Круиз контроль, установка и прошивка
Судя по последним постам, выкладываю предупреждение – УТОЧНЯЙТЕ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ-ДОНОРА для включения КК, последней прошивкой многие недовольны в связи с “нетормозящим” двигателем. Если же есть возможность включения без залития новой прошивки, так и делайте.1. Самое первое и необходимое для правильной работы круиза – требуется установить наличие проводки для кнопок управления круизом.
На вращающейся части руля ФФ2 максимально три функции.Сигнал,Круиз и Подушка.У каждого по два провода.В колодке на руле четыре пары контактов.Колодка на руле через Clock Spring связана с неподвижной колодкой под нижним кожухом руля.Из этой колодки в общий жгут уходят три пары проводов( сигнал,КК и подушка). Для проверки надо заглянуть под руль и если там в жгуте 6 проводков – значит провода на круиз-контроль есть. Если 4 – соответственно, их нет. В таком случае нужно тянуть провода из разъема С103 пины 10 и 18 в колодке в ногах у пассажира. Вот отсюда:
И протянуть их в руль и вставить вот сюда
Дырочку в руле сверлить не надо, Нужно снять снизу кожух у руля и вытащить магнитолу, затем руками протащить провод вдоль родного жгута проводов.
2. Выбрать вариант подключения кнопок.
– покупка руля с кнопками круиз-контроля
– установка заводских кнопок на имеющееся рулевое колесо (подходит НЕ КО ВСЕМ рулям!!!)
– вынос и установка самодельных кнопок на имеющееся рулевое колесо
– подключение кнопок на джойстике дистанционного управления магнитолой
2.1 Рулевое колесо. Очень большой выбор по дате выпуска авто, цвет, кожа/нет,
один из них рулевое колесо, ebony, все седаны и универсалы, LHD, завод FORD-Всеволожск, рулевое колесо с кожанной отделкой с 4 спицами, без КК. выпуск с 10.01.2006-№1438916
И с КК-№1435224
2.2. FINIS код кнопок все седаны и универсалы-1352794
5-дверный UAV -1224328
Но не забывайте!!! Кнопки штатно встают только в гиевское рулевое колесо с приливами под КК
2.3 Для установки самодельных кнопок основным элементом является электрическая схема Круиз-контроля. Основные варианты схем:
5-кнопочная:
или вот стандартная:
4-кнопочная:
А вот цветная маркировка подходящих по номиналу резисторов:
Вариантов самих кнопок имеется множество, соответственно, вот один из них:
Сами кнопки:
Купил 4 вот таких кнопочки, простые без фиксации
резиновые подушки для них:
Пульты ДУ SONY, вытащил из них кнопки
Отверстия под кнопки:
Снял и просверлил хром. накладки – учитывая размер используемых кнопок-давилок:
Установка кнопок:
Притопил чуток кнопки
(использовал “прецизионный нож” – можно заменить на скальпель, резина мягкая режется легко)
Подключение:
Подключился в родной разъем (красный и синий провод – 2, 3 контакт, полярность значения не имеет)
Для подключения использовал “мамки” от компьютерного разъема
Готовый результат:
2.4. Подключение КК к джойстику дистанционного управления магнитолой, разумеется, без потери функционала самого джойстика.
Итак:
Разбираем Джойстик, открутив 2 самореза сзади
Дальше есть два варианта – переделка существующей схемы джойстика и установка отдельных кнопок.
Первый вариант:
Внутри снимаем рычаг кнопок “SEEK” и на печатной плате перерезаем дорожки как показано на фотке.
Впаиваем проволочные перемычки. Я использовал провод МГТФ-0.07.
Несмотря на то, что номиналы резисторов у джойстика отличаются, как показывает опыт, для нормальной работы нужно лишь изменить номинал одного из них – R1. Для этого к нему достаточно подпаять параллельно чип-резистор сопротивлением 75 Ом (можно выпаять с любой сгоревшей видеокарты)
Кроме того нужно сделать перемычку между 2 и 3 контактами разъёма
Ставим обратно рычаг кнопок “SEEK”
Собираем корпус джойстика.
Провода от штатного джойстика я резать не стал, а на вилку одел IDC-2 разъем с проводами (от корпуса компьютера, соединяющий кнопку сброс с материнской платой- красный+черный на фотке).
Подсоединяем провода под рулевой колонкой к разъему С896
Подсоединяемся к белому и коричневому проводам. Полярность значения не имеет.
Соединения желательно пропаять для надёжности.
В результате получаем на джойстике:
“ON” == “SEEK+”
“OFF” == “SEEK-“
“Set+” == “VOL+”
“Set-” == “VOL-“
“RES” == “MODE”
Схема для этого варианта:
Второй вариант:
Схема размещения кнопок:
Кнопки ON, RES и OFF смонтированы в месте разъема передней и задней крышек джойстика.
сами кнопки никак не закреплены, они просто опираются на внутренние элементы джойстика.
Кнопки + и – установлены по бокам от центральной кнопки джойстика.
Эргономика при таком расположении кнопок – отличная!!!
Затраты на материалы – копейки.
Схема для этого варианта обыкновенная 5-кнопочная.
3. И, наконец, окончательная проверка и прошивка Круиз-контроля.
3.1. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке обогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину. При отпускании кнопки будет сигнал тестовой проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и прочая. Самое главное, чтобы этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это означает, что сигналы корректны и поступают компьютеру автомобиля.
3.2. НАСТОЯТЕЛЬНО советую прошивать круиз на специализированных СТО у мастеров с опытом работы по прошивке. Благо, затраты не особо велики – от 270 р. в Москве до 1400 на Крайнем севере.
А вообще, для каждого автомобиля прошивка круиза это частный случай.
На некоторых автомобилях с прошивкой модуля PCM 8M51 например круиз на щитке включится только если его активировать из-под английской версии IDS.
На автомобилях 1,8 где прошит двигатель под 2,0 надо менять передаточное число, а не то машина будет глохнуть с горки.
Для фокуса-2 с 2008 года (рестайлинг) ВОЗМОЖНА прошивка круиза с включением лампочки на щитке без потери существующих функций мгновенного расхода топлива и часов на щитке!!! Перед прошивкой узнайте версию IDS, должна быть НЕ НИЖЕ 60. Если стоит 59 и в щитке приборов включается лампочка круиза – соответственно пропадают мгновенный расход и часы. Возможно также включение круиза без включения лампочки и без потери данных функций.
Ну а общий алгоритм такой:
– подключаем WDS или IDS
– устанавливаем соединение с автомобилем
– “роемся” в программировании модулей и находим закладку “speed items”
– включаем КК:
– в модуле PJB (это “блок предохранителей” в ногах пассажира)
– в модуле IC (щиток приборов)
– в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM – он будет полностью перепрограммирован, это долго, минут 10…
(при использовании прошивки-донора крайне желательно совпадение основной комплектации (комфорт, тренд, гия и т.д.) и объема двигателя)
Дополнение от Mr_Romanov:
И так что мы имеем, ff2 2008 рестайл. Гиа.
Надо
1) руль с кнопками
2) удостовериться есть ли проводка
3) отвертка torx t20
4) ключ на 10( по желанию, я клеммы снимал, ибо страшно)
5) вороток с головкой на 24
6) маленькая отвертка не крестовая
Первым делом снимаем клеммы с аккума, я делал для страховки хотя говорят что можно и так снять, все после этого покидаем улицу и двигаемся в салон.
Берем отвертку т20 и откручиваем два болта которые держат нижний кожух.
Затем снимаем джойстик управления магнитолой. Нажав отверткой в прямоугольное отверстие.
И снимаем кожух, он крепится на защелках сложного не чего нету, все идет достаточно легко..
После снятие кожуха можно посмотреть есть ли у вас проводка под круиз, разъем находится чуть ниже замка зажигания, если там 6ть проводов проводка есть, если 4ре то нету.
Далее нужно снять подушку безопасности, многие писали что нужно зеркальце, я лично снимал так там все просто и понятно, начинать надо с нижнего крепления потом боковые. Нам нужно приподнять тот пруток, чтобы вытащить подушку.
Примерно таким образом и такой отверткой.
Когда все три защелки отпустят, будет держать ещё пластиковая сверху, но с неё уже легко снять рукой.
Сразу можно подготовить подушку для обратной установки, после снятие пружина ( белая проволока по периметру ) может встать криво.
Её просто надо поправить.
Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку. У меня руль снялся легко, без всяких усилий.
Разъединяем разъем, и снимаем старый бублик, так же ставим новый. Вот фото гиевких рулей с кнопками и без, сразу видно что кнопки будет устанавливать тяжеловато.
Кто будет ставить б/у рули, проверьте правильность распиновки разъема, а то я пренебрег и долго не мог понять в чем проблема, должно быть вот так.
Чтобы защелкнуть подушку по ней можно легонько ударить. Дальше все делаем в обратной последовательности.
В результате получаем вот так.
После сборки одеваем обратно клеммы, поворачиваем ключ в позицию 1, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла, и заводим. Должны пикать все кнопки круиза, так же проверьте работу сигнала, и чтобы не болталась подушка.
И проверка:
rutube.ru
Иногда при движении на КК и нажатии кнопки “-” происходит выключение КК. Круиз включается примерно в течении 5 минут после отключения (причем, ни останавливаться, ни выключать авто не надо). Срабатывает блокировка неправильных сигналов от кнопок. Для диагностики и исправления данной проблемы желательно проверить все сопротивления (в особенности кнопки “-“) на штатной колодке под подушкой безопасности. Тестовые писки не учитывают данную разницу сопротивлений.
Спасибо всем форумчанам за выложенную информацию.
x
ffclub.ru
Статьи :: Самостоятельная установка круиз контроля на Ford Focus 3 и Kuga 2
Кстати, установить круиз-контроль под ключ в Санкт-Петербурге можно у нас.
Как известно, круиз контроль на Форд Фокус 3 (Куга 2) идет как доп опция и заказывается отдельно при покупке авто. Но те, кто покупал машину из наличия у официального дилера или же просто с рук, могут не отчаиваться и установить круиз контроль самостоятельно. В кнопке круиз контроля скрываются две функции, как сам круиз контроль – когда авто движется с заданой скоростью, так и функция ограничителя скорости, когда авто не поедет выше установленной скорости, например, вы движитесь по трассе с множеством камер, выставляете скорость в 90 км/ч и выше этой скорости авто не поедет.
Круиз контроль на Ford Focus 3 (Куга 2) можно установить на любую комплектацию, любой двигатель и любую КПП. Заполучить круиз контроль можно двумя способами:
1) купить новый руль уже с кнопкой круиз контроля
2) установить кнопку круиз контроля в имеющийся руль
Если же способ номер один не вызывает никаких трудностей – нужно лишь заменить руль и активировать круиз контроль, то способ номер два многим покажется достаточно сложным. Остановимся на нем подробнее.
Что бы самостоятельно установить кнопку круиз контроля нам понадобится:
1) активировать функцию круиз контроля и функцию ограничителя скорости (ASDL). Если у вас кнопка без ограничителя скорости (для Форд Куга II 2.5 литра), то активируется только круиз контроль.
2) кнопка круиз контроля, которая будет врезаться в руль
3) проводка, подходящая именно под ваш авто
4) два маленьких самореза, резьбовой герметик, канцелярский нож
Активацию круиз контроля лучше производить в самом начале, так как машине требуется некоторое время адаптироваться. Затем необходимо снять подушку безопастности.
Затем ключом на 24 снимаем и руль (руль снимать не обязательно, просто резать снятый руль удобнее). Обратно руль встанет в таком же положении, что и до снятия. Итак, нам требуется вырезать в руле отверстие под кнопку круиз контроля.
Для удобства примерки, кнопку лучше разобрать на три части, затем понемногу подрезать руль.
Особенно осторожно это делать в нижней части, так как можно отрезать лишнего.
В самом руле будут гнезда под саморезы, с них так же следует снять резину. После успешной вырезки, устанавливаем кнопку, и сажаем на саморезы, смазанные герметиком резьбы.
Подключаем проводку и устанавливаем все обратно и радуемся новой функции в своей машине.
pro-ford.com
Как Установить Круиз Контроль На Форд Фокус ~ AUTOVIBER.RU
Товары, упомянутые в статье
Независимая установка круиз-контроля на Ford Focus 3 и Kuga 2
Кстати, мы можем установить под ключ «под ключ» в Санкт-Петербурге с нами
Читайте так же
(вход по телефону 8 (950) 2222 057)
Как вы знаете, круиз-контроль на Ford Focus 3 (Kuga 2) является дополнительным вариантом и заказывается отдельно при покупке автомобиля. Но те, кто купил автомобиль у официального дилера или просто с руками, не могут отчаиваться и самостоятельно настраивать круиз-контроль. В кнопке круиз-контроля две функции скрыты, например, сама система круиз-контроля. когда автомобиль движется с заданной скоростью, а функция ограничения скорости работает, когда автомобиль не превышает установленную скорость, например, вы двигаетесь вдоль маршрут с множеством камер, установите скорость на скорости 90 км / ч и выше этой скорости автомобиль не пойдет.
Круиз-контроль на Ford Focus 3 (Kuga 2) можно установить на любом комплекте, любом двигателе и любой коробке передач. Вы можете получить круиз-контроль двумя способами:
1) купить новое рулевое колесо уже с кнопкой круиз-контроля
КАК УСТАНОВИТЬ И АКТИВИРОВАТЬ КРУИЗ КОНТРОЛЬ НА FORD FOCUS 2 | ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ И НАСТРОЙКА
Круиз контроль Джойстик с круизом Круиз контроль для ФОКУС 3 .
Как установить КРУИЗ-КОНТРОЛЬ своими руками? На примере FORD FOCUS. Видео-обзор.
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И .
2) установите кнопку круиз-контроля в доступное рулевое колесо
Если метод номер один не вызывает никаких трудностей. вам просто нужно заменить рулевое колесо и активировать круиз-контроль, тогда метод номер два будет казаться многим довольно сложным. Остановимся подробнее на нем.
Чтобы установить кнопку круиз-контроля самостоятельно, нам понадобятся:
1) Активируйте функцию круиз-контроля и функцию ограничения скорости (ASDL). Если у вас есть кнопка без ограничителя скорости (для Ford II Coupe II 2,5 литра), активируется только круиз-контроль.
2) кнопка круиз-контроля, которая рухнет в рулевое колесо
3) электропроводка, подходящая для вашего автомобиля
4) два небольших самонарезающих винта, резьбовой герметик, канцелярский нож
Активация круиз-контроля лучше всего делать в самом начале, так как автомобилю нужно некоторое время для адаптации. Затем вам необходимо снять подушку безопасности.
Читайте так же
Затем, с помощью ключа на 24, мы также удаляем рулевое колесо (нет необходимости снимать рулевое колесо, удобнее вырезать удаленное рулевое колесо). Рулевое колесо вернется в том же положении, что и перед снятием. Итак, нам нужно вырезать рулевое отверстие под кнопкой круиз-контроля.
Для удобства монтажа кнопку лучше разобрать на три части, затем постепенно повернуть рулевое колесо.
Особенно осторожно это делать в нижней части, так как вы можете отрезать избыток.
На рулевом колесе будут гнезда для самонарезающих винтов, их также следует снять с шин. После успешной резки установите кнопку и наденьте винты, смазанные резьбовым герметиком.
Мы подключаем проводку и устанавливаем все обратно и наслаждаемся новой функцией в нашем автомобиле.
Читайте так же
autoviber.ru
Установка круиз контроль Форд Фокус 2 рестайлинг
КАК УСТАНОВИТЬ И АКТИВИРОВАТЬ КРУИЗ КОНТРОЛЬ НА FORD FOCUS 2 | ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ И НАСТРОЙКА
Как установить КРУИЗ-КОНТРОЛЬ своими руками? На примере FORD FOCUS. Видео-обзор.
Подключение к проводке круиз контроля Ford Focus 2
Установка круиз контроля на Ford Focus 3
как включить круиз контроль на фокусе
Форд фокус 3 АКТИВАЦИЯ КРУИЗ КОНТРОЛЯ
Прошивка Круиз Контроля Фокус 2
Установка джойстика в Форд Фокус 2
Как установить КРУИЗ-КОНТРОЛЬ своими руками? На примере FORD FOCUS. Видео-обзор.
Круиз-Контроль Форд Фокус 2
Также смотрите:
- Если п магнитолу на Форд Фокус
- Как снять контактную группу замка зажигания Фиат добло
- Замена лампочек в передних фарах Хендай Солярис
- Тест драйв пежо 307 дизель
- Регламент технического обслуживания Пежо партнер
- Защита переднего и заднего бампера Субару Форестер
- Тест драйв Мерседес Бенц cla 200 видео на русском
- Линзы с ангельскими глазками в птф для Ford Focus 2 рестайлинг
- Toyota Land Cruiser Prado страна производитель
- Подножки на Хендай санта фе 2011
- Два рычага на Ниве Шевроле
- Аварии на производстве видео сборник
- Лампа заднего стоп сигнала Форд фиеста
- Как одеть багажник на Мазду
- Смотреть видео про аварии со смертельным исходом
siriusavto.ru