Как поменять задние тормозные колодки Форд Куга
avtorin
78 Просмотров0 Лайк
avtorin
235 Просмотров0 Лайк
avtorin
554 Просмотров0 Лайк
avtorin
278 Просмотров0 Лайк
avtorin
200 Просмотров0 Лайк
avtorin
160 Просмотров0 Лайк
avtorin
25 Просмотров0 Лайк
avtorin33 Просмотров0 Лайк
avtorin
49 Просмотров0 Лайк
avtorin
16 Просмотров0 Лайк
avtorin
10 Просмотров0 Лайк
Номер оригинала тормозных колодок – 1126158
avtorin
87 Просмотров0 Лайк
Оригинальный номер колодок для Ford Focus 3 – FORD 1809458
Сколько стоит замена тормозных колодок на Форд Куга?
Тормозные колодки являются основными компонентами безопасности дорожного движения.
Поэтому очень важно часто их хранить. Однако вы не знаете, сколько стоит замена тормозные колодки для вашего Ford Kuga. Вот почему в этой статье мы вам поможем. Мы начнем с того, что расскажем вам о ценовом диапазоне тормозных колодок. Но также укажем цены на пакет, включая труд и замену. Впоследствии мы также детализируем периодичность технического обслуживания этой детали, чтобы вы могли спланировать свои расходы на свой Ford Kuga.
Какие цены на замену тормозных колодок на Форд Куга
Итак, вы должны прежде всего знать, что тормозная система состоит из нескольких частей.
- Есть тормозные колодки. У вас есть два на колесо, или эквивалент 8 на вашем Ford Kuga. Они сделаны из фрикционные материалы, называемые футеровкой которые натирают, чтобы уменьшить инерцию колеса. Однако это изнашиваемые детали, потому что по мере того, как футеровка уменьшается, адгезия становится менее эффективной.
- Тем не менее, есть также тормозной диск, установленный на каждом колесе, и 4 диска на вашем Ford Kuga.
Однако, если вы будете слишком долго ждать перед заменой колодок, это приведет к преждевременному повреждению диска. И вам тоже придется его заменить. Так что это обойдется вам намного дороже. - Кроме того, тормозная система также содержит тормозная жидкость что дает возможность создать определенное давление на колодки, чтобы они соприкоснулись.
Однако, если вы будете слишком долго ждать перед заменой колодок, это приведет к преждевременному повреждению диска. И вам тоже придется его заменить. Так что это обойдется вам намного дороже.поэтому эти 3 элемента необходимы для торможения. Поэтому, когда вы думаете о замене или управлении одним элементом, вы должны проверить две другие части. Это позволит вам поддерживать хорошее общее функционирование тормозной системы вашего Ford Kuga.
Стандартная цена тормозных колодок для Ford Kuga
Мы настоятельно рекомендуем вам заменить колодки на ось в противном случае вы рискуете получить дисбаланс при торможении. Таким образом, вы должны предоставить как минимум 4 тормозные колодки для покупки. Партия 4 тормозные колодки могут стоить от 20 до 60 евро.
об онлайн-трейдерах.
Чтобы выбрать подходящие тормозные колодки правильного качества, мы советуем вам следовать рекомендациям производителя, указанным в буклете по обслуживанию вашего Ford Kuga.
После этого вы сможете самостоятельно заменить деталь, чтобы сэкономить на трудозатратах. Однако в том случае, если вы не знакомы с механикой, не рекомендуется делать это самостоятельно. Колодки являются основными компонентами и требуют разборки нескольких частей, прежде чем до них можно будет добраться. Чтобы не ошибиться, пользу замены в марках автомобилей.
Стоимость труда + замена тормозных колодок на Форд Куга:
Это займет примерно от 60 до 100 евро за полный пакет в крупном автомобильном бренде. В эту цену должна входить покупка тормозных колодок на 2 колеса, передние или задние. Но также и рабочая сила. И проверка тормозной системы, включая проверку дисков и тормозной жидкости.
С другой стороны, если диски также подлежат замене, необходимо подготовить дубль, то есть около 180–250 евро.
Как хранить тормозные колодки на Форд Куга
Чтобы правильно обслуживать тормозные колодки на вашем Ford Kuga, вам необходимо регулярно их заменять, а также адаптировать свой стиль вождения.
Действительно, чтобы иметь возможность космического замена тормозных колодок на вашем Ford Kuga, мы рекомендуем использовать моторный тормоз. Последнее дает возможность снизить обороты двигателя в том случае, если вы снизите скорость при приближении к препятствию. Поэтому, когда вы приедете на кольцевую развязку, мы рекомендуем вам снимите ногу с рычага переключения передач, затем отключитесь и, наконец, переключитесь на пониженную передачу. Эта причина естественным образом снижает частоту вращения двигателя, без необходимости использовать педаль тормоза, которая приводит в действие тормозные колодки.
Как часто нужно менять тормозные колодки на Форд Куга
Это занимает примерно заменить колодки примерно от 15 до 30 000 км.
Однако это, очевидно, будет зависеть от вашего стиля вождения. Если вы не пользуетесь моторным тормозом часто и ведете спортивную поездку, они изнашиваются быстрее. Однако это также будет зависеть от места, в котором вы едете. Действительно, если вы едете по городу в пробках, в этом случае нагрузка на тормоза будет намного больше, чем в сельской местности. Поэтому мы рекомендуем управлять ими не реже одного раза в год. И например перед техническим контролем, обязательный каждые два года. Предполагая колодки повреждены во время проверки, вам наверняка придется встречный визит.
Вы должны знать, что если вы слышны шумы при торможении, это первый признак износа, к нему нельзя относиться легкомысленно. Действительно, в случае износа колодок тормозной путь увеличивается. Поэтому необходимо будет увеличивать безопасное расстояние, как только вы едете, и в основном в дождливую погоду, иначе вы рискуете попасть в аварию.
в конце концов : Правильное хранение тормозных колодок на Ford Kuga необходимо для вашей безопасности и безопасности других автомобилистов.
Таким образом, необходимо время от времени их заменять и фактически предусматривать годовой бюджет на замену. Теперь вы знаете больше о стандартной цене замены тормозных колодок на Форд Куга. Но это, очевидно, может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Колодки тормозные форд куга 2 » Драйв
Популярные товары группы запчастей — Тормозные колодки для ФОРД KUGA II (DM2)
Тормозные колодки для ФОРД KUGA II (DM2)
Тормозные колодки, наравне с тормозными дисками, являются неотъемлемой частью тормозной системы автомобиля, и отвечают за безопасность движения гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. Состояние тормозной системы, и в том числе колодок, во многом зависит от стиля вождения автолюбителя. При плавном разгоне и мягком торможении колодки прослужат гораздо дольше, чем если водитель резко разгоняется и так же резко тормозит. Особенно повышается износ тормозных колодок при так называемом затяжном торможении на спусках. При длительном торможении колодки перегреваются и их свойства заметно ухудшаются, что отрицательно сказывается на безопасности движения.
Хорошие, правильные колодки будут не только долго и надежно выполнять свои функции, но и сохранят тормозной диск или барабан целым и невредимым долгие годы. Наоборот, плохие, некачественные колодки могут испортить тормозной диск, проделав в нем глубокие канавы, и т. д.
Передние и задние тормозные колодки ФОРД KUGA II (DM2). При торможении основная нагрузка приходится на передние тормозные колодки, в результате чего износ передних колодок происходит гораздо быстрее задних колодок. По этой причине передние колодки отличаются, как правило, большими размерами в сравнении с задними. Также замена передних колодок осуществляется гораздо чаще – как правило, в соотношении 1 к 3.
Датчики износа тормозных колодок ФОРД KUGA II (DM2). На многих марках автомобилей устанавливаются предупреждающие об износе передних и задних колодок специальные устройства – датчики износа. Они бывают механические и электронные. В первом случае изношенная задняя или передняя тормозная колодка начинает издавать неприятный скрип.
Во втором – в случае износа передней или задней тормозной колодки на панели приборов зажигается специальный индикатор.
В компании «АПЛ автозапчасти» всегда в наличии передние и задние тормозные колодки для ФОРД KUGA II (DM2) таких производителей как TRW, Brembo, ATE, Girling, Textar, HI-Q, Allied Nippon, Febi, Valio, LPR, Otto Zimmermann, Bocsh, Nipparts и другие.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Escape , прокачка тормозов Ford Escape , схема тормозной системы Ford Escape , ремонт тормозной системы Ford Escape , неисправности тормозной системы Ford Escape , нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga
#тормозные_колодки #задние_тормоза #Ford_Kuga #Форд_Куга
Задние тормозные колодки
Внимание:
— Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…
… и затем аккуратно его снимаем.
7. Далее поддеваем отверткой и снимаем защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.
8. Ключом с шестигранником на 7 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.
9. Затем извлекаем эти пальцы тормозного суппорта.
10. Поддев сверху и снизу отверткой, …
… снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
— Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
11. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта (делаем это осторожно, чтобы не повредить контактные поверхности). Проверяем резьбу направляющих пальцев. Пальцы с дефектами заменяем на новые.
13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, поршнем и скобой.
14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет прижимную пружину (см. фото ниже).
15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
16. При помощи специального приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
Внимание
:На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.
17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
18. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие пальцы тормозного суппорта.
19. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 28 Н·м.
20. Затем устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.
21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.
22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
26. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:
Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.
(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.
(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.
Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.
(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.
(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.
своими руками замена передних и задних дисков и колодок
В этом году (2013) ТО тормоза и колодки были рекомендательными, они начали шуметь, поэтому посчитали, что их нужно заменить.Дилер хотел более 550 фунтов стерлингов (включая установку) на поставку и установку новых передних и задних колес, но я подумал, что я нарушу эту тенденцию и установлю свои собственные, поскольку раньше я делал много тормозов.
Вот как они снялись, обратите внимание, что передним тормозным колодкам немного не хватает материала!
Мне не требовалось строго заменять диски (можно было сошлифовать старую кромку диска), но я предпочел этот способ.
Передние и задние (автомобиль на 44000 миль)
Я выбрал запчасти с аукционов ebay. в основном его от дилеров OE Ford просто продают запчасти.
Вы также можете попробовать другие тормозные места, например. TPS (нужен торговый счет) / EuroCarParts или даже ваш местный дилер, если вы можете получить хорошую скидку, но я предпочел этот способ.
Camskill даже сделает полный комплект за 120 фунтов стерлингов! но они являются деталями шаблона, и у меня раньше был плохой опыт работы с деталями шаблонного тормоза, поэтому я избегал.
http://www.camskill.co.uk/m41b0s3952p49996/FORD_KUGA_-_SERVICING_PARTS_TUNING_SPARES_and_SERVICE_ACCESSORIES_-_Front_and_Rear_Brake_Discs_and_ad_Set_-_Ford_Kuga_ 9
Я купил эти:
передние диски (вентилируемые) OE Ford + колодки (только колодки, без пружин или болтов суппорта, необходимо использовать существующие)
£ 117
задние диски (цельные) OE Ford + колодки (включая установочные пружины и 4 новых болта суппорта)
111 фунтов стерлингов.49
Поскольку автомобиль является оригинальным, вы также должны сохранить гарантию Ford, если это вас беспокоит.
передние суппорты просто отталкиваются, поэтому не требуется специальный инструмент (но обязательно используйте его, чтобы помочь)
Инструмент определенно необходим для задней части, оба суппорта повернуты по часовой стрелке с помощью специального приспособления для меня. (Так что вы используете только один из «твистеров» ниже)
Это комплект суппортов, который я купил для этого.
http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00A8LX7YW
Я также использовал резьбовой фиксатор (съемный) на основных болтах, а также небольшое количество медной смазки, чтобы облегчить снятие колес в следующий раз.
Я планировал покрасить суппорты, но не хватило времени, так что придется подождать до начала 2014 года.
Пока все хорошо, они великолепны, а педаль ощущается намного лучше, чем раньше.
Я сделал несколько остановок на среднем уровне, чтобы попытаться обкатать их после установки.
Стоимость замены передних тормозных колодок и ротора Ford Kuga и ремонт
Зачем нужна замена передних тормозных колодок и роторов Форд Куга?
Передние тормоза вашего Ford Kuga обеспечивают большую часть тормозного усилия, когда вы нажимаете на них.
Они со временем изнашиваются, в зависимости от условий движения, тормозные колодки, как правило, необходимо заменять каждые 25 000–80 000 км пробега – вот где мы можем пригодиться!
Средняя стоимость замены передних тормозных колодок и дисковых роторов начинается от 300 долларов США и может увеличиться до 700 долларов США в зависимости от используемых компонентов тормозной системы.
Тормозной ротор прикреплен к ступице колеса Ford Kuga. Тормозной ротор вращается так же, как шина, а скорость зависит от ускорения автомобиля.Тормозные колодки изготовлены из специального компаунда и располагаются параллельно тормозному ротору. Когда водитель включает тормоза, статические тормозные колодки прижимаются к вращающемуся тормозному ротору, чтобы замедлить транспортное средство.
Процесс торможения вызывает трение между колодками и роторами и, в конечном итоге, два поверхностных соединения изнашиваются. Тормозные колодки будут изнашиваться до индикаторов износа, в это время их необходимо заменить, а тормозные диски должны иметь установленную минимальную толщину, как только они станут меньше этой толщины, ротор необходимо заменить.Тормозные роторы также могут изнашиваться неравномерно, вызывая дрожь, в этом случае их следует заменить.
Когда тормозные колодки Ford Kuga подходят к концу, они могут издавать визг при торможении, вздрагивать при торможении или, если они действительно плохие, визжать во время вождения. Если вы едете с изношенными тормозными колодками или роторами, толщина которых меньше допустимой, вы рискуете увеличить время торможения, не сможете остановиться в аварийной ситуации или тормоза могут полностью выйти из строя, когда дело доходит до сценария металл о металл.
Обычный {{make}} {{model}} Ремонт
Проверка и замена автомобильного тормоза
Нужен ли мне осмотр тормозов?
Есть несколько контрольных знаков, на которые следует обратить внимание при использовании тормозов
Шлифовка – когда фрикционный материал на тормозных колодках сильно изношен, это может привести к скрежету, так как тормозная колодка изношена до металлического суппорта. Это также может повредить тормозной диск.
Писк – причин, почему визжат тормоза, много. Это может означать, что тормозной суппорт застрял, а тормозная колодка остается частично прижатой к диску, но на некоторых колодках есть индикаторы износа, которые визжат при износе, чтобы водитель знал, что тормоза необходимо заменить. В любом случае, вам следует проверить это.
Пульсирующий – Если вы чувствуете непрерывную пульсацию педали тормоза при каждом нажатии на тормоз, это означает, что тормозной диск покоробился из-за чрезмерного нагрева.Пульсация возникает из-за того, что тормозной диск деформирован и больше не обеспечивает идеально ровную поверхность при контакте тормозной колодки. Если это происходит только тогда, когда вы сильно нажимаете на тормоз, это может быть просто сработавшая АБС, но вам следует проверить это, если вы обеспокоены или это происходит регулярно.
Тяга – если ваш автомобиль тянет влево или вправо, когда вы нажимаете на тормоз, это обычно указывает на заедание гидравлического или механического компонента, такого как заедание суппорта.Осмотр может определить точную причину, по которой автомобиль уводит в сторону.
Пористость – педаль тормоза кажется мягкой, и тормоза не реагируют. Это признак того, что воздух попал в тормозные магистрали и препятствует эффективному прохождению тормозной жидкости через эту систему.
Педаль мягкого тормоза – если педаль тормоза не работает и доходит до пола, это указывает на серьезную неисправность тормозной системы, которую вы должны немедленно проверить.Педаль тормоза, которая мягкая и может быть приложена к полу, обычно означает, что тормозная жидкость неэффективна и требует замены, но может быть несколько других потенциальных причин, таких как неисправность главного цилиндра.
Подсветка приборной панели – если на приборной панели постоянно или при нажатии на педаль тормоза загорается сигнальная лампа тормоза, это обычно означает, что уровень тормозной жидкости критически низкий. Это также может указывать на утечку в тормозных шлангах.
Высокий ручной тормоз – Если стояночный тормоз поднимается выше, чем обычно, может потребоваться регулировка.В современных автомобилях это обычно больше 6-8 нажатий. Если рычаг ручного тормоза доходит до конца своего хода, он не выполняет ТО.
Старая тормозная жидкость – Если ваша тормозная жидкость старше 2 лет, она может терять свою эффективность, поскольку обладает гигроскопичными свойствами, что означает, что она со временем впитывает влагу. Это влияет на свойства жидкости, что отрицательно сказывается на тормозной способности. Тормозную жидкость следует менять примерно каждые два года, но проверяйте справочник производителя.
В целях безопасности важно как можно быстрее осмотреть автомобиль, если вы заметили любой из вышеперечисленных симптомов.
ПОЛНЫЙ НАБОР ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ РОТОРОВ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ для Ford Kuga TF FWD / AWD 2013-2018 RDA7885
СОВЕРШЕННО НОВАЯ – ПОДЛИННАЯ RDA – ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ РОТОРОВ + EBC ULTIMAX PREMIUM ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОЛНЫЙ НАБОР
Эти диски являются подлинными изделиями Rotors & Drums Australia Pty Ltd, на них распространяется заводская гарантия RDA на 12 месяцев и 20 000 км.
Empowered Auto Parts Дополнительный опыт заключается в нашей способности доставить ВАС, ваш заказ БЫСТРО, в 95% случаев мы пользуемся услугами курьеров и СКАЗЫВАЕМ ваш товар к вашей двери, без хлопот, просто и прямо.
FORD KUGA TF 2.0L CRD AWD * AXXWP * 3 / 2013-8 / 2016 ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ РОТОРОВ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – КОДЫ ИЗДЕЛИЯ: RDA7885 (ПЕРЕДНИЕ РОТОРЫ ) DPX2145 RDA8377 (ЗАДНИЕ РОТОРЫ) DP1749 (ЗАДНИЕ КОЛОДКИ)
СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ:
- FORD KUGA TF 2.0L CRD AWD * AXXWP * 3 / 2013-8 / 2016
- FORD KUGA TF 1.5L Turbo FWD & AWD * Ambient AXXWP * 11 / 2014-12 / 2016
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ:
Вентилируемый тип – передний
- Диаметр 320 мм
- Высота оригинала 49 мм
- Толщина оригинала 25 мм
- Мин. Толщина, т.е. Замена 23мм
- Центральное отверстие 64 мм
- 5 отверстий под болты
- Передняя установка
Цельный – задний
- Диаметр 280 мм
- Высота оригинала 51 мм
- Толщина оригинала 11 мм
- Мин. Толщина, т.е.Замена 9мм
- Центральное отверстие 63,6 мм
- 5 отверстий под болты
- Задняя установка
Эти диски являются оригинальными роторами и барабанами Australia Pty Ltd, они включают заводскую гарантию RDA на 12 месяцев и 20 000 км.
- Все тормоза и роторы теперь покрыты черной пассивацией
- Сокращенное время установки, позволяющее получить более выгодный продукт
- Все роторы имеют шлифованную поверхность тормозной поверхности для улучшения начальных характеристик торможения
- 100% всех тормозных роторов и тормозных барабанов RDA теперь динамически сбалансированы
ВЫ ПОКУПАЕТЕ:
- 1X ПЕРЕДНИЙ Левый ротор
- 1X ПЕРЕДНИЙ Правый ротор
- 1X Задний левый ротор
- 1X Задний правый ротор
- 1X FRONT Левая пара тормозных колодок
- 1X FRONT Правая пара тормозных колодок
- 1X REAR Левая пара тормозных колодок
- 1X REAR Правая пара тормозных колодок
Роторы устанавливаются непосредственно на заводе и не требуют дополнительных модификаций.
Empowered Auto Parts является авторизованным поставщиком тормозов RDA и EBC. покупка у нас означает, что у вас есть полная обширная гарантия, как указано выше. Покупка у неавторизованного продавца поставит под угрозу вашу 12-месячную гарантию 20 000 км.
* На всю тормозную продукцию от Rotors & Drums Australia распространяется обширная 12-месячная гарантия на замену в 20000 км. Продукт не покрывается гарантией при использовании на бездорожье, соревнованиях или клубных гонках и предназначен только для обычного уличного использования.При неправильной установке на детали не распространяется.
ПОДЛИННЫЙ ПРОДУКТ Этот товар 100% подлинный и включает заводскую гарантию производителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ Поскольку тормозной ротор и колодки являются наиболее важными компонентами тормозной системы вашего автомобиля, при работе с этими компонентами необходимо соблюдать особую осторожность, и все работы должны выполняться опытным и способным техником. .
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Предоставленная информация может измениться в любое время перед обновлением этого списка. Технические характеристики и описания предоставлены производителями. Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ на все приобретенные товары. ОДНАКО, если вы живете в отдаленных и региональных районах Австралии и расходы на фрахт превышают наши специальные сборы за фрахт, мы свяжемся с вами, чтобы обсудить возможные варианты и, если для выполнения вашего заказа могут потребоваться какие-либо дополнительные расходы.Заранее благодарим Вас за понимание
.
НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ
Хотя большинство товаров хранится на нашем складе в Брисбене, показанное «Доступное количество» НЕ отражает НЕ текущих уровней запасов в Брисбене. Показанное «Доступное количество» отражает общее количество, доступное на наших многочисленных национальных складах, это указывает на наш национальный запас в наличии и нашу способность отгрузить или передать необходимый вам продукт с наших различных складов.
Поэтому мы просим вас проявить терпение, так как интересующий вас товар может потребовать времени для транспортировки или доставки из нашего внутреннего запаса из Interstate по выбранному вами адресу. Пожалуйста, проверьте « Расчетное время доставки» перед размещением заказа, так как статус может измениться без предварительного уведомления.
ГАРАНТИЯ На все продукты, приобретенные у Empowered Group Pty Ltd, распространяется гарантия производителя. Квитанция на eBay является доказательством покупки по любой претензии по гарантии.Чтобы узнать больше о ваших правах в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии, ознакомьтесь с нашей политикой возврата.
ВЫБОР ДЕТАЛЯ Компания Empowered Auto Parts работает в девяти (9) логистических центрах по всей Австралии. Приглашаем вас забрать свой товар, однако предварительная покупка должна быть произведена онлайн или по телефону.