Вес Форд Фокуса 3 хэтчбек
Обзор Ford Focus 3 2.0 на PowerShift. Тест драйв, слабые стороны модели.
Тест-драйв: Фольксваген Джетта VS Форд Фокус 3. Когда слишком весело и срочно нужна скука 😀
Двигатель Ford
Лада Гранта Форд Фокус 3
00287 inmagig.ru Игрушечная машина похожая на Ford Focus RS зеленого цвета.
2019 Ford Focus — Crash Test
Легкая видео-инструкция по установке автокресла с системой изофикс ISOFIX.
Правильное давление в шинах авто. Обзор от Avtozvuk.ua
Ford Focus 3 on AG Forged
Ford Focus 3 1.6 MT 125л/с vs Hyindau Solaris 1.6 MT 124 л/с
Также смотрите:
- Заглушки для ступицы Киа рио
- Киа церато темно синий цвет
- Проходимость Субару форестер по снегу видео
- Как подключить флэшку на Лексус 470
- Подшипники рулевой рейки Опель вектра
- Авто плюс подержанные машины Субару Форестер
- Нит форт спит мост вантед БМВ
- Штампованные диски для Хендай Гетц
- Сравнение Chevrolet cruze и toyota corolla
- Навигатор для Шевроле каптива 2008
- Стойка Форд Транзит 2000 2006
- Отзывы о машине Ниссан примьера
- Посмотреть Фольксваген джетта по россии
- Замена диска сцепления Шевроле ланос видео
- Ситроен с5 проверка уровня lds
Главная »
Новое »
Вес Форд Фокуса 3 хэтчбек
Катализатор от Форд фокус 3 2010 вес 1 кг | Festima.
Ru Paзбop на запчacти (авторазбoр) Nissan Аlmеrа (Hиcсaн Aльмеpa), 2014, 1.6, MKПП Пaраметpы aвтoмобиля: Год выпуcкa – 2014; oбъем двигaтeля – 1.6; МKПП. Всегдa в paзбoре нecколько автoмoбилей даннoй модели рaзныx поколeний и годoв выпуcка. Задaвайте вoпpocы нaшим менeджеpам о нaличии зaпчaстeй. Компания “Автоланс” специализируется на продаже новых оригинальных, неоригинальных и б/у запчастей (собственный разбор и контрактные б/у) для иномарок. Все запчасти в наличии или под заказ в короткие сроки. Срочная курьерская доставка по Москве и области, а также до транспортной компании. Отправляем запчасти по России и в Казахстан любой удобной для вас ТК или “Почтой России”. Ждем вас в нашем магазине по адресу: Волгоградский пр. 32, корп. 8 (м. Волгоградский Проспект) Режим работы: будни с 10.00 до 19.00, выходные с 10.00 до 18.00. __________________________________________________________________ Имеются следующие детали на Nissаn Аlmеrа (Ниссан Альмера): фары, штатная магнитола, вариатор, багажник, диски, фильтра, бампер, стекла, зеркала, коробка передач, лампы, ремень, салон, датчики, дверь, радиатор, ремень грм, сидения, руль, колеса, резина, предохранители, печка, суппорт, свечи, лобовое стекло, капот, шины, подвеска, амортизатор передний, ступица, редуктор, панель приборов, противотуманные фары, пружины, тормозные диски, фонарь, рычаг, генератор, бак, раздатка, стартер, задние фонари, сайлентблок, аккумулятор, цепи, пороги, решетка, лампа ближнего света, дворники, дефлектор, передние стойки, зимняя резина, задний редуктор, шторка багажника, сальники, задняя подвеска, шрус, колодки задние, задний суппорт, бензобак, крыло, задняя ступица, рейлинги, втулки стабилизатора, дроссельная заслонка, ступичные подшипники, абс, задние пружины, задняя дверь, рулевая рейка, картер, фаркоп, решетка радиатора, стойки стабилизатора, камера заднего вида, катализатор, задние сайлентблоки, кондиционер, стабилизатор задний, подшипник ступицы, стеклоподъемник, мосты, приводной ремень, задние амортизаторы, подрамник, бензонасос, колодки передние, задние стойки, щетки стеклоочистителя, дверь багажника, усилитель, брызговики передние, прикуриватель, ремень генератора, передние рычаги, крышка багажника, рычаг задний, заднее стекло, задние фары, подкрылки, глушитель, задний мост, трансмиссия, зеркало боковое, датчик абс, муфта, стекло фары, радиатор охлаждения, блок предохранителей, кардан, суппорта тормозные, парктроник, подлокотник, запаска, фильтр вариатора, подушка безопасности, сабвуфер, топливный насос, правое зеркало, поддон, термостат, дефлектор капота, задний дворник, шаровая опора, стеклоочиститель, рулевой наконечник, стойки амортизатора, сетка радиатора.
Автозапчасти
Вес машины легковой
Вес автомобиля
Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 5.7k.
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес автомобилей, таблица
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг. ) |
|---|---|---|
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | ||
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
Что еще стоит почитать
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Масса автомобилей – Таблицы массы
Виды массы автомобиля:
Основные характеристики веса транспортного средства:
- Снаряжённая масса, которая включает в себя вес конструкции авто, водителя в салоне, стандартного оборудования, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости, масла и некоторых других эксплуатационных расходных материалов.
- Допустимая полная масса, которая включает в себя вес снаряженного и предельно нагруженного автомобиля с водителем и пассажирами в салоне.
Некоторыми производителями в технической документации также указывается значение сухой массы авто, которая является той же снаряжённой массой, но без учёта веса эксплуатационных расходных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.д.).
Грузоподъёмность автомобиля:
Грузоподъёмностью называется арифметическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой, то есть – это вес груза, на перевозку которого рассчитано данное авто.
Превышение установленного производителем значения грузоподъёмности машины при её эксплуатации приводит к деформации кузова, мостовых систем, прочих деталей, которые закрепляются к подвеске.
Особенности измерения массы авто:
В некоторых странах при определении снаряжённой массы не учитывается вес водителя в салоне.
Однако регулирующие ведомства большинства стран рекомендуют включать вес водителя в значение снаряжённой массы транспортного средства, например:
- По нормам Европейского Союза (директива 95/48/EC) при расчёте снаряжённой массы автомобиля учитывается масса водителя, значение которой условно принимается равным 75 (кг).
- В России согласно положениям ГОСТ Р 52389-2005 при расчёте снаряжённой массы авто также учитывается масса водителя, значение которой также принимается равным 75 (кг).
Важно: снаряжённый вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовиков: от 1670 (кг) до 2577 (кг).
Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая массы автомобиля
Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.
Одинаковые модели — разные массы и дорожный сбор. Как такое возможно?
Перед нами два техпаспорта с практически идентичными параметрами машин. Это Dodge Caliber 2007 года выпуска в кузове хетчбэк. Оба даже имеют одинаковый цвет — черный. Одна разница — максимальная разрешенная масса. Еще пару лет назад это не имело значения, но все изменилось с появлением дорожного сбора.
Ставка налога распределяется именно по этому параметру. То есть одному водителю приходится платить 1,26 млн (до двух тонн), а второму, чей авто тяжелее на пару десятков кило, — уже 1,68 млн (от двух до трех тонн). Второй владелец Павел считает, это не совсем справедливо.
Чтобы выяснить происхождение весовой разницы, мы решили уточнить, какой мотор установлен на Dodge с массой более двух тонн. Оказалось, двухлитровый. А вот под капотом более легкого (по документам) хетчбэка находится двигатель объемом 1,8. В ответ на такой очевидный довод владелец заметил, что уже связался с владельцем еще одного Caliber с точно таким же мотором, но разница в массе все равно не в его пользу. В таком случае стоит напомнить, что у одной модели может быть несколько спецификаций. Так, у этого Dodge, выпущенного с 2006-го по 2009-й, таковых три: UK-spec, AU-spec, EU-spec.
