Триммер не работает на холостом ходу: 4 причины, почему глохнет и не заводится бензиновый триммер

Содержание

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Повышенный расход топлива и быстрое образование нагара на свече бензокосы при использовании правильно приготовленной топливной смеси говорят о необходимости регулировки карбюратора. Здесь описана настройка триммеров с карбюраторами, имеющими один винт для регулировки подачи топлива.

Регулировка карбюратора

Перед регулировкой карбюратора промойте воздушный фильтр. Рекомендуется промывать его после каждых 10 часов работы. После этого можно приступать к регулировке. На фотографии для примера изображен карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифрами обозначены регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

  1. Винт регулировки подачи топливной смеси.
  2. Винт регулировки холостого хода.
  3. Винт ограничения максимальных оборотов.

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Регулировка подачи топлива

Начните медленно заворачивать винт регулировки подачи топливной смеси до того момента, пока двигатель не начнет глохнуть или пока не заглохнет, если не успеете поймать момент. После этого отверните винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол-оборота, если заглох. Заведите заглохший двигатель. Проверьте, открывая дроссельную заслонку, как двигатель набирает обороты. Продолжайте отворачивать винт №1 по четверти оборота до тех пор, пока двигатель при прогазовке не начнет уверенно набирать повышенные обороты. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. У бензинового триммера PRORAB-8406 регулировочные винты заворачиваются по часовой стрелке, откручиваются – против, у некоторых других марок бензокос может быть наоборот.

Регулировка холостого хода

Приступаем к регулировке малых оборотов. Винт №2 ограничивает возвратное движение рычага дроссельной заслонки – заворачивая его, мы повышаем обороты холостого хода, откручивая – уменьшаем. Отрегулируйте так, чтобы двигатель уверенно работал на малых оборотах и даже немного ускоренно (для лучшего пуска), но чтобы катушка с леской или нож не вращались, а до начала их вращения был достаточный запас оборотов. Если двигатель будет плохо заводиться, еще увеличьте обороты на холостом ходу.

Ограничение максимальных оборотов

После регулировки подачи топливной смеси и малых оборотов проверьте, как двигатель бензокосы будет работать на максимальных оборотах. При необходимости, ограничьте максимальные обороты до необходимого уровня с помощью полого винта №3. Ослабьте фиксирующую гайку и вкручивайте винт для уменьшения максимальных оборотов или отворачивайте для увеличения. После регулировки затяните гайку. Настройка максимальных оборотов необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования фиксатора пусковой клавиши для уменьшения усталости кисти правой руки.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Может помешать пружина

Моя первая попытка отрегулировать карбюратор бензокосы ничего не дала, так как помешала пружина винта регулировки подачи топливной смеси. Заводская пружина оказалась слишком толстой в сжатом состоянии и не дала возможности до необходимого уровня уменьшить подачу топлива. Пришлось подобрать другую пружину и продолжить регулировку после ее замены.

Регулировочный винт подачи топливной смеси с пружиной

На фотографии вверху заводская пружина, внизу регулировочный винт с подобранной пружиной. Пишу об этом, так как не уверен, что это единичный случай, и кто-нибудь еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Из личного опыта

Бензокоса или триммер

Триммер более широкое понятие, чем бензокоса (мотокоса), так как он может быть еще и электрическим. Бензиновый триммер и бензокоса – это одно и тоже.

Некоторые авторы уверяют, что триммер – это более слабый инструмент в отличие от более мощной бензокосы, которая может использоваться для скашивания кустарников. Лично у меня инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт и способный, как заявлено в инструкции, скашивать мелкий кустарник толщиной до 10 мм. Руководство пользователя называется «Триммер бензиновый …».

Пропорция топливной смеси

Прочитал где-то, что, если в руководстве по эксплуатации бензокосы и на канистре с маслом указаны разные пропорции приготовления топливной смеси, следует использовать пропорцию, указанную в руководстве.

Длительное время так и поступал – из двигателя на бензобак стекали излишки масла и на свече постоянно образовывался нагар, так как в руководстве была указана пропорция для обкатанного двигателя 1:25, а на канистре – 1:50. После перехода на пропорцию 1:50 появление потеков масла прекратилось. Свеча продолжала нагорать, но с меньшей интенсивностью (карбюратор был еще не отрегулирован).

До сих пор некоторые пользователи бензоинструмента пропорцию топливной смеси определяют «на глазок». Если при приготовлении смеси будет занижаться количество масла, через некоторое время может появиться посторонний звук сразу после запуска двигателя, постепенно пропадающий во время прогрева, а остановка двигателя происходить с резким рывком. Продолжение эксплуатации триммера в таком режиме приведет к его выходу из строя.

Чистка свечи

В худшие времена работы триммером с неотрегулированным карбюратором, двигатель переставал запускаться после использования каждого бачка топлива. И только после очистки свечи от нагара можно было продолжить работу.

Для зачистки электродов использовалась мелкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом – тонкая канцелярская скрепка с отогнутым концом. Сначала электроды протирались от большой грязи ветошью, затем зачищались наждачной бумагой. После этого свеча опускалась в солярку и смоченный нагар соскабливался скрепкой с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Далее свеча несколько раз опускалась в солярку, которая затем стряхивалась с нее вместе с загрязнениями. Иногда процедура чистки скрепкой и промывка повторялись. После этого свеча протиралась насухо и была готова к дальнейшей эксплуатации.

Невероятно, но один бачок топливной смеси при неотрегулированном карбюраторе может израсходоваться менее, чем за 10 минут – проверено на практике, когда триммер был запущен и эксплуатировался на высоких оборотах с максимальной подачей топлива (регулировочный винт был откручен намного больше нормы).


Другие статьи:
Смазка вала бензокосы, триммера
Неисправности бензокосы (триммера)
Регулировка клапанов дизельного мотоблока
Тяжелый дизельный мотоблок (запуск, хранение)
Мотобур Maxcut MC 55 – бурение отверстий под столбы
Выравнивание забетонированного металлического столба

Интернет-магазин АгроСемФонд – семена, посадочный материал и другие товары для сада и огорода почтой из Нижнего Новгорода.

Бензотриммер Не Работает На Холостых Оборотах • AURAMM.RU

Бензиновый триммер не работает на холостом ходу EVDIRAL.RU

Триммер не бензиновый работает на стоять на месте

Покупая кусторез, вы должны быть готовы к тому, что, как и все другие подобные инструменты, он может иметь повреждения, которые необходимо отремонтировать. Но вам не следует сразу бежать в сервисный центр и выплачивать крупные суммы мастерам, убеждая вас в серьезной неисправности устройства.

Пожалуй, самая распространенная жалоба, связанная с газовыми триммерами: «Бензокоза. Газовый триммер: но это еще не все. Работает с кусторезом. Конечно, серьезная неисправность также может быть необходимым условием для этого. Но в большинстве случаев ситуация такова. еще проще, чтобы разобраться с такой проблемой, сначала попытайтесь понять ее причины без помощи других, потому что после выяснения причины, еще легче разобраться с проблемой, и время от времени она будет даже самоуничтожаться ,

На самом деле, есть много обстоятельств, когда мотоцикл останавливается на высоких скоростях. Еще есть наличие дефектов в электрической сети. Конструкция и ремонт так, что он просто стоял, а не на газовом триммере. В этом случае кисть будет задержана не замужем революции. Триммер работает бесшумно, коробка не очень горячая, даже на холостых. Несовпадение или неправильная регулировка карбюратора может привести к дилемме с сетью. Вибрации, возникающие во время работы кустореза, могут привести к неровностям. Неправильную настройку кустореза можно исправить, просто отрегулировав его в соответствии с требованиями, указанными в примечании к применению.

Не работай без дела

Benzotrimer (Китай) Регулировка холостого хода, катушка вращается, как только она запускается в режиме ожидания

Китайский бензо привезли на ремонт триммер (резко выраженное обратное вращение, нет есть время как это сделать.

Кроме того, газовые триммеры могут время от времени задерживаться из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто забивается или застревает. Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку топливного бака. Если устройство находится в этом режиме работает очистите клапан правильно.

Кроме того, кусторез может быть задержан из-за отвратительного потока топлива в карбюратор. Однако ремонт, то есть работает нормально на малых скоростях. Вы спрашиваете, почему тогда устройство запускается? Причина этого заключается в том, что изначально топливо постепенно поступает в карбюратор и его достаточно для работы на большой мощности. Бензокоса не стоит на месте. Но затем он развивается и на высоких оборотах двигатель начинает тормозить. Что касается карбюратора, проблема также может заключаться в том, что его корпус очень плотный.

Вытяжной воздух также может быть необходимым условием для скашивания газа, который останавливается на высоких скоростях газа. Речь идет о возможном наличии места, через которое воздух может проходить при прогреве двигателя.

Прежде всего, обязательно проверьте топливный шланг впрыска. Проблема может заключаться в том, что он обычно плохо удерживается или трескается.

Это основные предпосылки для остановки кисти.

Прочтите это сами

Почему триммер не работает на холостом ходу EVDIRAL.RU

Построй свой собственный дом!

Покупая кусторез, вы должны быть готовы к тому, что, как и все другие подобные инструменты, он может иметь повреждения, которые необходимо отремонтировать.

Но вам не следует сразу бежать в сервисный центр и выплачивать крупные суммы мастерам, убеждая вас в серьезной неисправности устройства.

Бензиновая коса на высоких скоростях гасит на газу

Пожалуй, самая распространенная жалоба, связанная с газовыми триммерами, это: «Бензокоза.

Естественно, довольно серьезная неисправность также может быть необходимым условием для этого. Я не могу запустить триммер. Почему двигатель не вращается при работающем двигателе? Он работает только тогда, когда вам нужно открыть его триммер, и он не работает сразу. На дроссельной заслонке. Работает только при открытой воздушной заслонке на 1 мм. Я не думаю, что это триммер. Но в большинстве случаев ситуация даже проще, чем кажется на первый взгляд.

Чтобы разобраться с этой проблемой, сначала попытайтесь понять ее причины без помощи других, потому что, как только вы выясните причину, с ней еще легче разобраться, и время от времени она даже самоуничтожится.

На самом деле, обстоятельства, когда мотоциклист просто забывает оборотов в минуту, этих обстоятельств очень много.

Еще есть наличие дефектов в электрической сети.

В этом случае кисть будет задержана

не замужем революции. Это только на холостом ходу. Триммер почти новый. Это возможно только тогда, когда я не могу запустить триммер. Крат работает на газ. Стойки, мм на две. Но это не работает. Если двигатель работает на холостом ходу, почему двигатель работает? Несовпадение или неправильная регулировка карбюратора может привести к дилемме с сетью.

Не работай без дела

Китайская бензиновая коса НЕ РАЗВИВАЕТСЯ.ПРОПОЗИЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОЙ ОХРАНЫ / BC330 ремонт №2

Когда трудно достать щетку, следует уделять мало внимания креплению карбюратора, переходника и их уплотнений

Вибрации, возникающие во время работы кустореза, могут привести к неровностям.

Неправильную настройку кустореза можно исправить, просто отрегулировав его в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут задерживаться через клапан, расположенный в крышке бака, просто забивая или залипая.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать оплетку, ослабив крышку бензобака.

Если устройство находится в этом режиме работает очистите клапан правильно.

Кроме того, кусторез может быть задержан из-за плохой подачи топлива в карбюратор.

Вы спрашиваете, почему тогда устройство запускается?

Причина этого заключается в том, что изначально топливо постепенно поступает в карбюратор и его достаточно для работы на большой мощности.

Однако затем он развивается и на высоких оборотах двигатель начинает опаздывать.

Что касается карбюратора, проблема также может заключаться в том, что его корпус слишком тугой.

Причина, по которой щетка расчесывается высокие скорости могут также быть утечки воздуха на газе.

Речь идет о возможном наличии пространства, через которое воздух может проходить при прогреве двигателя.

Также обязательно проверьте топливный шланг. Почему оно где-то 5 раз, оно на холостом ходу, а скорость строгого триммера ggt950b. нет. Проблема может быть в том, что он слабый или вообще трескается.

Это основные причины Почему

Прочтите это сами

Бензотриммер не простаивает EVDIRAL.RU

Построй свой собственный дом!

Покупая кусторез, вы должны быть готовы к тому, что, как и все другие подобные инструменты, он может иметь повреждения, которые необходимо отремонтировать.

Но вам не следует сразу бежать в сервисный центр и выплачивать крупные суммы мастерам, убеждая вас в серьезной неисправности устройства.

Бензокоса нарисована на деревне

высокие скорости на газу

Пожалуй, самая распространенная жалоба, связанная с газовыми триммерами, это: «Бензокоза.

Естественно, довольно серьезная неисправность также может быть необходимым условием для этого. Как отрегулировать карбюратор на холостом ходу не работает, не работает. На режущей щетке вперед, даже на холостом ходу (вал газового триммера постоянно вращается. Кусторез работает на холостом ходу. Система газового триммера и кустореза не работает. Но в большинстве случаев ситуация даже проще, чем кажется на первый взгляд взгляд.

Чтобы разобраться с этой проблемой, сначала попытайтесь понять ее причины без помощи других, потому что, как только вы выясните причину, с ней еще легче разобраться, и время от времени она даже самоуничтожится.

На самом деле, обстоятельства, когда мотоцикл останавливается на высокие скорости, этих обстоятельств очень много.

Еще есть наличие дефектов в электрической сети.

В этом случае кисть будет работать вхолостую. По какой-то причине Stihl 180 работает на холостом ходу или работает на полную мощность, по крайней мере, некоторые инструменты могут сломаться, и бензопила stihl ms 180 не является исключением. Бензокоса не стоит на месте. Несовпадение или неправильная регулировка карбюратора может привести к дилемме с сетью.

Китайская бензиновая коса НЕ РАЗВИВАЕТСЯ.ПРОПОЗИЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОЙ ОХРАНЫ / BC330 ремонт №2

Когда трудно достать щетку, следует уделять мало внимания креплению карбюратора, переходника и их уплотнений

Не работай без дела

Вибрации, возникающие во время работы кустореза, могут привести к неровностям.

Неправильную настройку кустореза можно исправить, просто отрегулировав его в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут задерживаться через клапан, расположенный в крышке бака, просто забивая или залипая.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать оплетку, ослабив крышку бензобака.

Если устройство находится в этом режиме работает очистите клапан правильно.

Кроме того, кусторез может быть задержан из-за плохой подачи топлива в карбюратор.

Вы спрашиваете, почему тогда устройство запускается?

Причина этого заключается в том, что изначально топливо постепенно поступает в карбюратор и его достаточно для работы на большой мощности.

Однако затем он развивается и на высоких оборотах двигатель начинает опаздывать.

Что касается карбюратора, проблема также может заключаться в том, что его корпус слишком тугой.

Причина, по которой щетка расчесывается высокие скорости могут также быть утечки воздуха на газе.

Речь идет о возможном наличии пространства, через которое воздух может проходить при прогреве двигателя.

Также обязательно проверьте топливный шланг. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу не требуется. Триммер не набирает обороты, простаивает кусторез. Проблема может быть в том, что он слабый или вообще трескается.

Вот основные причины, почему кисть может быть отложено.

Прочтите это сами

Почему триммер останавливается при нажатии газа, в режиме высокого и холостого хода, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Бензиновая коса. полезная вещь для владельцев личных садов, газонов, и когда триммер внезапно заклинивает, работа по очистке участка от травы прекращается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много разных причин его выхода из строя. Наиболее распространенные проблемы содержатся в инструкции по эксплуатации. Чтобы узнать причины, по которым стоит триммер, необходимо уметь самостоятельно ремонтировать устройство.

Что может сломаться

Проблемы с кусторезом из-за того, что это устройство не запускается, в некотором роде классифицируются сервисными специалистами. Они идентифицируют неисправности со следующими компонентами:

  • двигатель, у которого поршень и подшипники могут изнашиваться или выходить из строя, треснуть картер;
  • система подачи топлива, с возможным засорением фильтра или проблемами с карбюратором;
  • механические повреждения проводов, трубок, шлангов;
  • цепь зажигания.

Чтобы правильно определить узел, где произошел сбой, необходимо обратить внимание на обстоятельства, при которых триммер забывает.

Когда вы нажимаете газ

Если щетка останавливается при нажатии на газ, причины могут быть следующими.

    Самый распространенный вариант ошибка регулировки углеводов, которая возникает при значительных нагрузках на привод, после длительного простоя механизма или при его использовании в сложных условиях.

Если проблема связана со сборкой карбюратора, это можно узнать по появлению вибрации кустореза. Когда шланг лопается или кабель растягивается, эти компоненты заменяются.

На высоких скоростях

Когда оплетка задерживается на высокой скорости, это связано со следующими проблемами:

  • засорение или приклеивание клапана, расположенного на крышке бензобака;
  • карбюратор не выровнен под воздействием вибраций, возникающих при работе механизма;
  • проблемы с циркуляцией топливной смеси;
  • утечка воздуха;
  • шланг подачи топлива треснул или ослаблен.

Настройки карбюратора, На основании инструкции по эксплуатации триммера. Чтобы приспособиться, часто достаточно ослабить подтяжку тела. Если возникают проблемы с циркуляцией топливной смеси, она может постепенно попасть в карбюратор. После его развития двигатель останавливается на высокой скорости.

На холостом ходу

Наиболее распространенные причины остановки триммера:

  • загрязнение, неправильная регистрация или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
  • засоренный воздушный фильтр;

Замена воздушного фильтра щетки

Триммер воздушный фильтр

  • снижение скорости трансмиссии при ее нагреве, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
  • засорение дроссельной заслонки;
  • воздух, поступающий в систему;
  • недостаточно топлива для работы кустореза.

Если есть проблема с карбюратором, оборудование остановится во время «холодного» и «горячего» запуска.

Сразу после травмы

Блок может остановиться сразу после запуска, если карбюратор неправильно отрегулирован или отрегулирован неправильно, что приводит к неравномерная подача топлива. В результате устройство начинает четко вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор регулируется в соответствии с инструкциями механизма.

Кроме того, двигатель останавливается, когда это происходит засорение клапана, подача топлива. В таких случаях просто почистите его. Если сначала щетка сработала, но потом сразу же вымерла, то, возможно, топливо с трудом попадет в узел карбюратора. Ослабление клапана помогает решить проблему, которая обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Вы также можете вызвать остановку. всасывание воздуха при наличии механического повреждения шланга (отверстия, трещины), из которого вырабатывается топливо. В этом случае увеличьте скорость привода, чтобы быстро удалить пузырьки воздуха из системы.

При нагревании

Мотокоз часто прекращается при нагревании. В то же время оно начинается, работает «рывками» и постепенно останавливается. Этот процесс происходит, когда газ в карбюраторе кипит или затвор в нем устанавливается поворотным, а не дисковым типом. В последнем случае элемент меняется.

Бывает, что триммер нагревается, если поврежден провод зажигания или катушка. Замените детали для правильной работы устройства.

При открытии дросселя

Бывает, что устройство открывается, когда открывается воздушная заслонка, нормально работает на холостом ходу. Это связано с утечками воздуха в системе, вызванными присутствием трещины топливного шланга или проблемы с маслом. Система дозирования карбюратора также может не работать, в то время как щеточное устройство остановится после открытия створки.

Топливный шланг карбюратора

Видео: Бензотриммер Не Работает На Холостых Оборотах


Все возможные причины остановки ячейки ферзя и способы их устранения изложены в следующем видео.

Есть много причин, чтобы остановить кусторез, но наиболее распространенные проблемы связаны с его карбюратором. . Они могут возникнуть в любом случае. Наиболее проблемный вариант. когда происходит серьезная поломка, и вам нужно будет купить новые детали или заменить кусторез.

Для правильной работы триммера в течение длительного времени необходимо строго соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заполнить агрегат подходящей топливной смесью, прибор должен работать при умеренной нагрузке.

Лучшие модели триммеров по версии покупателей 2018 года

Триммер UNION BTS-9252L

Триммерный молот MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Интерскол триммер КБ-25 / 33В

Триммер не работает в режиме ожидания EVDIRAL.RU

По каким причинам Stihl 180 работает на холостом ходу или на полном газу?

По крайней мере, некоторые инструменты могут сломаться, и бензопила Stihl MS 180 не является исключением. Теперь давайте попробуем разобраться с такими вопросами, как: почему бензопила стоит с нарастающей скоростью, также на холостых и на полной скорости. Рассмотрим варианты диагностики и устранения дефектов, связанных с таким поведением бензопилы Stihl 180.

ВАЖНОЕ Опытный электрик раскрыл в сети секрет, как легально заплатить половину цены за электричество. Читать далее

Почему бензопила останавливается при нажатии на газ

Допустим, бензопила отличная работает на не замужем уходят, но с резким давлением на газообразные газы. Что может быть причиной? Сразу видно, что речь идет не о зажигании (без искры), потому что, если зажигание было неисправно и искры не было, инструмент просто не запускался. Таким образом, топливная система остается.

Есть много дефектов в топливной системе, и чтобы определить четкую предпосылку, что бензопила Stihl 180 останавливается, когда вы нажимаете на газ, вам необходимо провести полную диагностику. Рекомендуем прочитать об общих неисправностях бензопилы Stihl 180 и их устранении.

Проверьте фильтр

Первым делом проверьте топливный фильтр.

В некоторых случаях засоренный фильтр не может проходить через топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно, не хватает топлива в системе, что приводит к тому, что при нажатии газа на бензопилу топливо горит, а новое не успевает поступить, в результате чего в бензопиле Stihl появляются киоски. Также, когда топливный фильтр засорен, вы можете увидеть заметное снижение мощности бензопилы на самых высоких скоростях, но это небольшое загрязнение.

Воздушный фильтр

На страницах глобальной сети вы можете найти информацию о том, что бензопила Stihl 180 может остановиться из-за сильного загрязнения воздушного фильтра. Я хотел бы опровергнуть эту неверную информацию и сказать, что карбюратор Stihl MC 180 оснащен компенсатором, который спроектирован и установлен для забора воздуха, необходимого для нормальной работы бензопилы Stihl 180, в обход грязного воздушный фильтр. Конечно, мощность с засоренным воздушным фильтром немного уменьшится, но это точно не будет задерживаться. Также мощность может уменьшиться из-за износа поршня, вам потребуется отремонтировать поршневую бензопилу Stihl MS 180.

Карбюратор

Одной из причин, по которой бензопила не развивает скорость при нажатии на газ, а вместо остановки, является отказ карбюратора. Например, пила Stihl 180 работала нормально, а затем она носилась долгое время и не использовалась. После этого пришло, а на холостых работает хорошо, а при нажатии газ может застаиваться. при попытке работы, при открытии воздушной заслонки до 1 мм я не считаю триммер. Почему он останавливается? Причина. заклинило сопло карбюраторного клапана. Конечно, это не 100%, но вероятность такого отказа высока. Рекомендуем прочитать статью об устройстве и ремонте карбюратора Stihl 180.

Прочтите это сами

Для того чтобы проверить форсунку, нужно снять карбюратор и разобрать его. Для снятия открутите две гайки, крепящие воздушный фильтр и карбюратор, а затем снимите воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив тягу управления дросселем от карбюратора. Далее нужно слегка подтянуть карбюратор к себе и отсоединить шланг подачи топлива.

Необходимо как можно осторожнее снять топливный шланг и заранее подготовить заглушку, так как из него должно вытечь топливо.

После снятия карбюратора его необходимо очистить от грязи, только после этого можно отвинчивать карбюратор.

Нужно открутить крышку основной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Затем болт 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбить клапан.

Не работай без дела

Китайская бензиновая коса НЕ РАЗВИВАЕТСЯ.ПРОПОЗИЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОЙ ОХРАНЫ / BC330 ремонт №2

При затруднительном запуске кустореза следует уделить немного внимания креплению карбюратора, переходнику и их уплотнениям.

Вам нужно выбить клапан, установив карбюратор на деревянную подставку, это защитит его от повреждения кузова.

После снятия сопла его можно продуть компрессором. Клапан должен позволять воздуху течь только в одном направлении, если клапан может свободно дуть в обоих направлениях, он неисправен и должен быть заменен новым. После ремонта клапана необходимо собрать бензопилу, придерживаясь последовательности обратного демонтажа.

Вы можете ясно увидеть, как карбюратор ремонтируется, или, точнее, как правильно выбить сопло клапана из корпуса карбюратора, посмотрев видео.

Другой распространенной причиной, по которой пила может задерживаться с увеличением скорости, является впуск воздуха в карбюратор. Это можно проверить только с помощью специального инструмента, но следует отметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились в течение длительного времени, то в карбюратор можно установить новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему разгерметизации.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, необходимо тщательно осмотреть его игольчатый клапан, надавить на капот и проверить его подъем. Лестница на холостых или неустойчивых. Иногда, особенно после того, как бензопила Stihl долгое время стояла с топливом в карбюраторе, игла может загореться в корпусе карбюратора и не выполнять свою функцию. Проще говоря, игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В этом случае пила не будет работать.

Почему это задерживается на холостом ходу

идти

Первой и наиболее распространенной причиной этой неисправности является неправильная регулировка карбюратора. Вы можете отрегулировать скорость холостого хода самостоятельно, для этого вам понадобится отвертка для регулировки Stihl, которая поставляется с устройством. Регулировочное отверстие расположено с правой стороны пилы Stihl 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «».

Прочтите это сами

Если бензопила Stihl не поддерживает скорость и работает не замужем на ходу вы можете быть почти на 90% уверены, что в системе топливного насоса возникла неисправность, обычно это проникновение воздуха в картер через прокладку поддона или, чаще, через уплотнение коленвала. Воздухозаборник уменьшает или полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и не работает на холостом ходу.

Диагностика может быть выполнена с помощью специального устройства, называемого вакуумметром.

Второй способ проверить работоспособность сальников. это заполнить картер бензином и посмотреть, не сработали ли сальники бензином, что означает, что они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает невозможным холостой ход. А при работе на высокой скорости с герметичными уплотнениями существует возможность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Stihl 180 на предмет утечки следующий:

  1. Верхняя крышка снята.
  2. Корпус демонтирован воздушный фильтр и карбюратор.
  3. Ручка бензопилы снята.
  4. Стартер раскручивается и снимается.
  5. Боковая крышка и ведущая звездочка снимаются со стороны, противоположной стартеру.
  6. В отверстие для свечи зажигания устанавливается поршневой упор, или в цилиндр вводится шнур от старого стартера с наложенными на него узлами.
  7. Маховик и сцепление откручиваются, после чего детали снимаются. Стоит отметить, что муфта бензопилы имеет левую резьбу и отвинчивается по часовой стрелке.
  8. Шестерня привода масляного насоса снята.

Разбирая бензопилу Stihl MS 180, можно увидеть уплотнения, после чего нужно заполнить картер бензином и проверить на герметичность. Вы можете заполнить картер через топливное окно в цилиндре; Для этого поршень должен быть поднят как можно выше. Если обнаружены утечки, неисправные сальники должны быть заменены, или поддон повторно закрыт. Stihl 180 можно собрать, следуя обратной последовательности алгоритма.

Зачем тормозить на полной скорости

Часто можно услышать вопрос о том, почему бензопила работает на полной скорости. Может быть несколько причин. Для начала нужно подумать о том, как именно остановилась пила. Например, инструмент работал нормально, и внезапно, без видимой причины, он внезапно умер и стартер не работает. В этой ситуации вы можете быть на 100% уверены, что бензопила застряла и вам нужно приступить к ее капитальному ремонту.

Вторая ситуация. когда бензопила Stihl 180 работала нормально, то постепенно за короткое время она теряла мощность и гасла, наблюдая за перегревом цилиндра. В этом случае наиболее вероятной причиной является утечка воздуха под резиновой трубой, соединяющей карбюратор с цилиндром, или его разрыв. работает только после очистки моего резервного триммера. Смесь была более жидкой, что привело к перегреву. Причину можно устранить, заменив насадку.

Вывод

Если бензопила Stihl MC 180 не работает на холостом ходу, не набирает мощность при нажатии на газ или теряется на полной скорости, необходимо выполнить диагностику топливной системы и проверить герметичность картера двигателя. Вы можете сделать это самостоятельно, но вам нужны определенные навыки. Если вы не знакомы с выдвижными пилами, лучше проконсультироваться со специалистом, потому что эта техника довольно капризна и любые ошибки обходятся дорого.

Прочтите это сами

Почему триммер работает на холостом ходу

Предпосылки, почему машина не работает На холостом ходу

Регулировка холостого хода инжектора

Зависит ли ситуация от марки автомобиля?

Чуть раньше было принято, что на холостом ходу работает только двигатель одного из семейства ВАЗ. Большинство автовладельцев винят в этом недостатки дизайна. Одна из возможных причин «почему я не могу иметь триммер холостого хода на стойлах». Но позже выяснилось, что ряд иномарок, даже очень любимых, тоже имеет аналогичный недостаток. Таким образом, происхождение вашего автомобиля не имеет Примите во внимание форму любой важности, потому что владельцы даже самых популярных брендов имеют шанс столкнуться с такой неприятностью.

Итак, что происходит с машиной

Часто все происходит по стандартному сценарию: вы садитесь за руль, поворачиваете ключ зажигания, и двигатель начинает работать нормально. Но стоит убрать ногу с педали акселератора, так как двигатель сразу начинает падать. Следует отметить, что в этой ситуации датчик холостого хода по-прежнему выдает номинальное количество оборотов. При работе с нагрузкой триммер тогда вынужден был простаивать, почему. При всех этих обстоятельствах простои прыгают, создавая искаженные характеристики автомобиля в целом. Из-за детонации двигательной установки, которая возникает на фоне холостого хода, самое неприятное, но вполне естественное. двигатель перестает работать, а машина останавливается.

Связанные сообщения

Засорен дроссель

Обычно ситуация нормализуется после очередной попытки запустить двигатель и завести автомобиль. все встает на свои места, и вы можете смело идти по намеченному пути. Но такой случай можно считать первым звонком, потому что в будущем такая чрезвычайная ситуация снова застигнет вас врасплох. Поэтому при первых признаках такого препятствия они должны быть устранены немедленно. Прежде чем начать устранение неполадок, вы должны выяснить их истинную причину.

Если двигатель не работает на холостом ходу

Как опытные работники 100 лет, так и профессиональные водители с многолетним стажем, и даже любители выделяют группу действий, поэтому двигатель не набирает обороты. на холостом ходу. Они включают:

триммер СТОП регулировка карбюратора.

Для получения дополнительной информации о ремонте и выборе инструмента на нашем сайте www.LookTool.Ru, мы рады за всех.

Не работай без дела

  • неисправность датчика холостого хода;
  • засорение дроссельной заслонки;
  • неисправность датчика положения дроссельной заслонки;
  • загрязнение инжектора или карбюратора

Причины ущерба могут быть совершенно разными, поэтому при их устранении вам придется действовать всевозможными действиями и техниками. Если у вас большой опыт вождения и вы знаете характеристики автомобиля, такие как тыльная сторона руки, независимо от модели, то устранение неполадок, связанных с такими проблемами, не вызовет проблем. И все потому, что такие неудачи не являются сложными или серьезными. Почему триммер стоит на отрегулированном карбюраторе на холостых оборотах. Отсюда следует, что вы можете установить автомобиль без посторонней помощи. Что ж, если уровень осведомленности или недостаток свободного времени не позволяют устранить все недостатки, лучше обратиться за помощью к знающим людям, которые могут спасти вас от неприятных моментов в кратчайшие сроки.

Связанные сообщения

На видео. исправление проблемы с автомобилем с карбюратором:

Как решить проблему?

Иметь дело с Почему парковку двигателя, рекомендуется проконсультироваться со специалистом. В этом случае вы можете сохранить свои нервы и всегда сэкономить потерянное время, не думая о возможных способах решения этой проблемы. Качественные станции технического обслуживания, с соответствующим оборудованием и профессионалами, смогут решить любую проблему и настроить свой автомобиль в кратчайшие сроки. Вот что может сделать автоцентр:

  • полная замена оборудования, которое стало непригодным для использования;
  • регенерация неисправных устройств;
  • проведение профилактических процедур и приведение оборудования в надлежащую форму

Наиболее оптимальным решением этой проблемы будет полная замена сломанного оборудования. Вы можете установить новый датчик холостого хода, дросселя, датчик его положения, инжектор или карбюратор. В принципе, большинство развитых стран сегодня прибегают к этому методу. При этом выполнить такую ​​процедуру может быть довольно сложно из-за отсутствия запасных частей, необходимых для вашего автомобиля, или, если таковые имеются, но очень сомнительного качества.

На видео. решение проблемы простоя двигателя:

Нравится вам это или нет, вам все равно придется ремонтировать изношенные детали на автомобиле, в случае неудовлетворительного холостого хода. И чаще всего, учитывая финансовые возможности, владелец автомобиля рискует взяться за дело своими руками, чтобы не тратить определенную сумму денег на профессионалов за проделанную работу. Если бензопила Stihl не поддерживает скорость и не работает на холостом ходу, почему она останавливается? Поэтому вы должны продолжать думать о возможных потерях. Помните: своевременное профилактическое обслуживание, чистка деталей и строгое соблюдение инструкций для автомобиля помогут вам избежать неприятных ситуаций. Тип двигателя. дизельный или бензиновый. в этом случае особой роли не играет.

Как сделать необходимый ремонт

Для устранения неполадок очистите дроссельную заслонку и убедитесь, что датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки работают правильно. Почему бензопила не запускается и не работает? Есть случаи, когда бензопила работает на холостом ходу. Если выполненная работа не приносит желаемых результатов и после перезапуска машины проблемы снова возникают, то следует прибегнуть к радикальным действиям. Это означает, что вам придется полностью заменить неисправное оборудование.

На видео. ремонт автомобиля с неисправным холостым ходом:

Каждое из вышеперечисленных обстоятельств заставляет двигатель стоять на месте. Тем не менее, водитель сможет избежать таких неприятностей, если он тщательно контролирует состояние своего автомобиля и его частей, которые требуют постоянного ухода и регулярного осмотра.

Связанные сообщения

Регулировка триммера в режиме ожидания

Предпосылки, почему машина не работает На холостом ходу

Регулировка холостого хода инжектора

Зависит ли ситуация от марки автомобиля?

Некоторое время назад было признано, что только двигатель одного из семейства ВАЗ работает на холостом ходу. Большинство автомобилистов жаловались на недостатки дизайна этих автомобилей. Однако позже выяснилось, что ряд иномарок, даже очень популярных, также имеет аналогичный недостаток. Таким образом, происхождение вашего автомобиля не имеет значения, ведь у владельцев даже самых престижных марок есть шанс столкнуться с подобными проблемами.

Итак, что происходит с машиной

Часто все происходит по стандартному сценарию: вы садитесь за руль, поворачиваете ключ зажигания, и двигатель начинает работать нормально. Однако, как только вы снимаете ногу с педали акселератора, обороты двигателя начинают сразу падать. Следует отметить, что в этой ситуации датчик на холостом ходу по-прежнему дает номинальное количество оборотов. При всех этих обстоятельствах простои прыгают, создавая искаженные характеристики автомобиля в целом. Из-за детонации двигательной установки, которая происходит на фоне холостых прыжков, происходит самое неприятное, но это вполне естественно. двигатель перестает работать, а машина останавливается.

Связанные сообщения

Засорен дроссель

Обычно ситуация нормализуется после очередной попытки запустить двигатель и запустить автомобиль. все встает на свои места, и вы можете смело идти по намеченному пути дальше. Тем не менее, этот случай можно считать первым звонком, потому что в будущем такая чрезвычайная ситуация снова поймает вас. Поэтому при первых проявлениях такой проблемы необходимо немедленно их решить. Прежде чем начать устранение неполадок, вы должны выяснить реальную причину.

Если двигатель не работает на холостом ходу

Как опытные работники автосервиса, профессиональные водители с многолетним опытом, так и любители выделяют группу обстоятельств, из-за которых двигатель не поддерживает работу на холостом ходу. Они включают:

триммер

Он умирает регулировка карбюратора.

Для получения дополнительной информации о ремонте и выборе инструмента на нашем сайте www.LookTool.Ru, мы рады за всех.

Почему стойло мотокоса | кисть |

триммер когда вы нажимаете газ, на не замужем об / мин, горячий

Почему? киоски когда вы нажимаете газ причины и их решения. Будки щипцы (триммер):. на не замужем.

  • неисправность датчика холостого хода;
  • засорение дроссельной заслонки;
  • неисправность датчика положения дроссель;
  • загрязнение инжектора или карбюратора

Причины ущерба могут быть совершенно разными, поэтому при их устранении вам придется действовать всевозможными действиями и техниками. Если у вас большой опыт вождения и вы знаете характеристики автомобиля, такие как тыльная сторона руки, независимо от модели, то устранение неполадок, связанных с такими проблемами, не вызовет проблем. И все потому, что такие неудачи не являются сложными или серьезными. Отсюда следует, что вы можете установить автомобиль без посторонней помощи. Что ж, если уровень осведомленности или недостаток свободного времени не позволяют устранить все недостатки, лучше обратиться за помощью к знающим людям, которые могут спасти вас от неприятных моментов в кратчайшие сроки.

Связанные сообщения

На видео. исправление проблемы с автомобилем с карбюратором:

Как решить проблему?

Чтобы понять, почему двигатель стоит, рекомендуется обратиться к специалисту. В этом случае вы можете сохранить свои нервы и всегда сэкономить потерянное время, не думая о возможных способах решения этой проблемы. Качественные станции технического обслуживания, с соответствующим оборудованием и профессионалами, смогут решить любую проблему и настроить свой автомобиль в кратчайшие сроки. Вот что может сделать автоцентр:

  • полная замена оборудования, которое стало непригодным для использования;
  • регенерация неисправных устройств;
  • проведение профилактических процедур и приведение оборудования в надлежащую форму

Наиболее оптимальным решением этой проблемы будет полная замена сломанного оборудования. Вы можете установить новый датчик холостого хода, дросселя, датчик его положения, инжектор или карбюратор. В принципе, большинство развитых стран сегодня прибегают к этому методу. Бензокос стоит на холостом ходу Необходимо исключить причины, одну за другой, триммерные будки. При этом выполнить такую ​​процедуру может быть довольно сложно из-за отсутствия запасных частей, необходимых для вашего автомобиля, или, если таковые имеются, но очень сомнительного качества.

На видео. решение проблемы простоя двигателя:

Нравится вам это или нет, вам все равно придется ремонтировать изношенные детали на автомобиле, в случае неудовлетворительного холостого хода. И чаще всего, учитывая финансовые возможности, владелец автомобиля рискует взяться за дело своими руками, чтобы не тратить определенную сумму денег на профессионалов за проделанную работу. Поэтому вы должны продолжать думать о возможных потерях. Помните: своевременное профилактическое обслуживание, чистка деталей и строгое соблюдение инструкций для автомобиля помогут вам избежать неприятных ситуаций. Тип двигателя. дизельный или бензиновый. в этом случае особой роли не играет.

Как сделать необходимый ремонт

Для устранения неполадок очистите дроссельную заслонку и убедитесь, что датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки работают правильно. Если выполненная работа не приносит желаемых результатов и после перезапуска машины проблемы снова возникают, то следует прибегнуть к радикальным действиям. Это означает, что вам придется полностью заменить неисправное оборудование.

На видео. ремонт автомобиля с неисправным холостым ходом:

Каждое из вышеперечисленных обстоятельств заставляет двигатель стоять на месте. Тем не менее, водитель сможет избежать таких неприятностей, если он тщательно контролирует состояние своего автомобиля и его частей, которые требуют постоянного ухода и регулярного осмотра.

Почему глохнет двигатель триммера при наборе оборотов

Наиболее популярные у дачников, садоводов и огородников триммеры оснащаются двухтактными двигателями, работающими на бензине. В последние годы часть производителей продвигают на рынке мотокосы и кусторезы на базе четырехтактных моторов, но они пока не завоевали той популярности, что двухтактные. Они сложнее по устройству, более требовательные к режиму работы, чистоте топлива, качеству масла. Также четырехтактные двигатели больше по весу и медленнее набирают обороты.

При эксплуатации триммеров на базе двухтактных моторов возникает ряд характерных неполадок, связанных с особенностями конструкции двигателей. При всем совершенстве моторов Husqvarna или Echo, даже они изредка «капризничают». У бюджетных моделей мотокос, собранных в Китае, неполадки возникают чаще. Это связано как с более низким качеством материалов, так и с уровнем сборки. Наиболее характерная неисправность — плохой запуск из «горячего» состояния и «проседание» оборотов при небольшой нагрузке. Но иногда глохнет триммер при резком нажатии на клавишу дросселя. Почему это случается?

Причины поломки

При всей видимой простоте, мотокоса — отлично продуманный и сбалансированный инструмент, в котором каждая деталь находится на своем месте. Если все исправно, двигатель из холодного состояния должен завестись после первого рывка стартера. В зависимости от модели, сначала необходимо выполнить подкачку топливной смеси нажатием на прозрачную кнопку на карбюраторе. В ряде современных моделей подкачки топлива не требуется.

Также нужно перевести рычажок на карбюраторе в крайнее верхнее положение, чтобы закрыть воздушную заслонку. В некоторых моделях Husqvarna и других производителей перекрытие заслонки осуществляется поворотом специального регулятора. После этого нужно включить зажигание на рукоятке и энергично потянуть за шнур стартера, нажав при этом клавишу газа примерно до половины.

Завестись двигатель должен после первого рывка, но может заработать и после 3 – 4 движений. Это нельзя считать поломкой — все зависит от выработки мотора, качества топливной смеси, температуры и влажности воздуха и других факторов. Двухтактные моторы обладают собственным характером, узнать, почему они запускаются не с первого, а с четвертого раза, сложно даже профессиональным механикам.

Если двигатель уверенно запустился и заработал, но триммер глохнет при нажатии на газ, значит, вы забыли перевести рычажок карбюратора в положение открытой или частично открытой воздушной заслонки. Обычно — это движение рычага вниз. Может так случиться, что наиболее стабильно мотокоса работает при не полностью отрытой заслонке. Если вы пользовались триммером не один сезон — так оно и будет. Когда рычаг заслонки переведен в крайнее нижнее положение, топливная смесь может становиться слишком обедненной и триммер глохнет, когда даешь газу.

Такая особенность не считается неисправностью — просто нужно проверить работу триммера на разных режимах и постараться в работе использовать оптимальный. Но есть и другие причины, почему мотокоса может заглохнуть на любом этапе, сразу после запуска или в процессе работы.

Другие возможные причины

Если при резком добавлении оборотов двигатель глохнет, словно захлебывается, то причиной может быть:

  1. Сбой регулировки карбюратора. Такое случается после длительного простоя или после чрезмерных нагрузок, например, кошения в жаркую погоду или в условиях сильной запыленности.
  2. Засорение клапана на крышке бака. Устраняется заменой крышки или очисткой клапана.
  3. Ослабление троса привода регулятора карбюратора.
  4. Растяжение топливного шланга.
  5. Разгерметизация пробки на баке, в которую входят шланги.
  6. Засорение сапуна.

При поиске причин, почему глохнет триммер при попытках увеличить обороты, могут появиться и другие причины, например, связанные с катушкой зажигания и свечой. Если топливная смесь приготовлена не по правилам, с использованием дешевого масла или некачественного бензина, не соблюдены пропорции, или в бак залита смесь, приготовленная месяц назад, то двигатель также может заглохнуть при попытке добавить газу.

Как определяется настоящая причина

В случае, когда за остановку мотора ответственность несет карбюратор, внезапная остановка сопровождается рядом сопутствующих симптомов. Чаще всего, это появление ощутимых вибраций на всех режимах работы. Регулировка карбюратора производится при помощи двух винтов — управления холостыми оборотами и подачи топлива. В какую сторону их вращать, должно быть написано в инструкции по эксплуатации. Если самостоятельная регулировка не помогла, обращайтесь в сервисный центр или покупайте новый карбюратор.

Если у вас мотокоса профессионального или полупрофессионального класса, например, та же Echo или Al-Ko , то ресурс карбюратора примерно равен долговечности мотора и покупать новый нет необходимости. Достаточно обратиться за помощью в регулировке к знающему специалисту. У мотокос типа Champion ресурс карбюратора несколько ниже, может случиться, что регулировки не помогут. Карбюраторы двухтактных двигателей в ремонте сложные, поэтому лучше заказывать новый.

Убедившись, что карбюратор работает нормально, но мотокоса все равно глохнет, попробуйте ослабить крышку бензобака. Если режим работы двигателя изменился, значит, залип или засорился клапан крышки. Практика показывает, что чистить его бесполезно. Лучше купить новую крышку, стоит она немного, а прослужит не менее 2 – 3 сезона.

Попутно проверьте герметичность соединения бензопровода со стороны карбюратора и бака. Иногда шланги растягиваются, и вокруг штуцеров подсасывается воздух. При резком нажатии на клавишу газа, смесь становиться обедненной (бензина меньше стехиометрического показателя) и мотор глохнет. Также такое происходит, когда пробита прокладка между карбюратором и цилиндром или ослабились от вибрации болты крепления карбюратора. На всякий случай проверьте и их, но не забывайте, что двухтактные двигатели сделаны из довольно хрупких сплавов. Если переусердствовать с моментом затяжки, резьбу в цилиндре можно сорвать.

Также рекомендуется проверить заборную сетку на шланге в баке, пробку через которую шланги вводятся в бак и продуть топливопроводы. Возможно, они засорены и в карбюратор поступает мало бензина. Особенно при резких нажатиях на газ.

Проверив и почистив все системы триммера, заправьте бак приготовленной по всем правилам смесью и запускайте из холодного состояния. Дайте проработать несколько минут на холостом ходу и попробуйте косить леской на средних оборотах. После 10 – 12 минут работы, резко добавьте обороты — триммер не должен заглохнуть. Если такое случилось, поменяйте свечу зажигания и выполните те же действия.

