Зимние шины тесты отзывы: Все тесты зимних шин (2020-2021)

2019

• ADAC 2019: Тест зимних шин 205/65 R16C для фургонов
• ADAC 2019: Тест зимних шин размера 185/65 R15
• Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин размера 225/45 R17 (отбор)
• Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Express 2019: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин 215/55 R17 для компактных внедорожников
• Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин размера 225/55 R17
• Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин размера 215/55 R17
• L’Argus 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Sport Auto 2019: Тест зимних шин размера 235/40 R18
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин размера 225/50 R17
• Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2018

• ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин 205/55 R16
• ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин размера 215/65 R16
• ADAC 2018: Тест зимних шин (175/65 R14)
• ADAC 2018: Тест зимних шин (205/55 R16)
• Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин (195/65 R15)
• Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин 195/65 R15 (отборочный этап)
• Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
• Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин размера 245/45 R18
• Auto Express 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин 205/55 R16
• Autofil 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
• Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин (205/55 R16)
• GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин (185/65 R15)
• Motor 2018: Большой тест зимних шин (205/55 R16)
• Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
• Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин 225/70 R15C
• Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин (205/55 R16)
• Авторевю 2018: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин 205/55 R16
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин 215/65 R16 для компактных внедорожников
• За рулём 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин 195/65 R15
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16

^ 2017

• ADAC 2017: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• ADAC 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов и небольших внедорожников
• Al Volante 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (отборочный этап)
• Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин размера 225/55 R17 для компактных внедорожников
• Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
• Auto Express 2017: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин размера 195/65 R15
• Autozurnal 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для внедорожников и кроссоверов
• GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин 235/55 R17 для внедорожников
• Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
• Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин 205/60 R16
• Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 европейского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 скандинавского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16
• За рулём 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин размера 185/65 R15
• Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport (225/45 R18)

^ 2016

• ADAC-тест зимних шин 2016 года (225/45 R17) или «Аншпросфоль»
• Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин 255/55 R18 для больших внедорожников
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта (215/75 R16C)
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок размера 235/65 R17 для CUV-автомобилей
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин 235/65 R17 для кроссоверов
• Motor 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• «Убехольт» тест зимних шин 185/65 R15 (ADAC, сентябрь 2016)
• Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели (195/65 R15)
• Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, 205/55 R16)
• Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин 235/40 R18 от Sport Auto (2016)
• Тест зимних кроссоверных шин 215/65 R16 от «Автоцентра» (2016)
• Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars (245/40 R18) или «Хафтунгсфраге»
• Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express (205/55 R16)
• Тест зимних шин 205/55 R16 или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
• Тест зимних шин 215/60 R17 журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»
• Тест зимних шипованных шин 185/65 R15 для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)

^ 2015

• ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин размерности 225/50 R17
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 165/70 R14
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 215/65 R16 для SUV-автомобилей
• Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R18
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа в размере 205/55 R16
• Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R17
• Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
• Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 185/65 R15
• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 165/65 R15-185/60 R15
• Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин размера 185/60 R15
• EVO 2015: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
• GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин размерности 205/55 R16)
• L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/50 R17
• NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин размерности 205/55 R16
• Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 245/65 R17
• Sport Auto 2015: Тест зимних шин размера 235/35 R19
• Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• «Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016 (185/60 R15)
• Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16
• Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин 195/65 R15
• Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
• За рулём 2015: Тест зимних шин размерности 175/65 R14
• За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2014

• L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
• NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2014: тест зимних шин размерности 225/45 R17
• Автоцентр 2014: Тест зимних автошин размерности 235/65 R17

Тесты по размеру

^ По году

^ 165/65 R15

• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —

^ 165/70 R14

• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 175/65 R14

• ADAC 2018: Тест зимних шин
• За рулём 2015: Тест зимних шин

^ 185/60 R15

• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —
• Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин
• «Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016

^ 185/65 R15

• ADAC 2019: Тест зимних шин
• GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин скандинавского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин европейского типа
• За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин
• Тест зимних шипованных шин для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)
• «Убехольт» тест зимних шин (ADAC, сентябрь 2016)
• Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 195/55 R16

• Auto Motor und Sport 2021: Тест зимних шин

^ 195/65 R15

• ADAC 2021: Тест зимних шин
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин
• За рулём 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин
• Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин (отборочный этап)
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
• Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин
• ADAC 2017: Тест зимних шин
• Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели
• Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/55 R16

• Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Финал)
• Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Отборочный этап)
• За рулём 2021: Тест зимних шипованных шин
• За рулём 2020: Тест зимних шин
• Autoklub CR 2020: Тест зимних и всесезонных шин
• ADAC 2020: Тест зимних шин
• За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин
• L’Argus 2019: Тест зимних шин
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин
• Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин
• Autofil 2018: Тест зимних шин
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин
• За рулём 2018: Тест зимних шин
• ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин
• Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин
• Auto Express 2018: Тест зимних шин
• Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин
• Motor 2018: Большой тест зимних шин
• ADAC 2018: Тест зимних шин
• Авторевю 2018: Большой тест зимних шин
• Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин
• Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин
• За рулём 2017: Тест зимних шин
• Al Volante 2017: Тест зимних шин
• Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин
• Motor 2016: Тест зимних шин
• Quattroruote 2016: Тест зимних шин
• Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, )
• Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express
• Тест зимних шин или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
• За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин
• Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа
• Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин
• NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин
• GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин )
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин
• EVO 2015: Тест зимних шин
• L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин
• NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/60 R16

• Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин

^ 205/65 R16 C

• ADAC 2019: Тест зимних шин для фургонов

^ 215/55 R17

• Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин
• Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин для компактных внедорожников

^ 215/60 R17

• Авторевю 2020: Тест зимних шин
• Тест зимних шин журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»

^ 215/65 R16

• За рулём 2021: Тест зимних шин
• За рулём 2020: Тест шипованных шин для кроссоверов
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин для компактных внедорожников
• ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин
• Autozurnal 2017: Тест зимних шин для внедорожников и кроссоверов
• ADAC 2017: Тест зимних шин для кроссоверов и небольших внедорожников
• Тест зимних кроссоверных шин от «Автоцентра» (2016)
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин
• Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин для SUV-автомобилей

^ 215/75 R16 C

• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта

^ 225/40 R18

• Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин
• Sport Auto 2017: Тест зимних шин

^ 225/45 R17

• Auto Express 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин
• Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин (отбор)
• Auto Express 2017: Тест зимних шин
• ADAC-тест зимних шин 2016 года или «Аншпросфоль»
• Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин
• Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Quattroruote 2014: тест зимних шин

^ 225/45 R18

• Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport
• Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 225/50 R17

• ADAC 2021: Тест зимних шин
• ACE/GTÜ/ARBÖ 2020: Тест зимних шин
• Quattroruote 2019: Тест зимних шин
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин
• Авторевю 2019: Большой тест зимних шин
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин (отборочный этап)
• Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин
• L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин
• ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин

^ 225/55 R17

• Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин для компактных внедорожников
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 225/70 R15 C

• Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин

^ 235/35 R19

• Sport Auto 2015: Тест зимних шин

^ 235/40 R18

• Sport Auto 2019: Тест зимних шин
• Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин от Sport Auto (2016)

^ 235/55 R17

• ADAC 2020: Тест зимних шин
• GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/60 R18

• Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников
• Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/65 R17

• Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин для кроссоверов
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок для CUV-автомобилей
• Автоцентр 2014: Тест зимних автошин

^ 245/40 R18

• Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars или «Хафтунгсфраге»

^ 245/45 R18

• Auto Bild 2020: Тест зимних шин
• Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин

^ 245/65 R17

• Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 255/55 R18

• Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин для больших внедорожников

Тесты зимних шин 2022/2023 от За Рулем и Авторевю

Автор Мария Шпаковская На чтение 12 мин Просмотров 179к. Опубликовано 17.02.2023

Автомобильные журналы Авторевю и За Рулем провели масштабные тесты на лучшие зимние шипованные шины на сезон 2022-2023 годов. Именно в этой статье вы сможете ознакомиться с результатами и узнать, какие марки шин лидируют по результатам данных тестов.

Содержание

1. Рейтинг зимних шин 2023 года
2. Рейтинг зимних шипованных шин 2023 года от Авторевю:
3. Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:
4. Лучшие интернет магазины шин в России
5. Тест зимних шипованных шин от Авторевю
6. Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:
7. Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю
8. Тест зимних шипованных шин от За Рулем
9. Особенности проведения теста шипованной резины
10. Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем
11. Рейтинг зимней резины 2023

Рейтинг зимних шин 2023 года

Рейтинг зимних шипованных шин 2023 года от Авторевю:

1. Nokian Hakkapeliitta 10P, 
2. Michelin X-Ice North 4, 
3. Goodyear UltraGrip Arctic 2,
4. Pirelli Ice Zero 2, 
5. Hankook Winter i*pike RS2.

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:

1. Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
2. Michelin X-Ice North 4
3. Hankook W429 Winter i*Pike RS2
4. Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
5. Pirelli Formula Ice
6. Yokohama iceGuard iG65
7. Goodyear UltraGrip 600
8. Tigar Ice

Лучшие интернет магазины шин в России

1. Колёса Даром — представлен широкий ассортимент шин и дисков по самым выгодным ценам, так как работаю напрямую от производителей. Самая большая сеть магазинов и пунктов выдачи в России. Интернет магазин доступен по ссылке: https://www.kolesa-darom.ru/
2. Покрышка.ру — на рынке с 2003 года и предлагает своим покупателям только качественные шины и диски, а также высокий сервис подбора и обслуживания. Торгуем только фирменным товаром, закупая его только у официальных дилеров. На сайте https://www.pokrishka. ru/ действуют реальные акции и специальные предложения с бесплатной доставкой шин;
3. Официальный интернет-магазин Koleso.ru с 2001 года успешно занимается продажей летних и зимних автомобильных шин и колесных дисков в РФ. В 2022 году сеть насчитывает более 120 собственных центров в 40 городах России! Работают без посредников, заказывая весь товар у официальных дистрибьюторов. По акции можно купить шины по самой лучшей цене в России. Акции доступны по ссылке: https://koleso.ru/

Тест зимних шипованных шин от Авторевю

После десятков заездов при проведении теста с торможением на льду и разгоном лучше всего справились шины Michelin и Nokian. Все логично: чем больше шипов на шине, тем лучше, особенно когда под колесами ледяная поверхность.

А вот на снегу, где от шипов уже мало что зависит, лучшими стали новые шины Goodyear, продемонстрировав и лучшую динамику разгона, и лучшие тормозные свойства. Но при оценке проходимости с отключенным ­трэкшн-контролем на первой передаче тестовый Volkswagen Passat бороздил свежевыпавший снег глубиной около 6 см увереннее всего на шинах Nokian Hakkapeliitta 10P. Впрочем, остальные проиграли немного.

Асфальтовые заезды тоже вышли реалистичными: очищенные дороги позволили оценить в оттепель тормозные свойства на мокром асфальте, а тормоза на сухом покрытии мы делали при температуре минус 8°С. И в том и в другом случае лучше других показали себя шины Pirelli Ice Zero 2, но даже с ними тормозной путь со скорости 100 км/ч на сухом асфальте почти на десять метров длиннее, чем на летних покрышках.

Но и о комфорте забывать не стоит. И здесь выиграли новинки: Goodyear UltraGrip Arctic 2 и Nokian Hakkapeliitta 10P стали заметно тише шин предыдущих поколений. А вот «шиповки» Pirelli или Hankook гудят заметно.

Итог — чудес не бывает: Nokian Hakkapeliitta 10P и Michelin X-Ice North 4 лидируют. Но если вы по льду ездите нечасто, то Pirelli Ice Zero 2 или Goodyear UltraGrip Arctic 2 тоже очень достойные варианты. Первые больше подойдут горожанам, а вторые особенно хороши на укатанном снегу, то есть на провинциальных дорогах.

Michelin X-Ice North 4

Рисунок протектора по мотивам «девятки», шипы по-прежнему двух видов — для центральной части с треугольными вставками, для боковых дорожек с Y-образными. Но сами шипы стали мельче, а их количество выросло со 190 до 220 в 16-дюймовых покрышках. Это позволило до минимума сократить отставание на льду от лидера последних лет — шин Michelin X-Ice North 4.

Nokian Hakkapeliitta 10 EV

Оптимизация рисунка протектора ощущается и в испытаниях на рыхлом снегу: с пробуксовкой шины Hakkapeliitta 10P гребут лучше других! И если Наkkapeliitta предыдущего поколения была одной из самых «громких» на рынке, то «десятка» — самая тихая шина этого теста. Финны уверяют, что и в других размерностях схема расположения шипов оптимизирована для лучшего акустического комфорта. А шины

Nokian Hakkapeliitta 10 EV, предназначенные для электромобилей, оклеены изнутри слоем пористого полиуретана. Такие покрышки ненамного дороже обычных и доступны только в больших размерностях — начиная с 18 дюймов.

Шины Michelin X-Ice North 4 на льду лишь ненамного, в пределах погрешности замеров, опережают новые покрышки Nokian Tyres, но что важнее — лучше информируют водителя о срыве в скольжения. Развитие этих скольжений плавное, водителю проще их корректировать и вести автомобиль по оптимальной траектории. Как результат — победа на ледяном слаломе и высший балл за удобство управления.

А вот на укатанном снегу направленный протектор работает не так уверенно — видимо, сказывается и меньшая площадь канавок протектора, и наименьшая среди участников теста их глубина. Что, впрочем, не помешало показать достойный результат в рыхлом снегу.

На асфальте — средние сцепные свойства, но хорошая управляемость. И приличный акустический комфорт: шипов много, но они заметно мельче, и вставки у них обычные цилиндрические, а не фигурные, как у конкурентов. Поэтому французские покрышки «поют» на более высоких и не раздражающих слух частотах, пусть и немного громче, чем шины Nokian.

Pirelli Ice Zero 2

Модель Pirelli Ice Zero 2 представлена два года назад. Классический направленный рисунок протектора усилен 190 фигурными шипами в виде галочек, раскрывающихся в направлении замедления. Действительно, с торможением на льду особых проблем нет, да и с разгоном тоже. А вот в поперечном направлении шины Pirelli держат не так хорошо и резковато срываются в скольжения. Неудивительно, что на слаломе на их счету худшее время. И на укатанном снегу итальянские покрышки не блещут, хотя из сугробов выбираться помогают не хуже, чем Michelin.

Но больше всего зимние шины Pirelli порадовали на асфальте — и на мокром, и на сухом покрытии на голову выше конкурентов. А в прошлогодних тестах эти покрышки продемонстрировали еще и высокое сопротивление аквапланированию (АР №18, 2020). Это позволяет рекомендовать шины Ice Zero 2 прежде всего жителям крупных городов. Но с одной оговоркой — придется мириться с повышенным уровнем шума во всем диапазоне скоростей.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Новые шипованные шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 пришлось ждать почти десять лет! Рисунок протектора по-прежнему направленный, но не такой прямолинейный, количество шипов в 16-дюймовых покрышках увеличилось со 130 до 190, причем «гвозди» — с приплюснутым твердосплавным сердечником. При торможении на льду и на слаломе отставание лишь от двух лидеров, однако на разгоне показатели скромнее — видимо, сказывается слегка закругленная «разгонная» сторона вставки.

Но на снегу шиповки Goodyear традиционно сильны, тем более что ширина основных канавок стала чуть больше и «нарезаны» они глубже, чем у других участников теста. А теперь и навязчивый гул при качении ушел. И фамильная мягкость при качении присутствует, за которую мы любим летние покрышки Goodyear, — возмущения от мелких неровностей эти шины демпфируют лучше конкурентов. Но при этом не блещут сцепными свойствами на асфальте — любителям активной езды по очищенным городским проспектам вряд ли понравятся.

Hankook Winter i*pike RS²

Корейские шины Hankook Winter i*pike RS² ­по-прежнему до лидеров недотягивают. Хуже всего с торможением на льду: вроде и шипов не меньше, чем у Pirelli или Goodyear, но замедляется автомобиль хуже. Впрочем, на разгоне и в поворотах особых проблем нет. И на снегу шины Hankook не особо отстают от конкурентов.

А на асфальте даже радуют — лучше них только Pirelli. Но давят на уши: на скорости 80—90 км/ч появляется неприятная звуковая пульсация. Для использования на премиальных автомобилях, согласитесь, не лучшие рекомендации, но при ограниченном бюджете вариант приемлемый. Ведь ценник на шины Hankook в полтора раза ниже, чем на Nokian.

Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:

Параметры	Весомость показателя	Goodyear	Hankook	Michelin	Nokian	Pirelli
Лед	35%
— Тормозные свойства	15%	9	8	10	10	9
— Разгонная динамика	10%	8	8	10	9	8
-Управляемость (время на трассе)	5%	9	9	10	10	9
— Удобство управления	5%	8	8	10	9	8
Снег	15%
— Тормозные свойства	10%	10	8	9	9	8
— Разгонная динамика	5%	10	9	8	9	8
Проходимость в глубоком снегу	10%	9	9	10	10	10
Мокрый асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	8	8	8	10
Сухой асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	9	9	9	10
Комфорт и экономичность	20%
— Акустический комфорт	10%	6	5	7	8	5
— Плавность хода	5%	9	7	8	8	8
-Сопротивление качению (выбег)	5%	8	9	10	10	9
Общая оценка	100%	8. 5	8	9.1	9.1	8.6

Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю

Для выбора резины на зимний сезон можно использовать новый тест шин — Авторевю тест зимних шин 2022. Вот как выглядит настоящий ТОП зимних шипованных шин на сезон 2022-2023 года.

Для составления более актуального рейтинга зимних шипованных шин 2022-2023 года, было протестировали пять моделей зимних шипованных шин в размера R16. Победителем теста стала зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10P. В ходе испытаний она впечатлила лучшим качеством езды на льду и снегу, высокой точностью рулевого управления, динамическими характеристиками управляемости в любых погодных условиях и коротким тормозным путем на мокрой и заснеженной дороге. 

Также образцовые: Michelin X-Ice North 4. Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2, Hankook Winter i*pike RS2 и Pirelli Ice Zero 2 получили оценку «хорошо».

Тест зимних шипованных шин от За Рулем

Восемь комплектов шипованных шин типоразмера 205/55 R16, самого популярного среди владельцев автомобилей гольф-класса, сошлись нос к носу в первом сравнительном тесте 2021 года российского издания За рулём. Среди участниц испытаний представительницы различных ценовых категорий, включая две новинки предстоящего зимнего сезона от финских шинников.

Существенный разброс как в цене (более чем в два раза) между наиболее дешёвыми и дорогими шинами теста, так и в количестве шипов противоскольжения ещё до ознакомления с его результатами позволяет приблизительно прикинуть итоговый рейтинг.

Однако основная интрига теста таится в новом витке борьбы за количество и качество шипов: сможет ли десятое поколение Hakkapeliitta обойти победительницу предыдущего теста ЗР шиповок того же размера, в частности, до неприличия «зубастую» модель Michelin XIN4.

Список протестированных зимних шипованных моделей:

• Yokohama iceGuard iG65
• Tigar Ice
• Pirelli Formula Ice
• Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
• Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
• Michelin X-Ice North 4
• Hankook W429 Winter i*Pike RS2
• Goodyear UltraGrip 600

Все «белые» тесты шипованных шин изданием За рулём были проведены в Лапландии ещё в феврале 2021 года при температуре от -13°C до -5°C, в то время как «асфальтовые» дисциплины были реализованы в апреле в Пирканмаа (Финляндия) при +2°C…+7°C.

Особенности проведения теста шипованной резины

В обоих случаях мероприятия проводились на Volkswagen Golf (в размере 205/55 R16) на испытательных полигонах компании Nokian Tyres, поэтому продукции этого бренда, как говорится, «помогали стены». Вот здесь внимательный читатель поймает себя на мысли, что исход теста заранее предрешён, а спецы, знающие изнанку «шинной кухни» и давнишнюю «дружбу» российского издания и компании Nokian Tyres, в этом возможно даже не будут сомневаться.

Кстати, отметим, что существует две версии легковых шин Nokian Hakkapeliitta 10. Одна версия со специальным индексом в названии Hakkapeliitta 10p, создана исключительно для рынков России, Беларуси и Казахстана). Для других рынков сбыта, включая Украину, компания выпускает шины в версии без индекса «p» в названии. К сожалению, представители компании Nokian Tyres на наш запрос не уточнили в чём состоит фактическое различие между моделями, но скорее всего отличаются они высотой шипов.

Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем

Тест зимних шипованных шин 2021/2022 — За Рулем

Результаты теста на льду

Продольные сцепные свойства новинки линейки Hakkapeliitta компании Nokian Tyres на самую малость превосходят показатели шиповок Michelin. Худшая эффективность торможения у шин Goodyear, а разгонная динамика «хромает» у Tigar. Разница с лидером дисциплин в обоих случаях более 30%.

В поперечных сцепных свойствах преимущество оказалось за X-Ice North 4, в то время как продукция Tigar и здесь оказалась в хвосте.

В управляемости на ледовом покрытии наивысший балл заслужили шины Michelin, обеспечивающие безопасное и понятное поведение тестового транспортного средства. Вместе с тем испытатели подчеркнули, что на покрышках Nokian так и хочется «порысачить», при этом некоторая склонность этих шин к заносу может очень смутить неопытных водителей, а для тех, кто за баранкой уже много лет эта маленькая особенность HKPL10 (дословно) «не представляет никакой опасности». А вот поведение шин Goodyear и Tigar на обледеневшей трассе на экспертов не произвело должного впечатления.

Результаты теста на снегу

Эффективность разгона и торможения у большинства участниц теста За Рулём 2021 была плюс-минус одинаковой. Шины Tigar снова пасли задних, правда с отставанием всего в 10%, то есть в целом различия в результатах на снегу не столь велики, как на льду.

При движении по прямой и плавном маневрировании при 100 км/ч все шиповки вели себя пристойно, претензии были высказаны в адрес шин Formula из-за заторможенных реакций на повороты руля, а также Yokohama (на них руль вязкий и тяжеловатый) и Goodyear (а на этих покрышках руль пустоватый и лёгкий).

На заснеженной трассе управляемости отличились с хорошей стороны шины Michelin и Nokian, в то время как авторезина Goodyear даже на низких скоростях то и дело соскальзывала с заданной траектории. Наибольшие сложности возникали с тестовым VW Golf, «обутым» в продукцию Yokohama.

В целом по результатам тестов просматривается закономерность: чем больше шипов, тем увереннее поведение шин. Покрышки предыдущих поколений со 118 и 130 шипами решительно не способны серьёзно конкурировать с более «колючими» соперницами. В тандеме Hakkapeliitta 10 и Michelin XIN4 выделить однозначного лидера не представляется возможным.

Рейтинг зимней резины 2023

Используйте данный рейтинг зимней шипованной резины 2023 года для выбора и покупки реально проверенной автомобильной резины для Вашего автомобиля.

Зимняя шипованная резина должна иметь надежное сцепление на снегу, льду и влажных условиях для полной безопасности во время движения автомобиля. Мы рекомендуем выбирать на новый зимний сезон 2023 года все тестируемы шины данного теста.

Тестирование зимних шин Goodyear | Motorweek

Home »Обзоры» Долгосрочные обновления »Goodyear Зимние шины. ; и, как мы узнали, в 2020 году все по-другому. Поэтому мы решили добавить что-то уникальное в наш долгосрочный испытательный парк. Комплект зимней резины.

Вы слышали, как мы говорили раньше, а полный привод — это хорошо; часто хороший комплект зимней резины – это все, что вам нужно, чтобы пережить зиму. Компания Goodyear решила помочь нам с этим требованием и прислала нам комплект своих новейших зимних шин WinterCommand Ultra.

Шина с технологией V-образного протектора, обеспечивающей максимальную гибкость при экстремальных холодах, обеспечивает максимальный отвод снега и слякоти.

Теперь они установлены на Hyundai Accent нашего помощника продюсера Рэйчел. Следите за обновлениями.

Дата: январь 2021 г.
Пробег: нет данных

Это наше первое долгосрочное обновление зимних шин Goodyear WinterCommand Ultra, которые теперь устанавливаются на переднеприводный Hyundai Accent. Итак, приступим к первому впечатлению; как они себя чувствуют по сравнению с всесезонными шинами, которые они заменяют?

Рэйчел Эдерер : «У меня никогда не было полноприводного автомобиля на каждый день. У меня всегда были маленькие седаны, такие как мой Accent, или большие минивэны только с передним приводом. Поэтому, когда меня выбрали для тестирования нового зимнего Шины Я был очень взволнован. Прямо на пороге я чувствовал, что они более мягкие, чем мои обычные шины, но чувствовали себя более прочными и более устойчивыми. Тем не менее, они не позволяют моей машине разгоняться так быстро, что хорошо для зимы. вождение, но торможение немного более агрессивное».

Из чего делают зимние шины? Как правило, их конструкция остается более гибкой при более низких температурах. Для этой шины Goodyear использует уникальную резиновую смесь Cryo-Adaptive.

Рисунок протектора также имеет характерный рисунок, предназначенный для преодоления слякоти и снега, с дополнительными ламелями, которые не позволяют этим элементам скапливаться или накапливаться в блоках протектора.

Дата: март 2021 г.
Пробег: нет данных

Пришло время попрощаться с двумя членами нашего многолетнего испытательного парка или с пятью, в зависимости от того, как вы посчитаете. Во-первых, мы прощаемся с нашим комплектом зимних шин Goodyear WinterCommand Ultra.

Оснащение одного из наших сотрудников зимними шинами было новым опытом для нашего многолетнего автопарка; тот, который научил нас кое-чему, а также напомнил нам о важности правильной обуви для холодной погоды.

Рэйчел Эдерер: «За последние пару месяцев я несколько раз говорила: «Но у меня есть зимние шины!» в ответ на любые сомнения относительно дорожных условий. Я ездил в дождь, слякоть, снег и гололед. Я чувствовал себя уверенно при параллельной парковке на холме на нерасчищенных улицах и при движении в гору по 3 дюймам снега. Я чувствовал проскальзывание при переходе из одного состояния дороги в другое. Например, при резком повороте налево в слякоть с чистой улицы или на заснеженную аварийную полосу. пробуксовка перед восстановлением сцепления с дорогой. Так что, если вы не хотите покупать полноприводный автомобиль или застрять дома в плохую погоду, эти шины GoodYear — отличное решение».

Имейте в виду, что более мягкий состав зимних шин означает большее сопротивление качению и, в конечном счете, меньшую экономию топлива. Рэйчел увидела падение с 36,6 миль на галлон до 34,8 в своем Hyundai Accent. Тем не менее, это была небольшая цена за душевное спокойствие, которое обеспечивали зимние шины Goodyear WinterCommand Ultra.

Статистика естественного движения населения

Nexen Tyres Обзор 2023 года: хороши ли шины Nexen?

Nexen известен как один из первых брендов шин в Корее. Он не может быть произведен в США; тем не менее, сочетание разумного качества и низкой стоимости может сделать эту шину достойной вашего внимания.

После долгого знакомства с шинами Nexen я предлагаю подробный обзор шин Nexen в качестве надежного справочника, который поможет вам выбрать подходящую шину.

Обзор шин Nexen

Если вас интересуют шины этой марки среднего класса и ее качественные продукты, не пропустите раздел обзора ниже. Прежде чем узнать о самых известных моделях шин Nexen, давайте рассмотрим некоторые уникальные особенности этого корейского бренда.

Кто производит шины Nexen?

Предшественницей Nexen Tyres была компания Heung-A, основанная в 1942 году.

Heung A — первая шинная компания в Корее со штаб-квартирой в Янсане. В 2000 году эта компания сменила название на Nexen, производителя шин нового века.

Это название отчасти показало направление компании. Они стремятся к долговечным шинам с футуристическими технологиями, которые прослужат много лет.

2005 год ознаменовался новым этапом развития Nexen, когда этот производитель открыл свой первый филиал в США. С 2012 года этот бренд постепенно утвердил свои позиции, когда мировые продажи достигли более 2 миллиардов долларов и завоевали множество наград. Некоторые известные упоминания включают IDEA, G-Mark и Dot Design.

Где производятся шины Nexen?

Корейская компания Nexen имеет штаб-квартиру в Янсане и множество заводов, разбросанных по стране. В 2000 году, изменив стратегию развития и добившись конкретных достижений, компания расширила масштабы производства, открыв несколько заводов в Китае.

В дополнение к специализированным заводам Nexen также открыла несколько заводов смешанного производства в нескольких странах, в том числе в США. Благодаря развитой заводской системе Nexen произвела миллионы качественных шин по доступным ценам.

Хороши ли шины Nexen?

В качестве такого бренда, как Nexen, продажи шин которого превышают два миллиарда долларов в год, можно не сомневаться. Шина этой корейской компании станет достойным выбором для любого седана, внедорожника или грузовика с рядом преимуществ:

• Отличная гарантия Качество Nexen. Помимо стандартной гарантии на длину протектора, производитель также предлагает защиту от поломок шин, вызванных качеством сборки.

  Благодаря этому преимуществу я и моя семья чувствуем себя в большей безопасности при передвижении по любым дорогам и погодным условиям.

  • Передовые технологии

  Следуя своему названию, Nexen является ведущим брендом, занимающимся исследованиями, разработками и применением передовых технологий в производстве шин. Некоторые из эксклюзивных технологий бренда – это шины с V-образной ориентацией и шины Green Hive.

  • Впечатляющий дизайн

  Шины Nexen выделяются больше, чем любой другой вариант в том же сегменте. Дизайн этой шинной компании даже получил высшие награды во всем мире.

  Меня всегда радовала и восхищала эстетика шин Nexen.

  Самые популярные шины Nexen

  Независимо от того, являетесь ли вы владельцем внедорожника, спортивного автомобиля или грузовика, вы можете найти шины Nexen, соответствующие вашим потребностям. Вот лучшие варианты от этой знаменитой шины.

  1. Туристические всесезонные шины

  Nexen Tyre N Priz AH5

  Nexen N Priz AH5 отвечает всем моим требованиям к стандартным всесезонным туристическим шинам.
  Несмотря на доступную цену, производитель все равно оснащает ее продольными канавками, двойной конструкцией для повышения жесткости и гарантией на 50 000 миль.

  Проехав много миль с этими шинами на моем Ford Fusion 2016 года, я вижу, что шина отлично ведет себя на мокрой дороге. Он быстро стекает, всегда сохраняя связь с дорожным покрытием.

  Шины дают хорошую обратную связь при прохождении поворотов или резком торможении на скользкой дороге.

  Я также ценю его работу на сухих дорогах. Эта модель предлагает надежное сцепление и управляемость, удовлетворяя мои повседневные потребности вождения.

  Кроме того, они обеспечивают достаточно тихую и комфортную езду как в городе, так и на трассе.

  Я обязательно куплю эти шины снова и, возможно, куплю их для Subaru Forester 2018 моей жены в ближайшем будущем.

  Плюсы:

  • Доступная цена
  • Отлично на мокрой дороге
  • Достаточное сцепление на сухой дороге
  • Надежная конструкция, высокая износостойкость
  • 93 000-09 гарантийное обслуживание

    Минусы:

    • Плохая управляемость на снегу и льду

    Nexen N Priz AH8

    В отличие от AH5, Nexen N Priz AH8 может работать круглый год, даже при небольшом снегопаде.
    На сухих дорогах шины обеспечивают достаточно комфортную езду. Он также работает довольно хорошо, обеспечивая производительность, которую я требую.

    На мокрой дороге они показали себя довольно хорошо на мокром покрытии, когда я ехал на средней скорости по улице.

    Однако при движении по шоссе со скоростью более 60 миль в час я чувствую, что не полностью контролирую автомобиль, он легко теряет сцепление с дорогой в дождь, если я еду на более высокой скорости. И тормозной путь весьма ограничен.

    На легком снегу сцепление хорошее. Однако в глубоком снегу они совсем плохи. По пути домой я чуть не застрял в снегу толщиной около 4 дюймов.

    Так что я бы не рекомендовал вам эту шину, если вы живете в районе с суровыми зимними условиями.

    Несмотря на хорошие круглогодичные характеристики, N Priz AH8 имеет некоторые недостатки. В частности, волнующим вопросом шин является качество езды. На ровных дорогах он работает относительно плавно по сравнению с моими ожиданиями.

    Но на неровной дороге шины очень шумные и передают в кабину незначительную вибрацию.

    Pros:

    • Доступная цена
    • впечатляющие сухой производительность
    • Хорошо для легкого снега
    • .
    • Шумный и неудобный при ударе
    • Плохо в глубоком снегу и льду

    Nexen Tire Aria AH7

    Если вы ищете шину, отвечающую вашим ежедневным потребностям вождения, Nexen Tire Aria AH7 — хороший выбор.

    Эта всесезонная туристическая шина хорошо работает на различных поверхностях, от сухих до мокрых и заснеженных с отличным сцеплением. В частности, я высоко оценил управляемость шины на легком снегу.

    Хотя его нельзя сравнивать со специализированными зимними моделями, опыт, который приносит Aria AH7, полностью оправдал мои ожидания.

    Ходовые качества также достойны похвалы. Даже при движении на высокой скорости по шоссе Aria AH7 не слишком шумная.

    Проехав более 9000 миль, износ шин остается таким, как я и ожидал. Возможно, это то, чем я так впечатлен шинами, которые доступны по цене, но обеспечивают довольно хорошие общие характеристики.

    Достоинства:

    • Тихая и комфортная езда
    • Хорошее сцепление и управляемость на сухой дороге
    • Хорошая управляемость в дождь
    • скважина на свете снега
    • Подходит для ежедневного вождения. 2. Всесезонные шины для шоссе

      Nexen Roadian HTX RH5

      У меня были эти шины на моем Ram 3500 2015 года выпуска. Я обычно использую свой грузовик для буксировки прицепов. На данный момент я проехал 15 000 миль, и шины все еще в хорошем рабочем состоянии. Насколько я вижу, износ шин хороший.

      А Nexen Roadian HTX RH5 обладали отличными характеристиками на шоссе с отличным сцеплением на сухом покрытии, в то же время обеспечивали достаточно тихую и комфортную езду. Я действительно впечатлен этим. И тормозной путь тоже впечатляет для бюджетной шины.

      Я также ценю характеристики этой модели на мокрой дороге. Я даже увереннее делаю сложные повороты на мокрой дороге, чем на сухой.

      На скользкой местности кооператив Roadian HTX RH5 обеспечивает впечатляющее сцепление на поворотах.

      Характеристики этой шины на снегу не так хороши, как на мокрой дороге. Управляемость и сцепление на легком снегу не проблема. Но если вы живете в районе с суровыми зимними условиями, то эта шина не для вас.

      Эта модель шоссейных шин обладает довольно хорошими всесезонными характеристиками. Тем не менее, он не слишком впечатляюще ответил на меня. Он не слишком отзывчив или реагирует на ввод. Это также единственный недостаток данной модели шин.

      Плюсы:

      • Excellent on the highway
      • Handle well on light snow
      • Impressive wet cornering
      • Good grip on dry roads
      • Short braking distance
      • Quiet and comfortable ride

      Cons:

      • The response is не очень хорошо

      Nexen Roadian CT8 HL

      В качестве модели шин для коммерческих поездок компания Nexen уделяет особое внимание повышению долговечности Roadian CT8 HL.

      И эта серия усилий производителя увенчалась успехом. Эта шина обладает необходимой жесткостью и прочным составом для впечатляющего срока службы.

      После примерно 12 000 миль пробега и двухкратной замены этих шин каждые 5 000 миль они не изнашивались ненормально, а глубина протектора по-прежнему находится на похвальном уровне.

      Но долговечность — не единственное преимущество этой шоссейной шины. Roadian CT8 HL также покорил меня достаточно плавным ходом, всесезонным сцеплением и впечатляющей управляемостью на мокрой дороге.

      Я бы не рекомендовал использовать Roadian CT8 HL для местности с суровыми зимами. Хотя канавки обеспечивают приличное сцепление, они достаточно ненадежны для движения по сильному снегу или твердому льду.

      Pros:

      • Дол.0032 3. Летние шины

        Nexen Tyre NFERA SU1

        Как и N Fera Sur 4, N Fera Su1 также является высокоэффективной шиной, которая хорошо работает в жарких летних условиях. Даже при самых высоких температурах состав шин Nexen N’Fera SU1 остается относительно стабильным, обеспечивая необходимое сцепление с дорогой.

        При изменении погоды эта модель шин по-прежнему ведет себя достаточно хорошо. Я очень доволен тем, как шина работает во влажных погодных условиях.

        В итоге ходовые качества летних шин Nexen меня тоже вполне устроили. Он довольно тихий даже при движении на высокой скорости.

        Несмотря на множество преимуществ, N Fera SU 1 еще многое предстоит улучшить.

        Один из недостатков этой модели шин, который необходимо изменить, заключается в том, что управляемость не столь впечатляющая.

        Достоинства:

        • Долговечность
        • Прочное сцепление
        • Хорошее качество езды
        • Handle well on wet roads
        • 25,000-mile tire tread warranty

        Cons:

        • Not the best performance driving option

        Nexen Tire NFERA SUR4

        I was impressed with N’Fera SUR4’s устойчивость на высоких скоростях. Благодаря точному рулевому управлению я чувствовал себя в большей безопасности, чем когда-либо, при ускорении на шоссе.

        Его эффективность торможения меня тоже удивила, было несложно быстро остановить машину во время движения на большой скорости.

        Шины обеспечивают очень хорошую управляемость и сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, я также впечатлен шумом шин. Достаточно тихая для летней шины.

        Однако, как и многие другие модели летних шин, N’Fera SUR4 не так долговечна. Если вы ищете высокопроизводительные шины с впечатляющим сроком службы, N’Fera SUR4 может вас разочаровать.

        Я не испытывал эту шину на снегу, да и вам, наверное, не стоит, так как это летняя резина, а эксплуатировать ее в суровую зиму не стоит.

        Pros:

        • Короткая остановка расстояния
        • Отличная сухость и мокрое характеристики
        • Стабильная при перемещении на высокой скорости
        • Подходит для производительности
        • . Не так долговечны, как ожидалось
        4. Вездеходные шины

        Nexen Roadian AT Pro RA8

        грязь и гравий. По сей день это по-прежнему лучшая недорогая внедорожная шина Nexen.

        Эта мощная модель шин довольно стабильно ведет себя на сухой дороге, когда я езжу по улицам и трассам.

        Шины также легко двигаются по мокрой поверхности. Проливные дожди, с которыми я столкнулся, не привели к потере сцепления шин с дорогой. Я все еще очень уверен в своей Toyota Tacoma 4wd в условиях скользкой дороги.

        Я регулярно езжу по трассам Айдахо, и шины хорошо справляются со своей задачей. Они обеспечивают очень хорошее сцепление и тягу. Однако у меня нет опыта катания по глубокой грязи и более крупной каменистой местности.

        На снегу Roadian AT Pro RA8 тоже ведет себя отлично. Он получил эмблему в виде снежинки с тремя вершинами, что свидетельствует о его способности безопасно работать зимой.

        Roadian AT Pro RA8 покорил меня своими впечатляющими внедорожными качествами. Но есть еще некоторые моменты, которые меня не слишком устраивают. И самый существенный его недостаток – громкий шум и менее комфортные ходовые качества.

        Плюсы:

        • Прочный
        • Хорошее сцепление на сухой и мокрой поверхности
        • Strong traction on dirt and gravel
        • Good for shallow mud
        • Excellent in winter

        Cons:

        • The ride quality is less than comfortable
        5. Winter Tires

        Nexen Winguard Sport 2

        Я протестировал довольно много моделей зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Но не так много вариантов в этом сегменте предлагают столь впечатляющие впечатления, как Nexen Winguard Sport 2.

        Его характеристики на снегу и льду не вызывают сомнений. V-образная форма шипа повышает устойчивость. Между тем, эксклюзивная технология 3D Winter kerf увеличивает сцепление на снегу и улучшает динамику движения.

        Все вышеперечисленные элементы работают на полную мощность в моем реальном тестировании. Управляемость шины на снегу даже лучше, чем у некоторых дорогих вариантов.

        Помимо мощности на льду, эта шина также впечатлила меня своими мощными характеристиками. Уже на первом тест-драйве шина впечатлила меня вполне спортивным ощущением вождения.

        По сравнению с традиционными зимними моделями, он также достаточно хорошо реагирует.

        Winguard Sport 2 — это вариант, который стоит рассмотреть, если вы хотите получить удовольствие от вождения. Однако его управляемость на мокрой дороге не так хороша. На мой взгляд, его сопротивление аквапланированию просто среднее.

        Достоинства:

        • Хорошая отзывчивость
        • Спортивное вождение
        • Отличная управляемость на снегу
        • Может работать в суровые зимы
        • Баланс между управляемостью на льду и производительностью

        Минусы:

        • Плохая управляемость на мокрой дороге

        Nexen Winguard Ice Plus

        Из-за своих конструктивных характеристик зимние шины часто не обладают впечатляющими ходовыми качествами. Однако Nexen Winguard Ice Plus является исключением.

        Уже во время первого тест-драйва я был приятно удивлен комфортом езды, который принесла шина. Его опыт нельзя сравнить с туристическими шинами. Однако шум и вибрация Nexen значительно ниже моих ожиданий.

        В качестве зимней шины Winguard Ice Plus впечатляет хорошими характеристиками на льду. Его двойной V-образный 3D-блок обеспечивает сцепление на скользких поверхностях.

        Между тем, центральные и полумалые канавки эффективно удаляют воду и снег с поверхности.

        Производительность на снегу довольно впечатляющая, но на льду Winguard Ice Plus не так хорош. Я ожидал, что его поведение на льду будет таким же замечательным, как следует из названия. Однако эта шина требует больше усилий на практике, чтобы улучшить характеристики на льду.

        Плюсы:

        • Уникальный дизайн шин
        • Бесшумная езда, меньше вибрации
        • Обеспечивают сцепление на мокрой и скользкой поверхности
        • Впечатляющие характеристики на снегу
        • Удаляют воду и снег с поверхности 2 3 9009 9000 9000 :
          • Не так хороша на льду

          Nexen Winguard Winspike 3

          Nexen Winguard Winspike 3 — лучшая зимняя шина, которую я когда-либо использовал.

          Относительно точная и стабильная обратная связь помогла мне уверенно ездить по снегу.

          Его характеристики на снегу и льду также весьма выдающиеся. У него достаточно режущих кромок, чтобы сохранять сцепление с поверхностями, даже с морозом. Гибкий в зимних условиях состав позволяет уверенно двигаться даже при резком падении температуры.

          Несмотря на впечатляющие характеристики на мокрой дороге и снегу, шины Winguard Winspike 3 не так хороши на сухих дорогах. По моим отзывам, его сухая производительность просто средняя.

          Pros:

          • Соблюдение Grip On Ice
          • Good Grip в тяжелом дожде
          • Гибкий зимний соединение шины
          • Точный и отзывчивый отклик
          • Удалите снег и воду с поверхности
        • Cons: CONS: 22. Конс.
        • Средняя производительность на сухой дороге

        Плюсы и минусы шин Nexen

        После ознакомления с приведенными выше предложениями вы все еще задаетесь вопросом о фактическом качестве шин Nexen? Давайте проверим плюсы и минусы некоторых продуктов.

        Профи:

        • Красивый дизайн
        • Надежная гарантийная служба
        • Выбор многих крупных брендов
        • Совместима со многими различными брендами
        • Разнообразие. Это не может быть похоже на самые премиальные модели в каждой категории

        Часто задаваемые вопросы (FAQ)

        Я собрал некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о шинах Nexen. Если вам интересно, не пропускайте ни один из ответов:

        • Шины Nexen производятся в Китае?

        Nexen имеет завод в Китае. Большинство моделей шин, распространяемых в Азии, произведены в этой стране. Если вы делаете покупки в Европе, вы можете найти варианты, сделанные на чешском заводе.

        • Шины Nexen хороши в дождь?

        Шины Nexen обладают впечатляющими характеристиками на мокрой дороге. Обладает стабильным сцеплением, хорошей устойчивостью к аквапланированию и отлично работает даже под проливным дождем.

        • Всесезонные шины Nexen хороши на снегу?

        Всесезонные шины Nexen могут работать на легком снегу. Однако он будет недостаточно надежен для поездок по районам с суровыми зимами.

        • Сколько километров служат шины Nexen?

        Средний срок службы шин Nexen составляет от 50 000 до 60 000 миль.

        • Производит ли Nexen шины Run-Flat?

        Nexen производит шины Run-Flat, применяя множество новых технологий. И в будущем бренд продолжит оптимизацию своих шин Run-Flat.

        Заключение

        Если вы ищете шину, отвечающую вашим ежедневным потребностям вождения, Nexen Tire N Priz AH5 вас не разочарует.

        Шина Nexen NFERA SU1 отвечает требованиям спортивного вождения летом, а Nexen Winguard Sport 2 обеспечивает ощущение спортивного вождения зимой.

        Компания Nexen предлагает широкий ассортимент моделей шин для удовлетворения самых разных потребностей.