Форд фокус 2 диск тормозной – Тормозные диски для Форд Фокус 2

Содержание

Диски тормозные «Форд Фокус 2»: какие выбрать?

Тормозной диск является одной из наиболее ответственных деталей в конструкции любого автомобиля. От его исправности зависит безопасность движения. В сегодняшней статье мы рассмотрим, какие тормозные диски («Форд Фокус» 2-го поколения в том числе) существуют, как определить износ и на что обратить внимание при покупке новых элементов.

Что влияет на ресурс?

На это влияет сразу несколько факторов. Во-первых, условия эксплуатации транспортного средства. К примеру, при частых поездках в дождь (в таких регионах, как Ленинградская область) диск может запросто деформироваться вследствие наезда на очередную лужу. Также на износ влияет температура воздуха. Элемент испытывает серьезные тепловые нагрузки, поэтому частые колебания (сужение-расширение металла) ему очень вредны. Вследствие таких перепадов сильно изнашивается диск тормозной передний. «Форд Фокус» 2 тому не исключение. Кроме этого, на ресурс влияют технические параметры. Имеется в виду мощность двигателя, диаметр колес и высота профиля, а также снаряженная масса самого автомобиля. Практика показывает, что на автомобилях с объемом двигателя 2 и более литра ресурс элементов значительно ниже, чем у полуторалитровых аналогов. Связано это не только с большим весом силового агрегата, но и с человеческом фактором. При одинаковом нажатии на педаль газа эти машины набирают разную скорость. И чем она выше, тем сильнее приходится тормозить. Отсюда и преждевременный износ и замена тормозных дисков. «Форд Фокус» 2 имеет широкую гамму двигателей, и это нужно всегда учитывать. Большая мощность – не только безопасность при обгоне, но и повышенный износ «расходников». Впрочем, самый главный фактор, влияющий на износ, – стиль вождения. При агрессивной манере езды можно быстро уничтожить не только передние, но и задние тормозные диски.

«Форд Фокус» 2-го поколения снабжается элементами, рассчитанными на ресурс в 200 тысяч километров. Однако при «шумахерской» езде эту цифру запросто можно делить на 3.

Симптомы

Как определить, что необходима замена тормозных дисков? «Форд Фокус» 2, как и другие автомобили европейского рынка, имеет следующие симптомы износа:

  • Блокировка, заклинивание тормозов при нажатии на педаль.
  • Наличие посторонних звуков. Чаще всего это скрежет.
  • Вибрация в руль при торможении.

Однако не всегда по этим признакам можно определить неисправность. Наиболее точно ответить на вопрос о том, нужна ли замена задних тормозных дисков «Форд Фокус» 2, поможет визуальная диагностика. Для более точных результатов следует воспользоваться штангенциркулем или микрометром, измерив остаточную толщину металла. Чтобы лучше видеть его состояние, рекомендуется демонтировать колесо, поддомкратив одну из частей автомобиля. Признаками неисправности являются различные деформации металла. Это может быть «коробление» диска, задиры, волнистости, трещины. Их следует проверять не только с наружной, но и с внутренней стороны. Для удобства поверните руль в крайнее положение.

Как выбрать? Материал

Итак, если тормозные диски на «Форд Фокус» 2 (рестайлинг проводился или нет, не имеет значения) имеют вышеописанные деформации, они срочно подлежат замене. В первую очередь при покупке следует обратить внимание на материал, поскольку элемент постоянно подвергается тепловым нагрузкам. Диски должны иметь максимальную термостойкость. Раньше на многих автомобилях в качестве материала использовался чугун. Однако сейчас производители применяют высоколегированные сплавы на основе магния, кобальта, ванадия и никеля. Также существуют керамические элементы. Их отличительная особенность – стойкость к нагрузкам и высокая прочность. Однако используются такие только на гоночных болидах, поскольку их стоимость сопоставима с ценой нового авто. На бюджетные автомобили не ставятся керамические и карбоновые тормозные диски. «Форд Фокус» 2 — не исключение.

Типы конструкций

На сегодняшний день различают два типа элементов:

  • Вентилируемые.
  • Невентилируемые.

Первый тип диска состоит из двух пластин. Последние могут иметь перфорации и насечки. В отличие от вентилируемых, второй тип представляет собой сплошную конструкцию. В некоторых случаях он тоже снабжается насечками.

Сама перфорация может быть как сквозной, так и просто углубленной. В первом случае отверстие эффективно отводит тепло и продукты выгорания (фрикционный материал колодок). Однако есть у такой конструкции существенный недостаток – низкая прочность. При интенсивной эксплуатации диск попросту трескается.

Что касается второго типа с углубленной перфорацией, она более надежная, так как отверстие просверлено не насквозь, а лишь частично. По эффективности подобные изделия практически не уступают своим аналогам. За такие тормозные диски «Форд Фокус» 2 скажет сам спасибо, даря полный комфорт от вождения.

