Уфа форд транстехсервис: Купить Форд в Уфе и Казани у официального дилера Ford

Автоцентры ТрансТехСервис в Уфе

Выберите маркуKIAУАЗMINIAudiGenesisPorscheMazdaJeepFordBMWLADAHyundaiSsang YongMitsubishiJaguarLand RoverRenault

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

MINI

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

Audi

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д. 93

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford в Уфе. Цены, характеристики, модели и комплектации

Специализарованный магазин для автомобилей Skoda, Volkswagen, Ford, Daewoo, Kia, Renault, Hyundai. Большое наличие, грамотно подобранный ассортимент, низкие цены. Принимаем заявки на кузовной ремонт любой сложности.

г. Уфа, Пархоменко, 125

Тел.: +7 (347) 266-87-10

Юлзап – магазин автозапчастей для иномарок в Уфе. Мы специализируемся на запчастях для обслуживания и ремонта автомобилей американского, европейского, японского, корейского производства. Наличие позиций уточняйте по телефонам указанным на сайте. Подбор осуществляется в каталогах по Вин коду автомобиля. Возможен вариант заказа на самовывоз, так и на доставку.

г. Уфа, Софьи Перовской, 13 к1

Тел.: +7 (937) 845-06-57

Кузовные запчасти для иномарок в наличии и на заказ 3-6 дней.

Уфа, ул. Сельско-Богородская, 18\1

Тел.: +7 (901) 817-32-45

Запчасти на любые иномарки, всё под заказ. Мы гарантируем точные сроки и хорошее обслуживание. Будем рады вам помочь.

г. Уфа, ул. Октябрьская революция, 71

Тел.: +7 (347) 266-80-18

Компания “Автостэлс” – поставщик автозапчастей для автомобилей иностранного производства. Работает в режиме экспресс-заказа и мелкооптовых поставок.

г. Уфа, ул. Луганская, 2

Тел.: +7 (962) 526-33-00

Автосервис «FordRB» оказывает услуги по ремонту, и техническому обслуживанию автомобилей FORD FOCUS, FUSION,FIESTA и различных марок, включая: ремонт двигателя, КПП, ходовой части; техническое обслуживание, установка дополнительного оборудования и другие услуги. В нашем магазине Вы всегда можете найти большой выбор зап. частей к Форд

г. Уфа, ул. Достоевского, 135

Тел.: +7 (347) 266-16-88

Автосалон Форд в Уфе — 9 автодилеров (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг) | HipDir

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 1 Опубликовано 08.04.2020

Октября Доброго времени суток! Можно оформить без перв.

В настоящее время мы переехали с Комсомольской. На моем Ford Focus 2 происходят сбои электроники.

Проявляется в следующем: При этом, садясь в машину и повернув ключ, видишь на панели две ошибки: Стартер поворачивается медленно, как автосалон форд в уфе не тянет аккумулятор. После запуска двигателя ошибки пропадают и не проявляются даже после глушения. И заводится уже легко, как и должна.

Затем может проявиться уже через несколько часов простоя, или через день, не угадаешь.

Ford ТрансТехСервис Уфа

Снимал и разбирал панель, в плате характерных трещин в дорожках не нашёл, перепаивать не стал, установил все обратно. Каждый раз, когда подключал клемму, панель вела себя по разному, горели разные лампочки, разные ошибки, включая повреждение коробки передач. Машина могла запуститься, могла просто крутить стартер, не схватывая. Всё исправилось спустя час простоя. Через какое то автосалон форд в уфе снова снимал клемму и ставил обратно, снова все повторилось, но после этого несколько недель проблем вообще не возникало.

Сегодня с утра машина не завелась с автозапуска, и так же не завелась автосалон форд в уфе ключа.

Надеюсь, вечером пройдёт. Машину не диагностировал, и ошибки проявляются не.

Автосалон Форд в Уфе

Скорее всего дело в панели или в контактах клеммы. Возможно, вы уже сталкивались с такой проблемой [VIN: Необходимо всё таки пропаять разъём панели приборов Рамис: Сколько у вас это стоит?

Автосервис AutoZoneUfa: До скольки можно будет привезти вам плату? Для Форд фокус 3 нужны стойки стабилизатора передние и томозные колодки передние и задние. Я из Кандров.

Есть в наличии передние руб задние руб Передние стойки амортизатора варианты на форд маверик 2. Всегда пожалуйста Мы любим свою работу Магазин автозапчастей: Доброго времени суток. Меня интересуют задние тросы ручника левый и правый ,наличие и стоимость. Форд маверик 2.

Автомобили Ford в Уфе

Первая машина под этим названием сошла с конвейера в далеком году и быстро завоевала титул самого популярного автомобиля в США, а затем и во всем мире. До года, когда модель была снята с производства, Форд успел реализовать невероятные 16,5 миллионов Model T! И он не просто попал в десятку лучших, но занял престижное автосалон форд в уфе место, уступив Renault всего на 1 победу!

Лучшими в Европе признавались такие модели компании, как семейный автосалон форд в уфе Escort автосалон форд в уфебизнес-седан Scorpio годсреднеразмерный автомобиль Mondeo годкомпактная модель Focus год и минивэн S-Max год.

Автомобили американской марки также 4 раза занимали второе место и 7 раз — третье. Самый успешный американский бренд в истории ралли Автомобили Форд умеют не только перевозить пассажиров и грузы по асфальтовым дорогам, но и могут дать жару на пересеченной местности.

Группа компаний жульничает в автосалонах. Как покупатели могут вернуть свои деньги. Война за независимость ».« Альфа-Групп »потеряла 100 миллионов долларов на вложениях в автосалон Что происходит с независимостью компании

Осенью 2017 года телеканал «Пятница» запустил реалити-шоу «Наследники»: отпрыскам обеспеченных семей предстояло четыре дня прожить в российской глубинке за 1000 рублей. Герой второго номера, 20-летний Антон Нусинов, начал программу с презентации своей жизни: снимки из Лондона и огромного фамильного поместья в России, отдых на лучших курортах мира, полет бизнес-джета и путешествовать по городу на Rolls-Royce с личным водителем.

Голос за кадром сказал, что отец Антона настоящий олигарх, но «либо банкрот, либо скрыт». Алексей Нусинов, отец молодого человека, в 2016 году занял 9-е место в рейтинге Forbes «15 основных должников России». Нусинов-старший, один из двух учредителей автосалона «Независимость», был признан банкротом в декабре 2015 года, требования кредиторов составили около 800 млн рублей. Он успешно продал свою долю в «Независимости» структурам «Альфа-групп» в начале 2008 года, еще до мирового кризиса, но перегорел на недвижимости.И теперь он с горечью наблюдает, как его главное детище – сама «Независимость», прекратившая свою деятельность в конце 2017 года, доживает свои последние дни.

Погружение в темноту

Бывший генеральный директор группы компаний «Независимость» Елена Журавлева до сих пор не может поверить в то, что компания мертва. «Я проезжаю салон на Бережковской набережной, а там темно. Знаки выключены, людей не видно, машин на стоянке нет.Мне все еще кажется, что что-то можно сделать », – грустно говорит Журавлева.

Она пришла в компанию в 2007 году в качестве финансового директора, весной 2014 года стала главным исполнительным директором, а в феврале 2017 года ее сменил Никита Щегол, бывший глава сети кинотеатров «Формула Кино», в то время контролировавшийся инвестиционной компанией А1. Компания. Он входит в состав «Альфа-групп» Михаила Фридмана, Германа Хана и Алексея Кузьмичева, и сейчас А1 владеет чуть меньше половины «Независимости» (49.95%), остальное принадлежит Роману Чайковскому, который вместе с Алексеем Нусиновым основал компанию в начале 1990-х годов. А1 привлек Никиту Щеголя как антикризисного менеджера, но тот не справился с задачей. «Главной задачей было разобраться в текущей ситуации, сформировать антикризисную команду и сформировать план действий, который поможет группе компаний восстановить стабильность, – говорит представитель А1. «Планировалось реструктурировать задолженность, что не было сделано, в результате чего группа потеряла способность продолжать работу.”

Автопроизводители и дилеры знают о проблемах «Независимости» давно, но стремительный конец этой истории стал для всех неожиданностью.

В сентябре 2017 года третья по величине компания BMW в России «Независимость» приостановила продажу автомобилей этой марки, немецкий производитель просто отключил дилера от системы заказов из-за многочисленных жалоб покупателей на задержки в получении платных автомобилей. Затем BMW лишила компанию своего представительства, почти сразу за ней последовали Jaguar Land Rover, Volvo.24 ноября Газпромбанк подал иски против шести компаний группы с требованием признать их банкротами; 27 ноября «Независимость» объявила о закрытии всех торговых центров в Москве и регионах и полностью прекратила продажу новых автомобилей. Общий долг компании, по его данным, составил около 6 миллиардов рублей. В декабре на звонки в центральный офис компании по Ленинградскому шоссе, 71 ответили, что генерального директора в компании больше нет, а вместо него работает «ликвидатор в рамках свертывания операционной деятельности».«

«Это печальная годовщина 10-летнего партнерства одного из лидеров автомобильного рынка и лучшей инвестиционной компании России», – говорит Елена Журавлева. Более 10 лет назад ее пригласили на должность финансового директора «Независимости» для подготовки сделки по продаже доли в капитале компании «Альфа-Групп» и Goldman Sachs.

Прибытие «Альфы»

Нусинов вместе с однокурсником Романом Чайковским занялся бизнесом в начале 1990-х годов, почти сразу после окончания факультета журналистики МГУ. У начинающих предпринимателей, по словам Нусинова, были контакты на Волжском автозаводе, они могли покупать «Жигули» по «нормальным ценам» и продавать их в Москве. С отечественными автомобилями партнеры быстро перешли на иномарки – сначала они импортировали автомобили из Финляндии и Эстонии, а в 1992 году приобрели компанию «Независимость», которая уже подписала дилерский договор с Volvo. В 1995 году подписаны дилерские контракты с Hyundai и Audi.

Вскоре у Чайковского и Нусинова появился третий партнер – Аркадий Брискин.Он жил в Германии и отвечал за поставку автомобилей с заводов Audi и Volkswagen в московские автосалоны «Независимости». Брискин получил 30% в бизнесе компании по продаже немецких иномарок. Быстрый переход на импортные автомобили сделал компанию во многом привлекательной для инвесторов.

«Западные производители пришли в Россию со своими методами, своей культурой и постоянно учили нас», – вспоминает Алексей Нусинов. «Мы вывозили их за границу и показывали, как вести бизнес, в России были постоянные консультации, каждые полгода проводились большие конференции, к нам был прикреплен специалист из представительства, который постоянно нам помогал. ”

К середине 2000-х у компании уже была отчетность по МСФО; Портфель бренда пополнился Ford, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Mazda. «Независимость» построила крупнейший в Европе центр продаж и обслуживания автомобилей премиум-класса, а в 2006 году приступила к строительству крупнейшего в Восточной Европе центра кузовного ремонта автомобилей всех марок. Алексей Нусинов говорит, что компания не привлекала долговое финансирование, а развивалась за счет собственных средств. У компании не было генерального директора – все решали акционеры.Российский авторынок с 2005 по 2007 год вырос почти вдвое, до 2,8 миллиона проданных легковых автомобилей в год.

В «Независимости» следили за новыми веяниями и хотели построить автомобильный «поселок» на Киевском шоссе. Компания арендовала 12,8 га земли на 49 лет, стоимость аренды составила 13 миллионов долларов. Деньги на строительство «поселка» предполагалось получить через IPO, но в 2007 году начались переговоры с «А1». По словам Алексея Нусинова, изначально собственники планировали продать 30%. «Инвесторы хотели войти в компанию на растущем рынке, упаковать ее и вывести на IPO», – говорит он. В 2006 году выручка «Независимости» составила 680 миллионов долларов, в 2007 году – более 1 миллиарда долларов. А сама «Независимость» оценивалась в 340 миллионов долларов. Планы кардинально изменились, когда Роман Чайковский выкупил долю третьего акционера «Независимости» Аркадия Брискина. Нусинов узнал об этом постфактум, не захотел быть младшим партнером и продал свою долю структурам Alfa и Goldman Sachs.С тех пор Нусинов, по его словам, с Чайковским не общается.

Однако из арбитражных дел следует, что в 2010 году Нусинов, Чайковский и Брискин взяли кредит в Промсвязьбанке под личные гарантии на строительство офисно-выставочного центра на Бережковской набережной – около 60 миллионов долларов. признан банкротом.

«Кредиторы забрали уже построенный объект, в который было вложено 100 миллионов долларов, а также потребовали деньги под гарантию.Но поручительство – это не деньги, что мне возвращать? – говорит Алексей Нусинов. «Мне пришлось обанкротиться». Обанкротить гражданина Германии Брискина в российском суде не удалось. Чайковский отказался разговаривать с Forbes.

Покорение регионов

Нусинов недоумевает, почему история «Независимости» закончилась неудачей. «Крупных стройок не было, а Роман очень внимательный, осторожный и не рискованный человек», – рассуждает Нусинов. «Чайковский – сильный менеджер, сложно объяснить, почему одна из самых успешных и мощных компаний на авторынке пошла под откос», – говорит Владимир Моженков, один из основателей группы компаний «АвтоСпецЦентр».

«Независимость» начала свою кредитную историю в апреле 2008 года с подписания соглашения с западными банками о предоставлении синдицированного кредита в размере 70 миллионов долларов. Компания гордилась кредитным договором. «Мы показали рынку, что научились занимать деньги», – вспоминает один из бывших сотрудников «Независимости». Летом 2008 года начались переговоры о приобретении Транстехсервиса, крупнейшей компании по продаже автомобилей в Поволжье. На его основе акционеры «Независимости» собирались построить федеральный дилерский холдинг с присутствием во всех ключевых регионах.

Тогда аналитики

оценили Транстехсервис в 400-500 миллионов долларов, а Независимость – в 800 миллионов долларов. Сделка не состоялась, но даже кризис 2008 года не скорректировал планы по региональной экспансии. Летом 2008 года управляющим директором «Независимости» стал бывший глава торговой сети «Мосмарт» Эрик Блондо, его годовой доход оценивался в $ 1 млн – вдвое больше среднего вознаграждения менеджеров сопоставимого уровня.

В конце 2009 года стало известно, что «Независимость» ведет переговоры о покупке екатеринбургского холдинга «Автоленд», которому принадлежат салоны в Екатеринбурге, Уфе и Магнитогорске.По итогам 2008 года выручка «Независимости» составила 1,3 млрд долларов, Автоленда – 558 млн долларов. На этот раз все прошло хорошо, и в конце 2010 года «Автоленд» вошел в состав московской компании. В феврале 2010 года для рефинансирования кредитов компания заняла 1,1 млрд рублей у Сбербанка, а осенью банк передал «Независимости» еще 2 млрд рублей. . Компания открыла новые салоны в регионах и увеличила торговые площади в Москве.

Несмотря на стремительный рост бизнеса, в 2011 году Эрика Блондо сменил бывший глава Audi в России и Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов (он, как и Блондо, покинул компанию через три года после своего назначения).А 14 марта 2014 года генеральным директором «Независимости» была назначена финансист Елена Журавлева, которая должна была решить главную задачу – снизить долговую нагрузку. К этому времени общая задолженность «Независимости» составляла 260 миллионов долларов. После аннексии Крыма и введения санкций рубль начал падать, и к концу 2014 года долг компании в рублях вырос почти вдвое. Но внешне ничего не предвещало краха.

В мае 2014 года «Независимость» открыла новый автосалон Audi с автосалоном (1000 кв.М) на Бережковской набережной. Гала-вечер вел популярный телеведущий Тимур Родригес, трубач Вадим Эйленкриг выступал с джазовым ансамблем, в зале играли кубинские сигары, под крышей летал воздушный акробат, на втором этаже велись разговоры в лаунж-зона с кальянами и видом на Москва-Сити.

С момента открытия автосалон приносил одни убытки – арендные платежи превышали доход. Точно такая же ситуация сложилась и с другим крупным автоцентром компании – по продаже автомобилей BMW в Котельниках на 15 км МКАД.Торговый зал занимал 7000 кв. М, стоимость аренды 2 миллиона долларов в год. Пример Avilon, который осенью 2017 года начал продавать BMW на освободившейся после майнинга площадке в Котельниках, говорит о сложности переговоров с арендаторами. Пересчитав аренду, «Авилон» решил, что выгоднее выкупить автоцентр у собственника – Белой Дачи.

Елена Журавлева говорит, что ошибки менеджмента не были фатальными, но компанию разорили долги.«Все началось с кредита на $ 50 млн от Сбербанка, из-за разногласий с« Альфой »Сбербанк не продлил его», – говорит Журавлева. По ее словам, «Майдан», чтобы рассчитаться, за две недели обнулила свои счета и осталась практически без оборотных средств. Почему не помог Альфа-Банк, ведь в начале 2014 года Альфа-Групп консолидировала 49,95% Независимости? «У акционеров была четкая позиция: мы не кредитуем наши компании», – говорит Журавлева. Представитель А1 добавляет, что доля в капитале «Независимости» всегда рассматривалась как портфельная инвестиция, и компания не вмешивалась в деятельность автосалона.

В 2015 году «Независимость» начала продажу активов. Леруа Мерлен купил у компании земельный участок на Киевском шоссе, автосалон «Химки-Пежо» перешел к дилеру китайских автомобилей, огромный кузовной цех был продан петербургской компании Евроавто. Штат «Независимости» сокращен с 4000 до 1600 человек. По словам Журавлевой, в 2015 году экономия составила 2 миллиарда рублей. Но оборотных средств по-прежнему не хватало, и Журавлева пошла просить деньги у акционеров.«Я хотел доказать им, что можно работать с деньгами. Дайте, я говорю, три месяца, мы вернемся вовремя и получим прибыль », – говорит она. – А1 и Чайковский дали по 5 миллионов долларов, мы вернули вовремя и показали прибыль. Потом мы снова получили средства на тех же условиях, но с короткими деньгами бизнес не ведется. «В 2014 году выручка составила 52,5 млрд рублей (в 2013 году – 57,1 млрд рублей), в 2015 году – 47,1 млрд рублей, в 2016 году – 28,6 млрд рублей. С 2012 года компания не показывала прибыли.

Топ-менеджмент «А1» постоянно искал Журавлевой замену и не скрывал от нее. По словам источника в инвесткомпании, им нужен был человек, который рассказывал бы в «Майдане» о реальных делах. «Все, что происходит в компании, невозможно понять, сидя в совете директоров. Нам показали презентации, потом все планы сорвались, недоверие к цифрам, которые нам приносили, достигло пика », – поясняет собеседник Forbes.Но главным в компании все это время оставался Роман Чайковский, а Журавлева считалась его человеком.

Журавлева сама решила проблему, заявив в конце 2016 года, что уезжает. Новым главой «Независимости» стал Никита Щегол. Роман Чайковский не возражал. Сеть кинотеатров «Формула кино», ранее находившаяся под управлением Щеголя, в апреле 2017 года продала А1 Александру Мамуту.

Акционеры А1 и Чайковский равными долями выделили 1 млрд рублей на спасение компании.Журавлева тоже просила эту сумму, по ее замыслу, деньги спасли бы компанию в октябре 2016 года, но она получила их только в январе 2017 года. «Майдан» получил свой последний шанс. Обещали показать результат через полгода, но план не сработал. Уже в мае стало ясно, что деньги не помогут. Компания продолжала нести убытки и не могла обслуживать текущие ссуды. А1 решила больше не откладывать проблему и честно заявила банкам о нежизнеспособности автосалона.

Кредиторы отреагировали на честность требованиями объявить автосалон банкротом осенью 2017 года. История «Независимости» окончена. Акционеры А1, по словам Михаила Фридмана, потеряли на этом проекте 100 миллионов долларов. Елена Журавлева работает над созданием детской школы в Сколково и занимается кризисным менеджментом. Алексей Нусинов думает о возвращении на авторынок. «Бизнес, я знаю, почему нет? он говорит. – Я общаюсь с «Альфой», но пока не очень серьезно.«

– С участием Елены Березанской и Екатерины Кравченко

Михаил Фридман:

«Время от времени что-то теряем, такое бывает»

Что вы можете сказать о работе вашей российской компании А1? После банкротства автодилера «Независимость» у А1 не осталось крупных активов.

Покупка «Независимости» действительно оказалась неудачной. После кризиса 2008 года в отрасли сложилась непростая ситуация, и компания, к сожалению, не смогла выйти из этого кризиса, рынок продолжил падение.И руководство тоже допускало разные ошибки. Не думаю, что для А1 это серьезный удар, уверен, что клиенты «Независимости» не пострадали. Время от времени мы что-то теряем, такое случается. Первоначально у компании была крупная задолженность. А на падающем рынке это обычно большая нагрузка.

Сколько А1 потеряла от вложений в «Независимость»?

Примерно 100 миллионов долларов

Каковы планы акционеров по А1 сегодня?

Мы находимся в процессе понимания и уточнения бизнес-модели.Зная реалии кризисных ситуаций, мы можем успешно справляться с кризисным менеджментом. Например, помочь неконтролирующим акционерам бороться с нарушением прав миноритарных акционеров, реструктурировать долги банков на взаимоприемлемых условиях, вести переговоры с честными властями и т. Д. Все это было и, я уверен, будет востребовано на российском рынке. в обозримом будущем. А еще мы думаем, как более правильно выстроить систему вознаграждения менеджмента А1.

Несколько дней назад внезапно разразился скандал вокруг одного из дилеров BMW, компании «Независимость».Десятки клиентов, оплативших машины, не смогли их получить, несмотря на то, что находились на месте у официального дилера. Шум стал нарастать, и представители российского офиса BMW сделали официальное заявление, в котором подтвердили, что у дилера есть финансовые проблемы, и заверили, что принимают меры для решения проблемы.

Масштаб проблемы стал понятен после публикации в Facebook истории москвича Глеба Пименова, который два месяца пытался взять платный кроссовер bmw… После безуспешных переговоров с дилером Пименов заблокировал на своей машине главный вход автосалона и вместе с друзьями охранял свою новую машину на стоянке, чтобы ее не вывезли. Этот случай был опубликован в ряде СМИ, благодаря чему клиенту все же была предоставлена ​​машина. Но, как оказалось, москвич был не одинок в своей проблеме. Был случай, когда один из клиентов, который не мог забрать свою машину у дилера даже с помощью юриста, от отчаяния чуть не стал портить свою покупку прямо на стоянке, но друзья, находившиеся поблизости, держали его назад во времени.У него все еще была машина, но почти случилась катастрофа.

Официальный представитель российского представительства BMW Group Василий Мельников сообщил:

BMW Group Russia подтверждает, что дилерский центр «Независимость» столкнулся с рядом сложных проблем, которые привели к невыполнению дилером договоренностей и последующему отключение его работы. Из-за этого были нарушены сроки передачи купленных автомобилей покупателям. В настоящий момент ведутся переговоры с дилером по выходу из сложившейся ситуации, предусматривающие различные сценарии, вплоть до самых кардинальных.

Чтобы в кратчайшие сроки принять решение, максимально учитывая интересы клиентов, BMW Group Russia просит всех, кто столкнулся с нарушением сроков доставки автомобиля, обратиться в службу поддержки клиентов BMW. В этом случае необходимо иметь документы, подтверждающие покупку и оплату автомобиля.

В настоящее время, одновременно со сбором информации для обеспечения должного уровня безопасности, вывоз автомобилей, принадлежащих BMW Group Russia, осуществляется из РЦ «Независимость».На складе импортера обеспечивается полная сохранность и сохранность автомобилей: автомобили, закрепленные за клиентами Группы Независимости, никому не передаются до момента окончательного расследования ситуации.

Суть ситуации в том, что, получив деньги за машину от клиента, «Независимость» не передала их BMW Group, в результате чего машины были физически доставлены на площадку дилера, а импортер не отдавал автомобиль без оплаты.Судя по всему, финансовое положение компании (о котором пока доподлинно не известно) не в лучшем виде, в результате чего средств на покупку автомобилей практически нет.

В то же время у других дилерских центров Группы Независимость – Land Rover, Ford, Audi и других подобных проблем нет, дилерские центры работают нормально, хотя сама компания проходит процесс оптимизации, в связи с чем несколько центров разных брендов . Однако свои обязательства перед клиентами они выполнили в полном объеме.

«Мы не рекомендуем покупать автомобили и выполнять сервисные работы в Независимости, а также направлять клиентов в другие дилерские центры. Мы решаем вопросы клиентов и стараемся минимизировать потери », – сказал представитель BMW.

Подробнее на Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

«Мы не рекомендуем покупать автомобили и выполнять сервисные работы в Независимости, а также направлять клиентов в другие дилерские центры. Мы решаем вопросы клиентов и стараемся минимизировать потери », – сказал представитель BMW.

Один из крупнейших дилеров в России, группа компаний «Независимость», прекратил продажу автомобилей и закрыл дилерские центры. На фоне скандалов с импортерами, которые произошли за последние несколько месяцев и привели к расторжению контрактов, это событие довольно ожидаемое. Кроме того, Газпромбанк, ранее заявлявший о планах банкротства компаний группы, подал иски о банкротстве еще в отношении нескольких компаний «Независимости».

Группа «Независимость» больше не продает новые автомобили, все автосалоны закрыты в Москве и регионах, сообщили «Ведомости» в понедельник.В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский. За последние три месяца дилер нарушил сроки передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как у него не было средств купить ПТС у импортера. Таким образом, первыми прекратили сотрудничество с компанией BMW, Volvo, Jaguar Land Rover и Mazda. «Независимости» подтвердили «Ъ», что продажи новых автомобилей не ведутся.Дилер отмечает, что необходимая реструктуризация долга группы в настоящее время невозможна, и ожидает инициирования процедур банкротства компаний группы. Общий долг компании, по данным «Ведомостей», составляет 6 млрд рублей.

В то же время в понедельник стало известно, что Газпромбанк (ГПБ) обратился в суд с исками о банкротстве ряда компаний Группы Независимость, это следует из материалов дела арбитража. Так, 24 ноября банк подал иски о банкротстве ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Независимость Екатеринбург К», ООО УК «Независимость», ООО «Мастерпромторг», ООО «Независимость – подержанные автомобили», ООО «Независимость – Химки».Ранее банк заявлял о намерении подать заявление о банкротстве около 20 компаний «Независимости». В «Независимости» «Ъ» заявили, что проходят «непростой переговорный процесс о дальнейшей судьбе компании», и заверили, что планируют разрешить ситуацию «с меньшими потерями для всех и в кратчайшие сроки. клиентов “.

В феврале акционеры «Независимости» профинансировали компанию (сумма не уточнялась) и сменили топ-менеджмент.В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как сообщал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» «Коммерсантъ» отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками, и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

В «А1» Ъ сообщили, что «исторически они были финансовым инвестором Группы Независимость» и не участвовали в операционной деятельности компании.«

В конце прошлого года руководство дилера сообщило о тяжелой финансовой ситуации в компании и запросило финансовую поддержку, которая была оказана, сообщает А1. «А1 активно поддерживала менеджмент в процессе переговоров с банками-кредиторами, но, к сожалению, как видим, ситуация не нормализовалась», – заявили акционеры.

Группа «Независимость» больше не продает новые автомобили, закрыты все автосалоны в Москве и регионах, сообщил «Ведомостям» представитель компании.До недавнего времени группа оставалась полноценным дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen и Peugeot.

Mitsubishi, по словам представителя марки в России, расторгла последний дилерский договор с «Независимостью» в середине ноября – на автоцентр в Екатеринбурге. Дилерские соглашения между Ford и центрами Независимости в Екатеринбурге и Уфе расторгнуты с 1 декабря 2017 года по обоюдному согласию сторон, сообщил собеседник агентства. Форд Соллерс… До этой даты дилерские центры заключают договоры купли-продажи автомобилей Ford со своих складов и выполняют сервисные обязательства, добавил представитель автопроизводителя.

Peugeot продолжает сотрудничество с группой компаний «Независимость» в Екатеринбурге. «Пежо Ситроен Рус», но контракт истекает в конце 2017 года ». Вопрос о продолжении сотрудничества находится на рассмотрении », – добавил он. Представитель VW Group сообщил, что статус группы« Независимость »как дилера VW и Audi на данный момент не изменился, и от дальнейших комментариев она воздержалась.В то же время на официальных сайтах VW и Audi нет информации о «Независимости» как официальном дилере брендов.

Ранее один из основных кредиторов Независимости – Газпромбанк – банкротство автосалона. Соответствующие иски были поданы 24 ноября к шести компаниям группы в арбитражные суды Москвы и Свердловской области, говорится в материалах дела. Общая сумма исковых требований, поданных в Свердловской области, превышает 2.2 млрд рублей, по искам, направленным в Арбитражный суд Москвы, такая информация не уточняется. «Газпромбанк неоднократно реструктурировал долг компании, однако, видя, что он находится под серьезным давлением со стороны различных кредиторов, я также счел целесообразным подать заявление о банкротстве в суд», – сказал представитель Газпромбанка.

Общая задолженность Группы Независимости По его собственным данным, банкам составляет около 6 млрд руб. Другой крупный кредитор группы – Сбербанк, его пресс-секретарь пока не дал комментариев.

Финансовые трудности автосалона начались несколько лет назад в связи с падением российского авторынка, поясняли в компании ранее: в 2012–2016 годах. По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), он сократился вдвое до 1,43 миллиона автомобилей. По данным отраслевого издания «Автобизнесревью», с 2012 года выручка Группы Независимость сократилась вдвое до 28,6 млрд рублей. в 2016 году продажи автомобилей – в 4,6 раза до 9100 шт. За последние менее двух месяцев «Независимость» лишилась представительства BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а также перестала продавать новые автомобили Mazda (представитель на запрос не ответил).

«Ситуация объективно сложная, несмотря на значительную финансовую поддержку, оказанную акционерами в начале года», – говорит представитель «Независимости». По его словам, несмотря на «большую совместную работу [менеджмента, банков и других кредиторов] по поиску вариантов реструктуризации долга группы», в текущих условиях такая реструктуризация невозможна. Поэтому в обозримом будущем будут инициированы процессы банкротства компаний Группы Независимости, сообщил ее представитель.То, что ситуация не нормализовалась, подтвердил представитель финансового инвестора группы (49%) – компании А1. Получить комментарий от контролирующего владельца «Независимости» и ее основателя Романа Чайковского не удалось.

В ходе процедуры банкротства арбитражные управляющие будут проводить предусмотренные законодательством меры, направленные на формирование реестров кредиторов, инвентаризацию и продажу имеющихся активов с целью последующего урегулирования требований кредиторов в максимально возможной степени. , – сказал представитель «Независимости».В случае сверхбыстрого банкротства компании для ее ликвидации требуется не менее восьми месяцев; В случае с Группой «Независимость» банкротство может затянуться на срок до двух лет, поскольку группа объединяет большое количество юридических лиц, полагает партнер юридической фирмы «А2» Михаил Александров. В то же время он указывает, что, как правило, кредиторы могут рассчитывать на самый лучший вариант возврата 30% от номинальной стоимости долга.

Как стало известно Ъ, конкуренты начинают демонтировать дилерские центры проблемной группы компаний «Независимость»: центр «Белая Дача», продававший BMW, может занять «Авилон».BMW отмечает, что не получала денег от «Майдана» за проданные автомобили и отдает их покупателям за свой счет. У других концернов, включая Volvo, были аналогичные проблемы с дилером. При этом Газпромбанк уже заявил о намерении обанкротить проблемного дилера.

Холдинг «Авилон» может занять дилерский центр BMW на Белой даче, который сейчас входит в группу «Независимость», сообщили Ъ отраслевые источники. Avilon работает в основном с брендами премиум и класса люкс, у BMW в портфеле уже есть портфель – центр на Волгоградском проспекте.Независимость имеет два дилерских центра BMW. Один из собеседников Ъ сообщил, что «Независимость» арендует здание центра на Белой даче. Другой источник «Ъ» отмечает, что речь может идти как об аренде, так и о покупке юридического лица, а также о неурегулированных обязательствах предыдущего собственника. Другой источник «Ъ» отметил, что тендер по выбору нового дилера BMW не проводится.

В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский.

В середине сентября «Ведомости» сообщили, что «Независимости» не выполнили договор с BMW, что привело к прекращению работы дилера с брендом. По словам автопроизводителя, дилер нарушил условия передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как не покупал ПТС у импортера. Независимости настаивали на том, что намерены выполнять взятые на себя обязательства перед клиентами, а также заявили, что продолжают вести конструктивный диалог с представительством BMW.В среду «Независимость» объявила, что дилер и BMW возобновили выдачу автомобилей клиентам, решив «все технические вопросы». Служба поддержки связывается с клиентами для согласования сроков. Источник Ъ, знакомый с ситуацией, отмечает, что с проблемой столкнулись до ста клиентов, около половины – с полной оплатой. Он не исключил, что импортер подаст иск к дилеру.

В четверг в BMW «Коммерсантъ» не прокомментировал ситуацию с центром на Белой даче, но сообщил, что фактически они сами выдают автомобили клиентам на площадке, беря на себя финансовые риски.BMW не получала денег за машины от «Майдана», а две недели назад было отправлено уведомление о расторжении контракта (вступит в силу с 1 октября). Доставка машин происходит после проверки платежей, в среду было выдано пять машин. «Независимости» сообщили «Ъ», что рассматривают возможность расторжения контракта с BMW из-за «постоянной убыточности продажи автомобилей марки и отсутствия перспектив». Avilon не стал комментировать ситуацию, но отметил, что BMW – прибыльный бизнес для компании, и подчеркнул заинтересованность в сотрудничестве с брендом.

Однако выяснилось, что у «Независимости» есть конфликты с другими поставщиками. В четверг Volvo сообщила Ъ, что дилер не имеет возможности заказывать автомобили, информация о нем удалена с сайта, и компания не рекомендует клиентам связываться с Независимостью. Volvo оставляет за собой право получить автомобили для дилера после полной оплаты. «Мы поставили дилеру условие о необходимости в кратчайшие сроки выдать покупателям все оплаченные автомобили или вернуть предоплату», – говорят в компании.В ближайшие дни Volvo примет решение о дальнейшем сотрудничестве с дилером. В Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только заметил, что «Независимость» является официальным дилером, но теперь он не занимается продажей автомобилей. Mitsubishi (работающая по стопроцентной предоплате) и Ford Sollers с подобными проблемами не сталкивались. В Peugeot заявили, что претензий со стороны покупателей по поводу выпуска автомобилей у «Индепенденс» не было, но добавили, что договор с дилером истекает в конце года, и вопрос о его продлении находится на рассмотрении.В четверг Общественный банк опубликовал уведомление о намерении подать иски в связи с наличием признаков банкротства в отношении Группы Независимости.

Финансовое положение «Независимости» уже несколько лет остается тяжелым. В феврале было объявлено, что акционеры профинансируют компанию (сумма не уточнялась) и сменит топ-менеджмент. В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как писал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года).В A1 отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

hvor for den offisielle BMW -forhandleren ikke gir de kjøpte bilene til russerne. BMW har identifisert проблема для обслуживающего персонала “Независимость” Независимая компания Stenger Salonger

Москва.6. октябрь. nettsted – Детское российское представительство в области свежих продаж Volvo Volvo Cars LLC предлагает бесплатный доступ к группе компаний Independence Group, если вы хотите получить больше от Volvo.

«За безопасность и независимость для рабочих (ООО« АА Независимость Премьер Авто ») я буду стоять в легковой гостинице лучше, чем Volvo – автомобиль или резервист», – отмечает селскапет.

Видео для сервисного обслуживания, где можно купить Volvo -biler selskapet anbefaler и kontakte “andre autoriserte Volvo Cars -forhandlere”.

Uavhengighets konkursvarsler

Tidligere kunngjorde Gazprombank (GPB) at den hadde til hensikt å inngi gjæring om konkurs for en rekke selskaper i uavhengighetsgruppen i retten, etter å ha lagt ut 11 varsler “i forbindelse med tegn. På konkurs. Merknadene gjelder selskapene i gruppen Independence i Moskva, Екатеринбург и Уфа.

Независимости от Интерфакса и по поручению банка. “Mest sannsynlig er dette den vanlige tekniske prosedyren til banken, når den utsteder en” varsling omtensjon “for å begin en konkursbegæring i retten under en spesifikk låneavtale.Dette betyr ikke direkte å sende inn en søknad og starte konkursbehandling, – сказал представитель forhandler, uten å gi andre kommentarer.

За один день, в июне 2015 года была проведена реструктуризация компании uavhengighetsgruppen в Газпромбанк со средним 2,6 миллиарда рублей. Государственное бюджетное предприятие Ifølge Kommersant ble uavhengighetslånet hos deretter forlenget forlenget до minst 2019.

На самом деле, если вы уберете «Интерфакс» и bilforhandlerbransjen, предложите поисковую проблему с финансированием, en rekke forhandlere, gjelder и Land Rover, Volvo и Volkswagen и Москву, затем отправите в Уфа и Екатеринбург.”På andre sentre for miss merkene har avgjørelser enten allerede blitt tatt eller er i ferd med å bli vedtatt”, на английском языке. Независимости сельв бекрефтет икке детте.

“Aksjonærene i selskapet har bestemt seg for a consentrere seg Audi salg i to autosentre i Moskva. представитель сельскапец и тиль и “хочет для этого байт пластсеринг эр огсэ книтет тил детали и билмаркедет”.«

“В соответствии с экономическим правом для форхандлера Foretrekker vi å forlate ulønnsomme steder til fordel for nye, potensielt mer komfortable forretningssteder,” sa han og bemerket også at selskapet “danner klyngetypeverhandler. til den nye Strategien til gruppen, vil noen merker bare være repsentert i de russiske regionene, sa han uten å gi andre detaljer.

Samtidig sa en annen kilde til Interfax at aksjonæren i Nezavisimosti – investeringsselskap A1 – nektet å bilforhandleren og ikke ville forstyrre selskapets konkurs hvis en av motpartene start denne proses.«Blant mulige alternativer utvikling av hendelser er det et salg av selskapet, men mest sannsynlig vil dette bli gjort i deler – det er ingen søkere for hele virksomheten som helhet», – сказал Интерфакс.

На боковой стороне автомобиля представитель A1 в «selv om situasjonen i bransjen er i bedring, merkes konsekvensene av den treårige krisen fremdeles». “Det pågår arbeid med å restrukturere gjeldsgjeldet til Independence Group. Bilforhandleren jobber and partnerskap med kreditorbanker для того, чтобы внедрить операции и стратегические действия для стабилизации консервации экономики.Konsernselskaper har en positiv erfaring med å overvinne slike situasjoner, han sa.

Samtidig er ikke størrelsen på den restrukturerte gjelden, så vel som navnene på banker i selskapet, ikke navngitt.

Я храню информацию о системе, явном банковском кредиторе до юридического лица, некоторых из Кипрской Независимости Holdings Limited, Альфа-Банка, Промсвязьбанка, Международного Финансового Клуба Банка.

I februar 2017 ble det rapportert at aksjonærene i Nezavisimost Group hadde tatt en beslutning om tilleggsfinansiering for selskapet og utnevnelse av en ny administrerende direktør.”Denne beslutningen vil gi den nødvendige likviditetsreserven for gjennomføring av planer for videre utvikling org forbedring av kvaliteten på kundeservice”, – sa i meldingen fra forhandleren. Mengden tilleggsinvesteringer ble ikke offentliggjort.

Я делаю снимок и снимаюсь с него на сегменте 1. февраля 2017 г. – Елена Журавлева не знала, что Никита Щеголь, сейчас он снимает кино в Формуле Кино. “De Prioriterte oppgavene for den nye generaldirektøren i Nezavisimost vil være å forbedre operativffektivitet, forbedre markedsposisjoner og ta kundeservice til et nytt nivå”, на Роман Чайковский, стилист и Независимости.

Индепенденс Групп в период с 1992 года. Продажа грузовых автомобилей Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Forhandlernettverket inkluderte 17 bilforhandlere в Москве, тре и Екатеринбург и Уфа. Hovedaksjonærene er A1 (eier 49,95% av selskapet), resten tilhører grunnleggeren av gruppen, Роман Чайковский.

En av de største forhandlerne i Russland, gruppen Nezavisimost, stoppet bilsalget og stengte forhandlere.På bakgrunn av skandaler med importører som har funnet sted de siste månedene og har ført til oppsigelse av kontrakter, er dette en ganske forventet hendelse. Я работаю в Газпромбанке, в одном из первых мест был продан строгальный станок на основе конкурса сельскаперских конкурсов, еще один флер сельскапер и независимость.

Группа Независимость от компании «Ведомости». Делайте покупки в Independence Group, включая Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.A1 investeringsgruppe eier 49,95%, рестен тилхёрер Роман Чайковский. I løpet av de siste tre månedene har forhandleren brutt fristene для overføring av allrede betalte biler til kunder, siden han ikke hadde midler til å kjøpe PTS fra importøren. Dermed var BMW, Volvo, Jaguar Land Rover и Mazda делает ставку на самарбайде с ценой. Независимость bekreftet overfor Коммерсантъ на salg av nye biler ikke utføres. Forhandleren bemerker at den nødvendige restruktureringen av konsernets gjeld nå er umulig, org forventer at konkursprosesser vil starte for konsernets selskaper.Den totale gjelden til selskapet, ifølge Vedomosti, er 6 миллиард рублей.

Получите детальную информацию в Газпромбанке (ГПБ), чтобы получить доступ к материалам и подаркам. Så, 24. ноябрь, начало конкурса от ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Независимость Екатеринбург К», ООО УК «Независимость», ООО «Мастерпромторг», ООО «Независимость – brukte biler», ООО «Независимость – Химки».Banken har tidligere kunngjort sintensjon om å beginjre konkurs for rundt 20 selskaper i “Nezavisimosti”. Я “Независимость” утратил “b” и “gikk gjennom” en vanskelig forhandlingsprosess om selskapets fremtidige skjebne “, org forsikret at de planla å løse situasjonen” med færre tap for all or så snart som mulig. ”

I februar finansierte aksjonærene i Nezavisimosti selskapet (beløpet var ikke spesifisert) og endret toppledelsen. I 2015 omstrukturerte Независимость от Газпромбанка с 2,6 миллиарда рублей.(сом Коммерсантъ, может быть продлен до мин. 2019 г.). В «Коммерсанте» есть «Коммерсантъ», который занимается торговлей, банкиром и инвестором «vil det være mulig å snakke først etter at de er fullført». Tidligere в Интерфаксе – ребенок и A1 не имеет финансирования для работы с частными лицами и участниками конкурса.

I A1 ble Kommersant Fortalt at “Historisk Set var de en Finansiell Investor i Independence Group” и различные инвестиционные проекты и сельскапец дрифтсактив.«

På slutten av fjoråret rapporterte forhandlerens ledelse om den vanskelige økonomiske situasjonen i selskapet og ba om økonomisk støtte, somble gitt, ifølge A1. “A1 støttet ledelsen aktivt i forhandlingsprosessen med kreditorbanker, men dessverre, som vi ser, ble situasjonen ikke normalisert”, sa aksjonærene.

Bilforhandleren “Independence” включает в себя два элемента и sine storbyutstillinger. Gruppen, som konkursrettenble anlagt mot, har flere sentre i regionene.

Bilforhandlergruppen “Индепенденс” имеет систему безопасности для биллеров в Москве. Detteble fortalt til RBC av en kilde i nærheten av gruppen, or bekreftet av en partner i selskapet. Представитель “Независимости” бэкрефтет для РБК недорого на всех салонах Москвы и групп.

Bilforhandlerens nettsted og phonenumre til bilforhandlere fungerer ikke. I følge de offisielle nettstedene til Audi og Volkswagen (de to siste merkene som Nezavisimosti hadde forhandleravtaler med), er selskapet ikke lenger deres offisielle forhandler.Представитель Volkswagen (ранее принадлежавший Volkswagen, Audi и т. Д.) Находится в подробном описании «endringer i status» для uavhengighet: selskapet er fortsatt en forhandler av sine merker.

Нет форсеттер группы – это автоцентр в регионе – Форд в Екатеринбурге и Уфе, Peugeot и Екатеринбург. Представитель Ford Sollers в РБК в bilforhandlere gruppens bilforhandlere i DISC byene Fortsetter å selge biler, мужчины после 1. декабря блир автален с независимостью. En talsmann для Peugeot sa на выставке forhandlerens kontrakt er gyldig til slutten av 2017.

Независимая проблема для обновления в течение 2017 года. Консернец совокупный гельдер ом лаг 6млрд руб. Кредиторождение Газпромбанка и Сбербанка. 24. ноябрь анла Газпромбанк конкурс mot en rekke Независимости -структурар.

Я начал работать в 2017 году, когда группа компаний работает с пожарными в Москве и регионах. Я участвую в продвижении товаров и услуг в Москве (Volvo, Land Rover / Jaguar и Volkswagen) и Екатеринбурге (Volvo, Mitsubishi и Kia).Я шлюха в сентябре мистет Независимость контрактов с BMW. Da fortalte forhandlerens представляет РБК в gruppen vurderte muligheten для å si opp avtalen på grunn av ulønnsomt salg av dette merket. Ifølge ham mistet “Independence” в 2017 году за 300 миллионов рублей на продажу на детском рынке. på grunn av lav marginalitet. Senere sa Kommersant, med sine killer, и bilforhandlergruppen Avilon kunne okkupere Белая Дача -forhandleren, независимо от того, что делает автомобиль BMW -biler.Я могу купить автомобили Volvo, Jaguar / Land Rover, Mazda и Mitsubishi для обслуживания клиентов с независимостью. Эти и другие результаты используются только для Audi, Ford, Volkswagen и Peugeot.

Styrelederen i Avilon AG, Андрей Павлович, работал в РБК в Авилоне, но не на ферме, а на полном автоцентре на машине и в автосервисе BMW. Ifølge ham kan forhandlere som spesialiserer seg på salg av spesifikke merker vise interesse for andre Nezavisimosti -bilforhandlere. «Autosentre er svært vanskelige» – редизайн для Андрея активиста, и нетверкета в Москве, er veldig godt etablert når det gjelder beliggenhet.Hvis banker plutselig selger Land Rover-center, er det mer sannsynlig и forhandlere av dette merket er interessert. Det vil være mulig å jobbe der bare med de merkene som Nezavisimost jobbet med, – konkluderte han.

Nezavisimosti Group har Suspendert salget av BMW -biler, sier en talsmann. Russisk selskap … Ifølge ham har aktivitetene til to forhandlere i Moskva blitt blokkert av importøren. BMW har koblet “Independence” от bilbestillingssystemet, bekreftet представитель для дистрибьютора – BMW Group Россия.Faktum er at noen av forhandlerens klienter klaget til importøren om at det var umulig å motta allerede betalte biler, fortsetter BMW -resentanten. Nå, ifølge ham, tar produsenten ut usolgte biler fra forhandleren.

Hvor mange kunder som klaget over “Independence”, opplyste ikke BMW -talsmannen. På spørsmål fra Vedomosti om noen kunder virkelig ikke var i stand til å få betalte biler, является представителем Независимости ikke et direkte svar. Han bemerket bare at frem til tirsdag 12.сентябрь ble “biler utstedt til kundene på en planlagt måte i samsvar med vilkårene i kontrakten”. Forhandleren fortsetter “forsøk på å føre en konstruktiv dialog med BMWs submitasjonskontor” av hensyn til kundene, understreket submitanten for “Nezavisimosti”.

Høsten 2017 lanserte TV – канал реалити-шоу “Пятница” “Арвингер”: знакомое семейное огнестрельное оружие в русскоязычной марке за 1000 руб. Helten i den andre utgaven, 20 лет Антон Нусинов, начал программу с презентациями в livet hans: bilder fra London og en stor family in Russland, ferier på de best alpinanleggene i verden, et forretningsfly og reise rundt i byen Royce med en personlig sjåfør.

Закадровый голос за кадром, чтобы Антон ер екте олигарк, мужчины “ентен конкурс эллер скджулт”. Алексей Нусинов, faren til en ung mann, tok i 2016 9. Plass i Forbes – сом «15 хведдебитореров в России». Нусинов-старший, на пути к grunnleggerne av bilforhandleren Nezavisimost, ble erklært konkurs i desember 2015, kreditorenes krav utgjorde omtrent 800 миллионов рублей. Хан решает свою роль и независимость от ада до структуры в «Альфа-Групп» в 2008 году для глобального кризиса, мужчины, живущие на земле.Og nå ser han bittert på hvordan han lever de siste dagene hans viktigste hjernebarn er Independence selv, som stop driften i slutten av 2017.

På vei ned i mørket

Tidligere administrerende direktør i uavhengighetsgruppen Елена Журавлева kan fortsatt ikke tro at selskapet er dødt. “Jeg kjører forbi en salong på Berezhkovskaya voll, og det er helt mørkt. Skiltene er av, folk er ikke synlige, det er ingen biler på parkeringsplassen.

Hun begynte i selskapet i 2007 som financialdirektør, våren 2014 ble hun administrerende direktør, og i februar 2017 г., когда было указано, что Никита Шегол, в конце концов, для Formula Kino киноконцерна, deretter kontrollers avatar. Det er del av Alfa -gruppen til Михаила Фридмана, Тыске Хан и Алексея Кузьмичева, а также номер A1 под половинным участком Независимости (49,95%), рестен тильхорер Роман Чайковский, сом саммен Мед Алексей Нусинов груннла 1990 – Сельскапорт NS.A1 tiltrukket Nikita Schegol som kriseansvarlig, men han klarte ikke oppgaven. “Hovedoppgaven var å forstå den nåværende situasjonen, danne et team mot krise og danne en handlingsplan som skulle hjelpe gruppen av selskaper med å gjenopprette stableten”, является представителем A1. “Det var planlagt å restrukturere gjelden, noe som ikke ble gjort, og som et resultat mistet gruppen muligheten til å fortsette å fungere”.

Bilprodusenter и forhandlere har visst om проблема med “uavhengighet” lenge, men den raske slutten på denne Historien kom som en overraskelse for all.

Сентябрь 2017 г. Suspenderte “Independence”, где находится BMWen i Russland, выпускается без упаковки для мобильных устройств, Tysk производит голый кубик для обработки, а также предоставляет систему для обработки материалов для автомобилей с улучшенными характеристиками. Предназначен для обслуживания автомобилей BMW, не может быть удален с автомобиля Jаguar Land Rover, Volvo. 24. ноябрь анла Газпромбанк søksmål mot seks selskaper i gruppen som krevde å erklære dem konkurs, 27. ноябрь kunngjorde Nezavisimost at den hadde stengt all kjøpesentre i Moskva og Regionen og slutte selge helt med åiler.Den totale gjelden til selskapet, ifølge dataene, utgjorde omtrent 6 миллиард рублей. Я сделал телефонный звонок на сельскапец хведконтор на Ленинградском шоссе, 71, и я нашел его, чтобы получить доступ к сельскому хозяйству и сельскому хозяйству.

“Детский юбилей для 10-ти партнерских магазинов на рынке для бильмаркетов и лучших инвестиций в России”, руководитель Елена Журавлева. В течение 10 дней предлагается еще один финансовый директор и независимость для получения бесплатного доступа к сделкам и сделкам с капиталом в Альфа-Групп и Goldman Sachs.

Анкомстен пр-т “Альфа”

Нусинов, саммен мед ученик Роман Чайковский, начал и вирксомхетен на бегиннельсен в 1990 году, не умиддельбарт эттер и не утвердил свой факультет для журналистики московского государственного университета. Oppstartsentreprenørene, som Nusinov sier, hadde en kontakt på Volzhsky Automobile Plant, og de kunne kjøpe Zhiguli til “normal priser” og selge dem i Moskva. MED innenlandske biler partnerne gikk raskt over til utenlandske biler – først importerte de biler fra Finland и Estland, og i 1992 kjøpte de Independence -selskapet, som alrede signert en forhandlerkontrakt med Volvo.В 1995 году я получил контракт с Hyundai и Audi.

Снарт Хадде Чайковский и партнер Нусинов по энтредже – Аркадий Брискин. Теперь вы можете купить автомобиль в автомобиле от Audi и Volkswagen на заводе в Москву, где есть блокировка и независимость. Briskin mottok 30% i virksomheten til selskapet som solgte tyske utenlandske biler. Сделайте покупку, чтобы импортировать товар, чтобы сделать ее более привлекательной для инвестора.

“Vestlige produsenter kom til Russland med sine egne metoder, kultur og lærte oss hele tiden”, луговой Алексей Нусинов.”Vi tok dem til utlandet og viste dem hvordan de skulle gjøre forretninger, det var konstante konsultasjoner i Russland, det ble holdt store konferanser hvert halvår, en spesialist ble knyttet til oss fra представитель” hjal hele tidenss.

В середине 2000-х годов поступила информация обо всех отчетах по МСФО; Ford, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Mazda быстро и быстро. Независимость от Europas største premium bilsalg og servicesenter, og i 2006 begynte byggingen av det største senteret i Øst -Europa kroppsreparasjon biler av all merker.Алексей Нусинов sier at selskapet ikke tiltrukket seg gjeldsfinansiering og utviklet seg med egne midler. Selskapet hadde ingen daglig leder – det var aksjonærene selv som hadde ansvaret. Российский рынок сбыта с 2005 по 2007 год не получил 2,8 миллиона долларов.

Я «Независимость» полностью отслеживает изменения и цены на автомобили в Киеве. Selskapet leide 12,8 hektar land i 49 år, leiekostnaden var 13 миллионов долларов. Pengene til bygging av «landbyen» var ventet å bli innhentet gjennom en børsnotering, men i 2007 begynte forhandlingene med A1.Я предпочитаю Алексея Нусинова заплатить цену 30%. “Investorer ønsket å gå inn i et selskap i et voksende отмечены, pakke det sammen og ta det til en børsnotering”, – Сир Хан. В 2006 г. Независимость Иннтектер 680 млн. Долларов, в 2007 г. – 1 млрд. Долларов. Гарантия независимости до 340 миллионов долларов. Planene endret seg dramatisk da Roman Tchaikovsky kjøpte andelen av den tredje aksjonæren i Nezavisimosti, Arkady Briskin. Nusinov fant ut om dette etter det faktum, nsket ikke å være juniorpartner og solgte sin and til structurene to Alfa og Goldman Sachs.Siden den gang har Nusinov ifølge ham ikke kommunisert med Tsjajkovskij.

Imidlertid følger det voldgiftssakene at Nusinov, Tchaikovsky og Briskin i 2010 tok opp et lån from Промсвязьбанк под персональной гарантией на получение и контор- и утсиллингсентер на Бережковской -волн – за 60 миллионов долларов. Erklært konkurs.

«Кредиторен, чтобы нести все, что было раньше, чем 100 миллионов долларов, чтобы инвестировать, и больше, и больше под гарантией.Мужчины kausjon er ikke penger, hva skal jeg returnnere? – сержант Алексей Нусинов. «Jeg måtte gå konkurs». Det var ikke mulig å slå den tyske statsborgeren Briskin konkurs i den russiske domstolen. Цяйковский нектэз со змеей в Forbes.

Erobring av regioner

Nusinov lurer på hvorfor Historien om “uavhengighet” endte med å mislykkes. «Det var ingen store byggeprosjekter, og Roman er veldig oppmerksom, forsiktig og ikke risikabel person», аргументатор Нусинов. «Tchaikovsky er en sterk leder, det er vanskelig å forklare hvorfor et av de mest suksessrike og mektigee» г-н Владимир Моженков, крупный план на АвтоСпецЦентр -сельскапене.

Независимость начала с кредитной историей в апреле 2008 года с подписью в автоматическом режиме с ведущими банкирами и другими банками за 70 миллионов долларов. Selskapet var остановился над лонеавтален. “Vi viste markedet at vi hadde lært å låne penger”, Husker en av de tidligere ansatte i Nezavisimost. Sommeren 2008 начал работать с предложениями по Транстехсервису, находящимся на территории Волги. På grunnlag av dette skulle aksjonærene i Nezavisimosti bygge en føderal forhandlerholdning med tilstedeværelse i all viktige regioner.

Аналитика и оценка стоимости услуг Транстехсервиса на сумму 400–500 миллионов долларов и независимость до 800 миллионов долларов. Автален бл ikke realisert, men selv krisen i 2008 korrigerte ikke planene для регионального экспансиона. Соммер 2008 года, год назад для Мосмарт -детальхандельскйеден Эрик Блондо, администраторский директор и независимость, имеет стоимость до 1 миллиона долларов – можно получить за то, что он может быть заменен на компенсацию за счет компенсации.

На распродаже в 2009 году по адресу Независимость, под рукой в ​​Екатеринбурге, на автоленде, в другом салоне в Екатеринбурге, Уфе и Магнитогорске.На распродаже в 2008 году увеличена стоимость услуг до Независимости 1,3 миллиарда долларов, Автоленд – 558 миллионов долларов. Denne gangen gikk alt bra, og Avtolend ble en del av Moskva -selskapet i slutten av 2010. I февраля 2010 года принесла 1,1 миллиард рублей за переработку от Сбербанка, или больше денег за независимость за 2 миллиарда рублей. Selskapet åpnet nye salonger i regionene og økte butikklokalet i Moskva.

Til tross for den raske veksten i virksomheten, ble Eric Blondeau i 2011 erstattet av den tidligere sjefen for Audi i Russland og Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов (Хан, Сом Блондо, продвигает свою цену).Og 14. mars 2014 ble finansmann Elena Zhuravleva utnevnt til administrerende direktør i Nezavisimost, som skulle løse hovedproblemet – для сокращения gjeldsbyrden. På dette tidspunktet var den totale gjelden til Nezavisimosti 260 миллионов долларов. Etter annekteringen av Krim og ileggelse av sanksjoner begynte rubelen å falle, og ved utgangen av 2014 ble selskapets gjeld i rubler nesten doblet. Men utad forutsier ingenting kollaps.

I mai 2014 åpnet Nezavisimost et nytt Audi utstillingsrom med et utstillingsrom (1000 квм) на Бережковской вол.Gallakvelden ble аранжировщик для популярных TV-программ Тимура Родригеса, мужской исполнитель Vadim Eilenkrig, оппозиционный мед и джазовый ансамбль, кубанская сигарета, разлитая в салоне, и лучшая летняя под одеждой, самая лучшая кальяна, которая удерживается в салоне и так далее.

Siden åpningen har bilforhandleren medført bare tap – leiebetalinger overskredet inntekt. Nøyaktig den samme situasjonen har utviklet seg med et annet stort autosenter i selskapet – для автомобилей BMW -er i Kotelniki på den 15.км пр. Москва рингвей. Handelsgulvet okkuperte 7000 квадратметр. м, leien kostet 2 миллиона долларов за евро. Экскурсия на Avilon, сейчас 2017 года начинается с того, что BMW находится в Котельниках, frigjort etter uavhengighet, snakker om vanskeligheter med forhandlinger med leietakere. Etter å ha beregnet leiekontrakten på nytt bestemte Avilon at det ville være mer lønnsomt å kjøpe ut bilsenteret fra eieren, Белая Дача.

Елена Журавлева sier at ledelsesfeil ikke var dødelige, men selskapet ble ødelagt av gjeld.«Детский старт со Сбербанком на 50 миллионов долларов, после того, как он начал твист с Альфа, чтобы получить от Сбербанка», – г-жа Журавлева. Ifølge henne, для å betale seg, nullstillte “uavhengighet” på to uker regnskapet og ble praktisk talt uten arbeidskapital. Для хьялп ikke Альфа-Банк, для меня в 2014 г. Консолидерте Альфа-Групп 49,95% от Независимости? «Aksjonærene hadde en klar posisjon: vi låner ikke ut til selskapene våre», – сэр Журавлева. A1 -представитель леггинсов, которые можно найти в гостиницах и дорогах, а также независимо от того, что они хотят сделать, на порте, инвестируя их в сельское хозяйство, и в другие места.

I 2015 begynte Nezavisimost å selge eiendeler. «Леруа Мерлен» хочет купить автомобиль на автомобилях в Киеве и на выставке «Химки-Пежо», чтобы взять с собой автомобиль Kinesiske, который можно купить в Санкт-Петербурге – сельскапет «Евроавто». Персонал в “uavhengighet” от 4000 до 1600 человек. Ifølge Zhuravleva utgjorde besparelsene i 2015 2 миллиарда рублей. Men det var fortsatt ikke nok arbeidskapital, og Zhuravleva gikk for å be om penger fra aksjonærene.«Jeg ville bevise for dem at det er mulig å jobbe med penger. Gi, sier jeg, i tre måneder, vi kommer tilbake i tide og tjener penger, sier hun. – A1 og Tsjajkovskij ga 5 миллионов долларов в час, vi returnerte den i tide og viste fortjenesten. Da mottok vi midler igjen på samme vilkår, men du kan ikke gjøre forretninger med korte penger. «В 2014 году в иннтектене 52,5 миллиарда рублей (в 2013 году – 57,1 миллиарда рублей), в 2015 году – в 47,1 миллиарда рублей, в 2016 году – в 28,6 миллиарда рублей.

Toppledelsen i A1 var hele tiden på jakt etter en erstatning для Журавлевой и скьюлте дет икке для курицы. Ifølge en kilde i investeringsselskapet trengte de en person som ville snakke om reell situasjon saker i “uavhengighet”. «Alt som skjer i selskapet er umulig å forstå mens du sitter i styret. Vible vist Presentasjoner, såble all planer motarbeidet, mistillit til tallene de brakte oss nådde en topp, forklarer kilden til Forbes. Men det viktigste i selskapet hele tiden forble Роман Чайковский и Журавлева бле ансетт сом ханс манн.

Журавлева больше не имеет проблем и шлюх в 2016 году. Никита Щегол бле ден ные сцены для Независимости. Роман Цяйковский хадде икке ное имот дет. Kino -kjeden Formula Kino, несколько лет назад администратор Щеголя, солгте A1 до Александра Мамута в апреле 2017 года.

Aksjonærene A1 og Tsjajkovskij i like andeler bevilget 1 миллиард рублей за красную сельскапетку. Журавлева ba også om dette beløpet, i henhold til planen hennes, ville pengene ha reddet selskapet i October 2016, men hun mottok det først i января 2017.”Uavhengighet” фиксирует грехи систе сянсе. De lovet å vise resultatet om seks måneder, men planen fungerte ikke. Все, что вам нужно, это дети и Penger Ikke Ville Hjelpe. Selskapet fortsatte å generere tap og klarte ikke å betjene sine nåværende lån. A1 bestemte seg for ikke å utsette проблема lenger og fortalte ærlig bankene om bilforhandlerens ikke -levedyktighet.

Långivere reagerte på rligheten med krav om å erklære bilforhandleren konkurs høsten 2017. Historien om “uavhengighet” er over.Aksjonærer i A1, ifølge Михаил Фридман, получите 100 миллионов долларов за детальный просмотр. Елена Журавлева работает с оппонентами в школе и Сколково, а также с водителем в школе. Алексей Нусинов тенкер на тильбаке до бильмаркедет. «Forretning jeg vet hvorfor ikke? Хан Сиер. – Jeg kommuniserer med Alfa, men så langt, ikke veldig seriøst. «

– Мед Елена Березанская и Екатерина Кравченко

Михаил Фридман:

“Fra tid til annen mister vi noe, det skjer”

Hva kan du si om ytelsen til ditt russiske selskap A1? Etter konkursen til bilforhandleren “Независимость”, hadde A1 ingen store eiendeler igjen.

Kjøpet av Nezavisimosti var faktisk mislykket. Etter krisen i 2008 utviklet det seg en vanskelig situasjon i bransjen, og selskapet kunne dessverre ikke komme seg ut av denne krisen, markedet fortsatte å falle. Og ledelsen gjorde også forskjellige feil. Jeg tror ikke dette er et betydelig slag for A1, jeg er sikker på at Nezavisimosts kunder ikke led. Av og til mister vi noe, det skjer. Selskapet sto i utgangspunktet sterkt i gjeld. Og i et fallende mark er dette vanligvis en tung belastning.

Хотите, чтобы ваш тапт A1 был инвестором и независимостью?

Omtrent $ 100 миллионер

Hva er aksjonærenes строгальный станок для A1 i dag?

Vi er i ferd med å forstå og foredle forretningsmodellen. Når vi kjenner til realitetene i krisesituasjoner, kan vi lykkes med å håndtere krisehåndtering. Для eksempel å hjelpe ikke-kontrollerende aksjonærer med å bekjempe brudd på minoritetsaksjonærers rettigheter, omstrukturere bankgjeld på gjensidig akseptable vilkår, forhandle med æterrlige myndigheter, и т. Д.Alt dette var, og jeg er sikker på, vil bli etterspurt etter Russisk, отмечен i overskuelig fremtid. Og vi tenker også på hvordan vi bygger A1 -ledelseskompensasjonssystemet mer riktig.

---

irketler grubu otomobil bayilerinde hile yapıyor. Alıcılar paralarını nasıl geri alabilirler. доксанлар гиби

Kommersant’ın öğrendiği gibi, rakipler parçalanmaya başlıyor bayilikler Sorunlu şirketler grubu “Bağımsızlık”: BMW’yi satan “Белая дача” merkezi “Avilon” alabilir.BMW, satılan otomobiller için “Nezavisimosti” den para almadığını ve masrafları kendilerine ait olmak üzere müşterilere verdiini belirtiyor. Volvo да дахил олмак üzere diğer endişelerin bayi ile benzer sorunları vardı. Aynı zamanda Gazprombank, sorunlu satıcıyı iflas ettirme niyetinde olduğunu zaten açıkladı.

Avilon holding, şu anda Independence Group’un bir parçası olan Belaya Dacha BMW bayisini işgal edebilir, sektördeki kaynaklar Kommersant’a söyledi. Avilon ağırlıklı olarak premium ve lüks markalarla çalışıyor, BMW’nin portföyünde zaten bir portföy var – Волгоградский проспект бир меркез.Независимость ики BMW bayisi var. Kommersant’ın muhataplarından biri, Nezavisimost’un Belaya Dacha’daki merkezin binasını kiraladığını söylüyor. Bir başka Kommersant kaynağı, bir tüzel kişiliğin hem kiralanmasından hem de satın alınmasından ve önceki sahibin ödenmemiş yükümlülüklerinden bahsedebileceğimizi belirtiyor. Kommersant’ın bir başka kaynağı, yeni bir BMW bayisi seçimi için ihalenin yapılmayacağını kaydetti.

Независимая группа объединяет Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.Yatırım grubu A1’in% 49,95’i, geri kalanı Roman Tchaikovsky’ye ait.

Eylül ayının ortalarında Vedomosti, Независимость BMW иле yaptığı anlaşmayı yerine getirmediğini ve bunun da bayinin markayla çalışmasının durmasına yol açtığını bild. Otomobil üreticisine göre, satıcı, PTS’yi ithalatçıdan satın almadıı için, zaten ödenmiş arabaların müşterilere devri için son tarihleri ​​ihlal etti. Независимости, müşterilere karşı yükümlülüklerini yerine getirme niyetinde olduklarını vurguladı ве BMW байиси иле yapıcı bir diyalog yürütmeye devam ettiklerini belirtti.Arşamba günü, Независимость, байи ве BMW’nin müşterilere otomobil teslimatına devam ettiğini, “tüm teknik sorunları” çözdüğünü ve müşteri hizmetlerinin tarihler üzerinde anlaştişini i. Дурума ашина олан бир Kommersant kaynağı, yaklaşık yarısı tam ödeme ile yüz kadar müşterinin sorunla karşılaştığını belirtiyor. İthalatçının satıcıya karşı dava açacağını göz ardı etmedi.

Perşembe günü, BMW’de Kommersant, Belaya Dacha’daki merkezle ilgili durum hakkında yorum yapmadı, ancak aslında kendi üzerlerine finansal riskler alarak sahadaki müşterilere araba verdiklerini söyledére.BMW hiçbir zaman Independence’den arabalar için para almadı ve iki hafta önce sözleşmenin feshedildiğine dair bir bildirim gönderildi (1 Ekim’de yürürlüğe girecek). Arabaların teslimatı, ödemelerin doğrulanmasından sonra gerçekleşir, arşamba günü beş araba verildi. Независимости, Коммерсантъа, «Марканин otomobil satışının sürekli kârsızlığı ve umut eksikliği» nedeniyle BMW или sözleşmeyi feshetme olasılığını düşündükleri söyledi. Avilon durum hakkında yorum yapmadı, ancak BMW’nin – Kârlı işşirket için ve marka ile işbirliğine olan ilginin altını çizdi.

Ancak Nezavisimost’un diğer tedarikçilerle anlaşmazlıkları olduğu ortaya çıktı. Perşembe günü Volvo, Kommersant’a bayinin araba sipariş edemediğini, onunla ilgili bilgilerin siteden kaldırıldığını ve şirketin müşterilerin Nezavisimost ile iletişime geçmesini önermediiğini söylediini. Volvo, там ödeme yapıldıktan sonra bayi için araç teslim alma seçeneğini saklı tutar. Irket, “Bayiye, müşterilere tüm ücretli arabaları verme veya ön ödemeyi mümkün olan en kısa sürede iade etme ihtiyacı konusunda bir koşul koyduk” diyor.Önümüzdeki günlerde Volvo, bayi ile daha fazla işbirliğine karar verecek. Ягуар Ленд Ровер’да “Коммерсантъ” Яльныцка “Независимость” в разрешении бир сати олдугуну фарк этти, анчак шимди араба сатмийор. Mitsubishi (yüzde yüz ödeme ile çalışıyor) ве Ford Sollers бензер sorunlarla karşılaşmadı. Peugeot, Независимость tarafından otomobil ihracına ilişkin alıcılardan herhangi бир талепте bulunulmadığını, ancak bayi ile sözleşmesinin yıl sonunda sona erdiini ve uzatılması konusunüönüledirürü.Perşembe günü, GPB, Independence Group’a karşı iflas belirtilerinin varlığıyla bağlantılı olarak hakalesbinde bulunma niyetine dair bir bildiri yayınladı.

“Bağımsızlık” ın mali durumu birkaç yıldır zordu. Ubat ayında hissedarların şirketi finanse edeceği (tutar belirtilmedi) ve üst yönetimi değiştireceği açıklandı. 2015 год Независимость, Газпромбанк’а олан борджуну 2,6 миляр рубль ile yeniden yapılandırdı. (Kommersant’ın yazdığı gibi, kredi en az 2019’a kadar uzatıldı). A1, bankalarla müzakere sürecinde olduklarını ve ek yatırımlar hakkında “ancak bunların tamamlanmasından sonra konuşulabileceğini” kaydetti.Daha önce, Interfax kaynakları, A1’in satıcıyı finanse etmeyi reddettiğini ve karşı taraflardan biri bu süreci başlatırsa iflasını engellemeyeceğini iddia etti.

Bir şirket temsilcisi Vedomosti’ye verdiği demeçte, Nezavisimost Group artık yeni araba satmıyor, Moskova ve bölgelerdeki tüm showroomlar kapalı. Yakın zamana kadar grup Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen ve Peugeot için tam teşekküllü bir bayi olarak kaldı.

Markanın Rusya’daki temsilcisine göre Mitsubishi, Yekaterinburg’daki otomobil merkezi için Kasım ayı ortasında “Независимость” или сын байи sözleşmesini feshetti.Sözcü, Ford ile Yekaterinburg ве Ufa’daki Independence merkezleri arasındaki bayilik anlaşmalarının tarafların karşılıklı anlaşmasıyla 1 Aralık 2017’den itibaren feshedildiğini söyledi. Ford Sollers … Bu tarihten önce bayiler satış ve satın alma sözleşmeleri yapmaktadır. Ford arabaları depolarından ve servis yükümlülüklerini yerine getirmek, otomobil üreticisinin bir temsilcisini ekledi.

Peugeot Citroen Rus temsilcisi, Peugeot’nun Yekaterinburg’daki Independence Group ile işbirliğine devam ettiğini, ancak sözleşmenin 2017 sonunda sona ereceğini söyledi.«Sürekli işbirliği konusu değerlendiriliyor» деди. Bir VW Group sözcüsü, Независимость Group’un VW ve Audi bayisi statüsünün şu anda değişmediğini söyledi; Даха fazla yorum yapmaktan kaçındı. Aynı zamanda, VW ве Audi’nin resmi sitelerinde “Bağımsızlık” hakkında bilgi şu şekildedir: resmi bayi pullar eksik.

