Разное

U0073 ошибка: Ошибка U0073 – модуль управления коммуникационной шиной «А» отключен.

Содержание

Ошибка U0073 – модуль управления коммуникационной шиной «А» отключен.

9 273

Что означает код ошибки U0073?

Код U0073 обозначает “коммуникационная шина модуля управления ‘A’ выключена.

Компьютеры в современных транспортных средствах (далее – блоки) взаимодействуют друг с другом по шине данных. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN). CAN – это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High – имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low – с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Блоки управления подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.

При возникновении проблем со связью в CAN шине система  зарегистрирует  диагностический код неисправности (DTC).

Код U0073 означает, что один или несколько модулей не могут правильно взаимодействовать по шине CAN ‘A’. В зависимости от производителя, шина “A” может относиться либо к шине CAN High, либо к шине CAN Low.

Симптомы ошибки U0073
  • Горит индикатор «Check Engine»
  • Наличие второго кода ошибки, указывающий на неисправный модуль
  • Проблемы с автомобилем варьируются от состояния “не заводится” до неработающей системы HVAC, в зависимости от того, какой модуль(и) не взаимодействуют.

Причины ошибки U0073

Ошибка U0073 обычно вызвана одним из следующих факторов:

  • Неисправный модуль управления
  • Проблема с CAN шиной

Как диагностировать и устранять ошибку U0073

Выполнить предварительную проверку

Иногда U0073 может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то следующий шаг – визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB – это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.

Проверить, нет ли неисправности в блоке управления.

После предварительной проверки необходимо убедится в отсутствии неисправностей в блоке управления автомобилем. Первым шагом в этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок, характерных для конкретного модуля. Например, может также храниться код U0100, указывающий на проблему связи с модулем управления трансмиссией (PCM).

Затем выполняется опрос модулей с помощью диагностического сканера.

Сканер подключается к автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети. Затем сканер выполнит опрос остальных модулей, запросив их статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

Любой модуль, который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией. Отсутствие связи не обязательно означает, что модуль неисправен. Модуль может не иметь питания и заземления. Или, возможно, потребуется перепрограммировать его.

Затем необходимо поочередно отключить модули от сети. Если отсоединение определенного модуля восстанавливает в CAN шине, то проблема связана с самим модулем или его цепью.

Проверка CAN шины

Первичная проверка целостности CAN шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра (DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.

DMM на диагностическом порту также может использоваться для проверки двух терминирующих резисторов шины CAN. Обычно, если один из этих резисторов выходит из строя, шина все равно будет работать. Но если не работают оба шина прекращает работать. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы целы.

Примечание к ошибке U0073

Диагностика ошибки U0073 осуществляется, при нормальном напряжении в бортовой сети и работающем автомобиле.

U0073, U0100, U0123, U0126

  • С помощью GTS проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC.

    Нажмите здесь

    Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
    Информация на дисплее прибораИзмеряемая величинаДиапазонНормальное состояниеЗамечание по диагностике
    EFI Communication OpenОбрыв цепи связи с ECMError или Normal

    Error: кратковременное прерывание

    Normal: нормальное состояние

    		–
    Yaw Rate OpenОбрыв в цепи датчика рысканьяError или Normal

    Error: кратковременное прерывание

    Normal: нормальное состояние

    		–
    Deceleration OpenОбрыв в цепи датчика замедленияError или Normal

    Error: кратковременное прерывание

    Normal: нормальное состояние

    		–
    Steering OpenОбрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колесаError или Normal

    Error: кратковременное прерывание

    Normal: нормальное состояние

    		–
    Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
    Информация на дисплее прибора
    EFI Communication Open
    Yaw Rate Open
    Deceleration Open
    Steering Open
    Результат
    РезультатСледующий шаг
    Имеет место непрерывное разъединение.
    (Сообщение Error отображается непрерывно.)    		А
    Отсутствие кратковременных размыканий.B
    Кратковременные размыкания возникают. (Сообщение Error отображается прерывисто.)C
    Tip:

    Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием любого датчика и отсоединением разъема.

    • Ошибка U0073 описание на русском языке dtc

    Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель).

    Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь.

    Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить – это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    U0073 ошибка причины неисправности

    На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0073. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить – это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Руководство по техническому обслуживанию Chevrolet Captiva. Диагностический код неисправности (DTC) U0073.

    Диагностический код неисправности (DTC) U0073

    Коммуникационная шина блока управления отключена

    Описание схемы

    Сеть CAN служит для обмена информацией между контроллером ЭСУД и контроллером КПП при пересылке многочисленных данных с целью выбора лучшей передачи. С другой стороны контроллер КПП посылает информацию на контроллер ЭСУД (скорость автомобиля, температура трансмиссионного масла, текущее значение передачи, 0). Локальная сеть контроллеров представляет собой неэкранированную витую пару проводов, что позволяет уменьшить воздействие интерфейсов управления двигателем.

    Контроллер КПП – это электронный блок, который выбирает правильную передачу для автоматической коробки передач, в зависимости от нескольких параметров. Чтобы выполнить эти функции, контроллер КПП получает и посылает в контроллер ЭСУД сообщение, используя нормализованный протокол CAN V2.0A.

    Условия появления кода DTC
    • Время включения зажигания больше 3 секунд.
    • Напряжение аккумуляторной батареи от 9 В до 16 В.
    Условия установки кода неисправности.
    • Драйвер CAN установил ошибку.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
    Диагностическая информация

    Неустойчивая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией.

    Любая цепь, подозреваемая на создание неустойчивой неисправности, должна быть тщательно проверена на следующие обстоятельства.

    • Снятые клеммы
    • Соединение клемм
    • Неисправность замков
    • Деформированность
    • Повреждения клемм
    • Слабое соединение клемм с проводами
    • Физическое повреждение жгутов проводов

    DTC U0073 – Коммуникационная шина блока управления отключена

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Провести проверку системы диагностики.

    Проверка системы завершена?

    –

    Перейти к операции 2

    2
    1. Поверните замок зажигания в положение LOCK.
    2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики (DLC).
    3. Поверните ключ зажигания в положение ON.

    Какие-либо диагностические коды неисправности отображаются?

    –

    Перейти к операции 3

    Попробовать другой сканирующий инструмент.
    3

    См. соответствующую таблицу диагностических кодов неисправности. Начать с диагностического кода неисправности с наименьшим числовым значением и переходить на код неисправности с большим числовым значением.

    Идентифицируется ли DTC как действительный код U0073?

    –

    Перейти к операции 4

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
    4
    1. Поверните замок зажигания в положение LOCK.
    2. Отсоединить контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) и контроллер коробки передач (контроллер КПП).
    3. Проверить на обрыв или замыкание на землю провод между контактом 17 разъема J1 контроллера КПП и контактом 30 разъема J1 контроллера ЭСУД.

