То форд: Главная страница

Содержание

ТО Ford Focus. Техобслуживание. Сервис. «СпринтАвто»

Focus – самый популярный и массовый Форд в России, и поэтому, конечно, наш самый частый гость. На сегодняшний день по дорогам России бегают уже три поколения этой модели, и скоро появится четвертое. На нашем складе запчастей всегда в наличии все необходимые запчасти и материалы для техобслуживания Ford Focus I, Ford Focus II и Ford Focus III, а также наиболее востребованные детали ходовой части, тормозной системы, системы охлаждения, двигателя и т.д.

Подробную информацию о ценах и проводимых в рамках каждого ТО работах Вы можете получить по соответствующим ссылкам. Рекомендуем Вам также ознакомиться с регламентом работ в рамках планового ТО.

ТО Ford Focus 1
ТО Ford Focus 2, 3 (бензиновые двигатели 1.4, 1.6)
ТО Ford Focus 2, 3 (бензиновые двигатели 1.8, 2.0)
ТО Ford Focus 2 (дизельные двигатели)

Позвоните нам для записи или задайте ваши вопросы прямо сейчас! Вы также можете написать нам на электронную почту или заполнить форму.

Перед выездом не забудьте посмотреть карту и узнать как к нам добраться!

ТО Ford Focus 1.

Следующий перечень работ необходимо выполнять при прохождении каждого планового ТО. В 2016 году базовое комплексное техобслуживание автомобилей Форд Фокус I мы производим по следующим ценам (не включая стоимости запчастей и расходных материалов):

Работы по базовому ТО	Стоимость, руб
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	600
Замена воздушного фильтра двигателя	360
Замена салонного фильтра	720
Осмотр ходовой части и подкапотного пространства	600
Снятие/установка нештатной защиты моторного отсека (если присутствует)	360
Проверка работоспособности световых приборов и внешних электрических систем	бесплатно
Итого	2640

Дополнительные регламентные работы Ford Focus I

Дополнительные работы	Стоимость, руб
Замена тормозной жидкости (каждые 2 года)	1400
Замена жидкости ГУР (каждые 5 лет)	800
Замена топливного фильтра (каждые 40 000 км)	720
Замена масла в АКПП (каждые 60 000 км)	1800
Замена привода ГРМ (каждые 80 000 км или каждые 6 лет)	5500
Промывка инжекторов (каждые 60 000 км)	1200
Замена свечей (каждые 60 000 км)	600

ТО Ford Focus 2, 3 бензиновые двигатели 1.

4 и 1.6

Следующий перечень работ необходимо выполнять при прохождении каждого планового ТО. В 2015 году базовое комплексное техобслуживание автомобилей Форд Фокус II, III 1,4-1,6 мы производим по следующим ценам (не включая стоимости запчастей и расходных материалов):

Работы по базовому ТО	Стоимость, руб
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	600
Замена воздушного фильтра двигателя	360
Замена салонного фильтра	720
Осмотр ходовой части и подкапотного пространства	600
Снятие/установка нештатной защиты моторного отсека (если присутствует)	360
Проверка работоспособности световых приборов и внешних электрических систем	бесплатно
Итого	2640

Дополнительные регламентные работы Ford Focus II, III 1,4-1,6

Дополнительные работы	Стоимость, руб
Замена тормозной жидкости (каждые 2 года)	1400
Замена жидкости ГУР (каждые 5 лет)	800
Замена масла в АКПП (каждые 60 000 км)	1800
Замена привода ГРМ (каждые 80 000 км или каждые 6 лет)	5500
Промывка инжекторов (каждые 60 000 км)	1200
Замена свечей (каждые 60 000 км)	600

ТО Ford Focus 2, 3 бензиновые двигатели 1.

8 и 2.0

Следующий перечень работ необходимо выполнять при прохождении каждого планового ТО. В 2015 году базовое комплексное техобслуживание автомобилей Форд Фокус II, III 1,8-2,0 мы производим по следующим ценам (не включая стоимости запчастей и расходных материалов):

Работы по базовому ТО	Стоимость, руб
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	600
Замена воздушного фильтра двигателя	360
Замена салонного фильтра	720
Осмотр ходовой части и подкапотного пространства	600
Снятие/установка нештатной защиты моторного отсека (если присутствует)	360
Проверка работоспособности световых приборов и внешних электрических систем	бесплатно
Итого	2640

Дополнительные регламентные работы Ford Focus II, III 1,8-2,0

Дополнительные работы	Стоимость, руб
Замена тормозной жидкости (каждые 2 года)	1400
Замена жидкости ГУР (каждые 5 лет)	800
Замена масла в АКПП (каждые 60 000 км)	1800
Промывка дроссельной заслонки (каждые 60 000 км)	960
Промывка инжекторов (каждые 60 000 км)	1200
Замена свечей (каждые 60 000 км)	600

ТО Ford Focus 2 дизельные двигатели

Следующий перечень работ необходимо выполнять при прохождении каждого планового ТО. В 2015 году базовое комплексное техобслуживание автомобилей

Форд Фокус II дизель мы производим по следующим ценам (не включая стоимости запчастей и расходных материалов):

Работы по базовому ТО	Стоимость, руб
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	600
Замена воздушного фильтра двигателя	360
Замена салонного фильтра	720
Замена топливного фильтра	960
Осмотр ходовой части и подкапотного пространства	600
Снятие/установка нештатной защиты моторного отсека (если присутствует)	360
Проверка работоспособности световых приборов и внешних электрических систем	бесплатно
Итого	3600

Дополнительные регламентные работы Ford Focus II дизель

Дополнительные работы	Стоимость, руб
Замена тормозной жидкости (каждые 2 года)	960
Замена жидкости ГУР (каждые 5 лет)	800
Замена масла в АКПП (каждые 30 000 км)	2600
Замена привода ГРМ (каждые 80 000 км или каждые 6 лет)	6500
Промывка дизельных инжекторов (каждые 80 000 км)	2800
Замена свечей накала (каждые 80 000 км)	3600

Техническое обслуживание Ford, ТО Форд в Киеве, цена лучшая в Автосервисе Oiler

Когда можно сделать ТО Форд: периодичность обслуживания и перечень работ

Наш автосервис предлагает владельцам транспортных средств марки Ford все необходимое для технического обслуживания (ТО) авто любых моделей. В работе мы используем профессиональное оборудование и оригинальные запчасти, а непосредственно процессом занимаются квалифицированные механики с многолетним опытом работы.

Согласно регламенту завода-изготовителя, сервисное обслуживание Форд любых моделей рекомендуется выполнять каждые 15 тыс. км, но при необходимости вы можете приезжать на ТО раньше. Это может потребоваться в ситуациях, когда автомобиль постоянно эксплуатируется в нестандартных условиях:

на пыльных дорогах;
на дорожном покрытии низкого качества, со множеством ухабов, ям и других препятствий;
при сильной жаре или морозах;
с частыми и резкими ускорениями, торможениями, прохождении поворотов на высокой скорости и так далее.

Все это способствует ускоренному износу большинства деталей, поэтому рационально в таких условиях сокращать периодичность проведения ТО Ford, чтобы своевременно менять изношенные комплектующие на новые.

Сервисное обслуживание Ford: регламентные работы

Во время каждого вашего посещения автосервиса, начиная с ТО 1, нужно осуществлять замену масла в силовом агрегате, а также воздушного и фильтра моторного масла. Установка новых комплектующих производится независимо от степени износа с целью предупреждения их внезапного выхода из строя. В том числе регулярной замене подлежит фильтр салона, но делать это нужно только с ТО 2.

При каждом втором обслуживании в транспортных средствах Форд меняются свечи зажигания, а при каждом третьем — тормозная жидкость. Во время ТО 5 меняется смазка в механической коробке переключения передач.

В случае с транспортными средствами Форд, ТО 7 предполагает замену ремня газораспределительного механизма, но есть нюансы. Срок службы этой детали может значительно различаться в авто разных моделей, поэтому установка нового ремня может производиться как спустя 60 тыс., так и на 120 тыс. км пробега. В связи с этим точные сроки замены зависят не только от регламента, но и от степени фактического износа детали. Проверку состояния этого элемента наши механики осуществляют уже с ТО 4.

Автомобили марки Ford: стоимость ТО

В работе мы используем оригинальные комплектующие, которые заказываем у поставщиков напрямую. Благодаря отсутствию издержек на услуги посредников, стоимость ТО Форд будет не очень высокой, так как мы устанавливаем умеренные цены на запчасти и расходники.

В случае с автомобилями любых марок, включая Ford, ремонт, обслуживание и плановая замена комплектующих в нашем автосервисе выполняются с гарантией. Ее действие распространяется не только на выполняемые сервисменами работы, но и на любые детали, которые будут установлены на ваше транспортное средство во время периодического ТО.

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!

Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Замена фильтра салона
Замена топливного фильтра

Что для этого надо?

Квалифицированный сервис
Оригинальные масла и фильтры
Персональный менеджер

Всё есть у нас!

ТО FORD В OILER – ЭТО ПРОСТО

Надоело выяснять у
своих знакомых название
квалифицированного сервиса?

Вы вымотаны
подбором масла и фильтров которые лучше
подойдут к Вашему авто?

Хотите узнать
как эти проблемы можно
быстро и просто решить?

ДОВЕРЬТЕ НАМ СВОЙ АВТО, А САМИ ОТДЫХАЙТЕ

ИЛИ ЗАНИМАЙТЕСЬ СВОИМИ ДЕЛАМИ

ЗА ЧТО ВЫ ПЛАТИТЕ

7 ПРИЧИН СДЕЛАТЬ ТО У НАС

Вы тратите час времени, а не день

Вам профессионально подберут масло и фильтр

Вы получаете акт с детальным списком работ

Комфортабельная комната клиента с кофе и шоколадками

Стоимость работ известна заранее

Вы получаете официальный товар

В наличии 24 бренда масел

Мы – авторизованный магазин по продаже брендов

Цены на техобслуживание автомобилей в Киеве

Основные услуги
Цена (грн)
Диагностика автомобиля
Компьютерная диагностика
798
Диагностика автомобиля (58 пунктов)
798
Замена технических жидкостей и фильтров
Замена масла в двигателе
598
Замена масла с промывкой двигателя
748
Замена масла в механической КПП

698
Замена фильтра воздуха (2 элемента)
448
Замена фильтра воздуха
248
Замена фильтра салона (кондиционера) в бардачке
398
Замена фильтра салона (кондиционера) педальный узел
648
Замена фильтра топливного подвесного
498
Замена фильтра топливного в баке
1038
Замена фильтра топлива дизельного
498
Частичная замена жидкости в АКПП без замены фильтра АКПП
1248
Частичная замена жидкости в АКПП с заменой фильтра АКПП
1458
Полная замена жидкости АКПП без замены фильтра АКПП
1448
Полная замена жидкости АКПП с заменой фильтра АКПП
2058
Замена масла в раздаточной коробке
648
Замена масла в мосту
648
Замена жидкости ГУР
648
Замена жидкости ГУР с промывкой
848
Замена жидкости системы охлаждения
648
Замена жидкости системы охлаждения с промывкой
848
Замена жидкости коробки с двойным сцеплением (DSG)

1098
Смазка 1 крестовины карданного вала
148
ГРМ (газораспределительный механизм)
Замена комплекта ГРМ бензинового двигателя (8 клапанов)
2198
Замена комплекта ГРМ бензинового двигателя (16 – 20 клапанов)
2498
Замена комплекта ГРМ бензинового двигателя (16-20 клапанов) со снятием передней части
4798
Замена комплекта ГРМ (оппозитный двигатель)
4898
Замена комплекта ГРМ бензинового двигателя (6 – 8 цилиндров)
4298
Замена комплекта ГРМ бензинового двигателя (6-8 цилиндров) со снятием передней части
6098
Замена ремня поликлинового
648
Замена комплекта ГРМ дизельного двигателя (8 клапанов)
3698
Замена комплекта ГРМ дизельного двигателя (16 клапанов)
5598
Замена комплекта ГРМ дизельного двигателя (16 клапанов) со снятием передней части
7298
Замена комплекта ГРМ дизельного двигателя (6-8 цилиндров)
7988
Замена водяного насоса (без снятия ремня ГРМ)
1498
Замена комплекта цепи ГРМ (3-4 цилиндра)
6998
Замена комплекта цепи ГРМ и цепи масляного насоса (3-4 цилиндра)
10588
Замена комплекта цепи ГРМ (3-4 цилиндра) со снятием передней части
8688
Замена цепи ГРМ (3-4 цилиндра) бензинового или дизельного двигателя со снятием двигателя
18488
Замена комплекта цепи ГРМ без снятия двигателя (6-8 цилиндров)
12258
Замена комплекта цепи ГРМ со снятием двигателя (6-8 цилиндров)
31928
Замена сервисных ремней
Замена ремня ГУР
648
Замена ремня генератора
648
Замена ремня кондиционера
648
Замена ролика натяжного ремня поликлинового
648
Замена ролика обводного ремня поликлинового
648

Преимущества

СРАВНЕНИЕ С КОНКУРЕНТАМИ

Автосервис Oiler сочетает в себе официальный магазин и СТО, что позволяет давать гарантию и на товар и на услуги.

Этого Вам не сможет дать ни один конкурент, т.к. не возьмёт на себя ответственность за работу другой фирмы.

Другой автосервис

Гарантия на товар	Нет
Приобретение запчастей	Нет
Персональный менеджер	Нет
Квалифицированный подбор	Нет
Удобное время записи	Нет
Быстрый результат	Нет
Головная боль	Да

Другой автомагазин

Обслуживание авто	Нет
Гарантия на запчасти	Нет
Быстрый результат	Нет
Расчет без предоплаты	Нет
Подбор менеджером	Да
Квалифицированный подбор	Нет
Головная боль	Да

Автосервис Oiler

Гарантия на товар и работы	Да
Официальный товар	Да
Комплексное решение задачи	Да
Персональный менеджер	Да
Квалифицированный подбор	Да
Никакой предоплаты	Да
Удобное время записи	Да
Быстрый результат	Да
Головная боль	Нет

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

Сергей на Kia Rio New 15 января 2016

Приехал поменять масло. Очень понравилось. И отношение, и работа, и качество материалов. Мастер дал замечание по машине. Обязательно учту, наверное к Вам и приеду на устранение.

Dmitriy на Skoda Octavia 14.10.2015

Остался очень доволен сервисом этих ребят!!! Был в Oiler впервые. Меня сразу впечатлил подход к клиенту.

Антон на Lexus 21 июля 2015

Замена масла и фильтров прошла быстро, в точно назначенное время. Адекватные цены на работы и запчасти. Внимательный к клиентам персонал. Хорошая комната для клиентов с кофе, интеренетом, ТВ и кондиционером.

Алексей на Skoda Superb 15 января 2016

Приезжал на OILER на ТО. Замена масла, фильтров, прокладки клапанной крышки и полная диагностика авто. Остались одни положительные впечатления.

Остались одни положительные впечатления.

На сегодня мы обслуживаем

14 019

отзыв на

Google Maps, Facebook, Все СТО

В прошлом году клиенты получили

Итоги

ИТАК, ВЫ УБЕДИЛИСЬ, ЧТО:

Вы получаете персонального менеджера который обеспечит максимально быстрое выполнение всех необходимых задач

Вы получаете гарантию и на товары и на услуги, что Вам не смогут предоставить конкуренты

Вы получаете уверенность в безопасности сотрудничества с нами, о которой говорят отзывы наших клиентов

Вы получаете значительно больше, чем просто замену масла

Вы получаете гарантию
выполненных работ или возврат денег

Адреса наших автосервисов

Oiler Оболонь, ул. Бережанская, 15

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Заезд с ул. Луговая

Заезд с ул. Автозаводская

Заезд с ул. Богатырская

Заезд с ул. Б. Кольцевая

Oiler Отрадный, пр-т Отрадный, 107

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Заезд с проспекта Отрадный

Заезд с бульвара Вацлава Гавела

Заезд с проспекта Академика Королева

Проезд с кольцевой дороги

Oiler Троещина, ул. Н. Закревского, 18

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Заезд с проспекта Генерала Ватутина

Заезд с проспекта Владимира Маяковского

Oiler Демеевка, пр-т В. Лобановского, 119Д

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Заезд со стороны б.Дружбы Народов

Заезд со стороны Севастопольсткой пл.

Второй заезд через Stereo Plaza

Oiler Лукьяновка, ул. Нагорная, 47

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб, Вс: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Проезд с ул. Нижний Вал

Проезд с ул. Черновола

Проезд с ул. Фрунзе (через Подольский спуск)

Проезд с ул. Нижнеюрковская

Проезд с ул. Мельникова

Проезд от м. Лукьяновская

Проезд с ул. Сечевых Стрельцов

Проезд с ул. Набережно – Луговая

Oiler Печерск, ул. Иоанна Павла II, 3

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб, Вс: 9:00 – 18:00

Oiler Окружная, ул. Майская (Софиевская Борщаговка), 3

Построить маршрут:

Google maps

Waze

Карта проезда:

(044) 224-46-78

Мы работаем

Пн-Пт: 8:00 – 18:00
Сб: 9:00 – 18:00

Видео проезда:

Заезд со стороны Одесской площади

Заезд со стороны м. Академгородок

Заезд со стороны г. Вишнёвое

Смотрите также

Техническое обслуживание автомобиля (ТО) ALFA ROMEO
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) AUDI
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) BMW
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) CHERY
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) CHEVROLET
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) CITROEN
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) DACIA
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) DAEWOO
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) DODGE
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) FIAT
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) GEELY
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) HONDA

Техническое обслуживание автомобиля (ТО) HYUNDAI
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) INFINITI
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) JAGUAR
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) JEEP
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) KIA
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) LAND ROVER
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) LEXUS
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) MAZDA
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) MERCEDES-BENZ
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) MITSUBISHI
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) NISSAN
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) OPEL

Техническое обслуживание автомобиля (ТО) PEUGEOT
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) RENAULT
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SEAT
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SKODA
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SMART
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SSANGYONG
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SUBARU
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) SUZUKI
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) TOYOTA
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) VOLVO
Техническое обслуживание автомобиля (ТО) VW

ТО Форд Фокус (Ford Focus)
ТО Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)
ТО Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)
ТО Форд Фьюжн (Ford Fusion)
ТО Форд Куга (Ford Kuga)
ТО Форд Мондео (Ford Mondeo)

Ремонт и техническое обслуживание Ford Mondeo 4 в Автомоторике.

Стоимость регламентных работ
Стоимость ремонтных работ
- Цены на ремонт тормозной системы
- Цены на ремонт двигателя
- Цены на ремонт КПП и трансмиссии
- Цены на ремонт передней подвески
- Цены на ремонт системы рулевого управления
- Цены на ремонт задней подвески
- Цены на ремонт топливной системы
- Цены на ремонт электрики и кондиционера

Четвёртый Форд Мондео вышел на рынок в 2007 году и позиционировался как отличный универсал, сочетающий в себе комфорт семейного и управляемость спортивного автомобиля. В 2010 году модель подверглась рестайлингу, который сделал её ещё лучше. Автомобиль прошёл краш-тест, по итогам которого получил максимальные пять звёзд. В 2013 году на смену Мондео пришёл Фьюжн. Наш автосервис выполняет полный спектр работ по ремонту и обслуживанию данной модели.