Все же неразрешенным остается вопрос, откуда вообще берутся эти цифры. «Показания максимальной разрешенной массы переписываются в техпаспорт во время первой постановки на учет, позже переносятся из одного документа в другой, — прокомментировали для Onliner.
by в отделе технадзора Минской ГАИ. — Эту цифру указывает завод-изготовитель в бумагах, которые передают дилеру. От него документ попадает к покупателю, позже — в отдел регистрации ГАИ. Помимо этого на кузове автомобиля должна быть наклейка с указанием всех основных данных — ее также размещает завод-изготовитель. Кроме того, эти данные также зашифрованы в VIN. Если владелец сомневается в верности цифр — например, из-за человеческого фактора во время оформления — он может обратиться в МРЭО ГАИ с просьбой проверить информацию».
Автомобили с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by
Какой средний вес автомобиля?
Средний вес автомобиля в 2018 году составил более 4000 фунтов, который практически не изменился с 2015 года. График EPA для экономии топлива, веса и мощности за период с 1975 модельного года по 2017 год показывает, что экономия топлива и мощность в лошадиных силах растут вместе на протяжении большей части лет. в то время как вес оставался в основном стабильным.
Улучшенная экономия топлива
Вес транспортного средства тесно связан с экономией топлива, и EPA отслеживает оба показателя для транспортных средств с 1975 модельного года.Средняя экономия топлива для автомобилей 2016 года составила 24,7 миль на галлон, что немного выше, чем в предыдущем году и является рекордным уровнем. С 2004 года экономия топлива улучшилась за десять из 12 лет всего за два сокращения.
Еще более обнадеживающим является тот факт, что экономия топлива продолжала улучшаться, в то время как вес и мощность начали выравниваться. В 2005 году технологии позволили увеличить как мощность, так и экономию топлива, при этом вес остался практически неизменным. Как упоминалось ранее, с годами вес в значительной степени постепенно увеличивался, и только за несколько лет наблюдался спад или всплеск.
Как правило, более тяжелые автомобили считаются более безопасными, и на сегодняшнем рынке больший вес не всегда коррелирует с плохой экономией топлива из-за повышения эффективности двигателя и трансмиссии.
Более того, технологии не только повысили эффективность, но и одновременно помогли автопроизводителям улучшить мощность без увеличения веса. Эта тенденция была особенно сильной с середины 2000-х годов.
Стабильный след нового транспортного средства
След – это размер транспортного средства, оцененный по площади, которую он занимает со всеми четырьмя шинами.Это число можно найти, умножив колесную базу на среднюю ширину колеи (ширина колеи – это ширина между правой и левой шинами). Стандарты экономии топлива основаны на занимаемой площади транспортного средства для определения целей экономии топлива. Агентство по охране окружающей среды начало сбор данных о следах транспортных средств 2008 года. В период с 2008 по 2016 год средний размер занимаемой площади для всех пяти типов транспортных средств оставался довольно стабильным. Площадь грузовых автомобилей увеличилась на 2,4 процента, легковых автомобилей – на 2,1 процента, минивэнов и фургонов – на 1,9 процента, внедорожников на базе грузовиков – на 0.
7 процентов, а CUV снизились на 0,4 процента.
Среднее значение этих следов в значительной степени зависит от рыночных тенденций и типов производимых новых автомобилей. С 2008 года рыночные тенденции сильно изменились в сторону грузовиков, внедорожников и внедорожников, в то время как легковые автомобили и фургоны несколько снизились. Из-за этого сдвига общая средняя площадь по отрасли увеличилась на 1,2 процента до среднего размера 49,5 квадратных футов. Показатели на 2017 год не изменились по сравнению с 2016 годом.
Доля рынка внедорожников на рекордно высоком уровне
Кроссоверы (CUV или известные как легковые внедорожники в отчете EPA) съедали долю рынка в течение нескольких лет, но данные также показывают, что грузовые внедорожники также пользуется большей долей.Оба типа также достигли рекордной экономии топлива.
CUV составили 12 процентов от всех серийных автомобилей в 2016 году, что является рекордом. Внедорожники и внедорожники вместе занимают 41% рынка.
Средний галлон для внедорожников составил 26,2 мили на галлон, что на 1,1 мили на галлон больше. Экономия топлива для внедорожников составила 22,2. Грузовики также продемонстрировали заметный рост экономии топлива, что ставит их на самый высокий средний уровень по сравнению с грузовиками в 1986 году. Это достижение, учитывая, что грузовики тогда были намного меньше и весили на треть меньше, чем грузовики сегодня.
Тот факт, что внедорожники составляют такую большую долю рынка, способствует тому, что средний вес остается неизменным и не уменьшается, что может произойти с большей долей рынка небольших легковых автомобилей.
Влияние технологий
К 2017 году прогнозировалось, что более половины всех транспортных средств будут использовать непосредственный впрыск бензина (GDI). Это значительное увеличение; Десять лет назад эта технология использовалась только примерно в трех процентах автомобилей. Некоторые автопроизводители внедрили эту технологию во всю линейку автомобилей.
Такие бренды, как Ford, BMW, Mercedes и VW, лидируют в использовании турбонагнетателей вместе с GDI, что привело к четверти доли рынка. Почти четверть автомобилей также используют бесступенчатые коробки передач, которые увеличивают экономию топлива и уменьшают вес. Японские автопроизводители чаще всего используют вариаторы, в то время как отечественные и европейские бренды перешли на трансмиссии с семью и более скоростями или трансмиссии с двойным сцеплением.
Какие автомобили самые легкие в США.С. рынок?
Хотя самый легкий новый автомобиль, проданный в Америке в 2018 году, весил меньше, чем четырехдверный Toyota Tercel 1998 года, в среднем Америка по-прежнему покупает более тяжелые автомобили, чем остальной мир. Например, Honda Fit занимает 10-е место среди самых легких новых автомобилей на рынке США и весит чуть более 2500 фунтов. Сравните это с 1988 годом, когда базовый Civic весил 1933 фунта. Некоторые другие примеры более легких автомобилей на американском рынке включают Nissan Versa за 2400 фунтов, Mazda MX-5 Miata за 2332 фунта, Toyota Yaris за 2315 фунтов и Chevy Spark за 2246 фунтов.
Несмотря на то, что на американском рынке доступно множество легких автомобилей, доминирование на рынке внедорожников и грузовиков привело к увеличению среднего размера рынка.
Какие тяжеловесы представлены на рынке США?
Удивительно, но самые тяжелые автомобили на американском рынке – это не просто внедорожники. Например, седан Mercedes-Maybach S560 4Matic весит чуть более 5000 фунтов. Это всего на 300 фунтов меньше, чем у Mercedes-Benz GLS, который является внедорожником.Этот конкретный внедорожник становится еще тяжелее с дополнительным двигателем на 5 700 фунтов.
Ford Expedition всегда был тяжелым транспортным средством, но недавно Ford удалось уменьшить его вес за счет использования алюминия для панелей кузова и использования двигателя V6 с турбонаддувом, а не более тяжелого V8. Сейчас он весит чуть более 5400 фунтов. Его двоюродный брат класса люкс, Lincoln Navigator, с полным приводом весит до 6000 фунтов.
На американском рынке есть и другие автомобили, способные сокращать масштабы: роскошный седан Rolls-Royce Phantom (5643 фунта), внедорожник Infiniti QX80 (5676 фунтов), внедорожник Toyota Sequoia (5730 фунтов) и внедорожник Cadillac Escalade ESV (5831 фунт).
фунты).Помните также, что в большинстве случаев это фигурки базовой модели. Более крупные двигатели, полный привод и роскошная отделка салона увеличивают вес некоторых автомобилей на 500 или 600 фунтов.
Вес автомобиля | Национальная ассоциация модельных железных дорог
Вес вагона
Взвешивание подвижного состава
Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-2O.1 Масса автомобиля . RP – это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.
Зачем нужно добавлять вес?
В течение многих лет (и по сей день) наблюдались большие различия в весе автомобилей разных производителей и автомобилей, созданных индивидуальными моделистами.Легкие автомобили в череде более тяжелых автомобилей могут съехать с трассы по кривой, потому что у них недостаточно веса.
Да, у прототипа может быть та же проблема, но их машины по-прежнему много весят, даже когда они пустые. У наших есть только вес, который мы им придаем. Прямо из коробки вес автомобиля будет варьироваться от производителя к производителю и даже в пределах одного производителя.
В ходе испытаний было показано, что производительность может быть улучшена даже по более плохой путевой системе, если автомобиль имеет приличные колеса и оптимальную массу.Поскольку склонность к сходу с рельсов на поворотах тем больше, чем длиннее автомобиль, вес будет зависеть от длины автомобиля.
Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными.
Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.
Ну как насчет веса побольше? Разве это не было бы лучше?
Вес, превышающий рекомендуемый, редко увеличивает способность автомобиля катиться на спуске и хорошо отслеживать. Что он сделает, так это затруднит подъём вашего поезда на высоту. Любое дополнительное преимущество компенсируется трением колеса / оси. Кроме того, что не менее важно, чем иметь лучший вес для автомобиля, – это поддерживать его как можно более низким.Вы же не хотите топовую тяжелую машину !!
Приведенная ниже таблица воспроизводится из RP-20.1 . Чтобы найти оптимальный вес данного автомобиля, выберите свои весы и найдите «Начальный вес». Затем возьмите «Дополнительный вес» и умножьте его на количество фактических дюймов в длине конкретного автомобиля. Добавьте этот вес к «Начальному весу» для получения общего оптимального веса автомобиля.
В HO 6-дюймовый автомобиль должен весить 4 унции. Это минимум 1 унция плюс 1/2 унции на дюйм автомобиля.1 + 3 = 4 унции.
| МАСШТАБ | НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции) | + | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций) |
|---|---|---|---|
| O | 5 | + | 1 |
| 0n3 | 1–1 / 2 | + | 3/4 |
| S | 2 | + | 1/2 |
| Sn3 | 1 | + | 1/2 |
| HO | 1 | + | 1/2 |
| HOn3 | 3/4 | + | 3/8 |
| TT | 3/4 | + | 3/8 |
| N | 1/2 | + | .15 |
Некоторые люди скажут, что NMRA RP устарел и устарел. Возможно, он может появиться на данной железной дороге при определенных условиях.
Однако при обмене с другими моделистами это лучший способ насладиться движением поездов без постоянных сходов с рельсов вашей или чужой машины. Многие клубы требуют, чтобы любой пробег на их компоновке соответствовал рекомендуемому весу NMRA . Я обнаружил, что это явное преимущество на моей железной дороге, позволяющее мне управлять как старыми, так и новыми автомобилями вместе.
Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.
Ну, это все хорошо, но как мне прибавить в весе?
Вероятно, существует столько же способов прибавить в весе, сколько моделистов и автомобилей, которым нужен вес. Так много всего зависит от автомобиля, будет ли там свободное место. В моем случае у меня есть маленькие диетические весы, которые я использую для взвешивания своих машин. Некоторые люди покупают электронные почтовые весы, чтобы быть абсолютно точным.Я доволен близкими. У меня есть три груза, вес которых я знаю, и я использую их для калибровки своих весов.
Мой любимый товарный вагон – это комбинация овальных грузов лески. Я растираю их молотком, чтобы получилась плоская сторона, пригодная для приклеивания, и приклеиваю их внутри товарного вагона, так чтобы не было видно краев. Убедитесь, что вес сбалансирован с концов и расположен по центру автомобиля. В качестве клея я использую Goo, CA (Super Glue) или герметик и герметик. Для тех, кто предпочитает, есть утяжелители для низких температур.Я также видел крупную дробь, дробь от птиц или BB, приклеенные к центральному порогу платформ и внутри контейнеров крытых и открытых хопперов. Другие используют гроши, но я предпочитаю их тратить, а не на вес. На одной маленькой платформе у меня стоит дизельный электрогенератор из белого металла, вес почти идеальный. Другими словами, вы можете быть настолько изобретательными, насколько захотите, чтобы достичь желаемой цели.
Роджер Хенсли
Роджер Хенсли имеет следующие сертификаты: Ассоциация волонтеров и авторов моделей железных дорог, а также награду «Золотой шип».
Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.
Последнее обновление страницы: 4 декабря 2018 г.
Обратно в поезда
(Индекс)
Вес | Национальная ассоциация модельных железных дорог
Вес вагона
Взвешивание подвижного состава
Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-20.1 Масса автомобиля . RP – это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.
Зачем нужно добавлять вес?
В течение многих лет (и по сей день) наблюдались большие различия в весе автомобилей разных производителей и автомобилей, созданных индивидуальными моделистами.Легкие автомобили в череде более тяжелых автомобилей могут съехать с трассы по кривой, потому что у них недостаточно веса.
Да, у прототипа может быть та же проблема, но их машины по-прежнему много весят, даже когда они пустые. У наших есть только вес, который мы им придаем. Прямо из коробки вес автомобиля будет варьироваться от производителя к производителю и даже в пределах одного производителя.
В ходе испытаний было показано, что производительность может быть улучшена даже по более плохой путевой системе, если автомобиль имеет приличные колеса и оптимальную массу.Поскольку склонность к сходу с рельсов на поворотах тем больше, чем длиннее автомобиль, вес будет зависеть от длины автомобиля.
Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными.
Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.
Ну как насчет веса побольше? Разве это не было бы лучше?
Вес, превышающий рекомендуемый, редко увеличивает способность автомобиля катиться на спуске и хорошо отслеживать. Что он сделает, так это затруднит подъём вашего поезда на высоту. Любое дополнительное преимущество компенсируется трением колеса / оси. Кроме того, что не менее важно, чем иметь лучший вес для автомобиля, – это поддерживать его как можно более низким.Вы же не хотите топовую тяжелую машину !!
Приведенная ниже таблица воспроизводится из RP-20.1 . Чтобы найти оптимальный вес данного автомобиля, выберите свои весы и найдите «Начальный вес». Затем возьмите «Дополнительный вес» и умножьте его на количество фактических дюймов в длине конкретного автомобиля. Добавьте этот вес к «Начальному весу» для получения общего оптимального веса автомобиля. В HO 6-дюймовый автомобиль должен весить 4 унции. Это минимум 1 унция плюс 1/2 унции на дюйм автомобиля. 1 + 3 = 4 унции.
| МАСШТАБ | НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции) | + | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций) |
|---|---|---|---|
| O | 5 | + | 1 |
| 0n3 | 1–1 / 2 | + | 3/4 |
| S | 2 | + | 1/2 |
| Sn3 | 1 | + | 1/2 |
| HO | 1 | + | 1/2 |
| HOn3 | 3/4 | + | 3/8 |
| TT | 3/4 | + | 3/8 |
| N | 1/2 | + | .15 (или около 5/32) |
Некоторые люди скажут, что NMRA RP устарел и устарел. Возможно, он может появиться на данной железной дороге при определенных условиях.
Однако при обмене с другими моделистами это лучший способ насладиться движением поездов без постоянных сходов с рельсов вашей или чужой машины. Многие клубы требуют, чтобы любой пробег на их компоновке соответствовал рекомендуемому весу NMRA . Я обнаружил, что это явное преимущество на моей железной дороге, позволяющее мне управлять как старыми, так и новыми автомобилями вместе.
Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.
Ну, это все хорошо, но как мне прибавить в весе?
Вероятно, существует столько же способов прибавить в весе, сколько моделистов и автомобилей, которым нужен вес. Так много всего зависит от автомобиля, будет ли там свободное место. В моем случае у меня есть маленькие диетические весы, которые я использую для взвешивания своих машин. Некоторые люди покупают электронные почтовые весы, чтобы быть абсолютно точным.Я доволен близкими. У меня есть три груза, вес которых я знаю, и я использую их для калибровки своих весов.
