Задние колодки форд фокус 1: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Тормозные колодки Ford Focus в Украине. Цены на тормозные колодки Ford Focus на Prom.ua

Работает

Колодки тормозные задние Citroen C5 Ford Focus 2 3 Mazda 3 5 2005-12г.в.

На складе

Доставка по Украине

856 грн

Купить

Japrom

Работает

Тормозные колодки барабанные FORD FOCUS DA189

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

390 грн

Купить

интернет магазин (avtoimidg)

Работает

Тормозные колодки барабанные FORD FOCUS DA308

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

395 грн

Купить

интернет магазин (avtoimidg)

Работает

Передние тормозные колодки Ford Focus; Power Stop Z17 1044

На складе

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

FordStyle

Работает

Передние тормозные колодки Ford Focus; WAGNER QC1563

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

FordStyle

Работает

BSG 30-200-018 Колодки тормозные передние FORD FOCUS

Доставка по Украине

370 грн

Купить

Prespart

Работает

BSG 30-200-019 Колодки тормозные задние FORD FOCUS

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Prespart

Работает

BSG 30-200-021 Колодки тормозные задние FORD FOCUS/C-MAX

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Prespart

Работает

BSG 30-200-020 Колодки тормозные передние FORD FOCUS

Доставка по Украине

355 грн

Купить

Prespart

Работает

OE 3M51 2K021 AC Колодки тормозные передние FORD FOCUS

Доставка по Украине

470 грн

Купить

Prespart

Работает

Тормозные колодки задние ford focus C-MAX, MAZDA 3, NISSAN PRIMERA P12,OPEL VECTRA C, RENAULT LAGUNA

На складе

Доставка по Украине

585 грн

Купить

ИНДУСТРИЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ

Работает

Колодки тормозные задние Ford Focus III 2010-

Заканчивается

Доставка по Украине

751 грн

Купить

Euro Car Parts

Работает

Колодки тормозные задние Ford Focus II

Доставка по Украине

529 грн

Купить

Euro Car Parts

Работает

Колодки тормозные FORD FOCUS (DAW, DBW) передние (LPR) 05P696

На складе

Доставка по Украине

857. 24 грн/комплект

685.79 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Колодки тормозные FORD FOCUS (DAW, DBW) передние (Intelli) D189E

На складе

Доставка по Украине

688.63 грн/комплект

550.90 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Смотрите также

Работает

Колодки тормозные FORD FOCUS III Sedan/Tourier (04/11-) передние (ABS) 37996

На складе

Доставка по Украине

908.13 грн/комплект

726.50 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Колодки тормозные FORD Focus барабанные (Bosch) 0986487810

На складе

Доставка по Украине

1 203.88 грн/комплект

963.10 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Колодки тормозные FORD FOCUS задние (ABS) 37101

На складе

Доставка по Украине

621.09 грн/комплект

496. 87 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Тормозные колодки LPR 08600 на Ford Focus / Форд Фокус

На складе

Доставка по Украине

от 1 352.94 грн

от 1 217.65 грн

Купить

АвтоВега

Работает

Тормозные колодки LPR 07380 на Ford Focus / Форд Фокус

На складе

Доставка по Украине

от 688.24 грн

от 619.41 грн

Купить

АвтоВега

Работает

Тормозные колодки Bosch барабанные задние FORD (Europe) Focus/Focus Estate/Wagon/Foc 0986487633

Доставка по Украине

907 — 1 140.8 грн

от 4 продавцов

907 грн/пара

Купить

Интернет-магазин “Автокомпонент “

Работает

Тормозные колодки Ford Focus QAP 06 305

Доставка по Украине

591 грн

Купить

ЧП “Шарлотта”

Работает

Колодки тормозные передние FORD FOCUS 1.4I, 1.6I, 1.8I, 1.8 TDI , 2.0I 10.98-

Доставка из г. Одесса

700 грн

Купить

Odessa-avto. zapchasti

Работает

Колодки тормозные задние FORD FOCUS 1.4I, 1.6I, 1.8I, 1.8 TDI , 2.0I 98-

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Odessa-avto.zapchasti

Работает

Колодки тормозные AUTOEXTRA AXMD816 Ford Focus

На складе

Доставка по Украине

1 287.85 грн

Купить

USA-NEXPART – Запчасти к американским автомобилям Chrysler Dodge Jeep Hummer Cadillac Ford USA GMC

Работает

Колодки тормозные задние FORD FOCUS 04-. MAZDA 3 03-. 5 05-

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Odessa-avto.zapchasti

Работает

Колодки тормозные задние, барабанные ABE R747 Ford Focus

На складе

Доставка по Украине

936.54 грн

Купить

USA-NEXPART – Запчасти к американским автомобилям Chrysler Dodge Jeep Hummer Cadillac Ford USA GMC

Работает

Колодки тормозные задние Форд (Ford) Фокус (FOCUS) 2 2004-

Доставка по Украине

404 грн

Купить

Автосвіт

Работает

Колодки тормозные задние Форд (Ford) Фокус (FOCUS) 2, 3

Доставка из г. Винница

433 грн

Купить

Автосвіт

Замена задних тормозных колодок на форд фокус 1

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1

Автомобили Форд Фокус первого поколения – очень распространенный транспорт в наших широтах. Несмотря на свой уже преклонный возраст, машины продолжают активно курсировать по дорогам страны и радовать своих владельцев вполне достойными параметрами эксплуатации. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно обслуживать данный автомобиль, так как ремонтные и сервисные работы на станции будут стоить достаточно дорого.

Одна из непростых комплексных задач – замена задних тормозных колодок. Подавляющее большинство модификаций Focus 1 поставлялись с задним тормозным барабаном, и это не очень хорошая новость для тех, кто хочет обслуживать машину своими руками. Проблема в том, что в барабане заменить колодки гораздо сложнее, чем в дисковом механизме. Сегодня мы постараемся подробно рассказать о том, как выполнить этот процесс своими руками.

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Если вам предстоит выполнить замену задних колодок Форд Фокус 1, стоит внимательно отнестись к подбору запчастей. Оригинальный каталожный номер запчастей – 1126158. Но такой вариант колодок окажется довольно дорогостоящим, да и найти на первое поколение оригинальные колодки непросто. Можно присмотреть Bosch или даже Remsa по гораздо более демократичной цене.

При выборе обратите внимание на толщину и однородность рабочей части. Лучше выполнять подбор по VIN-коду, так как визуально будет очень сложно отличить колодки для первого поколения Фокуса от колодок для любого другого автомобиля с задним тормозным барабаном.

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Чтобы не повредить машину из-за неправильной подготовки, стоит внимательно отнестись к процессу фиксации авто в нужном положении. Если вы оставите транспорт на обычном домкрате, то рискуете не удержать авто при рывках в попытках снять тормозной барабан. Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

  1. Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.
  2. Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
  3. Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.
  4. Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
  5. Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
  6. Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
  7. Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

На этом этапе никаких профессиональных навыков и инструментов вам не нужно. Достаточно просто выполнять всю работу качественно и аккуратно. Если же вы допустите ошибки на данном этапе, то в дальнейшем получить нормальный результат будет очень сложно.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Чтобы поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 1, вам потребуется их выбрать и купить. Также учтите, что при работе потребуется ветошь для протирки, щетка по металлу для нормальной очистки механизмов от грязи. Инструмент нужен вполне простой. Это отвертки, набор торцевых ключей с удобным воротком, плоскогубцы и прочие традиционные инструменты, которые есть в гараже у каждого автолюбителя.

Просто посмотрите видео по замене колодок. Видео на 10 минут. Если нет возможности просмотреть видео, ниже, текстовая инструкция.

Для завершения процедуры выполните такие действия:

  1. Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
  2. Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.
  3. Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
  4. Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
  5. Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
  6. Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
  7. На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
  8. Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.
  9. Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Каждый мастер может легко рассказать вам, как поменять задние колодки Форд Фокус 1. Но нужно лишь один раз выполнить работу своими руками, чтобы потом без проблем производить сервисные процедуры в гаражных условиях. Вы не будете тратить на это большие деньги, а также искать сервис, который может выполнить работу. Нужно заметить, что и на станциях процесс выполняется далеко не всегда корректно и правильно. Кстати, следует менять колодки сразу на двух колесах, иначе тормозные усилия не будут распределяться равномерно.

Но если вы не обладаете опытом в разборке простейших автомобильных механизмов, то заменить задние колодки Форд Фокус 1 будет достаточно сложно. Стоит внимательнее посмотреть на визуальные руководства, изучить видео по этому вопросу и спросить совет у специалистов. Лучше один раз посмотреть, как этот процесс выполняет мастер. В этой процедуре нет ничего чрезмерно сложного, но неправильное выполнение работы может стать проблематичным для качества службы тормоза и безопасности эксплуатации машины.

Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1

От исправности тормозов автомобиля во многом зависит безопасность на дороге. Конструкция тормозной системы передних приводов колёс Форд Фокус 1 всегда состоит из дисковых механизмов, а задние комплектуются как дисковыми, так и барабанными механизмами, в зависимости от модификации авто. Поэтому на машинах 1-й серии замена задних тормозных колодок иногда может отличаться от замены передних.

Эффективность торможения автомобиля напрямую зависит от степени износа колодок, что является вполне закономерным процессом. Согласно мнению специалистов их замена должна проводиться через каждые 30-40 тыс. километров пробега, учитывая при этом стиль вождения, качество изготовления и дорожные условия эксплуатации. Замена как задних, так и передних тормозных колодок только на одном из колёс приводит к неравномерному торможению колёсной пары той или иной оси автомобиля, что может обернуться чреватыми последствиями при достижении высокой скорости, на мокром или скользком дорожном покрытии. Следует также не забывать, что задние механизмы изнашиваются примерно в три раза медленнее от своих передних коллег.

Признаки износа этих деталей на автомобилях Форд сопровождаются:

  • скрипом или неприятным визгом во время торможения;
  • возникновением на колодках трещин или сколов;
  • биением колёс при резком нажатии на акселератор тормоза;
  • замедленной или чересчур резкой остановкой автомобиля;
  • появлением на дисках тёмного налёта из мелкой металлической стружки.

Конструктивные особенности ходовой части Форд Фокус 1 настолько просты, что для большинства автолюбителей замена тормозных элементов не представляет особого труда. Требуется всего лишь приобрести комплект качественного изделия, графитовую смазку и подготовить следующий инструмент:

  • домкрат;
  • струбцину;
  • набор ключей 7-15 мм;
  • баллонный ключ;
  • плоскую отвёртку;
  • пассатижи;
  • монтировку;
  • щётку по металлу;
  • баллончик проникающей жидкости WD-40;
  • шприц для втягивания излишков тормозной жидкости.

Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси

  1. Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, включить первую передачу, подстраховать противооткатными клиньями и ослабить болты крепления колеса.
  2. С помощью домкрата поднять Форд Фокус 1 и, вывесив заднее колесо, отвинтить болты его крепления и демонтировать.
  3. Отсоединить конец троса ручного тормоза. Щёткой очистить доступные механизмы от грязи.
  4. Откачать шприцем треть тормозной жидкости из бачка, если её уровень приближается к максимуму. Иначе при вдавливании тормозного поршня она может выплеснуться.
  5. Отвинтить болты крепления суппорта. Для этого ключом на 15 требуется зафиксировать гайки, а головкой на 13 откручивать по очереди болты. При необходимости применить проникающую жидкость WD-40.
  6. Снять суппорт. Если не получается руками, то придётся осторожно постучать молотком по скобе и постараться не задеть тормозной шланг.
  7. Отсоединить изношенные тормозные колодки. С этого момента запрещается нажимать на педаль тормоза, чтобы не выдавить тормозную жидкость из гидросистемы.
  8. Вдавить обратно тормозной поршень. Для этой цели существует специальный инструмент, но можно использовать и популярную струбцину.
  9. Установить новые изделия, смазать специальной смазкой направляющие суппорта и закрепить его на место. Затягивание гаек на этом этапе сопровождается высокой вероятностью сорвать резьбу. Будьте осторожны.
  10. Продолжить сборку в обратном порядке.
  11. Начиная с пункта №2, проделать то же самое для другого колеса.

Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

  1. Выполнить пункты 1-4 из предыдущего раздела.
  2. Снять барабан. Для этого необходимо, не задевая шпилек, постучать молотком вокруг каждой из них. Затем при помощи двух монтировок начать поочерёдно с обеих сторон поддевать его, пока не начнёт смещаться.
  3. Повернуть вверх или вниз прижимные скобы и, потянув их на себя, отсоединить.
  4. Регулятор зазоров установить в начальное положение, отжав отвёрткой вверх пружинный упор, и зафиксировать зубчатой гайкой.
  5. Отцепить пассатижами отогнутый конец верхней пружины и снять её.
  6. Снять распорную планку.
  7. Опустить сборку вниз, ослабив натяжение нижней пружины, и отсоединить последнюю вместе с передней колодкой.
  8. Отсоединить наконечник троса и снять заднюю колодку.
  9. Чем угодно закрепить поршни рабочего цилиндра для предотвращения утечки тормозной жидкости.
  10. Освободив поршни рабочего цилиндра установить новые тормозные колодки в обратном порядке.

После того как замена завершена, необходимо завести Форд Фокус и несколько раз нажать на акселератор тормоза. Первые из них будут сопровождаться провалами педали, пока нога не почувствует привычное сопротивление. С этого момента на протяжении первых 200 км пробега рекомендуется избегать резкого торможения.

202 Ремонт Focus I

Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)

Замена колодок только одного тормозного меха­низма приводит к нерав­номерному торможению колес задней оси автомо­биля.
Заменять тормозные колодки тор­мозных механизмов правого и ле­вого колес задней оси следует од­новременно.
Если уровень в бачке находится на отметке «МАХ», резиновой гру­шей отбираем из него часть тормозной жидкости, чтобы при утапливании поршней в цилиндр жид­кость не вытекла из бачка.
Рычаг стояночного тормоза дол­жен быть опущен до упора (авто­мобиль расторможен).
Снимаем заднее колесо (см. «За­мена колеса»).

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.
На автомобилях с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса (см. «Замена датчиков скорости вращения колеса»).

С обратной стороны тормозно­го щита головкой «на 13» отво­рачиваем четыре болта крепле­ния цапфы ступицы к продоль­ному рычагу.

Снимаем тормозной барабан в сборе с цапфой.
Если в результате износа на рабо­чей поверхности барабана обра­зовался высокий буртик, снять барабан может оказаться затруд­нительно. В этом случае необхо­димо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Регу­лировка стояночного тормоза»).

He нажимайте педаль тормоза после снятия тор­мозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Очищаем все детали тормоза.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и ди­зельное топливо.

Пассатижами снимаем пружин­ные скобы обеих колодок.

С обратной стороны тормозного щита вынимаем два штока прижимных скоб.

Разведя верхние концы колодок, снимаем их с поршней тормозного цилиндра.

Выводим нижние концы колодок из упоров.

Отсоединяем от колодок нижнюю стяжную пружину.
Чтобы отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от ры­чага привода стояночного тормо­за, переворачиваем колодки.

Отверткой поддеваем наконечник троса стояночного тор­моза.

. и выводим его из отверстия рычага привода.

Выводим распорную планку из зацепления с передней колодкой.

Отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней.

. и задней тормозных коло­док.

Стяжные пружины право­го механизма синего цве­та, а левого — зеленого.

Поддев отверткой, выводим ко­нец оттяжной пружины рычага привода стояночного тормоза из зацепления с задней колодкой.

. и снимаем с нее распорную планку.
Очищаем тормозной щит. Шабе­ром или напильником удаляем буртик с барабана.

Сектор на распорной планке устанавливаем в крайнее поло­жение (то есть в положение, когда колодки будут максимально сведены) и.

. подготавливаем новые тормозные колодки к установке.
Устанавливаем колодки на тормоз­ной щит и фиксируем их скобами. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Опустив автомобиль на колеса, не­сколько раз нажимаем педаль тор­моза для установки необходимых зазоров между колодками и бара­банами.
Проверяем работу стояночного тормоза и при необходимости ре­гулируем его (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1 барабанные тормоза: рассмотрим со всех сторон

Исправные тормоза — залог вашей безопасности на дороге! Это действительно так, из-за неисправностей в тормозной системе ежедневно происходят тысячи ДТП, в которых гибнут не только те, кто проигнорировал необходимость замены тормозных колодок, но и ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Недавно я писал о том как заменить заднюю ступицу Форд Мондео, сегодня мы продолжим тему «колес» и поговорим о том как заменить задние тормозные колодки на Форд Фокус своими руками в случае такой необходимости.

Замена задних колодок на Форд Фокус

Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус.

Признаки необходимости замены тормозных колодок:

  • Скрип во время торможения
  • Горячий тормозной барабан
  • Шум или биение
  • Критический износ тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция

Для того чтобы заменить задние тормозные колодки вам потребуется:

  1. Домкрат.
  2. Ключ на «13», «15».
  3. Проникающая жидкость WD-40.
  4. Щетка по металлу.
  5. Руки растущие из плеч и около одного часа времени. Все работы производятся на подъемнике.

Собственно замена:

  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и установите противооткатные клинья под колеса.
  2. После необходимо ослабить гайку крепления колеса, затем поддомкратить машину и вывесить колесо, которое подлежит ремонту.
  3. Открутите гайки крепления и снимите колесо.

4. Снимете тросик ручного тормоза с так называемого язычка, для того чтобы в процессе выполнения работы он вам не мешал.

5. Открутите болты крепления суппорта, ключом на «15» зафиксируйте гайку, затем головкой на «13» открутите болты по порядку.

6. Снимите суппорт, возможно потребуется немного постучать по скобе молотком, будьте осторожны чтобы не повредить тормозной шланг!

7. Достаньте старые тормозные колодки.

8. Используя металлическую щетку, необходимо очистить поверхность суппорта, если в этом есть необходимость.

9. После этого для очистки совести произвел замер толщины тормозного диска при помощи штангенциркуля — все в пределах нормы. Узнать минимально допустимое значение толщины можно в технической документации.

10. Следующая задача — вдавить тормозной поршень обратно, для того чтобы заменить тормозные колодки. Для выполнения этой задачи существует специальный инструмент, однако за неимением такового пришлось выкручиваться, мое решение видно на фото. Использовал струбцину.

11. Теперь можно заменить тормозные колодки. Установите новые колодки на место дальнейшей службы.

12. Смажьте специальной смазкой направляющие, установите суппорт и закрутите гайки крепления. Будьте осторожны во время затяжки гаек суппорта, есть высокая вероятность сорвать резьбу.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. По окончанию выжмите педаль тормоза для того чтобы поршни вернулись на свое место. Не будет лишним также проверить уровень тормозной жидкости. Обращаю ваше внимание, первое время задние тормозные колодки могут не эффективно тормозить и об этом нужно помнить. Также рекомендую воздержаться в первые дни от экстренного торможения, пока колодки притираются лучше поберечь их, пренебрежение приведет к тому, что поверхность подгорит и колодки уже никогда не будут тормозить эффективно.

Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)

Замена колодок только одного тормозного меха­низма приводит к нерав­номерному торможению колес задней оси автомо­биля.
Заменять тормозные колодки тор­мозных механизмов правого и ле­вого колес задней оси следует од­новременно.
Если уровень в бачке находится на отметке «МАХ», резиновой гру­шей отбираем из него часть тормозной жидкости, чтобы при утапливании поршней в цилиндр жид­кость не вытекла из бачка.
Рычаг стояночного тормоза дол­жен быть опущен до упора (авто­мобиль расторможен).
Снимаем заднее колесо (см. «За­мена колеса»).

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.
На автомобилях с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса (см. «Замена датчиков скорости вращения колеса»).

С обратной стороны тормозно­го щита головкой «на 13» отво­рачиваем четыре болта крепле­ния цапфы ступицы к продоль­ному рычагу.

Снимаем тормозной барабан в сборе с цапфой.
Если в результате износа на рабо­чей поверхности барабана обра­зовался высокий буртик, снять барабан может оказаться затруд­нительно. В этом случае необхо­димо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Регу­лировка стояночного тормоза»).

He нажимайте педаль тормоза после снятия тор­мозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Очищаем все детали тормоза.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и ди­зельное топливо.

Пассатижами снимаем пружин­ные скобы обеих колодок.

С обратной стороны тормозного щита вынимаем два штока прижимных скоб.

Разведя верхние концы колодок, снимаем их с поршней тормозного цилиндра.

Выводим нижние концы колодок из упоров.

Отсоединяем от колодок нижнюю стяжную пружину.
Чтобы отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от ры­чага привода стояночного тормо­за, переворачиваем колодки.

Отверткой поддеваем наконечник троса стояночного тор­моза…

…и выводим его из отверстия рычага привода.

Выводим распорную планку из зацепления с передней колодкой.

Отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней…

…и задней тормозных коло­док.

Стяжные пружины право­го механизма синего цве­та, а левого — зеленого.

Поддев отверткой, выводим ко­нец оттяжной пружины рычага привода стояночного тормоза из зацепления с задней колодкой…

…и снимаем с нее распорную планку.
Очищаем тормозной щит. Шабе­ром или напильником удаляем буртик с барабана.

Сектор на распорной планке устанавливаем в крайнее поло­жение (то есть в положение, когда колодки будут максимально сведены) и…

…подготавливаем новые тормозные колодки к установке.
Устанавливаем колодки на тормоз­ной щит и фиксируем их скобами. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Опустив автомобиль на колеса, не­сколько раз нажимаем педаль тор­моза для установки необходимых зазоров между колодками и бара­банами.
Проверяем работу стояночного тормоза и при необходимости ре­гулируем его (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

Самостоятельная замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1

05.03.2014 4 286

Исправные тормоза — залог вашей безопасности на дороге! Это действительно так, из-за неисправностей в тормозной системе ежедневно происходят тысячи ДТП, в которых гибнут не только те, кто проигнорировал необходимость замены тормозных колодок, но и ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Недавно я писал о том как заменить заднюю ступицу Форд Мондео, сегодня мы продолжим тему «колес» и поговорим о том как заменить задние тормозные колодки на Форд Фокус своими руками в случае такой необходимости.

Признаки необходимости замены тормозных колодок:

  • Скрип во время торможения
  • Горячий тормозной барабан
  • Шум или биение
  • Критический износ тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция

Для того чтобы заменить задние тормозные колодки вам потребуется:

  1. Домкрат.
  2. Ключ на «13», «15».
  3. Проникающая жидкость WD-40.
  4. Щетка по металлу.
  5. Руки растущие из плеч и около одного часа времени. Все работы производятся на подъемнике.

Собственно замена:

  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и установите противооткатные клинья под колеса.
  2. После необходимо ослабить гайку крепления колеса, затем поддомкратить машину и вывесить колесо, которое подлежит ремонту.
  3. Открутите гайки крепления и снимите колесо.

4. Снимете тросик ручного тормоза с так называемого язычка, для того чтобы в процессе выполнения работы он вам не мешал.

5. Открутите болты крепления суппорта, ключом на «15» зафиксируйте гайку, затем головкой на «13» открутите болты по порядку.

6. Снимите суппорт, возможно потребуется немного постучать по скобе молотком, будьте осторожны чтобы не повредить тормозной шланг!

7. Достаньте старые тормозные колодки.

8. Используя металлическую щетку, необходимо очистить поверхность суппорта, если в этом есть необходимость.

9. После этого для очистки совести произвел замер толщины тормозного диска при помощи штангенциркуля — все в пределах нормы. Узнать минимально допустимое значение толщины можно в технической документации.

10. Следующая задача — вдавить тормозной поршень обратно, для того чтобы заменить тормозные колодки. Для выполнения этой задачи существует специальный инструмент, однако за неимением такового пришлось выкручиваться, мое решение видно на фото. Использовал струбцину.

11. Теперь можно заменить тормозные колодки. Установите новые колодки на место дальнейшей службы.

12. Смажьте специальной смазкой направляющие, установите суппорт и закрутите гайки крепления. Будьте осторожны во время затяжки гаек суппорта, есть высокая вероятность сорвать резьбу.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. По окончанию выжмите педаль тормоза для того чтобы поршни вернулись на свое место. Не будет лишним также проверить уровень тормозной жидкости. Обращаю ваше внимание, первое время задние тормозные колодки могут не эффективно тормозить и об этом нужно помнить. Также рекомендую воздержаться в первые дни от экстренного торможения, пока колодки притираются лучше поберечь их, пренебрежение приведет к тому, что поверхность подгорит и колодки уже никогда не будут тормозить эффективно.

Оценка статьи:

Загрузка…

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Форд фокус задние колодки в Нижнем Новгороде: 919-товаров: бесплатная доставка, скидка-57% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Нижний Новгород

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Форд фокус задние колодки

Подкрылок TOTEM задний левый с шумоизоляцией на Форд Фокус 2015-, арт:NLS. 16.32.003

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подкрылок TOTEM задний правый на Форд Фокус 3 2015-, арт:NLL.16.62.004

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

39 600

Задние фонари Форд Фокус 3 седан 2016-2019 модель №1, MF-TL-000486

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Maverick/Мазда/ Mazda Tribute 2.3-3.0 01- Задние Semimeta

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Подкрылок TOTEM задний левый с шумоизоляцией на Форд Фокус 3 2015-, арт:NLS.16.62.003

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Explorer V 11- Задние Miles арт. E110668

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Дисковые тормозные колодки задние Marshall M2624167 для Citroen, Ford, Mazda, Nissan, Opel (4 шт.) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: задние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект брызговиков задних Ford Focus, 2004-2011 (optimum) в пакете / Форд Фокус

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Комплект брызговиков задних FORD Focus II, 2004-2011, (standart) / Форд Фокус

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1910425/picc0d662f82026eb1198b258d0bf91f341/300×300″>

Комплект брызговиков задних FORD Focus 3, 2015-2019, седан (optimum) в пакете / Форд Фокус

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Explorer V 11- Задние Lowmetallic Miles арт. E410668

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Maverick/Мазда/ Mazda Tribute 2. 3-3.0 01- Задние Ceramic

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Maverick/Мазда/ Mazda Tribute 2.3-3.0 01- Задние Lowmetal

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Комплект брызговиков задних FORD Focus 3, 2015-2019 сед., (standart) / Форд Фокус

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

39 600

Задние фонари Форд Фокус 3 хэтчбек 2015-2019 модель №1, MF-TL-000514

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные задние (Фокус 3) Motorcraft

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford Explorer V 11- Задние Miles арт. E510668

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

FENOX BP43028 (10127 / 1012799240 / 1233679) колодки тормозные задние Ford (Форд) Focus (Фокус) II, c-max (i, II), Tourneo (Торнео) connect / Mazda (Мазда) 3 (bk, bl), 5 / Citroen (Ситроен) c5 / Peugeot (Пежо) 508 / Opel (Опель) signum, vectra c / Renault толщина (мм): 16, тормозная система: ATE, ширина (мм): 52

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Форд/Форт/Ford F-150 12- Задние Sangsin brake арт. SP1908

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/5507533/pic61284eea6d02fd30f9a368e23e7d375a/300×300″>

39 600

Задние фонари Форд Фокус 3 седан 2016-2019 модель №2, MF-TL-000504

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подкрылок TOTEM задний правый с шумоизоляцией на Форд Фокус 2015-, арт:NLS.16.32.004

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Суппорт Тормозной Задний Левый Ford Focus Ii (Da_, Hcp, Dp) 2004-2013, Kuga I 2008-2012, Mondeo Iv 77ak1971 MasterKit арт. 77AK1971

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Дисковые тормозные колодки задние Frixa FPE102 для Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 508, Citroen C5 (4 шт.) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: задние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора Двигателя Задняя Ford Focus Ii (Da_) Focus Ii (Da_) 11.04-13 DEQST арт. 105026 Тип: опора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск Тормозной Задний С Покрытием Ford Focus Iii 11-> Ganz Gij06009 GANZ арт. GIJ06009

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск Тормозной Задний Ford Focus Iii 2011-> /D=270mm Sangsin Brake Sd5303 Sangsin brake арт. SD5303

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Брызговики Задние Ford Focus Ii NORPLAST арт. NPLBr2217B Производитель: NorPlast, Место крепления:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Задний дворник 14″ / 350 мм Aviel для Ford Focus II [рестайл] (2008-2011) (арт. 300350)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фланец Коленвала Задний / Ford, Mazda, Volvo 1.8/2.0/2.3 Duratec, Ecoboost FORD арт. 1211759

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Арка Заднего Крыла Focus Ii Klokkerholm арт. 2533581 Производитель: KLOKKERHOLM, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремонтная арка заднего крыла правая Ford Focus – 2 поколение Модель автомобиля: Ford Focus, Место

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Усилитель Заднего Бампера Ford Focus Ii 05-11 Sat арт. STFDA5087RE0 Тип: усилитель, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Камера заднего вида 4 LED 140 градусов cam-013 для Ford Focus 3 (11-17) дорестайл, Focus 3 (15-17) рестайл универсал

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg”>

Диск Тормозной Задний С Покрытием Ford Focus Iii 11-> Ganz Gij06009 GANZ арт. GIJ06009

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кнопка Открывания Задней Багажной Двери Ford C-Max ZZVF арт. ZV915AK Производитель: ZZVF, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Включения Заднего Хода Ford Fiesta/Fusion/Focus I/Ii/Iii/Mondeo 7Rt арт. DRA11433 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Накладка на задний бампер FORD FOCUS 2 рестайлинг Модель автомобиля: Ford Focus, Место установки:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Суппорт Тормозной Задний Левый Ford Focus Ii (Da_, Hcp, Dp) 2004-2013, Kuga I 2008-2012, Mondeo Iv 77ak1971 MasterKit арт. 77AK1971

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

859р. Задние брызговики Ford Focus 2-ое поколение рестайлинг, седан (2007-2011) NovLine 2 шт.(2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Включения Заднего Хода Ford Fiesta Iv/V/Focus I/Ii/Fusion/C-Max 7Rt арт. DRA11305 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора Двигателя Задняя Ford Focus Ii (Da_) Focus Ii (Da_) 11.04-13 DEQST арт. 105026 Тип: опора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FENOX BP43028 (10127 / 1012799240 / 1233679) колодки тормозные задние Ford (Форд) Focus (Фокус) II, c-max (i, II), Tourneo (Торнео) connect / Mazda (Мазда) 3 (bk, bl), 5 / Citroen (Ситроен) c5 / Peugeot (Пежо) 508 / Opel (Опель) signum, vectra c / Renault • толщина (мм): 16, • тормозная система: ATE, • ширина (мм): 52

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Камера заднего вида SonyMCCD 170 градусов cam-013 для Ford Focus 3 (11-17) дорестайл, Focus 3 (15-17) рестайл универсал

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Форд фокус 1 замена колодок передних

Рейтинг статьи

Загрузка…

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 1

  • 13786 Просмотров

Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и ослабляем затяжку гаек переднего колеса. Снимаем переднее колесо и устанавливаем вывешенную часть автомобиля на стойку

Фиксируем диск двумя гайками крепления колеса, навернув их на шпильки плоской стороной к тормозному диску.
Поддев отверткой, освобождаем пружинный фиксатор наружной колодки.

Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.

Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний направляющий палец, и вынимаем его.

Аналогично отворачиваем и вынимаем верхний направляющий палец.

Подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине.

Вынимаем шланг вместе с рези новым держателем из крон штейна.

Отводим суппорт в сторону, следя за тем, чтобы тормозной шланг не был сильно натянут или перекручен

Вынимаем наружную колодку с пружинным фиксатором из суппорта

Сдвигаем внутреннюю тормозную колодку, выводя ее пружинный фиксатор из полости поршня, и снимаем внутреннюю колодку

Пассатижами выводим конец пружинного фиксатора из посадочного места в кронштейне колодки, и снимаем фиксатор с колодки.

Устанавливаем фиксатор на новую колодку.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок на поворотном кулаке.

Устанавливаем внутреннюю колодку, вводя лепестки пружинного фиксатора в полость поршня.
Прижимаем колодку к поршню.

Устанавливаем в суппорт наружную колодку, прижав ее к скобе.

Устанавливаем суппорт на место и заворачиваем направляющие пальцы моментом 28 Н-м.

Устанавливаем на место крышки защитных втулок и удаляем проволоку, которой поддерживался суппорт. Вставляем держатель шланга тормозного механизма в кронштейн.

Поддев отверткой пружинный фиксатор, заводим его за выступы скобы.

Отворачиваем гайки, удерживавшие тормозной диск, и устанавливаем снятое колесо.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы

Снятие и установка передних тормозных колодок Ford Focus

Компоненты переднего дискового тормоза:

1 — поворотный кулак; 2 — ступица колеса; 3 — диск;

4 — фиксатор; 5 — гайка крепления ступицы колеса; 6 — тормозная колодка;

7 — суппорт тормоза

Отпустите гайки колеса.

Поднимите и подоприте автомобиль.

Отсоедините тормозной шланг от опорного кронштейна (рис. 6.19).

Отсоедините зажим крепления наружной тормозной колодки (рис. 6.20).

Вытяните суппорт наружу для освобождения поршня.

Отсоедините суппорт (рис. 6.21).

1. Снимите крышки болтов.

2. Выверните болты.

Подвесьте суппорт во избежание давления на тормозной шланг (рис. 6.22).

Технические характеристики передних дисковых тормозов

Диаметр тормозного диска

Диаметр тормозного диска — автомобили с двигателем 2.0L Duratec ST

Номинальная толщина нового тормозного диска

Номинальная толщина нового тормозного диска — автомобили с двигателем 2.0L Duratec ST

Толщина отбраковки изношенного тормозного диска*

Толщина отбраковки изношенного тормозного диска* — автомобили с двигателем 2.0L Duratec ST

Толщина отбраковки изношенной тормозной колодки*

Спецификации моментов затяжки

Момент затяжки, Н-м

Болты крепления опорной пластины тормозного суппорта

Болты крепления тормозного суппорта

Ниппельное соединение тормозного шланга с тормозным суппортом

* — После достижения толщины отбраковки установите новый тормозной диск/ тормозные колодки.

Рис. 6.19. Отсоединение тормозного шланга от опорно­го кронштейна

Поднимите зажим крепления наружной тормозной накладки над подпружиненными зажимными лапками (рис. 6.23).

Рис. 6.20. Отсоединение зажима крепления наружной

Снимите наружную тормозную колодку (рис. 6.24).

Снимите внутреннюю тормозную колодку (рис. 6.25).

ПРИМЕЧАНИЕ, Если поршень суппорта втянут внутрь корпуса, тормозная

жидкость будет вытесняться из главного тормозного цилиндра.

Полностью вдавите внутрь поршень суппорта (рис. 6.26).

Рис. 6.26. Установка поршня в суппорт

Установите внутреннюю тормозную колодку. Установите наружную тормозную колодку. Протолкните наружный зажим крепления над подпружинен­ными зажимными лапками (рис. 6.27).

Рис. 6.27. Проталкивание наружного зажима крепления над

подпружиненными зажимными лапками

Установите тормозной шланг на опорный кронштейн.

Установите зажим крепления наружной тормозной колодки. Установите колеса

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидроприво­да тормозов.

Замена передних тормозных колодок на Ford Focus 1

Чтобы заменить тормозные колодки, передние, Вам понадобится домкрат, плоская отвертка, ключ баллонный, ключ шестигранный 7 мм. Желательно воспользоваться смазкой для пальцев, указывающих направление. Вы сможете сделать эту работу самостоятельно.

Сначала ослабьте гайки на колесе, затем выверните его и поднимите с помощью домкрата. Затем, снимите колесо автомобиля. В диске, в отверстие для вентиляции, вставляете отвертку, слегка отталкиваете наружу суппорт. После того, как Вы оттянули суппорт наружу, Вы сможете поставить отвертку между поршнем и колодкой, внутренней.

В цилиндр утапливаете поршень окончательно. Это делается для того, чтобы новые колодки вошли на свое место. Вынимаете стопорную пружину. Со стороны суппорта, внутренней, вынимаете две заглушки. Шестигранным ключом выворачиваете направляющие пальцы. Суппорт снимаете вместе с колодкой, внутренней. Внутреннюю колодку вынимаете из поршня.

Суппорт отводите в сторону. Поверхности, по которым движутся колодки, очищаете от грязи. Также, очищаете направляющие пальцы. Внутреннюю колодку, новую вставляете в поршень и смазываете направляющие пальцы смазкой. Вставляете направляющие на исходное место и в обратном порядке осуществляете сборку.

Смотреть видео:

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1

Автомобили Форд Фокус первого поколения – очень распространенный транспорт в наших широтах. Несмотря на свой уже преклонный возраст, машины продолжают активно курсировать по дорогам страны и радовать своих владельцев вполне достойными параметрами эксплуатации. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно обслуживать данный автомобиль, так как ремонтные и сервисные работы на станции будут стоить достаточно дорого.

Одна из непростых комплексных задач – замена задних тормозных колодок. Подавляющее большинство модификаций Focus 1 поставлялись с задним тормозным барабаном, и это не очень хорошая новость для тех, кто хочет обслуживать машину своими руками. Проблема в том, что в барабане заменить колодки гораздо сложнее, чем в дисковом механизме. Сегодня мы постараемся подробно рассказать о том, как выполнить этот процесс своими руками.

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Если вам предстоит выполнить замену задних колодок Форд Фокус 1, стоит внимательно отнестись к подбору запчастей. Оригинальный каталожный номер запчастей – 1126158. Но такой вариант колодок окажется довольно дорогостоящим, да и найти на первое поколение оригинальные колодки непросто. Можно присмотреть Bosch или даже Remsa по гораздо более демократичной цене.

При выборе обратите внимание на толщину и однородность рабочей части. Лучше выполнять подбор по VIN-коду, так как визуально будет очень сложно отличить колодки для первого поколения Фокуса от колодок для любого другого автомобиля с задним тормозным барабаном.

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Чтобы не повредить машину из-за неправильной подготовки, стоит внимательно отнестись к процессу фиксации авто в нужном положении. Если вы оставите транспорт на обычном домкрате, то рискуете не удержать авто при рывках в попытках снять тормозной барабан. Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

  1. Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.
  2. Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
  3. Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.
  4. Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
  5. Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
  6. Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
  7. Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

На этом этапе никаких профессиональных навыков и инструментов вам не нужно. Достаточно просто выполнять всю работу качественно и аккуратно. Если же вы допустите ошибки на данном этапе, то в дальнейшем получить нормальный результат будет очень сложно.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Чтобы поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 1, вам потребуется их выбрать и купить. Также учтите, что при работе потребуется ветошь для протирки, щетка по металлу для нормальной очистки механизмов от грязи. Инструмент нужен вполне простой. Это отвертки, набор торцевых ключей с удобным воротком, плоскогубцы и прочие традиционные инструменты, которые есть в гараже у каждого автолюбителя.

Просто посмотрите видео по замене колодок. Видео на 10 минут. Если нет возможности просмотреть видео, ниже, текстовая инструкция.

Для завершения процедуры выполните такие действия:

  1. Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
  2. Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.
  3. Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
  4. Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
  5. Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
  6. Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
  7. На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
  8. Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.
  9. Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Каждый мастер может легко рассказать вам, как поменять задние колодки Форд Фокус 1. Но нужно лишь один раз выполнить работу своими руками, чтобы потом без проблем производить сервисные процедуры в гаражных условиях. Вы не будете тратить на это большие деньги, а также искать сервис, который может выполнить работу. Нужно заметить, что и на станциях процесс выполняется далеко не всегда корректно и правильно. Кстати, следует менять колодки сразу на двух колесах, иначе тормозные усилия не будут распределяться равномерно.

Но если вы не обладаете опытом в разборке простейших автомобильных механизмов, то заменить задние колодки Форд Фокус 1 будет достаточно сложно. Стоит внимательнее посмотреть на визуальные руководства, изучить видео по этому вопросу и спросить совет у специалистов. Лучше один раз посмотреть, как этот процесс выполняет мастер. В этой процедуре нет ничего чрезмерно сложного, но неправильное выполнение работы может стать проблематичным для качества службы тормоза и безопасности эксплуатации машины.

Оценка статьи:

Загрузка…

Adblock
detector

✅ Замена задних колодок форд фокус 1

Рейтинг статьи

Загрузка…

Содержание

  • 1 Замена задних колодок форд фокус 1
    • 1.1 202 Ремонт Focus I
    • 1.2 Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)
    • 1.3 Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1
    • 1.4 Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?
    • 1.5 Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности
    • 1.6 Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах
    • 1. 7 Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?
    • 1.8 Задние барабанные тормоза. (Р)
    • 1.9 Самостоятельная замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1
    • 1.10 Признаки необходимости замены тормозных колодок:
    • 1.11 Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция
    • 1.12 Собственно замена:
    • 1.13 Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1
    • 1.14 Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси
    • 1.15 Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

202 Ремонт Focus I

Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)

Замена колодок только одного тормозного меха­низма приводит к нерав­номерному торможению колес задней оси автомо­биля.
Заменять тормозные колодки тор­мозных механизмов правого и ле­вого колес задней оси следует од­новременно.
Если уровень в бачке находится на отметке «МАХ», резиновой гру­шей отбираем из него часть тормозной жидкости, чтобы при утапливании поршней в цилиндр жид­кость не вытекла из бачка.
Рычаг стояночного тормоза дол­жен быть опущен до упора (авто­мобиль расторможен).
Снимаем заднее колесо (см. «За­мена колеса»).

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.
На автомобилях с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса (см. «Замена датчиков скорости вращения колеса»).

С обратной стороны тормозно­го щита головкой «на 13» отво­рачиваем четыре болта крепле­ния цапфы ступицы к продоль­ному рычагу.

Снимаем тормозной барабан в сборе с цапфой.
Если в результате износа на рабо­чей поверхности барабана обра­зовался высокий буртик, снять барабан может оказаться затруд­нительно. В этом случае необхо­димо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Регу­лировка стояночного тормоза»).

He нажимайте педаль тормоза после снятия тор­мозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Очищаем все детали тормоза.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и ди­зельное топливо.

Пассатижами снимаем пружин­ные скобы обеих колодок.

С обратной стороны тормозного щита вынимаем два штока прижимных скоб.

Разведя верхние концы колодок, снимаем их с поршней тормозного цилиндра.

Выводим нижние концы колодок из упоров.

Отсоединяем от колодок нижнюю стяжную пружину.
Чтобы отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от ры­чага привода стояночного тормо­за, переворачиваем колодки.

Отверткой поддеваем наконечник троса стояночного тор­моза.

. и выводим его из отверстия рычага привода.

Выводим распорную планку из зацепления с передней колодкой.

Отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней.

. и задней тормозных коло­док.

Стяжные пружины право­го механизма синего цве­та, а левого — зеленого.

Поддев отверткой, выводим ко­нец оттяжной пружины рычага привода стояночного тормоза из зацепления с задней колодкой.

. и снимаем с нее распорную планку.
Очищаем тормозной щит. Шабе­ром или напильником удаляем буртик с барабана.

Сектор на распорной планке устанавливаем в крайнее поло­жение (то есть в положение, когда колодки будут максимально сведены) и.

. подготавливаем новые тормозные колодки к установке.
Устанавливаем колодки на тормоз­ной щит и фиксируем их скобами. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Опустив автомобиль на колеса, не­сколько раз нажимаем педаль тор­моза для установки необходимых зазоров между колодками и бара­банами.
Проверяем работу стояночного тормоза и при необходимости ре­гулируем его (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1

Автомобили Форд Фокус первого поколения – очень распространенный транспорт в наших широтах. Несмотря на свой уже преклонный возраст, машины продолжают активно курсировать по дорогам страны и радовать своих владельцев вполне достойными параметрами эксплуатации. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно обслуживать данный автомобиль, так как ремонтные и сервисные работы на станции будут стоить достаточно дорого.

Одна из непростых комплексных задач – замена задних тормозных колодок. Подавляющее большинство модификаций Focus 1 поставлялись с задним тормозным барабаном, и это не очень хорошая новость для тех, кто хочет обслуживать машину своими руками. Проблема в том, что в барабане заменить колодки гораздо сложнее, чем в дисковом механизме. Сегодня мы постараемся подробно рассказать о том, как выполнить этот процесс своими руками.

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Если вам предстоит выполнить замену задних колодок Форд Фокус 1, стоит внимательно отнестись к подбору запчастей. Оригинальный каталожный номер запчастей – 1126158. Но такой вариант колодок окажется довольно дорогостоящим, да и найти на первое поколение оригинальные колодки непросто. Можно присмотреть Bosch или даже Remsa по гораздо более демократичной цене.

При выборе обратите внимание на толщину и однородность рабочей части. Лучше выполнять подбор по VIN-коду, так как визуально будет очень сложно отличить колодки для первого поколения Фокуса от колодок для любого другого автомобиля с задним тормозным барабаном.

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Чтобы не повредить машину из-за неправильной подготовки, стоит внимательно отнестись к процессу фиксации авто в нужном положении. Если вы оставите транспорт на обычном домкрате, то рискуете не удержать авто при рывках в попытках снять тормозной барабан. Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

  1. Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.
  2. Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
  3. Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.
  4. Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
  5. Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
  6. Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
  7. Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

На этом этапе никаких профессиональных навыков и инструментов вам не нужно. Достаточно просто выполнять всю работу качественно и аккуратно. Если же вы допустите ошибки на данном этапе, то в дальнейшем получить нормальный результат будет очень сложно.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Чтобы поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 1, вам потребуется их выбрать и купить. Также учтите, что при работе потребуется ветошь для протирки, щетка по металлу для нормальной очистки механизмов от грязи. Инструмент нужен вполне простой. Это отвертки, набор торцевых ключей с удобным воротком, плоскогубцы и прочие традиционные инструменты, которые есть в гараже у каждого автолюбителя.

Просто посмотрите видео по замене колодок. Видео на 10 минут. Если нет возможности просмотреть видео, ниже, текстовая инструкция.

Для завершения процедуры выполните такие действия:

  1. Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
  2. Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.
  3. Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
  4. Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
  5. Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
  6. Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
  7. На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
  8. Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.
  9. Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Каждый мастер может легко рассказать вам, как поменять задние колодки Форд Фокус 1. Но нужно лишь один раз выполнить работу своими руками, чтобы потом без проблем производить сервисные процедуры в гаражных условиях. Вы не будете тратить на это большие деньги, а также искать сервис, который может выполнить работу. Нужно заметить, что и на станциях процесс выполняется далеко не всегда корректно и правильно. Кстати, следует менять колодки сразу на двух колесах, иначе тормозные усилия не будут распределяться равномерно.

Но если вы не обладаете опытом в разборке простейших автомобильных механизмов, то заменить задние колодки Форд Фокус 1 будет достаточно сложно. Стоит внимательнее посмотреть на визуальные руководства, изучить видео по этому вопросу и спросить совет у специалистов. Лучше один раз посмотреть, как этот процесс выполняет мастер. В этой процедуре нет ничего чрезмерно сложного, но неправильное выполнение работы может стать проблематичным для качества службы тормоза и безопасности эксплуатации машины.

Задние барабанные тормоза. (Р)

Пробежал мой русфокус аж целых 80т.км. уже . За это время я ни разу не пытался ничего сделать с задними барабанными тормозами в плане замены изнашиваемых комплектующих или ремонта .

У меня достаточно плохо с теорией автомеханики с точки зрения барабанных тормозов, посему вопрос:
Нужно ли менять какие-либо части задних барабанных тормозов и каким образом это делается? Возможно ли осуществить эту операцию путем привлечения к ней слесарей из непрофильного неродного сервиса?

Благодарю

Информация для ff1 1998-2005 года выпуска:
Тормозные барабаны Ford: барабан в сборе с подшипником 4886779 (1 шт. )
Внимание! Не оригинальные барабаны продаются без подшипников ступиц. Подшипник ступицы Ford: 1201568

Рекомендована замена парами, т.к. одинаковое торможение разными колесами на одной оси — важное условие безопасного торможения.

Если Вас не устраивает эффективность задних барабанных тормозов или Вы устали бороться со скрипом, то Вам сюда: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация.

На старой Шкоде , да вроде и на Фокусе интервал замены задних тормозных колодок -120тыщ
Это усредненные данные, но если у тебя ничаго не свистит и не пищит — спокойно катайся дальше.

И так для всех. И для советчикв и для офицалов и для неофициалов.
Порядок «залаза»(по фордовким документам) в барабаны таков. С внутреннй сторны крепления ступицы колеса открычиваются 4 болта крепления ступицы. При этом сниматся и барабан и ступица. Колодки остаются на колесновм шите.

Мнократно наблюдется неверное снятие тормозных барабанов, путем откручивания центральной гайки и снятия барабана со ступицы. Такой способ ремонта чреват попаданием тормозной пыли в подшипник ступицы с последующим выходом его из строя, кроме того при обратной сборке строго нормирован момент затяжки гайки.

Ослабьте механизм натяжения колодок т.е. на ведомой колодке эксцентрик вниз и незабудьте опусьтить рычаг ручника вниз .

66 NM — зад. ступица в сборе с барабаном.

Так и сделал. Новые колодки не влезают в барабан(((
Может ручник нужно вообще распустить? не только опустить рычаг?

Вообще барабан должен внатяг сесть или свободно на новые колодки? если внатяг то его чем то ставить или руками просто?

66Нм это наверное подшипник ступицы а я снял барабан вместе со ступицей открутив 4 болта с тыльной стороны. их тоже так тянуть?

Не, ступичная гайка 235 Nm. Вставляйте барабан — туда, сюда подкручивая руками, можете взять деревянный молоток (постукивая туда, сюда) — он в итоге встанет.

Тормоз ручной не трогайте, а то потом придётся регулировать.
Всё должно быть ОК .

Не забудьте как всё оденете — несколько раз нажать на педаль тормоза, что-бы отрегулировать натяжение зад. колодок. (будут слышны щелчки)

Я говорил про деревянный молоток т.е. КОЛОБАХУ

Нужны ключ на 8, ключ на 13.

1. Перво-наперво в салоне снимаем чехол около ручника. Он держится на 3х защелках. Одна смотрит назад на багажник полукруглая и 2 спереди по бокам.

2. Сняв чехол видим со стороны водителя на рычаге ручника 2 гайки отпускаем их обе. Мы распустили ручник.

3. Опускаем рычаг в нижнее положение. Ставим авто на передачу. Выходим.

4. Подкладываем треугольники под колеса чтоб авто не катилось.

5. Ослабляем колесные гайки на задних колесах. Поднимаем поочередно авто на козла домкратом. КОЗЛА СТАВИМ ПОД ЛОНЖЕРОНЫ а не под пол! При этом желательнго ставить авто над ямой, или быть готовым что надо будет ложится под нее.

6. Далее снимаем колеса. С тыльной стороны барабанов есть смотровые окошки для проверки скока осталось колодок. Заткнуты резинками. Если колодок мало- сзади, где крепятся рычаги и аморт- есть около провода абс болтик. Его ключом на 8 выворачиваем и кладем аккуратно. вынимаем датчик абс.

7. Дальше 4 болта ключом на 13 выворачиваем. Снимаем барабан. смотрим выроботку. Допуск износа- канавка до 0,5мм т.е. общий диаметр 204мм. Изначальный 203мм (спасибо Алексейfocus за инфу!).

8. Снимаем защелки нажав на них и вынимаем их штырьки.

9. Дальше снимаем сначала с нижних упоров колодки (левую, та что толще, затем правую, та что с 2мя пружинками зеленой и обычной сверху и 1 снизу и приблудой для троса ручника) затем сверху от поршня их отсоединяем, тоже просто снимая. Стараемся пыльники поршны не задрать, на время пока нет колодок поршень стягиваем изолентой и не трогаем педаль тормоза! Нижняя пружинка когда с нижнего упора колодки снимаем сама соскочит.

10. Удаляем пружинки сверху.

11. Снимаем трос ручника из приблуды правой колодки.

12. Ставим трос ручника в новую колодку, на верхней планке между колодками есть механизм автоподвода, выставляем его на 0, т. е. максимально близко должны колодки встать. Колесико и треугольничек сопряжены так что треугольник стоит в положении минимальной высоты.

13. Собираем все обратно в обратной последовательности как было. Барабан и привалочную часть можно растворителем протереть. Собираем. Ничего нигде стучать не надо, все само встанет.

14. Я еще красил барабаны в черный т.к. ИМХО ржавые барабаны убого. Покупал термостойкую финскую краску 300р. 400мл.

15. Далее собрав затягиваем болтик, что на ручке ручника пока при прокручивании колес не услышим что колодки трут.

16. Теперь все собираем на место, прикатываем колодки и ездим радуемся. На всякий случай как не надо колоть края колодок, пытаясь насадить барабан и правильная схема пружинок есть на фотках в моем посте выше.

Самостоятельная замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1

05.03.2014 4 286

Исправные тормоза — залог вашей безопасности на дороге! Это действительно так, из-за неисправностей в тормозной системе ежедневно происходят тысячи ДТП, в которых гибнут не только те, кто проигнорировал необходимость замены тормозных колодок, но и ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Недавно я писал о том как заменить заднюю ступицу Форд Мондео, сегодня мы продолжим тему «колес» и поговорим о том как заменить задние тормозные колодки на Форд Фокус своими руками в случае такой необходимости.

Признаки необходимости замены тормозных колодок:

  • Скрип во время торможения
  • Горячий тормозной барабан
  • Шум или биение
  • Критический износ тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция

Для того чтобы заменить задние тормозные колодки вам потребуется:

  1. Домкрат.
  2. Ключ на «13», «15».
  3. Проникающая жидкость WD-40.
  4. Щетка по металлу.
  5. Руки растущие из плеч и около одного часа времени. Все работы производятся на подъемнике.

Собственно замена:

  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и установите противооткатные клинья под колеса.
  2. После необходимо ослабить гайку крепления колеса, затем поддомкратить машину и вывесить колесо, которое подлежит ремонту.
  3. Открутите гайки крепления и снимите колесо.

4. Снимете тросик ручного тормоза с так называемого язычка, для того чтобы в процессе выполнения работы он вам не мешал.

5. Открутите болты крепления суппорта, ключом на «15» зафиксируйте гайку, затем головкой на «13» открутите болты по порядку.

6. Снимите суппорт, возможно потребуется немного постучать по скобе молотком, будьте осторожны чтобы не повредить тормозной шланг!

7. Достаньте старые тормозные колодки.

8. Используя металлическую щетку, необходимо очистить поверхность суппорта, если в этом есть необходимость.

9. После этого для очистки совести произвел замер толщины тормозного диска при помощи штангенциркуля — все в пределах нормы. Узнать минимально допустимое значение толщины можно в технической документации.

10. Следующая задача — вдавить тормозной поршень обратно, для того чтобы заменить тормозные колодки. Для выполнения этой задачи существует специальный инструмент, однако за неимением такового пришлось выкручиваться, мое решение видно на фото. Использовал струбцину.

11. Теперь можно заменить тормозные колодки. Установите новые колодки на место дальнейшей службы.

12. Смажьте специальной смазкой направляющие, установите суппорт и закрутите гайки крепления. Будьте осторожны во время затяжки гаек суппорта, есть высокая вероятность сорвать резьбу.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. По окончанию выжмите педаль тормоза для того чтобы поршни вернулись на свое место. Не будет лишним также проверить уровень тормозной жидкости. Обращаю ваше внимание, первое время задние тормозные колодки могут не эффективно тормозить и об этом нужно помнить. Также рекомендую воздержаться в первые дни от экстренного торможения, пока колодки притираются лучше поберечь их, пренебрежение приведет к тому, что поверхность подгорит и колодки уже никогда не будут тормозить эффективно.

Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1

От исправности тормозов автомобиля во многом зависит безопасность на дороге. Конструкция тормозной системы передних приводов колёс Форд Фокус 1 всегда состоит из дисковых механизмов, а задние комплектуются как дисковыми, так и барабанными механизмами, в зависимости от модификации авто. Поэтому на машинах 1-й серии замена задних тормозных колодок иногда может отличаться от замены передних.

Эффективность торможения автомобиля напрямую зависит от степени износа колодок, что является вполне закономерным процессом. Согласно мнению специалистов их замена должна проводиться через каждые 30-40 тыс. километров пробега, учитывая при этом стиль вождения, качество изготовления и дорожные условия эксплуатации. Замена как задних, так и передних тормозных колодок только на одном из колёс приводит к неравномерному торможению колёсной пары той или иной оси автомобиля, что может обернуться чреватыми последствиями при достижении высокой скорости, на мокром или скользком дорожном покрытии. Следует также не забывать, что задние механизмы изнашиваются примерно в три раза медленнее от своих передних коллег.

Признаки износа этих деталей на автомобилях Форд сопровождаются:

  • скрипом или неприятным визгом во время торможения;
  • возникновением на колодках трещин или сколов;
  • биением колёс при резком нажатии на акселератор тормоза;
  • замедленной или чересчур резкой остановкой автомобиля;
  • появлением на дисках тёмного налёта из мелкой металлической стружки.

Конструктивные особенности ходовой части Форд Фокус 1 настолько просты, что для большинства автолюбителей замена тормозных элементов не представляет особого труда. Требуется всего лишь приобрести комплект качественного изделия, графитовую смазку и подготовить следующий инструмент:

  • домкрат;
  • струбцину;
  • набор ключей 7-15 мм;
  • баллонный ключ;
  • плоскую отвёртку;
  • пассатижи;
  • монтировку;
  • щётку по металлу;
  • баллончик проникающей жидкости WD-40;
  • шприц для втягивания излишков тормозной жидкости.

Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси

  1. Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, включить первую передачу, подстраховать противооткатными клиньями и ослабить болты крепления колеса.
  2. С помощью домкрата поднять Форд Фокус 1 и, вывесив заднее колесо, отвинтить болты его крепления и демонтировать.
  3. Отсоединить конец троса ручного тормоза. Щёткой очистить доступные механизмы от грязи.
  4. Откачать шприцем треть тормозной жидкости из бачка, если её уровень приближается к максимуму. Иначе при вдавливании тормозного поршня она может выплеснуться.
  5. Отвинтить болты крепления суппорта. Для этого ключом на 15 требуется зафиксировать гайки, а головкой на 13 откручивать по очереди болты. При необходимости применить проникающую жидкость WD-40.
  6. Снять суппорт. Если не получается руками, то придётся осторожно постучать молотком по скобе и постараться не задеть тормозной шланг.
  7. Отсоединить изношенные тормозные колодки. С этого момента запрещается нажимать на педаль тормоза, чтобы не выдавить тормозную жидкость из гидросистемы.
  8. Вдавить обратно тормозной поршень. Для этой цели существует специальный инструмент, но можно использовать и популярную струбцину.
  9. Установить новые изделия, смазать специальной смазкой направляющие суппорта и закрепить его на место. Затягивание гаек на этом этапе сопровождается высокой вероятностью сорвать резьбу. Будьте осторожны.
  10. Продолжить сборку в обратном порядке.
  11. Начиная с пункта №2, проделать то же самое для другого колеса.

Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

  1. Выполнить пункты 1-4 из предыдущего раздела.
  2. Снять барабан. Для этого необходимо, не задевая шпилек, постучать молотком вокруг каждой из них. Затем при помощи двух монтировок начать поочерёдно с обеих сторон поддевать его, пока не начнёт смещаться.
  3. Повернуть вверх или вниз прижимные скобы и, потянув их на себя, отсоединить.
  4. Регулятор зазоров установить в начальное положение, отжав отвёрткой вверх пружинный упор, и зафиксировать зубчатой гайкой.
  5. Отцепить пассатижами отогнутый конец верхней пружины и снять её.
  6. Снять распорную планку.
  7. Опустить сборку вниз, ослабив натяжение нижней пружины, и отсоединить последнюю вместе с передней колодкой.
  8. Отсоединить наконечник троса и снять заднюю колодку.
  9. Чем угодно закрепить поршни рабочего цилиндра для предотвращения утечки тормозной жидкости.
  10. Освободив поршни рабочего цилиндра установить новые тормозные колодки в обратном порядке.

После того как замена завершена, необходимо завести Форд Фокус и несколько раз нажать на акселератор тормоза. Первые из них будут сопровождаться провалами педали, пока нога не почувствует привычное сопротивление. С этого момента на протяжении первых 200 км пробега рекомендуется избегать резкого торможения.

Источники:

http://wiki.zr.ru/202_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Focus_I
http://rulikoleso.ru/remont-ford/zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok-ford-focus-1
http://ffclub.ru/topic/23336/
http://ford-master.ru/samostoyatelnaya-zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-ford-fokus-1/
http://fordprof.ru/focus-1/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-ford-focus-1.html

Оценка статьи:

Загрузка. ..

Статьи c упоминанием слов:

важно дача дорога инструменты лада лист нут обод ремонт рис сад шины

Adblock
detector

Ford Focus ST Ecoboost – Performance Parts – Тормоза и роторы – Страница 1

Закрыть

Корзина покупателя:

  • ЕВС

    EBC USR Наборы роторов с прорезями сзади | Форд Фокус СТ 2013-2018

    $141,68

    EBC USR Наборы роторов с прорезями, задние | Форд Фокус СТ 2013-2018 EBC Brakes Задние роторы с прорезями USR имеют узкую регулировку замедления, чтобы устранить шум ветра, слышимый при использовании большинства спортивных роторов. Черное термическое покрытие оставляет приятный внешний вид и защищает роторы от…

  • Кобб

    Универсальный ключ для фитингов Cobb -6 AN | Форд и Мазда

    20 долларов США

    Универсальный ключ для фитингов Cobb -6 AN | Форд и Мазда Установка деталей всегда проще, когда у вас есть правильные инструменты. Этот термообработанный алюминиевый ключ для шлангов -6 AN упростит установку топливных рамп и трубопроводов COBB и предотвратит их повреждение…

  • ЕВС

    Тормоза EBC Тормоза BSD с V-образным рисунком Задняя часть | Форд Фокус СТ 2013-2018

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $154,80

    151,47 доллара США

    Тормоза EBC Тормоза BSD с V-образным расположением дисков Задний | Форд Фокус СТ 2013-2018 Роторы EBC BSD имеют V-образный рисунок, который улучшает рассеивание тепла и помогает колодкам работать в среднем с меньшим нагревом по сравнению с роторами оригинального типа. Роторы BSD прекрасно дополнят любой автомобиль…

  • ЕВС

    Передние роторы EBC GD Sport с прорезями и ямочками | Форд Фокус СТ 2014.5-2018

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $445,19

    435,62 доллара США

    Диски EBC GD Sport с прорезями и канавками спереди | Форд Фокус СТ 2014.5-2018 Спортивные роторы EBC GD имеют широкие прорези для охлаждения, чтобы снизить температуру, предотвращающую износ тормозов. Сверление ямок позволяет избежать трещин под напряжением благодаря покрытию Thermic black с…

  • ЕВС

    Сменные роторы EBC OE спереди | Форд Фокус СТ 2014.5-2018

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $308,19

    301,57 доллара США

    Запасные роторы EBC OE Передние | Форд Фокус СТ 2014. 5-2018 EBC Brakes Запасные роторы оригинального качества, изготовленные по тем же характеристикам, что и оригинальные детали, с использованием серого чугуна G3000. Все роторы оригинального типа имеют термическое покрытие, обеспечивающее впечатляющий внешний вид и защиту от коррозии…

  • ЕВС

    EBC USR Наборы роторов с прорезями спереди | Форд Фокус СТ 2014.5-2018

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $390,44

    $382,04

    EBC USR Наборы роторов с прорезями, передние | Форд Фокус СТ 2014.5-2018 Прорезные роторы EBC Brakes USR имеют узкое замедление, чтобы устранить шум ветра, слышимый при использовании большинства спортивных роторов. Черное термическое покрытие оставляет приятный внешний вид и защищает роторы от…

  • ЕВС

    Комплект тормозов EBC USR Signature Stage 4 с прорезями, задний | Форд Фокус СТ 2013-2018

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $240,44

    235,27 долларов США

    EBC USR Комплект фирменных тормозов Stage 4 с прорезями, задний | Форд Фокус СТ 2013-2018 ____________________________________________________________________________ Роторы EBC Stage 4 с прорезями и комплект тормозов из красной керамики Этот комплект содержит набор Redstuff 3000. ..

  • ЕВС

    Комплект фирменных тормозов EBC USR с прорезями Stage 4 | Передний Форд Фокус СТ 2014.5-2018

    431,58 долларов США

    EBC USR Комплект фирменных тормозов Stage 4 с прорезями | Спереди Ford Focus ST 2014.5-2018 ____________________________________________________________________________ Роторы EBC Stage 4 с прорезями и комплект тормозов из красной керамики Этот комплект содержит набор…

  • Стоп Тех

    Комплект передних и задних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2013 – 2014

    412,75 долларов США

    Комплект передних и задних тормозов Centric Premium Commuter Preferred | Форд Фокус СТ 2013 – 2014 Пакет Preferred Axle Pack, разработанный как премиальная модернизация OE, включает в себя черные роторы Centric Premium и отмеченные наградами колодки Posi Quiet для повышения производительности и. ..

  • Стоп Тех

    Комплект передних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2014.5 – 2017

    412,75 долларов США

    Комплект передних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2014.5 – 2017 Пакет Preferred Axle Pack, разработанный как премиальная модернизация OE, включает в себя черные роторы Centric Premium и отмеченные наградами колодки Posi Quiet для повышения производительности и обслуживания…

  • Стоп Тех

    Комплект передних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2014,5- 2017

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 411,71 долл. США

    288,20 долларов США

    Комплект передних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2014,5- 2017 Пакет Preferred Axle Pack, разработанный как премиальная модернизация OE, включает в себя черные роторы Centric Premium и отмеченные наградами колодки Posi Quiet для повышения производительности и увеличения срока службы. ..

  • Стоп Тех

    Комплект задних тормозов Centric Premium для пассажиров пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2013 – 2017

    211,00 долларов США

    Комплект задних тормозов Centric Premium для пригородных поездов | Форд Фокус СТ 2013 – 2017 Пакет Preferred Axle Pack, разработанный как премиальная модернизация OE, включает в себя черные роторы Centric Premium и отмеченные наградами колодки Posi Quiet для повышения производительности и увеличения срока службы…

  • Стоп Тех

    Centric Stage 2 Street Задний ротор и комплект колодок | Форд Фокус СТ 2013 – 2017

    $360,79

    Задний ротор Centric Stage 2 Street и комплект колодок | Форд Фокус СТ 2013 – 2017 Эти комплекты мостов StopTech Street сочетают в себе лучшее из обоих миров. Они оснащены спортивными роторами StopTech с просверленными отверстиями и прорезями, а также колодками StopTech Street для значительного повышения производительности…

показать больше

Доставка по всему миру!

Мы соответствуем всем ценам!

Гарантия безопасной оплаты!

Доступен возврат в течение 30 дней

до вершины

Комплект тормозов Best 12 Focus St

Ниже представлена ​​лучшая информация и знания о комплекте тормозов focus st , собранные и собранные командой onthihsg.com , а также другие связанные темы, такие как: большой комплект тормозов focus st, лучшие тормозные колодки focus st, тормоз focus st суппорта, комплект тормозов focus st stoptech, тормоза focus st, штатные тормоза focus st, тормоза focus st brembo, тормозные колодки и диски focus st

Изображение с ключевым словом: комплект тормозов focus st

Самые популярные статьи о комплект тормозов focus st

Mục Lục

  • 1 1. CEIKA Custom Big Brake Kit for Ford Focus2 ST 1MK3 (~1~1 MK3)
  • 2 2. Комбинация тормозных дисков и колодок FORD FOCUS ST
  • 3 3. Тормоза и диски – Ford Focus ST Ecoboost – Speed ​​Perf6rmanc3
  • 4 4. 2013-2018 FOCUS ST PERFORMANCE FRONT RS BRAKE …
  • 5
  • Ford Комплект тормозов Focus ST (Mk2) Brembo с 4 поршнями — FreakyParts
  • 6 6. Комплект передних тормозов Focus ST Mk3 CAR97 355 мм
  • 7 7. Комплект тормозов K-Sport 8 Pot Big — Focus ST Mk2 — ID-Workz
  • 8 8. Комплект передних тормозов Focus RS Mk3 (подходит для ST250) — Pumaspeed
  • 9 9. Ford Focus ST | Большой тормозной комплект | Моно 6 | Только для REVO
  • 10 10. Focus ST Mk3 — Комплект передних 4 поршней — CP6628-1006 — AP Racing
  • 11 11. 2018 Ford Performance Focus St Комплект для модернизации задних тормозов RS …
  • 12 12. Комплект для модернизации передних тормозов VUDU Ford Focus СТ МК3 2.0…

1. Большой комплект тормозов CEIKA для Ford Focus ST MK3 (12~16)

  • Автор: ceika-store. com

  • Оценить 4 ⭐ (27720 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 4 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 2 ⭐

  • Резюме: Статьи о Комплект тормозов CEIKA Custom для Ford Focus ST MK3 (12~16) Комплект тормозов CEIKA Custom для Ford Focus ST MK3 (12~16). 308 отзывов. 1369 долларов США.00 USD.. БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру для всех заказов!

  • Совпадение с результатами поиска: Почему CEIKA? Закажите большой комплект тормозов прямо у нас, сэкономьте и воспользуйтесь нашими дополнительными функциями! С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален, и вся команда здесь, чтобы убедиться, что вы получите идеальный комплект тормозов для своего проекта. На каждом этапе сборки …

  • Цитата из источника:

2. Тормозной диск и колодки FORD FOCUS ST

  • Автор: www. summitracing.com

  • Оценить 4 ⭐ (32908 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 4 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 2 ⭐

  • Резюме: Статьи о FORD FOCUS ST Комбинированные тормозные диски и колодки Тормозные диски/колодки, перфорированные/прорезанные, железные, покрытые дихроматом цинка, задние, Ford, комплект. Номер детали: PWR-K1363. Еще не проверено.

  • Совпадение с результатами поиска: Комбинированный тормозной диск и колодка, Z23 Evolution Sport Upgrade, передняя часть, перфорация/прорезь, покрытие дихроматом цинка, керамические колодки из углеродного волокна, Ford, Lincoln

  • Цитата из источника:

3. Тормоза и диски — Ford Focus ST Ecoboost — Speed ​​Perf6rmanc3

  • Автор: www.speedperf6rmanc3.com

  • Оценить 3 ⭐ (Рейтинги 20152)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о тормозах и роторах – Ford Focus ST Ecoboost – Speed ​​Perf6rmanc3 EBC 3GD Series Sport с прорезями / ямочками роторов Stage 6 Track day Комплект передних тормозов | Форд Фокус СТ 2014. 5-2018. Рекомендуемая производителем розничная цена: 525,36 долларов США. 514,06 долларов США.

  • Совпадение с результатами поиска: Спортивные роторы EBC 3GD Series с прорезями / ямочками, комплект тормозов Superstreet Stage 5, передний | Ford Focus ST 2013-2014
    Этот комплект содержит набор тормозных колодок Yellowstuff серии 4000 и пару обновленных тормозных дисков GD с прорезями и углублениями. Доступно для передней и…

  • Цитата из источника:

4. 2013-2018 FOCUS ST PERFORMANCE ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ RS …

  • Автор: performanceparts.ford.com

  • Оценить 3 ⭐ (9989 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о 2013-2018 FOCUS ST PERFORMANCE FRONT RS BRAKE … В комплект входят: Суппорты RS Brembo; Тормозные диски производства RS; Тормозные колодки производства RS; тормозные шланги РС; Комплект дефлектора тормозного воздуха RS M-2004 …

  • Совпадение с результатами поиска:
    Передние тормозные диски

  • Цитата из источника:

5.

Ford Focus ST (Mk2) Комплект 4-поршневых тормозов Brembo — FreakyParts
  • Автор: freakyparts.co.uk

  • Оценить 4 ⭐ (30451 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 4 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 2 ⭐

  • Резюме: Статьи о Ford Focus ST (Mk2) Комплект 4-поршневых тормозов Brembo для больших тормозов – FreakyParts Этот комплект представляет собой экономически эффективный комплект тормозов для Ford Focus ST 05-12. Эти комплекты были тщательно протестированы многими владельцами …

  • Совпадение с результатами поиска: Отсутствует подходящая модернизация тормозов для задних колес, при которой сохраняется работающий ручной тормоз

  • Цитата из источника:

6. Комплект передних тормозов Focus ST Mk3 CAR97 355 мм

  • Автор: paragonbrakes. com

  • Оценить 3 ⭐ (11995 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о Focus ST Mk3 CAR97 Комплект передних тормозов 355 мм ПРОВЕРЕННАЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА / ЗАЗОР?: Обязательно Да. Добавляя этот товар в корзину, я соглашаюсь с тем, что комплекты тормозов не подлежат возврату из-за проблем с установкой. Текущее …

  • Совпадение с результатами поиска: Тормозные комплекты Paragon обеспечивают превосходную эффективность торможения и поставляются в комплекте со всеми компонентами, необходимыми для модернизации вашей тормозной системы. Разработанный с учетом производительности, качества и долговечности, для тормозного комплекта использовались только самые лучшие материалы/компоненты, чтобы обеспечить его работу и долгий срок службы при любых нагрузках…

  • Цитата из источника:

7.

K-Sport 8 Pot Big Brake Kit — Focus ST Mk2 — ID-Workz
  • Автор: id-workz.co.uk

  • Оценить 3 ⭐ (12846 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о K-Sport 8 Pot Big Brake Kit — Focus ST Mk2 — ID-Workz Интеграция новой тормозной технологии в конструкцию комплектов позволяет создать комплект, который значительно снижает износ тормозов и постоянно охлаждает и освежает тормозные колодки. …

  • Совпадение с результатами поиска: Большие комплекты тормозов K Sport обеспечивают максимальную тормозную способность для вашего автомобиля. Интеграция новой тормозной технологии в конструкцию комплектов позволяет создать комплект, который значительно снижает износ тормозов и постоянно охлаждает и обновляет поверхность тормозных колодок при торможении. Эти тормозные системы предназначены для…

  • Цитата из источника:

8. Комплект передних тормозов Focus RS Mk3 (подходит для ST250) – Pumaspeed

  • Автор: pumaspeed.co.uk

  • Оценить 4 ⭐ (35858 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 4 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 2 ⭐

  • Краткое описание: Статьи о Комплект передних тормозов Focus RS Mk3 (подходит для ST250) – Комплект передних тормозов Pumaspeed Focus RS Mk3 (подходит для ST250) – Focus Mk3 ST (250PS). Описание; Установка мастерской; Стоимость доставки; обзоры; Подойдет ли это моей машине. Серьезная остановка …

  • Совпадение с результатами поиска: У Pumaspeed есть команда специалистов по дистрибуции, которая может отправить комплект передних тормозов Focus RS Mk3 (подходит для ST250) в любую точку мира.

  • Цитата из источника:

9. Форд Фокус СТ | Большой тормозной комплект | Моно 6 | Только REVO

  • Автор: www.onlyrevo.com

  • Оценить 3 ⭐ (9108 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о Ford Focus ST | Большой тормозной комплект | Моно 6 | Только REVO Ford Focus ST | Большой тормозной комплект | Mono 6. Комплект тормозов Revo Big Brake поставляется со всем необходимым для повышения тормозной способности. С суппортами и …

  • Совпадение с результатами поиска: Наши тормоза поставляются с тормозной жидкостью Motul Dot 5.1; специально разработан для тормозных систем с ABS. Это синтетическая тормозная жидкость с длительным сроком службы, температура кипения которой превосходит обычные спецификации Dot 3 и 4. жидкости.

  • Цитата из источника:

10. Focus ST Mk3 — Комплект передних 4 поршней — CP6628-1006 — AP Racing

  • Автор: apracing.com

  • Оценить 3 ⭐ (1242 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о Focus ST Mk3 — Передний 4-поршневой комплект — CP6628-1006 — AP Racing ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед покупкой или установкой заводского большого комплекта тормозов убедитесь, что модернизация тормозов подходит для марки и модели автомобиля. транспортное средство и …

  • Совпадение с результатами поиска:

  • Цитата из источника:

11. 2018 Ford Performance Focus St Комплект для модернизации задних тормозов RS …

  • Автор: www. ebay.com

  • Оценить 4 ⭐ (28164 оценок)

  • Лучшие по рейтингу: 4 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 2 ⭐

  • Резюме: Статьи о 2018 Ford Performance Focus St Комплект для модернизации задних тормозов RS … Комплект для модернизации дисковых тормозов; Задний комплект модернизации; вкл. Суппорты Focus RS/диски/колодки/тормозные шланги/оборудование;. Наши детали несут родословную Ford Racing.

  • Совпадение с результатами поиска: Текущий слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} – Лидер продаж среди роторов тормозных дисков

  • Цитата из источника:

12. Комплект для модернизации переднего тормоза VUDU Ford Focus ST MK3 2.0 …

  • Автор: www.aetmotorsport.com

  • Оценить 3 ⭐ (9453 Рейтинга)

  • Лучшие по рейтингу: 3 ⭐

  • Самый низкий рейтинг: 1 ⭐

  • Резюме: Статьи о Комплекте модернизации передних тормозов VUDU Ford Focus ST MK3 2. 0 … Комплект модернизации тормозов VUDU Mk3 Focus — это окончательный пакет модернизации тормозной системы, доступный в настоящее время для Ford Focus ST Mk3 (2012-2018).

  • Совпадение с результатами поиска: Вышеупомянутые поддерживаются не только тормозными шлангами Hel, но и альтернативными тормозными колодками Tarox, ferodo или Mintex – см. информацию о колодках ниже.

  • Цитата из источника:

Видеоуроки по комплекту тормозов Focus St

Статьи по теме

Как Rallyday подарил незабываемое путешествие по переулку памяти – DirtFish

Мероприятие, спонсируемое DirtFish, порадовало 15 000 болельщиков в субботу.

DirtFish и Rallyday объединились, чтобы организовать незабываемое путешествие по извилистым дорожкам памяти чемпионата мира по ралли в Castle Combe, Уилтшир, Англия, в субботу.

Англичанин, владелец раллийной школы DirtFish в Сиэтле, Стив Риммер, был рад принять участие в мероприятии вместе с 15 000 других болельщиков.

Залитые ранним осенним солнцем, одни из лучших в мире раллийных машин преподнесли беспрецедентный урок истории на Rallyday.

Бывший чемпион Великобритании по ралли Гвиндаф Эванс в тот день был звездой и фанатом ралли.

«Какой день!» он сказал. «Честно говоря, для меня было большой честью приехать сюда и увидеть Rallyday. Это невероятно. Приятно смотреть и видеть некоторые из лучших спортивных автомобилей, но для меня это стало днем ​​и воспоминанием, которым я буду дорожить вечно.

«Когда меня пригласили на этот день, мне позвонил Ян Гвинн из BGMsport. Ян сказал мне положить мой комплект в багажник, на всякий случай. Когда я приехал, он спросил меня, не хочу ли я покататься на какой-нибудь из выставленных машин. Я не мог в это поверить.

«Какой? Должно быть, это была машина хозяина, не так ли… Форд Фокус Колина Макрея. Не могу передать, как мне нравилось управлять им, и какая это была честь. Я хочу сказать большое спасибо всем, кто работал над организацией Rallyday, а также Яну [Гвинн] и, конечно же, Стиву [Риммеру] за то, что он позволил мне водить его машину».

Гвиндаф вернется. И он надеется, что он не будет единственным водителем из семьи Эвансов, который совершит поездку.

Он добавил: «Эльфин тоже должен был приехать на Rallyday в этом году, но в последнюю минуту у него было обязательство перед командой [Toyota Gazoo Racing]. С моей стороны, дата проведения Rallyday в следующем году будет записана прямо в дневник, и я уверен, что для Эльфина она будет такой же».

Гвиндаф также воссоединился со своим бывшим штурманом Говардом Дэвисом, и они вдвоем завораживали толпу историями о совместной жизни.

Они были не единственными валлийцами, отправившимися в путешествие: трехкратный чемпион Великобритании по ралли Мэтт Эдвардс управлял Toyota Celica Turbo 4WD Ники Гриста на Legend Stages.

Говоря об альянсе DirtFish с Rallyday, Стив сказал: «Rallyday всегда имел большое значение в британском ралли, но в отсутствие этапа WRC он приобретает еще большее значение.

«В разговоре с Яном [Гвинном] несколько месяцев назад он упомянул, что Rallyday ищет нового спонсора, и спросил, не заинтересован ли я в этом. DirtFish Rally School занимается обучением этому замечательному виду спорта на всех уровнях. Кроме того, мы поддерживаем и продвигаем ралли. Rallyday отлично подошёл.

«Кроме того, это дает мне действительно хороший повод вернуться домой и сесть рядом с одними из лучших гонщиков в мире на автомобилях, на которых я вырос, наблюдая за ралли RAC!

«Говоря об этих машинах и гонщиках, моя очередь выразить благодарность Яну и всей команде BGMsport за их невероятную работу как над мероприятием, так и над автомобилями. В очередной раз они были непревзойденными.

«Как всегда, я хочу поблагодарить Райана [Чемпиона] за вождение. Нам повезло, что Райан был с нами в Гудвуде, и было здорово снова увидеть его на Rallyday. И, конечно же, спасибо Гвиндафу [Эвансу], Джесс [Гвинн], Стиву [Хенди], Дэвиду [Хиггинсу], Полу [Ховарту] и самому Яну за вождение.

«Мне посчастливилось участвовать в последней пробежке дня с Дэвидом [Хиггинсом]. Сидеть рядом с 10-кратным чемпионом Америки по ралли в боком бывшем Колине Макрее Ford Focus RS WRC? Да, наверное, это был момент дня для меня. Спасибо, Дэвид, я вышел из машины с очень широкой улыбкой на лице!»

Управляющий директор Castle Combe Грэм Маршаллсей также был доволен мероприятием и партнерством.

Грэм добавил: «Было очень приятно работать со Стивом и Яном, а также с командами DirtFish и BGMsport. Вместе нам удалось устроить удивительный день, который отправил болельщиков в путешествие по величайшим эпохам раллийного спорта.

«Этот путь прошел от Volvo Amazon до World Rally Cars.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.