Презентация на тему “Автоконцерны мира”Общие сведения
История
Спорт
Модельный ряд
Модельный ряд
|
rpp.nashaucheba.ru
Презентация по английскому языку “Henry Ford”
Henry Ford ahead of time
He is best known for creating an automobile which is still in use. The auto is called by his name « FORD » and is one of the most prestigious trade marks in car industry.
From the beginning, Henry Ford dedicated his life to mass producing cars that would have a very simple design and low cost. At that time very few people could afford a car. Ford wanted to “put the world on wheels” and therefore tend to make the car the most accessible to the general public.
The first step towards automation was the installation of Ford and his engineers machines for the manufacture of various automotive parts. He made the contribution in new methods of assembling automotive components that make the production process greatly accelerated.
The final step was the creation of a single pipeline passes through many workshops, in which the car was going in stages. As a result, the car ready deduced the assembly line is already on its own track. In addition to the main pipeline existed more moving lines to ensure timely delivery of necessary parts to assembly plants. It was the innovation in solutions to long-standing problems.
Karrol Shelby Holl is an American racer and car modelist. He is famous for constructing special versions of Ford Mustang-GT350 and GT500. His company established in 1962 sells modified Ford
Accuracy and speed are key to the success of mass production in the world. Production of the «T» at record levels – every 10 seconds off the assembly line ready car went. Ford has reduced the prices of their products, and increased two times the minimum wage, which now amounted to $ 5 a day. Ford has been able to not only start production of premium cars, but also significantly increase their profits.
Thanks for your attention !!!
IT IS MADE BY
SVETLANA OLEYNIKOVA
videouroki.net
Презентация по истории “Великие люди.Генри Форд”
Генри Форд (1863 — 1947)
Краткая биография
— родился 30 июля 1863 г. вблизи города Диборн, штат Мичиган, в семье фермеров; — посещал школу лет; — обучался на слесаря в Детройте; в 1896 г. собрал первый экспериментальный автомобиль; — в 1888 г. женился на Кларе Брайант; — в 1903 г. основал Ford Motor Company ; — сумел предвидеть будущее автомобиля как массового средства передвижения; — главный создатель высокопроизводительного сборочного конвейера для массового выпуска продукции; — скончался 7 апреля 1947 г. в городе Диборн, штат Мичиган.
Первый автомобиль
В 12 лет Генри впервые увидел локомобиль. В 15 лет чинил сломанные часы соседям и из всякого хлама собирал простейшие механизмы. В 16 лет он научился управлять локомобилем и устроился в компанию «Вестингауз» экспертом по сборке и починке локомобилей. В 1893 году Форд собрал свой первый автомобиль – «квадрицикл».
Квадрицикл
Второй автомобиль
Второй автомобиль Генри Форда во многом был похож на Quadricycle, но его ходовые качества значительно улучшились.
«999»
1903 год основание компании “Форд мотор”, которая впоследствии превратится в одну из крупнейших автомобильных компаний в мире. В этом же году Форд вместе с Коппером создает автомобиль “999” неслыханной мощности.
“ Форд Т” выпускали с 1908 по 1927 год, за это время цена на автомобиль упала с 850 до 290 долларов
Ford Model T. 1908
Ford Model T Pie Wagon. 1913
Ford model T.1920 (1)
Ford Model T. 1920 (2)
Кадровая политика
При выборе новых сотрудников Форд категорически был против приёма «компетентных лиц».Он полагал, что на фабрике каждый попадает туда, куда заслуживает. «То, что для него нет «свободных» постов, не является препятствием, так как у нас, собственно говоря, нет никаких «постов», – писал Форд.
Управление по Форду
«Если двенадцать тысяч служащих сберегут каждый ежедневно по десять шагов, то получится экономия пространства и силы в пятьдесят миль», – подсчитал Форд и понял, что необходимо доставлять работу к рабочим, а не наоборот. С 1 апреля 1913 года Форд запустил конвейер.
Основные работы
«My Life and Work» (1922) «Today and Tomorrow» (1926) «My Philosophy of Industry» (1929) «Moving Forward» (1931)
Афоризмы
“Любая работа будет легкой, если ее разделить на маленькие части”. “Нельзя построить репутацию на том, что вы собираетесь сделать”. “Конкуренция – великий учитель”. “Господа! Миллион чего-либо – это очень много!”
“Идеалист – это человек, который помогает другим людям процветать
Компания Форд в наши дни
Принципы Форда были подкорректированы. « Ford Focus » был признан лучшим автомобилем 1999 года. Слоган рекламной кампании « Ford Focus »: «Всегда желать большего». Не так прост был Г.Форд, которого называли сварливым скрягой и безумным диктатором. Он заложил основы сегодняшнего процветания империи Форда.
Рефлексия
В каком году родился Генри форд?
1)1863
2)1865
3)1864
4)1866
В каком году Форд выпустил первый автомобиль?
1)1892
2)1893
3)1894
4)1895
В каком году была основана компания Ford Motor Company
1)1903
2)1904
3)1905
4)1906
Как назывался автомобиль созданный вместе с Коппером ,обладавший высокой мощностью
1)888
2)999
3)777
4)666
В каком году был запущен коневеер?
1)1912
2)1913
3)1914
4)1915
Ответы
- 1 вопрос : (1) 1863
- 2 вопрос : (2) 1893
- 3 вопрос : (1) 1903
- 4 вопрос : (2) 999
- 5 вопрос : (2) 1913
videouroki.net
ford focus. «форд» без фокусов — журнал За рулем
ПРЕЗЕНТАЦИЯ: FORD FOCUS. «ФОРД» БЕЗ ФОКУСОВ
Изменится гамма бензиновых двигателей. Их станет четыре: объемом 1,4; 1,6 (два варианта) и 2,0 литра. Более мощный из 1,6-литровых моторов — с изменяемыми фазами газораспределения. Решено устанавливать на российские «форды» современный турбодизель рабочим объемом 1,8 л. Значительно расширится список дополнительного оборудования. В перечне работ по адаптации машины к российским условиям значатся облегчение холодного пуска, усиленный отопитель, дополнительная защита двигателя, антигравийная обработка порогов, преодоление брода. Жаль, ничего не сказано об увеличении дорожного просвета.
Мир автомобилей поскучнел, новинки порой навевают зевоту, маркетологи именитых фирм из кожи вон лезут, чтобы доказать растерянному потребителю, что три одинаковых автомобиля с разными шильдиками — суть три разные модели. Интеграция, глобализация, снижение затрат — куда от этого денешься. Только вот яркие, самобытные машины появляются все реже. Конечно, речь не идет об автомобилях дорогих, малотиражных. А постройте в рядок современный гольф-класс: много ли писаных красавцев или оригиналов? Встречаются, конечно, но нечасто. Вот и еще одним стало меньше.
Новый «Фокус»! Для России его появление — событие более значимое, чем старт конкурентов-одноклассников. Те стопроцентно заграничные, а этот — почти наш. Предшественника собирают под Питером, продают чуть не на каждом углу. К тому же объявлено, что в середине будущего года новинку начнут делать и продавать в нашей стране. Так что новому «Форду» обеспечено повышенное внимание отечественной журналистской братии, а значит, более скрупулезное «копание в кишочках», более лестные похвалы и… более ядовитая критика. Бремя популярности, знаете ли.
Была еще одна причина, по которой рвался побыстрей поглядеть, пощупать, поездить. Причина эта — сегодняшний «Фокус», который теперь с полным основанием можно называть старым. На мой взгляд, это был тот самый автомобиль, который резко выделялся из ряда одноклассников. Красавцем его не считаю, но оригинальности хоть отбавляй, даже сейчас, когда уже примелькался. А шесть лет назад! Помню первое впечатление от презентации: «Это „Форд“? Его будут выпускать серийно? Миллионами экземпляров?» Тогда биодизайн был искромсан в мелкие кусочки остро отточенной «новой гранью», а по психике потенциального потребителя нанесен серьезный эмоциональный удар. И уже потом, пережив первый шок, стал понимать, что тот «Фокус» был не только оригинальным, но и очень совершенным автомобилем: с новыми инженерными решениями, с неплохими ходовыми качествами, с просторным, удобным кузовом.
Недаром говорят, что снаряд не попадает дважды в одну воронку. Взглянув на новый «Фокус», увидел стильный, симпатичный, стремительный, но уж очень похожий на «Фокус C-max» автомобиль. В уютном интерьере мелькнули черты «Мондео». Не было никаких сомнений, что перед нами еще один представитель семьи современных «фордов». Как не было, увы, особых эмоций и восторгов.
В движении автомобиль повадками напомнил себя прежнего. Уверенно держи
www.zr.ru
Презентация по английскому языку на тему «Генри Форд/ Henry Ford»
Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:
Henry Ford Why Henry Ford Is Important He revolutionized production by implementing the moving assembly line In doing so he made a car for the masses: the Model T “I will build a motor car for the great multitude. It will be so low in price that no man making a good salary will be unable to own one – and enjoy with his family the blessings of hours of pleasure in God’s greatest open spaces.” –Henry Ford upon founding Ford Motor Company c. 1903 Background Born July 30, 1863 Loved tinkering with things as a kid Idol was Thomas Edison Did not go to college Married Clara Bryant in 1888 Died April 7, 1947 Assembly Line Basics Basic principle: the work moves and the workers stay putIt is based on a division of labor and specialization: many people work on a product and each person does a small task at a stationParts must be standardized (interchangeable)When a product reaches the end of the line it has gone through every station and is now a finished productThis is an old idea: perhaps used by Egyptians building pyramids, famous example of “pin factory” in Adam Smith’s The Wealth of Nations (published 1776) Moving Assembly Line (Idea) Ford’s innovation was not the assembly line, but the MOVING assembly lineIdea of the moving assembly line is typically credited to a trip Ford employees made to the Swift meatpacking plant in Chicago, where they saw pigs being conveyed through a “disassembly” line of stations“Why don’t we assemble motors like they kill hogs in Chicago?” — C. Harold Wills, Chief Engineering Assistant, Ford Motor Company, 1912 Moving Assembly Line Implementation First moving assembly line at Ford Motor Co. produced magneto coils Later, entire vehicles were assembled at Highland Park plant, beginning in 1913 Moving assembly line was so efficient that Ford could only use type of paint (one that would dry fast enough), which only came in black Assembly Line Efficiency One man hour with moving assembly line equaled four man hours without moving assembly line Though it had 1,500 parts, one Model