«Ультимейты», «Экто» и обычные бензины — журнал За рулем
Сэкономить на заправке хочется каждому. Даже вполне обеспеченному человеку, разъезжающему, скажем, на БМВ или «Мерседесе» свежего модельного года. Но на задрипанную загородную АЗС, да еще с неизвестным брендом, такой человек не поедет ни за что: он выберет заведомо «правильную» АЗС с громким именем. Скажем, ВР или»Лукойл». И… задумается.
201110281734_no_copyright_bp_bak_2
Стоит ли переплачивать за топливо с приставками»Ультимейт» или «Экто»? Насколько обоснованны фирменные обещания увеличить мощность до 14,7%, поднять ускорение до 9,9% или снизить коррозию двигателя до нуля?
Для ответа на подобные вопросы мы приобрели на фирменных столичных АЗС образцы бензинов ВР и «Лукойл» с октановыми числами 95 и 98 — всего шесть образцов.
Материалы по теме
Купленные бензины по определению должны были оказаться должного качества — иначе всякие сравнения «Экто» и «не Экто» теряют смысл. Так и оказалось: проверка физико-химических параметров приобретенного топлива никаких неожиданностей не выявила. Все в порядке, действующие ГОСТы удовлетворены. Октановые числа — даже с превышением нормы, смол — мало.
Судя по заявлениям производителей топлив, бензины «Экто» и «Ультимейт» содержат моющие присадки. Насколько эффективно они работают и что от этого можно ждать?
Стандартный тест на моющую способность бензинов очень долог и трудоемок, но мы пойдем своим путем. Попробуем оценить саму тенденцию по изменению количества отложений при работе двигателя на бензинах с моющими присадками, а заодно проверить, как на это отреагирует мотор.
Эту процедуру проделали для каждого бензина — итог же оказался прост. Обычные топлива, которые мы брали в качестве образца для сравнения, слегка увеличили массу отложений. А вот топлива с моющими присадками дали обратный эффект — масса отложений стала уменьшаться. Причем результат и по «Ультимейтам», и по «Экто» был близким. Точность таких замеров невысока, поэтому 10…15% различия в результатах можно списать на погрешности, однако важна тенденция!
20140821_img_5456
Кстати, выявилось, что на 98-х бензинах моющие присадки работают чуть менее эффективно. С этим явлением мы уже сталкивались раньше. В очередной раз проявился простой принцип — улучшать хорошее всегда сложнее.
Материалы по теме
После «моющих» бензинов зафиксировали некоторый рост расхода воздуха. Значит, впускные каналы и клапаны стали пускать в двигатель больше смеси. Итог — рост мощности, снижение расхода топлива. Заметно снизилась токсичность по СН, но вот содержание оксидов азота немного увеличилось — сгорание пошло более эффективно, температуры поднялись — вот и результат. Впрочем, конфликт интересов между оксидами азота и остаточными углеводородами специалистам известен давно.
Тенденцию влияния современных «титулованных» топлив на мотор мы уяснили, однако пресловутых рекламных 14,7% снова не нашли. Но попробуем поставить еще один, уже итоговый, эксперимент, причем за пределами самой экспертизы — факультативно, так сказать…
Модельный эксперимент с искусственным загрязнением, который мы практиковали ранее, указал на тенденцию и дал возможность сравнения, но и только! А для выяснения реальных возможностей надо брать образец мотора с живой, натуральной грязью. Этого «добра» за время предыдущих испытаний накопилось много — им и воспользовались. Взяли 100 л одного из бензинов с моющей присадкой — «Лукойл — 95 Экто» и выработали его на этом моторе, сняв предварительно начальные характеристики. По ходу испытаний замерили динамику изменения параметров двигателя. Причем, по мере очистки, порог детонации сдвигался в сторону увеличения мощности — мы это тоже отслеживали.
Вот тут эффективность работы присадки проявилась более заметно. К концу цикла испытаний мощность подросла на 7,5%, а расход уменьшился в среднем на 8,4%. Токсичность упала только по остаточным углеводородам, оставаясь по остальным компонентам в пределах погрешности измерения. А если мотор будет еще более грязным? И бензина в
www.zr.ru
92 Экто от Лукойл: преимущества, характеристики, отзывы водителей
Бензин используется в качестве универсального топлива для авто более ста лет. Современные марки бензина становятся все более «чистыми», безопасными и эффективными. Так в результате ряда разработок было создано инновационное топливо Экто Лукойл. Улучшать АИ с помощью присадок разработчики компании начали с марок с высоким октановым числом. Но сейчас на российских заправках уже имеется бензин Экто 92 Лукойл. В чем его преимущества, и стоит ли переходить на него? Узнайте из первый рук о бензине 92 Лукойл по отзывам водителей новых и старых автомобилей.
Характеристики 92 Экто от Лукойл
Необходимость сохранения экологии заставила весь мир перейти на топливо стандарта Евро. Все бензины группы ЭКТО производятся согласно этому стандарту, превосходят его по многим показателям. Экто 92 Лукойл соответствует стандарту Евро 4, что гарантирует низкое содержание серы и ароматических углеводородов, долю кислорода не выше 2,7 %, пониженное содержание бензола и пр. В этом горючем также используются определенные присадки, повышающие эксплуатационные характеристики мотора и срок его службы.
