Тюнинг выхлопной системы форд фокус 2: Разводка под двойной выхлоп на Ford Focus 2

Содержание

Тюнинг выхлопной системы Форд Фокус (Северная Америка) в Еманжелинске

Тюнинг выхлопной системы Форд Фокус (Северная Америка) в Еманжелинске: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Где ищем автосервис?РоссияЛюбой регионАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область – КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная ОсетияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АО – ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская областьЛюбой городАшаВерхний УфалейЕманжелинскЗлатоустКарталыКопейскКоркиноКыштымМагнитогорскМиассОзёрскСаткаСнежинскТрёхгорныйТроицкУсть-КатавЧебаркульЧелябинскЮжноуральскДополнительные фильтрыКонтактыУказан телефонУказан WhatsAppУказан ViberУказан TelegramУказан e-mailУказан сайтУказаны социальные сетиЕсть представитель на сайтеКомпании с отзывамиРаботают круглосуточноСбросить18 автотехцентровпо умолчаниюпо возрастанию рейтингапо убыванию рейтингасначала размещенные позжесначала размещенные раньше
    1. Car Service
    2. Челябинская область, улица Шахтёра, 19
    3. +7 (904) 81. .. показать все
    4. пн-пт 08:00–20:00

    3.8

    3 оценки

    1. Автосервис
    2. Челябинская область, улица Энгельса, 28, корп. 2
    3. +7 (952) 50… показать все
    4. ежедневно, 08:00–21:00

    4.1

    4 оценки

    1. Шиномонтаж
    2. Челябинская область, улица Энгельса, 4

    3.3

    10 оценок

    1. Шиномонтаж
    2. Челябинская область, улица Орджоникидзе, 1
    3. ежедневно, 09:00–19:00

    3.8

    12 оценок

    1. Колеса даром
    2. Челябинская область, улица Энгельса, 4
    3. 8 (800) 300… показать все
    4. ежедневно, 09:00–19:00

    3. 8

    22 оценки

    1. Автосервис
    2. Челябинская область, улица Ленина, 2А

    5.0

    4 оценки

    1. Автосервис на вторме
    2. Челябинская область, поселок Пионерский, Солнечный переулок, 1А
    3. +7 (982) 31… показать все
    4. пн-сб 09:00–19:00

    3.9

    5 оценок

    1. Шиномонтаж
    2. Челябинская область, Уральская улица, 21А

    4.0

    3 оценки

    1. Доктор Вольт
    2. Челябинская область, улица Герцена
    3. +7 (950) 73… показать все
    4. ежедневно, 10:00–19:00

    3.9

    10 оценок

    1. Шиномонтаж
    2. Челябинская область, улица Ленина, 2А

    3. 9

    5 оценок

    1. Пегас
    2. Челябинская область, промышленная площадка Восточная, к11

    4.3

    4 оценки

    1. Автосервис
    2. Челябинская область, Советская улица, 5

    3.8

    4 оценки

12Показать автосервисы на карте

Популярные организации

    1. Автосервис на вторме
    2. Челябинская область, поселок Пионерский, Солнечный переулок, 1А
    3. +7 (982) 31… показать все
    4. пн-сб 09:00–19:00

    3.9

    5 оценок

    1. Шиномонтаж
    2. Челябинская область, улица Ленина, 2А

    3.9

    5 оценок

АшаЧебаркульСнежинскВерхний УфалейМагнитогорскТроицкЮжноуральскОзёрскКоркино

Выхлопная система форд фокус 2 » Драйв

Система выпуска отработавших газов:
1 — уплотнительная прокладка катколлектора; 2 — катколлектор; 3 — прокладка фланцев трубы дополнительного глушителя и катколлектора; 4 — дополнительный глушитель; 5 — теплозащитный экран катколлектора; 6 — основной глушитель; 7 — резиновая подушка подвески системы выпуска; 8 — диагностический датчик концентрации кислорода; 9 — управляющий датчик концентрации кислорода.

Расположение системы выпуска отработавших газов на автомобиле с кузовом хэтчбек:
1 — катколлектор; 2 — металлокомпенсатор; 3 — дополнительный глушитель; 4 — теплозащитный экран; 5 — основной глушитель; 6 — подушка подвески системы выпуска

Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором (катколлектором) и металлокомпенсатором.

Катколлектор: 1 — теплозащитный экран; 2 — управляющий датчик концентрации кислорода; 3 — каталитический нейтрализатор; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — металлокомпенсатор

Спереди катколлектор соединен с головкой блока цилиндров, а сзади — с фланцем трубы дополнительного глушителя. Дополнительный и основной глушители соединены между собой трубами и представляют собой единый узел. При выходе из строя одного из глушителей узел заменяется в сборе. Фланец катколлектора крепится одним болтом и четырьмя гайками к головке блока цилиндров. К заднему фланцу катколлектора двумя шпильками с гайками крепится фланец трубы дополнительного глушителя.
Соединение уплотняется металлической прокладкой.
На катколлектор крепится теплозащитный экран, предназначенный для защиты от перегрева щитка передка и деталей, расположенных на нем. В катколлекторе перед нейтрализатором установлен управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд). Второй датчик концентрации кислорода — диагностический — установлен в трубе после каталитического нейтрализатора.

Каталитический нейтрализатор отработапвших газов служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода и оксидов азота. Он состоит из блока со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной.
Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.
Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет электронный блок управления двигателем, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчиков концентрации кислорода (см. «2.2.1. Ford Focus II. Описание конструкции системы управления двигателями 1,4Duratec, 1,6Duratec и 1,6Duratec Ti-VCT»).
Нейтрализатор и датчики концентрации кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца, — «отравившись» ими, они перестают работать.
Поэтому категорически запрещается эксплуатация автомобиля (даже кратковременная) на этилированном бензине.
Другая причина выхода из строя нейтрализатора — перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая его блоки. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке двигателя (или сильной потере мощности).
Металлокомпенсатор сильфонного типа позволяет силовому агрегату совершать колебания на резинометаллических опорах, не передавая эти колебания на систему выпуска отработавших газов.
Вся система подвешена к кузову на пяти резиновых подушках.

Подушки подвески системы выпуска отработавших газов: 1 — подушки подвески катколлектора; 2 — передняя подушка подвески основного глушителя; 3 — передняя подушка подвески выхлопной трубы; 4 — задняя подушка подвески выхлопной трубы

Для защиты от чрезмерного нагрева на днище кузова по всей длине системы выпуска установлены теплозащитные экраны.
Обслуживание системы выпуска заключается в ее периодическом осмотрe, проверке на герметичность соединений и наличие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений и замену резиновых подушек.

Между фланцем катколлектора и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка

Уплотнительная прокладка, расположенная между фланцами катколлектора и трубы дополнительного глушителя

Как осуществляется замена неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 и когда это делать?

Причины выхода из строя эластичного соединения

Эластичная деталь выступает в роли предохранителя, который препятствует разрушению выхлопной системы. Необходимость ее установки обусловлена наличием вибраций, возникающих в момент пуска мотора и последующей его эксплуатации. В большинстве случаев оправдан одновременный ремонт гофры и замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 в целях оптимизации рабочих процессов.

Устройство для компенсации температурных напряжений и механических колебаний в большинстве случаев выходит из строя по следующим причинам:

  • Нарушение целостности в случае поломки нейтрализатора и повышения давления выхлопных газов.
  • Дефекты по причине наезда на посторонние предметы и от воздействия химреагентов.
  • Разрушение демпферных опор и других крепежных элементов выхлопной системы, что в итоге приводит к нежелательным вибрациям.

Кроме акустического дискомфорта наблюдается и чувствительная потеря мощности из-за нарушения корректной работы кислородного датчика.

Что приготовить для смены сильфона?

Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт, что размер штатной детали составляет 55х190. Практический опыт показал, что в качестве замены можно использовать аналоги с параметрами 55х200 или 60х200, каковые и пользуют большинство автомобилистов.

Среди распространенных моделей нужно отметить трехслойные гофры Super-Q, Interlock и Innerbraid с внутренним усиливающим рукавом из металла. Примерный набор запасных деталей включает следующие элементы:

  • Super-Q B55200A – сильфон трехслойный.
  • Reinz 71-36553-00 – прокладка выпускного коллектора.
  • Ford 1 316 608 – прокладка для приемной трубы.
  • Две гайки и два болта на приемную трубу.
  • Набор головок на 8, 10, 13 и 15.
  • Термостойкая краска.
  • Сварочный аппарат.
  • Горелка газовая.
  • Электродрель.
  • Ключ на 13.
  • Болгарка.

Технология смены эластичного виброкомпенсатора

К смене сильфона на Форд Фокус 2 можно приурочить замену штатного катализатора на пламегаситель, что сэкономит время. Как бы там ни было, первым этапом идет установка нового сильфона:

  • Отвернуть четыре болта на 8, крепящих защиту нейтрализатора.
  • Отключить датчики, выкручивать их не нужно.
  • Открутить четыре болта на 15 и один на 13, которые крепят «штаны» к блоку цилиндров.
  • Отвернуть четыре болта на 13, крепящие распорку. Это поможет демонтировать «штаны».
  • Болгаркой срезать болты приемной трубы.
  • Вытянуть «штаны» из пространства двигателя.
  • Высверлить металлические шпильки на приемной трубе.
  • Отрезать болгаркой старую гофру и приварить новую.

Если решено устанавливать заводской или самодельный резонатор, то одновременно выполняется и этот этап работ. Дальше остается установить отремонтированный участок выхлопной системы на штатное место.

Как организовать на автомобиле Форд Фокус 2 замену катализатора на пламегаситель в гаражных условиях?

  • Снижение динамики разгона и повышенный расход горючего.
  • Затрудненный запуск мотора.
  • Неприятный запах из выхлопной трубы.
  • Посторонний звук из под днища автомобиля.

На автомобиле Ford Focus II в зависимости от мощности ДВС устанавливаются два типа нейтрализаторов:

  1. Моторы объемом 2,0; 1,8 и 1,6 л мощностью 100 л. с. комплектуются одним коллектором и двумя кислородными датчиками.
  2. Моторы 1,6 л мощностью 115 л.с. имеют два нейтрализатора и четыре датчика.

Большинство автовладельцев предпочитают с заменой неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 сразу устанавливать предварительный резонатор. В этом случае штатные лямбда-зонды нужно будет поменять на

обманки ЭБУ. Контроллер ставится на второй датчик.

Есть вариант поставить эмулятор с миникатализатором или электронный имитатор кислородного зонда. Самые популярные пламегасители, которые используют мастера:

  • Mg-Race.
  • Fox Sprint.
  • AWG.

Самый бюджетный вариант – установка самодельного резонатора в корпус штатного катколлектора. Также в продаже есть заводские экземпляры из нержавеющей стали с внутренним конусом, например, Fortluft, которые идеально подходят для монтажа на Ford Focus II. Процесс замены нейтрализатора на резонатор включает следующие этапы:

  • Болгаркой отрезать заднюю часть коллектора со стороны гофры.
  • Вставить в корпус нейтрализатора пламегаситель.
  • Приварить заднюю часть корпуса на место и установить узел на автомобиль.

Можно еще встретить автомобилистов, которые решают вопрос неисправного нейтрализатора просто – вырезают деталь и приваривают на ее место отрезок трубы. Такое решение в корне неверно, потому что в катколлекторе или в предварительном резонаторе происходит, как минимум, охлаждение газов. Смена узла на обыкновенную трубу приводит к быстрому прогоранию основного глушителя. Само собой, выброс вредных веществ увеличивается.

Чип тюнинг Ford Focus II, увеличение мощности двигателя Ford Focus II в Санкт-Петербурге от Bood.

Несмотря на огромное количество автосервисов, предлагающих услуги по чип-тюнингу автомобилей «Форд Фокус 2», только некоторые из них занимаются этим действительно профессионально. Вы хотите улучшить характеристики машины, включая динамику разгона и расход топлива? Мастера студии Bloodhound знают, как Вам помочь.

Используя современное оборудование, мы выполним качественный чип-тюнинг двигателя Ford Focus 2. Специалисты Bloodhound никогда не используют сомнительные прошивки, способные навредить автомобилю. Отталкиваясь от особенностей конкретного двигателя, в процессе «чиповки» мы тщательно подбираем параметры, которые позволят добиться максимальной производительности.

Чиптюнинг – наилучший способ кардинально поменять характер «Форд Фокус 2» в лучшую сторону, не внося изменения во впускной тракт и не прибегая к замене элементов ЦПГ. В случае необходимости вернуть оригинальные заводские настройки можно за несколько минут. «Чиповка» возможна на двигателе практически любого автомобиля, имеющего программируемый ЭБУ, включая не только Форд Фокус 2, но также абсолютное большинство легковых машин, внедорожников и микроавтобусов, выпущенных за последние 10-15 лет.

ДвигательМощность [л.
с.]
Крутящий момент [Нм]Цена
1.4 i
До80 +8
После88
До127 +12
После139
Звоните
1. 6 i
До115 +10
После125
До155 +15
После
170
Звоните
1. 8 i
До125 +12
После
137
До165 +16
После181
Звоните
2. 0 i
До145 +14
После159
До185 +18
После203
Звоните
1. 8 TD
До115 +27
После142
До280 +50
После330
Звоните

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Кто делает тюнинговые файлы для вас?

Нашим немецким партнером является тюнинг ателье A&A Automobiltechnik, которое находится в городе Моринген. Автор всех программ — хозяин ателье Штефан Авех, проработавший инженером-мотористом в команде Порше более 10 лет.

Можно ли чиповать новые автомобили?

С точки зрения обкатки — без проблем. Агрессивная манера езды на новых автомобилях не приветствуется многими производителями (об этом написано в инструкции к автомобилю). Поэтому при соблюдении обкаточных режимов двигатель и трансмиссия, даже после увеличения мощности, не испытывает повышенных нагрузок.

Почему у разных тюнинговых фирм указаны разные приросты динамических характеристик на один и тот же двигатель?

Каждый серьезный разработчик программ имеет свои «ноу-хау», которые другим фирмам он не раскрывает. Как правило, это объекты авторского права и интеллектуальной собственности. В действительности качество программ на один и тоже двигатель существенно различаются. Особенно важно, чтобы реальные характеристики зависимости мощности и крутящего момента (такие графики приводятся в документации) не имели острых пиков и провалов и соответствовали по форме заводским. Такими особенностями изобилуют реальные характеристики дилетантов в сфере чип-тюнинга — машина дергается, тяга с провалами, турбина зависает, хотя максимальная скорость высокая, и данные о приростах впечатляют своими значениями. Солидные фирмы имеют документально подтвержденные характеристики замеров на тестовых стендах, хотя численные характеристики могут и не выглядеть такими выдающимися.

Увеличивается ли из-за чип-тюнинга нагрузка на двигатель и другие агрегаты?

Нагрузка на детали автомобиля во многом зависит и от стиля вождения. При правильной эксплуатации и обслуживании ресурс двигателя, турбины, КПП и других узлов соответствует нормам штатного автомобиля.

Увеличивается ли расход топлива?

Как правило нет. После чип-тюнинга высокий крутящий момент достигается уже на низких оборотах. Поэтому для разгона Вам больше не нужно так сильно открывать дроссельную заслонку — «нажимать на педаль». По этой же причине расход топлива после чип-тюнинга в режиме трассы даже снижается. Особенно это заметно на дизельных автомобилях.

Как можно проверить прирост мощности и момента?

На самые распространенные двигатели мы предоставляем характеристики с нашего моторного стенда или стенда нашего немецкого партнера. Возможно также посещение любого сертифицированного моторного стенда для снятия характеристик самостоятельно. Если мы не располагаем графиком именно вашего двигателя, то услугу замера на стенде до и после чип тюнинга мы предоставляем бесплатно.

Как происходит замер на моторном стенде?

Автомобиль закрепляется на моторном стенде с помощью ремней. Стенд калибруется под конкретный автомобиль и после прикатки делается серия замеров, при которых двигатель проходит весь диапазон рабочих оборотов, развивая максимальную мощность. Компьютерная программа анализирует результаты с датчиков стенда и формирует график мощности и вращающего момента в зависимости от оборотов.

Можно ли на две одинаковые машины загрузить один тюнинговый файл?

Неправильно считать, что в блок управления загружается некий универсальный тюнинговый файл. Каждый файл уникален, так как является модернизированным заводским файлом именно этого автомобиля. Этим объясняется полная прозрачность чип-тюнинга для любого диагностического оборудования, в том числе и на дилерских станциях. Каждая программа правится практически в ручном режиме инженером-калибровщиком непосредственно в Германии. Она может быть загружена только в тот блок, из которого была считана.

Что такое чип тюнинг и зачем он нужен?

Чип-тюнинг — самый доступный и технологичный способ улучшения динамики Вашего автомобиля. Он достигается оптимизацией параметров настройки программы блока управления двигателем. При «гражданском» чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя и никакие дополнительные переделки не производятся. Это так называемый «Stage1». Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа, появляется дополнительный запас тяги — преимущество, которое Вы сможете использовать когда захотите!

Результаты чип-тюнинга других моделей Ford

Ford Focus III Ford Fusion Ford Ranger Ford C-Max

Обвес форд фокус 2 седан дорестайл

Кожаные оплетки руля, кпп, ручника на Ford Focus 2

Тип товара: Оригинал

Стильные аксессуары для Форд Фокус 2 — Комплект оплеток в салон — Оплетка руля, стояночного тормоза и КПП. Перед покупкой убедитесь, что чехлы соответствуют форме руля, АКПП и стояночного тормоза вашего автомобиля. .

Подвеска в салон Sport Racing ST RS на Ford

АКСЕССУАР — ПОДВЕСКА НА ЗЕРКАЛО ХЕЛЛАФЛЭШ STANCE — ТЮНИНГ ФОРД ST / RS КЕН БЛОК Эмблема с легендарным Кен Блоком и его автомобилем добавит красок салону вашего автомобиля и подарит вам и вашему окружению бурю.

Доставка 2-3 дня

Кожаный чехол для смарт-ключа 3 кнопки на Ford Maverick

Тип товара: Аналог

Стильные аксессуары для автомобиля Ford Maverick — Кожаный чехол 3 кнопки Чехол выполнен из натуральной, импортной кожи. Аксессуар надежно фиксируется на брелке в точности повторяя все его формы. Чехол защищает.

Силиконовый чехол для ключей Model 1 на Ford

Тип товара: Оригинал

Силиконовый чехол для ключа Ford Model 1 Прочный защитный чехол, увеличивающий срок службы ключей зажигания.Изготавливается из приятного на ощупь мягкого силиконового материала. Отлично оберегающий Ваши ключи от.

Силиконовый чехол для ключей Model 2 на Ford

Тип товара: Оригинал

Силиконовый чехол для ключа Ford Model 2 Компания Топ-Тюнинг предлагает стильный силиконовый чехол, который защищит ключ зажигания от грязи и царапин. увеличивающий срок службы ключей зажигания.Изготавливается из.

Электроника

Парктроники CRS 5200 — Пирамидка

Тип товара: Аналог

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА CAR SYSTEM REFINE ПИРАМИДКА / LED ДИСПЛЕЙ / ДВА ЦВЕТА СЕНСОРОВ НА ВЫБОР В наше время парктроники стали обязательной частью любого автомобиля. Небольшие сенсоры.

Парктроники CRS 7500С с монитором на торпеду

Бренд: CRS 7500С с монитором на торпеду

Тип товара: Оригинал

Система помощи при парковке с ЖК дисплеем Car System Refine. 4 парктроника, цвет на выбор. Установочный комплект. Иногда припарковаться в условиях большого города очень трудно, но есть помощник позволяющий минимизировать.

Парктроники CRS 5300 с потолочным креплением

Бренд: CRS 5300 с потолочным креплением

Тип товара: Аналог

Универсальные парктроники Car System Refine, с потолочным индикатором расстояния, 4 парктроника черного или серого цвета. Недорогая и простая система, помогающая уменьшить риск поцарапать свою машину в условиях тесного.

Парктроники CRS 5100L — Bluetooth Пирамидка

Бренд: CRS 5100L — Bluetooth Пирамидка

Тип товара: Аналог

Универсальная парковочная система Car System Refine, с беспроводным BLUETOOTH индикатором расстояния Пирамидка, 4 парктроника черного или серого цвета. Даже опытным водителям могут пригодиться парктроники. Иногда из поля.

Парктроники CRS 5100 — Пирамидка

Бренд: CRS 5100 — Пирамидка

Тип товара: Оригинал

Универсальная парковочная система Car System Refine, с цифровым индикатором расстояния Пирамидка, 4 парктроника черного или серого цвета. Часто бывает, что места для парковки очень ограничены и максимально приближены к.

Всем привет
Заказал весь обвес ST(все новое)
Передний бампер уже в покраске старый бампер ST ушатал чуток
На этой неделе придут пороги и спойлер на следующей задний бампер
Фото будет чуть позже )

Забрал бампер и крыло с покраски
6 элементов покраса 4500 элемент
Получил Спойлер (стопак белый как и хотел) и зад, бампер отдал на покраску
Порогов так и нет ((

Покрасили зад бампер и спойлер за 1,5 суток
Бампер пока закинул в гараж на ижжогу )))
Спойлер сразу решил ставить в потемках
Старый выкинул в помойку, как написано в инструкции)))

Цена вопроса: 105 000 ₽ Пробег: 182600 км

Ford Focus Hatchback 2006, двигатель бензиновый 2.

5 л., 300 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Ford Focus, 2010

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2010

Смотрите также

Комментарии 32

Покупал все новое

Все + покраска 5 элементов

А скока должно быть?

Что в эту цену включено

А старому переднему СТешному бамперу совсем кабздец? И какова цена?

Неделю назад продал.Все чиниться

Передний бампер от Ст моя мечта… Смотриться чётко) вид имеет аппарат)👍🏻

Другие не идут так как ST ))

Это даа)) только не найти никак в сборе и чтоб цена была приемлема так скажем((

У меня есть еще 1 бампер но там нужен ремонт
Жопу ауди а 6 и сибера повидал )

В личку написал!))

Старый бампер ST продаеться в Питере
Требует ремона
———————————————————————————————
Телевизор ставил фирмы API очень хороший аналог оригиналу
Так же как и оригинал металло-пластик

Сергей, приветствую! Подскажи пожалуйста, где заказывал обвес STшный? C номерами всех необходимых для установки деталек, включая крепеж. Правда, у меня 3-х дверный хэтч дорестайл, но я думаю, что бамперы идентичны. STшные бамперы встают нормально вместо штатных, есть ли какой гемор? Капот на бампере ST открывается так же, как на родном? В общем, расскажи пожалуйста детально, очень полезно будет. Давно собираюсь поставить ST обвес. Почитал у тебя — и опять руки зачесались 🙂

Привет
Все подходит без проблем, капот открываеться так же
Заказывал в Форд-маркете все оригинал, по ценам все очень сильно взлетело
Передний бампер в сборе (2 решетки +окантовки птф+сам бампер ) стоит около 28000-30000
Задний бампер в сборе (бампер +вставки с окантовками) 22500
Спойлер 13500
Пороги я взял за 10000 последние а так 13500-17500

Завтра я вам напишу все коды(бумага в машине )

Спасибо! Жду инфу с нетерпением 😉

Бампер передний ST 1378131
Винты 6742257 6 шт если хотите оставить ржавые можно не заказывать =)
Пластик, гайка 6549354 6 шт их обязательно очень часто ломаються
Винт пластиковый 1007932 6 шт
Решетка рад верх 1421597
Резинка решетки 1406450
Решетка нижняя 1369475
Окантовка правая 1383371
Окантовка левая 1386652
Вставка правая 1366989
Вставка левая 1370340
Дефлектор радиатора ST 1388673 я его не заказывал ибо 6500р кусок пластика (сделаю сам) сток не подходит
Когда сняли старый бампер забераем только усилители левый и правый остальное дефлектор сток и птф сток в помойку

————————————————————————————————————————
Бампер Зад ST 1424081
Окантовка правая 1406906
Окантовка левая 1406907
Вставка правая 1378128
Вставка левая 1378129
Спейсер правый 1367868
Спейсер левый 1367869
Заклепки стальные 4,8* 16-18мм 30 штук
Как сняли старый бампер высверливаем заклепки и забераем усилители к ним потом клепаем спейсеры левый с левым- правый с правым(на спейсерах маркировка есть) СТ бампер ниже и шире
Брызговики в помойку
————————————————————————————————————————-
Пороги ST комплект для 5 дверки 1387286 (2 порога 2 мелкие части на крылья 2 клопа и 2 самореза с инструкцией)
Пороги ST комплект для 3 дверки 1449744
————————————————————————————————————————-
Спойлер ST в сборе 1689072

Вот Человечище! 🙂 Спасибо огроменное! Передний бампер — без отверстий под омыватель фар? Мне он как раз не нужен. Передние противотуманки и задние фонари, как я понимаю, нужно покупать тоже STшные?

Без отверстий если захотите ставить с внутр, стороны есть выштамповка
Птф ST или ФФ2 рестайл зад фонари остаються сток (забыл написать)
Не за что ))

Автобоксы на крышу

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Чёрный)

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС/ПММА (глянец)

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. Покрашенный в индивидуальный цвет

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Серый)

Центральный металлический усилитель для автобокса Broomer Venture (L)

Упоры капота и растяжки

Упор капота Ford Focus 2 (2008-2011)

Кронштейн упора капота Ford Focus 2 (2004-2011)

Растяжка передних стоек Ford Focus 2 (2004-2011)

Реснички для фар

Реснички на фары var №1 широкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Реснички на фары var №2 широкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Реснички на фары var №3 узкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Бампера

Бампер задний “Concept” Ford Focus 2 Sedan (2004-2011)

Спойлеры и козырьки

Спойлер в стиле ST (хетчбек) 3-5D Ford Focus 2 (2004-2011)

Спойлер “RS” Ford Focus 2 HB (2004-2011)

Спойлер FT (седан) Ford Focus 2 (2004-2011)

Капоты

Жабры на капот в стиле Ford Focus RS (2004-2011)

Жабры на капот в стиле Ford Focus RS текстурный пластик (2004-2011)

Пороги

Пороги “ICС” (седан, хетчбек 3-5D) Ford Focus 2 (2004-2011)

Пороги “Lord” Ford Focus 2 3-5D (2004-2011))

Пороги “ST” Ford Focus 2 4-5D (2004-2011)

Пороги “Sport” 3D Ford Focus 2 HB (2004-2011)

Пороги “MS” Ford Focus 2 (2004-2011)

Пороги FT седан, хетчбек 5D Ford Focus 2 (2004-2011)

Накладки на бампера

Юбка переднего бампера “Lord” Ford Focus 2 (2008-2011)

Юбка заднего бампера “Lord” Ford Focus 2 (2008-2011)

Кронштейны крепления для задней юбки-диффузора Sport для Ford Focus 2 (2004-2008)

Аксессуары

Задняя оптика Ford Focus 2 HB стиль Morette (2004-2008)

Сетка Багажника Универсальная

Насадки под бампер “Concept” Ford Focus 2 (2004-2011)

Сетка АБС var №1 Соты

Скотч “3М” (6 мм х 2 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 105*105*6мм)

Скотч “3М” (6 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*6мм)

Скотч “3М” (12 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*12мм)

Скотч “3М” (8 мм х 3 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*8мм)

Праймер “3М” 30 мл (активатор адгезии)

Праймер “3М” Салфетка (активатор адгезии)

Скотч “3М” (12 мм х 3 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*12мм)

Скотч “3М” (8 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*8мм)

Сетка var №2 Bentley Style (открытые соты)

Аналог 3М Скотч (0,8 мм х 8 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента)

Выхлопная система Ford Focus в Украине.

Цены на выхлопная система Ford Focus на Prom.ua

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8 TDI (1753см3) 98-99гг (седан) (Форд Фокус)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8 TDCi турбодизель (01-02гг) седан

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8 TDI/TDCi турбодизель (98-02гг) хетчбэк

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8 TDI/TDCi (1753см3) 98-02гг турбодизель (универсал)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 2. 0i 16V (1988см3) 98-04гг (Форд Фокус) хетчбэк

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 2.0i 16V (98-04гг) (Форд Фокус) седан/универсал

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8i 16V (1796см3) 98-04гг (Форд Фокус) хетчбэк

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Резонатор (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8i 16V (1796см3) 98-04гг (седан/универсал)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1.8 TDCI (1753см3) (с 2004г) (Форд Фокус) хетчбэк/седан/универсал

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1. 8 D

На складе

Доставка по Украине

1 370 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1.6

На складе

Доставка по Украине

1 370 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Багажная система на крышу Ford Focus 2006- за дверной проем

Доставка из г. Днепр

1 800 грн

Купить

dauto

Работает

Багажная система на крышу Ford Focus 2006- за дверной проем Aero

Доставка из г. Днепр

3 012 грн

Купить

dauto

Работает

Прокладка выхлопной системы 1.4 16V fo, 1.6 16V fo FORD Focus I 98-04 FORD FOCUS (DAW, DBW) 98-04,FOCUS седан

Доставка из г. Харьков

70 грн

Купить

Master Service Харьков

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 2.0

На складе

Доставка по Украине

1 370 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Смотрите также

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 2. 0 TDCI (1997см3) турбодизель (с 2004г) (с сажевым фильтром)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS CC 2.0 TDCI (1997см3) (с 2006г) (с сажевым фильтром) купе, кабриолет

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

70682300 Датчик давления выхлопных газов на FORD FOCUS II 1.6

Заканчивается

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

Магазин вживаних автозапчастин “АВТОШРОТ 30400”

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1.6 TDCi (1560см3) турбодизель (с 2004г) хетчбэк (Форд Фокус)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Датчик тиску вихлопних газів Ford Focus 3 /Transit TTG 13-/ Ecosport CR6 17- /Transit Tourneo Custom CHC 13-

Заканчивается

Доставка по Украине

4 600 грн

Купить

Autoconnect

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1. 6 TDCi (1560см3) турбодизель (с 2004г) седан

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Глушитель (выхлопная система) FORD FOCUS 1.6 TDCi турбодизель (с 2004г) универсал (Форд Фокус)

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

Работает

Охолоджувач ОГ РАДИАТОР ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (Радіатор системи EGR) Ford S-Max 2006-2015 993062H

На складе в г. Калуш

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

EuroShrot

Работает

Резонатор выхлопной системы Ford Flex 09-12 8A8Z-5A212-A Форд Флекс 2009-2019

Доставка по Украине

1 763 грн

Купить

Разборка Алето Авто

Работает

Выхлопная система FORD KUGA / FORD FIESTA / MAZDA 2 (DY) 1987-2018 г.

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

59. 70 грн

56.72 грн

Купить

ТОВ “ДЕНЬ В ДЕНЬ”

Работает

Ford Focus II Mk2 2004-2011 патрубок системы охлаждения оригинал в наличии

Доставка по Украине

420 грн

Купить

PPL.Наличие

Работает

Ford Focus III 2011- 1.5 tdci Kuga Transit Connect патрубок системы охлаждения X632448

Доставка по Украине

630 грн

Купить

PPL.Наличие

Работает

Центральный выключатель LUK 510010210, система сцепления для FORD FOCUS II (DA_, HCP)

Доставка из г. Киев

5 550 грн

4 995 грн

Купить

Автосфера – онлайн запчасти

Работает

Центральный выключатель LUK 510002310, система сцепления для FORD FOCUS (DAW, DBW)

Доставка из г. Киев

3 110 грн

2 799 грн

Купить

Автосфера – онлайн запчасти

Выхлоп форд фокус 2

Главная » Разное » Выхлоп форд фокус 2

Как сделать двойной выхлоп на форд фокус 2 седан

Главная » Ford » Как сделать двойной выхлоп на форд фокус 2 седан

Двойной выхлоп своми руками) — бортжурнал Ford Focus Hatchback Двухлитровый GDI 2012 года на DRIVE2

Расскажу как я себе выхлоп пилил). При установке юбки рс возникла необходимость развести трубы на 2 стороны. Покупать готовые банки типа mg race и nex в мой бюджет не входило). Куплены пара насадок прошпрот по 900р за шт. диаметром 101мм качество отличное. Какую то часть глушителя уаз с углом 90град.Скажу сразу что вскрывать банку пришлось 2 раза(. С первого раза банка немного резонировала и в левую трубу дымило только на оборотах, на хх дым 90% уходил вправо. Все потому, что перечитал видимо бж в драйве, не поверив правильной теории выхлопа. Это касается и никчемного хомута ваговского, который сечет и бежит конденсат даже с герметиком. Переделал на нормальные флянцы (от старой доброй хонды, а вообще опять же есть флянцы от уаз если кому понадобится гоу в а/з уаз))).

Как делал в 1й раз писать не буду (так практически в каждом бж, и зачем, если это не правильно). Значит начнем с того, что в банке фокуса 3 перегородки. Одну вырезаем и потом справа перегородку переставляем ближе к центру (чтоб секции куда ложить стекловату были одной длины, думаю так правильнее, хотя можно и оставить как есть, просто выломив только одну среднюю перегородку). Затем обрезаем и ввариваем трубы как на рисунке и фото. Укладываем вату в боковые отсеки и завариваем. Итог: нет резонации, дым более менее ровно выходит с труб (идеально нужно на вход приварить угол 90град направив поток к выходу внутри банки, но под рукой угла не было).

Полный размер

Ваговский хомут который сечет

Полный размер

Не спас даже термо герметик и текет и сечет)

Как сделать двойной выхлоп на Форд Фокус 2 седан

Звук испорченного виброкомпенсатора трудно спутать с каким-либо другим дефектом. Если неприятный рокот из-под днища автомашины появился, то он будет только нарастать, увеличиваясь по мере повышения оборотов ДВС. Отправляться в путь с такой поломкой не только некомфортно, но и небезопасно для мотора – случайный засос пыли в выхлопную систему приводит к засорению резонатора и акустического фильтра.

Причины выхода из строя эластичного соединения

Эластичная деталь выступает в роли предохранителя, который препятствует разрушению выхлопной системы. Необходимость ее установки обусловлена наличием вибраций, возникающих в момент пуска мотора и последующей его эксплуатации. В большинстве случаев оправдан одновременный ремонт гофры и замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 в целях оптимизации рабочих процессов.

Устройство для компенсации температурных напряжений и механических колебаний в большинстве случаев выходит из строя по следующим причинам:

  • Нарушение целостности в случае поломки нейтрализатора и повышения давления выхлопных газов.
  • Дефекты по причине наезда на посторонние предметы и от воздействия химреагентов.
  • Разрушение демпферных опор и других крепежных элементов выхлопной системы, что в итоге приводит к нежелательным вибрациям.

Кроме акустического дискомфорта наблюдается и чувствительная потеря мощности из-за нарушения корректной работы кислородного датчика.

Что приготовить для смены сильфона?

Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт, что размер штатной детали составляет 55х190. Практический опыт показал, что в качестве замены можно использовать аналоги с параметрами 55х200 или 60х200, каковые и пользуют большинство автомобилистов.

Среди распространенных моделей нужно отметить трехслойные гофры Super-Q, Interlock и Innerbraid с внутренним усиливающим рукавом из металла. Примерный набор запасных деталей включает следующие элементы:

  • Super-Q B55200A – сильфон трехслойный.
  • Reinz 71-36553-00 – прокладка выпускного коллектора.
  • Ford 1 316 608 – прокладка для приемной трубы.
  • Две гайки и два болта на приемную трубу.

Для работы нужно приготовить комплект инструмента:

  • Набор головок на 8, 10, 13 и 15.
  • Термостойкая краска.
  • Сварочный аппарат.
  • Горелка газовая.
  • Электродрель.
  • Ключ на 13.
  • Болгарка.
Технология смены эластичного виброкомпенсатора

К смене сильфона на Форд Фокус 2 можно приурочить замену штатного катализатора на пламегаситель, что сэкономит время. Как бы там ни было, первым этапом идет установка нового сильфона:

  • Отвернуть четыре болта на 8, крепящих защиту нейтрализатора.
  • Отключить датчики, выкручивать их не нужно.
  • Открутить четыре болта на 15 и один на 13, которые крепят «штаны» к блоку цилиндров.
  • Отвернуть четыре болта на 13, крепящие распорку. Это поможет демонтировать «штаны».
  • Болгаркой срезать болты приемной трубы.
  • Вытянуть «штаны» из пространства двигателя.
  • Высверлить металлические шпильки на приемной трубе.
  • Отрезать болгаркой старую гофру и приварить новую.

Если решено устанавливать заводской или самодельный резонатор, то одновременно выполняется и этот этап работ. Дальше остается установить отремонтированный участок выхлопной системы на штатное место.

Как организовать на автомобиле Форд Фокус 2 замену катализатора на пламегаситель в гаражных условиях?

Каталитический конвертер-нейтрализатор представляет собой сменную деталь, срок службы которой 150 000 км. Срок довольно внушительный, но даже это не защищает от преждевременной поломки.

Типичные симптомы неисправности заключаются в следующем:

  • Снижение динамики разгона и повышенный расход горючего.
  • Затрудненный запуск мотора.
  • Неприятный запах из выхлопной трубы.
  • Посторонний звук из под днища автомобиля.

На автомобиле Ford Focus II в зависимости от мощности ДВС устанавливаются два типа нейтрализаторов:

  1. Моторы объемом 2,0; 1,8 и 1,6 л мощностью 100 л.с. комплектуются одним коллектором и двумя кислородными датчиками.
  2. Моторы 1,6 л мощностью 115 л.с. имеют два нейтрализатора и четыре датчика.

Большинство автовладельцев предпочитают с заменой неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 сразу устанавливать предварительный резонатор. В этом случае штатные лямбда-зонды нужно будет поменять на обманки ЭБУ. Контроллер ставится на второй датчик.

Есть вариант поставить эмулятор с миникатализатором или электронный имитатор кислородного зонда. Самые популярные пламегасители, которые используют мастера:

Самый бюджетный вариант – установка самодельного резонатора в корпус штатного катколлектора. Также в продаже есть заводские экземпляры из нержавеющей стали с внутренним конусом, например, Fortluft, которые идеально подходят для монтажа на Ford Focus II. Процесс замены нейтрализатора на резонатор включает следующие этапы:

  • Болгаркой отрезать заднюю часть коллектора со стороны гофры.
  • Вставить в корпус нейтрализатора пламегаситель.
  • Приварить заднюю часть корпуса на место и установить узел на автомобиль.

Можно еще встретить автомобилистов, которые решают вопрос неисправного нейтрализатора просто – вырезают деталь и приваривают на ее место отрезок трубы. Такое решение в корне неверно, потому что в катколлекторе или в предварительном резонаторе происходит, как минимум, охлаждение газов. Смена узла на обыкновенную трубу приводит к быстрому прогоранию основного глушителя. Само собой, выброс вредных веществ увеличивается.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Новый раздвоенный выхлоп на 51 мм. От него просто кайфую… — бортжурнал Ford Focus Sedan Ti-VCT ★AVENTADOR★ 2008 года на DRIVE2

Привет всем моим подписчикам и всем драйвовчанам. Наконец то выдалось время все доработать на моем авто!Итак по началу я использовал полу прямоток, что было изначально неправильным решением. Собрал всю трассу с равномерным раздвоением спорт, но оставил стоковый резонатор, который прогорел((( и издавал ужасные звуки да и тяга с ним была не та. Недавно я решил заняться выхлопными системами, нашел сварщика, гараж остался прежним. Главное нашел поставщика всех необходимых компонентов. Договорился и сделал первый заказ для себя, РЕЗОНАТОР, как же я его ждал, ездить с звенящим стоковым уже просто не было терпения! Заказ мой пришел быстро через пару дней буквально. Упакован в 3 слоя защиты, что не может не радовать. Но установить его сразу не удалось, поставщик газовых балонов делает брак на кранах и наш балон стравил весь газ(((. Вчера вечером взял балон у друзей и наконец то мы поставили новый резонатор на свое место!Звук выхлопа сейчас очень радует, басовитый, дерзкий и очень комфортный при езде. Уши не напрягаются, а кайфуют теперь!

Выставляю долгожданный отчет: ФОТО и ВИДЕО (правда на телефон). Видео лучше смотреть в наушниках, телефонный динамик ну никак не может передать реальности звучания. Прошу прощения за грязную машину, у нас погода не шепчет к сожалению.

Все кто желает сделать себе четкий выхлоп, милости прошу, приезжайте на замер, все обсудим и сделаем. Если на форд фокус 2 то скоро сварю комплект на продажу с одной трубой. Раздвоение лучше делать по месту уж поверьте, не простая задача это как оказалось! Звучание будет примерно таким же как и у меня сейчас!Отправлю через ТК ПЭК в любой регион.

Вопросы и предложения в личку, обсуждения в коменты))))

Двойной выхлоп…рррррр)))) — бортжурнал Ford Focus Sedan Акула 2008 года на DRIVE2

мы посмотрим что внутри)))

Многие шли по этому пути…кто переваривал сам, у мастеров, ставил готовые двойные насадки на две стороны…хотя видел я эти готовые…цена-мама не горюй…Также к этой идее, которой я шел давненько…подтолкнул каталик, который пора было менять, чек конечно не горел, но ждать этого я не собирался, пробег подходил уже менять его, да и запах был уже не первой свежести, сейчас конечно воняет как от камаза, но евро-2 после прошивки, да минус катализатор…что вы хотели…машина стала ехать заметно бодрее прежнего…из доработок…по двигателю осталось форсунки промыть ультразвуком и топливный фильтр поменять, если он конечно у меня перед баком маленький, если только крупная сетка в бензонасосе-смысла не вижу…И так…кто же нам поможет…ответ знает группа Браво — КОНЕЧНО ВАСЯ!знающие люди поймут, что Василий the BEST OF THE BEST!. .тем более к каждой моей машине он приложил руку, точнее сварочный аппарат в свое время…НАчалось все с насадок…конечно не УТРАВСКИЕ, как на готовом варианте, они классные…но ценник — заоблачный…Мой проект был построен на 50 мм трубе из нержавейки, который потом решили покрасить черной краской, чтобы не блестело под хвостом (бампером) у меня ))))НАсадки были приварены, хоть и были крепления.Ну и конечо я записал звук…

То что я хотел…я еще сомневался на счет прямоточного глушителя Фокс, но и без каталика звук стал приятнее, появился бас…негромкий…в самый раз, в меру…чтобы во дворе не будить соседей ни сабом, ни глушителем…

готовый вариант…из плюсов — только насадки

Полный размер

как вскрывали (фото не мое), но принцип тот же

это куча внутренностей катализаторов, точнее во что они превращаются

Полный размер

внешний видос

Полный размер

чуть подрезали в бампере

Полный размер

трубы покрасили, чтобы не бликовали

Полный размер

уже другой ракурс

Полный размер

особо наблюдательные уже могли спалить выхлоп в предыдущем посте про наклеечки)))

Полный размер

видна разводка нормальная, а не труба приваренная к основной, после чего дым идет неравномерно(((

Выхлоп Ford Focus2

Выхлоп форд фокус 2

ford focus II выхлоп Atiho

Ford Focus 2 1.8 Dual Exhaust (Раздвоенный выхлоп форд фокус 2 седан)

Форд Фокус 2 1,6 двойной выхлоп+чип+без катализатора

Выхлоп MAGNAFLOW Custom/Custom MAGNAFLOW Exhaust sound

Выхлоп по центру Ford Focus 2

Выхлоп Ford Focus 2

Также смотрите:

  • Mercedes cls amg в обвесе
  • Двигатель Субару для мотоблока неисправности
  • Кто какой ремень грм ставил на Фиат брава
  • Система смазки двигателя КАМАЗ 4310
  • Киа серато 2006 отзывы владельцев 2 литра
  • Секретки для Kia sportage 2014
  • Когда выйдет новый Мицубиси лансер универсал
  • Сброс сервисного интервала Форд Транзит 2011
  • БМВ е46 на дисках 128 стиль
  • Как установить время в Nissan
  • Ремень Hyundai porter валов балансировочных
  • Гбц на Шкоду Октавия вса
  • Инструкция по эксплуатации бортового компьютера Шевроле Круз
  • Сколько литров в бачке омывателя Ниссан кашкай
  • Детали на Lexus is 250 2014

Главная »
Видео »
Выхлоп magnaflow Ford Focus 2

Тюнинг глушителя Ford Focus 3

Тюнинг глушителя Ford Focus 3


Тюнинг выхлопа Ford Focus 3 – Управляемый глушитель с раздвоением.

Давно мы не делали тюнинг глушителя на Форд Фокус третьего поколения и сегодня у нас двухлитровый экземпляр, со стоковой системой выхлопа. В данном варианте будем заменена вся система от блока катализатора до насадок, изготовлена новая из нержавеющей стали и так же будет реализована система управляемого звука глушителя с изменяемой геометрией.

Замена штатного выхлопа на нержавейку

Вся магистраль выхлопа собрана на нержавеющих компонентах. Начиная от катализатора установлен быстросъемный хомут типа V-Band, с его помощью замена гофры на этом авто будет намного быстрее и дешевле. Далее сама гофра, правда уже более качественная, от бренда Hydra. Затем мы создадим искусственный подпор газов с помощью установленного универсального пламегасителя с диффузором и керамо-волокном. Далее идет сама магистраль выхлопной системы на 51 трубе марки 304 AISI. 

Раздвоение глушителя и его управление с пульта

У владельца уже установлен тюнингованный бампер в стиле Ford RS, поэтому и выхлоп мы сделаем двойной, под диффузоры. Сам глушитель у нас уже имеет конфигурацию 1-2, поэтому устанавливаем его в нишу вместо штатного и выводим отводы под насадки. Насадки ставим по формы диффузоров, круглые, рюмочного типа от бренда Ulter на 100 мм.

Звук и система управления глушителя

Данный конфиг позволяет без лишних усилий ездить на авто в двух режимах, назовем их по умолчанию Сток и Спорт. В стоке, при закрытых сервоприводах – выхлопные газы проходят по большому кругу через глушитель и его набивку, звук выхлопа тихий. На Спорт режиме открывается прямоточный выхлоп и звук, здесь уже Вас заметят и услышат. Так же данный режим позволит полностью раскрыть весь потенциал чипованного 2.0 литрового мотора Ford Focus 3 170 лс.


Весь процесс изготовления новой тюнингованной выхлопной системы с 2-режимным управляемым звуком, занял у нас около 7 часов. Результат тюнинга выхлопной системы на Форд Фокус 3 2.0 можно посмотреть на ФОТО и послушать в Инстаграм


Наш ИНСТАГРАМ – Подписывайтесь и пишите!


Всего комментариев: 0

Черный дым из выхлопной трубы в Форд Фокус

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16490

    HEX406A

    OBD IIP0106

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

  • Десятичный16491

    HEX406B

    OBD IIP0107

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16492

    HEX406C

    OBD IIP0108

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0109

    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16496

    HEX4070

    OBD IIP0112

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16497

    HEX4071

    OBD IIP0113

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16498

    HEX4072

    OBD IIP0114

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

  • Десятичный16500

    HEX4074

    OBD IIP0116

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

  • Десятичный16501

    HEX4075

    OBD IIP0117

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16502

    HEX4076

    OBD IIP0118

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0119

    Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16506

    HEX407A

    OBD IIP0122

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16507

    HEX407B

    OBD IIP0123

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16514

    HEX4082

    OBD IIP0130

    Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16515

    HEX4083

    OBD IIP0131

    Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16516

    HEX4084

    OBD IIP0132

    Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16517

    HEX4085

    OBD IIP0133

    Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

  • Десятичный16518

    HEX4086

    OBD IIP0134

    Ряд 1-зонд 1: нет активности

  • Десятичный16520

    HEX4088

    OBD IIP0136

    Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16521

    HEX4089

    OBD IIP0137

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16522

    HEX408A

    OBD IIP0138

    Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16523

    HEX408B

    OBD IIP0139

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

  • Десятичный16554

    HEX40AA

    OBD IIP0170

    Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд. смеси

  • Десятичный16555

    HEX40AB

    OBD IIP0171

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

  • Десятичный16556

    HEX40AC

    OBD IIP0172

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

  • Десятичный16557

    HEX40AD

    OBD IIP0173

    Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16585

    HEX40C9

    OBD IIP0201

    Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16586

    HEX40CA

    OBD IIP0202

    Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16587

    HEX40CB

    OBD IIP0203

    Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16588

    HEX40CC

    OBD IIP0204

    Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16606

    HEX40DE

    OBD IIP0222

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16607

    HEX40DF

    OBD IIP0223

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0231

    Реле топливного насоса – низкое напряжение цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0232

    Реле топливного насоса – высокое напряжение цепи

  • Десятичный16645

    HEX4105

    OBD IIP0261

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16646

    HEX4106

    OBD IIP0262

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16648

    HEX4108

    OBD IIP0264

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16649

    HEX4109

    OBD IIP0265

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16651

    HEX410B

    OBD IIP0267

    Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16652

    HEX410C

    OBD IIP0268

    Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16654

    HEX410E

    OBD IIP0270

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16655

    HEX410F

    OBD IIP0271

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17641

    HEX44E9/

    OBD IIP1233

    Ошибка учета нагрузки

  • Десятичный17643

    HEX44EB

    OBD IIP1235

    Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

  • Десятичный17645

    HEX44ED

    OBD IIP1237

    Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

  • Десятичный17701

    HEX4525

    OBD IIP1293

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17702

    HEX4526

    OBD IIP1294

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18436

    HEX4804

    OBD IIP2004

    Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

  • Десятичный18440

    HEX4808

    OBD IIP2008

    Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2100

    Электродвигатель привода дроссельной заслонки – обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2107

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – ошибка процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2108

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2119

    Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка – диапазон/функционирование

  • Десятичный18554

    HEX487A

    OBD IIP2122

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18555

    HEX487B

    OBD IIP2123

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный18559

    HEX487F

    OBD IIP2127

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18560

    HEX4880

    OBD IIP2128

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2135

    Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B – корреляция напряжения

  • Десятичный18570

    HEX488A

    OBD IIP2138

    Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2176

    Система управления приводом дроссельной заслонки – адаптация положения холостого хода не выполнена

  • Десятичный18609

    HEX48B1

    OBD IIP2177

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

  • Десятичный18619

    HEX48BB

    OBD IIP2187

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18620

    HEX48BC

    OBD IIP2188

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18623

    HEX48BF

    OBD IIP2191

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18625

    HEX48C1

    OBD IIP2193

    Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18627

    HEX48C3

    OBD IIP2195

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

  • Десятичный18628

    HEX48C4

    OBD IIP2196

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

  • Десятичный18690

    HEX4902

    OBD IIP2258

    Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2263

    Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2265

    Датчик наличия воды в топливном фильтре – диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228C

    Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – низкое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228D

    (Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – высокое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2280

    Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2282

    Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2291

    Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером – давление слишком низкое

  • Десятичный18729

    HEX4929

    OBD IIP2297

    Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

  • Десятичный18732

    HEX492C

    OBD IIP2300

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18735

    HEX492F

    OBD IIP2303

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16684

    HEX412C

    OBD IIP0300

    Обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16685

    HEX412D

    OBD IIP0301

    Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16686

    HEX412E

    OBD IIP0302

    Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16687

    HEX412F

    OBD IIP0303

    Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный4130

    HEX4130

    OBD IIP0304

    Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0315

    Коленчатый вал – отсутствие изменения положения

  • Десятичный16708

    HEX4144

    OBD IIP0324

    Ошибка регулирования по детонации

  • Десятичный16709

    HEX4145

    OBD IIP0325

    Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16719

    HEX414F

    OBD IIP0335

    Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе

  • Десятичный16720

    HEX4150

    OBD IIP0336

    Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца

  • Десятичный16724

    HEX4154

    OBD IIP0340

    Датчик положения распредвала: сбой в работе

  • Десятичный16725

    HEX4155

    OBD IIP0341

    Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

  • Десятичный16735

    HEX415F

    OBD IIP0351

    Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе

  • Десятичный16736

    HEX4160

    OBD IIP0352

    Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе

  • Десятичный16804

    HEX41A4

    OBD IIP0420

    Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

  • Десятичный16828

    HEX41BC

    OBD IIP0444

    Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

  • Десятичный16842

    HEX41CA

    OBD IIP0458

    Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на масс

  • Десятичный16843

    HEX41CB

    OBD IIP0459

    Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0460

    Датчик уровня топлива – неисправность электрической цепи

  • Десятичный18434

    HEX4802

    OBD IIP2002

    Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

  • Разводка глушителя Форд Фокус 2 — прямоток.

    рф

    Глушитель Форд Фокус 2 – важный составной элемент выхлопной системы, который необходим для снижения уровня звуковых колебаний, воспроизводимых выхлопными газами, выходящими из камер сгорания двигателя.

    Разводка глушителя Форд Фокус 2

    Также глушитель оказывает влияние на мощность двигателя и эффективно преобразовывает энергию отработанных газов, снижая их температуру. Но из-за того, что данный элемент выхлопной системы подвергается значительным нагрузкам, он может выйти из строя. К тому же он подвержен механическим повреждениям. В любом случае эксплуатация автомобиля с поврежденным глушителем невозможна, поэтому, при его неисправности, следует сразу же обратиться в автосервис и произвести ремонт.

    Раздвоенный глушитель Форд Фокус 2

    Давайте рассмотрим процедуру тюнинга глушителей на примере автомобиля Форд фокус II 2008 гв, выполненную мастерами нашего автосервиса. Старый глушитель вышел из строя, и было принято решение заменить его на более современный и мощный аналог, а заодно сделать разводку глушителей на две стороны автомобиля.

    Глушители Ford Focus II

    Сначала был демонтирован старый глушитель, а также участок трубы после него, затем мы изготовили для данного автомобиля уникальную раздвоенную выхлопную трубу и произвели вырезку необходимых отверстий в бампере по месту. Следует сказать, что разводка глушителя на Форд Фокус 2 позволяет не только придать автомобилю законченный внешний вид, а также придать двигателю особое, неповторимое, динамичное звучание.

    Замена глушителя Форд Фокус 2

    Готовую систему мы установили на ее место, а на последнем этапе работ оборудовали новый глушитель насадками. Насадки на глушитель были использована, чтобы придать выхлопной трубе стильный и динамичный вид, а также сделать звук выхлопа более низким.

    Так что если вы хотите заменить свой старый глушитель на новый, а также чтобы мотор вашего автомобиля звучал как у спорткара, то обращайтесь в наш автосервис уже сегодня!

    22 Апрель 2015 г., 12:40

    Рубрики и метки «Ford, Тюнинг, глушитель, прямоток, прямоточный, разводка, раздвоенный глушитель, универсальный, установка, Фокус, Форд»

    Тюнинг выхлопа FORD Focus 3 4 седан хэтчбек от KIBERCAR

    Взрывная выхлопная система Форд Фокус 3 от компании Киберкар

    Автомобиль не всегда должен подвергаться жестким изменениям, чтобы улучшить его функционал, характеристики и параметры. Иногда достаточно нескольких движений, чтобы создать на Форд Фокус выхлоп нового поколения, имитируя звук мотора V8. Решение этого вопроса доверьте профессионалам из компании Киберкар. Наш опыт, умения и знания — основа качественного результата.

    Звук нового выхлопа не создается через саму выхлопную систему. Источником является сверхмощный динамик, помещенный в сферическую конструкцию. Теперь не нужно делать раздвоенный выхлоп Форд Фокус, ведь звук итак будет слышен на большие расстояния. Подключение осуществляется через CAN-шину двигателя, что обеспечивает связь между оборотами двигателя и громкостью. На тюнинг выхлопа Форд Фокус вы получаете гарантию, а предварительно мы проведем небольшой инструктаж и расскажем, как пользоваться устройством.

    Установка модуля не ограничивает эксплуатацию авто. На машине по-прежнему остается заводским, сохраняется конструкция, компоновка и ключевые механизмы. Мы тщательно подберем место под монтаж динамика, чтобы исключить любые искажения или изменения звука. Теперь вы хоть и не получаете на Форд Фокус двойной выхлоп, но гарантируется его звуковой эффект. На выбор активируйте звук Ferrari 488 GTB, BMW M4, Porsche Panamera и других автомобилей, но продолжайте ездить на Форде.

    Динамик работает при любых нагрузках и условиях, не требует обслуживания или частых осмотров. Выхлоп Ford Focus ST управляется приложением, где пользователи получают интуитивно понятный интерфейс со всеми настройками. После установки оборудования наши сотрудники подробно проконсультируют вас и дадут рекомендации.

    Доверяйте работу профессионалам. Мы знаем, как делать тюнинг автомобиля и используем только проверенные инструменты. Благодаря этому гарантируем высокое качество результата!

    Выхлопная система – глушители Форд Фокус 1, 2, 3, 4 (Ford Focus)

    Код товара: 823-419

    Кросс-номера: 1 368 312, 1 368 322, 1 677 762, 1.368.322, 1368312, 1368322, 1677762, 1368312, 1368322

    Модификация авто: 1.4, 1.6, 1.6 Ti, 1.8, 1. 8 Flexifuel, 2.0, 2.0 CNG, 2.0 LPG

    Материал: Алюминизированная сталь

    Страна производитель: Украина

    Код двигателя: AODA, AODB, AODE, ASDA, ASDB, CSDA, CSDB, HWDA, HWDB, HXDA, HXDB, Q7DA, QQDA, QQDB, SHDA, SHDB, SHDC, SIDA, SYDA

    Мощность (кВт): 59, 74, 85, 88, 92, 107

    Мощность (л.с.): 80, 100, 115, 120, 125, 145

    Тип привода: Привод на передние колеса

    Марка: FORD

    Модель: C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II

    Тип кузова: Наклонная задняя часть, вэн

    Объем двигателя: 1.4, 1.6, 1.8, 2

    Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

    Топливо: Бензин/автогаз (LPG), Бензин/природный газ (CNG), Бензин/этанол, бензин

    Деталь: Глушитель

    Время доставки: 1 – 3 дня

    Показать все

    Выхлопная система – аксессуары – Ford интернет-магазин Ford parts Kielce

    Гайка М10 х 1.5 – опора катализатора – 6503553 FORD

    Цена с НДС: 6,00 злотых

    Оригинальная медная гайка выхлопной трубы M10 x 1. 5мм – FORD. Используется на большинстве моделей Ford для подсоединения трубки каталитического нейтрализатора к среднему глушителю / фильтру DPF. Индекс FORD: 6503553; Заводской номер: W700420-S403; Оригинальный товар FORD

    Лента клапана рециркуляции ОГ – 1.6 TDCi Focus * C-max * Fiesta * Fusion (сжатый)

    Оригинальная лента – специальный зажим охладителя системы рециркуляции ОГ для клапана рециркуляции ОГ.Используется в моделях с дизельным двигателем 1.4 TDCi / 1.6 TDCi Duratorq. Подходит для: * Focus Mk2 * Focus Mk2 FL * Focus C-max с 06/2003 по 03/2007 * C-max с 03/2007 по 07/2010 * Fiesta с 01/2004 → * Fusion

    Лента клапана рециркуляции ОГ – 1.6 TDCi Focus * C-max * Fiesta * Fusion (на болтах)

    Хомут – специальный хомут охладителя системы рециркуляции ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ.Используется в моделях с дизельным двигателем 1.4 TDCi / 1.6 TDCi Duratorq. Подходит для: * Focus Mk2 * Focus Mk2 FL * Focus C-max с 06/2003 по 03/2007 * C-max с 03/2007 по 07/2010 * Fiesta с 01/2004 → * Fusion. Витая полоса.

    Подвеска выхлопная – 1230972 FORD

    Оригинальная подвеска глушителя выхлопа.Артикул FORD: 1230972; серийный номер из детали: 3М51-5А262-СВ; Оригинальный товар FORD; Устанавливается в …

    .

    Выхлопная система – запчасти Ford – интернет-магазин Ew-Car Zbigniew Fistek – Ford – Motorcraft

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

    Продавцы аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов – выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Ford Focus (Mk1, Mk2, Mk3)

    Выхлопная система состоит из нескольких компонентов, включая: выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, дополнительный фильтр DPF, гибкий соединитель, средний и конечный глушители. Концевой глушитель является одним из самых дешевых элементов и отвечает за отвод выхлопных газов за задней частью автомобиля и снижение шума, возникающего в процессе сгорания. Подвержен химическим и механическим повреждениям.

    Сколько стоит замена глушителя на Форд Фокус?

    Стоимость замены глушителя на Ford Focus Mk1, Mk2 и Mk3 указана ниже.Общая цена включает среднюю стоимость нового глушителя и работу, рассчитанную на основе времени, необходимого для выполнения обслуживания, и общепринятых почасовых ставок.

    злотых 90 017 343 900 18 злотых злотых
    Ford Focus – Замена глушителя – Прайс-лист
    Поколение Ср. цена глушителя Время обмена Итого Перечень услуг
    МК1 190 злотых 40 минут 274 Выбрать услугу
    МК2 295 злотых 25 минут Выбрать услугу
    МК3 967 злотых 50 минут 1063 Выбрать услугу

    Сколько времени нужно для замены глушителя?

    Срок замены глушителя зависит от типа выхлопной системы и ее текущего состояния. Есть двойные выхлопные системы с двумя торцевыми глушителями. Состояние винтов также важно, так как для замены старого ржавого глушителя может потребоваться болгарка. Только прорезав заклинившие винты и выбив хомут, вы сможете установить новый глушитель. В случае Ford Focus Mk1 замена глушителя занимает 40 минут, Focus Mk2 25 минут и Focus Mk3 50 минут.

    Focus – компактный легковой автомобиль производства американского Ford.Его производство началось в 1998 году с выпуска Ford Focus Mk1. Для своего времени машина имела очень футуристические линии кузова и приборной панели. Производство Focus продолжается сегодня в четвертом поколении Mk4. Автомобиль доступен в кузовах хэтчбек 3д и 5д, универсал и седан.

    Когда менять глушитель на авто?

    Глушитель выхлопа в автомобиле заменяется только в случае его повреждения. Повреждение может происходить химически, в результате окисления и коррозии, а также механически.Глушитель может сломаться или поцарапаться при движении по бордюру или другим препятствиям. Это также не влияет на высокотемпературные выхлопные газы, протекающие через выхлопную систему. Повышение температуры и резкое охлаждение, например появление луж, может привести к напряжениям и трещинам.

    Признаки и причины поломки глушителя
    • Громкая работа – одна из задач глушителя – подавить звук выходящих газовых волн, отсюда и название глушителя.Если есть дыра в выхлопной системе, особенно в глушителе, уровень шума внутри и снаружи кабины значительно возрастет. Настолько, что вождение на дальние расстояния будет утомительным.
    • Ход металлический – глушитель подвешен на резиновых подвесках. Помимо того, что вешалка сломается, она может заржаветь и оторваться от сварной металлической проушины. Удары металла по неровной поверхности могут указывать на то, что поврежденная опора глушителя ударилась о ходовую часть.Эти удары можно почувствовать и под ногами.
    • Выхлопные газы из-под автомобиля – выхлопная система отводит пары от двигателя к задней части автомобиля. В герметичной системе выхлопные газы должны быть видны за задним бампером. Если, например, зимой из-под задней части автомобиля выходит пар, это может указывать на утечку в глушителе.
    • Снижение мощности двигателя – выхлопные системы предназначены для поддержания правильной динамики потока выхлопных газов.Любое нарушение газового потока может повлиять на правильную работу двигателя. Если есть утечка или большое отверстие в выхлопной системе, двигатель может стать менее эффективным. Это может проявляться снижением мощности.

    Приварить глушитель или заменить на новый?

    Сварка глушителя – временное решение, но в некоторых случаях более экономичное. Сварка одного отверстия может стоить 40-130 злотых. К сожалению, если будет одна утечка, скоро можно ожидать другую.Цена на сварку двух отверстий в глушителе может стоить столько же, сколько новый элемент, поэтому к ремонту нужно подходить индивидуально.

    Где я могу заменить глушитель в моей машине?

    Замена глушителя выполняется относительно быстро и просто. Как и в большинстве случаев, здесь тоже могут возникнуть неожиданные трудности. Выхлопная система – это элемент, который нагревается до высокой температуры и охлаждается, например, водой из луж на дороге. Компоненты могут заклинивать, винты на зажимах могут сломаться, и вам понадобится болгарка.Новый глушитель необходимо плотно соединить с помощью специальной пасты. Поэтому рекомендуем вам воспользоваться услугами авторитетных специалистов в своей области.

    .

    Выхлопная система FORD FOCUS I (DAW, DBW) – AutoParts

    Выхлопная система – выберите удобный и экологичный привод

    Некоторые водители ездят с поврежденной выхлопной системой. Это огромная ошибка. Выхлопная система влияет на многие аспекты езды, что позволяет унести ее в карман. В интернет-магазине aparts.pl вы найдете лучшие запчасти для выхлопной системы автомобилей различных марок. Экономьте с нами!

    На что влияет выхлопная система? Прежде всего, неисправные элементы этой системы заставляют автомобиль потреблять больше топливной смеси, что, в свою очередь, приводит к гораздо большему разрушительному воздействию на окружающую среду. Неправильно работающая система также издает очень громкий шум, и если вас остановит полиция для проверки – вы можете потерять свидетельство о регистрации!

    Поэтому неприятностей ждать не приходится – закажите лучшие запчасти для выхлопной системы уже сегодня на нашем сайте aparts.pl. Продолжайте наслаждаться экономичным и расслабленным вождением!

    Почему вам следует ремонтировать выхлопную систему именно у нас?

    Мы знаем, что выхлопная система – важная часть конструкции автомобиля.По этой причине вам следует немедленно приступить к его ремонту. Экономия от вождения с поврежденной выхлопной системой очевидна. Например, неисправный лямбда-зонд приведет к гораздо большему расходу топлива.

    На aparts.pl вы найдете лучшие элементы выхлопной системы. У нас есть как высококачественные заменители, подходящие для различных типов автомобилей, так и оригинальные элементы, рекомендованные производителями автомобилей. Если вы сомневаетесь, какой вариант вам подходит – свяжитесь с нами. Наши опытные сотрудники помогут вам найти лучшее решение!

    В нашем ассортименте представлена ​​продукция проверенных и признанных в автомобильном мире марок автомобилей. Благодаря этому вы найдете запчасти таких компаний, как Bosch, Febi Bilstein, TRW или Sachs. Эти производители продают тысячи товаров в день, удовлетворяя многих водителей по всему миру. Особо ценится качество их продукции, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы наших клиентов. Все это означает, что мы можем дать гарантию на предлагаемые детали и уверены в их высоком качестве и работе в различных, даже экстремальных условиях.

    Какие части выхлопной системы вы можете найти у нас? Их действительно много, в том числе

    .

    • Глушители – глушители торцевые, начальные и средние, подходят для различных моделей автомобилей, изготовленные из элементов, устойчивых к высоким температурам или механическим повреждениям,
    • катализаторы – эти детали совершенно новые и защищают автомобиль от выброса вредных веществ в окружающую среду, изготовлены из прочных материалов, которых должно хватить на многие тысячи пройденных километров,
    • Монтажные принадлежности – зажимы, монтажные резинки, винты и т. Д.
    • Лямбда-зонды – у нас есть зонды высочайшего качества, которые выбирают идеальную топливную смесь для двигателя путем анализа выхлопных газов.

    Это конечно еще не все. У нас вы обязательно найдете запчасть, которая подходит для вашей машины. У нас есть ассортимент как современных легковых автомобилей, которые все еще производятся, так и тех, которые уже давно сошли с конвейера. Мы также предлагаем запчасти для фургонов, грузовиков и других транспортных средств. Вам просто нужно хорошенько поискать!

    Как найти у нас нужную деталь для выхлопной системы?

    Выхлопная система не сложная, поэтому у вас не должно возникнуть затруднений с поиском интересующей вас детали на нашем сайте.Ниже мы шаг за шагом объясним, как эффективно найти вещь, которая подойдет вашему автомобилю.

    Во-первых, возьмите свидетельство о регистрации или номер VIN, либо имейте под рукой основные данные транспортного средства, такие как марка, модель, год выпуска, объем двигателя и мощность. Это рекомендации, которые помогут вам найти товар. Из списка более сотни различных марок автомобилей (и не только) выберите тот, который вас больше всего интересует. Затем найдите модель своего автомобиля.Здесь будьте осторожны, чтобы выбрать правильный год производства, потому что две модели, выпускаемые год за годом, могут уже иметь разные части выхлопной системы.

    На следующем этапе вам нужно выбрать привод (двигатель), который работает в вашем автомобиле. При этом вы увидите весь список компонентов выхлопной системы, подходящих для выбранного автомобиля. Все они отсортированы в прозрачном дереве. Теперь найдите предмет, который хотите получить, и щелкните. Вы будете перенаправлены на дополнительную страницу, где отображаются все детали, подходящие для вашего автомобиля.Все, что вам нужно сделать, это выполнить формальности и дождаться прибытия курьера по указанному вами адресу.

    Внимание! Обратите внимание, что после выбора привода вы сможете найти детали для вашего автомобиля из других категорий вверху. Это избавит вас от необходимости повторного поиска по сайту!

    Мы здесь для вас!

    Aparts.pl – это веб-сайт, который работает в сети в течение многих лет, ежедневно доставляя владельцам автомобилей сотни элементов.Мы полагаемся на наш опыт и знания в том, как разработать и подобрать ассортимент. Клиенты для нас важнее всего, поэтому в своей работе мы руководствуемся несколькими важными принципами.

    Прежде всего, если вы сомневаетесь в выборе товара или не уверены в его качестве – свяжитесь с нами. Мы незамедлительно ответим на все ваши вопросы. Наши запчасти отличаются исключительным соотношением цены и качества, и это поможет вам принять решение о заказе. Помните также, что после завершения этапа заказа и его реализации мы рассчитываем на ваше мнение и возможные предложения.Мы открыты для идей, которые могут улучшить процесс покупки на aparts.pl

    в будущем.

    Наконец, помните, что мы предоставляем гарантию на наши компоненты только от проверенных поставщиков. Вам не нужно беспокоиться о покупках в нашем магазине. Мы хотим стать лидером в индустрии торговли запчастями через Интернет, но мы не сможем достичь своей цели без поддержки и благосклонности наших клиентов. Мы надеемся, что вы будете счастливы отремонтировать свой автомобиль с помощью имеющихся у нас запчастей, а при необходимости вы вернетесь к нам.Удачных покупок и удачного пути!

    Хотя массовые автомобили сегмента С редко заслуживают этого названия, первое поколение Ford Focus не зря можно считать культовым. Автомобиль, производство которого началось в 20 веке, до сих пор можно встретить на дорогах. Так же, как запчасти Ford Focus Mk1, которых не хватает в интернет-магазине Aparts. Как и в случае с самим автомобилем Ford Focus Mk1, запчасти, имеющиеся в нашем магазине, очень качественные.

    Ford Focus – Европейский автомобиль года 1999

    На протяжении многих лет компактная модель Ford – Escort пользуется большой популярностью на европейском рынке. В середине 1990-х руководство компании решило обновить свое европейское предложение. Так, в 1998 году началось производство Ford Focus Mk1, который производился в Европе до 2004 года, а в мире до 2008 года, когда ему на смену пришло второе поколение автомобиля. Автомобиль пользовался популярностью не только благодаря высокой функциональности, но и благодаря очень интересному дизайну, основанному на резких и выразительных формах.

    Focus полюбился на старом континенте до такой степени, что получил очень престижную награду – Европейский автомобиль года 1999. Будущие владельцы могли выбирать из трех- и пятидверных хэтчбеков, четырехдверного седана и универсального автомобиля. вагон. Автомобиль, несомненно, имел мировой успех, достигнув России, Азии, Австралии и Южной Америки. В Северной Америке автомобиль продавался в модернизированной версии, адаптированной к требованиям местных покупателей и правилам дорожного движения.В 2001 году Focus подвергся фейслифтингу, включая замену фар, задних фонарей и модернизацию бамперов. В салон были добавлены новые варианты дополнительного оборудования, включая навигацию и CD-чейнджер.

    Запчасти Ford Focus Mk1 для продажи в Aparts

    Запчасти Ford Focus Mk1 составляют очень широкую категорию в магазине Aparts. Автомобиль был доступен во многих вариантах двигателей и комплектаций. В Польше у машины по-прежнему большая группа пользователей, поэтому запас запчастей должен быть действительно широким.В магазине легко найти мастерские и индивидуальных клиентов. Все, что может потребоваться для эксплуатации Ford Focus Mk1 – детали двигателя, кузова, всех систем автомобиля до мельчайших деталей.

    Полная поддержка владельцев Ford Focus Mk1 – первоклассные запчасти и аксессуары

    Полная поддержка пользователей этого автомобиля означает, что запчасти Ford Focus Mk1 поставляются проверенными производителями, давно зарекомендовавшими себя на европейском рынке. Более того, клиенты часто могут выбирать из нескольких вариантов одного и того же компонента. Помимо запчастей Ford Focus Mk1, в нашем предложении есть автомобильные аксессуары для различных автомобилей – например, рабочие жидкости или аксессуары. Все товары четко разделены на категории, что облегчает поиск потенциальным покупателям. Осуществляем мгновенную доставку по стране и за границу.

    .

    💥💥💥 RCP Выхлопные системы на Ford Focus RS

    Ford Focus RS звучит хорошо, но всегда может звучать лучше… и громче. Сколько? Мы решили проверить это на собственной шкуре, установив в Фочиславе новую фирменную выхлопную систему от компании RCP Exhausts из Гданьска.


    Мы ведем блог Antymoto в течение семи лет, и те из вас, кто работает с нами дольше, хорошо знают, что мы любим звук в автомобильной промышленности. Это был звук, который подтолкнул нас к булькающему Subaru, а не к более быстрому Evo на трассе.И именно стреляющий выхлоп усложнил решение о покупке еще одного автомобиля – Foczysław, Ford Focus RS третьего поколения. Но, как говорится, аппетит от еды нарастает, поэтому мы решили улучшить звук нашего Foczysław.

    После долгих поисков мы решили сосредоточиться на польской компании RCP Exhausts, расположенной в Гданьске, которая вручную создает спортивные выхлопы для всех типов автомобилей.

    Поскольку RCP Exhausts, используя токарные станки или лазеры с ЧПУ из своего станочного парка, создает выхлопы вручную и регулирует их в соответствии с ожиданиями и требованиями каждого клиента, мы могли определить, чего мы действительно ожидаем, еще до начала работы. Некоторые люди хотят получить мощность, изменив выхлоп, сохраняя при этом тишину, а другие предпочитают дрожащий выхлоп и не заботятся о производительности. Как было с нами? Конечно, хотелось всего!

    Foczysława служит семейным автомобилем для перевозки детей, но также играет роль игрушки, даря удовольствие от вождения на трассе.Как примирить эти два мира с точки зрения звука? С одной стороны, мы хотели, чтобы Ford Focus RS был тихим, а с другой – чтобы он ревел, как раллийный автомобиль. Оказалось, что… возможно! Решением стал активный выхлоп с закрылками, управляемыми дистанционно. На нем есть две кнопки, которые открывают и закрывают створки независимо от выбранного режима движения. Таким образом, мы можем ездить в режиме Sport или Drift с постоянно закрытыми закрылками, а также плавно скользить в нормальном режиме с открытыми закрылками.Это было невозможно с заводским выхлопом.

    Когда нам удалось все определить с помощью RCP Exhausts, мы отвезли Фочиславу в Гданьск и оставили ее в руках профессионалов на несколько дней …

    Пикап был волнительным моментом. Все прошло хорошо? Мы будем довольны? Будет ли достаточно тихо? Будет ли это достаточно громко?

    Прежде чем мы продолжим описывать наши впечатления, давайте уточним, что именно изменилось под шасси нашего Ford Focus RS.Фактически… все! В RCP Exhausts мы заказали выхлоп с турбонаддувом, поэтому было заменено все, от турбонаддува до выхлопных труб в заднем бампере.

    Новая выхлопная система Foczysław включает:

    прямая водосточная труба
    средняя часть
    концевой глушитель с дросселем
    два черных керамических наконечника

    Вся микросхема имеет 3 дюйма диаметром (76 мм) для обеспечения максимального потока для будущей силовой модификации (хорошо, что мы вычеркнули, потому что мы сорвались бы с крючка!). Новая система изготовлена ​​из нержавеющей стали T316L , которая намного более устойчива к теплу и внешним условиям, чем стандартный материал, используемый в зарубежных брендах. Все сварено методом TIG сварщиками RCP Exhausts с сертификатами TUV.

    Работа выполнена красиво, чем можно было любоваться, поднимая машину. Сварные швы и крепления заслуживают аплодисментов!

    Первые километры из-за холодного двигателя и низкого уровня топлива я проехал в медленном темпе с закрытыми заслонками.Впечатление?

    “Они вообще что-нибудь меняли ?!” подумал я проехав первые километры.

    Оказалось, что при плавном приводе и закрытых заслонках почти не слышно отличия от серийного выхлопа. После прогрева двигателя и полной заправки я решил перейти в режим Sport и открыть заслонки, то есть нажать кнопку ON на пульте дистанционного управления. И вот тут волшебство началось.

    Новый выхлоп от RCP Exhausts приятно мурлычет при щадящей езде, давая понять, что со звуком автомобиля произошло что-то серьезное. Даже при обычной езде и без сумасшествия звук слышен сразу (по сравнению с серийным выхлопом), но в то же время не навязчив. Но когда мы вдавливаем педаль в металл…

    Полностью заряженный, Фочислав невероятно рвет, стреляя очередями, как гонщик.Он устраивает погром и вызывает удивление у других водителей, приклеивая постоянный банан к лицу водителя. Езда по туннелю после установки выхлопов от RCP Exhausts приобрела совершенно другой размер 😆

    По сравнению со штатной выхлопной системой шумно.
    Очень. И даже очень-очень-очень понравилось!
    Ролик этого не отражает, но на самом деле даже сравнивать сложно.

    МЫ ЭТО ЗАХОТИЛИ! ЭТО ТАКОЕ БЫЛО! ЭТО ЧТО МЫ ХОТЕЛИ СДЕЛАТЬ! 😍

    До того, как эта статья была опубликована, у нас было много вопросов о затратах.

    Полная выхлопная система RCP Exhausts для Ford Focus RS MK3 с турбонаддувом, поэтому вместе с водосточной трубой, необходимой для дальнейших модификаций мощности, стоит около 7000 злотых. Мы пишем о них, потому что цена зависит от типа даунпайпа или насадок (у нас есть черные керамические, но можно заказать серебряные или карбоновые).Впечатления от вождения настолько потрясающие, что я могу честно сказать, что это сумма, на которую стоит потратить каждую копейку.

    Установка обычно занимает один день, хотя в любой момент в магазине RCP Exhausts можно будет заказать такую ​​вытяжку по почте и установить в мастерской поближе к нашему месту размещения.

    Более подробную информацию о выхлопных газах RCP можно найти на их веб-сайте.

    Как вам новое звучание Foczysław? Дай мне знать в комментариях!

    ⬇ Встряхнись ⬇

    .

    Гибкая труба глушителя PHU Bodo Ford Parts

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

    Продавцы аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов – выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Выхлопная система Ford Focus ST №: 15155 Magnaflow

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

    Продавцы аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов – выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в Политике использования домашних файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

    .


    Смотрите также

    • Размер заклепок для заклепочника
    • Счетчики света показания
    • Типы траншей
    • Порядовка отопительной печи
    • Как залить пол в ванной под плитку
    • Электрические зажимы для проводов
    • Соединение металла без сварки
    • Раковины для кухни размеры
    • Выключенная стиральная машина набирает воду
    • Защитная решетка радиатора
    • Срок службы газовых котлов

    AWE Tuning Track Edition Catback Выхлопная система Ford Focus ST 2013-2017

    В настоящее время: $745.00 – $795. 00

    (пока отзывов нет) Написать рецензию

    AWE Tuning
    AWE Tuning Track Edition Catback Выхлоп Ford Focus ST 2013-2018

    Бесплатная доставка при заказе на сумму более 149 долларов США

    Заказ по телефону 303-268-2140

    Безопасные и надежные покупки в Интернете

    • Описание
    • Информация о гарантии
    • Другие детали

    Выхлопная система AWE Tuning Track Edition для Focus ST изготавливается вручную из нержавеющей стали 304, которая является стандартом для более дорогих выхлопных систем на рынке. Это прямой выхлоп с болтовым креплением, который идеально помещается под автомобилем, от водосточной трубы до кончиков, идеально проходящих через центральный выход заднего бампера. Трубопровод имеет изогнутую оправку для плавного потока и имеет диаметр 3 дюйма для значительного увеличения пропускной способности выхлопного потока по сравнению со стандартным. Соединения представляют собой шлицевые соединения, облегчающие установку и снижающие вероятность прерывания потока выхлопных газов. система с полным треком доставит и не разочарует ваши уши.Хотя это установка, ориентированная на трек, она хорошо справляется с шумом и не создает кучу ненужного гула на Ford Focus ST.

    Ограниченная гарантия AWE Tuning

    • сопутствующие товары
    • Клиенты также просмотрели

    Ford Focus ST MK2 2007 года выпуска

    Этот сильно модифицированный шоу-кар вернулся для перенастройки после установки нового гибридного турбонаддува.

    Узнайте, как мы добились успеха…

    Билли Пиктон

    Unichip Europe – Digital Marketing

    Другие работы этого автора

    Показать все

     

    ’07 Ford Focus ST MK2 | Юничип Тюнинг

    • Если в 2006 году вы хотели что-то мощное, но практичное, то Ford Focus ST MK2 — это то, что вам нужно. Обладая очень настраиваемым 2,5-литровым двигателем, способным развивать мощность 225 л.
    • Этот экземпляр радикально отличается от тех, что вы найдете в выставочных залах. Полностью оснащенный пневматической подвеской, каркасом безопасности и всеми дополнительными конструктивными особенностями, которые вы ожидаете от шоу-кара, этот образец, безусловно, привлечет внимание — независимо от того, соответствует он вашему вкусу или нет.

    Вверху: По словам Бората – “Очень красиво!”

    • Под капотом MK2 Focus ST находится полностью модифицированная выхлопная система [decat], совершенно новый гибридный турбонаддув и усиленные форсунки. Его моторный отсек безупречен — видно, что на создание чего-то поистине великолепного потрачена серьезная сумма денег!

    Вверху: Извините за отпечатки пальцев.

    • Стоит также отметить, что у этого клиента недавно был установлен Unichip. С тех пор кастомный гибридный турбонаддув был прикручен болтами, поэтому он вернулся в нашу компанию для индивидуальной калибровки. Конечно, мы более чем счастливы угодить.

    Процесс настройки | ’07 Ford Focus ST MK2
    • Несмотря на то, что вы уже знакомы с рассматриваемым автомобилем, процесс настройки начинается с тщательной проверки моторного отсека и окружающих компонентов, чтобы убедиться, что Focus находится в состоянии, пригодном для настройки. Я не хочу звонить покупателю и говорить ему, что его двигатель разваливается в Эссексе.
    • Поскольку мы уже установили Unichip ранее, мы загрузили автомобиль прямо на нашу собственную полноприводную катящуюся дорогу, привязали его ремнями, снабдили нашего тюнера толстой чашкой кофе и отправили его в камеру динамометрического стенда.

    Вверху: Никогда не доверяйте мастерской с чистым диноячейкой.

    • После установки Unichip отображается в режиме реального времени на нашей катящейся дороге. Имея доступ к более чем 55 000 таблицам настройки, мы можем не только создать идеальную мелодию для конкретного автомобиля, но и сделать это быстро. Это, в свою очередь, не позволяет процессу настройки получить слишком дорого.

    Ford Focus ST MK2 | Юничип Q+ | Результаты настройки:
    • Перенастроив существующий модуль Unichip в сочетании с новой гибридной турбонаддувом, нам удалось получить пиковую выходную мощность 408,4 л.

    Вверху: Результаты настройки Unichip Q+…

    • Естественно, вы ожидаете, что шоу-кар такого калибра будет работать на полностью автономной системе ECU. Но какой смысл тратить тысячи на компоненты и затраты на установку, когда Unichip прекрасно справляется с текущей настройкой? Нет ни одного.
    • В полной мере используя более 55 000 таблиц настройки Unichip для всего диапазона оборотов, подача мощности происходит хорошо и рано, что еще больше усугубляет улучшения, внесенные в управляемость, и создает гораздо более динамичное вождение – и все это за считанные часы!
    • Как и в старой поговорке, женская работа никогда не заканчивается. Я уверен, что вскоре мы увидим, как этот MK2 Focus попытается продвинуться к отметке в 500 л.с., так что следите за этим пространством.

    Руководство | Unichip Installations

    Свяжитесь с нами напрямую


    Вернуться к блогу

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если вы хотите связаться с нами для получения дополнительной информации об этом блоге, автомобиле или модуле Unich нам НЕПОСРЕДСТВЕННО, вместо того, чтобы публиковать комментарий. Нам намного проще связаться с вами таким образом!

    Комментарии проходят модерацию

    Присоединиться к нашему списку рассылки
    Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

    Категория

    Alfa Romeo (1)
    Audi (2)
    BMW (4)
    Chrysler (1)
    Ford (7)
    Honda (2)
    Hyundai (1)
    Lexus (1)
    Lotus (2)
    Mercedes (1)
    Mini (1)
    Mitsubishi (1)
    Nissan (2)
    Porsche (1)
    Rover (1)
    Subaru (6)
    Suzuki (1)
    Toyota (13)
    Vauxhall (4)
    Volkswagen (2)

    По месяцам

    апр. 2022 г. (2)
    март 2022 г. (1)
    фев. 2022 г. (1)
    янв. 2022 г. (2)
    дек. 2021 г. (1)
    ноябрь 2021 г. (1)
    окт. (2)
    июль 2021 г. (2)
    июнь 2021 г. (2)
    апрель 2021 г. (1)
    март 2021 г. (2)
    фев 2021 г. (1)
    авг 2020 г. (3)
    июль 2020 г. (3)
    ноябрь 2019 г. (2) )
    окт. 2019 г. (1)
    сен. 2019 г. (3)
    авг. 2019 г. (4)
    июль 2019 г. (4)
    июнь 2019 г. (3)
    апрель 2019 г. (3)
    март 2019 г. (1)
    февраль 2019 г. (4)
    январь 2019 г. (1)
    декабрь 2018 г. (1)

    FSWERKS Tuned Cobb Accessport V3 – Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена $675,00 – $739,00

    Cobb Accessport V3-Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена $625,00

    Кобб Аксесспорт V3 – Ford Fiesta ST 2014-2019

    Обычная цена $625,00

    Cobb Stage 1 Power Package с Accessport V3 — Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена 750,00 долларов США

    Пакет Cobb Stage 2 с Accessport V3 — Focus ST 2013–2018

    Обычная цена 2100 долларов США

    Воздухозаборник Cobb – Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена 375,00 долларов США

    Высокопроизводительный цилиндрический воздушный фильтр

    Кобб – Форд Фокус/Фокус СТ 2012-2018

    Обычная цена $65. 00

    Задняя опора двигателя Cobb – Ford Fiesta ST 2014-2019

    Обычная цена $170.00

    Выхлопная система Cobb из нержавеющей стали Cat-back — Ford Focus ST Ecoboost 2.0L 2013-2018

    Обычная цена $895,00

    Ручка переключения передач Cobb — Ford Focus ST, RS и Fiesta ST

    Обычная цена $80.00

    Кейс Cobb Accessport V2

    Цена продажи $6,99 В продаже

    Cobb Sound Symposer Удалить – Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена $50. 00

    Выхлопная система Cobb из нержавеющей стали с двумя наконечниками Cat-back – Ford Fiesta ST 2014-2019

    Обычная цена $850.00

    Cobb Accessport V3 Ecu Flasher – 2015-2019 Mustang Ecoboost 2.3L

    Обычная цена $625,00

    Комплект полиуретановой подвески выхлопной системы Cobb – Ford Focus ST 2013-2018

    Обычная цена $65.00

    Комплект полиуретановой подвески выхлопной трубы Cobb – Ford Fiesta ST 2014-2017

    Обычная цена $55. 00

    FSWERKS Custom Performance Program ECU Tune for COBB Accessport НЕ приобретается у FSWERKS

    Обычная цена $150.00 – 210,00 долларов США

    FSWERKS Custom Performance Program ECU Tune for COBB Accessport, приобретенный у FSWERKS

    Обычная цена $50.00 – $110.00

    Комплект переднего интеркулера Cobb для Ford Fiesta ST 2014-2019

    Обычная цена $950. 00

    Модернизация переднего интеркулера Cobb – Ford Fiesta ST 2014-2019

    Обычная цена $675,00

    Комплект жестких труб Cobb Ford Fiesta ST

    Обычная цена 375,00 долларов США

    Cobb Stage 1 Power Package – Ford Mustang Ecoboost 2015-2019

    Обычная цена $650.00

    Фильтр высокого потока Cobb – Ford Mustang 2015-2019

    Обычная цена $65. 00

    частей представления СТ фокуса Форда – вытыхание

    cp-e 3-дюймовая приемная труба для Ford Focus ST

    Артикул №: FDDP00001T/2T- В соответствии со стандартным турбокомпрессором, водосточная труба cp-e Focus ST включает фланец V-Band, выточенный на станке с ЧПУ, для легкой установки и совместимости со штатным. Эта водосточная труба изготовлена ​​из высококачественной нержавеющей стали марки 304 “светлый отжиг” и полностью согнута на оправке… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    cp-e Austenite 3″ Dual Cat Back Exhaust для Ford Focus ST

    Номер товара: FDAE0000 – Хотите немного большего от своего выхлопа Focus ST 2013 года? Представляем 3-дюймовый выхлоп cp-e Austenite Cat Back для Focus ST. Focus ST отличается агрессивной посадкой и манерой поведения, и компания cp-e хотела создать выхлопную систему, которая лучше соответствовала бы его… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Фланец приемной трубы

    АТП Турбо нижний 3″ Форд Фокус СТ

    нержавеющей стали Номер товара: ATP-FOC-006 – Нижний фланец водосточной трубы из нержавеющей стали. Может использоваться с ATP-FOC-005 для изготовления новой полной 3-дюймовой водосточной трубы. Имеет надлежащее расстояние между болтами, чтобы соответствовать стандартному выхлопу или любому вторичному выхлопу, но имеет 3-дюймовое внутреннее отверстие. [больше информации…]

    Отзывов пока нет

    ATP Turbo V-Band Flange 3″ Ford Focus ST из нержавеющей стали

    Номер товара: ATP-FOC-005 – Фланец V-Band из нержавеющей стали для Focus ST 2. 0L Turbo 2013 года. Товарищи по стоку Borg Warner K03 с турбонаддувом (или со склада ATP GT/GTX с турбонаддувом). Использует стандартный V-образный зажим. Канавки для трубы с наружным диаметром 3 дюйма. [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Выхлоп Borla Touring Cat-Back для Ford Focus ST

    Номер товара: 140504 – Диаметр трубы — одинарный 2,5 дюйма, затем двойной 2 дюйма. Размер наконечника — 4,5 дюйма. Описание наконечника — двойной круглый прокатанный угловой срез с промежуточным охлаждением.

    Отзывов пока нет

    COBB Тюнинг выхлопной системы Cat-Back для Ford Focus ST

    Номер товара: 5 – Часть пакета COBB Stage 3, наша 3-дюймовая выхлопная труба Cat-Back из нержавеющей стали с двойным наконечником для Ford Focus ST представляет собой прямую замену выхлопной трубы Cat-Back, которая может похвастаться полной конструкцией из нержавеющей стали 304, нестандартными встроенными глушителями и двумя 4-дюймовыми двойными стенками. ,… [больше информации…]

    Отзывов пока нет

    COBB Tuning Приемная труба для Ford Focus ST

    Номер товара: 5 – Освободите двигатель вашего Focus ST с помощью водосточной трубы COBB 3 дюйма! Эта прямая замена заводской водосточной трубы оснащена высокопроизводительным каталитическим нейтрализатором на 200 ячеек и трубкой из нержавеющей стали 304. Обработанный на станке с ЧПУ V-образный фланец и 4-дюймовая гибкая секция… [больше информации…]

    Отзывов пока нет

    Комплект подвески выхлопной системы COBB для Ford Focus ST

    Номер товара: 5

    – Чтобы уменьшить чрезмерное движение выхлопа, которое может привести к случайному дребезгу или трению, мы предлагаем очень прочные подвески выхлопа из уретана, которые являются точной заменой заводским блокам. Уретановые крепления намного жестче, чем… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    COBB Тюнинг выхлопной системы Turboback для Ford Focus ST

    Номер товара: 5

    – Выхлоп COBB Tuning Turboback для вашего Ford Focus ST. Установка этих компонентов на болтах обеспечивает отличный прирост мощности, выдающееся качество сборки и впечатляющий звук выхлопа. Turboback включает в себя 3-дюймовый выхлоп из нержавеющей стали… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    cp-e Насадка HEXtip для Ford Focus ST

    Артикул №: FDXT00001P/B- Сообщество Focus высказало свое мнение, и cp-e услышала их призыв! Представляем выхлопной наконечник HEXtip для Ford Focus ST. Этот наконечник был разработан для безупречной интеграции с аустенитной выхлопной системой cp-e и обеспечивает наконечник, который имеет. .. [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Коллектор Full Race Turbo EFR T25 Ford EcoBoost 2.0L (включая Ford Focus ST)

    Артикул №: FR-TM-ECO-2.0 – Колено турбоколлектора T25 EFR от Full Race позволяет любому, у кого есть 2,0-литровый Ford EcoBoost, заменить заводское колено и установить на автомобиль турбонаддув в стиле EFR с фланцем T25. Оба турбокомпрессора EFR 6258 и 6758 подходят для этого применения. Хотя это… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Выхлоп Greddy Supreme SP Catback Ford Focus ST

    Номер товара: 10148203 – Supreme SP для Ford Focus ST сочетает в себе классический стиль GReddy и звук для увеличения мощности современной американской силовой установки EcoBoost. Трубопровод оправки диаметром 76 мм (3 дюйма) тщательно проложен под шасси ST через два встроенных компактных… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Injen Catback Обгоревший наконечник выхлопной трубы Ford Focus ST

    Товар №: SES9001TT – В 2003 году Injen Technology выпустила выхлопные системы Super SES из нержавеющей стали, дополняющие нашу линейку систем впуска воздуха. Каждая выхлопная система была оснащена наклонными глушителями в фирменном стиле Injen и отполирована до блеска… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Выхлопная система Magnaflow Cat-Back для Ford Focus ST

    Номер товара: 15155 – 100% нержавеющая сталь Трубка 3 дюйма Наконечники 4 дюйма Пожизненная гарантия Изогнутая оправка Простота установки [подробнее. ..]

    Отзывов пока нет

    MBRP Installer Series Cat Back Exhaust Ford Focus ST

    Артикул №: S4200AL- Изготовленные на 100% из толстостенной алюминированной стали, серия установщиков MBRP предназначена для того, чтобы предоставить сознательным потребителям такой же высококачественный дизайн и мастерство, как и другие выхлопные системы MBRP, но по доступной цене. Серия установщиков MBRP… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    MBRP Pro Series Cat Back Exhaust Ford Focus ST

    Номер товара: S4200304- Выхлопная труба Cat Back серии MBRP Pro для Focus ST изготовлена ​​из нержавеющей стали T304. Серия Pro — это выхлоп превосходного качества, который добавит те характеристики, которых не хватает вашему автомобилю. Система поставляется с зеркальной полировкой в ​​комплекте с двойным… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    MBRP XP Series Cat Back Exhaust Ford Focus ST

    Номер товара: S4200409 – Прочная и надежная серия MBRP XP изготовлена ​​из нержавеющей стали T409. Эти выхлопы спроектированы и изготовлены для работы в самых суровых дорожных условиях. Мы настолько уверены, что выхлопы MBRP серии XP имеют все необходимое, чтобы обеспечить удивительную… [подробнее…]

    Отзывов пока нет

    Ford Focus ST Mk2 Руководство по покупке + советы по настройке

    Быстрые Ford — часть истории хот-хэтчей, это факт. Ford Focus ST Mk2 прочно зарекомендовал себя как современный фаворит производительности по разумной цене. Вот что вам нужно знать перед покупкой, а также несколько советов по настройке. При поддержке Адриана Флакса.

    Слова: Дэниел Бевис. Фотографии: Мэтт Ричардсон

    В наши дни мы избалованы лошадиными силами, правда. Это было не так давно (или так кажется), когда мы выжимали дополнительные выгоды из хрипящих CVH и восьмиклапанных двигателей с верхним расположением клапанов, чтобы попытаться пробраться к северу от 120 л.с. или, если боги улыбались нам, возможно, даже 130. … в последние годы игра в хот-хэтчи приобрела неузнаваемый характер. Но даже во время этих обостряющихся войн за лошадиные силы, когда гарантированные торговые люки имеют мощность выше 300 л. 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель в Focus ST. И не только это, но и привязав к нему турбо. Насколько блестяще, поразительно ненужно это было?

    Платформа Mk2 Focus была внушительной базой даже в стандартной версии для покупателей; так же, как и Mk1, который был до него, инженеры Ford вложили огромное количество времени, усилий и инвестиций в то, чтобы каждый Focus, покидающий завод, был милым маленьким обработчиком, чтобы вам было гарантировано хорошее времяпрепровождение даже в базовом 1. 4. Запущенный в 2004 году, Mk2 использовал платформу Ford C1, которая также использовалась в таких автомобилях, как Volvo S40 и Mazda3; он перенес базовую конструкцию подвески от Mk1 Focus и завернул ее в каркас кузова, который стал на 10% жестче, и большое внимание было уделено улучшению подгонки и отделки, а также качеству материалов салона.

    Ford Focus ST Mk2, выпущенный в 2005 году, оказался очень эффективным инструментом для изменения восприятия людьми горячих автомобилей Ford. В старые времена линейка XR была теплым вариантом, а автомобили RS были действительно горячими. Так что, если бы у нас вместо этого были ST и RS, то то же самое должно применяться, да? Ну да и нет. RS по-прежнему был более горячим автомобилем, но в Focus ST не было ничего теплого. Действительно, он буквально взорвал умы людей благодаря использованию пятицилиндрового 2,5-литрового турбодвигателя, производного от Volvo, мощностью 225 л.с. Это мощность Escort RS Cosworth в автомобиле, который с радостью и комфортом доедет до магазинов, если потребуется. И, конечно же, модифицирующая братия с удовольствием набросилась на эту штуку. Гоночные и раллийные разработки быстро перекочевали на дорожные автомобили, и, прежде чем вы это заметили, каждый город по всей Великобритании резонировал с песчаной гармонией 400-сильных Focus с системой защиты от задержек.

    ST был доступен как в трех-, так и в пятидверном формате, а доступные уровни спецификации были ST, ST-2 и ST-3. ST был базовым, и в этой спецификации было продано относительно немного автомобилей, поскольку верхние уровни предлагали такое превосходное соотношение цены и качества с точки зрения дополнительного оборудования при немного больших затратах. Стандартное оборудование предлагало специфичный для ST обвес и спойлер на багажнике, кондиционер, сиденья Recaro и передние противотуманные фары; уровень ST-2 добавил ксеноновые фары, обогрев лобового стекла, ESP, однодисковую стереосистему Sony (вместо стандартной стереосистемы Ford) и дополнительные динамики; ST-3 также имел кожаную отделку с подогревом передних сидений, скульптурную заднюю скамью, которая делала его четырехместным, а не пятиместным, и шестидисковую стереосистему Sony. В списке опций также была целая куча дополнений, включая люк на крыше, тканевые сиденья с подогревом, климат-контроль, возможность подключения Bluetooth, спутниковую навигацию DVD, Sony DAB, USB-входы, функцию Global Close (которая закрывала все окна, когда вы запирали их). автомобиль с дистанционным управлением; это также оснащено пятидверными моделями с электрическими задними стеклоподъемниками), пакет Light and Sight (автоматическое освещение, автоматические дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением), комплекты наружных полос, солнцезащитное лобовое стекло, бесключевой доступ датчики входа и парковки. Поэтому вполне вероятно, что при поиске по объявлениям вы не найдете двух автомобилей с одинаковыми характеристиками.

    Фейслифтинг 2008 года, который некоторые называют Mk2.5, принес с собой язык «кинетического дизайна» Ford. Та же основная форма осталась, но почти каждая панель была изменена; в носовой части были новые фары и трапециевидные решетки, колесные арки были увеличены, задняя дверь была изменена со стеклом другой формы, а также были новые задние фонари и другой задний бампер.

    Лебединой песней автомобилей до фейслифтинга (которые фанаты называют «PFL») была специальная версия ST500 2007 года; «500» в названии означало количество построенных экземпляров, и эти специальные модели были выполнены в цвете Panther Black с серебряными полосами и шумным интерьером, отделанным красной кожей. С конца 2008 года Ford официально санкционировал некоторые обновления от уважаемого тюнера послепродажного обслуживания Mountune. Комплект Mountune MP260 стоил 1120 фунтов стерлингов плюс работа и включал в себя более крупный интеркулер, панельный фильтр K&N и переназначение, повышая мощность до 256 л.с. и 29 л.с.5 фунтов на фут. Доступные цвета включали электрический оранжевый, бриллиантовый белый (а позже – замороженный белый и перламутровый ледяной белый), пантерный черный, колорадский красный, лунная пыль серебристый, морской серый и функциональный синий.

    Наш выбор

    На рынке огромный выбор. Поскольку Ford Focus ST Mk2 был очень популярной моделью, вы действительно можете точно определить свои характеристики и отправиться на поиски достойного экземпляра, а не ограничивать свой выбор предложением, как это часто бывает с автомобилями с высокими характеристиками. Наш крик будет трехдверным с фейслифтингом в спецификации ST-3, так что он поставляется со всеми игрушками. Было бы неплохо найти один, полностью загруженный опциями, такими как пакет Light and Sight, датчики парковки и стереосистема DAB. И это должно быть закончено в Electric Orange, потому что нет смысла возиться, не так ли?

    На что обратить внимание: Ford Focus ST Mk2

    Этот двигатель от Volvo — впечатляюще надежный агрегат, хотя есть несколько ключевых моментов, на которые следует обращать внимание. Постоянные пропуски зажигания вкупе с майонезом вокруг маслозаливной горловины и белым дымом из выхлопной трубы — признак расколотых гильз цилиндров. Это не слишком сложно исправить, но вы будете менять распределительный ремень и водяной насос одновременно с прокладкой вкладышей, поэтому это превращается в дорогостоящую работу. Стоит подчеркнуть, что эта неисправность встречается у относительно небольшого числа Фокусов, но нет никакого способа узнать, пострадает ли ваша машина; несколько тюнеров вторичного рынка предлагают так называемый «блочный мод» в качестве превентивной меры примерно за 800 фунтов стерлингов.

    Соленоиды наддува — слабое место — стрелка на вашем датчике наддува говорит об этом: если он скачет в случайном порядке или изо всех сил пытается преодолеть отметку на полпути, это будет ваша проблема. Генераторы также могут выйти из строя, и это, вероятно, вызовет сигнальную лампу батареи и / или заставит мерцать фары. И еще одна довольно распространенная проблема заключается в том, что диафрагма корпуса масляного фильтра раскололась — если автомобиль издает тревожный свистящий звук на холостом ходу, вытащите щуп и посмотрите, остановится ли он; если это так, это проблема, которую необходимо исправить. Новая единица
    около 250 фунтов стерлингов.

    Что касается кузова, то основное проблемное место – место соединения заднего бампера с арками; если бампер даже немного смещен, он будет постепенно стирать краску, которая затем заржавеет, если ее не остановить. Собственное исправление Форда заключалось в том, чтобы в конечном итоге установить небольшие пластиковые прокладки между двумя точками — и вы также найдете это на более поздних автомобилях вокруг крышки багажника, которая была подвержена попаданию воды. Шов петли задней двери выходит из строя и пропускает
    дождь, поэтому проверьте, нет ли влажного или затхлого багажника.

    В салоне вещи, как правило, прочные и износостойкие, единственная реальная проблема — это сиденья Recaro: несмотря на впечатляющую поддержку и привлекательный дизайн, основания могут треснуть. произошло потому, что они скрипят, когда вы садитесь.

    Ford Focus ST Mk2 Tuning

    Ford Focus ST Mk2 действительно был принят сообществом тюнеров в той мере, в какой существует удивительно широкий набор готовых деталей, доступных для любого сегмента модернизации по всему автомобилю. . Специалисты обычно рекомендуют начинать с выхлопа и перенастройки, чтобы добиться впечатляющих результатов с минимальными усилиями и затратами: 3-дюймовая система Milltek Cat-Back стоит 650 фунтов стерлингов, а в сочетании с перенастройкой Revo Stage 1 (29 фунтов стерлингов)9) вы будете к северу от 260 л.с. Разграбление обширного ассортимента Airtec также принесет дивиденды: штатный интеркулер Focus довольно плохой (изначально он был получен от дизельной модели), поэтому промежуточный охладитель Airtec Stage 2 Gen-3 (299 фунтов стерлингов) не составляет труда; компания также производит отличный воздушный фильтр группы А с впуском холодного воздуха за 159 фунтов стерлингов, а комплекты водосточной трубы / декапирования начинаются от 259 фунтов стерлингов.

    Следующим шагом будет переход к этапу 2. Если вы должным образом модернизировали выхлопную систему, систему впуска и интеркулер, карта Revo Stage 2 увидит вас выше 300 л.с. На этом уровне имеет смысл выполнить вышеупомянутый блочный мод, так как дополнительные нагрузки усугубят любые существующие проблемы с лайнером; также неплохо было бы перейти на сцепление от старшего брата Focus RS, которое стоит около 9 фунтов стерлингов.50 установлены.

    Когда дело доходит до подвески, установка KW V3 высоко ценится за 1470 фунтов стерлингов в сочетании с полным комплектом втулок Powerflex (470 фунтов стерлингов) и антиподъемными втулками Whiteline (177 фунтов стерлингов). Что касается тормозов, монструозная передняя установка K-Sport с восемью поршнями и колодками Ferodo DS2500 стоит 1200 фунтов стерлингов; Задние диски SCC и колодки Ferodo, соответствующие передним, стоят 320 фунтов стерлингов. Плетеные лески Goodridge стоят 75 фунтов стерлингов.

    В качестве альтернативы поштучному подходу компания Demon Performance разработала пакет, который доказывает, что вам не нужно тратить огромные суммы денег, чтобы превратить Mk2 ST225 в довольно свирепое дорожное оружие. Его комплексная установка включает в себя программное обеспечение Revo Stage 2, турбозаднюю выхлопную систему KMS Section 18 с выхлопной трубой, Forge DV, впускной комплект K&N 57i, пленум AutoSpecialists и передний промежуточный охладитель Airtec. Это стоит 2341,9 фунтов стерлингов.9, что дает Focus чуть более 300 л.с. при полной надежности.

    Вердикт

    Ford всегда был популярной маркой для очень многих энтузиастов хот-хэтчей, и Mk2 Focus ST доказал, что у них все еще есть возможности играть со взрослыми, сохраняя при этом реальность в мейнстриме. Действительно, Mk2 ST был действительно духовным преемником культового Mk1 Focus RS, и он был настолько повсеместно принят энтузиастами и рынком тюнеров, что ему суждено войти в анналы истории как классика на все времена. Top Gear , Кларксон назвал его «ASBO», но вместо того, чтобы увядать в свете фар, Focus взял хулиганскую идею и погнался за ней, а образ преступника помог укрепить его репутацию интригана. Сегодня Ford Focus ST Mk2 представляет собой огромное количество мощности, оснащения и качества по цене. А возможности тюнинга? Это прямо стратосфера.

    Страховка Ford Focus ST Mk2

    Автомобиль: Ford Focus ST-2

    Стоимость: 4500 фунтов стерлингов

    Водитель и информация: 28-летний мужчина, с полным NCB, проживающий в почтовом индексе TN14, с чистыми правами. Каждую ночь машина стоит на драйве и имеет легкие модификации, включая колеса, подвеску, выхлоп и воздушный фильтр.

    Цитата: 350 фунтов стерлингов, включая налог на страховые взносы / франшиза 250 фунтов стерлингов / комплексное покрытие

    Адриан Флакс говорит… Вы рассматривали Civic Type R? EP3 и FN2 находятся в той же ценовой категории, что и ST, но могут быть более безопасным вариантом. У вас не будет славы двигателя с турбонаддувом, но вы получите дополнительную надежность, а цены на EP3 будут расти, так что это может быть отличный автомобиль для инвестиций…»

    Tech Spec: Ford Focus ST MK2

    ДВИГАТЕЛЬ: 2,5-литровый турбонадник Пятицилиндр
    ТРАНСМИССИЯ: РУКОВОДСТВО НАПРАВЛЕНИЯ. 1600-4000rpm
    0-62mph: 6.8 seconds
    Top Speed: 150mph

    Ford Focus Focus RS Mk2 2009

    Model Select

    Fiesta

    Focus

    Kuga

    Mondeo

    Mustang

    Puma

    Ranger

    S-Max

    Transit Van

    Audi RS

    Audi S

    BMW

    Honda

    Hyundai

    Mercedes

    MINI

    Toyota

    VW

    Списки желаний

    1-й приз Скидка 20% на ваш заказ.

    Обслуживание

    Команда Pumaspeed может обслуживать и обслуживать ваш автомобиль. Чтобы записаться на прием, нажмите здесь.

    Часы работы

    08:00 – 18:00 по Гринвичу
    Понедельник Пятница

    • Все детали
    • Детали для тюнинга
    • Аксессуары
    • Подержанные детали
    • Бестселлеры
    • Специальные предложения

    449,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 340

    £559,99 (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 350

    1199,95 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 365

    19 фунтов стерлингов99,99 (с НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 370 Plus

    2479,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 400

    2979,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 425

    4299,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 2009 Power Upgrade RS 440

    365,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (Stage 1) 345-355 л. с.

    385,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (Stage 2) 365-375 л.с.

    445,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (Stage 3) 390-405 л.с.

    465,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (этап 4) 420-425 л.с.

    475,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (Stage 4Plus) 440-445 л.с.

    505,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD OUT Focus RS MK2 Remap (Stage 5) 465-475 л.с.

    449,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAXD Focus RS Mk2 375-400bhp Flash Tuning Box

    £529,00 (включая НДС)

    Блок настройки вспышки MAXD Focus RS Mk2 425

    539,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Блок настройки вспышки MAXD Focus RS Mk2 440

    549,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Блок настройки вспышки MAXD Focus RS Mk2 475

    0,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Загрузка программного обеспечения для установки MAXD

    999,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2, фаза 1, гибридный турбонагнетатель

    1350,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Гибридный турбокомпрессор Focus RS Mk2 Stage 2 (эквивалент LOBA). ..

    £1499,00 (включая НДС)

    Focus RS Mk2 Stage 3 Гибридный турбонагнетатель

    1799,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Стандартный турбокомпрессор Focus RS Mk2 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ

    145,50 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Усиленный привод Forge Focus RS Mk2

    444,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Фланцевый литой коллектор Focus ST GT28

    79,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Соленоид Pumaspeed Focus Heavy Duty Boost

    156,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Крепление двигателя Cobb Focus ST/RS

    610,80 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кулачки Newman Stage 1 Focus ST225 / Focus RS с повышенным рейтингом. ..

    630,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кулачки Newman Stage 2 Focus ST225 / Focus RS Mk2 Uprate…

    £309,90 (включая НДС)

    Комплект пружин клапанов Piper Cams Focus RS Mk2 и ST 225

    749,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Стадия 1 Piper Cams Focus ST225 / Focus RS Модернизированный кулачок…

    £946,80 (включая НДС)

    Pro Alloy Ultimate Focus RS Mk2 500 л.с. + интеркулер…

    £359,00 (включая НДС)

    R-Sport Focus RS Mk2 60-мм промежуточный охладитель с ковшом

    619,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Mk. 2 Focus RS Интеркулер Pro Alloy

    £598,00 (включая НДС)

    Модернизированный интеркулер Forge Ford Focus RS MK2

    £239,00 (включая НДС)

    * НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ* Focus RS Mk2 и ST225 Focus Remote Oi…

    £199,00 (включая НДС)

    Масляный радиатор Focus RS Mk2 OE (подходит для ST225)

    235,50 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Напорный бак Pro Alloy Focus RS Mk2 из сплава

    19,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кабель Forscan Diagnostic ELM327

    39,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Диагностический кабель MAXD Pro vGate Forscan

    149,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Фокусировочный клапан внутреннего атмосферного сброса Forge Heavy Duty. ..

    £136,30 (включая НДС)

    Клапан принудительной внутренней рециркуляции Forge Focus R…

    188,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    GFB DVX Focus ST ST250 – ST225 – Focus RS Mk2

    12,49 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Pumaspeed Racing ST225 и Focus RS Mk2 Symposer…

    21,98 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Заглушка Pumaspeed Turbo для Ford Focus RS Mk2 …

    £179,90 (включая НДС)

    Turbosmart BOV Kompact Dual Port Ford Focus ST/RS

    129,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Turbosmart BOV Kompact Перепускной клапан Ford . ..

    £1324,33 (включая НДС)

    Продажа кованых поршней Wossner и набора тяг PEC Focus RS…

    £1365,00 (включая НДС)

    Комплект кованых поршней и шатунов Mahle MotorSport Focus …

    1699,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кованые поршни Wiseco K1 Комплект шатунов Focus RS Mk2 и ST…

    899,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    MAHLE MOTORSPORT Кованые поршни — Focus RS Mk2 и ST…

    1049,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кованые поршни Wiseco — Focus RS Mk2 и ST225

    699,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Кованые поршни Wossner — Focus ST225 / Focus RS Mk2

    44,95 фунтов стерлингов (включая НДС)

    5 Болты головки цилиндра Focus ST225 / RS

    286,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект шпилек ARP Focus ST225 RS Mk2

    437,02 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект основных шпилек ARP Focus RS Mk2

    £139,00 (включая НДС)

    Комплект поршневых колец Focus ST225/RS

    18,98 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Прокладка выпускного коллектора Focus ST225 / RS Mk2

    88,08 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект нижних прокладок Ford Focus ST225/RS

    130,94 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект верхних прокладок Ford Focus ST225/RS

    18,98 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Прокладка впускного коллектора Focus ST225

    18,95 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект уплотнительных колец впускного коллектора Focus ST225

    841,91 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Focus RS Mk2 ULTIMATE EDITION Задняя часть Milltek Sport Cat Back . ..

    637,18 £ (включая НДС)

    Ford Focus RS Mk2 Ultimate Race Sport Catalyst 200 ce…

    291,35 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Milltek Sport Ultimate Focus RS Mk2 Hi-Flow 3 дюйма DO…

    470,26 £ (включая НДС)

    ULTIMATE EDITION ТОЛЬКО задний задний кофр Milltek Sport

    966,60 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Сертифицированный ЕС Milltek Sport Focus RS Mk2 ‘EURO’ Cat Back…

    £291,35 (включая НДС)

    Одобрено ЕС Milltek Sport Focus RS Mk2 2009 г., 76 мм вниз…

    1138,38 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Одобрено ЕС Milltek Sport Focus RS Mk2 2009 High Flow. ..

    69,50 фунтов стерлингов (включая НДС)

    R-Sport 3 Inch Race Decat Pipe Focus RS Mk2 & ST225

    1286,57 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Full Turbo Back Focus RS 2009 De-cat System ПАКЕТ D…

    £1799,00 (включая НДС)

    Система Full Turbo Back Focus RS 2009 ПАКЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

    841,91 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Milltek Sport Focus RS Mk2 2009 Cat Back Exhaust (не…

    £789,52 (включая НДС)

    Milltek Sport Focus RS Mk2 2009 Hi-Flow SPORT CAT (20…

    966,60 £ (с НДС)

    Milltek Sport Focus RS Mk2 Cat Back Exhaust (более тихий . ..

    £40,00 (включая НДС)

    Крепления Turbo к водосточной трубе — подходит для моделей RS и ST…

    £169,00 (включая НДС)

    R-Sport Focus RS Mk2 Hi-Flow 3-дюймовая приемная труба

    86,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Трубка R-Sport Ford Focus RS MK2 Race DeCat

    £558,00 (включая НДС)

    Scorpion Focus RS Mk2 Cat Back Exhaust (без резонатора…

    £145,00 (включая НДС)

    Scorpion Focus RS Mk2 High Flow Decat

    250,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Приемная труба Scorpion Focus RS Mk2 High Flow

    430,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Scorpion Focus RS Mk2 High Flow Sports Cat

    480,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Фильтры ITG MAXOGEN CAIS для Focus RS Mk2 2009

    704,66 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Система впуска холодного воздуха Focus RS Mk2 Carbon — GGR G. ..

    £307,00 (включая НДС)

    Овальная карбоновая впускная система Focus RS Mk2 от BMC

    71,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Ford Focus RS Mk2 K&N 57I Конусный воздушный фильтр

    98,99 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Фильтр K&N X-Stream Focus RS Mk2

    475,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект форсунок Focus RS Mk2 440cc Bosch — с несколькими отверстиями

    375,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Модернизированный Focus RS MK2 (комплект 385) 550cc Инжектор Bosch…

    £479,95 (включая НДС)

    Комплект форсунок Bosch Focus RS MK2 1000cc

    799,00 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект форсунок Bosch Focus RS MK2 1500cc

    429,96 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Модернизированный комплект форсунок Bosch Focus RS MK2 650cc – Multi. ..

    £459,95 (включая НДС)

    Комплект форсунок Bosch Focus RS MK2 750cc с увеличенной мощностью —

    739,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Усиленный топливный насос Focus RS MK2 и ST225, 340 л/ч

    463,20 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Топливный насос Ford Focus RS Mk2 — Подходит также для ST225

    £99,90 (включая НДС)

    Набор свечей зажигания Denso Iridium High Power ST225 / Focus…

    £89,00 (включая НДС)

    Полный комплект из 5 свечей зажигания RS Mk2 (Ford)

    75,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

    Комплект свечей зажигания высокой мощности Iridium ST225 / Focus RS Mk.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.