Конструкция

Данные элементы могут быть цельной и составной конструкции. В первом случае диск будет отлит и обработан из одной части металла. Второй тип представляет собой некую «солянку», в которую входит чугунное кольцо, болты и алюминиевая ступица. В последнее время вместо чугуна используют легированную сталь. Как ни странно, но такой тип отличается малым весом и большей надежностью. За счет применения алюминиевого сплава лучше отводится тепло. А это, в свою очередь, позитивно влияет на ресурс диска. Что касается обслуживания, достаточно просто поменять алюминиевый диск – остальная конструкция в сборе остается нетронутой. Цельные же элементы меняются полностью.

Стоит ли переплачивать за перфорацию?

Многие автомобилисты утверждают, что невентилируемые диски – это прошлый век. Отчасти это так. Но опять же, стоит отталкиваться исходя от массы и мощности автомобиля. Если это малолитражный «Фокус» 1,4, который используется в щадящем, «овощном» режиме, не обязательно устанавливать перфорированные диски тормозные.

«Форд Фокус» 2 модификации RS оснащается мощным 2,5-литровым мотором. Поэтому при замене дисков на таком автомобиле однозначно следует покупать перфорированные элементы. Такая машина уже «в стоке» рассчитана на агрессивную езду, а потому подбор дисков требует особого внимания. Таким образом, отталкиваться следует от мощности и стиля езды. Износостойкость и надежность диска напрямую зависят от интенсивности возлагаемых на него нагрузок. В качестве разумной альтернативы можно выбрать слотированные аналоги. Их конструкция предполагает нанесение небольших изогнутых насечек, которые идут от центра ступицы. Такие диски пригодны для умеренно-агрессивной езды.

Вентилируемые диски тормозные

«Форд Фокус» 2-го поколения может снабжаться и такими элементами. Они, в отличие от аналогов, имеют несколько типов вентиляционных каналов. От их количества, глубины и способа нанесения существенно зависит цена изделия. На моделях бюджетного класса используются прямые каналы. Такие элементы пригодны для полуспортивной манеры езды. Для резких и частых остановок они непригодны – быстро перегреваются.

Радиальные

Это более дорогой вариант вентилируемых дисков. Здесь вентиляционные насечки закручены от центра ступицы к задней части автомобиля. Благодаря такой конструкции каналы обеспечивают эффективное раскручивание воздуха, которое повышает степень охлаждения диска. Радиальные элементы отлично подходят для резких и частых остановок, не вызывая при этом перегрев и деформацию.

Как отличить подделку?

Часто нам предлагают купить товар по весьма заманчивой цене. Иногда это действительно скидка от магазина, но чаще всего – банальный обман покупателя. Под брендовым названием вы купите откровенный «китай». Приобретая новые диски тормозные («Форд Фокус» 2 в том числе), нужно внимательно отнестись к выбору.

Визуально можно отличить способ обработки диска. Если это перфорированный вариант, его рабочая поверхность должна быть покрыта маленькими канавками. При производстве такие элементы выливают в крупную форму, а затем точат на станке. Подделка же отлита целиком из формы, без последующей обработки. При таком способе производства существенно снижается надежность элемента. Риск возникновения трещин и других деформаций возрастает в разы.

Следующий фактор – это толщина. Если сравнить данный показатель у оригинала и подделки, то у последней он гораздо меньше. Недобросовестные производители часто экономят на материалах. Их не останавливает даже то, что такой диск опасно эксплуатировать. Главная цель – получить максимальную прибыль при минимальных вложениях, продавая откровенный хлам по доступной цене. Обратите внимание на переборки внутри диска. На качественных элементах они плавно вливаются в стенки. Такая конструкция делает диск стойким к износу и температурным перепадам. На подделке эти переборки вливаются без плавного перехода. Ну и последний фактор – это вес. Да, существуют облегченные диски. Считается, что чем легче этот элемент, тем лучше. Но если взять старый диск и сравнить его вес с новым, он не должен быть легче изношенного. Это откровенная подделка. Неоригинальные диски на 20-30 процентов легче оригинальных (о чем говорит и толщина). Покупать их, даже по заманчивой цене, крайне опасно.

Советы

Итак, вы выбрали и установили новые диски тормозные. «Форд Фокус» 2 затем должен пройти обкатку. В это время нельзя производить резких маневров и торможений. Притирка элемента составляет порядка 200-300 километров. Дальше элемент используется в обычном режиме нагрузок. Специалисты рекомендуют менять диски вместе с колодками, даже если их износ минимален. Желательно, чтобы они были одного бренда. Также не забывайте прокачивать тормоза перед выездом. Саму жидкость следует менять раз в 2 года, так как она сильно впитывает в себя влагу.

fb.ru

Диск Тормозной для FORD FOCUS II седан

2 160 р.