Мой любимый товарный вагон – это комбинация овальных грузов лески. Я растираю их молотком, чтобы получилась плоская сторона, пригодная для приклеивания, и приклеиваю их внутри товарного вагона, так чтобы не было видно краев. Убедитесь, что вес сбалансирован с концов и расположен по центру автомобиля. В качестве клея я использую Goo, CA (Super Glue) или герметик и герметик. Для тех, кто предпочитает, есть утяжелители для низких температур.Я также видел крупную дробь, дробь от птиц или BB, приклеенные к центральному порогу платформ и внутри контейнеров крытых и открытых хопперов. Другие используют гроши, но я предпочитаю их тратить, а не на вес. На одной маленькой платформе у меня стоит дизельный электрогенератор из белого металла, вес почти идеальный. Другими словами, вы можете быть настолько изобретательными, насколько захотите, чтобы достичь желаемой цели.
Роджер Хенсли
Роджер Хенсли имеет следующие сертификаты: Ассоциация волонтеров и авторов моделей железных дорог, а также награду «Золотой шип».
Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.
Вернуться на: главную страницу
(индекс)
Последнее обновление страницы 4 декабря 2018 г.
.Средний вес автомобиля может вас удивить
Средний автомобиль весит всего 2 871 фунт. Поразительно, но это всего на 300 фунтов меньше, чем Chevelle 1967 года. Хотя мы думаем, что технологии прошли долгий путь, некоторые вещи не так уж и отличаются, как кажется.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о среднем весе автомобилей.
Определение веса автомобиля
- Какой средний вес автомобиля в тоннах?
По нашим оценкам, средний вес автомобиля равен 1.4 тонны (2871 фунт).Мы основали среднее значение для среднего седана каждой из ведущих марок автомобилей за 2017 год, используя данные, предоставленные Edmunds.
- Какой средний вес автомобиля в кг (килограммах)?
Средняя масса автомобиля в кг – 1302 кг. - Сколько весит седан среднего размера?
Средний седан среднего размера весит 3351 фунт. Это на 660 фунтов больше, чем у средней машины. Хотя это не имеет большого значения, автомобилю нужно работать больше, чтобы работать так же, как и более легкий автомобиль.Мы определили это среднее значение на основе веса лучших седанов среднего размера в 2017 году, используя данные Edmunds.
- Сколько весит средний внедорожник?
Средний внедорожник весит на 40% больше, чем средний автомобиль. Средний внедорожник весит 4799 фунтов. - Сколько весит средний минивэн?
Мы подсчитали, что средний вес минивэна составляет 4 437 фунтов. Это всего на 7,5% меньше, чем у среднего внедорожника. - Сколько весит средний пикап?
Удивительно, но пикап весит на 7% больше, чем минивэн.Средний пикап весит 4710 фунтов. - Сколько весит средний мотоцикл?
Средний мотоцикл весит 604 фунта. Это почти на 80% меньше веса автомобиля. - Каков средний вес 18-колесного автомобиля?
Средний и юридически максимальный вес 18-колесного автомобиля составляет 80 000 фунтов. - Сколько весит пустой 53-футовый прицеп?
Пустой 53-футовый прицеп весит около 15 000 фунтов.Это также известно как «вес тары». - Сколько весит школьный автобус?
Школьный автобус типа C, который является стандартным школьным автобусом, который можно увидеть в большинстве школ, весит от 23 500 до 29 500 фунтов. Разница зависит от количества мест в автобусе.
Сравнение веса автомобилей
- Какой средний вес у Chevelle 1967 года выпуска?
Chevelle 1967 года выглядит намного тяжелее современных автомобилей. Однако его средний вес составляет всего 3172 фунта.Всего на 300 фунтов больше, он не кажется таким тяжелым по сравнению с сегодняшними автомобилями. - Какая самая легкая машина в мире?
Самый легкий автомобиль, когда-либо построенный и управляемый, был произведен в 1900 году. Луи Борси создал 21-фунтовый автомобиль. Однако он мог двигаться только со скоростью 25 миль в час. - Сколько весит умный автомобиль?
Самый легкий умный автомобиль весит 2050 фунтов. Это на 29% легче среднего автомобиля. Тем не менее, умный автомобиль развивает скорость в 81 милю в час. - Какой автомобиль сегодня самый легкий?
Помимо шикарных автомобилей, самым легким автомобилем на сегодняшний день является Mitsubishi Mirage. Снаряженная масса (без пассажиров) составляет 2073 фунта. Это всего на 23 фунта больше, чем у умной машины, в которой могут разместиться только два человека. - Какая самая тяжелая машина в мире?
Rolls-Royce Phantom Limelight удостоен награды как самый тяжелый автомобиль на сегодняшний день. Он весит почти 5600 фунтов. Это почти вдвое больше, чем у среднего автомобиля сегодня.
Луи Борси создал 21-фунтовый автомобиль. Однако он мог двигаться только со скоростью 25 миль в час.Технические характеристики автомобиля
- Сколько весит автомобильный аккумулятор?
По нашим расчетам, средний вес автомобильного аккумулятора составляет 42,4 фунта. Однако автомобильные аккумуляторы могут весить от 30 до 50 фунтов. - Какова средняя длина автомобиля?
Средний седан измеряет 186 дюймов или 15,5 футов. - Какова средняя длина внедорожника?
Удивительно, но средний внедорожник ненамного длиннее среднего автомобиля.Сегодня средний размер внедорожника составляет около 191 дюйма или около 16 футов. - Что классифицирует автомобиль класса А?
Автомобиль класса A имеет полную массу 26 001 фунт или выше. Это включает в себя только транспортное средство или транспортное средство и любые буксируемые единицы полной массой более 10 000 фунтов. - Что классифицирует автомобиль класса B?
Автомобиль класса B имеет полную массу 26 001 фунт, но его буксирное устройство не превышает 10 000 фунтов. - Какая в среднем экономия топлива у автомобиля?
Средняя экономия топлива новых автомобилей составляет 25,2 миль на галлон. Это на 5,1 миль на галлон больше, чем у автомобилей 2007 года. Однако среднее значение миль на галлон оставалось довольно стабильным в течение последних нескольких лет.
Однако автомобильные аккумуляторы могут весить от 30 до 50 фунтов.
Однако среднее значение миль на галлон оставалось довольно стабильным в течение последних нескольких лет.Итог
Если вы не водите умный автомобиль, любой автомобиль, которым вы управляете, вероятно, будет весить около 2800 фунтов. Чем легче автомобиль, которым вы управляете, тем выше экономия топлива. Это означает меньше денег из вашего кармана.Конечно, это не единственный фактор, который следует учитывать при покупке автомобиля. Но вы можете сделать это своим главным приоритетом.
Источники и ссылки :
Примечание: создание этого веб-сайта стало возможным благодаря финансовым отношениям с некоторыми продуктами и услугами, упомянутыми на этом сайте. Мы можем получить компенсацию, если вы совершаете покупки по ссылкам в нашем контенте. Вам не обязательно использовать наши ссылки, но вы помогаете поддерживать CreditDonkey, если делаете это.
.7 способов уменьшить вес вашего автомобиля
Бегите ли вы на треке, на бюджетном гоночном автомобиле или просто серьезно относитесь к вождению по дорогам, стоит сесть на диету.
Вот несколько способов снизить вес!
1. Снимите или замените тяжелые электрические компоненты
Даже автомобили возрастом несколько десятилетий могут быть забиты тяжелыми удобствами, многие из которых можно убрать, чтобы сэкономить на весе.Попрощайтесь с компрессором кондиционера, а его осталось около 5 кг. Еще 10 или более кг можно сбросить за счет удаления матрицы нагревателя, вентилятора и связанных с ними трубопроводов. Стерео – тоже главная цель, вместе со всеми динамиками и проводкой.
То, без чего не может обойтись , затем можно заменить на более легкие версии. Автомобильные аккумуляторы, например, обычно весят около 10-15 кг, и вы можете половину этого показателя, переключившись на меньший гоночный аккумулятор.
2.Вырезать интерьер
Здесь вы можете сделать несколько серьезных бесплатных скидок ; вопрос лишь в том, как далеко вы хотите зайти.
