Вентиляция сидений автомобиля
У современного автомобиля роль сидений не ограничивается их использованием по своему прямому назначению. Они являются составным элементом безопасности, а также служат для обеспечения дополнительного комфорта. Его создает, в частности, вентиляция сидений, как передних, так и задних.
Содержание
- Вентиляция сидений автомобиля
- Как это работает на авто
- Вентиляция сидений своими руками
- Установка готового набора (комплекта)
- Установка своими руками с помощью отдельных элементов
- Система вентиляции сидений с использованием печки авто
- Вывод
Вентиляция сидений автомобиля
Эта опция становится почти обязательной для авто представительского и бизнес-класса. Хотя и у обычного, далеко не элитного, а серийного автомобиля может быть выполнена вентиляция сидений, как правило, осуществляется вентиляция передних сидений.
Она работает как элемент кондиционирования, обеспечивая желаемый микроклимат при контакте тела с поверхностью кресла.
Особенно это актуально, если отделка салона выполнена кожей. Полная система кондиционирования сидений содержит:
- обогрев;
- вентиляцию;
- вибромассажёр.
Работает подобная система в зависимости от пожеланий пассажира или водителя – совместно или независимо друг от друга (на обогрев или обдув). Как это выглядит, позволяет понять приведенный рисунок:
Как это работает на авто
У таких кресел довольно сложное устройство. Работает подобная система за счет принудительной подачи воздуха из салона. Для этого используются несколько специальных вентиляторов, так в BMW в спинке кресла устанавливается четыре, а в подушке пять штук. Вентиляторы прогоняют воздух из салона автомобиля через воздухопроницаемый слой, расположенный внутри сидений.
В таком слое воздух распределяется по всей его поверхности и затем выходит через перфорацию в кожаной обшивке. Для этого используется специальный материал, 3Mesh или по-другому спейсер (трехмерная ткань), как он выглядит можно увидеть на рисунке:
Поток воздуха, проходящий через спинку и подушку, регулируется при помощи органов управления, находящихся на центральной консоли машины или непосредственно на креслах.
На некоторых моделях дополнительно предусматривается распределение воздушного потока между спинкой и подушкой, а также ускоренное охлаждение сидений при максимальной производительности вентилятора, особенно летом.
.jpg)
На некоторых моделях дополнительно предусматривается распределение воздушного потока между спинкой и подушкой, а также ускоренное охлаждение сидений при максимальной производительности вентилятора, особенно летом.Таким образом, когда у автомобиля работает система обогрева, а также вентиляции в сиденьях, это обеспечивает при любых климатических условиях необходимый комфорт, позволяя избегать как переохлаждения сидений, так и их перегрева.
Вентиляция сидений своими руками
Приведенное выше описание, как работает система вентиляции в сиденьях, позволяет на основе полученных сведений своими руками сделать аналогичную систему. В этом случае установка вентиляции сидений может быть выполнена как минимум тремя различными способами.
Установка готового набора (комплекта)
Для этого используется готовый комплект деталей и узлов, имеющийся в продаже, например, как приведенный на фото ниже:
Установка своими руками подобного комплекта заключается в снятии обшивки сидений, ее перфорации, а также расположении в нужных местах и соединении вентиляторов.
Как правило, такая система имеет несколько скоростей регулирования производительности вентиляторов, что позволяет подобрать оптимальный вариант, исходя из текущих климатических условий.Установка своими руками с помощью отдельных элементов
Для выполнения своими руками вентиляции с помощью отдельных элементов необходимо купить:
- компьютерные вентиляторы;
- пластиковую сетку вместо спейсера;
- кнопки, провода.
Их установка начинается с того, что проводится разборка сидений, и определяются места, где будут крепиться вентиляторы, затем в поролоне для них вырезаются отверстия.
В этих местах лишний поролон срезается и вместо него толщиной в пятнадцать миллиметров укладывается нарезанная сетка.
После того, как выполнена установка сетки, поверх нее надо уложить ранее срезанный поролон, в котором необходимо проделать отверстия диаметром один сантиметр.
Вентиляторы соединяются проводами, кнопка включения вентиляции в сиденье располагается на панели, или в любом другом удобном месте.
Система вентиляции сидений с использованием печки авто
Своими руками можно выполнить обдув без применения вентиляторов. Как это делается, должно быть понятно из приведенного рисунка и фото. При таком подходе с помощью гофры воздух из печки подводится к сиденью. Подобная система подачи воздуха позволит не только охлаждать, но и выполнять обогрев сидений. Лучше всего, если установка гофры будет произведена внутри канала.
Вывод
Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. Но в то же время и на обычных серийных машинах, зачастую выполняется установка подобных систем для обеспечения повышенного уровня комфорта. Она может быть также сделана своими силами, причём несколькими различными способами.
Вентиляция сидений автомобиля установка – Вместе мастерим
У современного автомобиля роль сидений не ограничивается их использованием по своему прямому назначению. Они являются составным элементом безопасности, а также служат для обеспечения дополнительного комфорта.
Его создает, в частности, вентиляция сидений, как передних, так и задних.
Вентиляция сидений автомобиля
Эта опция становится почти обязательной для авто представительского и бизнес-класса. Хотя и у обычного, далеко не элитного, а серийного автомобиля может быть выполнена вентиляция сидений, как правило, осуществляется вентиляция передних сидений.
Она работает как элемент кондиционирования, обеспечивая желаемый микроклимат при контакте тела с поверхностью кресла. Особенно это актуально, если отделка салона выполнена кожей. Полная система кондиционирования сидений содержит:
Работает подобная система в зависимости от пожеланий пассажира или водителя – совместно или независимо друг от друга (на обогрев или обдув). Как это выглядит, позволяет понять приведенный рисунок:
Как это работает на авто
У таких кресел довольно сложное устройство. Работает подобная система за счет принудительной подачи воздуха из салона. Для этого используются несколько специальных вентиляторов, так в BMW в спинке кресла устанавливается четыре, а в подушке пять штук.
Вентиляторы прогоняют воздух из салона автомобиля через воздухопроницаемый слой, расположенный внутри сидений.
В таком слое воздух распределяется по всей его поверхности и затем выходит через перфорацию в кожаной обшивке. Для этого используется специальный материал, 3Mesh или по-другому спейсер (трехмерная ткань), как он выглядит можно увидеть на рисунке:
Таким образом, когда у автомобиля работает система обогрева, а также вентиляции в сиденьях, это обеспечивает при любых климатических условиях необходимый комфорт, позволяя избегать как переохлаждения сидений, так и их перегрева.
Вентиляция сидений своими руками
Приведенное выше описание, как работает система вентиляции в сиденьях, позволяет на основе полученных сведений своими руками сделать аналогичную систему. В этом случае установка вентиляции сидений может быть выполнена как минимум тремя различными способами.
Установка готового набора (комплекта)
Для этого используется готовый комплект деталей и узлов, имеющийся в продаже, например, как приведенный на фото ниже:
Установка своими руками с помощью отдельных элементов
Для выполнения своими руками вентиляции с помощью отдельных элементов необходимо купить:
- компьютерные вентиляторы;
- пластиковую сетку вместо спейсера;
- кнопки, провода.
Их установка начинается с того, что проводится разборка сидений, и определяются места, где будут крепиться вентиляторы, затем в поролоне для них вырезаются отверстия.
В этих местах лишний поролон срезается и вместо него толщиной в пятнадцать миллиметров укладывается нарезанная сетка.
После того, как выполнена установка сетки, поверх нее надо уложить ранее срезанный поролон, в котором необходимо проделать отверстия диаметром один сантиметр.
Вентиляторы соединяются проводами, кнопка включения вентиляции в сиденье располагается на панели, или в любом другом удобном месте.
Система вентиляции сидений с использованием печки авто
Своими руками можно выполнить обдув без применения вентиляторов. Как это делается, должно быть понятно из приведенного рисунка и фото. При таком подходе с помощью гофры воздух из печки подводится к сиденью. Подобная система подачи воздуха позволит не только охлаждать, но и выполнять обогрев сидений. Лучше всего, если установка гофры будет произведена внутри канала.
Вывод
Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. Но в то же время и на обычных серийных машинах, зачастую выполняется установка подобных систем для обеспечения повышенного уровня комфорта. Она может быть также сделана своими силами, причём несколькими различными способами.
” alt=””>
” alt=””>
Заоблачная цена химчистки подтолкнула разшить всю мягкую часть салона — хотел уже давно простирнуть, в чехлах не езжу, а на сэкономленные средства решил проэкспериментировать с вентиляцией передних сидушек. ОГОВОРОЧКА: у меня установлена вся мягкая часть от Skoda SuperB.
Для грамотного подхода необходимо изучить саму конструкцию каркаса сидения и подушек поролона. Вот так выглядит голый каркас с механизмами сидушек. Как разбирается не документировал в виду узкой специализации.
Кулера взял обыкновенные компютерные 80 мм диаметром. На спинку два, под зад один. Кулера имеют на обоих сторонах уголки для крепления что в моем случае есть преимуществом для крепления к пластику механизма и в поролон.
Вот примерочка на спинку, в механизм поясничного упора.
Далее одев поролон на спинку со внутренней стороны разметил границы отверстий.
На армированном пластике поясничного упора, под местами расположения кулеров необходимо выбрать (вырезать) по допустимому максимуму армированную решетку — для безпрепятственного забора воздуха лопастями кулера.
В самом теле поролона, по намеченному, прорезал отверстия круглой пилой что вставляется в дрель. Есть такие наборы для дерева. Пилить (сверлить), лучше против хода зуба на пиле: для большей аккуратности кромки и краев пропила. За одну сторону креплений кулер крепится к пластику, а под другую сторону сделал прорези в поролоне.
Далее оказалась серьезная проблемка технологического дефицита. Дело в том что по верх вентиляторов надо укладывать специальную ткань (материал), который распространяет воздушный поток от кулера по всей своей поверхности. Если делать без него то дуть будет только над самим кулером.
Имя ему 3D Speyser, или 3D Mesh, не менее сантиметровой толщины. Нашел таки его, но отдать мне могли только погонным метром, а это, извините, аж на четыре таких моих эксперимента, тоесть на четыре машины по два передних сидения в них…
Использовал пластиковую сетку для защиты саженцев с ячейкой 7х7. Преимущество ее в относительной доступности, далее если уложить нарезанные куски один на другой получится абсолютная функциональная аналогия. Еще нюасн в том что Спейсер есть ткань, которая сминается под нагрузкой (под попой) и функция распространения воздушного потока нескольно нарушается, так в моем случае этого (сминания) не произойдет вовсе, но будет несколько жестковато.