Daha önce, Nezavisimosti’nin ana borç verenlerinden biri – Gazprombank- bir araba satıcısının iflası. Tahkim davaları dosyasındaki verilere göre, 24 Kasım’da Moskova ve Sverdlovsk bölgesindeki tahkim mahkemelerinde grubun altı şirketine karşı ilgili davalar açıldı.Sverdlovsk Bölgesi’nde yapılan pasteplerin toplam tutarı, Moskova Tahkim Mahkemesine gönderilen талеплер için 2,2 milyar rubleyi aşıyor, bu tür bilgiler belirtilmedi. “GazprombankŞirketin borcunu defalarca yeniden yapılandırdı, ancak çeşitli alacaklıların ciddi baskısı altında olduğunu gözlemleyerek mahkemeye iflas başvurusunda bulunmayı да Uygun gördüm«Dedi

Bağımsızlık Grubu’nun Kendi verilerine göre bankalara Olan toplam borcu yaklaşık 6 Milyar рубль Grubun бир BAŠKA büyük borç vereni.. – Сбербанк, onun sözcüsü henüz yorumda bulunmadı.

irket, daha önce açıkladığı gibi, araba satıcısının mali zorlukları, Rus otomobil pazarının düşüşü nedeniyle birkaç yıl önce başladı: 2012-2016’da. Avrupa İşletmeleri Birlii’ne (AEB) göre, yarı yarıya 1.43 milyon arabaya indi. Endüstri yayını Avtobiznesrevyu’ya göre, 2012’den beri Independence Group’un geliri yarı yarıya 28,6 milyar rubleye düştü. 2016’da otomobil satışları – 4,6 kattan 9100 adede. Geçtiğimiz iki aydan kısa bir süre içinde “Независимость” BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo markalarının bayiliğini kaybetti ve ayrıca yeni satışları durdurdu.Mazda arabaları (темсилциси талебе чевап вермеди).

Nezavisimosti’den bir temsilci, «Yılın başında hissedarlar tarafından sağlanan önemli mali desteğe rağmen durum nesnel olarak zor» дийор. Ona göre, “[yönetim, bankalar ve diğer alacaklıların] grubun borcunu yeniden yapılandırma seçenekleri bulmak için büyük ortak çalışmasına” rağmen, mevcut koşullarda yöyle mümilınıniden. Temsilcisi, bu nedenle, yakın gelecekte Bağımsızlık Grubu şirketlerinin iflas süreçlerinin başlatılacağını söyledi.Durumun normalleşmediği gerçeği, grubun finansal yatırımcısının temsilcisi (% 49) – A1 şirketi tarafından doğrulandı. Независимость хаким сахиби ве куруцусу Роман Чайковский ден йорум алмак мюмкюн олмади.

İflas prosedürü sırasında, tahkim müdürleri, alacaklıların taleplerinin mümkün Olan Азами ölçüde yerine getirilmesi amacıyla alacaklıların kayıtlarının oluşturulması, envanter ве mevcut varlıkların satışına yönelik kanunla öngörülen önlemleri alacak “Bağımsızlık” temsilcisi DEDI.Бир ширкетин чок хизлы бир шекилде ифлас этмеси дурумунда, тасфиеси ан аз сэкиз ай сурер; tüzel kişiler, hukuk firması A2’nin ortağı olan Mikhail Alexandrov’a inanıyor. Aynı zamanda, bir kural olarak, alacaklıların, en iyi ihtimalle, borcun nominal değerinin% 30’unu geri vermelerini bekleyebileceklerine dikkat çeker.

irket bankalarla pazarlık yapıyor.

Москва. 14 Eylül. Веб Ситеси – Alman Otomobil üreticisi BMW – BMW Group Russia’nın Rusya Temsilciliği, Otomobil satıcısı Nezavisimost’un “satıcının anlaşmalara uymamasına ве ardından işinin durmasına йол Acan бир Dizi karmaşık sorunla Karsi karşıya olduğunu” belirtiyor.

Otomobil üreticisinin mesajında ​​da belirtildiği gibi, bu nedenle satın alınan otomobillerin müşterilere devri şartları ihlal edildi. Шу анда, “эн кардинал оланлара кадар” çeşitli senaryolar öngören mevcut durumdan bir çıkış yolu bulmak için bayi ile müzakereler devam ediyor.

Aynı zamanda BMW, otomobilin teslim süresinin ihlaliyle karşılaşan tüm alıcılardan şirketin müşteri destek servisiyle iletişime geçmelerini ister veya BMW Group Rusya temsilcileri tüm ayrderaşındıı

«sú анда güvenliğin sağlanması amacıyla Bilgi toplanmasına Paralel olarak ARAC BMW Group Rusya’ya айт Olan, Независимост DC’den çıkarılıyor. Yalnızca diğer korunan парк yerlerinde bulunmaları, Йени sahiplerine arabalarının Güvenli ве sağlam бир şekilde ан hızlı şekilde Teslim alınması konusunda güven sağlayabilecektir. Müşterilerin çıkarları BMW Group Rusya için büyük önem taşıyor ve şirket, bunların mümkün olduğunca karşılanmasını sağlamak için her türlü çabayı gösteriyor “diyor.

“Ведомости” gazetesinin arifesinde, “Bağımsızlık” temsilcisine atıfta bulunarak, grubun BMW otomobillerinin satışını askıya aldığını yazdı. Ona göre, Moskova’daki iki bayinin faaliyetleri ithalatçı tarafından engelleniyor. BMW, Nezavisimost’u araba sipariş sisteminden ayırdı, bir BMW Group Rusya temsilcisini onayladı – ona göre, bayinin bazı müşterileri ithalatçıya zaten ödenmiş araba almanın imkansızlıMavındışı

“Независимости” темсилчиси, шу анда “БМВ – Независимости” байиликлеринин герцектен капалы олдугуну доğрулады, “анджак бу, итхалатчинін темсилцилиğи иле диялоğу аскыйнайзы анджыы.«« Müşterilerimize karşı tüm yükümlülüklerimizi tam olarak yerine getirme konusunda kararlıyız. Müşteri, elbette, bayi ve ithalatçı arasındaki mevcut durumdan muzdarip olmamalıdır. Müşterilerimizin çıkarları doğrultusunda BMW ile yapıcı diyalog kurmaya devam ediyoruz. Yakın gelecekte müşterilere araba sağlamak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz “dedi.

Finansman sorunları

Aynı zamanda, otomobil galerisi endüstrisindeki “Interfax” kaynaklarına göre, şirket finansman sorunları yaşıyor, Moskova’daki Land Rover, Volvo ve Volkswagen’in yanı sıra Ufa ve diğer merkezlerdeki dahi zı.Екатеринбург.

Ajansın kaynağı, “Bu markaların diğer merkezlerinde ya kararlar alındı ​​ya da benimsenme aşamasında” dedi ve bayilerin Ekim ayında kapatılacağını da sözlerine ekledi. Независимостьин кендиси буну доğруламаз. «Şirketin hissedarları Audi satışlarını Moskova’daki ики Otomobil merkezinde yoğunlaştırmaya Карар verdiler. Sú анда optimizasyonun Ikinci aşamasını tamamlıyoruz. Бунун başlıca nedeni, независимость Group’un kârlılığı artırmaya odaklanması. Şirket temsilcisi, “Ер değiştirme ihtiyacının Zamanda Otomotiv в той же pazarının özellikleriyle де ilişkili olduğunu” белиртти.«Байлер ичин зорлу экономик кошулларда, карсыз йерлери терк эдерек иш япмак ичин потансиел оларак даха рахат йени йерлер лехине терцих эдийоруз,« дийе экледи ве şirketin »байкач маркашул отакади … Grubun yeni strategy göre bazı markalar sadece Rusya bölgelerinde temsil edilecek “dedi.

Aynı zamanda, bir başka Interfax kaynağı, Nezavisimosti’nin hissedarı olan yatırım şirketi A1’in otomobil bayisini Finanse etmeyi reddettiğini ve karşı taraflardan birinin bu süıımeşişiInterfax’ın kaynağı, «Olayların gelişmesi için olası senaryolar arasında şirketin satışı var, ancak büyük olasılıkla bu, parçalar halinde yapılacak – tüm iş iç için baş dedvuran yok».

Buna karşılık A1 temsilcisi, “sektördeki durum iyileşmekle birlikte, üç yıllık krizin sonuçlarının hala hissedildiğini” belirtti. «Bağımsızlık Grubu’nun mevcut borçluluğunun yeniden yapılandırılmasına yönelik çalışmalar девы ediyor. Otomobil bayisi, grubun Finansal durumunu istikrara kavuşturmaya yönelik operasyonel в Stratejik girişimleri uygulamak için Кредите veren bankalarla Ortak çalışıyor.Grup şirketlerinin bu tür durumların üstesinden gelme konusunda olumlu bir deneyime sahip olması, dedi.

Aynı zamanda, yeniden yapılandırılan borcun tutarının yanı sıra şirketteki bankaların isimleri de belirtilmemiştir.

“” Sistemindeki rehinlere ilişkin bilgilere göre, Kıbrıs Independence Holdings Limited’e ait olan tüzel kişilerin banka-alacaklıları arasında Альфа-Банк, Промсвязьбанк, Bank International Financial Club bulunmaktadır.

Haziran 2015’te Bağımsızlık Grubu’nun Gazprombank’a (GPB) olan borcunu 2,6 миляр рубль olarak yeniden yapılandırdığı bildirildi.Kommersant’a göre, Devlet Bütçe Teşebbüsündeki Bağımsızlık kredisi daha sonra en az 2019’a kadar uzatıldı.

ubat 2017’de Bağımsızlık Grubu hissedarlarının şirket için ek finansman ve yeni bir atama kararı aldıkları bildirildi. genel müdür … Bayinin mesajında, “Bu karar, müşteri hizmetlerinin kalitesinin daha da geliştirilmesi ve iyileştirilmesi için planların uygulanması için gerekli likidite rezervini sağlayacaktır.” Ek yatırımların hacmi açıklanmadı.

Ayrıca, 1 ubat 2017’den bu yana şirketin genel müdürü değişti – Елена Журавлева’нин yerini dört yıl boyunca Formula Kino sinema zincirine başkanlık eden Nikita Shchegol aldı.”Bağımsızlık Grubu’nun Yeni Генель Müdürü’nün öncelikli görevleri, operasyonel verimliliği artırmak, piyasa konumlarını iyileştirmek ве müşteri hizmetlerini Йени seviye” – Dedi sonra “Bağımsızlık” konsey başkanı Роман Çaykovski.

ГК “Независимость” 1992 yılında kuruldu. Irketin bayi portföyü şunları içerir: Audi markaları, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Bayi ağı Moskova’da 17, Yekaterinburg’da üç ve Ufa’da iki otomobil galerisini içeriyordu.Ана хисседарлар А1’дир (şirketin% 49,95’ine sahiptir), гери каланы грубун куруцусу Роман Чайковские аиттир.

2017 sonbaharında, Cuma TV kanalı Наследники реалите şovunu başlattı: zengin ailelerin çocukları, 1.000 рубль için Rus taşrasında dört gün yaşamak zorunda kaldı. Икинджи сайынин кахрамани, 20 яшындаки Антон Нусинов, программа хаятынин бир сунумуйла башлади: Лондрадан ресимлер ве Руся’даки бюйюк бир аиле мюльку, дуньянын эн ийи татил белделертильюшюшеринде булдели бельдилеринджуаши шилэ тисил бельделеринде булделеринде булделеринде булдеринде dolaşın.

Bir ses, Anton’un babasının gerçek bir oligark olduğunu, ancak “iflas etmiş ya da gizli” olduğunu söyledi. Genç bir adamın babası Алексей Нусинов, 2016 год Forbes’in “Rusya’nın 15 ana borçlusu” sıralamasında 9. sırada yer aldı. Независимость otomobil satıcısının iki kurucusundan biri olan Nusinov Sr., Aralık 2015’te iflas ilan edildi, alacaklıların alacakları yaklaşık 800 milyon rubleye ulaştı. Nezavisimosti’deki hissesini 2008’in başlarında küresel krizden önce Alfa Grubu’nun yapılarına başarıyla sattı, ancak gayrimenkul konusunda yandı.Ve şimdi, ana fikrinin – 2017 sonunda faaliyetlerini durduran Bağımsızlığın kendisinin – сын günlerini nasıl yaşadığını acı bir şekilde izliyor.

Каранлыга далмак

Независимость şirketler grubunun eski, генеральный директор Елена Журавлева, şirketin öldüğüne hâlâ inanamıyor. «Бережковская сетиндеки бир салонун önünden geçiyorum ve her şey karanlık. İşaretler kapalı, insanlar görünmüyor, otoparkta araba yok. Бана хала бир şeyler yapılabilir gibi geliyor ”diyor Zhuravleva üzgün bir şekilde.

irkete 2007 yılında Finans Direktörü olarak katıldı, 2014 baharında CEO oldu ve ubat 2017’de yerine Formula Kino sinema zincirinin eski başkanı ve daha sonra A1 yatırım şirketi tarafından geekoli edilen. . Альфа Грубу, Михаил Фридман, Альман Хан ве Алексей Кузьмичевин бир парсасыдыр ве шу анда А1, Независимость ярысындан бираз даха азина (% 49.95) сахиптир, гери калани Алексей Нусинович айркеритійе романикте 2013 1990 başlarında -NS.A1, Nikita Schegol’ü kriz karşıtı bir yönetici olarak cezbetti, ancak görevle başa çıkmadı. «Asıl görev anlamaktı Mevcut durum, bir kriz karşıtı ekip oluşturmak ve şirketler grubunun istikrarı yeniden sağlamasınaardımcı olacak bir eylem planı oluşturmak, – diyor A1 temsilisi. «Yapılmayan borcun yeniden yapılandırılması planlandı ve sonuç olarak grup faaliyete devam etme kabiliyetini kaybetti».

Otomobil üreticileri ve bayileri “Baımsızlık” в sorunlarını uzun süredir biliyorlardı ancak bu hikayenin hızlı sonlanması herkes için sürpriz oldu.

Eylül 2017’de, Rusya’nın en büyük üçüncü BMW’si olan Nezavisimost, bu markanın otomobillerinin Satışını Askıya aldı, Alman üretici, ücretli otomobillerin alınmasçılereşdenı Ardından BMW, şirketi bayiliğinden mahrum etti, hemen bu örneği Jаguar Land Rover, Volvo izledi. 24 Kasım’da Gazprombank, gruba ait altı şirkete kendilerini iflas ettirmek için dava açtı; 27 Kasım’da Nezavisimost, Moskova ve bölgelerdeki tüm alışveriş merkezlerini kapattığını ve yeni otomobil satışını tamamen durdurduunu açıkladı.Irketin verilerine göre toplam borcu yaklaşık 6 миляр рубль olarak gerçekleşti. Aralık ayında, şirketin 71 Ленинградское Otoyolu’ndaki Merkez ofisine yapılan çağrılara, Генель müdürün Артик şirkette olmadığı ве Onun yerine “işletme faaliyetlerinin kısıtlanması kapsamında бир tasfiye memuru” olarak çalıştığı yanıtlandı.

Елена Журавлева, «Bu, otomotiv pazarının liderlerinden birinin ve Rusya’daki en iyi yatırım şirketinin 10 yıllık ortaklığının üzücü yıldönümü» diyor. 10 yıldan fazla bir süre önce, şirketin sermayesindeki bir hissenin Альфа Групп ве Goldman Sachs’a satışı için bir anlaşma hazırlamak üzere Nezavisimost’ta finans direktörü pozisyonuna davet edildi.

“Альфа” nın gelişi

Nusinov, öğrenci arkadaşı Roman aykovski ile birlikte, Moskova Devlet Üniversitesi Gazetecilik Fakültesi’nden mezun olduktan hemen sonra 1990’ların başında iş hayatına atıldı. Nusinov’un dediği gibi, yeni girişimcilerin Волжский Otomobil Fabrikası’nda бир bağlantısı vardı ve Zhiguli’yi “нормальный fiyatlarla” alıp Moskova’da satabilirlerdi. İLE BİRLİKTE yerli arabalar ortaklar hızla yabancı arabalara geçti – ilk önce Finlandiya ve Estonya’dan araba ithal ettiler ve 1992’de Volvo ile bayi sözleşmesi imzalamış olan Independence şirketini satın aldın.1995 год Hyundai ve Audi ile bayilik sözleşmeleri imzalandı.

Yakında, aykovski ve Nusinov’un üçüncü bir ortağı vardı – Аркадий Брискин. Almanya’da yaşadı ve Audi ve Volkswagen fabrikalarından Nezavisimosti’nin Moskova showroomlarına araba teslim etmekten sorumluydu. Briskin, Alman yabancı otomobilleri satan şirketin işinde% 30 pay aldı. İthal otomobillere hızlı geçiş, şirketi birçok yönden yatırımcılar için cazip hale geçiş.

Алексей Нусинов, «Batılı üreticiler kendi yöntemleri, kültürleri ve bize sürekli öğrettikleri ile Rusya’ya geldi” diye hatırlıyor.«Onları yurtdışına götürdük ve nasıl iş yapacaklarını gösterdik, Rusya’da sürekli istişareler yapıldı, altı ayda bir büyük konferanslar yapıldı, temsilcilikten bizeirmüzımanli.

2000’lerin ortalarına gelindiğinde, şirketin zaten IFRS raporlaması vardı; Ford, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Mazda marka portföyüne eklendi. Независимость, Avrupa’nın en büyük premium otomobil satış ve servis merkezini inşa etti ve 2006’da Doğu Avrupa’nın en büyük merkezinin inşaatına başladı.Vücut onarımı tüm markaların arabaları. Алексей Нусинов, şirketin borç finansmanı çekmediğini ve kendi fonlarıyla geliştiğini söylüyor. Şirketin genel müdürü yoktu – hissedarların kendileri sorumluydu. Rusça araba pazarı 2005’ten 2007’ye neredeyse iki katına çıkarak 2,8 milyona satıldı yolcu arabaları yıl içinde.

“Независимость” да йени трендлери такип эттилер ве Киев карайолу üzerinde бир араба “кёю” инша этмек истедилер. Irket 12,8 hektar araziyi 49 yıllığına kiraladı, kiralama bedeli 13 milyon dolardı.Köyün inşası için gereken paranın halka arz yoluyla elde edilmesi bekleniyordu, ancak 2007’de A1 ile görüşmeler başladı. Alexey Nusinov’a göre, sahipleri başlangıçta% 30 satmayı planladılar. «Yatırımcılar büyüyen bir pazarda bir şirkete girmek, onu paketlemek ve bir halka arza götürmek istedi» дийор. 2006’da Nezavisimosti’nin gelirleri 2007’de 680 milyon dolara ulaştı – 1 milyar dolardan fazla.Ve Nezavisimost’un kendisinin 340 milyon dolar olduğu tahmin ediliyordu. değişti.. Nusinov bunu sonradan öğrendi, küçük ortak olmak istemedi ve payını Alfa ve Goldman Sachs’ın yapılarına sattı. О zamandan beri Nusinov, ona göre aykovski ile iletişim kurmuyor.

Ancak, tahkim davalarından, 2010 yılında Nusinov, Tchaikovsky ве Briskin’in, Berezhkovskaya setinde bir ofis ve sergi merkezinin inşası için Promsvyazbank’tan kişisel garantiler altında yakladakıred ediorınık 60 миллионов. iflas ilan etti.

«Alacaklılar, 100 milyon dolarlık yatırım yapılan halihazırda yapılmış tesisi elinden aldılar ve garanti kapsamında para Talep ettiler.Ama kefalet para değildir, neyi iade edeyim? – диёр Алексей Нусинов. «İflas etmek zorunda kaldım». Альман vatandaşı Briskin’in Rus mahkemesinde iflas etmesi mümkün olmadı. Чайковски Forbes ile konuşmayı reddetti.

bölgelerin fethi

Нусинов, “Bağımsızlık” tarihinin neden başarısızlıkla sonuçlandığını merak ediyor. Нусинов, «Бююк иншаат прожелери йокту ве Роман чок диккатли, темкинли ве рискли бир инсан дэил» дийор. AutoSpecCentre şirketler grubunun kurucularından Владимир Моженков, «aykovski güçlü bir yönetici, otomobil pazarındaki en başarılı ve güçlü şirketlerden birinin neden battığlamynakı zorıkı».

Nezavisimost, kredi geçmişine Nisan 2008’de Batı bankaları ile 70 milyon dolar tutarında sendikasyon kredisi sağlamak için bir anlaşma imzalayarak başladı.Şirket, kredi anlaşmasından gurur duydu. Независимость эски çalışanlarından biri, «борч алмайы öğrendiğimizi piyasaya gösterdik» diyor. 2008 yazında, Volga bölgesindeki en büyük otomobil satış şirketi olan Transtechservice’in satın alınmasıyla ilgili görüşmeler başladı. Temelde, Nezavisimosti’nin hissedarları, tüm kilit bölgelerde varlığı olan bir Federal bayi holdingi kuracaktı.

Analistler daha sonra Transtekhservice’i 400-500 миллионов долларов в Независимость 800 миллионов долларов olarak tahmin ettiler Anlaşma gerçekleşmedi, ancak 2008 krizi bile bölgesel genişleme planlarını düzeltmedi. 2008 yazında, Mosmart perakende zincirinin eski başkanı Эрик Блондо, Nezavisimost’un genel müdürü oldu, yıllık gelirinin 1 milyon dolar olduğu tahmin edildi – karşılaştırılabilir düzeydeçıııııııııııııııııııı

2009’un sonunda Nezavisimost’un Yekaterinburg, Ufa ve Magnitogorsk’ta salonları bulunan Yekaterinburg холдинг Автоленд’и сатин алмак ичин пазарлык яптыğы öğrenildi.2008 ‘в sonunda, Независимость гелири 1,3 миляр долар, Автоленд – 558 милон долар olarak gerçekleşti.Bu sefer her şey yolunda gitti ve Avtolend, 2010 sonunda Moskova şirketinin bir parçası oldu. Ubat 2010’da, kredileri yeniden finanse etmek için şirket Sberbank’tan 1,1 миляр рубль борч алды ве сонбахарда банка Независимость 2 миляр рубль даха верди. Şirket bölgelerde yeni salonlar açtı, arttı satış alanı Moskova’da.

İşin hızlı büyümesine rağmen, 2011’de Eric Blondeau’nun yerini Rusya’daki Audi’nin eski başkanı ve Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов алды (о, Блондо гиби, атанмасиндан üç yıl sonra şirketten ayrıı).Ve 14 марта 2014’te, финансист Елена Журавлева, ана соруну çözmesi gereken – borç yükünü azaltmak için Nezavisimost’un CEO’su olarak atandı. Bu zamana kadar Nezavisimosti’nin toplam borcu 260 milyon dolardı, Kırım’ın ilhakından ve yaptırımların uygulanmasından sonra ruble düşmeye başladı ve 2014’ün sonunda şirketinıçıı Ancak dışarıdan hiçbir şey çöküşü öngörmedi.

мая 2014’те Независимость, Бережковская сетинде бир выставочный зал (1000 кв.M) içeren yeni bir Audi showroom’u açtı. Ünlü sunucu Timur Rodriguez’in ev sahipliğinde düzenlenen gala gecesinde, trompetçi Vadim Eilenkrig bir caz topluluğu ile sahne aldı, salonda Küba puroları çalındı, çatı altında biroları çalındı, çatı altındabiratıı nargile ve Moskova ehri manzaralı lounge alanı.

Açılıştan bu yana, araba galerisi sadece kayıplar getirdi – Kira ödemeleri geliri aştı. Aynı durum, Moskova evre Yolu’nun 15. km’sinde Kotelniki’de BMW satışı için şirketin başka bir büyük otomobil merkezi ile de gelişti.pazar yeri 7000 metrekare alan m, kira yılda 2 milyon dolara mal oldu. 2017 sonbaharında Kotelniki’deki sitede BMW satmaya başlayan Avilon örneği, Independence’den sonra serbest bırakıldı, kiracılarla müzakerelerin zorluklarından bahsediyor. Кира sözleşmesini yeniden hesaplayan Avilon, otomobil merkezini sahibinden – Белая дача şirketi satın almanın daha karlı olacağına карар верди.

Елена Журавлева, yönetimsel hataların ölümcül olmadıını, ancak şirketin borçlar yüzünden mahvolduunu söylüyor.Журавлева, «Ее şey Sberbank’tan 50 milyon dolarlık bir krediyle başladı, Alpha ile bazı anlaşmazlıklar nedeniyle Sberbank krediyi uzatmadı» diyor. Ona göre, «Bağımsızlık» ödeme yapmak için iki hafta içinde hesaplarını sıfırladı ve pratik olarak işletme sermayesi olmadan kaldı. Альфа-Банк, 2014’ün başında Nezavisimosti’nin% 49.95’ini konsolide ettiği için neden Alfa-Bank ярдім этмеди? Журавлева, “Hissedarların net bir pozisyonu vardı: şirketlerimize borç vermeyiz” diyor. A1 temsilcisi, Nezavisimosti’nin başkentindeki hissenin her zaman bir portföy yatırımı olarak görüldüğünü ve şirketin otomobil bayisinin faaliyetlerine müdahale etmediğini ekliyor.

2015 yılında Nezavisimost varlıklarını satmaya başladı. Irketten satın alınan “Leroy Merlin” arsa Kievskoe karayolu üzerinde, Khimki-Peugeot otomobil fuarı bayiye gitti Çin arabaları, büyük bir kaportacı Санкт-Петербург şirketi “Evroavto” ya satıldı. “Bağımsızlık” kadrosu 4.000’den 1.600 kişiye düşürüldü. Zhuravleva’ya göre, 2015 yılında tasarruf 2 милярских рубля olarak gerçekleşti. Ancak hala yeterli işletme sermayesi yoktu ve Zhuravleva hissedarlardan para istemeye gitti. «Onlara parayla çalışmanın mümkün olduğunu kanıtlamak istedim.Ver, diyorum, üç ay, zamanında geri dönüp kar edeceğiz ”diyor. – A1 ve aykovski 5’er milyon dolar verdi, zamanında iade ettik ve kârı gösterdik. Sonra yine aynı şartlarda fon aldık ama kısa parayla iş yapamazsınız ». 2014 yılında gelir 52,5 милярских рубля (2013 г. – 57,1 милярских рублей), 2015 г. – 47,1 милярских рублей, 2016 г. – 28,6 милярских рублей olarak gerçekleşti. 2012’den beri şirket kar göstermedi.

A1’in üst yönetimi sürekli olarak Zhuravleva’nın yerine birini arıyordu ve bunu ondan saklamadı.Yatırım şirketindeki bir kaynağa göre, hakkında konuşacak birine ihtiyaçları vardı. gerçek durum “Bağımsızlık” davaları. «Yönetim kurulunda otururken şirkette olan her şeyi anlamak mümkün değil. Bize sunumlar gösterildi, sonra tüm planlar alt üst oldu, getirdikleri rakamlara olan güvensizlik doruğa ulaştı ”diye açıklıyor Forbes kaynağı. Ancak tüm bu zaman boyunca şirketteki en önemli şey Roman aykovski olarak kaldı ve Zhuravleva onun adamı olarak kabul edildi.

Журавлева, 2016’nın sonunda ayrıldığını açıklayarak sorunu kendisi çözdü.Никита Щегол, Независимость ени башканы олду. Роман чайковски алдырмади. Daha önce Shchegol tarafından yönetilen Formula Kino sinema zinciri, Nisan 2017’de A1’i Alexander Mamut’a sattı.

Hissedarlar A1 ve Tchaikovsky, şirketi kurtarmak için eşit hisselerde 1 миляр рубль айырды. Журавлева айрыджа бу миктари истеди, планина гёре пара şirketi Ekim 2016’da kurtaracaktı, ancak yalnızca Ocak 2017’de aldı. “Bağımsızlık” сын şansını elde etti. Sonucu altı ay içinde göstereceklerine söz verdiler, ancak plan işe yaramadı.Затен Mayıs ayında, paranınardımcı olmayacağı belli oldu. Irket zarar yaratmaya devam etti ve mevcut kredilerini ödeyemedi. A1 sorunu daha fazla ertelememeye karar verdi ve dürüstçe bankalara araba satıcısının yaşayamayacağını söyledi.

Borç verenler, 2017 sonbaharında otomobil satıcısının iflas ettiğini ilan etme tallpleriyle dürüstlüğe tepki gösterdi. “Bağımsızlık” tarihi bitti. A1’in hissedarları Михаил Фридман на более 100 миллионов долларов кайбетти Елена Журавлева, Skolkovo’da bir çocuk okulu oluşturulması üzerinde çalışıyor ve kriz yönetimi ile uğraşıyor.Алексей Нусинов, araba pazarına dönmeyi düşünüyor. «Bildiğim iş neden olmasın? диёр. – Альфа ile iletişim kuruyorum ama şimdiye kadar çok ciddi değil. «

– Елена Березанская ве Екатерина Кравченко ер алдыğы

Михаил Фридман:

«Zaman zaman bir şeyler kaybediyoruz, oluyor»

Rus şirketiniz A1’in Performansı hakkında neler söyleyebilirsiniz? “Независимость” otomobil satıcısının iflasından sonra, A1’in önemli bir varlığı kalmamıştı.

Nezavisimosti’nin satın alınması gerçekten başarısız oldu. 2008 krizinden sonra sektörde zor bir durum gelişti ve şirket ne yazık ki bu krizden çıkamadı, pazar düşmeye devam etti. Ve yönetim de çeşitli hatalar yaptı. Bunun A1 için önemli bir darbe olduğunu düşünmüyorum, eminim Nezavisimost’un müşterileri acı çekmemiştir. Заман заман бир şeyleri kaybediyoruz, oluyor. Şirket başlangıçta çok borçluydu. Ve düşen bir pazarda bu genellikle ağır bir yüktür.

A1, Nezavisimost’taki yatırımlarda ne kadar kaybetti?

Яклашик 100 миллондолар

Hissedarların bugün A1 için planları neler?

İş modelini anlama ve iyileştirme sürecindeyiz.Криз durumlarındaki gerçekleri bilerek, криз yönetimiyle başarılı бир şekilde başa çıkabiliriz. Örnein, azınlık hissedarlarının haklarının ihlaline karşı mücadelede kontrol gücü olmayan hissedarlaraardımcı olmak, banka Borçlarını karşılıklı olarak kabulakşürmilılerı. Rus pazarıöngörülebilir gelecekte. Ayrıca A1 yönetim ücretlendirme sistemini daha doğru бир şekilde nasıl kuracağımızı da düşünüyoruz.

Otomobillerin satışı ve bakımı için çok markalı perakendeci “Independence” artık Moskova’da satmıyor: metropol salonları kapalı, telefonlar cevap vermiyor ve bakımı için çok markalı perakendeci “Independence” artık Moskova’da satmıyor: metropol salonları kapalı, telefonlar cevap vermiyor ve bakımı için çok markalı perakendeci, gibmeşözızızalar… Aynı zamanda şirketin bölgesel merkezleri hala Audi, Volkswagen, Ford ve Peugeot или işbirliği yapıyor ancak bu ortaklık Aralık ayında sona erecek.

Grubun alacaklılara olan borcu – Газпромбанк и Сбербанк, RBC’ye göre 6 milyar rubleye ulaştı. Borç yeniden yapılandırma olasılıkları araştırıldı, ancak bunun imkansız olduğu ortaya çıktı ve Kasım ayında Gazprombank bir dizi Nezavisimosti yapısına iflas davası açtı.

İflas işlemleri sırasında, alacaklıların alacaklarının ödenmesi için şirketler grubunun malvarlığının envanterini çıkaracak ve elden çıkaracak tahkim atranacürleri.Nezavisimosti’nin geniş varlık portföyü nedeniyle tasfiyesi iki yılı Bulabilir. Piyasada belirtildiği gibi, alacaklılar borcun sadece% 30’unu iade etmeyi bekleyebilirler – mevcut durumda, bayilikleri gayrimenkul nesnesi olarak satmak çok zordur. Ancak BMW grubunun başkentin otomobil merkezi Avilon’u kurtarmaya hazır. Bazı merkezlere ilgi gösteren Genser, kiralık olduğu için kendi merkezlerinden bazılarını kapatmış durumda. Bu arada, Renault Genser или ilişkilerin kesilmesinin nedeni oldu.

Ekim ayında, BMW Russland Trading, bayinin parasını onlar için beklemediği için Nezavisimosti’nin müşterileri tarafından ödenen arabaları çıkardı.Ancak Bavyera şirketinin temsilcilik ofisinde, ее durumda ayrı ayrı ayırarak, kendi pahasına araba vermeye başladılar.

Diğer otomobil markalarının alıcıları daha az şanslıydı. Imdi parayı geri almak veya araba almak için mahkemeye gitmeleri gerekecek. Davayla ilgili ilk duruşmalar kısa süre içinde yapılacak.

Bağımsızlık Grubu’nun mali zorlukları, otomobil pazarının düşüşü nedeniyle birkaç yıl önce başladı. Bu yıl, müşterilerden şirketin zaten ücretli araba vermediğine dair çok sayıda şikayet gelmeye başladı.Ekim ayında, çalışanlara başkentin satış noktalarının kapatıldığı açıklandı ve birkaç aylık çalışma için kıdem tazminatı 20 bin ruble olarak gerçekleşti. İlk başta çalışanlar dava açacaklardı, ancak şirketin ne kadar içler acısı durumda olduğunu ve bunun sonucunda alacaklarından çok emek harcayacaklarını anlayınca, karard değiştiiler.

• 2018 yılında otomotiv sektörüne yönelik devlet desteğinin sürdürülmesini istediği dernek, aksi takdirde tüm bayiler zor günler geçirecek.
• 2016 yılında 300 bayi piyasadan ayrıldı, bu yıl sonunda iflasların nedenlerinin düşük iş marjları olması bekleniyor.

Warum der offizielle BMW-Händler die gekauften Autos nicht an die Russen schenkt

Der September dieses Jahres war für die Multibrand-Holding «Independence» keine leichte Zeit. In der Presse und sogar im Fernsehen diskutierten all aktiv über den Skandal, der um die oben genannte Organization aktiv aufflammte. Das Problem war, dass diese Firma – eigentlich Autohäuser – einfach aufhörte, Fahrzeuge an ihre eigenen Kunden auszugeben, die übrigens bereits im Voraus bezahlt worden waren.Der größte Händler in Russland hörte auf, Verbraucherfragen zu beantworten und sich in keiner Weise zu dieser Situation zu äußern, und verbreitete Gerüchte, dass der Konzern sehr bald einfach seine eigene Insolvenz anmelden wolf.

Wie haben sich die Events weiterentwickelt?

Die betrogenen Käufer beginnen, sich an Regierungsbehörden und direkt an Produktionsunternehmen zu wenden, deren Händler direkt die Autohäuser von Nezavisimost Nr. варен. So beginnen die Hersteller, dieses Problem zu lösen, indem sie betrogenen Käufern bezahlte Fahrzeuge ausstellten, und all dies wurde direkt bei der Kosten des Herstellers selbst.Im Allgemeinen верят в sich die Verluste auf mindestens sechs Milliarden Rubel, was der größte Betrag in der gesamten Geschichte dieses Geschäftsbereichs ist.

Der erste, der sich weigerte, mit dem Händler des Zweiten Weltkriegs zusammenzuarbeiten, und dann beendete auch Volvo Cars alle Geschäftsbeziehungen mit diesem Unternehmen. Die Hersteller selbst mussten die betrogenen Käufer retten, eine so positive Entwicklung der Situation traf jedoch nicht all, und für viele bleibt die Frage, wie sie ihr eigenes Geld zurückgeben oder trotzdem bekommen könnz fürückgeben dértzdem bekommen könnz fürückgeben dértzdembekommen könnz fürückgeben dieug.

Welche Neuigkeiten gibt es dazu?

Es ist erwähnenswert, dass der Skandal für eine Vielzahl von Medienvertretern interessant wurde, die aktiv am Puls der Ereignisse rund um das Unternehmen und den Den Skandal selbst bleiben. So berichten offizielle Quellen, dass sowohl die BMW-Firma as auch der Autohersteller Volvo Kars den Vertrag mit dem genannten Händler bereits gekündigt und sogar ausgeschrieben haben, wer künftig offizieller Vertreter in Russland Sein wird.Die Unternehmen berichten jedoch noch nicht über die Ergebnisse und wir können nur auf die Ankündigungen warten.

Darüber hinaus wird die Situation untersucht, die zu dem Skandal geführt hat. Übrigens äußert sich der Eigentümer von 50% der Aktien des Unternehmens, Роман Чайковский, nicht zu seiner Position und kommuniziert nicht mit der Presse. Nachforschungen haben ergeben, dass die Probleme von Nezavisimosti schon vor langer Zeit beginnen – vor einigen Jahren nahm das Unternehmen seinen ersten Kredit auf.Jetzt hat sich sein Betrag mehrfach erhöht und beträgt direkt mindestens sieben Milliarden Rubel. Zuvor hieß es, das Unternehmen habe es eilig, Insolvenz anzumelden, doch seit kurzem berichten staatliche Banken, dass derzeit Verhandlungen über eine sofortige Restrukturierung von Krediten laufen. Es wird erwogen, einen Teil der Darlehen zu Lasten der Aktien der Gesellschaft zurückzuzahlen. Allerdings gibt es bisher keine offiziellen Quellen, die detailliertere Informationen gemeldet haben.

Wie läuft es mit der Lösung des Problems?

Die betrogenen Kunden beginnen, über das Problem zu sprechen, und die Hersteller nahmen, wie bereits in diesem Artikel unserer offiziellen Ressource wiederholt gesagt, unabhängig die direkte Lösung der gestellten Frage auf.BMW berichtet, dass sie die Problematik des Problems bezüglich ihrer Kunden, die das Fahrzeug vollständig bezahlten, aber ihre Ware nicht erhielten, bis heute vollständig beseitigen konnten. Andere Automarken und ihre Vertreter berichten, dass sich dieses spezielle Проблема в действии Phase seiner sofortigen Lösung befindet.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass sich in diesem Honigfass eine ziemlich große Fliege in der Salbe befindet. Immerhin haben viele Käufer für ihr zukünftiges Fahrzeug nur eine Teilzahlung geleistet oder die Zahlung war unvollständig, aber fast vollständig.Bei solchen Kunden ist die Situation etwas komplizierter und es ist erwähnenswert, dass die offiziellen Vertreter diese Situation noch in keiner Weise kommentiert und dementsprechend nicht mitgeteilt haben, ob das n Problem dieser Formulierung dieses Problems or gelöst.

Aber die Käufer geben nicht auf und versuchen aktiv, ihre Rechte zu verteidigen, obwohl bisher niemand diese Fragen klar beantworten und in dieser Hinsicht Garantien geben kann. Wir werden aber weiter versuchen, dieses Thema genauer zu betrachten bzw.gemeinsam einen Ausweg aus solch einer unangenehmen Situation zu finden.

Schwierigkeiten bei der direkten Zahlung des ausgegebenen Geldes und / oder der Rückgabe von Fahrzeugen werden auch diejenigen Käufer haben, die ihren Kauf nicht für eine natürliche Person, sonäurtigtischeben eine. Quellen zufolge wird es in diesem Fall ziemlich schwierig sein, sein Geld zurückzubekommen oder das versprochene Auto zurückzubekommen, und es ist gar nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag, uder kunden war versprochene zu bekommen.Wir werden später in diesem Artikel unserer offiziellen Ressource ausführlicher darüber sprechen.

Was ist, wenn Sie bei einem Autohaus betrogen haben?

Bemerkenswert ist die Tatsache, dass nicht nur die Käufer des größten Händlers “Independence” direkt im Autohaus mit dem Thema Täuschung konfrontiert sind, sondern auch viele andere, die direkten Dienstleistungen von Authächöwsern, где они находятся в открытом состоянии. Unnötig zu sagen, был ли обнаружен быстрый способ использования Käufer solcher Salons? Nur wenige Menschen denken darüber nach, wie sorgfältig es sich lohnt, all Details der Transaktion zu behandeln, und nicht jeder prüft diese Details sorgfältig.Die meisten leben in dem Traum, лысый hinter dem Steuer eines neuen Fahrzeugs Platz zu nehmen.

Es ist erwähnenswert, dass die Problematik der direkten Täuschung in Autohäusern bei fast allen Organisationen dieser Art fast zur “Tradition” geworden ist, und das Schlimmste ist, dass die Statistiken bei weitem nichtäd die beruh, unigedesten sigmae, digedesten sigmae, digedesten sis. die finanzielle Situation des Potentiellen Verbrauchers, das spricht nur für das hohe Bedürfnis, solche Themen ernst zu nehmen.

Wenn Sie keine Lust haben, einfach einen ausreichend großen Kredit aufzunehmen, um Ihr Fahrzeug zu erhalten, sich über die Echtheit des vorgeschlagenen Autos täuschen lassen und auch andere unangenehme unsituation de situation unangenehme unsituation de situation unangenehme unsituation de situation unangenehme unsituation en situation unangenehme unsituationen.

Betrugsoption – zu billiges Auto

Unnötig zu erwähnen, dass es höchste Zeit für uns all wäre, sich daran zu gewöhnen, dass freier Käse in der Realität der modernen Welt в Wirklichkeit nur in der Mausefalle steckt.Und dies gilt nicht nur für die Transportbranche des heimischen Marktes direkt. Wenn Ihnen ein Produkt mit unglaublichen Vorteilen angeboten wird – das Auto ist um ein Vielfaches niedriger als sein unmittelbarer Marktwert, dann sollten Sie genau überlegen – wo könnte der Haken sein? Verstehen Sie, dass es für niemanden einen Grund gibt, mit Verlust zu arbeiten – es hat keinen Sinn in einem solchen Geschäft.

Haftung betrügerischer Autohäuser vor dem Gesetz

Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass betrügerische Handlungen in unserem Bundesstaat незаконный sind und dementsprechend gemäß der geltenden Gesetzgebung strafrechtlich verfolgt werden.Russische Föderation bzw. Es ist erwähnenswert, dass in einem Verfahrensbeschluss ein Betrug direkt в Autohäusern durch ein Gericht auf unterschiedliche Weise qualifiziert werden kann:

Somit wird auch die Verantwortung der Betrüger eine ganz andere sein. Um eine Straftat zu qualifizieren, lohnt es sich, auf das Gesetz “Über den Schutz der Verbraucherrechte” zu verweisen und die Situation sorgfältig zu untersuchen, um herauszufinden, welche Bestimmungen dieseles, котор нужно указать в различных стихах Falls.

Betrüger können direkt nach Artikel 159 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation strafrechtlich verfolgt werden, Венн дер Кунде им Fall fast direkt getäuscht wird bzw. Handlungen vorliegen, die eine solche Täuschung implizieren. Dieser Moment kann sich auf alle Optionen beziehen, die von der angegebenen Organization angeboten werden: Versicherung, betrügerische Handlungen beim Verkauf minderwertiger Waren an den Käufer, betrügerische Handlungen bezüglich des Endbetrzeug der.

Im Übrigen sollten Sie das Vorliegen rechtswidriger Handlungen des Autohauses Sie gegenüber konkret und bestmöglich nachweisen in dieser Prozess Sie können von einem solchen Fachmann auf seinem Gebiet als Rechtsanwalt und / oder unterstrecht.

Rechtsbeistand oder eigenständige Problemlösung?

Jeder akzeptiert die Antwort auf die gestellte Frage unabhängig. Венн Зие jedoch в die Hände von Betrügern geraten (в «Независимости» oder einem anderen Autohaus), sollten Sie nur eine Lösung haben – für Gerechtigkeit und vor allem für Ihre eigenen Interessen zu kämpfen.Sie dürfen nicht aufgeben, und noch mehr, damit wir nicht von kleinen Geldbeträgen sprechen.

Wenn Sie sich in der Thematik gut auskennen, über ausreichende Druck-, Durchhalte- und Durchsetzungsqualitäten verfügen, können Sie Ihre Kenntnisse der Rechtsprechung leicht verbessern und in die Weitteverteverterechung der. Sie können Ihre Interessen auch in allen staatlichen Instanzen eigenständig und direkt vertreten, wenn Sie über ausreichende Kenntnisse und Erfahrungen verfahrensrechtlicher Art verfügen.

Für den Fall, dass Sie sich in solchen unmittelbaren Qualitäten nicht unterscheiden, ist es natürlich am besten, die direkte Lösung dieses Problems auf die Schultern eines echten Profis auf seinem Gebiet zu legen. Ihr Anwalt informiert Sie beim Erstgespräch über die Perspektiven Ihres Falles und die Realitäten, mit denen Sie entsprechend weiterarbeiten können. So bestimmen Sie sofort die Ziele und können sich immer direkt von Ihrem Anwalt auf ein Positives garantiertes Ergebnis verlassen.

Welche Schlüsse lassen sich aus der aktuellen Situation ziehen?

Es ist unnötig zu erwähnen, dass es ziemlich schwierig ist, über konkrete Schlussfolgerungen bzw. Entscheidungen in Bezug auf den oben genannten Artikel unserer Ressource zu sprechen. Erinnern Sie sich daran, dass das unmittelbare Problem darin bestand, dass dieses Unternehmen – tatsächlich Autohäuser – einfach aufhörten, ihre eigenen Kunden mit Fahrzeugen zu versorgen, die übrigens bereits im Voraus worden bezah.

Der größte Händler in Russland hörte auf, Verbraucherfragen zu beantworten und sich in keiner Weise zu dieser Situation zu äußern, und verbreitete Gerüchte, dass der Konzern sehr bald einfach seine eigene Konkürvenz andes. Die betrogenen Käufer beginnen, sich an Regierungsbehörden und direkt an produzierende Unternehmen zu wenden, deren Händler direkt die Autohäuser “Independence” waren. Daher beginnen die Hersteller, dieses Problem zu lösen, indem sie betrogenen Käufern bezahlte Fahrzeuge ausstellten, und all dies wurde direkt auf Kosten des Herstellers selbst erstattet.Im Allgemeinen trusten sich die Verluste auf mindestens sechs Milliarden Rubel, был jeweils der größte Betrag in der gesamten Geschichte dieses Geschäftsbereichs ist.

Die Haupteigenschaft, die sich aus all dem zusammenfassen lässt, был получен в diesem Artikel gesagt wurde – gib niemals auf und nutze weiterhin all dir zur Verfügung stehenden Methoden, um deine eigenen Rechtemen zu beweisendezu beweisendezu beweisen. Selbst wenn Sie Ihr Fahrzeug immer noch nicht bekommen oder das Geld vom größten russischen Händler “Unabhängigkeit” verklagen können, ist dies nur ein vorübergehendes Phänomen und wenn in diesem ein vorübergehendes Phänomen und wenn in diesem ein vorübergehendes Phänomen und wenn in diesem Eirdsenteredenichi, wennendesem Fallnet berengeenzeitungen und Ihr Problem wird schnell genug gelöst.

Wichtig! Für alle Fragen zum Thema Betrug in einem Autohaus, wenn Sie nicht wissen, was zu tun ist und wohin Sie gehen sollen:

Руфен Си 8-800-777-32-63 ан.

Oder Sie können in einem trustbigen Pop-up-Fenster eine Frage stellen, damit ein Anwalt Sie so schnell wie möglich zu Ihrer Frage beantworten und beraten kann.

Verbraucherschutzanwälte und Anwälte, die bei. registriert sind Russisches Rechtsportal , wird versuchen, Ihnen in der aktuellen Ausgabe praxisnah zu helfen und Sie in allen Belangen zu beraten.

Im Herbst 2017, начатое Freitags-TV-Sender для реалити-шоу Erben: Für 1.000 Rubel mussten die Sprösslinge wohlhabender Familien vier Tage im russischen Outback leben. Der Held der zweiten Ausgabe, der 20-jährige Антон Нусинов, начал работу по программе Programm mit einer Präsentation seines Lebens: Bilder aus London und einem riesigen Familienanwesen в Russland, Urlaub in den besten Resorts der Welt, und Business-Jet-Flug einem Rolls-Royce mit einem persönlichen Fahrer durch die Stadt.

Ein Voice-Over sagte, dass Antons Vater ein echter Oligarch sei, aber “entweder bankrott oder versteckt”. Алексей Нусинов, der Vater eines jungen Mannes, belegte 2016 den 9. Platz im Forbes-Rating “15 Hauptschuldner Russlands”. Nusinov sen., Einer der beiden Gründer des Autohändlers Nezavisimost, wurde im Dezember 2015 für bankrott erklärt, die Forderungen der Gläubiger trusten sich auf rund 800 миллионов рублей. Er verkaufte seine Beteiligung an Nezavisimosti Anfang 2008 vor der globalen Krise erfolgreich an die Strukturen der Alfa Group, brannte jedoch auf Immobilien aus.Und nun beobachtet er mit Bitterkeit, wie seine Hauptidee – Independence selbst, die Ende 2017 ihren Betrieb eingestellt hat – seine letzten Tage durchlebt.

Eintauchen in die Dunkelheit

Die ehemalige CEO der Independence-Unternehmensgruppe Елена Журавлева kann immer noch nicht glauben, dass das Unternehmen tot ist. «Ich fahre an einem Salon am Berezhkovskaya-Damm vorbei, und es ist alles dunkel. Die Schilder sind aus, Menschen sind nicht zu sehen, es gibt keine Autos auf dem Parkplatz.Es scheint mir immer noch, dass etwas getan werden kann “, sagt Zhuravleva traurig.

2007 trat sie als Chief Financial Officer in das Unternehmen ein, im Frühjahr 2014 wurde sie Chief Executive Officer und im Februar 2017 wurde sie von Nikita Schegol abgelöst, dem ehemaligen Chef der Kinokette Formula Kino, die damals von der Investment Kino. Es ist Teil der Alfa Group von Михаила Фридмана, Германа Хан и Алексея Кузьмичева, und jetzt besitzt A1 etwas weniger als die Hälfte von Nezavisimosti (49,95%), der Rest gehört Роман Чайковский, der zusammen mit Alexei Nusinhmen das.gegründet hat Anfang 1990 -NS. A1 Holte Nikita Schegol как Anti-Krisen-Manager, der die Aufgabe aber nicht meisterte. „Die Hauptaufgabe bestand darin, die aktuelle Situation zu verstehen, ein Anti-Krisen-Team zu bilden und einen Aktionsplan zu entwickeln, der der Unternehmensgruppe hilft, die Stabilität wiederherzustellen“, sagt der Vert. «Es war geplant, die Schulden zu restrukturieren, was nicht getan wurde, und dadurch verlor die Gruppe die Fähigkeit, weiter zu funktionieren».

Autohersteller und Händler kennen die Probleme der «Unabhängigkeit» schon lange, doch das schnelle Ende dieser Geschichte kam für all überraschend.

Im Сентябрь 2017 года, шляпа “Независимость”, BMW в России, торговая марка Autos Dieser Marke eingestellt. Deutscher Hersteller hat den Händler aufgrund zahlreicher Kundenbeschwerden über Verzögerungen beim Erhalt bezahlter Autos einfach vom Bestellsystem getrennt. Данн познакомиться с BMW с Unternehmen seinen Händler, быстро перейти на Jaguar Landrover, Volvo. Am 24. Ноябрь reichte die Gazprombank Klage gegen sechs Unternehmen des Konzerns mit der Bitte um Insolvenz ein, am 27.Ноябрь: Независимость от центра, все центры в Москве и в других регионах. Die Gesamtverschuldung des Unternehmens Believe sich nach seinen Angaben auf etwa 6 Milliarden Rubel. Im Dezember wurden Anrufe bei der Zentrale des Unternehmens an der Leningradskoye Highway 71 beantwortet, dass der Generaldirektor nicht mehr im Unternehmen sei и seiner Stelle ein «Liquidator im Rahmen der Einschränkätig derkeitrieb».

«Dies ist das traurige Jubiläum der 10-jährigen Partnerschaft eines der Marktführer auf dem Automobilmarkt und der besten Investmentgesellschaft Russlands», сент. Елена Журавлева. Vor mehr als 10 Jahren wurde sie als Finanzdirektorin bei Nezavisimost eingeladen, um einen Deal für den Verkauf einer Beteiligung am Kapital des Unternehmens и Alfa Group und Goldman Sachs vorzubereiten.

Die Ankunft von “Alpha”

Nusinov machte sich zusammen mit seinem Kommilitonen Roman Tschaikowsky Anfang der 1990er Jahre, fast unmittelbar nach seinem Abschluss an der Fakultät für Journalistik der Moskauer Staatlichen Universität, ins Geschäft.Die Start-up-Unternehmer, wie Nusinow sagt, hätten einen Kontakt zum Wolschski-Automobilwerk und könnten Zhiguli zu “normalen Preisen” kaufen und in Moskau verkaufen. MIT inländische Autos die Partner wechselten schnell zu ausländischen Autos – импортные автомобили из Финляндии и Эстонии и Германии в 1992 году, независимость фирмы, она берет свое начало в Händlervertrag mit Volvo abgeschlossen hatte. 1995 год: Händlerverträge mit Hyundai und Audi unterzeichnet.

Лысый шляпник Чайковский и Нусинов einen dritten Партнер – Аркадий Брискин.Er lebte in Deutschland und war verantwortlich für die Auslieferung von Autos aus Audi- und Volkswagenwerken an die Moskauer Ausstellungsräume von Nezavisimosti. Briskin erhielt 30% am Geschäft des Unternehmens, das deutsche ausländische Autos verkaufte. Der schnelle Übergang zu importierten Autos machte das Unternehmen in vielerlei Hinsicht für Investoren attktiv.

«Westliche Hersteller kamen mit ihren eigenen Methoden und ihrer eigenen Kultur nach Russland und lehrten uns ständig», erinnert sich Алексей Нусинов.«Wir haben sie ins Ausland mitgenommen und uns gezeigt, wie man Geschäfte macht, es gab ständige Beratungen in Russland, all sechs Monate fanden große Konferenzen statt, aus der Repräsentanz wurde uns ein Spezialist beigeändignet

, der uns ein Spezialist beigeändig0003, der uns ein Spezialist beigeändignet.

Mitte der 2000er Jahre verfügte das Unternehmen bereits uber ein IFRS-Reporting, Ford, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Mazda ergänzten das Markenportfolio. Независимость от Europas größtes Verkaufs- und Servicezentrum für Premium-Automobile gebaut und 2006 mit dem Bau des größten Zentrums in Osteuropa begonnen Körperreparatur Autosaller Marken.Алексей Нусинов sagt, dass das Unternehmen keine Fremdfinanzierung angezogen und mit eigenen Mitteln entwickelt hat. Das Unternehmen hatte keinen Generaldirektor – die Aktionäre selbst hatten das Sagen. Der russische Automarkt hat sich von 2005 bis 2007 auf 2,8 Millionen verkaufte Einheiten fast verdoppelt Personenkraftwagen Im Jahr.

В «Независимости» проследите за новыми тенденциями и мировым автобаном «Дорф» на автобане Киева. Das Unternehmen pachtete 12,8 Hektar Land für 49 Jahre, der Pachtpreis между 13 Mio.В долларах США, если вы желаете получить деньги за «Dorfes», чтобы получить больше денег, чем нужно, до 2007 года началось с Verhandlungen mit A1. Wie Alexey Nusinov sagt, planten die Eigentümer zunächst, 30% zu verkaufen. «Investoren wollten in ein Unternehmen in einen wachsenden Markt einsteigen, es verpacken und zu einem Börsengang führen», sagt er. 2006 год между умзацами и независимостью 680 миллионов долларов США, 2007 более 1 миллиард долларов США и независимость за 340 миллионов долларов США.Die Pläne änderten sich dramatisch, как Roman Tschaikowsky den Anteil des dritten Aktionärs von Nezavisimosti, Arkady Briskin., Aufkaufte. Nusinov erfuhr davon im Nachhinein, wollte kein Juniorpartner sein und verkaufte seinen Anteil an die Strukturen von Alfa und Goldman Sachs. Seitdem kommuniziert Nusinow seiner Meinung nach nicht mehr mit Tschaikowsky.

Aus den Schiedsverfahren geht jedoch hervor, dass Nusinov, Tschaikowsky und Briskin 2010 einen Kredit von der Promsvyazbank unter persönlichen Garantien für den Bau eines Büro- und Ausstellungszentrums am Berezhgenom Dollar – et al.

„Die Kreditgeber haben die bereits gebaute Anlage, in die 100 миллионов долларов США investiert wurden, mitgenommen und auch Geld aus der Bürgschaft verlangt. Aber Sicherheit ist kein Geld, был ли soll ich zurückgeben? – сагт Алексей Нусинов. “Ich musste bankrott gehen”. Es war nicht möglich, den deutschen Staatsbürger Briskin vor dem russischen Gericht в Konkurs zugotien. Tschaikowsky weigerte sich, mit Forbes zu sprechen.

Eroberung von Regionen

Nusinov fragt sich, warum die Geschichte der “Unabhängigkeit” gescheitert ist.«Es gab keine großen Bauprojekte, und Roman ist ein sehr aufmerksamer, vorsichtiger und kein Risikomensch», аргументирт Нусинов. «Чайковский является главным менеджером, es ist schwer zu erklären, warum eines der erfolgreichsten und mächtigsten Unternehmen auf dem Automarkt untergegangen ist», сагт Владимир Моженков, einer der Gründer der AutoSpecneCentre-Unternehmen.

Nezavisimost createdn seine Kreditgeschichte im April 2008 mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit westlichen Banken über die Bereitstellung eines Syndizierten Kredits in Höhe von 70 Mio.Доллар США. Das Unternehmen war stolz auf den Kreditvertrag. «Wir haben dem Markt gezeigt, dass wir gelernt haben, Geld zu leihen», erinnert sich einer der ehemaligen Mitarbeiter von Nezavisimosti. Im Sommer 2008 началось с Verhandlungen über den Erwerb von Transtechservice, dem größten Autovertriebsunternehmen в регионе Вольга. Auf dieser Grundlage wollten die Aktionäre von Nezavisimosti eine bundesstaatliche Händlerholding aufbauen, die in allen wichtigen Regionen präsent ist.

Analysten schätzten Transtekhservice данн на 400-500 миллионов долларов и независимость на 800 миллионов долларов Der Deal kam nicht zustande, aber auch die Krise von 2008 korrigierte die Pläne für eine regionale Expansion nicht.Im Sommer 2008 работал шеф-поваром Mosmart-Einzelhandelskette Эриком Блондо, гешефюрером фон Независимости, одним из членов совета директоров Jahreseinkommen wurde auf 1 Million Dollar geschätzt – das Doppelte der durchschnittlichen Vergür.

Ende 2009 wurde bekannt, dass “Nesawisimost” uber den Kauf der Jekaterinburger Holding “Avtolend” verhandelte, die салоны в Екатеринбурге, Уфе и Магнитогорске. Ende 2008 Betrug der Umsatz von Nezavisimosti 1,3 миллиона долларов США, Avtolend – 558 миллионов долларов США Diesmal lief alles gut und Avtolend wurde Ende 2010 Teil des Moskauer Unternehmens.Im Februar 2010 nahm das Unternehmen 1,1 Milliarden Rubel von der Sberbank auf, um Kredite zu refinanzieren, und im Herbst gab die Bank Independence weitere 2 Milliarden Rubel. Das Unternehmen eröffnete neue Salons в den Regionen, erhöhte sich Verkaufsraum в Москве.

Trotz des rasanten Geschäftswachstums wurde Eric Blondeau 2011 durch den ehemaligen Leiter von Audi в России и Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов Эрсетц (er verließ das Unternehmen wie Blondeau drei Jahre nach seiner Ernennung).Und am 14. März 2014 wurde die Finanzierin Елена Журавлева zum Vorstandsvorsitzenden von Nezavisimosti ernannt, die das Hauptproblem lösen sollte – die Schuldenlast zu reduzieren. Zu diesem Zeitpunkt betrug die Gesamtverschuldung von Nezavisimosti 260 миллионов долларов США Nach der Annexion der Krim und der Verhängung von Sanktionen beginn der Rubel zu fallen, und bis Ende 2014 verdoppelten sich die Schulden des Unternehmens. Aber äußerlich deutete nichts auf den Zusammenbruch hin.

Im Mai 2014 eröffnete Nezavisimost einen neuen Audi-Showroom mit einem Showroom (1000 м²) на Бережковской-Дамм. Moderiert wurde der Gala-Abend von dem trustbten ТВ-модератор Тимур Родригес, während der Trompeter Vadim Eilenkrig mit einem Jazzensemble auftrat, im Saal kubanische Zigarren gespielt wurden, unter dem Dach ein Wasserpiben de l’Enterbeacrobat 2. Stadt Moskau.

Seit der Eröffnung hat das Autohaus nur Verluste gebracht – Mietzahlungen überstiegen die Einnahmen.Genau die gleiche Situation hat sich bei einem anderen großen Autozentrum des Unternehmens entwickelt – für den Verkauf von BMWs в Котельниках на 15 км дер Moskauer Ringstraße. Квадратметр Der Handelssaal umfasste 7000. m, die Miete kostet 2 Millionen US-Dollar pro Jahr. Das Beispiel Avilon, das im Herbst 2017 mit dem Verkauf von BMW am nach der Unabhängigkeit frei gewordenen Standort в Котельниках, spricht von den Schwierigkeiten bei Verhandlungen mit Mietern. Nach der Neuberechnung des Mietvertrags entschied Avilon, dass es rentabler wäre, das Autozentrum vom Eigentümer – der Firma Belaya Dacha – zu kaufen.

Елена Журавлева sagt, dass Managementfehler nicht fatal waren, sondern das Unternehmen durch Schulden ruiniert wurde. «Alles beginn mit einem 50-Millionen-Dollar-Darlehen der Sberbank, das die Sberbank aufgrund eines Streits mit Alfa nicht verlängerte», сагт Журавлева. Ihrer Meinung nach hat “Independence” in zwei Wochen seine Konten auf Null gestellt und praktisch ohne Betriebskapital gelassen, um sich auszuzahlen. Что делать, если Альфа-Банк не имеет ничего общего с Альфа-Группой Анфанг в 2014 г. 49,95% от Независимости консолидации? „Die Aktionäre hatten eine klare Должность: Wir verleihen unseren Unternehmen keine Kredite“, сагт Журавлева.Der Vertreter von A1 fügt hinzu, dass die Beteiligung am Kapital von Nezavisimosti immer als Portfolioinvestition angesehen wurde und das Unternehmen nicht in die Geschäftstätigkeit des Autohändlers eingegriffen hat.

Im Jahr 2015 началось с Независимости с Verkauf von Vermögenswerten. Леруа Мерлен, Кауфте фон дер Фирма, Грундштюк и Автобан, Киевское, Автохаус Химки-Пежо, Эйнен Хендлер, Китайское автозавод, wurde ein riesiger Karosseriebau и Санкт-Петербургская Фирма Веркауфте «Евроавто».Das Personal von “Independence” был от 4.000 на 1.600 человек меньше. Лаут Журавлева считает, что sich die Einsparungen 2015 auf 2 Milliarden Rubel. Aber es gab immer noch nicht genug Betriebskapital, und Zhuravleva ging, um Geld von den Aktionären zu verlangen. «Ich wollte ihnen beweisen, dass es möglich ist, mit Geld zu arbeiten. Gib, sage ich, drei Monate lang, wir werden pünktlich zurückkehren und einen Gewinn erzielen «, sagt sie. – A1 und Tschaikowsky haben jeweils 5 Millionen Dollar gegeben, wir haben es pünktlich zurückgegeben und den Gewinn gezeigt.Dann haben wir wieder Gelder zu den gleichen Bedingungen erhalten, aber mit knappem Geld kann man keine Geschäfte machen. “Im Jahr 2014 Betrug der Umsatz 52,5 Миллиарден Рубель (2013 – 57,1 Миллиарден Рубель), 2015 – 47,1 Миллиарден Рубель , 2016 – 28,6 Milliarden Rubel. Seit 2012 weist das Unternehmen keinen Gewinn aus.

Das Top-Management von A1 suchte ständig nach einem Ersatz für Zhuravleva und verheimlichte es ihr nicht. Laut einer Quelle der Investmentgesellschaft brauchten sie eine Person, die über den wahren Stand der Dinge в районе Независимости.«Alles, was im Unternehmen passiert, ist im Aufsichtsrat nicht nachvollziehbar. Uns wurden Präsentationen gezeigt, dann wurden alle Pläne durchkreuzt, das Misstrauen in die Zahlen, die sie uns brachten, erreichte einen Höhepunkt “, erklärt die Quelle von Forbes. Aber die Hauptsache in der Firma blieb die ganze Zeit Роман Чайковский, унд Журавлева galt als sein Mann.

Журавлева selbst löste das Problem und kündigte Ende 2016 ihren Abgang an. Никита Щеголь был новым шеф-поваром Независимости.Роман Чайковский hatte nichts dagegen. Die zuvor von Shchegol geführte Kinokette Formula Kino verkaufte A1 в апреле 2017 года и Александр Мамут.

Die Aktionäre A1 und Tschaikowsky haben zu gleichen Teilen 1 Milliarde Rubel zur Rettung des Unternehmens bereitgestellt. Auch Zhuravleva verlangte diesen Betrag, nach ihrem Plan hätte das Geld das Unternehmen im October 2016 gerettet, erhielt es aber erst im Januar 2017. “Unabhängigkeit” bekam seine letzte Chance. Sie versprachen, das Ergebnis in sechs Monaten zu zeigen, aber der Plan ging nicht auf.Bereits im Mai wurde klar, dass Geld nicht helfen würde. Das Unternehmen erwirtschaftete weiterhin Verluste und konnte seine laufenden Kredite nicht bedienen. A1 beschloss, das Problem nicht länger hinauszuschieben und informierte die Banken ehrlich über die Unfähigkeit des Autohändlers.

Die Kreditgeber reagierten auf die Ehrlichkeit mit der Forderung, den Autohändler im Herbst 2017 für bankrott zu erklären. Die Geschichte der “Unabhängigkeit” ist vorbei. Акция «А1», Михаил Фридман после завершения проекта «100 миллионов долларов».Елена Журавлева arbeitet am Aufbau einer Kinderschule в Сколково и Engagiert sich im Krisenmanagement. Алексей Нусинов denkt darüber nach, auf den Automarkt zurückzukehren. «Geschäftlich, ich weiß, warum nicht? эр sagt. – Ich kommuniziere mit Alfa, aber bisher nicht sehr ernsthaft.

– Мит Елена Березанская и Екатерина Кравченко

Михаил Фридманн:

“Ab und zu verlieren wir etwas, es passiert”

Был ли können Sie zu den Ergebnissen Ihrer Russisches Unternehmen A1? Nach der Insolvenz des Autohändlers «Независимость» verfügte A1 über kein größeres Vermögen mehr.

Der Kauf von Nezavisimosti war tatsächlich erfolglos. Nach der Krise von 2008 entwickelte sich eine schwierige Ситуация в дер Бранше, аусс дер дас Unternehmen leider nicht mehr herauskam, der Markt ging weiter zurück. Und auch das Management hat verschiedene Fehler gemacht. Ich glaube nicht, dass dies ein schwerer Schlag für A1 ist. Ich bin sicher, dass die Kunden von Nezavisimost nicht darunter gelitten haben. Von Zeit zu Zeit verlieren wir etwas, es passiert. Das Unternehmen war zunächst hoch verschuldet.Und in einem fallenden Markt ist dies normalerweise eine schwere Last.

Wie viel hat A1 durch Investitionen in Nezavisimost verloren?

Ungefähr 100 миллионов долларов США

Welche Pläne haben die Aktionäre für A1 heute?

Wir sind dabei, das Geschäftsmodell zu verstehen und zu verfeinern. В Kenntnis der Realitäten в Krisensituationen können wir das Krisenmanagement erfolgreich bewältigen. Helfen Sie zum Beispiel nicht beherrschenden Aktionären, gegen die Verletzung der Rechte von Minderheitsaktionären zu kämpfen, Bankschulden zu für beide Seiten akzeptablen Bedingungen zu restrukturieren, mit ehrlichen zu verdennden.All dies war und wird sicherlich auf dem russischen Markt nachgefragt werden In Absehbarer Zukunft. Und wir denken auch darüber nach, wie wir das A1 Management-Vergütungssystem richtiger aufbauen können.

Laut der Zeitschrift Autobusiness Review затопил Verkauf von Neuwagen в Независимости в 2016 году 27,5% на 9,1 Tausend Einheiten, obwohl der Gesamtrückgang Russischer Markt, es war viel weniger – 11%. Der Umsatz der Gruppe ging um 11% zurück und trust sich auf 29 Mrd. Рубель.

Im Juli dieses Jahres hat der Konzern Händler в Москве (Volvo, Land Rover / Jaguar и Volkswagen) и Екатеринбурге (Volvo, Mitsubishi и Kia), geschlossen. Am 28. Сентябрь hat die Gazprombank, einer der größten Gläubiger von Nezavisimosti, elf Klageabsichten gegen die Unternehmen dieser Gruppe в Москве, Екатеринбурге и Уфе “им Zusammenhang mit dem Vorliegen von Insolvenzanzeichen” veröffentlicht.

Der Vertreter von “Nezalezhnosti” und erklärte dies dann “den üblichen technisches Verfahren”.Laut ihm laufen Verhandlungen mit der Bank, um die Schulden zu begleichen. Ситуация была лучше, чем у BMW, таким образом, чтобы получить информацию о владельцах автомобилей РБК, за независимость 2017 года и на 300 миллионов рублей. aufgrund ihrer geringen Marginalität.

Die Gesamtverschuldung von Nezavisimosti beträgt etwa 6 Milliarden Rubel, sagte ein Vertreter der Gruppe gegenüber RBC. Neben der Gazprombank ist die Sberbank ein wichtiger Gläubiger von Independence.Seine Vertreter reagierten nicht auf Anfragen von RBC.

Фото: Никита Инфантьев / Коммерсантъ

.

Der Vertreter von A1 sagte, dass das Management der Händlergruppe nun mit Unterstützung von Banken und Importeuren einen Anti-Krisen-Plan umsetze. «Wir unterstützen das Management im Verhandlungsprozess und bemühen uns, die aktuelle Situation zu lösen», fügte er hinzu. Роман Чайковский konnte sich nicht zeitnah zur Lage äußern.

Кирилл Яковенко, аналитик Alor Broker, glaubt, dass ein Komplex von Faktoren die Verschärfung der Ситуация в Независимости beeinflusst haben könnte: sowie die erhöhte Schuldenlast.„Vor sechs Monaten hatte einer der Anteilseigner des Händlers, die A1-Gruppe, Nezavisimost bereits mit 20 Millionen US-Dollar kapitalisiert, aber um die Arbeit eines solchen Unternehmens fortzusetzen, war es selbst dann notwendär ezahnen de zahnenus de zahnenus de zah sein, der Verträge mit ineffektiven Marken abwickeln “, bemerkt er. Laut Yakovenko wird es für die Gruppe äußerst schwierig, weiterzuarbeiten.

Ein Vertreter von Nezavisimosti sagte gegenüber RBC, dass mehrere Szenarien in Betracht gezogen werden, darunter die Restrukturierung von Kreditlinien und die Einleitung des Verfahrens zur finanziellen des Unternehmens.«Wir haben Marken in unserem Portfolio, die es dem Unternehmen ermöglichen, Gewinn aus dem Verkauf zu erwirtschaften, und darauf wird die Arbeit fokussiert», sagte er, ohne zu spezifizieren, um welche Marken es sich handelt. », Zum weiteren Schicksal des Unternehmens. «Der Markt hat bereits erfolgreiche Präzedenzfälle für die Lösung von Situationen, die ähnlich, wenn nicht sogar viel schlimmer sind als [die Situation] mit der Independence Group», sagt er.

Ein Peugeot-Sprecher sagte gegenüber RBC, dass der Vertrag mit Nezavisimost Ende des Jahres ausläuft und die Möglichkeit einer Verlängerung nun in Erwägung gezogen wird.Das berichtete der Pressedienst von Mitsubishi RBC Händler “Unabhängigkeit” в Уфе funktioniert weiter. А также Land Rover / Jaguar и Ford Sollers sagen, dass sie weiterhin mit dem Händler zusammenarbeiten.

Konsolidierung geht weiter

Inzwischen werden die Konkurrenten von Nezavisimost aktiv. Ende September schrieb die Zeitung “Kommersant” unter Berufung auf Quellen, das Autohaus Avilon könne das von Nezavisimost angemietete BMW Autohaus Белая Дача в московской бесетцене.Генеральный директор Avilon Андрей Павлович bestätigte gegenüber RBC, dass das Unternehmen an einer Ausweitung der Zusammenarbeit mit BMW interessiert ist und erwägt nun die Möglichkeit, ein Projekt на Белой даче unter seiner eigenen Marke zu entwick. «Derzeit befindet sich dieses Thema in der Verhandlungsphase, und sobald wir eine endgültige Entscheidung treffen, werden wir umgehend über die Ergebnisse berichten», sagte er.

Avilon kann auch die Marke Volvo in sein Portfolio aufnehmen. Wie RBC Pavlovich gegenüber RBC sagte, hat sich das Unternehmen um einen Händler beworben.Neuer Salon, so der Generaldirektor, am Wolgogradsky-Prospekt in der Hauptstadt, wo sich die meisten Autohäuser der Gruppe konzentrieren. Es ist geplant, die Ergebnisse der Ausschreibung im November zusammenzufassen. Volvo-Sprecher Антон Свекольников lehnte eine Stellungnahme ab. Ein BMW-Sprecher sagte, das Unternehmen sei bereit, eine Zusammenarbeit mit Händlern в Erwägung zu ziehen, die sich bereits in der Zusammenarbeit mit der Marke bewährt haben.

Der Analyst von VTB Capital, Владимир Беспалов, stellt fest, dass der mögliche Rückzug von Nezavisimosti vom Markt keine radikalen Auswirkungen auf ihn haben wird: «Die Konkurrenz in Moskau unter den Händlern sehrden ist hondlern» Teilnehmern besetzt werden “.

Im August gegenüber August 2016 bis zu fast 133 Tausend Stück. Allerdings zeigten Premium-Importmarken, die nicht in Russland produzieren, вообще отрицательный Dynamik.

Der Autohändler “Independence” Hat den Verkauf von Autos в Seinen Großstädtischen Ausstellungsräumen eingestellt. Der Konzern, gegen den die Insolvenzklage eingereicht wurde, hat mehrere Zentren in den Regionen.

Die Autohausgruppe “Independence” для автомобилей Verkaufsstellen für Autos в Moskau geschlossen.Dies wurde RBC von einer konzernnahen Quelle mitgeteilt und von einem Partner des Unternehmens bestätigt. Der Vertreter der “Unabhängigkeit” bestätigte RBC die Schließung аллер Moskauer Salons der Gruppe.

Die Website des Autohändlers und die Telefonnummern der Autohäuser funktionieren nicht. Laut den offiziellen We Website von Audi und Volkswagen (den letzten beiden Marken, mit denen Nezavisimosti Händlerverträge hatte), ist das Unternehmen nicht mehr ihr offizieller Händler. Der Vertreter von Volkswagen (vereint die Marken Volkswagen, Audi usw.) sagte, dass es keine “Änderungen im Status” der Unabhängigkeit gegeben habe: Das Unternehmen bleibt Händler seiner Marken.

Jetzt betreibt die Gruppe weiterhin mehrere Autozentren in den Regionen – Ford в Екатеринбурге и Уфе, Peugeot в Екатеринбурге. Ein Vertreter von Ford Sollers находится в системе RBC, dass die Autohäuser der Gruppe в Diesen Städten weiterhin Autos verkaufen, aber ab dem 1. Dezember wird die Vereinbarung mit Nezavisimost hasdet. Ein Peugeot-Sprecher sagte, der Vertrag des Händlers sei bis Ende 2017 gültig.

Die Probleme von Nezavisimosti haben sich Anfang 2017 verschlimmert. Das Unternehmen wechselte seinen Manager und beginn, seine Geschäftsprozesse zu optimieren. Die Gesamtverschuldung des Konzerns Beträgt rund 6 Milliarden Rubel. Ihre Hauptgläubiger sind die Gazprombank und die Sberbank. Am 24. November reichte die Gazprombank Konkursklagen gegen eine Reihe von Nezavisimosti-Strukturen ein.

Zu Beginn des Jahres 2017 verfügte die Gruppe über acht eigene und vier angemietete Autohäuser в Moskau und den Regionen.Im Juli schloss der Autohändler больше Autohäuser в Москве (Volvo, Land Rover / Jaguar и Volkswagen) и Екатеринбурге (Volvo, Mitsubishi и Kia). Ende September Verlor Nezavisimost seinen Vertrag mit BMW. Dann teilte der Vertreter des Händlers RBC mit, dass der Konzern die Möglichkeit erwäge, den Vertrag aufgrund der unprofitablen Verkäufe dieser Marke aufzulösen. Ihm zufolge verlor “Independence” в январе 2017 года за 300 миллионов рублей за компанию Verkauf von Autos dieser Marke. wegen geringer Marginalität.Später sagte Kommersant unter Berufung auf seine Quellen, dass die Autohausgruppe Avilon das Autohaus Belaya Dacha besetzen könnte, das Nezavisimost zum Verkauf gemietet hat BMW-Autos … Im Oktober haben auch, Jaguar / Mitsubishi Mitsubishi Electric, Jaguar / Land Rovert . Добавить в корзину Audi, Ford, Volkswagen и Peugeot beim Händler.

Der Vorstandsvorsitzende der Avilon AG, Андрей Павлович, sagte gegenüber RBC, dass Avilon nun dabei sei, einen Kaufvertrag für ein BMW-Autozentrum abzuschließen.Ihm zufolge könnten Händler, die auf den Verkauf bestimmter Marken spezialisiert sind, Interesse an anderen Autohäusern von Nezavisimosti zeigen. „Autozentren lassen sich nur sehr schwer für andere Aktivitäten umgestalten und das Netzwerk в Москве ist standortbezogen sehr gut etabliert. Венн Банкен plötzlich Land Rover-Zentren verkaufen, werden Händler dieser Marke eher interessiert sein. Es wird möglich sein, dort nur mit jenen Marken zu arbeiten, mit denen Nezavisimost gearbeitet hat, – schloss er.

Der Autohändler “Независимость”, принадлежащая компании Verkauf von Autos, в выставочных залах в районе Метрополь, eingestellt. Der Konzern, gegen den die Insolvenzklage eingereicht wurde, verfügt über mehrere Zentren in den Regionen

Die Autohausgruppe “Independence” для автомобилей Verkaufsstellen für Autos в Moskau geschlossen. Dies wurde RBC von einer konzernnahen Quelle mitgeteilt und von einem Partner des Unternehmens bestätigt. Der Vertreter der “Unabhängigkeit” bestätigte RBC die Schließung аллер Moskauer Salons der Gruppe.

Die Website des Autohändlers und die Telefonnummern der Autohäuser funktionieren nicht. Laut den offiziellen We Website von Audi und Volkswagen (den letzten beiden Marken, mit denen Nezavisimosti Händlerverträge hatte), ist das Unternehmen nicht mehr ihr offizieller Händler. Der Vertreter von Volkswagen (vereint die Marken Volkswagen, Audi usw.) Sagte, dass es keine “Änderungen im Status” der Unabhängigkeit gegeben habe: Das Unternehmen bleibt Händler seiner Marken.

GK Independence Insolvenz 2017, Grundstücksverkauf

In Moskau haben die Autohändler “Independence” den Verkauf von Autos komplett eingestellt.Für Kunden, die ein Auto auf Prepaid-Basis gekauft haben, ist ein Geldverlust möglich. Mehrere Autohäuser в районе den Regionen werden weiterhin betrieben.

Die Seite von “Nezavisimosti” funktioniert derzeit nicht und die Telefone an den Verkaufsstellen in der Hauptstadt sind still. Auf den russischen Websites der Marken Volkswagen und Audi ist Nezavisimost nicht mehr als offizieller Händler gelistet.

Während der Ford-Showroom в Екатеринбурге и Уфе в Betrieb ist, Peugeot в Екатеринбурге.

“Unabhängigkeit”, Конкурс

Газпромбанк (ГПБ), работающий с Akte von Schiedsverfahren Insolvenzforderungen gegen eine Reihe von Unternehmen der Autohausgruppe Independence eingereicht.

So hat GPB am 24. ноября Insolvenzanträge von Independence Real Estate Ural LLC, Independence Jekaterinburg M LLC, Екатеринбург K Independence LLC beim Schiedsgericht der Region Swerdlowsk sowie auf Konkurs von Nezavisimost MC LLC, Masterpromtorg LLC eingereicht.ООО «Унабхангигкейт – Гебраухтваген», ООО «Унабхангигкейт – Химки» beim Moskauer Schiedsgericht.

Zuvor hatte die Bank angekündigt, bei etwa 20 Unternehmen, die Teil der “Nezavisimosti” -Struktur sind, einen Insolvenzantrag stellen zu wollen. Die Mitteilungen betrafen die Unternehmen der Independence-Gruppe в Москве, Екатеринбурге и Уфе sowie die von Zypern kontrollierten die Unternehmen der Independence-Gruppe в Москве, Екатеринбурге и Уфе sowie die von Zypern kontrollierten Independence German Motors Limited und Independence Holdings Limited. Дарюнтер ознакомился с Volkswagen-Händler Auto Hansa LLC как Audi- и Peugeot-Händler.

Автосалон “Unabhängigkeit”, Скандал

Im Februar finanzierten die Aktionäre von Nezavisimosti das Unternehmen (die Höhe wurde nicht genannt) und wechselten die Geschäftsführung. Im Jahr 2015 hat Nezavisimost seine Schulden bei der Gazprombank um 2,6 Milliarden Rubel umstrukturiert. (Wie Kommersant berichtete, wurde das Darlehen bis mindestens 2019 verlängert). В A1, где находится «Коммерсантъ», dass sie in Verhandlungen mit Banken sind, und über zusätzliche Investitionen «wird es möglich sein, erst nach deren Abschluss zu sprechen».Зувор ведет себя Interfax-Quellen, dass A1 sich weigerte, den Händler zu finanzieren und seinen Konkurs nicht verhindern würde, wenn einer der Kontrahenten diesen Prozess einleitete.

In A1 wurde Kommersant mitgeteilt, dass sie «Historisch ein Finanzinvestor der Independence Group» waren und nicht an den operativen Aktivitäten des Unternehmens beteiligt waren. «

Ende letzten Jahres hatte die Händlerleitung die schwierige finanzielle Situation im Unternehmen bekannt gegeben und um finanzielle Unterstützung gebeten, die laut A1 gewährt wurde.«A1 hat das Management bei den Verhandlungen mit den Gläubigerbanken aktiv unterstützt, aber leider hat sich die Situation, wie wir sehen, nicht normalisiert», so die Gesellschafter.

Hyundai представил новый субкомпактный внедорожник Kona. Hyundai представляет новый субкомпактный внедорожник Kona Video с актуальной версией Creta

Переход на новую автомобильную систему обозначений, премьера рестайлинговой версии кроссовера Hyundai Creta 2018 на ускоренной скорости. Вжľадом на то, уже по предшественнику внедорожник бол на руском трху вельки допыт, с самым правдоподобным ровным осудом 2018 Hyundai Creta в новой каросерии.Restylovaná verzia by mala obsahovať hlavné črty zostavy a zároveň by mala byť technologickejšia a progresívnejšia. Poznamenávame tiež, že ešte pred zahájením výroby novinky vývojári analyovali chyby a nedostatky predchádzajúcej verzie modelu, preto by Creta 2018 rozhodne nemala fanúšikov sklamať.

Вжад

Súdiac podľa špionážnych fotografií modelu Hyundai Creta 2018, который находится в недавнем объявлении на интернете, назначается в течение дня: z hľadiska exteriéru je novinka typickým členom «kóremiutejskejskecept» в стиле «аналоговый образец».Všeobecne platí, že exteriér vozidla sa stal pevnejším, ale rovnako ako predtým ho nemožno nazvať domýšľavým.

В преддверии чести возможна вас окамзите zaujme objemná kapota s vysoko technologickými bočnými prúdmi vzduchu. Okrem neho by som rád poznamenal veľkú «лобовуха», ktorá poskytuje vodičovi vynikajúci prehľad. Nos modelu Hyundai Creta v rokoch 2018-2019 v novej karosérii je vybavený modernizovanou maskou chladiča vyrobenou z chrómových prvkov a stýlovými LED svetlami. Predný nárazník je znateľne silnejší.Je vhodný pre značkové nasávanie vzduchu, ako aj veľké hmlové svetlá.

Dizajn bočnej strany kórejského crossoveru zostal prakticky nezmenený. Chcel by som len poznamenať vylepšenia vmere športovosti a Dynamiky. Padajúca strecha okamžite upúta pozornosť, vďaka ktorej má obrysy karosériu auta fenomenálnu aerodynamiku. Vysoká línia parapetu vyzerá dobre, rovnako ako veľké dvere. Blatníky sú objemnejšie, čo robí exteriér modelu Creta 2018 agresívnejším.

Zadná časť vozidla nevypadá zo všeobecnej koncepcie Dynamického exteriéru.V prvom rade by som sa chcel zamerať na štýlové svetlomety, ktoré tvarom pripomínajú prednú optiku. Veko kufra sa stalo pevnejším a teraz je vybavené prídavným brzdovým svetlom. Zadný nárazník «kórejského» trochu stratil na objeme, ale zároveň sa stal technologicky vyspelejším. Tu môžete vidieť tradičné svetlá a štýlové obloženie výfuku.

Салон

Акция о внешней модели Hyundai Creta 2018, после недолгой практики с жилым изменением.Najskôr si všimneme stredovú konzolu, ktorá sa zväčšovala a zväčšovala. Передний световой критицизм на уж если бы на том, že panel sa stal oveľa zaujímavejším a jeho hlavnou výhodou je plynulý prechod. Pokiaľ ide o volant, aj tu sa rovnako ako predtým používa multifunkčný prvok nastaviteľný v dvoch smeroch. Prístrojový панель je vybavený analógovým rýchlomerom a otáčkomerom, ako aj displejom «bortovik».

Teraz si povieme niečo podrobnejšie o palubnej doske, ktorej hlavným dokončovacím materiálom je matný plast.Z tohto dôvodu vyzerá pochmúrne, ale zároveň veľmi гармонички. Srdcom Konzoly je 7-palcový multimediálny dotykový displej, ktorý je na oboch stranách stlačený patovanými deflektormi. O úroveň nižšie je klimatizačná jednotka, ktorá plynulo prechádza do radiacej páky.

Výrobcovia venovali osobitnú pozornosť usporiadaniu sedadiel, ktoré sa stali citeľne pohodlnejším. Predný rad sedadiel je vybavený všetkým komfortom. Jedná sa o elektrické ovládače polohy a kúrenie.Cestujúci vzadu budú môcť s podobnou úrovňou komfortu počítať iba v starších stupňoch výbavy. Príjemným prekvapením bola aj kvalita dokončovacích prác. Výrobcovia použili drahý plast, ktorý za jazdy nevydáva nepríjemné zvuky a škrípanie.

Kórejčania nás už naučili, že ich modely majú veľmi priestranný batožinový priestor. Самый дешевый автомобиль Hyundai Creta 2018 в новой корзине, до того, как он находится в стандартной полосе наложения, а также 420 литров батареи. Po sklopení zadného radu sedadiel sa kapacita zvýši na 1 100 litrov.

Technické údaje

Ako sme už povedali vyššie, vývojári použili v dizajne Crety 2018 nové telo. Aj keď pravdepodobne by bolo správnejšie povedať nie nový, ale výrazne modernizovaný old. Faktom je, že vozík predchodcu sa už dokonale osvedčil. Alším plusom v prospech tohto podvozku je to, že je ideálny pre aktualizovaný rad kórejských motorov.

Pokiaľ ide o motory, zástupcovia spoločnosti nedávno povedali, že inžinieri kórejskej spoločnosti dôkladne prestudovali špecifiká trhu a cítia, že je možné zaobačáč.

Ruským motoristom budú ponúknuté dva benzínové motory s objemom 1,6 в 2,0 литра, который будет производиться на выходе 123, респект 160 кони. Podľa vývojárov je to dosť na to, aby ste sa cítili sebaisto v meste aj na diaľnici. Elektrárne budú spojené so šesťstupňovou «Mechanikou» и rovnakým automatom.

Pre európsky trh budú v ponuke okrem vyššie spomenutých dvoch motorov aj dieselové motory s objemom 1,4 a 1,6 литра s objemom 90 a 128 «koní». Skutočnosť, že tieto elektrárne nie sú ponúkané Rusom, sa zdá byť trochu zvláštna, najmä vzhľadom na lásku našich krajanov k naftovým motorom.

Возможности цены

Kórejská spoločnosť, bohužiaľ, zatiaľ neoznámila počet stupňov výbavy a nebudeme rozširovať fámy. S istotou je už známe, že Creta 2018 v základnej konfigurácii bude stáť 800 tisíc rubľov. Важная информация будет к диспозиции по официальному дебюту.

Датум выдания в Руску

Официальный дебют Hyundai Creta в период с 2018 по 2019 год в ноябре 2016 года. Bolo от logické предпочтительно, že sa novinka do Ruska dostane až budúcu jar.Je možné, že sa tak stane oveľa skôr.

Викон

Od roku 2014, kedy bola prestavená debutová verzia modelu Cret, sa už kórejský crossover stal skutočne udovým autom. Preto bola správa o pripravovanom restylovaní pre domácich motoristov príjemným prekvapením. V exteriéri došlo k niekoľkým významným zmenám, ale во všeobecnosti sú hlavné črty modelového radu viditeľné v exteriéri SUV. В интерьере новинки не было к нияким засадным знакам, а также можно было позоровать иба бодовых вылепшений.Pokiaľ ide o motory, všetky dostali od svojho predchodcu upravenú verziu Kréty, ale zároveň sa stali ekonomickejšími. Minimálna cena 800 tisíc rubľov sa zdá byť celkom adekvátna, ale fanúšikovia modelu boli stále trochu sklamaní, pretože očakávali mierne nižšie náklady. Hyundai Creta 2018 – это дневной автомобиль с высокими кроссоверами и подъёмниками на автомобиле светлого будущего в Руску.

Черный внедорожник Hyundai Greta (Creta), который имеет юридическое обозначение за главным конкурсом самого Рино Дастера.Теперь вы можете найти новый продукт, который будет выставлен на конкурсе Lade XRay, Kie Soul и Renaultu Kaptur, согласованный подход или субкомпактный кроссовер.

Последние справы о Hyundai Greta 2018 uvádzajú, že výroba tohto automotive už бола заведена в культурном главном месте Руска, в городе Петроград. Грета заявила о своей способности Hyundai Solaris, которая сейчас уже установлена. V roku 2018 čaká motoristov, ktorí si chcú kúpiť toto auto, ďalšie prekvapenie, a to reštrukturalizáciu karosérie, ktorá je väčšinou kozmetická.Výrobca sľúbil, že tento konkretny crossover, bude stelesnením hlavných myšlienok radu.

Однородные поделились своим именем на нову Грету с тым, že tento restyling určite nesklame fanúšikov SUV знацкий Hyundai, претензии в управляющих версиях больше zohľadnené všetky štylistické technickick. Očakáva nás zrejme skutočnosť, že nová Greta obsadí popredné priečky v zozname.

Ke už hovoríme o tom, kedy vyjde Hyundai Greta 2018 в Rusku, затрачено на nie je známe, претоже в последнем случае на во время объявленной неофициальной фотографии этого кроссовера.A aby sme boli konkrétnejší, tak iba v prvej polovici roku 2018 a najskôr, автор: smali očakávať ruský začiatok predaja. Hyundai Greta 2018 – это великая лихорадка в версии, которая была выбрана справным смертным, когда была выбрана из автомобиля.

Выбава Hyundai Greta: úpravy z roku 2018

Новый дизайн дизайна кроссовера в классическом стиле с выбранными ступенями, так же в 2017 году, в разделе «Старт», «Актив», «Комфорт» и «Путешествие».

Hyundai Greta Start (Start): эта конфигурация установлена ​​на выбранном двигателе с объемом 1,6 литра и мощностью 123 конуса. Automobil má manuálnu prevodovku (šesťstupňovú), преводовку с похоном передних колёс, систему DRL, диск с ahkej zliatiny R16 и тезь kompletnú sadu kotúčových bŕzd.

Преднамеренная подушка безопасности, установленная в непосредственной близости от автомобиля, с использованием предпусковых безопасных систем, ABS (защитная система колец) с функцией EBD. Okrem bezpečnosti je v prípade núdzového brzdenia k dispozícii systém varujúci vodičov, ktorí idú za vami.

Pre pohodlie sú nainštalované všetky potrebné systémy, ktoré sú obsiahnuté v základnej konfigurácii, a to funkcia nastavenia bezpečnostných pásov, nastavenie výšky volantu, nastaveniees. Je nainštalovaná kompletná sada elektricky ovládaných okien, funkcia mechanického nastavenia bočných spätných zrkadiel. Inštalovaný je posilovač riadenia a stredová lakťová opierka pre prvý rad sedadiel.

alej je tu funkcia pomoci pri rozjazde a zjazde, pomocný systém ERA-GLONASS, snímač tlaku v pneumatikách, palubný počítač, audiosystém s USB a AUX, Bluetooth, štyri opiertovki volves, 12.

Hyundai Greta Active (Активный): эта конфигурация с тремя разными вариантами и лишией на тиме, прямо с 1,6-литровым двигателем, 123 конуса с ручным переходом. Druhý má rovnaké vlastnosti, ale s automatickou prevodovkou. Последние менованы на лиши в том, е преводовка ма похон вшетких колиес и викон мотора я 121 кони. с объектом 1,6 литра.

В tejto konfigurácii боло pridané vyhrievanie sedadiel предварительно prvý рад sedadiel (три režimy vyhrievania), vyhrievané bočné zrkadlá с elektrickým pohonom, klimatizácia, háky на upevnenie nákladu, które sú nainštalované против Куфри, Poliça Kufra стручок spodnou časťou са objavil Организатора Toho istého Kufra .Centrálny zámok je možné ovládať priamo z ovládacieho panela umiestneného v kľúči.

alším balíkom je vyhrievaný kožený volant, ako aj vyhrievané zadné sedadlá (два режима). Hmlové svetlá на предыдущем рисунке и denné LED svetlá. A nakoniec je nainštalovaná optika so statickými žiarovkami projekčného typu osvetlenia zákruty pri otáčaní volantom samotným.

Hyundai Greta Comfort: эта конфигурация с двумя вариантами, прямо с двигателем, с двигателем 123, с объемом 1,6 литра и с предыдущей версией (автоматическая механика).Третья я преводовка с похоном новых колёс с мануальной преводовкой с мотором 1,6 лиры с объёмом 121 кони. od. Последняя конфигурация в отношении предшественников в том, že je v nej nainštalovaná automatická prevodovka.

Tento balík obsahuje všetko, čo by sa dalo k «Active», затраченный на золотой диск, майу уже 17 человек, к предыдущему и заднему nárazníku прибудла серьезная высота. Inštalovaná klimatizácia, bočné zrkadlá sú vyrobené v hlavnej farbe karosérie a strešných nosičoch.

Hyundai Greta Travel (Путешествие): все настройки má až päť varácií, до:

• 1,6-литровый мотор с výkonom 123 koní, преводовку с похоном передних колис и мануальную преводовку.
• Líši sa iba automatickou prevodovkou.
• Inštalovaný bol dvojlitrový motor s výkonom 150 koní, s automatickou prevodovkou a pohonom predných kolies.
• 1,6-литровый мотор с výkonom 121 кони, преводовкоу с похоном вшетких колис и автоматическую преводовку.
• Dvojlitrový motor s objemom 150 coní, pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou.

В салоне прибудла палубная доска Надзор с 3,5-дюймовым образцом, внутренняя дверь с металлической поверкой, золотой диск R16, пластовая дверь. Po stranách sú airbagy, ako aj hlavové airbagy, v prídavku sú parkovacie senzory vzadu. Pridané kúrenie na čelné sklo a ostrekovač, ako aj svetelný senzor.

Dodatočná zadná opierka hlavy, žádné združené Светла, zosilňovače smerových svetiel на bočných zrkadlách, kožené vložky делать kariet Dvéri (imitácia Koze), Ozdobne Listy sedadiel sú vyrobené г ЕКО Koze А В prílohe JE doplnený navigačný систему так sedempalcovým displejom.

Zmeny в новой модели Hyundai Greta 2018

Ako už bolo uvedené skôr, zmeny v novom tele sú dosť malé. V zásade prešiel zmenami dizajn zliatinových kolies, mierne sa zmenil dizajn predného a zadného nárazníka, zmenami prešla aj maska ​​chladiča a na konci bola prerobená optika predných a ziesadných kolies.

Celková koncepcia tohto crossoveru zostala v zásade rovnaká, avšak s peknými estetickými doplnkami. Mimochodom, odpruženie prešlo poriadnou úpravou, vďaka ktorej bol charakter podvozku agresívnejší.

Цена против Hyundai Greta 2018

Predtým, АКО začnete hľadať Cenu tohto automobilu, stojí ZA zváženie skutočnosť, že v tomto okamihu Эсте nebol oznámený аня začiatok predaja, čo znamená, že JE príliš Скоро očakávať Пресня Cisla, эль dá са predpokladať že odhadovaná Cena ZA základnú konfiguráciu буде približne Rovná 800-tisíc rubľov, zasa sada «Aktívna» začína na 905-tisíc rubov a končí na 985-tisíc rubľov. Konfigurácia Comfort bude stáť od 995 tisíc rubľov do 1 125 000 rubov.Наконечник на ходу «Путешествие» ходьба в рознице от 1 040 000 руб. До 1 230 000 руб. Они потребляют много на память, они идеальны или приближаются к новым ценным бумагам Hyundai Greta, которые можно найти на другом конце света. A pre tých, ktorí si už chcú kúpi tento nový produkt, respektíve pri vstupe na trh sa môžete oboznámiť so zoznamom oficiálnych predajcov pôsobiacich v Ruskej federácii.

Кдэ купю Hyundai Greta 2018 в Москве:

• AutoGERMES – Москва, ш. Надшенци, 59;
• Акрос – Москва, ул.Академика Королева, 13;
• Майор – Москва, ул. Маршал Прошляков, 13;
• Акцент-Авто Москва – Москва, ул. Полбина, 29 роков, 1.

Купе Hyundai Greta 2018 v Petrohrade:

• Форсаж – Петроград, улица Выборгское, д. 27, корп.2, лит. B;
• Восток-Авто Жуков – Петроград, ул. Портовая, д. 15, лит. B;
• Максимум – Петроград, ул. Руставели, 53.

Kde купю Hyundai Greta 2018 в Новосибирске:

• Эксперт-Авто – Новосибирск, ул.Богдана Хмельницкого 75/1;
• Автосвет – Новосибирск, приеход Энергетиков, 4.

Kde kúpiť Hyundai Greta 2018 v Jekaterinburgu:

• Centrum Auto-Leader – г. Екатеринбург, улица Космонавтов, 8;
• Лаки Моторс – г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, 22;
• Okami West – Екатеринбург, ул. Металлургов, 80.

Kde купю Hyundai Greta 2018 в Нижнем Новгороде:

• АГАТ на Московской улице – Нижний Новгород, Московская улица, 294 б;
• Нижегородец – Нижний Новгород, Московская магистрала, 34;
• АГАТ на Родионово – Нижний Новгород, ул.Родионова, 203.

Купе Hyundai Greta 2018 v Samare:

• Эксперт-Авто – Самара, ул. Demokratická strana 55;
• Автосалон Арго – Самара, ул. Ново-Садовая, 149 А.
• Купи Hyundai Greta 2018 в Омске:
• Феникс-Авто – г. Омск, ул. 10 лет в октябре 182;
• Евразия плюс – г. Омск, ул. Димитрова, † 75.

Купе Hyundai Greta 2018 против Казани:

• ТрансТехСервис – г. Казань, Татарская республика, ул.Декабристов, 81 В;
• KAN AUTO – Казань, Сибирская Тр. 51;
• ТрансТехСервис – г. Казань, проспект Победы, 194.

Kde kúpiť Hyundai Greta 2018 v Čeľabinsku:

• Регинас – Челябинск, ул. Br. Кашириных, 141А;
• «Планета Авто» – г. Челябинск, улица Копейское, 82;
• East Motors – г. Челябинск, Свердловский тракт, 5.

Kde kúpiť Hyundai Greta 2018 v Rostove:

• Моторы ААА – г. Ростов-на-Дону, ул.Текучева, 352 Б;
• Modus – Ростов-на-Дону, просп. Шолохова, 312;
• Дельта Моторс – Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, 172 / 3а.

Kde kúpiť Hyundai Greta 2018 v Ufe:

• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Рубежная, 180;
• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Жукова, 34 роков;
• Арт-Моторс – г. Уфа, улица Салават Юлаева, 60.

Kde kúpiť Hyundai Greta 2018 v Trebišov:

• АГАТ на диалогах Авиаторов – Волгоград, Дианица Авиаторов, 2 А;
• АГАТ на проспекте Ленинова – Волгоград, проспект Ленинова, дом 118 Б.

Купе Hyundai Greta 2018 в Перми:

• ДАВ-АВТО – Пермь, ул. Хрдиновия Хасану, 76 роков;
• Сильвер Моторс – Пермь, ул. Спешилова, 109;
• Восток Моторс – Пермь, ш. Козьмонаути, 316В.

Kde купю Hyundai Greta 2018 в Красноярске:

• Медвед-СеверАвто – Красноярск, улица Северное, 19д;
• Хендэ Центр Красноярск – Красноярск, ул. Караульная, 33 роков

Официальная веб-страница безопасности Hyundai Greta

Momentálne nie sú na oficiálnych stránkach výrobcu informácie o modelovom roku 2018 Hyundai Greta.Teraz je práca s crossoverom 2017 v plnom prúde a zostáva len čakať a dúfať, že čoskoro bude možné kúpi upravenú verziu od autorizovaného predajcu na území Ruskej federácie.

Stojí za zmienku, že minulorčná úprava Grety je prezentovaná v ôsmich rôznych farbách a je možné, že zmeny dizajnu sa budú vyrába v rovnakých farbách a v rovstakom.

При дискусии или внешнем виде в предварительном порядке, в этой маске хладича прешла урчитыми знаками, объявлено на ней через хромовые првковы, Самотна маска на хладичах вошак на одной из скуточных поверхностей и движется.A vzduchové potrubie je umiestnené o niečo nižšie, na úplnom prednom nárazníku je lichobežníkový prívod vzduchu. V rovnakom nárazníku sú hmlové svetlá perfektne umiestnené spolu so systémom denného svietenia a samotný nárazník je objemnejší. Elné sklo sa zväčšilo, vďaka çomu sa zväčšilo zorné pole. Предназначенная оптика позволяет кроссоверу урчиту агресиу, šošovky s výplňou LED spolu ladia.

Zadný pohľad nie je o nič menej Dynamický, veľkým rozhodnutím dizajnérov spoločnosti bolo, že zadné svetlá veľmi pripomínajú prené, čo sa týka tvaru aj vnomúpontornentorné.Zadný nárazník je vyrobený veľmi prehľadne, čo je takmer zdobené koncovými svetlami. A zadné dvere so štítom a brzdovým svetlom dokonale dopĺňajú obraz.

Лучшие автомобили нового Hyundai Greta на таком случайном, максимальном уровне, который может быть увеличен, когда вы хотите динамику и транспорт. Keď už hovoríme o aerodynamike, môžeme povedať, že tento crossover by mal vďaka tvaru svojho tela ahko vstúpiť do prúdenia vzduchu.

Interiér sa zase príliš nezmenil, pri tom všetkom si však môžete všimnúť niektoré zmeny, napríklad prený panel.Розмеры передних панелей на звёздах и стали на объёмнейшем. Volant zostáva v rovnakom štýle. Rýchlomer a otáčkomer sú ale mimochodom štýlovejšie, sú analogické. Okrem toho sa zmenil štýl palubného počítača. Одници са ждли, že предны панели začal pôsobiť „oveľa zaujímavejšie“, najmä čo sa týka slušného množstva a plynulých prehodov.

Stredová konzola vyzerá trochu ponuro, ale organicky, skôr to, že plastové prvky interiéru majú tmavý a matný povrch. Obrazovka palubného počítača bola umiestnená v strede a po bokoch boli nainštalované veľké deflektory, riadiaca jednotka systému klimatizácie bola nainštalovaná o niečo nižšie a celérujámeká radia.

Spoločnosť Hyundai si nikdy nevšimla, že by mali ťažkosti s problémom kapacity batožinového priestoru. V novom crossoveri je objem batožinového priestoru 420 litrov ak odmontujete druhý rad sedadiel, objem narastie na 1100 litrov.

Mali, автор: Ste sa zastaviť a pozrieť sa na dizajn a povrchovú úpravu restylovaných autosedačiek, prvá vec, ktorá upúta pozornosť, je rozloženie a kvalita použitých materiálov. Nešetrilo sa ani funkčnosťou, vodič si v skutočnosti ako spolujazdec môže sám ahko nastaviť polohu sedadla, v čom mu budú všemožne pomáhať všetky možné úpravy.Aby sa zabránilo všetkým druhom vôle, bol na obloženie interiéru použitý lepší a pevnejší plast, ktorý bol ideálne prispôsobený veľkosti.

Hyundai Creta на домашнем автомобильном транспорте был представлен в 2016 году. В этом году был выпущен небольшой кроссовер в Чине в Индии, а также в ручном заводе в городе Петроград.

Mimochodom, он должен быть так же, как Hyundai Solaris, вырабал в ровном месте. После этого обновился новый модельный ряд Hyundai Creta.

Výrobca navyše prispôsobil ruskú verziu štandardom krajiny, zväčšil svetlú výšku a posilnil pruženie.

Automobil rýchlo prilákal domáceho spotrebiteľa stal sa vážnym conkurentom takých crossoverov ako Renault Kaptur (ktorý sa práve chystal do Ruska) на Kia Soul.

Ale skôr alebo neskôr sa všetko zmení a zlepší a toto auto, ktoré bolo vydané pred pár rokmi, sa už začalo meniť. Представляем новую версию актуализированной модели Hyundai Creta.

Актуализированная модель Hyundai Greta na roky 2018-2019 je stále na rovnakej lacnej úrovni a na rovnakej úrovni kvality.Информация о конкурсе 2017. Zvážme to podrobnejšie.

Вжľад модель автомобиля Hyundai Creta

Внешний вид модернизированного автомобильного кроссовера Hyundai Creta. Je to preto, že nová verzia Creta je vyrobená v rovnakom štýle ako noví predstavitelia zostavy Santa Fe alebo Tucson. Автомобилка назвала концепт «текута соха».

Mimochodom, väčšina odborníkov sa zhoduje, že tento štýl je jedným z najúspešnejších.Вжľад са стал певнейшим, эль без оздоб.

На розыгрыше соревнований на Hyundai Creta нет необходимости выучить из давки на новом новом колесе. V tejto súvislosti by mala byť spoločnosť splatná.

Hyundai zámerne dáva všetkým svojim novým vozidlám podobnosť. Keď sa na ne pozriete, môžete hádať firemnú identityitu a niektoré vizitky automotivebilového koncernu.

Главная деталь предваряющей версии Hyundai Creta je falošná maska ​​chladiča. Prešla drobnými zmenami a začala sa líšiť chrómovými vložkami.

Optika hlavy bola tiež mierne upravená, aby zvýraznila charakteristickú karosériu. Zmenili sa aj hmlové svetlá. Zosvetlili sa a dostali bežiace svetlá.

Všeobecne existuje veľa malých zmien v нос актуализированного автомобильного, ktoré nie sú viditeľné od prvého okamihu, ale ak sa pozriete bližšie, objavíte veľa nových vecí.

Kapota motora je tu stále plochá, čelné sklo je však viac zakrivené. Teraz bude výhľad vodiča väčší.

Задняя часть кроссовера Hyundai Creta vyzerá rovnako dynamic ako predná.Výrobca aktualizoval zadné svetlá, ktoré teraz silno pripomínajú prednú optiku.

Zadné dvere majú športový štít s integrovaným brzdovým svetlom, čo dodáva zadnej časti vozidla ešte viac tejto športovej masiversity.

V zadnom nárazníku nie je nič nadbytočné. Stále je rovnako skromný a má zabudované navigačné svetlá. Бочный дизайн модели Hyundai Creta в Лажко актуализирован. Je to trochu atletickejšie.

Zarážajúce sú:

• výkonné podbehy kolies;
• vysoká čiara okenného parapetu;
• padajúca strecha;
• výrazná úľava.

Na záver treba povedať, že vonkajšia zmena dizajnu sa ukázala ako viac ako úspešná. Výrobca urobil niekoľko skromných krokov, ktoré výrazne zmenili obraz automobilu z prísnejšieho na športovejší.

Салон Hyundai Creta

Pokiaľ ide o vnútornú výzdobu modelu Hyundai Greta, tu sa toho zmenilo len málo. Najväčšou zmenou je predná fasia. Главная деталь интерьера стал розмерным и объектным.

Vďaka veľkému počtu plynulých prechodov panel vyzerá štýlovo.Правда, зачала вызера акоси почмурне алебо čo. За все время матне пластиковые вложки. Napriek istej pochmúrnosti stredovej konzoly zapadá veľmi harmonicky do celkového interiéru.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať sedadlám. Ich kvalita a usporiadanie sa výrazne zlepšili. Ай стрих са стал о нечо mäkším. Vodič a spolujazdec môžu ahko dosiahnuť священник под седадлами.

Plastové vložky v kabíne tiež nie sú. Juhokórejská automotivebilka neekonomizovala a použila drahé plastové panely.Tento prístup umožnil čo najjasnejšie prispôsobiť všetky podrobnosti, ktoré teraz nevydávajú žiadne zvuky, keď je vozidlo v pohybe.

Возможности цены

Hyundai Creta si zachoval rovnaký rozsah pohonných jednotiek s možnosťou výberu kombinácie motora, преводовки и похону. Auto má stále štyri configurácie: Start, Active, Comfort, Travel.

Náklady na konfiguráciu Start sa mierne zvýšili и zastavili sa около 800-tisíc. Súprava Active stojí от 900 до 950 tisíc rubľov.Pohodlie od 989 do 1 milióna 120 tisíc rubľov. За двухлитровый погон вверх по лестнице в балику Travel bude musieť kupujúci zaplatiť od 1 milióna 35-tisíc rubľov.

Выбор	цена	Двигатель	Контрольный корпус
1,6 Цестование	1 039 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6
1.6 Komfort AT	1 044 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Automatické 6
1,6 Комфорт 4WD	1 074 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6
1.6 Cestova po	1 089 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Automatické 6
1.6 Комфорт AT 4WD	1 124 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Automatické 6
2.0 Cestovanie AT	1 149 900 ₽	бензин 2,0 149 л.с.	Automatické 6
1.6 Цестование AT 4WD	1 169 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Automatické 6
2.0 Цестование AT 4WD	1 229 900 ₽	бензин 2,0 149 л.с.	Automatické 6
1,6 Штарт	799 900 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6
1,6 Активное	0 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6
1,6 Активный АТ	954900 ₽	бензин 1,6 123 к	Automatické 6
1.6 Aktívny pohon všetkých kolies	984900 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6
1.6 Комфорт	994900 ₽	бензин 1,6 123 к	Mechanické 6

Základné vybavenie má elektrický pohon a vyhrievané zrkadlá. Sada Active sa nezmenila, zdražela však o celých desať. Во версии Comfort nie sú k dispozícii bočné airbagy a zadné parkovacie senzory, zato však nechýba vyhrievaný kožený volant a bližšie sklá vodiča.Kolesá sú tu 17 palcov.

Nakoniec je Travel najpokročilejším balíkom vozidiel. Подушки безопасности выбраны, установлены оптитроники и светодиодные bežnými svetlami.

Technické údaje

Výrobca okamžite ubezpečil, že neurobí nijaké radikálne zmeny v ponuke motorov, obmedzil sa iba na malé vylepšenia.

Pre ruského kupujúceho sú k dispozícii aj dva benzínové motory s objemom 1,6 a 2,0. a s výkonom 123, respektíve 160 koní. Takéto motory sú dosť na to, aby sa normálne pohybovali po meste a nepásli sa zadnými na trati.

Čo sa týka rozsahu prevodoviek, stále existuje 6-stupňový manuál a подобный автомат.

Видео с актуализованных Крети

На специальном подъезде в корейском Гоянгу 13 июня 2017 года в ускоренном режиме было представлено новое субкомпактный внедорожник Hyundai Kona, который был в прошлом году ранее в Милане. Jeho svetová premiéra sa konala v septembri na frankfurtskom autosalóne.

Mohlo by sa zdať, že v ponuke výrobcu už je automotivebil tejto tryy – na mnohých trhoch je tiež známy ako ix25 alebo Canta.Ale ak je Kréta automotivebilom pre rozvojové krajiny, potom je Kona pre Európu, USA и Južnú Kóreu.

Pokiaľ ide o dizajn, модель Hyundai Kona 2018-2019 достал módny a dosť neobvyklý dizajn. Podpisová šesťuholníková maska ​​chladiča značky je tu kombinovaná s dvojpodlažnou prednou architektúrou pripomínajúcou podobné riešenie, aké sa používa na.

Tu je optika hlavy integrovaná do predného nárazníka a na mieste tradičných svetlometov sú dlhé úseky DRL doplnené vetracou štrbinou medzi nimi.A na úplnom spodku nárazníka sú tiež hmlové svetlá. Telo crossoveru je veľkoryso pokryté ochrannými plastovými prekrytiami, ktoré výrobca nazýva «brnenie».

На фотографиях новых моделей Hyundai Kon 2018-2019 видима прудко ступеньки линиу праху, кто в спойене с эффектом «плаваюцей» стречы спойлера задних размеров, когда предыдущая модель имеет минимальную длину вжľад.

Interiér SUV svojou Architektúrou pripomína interiér tretej generácie – nad stredovou konzolou je подобный волант, пристроенная панель и самостоятельная модель изображения мультимедийной системы (больше, чем у Android 7, Android 7,0, Android 7,0, Android 7,0, Android 7,0, Android) a tiež projekcia).Декорация вюжива оздоровительного лема в телей фарбе.

Základom Hyundai Kona – это новая субкомпактная платформа, ktorá je navrhnutá tak, aby uvoľnila maximálny priestor pre cestujúcich a kufor – neskôr sa na om objaví súvisiaca. Предыдущее заведение со взперами McPherson и заднее – torzný nosník (при verziách s pohonom predných kolies) alebo viacprvkové zavesenie (при pohone všetkých kolies).

Celková dĺžka modelu Hyundai Kona 2018-2019 je 4 165 mm, razvor náprav 2 600, šírka 1 800 и výška 1550.Automobil je teda o 105 миллиметров, кратких, ако Крета, o 20 мм, шириной и 80 дюймов. Štruktúra karosérie crossoveru je z 51,8% vyrobená z vysokopevnostných ocelí.

Четвертый титул североамериканского внедорожника 2019 года выпуска внедорожник Hyundai Kona, который получил два финалистов в боджи или прямо сейчас, – это было лучше.

V závislosti na trhu budú pre novinku ako pohonné jednotky ponúkané tri benzínové motory a 1,6-литровый нафтовый мотор, который подробнее затянут небо.Riadiaca elektronika má tri prevádzkové režimy: «Ekonomický», «Normálny» и «Športový».

• Najednoduchším motorom je benzínový motor s atmosférickým pohonom MPI s objemom 2,0 литра. výkon 149 koní (179 Nm) , ktorý je spárovaný so šesťpásmovým automatom. S ním automotive z pokoja naberie stovku za 10,0 sekúnd a maximálna rýchlosť dosahuje 194 km / h.
• Európanom ponúkne 1,0-litrové trojvalcové turbo so spätným razom 120 síl a krútiaci moment 172 Nm vyzerajúci spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.Максимальная скорость движения 181 км / ч и скорость 12,0 секунд.
• Затянувшийся 1,6-литровый T-GDI с родинами Gamma 177 «Кони» с 265 Нм … Больше 7-поршневого робота, с которым Hyundai Kona изготовлен из стекла с 7,7-дюймовым максимальным размером je deklarovaná на 210 километров за ходину.

Okrem toho za dvetisíosismnástu výrobca vydal úplne model, ktorého výkonová rezerva je zhruba 300 km. Bohužiaľ, je zbytočné čaka na zahájenie predaja automotive v Rusku, pretože nám neplánujú dodať Kon.Цена в Корей са похибужу от 17 000 до 25 000 доларов.

Auto je vybavené bezpečnostným komplexom so špeciálnou kamerou, ktorá má na starosti automatické preinanie diaľkových svetiel na stravacie svetlá, Automatické brzdenie a systémy sledovacia jazhodný monitor.

Hyundai Greta 2018 – это компактный кроссовер с двигателем Hyundai, выпущенный в 2018 году, модель автомобиля актуализована.

Tento článok obsahuje všetky informácie o novej konfigurácii karosérie a cenách, fotografie, technické parameter, testovaciu jednotku video a recnzie.

Предварительная модель Hyundai Creta в новой модели на зачах недавно. Až do tejto chvíle mohli ruskí motoristi na domácom trhu pozorovať túto značku automotivebilu v indickej verzii.

Aktualizovaná Creta už vyvolala medzi spotrebiteľmi nebývalý záujem. Čo je však také zvláštne на модернизированном автомобиле? Pome to zistiť подробнейшие.

V Hyundai Greta 2018 sú zmeny badateľné nielen zvonka, ale aj vo vnútri. Zástupcovia kórejského Automobilového priemyslu mohli stelesniť hlavné myšlienky tohto modelového radu, ktoré si obľúbili motoristi.

Počas montáže boli ale zohadnené všetky nedostatky, ako aj nedostatky, ktoré boli predtým zaznamenané v debutovej verzii Hyundai Creta.

Názor mnohých odborníkov sa zhoduje, že takýto štylistický trend je dnes jedným z najúspešnejších.

Vonkajšie

Актуализированная модель Hyundai Greta má jedinečný štýl karosérie, ktorý si môžete ihneď zapamätať. Exteriér je vyrobený v koncepcii takzvanej «tekutej sochy». Это может быть высооко oceňujú odborníci в глобальном автомобильном приеме.

Počas zmeny dizajnu karoséria získala iba malé kozmetické zmeny. Vývojári zmenili pohad na optiku a hmlovky boli kompaktnejšie.

Hmlové svetlá navyše získali LED diódu z obrysových svetiel. На nárazníkoch Hyundai Greta 2018 тераз с красивыми покрытыми слоями, что делает авто более привлекательным.

Spodná časť nárazníka sa stala oveľa objemnejšou a objavil sa na nej lichobežníkový prívod vzduchu. Na falošnej maske chladiča umiestnenej na нос vozidla je omnoho viac chrómových prvkov.

Vďaka obrovskému veternému window, ktorým je SUV vybavené, a prítomnosti plochej kapoty s niekoľkými bočnými vývodmi vzduchu sa výhľad vodiča stal celkom ampitúdovým.

Главные выходы модернизации новых автомобилей Hyundai Greta sú však:

• preladená Suspenzia. Vývojári upravili podvozok viac na vodiča;
• vylepšená izolácia potláčajúca hluk v interiéri Hyundai.

Рестайлинговая Greta je teraz zákazníkom k dispozícii v dvojfarebnom dizajne karosérie.Alej boli vyvinuté nové ráfiky, ktoré tomuto vozidlu dodali hotový, репрезентативны вжľад.

Интерьер

Минимальными заменами сохранить интерьер модели Hyundai Greta. Главное измерение vývojárov в sústredilo на предном панели automotivebilu, ktorý je v porovnaní s predchodcom ešte objemnejší. Объявило на om veľa plynulých prehodov, čo odborníci z globálneho automotiveového priemyslu vysoko ocenili.

Интерьер нового автомобиля Hyundai Creta

Подходит для Hyundai Creta 2018 года с начальным этапом аналогового анализа, также как и внешний вид с отображением палубного датчика.

Konštruktéri kórejského Automobilového priemyslu sa navyše pri vývoji štýlu stredovej konzoly rozhodli pre matný plast v tmavých tónoch. Nastavilo sa tak celému automotivebilu určitý tón zdržanlivosti a noblesy, aj keď podľa odborníkov bol ponurejší ako v debutovej verzii.

V strede predného panela je nainštalovaná 7-palcová obrazovka. Je в хай-тек, дотык. Deflektory sú umiestnené na oboch jeho stranách a ich rozmery sú jednoducho obrovské. V spodnej časti obrazovky vývojári nainštalovali jednotku klimatizačného systému, ktorá plynulo prechádza do prevodovej platformy.

Оценка и успешное выполнение салонов седадиел Hyundai Greta на видном месте. Teraz nielen vodič, ale aj spolujazdec dostali úplný prístup k ovládaniu a nastavovaniu sedadiel „pre seba“.

V obložení interiéru je použitý drahý plast. Stojí za to pripustiť, že pracovníci automotive priemyslu v tom nešetrili, čo malo veľmi priaznivý vplyv na vykonané testy – pri jazde nie sú úplne žiadne škrípanie a zvuky.

Technické vypchávky

Найденым кузовом в отслеживании актуализированной модели Hyundai Greta 2018 года является техническое управление кроссовером.Vývojári sa rozhodli pre predchádzajúcu modulárnu platformu. Подня их название, модернизированный автомобиль, не требующий радикальных изменений до черты мотора.

Рестайлинговая Greta bol preustený s motormi s objemom 1,6 на 2,0 литра бензина (123 и 149 кони).

Môžete si zvoli prevodovku so 6-stupňovou «Mechanikou» и так 6-stupňovou «automatikou». Ale na európskom trhu bude možné kúpiť si aj verziu s motorom s objemom 1,4 литра бензина (90 кони).

Возможности цены

Vývojár sa postaral o majiteľov automotive mobilov a ponúkol nie jednu, ale niekoľko verzií upraveného Hyundai.Ale aké konfigurácie a ceny ponúka kórejská spoločnosť ruským motoristom?

Hyundai Creta – Штарт

Najdostupnejšou možnosťou je balík Start. Je vybavený:

• palubný počítač,
• snímač tlaku v pneumatikách,
• два подушки безопасности,
• zadné a predné elektrické ovládanie okien,
• nastavenie výšky stĺpika riadenia a sedadla vodiča,
• asistenčné systémy pri zjazde, ako aj pri rozjazde do kopca,
• стабилизационная система (ESP),
• posilovač riadenia,
• центральный замок,
• стандартный аудиосистема с CD в MP3,
• система «свободные руки» и «bluetooth».

Zadné sedadlo je možné navyše sklopiť.

Verzia – активная

Balík Active je rozšírenejší. Stanovuje prítomnosť:

• palubný počítač,
• snímač tlaku v pneumatikách,
• Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania,
• два подушки безопасности,
• zadné a predné elektrické ovládanie okien,
• nastavenie stĺpika riadenia,
• nastavenie výšky sedadla vodiča,
• klimatizácia,
• vyhrievané zrkadlá,
• asistenčné systémy zostupu,
• asistenčné systémy pre rozjazd do kopca,
• стабилизирующая система (ESP),
• posilovač riadenia,
• centrálne zamykanie,
• стандартный аудиосистема с CD в MP3,
• elektricky nastaviteľné zrkadlá,

Balík možností navyše poskytuje prítomnosť:

• adapívne svetlomety,
• vyhrievaný volant,
• Хмловки.

Výbava – Комфорт плюс

Najdrahšou a úplnou varáciou je Comfort plus. K dispozícii je:

• adapívne svetlomety,
• palubný počítač,
• snímač tlaku v pneumatikách,
• Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania,
• задний электрический экран,
• klimatizácia,
• 6 подушек безопасности,
• zliatinové disky,
• vyhrievané zrkadlá,
• передняя электрическая окна,
• vyhrievané sedadlá,
• Хмловки,
• nastavenie stĺpika riadenia,
• výškové nastavenie sedadla vodiča,
• asistenčný systém pri zjazde,
• asistenčný systém pre rozjazd do kopca,
• стабилизационная система (ESP),
• sklopné zadné sedadlo,
• posilovač riadenia,
• centrálne zamykanie,
• Компакт-диск OEM аудиосистемы в формате MP3,
• parkovacie senzory na plný úväzok,
• elektricky nastaviteľné zrkadlá,
• Systémy «свободные руки» и «bluetooth».

Balíček Comfort plus obsahuje:

• spätné kamery,
• Темпомат,
• vyhrievaný volant.

Creta 1.6 MT Creta 1.6 AT и Creta 2.0 AT больше, чем Creta 2.0 AT AWD Creta 1.6 MT AWD Creta 1.6 MT AWD pohon všetkých kolies.

Сени

Новое поколение автомобилей Hyundai Creta 2018.

Minimálna cena za kompletnú sadu Start je stanovená na 800 000 rubľov.

Z 900 000 руб. trieť. začína cenovka pre zostavu Active.

Najdrahšou, ale zároveň úplnou verziou je Comfort plus, цена začína od 1 020 000 руб.

Technické údaje

Все характеристики

Rok výroby: 2018 –
Značka krajiny: Kórea
Počet miest na sedenie: 5

Розмеры:

Дужка: 4270 мм;
Ширка: 1780 мм;
Вышка: 1630 мм;
Разворот направления: 2590 мм
Светла высота: 190 мм;
Размер кол-во: 205/65 / R16
Объём надёжности: 55 литров;
Hmotnosť vozidla: pohon predných kolies – 1374 килограммов, pohon všetkých kolies – 1580 килограммов;
Objem batožinového priestoru: 402 литров;

Двигатель:

1,6 бензин (123 л.с.)

Регистр: G4FG
Объём: 1591 см3
Тип топлива: бензин
Предыдущая версия: kompletná s Mechanickou a automatickou prevodovkou
Sila: 123 koní
Krútiaci moment: krútiaci moment 151 Hm
: 4 звезды
найдено , 2 литра;
Spotreba paliva (na diaľnici): 5,9 литра;
Место / дианица: 7,1 литра;
Время на 100 км / ч («Механика» контролируемого боду): – 12,3 с
Время на 100 км / ч (переходовка «Автомат»): – 12,1 с

2,0 бензин (149 л.с.)

Индекс Моторицкого: G4NA;
Объём: 1999 см3
Тип топлива: бензин
Контрольный корпус: комплектный с «механикой» и «автоматикой»
Мощность: 149 конусов
Крутящий момент: крутящий момент 192 Hm
Почтовый валков: 4
, 9 литров
Spotreba paliva (na diaľnici): 6,6 литра
Место / диаметр: 8,2 литра
Zrýchlenie na 100 km / h (manuálna prevodovka): – 11,3 s
Zrýchlenie na 100 km / h ( automatické): – 11,8 с

Видео испытаний jazda Hyundai Greta 2018

Фото

Новый интерьер автомобиля Hyundai Creta

μιλος εταιρειών εξαπατά στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.Οι αγοραστές Yak γυρίζουν πένες

Μόσχα. 6 Октября. site – ο ρωσικό αντιπροσωπευτικό γραφείο της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volvo ООО «Volvo Kars» λαβε απόφασεσενεροσωπευτικό γραφείο της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volvo ТОВ «Volvo Kars» λαβε απόφασεσεεεε

“Σε μια μέρα το κέντρο αντιπροσώπων” Незалежнист “(ТОВ” А.А. Незалежнист Прем’ур Авто “)

Ταυτόχρονα, για το προσωπικό σέρβις, καθώς και για τη σίτιση αυτοκινήτων Volvo στην εταιρεία, σαςυυευςευςετοποημε

Σχετικά με την πτώχευση της “Независимости”

Νωρίτερα, η Газпромбанк (ГПБ), έχοντας ακούσει για εμάς, в εμφανιστεί ενώπιον του δικαστηρίου в καταθέσει эротического πτώχευση κατά σειρά εταιρειών του ομίλου Nezalezhnist, έχοντας μετακομίσει 11 φορές “σε σχέση με τα προφανή σημάδια πτώχευσης”. Περιστασιακά θα βρεθούν οι εταιρείες του ομίλου Незалежнист στη σχα, το Екатеринбурз και το Уфа.

Στο ίδιο το «Незалежности», το «Интерфакс» είπε ότι βρίσκεται σε διαδικασία διαπραγματεύσεων με την τράπεζα.”Shvidhe για όλα, η τιμή μιας τεχνικής διαδικασίας στην τράπεζα, εάν η vipuska” γνωρίζει το πρόβλημα «πηγαίνει στο δικαστήριο για την αίτηση πτώχευσης βάσει συγκεκριμένης σύμβασης δανείου. Τελευταία σχόλια.

αυτόχρονα, στα μέσα του 2015, σημειώθηκε άνοδος στο Независимый Дом культуры αναδιαρθρώνοντας το εμπόριο μπροσιαπαρικοντα ρκοινουμροσικαπορικ. Για το αφιέρωμα «Комерсант», το δάνειο «Незалежности» στην κρατική δημοσιονομική επιχείρηση todi buv prodovzheniy yak ελάχιστο 2019 000ωςιστο 2019 г.

Ταυτόχρονα, πίσω από τις λέξεις dzherel “Интерфакс” στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, η εταιρεία αντιμετωπίζει προβλήματα με τα οικονομικά, καθώς και με πολλά κέντρα αντιπροσώπων, όπως τα Land Rover, Volvo και Volkswagen στη Μόσχα, καθώς και κέντρα στην Уфы Ουκρανία эротические.”Για ορισμένα από τα κέντρα αυτών των εμπορικών σημάτων, η λύση είναι είτε αποδεκτή, είτε βρίσκεται στο στάδιο της αποδοχής”, – δήλωσε ο πράκτορας της υπηρεσίας, προσθέτοντας ότι οι επιχειρήσεις εμπόρων θα κλείσουν στο γραφείο. Στο “Незалежности” οι τιμές δεν επιβεβαιώθηκαν.

“Οι εταιρείες μετόχων πήραν την απόφαση να πουλήσουν το Audi σε δύο κέντρα αυτοκινήτων στη Μόσχα. Αυτή τη στιγμή θα ολοκληρωθεί ένα άλλο στάδιο βελτιστοποίησης. Οι εταιρείες, έχοντας δώσει, ότι” η ανάγκη αλλαγής τοποθεσιών συνδέεται επίσης με τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου αγορά.«

“Για τους εμπόρους που διπλώνουν τα οικονομικά μυαλά, είναι πιο σημαντικό για τους εμπόρους που είναι πιο πιθανό να σκεφτούν καινούργιους, οι οποίοι είναι δυνητικά πιο άνετοι για επιχειρηματικές δραστηριότητες,” αυτοκίνητα “” Είναι ένα σημάδι της νέας στρατηγικής ομάδας ότι το κονιάκ

Την ίδια ώρα, για άλλη μια φορά, η “Интерфакс” είπε ότι ο μέτοχος της “незалежности” – η επενδυτική εταιρεία Α1 – ενημερώθηκε από την οικονομική υποστήριξη του εμπόρου αυτοκινήτων και δεν θα υπήρχε εποπτεία της πτώχευσης της εταιρείας, καθώς διαδικασία λήψης υπόψη “Μεταξύ των νέων επιλογών για την ανάπτυξη των πωλήσεων της εταιρείας, ωστόσο, είναι καλύτερο για όλα, αλλά θα υπάρχουν λίγοι αιτούντες για ολόκληρη την επιχείρηση”, δήλωσε ο εκπρόσωπος στο Интерфакс.

Ο εκπρόσωπος της Α1 έχει στο πλευρό του το σημάδι ότι «η κατάσταση στο διάδρομο θέλει να διορθωθεί, αλλά φαίνεται η κληρονομικότητα μιας τρισδιάστατης κρίσης». «Ένα ρομπότ πραγματοποιείται για την αναδιάρθρωση της ροής του εξωτερικού εμπορίου της εταιρείας Nezalezhnist. Το autodiller θα βοηθήσει τις εταιρείες σε συνεργασία με τις πιστώτριες τράπεζες για την εφαρμογή επιχειρησιακών και στρατηγικών πρωτοβουλιών που επικεντρώνονται στη σταθερότητα της οικονομικής στήριξης της Εταιρία.

Με να μεγάλο ποσό αναδιαρθρωμένου συναλλγματος και επίσης το όνομα της τράπεζας, ταιρεαενονο κμαενονο.

πάρχουν πληροφορίες για το σύστημα “”, το μέσο των τραπεζών-πιστωτών του Юросиб, ιδιοκτήτη του Юросиб, ιδιοκτήτη πληροφορίες για το σύστημα “”, το μέσο των τραπεζών-πιστωτών του Юросиб, ιδιοκτήτη την του Юросиб, ιδιοκτήτηη

Το άγριο του 2017, συνέβη ότι οι μέτοχοι του Ομίλου Εταιρειών Nezalezhnist αποφάσισαν για την πρόσθετη χρηματοδότηση της εταιρείας και τον διορισμό νέου γενικού διευθυντή.”Αυτή η απόφαση είναι να επιτρέψει την απαραίτητη παροχή ρευστότητας για την εφαρμογή σχεδίων για περαιτέρω ανάπτυξη και βελτίωση της ποιότητας της εξυπηρέτησης των πελατών”, δήλωσε ο αντιπρόσωπος. Αρακολούθηση πρόσθετων επενδύσεων χωρίς στραβότητα.

ην 1 января 2017 г., ο γενικός διευθυντής της εταιρείας, Елена Журавлева, λλαξε τη Никита Щегол κρατώντυυαγαιναρηκ “Το προσωπικό προτεραιότητας για τον νέο γενικό διευθυντή του Παλατιού Πολιτισμού” Nezalezhnist «θα είναι η προώθηση της λειτουργικής αποδοτικότητας, η βελτίωση των θέσεων στην αγορά, καθώς και η αντικατάσταση της ρουμανικής υπηρεσίας του πελάτη για μια νέα μέρα.«

μιλος Nezalezhnist ιδρύθηκε το 1992. ο χαρτοφυλάκιο αντιπροσώπων τη εταιρείας περιλαμβάνειιο περιλαμβάνειιο. Η αντιπροσωπεία του fusion έχει 17 αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Μόσχα, τρεις στο Екатеринбург και δύο στην Уфа. Ι κύριοι μέτοχοι είναι η A1 (Володя 49,95% της εταιρείας) και το rusht ανήκει στον ιδιοκτήτη του ομίλου, Роман Чайковский.

24 φύλλων πτώσης 2017 Οι δικαστές διαιτησίας Дум της Μόσχας και της περιφέρειας Свердловск ονομάζονται Газпромбанк σχετικά με τη χρεοκοπία ορισμένων κέντρων εμπόρων, τα οποία θα πρέπει να αποτελούν μέρος του Ομίλου Εταιρειών Nezalezhnist.Ριν από την τράπεζα, αφού μίλησε για το namiri της – περίπου δώδεκα δολάρια GC (μεταξύ αυτών ταν οι μποροικ). Το εξωτερικό εμπόριο του Ομίλου εκτιμάται σε περίπου 6 δισεκατομμύρια ρούβλια …

Nagadaєmo, τον Απρίλιο του 2017, η DK έκλεισε το Land Rover Центр της στον αυτοκινητόδρομο Λένινγκραντ και το κέντρο KIA και το Volvo στο Yekaterinburz. Στην veresnі BMW, έχοντας ενεργοποιήσει το “Nezalezhnist” από το σύστημα αντικατάστασης αυτοκινήτων (και κατά την πτώση των φύλλων έγινε το θέαμα ενός μεγάλου κέντρου αντιπροσωπείας BMW στο Bily DACHI του Nezalezhnist Группа εταιρείες хЕ δάνειο από τον έμπορο αυτοκινήτων “Авилон” «).Το Zhovtni Volvo Car Russia χει συμβόλαιο με τον Αστικό Κώδικα. Στη μέση της πτώσης των φύλλων, ο Nezalezhnist μπήκε στη λίστα των επίσημων αντιπροσώπων Мазда στη Ρωσία (στον επίσημο ιστότοπο του διανομέα Мазда στη Ρωσία, Мазда Мотор Рус).

Ωστόσο, η διαδικασία της πτώσης του αυτοκινήτου γίγαντας pochavsya νωρίτερα από το 2017 рок …

περίοδο ανάπτυξης

Στο, που εκδόθηκε από την αναλυτική υπηρεσία “АВТОСТАТ” το 2016, το μπλοκ okremiy των αναθέσεων του ГК ” Незалежнист », για την τελευταία ρα συμπεριλήφθηκε πριν από τις μεγαλύτερες εκμεταλλεύσεις αυτοκινήτων στη Ρωσν.Από το κεφάλι στο κεφάλι – εκεί φαίνεται ξεκάθαρα ότι η ομάδα επισκευάστηκε όμορφα (12 chervnya 1992 рок), η οποία εξελίχθηκε σταδιακά στην κρίση του рок του 2008, καθώς επέκτεινε το χαρτοφυλάκιο μαρκών της.

Предыдущие модели Volvo (από το 1992), Audi (από το 1998), Ford (από το 2000), Land Rover (από το 2002), (αποar 2003), (αποar 2003), Volkswagen (απόοar 2003) , Mazda (2004 год), Peugeot (2007 год), BMW (2008 год), Porsche (2010 год, недовго), KIA (2011 год).Και έχοντας ξεκινήσει το svіy, εκείνη τη στιγμή το πιο δημοφιλές στην Ευρώπη, το κέντρο επισκευής αμαξώματος, θα μπορούσε να εξυπηρετήσει όχι μόνο τις μάρκες “vlasnі”, περισσότερο і Chevrolet, Opel, Skoda.

Μεταξύ των μικρότερων βράχων των κέντρων αντιπροσωπείας, ο όμιλος εταιρειών περιελάμβανε 18 αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας, 9 – στο Εκατερίνμπουργκ και την περιοχή Σβερντλόφσκ, 4 – στην Ούφα και το Μπασκορτοστάν. Με ολόκληρο το іmіdj “незалежность”, δεν πληρούσε μόνο τους οικονομικούς δείκτες των ιδιοκτητών (το 2006, ένας από τους ιδιοκτήτες, ο римского Чайковского, πέρασε για πρώτη φορά πριν από την αξιολόγηση των Ρώσων εκατομμυριούχων) και τον αριθμό οι νέες πωλήσεις το 2013 ήταν κοντά – κοντά σε 36 χιλιάδες τεμάχια), viruchkoyu (2011 – 44,5 δισεκατομμύρια ρούβλια, το 2012 – 57 δισεκατομμύρια ρούβλια, 2013 – 51 δισεκατομμύρια ρούβλια, 2014 – 47 δισεκατομμύρια ρούβλια, 2015 – 33,4 δισεκατομμύρια ρούβλια.) і περισσότερα από 150 γκυρες πόλεις και βραβεία γαλουζέης, που υποστηρίζουν την ηγεσία του ομίλουν την ηγεσία του ομίλονενταν ομλονεντανεναινεναιτονεναιτανεναιτανεναιταιναιτανεναι τανεναι τανεναι τανε, -, τωπ, τητη τανενα τηταν τανε τητη τανεταν τανετασπωπ ταπ τηταπ ταν τπαπ τηταν τηγ, которое должно быть

εταξύ των πρώτων στην αγορά, η εταιρεία άρχισε να βλέπει κάποια αυτοκίνητα. Τσι, ακόμη και το 2009, ταιρεία “Независимость” πραγματοποιούσε 2.1 тис. Είδα το ρομπότ μαζί τους στο επιχειρηματικό περιβάλλον «Незалежнист-Интрейд». Μια συλλογή από 11 τεχνικά εξοπλισμένα μικρά Майданс σε όλη τη Μόσχα, μερικά χρόνια αργότερα στο έδαφος του εμπορικού κέντρου МЕГА-Белая Дача για ένα νέο BUV okremo, ένα μεγάλο πολυκατοικιακό κέντρο, ασφάλιση 250 χωρών εμπόρων μηχανών »στον αυτοκινητόδρομο του Κιέβου.

Σε μια ώρα με βάση το κέντρο σώματος, άνοιξε μια νέα άμεση “AvtoMarin” – μια γραμμή επισκευής για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, σκαφών και υδροκυκλών και για μια ευρύτερη ανάπτυξη κρατικών χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών (πίστωση, ασφάλιση, διαχείριση, διαχείριση) -Finservice »(Το 2011 г., ο κύκλος εργασιών μόνο μερικών подроздилу ξεπέρασε τα 1,700 εκατομμύρια ρούβλια).

αφνικά, μάθε αμέσως, επέτρεψε στην GC να επιβιώσει πιο όμορφα από τις κρίσεις τουροκ, χαμηλτοητοητοη, χαμηλτονανατοπονανατγσκλονανατγσκλονατγσκλονατγακλοναγατονατγακλον ακλοναγστονατγακλονατγαποναγπονατγακλ.Μαζί με τους ηγέτες іnshih «Η ανεξαρτησία έχει διευρύνει το ρόλο της …

στάχυ

Και για τα πέντε χρόνια, το 2012, ο Nezalezhnist συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο των μεγαλύτερων δημιουργών της ρωσικής αγοράς για μεγάλη ποσότητα ιών (57 δισεκατομμύρια ρούβλια). Δη το 2013, ασήμαντο για μια σειρά υφιστάμενων υπηρεσιών για την αναδιοργάνωση των επιχειρήσεων, με ταχύτητα 10 ωρών στο προσωπικό, σχετικά με την ανάπτυξη και ανάπτυξη πρόσθετων πωλήσεων υπηρεσιών αυτοκινήτου και οικονομικών αποτελεσμάτων, ο συγγραφέας ανέλαβε τον κατάλογο των πωλήσεων τα τελευταία νέα .

ο 2014, το GK βρίσκεται ακόμα στο πρώτο δέκατο (κέρδισε τον 7ο μήνα). Ωστόσο, η εφαρμογή νέων αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά το ένα τέταρτο (την ίδια στιγμή, το λοεεια θι χειί%) έχειί% Ι ειδικοί ξεκίνησαν, αλλά ηεκμετάλλευση έχει ένα μεγάλο μερίδιο μαρκαν, οι οποίες χουν% υποχωρήσι.

Για να αντικαταστήσει τη συμμετοχή στη ζωή των σχεδίων σύμφωνα με τα προαναφερθέντα για την ανάπτυξη του ανοίγματος των κέντρων στις περιφέρειες, ο Όμιλος άρχισε να βελτιστοποιεί τις δραστηριότητές του.Λείστε μια σειρά από κέντρα Mitsubishi και Peugeot. Για την Peugeot, πραγματοποιήθηκαν πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Μόσχα και μόνο ένα συμβόλαιο σβιί ένεικεικτ. Στην πρωτεύουσα του Ομίλου Εταιρειών, άρχισαν να σχηματίζουν ένα κέντρο αντιπροσώπων τύπου συμπλέγματος, τα οποία παρουσιάστηκαν σε μία συνεδρία για πολλές μάρκες (στον αυτοκινητόδρομο Entuziasti, στον αυτοκινητόδρομο Ярославль, Ленинградский στον αυτοκινητόδρομο).

Навесы 2015 г.Για το viruchtsi το 2015, ηεταιρεία μειώθηκε κατά τον 11ο μήνα και για τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων – κατά τον 18ο. Το 2015, το “Nezalezhnist” κέρδισε τη Mitsubishi (έχοντας κλείσει όλα τα κέντρα της μάρκας στους χώρους της παρουσίας της), το άγριο 2016 το ίδιο μερίδιο των σπορ ήταν δύο στα έξι κέντρα της Форд …

Το 2016, η εταιρεία πούλησε 9,1 мм. Νέα αυτοκίνητα – κατά 27,5% λιγότερο, όχι πολύ νωρίτερα. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων με δοκιμή μέσω της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων της εκμετάλλευσης πούλησαν 5,3 ζμρμ.Ένα (-14,8%).

ι θα κάνεις?

Την άνοιξη του 2017, διέρρευσαν πληροφορίες σχετικά με τον όμιλο εταιρειών Nezalezhnist που διαπραγματεύτηκε την αναδιάρθρωση του Борг με τους κύριους πιστωτές, η διαδικασία βρίσκεται σε ενεργό στάδιο και το κοινό έλαβε διαβουλεύσεις. Στα πιο πλούσια σχόλια, που δίνονται στους δημοσιογράφους, ακούστηκε η ελπίδα τι θα υπήρχε αποδεκτή λύ. «Ο όμιλος εταιρειών Nezalezhnist για τη βελτιστοποίηση των επιχειρήσεων, σχολιάζοντας την κατάσταση για χάρη των σκηνοθετών Роман Чайковский, – θα έχετε τη δυνατότητα να επικεντρωθείτε σε ρομπότ με τις πιο επιτυχημένες μάρκες – Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda και άλλα.”

Ωστόσο, στην ίδια veresnі έγινε vіdomo για την προσέλκυση “незалежности” σε αυτοκίνητα επί πληρωμή BMW και Volvo σε αγοραστές. Και δυστυχώς οι εκπρόσωποι της BMW έμαθαν ότι ενεργοποίησαν το σύστημα αντικατάστασης “Nezalezhnist” και άρχισαν να μεταφέρουν αυτοκίνητα από το έδαφος του κέντρου.

Στο Peugeot, όπως δημοσίευσε το περιοδικό “Ъ” την περασμένη εβδομάδα, εξήγησαν ότι οι ισχυρισμοί των αγοραστών για την εμφάνιση των αυτοκινήτων δεν ταιριάζουν “nezalezhnist”.Στο Jaguar Land Rover, το «Комерсант» στερήθηκε το όνομα, αλλά το «Незалежнист», ήταν επίσημος αντιπρόσωπος, αλλ τα αυτομθνανακ.

Φυσικά, η Volvo λέει ότι από τον Σεπτέμβριο του 2017, η μοίρα μεταφέρθηκε στον μπορο για προκαταεαεαειη

Στη μέση της πτώσης των φύλλων, О διανομέας αυτοκινήτων Mazda для взрослых Оффлайн секс στη Ρωσία, Mazda Motor Rus, έσπρωξε πίσω με τους εμπόρους αυτοκινήτων Nezalezhnist σε μέρος της πώλησης νέων αυτοκινήτων Mazda.Στον ιστότοπο γιόγκο “Незалежности” είναι πιο πολυάριθμος στη λίστα των επίσημων εμπόρων.

Η Газпромбанк έχει καταθέσει πρόσκληση ενώπιον των δικαστηρίων σχετικά με τη χρεοκοπία των εταιρειών του ομίλου αντιπροσωπειών αυτοκινήτων “Nezalezhnist”, αναφερόμενη στο “Интерфакс” σχετικά με τα υλικά του ευρετηρίου καρτών των αναφορών διαιτησίας. Και πάλι, ο Ведомости αυξήθηκε, 24 φύλλα Πτώση Διαιτητικό δικαστήριο της περιοχής Свердловск διέταξε την τράπεζα για την πτώχευση του νευρομυαλιστή ООО Nezalezhnist Урал, ООО Nezalezhnist Екатеринбург М, ТОВ Nezalezhnist Katerinburg M σχετικά με τη χρεοκοπία του ООО “Nezalezhnist Mpr”, ООО» ТОВ «Незалежність – αυτοκίνητα με πιθανότητα», ТОВ «Незалежність – Химки».

Scho krim στην Газпромбанк, οποία έχει καταθέσει δίκη κατά της «Незалежные», в составе GC χει έναν λλο μεγάλο πιστντή -.

Το 2017, το τηλεοπτικό κανάλι P’yatnytsya ξεκίνησε μια πραγματική εκπομπή “Naschadki”: οι ιστότοποι της πλούσιας οικογένειας ένοχων εκφοβιστών ζουν για μερικές ημέρες στο ρωσικό Glybintsi για 1000 ρούβλια. Ο ήρωας ενός άλλου vipusku, ο 20χρονος Антон Нусинов, έχοντας ξεκινήσει το πρόγραμμα με την παρουσίαση του pobut του: εικόνες από το Λονδίνο και μια υπέροχη οικογενειακή μαουτκά στη Ρωσία, συμβουλές για τα καλύτερα θέρετρα του κόσμου, μεταφερόμενες σε επαγγελματικό τζετ και αλλαγή σε Рулоны -Ройс.

Φνηκε η εκτός οθόνης φωνή, τι ο Άντον ήταν ομιλούμενος ολιγάρχης, αλλά «Κάτι ροδόρησε», μετι κρύβει κρύβει. Алексей Нусинов, πατέρας των νέων, το 2016 πήρε την 9 дней назад στη βαθμολογία του Forbes «15 заголовков границ России». Ο Нусинов-старший, νας από τους δύο προγόνους του εμπόρου αυτοκινήτων Незалежнист, κηρύχθηκε πτωχευμένος τογαον ροι οντ ροι οντ ροι οντ ροι οντ ροι οντ, 2015 г. Ούλησε μεεπιτυχία το μέρος του στο “Незалежности” στις δομές της “Альфа-Групп” στα αυτιά του 2008 г. πριν από τηην παγκσμια κρκην παγκσμια κρκην παγκόσμια κρκην παγκόσμια κρκην παγκόσμια κρκσην παγκσμια κρκσην παγκσμια κρκσην.Ταυτόχρονα, δεν θα μπορώ να το κάνω, επειδή ζω την υπόλοιπη μέρα, το παιδί είναι το ίδιοη «Незалежнист», εποδ

Занурення στο темряву

Η Елена Журавлева, οποία είναι επικεφαλής του ομίλου εταιρειών «Незалежнист», δεν μπορεί ακόμα να πιστέέει ντρι ντι ντι. «Ηγαίνω στο σαλόνι στο ανάχωμα του Бережковский και το κρασί είναι σκοτεινό. Το Viviski δεν καίγεται, οι άνθρωποι δεν φαίνονται, δεν υπάρχουν αυτοκίνητα στο πάρκινγκ.Ακόμα χτίζω, το συντομότερο δυνατό », – με το άθροισμα του Ζουραβλίωφ.

Η Вона προσχώρησε στην εταιρεία το 2007 για να παραστεί στην έδρα του επικεφαλής οικονομικού διευθυντή, το 2014 έγινε διευθύνων σύμβουλος эротические το άγριο 2017 του έτους Микита Shchegol, μεγάλος μέτοχος της κινηματογραφικής εταιρείας “Формула кино”, контроль Ο Вон για να εισέλθει στην Альфа-Групп Михаил Фридман взрослых Оффлайн секс, Герман Хан Алексей Кузьмичев смеясь, και αμέσως η A1 να ξαπλώσει τρεις φορές λιγότερο από το μισό του незалежности (49,95%), ορμάει – από τον Роман Чайковский, ο οποίος αμέσως με τον Oleksiym Нусинов κοιμήθηκε 1990 – ΝΣ.Η Α1 πιανε τη Mikita Shchegol ως keruyuchiy κατά της κρίσης, το ale vin izdannyam δεν ταιριάζει. «Τα μέλη του προσωπικού θα επανέλθουν στην τρέχουσα κατάσταση, θα διατυπώσουν μια εντολή κατά της κρίσης και θα διατυπώσουν ένα σχέδιο για το τι επιπλέον εταιρείες δύο ομάδων θα είναι σε θέση να φέρουν στην προσοχή τους», λέει ο εκπρόσωπος της Α1. – Пример

Σχετικά με τα προβλήματα των κατασκευαστών και εμπόρων αυτοκινήτων “незалежности” είναι γνωστά εδώ και πολύ καιρό, αλλά η εικόνα της ιστορίας ολόκληρης της ιστορίας έχει καταστεί ακατάλληλη για όλους.

Την άνοιξη του 2017, ο Nezalezhnist, О τρίτος μετά τις πωλήσεις της BMW στη Ρωσία, σταμάτησε να πουλά αυτοκίνητα της ίδιας μάρκας, ένα συγκεκριμένο vyrobnik απλώς ενεργοποιώντας τον αντιπρόσωπο από το σύστημα και αντικαθιστώντας λόγω του αριθμού των skargs των πελατών για την αντικατάσταση του πελάτη.Δεδομένου τι на BMW χει διασκεδάσει με την εταιρεία αντιπροσωπειών, на Jaguar Land Rover και и на Volvo χολη κληονοή. Η εικοστή τέταρτη πτώση των φύλλων της Газпромбанк, αφού απέστειλε, κάλεσε έως και έξι εταιρείες του ομίλου που είναι γνωστό ότι είναι πτωχευμένες, 27 φθινοπωρινά φύλλα «Nezalezhnist» ανακοίνωσε ότι έκλεισε όλα τα εμπορικά κέντρα στη Μόσχα και τις περιοχές και άρχισε να πουλάει νέα αυτοκίνητα . Το Загальный борг τη εταιρείας, για її данимы, είναι κοντά στα 6 δισεκατομμύρια ρούβλια.Στο στήθος, κατά την κλήση στο κεντρικό γραφείο της εταιρείας στην οδό Ленинградский 71, ειπώθηκε ότι ο γενικός διευθυντής της εταιρείας δεν ήταν μεγάλη υπόθεση και ο αναπληρωτής ενός νέου pratsyu «εκτελεστικού αξιωματικού στο πλαίσιο της λειτουργία της επιχειρησιακής δραστηριότητας».

“Ο άξονας ενός τέτοιου αθροίσματος των ποσών της 10ης επετείου της συνεργασίας ενός από τους ηγέτες της αγοράς αυτοκινήτων και της ομορφότερης επενδυτικής εταιρείας της Ρωσίας”, λέει η Елена Журавлева.Για περισσότερα από 10 χρόνια από αυτό, ζήτησαν Тп θέση του διευθύνοντος συμβούλου στη Nezalezhnist προκειμένου даваемую προετοιμάσουν μια επιχείρηση για την πώληση του ακινήτου στο κεφάλαιο της εταιρείας Альфа-групп Goldman Sachs смеясь.

Έλα “Άλφι”

Ο Нусинов, μαζί με τον συμφοιτητή του Роман Чайковский, ασχολήθηκε με τις επιχειρήσεις στα αυτιά της δεκαετίας του 1990 και αμέσως στάλθηκε στη Σχολή Δημοσιογραφίας του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Μεταξύ των οδηγών, όπως ο Нусины, είχαν μια επαφή στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzkiy και η δυσοσμία μπορούσε να αγοραστεί σε “κανονικές τιμές” για το “Жигули” και να πωληθεί στη Μόσχα.Στα τελευταία αυτοκίνητα, οι συνεργάτες άλλαξαν γρήγορα ξένα αυτοκίνητα – εισήγαγαν αυτοκίνητα από τη Φινλανδία και την Εσθονία και το 1992 πήραν την εταιρεία Nezalezhnist και υπέγραψαν σύμβαση αντιπροσωπείας με τη Volvo. В 1995 году был выпущен новый автомобиль Hyundai и Audi.

Ο Незабаром Чайковский και ο Нусинов απέκτησαν έναν τρίτο συνεργάτη – τον Аркадий Брискин. Ο Vin είναι ζωντανός στο Nimechchin και έχει ενημερωθεί για την προμήθεια αυτοκινήτων από τα εργοστάσια “Audi καιό ясь” Volkswagen Neo στο.Брискин отримав 30% по сравнению с обычными номерами. Η γρήγορη μετάβαση στην εισαγωγή αυτοκινήτων είναι πάρα πολύ και καθιστά τηυν εταιρεία ένα τέχνασμα γιανοτο.

“α ξένα vyrobnik ήρθαν στη Ρωσία με τις δικές τους μεθόδους, κουλτούρα και μας έφεραν σταδιακά”, δήλωσε Oovle. «Με πήγαν πέρα ​​από το κορδόνι και μου έδειξαν πώς να κάνω επιχειρήσεις, υπήρχαν συνεχείς διαβουλεύσεις στη Ρωσία, αφού υπήρχαν μεγάλα συνέδρια το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι εκπρόσωποι πριν από εμάς, που ήταν προσκολλημένοι σε αυτούς, μας βοηθούσαν συνεχώς.. «

χρι τα μέσα της δεκαετίας του 2000, ηεταιρεία εξακολουθούσε να φημίζεται για τα ΔΠΧΑ, το χαρτοφαιαυυα τα ΔΠΧΑ, το χαρτοφυαια τα ΔΠΧΑ, το χαρτοφυλμda Το “Nezalezhnist” προκάλεσε το μεγαλύτερο στην Ευρώπη κέντρο πώλησης και εξυπηρέτησης премии αυτοκινήτων, το 2006 ήταν το μεγαλύτερο στο ευρωπαϊκό κέντρο επισκευής αμαξώματος όλων των εμπορικών σημάτων. Алексей Нусинов, φαίνεται ότι η εταιρεία δεν χάλασε την οικονομική της θέση και αναπτύχθηκε σε ένα σπίτι παιγ παιγ.Η εταιρεία δεν είχε γενικό διευθυντή – οι ίδιοι οι μέτοχοι ασχολούνταν με τη διαχείριση. Η ρωσική αγορά αυτοκινήτων από το 2005 έως το 2007 το RIK VIRIS MAYZHE διπλασιάστηκε, έως 2,8 εκατομμύρια επιβαυτικά αυήοκίν.

Στο “Незалежности” ακολούθησαν νέες τάσεις και ήθελαν να δημιουργήσουν ένα “χωριό” αυηοκιντου στοιντου στοιναβιτοκοτοτοτοτοτοτοτοτοτοτοτο. Η εταιρεία μίσθωσε 49 ρούβλια 12,8 εκταρίων γης, η μίσθωση δώρισε 13 εκατομμύρια δολάρια. Ι πένες για το «χωριό» απορρίφθηκαν για επιπλέον IPO, αλλά το 2007 είχαμε μια συνομιλία με την Α1.Як розповідає Алексей Нусинов, οι ιδιοκτήτες του σπιτιού σχεδίαζαν να πουλήσουν το 30%. «Ι επενδυτές ήθελαν να πάνε στην εταιρεία στην αναπτυσσόμενη αγορά, να τοσκευάσουν και ναελαν να πάνε στην εταιρεία στην αναπτυσσόμενη αγορά, νατο συσκευάσουν και ναε λιουν και ναελοιον γοιο πάρουν γOιο πάρουν γ Ο 2006 г., за месяц Независимости άντλησε 680 εκατομύρια δολάρια, το 2007 г. на Независимости συγκέντρωσε 1 δισεκατομμύριο δολάρια Αι η δια η Nezalezhnost εκτιμήθηκε σε 340 εκατομμύρια δολάρια. Ο ουσίνοφ γνώριζε το post factum, αλλά δεν ήθελε να είναι νέος συνεργάτης και ποαλησε το μερίδιό τουιςδομκν Al.Για χάρη του Τσαϊκόφσκι Νουσίνοφ, για τα λόγια του, μην τα πάτε καλά.

Το 2010, οι Νουσίνοφ, Τσαϊκόφσκι Μπρίσκιν πήραν эротические δάνειο από την Промсвязьбанк για το μελλοντικό κέντρο που σφύριζε γραφεία στο ανάχωμα του Μπερεζκόφσκι-σχεδόν 60 εκατομμύρια δολάρια.

«ι δανειστές αφαίρεσαν τα ίδια κίνητρα, επενδύθηκαν 100 εκατομμύρια δολααασετι μπουλό, και μλαεπκρουλ, και έμλαεπκρον μιαχαιατρον μιαχατρον μια. Ale εγγύηση – ούτε δεκάρα, γιατί είμαι ένοχος για στρίψιμο; – Алексей Нусинов.- φεραν να πίνουν για πτώχευση ». Η πτώχευση του τεράστιου πολίτη Nimechchina Briskin στο ρωσικό δικαστήριο δεν προχώρησε μακριά. Чайковский смотрится с Forbes отметился.

νεοσύστατες περιοχές

Ο ουσίνοφ είναι έκπληκτος που η ιστορία του «Независимости» κατέληξε σε κατάρευση. «Δεν υπήρξαν σπουδαία γεγονότα, ότι ο Ρωμαίος είναι ακόμη πιο σεβαστός, προστατευτικός και υχι. “Ο Τσαϊκόφσκι είναι ένας ισχυρός διευθυντής, είναι σημαντικό να εξηγηθεί γιατί μία από τις πιο επιτυχημένες και σκληρές εταιρείες έφτασε στο τέλος της αγοράς συγγραφέων” – σημαίνει ένας από τους ιδρυτές του ομίλου εταιρειών АвтоСпецЦентр Владимир Mozhenkov.

Η Nezalezhnist δημοσίευσε το πιστωτικό της ιστορικό τον Απρίλιο του 2008, έχοντας υπογράψει την εύνοια των ξένων τραπεζών για ένα κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 70 εκατομμυρίων δολαρίων. Η εταιρεία έγραψε για την πίστωση. «Δείξαμε την αγορά, έτσι έψαχναν ένα φλουρί», – αναρωτήθηκε ένας από τους μεγαλύτερους αθλητές «Незалежности». Ο καλοκαίρι του 2008 г., είχαμε μια συζήτηση για τις «Транстехсервис», την καλύτερη εταιρεία στην περιοχη τουυυυυζπαιονσντντντντν λγαπιονσηντν. Με βάση τον μέτοχο τη Незалежности, επιλέχθηκε μια ομοσπονδιακή αντιπροσωπεία που ήταν παρούσα σεαυτές τιές βασις.

ι αναλυτές μέχρι σήμερα υπολόγισαν το «Транстехсервис» составляет 400-500 κατομμύρια δολάρια και το «Незалежнист» – σε 800 εκατομούρια. Το 2008 ο Ерик Блондо έγινε επικεφαλής της незалежности ως επικεφαλής του συμβουλίου διανομής Мосмарт και το εισόδημά του εκτιμήθηκε σε 1 εκατομμύριο δολάρια – διπλάσια από τη μέση αποζημίωση για τη διοίκηση.

Στο τέλος του 2009, γινε φανερό ότι ο Nezalezhnist διαπραγματευόταν την αγορά της εκμετάλλευση Yekaterinburg “AvtolendΟ 2008, η τσάντα Независимости συγκέντρωσε 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια, η Avtoland – 558 εκατομμύρια δολάρια. Στο τέλος της ημέρας, όλα πήγαν μακριά και ο Автоленд πήγε στην αποθήκη της εταιρείας στη Μόσχα στα τέλη του 2010. Το 2010, η εταιρεία δανείστηκε 1,1 δισεκατομμύρια ρούβλια από την Ощадбанк για δάνεια αναχρηματοδότησης και η τράπεζα δανείστηκε περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ρούβλια από τη Независимости. Η εταιρεία έχει παρουσιάσει νέα κομμωτήρια στις περιοχές, καθώς και εμπορικές περιοχές στη Μόσχα.

Χωρίς σημασία για την επιχειρηματική γραμμή ανάπτυξης, το 2011 п Erika Блондо άλλαξε επικεφαλής του αντιπροσώπου της Audi στη Ρωσία του эротические Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов (νίκη, як Блондо, αφού έφυγε από την εταιρεία μετά από τρία κέρδη σε ροκ). Στις 14 αρτίου 2014, οικονομίστρια Елена Журавлева διορίστηκε επικεφαλής της «Незалежности». Χρι το τέλος της ημέρας, το сукупный Борг «Незалежности» έχει γίνει $ 260 εκατομμύρια. Ο Άλεκ δεν ένιωσε την κατάρρευση.

Στην πίστα 2014 «Незалежнист» κυκλοφόρησε ένα νέο εκθετήριο Audi με αίθουσα εκθέσεων (1000 τ.Μ.) Στο ανάχωμα του Бережковский. Urochistiy vechіr vіv δημοφιλής τηλεοπτικός παρουσιαστής Тимур Rodrіgez, που έπαιζε ο τρομπετίστας Вадим Eilenkrіg με ένα τζαζ σύνολο στην αίθουσα έπαιζαν κουβανέζικα πούρα, από την κυριολεκτική ντάβτσινα – έναν ακροβάτη που κουνιέται, γυρισμένος από μια θέα σε μια άλλη

η στιγμή του ανοίγματος, ντιπροσωπεία αυτοκινήτων φερε γρια κέρδη – οι πληρωμές ενοικίου ανταμμ. Με τον ίδιο τρόπο, η κατάσταση συνδέθηκε με ένα μεγάλο αυτόματο κέντρο της εταιρείας – την πώληση BMW σε Котельник στο 15ο χλμ της περιφερειακής οδού της Μόσχας.Ο εμπορικό майданчик καταλάμβανε 7000 τετρ. м, η μίσθωση κόστισε 2 εκατομμύρια δολάρια ανά πικ. Σχετικά με τις αναδιπλούμενες διαπραγματεύσεις με τα δικαιολογητικά για να μιλήσουμε για τον κώλο “Авилон”, καθώς το φθινόπωρο του 2017, μετά την πώληση της BMW, το μήνυμα “незалежности” χτυπούσε στο майдан στο Котельник. Χοντας перерахувшись το ενοίκιο, στο “Авилон” έστειλαν, καθώς και выгідніше викупити το αυτόματο κέντροααεενοκιο τον ιδιοκττ.

Елена Журавлева, σαν οι συγχωρήσεις της διαχείρισης να μην ήταν μοιραίες, οι Borgs κατέστρεψαν την εταιρεία.«Λα πήγαν στο δάνειο στην Oschadbank έναντι 50 εκατομυρίων δολαρίων, λόγω διαφωνίας με την Alfa, η Oschadbank δενο συνέχισιστον. Για її λέξεις, για να πληρώσει, το «Незалежніст» μηδένισε το rakhunki του για δύο χρόνια κωαι ουσιαστικυυ χειτονει τονειτονει τοτκτει τάονσει τοντει τοντει τρονσει τκρονσει τρονσει τονστει τονστει. Γιατί δεν την βοήθησε в Альфа-Банке, ενώ ο μιλος Alfa ενοποίησε το 49,95% της Независимости στο σκάφος το 2014; «Οι μέτοχοι έχουν μια ευανάγνωστη θέση: δεν πιστώνουμε την εταιρεία μας», λέει ο Журавлева.Ο εκπρόσωπος του Α1 δεν ήξερε ότι το μέρος στην πρωτεύουσα του “незалежности” έμοιαζε με επένδυση χαρτοφυλακίου και η εταιρεία δεν ενεπλάκη στη λειτουργία του εμπόρου αυτοκινήτων.

ο 2015, ηεταιρεία Nezalezhnist ρχισε να πουλά περιουσιακά στοιχεία. Ο “Leroy Merlin” αγόρασε από την εταιρεία μια γη dilyanka στον αυτοκινητόδρομο του Κιέβου, η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Химки-Пежо παραδόθηκε σε έναν έμπορο κινεζικών αυτοκινήτων, το υπέροχο αμαξίδιο πωλήθηκε στην εταιρεία “Evroavto” της Πετρούπολης.Κατάσταση του «Незалежности» χει αυξηθεί από 4000 σε 1600 τομα προσωπικό. Με τα λόγια του Журавлевой, το 2015 οικονομία συγκέντρωσε 2 δισεκατομμύρια ρούβλια. Κτός από το αντίστροφο κεφάλαιο, λα δεν ξεκίνησαν και η Журавлёва πήγε να ζητήσει μια δεκάρα από τους μετόχο. «Требуютсяθελα να σας πω ότι είναι δυνατό να το κάνετε με ένα φλουρί. Επιτρέψτε μου, νομίζω, για τρεις μήνες, θα γυρίσουμε σε μια ώρα και θα φέρουμε μια άφιξη, – βγείτε. – Στον Α1 και στον Τσαϊκόφσκι δόθηκαν 5 εκατομύρια δολάρια ο καθένας, γύρισαν αμέσως και έειξαιξην άφδειξαιξην.Για άλλη μια φορά, χουν απαρνηθεί το kosti με τα ίδια μυαλά, αλλά με μικρές πένες, οι επιχειρήσεις δενεπιρ ». Июль 2014 г., το roci του ιού χει συσσωρεύσει 52,5 δισεκατομύρια ρούβλια (το 2013 г. – 57,1 δισεκατομμύρια ρούβλια), το 2015–2015 г. – 47,1ορομβλαιαεκατομμύρια ρούβλια), το 2015 – 47,1ορομβμαιαεκαιατομρια ρούβλια, το 2015 – 47,1ορομβμαιαεκαιαρια ρούβλαια Ο 2012, ηεταιρεία δεν έδειξε καμία άφιξη.

ανώτατη διοίκηση της Α1 ψιθύριζε σταθερά τον αντικαταστάτη του Ζουράβλιωφ και δεν προσποιήθηκε όνι. Πως και να μιλάω για τζέρελο στο Investkompanii, έτσι κι εγώ χρειαζόμουν ένα bula lyudin, ως δι-μιλώντας γιαετο “πργορμτο” πρόπορμτοιο “πρπορμτοιτο” πρπορμτοιοτοτο προρμτοι.«Λοι όσοι βλέπουν στην εταιρεία είναι άβολα με την εξυπνάδα, που κάθονται στις τάξεις των διευθυντών. Для Η Алена εναι επικεφαλής της εταιρείας για όλη την ώρα που ο Романа Чайковского ασχολείται με την επιχείρηση και ηνεπιχείρηση και ποειογειογειο γιο.

ο πρόβλημα παραβιάστηκε από την ίδια την Журавлёва, οποία εξέφρασε τη ροκ της στο τέλος του 2016, shou yde.Ο Никита Щегол γινε ο νέος φύλακας της Независимости. Ο Ρομάν Τσαϊκόφσκι δεν αποκλείστηκε. Мережа кинотеатр “Формула кино”, πως νωρίτερα Керув Щеголь, A1 πούλησε τον Александр Мамут τον πρίλιο του 2017.

ι μέτοχοι Α1 και Τσαϊκόφσκι σε αγροτικές περιοχές διέθεσαν 1 δισεκατομμύριο ρούβλια στην εταιρεία. Ο Qiu suma ζήτησε τον Журавлев, για ένα σχέδιο, μια δεκάρα έκρυψε από την εταιρεία τον Ιούνιο τουηη, 2016 г., ο Alevon ταεαενιο τουηη, 2016, ο Alevon ταεαεανε ταλαενα, 2017, αλαε, ρονε, 2017.Το αποτέλεσμα εμφανίστηκε μέσω της δοκιμής, αλλά το σχέδιο δεν ήταν spratsyuvav. Δη στη μέση έγινε προφανές ότι δεκάρα δε θα μπορούσε να βοηθηθεί. Η εταιρεία продовжувала δημιουργεί χρήματα και ταύρους που δεν υπηρετούν την εξυπηρέτηση τρεχόντων δανείων. ??

ι δανειστές απάντησαν στην ειλικρίνεια του Vimogami σχετικά με την ανακοίνωσητου εμπόρου αυτοκινήτωε ποτοχμνως ποτοχχω 2017.Ι ιστορία του “Независимости” τελείωσε. Οι μέτοχοι A1, πως είπε ο Михаил Фридман, ξόδεψαν 100 εκατομύρια δολάρια για αυτό το έργο. Ο Алексей Нусинов σκέφτεται να στραφεί στη συγγραφή. «Επιχειρήσεις, ξέρω, για ποιον; – каже вин. «Α πάω καλά με τον« Альфой ».

– Για τη συμμετοχή των Олени Березанской και Катерина Кравченко

Михайло Фридман:

“ια ώρα από μια ώρα είναι το πρωί, μπουβάκ”

μπορείτε να μας πείτε για τα αποτελέσματα της Α1 ρωσικής εταιρείας σας; Λόγω της χρεοκοπίας του εμπόρου αυτοκινήτων Незалежнист, η A1 δεν εξαντλήθηκε από μεγάλα περιουσιακά στοιχεία.

Η αγορά του “Независимости” δεν ήταν μακριά. Ατά τη διάρκεια της κρίσης του 2008, κατάσταση ήταν σημαντική στον κλάδο και ηεταιρείη, δυστυχ, κρση, αεσπι, δενσπιν, δενσπιν, αενσπιν, αενσπιν, αενσπιν, αεν, πρ І. Δεν νομίζω ότι είναι εκατό χτύπημα για το Α1. Ια ώρα από την ώρα είναι το πρωί, buvaє. Η εταιρεία έχει πολλές πιστώσεις. Αι στην αγορά που πέφτει, είναι, κατά κανόνα, ένα ασυναγώνιστο τιάγκαρ.

Η Α1 ξόδεψε χρήματα για επενδύσεις στη Незалежнист;

ερίπου 100 κατομμύρια δολρια

οια είναι τα σχέδιά σας για τους υποστηρικτές της Α1 για φέτος;

μαστε γνωστοί στο στάδιο της κατανόησης και της βελτίωσης του επιχειρηματικού μοντέλου.Γνωρίζουμε τις πραγματικότητες σε καταστάσεις κρίσης, μπορούμε να αντιμετωπίσουμε μεπιτυχίαηρισικ. Για παράδειγμα, για να βοηθήσουμε τους ανεξέλεγκτους μετόχους να παλέψουν για τα δικαιώματα των μειονοτήτων, να αναδιαρθρώσουν τις τράπεζες των τραπεζών σε αμοιβαία αποδεκτά μυαλά, να στεγαστούν με ειλικρινή ιδιοκτησία κ.λπ. Πιστεύω επίσης ότι είναι πιο σωστό να δημιουργηθεί ένα σύστημα αντιστάθμισης για τη διοίκηση της Α1.

Ένας λιανοπωλητής πολλών εμπορικών σημάτων για την πώληση και την εξυπηρέτηση αυτοκινήτων Nezalezhnist δεν εμπορεύεται πλέον στη Μόσχα: τα σαλόνια της πρωτεύουσας είναι κλειστά, τα τηλέφωνα δεν είναι διαθέσιμα και τέτοιες μάρκες είναι οι BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda Анекдоты Mitsubishi συμβάσεις αντιπροσωπείας … ο περιφερειακό κέντρο της εταιρείας έχει ένα ευρύ φάσμα Сравните

ο εξωτερικό εμπόριο του ομίλου πριν από τους πιστωτές – Газпромбанк και Ощадбанк, σύμφωνα με το RBC, φτασεταβοισ. Ι δυνατότητες αναδιάρθρωσης δόθηκαν στο Borg, αλλά δεν ήταν συμπαθητικό, και το φθινόπωρο των φώλυιεεε

Πριν από την ώρα της διαδικασίας πτώχευσης, θα υπάρχουν ενδείξεις διαιτησίας, ώστε να πραγματοποιηθεί απογραφή και να εφαρμοστεί ένας μόνο όμιλος εταιρειών, για τη διαχείριση όλων των πιστωτών. Дальше Ως αποτέλεσμα αυτού στην αγορά, ο δανειστής μπορεί να στραφεί περίπου 30% λιγότερο στο Борг – για την ελάχιστη κατάσταση, να πουλήσει το κέντρο αντιπροσωπείας яка ob’ekt nervomosty ακόμη και τακτοποιημένα.Σήμερα, το μητροπολιτικό κέντρο αυτοκινήτων BMW ομάδα είναι έτοιμο να врятувати «Авилон». ?? Το Tse, πριν από την ομιλία, γινε η αιτία για τη διάλυση της εταιρείας Genser Renault.

Η BMW Russland Trading.Ο Ale στο αντιπροσωπευτικό γραφείο της βαυαρικής εταιρείας ήθελε να δει τα αυτοκίνητα για το rakhunok, εξετοκνηταωατο rakhunok, εξεμτάζοντορο ξαλαρτο ξαλαβτο ξαρτο.

ι αγοραστές αυτοκινήτων των μεγαλύτερων εμπορικών σημάτων γλίτωσαν λιγότερο. Ρα θα πάω στο δικαστήριο για να κερδίσω μια δεκάρα ή για να διορθώσω ένα αυτοκίνητο. Δεν είναι δύσκολο να βρείτε την πρώτη ακρόαση στα δεξιά.

ι οικονομικές δυσκολίες στον Όμιλο Εταιρειών «Незалежнист» έχουν ανακτήσει έστω και λίγο ρουκαγαπαγαναροπορον ρον ρον.Ταυτόχρονα, ρχισε να ρχεται ο αριθμός των πελατών, αλλά ηεταιρεία δεν είδε τα αυτοκίνητα να πλαινοντα. Στο zhovtnі spіvrobіtnikov που εκφράστηκε για το κλείσιμο των μητροπολιτικών σημείων πώλησης και vikhіdna πρόσθετη βοήθεια για λίγους μήνες ρομπότ – 20 тис. Τρίψιμο. Το Pratsіvniki από πολλούς ανθρώπους πήγε στο δικαστήριο, эль, razumіyuchi, κάποιο στρατόπεδο zhayugіdny ακριβώς στην εταιρεία, καθώς και εκείνοι που, ως αποτέλεσμα της δυσοσμίας αποδεικνύονται περισσότερο zusil, δεν απορρίπτουν αποζημίωση, άλλαξαν γνώμη.

• νωση, στην οποία ζητούν να σωθεί ηαυτοκινητοβιομηχανία το 2018, οι αντιπρόσωποι ελέςγχουνκνννννν
• ο 2016, η αγορά άφησε 300 δολάρια, για να ξεκαθαρίσει, μέχρι το τέλος τηςαεαεας.

ριν από λίγες ημέρες, το σκάνδαλο σάρωσε έναν από τους εμπόρους της BMW – την εταιρεία Незалежнист. ??Ο θόρυβος άρχισε να ανεβαίνει και οι εκπρόσωποι του ρωσικού γραφείου BMW έκαναν μια επίσημη δήλωση, επιβεβαίωσαν το γεγονός ότι ο έμπορος είχε οικονομικά προβλήματα και άρχισαν να τραγουδούν, μόλις ήρθαν να δουν το πρόβλημα.

κλίμακα του προβλήματος έγινε σαφής, καθώς η ιστορία του Μοσχοβίτη Глеб Пименов λλαηλε στοδεπων Μετά από ανεπιτυχείς διαπραγματεύσεις με τον έμπορο, ο Πιμένοφ έκλεισε την κύρια είσοδο του κέντρου αντιπροσωπείας με το αυτοκίνητό του και μαζί με τους φίλους του, προστάτευσαν το νέο τους αυτοκίνητο στο πάρκινγκ και δεν μεταφέρθηκαν.Δημοσιεύσεις Цей выпадок був στον αριθμό των ЗМІ, τους ιδιοκτήτες των οποίων οι πελάτες εξακολουθούσαν ναν βλέ. Але, як въявилось, москвич проявился δεν αυτοεξάρτηση στο πρόβλημά του. Була στα δεξιά, ένα από τα πελατεία, σαν να μην ήθελες να πάρεις το αυτοκίνητό σου από τον έμπορο για να βρεις έναν δικηγόρο για βοήθεια, βλέπω λίγο χωρίς να σκέφτομαι την αγορά μου ακριβώς στο πάρκινγκ, αλλά τη δυσοσμία ήρθαν οι φίλοι μου τον πήραν αμέσως. Το αυτοκίνητο κερδίζει το ίδιο, αλλά δεν κουράστηκε λίγο.

Ο επίσημος εκπρόσωπος του ρωσικού γραφείου του BMW Group Василь Мельникова, δηλώνοντας:

Н εταιρεία BMW Group Ρωσία pidtverzhu, η αντιπροσωπεία “Nezalezhnist”, κολλημένη με χαμηλά σύνθετα προβλήματα, κάλεσε την αποτυχία του αντιπροσώπου να αναγνωρίσει την καθαριότητα και περαιτέρω αιτιολόγηση του ρομπότ. Μέσω του σκοπού της καταστροφής των όρων μεταφοράς αγορών αυτοκινήτων σε πελάτες. Ην ακριβή στιγμή, πρόκειται να μιλήσετε με τον έμπορο στην έξοδο από την κατάσταση, ώστε ναυαισταση, στε ναυαιαρεντε, μεταφέρεντ.

Προκειμένου να αποδεχτεί τη λύση, όσο το δυνατόν περισσότερο προς το συμφέρον των πελατών, το BMW Group Россия θα πρέπει να ζητήσει από όλους όσους έχουν σκοντάψει στους σπασμένους όρους μετάδοσης του αυτοκινήτου, να πάνε στην εξυπηρέτηση πελατών της BMW. Ταυτόχρονα, η μητέρα πρέπει να τεκμηριώσει πώς να εγκρίνει την αγορά και την πληρωμή του αυτοκινήτου.

Κατά τη μία ώρα, μία ώρα κάθε φορά, λαμβάνεται μια συλλογή πληροφοριών για να διασφαλιστεί ένα επαρκές επίπεδο ασφάλειας των εγκαταστάσεων μεταφοράς, συγκλονίζεται από τις αρχές του BMW Group Ρωσίας эротические οχήματα μεταφέρονται ТА από το Nezalezhnist DC.Στην αποθήκη του εισαγωγέα, διασφαλίζεται η ασφάλεια και η ασφάλεια των αυτοκινήτων: αυτοκίνητα, που εξασφαλίζονται στους πελάτες του Ομίλου Εταιρειών Nezalezhnist ή μεταφέρονται σε κάποιον άλλο μέχρι τη στιγμή της υπολειπόμενης παρατήρησης της κατάστασης, η οποία αποθηκεύτηκε.

Η ουσία της κατάστασης είναι ότι, έχοντας κερδίσει πενηντάρια για ένα αυτοκίνητο από έναν πελάτη, το “Независимость” δεν παρανόησε το BMW Group, εφόσον ένα αυτοκίνητο πήγε σωματικά στο майдан ενός εμπόρου και το όχημα στάλθηκε σε έναν αντιπρόσωπο χωρίς πληρωμή, Δεν πήρα οδηγό.Άθελά μου) μη γδάρσιμο, στην πραγματικότητα, για ενοικίαση αυτοκινήτου.

Την ίδια ώρα, μερικές από τις θυγατρικές αντιπροσωπείας του Nezalezhnist Дом культуры – Land Rover, Ford, Audi και αυτά τα άλλα προβλήματα δεν μπορούν να γλιτώσουν, τα κέντρα αντιπροσώπων λειτουργούν σε κανονική λειτουργία, καθώς η ίδια η εταιρεία βρίσκεται στη διαδικασία βελτιστοποίησης μάρκα_v. Ωστόσο, το зобоязання τους πριν το πελατολόγιο βρωμάει στο ευρύ κοινό.

«Δεν συνιστάται να αγοράζετε αυτοκίνητα και ρομπότ ρομπότ εξυπηρέτησης στο Незалежности και νεαεοτνταναεποτκτπιατεποτκτστισποτοτστοστοτστεποτοτστστοτστοστοτστοστοστστοστοστστοστστοστστοστοτστοWeάχνουμε για φαγητό, καθώς κερδίζουν τους πελάτες μας και θα είμαστε ταυτόχρονα », – εκπρόσωπος της BMW

Περισσότερες λεπτομέρειες στο Autonews:

httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f« Δεν συνιστάται να αγοράζετε αυτοκίνητα και ρομπότ ρομπότ εξυπηρέτησης στο незалежности και να κατευθύνετε πελάτες στο κέντρο αντιπροσωπείας. Weάχνουμε για φαγητό, καθώς κερδίζουν τους πελάτες μας και για namagaєmosya minimizuvati vtrati », – δήλωσε εκπρόσωπος της BMW.

BMW: обероендеж ин борт TCP.Bilhandlaren “Independence” slutade fungera

Hösten 2017 lanserade fredags-tv-kanalen dokusåpan Наследники: avkommorna till rika familjer fick leva fyra dagar i Ryska vildmarken за 1000 руб. Hjälten i det andra numret, 20-ой номер Anton Nusinov, inledde programmet med en presentation av sitt liv: изображения из Лондона и страны, семьи в России, на втором этаже, на улице, в другой стране, и в стране, и др. Royce med en personlig förare.

En röstmeddelande sa att Antons pappa är en riktig oligark, men “antingen konkurs eller dold.”Alexei Nusinov, far till en ung man, tog 2016 9: e plats i Forbes-betyget” 15 huvudgäldenärer in rssland. “Нусинов-старший, en av de två grundarna av Nezavisimost-bilhandlaren, försattes i konkurs in the December 2015, вверх по цене 800 миллионов рублей. я слушаю авг 2017 – рычаг ут сина систа дагар.

Ступар на улице

Tidigare verkställande direktör i gruppen Independence Company Елена Журавлева kan fortfarande inte tro att företaget är dött. «Jag kör förbi en salong på Berezhkovskaya vallen, och det är mörkt. Skyltarna är avstängda, människor är inte synliga, det finns inga bilar på parkeringen.

Hon kom до företaget 2007 som fansdirektör, våren 2014 blev hon verkställande direktör och i februari 2017 ersattes hon av Nikita Schegol, tidigare chef for biografkedjan Formula Kino, då kontrollerad av investeringsbolaget A1.Det är en del av Alfa Group av Михаил Фридман, тыска Хан и Алексей Кузьмичев, оч ну äger A1 något mindre än hälften av Nezavisimosti (49,95%), рестен тилльхер Роман Чайковский, некоторые tillsammans med Alexei Nusinörjan grundade 1990 -NS. A1 lockade Никита Щегол сом анти-кришеф, men han orkade inte med uppgiften. ”Huvuduppgiften var att förstå nuvarande position, att bilda ett anti-kristeam och bilda en handlingsplan som skulle hjälpa gruppen av företag att återställa stableiteten, – säger submitanten för A1.«Det var planerat att omstrukturera skulden, vilket inte gjordes, och som ett resultat förlorade gruppen förmågan att fortsätta fungera».

Biltillverkare och återförsäljare har känt till проблема med “självständighet” под длинным тидом, мужчины дет снабба slutet på den här Historien kom som en överraskning for alla.

I сентябрь 2017 г., Независимость, указанная стоимость проезда BMW: n i Ryssland, försäljningen av bilar av detta märke, den tyska tillverkaren kopplade helt enkelt bort återförsäljaren från beställngomörönenkötСедан, установленный на BMW, установлен на автомобиле, выбранном вами автомобиле, на автомобилях Jaguar Land Rover, Volvo. День 24 ноября, когда Газпромбанк начал работу с секс-фёретагом в группе и конкурсе, день 27 ноября стал независимым агентством, чтобы укрепить его центр в Москве и в регионе, расположенный в районе Москвы. Företagets totala skuld, enligt dess uppgifter, upgick till cirka 6 miljarder rubel. I декабря besvarades samtal till företagets centrala kontor vid 71 Leningradskoye Highway att generaldirektören inte längre var i företaget, och i stället för honom arbetade en “likvidator som en del av inskränkningen av den operativa verksamheten”.

“Detta är den sorgliga årsdagen av det 10-åriga partnerskapet mellan en av ledarna på fordonsmarknaden och det bästa investeringsbolaget i Ryssland”, säger Елена Журавлева. От 10 до 10 евро на седан с большим капиталом до ближайшего финансового директора по Независимости для предоставления услуг и поддержки капитала до Альфа-Групп и Goldman Sachs.

Анкомстен пр-т “Альфа”

Нусинов, tillsammans med studiekamraten Роман Tjajkovskij, började i affärer i början av 1990-pastet, nästan omedelbart efter examen from fakulteten för journalistik vid МГУ.Nystartade entreprenörer, som Nusinov säger, hade en kontakt på Volzhsky Automotive Plant och de kunde köpa Zhiguli до “нормального доступа” оч сля дем и Москва. MED inhemska bilar partnerna gick snabbt över till utländska bilar – först importerade de bilar from Finland och Estland, och 1992 förvärvade de företaget Independence, som redan hade tecknat ett återförsäljaravtal med Volvo. 1995 год переделан с Hyundai и Audi.

Снарт хад Чайковский оч Нусинов партнер по энтредже – Аркадий Брискин.Теперь вы можете найти его в Германии и стране, чтобы получить доступ к автомобилю от Audi и Volkswagens fabriker до Moskvas utställningslokaler i Nezavisimosti. Briskin fick 30% от предложения säljer tyska utländska bilar. Den snabba övergången till importerade bilar gjorde företaget attktivt för investerare på många sätt.

“Västerländska tillverkare kom till Ryssland med sina egna metoder, kultur och lärde oss hela tiden”, миннс Алексей Нусинов. “Vi tog dem utomlands och visade oss hur man gör affärer, det var ständiga konsultationer i rssland, stora konferenser hölls var sjätte månad, en special var knuten till oss från представленийkontoret, som ständigt hjälpte oss.«

Я продолжаю от 2000 года, когда опубликовал отчет по МСФО; Ford, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Mazda загружается до i varumärkesportföljen. Независимость от Europas största försäljnings- och servicecenter premiumbilar 2006 började byggandet av det största centret i Östeuropa kroppsreparation bilar av alla märken. Алексей Нусинов подписывает контракт с полной блокировкой до подписания контракта на приобретение и добавление медикаментов. Företaget hade ingen generaldirektör – aktieägarna själva hade ansvaret.Den ryska bilmarknaden nästan fördubblades с 2005 по 2007 год, до 2,8 миллионов долларов за участие в персонале.

I “Независимость” от nya trender och ville bygga en bil “от” på Kievs motorväg. Företaget hyrde 12,8 hektar mark i 49 år, hyreskostnaden var 13 миллионов долларов. Pengarna för byggandet av “byn” förväntades erhållas genom en börsnotering, men 2007 började förhandlingarna med A1. Enligt Алексей Нусинов planerade ägarna ursprungligen att sälja 30%. “Investerare ville komma in i ett företag på en växande marknad, paketera det och ta det till en börsintroduktion”, säger han.2006 г. повысился до 680 млн. Долларов, в 2007 г. – 1 млн. Долларов. Och Nezavisimosti själv uppskattades до 340 миллионов долларов. Planerna förändrades dramatiskt när Roman Tjajkovskij köpte ut andelen av den tredje aktieägaren i Nezavisimosti, Arkady Briskin. Нусинов Фик Реда на Детта и После этого, Вилле Интера Вара Младший Партнер и Солде Син дель Тилль структурна хос Альфа и Голдман Сакс. Sedan dess kommunicerar Nusinov, enligt honom, inte med Tchaikovsky.

Det följer dock at skiljeförfarandet att Nusinov, Tjajkovskij och Briskin 2010 tog ett lån från Промсвязьбанк под персональной гарантией для того, чтобы бытьggandet av ett kontor och ett utställningscenter på Бережковская валюта.

”Långivarna tog bort den redan byggda anläggningen, där 100 миллионов долларов инвестиций, och de krävde också pengar under borgen. Men borgen är inte pengar, vad ska jag lämna tillbaka? – сэгер Алексей Нусинов. «Jag var tvungen att gå i konkurs». Det gick inte att försätta den tyske medborgaren Briskin i konkurs i den ryska domstolen. Tjajkovskij vägrade prata med Forbes.

Erövring av regioner

Nusinov undrar varför Historien om “självständighet” slutade med misslyckande.”Det fanns inga stora byggprojekt, och Roman är en mycket uppmärksam, försiktig och inte en riskfylld person”, Хавдар Нусинов. “Tjajkovskij är en stark chef, det är svårt att förklara varför ett av de mest framgångsrika och kraftfulla företagen på bilmarknaden gick neråt”, автор Владимир Моженков, en av grundarna av AutoSpecagsentgre.

Независимость от кредитных историй в апреле 2008 года с привлечением автовладельцев банковской системы и кредитных организаций в размере 70 миллионов долларов США.Företaget var stolt över låneavtalet. «Vi visade marknaden att vi hade lärt oss att låna pengar», påminner en av de tidigare anställda i Nezavisimosti. Sommaren 2008 inleddes förhandlingar om förvärv av Transtechservice, det största bilförsäljningsföretaget i Volga -regionen. På grundval av detta skulle aktieägarna i Nezavisimosti bygga ett Federalt återförsäljarinnehav med närvaro i alla viktiga regioner.

Analytiker упскаттаде седан Транстехсервис до 400-500 миллионов долларов и Независимость до 800 миллионов долларов.Affären genomfördes inte, men inteens krisen 2008 korrigerade planerna для региональной экспансии. Sommaren 2008, tidigare chef for Mosmart-butikskedjan Eric Blondeau, blev verkställande direktör för Nezavisimost, hans årliga inkomst upppattades до 1 миллиона долларов – två gånger den genomsnittliga ersättningen förämfer.com.

Я получил в 2009 году больше, чем владелец Независимости от дороги в Екатеринбург-иннехавет Автоленд, один из лучших салонов в Екатеринбурге, Уфа и Магнитогорск.Я получил в 2008 году повышение до 1,3 миллиона долларов, Автоленд – 558 миллионов долларов. Бюстгальтер Den här gången gick allt bra, och Avtolend blev en del av Moskva-företaget i slutet av 2010. I februari 2010, för att refinansiera lån, lånade företaget 1,1 miljarder rubel from Sberbankel, och på hösten gav . Företaget öppnade nya salonger i regionerna, ökade butiksyta i Moskva.

Trots företagets snabba tillväxt ersattes Eric Blondeau 2011 av den tidigare chefen for Audi i Ryssland och Volkswagen Group Rus Оскар Ахмедов (Хан, Ликсом Блондо, позже, после того, как утвердился).Och den 14 mars 2014 utsågs financialansmannen Elena Zhuravleva till verkställande direktör for Nezavisimost, som var tänkt att lösa huvudproblemet – att minska skuldbördan. Vid den här tiden var Nezavisimostis total skuld 260 миллионов долларов. Efter annekteringen av Krim och införandet av sanktioner började rubeln sjunka och i slutet av 2014 fördubblades företagets skuld i rubel nästan. Men till det yttre förebådade ingenting kollaps.

I май 2014 г. öppnade Nezavisimost ett nytt Audi-showroom med ett showroom (1000 кв.м) на Бережковской-Валлен.Galakvällen Stod som värd av den populära TV-Presentatören Тимур Родригес, медан-трубач Вадим Эйленкриг, поднявшись на джазовый ансамбль, кубанский сигаретный оркестр и сален, ан флайгакробатский флигель под такетрумом, самтал хоралсипакет и медовый месяц.

Sedan öppnandet har bilhandeln medfört bara förluster – leasingbetalningaröverskridit inkomsten. Exakt samma position har utvecklats med ett annat stort autocenter i företaget – for försäljning av BMW: er i Kotelniki på den 15: e km av Moskvas ringväg.Handelsvåningen upptog 7000 квм. м, хиран костар 2 миллиона долларов за штуку. Exemplet med Avilon, som hösten 2017 började sälja BMW på platsen i Kotelniki, som frigjordes efter självständigheten, talar om svårigheterna med förhandlingar med hyresgäster. Efter att ha räknat om hyresavtalet beslutade Avilon att det skulle vara mer lönsamt att köpa ut bilcentret från ägaren – Белая Дача-företaget.

Елена Журавлева säger att ledningens misstag inte var ödesdigra, men företaget förstördes av skulder.”Allt började med ett lån på 50 миллионов долларов от Сбербанка, på grund av en tvist med Alpha förlängde inte Sberbank det”, – сэгер Журавлева. Enligt henne, för att löna sig, nollställde “Независимость” på två veckor sina konton och lämnades praktiskt taget utan rörelsekapital. Varför hjälpte inte Alfa-Bank, för i början av 2014 konsoliderade Alfa-Group 49,95% av självständigheten? «Aktieägarna hade en tydlig position: vi lånar inte ut till våra företag», сэгер Журавлева. A1-представителем тилльэггера атт анделен i независимый капитал все укладывает som en portföljinvesttering och att företaget inte blandade sig i bilhandlarens verksamhet.

2015 började Nezavisimost sälja tillgångar. “Леруа Мерлен” продается от марки “Киевское моторвэг” до “Евроавто”. Персонал на “Независимость” сокращается с 4 000 до 1 600 человек. Энлигт Журавлева уппгик беспарингарна 2015 до 2 миллионов рублей. Men det fanns fortfarande inte tillräckligt med rörelsekapital, och Zhuravleva gick for att be om pengar från aktieägarna.«Jag ville bevisa för dem att det går att jobba med pengar. Ge, säger jag, i tre månader, vi kommer tillbaka i tid och gör vinst, säger hon. – A1 оч Чайковский гав 5 миллионов долларов вар, vi lämnade tillbaka det i tid och visade vinsten. Седан фик vi pengar igen på samma villkor, men du kan inte göra affärer med korta pengar. «За 2014 год увеличился до 52,5 миллионов рублей (2013 год – 57,1 миллиона рублей), в 2015 году – 47,1 миллиона рублей, в 2016 году – 28,6 миллиона рублей. Седан 2012 года не подлежит оплате.

Den högsta ledningen för A1 letade ständigt efter en ersättare för Zhuravleva och dolde det inte för henne. Enligt en källa i investmentbolaget behövde de en person som skulle prata om riktig position fall in “Oberoende”. ”Allt som händer i företaget är omöjligt att förstå när man sitter i styrelsen. Vi visades Presentationer, седан omintetgjordes alla planer, misstroendet mot siffrorna de gav oss nådde en topp “, förklarar källan till Forbes. Мужчины дет viktigaste i företaget hela denna tid förblev Роман Чайковский, оч Жура в Жура.

Zhuravleva själv löste problem och meddelade i slutet av 2016 att hon skulle lämna. Никита Щегол лучший шеф-повар для Независимости. Роман Тяйковский имел ингет эмо дет. Биографкеджан Формула Кино, несколько секунд на Щеголе, поле A1 до Александра Мамута 1 апреля 2017 года.

Aktieägarna A1 och Tchaikovsky i lika delar tilldelade 1 милъард руб. За att rädda företaget. Журавлева плохой человек детта белопп, enligt hennes plan skulle pengarna ha räddat företaget i October 2016, men hon fick det först i januari 2017.”Независимость” fick sin sista chans. De lovade att visa resultatet om ett halvår, men planen fungerade inte. Redan I Maj Stod Det Klart Att Pengar Inte Skulle Hjälpa. Bolaget fortsatte att generera förluster och kunde inte betala sina nuvarande lån. A1 bestämde sig för att inte skjuta upp проблема längre och berättade ärligt för bankerna om bilhandlarens olämplighet.

Långivare reagerade på ärligheten med krav på att försätta bilhandlaren i konkurs hösten 2017. Historien om “Independence” är över.Aktieägare i A1, enligt Михаил Фридман, förlorade 100 миллионов долларов за проект. Елена Журавлева arbetar med att skapa en barnskola i Skolkovo och sysslar med krishantering. Алексей Нусинов funderar på att återvända till bilmarknaden. “Företag Jag vet varför inte? Han säger. – Jag kommunicerar med Alfa, men än så länge inte på allvar.

– Мед Елена Березанская оч Екатерина Кравченко

Михаил Фридман:

“Då och då förlorar vi något, det händer”

Vad kan du säga om resultatet för ditt ryska företag A1? Efter att bilhandlaren “Nezavisimost” gick i konkurs, hade A1 inga större tillgångar kvar.

Köpet av Nezavisimosti var verkligen misslyckat. Efter 2008 års kris utvecklades en svår position i branschen, och företaget kunde tyvärr inteta sig ur denna kris, marknaden fortsatte att falla. Оч ledningen gjorde också olika misstag. Jag tror inte att detta är ett stort slag for A1, jag är säker på att Nezavisimosts kunder inte drabbades. Да оч да таппар ви нагот, дет хендер. Bolaget var till en början hårt skuldsatt. Och på en fallande marknad är detta oftast en tung belastning.

Hur mycket förlorade A1 på investeringar i Nezavisimost?

Cirka 100 миллионов долларов

Vilka är aktieägarnas строгальный станок для A1 idag?

Vi håller på att förstå och förfina affärsmodellen. Genom att känna till verkligheten i krissituationer kan vi framgångsrikt hantera krishantering. Till instance att hjälpa icke-kontrollerande aktieägare att bekämpa intrång i minoritetsaktieägarnas rättigheter, omstrukturera bankkulder på ömsesidigt acceptabla villkor, förhandla med ärliga myndigheter и т. Д.Allt detta var och, jag är säker på, kommer att efterfrågas för ryska marknaden inom överskådlig framtid. Och vi funderar också på hur vi ska bygga A1-ledningskompensationssystemet mer korrekt.

Facebook

Твиттер

ВК

Одноклассники

Telegram

Markets nyheter

Ett stort Moskva -återförsäljarinnehav, некоторые моменты, когда bilhandlare и regionerna, могут быть в вашей экономической ситуации.Det är inget snare om konkurs än, men företaget har redan stängt flera återförsäljare, och inom en snar framtid kan det förlora rätten att sälja bilar av det tyska premiummärket. Детальная информация о GC Oberoende vilken, представительстве Bmw в Ryska Federationen Faktiskt anklagad for bedrägeri, koppla from bilbeställningssystemet.

Faktum är att Bmw Ryssland på sistone börjat få klagomål från klienter att GK Oberoende utfärdar intedem redan betalda bilar, vilket stör villkoreten i kontrakten.У меня есть доступное представительство, которое вы можете увидеть, чтобы купить товар на новой платформе или новую платформу для экспорта, от GK: s bilcenters территория Oberoende … Окна Bmw или другие веб-сайты могут быть обновлены. officiella säljare. V Bmw Ryssland Utesluter Inte att GK Oberoende , если вы хотите смонтировать фёрлору, чтобы узнать подробности процесса.

I själva GC Oberoende vägrar att avslöja detaljerna i positionen och säga att de försöker föra en konstruktiv dialog med представитель Bmw Ryssland … öppnade återförsäljare vid Prospect 60 -årsjubileum i Oktober och 14 км от Moskvas ringväg. Samtidigt kan noteras att företaget i senaste årenär inte i bästa läge – försäljningen sjunker, omsättningen minskar.Så, förra året GK Oberoende kunde endast sälja 9’100 nya bilar, vilket är 27,5% mindre än 2015. Detta är betydligt sämre än marknaden – försäljningen i Ryska Federationen minskaderet med. Naturligtvis minskade också penningomsättningen, vilket uppgick до 28,6 миллиардеров рублей и дешевле (-15%).

Tidigare, mitt i sommaren, har GK Oberoende vägrade återförsäljare Kia и Volvo в Екатеринбурге, после того, как stängt båda bilaffärerna i denna stad.Företaget förklarade sitt beslut med önskan att optimera varumärkesportföljen. Två år tidigare avslöjades vissa detaljer om GC: s finansiella ställning. Oberoende … Då blev det känt att bilhandlaren höll med Gazprombank om omstruktureringen av ett lån på 2,6 млн. Руб. И до 2019 г.

билар, ГК Независимости

Lägg до “E Vesti” до dina Favoritkällor

En av de största ryska bilhandlarna har slutat arbeta.Выставочные залы в Москве и в регионе и по цене

Независимая экономическая сеть для автомобилей и седан на территории, расположенной на территории водопада. Men проблема nådde sin kulmen i år: kunderna började klaga på att återförsäljaren inte gav dem de köpta bilarna. Vad hände med “Независимость”?

Kollapsen av. “Independence” kom inte som en överraskning. På sommaren och hösten toppade bilhandlarens problem. Dussintals människor förklarade att de inte kunde vinna tillbaka sina redan betalda bilar.Endast tuffa åtgärder hjälpte. En av köparna blockerade Entrén Till bilhandlaren, ringde polisen och sa att han inte skulle lämna förrän han fick nycklarna – och bara på detta sätt kunde han hämta sin nya bil.

Mitt i massiva kundklagomål bröt Volvo och BMW återförsäljare. Независимость själv försäkrade att problem med kunder löstes och företaget letade efter alternativ för att omstrukturera skulder – det hade 6 miljarder rubel av dem. Men ingen väg kunde hittas, och en av huvudborgenärerna, Gazprombank, ansökte om konkurs i gruppens företag.Salongerna fick stängas. Och allt detta ser ut som en mycket sorglig konsekvens av krisen fordonsmarknaden, som har haft feber de senaste åren. Men detta är särskilt tråkigt for kunder som ännu inte har fått sina betalda bilar, säger Дмитрий Золотов, саморднаре для организации “Движение”.

Дмитрий Золотов samordnare för den offentliga organisationen “Движение” “Ingenting har förändrats alls. Maskinerna tog emot enheter. Först utlovades de till slutet av oktober, sedan to slutet av november, no de December slutet av.Для Volkswagen har ett 40-таловый человек ännu inte fått bilar, для Mazda har vi åtta personer och for Volvo har vi också ett 40-летний человек в подвешенном состоянии. För BMW – это ваш новый человек, который любит делать приятные вещи. Först sa återförsäljaren, «gå до återförsäljaren». Седан när de fråntogs återförsäljaren, och de stängde dörrarna fysiskt tekniska skäl, det fanns ingen att gå till, sa представленийконторет «vi ska lösa проблема». «Мужчины проблема для обеспечения безопасности».

Även om den administrativa direktören för företagsgruppen Nezavisimost, Сергей Чадин, försäkrar att tvister löses Individual med kunder, trots att tvister löses Individuals med kunder, trots att nezavisimost hådöngörée ett antal kunder beslutades det att attributhera importörernas resurser.För ett antal importörer pågår ett sådant arbete fortfarande, för resten fattades några separata beslut, antingen relaterade до uppsägning av kontrakt, utfärdande av medel eller vissa ersättningar. Ledningen har vidtagit och vidtar alla möjliga åtgärder för att stänga alla kontrakt och alla avtalsförpliktelser. “

En av de tidigare anställda på” Nezavisimost “Sa Tilning Business FM, если вы хотите найти информацию о Business FM, чтобы найти информацию о Business FM. критиск.I september beslutade chefer till och med att inte sälja sina bilar, eftersom anställda fick hot när arga kunder hittade deras hemadresser. En dag tillkännagavs de anställda att stängas och erbjöds att betala 20 tusen rubel för flera månaders arbete. Först ville de oeniga medarbetarna stämma, men ändrade sig sedan, säger vår samtalspartner:

”De ville väcka en stämningsansökan, men alla blev rädda och tänkte att vi först my skulcketat pengar en spendera. Nezavisimosti har med största sannolikhet någon form av strumpeband i domstolarna, så det är meningslöst att stämma dem, eftersom det finns ett väldigt starkt företag i sig rent juridiskt.Till en början samlades ett 15-tal personer, de ville väcka en grupptalan och sedan bråkade alla och flydde. Jag är den enda kvar. “

Hans påstående avslogs. De kunder som inte väntat på bilarna kommer bara att stämma, de första sessionerna kommer att hållas inom kort. мед., Вад Сом Хенд Мед “Независимость”, Мот Бакгрунд Ав Этт Фолл Пэ Бильмаркнаден Кан Фёрстос: включите медиараппортер хардесс интэктер под сенасте Фыра Марен Минскат Мед Хэлфтен и Бильфёрсалйнинген гэнгер – мед.Men detta är det första så stora fallet av kollaps. Оч канске инте ден систа.

Som det blev känt for Kommersant börjar konkurrenterna demontera återförsäljarcentra i den oroliga Independence Group: centrum Vit dacha, Som sålde BMW, kan ta Avilon. BMW konstaterar att den inte har fått pengar frönilar o spendence kunderna på egen bekostnad. Andra проблема, включая Volvo, hade liknande problem med återförsäljaren. Samtidigt har Gazprombank redan meddelat att man tänker göra problemhandlaren i konkurs.

Avilon-innehavet kan komma att ockupera Belaya Dacha BMW-återförsäljaren, som nu är en del av Independence Group, säger källor i branschen till Kommersant. Avilon arbetar främst med premium- och lyxmärken, BMW har redan en portfölj i sin portfölj – ett centrum på Volgogradsky Prospekt. Независимость от вашего автомобиля BMW -återförsäljare. На улице Коммерсантс самталспартнер сэгэр атт Независимость от центра на Белой даче. En annan källa до Kommersant noterar att vi kan prata om både leasing och köp av en juridisk person tillsammans med oreglerade skyldigheter from den tidigare ägaren.En annan källa till Kommersant noterade att anbudet för valet av en ny BMW-återförsäljare inte kommer att hållas.

Группы независимости Портфолио для Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Investeringsgruppen A1 äger 49,95%, рестен тилльхёр Роман Чайковский.

В сентябре сообщаю Ведомостям, что независимость от автомобильного салона с BMW, отъездить до отеля, чтобы узнать об этом с остановками.Enligt biltillverkaren bröt återförsäljaren mot villkoren för överföring av redan betalda bilar till kunder, eftersom han inte köpte PTS from importören. Независимость настаивает на атт де авсер атт полнегора сина скилдигхетер генемоте кундерна и наверху может быть атт де крепттер атт фёра ан конструктив диалог с BMW: s представленийконтор. Независимость от того, чтобы вмешиваться в работу, если она есть, и BMW Hade, которая не может быть изменена, так и с другой стороны.En Kommersant-källa som är bekant medositionen noterar att upp till hundra kunder stod inför problem, ungefär hälften med full betalning. Хан uteslöt inte att importören kommer att väcka talan mot återförsäljaren.

На торсдагене в сообщении BMW Коммерсант в ситуации с центром на Белой даче, мужчины на аттестате утфэрдар билар до кундерна на платен и тар экономиского риска на сигне. BMW för bilarna from Independence, och for två veckor sedan skickades ett meddelande om uppsägning av kontraktet (träder i kraft den 1 October).Используйте билар, скер после контроля над бета-версией, фем билар, утфэрдадес на онсдагене. Независимость от Коммерсантъ атт де överväger möjligheten att säga upp kontraktet med BMW på grund av den “ständiga olönsamheten i försäljningen av bilar av märket och bristen på framtidsutsikter”. Avilon kommenterade intelligenceen, мужчины не могут продавать BMW är en lönsam affär för företaget, och betonade intresset for samarbete med varumärket.

Det visade sig dock at Nezavisimost hade konflikter med andra leverantörer.På torsdagen berättade Volvo for Kommersant att återförsäljaren inte kan beställa bilar, информация о своих почетных тегах на веб-плате и företaget rekommenderar inte kunder att kontakta Nezavisimost. Volvo behåller möjligheten att ta emot fordon до återförsäljaren efter full betalning. “Vi ställde ett villkor till återförsäljaren om behovet av att ge kunderna alla betalda bilar eller returnnera förskottsbetalningen så snart som möjligt”, säger företaget. Под de kommande dagarna kommer Volvo att besluta om ytterligare samarbete med återförsäljaren.В Jaguar Land Rover продается “Коммерсантъ” и “Независимость”, а также официальные документы, которые можно найти в Интернете. Митсубиси и Форд Соллерс столкнулись с проблемами. Peugeot sa att det inte fanns några anspråk från köpare for utfärdandet av bilar from Independence, men tillade att kontraktet med återförsäljaren löper ut i slutet av året, och frågan om förlängning är under övervägan. På torsdagen offentliggjorde GPB ett avsiktsmeddelande om att lämna in krav i samband med förekomsten av tecken på konkurs mot självständighetsgruppen.

Экономическая ситуация для “Обероэнде” хар варит свар и флера. I februari meddelades att aktieägarna skulle finansiera bolaget (beloppet angavs inte) och byta högsta ledning. В рамках омструктуррейда 2015 года «Независимость» снизилась до «Газпромбанка» на 2,6 миллиарда рублей. (сом Kommersant skrev, lånet förlängdes до åtminstone 2019). A1 noterade att de håller på att förhandla med banker och om ytterligare investeringar “det kommer att vara möjligt att tala först efter att de är färdiga.”Tidigare har Interfax-källor hävdat att A1 vägrade att finansiera återförsäljaren och inte skulle förhindra hans konkurs om en av motparterna inleder denna process.

Två biltillverkare – BMW och Volvo – har sagt up sina kontrakt med Nezavisimost. Företagets kunder hävdar att de varken kan ta emot sina bilar eller få tillbaka sina pengar. Det finns redan 70 sådana personer

Problematisk “Oberoende”: kunder till en av de största ryska bilhandlarna hävdar att han integer bilar till kunder.Återförsäljargruppen “Independence” может быть выбрано для марки и över tjugo år, men på en vecka tappade man kontrakt med två biltillverkare på en gång – BMW и Volvo. Vad händer och kommer köparna lyckas få sina bilar som de redan har betalat för?

Я варежку от имени Глеба Пименова и дома для отпуска BMW-återförsäljaren på salongen Nezavisimosti. Där var det 50 tusen rubel billigare än andra. Som ett resultat köpte vi två bilar: en till – en svärmor, på kredit.Dessutom kunde hon hämta bilen på fem dagar, och de lovade att ge Pimenov hans bil om 15 dagar. Men först matades de med löften om att det bokstavligen skulle handla “bara om”. Då rapporterade salongen att försäljningschefen hade slutat och skulle få vänta lite till. Оч да до сентября. Som ett resultat tog Pimenov beslutsamma åtgärder: han kom till salongen och blockerade huvudentrén så att han inte längre kunde ignoreras.

Глеб Пименов köpare ”Jag parkerade min bil framför entrén, slog på larmet.En halvtimme senare kom chefen för säkerhetstjänsten direkt till platsen. I min närvaro ringde han den påstådda generaldirektören för Nezavisimosti, han var säker på att de skulle ge mig bilen. Jag sa att Handlingen skulle fortsätta tills du ger mig min bil. Vi ringde distriktspolisen, utredningsåtgärder påbörjades. Som ett resultat finns det information om att vår bil har betalats av “Independence”. Алла синьерад. Och de ger oss nycklarna, vi är som: “Herre, ja tacka Gud!” Vi satte oss ner och gick.Nästa dag, det första jag gjorde var att läsa alla dokument, det visade sig att vi hade ändrat termen där. Исталлет для 15 дней в году в 37, så att vi inte skulle ha några som helst skäl att lägga ut några straff där.

Omkring 70 personer fick aldrig en bil from Nezavisimosti. bara i ett avtal, och den här bilen hittades hos en annan återförsäljare i Samara, säger Дмитрий Золотов, координатор проекта «Движение»:

Дмитрий Золотов координатор для детального движения проекта «Движение медсестры» chefen, och, som han sa till oss, kommer de inte att ta kontakt med oss, eftersom de inte förhandlar med Terroristerna.Vi blev kontaktade av människor, bara Nikolai – offret, som sa att han inte hade kunnat ta bort vare sig pengarna eller bilen på mer än sex månader. Детальная информация о подписи к седану, 9 марта, без ограничений. Först väntade han på bilen i tre månader, tålamodet tog slut, han skrev ett uppsägningsavtal. Ну кан хан инте фе пенгар па тре манадер. Vi följde med honom, vi ville prata med någon från ledningen, men saker finns kvar: han kastades 50 tusen – det är allt.

Pratade med Business FM på villkor av anonymitet en av de anställda på “Independence” … Прослушайте его, чтобы узнать, как это сделать, чтобы узнать больше о седане, и даже сомневайтесь в ситуации:

. Я сентябрь erbjöd de sig att inte sälja bilar, eftersom det inte är klart vad som händer härnäst. Det var vårt huvuds initiativ direkt, eftersom han också är rädd för säljarna, vissa kunder lyckades till och med hitta adresserna där de anställda är, до excepel hyrde de en lägenhet, det vill säga det varuktäe element.En dag ombads vi att inte gå till jobbet. Vi beskrevositionen, att allt, vi stänger, så vi föreslår att du betalar 20 tusen rubel för flera månader av ditt arbete, och vi håller inte med.
– Och hur förklarade ledningen för dig varför bilarna inte lämnas ut till kunderna i tid?
– Det här var min första erfarenhet av försäljning premiummärke … Jag fick höra från första början att det var normalt att bilarna var utfärdade så länge, och jag trodde på det. Ledarna visste inte mycket heller.Alla förstod att någon form av tuffhet höll på att hända, att vi hade vissa ekonomiska svårigheter, och hela laget försökte på något sätt styra det ».

Aktieägarna и на улице Рыска bilhandlarna и investeringsbolaget A1, medlem i Михаил Фридманс Альфа-Групп, и т.д. Роман Чайковский. Det verkar som att “Independence” slogs ner av krisen och en kraftig nedgång i försäljningen förra året – med nästan en tredjedel. Det fanns problem med skulder – Nezavisimosti har mer än 6 miljarder rubel av dem.Газпромбанк meddelade nyligen att man avser att gå till domstol “i samband med förekomsten av tecken på konkurs”. Men i själva Nezavisimosti informerades RBC om att detta är ett tekniskt förfarande och förhandlingar pågår med banken. Också tekniskt förfarande de förklarade också förlusten av kontraktet med Volvo, some efter BMW meddelade att återförsäljaravtalet upphörde. Men hur är det med kunder som inte fått sina bilar? frågade Business FM Антон Свекольников, директор по связям с общественностью Volvo Car Ryssland:

– Мне не нужна независимость от импорта, так что вы можете рекомендовать новую версию и независимость Volvo.

– Det vill säga direkt deltagande i dessa klienters öde Volvo acceptpterar inte?

– Vi förhandlar med företaget “Independence” om att de ska lämna tillbaka pengarna till kunderna. Men lagen ger oss inte rättsliga mekanismer for att påverka Independence-företaget när det gäller avkastningen av dessa medel.

BMW har redan delat ut bilar до 35 kunder på egen bekostnad, som gjort en full förskottsbetalning och fortfarande bestämmer sig for hur de ska hjälpa resten.Business FM lyckades inte få en snabb kommentar from Nezavisimosti själv. Я скен на kund som ville köpa en bil ringde Tillverkarna av Business FM до företagets kontor där de var säkra på att salongerna fungerade:

– Om jag gör en full förskottsbetalning, hur länge måste jag vilen

– 14 заявок на TCP.

– Jag såg nyheterna från ditt företag, inte särskilt uppmuntrande. Бертта, боле, мар дю дар?

– Ja, allt verkar vara i sin ordning, men det sker en omstrukturering av företaget.Ви салджер билар, мужчины вара рабаттер ар инте лика стора сом де вар тидигар.

– Nej, jag såg att man har проблема, фолк кан инте та биларна.

– Nej, allt är bra, allt är normalt. Om det finns, mycket små förseningar.

– Kan du inte oroa dig för att företaget ska stänga inom en snar framtid?

– Självklart.

Företaget säger att det nu “är i färd med att omstrukturera sin låneportfölj.” Оч де лураде клиенттерна, сом инт вянтаде па биларна, р редо атт стэмма, люди де ар док радда для атт дет инте коммер атт финнас нет атт репатнер пенгарна от “Независимости”.

.