То форд фокус 3 регламент: Техническое обслуживание (ТО) Ford Focus 3. Полный регламент ТО 1, ТО 2, ТО 3

Содержание

Регламент ТО Форд Фокус 3

На чтение 3 мин. Просмотров 366

По мнению автовладельцев ТО Форд Фокус 3 ничем существенно не отличается от подобных процедур для других моделей. Техническое обслуживание предполагает выполнение всех основных процедур, которые предписаны регламентом. ТО автомобиля Ford Focus необходимо проходить регулярно, чтобы поддерживать транспортное средство в работоспособном состоянии. Обслуживание выполняется по графику, и выполнять его должны специалисты авторизованного сервисного центра. Официальный дилер несет ответственность за техническое состояние автомобиля в течение срока, на который выдана гарантия.

Техническое обслуживание

Регламентные работы по обслуживанию Форд Фокус предписано проводить через каждые 20 тысяч км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в сложных погодных и дорожных условиях, техническое обслуживание рекомендуется проводить через десять тысяч пробега. Когда выполняется стандартное ТО, обязательно следует обратить внимание на состояние тормозных колодок, на степень натяжения приводного ремня, на целостность шлангов системы охлаждения и питания. В двигателе Форд Фокус 3 замена масла производится после того как автомобиль преодолеет 40 тысяч км. Меняются свечи зажигания и, при необходимости, тормозные колодки.

В стандарт технического обслуживания включены работы на всех основных узлах и агрегатах машины. В их числе надо отметить следующие:

  • двигатель;
  • ходовая часть;
  • салон.

Осмотр и необходимый ремонт агрегатов выполняется и для автомобилей, имеющих гарантийный талон, и для тех, которые не имеет этого талона. Регламент Форд Фокус 3 выполняется для машин с бензиновым двигателем. При эксплуатации автомобиля владельцам настоятельно рекомендуется использовать только качественное топливо. Заправляться только на тех АЗС, где имеются все необходимые сертификаты, подтверждающие подлинность горючего.

Двигатель

Процедура ТО для Ford Focus 3 для двигателя объемом 1,6 литра включает в себя замену масла в картере. Одновременно меняется и масляный фильтр. Проверяется уровень масла в механической коробке переключения передач. При необходимости выполняется промывка инжекторов. Согласно паспортным данным, инжектор промывается через 60 тысяч км. Однако учитывая фактическое качество топлива, промывку приходится выполнять в два раза чаще. В эти же сроки желательно менять и свечи зажигания. Комплект новых свечей рекомендуется всегда держать в запасе. Практически всегда необходимо проверять состояние и натяжение ремня привода генератора.

Ходовая часть

ТО 3 автомобиля Форд Фокус начинается с осмотра подкапотного пространства и ходовой части. Обязательно осматриваются тормозные колодки на дисковых тормозах. Оценивается состояние шаровых соединений и резиновых деталей подвески. Пыльники, сайлентблоки, тормозные шланги весь комплект при малейшем намеке на повреждение необходимо заменить. На состояние шлангов нужно обращать особое внимание. Обязательно проводится тестирование настройки рулевого управления. Люфт руля должен находиться в пределах допустимых параметров. Нужно осмотреть и амортизаторы, которые выполняют важную функцию при движении транспортного средства.

Салон

Техническое обслуживание салона Ford Focus включает в себя замену салонного фильтра и проверку осветительных приборов. Стеклоочистители и стеклоомыватели тестируются на точность работы. Точно так же требуют тестирования и фары. Замена штатных ламп в фарах допускается только после истечения гарантийного срока. Дополнительный набор опций проверяется по заявке клиента. Тестирование акустической системы или настройка кондиционера должны проводить специалисты, которые занимаются обслуживанием этих устройств.

Ремонт Форд Фокус

Форд считается надежным транспортным средством. При острой нужде комплект необходимых для ремонта запасных частей можно приобрести в ближайшем магазине. Любой, даже самый мелкий ремонт своими руками выполняется в три этапа:

  • осмотр;
  • диагностика;
  • устранение неисправности.

Но гораздо проще и дешевле обращаться по этому поводу в тот же сервисный центр, где проводилось гарантийное обслуживание. Полный комплект услуг будет ненамного дороже. Однако качество ремонта гарантируется.

Интересно почитать:

  1. Киа Сид или Форд Фокус 3;
  2. ТО на Форд Фокус 3: перечень работ, стоимость.

техническое обслуживание (регламент, стоимость) качественное в Санкт-Петербурге

Как любой сложный механизм, автомобиль требует ухода и контроля технического состояния, поэтому регулярное обслуживание его узлов на протяжении всего срока эксплуатации является залогом бесперебойной и длительной работы машины.

Где обслуживать Ford Focus 3

Техническое обслуживание автомобиля можно, хоть и с большой долей условности, разделить на два временных этапа: гарантийное и постгарантийное. Условность такого разделения заключается в том, что содержание мероприятий ТО и до, и после истечения гарантийного срока практически не меняется, а вот условия обслуживания и обязательства, которые при этом несет производитель машины и автосервис, где та обслуживается, уже существенно разнятся.

Все производители, и компания Форд не является исключением, настаивают, чтобы их машины на протяжении всего гарантийного срока обслуживались исключительно на фирменных либо лицензированных СТО. В противном случае производитель снимает с себя все обязательства по бесплатному ремонту неисправностей автомобиля, возникших по причине заводского брака его комплектующих или в процессе сборки или ремонта. Это и понятно: нести ответственность за работу чужих специалистов никто не намерен.

Обслуживание Форд Фокус 3: стоимость

И все бы ничего, да только стоимости плановых ТО, произведенных в фирменных сервисах Форд и многопрофильных, существенно разнятся – фирменное обслуживание автомобиля, как правило, раза в полтора дороже. И это при том, что состав и качество выполнения всех работ одинаковы (разумеется, если мы говорим об автосервисе, работающем не один год и дорожащим своей репутацией). На Форд Фокус 3 стоимость обслуживания на разных СТО может существенно разниться.

Поэтому перед владельцем нового автомобиля всегда встает дилемма: где проходить плановое ТО: там, где дешевле, или там, где сохраняется гарантия. Владельцам же автомобилей с более-менее серьезным пробегом, каковым является Форд Фокус 3, самому молодому из которых на сегодняшний день исполнилось уже, как минимум, пять лет, решить этот вопрос значительно проще. При прочих равных – конечно, там, где дешевле. Тем более, что все серьезные автосервисы дают гарантию, и на все выполняемые ими работы, и на запчасти, которые при этом используются (в том случае, если запчасти были приобретены у них же).

Техническое обслуживание Форд Фокус 3: регламент

Техническое обслуживание Форд Фокус 3 начинается с полной компьютерной диагностики машины. Это раньше, чтобы определить техническое состояние машины и степень износа ее узлов и механизмов, мастеру приходилось разбирать авто чуть ли не по винтикам. Сегодня состояние автомобиля контролируется компьютером.

Итак, автомобиль устанавливается на подъемник и на него устанавливается множество самых разнообразных датчиков. Мастер тестирует все системы и механизмы машины, датчики фиксируют их работу и отправляют полученные ими данные на компьютер.

Заметки на полях: Практически все современные автомобили имеют в своей конструкции так называемый электронный блок управления (ЭБУ), которые сам отслеживает состояние основных узлов и рабочих систем машины. При появлении той или иной неисправности ЭБУ включает на приборной панели тревожную лампочку. Но и сам ЭБУ, равно как и его датчики, могут оказаться неисправны – поэтому в процессе общей диагностики первым делом проверяется работоспособность именно электроники Форд Фокус. Затем осуществляется тестирование остальных систем – двигателя, трансмиссии, выхлопной системы и прочих.

По результатам диагностики составляется подробная диагностическая карта автомобиля, в которой прописывается состояние практически каждого узла машины. В бумажном виде этот документ выдается на руки владельцу автомобиля, а электронная его версия остается в памяти компьютера автосервиса – как медицинская карточка пациента в поликлинике. По результатам каждого последующего посещения сервиса в диагностическую карту вносятся соответствующие изменения и дополнения.

Форд Фокус 3: техническое обслуживание

Что касается содержания каждого из плановых ТО, то порядок всех профилактических работ буквально пошагово расписан в пользовательском руководстве. Из него можно узнать, как и когда следует производить замену всех расходников. Но в этом вопросе все, к сожалению, не так гладко, как на бумаге.

Во-первых, скорость износа комплектующих автомобиля зависит от множества факторов, предусмотреть которые производитель просто не в состоянии. Во-вторых, с возрастом машины и его комплектующие чаще нуждаются в ремонте или даже замене. Да и диагностику приходится проходить все чаще. Неслучайно прохождение ежегодного техосмотра в ГИБДД предусмотрено лишь для машин в возрасте.

Ответ на многие вопросы дает именно диагностическая карта. Регламент технического обслуживания Форд Фокус 3 подчиняется именно этому документу: опытный мастер, внимательно изучив его, посоветует, когда следует произвести следующее ТО и какие работы оно будет в себя включать.

Это, в первую очередь, касается графика замены расходных материалов: моторного масла, масла в КПП, охлаждающей жидкости, тормозных колодок и дисков, а также всех фильтров автомобиля.

Техобслуживание Форд Фокус 3: регулярность

Но, к сожалению, не всегда все происходит по плану. Так, например, никакая диагностика не в состоянии предсказать, когда машине потребуется антикоррозийная обработка кузова. Конечно, современные методы компьютерной диагностики позволяют определить состояние лакокрасочного покрытия, но появление очагов ржавчины под ним происходит всегда внезапно. Комплекс мероприятий, направленных на предотвращение этого процесса и его замедление также входит в понятие технического обслуживания машины.

Большинство поломок автомобиля можно предотвратить. Это касается и поломок двигателя, и неисправностей различных элементов трансмиссии. Регулярная смазка подвижных соединений деталей, своевременная замена сальников и элементов, находящихся на грани выработки своего ресурса – залог безаварийной эксплуатации машины.

Для большинства узлов ресурс определяет производитель. Так, считается, что срок службы тормозных колодок в среднем составляет около полусотни тысяч километров пробега. Однако, эта величина зависит и от стиля управления машиной, и от типа и качества самих колодок. То же самое можно сказать и об остальных узлах автомобиля. Поэтому более или менее точно рассчитать план ТО можно лишь на относительно небольшой срок.

Если автомобиль долгое время обслуживается в одном автосервисе и его диагностическая карта имеет большую историю, то опытный мастер, зная и особенности конкретной машины, и стиль вождения ее владельца, может с большой степенью точности расписать мероприятия ТО и на больший срок.