В центральной части нижней подушки пришлось срезать поролона в полтора сантиметра толщиной.
На его место уложил 3D Gazono Speyser, чтоб он не разъезжался и для удобства в применении стянул его несколькими хомутиками что идут в комплекте к сетке.
Дальше срезаный поролон проперфорировал пробойником, что дает сантиметровые отверстия.
С установкой кулеров надо быть внимательным, у меня ТРИпиновое питание: черный — минус, красный — плюс, желтый — для регулировки. 12 в, 0,3А Использовал только + и —, ну и учел конечно направление обдува. Кулер должен стоять в попной подушке максимально внизу, гдето 1 см. до днища. Все, нижнюю подушку можно собирать.
На спинку собрал аналогичную технологическую прокладку, но уже без срезания поролона с подушки. Для удобства и для страховки от заостренных концов тканевой обшивки — периметр закрыл простой изолентой. За верхнюю часть притянул хомутиками к каркасу в поролоне.
Ну и учел распространенную ошибку некоторых установщиков: Тканевый чехол и поролон весьма плотно закрывает все лазейки для воздуха, а раз так то дуть будет весьма и весьма посредственно, а необходимо еще учесть то что кулеру приходится создать такое воздушное давление чтоб продуть всю систему и тканевый чехол. Я решил дополнить систему установкой воздушного дифузора так как дополнительные затраты по перешивке центральной части сидений в перфорированную алькантару или кожу покаместь не входят в мои планы.
Для этого вытянул подушки безопасноти из сидений и в уложенных вместо них поролоновых затычках сделал отверстия, которые потом пришлось подогнать к тканевой обшивке:
Опосля паралельного подключения на два провода (желтый игнорирую) собрал на разъемах, так чтоб верхняя и нижняя подушки могли сниматься раздельно. Спинка стала несколько жестче, но не критично ведь ткань моего чехла с тонким поролоном. Нижняя, попная, подушка осталась по мягкости как стоковая (ну может чуточку жестче) и ни при продавливании ни пальцами ни пятой точкой не чувствуются установленные переделки. Вот так теперь выглядит сидушка снизу.
Провода проложил под центральной консолью, запитал от проводов прикуривателя, ну и вывел все к кнопкам на торпедо. Кнопок на вентиляцию сидений в ВАЗ думаю искать безсмысленно, оттого буду использовать кнопки подогрева. Уже все в сборе:
Провел контрольное испытание. При выключеном двиге работу кулеров слегка слышно, более нижний, попный, чем спинные, но при работающем двигателе, как Вы прекрасно понимаете, или с негромкой музычкой их уже не услыхать.
Еще фото в подтверждение реальной работы конструкции:
Recommendations
Comments 11
Отличная работа!где брал спейсер?
Где брали воздушный диффузор ( воздушная перфорированная заглушка) ?
Привет! Здорово получилось! Ты подключал напрямую без всяких предохранителей и блоков?
как эффект:)? самый ожидаемый вопрос
Вот теперь можно и впечатлениями поделиться…
Для начала хочу заметить что питание от проводов прикуривателя лучше: ключ вытащил, на сигу поставил и вышел куда ненадолго надо — а кулера за это время делают свое дело…
Еще экспериментировал: разорвал обыкновенный супермаркетовский кулек, такой тонехонький, и прикладывал его к попной и спинной подушкам: при включнии вентиляции он, кулек, приподнимается пока какой то его край не отойдет от подушки, — а значит материал с поролоном сидушек продувается.
Еще вот утверждать не могу, не сравнивал, но сдается мне что если комплектация автомобиля без кондея, или тестировать в режимах без кондея, — тканевый материал сидушек и перфорированную алькантару или кожу — на ткани не запрееш, потому как вся поверхность ткани проветривается, разумеется где установлена вентиляция, а если на коже или алькантаре перфорация перекрыта, то воздушный поток стремится по каналам наименьшего сопротивления: тем самым минуя нагруженные участки сидения.
А ткань с поролоном хоть так хоть этак вентилируется вся, хотя частично описываемый эффект тоже может иметь место.
Ну а вот мои физические ощущения от проделанного положительные: объективно-субъективно, но когда в жару включаю, такое чувство что сижу и облокачиваюсь на прохладные подушки сидения. В моем понимании, как и в исполнении, вентиляция — это легкий климатический тюнинг, подразумевающий скорее проветривание чем продув соприкасаемых с человеком поверхностей в салоне автомобиля.
останется зимой тены наладить и будет проветривание с подогревом 😉
Рекомендую посмотреть устройство сидушек 221 мерса, тут на сайте видал распаковку… Важно чтоб одно другому не мешало…
может стоило 120-ки брать?они менее шумны и поток лучше…
Может… уже не припомню от чего на 80-ках остановился. Если на спину бы и ништяк, то пятая точка, по-моему, может ощутить дискомфорт… или потребуется еще доработать само днище сидушки в виде проема для хода вентилятора.
Ну там вроде неплохо армировано ))
Таки ДА, но при посадке поролон сминается пятой точкой и 120-ка ляжет выше… (смотри днище) 80-ка ложится ваккурат в проем. Фиат, Ауди, Вольксваген и Шкода — одного типа сидушки…
Good news, everyone!
Ребята, всем привет! Мы решили написать обзор про установку вентиляции в сиденьях. Ни сколько обзор на перешивку, сколько о вентиляции. Все же это довольно тесно связано. Сейчас лето и данная тема как ни крути будет кстати! Заметьте, это краткий обзор и всех нюансов мы раскрыть в полной мере не можем, хотя установка достаточно проста. Возможно вы почерпнете здесь что-то новое для себя.
Первым делом мы демонтируем сиденье из автомобиля и отдаем его кожнику на расчехление и перешивку центров в перфорированную кожу. Стоп! Первым делом мы отключаем аккумулятор и только потом занимаемся демонтажем!
Перфорация обязательна, если сиденье кожаное. Через материю дуть будет более менее, но все же лучше задуматься о перфорации.
Сняли кожу и отдали голое сиденью мастеру, который будет заниматься установкой.
Не вооруженным глазом видна напряженная работы мысли мастера, делаем замеры и приступаем к сверлению.
Далее прикидываем размеры вентилятора (кулера 12 вольтового):
Хорошо фиксируем вентилятор, и обрабатываем на всякий случай битопластом, чтобы не царапалось и не дай бог не скрипело, хотя что там может скрипеть?)
Что касаемо нижней части сиденья, ее необходимо усилить, ибо есть такая порода людей, которая заваливается на сиденье весьма агрессивно и при этом обладая достаточно хорошим весом. Во избежании недоразумений — усилим и защитим вентиляторы.
Собственно между делом предлагаем вам взглянуть на скелет сиденья.
Что теперь.так! Нужно заняться проводкой и сделать кнопку! Подсоединяем провода, фиксируем их и проводим.
Собираем сиденье и отдаем кожнику на до завершение.
Центра перешили перфорированной кожей, внимание не обращаем на за тесанное сиденье, такое оно изначально к нам приехало. С белым салоном всегда беда.
Такс.теперь ставим все на место, подключаем и прикручиваем.
На этом мы завершим обзор. Думаю было интересно поглядеть на процесс работы по установке вентиляции в сиденье Мрседеса. Будут вопросы — будем рады (:
Вентиляция в сиденье автомобиля
Главная » Блог » Вентиляция в сиденье автомобиля
Вентиляция сидений автомобиля
Вентиляция сидений не добавит вашему автомобилю лошадиных сил, крутости, ее даже никто не заметит, но зато сколько комфорта она способна подарить свою владельцу в летнюю жару.
Все мы отлично знаем как себя чувствует водитель жарким летним днем, особенно когда нет возможности припарковать машину в тени и она сильно нагревается. Да, кондиционер спасает и в течение 5-10 минут в салоне будет вполне комфортная температура, но ни один кондиционер не может быстро охладить и поддерживать комфортную температуру сидении.
Даже когда в салоне оптимальная приятная температура воздуха спина все ровно потеет и прилипает к сидению автомобиля, особенно это заметно на кожаных креслах. Когда после такой поездки мы выходи из автомобиля зрелище не из лучших, спина с мокрым пятном как после пробежки, а что если мы едем на важную встречу и мокрая рубашка просто недопустима? Мы предлагаем решить данную проблему при помощи вентиляции сидений. В отличие от кондиционера эффект от вентиляции ощутим мгновенно. Сразу после включения начинается циркуляция воздуха в сидении и даже если воздух в салоне довольно теплый за счет постоянной вентиляции вы не вспотеете, а через несколько минут кресла будут комфортной температуры.
Мы предлагаем установку вентиляции сидений в любой автомобиль, единственное ограничение кресла должны быть перфорированными, иначе воздух просто не сможет циркулировать. Установка вентиляции сидений занимает от 4 до 6 часов в зависимости от автомобиля (за исключением автомобилей требующих перетяжки центральной части).
Так как при нашем центре работает ателье мы гарантируем аккуратное снятие и установку всех элементов обшивки кресла. Если ваши кресла кожаные и не имеют перфорации мы поможем в решении данной проблемы. Мастера кожники подберут перфорированную кожу или алькантару в цвет вашего салона и перешьют центральную часть сидения всего за 1 день.
Комплект вентиляции сидений состоит из 4-5 вентиляторов, резистора, 2-х режимной кнопки, качественных проводов и 3D сетки. Вентиляторы для безопасности с обеих сторон закрываются защитными сетками далее мы закрываем все 3D сеткой, она отлично пропускает через себя воздух и не влияет на анатомию вашего кресла. Ваш шататный подогрев сидений никак не помешает вентиляции. Мы аккуратно проделываем равномерные дырочки между нагревательными элементами, не как не затрагивая и не влияя на их работу.
Установка вентиляции сидения на примере Audi Q5 от Центра ZaShumim
*(Если у вас кожаные сиденья, необходимо делать перешив центов в перфорацию, для того, чтобы вентиляция функционировала в полной мере – оплачивается отдельно)
Стоимость под ключ: 12 000р (1 сиденье)
**(В стоимость входит оборудование для организации вентиляции сиденья, работы по демонтажу/монтажу сиденья и работы по подключению оборудования.
