Восстановление шипов на зимней резине в москве: Восстановление шипов на зимней резине

Содержание

Восстановление шипов на зимней резине — деньги на ветер

Что делать, если на зимней резине осталось совсем мало шипов, при том, что она еще не старая и пробег невелик? Как влияет на резину постоянная смена погодных условий зимой? Можно ли зашиповать старую резину?

Это нормальное явление

Хоть в мире и не существует строгих стандартов на выпадение шипов, производители придерживаются допустимой планки до 20%. При этом гарантию они предоставляют только на брак в самой резине, а выпадению шипов не уделяют особого внимания.

Итак, как избежать потери, и существует ли восстановление шипов

Одной из причин выпадения шипов может являться необкатанная зимняя резина. А обкатывать ее необходимо, потому что в новых колесах шипы не достаточно крепко сидят в своих гнездах. Поэтому, чтобы они хорошо притерлись к шинам, нужно ездить в умеренном режиме первые 500 км, без резких ускорения и торможений.

Также причиной потери шипов может служить неправильное давление в шинах: слишком низкое или высокое. Шипы очень чувствительны к таким отклонениям. Обычно шина содержит 80-130 шипов и выпадают они неравномерно. Поэтому балансировка колеса нарушается. Делать проверку баланса рекомендуется каждые 5000 км. Давление в шинах проверять нужно не реже одного раза в неделю специальным прибором – манометром.

Желание сэкономить на шинах при покупке, может привести к проблемам в будущем. Если руководствоваться только невысокой ценой, то можно купить старую резину или поддельную. Поэтому лучше не жалеть денег на хорошую резину и покупать её только в проверенных магазинах, в том числе интернет — магазинах. При выборе резины всегда обращайте внимание на её возраст, он указан на любом колесе. Возраст резины должен быть не более чем полтора года.

Можно ли перешиповать колеса?

Можно, но смысла в этом нет никакого. Каждый шип имеет фланец, посаженый в резину, в хороших колесах он двойной.

Он и не позволяет шипу выскакивать из шины. При выламывании шипа, происходит деформация посадочного гнезда и отверстия под шип. Установить туда новый шип практически невозможно, он сразу же вылетит. Лучшим вариантов будет покупка новой шипованной резины. Именно такая резина лучше всего подходит под сложные погодные условия: гололед, укатанный снег и снежная каша. Придерживайтесь правил использования резины и сможете не менять ее несколько сезонов.

Восстановление шипов на зимней резине в ЮВАО, Москва — 8 мест 📍 (адреса, отзывы, фото, рейтинг)

— 8 мест

Мы составили рейтинг 8 мест «восстановление шипов на зимней резине» в ЮВАО;
Лучшее восстановление шипов на зимней резине: уровень цен, отзывы, фото;
Восстановление шипов на зимней резине на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшее восстановление шипов на зимней резине — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Интересные факты

Самые популярные особенности найденных мест: промывка форсунки, диагностика автокондиционеров, восстановление шин, запчасти для иномарок, сход-развал.

Ю́го-Восто́чный администрати́вный о́круг (ЮВАО) — один из 12 административных округов города Москвы. Включает в себя 12 районов. Код ОКАТО — 45 290 000 000.

По территории округа проходят Таганско-Краснопресненская, Люблинско-Дмитровская и частично Калининско-Солнцевская линии метро. В перспективе будет построена также Кожуховская линия. Имеется свыше 10 храмов, входящих в состав Петропавловского благочиния Московской городской епархии Русской православной церкви.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

ремонт шин в домашних условиях

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая.

Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

накачка колеса;
установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

пассатижи;
молоток;
отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Загрузка…

Установка ремонтных шипов | АВТОШИПОВКА

О восстановлении шипов на зимней резине ходит много мифов. Кто-то говорит, что в этом нет смысла и через месяц ремонтные шипы вылетят обратно. Кто-то называет это очень легким делом: достаточно посмотреть пару роликов в интернете и можно за вечер управиться самостоятельно.

На этот счет у нас есть свое мнение, подкрепленное 25-летним опытом ошиповки зимней резины. Мы работали с колесами для легковушек, грузовиков, спецтехники, гоночного транспорта, участвовали в разработке технологии восстановительной ошиповки и поэтому нам есть, о чем рассказать.

Установка ремонтных шипов – надежно или нет?

По поводу ремонта шипованной резины есть немало противоречий. В сети часто попадаются вот такие рекомендации:

Экспертное мнение из комментариев на автомобильном форуме

Остается только догадываться о профессионализме этого «эксперта». Наши специалисты подобных советов никому и никогда бы не дали, потому что результат полностью зависит от того, КАК сделана ошиповка.

Если использовать правильные технологии, шипы продержатся 1–2, а то и 3 сезона. Зависит от состояния протектора и условий последующей эксплуатации.

А можно посмотреть пару роликов в интернете, потратить несколько часов в сервисе, оказывающем такую услугу , и колеса вернутся к первоначальному состоянию уже через неделю.

Как проводят ошиповку зимней резины

Есть два способа ошиповки зимней резины. Выбор одного из них говорит о профессионализме исполнителя.

Вариант 1. Ошиповка подручными инструментами и простыми шипами. Шипы действительно можно восстановить при помощи молотка, пассатижей и отвертки. Все это найдется в любой шиномонтажной мастерской и более менее оборудованном гараже. Читать о таких методах на просторах автофорумов можно бесконечно.

Вариант 2. Ошиповка ремонтными шипами и специальным оборудованием. Вместо молотка используется пневмопистолет – он раздвигает края отверстия “губками” и обеспечивает равномерное усилие при установке, а также расположение шипа под правильным углом. И еще один важный момент, о котором порою забывают в шиномонтажных мастерских: колесо должно быть тщательно подготовлено, все отверстия очищены от грязи и мусора сжатым воздухом – если этого не сделать, шип может встать наперекос и надолго его не хватит.

Можно качественно ошиповать колесо вручную? Скажем так, опытный шиномонтажник, который установил не один десяток тысяч ремонтных шипов на профессиональном оборудовании, хорошо сделает это и вручную, но потратит в два раза больше времени. У человека без навыков такая работа вряд ли получится с первого раза хорошо.

Надежность шипов, которые установил опытный специалист с соблюдением технологии восстановительной ошиповки, проверена годами. Ремонтные шипы применяются повсеместно с 2014 года. После ошиповки гаражными методами они держатся гораздо меньше.

Устройство ремонтного шипа

Ремонтный шип (патент № 132039) разработан специально для установки в б/у резину. Конструктивно он отличается от шипов, установленных на заводе в новые колеса.

Основные различия ремонтных шипов и шипов для новых колес:

Пластиковая втулка. Это одна из ключевых особенностей ремонтных шипов – она служит для уплотнения в старом отверстии. Кроме того, втулка выполняет функцию “пыльника”: препятствует попаданию грязи, дорожных абразивов и реагентов, из-за которых шип изнашивается, окисляется, корродирует и быстрее выпадает.
Разные размеры. Шипы для новой резины, устанавливаемые в протектор в заводских условиях, как правило, не сильно отличаются друг от друга по длине – от 10 до 11мм и эта длина не зависит от формы сечения (круглые, квадратные, трапециевидные, треугольные шипы). А вот уже по мере износа ремонтные шипы подбираются индивидуально – размер зависит от остаточной глубины отверстия (о разнице в замерах протектора и отверстий – ссылка на статью). Слишком короткий шип сядет глубоко и будет плохо выполнять свои функции. Длинный, наоборот, будет выступать из колеса и быстро выпадет.
Материал корпуса и твердой вставки. Все зимние шипованные шины после 2016 года выпуска комплектуются с завода алюминиевыми шипами, согласно весовым ограничениям Технического Регламента Таможенного Союза (ссылка на документ), т.к. считается, что так дороги станут лучше. Ремонтные шипы производятся как из алюминия, так и из стали. Поэтому не удивляйтесь, остановив свой выбор на стальных ремшипах, что они могут прослужить даже дольше заводских.

Противники повторной ошиповки зимней резины утверждают, что изношенные колеса держат шипы намного хуже, чем новые, поэтому в процедуре нет никакого смысла и это правда только отчасти.

Сильно изношенная резина с годами действительно понемногу теряет эластичность, и шип держится в ней хуже. Но бывает так, что половина шипов растерялась в первые же пару сезонов. Заводская ошиповка оказалась некачественной, или подвела манера вождения, или выдалась “асфальтовая зима” – не суть. Повторная ошиповка в такой ситуации вполне возможна. Комплект пробегом в 1–2 сезона возможно восстановить. И ремонтные шипы в таком случае как минимум удвоят потенциальный срок службы автошины.

Если колеса прослужили больше 4–5 сезонов и протектор сильно изношен, ремонт в большинстве случаев не имеет смысла. Отверстия разбиваются настолько, что новый шип просто некуда вставить. Ремонтом таких колес не занимаемся даже мы при всем опыте и сразу рекомендуем покупать новые покрышки.

Кроме того, следует различать повторную ошиповку простыми шипами, не сильно отличающимися от тех, что стояли изначально, и восстановительную ошиповку ремонтными шипами.

Применение ошиповки «на клей»

Нужно ли делать ошиповку «на клей»? Еще один частый вопрос, который задают наши клиенты.

Спрашивали – отвечаем

Зимнюю резину шиповали «на клей» в советское время. Нормальную шипованную резину в магазинах не продавали. А обычная «Снежинка» на льду и накатанном снегу была практически бесполезной. Специализированных компаний тогда тоже не было, поэтому ошиповку автовладельцы делали самостоятельно. Технологий хватало и ошиповка «на клей» была одной из самых популярных.

Сейчас ошиповка «на клей» – это спортивная история. Как подготовить шины для зимних соревнований по картингу, мы уже рассказывали.

Для ошиповки спортивных шин применяют как специальные технологии, так и специальные шипы и ремонтной уплотнительной втулки у них нет. Для соревнований гонщики покупают или специальные шины под ошиповку, или обычную шипованную резину. Во втором случае удаляют заводские шипы противоскольжения и вместо них устанавливают новые, типоразмера для конкретного автомобиля и конкретной трассы. Чтобы шипы гарантированно выдержали всю дистанцию, используют специальный цианоакрилатный клей, например Loctite 480 («Локтайт»).

Если же вернуться из спорта к гражданским автомобилям, то становится очевидно – в применении клеящих составов при ошиповке нет необходимости – пластиковая втулка ремшипов плотно удерживает их внутри отверстия и не позволяет выпасть. Поэтому не нужно дополнительно проклеивать отверстие.

Если же мастер, оказывающий вам услуги по переошиповке, применяет клей – стоит проверить: быть может, он экономит на шипах (ремшипы в разы дороже обычных) и ставит в старые отверстия не ремонтные, а шипы для первичной ошиповки (аналогичные выпавшим)?

Ошиповка или покупка новой зимней резины?

Ответ на вопрос, что лучше – перешиповать старую зимнюю резину или купить новую, главным образом зависит как от ее состояния, так и от вашего бюджета. Разумеется, каждый год покупать новые зимние шины свежайших разработок – самый идеальный вариант. Однако, увы, он подходит далеко не всем.

Если вы обратитесь в профессиональный сервис, опытные специалисты которого сначала проверят остаток шипов, состояние отверстий, измеряют глубину протектора и только потом сделают вывод, возможна ошиповка или нет.

На непригодность шины к ремонту могут указывать такие факторы:

Длительный срок эксплуатации: более 75 тыс. км пробега или более 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Критический износ протектора (глубина менее 6 мм). Измерения делаются в 5-6 точках по всей площади поверхности колеса, по центральной оси и ближе к краям. За расчетное берется минимальное значение.
Трещины в боковинах и протекторе, в том числе в районе отверстий под шипы.

Если колесо прошло 3–5 сезонов или 30–50 тыс. км, износ протектора в пределах допустимого и нет сильных трещин, колесо можно перешиповать или заменить. Зависит от вашего желания и бюджета.

Если пробег комплекта меньше 3 сезонов или 30 тыс. км, нет серьезных повреждений корда, можно не выбрасывать колеса. Даже если потеряно более 50 % шипов, переошиповка обойдется существенно дешевле нового комплекта. При этом надежность крепления ремонтных шипов будет не хуже заводской. Еще на пару сезонов точно хватит. Впрочем, многое зависит от стиля вождения, обкатки и других факторов, влияющих на сохранность шипов.

Загрузка …

Напишите в WhatsApp – Я лично готов ответитьна ваши вопросы по ошиповке

Восстановление шипов на зимней резине своими руками

Зимние шины – покупка долговечная. Резина этих шин достаточно прочная, чтобы выдержать несколько сезонов активной эксплуатации. К сожалению, о шипах такого сказать нельзя. Они обычно вылетают из своих гнезд гораздо раньше, чем успевают прийти в негодность сами зимние покрышки.

Но покупка новой зимней резины – не единственное решение этой досадной проблемы. Шипы можно восстановить, тем самым продлевая срок эксплуатации зимней обуви вашего автомобиля. При этом алгоритм восстановления не представляет собой ничего сложного, справится с этой задачей вполне возможно своими силами без особенного риска для зимних покрышек.

Профессиональным языком эту операцию называют повторной ошиповкой или перешиповкой зимней резины. Шипы для этой процедуры тоже используются особого типа – ремонтного. Разница в их конструкции не такая уж большая, их «шляпка» немного шире обычных шипов. Это дает дополнительную гарантию для надежного закрепления шипа в гнезде протектора. Благодаря своей конструкции ремонтный шип не будет выделяться на фоне «родных» шипов зимней резины, а твердый материал изготовления обеспечивает долгосрочную службу, с учетом правильной эксплуатации. Эти факты подтверждены тестовыми испытаниями на отечественных дорогах. Приобрести комплект шипов для самостоятельного ремонта покрышек можно в автомобильном магазине или на специализированном интернет-ресурсе.

Алгоритм замены достаточно прост: вы должны закрепить накачанную шину в одном положении. После этого оцените её состояние, то есть решите, имеет ли смысл её ошиповывать заново. После этого вам нужно очистить гнезда протектора от грязи, пыли и старых шипов. Обратите внимание, что остаточная высота протектора должна составлять не менее семи миллиметров, это необходимо для успеха процедуры. После этого нужно смочить покрышку теплой мыльной водой и непосредственно установить шипы. Для установки можно использовать специальное оборудование, отвертку или плоскогубцы. Разумеется, установка с помощью шиповального пистолета будет гораздо легче, но если приспособиться, то можно это сделать с не меньшей эффективностью с помощью отвертки.

После установки нужно дать покрышкам высохнуть и некоторое время избегать агрессивного стиля вождения. Резкие старты и торможение могут спровоцировать потерю ошиповки. Если это произойдет, повторная процедура скорее всего ничего вам не даст. В таком случае лучше сразу обращаться в сервисный центр.

Вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы по телефонам: +7(8332)43-13-83, +7-912-701-70-70. Или приходите к нам прямо в офис: г. Киров ул. Заводская 1а, офис 6

Дошиповка зимних шин в шинном центре N-Tyre на юге Москвы.

Главная
/
Сервис
/
Дошиповка зимних шин

В нашем шинном центре N-Tyre на Балаклавском проспекте, вы можете воспользоваться услугой по дошиповке зимних шин.

Стоимость установки одного шипа составляет всего 20 руб!

Используя современное оборудование, наши опытные специалисты проведут работы максимально качественно, надежно и быстро!

Наше предложение по ошиповке шин особенно заинтересует жителей южных районов Москвы, Зюзино и Чертаново в частности!

Телефон: 8 (495) 540-540-7 доб. 1.

Режим работы: Ежедневно с 9:00 до 21:00.

Адрес: г. Москва, м. Чертановская, Балаклавский пр-т, вл. 28, стр. 1

Схема проезда в шинный центр N-Tyre для дошиповки шин м. Чертановская

Дошиповка зимних шин

Шипованная резина пользуется большим спросом в нашей стране. Если зимой немалое число водителей предпочитают использовать липучку в городе, то выезжая за город или совершая частые поездки на большие расстояния, водители уже отдают предпочтение именно шипам.

Шипованная резина обеспечивает лучшее сцепление с зимней дорогой и способствует большей безопасности, однако стоит отметить, что уже к следующему сезону покрышка может лишиться части шипов и потерять те свойства, которыми обладала в самом начале использования. Кроме того, если шипованная резина используется в дорожных условиях города и в более теплый период времени, это может привести не только к более быстрому стиранию шипов, но и к их потере. Стоит также отметить, что на место вылетевших шипов может попасть камешек или другой материал, дополнительно способствующий износу резины.

Экономия и выгода

Сэкономить на приобретении нового комплекта зимних шин можно! Ведь не секрет, что покупка новой резины может ударить по карману и семейному бюджету, однако, если Ваша старая резина еще находится в хорошем состоянии и имеется достаточный слой остаточного протектора, а ее возраст не превышает 3-4 года, то есть смысл задуматься о возможности дошиповки.

Дошиповка шины позволит вернуть резине изначальные характеристики, а соответственно увеличить уровень безопасности при движении в зимний период времени. Если шипы были установлены правильно и были обкатаны, то смогут прослужить еще как минимум два сезона.
Следует помнить, что при обкатке не следует повышать скорость движения автомобиля выше 60 км/ч., совершать более плавные движения и остановку, что способствует установленным шипам принять более правильное положение и прослужить лучше и дольше.

Как восстановить вылетевшие шипы – АвтоТоп

Производители автошин давно подстроились под жесткие требования безопасности, предъявляемые к покрышкам для поездок в суровый зимний сезон. Для лучшего сцепления с заснеженной или покрытой коркой льда поверхностью зимнюю резину оснащают шипами – специальными штырьками, монтируемыми в протектор шины. За сезон эксплуатации хорошая качественная шина потеряет до 20% от общего количества шипов – такова планка качества, установленная известными производителями покрышек.

К сожалению, при подборе зимних шин автолюбители не всегда могут предугадать, как долго продержатся шипы. Зачастую перед началом зимнего сезона автовладелец сталкивается с ситуацией, когда покрышка стала, что называется, «лысой». Вернуть прежнюю управляемость автомобиля перед новым зимним сезоном поможет восстановление шипов на зимней резине – ответственная работа, которую лучше доверить профессионалам.

Почему выпадают шипы?

Шина теряет шиповку по нескольким причинам, наиболее частыми из них являются:

передвижение на «шиповках» в теплую пору года по асфальтированным и бетонированным покрытиям;
несоблюдение давления в покрышке, предусмотренного заводом-изготовителем;
манера езды конкретного водителя;
покупка некачественной резины или покрышек, бывших в употреблении.

Необходимость купить шипы для зимней резины может возникнуть раньше, чем закончится даже первый сезон поездок. Немногие водители знают, что шипованные покрышки нужно предварительно обкатать, проехав около 500 км в «щадящем» режиме – это позволит шипам надежнее заглубиться в протекторе, а автолюбителю – привыкнуть к обновленным шинам.

Выбираем шипы

Конструкция качественного шипа для шины предусматривает наличие специального фланца, которым штырь заглубляют в протектор автопокрышки. В идеале фланец должен быть двойным – фиксация шипов в резине будет более надежной. Выбирая шипы для шин, купить которые можно в специализированном магазине, не нужно пытаться сэкономить и приобретать первый попавшийся дешевый комплект.

Внимательно осмотрите свои покрышки, отдельное внимание уделяя шиповке: для ее восстановления нужно покупать шипы того же типа, что и ранее установленные изготовителем. Достаньте один шип, аккуратно вывинтив его из протектора: так будет проще и быстрее подобрать новые шипы самому или объяснить менеджеру, что от него требуется.

Восстановление шиповки

Процесс реконструкции шипов на покрышке выглядит обманчиво просто: рядом с пустым гнездом от выпавшего штыря специалист СТО компании Колеса Даром высверливает новое отверстие, в которое при помощи пневматического пистолета вставляет новый шип. За такую работу тоже придется заплатить, как и за новый комплект шипов: самостоятельное восстановление проходимости шин по инструкциям в интернете при помощи строительных саморезов чаще всего заканчивается потерей резины. Гораздо более надежным вариантом будет подобрать шипы для шиповки шин, купить пару часов времени работы СТО и наслаждаться уверенной поездкой по зимним улицам.

Это нормальное явление

Итак, как избежать потери, и существует ли восстановление шипов

Можно ли перешиповать колеса?

Когда зимняя резина лишается части или всех оригинальных шипов, перешиповка зимней резины вдыхает в них вторую жизнь.

Даже дорогие колеса известных мировых производителей теряют шипы намного раньше, чем исчерпывают свой ресурс зимняя резина. Это обычное явление после того, как вы проездите на ней пару зимних сезонов — протектор почти новый, а шипов практически не осталось. В целях обеспечения безопасности на зимней дороге, необходимо приобрести новый комплект зимней резины или сделать перешиповку зимней резины. Конечно, дешевле будет восстановить шипы на зимней резине. Это можно сделать в специальном автосервисе или самостоятельно, для чего нужно знать, как восстановить шипы на зимней резине. Чтобы сделать самостоятельное восстановление шипов на зимней резине, необходимо приобрести специальные саморезы в строительном магазине в количестве 500 штук. При этом нужно выбрать самые мелкие шурупы. Также следует купить наждачную бумагу, либо наждак, а также в аптеке — несколько лент обычного пластыря.

Когда решите восстановить шипы на зимней резине, снимите автомобильные покрышки, а затем осмотрите шипы. При этом для снятия зимней резины лучше воспользоваться услугами автомобильного сервиса. Заниматься восстановлением шипов на зимней резине имеет смысл только тогда, когда автомобиль уже переобут на летний сезон, а зимние шины лежат без дела.

Возьмите приобретенные заранее саморезы и с помощью наждака немного сточите их острее. По одному начинайте выдавливать старые слишком истертые шипы. При этом нужно постараться сделать это так, чтобы не повредить резину. Все действия нужно выполнять очень аккуратно, иначе есть риск расстаться с зимними шинами навсегда.

Для очищения дырки места убранных шипов нужно проткнуть шилом. Выверните шину, а затем заметьте мелом или маркером следы от места расположения бывших шипов.

С помощью шуруповерта вкрутите шуруп так, чтобы он смог вылезти строго перпендикулярно самой шине. Для того, чтобы шурупы лучше вкручивались, можно смазать отверстия обыкновенным машинным маслом.
Выверните покрышку с готовыми шипами снова острыми кончиками наружу. Для того, чтобы не повредить покрышку при выворачивании, нужно заранее ее проклеить по всей поверхности несколькими слоями пластыря.

Ремкомплект шипов на зимнюю резину. Как установить шипы на зимнюю резину своими руками? Ввинчивание шпильки с резьбой

Цена в руб.

Сервисные центры

Шипы зимних шин улучшают сцепление колес, особенно на пересеченной местности или обледенелых дорогах. Наличие этих элементов на резиновом протекторе гарантирует курсовую устойчивость в снежную погоду и предотвращает скольжение и заносы. Часто шипованные шины позволяют избежать аварий.

Где поскорее прошить резину в Москве?

Установить шипы можно самостоятельно, но лучше доверить этот вопрос профессионалам. Высококвалифицированные мастера сервисного центра Колеса сделают свою работу недорого и качественно бесплатно. Мы используем шипы особого качества:

Даже если вы используете шипованные шины на асфальте, элементы сцепления протектора будут медленно изнашиваться. Это преимущество позволяет автовладельцам не отказываться от шипов, которым приходится передвигаться не только по заснеженным дорогам, но и по городским дорогам.Минимальный срок службы шипованной резины – один сезон.

Все цены на оказание конкретных услуг указаны в прайс-листе, размещенном в соответствующем разделе сайта. Наши специалисты в Москве устанавливают шипы как на новые, так и на бывшие в употреблении шины. Для монтажа мы используем только современное и качественное оборудование. Благодаря этому вы не потеряете шипы в пути и будете пользоваться их преимуществами в течение всего сезона.

Сколько стоит шип для вашей резины, вы можете узнать у нашего менеджера, связавшись с ним по указанному контактному телефону.Цена вопроса зависит от размера шин, состояния шин и их производителя.

Мы уверены, что в нашем сервисном центре вы сможете найти для себя самые выгодные условия, и вы не будете заниматься обучением самостоятельно.

Реанимация

Каждую осень с этой дилеммой сталкиваются автомобилисты, предпочитающие шипы липучкам. И в этом году лидер «Автоугла» начал ломать голову над этим вопросом: на задних колесах после трех последних зим шипы остались почти стопроцентные, а вот передняя пара в общей сложности потеряла почти шесть десятков шипов.Можно, конечно, заменить не весь комплект, а только поврежденные шины. Но, согласитесь, все равно не хочется облегчать кошелек на 25-30 тысяч тенге, если вы видите, что протектор в хорошем состоянии и прослужит пару лет. Как же тогда реанимировать колючую защиту от льда и заносов?

Эта «беззубая» стала одной из шин после трех лет эксплуатации.

А это были шины после реанимации.

На автофорумах есть диаметрально противоположные мнения.Многие советуют отдавать предпочтение проверенной технологии восстановления шипа. Скажем, достаточно ремонтных шипов с увеличенным фланцем, которые производит одна российская компания, пневматического пистолета и желания вернуть зимнюю резину вторую жизнь. И тут новый шип, установленный в отверстие, из которого вылетела родная, полностью возвращает характеристики сцепления покрышки на обледенелой поверхности, как при установке новой шипованной резины.

Сразу скажу, что в Костанае этих ремонтных шипов найти не удалось.Но даже обычные, уверяют мастера, способны заменить ушедших стальных предшественников. Расскажу об одном из них: «У меня были шины Yokagama, прошел один сезон, около 6 тысяч км, и на каждом цилиндре потерялось до половины шипов. На второй сезон в гараже сам заделал старые дыры новыми шипами. Когда я отъезжал, сначала был жуткий гул, потом стало тише и тише. Думал, что вышли новые шипы. Но зима прошла, снимаю резину и вижу, что не хватает примерно 10% шипов.Но вот загвоздка: все улетевшие – родственники, а те, что я сам набил, остались. «

Вот еще один совет практикующего: «Когда шины повторно шипованы, в твердом блоке резины рядом с тем местом, где стоял старый шип, просверливается отверстие, а новый шип вбивается с помощью пневматического пистолета. Иногда еще добавляют клей под шип. Для лучшего сцепления. В прошлом году я перешиповал свои зимние шины, и все эти месяцы они неплохо себя чувствовали.Конечно, были потери, около 40%. И новые, и старые. Но и сейчас я буду ездить на этой резине ».

Местный доступ

Однако есть и те, кто считает восстановление шипов на зимних шинах пустой тратой денег. Скажем, у каждого шипа есть фланец (иногда он двойной), который не позволяет шипу выскакивать из резины. А если это все же произойдет, то при выламывании шипа гнездо сиденья деформируется, и устанавливать туда новый шип бесполезно, так как он вылетит очень скоро.В этом случае автомобилисты уверяют, что лучший вариант – купить новые шипованные шины. И все-таки, что характерно, это мнение противников перетяжки поддерживают многие специалисты костанайских СТО и шиномонтажных мастерских.

Не исключено, что автор этих строк сегодня был бы владельцем новых шипованных шин, если бы не наткнулся на анонс одной шиномонтажной службы в областном центре. Когда я позвонил туда, то услышал: «Переобучать? Да, пожалуйста! Вам просто нужно посмотреть на резину.«А вскоре произошло знакомство с Александром, владельцем этой мастерской, который осмотрел обе шины и вынес вердикт:« они хорошие, оставьте их и получите завтра с новыми шипами ».

По его словам, одним из основных условий восстановления протектора является то, чтобы оставшаяся высота протектора была не менее 6 мм (для моих шин это 8 мм). Он обоснованно полагает, что нет необходимости отказываться от шипованной резины, способной выполнять свое первоначальное предназначение после реанимации.

Обратите внимание, что это говорит человек, который не понаслышке знает о проблеме обучения.Его мастерская также специализируется на шиповании новых шин. Ведь сразу на заводе шипуется только часть зимних шин, которые предлагаются автомобилистам. В основном поставляется не «колючая», а с уже просверленными технологическими отверстиями под шипы. Вот что продают в местных мастерских.

Но нас, конечно, волнует вопрос восстановления изношенной зимней резины. Оказывается, профессионалы полностью отказываются от повторного использования отверстий, из которых вылетели старые штифты.Рядом с ними на специальной машинке проделывается еще одно отверстие, а затем в него вставляется шип.

Кошелек

Теперь о стоимости. Это определяется объемом реставрационных работ. Цена у них, думаю, божественная: в мастерской, которую мне посчастливилось найти, берут всего 20 тенге за одну шип. Что ж, если ваша резина установлена на диске, то за разборку и сборку колеса и за его балансировку, конечно, придется заплатить. Например, за два восстановленных колеса пришлось заплатить 2 тысячи тенге.Разве это не дорого? Что ж, если сравнить эту сумму со стоимостью новых шин, думаю, вопрос будет неактуальным. Но самое главное, теперь я точно знаю, что зимнюю резину можно перешиповать.

Меньше агрессии

Важный вопрос – насколько прочными будут новые шипы.

Здесь мастера дают лаконичный ответ: все во многом зависит от стиля вождения. К этому следует добавить, что в мире нет строгих стандартов в отношении потери шипов.Даже при шиповке резины на заводе производители придерживаются допустимого уровня – до 20%. И вообще гарантия дается только на резину, а не на прочность шпилек. И это нетрудно понять. Взять хотя бы эксплуатацию покрышек в городских условиях, когда реагенты губительны для резины, из-за чего она разрушается, а шипы, соответственно, вылетают.

Другая причина может заключаться в том, что новые колеса были запущены неправильно. Ведь поначалу шипы в них недостаточно прочно садятся в гнезда.А чтобы они хорошо к этому привыкли, первые 500 км нужно проехать в умеренном режиме – без резких разгонов и торможений. Даже отклонение давления в шинах от нормы способствует потере шипов. А агрессивный стиль вождения можно назвать настоящим убийцей шипованной машины.

Зимняя резина – покупка на долгое время. Резина этих шин достаточно прочная, чтобы выдерживать несколько сезонов активного использования. К сожалению, этого нельзя сказать о шипах. Обычно они вылетают из гнезд гораздо раньше, чем сами зимние шины успевают прийти в негодность.

Но покупка новой зимней резины – не единственное решение этой досадной проблемы. Шпильки можно отремонтировать, что продлит срок службы зимней обуви вашего автомобиля. При этом алгоритм восстановления не сложный, с этой задачей вполне можно справиться самостоятельно без особого риска для зимней резины.

На профессиональном языке эта операция называется повторной шиповкой или повторной шиповкой зимних шин. Также для этой процедуры используются шипы особого типа – ремонтные.Разница в дизайне не такая уж и большая, «шляпка» немного шире обычных шипов. Это дает дополнительную гарантию надежного закрепления шпильки в гнезде протектора. Ремонтная шпилька благодаря своей конструкции не будет выделяться на фоне «родных» шипов из зимней резины, а добротный материал изготовления обеспечивает долгую службу с учетом правильной эксплуатации. Эти факты подтверждаются тестовыми испытаниями на отечественных дорогах. Приобрести набор шипов для самостоятельного ремонта шин можно в автомобильном магазине или на специализированном интернет-ресурсе.

Алгоритм замены довольно прост: вы должны зафиксировать накачанную шину в одном положении. После этого оцените ее состояние, то есть решите, есть ли смысл исследовать ее еще раз. После этого нужно очистить посадочные места протектора от грязи, пыли и старых шипов. Обратите внимание, что остаточная высота протектора должна быть не менее семи миллиметров, это необходимо для успеха процедуры. После этого нужно смочить шину теплой мыльной водой и сразу установить шипы.Для установки можно использовать специальное оборудование, отвертку или плоскогубцы. Конечно, установка с помощью пистолета будет намного проще, но если вы приспосабливаетесь, вы можете сделать это с такой же эффективностью и с помощью отвертки.

После установки шины должны высохнуть, и следует избегать агрессивного вождения в течение некоторого времени. Резкие трогания с места и торможение могут привести к потере шипованости. Если это произойдет, вторая процедура, скорее всего, вам ничего не даст. В этом случае лучше сразу обратиться в сервисный центр.

Колеса – одна из наболевших тем для автомобилиста. Ежегодно минимум два раза нужно посещать сервис для смены шин, а некоторые решают подстраховаться и больше, используя сразу три вида шин – летние, зимние и шипованные. Для тех, кто не готов покупать еще две пары, но хочет перейти с нешипованных шин на более безопасные, подойдет такая процедура, как шипы резины.

Идеально подходит для автомобилиста, переезжающего в более суровый зимний климат, но не желающего тратить много денег на покупку и хранение новой резины.Шипованная зимняя резина так же хороша, как покупка готовой четверки с шипами? Давайте посмотрим.

Выбор шипов

Прежде чем приступить к установке шипов на старые шины, стоит посмотреть, какие типы шипов вообще существуют. По умолчанию все они разделены на три разные классификации:

Количество фланцев.

Модели делятся на однофланцевые и двухфланцевые. У каждого типа свое предназначение, например, однофланцевые более комфортно чувствуют дорогу для водителя и пассажиров, минимально влияя на интерьер.Двойные фланцы отлично подходят для высоких скоростей. Важно отметить, что первый вариант дешевле и в целом лучше подходит для городских дорог.

Материал.

Все шипы для покрышек обязательно должны содержать железо, чтобы их деформация была минимальной даже при движении по грунтовым и каменным дорогам с большим количеством ям и неровностей. Для обеспечения качества выбирайте самый твердый материал.

Форма.

По большей части речь идет о подсказках.Шпильки захвата имеют специальный наконечник, самый популярный из которых – круглый. Этот вид довольно дешевый, но подходит только автомобилистам из регионов с мягким климатом. Людям на севере нужен эффективный захват, который могут обеспечить только многогранные шипы. Они умеют работать даже на голом льду. Только редкие модели с бриллиантами лучше работают с дорогой. Конечно, они сделаны из другого материала, но имеют особую структуру, которая позволяет им надежно перемещаться по любой поверхности. К сожалению, они достаточно быстро изнашиваются.

Многие автолюбители сталкивались с проблемой износа шипов на зимних шинах, что влечет за собой повышенную опасность при движении по скользкой, мокрой и заснеженной дороге. Эта проблема может возникнуть даже после первого сезона использования резины. Покупка нового комплекта – удовольствие дорогое, но есть более дешевое решение: восстановление шипов нет, а цена? .. Обо всех нюансах этого мероприятия вы узнаете далее.

Самым распространенным, простым в установке и надежным вариантом является втулка (корпус) и стержневые вставки.

Существует огромное количество разнообразных резиновых шпилек. Их разделяют по нескольким критериям: материал изготовления, геометрическая форма, силовые характеристики, выступ за плоскость резины. Самый распространенный, простой в установке и надежный вариант – вставки из стакана (корпуса) и стержня (одна штука стоит 4-7 рублей). Они сделаны из специального пластика и алюминиевого сплава соответственно. Шипы следует выбирать с учетом износа шины, максимальный вылет шины над поверхностью шины – 1 штука.3 миллиметра.

Крепление

Разновидности шипов для зимней резины

Для самостоятельной установки шипов понадобится только молоток, отвертка, плоскогубцы и мыльная вода (для мытья шипа и смачивания резины).

Восстановить шипы на резине своими руками – задача довольно простая, в гараже нужно провести максимум два вечера, а резина как новая. Потребуется определенный набор инструментов. Если хотите, вы можете вытащить оставшиеся шипы, чтобы полностью отремонтировать шину, но имеет ли это смысл?
Чисто механический метод.Все, что вам понадобится, это молоток, отвертка, плоскогубцы, мыльный раствор (для мытья шипа, отверстия для него и смачивания резины). Это очень бюджетный, но совсем не быстрый способ. Порядок действий следующий:

Вымойте место крепления шипа и смочите резину мыльной водой.
С помощью отвертки расширьте отверстие для шипа и вдавите в него новую шип с помощью молотка или плоскогубцев.

Специальный пистолет для перешиповки зимней резины

Пистолет повышает точность срабатывания, только после этого метода можно не проверять выступ шипов, потому что он регулируется автоматически.

Сэкономить время можно с помощью специального пистолета для ремонта шипов, который можно купить в любом шинном магазине (10-20 тысяч рублей). Также у этого пистолета повышается точность срабатывания, только после этого метода можно не проверять выступ шпилек, потому что он регулируется автоматически.
Опытные водители заменяют пневматический пистолет на обычную отвертку со специальной насадкой, можно купить или изготовить самостоятельно. В этом случае точность сильно снижается.Шип нужно держать пальцами, иначе он может неправильно зафиксироваться.
После операции желательно измерить выступ шипа штангенциркулем и при необходимости подрезать молотком, металлической пластиной и плоскогубцами.

Заключение

Следует отметить, что эффективность этих шипов на 10-15% ниже, чем у оригинала. После установки новых шпилек колесо должно оставаться в покое примерно 10-20 дней, в течение которых шпилька надежно зафиксируется в гнезде.Самое главное – это стоимость. Цена набора из 100 шипов около 2 тысяч рублей, дешевые китайские комплекты из 250 шипов стоят 3 тысячи рублей, но об их надежности говорить не приходится. Восстановленные шины с качественными шипами прослужат вам 2–3 сезона.

Восстановление шипованной зимней резины. Шиповка шин. Ремонтные шиповые испытания

Обидно, когда большая часть протектора зимней резины еще сохранилась и отлично выполняет свои функции, а половина шипов уже выпала из гнезд.Пора выбрасывать шины или их можно отремонтировать? Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать новые шипы на зимнюю резину своими руками. Самошипирование шин позволяет использовать качественные материалы и снижает материальные затраты на покупку новых шин.

Металлические шипы

Шипы разных типов. Они делятся по следующим параметрам:

Материал. Продукция изготавливается из сплавов: алюминия, стали или пластика.
Форма. Есть основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике существует множество различных форм этих продуктов.
Тип сердечника. Есть изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
Шпильки с одним и двумя фланцами. Последний следует устанавливать при агрессивном стиле вождения.

При выборе шипов учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики шин, высоту протектора. При перекручивании обращайте внимание на размер точек крепления выпавших шипов, как правило, гнезда слегка сломаны: есть смысл использовать изделия большего диаметра.Родные шипы не прилипнут к разбитым гнездам.

Установить шипы в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться следующих правил:

Шип не должен выступать из резины более чем на 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты шпилек.
Шины следует шиповать за 1-3 месяца до начала зимнего сезона, вставленные элементы шипов в этот период будут более плотно сжаты резиной и прослужат дольше.
Обязательным условием длительного срока службы шипованной резины является обкатка шины. Он заключается в движении автомобиля (300 км. Бега) без превышения скорости (до 80 км / ч) и дополнительных нагрузок на колеса.

Подготовительные и ремонтные работы

Для установки шипов на зимнюю резину своими руками необходимо:

Использовать шины, подходящие для шипованья:

фрикционные изделия или модели со специальными отверстиями для крепления элементов;
протектор шины должен соответствовать допустимым нормам, он не может сильно изнашиваться;
Возраст шин желательно не более четырех лет.

Изделие с шипами и без шипов соответственно

Шипы качества.

Шипы на шинах можно проткнуть тремя способами:

Ручной метод. Осуществляется с помощью молотка, отвертки и мыльной воды. Преимущество таких ремонтных работ – их стоимость, она невысока за счет отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
Полуавтоматический метод. Установка шпилек в отверстия производится дрелью с малым числом оборотов или шуруповертом с использованием специальной насадки.Скорость шиповки значительно увеличена. Сложность этого метода заключается в необходимости правильно удерживать шипованный элемент, чтобы он входил в резину равномерно.
Авто. Он предполагает использование пневматического пистолета, с помощью которого элементы крепления устанавливаются в местах крепления. Повышена производительность труда при использовании указанного пистолета. Обратной стороной является высокая стоимость оборудования. Для одноразовой процедуры шипа покупка пневматического пистолета точно не будет выгодной.

Рассмотрим процесс ошиповки шин без специальных отверстий под шипы. Это довольно трудоемко, выполняется следующим образом:

Просверлите отверстия для крепления штифтов дрелью (используйте специальную дрель) или воспользуйтесь шилом и молотком.
Зафиксируйте шину.
Самостоятельно разметить места установки элементов крепления, для этого воспользуйтесь корректором.
Смочите поверхность шины мыльной водой – это упростит установку шипов в монтажные прорези.
Поставить шип на место крепления, установить.
Проверить выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью суппорта, если высота больше 1,5 мм, установить шип немного глубже.
Если шип неровно вставлен в резину, удалите его плоскогубцами.

Установка шипованных элементов в шины со специальными отверстиями под шипы осуществляется аналогично, при этом производительность труда увеличивается в несколько раз. Нет необходимости делать в шине специальные отверстия для крепления шипов.

Восстановление шин

Перетяжка шипов с помощью пневматического пистолета

Самостоятельная установка шипов на зимние шины применяется для переточки и шипования шин. Процесс шиповки позволяет оборудовать зимние шины в соответствии с индивидуальными условиями эксплуатации машины. Повторная шиповка продлевает срок службы покрышек, дает возможность их восстановить.

Для проведения этих работ подходят шины с изношенными или отвалившимися шипами. Для замены отсутствующих или изношенных шипованных элементов используются специальные продукты.У них увеличенная головка, поэтому их можно устанавливать в сломанные монтажные прорези. Последовательность ремонтных работ при повторной ошиповке покрышек мало чем отличается от способов первичной ошиповки резины. Отличие только одно: перед установкой новых шпилек нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шпилек.

Заключение

Шиповку или шипование зимних шин можно производить в домашних условиях, т. К. Не требует специальных навыков. При использовании качественных комплектующих для шиповок можно значительно увеличить срок службы покрышек.Выполнение данных процедур дает следующие преимущества:

возможность выбрать качественную продукцию для прочесывания;
снижение денежных затрат на новые шины;
комплектация покрышкой под условия эксплуатации машины;
увеличивающий ресурс шин.

Вы можете все сделать самостоятельно, но, конечно, в большинстве случаев вам будет проще и быстрее обратиться в шинный мастерской. Сегодня многие службы предоставляют услуги по восстановлению шипов.В любом случае не имеет значения, проводите ли вы шипование самостоятельно или в шиномонтажном станке – это обычно намного дешевле, чем покупка новых зимних шин.

Восстановление работоспособности шипованной шины с помощью ремонтного шипа – особая технология с использованием специального ремонтного шипа, разработанного с использованием уникальной технологии Tecom.

Эта технология увеличивает срок службы шин примерно в 2 раза, позволяя автовладельцу сэкономить на покупке новых зимних шин.

Услуги по ремонту покрываются бонусной программой SHINSERVICE.

Даже дорогие колеса известных производителей теряют шипы намного раньше, чем исчерпывается ресурс шины. Обычная ситуация после пары зимних сезонов – протектор как новый, а шипов почти не осталось. Чтобы обезопасить себя на зимней дороге, необходимо покупать новый комплект шин.

Используемая в наших центрах технология позволяет заменять выпавшие шипы, продлевая срок службы шин как минимум вдвое! Уникальная форма шипа гарантирует его надежную посадку в резине протектора.Испытания, проведенные на базе испытательной лаборатории и на дорогах России, показали, что удерживающая сила ремонтной шпильки в резине протектора такая же, как и при заводской шиповке. Тормозной путь остается неизменным по сравнению с оригинальными шипами.

Ремонтные шипы – это запатентованная технология вторичной шиповки зимних шин (патент № 98355). Процесс шиповки аналогичен процессу шиповки новой резины. Шина устанавливается на машину таким образом, чтобы место установки шипа находилось на сферической платформе (упорном подшипнике).Далее диагностируется износ протектора, глубина которого должна быть не менее 7 мм. После этого к тросу подключают пневматический пистолет, а в ствольную коробку вставляют штырь. Перед самой шпилькой крепежное отверстие очищается, обрабатывается водой, после чего в него вставляются расширяющиеся лепестки ударной головки и освобождается ремонтный шип.

Ремонтные шипы

Шипы шин производятся профессионально по уникальной технологии, в том числе:

Подбор размера шипов под конкретную шину и условия эксплуатации.
Контроль качества шиповки каждой шины.

Требования к зимним шинам следующие:

Резина изначально была шипована производителем.
Остаточный протектор не менее 7 мм.
Возраст резины не более 4 лет (со дня изготовления).

Преимущества:

Безопасность.
Срок службы.
Прибыльность.

Шипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 5 235/55 R18.Пробег – 10000 км.

Шипованная зимняя шина Yokohama Ice Guard IG35 225/55 R18. Пробег – 9000 км.

Самым распространенным, простым в установке и надежным вариантом является втулка (корпус) и стержневые вставки.

Существует огромное количество разнообразных резиновых шпилек. Их разделяют по нескольким критериям: материалу изготовления, геометрической форме, силовым характеристикам, вылету резиновой плоскости. Самый распространенный, простой в установке и надежный вариант – вставки из стакана (корпуса) и стержня (одна штука стоит 4-7 рублей). Они сделаны из специального пластика и алюминиевого сплава соответственно.Шипы следует выбирать с учетом износа шины, максимальный вылет поверхности шины – 1,3 мм.

Крепление

Разновидности шипов для зимней резины

Для самостоятельной установки шипов понадобится только молоток, отвертка, плоскогубцы и мыльная вода (для мытья шипа и смачивания резины).

Восстановить шипы на резине своими руками – задача довольно простая, в гараже нужно провести максимум два вечера, а резина как новая.Потребуется определенный набор инструментов. Если хотите, вы можете вытащить оставшиеся шипы, чтобы полностью отремонтировать шину, но имеет ли это смысл?
Чисто механический метод. Все, что вам понадобится, это молоток, отвертка, плоскогубцы, мыльный раствор (для мытья шипа, отверстия для него и смачивания резины). Это очень бюджетный, но совсем не быстрый способ. Порядок действий следующий:

Вымойте место крепления шипа и смочите резину мыльной водой.
С помощью отвертки расширьте отверстие для шипа и вдавите в него новую шип с помощью молотка или плоскогубцев.

Специальный пистолет для перешиповки зимней резины

Пистолет повышает точность срабатывания, только после этого метода можно не проверять выступ шипов, потому что он регулируется автоматически.

Сэкономить время можно с помощью специального пистолета для ремонта шипов, который можно купить в любом шинном магазине (10-20 тысяч рублей). Также у этого пистолета повышается точность срабатывания, только после этого метода можно не проверять выступ шпилек, потому что он регулируется автоматически.
Опытные водители заменяют пневматический пистолет на обычную отвертку со специальной насадкой, можно купить или изготовить самостоятельно. Это сильно снижает точность. Шип нужно держать пальцами, иначе он может неправильно зафиксироваться.
После операции желательно измерить выступ шипа штангенциркулем и при необходимости подрезать молотком, металлической пластиной и плоскогубцами.

Заключение

Следует отметить, что эффективность этих шипов на 10-15% ниже, чем у оригинала.После установки новых шпилек колесо должно оставаться в покое примерно 10-20 дней, в течение которых шпилька надежно зафиксируется в гнезде. Самое главное – это стоимость. Цена набора из 100 шипов около 2 тысяч рублей, дешевые китайские комплекты из 250 шипов стоят 3 тысячи рублей, но об их надежности говорить не приходится. Восстановленные шины с качественными шипами прослужат вам 2–3 сезона.

Шипованная зимняя резина Популярный выбор среди водителей.Шины по праву заслужили такое доверие за высокие характеристики сцепления на льду и утрамбованном снегу. Однако поскольку шипованные шины состоят из двух частей, они неизменно теряют качество из-за выхода из строя шипов. Езда по асфальту, использование в теплое время года (зимы в последнее время стали мягче), суровая езда, активное использование химикатов для борьбы со льдом – все это увеличивает шансы, что шина лишит по разным причинам значительной части шипов. При этом шина может иметь достаточно глубокий, а значит, эффективный протектор.

Такой порядок вещей не мог не привести к появлению дополнительной услуги, стремительно набирающей популярность в последние годы. Речь пойдет о шиповании о повторной шиповке шин , которые частично или полностью потеряли свои металлические когти.

Во-первых, необходимо выделить проблемы, которые могут возникнуть с шипованными шинами в процессе эксплуатации:

Потеря шипов

Это наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются водители, использующие шипованные шины.

Шипы в процессе работы подвергаются значительным нагрузкам (в том числе нагреву) и, как следствие, выпадают.Когда на месте ранее надежно закрепленных шпилек остаются сломанные отверстия, сцепные свойства значительно ухудшаются.

Истощение шипов

Перед тем, как выпасть, шип обычно теряет значительную часть своего веса и объема, а вокруг него разрастается отверстие. Продолжение использования может привести к потере. Но, даже находясь на месте, шип меньшего диаметра не может быть надежно закреплен. Эта нестабильность положения шипа приводит к снижению сцепления на льду. И чем больше изношена шина, тем больше шипов будет иметь вид изношенных.

Разрушение твердосплавной пластины

Это повреждение самого сильного тягового элемента в шпильке и, конечно же, приводит к плохой работе на льду.

Если перечисленные проблемы обнаружены, то стоит обратиться в службу рассылки. Лучшее время для этого – лето.

В настоящее время существует три типа восстановления количества шипов в шине:

1. Формирование новых отверстий и под новые шипы

Для этого метода, рядом с существующими отверстиями для шипов, которые были Изначально изготовленные на шине производителем, формируются новые отверстия с последующей установкой в них однофланцевых шипов.Это очень простая и недорогая операция.

Однако он имеет ряд отрицательных моментов:

возможное повреждение шины из-за использования сверла, которое может нарушить целостность внутренней конструкции шины, а также блоков протектора;

плохая фиксация шипов, так как используемая конструкция однофланцевых шипов уступает по надежности крепления шипам, используемым для шипованых шин на заводе.

2. Ввинчивание резьбовых шпилек

В этом случае риск повреждения шин аналогичен предыдущему методу повторной шиповки резины.Только сам шип, имеющий нить в основании, может действовать как элемент, разрушающий шину. Сложная конструкция шипа значительно увеличивает стоимость такой услуги.

3. Использование ремонтных шипов

Это решение появилось на рынке относительно недавно. Специально разработанная для послемонтажных процедур ремонтная шипа имеет увеличенную форму при значительном диаметре, а также отличается от стандартных шипов наличием пластиковой оболочки. Для установки ремонтного штифта используются старые отверстия, а больший диаметр позволяет устанавливать их даже в сильно поврежденные отверстия.

Среди положительных сторон использования этого метода повторной шиповки можно выделить:

увеличение срока службы шины до практически полного ее износа;

надежная фиксация;

устойчивость к коррозии и химикатам.

Однако данную услугу следует заказывать исключительно в профессиональных шинных центрах, так как она требует обучения специалистов по послешиповке шин, а также специального оборудования.

На данный момент сервис предоставляют следующие шинные центры TYREPLUS:

Экспресс-шиномонтаж (г. Москва, ул., 94, корп. 2)

Цена в руб.

Сервисные центры

Шипы зимних шин улучшают тяговые свойства колес, особенно на пересеченной местности или обледенелых дорогах. Наличие этих элементов на резиновом протекторе гарантирует курсовую устойчивость в снежную погоду и предотвращает скольжение и заносы. Часто шипованные шины позволяют избежать аварий.

Где в Москве быстро проколоть резину?

Установить шипы можно самостоятельно, но лучше доверить этот вопрос профессионалам.Высококвалифицированные мастера сервисного центра Колеса сделают свою работу недорого и качественно бесплатно. Мы используем шипы особого качества:

Даже если вы используете шипованные шины на асфальте, элементы сцепления протектора будут медленно изнашиваться. Это преимущество позволяет автовладельцам не отказываться от шипов, которым приходится передвигаться не только по заснеженным дорогам, но и по городским дорогам. Минимальный срок службы шипованной резины – один сезон.

Все цены на оказание конкретных услуг указаны в прайс-листе, размещенном в соответствующем разделе сайта.Наши специалисты в Москве устанавливают шипы как на новые, так и на бывшие в употреблении шины. Для монтажа мы используем только современное и качественное оборудование. Благодаря этому вы не потеряете шипы в пути и будете пользоваться их преимуществами в течение всего сезона.

Сколько стоит шип для вашей резины, вы можете узнать у нашего менеджера, связавшись с ним по указанному контактному телефону. Цена вопроса зависит от размера шин, состояния шин и их производителя.

Мы уверены, что в нашем сервисном центре Вы найдете для себя самые выгодные условия, и Вы не будете заниматься обучением самостоятельно.

Когда менять шины и как избежать штрафов за несезонную резину

Алексей Захаров. РИА Новости. 19.10.2016
Водителям, использующим несезонную резину в России, грозит штраф до 2000 рублей. В настоящее время водителям, использующим изношенные шины, грозит штраф в размере 500 рублей. Соответствующий законопроект в первом чтении Госдума рассмотрит 21 октября. Когда менять шины и как не получить штрафы за нарушение правил дорожного движения? Прочтите статью РИА Новости.

Сезон замены
Когда водителям следует менять летнюю резину на зимнюю и наоборот? Как оказалось, ответ на этот вопрос зависит не только от региона и погодных условий.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (организации, членом которой является Россия), запрещается эксплуатировать автомобили с шипованными зимними шинами в течение трех летних месяцев. Это новое правило вступило в силу 1 января 2015 года. Документ также запрещает использование летних шин в декабре, январе и феврале. Согласно Техническому регламенту, водители могут использовать летнюю резину с марта по ноябрь, а шипованную зимнюю резину – с сентября по май. Нешипованные зимние шины (нешипованные шины) можно использовать круглый год.Срок запрета может быть пересмотрен (только продлен) местными властями. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима начинается на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае. В настоящее время Госавтоинспекция может оформить штраф на 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора шины менее 4 мм) только в том случае, если транспортное средство двигалось по дороге, покрытой снегом или льдом.

Депутаты Госдумы предложили ввести штраф в размере 2000 рублей за использование летних шин в зимнее время.Использование изношенных шин также может быть оштрафовано по той же ставке (летние шины с глубиной протектора менее 1,6 мм или с отверстиями и порезами, а также шины и колесные диски с признаками ремонта). Ожидается, что введение новой ставки штрафа улучшит дорожные условия, поскольку воздействие шипов на дорожное покрытие летом будет уменьшено, и улучшит статистику дорожно-транспортных происшествий в зимние месяцы – не все водители используют подходящие шины зимой. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, законопроект, внесенный в законодательные органы несколько лет назад, может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября.Он отметил, что более трети всех ДТП происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Г-н Москвичев пояснил, что за соблюдением соответствующего Технического регламента будет следить ГИБДД.

Изменения, связанные с погодой
Вопрос сезонных шин – это, прежде всего, вопрос безопасности. «Зимние и летние шины имеют разные технические характеристики с точки зрения материала, из которого изготовлен материал, и рисунка протектора», – сказала в интервью РИА Новости исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.Представитель Michelin поддерживает ее мнение.

Ассоциация рекомендует водителям устанавливать зимние шины, когда среднесуточные температуры опускаются до или ниже + 7С. Когда среднесуточная температура стабилизируется около этого значения, это указывает на то, что риск ночных заморозков уже достаточно высок, чтобы вода и влага на дорогах превратились в лед, создавая опасные условия для автомобилей с летними шинами, отметил эксперт. При низких температурах летние шины могут затвердеть, что ухудшит сцепление шины с дорогой.Эксперты Michelin подсчитали, что тормозной путь автомобиля с летними шинами, движущегося со скоростью 50 км / ч, в 2 раза больше, чем у автомобиля с зимними шинами. Они также отметили, что даже всесезонные шины не всегда могут подходить для суровых зимних условий. По данным Continental, зимние шины изнашиваются быстрее при использовании летом, снижая управляемость автомобиля и увеличивая тормозной путь и расход топлива. Специалисты рекомендуют водителям менять шины каждые 5 лет независимо от степени их износа.Максимальный срок службы шин – 10 лет, даже если они никогда не использовались. Чтобы продлить срок службы шин, регулярно проверяйте их на износ, измеряйте давление воздуха и при необходимости отрегулируйте соосность колес. Водители также должны использовать новые шипованные шины на 500 км и нешипованные на 300 км.

Есть проблемы?
На рынке имеется достаточное количество зимних шин для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Например, комплект из 4 шипованных зимних шин 175/65 R14 для Lada Kalina стоит от 7 до 16 тысяч рублей, 225/75 R16 для UAZ Patriot – от 21 до 38.5 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Что касается грузового транспорта, производители считают преждевременным устанавливать зимние шины на всех осях и поддерживают постепенный подход, сказала г-жа Чурмеева, объяснив, что такой подход продиктован текущей готовностью шинной промышленности. и дополнительная экономическая нагрузка для владельцев грузовиков.

Представитель Ассоциации производителей шин пояснил, что, хотя Правила дорожного движения Российской Федерации остаются неизменными, из всех обсуждаемых в настоящее время поправок к Административному кодексу будет соблюдаться только требование по глубине протектора зимней шины, а обязательное сезонное изменение шины не имеют обязательной силы.

Купить доступные зимние и зимние шины

2 месяца назад STS Tire, Union NJ
Данлоп SP Sport Maxx
«Sts нуждается в балансировочных шинах для дороги» – Саут-Плейнфилд, штат Нью-Джерси,

4 месяца назад Mavis Discount Tire, Brodheadsville PA
Бриджстоун Близзак DM-V2
«В этом году много льда держало дорогу, как клей прошел через снег, как масло плотно прилегало к дороге, чувствовалось, что это действительно безопасно, очень рекомендую, я действительно проверил их, рад, что я их надел» – Tobyhanna, PA

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Hackettstown NJ
Федеральные Гималаи WS2
«ЭТИ ШИНЫ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЗИМЫ / СНЕГА, ИХ БОЛЬШОЙ ПАДЕНИЕ – ОНИ НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ СКОРОСТИ БОЛЕЕ 80 МИЛЬ В ЧАС.АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ ДВИГАТЬСЯ ИЗ БАГАЖНИКА, ОСОБЕННО, ЕСЛИ ЕГО ВЕТР, И Я ЕЖУ ВЕСЬМА. В СНЕГЕ ЕГО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ШИНА, Я БЫЛА БОРЬБЫ, ПОДНИМАЯСЬ НА ГОРУ С НОГАМИ, НО МОЯ МАШИНА ТАКЖЕ ПЕРЕДНИЙ И ИМЕЕТ ОТКРЫТЫЙ ДИФФФФФФФФФФ.Ф.. ОЧЕНЬ ТИХАЯ ШИНА, КОМФИ. Вождение на мокрой дороге – это хорошо, но не так хорошо, как шины MICHELIN, которые у меня есть для всех сезонов / летних шин »- Paterson, NJ

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Cortlandt Manor NY
Ахиллес Зима 101 X
«Пока что я впечатлен ходовыми качествами на снегу от низкого до среднего.Я мог двигаться с нормальной скоростью по шоссе, покрытому снегом, в то время как другие автомобили ехали с меньшей скоростью »- Peekskill, NY

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Hackettstown NJ
Пирелли Скорпион Лед и Снег
«Я традиционно использовал шины Michelin Xice, но они не были доступны в размере, необходимом для моего Jeep. Замечательные ребята из Hackettstown, штат Нью-Джерси, MAVIS представили несколько других вариантов зимних / ледовых шин, и после обсуждения моих требований к вождению я решил дать Pirelli устает от попытки.Они отлично подходят для зимней шины, типичной для этого типа шины. Обычно я проезжаю свои зимние шины до конца протектора, что с Michelins дало мне прибл. 50 000 миль. Я сделаю то же самое с этими новыми шинами, потому что хочу увидеть, что я могу получить от них. Пока что они отличные, а дорожный шум минимален. Я чувствую дорогу с ними немного больше, но ничего неприятного. Управляемость тоже очень хорошая. На данный момент я считаю, что нашел новую зимнюю / ледовую шину на будущее.Когда они износятся, я куплю еще один комплект всепогодных шин Pirelli, так как мне очень нравятся их характеристики, износ и т. Д. И снова замечательные люди из Hackettstown MAVIS проделали большую работу, и я решил быть там постоянным покупателем. Вы не ошибетесь, разместив свой бизнес у этой прекрасной группы профессионалов »- Hackettstown, NJ

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Pittsfield MA
Ахиллес Зима 101 X
«Мне были нужны зимние шины, и они были у них, я никоим образом не разочарован, они великолепны на снегу» – Адамс, Массачусетс

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Hopewell Junction NY
Бриджстоун Близзак WS-90
“отличная зимняя резина.специально построены, и они работают так, как ожидалось »- Hopewell Junction, NY

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, New Milford CT
Бриджстоун Близзак DM-V2
«Идеальная шина для дорог Коннектикута». – Нью-Фэрфилд, Коннектикут

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Canandaigua NY
Ахиллес Зима 101 X
“Я бы порекомендовал эту шину всем.”- Canandaigua, NY

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Queensbury NY
General Altimax Arctic 12
«Очень прочная шина, отлично работает на моем переднеприводном фургоне» – Glens Falls, NY

5 месяцев назад Mavis Discount Tire, Smithtown NY
Файерстоун Винтерфорс 2
«Мягкая резина отлично подходит для снега, но не подходит для прохождения поворотов. Иногда мягкая резина вызывает у меня предупреждение системы стабилизации на крутых поворотах.На снегу отлично »- Smithtown, NY .

6 месяцев назад Mavis Discount Tire, Mount Pocono PA
Ахиллес Зима 101 X
«очень доволен» – Gouldsboro, PA

6 месяцев назад Mavis Discount Tire, Latham NY
Antares Ice Grip 20
“Работает очень хорошо… могу проехать по снегу, выйти с места для парковки и подняться по холмам к моему дому »- Cohoes, NY

6 месяцев назад Mavis Tires & Brakes, Woburn MA
Бриджстоун Близзак WS-90
“Лучшие зимние шины из когда-либо купленных !!” – Линн, Массачусетс

6 месяцев назад Mavis Discount Tire, New York Mills NY
Ахиллес Зима 101 X
«МЫ не испытали все вышеперечисленные категории, поэтому мне пришлось оставить их пустыми» – Whitesboro, NY

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Cold Spring NY
General Altimax Arctic 12
«Просто не хватило шин, чтобы дать полный обзор» – Garrison, NY

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Norwich NY
Dunlop Winter Maxx
«Хорошие шины.”- Норвич, Нью-Йорк

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Canandaigua NY
General Altimax Arctic 12
«У меня недостаточно длинных шин для оценки износа шин. Был на стоянке для грузовиков, которую только грубо вспахали. У меня было от 4 до 8 дюймов снега и слякоти. Эти шины легко помогли мне преодолеть эту стоянку. Есть Pirelli. Scorpion всесезонная резина для не зимней езды.Шины Pirelli имеют больший дорожный шум, чем шины Altimax. Еще не были на льду “- Клифтон-Спрингс, Нью-Йорк,

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Scranton PA
Бриджстоун Близзак WS-90
«В зимних условиях вождения они намного лучше, чем всесезонные радиальные шины. Они особенно хороши при остановке на скользкой дороге, например на перекрестках, где снег часто превращается в лед.Они значительно сокращают тормозной путь. Также они замечательны на снегу. Я очень рекомендую эти шины. Дополнительные затраты намного перевешиваются безопасностью, которую обеспечивают всесезонные радиальные шины ». – Olyphant, PA

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Cold Spring NY
Федеральные Гималаи WS2
«В этом году только одна снежная буря». – Гарнизон, Нью-Йорк

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Johnstown NY
Купер Дискаверер M + S
«Потрясающие шины для Северо-Востока» – Амстердам, Нью-Йорк

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Dansville NY
BFGoodrich Зимний слалом
«Я выбрал эти шины, потому что они не были ориентированы на конкретное направление движения и были хорошим брендом для покупки.Также я искал рисунок протектора »- Fillmore, NY

7 месяцев назад Mavis Discount Tire, Utica NY
Федеральные Гималаи WS2
«Мне нечего сказать, кроме хороших слов об этих шинах, я был в глубоком снегу и без проблем выбрался, ехал по заснеженным дорогам, никаких проблем» – Utica, NY

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Nanuet NY
Pirelli Winter Соттозеро 3
«Предыдущий сет тоже был Соттозеро 3.Лучшая зимняя шина, которую я использовал. Лучшее сочетание снег / вода / сухость. (Очень устойчива к аквапланированию). Не так хорошо на льду, по сравнению с ледяными шинами, такими как Blizzak, но приемлемо, и не так уж плохо на сухом покрытии, как у ледовых шин. Небольшая тенденция к резкой недостаточной / избыточной поворачиваемости на сухой и слегка мокрой дороге, но если вы добавите примерно на 4 фунта / кв.дюйм выше рекомендованного для автомобилей давления, это даст плавный переход без износа короны из-за избыточного давления. (вернитесь к рекомендованному для достижения наилучших характеристик на снегу) »- New City, NY

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Rahway NJ
General Grabber Artic
«До сих пор эти шины отлично себя показывали на снегу» – Rahway, NJ

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Troy NY
Vitour Ice Line
«Шины обеспечивают необходимую тягу.Нет глубокого снега или льда для оценки шин в таких условиях. Более высокий дорожный шум с полным приводом, чем ожидалось »- Troy, NY

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Riverhead NY
Continental Viking Contact 7
«Еще рано давать полный обзор. Но сейчас мне очень нравятся эти шины. Через несколько недель после езды по большему количеству снега и льда они станут более объективными». – Hampton Bays, NY

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Great Barrington MA
Бриджстоун Близзак DM-V2
«Эти шины были необходимы для замены автомобиля VW Atlas, который эксплуатировался зимой на Северо-Востоке практически каждый день.Выбор этих шин последовал за более чем 20 годами успешных установок Blizzak на моем предыдущем Chevy Suburban; Toyota Sienna; Крайслер Таун и Кантри; Тойота Рав-4; и Mazda CX-5 – они обеспечивали безопасное вождение в зимнюю погоду с предсказуемой управляемостью и безопасными остановками. Я по-прежнему удовлетворен этой покупкой у Мавис и отличным обслуживанием, которое они предоставили. jrcII “- Грейт Баррингтон, Массачусетс

8 месяцев назад Mavis Discount Tire, Fulton NY
Федеральные Гималаи WS2
«Я еду на машине изо всех сил и быстро, и я быстро ускоряюсь, эти шины – то, что доктор прописал.Очень приятно »- Hannibal, NY

9 месяцев назад Mavis Discount Tire, Clinton NJ
General Altimax Arctic 12
«Очень доволен этими шинами, хотя они у меня недолгие и нет снежных условий». – Эсбери, штат Нью-Джерси

9 месяцев назад Mavis Discount Tire, Wayne NJ
Бриджстоун Близзак WS-90
“БЫЛИ ИХ ДО ТОГО, КАК БЫ ИХ СНОВА ПОЛУЧИЛИ.ЛУЧШАЯ СНЕЖНАЯ ШИНА НА РЫНКЕ »- Bloomingdale, NJ

16 месяцев назад Mavis Discount Tire, Horseheads NY
Бриджстоун Близзак DM-V2
«Я люблю эти шины» – Horseheads, NY

17 месяцев назад Mavis Discount Tire, Oswego NY
Ахиллес Зима 101 X
«Хорошая замена и недорогая шина, когда это необходимо в мгновение ока.”- Освего, Нью-Йорк

17 месяцев назад Mavis Discount Tire, Warwick NY
Мишлен X-Ice XI3
«Поднимаясь по крутому скользкому снежному холму, я легко обошел минивэн, который не смог его преодолеть». – Warwick, NY

18 месяцев назад Mavis Discount Tire, Rhinebeck NY
Бриджстоун Близзак WS-90
“Ух ты, какая разница, когда они едут по лужам и на высоких скоростях.По ощущениям, они отлично держатся на снегу и дороге. Очень тихие и отлично помогают с тормозным путем. Обязательно куплю снова. “- Staatsburg, NY

18 месяцев назад Mavis Discount Tire, Cortlandt Manor NY
Бриджстоун Близзак DM-V2
«Это лучшие зимние шины, которые у меня были» – Oak Creek, CO

18 месяцев назад Mavis Discount Tire, East Windsor NJ
Бриджстоун Близзак WS-80
“Если вы Google лучшие зимние шины, это ваш лучший вариант” – Dunellen, NJ

18 месяцев назад Mavis Discount Tire, Scranton PA
Ахиллес Зима 101 X
«Отличные шины.Сделаю еще раз »- Москва, АП

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Irondequoit NY
Данлоп Грандтрек SJ6
«У меня они были совсем недолго, и мы еще не испытали большого количества снега. В тех условиях, которые я испытал, они были очень хорошими». – Рочестер, Нью-Йорк

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Rome NY
Fullrun SnowClaw
«Эти шины хорошо сцепляются со снегом.Шума немного больше, чем у стандартных шин, но я считаю это приемлемым »- Camden, NY

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Poughkeepsie NY
Федеральные Гималаи WS2
«Это довольно хороший снег по доступной цене. Определенно справится с работой в суровую зимнюю погоду, и езда будет комфортной и плавной. Вы действительно жертвуете сцеплением на сухой дороге и управляемостью, но в это время года приоритетом является способность справиться с плохими условиями .Сделайте мой A5 приемлемым вариантом в это время года, в отличие от стандартных шин, которые не подходили для этой задачи. Я был приятно удивлен тем, насколько комфортно и плавно ехать с этими шинами. Пока нет мнения о долговечности, посмотрим ». – Poughkeepsie, NY

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Utica NY
Бриджстоун Близзак WS-90
«Это мой второй комплект шин Blizzak.Они потрясающие ». – Utica, NY .

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, New York Mills NY
Широта Michelin X-Ice Xi2
«Удивительное отличие от стандартных шин Cooper на снегу» – Clinton, NY

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Hamburg PA
Бриджстоун Близзак DM-V2
“Имеет хорошее сцепление с грунтовой травой и использованием охотничьих угодий.”- Lansford, PA

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Pulaski NY
Ахиллес Зима 101 X
«Хорошая шина за такую цену». – Приход , Нью-Йорк

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Port Chester NY
Ахиллес Зима 101 X
“отличные шины за такую цену.очень доволен и доволен. купил бы снова »- Port Chester, NY

19 месяцев назад STS Tire, Kingston NY
Данлоп Зима Maxx SJ8
«Эти шины имеют огромное значение для вождения в зимнюю погоду. Хорошее сцепление с дорогой. Отличные шины и действительно хорошая цена». – Port Ewen, NY

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Albany NY
Dunlop SP Зимний спорт 3D
«Пока что шины оправдали мои ожидания.В настоящее время у меня нет проблем »- Albany, NY

19 месяцев назад STS Tire, Kingston NY
Firestone Winter Force UV
«Эти зимние шины хороши! Помните, что это зимние шины, а не летние!» – Кингстон, Нью-Йорк

19 месяцев назад Mavis Discount Tire, Ledgewood NJ
General Altimax Arctic 12
«Я очень доволен этими шинами.Моя машина очень хорошо держит дорогу в условиях мокрой / сухой / заснеженной дороги и отлично управляется. Они тихие и производят очень небольшую вибрацию. Я бы даже не подумал, что поменял шины, за исключением того, что машина управляется намного лучше ». – Ledgewood, NJ

pullman-moscow auto диски и шины

При загрузке страницы произошла ошибка; пожалуйста, попробуйте обновить страницу.

Bellingham, WA (bli)
изгиб, ИЛИ (изгиб)
boise, ID (boi)
Bozeman, MT (bzn)
Butte, MT (btm)
восточный орегон (eor)
великий водопад, MT (gtf)
Елена, MT (hln)
Калиспелл, MT (fca)
Кенневик-Паско-Ричленд (кпр)
Левистон / Кларкстон (lws)
missoula, MT (МСО)
озеро Моисей, WA (mlk)
Портленд, ИЛИ (PDX)
салем, ИЛИ (сл)
сиэтл-такома (море)
skagit / остров / SJI (mvw)
спикан / Coeur d’alene (spk)
Венатчи, Вашингтон (Вен)
якима, WA (як)
+ показать еще 20…

миль от почтового индекса

цена

марка и модель

криптовалюта в порядке
возможна доставка

▸▾ язык публикации

посмотреть на карте

100 долларов США
200 долларов США
200 долларов США
150 долларов США
490 долл. США
400 долл. США
150 долларов США
100 долларов США
600 долл. США
50 долларов США
0 долл. США
200 долларов США
100 долларов США
200 долларов США
150 долларов США
450 долл. США
200 долларов США
100 долларов США
250 долл. США
50 долларов США
500 долларов США
125 долларов США
950 долл. США
300 долларов США
100 долларов США
100 долларов США
100 долларов США
200 долларов США
80 долларов США
450 долларов США
200 долларов США
1 200 долл. США
100 долларов США
280 долл. США
725 долл. США
200 долларов США
200 долларов США
75 долларов США
300 долларов США
350 долл. США
450 долл. США

Найдено несколько местных результатов.Вот некоторые из близлежащих районов. Установка флажка “включить близлежащие районы” расширит область поиска.

40 долларов
1 800 долл. США
295 долларов США
525 долл. США
200 долларов США
400 долл. США
220 долларов США
220 долларов США
200 долларов США
140 долл. США
500 долларов США
270 долл. США
150 долларов США
160 долл. США
140 долл. США
135 долларов США
80 долларов США
80 долларов США
140 долл. США
140 долл. США
120 долларов
80 долларов США
100 долларов США
150 долларов США
20 долларов
1,400 долл. США
300 долларов США
350 долл. США
200 долларов США
0 долл. США
350 долл. США
300 долларов США
400 долл. США
1,400 долл. США
450 долл. США
300 долларов США
200 долларов США
300 долларов США
80 долларов США
80 долларов США
10 долларов США
250 долл. США
200 долларов США
500 долларов США
650 долл. США
1100 долларов США
1 200 долл. США
1 200 долл. США
200 долларов США
350 долл. США
400 долл. США
200 долларов США
450 долл. США
300 долларов США
250 долл. США
600 долл. США
400 долл. США
500 долларов США
1,400 долл. США
25 долларов США
25 долларов США
1,400 долл. США
500 долларов США
40 долларов
1 800 долл. США
500 долларов США
475 долл. США
125 долларов США
200 долларов США
25 долларов США
1,400 долл. США
355 долларов США
955 долларов США

избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт

Лучший производитель зимней резины для дорог России.Какую зимнюю резину лучше выбрать? Как бежишь и поедешь

Печные шины – шины, предназначенные для зимней эксплуатации в большинстве регионов Российской Федерации. Называется «роза». По сравнению с фрикционными шинами отличаются лучшей приспособляемостью к суровой русской зиме и непростым условиям эксплуатации, в том числе сильным морозам (до -25 градусов), при движении по врезанному льду, по городским улицам, глубокому и рыхлому снегу на боковых дорогах. . Имеются специальные металлические элементы, предназначенные для улучшения сцепления.Их называют противоскользящими шипами, которые состоят из корпуса и сердечника.

О трудностях выбора

На современном шинном рынке России представлен большой ассортимент «Робетов». Продукция для зимней эксплуатации различается стандартным калибром, рисунком протектора, резиновой смесью, индексами скорости, грузоподъемностью и т. Д. В зависимости от характеристик, технологий, используемых производителем, и популярности бренда варьируется стоимость комплект шин.

Чтобы разобраться в разнообразии предложений и подобрать зимние шины, наиболее подходящие по эксплуатационным характеристикам и цене, следует придерживаться простых правил.

№ 1. Знаменитая марка – это не самое главное.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и ряд других производителей являются основными игроками на рынке шин. Компании будут ценить свое собственное имя, поэтому они стараются производить продукцию самого высокого качества. Однако при выборе зимней резины следует обращать внимание не столько на известность бренда, сколько на страну производства, общее качество изготовления при внешнем осмотре.

Видео: 10 лучших зимних шипованных шин 2016-2017 / Игорь Бурцев

При поиске недорогих зимних шин стоит обратить внимание на автоходки «второй линии», то есть производства дочерних компаний шинных гигантов. Как правило, в них используются технологии и разработки флагманских моделей резины предыдущих поколений.

№2. Специализированные шинные центры и магазины надежности малоизвестных торговых точек

Если вам нравится определенная модель шин, то попробуйте сравнить цены в нескольких специализированных магазинах между собой и со средним значением.Избегайте слишком дешевых предложений. Скорее всего, вам предлагают некачественную продукцию.

На что обратить внимание при выборе?

Размер. Должен соответствовать размеру, рекомендованному автомобильной компанией. Допустимые размеры указаны в инструкции по эксплуатации машины. Обозначается несколькими вариантами – от минимального до максимального. Владелец транспортного средства может выбрать размер покрышки по своему усмотрению. От выбора зависят следующие характеристики: гладкость и мягкость, сопротивление качению, кислотные характеристики.Также будь то больший диаметр с легкосплавными или коваными дисками, сделает автомобиль более стильным и красивым.
Дата изготовления. Наносится на боковину. Состоит из 4 цифр. Первые две указывают номер недели, следующие две – год выпуска. Рекомендуется приобретать новые или прошлогодние авторезы. Шинная продукция, выпущенная 3–4 года назад, имеет другие эксплуатационные характеристики.
Рисунок протектора. Протектор – один из основных элементов шины. Определяет его сцепные, тормозные и другие свойства.Обеспечивает контакт колес с дорожным покрытием. Бывает симметричным и асимметричным, направленным и ненаправленным. При выборе необходимо ориентироваться в манере езды, динамических характеристиках автомобиля, мягкости или суровом климате зимой. Направленный рисунок протектора характеризуется улучшенными свойствами самоочищения и водоотведения мокрого снега по сравнению с ненаправленным. Асимметричный протектор дороже симметричного из-за разделения на несколько функциональных зон. Такие шипованные шины, как правило, относятся к премиальному сегменту, демонстрируют неплохие характеристики в различных дорожных условиях.
Количество шипов. Современные шипованные шины имеют от 96 до 190 шипов. Слишком большое количество металлических крючков негативно сказывается на плавности хода и акустическом комфорте. Вариант с 96 шипами рекомендован в некоторых странах Евросоюза, но в отечественных реалиях его сложно назвать оптимальным. 130-шипная резина – лучший выбор Для средней зимы в России. В нем вес и размер шипа отличаются балансировкой по сравнению с остальными моделями.
Максимальные грузоподъемные и скоростные показатели.При выборе резины с шипами играйте второстепенную роль. Большинство шин для легковых автомобилей выпускаются с высоким запасом прочности. Неблагоприятные погодные условия зимой не позволяют реализовать скоростной потенциал и в полной мере показать спортивный характер машин.

Видео: Winter Shin 2016-2017 Обзор

Обзор лучших шипованных шин на рынке России

На российском рынке представлено большое количество шипованных шин отечественных и зарубежных производителей.Представляем вашему вниманию подборку лучших моделей Резина с шипами.

Шины от известного немецкого производителя Michelin для компактных кроссоверов и. Представлен в богатой размерной линейке – от R16 до R21. Разработано для Северных стран Европейского Союза и России. Проходит модернизация шины второго поколения, дебютирующей в 2011 году.

Имеют аналогичный рисунок протектора, количество и форму шипов. Резина состоит из двух слоев – жесткого внутреннего и мягкого внешнего.Однако граница между ними в местах шипов сделана выпуклой. За счет этого была увеличена толщина нижнего, более эластичного и прочного слоя. Технология называется Катамаран.

Отличное сцепление с сухим асфальтом, зимой кашица.

Отличной высокой степени безопасности на льду.

Быстро удалите воду из места контакта.

Довольно комфортно на фоне других покрышек с шипами.

– Высокая цена.

– Сцепление не высокого уровня по сухой и очищенной зимней дороге.

Долгожданное обновление в легендарном семействе Hakkapeliitta. Представлены 52 типоразмерами с диаметром растений 14-20 дюймов. Новинка пришла на смену флагманской шине в модельном ряду Nokian. Предназначен для компактных автомобилей, средних и больших семейных машин. Установка разрешена на автомобили со спортивным характером.

Шина нового поколения имеет другой рисунок протектора и обновленный состав резиновой смеси. Однако основные изменения связаны с выкидышем.Во-первых, изменилась форма металлических элементов. Во-вторых, количество всплесков в Hakkapeliitta 9 уменьшилось. Например, в шинах с посадочным диаметром 16 дюймов их было на 18 штук меньше (172 против 190).

Превосходная чувствительность рулевого управления и курсовая устойчивость.

Акустический комфорт.

Высокий уровень сцепления на раскатанном снегу и при движении по льду.

Быстрая адаптация к различным зимним условиям.

Владельцам внедорожников, хэтчбеков или седанов, заботящимся о комфортной и безопасной поездке зимой, важно вовремя переоборудовать свой автомобиль из фрикционной или шипованной резины.Конечно, до зимы еще есть время. Но важно заранее позаботиться о безопасности. Кроме того, сегодня на рынке шин присутствует огромное количество сезонных дисконтных моделей. Какой вариант подходит в вашем случае? Специально для вас мы составили рейтинг зимних шипованных шин 2018-2019. Воспользовавшись данным рейтингом, вы сможете в кратчайшие сроки выбрать оптимальное решение для своего автомобиля.

Цена – от 2056 рублей

Это недорогая зимняя резина с симметричным рисунком протектора, предназначенная для езды по льду и сильно укатанному снегу для легковых автомобилей, хорошо зарекомендовавших себя на территории российских дорог.Уровень типа: для северной зимы. Максимальная нагрузка на одну шину nokian. ШИНЫ NORDMAN 5 – 630 кг.

Достоинством этой автомобильной шины является небольшое сопротивление качению, небольшой расход топлива – практически все соответствует летнему варианту. Таких качественных шин им не хватает, они хорошо держат траекторию, устойчивы на дороге. У них довольно прочные боковины. Среди недостатков этой модели, как отмечают пользователи, то, что они плохо тормозят на голом асфальте.

Nokian Tyres Nordman 5

№9 – Pirelli Ice Zero

Цена – от 2777 рублей

Это надежные шины, созданные специально для езды зимой, по снегу и льду.Такая модель пользуется повышенным спросом, так как имеет низкое сопротивление качению. При этом отличается хорошей прочностью и минимальным износом. Среди достоинств Pirelli Ice ZERO – курсовая устойчивость, хорошее сцепление на льду, по ласке и на обычном асфальте, а также адекватная цена. По многочисленным отзывам пользователей, торможение на мокром и сухом асфальте при разгоне практически не отличается от летних шин, несмотря на наличие шипов. Из минусов – то, что Pirelli Ice Zero довольно шумит в самом начале обкатки из-за большого количества шипов, особенно это заметно на скоростях, превышающих 55 км / ч.

Pirelli Ice Zero.

№8 – Continental IceContAct 2

Цена – от 3162 руб.

Такие недорогие, но очень качественные шины с асимметричным рисунком протектора предназначены для легковых автомобилей для эксплуатации зимой, они выделяются отличными тормозными характеристиками. Среди преимуществ этой модели – посадка шипов, устойчивость на поворотах, отличная курсовая устойчивость, хорошая управляемость на снегу, смешанном покрытии, льду, на мокром и сухом асфальте.Шины не шумные, при использовании не возникает дискомфорта. На скорости шум практически отсутствует, тормозной путь минимальный. По прошествии некоторого времени Continental IceContAct 2 становится еще тише.

Continental Icecontact 2.

№7 – Ледяная стража Йокогамы

Цена – от 4003 руб.

Современные высококачественные шины с симметричным рисунком протектора, предназначенные для северной зимы. Уникальность данной модели сосредоточена в стабильных показателях по различным критериям оценки, что свидетельствует об их сбалансированности.Они отлично справились с русскими заснеженными зимами. Привлекают бесшумность и отличная износостойкость. По многочисленным отзывам пользователей, покрышки хорошо держатся на асфальте, в том числе на мокром, отлично ведут себя на льду. Резина по сравнению с другими моделями не шумная. Практически не работает АБС, хорошо тормозит, отлично управляется. Йокогама Айс. Охрана на льду отличается предсказуемостью, держится отлично.

Иокогама. Ледяной страж

№6 – Bridgestone BLIZZAK SPIKE-02

Цена – от 5040 рублей

Популярные зимние шины с максимальной нагрузкой на один автобус 750 кг, предназначены для внедорожников для эксплуатации в условиях суровой русской зимы.Обладает оригинальным дизайном, придающим изделию отличные сцепные свойства. Среди достоинств данной модели – уплотнители боковин, наличие прочной покрышки, хорошее сцепление с дорогой, протектор не забивается грязью, покрышки достаточно жесткие, с хорошим покрытием. Bridgestone Blizzak Spike недостаточно шумный, при торможении высокий уровень качества торможения и небольшой тормозной путь.

BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

№5 – BFGOODRICH G-Force Stud

Цена – от 5084 руб.

BFGoodrich G-Force Stud Благодаря своей функциональности занимает достойное место в топ-10 лучших зимних шипованных шин.Эти шины с симметричным рисунком качественно направленного протектора предназначены для внедорожников, для северной зимы. Bfgoodrich G-Force Stud отлично ведет себя на льду, отличается усиленными боковинами и отлично идет даже на расширенной воде. С самого начала использование довольно шумное, но после запуска становится существенно тише. Шина к колее довольно чувствительна, но не критична. Модель отличается прекрасной предсказуемой управляемостью и отличным торможением на зимней дороге, мокром и сухом асфальте, а также хорошей износостойкостью.

Шпилька BFGoodrich G-Force

№4 – Goodyear Ultra Grip Ice WR

Цена – от 6115 рублей

Goodyear Ultra Grip Ice WR – шины с симметричным рисунком протектора предназначены для внедорожника, для северной зимы. Эта модель тихая и достаточно мягкая. Протектор достаточно глубокий, он выделяется износостойкостью. Пользователи отмечают, что благодаря такой резине начинает работать приятнее ходовая часть, повышается упругость руля.Среди других достоинств – отличное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая проходимость, достаточно уверенное движение и управляемость на снежной ласке и снегу. Недостаток можно назвать подтвержденным при агрессивном маневрировании.

Goodyear Ultra Grip Ice WR

Гладкий

№3 – DUNLOP GRANDTREK ICE

Цена – от 7320 рублей

DUNLOP GRANDTREK ICE – качественные зимние шины с симметричным рисунком протектора и усиленными боковинами, для северной зимы, с шипами, предназначенные для внедорожников.Максимальная нагрузка на один автобус 875 кг. Среди плюсов этой модели – отсутствие заносов на льду, шины обеспечивают уверенный ход, гарантируют хорошую проходимость даже по бездорожью. Они мягкие, не боятся калибра, выделяются нормальной балансировкой. Среди недостатков многие пользователи выделяют шум, особенно в первые дни. После бега шум значительно снижается.

DUNLOP GRANDTREK ICE

№2 – ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОРД МОРОЗ 200

Цена – от 4500 рублей

Gislaved Nord.Frost 200 – качественная зимняя резина с шипами, с асимметричным рисунком протектора, предназначена для внедорожников. Наибольшая нагрузка на один автобус – 875 кг. Шины – оптимальный вариант, в частности, для большого города и регулярных выездов за город. Модель отличается хорошим торможением на сухом и мокром асфальте и даже на снежной ласке. На рыхлом снегу – желает лучшего торможения. Боковина мягкая, но достаточно прочная. Среди плюсов – вполне приемлемый уровень шума, который заметно снижается после обкатки.Покрышки не чувствительны, сидят очень хорошо, что очень актуально при агрессивной езде.

Gislaved. Норд Фрост. 200

№1 – Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Цена – от 15762 руб.

Nokian Tyres Hakkapeliitta – высококачественные шины с шипами и симметричным рисунком протектора для внедорожников. Максимальная нагрузка на один автобус – 975 кг. Тип покрышки – для северной зимы. Шины полностью соответствуют заявленным производителями характеристикам. Эта модель отличается прекрасной управляемостью, прекрасным торможением на зимних родах, сильной посадкой шипов.

Благодаря отличным характеристикам шин маяк практически не ощущается. Среди других преимуществ – небольшой тормозной путь, предсказуемая управляемость, различные шипы для поворотов и прямой. Такой товар полностью соответствует описанию как лучшая зимняя резина, так как полностью соответствует заявленным характеристикам и функциональности.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Оптимальный выбор

Топ-10 зимних шин, представленных в нашем обзоре, составлены из комбинированных моделей, отобранных на основе отзывов потребителей и заявленных производителями характеристик.Все перечисленные опции отлично справляются с тестами и радуют пользователей своими параметрами – торможением, управляемостью, стабильностью. Все эти свойства очень важно учитывать при выборе, ведь в первую очередь стоит обращать внимание на безопасность. И хорошее качество шин – ваш союзник в этом вопросе. Тем не менее выбор зависит от личных потребностей, а также финансовых возможностей. Поэтому решение только за вами.

По результатам испытаний зимней резины, мы выбрали для Вас 5 шипованных шин и 2 липучки российского производства.

Лучшие шипованные шины российского производства 2016

Чемпион чемпионов, самый частый победитель шинных тестов. Приятно, что легковые шины производят во Всеволожске. Nokian – лучший на ледяных, заснеженных и заснеженных дорогах.

Об экспертах автору пишут: «По льду покрышки с фигурными шипами, пятки наступают на пятки тестов теста». Шины Pirelli в России производятся на заводах в Кирове и Воронеже. Сильные стороны Pirelli: проходимость, сцепные свойства на снегу и льду.

«По любым зимним дорогам понравится в дальних поездках», – говорят тесты «за рулем» о шинах, произведенных в Давыдово Подмосковья. Из плюсов: мало шумная, мягкая, отлично ведет себя на раскатанном снегу.

Камеры в шинных тестах, но наиболее доступный рейтинг, и «варят» их в холдинге «Кордиант», в который входят заводы в Омске и Ярославле. Довольно тихо, хорошие сцепные свойства на снегу, неплохая разгонная динамика.

Лучшие неудачные шины российского производства 2016

Для удовлетворения растущего спроса на рынке в России появляются фрикционные шины.

Сбалансированные, в том числе и цена, шины.

По результатам испытаний фрикционных шин 205/55 R16 2017 г.

В середине зимних тестов, особенно хорош на льду, с отличной курсовой устойчивостью на асфальте.

Сделано в России, хорошо забивает снег, еще один плюс – долговечность.

Более стабильное сцепление на льду, практически не зависящее от температуры окружающей среды. В качестве оговорки необходимо мириться с недостатками – с чуть большим, чем у шин, трением, торможением на асфальте и повышенным шумом.Кроме того, новые шипованные шины требуют обкатки – около тысячи километров на небольшой скорости и без пробуксовки в продольном и поперечном направлениях.

А еще шипованные шины вредны для любой дороги – из них не только асфальт, но даже мост из булыжника. В асфальтовых продольных воротах безжалостно натягивают шипы.

В большинстве европейских шипов. А где еще разрешено (в том числе в России), их размер, масса и количество на мереттере (вдоль протектора), а также их давление на дорогу.

Что цепляется за трение льда?

Проверенные шины, именуемые «липучками», специалисты называют (англ. Friction – трение). Шина цепляется за кромки льда, которые образуются благодаря множественным локальным прорезям в защитной пластине.

Трение тише, меньше вибрационной нагрузки и способно идти по снегу и льду, чтобы конкурировать с шипованными шинами, а на морозе даже лучше на морозе. Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (мол, не может цепляться за лед, как за железо) они слишком медленно распускали свое место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при близкой к нулю температуре воздуха «Powered» снижается на льду.

Трос фрикционной резины в корне отличается от шипованного катания: надо, наоборот, активно кататься, стараясь больше схитрить и открыть протектор. Цель состоит в том, чтобы удалить смазку, которая осталась глубоко в ламелях от Kokil (защищает 3D-ламели от разрушения при снятии форм с «запеченной» покрышкой). Второй важный момент интенсивного стока стирается тонким верхним слоем протекторной резины с меньшим коэффициентом сцепления.

Для разных рынков

Производители делят трения на две подгруппы. Первый – это мягкие шины скандинавских направлений, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном они присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 шт. На шоре и ниже), а большое количество ламелей заставляет их «рыхлить» на асфальте. Чтобы компенсировать этот недостаток, в последнее время делаются объемные разрезы ведомого. При низком коэффициенте сцепления они раскрываются, образуя дополнительные кромки, цепляясь за лед и снег.На асфальте под действием значительных поперечных сил ламели собираются в монолитные насадки, улучшая реакцию шины.

Вторая группа – шины для теплого и влажного Ближнего Востока, имеющие более развитые дренажные канавки в защитных, изготовленные из более жесткой резиновой смеси. Они делятся на две подгруппы: жесткие (твердость протектора около 65 единиц по Шору) и мягкие (55-60 единиц). И те, и другие, даже в разной степени, больше ориентированы на асфальт и мокрый снег, чем на лед, и поэтому мы не так популярны у нас.Шины второй группы подходят только тем, кто перемещается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищаются от льда и снега.

Каждому свое!

Для автомобилей без АБС у нас есть шипованные шины. Трение при торможении на заблокированных колесах резко теряет сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуют начинающим водителям и тем, для кого машина является лишь средством передвижения.

Если вы управляете автомобилем больше года и получаете удовольствие от управления им, попробуйте шины с мягким трением.Вы будете приятно удивлены комфортом и своей способностью цепляться за ледяной покров. Просто меньше активности на льду при резкой температуре!

О “европейском” трении и удовольствии. По реакциям такая резина мало чем отличается от летней.

Впрочем, за пределы мегаполиса лучше не высовываться: во льду на таких шинах тревожно.

Часто задаваемые вопросы о шипованных зимних шинах | United Tire & Service, Пенсильвания,

Когда приходит время подумать о новых зимних шинах, есть множество вариантов, которые следует учитывать.Шипованные зимние шины, такие как Mastercraft: Courser MSR, могут быть лучшим решением для одних автомобилей и не очень хорошим решением для других. Прежде чем покупать шипованные зимние шины, убедитесь, что они не окажут негативного влияния на ходовые качества вашего автомобиля.

Нужны ли мне зимние шины с шипами?

Шипованные зимние шины имеют металлические шипы, которые действуют как якорь и впиваются в лед, улучшая сцепление с обледенелой дорогой. Если вы живете в районе, где снег и лед покрывают дороги большую часть зимы, а вспашка очень ограничена, то шипованные зимние шины могут вам подойти.

Кроме того, те, кто живет в горных регионах с большим количеством холмов, могут обнаружить, что шипованные зимние шины увеличивают сцепление с дорогой зимой. В противном случае, если вы живете в районах с чистым и холодным асфальтом и только изредка зимой, в зимних шипованных шинах нет необходимости, и они только ухудшат характеристики автомобиля.

Также очень важно знать, что шипованные зимние шины регулируются во многих штатах, а в некоторых даже запрещены.Это связано с тем, что металлические шипы на шинах, если они не обледенели, врываются в тротуар дороги, разрушая и разъедая его. В Пенсильвании шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля. Зайдите здесь, чтобы узнать о правилах использования шипованного снега в вашем штате.

В чем разница между шипами и шипами без шипов?

На шипованных зимних шинах металлические шипы встроены в шину. Они предназначены для того, чтобы копать лед и закреплять автомобиль.

Металлические штифты настолько прочные, что могут прорваться сквозь тротуар. Многие штаты предпочитают запретить шипованные зимние шины, чтобы предотвратить любой ущерб, который может быть нанесен дорогам. В целом, зимние шины с шипами предназначены для повседневной эксплуатации в самых экстремальных условиях вождения.

В незащепленных шинах используются разные техники для максимального сцепления с дорожным покрытием. Резиновая смесь и рисунок протектора созданы с учетом зимних дорожных условий, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и контроль над автомобилем.Даже при отрицательных температурах зимние шины остаются гибкими и сохраняют сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой или сухой поверхности.

В целом, в снегу, слякоти и других зимних условиях разница в характеристиках между шипованными зимними шинами и шипованными шинами минимальна. Шипованные зимние шины имеют значительное преимущество только в том случае, если дорога покрыта плотным снегом и льдом.

Каковы преимущества зимних шин с шипами?

Хотя шипованные зимние шины подходят не всем, они обладают некоторыми преимуществами, которых нет больше нигде:

Непревзойденное сцепление с твердым покрытием, заснеженной и обледенелой дорогой
Шипы впиваются в замерзшие осадки, прикрепляя автомобиль к земле и обеспечивая дополнительный уровень сцепления
Комбинированное преимущество зимних шин и шипов при разгоне, торможении или поворотах.

Шипованные шины, такие как Uniroyal®: Laredo® HD / T ™, могут стать отличным вложением средств и стать мерой безопасности, если в ваших дорожных условиях требуется небольшая дополнительная поддержка. Если ваши обычные зимы не такие суровые, зимние шины окажут вам всю необходимую поддержку.

Шипованные зимние шины в магазине United Tire and Service

Вы решили, что шипованные зимние шины вам идеально подходят? Мы вас прикрыли.

Восстановление шипов на зимней резине — деньги на ветер

Восстановление шипов на зимней резине в ЮВАО, Москва — 8 мест 📍 (адреса, отзывы, фото, рейтинг)

Лучшее восстановление шипов на зимней резине — рейтинг, адреса и телефоны

ремонт шин в домашних условиях

Как определить, что шине нужен ремонт?

Какие шины подлежат восстановлению?

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Механизированные способы

Ручная методика

Эксплуатационные советы

Установка ремонтных шипов | АВТОШИПОВКА

Установка ремонтных шипов – надежно или нет?

Как проводят ошиповку зимней резины

Устройство ремонтного шипа

Применение ошиповки «на клей»

Ошиповка или покупка новой зимней резины?

Читайте также:

Восстановление шипов на зимней резине своими руками

Дошиповка зимних шин в шинном центре N-Tyre на юге Москвы.

Схема проезда в шинный центр N-Tyre для дошиповки шин м. Чертановская

Дошиповка зимних шин

Экономия и выгода

Как восстановить вылетевшие шипы – АвтоТоп

Почему выпадают шипы?

Выбираем шипы

Восстановление шиповки

Ремкомплект шипов на зимнюю резину. Как установить шипы на зимнюю резину своими руками? Ввинчивание шпильки с резьбой

Сервисные центры

Где поскорее прошить резину в Москве?

Выбор шипов

Крепление

Заключение

Восстановление шипованной зимней резины. Шиповка шин. Ремонтные шиповые испытания

Подготовительные и ремонтные работы

Восстановление шин

Заключение

Ремонтные шипы

Шипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 5 235/55 R18.Пробег – 10000 км.

Шипованная зимняя шина Yokohama Ice Guard IG35 225/55 R18. Пробег – 9000 км.

Крепление

Заключение

Потеря шипов

Истощение шипов

Разрушение твердосплавной пластины

Сервисные центры

Где в Москве быстро проколоть резину?

Когда менять шины и как избежать штрафов за несезонную резину

Купить доступные зимние и зимние шины

pullman-moscow auto диски и шины

Найдено несколько местных результатов.Вот некоторые из близлежащих районов. Установка флажка “включить близлежащие районы” расширит область поиска.

Лучший производитель зимней резины для дорог России.Какую зимнюю резину лучше выбрать? Как бежишь и поедешь

О трудностях выбора

№ 1. Знаменитая марка – это не самое главное.

Видео: 10 лучших зимних шипованных шин 2016-2017 / Игорь Бурцев

№2. Специализированные шинные центры и магазины надежности малоизвестных торговых точек

На что обратить внимание при выборе?

Видео: Winter Shin 2016-2017 Обзор

Обзор лучших шипованных шин на рынке России

№9 – Pirelli Ice Zero

№8 – Continental IceContAct 2

№7 – Ледяная стража Йокогамы

№6 – Bridgestone BLIZZAK SPIKE-02

№5 – BFGOODRICH G-Force Stud

№4 – Goodyear Ultra Grip Ice WR

№3 – DUNLOP GRANDTREK ICE

№2 – ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОРД МОРОЗ 200

№1 – Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Оптимальный выбор

Лучшие шипованные шины российского производства 2016

Лучшие неудачные шины российского производства 2016

По результатам испытаний фрикционных шин 205/55 R16 2017 г.

Что цепляется за трение льда?

Для разных рынков

Каждому свое!

Часто задаваемые вопросы о шипованных зимних шинах | United Tire & Service, Пенсильвания,

Нужны ли мне зимние шины с шипами?

В чем разница между шипами и шипами без шипов?

Каковы преимущества зимних шин с шипами?

Шипованные зимние шины в магазине United Tire and Service

Добавить комментарий Отменить ответ