Стоимость регламентных работ (ТО) Форд Мондео 4

Работы по базовому ТО	Цена, руб
Масло и фильтр в двигателе	600
Масло в коробке передач (МКПП)	800
Масло в АКПП(включая снятие поддона и замену фильтра)	2300
Масло в Роботе (включая замену фильтра)	от 900
Фильтр салона	450
Воздушный фильтр	250
Топливный фильтр, дизель	850
Топливный фильтр, бензин	от 500
Свечи зажигания (проверка или замена)	от 400
Подключение диагностического оборудования (компьютера) считывание ошибок	600
Замена антифриза	1000
Тормозная жидкость	1000
Защита ДВС — с/у	250
Защита ДВС — установка новой	500
Регулировка углов установки колес (сход развал) 2 оси	от 1800

Стоимость ремонта Форд Мондео 4

Ремонт тормозной системы

Вид работ	Цена, руб
Тормозные колодки передние замена	600
Тормозные колодки заднии замена	700
Тормозные диски и колодки переднии замена	1600
Тормозные диски и колодки заднии замена	1800
Профилактика тормозных механизмов	400
Тормозная жидкость	1000
Суппорт замена	1200
Суппорт переборка	от 2000

Ремонт двигателя

Вид работ	Цена, руб
Приводной ремень (ремни) замена	1200
Прокладка клапанной крышки замена	800
Прокладка головки блока цилиндров	20000
Термостат замена	2500
Антифриз замена	1000
Компрессия проверка	1000
Впускной коллектор снятие установка	2800
Выпускной коллектор снятие установка	3900
Головка блока цилиндров с/у	20000

Ремонт КПП и трансмиссии

Вид работ	Цена, руб
Сальник полуоси(привода)	1800
Сцепление	8000
Главный цилиндр сцепления	3600
Привод колеса(полуось)	1200
Подшипник промежуточого вала	2000
Пыльник ШРУС(внутренний)	1800
Пыльник ШРУС(наружный или оба)	2400
Внутренний ШРУС	1800
Наружний ШРУС(оригинал в сборе с приводом)	1800
Наружний ШРУС(неоригинал отдельно граната)	2200

Ремонт передней подвески

Вид работ	Цена, руб
Аммортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	2000
Стойка стабилизатора	400
Втулки стабилизатора 2шт	1400
Рычаг (с/у)	1400
Сайлентблок(рычаг снят)	500
Шаровая, отсверливание (рычаг снят)	350
Шаровая(на болтах)(рычаг на а/м)	600
Подшипник ступицы	1800
Шпилька колеса	1300

Ремонт рулевого управления

Вид работ	Цена, руб
Рулевой наконечник	500
Рулевая тяга	1800
Рейка рулевого механизма	5000
Переборка рейки рулевого механизма(рейка снята)	от 10000
Замена жидкости ГУР	1100
Насос ГУР	3500*
*требуется замена шлангов ГУР (очень сложно открутить штуцер — большая вероятность течи)
Замена трубок ГУР	2500

Ремонт Задней подвески

Вид работ	Цена, руб
Амортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	1200
Стойка стабилизатора(шарнирная)1шт	600
Втулки стабилизатора 2шт	400
Подшипник ступицы	1700
Малый, нижний поперечный рычаг*	700
Верхний поперечный рычаг*	800
Подпружинный поперечный рычаг или пружина*	1800
С/у продольного рычага*	2400
Замена салендблока продольного рычага(рычаг снят)	500
* — цены действительны при отварачивание всех болтов, в случае закисания болтов требуется дополнительная оплата слесарных работ (до коэффициента 1,5)
Замена всех поперечных рычагов, с/блоков продольных и регулировка схождения оси	8200

Ремонт топливной системы

Вид работ	Цена, руб
С/у топливного бака (замена топливного насоса в сборе)	2800
Переборка арматуры топливного насоса(бак и насос снят)	500

Ремонт электрики и кондиционера

Вид работ	Цена, руб
Генератор	2000
Стартер	1600
С/У радиаторов кассетой	3400
С/У радиаторов кассетой АКПП	3600
Заправка кондиционера(включая материалы)	2000
Мотор омывателя	1500
Компрессор кондиционера	2500
Вскрытие багажника (неисправность проводки)	1800
Ремонт или замена жгута багажника	1500
Замена кнопки багажника	1500
Трапеция стеклоочистителя с/у	2000
Трапеция стеклоочистителя (профилактика снятой)	от 600

Не нашли цену на ремонт вашей неисправности? Звоните нам, мы обязательно вас проконсультируем по всем вопросам: +7 (495) 181-33-93 (многоканальный)

Ford Mustang Mach-E 2021 года оправдывает шумиху

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Из номера «Автомобиль и водитель» за февраль/март 2021 г. .

ОБНОВЛЕНИЕ 01.02.21: Этот обзор был дополнен результатами испытаний.

Mustang Mach-E не всегда был Мустангом. Он начал свою жизнь как электрифицированный и приподнятый Фокус. В какой-то момент руководители Ford поняли, что если компания хочет продавать свой новый электромобиль в значительных количествах, ей нужно создать что-то, что могло бы вызвать восторг у людей. Поэтому Джим Фарли, тогдашний президент Ford по глобальным рынкам, приказал команде дизайнеров вернуться к чертежной доске за два года до намеченной презентации автомобиля, что обычно не способствует выпуску работающего продукта. Его инструкция: Думай о Мустанге. Получившееся транспортное средство, безусловно, выглядит как часть пони-кара, надутого в кроссовер. Но в течение года между открытием Mach-E и нашей первой поездкой мы задавались вопросом, сможет ли он выполнить обещание этого длинного капота. Теперь мы знаем.

ВЫСОКИ: Достаточно быстрый запуск, тихий и изысканный интерьер, адекватная цена.

Да. И нет. Считаете ли вы, что Mach-E достоин имени Mustang, во многом зависит от того, почему вам нравится пони-кар Ford. Если вам нравятся Мустанги, потому что они привлекательны и быстры, Mach-E должен пройти вашу личную лакмусовую бумажку. Если вы ищете ревущий двигатель и спортивное шасси, способное преодолевать проселочные дороги, вы будете разочарованы.

Mach-E — самый красивый автомобиль в текущей линейке Ford, если не считать настоящего Stang, и он также более привлекателен, чем большинство кроссоверов. Полноприводная модель с увеличенным запасом хода за 56 200 долларов, которую мы тестировали, разгонялась до 60 миль в час за 5,1 секунды. Это быстро для чего-то с 30 кубическими футами места для хранения сзади (плюс еще пять кубических футов в багажнике), но это все еще далеко от скорости Tesla Model Y. Форд говорит, что грядущий 480-сильный GT Performance Edition должен сделать это за 3,5 секунды, что соответствует заявлению Tesla о Y Performance. Базовые модели с задним приводом мощностью 266 лошадиных сил и меньшей (и более легкой) батареей должны разгоняться примерно за 6,0 секунд, что все еще достойно для этого жанра.

МИНУСЫ: Нет V-8, сильно отстает от Tesla по дальности и скорости, дизайн не соответствует характеру вождения.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Полноприводная модель с большой батареей имеет мощность 346 лошадиных сил и крутящий момент 428 фунт-футов, а мгновенная доступность всего этого крутящего момента придает Mach-E характерную скорость вне трассы. что мы привыкли ожидать от электромобилей. Этот самый тяжелый Мустанг из когда-либо существовавших был вполне компетентен в преодолении трассы автокросса, которую Форд подготовил для нас, хотя огромный вес автомобиля был очевиден, особенно в секции слалома. Тем не менее, узкие всесезонные шины Mach-E не являются резчиками каньонов, и они выдерживают всего 0,85 г на опорной площадке, что меньше, чем у Ford Edge ST (0,89 г).г) или Tesla Model Y (0,88 г).

Итак, Mach-E достаточно быстр, чтобы носить имя Mustang. Но мы ездили на многих Мустангах, и они нам не нравятся только потому, что они быстрые. Модельный ряд Mustang включает в себя некоторые из наших любимых двигателей с опьяняющими нотами выхлопа и большим характером, чем у любого электродвигателя. Ими также интересно управлять. Модели Shelby, в частности, обеспечивают прямую реакцию шасси и гиперкоммуникативное рулевое управление, а риск быть сбитым с тротуара из-за собственной невнимательности или отсутствия навыков вполне реален. Плюс: эти ноты выхлопа. Мустанги не для всех, и именно поэтому идея нацеливания Mach-E на массы вызывает столько споров.

ВЕРДИКТ: Если бы нам не сказали ожидать Мустанг, нам было бы гораздо меньше на что жаловаться.

В отличие от фордовских купе с двигателем V-8, Mustang Mach-E не подвергается почти сублимированной опасности. В салоне тихо, и рулевая колонка не слышно ни толчков, ни толчков, независимо от того, насколько плоха дорога. Ход тоже плавный, изоляция почти полная. Это своего рода триумф электромобиля, где отсутствие звукового сопровождения двигателя может усилить восприятие шума ветра и дороги. Многие водители, особенно водители кроссоверов, совершенно счастливы быть изолированными от дороги. Но когда мы думаем о Мустанге, на ум приходит не спокойная безмятежность.

Кроме того, есть все другие функции, которые не вяжутся с нашим прошлым опытом Mustang просто потому, что они новые. Двери, приводимые в действие кнопкой, кажутся новыми и кажутся менее вероятными сбоями, чем постоянно разочаровывающие выдвижные ручки, используемые другими автопроизводителями, но когда двери заперты, между нажатием кнопки и открытием двери возникает сводящая с ума задержка. По крайней мере, массивный 15,5-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран информационно-развлекательной системы интуитивно понятен в управлении.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Внутри достаточно хорошо, потому что цены около 50 000 долларов кажутся уместными. Ни один из материалов в нашем тестовом автомобиле Premium не кажется роскошным, но все хорошо сочетается друг с другом, а некоторые штрихи, такие как звуковая панель с тканевой отделкой на приборной панели, кажутся современными и продуманными. Другие вещи кажутся менее продуманными, например, положение «L» на рычаге переключения передач, несмотря на то, что в Mach-E используется трансмиссия с одним передаточным числом. Форд говорит, что это активирует специальный режим замедления для спуска с крутых холмов. Просто помните: «L» означает «медленнее на холмах».

Mach-E станет испытательным стендом для технологий Ford в области подключенных автомобилей. Ваш телефон — это ключ от машины, хотя на центральной стойке есть клавиатура и брелок на всякий случай. Соответствующее приложение показывает состояние зарядки Mach-E, помогает планировать поездки, оценивая уровень заряда батареи и доступные зарядные станции на вашем маршруте, а также позволяет активировать определенные функции автомобиля, такие как открытие окон или двери багажного отделения. Mach-E способен получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети и предоставлять данные в режиме реального времени о доступности более 13 500 сторонних станций в сети зарядки Ford. На станциях, поддерживающих протокол Plug & Charge, Mach-E начинают заряжаться в течение нескольких секунд после подключения, если платежная информация находится в файле. Эта простота делает процесс зарядки таким же плавным, как у Tesla, хотя и не таким быстрым.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Заряжаясь с максимальной мощностью 150 киловатт на быстром зарядном устройстве постоянного тока, Mustang Mach-E, оборудованный как наш тестовый автомобиль, может, по словам Форда, увеличить запас хода на 52 мили за 10 минут или зарядить аккумулятор от От 10 до 80 процентов за 45 минут. Показатели диапазона EPA для моделей со стандартным пакетом мощностью 68,0 кВтч составляют 230 миль для задних водителей и 211 миль для полноприводных Mach-E. Версия с увеличенным запасом хода имеет батарею на 88,0 кВтч, которой хватает на 300 миль в заднеприводном варианте и 270 миль в полноприводной модели. Это должно покрыть ежедневные потребности большинства водителей, но Model Y преодолевает 326 миль, несмотря на меньшую батарею. Это означает, что Ford прискорбно менее эффективен, чем Tesla — на 28 процентов меньше, согласно сводным данным EPA. Чтобы проверить реальную эффективность, мы измерили паразитное сопротивление Mach-E с помощью испытаний на выбеге на той же поверхности, на которой мы запускали модель Y. Результаты показывают, что Ford требует на 31 процент больше мощности для поддержания скорости 75 миль в час. Мы не смогли провести наш тест на дальность полета по шоссе во время нашего краткосрочного кредита, но, основываясь на тестах на выбеге, мы ожидаем не более 190 миль.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Mach-E — это лишь один из четырех очень важных автомобилей, которые Ford готовит к запуску. F-150 — это дойная корова бренда, и важно, чтобы он был правильным, но потребуется большая ошибка, чтобы отговорить толпы покупателей грузовиков, которые никогда не подумают о приобретении чего-либо другого. Успех продаж Bronco — по крайней мере, на начальном этапе — почти предрешен. И Bronco Sport — еще один кроссовер, заимствующий священное имя — до сих пор пользуется благосклонным откликом, что указывает на то, что покупатели могут не ненавидеть ответвление кроссовера, если оно того стоит.

Основываясь на этом успехе, Mustang Mach-E может вызвать достаточный интерес у масс, чтобы огорчить некоторых традиционалистов. Американцам еще предстоит принять какой-либо электромобиль, не названный Теслой, но, назвав этот автомобиль Мустангом, они, по крайней мере, заставят его говорить об этом. Нам он не кажется Мустангом, но Mach-E — один из лучших электромобилей в продаже прямо сейчас.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Влияние Илона Маска на Mach-E повсюду. У него есть замечательные черты Tesla: его мгновенный крутящий момент мгновенно портится, он тихий на дороге, конструкция имеет прочность премиум-бренда, а рулевое управление теперь спортивное. В то время как сочетание рекуперации и фрикционных тормозов в Mach-E не очень хорошо, функция одной педали работает блестяще, а ход автомобиля плавный, хотя и немного недостаточно демпфированный. Это не Мустанг, конечно. Лучшее название для электромобиля Ford с запасом хода 300 миль было бы Galaxie 300. — Тони Кирога

Обратите внимание, что не сказано о редизайне Mach-E 11th-hour в стиле Мустанга. Форд не утверждал, что команда инженеров сделала то же самое, что и дизайнеры. Опыт Mach-E в основном похож на первоначальный план для электрифицированного Ford Focus, за одним важным исключением: Mach-E нехарактерно нейтрален на пределе. Вокруг заноса нажатие педали акселератора заставляло большую лошадь вращаться. И мое хихиканье после заноса на четырех колесах через S-образный поворот определенно было чем-то вроде пони-каров. — Дэйв Вандерверп

Генри Форд | Биография, образование, изобретения и факты

Генри Форд

Смотреть все медиа

Дата рождения:: 30 июля 1863 г. Мичиган

Умер:: 7 апреля 1947 г. (83 года) Дирборн Мичиган

Основатель:: Форд Мотор Компани

Изобретения:: Модель А Модель Т

Просмотреть весь связанный контент →

Прочтите краткий обзор этой темы

Генри Форд (родился 30 июля 1863 года, графство Уэйн, штат Мичиган, США — умер 7 апреля 1947 года, Дирборн, штат Мичиган), американский промышленник, который произвел революцию в фабричном производстве с помощью своих конвейерных методов.

Форд провел большую часть своей жизни, попадая в заголовки, хорошие, плохие, но никогда не равнодушные. Известный как технологический гений и народный герой, Форд был творческой силой индустрии беспрецедентных размеров и богатства, которая всего за несколько десятилетий навсегда изменила экономический и социальный характер Соединенных Штатов. Когда молодой Форд покинул ферму своего отца в 1879 г.в Детройте только двое из восьми американцев жили в городах; когда он умер в возрасте 83 лет, соотношение было пять из восьми. Как только Форд осознал огромную роль, которую он и его автомобиль «Модель Т» сыграли в этих переменах, он не хотел ничего, кроме как обратить все вспять или, по крайней мере, возродить сельские ценности своего детства. Таким образом, Генри Форд является подходящим символом перехода от сельскохозяйственной к индустриальной Америке.

Генри Форд был одним из восьми детей Уильяма и Мэри Форд. Он родился на семейной ферме недалеко от Дирборна, штат Мичиган, тогда город в восьми милях к западу от Детройта. Авраам Линкольн был президентом 24 штатов Союза, а Джефферсон Дэвис был президентом 11 штатов Конфедерации. Форд восемь лет посещал однокомнатную школу, когда не помогал отцу с урожаем. В 16 лет он отправился в Детройт, чтобы найти работу в механических мастерских. Через три года, в течение которых он впервые столкнулся с двигателем внутреннего сгорания, он вернулся на ферму, где работал неполный рабочий день в компании Westinghouse Engine Company, а в свободное время возился в маленькой механической мастерской, которую он основал. вверх. В конце концов он построил небольшой «фермерский локомотив» — трактор, в шасси которого использовалась старая косилка, а в качестве источника энергии — самодельный паровой двигатель.

Через девять лет Форд вернулся в Детройт уже женатым мужчиной. Его жена Клара Брайант выросла на ферме недалеко от Форда. Они поженились в 1888 году, а 6 ноября 1893 года она родила их единственного ребенка, Эдсела Брайанта. Месяц спустя Форд был назначен главным инженером главного завода Detroit Edison Company и отвечал за круглосуточное обеспечение электроснабжения города. Поскольку он все время был на связи, у него не было определенного рабочего времени, и он мог экспериментировать сколько душе угодно. За несколько лет до этого он решил построить автомобиль с бензиновым двигателем, и его первый работающий бензиновый двигатель был построен в конце 189 г.3. К 1896 году он закончил свою первую безлошадную повозку, «квадрицикл», названную так потому, что шасси четырехсильного автомобиля представляло собой раму багги, установленную на четырех велосипедных колесах. В отличие от многих других изобретателей автомобилей, в том числе Чарльза Эдгара и Дж. Фрэнка Дурье, Элвуда Хейнса, Хирама Перси Максима и его знакомого из Детройта Чарльза Брейди Кинга, которые построили автомобили с автономным двигателем до Форда, но сохранили свои творения, Форд продавал его для финансирования работы над второй машиной, третьей и так далее.

Викторина “Британика”

Всеамериканская викторина по истории

Кто был настоящим Эдселем? Когда президент США впервые появился на телевидении? Вернитесь в прошлое для всеамериканских ответов.

В течение следующих семи лет у него были различные покровители, некоторые из которых в 1899 году основали Детройтскую автомобильную компанию (позже компанию Генри Форда), но все в конечном итоге в раздражении отказались от него, потому что хотели, чтобы легковой автомобиль был выпущен на рынок в то же время. Форд всегда настаивал на улучшении любой модели, над которой он работал, говоря, что она еще не готова для покупателей. В эти годы он построил несколько гоночных автомобилей, в том числе «999-дюймовый гонщик, управляемый Барни Олдфилдом, установил несколько новых рекордов скорости. В 1902 году он покинул компанию Генри Форда, которая впоследствии была реорганизована в Cadillac Motor Car Company. Наконец, в 1903 году Форд был готов выпустить на рынок автомобиль. Была зарегистрирована Ford Motor Company, на этот раз всего за 28 000 долларов наличными, вложенными простыми гражданами, поскольку Форд в своих предыдущих отношениях со покровителями вызывал недовольство самых богатых людей Детройта.

Компания с самого начала была успешной, но всего через пять недель после ее регистрации Ассоциация лицензированных производителей автомобилей пригрозила ликвидировать ее, поскольку Ford не был лицензированным производителем. Эта группа отказала ему в лицензии, которая стремилась сохранить за своими членами прибыль от того, что быстро становилось крупной отраслью. Основой их власти был контроль над патентом, выданным в 189 г.5 Джорджу Болдуину Селдену, патентному поверенному из Рочестера, штат Нью-Йорк. Ассоциация заявила, что патент распространяется на все автомобили с бензиновым двигателем. Как и многие сельские жители Среднего Запада его поколения, Форд ненавидел промышленные объединения и финансовую мощь Востока. Более того, Форд считал патент Селдена нелепым. По его словам, все изобретения были результатом эволюции, однако Селден заявлял о генезисе. Он был рад драться, даже несмотря на то, что в этой битве тщедушная Ford Motor Company противостояла индустрии стоимостью в миллионы долларов. Сбор доказательств и фактические судебные слушания заняли шесть лет. Форд проиграл оригинальное дело в 1909; он подал апелляцию и выиграл в 1911 году. Его победа имела большое значение для отрасли, и эта борьба сделала Форда популярным героем.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

«Я построю автомобиль для большого количества людей», — провозгласил Форд, объявляя о рождении модели Т в октябре 1908 года. За 19 лет существования модели Т он продал 15 500 000 автомобилей в Соединенных Штатах. США, еще почти 1 000 000 в Канаде и 250 000 в Великобритании, общий объем производства составляет половину производства автомобилей в мире. Эпоха автомобилей наступила главным образом благодаря тому, что Форд рассматривал автомобиль как средство, полезное для обычного человека, а не как предмет роскоши для богатого человека. Когда-то только богатые свободно путешествовали по стране; теперь миллионы могли идти, куда им заблагорассудится. Модель Т была главным инструментом одного из величайших и самых быстрых изменений в жизни простых людей в истории, и она произвела это изменение менее чем за два десятилетия. Фермеры больше не были изолированы на удаленных фермах. Лошадь исчезла так быстро, что перевод посевных площадей с сена на другие культуры вызвал сельскохозяйственную революцию. Автомобиль стал главной опорой американской экономики и стимулятором урбанизации — города расширялись, создавая пригороды и жилую застройку — и строили лучшую в мире систему автомагистралей.

Узнайте о происхождении Генри Форда из маленького городка.

Просмотреть все видео к этой статье. После долгих экспериментов Форда и его инженеров система, которая была разработана к 1913–1914 годам на новом заводе Форда в Хайленд-Парке, штат Мичиган, смогла поставлять детали, подузлы и узлы (сами построенные на вспомогательных сборочных линиях) с точным постоянно движущаяся главная сборочная линия, на которой каждые 9 дней выпускалось полное шасси.

3 минуты, огромное улучшение по сравнению с 728 минутами, которые ранее требовались. Мельчайшее разделение труда и координация множества операций привели к огромному повышению производительности.

В 1914 году Ford Motor Company объявила, что отныне она будет платить имеющим на это право рабочим минимальную заработную плату в размере 5 долларов в день (по сравнению со средним показателем в 2,34 доллара по отрасли) и сократит рабочий день с девяти часов до восьми, тем самым преобразовав фабрику в на трехсменный рабочий день. В одночасье Форд стал всемирной знаменитостью. Люди либо превозносили его как великого гуманиста, либо порицали как сумасшедшего социалиста. Форд сказал, что гуманизм здесь ни при чем. Раньше прибыль была основана на выплате заработной платы настолько низкой, насколько могли бы брать рабочие, и на цене на автомобили такой высокой, какая могла бы выдержать трафик. Форд, с другой стороны, подчеркивал низкие цены (Модель Т стоила 9 долларов).50 в 1908 году и 290 долларов в 1927 году), чтобы захватить как можно более широкий рынок, а затем удовлетворить цену по объему и эффективности. Успех Форда в превращении автомобиля в предмет первой необходимости оказался лишь прелюдией к более широкой революции. Развитие технологий массового производства, которые позволили компании в конечном итоге выпускать Model T каждые 24 секунды; частое снижение цены автомобиля благодаря экономии на масштабе; и выплата прожиточного минимума, которая подняла рабочих выше прожиточного минимума и сделала их потенциальными покупателями, среди прочего, автомобилей, — эти новшества изменили саму структуру общества.

Дилерский центр новых и подержанных автомобилей Ford в Ламбертоне, штат Нью-Джерси

Индивидуальный заказ вашего следующего Ford

здесь!

Инвентарный поиск

267 автомобилей в наличии

Фильтр поиска

NewUsedCertified

Поиск

NewUsedCertified

Поиск

НовыеБ/у

Поиск

Подать заявку на кредит

Посмотреть специальные предложения

Оцените свою торговлю

Служба расписания

Поиск нового инвентаря

Поиск использованного инвентаря

Новый электрический F-150 Lightning

Узнать больше

Новый пикап Maverick

Узнать больше

Новый Бронко и Бронко Спорт

Узнать больше

Совершенно новый электрический Mustang Mach-E

Узнать больше

Автомобиль для любого образа жизни

Ознакомьтесь с полным модельным рядом автомобилей и выберите тот, который подходит именно вам.

Мустанг

Мах-Э

Экоспорт

Побег

Край

Проводник

Экспедиция

Бронко

Бронко Спорт

Маверик

Рейнджер

Ф-150

Ф-150 Лайтнинг

Сверхмощный

Электронный транспорт

Транзит

Транзитное соединение

Исследуйте весь новый инвентарь

Добро пожаловать в Миллер Форд! Мы ценим, что вы нашли время сегодня, чтобы посетить наш веб-сайт. Наша цель — предоставить вам интерактивную экскурсию по нашему новому и бывшему в употреблении инвентарю, а также предоставить вам возможность удобно получить расценки, назначить встречу для обслуживания или подать заявку на финансирование.

Мы обслуживаем водителей рядом с Ламбертоном, Маунт-Лорелом и Медфордом, штат Нью-Джерси. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Наши сотрудники рады своевременно ответить на все вопросы. Мы надеемся на партнерство с Вами!

Наш инвентарь

В нашем дилерском центре мы посвятили себя тому, чтобы помогать и обслуживать наших клиентов в меру своих возможностей. Мы считаем, что автомобили, которые мы предлагаем, имеют высочайшее качество и идеально подходят для ваших жизненных потребностей. Мы понимаем, что вы полагаетесь на наш веб-сайт для получения точной информации, и мы обязуемся предоставить вам актуальную, правильную и обильную информацию.

Пока вы просматриваете наш инвентарь, вы можете встретить некоторые из самых знаковых моделей Ford. К ним относятся такие автомобили, как Ford F-150. Обладая большими возможностями буксировки и бодрой производительностью, это идеальная машина для тех, кто хочет отправиться с работы на выходные.

Или, если вы присматриваетесь к просторному внедорожнику, в котором может поместиться вся семья, то Ford Expedition на продажу может стать для вас идеальным комплектом колес. Благодаря вместимости до восьми человек вся семья может присоединиться к поездке.

В нашем ассортименте новых и подержанных автомобилей вы найдете Ford своей мечты. Наш выбор самого высокого качества, поэтому вы можете путешествовать с уверенностью.

Мы готовы доставить вас в путь

Хотите ли вы арендовать или купить Ford, наша команда готова посадить вас за руль. У нас есть выбор специальных предложений по финансированию, которые дают вам невероятную ценность. В нашем дилерском центре мы знаем, что финансирование не является универсальным, поэтому мы будем работать с вами, чтобы убедиться, что вы можете найти идеальный план финансирования для ваших уникальных потребностей.

Наш веб-сайт также предоставляет вам широкий спектр инструментов, которые упрощают процесс финансирования. Хотите оценить свою торговлю? Мы можем легко предоставить вам оценку того, сколько стоит ваша текущая поездка, чтобы вы могли отправиться со старым и с новым.

Универсальный магазин для всего, что нужно Ford

Наш дилерский центр не только предлагает невероятный выбор инвентаря и предупредительную финансовую команду, но у нас также есть сервисный центр, который здесь, чтобы удовлетворить все ваши потребности в техническом обслуживании Ford.

Независимо от того, предстоит ли вам плановая замена масла или более сложный ремонт, наши опытные специалисты знают ваш автомобиль изнутри и снаружи. Как только вы уезжаете с нашей стоянки на своем Ford, наша поддержка не заканчивается.

Кроме того, при каждом ремонте мы используем оригинальные запчасти Ford. Таким образом, вы можете спокойно водить машину, где бы вы ни находились.

Посетите нас сегодня!

Miller Ford готов стать вашим дилерским центром Ford недалеко от Ламбертона, Маунт-Лорела и Медфорда, штат Нью-Джерси. Если у вас есть какие-либо вопросы о вождении, финансировании или обслуживании Ford, свяжитесь с нами сегодня через Интернет или в нашем дилерском центре!

Часы продаж

Понедельник	9:00 – 20:00
вторник	9:00 – 20:00
Среда	9:00 – 20:00
Четверг	9:00 – 20:00
Пятница	9:00 – 20:00
Суббота	9:00–17:00 903:30
Воскресенье	закрыто

Miller Ford в Ламбертоне, штат Нью-Джерси

Вы готовы отправиться в путь на качественном новом или подержанном автомобиле? Если да, то вам нужно найти подходящего дилера, и если вы живете в районе Южного Джерси или Филадельфии, ваш лучший выбор автосалона — Миллер Форд.

История и награды

Чтобы дилерский центр удовлетворял потребности своих клиентов, он должен обладать богатым опытом, и именно это вы найдете, работая с нами. Мы с гордостью обслуживаем покупателей автомобилей в Нью-Джерси и Пенсильвании с 19 лет.12, наследие более чем 100 лет, на которое вы можете положиться.

За многие десятилетия нашей работы мы с гордостью предложили свою поддержку многим местным благотворительным организациям и организациям, включая приют для животных округа Берлингтон, организацию «Бойскауты Америки», полицейское управление городка Ламбертон и региональную среднюю школу долины Ранкокас. Мы также были удостоены чести получить награду журнала Time «Дилер года».

Ford Vehicle Selection

Одна из самых заманчивых причин сделать покупки в нашем дилерском центре — это просмотреть наш большой и захватывающий выбор автомобилей Ford. Мы гордимся тем, что располагаем множеством новых и подержанных моделей, в том числе одними из самых популярных вариантов, которые когда-либо появлялись на рынке.

Когда вы прогуливаетесь по нашему участку, вы можете рассмотреть несколько высококачественных автомобилей: Explorer, F-150, Fusion, Escape и Super Duty (F-250). Ищете ли вы стильный седан или сверхмощный пикап, мы обещаем, что у нас есть модель, которая точно удовлетворит ваши потребности.

Услуги нашего дилерского центра

Несмотря на то, что наличие большого количества транспортных средств является достаточной причиной для совершения покупок у нас, мы также предоставляем ряд услуг, которые должен оценить каждый клиент. Покупки в нашем дилерском центре – это полезный опыт, который, мы гарантируем, вы не скоро забудете.

Например, в нашем отделе обслуживания и запасных частей вы найдете опытных техников, сертифицированных Ford во всех областях, включая тормоза, трансмиссию, ремонт двигателя и климат-контроль. Это означает, что если с вашим автомобилем возникла проблема, вы сможете отремонтировать ее быстро и эффективно.

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением расходов на лицензирование, регистрационные сборы и налоги. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением расходов на лицензирование, регистрационных сборов, сбора за документацию в размере 379 долларов США и налогов. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Форд, Эдисон и дешевый электромобиль, который почти был . Они разбивали лагерь вместе, дарили друг другу щедрые подарки, даже владели соседними домами. Многие энтузиасты Форда также знают Форда, когда он впервые проехал на своем квадрицикле по улицам Детройта в 1896 году, работал на Эдисона в Детройте […]

Хорошо известно, что Генри Форд и Томас Эдисон были хорошими друзьями в конце своей жизни. Они разбивали лагерь вместе, дарили друг другу щедрые подарки, даже владели соседними домами.

Многие энтузиасты Форда также знают Форда, когда он впервые проехал на своем квадрицикле по улицам Детройта в 1896 году, работал на Эдисона в Detroit Edison Illuminating Company. И историки знают, что Эдисон, когда несколько месяцев спустя его представили Форду и показали планы Форда по бензиновому автомобилю, подтолкнул подающего надежды промышленника к реализации этих планов.

Гораздо менее известно, что Эдисон и Форд вместе работали над доступным электромобилем.

Это история о том, что произошло и почему машина так и не появилась.

Примерно в то же время, когда в 1903 году была основана компания Ford Motor Co., Эдисон вторгся в технологию батарей и начал предлагать никель-железные батареи для различных целей, в том числе для автомобилей. Позже в том же году он объявил о планах переоборудовать четыре больших туристических автомобиля на электрическую энергию (конечно, используя свои собственные батареи). И хотя он подтолкнул Форда к производству бензиновых автомобилей, вскоре он их осудил:

Электричество – это вещь. Никаких жужжащих и скрежещущих шестеренок с их многочисленными рычагами не спутаешь. Нет того почти ужасающего неуверенного пульсирования и жужжания мощного двигателя внутреннего сгорания. Нет системы циркуляции воды, которая могла бы выйти из строя, нет опасного и зловонного бензина и нет шума.

Форд, тем не менее, все еще высоко ценивший Эдисона, не только покинул Детройт Эдисона и неукоснительно преследовал автомобиль с бензиновым двигателем, но и приказал разработать систему магнето на маховике для модели Т, чтобы избежать использования батарей. (Одна история, которую я читал, возможно, апокрифическая, состоит в том, что аккумулятор в предсерийной модели Форда T перевернулся во время похода, что положило конец его прогулке и побудило его запретить использование аккумуляторов в его новой недорогой машине.)

Однако Форд начал менять свое мнение, и к началу 1914 года распространились слухи, что он работает над дешевым электромобилем. Сообщения появились в Wall Street Journal , в торговых журналах и в газетах даже в Новой Зеландии о набегах Форда на электромобили. Форд подтвердил слухи в The New York Times от 11 января 1914 года:

Надеюсь, в течение года мы начнем производство электромобиля. Я не люблю говорить о вещах на год вперед, но я хочу рассказать вам кое-что о своих планах.
Дело в том, что мы с мистером Эдисоном уже несколько лет работаем над дешевым и практичным электрическим автомобилем. Автомобили были построены для экспериментальных целей, и теперь мы удовлетворены тем, что путь к успеху открыт. Проблема до сих пор заключалась в том, чтобы построить аккумуляторную батарею легкого веса, которая могла бы работать на больших расстояниях без подзарядки. Мистер Эдисон некоторое время экспериментировал с такой батареей.

Самые популярные

Форд, возможно, соврал, когда сказал «несколько» экспериментальных автомобилей, но по крайней мере один был построен в 1913 году.

Электромобиль управлялся румпелем, имел необычайно крутую раму и аккумуляторы под сиденьем. Человек, управлявший им, Фред Эллисон, был инженером-электриком из Детройта, которому было поручено спроектировать двигатель. Заметки Форда Ричардсона Брайана в его книге « друзей, семей и набегов: сцены из жизни и времен Генри Форда» , электрическая система автомобиля и общий дизайн были работой Александра Черчворда, который в то время был вице-президентом Gray & Davis. Обязанности главного механика были возложены на Сэмюэля Уилсона, бывшего сотрудника Cadillac. Годом ранее Черчворд написал статью о стандартизации электромобилей (среди прочего он выступал за максимальную скорость 25 миль в час). У Уилсона был опыт работы с программой самостоятельного запуска Cadillac.

Работа продолжалась до 1914 года, как мы можем видеть на фотографии выше, где Эллисон сидит на втором экспериментальном электромобиле. В этом использовались рама, подвеска и передняя ось модели T, рулевое колесо модели T и задняя ось с червячным приводом. Последнее указывает на то, что двигатель, установленный за водителем в первом прототипе, был впереди во втором, рядом с дополнительным блоком батарей. Брайан отмечает в своей книге Лейтенанты Генри , что Юджин Фаркас отвечал не только за заднюю ось с червячным приводом, которая позже была модифицирована для использования в электромобиле, но и за шасси автомобиля.

Слухи, спровоцированные секретарем Форда Эрнестом Либолдом, циркулировали в автомобильной прессе до конца 1914 года. Говорят, что Эдсел Форд был назначен во главе Edison-Ford. Говорят, что Генри Форд купил электростанцию в Ниагара-Фолс и участок рядом с Вудворд-авеню в Детройте специально для производства автомобилей Edison-Ford.

В течение года ходили слухи, что электромобиль появится в 1915, а затем в 1916 году. Детали менялись: он будет стоить где-то от 500 до 750 долларов (от 10 000 до 15 712 долларов сегодня) и проедет где-то от 50 до 100 миль на одном автомобиле. обвинение. Даже сегодня сообщения о том, будет ли у автомобиля кузов кареты или кабриолета, разнятся. Эдисон в интервью журналу Automobile Topics в мае 1914 года не раскрыл подробностей и произнес свою лучшую речь: «Это грядет, просто наберитесь терпения», которую General Motors усовершенствовала в последние годы, выпустив Chevrolet Volt: 9.0003

Он обратил внимание на тот факт, что новый автомобиль, особенно тот, который воплощает в себе такие радикальные черты, которые, естественно, должен иметь электрический прогулочный автомобиль за 500 или 750 долларов, не может быть спроектирован и построен за несколько недель.
“Мистер Генри Форд строит планы относительно инструментов, специальной техники, фабричных зданий и оборудования для производства этого нового электродвигателя. Предстоит проделать так много специальной работы, что сейчас невозможно установить дату, когда появится новый Электрический можно выпустить на рынок, но мистер Форд постоянно работает над деталями, и он знает свое дело, так что это ненадолго.0003
«Я верю, что в конце концов электродвигатель будет повсеместно использоваться для грузовых автомобилей во всех крупных городах, и что электромобиль станет семейным транспортом будущего. Все грузовые перевозки должны перейти на электричество. Я убежден, что это не будет задолго до того, как все грузовые перевозки в Нью-Йорке станут электрическими».

Самые популярные

Эдисон, кстати, сам не был новичком в электромобилях. Брайан отметил в Friends, Families and Forays , что Эдисон построил переднеприводный электромобиль с батарейным питанием в 1895 году, а промышленнику принадлежало несколько очень дорогих электромобилей, которые тогда производились.

До сих пор мы не видели никаких доказательств того, что пресса когда-либо получала фотографии или другие веские доказательства существования экспериментальных электромобилей. В конце концов, СМИ, похоже, вообще забыли об Эдисон-Форд. Некоторые теоретики заговора считают, что нефтяные картели добрались до Форда и Эдисона и побудили их отказаться от него. Эти теоретики приводят в качестве доказательства «таинственный» пожар, чуть не уничтоживший мастерские Эдисона в Уэст-Ориндже, штат Нью-Джерси, в декабре 19 года.14. Помимо того факта, что все работы над электромобилем велись в Дирборне, штат Мичиган (и Эдисон полностью перестроил это место к следующей весне), The New York Times отметила 10 декабря 1914 года, что огонь охватил два здания, в которых происходили бы какие-либо работы по электромобилю:

Было видно, что единственными важными зданиями, которые можно было сохранить, были экспериментальная лаборатория и аккумуляторный корпус, и все внимание было уделено им.
Мистер Эдисон находился в экспериментальной лаборатории, когда начался пожар. Он помогал в спасательных работах, а когда они были закончены, пошел в здание аккумуляторной батареи и руководил охраной этого сооружения.

Скорее, как писал Брайан, падение электромобиля Эдисона-Форда произошло из-за того, что Форд потребовал использовать никель-железные батареи Эдисона в автомобиле и не хотел, чтобы другие батареи приводили машину в действие. Однако было обнаружено, что батареи Эдисона имеют очень высокое внутреннее сопротивление и, таким образом, во многих случаях не могут питать электромобиль. За спиной Форда заменили более тяжелые свинцово-кислотные аккумуляторы, которые сделали бы машину слишком тяжеловесной. Когда он узнал, он пришел в бешенство. Программа быстро отошла на второй план, так как другие проекты требовали времени Форда. Согласно Ford Century , Форд инвестировал 1,5 миллиона долларов (почти 31,5 миллиона долларов на сегодняшний день) в проект электромобиля и почти купил 100 000 аккумуляторов у Эдисона, прежде чем проект развалился.

Черчворд, который уже получил десятки патентов и получит еще десятки, вернулся в Gray & Davis и какое-то время также занимал должность вице-президента A.B.C. Starter Company, которая позже наняла Эллисон в качестве главного инженера. Из найденных нами патентов, выданных Эллисон, один (1 225 558, датированный 8 мая 19 г.17) был назначен на A.B.C. Starter Company, в то время как две другие (1 478 196 от 18 декабря 1923 г. и 1 508 377 от 16 сентября 1924 г.) были назначены Ford Motor Company, поэтому Эллисон вполне мог использовать свой опыт работы с электромобилем для карьеры в Ford. Оба они сыграли важную роль в внедрении Фордом электрических систем запуска и освещения в 1919 году. Ford заявляет, что инвестирует 135 миллионов долларов в разработку электромобилей, и к 2020 году от 10 до 25 процентов его парка будут электрифицированы.0003

Надеюсь, Генри.

Фотографии: Коллекция Генри Форда / Flickr

Эта история была первоначально опубликована в блоге Hemmings, где Дэниел Строл является помощником редактора.

Лео Кайтес Форд | Дилер Ford в Уорике, штат Нью-Йорк

Добро пожаловать в Leo Kaytes Ford

Учить больше

тип

год

марка

модель

Посмотреть инвентарь

Онлайн и в удобное время.

Запланировать сейчас

Испытайте преимущества Ford Blue Advantage! Каждый автомобиль Ford Blue Advantage имеет ограниченную гарантию, многоточечный техосмотр, круглосуточную помощь на дороге и бонусные баллы FordPass™.

Посмотреть сертифицированные автомобили

Каждый месяц Ford выпускает невероятные предложения по возврату наличных и специальные ставки финансирования, а также скидки, предусмотренные другими специальными программами.

Посмотреть предложения и поощрения

Leo Kaytes Ford всегда ставит клиентов на первое место!
Не верьте нам на слово: прочитайте наши обзоры и узнайте, что все говорят.

ДилерРейтер 28 мая 2021 г.

Мы приобрели Mustang Mach E у Лео Кайтеса Форда. Покупка автомобиля с новой технологией может быть немного пугающей. Знание того, что мы покупали наш автомобиль у дилера, где к вам относились с достоинством и уважением со стороны организации, которая годами вносила свой вклад в жизнь общества, сделало это намного проще. Наш продавец, г-н Роджер Гомер, был знающим, полезным и терпеливым. Это то, в чем мы действительно нуждались, принимая решение «купиться» на эту новую технологию. Мы выгнали нашу новую машину со стоянки, уверенные, что сделали отличный выбор. Что еще более важно, мы знали, что если у нас возникнут вопросы или проблемы с нашей новой машиной, мы сможем обратиться к Лео Кайтесу Форду, кому-то, кому мы можем доверять и кто решит любые проблемы, которые у нас есть. в будущем. Мы с нетерпением ждем возможности забрать наш Ford F150 Lightning в следующем году от Лео Кайтеса Форда!

Автомобили 5 декабря 2020 г.

Это второй раз, когда мы берем в аренду автомобиль у Кейтс Форд. Наша продавщица Даниэль была отличной, не напористой и очень дружелюбной. Я и моя семья были клиентами другого дилерского центра Ford в Нью-Джерси более 50 лет, но они бросили мяч.

Автомобили 27 июля 2020 г.

Я только что купил Ford Explorer у Лео Кейт во время ковида. Все были просто потрясающими. Была проблема с автомобилем, и она была решена благодаря профессионализму и доброте. Обслуживание было отличным и быстрым. Я порекомендовал их нескольким людям и вернусь за следующим грузовиком.

Автомобили 15 октября 2019 г.

Купили сыну первый подержанный автомобиль. Замечательные люди, с которыми приятно работать, честные и очень любезные. Не было никаких расходов в последнюю минуту или скрытых платежей. Наш сын был в восторге, когда мы подъехали к подъездной дорожке и удивили его! Спасибо, Лео Кайтес!!

Автомобили 22 апреля 2018 г.

В субботу утром 23.12.17 проехал 2 часа из Лонг-Айленда в Уорик, чтобы забрать один из последних F-150 2017 года, которые у них были в наличии, которые я искал. Прибыл в 9:30, после переговоров и заключения сделки, поехал домой около 2:30 того же дня. Хороший опыт. Это небольшой семейный дилерский центр, который я предпочитаю крупным дилерским центрам города. Рекомендую всем, кто ищет новый автомобиль/грузовик.

Автомобили 21 апреля 2018 г.

это мой первый Ford, и я хотел, чтобы он обслуживался у дилера Ford, Leo Kaytes Ford находится ближе всего к моему дому, и я был очень доволен качеством полученной помощи. Они были очень внимательны и держали меня в курсе того, что делается. Я бы порекомендовал Leo Kaytes Ford всем, кому нужно обслуживать свой Ford там. Спасибо

ДилерРейтер 13 марта 2018 г.

Искал расширенную кабину Lariat 2015 года и новее в определенном ценовом диапазоне, в течение 1,5 часов ничего не было в наличии. Ехал 2 часа до Льва Кайтеса, тест-драйв грузовика. Я работал с продавцом по имени Крис, который очень мне помог, накануне вечером он снял для меня видео о грузовике, чтобы показать мне его характеристики и то, как он выглядит. Они не снизили цену, но только что снизили ее за два дня до того, как я почувствовал, что по запрашиваемой цене это все еще хорошая сделка. Из-за некоторых незначительных сбоев я пробыл там дольше, чем ожидал, но в целом я был счастлив. Убедитесь, что вы спрашиваете о вариантах финансирования, так как мне пришлось спросить о ставках Ford CPO, поскольку они их не использовали, что имело существенное значение.

ДилерРейтер 26 декабря 2017 г.

Моя семья и я ехали более полутора часов в Лео Кайтес Форд из Лонг-Айленда в субботу утром 23 декабря, чтобы подумать о покупке нового грузовика. К 14:00 мы уже ехали домой на новеньком F-150 Platinum. Персонал там очень дружелюбный и профессиональный, и я чувствовал, что они были честны со мной во всех аспектах покупки. Сам дилерский центр расположен в маленьком сельском городке, и у него нет того большого корпоративного чувства, которое возникает, когда вы входите в выставочный зал в большом городе. Это было похоже на дилерский центр в маленьком городке, и вы можете сказать, что персонал был очень представительным, заботился о своих клиентах и поддерживал то, что они продают. Я определенно рекомендую этот автосалон.

ДилерРейтер 6 октября 2017 г.

Несомненно, одним из лучших впечатлений от покупки автомобиля, который у меня был, был Leo Kaytes Ford. Я купил свой подержанный кабриолет Ford Mustang 2007 года по очень разумной цене. Перед окончательной покупкой я хотел, чтобы мой механик проверил машину. Они отвезли машину из Уорвика к моему механику в Найак, штат Нью-Йорк, чтобы проверить ее, где она получила одобрение – немного спокойствия для меня. Я планирую вскоре снова посетить Лео Кайтеса Форда с членом моей семьи, который ищет автомобиль. С Уильямом Оби было приятно работать.

ДилерРейтер 5 октября 2017 г.

Я разбил свою машину, поэтому друг сказал мне ехать в Кайтес. Я чувствовал себя комфортно в ту минуту, когда я вошел в дверь. Менеджер по продажам Фрэнк приветствовал меня, как только я вошел, и познакомил меня с Франсиско, который подошел к машине, которую я хотел. У меня были некоторые проблемы с кредитом, и я не был уверен, что смогу получить одобрение. Фрэнк и Франциско заверили меня, что я настроен позитивно. Конечно, у них это получилось!!! Кортни из финансового отдела упростил процесс оформления документов, и я уехал с машиной, которую хотел. Никаких хлопот, никаких поездок туда и обратно. Я скажу всем, кого знаю, чтобы они пошли туда.

ДилерРейтер 8 сентября 2017 г.

Мы с мужем приобрели F-150 2017 г. 06 сентября 2017 г. у Кристофера Бурбы (продажи). Крис был очень дружелюбным и честным. Он помог нам найти F-150, отвечающий нашим потребностям и доступный по цене. Мы получили честную сделку по нашей сдаче в аренду и отличную цену за автомобиль, Фрэнк и Кортни предоставили нам отличную ставку по нашему кредиту. Мы определенно рекомендуем Leo Kaytes Ford нашим друзьям и семье.

ДилерРейтер 14 января 2017 г.

Это наша первая подержанная машина за более чем 30 лет. Мы всегда арендуем. Мы купили Lincoln MKZ 2008 года для нашего 17-летнего сына в другом автосалоне. Этот автосалон находится гораздо ближе к дому, решили привезти туда нашу машину. Было несколько проблем, USB, шум, а теперь проблема с нагревом. MIKE at Service на высшем уровне … все наши проблемы были ничем, и нам просто нужна была охлаждающая жидкость для жары. Я не могу отблагодарить его за полную честность и удовлетворение. СПАСИБО МАЙК!!!

ДилерРейтер 6 июля 2016 г.

Мне нужен был надежный грузовик, поэтому я отправился в брод Лео Кайтеса. Мало того, что Клод Жайлер был там, чтобы ответить на мои многочисленные вопросы, он пришел и нашел мне потрясающий грузовик, которым я очень доволен. Я очень рекомендую Клода и всю команду, дружелюбную, профессиональную и ответственную = невероятно

DealerRater 30 июня 2016 г.

Отличные люди, с которыми приятно иметь дело. Этот местный дилерский центр относится к клиентам как к семье. Их отдел обслуживания также очень активен и всегда отвечает на звонки. Я купил у них две машины в течение месяца.

ДилерРейтер 25 июня 2016 г.

Клод Жайе — один из лучших в этом деле. Он позаботился о том, чтобы мы ушли с улыбкой и сделали все возможное! Я хочу поблагодарить Клода, Джеймса, Майка, Сьюзан и команду Лео Кайтеса за образцовое обслуживание клиентов. Они всегда следят за тем, чтобы все уходили с улыбкой! Они действительно являются высшим классом в бизнесе автосалона. Спасибо тебе за все!

ДилерРейтер 23 июня 2016 г.

Мне нравится этот автосалон!! Я буду покупать все свои машины здесь, менеджер по продажам прогнулся для нас и сделал все, чтобы посадить меня в машину, которую я хотел. Спасибо, Клод Жайе.

ДилерРейтер 3 августа 2015 г.

Моя жена и дочь начали поиск транспортных средств у Healey Brothers в Гошене, штат Нью-Йорк. По прибытии они поговорили с менеджером по продажам, который заставил их ждать более 30 минут без какой-либо дополнительной помощи. После того, как с ними плохо обращались, они решили поехать в Уорик, чтобы навестить Лео Кайтеса Форда. По прибытии их встретил Роберт, один из продавцов в Leo Kaytes. В течение 5 минут Роберт смог успокоить мою дочь, она все еще была в ярости от своего опыта Хили, и она вспыльчивая!. Оттуда Роберт и Джо, менеджер по продажам, смогли найти и получить машину, которую хотела моя дочь, вместе с платежами, которые она могла себе позволить. Это немного в стороне, но это стоит нескольких дополнительных минут, чтобы иметь дело с заботливыми людьми. С теплыми пожеланиями Ли Б

ДилерРейтер 30 мая 2015

Меня интересовал один из автомобилей Кайтес, но так как я живу в 2 часах езды, мне нужно было получить всю информацию о состоянии салона и экстерьера и механики автомобиля, чтобы принять взвешенное решение перед выездом . Их консультант по продажам Даниэль сделала все возможное, изучив все, что я задал ей по электронной почте, зашла так далеко, что сняла видео интерьера и экстерьера автомобиля и отправила его мне. Ее электронные письма были приятными и обнадеживающими, в них подробно описывалось все текущее обслуживание автомобиля и хорошо объяснялась гарантия вашего дилерского центра. Хотя в конечном итоге я нашел автомобиль, который лучше соответствовал моим потребностям, у другого дилера, я был впечатлен ее услугами.

ДилерРейтер 19 ноября 2013 г.

Это пятый автомобиль, который мы приобрели у Лео Кайтеса Форда. Мы живем в метро, Нью-Джерси, но едем в этот дилерский центр один час из-за уровня обслуживания, которое мы получаем. Мы покупаем в режиме онлайн автомобиль, который мы ищем, звоним генеральному директору Лесли, наша машина готова, вычищена и ждет нас в день, когда мы выберем приезд. Никаких депозитов не требуется, так как мы купили нашу первую машину. Мой продавец моего почти нового Ford Escape SEL 2013 года был настолько хорошо осведомлен о технических аспектах автомобиля, что помог мне настроить все в кратчайшие сроки. Его зовут Люк… он также позвонил мне через несколько дней, чтобы убедиться, что все в порядке. Мне 58 лет, и на протяжении многих лет я имел дело с многочисленными автомобильными дилерами… они лучшие и у них есть постоянные клиенты. Кэролайн Перрен

ДилерРейтер 24 февраля 2013 г.

Я искал здесь подержанный Ford Escape, найдя автомобиль-кандидат онлайн. В конце концов, я не пошел с ними за машиной, но это было исключительно для меня, выбирающего другую модель / отделку салона, а НЕ дилерский центр. Продавец и дилер были фантастическими! Я живу в центре Нью-Джерси, в 2 часах езды. Еще до того, как прийти в гости, продавец был очень вежлив по телефону, предлагая ответить на любые мои вопросы. Не было абсолютно никакого давления, и они были ОЧЕНЬ информативны. Они даже зашли так далеко, что записали подробное видео, чтобы лучше понять качество и состояние автомобиля. Автомобиль был безупречен и оценен ОЧЕНЬ справедливо. На самом деле, если бы я поехал на машине, мне почти не пришлось бы договариваться. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую этот дилерский центр, так как это был не что иное, как самый приятный опыт. Если я буду искать автомобиль в будущем, я обязательно обращусь к ним в первую очередь!

ДилерРейтер 6 января 2013 г.

Я обменял свой Ford Escape 2012 года на Ford Explorer. Единственная причина заключалась в том, что я пропустил Explorer. За эти годы у меня было несколько Explorer, но недавно я подумал, что лучше всего уменьшить размер. Не для меня. Пропустил его. Тем не менее, изначально я отправился к Хили Форд в Гошене. Мой обычный продавец-консультант не присутствовал, поэтому мне пришлось иметь дело с кем-то другим. Боже, я почувствовал неуважение. Он хотел быстро просмотреть «цифры», а не показывать мне автомобиль. Пока он вводил мою информацию, он задремал!! Потом пропал на 20 минут. Я уже собиралась уйти, как он вернулся. Он предложил мне оскорбительно низкую цену за мой «Форд Эскейп Лимитед» 2012 года, сдаваемый в счет оплаты нового. Я ушел и сказал ему, что иду в другое место. У меня была кандидатура в Уорике, и я подумал, как насчет Лео Кайтеса. Их обзор был отличным. Я вошел и встретился с Робертом Мелеем, настоящим джентльменом. Он был очень информативен, уважителен и предложил рассмотреть несколько вариантов автомобиля. Я также встретился с Брайаном и Сьюзен, каждый из которых был профессионалом и добрым человеком. Лесли, менеджер по продажам, помог согласовать честную сделку. Я ОБОЖАЮ МОЕГО НОВОГО ИССЛЕДОВАТЕЛЯ!! Я абсолютно рекомендую моей семье и друзьям Лео Кайтеса. Просто хотелось, чтобы они были ближе.

ДилерРейтер 10 декабря 2012 г.

Моя машина стояла в магазине, и я ходил в ожидании новых машин. Я сказал Чаку, что я здесь для обслуживания, и он ответил на мои вопросы и никогда не подталкивал меня к продаже. Я влюбился в Фокус и в итоге купил его в тот же день, если бы он меня подтолкнул, сомневаюсь, что купил бы машину. Я сказал в сервисном отделе, что покупаю новую машину, и они помогли перевезти мои вещи со старой машины на Фокус. Это был просто очень приятный неожиданный опыт покупки автомобиля. Я немного боялся птиц, которые были у них в выставочном зале, но с кошкой я чувствовал себя как дома.

ДилерРейтер 24 июля 2012 г.

Я пошел к Лео Кайтесу Форду после ужасного опыта в другом дилерском центре Форда в Гошене. Мне повезло, что мне помогала продавщица по имени Кэтт. Она была дружелюбна, очень хорошо осведомлена, и она нашла время, чтобы помочь мне найти подходящую машину для меня. Я не чувствовал никакого давления, чтобы принять решение во время моего первого визита. Через несколько дней я вернулся и взял в аренду Ford Fusion 2012 года. Идеальный выбор для меня. Я благодарен Кэтт и Энтони, финансисту, за то, что они сделали это очень приятным опытом.

ДилерРейтер 16 марта 2012 г.

Я был очень довольным клиентом Leo Kaytes Ford в течение многих лет – наша семья приобрела 5 автомобилей за последние годы – новые и подержанные. Отдел обслуживания отличный, и это, наряду с простым персоналом по продажам, заставляет нас возвращаться. Отличная работа!

ДилерРейтер 4 мая 2011 г.

Наша семья приобрела у Лео Кайтеса несколько автомобилей, последний из которых — Edge для меня и Focus для моей дочери-студентки. Наш опыт был отличным. Процесс продажи и финансирования был проведен очень гладко и профессионально. Мы используем Leo Kaytes для всех наших плановых работ по техническому обслуживанию, и, опять же, сервисный отдел был полностью профессионален, выполняя все своевременно и с хорошим настроением. С ними приятно иметь дело.

Читать больше отзывов

Ищете профессионального и надежного дилера Ford в районе Монро, который поможет вам в продаже автомобилей или обслуживании? Если да, то Leo Kaytes Ford – это дилерский центр для вас! Наша команда опытных профессионалов готова помочь водителям со всего города Вернон во всем, от покупки или аренды до обслуживания и запасных частей. Забота о ваших автомобильных потребностях может стать легкой задачей, если вы выберете Leo Kaytes Ford!

Свяжитесь с нами Поставьте нам лайк на фейсбуке

145 Route 94 South
Warwick, NY 10990

Отдел продаж:(845) 986-1131
Сервис:(845) 986-1131
Запчасти:(845) 986-1131

Продавец новых автомобилей Ford и подержанных автомобилей на центральной площади

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Индивидуальный заказ вашего нового Ford в магазине или онлайн уже сегодня! Начните свой заказ

Добро пожаловать в Бердик Форд

Обслуживание Центральной площади и Больших Сиракуз, Нью-Йорк с 1989 года!

Служба расписания

Специальные предложения и льготы

Продайте или обменяйте свой автомобиль

Поиск по модели

Мустанг

Шелби GT500

Бронко

Бронко Спорт

ЭкоСпорт

Край

Побег

Побег PHEV

Экспедиция

Экспедиция Макс

Исследователь

Мустанг Мах-Э

Е-350 в разрезе

E-450 В разрезе

Ф-150

Ф-150 Лайтнинг

Ф-250

Ф-350

Шасси Ф-350

Ф-450

Шасси Ф-450

Маверик

Рейнджер

Транзит-250 в разрезе

Транзитное соединение

Транзит-150 Грузовой

Экипаж Транзит-150

Транзит-250 Грузовой

Экипаж Транзит-250

Транзит-350 Грузовой

Экипаж Транзит-350

Транзитное соединение

Транзит-150 Пассажирский

Транзит-350 Пассажирский

Что говорят наши недавние клиенты

Слайд 1 из 12

Майк Джейкобс

3 дня назад

Всегда отличное впечатление от Burdick Ford!

Кевин Салливан

4 недели назад

Дилан, Стив и Майк полностью упростили процесс покупки моего нового Ford Lightning. Большой опыт и невероятный грузовик!

William LaRock

1 месяц назад

Я купил 2 сертифицированных подержанных автомобиля у Burdick Ford, Ford Escape в январе 2018 года и недавно Ford F150 2015 года. В обоих случаях от продаж, финансирования, запасных частей и обслуживания, где все…

Сандра Смит

1 месяц назад

Это, наверное, правильно мой опыт был замечательным У меня был отличный опыт мой продавец был вежливым вежливым и очень полезным сервисный центр тоже очень хороший я очень дружелюбный и объясняет…

Бекки Мори

1 месяц назад

С Диланом Дэй было здорово работать. Он был очень хорошо осведомлен и помог ответить на любые вопросы, которые у нас были. Отличное обслуживание клиентов!

Марк Алнатт

2 месяца назад

Скотт из Burdick ford был спокойным и дружелюбным на протяжении всего процесса покупки моей новой машины, не могу порекомендовать Burdick ford достаточно!

Джереми Линк

2 месяца назад

Взял в аренду Ranger 2019 года и хотел обновить его до полноразмерного. Скотт из Burdick Ford сразу же познакомил нас с милой новой f150 2022 года. Он заставил наши сумасшедшие графики работать на пикап прямо перед…

Уильям Гэмбэйл

2 месяца назад

Отличный сервисный отдел. Больше никуда не повезу свою машину.

Rich Szmal

2 месяца назад

В целом приятное впечатление. Сотрудники были уважительны и пытались ответить на любые мои вопросы об услугах.

William Bellotti

2 месяца назад

Всегда был хороший опыт в Burdick Ford, быстрое обслуживание и всегда улыбающееся лицо, с которым можно поговорить.

Билли Аболд

2 месяца назад

очень полезно

Джоэл Саутуэлл

2 месяца назад

Профессионал, без глупостей, с ним очень легко работать. Я очень рекомендую Бёрдика Форда на Центральной площади.

Подробнее о нашем дилерском центре

Связаться

Свяжитесь с нашим отделом продаж: (315) 668-7102

Showroom Hours

Monday8:30am-7pm
Tuesday8:30am-7pm
Wednesday8:30am-7pm
Thursday8:30am-7pm
Friday8:30am-6pm
Saturday8:30am-5pm
SundayClosed

Бердик Форд
3004 Ист Авеню Рт 49
Центральная площадь, Нью-Йорк 13036
- Продажи: (315) 668-7102

Посетите нас по адресу: 3004 East Ave Rt 49 Central Square, NY 13036

Загрузка карты. ..

Покупка автомобиля без стресса

Наша миссия в Burdick Ford — стать автомобильным домом для водителей на Центральной площади в районе Нью-Йорка. Мы предлагаем широкий выбор новых и подержанных автомобилей, исключительный уход за автомобилем и обслуживание клиентов с улыбкой!

Говоря о новых моделях Ford, вы можете выбрать наш выставочный зал. В нашем местном дилерском центре имеется большой запас подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников. С конкурентоспособными ценами, предлагаемыми на каждую подержанную модель, выставленную на продажу на нашем участке, у вас не будет причин посетить какой-либо другой дилерский центр на Центральной площади.

Хотите поговорить об автофинансах?

Нужно финансирование для вашего следующего Ford?

Если вы подумываете об аренде или покупке автомобиля, но сомневаетесь в финансировании, возможно, у вас еще не было возможности посетить Burdick Ford на Центральной площади. Автомобильная стоянка заполнена инвентарем, который Бёрдик Форд готов вывезти. Другими словами, это прекрасное время для покупки или аренды, позволяя нашей команде финансовых экспертов разработать ежемесячный план платежей, которому вы можете улыбаться. Благодаря их постоянным отношениям с финансовыми учреждениями, они смогли легко организовать для вас финансирование. Наша финансовая команда трудолюбива и креативна, поэтому вы можете им доверять. Зайдите в Интернет и выберите автомобиль, который хотите протестировать, а затем зайдите в Burdick Ford и сделайте именно это. Жители Центральной площади, Освего, Фултона и Цицерона обязательно найдут на участке что-нибудь, на чем, как они говорят, написано их имя. Принесите свой энтузиазм и свой первоначальный взнос, и пусть наша команда профессионалов в области финансов избавит вас от догадок о финансировании, чтобы вы могли просто уехать из нашей партии.

Мы держим вас в движении

Обслуживайте свой автомобиль на Центральной площади

Burdick Ford стремится поддерживать долгосрочные отношения с нашими клиентами из Освего, Фултона и Цицерона.