)
По этапный фото-отчет по установке вентиляции сидений:
Сидухи 2 – Вентиляция сидений — бортжурнал Лада 2101 Panorama-Back to Future 1977 года на DRIVE2
После подогрева, следующим этапом шла установка вентиляции.Это уже немного потруднее подогрева.
Во-первых готовых кит-комплектов на продажу практически нету – можно найти на разборе от 7-ки БМВ, но это долго и догого, и если что-то глюкнет каждый раз искать моторчик от бэхи накладно. Поэтому отказался.
Поискал в инете – есть китайские комплекты (чисто вентиляторы или вентиляторы + подогрев), но цены как и сама страна – Поднебесные! Поэтому от этого тоже отказался.
Дальнейшие поиски ни к чему не привели. Оставалось одно – думать и мастерить самому.Подучив матчасть, принялся за дело.
Итак, нам понадобятся 25-30 маленьких вентиляторов (по 5 на каждое сидение + прозапас), проводка, кнопки включения, специальный воздухо-проводящий материал и возможность регулировки скорости вентиляторов.
Вентиляторы.
Поразмыслив приобрел кулеры от компов с минимальным амперажем от 0.3-0.4А и напрядением от 3-5 до 12-14В.
Размеры от 7х7 до 9х9.
Проводка.Обычная.
Кнопки – долго думал какие выбрать – в итоге остановился на кнопках подогрева сидушек от Ниссана – у них 2 режима – сильный и слабый.
Специальный воздухо-проводящий материал.Это так называемый 3D Mesh Spacer. Кто когда-нибудь видел сидушку с вентиляцией в разборе, знает что это – без него воздух от вентилятора не будет распределяться и распространяться по все поверхности – вещь недешевая кстати – заказал через e-bay.
Возможность регулировки скорости вентиляторов.За счет этого получаем 2 режима их работы – сильный и слабый.Для начала пошел самым легким путем – заказал через инет обычные китайские инверторы с 12 на 5 В: уменьшаем напряжение – скорость падает. Подключил, чтобы проверить – появился чудесный синеватый дымок – инвертор сгорел! То же самое со вторым. Не стал больше пробовать – выкинул сразу все четыре! Китай делает шнягу!
Собрали схему на резисторах сами – аналогично инвертору – имеем возможность понижать или повышать скорость вращения вентилятора.
Потом пошел процесс установки всего этого в сидушку. Для начала размечаем линейкой точные места установки вентиляторов. Потом аккуратно вырезаем губку в этом месте. Устанавливаем вентиляторы на место (следим, чтобы лопасти были правильно направлены для вдувания воздуха), выводим проводку, запитываем через доп. линии питания распределителя по правому борту и подключаем к кнопкам.
Вырезаем 3D Spacer нужного размера и ставим поверх губки. Накидываем чехол сидения, садимся сверху, включаем и проверяем.Ничего не дует! Блин, ошибся с полярностью на вентиляторе – думал, что крутится в обоих направлениях, оказалось, что только в одном – запорол 3 вентилятора! Берем запасные, ставим на место сгоревших, правильно подключаем и – дует очень слабо и с каким-то шумом. Разбираем и находим причину – когда садишься на сидение, оно прогибается под твоим весом, губка деформируется и касается лопастей вентилятора, что порождает шум и ослабляет поток воздуха. Значит надо это как-то устранить! Надо как-то спрятать вентилятор в железный корпус, чтобы лопасти ничего не касались.
Недолго думая, берем кусок жести 1 мм толщиной, расчерчиваем контуры вентилятора, вырезаем пластины и высверливаем в них много отверстий дрелью – получаем то, что нужно!Извлекаем вентиляторы из сидения, ставим одну пластину снизу, потом вентилятор, потом другую пластну сверху и все закрепляем. Опять садимся и проверяем – теперь все гуд! – ничего не задевает!
В принципе все!
Осталось около 6 запасных вентиляторов и пара кнопок – прозапас.— Вентиляторы имеют 2 скорости вращения и включаются кнопкой подогрева сидений от Ниссан (с подсветкой) у которой тоже 2 режима.— Кнопки врезаны в центральный тоннель.— С заводскими классическими сидушками установить вентиляцию не получится, так как там не губка, а что- то типо мочалки/ сушеных водорослей. Поэтому надо брать либо сидушки от ВАЗ-а кторые на губке, либо от ино-. У меня передние от Бэхи, а задний диван от шестерки, но с губкой (нашел на разборе).— Губка га ВАЗ-ских сидушках отличается от таковой на ино – немного другая + мягче.
— Плюс надо обязатель делать перфорированную кожу, иначе воздуху будет просто некуда выходить наверх к телу.
Как я это сделал – очень короткая следущая темка ))
Вентиляция для автомобильных сидений
Как самому установить вентиляцию для автомобильных сидений. Вентиляция сидений присутствует на автомобилях бизнес-класса. Такая функция позволяет циркулировать воздуху, что немаловажно в жаркое время и для автомобилей с кожаными сидениями.
Механизм работы вентиляции сидений. Климатизацию в сидениях осуществляют вентиляторы, которые находятся в подушке и спинке. Поток воздуха, проходя сквозь поры специального материала, разносится по всему сидению, а затем проникает наружу сквозь кожаную обшивку. Получается своеобразная цепочка, которая включает: обшивку сидений из кожи или ткани —подогревающие маты — слой синтепона — спейсеры — электровентилятор.
Электровентилятор. Достаточно будет компьютерного кулера размером 8х8 см.
О спейсере. Разделительный слой материала3D-Air-Mesh и 3D Speyser, толщина которого 1 см. Его функция — равномерное распределение воздуха. Заменить такой материал можно защитной пластиковой сеткой для растений, сложенной в несколько слоев.
О синтепоне и мате для подогрева. Важно выбрать материалы с хорошей пропускной способностью для воздушных масс.
Обшивка на сидениях. Выбирают тканевую или кожаную обшивку с перфорациями, через которые легко будет проникать поток воздуха. Отверстия располагаются на расстоянии 7,6мм х 3,8мм.
Для совмещения отопительной и вентиляционной системы с вентиляцией сидения, нужно брать не вентиляторы, а гофры, что позволит подавать горячий и холодный воздух.
Грамотное расположение гофры в автомобильном тоннеле является особенностью такой вентиляции.
Вентиляция для сидений спереди
Разбирают сидения. Нужны: 3 кулера для компьютера, сетка из пластика, две кнопки и разноцветные провода.
Следует назначить место для крепления кулеров на каркасе сидения и подушках поролоновых. Саморезами, хомутами или клеем крепим 2 кулера на спинке и 1 на подушке.
Ножом или круглой фрезой вырезаются просветы в толще поролона сидений.
Пластиковую сетку нарезают кусками и складывают слоями толщиной 15мм. Лишнюю высоту поролона (15 мм) нужно срезать. Укладывают сетку с замотанными изолентой краями на вырезанную часть поролона.
Поверх накрывают срезанной частью поролона с сантиметровыми отверстиями.
Для увеличения работы кулеров делают просветы в боковой части сидения и в подушке снизу, чтобы лучше поступал воздух.
Собирают сидения в обратном направлении. Подключают вентиляторы 2 проводами, черным к минусу, а красным к плюсу, их выводят на панель управления и подключают к отдельным кнопкам.
Тестирование показало большую жесткость мягких частей сидения, а работа кулеров заметна только после выключения движка.
Похожие статьи:
Вентиляция сидений
Сиденье транспортного средства представляет собой сложную конструкцию, призванную обеспечить безопасность и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
Поскольку штатные системы автомобиля далеко не всегда оснащены всем необходимым (особенно актуально для машин эконом-класса), многими автовладельцами устанавливается дополнительная вентиляция сидений. Быстро заказать внедрение данной системы в свой автомобиль водитель может прямо здесь, на нашем сайте.
Вентиляция сидений — сравнительно молодая услуга, появившаяся на рынке только к концу прошлого столетия. Как правило, данную систему внедряют в транспортные средства представительского класса. Сама система образуется совокупностью нескольких вентиляторов, которые монтируются в спинку и подушку. В большинстве случаев обеспечить комфортное нахождение в салоне способны четыре вентилятора, однако в отдельных ситуациях данное значение может превышаться.
Качественно установленная вентиляционная система помогает обеспечить хороший микроклимат, позволяющий минимизировать все потенциальные неудобства, которые могут возникнуть при контакте поверхности кресла с телом. Наибольшую актуальность это получает в тех случаях, когда отделка сиденья выполнена из кожи.
Если установленного в транспортном средстве кондиционера оказывается недостаточно для спасения водителя от жары, то именно вентиляция сидений сможет стать тем самым решением, которое сможет всё исправить. С наступлением холодных времён актуальность системы вряд ли изменится, поскольку в процессе работ в кресло обычно внедряется и оборудование для подогрева.
Вентиляция сидений — на чём основана?
Вентиляция сидений функционирует за счёт подачи воздуха из салона транспортного средства. Именно поэтому и устанавливаются вышеупомянутые вентиляторы, число коих может разниться в зависимости от специфики конкретной ситуации.
Вентиляторы прогоняют салонный воздух через воздухонепроницаемый слой, который находится во внутреннем пространстве сидений. Сам воздух распределяется по поверхности слоя, впоследствии выходя через перфорацию в обшивке.
Обеспечить наилучшее функционирование системы позволяет специальная трёхмерная ткань, которая предназначена именно для распределения потоков воздуха — спейсер.
Для регулирования воздушного потока, проходящего через сиденья, используются либо центральная консоль транспортного средства, либо специальный механизм, который сразу расположен на сиденье.
Вентиляция сидений и помощь квалифицированных специалистов
Вентиляция сидений может быть установлена силами самого автовладельца — для этого на современном рынке даже представлены специальные комплектные наборы, сразу включающие всё необходимое оборудование. Установить такой набор не слишком сложно: потребуется лишь снять обшивку сидений, провести перфорацию и расположить вентиляторы на правильных участках. В большинстве случаев готовые комплекты подразумевают возможность регулировать интенсивность работы оборудования, что позволяет водителю корректировать параметры системы в соответствии с окружающими условиями и собственными предпочтениями.
Самостоятельно выполненная вентиляция сидений далеко не всегда оказывается столь эффективна, как хотел бы сам владелец транспортного средства. Чтобы добиться наилучшего результата, необходимо учитывать особенности своего автомобиля, специфику имеющейся ситуации. Чтобы не экономить на собственном комфорте, автовладелец может сразу обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, которые смогут быстро и качественно установить все компоненты системы. Установка вентиляции сидений — очень доступная услуга, поэтому значительных вложений обращение к профессионалам не потребует.
Чтобы быстро найти в своём городе недорогой автосервис с хорошей репутацией, автовладелец может воспользоваться бесплатными услугами нашей интернет-площадки 2rea.com..
Разместить заказ
ВЕНТИЛЯЦИЯ СИДЕНИЙ для тюнинга Hyundai IX 35
Тюнинг авто
/ по марке / | Каталог » Hyundai » IX 35 » ВЕНТИЛЯЦИЯ СИДЕНИЙ
| ||||||
Вентиляция сидений автомобиля – ВентиСам
Содержание
- Вентиляция сидений автомобиля
- Как это работает
- Самостоятельная установка вентиляции
- Готовый комплект для установки
- Сборка из того, что есть под рукой
- С использованием печки автомобиля
- Вывод
- Видеоматериалы по теме
У современного автомобиля роль сидений не ограничивается их использованием по своему прямому назначению. Они являются составным элементом безопасности, а также служат для обеспечения дополнительного комфорта. Его создает, в частности, вентиляция сидений, как передних, так и задних.
Содержание
- Вентиляция сидений автомобиля
- Как это работает на авто
- Вентиляция сидений своими руками
- Установка готового набора (комплекта)
- Установка своими руками с помощью отдельных элементов
- Система вентиляции сидений с использованием печки авто
- Вывод
- Источник
Вентиляция сидений автомобиля
Эта опция становится почти обязательной для авто представительского и бизнес-класса. Хотя и у обычного, далеко не элитного, а серийного автомобиля может быть выполнена вентиляция сидений, как правило, осуществляется вентиляция передних сидений.
Она работает как элемент кондиционирования, обеспечивая желаемый микроклимат при контакте тела с поверхностью кресла. Особенно это актуально, если отделка салона выполнена кожей. Полная система кондиционирования сидений содержит:
- обогрев;
- вентиляцию;
- вибромассажёр.
Работает подобная система в зависимости от пожеланий пассажира или водителя — совместно или независимо друг от друга (на обогрев или обдув). Как это выглядит, позволяет понять приведенный рисунок:
Как это работает на авто
У таких кресел довольно сложное устройство. Работает подобная система за счет принудительной подачи воздуха из салона. Для этого используются несколько специальных вентиляторов, так в BMW в спинке кресла устанавливается четыре, а в подушке пять штук. Вентиляторы прогоняют воздух из салона автомобиля через воздухопроницаемый слой, расположенный внутри сидений.
В таком слое воздух распределяется по всей его поверхности и затем выходит через перфорацию в кожаной обшивке. Для этого используется специальный материал, 3Mesh или по-другому спейсер (трехмерная ткань), как он выглядит можно увидеть на рисунке:
Таким образом, когда у автомобиля работает система обогрева, а также вентиляции в сиденьях, это обеспечивает при любых климатических условиях необходимый комфорт, позволяя избегать как переохлаждения сидений, так и их перегрева.
Вентиляция сидений своими руками
Приведенное выше описание, как работает система вентиляции в сиденьях, позволяет на основе полученных сведений своими руками сделать аналогичную систему. В этом случае установка вентиляции сидений может быть выполнена как минимум тремя различными способами.
Установка готового набора (комплекта)
Для этого используется готовый комплект деталей и узлов, имеющийся в продаже, например, как приведенный на фото ниже:
Установка своими руками с помощью отдельных элементов
Для выполнения своими руками вентиляции с помощью отдельных элементов необходимо купить:
- компьютерные вентиляторы;
- пластиковую сетку вместо спейсера;
- кнопки, провода.
Их установка начинается с того, что проводится разборка сидений, и определяются места, где будут крепиться вентиляторы, затем в поролоне для них вырезаются отверстия.
В этих местах лишний поролон срезается и вместо него толщиной в пятнадцать миллиметров укладывается нарезанная сетка.
После того, как выполнена установка сетки, поверх нее надо уложить ранее срезанный поролон, в котором необходимо проделать отверстия диаметром один сантиметр.
Вентиляторы соединяются проводами, кнопка включения вентиляции в сиденье располагается на панели, или в любом другом удобном месте.
Система вентиляции сидений с использованием печки авто
Своими руками можно выполнить обдув без применения вентиляторов. Как это делается, должно быть понятно из приведенного рисунка и фото. При таком подходе с помощью гофры воздух из печки подводится к сиденью. Подобная система подачи воздуха позволит не только охлаждать, но и выполнять обогрев сидений. Лучше всего, если установка гофры будет произведена внутри канала.
Вывод
Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. Но в то же время и на обычных серийных машинах, зачастую выполняется установка подобных систем для обеспечения повышенного уровня комфорта. Она может быть также сделана своими силами, причём несколькими различными способами.
Источник
- http://znanieavto.ru/komfort/ventilyaciya-sidenij-avtomobilya.html
Вентиляторы вентиляции сидений | Вентиляторы Delta и продукты для управления температурным режимом
УЛУЧШЕННЫЙ КОМФОРТ СИДЕНЬЯ И РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ С ДЕЛЬТА-ВЕНТИЛЯТОРАМИ.
Традиционные системы автомобильных сидений обеспечивают пассивные преимущества за счет дизайна, выбора материалов или активного обогрева. Новые, более надежные системы ориентированы на охлаждение и общий комфорт за счет регулирования температуры. Delta разработала нагнетательные вентиляторы, которые соответствуют и превосходят ожидания как наших клиентов, так и их конечных пользователей в этой новой и требовательной области. Выбор конструкции обеспечивает высокую производительность, низкую вибрацию, пониженный уровень шума при работе, улучшенное качество звука, защиту от ЭМС, защиту IP и ШИМ-управление скоростью. Каждый из них влияет на то, как конечный пользователь может принять или отвергнуть общую систему вентиляции сидений. Годы разработки и работы с партнерами позволили компании Delta предложить эту линейку специализированных вентиляторов для усиления воздушного потока в сиденьях со всеми этими характеристиками, настроенными на потребности пользователя, при этом обеспечивая как толкающую, так и тянущую функции для правильного регулирования воздушного потока как ключевого аспекта комфорта. . Все это может помочь водителям и их пассажирам снизить утомляемость в коротких или дальних поездках.
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ
Линейка автомобильных продуктов Delta поддерживает
– Вентилятор нагнетает/вытягивает воздух непосредственно на поверхность сиденья.
– Крепление вентилятора на подушке или задней части и соединение с воздуховодом или специальной конструкцией
Новые воздуходувки сиденья, повышающие комфорт вождения:
Активная вентиляция сиденья обеспечивает циркуляцию воздуха по всей поверхности сиденья. Это обеспечивает максимальный комфорт для водителей и помогает предотвратить усталость от вождения.
(наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его, или нажмите на изображения/PN, чтобы получить более подробную информацию)
| Номер детали (Загрузить спецификации) | Размер (мм) | Диапазон рабочего напряжения (В постоянного тока) | Напряжение (В постоянного тока) | Тип подшипника | Ток (А) | Мощность (Вт) | Скорость (об/мин) | Шум (дБ-А) | Расход воздуха (куб. фут/мин) | Давление воздуха (в водяном столбе) | Рабочая температура (C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFB1012HD-04D4L | 100x98x20 | 90,0~16,9 | 12 В постоянного тока | Мяч | 0,58 А | 6,96 Вт | 4000 об/мин | 50,5 дБ(А) | 18,30 кубических футов в минуту (0,50 м3/мин) | 1,62 дюйма·ч3O (40,6 мм·ч3O) | -40~+85⁰C |
| БФБ0712ХХД77 | 76x76x25 | 9,0~16,0 | 12 В постоянного тока | Мяч | 0,53 А | 8,15 Вт | 5500 об/мин | 50,0 дБ(А) | 14,70 кубических футов в минуту (0,41 м3/мин) | 1,41 дюйма·ч3O (35,9 мм·ч3O) | -40~+85⁰C |
| Номер детали (Загрузить спецификации) | Измерение (мм) | Диапазон рабочего напряжения (В постоянного тока) | Напряжение (В постоянного тока) | Тип подшипника | Ток (А) | Мощность (Вт) | Скорость (об/мин) | Шум (дБ-А) | Расход воздуха (куб. фут/мин) | Давление воздуха (в водяном столбе) | Рабочая температура (C) |
|---|
Текущий рейтинг
- 0,53 А 1 вещь
- 0,58 А 1 вещь
Срок службы при температуре
- 50000 часов при 40⁰C 1 вещь
Шум
- 50,0 дБ(А) 1 вещь
- 50,5 дБ(А) 1 вещь
Наша миссия
Предоставлять инновационные, чистые
и энергоэффективные решения
для лучшего будущего.
Вентиляторы и продукты для управления температурным режимом
© 2022 Delta Electronics (Americas) Ltd. Все права защищены.
Информация
- 46101 Fremont Blvd.
Фремонт, Калифорния 94538 США - [email protected]
- 1-866-407-4278
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Присоединяйтесь к нашему списку рассылки
Как работают сиденья с подогревом, охлаждением и вентиляцией?
Ваш автомобиль — это пространство, в котором вы хотите чувствовать себя максимально комфортно во время вождения. Но иногда система HVAC не делает достаточно, чтобы вы чувствовали правильную температуру. Вот тут-то и появляются сиденья с подогревом, охлаждением и вентиляцией. Эти роскошные функции становятся все более распространенными в автомобилях. Вот как они работают.
Как работает подогрев сидений
Сиденья с подогревом содержат нагревательный элемент, расположенный между подушкой сиденья и обивкой. По словам Toyota, электрический ток проходит через нагревательный элемент, когда включается подогрев сиденья, отчего сиденье становится теплым.
Эта функция более распространена, чем сиденья с охлаждением или вентиляцией. Некоторые автомобили даже включают в себя настройки памяти для того, как вам нравится подогрев или охлаждение сидений, сообщает AutoNation Drive.
Как работают охлаждаемые сиденья
Обычный кондиционер снижает топливную экономичность автомобиля, сообщает HowStuffWorks. Вместо этого более экологичным вариантом является кондиционер сидений. Эта опция обдувает пассажира охлажденным воздухом, а не пытается охладить весь салон автомобиля.
Хотя способы охлаждения сидений различаются, в наиболее распространенном методе используется несколько вентиляторов внутри сиденья для циркуляции воздуха через слой материала, рассеивающего воздух, который затем выдувается через перфорированную или сетчатую обивку. Воздух, выдуваемый вентиляторами, может быть или не быть охлажденным.
Охлажденный воздух поступает либо от охлаждающего элемента в сиденье, либо от более крупной системы кондиционирования воздуха автомобиля. Газ в замкнутом контуре сжимается, а затем конденсируется для охлаждения в жидкость для охлаждения воздуха. Затем жидкость проходит через расширительный клапан, снова превращаясь в газ и охлаждаясь дальше. Воздух проходит холодный замкнутый контур и также охлаждается. Раньше газ был хлорфторуглеродом (он же фреон), но теперь это обычно гидрофторуглерод HFC-134a.
В некоторых автомобилях охлаждение сидений можно включать дистанционно, что значительно упрощает посадку в машину в жаркий день. Охлаждаемые сиденья также легко настраиваются водителями и пассажирами в соответствии с их собственным уровнем комфорта. Кроме того, приятно в жаркий день, когда холодный воздух дует прямо на вас.
Как работают вентилируемые сиденья
Chevrolet объясняет, что охлаждаемые и вентилируемые сиденья помогают охлаждать вас, но в вентилируемых сиденьях не используется охлажденный воздух. Вентилируемые сиденья также имеют небольшие вентиляторы и воздуховоды внутри подушки сиденья и спинки. Некоторые системы всасывают воздух в сиденье, а в других есть вентиляторы, которые направляют воздух от сиденья к пассажиру. Воздух проходит через сиденье через небольшие отверстия в обивке
Вы можете включать и выключать функцию охлаждения или вентиляции сидений, а также регулировать силу воздушного потока. В некоторых моделях Chevrolet есть функция, при которой вентиляция сидений включается при дистанционном запуске, если на улице жарко. Как только автомобиль заводится, вентиляция сидений отключается. Другие модели Chevrolet можно настроить на автоматический режим, при котором вентиляция сидений включается, когда температура в салоне достигает уровня, установленного водителем.
Вентилируемые или охлаждаемые сиденья могут сделать автомобиль более комфортным после пребывания на летнем солнце. Вентилируемые сиденья по-прежнему помогают пассажирам охлаждаться, даже если воздух не охлаждается. Без какой-либо циркуляции воздуха сидение в автомобильном кресле не позволяет частям тела, соприкасающимся с сиденьем, хорошо регулировать температуру и может сделать вас более горячим или потным. Циркуляция воздуха в сиденье помогает отводить тепло от тела, позволяя потоотделению работать в обычном режиме.
Сиденья с подогревом, охлаждением и/или вентиляцией — полезные функции комфорта. Но не отчаивайтесь, если в вашем автомобиле их нет. Вы можете купить подушки для сидений с кондиционером, которые подключаются к электрической системе вашего автомобиля.
СВЯЗАННЫЕ: Вам нужно прогреть автомобиль перед поездкой?
Сиденья с вентиляцией Технология нового поколения для автомобильного контроля температуры
Сочетание технологий и эргономики в автомобилях нового поколения
опыт катания на следующем уровне. Индивидуальная автомобильная температура
контроля также может помочь в экономии энергии и повышения эффективности использования топлива.
Если вы проводите долгие часы за рулем автомобиля, вы хотели бы
поездка максимально комфортная. Отопление, вентиляция, кондиционирование
(HVAC) в автомобилях кажутся не чем иным, как благословением в жаркую и влажную погоду.
сезоны или низкие температуры, которые обеспечивают мгновенное облегчение от экстремальных температур.
Однако традиционные системы кондиционирования воздуха имеют ряд серьезных ограничений. С
кондиционер требует энергии от двигателя автомобиля для работы,
охлаждение салона автомобиля может стоить дополнительного бензина, если только вы не
ездят на электромобиле. Увеличивается не только перерасход топлива
ваши расходы, но выбросы углерода в результате систем HVAC добавляют к
глобальное потепление. Согласно исследованию, кондиционеры могут уменьшить мощность автомобиля.
эффективность использования топлива на 21-24% и увеличение выбросов углерода на 120% по сравнению с обычным
уровни.
Несмотря на серьезные недостатки, кондиционер и отопление имеют
стали абсолютной необходимостью для обеспечения комфортного вождения.
Однако есть лучшие альтернативы для поддержания оптимальной температуры.
в вашем автомобиле, сводя к минимуму расход топлива и сокращая выбросы углерода
выбросы. Именно здесь на помощь приходят вентилируемые, охлаждаемые и подогреваемые сиденья.
картина. Многие автопроизводители начали устанавливать вентилируемые сиденья.
или функции вентиляции сидений, предназначенные для обеспечения ощущения прохлады. Пока
Сиденья с подогревом существуют уже довольно давно, сиденья с охлаждением стали
все более популярный вариант, поскольку они, как правило, подают охлажденный воздух напрямую
на сиденья, повышая удобство для водителя и других пассажиров.
роскошная функция вентилируемых сидений не ограничивается только роскошными автомобилями, поскольку
такие компании, как Jeep, Dodge, Hyundai, Chevrolet и Lexus, вышли из
их способ убедиться, что покупатели автомобилей наслаждаются сиденьями с подогревом и охлаждением по доступным ценам. Цены.
Как работают вентилируемые сиденья?
Встроенная вентиляция сидений работает за счет небольших вентиляторов в
подушка сиденья и спинка, которая втягивает воздух из салона в салон
сиденье. Поскольку автокресло изготовлено из пористой сетки, воздух может легко проходить через него.
через это. Диффузионный слой способствует равномерному распределению неохлажденного
воздух по всему сиденью и наружу, тем самым обеспечивая охлаждающий эффект
Водитель. Даже неохлажденный воздух может помочь сохранить тепло тела и
охладить автокресло. Некоторые автомобили обеспечивают гибкость регулировки вентилятора.
скорости в вентиляции сиденья в соответствии с удобством. Фанаты стартуют в
самая высокая скорость при включении в начале, но всегда можно выбрать
уменьшить скорость вращения вентилятора в любой момент. Вентилируемые сиденья уменьшают потоотделение и
высушите влагу между вашим телом и сиденьем и снизьте температуру
мест, когда автомобиль припаркован под солнцем. Можно использовать вентилируемые сиденья.
с подогревом сидений в холодную погоду, чтобы сиденья были теплыми и уютными.
Вентиляцию можно найти в основном на сиденье водителя или передних сиденьях автомобиля.
Тем не менее, некоторые роскошные автомобили также оснащены вентилируемыми сиденьями снаружи сзади.
концы, которыми можно управлять с помощью отдельного управления для каждого сиденья для независимого
вентиляция.
В сиденьях с кондиционером используется небольшой охлаждающий элемент или воздух.
перекачивается из основного охлаждающего элемента системы кондиционирования автомобиля в
подавать охлажденный воздух жильцам. В то время как стандартное автокресло может блокировать
встроенная система охлаждения тела, пористое покрытие кондиционера
подушка позволяет телу выбрасывать тепло через поры в виде воды
пар, который создает потоотделение, когда вы прижимаетесь спиной к телу. Как
охлаждение ограничено сиденьями, а не всем салоном автомобиля,
процесс вентиляции потребует меньше энергии, чем включение света
лампочка. Таким образом, охлаждаемые или охлаждаемые сиденья являются доступным и удобным способом
сохранять прохладу и сохранять атмосферу Земли с пониженным потреблением энергии
потребление.
Сиденья с вентиляцией Изменение автомобильного опыта
ужасные ожоги после сидения на перегретой обивке автомобиля, который
бегать целый день или слишком долго стоять под солнцем. Однако,
вентилируемые сиденья могут расширить ваши впечатления от вождения, обеспечивая непревзойденный комфорт
даже при высоких температурах. В то время как обычные системы HVAC заставляют всех
наслаждаться той же температурой, сиденья с независимым охлаждением позволяют
контролировать свои температурные требования в любой момент времени. Кроме
водителю и пассажирам не нужно беспокоиться о проблемных пятнах, вызванных
от потоотделения, поскольку охлаждаемые сиденья подают охлажденный воздух прямо к вашему
тело. Если человек не хочет использовать функцию охлаждения сиденья,
он / она может просто использовать вентилируемое сиденье для ощущения охлаждения, которое может
помочь чувствовать себя лучше, не используя кондиционер. Кроме того, автомобили с
встроенные вентилируемые подушки могут помочь предотвратить дополнительные расходы, которые могут
привести к дополнительным расходам.
Предстоящие инновации в области вентилируемых сидений
· Датчик влажности Seat Technology
Компания Ford запатентовала технологию сидений с датчиками влажности.
который обнаруживает влагу в сиденье с помощью влагопроницаемых чехлов сиденья и
соответствующим образом регулирует климат-контроль. Система вентиляции автоматически
регулирует сиденье до комфортной сухости, когда датчик влажности, расположенный внутри
сиденье ощущает жидкость. Несколько проницаемых для жидкости отверстий в чехле сиденья
позволяет жидкости просачиваться через датчик, что указывает на наличие
состояние мокрого сиденья. Таким образом, если пассажир вспотел в очень жаркий день, сиденье
об этом узнает и автоматически включит систему вентиляции сиденья. На снежном
день, если вы откроете дверь и на сиденье выпадет снег, система обогрева
снова будет стимулировать систему вентиляции, чтобы сделать сиденье достаточно сухим.
· С жидкостным охлаждением и – Сиденья с подогревом
Tesla подала заявку на патент для сидений с жидкостным наполнением.
которые могли бы помочь обеспечить отопление и охлаждение без использования электричества
Текущий. Поскольку вентилируемые сиденья требуют энергии в электромобилях для запуска вентиляторов, которые
отталкивать воздух, чтобы обеспечить охлаждающий эффект, Тесла придумал жидкость, которая
охлаждает и нагревает сиденья, что может сэкономить много энергии. Новый дизайн предполагает
несколько слоев сиденья водителя, где водитель сидит на верхнем слое,
в то время как второй слой состоит из промежуточной жидкости, циркулирующей через насос в
равномерно распределять воздух по днищу и спинке сиденья для равномерного
отопление и охлаждение. Чтобы сиденья не лопнули промежуточный слой и
возможная утечка, Tesla планировала добавить опоры и трубопроводы по всему
система. Новая технология не только повысит комфорт пассажиров, но и
позволяют системам охлаждения работать тише. Плюс большое энергосбережение.
Преимущество новой технологии становится большим бонусом.
· Массажные сиденья
Массажные сиденья больше относятся к роскоши; Следовательно функция доступна в моделях автомобилей класса hi-end, таких как Mercedes-Benz S-Class, Ford F-150 и т. д. Усовершенствованная функция автомобильного сиденья может помочь водителю или другим пассажиров, чтобы уменьшить их усталость и болезненность во время длительных поездок. Производители Например, Honda, Toyota и Ford включают массажные кресла в парки автомобилей. тысяч пригородных автомобилей каждый год. Тем не менее, стоимость может стать проблемой из-за к добавленным счетам за обслуживание для массажа автомобильного сиденья.
Согласно исследовательскому отчету TechSci « Global
Рынок автомобильных вентилируемых сидений Технология (стандартная, с электроприводом и подогревом и массажем), по типу автомобиля
(легковой и коммерческий транспорт), по материалу (ткань, натуральная кожа)
и синтетическая кожа), по каналам продаж (OEM и вторичному рынку), по регионам,
Конкуренция, прогноз и возможности, 2026 », ожидается глобальный рынок автомобильных вентилируемых сидений
будет расти со среднегодовым темпом роста 6% в течение прогнозируемого периода. Рост может быть
объясняется растущим спросом на удобные и роскошные сиденья.
и растущая осведомленность о загрязнении автомобильным транспортом, ведущем к развитию
инновационных технологий в автомобилях.
В соответствии
к другому исследовательскому отчету TechSci «Глобальный рынок автомобильных сидений по
Технология (стандартная, с электроприводом и подогревом и массажем), по типу автомобиля
(легковой и коммерческий транспорт), по материалу (ткань, натуральная кожа)
и синтетической кожи), по каналам сбыта (OEM и послепродажный рынок), по
Регион, конкуренция, прогноз и возможности, 2026 г.», глобальный автомобильный
Ожидается, что к 2026 году рынок мест будет расти в среднем на 4 % в год.
растущий спрос на удобные и роскошные сиденья. Более того,
растущая потребность в более легких транспортных средствах с высокой эффективностью, а также быстро развивающаяся
Ожидается, что автомобильная промышленность подпитает мировой рынок автомобильных сидений в
ближайшие годы.
Сертификация AMCA
Мы делаем процесс проверки вашего оборудования простым. Используя нашу сертифицированную программу оценки, мы тестируем продукты на энергоэффективность, звук и общую производительность. Мы гарантируем, что наши рейтинги надежны и точны с течением времени посредством регулярных контрольных испытаний на наших собственных объектах.
Мы постоянно проверяем ваше оборудование, чтобы убедиться, что оно соответствует всем отраслевым стандартам и работает в соответствии с заданными параметрами. Обладая более чем 50 различными сертификатами, производители и спецификаторы могут гордиться всеми типами оборудования.
С кем поговорить:
Чарли Мейерс, менеджер CRP
Телефон: +1 (847) 704-6268
Электронная почта: [email protected]
Посетите страницу входа члена AMCA для доступа к инструменту сертифицированной рейтинговой программы.
О CRP
Поиск сертифицированных продуктов
Перечисленный поиск продуктов
Поисковик FEI
Контрольные списки сертификации
Нарушения CRP
Уплотнения и этикетки
Подвесные изделия
Сертифицированная рейтинговая программа (CRP)
Сертифицированная рейтинговая программа (CRP) AMCA International гарантирует, что линейка продуктов была протестирована и оценена в соответствии со стандартами испытаний и рейтинговыми требованиями AMCA International.
Знаки производительности документируются и отображаются на оборудовании после того, как продукт был протестирован и его рейтинги в каталоге утверждены персоналом AMCA International. Каждая сертифицированная линейка продуктов проходит постоянные контрольные испытания в лабораториях AMCA International. Все сертифицированные продукты открыты для испытаний, которые может инициировать любая третья сторона или конкурирующий производитель. Участие в CRP AMCA International является добровольным и открытым для членов и не членов. Все сертифицированные продукты обновляются и вносятся в список AMCA International.
Узнайте об альтернативных типах сертификации, доступных в рамках CRP, таких как CRP Ai, CRP As, CRP B, CRP L и CRP M.
Право на участие
Любая компания или корпорация, независимо от того, является ли она членом AMCA International или нет, имеет право участвовать в сертифицированной рейтинговой программе AMCA International.
International
Программа сертифицированных рейтингов AMCA International продолжает расширяться по всему миру и признается во всех промышленно развитых странах.
Руководство по спецификациям
При выборе такого продукта, как вентилятор, жалюзи или демпфер, убедитесь, что продукт имеет лицензию AMCA International’s Certified Rating Seal в отношении производительности.
Нарушения CRP
Программа сертифицированных рейтингов AMCA (CRP) может быть нарушена несколькими способами. Наиболее распространенные нарушения включают представление несертифицированного продукта как сертифицированного, непредоставление образца для контрольных испытаний, отказ от исправления продукта после неудачного контрольного испытания, изменение продукта без уведомления и отсутствие исправления каталога после отзыва линейки продуктов. .
Информация о листинговых табличках
Жалюзи, отвечающие строгим требованиям округа Майами-Дейд, штата Флорида или других районов, подверженных ураганам, должны быть внесены в список AMCA International. Этот список подтверждает, что жалюзи могут выдержать удар деревянной доски размером восемь футов, 2 дюйма на 4 дюйма, движущейся со скоростью до 80 футов / с, или эффективно поддерживать сухость механического помещения во время шторма с ветром до 110 миль в час. . См. публикацию AMCA 512 для получения подробной информации или позвоните сотрудникам штаб-квартиры AMCA по телефону 847-39.4-0150.
При продаже экономайзеров и кондиционеров в Калифорнии важно соблюдать требования Раздела 24. Заслонки экономайзера и заслонки наружного воздуха теперь должны соответствовать классу утечки AMCA 1A, 1 или 2. Наклеивая этикетки на внешнюю сторону этого оборудования, инспекторы по коду могут легко идентифицировать заслонки с малой утечкой.
Продукция, сертифицированная FEI
Поиск продукции членов AMCA, сертифицированной для FEI.
Добро пожаловать в библиотеку контрольных списков сертификации AMCA International.
Скачать эти документы бесплатно.
CRP и листинговые формы
Программа сертифицированных рейтингов AMCA (CRP) может быть нарушена несколькими способами. Наиболее распространенные нарушения включают представление несертифицированного продукта как сертифицированного, непредоставление образца для контрольных испытаний, отказ от исправления продукта после неудачного контрольного испытания, изменение продукта без уведомления и отсутствие исправления каталога после отзыва линейки продуктов. .
Принудительное аннулирование сертификации
Продукты в этом списке не имеют лицензии AMCA на печать Международной сертифицированной рейтинговой программы (CRP) AMCA.
Уведомления о нарушениях программы
Каталог уведомлений о нарушениях Отмечены нарушения программы для следующих сертифицированных продуктов.
Несертифицированные продукты
Продукты в этом списке не имеют лицензии AMCA на печать Международной сертифицированной рейтинговой программы (CRP) AMCA.
Продукты в этом списке не имеют лицензии AMCA на печать Международной сертифицированной рейтинговой программы (CRP) AMCA.
| Компания | Линейка продуктов | Модель | Примечание | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| ПеннБарри | Зефир Шкафные вентиляторы с прямым приводом | З-14 | Сбой для исправления продукта после неудачного контрольного теста | 19. 05.2022 |
Каталог уведомлений о нарушениях Отмечены нарушения программы для следующих сертифицированных продуктов.
| Компания | Линейка продуктов | Модель | Примечание | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| Огромный вентилятор | Потолочный вентилятор большого диаметра | Вентиляторы HVLS | Ложное утверждение о том, что AMCA не сертифицирует рейтинг CFM для вентиляторов диаметром более 8 футов. | 11 января 2019 г. |
| Ламинер (Disfrio) | Потолочный вентилятор большого диаметра | Несанкционированное использование корпоративного логотипа AMCA. | 11 января 2019 г. | |
| Вентиляторы капусты | Потолочный вентилятор большого диаметра | АМКА 2026кв.м. | Не разрешено использовать AMCA в названии модели. | 11 января 2019 г. |
| Вентиляторы Саралы | Сайт компании | Сайт компании | Несанкционированное использование логотипа члена AMCA. Не член АМКА. | 18 апреля 2019 г. |
| Вирон Интернэшнл | Амортизаторы (круглые) | Регулирующий клапан “VI-A-TROL” с низким уровнем утечки | Неутвержденный каталог стал общедоступным. Каталог опубликован без рецензирования программы сертифицированных рейтингов. | 30 октября 2019 г. |
| Компания Айренг | Торговая выставка | Торговая выставка | Несанкционированное использование корпоративного логотипа AMCA на торговой выставке. | 23 декабря 2019 г. |
| Нью-Йоркская воздуходувная компания, | Вентиляторы | Класс IV Наклоненный назад вентилятор с акустической фольгой, SWSI | Ан
неутвержденный каталог стал общедоступным. Каталог опубликован без
Обзор программы сертифицированных рейтингов. | 31 мая 2022 г. |
| CVS Havalandirma Sistemleri San Ve Tic AS | Вентиляторы | Ложь заявляя, что продукты сертифицированы AMCA на сейсмостойкость | 22 июня 2022 г. |
Продукты в этом списке не имеют лицензии AMCA на печать Международной сертифицированной рейтинговой программы (CRP) AMCA.
Эти продукты сертифицированы НЕ .
| Компания | Линейка продуктов | Модель | Примечание | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| ВЭС | ЭКВС | ЭКВК723230460 | Несертифицированный продукт — указано, что «Вентилятор сертифицирован для использования печати AMCA». Больше не является членом AMCA. | 20 декабря 2017 г. |
| Авиатехник | Центробежный вентилятор | ФР 450 | Изделие снабжено печатью AMCA сбоку. Производитель не является ни членом AMCA, ни аффилированным лицом CRP. Продукт не сертифицирован AMCA. | 20 марта 2018 г. |
| Архитектура Интеллект ООО | Жалюзи | Стеклянная решетка | Отображение заявления о том, что «проверено и сертифицировано для нанесения печати AMCA» | 11 апреля 2018 г. |
| FlaktWoods ACS (Индия) Pvt Ltd | Осевой вентилятор – JMC Aerofoil Fans | HT90JMC/25/4/6/26 | Изделие снабжено печатью AMCA сбоку. Продукт не сертифицирован в сертифицированной рейтинговой программе. | 26 апреля 2018 г. |
| Основное кондиционирование воздуха | Демпфер | Обратный клапан/клапан сброса давления | Заявлено, что продукт сертифицирован и протестирован в соответствии с AMCA 511. Это ложное заявление о сертификации продукта. | 23 мая 2018 г. |
| Прямая вентиляция | Вентиляторы | Несколько моделей | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем демонстрации печати с заявлением. | 26 марта 2019 г. |
| Вентилятор буйвола | Вентиляторы | Несколько моделей | Заявлениео том, что продукты сертифицированы AMCA по характеристикам вентилятора и звука. | 26 марта 2019 г. |
| ЭКОН Воздух | Вытяжные вентиляторы |
| Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем демонстрации печати с заявлением. | 26 марта 2019 г. |
| ВЭС | ЭКВС | ЭКВК723230460 | На несертифицированном продукте указано, что «Вентилятор имеет сертификат AMCA Seal». Демонстрация печати и заявления AMCA | 26 марта 2019 г. |
| Воздушные системы Морзе | Веб-страница Морзе показывает печать AMCA поверх несертифицированного продукта и логотип AMCA International, что является нарушением товарного знака AMCA для отображения логотипов без разрешения AMCA. | 5 апреля 2019 г. | ||
| Вентиляторы Саралы | Осевые вентиляторы | серии TL и VL | Продукты отображают печать AMCA на своих веб-страницах. Продукты не сертифицированы в программе сертифицированных рейтингов. | 18 апреля 2019 г. |
| Вентиляторы Anemoi | Потолочные вентиляторы | Airmax 40P Airmax 300 Airmax 400 Airmax 400P Airmax 500 Airmax 600 Airmax 660 Эйрмакс 700 | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем отображения на их веб-сайте «Certified AMCA – 230-99». | 23 декабря 2019 г. |
| Компания Карнес Инк. | Демпфер | ФААА ФАБА | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем размещения печатей с заявлением в листе спецификаций на веб-сайте компании. | 23 декабря 2019 г. |
| МГК АИРЭ | Несколько линеек продуктов со страницы веб-сайта | Несколько моделей со страницы сайта | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем демонстрации печати с несертифицированными продуктами. | 23 декабря 2019 г. |
| Heng Chi (Nanjing) Co. Ltd. | Вентиляторы | ФТИ БТ | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем размещения печатей с заявлением в листе спецификаций на веб-сайте компании. | 23 декабря 2019 г. |
| TH Vinasun Industrial Fans Manufacturing Company Limited | Промышленный вентилятор | Вытяжной дымосос | Ложное утверждение о том, что продукт сертифицирован AMCA International Inc. на их веб-сайте. Продукт не сертифицирован в сертифицированной рейтинговой программе. | 2 января 2020 г. |
| Канарм Лтд. | Вентиляторы | 72″ Cyclone Plus 72″ Max Air Plus Серия CL Серия CL-L Серия A2X Серия VK Серия TT Серия VKP | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем размещения печатей с заявлениями на своем веб-сайте. | 13 февраля 2020 г. |
| AIRWELLCARE HVAC SYSTEMS FZE | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем размещения печатей и членства в AMCA на веб-сайте компании. | 20 июля 2020 г. | ||
| London Fan Technology (Tianjin) Co. Ltd. | Вентиляторы | СерияBCD и FCD | Ложная претензия на сертификацию AMCA | 22 января 2021 г. |
| BRISK Manufacturing Inc. | Жалюзи, мансарда, экраны, регулирующие заслонки, обратная заслонка | BDD, CBD, HDB, FBD, серия 500, серия WDR, | Продукты с ложными утверждениями сертифицированы AMCA путем размещения печатей с заявлением в листах спецификаций на веб-сайте компании. | 22 января 2021 г. |
| Schwank, Северная Америка | Воздушные завесы | Серия Select12 Серия Select 12R Серия Select 14 Серия Select14R | Ложное заявление о том, что продукты сертифицированы AMCA, путем размещения печати с заявлением в спецификации компании Веб-сайт. | 21 сентября 2022 г. |
| |
Заказ Сертифицированные характеристики Пломбы
Большинство уплотнений CRP бывают двух размеров — большого и малого
Большие размеры: 1,75 дюйма (4,5 см) в ширину x 2,75 дюйма (7 см) в высоту
Малые размеры: 1 дюйм (2,7 см) в ширину x 1,8 дюйма (4,6 см) высотой
Уплотнения CRP могут быть приобретены только компаниями с сертифицированной продукцией.
Пломбы CRP стоят 10 центов (0,10 доллара США) за пломбу — при минимальном заказе 1000 пломб.
УПЛОТНЕНИЯ CRP МОЖНО ЗАКАЗАТЬ, ОТПРАВИВ ЗАЯВКУ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ КОМАНДЕ СЕРТИФИКАЦИИ AMCA НА [email protected].
Маркировочные этикетки
Стоимость этикеток составляет 12,50 долларов США за рулон из 250 этикеток — при минимальном заказе 2 рулонов/500 этикеток. Размеры этикетки
: 3,6 дюйма (9,144 см) в ширину и 1,2 дюйма (3,048 см) в высоту.
ТАБЛИЧНЫЕ ЭТИКЕТКИ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ, ОТПРАВИВ ЗАПОЛНЕННУЮ ФОРМУ ЗАКАЗА НА ЭТИКЕТКУ КОМАНДЕ AMCA СЕРТИФИКАЦИИ НА [email protected].
| Утечка воздуха | |
| Air Performance Класс эффективности вентилятора | |
| | Air Performance Песок, нанесённый ветром |
| CFM / WATT Звук и воздух | |
| Воздух и звук Производительность Эффективность | |
| Эффективность Утечка воздуха | |
| Вентилятор с принудительным потоком Производительность по воздуху Эффективность вентилятора | |
| Вентилятор с принудительным потоком Звук и Индекс энергии вентилятора | |
| Управление дымом Вентилятор Производительность | |
| Звук и воздух Производительность Класс эффективности вентилятора | |
| Водопроницаемость Звук и воздух |
| Утечка воздуха Производительность воздуха | |
| Производительность воздуха Индекс энергии вентилятора | |
| Измерение расхода воздуха Станция Air Performance | |
| Циркуляционный вентилятор Производительность | |
| Эффективность Производительность воздуха Утечка воздуха | |
| Вентилятор с принудительным потоком Воздушные и звуковые характеристики | |
| Вентилятор с принудительным потоком Производительность по воздуху Индекс энергии вентилятора | |
| Положительное давление Вентилятор (PPV) Air Performance | |
| Дымоудаление Вентилятор Производительность Реверсивный | |
| Звук и воздух Производительность Индекс энергии вентилятора | |
| Воздушные характеристики | |
| Air Performance Дождь с ветром | |
| CFM / WATT Производительность воздуха | |
| Эффективность | |
| Эффективность Производительность воздуха | |
| Вентилятор с принудительным потоком Производительность по воздуху | |
| Вентилятор с принудительным потоком Звук и Эффективность вентилятора | |
| Акустический глушитель Sound and Air | |
| Звук и воздух Производительность | |
| Дождь, гонимый ветром | |
| Водопроницаемость Воздушные характеристики Дождь, вызванный ветром |
Текущий список приостановленных продуктов AMCA.
| Компания | Линейка продуктов | Примечание | Дата добавления |
|---|---|---|---|
| Инженерно-производственная корпорация Acme | SilentVane серии 3000 DWDI | Непредоставление контрольного образца | 21 сентября 2022 |
| Компания Air Flow, Inc. | Модель EA 623, стационарная жалюзи из экструдированного алюминия, глубина 6 дюймов, створка с возможностью слива | Клиенту не удалось предоставить образец для проверки | 21 сентября 2022 |
| Компания Air Flow, Inc. | Модель EA-445 4-дюймовая стационарная жалюзи с ветровым приводом и дренажной защитой от прицела | Клиент не смог предоставить контрольный образец. | 21 сентября 2022 |
| Компания Air Flow, Inc. | Модель EA-745 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Компания Air Flow, Inc. | EA-545VHP | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Air Performance, Inc. | Модель 4Z375-CF Стационарные жалюзи с рамой канала | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Канарм Лтд. | Канальные воздуходувки серии 200 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Канарм Лтд. | Крышный вентилятор с электроприводом серии SIS, боковая подача фильтрованного воздуха | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Канарм Лтд. | Серия ALX-DD | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Центральная воздуходувка | Воздуходувка с обратным наклоном, модель BI, ременный привод, SWSI | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Хауден США | Нагнетатели SWSI с аэродинамическим профилем с обратной кривизной, модель BCA | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Хауден США | Воздуходувки SWSI с обратной кривой, модель QBCS, без перегрузки | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Jaesung Aluminium Co Ltd | АПБ-А-100 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Jaesung Aluminium Co Ltd | JSA-D-100 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Мейсон Акустикс Ко., Лтд. | Модель MDLA-200 Жалюзи | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Мейсон Акустикс Ко. , Лтд. | Модель MSLB-100 Жалюзи | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Regal Beloit Italy SpA | Модель RDH-E Центробежный вентилятор DWDI с загнутыми вперед лопатками (версии E0, E2, E4, E6, E7) | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Regal Beloit Italy SpA | RDA E Центробежный вентилятор DWDI с загнутыми назад лопатками (версии E0, E2, E4, E6, E7) | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| S&P USA Ventilation Systems LLC | Модель ARE Купольные осевые вентиляторы с электроприводом (вытяжка) | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| S&P USA Ventilation Systems LLC | Ременной привод центробежного нагнетательного вентилятора модели STXB | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Мастер Групп Инк. | Взрывозащищенный пропеллерный вентилятор Вентури | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Vanman Industrial (Shanghai) Co. Ltd. | ЛЭ-602 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ЛИНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА REQ MFG LLC | ACL – F8 8-дюймовые акустические жалюзи | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Вентекс, Инк. | Обратный клапан модели 1200 | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Вентекс, Инк. | Модель 2630/2635 Стационарная дренажная жалюзи из экструдированного алюминия | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Вентекс, Инк. | Модель 2590 Жалюзи от дождя из экструдированного алюминия с приводом от ветра | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
| Вентекс, Инк. | Модель 2210/2215 Стационарная вытяжная жалюзи из экструдированного алюминия | Клиенту не удалось предоставить проверочный образец. | 21 сентября 2022 |
Air Movement and Control Association International, Inc.
10 наименее дорогих автомобилей и внедорожников с вентилируемыми сиденьями
Автомобили
Автор Джеймс МакКэндлесс
Автомобили Хонда Джип Фольксваген Фольксваген
Kia K5 доступен с вентилируемыми сиденьями, начиная с комплектации EX. Киа Моторс Для покупателей автомобилей, живущих в более теплом климате, вентилируемые сиденья — удобный вариант, позволяющий сохранять прохладу в знойные летние дни.
Перфорация в обивке позволяет охлажденному воздуху от вентиляторов, встроенных в сиденье, нагнетать холодный воздух между спиной, низом и сиденьем.
Newsweek составил список самых дешевых автомобилей с вентиляцией сидений либо в стандартной комплектации, либо в составе пакета или списка опций.
Цены на эти автомобили указаны по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) с опцией или пакетом с вентилируемыми сиденьями, не включая сборы за пункт назначения.
Хонда Аккорд Туринг 2022
Хонда Аккорд Спорт 2021 года. Американ Хонда Мотор Ко., Инк.Рекомендуемая производителем розничная цена: 37 400 долларов США
В пятиместной Honda Accord в максимальной комплектации сиденья водителя и пассажира вентилируются. Accord также поставляется с подогревом передних сидений и двухзонным автоматическим климат-контролем за эту цену.
Hyundai Sonata Limited 2022
Комплектация Hyundai Sonata Limited 2022 года открывает вентилируемые сиденья. Хендай Мотор АмерикаРекомендуемая производителем розничная цена: 34 100 долларов США
Пружина для второй по высоте отделки открывает вентиляцию передних сидений в Hyundai Sonata. Также в стандартную комплектацию входят передние сиденья с подогревом, которые входят в комплектацию SEL, двойной автоматический контроль температуры и рулевое колесо с подогревом.
Jeep Compass 2022 года с пакетом Elite Group
Пакет Elite Group для Jeep Compass 2022 года предоставляет вентилируемые сиденья для переднего ряда. СтеллантисMSRP: 34 635 долларов США
Если вы хотите вентилируемые передние сиденья на Jeep Compass, вам придется раскошелиться на 2,9 доллара США.Пакет опций 95 Elite Group, который доступен в комплектациях внедорожника Limited или Trailhawk. Это обеспечивает подогрев сидений первого и второго ряда и рулевого колеса с подогревом. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию.
Mazda6 Гранд Туринг Резерв 2021
Комплектация Mazda 6 Grand Touring Reserve добавляет вентиляцию передних сидений. Mazda Североамериканские операцииРекомендуемая производителем розничная цена: 32 675 долларов США
В середине списка комплектаций Mazda6 Grand Touring Reserve предлагает вентилируемые передние сиденья. В отделке также добавлены задние боковые сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и перенос передних сидений с подогревом из комплектации Touring. Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию.
2022 Киа Форте GT
В спортивной отделке Kia Forte GT 2022 года установлены вентилируемые сиденья. Киа АмерикаРекомендуемая производителем розничная цена: 25 690 долларов США
В более спортивной комплектации Forte GT выбор пакета опций GT2 стоимостью 2 200 долларов США приводит к тому, что модель поставляется с вентилируемыми передними сиденьями, подогревом передних сидений и задними вентиляционными отверстиями.
2022 Киа К5 EX
K5 занимает место Optima в модельном ряду Kia. Комплектация EX обеспечивает вентиляцию сидений переднего ряда. Киа АмерикаРекомендуемая производителем розничная цена: 28 590 долларов США
Чтобы получить вентилируемые передние сиденья, покупатели должны выбрать предпоследний уровень отделки салона среднеразмерного седана Kia. Класс также поставляется с подогревом передних сидений и задними вентиляционными отверстиями для климат-контроля. В стандартную комплектацию K5 входит двухзонный автоматический климат-контроль.
2022 Бьюик Энвижн Авенир
Компактный внедорожник Buick может поставляться с вентилируемыми сиденьями, если выбрать его верхнюю отделку. Дженерал МоторсMSRP: 43 395 долларов США
Выбирая из трех доступных отделок Buick Envision, вы получите вентилируемые сиденья. Подогрев передних сидений, массажное сиденье водителя и двухзонный автоматический климат-контроль перенесены из комплектации Essence, которая на одну ступень ниже.
Toyota Camry XLE 2022 года с пакетом помощи водителю
Пакет помощи водителю поставляется с вентилируемыми сиденьями на переднем ряду Camry. Toyota Motor Sales, США, Inc.MSRP: 34 745 долларов США
Это немного похоже на матрешку, но рулевое колесо с подогревом и вентилируемые сиденья доступны в рамках пакета обновления навигации стоимостью 4700 долларов США в комплектации Camry XLE 2022 года, который включает пакет помощи водителю. Подогрев передних сидений и двухзонный автоматический климат-контроль входят в стандартную комплектацию комплектации XLE.
Volkswagen Jetta SEL Premium 2022
В 2022 году в комплектации SEL Premium доступны вентилируемые сиденья. Фольксваген АГMSRP: 28 045 долларов США
Вентилируемые сиденья доступны в верхней части списка отделки Jetta. Небольшой седан также поставляется с подогревом передних и задних боковых сидений и двухзонным автоматическим климат-контролем в этой ценовой категории.
Шевроле Малибу Премьер 2022
Вентилируемые сиденья доступны в комплектации Malibu Premier. Дженерал Моторс Рекомендованная производителем розничная цена: 34,49 долларов США.
5Уровень отделки салона Premier, самый высокий из доступных для Malibu, включает вентиляцию передних сидений, подогрев боковых задних сидений и рулевое колесо с подогревом. Он также имеет подогрев передних сидений, задние вентиляционные отверстия и двухзонный климат-контроль, которые были добавлены на один уровень отделки салона ниже.
Запрос на перепечатку и лицензирование, внесение исправлений или просмотр редакционных правил
Роскошь для всех – модернизируйте вентиляцию сидений в вашем автомобиле!
тюнинг блог 5 декабря 2019 Советы, продукты, информация и прочее, Tuning Wiki
Кондиционер для сидений имеется во многих автомобилях – по крайней мере, для сидений водителя и переднего пассажира. Хотя это по-прежнему роскошная функция, которая редко устанавливается в стандартной комплектации, если поставить галочку в списке опций, вентилируемые сиденья доступны даже в небольших автомобилях. Если кондиционер сидений работает оптимально, вождение автомобиля как летом, так и зимой становится приятным занятием. Летом кондиционер приятно охлаждает, а зимой греет днище и зад. Потому что она почти всегда с одним подогревом сидений совмещена. Однако есть много автомобилей, в которых такое устройство не установлено по умолчанию. А на старых автомобилях эта опция не была доступна даже за доплату. В таком случае стоит дооснащение сиденья кондиционером. У каждого автопроизводителя есть своя система для этого. В принципе, кондиционер есть, но всегда работает одинаково.
Комплекты дооснащения доступны для многих моделей автомобилей. Есть комплекты дооснащения непосредственно от производителя автомобиля, а есть и сторонние, где модель автомобиля, год выпуска и возможные дополнительные опции не играют роли. Последнее практически не что иное, как подушка сиденья с функцией вентиляции. В принципе, не что иное, как подогрев подушек сидений, которые мы все знаем, и есть некоторые уже под 20 € для подключения к прикуривателю. Даже такие подушки с функцией вентиляции обеспечивают комфортное сидение без пота. Но мы приезжаем только на дооснащение с завода. Возможна дооснащение автомобильных сидений с низким пенообразованием или кожаных сидений. В комплект поставки такого комплекта дооснащения входят вентиляторы, воздухораспределительные решетки, собственно нагревательные маты для сиденья и/или спинки, жгут проводов, блок управления и РПН для отопления и вентиляции. Разумеется, в комплекте дооснащения такого типа есть тихие вентиляторы, отвечающие за циркуляцию воздуха.
Установка – самостоятельно или шорником
Ручная установка кондиционера сиденья, конечно, немного сложна. Не зная проводки комплекта дооснащения и того, как его интегрировать в автокресло, не стоит лезть в это дело. В частности, если в автомобиле есть боковые подушки безопасности, вам следует произвести дооснащение самостоятельно , а не сделать. И если вы вообще не уверены, вы должны доверить установку комплекта модернизации мастерской. Преобразование сиденья в кондиционирование воздуха также может иметь смысл, если вы все равно хотите купить его автокресла только новые. Тот, у кого есть автокресла из кожи, тоже может уверенно идти в руки шорника. Это в любом случае покрывает автомобильное сиденье по запросу клиента свежей кожей и очень хорошо подходит для внутренней работы автомобильного сиденья. В таком случае дооснащение кондиционером сиденья с помощью комплекта дооснащения не составит труда. Конечно, шорник должен убедиться, что он использует перфорированную (перфорированную) кожу. Потому что только тогда сгенерированный воздух достигает тела.
Дооснащение подушкой сиденья
Кстати, дооснащение значительно более простой и дешевой подушкой Охлаждающая подушка . Она просто помещается на сиденье и сравнима с чехлом сиденья с подогревом, упомянутым в начале. Только охлаждающая крышка сиденья по-прежнему имеет функцию вентиляции. Часто интенсивность можно регулировать в несколько этапов, а крепление также очень простое и быстрое с помощью различных петель. В дополнение к подогреву сидений доступна даже климатическая обивка сидений со встроенной функцией массажа, и подключение почти всегда осуществляется через прикуриватель. Здесь вы, конечно, должны убедиться, что подушка боковой подушки безопасности подходит и обеспечивает удобную и устойчивую посадку.
Преимущества вентиляции сидений в автомобиле
Основное преимущество кондиционера сидений состоит в том, что он охлаждает или нагревает по запросу. Тепло или прохлада высвобождаются через автокресло. Охлаждение сиденья или соответствующее тепло, излучаемое сиденьем автомобиля, обычно обеспечивает более высокий комфорт при езде. Без такого устройства сзади у водителя практически не происходит воздухообмена и человек начинает потеть. Мы надеемся, что вы информационный отчет по теме / срок вентиляция сиденья ( другие обозначения / ключевые слова: вентилируемая обивка сиденья, обивка сиденья с кондиционером, обивка сиденья с охлаждением, перфорированная обивка, перфорированная опора, вентиляция сиденья, кондиционер сиденья ) из области автотюнинга. Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ см. Вскоре следующим будет Концепция тюнинга сцены , которая будет освещена нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.
Но, конечно же, у tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга, мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас.