Транзит це: Процедура таможенного транзита товаров, оформление ВТТ, экспорт/импорт транзитом

Содержание

Транзит газу – останні новини LB.ua

Матеріали по темі

  • Агресор зменшив до мінімальних показників транзит газу через Україну в Європу

    Росія таким чином умисно продовжує стратегію та “сушить” європейський ринок. Про це на брифінгу повідомив генеральний директор ТОВ “Оператор ГТС” Сергій Макогон, передає кореспондент…
  • ​Нафтогаз готується до арбітражу з Газпромом через недоплату за транзит, – Вітренко

    НАК “Нафтогаз України” розпочав передарбітражну процедуру через невиконання російським Газпромом умови “качай або плати” за контрактом на організацію транзиту природного газу. Про…
  • Через дії окупантів Україна припинить з 11 травня транзит газу через станції на Луганщині, – Оператор ГТСУ

    З 11 травня Україна змушена припинити транзит газу через станції Луганщини, які опинилися на тимчасово окупованій Росією території. Про це повідомили в пресслужбі Оператора ГТСУ. …
  • Путін підписав указ про розрахунки рублями за газ для ЄС

    Президент РФ Володимир Путін підписав указ про розрахунки рублями за постачання газу “недружнім країнам”. Нові правила набувають чинності з 1 квітня. Уповноваженим банком призначено…
  • Україна продовжить транзит газу до Європи, поки це буде технічно можливо, – глава “Нафтогазу”

    Україна продовжуватиме транзит російського природного газу, поки це буде технічно можливо, але пропонує заморозити кошти від його продажу на ескроу-рахунках до виведення російських…
  • Україна припиняє експорт природного газу

    З наступної газової доби, 4 березня 2022 року Україна припиняє експорт природного газу. Про це повідомляє Оператор ГТС України (ОГТСУ). “На виконання рішення Кризового комітету,…
  • Путін: “Ми готові продовжити постачання газу через Україну навіть після 2024 року”

    Президент Росії Володимир Путін заявив, що РФ може продовжити транзит газу в Європу після 2024 року – після завершення терміну дії контракту на транзит. Про це Путін сказав на пресконференції…
  • Словаччина планує проаналізувати можливість збільшення транзиту газу в Україну

    Словаччина планує проаналізувати можливість збільшення транзиту газу в Україну, тимчасово подвоївши потужності. Про це Міністр закордонних справ Словацької Республіки Іван Корчок…
  • Транзит російського газу через Україну в січні зменшився на 57%

    У січні 2022 року транзит природного газу українською газотранспортною системою (ГТС) склав 1,664 млрд куб. м. Це на 57% нижче від обсягів за аналогічний період 2021 року. Про це…
  • “Газпром” удвічі збільшив транзит газу через Україну

    Російська компанія “Газпром” 1 лютого удвічі збільшила транзит газу через територію України – до 107 млн куб. м на добу. Про це повідомив генеральний директор “Оператор ГТС” Сергій…
  • “Газпром” відмовився бронювати додатковий транзит через Україну на лютий

    Компанія “Газпром” відмовилася бронювати додаткову транзитну потужність через газотранспортну систему України на лютий. Крім того, вона не викупила запропоновану транзитну потужність…
  • “Газпром” відновив постачання газу до Румунії через Україну

    З початку 2022 року відновилися поставки природного газу через українську газотранспортну систему до Румунії.
    Про це свідчать оперативні дані Платформи прозорості Оператора ГТС України…
  • Росія з початку року втричі знизила транзит газу до Словаччини через Україну

    Прокачування російського газу через Україну у напрямку Словаччини на початку січня 2022 року впало втричі. Про це повідомляє “Інтерфакс-Україна” з посиланням на дані словацького газотранспортного…
  • Росія не зобов’язана постачати весь газ до Європи через Україну, – МЗС РФ

    Росія не зобов’язана постачати весь газ до Європи через Україну. Про це заявив заступник глави МЗС Росії Олександр Панкін, пишуть ria.ru. “Якщо мета тільки щоб через Україну качали…
  • Європа встановила рекорд з відбору газу зі сховищ

    Європа встановила рекорд з відбору газу зі сховищ. Це сталося через зменшення російським “Газпромом” постачання газу до ЄС через Польщу та Україну. Про це повідомив голова Оператора…
  • “Північний потік – 2” може не запуститися взагалі, – Вітренко

    Голова правління “Нафтогазу Україна” Юрій Вітренко вважає, що російський газопровід “Північний потік – 2” може не запуститися. Про це він сказав в інтерв’ю РБК-Україна. “[Раніше…
  • Польща закликала Єврокомісію зупинити маніпуляції “Газпрому” на ринку газу

    Польща звернулася до Єврокомісії із закликом здійснити негайні кроки, аби зупинити маніпуляції “Газпрому” на європейському ринку природного газу. Про це повідомляє у Twitter Постійне…
  • “Газпром” відмовився бронювати додатковий транзит через Україну на січень

    Компанія “Газпром” відмовилася бронювати додаткову транзитну потужність через газотранспортну систему України на січень та викупив менше четверті від запропонованої транзитної потужності…
  • “Північний потік – 2” не буде сертифікований до літа 2022 року

    Процес сертифікації російського газопроводу “Північний потік – 2” затягнеться до літа 2022 року. Про це повідомив у четвер, 16 грудня, президент німецького мережевого агентства Bundesnetzagentur…
  • “Газпром” заявив, що виконав зобов’язання щодо транзитного договору з Україною за 2021 рік

    Російський газовий монополіст “Газпром” заявив про завершення виконання зобов’язань щодо транзитного договору з Україною. Про це повідомляє “Інтерфакс”. “Газпром” зазначає, що виконав…
  • Лукашенко пригрозив перекрити транзит газу в Європу у відповідь на санкції

    Олександр Лукашенко заявив, що перекриє транзит російського газу в Європу, якщо європейські санкції стануть занадто болючими. Про це Лукашенко сказав в інтерв’ю турецькій телерадіокомпанії…
  • Транзит газу з Росії може припинитися цієї зими, – Макогон

    Директор “Оператора ГТС України” Сергій Макогон не виключає, що Росія цієї зими може зупинити транзит газу через територію України, але сподівається, що цього не станеться. Про це…
  • Речник Путіна пояснив, чому Росія не починає переговори про транзит газу через Україну після 2024 року

    Речник президента Росії Дмитро Пєсков заявив, що транзит газу через Україну після 2024 року буде залежати від того, чи знайдуться на нього покупці. Про це він сказав у вівторок,…
  • Вітренко: Росія може не продовжити контракт на транзит газу після 2024 року

    Контракт на транзит природного газу між Україною та Росією може не бути продовжений після 2024 року. Про це заявив Reuters у понеділок голова НАК “Нафтогаз України” Юрій Вітренко…
  • Віталій Портников

    Виховання газом

    Якщо Кремлю цієї зими вдасться довести нашу країну до енергетичного колапсу, це стане початком розмов про необхідність «конструктивно домовитися» з Москвою, щоб не замерзнути – на тлі соціальних проблем і протестів.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

Демократичний транзит у посткомуністичних країнах: теоретико-методологічні й прикладні аспекти

 

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата політичних наук за спеціальнісю 23. 00.02 – політичні інститути та процеси. – Одеська національна юридична академія. – Одеса, 2007. Проаналізовано практику демократичних транзитів “третьої хвилі”. Виявлено, що майже у всіх пострадянських країнах сформувалися гібридні політичні системи, що поєднають авторитарні й демократичні елементи. Уточнено поняття “глобальна демократична хвиля”. Подальший розвиток набуло поняття “демократичний транзит”. Обґрунтовано, що демократичні транзити ще не означають гарантованого переходу до демократії, і тим більше її консолідацію. Під “демократичним транзитом” розуміються поліморфні процеси переходу від одного суспільного і політичного стану до іншого, причому як кінцевий пункт зовсім не обов’язково і навіть рідко виступає демократія. Виявлено особливості посткомуністичних трансформацій: спроби одночасного досягнення політичної демократизації і переходу до ринкової економіки; необхідність демонтажу значної частини зношених виробничих потужностей заради модернізації і реструктуризації інших; відсутність, у більшості випадків, первісного пакту між реформаторами й консерваторами; виникнення етнонаціоналістичної реакції на комуністичний колапс; зародковий характер громадянського суспільства при аморфності зв’язків між його ізольованими протоелементами і державою та ін.

 

Диссертация на соискание научной степени кандидата политических наук по специальности 23.00.02 – политические институты и процессы. –Одесская национальная юридическая академия. – Одесса, 2007. Показано, что на ранних стадиях демократических транзитов большое значение имеют эндогенные факторы демократии и демократизации – выбор политическими акторами своих действий и системы взаимоотношений, оперативных подходов и институциональной стратегии. Проанализирована практика демократических транзитов “третьей волны” и выявлено, что обвалы недемократических режимов и попытки строительства новых (как правило, заимствованных) демократических институтов напрямую не связаны и тем более не предполагают в обязательном порядке наличия и массового распространения в переходном обществе каких-либо специфически демократических ценностей и ориентаций. Обосновано, что логика трансформации современных гибридных режимов отличается от логики трансформации “классических” посттоталитарных и поставторитарных стран. Выявлено, что почти во всех постсоветских странах сформировались гибридные политические системы, сочетающие авторитарные и демократические элементы. Особенностью демократического транзита в постсоветских странах является то, что в отличие от “класических” поставторитарных транзитов, здесь приходится решать проблему одновременности политических и экономических реформ. И хотя обе цели взаимосязаны – демократизация способствует продвижению к рынку, а рынок создает экономическую и социальную базу демократии, в то же время реализация этих двух задач создает взаимные преграды. Сравнительный анализ показывает, что для успешных демократических транзитов характерны в первую очередь последовательная политическая демократизация, создание и упрочение эффективных демократических институтов, системы социальных гарантий и посреднических институтов между государством и рынком. Анализ трансформационных процессов в странах СНГ, Центральной и Восточной Европы показал парадоксальную ситуацию – с одной стороны, на первых этапах трансформационного процесса оптимальной может быть авторитарное государство, с другой стороны – полный переход к демократии не возможен без ликвидации авторитарных тенденций в государстве. Уточнено понятие “глобальная демократическая волна”, которое при всей своей условности в то же время определяет многообразные процессы общественно-политических трансформаций, происходящих в разных регионах мира и объединяемых как самими попытками перехода от недемократических форм правления к более демократическим, так и некоторыми общими факторами и обстоятельствами. Получило дальнейшее развитие понятие “демократический транзит”. Обосновано, что демократические транзиты как таковые не означают гарантированного перехода к демократии и тем более ее консолидацию. Однако такие процессы характеризуются влиянием следующих универсальных факторов, позволяющих рассматривать многообразные по своему характеру и результатам демократические транзиты как составные элементы нынешней глобальной демократической волны: нормативное отношение к демократии и массовая притягательность демократических идеалов, экономическая неэффективность и делегитимизация авторитаризма, экспериментирование на практике с демократическими институтами и процедурами, благоприятная для демократизации международная среда и др. Аргументирован тезис о том, что, когда сущность и направление содержание транзита не достаточно четко определено, можно говорить о многовариантности возможного его исхода. В этом смысле практически все варианты исхода транзита определяются сценариями выхода из неопределенности, а также характером устанавливаемых после выхода режимов. Показано, что неопределенность, будучи одной из основных сущностных характеристик демократического транзита, играет значительную роль в процессах перехода к демократии, обуславливая вариативность возможных путей политических реформ в транзитных странах. Выявлены особенности посткоммунистических трансформаций: попытки одновременного достижения политической демократизации и перехода к рыночной экономике; необходимость демонтажа значительной части устаревающих производственных мощностей ради модернизации и реструктуризации других; отсутствие, в большинстве случаев, первоначального пакта между реформаторами и консерваторами; возникновение этнонационалистической (т. е. сущностно недемократической) реакции на коммунистический коллапс; зачаточный характер гражданского общества при аморфности связей между его изолированными протоэлементами и государством и др.

 

The Thesis on competition a teaching degrees of candidate of political sciences on professions 23.00.02 – political institutes and processes. – Оdessa national law academy. – Odessa, 2007. Рractice of democratic transits of “the third wave” is analized. In thesises is shown, that almost in all postsoviet countries are hybrid political systems which connect authoritative and democratic elements. The concept “a global democratic wave” is specified. Has received the further development concept “democratic transit”. It is proved, that democratic transits yet do not mean guaranteed transition to democracy and its consolidation. “Democratic transit” are understood as polymorphic processes of transition from one public and political state to another, and as end result completely not necessarily and even seldom are democracy. Features of postcommunistic transformations are revealed: attempts simultaneous achievement of political democratization and transition to market economy; necessity of dismantle of a significant part of one capacities for the sake of modernization and re-structuring others; absence, in most cases, the primary pact between reformers and conservatives; occurrence of ethnonationalist reaction to a communistic collapse; insufficiently advanced character civil society at amorphy of connections between its isolated elements and the state, etc.

 

Конфлікт через калінінградський транзит. Чи загрожує Литві російський напад

  • Георгій Ерман
  • BBC News Україна

Автор фото, Getty Images

Між Росією та Литвою спалахнув конфлікт через санкції ЄС на низку товарів, які постачалися литовською територією до Калінінградської області – російського анклаву на Балтійському морі – з інших регіонів РФ.

У Росії звинуватили Литву у блокаді регіону, а російські пропагандистські телеканали заполонили ідеї помсти балтійській державі.

Як завершиться цей конфлікт і чим може Росія зашкодити Литві, яку багато українців сприймають як одного з найближчих союзників?

  • Росія погрожує Литві через “заборону транзиту” до Калінінграда
  • Туреччина подарує Литві “Байрактар” для України. Гроші на нього зібрали за три дні

У чому суть конфлікту

Калінінградська область – це анклав, який раніше був частиною Німеччини. СРСР отримав його 1945 року після поразки Гітлера. І після розпаду Радянського союзу він не має сухопутних меж з іншими російськими регіонами, тож транзит російських товарів здійснюється через території Латвії, Білорусі та обов’язково – Литви.

Калінінград має для Росії стратегічне значення. Тут базується найбільша військово-морська база російського флоту. Москва також розмістила у Калінінградській області комплекси “Іскандер” з ядерним боєзарядом.

Тепер Литва заборонила транзит санкційних товарів між Росією та Калінінградською областю. Міністр закордонних справ Литви Габріелюс Ландсбергіс заявив, що заборона на транзит продукції з РФ – це не рішення Литви, а санкції Євросоюзу щодо Росії.

“Це не дії Литви, це європейські санкції, які почнуть діяти з 17 червня… Це здійснюється у консультаціях з Європейською комісією”, — заявив Ландсбергіс 20 червня перед зустріччю міністрів закордонних справ ЄС у Люксембурзі.

До списку санкцій ЄС потрапили метали, вугілля, будівельні матеріали та передові технології.

“Литва по суті робить те, що має робити в умовах режиму санкцій”, – наголосив 21 червня представник Європейської комісії Ерік Мамер.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Литва – одна з найбільш солідарних з Україною країн ЄС. Литовці проводять акції і збирають гроші на зброю ЗСУ. На фото – звичайний житловий будинок у Клайпеді

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

“Марш матерів” проти вбивства дітей в Україні. 6 квітня, Вільнюс

За даними губернатора Калінінградської області Антона Аліханова, під обмеження потрапили автомобілі, алкоголь, сигарети, низка промислових товарів. З 10 серпня мають вступити в дію обмеження на транзит вугілля, а з 5 грудня – транзит дизеля та бензину.

“Ми вважаємо це серйозним порушенням… права на вільний в’їзд і виїзд з Калінінградської області”, – сказав він.

Оскільки заборона стосується і автоперевезень, низку товарів Росія зможе доставляти лише Балтійським морем. Аліханов заявив, що регіону доведеться перерозподілити потоки так, щоб підсанкційні товари ввозити морем, а інші – залізницею через Литву.

Російські погрози

Литва проінформувала Росію про обмеження транзиту 17 червня.

“На подібні ворожі дії Росія, безумовно, відреагує. Відповідні заходи опрацьовуються в міжвідомчому форматі і будуть вжиті найближчим часом. Їхні наслідки вплинуть на населення Литви серйозно”, – заявив 21 червня очільник Ради безпеки Росії Микола Патрушев.

Міністр оборони Литви назвав його слова погрозою.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

У Литві сприйняли слова Патрушева як погрозу

Пропустити подкаст і продовжити

подкаст

Що це було

Головна історія тижня, яку пояснюють наші журналісти

Випуски

Кінець подкаст

Голова комісії Ради федерації щодо захисту держсуверенітету Андрій Клімов звинуватив Литву у порушенні спільної заяви ЄС та Росії про транзит до Калінінграда, підписаної 2002 року.

“Вільнюс “вибив стілець”, на якому сам сидів усі ці роки як країна-член ЄС. А Євросоюз, якщо він негайно не виправить зухвалу витівку Вільнюса, сам же дезавуює для нас легітимність усіх документів про членство Литви в ЄС і розв’яже руки для вирішення створеної Литвою проблеми калінінградського транзиту будь-якими обраними нами способами”, – написав він 20 червня у телеграмі.

“Поведінка Вільнюса ставить під удар весь цей військово-політичний блок (НАТО. – Ред.), який де-юре починає руками однієї зі своїх країн-членів неприйнятну блокаду суб’єкта РФ. Останню можна оцінити як пряму агресію щодо Росії, яка буквально змушує нас невідкладно вдатися до належного самозахисту”, – вважає Клімов.

24 червня губернатор Аліханов заявив, що очікує ухвалення ЄС поправок для скасування обмежень на транзит до області.

Речник Путіна Дмитро Пєсков сказав, що Росія налаштована рішуче у зв’язку з “транспортною блокадою” Калінінграда, але не поспішає з ухваленням рішень.

За його словами, хоча Кремль сподівається на скасування Литвою рішень про обмеження транзиту вантажів до Калінінграда, треба готуватися до гірших сценаріїв.

У Литві будь-які розмови про “блокаду Калінінграда” називають брехнею.

“Будь-які розмови про блокаду Калінінграда – брехня. Литва дотримується санкцій, запроваджених ЄС щодо Росії за її агресію та війну проти України. Після тримісячного перехідного періоду минулими вихідними набули чинності санкції ЄС щодо сталі та чорних металів, що перевозяться через територію ЄС”, – заявила очільниця уряду Литви Інгріда Шимоніте.

23 червня литовський президент Гітанас Науседа заявив, що Європейська комісія детально пояснить, як реалізувати обмеження щодо транзиту товарів, які потрапили під санкції ЄС.

Яку шкоду може завдати Росія Литві

Найбільш радикальні прогнози стосуються нападу Росії на Сувалкський коридор – райони Литви та Польщі на польсько-литовському кордоні, які відокремлюють Калінінградську область від Білорусі.

На російських пропагандистських каналах можна почути і погрози окупації Литви та перейменування Вільнюса на Вільно.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Білорусь та Калінінградську область розділяє так званий “Сувалкський коридор” – 80 км польсько-литовського прикордоння

Втім, Литва є країною НАТО, і агресія проти неї чи Польщі буде агресією проти всього альянсу.

Тож такі заяви можуть лунати для споживання внутрішньою аудиторією.

Набагато більше припущень, що Росія захоче завдати шкоди литовській економіці та енергетиці.

Аліханов, наприклад, погрожував санкціями щодо транзиту литовських товарів.

Голова комітету Держдуми з міжнародних справ Леонід Слуцький 22 червня заявив, про можливе від’єднання Литви від енергетичного кільця, через яке йде енергія до країн Балтії.

“Розглянемо можливий розрив енергетичного кільця. Проєкт, звичайно, дуже чутливий для Литви, так само як і для Латвії, для Естонії. Якщо Литва поводитиметься абсолютно необґрунтованим чином, залишаємо за собою право розглянути можливість кроків у відповідь”, – сказав Слуцький в ефірі телеканалу “Росія 24”, повідомляє Інтерфакс.

Електричне кільце Білорусії, Росії, Естонії, Латвії та Литви (БРЕЛЛ) – це синхронний режим роботи енергетичних систем цих країн, який існує з 2001 року і забезпечує частку потреб країн Балтії в електроенергії.

“Кільце” доживає свої останні роки, оскільки 2017 року країни Балтії оголосили про вихід з цього режиму з 2025 року, а Росія з 2018 року створює ізольовану систему енергозабезпечення для Калінінградської області з будівництвом нових ТЕС на території регіону.

Після повномасштабного вторгнення Росії до України країни Балтії домовилися у березні не тягнути, а відключитися від БРЕЛЛ раніше 2025 року і підключитися до енергомережі країн ЄС.

Безпосередньо для Литви загрози у цьому випадку немає. Міністр енергетики Дайнюс Крейвіс заявив у червні, що мета Литви зараз полягає в тому, щоб синхронізувати енергосистему з ЄС і наголосив, що країна не купує енергоресурси в Росії.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Відкриття у 2014 році терміналу скрапленого газу у Клайпеді стало подією, яка знаменувала досягнення газової незалежності від Росії

Існує ще припущення щодо блокади російським флотом, під приводом військових навчань, головного литовського порту Клайпеда.

Це місто має велике значення не тільки для торгівлі країни, але й її енергетичної безпеки. Адже тут з 2014 року працює термінал скрапленого природного газу, потужністю в 3,75 млрд кубометрів. Цей термінал дозволив Литві стати незалежною від російського газу, є плани збільшення цієї потужності для забезпечення імпортним газом всіх країн Балтії.

У квітні 2022 року президент Гітанас Науседа оголосив, що країна припиняє купівлю російського газу: “З цього місяця ніякого російського газу у Литві”.

Ймовірна блокада Клайпеди може стати ударом по країні.

Проте слід враховувати, що Калінінградська область переважно залежить від газопостачання через Литву – російський газ вона отримує через газопровід Мінськ-Вільнюс-Каунас-Калінінград, певну кількість отримує завдяки судну-регазіфікатору “Маршал Василевський”.

Тема можливої зупинки постачання російського газу до Калінінграда пролунала від російського видання РИА Новости 22 червня, яке процитувало статтю хорватського журналіста Антуна Роша.

Офіційно Литва ніколи не погрожувала застосувати подібний важіль проти Росії.

Як загрозу бачать у Литві

22 червня в Сеймі міністр оборони Литви Арвідас Анушаускас попередив, що Росія може вдатися до провокації, але у НАТО стежать за ситуацією в регіоні.

“Коли в тебе є збройні сили і ними командують недоумки, перепрошую за вираз, звичайно, можна очікувати всього, але ми реалісти, у нас є союзники, ми бачимо загальну картину на Балтійському морі, ми знаємо, до яких заходів ми можемо вдатися, так що в даному випадку я спокійний щодо наших можливостей”, – заявив він, повідомляє Delfi.lt.

Дискусії про блокаду Клайпедського порту Анушаускас назвав спекуляцією, у якої немає шансів.

Втім, за словами міністра, Росія може застосувати кібератаки проти Литви.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Міністр оборони Литви Арвідас Анушаускас вважає, що Росія може застосувати проти Литви кібератаки, але не вірить в можливість блокади порту у Клайпеді

На думку литовського політолога, керівника Центру досліджень Східної Європи у Вільнюсі Лінаса Кояли неправдивим є сам термін “блокада Калінінграда”, який використовують росіяни.

“Багато товарів можна постачати в Калінінград, не дозволено лише частину”, – каже він.

За його словами, така ситуація не є новою для Литви, конфлікти через калінінградський транзит траплялися ще до того, як країна вступила в Європейський союз, відбувалися тристоронні перемовини, ЄС-Литва-Росія, щоб уможливити постачання вантажів та подорожі росіян до Калінінграда.

На його думку, якась форма компромісу між ЄС та Росією щодо застосування санкцій є можливою, але не їхнє скасування, і вирішуватиме ситуацію Євросоюз.

“Ці санкції можуть переглянути в майбутньому з технічної точки зору. Тобто їх не скасують, а пояснять, як застосувати. Але це не питання до Литви та Росії, а для ЄС в цілому і Росії”, – наголошує він.

Водночас у Литві готуються до певних проявів агресії проти Росії і будуть намагатися збільшити присутність військ НАТО в країні, які розміщуються на ротаційній основі з 2017 року.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Німецькі військові з контингенту НАТО у Литві

Наразі у Литві перебуває контингент НАТО, до якого входять військові з Німеччини, Бельгії, Нідерландів, Люксембургу, Чехії, Ісландії та Норвегії. Станом на квітень 2022 року в країні було 1 600 військових з інших країн НАТО, а міністерство оборони Литви підтвердило намір просити про збільшення контингенту на Мадридському саміті НАТО 29-30 червня.

Лінас Кояла зазначає, що Калінінград є лише маленькою частиною “пазла” складних відносин між країнами Балтії та Росією, які роками супроводжуються, наприклад, кібератаками та порушеннями авіапростору російськими літаками.

Але не варто виключати військового нападу Росії у майбутньому. На думку Лінаса Кояли, після 24 лютого готовність Путіна йти на ризик збільшилася.

“Він вже почав напад на суверенну країну Європи. Чи готовий він саме зараз перетнути іншу межу, провокувати НАТО на військову відповідь – впевненості немає. Я сумніваюся, я не думаю, що він готовий військовим шляхом провокувати НАТО, але не можна сказати і що в такого сценарію 0% вірогідності”.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

Такі плакати зустрічають на вокзалі в Литві пасажирів потягів, які прямують з Москви до Калінінграда через литовську територію

На думку литовського політолога, зараз важко уявити атаку на Сувалкський коридор, адже Росія концентрує війська на війні проти України, а частину російських військових, які перебували в Калініграді та інших областях Росії, суміжних з країнами Балтії, перекинули в Україну.

“В цій конкретній ситуації Росія не здатна почати новий напад, особливо проти країни НАТО. Будь-яка атака на країни Балтії зараз – це напад на весь альянс, і міжнародні військові контингенти країн НАТО в цих країнах. Проте через пару років, якщо Росія зможе досягти своїх цілей в Україні, щоб це не означало, такий напад буде значно більш реалістичним сценарієм”, – каже він.

“Багато людей занепокоєні, що Росія робить один крок в Україні, і готується до нового кроку щодо балтійських держав”, – відзначає литовський політолог.

  • Чи справді Казахстан віддаляється від Росії і чи можливе вторгнення до країни

Лінас Кояла вважає, аби запобігти російській загрозі, країни Балтії будуть і далі домагатися збільшення кількості і можливостей військ НАТО в регіоні.

“Є міжнародний батальйон НАТО в кожній балтійській країні. Можливо, на саміті НАТО ухвалять рішення про присутність на рівні бригади в кожній з балтійських країн, що означатиме, що набагато більше інфраструктури варто збудувати для цих військ. Але я думаю, що бригада – це лише крок вперед, далі навіть більша присутність буде необхідною. І це розмова не тільки про кількість військових, а про їхні можливості – мають бути ППО, інші оборонні технології”, – пояснює політолог.

Хочете отримувати головні новини в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram або Viber!

Транзит

23 липня 2022


Литовська залізниця (LTG Cargo) відновила з 22 липня транзит до Калінінградської області рф товарів, внесених до санкційного списку Європейського Союзу, автомобільні перевезення залишаються під забороною.

22 липня 2022


Найбільшого удару по білоруській економіці завдають не санкції, а втрата українського ринку та можливостей транспортування вантажів через територію України.

19 липня 2022


Сама Угорщина не постачатиме своєї зброї, проте треті країни можуть користуватися її територією для транзиту зброї в Україну.

15 липня 2022


На який ситуативний компроміс пішла Єврокомісія і як відреагували на нього у Литві та росії

13 липня 2022


МЗС Литви дало оперативну оцінку оновленому роз’ясненню Єврокомісії від 13 липня про застосування обмежувальних заходів, згідно з санкціями ЄС, щодо російських товарів, що переміщуються транзитом через територію Євросоюзу.

30 червня 2022


Прем’єр-міністр Литви Інгріда Шимоніте заявила, що країна продовжить виконання умов четвертого пакета санкцій ЄС проти росії та зупинить транзит до Калінінградської області інших товарів з 10 липня, коли обмеження набудуть чинності.


Будь-які втручання в рішення Литви про заборону транзиту товарів з рф до калінінградської області з боку ЄС будуть максимально неправильними – на це країна ніколи не погодиться.

29 червня 2022


Єврокомісія обговорює можливість виключення Калінінградської області з санкційного режиму, який передбачає обмеження транзитного маршруту через Литву, аби не провокувати напругу з росією.

27 червня 2022


На зустрічі у Президентському палаці у Вільнюсі керівництво Литви узгодило «основні принципи та основні установки» у консультаціях з Європейською Комісією з реалізації санкцій Європейського Союзу щодо «калінінградського транзиту» рф.

26 червня 2022


Президент Литви Гітанас Науседа вважає, що литовський уряд має негайно розпочати консультації з Європейською комісією (ЄК) щодо реалізації санкцій відносно калінінградського транзиту. 

22 червня 2022


Можливою відповіддю на обмеження калінінградського транзиту через територію Литви будуть не дипломатичні, а «практичні кроки».

21 червня 2022


російське МЗС викликало главу Представництва ЄС у москві Маркуса Едерера, щоб заявити йому рішучий протест у зв’язку з поширенням обмежень на вантажний транзит між Калінінградською областю та іншою територією рф і вимагати негайного їх скасування.


Верховна Рада у першому читанні підтримала законопроєкт, який передбачає приєднання України до Конвенції про процедуру спільного транзиту (“митний безвіз”).


Спроби росії погрожувати Литві через заборону транзиту товарів до Калінінградської області – це виклик для Європейського Союзу та НАТО.


У МЗС Литви вручили тимчасовому повіреному у справах росії Сергію Рябоконю ноту з роз’ясненням щодо обмежувальних заходів ЄС до деяких категорій товарів, які прямують транзитом до Калінінграда.

20 червня 2022


російське мзс викликало очільника литовської дипмісії Віргінію Умбрасене і висловило їй рішучий протест у зв’язку із рішенням влади Литви заборонити транзит великої номенклатури вантажів до Калінінградської області, висунувши вимогу «негайного скасування рестрикцій».

18 червня 2022


Литовська залізниця в ніч із п’ятниці на суботу перестануть здійснювати транзит низки російських товарів, які потрапили під санкції Європейського союзу, до Калінінграда (колишній Кенігсберг).

11 червня 2022


Україна технічно повністю готова приєднатися до європейської Конвенції про процедуру спільного транзиту.

02 червня 2022


До кінця 2022-го Україна має успішно пройти оціночну місію та приєднатися до Конвенції про процедуру спільного транзиту і про спрощення формальностей у торгівлі товарами.

24 травня 2022


Україна планує найближчим часом приєднатися до Конвенції про процедуру спільного транзиту.

05 лютого 2022


АТ «Укрзалізниця» з 10 лютого скасовує заборону на перевезення транзитних вантажів Україною до Республіки Польщі.

22 січня 2022


Автомобілям з придністровськими номерами від 24 січня й упродовж місяця буде дозволено в’їзд в Україну для транзиту в Молдову.

21 січня 2022


Укрзалізниця ввела тимчасову заборону залізничного транзиту через територію України до Польщі через скупчення вагонів на кордоні та застарілу інфраструктуру польської залізниці.

01 грудня 2021


Лукашенко заявив, що готовий зупинити транзит енергоносіїв через Росію, якщо Польща закриє кордон.

23 жовтня 2021


Знижка на транзит газу з РФ стосується тільки додаткових обсягів, та й загалом, вигоду від знижки отримує продавець.

07 липня 2021


Програма Президента України Володимира Зеленського «Велике будівництво» спрямована не лише на вирішення проблеми внутрішніх перевезень, а й на розвиток транзиту й міждержавних відносин.


Угорщина дасть дозвіл на транзит до Австрії для українців, які відправилися у мандрівку поїздом.

25 травня 2021


Громадяни України, які після 26 травня прибудуть до Білорусі з території третіх країн з метою транзиту, мають заявити про це під час прикордонного контролю і в разі отримання дозволу на транзитний проїзд виїхати в Україну наземним транспортом.

24 травня 2021


Президентка Естонії Керсті Кальюлайд закликає у відповідь на інцидент із пасажирським літаком Ryanair, який примусили сісти в аеропорту Мінська, припинити всі види транзиту через Білорусь.

27 березня 2021


СБУ викрила керівників структурних підрозділів Ужгородської дирекції залізничних перевезень на «схемі» транспортування іноземних товарів, що завдала державі збитків на суму понад 5 млн грн.

А якщо завтра зупиниться транзит газу?

Україна посилює власну енергетичну безпеку та незалежність від Росії. Однак ми, як і країни ЄС, все ще залежимо від дій нашого сусіда та ключового постачальника газу в Європу. Про це написав у своїй колонці для видання «НВ.Бізнес» генеральний директор Оператора ГТС України Сергій Макогон.

Питання «Що буде в разі припинення Газпромом транзиту газу територією України» останнім часом активно задають всі журналісти. Зрозуміло, що це питання набуло особливої актуальності через концентрацію російських військ біля кордонів України. Якщо раніше йшлося про вже доведені факти використання північним сусідом енергоресурсів у своїй геополітичній стратегії, то нині додаються ще й військові цілі та намір введення в експлуатацію «Північного потоку-2». Спробуємо роз’яснити потенційні наслідки та можливості – як для України, так і для Європи.

Ключове, що варто зазначити, Оператор ГТС України всі свої процеси планує з урахуванням головної функції – транспортування газу українським і європейським споживачам. Ми здатні транзитувати 146 млрд куб. м газу на рік і будемо робити все можливе для збереження транзиту, бо ми в цьому зацікавлені.

Якщо ж російська сторона припинить транзит попри роки запевнень про свою надійність як постачальника газу до ЄС, то газотранспортну систему буде переорієнтовано на забезпечення першочергових потреб українців. За такого сценарію українська ГТС втратить своє величезне значення для ЄС в контексті постачання важливого ресурсу для їхніх потреб. Це також послабить наш невійськовий захист у вигляді транзиту. Крім того, обсяги внутрішнього споживання газу в Україні вимагають часткового імпортування газу з ЄС, на чому й фокусується ОГТСУ.

Технологічно українська ГТС опрацювала можливі сценарії і відповідні плани дій для ввезення в Україну додаткових обсягів, користуючись вже існуючими можливостями через Словаччину та Угорщину. Також для задоволення потреб споживачів Оператору ГТС України потрібно буде запустити нашу систему в реверсному режимі, як це вже робили в 2009-му. Тобто піднімати газ із західних сховищ і транспортувати його на Схід. У січні 2020 року, коли різко знизився обсяг транзиту, ми запускали реверс. На сьогодні через вкрай низькі обсяги транзиту чотири газоперекачувальні агрегати вже працюють «в реверсі». Це не стандартна робота ГТС, проте ми переконались, що вона можлива.

Важливу роль у забезпеченні природним газом для роботи в такому режимі відіграють українські підземні сховища газу (ПСГ), найпотужніші в ЄС. Ними управляє Оператор ПСГ АТ «Укртрансгаз», що входить до групи НАК «Нафтогаз України». Максимальна потужність відбору газу з ПСГ складає 250 млн куб. м газу на добу за умови значного рівня наповненості сховищ, і скорочується, коли обсяги газу зменшуються. Ресурс ПСГ — це той стратегічний резерв, необхідний для роботи системи в реверсному режимі. Саме тому в умовах роботи без транзиту злагоджена робота операторів ПСГ та ГТС є важливою, як і зусилля видобувників та імпортерів для забезпечення попиту в природному газі.

Якщо опустити безпековий і фінансовий фактори, то для забезпечення газом українських споживачів важливішим є не стільки транзит газу, як достатність ресурсу всередині країни — обсяги власного видобутку, відборів з підземних сховищ газу та імпорту мають бути тотожні обсягам споживання. Нагадаю, що Україна споживає приблизно 30 млрд куб. м газу на рік, а видобуває лише 20 млрд, тож на третину ми лишаємось імпортозалежними. Тому Оператор ГТС України постійно веде роботу з нашими міжнародними партнерами над диверсифікацією джерел постачання і збільшенням обсягу гарантованих потужностей для імпорту. Завдяки цим зусиллям вперше з 2014 року вдалося на третину збільшити можливості для фізичного імпорту газу в Україну — до 35 млн куб. м на добу. Незалежно від наявності транзиту газу з РФ Україна може імпортувати 27 млн куб. м газу зі Словаччини та 8 млн куб. м — з Угорщини. Тобто ОГТСУ, відповідно до своїх законних повноважень, відкриває доступ до джерел постачання газу, якими, сподіваємось, скористаються інші учасники ринку.

В осінньо-зимовий сезон Україна споживає в середньому 130−140 млн куб. м газу на добу (у пікові періоди 180−200), видобуває приблизно 55 млн куб. м на добу, підняти з підземних газових сховищ (ПСГ), з огляду на нинішні закачані обсяги, може до 120 млн куб. м на добу. Проте чим менше газу лишатиметься у ПСГ, тим менші обсяги можна буде підняти в систему для транспортування. Крім того, не забуваємо про річну потребу в імпорті обсягом у 10 млрд куб. м газу. Розрахунки нескладні. Чи потрібні країні додаткові обсяги газу — питання, мабуть, риторичне.

На випадок, якщо виникне загроза безперебійному постачанню газу споживачам, є Національний план дій, який затверджує Міненерго. І в разі критичної ситуації (залежно від ступеня кризи), профільне міністерство має право застосувати неринкові заходи. Подібні плани розробляються в усіх країнах ЄС. Ми всі сподіваємося, що цієї ситуації зможемо уникнути.

Та поки існують ризики для національної та енергетичної безпеки України, ми спільно з міжнародними партнерами маємо відстоювати збереження транзитного маршруту через Україну та організацію додаткових маршрутів для імпорту газу. Для Європи втрата транзиту Україною означатиме посилення енергетичної диктатури Кремля та політичного впливу. Певні наслідки тиску ми спостерігаємо вже зараз — економічні втрати несе не лише Україна, а й країни ЄС. Навіть в останні місяці, в умовах газової кризи в Європі, українські газопроводи працювали лише на 20% своїх можливостей, хоча ми могли б подвоїти або навіть потроїти обсяги постачання газу в країни ЄС і робили відповідні пропозиції. Також за останні 10 років було зафіксовано майже 20 випадків, коли ГТС України виконувала функцію «невідкладної допомоги» та оперативно збільшувала обсяги транзиту до Європи на заміну зупиненим обхідним газогонам. І ми завжди раді підтримати наших європейських партнерів.

Найбажанішим сценарієм для України та наших партнерів, які декларують підтримку України, лишається збереження транзиту нашою територією. Український транзитний маршрут — це фундамент енергетичної безпеки Європи та засада для стабільної економіки України. Це також унікальна «лінія оборони», яка захищає Україну від загрози вторгнення. Ми постійно аналізуємо, як зміцнити цю лінію, щоб забезпечити найвищий рівень захисту для споживачів, як в Україні, так і в ЄС.

 

Транзитні перевезення. Податковий кодекс, № 16, Серпень, 2014

Правові засади організації та здійснення транзиту вантажів авіаційним, автомобільним, залізничним, морським і річковим транспортом територією України визначені в Законі про транзит вантажів і Законі № 1955.

Згідно зі ст. 1 Закону про транзит вантажів:

транзит вантажів — перевезення транспортним засобом транзитних вантажів під митним контролем через територію України між двома пунктами або в межах одного пункту пропуску через державний кордон України;

транзитні послуги (роботи) — безпосередньо пов’язана з транзитом вантажів підприємницька діяльність учасників транзиту, яка здійснюється на підставі договорів (контрактів) перевезення, транспортного експедирування, доручення, агентських угод тощо;

учасники транзиту — вантажовласники та суб’єкти підприємницької діяльності (перевіз-ники, порти, станції, експедитори, морські агенти і ін.), які в установленому порядку надають (виконують) транспортні послуги (роботи).

Транзитними вантажами є насипні, наливні, навалювальні, штучні, тарно-штучні товари, вантажобагаж, прийняті до перевезення учасниками транзиту на підставі укладених договорів (контрактів).

Вантажі, а також транспортні засоби та контейнери вважаються транзитними через територію України в тому випадку, якщо транзит цих вантажів є частиною повного маршруту перевезення, який починається та закінчується за межами території України. Причому в цьому випадку не має значення, чи здійснювався транзит з організацією операцій з їх перевантаження, складування, поділу на партії, заміни транспортного засобу або ж без здійснення таких операцій.

Транзит вантажів супроводжується товарно-транспортною накладною, складеною на мові міжнародного спілкування. Залежно від обраного виду транспорту такою накладної може бути авіаційна вантажна накладна (Air Waybill), міжнародна автомобільна накладна (CMR), накладна УМВС (СМГС), накладна ЦІМ (СІМ), накладна ЦІМ/УМВС (CIM/SMGS, ЦІМ/СМГС), коносамент (Bill of Lading).

Митне оформлення транзиту підакцизних вантажів будь-яким видом транспорту, крім транзиту вантажів авіаційним транспортом у межах одного пункту пропуску, здійснюється виключно за умови представлення органам доходів і зборів митної декларації (МД).

Транзит вантажів через територію України може здійснюватися у прямому або змішаному (комбінованому) сполученні. У прямому сполученні транзит вантажів здійснюється одним видом транспорту без здійснення його перевантаження на інший вид транспорту та лише за єдиним транспортним документом протягом всього шляху прямування. У змішаному сполученні транзит вантажів може бути пов’язаний з їх перевантаженням з одного виду транспорту (наприклад, залізничного) на інший вид транспорту (наприклад, морський), переробкою, сортуванням, упаковкою, накопиченням, обміром, формуванням партії транзитного вантажу, тимчасовим зберіганням тощо.

Транзит вантажів нерозривно пов’язаний з необхідністю надання вантажовласнику комплексу послуг, який складається з операцій, пов’язаних з підготовкою та відправленням вантажу, проведенням взаєморозрахунків з іншими учасниками транзиту, контролем за проходженням та отриманням вантажу. Ці супутні послуги будуть транспортно-експедиторськими.

Переходячи до податкового обліку зауважимо, що транзитні послуги можуть надаватися як за договором перевезення так і за договором транспортного експедирування. Для кожного з договорів передбачені свої особливості оподаткування.

 

ТРАНЗИТ ЗА ДОГОВОРОМ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

 

Податок на прибуток

В обкладанні податком на прибуток транзитних послуг за договором перевезення жодних особливостей не передбачено. Так, перевізник, який безпосередньо надає послуги з транзитних перевезень, відображає доходи від їх реалізації у складі доходів від операційної діяльності (п. 135.4 ПК), а їх собівартість — у складі витрат операційної діяльності (п. п. 138.1.1 ПК) у періоді визнання доходів (п. 138.4 ПК). Де відображати такого роду доходи та витрати в Декларації? Відповідь є банально очевидною: для цього призначені рядки 02 «Дохід від операційної діяльності (дохід від реалізації товарів (робіт, послуг)), з нього:» та 05.1 «собівартість придбаних (виготовлених) та реалізованих товарів (робіт, послуг)» відповідно.

 

ПДВ

Для транзитних перевезень, а також послуг, пов’язаних з транзитом, установлені особливі правила обкладення ПДВ. Так, згідно з п. 197.8 ПК послуги перевезення (переміщення) пасажирів і вантажів транзитом через митну територію України, а також послуги, пов’язані з такими транзитними перевезеннями (переміщенням), звільняються від оподаткування — пільгуються.

Таким чином, щодо транзиту діє ПДВ-пільга, яка, як роз’яснювалося в УПК № 610, застосовується до всього маршруту транзитного перевезення в цілому, без поділу його на відрізки «в межах» і «за межами» митної території України.

Зверніть увагу на таке: якщо транзитне перевезення здійснюється перевізником-нерезидентом, то воно під ПДВ-пільгу не підпадає, оскільки (через постачальника-нерезидента) не є об’єктом оподаткування (хоча УПК № 610 про це чомусь мовчить). Тому правила ст. 208 ПК для замовника такого перевезення резидента не працюють і виписувати, скажімо «пільгову» податкову накладну в одному примірнику замовнику-резиденту в цьому випадку з транзитних послуг нерезидента не потрібно.

Ще одна особливість «транзитного» випадку в тому, що послуги, пов’язані з транзитними перевезеннями, згідно з п. 197.8 ПК також пільгуються. Причому, як роз’яснювалося в УПК № 610, ПДВ-пільга в цьому випадку також стосується і сторонніх учасників, залучених до транзитного перевезення, якщо вони, припустимо, «окремо» надають послуги, пов’язані з транзитом. Щоправда, говорити про ПДВ-пільгу за «пов’язаними з транзитом послугами», звичайно ж, доречно, якщо місце їх постачання, визначене за правилами п. п. «а» п.п. 186.2.1 ПК (тобто «за місцем фактичного надання»), виявляється на митній території України (інакше такі послуги просто не будуть об’єктом обкладення ПДВ).

 

ТРАНЗИТ ЗА ДОГОВОРОМ ТРАНСПОРТНОГО ЕКСПЕДИРУВАННЯ

 

Податок на прибуток

Експедитор-посередник не відображає ні доходи від транзитних перевезень і пов’язаних з ними послуг, отриманих від третіх осіб (пп. 136.1.19, 153.4.1 ПК), ні витрати на їх придбання (пп. 139.1.2, 153.4.2 ПК). Доходи від транспортно-експедиторських послуг, наданих власними силами, і винагорода експедитора відображаються у складі доходів від операційної діяльності (п. 135.4 ПК), а їх собівартість — у складі витрат операційної діяльності (п. п. 138.1.1 ПК). У Декларації для їх відображення призначені рядки 02 «Дохід від операційної діяльності (дохід від реалізації товарів (робіт, послуг)), з нього:» та 05.1 «собівартість придбаних (виготовлених) та реалізованих товарів (робіт, послуг)».

 

ПДВ

Під ПДВ-пільгу також підпадають і звільняються від оподаткування (пільгуються) і транспортно-експедиторські послуги, пов’язані з транзитом (якщо, звичайно, з урахуванням правил п.п. «ж» п. 186.3 ПК місце їх постачання знаходиться на митній території України, тобто їх замовником є резидент). А ось якщо транспортно-експедиторські послуги, пов’язані з транзитом, замовить нерезидент, то експедиторські послуги випадатимуть з об’єкта обкладення ПДВ, і ПДВ-пільга до них (як до «необ’єкта») не застосовуватиметься.

Для виконання договору замовник перерахував експедитору передоплату за послуги і розмірі $1600, і винагороду експедитору — $400. До виконання договору експедитор залучає перевізника-резидента.

 

№ з/п

ЗМІСТ ГОСПОДАРСЬКОЇ ОПЕРАЦІЇ

БУХГАЛТЕРСЬКИЙ ОБЛІК

ДЕБЕТ

КРЕДИТ

СУМА

ДОХОДИ

ВИТРАТИ

РЯДОК ДЕКЛАРАЦІЇ з ПОДАТКУ НА ПРИБУТОК

Облік у експедитора

1

312

685

$1600,00

19184,00

312

681

4796,00

2

Перераховано оплату перевізнику після продажу інвалюти

377

311

19184,00

3

Надано послуги експедитором

362

703

$400,00

4796,00

4796,00

02

Відображено залік заборгованостей

681

362

$400,00

4796,00

685

377

19184,00

Облік у перевізника

1

Отримано передоплату за послуги з перевезення від експедитора

311

681

19184,00

2

Надано послуги з транзитного перевезення

361

703

19184,00

19184,00

02

Відображено залік заборгованостей

681

361

19184,00

Транзитная поддержка

Транзитная поддержка

Транзитная поддержка

Начните здесь

Новичок в Транзите? Нажмите здесь, чтобы узнать об основных функциях приложения.

1 статья

Отслеживание вашего автобуса или поезда

Получите информацию о поездке на автобусе или поезде.

7 статей

Планирование поездки

Используйте общественный транспорт, чтобы добраться из пункта А в пункт Б на общественном транспорте, на велосипеде, пешком или на такси

7 статей

Рояль

Узнайте больше о премиум-версии Transit: Transit Royale.

3 статьи

Оплата поездки

Узнайте, как оплатить поездку с помощью Transit.

3 статьи

За пределами общественного транспорта

Ознакомьтесь с дополнительными возможностями, к которым вы можете получить доступ с помощью Transit.

6 статей

Транзит по индивидуальному заказу

Настройте транспорт так, чтобы он работал лучше для вас!

11 статей

Помогите нам улучшить общественный транспорт

Сообщите об ошибке или отправьте запрос.

2 статьи

Французский

Получить помощь на французском языке!

1 статья

‎Транспорт • Расписание метро и автобусов в App Store

Описание

«Дает вам лучший маршрут туда, куда вы хотите попасть» — New York Times
«Вы не поймете, сколько времени вы можете сэкономить на планировании, пока не воспользуетесь этим приложением» — LA Times
«Убийственное приложение» — WSJ
«У MBTA есть любимое транспортное приложение — оно называется Transit» — Boston Globe

Transit — ваш спутник в городских поездках в режиме реального времени. Навигация по системе общественного транспорта вашего города с точными прогнозами в реальном времени, простым планированием поездки, пошаговой навигацией, уведомлениями о перебоях в обслуживании, а также напоминаниями об отправлении и остановках… все это представлено в четком и ярком интерфейсе. Общественный транспорт не ходит? С легкостью закажите поездку в Uber, Lyft или VIA или воспользуйтесь услугами ближайшего велопроката.

10 ОТЛИЧНЫХ ФУНКЦИЙ, КОТОРЫЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ С ТРАНЗИТОМ:
1) Просматривайте в режиме реального времени информацию о прибытии ближайших автобусов и поездов сразу после запуска.
2) Следите за приближающимся транспортным средством на карте в режиме реального времени
3) Сравните варианты с мощными планами поездок от А до Б, используя данные в реальном времени.
4) Запускайте GO для пошаговой навигации, когда вы находитесь на незнакомом маршруте или хотите вздремнуть/читать/отвлечься.*
5) Получайте сигналы об отправлении и уведомления об остановке, а также подсказки, чтобы увеличить темп в ВПЕРЕД. *
6) Получайте push-уведомления, если перебои в обслуживании повлияют на ваши поездки.
7) Планируйте поездки, просматривайте расписание общественного транспорта и получайте маршруты — даже когда вы не в сети!
8) Найдите станции проката велосипедов, посмотрите количество доступных велосипедов, оплатите билеты и разблокируйте велосипеды (в некоторых городах).
9) Проверьте ETA (и цену) ближайших поездок Uber, Lyft и VIA и забронируйте в два касания.
10) Легко спланируйте и оплатите поездку, сочетающую Uber, Lyft или VIA с общественным транспортом. Мы называем это Transit+

*Продолжительное использование GPS в фоновом режиме может значительно сократить срок службы батареи.

5-ЗВЕЗДОЧНЫЕ ОТЗЫВЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
«Ваше приложение стало решающим фактором при продаже моей машины»
«Выводит Карты Google из воды».
“Наверное, лучшее, что есть в моем телефоне, без шуток.”
«Руководитель нашего местного транспортного агентства рекомендовал это приложение, а не то, которое создало ее агентство».
“Поистине гениальная работа. Честно говоря, эти ребята должны сами отвечать за общественный транспорт.”

CITIES
Transit работает более чем в 200 городах Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии (см. список США ниже).

США
Альбукерке
Анн-Арбор
Аспен
Атланта*
Остин*
Балтимор (MTA*, RTA, Charm City Circulator*)
Бостон (MBTA*, Massport, MetroWest RTA, Brockton Area Transit (BAT), Lowell RTA, Plymouth & Brockton S.R. Co., CATA)
Buffalo
Blacksburg
Charlottesville
Chattanooga*
Chicago (CTA*, Pace, Metra, NICTD)
Cincinnati*
Кливленд*
Columbus*
Даллас
Денвер*
Детройт*
EAU CLAIRE
FORT MYERS
GRAND RAPIS*
HAMPTON ROADS
HARTFOR
Лас-Вегас*
Лос-Анджелес (Metro*, OCTA*, Metrolink, LADOT*, Omnitrans, RTA, Burbank Bus, Torrance Transit Foothill Transit*, Big Blue Bus*, Beeline*)
Louisville*
Madison*
Miami (MDT) *, BCT, Palm Tran*, Tri-Rail)
Милуоки*
Миннеаполис-Сент-Пол*
Нэшвилл*
Новый Орлеан*
Нью-Йорк (метро Нью-Йорка*, автобусы MTA*, LIRR*, Metro-North*, NJ Transit*, PATH, SI Ferry, NICE*, Bee
Orlando*
Philadelphia (SEPTA*, NJ Transit*, PATCO)
Phoenix*
Pittsburgh*
Providence
Portland*
Sacramento
Salem, 3 Salt 90 Лейк-Сити*
Сан-Антонио
Сан-Диего (MTS*, NCTD*)
Сан-Франциско (BART*, MUNI*, Caltrain*, AC Transit*, VTA*, County Connection*, Golden Gate Transit, SamTrans, Sonoma County Transit, Транзит Хилдсбург, Транзит Кловердейл, Транзит Марин)
Сиэтл (Metro Transit*, City of Seattle*, Морское отделение округа Кинг, Sound Transit*, Pierce Transit, Kitsap Tours, Everett Transit)
Сент-Луис*
Стоктон
Тампа*
Вашингтон, округ Колумбия (метро/автобус округа Колумбия*, DC Circulator*, Ride On*, Arlington Transit*, Fairfax Connector, MTA, VRE*, PRTC)
Worcester
+ Многие другие

* Использует прогнозы в реальном времени и местоположение транспортных средств для некоторых или всех маршрутов.

Транспорт также работает в городах по всему миру. Просмотрите избранные города ниже и полный список на transportapp.com

КАНАДА
Торонто
Калгари
Монреаль
+26 еще

ЕВРОПА
Берлин
Лондон
Париж
+16 еще

Версия 5.12.5

Кафе-мороженое заколочено. Сумка для гольфа снова в шкафу вместе с бикини, воланами и дротиками. Боже, уже сентябрь? В этом году мы даже не смогли надеть наш спортивный костюм Бората на пляж!

Здравствуй, снова в школу, здравствуй, снова в хоккей, здравствуй, снова в фланель и кардиганы, но, прежде всего, ПРОЩАЙ, ЖУКИ ПОСЛЕДНЕГО ЛЕТА!

Что еще вас ждет?

– Мы упаковали полный пакет услуг по уходу за школой бесплатно Royale для райдеров CAMBUS (Университет Айовы), UDASH (Университет Монтаны) и Shuttle-UM (Университет Мэриленда)
– Плюс: все кто ездит на RTC (Лас-Вегас), RTA (Новый Орлеан), Mountain Line (Флагстафф, Аризона), RTA (Центральный Мэриленд) и каждый водитель автобуса в штате Зеленые горы (Go! Vermont) также получили Royale бесплатно!
– Пассажиры Calgary Transit теперь могут приобретать билеты в приложении и пользоваться транзитными шаттлами по требованию
– Тыквенный латте со специями не работает. Да здравствует кортадо из мускатной тыквы.

Оцените нас на пять звезд, чтобы открыть запах свежих школьных принадлежностей.

Рейтинги и обзоры

194,3 тыс. оценок

Выбор редакции

Многие приложения могут предлагать маршруты проезда, но что, если вы вообще не едете? Вот где на помощь приходит Transit. Приложение для планирования путешествий показывает, как добраться из пункта А в пункт Б на поезде, автобусе, маршрутном такси, а теперь даже на велосипеде и скутере. Приложение найдет лучший маршрут, предложит несколько альтернативных вариантов и сообщит, как долго вы можете находиться в пути.

Я ЛЮБЛЮ это приложение, но просто предложение

Я действительно ЛЮБЛЮ это приложение. Я использую его ВО ВСЕХ Соединенных Штатах, когда путешествовал в/в Лас-Вегас, штат Невада, во Флориду и в Нью-Йорк. Я рекомендую его многим своим друзьям в Штатах, даже на Гавайях.

Я думаю, было бы неплохо “ДОБАВИТЬ” в приложение собственный маршрут из “точки А в точку Б”, помимо того, что предлагается, чтобы время от времени видеть, какой путь может быть более экономичным по времени. Я знаю много-много маршрутов путешествий от использования (Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско) SFMTA – Район залива / Золотые ворота, (Региональное транспортное управление) RTC / Дуче – Город грехов, (Региональное транспортное управление Теннесси) RTA – Music City, и (Metropolitan Transportation Authority) MTA — The Big Apple и т. д. Вы поняли.

Путь, который я иду, иногда намного быстрее, даже если мне нужно много переводить, это меня не беспокоит, но никогда не всплывает. Я должен рассчитывать назад и вперед, угадывать и надеяться, что я правильно понял. Кроме того, иногда просто иногда мы также должны иметь возможность добавлять задержки или если автобус опережает график. Пример: если на дороге произошло что-то, что привело к задержке автобусов, но на самом деле не имеет ничего общего с механическими проблемами, или если автобус едет с опережением или отставанием от графика, чтобы, возможно, другие люди, использующие приложение, могли найти альтернативные маршруты до своего местоположения( s) вместо того, чтобы выглядеть как медлительный лори, недоумевающий в ожидании автобуса, который может проехать, а может и не проехать.

Обратить особое внимание

Это приложение необходимо для поездок в колледж и обратно. Однако я заметил, что время, которое он говорит вам уйти, каждый раз слишком поздно, и в итоге я опаздываю на автобус на минуту или две. Даже если я выйду раньше рекомендованного времени отправления, я опоздаю на автобус. Мало того, он не может предупредить вас, если вы сели не на тот автобус. На нем написано «Незапланированный объезд», что действительно неудобно для тех, кто плохо знаком с общественным транспортом и не знает остановок других автобусов. Вы поверите, что находитесь в правильном автобусе, и ЕСТЬ объезд, возможно, потому, что остановки правильные до определенного момента, когда приложение просто не может отследить вас, потому что вы явно не на маршруте автобуса. ты должен был взять. Пожалуйста, найдите способ исправить это. Я не знаю, сможете ли вы сделать какое-то распознавание маршрута, которое будет знать, действительно ли вы поехали в объезд или просто сели не в тот автобус. Вдобавок ко всему, это дало мне предполагаемое прибытие в пункт назначения, измененное на полчаса позже. Все, когда автобус был НЕПРАВИЛЬНЫМ автобусом. С какой стати для этого должно быть предполагаемое прибытие, если автобус никогда туда не доедет?

Разработчик Transit App, Inc. указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, связанные с вами

Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

  • Расположение
  • Пользовательский контент
  • Идентификаторы
  • Данные об использовании
  • Диагностика

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец
9280-0366 Квебек вкл.

Размер
217,9 МБ

Категория
Навигация

Возрастной рейтинг
4+

Местоположение
Это приложение может использовать ваше местоположение, даже если оно не открыто, что может сократить срок службы батареи.

Авторское право
© 2022 Транспортное приложение

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика
  • Тех. поддержка
  • Политика конфиденциальности

Опоры

Вам также может понравиться

Sound Transit

Сервисные оповещения

оповещения

Автобусный мост 20 сентября – 12:38

Автобусы Link Shuttle заменяют линию 1 между станцией U District и станцией Northgate до дальнейшего уведомления из-за механической неисправности

1 линия

предупреждение

Частичное обслуживание 20 сентября – 12:34

Отмена рейсов ST Express | 20 сентября

Маршруты 590 и 594

оповещение

Автобусный мост 15 сентября – 16:55

T-линия закрыта | Доступны бесплатные автобусы-шаттлы

Линия T

оповещение

Перенаправить 19 сентября – 19:43

Закрытие рампы Montlake | в восточном направлении | Ночевка | 19 сентября – 22 сентября

Маршрут 542

Оповещение

Перенаправить 19 сентября – 19:39

SR-520 и NE 40th St | в восточном направлении | Ночевка | 19 сентября – 21 сентября

Маршруты 542 и 545

Просмотреть все оповещения службы

Ездить с умом, ездить безопасно

Добро пожаловать на Неделю безопасности на железнодорожном транспорте

Узнайте о неделе безопасности на железнодорожном транспорте вместе с Sound Transit. На этой неделе мы даем вам инструменты для обеспечения безопасности в поездах.

  • Узнайте больше здесь

Изменения, влияющие на мою поездку

Сентябрьские сервисные изменения

Мы восстановили нашу полуденную поездку Sounder S-Line в рамках наших сентябрьских изменений в обслуживании.

  • Узнайте, что еще изменилось

Заседания совета и комитета

Присоединение к совещаниям Board через Webex

Правление и комитеты собираются в зале заседаний Рут Фишер и через WebEx, к которым вы можете присоединиться из календаря каждого собрания.

  • События календаря совета

Льготные тарифы

Проверьте, имеете ли вы право на льготный тариф

Предстоящие события

21 сентября

Региональный контрактный форум

Региональный форум по контрактам 2022 года состоится 21 сентября 2022 года в Muckleshoot…

22 сентября

Заседание Совета директоров

Совет устанавливает политику, дает указания и осуществляет надзор. Это…

25 сентября

Сихокс против Атланта Фэлконс

Поездка на Sounder, чтобы поболеть за команду нашего родного города на Lumen Field. Sounder Train…

28 сентября

Расширение Everett Link: собрание избранной группы лидеров № 5

Расширение Everett Link Extension (EVLE) добавляет шесть станций округа Снохомиш к…

2 октября

Маринерс против Окленд Атлетикс

Поездка на Саундере, чтобы поболеть за команду Сиэтл Маринерс в T-Mobile Park. Входящий…

Просмотреть все события

Расширение системы

Одобренные избирателями новые проекты скоростного трамвая Link, поезда Sounder и автобуса ST Express находятся в стадии реализации. Посмотрите, как эта новая услуга поможет вам добраться до места назначения.

  • Ознакомьтесь с нашими проектами
Платформа

Заранее планируйте предстоящее обслуживание 1 линии

Поскольку мы готовимся к 33 милям новых расширений легкорельсового транспорта, критически важное техническое обслуживание и модернизация системы вызовут некоторые сбои в работе 1-й линии, в том числе более длительное ожидание поездов и некоторые автобусные шаттлы, временно заменяющие движение поездов.

Паркуйся и катайся: новые безопасные шкафчики для парковки велосипедов отправляются на ближайшую к вам станцию!

Мы устанавливаем сотни новых шкафчиков для хранения велосипедов на станциях по всему региону. Узнайте, как безопасно припарковать свой велосипед за копейки и сесть на поезд или автобус оттуда!

Читать больше сообщений в блоге

Читать платформу

Познакомьтесь с нами

Кто мы

Мы соединяем больше людей в большем количестве мест. Узнайте о миссии и ценностях, которыми руководствуются сотрудники Sound Transit каждый день.

Сейчас набор!

Мы ищем людей, которые помогут нам спланировать, построить и эксплуатировать одну из крупнейших региональных транспортных систем в стране.

Закупки и контракты

Найдите открытые предложения и узнайте больше о том, как ваш бизнес может работать с Sound Transit.

Узнайте больше о Sound Transit

Узнайте больше о Sound Transit

Знаете ли вы?

Наши автобусы и поезда полностью доступны

От оплаты проезда и навигации по станциям до посадки и вождения общественного транспорта – мы разработали Sound Transit, чтобы он был доступен для всех.

  • Узнайте, что это значит для вас
  • Текущие отключения лифтов и эскалаторов

Транзит Нью-Йорка

  1. Дом
  2. Агентства и отделы
  3. Транзит Нью-Йорка

Мы управляем, обслуживаем и обслуживаем метро и автобусы в Нью-Йорке.

Общие задачи

Узнать больше о тарифах Подробная информация о проездных билетах, картах MetroCard и бесконтактных платежах

Посмотреть запланированные изменения в сервисе Альтернативы путешествиям, когда мы делаем ремонт и улучшения

Контакт потерян и найден Что-то потерял? Мы можем помочь вам вернуть его

Последние новости

15 сентября 2022 г. 10:00

Изменения в метро и поездах: 16-19 сентября

9 сентября 2022 г. 10:00

Изменения в метро и поездах: 9-12 сентября

6 сентября 2022 г. 9:42

Осень 2022 г.: лучший сервис, лучшие тарифы и многое другое

Ознакомьтесь с нашими картами

Автобусная карта Квинса

Карта автобусных маршрутов Квинса.

Карта метро большого типа

Стандартная карта метро с более крупными надписями и названиями станций.

См. все

Использование общественного транспорта

Езда на метро

Езда на автобусе

Транзит в аэропорты Нью-Йорка

О железной дороге Статен-Айленда

Ресурсы доступности

Все о доступных путешествиях

Проверить состояние лифтов и эскалаторов

Access-A-Ride: наш паратранзитный сервис

Избранные проекты

Посмотреть больше наших фотографий

Перейти на Flickr

О нас

Мы управляем крупнейшим агентством общественного транспорта в Северной Америке и одним из крупнейших в мире. В 2021 году количество пассажиров в метро составляло около 2,4 миллиона человек в день, а в год – 760 миллионов человек.

См. статистику пассажиропотока за 2021 год.

В нашу систему входят: 

  • Более 6455 вагонов метро, ​​которые в совокупности проехали около 331 млн миль в 2021 году
  • 472 станции метро
  • 665 миль пути
  • 5780 автомобилей в нашем автобусном парке, все из которых на 100% доступны для пассажиров с ограниченными возможностями
  • 234 маршрута местных автобусов, 20 маршрутов автобусов Select Bus Service и 73 маршрута экспресс-автобусов в пяти районах

Наше лидерство

Ричард Дэйви

Президент, New York City Transit

Фрэнк Анникаро

Старший вице-президент Департамента общественного транспорта Нью-Йорка

Деметриус Кричлоу

Старший вице-президент Департамента общественного транспорта Нью-Йорка

Крис Пангилинан

Вице-президент, Paratransit

Транзит Определение и значение | Словарь.

com
  • Основные определения
  • Викторина
  • Связанный контент
  • Примеры
  • Британский
  • Научный

Показывает уровень оценки в зависимости от сложности слова.

[транзит, -зит]

/ ˈtræn sɪt, -zɪt /

Сохранить это слово!

См. синонимы слова «транзит» на Thesaurus.com

Показывает уровень обучения в зависимости от сложности слова.


Определение транзита

сущ.

акт или факт прохождения через или через; переход из одного места в другое.

перевозка или перевозка из одного места в другое, как людей или товаров, особенно местный общественный транспорт: городской транспорт. Сравните общественный транспорт.

переход или изменение.

Астрономия.

  1. Прохождение небесного тела через меридиан данного места или через поле телескопа.
  2. прохождение Меркурия или Венеры по диску солнца или спутника или его тени по диску его первичного элемента.
  3. меридиональный круг.

Астрология. прохождение планеты в аспекте с другой планетой или определенной точкой гороскопа.

Геодезия.

  1. Также называется транзитным инструментом. инструмент, такой как теодолит, имеющий телескоп, который можно перемещать, используемый для измерения горизонтальных, а иногда и вертикальных углов.
  2. многократный транзитный теодолит.

(начальная заглавная буква)США Аэрокосмическая промышленность. один из серии спутников для предоставления позиционных данных кораблям и самолетам.

глагол (используется с дополнением), переходный, переходный.

пройти поперек или насквозь.

Геодезия. повернуть (телескоп транзита) в вертикальной плоскости, чтобы изменить направление; погрузиться.

Астрономия. пересекать (меридиан, небесное тело и т.п.).

глагол (используется без дополнения), переходный, переходный.

пройти через что-либо; сделать транзит.

Астрономия. совершить транзит через меридиан, небесное тело и т. д.

ВИКТОРИНА

Сыграем ли мы «ДОЛЖЕН» ПРОТИВ. “ДОЛЖЕН” ВЫЗОВ?

Должны ли вы пройти этот тест на «должен» или «должен»? Это должно оказаться быстрым вызовом!

Вопрос 1 из 6

Какая форма используется для указания обязательства или обязанности кого-либо?

Транзитный пункт

14:00–50; позднесреднеанглийское (существительное и v.) <латинское trānsitus переход через, проход, эквивалентный trānsi-, вариантная основа trānsīre to cross (trāns-trans- + -īre to go) + суффикс -tus v. действие

Слова рядом с транзитом

преображение, трансилиент, трансиллюминация, транзистор, транзисторизация, транзит, переходный, транзитный лагерь, транзитный круг, транзитный инструмент, переход

Dictionary. com Unabridged На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2022

Слова, относящиеся к транзиту

проход, отгрузка, перевозка, путешествие, изменение, перевозка, перевозка, перевозка, пересечение, инфильтрация, движение, перемещение, осмос, проникновение , проникновение, волок, сдвиг, перенос, перенос, траверс

Как использовать транспорт в предложении

  • В то время как транспортные чиновники потратили последние шесть лет на то, чтобы пересмотреть приоритет безопасности над расширением и производительностью, Metro оценивает, что он все еще примерно на 5 миллиардов долларов отстает от того, что должен быть.

    Правление метрополитена выражает настороженность по поводу увеличения долга, но дает предварительное одобрение|Джастин Джордж|11 февраля 2021 г.|Washington Post

  • Транспортная система также будет использовать больше поездов Желтой линии от Франконии-Спрингфилд до Маунт-Вернон-сквер, сообщает Metro.

    Две станции метро Blue Line будут закрыты до конца мая из-за работы платформы|Джастин Джордж|11 февраля 2021 г.|Washington Post

  • По состоянию на июнь прошлого года в МТС работало 64 инспектора по соблюдению норм, которые выдают штрафы за транзитную систему нарушения качества жизни и около 140 частных охранников, которые не могли выписать штрафы.

    MTS Review рекомендует внести изменения, но не дает широких оценок|Лиза Хальверштадт|5 февраля 2021 г.|Голос Сан-Диего

  • Харт сказала, что Александрия сможет отвезти всех учеников, которые заявили, что хотят вернуться для очного обучения, но она все же призвала родителей, которые могут это сделать, использовать другие методы транзита.

    Городские государственные школы Александрии назначают дату открытия; Арлингтон отказывается последовать их примеру|Ханна Натансон|5 февраля 2021 г.|Washington Post

  • Штаты, в свою очередь, могут предоставить эти средства нуждающимся в деньгах городам, округам и транспортным системам.

    Битва за пакет помощи на сумму 1,9 триллиона долларов США касается как политической оптики, так и экономической необходимости|Стивен Перлштейн|3 февраля 2021 г.|Washington Post

  • Послушайте, пассажиры, ваши поездки на общественном транспорте скоро станут намного менее грязными !

    Самые крутые новинки моды 2014 года|Ракель Ланери|18 декабря 2014|DAILY BEAST

  • Оформление документов было безупречным: он умер в пути из-за слабого сердца и долгой поездки.

    Миллион способов умереть в тюрьме|Дэниел Дженис|8 декабря 2014|DAILY BEAST

  • Способ его передачи — прямой контакт от человека к человеку с биологическими жидкостями.

    Мошенник, Путеводитель по Эболе|Эбби Хаглаге|20 ноября 2014|DAILY BEAST

  • Помимо зарплаты в размере 8-10 тысяч долларов, будут покрыты расходы на визу и транзит.

    10 000 долларов в месяц для борцов с лихорадкой Эбола|Эбби Хаглаге|7 октября 2014 г.|DAILY BEAST

  • В Джорджии MARTA (столичное управление атлантического скоростного транспорта) построила огромный солнечный навес на автобусной станции в Декейтере.

    Мощеный рай|The Daily Beast|24 сентября 2014|DAILY BEAST

  • Когда резервные передачи завершены, чеки в пути больше не могут считаться резервами.

    Чтения по деньгам и банковскому делу|Честер Артур Филлипс

  • Я должен проверить количество патронов в передках; на пляжах и в пути во время боя?

    Дневник Галлиполи, Том I|Иан Гамильтон

  • С тех пор вся торговля транзитом по железной дороге осуществляется компаниями, владеющими линиями.

    Пятьдесят лет железнодорожной жизни в Англии, Шотландии и Ирландии|Джозеф Татлоу

  • Два с половиной месяца, плюс полмесяца на задержку, плюс еще месяц на морскую перевозку, получается четыре месяца!

    Дневник Галлиполи, Том I|Иан Гамильтон

  • Половодье происходит через восемь с половиной часов после прохождения Луны.

    Рассказ об исследовании межтропического и западного побережья Австралии] [Том 2 из 2] | Филипп Паркер Кинг

Британские определения словаря для транзита

Transit

/ (ˈtrænsɪt, ˈtrænz-) /


SUNOUN

  1. . изменение или переход

    маршрут

    астрономия

    1. прохождение небесного тела или спутника через поверхность относительно большего тела, если смотреть с Земли
    2. видимое прохождение небесного тела через меридиан, вызванное суточное вращение Земли

    астрология прохождение планеты через какую-либо особую точку зодиака

    при перемещении; во время прохождения

    глагол

    совершать проход через или над (чем-либо)

    астрономия совершать проход через (небесное тело или меридиан)

    заставлять (телескоп геодезического прибора) переворачиваться или ( такого телескопа) перевернуть в вертикальной плоскости так, чтобы он был направлен в противоположную сторону

    Производные формы транзита

    переходный, прилагательное

    Происхождение слова для транзита

    C15: от лат. см. Transient

    Английский словарь Коллинза – полное и полное цифровое издание 2012 г. © William Collins Sons & Co. Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins Издательства 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2012

    Научные определения транзита

    транзит

    [транзит]


    Прохождение меньшего небесного тела или его тени по диску большего небесного тела. Как видно с Земли, Меркурий и Венера — единственные планеты Солнечной системы, которые совершают транзиты Солнца, потому что это единственные планеты, орбиты которых лежат между Землей и Солнцем. Меркурий совершает в среднем 13 прохождений Солнца за столетие. Проходы Венеры по диску Солнца гораздо реже, и только 7 из них произошли в период с 1639 по 2004 год. Напротив, прохождения спутников Юпитера по его диску – обычное явление. Сравните затмение.

    Прохождение небесного тела через небесный меридиан (большой круг небесной сферы, проходящий через небесные полюса и зенит наблюдателя). Для любого наблюдателя объект находится в самой высокой точке неба при прохождении меридиана наблюдателя. Смотрите больше на небесном меридиане.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.