    Неисправность обнаружена?

    –

    Перейти к операции 6

    Перейти к операции 5

    5

    Проверить на обрыв или замыкание на землю провод между контактом 7 разъема J1 контроллера КПП и контактом 49 разъема J1 контроллера ЭСУД.

    Неисправность обнаружена?

    –

    Перейти к операции 6

    Перейти к операции 7

    6
    1. При необходимости заменить неэкранированную витую пару между контроллером КПП и ЭСУД или отремонтировать клемму разъема.
    2. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
    4. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

    Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

    –

    Перейти к операции 9

    Перейти к операции 2

    7
    1. Заменить контроллер КПП.
    2. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
    4. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

    Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

    –

    Перейти к операции 9

    Перейти к операции 8

    8
    1. Заменить контроллер ЭСУД.
    2. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
    4. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

    Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

    –

    Перейти к операции 9

    –
    9

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностический код неисправности (DTC) U0101

    Нарушена связь с контроллером КПП

    Описание схемы

    Модули, подключенные к высоко- и низкоскоростным цепям последовательной передачи данных по сети GMLAN контролируют последовательную передачу данных в обычном режиме работы автомобиля. Модули обмениваются между собой рабочей информацией и командами. Модули содержат предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимы для обмена в цепях последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются и, кроме того, некоторые периодические сообщения используются приемным модулем в качестве указания на присутствие передающего модуля. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.

    Условия появления кода DTC
    • Выключатель зажигания во включенном положении.
    Условия установки кода неисправности.
    • Контролируемое периодическое сообщение, которое включает доступность модуля передатчика, не было получено.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
    Диагностическая информация
    • Этот код может быть обусловлен ненадежным соединением на недействующем модуле.
    • К установке этого кода может привести модуль, снабжаемый энергией ненадлежащим образом.
    • Если имеется несколько не коммуникационных модулей, выбирать один, самый близкий к колодке диагностики (DLC).
    • Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты для определенных выходов напряжения и могут привести к обрыву цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи или предохранителя источника напряжения зажигания. Если предохранитель входного напряжения разомкнут, а короткое замыкание в той цепи не найдено, то перед заменой модуля необходимо убедиться, что никакая из цепей выходного напряжения модуля не замкнута на землю.
    • Эту диагностику можно использовать для любого модуля, который должен передавать последовательные данные по высоко- или низкоскоростным цепям GMLAN, при условии, что автомобиль оснащен опцией, использующей этот модуль.

    DTC U0101 – Нарушена связь с контроллером КПП

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Вы провели проверку диагностической системы?

    –

    Перейти к операции 2

    2

    Проверить следующие цепи модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв или короткое замыкание на землю:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 3

    3
    1. Выключить зажигание.
    2. Проверить заземляющие цепи модуля, с которыми не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 4

    4

    Проверить высокоскоростную последовательную цепь передачи данных GMLAN модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 5

    5

    Осмотреть разъемы жгута проводов модуля, с которым не удается установить связь, на надежность соединений и упругость контактов в следующих цепях:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи питания положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Заземляющие цепи
    • Высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 6

    6

    Заменить модуль, с которым не удается установить связь.

    Замена произведена?

    –

    Перейти к операции 7

    –
    7
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.

    Код DTC показал пропуск зажигания?

    –

    Перейти к операции 2

    Перейти к операции 8

    8

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к операции 9

    –
    9

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностический код неисправности (DTC) U0102

    Потеря связи с блоком управления раздаточной коробки (TCCM)

    Описание схемы

    Модули, подключенные к высоко- и низкоскоростным цепям последовательной передачи данных по сети GMLAN контролируют последовательную передачу данных в обычном режиме работы автомобиля. Модули обмениваются между собой рабочей информацией и командами. Модули содержат предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимы для обмена в цепях последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются и, кроме того, некоторые периодические сообщения используются приемным модулем в качестве указания на присутствие передающего модуля. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.

    Условия появления кода DTC
    • Выключатель зажигания во включенном положении.
    Условия установки кода неисправности.
    • Контролируемое периодическое сообщение, которое включает доступность модуля передатчика, не было получено.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
    Диагностическая информация
    • Этот код может быть обусловлен ненадежным соединением на недействующем модуле.
    • К установке этого кода может привести модуль, снабжаемый энергией ненадлежащим образом.
    • Если имеется несколько не коммуникационных модулей, выбирать один, самый близкий к колодке диагностики (DLC).
    • Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты для определенных выходов напряжения и могут привести к обрыву цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи или предохранителя источника напряжения зажигания. Если предохранитель входного напряжения разомкнут, а короткое замыкание в той цепи не найдено, то перед заменой модуля необходимо убедиться, что никакая из цепей выходного напряжения модуля не замкнута на землю.
    • Эту диагностику можно использовать для любого модуля, который должен передавать последовательные данные по высоко- или низкоскоростным цепям GMLAN, при условии, что автомобиль оснащен опцией, использующей этот модуль.

    DTC U0102 – Потеря связи с блоком управления раздаточной коробки (TCCM)

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Вы провели проверку диагностической системы?

    –

    Перейти к операции 2

    2

    Проверить следующие цепи модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв или короткое замыкание на землю:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 3

    3
    1. Выключить зажигание.
    2. Проверить заземляющие цепи модуля, с которыми не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 4

    4

    Проверить высокоскоростную последовательную цепь передачи данных GMLAN модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 5

    5

    Осмотреть разъемы жгута проводов модуля, с которым не удается установить связь, на надежность соединений и упругость контактов в следующих цепях:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи питания положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Заземляющие цепи
    • Высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 6

    6

    Заменить модуль, с которым не удается установить связь.

    Замена произведена?

    –

    Перейти к операции 7

    –
    7
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.

    Код DTC показал пропуск зажигания?

    –

    Перейти к операции 2

    Перейти к операции 8

    8

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к операции 9

    –
    9

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностический код неисправности (DTC) U0121

    Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системы ABS

    Описание схемы

    Модули, подключенные к высоко- и низкоскоростным цепям последовательной передачи данных по сети GMLAN контролируют последовательную передачу данных в обычном режиме работы автомобиля. Модули обмениваются между собой рабочей информацией и командами. Модули содержат предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимы для обмена в цепях последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются и, кроме того, некоторые периодические сообщения используются приемным модулем в качестве указания на присутствие передающего модуля. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.