Заметки на полях: В этом, кстати, состоит одно из основных преимуществ постоянного обслуживания машины в одном сервисе. Помимо скидок, которые большинство станций техобслуживания предоставляют постоянным клиентам, машина получает и постоянного мастера, который становится для нее своего рода лечащим врачом, знающим и характер своего подопечного, и основные его «болячки».

Конечно, регулярные профилактические ТО не спасут машину от ДТП, но от внезапных поломок большинства деталей и механизмов, связанных с выработкой ими своего ресурса, эти процедуры уберегут. А, стало быть, сэкономят вам и время, и нервы, и деньги.


Адекватная стоимость ТО на Форд Фокус 3 / Ford Focus 3 (сервисного технического обслуживания)

Форд Фокус 3 – одно из самых популярных транспортных средств американского производства. Данная модель авто востребована не только в странах Европы, но и на территории России. В 2010 году она стала самой популярной иномаркой по уровню продаж в РФ. Автомобиль обладает большим количеством достоинств, в числе которых: высокое качество сборки, производительность и комфорт. Но для поддержания машины в рабочем состоянии требуется периодически проводить ТО.

Стоимость ТО на Форд Фокус 3

Популярность Форд Фокус 3 обусловлена еще одним достоинством, который заключается в невысокой стоимости ремонтных работ. Машина имеет довольно простую конструкцию, поэтому ремонтные работы обычно не вызывают трудностей. При покупке новой машины вместе с ней следует руководство по техническому обслуживанию. В нем указано, что ТО должно осуществляться на специальных станциях технического обслуживания, которые представляют интересы производителя. Данный вариант является надежным, но требует больших затрат, которые может себе позволить далеко не каждый пользователь. Более выгодным решением является ТО в сервисных центрах. Основным критерием, оценивающим стоимость работы, является цена на новые комплектующие. На Форд Фокус 3 рекомендуется устанавливать оригинальные комплектующие заводского производства. На сегодняшний день найти новые детали на эту модель не составит труда, поэтому по качеству ремонт в сервисном центре не будет отличаться от ремонта на специализированном предприятии. Единственное существенное отличие заключается в том, что официальные сервисные центры, представляющие интересы производителя, потребуют более высокую оплату за проделанную работу.

ВАЖНО! Использование более дешевых элементов на замену старым допускается только, если они имеют аналогичные характеристики, и не ухудшат работу машины.

В числе таких комплектующих находятся:

  • фильтры;
  • ремни;
  • элементы крепления.

Наиболее дешевым является первое для Ford Focus 3 техническое обслуживание, поскольку оно обычно требует замены только базовых деталей. Второе ТО включает замену тормозной жидкости. При третьем ТО в список работ добавляется замена зажигательных свечей. В дальнейшем стоимость техобслуживания будет только возрастать, поскольку запчасти машины будут изнашиваться все чаще. Стоимость ТО может возрасти в два – три раза.

Когда необходимо техническое обслуживание Ford Focus 3

В регламенте к Ford Focus 3 указано, с каким интервалом должно проводиться техническое обслуживание. Данная модель рассчитана на 15 тысяч километров пробега. Периодичность ТО составляет не более года. Поэтому, если в течение года этот показатель не будет достигнуть, транспортное средство все равно требует обслуживания. Указанные правила предполагают идеальные условия эксплуатации. Но на территории России имеется множество факторов, из-за которых осуществлять техническое обслуживание требуется чаще.

Основными факторами, повышающими необходимость в более высокой частоте ТО, являются:

  • использование авто в крупном населенном пункте;
  • езда на машине по местности, с высоким показателем содержания пыли;
  • буксировка прицепа.

Все это может сократить интервал между ТО до 10 тысяч километров пробега. Модификации Ford Focus 3 используют два варианты двигателей: 1,6 и 2,0 литров. Если на машине установлен 1,6-литровый двигатель, ТО через 10 тысяч километров пробега является стандартным. Кроме того, необходимость ремонтных работ также может быть вызвана поломками и неисправностями в работе машины.

Чаще всего проблемы на Ford Focus 3 возникают с:

  • фарами;
  • коробкой передач;
  • электрикой;
  • кузовом;
  • салоном;
  • ходовой;
  • двигателем.

На неисправности перечисленных приборов указывает целый комплекс признаков. Поломка фар определяется плохой герметичностью. О нарушении герметичности можно узнать, если фары начала запотевать. Если поломка возникла в коробке передач, она характеризуется вибрацией в области педали сцепления. Также спустя 3 тысячи километров пробега может начать подтекать сальник. При возникновении неполадок с электрикой, первым из строя выходит датчик дождя, а боковые зеркала обогреваются хуже, чем ранее.

Основным недостатком кузова являются хрупкие пороги, выполненные из пластмассы. Если кузов вышел из строя, замки дверей закрываются хуже. В местах, где капот и уплотнитель соприкасаются, стирается краска. Наличие протираний говорит о деформации. Для того чтобы определить, имеются ли проблемы с салоном, достаточно включить музыку. Даже негромкая музыка вызывает дребезжание дверной обшивки. Проблемы в ходовой характеризуются стуком в области рейки руля. Обычно данная проблема возникает не раньше, чем после 7 тысяч километров пробега. Двигатель не является слабой частью модели Ford Focus 3. Однако на модификациях 2011 года на двигателях, имеющих объем 1,6 литров, иногда возникают поломки. Они связаны с эксплуатацией транспортного средства в морозных условиях.

Результат сервисного обслуживания Форд Фокус 3

Сервисное обслуживание предполагает несколько вариантов. Для каждого варианта характерен определенный комплекс работ и периодичность. Цель любого ТО заключается в улучшении работоспособности транспортного средства.

Варианты сервисного обслуживания машины представлены:

  • ЕО;
  • ТО-1;
  • ТО-2;
  • СО.

Первый вариант осуществляется ежедневно. Он выполняется перед использованием авто, и включает простейшие действия, направленные на проверку работоспособности основных систем. Проверка занимает короткое время, после которого проводится очистка элементов и настройка систем.

ТО-1 проводится по регламенту Форд Фокус 3 после истечения определенного периода использования машины, или расстояния, которое она проехала. В данном случае проверяются основные комплектующие машины, производится их ремонт и замена.

ТО-2 осуществляется, когда транспортное средство выходит из строя. Ремонтируются и меняются не только основные комплектующие, но и другие элементы транспортного средства, причиной поломки которых стал износ или повреждения.

Сезонное обслуживание выполняется с определенной периодичностью, независимо от работоспособности машины. Оно проводится для того, чтобы подготовить автомобиль к погодным изменениям.

После проведения ТО машина возвращается в рабочее состояние. Преимущество технического обслуживания в сервисных центрах заключается в возможности проведения диагностики, которая выявит незначительные проблемы до того, как они начнут представлять серьезную угрозу.

Регламент технического обслуживания Ford Focus 3

Техническое обслуживание не направленно обязательно на ремонт машины. Ремонтные услуги являются лишь отдельной составляющей данной процедуры. Регламент на ТО Ford Focus 3 предполагает возможность проведения 10 процедур, после которых автомобиль все еще будет способен выполнять свое назначение. Техническое обслуживание проводится после каждых 15 тысяч километров. ТО-10 осуществляется после 150 тысяч километров пробега.

Согласно регламенту Ford Focus 3, ТО в сервисном центре производится пошагово:

  • после приема авто выполняется диагностика и регулировка систем и конструкции;
  • регулировка и замена комплектующих внутренней части машины;
  • проверка и замена комплектующих под капотом транспортного средства;
  • проверка и ремонт комплектующих, расположенных под автомобилем;
  • проверка и восстановление внешней части агрегата;
  • периодическое обслуживание, которое выполняется через повышающиеся интервалы.

По регламенту, поиск неизвестных причин возникновения проблем осуществляется за отдельную плату. Очистка и смазка комплектующих также требует дополнительной оплаты. В неофициальных сервисных центрах оплата процедуры может рассчитываться другим способом.


Регламент техобслуживания форд фокус 3. Важная информация. Сервис автомобилей Ford Focus

Современные типы автомобилей имеют достаточно большое количество разнообразных опций.

Вводя в их конструкцию разного рода системы, служащие для улучшения безопасности, производители машины имеют исключительно благие намерения. Тем не менее, как и в любой другой сфере, здесь могут возникать опасные ситуации.

Наличие функции подогрева сидений, климат-контроля либо кондиционера, запуска мотора на расстоянии - на первый взгляд имеют неоспоримые преимущества. В особенности, это касается местностей, где в летнее время года довольно жарко, а холода продолжаются на протяжении большей части года и имеют место быть сильные морозы. Но производители автомобилей сообщают потребителям только о положительной стороне медали. Если же взглянуть на данные опции с другой стороны, ситуация обстоит следующим образом.

Система подогрева сидений. При поездках в холодное время года, сиденья с кожаной обивкой могут остыть настолько, что обжигают холодом даже через одежду. Последствиями такого переохлаждения могут стать цистит у женщин и простатит у мужчин. Именно поэтому подогрев сидений становится оптимальным для машин с такими сиденьями.

Но не стоит пользоваться ей на протяжении длительного времени. Дело в том, что даже небольшое превышение температуры в 35-40 градусов, которая является наиболее оптимальной для образования сперматозоидов, может привести к их гибели. То есть, те, кто постоянно пользуется данной системой на протяжении длительного времени, рискуют заработать себе бесплодие. Применение данной опции возможно только в течение коротких периодов.

Опасность климат-контроля. Легче переносить летнюю жару в салоне автомобиля может помочь наличие климат-контроля либо кондиционера. Облегчение достигается за счет поступления охлажденного воздуха из воздуховодов, несущего в себе желаемую прохладу. Тем не менее, как в предыдущем случае, здесь следует не злоупотреблять. При осуществлении посадки в нагретый салон, не стоит направлять поток воздуха на себя с выставлением минимального уровня температуры. Последствием этого может стать, как минимум, простуда. Более подходящим вариантом может стать открывание дверей в салоне и его проветривание на протяжении некоторого времени. После этого стоит завести машину, и выставить температуру воздуха в системе в 20-22 градуса, что будет намного комфортнее для организма человека. Кроме того, следует избегать направления дефлекторов в лицо.

Дистанционный запуск. Несмотря на то, что опции дистанционного и программируемого запуска автомобильного мотора признаны одними из самых лучших для зимнего времени года, они же являются и наиболее опасными. Компании Ford и Renault уже на протяжении достаточно долгого времени оборудуют ими свои автомобили, что позволяет их владельцам садиться в комфортный, уже прогретый салон машины и сразу отправляться в путь. На самом деле, все не настолько приятно.

К примеру, водитель не проверил вовремя уровень масла , либо проигнорировал мигание масленки на передней панели машины. А в ночное время система несколько раз осуществляла его запуск, чем только усугубила сложившуюся ситуацию. Итогом может стать увеличенная степень износа мотора, обращение в сервис и недешевый ремонт.

Но намного большую опасность эта система несет для людей, проживающих в частном доме со встроенным гаражом. При случайном нажатии кнопок на брелоке, вызывающих активацию системы, может случиться отравление выхлопными газами, вплоть до летального исхода.

Итог. Применять вышеуказанные системы автомобиля следует с повышенной осторожностью, чтобы исключить угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров.

Производитель предписывает обращаться в автосервис для ТО ФОКУС 3 через каждые 20 000 км пробега. При стандартной процедуре технического обслуживания обследуются тормозные колодки на предмет выявления их износа, исследуется степень натяжения приводного ремня, а также состояние шлангов системы питания и охлаждения. При этом производится замена масла, фильтров и свеч зажигания, а при необходимости и тормозных колодок. При ТО авто ФОРД модели ФОКУС проверяется также исправность двигателя, ходовой части и салона. Может понадобиться промывка инжекторов (через каждые 60 тысяч км пробега). Если автомобиль постоянно работает на некачественном топливе, во избежание серьезных неполадок необходимо осуществлять проверку два раза чаще.

Почему заказывать техническое обслуживание авто Форд любой марки лучше в автосервисе 2BRO-SERVICE

Компания 2BRO-SERVICE оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ФОРД ФОКУС 3. Мы четко соблюдаем регламент техобслуживания FORD FOCUS 3, у нас работают опытные мастера и используется самое современное диагностическое оборудование. Выявленные неполадки устраняются с использованием только оригинальных запчастей.

Обращение в 2BRO-SERVICE имеет и другие преимущества. В частности, у нас можно пройти техническое обслуживание в любой день недели с 9:00 и до 20:00.

Благодаря наличию собственного склада запчастей, где всегда присутствуют 90% всех комплектующих, необходимых для ремонта автомобилей ФОРД любой марки, мы выполняем все работы в самые сжатые сроки.

Вы можете скачать с нашего сайта прайс-лист и ознакомиться с перечнем работ и с ценами на услуги 2BRO-SERVICE. Действуют накопительные скидки на ТО и ремонт ФОРД ФОКУС 3.

Техническое обслуживание автомобилей Ford необходимо проходить регулярно, не реже одного раза в год или в соответствии с рекомендованными интервалами пробега для конкретной модели автомобиля. Прохождение ТО необходимо делать у официального дилера Ford.

Сервисные интервалы обслуживания автомобилей:

с бензиновыми двигателями, кроме 2.5л — 20 000 км

с бензиновым двигателем 2.5л — 15 000 км

с дизельными двигателями — 15 000 км.

Исключение составляют Escape — 10 000 км, Transit и Transit Connect — 20 000 на всех двигателях.

Список базовых работ, входящих в плановое техническое обслуживание:

Стоимость планового ТО на Ford Focus с 02.02.2009 составляет 6 178 руб — для бензиновых двигателей и 6 531 руб — для дизельных двигателей.

1. Замена масла и масляного фильтра

2. Замена воздушного фильтра

3. Замена экологического фильтра салона

4. Проверка уровней рабочих жидкостей:

5. Проверка тормозных колодок*

6. Проверка тормозных дисков*

7. Проверка/регулировка стояночного тормоза

8. Проверка наружного/внутреннего освещения

9. Проверка отопителя/системы кондиционирования воздуха

10. Проверка омывателя/стеклоочистителей переднего и заднего стекол

11. Проверка/регулировка приводных ремней*

12. Осмотр/проверка электрооборудования, электропроводки, звукового сигнала

13. Проверка передней подвески

14. Проверка задней подвески

15. Проверка рулевого управления

16. Проверка люфтов / состояния ШРУСов

Регламент технического обслуживания Форда Фокус 3

По мнению автовладельцев ТО Форд Фокус 3 ничем существенно не отличается от подобных процедур для других моделей. Техническое обслуживание предполагает выполнение всех основных процедур, которые предписаны регламентом. ТО автомобиля Ford Focus необходимо проходить регулярно, чтобы поддерживать транспортное средство в работоспособном состоянии. Обслуживание выполняется по графику, и выполнять его должны специалисты авторизованного сервисного центра. Официальный дилер несет ответственность за техническое состояние автомобиля в течение срока, на который выдана гарантия.

Техническое обслуживание

В стандарт технического обслуживания включены работы на всех основных узлах и агрегатах машины. В их числе надо отметить следующие:

Процедура ТО для Ford Focus 3 для двигателя объемом 1,6 литра включает в себя замену масла в картере. Одновременно меняется и масляный фильтр. Проверяется уровень масла в механической коробке переключения передач. При необходимости выполняется промывка инжекторов. Согласно паспортным данным, инжектор промывается через 60 тысяч км. Однако учитывая фактическое качество топлива, промывку приходится выполнять в два раза чаще. В эти же сроки желательно менять и свечи зажигания. Комплект новых свечей рекомендуется всегда держать в запасе. Практически всегда необходимо проверять состояние и натяжение ремня привода генератора.

ТО 3 автомобиля Форд Фокус начинается с осмотра подкапотного пространства и ходовой части. Обязательно осматриваются тормозные колодки на дисковых тормозах. Оценивается состояние шаровых соединений и резиновых деталей подвески. Пыльники, сайлентблоки, тормозные шланги весь комплект при малейшем намеке на повреждение необходимо заменить. На состояние шлангов нужно обращать особое внимание. Обязательно проводится тестирование настройки рулевого управления. Люфт руля должен находиться в пределах допустимых параметров. Нужно осмотреть и амортизаторы, которые выполняют важную функцию при движении транспортного средства.

Техническое обслуживание салона Ford Focus включает в себя замену салонного фильтра и проверку осветительных приборов.

Стеклоочистители и стеклоомыватели тестируются на точность работы. Точно так же требуют тестирования и фары. Замена штатных ламп в фарах допускается только после истечения гарантийного срока. Дополнительный набор опций проверяется по заявке клиента. Тестирование акустической системы или настройка кондиционера должны проводить специалисты, которые занимаются обслуживанием этих устройств.

Ремонт Форд Фокус

Форд считается надежным транспортным средством. При острой нужде комплект необходимых для ремонта запасных частей можно приобрести в ближайшем магазине. Любой, даже самый мелкий ремонт своими руками выполняется в три этапа:

Но гораздо проще и дешевле обращаться по этому поводу в тот же сервисный центр, где проводилось гарантийное обслуживание. Полный комплект услуг будет ненамного дороже. Однако качество ремонта гарантируется.

Форд Фокус 3 регламент ТО необходимо неукоснительно соблюдать

Если вам необходимо обслуживание вашего Ford, тогда посмотрите на несколько причин выбрать для этого именно наш автосервис

Регламент ТО Форд Фокус 3 не содержит ничего особенно. Он практически не отличается от регламента технического обслуживания предыдущих поколений Форд Фокус, и содержит все необходимые стандартные процедуры.

Выполнение технического обслуживания машины крайне необходимо для исправной и долгой работы транспортного средства. Любая машина может сломаться. Чтобы выявить такую неисправность на начальной стадии, требуется проведение диагностики основных узлов и систем автомобиля.

Ремонт сломанной детали на начальной стадии стоит не очень дорого. При этом данная процедура обычно не бывает трудоёмкой, да и поломка не вызывает неисправность других узлов машины.

По этой причине и осуществляется регулярное обслуживание транспортного средства. Поэтому, если владелец машины не затягивает с проведением ТО, то он обычно экономит приличную сумму на крупном ремонте своей машины.

Форд Фокус третьего поколения широко распространён в нашей стране. Поэтому у владельцев таких машин обычно не возникает никаких проблем с поиском сервиса для обслуживания своей машины.

Существует большое количество опытных мастеров, которые хорошо знают устройство и все нюансы конструкции Форд Фокус 3. а значит, могут быстро и качественно устранить все возникшие неполадки.

Проводится техническое обслуживание Форд Фокус третьего поколения каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Другим критерием проведения ТО служит срок эксплуатации – один год.

По этим двум признакам и осуществляется проведение обслуживания транспортного средства. Обычно данную процедуру выполняют в специализированном сервисе. Хотя, если машина находится ещё на гарантии, то обслуживать её придётся только у официального дилера.

Этот момент имеет свои плюсы, но и недостатки. С одной стороны, работа будет проведена на высоком уровне. Об её качестве владельцу автомобиля не придётся беспокоиться. Но главным недостатком обслуживания у официального дилера является завышенная стоимость всех его работ.

Особенно это касается запасных деталей и расходных материалов. Иногда их стоимость у дилера может превышать рыночную цену в два-три раза. Но есть выход из такого положения. Владелец машины может самостоятельно купить всё необходимое для проведения конкретного ТО.

Поэтому ему придётся оплачивать только саму работу у дилера. Главное, чтобы все приобретённые детали и расходники были бы оригинальными. Это также является обязательным условием для сохранения гарантийного обслуживания.

Регламент ТО для Форд Фокус включает в себя перечень процедур, которые выполняются при достижении автомобилем определённого пробега. Некоторые манипуляции выполняются на каждом ТО.

Например, замена моторного масла и его фильтра. Другие же процедуры проводятся только при определённом значении пробега транспортного средства. Обычно проверяется состояние всех основных узлов и агрегатов. При обнаружении неисправности есть смысл сразу же выполнить и ремонт такой сломанной детали.

Это поможет сэкономить не только время, но и убережёт от дальнейшего выходя из рабочего состояния других систем машины. Поэтому регламент ТО Форд Фокус 3 в разных случаях может сильно различаться.

Требуется ремонт или обслуживание вашего Ford? Мы всегда готовы помочь! Нажмите сюда, чтобы увидеть подробности.

Регламент технического обслуживания Форд Фокус 2

Наверное, каждый автовладелец знает, что своевременное выполнение технического обслуживания автомобиля является залогом продолжительной службы всех узлов и агрегатов. Именно поэтому каждый производитель устанавливает регламент. благодаря которому владельцы могут ориентироваться и своевременно производить технические работы по обслуживанию своих железных коней. Представленная информация будет касаться автомобилей Форд Фокус второго поколения.

Регламент ТО Форд Фокус 2

Производится не позже чем через 20 тыс. км. пробега либо через 12 месяцев эксплуатации. Замену масла и масляного фильтра на автомобилях Форд Фокус 2 также необходимо производить при ТО-0 (сразу же после покупки)

Производится каждые 60 тыс. км. пробега

Как правило на автомобилях Форд Фокус 2 с объемом двигателя 1.8 л. и 2.0 л. устанавливаются платиновые свечи зажигания для них периодичность замены составляет 80 тыс. км. пробега автомобиля.

Производится через каждые 60 тыс. км. пробега, но осмотр и контроль выполняется при каждом техническом обслуживании Форд Фокус 2

Первый контроль уровня масла МКПП производится через 60 тыс. км пробега, а его замена должна производится через 100 тыс. км.

Форд Фокус 2 – регламент и техническое обслуживание автомобиля

Наверное, это всеобще известный факт, что до тех пор, пока не истечет длительность гарантийного срока автомобиля, все работы, которые касаются ремонта и обслуживания стоит осуществлять лишь на станциях технического обслуживания. При этом стоит делать все необходимые записи в талонах сервисной книжки. Если вы не будете придерживаться этих правил, вы рискуете потерять гарантию на авто. Для того, чтобы сохранить автомобиль в исправном состоянии на максимально длительный срок, рекомендуется проводить ремонтные работы и по окончанию гарантии на СТО. Также ни для кого не является секретом тот факт, что вовремя выполненное техническое обслуживание гарантирует максимально длительную службу всех элементов автомобиля. Именно по этой причине все производители авто стараются установить регламент то, с помощью которого все автовладельцы смогут ориентироваться во всех тонкостях этого непростого дела и вовремя производить работы по техобслуживанию. Информация, с которой вы ознакомитесь ниже, будет касаться непосредственно регламента то Форд Фокуса 2 поколения. Если говорить в общем и целом, то техническое обслуживание 2 поколения Фокуса включает в себя следующие процессы:

Процесс проверки, регуляции или же замены приводных ремней

Смену моторного масла и фильтра

Проверка таких показателей, как выпускная и тормозная системы, уровень технических жидкостей, состояние рулевого управления, передняя и задняя подвески

Смена охлаждающей жидкости

Процесс смазки дверей и петель

Смена топливного и салонного фильтров

Процесс замены тормозной жидкости

Процесс проверки, или же при необходимости, замены масла в механической коробке передач

Смена ремня ГРМ и пр.

Такой автомобиль как Форд Фокус второго поколения требует качественного обслуживания, так как именно оно позволяет избежать многих неприятностей в период его эксплуатации. Своевременное сервисное обслуживание, цена на которое в различных автосалонах разная, позволяет автовладельцам избежать незапланированных затрат, так как поломки серьезной степени по большей части возникают именно по вине самих водителей.

Первое, о чем пойдет речь, будет процесс замены масла и масляного фильтра. Здесь есть варианты, исходя из которых, вы сможете сделать вывод о необходимости проведения технического обслуживания Форд Фокуса 2. Данный процесс можно проводить или по истечению 12 месяцев эксплуатации, или же когда пробег автомобиля наберет более, чем 20 тысяч километров. Замена масла и фильтра должна также производиться непосредственно после закупки авто. Если же автомобиль используется в условиях сильно запыленной местности, то замену этих элементов стоит проводить чаще. Когда нужно производить замену охлаждающей жидкости? Ответ прост – этот процесс производится каждый раз по истечению 60 тысяч километров пробега.

Свечи зажигания также стоит менять. Обычно на Форд Фокусе 2, объем двигателя которого составляет 1,8 и 2 литра, устанавливают платиновые свечи. Их сменяют с периодичностью в 80 тысяч километров пробега.

Что же касается смены воздушного фильтра, то она производится с периодичностью в 60 тыс. км пробега. Но тут же стоит отметить, что его осмотр и контроль должен производиться при каждой проверке во время технического обслуживания Форд Фокуса 2. Если говорить о масле МКПП, то его контроль должен осуществляться каждые 60 тысяч километров пробега, а замена соответственно – каждые 100 тысяч километров пробега.

Посмотрите интересное видео по этой теме

На чтение 3 мин.

Как и всякая другая машина, Форд Фокус 3 нуждается в проведении плановых технических осмотров, замене расходных запчастей и материалов. Периодичность выполнения данной процедуры составляет каждые 15 тысяч километров пробега. Официальные дилеры компании FORD утверждают, что обслуживание необходимо выполнять только на лицензированных станциях. Однако, как показывает практика, выполнение ТО Фокус 3 вполне под силу обычному автовладельцу. Особенно, если он до этого имел опыт проведения ремонтных работ на других авто, даже не самых сложных. Самостоятельное выполнение технического обслуживания позволит сэкономить вам деньги, что само по себе является важным аргументом.

Процедуры первого ТО

Теперь коснемся объемов работ, которые необходимо выполнять при каждом ТО. Итак, при первом техническом обслуживании выполняют замену:

  1. Масла в двигателе, а также масляного фильтра.
  2. Фильтра салона.
  3. Воздушного фильтра.

Кроме того, выполняется осмотр следующих узлов и систем автомобиля:

  • система вентиляции картера;
  • осмотр коробки передач;
  • чехлы ШРУС;
  • подвеска передняя и задняя;
  • колеса и покрышки;
  • привод рулевого управления;
  • люфт руля;
  • трубопроводы гидропривода тормозов;
  • тормозные механизмы;
  • вакуумный усилитель;
  • ручной тормоз;
  • аккумулятор;
  • свечи зажигания;
  • фары;
  • ремни безопасности и их крепления.

Процедуры ТО2 — ТО8

Теперь переходим ко второму ТО. Оно проводится на пробеге 30 тысяч километров пробега или через 2 года эксплуатации машины (смотря, что наступит раньше). Итак, к объему проводимых работ относится весь список для ТО1. Однако сюда добавляется замена тормозной жидкости.

  • К объему третьего ТО (45 тысяч километров пробега) относятся все перечисленные списки из первого ТО, но также добавляется процедура по замене свечей зажигания.
  • Четвертое ТО (60 тысяч километров пробега) подразумевает выполнение работ, предусмотренных для ТО1 и ТО2. Однако сюда добавляется осмотр ремня ГРМ согласно мануалу для Ford Focus 3 с двигателем объемом 1,6 л.
  • Пятое ТО в точности повторяет первое техническое обслуживание. На шестом ТО также выполняются базовые процедуры ТО1, а также проводится замена тормозной жидкости и свечей зажигания.
  • Седьмое ТО также в полном объеме повторяет ТО1. А при выполнении ТО8 также проводятся базовые процедуры из ТО1 и меняется тормозная жидкость. Однако существуют различия у машин с двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В первом случае выполняется замена ремня ГРМ. Если вместо него используется цепная передача (как на двигателях с объемом 2,0 литра), то она не меняется, так как подразумевается ее работа во время всего срока эксплуатации автомобиля. Все дальнейшие технические осмотры цикличны и повторяются, начиная с первого.

Также стоит добавить, что некоторые жидкости меняются на основе срока эксплуатации. В частности, речь об охлаждающей жидкости. Ее замену производят каждые 10 лет. Что касается масел для МКПП или АКПП, то производитель не регламентирует их замену. То есть, их нужно менять при ремонте упомянутых узлов. Однако, учитывая условия эксплуатации машин в нашей стране, все же рекомендуем вам периодически контролировать не только уровень масла, но и его качество. А при необходимости производить замену трансмиссионных жидкостей.

Сервис автомобилей Ford Focus

Владельцы Ford Focus первого поколения неизменно сталкиваются со сложностями обслуживания своего автомобиля. В силу ряда причин выполнить такую работу самостоятельно бывает затруднительно, тогда как от качества проводимых ТО будет напрямую зависеть беспроблемность и долговечность эксплуатации техники. Наша мастерская предлагает профессиональный сервис Форд Фокус 1 поколения в максимально сжатые сроки и по действительно разумной цене.

Сервис и обслуживание техники

Качественное ТО Форд Фокус 1 поколения подразумевает использование запчастей-оригиналов, масла и других технических жидкостей, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Такую работу, в особенности ту, которая подразумевает вскрытие и обслуживание двигателя и коробки передач, смогут выполнить качественно исключительно профессионалы.

Мы постоянно имеем дело с автомобилями форд и фокусами в частности, поэтому прекрасно знаем все их «болезни» и места, на которые стоит обратить особое внимание дабы избежать дорогостоящего ремонт в будущем. Поэтому рекомендуем не надеется на лучшее, а довериться профессионалам и ездить спокойно на своем любимом авто.

Техобслуживание автомобиля Форд Фокус 1 поколения будет включать следующие работы:

  • замена ремня ГРМ;
  • ревизия сайлентблоков и продольных рычагов;
  • замена ступиц;
  • замена моторного и трансмиссионного масла;
  • осмотр и замена топливного и салонного фильтра;
  • проверка и сервис системы охлаждения;
  • проверка технических жидкостей.

Нашими специалистами выполняется качественное техническое обслуживание автомобилей Ford, различных поколений и годов выпуска. Если вам необходимо срочно пройти ТО в Москве, то в нашей мастерской вам предложат качественные услуги по разумной цене.

Преимущества нашего предложения

Наш автосервис Форд в Москве за годы работы на рынке зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Мы выполняем недорогое техобслуживание Ford Focus 1 поколения, при необходимости сможем провести диагностику автомобиля, восстановим его после различного рода поломок. Стоимость ТО будет зависеть от конкретного перечня работ, при этом наши цены позволят существенно сэкономить на обслуживании техники.

Предлагаем каждому владельцу автомобилей Ford Focus в Москве воспользоваться услугами нашего сервиса. Работающие у нас мастера обладают большим опытом и смогут провести обслуживание автомобилей максимально оперативно, при этом мы будем использовать исключительно качественные и оригинальные запчасти. Наш техцентр предлагает соответствующие гарантии на все выполненное техническое обслуживание Ford Focus 1 поколения.

Техническое обслуживание Форд Фокус 1, 2, 3 | Стоимость планового тех. обслуживания (ТО) Ford Focus

Наименование

Пробег, тыс. км.

10, 30, 50, 70 и тд

20, 140, 220, 260, 340, 380

40, 80, 160, 280, 320, 440

60, 180, 420

100, 500

120, 240, 360, 480

200, 400

300

Проверка, регулировка, замена (при необходимости) приводных ремней

 

П

П

П

П

П

П

П

Замена моторного масла, масляного фильтра

З

З

З

З

З

З

З

З

Проверка уровня технических жидкостей, выпускной системы, тормозной системы, рулевого управления, приводных валов и пыльников, передней и задней подвески.

П

П

П

П

П

П

П

П

Замена охлаждающей жидкости

 

 

 

З

 

З

 

З

Замена свечей зажигания (для платиновых свечей 1,8 л. и 2,0 л. интервал м. б. увеличен до 80 000 км.)

 

 

З

 

 

З

З

 

Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм, наружных и внутренних световых приборов

 

П

П

П

П

П

П

П

Смазка петлей и замков дверей.

 

С

С

С

С

С

С

С

Замена топливного фильтра в сборе (не производиться)

 

 

 

 

 

 

 

 

Осмотр и/или замена воздушного фильтра

 

П

П

З

П

З

П

З

Замена салонного фильтра

 

З

З

З

З

З

З

З

Проверка работы кондиционера и уровня хладагента

 

П

П

П

П

П

П

П

Замена тормозной жидкости

 

 

З

 

 

З

З

 

Проверка (замена) масла в механической коробке передач

 

 

 

П

З

П

З

З

Замена ремня ГРМ и роликов (только для 1,4 и 1,6 л.)

 

 

 

З

 

З

 

З

Как часто надо проходить техническое обслуживание Ford Focus 3

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 951 Опубликовано

Наше желание, чтобы автомобиль возил как можно дольше без поломок и перебоев, вполне естественно. Как этого достичь?

Износ – вот враг долгой службы любой автотехники.

Износ бывает разным:

  • механический износ – грубо говоря, истирание таких деталей, как диски сцепления или колодки тормозов;
  • засорение – например, моторного масла металлической стружкой, фильтра очистки воздуха пылью и прочее;
  • разложение – касается смазки;
  • изменение свойств – скажем, тормозная жидкость буквально «всасывает» воду из воздуха и уже очень скоро после этого перестает выполнять свои функции.

Зачем нужно ТО?

Как раз, чтобы предупредить поломки от чрезмерного износа различных комплектующих авто, и существует система ТО – технического обслуживания транспорта. Разумеется, предусмотрена она и для автомобилей Ford Focus.

Техническое обслуживание потому и является системой, что предусматривает регулярное проведение целого набора действий над машиной, который предусмотрен регламентом производителя.

Безусловно и для модели Фокус такой регламент предусмотрен его производителем – компанией Форд. И обслуживание автомобилей Ford Focus, как и всех автомобилей, требует строгой систематичности и соблюдения графика для как можно более долгого поддержания полноценного эксплуатационного состояния. Выполнение ТО должно возлагаться на специально обученных представителей сервисного авторизованного центра. Ведь это обеспечивает два важных фактора:

  • первый – это безусловное качество выполнения работ;
  • второй – компания-дилер в таком случае полностью отвечает за техническое состояние каждого конкретного Фокуса на весь срок гарантии.

Привычный уже стандарт ТО подразумевает проведение замен изношенных комплектующих и материалов в трех основных «зонах» авто:

  • в салоне;
  • в ходовой части;
  • в двигателе.


Когда стоит задуматься о прохождении обслуживания

«Фирменный» регламент ТО для Форд Фокус предписывает периодичность обслуживания через 20 000 км пробега. При пробеге в сложных условиях это число снижается до 10 000.

При этом зачастую владельцам гарантийных Фокусов очень настоятельно рекомендуется заправлять свои машины исключительно на заправках, предоставляющих лишь качественные, сертифицированные, продукты.

При работах по ТО в салонном оборудовании Ford Focus:

  • заменяется салонный фильтр;
  • проверяются осветительные приборы: внутренние и наружные – при этом заменять штатные лампы фар можно только по окончании гарантии;
  • проверяется работа стеклоочистителей и омывателей;
  • возможно проведение ТО по дополнительному списку по отдельной заявке автовладельца.

Ходовая часть Форд Фокус проходит техническое обслуживание по следующей схеме:

  • контрольный осмотр ходовой части как «снизу», так и «сверху» – из-под капотов;
  • оценка состояния тормозных колодок;
  • осмотр тормозных шлангов;
  • контроль всех шаровых шарниров, резиновых и резиново-металлических соединений в подвеске;
  • проверка регулировки рулевого управления;
  • осмотр амортизационных стоек автомобиля.

Все резиносодержащие детали, тормозные шланги полным комплектом заменяются при обнаружении даже небольших неисправностей.

ТО Ford Focus для моторов включает:

  • замену масла с масляным фильтром;
  • проверку наполнения коробки передач маслом;
  • тестирование инжекторов и их прочистку через каждые 60 000 км, а при необходимости и чаще;
  • замену свечей зажигания;
  • контроль приводных ремней.

Особенности для Ford Focus 3

Фокусы третьего поколения очень популярны. Причины этого просты: превосходная надежность, отличные удобства и весьма доступная цена.

По всеобщему мнению, ТО Форд Фокус 3 не выделяется чем-то особенным. И при нормальном своевременном сервисе он прослужит очень долго и очень надежно.

Действительно, специалисты подтверждают этот взгляд. Но при этом отмечают ряд важных нюансов.

Так, все они отмечают, что техническое обслуживание Ford Focus 3, находящихся на гарантии, выполнять необходимо только на специализированных предприятиях автосервиса. Дело в том, что владельцы, воспользовавшиеся услугами несертифицированных центров, с почти стопроцентной вероятностью теряют гарантию.

Притом, большим недостатком сервиса в дилерских центрах называется, конечно же, дороговизна. И в том числе – дороговизна деталей и материалов для замены. Работники ТО рекомендуют в этом случае покупать самостоятельно все необходимое для смены в авто, а в центре оплачивать, соответственно, только работу мастеров.

И в заключении отметим очень важную мысль, которую высказывают все без исключения специалисты, включая и профессионалов техцентра Аполломоторс. Да, Ford Focus 3 – надежная машина. Но чтобы гарантировать эту надежность, не стоит обслуживать авто самостоятельно. Гораздо проще и, по большому счету, дешевле делать это в солидном автоцентре.

Замена масла у Ford Focus III бензиновый двигатель 1.6 105л.с. + Видео

1212
Первое поколение Ford Focus III 2010-2014
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
Ford Focus III 2014
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Ford Focus III
Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)


Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит для Ford Focus III?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 4,05 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками: Ford WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B , и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Castrol Magnatec 5W-20

Производитель рекомендует масляный фильтр для Ford Focus III c мотором 1.6 л : MANN W7008

Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W7008

Замена моторного масла в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена масла на Ford Focus III стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Ford Focus III 1,6»


Замена масла в коробке передач у Ford Focus III

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 1,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 6 л-7,2 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

В АКПП :Фильтр такой-то и т. д. (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)


Замена воздушного и салонного фильтра Ford Focus III

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN C 16 134/1 (ссылка на каталог)


Замена воздушного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Ford Focus III»

По рекомендациям производителя салонный фильтр в Ford Focus III следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN CU 25 007 (ссылка на каталог)


Замена салонного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Ford Focus III»



Охлаждающая жидкость для Ford Focus III

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5,7 литра.

Для замены мы рекомендуем использовать: RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Premix

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Ford Focus III»


В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

2012 Ford Focus Лимонный судебный процесс растет

Блог Lemon Law »Автомобильный Lemon Law» Проблема с трансмиссией Ford Focus 2012 г. заставила Ford сосредоточиться на решении

Проблема с трансмиссией Ford Focus 2012 г. заставила Ford сосредоточиться на решении

20 июня 2021 г. Автор: LemonLaw Категория: Автомобиль Lemon Law, Ford, Трансмиссия

Обновлено 20 июня 2021 г.

В течение последних нескольких недель мы получали несколько звонков по горячей линии 1-800-LEMON-LAW от проблемных водителей по поводу проблем с трансмиссией Ford Focus 2012 года.Число дел по лимонному закону Ford Focus 2012 года растет.

Мы слышали от нескольких людей, у которых Ford Focus катился назад по холмам после того, как они остановились. Другие видят дрожь и вибрацию между передачами и колебания при переключении передач. Изучив проблему, мы видим, что многие водители Ford Focus сосредотачиваются на проблемах с трансмиссией и на том, что можно сделать, чтобы исправить ситуацию.

Воспользуйтесь нашим Lemon Checker, чтобы проверить, не является ли ваша машина лимоном.

Ответственность за откат назад возложена на 6-ступенчатую коробку передач Ford Focus с двойным сцеплением, не имеющую преобразователя крутящего момента.Предполагается, что это эффективно, когда речь идет о расходе топлива, но это отрицательно сказывается на этом механизме отката.

Сопротивление гидротрансформатора обычно не позволяет автомобилю откатываться назад. Форд попытался решить проблему с помощью перезагрузки модуля управления питанием, однако, по крайней мере, один водитель Ford Focus пожаловался, что это усугубило его проблему. Другой водитель сказал, что его дилер безрезультатно заменял соленоиды в его Ford Focus.

Если ваш Ford Focus катится назад при остановке на уклоне, или если у вас возникают проблемы с включением трансмиссии Ford Focus, вам необходимо как можно скорее добраться до официального дилера Ford, чтобы узнать, смогут ли они найти исправить. И если вы обнаружите, что исправления неэффективны, пора проверить ваши права Lemon Law. В конце концов, только после того, как вы успешно справитесь со своими проблемами, вы сможете «сосредоточиться» на дороге.

Если вы живете в Пенсильвании, Нью-Джерси, Делавэре, Мэриленде, Массачусетсе, Нью-Йорке или Огайо, позвоните нам по телефону 1-800-LEMON LAW (1-800-536-6652), и мы будем счастливы. чтобы ответить на ваши вопросы, решить ваши проблемы и, если применимо, подать претензию от вашего имени.Если мы сможем помочь, бесплатно для вас в любое время!

Технические характеристики

(тогда): Ford Focus 2008 г. | 2017-11-01

Представленный как модель 2008 года, новый Ford Focus представляет собой стилистическое, если не совсем механическое обновление линейки Ford начального уровня. (В отличие от European Focus, который использует совершенно новую платформу, отечественный Focus использует обновленную версию предыдущей платформы, корпоративный выбор, который оставляет его позади конкурентов из Японии, Европы и даже США.С. В плане доработки и динамики движения.)

Доступные как в кузове купе, так и в кузове седан, все модели Focus оснащены 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем Duratec, который развивает мощность 140 лошадиных сил и 136 фунт-фут крутящего момента. (Обратите внимание, что двигатели, рассчитанные на выбросы в Калифорнии, вырабатывают всего 130 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента.) Модели Focus стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; четырехступенчатая автоматическая коробка передач - вариант за 815 долларов. Расход топлива для всех моделей составляет 24 мили на галлон по городу и 35 по шоссе в сочетании с механической коробкой передач.

Модели купе и седан доступны в трех комплектациях: S, SE и SES. Модели Base S оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, но оснащены однодисковыми CD-плеерами с возможностью воспроизведения MP3 и разъемом. Наклейка с моделями купе Focus S стоит 14 300 долларов, а наклейка с моделями седанов - 14 660 долларов.

Модели

SE (как купе, так и седан) ездят на 15-дюймовых легкосплавных дисках с шинами P195 / 60R15. Модели SE оснащены дверными замками с электроприводом, окнами и зеркалами, а также другими удобствами.

Топовые модели SES оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P205 / 50R16, кожаными поверхностями руля и системой Ford SYNC - компьютером с голосовым управлением, который управляет воспроизведением MP3 и звонками по мобильному телефону.Доступные опции на моделях SES включают кожаные сиденья, CD-чейнджер на шесть дисков, антиблокировочную систему тормозов, люк на крыше, сиденья с подогревом, спутниковое радио Sirius и систему дистанционного запуска. Полностью загруженный седан Focus SES обойдется покупателям примерно в 22 295 долларов США (включая сборы за пункт назначения).

Обслуживание Focus

Ford рекомендует два отдельных графика технического обслуживания: «Нормальные» и «Особые рабочие условия». Особые условия эксплуатации определяются как буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов; длительный холостой ход и / или езда на малых скоростях на большие расстояния; вождение в пыльных условиях; внедорожная эксплуатация; использование этанола E85 в 50 и более процентах случаев.

График нормального технического обслуживания

Каждые 7500 миль:
  • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
  • Провернуть шины и проверить на износ.
  • Проверить колеса на предмет люфта и шума.
Каждые 15000 миль:
  • Заменить воздушный фильтр салона (если есть).
  • Осмотрите рулевые тяги и подвеску.
  • Осмотрите систему охлаждения двигателя и шланги.
  • Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные магистрали и шланги, а также систему стояночного тормоза.
  • Осмотреть пыльники полуоси.
  • Осмотрите выхлопную систему и тепловые экраны.
  • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
Каждые 30 000 миль:
  • Заменить воздушный фильтр двигателя (кроме моделей Focus для Калифорнии).
  • Заменить топливный фильтр.
Каждые 60000 миль:
  • Заменить жидкость для автоматической коробки передач на автомобилях с коробкой передач 4F27E.
Каждые

миль:

  • Осмотрите приводной ремень.
  • Заменить свечи зажигания.
Каждые 105000 миль:
  • Заменить охлаждающую жидкость (а затем каждые 50 000 миль).
  • Заменить клапан PCV.
Каждые 150 000 миль:
  • Заменить масляный фильтр автоматической коробки передач.
  • Заменить приводной ремень.

Особые условия эксплуатации:

ПРИЦЕП-БУКСИРОВКА / АВТОМОБИЛЬ

Каждые 5000 миль:
  • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
  • Провернуть шины и проверить на износ.
  • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
Каждые 30 000 миль:
  • Заменить жидкость для АКПП.
  • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
По запросу:
  • Заменить жидкость для МКПП.

ХОЛОСТОЙ ХОД / НИЗКАЯ СКОРОСТЬ

Каждые 5000 миль:
  • Заменить моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев / 200 часов работы двигателя).
  • Провернуть шины и проверить на износ.
  • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
  • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).
Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
  • Заменить жидкость для АКПП.
  • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
Каждые 60000 миль: По мере необходимости:
  • Заменить воздушный фильтр салона.

ЗАПЫЛЕННЫЕ УСЛОВИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНЕ ДОРОГИ

Каждые 5000 миль:
  • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
  • Провернуть шины и проверить на износ.
  • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
  • Заменить жидкость для АКПП.
  • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
По запросу:
  • Заменить воздушный фильтр салона.
  • Заменить воздушный фильтр двигателя.
  • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).

E85 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА

Каждые 5000 миль:
  • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
  • Провернуть шины и проверить на износ.
  • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.

Жидкости и емкости

Моторное масло - моторное масло SAE 5W-20. (Обратите внимание, что заводская заправка - это синтетическое моторное масло 5W-20, но эта синтетическая смесь не требуется.) Емкость составляет 4,5 кварты (4,3 литра). Жидкость для автоматической коробки передач - Motorcraft Mercon LV ATF. Емкость (сухая заливка) составляет 6,9 кварты (6,6 литра). Жидкость для механической коробки передач - Полностью синтетическая жидкость для механических коробок передач Motorcraft или аналогичная. Емкость (сухая заливка) составляет 2,0 кварты (1,9 литра). Охлаждающая жидкость - охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold или аналогичная. Емкость составляет 6,1 кварты (5,75 литра). (Примечание: Ford рекомендует использовать гранулы системы охлаждения Motorcraft Stop Leak Pellets или аналогичные.) Жидкость для гидроусилителя руля - Motorcraft Mercon V ATF.

2017 Ford Focus Electric получает увеличенный запас хода и быструю зарядку

Наиболее важные компоненты электромобилей - аккумуляторы - развиваются быстрее, чем сами автомобили. К счастью, это не так сложно, как кажется; Автопроизводители не ждут, пока производственные циклы заменяются более совершенными силовыми установками, которые обеспечивают больший запас хода. Ford Focus Electric 2017 года - отличный тому пример. Даже с учетом того, что до появления нового поколения Focus осталось всего год или два, Ford значительно модернизирует Focus Electric 2017 года, увеличивая запас хода на 50 процентов.

Литий-ионный аккумулятор Focus Electric с жидкостным охлаждением был значительно модернизирован в 2017 году, в результате чего его емкость увеличилась с 23,0 до 33,5 кВтч. Согласно рейтингу EPA, дальность полета составляет 115 миль, согласно фотографиям оконных наклеек 2017 года, опубликованным несколькими источниками (хотя ни EPA, ни Ford еще не опубликовали это число).

Еще одна важная новость для Focus Electric заключается в том, что он, наконец, получил быструю зарядку постоянным током, совместимую со стандартом CCS / Combo, мощностью до 50 кВт.Это функция, которая помогает увеличить пробег для еще нескольких дел или случайных поездок по шоссе. Ford ожидает, что быстрая зарядка обеспечит запас хода в 75 миль всего за 30 минут.

Focus Electric вписывается в ландшафт электромобилей как один из старейших государственных деятелей среди конкурентоспособного набора электромобилей, в который входят Nissan Leaf, BMW i3 и Volkswagen e-Golf, а также Kia Soul EV. А обновление 2017 года позволяет Focus Electric плыть по приливу.В прошлом году Nissan представил аккумуляторную батарею емкостью 30 кВт · ч, увеличив запас хода по официальной версии EPA с 84 до 107 миль. Пакет BMW i3 2017 был повышен с 22 до 33 кВтч, что увеличило его дальность действия с 81 до 114 миль; а мощность Volkswagen e-Golf 2017 будет увеличена с 24 до 36 кВт / ч, в результате чего запас хода составит 124 мили по сравнению с предыдущими 83 милями.

Часть основных обязательств в отношении подключаемых модулей

Основные изменения Focus - дополнительный диапазон и возможность быстрой зарядки - были объявлены в декабре 2015 года в рамках объявления о том, что Ford инвестирует 4 доллара.5 миллиардов электромобилей. Инициатива включает планы автопроизводителя ввести 13 новых электромобилей в свой глобальный продуктовый портфель к 2020 году.

Однако даже с улучшением Focus не будет конкурировать с подобными 238-мильным Chevrolet Bolt EV и будущим Tesla Model 3. Поэтому Ford благоразумно дает Focus Electric более конкурентоспособные цены и на 2017 год. Модель 2017 года стоит 29 995 долларов, включая 875 долларов за пункт назначения. Это на 50 долларов меньше, чем в 2016 году, и это без учета федеральной налоговой скидки в размере 7500 долларов и возможных государственных и местных льгот.

Ford указывает мощность двигателя Focus Electric на уровне 107 кВт, что и в прошлом году. Его максимальная скорость также не изменилась - 84 миль в час. Дизайн остается неизменным, что означает, что упаковка не изменится существенно, если вообще не изменится, и Focus Electric по-прежнему будет уступать в универсальности своим аккумуляторным блоком размером с большой чемодан под возвышением грузового пола. Ткань сиденья в Focus Electric изготовлена ​​на 100% из переработанных материалов, а в сиденьях используется пена на основе сои.Тем, у кого нет проблем с воловьей кожей, можно купить кожаную обивку за 1080 долларов. В сфере электроники информационно-развлекательная система и навигация Sync 3 являются стандартными, как и аудиосистема Sony с HD-радио, спутниковым радио SiriusXM и девятью динамиками. Передние сиденья с подогревом, боковые зеркала с подогревом и вентиляционные отверстия обогревателя сзади делают эту модель подходящей для климата за пределами солнечной Калифорнии.

Калифорния остается основным рынком для Focus Electric, хотя его можно приобрести в дилерских центрах, сертифицированных для электромобилей, по всей территории Соединенных Штатов.Пока что ни за один календарный год он не превысил отметку в 2000 продаж, но, учитывая вновь обретенный запас хода, у него, возможно, еще больше шансов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Motor Co. признает нарушения закона о лимоне в округе Марион

Через три месяца после покупки новенького Ford Focus автомобиль Бенджамина Рубина начал дребезжать, скрежетать и дергаться.

Относив его в магазин для ремонта 16 раз, подавая жалобы в Better Business Bureau и Генеральному прокурору Индианы, а затем безуспешно пытаясь отправить его обратно производителю, в августе мужчина из Индианы подал иск против Ford Motor Co. 2015.

Совершив необычный шаг для производителя автомобилей, Ford Motor Co. недавно признала судье округа Мэрион, что нарушила Лимонные законы штата Индиана, когда продала Рубину новый автомобиль.

Новый тренер IU: 5 фактов, которые нужно знать об Арчи Миллере

Неудачные школы: Улучшаются ли студенты по ваучерной программе?

Новая работа Тамики Кэтчингс: Управляет чайным магазином?

Это признание привело к постановлению от 10 марта, в котором судья Верховного суда Мэрион Томас Дж.Кэрролл отказался от запланированного суда присяжных, который должен был начаться 14 марта. Судебное решение присудило Рубину 8000 долларов, но эта сумма еще может увеличиться.

Судебное решение основано, в частности, на нарушении Рубином претензий по контракту в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса и Законом штата Индиана о защите транспортных средств.

Законы обеспечивают защиту потребителей, приобретающих товары, в данном случае автомобили, которые не соответствуют определенным основным стандартам.

Чтобы квалифицироваться как лимон по законам штата Индиана, автомобиль должен иметь существенный дефект, на который распространяется гарантия, который возник в течение определенного периода времени или количества миль после покупки автомобиля, и не должен быть устранен после разумного количества ремонтов. попытки.

Но Рубин не одинок. Он один из сотен людей по всей стране, которые подали в суд на Ford за дефектный Focuses.

Согласно данным офиса генерального прокурора, предоставленным IndyStar, Управление по защите прав потребителей штата Индиана получило 11 жалоб по лимонному закону на Ford Focus, которые были проданы различными дилерскими центрами по всему штату.

Простой поиск в Твиттере "Ford Focus Lemon" обнаруживает гневные и разочарованные твиты от людей со всей страны, которые говорят, что они испытали трансмиссию и другие проблемы с автомобилем.У автомобиля Рубина возникли проблемы с трансмиссией и двигателем.

Сотни жалоб, связанных с Ford Focus, были поданы в Национальную администрацию безопасности дорожного движения. Жалобы, зарегистрированные на safercar.gov, касаются проблем с трансмиссией, дверных защелок и неисправных сцеплений.

Групповой иск в Центральном округе Калифорнии утверждает, что Ford не смог предупредить клиентов о неисправности трансмиссии Powershift в Fiesta 2011-15 гг. И Focus 2012-15 гг.Дело продолжается.

Юридический представитель Ford не был доступен для комментариев в четверг или пятницу.

Факты по делу

Рубин купил Ford Focus 2013 года за 22 588 долларов, не включая налоги, бирку и титул, и вступил во владение автомобилем 16 июля 2013 года.

Три месяца спустя у него появились двигатель и трансмиссия проблемы, когда его машина начала "грохотать, скрежетать, дергаться и вздрагивать", согласно жалобе, поданной в Верховный суд округа Мэрион.

Адвокат Рубина сказал, что его клиент сдавал автомобиль в ремонт 16 раз, а 6 мая 2015 года Рубин уведомил производителя о дефектах и ​​«отозвал приемку автомобиля».

Производитель отказал Рубину в возврате средств за автомобиль. Он подал жалобу в Генеральную прокуратуру штата в феврале 2015 года и в Better Business Bureau в июле 2015 года.

Рубин попросил суд присудить ему компенсацию стоимости автомобиля, затрат на ремонт, косвенные и побочные убытки и гонорары адвокатам.Судья Кэрролл вынес свое решение о выплате 8000 долларов в пользу Рубина и против Ford Motor Co., но дело еще продолжается, пока суд рассматривает запрос Рубина о гонорарах и расходах адвоката, а также определяет возможные убытки, которые Рубин должен от Ford.

Согласно последнему судебному постановлению: «Форд Мотор Компани настоящим признает ответственность в отношении требований Истца, предъявленных в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса и Законом Индианы о защите автотранспортных средств».

Скотт Коэн, поверенный Рубина в чикагской юридической фирме Krohn & Moss, сообщил IndyStar, что он подал около 100 исков по всей стране по поводу проблем с трансмиссией и двигателем, связанных с Ford Focus.Однако он сказал, что для автомобильной компании необычно признавать нарушения закона Лимона.

«Это неслыханно», - сказал Коэн, добавив, что он хотел бы, чтобы потребители неисправных автомобилей знали, что закон штата Индиана защищает покупателей лимонов от оплаты гонораров адвокатам, если они добьются успеха.

«Люди переживают эти проблемы и продолжают привозить свои машины, - сказал он, - а затем поднимают руки вверх и годами занимаются вождением лимона».

Позвоните репортеру IndyStar Фатиме Хусейн по телефону (317) 444-6209.Следуйте за ней в Twitter: @fatimathefatima.

Что делать, если вы покупаете Lemon

1. Сообщите о проблеме в течение 18 месяцев с момента первоначальной покупки или до 18 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

2. Отвезите автомобиль к официальному дилеру для ремонта.

3. Дайте дилеру разумное количество попыток ремонта.

4. Запрашивайте копию письменного заказа на ремонт каждый раз, когда вы отвозите свой автомобиль к дилеру для ремонта.

5. Прочтите руководство пользователя или информацию о гарантии на автомобиль.

6. У производителя есть 30 дней, чтобы принять возврат вашего автомобиля и, по вашему выбору, заменить автомобиль или вернуть вам деньги.

7. Если производитель не разрешит вашу претензию, вы должны подать иск в течение двух лет с даты, когда вы впервые сообщили о проблеме дилеру.

Источник: веб-сайт генерального прокурора Индианы

Как подать иск о выкупе в рамках мирового соглашения Ford на сумму 30 млн долларов + трансмиссия

В прошлый четверг федеральный судья постановил, что Ford должен выделить не менее 30 миллионов долларов владельцам Fiesta и Focus, чьи трансмиссии Powershift доставили им проблемы.Эта проблемная автоматика известна своей грубой работой, ускоренным износом и требует повторного обслуживания для ремонта и обходится некоторым владельцам в десятки тысяч долларов. Если вы один из двух миллионов американцев, владеющих одним из затронутых продуктов Ford, вы можете иметь право на кусок пирога на сумму до 22 000 долларов - вот как вас обслужат.

Чтобы иметь право на участие, FordPowershiftLawsuit.com сообщает, что вы когда-то владели или сейчас владеете одним из 1,5 миллиона автомобилей, участвующих в иске, включая Ford Fiesta 2011–2016 годов и Ford Focus 2012–2016 годов.Если у вас есть документация, подтверждающая, что ваш автомобиль проходил по крайней мере три услуги трансмиссии у дилеров Ford до 6 апреля 2020 года или пытался получить обслуживание, но получил отказ, вы имеете право на денежную компенсацию.

Присоединиться к коллективному иску можно, заполнив соответствующее арбитражное уведомление (я) по ссылкам на FordTransmissionSettlement.com до 6 октября 2020 г. После того, как вы заполнили эти формы, вы должны получить название вашего автомобиля или счет продажи в качестве доказательства покупки, а затем заполните форму претензии, доступную через Программу потребительского арбитража.

То, сколько денег у вас на столе, будет зависеть от серьезности проблем с вашим автомобилем. Если вы попытались и не смогли получить обслуживание у дилера Ford, вы получите меньшее возмещение в размере 20 долларов США, хотя деньги начинают накапливаться для повторной прошивки программного обеспечения (50 долларов США за штуку, до 600 долларов США), замены сцепления или повторные служебные встречи, максимальная сумма которых составляет 2325 долларов. На вашем пути может появиться гораздо больше, если ваш автомобиль получил четыре соответствующих услуги трансмиссии в течение пяти лет или 60000 миль, или если он соответствует требованиям Закона штата о Лимоне, требующим, чтобы Ford выкупил автомобиль у вас.Если это произойдет, Ford может быть вынужден выкупить у вас автомобиль за сумму от 15 000 до 22 000 долларов США, и ему, возможно, придется раскошелиться, даже если неисправный Fiesta или Focus больше не находится в вашем распоряжении.

Опять же, чтобы получить какие-либо деньги обратно от Ford, вам необходимо подать уведомление об арбитраже до 6 октября 2020 года. Подождите немного позже, и вы можете попрощаться со своими деньгами.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Иск

: Ford скрыл проблемы с трансмиссией Focus и Fiesta, а затем обвинил клиентов - Новости - The Ledger

ДЕТРОЙТ - Более 1.9 миллионов недовольных клиентов, купивших или взявших в аренду Ford Focus или Fiesta, говорят, что компания солгала, чтобы разгрузить автомобили с неисправными трансмиссиями ничего не подозревающих покупателей, а затем обвинила водителей в проблемах, с которыми они столкнулись.

В результате Ford Motor Co. грозит потенциальная ответственность в размере 4 миллиардов долларов, заявил в прошлом месяце адвокат Райан Ву во время слушаний в Апелляционном суде США во время жарких дискуссий с судьями.

Он пытался убедить коллегию апелляционных судей в Пасадене, штат Калифорния, 8 апреля оставить в силе урегулирование в размере 35 миллионов долларов, заключенное его юридической фирмой для разрешения коллективного иска против Форда.

На слушании Майкл Киркпатрик из Public Citizen, некоммерческой группы потребителей, базирующейся в Вашингтоне, округ Колумбия, которая занимается этим делом бесплатно, утверждал, что предлагаемое урегулирование представляет собой выгодную сделку для Ford и беспроигрышную сделку для ее клиентов.

Клиенты Ford заявляют в юридических документах, что их седаны Focus 2012-16 гг. И Fiesta 2011-16 гг. Были построены с коробками передач с двойным сцеплением, склонными к «дрожанию, проскальзыванию, раскачиванию, рывкам, колебаниям при переключении передач, преждевременному внутреннему износу, задержкам переключения на пониженную передачу и т. , в некоторых случаях - резкое или замедленное ускорение.

В заявлении для Free Press в среду компания сообщила: «Ford стремится предоставлять нашим клиентам автомобили высшего качества. Мы по-прежнему отвергаем обвинения в этом судебном процессе, но вместо того, чтобы продолжать судебное разбирательство, Ford заключил мировое соглашение с юристами, представляющими этих истцов. Это урегулирование справедливо и целесообразно, и мы с нетерпением ждем окончательного одобрения суда ».

Сейчас судьи решают, оставить в силе или отклонить мировое соглашение.Адвокаты, участвующие в этом деле, говорят, что решение будет принято к декабрю.

Судьи оспорили Ву, была ли сделка, о которой он вел, справедливой, и правильно ли суд низшей инстанции оценил стоимость урегулирования. Ву сказал да, отметив, что предыдущие суды подтвердили справедливость коллективных исков, в которых только 3 процента истцов получили компенсацию, поскольку он работал над закрытием дела, возбужденного в 2012 году.

Предупреждение акционерам

Затем, Менее чем через три недели после слушаний в Калифорнии Форд предупредил акционеров о юридических воздействиях в Комиссии по ценным бумагам и биржам в подзаголовке «Вопросы потребителей».

«В настоящее время мы являемся ответчиком по значительному количеству судебных дел, связанных с характеристиками транспортных средств, оборудованных трансмиссией DPS6», - говорится в последнем пункте 70-страничного документа от 25 апреля, подписанного Кэти О'Каллаган, Ford. вице-президент и контролер.

«Мы являемся ответчиком по многочисленным искам в судах штата и федеральных судах, заявляющих о возмещении ущерба на основании законов штата и федеральных законов о защите прав потребителей и о нарушении гарантийных обязательств. Средства правовой защиты в соответствии с этим законодательством могут включать обратную покупку, гражданские штрафы и гонорары адвоката истца.В некоторых случаях истцы также включают обвинения в мошенничестве ».

Мель с мамой

Киркпатрик сказал, что время «наводит на мысль, что Форд думает, что поселок будет освобожден. Это то, о чем мы просили Апелляционный суд - отправить все обратно в районный суд. С учетом того, как прошла устная дискуссия, юристы Форда ожидают проиграть апелляцию. И они хотят опередить это. У них есть огромная ответственность, которую, как они думали, они уложили спать в результате коллективного иска, что было исключительно выгодной сделкой для них.

Если судить по истории, ситуация, в которой находится Ford, мрачна.

Калифорнийское жюри присудило Ариэлю Майерсу из Лос-Анджелеса $ 550 000 после того, как обнаружило, что Форд действовал со злым умыслом и совершил мошенничество, скрыв, что трансмиссия в его Ford Focus 2014 года была серьезно неисправна, что побудило его купить автомобиль, несмотря на то, что в его истории было много автомобилей. отказы трансмиссии, согласно пресс-релизу, вынесенному после 6 апреля 2018 года, приговора некоммерческой организации Consumers for Auto Reliability and Safety, расположенной в Сакраменто.

Через три дня после покупки его автомобиля 29 июля 2014 года трансмиссия начала буксовать и дрожать. Майерс неоднократно возвращался для ремонта, но трансмиссия продолжала перегреваться, буксовать и делать машину опасной для вождения, сообщалось в пресс-релизе. Майерсу нужна была машина, чтобы добраться до работы и отвезти мать на диализ. Когда трансмиссия перегрелась, его мать пропустила встречу, так как они сели на обочине дороги, прося помощи.

Когда Майерс потребовал возмещения, Форд отказался.Группа по защите прав потребителей отметила, что незадолго до выбора присяжных Форд признал, что нарушил лимонные законы.

«Форд обжаловал решение Майерса», - сказал Киркпатрик. «Но помните, что Ford согласился выплатить Майерсу 132 141 доллар по претензиям о нарушении гарантии, прежде чем предстать перед судом по искам о мошенничестве со стороны потребителей. Даже если Майерс проиграет апелляцию, Ford придется заплатить 132 141 доллар плюс судебные издержки и гонорары ».

Это всего лишь один парень.

Помимо коллективного иска, в Калифорнии находится на рассмотрении около 1200 индивидуальных дел о мошенничестве с потребителями, а в окружной суд округа Уэйн водители со всех концов Соединенных Штатов подали иск о «массовом иске» от имени 12300 покупателей. который отказался присоединиться к коллективному иску.

Постановление: «Недобросовестное поведение»

Пока в США не прекращаются дела, компания Ford подверглась наказанию во всем мире.

Согласно данным Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей, компания вела «недобросовестное и вводящее в заблуждение или вводящее в заблуждение поведение» и давала «ложные или вводящие в заблуждение заявления в ответ на жалобы клиентов». 26 апреля 2018 года компания наложила на Ford штраф в размере 10 миллионов долларов (около 7,5 миллионов долларов США) в ответ на обработку компанией тысяч жалоб в период с мая 2015 года по ноябрь 2016 года - один из крупнейших штрафов в истории Австралии. потребительское право.

Штраф в Австралии также касался жалоб владельцев Ford EcoSport.

«В большинстве случаев Ford отказывался предоставить потребителям возмещение или бесплатную замену автомобиля, даже после того, как автомобили прошли многократный ремонт, который не разрешил жалобы потребителей», - сказал в то время председатель комиссии Род Симс.

Форд сказал клиентам, что «дрожь» в автомобиле - результат того, как покупатели ехали, - отметил он.

«Переполнен» жалобами

Ford признал, что в то время сказал: «Нам потребовалось слишком много времени, чтобы выявить проблемы, и мы признаем, что у клиентов PowerShift не было жалоб, обработанных надлежащим образом.… Нас просто поразило количество жалоб. … Наши процессы были неадекватными, а предоставленная информация была неточной или неполной. Мы подвели наших клиентов, и нам за это очень жаль ».

Сейчас Ford ожидает решения по коллективному иску, в котором участвуют 1,5 миллиона нынешних и 400 000 бывших владельцев. Один индивидуальный истец выиграл более 130 000 долларов. Текущее поселение дает ученикам намного меньше.

«Это была неожиданная новость для Ford», - сказал Киркпатрик Free Press.«Люди отказались бы от своих очень ценных требований. Мы знаем, что Ford улаживает дела на 75 000 долларов сразу же, когда люди подают собственные иски в соответствии с законом о защите прав потребителей Калифорнии ».

«После того, как Ford будет выпущен, они больше не связаны. Это о справедливости. Ford покупает освобождение от ответственности по очень низкой цене. Большинство членов «класса» ничего не получат, а адвокаты берут большие гонорары ».

Ву сказал в суде: «Если бы каждый действительно подал иск, это было бы 4 миллиарда долларов.

То, что делает это дело потенциально дорогостоящим, - это не дефектное производство, а идея о том, что Форд скрыл проблему, сказали несколько опрошенных юристов, которые работают над этим делом.

«Речь идет об обмане, - сказал Киркпатрик. «И эти проблемы на самом деле не могут быть решены. Ford продолжал предоставлять расширенные гарантии. Почему этого недостаточно? Потому что это не похоже на износ тормозных колодок и замену колодок. Эти автомобили печально известны проблемами трансмиссии. Это потому, что Форд солгал.«

В этих случаях компании получают более высокие штрафы, поэтому Ford может предложить 75 000 долларов за автомобиль стоимостью 25 000 долларов», - сказал Киркпатрик.

20 сервисных визитов, без исправлений

Компания выпустила более 20 бюллетеней технического обслуживания, относящихся к моделям Focus и Fiesta, и ни один из них не является «неизменно надежным ремонтом», как сообщал Carscoops в 2017 году. Ford расширил трансмиссию гарантия от пяти лет и 60000 миль до семи лет и 100000 миль в 2014 году.

Ford никогда не отзывался и не предлагал выкупить автомобили, сказали юристы.

«Ford должен нести ответственность за конструктивные и производственные дефекты трансмиссии PowerShift, которые поставили под угрозу безопасность транспортных средств и стоили владельцам значительной потери стоимости транспортного средства, надежности транспортировки и времени», - Кен Стерн, юрист Novi, представляющий 12 300 Focus и владельцы Fiesta подали в суд на Ford в судебном процессе в округе Уэйн, сообщили Autoweek в 2017 году.

Система трансмиссии, которая заменяет традиционную автоматическую коробку передач, продавалась как имеющая эффективные и быстро переключающиеся передачи.

«Иск по массовым искам», поданный в Мичигане в апреле 2017 года, направлен на то, чтобы Ford возместил убытки индивидуально, а не одному классу. Стерн отказался быть процитированным из уважения к охранному судебному приказу по текущему делу.

Возьмите в аренду или купите Ford Focus 2017 недалеко от Вобурна, Массачусетс

Сдайте в аренду или купите Ford Focus 2017 недалеко от Вобурна, Массачусетс Bonnell Motors Inc Перейти к основному содержанию

Совершенно новый Focus 2017 года

Вот как выглядит вдохновляющее.

Обзор
Если вы ищете новый седан или хэтчбек, который доставит удовольствие, комфорт и многое другое, тогда купите или возьмите в аренду Ford Focus 2017 года! Новый Focus предлагает вам множество вариантов производительности, а также внутренние преимущества и вспомогательные функции для водителя, которые сделают каждую поездку увлекательной и безопасной.Приходите на тест-драйв нового Focus сегодня, когда посетите наш дилерский центр Ford недалеко от Вобурна, штат Массачусетс. Затем вы можете обсудить варианты оплаты с отделом финансов и продаж Ford!


Просмотреть инвентарь

Интерьер

Отправляясь в следующее приключение, знайте, что вы ведете автомобиль, до краев наполненный новейшими технологиями и возможностями комфорта. Ищете немного роскоши в своем Focus? Добавьте сюда передние сиденья RECARO® и доступные сиденья с кожаной отделкой.Оставайтесь на связи на протяжении всего путешествия благодаря мобильному приложению MyFord®, которое позволяет легко получить доступ к совместимому смартфону. Кроме того, вы можете наслаждаться любимыми мелодиями благодаря совместимости с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, проложить маршрут к следующему пункту назначения и многое другое, воспользовавшись преимуществами новой информационно-развлекательной системы SYNC® 3. Более стандартные и доступные внутренние функции включают:

  • 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом
  • Кожаное рулевое колесо
  • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
  • Сиденья с подогревом

Безопасность

с душевным спокойствием, когда вы пристегиваетесь и уезжаете в Focus 2017.Focus предлагает вам уверенность, необходимую вам в повседневных поездках, от стандартных функций безопасности до новых инноваций, помогающих водителю. Выберите BLIS® (информационная система для слепых зон) и система предупреждения о перекрестном движении, чтобы контролировать свои труднодоступные зоны, независимо от того, едете ли вы на шоссе или выезжаете с парковочных мест или проездов. Другие стандартные и доступные функции безопасности включают:

  • Система обнаружения заднего хода
  • AdvanceTrac® с электронным контролем устойчивости
  • Active Park Assist
  • Система удержания полосы движения

Performance

Решите свой список дел и максимально проведите время в дороге, когда вы за рулем Ford Focus 2017 года.Заинтересованы в покупке Focus, который обеспечит вам первоклассную топливную экономичность? Затем наслаждайтесь расходом до 40 миль на галлон на шоссе в правильно оборудованных моделях. Или вы можете выбрать 2,3-литровый двигатель EcoBoost®, который обеспечивает выдающуюся мощность в 350 лошадиных сил, чтобы вы могли стильно путешествовать по шоссе Массачусетса. Варианты двигателей для Ford Focus 2017 включают:

  • 0-литровый Ti-VCT EcoBoost® I-3 с технологией Auto Start Stop, мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 125 фунт-фут
  • 0-литровый Ti-VCT I -4 Двигатель Flex Fuel мощностью 160 л.с. и 146 фунт-футов крутящего момента
  • 0-литровый двигатель EcoBoost® I-4, который вырабатывает 252 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента
  • 3-литровый двигатель EcoBoost® I-4, который развивает 350 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут

Хотите купить или арендовать Ford Focus 2017 года? Затем отправляйтесь в Bonnell Ford и изучите наш обширный ассортимент Focus и найдите отделку, которая соответствует вашим конкретным потребностям!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *