Тюнинг форд фокус 2 своими руками: Тюнинг форд фокус 2 своими руками: салона, кузова, двигателя

Содержание

Тюнинг Форд Фокус 2 (хэтчбек) своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 379

Тюнинг Форда Фокус 2 позволит не только усовершенствовать экстерьер и интерьер автомобиля, но и повысить комфорт машины. По скольку Форд Фокус 2 – один из самых комфортных, безопасных и надежных представителей своего класса и, скорее всего, самый лучший в своем ценовом диапазоне. Многие считают, что такой автомобиль не нуждается в дополнительных доработках и усовершенствованиях. Однако некоторые владельцы хотят придать своим авто индивидуальных черт.

Мода меняется очень быстро, в том числе и на автомобили. Их внешний вид, дизайн интерьера наследуют современные тенденции и меняются постоянно. Доступность и простота, с которыми можно провести тюнинг FordFocus 2, позволяют не отставать от самых прогрессивных авто. Проводить тюнинг автомобиля необходимо с учетом особенностей модели, технических характеристик, типа кузова. Очевидно, что придание спортивного стиля актуально, если у вас седан или юркий хэтчбек, но не подойдет семейному универсалу. Особенности строения кузова могут принимать некоторые детали или же категорически отвергать их.

Тюнинг Форд Фокус 2: шумоизоляция

Эффективный тюнинг учитывает не только визуальные изменения автомобиля, но и функциональные доработки. Незаметная внешне, но очень полезная в применении шумоизоляция Форд Фокус 2 создаст в салоне комфортную атмосферу. Звукоизоляция поглощает шум двигателя и прочих работающих узлов и агрегатов, позволяет чувствовать себя комфортно и слушать любимую музыку в наилучшем качестве.

Качественная шумоизоляция капота, салона и багажника автомобиля позволит снизить усталость водителя при длительной езде от посторонних отвлекающих звуков и шумов. Звукоизоляция Форда Фокус 2 может проводиться в специализированных салонах или своими руками. Второй вариант хлопотнее, но существенно дешевле.

Такой апгрейд кузова незаметен, но избавит водителя и пассажиров от множества негативных эмоций. Несмотря на то что разработчики предусмотрели некоторый уровень шумоизоляции в FordFocus 2, дополнительная не помешает. Главными проблемами модели в этом вопросе называют колесные арки и звукоизоляцию двигателя.

Шумоизоляция проводится, учитывая особенности конструкции автомобиля. Седан, например, не требует большого внимания к звукоизоляции багажника. Для авто в кузове хэтчбек или универсал качественная изоляция багажного отделения крайне важна, так как оно является частью салона.

Клиренс

Еще одной функциональной, но при этом одновременно заметной визуально характеристикой Форда Фокус 2 является дорожный просвет. Есть два варианта апгрейда клиренса. Первый – уменьшить его, придав автомобилю вид гоночного болида. Это очень эффектное улучшение, которое сразу заметно. Однако, не стоит забывать, что уменьшение дорожного просвета существенно отражается на проходимости автомобиля. А с учетом реалии российских дорог нужно сильно подумать, стоит ли сильно уменьшать клиренс вашего FordFocus 2. Кроме того, такое усовершенствование скорее подойдет для авто в корпусе хэтчбек, так как спортивный вид для семейного универсала мало актуален. Второй же вариант – поднять кузов, увеличив клиренс. В таком случае проходимость автомобиля заметно улучшится, однако, если переборщить с подъемом, можно ухудшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Рестайлинг такого типа не сделает из вашего Форд Фокус 2 сверхмодное авто, но функциональности явно добавит.

Хромирование

Вышедшая рестайлинг версия FordFocus 2 была снабжена эффектными хромированными элементами. Блестящие металлические детали, контрастирующие с окраской кузова, отлично смотрятся на любом корпусе, будь то хэтчбек или универсал. В рестайлинг версии было всего пару хромированных планок, которые заметно преображали авто. К ним можно добавить зеркала, ручки и прочие элементы.

Оптика и освещение

Современная улучшенная оптика или усовершенствование существующей может преобразить вид вашего Форда Фокус 2. Отличной идеей будет установить дополнительные осветительные приборы, например, противотуманные фары. Кроме того, актуальной является подсветка отдельных элементов кузова. Эффектно смотрится светодиодная подсветка заднего бампера на кузове хэтчбек, как на обычной модели, так и на рестайлинг версии.

Неординарное освещение и подсветка салона также могут придать вашему автомобилю индивидуальности. Особенно эффектно смотрится комбинированная подсветка багажного отделения для кузова хэтчбек. Здесь можно совмещать разные типы, формы и цвета осветительных приборов.

Обвесы

Еще одним заметным, хотя и менее функциональным элементом внешнего тюнинга является обвес. Конструктивно он может быть разнообразный. Накладки на бампер, реснички и защита для фар, спойлеры, дефлекторы и прочие накладные и навесные элементы на кузов и есть обвес. Кроме того, обвес может представлять собой нестандартные, эксклюзивные, сделанные на заказ украшения для кузова вашего автомобиля, превращающие хэтчбек из городской машины в скоростное авто.

Обвес придает машине неповторимый стиль. Он может быть элегантным, юрким, агрессивным. А помимо эстетических качеств некоторые детали, входящие в обвес, могут существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля. Не стоит, правда, забывать, что рестайлинг такого порядка может привести и к изменениям в характере поведения автомобиля, добавить ему резкости, изменить степень управляемости.

Существует множество способов и средств (оптика, обвес, клиренс и прочие) для усовершенствования автомобиля. FordFocus 2 отлично принимает практически любой тюнинг. Несмотря на то что производитель сам сделал заводской тюнинг модели, выпустив версию рестайлинг, доступность и простота, с которой осуществляется тюнинг, позволяют своими руками придавать автомобилю индивидуальных черт.

Интересно почитать:

  1. Тюнинг Форд Фокус 2 рестайлинг.

Тюнинг Форд Фокус 2 своими руками. Кузов, салон, двигатель

Тюнинг кузова Ford Focus 2

 

Новый хетчбэк Ford Focus 2 был куплен в 2007 году, в октябре месяце. Сначала в более динамичном втором Ford Focus, нежели в своём предшественнике, всё устраивало, но потом стало скучно на нём ездить.

Пришло время что-то поменять, и было принято решение начать изменения с музыкальной системы, и понеслось… А потом машина была переобута в новые колеса. В последующем была заменена подвеска, выхлопная система, был установлен развитый обвес кузова. И в конечном итоге, дело дошло и до логического завершения – повышения мощности двигателя и установки турбокомпрессора.

Первое что бросается в глаза – это облик любой машины. Кузов-универсал Ford Focus 2 был раздут при помощи жёстких накладных элементов. Все комплектующие кузовного обвеса были приобретены от производителей из Италии и Бельгии.

В первую очередь были подогнаны новые бамперы по посадочным местам.

Одета низкая передняя юбка, да и задняя юбка заодно.

Затем пришла очередь припасовывать вровень с юбками боковые пороги.

Завершает облик Фокуса спойлер-козырёк ST, установленный на пятую дверь.

Декорация узором кузова Ford Focus 2 была сделана с помощью виниловой плёнки.

Ещё одна маленькая тюнинговая мелочь – наклеечки на стёкла боковых дверей.

 

Современные фары.

Самое главное, что было сделано – это установка двух комплектов ксенона Sho-Me. В передние фары установлены ксеноновые лампы 5000 К по 35 Вт. В противотуманки вставлены такие же лампы 5000 К по 35 Вт.

Задние фары заменены на более современную оптику со светодиодными источниками света.

Передние фарки были украшены ресничками.

 

Тюнинг салона Ford Focus 2

 

Интерьер оформлен в светло-голубых тонах. Все раскройки с синими накладками на рулю, дверях сидения были сделаны вручную и с творческим энтузиазмом специалистов.

Отдельные, а именно синие элементы выполнены из окрашенной натуральной кожи.

На стойках и крыше был заменён старый материал на новую алькантару серого цвета.

 

Звуковая система

 Музыке было уделено наибольшее внимание.

Достаточно сказать, что головным устройством выбрана магнитола, которую чаще всего выбирают участники соревнования в автозвуке — Carrozzeria RS d2x с процессором Dex p50.

В качестве передних усилителей в машине установлены DLS RA40 на четыре канала по 75 Вт и DLS MA23 на два канала по 135 Вт. Эти усилители делят между собой разночастотную нагрузку: четыре динамика DLS R6 по 80 Вт в дверях, и пищалки DLS Scandinavia в передних стойках.

А дальше звуковая система оснащена ещё более серьёзно, в частности усилителем для сабвуфера DLS MAD15 номинальной мощностью 550 Вт. Для воспроизведения басов выбраны две колоночки Polk Audio DB 1240 по 360 Вт. А ещё под передними сидениями находятся сверхкомпактные сабвуферы µ-Dimension со встроенным усилителем мощности до 160 Вт.

Нарастание басов получилось линейным начиная от 35 Гц.

Также, для подключения USB устройств к головному устройству использован адаптер-ресивер Pioneer CD-UB100.

Салон был заглушён как надо – при максимальной громкости звук от сабов не искажается, призвуков в салоне машины практически не слышно. Особо тщательно шумкой набиты двери.

 

 

Тюнинг двигателя Ford Focus 2

 

Операция на двигателе.

Наращивание мощности двигателя Форда начиналось с замены родного топливного насоса на более производительный Walbro 255. А следом пришло время значительно доработать двигатель.

Использовать по максимуму все доработки двигателя позволила программная настройка электронного контроллера – чип тюнинг.

Результат тест драйва, который показал перепрошитый двигатель в 2.0 литра, равен 300 л.с. с небольшим значением при давлении турбины от 1,2 до 1,4 бар.

На двигателе были заменены родные детали на более крепкие железяки:

  1. кованые поршни CP с двойными масляными каналами;
  2. облегчённые шатуны Carrillo, которые выдерживают нагрузку двигателей до 600 л.с.;
  3. усиленные клапанные пружины Cosworth;
  4. выпускной ресивер Cosworth для турбированных автомобилей;
  5. коренные и шатунные усиленные вкладыши Cosworth;
  6. топливные форсунки большего диаметра Simens Deka 630cc;
  7. усиленные шпильки пастели от производителя ARP;
  8. усиленные болты головки блока цилиндров от ARP;
  9. усиленные шпильки ГБЦ от ARP;
  10. новые клапана;
  11. новые опоры двигателя с усиленным сайлентблоком;
  12. увеличенного диаметра патрубок дроссельной заслонки – теперь можно с меньшей силой давить на педаль газа, чтобы получить отзыв двигателя.

 

Установка навесного оборудования.

Снаружи двигатель был обвешан разными нужными устройствами.

Установлен маслоуловитель картерных газов Cusco – незаменимое устройство для спортивных автомобилей, работающих на высоких оборотах, если не хотите забить впускной коллектор маслом.

Поставлен на своё место – прямо перед дроссельной заслонкой клапан TIAL (blow off). Этот клапан был поставлен не для красивого звука при сбросе газа, а для удаления в атмосферу избытка воздуха, давящего на крыльчатку турбину.

Пока не был подключён электронный регулятор Pedalbooster, приходилось постоянно играться с педалькой газа, чтобы отыскать нужное положение. Потому что электронная педаль газа на Ford Focus 2 раздражает своей вялостью, и не понятно при каком её положении машина рванёт.

И наконец, дошло дело до установки турбины Garrett GT2876R со встроенным клапаном управления потоком – вестгейтом. Хотя первые полгода после покупки нового Ford Focus 2 в голову даже не приходила мысль об установке турбонаддува.

Новопоставленная турбина была снабжена:

  • интеркулером – теплообменником-радиатором, для охлаждения надувочного воздуха;
  • сухим фильтром нулевого сопротивления AEM с впускным диаметром 76 мм.

 

Ну а далее был подключён буст контроллер HKS – электронный прибор предохраняющий турбину, ну и двигатель, от повреждений при перенаддуве.

 

Доработка трансмиссии.

Само собой разумеется, дальше понадобилось заменить сцепление на Фокусе, чтобы оно справилось с возросшей мощностью двигателя. Вот и было поставлено усиленное сцепление EXEDY Racing Clutch.

Для лучшей отдачи мощности от двигателя через сцепление был поставлен облегчённый маховик EXEDY.

Чтобы иметь возможность влетать в повороты на большей скорости, была поставлена КПП с блокировкой дифференциала. После этого бесконтрольное поведение Форда в поворотах изменилось в лучшую сторону.

 

Тюнинг выхлопной системы.

Дабы сократить потери мощности на выходе была установлена прямоточная система, имеющая диаметр на общей трубе 76 мм. Прямоток разведён на две ветки с новыми резонаторами.

В качестве самих глушителей были выбраны банки Atiho. Из диффузора задней юбки видна только небольшая часть выхлопной системы – насадки на трубы глушителей Ulter.

 

Тюнинг ходовой Ford Focus 2

 

Адаптивная подвеска.

После установки низких юбок на Форд, а ещё и порогов, низ автомобиля вплотную приблизился к поверхности асфальта. Не желая срезать дорогой обвес на лежащем полицейском, да и чтобы в повороте не черкнуть боком об асфальт, было принято очевидное решение – установить адаптивную подвеску.

При установке активной подвески на Форд Фокус пришлось повозиться – нужно было подобрать много комплектующих системы подрессоривания.

На Ford Focus 2 были установлены укороченные газонаполненные амортизаторы Bilstein B8 Sprint, предназначенные специально для спортивных машин с низкой посадкой кузова.

Для передних рычагов выбраны усиленные сайлентблоки HardRace.

Кузов на Фордах тонкостенный, поэтому пришлось его укрепить цельной распоркой ST.

Поставлен передний стабилизатор H&R, чтобы уменьшить раскачивания по сторонам.

На заднюю часть автомобиля поставлена внутренняя распорка Summit.

Для задних опор Фокуса были выбраны заниженные пружинки H&R, радиусом 50 мм.

 

Надёжные тормоза

Само собой разумеется, что после прибавки у двигателя мощности, родные тормоза уже не могли быстро остановить, к тому же достаточно тяжёлый, хетчбэк Ford Focus 2.

Поэтому для обуздания прибавленной мощности двигателя, понадобилось собрать новые тормоза: передние вентилируемые диски диаметром 320 мм; задние диски диаметром 300 мм. Спереди на суппортах по четыре поршня, а сзади по два.

 

Колеса

Для ходовой были выбраны легкосплавные диски Tomason TN1 R19. Эти литые диски являются лучшим выбором для Фокуса, хотя они несколько тяжеловаты, но зато смотрятся очень агрессивно – просто классно.

На данный момент, колёса обуты в зимнюю резину Bridgestone Blizzak – эти покрышки отштампованы для малых и средних авто со спортивным характером.

 

 

Тюнинг Форд Фокус 2 – как открыть весь потенциал автомобиля? + Видео

Довольно часто неопытные автолюбители понимают тюнинг Форд Фокус 2 как работу небольших объемов. Но, как показывает практика, здесь есть над чем поработать. Это касается как внешнего, так и внутреннего тюнинга.

1 «Вправляем мозги» второму Фокусу

Каждый автомобиль оснащен блоком управления двигателем, который призван отвечать за работу таких компонентов машины, как система впрыска топливной смеси, установка оптимального момента зажигания, поддержание оборотов для стабильной работы силового агрегата. Форд Фокус 2 универсал не является исключением – машина также снабжена ЭБУ, который, как показывает практика, необходимо перепрошивать уже спустя 2 года после покупки машины. А если авто приобрел ценитель скорости, то и того быстрее. Что же представляет собой чип-тюнинг второго поколения Фокус универсал? Во-первых, это использование исключительно последних версий импортных прошивок. Китайская – не значит импортная. Во-вторых, если вы хотите добиться хорошего результата, выполняйте чип-тюнинг двигателя своего Фокус только с использованием оригинального программатора Galletto 1260. В-третьих, не ищите легких путей, а доплатите и купите действительно качественный K-Line адаптер. В противном случае вы не просто не выполните чип-тюнинг, а полностью уничтожите ЭБУ своего универсала – доказано практикой неопытных юзеров. Кроме того, не слушайте мифы о том, что если в процессе чип-тюнинга зажигание Форд выключится и больше не включится, значит, так и должно быть. Оно обязательно должно запуститься во второй раз, если, конечно, вы не сэкономили на адаптере.

Программатор Galletto 1260

Похожие статьи

Придерживаясь этих несложных правил, вы сделаете свой универсал гораздо проворнее, его динамика существенно вырастет, а время для разгона снизится до минимума. Прежде чем выполнить чип-тюнинг, необходимо найти заветный “черный ящик” или ЭБУ двигателя Фокус 2. Он находится позади приборной панели машины ближе к рулевому колесу. Снимаем приборку в салоне авто, откручиваем крепежи и вытаскиваем защитную перегородку, после чего мы должны увидеть блок. Подключаем к нему K-Line адаптер, после чего включаем зажигание. Затем должен засветиться дисплей ноутбука, на котором вы увидите папку с именем Focus_II. Это и есть ЭБУ вашего универсала. Открываем эту папку, после чего запускаем процесс выполнения чип-тюнинга. Инсталлировать прошивку лучше всего в корневую папку блока. Новая утилита предложит вам откалибровать некоторые настройки систем вашего авто. Принимайте предложение и начинайте фантазировать. Но без фанатизма, иначе, опять же, пострадает блок. В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто. В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии. После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут. Если дольше, то это может быть тревожным знаком – придется вызывать специалиста на дом.

Чип-тюнинг ЭБУ Форд Фокуса

После окончания установки прошивки выключаем зажигание универсала и отключаем провода K-Line адаптера. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины. Благодаря чип-тюнингу своими руками ваш универсал, несмотря на свой немалый вес, сможет дать фору любому полуспортивному хэтчбеку.

2 Чем дополнить «перепрошитый» Форд

Выполнив тюнинг Ford Focus 2 путем перепрошивки ЭБУ, не забудьте улучшить подвеску автомобиля. В противном случае весь потенциал мотора, который вы открыли, будет служить резервом. Нам же нужно, чтобы лучше стала каждая из систем машины. Для модернизации подвески вы можете пойти двумя путями: направить свои силы на полный рестайлинг автомобиля или потратиться на повышение его технических характеристик. Если вы выбрали первый вариант, то для этого отлично подойдет срезание нескольких витков на пружинах автомобиля. Таким образом вы сделаете свой Фокус гораздо ниже ростом, из-за чего он будет походить на настоящего дрифт-монстра. Если подвеска, как и вся машина, должна обладать превосходными техническими характеристиками, то вам стоит поменять регуляторы в этом элементе авто. Для этого можно воспользоваться деталями от Subaru или BMW. Чтобы подвеска “не терялась” возле мощного двигателя, обратите свое внимание на коленчатый вал Форд. Он имеет довольно-таки нестабильный характер, что дает вам полное право его заменить. Здесь тоже все очень просто – берете элемент от Volkswagen Golf V и устанавливаете его на свой Фокус.

Улучшение подвески Ford Focus 2

Каждый из этих методов улучшения подвески, как, собственно, и чип-тюнинг двигателя, подходит не только для универсала. С помощью этих методов вы сможете улучшить как Фокус 2 седан, так и авто с кузовом хэтчбек. Главное – тщательно обдумайте каждый свой шаг, ведь некоторые методы внутреннего тюнинга и рестайлинга требуют дополнительных денежных вливаний.

Форд хэтчбек с улучшенной подвеской

Помимо подвески советуем обратить внимание на воздушный фильтр машины. Этот элемент придется полностью заменить, используя для этого нулевик от компании AEM. Запчасть относится к классу фильтров нового поколения, способных удерживать частицы с размерами до 1 микрона. Для кого-то это может показаться пустяком, но в процессе полного перевоплощения Фокус 2 имеет значение каждая мелочь.

3 Рестайлинг салона и кузова при минимальных затратах

После качественной модернизации элементов автомобиля пришло время поработать над его салоном и внешним видом. Выполнять эффектный рестайлинг мы будем на примере Фокус 2 седан и хэтчбек. Первое, что стоит улучшить в этом автомобиле – это оптика. Для этого отлично подойдут “ангельские глазки” – последнее модное веяние среди любителей внешнего тюнинга.

Для выполнения рестайлинга путем замены штатной оптики машины нам потребуется:

  • блок-инвертор;
  • CCFL фары;
  • светодиоды;
  • двусторонний скотч.

Рестайлинг штатной оптики машины

Вначале вытаскиваем перегородку штатных фар и снимаем оптику Форд. Далее тщательно очищаем место посадки элементов рестайлинга, а также чистим перегородку. Протираем насухо и приклеиваем к задней стенке посадочного места двусторонний скотч. Если вы хотите, чтобы новая оптика не отвалилась сразу после установки, не используйте скотч, идущий в комплекте с новыми фарами. Лучше доплатите и купите клейкую ленту отдельно.

К скотчу приклеиваем новые CCFL фары. Они представляют собой стеклянные трубки диаметром не более 2 мм. Внутри них находится газ. Стеклянные трубки, в свою очередь, помещены в пластиковые кольца, которые защищают деликатные приборы от поломки. В комплекте новой оптики должны находиться 4 CCFL фары – 2 большего размера и 2 меньшего. Большие фары крепим по краям посадочных мест, а меньшие – ближе к капоту. Далее приступаем к подключению новой оптики. Для этого берем по одному инвертору для каждой фары и видим черный и красный провод, идущий от блока. Эти провода необходимо подключить к штатному патрону габаритных огней. Сами инверторы можно расположить позади “ангельских глазок” прямо в посадочном месте новой оптики седана.

Установка новых CCFL фар

При желании вы можете дополнить рестайлинг светодиодными фарами. Они размещаются по бокам больших колец “ангельских глазок” и могут работать как стационарно от габаритных огней, так и автономно от прикуривателя. По сравнению с Фокус 2 дорестайлинг такая оптика будет эффективно освещать проезжую часть и придаст вашему авто более агрессивный внешний вид.

Что же касается салона нашего седана, то и здесь, как и в случае с оптикой, есть над чем поработать. Первый пример – это освещение кабины. Изначально штатная лампа светит достаточно ярко, но со временем она перестает эффективно освещать салон, что порой делает вождение Фокус 2 опасным. Для рестайлинга потребуется заменить штатную лампу на неоновое устройство. Подключать провода последнего лучше всего к прикуривателю или к магнитоле седана.

Тюнинг передних и задних фар на Форд Фокус своими руками

Тюнинг фар «Форд Фокус» — один из самых недорогих способов изменения внешнего вида этого автомобиля с возможностью повышения его эксплуатационных характеристик.

Усовершенствование фар «Форда Фокус» 1, 2 или 3-го поколений имеет такие преимущества:

  • увеличение угла и дальности обзора дорожного покрытия;
  • уменьшение усталости глаз водителя из-за установки достаточно яркого освещения с приемлемой температурой свечения;
  • выделение автомобиля среди тысяч обыкновенных авто.

Самыми популярными вариантами тюнинга фар и задних фонарей авто «Форд Фокус» своими руками является установка «ресничек на фары» и «ангельских глазок».

Первый вид тюнинга напоминает настоящие ресницы. Хоть он и не улучшает технические характеристики, смотрится необычно. Тюнинг в виде «глазок» обязан своей популярностью машинам марки БМВ, в которых эффект использования светодиодов и был впервые продемонстрирован.

Тюнинг передних фар на Форд Фокус

Установка «ангельских глазок»

Для установки тюнинга в таком автомобиле, как «Форд Фокус», своими руками вам потребуется демонтировать фару или задний фонарь автомобиля, выполненные из поликарбонатного материала. Их можно снять только одним способом — разрезать герметик в месте, где поликарбонат соприкасается с кузовом автомобиля. Категорически запрещается нагревать линзу при помощи строительного или бытового фена, а также горячей воды — материал безвозвратно испортится (будет мутным, желтым, на нем выступят пузыри или деформируется корпус). К тому же нагрев соединения поликарбоната с фарой в «Форде Фокусе» 2 не будет эффективным по причине соединения штатной оптики высокотемпературным герметиком из каучука. Там предусмотрено и дополнительное шипованное соединение, на которое высокие температуры также не подействуют.

Фара автомобиля Форд Фокус 2

Разрез герметика своими руками лучше всего производить при помощи фрезы (подходит модель от станка с ЧПУ). Её требуется прикрепить болтом к обычной дрели. Далее, регулируя степень углубления (внутри фары есть пустое пространство, проводку при распиле трудно задеть), разрезайте поликарбонат по шву. Если на пути вам попадутся скобы и зажимы, срежьте их — при обратной сборке они уже не понадобятся. Определить, полностью ли вы пропилили соединение, можно при помощи тонкой отвертки. Далее нужно приподнять переднюю фару (задний фонарь) с маской. Под ней будет немало загрязнений и остатков герметика, которые нужно удалить феном, кисточкой, ножом или фрезой, вставленной в паз.

Собственно, тюнинг CCFL «Глазки» представляют собой трубки диаметром всего 2 мм, изогнутые в кольцевидную форму. В каждой трубке находится газ, а сами они — из стекла.

Ангельские глазки на автомобиль Форд Фокус

Также есть дополнительная защита от повреждений пластмассовой трубкой большего диаметра. Чтобы трубка со светодиодами работала, необходимо питание, которое осуществляется при помощи инверторов: по одному — на каждое кольцо.

Чтобы закрепить тюнинг в оптике «Форда Фокуса 3», вам понадобится:

  • предварительно очистить отражатель и линзу, протерев их мягкой ветошью или кисточкой;
  • перед вставкой при помощи батареек проверить состояние светодиодов;
  • вставить кольца в фары или задние фонари. Можно ставить их разрывами в любую сторону — этого не будет видно. Закрепить кольца несложно при помощи 2-стороннего скотча, качественного герметика. Владельцы «Форда Фокуса» не рекомендуют использовать прилагающийся в комплекте скотч — он слишком ненадежен. Чтобы герметик быстрее высох, его можно прогреть феном;
  • вывести проводку от колец в заднюю часть оптики, соединив с проводкой штатной оптики;
  • собрать задний фонарь или переднюю фару, посадив поликарбонат оптики «Форда Фокуса» на герметик. Соединение полностью затвердеет за сутки.

Установка «ресничек»

Хоть процедура установки этого тюнинга своими руками и кажется простой, она довольно трудоемкая и требует терпения. Материалы стоят недорого. Для проведения работ вам будут нужны:

  • малярная клейкая лента;
  • стеклоткань;
  • эпоксидная смола;
  • шпатлевка;
  • наждачная бумага;
  • напильник;
  • грунтовка, краска.

Элемент тюнинга устанавливается непосредственно на стекло фонаря «Форда Фокуса», так что желательно их демонтировать перед началом работ. Далее — полностью обклеить малярным скотчем. Если на поверхность фары или фонаря впоследствии попадет эпоксидная смола, вы вряд ли сможете ее удалить, не повредив стекло.

Установка «ресничек» на автомобиль Форд Фокус

Чтобы изготовить такой тюнинг, как «реснички», сначала наложите на покрытую скотчем фару слой смолы, а затем накройте его стеклотканью. Чтобы достичь максимальной прочности и гибкости, уложите стеклоткань в несколько слоев. После того как заготовка из смолы и стеклоткани высохнет, её нужно будет убрать с фонаря. Аналогичным образом изготавливается вторая. Не торопитесь резать заготовку, чтобы не испортить ее — лучше заранее позаботьтесь об изготовлении шаблона «ресничек». После этого изделие нужно зашпатлевать, а затем — обработать наждачной бумагой.

Нужно обязательно убедиться в том, что поверхность заготовки идеально ровная, прежде чем ее красить. После покраски все несовершенства будут еще более заметными. Лишь после этого «ресничка» может грунтоваться и краситься в нужный цвет. Фиксация «ресничек» на стекле оптики происходит при помощи герметика или 2-стороннего скотча.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Тюнинг Форд Фокус 2 – полное перевоплощение американской модели — Рамблер/авто

Довольно часто неопытные автолюбители понимают тюнинг Форд Фокус 2 как работу небольших объемов. Но, как показывает практика, здесь есть над чем поработать. Это касается как внешнего, так и внутреннего тюнинга.

1 «Вправляем мозги» второму Фокусу

Каждый автомобиль оснащен блоком управления двигателем, который призван отвечать за работу таких компонентов машины, как система впрыска топливной смеси, установка оптимального момента зажигания, поддержание оборотов для стабильной работы силового агрегата. Форд Фокус 2 универсал не является исключением – машина также снабжена ЭБУ, который, как показывает практика, необходимо перепрошивать уже спустя 2 года после покупки машины. А если авто приобрел ценитель скорости, то и того быстрее. Что же представляет собой чип-тюнинг второго поколения Фокус универсал? Во-первых, это использование исключительно последних версий импортных прошивок. Китайская – не значит импортная. Во-вторых, если вы хотите добиться хорошего результата, выполняйте чип-тюнинг двигателя своего Фокус только с использованием оригинального программатора Galletto 1260. В-третьих, не ищите легких путей, а доплатите и купите действительно качественный K-Line адаптер. В противном случае вы не просто не выполните чип-тюнинг, а полностью уничтожите ЭБУ своего универсала – доказано практикой неопытных юзеров. Кроме того, не слушайте мифы о том, что если в процессе чип-тюнинга зажигание Форд выключится и больше не включится, значит, так и должно быть. Оно обязательно должно запуститься во второй раз, если, конечно, вы не сэкономили на адаптере.

Программатор Galletto 1260Рекомендуем ознакомиться

Лучшее решение для тонировки стекол автомобиля

Щетки стеклоочистителей Chevrolet Cruze – выбираем деталь и меняем своими руками

Боковые зеркала автомобиля – правильная регулировка для безопасного вождения

Покраска машины жидкой резиной – новый метод преображения автомобиля

Правильная установка щеток стеклоочистителя

Придерживаясь этих несложных правил, вы сделаете свой универсал гораздо проворнее, его динамика существенно вырастет, а время для разгона снизится до минимума. Прежде чем выполнить чип-тюнинг, необходимо найти заветный «черный ящик» или ЭБУ двигателя Фокус 2. Он находится позади приборной панели машины ближе к рулевому колесу. Снимаем приборку в салоне авто, откручиваем крепежи и вытаскиваем защитную перегородку, после чего мы должны увидеть блок. Подключаем к нему K-Line адаптер, после чего включаем зажигание. Затем должен засветиться дисплей ноутбука, на котором вы увидите папку с именем Focus_II. Это и есть ЭБУ вашего универсала. Открываем эту папку, после чего запускаем процесс выполнения чип-тюнинга. Инсталлировать прошивку лучше всего в корневую папку блока. Новая утилита предложит вам откалибровать некоторые настройки систем вашего авто. Принимайте предложение и начинайте фантазировать. Но без фанатизма, иначе, опять же, пострадает блок. В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто. В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии. После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут. Если дольше, то это может быть тревожным знаком – придется вызывать специалиста на дом.

Чип-тюнинг ЭБУ Форд Фокуса

После окончания установки прошивки выключаем зажигание универсала и отключаем провода K-Line адаптера. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины. Благодаря чип-тюнингу своими руками ваш универсал, несмотря на свой немалый вес, сможет дать фору любому полуспортивному хэтчбеку.

2 Чем дополнить «перепрошитый» Форд

Выполнив тюнинг Ford Focus 2 путем перепрошивки ЭБУ, не забудьте улучшить подвеску автомобиля. В противном случае весь потенциал мотора, который вы открыли, будет служить резервом. Нам же нужно, чтобы лучше стала каждая из систем машины. Для модернизации подвески вы можете пойти двумя путями: направить свои силы на полный рестайлинг автомобиля или потратиться на повышение его технических характеристик. Если вы выбрали первый вариант, то для этого отлично подойдет срезание нескольких витков на пружинах автомобиля. Таким образом вы сделаете свой Фокус гораздо ниже ростом, из-за чего он будет походить на настоящего дрифт-монстра. Если подвеска, как и вся машина, должна обладать превосходными техническими характеристиками, то вам стоит поменять регуляторы в этом элементе авто. Для этого можно воспользоваться деталями от Subaru или BMW. Чтобы подвеска “не терялась” возле мощного двигателя, обратите свое внимание на коленчатый вал Форд. Он имеет довольно-таки нестабильный характер, что дает вам полное право его заменить. Здесь тоже все очень просто – берете элемент от Volkswagen Golf V и устанавливаете его на свой Фокус.

Улучшение подвески Ford Focus 2

Каждый из этих методов улучшения подвески, как, собственно, и чип-тюнинг двигателя, подходит не только для универсала. С помощью этих методов вы сможете улучшить как Фокус 2 седан, так и авто с кузовом хэтчбек. Главное – тщательно обдумайте каждый свой шаг, ведь некоторые методы внутреннего тюнинга и рестайлинга требуют дополнительных денежных вливаний.

Форд хэтчбек с улучшенной подвескойПомимо подвески советуем обратить внимание на воздушный фильтр машины. Этот элемент придется полностью заменить, используя для этого нулевик от компании AEM. Запчасть относится к классу фильтров нового поколения, способных удерживать частицы с размерами до 1 микрона. Для кого-то это может показаться пустяком, но в процессе полного перевоплощения Фокус 2 имеет значение каждая мелочь.

3 Рестайлинг салона и кузова при минимальных затратах

После качественной модернизации элементов автомобиля пришло время поработать над его салоном и внешним видом. Выполнять эффектный рестайлинг мы будем на примере Фокус 2 седан и хэтчбек. Первое, что стоит улучшить в этом автомобиле – это оптика. Для этого отлично подойдут «ангельские глазки» – последнее модное веяние среди любителей внешнего тюнинга.

Для выполнения рестайлинга путем замены штатной оптики машины нам потребуется:

блок-инвертор;

двусторонний скотч.

Рестайлинг штатной оптики машиныВначале вытаскиваем перегородку штатных фар и снимаем оптику Форд. Далее тщательно очищаем место посадки элементов рестайлинга, а также чистим перегородку. Протираем насухо и приклеиваем к задней стенке посадочного места двусторонний скотч. Если вы хотите, чтобы новая оптика не отвалилась сразу после установки, не используйте скотч, идущий в комплекте с новыми фарами. Лучше доплатите и купите клейкую ленту отдельно.

К скотчу приклеиваем новые CCFL фары. Они представляют собой стеклянные трубки диаметром не более 2 мм. Внутри них находится газ. Стеклянные трубки, в свою очередь, помещены в пластиковые кольца, которые защищают деликатные приборы от поломки. В комплекте новой оптики должны находиться 4 CCFL фары – 2 большего размера и 2 меньшего. Большие фары крепим по краям посадочных мест, а меньшие – ближе к капоту. Далее приступаем к подключению новой оптики. Для этого берем по одному инвертору для каждой фары и видим черный и красный провод, идущий от блока. Эти провода необходимо подключить к штатному патрону габаритных огней. Сами инверторы можно расположить позади «ангельских глазок» прямо в посадочном месте новой оптики седана.

Установка новых CCFL фарПри желании вы можете дополнить рестайлинг светодиодными фарами. Они размещаются по бокам больших колец «ангельских глазок» и могут работать как стационарно от габаритных огней, так и автономно от прикуривателя. По сравнению с Фокус 2 дорестайлинг такая оптика будет эффективно освещать проезжую часть и придаст вашему авто более агрессивный внешний вид.

Что же касается салона нашего седана, то и здесь, как и в случае с оптикой, есть над чем поработать. Первый пример – это освещение кабины. Изначально штатная лампа светит достаточно ярко, но со временем она перестает эффективно освещать салон, что порой делает вождение Фокус 2 опасным. Для рестайлинга потребуется заменить штатную лампу на неоновое устройство. Подключать провода последнего лучше всего к прикуривателю или к магнитоле седана.

Улучшаем Ford Focus 2 своими руками | Livecage

Автомобиль Ford Focus можно увидеть на российских дорогах довольно часто. Сегодня мы поговорим о том, как выполняется тюнинг Форд Фокус 2 поколения. К счастью, в наше время в специализированных магазинах продается огромное количество компонентов для модификации этой популярной машины своими руками.

Доработки двигателя Ford Focus 2
Один из способов повышения мощности силового агрегата – установка турбины. Некоторые автолюбители могут сказать, что гораздо проще купить Ford Focus ST, под капотом которого уже с конвейера идет движок мощностью 225 «лошадей». Но в таком случае ни о какой эксклюзивности речи идти не может.

Кроме турбины вам придётся приобрести также фронтальный интеркулер и комплект соответствующих патрубков. В большинстве случаев они продаются вместе с турбиной. Один из вариантов – Garrett GT28 RS. Эта турбина предлагается в комплекте с электронным блоком управления HKS, а также HKS SSQV (клапан сброса давления). Вместо обычных форсунок желательно установить штатные форсунки производства Saab. Такой тюнинг двигателя поможет вам увеличить производительность до 230 л.с.

Аэрография на «втором» Фокусе

В качестве дополнения советуем установить вместо штатной поршневой группы более подходящую. Желательно приобрести клапана с увеличенным диаметром тарелок. Это связано с необходимостью выдерживать серьезные нагрузки, вызванные изменением температурного режима.

Не менее важной является доработка впускной системы. Специалисты рекомендуют оснастить автомобиль дроссельной заслонкой на 60 мм и ресивером Cosworth. Хотя последний создан для 2,3-литрового мотора, и на 2,0-литровом турбированном двигателе он работает нормально. Вместо базового воздушного фильтра лучше применить «нулевик» AEM.

Чип-тюнинг двигателя Форд Фокус 2-го поколения
Электронный блок управления двигателем регулирует такие параметры, как впрыск горючего, настройку момента зажигания, выбор наиболее подходящих оборотов мотора и т.д. Автопроизводители устанавливают стандартные настройки ЭБУ, поэтому владельцы автомобилей могут с помощью изменения прошивки блока управления немного увеличить производительность двигателя. По сути, такой тюнинг автомобиля Форд Фокус 2 не требует замены или доработки механических компонентов двигателя, поэтому он может стать отличным решением для начала.

Доработки экстерьера

Как правило, добиться максимального эффекта с помощью чип-тюнинга можно на моторах с турбонаддувом. По словам специалистов, это позволяет увеличить мощность на 5-30 процентов. Многое зависит от правильности выбора версии прошивки и таланта настройщика.

Колесные диски
Один из важных элементов внешнего вида автомобиля – колеса. Поэтому для обновления внешности Ford Focus 2 обязательно необходимо установить эксклюзивные легкосплавные диски. Идеальным выбором станут «катки» размерностью 18 дюймов. Кстати, красиво смотрятся такие колеса в том случае, если владелец не забыл слегка сократить дорожный просвет автомобиля. Внешность машины становится гораздо более динамичной.

Красивые колеса

Модернизация подвески
Вместо обычных пружин рекомендуется использовать пружины переменной навивки, что придаст облику автомобиля ещё большей спортивности. Это не лишь уменьшает клиренс Форд Фокус 2-го поколения, но и оптимизирует управляемость. Да и проседать машина при полной загрузке уже не будет.

Установка газовых амортизаторов также поможет придать уникальности вашему авто. Если вы хотите добиться максимальной управляемости и маневренности, советуем доверить процедуру настройки регулируемых амортизаторов опытному специалисту.

Кузовные элементы

Кузовные элементы
Тюнинг экстерьера Ford Focus имеет огромное значение, ведь именно внешний вид оценивают в первую очередь. Неплохим вариантом обновления внешности может стать аэрография. Если найти хорошего мастера, машина может превратиться в произведение искусства. К сожалению, своими руками сделать это почти нереально. Если денег на опытного специалиста у вас нет, можно обойтись более доступным вариантом – виниловой пленкой. Кстати, она может ещё и выполнять защитную функцию. Кроме этого, вы сможете в любой момент сменить изображение.

Элементы обвеса – ещё один шаг на пути к успеху. Вы можете купить их как по отдельности, так и целыми наборами. В продаже встречается огромное количество комплектов тюнинга, в состав которых входят бампера, спойлер, реснички на фары, насадки на глушитель, пороги и др. Не забудьте также о боковых юбках, декоративных накладках на задние кузовные стойки и фальшрадиаторной решетке.

Эксклюзивные Ford Focus

Оригинальные фары Ford Focus 2
Тюнингованная оптика выглядит гораздо интереснее, чем стандартные фары. В последнее время растет популярность красивых блоков фар со светодиодными элементами. Это не лишь серьезно обновит внешность автомобиля, но и поможет чувствовать себя в темное время суток намного увереннее.

Модернизация салона
Сегодня существует очень много методов доработки салона автомобиля Форд Фокус 2. В данном случае все ограничивается исключительно фантазией и размером кошелька владельца автомобиля. К примеру, отличным решением станет перетяжка салона кожей и другими дорогостоящими материалами.

Доработка салона

Многие тюнеры также оснащают щиток приборов подсветкой из светодиодных элементов, что создает незабываемое впечатление в темное время суток. Вместо обычной магнитолы лучше приобрести один из новых комплексов мультимедиа, которые созданы и для развлечений, и для навигации.

Как видите, на данный момент существует действительно очень много методов тюнинга автомобиля Форд Фокус 2. Вам осталось лишь реализовать понравившиеся идеи!

Читайте так же:

Тюнинг форд фокус 2 своими руками. кузов, салон, двигатель | Ремонт авто

Рубрика: Ford

Опубликовано 14.05.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Тюнинг форд фокус 2 своими руками. кузов, салон, двигатель отключены  ·   На чтение: 4 мин


Tuning Ford Focus 2 — Front bumper — Body kit Rieger RS


Первое что бросается в глаза — это облик любой машины. Двигатель Тюнинг двигателя «Форд Фокус 2» — один из самых дорогостоящих и сложных процессов.

Качественная и доступная, перетяжка салона вашего автомобиля.

Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут. Чтобы иметь возможность влетать в повороты на большей скорости, была поставлена КПП с блокировкой дифференциала.

Красиво выглядят разнообразные сочетания:

Салон был заглушён как надо — при максимальной громкости звук от сабов не искажается, призвуков в салоне машины практически не слышно.

Особо тщательно шумкой набиты двери. Тюнинг двигателя Ford Focus 2 Операция на двигателе. Наращивание мощности двигателя Форда начиналось с замены родного топливного насоса на более производительный Walbro А следом пришло время значительно доработать двигатель.

Использовать по максимуму все доработки двигателя позволила программная настройка электронного контроллера — чип тюнинг. Результат тест драйва, который показал перепрошитый двигатель в 2. На двигателе были заменены родные детали на более крепкие железяки: Снаружи двигатель был обвешан разными нужными устройствами.

Юбки на передний бампер Ford Focus

Установлен маслоуловитель картерных газов Cusco — незаменимое устройство для спортивных автомобилей, работающих на высоких оборотах, если не хотите забить впускной коллектор маслом. Поставлен на своё место — прямо перед дроссельной заслонкой клапан TIAL blow off.

Этот клапан был поставлен не для красивого звука при сбросе газа, а для удаления в атмосферу избытка воздуха, давящего на крыльчатку турбину. Пока не был подключён электронный регулятор Pedalbooster, приходилось постоянно играться с педалькой газа, чтобы отыскать нужное положение.

Потому что электронная педаль газа на Ford Focus 2 раздражает своей вялостью, и не понятно при каком её положении машина рванёт. И наконец, дошло дело до установки турбины Garrett GTR со встроенным клапаном управления потоком — вестгейтом.

Хотя первые полгода после покупки нового Ford Focus 2 в голову даже не приходила мысль об установке турбонаддува. В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто.

В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии.

Обвесы на Ford Focus 2

После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут.

Форд фокус седан Тюнинг, авто Тюнинг,низкий форд фокус NS club tuning

Если дольше, то это может быть тревожным знаком — придется вызывать специалиста на дом. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины.

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Заводские обвесы

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Решение не самое бюджетное, но вид машины меняется. Наружный тюнинг «Форд Фокус 2» можно разделить на две категории: После обновления в году внешность у модели поменялась существенно, особенно передняя часть.

Новые фары, рельефный капот и передний бампер придали машине современный вид. Поэтому владельцы реже делают внешний тюнинг «Форд Фокус 2». Рестайлинг этому автомобилю не особо нужен.

Производитель допускает установку колес диаметром от R15 до R18, с разной размерностью шин, конечно. Энтузиасты умудряются ставить даже R Но если ваш автомобиль для повседневной эксплуатации, а не для выставок, то больше дюймовых лучше не устанавливать, поскольку уменьшается клиренс и возрастает нагрузка на ходовую часть.

Заводские обвесы Для кардинальной смены внешности можно использовать уже готовые фирменные наборы обвесов. Чаще всего в комплект входят передний и задний бампер, пороги, а также задний спойлер. Могут быть специальные накладки на бамперы. Преимущество оригинальных наборов в том, что они разрабатывались под конкретную модель, идеально подходят к штатным креплениям, а также окрашены в стандартные фордовские цвета.

Модель — в любой из ее модификаций — пользуется необычайной популярностью в России и мире.

Заметив стремление покупателя придать серийным Фордам Фокус черт выраженной индивидуальности, производитель выпустил второе, улучшенное поколение машины. Пользователи отзываются о Ford Focus 2 как о машине, чрезвычайно благосклонно принимающей тюнинговые усилия.

Практически все необходимое для тюнинга Форд Фокус 2 сегодня можно найти и заказать в Интернете. Ford Focus 2 — идеальный акцептор для тюнинга и без труда ему поддается.

Двигатель Форд Фокус 2: Конечно, можно просто сразу приобрести Ford Focus ST, уже на заводе укомплектованный сильным агрегатом.

Тюнинг Ford Focus для повышения производительности

«Сохраняя фокус»

Focus был выпущен в 1998 году и стал автомобилем года в 1999 году.

Ford успешно работал со своим предшественником Escort, который длился 6 ревизий и положил начало горячему хэтчбеку с ранних моделей XR.

Двигатель Duratec совершенствовался на протяжении многих лет и обеспечивает отличную основу для настройки.

В 2002 году Focus получил две высокопроизводительные модели, показывающие, насколько способно шасси Focus, и они были представлены в виде моделей ST170 и RS.Модель 170 выдавала 170 л.с., тогда как RS выдавал 215 л.с. (большинство владельцев сообщали о большем количестве).

Модели RS и ST – отличные пакеты, и после некоторой настройки их можно существенно улучшить! см. наши новые руководства по настройке Focus RS и Focus ST

В тюнинге есть большое количество опций. Лучшая база для настройки – это двигатели 2.0 Turbo, которые хорошо реагируют на переназначение.

Ford Focus

Тюнинг модификации.

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение управляемости для многих тюнеров – первоочередная задача вашего проекта настройки Focus.

Если вы установите схождение на градусы на передней части и добавите небольшой отрицательный развал, то прохождение поворотов значительно улучшится.

Предлагаем установить подвеску для автоспорта и опустить автомобиль на 29-40 мм. Для больших падений требуется доработка дуги – особенно на моделях, уже оснащенных усиленной подвеской.

Обращая внимание на двигатель, нам нужно получить немного больше лошадиных сил на верхнем уровне.

С помощью рекомендованных нами модификаций вы можете превратить свой Focus в горячий хэтчбек, побеждая более мощные машины на трассе.

К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время зря на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.

Моды тюнинга двигателя.

Этот список этапов и обновлений автоспорта обычно выполняется нашими участниками. Решите, как далеко вы хотите пройти, прежде чем идти.

Получение лучших тюнинговых модификаций для планируемого использования автомобиля жизненно важно. Модификации для мотоспорта Stage 3 просто не будут хорошо работать на дороге, которую трудно контролировать в медленном потоке.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: Облегченный маховик, Легкосплавные диски, Панельный воздушный фильтр, Спортивный выхлоп, Ремап, модернизация подвески (падение 29-40 мм.).

Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: топливный инжектор с высоким расходом, модернизацию топливного насоса, портированную и полированную головку, сцепление Power / Sport, кулачок Fast Road.

Типичные модификации стадии 3 часто включают: Внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), балансировка двигателя, кулачок для соревнований, спортивная коробка передач, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель).

Вашей целью при настройке должна быть широкая кривая крутящего момента. Вы не хотите, чтобы весь крутящий момент был на максимальном уровне, если только вы не создаете спортивный автомобиль.

В этой статье мы познакомим вас с лучшими модификациями вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа повышения производительности. Наибольший выигрыш в лошадиных силах за ваши деньги, если отдельные обновления для автоспорта идут на двигатель NASP.

Улучшает впускной и выпускной поток и увеличивает мощность, если все сделано правильно. В идеале вы бы добавили другие моды и закончили бы чипом производительности. Мы также предостерегаем вас не использовать спортивную камеру, поскольку это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики езды в городе.

При увеличении мощности вам нужно будет увеличить до заправки. Для большей мощности нужно больше топлива.

Использование высокооктанового бензина – еще один вариант, если после установки других модификаций тюнинга вы обнаружите, что у вас возникли проблемы с покраснением или преждевременным возгоранием на вашем проекте Ford.Улучшенные форсунки позволят подавать в двигатель достаточное количество топлива.

Топливный насос подает только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель. Индукционные комплекты помогают повысить производительность только в том случае, если у вашего автомобиля проблемы с воздухозаборником! Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей приведет к НУЛЕВОМУ НИЗКОМ УСИЛЕНИИ МОЩНОСТИ.Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и потребность в воздухе ДРАМАТИЧЕСКИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, то индукционный комплект – это ответ, который поможет снять это ограничение.

Снятие ограничения потока воздуха в двигатель является основной целью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси. Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они на самом деле не увеличивают мощность и часто лишают вас мощности на большинстве автомобилей.

Не используйте самый широкий выхлоп, который вы можете найти, это замедлит скорость выхлопа – лучшие выхлопы для увеличения мощности обычно находятся между 1.От 5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

Работа головки, включая газовый поток (с отверстиями и полировкой) и 3 или 5 угловые клапаны, действительно поможет раскрыть потенциал двигателя. Хорошее трехдисковое спортивное сцепление для быстрой езды поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не экономьте и не думайте, что стандартное OEM-сцепление справится. Лучшие модификации, которые мы сделаем для вашего Focus, – это переназначения, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

Двигатели

NASP не достигают большого прироста мощности, если вы их переназначаете, если только вы не внесли значительных изменений.С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбо даст феноменальный прирост мощности и в полной мере использует силу блока. Наиболее значительный прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Часто бывает проще прикрутить нагнетатель болтами, чем работающий турбонагнетатель. С турбонаддувом кривая мощности экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что затрудняет отображение заправки.

Хорошие характеристики пропорционального наддува и частоты вращения нагнетателя упрощают их сопоставление.В качестве альтернативы, возможно, вы можете установить впрыск воды, чтобы свести к минимуму детонацию.

Модернизация легкосплавных дисков

.

Легкосплавные диски

помогают охлаждению тормозов и обычно легче стальных. Не забывайте, что выбор резины сильно влияет на сцепление и управляемость вашего автомобиля. Не стоит поступаться дешевыми шинами в ущерб производительности, когда вы можете купить легальные гусеничные шины с гладкими характеристиками. Обратите внимание, что, хотя они могут круто выглядеть на сплавах Focus, на самом деле они ухудшают ваши характеристики.Чем больше вы едете, тем меньше будет ваше ускорение – это влияет на изменение вашего эффективного передаточного числа главной передачи.

Из-за этого мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колеса 17 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших членов без проблем установили диски большего размера, но 19-е колеса склонны к образованию трамвайных накладок.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Focus с нашими владельцами Focus.Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о тюнинге Ford , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей.Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год – , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под форд. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , пожалуйста, поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Как настроить автомобиль

Тюнинг может означать много разных вещей в мире автомобилей.Большинство из них хотели бы знать, как настроить автомобиль, чтобы внести изменения в работу вашего двигателя для получения какой-то выгоды. Даже с этим более точным определением у нас все еще есть широкий диапазон того, что может быть настройка.

Обновление жестких деталей? Тюнинг. Задержка времени, чтобы вы могли безопасно работать с октановым числом 87 на своем автомобиле с турбонаддувом? Тюнинг. Наклонить двигатель к рваному краю при пиковом наддуве для максимальной мощности? Тюнинг. Дело в том, что настройка может достичь множества разных целей.

Первым шагом в настройке автомобиля будет определение этих целей.Затем вы можете начать идти по правильному пути, чтобы добраться до них. Для простоты и поскольку это, как правило, является наиболее распространенной целью, большая часть того, что здесь упоминается, будет сосредоточена на настройке движка с учетом цели производительности.

Теперь, когда вы поняли, что хотите делать, как на самом деле настроить двигатель? Во-первых, вам потребуется глубокое понимание компонентов, из которых состоит движок, и того, как они работают вместе, как эти компоненты контролируются и как управлять этим контролем.Давайте сделаем базовый обзор работы двигателя внутреннего сгорания, настройки ЭБУ и Accessport.

Цикл сгорания

Итак, если ваш повседневный водитель не является ездовой газонокосилкой (без обид, Бобби Баучер), вы, вероятно, работаете с 4-тактным двигателем как минимум с 4 цилиндрами. Четыре такта двигателя составляют полный цикл сгорания. Ниже приведена иллюстрация каждого штриха и краткий обзор того, что происходит в процессе.

Впуск

Такт впуска – это место, где поршень опускается внутрь цилиндра.При опускании одновременно открывается впускной клапан. Опускание поршня (при закрытом выпускном клапане) создает разрежение и всасывает воздух через впускной клапан. Перед впускным клапаном находится топливная форсунка (по крайней мере, для автомобилей с левосторонним впрыском. Некоторые автомобили имеют двигатели с прямым впрыском топлива, при этом форсунка находится в камере сгорания). Этот топливный инжектор будет изменять количество подаваемого топлива в зависимости от количества воздуха, подаваемого в цилиндр.

Сжатие

Во время такта сжатия и впускной, и выпускной клапаны закрыты (во многих двигателях их больше 2, но дело в том, что все клапаны закрыты или почти закрыты во время этого хода), а коленчатый вал движется вверх, сжимая воздушно-топливную смесь при сгорании. камера.

Мощность

Далее идет мощность или такт сгорания. Когда поршень достигает верхней точки или верхней мертвой точки (ВМТ), свеча зажигания воспламеняет топливную смесь сжатого воздуха, что приводит к сгоранию. Это заставляет поршень опускаться вниз, что заставляет коленчатый вал продолжать вращаться (в свою очередь, поворачивает все, к чему он подключен – например, вашу трансмиссию, которая соединена с вашими колесами).

Выхлоп

Этот израсходованный газ должен куда-то уходить. Enter – такт выпуска.Когда поршень достигает дна, открывается выпускной клапан. Впускной клапан остается закрытым, а поршень снова поднимается. Это вытесняет отработанную смесь из выпускного клапана и через остальную часть выхлопа.

Выше не показано, как все они связаны. Вот гифка, которая поможет наглядно представить цикл сгорания в действии.

Это также показывает нам, как коленчатый вал соединяется с зубчатым ремнем или цепью. Этот ремень соединен с кулачковой шестерней, которая соединена с распредвалом (-ами).Распределительный вал имеет выступы, которые заставляют клапаны открываться. Эти выступы расположены на распределительном валу под определенными углами в зависимости от положения коленчатого вала. Обратите внимание, что кривошип опускается и поднимается дважды при каждом открытии клапана (или при каждом повороте распределительного вала). На любом четырехтактном двигателе передаточное число между распределительным валом и коленчатым валом всегда будет 2: 1.

В нашем примере двигатель выше представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр.Некоторые двигатели, такие как GM LS, имеют только один распределительный вал и два клапана на цилиндр. Некоторые из них имеют четыре или более кулачков с 5 или более клапанами на цилиндр (были двигатели с более чем 5 клапанами, но это, кажется, больше проблем, чем того стоит). Существуют также различные компоновки двигателя, при которых цилиндры располагаются не в ряд, а в форме V, плоской или горизонтально противоположной компоновки или даже W-образной компоновки. Хотя эти разные компоновки или количество кулачков или клапанов могут предлагать разные возможности или ограничения, когда дело доходит до настройки, все они требуют одинаковых требований; топливо, воздух и искра.

Теперь, когда вы получили представление о цикле сгорания, давайте рассмотрим мельчайшие детали того, что им управляет; ЭБУ.

ЭБУ настройки

На современных автомобилях с электронным впрыском топлива имеется блок управления двигателем (ЭБУ), который управляет двигателем. Этот ЭБУ собирает данные с различных датчиков двигателя. Эти данные датчика интерпретируются и затем используются для отправки сигналов на различные выходы, такие как топливные форсунки и катушки зажигания. На основе входных сигналов ЭБУ определяет количество впрыскиваемого топлива и время зажигания свечи зажигания.

Существуют также ЭБУ вторичного рынка или «автономный» ЭБУ, который полностью устранит и заменит ваш заводской ЭБУ. Преимущество здесь – бесконечная настраиваемость, контроль и много места для пользовательских функций. Если вы используете автономный ЭБУ, вам нужно будет настроить все данные датчиков, прежде чем начинать настройку двигателя. Однако большинства целей можно достичь, используя заводской блок управления двигателем. Преимущество стандартного ЭБУ в том, что архитектура уже готова. Вам просто нужно программное обеспечение для внесения необходимых изменений в настройку и оборудование для внесения этих изменений в ЭБУ.

ЭБУ включает несколько разных «таблиц». Таблицы состоят из разных ячеек, которые содержат значения, относящиеся к определенным входам. Эти входы обычно располагаются так, чтобы их минимальные и максимальные значения располагались по осям X и Y. Изменение этих значений – основа настройки ЭБУ вашего двигателя.

В некоторых ЭБУ есть тысячи таких таблиц. При настройке автомобиля нередко изменять сотни таблиц из этих таблиц для достижения желаемого результата. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее важных таблиц.

Топливная смесь

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без топлива и воздуха. Чтобы настроить автомобиль, вам необходимо досконально понимать их взаимоотношения и то, как ваш двигатель их использует. Для управления этой смесью используются разные стратегии. Здесь мы сосредоточимся на стратегии настройки плотности скорости, которая использует датчик абсолютного давления в коллекторе для измерения входящего воздушного потока. Автомобили, использующие датчик массового расхода воздуха, будут немного отличаться, но общая концепция аналогична.

Ниже приводится одна из самых важных таблиц, когда дело доходит до настройки двигателя вашего автомобиля. Эта таблица определит количество впрыскиваемого топлива на основе заданного расхода воздуха и числа оборотов в минуту.

Объемный КПД

Объемный КПД – это соотношение между фактическим объемом всасываемого воздуха, всасываемого в цилиндр / двигатель, и теоретическим объемом двигателя / цилиндра во время такта впуска. То есть объем, который он действительно может втянуть, и общий рабочий объем двигателя (общий объем полного хода между верхней мертвой точкой и нижней мертвой точкой).Например, у нас есть двигатель объемом 4 литра. Но этот двигатель всасывает только 3 литра воздуха из впускного коллектора в течение полного цикла сгорания для каждого цилиндра. Объемный КПД этого двигателя составит 75% (3/4).

Процент может резко измениться при разных оборотах и ​​уровнях нагрузки. VE также будет меняться с изменением плотности воздуха. Изменения в окружающей среде, такие как температура и высота над уровнем моря, могут сильно повлиять на объемный КПД. Вы также можете улучшить VE, облегчив прохождение воздуха.

Модернизированные воздухозаборники, впускные коллекторы, увеличенные дроссельные заслонки, портирование и полировка головок цилиндров, коллекторы и другие модификации направлены на улучшение воздушного потока. Это одни из лучших модификаций, которые вы можете сделать. Эти моды могут не только сделать вашу машину быстрее, но и улучшить ее звучание. Важно настроить топливную систему и систему зажигания, чтобы учесть эти изменения в VE. Если добавить к смеси принудительную индукцию (турбо / суперсистема), VE может увеличиться до более чем 100%, что дает возможность значительного увеличения мощности.В приведенном выше примере таблица для двигателя с турбонаддувом, и вы можете видеть области таблицы, где VE превышает 100.

В некоторых стратегиях ECU карта VE будет работать вместе с таблицей лямбда-целей (и некоторыми другими). Лямбда – это удельное соотношение воздух-топливо. В выхлопной системе после камеры сгорания находятся датчики кислорода (o2). Эти датчики могут измерять остаток кислорода в системе после сгорания. ЭБУ может сравнить это измерение с целевым значением лямбда и впрыснуть больше или меньше топлива на основе показаний датчика o2.

Теперь, когда мы обсудили расход воздуха и топливо, перейдем к системе зажигания.

Искра / синхронизация

Подобно таблице VE, упомянутой выше, некоторые ЭБУ также используют таблицу, которая сообщает свечам зажигания, когда зажигать, на основе определенного количества воздушного потока и числа оборотов в минуту. В приведенном ниже примере таблицы значения таблицы будут выражены в градусах до верхней мертвой точки (ВМТ).

Карта зажигания

Это пример одной из нескольких таблиц синхронизации.Это минимальное время для достижения наилучшего крутящего момента двигателя, основанное на обширном моделировании и тестировании на динамометрическом стенде двигателя. Эти значения достигаются для высокооктанового топлива, и их не следует использовать в качестве справочных для регулировки времени для стандартного газового насоса. В условиях низкой нагрузки эти таблицы будут усреднены и использованы для оптимизации сгорания.

градуса до верхней мертвой точки? Вы можете быть удивлены, узнав, что свеча зажигания загорается до того, как двигатель достигнет верхней мертвой точки. Принимая во внимание нашу анимацию выше, нелогично, что штекер срабатывает для рабочего такта до окончания такта сжатия.Разве воспламенение свечи, создающее силу, направленную вниз, в то время как поршень все еще движется вверх, не вызовет проблемы?

Если еще рано, то конечно может. Однако, поскольку двигатель крутится так быстро, нам нужно быстро зажечь смесь. Для этого давление внутри цилиндра должно быть высоким. Мы можем вызвать резкое повышение давления в цилиндре, зажигая смесь до ВМТ. Чем больше давление воспламеняется, тем больше вырабатывается мощности. Если слишком рано, это может вызвать серьезную детонацию в двигателе и катастрофический отказ.Вот почему мы хотим как минимум наилучшее время. То есть минимальное количество градусов до верхней мертвой точки. Используя динометр, тюнеры могут регулировать опережение и измерять выходной крутящий момент. Они будут продолжать увеличивать угол опережения зажигания до тех пор, пока оно не начнет уменьшаться от своего пикового значения. Как только это произойдет, они найдут оптимальную синхронизацию или минимальную лучшую синхронизацию крутящего момента.

Углубленная настройка

Это был очень простой обзор этих двух важных концепций. Как упоминалось ранее, хотя общая концепция может быть похожей, точная стратегия и, следовательно, способ настройки этой стратегии могут быть разными.Если вы получили базовое представление о том, что изложено выше, и хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке для каждой конкретной платформы.

Эти руководства по настройке относятся к программному обеспечению Accesstuner для каждой поддерживаемой платформы COBB. Для получения более подробных инструкций по настройке, чем руководство по настройке, ознакомьтесь с курсом Accesstuner EFI University для платформы Accesstuner, которую вы хотите настроить. Для получения дополнительных сведений нажмите кнопку «Получить Accesstuner» на странице своей платформы.

Обладая практическими знаниями о настройке автомобиля, как вы на самом деле вносите эти изменения в блок управления двигателем? Вам понадобится программное обеспечение для внесения этих изменений и оборудование, чтобы внести эти изменения в ЭБУ.Проще всего это сделать с помощью программного обеспечения Accessport и Accesstuner. Если вы не чувствуете себя достаточно уверенно в своем мастерстве настройки, чтобы вносить эти изменения самостоятельно, вы все равно можете настроить автомобиль только с помощью Accessport! Accessport будет поставляться с картами, в которых уже есть соответствующие изменения для учета конкретных модификаций, которые безопасно увеличивают мощность. Теперь, когда у нас есть настройка, давайте рассмотрим процесс настройки электронного блока управления автомобиля.

Порт доступа

Accessport – это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для обновления ЭБУ в мире.Вы просто подключаете кабель Accessport к порту OBDII, выбираете карту, которую хотите прошить, и позволяете Accessport работать! Через несколько минут ваш автомобиль будет настроен. Это действительно так просто. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше об этом процессе.

Готовые карты

COBB Tuning предоставляет несколько готовых карт для каждого автомобиля, поддерживаемого Accessport. Эти карты предназначены для увеличения производительности как для полностью серийных автомобилей, так и для тех, которые имеют определенные модификации с болтовым креплением.Для большинства платформ также есть карты камердинера, эконом-класса или противоугонные карты. Чтобы увидеть, что все доступно для вашего автомобиля, а также требования к приросту мощности и модификации для каждой карты, перейдите в раздел калибровок и выберите свой автомобиль.

Тема «Как тюнинговать автомобиль» может занять несколько книг. Возможно, вы еще не являетесь Protuner, но, надеюсь, теперь вы лучше понимаете, как настроить свой двигатель! Если вы еще не можете настроить автомобиль самостоятельно, вы можете воспользоваться преимуществами настройки с помощью Accessport и готовых карт.Вы также можете ознакомиться с нашей базой знаний по адресу www.cobbtuning.com/support, чтобы узнать больше обо всем, что касается COBB! Существует также целая серия видео под названием COBB U, которая поможет любому начинающему автолюбителю расширить свои знания в области автомобилей! Мы также здесь, чтобы получить советы по устранению неполадок, рекомендации по обновлению и ответить на любые другие вопросы по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 866-922-3059

.

Сделай сам с настройкой COBB – Настройка COBB

Наши офисы будут по-прежнему закрыты для клиентов, внешних поставщиков и посетителей в течение мая.Начиная с понедельника, 16 марта, наша команда поддержки клиентов отвечает на ваши звонки и электронные письма из дома. Очень важно, чтобы мы продолжали оказывать поддержку, подобную COBB, которую вы привыкли ожидать от нас.

С учетом всего вышесказанного, мы продолжаем обрабатывать и отправлять ваши заказы в обычном режиме. Это означает, что вы можете воспользоваться преимуществом, находясь дома, заказав и установив несколько замечательных новых запчастей для своего автомобиля! Новичок в тюнинге? Начните работу с Accessport и оцените новые возможности с помощью наших готовых карт Stage 1! У вас уже есть Accessport и вы хотите еще немного? Проверьте следующий шаг на нашем пути обновления вашего автомобиля! Наши определенные способы обновления чрезвычайно удобны для самостоятельной работы и избавляют от необходимости строить догадки при обновлении вашего автомобиля.


Тюнинг порта доступа

Accessport – это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для обновления ЭБУ вашего автомобиля. Установите Accessport за считанные минуты, не выходя из собственного гаража или подъездной дороги. Включенные Off The Shelf Maps разблокируют мощность и улучшают управляемость даже на стандартных автомобилях! Обновите навсегда с помощью стандартных калибровок (OTS) для большинства модификаций на болтах. Это последнее решение для управления двигателем, которое вам когда-либо понадобится.

Выберите свою любимую марку ниже, чтобы увидеть, что мы предлагаем!


Сценические блоки питания COBB

У вас уже есть порт доступа? Потрясающе, оцените следующее обновление для вашей машины!

Большинство компонентов наших сценических силовых агрегатов можно установить дома с помощью простых ручных инструментов. Наши инженеры тщательно тестируют жесткие детали, чтобы найти правильный порядок и комбинацию для наилучшего приращения мощности. Карты создаются и тестируются для настройки ЭБУ, чтобы он поддерживал и использовал преимущества каждой части.Получив эти результаты, COBB может создать путь обновления поэтапных пакетов, в которых есть все необходимые детали для обновления вашего автомобиля.

Найдите сценические силовые агрегаты для сконфигурированного автомобиля здесь: COBB Stage Packages


Индивидуальная настройка с помощью Accesstuner Pro

Воспользовавшись этим временем, чтобы изменить свой автомобиль, выходящий за рамки доступных карт COBB OTS? Многие COBB Protuners все еще работают по альтернативному графику и также могут настраивать автомобили удаленно.Поищите в нашем поисковике дилеров, чтобы найти COBB Protuners, предлагающие услуги электронной настройки!

Поиск дилеров COBB

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг), что важно знать

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг) нужен для того, чтобы хоть как-то выделиться из потока и улучшить машину. Тюнинг – это деятельность, направленная на замену штатных деталей и максимальную доработку Фокуса. Существует огромное количество видов доработок, в том числе:

  • Drive.
  • Коробки передач.
  • Появления.
  • Салон
  • .
  • Диски.
  • Оптики.
  • Аудио.

На сегодняшний день на рынке представлено большое количество нестандартных запчастей по разным ценам, а потому тюнинг Форд Фокус 2 рестайлинг доступен практически каждому владельцу. Единственное, что ограничивает этот процесс, – это фантазия и бюджет.

Тюнинг внешнего вида Ford Focus 2

Самый популярный и распространенный тюнинг -Улучшение внешнего вида.Объясняется это тем, что не требует значительных финансовых затрат, но позволяет создать уникальный автомобиль. Главное не переборщить и не устанавливать на свой Форд Фокус 2 все подряд, ведь ничего хорошего из этого не выйдет.

Один из возможных вариантов установки на Ford Focus 2 – это спойлер. Если подобрать хороший вариант, то он без проблем подойдет для рестайлинга Форд Фокус. Однако это касается только седана, поскольку для универсала или хэтчбека это выглядит нелепо и явно лишним.

Также стоит обратить внимание на приобретение необычных бамперов или просто накладки, которые могут довольно неплохо смотреться. Следует отметить, что на рынке представлен целый набор накладок на бамперы, пороги и т. Д. Установка дополнительных накладок помимо улучшения внешнего вида имеет еще и практическую функцию, поскольку делает выход и в некоторой степени заход в рестайлинговый Ford Focus 2 проще. Однако помните, что такая настройка значительно снизит клиренс, а это в некоторых случаях может быть неприемлемо, учитывая качество дорог.

Другой возможный вариант – установка пакета Chrome. Такой тюнинг сделает облик вашего Ford Focus 2 рестайлингом в американском стиле. Помните, что крайне важно приобретать только качественные детали, иначе они быстро потеряют внешний вид и их придется менять. Также, если вы начали улучшать одну часть своего автомобиля, не забывайте и о других, потому что в противном случае Ford Focus будет выглядеть негармонично.

Технический тюнинг

Улучшение внешнего вида является наиболее популярным для рестайлингового Форда Фокус 2, ведь такой вид тюнинга стоит довольно дешево, особенно если все делать самому.Однако никаких необычных и сверхъестественных эмоций он не вызывает. Тем, кто хочет сделать свою машину быстрее и лучше на ходу, придется прибегнуть к совершенствованию технической части. Стоит отметить, что такой тюнинг может стоить очень дорого, а его объем может быть ограничен только доступным бюджетом.

Ford Focus 2 рестайлинг – это современный автомобиль, ориентированный на экономию и сохранение природы. Такая ситуация многим не нравится, но особенно если это касается владельцев Ford Focus 2 рестайлинговой версии седана или хэтчбека с 1.6-литровый двигатель. Чтобы без значительных финансовых затрат сделать свой автомобиль быстрее, можно произвести чип-тюнинг. Это позволяет избавиться от заводских проблем, а также добиться следующего:

  • Стабильная работа мотора на холостом ходу.
  • Улучшенная тяга на всех режимах.
  • Избавляемся от провалов и рывков.

Если такая настройка совмещена с установкой прямоточной выхлопной системы, фильтра нулевого сопротивления и улучшенного ресивера, это приведет к еще лучшему эффекту.Для более серьезного тюнинга Ford Focus Restyling придется копнуть поглубже и заменить маховик, установить спортивную рукоятку, валы и шатунно-поршневую группу. По мере увеличения мощности и скорости нельзя забывать о ходовой части, установив:

  • Жесткие амортизаторы.
  • Тормоза улучшенные, большего диаметра, суппорты мощные.
  • Пружины усиленные с переменным поворотом.

Другие направления

Как правило, тюнинг ограничивается внешним видом и технической частью.Впрочем, интерьер рестайлингового Ford Focus 2 также можно доработать, вне зависимости от того, седан у вас или другой тип кузова.

В стандартном интерьере использованы материалы не самого высокого качества. Поэтому можно выполнить обшивку торпеды, сидений и крыши с использованием кожи или алькантары. Это сделает интерьер намного приятнее и красивее. Кроме того, тюнинг салона может заключаться в установке подсветки, что тоже очень красиво смотрится. Обоснованной также будет установка новой аудиосистемы, которая позволит вам слушать любимые треки в максимально возможном качестве.

Следует отметить, что в погоне за оригинальностью нельзя забывать о практичности, ведь тюнинг может сделать ваш рестайлинг Ford Focus 2 намного удобнее и надежнее. Например, на новый Ford Focus 2 можно поставить защиту картера из более прочных материалов, потому что стандартная деталь не отличается высокой прочностью. Также возможна установка новой решетки радиатора с мелкой сеткой, что позволит избежать загрязнения различными насекомыми, камнями и т. Д.

Независимо от того, седан у вас или хэтчбек, улучшаете ли вы интерьер, двигатель или внешний вид – Делайте все с умом, используйте качественные материалы и старайтесь добиться максимальной надежности и безопасности.

Интересно почитать:

  1. Тюнинг Ford Focus 2 хэтчбек;
  2. Замена бензонасоса Форд Фокус 2;
  3. Проставки для увеличения клиренса Ford Focus 2.

Настроенный бампер Ford Focus 2. Сколько стоит тюнинг Ford Focus? Тюнинг Форд Фокус: внешние доработки

Сегодня Ford Focus 2 остается популярным благодаря своим практическим качествам, но следует признать, что внешне эта модель нуждается в доработке.Особенно это касается предстайлинговой версии, выпущенной ранее 2010 года.

Сделать автомобиль более современным и уникальным поможет external tuning 2, который вы можете реализовать вместе с компанией. Благодаря лаконичному дизайну корпуса эта модель станет отличной базой для создания любого образа. Спортивное настроение и динамику придаст спойлер Ford Focus 2, улучшающий аэродинамику и управляемость автомобиля при движении на большой скорости. Вы можете выбирать из разных моделей спойлеров, каждая из которых станет ярким и неповторимым акцентом.

Более кардинального преображения можно добиться, установив комплексный обвес Focus 2 из качественного пластика , не утяжеляющий кузов … Не забудьте про защиту бампера , которая будет незаменима в в случае затруднений с парковкой.

Чтение 5 мин.

Тюнинг Ford Focus 2 не только улучшит внешний вид и интерьер автомобиля, но и повысит комфорт автомобиля. Потому что Ford Focus 2 – один из самых комфортных, безопасных и надежных представителей своего класса и, скорее всего, лучший в своей ценовой категории.Многие считают, что такая машина не нуждается в дополнительных доработках и доработках. Однако некоторые владельцы хотят персонализировать свои автомобили.

Мода меняется очень быстро, в том числе и на авто. Их внешний вид и дизайн интерьера наследуют современные тенденции и постоянно меняются. Доступность и простота, с которой можно проводить тюнинг FordFocus 2, позволяет не отставать от самых прогрессивных автомобилей. Тюнинг автомобиля необходим с учетом особенностей модели, технических характеристик, типа кузова.Очевидно, что придание спортивного стиля важно, если у вас седан или шустрый хэтчбек, но он не подойдет для семейного универсала. Особенности строения тела могут принимать некоторые детали или категорически отвергать их.

Тюнинг Ford Focus 2: шумоизоляция

Эффективный тюнинг учитывает не только визуальные изменения автомобиля, но и функциональные улучшения. Незаметный на вид, но очень полезный в применении, он создаст комфортную атмосферу в салоне.Звукоизоляция поглощает шум двигателя и других рабочих узлов и агрегатов, позволяет чувствовать себя комфортно и слушать любимую музыку в лучшем качестве.

Качественная изоляция капота, салона и багажника автомобиля снизит утомляемость водителя при длительной езде от посторонних отвлекающих звуков и шумов. Шумоизоляцию Форда Фокус 2 можно провести в специализированных салонах или своими руками. Второй вариант хлопотнее, но значительно дешевле.

Такой апгрейд кузова незаметен, но избавит водителя и пассажиров от множества негативных эмоций.Несмотря на то, что разработчики предусмотрели в FordFocus 2 некоторый уровень шумоизоляции, дополнительная не помешает. Основными проблемами модели в этом вопросе называют колесные арки и шумоизоляцию двигателя.

Звукоизоляция выполнена с учетом конструктивных особенностей автомобиля. Седан, например, не требует особого внимания к звукоизоляции багажника. Для автомобиля в кузове хэтчбек или универсал крайне важна качественная изоляция багажного отделения, так как оно является частью салона.

Клиренс

Еще одной функциональной, но в то же время заметной визуально характерной чертой Ford Focus 2 является клиренс. Есть два варианта увеличения клиренса. Первый – уменьшить его, сделав машину похожей на гоночную. Это очень резкое улучшение, которое заметно сразу. Однако не стоит забывать, что уменьшение дорожного просвета существенно влияет на проходимость автомобиля. А учитывая реалии российских дорог, нужно хорошенько подумать, стоит ли значительно уменьшать клиренс вашего FordFocus 2.К тому же такое усовершенствование скорее подойдет для автомобиля в кузове хэтчбек, поскольку для семейного универсала спортивный вид не очень актуален. Второй вариант – приподнять кузов, увеличив клиренс. В этом случае проходимость автомобиля заметно улучшится, однако, переборщив с подъемом, можно ухудшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Рестайлинг такого типа не сделает ваш Ford Focus 2 супер-модным автомобилем, но явно добавит функциональности.

Хромирование

Рестайлинговая версия FordFocus 2 была оснащена эффектными хромированными элементами. Блестящие металлические детали, контрастирующие с окраской кузова, отлично смотрятся на любом кузове, будь то хэтчбек или универсал. У рестайлинговой версии была всего пара хромированных полосок, которые существенно изменили автомобиль. К ним можно добавить зеркала, ручки и другие элементы.

Оптика и освещение


Современная улучшенная оптика или усовершенствования существующей оптики могут преобразить внешний вид вашего Ford Focus 2.Хорошая идея – добавить дополнительные осветительные приборы, например, противотуманные фары. Кроме того, актуально выделение отдельных элементов кузова. Светодиодная подсветка заднего бампера эффектно смотрится на кузове хэтчбек, как на обычной модели, так и на рестайлинговой версии.

Необычное освещение и внутреннее освещение также могут придать вашему автомобилю индивидуальный вид. Особенно эффектно смотрится комбинированная подсветка багажного отделения для кузова хэтчбек. Здесь можно комбинировать светильники разных типов, форм и цветов.

Обвесы

Еще одним примечательным, хотя и менее функциональным элементом внешнего тюнинга является обвес. Конструктивно он может быть разнообразным. Накладки на бампер, накладки на ресницы и фары, спойлеры, дефлекторы и другие накладные и навесные элементы на кузов и есть обвес. Кроме того, обвес может быть индивидуальным, эксклюзивным, сделанным на заказ украшением кузова вашего автомобиля, превращая хэтчбек из городского автомобиля в быстрый автомобиль.

Обвес придает автомобилю неповторимый стиль.Он может быть элегантным, шустрым, агрессивным. И помимо эстетических качеств, некоторые детали, входящие в обвес, позволяют значительно улучшить аэродинамические качества автомобиля. Правда, не следует забывать, что рестайлинг этого порядка может привести к изменению характера поведения автомобиля, добавить ему резкости, изменить степень управляемости.

Существует множество способов и средств (оптика, обвес, клиренс и др.) Для улучшения автомобиля. FordFocus 2 отлично принимает практически любой тюнинг.Несмотря на то, что заводской тюнинг модели производитель делал сам, выпустив рестайлинговую версию, доступность и простота, с которой проводится тюнинг, позволяют придать автомобилю индивидуальные черты своими руками.

Если кому и удается время от времени удивлять автомобильный мир, так это старику Форду. Количество его гениальных находок и посредственных неудач, произошедших за сто десять лет непрерывного производства автомобилей, зашкаливает. К чести компании стоит отметить: неудачи случаются в десять раз реже, чем победы.

Одним из кардинальных успехов стало решение о выпуске автомобиля Ford Focus. Модель – в любой ее модификации – пользуется огромной популярностью в России и в мире. Заметив желание покупателя придать серийному Ford Focus черты ярко выраженной индивидуальности, производитель выпустил второе, улучшенное поколение автомобиля.

Пользователи относятся к Ford Focus 2 как к автомобилю, который очень хорошо подходит для тюнинга. Практически все необходимое для тюнинга Ford Focus 2 сегодня можно найти и заказать в Интернете.Авторитетное мнение: Ford Focus 2 – идеальный тюнинг-приемник и легко ему поддается.

Двигатель Ford Focus 2 : наращивание мышечной массы

Одним из вариантов тюнинга двигателя может стать его трансформация из атмосферного в наддувный. Конечно, можно сразу купить Ford Focus ST, уже укомплектованный на заводе 225-сильным агрегатом. Но стоит учесть, что тюнинг своими руками , придаст вашему автомобилю особой индивидуальности.

Во многих интернет-магазинах без труда можно купить комплект, необходимый для установки. Помимо самой турбины, которая представлена ​​в нескольких вариантах, в нее входят комплект форсунок и передний интеркулер.

Пример удачной комплектации – турбина Garrett GT28 RS, укомплектованная электроникой HKS и предохранительным клапаном HKS SSQV. При этом стандартные топливные форсунки рекомендуется заменить на стандартные от Saab. Предварительные расчеты показывают, что после модернизации двигатель станет 230 л.с.

Как известно, турбонаддув добавляет силы за счет увеличения концентрации кислорода в камере сгорания. При этом меняется температурный режим, и поршневые и клапанные группы вынуждены выдерживать повышенные нагрузки. Замена родной поршневой группы на тюнинг, установка клапанов с большим диаметром тарелок в такой ситуации лишним не будет.

Впускная система переработана с 60-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки и ресивером Cosworth.Несмотря на то, что ресивер рассчитан на двигатель 2.3, его работа на двухлитровом двигателе с турбонаддувом вполне корректна.

Замена распредвала помогает двигателю дышать легче. Выбор распредвала зависит от ожидаемого эффекта. С распределительным валом с большим эксцентриситетом кулачка и большим перекрытием можно добиться хорошего увеличения мощности. Однако это будет ощущаться только на высоких оборотах. Чтобы улучшить реакцию дроссельной заслонки и устранить провалы тяги на низких оборотах, следует использовать распределительный вал с крутящим моментом.

Таких тюнинг Ford Focus 2 своими руками добиться непросто, но величие поставленных целей оправдывает объем затраченных средств.

Замена воздушного фильтра K&N на красивый и эффективный AEM (нулевое сопротивление) завершит сложные преобразования. Не бойтесь сказок о бесполезности «нулей»: это устройство относится к новому поколению фильтров сухого типа, способных задерживать частицы размером до 1 мкм.

Чип-тюнинг вашего Ford Focus 2

В каждом современном автомобиле есть «мозговой центр», отвечающий за впрыск топлива, установку угла опережения зажигания, поддержание оптимальных оборотов двигателя и многое другое. Стандартно все настройки программы выставлены производителем по принципу «золотой середины», дающей возможность автовладельцу увеличить мощность и крутящий момент двигателя путем перепрошивки «мозгов», а для компании снять ограничение на скорость и скорость.

Основным преимуществом данного вида тюнинга перед другими является отсутствие механических помех в работе двигателя, чего довольно часто (и не без оснований) опасаются многие автовладельцы.

Чип-тюнинг наиболее эффективен на двигателях с турбонаддувом. По разным оценкам мощность двигателя после такой операции гарантированно увеличится от 5%, а по рассказам – даже на 30%, в зависимости от успешности выбора прошивки и романтики оценщика.

«Колеса тоже не стоят: стучат, крутятся, шумят»

Во времена Шуберта такие колеса могли вдохновлять поэтов. Наша цель – сделать своими руками такой тюнинг Ford Focus 2 , чтобы позавидовал бы даже королевский экипаж. Таким образом, оригинальные легкосплавные диски станут неотъемлемой частью индивидуальности нашего автомобиля.

Как известно, производство литых, кованых и сборных легкосплавных дисков осуществляется с соблюдением высокой точности изделий.Соответственно, балансировка колес такими дисками требует меньших усилий. Использование качественных колес снижает износ рулевого механизма и подшипников.

Малый вес выбранных моделей легкосплавных дисков снижает инерцию колес, что улучшает управляемость автомобиля, добавляет динамику разгона и облегчает торможение. Тюнинг Ford Focus 2 лучше всего с 18-дюймовым литьем. Если одновременно с заменой колесных дисков уменьшить клиренс автомобиля, автомобиль будет выглядеть как спорткар.

Постарайтесь придать автомобилю выразительности, хромировав некоторые его детали. При удачном сочетании блеска легкосплавных дисков с блеском никеля и хрома можно добиться очень хорошего результата. За тобой будут присматривать, вздыхать и завидовать …

О подвеске Ford Focus II

За хорошую подвеску, я помню, мушкетеры поехали в Англию, невзирая на потери. Мы пойдем другим путем.Заменив стандартные пружины нашего Focus на винтовые пружины с регулируемой длиной, мы сделаем автомобиль еще больше похожим на спортивный. При этом не только занижается посадка кузова автомобиля, но и улучшается управляемость. Кроме того, использование таких рессор предотвращает провисание автомобиля при загрузке.

Оснастив машину газовыми амортизаторами, мы завершим цикл преобразований нашего красавца. Качественная регулировка регулируемых амортизаторов играет важную роль в улучшении управляемости и «послушности» автомобиля.

Укрепление

Не лишним будет вспомнить этот вид тюнинг Ford Focus 2 , как установка различных подкосов для предотвращения деформации кузова при маневрах на высоких скоростях. Правильно установленные проставки не только защитят ваш автомобиль, но и при определенных обстоятельствах помогут вам выжить.

Все эти изменения придадут нашему автомобилю отличную устойчивость и управляемость при экстремальном вождении.При этом на комфорт спокойного передвижения это никак не повлияет.

Тюнинг экстерьера

Пора заняться кузовом. В предыдущей статье мы предложили несколько вариантов тюнинга внешнего вида Ford Focus … Обратим внимание на бритье сегодня …

Удалите ли вы просто логотипы или приварите номерные канавки и дверные ручки – решать вам. Но в случае дверных ручек рекомендуется предусматривать открытие дверей не только с пульта.Небольшие механические «секреты» избавят вас от головной боли в случае потери пульта или разрядки батарейки.

Аэрография – художественно неоднозначный метод преобразования автомобиля. Однако в случае успеха ваш Ford станет не только единым и неповторимым, но и приобретет характеристики настоящего произведения искусства. И тогда вам придется ломать голову над приятными предложениями от коллекционеров автомобилей с неповторимым декором.

Сделать аэрографию своими руками без художественных навыков непросто.Не проще ли наклеить на поверхность кузова готовую виниловую пленку? Помимо прочего, пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких царапин и мелких ударов.

Неоспоримое преимущество виниловой фильмографии – возможность без особых усилий изменить картинку. Ведь для этого достаточно снять старую пленку и наклеить новую.

Индивидуальные цвета, контрастные цвета – отличный способ украсить автомобиль.

Придать автомобилю необычный вид поможет и установка обвеса.Причем его можно приобрести как по частям, так и в упаковке. Доступно множество различных комплектов, включая бампер и боковые юбки, спойлер, накладки на фары и двойные накладки на выхлопные трубы. Кроме того, довольно распространены бамперы с фальш решетками радиатора, пороги и накладки на задние стойки.

Фары Ford Focus 2 – глаза автомобиля

Обратим внимание на фары. Заменив штатные фары Ford Focus 2 на стильные моноблоки со светодиодной маркерной полосой, выполненной в духе Audi A5, вы одним выстрелом убьете двух зайцев.Во-первых, сразу изменится внешний вид машины. Во-вторых, линза прожектора ближнего света обеспечит качественное световое пятно независимо от погодных условий.

Заглянем в салон Форд Фокус 2

Комплектация тюнинг салона Форд Фокус 2 невероятно много. В прошлой статье мы показали : все зависит от фантазии и возможностей владельца автомобиля.Например, вы можете перетянуть интерьер коричневой кожей и искусственной замшей на тон темнее. Заодно перфорируйте сиденья и дверные вставки.

Взыскательному автовладельцу обязательно понравится светодиодная подсветка приборной панели, придающая автомобилю особый шарм в темноте.

Замена головного устройства на современный мультимедийный комплекс, несомненно, порадует всех любителей качественного звука. К тому же установка хорошего сабвуфера в багажнике придаст звуку «мужественный» голос.

Мы представили вам лишь небольшую часть возможных вариантов тюнинга Ford Focus 2 … Теперь только от вас зависит, как ваша машина будет выглядеть, ездить и звучать!

Тюнинг Ford Focus 2 – спортивный вид настоящего спортивного автомобиля

Тюнинг экстерьера, тюнинг интерьера, спортивный тюнинг, чип-тюнинг и многие другие возможности, чтобы выразить свой стиль и стиль вашего автомобиля! Тюнинг Форд Фокус 2 – это разнообразие выбора, ассортимент и множество разновидностей запчастей.Здесь есть красивые аэродинамические обвесы, современная светодиодная оптика, разнообразные подвески и многое-многое другое.

«Встречаются по одежде» – как здесь говорят … Тюнинг Ford Focus 2 – это та самая одежда, по которой вас будут встречать, судить и исследовать. Это важная составляющая любого человека, желающего выделиться из такой же серой массы. У кого есть машина высочайшего уровня, что дальше и больше никуда, и при этом не хочет быть похожим на остальных. Даже банальная аэрография позволяет подчеркнуть свой стиль, вкус и возможности.

Тюнинг Ford Focus 2 современный, идеальный автомобиль

Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какими качествами вы должны обладать? Чем, в конце концов, «набить»? Никто не может четко ответить на эти вопросы по ряду важных причин. Что можно сказать о тюнинге Ford Focus 2 в целом?

Ведь набора базовых конфигураций кому-то хватит, и он не увидит нужды в более расширенном списке функционала. Кто-то довольствуется стандартным телосложением и сочтет глупым менять его на какую-то спортивную версию.Есть и такие, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине уже есть все от последнего слова техники. У каждого свой идеальный автомобиль … понятие совершенства рассматривается с разных сторон и призм.

Сайт

– разбираясь во всех этих нюансах, зная все такие тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: тюнинг Ford Focus 2.

Тюнинг Ford Focus 2 в наше время

Сегодня тюнинг Focus 2 – это полноценный, прибыльный бизнес.Популярность тюнинга растет с каждым днем, ежечасно! Также добавляется все больше и больше машин, желающих выделиться из всей серой массы, причем немало.

В наше время автомобиль стал настолько доступным, что в некоторых семьях бывает не один, а два или даже три. И все они как шаблон, один в другой … И это хорошо понимают производители, тюнинговые студии, магазины и частные мастера.

Поэтому, если сегодня есть желание как-то выделиться и выделить свою машину, то это не будет проблемой.Всевозможные подвески (винтовые, регулируемые и др.), Аэродинамические обвесы, решетки радиатора (от карбона до хрома), спойлеры и прочее. Все это легко найти, приобрести, и не составит труда найти место, где все это разместить.

Вам просто нужно решить, что именно вы хотите изменить или преобразовать. А все остальное сделаем мы! Тюнинг Форд Фокус 2 – наша сильная сторона!

Модернизация серийных автомобилей обычно делится на два направления: тюнинг и различные стили.В интернет-магазине автомобилей ObvesMag вы можете просмотреть и приобрести аксессуары для Ford Focus 2005-2011, которые сделают ваш автомобиль еще более стильным. Каждому автомобилисту будет очень приятно не столько выделяться в потоке, сколько поставить незаменимые в повседневной эксплуатации улучшения. Выбирайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных компаний, и ваша душа сможет в любой день насладиться неповторимым и ярким видом своего автомобиля.

Сейчас существует огромное количество разнообразных товаров для тюнинга Ford Focus 2006-2010, и наши покупатели постоянно задаются вопросом: что делать вначале? Магазин «Обвесмаг» готов предложить в первую очередь купить то, без чего пользоваться современным автомобилем будет не очень приятно.На пол каждой машины необходимо приобрести автомобильные коврики, это поможет избежать намокания и попадания влаги. Существует не только риск коррозии вашего автомобиля, но также риск поломки проводки, а это еще более опасная перспектива.

Следующий вид полезных дополнений – покупка дефлекторов на окна и капот. Такой тюнинг защищает Ford Focus 2007-2009 годов от ветра и камней. В ObvesMaga есть множество дефлекторов всех типов и размеров.Например, дефлекторы с хромированными накладками: эти аксессуары отлично подчеркивают линию кузова.

Установка обвеса в Москве

Основным направлением тюнинга Ford Focus 2 2008, который предлагает наш магазин, является реализация железного обвеса и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать управление кроссовером максимально приятным. Без порогов маленьким детям и инвалидам будет невозможно не испачкать одежду и обувь, без них неудобно очищать крышу от снега или использовать рейлинги.

Надежный обвес из железа защитит бамперы и двери автомобиля от прикосновения к соседям по течению и от других неприятностей. Небольшие столкновения пройдут благодаря надежной сборке и толстой стали. Этот тюнинг для Focus 2 чрезвычайно важен в условиях бездорожья или плотности современного большого города с большим количеством транспорта.

Мы можем похвастаться огромным количеством различных аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида автомобилей. На нашем сайте представлены накладки на фары, ниши под запаски, а также насадки на выхлопные трубы.Любой такой аксессуар сделает современный автомобиль солиднее и динамичнее. Всю нашу продукцию и тюнинг вы можете доставить своими руками или в любой день в нашем сервисном центре. Любые аксессуары доставим по Москве курьерской службой или в любой город России логистическими компаниями: быстро и надежно.

16 самых простых, дешевых и эффективных модификаций Focus ST

Focus ST можно модифицировать бесконечно. Диапазон безграничен: от ручек переключения передач до турбо-комплектов на болтах и ​​мощных двигателей.Как говорится, «каждому свое», что и здесь применимо. Будь то функция, форма, мощность или что-то еще, что вас волнует, каждый найдет что-то для себя. Хорошая новость в том, что вам не нужно быть богатым, чтобы модифицировать ST, и вам также не нужна сертификация механика. Есть несколько очень простых модификаций, которые изменят ваш ST больше, чем вы могли подумать, и все это по очень разумной цене.

Можно с уверенностью сказать, что если вы купили все из этого списка, вы вложили около 1500 долларов.Таким образом, средняя стоимость каждого из этих предметов составляет 93,75 доллара, что делает каждый из них относительно безболезненным решением.

Мы рассмотрим каждый из них и расскажем, почему, по нашему мнению, он должен быть в этом списке. Есть несколько других частей, которые могли бы войти в этот список для одной или двух категорий «самый простой, дешевый или самый эффективный». Но мы хотим сосредоточиться на частях, которые легко могут быть во всех трех. Банком за доллар – вот название игры. Модификации идут в произвольном порядке!

Заднее крепление двигателя

  • Easy – Устанавливается примерно за 30 минут.Но вы должны уметь залезть под машину. Оказавшись там, вы получите основные инструменты.
  • Дешевый – Хотя это может быть один из самых дорогих предметов в списке, он все равно стоит от 100 до 234,41 доллара, в зависимости от вашего выбора.
  • Эффективный – предотвращает перемещение двигателя в моторном отсеке. Если вы еще не знали, он МНОГО перемещается. Повышенное чувство водителя, более плавное переключение передач и лучшая положительная тяга заставят вас задуматься, почему машина не едет такой.ОЧЕНЬ эффективный мод.

МАГАЗИН ДВИГАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ


Щелкните здесь, чтобы загрузить бесплатное 19-страничное руководство о том, как получить больше мощности от Focus ST. Узнайте, какие детали надевать и когда.



Тормозные магистрали из нержавеющей стали

  • Easy – На мой взгляд, это самая сложная установка из всех деталей. Не волнуйтесь, на YouTube есть множество видеороликов о том, как их установить, и вы можете сделать это с помощью основных инструментов.Это может стать немного грязным, и вам нужно будет прокачать тормоза после этого, но если вы готовы к этому, это более чем стоит денег.
  • Дешевый – При цене 53,90 доллара за ось для линий StopTech, это почти не проблема для тех, кто любит дополнительную тормозную способность и чувство.
  • Эффективный – Резина гибкая. Линии приклада сделаны из резины, и когда ваша нога нажимает на педаль, все это давление передаваемой жидкости теряется из-за расширения этой резины.Линии из нержавеющей стали расширяются не так сильно, поэтому большее давление приводит к прижатию колодки к ротору. Очень эффективный мод , если вы спросите нас. Есть, мягко говоря, заметная разница.

МАГАЗИН ТОРМОЗНЫХ ЛИНИЙ ЗДЕСЬ

Стойки капота

  • Easy – Приоткройте капот, отключите пару вещей, снова подключите пару вещей. Бум, готово. Требуются только базовые инструменты.
  • Дешевые – от 99 долларов.95 с немного лучшей версией по цене 129,95 долларов.
  • Эффективный – При выполнении чего угодно, от замены масла до снятия двигателя, опора капота – одна из самых раздражающих вещей. Если не считать снятия капота, это лучший способ передвигаться перед автомобилем, когда капот поднят. Открой, закрой … вот так просто.

МАГАЗИН ВЫТЯЖКИ ЗДЕСЬ

Распорка впускного коллектора

  • Easy – В отличие от большинства случаев снятия впускного коллектора, Focus ST настолько прост, что кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, но это не так.Это 5 болтов, и все они легко доступны. Снимите болты приклада, вставьте проставку и снова вставьте новые болты.
  • Дешевый – $ 156,75 – это настолько дешево, насколько вы можете рассчитывать на эффективный мод.
  • Эффективный – Это увеличивает длину ваших впускных направляющих, что увеличивает скорость поступающего воздуха и увеличивает крутящий момент в среднем диапазоне. Не многие моды так просты и дешевы, что связано с созданием мощности.

ПРОКЛАДКИ МАГАЗИНОВ ЗДЕСЬ

Фитинг масляного поддона быстрого слива

  • Easy – Это может быть в списке любого автомобиля.Он заменяет стандартную пробку для слива масла на заглушку, на которую можно быстро и чисто слить фитинг. Не тратится больше времени, чем вставлять новую деталь туда, где вы уже собирались вставить старую.
  • Дешевый – 128,18 $ для мужской и женской сторон
  • Эффективный – Это позволяет намного чище, быстрее и проще менять масло. Вам не нужно беспокоиться о потере сливных пробок, разбрызгивании масла повсюду или о том, куда масло собирается, когда вы снимаете пробку.У него есть фитинг с зазубриной на внутренней стороне, поэтому вы можете провести линию на конце и направить масло в любое место слива, которое вы хотите.

МАГАЗИН СЛИВНЫХ ФИТИНГОВ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Светодиодное освещение

  • Easy – Существует множество различных ламп, которые вы можете заменить светодиодными версиями, включая противотуманные фары, купольные фары, поворотники и многое другое. Обычно к ним очень легко получить доступ и заменить, примерно так же легко, как заменить любую лампочку в вашем доме.
  • Cheap – Самая дорогая замена лампы стоит 40 долларов. Самая дорогая замена лампочки и корпуса – 160 долларов.
  • Effective – Освещение полностью меняет ощущение интерьера и видимость вашего экстерьера. Для окружающих вы более заметны снаружи и изнутри, дорога становится заметнее. Некоторые также сочтут это обновлением стиля.

МАГАЗИН ОСВЕЩЕНИЯ ЗДЕСЬ

Свечи зажигания

  • Easy – Простая свеча зажигания, удлинитель и торцевой ключ снимают и устанавливают любую свечу зажигания, и все, что вам нужно сделать, это снять пластиковую крышку двигателя.Многих, кто не делал этого раньше, пугает установка заглушки, но это очень просто, а необходимые вам инструменты для зазоров стоят очень недорого в местном магазине автозапчастей.
  • Дешевый – Хороший набор иридиевых свечей зажигания стоит около 30-35 долларов.
  • Эффективный – Вы все равно должны заменять свечи зажигания довольно часто, так почему бы не приобрести более красивый набор? Особенно, когда вы настраиваете или увеличиваете мощность, ваши свечи зажигания могут быть разницей между исправным работающим двигателем и двигателем, который спотыкается, слабо работает на холостом ходу или вызывает пропуски зажигания.Кстати, если вы потребляете больше мощности, чем стоковая, в какой-то момент вам потребуются штепсельные вилки на одну ступень холоднее.

МАГАЗИН СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЗДЕСЬ

Выпускной клапан


  • Easy – Это не совсем близко к самой простой установке в этом списке, но и далеко не так сложно, как многие другие установки. Это может занять немного больше времени и терпения, но установка довольно проста.
  • Дешёвый – 138 $.00-246.01
  • Эффективный – Это своего рода подбрасывание. У вас либо есть что-то, что не более эффективно, чем стоковая, кроме приятного для ушей определенных людей, либо у вас есть очень функциональный комплект BOV, который позволяет запускать более мощный турбонаддув и выпускать гораздо больший объем воздуха. В любом случае, это сильно меняет опыт для тех, кто этого хочет.

МАГАЗИН ПРОДУВНЫХ КЛАПАНОВ ЗДЕСЬ

Ручка переключения передач

  • Easy – Вполне возможно, самая простая установка из этого списка.Если вы не можете установить это, возможно, вам придется переосмыслить моддинг в целом!
  • Дешевые – 64,40 – 82,80 доллара
  • Эффективный – Вы не думаете, что ручка переключения передач может иметь другой эффект, но может, но это намного больше, чем кажется на первый взгляд. Более тяжелая ручка позволяет рычагу проходить через ворота более плавно и без особого усилия. Ручка из делрина (типа материала) – это более гладкая обработанная поверхность, которая не нагревается и не обжигает вашу руку в жаркий день. На более высокую ручку нужно меньше рычагов, когда вы гребете по шестерням.Или это может быть просто более эстетично. В любом случае, ручка переключения передач может иметь большее значение, чем вы думаете.

МАГАЗИН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

  • Easy – Некоторые стабилизаторы поперечной устойчивости установить сложнее, чем другие. В случае с задней стойкой на ST это в основном пустяк. Снимите гайки концевых звеньев, снимите кронштейны центральной втулки, снимите и замените штангу.
  • Дешевый – 144 $.49-215.21
  • Эффективный – ST не медленный автомобиль, он на самом деле довольно шустрый. Но в мире вторичного рынка всегда есть возможности для улучшения. Более толстый и жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости обычно является отличной модификацией для автомобилей с передним приводом и ST. Автомобиль становится более отзывчивым и более уверенно поворачивает.

МАГАЗИН БАРУСИРОВКИ ЗДЕСЬ

Адаптер короткого переключения передач

  • Easy – Все, что вам нужно, это откинутый капюшон, несколько основных инструментов и немного смазки для локтей, чтобы вставить эту вещь.Установка производится в моторном отсеке, когда автомобиль стоит на земле. По сути, вы отсоединяете тросы переключателя и заменяете рычаг, к которому они прикреплены на коробке передач. Его гораздо проще установить, чем полный короткий переключатель.
  • Дешевые – 78,20 – 199 долларов
  • Эффективный – Переключение передач совершенно другое. Это очень заметно. Это более короткое расстояние, которое должен пройти рычаг переключения передач, чтобы включить следующую передачу, что приводит к более быстрому переключению.

МАГАЗИН КОРОТКИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

Воздушный фильтр

  • Easy – это один из самых простых в нашем списке. Откройте воздушный короб и замените фильтр. Вы, наверное, делали это раньше.
  • Дешевый – фильтр , намного более приятный, , который больше не нужно заменять, стоит около 60 долларов.
  • Действующий – Во-первых, замените фильтр на фильтр, который работает до тех пор, пока автомобиль не будет лишний раз покупать новый.Счет. Во-вторых, стандартный фильтр забирает воздух только по бокам, но любой производительный фильтр добавляет вторичный вход в верхней части круглого фильтра. Это добавляет больше воздушного потока. Вы даже услышите, что турбонагнетатель немного разгоняется! Наконец, поток будет лучше, чем эти дурацкие бумажные фильтры.

МАГАЗИН ФИЛЬТРОВ ЗДЕСЬ

eTune

  • Easy – Это при условии наличия Cobb AccessPort или аналогичного настраиваемого устройства.Если вам удобно сделать несколько пробежек WOT по безопасной дороге на свой страх и риск и записать необходимую информацию для тюнера, это простой способ улучшить вашу машину.
  • Дешево – При цене 200 долларов это выше средней стоимости чего-либо в этом списке, но он имеет стоимость долларов.
  • Эффективный – карты OTS (стандартные) лучше стандартных, но они не идеальны. Они подходят для самых разных ситуаций. Индивидуальная настройка вашего ECU для ваших точных модификаций и условий окружающей среды может существенно изменить ситуацию и сделать ваш автомобиль намного лучше, потенциально извлекая больше мощности и крутящего момента.

Sound Symposer Удалить

  • Easy – Все это устанавливается сверху моторного отсека с помощью основных инструментов.
  • Дешевые – 30-45 $
  • Эффективный – Это ничего не изменит заметно по отношению к драйверу, но делает две вещи. Он удаляет неуклюжую пластиковую трубку для звукового симпозитора, который большинству людей наплевать. Он также создает порт вакуума / наддува, который вы можете легко использовать для другого продувочного клапана или вакуумного блока, который имеет несколько применений.Это отличный способ использовать коллектор для чего-то, для чего Ford никогда не проектировал его.

МАГАЗИН СИМПОЗЕРА УДАЛЯЕТСЯ ЗДЕСЬ

Коврики

  • Easy – Нам действительно нужно рассказывать вам, насколько легкие коврики?
  • Дешевый – 114,95 долларов – 197,90 долларов, меньше, если вам нужна только передняя или задняя часть.
  • Effective – Поддержание чистоты в автомобиле очень важно, и если вы живете в месте с суровыми зимами или вы отслеживаете попадание большого количества мусора и грязи в машину, они идеально подходят для поддержания вашего пола в хорошем состоянии.Не типичный «мод», но, безусловно, эффективен в том, для чего они предназначены.

МАГАЗИН НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ ЗДЕСЬ

Передний воздухозаборник

  • Easy – Снять передний бампер проще, чем кажется. Это привередливо, но не сложно. Когда он выключен, его очень легко надеть.
  • Дешево – 175 долларов (за карбоновую версию!)
  • Эффективный – Снижение температуры всасывания почти всегда является отличным способом увеличения мощности и эффективности.Более плотные молекулы воздуха – это всегда хорошо.

МАГАЗИН ВОЗДУХОВОДОВ ЗДЕСЬ

Передние веки Брови Накладки на фары вар №3 Узкие для Ford Focus 2

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ в MV-Tuning

Передние веки (наглазники) Накладки на фары для Ford Focus 2
2008, 2009, 2010, 2011

Все передние веки (накладки на фары), представленные в нашем каталоге, разработаны и произведены компанией MV-Tuning.
Фигурные веки, разработанные нашими специалистами специально для Ford Focus 2, придадут вашему автомобилю новый хищный вид, благодаря которому ваш автомобиль сможет выгодно отличаться от других автомобилей.
Эти веки от «MV-Tuning company»: *
• Совершенно новый
• Изготовлен из качественного АБС-пластика
. • Не требует доработки
• Иметь идеальную подгонку и отличное качество поверхности, что положительно скажется на стоимости и качестве последующей покраски и регулировки;
• Двойная лента 3M, не входящая в комплект этого списка.
• Легко крепится на фонарики на двусторонний скотч с помощью специальной грунтовки. Возможна регулировка своими руками.
• Наклейте фонарики, используя двусторонний скотч 3M и грунтовку. НЕ ТРЕБУЕТСЯ СВЕРЛА.
• Подгонка и гарантия качества
• Простота установки (см. Инструкцию по установке на нашем YouTube-канале) Товар не требует доработки автомобиля. Подходит идеально.
Веки – один из самых доступных и эффективных способов преображения вашего автомобиля.Накладки на фары считаются уникальным элементом оптики автомобильных обвесов, позволяющим придать автомобилю индивидуальность. Помимо эстетической функции, чехлы иногда предотвращают механические повреждения оптики (легкие автомобильные аварии, удары мелких камней).
* Качество детали не зависит от материала, из которого он изготовлен, оно зависит от отношения производителя к процессу на всех этапах разработки и производства.
Уведомление! Для крепления век вам понадобится скотч и праймер, которых нет в комплекте.Вы можете приобрести их отдельно.
Этот продукт разработан и тщательно изготовлен MV-Tuning. Мы производим обвесы более 14 лет. Мы хорошо известны в Восточной Европе, а теперь расширяемся на международный рынок.

* Для вашей рекомендации:

Детали серийного производства могут иметь небольшие поверхностные царапины, которые легко удаляются в процессе предварительной обработки.
Перед нанесением покрытия на веко нанесите его на машину, чтобы убедиться, что оно идеально прилегает.В кузовных мастерских были случаи повреждения пластиковой детали неправильным типом краски и высыхания при высокой температуре. Температура сушки не должна превышать 60 ° С (140F)
Для наших изделий требуется только обычная автомобильная техника нанесения покрытий: шлифовка, грунтовка, покрытие и прозрачное покрытие.

Легкая корректировка с помощью двустороннего скотча и праймера:

1. Обезжирьте места наклеивания на веках и головной оптике и нанесите праймер одноразовой салфеткой.
2. Наклеить на веки двусторонний скотч.
3. Осторожно отклейте часть защитной прокладки двустороннего скотча.
4. Приложите веко к оптике и вытащите лайнер, оставшийся при этом прижимая предмет к оптике.
5. Удалите остатки грунтовки обезжиривающим средством.
Все веки производства компании «МВ-Тюнинг» монтируются по одному варианту.

Посмотрите видеоинструкцию по установке на нашем канале YouTube.
Посмотрите видеоинструкцию по установке

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.