Установка сидений: Установка и замена передних сидений и задних диванов от BMW и др.

Содержание

Установка сидений в автомобиль – Автомастерские Усачева

В данной статье даётся описание процедуры установки сидений на авто. Рассказано, на что нужно уделить внимание при установке новых сидений, какими бывают материалы для обивки салона.

Автомобильное сиденье – это главный элемент обустройства автомобиля. Именно оно даёт возможность комфортно путешествовать и совершать дальние поездки или просто ездить на работу. Сиденье содержит в себе функции безопасного и комфортного передвижения, а для многих автомобилистов является предметом гордости и трепетного отношения.

Автомобилисты очень внимательно относятся к салону автомобиля, ведь это место, где проводится основная часть времени в дороге. А при дальних поездках салон становится вторым домом. Поэтому так важно создать комфортные условия при поездке на автомобиле. В этом вам поможет наша «Автомастерская Усачёва». Мы проводим работы по установке сидений в автомобили или микроавтобусы самого высокого качества.

При установке нового салона нужно учитывать:

Размер устанавливаемых сидений. Они должны не только влезать в салон, но и учитывать ширину обшивки двери.
Задние сиденья должны быть по размеру или чуть больше. Установка маленьких сидений в большую машину практически невозможна и очень затратна, ведь понадобится расширение сидений, закупка необходимого материала обивки, и мало вероятно, что получится найти подобную.
Наша «Автомастерская» рекомендует устанавливать сидения в соответствии с типом вашего автомобиля: сиденья на седан — от седана. Установка сидений на седан от кроссовера невозможна и понадобится изготавливать новый скелет спинки, что экономически не выгодно.

Процедура установки новых сидений сложная и трудоёмкая, ведь сиденья устанавливаются на особые каркасы. А каркасы крепятся к полу автомобиля. Поэтому такая работа по силам только профессионалам.

При выборе материала для новых сидений мы учтем ваши пожелания и поможем в выборе наиболее подходящего для вас материала. Обивка сидений выполняется из современных материалов с использованием антисептических покрытий.

Сегодня в качестве обивки используют: кожзаменитель, автовелюр, виниловая и натуральная кожа, алькантар и ковровое покрытие. Разнообразие цвета обивочного материала позволит сделать ваше авто уникальным и неповторимым, а качество и прочность выбранных материалов порадуют вас.

На иномарку можно поставить новые сидения, а отечественный автомобиль сделать более комфортным, установив заграничные комфортабельные сиденья. Автособственик знает, что сидения подвержены износу и через время теряют свой внешний вид под воздействием окружающей среды (солнце, сырость, кислотные и прочие небезопасные жидкости).

Наша «Автомастерская» предложит вам покупку новых сидений или возможность заказать изготовление сидений персонально для вас. У нас работают ответственные, опытные работники, а также специалисты своего дела, мы с лёгкостью установим сиденья повышенной комфортности, а установка сидений с подогревом для нас не составит сложности.

Качественно установленные сиденья – это безопасно установленные сидения. Установленные сиденья «Автомастерской Усачева» подарят вам не только комфорт, но и безопасность.

Итак, установка сидений в микроавтобус является трудоёмкой и кропотливой работой. При её выполнении нужно учитывать пожелания заказчика и нормы техники безопасности. Новые сиденья, установленные в «Автомастерской Усачева», подарят вам комфорт и безопасность.

Кемпер — Установка сидений второго ряда, монтаж каркаса и утепление пола

По совету товарищей с Drive2, приобрел новое двухместное сиденье от Фольксваген Крафтер (по кузову это тот же самый Спринтер, только с другим шильдиком). Казалось бы, что может быть проще, чем установить деталь, которая по идее изначально предназначена для нашей машины? Вот и я так думал. В реальности всё оказалось намного интереснее!

1. Как вы помните, наш полноприводный домик на колёсах с завода оснащён передними поворотными креслами. Таким образом, получается уютная кают-компания на четверых. Остаётся только прикрутить сиденья, врезать окно и добавить откидной столик к левой стенке — и можно устраивать семейные чаепития по вечерам!

2. Давайте сначала расскажу про сиденья, про их плюсы и минусы. Как альтернативу я рассматривал переднее “полуторное” сиденье от того же Спринтера (которое ставится в кабине), но в итоге остановился именно на полноценном двойном диване от Крафтера.

Итак, “плюсы“:

1) Два встроенных ремня безопасности (это было основным критерием при выборе)
2) Крепления Изофикс для детских кресел. Хотя сейчас у нас кресло без них, но вещь всё-таки удобная.
3) Сиденья новые! То есть их сняли с новой машины, которую переоборудовали под другие цели, и выставили на продажу. Ни царапин, ни следов эксплуатации.
4) Кожаные регулируемые подголовники, кожаные вставки по бокам. Сами сиденья, к сожалению, тканевые (изначально искал кожу, но таких в продаже вообще не было).
5) Крепятся на двух салазках, которые шли в комплекте, возможно быстрое отщёлкивание и демонтаж. То есть если они испачкаются (что с двумя детьми вообще элементарно), можно будет просто вытащить их на улицу, помыть водой из шланга и высушить на солнце — то, чего нам очень не хватало в “Калифорнии”.
6) Нет подлокотников (специально искал без них, чтобы не мешали проходу мимо сиденья в заднюю часть салона).
7) Ширина 107 сантиметров (изначально планировал 100см) — чуть больше пространства для детских кресел.
8) Удобный угол наклона спинки (у “полуторного” сиденья она более прямая), сидеть на них комфортнее.

Но два последних пункта оказались ещё и “минусами“. Сейчас расскажу, почему.

Во-первых, по задумке инженеров, они должны устанавливаться в специальные углубления на полу (широкие рёбра жёсткости, отмеченные на фото двумя нижними стрелками). Так вот, в этом случае расстояние от стенки до кресла составляет 8 сантиметров (отмечено правой стрелкой, видимо, как раз для размещения возможного подлокотника). Но у нас в салоне и так дефицит места по ширине!

3. Во-вторых, из-за большего угла наклона спинки, которая, к сожалению, не регулируется, их пришлось отодвигать вперёд на большее расстояние, чем планировал изначально. Итак, между баком для воды и сиденьями у нас будет душевая кабина шириной 60 сантиметров (на фото туда как раз влез синий ящик). Вертикальный брусок — это будущая стенка душевой кабины. Сиденья пришлось подвинуть вперёд на 10 сантиметров, как результат — на такое же расстояние уменьшилось жилое пространство впереди. Между краем сиденья и стойкой водительской двери теперь остаётся 60 сантиметров (правая стрелка на фото, я планировал 70), так что откидной столик будет именно такой ширины.

4. И самое главное: при установке в штатные углубления между кухонным блоком и торцом сиденья остаётся всего лишь 22 сантиметра для прохода (я планировал 37 сантиметров: 177см ширина машины минус 100см предполагаемая ширина сиденья, минус 40см ширина кухонного блока — получается как раз 37 сантиметров, чего вполне достаточно). Но сиденье мало того, что оказалось шире на 7 сантиметров, так ещё и дополнительно стоит в стороне от стенки на 8 сантиметров! Мало того, что пройти становится затруднительно, так ещё и дверцы кухонного шкафчика полностью не откроешь!

5. Единственный выход — это переносить точки крепления в “нештатные” места, сдвигать диван вплотную к стенке (правая стрелка), и тогда между кухней и сиденьями остаётся ровно 30 сантиметров — и пройти нормально можно, и дверцы открываются полностью (левая стрелка).

Да, забыл упомянуть про ещё один недостаток: у “полуторных” сидушка откидывалась и под ней была удобная тумба для вещей, а тут придётся делать какие-то стенки и дверцы, чтобы задействовать пустое место под диваном для хранения.

6. Ну и теперь переходим к самому главному: казалось бы, что может быть проще, чем закрепить сиденья на огромном ровном полу микроавтобуса? Ну, скажем так, относительно ровном. Нижние две стрелки — это рёбра жёсткости, где сиденья должны быть установлены штатно. При сдвиге их к боковой стенке выяснилось, что отверстия полозьев попадают не на центр новых рёбер жёсткости (верхние стрелки), а на их боковые стенки, что слегка добавило проблем. Ну да ладно, с этим я как-нибудь справлюсь. По идее, надо будет просто взять дрель и просверлить пол. Но для начала заглянем под машину, просто чтобы убедиться, что всё задуманное получится легко и просто.

7. Два полозья крепятся четырьмя болтами М12. И если для трёх креплений будущие отверстия получилось разметить без проблем, то с четвертым вышла засада. Оказывается, пол нашего фургона только изнутри прямой и ровный. А вот снизу производитель почему-то не продумал вариант, что я решу закрепить сиденья автодома в нештатные места. И установил именно здесь подвесной подшипник карданного вала!

То есть заднее крепление правого полозья с точностью до миллиметра упирается в левый крепёжный болт подшипника кардана (левая стрелка, там сбоку ещё топливный бак, так что сфотографировать получилось только с этого ракурса). Ну допустим, болты у этого подшипника длинные (правая стрелка), можно было бы попробовать укоротить болт (хотя это тоже плохой вариант, как мне кажется) и каким-то образом попробовать разместить здесь шпильку крепления.

Но нет! Внутри поперечных силовых элементов кузова именно в этом месте проходит тросик ручника (нижняя стрелка), опять же, с точностью до миллиметра! Так что этот вариант отпадает. А раз так, надо переносить точку крепления в правую сторону на минимально возможное расстояние (крестик на фото). Следовательно, придётся изготавливать силовой каркас для крепления полозьев сидений.

На принятие этого решения (беготня вокруг машины с рулеткой в поиске оптимальных точек) у меня ушло ровно два дня. Ибо, как говорится, “семь раз отмерь“!