    Условия появления кода DTC
    • Выключатель зажигания во включенном положении.
    Условия установки кода неисправности.
    • Контролируемое периодическое сообщение, которое включает доступность модуля передатчика, не было получено.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
    Диагностическая информация
    • Этот код может быть обусловлен ненадежным соединением на недействующем модуле.
    • К установке этого кода может привести модуль, снабжаемый энергией ненадлежащим образом.
    • Если имеется несколько не коммуникационных модулей, выбирать один, самый близкий к колодке диагностики (DLC).
    • Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты для определенных выходов напряжения и могут привести к обрыву цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи или предохранителя источника напряжения зажигания. Если предохранитель входного напряжения разомкнут, а короткое замыкание в той цепи не найдено, то перед заменой модуля необходимо убедиться, что никакая из цепей выходного напряжения модуля не замкнута на землю.
    • Эту диагностику можно использовать для любого модуля, который должен передавать последовательные данные по высоко- или низкоскоростным цепям GMLAN, при условии, что автомобиль оснащен опцией, использующей этот модуль.

    DTC U0121 – Нарушена связь с модулем управления АБС

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Вы провели проверку диагностической системы?

    –

    Перейти к операции 2

    2

    Проверить следующие цепи модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв или короткое замыкание на землю:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 3

    3
    1. Выключить зажигание.
    2. Проверить заземляющие цепи модуля, с которыми не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 4

    4

    Проверить высокоскоростную последовательную цепь передачи данных GMLAN модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 5

    5

    Осмотреть разъемы жгута проводов модуля, с которым не удается установить связь, на надежность соединений и упругость контактов в следующих цепях:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи питания положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Заземляющие цепи
    • Высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 6

    6

    Заменить модуль, с которым не удается установить связь.

    Замена произведена?

    –

    Перейти к операции 7

    –
    7
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.

    Код DTC показал пропуск зажигания?

    –

    Перейти к операции 2

    Перейти к операции 8

    8

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к операции 9

    –
    9

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностический код неисправности (DTC) U0140

    Потеря связи с блоком управления электронными системами кузова (BCM)

    Описание схемы

    Модули, подключенные к высоко- и низкоскоростным цепям последовательной передачи данных по сети GMLAN контролируют последовательную передачу данных в обычном режиме работы автомобиля. Модули обмениваются между собой рабочей информацией и командами. Модули содержат предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимы для обмена в цепях последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются и, кроме того, некоторые периодические сообщения используются приемным модулем в качестве указания на присутствие передающего модуля. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.

    Условия появления кода DTC
    • Драйвер CAN установил ошибку.
    Условия установки кода неисправности.
    • Контролируемое периодическое сообщение, которое включает доступность модуля передатчика, не было получено.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
    Диагностическая информация
    • Этот код может быть обусловлен ненадежным соединением на недействующем модуле.
    • К установке этого кода может привести модуль, снабжаемый энергией ненадлежащим образом.
    • Если имеется несколько не коммуникационных модулей, выбирать один, самый близкий к колодке диагностики (DLC).
    • Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты для определенных выходов напряжения и могут привести к обрыву цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи или предохранителя источника напряжения зажигания. Если предохранитель входного напряжения разомкнут, а короткое замыкание в той цепи не найдено, то перед заменой модуля необходимо убедиться, что никакая из цепей выходного напряжения модуля не замкнута на землю.
    • Эту диагностику можно использовать для любого модуля, который должен передавать последовательные данные по высоко- или низкоскоростным цепям GMLAN, при условии, что автомобиль оснащен опцией, использующей этот модуль.

    DTC U0140 – Потеря связи с блоком управления электронными системами кузова (BCM)

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Вы провели проверку диагностической системы?

    –

    Перейти к операции 2

    2

    Проверить следующие цепи модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв или короткое замыкание на землю:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 3

    3
    1. Выключить зажигание.
    2. Проверить заземляющие цепи модуля, с которыми не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 4

    4

    Проверить высокоскоростную последовательную цепь передачи данных GMLAN модуля, с которым не удается установить связь, на обрыв.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 5

    5

    Осмотреть разъемы жгута проводов модуля, с которым не удается установить связь, на надежность соединений и упругость контактов в следующих цепях:

    • Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Входные цепи напряжения зажигания
    • Выходные цепи напряжения зажигания
    • Коммутируемые цепи питания положительного напряжения аккумуляторной батареи
    • Заземляющие цепи
    • Высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 6

    6

    Заменить модуль, с которым не удается установить связь.

    Замена произведена?

    –

    Перейти к операции 7

    –
    7
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.

    Код DTC показал пропуск зажигания?

    –

    Перейти к операции 2

    Перейти к операции 8

    8

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к операции 9

    –
    9

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностический код неисправности (DTC) U0402

    Получены неверные данные от контроллера КПП

    Описание схемы

    С контроллера КПП данные, касающиеся коробки передач, высылаются на контроллер ЭСУД. Данные передаются на контроллер ЭСУД через коммуникационную сеть, названную локальной сетью GM (LAN). Для связи данных LAN между контроллером ЭСУД и контроллером КПП используются две цепи. Неисправность в сети LAN не приводит к установке DTC U0402. Если в сети LAN появляется ошибка, то кроме DTC U0402 устанавливаются другие DTC.

    Если контроллер ЭСУД получает от контроллера КПП неверные данные, касающиеся коробки передач, устанавливается этот DTC.

    Условия появления кода DTC
    • Включатель зажигания во включенном положении.
    Условия установки кода неисправности.
    • Контроллер ЭСУД получает от контроллера КПП неверные данные, касающиеся коробки передач.
    Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор “В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля” (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

    DTC U0402 – Получены неверные данные от контроллера КПП

    Шаг Операция Значения Да Нет
    1

    Вы провели проверку диагностической системы?

    –

    Перейти к операции 2

    2
    1. Поверните замок зажигания в положение LOCK.
    2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
    3. Поверните ключ зажигания в положение ON.
    4. Наблюдать данные о DTC с помощью сканирующего прибора.

    Отображены ли еще какие-либо DTC, кроме U0442?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Перейти к операции 3

    3
    1. Сканирующим прибором сбросить данные о DTC.
    2. Выключите зажигание не менее чем на 30 секунд.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

    DTC U0402 появился по время этого цикла зажигания?

    –

    Перейти к операции 7

    4

    Были ли установлены еще какие-либо DTC, связанные с контроллером КПП, или другие DTC “U”?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Перейти к операции 5

    5

    Проверить цепи LAN в жгуте проводов между контроллером КПП и контроллером ЭСУД на высокое сопротивление или надежность соединения в разъемах модуля.

    Неисправность обнаружена и устранена?

    –

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 6

    6

    Заменить контроллер ЭСУД.

    Замена произведена?

    –

    Перейти к операции 7

    –
    7
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.

    Код DTC показал пропуск зажигания?

    –

    Перейти к операции 2

    Перейти к операции 8

    8

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    –

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Ошибка U Шевроле | Авто центр SPB


    U0073 Шевроле

    Расшифровка следующая: С другой стороны контроллер КПП посылает информацию на контроллер ЭСУД скорость автомобиля, температура трансмиссионного масла, текущее значение передачи, 0. Локальная сеть контроллеров представляет собой неэкранированную витую пару проводов, что позволяет уменьшить воздействие интерфейсов ошибка шевроле u0073 двигателем.

    Контроллер КПП — это электронный блок, который выбирает правильную передачу для автоматической коробки передач, в зависимости от нескольких параметров. Диагностическая информация Неустойчивая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией. Отображены ли диагностические коды неисправности, которые ошибка шевроле u0073 были продиагностированы?

    Модули обмениваются между собой рабочей информацией и командами.

    Модули содержат предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимы ошибка шевроле u0073 обмена в цепях последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются и, кроме того, некоторые периодические сообщения используются приемным модулем в качестве указания на присутствие передающего модуля. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.

    Описание ошибки U0073:

    Условия появления кода DTC Выключатель зажигания во включенном положении. Условия установки кода неисправности.

    После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети. Затем сканер выполнит опрос остальных модулей, запросив их статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

    Любой модуль, который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с ошибка шевроле u0073.

    Отсутствие связи не обязательно означает, что модуль неисправен. Модуль может не иметь питания и заземления.

    Или, возможно, потребуется перепрограммировать. Затем необходимо поочередно отключить модули от сети. Если отсоединение определенного модуля восстанавливает в CAN шине, то проблема связана с самим модулем или его цепью.

    DMM на диагностическом порту также может использоваться для проверки двух терминирующих резисторов ошибка шевроле u0073 CAN. п В”. (Двига­тель, соответствующий нормам “Евро 4”.)

  • При    некорректном    завершении   диагностики ECM включает контрольную лампу “Проверь двигатель”. Более подробная информация при­ведена в разделе “Определения типов DTC — Действия системы при определении кода неис­правности DTC — тп А”. (Кроме двигателей, соответствующих нормам Евро 4.)
    • При    некорректном    завершении   диагностики ECM активирует контрольную лампу вспомога­тельной тормозной системы в проблесковом режиме.
    • ECM   ограничивает     количество подаваемого топлива.
    • ЕСМ отключает вспомогательную тормозную систему.
    • ECM отключает круиз-контроль.

     

    Условия удаления записи кода неисправности

    • Более подробная информация       приведена в разделе “Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности / отключе­ние контрольной лампы “Проверь двигатель” — Тип A”. (Двигатель, соответствующий нормам “Евро 4”.)
    • Более подробная информация приведена в разделе “Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности — Тип А” (кроме двигателей, соответствующих нормам Евро 4).

     

    Дополнительные проверки

    • Если есть предположение о периодически про­являющейся неисправности, следует перейти к соответствующему пункту.
    • Параллельное сопротивление резисторов 120 Ом в блоке ECM и комбинации приборов должно быть 60 Ом.

    Информация о контактах разъемов: См. разделы “Назначение контактов разъема ECM” и “Назначе­ние контактов разъемов системы управления двига­телем”.

     

    Проверка цепи / системы: DTC U0073

     

    Шаг

    Выполняемые операции

    Значение(-ния)

    Да

    Нет

    1

    Операция “Диагностика системы — Система управле­ния двигателем”. выполнена?

    —

    Перейти к шагу 2.

    Перейти к разделу ” Диа­гностика системы — Система управления двигателем”.

    2
    1. Подключить скан-тестер.
    2. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF” на 30 с.
    3. Запустить двигатель.
    4. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

    Код DTC генерируется?

    —

    Перейти к шагу 3.

    Перейти к процедурам, указанным в разделе “Дополнительные проверки”.

    3

    Примечание: Если турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины не установлен, сразу перейти к шагу 4.

    1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.
    2. Отсоединить разъем Е4 модуля управления VNT.
    3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.
    4. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

    Сгенерирован DTC U0110 при отсутствии DTC U0073?

    —

    Перейти к шагу 11.

    Перейти к шагу 4.

     

    Примечание: Если система ABS не установлена, сразу перейти к шагу 5.

     

     

     

     

    1.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.

     

     

     

     

    2.

    Подсоединить разъем Е4 модуля управления VNT, если он отсоединен.

     

     

     

    4

    3.

    Отсоединить разъем J22 жгута проводов электро­гидравлического модулятора.

    —

     

     

     

    4.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.

     

     

     

     

    5.

    Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

     

    Перейти к

     

     

    Сгенерирован DTC U0073?

     

    шагу 5.

    Перейти к шагу 12.

     

    Примечание: Если автомобиль не оборудован роботи­зированной коробкой передач, сразу перейти к шагу 6.

     

     

     

     

    1.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.

     

     

     

     

    2.

    Подсоединить разъем Е4 жгута проводов модуля управления VNT, если он отсоединен.

     

     

     

    5

    3.

    Подсоединить разъем J22 жгута проводов элек- тро-гидравлического модулятора, если он отсо­единен.

     

     

     

     

    4.

    Отсоединить разъем В112 жгута проводов блока управления трансмиссией ТСМ .

     

     

     

     

    5.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.

     

     

     

     

    6.

    Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

     

    Перейти к

     

     

    Сгенерирован DTC P0101 при отсутствии DTC U0073?

     

    шагу 15.

    Перейти к шагу 6.

     

    Примечание: Если информационный дисплей не уста­новлен, сразу перейти к шагу 7.

     

     

     

     

    1.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.

     

     

     

     

    2.

    Подсоединить разъем В112 жгута проводов блока управления трансмиссией TCM, если он отсоединен.

     

     

     

     

     

     

     

     

    6

    3.

    Отсоединить разъем В348 жгута проводов блока управления дополнительным оборудованием ВСМ.

    —

     

     

     

    4.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.

     

     

     

     

    5.

    Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

     

    Перейти к

    шагу 7.

     

     

    Сгенерирован DTC U0073?

     

    Перейти к шагу 13.

     

    1.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.

     

     

     

     

    2.

    Подсоединить разъем Е4 жгута проводов модуля управления VNT, если он отсоединен.

     

     

     

     

    3.

    Подсоединить разъем J22 жгута проводов элек- тро-гидравлического модулятора, если он отсо­единен.

     

     

     

    7

    4.

    Подсоединить разъем В112 жгута проводов блока

     

     

     

     

    управления трансмиссией , если он отсоединен.

    —

     

     

     

    5.

    Отсоединить разъем В231 жгута проводов блока памяти (DRM).

     

     

     

     

    6.

    Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.

     

     

     

     

    7.

    Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

     

    Перейти к

     

     

    Сгенерирован DTC U0073?

     

    шагу 8.

    Перейти к шагу 14.

    8
    1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF”.
    2. Подсоединить разъем В348 жгута проводов блока управления дополнительным оборудованием (ВСМ), если он отсоединен.
    3. Подсоединить разъем В231 жгута проводов блока памяти (DRH).
    4. Снять рамку комбинации приборов для получе­ния доступа к комбинации приборов.
    5. Отсоединить разъем В105 жгута проводов комби – нации приборов.
    6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “ON”, но запуск двигателя не производить.
    7. Наблюдать за появлением на дисплее скан-тес­тера записей кодов неисправностей (DTC).