Если при работе триммер, перед тем как заглохнуть, самопроизвольно периодически сбавляет или наращивает обороты, появляются «провалы» в мощности, то необходимо проверить катушку зажигания и контакты всех проводов. Начинайте с контактов, они довольно хрупкие и могут обломаться или окислиться.

Правила во избежание проблемы

Такого неприятного явления, как остановка триммера на ходу можно избежать, если соблюдать несколько несложных правил:

  • не реже одного раза в месяц полностью чистить все детали топливной системы;
  • раз в неделю проверять затяжку креплений;
  • перед каждым запуском проверять целостность проводов;
  • готовить топливную смесь по рекомендациям производителя;
  • всегда иметь в запасе новую свечу.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ, при высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Коса, имеющая бензиновый привод – это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, и когда триммер внезапно глохнет, работа по очистке территории от травы останавливается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много различных причин его поломок. Наиболее часто возникающие неполадки содержит инструкция по эксплуатации. Знать причины, почему триммер глохнет, следует, чтобы самостоятельно эффективно выполнить ремонт устройства.

Что могло сломаться

Неполадки с бензокосой, связанные с тем, что это устройство не заводится, определенным образом классифицируются специалистами обслуживающих сервисов. Ими выделяются неисправности со следующими узлами механизма:

  • двигателем, в котором может износиться или выйти из строя поршень и подшипники, треснуть картер;
  • системой подачи топлива, при этом возможно забивание фильтра либо проблемы с карбюратором;
  • механическими повреждениями проводов, трубок, шлангов;
  • цепью зажигания.

Чтобы правильно определить узел, где произошла поломка, необходимо обратить внимание на то, при каких обстоятельствах триммер глохнет.

При нажатии на газ

Если при нажатии на газ бензокоса останавливается, то причины могут быть следующие.

  1. Наиболее распространенный вариант – это сбой регулировки карбюратора, который возникает при значительных нагрузках на привод, после продолжительного бездействия механизма или при его использовании в тяжелых условиях.
  2. Засорение топливного клапана, которое устраняют его послаблением, в результате чего бензин по системе начинает нормально перетекать.
  3. Ослабление и свисание находящегося в карбюраторе троса. Также может возникнуть растяжение топливного шланга вплоть до его разрыва, вызываемое действием значительной нагрузки.
  4. Засорение сапуна (обратного клапана), вследствие чего не поступает топливо в бак.

Если проблема связана с карбюраторным узлом, то распознать ее можно по появлению вибраций бензокосы. Когда лопается шланг или растягивается трос — выполняют замену данных комплектующих.

Карбюратор триммера

На высоких оборотах

Когда коса глохнет на высоких оборотах, то это связано со следующими неполадками:

  • засорением или залипанием клапана, расположенного на крышке бензобака;
  • карбюратор разрегулировался под действием вибраций, возникающих при работе механизма;
  • проблемы с циркуляцией топливной смеси;
  • подсос атмосферного воздуха;
  • шланг, предназначенный для забора топлива, потрескался или слабо подсоединен.

Карбюратор регулируют, опираясь на эксплуатационную инструкцию к триммеру. Для настройки часто бывает достаточно ослабить затяжку его корпуса. Если существуют проблемные моменты с циркуляцией топливной смеси, то она может понемногу поступать в карбюратор. После ее выработки двигатель глохнет при больших оборотах.

На холостых оборотах

На холостых оборотах распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

  • загрязнение, разрегулировка или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
  • засорение фильтра для воздуха;

Замена воздушного фильтра мотокосы

Воздушный фильтр триммера

  • уменьшение оборотов редуктора при его нагревании, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
  • засорение дроссельной заслонки;

  • попадание воздуха в систему;
  • недостаточно топлива для работы бензокосы.

Если проблемным местом является карбюратор, то техника будет останавливаться и при «холодном» и  при «горячем» запуске.

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает неравномерную подачу топлива. Результатом этого является то, что устройство начинает отчетливо вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор перенастраивают, действуя по инструкции к механизму.

Также двигатель останавливается, когда происходит засорение клапана, подающего топливо. В таких случаях достаточно просто его почистить. Если мотокоса вначале заработала, но потом сразу заглохла, то возможно топливо в карбюраторный узел поступает с некоторым затруднением. Решить вопрос помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановка также может вызываться подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстий, трещин), производящего забор топлива. В этом случае следует добавить оборотов приводу, чтобы быстрее выгнать воздушные пузырьки из системы.

При нагреве

Мотокоса нередко останавливается при нагреве. При этом она запускается, работает «с рывками» и постепенно останавливается. Данный процесс происходит, когда бензин в карбюраторе закипает либо заслонка в нем установлена роторного, а не дискового вида. В последнем случае деталь меняют.

Встречается, что триммер греется, если поврежден провод цепи зажигания либо катушка. Чтобы устройство начало работать нормально, выполняют замену деталей.

При открытии воздушной заслонки

Случается, что агрегат глохнет при открытии воздушной заслонки, нормально работая на холостом ходу. Это связано с подсосом воздуха системой, вызванного наличием трещин топливного шланга или проблемами с сальниками. Также может неисправно работать карбюраторная дозирующая система, при этом мотокоса будет останавливаться после открытия заслонки.

Топливный шланг в карбюраторе

Все возможные причины того, что бензокоса глохнет, и способы их устранения содержатся в следующем видео

Причин остановки мотокосы много, но наиболее часто встречаются неполадки в работе, связанные с ее карбюратором. Они могут возникнуть в любых случаях. Самый проблемный вариант – это когда происходит серьезная поломка, и понадобится приобретать новые детали либо менять бензокосу.

Чтобы триммер работал нормально долгое время, следует неукоснительно соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заправлять агрегат подходящей ему по составу топливной смесью, устройство должно работать при умеренной нагрузке.

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер СОЮЗ БТС-9252Л


Триммер Hammer MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Триммер Интерскол КБ-25/33В

Триммер чемпион глохнет на холостых. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина

Бензокоса является наиболее важным инструментом для тех, кто предпочитает хранить свои земельные участки в порядке и красоте. Данный вид оборудования отлично справляется практически со всеми видами травы и сорняков. После применения данного приспособления заросший бурьянами участок земли будет выглядеть так, как подобает.

Однако любой инструмент подвержен выведению из строя. Рано или поздно и бензокоса выдает разного рода неисправности. О том, как решать возникающие проблемы с бензиновыми косами будет рассмотрено в данном материале.

1 Самые часты причины неисправности бензокосилок

Очевидно, что, чем авторитетней производитель, тем, зачастую, надежней его товары – это самый главный критерий определения надежности обычного покупателя. Вторым критерием можно назвать стоимость, третьим – отзывы владельцев, проверивших работу инструмента собственной практикой. Кстати, высокая стоимость часто не означает высокое качество, долговечность и устойчивость к поломкам. Лучше провести более детальный анализ рынка, прежде чем покупать бензокосилку , а после выбрать «золотую середину».

Перед тем, как перейти к рассмотрению списка самых распространенных причин поломок косилок, отметим, что очень часто неопытные владельцы бензокос не знают, например, какое соотношение бензина и масла нужно заливать в топливный бак, какой бензин лучше добавлять в аппарат, сколько лить масла в бензин и так далее.

Некоторые также не знают, какую смазку использовать для редуктора, как заточить диск, или нож, и многие другие нюансы. Вследствие этих и других причин, к сожалению, в большом количестве случаев и происходят поломки различной техники, в том числе триммеров и бензиновых косилок. Пользователи просто не ухаживают за техникой на должном уровне.

Однако существует ряд самых частых причин, возникающих в результате специфики выполняемых функций и других внешних, и внутренних факторов, которые приводят к поломкам:

  • режущий корд не подается или слишком быстро обрывается. Это происходит из-за отсутствия лески, либо случилось запутывание лески для бензокосы в катушке;
  • не заводится мотор. Неопытные пользователи не всегда с первого раза могут запустить агрегат по причине выключенной кнопки «Пуск». Но существуют и другие факторы: засор воздухофильтра; не выставлен зазор свечи, либо она вышла из эксплуатации; бензиновый карбюратор часто может переливать топливную смесь; подкачано недостаточное количество топлива;
  • часто бензокосы не развивают обороты, причиной чему может послужить четыре фактора: засорение воздушного фильтра, засорение вала с режущей катушкой скашиваемой травой, некорректно отрегулированный карбюратор, в бак залито плохое топливо;
  • двигатель не работает на холостых оборотах. Если сам движок исправен, но глохнет на холостых, то здесь может быть три причины: засор воздухоподающего фильтра; карбюратор не настроен; плохой бензин или масло для бензокосы применяется;
  • также регулярно встречается такая проблема, как отсутствие искры. Причины: плохой засор, поломанная свеча, вышел из строя или окислились контакты подводящего бронепровода.

Кроме перечисленных самых обсуждаемых поломок бензиновых косилок и причин их возникновения, в сети можно найти массу других жалоб и отзывов об этом инструменте. Однако тому, как решить проблемы, которые указаны в списке выше, посвящена следующая глава.

1.1 Способы устранения неисправностей

Обрыв корда случается независимо от того, какая леска по качеству находится в катушке. Чтобы исправить эту неурядицу, достаточно перемотать корд в катушку, если он запутался, или намотать новый, если он отсутствует.

Как завести бензокосу, если двигатель не заводится? Проверьте, включена ли кнопка Пуск, достаточно ли подкачано масла кнопкой подачи, залит ли бензин в бак. Если мотор по-прежнему не заводится, промойте бензофильтр (иногда следует заменить, если обнаружен большой засор), проверьте свечу на работоспособность, очистите воздухофильтр.

Это не помогло? Настройте воздушную заслонку карбюратора в положение С, это решает проблему переливания топлива. В случае «упорства» мотора просто слейте все топливо из системы и залейте новое, убедившись, что оно имеет надлежащее качество. Проделывание всех этих процессов решает проблему запуска мотора в 80-90% случаев.


Если мотор отказывается работать на холостых оборотах, в первую очередь отрегулируйте карбюратор и промойте воздушный фильтр устройства – это в большинстве случаев решает проблему. Если же ситуация повторяется, то скорей всего вы залили плохое горючее в топливный бак, тогда слейте его и наполните бак новым.

Как завести бензокосу и заставить её работать, если обороты двигателя не набираются, и он глохнет? Для начала проверьте, не засорен ли режущий вал отходами травы и сорняка. Если с валом все в порядке, выстирайте фильтр воздуха или поменяйте его на новый, если первый вам показался слишком загрязненным. Кстати, мыть воздухоподающий фильтр следует моющим средством и бензином, что делает прокладку более эластичной и предотвращает высыхание материала.

Если, проделав эти процедуры и нажав на стартер для бензокосы, бензокоса глохнет снова, то дело кроется в неправильно отрегулированном карбюраторном устройстве. Прочтите последний раздел данной статьи, в нем рассказывается, как производится регулировка карбюратора на бензокосе.

Если нет искры, поставьте запасную свечу, чтобы проверить, в чем конкретно дело. Когда запасная свеча при установке правильного зазора также не выдает искру, значит дело в оборудовании косы. Ремонт бензокосы в случае неисправности начинается с проверки провода, ведущего к свече.


Прочистите контакты, также можно прочистить контакты всех близь находящихся проводков, убедитесь, что все провода целы. Выполнив эти шаги, нажатая кнопка стартера бензокосы должна привести к появлению искры на свече. Помните, что при проверке искры свеча должна соприкасаться с металлической поверхностью, чтобы создалась электрическая масса. Подчеркнем, что на сбрасывания оборотов (затухание двигателя) часто влияет загрязнение редуктора бензокосы.

2 Регулировка карбюратора

Этот аспект нужен всегда, когда происходит настройка бензокосы. Правильно настроенный карбюратор – это залог успешной работы двигателей для бензокосы.

Невзирая, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензокосе, кажется, новичкам непонятным, но ремонт бензокосы часто заканчивается этой процедурой, так как причины кроются в неправильной регулировке, а ремонт бензокосы и способы их устранения в процедурах по настройке. Кстати, обкатка бензокосы также предусматривает регулировку карбюраторной части.

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

  1. Устройство содержит три винта: правый (L), нижний (T), левый (H).
  2. Правильно настроенный карбюратор работает на холостом ходе равномерно и без перепадов при холодном и горячем моторе, а также при резком спуске или наборе оборотов. За холостой ход отвечает винт T.
  3. Винт L ответственен за то, сколько топливной смеси будет поступать в камеру сгорания на низких оборотах. При регулировке винт поворачивается против часовой стрелки на четверть оборота.
  4. Регулировка топлива на высоких оборотах происходит посредством винта H. Для настройки выдайте полный газ, открыв дроссель. Вертите винт по часовой стрелке, пока не услышите падение оборотов. Затем, прокрутите винт в обратную сторону, чтобы движок работал неровно, после чего начинайте медленно вертеть винт снова по часовой стрелке до момента, пока не начнете слышать ровную и бесперебойную работу мотора.


Правильность регулировки определяют даже по цвету рабочей части свечи. Если настройка карбюратора произведена корректно, то свеча будет чистой, без нагара.

Для 2-тактного агрегата обязательно используется масло 2-х тактных двигателей.

2.1 Как заточить нож или диск для бензокосилки?

Чтобы заточить нож или диск для покосного оборудования, знайте, что хороший диск или нож необходимо затачивать так, чтобы грани стали острыми, но металл не был при этом перегрет. Заточенный режущий элемент обеспечит более легкое удаление травяной поверхности. Также острота диска или ножа влияет на количество растений, которые будут устраняться одним захватом.

В целом обслуживание бензиновой косы предусматривает постоянную очистку оборудования после работы, проверку качества масел и бензина, а также правильно настроенный карбюратор. В бензокосу не заливайте сомнительные добавки и тому подобное. Регулярно проводите смазку редуктора и смазку движущих элементов, чтобы предотвратить неполадки. Смазку рекомендуется обновлять, по меньшей мере, каждые 1000 часов работы.

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

  1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
  2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
  3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
  4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить . Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

  1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
  2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это , то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах - причины и их решения


К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

  • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
  • загрязнение карбюратора;
  • засорилась дроссельная заслонка;
  • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
  • разгулировка карбюратора;
  • засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

Несмотря на всевозможные неполадки, ваше устройство, всё же, нуждается в таком обязательном компоненте, как , без которых эксплуатация косы просто невозможна!

Те, у кого имеются лужайки на приусадебном участке, знают, что триммер – довольно полезная вещь, которая поможет быстро и качественно привести в порядок или очистить от сорняков сильно заросшую территорию. И, как любой механизм, он тоже нередко выходит из строя из-за различных поломок. Одна из самых распространенных жалоб у владельцев прибора, что триммер глохнет при нажатии на газ. Предлагаем разобраться в основных причинах этого явления и выявить пути решения проблемы.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ?

  1. К сожалению, ситуация, при которой мотор глохнет при нажатии на газ триммера, может возникать во многих случаях. Чаще всего «виновником» неполадки является карбюратор. Это самая частая причина того, почему глохнет триммер. Как правило, неприятности происходят при разрегулировке карбюратора, которая возможна после длительного хранения, после эксплуатации в неблагоприятных условиях, сильных нагрузках на двигатель. Распознать «вину» карбюратора несложно по появлению вибрирующих движений триммера. Если вы имеете опыт ремонта автомобильного карбюратора, имеет смысл попробовать отремонтировать самостоятельно, используя руководство пользователя. Хотя гораздо надежнее отдать деталь на ремонтпрофессионалам в сервисный центр.
  2. Другой причиной, почему глохнет триммер, когда даешь газ, может быть засор в топливном клапане, который является помехой нормальной подаче топлива. Решить проблему несложно ослаблением клапанов, после чего возможна нормальная доставка бензина к карбюратору.
  3. При возникновении аналогичной проблемы обратить внимание стоит и на обратный клапан – сапун. Находясь в бензобаке, обратный клапан не допускает появление вакуума в баке. При загрязнении сапуна воздух не поступает, вследствие чего подача топлива прекращается.
  4. Нередко, не набирая обороты, триммер глохнет при большой нагрузке. Это бывает, если трос, располагаемый в карбюраторе, ослаб и свисает. Случается и так, что чрезмерно натянутый топливозаборный шланг при нагрузке сильно растягивается, трескается и в итоге лопается. При возникновении подобной проблемы придется провести замену этой комплектующей.

Как видите, причин, от чего триммер может глохнуть при нажатии на газ, немало. Именно поэтому важно следить за состоянием вашего помощника, вовремя проверять состояние всех систем механизма.

Причины и ремонт

Как-то в начале июня я стал замечать, что мой триммер модели GT22GES (изготовитель «ECHO») начал терять свою былую мощность.

В процессе работы при кошении травы даже при небольшом увеличении нагрузки (трава повыше и погуще) обороты падали и эффективность работы стала уже не та, что была ранее.

Раньше триммер вообще не замечал таких препятствий. При резком нажатии на «гашетку» без нагрузки обороты увеличивались медленно, как бы нехотя.

Взял Руководство пользователя на триммер, нашел в нем раздел «Неисправности и их устранение». Выбрал в таблице подходящую неисправность, которая описана примерно так: «Двигатель плохо ускоряется или затухает».

Среди возможных причин — загрязнение воздушного фильтра, топливного фильтра, засорение дренажного отверстия топливного бака, свеча зажигания, карбюратор, засорение системы охлаждения, засорение выпускного канала или глушителя.

Как оказалось, перечень возможных причин обширный – с чего же начать?

Сначала посмотрел визуально воздушный фильтр, дренажное отверстие, воздушный радиатор, все это оказалось в нормальном состоянии.

Потом решил посмотреть с конца перечня, то есть проверить выпускную систему – выпускной канал и глушитель.

Для этого снял свечной наконечник, открутил 3 винта и снял пластмассовую защитную крышку глушителя (на чертеже в Руководстве под № 15). Затем открутив два длинных винта, осторожно снял глушитель, так, чтобы не повредить две прокладки, которые там присутствуют.

Предчувствие меня не обмануло. Выпускной канал цилиндра двигателя (через который из цилиндра выходят выхлопные газы) был процентов на 30 – 40 забит нагаром.

Так вот в чем оказалась причина расстройства работы моего триммера!

Так выглядит выпускной канал

Осторожно, чтобы не повредить поверхность поршня и не допустить попадания в цилиндр посторонних продуктов (проще говоря, того самого нагара) я полностью очистил выпускной канал от нагара, осторожно продул канал с помощью насоса.

В качестве инструмента использовал нож (но только с краю канала), а в глубине канала деревянный и пластмассовый шпатель подходящих размеров.

Глушитель оказался довольно чистый и внутри и снаружи.

После сборки завел триммер, чуть прогрел и попробовал косить – двигатель заработал как новый, мощность увеличилась заметно, траву прямо-таки не косит, а рубит (леска 3 мм).

Приятно, что аппарат стал работать отлично и вдвойне приятно, что сам смог найти неисправность и устранить ее.

Вероятно, что такая проблема может возникнуть и в других моделях триммеров, ведь конструкция у них у всех примерно схожая и все триммеры имеют выпускной канал и глушитель.

Чтобы разобраться в этом нужно знать принцип работы агрегата в целом. Бывает и так, только что купленная, новая пила не заводится, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

Причины неисправности бензокосы:

Качество бензина плохое;
неправильная пропорция бензина и масла;
засорение фильтра тонкой очистки;
пропала искра.

Бензокоса не заводится после зимы

В таких случаях нужно провести техобслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, каждый узел почисть, промыть. Продуть фильтры воздухом. Обратить внимание на качество и октановое число топлива.

Нужно учесть, что изделия таких известных фирм как STIHL, Husgvarna да и других марок, не будет работать на дешёвом с малым октановым числом бензине.
Для них пригодное топливо от марки АИ – 92 и выше с автомобильных заправок и то, с хорошо зарекомендовавшихся, так как на заправках тоже бывает плохой бензин. От применения высокооктанового и качественного бензина, будет зависеть как долго будет использоваться бензокоса и сколько она прослужит.

Надо учитывать ещё один факт, что при долгом хранении разбавленной топливной смеси, у неё падают рабочие качества, что тоже приводит к последствиям при которых бензокоса не заводится. Поэтому разбавлять следует порционно, то есть, такое количество смеси которое вырабатывается за один раз.
В инструкции по эксплуатации четко описано и даны разъяснения по пропорции смешивания бензина и масла. Неукоснительное соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не заводится бензокоса и что делать в таких случаях.

Бензокоса заводится и глохнет. Что делать?


1. Искра есть, и все вроде бы как в норме, но бензокоса не заводится, в таких случаях следует проверить клапан доступа воздуха в топливный бак. Засорение клапана приводит к созданию вакуума в баке, при котором карбюратор недополучает бензин, поэтому бензокоса заведётся, но потом заглохнет. Чтобы исключить эту причину надо почистить клапан и попробовать завести бензокосу с не полностью закрученной пробкой бака.
2. Если при этом бензокоса не заводится, следует снять и почистить топливный фильтр, а также проверить все детали карбюратора, после чего пробовать заводить. Снова не заводится бензокоса, отсоединяется воздушный фильтр, попробовать завести без него, если бензокосилка завелась значить причина в воздушном фильтре, заменить его.

Бензокоса не заводится, пропала искра


Пропадание искры влечёт за собой проверку контактов и правильность зазора между ними, проводящего провода к свече и самой свечи.
Способ проверки искры — выкрутить свечу, подсоединить к ней провод, приложить свечу боком к кожуху мотора и несколько раз потянуть за стартер как бы заводя бензокосу, при этом надо смотреть на уголёк и контакт свечи, между ними должна пробегать искра.
Если искры нет, взять новую свечу проделать ту же процедуру, если и при этом искра не прослеживается, значить проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

Бензокоса не заводится на холодную

При запуске холодного мотора, не рекомендуется нажимать на газ. Наклонив бензокосу так чтобы воздушный фильтр оказался сверху, 5-6 раз нажать на кнопку подсоса топлива, установить рычажок переключения функций в положение «старт», потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор. После нескольких секунд работы мотора, отключить систему запуска.

Бензокоса не заводится на горячую

Если бензокоса была недавно в работе и ещё не успела остыть но не хочет заводиться – нажмите курок газа, резко потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор и только потом отпускается курок газа. Если прошло достаточно много времени и бензокоса успела остыть, тогда надо заводить как при холодной.
Если вышеописанные способы не помогли, бензокоса не завелась, тогда стоит обратиться в сервисный центр.

Возможные неисправности бензокосы и способы их устранения

Что делать, если инструмент не работает так, как нужно? Ознакомьтесь с рекомендациями специалистов.

Невозможно запустить двигатель.
В этом случае возможно несколько причин:

  • «Залита» свеча зажигания. Чтобы решить данную проблему, необходимо воспользоваться руководством и следовать инструкции запуска двигателя с «залитой» свечой зажигания. У Вас под рукой нет руководства? Тогда выполняйте следующие действия: установите систему запуска в положение «RUN» (обозначение может меняться в зависимости от модели бензокосы), при этом курок дросселирования обязательно должен быть прижат. Далее дергайте за ручку стартера до тех пор, пока силовой агрегат не заработает. Если в течение длительного времени и многочисленных попыток двигатель не запустится, то советуем обратиться в сервисный центр за помощью к компетентным специалистам.
  • Топливный бак пуст. В этом случае все просто. Наполните емкость правильной топливной смесью (если у Вас 2-тактная бензокоса) или залейте масло в картер, а бензин в специальный бак, если Вы работаете с четырехтактным инструментом, например таким, как модель Honda UMK 435 T UEDT.
  • Свеча зажигания не дает искру. Замените старую деталь на новую
  • Возможно, горючее не поступает в карбюратор. Необходимо проверить, не загрязнился ли топливный фильтр, может потребоваться его замена. Обратите внимание на топливопровод, возможно, он спутан или поврежден. Ему также может потребоваться ремонт или замена.
  • Последняя причина — заводские настройки сбились и карбюратор нуждается в регулировке. В данном случае можно попробовать справиться с такой неисправностью бензокосы самостоятельно согласно руководству по эксплуатации, но лучше обратиться в сервисную службу.

Двигатель неправильно работает на холостом ходу. Причины могут быть следующие:

  • Требуется регулировка карбюратора, что необходимо сделать в данном случае, мы описали в предыдущем пункте.
  • Возможно, стерлось уплотнение коленчатого вала, здесь только один выход — обратиться в сервисную службу.
  • Низкая степень сжатия. Также требуется помощь компетентного специалиста.

Двигатель плохо ускоряется, теряет мощность и начинает глохнуть при увеличении нагрузки.
Какие причины могут быть в данном случае:

  • Загрязнился воздушный фильтр. Его необходимо почистить или заменить на новый.
  • Загрязнилась свеча зажигания. Ей также требуется чистка или замена. Обратите внимание на зазор, возможно, его необходимо отрегулировать.
  • Необходима регулировка карбюратора. Решение проблемы описано в п.1.
  • Возможно, на глушителе образовался большой слой нагара. Необходимо обратиться в сервисный центр.
  • Низкая степень сжатия. В этом случае также не обойтись без помощи сотрудника сервисного центра.

Двигатель сильно дымит.
Перейдем к причинам подобной неисправности бензокосы:

  • Возможно, воздушная заслонка открыта частично. Проверьте уровень масла и слейте лишнее количество.
  • Плохая топливная смесь. Во-первых, необходимо полностью опустошить бак. Во-вторых, приготовьте новую топливную смесь в правильных пропорциях и наполните ею бак. Учтите, что бензин должен быть свежим (не более двух недель после покупки на АЗС).
  • Загрязнен воздушный фильтр. Почистите его или замените на новый.
  • Карбюратор нуждается в регулировке. См. Пункт 1.

Перегрев двигателя.
Подобную неполадку вызывают следующие причины:

  • Плохая топливная смесь. Решение проблемы описано в предыдущем пункте.
  • Неисправная свеча зажигания. Замените на запчасть, рекомендованную производителем.
  • Необходимо отрегулировать карбюратор. См. пункт 1.
  • На глушителе отлагается нагар. Для решения проблемы обратитесь в сервисный центр.

Производители предупреждают: прежде чем приступить к вышеперечисленным действиям или осмотру инструмента, остановите двигатель и отсоедините провод от свечи зажигания.

Мотокоса не развивает обороты причины. Почему триммер не набирает обороты и глохнет. Триммер заводится и сразу глохнет

Построй собственный Дом!

Бензокоса глохнет

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Бензокоса не развивает обороты.ещё почему китайская мотокоса не набирает. Бензокоса не развивает обороты, почему китайская бензокоса не развивает обороты. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Еще одна, это наличие дефектов в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. Не какого ощутимого результата не дало. Почему китайская бензокоса не развивает обороты. Почему у меня бензокоса не развивает обороты. Почему бензокоса обороты. Не могу её от земли.и обороты набирает с пол. К дилеммам с системой питания может привести разрегулировка либо же неправильная регулировка карбюратора .

Почему китайская бензокоса не

развивает обороты ?

Описание.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает

обороты , потеря мощности

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Неправильную же регулировку бензокосы можно исправить, просто отрегулировав ее в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился или залип.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает должным образом, прочистите клапан.

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты, а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Триммер не набирает обороты, что делать?

Триммер не набирает обороты , очень частая проблема и конечно же не всегда имеет простое решение.В данном

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Описание.

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Бензокоса не развивает обороты, почему китайская бензотриммер stihl fs. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Что делать, когда триммеры бензиновые не заводятся? Бензиновый триммер – на удивление нужный инструмент, с помощью которого есть вариант выкосить не только лишь маленькую поляну перед домом, но и дополнительно целый газон больших размеров. К огорчению, здесь мире нет ничего нескончаемого, если возможно столкнуться с той целью, что триммеры бензинов...

18 лучших бензотриммеров Бензотриммеры какой фирмы лучше? В числе лидеров по производству профессиональной садовой техники - компании Husqvarna, Echo, Hitachi, Stihl, бензотриммеры которых отличаются надежностью, высокой функциональностью и хорошими техническими характеристиками. Стоит также отметить привлекательный и эргономичный дизайн современны...

В данной статье мы рассмотрим проблему, почему глохнет мотокоса и как бороться с этой проблемой .

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнут проблемы с запуском. Например, она заводится и глохнет. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушным или топливным. Если она заглохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с формированием качественно воздушно-топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е., когда двигатель начинает работать на больших оборотах, то это свидетельствует о проблемах с карбюратором или с топливным фильтром.

О проблемах у мотокосы с воздушным фильтром будет свидетельствовать тот факт, что она перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Отметим, что интернет-магазин «Well Part» предлагает вам для в самом широком ассортименте и по самым выгодным ценам.

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Теперь рассмотрим все выше описанные проблемы более подробно.

  1. Глохнет бензокоса при нажатии на газ.
  2. В принципе, причин, почему двигатель у мотокосы перестает работать при нажатии на газ, может быть огромное количество. Мы же здесь рассмотрим только наиболее распространённые.

    Возможно, просто забилась воздушная заслонка. И для устранения возникшей проблемы будет достаточно просто прочистить воздушную заслонку. Также двигатель глохнет из-за забившегося воздушного фильтра. Для его прочистки фильтр следует сначала промыть в растворителе, а затем продуть потоком сжатого воздуха.

    Аналогичную процедуру следует провести с забившимся топливным фильтром, который препятствует поступлению топлива в должном объёме при увеличении оборотов двигателя.

    Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, сальники коленчатого вала начали подсасывать воздух.

  3. Мотокоса глохнет при нагреве.
  4. Мы уже указывали, что в этом случае проблема в карбюраторе. В нём из-за возросших температур начинает кипеть бензин, из-за чего перестает формироваться воздушно-топливная смесь или её качество критически снижается.

    Кроме того, данная проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор оснащён роторной, а не дисковой заслонкой. Если проблема приобрела хронический характер, то решить её следует радикально – покупкой нового карбюратора с дисковой заслонкой.

  5. Мотокоса заводится и глохнет.
  6. Скорее всего, затруднён или полностью отсутствует доступ в топливный бак, из-за чего в нём образуется зона пониженного давления, из-за которой двигатель перестаёт получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестаете работать.

  7. Мотокоса глохнет на холостых оборотах.
  8. Двигатель на холостых оборотах может заглохнуть по следующим причинам:

  • Редуктор чрезмерно нагре

    Новость одинНовость одинНовость одинНовость одинНовость один

    лся и начал готовить не вполне нормальный бензиновый раствор, из-за чего на барабане начали падать обороты;

  • Засорился карбюратор;
  • Карбюратор неправильно отрегулирован;
  • Загрязнилась дроссельная заслонка;
  • Открыта заслонка, из-за чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает воздушно-топливную смесь обедненной;
  • Засорился воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запчасти, и «Well Part» готов их вам предоставить по самой выгодной стоимости.