8. Съездил в Леруа, купил там стальной профиль сечение 40х20 и толщиной стенок 1,5мм (больше у них не было). Подумал, решил, что всё же он будет слабоват. Покатался по металлобазам рядом с домом. Со второй попытки нашёл профиль 50х25 толщиной 2мм. Изначально хотел сталь 3мм, но у такого профиля сечение начинается от 60х60мм, это уже чересчур — ведь именно на такое расстояние придётся и поднимать пол!

9. Каким-то чудом (иначе я это назвать не могу) задние точки крепления разместились на линии штатных крепёжных проушин. Соответственно, я решил вначале закрепить профиль к ним и посмотреть, что получится.

10. Ну вот, всё практически готово! Теперь осталось взять прозрачный скотч (синей изоленты не нашёл) и надёжно примотать полозья к стальному профилю.

11. Но нет, только болты М12, только хардкор! Учитывая, что в задней правой точке я не буду сверлить пол фургона, то придётся разместить крепление внутри профиля, для этого коронкой на 30мм вырезаю технологическое отверстие. Сделать это на хлипком китайском держателе для дрели оказалось не так-то просто!

12. “После сборки обработать напильником“. Вот что получилось. Внутри, понятное дело, размещена шайба максимально возможного диаметра, а гайка впоследствии была заменена на самоконтрящуюся, чтобы от тряски и вибрации ничего не разболталось.

13. Первая примерка сидений. Собственно, я думал, что весь этот сыр-бор с каркасом исключительно из-за невозможности засверлиться сквозь пол там, где расположен подвесной подшипник кардана (правая стрелка). Но выяснилось, что задняя точка левого полозья “висит в воздухе”, так как именно в этом месте ребро жёсткости на полу сменяется выштамповкой (левая стрелка). Так что без стального профиля всё равно бы не обошлось. Две серые рукоятки по бокам — это механизм быстрого снятия сидений. При этом отщёлкиваются они буквально одним пальцем, а вот обратно заходят почему-то лишь с помощью киянки. Видимо, ещё не приработались. 🙂

14. Ну что же, рано или поздно это должно было случиться. Берём дрель и сверлом на 12мм лишаем кузов новенького Спринтера девственности!

15. Левая задняя точка крепления. Здесь всё прям отлично. Как и планировал, болт попал в существующее отверстие силового элемента, то есть сверлить пришлось только лишь сам пол.

16. Правая задняя точка крепления, которую пришлось переносить дополнительно переносить вправо. Вначале решил, что “рука дрогнула” и засверлился криво. Но нет, боковой и центральный силовые элементы кузова имеют разную ширину (отмечены стрелками) и расположены не по оси, а центровался я по верхнему элементу, в котором находятся закладные штатных крепёжных проушин. Так что всё идеально ровно! До крепления подвесного подшипника около 5 сантиметров, так что они друг другу не мешают.

17. Финал уже близко. Отметки слева направо: левая штатная крепежная проушина, заднее левое крепление сидений (там, где попал в уже существующее отверстие силового элемента), заднее правое крепление (там, где не стал сверлить пол, и разместил крепёж внутри профиля). Четвёртая точка — это сделанное в полу отверстие рядом с карданом, и последней идёт точка правой крепёжной проушины. Как результат — вместо двух точек профиль крепится в четырёх (двумя болтами М8 и двумя М12), и все они проходят через силовой элемент кузова.

18. Дабы не накосячить на последнем этапе, передние крепления вначале наметил тонким сверлом, чтобы посмотреть, куда именно они выйдут. Переживал за тросик ручника, но от болта до него больше двух сантиметров, так что встретиться им нереально. При резком торможении основная нагрузка будет приходиться именно на задние точки полозьев (с завода они идут усиленными именно сзади, на видео в конце записи я про это упоминаю), так что передние точки полозьев буду крепиться просто через стальной пол фургона.

19. Так как почти всё готово, обезжирил и покрасил профиль в два слоя грунт-эмалью Новакс. Красил мелким валиком, так что без подтёков не обошлось, а в двух местах пришлось красить аж в 4 слоя — краска упорно не хотела ровно ложиться. Сделанные в кузове отверстия, разумеется, тоже зачистил и покрасил в два слоя, рядом с банкой стоит упаковка ушных палочек — для небольших отверстий с ними удобнее работать, чем с кистью.

20. Так как доступа к этой части пола у меня потом не будет, то прокладываю проводку для двух задних аккумуляторов. Сечение кабеля — 50 квадратных миллиметров, взял вариант подороже с маркировкой “ГОСТ”, думаю, его хватит с запасом. Так как провода идут внутри ребра жёсткости пола, то заморачиваться с гофрой не стал.

21. Настало время окончательно прикрутить сиденья. Для этого использовал “пирамидку” из шайб: вначале идёт шайба с внешним диаметром 60мм и толщиной стали 5мм, затем две шайбы поменьше (М16, если не ошибаюсь), потом две шайбы М12 и самоконтрящаяся гайка М12. Кстати, в Леруа не нашлось болтов М12 нужной мне длины (150мм), так что нашёл неподалеку специализированный магазин крепежа и выбрал там подходящие. Сказали, что сделаны в России, а не в Китае, надеюсь, металл нормального качества.

22. Как закрутить всё в одни руки? Очень просто! Для этого нужен лишь длинный вороток и побольше китайских стяжек. Любители виброизоляции заметят знакомый блеск фольги на полу. :)))

23. Пользуясь тем, что зима была аномально тёплой и на улице устойчивый плюс, хорошенько всё проантикорил. Хотя сам крепёж оцинкованный, но хуже точно не будет. К сожалению, белой мастики не нашёл, так что перфекционист вынужден страдать. Как уже говорил, задние точки крепления проходят сквозь поперечный силовой элемент (используемые шайбы оказались даже чуть больше по ширине), а передние просто закреплены сквозь пол.

24. Вот теперь красота! Профиль лежит на виброизоляции толщиной 6мм (не знаю, как называется материал, но мне в магазине сказали, что это “три в одном” — вибро, звук, тепло), так что об краску пола нигде ничего не трётся. Заднюю правую точку крепления в последний момент пришлось дополнительно утопить внутрь профиля (отмечена стрелкой), чтобы не мешала укладке финишного покрытия пола. На фото можно заметить маленькие мебельные уголки, прикреплённые к стальному профилю по сторонам.

25. Ну и напоследок — продлил каркас пола из деревянных брусков и проложил утеплитель — PIR-плиту толщиной 30мм.

26. Теперь он связан со стальными профилями, а передние бруски упираются в основания передних сидений (с торцов проложил прокладки из изолона, чтобы не тёрли краску). Таким образом, весь каркас пола стал единой конструкцией, которая будет равномерно распределять нагрузку при резком торможении. В середине тумбы пассажирского сиденья виднеется щель — через неё и пройдёт силовая проводка к третьему аккумулятору, который будет установлен рядом с автономным отопителем салона.

27. Ну, разумеется, нигде не накосячить я тоже не мог. “Забыл” приклеить виброизоляцию. 🙂 Ладно, и так сойдёт, тем более, сзади слой изолона тоже ведь не приклеен к полу! 🙂

28. Часть электрики будет расположена под водительским сиденьем, а часть в техническом отсеке рядом с душевой кабиной. Размещаю кабель-канал 60х40мм внутри пола, по которому пойдёт электропроводка, в том числе силовая. Специально взял широкий, чтобы в случае необходимости можно было протянуть новый кабель, не вскрывая пол.

29. Ширина кабель-канала совпадает с шириной душевого поддора (60мм, правая стрелка). Соответственно, проводка будет выходить из кабель-канала и проходить под краем душевого поддона в технический отсек (левая стрелка) сбоку от душевой кабины.

30. Результат. Новые сиденья с быстросъёмным механизмом установлены на своём каркасе, задняя часть которого крепится к силовому элементу кузова в четырёх точках. В передней части пола на площади примерно 180х180 сантиметров проложена виброизоляция — наконец-то исчез звук выхлопа и шум от дороги, теперь с водительского места я слышу только мурчание мотора и свист турбины. Проложена силовая проводка к аккумуляторам, а также кабель-канал для будущей проводки в заднюю часть салона. Изготовлен каркас пола и утеплён 30-миллиметровой PIR-плитой. Остаётся лишь уложить финишное покрытие пола (скорее всего, ламинат), но это ещё впереди.

Бюджет данного этапа:
Сиденья — 20000р.
Виброизоляция — 8 листов х 480р = 3840р.
Мастика — 600р.
Краска — 300р.
PIR-плита — 3 листа х 350р = 1050р.
Стальной профиль 3 метра и резка — 500р.
Деревянный брус — 3шт х 40р = 120р.
Крепёж (болты, шайбы) — 500р.

Итого: 26 900р.

Общий вес:
Сиденья — навскидку около 40кг, не очень тяжёлые, но большие и неудобные, взвесить в одиночку не получилось.
Полозья сидений — 6кг
Виброизоляция — 9кг.
PIR-плита — 2,5кг.
Стальной профиль — 6кг.
Деревянный брус — 3кг.
Крепёж (болты, шайбы) — примерно 2кг.

Итого: кемперочек потолстел на 68,5 кило, для ровного счёта округлим до 70.

Видеоверсия процесса установки сидений:

Если ещё не подписались на канал — сейчас самое время это сделать! 🙂 Приятного просмотра!

Следующая часть рассказа о строительстве полноприводного домика будет посвящена врезке кемпингового окна. Тоже думал, что там всё будет легко и просто, ан нет! 🙂

Установка сидений BMW на Toyota Tundra

На сайте добавлено описание интересного проекта, в ходе которого мы переоборудовали интерьер Toyota Tundra, установив новые комфортные сидения.

Владелец обратился к нам с желанием сделать свой салон автомобиля Toyota TUNDRA более комфортным и удобным.

Впервые увидев этот автомобиль, мы не могли сдержать эмоции — исполин на колесах, впечатляющие габариты, экспрессивный и суровый внешний вид. Много хрома придает автомобилю парадную торжественность и трепет. А вот салон автомобиля сильно отличается от внешнего экстерьера: да он просторный и удобный, но на этом и все.

После пары поездок за город нашему владельцу стало понятно, что длительных поездок за рулем при таких сиденьях он не выдержит, нужно срочно что-то с этим делать. Долгое нахождение за рулем и на этих креслах нанесут урон его здоровью не меньше, чем если бы его переехал бульдозер. Каждый автовладелец большую часть дня проводит в дороге, и не понаслышке знает, что такое неудобные кресла и что такое дискомфорт в спине от долгой дороги. Неудобные кресла автомобиля способны испортить дорогу кому угодно!

Но сегодня это уже давно не проблема, а просто техническая задача. Легко и непринужденно ))) сиденья можно заменить на более удобные и комфортные. Поэтому мы с большим энтузиазмом включились в этот интересный с технической точки зрения процесс.

Донором были выбраны сиденья от BMW Х5. Кресла от современных автомобилей класса люкс лучше всего подходят для длительных путешествий, так как в них есть все для комфорта: регулировка подколенного подпора, высоты сиденья, угла наклона подушки и спинки, подогрев. А так же предусмотрена регулировка глубины сиденья, бокового подпора, что способствует поддержанию правильного положения тела и снижает нагрузку на позвоночник. Вот поэтому наш выбор – кресла от BMW.

Задача по смене кресел хоть и выполнимая, но достаточно сложная и тонкая. Сначала мы приступили к разработке специальной конструкции для установки данных сидений в наш автомобиль. Затем — к изготовлению необходимой конструкции.

Процесс очень напряженный, концентрация внимания на пределе. И вот требуемая конструкция готова. Нам удалось выполнить ее таким образом, чтобы было минимум сварки и максимум безопастности при эксплуатации.

Самый первый и сложный этап нашей работы завершен. Теперь нас ждет не менее захватывающее мероприятие по подключению и согласованию электронных блоков между собой. И этим в нашей компании занимаются инженеры-электронщики со спецоборудованием, под их контролем был произведен запуск тестового режима, проверены и стерты все ошибки, отлажена и настроена работа всей электроники после вмешательства. Кроме этого, на TUNDRE мы заменили штатное обычное рулевое колесо на многофункциональный руль, что делает управление автомобилем во много раз более комфортным.

Завершающим этапом этого проекты стала перетяжка руля и сидений с использованием натуральных материалов: кожа и алькантара. Новый единый стиль сидений позволил придать салону индивидуальность и новизну. Проект был сложный и интересный, работа была напряженной и интенсивной, но результат того стоил.

Новые комфортабельные кресла, перетяжка сидений, новый руль — все это кардинально изменило внутренний мир нашего авто.

Замена механического водительского сиденья на электрическое – Клуб Вольво

Заменил в своей машине все сиденья с серых велюровых на чёрные кожаные с чёрными велюровыми вставками.
С задним и передним пассажирским сиденьями проблем не было – и старые, и новые – механические. Крепление к полу и ремней безопасности у всех сидений (механических и электрических) одинаковое (открутил/прикрутил), поэтому описывать нет смысла.
Электрическое подключение водительского сиденья немного доработал.

Хоть водительское сиденье с завода было механическое – к сиденью подходит жгут со всеми разъёмами. Просто не используемые разъёмы питания и управления воткнуты в держатели-пустышки чтобы не болтались в воздухе (сфоткал в машине до замены сидений, поэтому пока грязь):

Разъёмы на блоке управления сиденья (фоткал дома на перевёрнутом сиденье, в машине сиденье и разъёмы перевёрнуты на 180°):

А – питание силовой части (+ красный, – чёрный).
В – питание и цифровые сигналы блока управления (цвета цифр соответствуют цветам проводов).

Отключил аккумулятор, отсоединил все разъёмы от “старого” механического сиденья, открутил направляющие сиденья от пола, отстегнул концевое крепление ремня безопасности.
“Новое” электрическое сиденье прикрутил к полу, пристегнул ремень безопасности. Воткнул все электрические разъёмы на жгуте, перепутать их не возможно, так как они все разные.

В жгуте к сиденью перерезал бело/фиолетовый провод питания +12 Вольт и в разрыв подключил кнопку NC на размыкание. Кнопку закрепил на панели управления сиденья (фоткал ещё дома, когда устанавливал кнопку):

Подключил аккумулятор. При кратковременном нажатии кнопки кратковременно снимается питание с блока управления, что позволяет снова активировать блок управления сиденья и регулировать сиденье в любое время после открытия машины, на заведённой машине и до получаса после выключения двигателя, пока центральный блок управления не “уснёт” и не отключит питание на сиденье.

При подачи питания на блок управления сиденья в CAN сеть машины из этого блока выдаётся информационный сигнал готовности и если в этот момент между другими блоками автомобиля идёт обмен цифровой информацией – сигналы могут “столкнуться” с неизвестными последствиями. Для того чтобы при нажатии и отпускании кнопки не появилась ошибка по шине данных – из разъёма вынул CAN контакты белого (В2) и зелёного (В3) проводов и заизолировал их отрезками термоусадочной трубки:

При этом отсутствует память положения сиденья от брелков . Но мне это и даром не нужно, так как при покупке машины был только один брелок. Хотел ещё один брелок заказать, но официалы запросили за ещё один брелок 300€ (!!!). Я решил что за такие деньги у них морда треснет!
Память кнопок панели управления сиденья прекрасно работает, положение сиденья записывает и “воспроизводит” в штатном режиме.
В салонном блоке предохранителей отсутствовал предохранитель 4 на 30 Ампер – питание силовой части водительского сиденья:

Воткнул предохранитель – на разъёме А блока управления сиденья появилось напряжение +12 Вольт.

В машине с завода работает только центральный замок, а сигнализация отсутствует. Я купил новый комплект сигнализации Starline twage b9 и сам установил в машине. В подключении сигнализации, особенно с использованием штатных сигналов открыть/закрыть и сигналов открытых дверей, багажника и капота, были определённые проблемы, которые были успешно решены.
Но, как говорит Леонид Каневский, “…это уже совсем другая тема”!

Снятие и установка сидений | Лады Гранты

Автор Константин На чтение 3 мин. Просмотров 9.3k.

Иногда возникает ситуации, когда требуется снятие и установка сидений Лады Гранты. Если знать правильный алгоритм этих манипуляций, такая работа не займет много времени. Надо заметить, чтобы способы крепления передних и задних сидений полностью отличаются. Поэтому и способы монтажных и демонтажных работ абсолютно разные.

Снятие и установка сидений Лады Гранты передних

Переднее кресло крепится к салазкам с помощью двух пар гаек и болтов.

Для того, чтобы снять сидение, понадобится их открутить. В обычном положении кресла гайки находятся в недоступном месте, и их демонтаж затруднителен. Поэтому для снятия кресла, следует произвести пару манипуляций.

Сначала откручивается передняя пара гаек. Для этого нужно передвинуть кресло в максимальное заднее положение. Чтобы это сделать, следует отжать рычаг, прикрепленный к салазкам. Он находится под передней частью кресла. А затем переместить сидение назад до самого упора. После этого можно беспрепятственно откручивать передние гайки 1, которыми сидение прикреплено к салазкам.

На следующем этапе нужно добраться до задней пары болтов 2. Для этого кресло перемещается до упора вперед, оно должно занять самое крайнее переднее положение. После этого болты становятся доступны для откручивания. Теперь сидение ничем не прикреплено к салазкам, его можно просто поднять вверх и вытащить из салона.

Установка сидений осуществляется по обратной схеме. Т.е.

кресло помещается сверху на салазки, выдвинутые вперед до самого упора, и крепится к ним болтами 2. Затем сидение перемещается назад и прикручивается гайками 1.

Снятие и установка сидений Лады Гранты задних

Снятие заднего сидения проводится в два приема. Сначала снимается нижняя часть – подушка, а затем демонтируется и спинка.

Подушка крепится к кузову с помощью специальных петель и гаек. Чтобы до них добраться, необходимо снять облицовки 3. После того, как гайки выкручены, нужно потянуть за петлю замка подушки 4. Теперь подушку можно легко извлечь.

Для удобства демонтажа спинки рекомендуется для начала убрать подголовники. Они легко извлекаются, если их просто потянуть вверх. Теперь нужно нажать на рукоятку привода замка спинки 5 и наклонить спинку вперед. Завершающий этап – откручивание гаек и болтов на петлях крепления и непосредственно извлечение спинки.

Установка сидений начинается с крепления спинки и заканчивается монтажом подушки. Действия осуществляются в последовательности, противоположной алгоритму снятия.

Снятие и установка сидений Лады Гранты – отличный способ провести профилактическую обработку металлических деталей креплений. Особое внимание следует уделить салазкам.

Установка системы подогрева сидений • МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

Встроенная установка комплекта обогрева сидений — это практически заводской вариант подогрева сидений. Он не будет болтаться по сидению как в случае с накидкой, и «слезать» с него. Комплект не будет прощупываться через обивку сидения, вообще не будет виден, будет работать надежно. Система подогрева не будет включаться в прикуриватель, как накидка для подогрева сидений. И обогрев сидений автомобиля будет осуществляться с защитой, а вы, в итоге, получите очень комфортную и полезную в холодное время году функцию, достойную иметь место в каждом современном автомобиле.

Мы используем проверенные комплекты для подогрева и даем гарантию 1 год на систему. Требуется отметить, что установка подогрева сидений производится с помощью установочного стандартного комплекта, в состав которого входит нагревательный элемент из углеродистого материала, размещенный между двумя слоями тканного материала. Он обладает высокой степенью прочности, а также хорошей гибкостью. В комплекте поставки также имеется блок электроники, обеспечивающий автоматическую блокировку в случае короткого замыкания системы. Контроль и управление системой осуществляется в четырехканальном режиме с помощью удобных кнопок управления.

Владелец автомобиля сам выбирает нужный режим, тем более, что возможна установка подогрева задних сидений отдельно от подогрева сидения водителя. К установочному комплекту прилагается соответствующие монтажные приспособления, реле защиты и целый моток проводов, разобраться с которыми по силам только опытным электрикам. Заказав услугу выездного электрика, вы сможете избежать дополнительных затрат времени и средств на проведение демонтажа и повторного монтажа, при неправильно произведенной самостоятельной установке. Такая услуга стоит дешево, к тому же выездной электрик позволит сэкономить автовладельцу до 30%, в сравнении с дилерской сетью услуг.

Имейте ввиду

Установка подогрева сидений добавляет комфорта всем, кто находится в автосалоне. Особенно полезно тепло женскому организму, а вот мужчинам, не следует включать обогрев в постоянном режиме. Конечно же, тепло лечебно для остеохондрозов и радикулитов, но нежелательно для репродуктивной сферы мужского организма.

Наши рекомендации

Качественнее всего прогреваются чехлы, изготовленные из тканевых материалов, а также велюровые или же дерматиновые. Кожаная обивка – более прихотлива и имеет больший коэффициент тепло потерь. Для нее нужен более мощный нагревательный элемент, который электрик подберет индивидуально.

Как установить подогрев сидений

Установка системы подогрева сидений

Система подогрева сидений

Насколько это важно

Перед установкой комплекта нужно обязательно равномерно распределить нагревательный элемент и качественно закрепить его, чтобы избежать смещения во время эксплуатации. Особенно важно это для водителей с излишним весом. Также электрик должен проверить систему на наличие предохранительного датчика, который сможет автоматически отключить систему в случае возникновения опасности. Качественная установка подогрева сидений цена вопроса минимальна, а преимущества – очевидны для каждого.

Снятие и установка сидений Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

ВАЗ

2113, 2114, 2115

ремонт

кузов

приборы, сиденья

Установка и снятие сидений

Инструкция по ремонту панели, этапы снятия и установки сиденья в салоне лада 2113, лада 2114, порядок разборки и сборки панели приборной ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Элементы кузова лада 2113, уход за кузовом лада 2115. Регулировка дверей, капота, бампера.

Переднее сиденье: 1 – основание подушки; 2 – подушка; 3 – спинка; 4 – подголовник; 5 – каркас подголовника; 6 – шплинт; 7 – направляющая подголовника; 8 – основание спинки; 9 – облицовка механизма регулирования наклона спинки; 10 – прокладка; 11 – держатель ручки механизма регулирования наклона спинки; 12 – болт крепления держателя; 13 – ручка механизма регулирования наклона спинки; 14 – болты крепления салазок; 15 – направляющая салазок; 16 – ручка механизма передвижения; 17 – стойка основания; 18 – передний кронштейн; 19 – торсионы; 20 – шпилька крепления кронштейна

Салазки переднего сиденья: 1 – фиксатор механизма передвижения внутренних салазок; 2 и 9 – ползуны; 3 – ось защелки внутренних салазок; 4 – пружина защелки; 5 – скобы; 6 – защелка внутренних салазок; 7 – тяга защелки; 8 – кронштейны защелки наружных салазок; 10 – ролик; 11 – направляющая наружных салазок; 12 – стержень ручки механизма передвижения; 13 – ручка механизма передвижения

Механизмы регулирования наклона спинки и откидывания спинки переднего сиденья: 1 – крючок; 2 – пружина крючка; 3 – нижнее звено механизма регулирования наклона спинки; 4 – верхнее звено механизма регулирования наклона спинки; 5 – тяга механизма откидывания спинки; 6 – оболочки тяг; 7 – ручка рычага механизма откидывания спинки; 8 – кронштейн; 9 – синхронизатор

Устройство передних сидений лада самара 2.

Передние сиденья
Для снятия сиденья передвиньте его в крайнее переднее положение и снимите торсионы 19. Сдвиньте сиденье в крайнее заднее положение, отверните гайки шпилек 20 крепления кронштейнов 18 и снимите кронштейны. Поднимите сиденье ваз 2115 за переднюю часть и выверните передние болты 14 крепления салазок к кузову. Затем передвиньте сиденье без перекосов до отказа вперед, выверните задние болты крепления салазок и снимите сиденье в сборе с салазками.
Установку сиденья выполняйте в обратном порядке.

Заднее сиденье
Выверните два болта крепления петель подушки и выньте ее из салона. Передвиньте рукоятку привода замков спинки вправо (если смотреть по ходу автомобиля) и освободите спинку сиденья ваз 2114. Выверните два болта крепления петель и снимите спинку в сборе с ковром багажного отделения.
Устанавливайте заднее сиденье ваз 2113 в обратном порядке.

Правильная установка автокресла –

Автокресла, серия № 4: установка

Вы выбрали подходящее автокресло, теперь пора установить автокресло. Вы слышали, что от 75 до 96% родителей ошибаются (в зависимости от цитируемого исследования и возраста ребенка), и вы хотите делать это правильно, чтобы ваш ребенок был в максимальной безопасности.

Это сбивает с толку, поскольку разные автокресла имеют разные ограничения и рекомендации по установке этого конкретного автокресла.Кроме того, в автомобиле обычно есть несколько способов установки автокресла. Независимо от того, какой метод вы используете или какие рекомендации вы выполняете, все начинается с того, где.

Расположение, местонахождение, местонахождение

У нас есть более длинная статья о том, где поставить автокресло, так что это только основы.

Первый выбор, переднее или заднее сиденье? Очевидно, автокресла следует устанавливать на заднем сиденье. Это наиболее безопасное место в машине для всех детей до 13 лет.Автокресла никогда не следует размещать на переднем сиденье с подушкой безопасности, поскольку она может нанести дополнительную травму ребенку во время аварии. Кроме того, заднее сиденье отодвигает ребенка от наиболее распространенного типа столкновения – лобового.

Далее, какое место на заднем сиденье? Центральное место для сидения – это самое безопасное место в автомобиле, поэтому это лучшее место для установки автокресла. Однако это работает, только если у вас только один ребенок. Когда у вас появится второй ребенок, вам нужно будет принимать больше решений – для этого прочтите нашу более подробную статью.

Делай домашнее задание

При установке автокресла необходимо прочитать две вещи. Во-первых, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, а во-вторых, прочтите руководство по эксплуатации автокресла. Это даст вам подробную информацию для вашего конкретного автомобиля и положения сиденья. Например, вы уже выбрали центральное заднее сиденье как наиболее безопасное место для установки автокресла, о котором вам сообщают инструкции:

Если в этом положении есть ЗАЩЕЛКА,
Если в этом положении нет ЗАЩЕЛКА, можете ли вы использовать по одному нижнему фиксатору с каждой стороны или вам нужно использовать ремень безопасности для установки сиденья,
Некоторые автомобили не t даже допускает установку в центральном положении.
В руководстве по эксплуатации автокресла указано, можно ли использовать как ЗАЩЕЛКУ, так и ремень безопасности для установки сиденья (БОЛЬШИНСТВО НЕ допускает этого).

Выбрать направление

Исходя из уже пройденного вами процесса выбора сиденья, вы знаете, в каком направлении вы устанавливаете автокресло; лицом вперед или назад. Поместите сиденье в автомобиль в правильном направлении для подиума вашего детского автокресла.

Если у вас трансформируемое сиденье или кресло 3-в-1, которое может устанавливаться либо лицом назад, либо вперед, у него будет два разных пути движения ремня; один для установки лицом вперед (обычно проходит за спиной ребенка), а другой – для установки лицом назад (обычно проходит под ногами ребенка).Найдите правильную траекторию движения ремня в том направлении, которое вы выбрали для сиденья. Дорожки отмечены на сиденье и описаны в руководстве по эксплуатации автокресла.

Установка автокресла 101

1.

Угол

Как и два разных пути движения ремня, автокресла имеют разные углы, под которые они должны устанавливаться, в зависимости от того, обращено ли сиденье назад или вперед. Некоторые сиденья имеют регулируемое положение наклона. На всех сиденьях будет какой-то индикатор угла, например наклейка с линией или пузырем с определенным диапазоном.Некоторые сиденья имеют разные уровни на выбор в зависимости от возраста ребенка.

Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, чтобы вы могли определить точность указателя уровня.

Если сложно получить правильный угол с помощью простой регулировки сиденья, некоторые сиденья позволяют использовать лапшу для бассейна или свернутое полотенце на краю автомобильного сиденья, чтобы отрегулировать угол наклона автомобильного сиденья.

Загрузите наш отчет: Распространенные ошибки в автокреслах и способы их устранения

2.Крепление сиденья

Есть три метода закрепления автокресла:

ЗАЩЕЛКА, которая является нижним креплением и ремнем для детей, или,
ремень безопасности или, редко
, ЗАЩЕЛКА и ремень безопасности – в настоящее время доступно только несколько автокресел, которые допускают этот тип установки, убедитесь, что это указано одобренный метод в руководстве по эксплуатации автокресла

Поскольку каждое автокресло и автомобиль индивидуальны, важно тщательно следовать всем инструкциям из вышеупомянутых руководств.

3а. Установка ремня безопасности

Перед установкой автомобильного кресла с помощью ремня безопасности вам необходимо знать, как закрепить ремень безопасности. В руководстве по эксплуатации автомобиля будут инструкции. Самый распространенный способ – аккуратно полностью оттянуть ремень безопасности. Когда вы позволите ему вернуться внутрь, вы, скорее всего, услышите звук трещотки и не сможете вытащить его обратно (пока он не войдет полностью и не разблокируется).

Проложите ремень безопасности по правильной траектории движения ремня в направлении, в котором смотрит ваше сиденье, убедившись, что нет перекручивания, и пристегните его.
Проверить индикатор угла.
Заблокируйте ремень безопасности, заблокировав механизм ремня безопасности или заблокировав автокресло. Некоторые люди затягивают ремень, а затем блокируют его, это зависит от типа блокировки, и если сиденье не расшатывается при блокировке, если вы натягиваете сначала. (В последние годы стало редкостью, что вам понадобится использовать фиксирующий зажим для правильной установки автокресла.)
Затяните ремень безопасности, удалив лишнюю лямку, одновременно надавливая на автокресло до тех пор, пока сиденье не переместится менее чем на один дюйм. при вытягивании не доминирующей рукой по пути движения ремня.(Это нормально, если автокресло имеет больше движений сбоку от переднего сиденья и вверху.)

3b. Или установка ЗАЩЕЛКИ

Начиная с 2003 года автомобили должны были иметь два комплекта ЗАДВИЖКИ в автомобиле. Большинство производителей размещают их на двух внешних сиденьях и не позволяют использовать по одному якорю с каждой стороны для установки автокресла, используя ЗАЩЕЛКУ в центре. Некоторые производители автомобилей устанавливают в автомобиле более двух положений ЗАЩЕЛКИ. (Обязательно прочтите руководство к автомобилю, чтобы узнать, можно ли позаимствовать установку центрального сиденья.Если не сказано, не делай. )

Перед тем, как использовать LATCH для установки автокресла, найдите нижние фиксаторы в том положении сиденья, которое вы хотите использовать. Обычно на сиденье есть кнопка или этикетка, указывающая, что якорь рядом.

Определите, в каком направлении должен крепиться зажим LATCH.
Убедитесь, что ремень LATCH проложен по правильному пути ремня в направлении, в котором смотрит ваше сиденье. Следите за тем, чтобы не было перекручиваний.
Подсоедините зажимы LATCH к точкам крепления.
Проверьте индикатор угла.
Затяните ремень LATCH, удалив лишнюю лямку, одновременно надавливая на автокресло, пока сиденье не переместится менее чем на один дюйм, когда вы тянете не доминирующей рукой по пути ремня. (Это нормально, если автокресло имеет больше движений сбоку, ближе к переднему сиденью, и вверху.)

Примечание. Цель системы LATCH заключалась в том, чтобы упростить установку автокресла. Мы могли бы обсудить, было ли это так или это просто добавило еще одного элемента путаницы и возможности для ошибок. Установка ЗАЩЕЛКИ и ремня безопасности одинаково безопасна до предела веса ЗАДВИЖКИ.

В 2004 году НАБДД потребовало внести некоторые изменения в пределы веса LATCH и маркировку. Суть этого в том, что у большинства автокресел общий предел веса составляет 65 фунтов (вес автокресла + вес ребенка). Они должны быть помечены, если вы больше не можете установить его с помощью LATCH, а должны использовать ремень безопасности. Вы можете получить более подробную информацию об изменениях LATCH 2014 здесь.

4.Модем

Специалисты по автокреслам рекомендуют использовать страховочный ремень для установки лицом вперед. Ремень страховочного ремня уменьшает движение головы вперед («экскурсию») при аварии. Получите представление об этом на изображении Мичиганского университета справа.

Найдите точки крепления страховочного троса для вашего автомобиля в руководстве или помеченные на автомобиле. Убедитесь, что это не грузовой крюк или другой якорь для аксессуаров. Перенесите ремень автомобильного ремня через верх автомобильного сиденья. Прикрепите ремень к точке крепления автомобильного ремня.

Независимо от того, что вы читаете, иногда лучше получить инструкции. Или протестируйте свою установку, попросив сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров. Найдите местного специалиста, посетив список Safe Kids. Мы не рекомендуем брать автокресло к врачу или в пожарную часть, предварительно не проверив, что они являются обученным и сертифицированным специалистом.

Далее: автокресла, серия № 5: ремни безопасности

Автор: Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 года

Copyright 2021 Safe Ride 4 Kids.Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

Первоначально мы опубликовали этот пост в январе 2017 года. Мы обновили статью для обеспечения точности и полноты.

Информация по установке автокресла: Ремни безопасности и ЗАЩЕЛКА

Автокресла могут быть установлены либо с помощью ремня безопасности автомобиля, либо с его системой ЗАЩЕЛКИ (нижние крепления и ремни для детей).LATCH – это система крепления автомобильных сидений безопасности. Для установки сиденья вместо ремня безопасности можно использовать нижние крепления, и многие родители считают, что их проще использовать в некоторых автомобилях. Верхний страховочный ремень всегда следует использовать с сиденьем, обращенным вперед, независимо от того, используете ли вы ремень безопасности или нижние крепления для его закрепления. Ремень безопасности и системы ЗАДВИЖКИ одинаково безопасны, поэтому лица, осуществляющие уход, должны использовать одну или другую – в зависимости от того, что лучше всего подходит для них, их автокресло и их автомобиль. В общем, родители должны использовать только один из двух вариантов, если автокресло и производители транспортных средств не говорят, что можно использовать обе системы одновременно.

Автомобили с системой LATCH имеют нижние анкеры, расположенные на заднем сиденье, в месте соединения подушек сиденья. Крепления ремня безопасности расположены за сиденьем, либо на панели за сиденьем (в седанах), либо на спинке сиденья, потолке или полу (в большинстве минивэнов, внедорожников, хэтчбеков и пикапов). Все автокресла, обращенные вперед, имеют привязные ремни или соединители, которые крепятся к этим анкерам. Почти все легковые автомобили и все автомобильные сиденья, изготовленные 1 сентября 2002 г. или позднее, оборудованы для использования LATCH.См. Руководство по эксплуатации транспортного средства для получения информации о максимальном весе ребенка, которому разрешено использовать верхний страховочный трос.

Все нижние анкеры рассчитаны на максимальный вес 65 фунтов (общий вес включает автокресло и ребенка). Родители должны ознакомиться с рекомендациями производителя автокресла относительно максимального веса, который может выдержать ребенок при использовании нижних якорей. На этикетке новых автомобильных сидений безопасности указан максимальный вес.

ПРИМЕЧАНИЕ. Ремни безопасности – Если вы устанавливаете автомобильное сиденье с помощью ремня безопасности вашего автомобиля, вы должны убедиться, что ремень безопасности фиксируется, чтобы надежно удерживать сиденье.В большинстве новых автомобилей вы можете заблокировать ремень безопасности, полностью вытянув его, а затем позволив ему втянуться, чтобы ремень безопасности плотно прилегал к автомобильному сиденью. Кроме того, многие автомобильные автокресла имеют встроенные фиксаторы, поэтому вы можете заблокировать ремень, не запирая его отдельно. Обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения подробной информации о том, как ваш ремень безопасности фиксируется.

Середина заднего сиденья – Самое безопасное место для езды для всех детей младше 13 лет – заднее сиденье.Если возможно, ребенку будет лучше сидеть на заднем сиденье посередине. Однако иногда трудно установить автомобильное сиденье плотно посередине, если сиденье автомобиля узкое или неровное. Кроме того, многие автомобили не имеют нижних якорей для среднего положения сиденья. Безопаснее всего поставить автокресло так, чтобы его можно было плотно установить с помощью нижней системы крепления или ремня безопасности; в некоторых случаях это положение может быть по обе стороны от заднего сиденья, а не посередине.Специалист по безопасности детей-пассажиров (специалист CPST или CPS) может помочь вам решить, в каком месте лучше всего установить автомобильное сиденье вашего ребенка в вашем автомобиле.

Если вам нужна помощь в установке:

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в установке автокресла, обратитесь к сертифицированному специалисту по безопасности детей и пассажиров (CPST). Списки сертифицированных CPST и станций установки детских сидений доступны на следующих веб-сайтах:

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать лечение по-разному, исходя из индивидуальных фактов и обстоятельств.

Руководство по установке универсальных гоночных сидений

Установка послепродажных гоночных сидений на ваш автомобиль может быть одной из самых приятных модификаций, которые вы можете сделать в своем автомобиле. Процесс прост и понятен, а результаты приятны и заметны. Хороший комплект послепродажных сидений надежно удержит вас на месте, обеспечивая мягкую и комфортную езду.Они тоже отлично смотрятся! Однако сам процесс может быть пугающим и пугающим. Хотя установка, как правило, не очень сложна, незнание того, чего ожидать, может нервировать даже самого механического энтузиаста. К счастью, мы создали руководство, которое поможет вам в этом процессе.

Что вам понадобится:

Кронштейны для сиденья:
В дополнение к вашим сиденьям на вторичном рынке вам потребуются кронштейны, изготовленные специально для вашего автомобиля. Если вы устанавливаете два сиденья, убедитесь, что у вас есть один кронштейн со стороны водителя и один кронштейн со стороны пассажира. Они обычно не взаимозаменяемы!
Слайдеры (опция):
В отличие от кронштейнов сиденья, салазки технически не обязательны. Если вы не против потерять способность двигать сиденье вперед и назад, вы можете их пропустить. Однако имейте в виду, что положение, в котором вы устанавливаете сиденья, будет постоянным, поэтому убедитесь, что вы находитесь на удобном расстоянии от педалей и рулевого колеса, прежде чем затягивать какие-либо болты.
Кронштейны для бокового крепления (только для сидений с боковым креплением):
для сидений с боковым креплением вам потребуются кронштейны для бокового крепления. Вы можете определить, крепятся ли ваши сиденья сбоку, по монтажным отверстиям для кронштейна. Они по бокам сиденья, с внешней стороны ваших бедер? Если да, то у вас есть сиденья с боковым креплением. Отверстия внизу или снизу сиденья? Если да, то у вас есть сиденья с нижним креплением.
Монтажное оборудование: гайки и болты, необходимые для установки сидений, вероятно, прилагаются к сиденьям, но вам следует перепроверить.Вам понадобится как минимум 4 болта для кронштейна сиденья, 4 гайки и 4 болта для ползунов (если применимо) и еще 4 гайки и 4 болта для кронштейнов бокового крепления (если применимо).
Набор головок и трещоток: очевидно, что вы не сможете установить сиденья без соответствующих инструментов. Для большинства автомобилей все, что вам понадобится, – это несколько розеток, удлинитель и трещотка. Для японских автомобилей вам понадобятся розетки 14 мм и / или 17 мм. Дважды проверьте, какие из них вам понадобятся.
Отвертки с плоской головкой: Хотя это не всегда необходимо, широкий ассортимент отверток с плоской головкой может пригодиться. Возможно, вам придется отодрать пластиковые крышки, чтобы получить доступ к болтам сидений. Отвертки с плоской головкой хорошо справляются с этой задачей и являются обычным явлением, что делает их идеальными для этой задачи.

Если у вас есть все под рукой, вы готовы установить свои сиденья! Шаги, перечисленные ниже, охватывают процесс установки одного сиденья послепродажного обслуживания, но процесс одинаков для обеих сторон.После того, как вы закончите одну сторону, просто повторите тот же процесс для другой стороны.

1) Соберите новые сиденья (нижнее крепление):

Первое, что вам нужно сделать, это прикрепить кронштейны сиденья и (если применимо) ползунки к новым сиденьям послепродажного обслуживания.

Прикрепите ползунки к сиденью (если применимо): сначала положите сиденье на бок на мягкой поверхности. Найдите отверстия в каждом углу ползунков (если в каждом углу больше одного отверстия, просто выберите одно; вы всегда можете отрегулировать его позже) и совместите их с четырьмя отверстиями в нижней части сиденья. Вставьте болты в эти отверстия и затяните их. (Если вы не используете ползунки, пропустите этот шаг).
Прикрепите кронштейн сиденья к ползункам: на этом этапе вам, возможно, придется использовать механизм скольжения на слайдере, чтобы получить доступ к отверстиям, предназначенным для кронштейна сиденья. Как только они выровняются, проденьте в них 4 болта и затяните их соответствующими гайками.

1) Соберите свои новые сиденья (боковое крепление):

Первое, что вам нужно сделать, это прикрепить кронштейны сиденья, боковые крепления и (если применимо) ползунки к новым сиденьям послепродажного обслуживания.

Прикрепите боковые крепления к ползункам: совместите отверстия на каждом углу ползунов с отверстиями на передней и задней сторонах боковых опор. Затем проденьте в них болты и затяните.
Присоедините ползунки к кронштейнам сиденья: просто совместите четыре отверстия на ползунках с четырьмя отверстиями в кронштейне сиденья и проденьте в них болты. Накрутите соответствующие гайки на только что установленные болты. (Если вы не используете ползунки, пропустите этот шаг.)
Прикрепите сиденье к боковым креплениям: вставьте новое сиденье между боковыми монтажными кронштейнами и совместите отверстия на каждой стороне сиденья с отверстиями на боковых монтажных кронштейнах.Затем пропустите 4 болта через боковые монтажные кронштейны (по 2 с каждой стороны) и затяните их.

2) Снимите заводское сиденье:

Снимите задние болты: чтобы снять заводское сиденье, сначала сдвиньте его до упора вперед. Найдите два болта на спинке сиденья и снимите их с помощью набора торцевых головок и храповика.
Снимите передние болты: полностью сдвиньте сиденье назад и найдите два передних болта. Используйте набор розеток и храповик, чтобы удалить их.
Отсоедините все разъемы сиденья: наклоните спинку сиденья так, чтобы вы могли хорошо видеть нижнюю часть сиденья. Найдите все электрические разъемы и отсоедините их.
Снимите сиденье с автомобиля: на этом этапе ничто не должно мешать вам физически снять сиденье с автомобиля. Осторожно поверните сиденье и попытайтесь вытащить его, стараясь не поцарапать автомобиль кронштейном или ползунком. Если вы чувствуете сопротивление, убедитесь, что вы отключили все, что связано с сиденьем.
Снимите пряжку ремня безопасности (если применимо): если пряжка ремня безопасности прикреплена к заводскому сиденью, используйте набор торцевых головок и храповик, чтобы вывернуть болт, удерживающий его на месте, и снять его. Если пряжка прикреплена к шасси вашего автомобиля, вы можете пропустить этот шаг.

3) Установите новое сиденье:

Прикрепите заводскую пряжку ремня безопасности к новому кронштейну сиденья (если применимо): вам могут понадобиться новый болт и гайка для установки пряжки.
Установите новое сиденье в автомобиль: опять же, будьте осторожны, чтобы не поцарапать автомобиль кронштейном сиденья.
Подключите электрические разъемы: найдите электрические разъемы, которые вы отсоединили от заводского сиденья, и подключите их к новому сиденью. Если на вашем новом сиденье не может быть ни одного из этих разъемов, оставьте их отключенными.
Выровняйте кронштейн сиденья: найдите четыре отверстия, из которых вы сняли четыре болта, удерживающих заводское сиденье на месте, и совместите их с четырьмя отверстиями по углам кронштейна сиденья вашего нового сиденья.
Прикрутите седло: установите заводские болты в порядке, обратном снятию. Если вы используете ползунки, воспользуйтесь ими! Сдвиньте сиденье назад, чтобы установить передние болты, а затем сдвиньте его вперед, чтобы установить задние части. Осторожно, не перетягивайте их!
Проверьте свое сиденье: убедитесь, что вы можете расположить сиденье так, как вам удобно. Если это невозможно, вытяните сиденье и попробуйте установить сиденье, используя разные отверстия на кронштейнах и ползунках.

4) Наслаждайтесь!

Готово! Устройтесь поудобнее и цените свой тяжелый труд!

Источники: http://rennlist. com/forums/parts-marketplace/646330-sidemount-seat-brackets.html

Установить детское автокресло

Детские автокресла, бустеры и ремни безопасности помогают защитить детей от серьезных травм. Эта страница поможет вам убедиться, что автокресло вашего ребенка установлено правильно.

Для установки детского автокресла, обращенного назад:

Устанавливать подальше от активных подушек безопасности. Для многих автомобилей самое безопасное место – на заднем сиденье или во втором или третьем ряду минивэна.

Установите сиденье под правильным углом в соответствии с инструкцией по эксплуатации и / или наклейками или индикатором уровня сбоку сиденья или основания.

Если указано в руководстве по эксплуатации автокресла, вы можете использовать свернутое полотенце или лапшу для бассейна, чтобы добиться нужного угла.

Используйте вес своего тела, чтобы затянуть и пристегнуть ремень безопасности или опустить универсальную систему крепления ( UAS ) через основание или путь для ремня, обращенного назад.
Детское автокресло не должно перемещаться более чем на 2,5 см (1 дюймов ) в любом направлении, где ремень безопасности или универсальная система крепления ( UAS ) проходит через детское автокресло.

При необходимости используйте стопорный зажим.
Этот зажим помогает закрепить детское автокресло в автомобиле. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, нужен ли он вам с ремнем безопасности вашего типа.В этом случае установите фиксирующий зажим на ремень безопасности на расстоянии 2,54 см (1 дюйм) от защелки. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации автокресла, поскольку некоторые производители указывают, что фиксирующий зажим должен находиться в пределах 1,27 см (1/2 дюйма) от фиксирующей пластины. Набедренный и плечевой ремни должны быть правильно пропущены через все четыре выступа фиксирующего зажима.

Используйте прорези для ремня, чтобы правильно расположить ремни.

Ремни вашего ремня безопасности должны проходить через правильные прорези.Проверьте правильность высоты в руководстве по эксплуатации детского автокресла. Большинство сидений требуют, чтобы ремни находились на уровне плеч или ниже их, когда они сидят лицом назад.

Для использования обращенного назад детского автокресла:

Убедитесь, что ремни ремня безопасности не перекручиваются и не складываются. Ремни ремня безопасности необходимо распрямлять каждый раз, когда вы закрепляете ребенка в кресле.
Отрегулируйте нагрудный зажим на ремне. Он должен прилегать к груди ребенка на уровне подмышек.
Закрепите ремни на плечах ребенка или ниже. Вы не должны ощущать слабину ремня ремня безопасности у ключицы вашего ребенка / ребенка.
При использовании сиденья, устанавливаемого против направления движения, с основанием, каждый раз проверяйте, чтобы сиденье защелкнулось в основании.
Каждый раз, усаживая ребенка в детское автокресло, дергайте его за путь ремня, чтобы убедиться, что он по-прежнему надежно закреплен.

Всегда следуйте инструкциям производителя и читайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля для правильной установки и использования детского автокресла.

Никогда не спешите сесть на сиденье лицом вперед. Если позволить вашему ребенку вырасти за пределы своего откидного сиденья, обращенного назад, это гарантирует, что он будет путешествовать максимально безопасно в автомобиле. Перед тем, как перейти на сиденье, обращенное вперед, убедитесь, что ребенок соответствует всем минимальным требованиям, предъявляемым к сиденью, обращенному вперед, прежде чем использовать его (обратите внимание, что для некоторых сидений минимальный возраст для использования лицом вперед составляет 2 года).

Для установки детского автокресла, обращенного вперед:

Установить подальше от активных подушек безопасности.
Для многих автомобилей самое безопасное место – на заднем сиденье или во втором или третьем ряду минивэна.

Убедитесь, что сиденье находится в вертикальном положении.
Если вы поворачиваете детское автокресло из положения “лицом назад” в положение “лицом вперед”, отрегулируйте угол наклона до вертикального положения. Обратитесь к инструкциям производителя для получения дополнительной информации.

Используйте вес своего тела, чтобы затянуть и застегнуть ремень безопасности или ремешок нижней универсальной системы крепления ( UAS ).
Детское автокресло не должно перемещаться более чем на 2,5 см (1 дюймов .) В любом направлении, где ремень безопасности или нижняя универсальная система крепления ( UAS ) проходит через детское автокресло.

Застегните верхний ремешок.
Использование верхнего ремня безопасности в Канаде является обязательным. Он предотвращает смещение детского автокресла вперед и получение травм в случае столкновения.Он расположен на задней части детского автокресла и имеет крючок. Крюк предназначен для крепления ремня к якорю страховочного троса в транспортном средстве, как это предусмотрено изготовителем транспортного средства.

Закрепляйте шнур только за предусмотренные точки (-и) анкерного крепления.
Эти баллы устанавливает производитель. Если в вашем автомобиле нет фиксатора страховочного троса, обратитесь к дилеру, чтобы он его установил.

При необходимости используйте стопорный зажим.
Этот зажим помогает закрепить детское автокресло в автомобиле. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, нужен ли он вам с ремнем безопасности вашего типа. В этом случае установите фиксирующий зажим на ремень безопасности на расстоянии 2,54 см (1 дюйм) от защелки. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации автокресла, поскольку некоторые производители указывают, что фиксирующий зажим должен находиться в пределах 1,27 см (1/2 дюйма) от фиксирующей пластины. Набедренный и плечевой ремни должны быть правильно пропущены через все четыре выступа фиксирующего зажима.

Используйте прорези для ремня, чтобы правильно расположить ремни.
Ремни вашей привязи должны проходить через правильные прорези. Проверьте правильность высоты в руководстве по эксплуатации детского автокресла. Бретельки должны быть на уровне плеч или выше плеч, когда вы сидите лицом вперед.

Для использования детского автокресла, обращенного вперед:

Убедитесь, что ремни ремня безопасности не перекручиваются и не складываются. Ремни ремня безопасности необходимо распрямлять каждый раз, когда вы закрепляете ребенка на сиденье.
Отрегулируйте нагрудный зажим на ремне. Он должен прилегать к груди ребенка по центру грудины (по центру груди).
Закрепите ремни на плечах ребенка или выше. Вы не должны ущемлять ремни ремня безопасности на ключице вашего ребенка.
Каждый раз, усаживая ребенка в автокресло, подтягивайте его, чтобы убедиться, что он по-прежнему надежно закреплен.
Не прикрепляйте к автокреслу ребенка такие предметы, как игрушки, подносы и зеркала.У них могут быть твердые или острые поверхности, которые могут поранить вашего ребенка, если они сломаются при столкновении.

Для установки детского сиденья:

Убедитесь, что в вашем автомобиле есть комбинированный поясной и плечевой ремни безопасности. Все бустерные сиденья нуждаются в таком ремне безопасности. Если в вашем автомобиле есть только поясной ремень, не используйте дополнительное сиденье в этом положении для сидения.
Устанавливать подальше от активных подушек безопасности. Никогда не ставьте детское сиденье перед активной подушкой безопасности. Лучше всего заднее сиденье, однако, если это не вариант, проверьте, можно ли отключить подушку безопасности или отключить ее.

Чтобы использовать детское сиденье:

Отрегулируйте поясной и плечевой ремни безопасности. Плечевой ремень должен располагаться по центру плеча вашего ребенка (не шеи или лица) и середины груди. Набедренный ремень должен проходить низко над бедрами (не над животом). Никогда не используйте регуляторы ремня безопасности.
Убедитесь, что голова вашего ребенка опирается на верхнюю часть детского сиденья, автомобильное сиденье или подголовник.

Для правильного использования ремня безопасности:

Убедитесь, что плечевой ремень находится по центру плеча вашего ребенка и середины груди (не шеи или лица), а поясной ремень пересекает бедра (не живот).
Никогда не кладите плечевой ремень ребенку под руку или за его спину.
Никогда не пристегивайте одним и тем же ремнем безопасности более одного человека. Один человек, один ремень безопасности.
Посадите детей младше 13 лет на заднее сиденье вашего автомобиля. Это самое безопасное место для детей.

Вне зависимости от того, сидит ли ваш ребенок в детском автокресле или пристегнутом ремнем безопасности, никогда не одевайте на него громоздкие предметы, такие как зимние комбинезоны или спортивное снаряжение. Эти громоздкие предметы могут помешать правильному затяжке ремней или ремня безопасности. Чтобы быть эффективным, ремень безопасности или ремни безопасности должны плотно прилегать к телу.

Используйте ремень безопасности для каждую поездку и научите своего ребенка пристегиваться ремнем безопасности, всегда надевая его самостоятельно!

Если у вас возникли проблемы с установкой детского автокресла и вам нужна дополнительная информация, обратитесь в местное отделение здравоохранения. Чтобы найти пункт общественного здравоохранения:

Чтобы узнать больше о безопасности детских автокресел или об отзыве автокресел, свяжитесь с Transport Canada онлайн или позвоните им по телефону 1-800-333-0371.

Установка детского автокресла, обращенного назад

Установка обращенного вперед детского автокресла для малышей

Установка детского сиденья-бустера

Как избежать распространенных ошибок при установке автокресла

Наше исследование показывает, что даже опытные родители и опекуны могут ошибаться при установке детского автокресла.Однако, имея начальную практическую инструкцию, вы можете получить точную и безопасную установку каждый раз .

Предположим, вы выбрали сиденье, наиболее подходящее по возрасту и размеру вашего ребенка, и что перед установкой детского автокресла вы просмотрели видео с советами по установке автокресла на нашем веб-сайте или проконсультировались со специалистом по безопасности детей-пассажиров при проверке автокресла. . Вы также ознакомились с инструкциями по безопасности как для вашего автомобиля, так и для детского автокресла, и теперь у вас есть детское автокресло, обращенное назад или вперед, с ремнем безопасности, установленным в вашем автомобиле.Уделите несколько минут, чтобы убедиться, что вы избежали наиболее распространенных и потенциально опасных ошибок установки, следуя приведенному ниже контрольному списку.

Если вы столкнулись с какой-либо из этих распространенных ошибок, важно исправить их, обратившись к руководствам, видео или проконсультировавшись со специалистом при проверке автокресла. Если сомневаетесь, обратитесь за дополнительной помощью!

1. Герметичность установки

Правильно установленное детское сиденье не должно перемещаться более чем на 1 дюйм в любом направлении (из стороны в сторону или наружу).Возьмитесь за сиденье на пути ремня или рядом с ним и убедитесь, что движение составляет менее 1 дюйма.

2. Положение лямок

В то время как нагрудный зажим всегда должен находиться на уровне подмышек, для сидений, обращенных назад, плечевые ремни должны продеваться через прорези, которые находятся на на уровне или ниже плеч вашего ребенка. Для сидений, обращенных вперед, плечевые ремни должны быть на уровне или выше плеч вашего ребенка.

3. Пинч-тест

После того, как привязь пристегнута, проверьте ее плотность, пытаясь зажать лишний материал в верхней части плеч ребенка.Если вы можете зажать лишнюю лямку, значит, она слишком ослаблена. Обязательно затяните и проверьте еще раз.

4. Проверьте путь ремня

Трансформируемые безопасные сиденья, которые меняют положение из положения, обращенного назад к направлению движения, имеют несколько прорезей для протягивания ремня безопасности во время установки. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации детского автокресла, чтобы убедиться, что ремень безопасности проложен правильно в зависимости от направления установки.

5. Используйте верхний страховочный трос

Вы можете еще больше повысить безопасность своего детского автокресла, используя его верхний ремень безопасности, расположенный в верхней части сиденья.Проверьте свое автомобильное сиденье и инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, правильно ли используется шнурок для вашего сиденья. Если использование ремня уместно, плотно прикрепите ремешок верхнего ремня сиденья к правильной точке крепления в автомобиле и затяните. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильную точку крепления.

Дополнительные ресурсы

Если вы обнаружите, что делаете некоторые из этих распространенных ошибок, не волнуйтесь! Установка детского автокресла может быть сложной задачей, но есть много ресурсов, которые могут вам помочь. Постарайтесь исправить эти ошибки самостоятельно с помощью детского автокресла и руководств по эксплуатации автомобиля.Если вы все еще не уверены, проконсультируйтесь с обученным специалистом по безопасности детей-пассажиров в местном пункте проверки автокресел. Этот человек может показать вам, как исправить ошибки и добиться оптимальной и безопасной установки.

Установка детского автокресла по центру с ЗАДВИЖКОЙ

Один из наиболее частых вопросов родителей – как правильно разместить ребенка в автокресле, чтобы обеспечить его безопасность. Неправильно подогнанные автокресла, неправильное положение автокресла и невозможность надежно закрепить автокресло (и находящегося в нем ребенка) – это опасности, которых родители могут избежать, узнав о безопасности автокресла.Почти все автомобили, произведенные после 1 сентября 2002 года, должны иметь установленную удерживающую систему LATCH (нижние якоря и ремни для детей).

Поскольку система LATCH присутствует в большинстве автомобилей, родители часто предполагают, что они могут установить автокресло в центре, используя нижние фиксаторы системы LATCH, но это не всегда так. Хотя в системе LATCH всегда будет фиксатор ремня для центрального сиденья, для центрального сиденья может не быть нижних фиксаторов. Вот как узнать, будет ли система LATCH работать в вашей машине, и что делать, если нет.

Выбор места для установки автокресла

За счет встраивания нижних анкеров автокресла в автомобиль цель удерживающих устройств LATCH – облегчить родителям безопасное размещение ребенка в автокресле. Однако система может немного сбивать с толку, поскольку родителям часто говорят, что центр заднего сиденья – самое безопасное место для установки автокресла, но ремни LATCH можно разместить на боковых сиденьях.

Самое безопасное положение автокресла будет зависеть от вашего конкретного автомобиля, используемого автокресла и потребностей вашей семьи.

Вы можете захотеть установить детское автокресло в центре по нескольким причинам. Обращенное назад сиденье в центре обычно позволяет отодвинуть оба передних сиденья в достаточной степени назад, в то время как обращенное назад автокресло сбоку может подтолкнуть переднее сиденье вверх больше, чем могли бы предпочесть взрослый водитель или пассажир.

Кроме того, центр идеально подходит, если вам нужно, чтобы один ребенок и двое взрослых поместились на заднем сиденье, и в этом случае лучше всего расположить ребенка в центре. Сидение по бокам дает взрослым больше места, вместо того, чтобы пытаться втиснуть их в узкий центр.

Что касается безопасности, исследования показывают, что в определенных ситуациях центральное положение может быть немного безопаснее, чем боковое. Например, в случае столкновения нахождение в центре снижает вероятность прямого столкновения.

Езда в центре снижает риск травмы ребенка в автокресле на 43%.

В качестве альтернативы размещение автокресла вашего ребенка в боковом положении может работать лучше, если у вас есть автокресло с опорой для груза (опорный металлический стержень, который опирается на пол автомобиля).Эта функция часто не работает на многих центральных сиденьях, потому что пол слишком приподнят для размещения опоры груза. Тем не менее, безопасность опоры для груза намного перевешивает небольшой дополнительный риск езды на боку.

Кроме того, боковое положение может работать лучше, если у вас есть автокресло с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ. Эта особенность обеспечивает простоту установки и безопасность. Автокресла с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ обычно требуют установки на одно из боковых сидений.

Иногда автокресло не устанавливается надежно на центральном сиденье (это довольно распространенное явление, поскольку многие центры слишком узкие для размещения автокресла).У вас также могут быть двое детей, которые дерутся, если находятся рядом друг с другом и их нужно разлучить.

Как найти ЗАЩЕЛКУ в автомобиле

Когда вы ищете систему LATCH в своем автомобиле, ваша первая остановка должна быть руководством по эксплуатации транспортного средства. Если вы не можете найти физическую копию, не волнуйтесь – вы почти всегда можете найти ее в Интернете бесплатно. Затем взгляните на заднее сиденье вашего автомобиля. Возьмите с собой руководство пользователя и используйте его в качестве руководства. Документ не только облегчит поиск, но и поможет избежать неверных предположений.

Нижние якоря обычно помечаются маленькими кружками или бирками с символом ЗАЩЕЛКА. Если вы видите только две пары кругов (обычно на двух внешних сиденьях), продолжайте искать. В некоторых автомобилях нижние анкеры хорошо спрятаны под откидной крышкой или глубоко в сиденье автомобиля. Если есть три набора маркировки LATCH, это означает, что есть набор нижних анкеров специально для центрального сиденья.

Обратитесь к руководству пользователя (еще раз)

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения дополнительной информации о том, как использовать систему LATCH в любом положении для сидения.Должен быть специальный раздел о LATCH, обычно под заголовком «Автокресла» или «Детские сиденья». Если вы не можете найти эти разделы в своем руководстве, попробуйте прочитать разделы о ремнях безопасности и защите пассажиров.

Обычно вы найдете удобную схему, показывающую подходящие места для установки LATCH. В руководстве также может конкретно обсуждаться использование положений ЗАЩЕЛКИ подвесного двигателя для установки центрального автокресла.

НЕ устанавливайте автокресло на центральное сиденье, используя нижние анкеры системы LATCH, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля специально не указано, что автокресло можно установить в центре с помощью нижних анкеров.

Расстояние между автокреслами

Стандартное расстояние между нижними анкерами в системе LATCH, установленное федеральным законодательством, составляет 11 дюймов. Если инструкция по эксплуатации вашего автомобиля запрещает использование нижних анкеров в центре, это, вероятно, связано с тем, что расстояние правильное только для внешних сидений. Если вы попытаетесь использовать два внутренних анкера, когда это не обозначенное положение ЗАДВИЖКИ, расстояние будет другим.

Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля нет ничего об использовании LATCH в центре, это означает, что для центрального сиденья нет нижних креплений.Автокресло может быть неправильно установлено, если в этом положении есть проблема с расстоянием между анкерами.

Всегда прикрепляйте верхний страховочный ремень, когда ребенок едет лицом вперед. Независимо от того, устанавливаете ли вы его с помощью нижних анкеров или ремня безопасности, использование верхнего страховочного ремня имеет решающее значение для каждого автомобильного кресла, обращенного вперед.

Установка ремня безопасности

Установка LATCH не обязательно безопаснее. Система LATCH создавалась как универсальный и простой способ установки автокресла.По-прежнему безопасно устанавливать детское автокресло с ремнем безопасности, если вы можете сделать это правильно. Вы можете найти информацию об установке ремня безопасности в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (обычно в разделе рядом с информацией о ЗАЩЕЛКЕ).

Если система LATCH проще для вас и дает вам лучший шанс правильно установить автокресло, можно использовать LATCH в одном из крайних положений для сидения. Тем не менее, центральная часть более безопасна, имейте в виду, что если на крайних сиденьях есть фиксаторы LATCH, производитель предусмотрел их использование для автомобильных сидений.Если вам больше всего подходят внешние позиции, используйте их.

Правильно установленное автокресло на стороне пассажира или водителя безопаснее, чем неправильно установленное сиденье в центре заднего сиденья автомобиля.

Оптимальное расположение в автомобиле

Если нижние анкеры находятся на стандартном расстоянии (11 дюймов), любое автокресло теоретически можно установить с помощью нижних анкеров. В действительности, может оказаться невозможным обеспечить надежную установку определенного автомобильного кресла на это конкретное центральное сиденье, даже если для центрального сиденья имеются более низкие крепления.

Когда нижние анкеры на шире, чем на стандартное расстояние, вам необходимо проверить руководство по эксплуатации автокресла, чтобы узнать, допускают ли они установку с нижними анкерами, расстояние между которыми шире, чем обычно. Если они это сделают, вам также необходимо проверить, допускает ли производитель расстояние, установленное в вашем автомобиле.

Получение помощи от профессионала

Это нормально признать, что вы озадачены автокреслами. Эту информацию не всегда легко найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или автокресла.Даже если это так, вы не можете быть уверены, что читаете его правильно. Если вы не уверены, безопасно ли использовать LATCH в центральном положении в автомобиле, или вы не уверены, правильно ли установлено автокресло, обратитесь за помощью к обученному и сертифицированному специалисту по безопасности детей-пассажиров.

Как правильно установить автокресло

Основной причиной смерти детей в США являются дорожные травмы. Лучший способ защитить их – убедиться, что их автокресла правильно установлены в вашем автомобиле.

Как правильно установить детское сиденье

1. Найдите лучшее место в автомобиле

Заднее сиденье – самое безопасное место для всех детей младше 13 лет. Дети на заднем сиденье держатся подальше от наиболее распространенного типа ударов, а также от передней подушки безопасности. Подушки безопасности призваны защищать нас, однако, если вы сидите в зоне срабатывания подушки безопасности, это может быть опасно.Дети обычно не знают, как правильно сесть на переднее сиденье, помещая их в эту зону развертывания. Травмы подушки безопасности возникают из-за пребывания в этой зоне, так как подушка безопасности выходит со скоростью 200-400 миль в час. На этой скорости, если вы подойдете слишком близко, подушка безопасности может вызвать серьезные травмы. Чем старше дети становятся, тем сильнее становятся их кости и мышцы, что снижает вероятность получения таких серьезных травм. Хотя ваше тело все еще растет к рекомендованному 13-летнему возрасту, вы обычно лучше осведомлены о своем теле и способны выдержать больше энергии в результате автомобильной аварии, чем младенец, малыш или малолетний подросток.

2. Используйте ремень безопасности или ЗАЩЕЛКУ:

Ремень безопасности : протяните ремень безопасности через автокресло, используя так называемый «путь ремня». На автокресле должны быть стрелки или направления, указывающие правильный путь ремня. На автомобильных сиденьях, обращенных вперед, закрепляйте сиденье с помощью верхнего ремня. Верхний ремень находится в верхней части автокресла и представляет собой кусок ремня безопасности с крючком, прикрепленным к концу. Крюк прикрепляется к креплению страховочного ремня на вашем автомобиле, чтобы сиденье не опрокидывалось вперед во время аварии или внезапной остановки.Якорь верхнего страховочного троса обычно находится на верхней части сиденья вашего автомобиля.
LATCH : LATCH обозначает нижние якоря и привязи для детей. Эта опция позволяет закрепить автокресло без ремня безопасности. На автокресле есть два нижних крепления, которые зажимают или зацепляются за нижние анкеры, обычно расположенные рядом с пряжкой ремня безопасности между сиденьями вашего автомобиля. Иногда вам нужно искать, как будто вы что-то уронили между своими сиденьями, чтобы найти их, но они там.

LATCH нельзя использовать одновременно с ремнем безопасности, вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля и автокресла. ЗАЩЕЛКА также доступна не на всех сиденьях вашего автомобиля, поэтому вам следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если у вас возникли проблемы. Если вы выберете среднее сиденье в качестве места для сиденья, убедитесь, что оно имеет фиксаторы. Не все средние сиденья имеют нижние крепления, и вы не можете «позаимствовать» крепления у других сидений, иначе детское сиденье не будет надежно закреплено.Если автокресло обращено вперед, вам все равно следует использовать верхний страховочный трос с LATCH.

3. Тест на дюйм

Правильно закрепленное автокресло не должно перемещаться более чем на один дюйм спереди назад или из стороны в сторону, когда его натягивают на пути ремня безопасности. Этот тест применяется независимо от того, в каком направлении смотрит ваше автокресло или какой вариант вы выбираете для его крепления.

4. Предел веса защелки

На этикетке автокресла указан предел веса автокресла и ЗАЩЕЛКА.Когда ваш ребенок перерастет ограничение по весу, просто переключитесь с системы LATCH на ремень безопасности.

Итак, теперь, когда ваше автокресло закреплено в автомобиле, вот как безопасно усадить ребенка в автокресло:

Пристегивая ребенка к автокреслу, убедитесь, что вы правильно используете ремни безопасности. Убедитесь, что привязь правильно сидит и находится на месте, это необходимо для обеспечения безопасности вашего ребенка.

Во-первых, убедитесь, что нагрудный зажим находится на уровне подмышек ребенка.Слишком низкое или слишком высокое размещение может быть опасным в случае аварии. Кроме того, недостаточно закрепить только нагрудный зажим. Убедитесь, что вы также застегиваете пряжку между их ног.

Затем убедитесь, что ремни достаточно тугие. Вы хотите, чтобы ремни были «плотно прилегающими, как объятие», чтобы не было места для провисания.

И наконец, если вам нужно согреть ребенка в машине, обязательно положите одеяло НАШЕЙ ремень безопасности. Не добавляйте к автокреслу никакие другие аксессуары, если они не одобрены производителем или не поставляются вместе с автокреслом.