Предполагая, что вы начали с очевидного – удалили из машины всякую ненужную ерунду, выбросили запасное колесо, домкрат и т. Д. – затем вы можете посмотреть, чтобы вынуть ковер, подкладку и задние сиденья.В зависимости от машины потеря задних сидений может сэкономить около 25 кг, и это еще до того, как вы переключитесь на передние кресла.
Если в вашем автомобиле есть сиденья с электрической регулировкой, они могут весить до 35 кг каждое . В идеальном мире для максимального значения , поскольку гоночный автомобиль класса , вы бы полностью отказались от пассажирского сиденья и заменили сиденье водителя на спортивное, вес которого составляет около 12 кг. Это даст вам общую экономию почти 60 кг.
Хотите пойти дальше? Вы можете рассчитывать потерять еще килограмм или два, сняв дверные карты, или более 10 кг, потеряв приборную панель.
3. Установите световые панели корпуса
Если вы действительно серьезно настроены сбросить килограммы, подумайте о замене стальных или алюминиевых кузовных панелей на запасные части, сделанные из стеклопластика.
Капот, передние крылья, крышку багажника, двери и даже крышу можно заменить на стеклопластик, что значительно снизит вес вашего автомобиля.
Хотите пример? Пластиковый капот BMW E36 3-й серии за 175 фунтов стерлингов, который вы видите выше (с сайта Geoffsteel.com), весит всего 3 кг по сравнению с 15 кг заводского металлического элемента. Конечно, вы также можете сэкономить, поменявшись на гораздо более прочные и лучше подогнанные панели кузова из углеродного волокна, но они более дорогие: если вам нужен карбоновый капот для вашего E36, а не стеклопластиковый, вы смотрите больше на £ 500.
4. Заменить стекла окон на поликарбонат
Пока вы занимаетесь заменой пластика, стоит подумать о замене и стеклянных окон.Использование поликарбоната может привести к падению веса на 1-2 кг на каждое заменяемое окно при стоимости около 70 фунтов стерлингов за пару передних окон.
5. Зажигалки
Сменив комплект колес на более легкие, вы сэкономите около 2–3 кг на повороте.
Звучит не так уж много, но преимущества идут дальше, чем просто снижение общей массы автомобиля. Уменьшение вращательной массы колесных дисков означает, что подвеске не придется работать так интенсивно, и вы заметите небольшие улучшения в ускорении, поскольку двигателю легче вращать более легкие колеса.
6.Залейте меньше топлива в бак
Для коротких гонок, коротких гонок и менее увлекательных дорожных поездок вам не нужно таскать с собой полный бак топлива. Заполните 55-литровый топливный бак только наполовину, и это будет 27,5 литров ненужной жидкости, которую вы потеряли, что эквивалентно примерно 20 кг. Звучит очевидно, но люди об этом забывают.
7. Похудеть / друзья
Источник изображения: Magnus D на Flickr По всей видимости, около 60 процентов взрослого населения Великобритании имеют избыточный вес или страдают ожирением.Итак, если у вас лишний вес около трех стоек, скажем, это 19 кг, вы можете бесплатно сдать . Вам придется выложить сотни фунтов, чтобы сбросить эту сумму за счет использования чего-то вроде панелей кузова из стеклопластика.
Тогда вы должны учитывать вес всего человека. Ваш друг просит подвезти? Скажи ему, чтобы он шел. Даже если они не , это не , это примерно 70 кг, сэкономленных прямо здесь …
Примечание: это ни в коем случае не исчерпывающий список, все веса являются приблизительными и могут варьироваться от автомобиля к автомобилю.Если вы когда-либо неуверенно относитесь к конкретной работе, поговорите со специалистом, прежде чем приступать к ней!
.Подходящая экипировка для автомобиля и каравана
Подберите буксировочную машину к своему прицепу, чтобы гарантировать, что ваше снаряжение будет законным, безопасным и удобным для буксировки.
Select a Car и Caravan, а также наши модели онлайн-вычислений предоставят вам всю необходимую информацию: также представлены возможные максимальные скорости, включая ветровые эффекты и уклоны дороги, прогнозы успешных стартов в гору и ускорение экипировки, а также удобство использования передач.
И самое главное, наш новый рейтинг устойчивости дает вам точный ответ на вопрос: «Может ли моя машина безопасно буксировать этот трейлер?»
Если вы ищете другой буксирный вагон или караван, или хотите сравнить свое снаряжение с другим, вы пришли в нужное место! Проверьте караван, к которому вы можете безопасно подъехать, или прочитайте один из 4279 отзывов пользователей.
Форд Фокус 2015 | Технические характеристики – Характеристики автомобиля
Информационный центр водителя (опция)
MyFord Touch и 8-дюймовый экран
Напольная консоль с ящиком для хранения
Коврик премиум-класса с водостойкой виниловой обратной стороной
Коврики в салон передние и задние
Раскладывающаяся скамья 60/40, разделенная сзади
Складной передний средний подлокотник
Передние сиденья.
ВодительМощностьСиденья
Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
Передние сиденья. Сиденья с электроприводом водителя (опция)
6-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение
Карманы для карт на спинках передних сидений
FrontSeats.
FrontSeatType (опция)
Передние сиденья Sport Bucket
Передние сиденья.С подогревом (опция)
Передние сиденья с подогревом
Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.
Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Акценты в интерьере (опция)
Уникальная внутренняя отделка
Внутренняя отделка.
Пороги (опция)
Накладки на пороги из нержавеющей стали
Напоминание об интервале обслуживания
Система напоминаний о техобслуживании
Передние и задние регулируемые подстаканники
Подвесная консоль (опция)
да
Центральный подлокотник заднего сиденья с ящиком для хранения
Облицовка ручки переключения (опция)
Кожаная ручка переключения передач
Облицовка рулевого колеса (опция)
Кожаное рулевое колесо
Начало страницы2000 Ford Focus 3-dr ZX3 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали компанию Dodge Brothers Motor Vehicle Company.
Ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor Company продолжила и обозначила свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с Model A и заканчивая Model K и Model S, последней машиной Ford с правосторонним рулевым управлением. . Затем, в 1908 году, Форд представил модель T, которую разработали Чайльд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта, Джозеф А. Галамб и Юджин Фаркаш.Эта модель оказалась типичным автомобилем Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. К 1912 году объем производства одной только модели T достиг почти 200 000 единиц.
Это организационное нововведение в области автомобилестроения позволило Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. Это даст покупателям долю прибыли, если объем продаж достигнет 300 000 единиц. Как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. И пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики Ford предоставил рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократил рабочие смены и вдвое увеличил заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали колоссальный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
Тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком мал, чтобы соответствовать планам Ford. К середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии.
Деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
Война не так сильно потрясла бы компанию Ford, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым запросам потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент роскошных автомобилей с приобретением Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих.В мае 1929 года Ford Motor Co. подписала соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года в строительстве интегрированного автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. По этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), или Горьковский автомобильный завод.
Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами сталинского Большого террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские лагеря.
С приходом Второй мировой войны Форд усилил свое влияние на мировой арене, став активным участником военных действий, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное министерство США передало производство самолетов B-24 Liberator компании Ford, производство выросло до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет Consolidated Aircraft Corporation.
После Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird.Затем в 1958 году он представил бренд Edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача Edsel как автомобильного бренда связана с началом рецессии 1957 года в Штатах и высокой ценой на автомобиль.
Ford Motor Co.
удалось оправиться от провала Edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, которое привело компанию к грани банкротства.После крупных потерь продаж в 2000-х Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
Предпочитая вернуться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под торговой маркой Ford, так и под другими суббрендами, которыми она владеет. как более свежий и острый Mercury и более яркий Lincolns, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и, хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
Ford Focus III Wagon 2.0 TDCi (163 л.с., дизель, 2010 г.)
Главная ›Ford› Ford Focus III Wagon 2.0 TDCi (2010) – Технические характеристикиуниверсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4556.00 мм x 1823.00 мм x 1505.00 мм, масса: 1460 кг, объем двигателя: 1997 куб. : 218 км / ч, передачи (механика / автомат): 6 / -, тип топлива: дизель, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 6.3 л / 4,2 л / 5,0 л, диски: 6,5 X 16, 7 X 16, 7 X 17, 8 X 18, шины: 205/55 R16, 205/55 R16, 215/55 R16, 215/50 R17, 235 / 40 R18
| Производитель | Ford | |
| Серия | Focus | |
| Модель | III Универсал 2.0 TDCi | |
| Первый год выпуска Последний год выпуска | 2014 |
| Тип кузова | универсал (универсал, комби) | ||
| Количество дверей | 5 (пять) | ||
| Количество мест | 5 (пять) | 9010 Колесо | 2648.00 мм (миллиметры) 8,69 футов (футов) 104,25 дюйма (дюймов) 2,6480 м (метров) |
| Передняя направляющая | 1544,00 мм (миллиметры) 5,07 футов (футов) 60,79 дюймов (дюймов) 1,5440 м (метры) | ||
| Колея задняя | 1534,00 мм (миллиметры) 5,03 фута (футов) 60,39 дюйма (дюймы) 1,5340 м (метры) | ||
| Длина | 4556,00 мм (миллиметры) 14,95 футов (футы) 179,37 in (дюймы) 4.5560 м (метры) | ||
| Ширина | 1823,00 мм (миллиметры) 5,98 футов (футов) 71,77 дюймов (дюймов) 1,8230 м (метров) | ||
| Высота | 1505,00 мм (миллиметров футов) 4,98 4,98 футов (футов) (футы) 59,25 дюйма (дюймы) 1,5050 м (метры) | ||
| Минимальный объем багажника / багажного отделения | 490,0 л (литры) 17,30 футов 3 (кубических футов) 0,49 м 3 (кубических футов) метров) 4 .00 куб. см (кубические сантиметры) | ||
| Максимальный объем багажного отделения | 1516.0 л (литры) 53,54 фута 3 (кубических футов) 1,52 м 3 (кубических метров) 1516000,00 кубических сантиметров | ||
| Снаряженная масса | фунтов 1460 кг (килограммов) 3218,75 фунтов (фунтов) ) | ||
| Максимальный вес | 2050 кг (килограммы) 4519,48 фунтов (фунтов) | ||
| Емкость топливного бака | 60,0 л (литров) 13,20 британских галлонов (британских галлонов) 15,85 галлонов США (США) галлонов) |
| Тип топлива | дизельное топливо |
| Тип топливной системы | Common Rail |
| Расположение двигателя | поперечное, переднее |
| 9010 куб. ) | |
| Тип механизма клапана | Двойной верхний распределительный вал (DOHC) |
| Тип всасывания | турбо |
| Степень сжатия | 16.00: 1 |
| Расположение цилиндров | рядный / прямой двигатель |
| Число цилиндров | 4 (четыре) |
| Клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| 85,00 мм (миллиметры) 0,28 фута (футов) 3,35 дюйма (дюймы) 0,0850 м (метры) | |
| Ход (длина хода поршня) | 88,00 мм (миллиметры) 0.29 футов (футов) 3,46 дюйма (дюймов) 0,0880 м (метров) |
| Максимальная мощность | 163 л.с. (мощность) 121,5 кВт (киловатт) 165,3 л.с. (метрическая мощность) |
| Максимальная мощность создается при | 3750 об / мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 340 Нм (ньютон-метр) 34,7 кгм (килограмм-метр) 250,8 фут-фунт (фут-фунт) |
| Максимум крутящий момент достигается при | 2000-3250 об / мин (оборотов в минуту) |
| Разгон от 0 до 100 км / ч | 8.80 с (секунды) |
| Максимальная скорость | 218 км / ч (километров в час) 135,46 миль / ч (миль в час) |
| Расход топлива (городской) | 6,3 л / 100 км (литров на 100 километров) 1,39 галлонов Великобритании / 100 км (британских галлонов на 100 километров) 1,66 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 километров) 37,34 миль на галлон (миль на галлон) 9,86 миль на галлон (миль на литр) 15,87 км / л (километров на литр) |
| Расход топлива (в городе) | 4.2 л / 100 км (литров на 100 км) 0,92 галлона Великобритании / 100 км (галлона Великобритании на 100 км) 1,11 галлона США / 100 км (галлона США на 100 км) 56,00 миль на галлон (миль на галлон) 14,79 миль на галлон (миль на галлон) литр) 23,81 км / л (километров на литр) |
| Расход топлива (в смешанном цикле) | 5,0 л / 100 км (литров на 100 км) 1,10 галлона Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 1,32 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км) 47,04 миль на галлон (миль на галлон) 12.43 mpl (миль на литр) 20,00 км / л (километров на литр) |
| Стандарт выбросов ЕС | EURO V |
| CO 2 выбросы | 129 г / км (граммы на километр) |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество ручных передач | 6 (шесть) |
| Тип привода | передний привод (FWD) |
| Тип рулевой рейки и шестерня | |
| Тип гидроусилителя | – |
| Диаметр поворота | 11.00 м (метры) 36,09 футов (футов) 433,07 дюймов (дюймов) |
| Тип передней подвески | – |
| Тип задней подвески | – |
| Тип передней тормоза | – |
| Тип задних тормозов | – |
| ABS (антиблокировочная тормозная система) | Да |
| Размер диска | 6.5 X 16, 7 X 16, 7 17, 8 X 18 |
| Код шины | 205/55 R16, 205/55 R16, 215/55 R16, 215/50 R17, 235/40 R18 |
| Колесная база | – 1% | |
| Колея передняя | + 2% | |
| Колея задняя | + 2% | |
| Длина | + 1% | |
| Ширина | + 3% | |
| Минимум t объем загрузочного / загрузочного пространства | + 9% | |
| Максимальный объем багажника / загрузочного пространства | + 10% | |
| Снаряженная масса | + 3% | |
| Максимальный вес | + 5% | Емкость топливного бака | – 3% |
| Объем двигателя | – 11% | |
| Максимальная мощность | + 3% | |
| Максимальный крутящий момент | + 28% | |
| – 14% | ||
| Максимальная скорость | + 8% | |
| Расход топлива (городской) | – 38% | |
| Расход топлива (загородный) | – 32 % | |
| Расход топлива (смешанный) | – 33% |
Ford Focus III Hatchback 2.0 TDCi (140 л.с.) – Технические характеристики
Focus 2.0 TDCi (140 л.с.) производства Ford комплектуется дизельным двигателем объемом 140 л.с. Модель была запущена в производство в 2011 году и остановлена в 2015 году. Максимальная скорость Ford Focus III Hatchback 2.0 TDCi (140 л.с.) составляет 207 км / ч, а для разгона до 100 км / ч с места требуется 8,9 секунды.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками Ford Focus III Hatchback 2.0 TDCi (140 л.с.):
Производительность
| Двигатель | 2.0 TDCi (140 л.с.) |
| Мощность | 140 л.с. |
| Максимальная скорость | 207 км / ч |
| Ускорение 0-100 км / ч | 8,9 |
| Расход топлива Городской | 6,1 |
| Расход топлива вне города | 4,1 |
| Расход топлива в смешанном цикле | 4.9 |
| Тип топлива | Дизель |
| Вес | н / д кг |
| Стандарт выбросов | н / д |
| Механическая коробка передач (# передач) | 6 |
| Автоматическая коробка передач (# передач) | н / д |
Автозапчасти
Найдите и закажите различные запчасти для автомобиля Ford Focus III Hatchback 2.0 TDCi (140 л.с.):
| Шины | Колесные диски | Подвески |
| Кузовные детали | Смазочное масло | Форсунки |
| Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
| Марка автомобиля | Форд |
| Модель | Фокус |
| Поколение | Focus III Хэтчбек |
| Тип корпуса | Хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Сиденья | 5 |
Размеры, масса, объемы
| Длина | н / д мм |
| Ширина | н / д мм |
| Высота | н / д мм |
| Вес | н / д кг |
| Максимальный вес | н / д кг |
| Колесная база | н / д мм |
| Передняя колея | н / д мм |
| Задняя колея | н / д мм |
| Зазор | н / д мм |
| Емкость топливного бака | н / д литры |
| Максимальный объем багажа | н / д |
| Минимальный объем багажа | н / д |
Двигатель
| Положение двигателя | Передняя, поперечная |
| Объем двигателя | н / д см3 |
| Топливная система | Дизель Commonrail |
| Турбина | Turbo / Intercooler (Нагнетатель / Intercooler |
| Крутящий момент | н / д |
| Максимальная мощность | н / д |
| Тип топлива | Дизель |
| Количество цилиндров | н / д |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндров | н / д мм |
| Ход цилиндра | н / д мм |
| Степень сжатия | н / д |
| Количество клапанов на цилиндр | н / д |
| Клапанный привод | н / д |
| Модель двигателя | н / д |
Колеса и тормоза
| Колесный привод | Передний |
| АБС | Есть |
| Тип рулевого управления | Рейка рулевая |
| Усилитель руля | н / д |
| Передние тормоза | н / д |
| Задние тормоза | н / д |
| Передняя подвеска | н / д |
| Задняя подвеска | н / д |
| Размер шин | н / д |
| Размер колесных дисков | н / д |
| Диаметр поворота | н / д |
Форд Фокус III Хэтчбек 2.0 TDCi (140 Hp) Изображения
В Google есть хороший выбор изображений Ford – CLIKC ЗДЕСЬ для изображений Ford Focus III Hatchback.
Приведенные выше данные для Ford Focus III Hatchback 2.0 TDCi (140 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
Если Илон Маск – современный Генри Форд, ему придется доказать это в Германии
Спустя два года после того, как Илон Маск вызвал громкий вздох публики на церемонии награждения своим неожиданным заявлением о том, что Tesla Inc.планирует построить завод за пределами Берлина, проект близится к завершению, и шумиха никогда не была такой ощутимой.
Один аналитик недавно сравнил серию инноваций, которые Маск реализует на своем заводе, с революционной движущейся сборочной линией Генри Форда. В этом месяце главный исполнительный директор Volkswagen AG выразил обеспокоенность, что Тесла сможет произвести электромобиль за треть времени, которое требуется его компании, – неравенство, которое поставит под угрозу рабочие места.
Маск заявил, что новинки, над которыми работает Tesla, преобразуют конструкцию ее автомобилей.Он хочет использовать массивные машины – длиной с полуприцеп и высотой с двухэтажный дом – для производства передних и задних частей кузова из цельных кусков металла. Это сэкономит время и деньги, снизит вес и увеличит запас хода.
Вся эта шумиха будет знакома тем, кто следил за запуском Model 3 несколько лет назад. Постоянно рекламируемый Маск рекламировал свои усилия по созданию высокоавтоматизированной производственной системы «инопланетного дредноута», которая пошла катастрофически наперекосяк и чуть не обанкротила Tesla.Сегодня у компании гораздо больше ресурсов, чтобы поддержать стремление своего генерального директора выйти за рамки того, как производятся автомобили.
«Общая картина заключается в том, что у Tesla есть возможность полностью заново изобрести процесс производства автомобилей для производства автомобилей и заводов», – написал в прошлом месяце главный автомобильный аналитик Morgan Stanley Адам Джонас. «Tesla строит автомобильный завод будущего».
Маск в начале этого года просто резюмировал поиски Tesla. «С помощью наших гигантских литейных машин мы буквально пытаемся изготавливать полноразмерные автомобили так же, как и игрушечные машинки», – написал он в январе в Твиттере.
Генеральный директор Tesla Илон Маск наблюдает за тем, как он посещает строительную площадку гигафабрики Tesla в Грюнхайде, Германия, 17 мая. | REUTERS
На рекламных щитах, разбросанных вокруг завода Tesla, когда он открылся для публики в течение дня в прошлом месяце, Tesla заявила, что будет вводить алюминий в крупнейшие в мире машины для литья под давлением, которые затем будут зажимать металл с помощью давления 6 100 тонн – силы эквивалентно 1020 африканским слонам, стоящим на орудии для формирования частей.
На заводе будет размещено восемь таких машин, и Маск намеревается в конечном итоге уничтожить две самые большие части своих внедорожников Model Y – переднюю и заднюю части кузова – каждая с помощью всего лишь одного куска металла.Текущая модель 3, напротив, состоит из 70 металлических деталей только для задней части днища.
Хотя Маск использовал термин для этих машин – «Гигапресс», что предполагает, что Тесла создал их собственными силами, это не так. Компания покупала их у Idra Group, итальянской компании с тесным владением, которая продала их трем клиентам на трех континентах и ведет переговоры с другими производителями автомобилей и крупными поставщиками.
Передняя и задняя части будут сопрягаться с рамами под моделью Ys, в которых будут размещаться батареи, встроенные в конструкцию транспортного средства.Это тоже может быть ступенчатым изменением – Tesla и другие производители электромобилей до этого момента размещали свои батареи в листовом металле, а затем герметизировали эти покрытия на отдельных поддонах.
Маск рекламировал последствия более простого и интегрированного производства аккумуляторов и корпусов во время мероприятия Tesla «День батареи» в прошлом году. Он утверждал, что компания может сократить вложения на гигаватт-час выходной мощности батареи на 55% и уменьшить площадь производственного цеха на 35%.
Несмотря на все преимущества, описанные Маском, он также признал, что Tesla будет играть в азартные игры в Грюнхайде, городке примерно в часе езды к востоку от столицы Германии.
Вывеска с надписью «Улица Тесла» изображена возле строительной площадки будущего завода Tesla Gigafactory в Грюнхайде, Германия, 12 августа. | REUTERS
«В Берлине появится много новых технологий, что означает значительный производственный риск», – написал Маск в Твиттере в октябре прошлого года. Заводы Tesla в Шанхае и Фремонте, Калифорния, попытаются осуществить такой же переход примерно через два года, когда новая технология будет испытана, писал он в то время.
Через пять месяцев после этого поста в прессе Giga во Фремонте произошел небольшой пожар.Машина плавит алюминиевый сплав при температуре до 850 градусов по Цельсию (1530 градусов по Фаренгейту), прежде чем металл перемещается в только немного менее горячую печь для выдержки. Джонас из Morgan Stanley написал в своем отчете от 24 октября, что производственный процесс сложен отчасти потому, что сплав должен поступать со скоростью, которая обеспечивает равномерное охлаждение всей конструкции.
Немецкие автопроизводители внимательно следят за развитием Tesla. VW может построить новый завод электромобилей недалеко от своей обширной штаб-квартиры в Вольфсбурге в ответ на набег на Маска.
Ранее в этом месяце генеральный директор VW Герберт Дисс попытался сплотить своих сотрудников для выполнения этой задачи. Он предупредил, что Tesla, возможно, удастся создать электромобиль всего за 10 часов, по сравнению с более чем 30 часами, которые необходимы VW на своем заводе в Цвикау. Новый завод VW будет производить 250 000 электромобилей в год и будет стремиться догнать Tesla по срокам производства.
Джонас из Morgan Stanley в прошлом месяце увеличил свой прогноз относительно количества автомобилей, которые Tesla будет выпускать ежегодно к концу десятилетия, на 2,35 миллиона, сославшись на свои ожидания, что к 2030 году Tesla будет производить в среднем более 800 000 автомобилей на завод.Это намного больше, чем мощность 500 000 единиц, которую компания заявляет для своего завода во Фремонте.
«Нам еще предстоит увидеть« момент движущегося конвейера »в индустрии электромобилей, – писал Йонас, имея в виду прорыв Генри Форда в 1913 году. «Мы считаем, что время приближается к этому моменту. И мы считаем, что Tesla имеет уникальные возможности раздвинуть границы в эпицентре производственных изменений в автомобилестроении ».
Электрический внедорожник Model Y подзаряжается в магазине Tesla Inc.нагнетательная станция в кампусе Европейского энергетического форума в Берлине 5 октября | BLOOMBERG
Начальник производства BMW AG Милан Неделькович заявил журналистам на мероприятии в прошлом месяце, что автопроизводитель не работал с крупными литыми деталями, такими как Tesla, отчасти потому, что это снизило бы гибкость, необходимую для производства нескольких различных типов моделей на одном и том же сборочные линии. Тем не менее новые подходы Теслы заинтриговали его.
«Если это сработает, может быть, мы это рассмотрим», – сказал Неделькович.
Во времена дезинформации и слишком большого количества информации качественная журналистика как никогда важна.
Подписавшись, вы можете помочь нам понять историю.
ФОТОГАЛЕРЕЯ (НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ)
Завод Tesla в Германии – ключ к видению Маска будущего производства автомобилей
Хотя Маск использовал термин для этих машин – «Гигапресс», который предполагает, что Тесла создал их собственными силами, это не так.
Компания покупала их у Idra Group, итальянской компании с тесным владением, которая продала их трем клиентам на трех континентах и ведет переговоры с другими производителями автомобилей и крупными поставщиками.
Передние и задние литые детали будут сопрягаться с рамами под моделью Ys, в которых будут размещаться батареи, встроенные в конструкцию транспортного средства. Это тоже может быть ступенчатым изменением – Tesla и другие производители электромобилей до этого момента размещали свои батареи в листовом металле, а затем герметизировали эти покрытия для отдельных полов.
Маск рекламировал последствия более простого и интегрированного производства аккумуляторов и корпусов во время мероприятия Tesla «День батареи» в прошлом году. Он утверждал, что компания может сократить вложения на гигаватт-час выходной мощности батареи на 55 процентов и уменьшить площадь производственного цеха на 35 процентов.
«Значительный производственный риск»
Несмотря на все преимущества, описанные Маском, он также признал, что Tesla будет играть в азартные игры в Грюнхайде, городке примерно в часе езды к востоку от Берлина.
«В Берлине появится много новых технологий, что означает значительный производственный риск», – написал Маск в октябре прошлого года.
в Шанхае и Фремонте, Калифорния, попытаются осуществить такой же переход примерно через два года, когда новая технология будет испытана, писал он в то время.
Через пять месяцев после этого поста в «Гига прессе» во Фремонте произошел небольшой пожар. Машина плавит алюминиевый сплав при температуре до 850 градусов по Цельсию (1530 градусов по Фаренгейту), прежде чем металл перемещается в только немного менее горячую печь для выдержки.
Джонас из Morgan Stanley написал в своем отчете от 24 октября, что производственный процесс сложен отчасти потому, что сплав должен поступать со скоростью, которая обеспечивает равномерное охлаждение всей конструкции.
Немецкие автопроизводители внимательно следят за развитием Tesla.
VW рассматривает возможность строительства нового завода по производству электромобилей рядом со своей обширной штаб-квартирой в Вольфсбурге в ответ на нападение Маска.
Ранее в этом месяце Дисс из VW пытался сплотить своих сотрудников для решения этой задачи.Он предупредил, что Tesla, возможно, удастся создать электромобиль всего за 10 часов, по сравнению с более чем 30 часами, которые необходимы VW на своем заводе в Цвикау. Новый завод VW будет производить 250 000 электромобилей в год и будет стремиться догнать Tesla по срокам производства.
В погоне за прорывом Ford
Джонас из Morgan Stanley в прошлом месяце повысил свой прогноз относительно того, сколько автомобилей Tesla будет производить ежегодно к концу десятилетия, на 2,35 миллиона, сославшись на свои ожидания, что к 2030 году Tesla будет производить в среднем более 800 000 автомобилей на завод.
Это намного больше, чем мощность 500 000 единиц, которую компания заявляет для своего завода во Фремонте.
«Нам еще предстоит увидеть« момент движущегося конвейера »в индустрии электромобилей, – написал Йонас, имея в виду прорыв Генри Форда в 1913 году. «Мы считаем, что время приближается к этому моменту. И мы считаем, что Tesla имеет уникальную возможность раздвинуть границы в эпицентре производственных изменений в автомобилестроении».
Начальник производстваBMW Милан Неделькович заявил журналистам на мероприятии в прошлом месяце, что автопроизводитель не работал с крупными литыми компонентами, такими как Tesla, отчасти потому, что это снизило бы гибкость, необходимую для производства нескольких различных типов моделей на одних и тех же сборочных линиях. .
Тем не менее, новые подходы Теслызаинтриговали его. «Если это сработает, возможно, мы рассмотрим это», – сказал Неделькович.
Руководство по буксировке 2021: законы, лицензии, расходы и советы Великобритании
Планируете ли вы буксировать караван для ежегодного летнего отпуска или вам нужно буксировать прицеп, полный инструментов для работы, важно понимать, на что дает ваши водительские права. вам водить, законы, регулирующие буксировку в Великобритании – которые скоро должны измениться – и как вы можете улучшить свои навыки буксировки.
Если вы планируете прикрепить к автомобилю небольшой трейлер, фургон, бокс для лошадей или даже лодку, то мы предоставим вам все, что вам нужно знать перед тем, как отправиться в путешествие. Помимо нашего полезного руководства по буксировке, у нас также есть функция на странице 2, когда Auto Express провел день с клубом караванов и автодомов, обучаясь безопасному вождению в сцепке.
Буксирные права: на чем можно водить легально?
Водители, сдавшие экзамен до 1997 г.
Вам необходимы полные водительские права для буксировки любого типа прицепа, и если вы сдали экзамен до 1997 г., вы должны иметь право управлять транспортным средством и прицепом, общий вес которых не превышает 8 человек.25 тонн. Эта максимальная разрешенная масса или MAM означает, что вы в значительной степени защищены от большинства вещей, включая большие полноприводные автомобили или фургоны, тянущие здоровенные караваны или лодки. Фактически, чтобы приблизиться к пределу, вам, вероятно, потребуется водить грузовик массой 7,5 тонн – хотя, если бы он был полностью загружен, это ограничило бы ваш прицеп до трех четвертей тонны – или большой американский дом на колесах, тянущий автомобиль. .
Водители, сдавшие экзамен после 1997 г.
Для водителей, сдавших экзамен после 1 января 1997 г., ограничение MAM составляет 4.25 тонн, и это только с тягачом массой 3,5 тонны, что ограничивает вес прицепа 750 кг. Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг по водительским правам, выпущенным после 1997 года, комбинированный буксирный автомобиль и прицеп MAM упадут до 3,5 тонн.
В качестве дополнительной сложности МАМ прицепа также должен быть меньше веса тягача. Однако это не должно вызывать особого беспокойства, так как большинство комбинаций буксировки автомобилей (на прицепе) или караванов подпадают под эти параметры.
Дополнительные требования к испытаниям прицепа отменены с 15 ноября
Предполагается, что вы прошли испытание после 1997 года, но хотели буксировать что-то с MAM выше 4.25 тонн, ранее вам требовалось повысить качество своего прицепа с помощью дополнительного экзамена по вождению автомобиля и прицепа стоимостью 115 фунтов стерлингов. Так называемый тест BE, который проводился в центрах тестирования автобусов и грузовиков DVSA, был отменен в ожидании скорого вступления в силу нового закона.
После вступления в силу нового закона любой, кто сдал экзамен по вождению автомобиля после 1 января 1997 года, сможет буксировать прицеп весом до 3 500 кг без дополнительного обучения или тестирования. Категории BE будут автоматически добавлены к вашей лицензии, поэтому нет необходимости связываться с DVLA.
N.B. Не поддавайтесь искушению преждевременно воспользоваться изменением закона, потому что вы все равно можете быть оштрафованы на 1000 фунтов стерлингов и получить шесть штрафных баллов по лицензии, если вы буксируете что-нибудь более тяжелое до изменения закона.
Считаете ли вы, что отказ от испытания на буксировку прицепа – хорошая идея? Дайте нам знать в комментариях ниже .