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Итак, почему глохнет триммер при нажатии на газ ? Причин этой неполадки может быть несколько.

  1. Карбюратор разрегулировался после неудачной зимовки или же после слишком интенсивного использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на воздушно-топливной смеси, которую ему готовит карбюратор. При неправильной регулировке данный механизм готовит обеднённую смесь, которая не способна обеспечить двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором вы можете понять по характерным вибрациям бензокосы.
  2. О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер заводится и глохнет. Иными словами, притока топлива хватает, чтобы завести мотокосу, но уже не хватает, чтобы поддерживать двигатель в работе. Возможно, удастся решить проблему ослаблением клапанов на фильтре. Если нет, вам следует промыть фильтр в растворители и продуть его сжатым воздухом. Если после и этого не решена проблема, тогда вам следует приобрести новый топливный фильтр.
  3. Если двигатель глохнет на оборотах, близких к максимальным, то, возможно, проблема с сапуном, который регулирует доступ воздуха в бензобак. При слишком быстром расходовании топлива, характерном, когда даешь газ, в бензобаке образовывается разрежённое давление, из-за которого сокращается поступление топлива в двигатель.
  4. Двигатель глохнет при открытии заслонки. Проблема, опять же, связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит обеднённую воздушно-топливную смесь, которая не способна обеспечит работу двигателя.

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на горячую – это означает, что в двигателе уже присутствует некоторое количество топлива для запуска двигателя, но после 5-10 минут работы, он перестает работать. Такое поведение мотора свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты , а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. У меня проблематриммер штиль фс38 в чем причина не развивает обороты. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не

развивает обороты, потеря мощности

Описание.

Бензокоса не развивает обороты .Ещё одна причина

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Почему китайская бензокоса не развивает обороты, причина хускварна. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо если вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая в этом случае обороты. Эти препядствия довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также далее разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет. Обст...

Oleo-Mac Speed&Go head tutorialМотокоса oleo-mac 753 t подробнее на веб-сайте компании oleo-mac-755-master/ ! Мотокоса oleo-mac 753 tОбъем цилиндра (см. куб) 40,2 Мощность (кВт/л.с.) 1,6 / 2,2 Вес (кг) 7,9 Поперечник трубки (мм) 28 Объем бензобака (л) 0,75....

Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы - это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:

Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Триммер не набирает обороты, работает на холостом ходу бензокоса глохнет на. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

Читайте так же

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. Если триммер не набирает обороты, бензокоса должна у них на холостом ходу. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

  • насос топливный;
  • систему жиклеров;
  • систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

Принцип работы

карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

Бензотример (китай) Регулировка холостого хода, катушка сразу крутится при запуске на

холостом ходу

В ремонт принесли китайский бензо триммер (произнесли вертится в оборотную сторону, не успеваем завести как

Почему китайская

бензокоса не развивает обороты?

Регулировка карбюратора китайской бензокосы :.

В карбюраторную систему засасывается топливо насосом (его мембраной). Затем проходит через штуцер в карбюраторе. Почему глохнет мотокоса или бензокоса при нажатии на на ходу – когда в набирает обороты. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игольчатому клапану движется в мембранную камеру.

Поэтапная работа устройства:

  1. Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
  2. Система подачи топлива обязательно заужена диффузором для увеличения скорости потока.
  3. Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже низкий. Бензокоса является его обороты на холостом ходу, её от земли.и обороты набирает с. Благодаря перепаду давления, топливо проникает через жиклер.
  4. Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его распылению. В итоге образуется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции или плотности.
  5. Воздушно-топливная смесь проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта заслонка, тем больше расход топлива и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание оптимальной топливной смеси за счет корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой необходимо тщательно прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в инструкции.

Читайте так же

Дальнейшая настройка карбюратора бензокосы своими руками выполняется регулировочными винтами. Всего их три:

Правый (L) – регулировка топливной смеси для низких оборотов.

Нужно найти максимальные обороты на холостом ходу. Для этого неспешно выворачивают винт (L) вправо и влево.

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку двигателя на холостом ходу.

  • по часовой стрелке – увеличение;
  • против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки именно холостого хода характерно:

  • устойчивая работа холодного двигателя;
  • не завышенные обороты горячего двигателя;
  • для триммерной головки большой запас оборотов;
  • устойчивая работа двигателя при смене положения (резкое подъем или спуск ножа).

Левый (Н) – регулировка смеси на высоких оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка максимальных оборотов, мощности двигателя, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом выполняется так:

  1. Открыть дроссель на полную, при этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до тех пор, пока не упадут обороты (в этом случае ориентируют на слух).
  2. Повернуть винт как можно медленнее против часовой до неровной работы двигателя.
  3. Затем обратно повернуть совсем немного, едва услышав стабильную, ровную работу.
  4. Для более наглядного применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:

Мой струнный триммер запускается, но не работает | Home Guides

Крис Дезиел Обновлено 27 декабря 2018 г.

Двухтактный двигатель, который запускает ваш струнный триммер, нуждается в трех вещах для бесперебойной работы: чистое топливо, циркуляция воздуха и искра. Двигатель не запустится, если какой-либо из этих элементов отсутствует, но он может работать в течение короткого времени, если ограничен только поток воздуха или топлива. Восстановить циркуляцию воздуха несложно, но если поток топлива ограничен, может потребоваться разобрать карбюратор и очистить его.

Циркуляция воздуха

Двигатель всасывает воздух в камеру сгорания через впускной канал, и если воздушный фильтр загрязнен, сгорание будет частичным, и триммер будет разбрызгиваться и погибнет. Воздушный фильтр легко снимается, и его замена стоит недорого. Точно так же воздух должен выходить через выхлопное отверстие, которое закрывается искрогасителем для предотвращения возгорания. Когда искрогаситель засорен, двигатель не может избавиться от выхлопных газов и не может продолжать работу.Искрогаситель представляет собой экран, расположенный сразу за глушителем. Вытащите его и почистите или замените.

Циркуляция топлива - быстрые решения

Крышка бензобака на большинстве триммера имеет небольшое отверстие для впуска воздуха, которое позволяет воздуху попадать в топливный бак, предотвращая образование вакуума при разбрызгивании топлива в карбюратор. Проверить, заблокировано ли это отверстие, легко - просто ослабьте колпачок и посмотрите, улучшится ли работа триммера. Если это так, пора заменить крышку бензобака. В топливной системе также есть фильтр, который может засориться.Визуально определить, заблокирован он или нет, сложно, но заменить его легко и недорого. Это следует делать в рамках регулярного технического обслуживания.

Старое топливо

Если оставить триммер полным газа при хранении на зиму, топливо частично испарится, оставляя осадок, напоминающий лак. Этот осадок может частично блокировать впускные отверстия карбюратора. Следовательно, в карбюраторе может быть достаточно топлива для запуска двигателя, но может быть недостаточно для поддержания его работы.Вы можете предотвратить это, добавив стабилизатор топлива в бензобак перед хранением триммера, но как только карбюратор заблокирован, нет альтернативы его очистке или замене.

Обслуживание карбюратора

Хотя разборка карбюратора для полной очистки может быть деликатной задачей, обычно этого не требуется для удаления отложений со старого топлива. Первый шаг после того, как вы обнаружите карбюратор, - это слить воду из поплавка. Отвинтив и сняв его с триммера, обильно опрыскайте его очистителем карбюратора, обязательно направив очиститель через все отверстия порта.Если после этого триммер не работает плавно, разберите его для более тщательной очистки. Вероятно, для этого лучше всего обратиться к специалисту по обслуживанию карбюратора.

триммер для сорняков не работает? Вот что вы делаете.

Вот как это исправить:

Название говорит само за себя, и застревание - довольно типичная проблема для ваших обычных триммеров для травы или живой изгороди. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым возникают подобные срывы, и способы их устранения.

Почему глохнет мотор моего устройства для обрезки живой изгороди или сорняков?

Бензиновые триммеры для сорняков обычно работают на двухтактном двигателе, и для запуска им требуется чистое топливо, воздух и искра. Топливо и искра запускают зажигание, в то время как комбинация топлива и воздуха поддерживает работу двигателя. Триммеры, которые запускаются, но срываются на высоких оборотах или на холостом ходу, часто имеют проблемы с циркуляцией воздуха, хотя есть множество других причин, которые необходимо изучить. Начнем с самых простых.

Храните правильно

Унция профилактики, фунт лекарства - Обязательно вылейте топливо из кустореза, если вы планируете оставить его на хранении в течение значительного периода времени. Ваша топливная смесь может стать несвежей, если ее не использовать в течение нескольких месяцев, что затруднит работу триммера, в то время как газ и масло будут оставлять липкие, забивающие фильтр, остатки в баке. Быстрая очистка перед хранением на зиму может сэкономить массу усилий весной и летом.

Проверьте впуск / выпуск воздуха

При работе двигатель триммера всасывает воздух в камеру сгорания через впускное отверстие, а затем удаляет воздух через выхлоп.Как выпускной, так и впускной необходимо регулярно чистить и заменять все воздушные фильтры - и то, и другое, как правило, легко доступны, а замена фильтров обычно не требует больших затрат.

Кроме того, выхлопное отверстие будет иметь «искрогаситель», расположенный внутри, предназначенный для улавливания и блокирования любых искр от двигателя - их можно легко очистить проволочной щеткой или просто заменить, как и другие фильтры.

Вашему бензобаку тоже нужен воздух

У большинства поедов сорняков есть небольшое отверстие для воздуха на крышке бензобака - это позволяет воздуху попадать в бак, чтобы предотвратить образование вакуума.Самый простой способ проверить, не забито ли отверстие для воздуха, - просто ослабить крышку во время работы триммера. Если производительность улучшится, замените газовую крышку.

При заполнении резерва газа убедитесь, что он не превышает рекомендованную отметку - это не только может быть опасностью пожара / взрыва, но также может помешать вашему топливному баку подавать необходимое количество воздуха в топливные магистрали, что приведет к остановкам.

Топливные фильтры могут засориться

Топливные фильтры обычно расположены внутри бензобака кустореза. Это небольшие цилиндрические фильтры, прикрепленные к одному или нескольким шлангам, идущим от бензобака к основному корпусу триммера.Со временем они заполнятся мусором и остатками - тем более, если вы оставили триммер для сорняков с оставшимся топливом внутри.

Топливные фильтры для травоядных дешевы, и их легко заменить в домашних условиях, потратив всего несколько минут; Подробную информацию о процессе можно найти в буклете с инструкциями производителя или на веб-сайте, или, если это не удается, быстрый поиск на Youtube по вашей модели продукта даст вам то, что вам нужно.

Убедитесь, что у вас правильная топливная смесь

Если используется двухтактный двигатель, который требует, чтобы вы смешивали собственное топливо, еще раз проверьте рекомендуемое соотношение и убедитесь, что ваша смесь правильная.Ваш триммер должен поставляться с инструкциями о том, какой именно тип смеси вы должны использовать (и убедитесь, что вы не смешиваете больше, чем примерно месячный запас за раз - опять же, топливо может испортиться и стать неэффективным, если оставить его на месте).

Проверка дросселя

Дроссельная заслонка подает топливо к двигателю, чтобы помочь ему проворачиваться после холодного пуска; неправильная настройка воздушной заслонки может привести к сваливанию. Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что воздушная заслонка находится в крайнем крайнем верхнем положении. При запуске проворачивания переместите воздушную заслонку в точку полу-воздушной заслонки, а затем убедитесь, что она полностью отключена после полного запуска двигателя.

Если оставить воздушную заслонку в верхнем положении при работающем двигателе триммера, это приведет к его отключению. Убедитесь, что ваш дроссель не заедает, не шатается или не имеет каких-либо повреждений; сломанный штуцер необходимо заменить в случае его повреждения.

Отрегулируйте настройки карбюратора

Распыление и остановка двигателя также могут быть вызваны плохо отрегулированным карбюратором. Найдите два маленьких винта сбоку карбюратора, помеченные «L» или «Lo» (низкий) и «H» или «Hi» (высокий) (они могут быть плоскими или крестообразными).«L» регулирует расход топлива триммера для сорняков на холостом ходу, а «H» регулирует количество топлива для триммера при работе на максимальной скорости.

Для регулировки поверните триммер и, начиная с винта «L», медленно поворачивайте его против часовой стрелки, пока двигатель триммера не начнет замедляться. - Обратите внимание на положение головки винта перед тем, как повернуть винт обратно по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель снова начинает тормозить. Обратите внимание и на эту позицию.

При окончательной регулировке необходимо, чтобы головка винта находилась как можно прямо между этими двумя положениями; К сожалению, это не точная наука, но найти «достаточно хорошую» позицию должно быть довольно легко.Когда закончите с головкой винта «L», перейдите к винту «H» и повторите тот же процесс.

Примечание: если вам трудно поддерживать работу двигателя во время настройки карбюратора, было бы неплохо нанять друга, чтобы он помог вам - один из вас может держать триммер активным, пока другой проверяет настройки карбюратора. .

Очистка карбюратора

Хотя мы не рекомендуем разбирать и обслуживать карбюратор дома, глубокая чистка никогда не бывает плохой идеей и, вероятно, должна выполняться один раз за сезон перед хранением.Чтобы снять карбюратор, сначала найдите и снимите сливной поплавок - он должен быть прикреплен серией из двух или четырех винтов. Затем снимите карбюратор с триммера и тщательно опрыскайте его очистителем для карбюратора, убедившись, что он попал в каждую щель, трещину и щель. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снова прикрепить к триммеру, а затем снова прикрепить поплавок (примечание: будьте осторожны с поплавком, так как неправильная установка может привести к утечке газа).

Если после этой очистки карбюратор по-прежнему не работает плавно, его, возможно, необходимо заменить или разобрать. Хотя это можно сделать дома, мы настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалу на этом этапе, если вы не уверены, что знаете, что вы попасть в.

Обновление до модели

с питанием от батареи

Если газовая грязь сбила вас с ног, почему бы не перейти на электрический? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим едокам с питанием от батарей, которых можно купить за деньги. Это может сэкономить вам время!

Последнее слово

Помните: если ваш триммер для сорняков запускается, но не продолжает работать, это обычно признак либо плохой топливно-воздушной смеси, либо засорения легко заменяемого фильтра, и все это легко исправить дома. В следующий раз, когда ваш кусторез доставит вам неприятности, мы надеемся, что вы вспомните наши полезные советы и сможете сэкономить дополнительные деньги на ремонте.Удачи и удачи в стрижке!

Привет читателям ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне определенно понравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет. Хотя я веду этот блог только с 2017 года, я всю жизнь увлекался отдыхом. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится, когда я слышу ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

Последние сообщения Джеймса Кеннеди (посмотреть все)

пожирателей сорняков умирают при подаче газа? Быстрые шаги по устранению неисправностей - Thriving Yard

Иногда пожиратель сорняков запускается и даже простаивает, но когда вы даете ему газ, он умирает.Часто это признак того, что двигатель изо всех сил пытается получить достаточное количество топлива или воздуха . Эта статья предоставит вам несколько простых областей для проверки и объяснит причины, по которым ваш маленький двигатель может иметь проблемы.

Почему мой пожиратель сорняков умирает, давая ему газ? Наиболее частыми причинами смерти травоядного при дросселировании являются проблемы с топливом, недостаточное поступление воздуха или проблемы с выхлопом. Вы должны следовать по пути, по которому движется топливо, чтобы определить проблему.

Обратите внимание, что если ваш пожиратель сорняков вообще не запускается, это может быть другой набор проблем, поэтому обязательно прочитайте «Пожиратель травки не запускается: причины и шаги по устранению неполадок».

Давайте приступим к процессу устранения неполадок, чтобы вы могли вернуться к работе на дворе.

Проблемы с топливом

Когда дело доходит до газоедов, проблема часто связана с качеством и расходом топлива.

Давайте сначала разберемся с очевидным, а потом избавимся от него.

Сначала убедитесь, что у вас достаточно бензина в баке . Знаю, знаю ... это кажется смешным. Но у всех нас был момент разочарования только после того, как мы поняли, что в танке нет ничего, кроме дыма. Так что проверь это.

Если в баке много топлива, перед запуском двигателя убедитесь, что груша заливочного насоса заполняется должным образом. Иногда мы забываем сделать это в процессе работы. Во всем виновата жара!

И эти луковицы грунтовки имеют тенденцию гнить и трескаться со временем , поэтому убедитесь, что они не всасывают воздух, когда вы нажимаете на них.

Также возможно, что проблема связана с типом или смесью используемого топлива. Знайте это: Плохой газ иногда позволяет пожирателю сорняков завестись, но как только вы пытаетесь увеличить газ, он умирает. .

Как правило, Я настоятельно рекомендую использовать газ, не содержащий этанола, в вашем поедателе сорняков . Большинство производителей разрешают использовать до 10% этанола, но это не стоит риска. Этанол действительно может испортить небольшой двигатель.

Лучше всего выбрать предварительно смешанное топливо , такое как Husqvarna XP (ссылка на Amazon).Он не содержит этанола, имеет высокое октановое число и гораздо более длительный срок хранения, чем самодельная топливная смесь.

Коммерческое предварительно смешанное топливо также имеет правильные уровни стабилизаторов топлива и обеспечивает точное соотношение газа и масла для оптимальной работы двигателя малого объема.

Топливный фильтр

Если вы использовали менее оптимальное топливо, стоит проверить свой топливный фильтр .

Когда пожиратель сорняков начинает нормально, но умирает при дросселировании, это часто указывает на ограниченный поток топлива.Топливный фильтр может забиться примесями до такой степени, что пропускает небольшое количество топлива (достаточное для запуска и даже холостого хода), но не пропускает его со скоростью, достаточной для увеличения оборотов.

Это стоит проверить и очистить фильтр (или заменить его, так как они очень недорогие). А если вы все-таки смешаете собственное, убедитесь, что масло для двухтактных двигателей не испортилось. Это не длится вечно, как люди думают.

Воздушный фильтр

Когда топливо проходит через топливный фильтр, оно попадает в карбюратор, где смешивается с воздухом. Если ваш воздушный фильтр засорен, он буквально задушит двигатель, когда вы откроете дроссельную заслонку. .

В зависимости от вашей модели обычно достаточно просто повернуть пластиковую ручку или отвинтить единственный винт, чтобы снять крышку воздушного фильтра и получить доступ. Очистите его или замените в зависимости от типа фильтра. Они довольно дешевые.

Проверка карбюратора

Карбюратор - компонент бензиновых двигателей. Он обеспечивает совместную работу воздуха и топлива для запуска двигателя внутреннего сгорания.Это также , одна из самых неприятных частей маленького двигателя и большая причина того, что я серьезно обдумывал преимущества перехода на электрические садовые инструменты.

Хотя это довольно простой механизм, есть ряд вещей, которые могут выйти из строя с карбюратором. Однако, поскольку ваш поедатель сорняков начинает действовать и умирает только при подаче газа, это действительно помогает нам немного уменьшить потенциальные проблемы.

Сэкономьте 20 долларов с кодом купона THRIVING20 на действительно удобной для домашних животных и детей системе удобрения газонов, специально разработанной для нужд вашего газона.Включает БЕСПЛАТНЫЙ тест почвы! Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Итак, очевидная проблема, которую вам нужно проверить, прежде чем мы перейдем к техническим вопросам, заключается в том, не забит ли ваш карбюратор. Я добился большого успеха с обработкой мотора SeaFoam (ссылка на Amazon).

Однако на рынке существует множество вариантов очистки карбюратора. Важно помнить, что перед тем, как переходить к следующим, более техническим шагам, убедитесь, что карбюратор не забит.

Давайте посмотрим на эти области вашего карбюратора:

  1. Скорость холостого хода
  2. Диафрагма
  3. Дозирующая диафрагма

глохнет при дросселировании.

Если вы хотите увидеть это визуально, у Home Garage есть отличное видео на YouTube, которое расскажет вам многое из того, что мы собираемся осветить:

1. Скорость холостого хода

Разборка карбюратора на травоядном может показаться немного устрашающим, но на самом деле это действительно просто; вам понадобится только отвертка. Проблема в прокладках. Как правило, перед запуском лучше приобрести комплект для ремонта карбюратора.

  • Первое, что нужно сделать, это проверить текущую частоту вращения холостого хода пожирателя сорняков.Поскольку двигатель выключается вскоре после запуска вашего поедателя сорняков, обороты холостого хода могут быть слишком низкими.
  • Найдите винт для регулировки холостого хода . Обычно он находится за воздушным фильтром, но если вам не удается его найти, обратитесь к руководству пользователя.
  • Отрегулируйте винт только на ¼ оборота перед повторной попыткой запустить триммер. Это обеспечит тщательное устранение неисправностей.

Если поедатель сорняков запускается без проблем и остается включенным, когда вы открываете дроссель, значит, проблема устранена.

С другой стороны, если ваш триммер запускается, но двигатель звучит неустойчиво, вам следует разобрать карбюратор для дальнейшего исследования. Обязательно слейте топливо из бака, чтобы предотвратить утечку на последующих этапах!

2. Диафрагма

Внутри карбюратора с одной стороны находится диафрагма - небольшая пластмассовая деталь с небольшими заслонками, на которой мы сосредоточимся во время этой части процесса поиска и устранения неисправностей.

Если заслонки диафрагмы погнуты или изношены, их можно легко заменить.Вы можете найти технические характеристики ремонтного комплекта диафрагмы в руководстве пользователя. Помните, что во многих случаях вы также можете найти руководства пользователя на веб-сайте производителя . !

Вы можете найти комплекты для ремонта карбюратора (ссылка на Amazon), которые включают диафрагмы, в хозяйственных магазинах или дилерских сервисных центрах, а также на онлайн-рынках. Просто найдите нужную марку и модель.

Эти диафрагмы легко заменить самостоятельно. Просто поместите диафрагму в небольшое углубление карбюратора и соберите устройство с помощью ранее вынутых винтов.

Если это не решит вашу проблему, обязательно проверьте другую сторону карбюратора, о которой мы расскажем дальше.

3. Дозирующая диафрагма

На противоположной стороне карбюратора находится еще один набор винтов. Открутите их, чтобы оценить состояние измерительной диафрагмы. Эта деталь помогает регулировать частоту вращения двигателя и должна быть консистенции хлопковой футболки .

Это видео от специалиста по ремонту является прекрасной иллюстрацией работы измерительной диафрагмы:

Если вы обнаружите, что измерительная диафрагма изношена - или даже полностью изношена - ее необходимо заменить.Как только вы закончите, соберите карбюратор и проверьте свой поедатель сорняков.

Забит выхлопная труба

Это одна из тех недооцененных областей, которые заставляют вас хлопать себя по лбу, когда вы думаете об этом. Мы склонны так сильно сосредотачиваться на поступающих топливе и воздухе, что забываем о возможности того, что проблема может заключаться в выходе воздуха.

Я наткнулся на это видео на YouTube о проблемах с засорением выхлопной системы прошлой осенью, когда мы с другом работали над его поедателем марихуаны и не могли найти причину.Уделите несколько минут, чтобы посмотреть:

Регулярное обслуживание

Регулярное обслуживание важно для любого оборудования для ухода за газоном. Если вы будете содержать травоядного в уходе, он прослужит вам долгие годы и не сломается, когда вам это нужно больше всего - или во время работы.

Убедитесь, что вы тщательно очищаете устройство после каждой работы. Вы можете использовать влажное полотенце, чтобы удалить лишнюю траву или мусор. Это предотвратит появление ржавчины и отложений.

Помимо протирки триммера, хорошее практическое правило - проверять каждую из этих частей в конце сезона:

  • Топливный бак должен быть герметичным и заполнен качественным, не содержащим этанола топливо.
  • Топливный фильтр не должен содержать загрязнений.
  • Воздушный фильтр должен быть чистым и пористым.
  • Карбюратор Детали должны быть в рабочем состоянии.
  • Выхлоп не должен быть мусора.

Проверка этих деталей в конце сезона гарантирует, что весной вы сможете сразу заняться уходом за газоном!

Husqvarna Weed Eater не будет продолжать работать - РЕШЕНИЕ

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если ваш поедатель сорняков Husqvarna не продолжает работать, у него проблема либо с карбюратором, либо с катушкой двигателя. Есть несколько других второстепенных, но важных факторов / частей, которые могут привести к отключению вашего травоядного. Компания Husqvarna внесла значительный вклад в обеспечение высочайшего качества ваших мероприятий на свежем воздухе. Но иногда их продукция приводит к нежелательным несоответствиям, которые не соответствуют их названию.

Поедатель сорняков - это удобный инструмент, который поможет вам прорезать и ухаживать за своим задним двором, как профессионал.Но инструмент может разочаровать, если он создает операционные опасности или отрицает работу вообще. Чтобы получить оптимальную отдачу от травоядного, убедитесь, что вы достаточно заботитесь о своем триммере.

К сожалению, даже после соблюдения всех правил обслуживания ваш поедатель сорняков может умереть в течение нескольких секунд после запуска. Такая же проблема может возникнуть даже с новой / впускной машиной. В любом случае, в каком бы состоянии ни находилась ваша машина, давайте выясним некоторые вероятные причины вместе с их решениями.

Устранение неполадок: Husqvarna Weed Eater не работает

Прежде чем вы перейдете к поиску и устранению неисправностей поедателя марихуаны, позвольте нам задать вам несколько простых вопросов. Как долго вы употребляете свой поедатель марихуаны? Сколько стоил триммер для струн? Вы же не хотите тратить деньги и время на то, что того не стоит, не так ли? К чему эти вопросы, когда вы здесь, чтобы узнать о процессе устранения неполадок? Скважина:

  • Если вашему сорняку 5 лет или больше, зачем вам вкладывать деньги в этого парня, который больше не дает ожидаемого результата? Подумайте о том, чтобы заменить его новым.
  • Мы наблюдаем это, некоторые владельцы струнных триммеров вкладывают 70 долларов в ремонт триммера, стоимость которого на момент покупки ниже 100 долларов !! Так? Убедитесь, что вы не делаете здесь тех же ошибок. Даже если вы замените более 90% деталей вашего травяного вакера, он больше не будет мощным и молодым!

Примечание: Мы перечислили возможные причины, а также способы их устранения в простой или сложной последовательности. Мы рекомендуем вам просто попробовать поиск и устранение неисправностей на базовом уровне, который не будет стоить столько денег и времени.Если вам не удастся исправить, следуя инструкциям, обратитесь к местному специалисту или купите новый триммер.

Использование Husky на проезжей части

Проблема со смешиванием топлива и масла

Как правило, мы не используем триммер часто, так как трава не растет за ночь. Таким образом, остается вероятность того, что топливу в двигателе 2–3 месяца. Здесь топливо приведет к остановке или остановке двигателя, поскольку со временем топливо становится все хуже. Любое топливо, срок хранения которого превышает 8 недель, обычно плохое. Итак, прежде всего, убедитесь, что вы не используете плохое топливо.

Опять же, проблема с топливом возникает, когда вы пытаетесь использовать триммер в первый раз после распаковки с зимнего хранения. Зимой топливо стало липким, что мешало плавной работе двигателя. Качество резинки / смазки топлива ухудшается после истечения срока годности!

Теперь перейдем к вопросу о топливно-масляной смеси. Производитель рекомендует исходное соотношение мазута к смеси 32-1 для 3-4 резервуаров. Но, если вы не читаете руководство пользователя или пренебрегаете им, вы можете получить результат.Более того, если ваш пожиратель сорняков старше, но создает проблемы, вам следует попробовать использовать смесь в соотношении 32-1 в течение нескольких минут, чтобы понаблюдать.

Проблема со свечой зажигания

Свеча зажигания играет очень важную роль в работе вашего двигателя. Он подает искру, необходимую для сжигания топлива в камере сгорания. Когда свеча зажигания истощается или не дает достаточного количества искры, ваш пожиратель сорняков не может остаться в живых. Итак, вам необходимо осмотреть, очистить и, при необходимости, заменить его, чтобы он стал пригодным для эксплуатации.В противном случае вы не сможете использовать триммер для струн независимо от внесенных вами исправлений. Было бы лучше, если бы вы заменили вашу текущую свечу зажигания на резисторную. Свеча с резистором работает лучше свечи зажигания во всех смыслах.

Последнее обновление от 22.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с газовым / воздушным фильтром

Газовый фильтр поедателя сорняков гарантирует, что двигатель будет работать на чистейшем газе.С другой стороны, воздушный фильтр гарантирует, что камера сгорания получает достаточно очищенного воздуха для сжигания газа / топлива. Итак, посмотрите, какие великие роли они должны сыграть, чтобы управлять вашим бездельником. Итак, вы должны осмотреть и убедиться, что эти фильтры находятся в рабочем состоянии.

Вынуть газовый и воздушный фильтр. Сначала очистите их обдувом, а затем с помощью спирта / керосина. Проверьте грушу заливки топлива на наличие трещин или утечек. Колба может пропускать воздух в топливо, что приводит к остановке двигателя.Замените неисправную лампу накаливания на новую. Более того, если вы считаете, что один или оба этих фильтра необходимо заменить, сделайте это.

Последнее обновление от 22.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последнее обновление от 22.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с вентиляционным отверстием бензобака

Бензин колеблется в зависимости от давления, обусловленного температурой. Он увеличивается в объеме при нагревании и сжимается при охлаждении.Для подачи работоспособного бензина в двигатель значительную роль играет выпускное отверстие для газа. Он работает как вентилятор бензобака. Он стабилизирует давление в бензобаке и подает в двигатель качественный газ.

Когда газоотводящий клапан поврежден / засорен / изношен, он не может выполнять возложенную на него задачу. В результате ваш двигатель не получает работоспособное топливо и не продолжает работать. Итак, вам нужно вынуть газоотводчик и искать любые неточности, которые необходимо исправить.При необходимости подумайте о замене выпускного отверстия для газа.

Проблема с уплотнениями и прокладками

У поедателя сорняков Husqvarna есть несколько уплотнений и прокладок внутри и снаружи двигателя. Цель их использования - предотвратить утечку из двигателя масла / топлива / давления и многое другое. Когда эти уплотнения и прокладки выходят из строя или выходят из строя со временем, ваш двигатель может столкнуться с проблемами в работе. Следите за уплотнениями и прокладками как можно больше и следите за их состоянием. При необходимости подумайте о замене их новыми.

Проблема с крышкой двигателя, карбюратором и цилиндром

Каждая часть двигателя триммера должна работать с ним с фиксированным крутящим моментом. Если каким-либо образом крышка двигателя ослабнет или в карбюраторном трубопроводе появятся небольшие отверстия, это может привести к остановке двигателя. Многие струнные триммеры поставляются с пластиковой крышкой, прикрепленной к двигателю. Эти пластиковые крышки со временем ослабляются и вызывают остановку двигателя.

