Что лучше шевроле круз или форд фокус 2 рестайлинг: Сравниваем: Ford Focus 3 или Chevrolet Cruze

Содержание

Сравниваем: Ford Focus 3 или Chevrolet Cruze

Добрый день, друзья!

Сегодня мы продолжаем сравнение автомобилей похожих сегментов или классов.

Так что лучше — “Форд Фокус” или “Шевроле Круз” ?

Внешность Шевроле и Форд Фокус 3

Сравнить “Шевроле Круз” и “Форд Фокус” по внешности довольно просто. Дизайн Ford Focus — продолжение “кинетического” направления, заданного предшественниками. Семейство автомобилей Focus Mk3 — серьезный глобальный продукт корпорации Ford. Выпускался во многих странах мира с неизменным дизайном. Сейчас в России продается рестайлинговое поколение, мы же пока сравним дорестайлинг, так будет более корректно, с учётом того, что Cruze уже не продаётся в России.

“Шевроле Круз” по итогам 2013 года стал в России самой продаваемой моделью концерна GM и второй по популярности иномаркой. Отчасти, благодаря дизайну, взявшему многое от североамериканской линейки автомобилей Chevrolet. К тому же, Cruze – один из самых гармоничных визуально седанов гольф-класса.

Почему? Он изначально создавался и проектировался-как седан. А многие его конкуренты – по сути, переделанные хэтчбеки.

Интерьер

По сравнению с предшественником, у Ford Focus 3 – более качественные материалы отделки, меньше стало жесткого пластика. Архитектура передней панели – новая, но найти ручки дверей, подрулевые переключатели и рукоятку микроклимата – легко. Преемственность – сохранена.

В топ-версиях, на центральном дисплее могут отображаться дорожные знаки, а так же – показания системы контроля разметки и подсказки включения рекомендуемой передачи:

В салонах топовых Chevrolet Cruze можно встретить мультимедийную систему MyLink. В интерьере радуют кожаные или тканевые вставки на передней панели в цвет отделки салона. Такие мелочи приятны потребителю и повышают ощущение качества.

Багажники

Объем багажника “Форд Фокус” с кузовом хэтчбек — 277–1062  литра, “Форд Фокус” универсал — 476 — 1502 литра, “Форд Фокус” седан — 372 литра.

Объем багажника седана “Шевроле Круз” — 450 литров, хэтчбека — 413–883 литра, универсала — 500–1478 литра.

Двигатели

“Форд Фокус” оснащается атмосферными двигателями объёмом 1.6 литра с форсировкой – 85, 105 или 125 л.с. с механической или роботизированной коробкой, или новым турбодвигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., работающем в паре исключительно с “автоматом”.

“Шевроле Круз” в начале своей “карьеры” оснащался исключительно атмосферными двигателями 1.6 литра (109 л.с.) и 1.8 литра (141 л.с.)

В конце 2013 года появился турбированный агрегат от Опеля – 1.4 литра (140 л.с.)

Цена

Дорестайлинговый “Форд Фокус 3” – уже история. Сейчас в продаже новыми можно купить только Фокус 3 рестайлинг. Цены на Фокус 3 2012-2013 года стартуют сейчас от 280 000 руб за убитые такси до 780 000 руб за свежие машины 15 года.

Цены на рестайлинговый Ford Focus 3 стартуют от 814 000 руб за хэтчбек в комплектации Ambiente на “механике”, с мотором в 85 л. с. и до 1 216 000 руб за универсал

 в комплектации Titanium с “автоматом” и новейшим турбодвигателем 1.5 литра, мощностью 150 л.с.

Цены на Chevrolet Cruze сейчас тем более – история. После того, как концерн GM ушел с российского рынка, остались только автомобили “Круз” с пробегом. Цены на них от 300 000 руб за автомобили 2009-2010 годов до 850 000 руб за рестайлинговые автомобили 2015 г.в.

Резюме

При схожих потребительских свойствах, “Шевроле Круз” выигрывал ценой на версии примерно с одинаковым уровнем оснащения. А в топовых комплектациях гораздо предпочтительнее был “Форд Фокус”. Что касается дизайна – то здесь дело вкуса.

Рестайлинговая версия “Шевроле Круз” так и не появилась на российском рынке, да и к тому же – марка ушла с российского рынка, а это – возможные проблемы по обслуживанию и запчастям.

Другие сравнения с автомобилем Ford Focus

Шевроле Круз 2: характеристики, обзор с фото

В России автомобили Шевроле Круз невероятно популярны. Так как официальные продажи стартовали тут в 2009 году, в настоящее время по дорогам нашей страны колесит множество машин этой марки. Популярна машина и на вторичном рынке.

В связи с этим, у автолюбителей, желающих приобрести Chevrolet Cruze с рук, возникает вопрос, какой автомобиль лучше, рестайлинг или дорестайлинг? Для того чтобы ответить на него, нужно тщательно рассмотреть все отличия модификаций, выпускаемых в разное время.

Обзор улучшений после рестайлинга 2012-2013 года

Рестайлинг любого автомобили – это постоянный процесс, связанных с дополнением и доработками различных узлов. Кроме того, рестайлинг делает внешность машины более современной и привлекательной. Первое поколение Шевроле Круз прошло через несколько рестайлингов, причём внешность была изменена как у седана, так и у хэтчбека. Так как в своей ценовой категории машина конкурировала с Форд Фокус, то дизайнеры и конструкторы старались обойти своего главного конкурента. Для этого в 2014 году они даже выпустили универсал Круз, что явилось для покупателей полной неожиданностью.

Модернизаций первого поколения в кузове J300 было несколько. Первая началась в 2012 году, а в 2013 автомобиль уже продавался в России. После данной модернизации Шевроле Круз-1 получил следующие отличия:

  1. Изменилась передняя оптика;
  2. Диффузоры решётки радиатора немного изменили свою форму;
  3. Задние фары и штатные диски тоже имеют незначительные отличия. При этом вся оптика может ставиться как на рестайл, так и на дорестайл;
  4. Сильно изменилась форма туманок, что можно сразу увидеть на фото;
  5. Появилось три новых двигателя, один турбо бензин 1,4 литра и два дизеля 1,7 и 2,0 литра. Единственный достойный среди них – это двухлитровый дизель. 1,7 слишком старый, а турбированный 1,4 литра обладает невысоким ресурсом;
  6. Появилась система MyLink.

Дизельные Шевроле в России не собирались, поэтому они очень редко встречаются на наших дорогах.

Новый Chevrolet Cruze 2021 — рестайлинг второго поколения

Первое упоминание о Cruze было в конце 1990-х гг. На Токийском автошоу показали компактный кроссовер, который американцы планировали запустить индивидуально для Юго-Восточной Азии. Но от настоящего Cruze на тот момент было лишь название.
Тот Chevrolet Cruze, который знают автолюбители во всем мире, впервые появился на южнокорейском рынке и назывался он там Daewoo Lacetti Premiere. Если хотите, то, что продавалось в азиатских странах ранее, можно обозначить, как нулевое поколение «американца».

Первая же генерация стала сходить с конвейерной ленты с 2008 года. Через год правление GM наладило контакт с нашей страной и организовало завод по выпуску Chevrolet Cruze в Санкт-Петербурге. Российские поклонники американского производителя смогли прокатиться на новом авто осенью 2009 года.

А затем – посыпался горох. В конце 2011 года показали 5-дверный хэтчбэк, а в марте 2012 года на Женевском автосалоне объявился универсал, запущенный в производство через три месяца после показа.

Пережив два рестайлинга, седан стал одним из самых популярных автомобилей в США. Прошлым летом американский автоконцерн приоткрыл тайну второго поколения Chevrolet Cruze. Что новенького привнесли американцы в модель?

Внешний вид

Обнаружив неохватные ресурсы и возможности автомобильного рынка Поднебесной, американцы мигом набросились на наживку. Поэтому новую генерацию автомобиля первыми имели честь увидеть китайцы. Однако, надо заметить, что китайская версия Chevrolet несколько отличается от американского аналога.

Особенно различия видны во внешности.

У «китайца» более целомудренный облик. В фарах проскальзывает наивный взгляд, полный недоумения: «Как я здесь оказался?». В то же время заметна профессиональная работа американских мастеров – они взрастили настоящего красавца.

Формы мягкие, стройные и одновременно стильные, изящные. Небольшая рельефность присутствует на капоте: два легких «бугорка» по центру выглядят необычно.

Если сопоставить фотографии обеих версий седана, можно увидеть различия в радиаторных решетках моделей. На китайском автомобиле она более правильная и простая. Верхняя секция натянута между фарами. Кончиками она слегка касается их стекол. Нижний отдел занимает больше места на бампере, чем у американской модификации. Заметные различия отражены в формах защитных элементов внизу под бампером.

Рестайлинг 2014 года

В 2014 году рестайлинг сильно изменил внешность популярного в России автомобиля. Передок автомобиля стал выглядеть более современно. Решётка радиатора получила новую форму.

В 2014 году так дебютировало и второе поколение Chevrolet Cruze-2. Данный автомобиль официально в Россию не поставлялся, так как инженеры GM значительно доработали его, существенно повысив цену. В 2021 году появилась рестайлинговая модель Шевроле Круз-2. Она стала еще больше, массивнее и комфортнее. Особенно красиво смотрится чёрный автомобиль.

Возможные комплектации и начало продаж.

Для американского рынка старт продаж намечен на первую половину 2016 года. В последствии, Шерволе Круз 2 поколения плавно перекочует на Европейские рынки. Что касается России, тут все сложно, в виду некоторых серьезных причин, дата реализации на нашем рынке пока не известна.

Предполагается выпускать новинку в 4 комплектациях:

Для базовой комплектации предусмотрен полный комплект подушек безопасности, ABS, мультимедийный комплекс и климат-контроль. В расширенных версиях будут присутствовать: система контроля слепых зон и контроля за полосой движения, би-ксеноновая начинка для передних фар и многое другое.

Тюнинг Шевроле Круз

Многие автовладельцы автомобилей первых годов выпуска самостоятельно занимаются внешним тюнингом своих машин, превращая их в рестайлинговые версии. Вопреки распространённому мнению, что новый обвес выпускается производителем, это не так.


Все подобные комплекты выпускаются сторонними организациями, не имеющими к производителю никакого отношения. Несмотря на это, внешний тюнинг Шевроле Круз очень популярен в России, ведь таким образом можно изменить облик своей машины.

Салон и кузов автомобилей до и после рестайлинга

Так как самые первые модели появились в России только в 2009 году, даже они не имеют особых проблем с коррозией. Компания-производитель серьёзно позаботилась о противокоррозийной обработке, поэтому если машина не попадала в серьёзные ДТП, кузов достаточно стойкий. А вот толщина металла – это слабое место всех современных автомобилей подобного класса. Вмятины на нём появляются даже от нажатий. Дорестайлинговые модели прославились некачественными материалами салона, которые очень быстро теряют внешний вид. После рестайлингов эту проблему удалось частично решить, хотя возможно, что связано это только с возрастом авто.

В мороз или дождь стёкла сильно запотевают, причём от этой проблемы страдают как старые, так и рестайлинговые модели. В целом, тем, кому важен внешний вид и состояние салона «Шеви», лучше присмотреться к более новым модификациям автомобиля.

Двигатели Шевроле Круз и их надежность

Самые популярные двигатели Шевроле Круз — это бензин 1,6 литра. Самым распространённым является F16D3. Он очень хорошо изучен отечественными сервисменами, и ремонт его не представляет сложностей. Если следить за его состоянием и своевременно обслуживать, проблем при эксплуатации не возникнет. F16D3 имеет следующие слабые места:

  1. Ремень ГРМ меняется вместе с роликами при пробеге в 50-60 000 км. Если этого не сделать, обрыв ремня может обернуться капитальным ремонтом двигателя, так как поршни встретятся с клапанами;
  2. Часто текут клапанные крышки, которые деформируются от высокой температуры под капотом.


Второй мотор объёмом 1,6 литра – это ECOTEC F16D4. Он отличается повышенной мощностью, более низким расходом топлива и увеличенным ресурсом. Двигатель объёмом 1,8 более современный, его ресурс выше, хотя в ремонте он значительно дороже.
Двигатель 1,4 с турбиной не пользуется в России популярностью, хотя у него цепной привод ГРМ. Такими двигателями оснащали некоторые рестайлинговые модели. Отечественные автолюбители не любят этот мотор, так как его ремонт дорог, а сервисмены не умеют с ним работать.

Дизельные двигатели очень редко встречаются на территории СНГ. Они бывают объёмом 1,7 и 2,0 литра. Дизельные моторы встречаются только на рестайлинговых моделях. Покупка бывшего в употреблении дизельного автомобиля – это всегда риск. Учитывая качество отечественной солярки, машины нередко перестают заводиться. Особенно часто это бывает зимой. Кроме того, турбина тоже может выйти из строя после 150 000 км пробега.

Итог

Chevrolet Cruze красивый автомобиль с комфортной подвеской и неплохими комплектациями. Еще одно преимущество — это выгодная цена по сравнению с . Во многом более низкая цена вызвана имиджем довольно «ломучего» и ненадежного автомобиля. Но в реальности большинство проблем легко и недорого решаются даже в собственном гараже. Для покупки лучше выбирать Круз после рестайлинга с механической коробкой передач и 1,8-литровым двигателем. Так, вы сократите список потенциальных проблем и получите хоть какой-то запас под педалью газа. Кузов требует бережного отношения, зато не гниет. Разница по цене между минимальной и максимальной комплектацией на вторичном рынке не существенна, берите по полной.

Удачи на дорогах!

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л. с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л. с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя

вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами

изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка

так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон

, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников

в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Подвеска и рулевое Шевроле Круз

Ходовая часть у автомобилей любого года выпуска отличается надёжностью. Задняя подвеска с лёгкостью выхаживает около 100 000 км, после чего, скорее всего, придётся менять сайленблоки. Передняя подвеска автомобиля ещё более надёжна, по отзывам владельцев, она начинает требовать ремонта после 150 000 км пробега. Ремонт подвески Шевроле Круз несложный, и большинство СТО легко с ним справляются.

На моделях первых годов выпуска (дорестайл) встречаются следующие проблемы:

  1. При езде дребезжат суппорта;
  2. Родные амортизаторы стучат при езде по плохим дорогам. Эта проблема устраняется их заменой на неоригинальные амортизаторы;
  3. Часто гидроусилитель руля работает слишком шумно. Это связано с его насосом. Иногда достаточно заменить жидкость в гидроусилителе, но чаще всего приходится менять насос.

После первого рестайлинга производитель прислушался к потребителям, и устранил эти три проблемы. В случае с насосом гидроусилителя, помогла замены системы на гидроэлектрическую.

Что касается коробки передач, то для автомобилей такого класса рекомендуется КПП механического типа. Автомат дорог в ремонте, да и динамика двигателя 1,6 или 1,8 литра с АКПП будет заметно меньше. Поэтому к покупке рекомендуется рестайлинговая модель с двигателем 1,8 литра, и механической коробкой передач. Для тех кто ограничен в средствах и предпочитает ремонтировать машину своими руками, лучше приобрести дорестайл, с простым мотором F16D3, объёмом 1,6 литра.

Почти очевидный выбор между подержанными Chevrolet Cruze, Ford Focus, Citroёn C4 и Peugeot 301

"Не могу определиться с выбором авто: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Citroёn C4, Peugeot 301. Все бензиновые седаны 2014-2017 г.в., КПП не принципиальна. Что будет надежнее и менее затратно в обслуживании?"

Для справки

Peugeot 301 (как и его "клон" Citroёn C-Elysee) стоит на ступеньку ниже остальных рассматриваемых моделей - типичный автомобиль сегмента В+, причем в самом что ни есть бюджетном исполнении. Это находит свое отражение в уровне комфорта, качестве отделочных материалов и конструктивных упрощениях.

По большому счету смысл отдать предпочтение этому, а не другим вариантам только в том, что в сопоставимый бюджет можно найти более свежий экземпляр в лучшем техническом состоянии. По уровню надежности он практически сопоставим с Citroёn C4, так что все сказанное про эту модель в целом можно распространить и на 301-ю.

Во-вторых, стоит уточнить страну происхождения этих автомобилей. Вопрос отнюдь не праздный, так как, если рассматривается экземпляр из России, следует учитывать, что там Ford Focus и Chevrolet Cruze довольно охотно использовали в качестве такси, так что существует немалая вероятность приобрести уже порядком "уставший" автомобиль.

Citroёn C4 в роли такси особо не замечен, но всякое может быть. Peugeot 301 в силу своей бюджетности также мог использоваться в этом качестве. В общем, при выборе учитывайте повышенный риск нарваться на подобный экземпляр. Далее - вкратце о каждом из автомобилей.

Ford Focus

На нашем вторичном рынке предлагаются автомобили следующего происхождения:

  • европейские версии (европейской сборки), пригнанные из ЕС, как правило, с бензиновыми двигателями 1.0 EcoBoost и 1.5 EcoBoost либо с дизельными 1.5 TDCi (совместный двигатель PSA-Ford), рестайлинг - с осени 2014 года;
  • российские версии (российской сборки), как правило, с атмосферными 1.6 и 2.0, но после рестайлинга (для российских машин - в 2015 году) последний был заменен на 1.5 EcoBoost;
  • американские версии (производство США) с двигателем 1.0 EcoBoost и 6-ступенчатой АКПП.

Про Ford Focus III и его надежность мы уже достаточно подробно рассказывали, поэтому напомним основные моменты.

С точки зрения простоты, стоимости обслуживания и ремонта, а также надежности наиболее предпочтительным выглядит устанавливавшийся на российские машины атмосферный двигатель 1.6 в версиях мощностью 85/105/125 л.с. (разница только в прошивке). Серьезных проблем нет, но топливный насос нельзя назвать особо надежным, а у "пожилых" экземпляров могут быть быть вопросы по части системы зажигания и утечек масла.

Турбомоторы EcoBoost с непосредственным впрыском топлива как минимум сложнее, более чувствительны и требовательны к качеству топлива и применяемого масла. Замена ремня ГРМ на 1,0-литровом двигателе в силу его конструктивных особенностей обходится дороже, чем на остальных версиях. Также у 1,0-литрового двигателя отмечались проблемы с перегревом, 1,5-литровый мотор считается более удачным, чем его 1,6-литровый предшественник, но конструкция проще не стала.

Российская версия, а также европейские до рестайлинга оснащались 6-ступенчатой роботизированной коробкой с сухими сцеплениями, ранние версии которой собирали достаточно много критики. Как раз версии после 2014 года считаются более надежными, но все равно перед покупкой рекомендуется проверка коробки на ходу, а также ее компьютерная диагностика.

Куда более надежным считается классический "автомат" - его можно встретить на американских, а также на европейских машинах после рестайлинга, кроме того, его ставили на российские версии с мотором 1.5 EcoBoost. Правда, и эта коробка требовательна к температурному режиму: не любит агрессивной езды и чувствительна к чистоте масла. 5-ступенчатая "механика" в связке с 1,6-литровым двигателем не отличается высокой выносливостью, хотя у спокойного водителя проблем с ней наверняка не будет.

Chevrolet Cruze

Данная модель в зависимости от страны происхождения и года выпуска может быть как первого (J300), так и второго (J400) поколения. Но последнее, скорее, относится к автомобилям из США младше 2016 года. Как и в случае с Focus, можно говорить о разных версиях Chevrolet Cruze:

  • европейские, произведенные в Южной Корее, преимущественно с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 1.8, а также 1.4 Turbo. Могут быть и дизели объемом 1,7 и 2,0 л. Но вероятность встретить на нашей "вторичке" европейскую версию поздних лет выпуска крайне мала;
  • российские (российское производство), также с бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 1.4 Turbo;
  • американские (производство США), первое и второе поколения - с мотором 1.4 Turbo.

Cruze построен на той же платформе, что и Opel Astra J, технически он близок к этой модели, но проще и "дешевле" в ощущениях. Автомобили из США всегда гнали с 1,4-литровым турбомотором, но его можно встретить и на российских машинах. Бояться его не надо: двигатель довольно простой и надежный, главное, чтобы его не "мучили" низкооктановым топливом (на моделях Opel отмечались случаи разрушения поршней из-за детонации). Соответственно гнаться за "атмосферниками" на российских или европейских версиях из-за их простоты особого смысла нет, тем более что по мелочам (датчики, система зажигания, отложения во впуске) они далеко не безупречны.

А вот в плане надежности механическая коробка считается лучше 6-ступенчатого "автомата". Ранние версии коробки страдали от перегревов, не отличались надежностью гидроблок и гидротрансформатор. Более поздние версии куда надежнее, но все равно требовательны к чистоте масла и чувствительны к температурному режиму… Что-то знакомое?

Ничего удивительного: "автоматы" у Cruze и Focus - из одного семейства, просто свою коробку Cruze получил на пару лет раньше и с большим числом слабых мест. Но повторимся: если говорим об экземплярах моложе 2014 года, число проблем у них заметно убавилось.

Citroёn C4

Здесь следует различать европейский хэтчбек и седан российской сборки - конструктивно, по настройкам и ощущениям это разные автомобили. И перед "европейцем" у калужского седана С4 есть два преимущества: во-первых, адаптированная для наших условий конструкция, во-вторых, базовый 115-сильный двигатель 1.6 VTi куда предпочтительнее с точки зрения надежности, нежели 120-сильный  VTi. Все просто: 120-сильный EP6 - это печально известный обилием проблем Prince, а вот 115-сильный EC5 базируется на технологиях старого доброго TU5B, и это лучший выбор и для С4, и для Peugeot 301.

А вот Prince… И атмосферный, и тем более турбированный варианты до 2013 года страдали множеством проблем, начиная с зарастающего отложениями впуска и быстро растягивающейся цепи ГРМ и заканчивая проблемами с топливной системой. Более свежие считаются более надежными, но все равно владельцы отмечают довольно большое число проблем при пробегах до 150 тыс. км.

В общем, если и брать, то с пристальным осмотром перед покупкой. Европейские С4 еще можно найти с 1,2-литровым турбомотором PureTech (110 или 130 л.с.). Он точно надежнее "принцев", но таких машин у нас на рынке практически нет, разве что везти из Европы.

Надежный 6-ступенчатый "автомат" Aisin изначально ставили только в сочетании с турбомотором, а вот атмосферным версиям до рестайлинга 2016 года полагалась 4-ступенчатая коробка, которая известна нежным гидроблоком и частыми перегревами. Продлить жизнь можно аккуратной ездой, сокращенными интервалами замены масла и тщательными прогревами перед поездками в зимний период. Относительный плюс - хорошо изученная конструкция и сравнительно недорогой ремонт. Если вы считаете это сомнительными преимуществами, выбирайте лучше "механику" или ищите версию с 6-ступенчатой АКП.

Peugeot 301

Практически все сказанное выше можно перенести и на 301-ю модель, построенную на доработанной платформе от Citroёn C3. Производство европейское, впрочем, некоторое количество машин было "дособрано" в белорусском Обчаке из поставлявшихся из Испании машинокомплектов. Если говорим о бензиновых моторах, то выбор сводится к 3-цилиндровому 1.2 PureTech (82 л.с.) и 4-цилиндровому 1.6 EC5 (115 л.с.). Предпочтительнее второй вариант с любой точки зрения. Про 4-ступенчатый "автомат" мы уже объяснили - лучше механическая коробка передач. Или появившаяся в конце 2016-го 6-ступенчатая АКПП.

Наш вердикт

По совокупности потребительских качеств (комфорта, управляемости), оснащения, надежности, ремонтопригодности, наличия материально-технической базы мы бы в первую очередь рекомендовали к покупке Ford Focus, затем - Chevrolet Cruze и Citroёn C4, и лишь потом - более низкий по рангу Peugeot 301.

С точки зрения надежности и эксплуатационных расходов для Focus лучшее сочетание - "атмосферник" 1.6 и механическая коробка передач. Cruze в принципе можно брать с любым двигателем, но лучше в сочетании с "механикой". Для Citroёn и Peugeot мы рекомендуем именно 115-сильный EC5 в сочетании с "механикой" или 6-ступенчатой АКП, которая доступна на машинах поздних лет выпуска.

Что касается ходовой части, электрики и прочего, уровень надежности и стоимости обслуживания/ремонта для всех четырех моделей примерно сопоставим, в любом случае затраты на это незначительны, так что в первую очередь обращаем внимание на моторы и коробки.

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на нашем сайте. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Какой автомобиль выбрать, Хендай Солярис или Шевроле Круз? Какой выбрать Chevrolet Cruze Что выбрать киа рио или шевроле круз

За последние столетия появилось большое количество автомобилей. На сегодняшний день сложно себе представить жизнь без личной машины. Улицы городов заполнены самыми разнообразными марками. Если раньше выбор автомобиля не являлся особо трудной задачей, то сейчас подобрать подходящий вариант – дело не из легких. Данная статья поможет определить, что лучше — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз». Рассмотрим основные достоинства и недостатки обеих моделей.

Обзор «Киа-Рио» и «Шевроле-Круз»

Производители корейских авто всегда предпочитали выпускать с конвейера только лучшие компактные модели, такие как, например, «Киа-Рио». Но в последнее время американские машины ничуть не хуже корейских. Это подтверждается грамотно спроектированным и выпущенным в свет автомобилем «Шевроле-Круз».

Что касается внешних признаков этих моделей, то стоит отметить, что спутать их невозможно, так как они совершенно разные.» Киа-Рио» выступает как элегантный, умиротворенный, «хладнокровный» автомобиль. Владелец такой машины будет приятно удивлен солидностью ее внешнего вида. «Шевроле-Круз» же полная противоположность первому. Корпус его спроектирован в динамичном и прогрессивном стиле. Сам вид «Шевроле-Круза» говорит о том, что автомобиль агрессивен и спортивен. Он понравится любителям быстрой езды.

Внешний вид

При сравнении «Киа-Рио» и «Шевроле-Круза» можно отметить, что лобовое стекло американца больше и просторнее. Его рельефный капот выглядит очень длинным и ниспадающим. В силу своей компактности перед корейца выполнен в традиционном стиле. Отличается небольшим лобовым стеклом и менее коротким капотом.

«Шевроле-Круз» оснащен изящной узенькой решеткой радиатора и невероятно большими фирменными фарами. Они смотрятся довольно внушительно.

«Киа», в свою очередь, может похвастаться встроенной радиаторной решеткой, ставшей фирменной фишкой корейцев, которая напоминает птицу с широко раскрытыми крыльями. Фары у авто вполне традиционные.

В нижней части «Шевроле-Круз» расположены габаритный воздухозаборник и противотуманные фары. У оппонента же низ носа выполнен в традиционном стиле. Американцы при производстве корпуса придерживались плавных линий, чего нельзя сказать о корейцах. При одном лишь только взгляде на эти машины можно разглядеть, что у «Шевроле-Круз» колесные арки больше, чем у «Киа».

Вместительность и интерьер

Если сравнивать салоны «Киа» и «Шевроле», то можно сразу заметить, что кореец очень сильно уступает своему сопернику. Во-первых, качество отделки американца во многом превосходит оппонента.

Во-вторых, говоря о вместительности, стоит отметить, что «Шевроле» намного просторнее, чем «Киа». В-третьих, технологическое оформление приборной панели американца заметно лучше. А интерьер «Киа-Рио» своей простотой вообще к себе не располагает.

В технологической комплектации обе машины практически не уступают друг другу. И американцы, и корейцы выпускают свои автомобили в нескольких модификациях.

Сравнение технологических характеристик

Чтобы ответить на вопрос, какой седан лучше выбрать — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз», необходимо сопоставить их основные параметры.

Вашему вниманию представлена только малая часть модификаций двигателя американца. Из таблицы видно, что это мощная машина, которая требует немалых затрат.

При анализе «Киа» оказалась намного слабее по мощности. За счет этого ее мотор считается экологичнее, чем двигатель «Шевроле-Круза», так как потребляет мало горючего.

Индекс мотора

Скорость

Мощность

Изучив таблицы, можно догадаться, что американец мощнее, а скорость у него выше. Он идеально впишется в городской пейзаж в силу своих технических характеристик. Но как уже выше было сказано, «Шевроле-Круз» – это машина с большим аппетитом.

Ремонт и ТО

Прохождение технического обслуживания автомобилей не осложняется практически ничем, так как процесс сборки этих машин на территории РФ налажен отлично. Производители поставили себе цель — удовлетворять ожидания не только самых капризных автомобилистов, но и новичков. Но есть одна немаловажная проблема. Понятно, что при поломке авто кто-то должен его ремонтировать. Загвоздка в том, что тяжело найти квалифицированного специалиста, отлично владеющего технологической составляющей этих машин.

Исходя из технических характеристик, несложно догадаться, что все материалы для ремонта корейца будут в разы дешевле, чем для американца. Также и рыночная стоимость «Шевроле» в автосалонах намного выше, чем «Киа». Следует учитывать и этот нюанс при выборе.

Что лучше: «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз»

В заключение коротко сопоставим плюсы и минусы обеих моделей. Информацией, представленной в данной таблицей, можно смело руководствоваться при покупке авто.

Рассуждая о том, что лучше: «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз», отзывы на которые достаточно противоречивые, можно сделать вывод, что по своим основным характеристикам оба автомобиля различаются. Стоимость моделей соответствующая. У каждой машины есть свои плюсы и минусы.

Добрый день, друзья!

Сегодня мы продолжаем сравнение автомобилей похожих сегментов или классов.

Так что лучше - "Форд Фокус" или "Шевроле Круз" ?

Внешность Шевроле и Форд Фокус 3

Сравнить "Шевроле Круз" и "Форд Фокус" по внешности довольно просто. Дизайн Ford Focus - продолжение "кинетического" направления, заданного предшественниками. Семейство автомобилей Focus Mk3 - серьезный глобальный продукт корпорации Ford. Выпускался во многих странах мира с неизменным дизайном. Сейчас в России продается рестайлинговое поколение, мы же пока сравним дорестайлинг, так будет более корректно, с учётом того, что Cruze уже не продаётся в России.

"Шевроле Круз" по итогам 2013 года стал в России самой продаваемой моделью концерна GM и второй по популярности иномаркой. Отчасти, благодаря дизайну, взявшему многое от североамериканской линейки автомобилей Chevrolet. К тому же, Cruze - один из самых гармоничных визуально седанов гольф-класса. Почему? Он изначально создавался и проектировался-как седан. А многие его конкуренты - по сути, переделанные хэтчбеки.

Интерьер

По сравнению с предшественником, у Ford Focus 3 - более качественные материалы отделки, меньше стало жесткого пластика. Архитектура передней панели - новая, но найти ручки дверей, подрулевые переключатели и рукоятку микроклимата - легко. Преемственность - сохранена.

В топ-версиях, на центральном дисплее могут отображаться дорожные знаки, а так же - показания системы контроля разметки и подсказки включения рекомендуемой передачи:

В салонах топовых Chevrolet Cruze можно встретить мультимедийную систему MyLink. В интерьере радуют кожаные или тканевые вставки на передней панели в цвет отделки салона. Такие мелочи приятны потребителю и повышают ощущение качества.

Багажники

Объем багажника "Форд Фокус" с кузовом хэтчбек - 277–1062 литра, "Форд Фокус" универсал - 476 - 1502 литра, "Форд Фокус" седан - 372 литра.

Объем багажника седана "Шевроле Круз" - 450 литров, хэтчбека - 413–883 литра, универсала - 500–1478 литра.

Двигатели

"Форд Фокус" оснащается атмосферными двигателями объёмом 1.6 литра с форсировкой - 85, 105 или 125 л.с. с механической или роботизированной коробкой, или новым турбодвигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., работающем в паре исключительно с "автоматом".

"Шевроле Круз" в начале своей "карьеры" оснащался исключительно атмосферными двигателями 1.6 литра (109 л.с.) и 1.8 литра (141 л.с.)

В конце 2013 года появился турбированный агрегат от Опеля - 1.4 литра (140 л.с.)

Цена

Дорестайлинговый "Форд Фокус 3" - уже история. Сейчас в продаже новыми можно купить только Фокус 3 рестайлинг. Цены на Фокус 3 2012-2013 года стартуют сейчас от 280 000 руб за убитые такси до 780 000 руб за свежие машины 15 года.

Цены на рестайлинговый Ford Focus 3 стартуют от 814 000 руб за хэтчбек в комплектации Ambiente на "механике", с мотором в 85 л.с. и до 1 216 000 руб за универсалв комплектации Titanium с "автоматом" и новейшим турбодвигателем 1.5 литра, мощностью 150 л.с.

Цены на Chevrolet Cruze сейчас тем более - история. После того, как концерн GM ушел с российского рынка, остались только автомобили "Круз" с пробегом. Цены на них от 300 000 руб за автомобили 2009-2010 годов до 850 000 руб за рестайлинговые автомобили 2015 г.в.

Резюме

При схожих потребительских свойствах, "Шевроле Круз" выигрывал ценой на версии примерно с одинаковым уровнем оснащения. А в топовых комплектациях гораздо предпочтительнее был "Форд Фокус". Что касается дизайна - то здесь дело вкуса.

Рестайлинговая версия "Шевроле Круз" так и не появилась на российском рынке, да и к тому же - марка ушла с российского рынка, а это - возможные проблемы по обслуживанию и запчастям.

Унифицированные массовые автомобили представляют собой для автопроизводителей из разных стран тот самый продукт, на который возложена основная доля мировых продаж. Каждый крупный бренд имеет в своем модельном ряду подобных рыночных игроков. Сегодня мы поближе познакомимся с популярнейшим Focus II от Ford и сравним его с конкурирующей на мировом рынке моделью Chevrolet Cruze от корпорации GM.

Ford Focus давно занимает почетный статус бестселлера в С-классе. Машина полюбилась автовладельцам по всему миру благодаря трем основным качествам: надежность, экономичность, цена. Модель 2008-го претерпела очередной рестайлинг, традиционно получив варианты исполнения кузова седан, купе-кабриолет, хэтчбек и универсал. Гамма двигателей представлена объемами от 1.6 до 2.0 л. Также представлен список дизельных силовых установок. Модель агрегатировалась механикой и АКПП.

Chevrolet Cruze был призван заменить устаревшую модель автомобиля, хорошо знакомую отечественному потребителю под названием Lacetti. Переработанная платформа, общая с другими автомобилями концерна General Motors, позволила Chevrolet представить миру в 2009 году абсолютно новый переднеприводный автомобиль С-класса на платформе Delta II. Модель получила популярный кузов седан и хэтчбек. Сегодня встречается и практичный универсал. Двигатели для Cruze первого поколения были представлены автоматической и механической трансмиссией в паре с бензиновыми атмосферниками рабочим объемом от 1.6 до 1.8 литра. В последнее время, для рестайлинговых Крузов, список силовых установок расширили.

Ford Focus 2 рестайлинг (2008–2011)

Проектированием данной модели занималась немецкая студия. Автомобиль в полной мере можно назвать «европейским». В наружном дизайне прослеживается целый ряд классических традиционных решений. Машина получилась строгой и подтянутой.Фирменная трапециевидная радиаторная решетка имеет хромированную вставку в верхней части, гармонично сочетаясь с широким капотом. В дорогих комплектациях автомобиль может похвастать хромированной отделкой нижней решетки, что придает передней части агрессивности. Дополняют общую концепцию строгости вытянутые фары головного света. Интересен тот факт, что внутренняя отделка фар также может быть хромированной или черной. Завершают картину противотуманные фары, посадочные места которых выполнены с оригинальной облицовкой.

Выделенная боковая линия профиля визуально разделяет кузов на верхнюю и нижнюю часть. Расширенные арки и поворотники в наружных зеркалах заднего вида добавляют машине солидности и элегантности. Задняя часть Фокуса дополняет общее восприятие модели. Скромная задняя оптика, массивный бампер и широкая вставка из хрома над местом крепления номерного знака превращают седан в хорошо натренированного атлета. Диски на 16 дюймов уже становятся вполне достаточным выбором диаметра, хотя доступны размеры от 15-и до 18-и.

Chevrolet Cruze (2009–2012)

От концепции американского автомобилестроения модель получила только золотистую эмблему «Шевроле». Создавалась и проектировалась машина в Южной Корее. Азиатские корни угадываются в передней и профильной части автомобиля с большим трудом. Происхождение выдают задние фонари в явно «корейском» стиле. Так или иначе, но выглядит Круз довольно современно и солидно. Первая дорестайлинговая генерация модели смотрится актуально даже сегодня. Широкая радиаторная решетка с крупными ячейками, мощные линии капота и спортивные свесы бампера добавляют автомобилю стремительного напора. Хищная головная оптика удачно подчеркивает «псевдо спортивность» модели.

Покатая крыша с наклоном в задней части создает впечатление большого автомобиля. Широкая зона бокового остекления только дополняет визуальный объем. Немного контрастирует с общим обликом дизайнерское исполнение задних стоп-фар. Оптика выполнена в форме своеобразной большой «бабочки» и вносит в заднюю часть излишнюю добродушность, которая не самым удачным образом разбавляет общие впечатления от дизайна. Возможной причиной стало решение компенсировать зауженную крышку багажного отсека в стремлении сохранить визуальный объем.

Сравнивая обе модели автомобилей, однозначное преимущество в дизайне имеет Chevrolet Cruze. Автомобиль получился современным, стильным и даже модным. Отлично подойдет как для молодых водителей, так и для представителей средней возрастной категории. Аскетичный дизайн Ford Focus еще остается актуальным, но если сравнивать модель именно с Chevrolet Cruze, то Фокус значительно устарел в плане дизайнерских решений.

Салон

Ford Focus

Интерьер Форда приятно удивляет качественными материалами отделки и продуманным дизайном. Можно смело сказать, что внутри машина выглядит более современно, чем снаружи. Козырек приборной панели, а также верхняя часть торпедо мягкая, выполнена из качественных материалов. Фактура приятна глазу и вызывает только позитивные эмоции при касании.

Можно отметить удачное сочетание хрома в отделке интерьера. Овальные дефлекторы обдува получили хромированную окантовку. Внутренние дверные ручки тоже получили металлический блеск. Колодцы приборов отделаны подобным образом. Окошко бортового компьютера расположилось между шкалами тахометра и спидометра. Подсветка экранов, кнопок и других элементов выполнена в ярком красном цвете.

Центральная консоль имеет магнитолу со стандартным набором базовых функций. Узкое информационное окошко расположено в верхней части. Проигрывание CD-дисков, наличие Aux и другие опции делают это устройство удобным и полезным. Сам прибор выполнен очень симпатично, хромированные вставки и общее обрамление серого металлизированного цвета выделяют элемент на общем фоне.

Управление климатом реализовано достаточно просто. Значительный акцент на нем дизайнеры не ставили. Расположены черные регуляторы кондиционера под аудиосистемой. Имеют стандартный набор установок температуры и направления обдува.

Профиль сидений выполнен качественно. Сами кресла изготовлены с применением приятных и качественных материалов. Процесс эксплуатации выявляет высокие показатели износостойкости. Жесткость кресел средняя, боковой поддержки достаточно для автомобиля подобного класса. Регулировать водительское сидение можно в разных плоскостях. Особой похвалы заслуживает отменная эргономика водительского места. Традиционная регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, продуманное расположение педального узла, отличная обзорность через зоны остекления позволяют быстро освоиться за рулем и комфортно разместиться практически любому человеку.

Рулевое колесо имеет обод средней толщины, обтянутый качественным материалом. Это обеспечивает надежный хват, придавая уверенности водителю.

Chevrolet Cruze

Стремление к модернизации и современному стилю отражены в общей концепции внутреннего пространства. Внешне элементы выглядят дорого и даже немного футуристично. Бюджетность становится заметной после того, когда эти элементы оцениваешь тактильно.

В отделке доминирует жестковатый пластик среднего качества. Тканевой составляющей можно дать аналогичную характеристику. Подгонка элементов местами вызывает небольшие нарекания. Это касается стыков пластиковых панелей дверных карт. Отделка боковых дефлекторов хромом заметно оживляет общее восприятие.

Главным нестандартным решением в интерьере стоит считать отделку лицевой части торпедо тканью. Практическая составляющая такого дизайнерского элемента остается спорной. Эстетически выглядит крайне оригинально.

Центральная консоль получила форму своеобразного щита. Прослеживается копирование внешней радиаторной решетки. Дизайнеры выделили данную область серым пластиком, который гармонично перетекает в центральный тоннель. Аудиосистема расположилась в самом центре консоли. Медийный аппарат представляет собой раздельное решение на кнопочную часть и монохромный дисплей среднего размера, который находится под небольшим козырьком в верхней части. Информация считывается на среднем уровне. Причиной выступает малый размер пиктограмм. Подсветка шкалы приборов и функциональных элементов выполнена в голубом цвете, напоминающем бирюзовый.

Управление климатом смещено в нижнюю часть торпедо, визуально затрагивая начало центрального тоннеля. Два хромированных регулятора находятся слева и справа от центральных кнопок. Эргономика такого решения находится на достаточном уровне.

Сидения значительной мягкостью не отличаются, представляя собой сбалансированный набор характеристик для комфортной неспешной езды. Радует наличие регулировок подушки и спинки в нескольких плоскостях. Боковая поддержка хорошо выражена визуально, но средняя жесткость профиля является недостаточной для надежной фиксации при выполнении резких маневров. Эргономика водительского места достаточно хорошо продумана, но доступ к некоторым функциональным элементам может быть слегка затруднен обилием кнопочных элементов управления, а не регуляторов.

Руль трехспицевый, многофункциональный, с приливами под хват, спортивного типа. Обод отделан качественным материалом. Некоторым водителям может показаться недостаточной его толщина для надежного обхвата.

Более современная визуально, отделка Chevrolet Cruze проигрывает Ford Focus по качеству материалов и сборки. Эргономика от Форд значительно опередила Шевроле. Если Ваш выбор склоняется к модному и современному внешнему виду внутреннего пространства, то Круз будет оптимальным решением. Функциональность, качество, практичность и добротность остаются за Focus.

Ходовые качества

Обзорные автомобили оснащены бензиновыми атмосферными ДВС на 1.6 литра объема. Рабочей парой для них стали механические КПП.

Ford Focus получил сбалансированный набор ездовых характеристик в своем классе. Передняя подвеска представлена независимым McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя представляет собой независимую многорычажную Control Blade, также оборудованную стабилизатором поперечной устойчивости.

Мощности двигателя автомобилю достаточно. Для городского потока динамики хватает более чем. На трассе обгоны даются Ford Focus сложнее. Частым явлением для интенсивного обгона становится переход на пониженную передачу.

Подвеска настроена на плавную и комфортную езду. Гулким пробоем ходовая отвечает лишь в критических ситуациях. Мелкие стыки асфальта и неглубокие ямы отлично проглатываются, что является отличной характеристикой для машины среднего класса. Отдельную благодарность можно услышать от пассажиров второго ряда. Плавность хода и работа задней подвески не вызывает замечаний.

Управляемость достойная. Машина держит прямую, значительных кренов при вхождении в поворот не наблюдалось. Сносы по осям допустимы при значительном превышении скоростного лимита. Рулевое управление стандартно для автомобиля в подобном классе. Средняя информативность и недостаточное реактивное усилие при наборе скорости. Все показатели в допустимых пределах.

Торможение, особенно благодаря вспомогательным системам и их настройке, происходит уверенно. Процесс замедления не способен преподнести водителю неожиданные сюрпризы. АБС подключается тогда, когда это действительно необходимо, позволяя прогнозируемо осуществлять подтормаживание во время легких качков педалью тормоза.

Шумоизоляция моторного отсека и арок в данном классе заслуживает 4-ки с плюсом. Работы двигателя практически не слышно на средних оборотах, а нарушить акустический комфорт в арках могут только достаточно крупные камешки.

Chevrolet Cruze оснащен независимой, пружинной подвеской типа McPherson спереди. Задняя часть имеет полунезависимую пружинную конструкцию подвески.

Двигателя 1.6 машине мало. Силовой агрегат способен обеспечить неспешное движение в городском потоке. Активного прироста динамики с увеличением оборотов не происходит. Уверенно обгонять можно на пониженных передачах с невысоких скоростей. Трассовый обгон дается Крузу с большим трудом. Это ощущается при движении по трассе со скоростью свыше 130 км/ч.

Работа передней подвески стандартна для автомобиля подобного класса. Средний ход амортизаторов, поэтому не сильно глубокой ямы достаточно для пробоя. Можно отметить небольшой уровень приглушенного шума при проезде различных неровностей. Для определенного круга водителей подвеска Шеви Круз может показаться жесткой. Другие характеризуют ходовую как сбитую и упругую. На заднем диване такое поведение подвески уместно, а вот настройки передка под наши дороги следует немного доработать.

Управление может показаться даже острым. Позже к этому привыкаешь, но первое знакомство самое запоминающееся. Руль легкий и в меру информативный. Кренится автомобиль в поворотах заметно. Зато не склонен к волновой раскачке на неровностях. Для горожанина-американца из Кореи получается очень неплохо. Курсовая устойчивость на трассе вполне приличная. Большое спасибо внушительной колесной базе для этого класса автомобилей.

Шумоизоляция колесных арок и кузова стала приятным удивлением. Среди конкурентов азиатского, а тем более корейского происхождения, данный параметр на высоком уровне. Подкачал только моторный отсек. Слабоватый 1.6 нужно постоянно крутить, что является результатом повышенных шумов в салоне от работы двигателя.

Дисковые тормоза, слаженная работа вспомогательных систем и правильное дозирование тормозного усилия способствуют уверенному и точному замедлению Круз именно там, где это необходимо.

Оба автомобиля отлично подходят для городской езды и комфортного передвижения по трассе. Шеви Круз совсем немного уступает своему конкуренту Форд Фокус по комфорту, управляемости и динамике. Последние два параметра можно сильно не учитывать в том случае, если большинство времени автомобиль будет проводить на улицах мегаполиса. Фокус в сравнительном тесте оказался более универсальной и приспособленной моделью.

Вместительность

Форд Фокус предлагает достаточно пространства на переднем ряду. Запаса ширины и высоты достаточно для рослых водителей и пассажиров. Главной причиной выступает форма и расположение центральной панели.

Задний ряд позволяет свободно разместить двоих пассажиров. Третьему седоку места уже недостаточно, так что полноценного комфорта в таком случае не предполагается. Места над головой на втором ряду хватает вполне.

Пространство для ног, особенно при максимально отодвинутых назад передних сидениях, предусматривает запас для задних пассажиров, но этот параметр минимален.

Багажник представляет собой стандартное решение для кузова седан. Погрузочный проем узкий, что является проблемой для размещения габаритного груза. Плюсом можно считать отсутствие петель на крышке багажника. Разложить крупные коробки и сумки значительно легче.

Шевроле Круз также предлагает достаточно свободного места в передней части, однако стоит отметить отсутствие значительного запаса по ширине в области ног. Этому способствует форма центрального тоннеля и стремление дизайнеров окружить водителя и пассажира формой кокпита. Места над головой достаточно.

Задний ряд позволяет удобно путешествовать двоим пассажирам. Поездка втроем значительно стеснит людей на втором ряду. Места для ног получилось достаточно и с запасом. Добиться такого показателя позволила значительная колесная база модели Круз. Колени задних седоков не склонны подпирать спинку водительского кресла. Покатая крыша лишает задний ряд того запаса над головой, который необходим высоким пассажирам.

Багажный отсек ничего нового в классе не показал. Узкий проем для погрузки, выступающий задний бампер, петли на крышке багажника. Все решения стандартны для классического кузова седан.

Итог: Ford предоставил больше места спереди и практически одинаковые показатели на втором ряду. Эргономика багажника представляет дополнительный плюс. Вместительность, сравнительно с Шевроле Круз, оказалась на лучшем уровне. Отличия большинства практических показателей вместительности минимальны, но победа остается за Ford Focus.

Экономичность

Показатели расхода обзорных моделей находятся на приблизительно одинаковом уровне. Паспортные данные, приведенные в сравнительной таблице, определяют более экономичным Форд Фокус.

Безопасность

Автомобили получили обширный список оснащения системами активной и пассивной безопасности.

Начальные комплектации Форд Фокус предлагают:

  1. систему антиблокировки тормозов ABS
  2. системы распределения тормозных усилий EBD

Модель получила 5 звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP.

Начальные комплектации Шевроле Круз включают:

  1. систему ABS
  2. систему распределения тормозного усилия EBD
  3. систему аварийного торможения Brake Assist
  4. фронтальные и боковые подушки безопасности
  5. шторки безопасности для пассажиров второго ряда

Автомобиль заработал высокие оценки по результатам краш-теста Euro NCAP. Итогом стали 5 звезд безопасности из 5-и возможных.

Анализ различных данных, результаты краш-тестов и список доступного оборудования аргументировано указывают на то, что Chevrolet Cruze способен предоставить лучшую защиту по сравнению с Ford Focus. Особо стоит отметить факт оснащения Шевроле обширным списком систем безопасности уже в начальной комплектации.

Цена

Возможность приобрести обзорные модели новыми отсутствует.

  • Средняя цена Chevrolet Cruze на вторичном рынке составляет 10 000 долларов США.
  • Средняя цена Ford Focus на вторичном рынке составляет 10 500 долларов США.

Какой автомобиль выбрать? Этот вопрос встает практически перед всеми автолюбителями, которые собираются покупать новую машину. А особенно остро этот вопрос встает, если подходящие автомобили относятся к В-классу, ведь на данном сегменте авторынка Российской Федерации конкуренция между автопроизводителями очень высокая. Следовательно, и выбор сделать достаточно сложно, ведь каждый производитель предложит покупателю какое-либо «вкусное» дополнение к покупаемому автомобилю.

В России на сегодняшний день ведется борьба за внимание потребителя среди производителей недорогих автомобилей В и С-класса. Одними из главных соперников являются Хендай Солярис и Шевроле Круз . Стоит учитывать, что Круз по размерам кузова относиться к С-классу, а к В. Каждый из этих автомобилей обладает какими либо преимуществами. Но какая из этих машин является фаворитом, лучше всего определить с помощью сравнительного теста.

Внешность

Хендай Солярис – типичный бюджетный молодежный автомобиль. Яркий и стремительный дизайн притягивает к себе взгляды прохожих. Элегантные дневные ходовые огни в переднем бампере и большие литые колесные диски придают автомобилю отличный вид. Благодаря современному и агрессивному автомобиля, основными его покупателями являются молодые люди в возрасте до 30 лет.

Шевроле Круз – большой седан С-класса с достаточно интересным дизайном. По размерам Круз намного больше Соляриса, что положительно сказывается на размере салона. Длинна Круза почти на полметра больше Соляриса и составляет 4,6 метра. Большие шестнадцатидюймовые колесные диски отлично подчеркивают стремительный, но и в меру консервативный внешний вид автомобиля.

Стоит учесть, что эти две машины выпускаются в нескольких модификациях кузова. Так, Солярис, помимо седана, бывает еще в кузове хетчбека. А Круз может быть выполнен в кузове седан, хетчбек и универсал, что значительно повышает его популярность у потребителей.

Откроем капот

Прежде, чем садиться в салон, рассмотрим моторный отсек. Касательно Соляриса, у него крайне скудный – всего 2 двигателя на бензине объемом 1,4 и 1,6 литра . Эти моторы являются новинкой корпорации Хендай. Они обладают усовершенствованной конструкцией, что позволило им добиться высоких показателей мощности и топливной эффективности. Так, в смешанном режиме эксплуатации расход будет колебаться в пределах 5,5 – 6 литров бензина на 100 километров. Мощность же составляет 107 и 123 лошадиные силы соответственно, что достаточно много для такого объема.

Вместе с силовыми агрегатами Соляриса трудится как механическая коробка переключения скоростей, так и автоматическая. При этом, с двигателем объемом 1,4 в паре идет пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат», а с 1,6-литровым агрегатом на выбор предлагается шестиступенчатый «автомат» или такая же «механика». Что касается скорости переключения автоматической коробки скоростей, то она вполне адекватная.

Теперь рассмотрим Шевроле Круз. Гамма силовых агрегатов у него шире, чем у конкурента и она включает в себя моторы объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Силовые установки уже работали в условиях Российской Федерации на других моделях Шевроле и Опель, и показали себя весьма надежную работу. При бережном отношении и уходе они запросто выхаживают свой ресурс.

Исключением является турбированный мотор объемом 1,4 литра, который появился на нашем рынке впервые. Мощность силовых агрегатов колеблется от 109 до 141 лошадиной силы, а 1,4-литровый турбодвигтель выдает целых 140 «лошадок», что достаточно не плохо для автомобиля весом 1300 кг.

Расход топлива конечно больше, чем у Соляриса. Сказывается больший вес и устаревшие моторы. Так, смешанный расход топлива с 1,6-литровым мотором составляет 7,3 литра на сотню, с 1,8-литровым – 6,8 литра, с 1,4-литровым – 5.7 литра. Автоматическая коробка увеличивает аппетит автомобиля примерно на один литр. С 1,4-литровым турбомотором предусмотрен только шестиступенчатый «автомат». Такая же АКПП трудится и с остальными силовыми агрегатами в случае выбора «автомата». «Сообразительность» АКПП Шевроле оставляет желать лучшего.

Перед тем, как купить тот или иной автомобиль, нужно тщательно изучить его «слабые» и «сильные» стороны. Особенно это необходимо сделать, если вы находитесь в процессе выбора автомобиля, например, между Chevrolet Cruze и Kia Rio.

Оба названных автомобиля являются яркими представителями в своем классе, и их вполне можно назвать успешными и популярными моделями. А значит, сделать окончательный выбор, Шевроле Круз или Киа Рио, сможет далеко не каждый.

Киа Рио (Kia Rio).

Харизматичный автомобиль, который достаточно быстро завоевал любовь у покупателей, и на то есть масса причин. Начну с того, что Рио – это модель бюджетная, однако обладающая внешностью машины бизнесс-класса.

И ведь действительно, внешность у Киа Рио запоминающаяся: радиаторная решетка под тигриный нос, необычная задняя оптика, бросающиеся в глаза колесные диски – все это смотрится очень выигрышно, особенно на фоне многоликих скучных авто, сделанных как под копирку.

Линейка двигателей у Рио, учитывая его стоимость, естественно небольшая: 107-сильный 1,4-литровый силовой агрегат и 123-сильный 1,6-литровый.

Вариантов трансмиссии тоже только два: пятиступенчатая механика и четырехпозиционный автомат.

При этом даже в базовой версии автомобиль оснащен довольно неплохо: усилитель руля, кондиционер, передние элеткростеклоподъемники, две подушки безопасности, бортовой компьютер и АБС.

Шевроле Круз (Chevrolet Cruze).

Автомобиль с полным набором возможностей, с первого взгляда может показаться небольшим купе.

Дизайн данного авто нельзя назвать революционным или супер современным. Но это не говорит о том, что перед нами автомобиль, который создан по устаревшим лекалам.

Шевроле Круз всем своим обликом говорит, что перед вами качественное и высокотехнологичное авто. Уровень комфорта Шевроле Круз находится на высоте — в этой машине, действительно, все продуманно до мелочей. И главное – в ней безопасно.

Багажник автомобиля вместительный, его объем составляет 450 литров. И это, наверняка, порадует тех, кто любит возить с собой большое количество багажа.

Салон Шевроле Круз выдержан в том же лаконичном стиле, что и кузов. Однако это не лишает его функциональности. Все опции находятся буквально под рукой. А материалы отделки очень качественные.

Линейка силовых агрегатов авто включает в себя два мотора — бензиновых: 109-сильный объемом 1,6-литра и 141-сильный объемом 1,8-литра, в паре с которыми идет пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.

Что лучше?

Chevrolet Cruze и Kia Rio — автомобили очень разные, поэтому сравнивать их трудно, каждый должен решить для себя сам, что ему больше подходит: скорость и модная «внешность» (такими чертами обладает Киа Рио) или спокойная комфортная езда, которую способен обеспечить Шевроле Круз.

Три доступных хэтчбека с множеством функций - и выгодные предложения

В последние три пятницы каждого месяца Грэм Флетчер сочетает стимулы производителей с Unhaggle.com с ценой перепродажи, надежностью и общими рейтингами, чтобы найти для вас лучшее предложение за ваши деньги на новые автомобили. На этой неделе мы рассмотрим доступные хэтчбеки. Горячие предложения касаются Chevrolet Cruze Premier 2018, Ford Focus Titanium и Kia Forte5 EX Luxury.

Шевроле Круз

2018 Chevrolet Cruze 2018 года Раздаточный материал / Шевроле

Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 095 долларов
Chevrolet Canada Incentive *:
1000 долларов
Полная экономия: 250 долларов
Общая экономия:
1250 долларов
Обязательные сборы (фрахт, правительство.Сборы)
: 2091 доллар
Итого до налогообложения:
25 936 долларов - c по эксклюзивной местной цене

В 2018 году хэтчбек Chevrolet Cruze остается неизменным - модель 2019 года прибывает с фейслифтингом и некоторыми дополнительными спасательное оборудование. Кабина люка Cruze хорошо оборудована множеством оборудования, включая кожаные сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, информационно-развлекательную систему Chevrolet MyLink с семидюймовым сенсорным экраном, возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также точку доступа 4G LTE WiFi. который включает трехгигабайтный или трехмесячный пробный период.Функция Chevrolet Teen Driver также является частью макияжа - она ​​не позволяет отключать определенные функции безопасности и дает табель успеваемости о том, как управлялся автомобиль.

Здесь достаточно места на передних сиденьях для шестифутов и ширины заднего сиденья, достаточной для размещения двух взрослых, но отсутствие центрального заднего подголовника подчеркивает тот факт, что всего рассчитано на двоих, несмотря на наличие третьего ремня безопасности. Сзади - 643 литра при поднятых сиденьях и 1336 литров при сложенных сиденьях, складывающихся в пропорции 60/40.

Если вам нужно соответствующее оборудование для обеспечения безопасности, включая предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждение о лобовом столкновении, для этого требуются многочисленные опции, которые увеличивают цену на 3 865 долларов.

В то время как Cruze предлагается с дизельным двигателем, предназначенным для тех, кто ценит экономию, представленная модель прибывает с 1,4-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем. Он выдает 153 лошадиных силы и 177 фунт-футов. крутящего момента на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Комбинация обладает энергичным средним диапазоном и остается достаточно тихой при работе на высоких частотах. Cruze разгоняется до 100 км / ч за 7,8 секунды; крутящий момент турбонагнетателя делает его самым быстрым из всех трех. Его средняя экономия топлива составляет 7,2 л / 100 км.

У Cruze спортивный характер, отчасти благодаря модернизированной задней подвеске Z-Link Premier. Передние стойки также служат для ограничения крена кузова на несколько градусов, обеспечивая более четкую реакцию рулевого управления и лучшую обратную связь.

Люк Cruze прибывает с комбинированной скидкой Unhaggle в размере 1250 долларов и наклейкой до уплаты налогов в размере 25 936 долларов.

Форд Фокус

2018 Ford Focus 2018 года

Рекомендованная производителем розничная цена: 27 008 долларов
Ford Canada Incentive *:
1500 долларов
Полная экономия: 750 долларов
Общая экономия:
2250 долларов
Обязательные сборы (фрахт, государственные сборы)
: 1890 долларов
Итого до Налог:
$ 26 648 - c по эксклюзивной местной цене

Хэтчбек Ford Focus 2018 года по-прежнему с небольшими изменениями, так как в ближайшее время должна появиться новая модель.Кабина топового Titanium поставляется со всем необходимым оборудованием - всем, от обогреваемых кожаных сидений и подогрева рулевого колеса до люка с электроприводом, системы обратного зондирования с камерой, аудиосистемы Sony и восьмиступенчатого люка. дюймовым сенсорным экраном и информационно-развлекательной системой Ford Sync 3. Он поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также быстрый и простой в использовании.

Focus хорошо вмещает более высоких пассажиров впереди с большим ходом сиденья и достаточным пространством для головы, но заднее сиденье лучше оставить для пары взрослых.Что касается груза, то люк объемом 660 литров с вертикальными сиденьями и 1243 опущенными сиденьями обеспечивает легкую работу.

Желаемое оборудование для обеспечения безопасности, включая автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и помощь в удержании полосы движения, доступно в пакете Tech за 750 долларов - его следует считать обязательной покупкой.

Люк приводится в действие четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 л, который развивает мощность 160 лошадиных сил и 146 фунт-футов. крутящего момента в распоряжении водителя. Он приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую коробку передач Ford PowerShift с двойным сцеплением в ручном режиме - переключатель находится на стороне переключателя, где его неудобно использовать.Ранние примеры трансмиссии были немного рывками при трогании с места, но это в основном решено. Тем не менее, он по-прежнему любит переключаться на более раннюю передачу, если водитель не нажимает на педаль газа. Комбинация обеспечивает разгон с нуля до 100 км / ч за 8,7 секунды, а заявленная средняя экономия топлива составляет 8,3 л / 100 км.

Люк Focus проводит тонкую грань между комфортом езды и управляемостью - подвеска обеспечивает хороший комфорт на шоссе, не жертвуя при этом способностью к повороту. Величина крена кузова минимальна, а рулевое управление точное, что делает хэтчбек маневренным на шинах P215 / 50R17.Включение вектора крутящего момента на основе тормозов помогает во время резких поворотов.

Цена Focus составляет 26 648 долларов после применения комбинированной скидки Unhaggle в размере 2250 долларов.

2018 Kia Forte5

- цена: + 0 руб. Kia Forte5 2018 года

Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 195 долларов США
Kia Canada Incentive *:
1500 долларов США
Непревзойденная экономия: 250 долларов США
Общая экономия:
1750 долларов США
Обязательные сборы (фрахт, государственные сборы)
: 1775 долларов США
Всего Налог:
$ 25 220 - c по эксклюзивным местным ценам

После прошлогоднего обновления Kia Forte5 2018 продолжится в 2018 году с небольшими изменениями.EX Luxury прибывает в изобилии роскоши - кожаные сиденья с подогревом спереди и сзади, рулевое колесо с подогревом, регулируемое по 10 параметрам водительское сиденье с настройками памяти и информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android. Авто поддержка. Мониторинг точки привязки и предупреждение о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию, но помощь в удержании полосы движения предлагается только на топовой модели SX.

Здесь много места. Спереди есть приличный ход сиденья и пространство для головы, а на заднем сиденье с комфортом разместятся двое взрослых.При вертикальном положении задних сидений люк вмещает 657 литров груза и 1597 литров груза в сложенном состоянии, что делает его самым вместительным из трех. Он также имеет подпольное хранение.

Forte5 поставляется с четырехцилиндровым двигателем GDI объемом 2,0 л, мощностью 164 лошадиных силы и мощностью 151 фунт-фут. крутящего момента. Это тихий и отзывчивый работник, который хорошо подходит для шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Комбинация обеспечивает разгон до 100 км / ч за 8,1 секунды, а средний показатель экономии топлива составляет 8,3 л / 100 км.

Следуя спортивной тематике, Forte обеспечивает комфортную езду, не пугающуюся при прохождении поворота.Одна вещь, которая помогает, - это система управления устойчивостью автомобиля. Она отличается от других систем контроля устойчивости тем, что для противодействия избыточной поворачиваемости используются как тормоза, так и система рулевого управления с электроусилителем - передние колеса поворачиваются на несколько градусов в занос, что сводит к минимуму необходимость тормозного вмешательства. Наконец, выбор режима движения изменяет характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления - нормальный режим лучше всего подходит для повседневной езды, а режим Sport обеспечивает более целенаправленное вождение за счет увеличения веса рулевого управления.

На Forte5 действует комбинированная скидка Unhaggle в размере 1750 долларов США и наклейка в размере 25 220 долларов США.

Сравните хэтчбеки Chevy Cruze, Ford Focus и Kia Forte5 бок о бок прямо здесь

Транспорт Канада не перечисляет отзывы об этих доступных хэтчбеках, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не делает этого. перечислить рейтинги краш-тестов для любого из представленных хэтчбеков. Тем не менее, седан Cruze имеет хорошие оценки за умеренное переднее перекрытие и краш-тесты при боковом ударе, а также за базовый уровень предотвращения лобового столкновения.Он не предназначен для краш-теста с малым передним смещением.

Седан Focus получил оценку «Приемлемо» за небольшое столкновение с передним смещением, плюс хорошие оценки за умеренное переднее перекрытие, боковой удар и испытания на прочность крыши, а также оценку «Хорошо» за подголовники и сиденья. Он не предназначен для предотвращения лобового столкновения. Седан Forte получил награду Top Safety Pick + с хорошими оценками во всех краш-тестах, превосходной оценкой предотвращения лобовых столкновений и хорошей оценкой характеристик фар.

Прогнозируемая стоимость перепродажи этих трех доступных хэтчбеков в 2023 году после проезда в среднем 20 000 километров в год составит 7 100 долларов за Cruze, 8 050 долларов за Focus и 7550 долларов за Forte.

Все три доступных люка имеют много преимуществ - в частности, дополнительную гибкость и спортивные характеристики вождения. Самое выгодное предложение на этой неделе - Форте - здесь столько же удобств, сколько и на некоторых более дорогих аттракционах. Помогает тот факт, что Kia за последние два года возглавила опрос JD Power Initial Quality Survey и имеет лучшие рейтинги краш-тестов.

Сравнить Chevrolet Cruze 1.6 L 2010 с Ford Focus 2 Facelift 1.6 Trend 2010

Тип двигателя - Количество цилиндров

Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя

1598 см3 / 97.5 у.е.

1596 см3 / 97,4 у.е.

79 мм / 3,11 дюйма

79 мм / 3,11 дюйма

81,5 мм / 3,19 дюйма

81,4 мм / 3,19 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность - Выходная мощность -

лошадиных сил

113 л.с. / 111 л.с. / 83 кВт

101 л.с. / 100 л.с. / 74 кВт

Максимальная мощность - Выходная мощность - Обороты в лошадиных силах

153 Нм / 112 фунтовфут

150 Нм / 110 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач - Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

268,5 см / 105,71 дюйма

264,0 см / 103,94 дюйма

459,7 см / 180,98 дюйма

433,7 см / 170,75 дюйма

147,7 см / 58,15 дюйма

150,0 см / 59.06 дюймов

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx

Передние тормоза - Размер диска

276 мм / 10,87 дюйма

278 мм / 10,94 дюйма

Задние тормоза - размеры Dics

268 мм / 10,55 дюйма

265 мм / 10,43 дюйма

Передние шины - Размер дисков

Задние шины - размер дисков

1360 кг / 2998 фунтов

1249 кг / 2754 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

12,04 кг / л.с.

12,37 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Независимый. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

185 км / ч / 115 миль / ч

180 км / ч / 112 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива - экономичный - в смешанном цикле

6.8 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритании

6,7 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритании

Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Экономия - Трасса

Расход топлива - Эконом - Город

9,0 л / 100 км / 26 миль на галлон США / 31 миль на галлон Великобритании

8,7 л / 100 км / 27 миль на галлон США / 32 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Экономия - Низкий WLTP

Расход топлива - Экономичный - Средний WLTP

Расход топлива - Экономия - Высокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Сверхвысокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Смешанный WLTP

882 км / 548 миль

820 км / 510 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

60 литров / 15.9 галлонов США / 13,2 галлона Великобритании

55 литров / 14,5 галлона США / 12,1 галлона Великобритании

159 г / км (Chevrolet)

159 г / км (Ford)

Toyota Corolla, Honda Civic обыграли Chevy Cruze в октябре

Chevrolet Cruze в течение пяти месяцев был королем замка компактных автомобилей. Однако, как только вышли данные о продажах за октябрь 2011 года, казалось, что бывшие чемпионы сегмента снова взяли на себя инициативу. Cruze опустился на третье место, а Toyota Corolla и Honda Civic заняли первое и второе места соответственно.

Несмотря на свой возраст - несмотря на фейслифтинг в 2011 модельном году, Corolla текущего поколения дебютировала еще в 2006 году - Corolla снова заняла свое место в куче компактных автомобилей. Большую часть этого года производство Toyota было потрясено землетрясением и цунами в Японии, а затем в том же году ростом курса иены по отношению к доллару. Теперь, когда японский гигант снова работает на 100 процентов, покупатели, похоже, раскупают своего старого фаворита.

Honda Civic - 16 173 Продано

По пятам за Corolla идет ее давний близкий конкурент Honda Civic.Продажи подскочили почти на 18 процентов по сравнению с прошлым месяцем благодаря окончательному выпуску полностью новой модели 2012 года во всех вариантах седана, купе, Si, гибрида и природного газа. Как и Toyota, на объемы производства Honda повлиял ряд причин, связанных с погодой, будь то землетрясение и цунами в Японии или серия штормов в прошлом месяце, из-за которых покупатели с восточного побережья находились подальше от дилерских центров.

Бывший король замка опустился на две позиции до третьей позиции благодаря значительному падению продаж на 21 процент по сравнению с прошлым месяцем.Но даже в этом случае Chevy не беспокоится. Пресс-секретарь Анналиса Блум сообщила нам, что «в то время как у некоторых из наших конкурентов были убедительные стимулы [в октябре], Cruze теперь является нашим продавцом номер один для Chevrolet и GM в течение всего года, обогнав Silverado как в штатах, так и во всем мире. Мы этого не делаем». Я считаю [падение] показателем… потребители предпочитают и любят [Cruze] ». Она права - глядя на данные о продажах за год до сегодняшнего дня, Cruze тянет второе место с Corolla - 201 819 штук. Небольшой запас в 1316 единиц - это все, что отличает его от лидера в этой линейке.

В то время как энтузиасты оплакивали потерю высококачественного интерьера и определенного надежного характера VW в новой Jetta, покупатели еще не согласились. Последний компактный седан Volkswagen более чем уверенно входит в пятерку лучших в компактном классе. В прошлом месяце он поднялся на третье место, но упал на 13 процентов в октябре, заняв четвертое место. Отчасти падение можно отнести к скачку цен на модель 2011 года - возможно, она составила всего 500 долларов, но это также помогло превратить Jetta из одного из самых дешевых предложений в своем классе в одну из самых дорогих.

Hyundai находится прямо в зеркале заднего вида Jetta - всего 58 единиц отделяют октябрьские продажи Elantra от Jetta. С момента дебюта Elantra текущего поколения в прошлом году продажи компактных автомобилей Hyundai медленно падали от месяца к месяцу - с максимума, занявшего второе место в классе в мае и июне этого года, до пятого места в октябре. он сохраняет прочные позиции, занимая четвертое место по итогам года с начала года.

Где фокус? В прошлом месяце автомобиль значительно уступил пятому по объему продаж компактному автомобилю - Civic.В этом месяце автомобиль по-прежнему занимает последнее место по объему продаж, но по сравнению с сентябрем продажи в октябре выросли на 20 процентов. Такой рост, как сказал нам представитель Ford Эрих Меркл, - это то, чего мы должны ожидать от модели в ближайшие месяцы.

«Мы наблюдаем рост розничных продаж Focus… мы были очень близки к удвоению наших розничных продаж в Калифорнии, а в Нью-Йорке мы выросли на 50 процентов», - говорит Меркл. «Мы относимся к Focus как к Fiesta, ориентируясь в первую очередь на прибрежные рынки.Мы уверены в приеме, который [Focus] получает в регионах, которые не являются традиционными для Ford ».

По прошествии месяцев Ford рассчитывает направить больше товаров в центр страны, чтобы поддержать уже существующие -положительные показатели продаж в прибрежных регионах. За этим стоит следить в ближайшие месяцы.

Как вы думаете, у Cruze есть потенциал, чтобы опередить Corolla по годовым продажам, или же давний король останется в Или вы думаете, что у одного из новых претендентов есть возможность стать новым чемпионом в компактном сегменте? Поделитесь с нами своими мыслями в разделе комментариев ниже.

Топ-5 рейтингов продаж с мая 2011 года:

  1. Chevy Cruze - 24,896
  2. Форд Фокус - 21 385
  3. Hyundai Elantra - 19 992
  4. Тойота Королла - 18 872
  5. Honda Civic - 17 485
  6. Фольксваген Джетта - 17,105
  1. Chevy Cruze - 24 468
  2. Тойота Королла - 17,577
  3. Фольксваген Джетта - 15,713
  4. Hyundai Elantra - 15 181
  5. Форд Фокус - 14,889
  6. Honda Civic - 14 006
  1. Chevy Cruze - 21 897
  2. Тойота Королла - 16 420
  3. Hyundai Elantra - 15054
  4. VW Jetta - 14 500
  5. Форд Фокус - 14093
  6. Honda Civic - 12083
  1. Chevy Cruze - 18097
  2. Тойота Королла - 16147
  3. VW Jetta - 15023
  4. Hyundai Elantra - 14 386
  5. Honda Civic - 13724
  6. Форд Фокус - 10 309
  1. Тойота Королла - 16 244
  2. Honda Civic - 16 173
  3. Chevrolet Cruze - 14 295
  4. VW Jetta - 13,058
  5. Hyundai Elantra - 13000
  6. Форд Фокус - 12 386

Источник: Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Volkswagen

Просмотреть все 8 фото

Ford Focus vs Chevy Cruze

В Richmond Ford West мы всегда рады помочь нашим друзьям в районах Глен Аллен, Эшленд и Механиксвилл, когда они принимают решение со своей следующей машиной.Если вы рассматриваете несколько седанов, таких как Ford Focus 2018 или Chevrolet Cruze 2018, мы здесь, чтобы помочь вам, сравнивая эти модели, чтобы подчеркнуть их сходства и различия.

В нашем сравнении Ford Focus и Chevy Cruze мы рассмотрим эти автомобили, их компоненты и функции, чтобы вы могли лучше понять, что они предлагают. Вы узнаете об их соответствующих характеристиках двигателей и производительности, комфорте и внутреннем пространстве, а также о мультимедийных и технологических функциях седанов.Прочитав это сравнение, вы узнаете, что предлагает каждое транспортное средство, чтобы вы могли определить, какой из них вам подходит.

Ford Focus и Chevrolet Cruze Технические характеристики

Несмотря на то, что Ford Focus и Chevy Cruze принадлежат конкурирующим брендам и имеют схожий внешний вид, в этой категории они сильно различаются. Ford Focus оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л, а Chevy Cruze - 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,4 л. Каждый автомобиль предлагает дополнительные варианты двигателя; однако Ford Focus предлагает всего четыре двигателя, а Chevy Cruze - только два.

  • 4-цилиндровый двигатель Ford Focus объемом 2,0 л развивает мощность 160 лошадиных сил.
  • Chevy Cruze и его 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом выдают 153 лошадиных силы.
  • Каждый автомобиль идет в паре с механической коробкой передач, но у водителей есть возможность выбрать автоматическую коробку передач.

Комфорт и внутреннее пространство

Ford Focus и Chevy Cruze предлагают просторные каюты, рассчитанные на пять пассажиров. Каждый седан оснащен тканевыми сиденьями; однако материалы для сидения более высокого уровня доступны с различными уровнями отделки салона.Несмотря на то, что интерьер каждого автомобиля кажется достаточно просторным, есть некоторые довольно существенные различия в отношении пассажирского пространства.

  • Ford Focus имеет 43,1 дюйма переднего пространства для ног.
  • Chevy Cruze предлагает только 42 дюйма переднего пространства для ног.
  • Ford Focus имеет преимущество с задней высотой в 38 дюймов, в то время как Chevy Cruze имеет 37,3 дюйма в задней части.

Узнайте больше о интерьере Ford Focus в этой статье .

Медиа и технологии Особенности

Каждый из этих седанов оснащен некоторыми забавными и сложными функциями, которые помогают водителям получать больше удовольствия от поездки. И Ford Focus, и Chevy Cruze оснащены звуковыми системами с 4 динамиками, чтобы доставить аудио развлечение пассажирам внутри. Ford Focus также стандартно поставляется с системой SYNC®, которая представляет собой экран дисплея, установленный на приборной панели, который водители могут использовать для доступа к своим функциям. Они также могут использовать улучшенное распознавание голоса, чтобы сделать свой выбор мультимедиа.

Кроме того, каждый седан оснащен проигрывателем компакт-дисков, а также USB-входами / дополнительными входами, которые можно использовать для подключения портативных мультимедийных устройств.

Делая следующий шаг с Ford Focus 2018 года

Мы надеемся, что сравнение Ford Focus и Chevrolet Cruze в Ричмонде, Ford Focus, было достаточно информативным, чтобы дать вам то понимание, которое вы искали. Вы наверняка мельком увидели, на что способны оба автомобиля и чем они обладают, и, вероятно, заметили, что Ford Focus имеет несколько преимуществ по сравнению с Chevy Cruze 2018 года.Сделайте следующий шаг на пути к Ford Focus 2018 года, заглянув, чтобы осмотреть его поближе и даже взять его на тест-драйв.

Ричмонд Форд Вест с гордостью помогает друзьям и соседям в районах Глен-Аллен, Эшленд и Шорт-Памп. Свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв Ford Focus 2018 вместе с нами сегодня!

2000-2013 - mpgomatic.com

.

Пользовательский поиск

.

дизель, форд, расход бензина

Компактный Ford Focus был представлен в Америке в 2001 году и претерпел рестайлинг в 2008 и 2012 модельных годах.Внутренний Ford Focus 2013 оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил (на 20 л.с. больше, чем у предыдущей модели). Focus SFE - самая экономичная модель в линейке 2013 года, показывающая показатель расхода топлива в 28 городских и 40 автомобильных миль на галлон, поскольку он имеет улучшенную аэродинамику и шины с низким сопротивлением качению. Focus Electric впервые появился в 2012 году (хотя и в ограниченном количестве), а ориентированный на производительность Focus ST был добавлен в 2013 модельном году.

Мы провели неделю тест-драйва Ford Focus 2012 года и были очень впечатлены. Ознакомьтесь с нашим обзором Ford Focus:

.

Как получить больше MPG в Focus

Топливная эффективность старого Focus может быть постепенно улучшена за счет тщательного выбора компонентов при текущем техническом обслуживании. Когда пришло время заменить шины, подумайте о комплекте высококачественных шин с низким сопротивлением качению (. Существует широкий выбор, включая Continental ContiProContact, Pirelli P6 Four Seasons Plus, Goodyear Assurance Fuel Max и Bridgestone Ecopia. .Когда пришло время заменить жидкости (масло, трансмиссию, дифференциал), подумайте об использовании синтетических жидкостей от Royal Purple, Red Line, Castrol или Valvoline. Всегда полезно проконсультироваться со своим механиком и на форумах владельцев Focus, чтобы узнать, какие бренды рекомендуются.

Стиль вождения и техника имеют огромное значение для расхода бензина. Чтобы получить максимальную отдачу от каждого галлона в старом Focus, подумайте о добавлении послепродажного манометра Instant MPG. Такие устройства, как ScanGaugeE и AutoMeter EcoMeter, стоят менее 100 долларов и могут быть установлены примерно за десять минут.Эти датчики обеспечивают обратную связь, необходимую для того, чтобы стать информированным и легкомысленным водителем.

Типичные проблемы технического обслуживания, которые могут привести к плохому пробегу Focus, включают плохие кислородные датчики (02), забитые топливные форсунки, плохую центровку, тормозные тормоза и низкое давление в шинах. Пластиковые кожухи и биты, свисающие под ходовой частью, могут влиять на пробег по шоссе из-за повышенного аэродинамического сопротивления.

Ford Focus, бензин, пробег - 2000-2013 гг.

Год Manf. Модель Двигатель Дисп. Пер. Город Hwy. Расческа. Топливо
2013 Форд Фокус SFE FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 28 40 33 FlexFuel
2013 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 27 38 31 FlexFuel
2013 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (S6) 27 38 31 FlexFuel
2013 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 26 36 30 FlexFuel
2013 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 27 38 31 Обычный
2013 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто (S6) 27 38 31 Обычный
2013 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 26 36 30 Обычный
2013 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 6-ступенчатая 23 32 26 Обычный
2013 Форд Focus электрический - цил. EV Авто (A1) 110 99 105 Электричество
2012 Форд Фокус SFE FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 28 40 33 FlexFuel
2012 Форд Фокус SFE FWD 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 28 40 33 Обычный
2012 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 26 36 30 FlexFuel
2012 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 28 38 31 FlexFuel
2012 Форд Фокус FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто (AM-S6) 28 38 31 FlexFuel
2012 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто (AM6) 28 38 31 Обычный
2012 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто (AM-S6) 27 37 31 Обычный
2012 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 26 36 30 Обычный
2012 Форд Фокус BEV FWD EV - литр Авто (вариатор) 110 99 105 Электричество
2011 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 25 34 28 Обычный
2011 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 25 35 29 Обычный
2010 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 24 34 28 Обычный
2010 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 35 28 Обычный
2009 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 35 28 Обычный
2009 Форд Фокус FWD 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 24 33 27 Обычный
2008 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 24 33 28 Обычный
2008 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 35 28 Обычный
2007 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 31 26 Обычный
2007 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 33 27 Обычный
2007 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 20 29 23 Обычный
2007 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 31 26 Обычный
2007 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 33 27 Обычный
2006 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 25 Обычный
2006 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 23 31 26 Обычный
2006 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 20 28 23 Обычный
2006 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 25 Обычный
2006 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 23 31 26 Обычный
2005 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 25 Обычный
2005 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 32 26 Обычный
2005 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 20 28 23 Обычный
2005 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 25 Обычный
2005 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 32 26 Обычный
2004 Форд Focus универсал 4 цил. 2,3 литра Авто 4-скор. 21 28 24 Обычный
2004 Форд Focus универсал 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2004 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 28 24 Обычный
2004 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 23 32 26 Обычный
2004 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Авто 4-скор. 21 28 24 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 30 25 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 28 24 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 32 27 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2004 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 6-ступенчатая 18 26 21 Премиум
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2,3 литра Авто 4-скор. 21 27 23 Обычный
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 24 30 26 Обычный
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 28 24 Обычный
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 32 27 Обычный
2003 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 29 24 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Авто 4-скор. 21 27 23 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2,3 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 24 30 26 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 28 24 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 32 27 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 29 24 Обычный
2003 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 6-ступенчатая 18 23 20 Обычный
2002 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 29 25 Обычный
2002 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 29 25 Обычный
2002 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 25 32 28 Обычный
2002 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 31 25 Обычный
2002 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 29 25 Обычный
2002 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 29 25 Обычный
2002 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 6-ступенчатая 18 23 20 Премиум
2002 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 25 32 28 Обычный
2002 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 31 25 Обычный
2001 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 30 25 Обычный
2001 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 24 Обычный
2001 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 25 32 28 Обычный
2001 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2001 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 30 25 Обычный
2001 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 24 Обычный
2001 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 25 32 28 Обычный
2001 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 30 25 Обычный
2000 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 30 26 Обычный
2000 Форд Focus универсал 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 29 25 Обычный
2000 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 23 30 26 Обычный
2000 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Авто 4-скор. 22 28 24 Обычный
2000 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 24 32 27 Обычный
2000 Форд Фокус 4 цил. 2 литра Ручная 5-ступенчатая 22 31 25 Обычный

- Дэниел Грей

12 ноября 2007 г.

Поиск MPGomatic

Пользовательский поиск

Похожие сообщения

.

.

Lada Granta заняла 4-е место, Chevy Cruze - 9-е - Блог самых продаваемых автомобилей

Chevrolet Cruze

* См. Топ-25 самых продаваемых моделей , нажав на название! *

Российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать безупречный рост, в то время как большая часть Европы замедляется, увеличившись на 11% в годовом исчислении в мае до 260 944 регистраций и доведя общее количество до 1141 484 единиц, увеличившись на 15%. на 2011 год. Lada Kalina удается удерживать поул-позицию третий месяц подряд с 13 200 продажами и 5 продажами.1% доля. Это седьмой раз, когда Kalina возглавляет ежемесячный российский рейтинг после ноября 2010 года, апреля и июля 2011 года, а также января, марта и апреля 2012 года. С начала года с начала года она укрепляет свое доминирование на уровне 54 910 единиц и 4,8%.

Lada Kalina

Hyundai Solaris поднимается на вторую ступеньку в третий раз после января и февраля 2012 года с 10 454 продажами и 4% долей, опередив Lada Priora с 10 182 единицами и 3,9%. Сюрприз оказался на четвертом месте: мы ожидали лучшего от Lada Granta, застрявшей сразу за подиумом третий месяц подряд с 9860 продажами и тремя.8%, что недостаточно для Lada, чтобы стабилизировать падение продаж: Samara упала на 45% на 10 месте, а 2104-2107 на 75% на 23 месте, бренд упал на 11% в мае и на 13% с начала года. доля рынка увеличится с 24% за 5 месяцев 2011 года до 18% сейчас…

Lada Granta пока не смогла стабилизировать падение продаж Lada

Kia Rio поднялась на одну позицию до 5-го места с 7 801 продажами и 3-мя %, опережая Ford Focus (3%), Renault Logan (2,6%) и VW Polo (2,6%). Chevrolet Cruze - лучший автомобиль в этом месяце, побив рекорды рейтинга, объема и доли второй месяц подряд, заняв 9-е место с 6 176 продажами и 2-е место.4%. Также обратите внимание, что Daewoo Nexia поднялась на 2 позиции до 11-го места, Daewoo Matiz поднялась до 17-го места, а Chevrolet Lacetti поднялась на 5-е место до 18-го места.

Предыдущий месяц: Россия Апрель 2012: Lada Granta # 4, Chevy Cruze вошли в топ-10

Год назад: Россия, май 2012: Lada Priora лидирует, Hyundai Solaris снова поднялся

Полный май 2012 Top 25 Таблица рейтингов ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Войти Зарегистрироваться

Распродажа по лучшей цене ford focus 2 - Выгодные предложения на продажу ford focus 2 от мировых продавцов ford focus 2

Отличные новости !!! Вы по адресу продается ford focus 2.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот самый продаваемый Ford Focus 2 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что продали ford focus 2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в распродаже Ford Focus 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford focus 2 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *