Во дворе помеха справа
правило ПДД, когда применяется на перекрестке, во дворе, справа или слева
Правило правой руки очень выручает в ситуациях на дороге, когда иные установки ПДД неприменимы. Но не всегда водители понимают, что именно оно должно сработать в данных обстоятельствах. О том, когда правило ПДД «помеха справа» устанавливает очередность проезда, в том числе на перекрестках, прилегающих зонах, читайте далее в статье.
📌 Содержание статьи
ПДД, когда применяется «Помеха справа»
Норма, о которой идет речь, записана в пункте 8.9 Правил:
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Для того чтобы она заработала, необходимо соблюдение условий:
- Пути транспортных средств при их дальнейшем движении должны проходить через одну точку. Иначе не пришлось бы разбираться, кто и кому обязан уступить.
- Очередность следования не устанавливается находящимися на отрезке дороги знаками, разметкой, светофором, регулировщиком, определенными разделами ПДД. Например, есть символы «Главная дорога», «Уступите дорогу», которые безоговорочно диктуют необходимость пропустить одно ТС, а другому рекомендуют ждать. ПДД тоже во многих случаях устанавливают, кто может покинуть участок первым.
- Ни у кого нет преимуществ. По закону приоритет по отношению к автомобилям имеют трамваи, поэтому при их участии правило правой руки не используют. Преимущество есть у машин спецслужб с включенной сиреной и проблесковым маячком.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Но и при соблюдении этих условий правило работает не всегда. Например, в начале движения, на полосе разгона или при езде задним ходом о нем не вспоминают.
Когда применяется правило ПДД «помеха справа»:
- При перестроении на соседний ряд, если машины едут в одном направлении. Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Оно записано в пункте 8.4:
Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Оно записано в пункте 8.4:При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
- На прилегающих территориях. Речь об одновременном выезде двух ТС с заправок, парковок. Выручит правило правой руки, соблюдая которое одно из них пропустит другое. Понятно, что приоритет у того, кто подъезжает к оппоненту со стороны пассажирского кресла, расположенного рядом с водителем.
- При сужении дороги. Уступать следует движущимся в попутном направлении машинам.
- На перекрестках. Эти участки бывают разными, не на всех действует требование пропустить приближающийся с правого фланга автомобиль.
Как применяется на перекрестке
Правило ПДД «помеха справа» на перекрестке работает, когда:
- Участок представляет собой пересечение равнозначных дорог, на нем не установлен светофор. На первое могут указывать символы 1.6 и 2.2. Если их нет, обе дороги должны быть с одинаковым покрытием. Асфальт только на одной из них делает ее главной, другую – второстепенной. И применение правила в этом случае невозможно.
- На участке сходятся неравнозначные пути, но главный уходит в сторону. Светофора при этом тоже быть не должно. Ситуация подпадает под пункт 13.10: «В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Ситуация подпадает под пункт 13.10: «В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.». А если так, то условие правой руки как раз и работает. Автомобили, к которым прочие ТС приближаются с этой стороны, должны предоставить им дорогу.
Не применяется условие при следовании через перекресток в следующих случаях:
- Участок представляет собой схождение неравнозначных путей, то есть один является главным, а пересекающий его – второстепенным. Здесь приоритет у транспорта, движущегося по первой дороге. Он может первым ехать прямо, сворачивать в любую сторону. И не имеет значения, что кто-то приближается к нему с правого фланга по второстепенной.
- На перекрестке организовано круговое движение, и нет знаков приоритета.
- На участке стоит светофор с дополнительной секцией. Когда на ней горит зеленый одновременно с таким же сигналом основного прибора, одни ТС получают преимущество, другие обязаны ждать. Уступать должны автомобили, движущиеся под дополнительную «стрелку», если вместе с ней зажегся красный на основном светофоре. Преимущество имеют все остальные вне зависимости от направления движения.
Регулируемый перекресток тоже не попадает под влияние правила «помеха справа». На нем очередность проезда диктуется сигналами светофора либо инспектора.
Смотрите в этом видео о правилах равнозначных дорог:
youtube.com/embed/_keUXypNAoY” allowfullscreen=”allowfullscreen”/>Ориентирование во дворе
Правило ПДД «помеха справа» во дворе многоквартирного дома тоже должно соблюдаться, если речь об участниках движения с одинаковым статусом. Все перемещения транспорта и пешеходов на этих территориях регламентируются пунктом 17 ПДД. Подраздел 17.3 гласит:
При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Но кто может ехать первым, а кто должен подождать, если машины следуют одновременно из двора, никаким иным правилом или знаком не регламентируется. Значит, действует пункт 8.9. Уступить обязан тот, к кому оппонент приближается справа.
Это не относится к пешеходам. Их автомобили, выезжая из двора, обязаны пропустить в любом случае.
Как не запутаться, помеха справа или слева
Начинающий водитель, подъезжая к сложному участку дороги, может растеряться и забыть, должен он пропустить другое ТС, или следует ехать без задержек.
И начинает судорожно вспоминать правила ПДД: помеха справа или слева обязывает уступать.
У большинства машин на российских дорогах руль располагается с левой стороны. То есть уступать необходимо в тех случаях, когда оппонент приближается со стороны находящегося рядом с водителем пассажира.
Примеры ситуаций
Если говорить о такой особенности, как «помеха справа», правило ПДД диктуют поведение автомобилистов в следующих обстоятельствах:
- На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог машина V следует прямо, а D находится справа от него и собирается свернуть. Если ему нужно направо, оба авто могут разъехаться по непересекающимся траекториям. В отсутствие такой возможности V должен уступить. Обязательно придется пропустить автомобиль D, когда тот сворачивает налево (пути точно пересекутся) или едет тоже прямо.
- V и D ехали навстречу друг другу. Первому нужно свернуть налево, второму направо, то есть они намереваются поехать в одном направлении. Но для V горят основной и дополнительный разрешающий сигналы, а для D – основной красный и дополнительный зеленый. Второй является для первого помехой справа. Тем не менее уступить должен именно D, так как здесь работает не правило правой руки, а пункт13.5 ПДД.
- Машина V едет по дороге мимо арки, ведущей из двора. Оттуда выезжают автомобили D и L, причем второй находится правее. Машина V должна проследовать первой, так как она находится на главной дороге. Автомобиль D обязан пропустить V и L. Ведь первый находится на приоритетном направлении, а второй приближается справа. Машина L должна уступить только V.
Но для V горят основной и дополнительный разрешающий сигналы, а для D – основной красный и дополнительный зеленый. Второй является для первого помехой справа. Тем не менее уступить должен именно D, так как здесь работает не правило правой руки, а пункт13.5 ПДД.А здесь подробнее о том, кто виноват в ДТП на повороте.
Правило правой руки на парковках не менее важно, чем на дорогах. О нем стоит помнить в любых условиях. Ведь если не уступить проезд, легко не только нарваться на штраф, но и стать виновным в ДТП.
Движение на прилегающей территории | Помеха справа
Кроме территорий непосредственно примыкающих к дороге, к прилегающим территориям относятся дворы и жилые массивы, которые могут иметь свою разветвленную сеть улиц. Эти улицы, в свою очередь, пересекаясь между собой, образуют множество равнозначных перекрестков различных размеров. По этим «внутренним» улицам, соответственно, передвигается транспорт.
Подробнее о правилах движения на дворовых территориях – в одноименной статье Движение во дворах и жилых зонах.
Когда жилой массив еще только формируется (расширяется район, идет стройка и пр.), «местные» дороги носят статус технологических дорог в границах прилегающей территории, а в соответствии с определением (пункт 1.2), движение на прилегающей территории подчиняется настоящим Правилам.
Пункт 8.9 (помеха справа): В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Обратите внимание, в этом пункте ни слова не сказано о ширине или о прямолинейности дороги. Другими словами две пересекающиеся дороги могут быть разной ширины, одна дорога «прямая», вторая – примыкающая, причем, она может примыкать под любым углом. Эти факторы на приоритет не влияют.
Важно единственное условие – в процессе движения на прилегающей территории преимуществом пользуется транспортное средство, которое приближается справа.
Это требование (уступить помехе справа) по абсолютно разным причинам (забыл, не заметил, не знал и пр.) нередко не выполняется, поэтому нужно быть внимательным. Собственно, на дороге эти причины выяснять некогда.
Так что, когда предстоит разъехаться с другим авто во время движения на прилегающей территории, даже имея свое преимущество, есть смысл учитывать чужую «забывчивость», и быть готовым в случае необходимости остановиться, чтобы избежать ДТП.
Посмотрите короткий видеоролик.
Автор видеоролика
Обстоятельства на ролике в особых комментариях не нуждаются. Участник, который ехал с левой стороны не уступил дорогу «регистратору». Обошлось без столкновения.
Вообще, в похожих ситуациях использовать свой приоритет (преимущество в движении) целесообразно только тогда, когда у вас есть твердая уверенность, что вам уступают дорогу. Например, вы видите, что оппонент остановился, либо значительно снизил скорость и ждет, когда ваш автомобиль проедет.
Если такой уверенности нет, то спешить не нужно. Вполне возможно, что ваш оппонент даже не собирается уступать вам дорогу, как в видеоролике. Причины в данном случае не важны.
В заключение несколько слов о том, что покидая прилегающую территорию (выезжая с нее на дорогу), согласно пункту 8.3 водитель должен уступить всем участникам, которые уже движутся по этой дороге.
Выезжать следует, сначала убедившись, что с учетом интенсивности движения на этом участке дороге, путь свободен на достаточном для поворота расстоянии.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей>Движение во дворах и жилых зонах
Движение по дворовым территориям и жилым зонам вызывает в среде автомобилистов немало вопросов. Например, как разъезжаться между собой, кто пользуется преимуществом в проезде пересечений, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и прочие вопросы.
Причем, среди них есть вопросы, которые волнуют пешеходов не меньше, чем водителей. Например, в разделе 17 ПДД «Движение в жилых зонах» есть строки:
«В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств». И возникает вопрос: что считать необоснованными помехами? Об этом чуть позднее.
Начнем с того, что официального определения термину «двор» или «дворовая территория» в ПДД нет.
Более-менее внятное значение этих терминов можно найти в документах муниципальных образований. Но их множество, все они отличаются и имеют свои особенности.
Тем не менее, нетрудно сформировать, так сказать, общее определение, которое будет соответствовать представлению об этом «предмете».
Дворовая территория — это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и прочим учреждениям.
Далее, обратимся к еще одному определению, данному в разделе 1.2 ПДД:
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Таким образом, становится понятно, что дворы (дворовые территории) и жилые массивы относятся к прилегающей территории, и на этой территории действуют Правила дорожного движения.
Отличие жилой зоны от дворовой территории минимально. Жилая зона – это тот же жилой массив, та же самая дворовая (прилегающая) территория, въезды и выезды которой обозначены знаками 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны». Жилая зона может иметь свою сеть улиц местного значения.
Правила движения в жилой зоне установлены разделом 17 ПДД. Требования этого раздела распространяются также и на дворовые территории. Но изучив этот очень небольшой раздел, многие спорные вопросы, возникающие в конфликтных ситуациях, остаются открытыми. Попробуем разобраться.
Скорость движения в жилой зоне
На вопрос, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и во дворах ответ дает пункт 10.2 ПДД:
«В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч».
Скорость в жилой зоне ограничена 20 км/час. С учетом ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч.
фактическая скорость движения в жилой зоне не покажется слишком маленькой. Выбирая скоростной режим во дворах, нужно помнить, что пешеходы в этих условиях движения (в жилых зонах и на дворовых территориях) имеют приоритет.
Приоритет пешехода
В соответствии с пунктом 17.1, в жилой зоне пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами. Но при этом пешеходы не должны создавать необоснованные помехи для движения ТС.
В чем заключается приоритет пешеходов во дворах и жилых зонах. Дело в том, что в указанных территориях пешеходам разрешается движение и по тротуарам, и по проезжей части. Естественно, выходить на проезжую часть пешеходы должны только после того, как убедятся в безопасности, но если произойдет наезд, то вина будет полностью лежать на водителе.
Что такое «необоснованные помехи» для движения ТС? Понятно, что водитель не имеет права наехать на человека, когда тот упорно не хочет уйти с дороги в сторону. Пешеход идет по проезжей части двора с убеждением, что имеет на это право, не желая освободить проезд.
Ни объехать его, ни проехать. Подобные беспричинные действия со стороны пешехода и являются необоснованными помехами.
Автомобиль — велосипед: приоритет во дворе
Как уже рассмотрено выше во дворе или жилой зоне раздел 17 ПДД отдает преимущество пешеходам. На самом деле это преимущество формальное, но юридически — оно на стороне пешехода.
В соответствии с пунктом 1.2 ПДД, велосипед — это транспортное средство, т.е. велосипедист — не пешеход. Пешеходом велосипедист станет только тогда, когда он «спешится», и будет не ехать, а катить велосипед, т.е. идти рядом с ним.
А поскольку велосипед — это транспортное средство, то во дворе и жилой зоне движение велосипедистов подчиняется общим Правилам, и перед автомобилем во дворе велосипедист НЕ имеет того приоритета, какой есть у пешеходов. Подробнее — в статье Автомобиль — велосипед: у кого приоритет во дворе.
Правила движения для велосипедистов изложены в разделе 24 ПДД: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.
Проезд пересечений во дворах
Порядок проезда на пересекаемых дорогах определяется наличием знаков приоритета перед пересечением. Если знаки приоритета отсутствуют, то пересекаемые дороги считаются равнозначными, и на подобных дворовых «перекрестках» действует правило «помеха справа». Преимущество в движении у транспортного средства, которое приближается справа.
В жилых зонах с их разветвленной сетью местных дорог встречаются дороги с довольно широкой проезжей частью. Когда знаки приоритета отсутствуют, ширина широкой дороги НЕ делает ее главной по отношению к узкой пересекаемой или примыкающей дороге.
Реальность такова, что многие водители по разным причинам игнорируют это правило, ошибочно считая, что ширина дороги имеет значение.
Безопасность проезда подобных участков определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП. Кто может это гарантировать? – только вы сами. Имея преимущество, и уступая дорогу, вы НЕ нарушаете Правила.
Встречный разъезд во дворе
Поскольку во дворах и жилых зонах действуют настоящие Правила, встречный разъезд должен осуществляться в соответствии с пунктом 11.
7. В общих случаях уступить дорогу должен автомобиль, на чьей стороне имеется препятствие. В роли «препятствия» во дворе может оказаться что угодно, затрудняющее проезд по своей стороне дороги, в том числе припаркованный у ее края чей-то автомобиль.
Но и в этом случае, также как и на дворовых пересечениях дорог, действуют негласные правила водительской солидарности и рациональный подход к разрешению спорной ситуации.
Остановка и стоянка во дворе
Остановка и стоянка во дворах или жилых зонах обычно вопросов не вызывает, за исключением случаев, когда места под стоянку не хватает (машин много, а мест мало). Но сейчас речь не о частных спорах и претензиях на машино-места, а вопрос о соответствии ПДД стоянки именно во дворе. Автомобиль можно поставить у края дороги, не загораживая проезд (въезд/выезд).
Во дворах и жилых зонах запрещается стоянка с работающим двигателем, а также запрещается стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест.
Стоянка для таких ТС обозначается знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)».
Более подробно — в статье Стоянка во дворах.
Выезд из двора (жилой зоны)
Выезжая со двора или с территории жилой зоны на дорогу (конец жилой зоны обозначается знаком 5.22), как и с прилегающей территории, Правила обязывают уступить дорогу всем ТС, которые движутся по этой дороге, а также пешеходам, пересекающим ваш путь (пункт 8.3 ПДД).
Это требование безоговорочное, но мир, как говорится, не без добрых людей. Нередко коллеги по дороге проявляют соучастие, и уступают дорогу (пропускают на выезд), таким образом, облегчая выезд на дорогу нуждающемуся.
В таких случаях, выезжая со двора на дорогу, действовать нужно очень внимательно. Рекомендую ознакомиться с дорожными случаями в статьях Выезд на главную дорогу. Поворот налево и Если бы сначала посмотрел направо.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статейПомеха справа и правило правой руки в ПДД в 2020 году
Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68 Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68Выражение «помеха справа» известно даже тем, кто вовсе не является водителем.
Эта норма представляется как некое основополагающее правило дорожного движения, вокруг которого выстраивается все остальное. Однако те, кто заглядывал в ПДД РФ, никаких «правил правой руки» обнаружить там не смог. По крайней мере ничего, что называлось бы именно так или аналогично.
Тем не менее, такое правило действительно существует и является довольно важной составляющий общих норм. Где искать помеху справа и как использовать эти требования ПДД на практике – подробно рассмотрим в данной статье.
Что такое помеха справа на дороге в ПДД? Определение
Как уже сообщалось, в правилах нет указания на данный термин, поэтому выводить его придется самостоятельно. При этом сначала укажем формулировку, которая, по нашему мнению, точно соответствует действительности, а ниже поясним из чего она вытекает.
Правило правой руки (помеха справа) – это норма, означающая, что при любом маневре транспортное средство, расположенное справа, имеет преимущество, если иное не вытекает из других норм ПДД, указаний разметки, дорожных знаков, светофора или сигналов регулировщика.
Другими словами, это правило, действующее по умолчанию, на ничем не регулируемых участках дорожного движения.
Где действует и когда применяется правило?
Обратимся непосредственно к правилам дорожного движения. Возьмем несколько основных пунктов, из которых можно выстроить разбор всех типичных ситуаций.
| Пункт ПДД РФ | Пояснение |
|---|---|
| 8.4 | При перестроении в рядах попутного движения преимущество у тех ТС, что движутся, не меняя направления. При одновременном маневре нескольких автомобилей, преимущество у тех, кто находится справа. |
| 8.9 | При пересечении траекторий двух ТС, если нет регулирующих данную ситуацию ПДД РФ, преимущество у того, кто справа. |
| 13.11 | На равнозначных перекрестках, при отсутствии регулирующих передвижение норм, преимущество у тех, кто справа. Исключение – перекрестки с круговым движением. |
| 13.10 | На неравнозначных перекрестках движение по главным дорогам, т. е. без маневра главная-второстепенная, регулируется правилами равнозначного перекрестка. Аналогично и при движении только по второстепенным, без выезда на главную. |
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта “Юрист-консультант”
Задать вопросНадо еще раз акцентировать внимание на круговом перекрестке. Ранее и на него распространялось правило правой руки. Однако некоторое время назад в ПДД России был внесен пункт 31.11(1), устанавливающий преимущество тех, кто находится внутри круга.
Перечисленных четырех пунктов нам будет достаточно, чтобы на примерах определить чьи машины имеют преимущество в конкретных ситуациях.
➡️ Не забудьте подписаться на наш ТГ-канал. Мы проводим там опросы и публикуем важные правовые новости.Кто должен уступить дорогу?
Ситуаций может быть больше, чем позволят рассмотреть рамки одной статьи, но разберем самые частые и основные – остальные же могут быть легко выведены из этих. Как это выглядит, будет отдельно указано на картинках.
При перестроении по полосам движения
Два автомобиля движутся в одном направлении. Осуществляется перестроение. Кто кого должен пропустить? Всегда ли прав тот, кто с правой стороны? Давайте вспомним п.8.4 ПДД, в соответствии с которым:
- Если перестраиваются оба автомобиля одновременно, преимущество у того, кто движется справа.
- Если один из автомобилей не перестраивается, а продолжает движение по своей полосе, то преимущество у него, вне зависимости от расположения относительно второго ТС (справа или слева).
Отсюда вытекают и еще несколько типичных ситуаций, трактовка которых вызывает сложности.
При сужении дороги
Существует неверное понимание, что в случае сужения дороги всегда применяется норма помехи справа. Это не совсем так – ситуация так же зависит от обстоятельств:
- Если сужение происходит за счет уменьшения левой полосы, преимущества у тех, кто движется по правой.
- Если сужаются обе полосы, т. е. перестроение происходит из обеих полос движения, преимущества так же у тех, кто находится справа.
- Если же сужается правая полоса, т.е. ТС, находящиеся слева, продолжают движение по своей полосе без перестроения, а правые вынуждены «вливаться» в их ряд, то преимущества у участников движения левой полосы.
е. перестроение происходит из обеих полос движения, преимущества так же у тех, кто находится справа.Разумеется, все это (как и в других случаях) актуально только при отсутствии дополнительных регулирующих факторов – разметки, знаков, светофоров и/или сотрудников ДПС (ГАИ), регулирующих движение.
Во дворах и на стоянках
Во всех этих случаях так же действуют нормы, диктуемые разметкой, знаками и т.п. Однако, если эти факторы отсутствуют, т.е. транспортные средства находятся на неких участках с разрешенным движением, но без дополнительной регулировки, прямо действует правило правой руки, т.е. преимущества всегда у тех, кто находится справа.
При этом очень важным будет точное понимание таких понятий, как перекресток, прилегающая территория, т.
е. оценка типа участка дороги, чтобы определить преимущества.
На перекрестке
Пересечение перекрестка регулируется отдельными нормами, но логика в целом та же. Прежде всего, действуют сигналы сотрудника ГИБДД, светофора, знаков и разметки, и только в их отсутствии применяется норма помехи справа, ситуации при которой будем рассматривать далее.
Кроме прочего, есть в ПДД РФ четкие указания на следующие случаи:
При проезде равнозначных перекрестков
Если перекресток не является круговым, то при равнозначных дорогах напрямую действует правило правой руки – то есть преимущество имеют те, кто расположен справа.
При проезде неравнозначных перекрестков
Не вызывают вопросов случаи, когда перестроение происходит с главной на второстепенную, или наоборот. В этих ситуациях преимущество у тех ТС, что располагаются на главной.
Но бывают варианты, когда главная и второстепенная не пересекаются под прямым углом, а поворачивают.
Например, главная сворачивает направо, а встречная второстепенная в противоположном направлении. Если выезда с дороги одного типа на другой не происходит, то в рамках однотипной дороги используется норма помехи справа.
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта “Юрист-консультант”
Задать вопросДругими словами, если движение продолжается только по главной или, наоборот, только по второстепенной, то другие машины на тех же только главных или только второстепенных дорогах, пропускают те автомобили, что располагаются справа от них.
При повороте
Если под поворотом подразумевается движение по перекрестку, то и правила его пересечения будут тем же, что описаны выше. Некоторые вопросы появляются при поворотах на прилегающие территории или выездах из них, но в подавляющем большинстве случаев они определены знаками.
Если же регулирующих факторов нет, если ситуация трактуется неоднозначно, лучше применять правило правой руки, и считать, что у всех, находящихся справа, преимущество.
В каких случаях помеха справа не действует?
Исходя из всего рассмотренного, можно определить и обратные ситуации – когда правило правой руки не применяется:
- Если это однозначно вытекает из действия сигналов регулировщика, светофора, действия знака или разметки.
- Если транспортное средство не осуществляет поворота, разворота, перестроения, а продолжает двигаться в своей полосе, при отсутствии дополнительных регулирующих факторов.
Еще раз обратим внимание на круговое движение (перекресток, на котором организовано круговое движение – п.13.11(1) ПДД РФ). В этом случае преимущество у тех, кто находится внутри круга, а значит и на них помеха справа не распространяется.
Далее консолидируем вопросы по теме правила правой руки, которые наиболее часто возникают у наших читателей. Обязательно изучите их, если типичные ситуации отличаются от произошедшей с вами.
⚖️ Действует ли помеха справа на парковке?
Действует по общим для всех случаев правилам: если нет отдельного регулирования движения (разметка, знаки, светофоры и пр.
), то применяет норма помехи справа.
⚖️ Кто виноват в ДТП при перестроении?
Если перестаивались оба автомобиля, то виноват тот, что слева – не пропустил помеху справа. Однако если перестраивалось только одно ТС, то и вина в ДТП будет его, т.к. второе авто двигалось по своему ряду без перестроения, а значит имело преимущество.
⚖️ Кто должен уступить при одновременном перестроении?
В этом случае действует правило правой руки, т.е. у того, кто справа – преимущества. Соответственно, уступить дорогу должен тот, кто располагается слева.
⚖️ Кто виноват в ДТП при выезде с парковки с помехой справа?
Необходимо оценивать все обстоятельства вождения. Если речь о том, что в отсутствии знаков, разметки и т.п. оба ТС находятся на прилегающей территории, то применяется правило правой руки, т.е. виновным будет признан автомобиль, не пропустивший помеху справа.
⚖️ Если водитель движется по главной дороге, а светофор не работает, должен ли он уступать помехе справа?
Если светофор не работает, но дорога определена как главная (имеется соответствующий знак), то применяется не правило правой руки, а правило пересечения неравнозначного перекрестка.
Помехе справа в этом случае уступают только, если и она находится на главной дороге. При расположении второго ТС на второстепенной, помеха справа не учитывается – преимущество у главной дороги.
⚖️ Возможно ли признание обоюдной вины в ДТП, если помеха справа была в “мертвой зоне”?
Нет. Никакие «мертвые зоны» в данном случае в учет браться не будут. То есть теоретически можно в судебном порядке настоять на экспертизе «обзорности» автомобиля, но если речь идет о легковых ТС, и если у ДТП не было тяжелых последствий, то в 99% случаев суд не принимает подобных аргументов.
⚖️ Действует ли помеха справа во дворе жилого дома и должен ли я пропускать автомобиль слева, двигающийся по прямой?
Все подчиняется стандартным правилам. Если нет отдельных регулирующих факторов (знаков, разметки и т.д.), то участки движения считаются равнозначными, а значит будет действовать помеха справа. Однако ситуации во дворах настолько разнообразны, что дать точное заключение по предъявленным вами фактам невозможно.
Надеемся, что смогли прояснить ситуацию с помехой справа во всех подробностях. Однако любой рассматриваемый случай – это обобщение, в жизни же ситуации могут быть совершенно иными, состоящими сразу из нескольких различных нюансов.
Если вы оказались в ситуации, когда самостоятельно защитить свои права не удается, обратитесь за помощью к нашим автоюристам. Для первой бесплатной консультации достаточно написать сообщение через форму, расположенную ниже, или позвонить по указанным на сайте телефонам.
➡️ Не забудьте подписаться на наш ТГ-канал. Мы проводим там опросы и публикуем важные правовые новости.Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.
Официальные и неофициальные правила разъезда во дворах
Современные дворы многоэтажных жилых домов представляют собой место, встречный разъезд в которых может представлять собой достаточно серьезную проблему. Как правило, автомобили здесь бывают припаркованы с двух сторон, порой еще и «елочкой».
При этом для проезда остается только одна полоса, автомобили по которой движутся в обе стороны. Как разъехаться в такой ситуации? Кто должен уступить дорогу?
Правила дорожного движения и официальные правила разъезда
Согласно ПДД, двор является прилегающей территорией, и движение в нем не всегда регламентируется ими. При этом значение может иметь пункт, касающийся разъезда на дороге, одна полоса которой занята препятствием. В соответствии с данным пунктом, дорогу должен уступить тот автомобиль, который движется на спуск, так как движущемуся на подъем автотранспортному средству будет значительно труднее тронуться с места после остановки.
Помимо этого, ПДД регламентируют выезд с прилегающей территории. В данном случае Правила предписывают водителю перед выездом занять крайнее положение на проезжей части и уступить дорогу тем, кто движется по ней. При этом вид транспортного средства и его направление движения значения не имеют. Тоже самое касается и въезда во дворы.
К сожалению, четкой регламентации разъезда в глубине дворов и приоритетов при этом в Правилах Дорожного Движения не приводится, что нередко является причиной конфликтов между автовладельцами, каждый из которых пытается доказать свое преимущество, основываясь на невнятных выдержках из различных законодательных актов.
Между тем, все просто. Встречный разъезд во дворах между опытными водителями осуществляется на основе взаимоуважения и неписанных правил подобного маневра.
Как разъехаться во дворе
Как правило, при движении двух автомобилей навстречу друг другу одному из них приходятся сдавать задним ходом для того, чтобы обеспечить беспрепятственный объезд другому. Кто именно должен сдавать назад? По соображениям безопасности назад должен сдавать автомобиль, которому для достижения цели требуется проехать наименьшее расстояние. Заставлять встречный автомобиль выезжать задним ходом до самого въезда во двор не только глупо, но и опасно. При этом исключение составляют случаи, когда за рулем автомобиля, который должен бы ехать задним ходом, оказывается начинающий водитель. Как правило, движение задом представляет огромную сложность для новичков. В подобных ситуациях задних ход в исполнении более опытного водителя будет намного безопаснее, даже если расстояние, которое необходимо проехать, будет больше.
Выполняя встречный разъезд во дворах, вовсе не обязательно выезжать задним ходом до самого выезда из двора. Практически в каждом дворе присутствуют расширения, образовавшие стихийно или специально сохраняемые автовладельцами для таких случаев. Для разъезда обычно бывает достаточно принять правее в зоне подобного расширения и остановиться, дав встречному автомобилю возможность проехать. Вариантом данного метода является въезд на любое свободное парковочное место. Паркуемся, встречный автомобиль проезжает, выезжаем и продолжаем движение.
Особый путь решения возникает в случаях, когда один из автомобилей, участвующих в разъезде, является внедорожником. В большинстве дворов проезжая часть окаймляется по бокам некой грунтовой дорожкой, часто размытой и грязной. Легковой автомобиль не сможет воспользоваться данной зоной для разъезда. А вот для внедорожника это не является проблемой. Автомобиль, обладающий внедорожными качествами, смещается на грязную обочину, легковой автомобиль проезжает, внедорожник возвращается на дорогу и продолжает движение в нужном направлении.
Все вышесказанное касалось непосредственного разъезда при движении по одной полосе в противоположных направлениях. Однако в современных дворах существуют и перекрестки дорог, на которые действуют определенные правила дорожного движения. Так, проезд перекрестков по дворах должен осуществляться аналогично таковому на дорогах общего пользования (нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог) – по помехе справа. Тоже самое касается и маневрирования на ограниченной площади нескольких автомобилей. Как правило, при разборе ДТП во дворах основным правилом, которым руководствуются сотрудники ГИБДД, является правило «правой руки».
Попутный разъезд во дворах
Разъезд во дворах может быть не только встречным, но и попутным. В данном случае объезжать приходится остановившиеся непосредственно на дороге автомобили. Как правило, подобные остановки выполняются водителями для посадки или высадки пассажиров, кратковременной разгрузки груза. В подобных ситуациях лучше подождать, пока водитель остановившегося впереди транспортного средства закончит свои дела и продолжит движение.
В случаях, когда остановка переднего автомобиля связана с его неисправностью или длительной деятельностью (работа пожарных, скорой медицинской помощи, полиции, коммунальных служб), не следует проявлять агрессию и пытаться согнать водителя с места. Он остановился не просто так, и отъезжать с необходимого места врятли станет. Гораздо проще сдать задним ходом до места, где возможен разворот, выехать и заехать во двор с другой стороны. При этом удастся избежать проблем со встречным разъездом. Дорога перекрыта служебным автомобилем, а значит, навстречу не будет двигаться никто.
Следует помнить, что все неофициальные правила разъезда основаны на принципах взаимоуважения и заботы об окружающих. Конфликты на дороге редко позволяют добиться желаемого результата. Как правило, они приводят исключительно к потере времени, а порой и здоровья. Поэтому общение с другими водителями и совместное принятие решения об оптимальном пути разъездов должно осуществляться в дружественной обстановке, без оскорблений и рукоприкладства.
К сожалению, многие современные водители пренебрегают этим очевидным правилом, что часто имеет весьма негативные последствия для обоих участников конфликта.
Здесь тоже важная информация для Вас
правило дорожного движения, в каких случаях используется и на кого распространяется
При движении на перекрестках, маневрировании, разъезде транспортных средств во дворах, на стоянках и заправочных станциях часто бывают ситуации, когда участники движения не могут определиться с приоритетом в равных условиях. Для таких случаев применяют правило правой руки. Освоив его, даже начинающий водитель без труда определит, в какой очередности должен разъезжаться транспорт, если нет никаких знаков.
Помеха справа – правило
В первую очередь необходимо разобраться с трактовкой правила, уточнить, в каких ситуациях его следует применять. Это связано с тем, что используется оно далеко не всегда. Также нужно усвоить, кто обязан уступать дорогу, чтобы не создавать затруднений движения и дать проехать тем, кто имеет приоритет.
Определение правила
В ПДД нет такого понятия, как «правило правой руки», это может ввести в заблуждение неопытных автомобилистов. Между тем оно является основополагающим и обеспечивает безаварийную езду в целом ряде государств. Тем не менее рассматриваемый принцип описан в нескольких параграфах Правил:
- П. 8.4 указывает, что при одновременном перестроении следует уступить дорогу транспорту, располагающемуся справа. Поэтому при маневрировании стоит всегда смотреть в правое зеркало, чтобы исключить риск столкновения.
- В п. 8.9 сказано, что, если траектории движения машин или другого транспорта пересекаются друг с другом, а в ПДД нет указаний на этот счет, дорогу всегда уступает водитель, к которому справа подъезжают транспортные средства.
- Есть еще п. 13.11, определяющий правила проезда на равнозначных перекрестках (кроме круговых развязок и ситуаций, когда приближается рельсовое транспортное средство). Если знаки приоритета и светофоры отсутствуют, первым всегда проезжает водитель, у которого нет помехи справа.
Разобраться в правиле несложно, поэтому его в первую очередь разъясняют новичкам, чтобы исключить возможные проблемы. Многие руководствуются данным принципом в любой сложной ситуации, хотя действует он далеко не всегда. Именно о правой помехе правила ПДД не говорят, но вышеуказанные пункты дают представление, когда это работает.
Когда применяется
У рассматриваемого принципа есть свои условия использования, как и у других понятий, используемых при вождении транспортных средств. Основополагающих моментов три, и именно их наличие говорит о том, что водители должны уступить дорогу всем, кто находится справа, а на помеху слева не обращать внимания:
- Траектории автомобилей или другого транспорта должны пересекаться. Если же участники движения при разъезде не создают помех друг другу, можно двигаться без соблюдения каких-либо ограничений, так как это не создает опасности ДТП.
- Очередность движения транспортных средств не определена Правилами дорожного движения. Если есть какие-либо указания на этот счет, стоит руководствоваться именно ими, а не принципом помехи справа.
- Участники движения имеют одинаковый статус. Это означает, что вопрос, уступать ли дорогу при помехе справа, имеет смысл только когда встречаются равнозначные ТС. Например, трамваи или пешеходы всегда двигаются первыми, как и любой специальный транспорт с включенными проблесковыми маячками.
На перекрестках с выключенным светофором следует убедиться в том, что нет знаков приоритета. Если они есть, преимущество имеют те водители, которые двигаются по главной дороге.
Можно использовать правило везде, где возникают сложности с проездом: на полевых, лесных дорогах и любых других объектах.
Главное – соблюдать осторожность и, даже если есть преимущество, убеждаться в том, что другие участники уступают дорогу.
Кто должен уступать дорогу
Для того чтобы еще лучше разобраться в вопросе, необходимо рассмотреть несколько самых распространенных ситуаций. Конечно, стоит помнить про динамичность событий и необходимость быстро анализировать изменяющиеся условия: например, некоторые могут слишком поздно включать сигнал поворота, что может сразу изменить условия проезда.
На равнозначных дорогах
Это самый распространенный вариант использования принципа помехи справа: на перекрестке он действует четко и позволяет без труда разобраться с очередностью движения. Нужно помнить несколько простых рекомендаций:
- При подъезде к развязке заранее оценить ситуацию и спрогнозировать, в каком порядке будут проезжать участники движения. Перед перекрестком замедлиться, даже если можно двигаться первым.
- Если одна из машин уже начала маневр и может создать помехи, дать ей проехать опасную зону и только потом двигаться.
- Когда установлены временные знаки, руководствоваться ими, даже если перекресток равнозначный. Это касается и основных знаков приоритета – временные всегда имеют преимущество и действуют до тех пор, пока их не уберут.
- При передвижении габаритной техники соблюдать аккуратность. Иногда есть смысл остановиться, даже если траектории не пересекаются, так как из-за больших размеров велик риск столкновения.
Обязательно проверять наличие знаков, даже если их не видно. Часто обзор ограничивают деревья и другие объекты, но можно увидеть знаки с других сторон. Если они есть, следует руководствоваться ими, чтобы не создавать аварийную ситуацию.
Во дворах
Хоть проезды в жилых зонах и не относятся к дорогам общего пользования, на них распространяются те же правила, что и при проезде перекрестков. Знаков на таких территориях чаще всего нет, поэтому используется правило правой руки как основное в любых ситуациях, требующих определить приоритетность проезда.
Многие автомобилисты, когда одна сторона длинного проезда во дворе занята стоящим транспортом, ошибочно считают, что преимущество имеет тот, кто выезжает из жилой зоны. На самом деле уступать дорогу обязано то транспортное средство, со стороны которого стоят припаркованные машины.
Что касается разъезда, сквозные проезды имеют преимущество перед небольшим ответвлениями. Это касается и вариантов, когда к дороге с покрытием примыкает грунтовая либо гравийная: асфальтированные участки всегда имеют преимущество.
Когда речь идет о выезде со стоянки, при одновременном движении двух машин дорогу уступает та, у которой помеха справа. Но всегда нужно уступать путь транспорту, который движется по проезду, даже если он находится с правой стороны.
При перестроении
Еще одна ситуация, когда необходимо использовать правило правой руки. Но в этом случае есть свои особенности, которые стоит разобрать, чтобы не допускать аварийных ситуаций на дороге.
Все рекомендации даны для дорог общего пользования с двумя и более полосами в одном направлении:
- Независимо от маневра и направления перестроения преимущество имеет машина, которая движется по своей полосе и не перестраивается. Она всегда проезжает первой.
- Правило при одновременном перестроении такое же, как и в других ситуациях: тот, у кого помеха справа, обязан уступить дорогу.
Любое маневрирование требует внимания, так как в момент начала перестроения может оказаться, что кто-то уже занял полосу.
Поэтому важно оценить дорожную ситуацию и начинать маневр, когда нет опасности аварии.
Когда правило не работает
Есть несколько исключений, когда правило правой руки не применяется. В таких случаях, чтобы правильно проезжать перекрестки и другие участки, нужно определять приоритетность движения:
- Пешеходы всегда имеют преимущество перед машинами и другим транспортом. Если есть переход, уступать дорогу следует обязательно.
- Трамвай и любой другой рельсовый транспорт проезжают перекрестки в первую очередь, если нет светофоров и знаков приоритета.
- Пересечение неравнозначных дорог. Преимущество всегда принадлежит тем, кто движется по главной дороге, и только потом можно двигаться остальным.
- Выезды со второстепенных дорог, дворов, заправок и т.д. не могут считаться полноценным перекрестком, поэтому при движении из них нужно уступать дорогу всем.
- При повороте на круговое движение уступать дорогу всем, кто движется по кольцу. В этом случае правило правой руки не работает.
Наличие любых знаков или других указателей, регламентирующих правила проезда, автоматически отменяет действие принципа помехи справа.
Если на перекрестке равнозначных дорог стоит регулировщик, он определяет порядок проезда. Стоит руководствоваться его указаниями и не двигаться без команды, даже если дорога свободна.
Использовать правило помехи справа несложно, оно помогает быстро сориентироваться с очередностью проезда на равнозначных дорогах и определить, кто имеет преимущество при перестроении. Главное – запомнить, в каких случаях этот принцип не действует, чтобы не создавать аварийные ситуации и обеспечивать безопасность движения.
помехи の 意味 ・ 使 い 方 ・ 読 み 方 | Weblio 英 和 辞書
× こ の 辞書 を 今後 表示 し な い
помеха
音節 дюймов ter ・ fer ・ ence 発 音 記号 ・ 読 み 方 / ìnṭɚfí (ə) rəns ｜ ‐tə‐ / 5 23 900電 気 ・ 通信 の ほ か の 用語 一 覧
無線
無線 カ テ ゴ リ の 他 の 用語помеха 」を 含 む 例文 一 覧
該当 件 数: 17414 件
調 べ た 例文 を 記録 し て 、 効率 よ え ま え ま ま 9000 900 9000 9000 000 9000 000 9000 9000 9000 9000 9000機能
過去 に 調 べ た
単 語 を 確認!
力 診断
診断 回 数 が
増 え る!
イ 単 語 帳
便利 な
学習 機能 付 き!
イ 例文 帳
文章 で
単 語 を 理解!
Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других – справа?
Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)
Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали движение слева вплоть до окончания Второй мировой войны. Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева.Британская Колумбия и атлантические провинции перешли в правые позиции в 1920-х годах, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.
В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение. Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены.
Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, который граничит с левосторонней Индонезией, действительно изменился на правое, но левостороннее движение было восстановлено индонезийцами в 1975 году.
В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа.Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Указ 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя все еще могут оставаться в стороне до дальнейших распоряжений Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране. Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.
До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения.В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других – левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.
Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.
Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева. Сама Австрия была чем-то вроде диковинки.Половина страны ехала слева, а половина – справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.
Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период с 1921 по 1935 год. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии переключиться в мгновение ока. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не могли видеть большинство дорожных знаков.
В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт перешел на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, которые сохранили левую позицию, перешли вправо после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 года соответственно.
Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, благодаря расположению органов управления с левой стороны транспортного средства.С массовым производством надежных и экономичных автомобилей в Соединенных Штатах, первоначальный экспорт использовал тот же дизайн, и из-за необходимости многие страны изменили свои правила дорожного движения.
.ON THE YARD ▷ индонезийский перевод
ON THE YARD ▷ индонезийский перевод – примеры использования во дворе в предложении на английском языке Пукул 12 сампай пукул 1 сеть хари ди халаман .
Ой.но многому учишься, читая на дворе . Tapi aku banyak belajar denganmbaca di halamanku .Мы работали на верфи неделями. Kami mengerjakan halaman selama seminggu.Смотришь за спиной на дворе .Это будет в прачечной? »« на дворе ? я собираюсь получить его в гребаном кафетерии? Apakah akan terjadi di ruang cuci, di halaman , atau aku akan dibunuh di kafetaria? .| Абу-Даби (не страна, а штат (эмират) в Объединенных Арабских Эмиратах) | проезжает по | справа |
| Афганистан | привода на | справа |
| Албания | привода на | справа |
| Алжир | привода на | справа |
| Американское Самоа | проезда по | справа |
| Andorra | диска | справа |
| Ангола | привода на | справа |
| Anguilla | диска на | слева |
| Антигуа и Барбуда | проезда по | слева |
| Аргентина | привода на | справа |
| Армения | проезда по | справа |
| Aruba | диска на | справа |
| Австралия | привода на | слева |
| Австрия | привода на | справа |
| Азербайджан | привода на | справа |
| Азорские острова | проезд по | справа |
| Багамы | проезда по | слева |
| Бахрейн | проезда по | справа |
| Балеарские острова | проехать по | справа |
| Бангладеш | привода на | слева |
| Барбадос | привода на | слева |
| Беларусь | диски на | справа |
| Бельгия | привода на | справа |
| Белиз | привода на | справа |
| Бенин | привода на | справа |
| Bermuda | приводов на | слева |
| Бутан | проезда по | слева |
| Боливия | приводов на | справа |
| Bonaire | диска | справа |
| Босния и Герцеговина | проезда по | справа |
| Ботсвана | привода на | слева |
| Бразилия | диска | справа |
| Британские Виргинские острова | проехать по | налево |
| Brunei | привода на | слева |
| Болгария | привода на | справа |
| Буркина-Фасо | привода на | справа |
| Бирма (официально Мьянма) | дисков на | справа |
| Бурунди | привода на | справа |
| Камбоджа | привода на | справа |
| Cameroon | привода на | справа |
| Канада | привода на | справа |
| Канарские острова | проехать по | справа |
| Кабо-Верде (по-португальски: Кабо-Верде) | дисков на | справа |
| Каймановы острова | проезда по | слева |
| Центральноафриканская Республика | приводов на | справа |
| Чад | привода на | справа |
| Нормандские острова (Гернси и Джерси) | проехать по | слева |
| Чили | привода на | справа |
| Китай, Народная Республика | проезда по | справа |
| Остров Рождества | проезда по | слева |
| Кокосовые острова (Килинг) | проехать по | налево |
| Колумбия | диски на | справа |
| Comoros | привода на | справа |
| Конго, Демократическая Республика (Конго-Киншаса) | проезжает по | справа |
| Конго, Республика (Конго-Браззавиль) | приводы на | справа |
| Острова Кука | проезда по | слева |
| Коста-Рика | проезда по | справа |
| Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) | привода на | справа |
| Хорватия | привода на | справа |
| Куба | диски на | справа |
| Кюрасао | приводов на | справа |
| Кипр | проезда по | слева |
| Кипр, Север (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диска на | слева |
| Чехия (Чехия) | диски на | справа |
| Дания | привода на | справа |
| Джибути | привода на | справа |
| Dominica | привода на | слева |
| Доминиканская Республика | привода на | справа |
| Дубай (не страна, а штат (эмират) в Объединенных Арабских Эмиратах) | проезжает по | справа |
| Восточный Тимор (Тимор-Лешти) | проезда по | слева |
| Эквадор | привода на | справа |
| Египет | привода на | справа |
| Сальвадор | диски на | справа |
| Англия | привода на | слева |
| Экваториальная Гвинея | привода на | справа |
| Eritrea | дисков на | справа |
| Эстония | привода на | справа |
| Эфиопия | диски на | справа |
| Фарерские острова | проехать по | справа |
| Фолклендские острова | проезда по | слева |
| Fiji | диска на | слева |
| Финляндия | привода на | справа |
| Франция | привода на | справа |
| Французская Гвиана (заморский департамент Франции) | диски на | справа |
| Французская Полинезия (французская зарубежная совокупность) | дисков на | справа |
| Габон (Габонская Республика) | проезжает по | справа |
| Гамбия | привода на | справа |
| Сектор Газа (Газа) | проезда по | справа |
| Грузия | привода на | справа |
| Германия | привода на | справа |
| Гана | привода на | справа |
| Гибралтар | привода на | справа |
| Великобритания (ГБ) | диска на | слева |
| Греция | привода на | справа |
| Гренландия | привода на | справа |
| Grenada | привода на | слева |
| Гваделупа (заморский департамент Франции) | диски на | справа |
| Гуам | привода на | справа |
| Гватемала | диски на | справа |
| Гернси | приводов на | слева |
| Гвинея | дисков на | справа |
| Гвинея-Бисау | привода на | справа |
| Гайана | дисков на | слева |
| Haiti | привода на | справа |
| Голландия (официально Нидерланды) | диски на | справа |
| Гондурас | привода на | справа |
| Гонконг | привода на | слева |
| Венгрия | привода на | справа |
| Исландия | привода на | справа |
| Индия | привода на | слева |
| Индонезия | привода на | слева |
| Иран | привода на | справа |
| Ирак | привода на | справа |
| Ирландия (Ирландия) | диска на | слева |
| Ирландия, Северная | привода на | слева |
| Остров Мэн | привода на | слева |
| Израиль | привода на | справа |
| Италия | привода на | справа |
| Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) | дисков на | справа |
| Ямайка | привода на | слева |
| Япония | привода на | слева |
| Jersey | привода на | слева |
| Jordan | дисков на | справа |
| Казахстан | привода на | справа |
| Kenya | привода на | слева |
| Кирибати | привода на | слева |
| Корея, Северная | привода на | справа |
| Корея, Южная | привода на | справа |
| Косово | проезда по | справа |
| Кувейт | привода на | справа |
| Кыргызстан | приводы по | справа |
| Лаос | привода на | справа |
| Латвия | привода на | справа |
| Ливан | привода на | справа |
| Лесото | проезда по | слева |
| Либерия | привода на | справа |
| Ливия | привода на | справа |
| Лихтенштейн | приводы по | справа |
| Литва | привода на | справа |
| Люксембург | привода на | справа |
| Macau | диска на | слева |
| Македония, Северная | проезда по | справа |
| Мадагаскар | привода на | справа |
| Madeira | привода на | справа |
| Малави | привода на | слева |
| Малайзия | привода на | слева |
| Мальдивы | привода на | слева |
| Mali | дисков на | справа |
| Мальта | привода на | слева |
| Маршалловы острова | проехать по | справа |
| Мартиника (заморский департамент Франции) | проезда по | справа |
| Мавритания | диски на | справа |
| Маврикий | привода на | слева |
| Mayotte (Французский заморский департамент) | диски на | справа |
| Мексика | привода на | справа |
| Микронезия (официально: Федеративные Штаты Микронезии) | диска на | справа |
| Молдова | приводы на | справа |
| Monaco | привода на | справа |
| Монголия | приводов на | справа |
| Черногория | приводы на | справа |
| Montserrat | проезда | слева |
| Марокко | привода на | справа |
| Мозамбик | привода на | слева |
| Мьянма (ранее Бирма) | дисков на | справа |
| Намибия | привода на | слева |
| Науру | приводов на | слева |
| Непал | привода на | слева |
| Нидерланды | привода на | справа |
| Новая Каледония (французское зарубежье) | дисков на | справа |
| Новая Зеландия | привода на | слева |
| Никарагуа | диски на | справа |
| Niger | диска на | справа |
| Нигерия | привода на | справа |
| Ниуэ | привода на | слева |
| Остров Норфолк | проезда по | слева |
| Северный Кипр (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диска на | слева |
| Северная Корея | диска | справа |
| Северная Македония | диски на | справа |
| Северная Ирландия | привода на | слева |
| Северные Марианские острова | проехать по | справа |
| Норвегия | привода на | справа |
| Оман | привода на | справа |
| Пакистан | привода на | слева |
| Palau | приводов на | справа |
| Палестина | проезда по | справа |
| Панама | привода на | справа |
| Папуа-Новая Гвинея | дисков на | слева |
| Парагвай | приводы на | справа |
| Peru | привода на | справа |
| Филиппины | приводы на | справа |
| Острова Питкэрн | проехать по | налево |
| Польша | привода на | справа |
| Португалия | привода на | справа |
| Пуэрто-Рико | дисков на | справа |
| Катар | привода на | справа |
| Реюньон (Французский заморский департамент) | приводов на | справа |
| Румыния | привода на | справа |
| Россия (официально Российская Федерация) | диски на | справа |
| Руанда | привода на | справа |
| Saba | диска на | справа |
| Сен-Бартелеми (французское заморское сообщество, неофициально также называемое Сен-Барт или Сен-Барт) | проезжает по | справа |
| Остров Святой Елены | проезда по | слева |
| Сент-Китс и Невис (официально Федерация Сент-Кристофера и Невиса) | проезжает по | слева |
| Сент-Люсия | проезда по | слева |
| Сен-Мартен (французское зарубежье) | привода на | справа |
| Saint Pierre and Miquelon (французская зарубежная совокупность) | приводов на | справа |
| Сент-Винсент и Гренадины | проезжает по | слева |
| Samoa | привода на | слева |
| Сан-Марино | привода на | справа |
| Сан-Томе и Принсипи | привода на | справа |
| Саудовская Аравия | диски на | справа |
| Шотландия | привода на | слева |
| Сенегал | привода на | справа |
| Сербия | привода на | справа |
| Сейшельские острова | проезда по | слева |
| Сьерра-Леоне | привода на | справа |
| Сингапур | привода на | слева |
| Sint Eustatius | приводов на | справа |
| Sint Maarten | приводов на | справа |
| Словакия | привода на | справа |
| Словения | привода на | справа |
| Соломоновы Острова | проехать по | налево |
| Сомали | привода на | справа |
| Сомалиленд (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диски на | справа |
| Южная Африка | диска на | слева |
| Южная Корея | диска | справа |
| Южный Судан | проезда по | справа |
| Испания | привода на | справа |
| Шри-Ланка | привода на | слева |
| Судан | привода на | справа |
| Суринам (Суринам) | привода по | слева |
| Свазиленд | привода на | слева |
| Швеция | привода на | справа |
| Швейцария | привода на | справа |
| Сирия | привода на | справа |
| Таити (самый большой остров во Французской Полинезии, заморское сообщество Франции) | проезжает по | справа |
| Тайвань | диска | справа |
| Таджикистан | приводы по | справа |
| Танзания | привода на | слева |
| Таиланд | привода на | слева |
| Togo | привода на | справа |
| Tokelau | привода на | слева |
| Тонга | привода на | слева |
| Тринидад и Тобаго | привода на | слева |
| Тунис | приводов на | справа |
| Турция | привода на | справа |
| Туркменистан | приводы по | справа |
| Острова Теркс и Кайкос | проехать по | налево |
| Тувалу | проезда по | слева |
| Уганда | привода на | слева |
| Украина | привода на | справа |
| Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) | диски на | справа |
| Великобритания (Великобритания) | дисков на | слева |
| Соединенные Штаты Америки (США) | диска на | справа |
| Виргинские острова США | проехать по | налево |
| Уругвай | приводы на | справа |
| Узбекистан | приводы по | справа |
| Вануату | привода на | справа |
| Ватикан | проезда по | справа |
| Венесуэла | диски на | справа |
| Вьетнам | привода на | справа |
| Виргинские острова (Британские) | проехать по | налево |
| Виргинские острова (США) | проехать по | налево |
| Уэльс | привода на | слева |
| Wallis and Futuna (французское зарубежье) | дисков на | справа |
| Западный берег | проезда на | справа |
| Western Sahara | дисков на | справа |
| Йемен | приводов на | справа |
| Замбия | привода на | слева |
| Зимбабве | дисков на | слева |
A. Заполните пустые поля предложением или предложите в соответствующей форме.
1. Я предложил , чтобы открыть дверь для гостей.
2. Огр подсказал , что нам следует встречаться почаще.
3. Детям предложили стакана сока.
4. Я предлагаю вам посетить картинную галерею.
5. Они еще не предложили мне работу .
6. Куда вы предлагаете после фильма?
7.Я предложил карлику 5000 долларов за его машину.
8. Полиция предлагает вознаграждение любому, у кого есть информация о преступлении.
9. Я думаю, вам стоит предложить в помощь.
10. Девочки из соображений экономии предложили проехать на одной машине.
11. Я предложил идею сказать им правду.
12. Небольшие отели часто предлагают более комфортных номеров по более низким ценам.
13. Я хотел бы предложить альтернативный план.
14. Многие люди дали нам очень полезных советов.
15. Я предлагаю оставить сейчас. Карлик нас уже ждет.
16. Будем рады предложить вам всю возможную помощь.
17. Можете ли вы подсказать , как нам это делать?
18. Сьюзен до сих пор не предложила объяснение своего отсутствия.
19. Двоюродная сестра ведьмы предложила нам подвезти (на своей метле). Мы отказались.
20. Я предложил сказать ему правду.
21. Я предлагаю сесть на 7-часовой поезд.
B. Заполните пропуски с повышением или повышением в соответствующей форме.
1. Выращивали ли вы когда-нибудь собственных овощей?
2. Мои товарищи по группе задали интересный вопрос об истории, которую мы читали.
3. Ужасные лесные разбойники всегда повышают голоса, когда злятся.
4. Каждый должен был подняться по до , когда вошел судья.
5. Тесто для хлеба из дрожжей рост .
6. Дым поднимался из трубы .
7. Госпожа Берман встает на каждое утро рано.
8. Город собрал денег на строительство новой школы.
9.Бабушка и дедушка драконов вырастили пятерых детей.
10. Народ восстал против жестокого диктатора.
11. Огр был очень вежлив и всегда поднимался на , когда в комнату входила женщина.
12. Моя тетя выращивает во дворе помидора.
13. Мы поднимаемся в семь утра в будние дни.
14. Тесто должно подняться на , прежде чем оно будет готово к выпечке.
15. На внешкольной работе Буратино собрал денег, чтобы купить велосипед.
16. Хочу поднять стакана за здоровье .
17. Большинство овощей, которые мы ели, были выращены на соседней ферме.
18. Иногда мы поднимаемся из-за стола с ощущением тяжести .
19. Голос дракона немного повысился на .
20. Дракон слегка повысил голос .
21. Где восходит солнце ?
C. Заполните пустые места с помощью сиденья или набора в соответствующей форме.
1. Большинство пассажиров хотели сесть у окна.
2. Пилот аккуратно поставил огромный самолет на взлетно-посадочную полосу.
3. Пожалуйста, установите стол.
4. Солнце зайдет через час.
5. Мы поставили детей за стол.
6. Птица села на ветке.
7. Ребенок поставил игрушечную лошадку на ноги.
8. Мы освободили нашу домашнюю мышь.
9. Карлик сел , чтобы работать над своим отчетом.
10. Ведьма села в кресло, глядя в огонь.
11. Пожалуйста, сядьте, тихо, пока я разговариваю с вашей тетей.
12. Установить пакет на пол.
13. Моя старшая сестра поставила вазу с фруктами на стол.
14. Усталый джентльмен наконец сел .
15. Установить кастрюлю на плиту.
16. Не сажайте на этот стул. Это сломано.
17. Осел сел прямо на торт.
18. Айв поставил себе , чтобы найти новую работу к Рождеству.
19. Я был , сидел за компьютером , когда зазвонил телефон.
20. Вам следует подать пример своим младшим братьям.
Дата: 03.03.2016; просмотр: 1623
.
Английский-французский, итальянский, немецкий и испанский словарь
Испанские словари
Есть два бесплатных испанско-английских словаря: наш собственный словарь и один от Коллинза. У каждого свои сильные стороны. Вместе они непобедимы.
Французские и итальянские словари
WordReference имеет два собственных словаря плюс словари Коллинза. Французский словарь имеет более 250 000 переводов, а итальянский словарь – почти 200 000.Эти словари продолжают расти и совершенствоваться. Если вы не нашли то, что ищете, ни в одном из словарей, поищите или спросите на форумах.
Языковые форумы
Языковой форум WordReference – это крупнейшее хранилище знаний и советов по английскому языку, а также по ряду других языков. Если у вас есть вопрос об использовании языка, сначала поищите сотни тысяч предыдущих вопросов. Если вы все еще не уверены, вы можете задать вопрос самостоятельно.Носители языка со всего мира будут рады вам помочь.
.Помеха справа – кто должен уступить по ПДД в 2021 году? Что это такое?
Очередность проезда автомобилей по трассе и улицам города обозначается и оговаривается в правилах дорожного движения.
Регулируемость очередности возлагается на расставленные по трассе дорожные знаки приоритета, на установленные светофоры, а также на обычный регулировщик.
Для определенных частных ситуаций, как правило, в процессе маневрирования, требуется опираться на установленные нормы ПДД, только так можно понять, что делать, если возникает помеха справа, кто должен уступить.
Одним из основных правил является перестройка из полосы в полосу. В этом случае уступает дорогу тот, водитель, который двигается без смены направления.
Правило «правой руки» актуально для тех случаев, когда один из регуляторов не в состоянии применить правила по причине их полного бездействия.
Есть много таких участков дороги, где не только никаких регулировщиков и стандартного светофора, но также никаких знаков.
Как в подобном случае нужно действовать водителю, кто получает преимущественное право осуществления проезда? Стоит более тщательно разобраться в данном принципе движения, тем более что между опытными водителями действует определенное универсальное правило.
Что такое помеха справа?
Отвечая на вопрос, что такое помеха справа, можно отметить, что правило «правой руки» знают все без исключения водители. К нему за помощью обращаются в большом количестве разных ситуаций.
Вот самые основные правила ПДД помеха справа:
- При пересечении нерегулируемого пересечения равных по статусу трасс.
- При разъездах на стоянках и на станциях АЗС.
- В процессе перестройки авто, двигающихся в одном направлении, но по разным полосам дороги.
В данной статье можно вспомнить автошколу и особенности правила «помехи справа». Можно узнать, что это такое, а также в каких ситуациях может быть использовано.
Сразу стоит отметить, что в ПДД полностью отсутствуют такие общепринятые между водителями термины, как «правило правой руки» и «помеха справа на перекрестке».
По сути, это на условном уровне упрощенные выражения пункта 8.9 ПДД России. Его суть заключается в том, что правила не могут особым образом регламентировать все возникающие на дороге ситуациях с тем, кому отдается приоритет на трассе.
Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны. Только после этого потребуется продолжить передвигаться.
Говоря иными словами, если по пути следования человек пересекает путь иного транспортного средства, и, если общая очередность движения не оговорена ПДД, он должен уступить этому автомобилю трассу, если на момент пересечения машина будет находиться справа.
К знакам приоритета относятся такие обозначающие указатели, как «Главная дорога», «Пересечение с дополнительной дорогой», «Уступите дорогу», «Движение без остановки запрещен», «Преимущество перед встречным движением».
Особого внимания заслуживает равнозначный перекресток. Это обычное пересечение трасс с равным покрытием, а также тех, что характеризуются равным приоритетом.
Если знаков приоритета, перечисленных выше, нет, между водителями автоматически начинает действовать правило «правой руки». В этом случае перекресток на автоматическом уровне становится равнозначным.
Если помеха появляется справа от водителя, уступает он, если слева был замечен автомобиль, он обязан уступить дорогу.
Согласно данному правилу должен действовать и оппонент. Если он сталкивается с помехой справа, он обязательно должен обеспечить рядом едущему водителю право первичного проезда.
Таким образом, если на трассе приоритет движения не определен знаками, светофором и регулировщиком, «помеха справа во дворе» от ведущего водителя должна получить преимущество в перемещении.
Если при нарушении данного правила возникают аварийные ситуации, причин для этого может быть три. Виновник ДТП не очень хорошо знаком с ПДД. Такие водители полагают, что раз на прошлом перекрестке он ехал по главной, то и в данной ситуации ситуация повторится.
На деле это не так, отчего и появляется аварийная ситуация. Также виновник ДТП может полагать, что в процессе его выезда с грунтовой дороги, его обязаны все пропускать и те, кто передвигается слева, в том числе.
Если осуществляется выезд на асфальт, водитель должен всем уступить дорогу, так как грунтовка – это во всех случаях второстепенная трасса. Данное правило распространяется к выезду со стадионов, парковок и иных подобных территорий.
Нередко между участниками движения возникает аварийная ситуация, возникшая на основании того, что водитель посчитал, что он не обязан пропускать водителя с правой стороны по той причине, что он поворачивал налево. Поворот в этом случае ничего не меняет.
Видео: «За рулем». ПДД: помеха справа
Особенности применения правила «помеха справа»
Принцип перемещения, описанный выше, относится к категории универсальных, но требуется четко знать границы его использования. У правила «правой руки», как и всех иных норм, есть три обязательных условия, когда действует правило.
Они могут решить вопрос, как определить помеху справа:
- Траектории движения автомобилей должны обязательно пересекаться. В этом случае автомобили не будут мешать друг другу и смогут спокойно разъехаться в правилах предусмотренных направлениях.
- Правило действует по отношению равнозначных участников. Ни один из участников спорной ситуации, который стремится обязательно проехать первым, не должен иметь определенного статусного преимущественного положения, равнозначного иным участникам движения. В этом случае нельзя использовать принцип правила правой руки в таких отношениях, как транспортное средство – пешеход, трамвай и обычный автомобиль. В этом случае пешеход и трамвай являются участником дорожного движения.
- Общая очередность проезда не оговаривается пунктами ПДД. Говоря иными словами, если планируется использовать именно это правило, не должно быть предусмотрено ПДД.
Вот несколько примеров по данным правилам. Если водитель выезжает со стоянки одновременно с иным автомобилем, данная ситуация не имеет четкого правила ПДД. В этом случае дорогу нужно уступить едущему справа водителю, который является помехой справа.
Можно рассмотреть еще один случай с одновременным перестроением равнозначных по передвижению авто. Если в ситуации принимают участие мотоцикл, который не имеет в лице легковушки правой помехи, он перестроится первый.
Что касается водителя легкового автомобиля, то он будет правой помехой для мотоциклиста, соответственно обязан будет уступить ему место.
В каких случаях «помеха справа» не работает?
Также стоит рассмотреть условия, когда понятие «помеха справа» является не актуальным, например, действует ли на парковке правило помехи в 2021 году.
Данный вопрос выше рассматривался с точки зрения применения правила, а здесь в качестве ответа на вопрос, в каких случаях оно не действует.
Вот несколько ситуаций, достойных внимания:
- Несоответствие статуса участников движения. Термин «помеха справа» будет неактуальным в случае, если изначально участники движения являлись неравнозначными по статусу. Это может быть сложившаяся спорная ситуация между авто и пешеходом, а также ситуация с безрельсовыми транспортными средствами и трамваями.
- Неравнозначность приоритетных положений участников, урегулированная дорожными знаками, светофором и регулировщиками.
Второй пункт стоит рассмотреть более подробно на примерах. Если один водитель находится на главной дороге, а второй едет по второстепенной, между собой они смогут применить правило правой руки. Здесь преимущественным правом будет обладать тот, кто едет по основной трассе.
Если один водитель перемещается по дороге, а второй выезжает с заправочной станции или с жилого двора, спорная ситуация по уступке дороги не может быть решена по правилу «помеха справа».
Согласно правилам ПДД, человек, который выезжает из прилегающей рядом расположенной территории, обязан уступать всем дорогу.
Стоит рассмотреть еще одну ситуацию. Один водитель двигается под зеленый сигнал светофора, а рядом едущий перемещается по дополнительной секции светофора.
Изначальной позиции двух водителей являются равнозначными, так как едущий на рядом расположенную дополнительную секцию при главном запрещающем обязан пропустить вперед всех выезжающих на основной разрешающий светофорный сигнал.
Есть и иные ситуации, когда описываемое правило не «работает». Например, при начале движения или при передвижении задним ходом предварительно нужно уступить дорогу иным водителям.
«Помеха справа» на перекрестках
Правило «правой руки» может быть применимо и в процессе перемещения по перекресткам.
Несмотря на то, что ПДД в разделе 13 регламентируют определенные правила по проезду по перекресткам, процесс при желании можно достаточно серьезно упростить, используя самое универсальное правило правой руки.
Сформулировать данный принцип можно следующим образом – при равных возможностях водители должны разъехаться с иными транспортными средствами, используя как раз правило «правой руки».
Сложности с использованием данного правила, применяемого на перекрестах, как правило, сопровождается некоторой динамичностью дорожных событий.
В процессе перемещения по перекрестку требуется помнить ситуации, когда применять правило «правой руки» настоятельно не рекомендуется.
Это ситуации максимально четкой регламентации грамотно выстроенной очередности движений. Вот самые основные из них:
- «спор» с трамваем. Рельсовое транспортное средство должно проехать первым, так как у него имеется приоритет, основанный на самой категории данного городского средства передвижения. Правило помехи справа в отношении трамвая не актуально. Трамваи во всех ситуациях пользуются приоритетом;
- изначальная неравнозначность позиций. Если водители находятся на трассе на разных по приоритетности направлениях, то есть кто-то едет на основной, а кто-то на второстепенной, их отношения не будут решаться с использованием принципа «помехи справа».
Сюда также можно отнести ситуацию, когда перемещение осуществляется по дополнительной секции светофора. Это ситуация распространяется на основной сигнал запрещения.
Важные советы
Людям, перемещающимся по дополнительной трассе или выезжающим с жилого двора, нужно уступать дорогу всем.
Желательно перед этим установить зрительное взаимодействие с водителем, перемещающимся с левой стороны.
В этом случае будет ясно, какими будут его последующие манипуляции. Это не особое универсальное правило, просто так можно показать водителям свое намерение.
Если водитель никак не реагирует, если скорость его автомобиля не снижается, нужно обязательно пропустить его.
Особо неуравновешенные водители, пытаются преподать таким упрямцам урок и едут напрямую. Не стоит так делать. Это приведет к возникновению аварийной ситуации. Не стоит тратить свои нервы, время и здоровье попытку что-то доказать.
Заключение
Главное правило «помехи справа» представляет собой метод решения вопросов относительно преимуществ движения при полном отсутствии трех основных категорий приоритетности, то есть светофора, дорожных знаков и регулировщика.
Само по себе правило «правой руки» говорит о том, что водитель обязан пропустить и дать возможность проехать водителю, чье средство передвижения приближается с правой стороны.
Если при перестроении или при выезде на главную дорогу совершить определенные ошибки, водителям будет назначен штраф за нарушение ПДД.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.Вас заинтересует:
Помеха справа: как действовать при помехе справа?
Загрузка…Помеха справа — автомобилисты считают чуть ли не главным правилом на дороге. А что вы знаете про помеху справа? Как вы думаете, нужно уступать дорогу, или если помеха, то пусть сам и уступает? Почему, зная это правило, многие водители, зачастую, не могут поделить дорогу? И как быть, если правило «помеха справа» противоречит дорожным знакам и разметке?Мы привыкли к утверждению: кто справа, тот и прав. Но, получив водительские права, некоторые об этом забывают.
Все просто. Помеху справа нужно пропускать, когда не действуют другие правила: нет дорожных знаков, не работает светофор и т.д. Но не так часто, как может показаться, а всего в трех случаях:
- На прилегающей территории.
- На равнозначных перекрестках.
- При одновременном перестроении.
Разворот на перекрестке: правильная тактика выполнения маневра
Распространенные ситуации
Ситуация №1. Дорога сужается, но нет ни разметки, ни знаков. Водитель, находящийся справа, убежден, что первым проехать должен именно он, и настойчивым действием едва ли не выталкивает соседа слева на встречную полосу. Правильно ли он поступает?
Или вот еще случай. Впереди ремонт дороги. Я справа и проеду первым, — так часто думают водители и продолжают смещаться влево, не смотря ни на что. Они видимо забыли, что правило «уступай тому, кто справа» в этом случае не работает, так как они совершали маневр, а значит, им и нужно уступать.
Как правильно пропускать пешеходов, чтобы не получать штрафы
В правилах дорожного движения сказано:
Водитель при перестроении должен уступить дорогу транспортным средствам движущимся прямо без изменения направления движения!
Другими словами, если сужение дороги с правой стороны в конце полосы разгона или в зоне ремонта, первым должен проехать тот, кто не меняет направление движения, т.е. едет прямо. Знак «сужение дороги» лишь предупреждает о сужении, но не расставляет приоритеты.
Самый простой способ избежать конфликтов на участке сужения дороги – проезжать через одного. В ПДД этого нет, но такой способ работает.
Ситуация №2. Типичный городской двор, машина едет вдоль своего дома, но попасть в соседний двор ей не удается. Водитель даже не попытавшись выяснить нет ли помехи справа делает поворот и получает удар вбок.
Как поворот налево сделать безопасным
Согласно правилам, максимальная скорость движения в жилой зоне – 20 км/ч, чтобы беречь пешеходов. Ошибка водителя была в том, что он думал: «Раз моя дорога шире, значит она главнее». Но ширина дороги здесь не причем.
Дворовые территории, площадки у АЗС и торговых центров являются прилегающей территорией, на которой действует правило помехи справа!
Ситуация №3. Невнимательный водитель, выезжая на дорогу со двора, решил что по отношению к другим он помеха справа и ему должны уступать. Как следствие – удар вбок. Он наверно не знал, что выезжал со второстепенной! дороги.
Выезжая со двора, уступайте дорогу, причем неважно, с какой стороны вы едете!
Но может случиться так, что вы движетесь вдоль дома по главной дороге. Ваша «помеха справа», выезжая со двора, успевает перед вами вырулить на дорогу, а вы в этот момент, не успев среагировать, тараните её в зад. Кто виноват?
Чтобы не попасть в ДТП, контролируйте эту зону!
В этом случае предстоит жаркий спор в ГАИ. Машина в пределах полосы, её колеса стоят прямо, а значит по всем признакам, вы не соблюдали дистанцию. Но никто не хочет лишний раз связываться с ГАИ. Здесь уместно «правило трех Д» — Дай Дорогу Дураку.
Никто не спорит, правило «помеха справа» — хорошее правило. Вот только применять его нужно правильно!
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:Движение во дворах и жилых зонах
Движение по дворовым территориям и жилым зонам вызывает в среде автомобилистов немало вопросов. Например, как разъезжаться между собой, кто пользуется преимуществом в проезде пересечений, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и прочие вопросы.
Причем, среди них есть вопросы, которые волнуют пешеходов не меньше, чем водителей. Например, в разделе 17 ПДД «Движение в жилых зонах» есть строки:
«В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств». И возникает вопрос: что считать необоснованными помехами? Об этом чуть позднее.
Начнем с того, что официального определения термину «двор» или «дворовая территория» в ПДД нет. Более-менее внятное значение этих терминов можно найти в документах муниципальных образований. Но их множество, все они отличаются и имеют свои особенности.
Тем не менее, нетрудно сформировать, так сказать, общее определение, которое будет соответствовать представлению об этом «предмете».
Дворовая территория — это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и прочим учреждениям.
Далее, обратимся к еще одному определению, данному в разделе 1.2 ПДД:
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Таким образом, становится понятно, что дворы (дворовые территории) и жилые массивы относятся к прилегающей территории, и на этой территории действуют Правила дорожного движения.
Отличие жилой зоны от дворовой территории минимально. Жилая зона – это тот же жилой массив, та же самая дворовая (прилегающая) территория, въезды и выезды которой обозначены знаками 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны». Жилая зона может иметь свою сеть улиц местного значения.
Правила движения в жилой зоне установлены разделом 17 ПДД. Требования этого раздела распространяются также и на дворовые территории. Но изучив этот очень небольшой раздел, многие спорные вопросы, возникающие в конфликтных ситуациях, остаются открытыми. Попробуем разобраться.
Скорость движения в жилой зоне
На вопрос, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и во дворах ответ дает пункт 10.2 ПДД:
«В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч».
Скорость в жилой зоне ограничена 20 км/час. С учетом ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч. фактическая скорость движения в жилой зоне не покажется слишком маленькой. Выбирая скоростной режим во дворах, нужно помнить, что пешеходы в этих условиях движения (в жилых зонах и на дворовых территориях) имеют приоритет.
Приоритет пешехода
В соответствии с пунктом 17.1, в жилой зоне пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами. Но при этом пешеходы не должны создавать необоснованные помехи для движения ТС.
В чем заключается приоритет пешеходов во дворах и жилых зонах. Дело в том, что в указанных территориях пешеходам разрешается движение и по тротуарам, и по проезжей части. Естественно, выходить на проезжую часть пешеходы должны только после того, как убедятся в безопасности, но если произойдет наезд, то вина будет полностью лежать на водителе.
Что такое «необоснованные помехи» для движения ТС? Понятно, что водитель не имеет права наехать на человека, когда тот упорно не хочет уйти с дороги в сторону. Пешеход идет по проезжей части двора с убеждением, что имеет на это право, не желая освободить проезд. Ни объехать его, ни проехать. Подобные беспричинные действия со стороны пешехода и являются необоснованными помехами.
Автомобиль — велосипед: приоритет во дворе
Как уже рассмотрено выше во дворе или жилой зоне раздел 17 ПДД отдает преимущество пешеходам. На самом деле это преимущество формальное, но юридически — оно на стороне пешехода.
В соответствии с пунктом 1.2 ПДД, велосипед — это транспортное средство, т.е. велосипедист — не пешеход. Пешеходом велосипедист станет только тогда, когда он «спешится», и будет не ехать, а катить велосипед, т.е. идти рядом с ним.
А поскольку велосипед — это транспортное средство, то во дворе и жилой зоне движение велосипедистов подчиняется общим Правилам, и перед автомобилем во дворе велосипедист НЕ имеет того приоритета, какой есть у пешеходов. Подробнее — в статье Автомобиль — велосипед: у кого приоритет во дворе.
Правила движения для велосипедистов изложены в разделе 24 ПДД: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.
Проезд пересечений во дворах
Вне двора порядок проезда на пересекаемых дорогах определяется наличием знаков приоритета перед пересечением. Поскольку дворы и жилые зоны относятся к прилегающим территориям, то знаки приоритета на них не устанавливают.
Все пересекаемые дороги (проезды) в пределах прилегающей территории считаются равнозначными, и на подобных дворовых «перекрестках» действует правило «помеха справа». Преимущество в движении у транспортного средства, которое приближается справа.
В жилых зонах с их разветвленной сетью местных дорог встречаются дороги с довольно широкой проезжей частью. Когда знаки приоритета отсутствуют, ширина широкой дороги НЕ делает ее главной по отношению к узкой пересекаемой или примыкающей дороге.
Реальность такова, что многие автомобилисты по разным причинам игнорируют это правило, ошибочно считая, что ширина дороги имеет значение.
Безопасность проезда подобных участков определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП. Кто может это гарантировать? – только вы сами. Имея преимущество, и уступая дорогу, вы НЕ нарушаете Правила.
Встречный разъезд во дворе
Поскольку во дворах и жилых зонах действуют настоящие Правила, встречный разъезд должен осуществляться в соответствии с пунктом 11.7. В общих случаях уступить дорогу должен автомобиль, на чьей стороне имеется препятствие. В роли «препятствия» во дворе может оказаться что угодно, затрудняющее проезд по своей стороне дороги, в том числе припаркованный у ее края чей-то автомобиль.
Но и в этом случае, также как и на дворовых пересечениях дорог, действуют негласные правила водительской солидарности и рациональный подход к разрешению спорной ситуации.
Остановка и стоянка во дворе
Остановка и стоянка во дворах или жилых зонах обычно вопросов не вызывает, за исключением случаев, когда места под стоянку не хватает (машин много, а мест мало). Но сейчас речь не о частных спорах и претензиях на машино-места, а вопрос о соответствии ПДД стоянки именно во дворе. Автомобиль можно поставить у края дороги, не загораживая проезд (въезд/выезд).
Во дворах и жилых зонах запрещается стоянка с работающим двигателем, а также запрещается стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест. Стоянка для таких ТС обозначается знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)».
Более подробно — в статье Стоянка во дворах.
Выезд из двора (жилой зоны)
Выезжая со двора или с территории жилой зоны на дорогу (конец жилой зоны обозначается знаком 5.22), как и с прилегающей территории, Правила обязывают уступить дорогу всем ТС, которые движутся по этой дороге, а также пешеходам, пересекающим ваш путь (пункт 8.3 ПДД).
Это требование безоговорочное, но мир, как говорится, не без добрых людей. Нередко коллеги по дороге проявляют соучастие, и уступают дорогу (пропускают на выезд), таким образом, облегчая выезд на дорогу нуждающемуся.
В таких случаях, выезжая со двора на дорогу, действовать нужно очень внимательно. Рекомендую ознакомиться с дорожными случаями в статьях Выезд на главную дорогу. Поворот налево и Если бы сначала посмотрел направо.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей<< Пешеходные переходы вне перекрестковДвижение на прилегающей территории | Помеха справа
Кроме территорий непосредственно примыкающих к дороге, к прилегающим территориям относятся дворы и жилые массивы, которые могут иметь свою разветвленную сеть улиц. Эти улицы, в свою очередь, пересекаясь между собой, образуют множество равнозначных перекрестков различных размеров. По этим «внутренним» улицам, соответственно, передвигается транспорт.
Подробнее о правилах движения на дворовых территориях – в одноименной статье Движение во дворах и жилых зонах.
Когда жилой массив еще только формируется (расширяется район, идет стройка и пр.), «местные» дороги носят статус технологических дорог в границах прилегающей территории, а в соответствии с определением (пункт 1.2), движение на прилегающей территории подчиняется настоящим Правилам.
Пункт 8.9 (помеха справа): В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Обратите внимание, в этом пункте ни слова не сказано о ширине или о прямолинейности дороги. Другими словами две пересекающиеся дороги могут быть разной ширины, одна дорога «прямая», вторая – примыкающая, причем, она может примыкать под любым углом. Эти факторы на приоритет не влияют.
Важно единственное условие – в процессе движения на прилегающей территории преимуществом пользуется транспортное средство, которое приближается справа.
Это требование (уступить помехе справа) по абсолютно разным причинам (забыл, не заметил, не знал и пр.) нередко не выполняется, поэтому нужно быть внимательным. Собственно, на дороге эти причины выяснять некогда.
Так что, когда предстоит разъехаться с другим авто во время движения на прилегающей территории, даже имея свое преимущество, есть смысл учитывать чужую «забывчивость», и быть готовым в случае необходимости остановиться, чтобы избежать ДТП.
Посмотрите короткий видеоролик.
Автор видеоролика
Обстоятельства на ролике в особых комментариях не нуждаются. Участник, который ехал с левой стороны не уступил дорогу «регистратору». Обошлось без столкновения.
Вообще, в похожих ситуациях использовать свой приоритет (преимущество в движении) целесообразно только тогда, когда у вас есть твердая уверенность, что вам уступают дорогу. Например, вы видите, что оппонент остановился, либо значительно снизил скорость и ждет, когда ваш автомобиль проедет.
Если такой уверенности нет, то спешить не нужно. Вполне возможно, что ваш оппонент даже не собирается уступать вам дорогу, как в видеоролике. Причины в данном случае не важны.
В заключение несколько слов о том, что покидая прилегающую территорию (выезжая с нее на дорогу), согласно пункту 8.3 водитель должен уступить всем участникам, которые уже движутся по этой дороге. Выезжать следует, сначала убедившись, что с учетом интенсивности движения на этом участке дороге, путь свободен на достаточном для поворота расстоянии.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей<< Невнимательный выезд из двораВыезд с прилегающей территории на перекресток >>правило ПДД, когда применяется на перекрестке, во дворе, справа или слева
Правило правой руки очень выручает в ситуациях на дороге, когда иные установки ПДД неприменимы. Но не всегда водители понимают, что именно оно должно сработать в данных обстоятельствах. О том, когда правило ПДД «помеха справа» устанавливает очередность проезда, в том числе на перекрестках, прилегающих зонах, читайте далее в статье.
📌 Содержание статьи
ПДД, когда применяется «Помеха справа»
Норма, о которой идет речь, записана в пункте 8.9 Правил:
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Для того чтобы она заработала, необходимо соблюдение условий:
- Пути транспортных средств при их дальнейшем движении должны проходить через одну точку. Иначе не пришлось бы разбираться, кто и кому обязан уступить.
- Очередность следования не устанавливается находящимися на отрезке дороги знаками, разметкой, светофором, регулировщиком, определенными разделами ПДД. Например, есть символы «Главная дорога», «Уступите дорогу», которые безоговорочно диктуют необходимость пропустить одно ТС, а другому рекомендуют ждать. ПДД тоже во многих случаях устанавливают, кто может покинуть участок первым.
- Ни у кого нет преимуществ. По закону приоритет по отношению к автомобилям имеют трамваи, поэтому при их участии правило правой руки не используют. Преимущество есть у машин спецслужб с включенной сиреной и проблесковым маячком.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Но и при соблюдении этих условий правило работает не всегда. Например, в начале движения, на полосе разгона или при езде задним ходом о нем не вспоминают.
Когда применяется правило ПДД «помеха справа»:
- При перестроении на соседний ряд, если машины едут в одном направлении. Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Оно записано в пункте 8.4:
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
- На прилегающих территориях. Речь об одновременном выезде двух ТС с заправок, парковок. Выручит правило правой руки, соблюдая которое одно из них пропустит другое. Понятно, что приоритет у того, кто подъезжает к оппоненту со стороны пассажирского кресла, расположенного рядом с водителем.
- При сужении дороги. Уступать следует движущимся в попутном направлении машинам.
- На перекрестках. Эти участки бывают разными, не на всех действует требование пропустить приближающийся с правого фланга автомобиль.
А здесь подробнее о том, как перемещаться при реверсивном движении.
Как применяется на перекрестке
Правило ПДД «помеха справа» на перекрестке работает, когда:
- Участок представляет собой пересечение равнозначных дорог, на нем не установлен светофор. На первое могут указывать символы 1.6 и 2.2. Если их нет, обе дороги должны быть с одинаковым покрытием. Асфальт только на одной из них делает ее главной, другую – второстепенной. И применение правила в этом случае невозможно.
- На участке сходятся неравнозначные пути, но главный уходит в сторону. Светофора при этом тоже быть не должно. Ситуация подпадает под пункт 13.10: «В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.». А если так, то условие правой руки как раз и работает. Автомобили, к которым прочие ТС приближаются с этой стороны, должны предоставить им дорогу.
Не применяется условие при следовании через перекресток в следующих случаях:
- Участок представляет собой схождение неравнозначных путей, то есть один является главным, а пересекающий его – второстепенным. Здесь приоритет у транспорта, движущегося по первой дороге. Он может первым ехать прямо, сворачивать в любую сторону. И не имеет значения, что кто-то приближается к нему с правого фланга по второстепенной.
- На перекрестке организовано круговое движение, и нет знаков приоритета. Тогда преимущество у тех, кто уже едет по кольцу. Автомобили, стремящиеся попасть на него, уступают. Практически это выглядит так же, как проезд по перекрестку с дорогами неравного значения. Кольцо выполняет роль главной дороги.
- На участке стоит светофор с дополнительной секцией. Когда на ней горит зеленый одновременно с таким же сигналом основного прибора, одни ТС получают преимущество, другие обязаны ждать. Уступать должны автомобили, движущиеся под дополнительную «стрелку», если вместе с ней зажегся красный на основном светофоре. Преимущество имеют все остальные вне зависимости от направления движения.
Регулируемый перекресток тоже не попадает под влияние правила «помеха справа». На нем очередность проезда диктуется сигналами светофора либо инспектора.
Смотрите в этом видео о правилах равнозначных дорог:
Ориентирование во дворе
Правило ПДД «помеха справа» во дворе многоквартирного дома тоже должно соблюдаться, если речь об участниках движения с одинаковым статусом. Все перемещения транспорта и пешеходов на этих территориях регламентируются пунктом 17 ПДД. Подраздел 17.3 гласит:
При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Но кто может ехать первым, а кто должен подождать, если машины следуют одновременно из двора, никаким иным правилом или знаком не регламентируется. Значит, действует пункт 8.9. Уступить обязан тот, к кому оппонент приближается справа.
Это не относится к пешеходам. Их автомобили, выезжая из двора, обязаны пропустить в любом случае.
Как не запутаться, помеха справа или слева
Начинающий водитель, подъезжая к сложному участку дороги, может растеряться и забыть, должен он пропустить другое ТС, или следует ехать без задержек. И начинает судорожно вспоминать правила ПДД: помеха справа или слева обязывает уступать.
У большинства машин на российских дорогах руль располагается с левой стороны. То есть уступать необходимо в тех случаях, когда оппонент приближается со стороны находящегося рядом с водителем пассажира.
Примеры ситуаций
Если говорить о такой особенности, как «помеха справа», правило ПДД диктуют поведение автомобилистов в следующих обстоятельствах:
- На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог машина V следует прямо, а D находится справа от него и собирается свернуть. Если ему нужно направо, оба авто могут разъехаться по непересекающимся траекториям. В отсутствие такой возможности V должен уступить. Обязательно придется пропустить автомобиль D, когда тот сворачивает налево (пути точно пересекутся) или едет тоже прямо.
- V и D ехали навстречу друг другу. Первому нужно свернуть налево, второму направо, то есть они намереваются поехать в одном направлении. Но для V горят основной и дополнительный разрешающий сигналы, а для D – основной красный и дополнительный зеленый. Второй является для первого помехой справа. Тем не менее уступить должен именно D, так как здесь работает не правило правой руки, а пункт13.5 ПДД.
- Машина V едет по дороге мимо арки, ведущей из двора. Оттуда выезжают автомобили D и L, причем второй находится правее. Машина V должна проследовать первой, так как она находится на главной дороге. Автомобиль D обязан пропустить V и L. Ведь первый находится на приоритетном направлении, а второй приближается справа. Машина L должна уступить только V.
А здесь подробнее о том, кто виноват в ДТП на повороте.
Правило правой руки на парковках не менее важно, чем на дорогах. О нем стоит помнить в любых условиях. Ведь если не уступить проезд, легко не только нарваться на штраф, но и стать виновным в ДТП.
Помеха справа во дворе | Юридический блог
Вконтакте
Google+
Одноклассники
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Помеха справа во дворе». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Правило ПДД «помеха справа» введено как специальный термин, для того, чтобы участники движения придерживались элементарных норм безопасности в ситуациях, в основном предназначенных для безопасного проезда авто в качестве подсказки – как себя вести в кажущейся нештатной дорожной ситуации.
Частая проблема, встречающаяся в населенных пунктах, — спальные районы. Здесь может быть масса примыкающих со дворов подъездных путей к главной дороге, причем определить, являются они второстепенными или равнозначными либо у кого именно помеха невозможно без соответствующих табличек и знаков.
В предшествующей статье «Помеха справа при одновременном перестроении» было рассмотрено применение правила «помехи справа» при одновременном перестроении автомобилей.
Особенности применения правила «помеха справа»
В частности, ей нужно руководствоваться на нерегулируемых перекрестах и в местах, в которых очередность дорожного движения не оговаривается действующими правилами.
Также согласно ПДД помехой справа следует руководствоваться в тех случаях, когда автомобилисты, движущиеся в одном направлении, намереваются перестроиться из разных полос.
Наши доводы 1. Уч-к Б не учитывал что выезжает на однополосную дорогу,(ширина 3,5м) в момент когда она уже была занята тр средством.
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Правила встречного разъезда на дороге описаны в ПДД в разделе 11 «Обгон, опережение, встречный разъезд». В пункте 11.7 сказано, что в случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Что означает «помеха справа» — кто должен уступать?
На участке сходятся неравнозначные пути, но главный уходит в сторону. Светофора при этом тоже быть не должно.
Бывает какой-то идиот, простите, перед носом выскочит и ты еле успеваешь затормозить машину и ему все-равно какая ты помеха! Я стараюсь действовать по правилам, наши доблестные ГИБДД на каждом шагу, а я только отучилась и столько уже разных ситуаций было, что хоть бери и пешком ходи!
Вы людей возите или «Форсаж-10» снимаете? — задаётся риторическим вопросом еще один пользователь соцсетей.
Указанная информация не подлежит разглашению третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации. 6.
Помеха справа: кто должен уступить
Несмотря на то, что эта норма четко указывает на правила поведения автомобилистов, в реальности ситуация выглядит сложнее.
У него помеха справа! «Хонду» развернуло и откинуло на газон…. В «Хонде» все целы… Таксисту понадобилась медпомощь. Таксист летел не меньше 60 км в час. Удар сильный был!!! — высказался один из них.
При перестроении преимущество имеет транспортное средство, не меняющее полосы. Но вот при одновременном их перестроении преимущество на стороне транспортного средства, движущегося слева и перестраивающегося в правый ряд. Налицо некоторый диссонанс с требованиями, предписывающими уступать тому, кто справа.
Трамваи во всех ситуациях пользуются приоритетом;
- изначальная неравнозначность позиций. Если водители находятся на трассе на разных по приоритетности направлениях, то есть кто-то едет на основной, а кто-то на второстепенной, их отношения не будут решаться с использованием принципа «помехи справа».
Правило трех Д, или дай дураку дорогу
Настоящие Правила регламентируют отношения между ЗАО «Аргументы и Факты» (далее Издание) и лицом (далее — Пользователь), предоставившим изданию фото, видео материалы (далее – Материалы). 2.
Есть определение прилегающей территории, которое дословно выглядит так: «Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
Проезд перекрёстков с круговым (кольцевым) движением. Применение правила «помеха справа» совершенно не должно вызывать у водителей каких-либо затруднений. Если вы движетесь «по кольцу», то все авто, пытающиеся вклиниться в поток кольцевого движения, обязаны уступать вам дорогу.
Есть определение прилегающей территории, которое дословно выглядит так: «Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
Впрочем, такие перекрёстки оборудованы соответствующими дорожными знаками, не допускающими «разночтений».
Ситуация №2. Типичный городской двор, машина едет вдоль своего дома, но попасть в соседний двор ей не удается. Водитель даже не попытавшись выяснить нет ли помехи справа делает поворот и получает удар вбок.
Правило ПДД — помеха справа. Уступай всем, кто по правую руку
Но когда применяется это правило? Есть ли исключения? В каких случаях тот, кто справа, может быть неправ? Читайте об этом в данной статье.
Еду по Русской к путепроводу по второй полосе (левой). Правая более свободная, но там впереди остановка и на ней автобус. Смотрю в правое зеркало. Едет по правой полосе серая калдина. Естественно включает поворотник и пытается встроиться передо мной, чтобы объехать бас. Причем так решительно. Я сигналю. Он притормаживает, но треть своего корпуса все же в мою полосу запихивает.
Если последняя продолжает путь в том же направлении и не совершает маневров, рассматриваемая норма не действует.
Причем каждый трактует это правило по своему. Например, многие считают, что нужно уступать дорогу всем автомобилям приближающимся справа не зависимо от других условий, что, конечно же, в корне не верно.
Ни у кого нет преимуществ. По закону приоритет по отношению к автомобилям имеют трамваи, поэтому при их участии правило правой руки не используют.
Как ездить во дворах?кто прав?
При перестроении на соседний ряд, если машины едут в одном направлении. Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Правило распространенной «Правой руки» не действует в тех случаях, если перекресток является регулируемым, очередность проезда обозначена знаками, на пересечениях равнозначных дорог.
Отдельные видеосюжеты и сообщения, размещенные на сайте, могут содержать информацию, предназначенную только для читателей старше 16 лет.
Сложности с использованием данного правила, применяемого на перекрестах, как правило, сопровождается некоторой динамичностью дорожных событий.
В каких случаях «помеха справа» не работает? Также стоит рассмотреть условия, когда понятие «помеха справа» является не актуальным, например, действует ли на парковке правило помехи в 2018 году.
Под новый год попал в ДТП. Y-образный перекресток,ко мне приближается автомобиль с левой стороны (получается,я у него помеха справа,по ПДД он должен меня пропустить),но он не пропускает. происходит столкновение.
Жаль что ГАИшники не всегда это замечают. Обидно когда по чьей то глупости или тупости, виноватым можешь оказаться именно ты.
Последние уроки с Тамарой Алексеевной. Она «исполняет» парковку задним ходом у своего дома. Уроки вождения для начинающих. Парковка во дв..
Очередность проезда автомобилей по трассе и улицам города обозначается и оговаривается в правилах дорожного движения.
Еду по дворовой территории в сторону улицы по прямой. Справа прилегает выезд с соседнего двора на эту же дорогу с поворотом направо. Это перекресток в виде буквы Т. Правомерны ли претензии водителя, который считает себя помехой справа?
Издание не несет ответственность за полную или частичную утрату Материалов, предоставленных Пользователем. 12.
Но может случиться так, что вы движетесь вдоль дома по главной дороге. Ваша «помеха справа», выезжая со двора, успевает перед вами вырулить на дорогу, а вы в этот момент, не успев среагировать, тараните её в зад. Кто виноват?
Кто должен уступать дорогу в узком дворе? В Правилах дорожного движения (ПДД) ничего не говорится о встречном разъезде во дворе, там речь..
Ты говорит со двора выезжаешь, а сам наверно по магистрали едет. Когда сказал во дворах действует помеха справа, говорит какая помеха спр..
На сайте представлены статьи, которые будут полезны как для начинающих автолюбителей, так и для тех, кто только собирается покупать автомобиль. Здесь вы найдёте полезные советы по выбору авто и уходу за ним, практические руководства по самостоятельному ремонту и многое другое.
Участок представляет собой пересечение равнозначных дорог, на нем не установлен светофор. На первое могут указывать символы 1.6 и 2.2. Если их нет, обе дороги должны быть с одинаковым покрытием. Асфальт только на одной из них делает ее главной, другую – второстепенной.
Правило «уступить дорогу помехе справа» навязло на зубах — больно удачная формулировка. При этом нарушается оно так часто, что впору выпускать отдельную инструкцию по обращению с «помехами справа». Чем мы сейчас и займемся.
Согласно правилам, максимальная скорость движения в жилой зоне – 20 км/ч, чтобы беречь пешеходов. Ошибка водителя была в том, что он думал: «Раз моя дорога шире, значит она главнее». Но ширина дороги здесь не причем. Также, согласно ПДД, на подобных пересечениях безоговорочное преимущество принадлежит трамваям — их нужно пропускать, куда бы они не поворачивали и с какой бы стороны к вам не приближались. Можно привести и другие примеры, но в любом случае уступать нужно тем, кто подъезжает к нам с правой руки, создавая помеху, и при этом траектории пересекаются.
Похожие записи:
Десять препятствий для молитвы – Гражданин
Говорят, возраст – это просто число. Вы так молоды, как считаете, верно? Я чувствую себя прекрасно, за исключением того, что некоторые детали изнашиваются.
Как, например, мой слух. Моя небольшая потеря слуха проявляется, когда фоновый шум конкурирует с моей попыткой следить за разговором. Так досадно!
К счастью, у Бога нет потери слуха. Он слышит наши молитвы. Если кажется, что наши молитвы задерживаются, обычно проблема на нашей стороне.
В своем исследовании «Доктрина молитвы» Т. У. Хант перечисляет шесть препятствий для молитвы. Я добавил еще четыре. Посмотрите, есть ли они в вашей жизни.
Во-первых, отсутствие молитв. Молитва бесполезна, если мы не молимся. В 1 Царств 12:23 говорится: «Не дай Бог мне согрешить против Господа, если я перестану молиться за вас». Самуил считал прекращение молитвы грехом против Самого Бога.
Джек Тейлор определяет отсутствие молитвы как «состояние, в котором человек молится меньше, чем он должен, меньше, чем желает Отец, и меньше того, о котором человек сам знает, что должен.«Совершаете ли вы грех отсутствия молитвы?
Во-вторых, недостаток усилий. Ленивая молитва мешает нашей молитвенной жизни. В Деяниях 12: 1-11 записано, что преследования подталкивали церковь к постоянной и ревностной молитве. В этом отрывке записано чудо, вызванное молитвой. Мы ленивы в молитве?
В-третьих, эгоистичные мотивы (Иакова 4: 3). Хотя Библия говорит нам обращаться с просьбами к Богу, мы должны быть осторожны, чтобы не обращаться с просьбами о себе. Самостоятельная молитва, как пишет Хант, представляет опасность для целей, которые Бог желает осуществить.Молитва, сосредоточенная на Боге и ориентированная на Царство, – это желание исполнить волю Бога, а не добиваться своего.
В-четвертых, неверие (Иакова 1: 6-8). Растущая молитвенная жизнь требует растущей веры. Неспособность поверить означает, что мы думаем, что Бог не выполняет Свои обещания.
Неуверенность – полная противоположность характера Бога, поскольку Бог не меняется. Бог ожидает, что мы поверим не только в то, что Он может ответить на нашу молитву, но и в то, что Он ответит на нашу молитву. Никогда не бойтесь, что то, о чем мы просим, слишком велико или сложно.
В-пятых, непостоянство во Христе (Иоанна 15: 7). Постоянные, яркие отношения со Христом улучшают нашу молитвенную жизнь. Иисус использовал метафору с виноградной лозой и ветвями, чтобы подчеркнуть жизненно важную связь, которая у нас должна быть, которая приносит воспитание и демонстрирует полную зависимость. Вы пребываете во Христе?
В-шестых, наш бунт и грех (Исайя 59: 2). Грех коренится в нашей эгоистичной гордости. Псалом 66:18 гласит: «Если я увижу беззаконие в сердце моем, Господь не услышит». Псалмопевец подчеркивает, что бунт в нашем сердце препятствует молитве.Исаия также обратился к препятствиям неисповеданного и неизлечимого греха. Выбор непослушания мешает нам молиться.
Седьмое, неумолимый дух. Отказ следовать библейским указаниям относительно конфликта препятствует молитве. Что сказал Иисус? См. От Матфея 5: 23-24. Мы должны искать прощения у других и прощать тех, кто нас обижает.
Когда мы отказываемся прощать, мы не только не подчиняемся прямому приказу Самого Иисуса, но также наносим вред своей молитвенной жизни.
Плюс мы отравляем себе жизнь.Жизнь по эту сторону вечности, безусловно, приводит к контакту с несовершенными людьми, которые иногда причиняют нам боль, но горечь, тлеющая в нашем сердце, в конечном итоге уничтожит нас. Прощение приносит нам такую же пользу, как и прощенным.
В-восьмых, недостаток настойчивости (Луки 11: 5-13). Иисус учил настойчивости. Бог всегда работает вокруг нас; Кажется, он просто не движется так быстро, как нам хотелось бы. Не спешите сдаваться. Продолжайте молиться. Продолжай стучать.
Девять, Бог ждет тебя.Бог ждет вашего послушания. Псалом 84:11 гласит: «Ничего хорошего Он не удержит от поступающих честно». Живем ли мы в непослушании? Бог может отказываться признать ваши молитвы, чтобы вернуть вас в соответствие с Его волей и целями.
Десять, неправильно просят (Иакова 4: 3). Представление Бога о добре может отличаться от нашего. Бог рассчитывает время лучше, чем наше время. См. От Матфея 7:11 – «Если вы, будучи злыми, умеете давать добрые дары своим детям, то насколько больше ваш небесный отец будет давать добрые дела просящим Его?» У Бога все самое лучшее, поэтому мы должны доверять Ему как нашему чудесно доброму небесному Отцу.
Что нам делать, если молитвы остаются без ответа? Начните с изучения наших сердец и определения, работают ли какие-либо препятствия против нас. Устраняйте любые препятствия и никогда не прекращайте молиться.
[Дэвид Л. Чанси – пастор баптистской церкви Макдоноу-роуд, Фейетвилл, Джорджия. Присоединяйтесь к ним в воскресенье на 352 McDonough Road для поклонения в 9 и 10:55 утра или смотрите онлайн на www.mcdonoughroad.org. Закажите книгу Ченси «День, когда я почти встретил Долли» на Amazon и свяжитесь с ним по адресу davidlchancey @ gmail.ком.]
25 крупнейших ошибок ландшафтного дизайна | HGTV
25. Чрезмерное украшение газона
Люди часто делают ошибку, кладя слишком много декоративных предметов во дворе своего дома, что может отвлекать от красоты природного ландшафта. Прежде чем устанавливать это украшение для газона, спросите себя, зачем вы его туда кладете и как оно вписывается в общий контекст вашего дизайна и растительных материалов.Придерживайтесь одного четкого выбора, даже если это немного глупо. Одно маленькое причудливое заявление идет намного дальше, чем 10.
24. Забыть переработать
Проекты Yard, как правило, производят большое количество отходов, о чем большинство людей не осознают, когда приступают к работе.
Вместо того, чтобы выбрасывать ветки, обрезки и другой мусор, утилизируйте их экологически чистым способом.Арендуйте измельчитель и превратите его в мульчу, и положите скошенную траву обратно на газон – они оба являются отличными удобрениями. Еще одна идея – создать компостную кучу. Контейнеры для компоста стали более привлекательными. Некоторые почти исчезают в пейзаже.
23. Посадка не в том месте
Неправильная посадка растений – еще одна распространенная ошибка. Люди часто не принимают во внимание надлежащий солнечный свет и воздействие на растения.Обязательно обратите внимание на маленькую бирку, которую вы получите при покупке растения. Когда дело доходит до посадки деревьев, вы должны помнить, насколько большими они могут вырасти и сколько места им понадобится. Также подумайте о фокусах – выберите то, что будет хорошо выглядеть круглый год.
22. Слишком глубокая посадка
Один из самых быстрых способов убить дерево – посадить его слишком глубоко.Некоторые считают, что чем больше почвы они поместят вокруг нее, тем лучше. Но это может фактически задушить дерево, потому что воздух не может попасть в корневую систему. Слишком глубокое погружение также может вызвать корневую гниль. Избегайте этих сценариев, глядя на главный стебель, где находится самая большая ветвь, а затем на то место, где выходят все щупальца. Это корневой ком, и это то, что вы хотите встретить прямо на поверхности. Хорошее практическое правило при работе с растениями – копать до фактической высоты контейнера, в котором они были выращены.
21. Слишком короткая стрижка травы
Распространенный миф о том, что короткая стрижка травы означает, что ее нужно меньше косить. На самом деле это не так, и вы можете принести больше вреда, чем пользы. Если скальпировать газон, это может привести к появлению голого участка, что сделает его слишком привлекательным для насекомых и / или восприимчивым к болезням. Главное – стричь газон разной длины в течение года.Летом газону нужно немного больше тени, поэтому позвольте ножкам расти еще чуть-чуть. Таким образом, вода не испаряется так быстро. Зимой срежьте его немного короче, чтобы солнечный свет мог проникнуть в почву.
20. Забыть о взгляде из окна
Может показаться здравым смыслом думать о видах изнутри дома, но многие люди об этом забывают.Не забывайте, как это выглядит со всех сторон. Разместите контейнеры там, где вы хотите, а затем войдите внутрь и посмотрите в каждое крупное окно, чтобы увидеть, как они будут выглядеть, прежде чем вы сажаете. Это должно быть похоже на картину. Когда вы посмотрите, то увидите стекло в обрамлении красивых деревьев и листвы.
19. Использование горшков неправильного размера
Лучше всего высаживать растение в горшке большего размера, чем он есть, чтобы дать ему пространство для роста.Однако, если вы поместите растение в слишком большой горшок, оно может сместиться, погрузиться в почву, получить слишком много воды или слишком быстро высохнуть. Кроме того, помните, что в конце концов вам придется переигрывать банк. Когда это необходимо, легко определить, потому что на дне начинают торчать маленькие корни. Предупреждение относительно повторной заливки. Обязательно дайте растению достаточно времени, чтобы привыкнуть к новому горшку, прежде чем снова пересадить его в горшок.
18.Неправильное внесение удобрений
Есть два способа, по которым удобрение может быть ошибочным. Первый вообще этого не делает. Другой – слишком много удобрений или неправильное внесение удобрений. Попросите кого-нибудь в вашем садовом центре порекомендовать подходящее удобрение для вашего двора. Рекомендуется делать это не реже двух раз в год, весной и осенью. Никогда не делайте этого на ярком солнце, и всегда нужно поливать.Также неплохо добавить удобрения при посадке новых растений. Убедитесь, что, когда я выкапываю яму, я подмешиваю новую почву, а также удобрения. Таким образом, растение в течение года будет хорошо выделять удобрения.
17. Сбор неправильных растений
То, что растение красиво выглядит, не означает, что оно действительно принадлежит вашему двору. Вы должны принять во внимание ваш конкретный задний двор, с фильтрованным светом или тенью, а также то, что лучше всего подойдет вам.Если это действительно жаркое, солнечное место, возможно, вы захотите съесть сочный. Получите отличную книгу по ландшафтному дизайну для вашего района, которая поможет вам понять, что сажать и когда, а также как и когда удобрять.
16. Без учета животного мира
Прежде чем вы решите, что сажать в своем саду, подумайте, какие вредители у вас есть по сравнению с тем, что вы хотели бы посадить. Например, симпатичные цветущие растения могут привлечь оленей, поэтому вы можете добавить к ним несколько горьких на вкус.Как только они попробуют не тот, они, скорее всего, перестанут приходить к вам. Если вокруг живут дикие кролики, возможно, вам придется укрыть грядку забором. Куриная проволока – еще один вариант.
15. Близорукость
Близорукость – обычная проблема, потому что многие люди не знают, каким в конечном итоге будет рост их растений. Вам необходимо выяснить, как они распространяются, как размножаются и какой тип ухода за ними требуется.На самом деле существуют программы, в которых вы можете спроектировать ландшафт, а затем нажать кнопку, и она покажет вам скорость роста этих растений за год или два года и так далее.
14. Неправильная обрезка
Обрезка может быть такой же формой искусства, как и техника, но когда обрезка выполняется неправильно, вы можете принести больше вреда, чем пользы. На самом деле, в некоторых случаях лучше вообще не обрезать, чем делать это неправильно.У каждого растения свой процесс обрезки. Осень – лучшее время года для обрезки, но не забудьте выяснить это наверняка. Существуют отличные книги и руководства, а также веб-сайты, которые предлагают советы и объясняют правильные методы обрезки.
13. Рассеянный цвет
Перед тем, как отправиться в детскую, вы должны знать, какая палитра вам нужна, а также какие цвета хорошо сочетаются друг с другом.Посмотрите на цвет вашего дома, а затем выберите один цвет, который действительно обрамляет его. По большей части старайтесь оставаться полумонохромным, потому что, если цвета слишком много и он слишком сильный, он почти может отвлечь внимание. Повторение и некоторая гармония в саду имеют большое значение.
12. Ирригационное орошение
Используйте правильное количество воды для ваших растений и лужайки. Многие домовладельцы совершают ошибку из-за чрезмерного полива.Большинству газонов требуется около дюйма воды в неделю. Лучшее время дня для полива газона (и, как правило, любого растения) – раннее утро, чтобы у него был весь день, чтобы высохнуть. Вы можете купить дождеватель с автоматическим таймером, чтобы уменьшить потери воды, или даже установить систему полива.
11. Использование неправильных инструментов
Наличие подходящего инструмента обеспечивает вашу безопасность, максимизирует ваше время и повышает эффективность в долгосрочной перспективе.Подумайте о размере работы и соответственно определите размер инструмента. Некоторые обязательные вещи – это защитные очки, перчатки, прочная лопата и хорошие грабли. Держите их в порядке и содержите в чистоте. Для специальных работ вы можете рассмотреть возможность аренды инструмента, и не только электрооборудования, но и ручных инструментов. Возможно, вам не понадобится этот инструмент всю оставшуюся жизнь, но он вам понадобится для этой конкретной работы.
10. Недостаток дружбы с семьей
Многие люди увлекаются темой своего двора.Они не думают о том, как они собираются использовать газон или территорию – они просто думают о том, как они хотят, чтобы они выглядели. Например, альпинарий действительно привлекателен, но, вероятно, не лучший вариант для семьи с маленькими детьми. Сядьте и составьте список того, чем вы хотите заниматься в своем дворе, обязательно обратите внимание на потребности каждого члена семьи.
9. Импульсная покупка
Проведите небольшое исследование, прежде чем возьмете и возьмете.Составьте своего рода список покупок, а затем получите то, что хотите, и уходите. Цветы вернуть очень сложно, поэтому этот шаг – обязательный.
8. Слишком много одного и того же
Сочетайте разные формы и размеры, чтобы заинтересовать ваш двор и вырастить нужных насекомых. Некоторым растениям нужны определенные питательные вещества, и если вы сажаете одно и то же растение, оно высасывает все питательные вещества из почвы.
7. Без учета технического обслуживания
Часть планирования сада – это также планирование времени на его уход. Составьте график технического обслуживания и соблюдайте его. Грядки нужно пропалывать не реже одного-двух раз в месяц. Если у вас нет времени заниматься своим садом, убедитесь, что у вас достаточно денег, чтобы заплатить кому-нибудь за это.
6.Игнорирование времен года
Планируйте свой сад с учетом времен года. Когда домовладельцы идут в питомник или сад с растениями, они часто просто покупают то, что сейчас в сезон. В определенное время года распускаются различные цветы. Если у вас много растений, которые цветут весной, помните, что осенью вам понадобятся другие растения, если вам нужна листва. Выбранные растения хорошо смотрятся зимой и, по возможности, весной.
5. Недооценка стоимости
В мире растений много шока от наклеек. Люди часто думают: “Это всего лишь пара растений, а сколько это может быть дорого?” Ландшафтный дизайн на самом деле на 30 процентов дороже, чем любой другой проект по благоустройству дома. Еще одна область, которую недооценивают, – это бюджет, и одним из важнейших факторов бюджета является трудозатраты.Это всегда стоит дороже, и люди стоят дороже. Когда вы начинаете ландшафтный проект, убедитесь, что у вас достаточно бюджета, потому что вы хотите выполнить работу один раз, и вы хотите сделать это правильно.
4. Вид на внешнее освещение
Самая большая ошибка, которую делают люди, когда думают о планировке своего двора, заключается в том, что они визуализируют его только в течение дня. Простое добавление внешнего освещения не только помогает улучшить зрение и движение, но и действительно делает сад ярким.Это не обязательно должно быть дорого или требовать больших усилий. Например, есть много хороших солнечных фонарей, которые легко воткнуть в землю. Солнце нагревает их весь день, а ночью они начинают светиться мягким мягким светом.
3. Пренебрежение апелляцией о бордюре
Никогда не недооценивайте силу обуздания привлекательности. Многие домовладельцы вкладывают всю свою энергию в задний двор, но первое впечатление производит передняя часть дома.Вы можете сделать три простых улучшения, которые имеют большое значение. Покрасьте дверь в цвет, контрастирующий с цветом основы вашего дома, оставьте траву подстриженной и зелеными и посадите яркие цветы.
2. Несоответствующий стиль
Выбирая растения, вы должны сочетать архитектуру вашего дома с тематикой вашего сада. Помимо растений в вашем саду, вам нужно подумать о своем сложном ландшафте.Например, если вы собираете террасу, вам нужно убедиться, что эти элементы вашего сада также положительно отражаются на вашем доме.
1. Отсутствие плана
Не начинайте ландшафтный проект без плана. Выберите конкретную тему или образ, а затем нарисуйте это на бумаге. Определите, где вы хотите разместить растения и кусты в зависимости от формы и стиля вашего дома.Изучите способы вывести изнутри наружу, чтобы, когда вы закончите, получить красивый, гармоничный дизайн. Не забудьте учесть свой бюджет, и когда вы попадете в детскую, придерживайтесь его. Если вы будете следовать плану, вы (и ваш ландшафт) пожнете плоды.
Советы по стрижке газона
Когда дело доходит до вопроса о том, как наиболее эффективно косить газон, аргументы неизбежно сводятся к двум основным подходам: косите либо рядами, либо по спирали. С помощью известного мастера пазлов, нескольких экспертов по стрижке газонов и некоторых простых математических расчетов мы раз и навсегда ответим на вопрос, какая из техник лучше?
Первым фактором, который следует учитывать, является расстояние, и его легко исключить из первого закона стрижки газона: не переходите один и тот же участок дважды.Это выбивает многие благонамеренные, но явно неэффективные маршруты на беспрепятственном участке лужайки. (Примечание: ради аргументации мы сравнивали техники на пустом квадратном участке – причудливые садовые лабиринты, сады или навесы, безусловно, являются частью картины для большинства стрижек, но чтобы ответить на такой широкий и важный вопрос, как ряды или спирали, мы должны уподобиться великим философам и изложить наши аргументы в теоретически совершенной плоскости.)
Теперь, когда мы достигли фиксированной площади в квадратных футах – и расстояния – от газона, который нужно косить, мы можем сосредоточиться на поворотах.Если у вас есть газонокосилка или газонокосилка с нулевым поворотом, вы можете сразу перейти к следующему абзацу, но если вы используете ездовую газонокосилку, оставайтесь с нами здесь и решите проблему расстояния поворота. Если вы посмотрите на свою обычную водонагревательную косилку John Deere, то увидите, что вам нужно пройти от 15 до 22 дюймов, прежде чем вы сможете развернуться на 180 градусов. При одинаковом количестве ходов то, как эта игра повлияет на результат вашей эффективности, будет зависеть от того, насколько крутыми должны быть ваши повороты. Если ваш поворот такой же крутой, как трактор длинный, от минус 15 до 22 дюймов, у вас останутся участки – несрезанная трава, которая заставит вас нарушить первое правило стрижки газона.В битве между спиралями и рядами это только помеха для спирали, которая нарисована не идеально. Таким образом, для аккуратной косилки рядки и спирали остаются связанными на любом типе косилки.
Теперь перейдем к большому вопросу: какая техника требует большего количества поворотов? Как оказалось, ни то, ни другое. На следующих иллюстрациях, созданных мастером головоломок Скоттом Кимом, показано, что на квадратном газоне размером 16 на 16 футов и спираль, и рядная техника требуют в общей сложности 30 поворотов; 14 левых и 16 правых рядов и 30 правых поворотов по спирали.Кто-то может возразить, что для стрижки в ряды нужно вдвое меньше поворотов – когда вы добираетесь до конца ряда, вы делаете два поворота на 90 градусов, которые также можно считать одним поворотом на 180 градусов. Тем не менее, общее количество угловых градусов, на которые вы поворачиваете, в любом случае одинаково.
(Попробуйте сами, сделайте снимки и отправьте на [email protected])
рядов
Скотт Ким
Поворотов влево 14, поворотов вправо 16 = всего 30 оборотов.
Наиболее распространенная схема имеет примерно одинаковое количество поворотов влево и вправо, всего 30 поворотов под прямым углом. Нет шаблона с меньшим количеством оборотов, который косит каждый квадратик. (Все иллюстрации и сопроводительный текст Скотта Кима)
Спираль
Скотт Ким
Поворотов влево 0, поворотов вправо 30 = всего 30 оборотов.
Другой распространенный рисунок кошения – спиральный.Общее количество витков тоже 30, как и сетка. Но на этот раз все повороты в одном направлении.
Характер поворотов с этими двумя методами различается. Поворот только на одну сторону во время стрижки имеет два возможных недостатка – механический и садоводческий. Во-первых, механизм поворота в одну сторону: по словам Марка Вальдфогеля, менеджера по продукции и представителя John Deere, «нет данных, указывающих на то, что постоянный поворот в одном и том же направлении может привести к долговременному износу машины».«В этом есть смысл. Как и все хорошо спроектированные автомобили, качественная газонокосилка будет способна выполнять больше поворотов, чем вы когда-либо сможете выполнить. Что касается газонокосилки, он указывает, что «большинство газонокосилок выбрасывает воду вправо, поэтому пользователь обычно регулярно делает повороты влево». И это, по его словам, может изнашиваться на вашем газоне. точные данные, чтобы указать, действительно ли спираль изнашивается на вашем газоне.Но если газонокосилка работает вправо, а все повороты – влево, газон не будет равномерно мульчирован. Наше предложение тем, кто выберет спираль, таково: сложите ее и расправьте.
Итог: Если вы хорошо планируете свои ходы и готовы и способны разбрасывать вырезки из мешков, битва между рядами и спиралями заканчивается провалом: похоже, это ничья, ребята.
->
Конечно, борьба спиралей и рядов – один из самых эффективных маршрутов.Это методы для тех, у кого есть дела поважнее, и кто просто хочет пройти через стрижку, чтобы работать над реальными проектами, такими как Ducati в гараже или сарай, который сам не строит.
Что делать, если вы хотите превратить стрижку газона в отдельный проект? Чтобы узнать, как сделать так, чтобы ваша стрижка стала предметом зависти окружающих, мы обратились к головоломке Скотту Киму, который придумал 7 блестящих, математически приятных способов стрижки газонов. Мы надеемся, что вы попробуете один из них (а когда вы это сделаете, сделайте снимки и отправьте их на адрес pmwebmaster @ Hearst.com). Но будьте осторожны, эти конструкции с интенсивным поворотом не для слабонервных стрижек.
Двойная спиральСкотт Ким
Левый поворот 16, правый поворот 15 = 31 полный оборот.
Чтобы газонокосилка не застряла посреди лужайки, попробуйте использовать двойную спираль. Сначала закрутите по спирали в середину, оставляя каждый второй ряд нескошенным. В середине развернитесь по образцу S.Затем разверните по спирали, обрезая все оставшиеся ряды. Этот извилистый узор занимает всего на один оборот больше, чем ряд или спираль. (Все иллюстрации и сопроводительный текст Скотта Кима)
Четыре спиралиСкотт Ким
Влево 32 поворота вправо 30 = всего 62 поворота.
Скучно и ищете что-нибудь, чем бы вы занялись во время долгой стрижки? Попробуйте связать четыре спирали, чтобы получился этот приятный узор.Более узкие спирали делают в два раза больше оборотов: 62.
Зигзагообразная сеткаСкотт Ким
120 левых оборотов, 120 правых = 240 оборотов.
Имеется двусторонняя связь для наибольшего количества поворотов. Вот первый способ избавить вас от рутинной работы, выполняемой каждые две недели. Невозможно включить каждую клетку, но можно приблизиться. Этот путь составляет 240 витков, что на 15 меньше теоретического максимума в 255.
Зигзагообразная спиральСкотт Ким
Левый поворот 114, правый поворот 126 = всего 240 оборотов.
Также можно сделать зигзаг по спирали на 240 витков.
Лабиринт 1Скотт Ким
Поворотов влево 20, поворотов вправо 18 = всего 38 оборотов.
Этому классическому узору лабиринта тысячи лет.Его версии, высеченные в скале, были найдены по всему миру. Путь приведет вас почти к центру, а затем снова и снова, снова и снова.
Лабиринт 2Скотт Ким
Левый поворот 33, правый поворот 35 = всего 68 оборотов.
Вот более сложный узор лабиринта, прямо из Шартрского собора. Прогулка по лабиринту считается метафорой духовного путешествия, поэтому, возможно, косить этот узор было бы интересным занятием.
Кривая ПеаноСкотт Ким
Левый поворот 101, правый поворот 102 = всего 203 поворота.
Наконец, мы подошли к кривой Пеано, названной в честь итальянского математика Джузеппе Пеано. У этой математически приятной кривой почти столько же изгибов и поворотов, сколько у зигзагообразных паттернов, но она имеет совершенно иную структуру: каждый квадрант представляет собой более простую меньшую копию всей кривой.И каждый из этих квадрантов можно разделить на четыре еще более простых кривых Пеано. И так далее. Эта самоподобная структура будоражила воображение математиков с тех пор, как Пеано впервые открыл ее в 1890 году. Совсем недавно ученые обнаружили, что молекула ДНК складывается аналогичным фрактальным образом, чтобы не запутаться.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Пейзажное освещение Springfield MO Archives
Есть ли на заднем дворе вашей мечты красивые растения, кусты и извилистые дорожки? Если вы хотите, чтобы все было установлено и построено правильно, наймите профессиональную компанию по ландшафтному дизайну. В компании Gabris Landscaping есть специалисты, на которых вы можете положиться не только, но и превзойти стандарты, чтобы убедиться, что работа выполняется правильно.
У наших профессиональных ландшафтных дизайнеров есть отличные идеи, которые работают.Поскольку профессиональные ландшафтные компании имеют многолетний опыт работы с большим количеством замечательных клиентов, мы уже знакомы с наиболее популярными проектами и идеями. Основываясь на предыдущих разработках наших клиентов, мы уже знаем, что работает, а что нет.
Работа выполняется правильно с первого раза
Есть некоторые участки на заднем дворе, в которых просто невозможно встроить определенные элементы, в зависимости от архитектуры, наклона вашего двора и других элементов. Мы знаем, что лучше, и посоветуем вам варианты.Эта информация поможет вам сэкономить деньги, время и усилия в долгосрочной перспективе. Когда вы нанимаете нас, вы не просто получаете профессиональную ландшафтную компанию, вы нанимаете команду консультантов, которые помогут вам спроектировать и реализовать свой собственный личный двор на заднем дворе.
Наши профессиональные ландшафтные дизайнеры действительно могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, потому что мы знаем, как избежать распространенных ошибок, которые иногда возникают при ландшафтном дизайне и строительстве. Знание этих элементов поможет вам сэкономить деньги и ускорить проект.
Если вы попытаетесь заняться озеленением самостоятельно и посадите несколько растений и кустарников во дворе перед домом и на заднем дворе, которые необходимо регулярно поливать, вы можете упустить несколько вещей. Вы учли солнце и тень в течение дня? Есть ли в этом районе более крупные деревья, которые могут помешать лучшему росту?
Мы хотим, чтобы вы впервые получили удовольствие от тяжелой работы, которая потребовалась бы для украшения вашего двора, и от инвестиций в растения! Наш опыт и знания помогут предотвратить головную боль в дальнейшем.Вы думаете посадить дерево возле дома? Мы позаботимся о том, чтобы у вас было достаточно места, чтобы корни могли прорасти, а навес не врастал в желоба.
Мы помогаем превратить ваши мечты в реальность
Наши профессиональные ландшафтные дизайнеры помогут вам создать собственный оазис. Возможно, вы просматривали домашние журналы или смотрели HGTV, чтобы получить идеи о том, как обустроить свой задний двор. Вероятно, у вас есть так много идей, которые нужно реализовать, но как вам решить эту задачу с логистической точки зрения правильно? Вы нанимаете профессиональную команду ландшафтных дизайнеров.Наши ландшафтные дизайнеры имеют многолетний опыт строительства и проектирования дворов и дворов. Мы создали для наших клиентов красивые дома на заднем дворе.
Наши профессиональные ландшафтные дизайнеры могут концептуализировать ваш ландшафт, помогая вам сохранить ваш бюджет. Самостоятельно заниматься огромным ремонтом заднего двора не рекомендуется. На это уходит много времени на планирование и проектирование, не говоря уже об инструментах для реализации ваших идей. Обо всем этом позаботится Gabris Landscaping.
Когда мы встречаемся в начале, чтобы обсудить ваш проект, мы также поговорим о вашем бюджете.Мы помним об этом, чтобы создать для вас красивое открытое пространство и не повредить ваш кошелек. Также мы хорошо знаем, сколько сейчас стоят материалы. Если вы ограничены в средствах, мы можем решить, как подарить вам рай на открытом воздухе, не выходя за рамки вашего бюджета.
Наши специалисты по ландшафтному дизайну хорошо разбираются в нашем местном климате. Климат в нашем регионе – очень важный фактор при проектировании ландшафтного дизайна. Вы же не хотите сажать кусты, которые не переживут суровую зиму.Вы также должны подумать, какие виды цветов, кустарников и т. Д. Сажать – многолетние, двухлетние и т. Д.
Предлагаем широкий спектр услуг
Наши профессиональные ландшафтные дизайнеры предлагают широкий спектр услуг, чтобы помочь вам. Расширение возможностей может быть очень полезным. Когда мы нанимаем нашу компанию для завершения вашего проекта, у нас есть опыт, чтобы выполнить весь комплекс, включая сортировку двора, повторный посев и мульчирование, чтобы положить глазурь на торт. Мы знаем, что с нашей комбинацией услуг вам абсолютно понравится ваш новый оазис на заднем дворе.Речь идет не только о предоставлении конкретных услуг. Речь идет о создании образа жизни на свежем воздухе для вас и вашей семьи.
У нас есть многолетний опыт в ландшафтном дизайне, но мы также знаем, как правильно выполнять эту работу.
Топ-5 самых распространенных проблем с деревом и их решения
Заметили коричневые листья на своем дереве? Или, может быть, ваше дерево в этом году не сильно растет?
Мы здесь, чтобы помочь выяснить, какая проблема может беспокоить ваше дерево. За последние 135 лет мы ухаживали почти за всеми видами деревьев, и теперь мы мастера в выявлении наиболее распространенных проблем с деревьями.
Лучше всего то, что у нас есть решения для вас! Прокрутите, чтобы узнать больше. Если вам нужна более персонализированная информация, перейдите на страницу нашей программы по охране здоровья растений.
1. Недостаток переработки минералов и питательных веществ
Проблема: Деревья в нашем ландшафте часто страдают от недостатка питательных веществ. В лесу деревья пользуются преимуществами богатой питательными веществами почвы из-за разложения листьев.
Растворы: Добавьте питание в почву.
2.Уплотненные грунты
Проблема: В наших дворах деревья часто растут на уплотненной почве.
- Наш двор – это место для отдыха на заднем дворе. Мы постоянно бегаем, играем, гуляем и радуемся своему двору.
- Весь этот пешеходный поток, а также газонокосилки и строительные объекты создают уплотнение почвы. К тому же, когда ваш дом был построен, произошло сильное уплотнение почвы, поэтому, если ваш дом более новый, вы, скорее всего, столкнетесь с этой проблемой.
- Уплотненная почва приводит к повреждению почвы, раздавливанию корней и ограничению роста корней.
Решения: Разрыхлите почву, чтобы уменьшить уплотнение и нагрузку на деревья.
3. Оппортунистические вредители
Проблема: Деревья, подвергшиеся стрессу, чаще становятся жертвами некоторых вредителей.
- Часто существует три основных причины стресса деревьев, которые все сводятся к плохой окружающей среде. В частности, ваше дерево может быть посажено в неправильном месте, страдать от недостатка питательных веществ или не иметь доступа к достаточному количеству ресурсов.
- Если деревья уже борются за питательные вещества и конкурируют с близлежащей травой, эта проблема усугубляется.
Решения: выявляйте и лечите вредителей и болезни деревьев на ранней стадии. Кроме того, помогите уменьшить стресс деревьев, следуя решениям №1 и №2
.4. Механические и естественные повреждения
Проблема: Садовый инвентарь и животные могут повредить наши деревья.
- Олени и кролики могут сделать много с вашими кустами и деревьями.
- Кроме того, при использовании газонокосилок и триммеров мы можем случайно поранить стволы деревьев.
- Эти травмы, нанесенные газонным оборудованием или голодными животными, препятствуют распространению воды и питательных веществ деревьями.
Решения: регулярно проверяйте свои деревья, уделяя первоочередное внимание их долгосрочному здоровью.
5. Ограниченное корневое пространство
Задача: Когда деревья растут, их широкие корни натыкаются на препятствия.
- Когда мы сажаем эти крошечные саженцы деревьев, они казались достаточно далекими от дороги.
- По мере роста деревьев корни часто выходят далеко за пределы кроны деревьев.
- Затем они начинают сталкиваться с препятствиями, такими как здания, дороги и тротуары, которые ограничивают рост корней.
Решения: очистить почву. Дайте деревьям самое необходимое. Найдите корни проблемы.
Нажмите, чтобы узнать больше о программах Дэйви по охране здоровья растений!
Плюсы и минусы выращивания сорняков в саду
Ах, пропалывать или не пропалывать, вот в чем вопрос. Сорняки всегда присутствует почти во всех ландшафтах в той или иной форме. Они также проклятие большинства садоводов, включая меня в свое время. Но есть ли законные причины, чтобы сорняки оставались там, где они есть, или нужно от них избавляться все вместе? Это личная проблема, и она, скорее всего, будет включать в себя число различных мнений, и все они приветствуются (просто будьте любезны).
Так что путешествуйте вместе с нами, пока мы с Шелли исследуем эту тему. и представить наши собственные взгляды на плюсы и минусы сорняков в саду.
Причин, чтобы сорняки оставались в садах
( Точка зрения Никки ) Лично мне нравятся сорняки – по крайней мере, сейчас по большей части. Я признаю, что раньше я чуть не убивал сам, когда я постоянно их подтягивал, только для того, чтобы они снова выскакивали где-нибудь еще. Это казалось проигрышной битвой и дошло до того, что я спросил, почему я вообще пытался.Но оказалось, что это было хорошо.
Я начал узнавать больше о сорняках, с которыми постоянно боролся но безрезультатно. И я узнал, что в выращивании сорняков больше плюсов, чем в было удачно победить их. После долгих исследований я наконец решил не чтобы бороться с ними, но вместо этого пригласите их в мой сад. Вот мои причины, почему вы должны позволить сорнякам расти.
- Отлично подходит для дикой природы . Я занимаюсь дикой природой и приветствую в саду всевозможные твари и насекомых.Если позволить некоторым сорнякам расти, это способствует их присутствию. Фактически, многие сорняки привлекают опылителей и других полезных насекомых. Некоторые птицы и мелкие животные также питаются этими растениями. Мы будем очень признательны за создание сада с дикими травами.
- Полезные . Ряд сорняков на самом деле являются полезными травами. Верно. Многие из них съедобны или могут использоваться в медицинских целях для лечения самых разных заболеваний. Я был так заинтригован этим, что захотел узнать больше, поэтому записался на курсы травничества.Теперь у меня есть еще один повод выращивать сорняки в саду. Я могу использовать многие из них в чаях (крапива двудомная, белый клевер, звездчатка), в качестве лечебных припарок (дикий тысячелистник, подорожник) или даже в салатах (одуванчики, вьющийся щавель / щавель, портулаков), где их полезные свойства пригодиться.
- Замечательно в качестве грунтовки . Есть область, которую нужно быстро заполнить? Сорняки на это способны! В конце концов, они ведь известны своим стремительным ростом. Так почему бы не воспользоваться этим и не вырастить некоторые из наиболее ухоженных сорняков в качестве привлекательного почвопокровного растения.Это также может быть полезно для борьбы с эрозией, особенно на склонах. Мне нравится ползучий Чарли, и это еще одна из тех полезных съедобных трав.
- Не требует особого ухода . Как энергичные растениеводы, что мы, вероятно, все можем подтвердить, эти сорняки не потребуют от вас всего вашего времени и внимания, выращивая в саду, в отличие от тех случаев, когда вы решаете вырвать или искоренить их. Солнце, тень, влажность, сухость или где угодно – они будут расти сами по себе!
- Подсказки о почве .Если вы обратите внимание на участки ландшафта, где вы заметите рост сорняков, они действительно могут рассказать вам о почвенных условиях. Это полезно в борьбе с ними, ЕСЛИ это то, что вы выберете, но естественно. Например, бедные почвы с низким плодородием часто являются домом для таких сорняков, как полынь или крабовая трава. Если вы улучшите почву в этих областях, вам будет легче ограничить их рост. Тем не менее, в тех областях сада, где все остальное не работает, это может быть отличным дополнением – полынь отпугивает надоедливых насекомых, а у крабовой травы есть съедобные семена, которые питательны.Другие, такие как клевер (фиксирующий азот), могут улучшить почву, добавляя при необходимости питательные вещества.
- Привлекательные дополнения . Некоторые сорняки привлекательны не только для полезных насекомых и диких животных, но и для нас. Есть много сорняков (например, английские ромашки, одуванчики, дикие фиалки и цикорий) с красивыми цветками. Другие предлагают интересную листву, такую как многие виды чертополоха. Если это что-то другое, можете поспорить, что мне это нравится.
Почему нужно избавляться от сорняков
( точка зрения Шелли ) Хотя не обязательно Мне нравятся сорняки, и я чувствую, что в некоторых из них есть свои достоинства.При этом я предпочел бы не допускать сорняков в моем саду. И вот почему:
- Они неприглядные . Когда мы садимся, у нас есть видение того, как должен выглядеть наш развивающийся сад, будь то ухоженные цветочные клумбы или аккуратные аккуратные ряды здоровых на вид овощей. Сорняки никогда не учитываются в нашем видении и не зря. Сорняки делают наши сады менее привлекательными, грязными и неухоженными.
- Они могут обострить вашу аллергию .Если вы хотите свести к минимуму количество переживаний, которые вы испытываете, возможно, в ваших интересах убрать из своего сада такие вызывающие аллергию сорняки, как амброзия, свирепый водоросль, ягненок, перекати-поле и полынь. Вы хотите заниматься садоводством без кучи салфеток в карманах и без зудящих красных слезящихся глаз.
- Они могут поставить под угрозу ваши культурные растения . Сорняки конкурируют с вашими садовыми растениями за ту же воду, свет и питательные вещества. У сорняков есть преимущество, потому что у них более агрессивная корневая система.Это означает, что ваши овощи, однолетние и многолетние растения не будут раскрывать свой потенциал или, в худшем случае, вообще погибнут из-за того, что их вытеснят сорняки, или они ослабнут до такой степени, что станут восприимчивыми к вредителям и болезням.
- Смерть . Я упоминал, что ваши растения могут погибнуть? Верно. И не только потому, что сорняки вытесняют нас за еду и воду. Известно, что сорняки являются переносчиками вирусных заболеваний растений, не говоря уже о том, что вредители, такие как белокрылки и паутинные клещи, притягиваются, как магниты, к пышным пологам, которые могут предложить сорняки.Это еще одна причина, по которой вам следует избавиться от сорняков.
- Неприятный опыт работы в саду . У некоторых сорняков есть наклейки, шипы или другие неприятные характеристики, с которыми неприятно соприкасаться, и которые мешают садоводству. Я помню, как однажды у меня в волосах запуталась масса боров – неприятное воспоминание. Давайте также поговорим об урожае. Сбор урожая – это ключевой момент в сезон садоводства, когда вы собираете плоды своего тяжелого труда. Это то, чего стоит ждать.Сорняки могут лишить радости уборки урожая, особенно когда речь идет о низколистных культурах. Сбор и обработка сорняков, которые смешались с предполагаемым урожаем, отнимают много времени и являются обременительными.
Есть столько же причин вырывать сорняки, сколько позволять им оставаться. Решение держать или вырывать сорняки является сугубо личным и зависит от вашего мировоззрение. Сорняки можно рассматривать как нечто отвратительное или красивое. Они может рассматриваться как помеха или что-то полезное. На самом деле нет ничего плохого или правильный способ борьбы с сорняками.
Три приемника на 1000 ярдов в этом году?
Примечание редактора: Понимая, что позиционные баталии, места в составе и другие футбольные вопросы отодвигаются на второй план по сравнению с более серьезными проблемами, которые были представлены COVID-19, наши сотрудники попытаются решить 20 из наиболее серьезных вопросов. с которым столкнется эта команда и лига, когда мы будем готовиться к сезону 2020 года. Сегодня мы продолжаем серию дискуссий о том, могут ли ресиверы Cowboys войти в историю.
Амари Купер считает, что нападение Ковбоев может присоединиться к какой-нибудь редкой компании в этом сезоне.
«Я думаю, что с Майклом Гэллапом, который в прошлом сезоне пробежал 1000 ярдов, мы ожидаем, что в этом году у нас будет три приемника на 1000 ярдов», – сказал Купер по конференц-связи на этой неделе.
Это будет означать, что в первом раунде CeeDee Lamb присоединится к Куперу и Гэллапу в клубе на 1000 ярдов в качестве новичка. Только пять принимающих троек в истории НФЛ опубликовали сезон на 1000 ярдов, последний раз – Кардиналы в 2008 году.
Станут ли Купер, Гэллап и Лэмб первыми Ковбоями, достигшими этого рубежа? Наши сотрудники обсуждают.
Дэвид Хелман: Это смелое ожидание со стороны Амари Купера, но, честно говоря, оно кажется вполне правдоподобным. Пять команд в истории НФЛ справились с этим, в том числе Кольтс 2004 года и Кардинал 2008 года – так это было сделано в недавней истории. Вдобавок к этому Рэндалл Кобб в прошлом году упал всего на 172 ярда меньше 1000, так что прецедентов предостаточно.Тот факт, что Ковбои нанимают Иезекииля Эллиотта, даже не является таким большим препятствием, как вы могли подумать, потому что у тех Кольтов из Индианаполиса 2004 года также был 1548-ярд назад по имени Эджеррин Джеймс. Тем не менее, я не уверен, что я бы поставил на это. Купер чувствует себя замком на дистанции 1000 ярдов. Он делал это в четырех из своих пяти сезонов в НФЛ, а в качестве Ковбоя он в среднем забивает восемь целей за игру. Однако, помимо этого, любимый парень Дака Прескотта – открытый парень. Он собирается бросить много мячей бегущим защитникам, и (обнадеживающее) появление Блейка Джарвина – еще одна вещь, которую следует учитывать.Я думаю, что у Майкла Гэллапа и Сиди Лэмба будут отличные сезоны, но я сомневаюсь, что они оба затмят 1000 ярдов.
Роб Филлипс: Это определенно реалистично. Уберите пару падений, пару штрафов, вернув огромную прибыль, и Кобб мог бы присоединиться к Куперу и Гэллапу в клубе на 1000 ярдов в прошлом году. Я скажу нет, у Ковбоев не будет трех приемников на 1000 ярдов в 2020 году просто потому, что есть так много вариантов нападения. Я твердо верю, что Иезекииль Эллиот и дальше будет двигателем нападения.Некоторые болельщики и наблюдатели могут в этом сомневаться, но новый главный тренер Майк Маккарти будет полагаться на сильную беговую игру, если это будет сильной стороной. Он сделал это в Новом Орлеане с Рики Уильямсом в начале 2000-х. Вот еще один момент: если «Ковбои» добьются большего успеха как команда, играйте с большим количеством отводов, у Эллиота и Тони Полларда будет больше шансов пройти ярды. Нападение в прошлом сезоне много играло сзади. Это большая причина, по которой квотербек Дак Прескотт сделал не менее 40 попыток передачи в семи из 16 игр.
Ник Итман : Скажем так – надеюсь, что нет. Я серьезно надеюсь, что у Ковбоев нет трех приемников на 1000 ярдов, точно так же, как я действительно не хочу, чтобы Дак боролся за рекорд прохождения Ромо за один сезон. Это не совсем означает успех на поле. Конечно, возможно, что Ковбои превратятся в это преступление, которое невозможно остановить, но в НФЛ это обычно не работает долго. И поскольку Зик по-прежнему остается одним из лучших защитников в футболе, я не думаю, что «Ковбои» откажутся от такого типа нападения.Я предполагаю, что Ковбои больше разошлись с тремя получателями, и Блейк Джарвин был принимающей угрозой. Но они не смогут полностью изменить свой стиль с Зиком на заднем плане. Им по-прежнему нужно быть командой, которая полагается на сильную игру на земле – как говорится, я не вижу в этой команде трех приемников на 1000 ярдов. Честно говоря, если все пойдет хорошо, у них, наверное, даже двух не будет. Опять же, это хорошо. Если эта команда собирается побеждать со счетом 10-11-12, они должны управлять мячом и отсчитывать время в четвертой четверти, а не передавать мяч.Является ли это возможным? Да, но это нехорошо.
.