    Сгенерирован DTC U0073?

    —

    Перейти к шагу 9.

    Перейти к шагу 10.

    9
    1. Проверить провода шин CAN Low и CAN High между всеми модулями на наличие следующих неисправностей:
    • Короткое замыкание двух цепей
    • Короткое замыкание на “массу”
    • Замыкание на напряжение бортовой сети
    1. Устранить выявленную неисправность.

    Неисправность установлена и устранена?

    —

    Перейти к шагу 17.

    Перейти к шагу 16.

    10

    Заменить комбинацию приборов. См. главу 9E. Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    11

    Заменить модуль управления VNT. Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    12

    Важно: После замены электронно-гидравлического модулятора следует выполнить процедуру его инициа­лизации.

    Заменить электронно-гидравлический модулятор (EHCU). См. главу 4C1.

    Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    13

    Важно: После замены блока управления дополнитель­ным оборудованием (BCM) необходимо произвести процедуру его программирования.

    Заменить DRM или BCM. Если установлен BCM, см. соответствующий раздел главы 10B.

    Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    14

    Заменить блок памяти (DRM). Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    15

    Важно: После замены блока управления коробкой передач необходимо выполнить операции инициализа­ции и программирования.

    Заменить блок управления коробкой передач (TCM). См. главу 5A.

    Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    16

    Важно: После замены ECM необходимо выполнить процедуры инициализации и программирования. Заменить ECM. См. раздел “Замена ECM”.

    Устранение неисправности завершено?

    —

    Перейти к шагу 17.

     

    17
    1. Подсоединить все отсоединенные ранее разъемы.
    2. При помощи скан-тестера удалить записи кодов неисправностей (DTC).
    3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “OFF” на 30 с.
    4. Запустить двигатель.
    5. Создать условия генерации DTC. Также можно воспроизвести условия, записанные в снимке состояния системы.

    Код DTC генерируется?

    —

    Перейти к шагу 3.

    Перейти к шагу 18.

    18

    Следить за отображением на дисплее скан-тестера записей кодов неисправностей (DTC).

    На дисплее сканера отображаются какие-либо записи кодов неисправностей (DTC)?

    —

    Перейти к перечню DTC.

    Система исправна.

     

    Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

    пишите [email protected]

    звоните 8 929 5051717

                 8 926 5051717

     

    U0073 Коммуникационная шина модуля управления A выкл.

    Код неисправности OBD-II Техническое описание

    Автор статьи:

    Randy Worner
    Сертифицированный мастер-техник ASE

    Коммуникационная шина модуля управления “A” Выкл.

    Что это значит?

    Этот диагностический код неисправности системы связи обычно применяется к большинству отечественных и импортных двигателей с впрыском топлива, произведенных с 2004 года. Эти производители включают, помимо прочего, Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC и Honda.

    Этот код связан с цепью связи между модулями управления на транспортном средстве. Эту цепь связи чаще всего называют связью шины Controller Area Network или, проще говоря, шиной CAN.


    Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не иметь возможности связываться с автомобилем, в зависимости от того, какая цепь затронута.

    Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, а также цвета проводов и количества проводов в системе связи.U0073 относится к шине «A», тогда как U0074 относится к шине «B».

    Симптомы

    Симптомы кода двигателя U0073 могут включать:

    • Горит контрольная лампа неисправности (MIL)
    • Отсутствие мощности
    • Низкая экономия топлива
    • Весь индикатор комбинации приборов “горит” на
    • Возможно, не проворачивается, не запускается условие

    Причины

    Возможные причины установки этого кода:

    • Обрыв в CAN-шине «А» + цепь
    • Обрыв в шине CAN “A” – цепь
    • Замыкание на питание в одной из цепей CAN-шины «А»
    • Замыкание на массу в одной из цепей CAN-шины «А»
    • Редко – неисправен модуль управления

    Процедуры диагностики и ремонта

    Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Существует известный бюллетень General Motors № 08-07-30-021E, который распространяется на многие автомобили GM 2007-2010 годов (Cadillac, GMC, Chevrolet, Hummer).

    Во-первых, проверьте, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей, и если да, то обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какие-либо из них связаны с коммуникацией модулей, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как будут тщательно диагностированы любые другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля.

    Затем найдите все соединения шины для связи на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей.Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются.

    Если ваш диагностический прибор теперь может обмениваться данными, или если были какие-либо коды неисправностей, связанные со связью модуля, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

    Если связь невозможна или вы не смогли очистить коды неисправностей, связанные с коммуникацией модуля, единственное, что можно сделать, – это отключить по одному модулю управления и посмотреть, происходит ли связь со сканирующим прибором или коды сброшены. . Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед отсоединением разъема на данном модуле управления. После отсоединения отсоедините разъем (ы) на модуле управления, снова подсоедините кабель аккумулятора и повторите тест. Если сейчас происходит связь или коды сброшены, значит, неисправен этот модуль / соединение.

    Если связь невозможна или вы не смогли сбросить коды неисправностей, связанные с коммуникацией модуля, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

    Обсуждения связанных с DTC

    • Ford C-Max, прерывистый код неисправности U0073
      Hi Ford C-Max 1.6tdci 2005. Приложение 100k миль, теряется напряжение / импульс форсунки, отключена шина связи модуля управления с кодом неисправности U0073, проблема в том, что он устраняет проблему и запускается, прежде чем я смогу добраться до места возникновения проблемы. Спасибо ….
    • 2007 Tahoe Misfire Потеря связи P0300-00, P0575-00, U0073-00, U0100-00, C0561-71
      Добрый вечер, ребята! 2007 Тахо, 5.3, ~ 200к Я получаю P0300-00, P0575-00, U0073-00, U0100-00, C0561-71. Симптомы странные. Если я запускаю его и позволяю ему прогреться, я могу ездить на очень низком дросселе столько, сколько захочу. Но если наступить на него очень сильно, загорится индикатор двигателя, т …
    • 2008 F350 U0073 и U0100 коды
      У меня F350 2008 года 6.4. Если у меня подключен тюнер, я получаю спорадические коды U0073 и U0100. Когда я очищаю коды и отключаю тюнер, они останавливаются. Если я подключаю считыватель / монитор, коды периодически возвращаются. Отключите монитор, и они уйдут. Плохой порт OBDii? …
    • Коды U0155 и U0073
      Привет, вы можете сказать мне исправление для кодов UO155 и UOO73, спасибо Линн …
    • 2008 gmc acadia code U0073
      Действует как проскальзывание трансмиссии и код u0073 подошел. Доска объявлений показывает, парковочные ассистенты, трекшн-контроль и стабильную связь со всеми дорогами на панели.Не всегда. Если я выключу автомобиль и подожду несколько минут, он сбрасывается, затем идет некоторое время и снова начинает действовать ….
    • Прерывистая неисправность 2007 Toyota Estima acr50 коды U0129, C1249, U0073
      Привет. Мне досталась toyota Estima acr50 2007 года выпуска. Есть проблема, загорается индикатор пресса и после стоп-сигнала загорается лампа двигателя и лампа усилителя руля и гидроусилитель рулевого управления становится трудно перемещать, и стрелка скорости опускается вниз, остальное все работает на спидометре. Я замечаю, что этот свет гаснет р…
    • Mazda CX-7 u0073 code
      Моя mazda cx-7 2007 года продолжает показывать этот код: u 0073, и когда я за рулем, возникает ощущение пропусков зажигания и машина также трясется. Как вы можете помочь мне поставить диагноз, который поможет решить эту проблему? С наилучшими пожеланиями …
    • Chevrolet Silverado 2011 года – U0073
      Этот код появился на моем сканере, когда мы пытались переключить программное обеспечение со старого TECM на новый TECM. Когда был установлен новый TECM и было загружено программное обеспечение, машина запустилась, все работало правильно, но теперь он не читает, как автомобиль переключается, он остается в парке.Что могло вызвать это? …
    • 2008 Lincoln Navigator u коды U0073 сейчас, U0022 после
      Навигатор 2008 года выдает код U0073, но в прошлом у него были проблемы с кодом U0022. Связаны ли эти два? …
    • 2012 Nissan Versa U0101, P0500, U0100 и U0073
      В четверг у меня был установлен новый поддон радиатора … сегодня моя контрольная лампа двигателя загорелась со следующими кодами: U0101, P0500, U0100 и U0073 …. это серьезно или может быть просто отсоединились провода? Любая помощь о том, как подойти, приветствуется! Спасибо…

    Нужна дополнительная помощь с кодом u0073?

    Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности U0073, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы беретесь за любую машину. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    Коммуникационная шина модуля управления отключена U0073 Toyota Vitz

    ПОДСКАЗКА:

    • В системе связи CAN, CAN

    Диагностические коды неисправности системы связи

    , выдаваемые ЭБУ, могут отображаться с помощью интеллектуального тестера.

    • Если выводятся коды неисправности системы связи CAN, неисправность не может быть определена только по этим кодам неисправности. Выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с «КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» (см. Стр. CA-9).

    (a) ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) УКАЗАНИЕ:

    Для связи

    DTC используется система связи CAN.

    (b) ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАНИЕ:

    Для связи

    DTC используется линия SIL.

    Код неисправности №

    Элемент обнаружения

    U0073

    Коммуникационная шина модуля управления отключена

    U0105

    Нарушение связи с ECM

    U0121 *

    Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

    *: Только для автомобилей с ABS.(c) УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА:

    Для связи

    DTC используется система связи CAN.

    Код неисправности №

    Элемент обнаружения

    U0100

    Нарушение связи с ECM / PCM «A»

    U0129 *

    Нарушена связь с модулем управления тормозной системой

    *: Только для автомобилей с АБС. (d) УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УКАЗАНИЕ:

    Для связи

    DTC используется система связи CAN.

    Код неисправности №

    Элемент обнаружения

    B1499 / 99

    Цепь мультиплексной связи

    (e) ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ПОДСКАЗКА:

    • Главный ЭБУ кузова подключен к системе связи CAN, но коды DTC связи CAN не выводятся.

    • Если «ГЛАВНЫЙ КУЗОВ» не отображается на экране «ПРОВЕРКА ШИНЫ» интеллектуального тестера, перейдите к «Режиму остановки связи с главным ЭБУ кузова».”(См. Стр. CA-35)

    (f) ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

    ПОДСКАЗКА:

    • Датчик центральной подушки безопасности в сборе подключен к системе связи CAN, но коды DTC связи CAN не выводятся.

    • Если «SRS AIRBAG» не отображается на экране «BUS CHECK» интеллектуального тестера, перейдите к «режиму остановки связи с центральным датчиком подушки безопасности». (См. Стр. CA-40)

    ПОДСКАЗКА:

    • Контроллер ЭСУД подключен к системе связи CAN, но коды DTC связи CAN не выводятся.

    • Если «ДВИГАТЕЛЬ» не отображается на экране «ПРОВЕРКА ШИНЫ» интеллектуального тестера, перейдите к «Режиму остановки связи с контроллером ЭСУД». (См. Стр. CA-33)

    4. ТАБЛИЦА СОЧЕТАНИЙ DTC

    код неисправности

    Режим неисправности

    Выход из

    Выходной код неисправности

    Тормозной привод (система противоскольжения

    ECU) Связь в режиме остановки

    Связь с ЭБУ гидроусилителя рулевого управления в режиме остановки

    Связь с ЕСМ в режиме остановки

    Связь с датчиком центральной подушки безопасности в режиме остановки

    Кондиционирование

    Режим остановки связи усилителя

    Коммуникация с ЭБУ комбинированного счетчика в режиме остановки

    Связь с главным ЭБУ в режиме остановки

    Тормозной привод (ЭБУ системы противоскольжения)

    U0073 / 94

    0 * 1

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    ЭБУ гидроусилителя руля

    U0073

    Х

    О

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    U0105

    Х

    О

    О

    Х

    Х

    Х

    Х

    U0121

    О

    О

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    ЭБУ комбинированного прибора

    U0100

    Х

    Х

    О

    Х

    Х

    Х

    Х

    U0129

    О

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    Усилитель кондиционирования

    B1499 / 99

    Х

    Х

    0 * 2

    Х

    Х

    0 * 2

    Х

    Нет кода неисправности

    Х

    Х

    Х

    О

    О

    Х

    • O: Необходимо проверить режим неисправности.

    • * 1: Привод тормоза (ЭБУ системы противоскольжения) обнаруживает U0073 / 94 при последовательном сбое передачи кода неисправности. Однако этот код неисправности может не выводиться при неисправности системы связи CAN.

    • * 2: Этот код неисправности выводится при сбоях связи между контроллером ЭСУД и ЭБУ комбинированного счетчика.

    (a) Выполните поиск неисправностей в соответствии с комбинацией выводимых кодов неисправности. ПОДСКАЗКА:

    • Связь исполнительного механизма тормоза (ЭБУ системы противоскольжения), режим остановки: (см. Стр. CA-27)

    • Режим остановки связи с ЭБУ гидроусилителя рулевого управления: (см. Стр. CA-31)

    • Режим остановки связи с контроллером ЭСУД: (см. Стр. CA-33)

    • Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности: (см. Стр. CA-40)

    Прерывание связи усилителя кондиционера

    Остановка связи с ЭБУ комбинированного счетчика

    Режим остановки связи с главным ЭБУ:

    Продолжить чтение здесь: Таблица отказоустойчивости

    Была ли эта статья полезной?

    U0073 Коммуникационная шина модуля управления FORD ВЫКЛ

    Уровень важности ремонта: 3/3

    Ремонт Уровень сложности: 3/3

    U0073 FORD Возможные причины

    • Диагностика этого диагностического кода неисправности (DTC) осуществляется с помощью симптомов автомобиля.
    • Проверить другие коды
    • Неисправный модуль управления
    • Жгут проводов модуля управления обрыв или закорочен
    • Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления

    Как исправить код U0073 FORD?

    Проверьте “Возможные причины”, перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

    Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

    Играть сейчас

    Стоимость диагностики U0073 Код FORD

    Трудозатраты: 1.0

    Стоимость диагностики кода FORD U0073 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    Возможные симптомы

    • Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о неисправности двигателя)

    U0073 FORD Описание

    Сеть контроллеров (CAN) – это стандарт автомобильной шины, предназначенный для соединения автомобильных устройств без главного компьютера. Между устройствами происходит обмен рабочей информацией и командами. В устройствах запрограммирована информация о том, какие сообщения необходимо передавать в цепях последовательных данных.Шина CAN использует два выделенных провода для связи. Эти провода называются CAN high и CAN low. Когда шина CAN находится в режиме ожидания, по обеим линиям подается 2,5 В. Когда передаются биты данных, линия CAN высокого уровня достигает 3,75 В, а низкий уровень CAN падает до 1,25 В, тем самым создавая разность между линиями 2,5 В. Поскольку связь основана на разности напряжений между двумя линиями шины, шина CAN НЕ чувствительна к индуктивным выбросам, электрическим полям или другим помехам. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда не получено контролируемое периодическое сообщение, включающее информацию о доступности передающего устройства.

    Комментарии

    Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Ford U0073 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
    Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

    Subaru Crosstrek Service Manual – DTC u0073 модуль управления шиной связи выключен

    СИСТЕМА ЛВС (ДИАГНОСТИКА)> Процедура диагностики с диагностическим кодом неисправности (DTC)

    DTC U0073 ШИНА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА

    УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ DTC:

    Связь встроенного блока отключена из-за высокоскоростной ошибки CAN.

    СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ:

    Связь CAN нарушена.

    1.ПРОВЕРЬТЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ.

    Другие материалы:

    Установка
    СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ> Разъем рулона УСТАНОВКА ВНИМАНИЕ: Если снимаются рулевое колесо и датчик угла поворота рулевого колеса (разъем рулевого вала), обязательно выполните следующие операции: • Совместите центральное положение разъема рулевого вала. Выполните настройку нейтрального положения …

    За исключением спецификации США. модели (тип А)
    Иллюстрация выше является типичным примером.Для некоторых моделей комбинация метр может немного отличаться от показанного на рисунке. Тахометр Счетчик пройденного пути и одометр Рычаг переключения передач / индикатор положения передачи Спидометр Ручка выбора информационного дисплея ЭКО манометр Е …

    Регистрация закладок
    Вы можете зарегистрировать музыку и исполнителя прямо сейчас воспроизводится в закладке. 1. Коснитесь вкладки. 2. Выберите желаемую клавишу. Следующие элементы появляются на экране.Пункт Функция Отслеживать При выборе после закладки клавиша нажата, текущий трек отмечен закладкой. …

    © 2016-2021 Авторские права www.sucross.com

    Была ли выполнена основная диагностическая процедура до ШАГА 3?

    Процедура диагностики с диагностическим кодом неисправности (DTC)> DTC U0073 ШИНА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА “> Перейти к операции 2.

    Выполните основную процедуру диагностики. Используя Subaru Select Monitor, прочитайте коды неисправности системы CAN.Считывание диагностического кода неисправности (DTC) “>

    Является ли U0073 текущей неисправностью?

    Процедура диагностики с диагностическим кодом неисправности (DTC)> DTC U0073 ШИНА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА”> Перейти к этапу 3.

    Это может быть временный плохой контакт. Выполните очистку памяти. Режим очистки памяти “>

    3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ CAN.

    Проверьте цепь связи CAN. Проверка цепи связи CAN> ПРОЦЕДУРА”>

    Неисправна ли цепь связи CAN?

    Отремонтируйте неисправную часть, следуя процедуре диагностики.

    Процедура диагностики с диагностическим кодом неисправности (DTC)> DTC U0073 ШИНА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА “> Переходите к этапу 4.

    1) Проведите осмотр с помощью контрольного листа DTC. Список диагностических кодов неисправностей (DTC)> LIST “>

    2) Используя Subaru Select Monitor, прочтите DTC системы CAN. Считать диагностический код неисправности (DTC) “>

    Является ли U0073 текущей неисправностью?

    Процедура диагностики с диагностическим кодом неисправности (DTC)> DTC U0073 ШИНА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА”> Перейти к этапу 5.

    1) Поверните ключ зажигания в положение OFF.

    2) Отсоедините по порядку все блоки управления, кроме интегрированного в кузове блока.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    При отключении ECM или VDC CM подключите сопротивление 120? между CAN Hi и CAN Lo в качестве альтернативы оконечному сопротивлению.

    3) Включите зажигание.

    4) Используя Subaru Select Monitor, прочтите DTC системы CAN. Считать диагностический код неисправности (DTC) “>

    Есть ли какой-либо модуль управления, в котором U0073 не определяется как текущая неисправность?

    Замените модуль управления.

    Повторяйте шаги 1) – 4) в шаге 3, пока U0073 не будет обнаружен.

    CÓDIGO U0073 (todas las marcas)

    CÓDIGO U0073 (todas las marcas) | Síntomas y Soluciones

    U0073 – ШИНА СВЯЗИ А МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛ.

    POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

    Описание кода DTC U0073 Genérico

    El código DTC U0073 OBDII имеет ссылку на схему связи, которая существует в пределах уникальных модулей управления с лосом, который является оборудованием для транспортных средств.Este circuito se denomina Red de Área de Control (CAN).

    Gracias al bus CAN , los módulos controladores del vehículo logran comunicarse y de esta manera intercambiar información entre sí. Важная информация о том, что существует возможность использования системы диагностики, автоматическое сканирование, не связанное с транспортным средством. Дизайн «A» следует ссылаться на автобус CAN на высокой скорости или CAN на нижней скорости, сегмент на фабрике.

    Síntomas del código de Falla U0073 Genérico

    • Iluminación de la luz Проверить двигатель .
    • Una falta de poder.
    • Menor rendimiento del горючие материалы.
    • Los indicadores del grupo de instruments se encienden inesperadamente, todos al mismo tiempo.
    • Puede que el motor no arranque.

    Causas del código OBD2 U0073 Genérico

    Los factores por los que se almacena el código de проблема U0073 OBD2 сын:

    • Цепь автобуса CAN A podría estar abierto o en corto.
    • Corto на шине CAN A.
    • Un módulo de control podría encontrarse defectuoso.

    Возможные решения кода DTC U0073 Genérico

    Para resolver los fallos asociados al código de Diagnóstico U0073 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

    • Antes de comenzar con este diagnóstico, toma en cuenta que no haya otros códigos establecidos.En caso que así sea, repara dichos códigos primero. También consulta los Boletines de Servicio Técnico , disponibles para tu vehículo.
    • Con un DVOM , prueba los pines de comunicación del bus CAN для проверки того, что индикатор сопротивления на заводе и в руководстве пользователя. Repara según sea necesario.
    • Verifica que los кабели o conectores no tengan daños, lo que ocasionaría una resistencia por encima del rango programado.Repara o reemplaza según aplique.

    Относительное видео U0073 Genérico

    ¿Necesitas ayuda? ¡Suscríbete a nuestro canal de Youtube! Subimos vídeos todos los días.

    Códigos relacionados al U0073 Genérico

    © CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021

    В этом веб-сайте используется файлов cookie, содержащихся в для получения опыта использования. Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar

    Кто-нибудь знает об этом коде? U0073

    Я это видел. Я тоже это видел.

    U0073 – Определение: коммуникационная шина модуля управления “A” выключена

    U0140 – Определение: потеря связи с модулем управления кузовным оборудованием

    Что должно произойти, так это то, что кластер может получить команду на поисковые приборы с помощью диагностического прибора GM Tech 2.Имейте в виду, что тестирование датчика и любое программирование должно выполняться у дилера GM с использованием сканирующего прибора GM Tech 2. Если они правильно реагируют на эту команду, это означает, что датчики и проводка к ним в порядке, а часть (и), отвечающая за отправку информации на датчик, неточна. Если они не работают нормально, подозревают неисправный кластер. Однако, чтобы провести тест на развертку, необходимо обратиться к дилеру GM. Неточные показания датчиков являются обычным явлением на грузовиках более старых лет, и кластер – это исправление (наряду с программированием нового кластера с помощью программного обеспечения GM).

    Проверьте эту информацию о # PIT4730: Дополнительная диагностическая информация для U0140 или U0073 – ключевые слова Цикл связи BCM Датчик замораживания двери DIC inop не работает int прерывистая локальная сеть блокирует сообщение no service speed speedo – (3 октября 2008 г.)

    Subject: Additional диагностическая информация для U0140 или U0073

    Модели: 2008-2009 Buick Enclave

    2006-2009 Buick Lucerne

    2006-2009 Cadillac DTS

    2007-2009 Cadillac SRX

    2008-2009 Cadillac CTS

    2007-2009 Chevrolet Avalanche , Silverado, Suburban, Tahoe

    2006-2009 Chevy Impala

    2006-2007 Chevy Monte Carlo

    2008-2009 Chevy Savana

    2007-2009 GMC Acadia, Sierra, Sierra Denali, Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Yukon Denali XL

    2008-2009 Hummer h3

    2008-2009 Pontiac G8

    2007-2009 Pontiac Torrent

    2007-2009 Saturn Outlook, Vue

    Следующая диагностика Это может быть полезно, если в автомобиле проявляются симптомы, описанные в этой инструкции по эксплуатации.

    Состояние / проблема: некоторые клиенты могут жаловаться на один из следующих симптомов:

    • Цикл замков дверей во время вождения

    • Прерывистый запуск без запуска

    • Сообщение DIC службы стабилизации

    • Замирание спидометра и тахометра во время движения

    Вдоль с этими жалобами коды неисправности U0140 00 и / или U0073 71 могут быть сохранены как код истории в любом высокоскоростном модуле GM LAN.

    Если цепи данных (2500 и 2501) испытали “прерывистое” короткое замыкание на массу или друг на друга “2 раза” в течение периода менее 1 секунды, а затем вернулись в нормальное состояние, может показаться, что BCM быть в автономном режиме на высокоскоростном автобусе.Этот прерывистый сценарий не должен приводить к потере связи с другими модулями, только с BCM. Если это произойдет, BCM не начнет снова обмениваться данными с другими модулями до тех пор, пока ключ не выйдет из замка зажигания и BCM не истечет время ожидания (примерно 20 минут).

    Обычно жалобы клиентов носят периодический характер и обычно возникают при движении по ухабам / неровным дорогам.

    Рекомендация / инструкции:

    Если код неисправности DTC U0140 00 или U0073 71 установлен только как код ИСТОРИИ в любом из высокоскоростных модулей, обратитесь к разделу «Проверка электрических прерываний» в руководстве по обслуживанию, чтобы сбросить код неисправности и определить местоположение вины.

    Тщательно выполните этот процесс диагностики или ремонта и выполните каждый шаг. Если указанное условие устраняется без завершения каждого шага, остальные шаги выполнять не нужно.

    Также можно посетить вашего дилера и спросить этот бюллетень:

    Номер TSB: 08-07-30-021 Номер NHTSA: 10025402 Дата TSB: 1 апреля 2008 г. Дата добавления в файл: 6 августа 2008 г.

    Неисправный компонент: Двигатель и охлаждение двигателя: Двигатель

    Резюме: потеря высокоскоростной связи gmlan, прерывистое отсутствие кривошипа, колебания датчика IPC, прерывистое срабатывание замка двери, коробка передач не может переключаться, коды DTC U0073, U0100, U0101, U0102, U0140 (клемма отключена отремонтировать в соединениях жгута трансмиссии).

    Протестируйте и держите нас в курсе.

    Было ли это полезно? Да Нет

    Subaru Forester U0073 Код неисправности двигателя – Subaru Forester U0073 OBD-II Диагностическая сеть (U) Код неисправности для Subaru Forester

    Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

    Subaru Forester U0073 Значение кода:

    U 0 0 7 3
    Код неисправности диагностической сети OBD-II (U) для двигателя Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха Цилиндр 10 Вклад / баланс Неисправность Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов B

    При проверке двигателя автомобиля Subaru Forester свет загорелся кодом U0073 причина должна быть.Однако производитель может дать другое определение диагностической сети U0073 OBD-II (U) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    U0073 Признаки неисправности:

    1. Проверьте, загорается ли лампа двигателя
    2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
    3. Проблемы с производительностью двигателя
    4. Автомобиль не запускается
    		 Если одна из этих причин для кода U0073 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления U0073.
    Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом U0073?
    Решение здесь:

    Subaru Forester U0073 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания – частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    U0073 Диагностическая сеть OBD-II (U) Описание кода неисправности

    Код неисправности двигателя U0073 связан с высоким уровнем сигнала в цепи датчика B рециркуляции выхлопных газов.

    Причина U0073 Код

    Причина появления кода неисправности двигателя U0073 OBD-II – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

    Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности U0073.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *