Замена ремней вспомогательных агрегатов (навесного оборудования) Форд Фокус 3
Замена ремней вспомогательных агрегатов Форд Фокус 3
Проверьте натяжение ремней. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90″ от усилия пальцев 15-20 Н. Если ремень слабо натянут (растянулся за время эксплуатации), его необходимо заменить.Проверьте состояние ремней внешним осмотром. Если на ремнях обнаружены признаки сильного износа, продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремни замаслены, их необходимо заменить.
Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов – характерный свист (проскальзывание ремня).
Для наглядности регулировка ремней привода вспомогательных агрегатов показана на снятом двигателе.
Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», ключ «на 19», специальное приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов, нож.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите правый передний подкрылок
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом.
Согласно рекомендации завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растяжение при установке на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода компрессора кондиционера.
4, Протрите чистой тканью шкивы всех агрегатов, чтобы исключить проскальзывание ремня.
5. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы коленчатого вала, компрессора кондиционера и генератора таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов. Установите приспособление на шкив водяного насоса в положение, нажав на него до щелчка, означающего фиксацию приспособления на шкиве.
Убедитесь, что фиксатор приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов, защелкнувшись на шкиве, четко закрепил приспособление. В противном случае ремень при установке будет поврежден.
6. Поверните приспособление для монтажа ремня против часовой стрелки в положение, и заведите ремень за лапку приспособления
Установка приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов на шкив водяного насоса
7. Включите I передачу в механической коробке передач (или установите селектор роботизированной коробки передач в положение «Р» – стоянка) и затормозите автомобиль стояночным тормозом, чтобы зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания.
8. Поворачивайте приспособление для монтажа ремня за установленный в нем болт по часовой стрелке до момента установки ремня на шкив водяного насоса (в этот момент натяжение ремня ослабнет).
Проследите за тем, чтобы монтажное приспособление не было зажато между ремнем и шкивом водяного насоса, иначе ремень будет поврежден.
9. Поддев большой отверткой или монтажной лопаткой, сдвиньте монтажное приспособление со шкива водяного насоса, преодолев сопротивление его фиксатора.
10. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
11. Поверните коленчатый вал ключом «на 19» за болт крепления его шкива примерно на 90″ в такое положение, чтобы монтажное приспособление не было зажато ремнем, и снимите его.
Приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов одноразового использования, так как при монтаже оно деформируется.
12. Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов. При необходимости повторите установку ремня.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены ремня привода генератора и водяного насоса двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», ключ «на 19», специальное приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов, нож.
Так расположен ремень привода генератора и водяного насоса на двигателе 2,0 л Duratec Ti-VCT.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите правый передний подкрылок
3. Снимите защитный кожух ремней приводов генератора и водяного насоса и компрессора кондиционера, вывернув болты его крепления к двигателю.
4. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса, разрезав его ножом.
5. Установите новый ремень привода на шкивы коленчатого вала, водяного насоса, генератора и приводного ролика таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов.
6. Установите на шкив водяного насоса приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов и поверните приспособление по часовой стрелке.
Приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов одноразового использования, так как при монтаже оно деформируется.
7. Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов.
8. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для замены ремня привода компрессора кондиционера двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», ключ «на 19», специальное приспособление для установки ремня привода компрессора, нож.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите правый передний подкрылок
3. Снимите защитный кожух ремней приводов генератора и водяного насоса и компрессора кондиционера, вывернув болты его крепления к двигателю.4. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса, разрезав его ножом.
5. Снимите ремень привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом.
Согласно рекомендации завода-изготовите-ля ремень привода компрессора кондиционера для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растяжение при установке на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована после пробега 150 тыс. км или 10 лет эксплуатации. Также ремень привода компрессора кондиционера необходимо заменять при замене цепи привода газораспределительного механизма.
В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда понадобится снять ремень привода компрессора без его разрезания. В этом случае поступите следующим образом. Попросите помощника удерживать заднюю часть компрессора прижатой к кронштейну. Выверните четыре болта крепления компрессора. Извлеките болты из отверстий. Аккуратно отпустите заднюю часть компрессора. Под действием натяжения ремня компрессор отодвинется от кронштейна. За счет гибкости соединительных вставок на трубопроводах отведите компрессор от кронштейна и снимите ремень со шкива.
Для установки ремня наденьте его на шкив коленчатого вала, потом на шкив компрессора. Установите компрессор передними проушинами на посадочные места кронштейна и прижмите заднюю часть к кронштейну. При этом ремень, уже установленный на шкивы, будет натянут. Вверните болты крепления компрессора. Проверните коленчатый вал двигателя на несколько оборотов и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов.
6. Протрите чистой тканью шкивы компрессора кондиционера и коленчатого вала, чтобы исключить проскальзывание ремня при установке.
7. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
8. Установите монтажное приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера на первый ручей коленчатого вала.
Так выглядит монтажное приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера.
10. Проворачивайте коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за болт крепления его шкива, одновременно направляя ремень в ручьи шкива, до момента надевания ремня на шкив (в этот момент натяжение ремня ослабнет).
11. Проверните коленчатый вал до положения, при котором монтажное приспособление не будет зажато ремнем, и снимите приспособление.
Приспособление для монтажа ремня привода компрессора кондиционера одноразового использования, так как при монтаже оно деформируется.
12. Проверните коленчатый вал на один оборот и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов.
13. Установите ремень привода генератора и водяного насоса (см. выше) и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Замена приводного ремня форд фокус 3 ( duratec ti-vct) | Ремонт авто
Рубрика: FordОпубликовано 21.12.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Замена приводного ремня форд фокус 3 ( duratec ti-vct) отключены · На чтение: 5 мин
Ford focus плохая замена ремня kasko-lux.ru4
Последнее время становится популярным приобретение в сервисных центрах с последующей установкой.
Скидка% на запчасти и аксессуары для иномарок в магазинах «Академия Плюс».
Отыскать ремень на моторе достаточно просто — левая нижняя часть в моторном отсеке.
Начинать осмотр технического средства следует со считывания показаний бортового компьютера Форд Фокус 3. Отыскать ремень на моторе достаточно просто — левая нижняя часть в моторном отсеке. Извлеките болты из отверстий.
Приводится в действие механизм за счёт вращения ремня в системе ГРМ. Неисправность генератора приводит к целому ряду поломок в системе. Например, резкое увеличение напряжения аккумуляторной батареи, вскипание электролита.
Диагностические методы
Зачастую случается короткое замыкание. Обо всех поломках и неисправностях рассмотрим на примере автомобиля марки Форд Фокус третьего поколения. Диагностические методы Водителю на заметку: Если скинуть клеммы на аккумуляторе, то можно нанести ещё больший ущерб техническому средству. Перепады напряжения выведут из строя всю электронику во главе с бортовым компьютером. Рекомендовано проводить замеры с помощью специального диагностического стенда.
Изначально замеряется напряжение на клеммниках, запускается мотор и снимаются показания повторно. До момента запуска двигателя показатели не должны превышать 12В, после старта — в пределах 13,7 — 14,8 В. Понятие, принцип работы ГРМ, роль ремня генератора ГРМ — это комплексный механизм, установленный для эффективного управления потоками газов, поступающих в каждый цилиндр.
В этот список также входит ремень ГРМ, которому отводится особая миссия.
Ремень служит для синхронизации распредвала и коленвала в автомобиле. Длительность эксплуатации ремня строго регламентируется каждым производителем.
Соединение валов между собой необходимо для того, чтобы мотор запустился и в последующем работал в такт. Отыскать ремень на моторе достаточно просто — левая нижняя часть в моторном отсеке. В иных марках и моделях место дислокации будет иное. Структура ремня зубчатая, что позволяем ему максимально качественно и плотно захватывать пазы подконтрольных ему агрегатов. Ранее существовала практика установки соединителей с гладкой поверхностью.
Но показатель их эффективности был низок, что и послужило основанием для разработки нового типа ремней для связи валов между собой. Вместе с тем, совершенство технологии привело к увеличению нагрузки на ремень.
Теперь, вместо двух валов, приходится приводить в движение вспомогательное оборудование. Это существенно снижает длительность срока эксплуатации.
Когда нужна замена ремня генератора Форд Фокус 3 Какие ситуации побуждают к замене ремня? В большинстве случаев это результаты проведения диагностики автомобиля. Как правило, владелец транспортного средства редко когда способен принять решение о замене, вследствие своей некомпетентности. Вся полнота ответственности лежит на мотористе.
Специалист должен быть достаточно квалифицированным, чтобы правильно диагностировать поломку, место её дислокации, степень критичности, количество необходимых запасных частей. Начинать осмотр технического средства следует со считывания показаний бортового компьютера Форд Фокус 3. Для этого мастер подключает к диагностическому разъёму контактную плату и на портативном сканере просматривает данные, проводит анализ.
Детали и расходники:
Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору.
Снимите правое переднее колесо. Снимите правый передний подкрылок. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растяжение при установке на шкивы регулировка натяжения ремней не предусмотрена.
Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода компрессора кондиционера. Протрите чистой тканью шкивы всех агрегатов, чтобы исключить проскальзывание ремня. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы коленчатого вала, компрессора кондиционера и генератора таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов.
Форд фокус 3 установка ремня генератора без приспособы.
Установите приспособление на шкив водяного насоса в положение, показанное на рис. В противном случае ремень при установке будет поврежден.
Поверните приспособление для монтажа ремня против часовой стрелки в положение, показанное на рис. Установка приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов на шкив водяного насоса Рис. Установка приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов и исходное положение ремня перед монтажом Рис.
Монтаж ремня привода вспомогательных агрегатов на шкив водяного насоса 7.
Поворачивайте приспособление для монтажа ремня за установленный в нем болт по часовой стрелке рис. Поддев большой отверткой или монтажной лопаткой, сдвиньте монтажное приспособление со шкива водяного насоса, преодолев сопротивление его фиксатора.
Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов.
Понятие, принцип работы ГРМ, роль ремня генератора
При необходимости повторите установку ремня. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для замены ремня привода генератора и водяного насоса двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Снимите защитный кожух ремней приводов генератора и водяного насоса и компрессора кондиционера, вывернув болты его крепления к двигателю. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса, разрезав его ножом. Установите новый ремень привода на шкивы коленчатого вала, водяного насоса, генератора и приводного ролика таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов.
Установите на шкив водяного насоса приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов и поверните приспособление по часовой стрелке. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. Для замены ремня привода компрессора кондиционера двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Замена приводного ремня аксессуаров Ford Focus 3 (2.0 Duratec HE) Снятие и установка Снятие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности» в разделе 100-00 «Общие сведения». Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки. 1. При снятии ремня генератора соблюдайте правила техники безопасности! 2. Снимите ремень компрессора кондиционера 2.0 Duratec HE Ford Focus 3. 3. Снимите пластиковую крышку двигателя. 4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность. Используя соответствующий гаечный ключ, надавите на болт ролика-натяжителя приводного ремня генератора, ослабьте натяжение и снимите ремень. Установка Выполните установку в последовательности, обратной снятию.Обратитесь к процедуре: Установка ремня компрессора кондиционера (303-05D Привод аксессуаров — 2.0L Duratec-HE (110кВт/150л.с.) — MI4/2.0L Duratec-HE (125кВт/170л.с.) — MI4, Описание и принцип действия). Возврат к списку |
|
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Все ремонтные процедуры, описанные на данном сайте должны выполнять профессионалы в авторизированном сервисе.
Как поменять приводные ремни на Форд Фокус 3 1.6
Александр: Замена ремонтного комплекта цепи ГРМ.
Как поменять приводной ремень Форд Фокус 3?
Евгений: Сколько будет стоить замена сальников и ремня ГРМ на фокусе втором года 1. Александр: сколько будет стоить и когда можно приехать для проведения замены.
Дмитрий: Сколько стоит поменять ремень грм? И сколько займёт время работа? Александр: Интересует цена на замену ГРМ на Форд Фокус 2 запчасти и работапромывка топливных форсунок и замена продольных рычагов задней подвески запчасти и работа.
Если беспокоит на Форд Фокус 3 ремень генератора – замена необходима
Объём двигателя. Александр: Интересует цена на замену ГРМ на Форд Фокус 2 запчасти и работапромывка топливных форсунок и замена сайлент блоков продольных рычагов задней подвески запчасти и работа. Александр: Здравствуйте, хочу заменить ремень грм помпу и то что ещё рекомендуется при замене.
Михаил: сколько стоит поменять грм форд мондео год двигатель 2. Николай: Нужно заменить Комлект грм и помпу на форд фокус 2 рейсталинг 1.
Рекомендуем: Какое масло заливать в двигатель на Форд Фокус 2
Сергей: Сколько стоит замена ремня ГРМдвигатель 16 клапанный, бензин ремень. Александр: Замена двух ремней ГРМ всех роликов и помпы, возможно и сальников, интересует цена.
Приводные ремни Форд
Мотор 1,8 ТД. Поставили автозапуск. Всё работает. Из минусов – с трудом нашёл вход в автосервис и некоторые недостатки с установкой, а именно: остались не Купил автомобиль. Предыдущий хозяин сказал что меняли ремень ГРМ. Машина совсем не ехала.
После диагностики поменяли датчик и выяснилось что Спасибо огромное за работу, сделали все быстро и аккуратно, краску подобрали точь в точь, и главное сделали всрок как и обещали.
Украли почти половину катализатора. Сломали лямбда-зонд.
Обещали прошить обход лямбда-зонда в прог Все отзывы об автосервисах в Туле. Год выпуска Включите его в настройках. Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Fiestaзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Fusionзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Mondeoзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Focusзамена ремня ГРМ Ford Mondeoзамена ремня ГРМ Работай мастера очень доволен Читать полностью.
ВИДЕО: Как легко установить ремень генератора форд фокус 2 способ1
Читать полностью. Тула, Алексинское шоссе, 24 территория ГСК 17 ,боксы 63, Расскажите друзьям! Также смотрят Автосервисы в Туле Круглосуточные автосервисы в Туле.
Смотрите также: Замена передних тормозных дисков Форд Фокус 2 своими руками
На АвтоТочках вы найдете не только справочную информацию о точках замена ремня ГРМ Ford в Туле, но и отзывы пользователей о качестве их работы, а после регистрации сможете написать свой отзыв. Статьи Общение Пользовательское соглашение. О проекте Сообщить об ошибке Написать администрации АвтоТочек.
Материал по теме: Форд Фокус 3 масло в коробке когда менять
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 в Санкт-Петербурге!
Главная » Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3
Профилактическая замена ремней Форд Фокус 3 1 6 поможет избежать неожиданных проблем. Такие ситуации возникают внезапно, в самый неподходящий момент. И чтобы обезопасить себя необходимо своевременно производить замену ремня ГРМ Форд Фокус 3.
| Выполняемые работы | Стоимость |
| Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 | от 5000 ₽ |
Как часто менять ремни?
Производитель автомобилей Ford Focus в технической документации указывает на необходимость производить замену ремня Форд Фокус 3, когда пробег достигает 120 тысяч километров. А для автомобилей с двигателем VCT по регламенту смена ремней ГРМ производится каждые 160 тысяч км.
Но это условная цифра, потому на самом деле ремонт нужен намного раньше. Показатель 120 тысяч километров может быть справедливым при езде на идеальной трассе с высокой скоростью. Но в условиях города с далекими от идеала дорогами, постоянными остановками на светофорах и тянучками в пробках состоянии ремней ухудшается намного быстрее. Поэтому в среднем владельцы автомобилей производят замену ремня ГРМ Форд Фокус 3 1 6 каждые 80 тысяч км. пробега.
Признаки необходимости замены ГРМ
Замена ГРМ Форд Фокус 3 1 6 требуется, если появились определенные признаки неисправности этой детали авто:
- Падение мощности при пуске двигателя.
- Пуск мотора неуверенный.
- Во время работы мотора слышен тикающий звук.
- Из выхлопной трубы идет сильный дым.
- Видна течь из-под кожухов привода ГРМ.
- Не заводится двигатель, стартер работает вхолостую.
Такие ситуации требуют срочного решения вопроса. Но лучше, если замена ремня ГРМ Форд 3 1 6 производится заранее, чтобы неприятную ситуацию предупредить. Для этого важно периодически проводить осмотр комплекта, чтобы выявить следы изношенности, трещины и потертости на ремнях. Они говорят о том, что комплект уже отслужил и требует замены.
Как выполнять замену?
Обычно замена ГРМ Форд Фокус 3 1 6 125 проводится руками опытных мастеров автосервиса. Некоторые владельцы предпочитают такую работу делать самостоятельно. Таким образом, они стараются экономить, полагая, что ролик в сети интернет позволит выполнить процесс быстро и без проблем.
В действительности, на услугу замены ГРМ Форд Фокус 1 6 цена соответствует специфике работ, которую нужно выполнить мастеру для выполнения качественной замены ремней. Процесс трудоемкий, требует опыта работы и внимания, а также определенных навыков при проведении подобных работ и специального инструмента. Процесс состоит из многочисленных этапов, ведь чтобы добраться до ремней, нужно снять не одну деталь автомобиля. Все запчасти потом придется ставить на места в обратном порядке, контролируя применение нужных болтов. Задача не каждому под силу. Поэтому обращение в мастерскую имеет определенные преимущества:
- Скорость выполнения работы.
- Качество проведения замены ремней.
- Гарантия на работы.
- Использование оригинальных запчастей и комплектующих для замены.
В Санкт-Петербурге клиенты автосервиса понимают, что помощь профессионалов способствует экономии времени и сил. Какой бы ни была на замену ГРМ Форд Фокус 3 цена, автосервис дает гарантию в том, что все работы будут выполнены с соблюдением правил, а управление автомобилем будет безопасным.
Замена приводных ремней на Ford Focus 2 полная инструкция с фото
Замена приводного ремня Форд Фокус 2 потребуется, если вам необходимо снять генератор или компрессор кондиционера например. Если кондиционера в вашем Ford Focus нет, тогда ремень один, если есть кондиционер, то приводных ремней два. Приводные ремни вращают шкивы генератора, гидроусилителя, помпы (компрессора кондиционера в случае наличия). Собственно крутящим моментом, для всех вспомогательных агрегатов, обеспечивает шкив коленвала.
Но прежде, чем снимать ремень кондиционера убедитесь, что у вас есть все запасные детали. Ведь на Фокусе приводные ремни одноразовые, второй раз их поставить не получится. Для наглядности расположения приводных ремней Форд Фокус 2 предлагаем следующее фото.
Фото вспомогательных агрегатов с приводными ремнями Форд Фокус.
- 1 — ремень привода компрессора кондиционера
- 2 — поддон картера
- 3 — шкив привода вспомогательных агрегатов
- 4 — блок цилиндров
- 5 — кронштейн промежуточной опоры привода правого колеса
- 6 — верхняя передняя крышка привода ГРМ
- 7 — шпильки крепления коллектора
- 8 — кронштейн правой опоры силового агрегата
- 9 — впускной трубопровод
- 10 — генератор
- 11 — указатель уровня масла
- 12 — шкив насоса охлаждающей жидкости
- 13 — ремень привода вспомогательных агрегатов
- 14 — шкив насоса гидроусилителя руля
- 15 — кронштейн компрессора кондиционера
- 16 — компрессор кондиционера
Приводные ремни Форд Фокус не имеют механизма натяжения и регулировки, поэтому являются одноразовыми. Раз в 100 тысяч километров ремни меняются. Снимают приводные ремни Форд Фокус 2 довольно просто, срезают их ножом и выкидывают, поскольку установка повторно их не допускается. Для установки новых приводных ремней понадобится специальные приспособления, смотрим фото далее.
Приспособления для установки ремней Ford Focus 2
1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора)
2 — для компрессора кондиционера
Для замены ремня генератора устанавливаем приспособление 1 на шкив насоса охлаждающей жидкости до щелчка. Вторая часть приспособления вставляется на шкив коленвала. Фото прилагается.
Теперь надеваем новый ремень генератора на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления, при этом верхнюю ветвь ремня заводим под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости и надеваем ремень на шкив генератора. Далее Ключом «на 19» поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Собственно, вот так и устанавливается новый ремень генератора в Форд Фокусе.
Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.
Для установки ремня компрессора кондиционера Форд Фокуса. Понадобится приспособление номер 2 (на фото в самом верху). Его устанавливаем на шкив привода вспомогательных агрегатов так, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива. Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и головкой «на 18» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Смотрим фото далее.
Вот так и происходит замена приводного ремня Форд Фокус. Довольно не сложный процесс, особенно когда у вас имеются приспособления для замены ремней.
Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Форд Фьюжн и других моделей
Назначение ГРМ
Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, замкнутое и имеющее специализированные насечки внутри. Ремень ГРМ осуществляет синхронизацию работы распределительного и коленчатого валов двигателя. Он отвечает за всю работу газораспределительной системы двигателя. Ремень состоит из резины, он не подвержен коррозии, но может перетираться и разрываться, когда выходит его эксплуатационный срок. Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Си-макс, Мондео, С-макс, Фьюжен, Фиеста осуществляется каждые 1-2 года: не стоит дожидаться, пока ремень окончательно износится. Без ремня или цепи ГРМ двигатель не будет работать, а изнашивающаяся деталь может привести к критическим последствиям.
Производить замену ремня ГРМ требуется также в следующих случаях:
- Вами был куплен автомобиль с рук, срок службы стоящего ремня ГРМ не известен.
- На ремне появились масло, бахрома или трещины при ближайшем рассмотрении (вынимать его, чтобы заметить, не обязательно).
- Пробег ремня составляет более 60 километров: ремень рассчитан как раз на 60-80 км пробега автомобиля.
Срок службы ремня ГРМ зависит не от одного пробега автомобиля, а также от натяжения ремня, состояния роликов и попадания масла. Обрыв ремня ГРМ может приводить к столкновению поршня с клапаном и последующей деформации. Своевременная замена ремня ГРМ Форд Фокус помогает избежать многих проблем в перспективе. В некоторых случаях ремень меняется вместе с роликами – это устанавливается уже специалистами при обследовании двигателя.
Замена ремня ГРМ Форд Фьюжн и других моделей Форд осуществляется автосервисом “Форд96” в кратчайшие сроки. Мы занимаемся поставкой комплектующих для автомобилей Форд, все необходимые для ремонта детали есть в наличии. Наши сотрудники обладают требующимся опытом, в мастерской для замены установлено и имеется специализированное оборудование.
Цена на замену ГРМ Форд
| Услуга | Цена от |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ (+ ролики и натяжители) | 2400 руб |
| Замена цепи ГРМ (+ шестерни и успокоители) | 7950 руб |
Вам может понадобиться
Замена цепи ГРМ
Многие автовладельцы считают цепь не изнашиваемым узлом. Но это ошибочное мнение. Рекомендуемый срок службы цепи ГРМ составляет 240-300 тыс. км пробега. Но не все автовладельцы придерживаются этого графика. А ведь цепной привод может износиться и раньше при неправильной эксплуатации авто или при использовании некачественного моторного масла. Как только в подкапотном пространстве появится металлический звон – значит, пришла пора менять цепь ГРМ.
Замена ремня грм или цепи грм достаточно сложная и трудоемкая операция, поэтому лучше эту работу доверить специалистам и обратиться в сервисный центр Ford96.
Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204
Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23Связаться с нами по Whatsapp: 8 (999) 559-69-10
Змеиный пояс для вашего автомобиля | Firestone Complete Auto Care
Для чего нужен змеиный пояс?
Что ж, он вам не помешает, но он передает энергию жизненно важным автомобильным компонентам. Серпантинный ремень – это один длинный изогнутый ремень, который обеспечивает плавную и эффективную работу вашего генератора переменного тока, насоса гидроусилителя рулевого управления, кондиционера и – в некоторых случаях – водяного насоса.
Раньше у автомобилей не было более одного ремня?
Раньше у автомобилей были отдельные ремни для многих компонентов.Хотя каждый ремень можно было заменить по отдельности, эти автомобили испытали непостоянную или ухудшенную работу, поскольку отдельные ремни начали изнашиваться. Теперь, когда в автомобилях используется единственный ремень – змеевик, – это больше не проблема. Тем не менее, очень важно проводить регулярные осмотры, чтобы убедиться, что ремень в хорошем состоянии.
Как часто нужно менять змеевик?
Змеевидные ремни созданы для того, чтобы служить намного дольше, чем раньше, благодаря достижениям в резиновых технологиях.В идеальных условиях ремень должен оставаться с вами в среднем от 60 000 до 100 000 миль. Довольно внушительный. Однако некоторые ремни натягиваются вручную и могут нуждаться в регулировке. У других есть самонатяжной механизм, который со временем изнашивается и может нуждаться в обслуживании. Следует помнить одно: в большинстве случаев при обрыве ремня транспортное средство прекращает движение.
Требуется проверка или замена ремня двигателя? Назначить встречу.
Сколько ремней у большинства автомобилей?
Сегодня все они проходят через одну ленту – ну, для большинства автомобилей.Он называется змеиным поясом. Некоторые аттракционы могут иметь дополнительный пояс для некоторых аксессуаров, но змеевик выполняет большую часть работы. До появления этого универсального змеевидного решения автомобили оснащались множеством различных ремней для привода отдельных деталей и компонентов.
Проверьте или замените ремень двигателя. Назначить встречу.
Что происходит, когда ремень стареет?
Они могут износиться, потрепаться, потрескаться, стать блестящими или «потускнеть», а резиновые детали могут отслоиться от ремня.Изношенный ремень также может начать проскальзывать или скрипеть, загрязняться жидкостью или смещаться, и в этом случае его необходимо будет заменить. Старый ремень может даже порваться, оставив вас вверх по ручью; без него крутящий момент всех дополнительных устройств двигателя теряется.
Запланируйте осмотр ремня двигателя в местном отделении Firestone Complete Auto Care.
В чем преимущество замены ремня?
Езда со старым ремнем – это ожидающая катастрофа катастрофа, потому что он приводит в действие почти все аксессуары двигателя.Это означает, что когда ваш ремень рвется, соскальзывает и, в конечном итоге, изнашивается, все – от насоса гидроусилителя руля до генератора и кондиционера – перестает работать. Более того, части, которыми он управляет, могут быть серьезно повреждены. Сломанные шланги и ремни – это плохо; поврежденный двигатель еще хуже. Периодически меняя ремень, вы можете минимизировать риск поломки.
Найдите время, чтобы осмотреть ваш пояс.
Ежегодный осмотр автомобиля или визуальный осмотр во время замены масла – хороший способ определить текущее состояние вашего ремня, а также дать вам представление о том, когда он нуждается в замене.
Управляйте спокойствием. Проверьте свой ремень. Назначить встречу.
Что такое «натяжитель ремня» и каковы преимущества его замены при замене ремня?
Многие современные автомобили оснащены самонатяжным устройством, называемым автоматическим натяжителем ремня. Эти натяжители спроектированы так, чтобы удерживать заданное натяжение змеевидного ремня, чтобы он функционировал должным образом и продолжал движение вашего автомобиля.
Ваш змеиный пояс подобен гигантской, быстро вращающейся резиновой ленте. И, как резинка, он должен поддерживать баланс гибкости и натяжения. Большинство натяжителей имеют внутреннюю пружину и шкив, которые прилагают необходимое усилие к змеевидному ремню, чтобы удерживать его в натянутом состоянии. При недостаточном натяжении ремень может проскальзывать, визжать или перегреваться. В худшем случае: ослабленный ремень может соскользнуть со шкивов. Когда это происходит, все аксессуары, приводимые в действие двигателем, перестают работать, и автомобиль прекращает движение.
Краткий факт : Если змеевиковый ремень ослаблен, у вас могут быть другие механические проблемы, например, неэффективная водяная помпа, которая может вызвать перегрев двигателя. Избегайте потери производительности. Принесите свою поездку как можно скорее. Мы позаботимся о тебе.
Вам нужно проверить змеиный пояс? Назначьте встречу сегодня.
Сколько существует различных типов ремней?
Змеевидный ремень – это самый распространенный ремень в современных автомобилях. Он контролирует работу почти всех систем вашего автомобиля.В качестве альтернативы, ваша поездка может быть оснащена серией клиновых ремней (также известных как ремни вентилятора), которые выполняют те же универсальные функции, что и змеевиковый ремень. В двигателе некоторых автомобилей может быть зубчатый ремень ГРМ, который играет ключевую роль в общей производительности двигателя. Этот ремень может приводить в действие водяные, масляные насосы и другие ключевые детали.
Каковы симптомы ремня моего автомобиля, который может потребовать замены ремня?
- Чириканье или визг: Когда ремень начинает проскальзывать, может раздаваться визг.Это результат неправильной работы ремня и шкива, низкого натяжения ремня или его растяжения и / или износа. Утечки масла и антифриза также могут способствовать проскальзыванию ремня. Если вы слышите эти звуки, вам необходимо как можно скорее осмотреть вашу поездку, прежде чем возникнут дальнейшие неисправности. И с этим звуком они в конечном итоге будут.
- Снижение производительности системы: Возможно, ваш усилитель рулевого управления вышел из строя, аккумулятор внезапно разряжен или двигатель просто остановился. Все это контролируется исправным змеевиком или клиновым ремнем.Если ваш ремень поврежден, это может привести к дальнейшему повреждению жизненно важных систем, таких как генератор переменного тока, водяной насос, гидроусилитель руля и кондиционер, которые зависят от него. К сожалению, возникшее в результате повреждение может потребовать серьезного ремонта с минимальным предупреждением о происшествии.
- Проверьте освещение двигателя: Это может быть признаком того, что с ремнем что-то не так.
Смешные шумы могут быть связаны с проблемами с другими деталями.Никогда не игнорируйте шум. Там, где есть шум, есть потенциальная проблема. Проверьте свою поездку и защитите свои вложения в четырехколесный автомобиль.
Не игнорируйте предупреждения об отказе ремня. Назначьте встречу для осмотра.
Устанавливает ли Firestone Complete Auto Care ремни, соответствующие техническим характеристикам моего автомобиля?
Да, есть. Мы устанавливаем ремни Bando и Dayco – признанные профессиональными автомобильными профессионалами и производителями оригинального оборудования лидерами в области инноваций и технологий в области автомобильных запчастей.Каждый устанавливаемый нами ремень Bando и Dayco разработан с использованием передовых резиновых смесей, обеспечивающих повышенную долговечность и превосходную защиту от износа.
Если вашему автомобилю требуется ремень другой марки, мы также можем установить ремни других марок в соответствии с требованиями производителя автомобиля.
Требуется проверка или замена ремня двигателя? Назначить встречу.
Замена ремня генератора »Стоимость и симптомы
1.Выберите подходящий гараж для автомобилей
По сути, вам всегда нужно решить, проводить ли замену ремня генератора в отдельном гараже или в авторизованном сервисном центре. Почему это важно? Правильный выбор может снизить затраты.
Официальные сервисные центры обычно дороже, но благодаря их более специфическим знаниям они могут быстрее произвести замену для некоторых моделей автомобилей, что снижает самый большой фактор затрат: затраты на рабочую силу. Это особенно актуально для более новых или менее распространенных автомобилей.
Для старых и очень распространенных автомобилей независимая мастерская часто получает баллы по соотношению цены и качества. Всегда стоит спрашивать заранее о вероятном времени ремонта и необходимости замены других деталей, таких как натяжитель ремня генератора и шкив.
2. Выберите качественный ремень генератора.
Это может показаться парадоксальным, но если вы сделаете ставку на более дорогой ремень генератора с оригинальным качеством деталей, вы в конечном итоге сэкономите деньги.Ремни генератора переменного тока качественных брендов имеют более длительный срок службы, чем детали без названия.
3. Ранняя замена экономит много денег
Если вы меняете раньше, то есть в пределах рекомендуемых интервалов, вы можете сэкономить много денег и сэкономить. Никто не хочет получить дорогостоящий косвенный ущерб из-за обрыва ремня генератора.
4. Договоритесь о фиксированной цене с гаражом для вашего автомобиля
Время от времени могут возникать непредвиденные осложнения, из-за которых обмен может занять больше времени, чем ожидалось.Чтобы это не было напрямую связано с увеличением затрат на рабочую силу, по возможности всегда следует согласовывать фиксированную цену.
5. Получите бесплатные котировки для сравнения цен в вашем регионе
Даже в одном городе стоимость замены ремня генератора может значительно варьироваться от гаража к гаражу. Чтобы сэкономить время и силы и найти лучшее соотношение цены и качества, перед каждым посещением автосервиса стоит сравнивать затраты и сравнивать цены в вашем районе.
| Этот автомобиль
руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам первых
поколение (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и
2019) Кроссовер Ford Flex SUV в замене серпантинного ремня аксессуаров на
двигатель Duratec 35 V6 объемом 3,5 литра. Владельцы других Автомобиль Ford или Lincoln, например Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, C-Max, Мустанг, Телец, EcoSport, Escape, Edge, Expedition, Transit Connect, F-150, Ranger, MKZ, MKC, Navigator, MKX и Continental также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.Процедура замены ремня должна быть такой же или очень похожей. для двигателя EcoBoost 3.5L V6. Оригинальный номер детали ремня OEM: Bando 6PK1140 (также известный как FoMoCo, деталь № GB5E-6C301-BA). Несколько других совместимых замен Ремни послепродажного обслуживания с номерами деталей включают следующее: Ворота К060448 , г. Motorcraft JK4-377-BA и Дайко 5060450 . Единственный инструмент, необходимый для этого процедура – длинный прерыватель привода 3/8 ” бар . Вы также можете использовать стандартный привод 3/8 дюйма храповик с куском металлической трубы в качестве прерывателя. Я решил прикрепить Переходник привода 3/8 дюйма на мой выключатель привода 1/2 дюйма. | Я сфотографировал
схема прокладки ремня из руководства по эксплуатации и маркировка шкивов
включая ориентацию ребристой и плоской или “гладкой” стороны
пояс. Если вы внимательно посмотрите на рычаг натяжителя, вы увидите стрелку, указывающую в сторону передней части автомобиля (в сторону фар, подальше от лобового стекла). Также на натяжитель. Поместите приводную трещотку 3/8 дюйма в квадрат. отверстие в верхней части узла натяжителя чуть выше стрелки и “ПОДНИМАТЬ”. | Осторожно повернуть
рукоятку с храповым механизмом по направлению к передней части автомобиля и вниз к полу. Когда вы повернете рычаг натяжителя, вы увидите ремень ослабнет. Удерживать натяжитель в отпущенном положении и очень осторожно снимите старый ремень со шкива генератора вверху передняя часть двигателя. Не кладите пальцы между старыми ремень и шкивы. Когда другая рука убрана, медленно позвольте рычагу натяжителя вернуться в исходное положение. | Осмотрите старый
ремень на предмет трещин, кусков недостающей резины, истирания или истирания / истирания
Метки. Если старый ремень относительно хорошее состояние для своего возраста, подумайте о том, чтобы оставить его как запасной вариант на случай чрезвычайной ситуации. на случай преждевременного выхода из строя нового ремня. На старом ремне был указан номер детали. FoMoCo GB5E-6C301-BA FL9JA 6PK1140 EPDMK. рекомендую покупать Ремень Bando 6PK1140 , так как Bando оригинальный поставщик для Ford. Вы можете видеть, что 6PK1140 является частью самого длинный номер детали, написанный на ремне OEM. Сервисный интервал замены ремня каждые 150 000 миль согласно руководству по эксплуатации. Я бы предпочел быть осторожно и заменяйте его каждые 100 км. Если было очень легко отпустить натяжитель или оригинальный ремень казался очень слабым, возможно, потребуется заменить натяжитель в сборе. Вы также должны проверить, работает ли ролик натяжителя. легко вращается или если его трудно вращать или качается. Если нужно заменить натяжитель сборки, несколько совместимых запасных частей включают следующее: Моторкрафт BT97 , ACDelco 38485 и Дайко 89603 . | Осторожно опустите
новый ремень в левую часть моторного отсека. Начните с обертывания ребристой стороны нового ремень вокруг большого шкива коленчатого вала, расположенного в нижней задней части двигатель. Затем оберните ремень вокруг нижней части шкив компрессора кондиционера и вверх по направлению к генератору. Опустите гладкую сторону нового ремня под ролик натяжителя. Удерживайте последнюю петлю нового ремня возле шкив генератора. | с другими
рукой, используйте рычаг выключателя привода 3/8 дюйма, чтобы повернуть рычаг натяжителя в направлении
перед машиной. Очень осторожно скольжение новый ремень на шкив генератора. Не кладите пальцы между новыми ремень и любой из шкивов. Дважды проверьте правильность прокладки нового ремня. правильно, полностью сидит на шкивах с оребрением и совмещен с натяжителем шкив. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к странные звуки, которые могут указывать на проблему, например, неправильно проложенный ремень или изношенный или застрявший (заедающий / замерзший) шкив.Если вы слышите что-нибудь странное шум, немедленно выключите зажигание и дважды проверьте правильность движения ремня. Пожалуйста
проверить все мои Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford Flex DIY . |
Что такое змеиный пояс и когда его следует заменять?
Техническое обслуживание 13 июля 2020 г.
Философия многих людей, когда дело доходит до ремонта автомобилей, звучит так: «Если не сломалось, не чини!» Но хотя может показаться нелогичным тратить деньги на замену детали автомобиля, которая работает нормально, в долгосрочной перспективе это часто оказывается на больше, чем на !
Серпантинный ремень – жизненно важный компонент вашего автомобиля.А если он сломается, вы можете застрять на обочине дороги в ожидании эвакуатора. Вот почему мы рекомендуем заменять серпантинный ремень до того, как он сломается, чтобы предотвратить дальнейший ремонт и сэкономить ваши деньги в будущем.
Что такое змеиный пояс?
Серпантинный ремень – это длинный резиновый ремень, который передает мощность на вспомогательное оборудование двигателя – генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.
Возможно, вы слышали змеевидный ремень, называемый ремнем вентилятора или дополнительным ремнем .Это связано с тем, что раньше в автомобилях было несколько приводных ремней, соединяющих двигатель с дополнительным оборудованием (например, вентилятором радиатора).
Но современные автомобили (обычно) имеют только один ремень, который проходит через несколько шкивов и приводит в действие все аксессуары.
Хотя использование только одного ремня является наиболее эффективным и надежным вариантом, это также означает, что когда змеевиковый ремень вашего автомобиля обрывается, все перестает работать! Вы потеряете гидроусилитель руля, кондиционер перестанет работать, батарея со временем разрядится, а двигатель может перегреться.Кроме того, он также может повредить аксессуары двигателя, которыми он управляет.
Вот почему так важно регулярно заменять змеиный ремень.
Змеевик и ремень ГРМ
Не путайте – змеевик – это не то же самое, что ремень ГРМ. Змеевик и ремень ГРМ в вашем автомобиле выполняют очень разные функции.
Ремень ГРМ расположен внутри двигателя и синхронизирует коленчатый и распределительный валы. Это гарантирует, что впускные и выпускные клапаны двигателя открываются и закрываются одновременно с поршнями, поэтому двигатель работает плавно.
Змеевик – это то, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вспомогательного оборудования двигателя. Он соединяет коленчатый вал двигателя на внешней стороне двигателя со всеми принадлежностями двигателя.
Вы можете легко увидеть разницу между ними, если посмотрите на канавки. Ремень ГРМ имеет горизонтальные «зубцы», предназначенные для установки на зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов. Змеевидный ремень имеет несколько V-образных канавок, которые проходят вертикально вдоль ремня.
Эти ремни часто необходимо заменять примерно в одно и то же время, поэтому обратитесь к своему механику или обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, нужно ли вам также заменять ремень ГРМ.
Когда следует заменять змеевик?
Ваш змеиный пояс сделан на долгий срок. В идеальных условиях змеевиковый ремень вашего автомобиля должен прослужить 60 000–100 000 миль .
Очень важно заменять этот ремень в рамках планового технического обслуживания вашего автомобиля (даже если он выглядит нормально), чтобы избежать его поломки, пока вы находитесь в дороге.
Не знаете, когда в последний раз меняли змеевиковый ремень? Сертифицированные специалисты Virginia Tire & Auto могут провести визуальный осмотр во время планового технического обслуживания и дать вам представление о том, когда его следует заменить.
5 признаков неисправного змеевидного ремня
змеевиковый ремень рассчитан на долгий срок службы. Но в конечном итоге тепло и трение изнашивают его, и его нужно будет заменить. Вот некоторые признаки неисправности серпантинного ремня:
- Признаки износа (трещины, остекление, истирание и т. Д.)
- Визг или щебетание (указывает на проскальзывание ремня)
- Снижение производительности (отказ усилителя рулевого управления, внезапный автомобильный аккумулятор слейте или заглох двигатель)
- Проверьте свет двигателя
- Необычные шумы
Вы должны заменить масло или провести другое плановое профилактическое обслуживание? Если это так, попросите доверенного специалиста Virginia Tire & Auto проверить ваш серпантинный ремень во время вашего следующего визита.
Мы тщательно осмотрим ваш автомобиль, выявим повреждения ремня и заменим его по доступной цене. Кроме того, наша услуга по замене змеевикового ремня подкрепляется нашей гарантией на обслуживание сроком на 2 года / 24 000 миль. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы записаться на прием в одном из наших удобных мест!
2007 Ford Focus змеевиковый ремень 6PK2130-Mechanidrive.com
UPC-КОД: 649717014858** ВСЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ СМЕННЫЕ РЕМНИ OEM ИЗГОТОВЛЕНЫ BANDO И СООТВЕТСТВУЮТ ТАКЖЕ СТАНДАРТАМ RMA, SAE И ISO ПО КАЧЕСТВУ, МАТЕРИАЛАМ, ФОРМЕ, СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ В КАЧЕСТВЕ ПЕРЕНОСНОЙ ПЕРЕДАЧИ. ЛИНИИ СБОРКИ! **
ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ ЗАМЕННЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА BANDO БРЕНД НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА FORD
ОПИСАНИЕ БАЗОВОГО ПРОДУКТА: 6PK2130 9000
Ремень
РЕМЕНЬ ОПИСАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ: Генератор, водяной насос, змеевик рулевого управления с гидроусилителем
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ БРЕНДОВ:
- CONTITECH PK060840
- FORD 4L8Z 8620-FOR 4L8Z 8620-FOR 4 4
- FORD-FORD 4L8Z 8620-FOR
- -EA
- Gates K060840
- GOODYEAR 4060840
- Hyundai 25212-2G710
- дюймов 8 40K6
- KIA 25212-2G710
- Mercury 4L8Z 8620-AB
- NAPA 6PK2130
- Ремни / шланги NAPA 25-060840
- Модель: Год: 2007
- Марка: Ford : Focus
- Объем двигателя: 2.0L L4 121 CID
- Расположение приложения: генератор, водяной насос, гидроусилитель рулевого управления
- Тип ремня: ребристый поликлиновой ремень Ace Precision Engineered
- Соответствует или превосходит все спецификации производителя оригинального оборудования, а также SAE J1459, SAE J2432 и SAE J1596 Технические характеристики
- Специально разработанная армированная волокном подкладка корда улучшает стабильность ремня
- Полиэфирно-эластомерная резиновая смесь обеспечивает маслостойкость и термостойкость
- Чрезвычайно плавный и холодный ход
- Очень высокая мощность на ребро
- Статическая проводимость ( ISO 1813)
- Устойчивость к обломкам канавок шкива
- Высокомодульный, низкоэластичный полиэфирный растягивающий элемент обеспечивает превосходную устойчивость к усталости и ударным нагрузкам.
Этот ремень Ford Focus Serpentine имеет внешнюю эффективную длину окружности 84 дюйма и ширину ребра ремня 0,84 дюйма. Наш автомобильный змеевиковый ремень имеет 6 ребер, а его эталонный объем двигателя – 2,0 л L4 121 CID, SE, OE 4S4Z 8620FA W / CAL EMISSIONS W / O A.С.
Bando предоставляет гарантию на этот продукт только от производственных дефектов! Mechanidrive не дает никаких последующих гарантий, подразумеваемых или заявленных иным образом.
проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы
Обновлено: 17 ноября 2018 г.
Если вы откроете капот современного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, то увидите хотя бы один змеевик.Смотрите это фото. Есть машины с двумя или тремя ремнями; у электромобилей нет ремней. Змеевиковый ремень предназначен для привода дополнительных устройств, установленных на вашем двигателе, таких как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера. Змеевидный ремень отличается от ремня ГРМ. Ремень ГРМ управляет распределительным валом (валами) двигателя и спрятан под защитными кожухами. Змеевиковый ремень расположен сбоку двигателя и его можно осмотреть из-под капота. Что будет, если порвется змеиный пояс? Что может вызвать визг ремня? Когда нужно менять змеиный ремень? Насколько это дорого? |
Что произойдет, если змеиный ремень порвется?
При обрыве серпантинного ремня автомобиль станет неуправляемым и его придется буксировать. Если двигатель работает без змеевикового ремня, он может перегреться, так как водяной насос перестанет работать. Обрыв ремня может также повредить другие детали. Мы видели сломанные кожухи радиатора и порванные шланги охлаждающей жидкости, которые были повреждены порванным ремнем. Симптомы обрыва серпантинного ремня включают громкие хлопки, визг или стуки, исходящие из-под капота.Предупредительный световой сигнал системы зарядки в форме аккумулятора может также загореться, потому что генератор перестанет заряжать аккумулятор. Если в автомобиле установлен насос гидроусилителя рулевого управления, рулевое управление станет жестким. |
Реклама – Продолжить чтение ниже
Распространенные проблемы с ремнем и натяжителем, которые могут вызвать его разрыв или шум
Вот несколько распространенных проблем:
Если других проблем нет и натяжитель ремня в хорошем состоянии, новый змеевиковый ремень должен решить эту проблему. Замена змеевикового ремня стоит от 18 до 75 долларов за деталь плюс от 50 до 150 долларов за рабочую силу. |
2. Утечка масла .Иногда в двигателе появляются утечки масла в области ремня, в результате чего ремень пропитывается маслом, см. Фото. Масло или охлаждающая жидкость могут быстро повредить змеевик или ремень ГРМ. Мы видели новый змеевиковый ремень, который прослужил менее недели в двигателе, в котором происходит утечка масла в области ремня. В этом случае нет смысла устанавливать новый ремень. Сначала необходимо устранить утечки масла. Стоимость ремонта утечки масла будет зависеть от источника утечки. Замена прокладки клапанной крышки не требует больших затрат (120-300 долларов США), но если утечка происходит из-за уплотнения распределительного вала или других источников, ремонт будет более сложным. |
3. Плохой подпружиненный автоматический натяжитель ремня. Правильное натяжение имеет жизненно важное значение для любого ремня. Часто старый подпружиненный автоматический натяжитель ремня заедает или изнашивается и становится слабым. Без должного натяжения змеевиковый ремень начнет проскальзывать.Это приведет к более быстрому износу ремня. Мы видели, как заедание натяжителей ремня приводит к тому, что свободный змеевиковый ремень скатывается с натяжителя. Симптомы ослабления серпантинного ремня включают громкий визг при запуске двигателя или когда рулевое управление полностью повернуто в одну сторону. Змеевик, который постоянно соскальзывает со шкива, – еще один признак плохого натяжителя. Решение – заменить змеевик и натяжитель ремня. Подпружиненный автоматический натяжитель ремня стоит 20-50 долларов за деталь плюс оплата труда (75-170 долларов). |
4. Проблемы с гидронатяжителем ремня. Многие автомобили имеют гидравлический змеевик-натяжитель ремня, где вместо пружины натяжение поддерживается маленьким «амортизатором» (на фото). Это тоже может потерпеть неудачу. Симптомы включают утечку из натяжителя или дребезжащий шум в области ремня при работающем двигателе.Этот элемент часто выходит из строя во многих автомобилях, включая Toyota Corolla, Matrix, BMW и Mazda. Фикс то же самое; неисправный натяжитель необходимо заменить. Ремень тоже следует заменить, если он не в новом состоянии. Гидравлический натяжитель ремня стоит от 35 до 75 долларов. Стоимость его замены составляет 75-170 долларов США |
5. Ручное натяжение ремня не отрегулировано . В некоторых автомобилях натяжение ремня регулируется вручную, см. Фото. Другой пример: регулировка натяжения ремня в Toyota Yaris. Со временем ремень растягивается, и если вовремя не отрегулировать натяжение, ремень начнет проскальзывать. Вы, наверное, видели это: старая японская или корейская машина при запуске издает громкий визг. Решение простое: если ремень все еще в хорошей форме, необходимо повторно отрегулировать натяжение.Если ремень неисправен, его нужно заменить и как следует подтянуть. |
6. Несоосность ременного шкива. Змеевиковый ремень движется на нескольких шкивах. Если какое-либо из устройств с ременным приводом или натяжной ролик по какой-либо причине не совмещен с ремнем, ремень будет визжать.Часто эта проблема обнаруживается после того, как только что замененный ремень все еще скрипит или быстро изнашивается. Один из симптомов этой проблемы – повышенный износ одной стороны ремня. Иногда можно визуально увидеть, когда один из шкивов не выровнен. Например, в этой машине, на фото, несколько недель назад во время поездки были заменены генератор и ремень. Теперь скрипит ремень. При ближайшем рассмотрении мы обнаружили, что генератор ослаблен и смещен под углом. Это приводило к смещению шкива генератора переменного тока с ремнем, поэтому ремень визжал и изнашивался быстрее.Если присмотреться на фото, можно увидеть резиновую стружку в области между ремнем и генератором. В этом случае исправление заключалось в замене ремня и изношенных болтов генератора для выравнивания генератора. |
7. Шумный холостой ролик или подшипник натяжителя. Для прокладки серпантинного ремня во многих автомобилях используются свободно вращающиеся шкивы, подобные изображенному на фотографии. Это называется натяжной шкив. Он немного крутится на подшипнике. Когда этот подшипник выходит из строя, он может издавать вой / жужжание или визг. Поскольку несколько устройств с ременным приводом могут издавать одинаковый шум, для диагностики этого может потребоваться некоторое время. Механики используют специальный стетоскоп для поиска источника шума. Плохой подшипник внутри генератора, компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя рулевого управления издает такой же шум.Механику, возможно, придется снимать ремень и одно за другим проверять устройства, приводимые в движение ремнем. Ремонт будет зависеть от того, какая деталь неисправна. Если это просто бездельник, это не очень дорого: 15-35 долларов за деталь плюс 60-170 долларов за труд. Замена компрессора кондиционера или генератора может стоить от 450 до 850 долларов. |
Когда необходимо заменить змеевик
Змеевидный пояс может длиться от 30 000 до более 100 000 миль. Большинство производителей автомобилей не указывают интервалы замены змеевикового ремня, а рекомендуют проверять ремень во время регулярного обслуживания. Например, вот что Toyota рекомендует для серпантинного ремня в Toyota Camry 2017 года: Первичный осмотр через 60 000 миль / 72 месяца. После этого осматривайте каждые 15 000 миль / 18 месяцев. | |
Когда вы отправляете свой автомобиль на регулярную замену масла, механик будет искать трещины (см. Фото), сколы, поврежденные края, отсутствующие куски, остекление и другие признаки износа. В большинстве случаев легко увидеть, когда ремень изношен. Изношенный ремень необходимо заменить. Змеевиковый ремень также необходимо заменить, если будет обнаружено, что он пропитан маслом или растянут. |
Стоимость замены змеевикового ремня
Если в вашем автомобиле два ремня, мы рекомендуем заменять оба одновременно, так как вы экономите трудозатраты. Также неплохо заменить старый серпантинный ремень перед долгой поездкой. Подробнее: Список автомобилей перед длительной поездкой. Замена серпантина
Ременьстоит 18-75 долларов за деталь плюс 50-150 долларов за рабочую силу.
Насколько легко заменить змеиный ремень своими руками?
По шкале от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам) замену змеевикового ремня можно оценить от 3 до 7 в зависимости от автомобиля.Чтобы заменить серпантинный ремень, вам понадобится схема ремня, на которой показано расположение. Для некоторых автомобилей маршрут указан в руководстве по эксплуатации. Другой способ – нарисовать схему прокладки перед снятием старого ремня.
Во многих переднеприводных автомобилях с поперечно расположенным двигателем пространство между двигателем и рамой ограничено, и замена серпантина может быть сложной задачей. В некоторых автомобилях требуется специальный инструмент для освобождения натяжителя ремня. Чтобы заказать змеевиковый ремень, вам может потребоваться VIN-номер, так как ремень может быть разным для разных лет и двигателей.Хорошая идея – сравнить новый ремень со старым, чтобы убедиться, что деталь правильная.
Если вам нужны надлежащие инструкции по ремонту, мы разместили несколько ссылок внизу этой статьи, где вы можете получить доступ по подписке к заводскому руководству по обслуживанию. Конечно, есть YouTube, где тысячи автолюбителей публикуют видеоролики «сделай сам».
Схема ремня генератора
2001 Ford Focus
После того, как я заменил генератор на моем Ford Focus 2000 года выпуска, понял.Ford рекомендует проверять этот ремень каждые 6000 миль или 6 месяцев на предмет возможной замены. Решена нужна схема серпантинного ремня на ford focus fixya 2001 года выпуска.
2001 Ford Focus схема ремня генератора переменного тока
2005 Ford Focus Схема подключения Схема данных Схема
Схема подключения ремня вентилятора Схема подключения Эксперты
Ford Focus Ford Forum Focus St
Первый продавец серпантинных ремней gates на ebay.
2001 ford focus схема ремня генератора .
Продолжительность замены водяного насоса двигателя форд фокус зетек 2001 года.
Гарантировано до пт май.
Вы не можете отправлять сообщения, содержащие адрес электронной почты.
Замена ремня ГРМ ford focus 2002 20l vin 3 dohc part 2 2000 2004 установка удалить заменить продолжительность.
Схема змеевикового ремня для Ford Focus 2001.
При нажатии на этот вопрос больше экспертов увидят вопрос, и мы напомним вам, когда на него будет дан ответ.
Ford Focus обычно имеет специальный приводной ремень, который иногда называют змеевиком, который приводит в движение генератор рулевого управления с усилителем и компрессор кондиционера.
Диаграмма потребностей для прокладки змеевикового ремня на Ford Focus 2001, на которую ответил проверенный механик Ford, мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобное использование нашего веб-сайта.
2000 2005 ford focus 2 0l 2002 ford focus serpentine схема ремня свежий очаровательный 2001 ford focus serpentine дополнительная замена ремня youtube 2001 ford f150 5 4 змеевик схема элегантная я пытаюсь.
Перейти к основному содержанию.
Генератор установлен правильно, но змеевик сошёл со шкива.
2003 ford focus 4-х цилиндровый двухколесный привод 68893 мили может кто-нибудь дать мне схему приводного ремня для 18 focus zetec с кондиционером.
Я пытаюсь надеть серпетиновый ремень на свой генератор.
Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.
Нужна схема серпантинного ремня для 16-клапанного 4-цилиндрового мотора ford focus 2000 года выпуска.
Схема находится не на внутренней стороне капота или двигателя.
Ремонт машин и прочего 132180 просмотров.
Найдите отличные предложения на ebay для 2001 ford focus serpentine belt.
2 на схеме только подлинный заводской оригинальный товар.
Ford легковые грузовые.
У меня есть форд фокус 2001 года с разъемным портом 20 литров, и при замене генератора я снял змеевиковый ремень. Змеевик
Gates на 2001 2004 ford focus 20l l4 привод привода агрегатов zd.
Схема натяжителя ремня вентилятора Схема подключения Схема данных
Как заменить змеевиковый ремень 00 04 Ford Focus Youtube
Ремень Ford Focus Serpentine Схема Ремень Ford Focus
2003 Ford Focus Serpentine Belt Diagram Inspirational Serpentine
02 Схема ремня Ford Focus Fabulous 2001 Ford Focus Serpentine Belt
Chevy
9029 для двигателя
2007 Диаграммы ремня Ford Focus Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks
Решенный змеевиковый ремень Routing для A 2002 Ford Focus Fixya
10 9 10
.