При постоянном использовании Экто 92 Лукойл удается:
- Добиться максимальной мощности машины (увеличить мощность на 14,9%).
- Повысить надежность силового агрегата, защитить его узлы от налета и коррозии.
- Уменьшить уровень детонации, что сделает шум мотора тише.
- Снизить расход топлива.
- Продлить «жизнь» системе впрыска. На Экто бензинах она постоянно самоочищается.
Данное горючее было протестировано в известном испытательном центре Tickford Power. Проводился сравнительный анализ Экто 92 производства Лукойл с эталонным горючим Евро 4. В результате проверяемая марка показала мощность выше эталона на 7,5%.
О моющих присадках
Моющие профилактические присадки составляют около 5 — 7% от объема бензина 92. Их состав является коммерческой тайной, но известно, что основная из них – МТБЭ (эфир метилтребутиловый), который применяют для регуляции октанового числа. Также используемые в топливе Лукойл комплексы KEROPUR 3458N производства BASF содержат:
- Растворители для наилучшего стекания жидкости с клапанов.
- Деэмульгаторы и ингибиторы для предотвращения коррозии.
- Модификаторы трения для уменьшения энергетических потерь.
Повышение мощности после регулярной езды на Экто 92 связано с тем, что по очистившимся каналам и клапанам поступает больше горючей смеси, а сгорание проходит интенсивнее.
Мнения водителей и специалистов об Экто 92
Эксперты утверждают, что эффект от моющих присадок тем выше, чем ниже октановое число топлива. Трудно улучшать то, что и так хорошо. Но отзывы водителей об Экто 92 после перехода с АИ 92 бывают самыми разными. Владельцы новых машин с автоматическими коробками передач быстрее других ощущают положительные изменения. А водители старых автомобилей часто испытывают проблемы при переходе на новый бензин.
Если топливная система и силовой агрегат сильно загрязнены за много лет эксплуатации, то от бензина с присадками может сломаться топливный фильтр. Он просто не справляется с потоком вымываемой грязи и твердыми отложениями. Также, водители и специалисты не находят особых преимуществ при использовании Экто 92 (и других моющих бензинов) в двухтактных двигателях.
Горючее с присадками предупреждает проблемы и поддерживает двигатель в идеальном состоянии, но только при постоянном использовании. Всегда заливая Экто 92 от Лукойл вы исключите загрязнение силового агрегата. Мотор ответит вам превосходной мощностью и динамикой спустя много тысяч километров пробега.
Отзывы
Артем: « У меня Ford Fusion, который 140 тыс. км проездил на 92 АИ. При таком раскладе я чувствовал, что скоро начнутся проблемы с инжектором: машина постепенно теряла в динамике. Решил попробовать ЭКТО, чтобы немного почистить мотор, как обещала реклама. Скажу честно, ожидал многого. Думал, залью мотор новым бензином и порешаю все проблемы. Но нет. После месяца езды только на 92 Экто Лукойл расход немного упал – с 8,8 до 8,3. Кажется, что «тянуть» мотор стал получше. Но от промывки инжектора это все равно не спасло. Сейчас стараюсь заправить раз в месяц полный бак 92 экто для профилактических целей. А остальное время езжу на простом АИ 92.»
Евгений: « На своей Киа Рио 2010 года с АКП я катался для сравнения и на Экто, и на Евро. Что могу сказать? На экто ход однозначно плавнее, причем сразу после перехода. Мой «автомат» сказал «да» этому топливу. На старом бензине он работал жестко, а на Экто 92 Лукойл не наблюдалось никаких рывков, толчков и пр. А еще на трассе машина стала заметно резвее. Потом опять я перешел на простое Евро и начались вибрации при переключении скоростей, рев и прочее.»
Виталий Петрович: «Мне настоятельно советовали попробовать улучшенный бензин, и я перешел на Экто 92 от Лукойл. Он, как говорят, чистит систему, позволяет легко запускаться в морозы и повышает мощность. Что скажу: я езжу только на хороших автомобилях много лет, и проблем с пуском не испытываю. Также, по динамике никаких особых улучшений не заметил. Возможно, причина в том, что электроника машины подстраивается под качество бензина. В плюс можно поставить то, что снизился расход. Могу это точно сказать, потому что всегда заправляюсь на одну и ту же сумму».
lukoilinfo.ru
В компании «Дизель Маркет» реализуются только качественное топливо, например, можно приобрести бензин аи 92 оптом на выгодных условиях с доставкой по Москве и Московской области. Гибкая ценовая политика, лучшие нефтепродукты и безопасная транспортировка – неоспоримые достоинства данного поставщика. Ассортимент продукции достаточно широк, фирма предлагает заказчикам дизтопливо, керосин, моторные масла и бензин. Последний тип продукции нефтедобывающей сферы представлен в различных категориях, в зависимости от эксплуатационных характеристик и свойств. Компания «Дизель «Маркет» обеспечивает поставки, в том числе и относительно новым сортом – аи 92 Экто. Бензин аи 92 ЭКТО – отличительные черты и основные свойстваНовый вид ЭКТО (экологическое топливо) – фирменное горючее производителя «ЛУКОЙЛ» с повышенными эксплуатационными характеристиками. Улучшение свойств достигается за счет дополнительного набора антикоррозионных и моющих присадок. Благодаря набору функций, выполняемых этими присадками, увеличивается срок службы двигателя. Кроме того, использование моторного топлива ЭКТО способствует:
Несмотря на то, что продаваемый бензин на автозаправочных станциях, и цена на аи 92 несколько выше, чем на обычных, эта марка пользуется широким спросом, так как помогает предотвратить преждевременную поломку двигателя и значительно улучшить эксплуатационные качества автомобиля. Помимо этих факторов, забота об окружающей среде не менее важна, поэтому сознательные граждане отдают предпочтение именно экологичному сорту, позволяющему существенно снизить канцерогенность выбросов. «Дизель Маркет» – ведущий поставщик в московском регионе, также рекомендует применение именно этого вида горючего. ЭКТО – инновационный продукт с дополнительным набором свойств. Приобретение топлива на самых выгодных условияхКак правило, наиболее удобный способ и менее затратный по деньгам – закупка оптовыми партиями. В этом случае, удобные условия сотрудничества предлагает организация «Дизель Маркет». Компания позволяет приобретать нефтепродукты как крупным оптом автозаправочным станциям и предприятиям, так и более мелкими партиями небольшим фирмам и компаниям. Кроме того, поставщик гарантирует высокое качество всей продукции, отгрузки осуществляются максимально оперативно и с соблюдением всех норм и правил перевозки горючих веществ. Если вам необходимо приобрести бензин аи 92 оптом, обратиться в «Дизель Маркет» выгодное и оптимальное решение.
|
germancars.at.ua
Народный Кировнет: в чем дополнительные преимущества бензина марки «ЭКТО 92»?
В нашу редакцию обратился кировчанин Дмитрий. Он владеет подержанной иномаркой.
В Кирове на АЗС «ЛУКОЙЛ» Дмитрий заправил машину бензином новой марки «ЭКТО 92». Ему рассказали, что топливо с улучшенными эксплуатационными и экологическими качествами и соответствует евростандарту Евро 5.
Через некоторое время после заправки, по словам Дмитрия, «машина просто перестала ехать». В автосервисе кировчанину сообщили, что у него засорился топливный фильтр.
Дмитрий позвонил в нашу редакции, чтобы узнать, что это за бензин такой, после которого нужно обращаться к мастерам.
Журналист интернет-портала Kirovnet.ru выяснил, что в Кирове уже есть автомобилисты недовольные новой маркой бензина. Тогда мы обратились к специалистам, и они подробно рассказали о ситуации.
Для производства бензина «ЭКТО 92» используется сбалансированный пакет присадок последнего поколения, эффективно поддерживающих чистоту топливной системы.
Как это работает на деле?
Ситуация с засоренным топливным фильтром может произойти с подержанным авто. Дело в том, что бензин «ЭКТО-92» с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Именно поэтому топливный фильтр автомобиля кировчанина Дмитрия вышел из стоя.
И это не недостаток новой марки топлива, а ее преимущество. Чтобы подача бензина в двигатель не снижалась, после перехода на применение «ЭКТО-92» специалисты рекомендуют топливный фильтр заменить.
Если постоянно заправляться таким бензином с очищающими свойствами, это предотвратит загрязнение деталей, и двигатель в течение длительного времени будет работать как новый.
Применение «ЭКТО 92» значительно уменьшает возможность преждевременного выхода из строя систем бортовой диагностики. Моющая способность «ЭКТО-92» существенно превышает моющие свойства обычного топлива, которое не содержит присадки, и обеспечивает поддержание хороших распылительных свойств инжекторов в бензиновом двигателе. Количество отложений, оцениваемых по специальной методике, меньше, чем после использования обычного топлива на 300{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}-400{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}.
Если копнуть еще глубже, то выясняется, что кроме так называемых «моющих» компонентов, благотворно влияющих на работу всех автомобильных систем, специальные присадки усиливают деэмульгирующие свойства бензина и обеспечивают защиту от образования эмульсии, а также способствуют удалению из бензина свободной воды, чем предотвращают выпадение из него кристалликов льда в зимнее время года и обеспечивают покрытие металлических поверхностей защитной пленкой, которая, в свою очередь, предотвращает образование коррозии.
Советы специалистов и мнения экспертов мы передали кировчанину Дмитрию. Фильтр он все-таки решил заменить, и сейчас продолжает заправлять новой маркой бензина. По его словам, «машина работает как часы», а под капотом – «помолодевший двигатель». Подержанная иномарка приведена в порядок, ездит как новая, а в автосервисе после замены фильтра сказали, что еще долгое время ни процедуры чистки, ни процедуры замены не потребуется.
Фото:legionural.ru.
kirovnet.ru