4 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2160″,»cenaRozn»:»2160″,»srok»:96,»srok0″:24,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2B»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1920.45″,»Tovar»:»0 986 479 173_\u0434\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439! Volvo S40\/V50 1.8\/2.4\/2.5\/2.0TD 04″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2B»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1WlUgFD6JTa.»,»hash2″:»^1LLaVhuQPUjM»,»hash3″:»^1LLaVhuQPUjM»}

Купить >>

0 986 479 173_диск тормозной передний!\ Volvo S40/V50 1.8/2.4/2.5/2.0TD 04>

2 160 р.

6 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2160″,»cenaRozn»:»2160″,»srok»:144,»srok0″:72,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_21″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1920.45″,»Tovar»:»0 986 479 173_\u0434\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439! Volvo S40\/V50 1.8\/2.4\/2.5\/2.0TD 04″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_21″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1WlUgFD6JTa.»,»hash2″:»^1LLaVhuQPUjM»,»hash3″:»^1LLaVhuQPUjM»}

Купить >>

0 986 479 173_диск тормозной передний!\ Volvo S40/V50 1.8/2.4/2.5/2.0TD 04>

2 180 р.

6 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2180″,»cenaRozn»:»2180″,»srok»:144,»srok0″:72,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_21″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1939.33″,»Tovar»:»0 986 479 173_\u0434\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439! Volvo S40\/V50 1.8\/2.4\/2.5\/2.0TD 04″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_21″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1PbXftj5eWLg»,»hash2″:»^1woB0jgyBfH.»,»hash3″:»^1woB0jgyBfH.»}

Купить >>

0 986 479 173_диск тормозной передний!\ Volvo S40/V50 1.8/2.4/2.5/2.0TD 04>

2 210 р.

6 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2210″,»cenaRozn»:»2210″,»srok»:144,»srok0″:72,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_21″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1966.47″,»Tovar»:»0 986 479 173_\u0434\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439! Volvo S40\/V50 1.8\/2.4\/2.5\/2.0TD 04″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_21″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^147fMZPO6ux2″,»hash2″:»^1RXxIcJ8WOz2″,»hash3″:»^1RXxIcJ8WOz2″}

Купить >>

ДИСК ТОРМОЗНОЙ ПЕР

2 220 р.

5 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2220″,»cenaRozn»:»2220″,»srok»:120,»srok0″:48,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_O»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1847.55″,»Tovar»:»\u0414\u0418\u0421\u041a \u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u041f\u0415\u0420″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_O»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1SFfCPAJNJJg»,»hash2″:»^13pYjEUgk8No»,»hash3″:»^13pYjEUgk8No»}

Купить >>

Тормозной диск передний

2 220 р.

6 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2220″,»cenaRozn»:»2220″,»srok»:144,»srok0″:72,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_65″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1975.36″,»Tovar»:»\u0422\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u0434\u0438\u0441\u043a \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_65″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1ynptUQRCPDw»,»hash2″:»^13pYjEUgk8No»,»hash3″:»^13pYjEUgk8No»}

Купить >>

Диск тормозной FORD FOCUS II/III/C-MAX 03-/VOLVO S40 04- передний вент.D=278мм.

2 240 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2240″,»cenaRozn»:»2240″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2G»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1995.35″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD FOCUS II\/III\/C-MAX 03-\/VOLVO S40 04- \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0432\u0435\u043d\u0442.D=278\u043c\u043c.»,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2G»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1\/eb\/Fqp\/ftw»,»hash2″:»^1LzSTHdVwjCQ»,»hash3″:»^1LzSTHdVwjCQ»}

Купить >>

Диск тормозной | перед прав/лев |

2 260 р.

4 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2260″,»cenaRozn»:»2260″,»srok»:96,»srok0″:24,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_K»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1875.89″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 | \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434 \u043f\u0440\u0430\u0432\/\u043b\u0435\u0432 |»,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_K»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1zLZdLiZoy1M»,»hash2″:»^1w5w0ApVPraU»,»hash3″:»^1w5w0ApVPraU»}

Купить >>

Диск тормозной FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II кабрио 06 -, FOCUS II седан 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II ка

2 290 р.

5 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2290″,»cenaRozn»:»2290″,»srok»:120,»srok0″:48,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_1M»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1907.68″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II \u043a\u0430\u0431\u0440\u0438\u043e 06 -, FOCUS II \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II \u043a\u0430″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_1M»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1Xahy4TXr5DQ»,»hash2″:»^1i8RZcV266NM»,»hash3″:»^1i8RZcV266NM»}

Купить >>

Диск тормозной FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II кабрио 06 -, FOCUS II седан 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II ка

2 290 р.

7 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2290″,»cenaRozn»:»2290″,»srok»:168,»srok0″:96,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_1N»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1907.68″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II \u043a\u0430\u0431\u0440\u0438\u043e 06 -, FOCUS II \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II \u043a\u0430″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_1N»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1Xahy4TXr5DQ»,»hash2″:»^1i8RZcV266NM»,»hash3″:»^1i8RZcV266NM»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 290 р.

10 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2290″,»cenaRozn»:»2290″,»srok»:240,»srok0″:168,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_66″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2043.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_66″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1I9W\/j9B.i1U»,»hash2″:»^1i8RZcV266NM»,»hash3″:»^1i8RZcV266NM»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 400 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2400″,»cenaRozn»:»2400″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2P»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2135.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2P»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1Hdyo.Bz8b.s»,»hash2″:»^1A9r7L31S7rA»,»hash3″:»^1A9r7L31S7rA»}

Купить >>

Диск тормозной | перед прав/лев |

2 400 р.

10 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2400″,»cenaRozn»:»2400″,»srok»:240,»srok0″:24,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»5_14″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1919.34″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 | \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434 \u043f\u0440\u0430\u0432\/\u043b\u0435\u0432 |»,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»5_14″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»9″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1RhFSQGK.xyQ»,»hash2″:»^1A9r7L31S7rA»,»hash3″:»^1A9r7L31S7rA»}

Купить >>

Диск тормозной FORD FOCUS 2/FOCUS 3 04- перед.вент.D=278

2 430 р.

4 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2430″,»cenaRozn»:»2430″,»srok»:96,»srok0″:24,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_26″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1906.23″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD FOCUS 2\/FOCUS 3 04- \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434.\u0432\u0435\u043d\u0442.D=278″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_26″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1mKKdaaxypzA»,»hash2″:»^1CmMh8eOf1NE»,»hash3″:»^1CmMh8eOf1NE»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 430 р.

7 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2430″,»cenaRozn»:»2430″,»srok»:168,»srok0″:96,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2N»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2164.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2N»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1ITNGJbzYQ36″,»hash2″:»^1CmMh8eOf1NE»,»hash3″:»^1CmMh8eOf1NE»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 450 р.

9 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2450″,»cenaRozn»:»2450″,»srok»:216,»srok0″:144,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_3C»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2179.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_3C»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1NvhWJxFIDrs»,»hash2″:»^1ZANtWarIftc»,»hash3″:»^1ZANtWarIftc»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 450 р.

9 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2450″,»cenaRozn»:»2450″,»srok»:216,»srok0″:144,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2O»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2186.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2O»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1jAxC0EkHouM»,»hash2″:»^1ZANtWarIftc»,»hash3″:»^1ZANtWarIftc»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 460 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2460″,»cenaRozn»:»2460″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_63″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2193.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_63″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1xxU\/k4VIWLM»,»hash2″:»^16QWFxD8D7eA»,»hash3″:»^16QWFxD8D7eA»}

Купить >>

Диск тормозной FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II кабрио 06 -, FOCUS II седан 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II ка

2 500 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2500″,»cenaRozn»:»2500″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_1O»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2083.06″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II \u043a\u0430\u0431\u0440\u0438\u043e 06 -, FOCUS II \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II \u043a\u0430″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_1O»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1PoDZeSvEKYs»,»hash2″:»^1x7Jv8b0KkBM»,»hash3″:»^1x7Jv8b0KkBM»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 510 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2510″,»cenaRozn»:»2510″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_63″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2240.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_63″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1s5XhVIwaEGY»,»hash2″:»^1dBGd\/yhM\/3w»,»hash3″:»^1dBGd\/yhM\/3w»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 510 р.

9 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2510″,»cenaRozn»:»2510″,»srok»:216,»srok0″:144,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_3C»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2234.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_3C»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1QeNr7poNfzE»,»hash2″:»^1dBGd\/yhM\/3w»,»hash3″:»^1dBGd\/yhM\/3w»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 560 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2560″,»cenaRozn»:»2560″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_2P»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2281.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_2P»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1HVXojBE\/Sjc»,»hash2″:»^1F87aZREaUjs»,»hash3″:»^1F87aZREaUjs»}

Купить >>

Диск торм. пер.вент.[278×25] 5 отв.[min 2]

2 570 р.

19 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2570″,»cenaRozn»:»2570″,»srok»:456,»srok0″:240,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»5_18″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»1976.35″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c. \u043f\u0435\u0440.\u0432\u0435\u043d\u0442.[278×25] 5 \u043e\u0442\u0432.[min 2]»,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»5_18″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»9″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1aF5T3MCw6VE»,»hash2″:»^12dp96k3ZzPs»,»hash3″:»^12dp96k3ZzPs»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 620 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2620″,»cenaRozn»:»2620″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_62″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2331.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_62″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1ZHKprCoqM8o»,»hash2″:»^1\/JZV8.IImqY»,»hash3″:»^1\/JZV8.IImqY»}

Купить >>

Диск тормозной передний

2 720 р.

5 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2720″,»cenaRozn»:»2720″,»srok»:120,»srok0″:48,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_6F»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2421.00″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_6F»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1gWXW1fZdyxU»,»hash2″:»^1DAaDZx0l.4s»,»hash3″:»^1DAaDZx0l.4s»}

Купить >>

Диск торм передн Ford Focus II C-MAX

2 740 р.

6 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2740″,»cenaRozn»:»2740″,»srok»:144,»srok0″:72,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»6_1H»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2280.40″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u043d Ford Focus II C-MAX»,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»6_1H»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»28″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1KQOpQHFSxuo»,»hash2″:»^1T.LKNxcpYW6″,»hash3″:»^1T.LKNxcpYW6″}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 790 р.

10 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2790″,»cenaRozn»:»2790″,»srok»:240,»srok0″:168,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_66″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2484.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_66″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1LRtyIGRwu6o»,»hash2″:»^1hCZqdQHAh7Q»,»hash3″:»^1hCZqdQHAh7Q»}

Купить >>

ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ

2 810 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»2810″,»cenaRozn»:»2810″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_62″,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2508.00″,»Tovar»:»\u0422\u041e\u0420\u041c\u041e\u0417\u041d\u041e\u0419 \u0414\u0418\u0421\u041a \u041f\u0415\u0420\u0415\u0414\u041d\u0418\u0419″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_62″,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1158YIUxbq2o»,»hash2″:»^1Zraq4Otkb72″,»hash3″:»^1Zraq4Otkb72″}

Купить >>

Диск тормозной FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II кабрио 06 -, FOCUS II седан 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II ка

3 140 р.

8 раб. дн.

{«no_html»:1,»art»:»0986479173″,»artkl»:»0986479173″,»brend»:»BOSCH»,»cena»:»3140″,»cenaRozn»:»3140″,»srok»:192,»srok0″:120,»srok0Max»:0,»Post_Cod»:»4_6E»,»Fil_cod»:»0″,»Cenaem»:»2083.06″,»Tovar»:»\u0414\u0438\u0441\u043a \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 FORD: C-MAX 07 -, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS II 04 -, FOCUS II Turnier 04 -, FOCUS II \u043a\u0430\u0431\u0440\u0438\u043e 06 -, FOCUS II \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d 05- VOLVO: C30 06 -, C70 II \u043a\u0430″,»Kratnost»:»0″,»IDD»:»0″,»itemKey»:»»,»PostPostCode»:»»,»AltPost»:»2″,»otkuda»:15,»MLogo»:»»,»PLogo»:»»,»DLogo»:»»,»CodPost»:»»,»Shifr»:»4_6E»,»DiskontVozvrat»:»»,»Sklad»:»1″,»uidCompany»:»31″,»plusCredit»:0,»hash0″:»^1PoDZeSvEKYs»,»hash2″:»^1.FA91uYgJcM»,»hash3″:»^1.FA91uYgJcM»}

Купить >>

xn—-ctbholqj.xn--p1ai

Диски тормозные «Форд Фокус 2»: какие выбрать?

Автомобили

26 ноября 2016

Тормозной диск является одной из наиболее ответственных деталей в конструкции любого автомобиля. От его исправности зависит безопасность движения. В сегодняшней статье мы рассмотрим, какие тормозные диски («Форд Фокус» 2-го поколения в том числе) существуют, как определить износ и на что обратить внимание при покупке новых элементов.

Что влияет на ресурс?

На это влияет сразу несколько факторов. Во-первых, условия эксплуатации транспортного средства. К примеру, при частых поездках в дождь (в таких регионах, как Ленинградская область) диск может запросто деформироваться вследствие наезда на очередную лужу. Также на износ влияет температура воздуха. Элемент испытывает серьезные тепловые нагрузки, поэтому частые колебания (сужение-расширение металла) ему очень вредны. Вследствие таких перепадов сильно изнашивается диск тормозной передний. «Форд Фокус» 2 тому не исключение. Кроме этого, на ресурс влияют технические параметры. Имеется в виду мощность двигателя, диаметр колес и высота профиля, а также снаряженная масса самого автомобиля. Практика показывает, что на автомобилях с объемом двигателя 2 и более литра ресурс элементов значительно ниже, чем у полуторалитровых аналогов. Связано это не только с большим весом силового агрегата, но и с человеческом фактором. При одинаковом нажатии на педаль газа эти машины набирают разную скорость. И чем она выше, тем сильнее приходится тормозить. Отсюда и преждевременный износ и замена тормозных дисков. «Форд Фокус» 2 имеет широкую гамму двигателей, и это нужно всегда учитывать. Большая мощность – не только безопасность при обгоне, но и повышенный износ «расходников». Впрочем, самый главный фактор, влияющий на износ, – стиль вождения. При агрессивной манере езды можно быстро уничтожить не только передние, но и задние тормозные диски.

«Форд Фокус» 2-го поколения снабжается элементами, рассчитанными на ресурс в 200 тысяч километров. Однако при «шумахерской» езде эту цифру запросто можно делить на 3.

Симптомы

Как определить, что необходима замена тормозных дисков? «Форд Фокус» 2, как и другие автомобили европейского рынка, имеет следующие симптомы износа:

  • Блокировка, заклинивание тормозов при нажатии на педаль.
  • Наличие посторонних звуков. Чаще всего это скрежет.
  • Вибрация в руль при торможении.

Однако не всегда по этим признакам можно определить неисправность. Наиболее точно ответить на вопрос о том, нужна ли замена задних тормозных дисков «Форд Фокус» 2, поможет визуальная диагностика. Для более точных результатов следует воспользоваться штангенциркулем или микрометром, измерив остаточную толщину металла. Чтобы лучше видеть его состояние, рекомендуется демонтировать колесо, поддомкратив одну из частей автомобиля. Признаками неисправности являются различные деформации металла. Это может быть «коробление» диска, задиры, волнистости, трещины. Их следует проверять не только с наружной, но и с внутренней стороны. Для удобства поверните руль в крайнее положение.

Видео по теме

Как выбрать? Материал

Итак, если тормозные диски на «Форд Фокус» 2 (рестайлинг проводился или нет, не имеет значения) имеют вышеописанные деформации, они срочно подлежат замене. В первую очередь при покупке следует обратить внимание на материал, поскольку элемент постоянно подвергается тепловым нагрузкам. Диски должны иметь максимальную термостойкость. Раньше на многих автомобилях в качестве материала использовался чугун. Однако сейчас производители применяют высоколегированные сплавы на основе магния, кобальта, ванадия и никеля. Также существуют керамические элементы. Их отличительная особенность – стойкость к нагрузкам и высокая прочность. Однако используются такие только на гоночных болидах, поскольку их стоимость сопоставима с ценой нового авто. На бюджетные автомобили не ставятся керамические и карбоновые тормозные диски. «Форд Фокус» 2 — не исключение.

Типы конструкций

На сегодняшний день различают два типа элементов:

  • Вентилируемые.
  • Невентилируемые.

Первый тип диска состоит из двух пластин. Последние могут иметь перфорации и насечки. В отличие от вентилируемых, второй тип представляет собой сплошную конструкцию. В некоторых случаях он тоже снабжается насечками.

Сама перфорация может быть как сквозной, так и просто углубленной. В первом случае отверстие эффективно отводит тепло и продукты выгорания (фрикционный материал колодок). Однако есть у такой конструкции существенный недостаток – низкая прочность. При интенсивной эксплуатации диск попросту трескается.

Что касается второго типа с углубленной перфорацией, она более надежная, так как отверстие просверлено не насквозь, а лишь частично. По эффективности подобные изделия практически не уступают своим аналогам. За такие тормозные диски «Форд Фокус» 2 скажет сам спасибо, даря полный комфорт от вождения.

Конструкция

Данные элементы могут быть цельной и составной конструкции. В первом случае диск будет отлит и обработан из одной части металла. Второй тип представляет собой некую «солянку», в которую входит чугунное кольцо, болты и алюминиевая ступица. В последнее время вместо чугуна используют легированную сталь. Как ни странно, но такой тип отличается малым весом и большей надежностью. За счет применения алюминиевого сплава лучше отводится тепло. А это, в свою очередь, позитивно влияет на ресурс диска. Что касается обслуживания, достаточно просто поменять алюминиевый диск – остальная конструкция в сборе остается нетронутой. Цельные же элементы меняются полностью.

Стоит ли переплачивать за перфорацию?

Многие автомобилисты утверждают, что невентилируемые диски – это прошлый век. Отчасти это так. Но опять же, стоит отталкиваться исходя от массы и мощности автомобиля. Если это малолитражный «Фокус» 1,4, который используется в щадящем, «овощном» режиме, не обязательно устанавливать перфорированные диски тормозные.

«Форд Фокус» 2 модификации RS оснащается мощным 2,5-литровым мотором. Поэтому при замене дисков на таком автомобиле однозначно следует покупать перфорированные элементы. Такая машина уже «в стоке» рассчитана на агрессивную езду, а потому подбор дисков требует особого внимания. Таким образом, отталкиваться следует от мощности и стиля езды. Износостойкость и надежность диска напрямую зависят от интенсивности возлагаемых на него нагрузок. В качестве разумной альтернативы можно выбрать слотированные аналоги. Их конструкция предполагает нанесение небольших изогнутых насечек, которые идут от центра ступицы. Такие диски пригодны для умеренно-агрессивной езды.

Вентилируемые диски тормозные

«Форд Фокус» 2-го поколения может снабжаться и такими элементами. Они, в отличие от аналогов, имеют несколько типов вентиляционных каналов. От их количества, глубины и способа нанесения существенно зависит цена изделия. На моделях бюджетного класса используются прямые каналы. Такие элементы пригодны для полуспортивной манеры езды. Для резких и частых остановок они непригодны – быстро перегреваются.

Радиальные

Это более дорогой вариант вентилируемых дисков. Здесь вентиляционные насечки закручены от центра ступицы к задней части автомобиля. Благодаря такой конструкции каналы обеспечивают эффективное раскручивание воздуха, которое повышает степень охлаждения диска. Радиальные элементы отлично подходят для резких и частых остановок, не вызывая при этом перегрев и деформацию.

Как отличить подделку?

Часто нам предлагают купить товар по весьма заманчивой цене. Иногда это действительно скидка от магазина, но чаще всего – банальный обман покупателя. Под брендовым названием вы купите откровенный «китай». Приобретая новые диски тормозные («Форд Фокус» 2 в том числе), нужно внимательно отнестись к выбору.

Визуально можно отличить способ обработки диска. Если это перфорированный вариант, его рабочая поверхность должна быть покрыта маленькими канавками. При производстве такие элементы выливают в крупную форму, а затем точат на станке. Подделка же отлита целиком из формы, без последующей обработки. При таком способе производства существенно снижается надежность элемента. Риск возникновения трещин и других деформаций возрастает в разы.

Следующий фактор – это толщина. Если сравнить данный показатель у оригинала и подделки, то у последней он гораздо меньше. Недобросовестные производители часто экономят на материалах. Их не останавливает даже то, что такой диск опасно эксплуатировать. Главная цель – получить максимальную прибыль при минимальных вложениях, продавая откровенный хлам по доступной цене. Обратите внимание на переборки внутри диска. На качественных элементах они плавно вливаются в стенки. Такая конструкция делает диск стойким к износу и температурным перепадам. На подделке эти переборки вливаются без плавного перехода. Ну и последний фактор – это вес. Да, существуют облегченные диски. Считается, что чем легче этот элемент, тем лучше. Но если взять старый диск и сравнить его вес с новым, он не должен быть легче изношенного. Это откровенная подделка. Неоригинальные диски на 20-30 процентов легче оригинальных (о чем говорит и толщина). Покупать их, даже по заманчивой цене, крайне опасно.

Советы

Итак, вы выбрали и установили новые диски тормозные. «Форд Фокус» 2 затем должен пройти обкатку. В это время нельзя производить резких маневров и торможений. Притирка элемента составляет порядка 200-300 километров. Дальше элемент используется в обычном режиме нагрузок. Специалисты рекомендуют менять диски вместе с колодками, даже если их износ минимален. Желательно, чтобы они были одного бренда. Также не забывайте прокачивать тормоза перед выездом. Саму жидкость следует менять раз в 2 года, так как она сильно впитывает в себя влагу.


Источник: fb.ru

monateka.com

Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2

Если оригинальные тормозные диски, установленные с завода на ваш форд фокус уже износились или оказались повреждены в результате неправильной эксплуатации (перегрев, коррозия, механические повреждения)

Повреждение тормозных дисков, к сожалению, случаются во время ДТП, а так же повредить тормозные диски на форд фокус можно даже вследствие запоздалой замены тормозных колодок.

Идеальной заменой изношенных или поврежденных дисков для Форд Фокус будет замена на оригинальные диски, единственный недостаток, оригинальных тормозных дисков, их стоимость.

Поскольку стоимость оригинальных дисков от форд высокая. Можно пойти немного другим путем и купить тормозные диски не хуже качеством, но по более доступной цене.

Чаще всего приобретая автомобиль, форт фокус с пробегом более 60-80 тысяч км, приходится производить замену тормозных дисков на новые в ближайшей перспективе (если их уже не поменяли кстати).

Почему тормозные диски на форд фокус могут быстро износится?

Дело, в том, что помимо неравномерности износа, на состояние тормозных дисков еще и влияют такие факторы, как коррозия, т.е. даже место хранения автомобиля имеет значение в этом случае.

Если оригинальные тормозные диски на вашем Форд Фокус требуют замены, не рекомендую производить «проточку» дисков, поскольку проблема с дисками проточкой диска не решается, метод неправильный.

Тормозной диск имеет определенную допустимую толщину, после того, как эта толщина становится меньше, тормозное усилие очень слабое и автомобиль не способен останавливаться должным образом. Протачивая диск чаще всего мастера даже не переживают по поводу чрезмерной проточки диска и его износа.

Стоимость не оригинального тормозного диска нового будет конечно же выше, чем услуга по «проточке» тормозного диска, однако если учесть, тот факт, что при правильной эксплуатации новые диски будут служить 60-80 тыс.км, а проточенные диски через месяц другой пойдут опять в биение, конечно же правильнее производить замену тормозных дисков на новые.

Очень и очень часто, после проточки, через несколько месяцев диск вновь начинает давать биение которое от тормозных суппортов будет передаваться на руль, вплоть до аварийных ситуаций при торможении. Всему виной проточка, поскольку при такой процедуре снимается довольно приличный слой металла, опять же перегрев и не равномерность выполнения процедуры.

На какие тормозные диски лучше производить замену оригинальных тормозных дисков на Форд Фокус?

Заменить тормозные диски на форд фокус можно на аналоги. Отличное качество тормозных дисков было подмечено на собственном опыте.

Из не оригинальных тормозных дисков, на форд фокус выпускаются тормозные диски от поставщиков-производителей:

  • Brembo
  • ABS
  • ATE
  • Ferodo
  • Fte
  • Hella-Pagid
  • Jp Group
  • Jurid/Bendix
  • Magneti marelli
  • Mapco Metelli
  • NK
  • EBC
  • Optimal
  • Otto Zimmermann
  • Quinton Hazell
  • Sasic
  • SWAG
  • Textar
  • Triscan
  • TRW
  • Vaico
  • Febi
  • Delta
  • Bosch

Какие тормозные диски лучше подойдут на Форд Фокус?

Лучшими не оригинальными тормозными дисками и более подходящими для автомобилей Ford Focus будут дисковые тормоза от Brembo, Otto Zimmermann, TRW, EBC, Febi, Bosch, Ferodo.

Из менее известных брендов, обладают хорошими эксплуатационными свойствами NK, ABS, Delphi.

Остальные диски либо мной не эксплуатировались, либо оказываются дороже более известных тормозных дисков и проверенных на своем опыте не только на автомобиле форт фокус но и на других моделях.

Какие каталожные номера на оригинальные и на не оригинальные тормозные диски для Форд Фокус. Где найти?

Поскольку вариантов тормозных дисков на Форд Фокус очень много и диаметр тормозных дисков зависит не только от конкретной годовой модели Ford Focus но и еще от диаметра колесного диска, то привести все каталожные номера на все Форд Фокус в одной небольшой статье крайне сложно.

Если вам нужен каталожный номер для тормозного диска для форд фокус например от Брембо, напишите в комментариях данные по вашему автомобилю я помогу подобрать номер тормозного диска от Брембо или любого другого производителя.

Насколько сложно заменить тормозные диски на форд фокус своими руками?

Если у вас есть элементарные практические слесарные навыки, но с заменой тормозных дисков вы справитесь. Сложностей при замене тормозных дисков на автомобилях Форд, в том числе и модели Форд Фокус в принципе нет, отличий колоссальных в конструкции креплений тормозных дисков нет.

Если все же вам нужен хотя бы план работы. То замена тормозных дисков производится в следующем порядке.

План работ по замене тормозных дисков на Форд Фокус.

Производим монтаж стопорных «противооткатных» башмаков под задние или передние колеса, лучше, кстати ставить башмаки в разных направлениях один по направлению к себе, второй под другое колесо по направлению от себя.

Шаг второй ослабляем гайки на колесах вашего форда фокуса, затем поднимаем автомобиль на домкрате «поддомкрачиваем» и крайне желательно дублировать домкрат страховочной подставкой, стоит такая страховочная подставка-подпорка не дорого, а пригодится на всю жизнь!

Дальше, нужно демонтировать колодки с тормозных дисков.

Для этого откручиваем нижний болт на тормозном суппорте, приподнимаем верхнюю крышку суппорта, верхний болт ослаблять не нужно (чаще всего), вынимаем колодки и продолжаем.

Теперь нужно освободить тормозной диск для его замены, для этого отворачиваем рожковым ключом или ключом с «трещоткой» отворачиваем болты, фиксирующие тормозной суппорт и скобу-крепление к которому собственно тормозной суппорт и фиксируется.

Очень важно! Не оставляйте висеть суппорта на тормозных шлангах, ничего хорошего от этого не будет. Подвяжите суппорт к амортизатору на веревку.

Дальше все просто. Тянем на себя и снимаем тормозной диск. Если тормозной диск не снимается, проверьте на наличие еще фиксирующих болтов возможно где-то тормозной диск все еще фиксируется. Бывает, что тормозной диск «прикипает» коррозией к ступице, в этом случае несколько ударов деревянной киянкой помогут освободить и демонтировать старый изношенный тормозной диск на вашем Форд Фокус.

Рекомендую место контакта со ступицей хорошенько прочистить от коррозии и обработать WD-40 перед установкой новых тормозных дисков.

Дальше устанавливаем новый тормозной диск на ваш любимый форд фокус и производим сборку в обратном порядке от разбора и демонтажа.

Важно, на новый тормозной диск – устанавливайте новые тормозные колодки, иначе получите не равномерный износ на диске еже после нескольких сот километров. Конечно, тормозной диск менять не придется, но он прослужит вам или следующему владельцу гораздо меньше, чем, если бы вы правильно «обкатали» новые тормозные диски.

Вот в принципе вы самостоятельно и заменили тормозные диски на Форд Фокус.

autohydra.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о