Более того, незакрепленный цилиндр может дать такой же результат.Иногда из-за незакрепленной головки цилиндров двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска. Итак, поищите эти места / части двигателя и убедитесь, что они в порядке. При необходимости используйте звездообразную шайбу для фиксации головки цилиндра.

Иногда проблема может быть в крышке / глушителе выхлопной системы. Снимите глушитель, снимите и очистите экран, а затем поместите его в отсек.

Проблема с комплектом карбюратора и катушки

Карбюратор вашего поедателя сорняков Husqvarna играет важнейшую роль.Он забирает бензин из бензобака и подает его в камеры сгорания. Он работает одновременно с бензобаком, камерой сгорания, дроссельной заслонкой и свечой зажигания. Когда вы увеличиваете / уменьшаете обороты двигателя с помощью дроссельной заслонки, карбюратор контактирует с указанными частями и выполняет необходимые регулировки. Таким образом, ваш поедатель марихуаны будет эффективно работать. Но если карбюратор выходит из строя, он не может сделать свою часть работы и позволить двигателю выключиться.

Чтобы решить эту проблему, выньте карбюратор и проверьте, нет ли засоров / засоров.После этого очистите его с помощью керосина и установите. Если карбюратор выходит из строя, его необходимо незамедлительно заменить.

Еще одна важная часть двигателя триммера - это его катушка. Катушка - это основная часть двигателя, которая заставляет двигатель вращаться. Таким образом, любой испорченный змеевик приведет к остановке двигателя. Никаких исправлений для ремонта катушки не может быть сделано, кроме покупки новой.

Последнее обновление от 22.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заключение

Как правило, газоед Husqvarna не доставляет много хлопот.Но мы не можем отрицать, что на рынке нет идеальной машины, которая не доставляла бы проблем. Итак, мы должны быть осторожны с плановым обслуживанием нашего сорняков, чтобы извлечь из него максимум пользы. С другой стороны, мы не должны тратить много денег на ремонт триммера для струн, так как они того не стоят. Мы надеемся, что наш репортаж о «Пожирателе сорняков Husqvarna перестанет работать» был для вас немного полезен. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам в поле для комментариев.

Echo кусторез не простаивает - Разнорабочий WIRE

Успех! Я всегда был одним из тех людей, которые не могли выбросить из головы проект, поэтому после 12 часов работы я решил снова надеть этот крошечный ролик.
Я попытаюсь описать это в меру своих возможностей, чтобы, возможно, вы все каким-то образом могли составить себе мысленное представление об этом. Когда вы разбираете этот карбюратор, будьте очень осторожны, потому что этот маленький ролик расположен в горловине карбюратора прямо под дроссельной заслонкой, которая находится сверху, в которой находится конец троса дроссельной заслонки. Как только вы удалите эту дроссельную заслонку, вы можете посмотреть вниз в карбюратор, где, кажется, есть жиклер, который соединяется с аналогичным жиклером, похожим на трубку, выступающим из нижней части дроссельного клапана.Они совпадают с трубками, когда дроссельная заслонка возвращается в исходное положение. Теперь представьте, что вы смотрите вниз в горло, где вы сняли этот клапан, жиклер находится посередине, а рядом с внутренней стенкой карбюратора находится очень маленький штифт, перпендикулярный жиклеру, который направлен прямо вверх, когда вы смотрите. вниз в карбюратор. Эта маленькая булавка всего около 1/8 дюйма в длину, и по ней идет тот маленький валик, о котором я говорил. Вся цепь холостого хода зависит от нахождения этого маленького ролика. Помните, когда я сказал, что трубка с конца дроссельной заслонки, которую я снял, встречает жиклер внутри карбюратора.Ну, когда этот маленький ролик упал без моего ведома, это значило все. Вы видите, когда этого маленького ролика нет на штифте, а цилиндр / клапан дроссельной заслонки переустанавливается без него, две форсунки, одна от цилиндра / клапана дроссельной заслонки, а другая от карбюратора, не могут разделиться, чтобы выпустить топливо. При установке этот простой маленький ролик поднимает дроссельную заслонку (ротор) вверх и обеспечивает достаточно места для выхода топлива, создавая крошечный зазор между двумя форсунками, тем самым высвобождая топливо.Я также должен сказать, что часть, которая находится на ролике, наклонена, поэтому чем больше вы нажимаете на спусковой крючок, ротор (корпус дроссельной заслонки) поворачивается, заставляя ролик подниматься по наклонной плоскости, вызывая больший зазор и, следовательно, большую мощность. Как только я вернул его обратно, он сразу же отключился, так что это было похоже на полное закрытие иглы холостого хода на углеводах, которые мы обычно регулируем. У этого карбюратора есть скрытый высокоскоростной жиклер, который находится под пластиковой заглушкой. Большинство людей этого не знают. Надеюсь, это кому-то поможет. http://zamacarb.com/page/tsf_rbrollerguide
http: // www.lawnmowerpartsoutlet.com/assets/images/Carbs/50-621.jpg
Для тех, кто не может это представить, есть видео с трубки с тем же карбюратором, просто найдите: Диагностика и решение проблемы карбюратора Zama, Echo SRM 210 Weedeater

Последний раз редактировалось Foreverwood; 22.02.15 20:01.

Триммер для живой изгороди Stihl HS45 - Регулировка карбюратора

Триммер для живой изгороди Stihl HS45 - легкий и компактный триммер с бензиновым двигателем, это эффективный садовый инструмент для стрижки живой изгороди и кустарников. Если со временем вы обнаружите, что триммер для живой изгороди не работает в обычном режиме, это может указывать на то, что ваш карбюратор нуждается в регулировке.

Карбюратор поставляется со стандартной настройкой, которая обеспечивает оптимальную топливно-воздушную смесь в большинстве рабочих условий.

Мы собрали несколько шагов для регулировки вашего карбюратора в соответствии с руководством оператора Stihl HS45.

Препараты

Сначала заглушите двигатель.

Теперь вы можете проверить воздушный фильтр и при необходимости очистить или заменить его.

Проверьте режущие лезвия на предмет повреждений и при необходимости очистите.

Чтобы получить доступ к винтам регулировки скорости, сначала необходимо снять ограничительные колпачки.

Стандартные настройки

Стандартные настройки для HS45 установлены следующим образом (в соответствии с рекомендациями Stihl):

Поверните регулировочный винт (H) против часовой стрелки до упора (не более 3/4 оборота). Поверните винт низкой скорости (L) по часовой стрелке до упора, затем поверните его назад на 3/4 оборота.

* Обратите внимание: не переворачивайте винт , так как это может повредить резьбу.

Регулировка холостого хода

Настройки холостого хода для HS45 установлены следующим образом (по рекомендации Stihl):

Выполните стандартную настройку.

Запустите и прогрейте двигатель.

Отрегулируйте холостой ход с помощью винта холостого хода (LA) так, чтобы режущие лезвия не вращались.

Режущие лезвия работают при неработающем двигателе

Поверните винт холостого хода (LA) против часовой стрелки, пока режущие лезвия не перестанут двигаться, затем поверните его еще на 1/2 - 1 оборот в том же направлении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ STIHL

Если режущие лезвия продолжают двигаться при работе двигателя на холостом ходу, обратитесь к дилеру для проверки и ремонта вашего электроинструмента.

Неустойчивое поведение на холостом ходу, плохое ускорение (несмотря на корректировку установки винта левого упора)

Настройка холостого хода слишком бедная

Медленно поворачивайте винт низкой скорости (L) против часовой стрелки, пока двигатель не запустится и не разгонится плавно.

Обычно необходимо изменять регулировку винта холостого хода (LA) после каждой корректировки винта холостого хода (L).

Тонкая настройка для работы на большой высоте

Если двигатель не работает удовлетворительно, может потребоваться небольшая корректировка настройки:

Выполните стандартную настройку.

Прогрейте двигатель.

Слегка поверните регулировочный винт (H) по часовой стрелке (наклонно) - не более чем до упора.

Обратите внимание: неправильная регулировка карбюратора может привести к повреждению двигателя. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту, всегда придерживайтесь рекомендаций производителя.

Нарушение авторских прав не предусмотрено. Обратите внимание, что вся используемая информация предназначена только для информационных целей. Все авторские права принадлежат https: //m.stihlusa.com / WebContent / CMSFileLibrary / instructionsmanuals / STIHL-HS-45-Owners-Instruction-Manual.pdf

Ryobi Weed Wacker не останавливается на достигнутом? (Возможные причины и исправления) - Модернизированный дом

Когда приходит время проводить техническое обслуживание вашего двора с помощью вашего нового вакера для сорняков Ryobi, есть несколько вещей, более раздражающих, чем вакер для сорняков, который не может продолжать работать. Для многих диагностика проблемы и последующий поиск решения могут быть сложной задачей. Однако решение часто бывает проще, чем многие думают.

Когда ваш Ryobi weed wacker не продолжает работать, проблема обычно связана с топливом или потоком воздуха и может быть решена либо регулировкой карбюратора, либо заменой любых поврежденных деталей, составляющих топливную систему. Ремонт карбюратора, регулировка впуска топлива или замена деталей могут решить проблему.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Проблемы с карбюратором

Если проблема связана с карбюратором, вот несколько шагов, которые, вероятно, решат большинство проблем, возникающих с триммером Ryobi:

, прежде чем начать, помните, что ваши первые шаги всегда должны включать оценку проблемы, чтобы свести к минимуму количество ненужных шагов.Полная перестройка карбюратора в большинстве случаев наверняка решит проблему. Однако в большинстве случаев вы можете снова запустить триммер для сорняков с помощью некоторых простых регулировок, очистки или пары запасных частей.

Следует отметить, что когда мы говорим «карбюратор», мы также имеем в виду все части и системы, которые связаны с карбюратором и зависят от него.

Вот несколько мест, с которых следует начать поиск и устранение неисправностей.

Проблемы с топливом

Часто игнорируемая проблема, влияющая на пожирателей сорняков, - это качество топлива в бензобаке.Когда газ в вашем триммере для струн старый или загрязненный, это топливо может отрицательно сказаться на работе триммера. Всегда следите за тем, чтобы в вашем топливном баке был свежий бензин.

Проверьте соотношение воздуха и топлива

в карбюраторе струнного триммера, воздух и топливо постоянно смешиваются во время работы. Соотношение топлива и воздуха различается в зависимости от нагрузки на машину. Это идеальное соотношение как для низких, так и для высоких скоростей.Если вы подозреваете, что соотношение топлива и воздуха вызывает вашу проблему, поищите два маленьких винта на карбюраторе.

Один из винтов предназначен для регулировки передаточного числа для низких скоростей, а другой - для работы на высоких скоростях. Отрегулируйте каждый винт, пока не будет достигнута оптимальная скорость на обоих уровнях. Слишком медленно или слишком быстро триммер струны может заглохнуть во время работы.

Проверьте свой дроссель

Другая распространенная проблема, с которой сталкиваются люди, - это незнание, как использовать дроссель. Дроссель отвечает за подачу топлива в двигатель при трогании с места.При запуске воздушная заслонка должна быть полностью задействована, но затем должна быть переведена в выключенное положение, когда струнный триммер работает. Если вы не знаете, как использовать воздушную заслонку на вашей конкретной модели, всегда полезно обратиться к руководству пользователя.

Воздушный поток

Триммер струны также может заглохнуть во время работы из-за загрязнения воздушного фильтра. Без достаточного воздушного потока правильное сгорание невозможно. У двигателя также есть проблемы с запуском, когда выхлоп не может выйти.К счастью, если это корень проблемы, воздушный фильтр легко и недорого заменить.

Газовая крышка

Некоторым это может показаться странным, но газовая крышка также может быть вероятной причиной остановки триммера струны во время работы. В большинство газовых крышек встроено вентиляционное отверстие, которое обеспечивает надлежащий поток топлива во время работы. Когда вентиляционное отверстие заблокировано пылью, грязью или мусором, поток топлива затрудняется.

И наоборот, слишком большой воздушный поток также может быть проблемой.Это происходит при появлении трещин в крышке или при нарушении герметичности резьбы. Чтобы решить любую проблему, рекомендуется заменить газовую крышку. Чтобы узнать, нужна ли замена, попробуйте запустить триммер с незакрепленным колпачком и понаблюдайте за его работой.

Проблемы с аккумулятором

Если проблема связана с аккумулятором, вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы заставить вас Ryobi weed wacker снова работать хорошо:

Вакер для сорняков Ryobi 40v и ему подобные - очень популярные садовые инструменты.Батарея обеспечивает более простое обслуживание, чем то, что вы получаете с газовым триммером. Триммеры с батарейным питанием также легче и удобнее в использовании.

Несмотря на преимущества, время от времени возникают проблемы с питанием от аккумуляторных батарей. Если ваш струнный триммер с батарейным питанием не может оставаться в включенном состоянии, проблема, скорее всего, связана с батареей.

Батарея на 40 В, которая питает многие триммеры линейки Ryobi, является отличной батареей, когда она работает.Проблема в том, что есть несколько причин, по которым аккумулятор может выйти из строя. Две наиболее распространенные причины, по которым батарея Ryobi на 40 В перестает работать должным образом, - это перенапряжение и чрезмерный разряд.

Перенапряжение

Когда причиной проблемы является перенапряжение, многие пользователи испытывают проблемы со своим сорняком Wacker при выполнении тяжелых работ или использовании триммера на полную мощность. В то время как это нормально, но прогонять уборщика сорняков до предела короткими рывками, Ryobi не справляется с этим так же хорошо, как некоторые другие поедатели сорняков.Слишком сильное нажатие на триммер приводит к перегреву аккумулятора и срабатыванию защитного отключения. Когда это происходит, у многих пользователей начинается остановка во время работы.

Чрезмерное истощение

Избыточный разряд - еще одна основная причина продолжающихся проблем с аккумулятором. Когда зарядные устройства не будут правильно считывать и реагировать на батарею Ryobi 40v при подключении к сети, наступает момент истощения. В этом случае блок зарядки батареи не будет заряжать батарею, независимо от того, как долго батарея находится в опоре.

Чтобы понять, влияет ли эта проблема на вашу батарею, проверьте светодиодные индикаторы. Если вы видите постоянный зеленый свет и мигающий красный свет, потребуются дополнительные действия, чтобы аккумулятор снова зарядился.

Простой способ решить эту проблему - поместить аккумулятор в зарядное устройство на короткие промежутки времени, чтобы зарядное устройство могло обеспечить короткие всплески энергии для аккумулятора. Замена батареи несколько раз подряд может обеспечить достаточно заряда для зарядного устройства, чтобы начать считывание и зарядку батареи еще раз.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Связанные вопросы

Почему мой уборщик сорняков Ryobi не работает на полной скорости?

Каждый раз, когда уборщик сорняков работает на пониженной скорости, проблема обычно связана с проблемой потока воздуха или топлива в карбюраторе.

Пониженная мощность иногда возникает при запуске машины для взбивания сорняков на полной скорости или сразу при включении триммера.В любом случае, очистка карбюратора обычно решает проблему.

Почему мой триммер для проволоки умирает при полном дросселировании?

Многие новые средства для удаления сорняков настроены на пониженную мощность. Хотя это не всегда так, снижение мощности иногда может привести к гибели травника, когда он полностью задросселирован. Чтобы устранить проблему, приобретите соответствующий инструмент и отрегулируйте карбюратор.

Инструмент, который вам понадобится для этого, легко доступен во многих интернет-магазинах и в большинстве случаев стоит недорого.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *