Тнк и роснефть это одно и тоже: «Роснефть» переведет все заправки ТНК под свой бренд

Содержание

Газпромнефть, или Лукойл, или Роснефть? Что такое качественный бензин

Подготовительный этап оптимизма не внушал: полусинтетику лучше группы SL в России пока что не производят. Количество участников заведомо скромное. А ведь вопрос, можно сказать, политический: можем или не можем?

Впрочем, где политика, там и оптимизм: дела не так плохи. Хотя бы потому, что не все импортные гранды из предыдущей экспертизы могли похвастаться и таким классом по API. А на ринг мы вызываем «ЛУКОЙЛ-Люкс» 10W-40 и «ТНК Маgnum» 10W-40. Компанию им составит «Роснефть Маximum» 5W-40. В номинации «Пуск» это масло пойдет вне конкурса – «пятерка» вместо «десятки» по SAE заведомо дает ему преимущества. Но «десятка» от «Роснефти» существует только в более низком классе SJ, поэтому брать ее неинтересно. А мы заодно подтвердим (или опровергнем) наше старое утверждение: первая цифра по SAE ни на что, кроме параметров холодного пуска, практически не влияет.

В качестве эталона приглашен лидер предыдущих испытаний – Shell Helix Plus 10W-40.

Это тоже можно назвать политикой: уж если проиграем, то, по крайней мере, стыдно не будет…

СТАРАЯ СТРАТЕГИЯ НОВОГО БОЯ

Коли решили тянуть параллели между двумя экспертизами, то и методику испытаний надо выдерживать полностью идентичной. Так и сделали: те же три лаборатории и три цикла испытаний каждого образца масла. Первый – моторный, в котором сначала каждое масло «катали» согласно заданной программе. Второй – определение важнейших физико-химических параметров. Третий – трибологические испытания на четырехшариковой машине трения. А дальше анализ результатов по той же шкале оценок, которую мы использовали ранее.

Главный вывод оказался достаточно неожиданным: у наших масел все гораздо лучше, чем кажется многим. Напомним: первый приз мы назначили за энергосберегающие свойства. И здесь «ЛУКОЙЛ-Люкс» показал результат, практически не отличающийся от шелловского. Достижения «ТНК Маgnum» и «Роснефть Маximum» немного скромнее, но вполне на уровне большинства импортных аналогов и даже лучше, чем у некоторых. Кстати, анализ высокотемпературной вязкости дал тот же вывод, что и в мартовской экспертизе: вязкостно-температурная характеристика продукта ЛУКОЙЛа близка к оптимальной (которую мы наблюдали у масел «Шелл», «Зик» и «Эссо»). Отсюда хорошая экономичность мотора, при этом защита узлов трения остается на должном уровне. У масел ТНК и «Роснефти» вязкость немного выше. Это дает больший расход топлива, зато улучшает ресурсосберегающие свойства этих масел.

Второй приз – за динамику и мощность. Картина повторилась: явного лидера нет, а различия в крутящем моменте в 0,5–1,5% серьезными не назовешь.

Далее экология. Тут учитывался баланс моторных показателей, свидетельствующих об увеличении или уменьшении содержания токсичных компонентов в отработавших газах реального двигателя и содержания в масле потенциально опасных для природы веществ – серы и фосфора. В масле ЛУКОЙЛа серы примерно столько же, сколько у основной выборки импортных аналогов; в продуктах ТНК и «Роснефти» ее чуть больше, но по этому параметру они практически не отличаются от «Шелла».

Картина изменилась на четвертом этапе. В номинации «Экстремальная защита» наши масла явно переиграли «Шелл» – об этом явно говорят результаты испытаний на четырехшариковой машине трения. Ложечкой дегтя может оказаться разве лишь то, что и в группе грандов «Шелл» в этой номинации выглядел скромнее других.

Но больше всего удивили результаты в номинации «Пуск». Напоминаем: здесь нас интересовали индекс вязкости масла, условная температура проворачиваемости, низкотемпературные свойства и мощность механических потерь двигателя на малых оборотах. Среди импортных масел в лидерах был как раз «Шелл» с индексом вязкости 158, а вот у всех наших участников он оказался… выше 160! Ну ладно, с «Роснефтью» такой результат был предсказуем – она все-таки «пятерка», а потому обязана быть лучшей. А вот ЛУКОЙЛ и ТНК по-настоящему порадовали. Следствие – более низкая температура проворачивания коленчатого вала. И это все четко подтвердилось очень низкой температурой застывания.

ЧУМАЗЫЙ ИГРАТЬ НЕ МОЖЕТ?

Получается, наши масла – то, что надо? Цифры есть цифры, с ними не поспоришь. Интереса ради объедините таблички результатов из этой экспертизы и из предыдущей, предварительно перемешав столбцы и закрыв рукой строчку с названиями масел. И попробуйте найти среди всей выборки наши, отечественные. Не получится! По большому счету это не должно удивлять: мировое разделение труда коснулось и нас. Ведь во всем мире всего пять-шесть фирм, специализирующихся на производстве пакетов присадок, а потому все производители масел так или иначе пользуются какими-то из них. То же самое относится и к базовым основам товарных масел. Откуда тогда взяться разнице?

Принцип распределения мест остался прежним – как в соревновании, проведенном между «иностранцами», но малое число участников упростило задачу. «Шелл» – образец для сравнения, продукция «Роснефти», имея вязкость 5W-40, автоматически отправилась во «внеконкурсный показ». А поскольку ЛУКОЙЛ во всех испытаниях оказывался хоть ненамного, но лучше ТНК, то ему и быть первым. Зато масло ТНК дешевле!

Если сравнить таблицы с результатами этой и предыдущей экспертиз, закрыв рукой строчку с названиями масел, то выделить отечественные по результатам не удастся. Потому что наши – не хуже!

Конечно, никто не собирается по итогам экспертизы сталкивать лбами ЛУКОЙЛ и «Шелл». Понятно, что объема испытаний, проделанных при подготовке этого материала, для полноценного сравнения все-таки недостаточно. Многое, в частности, зависит от того, как масло поведет себя при больших сроках эксплуатации. Именно в ресурсе масла, его склонности к отложениям и пролонгированной моющей способности заключается реальное качество. Представители элиты масляного мира такое испытание у нас уже прошли, причем с успехом (ЗР, 2009, № 10; 2010, № 1). А как в сравнении с ними поведут себя на марафонской дистанции отечественные участники, мы пока сказать не можем. Но очень постараемся найти ответ на этот вопрос.

И еще капелька дегтя. У большинства канистр импортных масел в горловине есть вытяжная леечка, которая позволяет аккуратно лить масло в двигатель безо всяких воронок, а ни у одной из наших ее нет. Так трудно сделать? Мелочь, конечно, но все же

Комфорт – одно из основных требований, выдвигаемых автомобилистами. За комфортную езду отвечает множество параметров, не последнюю роль среди которых играет и качество топлива. Современный рынок нефте- и газопродуктов насчитывает сотни предложений от различных поставщиков. Однако именно этот фактор затрудняет решение вопроса о наиболее оптимальном выборе. В данном материале описаны критерии для самостоятельного определения того, на какой заправке лучший бензин.

Нередки случаи, когда при смене сорта или марки топлива водитель сталкивается с несвойственным для его авто поведением: двигатель долго заводится и глохнет, во время езды слышны постукивания, а сам автомобиль движется рывками, как если бы стрелка датчика горючего приближалась к нулю. Если прежде подобные проблемы не беспокоили, а дали о себе знать вместе со сменой нефтепродукта, это может свидетельствовать как о низком качестве последнего, так и о его несоответствии паспорту конкретного транспортного средства . Ниже приведено отношение между характеристиками топлива и их непосредственным влиянием на качество работы двигателя.

Октановое число – это сравнительный показатель, который определяет степень устойчивости того или иного сорта товарного бензина к детонированию

. Под детонацией при этом следует понимать самовоспламенение топлива в результате теплового взрыва во время сжатия топливной смеси. Такой процесс характерен, когда октановое число, а значит и детонационная стойкость, имеют низкий показатель. При этом отмечаются такие признаки:

  • просадки по мощности;
  • резкий звук;
  • повышенная дымность выхлопов;
  • быстрое сгорание топлива.

Когда применение низкооктанового топлива, не соответствующего требованиям авто, носит системный характер, возможны локальные разрушения двигателя . В частности, могут перегореть выпускные клапаны, поскольку смесь детонирует прежде, чем они успевают закрыться. Этот процесс можно распознать по характерному металлическому звуку. Кроме того, могут пострадать поршни и прокладка ГБЦ.

Совет! Если есть сомнения по поводу того, каким бензином заправляться, следует взглянуть на внутреннюю часть дверцы топливного бака – зачастую информация продублирована и там.

Использование высокооктанового бензина позволяет добиться увеличения мощности двигателя в привычном режиме работы. Однако далеко не все транспортные средства «заточены» под такой вид топлива. Во время заправки высокооктановым бензином автомобиля, двигатель которого рассчитан на использование горючего с низким октановым числом, происходит своеобразная перенастройка работы топливной системы. Сгорание топлива происходит с «запозданием», что в итоге приводит к значительному снижению мощностных характеристик мотора, вместо ожидаемого улучшения. Это также грозит износом цилиндропоршневой группы ввиду увеличения температурного режима.

Когда показатель количества фактических смол выходит за пределы нормы, происходит их оседание на элементах камеры сгорания. Со временем форсунки забиваются, а на свечах образуется нагар. Помимо прочего, это

может привести к так называемому калильному зажиганию , которое запускает неконтролируемый процесс сгорания. Ввиду преждевременного возгорания, давление и температура в цилиндрах повышаются. Из-за этого с каждым циклом воспламенение происходит все раньше, пока одна из деталей не выйдет из строя.

Калильное зажигание сопровождается глухим постукиванием. Однако даже водитель со стажем не всегда может различить его на слух. Поэтому следует внимательно следить за мощностью: при высокой частоте вращения отмечаются просадки по мощности до 15% . Это можно заметить, когда дроссельная заслонка полностью открыта.

Из-за повышенного содержания серы в бензине во время сгорания образуются окислы – соединения минералов с кислородом, которые под воздействием высоких температур могут вызывать коррозию, а при взаимодействии с влагой образовывать серную кислоту, еще более усиливающую коррозирование . Это приводит к изнашиванию системы выпуска газов, а также свинцово-бронзовых подшипников, вплоть до их разрушения.

Кислотность

Еще одним фактором, ведущим к развитию коррозионной активности , является повышенная кислотность. Из-за этого усиливается тенденция бензина к образованию отложений в камере сгорания и топливной системе в целом. Согласно ГОСТу, показатель кислотности для разных марок бензина составляет:

  • АИ-91: 3,0 мг КОН;
  • АИ-93: 0,8 мг КОН;
  • АИ-95: 2,0 мг КОН.

Указанные нормы соответствуют 100 мл бензина. Интересно, что во время хранения топлива его кислотность увеличивается , но все же редко достигает критических значений.

Совет! Существует прямая зависимость между смольностью бензина и его кислотным числом – чем больше смол, тем выше кислотность. При этом октановое число понижается. Это нужно учитывать при выборе топлива.

Способы определения качественного топлива

Если у водителя зародились сомнения по поводу качества бензина, есть два варианта его проверки: в лабораторных и в домашних условиях. В первом случае выдается официальный документ, содержащий все данные проверки, а также общее заключение. Если экспертиза выявит, что показатели топлива не соответствуют стандарту, это может быть поводом для обращения в суд на АЗС, где образец был куплен. При этом все расходы возлагаются на нефтеперерабатывающую компанию.

Если же результаты окажутся в пределах допустимой нормы, то о компенсации речи не идет и клиенту придется самому оплатить услуги лаборатории, а это не всегда дешево. Поэтому далее рассмотрены базовые способы для самостоятельной проверки бензина.

Способ №1: Проверка цвета

Практика окрашивания бензина действовала еще в Советском Союзе, когда к топливу, содержащему ядовитую присадку тетраэтилсвинец, добавляли красный пигмент. Такая маркировка была необходима, чтобы визуально выделить более токсичные виды топлива. На данный момент в России, согласно ГОСТу, неэтилированный бензин должен быть прозрачным . Однако некоторые компании, в частности «Лукойл», подкрашивают сорта бензина в разный цвет, чтобы их можно было визуально отличить. Так, в 2001 на заправках «Лукойл» можно было приобрести А-80 красного цвета и А-92 – голубоватого. Однако в связи с увеличением количества подделок, которые выдавали цветность бензина за его фирменность, руководство решило свернуть кампанию.

Интересно! Украинская нефтеперерабатывающая компания WOG по сей день выпускает окрашенное топливо. Так, марка «Мустанг» обладает зеленым оттенком, что является ее визитной карточкой.

В связи с вышесказанным, лучше заправляться на тех АЗС, где продается неокрашенный бензин без мутности и осадка. При этом стоит отметить, что качественное топливо может обладать бледновато-желтым оттенком, но ни в коем случае не насыщенными тонами.

Способ №2: Проверка на разбавленность водой

Есть еще один способ определения качества по цвету. Однако на этот раз придется «поколдовать». Для опыта понадобится прозрачная емкость и обычная неразведенная марганцовка. Если при контакте с бензином начнет проявляться розоватый оттенок, то это напрямую свидетельствует о содержании воды в составе топлива. При этом важно помнить о соотношении реагентов: если засыпать слишком много марганца, то даже бензин может «порозоветь». Поэтому рекомендуется рассчитать пропорции, исходя из соотношения бензина и реагента 20:1.

Способ №3: Проверка на наличие смол и масла

Установить факт наличия масла в топливе просто: достаточно лишь промокнуть бумагу в испытуемом образце и дать ей высохнуть . Если после высыхания на ней останется жирный след, значит в составе присутствует масло. Некоторые экспериментаторы наносят каплю образца на кожу, однако данный способ категорически не рекомендуется, поскольку кроме обезжиривания можно заработать дерматит и даже экзему .

Что касается серы, то проверять ее содержание в бензине лучше на открытом воздухе, вдали от легковоспламеняющихся предметов. Чтобы провести эксперимент, необходимо запастись предметным стеклышком. На него следует капнуть немного топливной жидкости и поджечь. Если бензин качественный, то на поверхности стекла останется белый след . А вот для смолистого бензина характерны разводы от желтоватых до насыщенных бурых оттенков.

ТОП-10 АЗС по качеству бензина

Владельцы автомобилей постоянно заняты вопросом о том, на какой же АЗС бензин лучше. Большинство водителей опытным путем уже определили для себя фаворитов. А для тех, кто все еще в поисках эталонного топлива, предлагается следующий рейтинг автозаправок по качеству предоставляемых услуг. Для сравнения использовались такие показатели, как:

  • качество нефтепродуктов и соответствие техническим условиям или ГОСТу;
  • обслуживание;
  • стоимость;
  • наличие дополнительных услуг;
  • клиентские программы и акции.

Чтобы произвести тест заправок и определить среди них самую выгодную, за основу были взяты средневзвешенные расценки на топливо марки АИ-95 по Москве и регионам (для сетей АЗС, не представленных в Москве и области). В проверке на соответствие фактическому октановому числу участвовал бензин АИ-98.

Наименование бренда Сеть АЗС Цена Октановое число АИ-98 (лабораторная экспертиза) Стандарт топлива Клиентская программа Отзывы клиентов

(макс. 5)

Роснефть>280045.3098.2Евро-5, Евро-6 :

— 1 балл за 2 л топлива;

— 1 балл за 20 р других покупок;

— 1 балл = 1 рубль

— оформление бесплатно.

4.1
>260046.35100Евро-5 :

— 1 балл за 50 р на топлива и другие покупки;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.3
Газпром Нефть>120045.8098.6Евро-5 :

— «Серебряный» статус: 3 б за 100 р;

— «Золотой» статус: 4 б за 100 р;

— «Платиновый статус»: 5 б за 100 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.1
ТНК>60045.8098.2Евро-5См. условия ПЛ для клиентов «Роснефти».4.2
Татнефть>55044.8998.6Евро-5 :

— 500 — 1999 р =1,5% скидка;

— 2000 — 4999 р = 3% скидка;

— >5000 = 4,5% скидка;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление: платно (зависит от региона).

4.1
Shell>25046.2998.6Евро-5Несколько видов с разными условиями.4.5
BP>10045.8998.4Евро-5«BP Club»:

— Статус «Green»: 1 б за 100 р топлива;

— Статус «Gold»: 2 б за 100 р;

— Статус «Platinum»: 3 б за 100 р;

— при покупке в кафе и магазинах баллы удваиваются, учитывая статус;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4. 4
Башнефть>50043.6598.8Евро-5Несколько .4.4
Трасса>5046.9998.4Евро-5Мобильная программа лояльности:

— 2% кэшбэк от покупок сразу после оформления;

— 3% кэшбэк от всех покупок на 50 000 р;

— 4% кэшбэк за 200 000 р;

— 5% кэшбэк за 1 000 000 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.5
Газпром>40045.9998.2Евро-5«Движение в будущее»:

— стартовая скидка 2%;

— 1 л бензина = 1 балл;

— 2 л ДТ = 1 балл;

— 1 балл = 1 рубль;

— 1000 б = 2,5% скидки;

— 2500 б = 3%;

— 5000 б = 3.5%;

— 10 000 б = 4%;

— 20 000 б = 4.5%;

— 50 000 б = 5 %;

— оформление: 250 р.

3.9

На основе приведенных данных читателю рекомендуется самому определить для себя наилучшую сеть АЗС, исходя из личных приоритетов. Следует отметить, что у всех претендентов, принявших участие в формировании рейтинга, качество бензина соответствует современным стандартам .

Особого внимания заслуживают такие бренды, как Роснефть, Лукойл и Шелл, поскольку пока только они работают над улучшением качества топлива и окончательным переходом к стандарту Евро-6 . Однако для тех, кто не знает, кому отдать предпочтение — «Роснефти» или «Лукойлу» или, быть может, трудно определиться между «Shell» или «Лукойл» — можно дать только один совет: обратите внимание на октановое число.

Важно! Если октановое число значительно выше нормы, это может свидетельствовать о наличии вредных присадок для искусственного его повышения, что в дальнейшем негативно скажется на работе двигателя.

Интересно, что наиболее прозрачный бензин находится на АЗС «Роснефть» и «Шелл», в то время как самый «яркий» (темно-желтого цвета) — на «Лукойл» . Тем не менее, по данным опросов именно эту марку предпочитают более 40% автовладельцев в России.

Причины появления некачественного топлива на заправках

Прежде всего, следует помнить, что есть компании, самостоятельно добывающие сырье («Газпромнефть» и «Роснефть»), а есть такие, которые его у них покупают. Также существует такое понятие, как «дочерние предприятия», работающие по лицензии холдинговой компании. К числу последних относятся, например, ТНК, BP и Башнефть, которыми владеет «Роснефть» . Поэтому неудивительно, что под номинально разными брендами можно приобрести одинаковое по качеству топливо. Оно может отличаться лишь фирменным названием и стоимостью. Иногда – присадками.

Что касается транснациональных компаний, ведущих деятельность на территории РФ, то не стоит надеяться, что Shell или British Petroleum будут такими же, как в Европе или Америке. Как минимум, сырье для топлива данных брендов закупается у отечественных НПЗ . К примеру, у «Шелл» и вовсе нет собственных перевозчиков, поэтому в России ее обязанности исполняет фирма АВТЭК, которая получает бензин в Уфе, Капотне, Ярославле, а также Рязани.

Причем на одной и той же заправке каждый раз может быть топливо из разных мест. Транспортируют его в одних и тех же бензовозах , вследствие чего новая партия может прийти со следами предыдущей. И необязательно, что это будет та же марка бензина. Хотя сотрудники компании исключают вероятность смешивания образцов, аргументируя это наличием специального датчика внутри емкости, такой риск отметать нельзя.

Учитывая все вышесказанное, остается акцентировать внимание автолюбителей на приведенных данных и порекомендовать приобретать бензин на заправках нефтедобывающих компаний, взявших курс на улучшение качества топлива и заинтересованных в постоянстве клиентов. Это будет косвенным свидетельством хорошего бензина и высокого сервиса.

Каждый производитель автомобильной «горючки» уверяет нас в том, что его топливо самое качественное и заправлять своих железных коней следует именно на их фирменных заправках. На самом деле все обстоит иначе, а разобраться в том, на каких заправках самый качественный бензин, зачастую сможет только водитель со стажем. Но даже им нередко помогает рейтинг АЗС Москвы и других городов России.

Почему стоит заправлять авто качественным бензином

Многие водители не придают большого значения такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои автомобили. Но последствия плохого качества топлива могут быть самыми разными:

  • появляются проблемы с запуском мотора;
  • выходят из строя свечи зажигания;
  • повреждаются агрегаты топливной системы.

Кроме того, могут возникнуть и другие неполадки. Все зависит от того, как долго машина заправлялась топливом низкого качества, и какой был его состав.

Как определяется качество бензина

К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Водителей откровенно обманывают даже на брендовых АЗС, не говоря уже про малоизвестные мелкие заправки.

Мы привыкли, что качество бензина определяется следующими показателями:

  • октановое число;
  • количество присадок и посторонних веществ;
  • фракционные показатели.

На первый взгляд, с октановым числом все понятно. Это – 80, 92, 95, 98 или более высокий показатель качества, соответствующий евростандарту, то есть – бензин с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок октановое число бензина повышается искусственным путем, из АИ 92 за счет специальных добавок легко можно сделать АИ 95 и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем смеси с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какой именно присадкой пользуется производитель.

Количество сторонних веществ – еще одна проблема отечественных заправок. Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.

От фракционного состава зависит температура испарения бензина, эксплуатация двигателя в различных условиях, срок его службы. Этот показатель далеко не всегда соответствует норме на малоизвестных заправочных станциях, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

Определить все эти показатели можно только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру ради того чтобы узнать, где именно заправлять свой автомобиль.

Откуда берется бензин низкого качества

Несмотря на то что дорогие брендовые заправки пользуются хорошей репутацией, иногда топливо низкого качества встречается и у них. Потому возникает логичный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему в России его так много? На это есть несколько причин:

Так на каких же заправках заправлять авто в Москве и других городах страны?

Рейтинг автозаправок России

Так на каких же заправках заливается лучший бензин? Каким торговым маркам нефтепродуктов следует доверить свое авто? Чтобы разобраться в данном вопросе, следует просмотреть рейтинг автозаправок по качеству бензина 2015-2016.

10 место – МТК

И это не смотря на то что в рейтинге АЗС России МТК – пока единственная сеть автозаправок, контролируемая правительством Москвы. Бензин и дизельное топливо отвечают стандарту Евро 4, проходят строжайший контроль качества в лабораторных условиях. Это горючее является экологически чистым. Наряду с этим цены на заправках МТК являются самыми доступными в столице.

9 место – Татнефть

Входит в десятку лидеров среди заправок страны. Одно из преимуществ сети заключается в том, что их без труда можно найти по всей России. К примеру, встретить на трассе ИЗС Татнефть проще, чем точку SHell. Продукция, поставляемая на автозаправки, производится московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. В изготовлении топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечивают хорошую работу мотора максимального длительный срок. Как показывает практика, не заправочных станциях Татнефть практически не бывает случаев недолива и замены марок бензина.

8 место – Фаэтон Aero

В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Aero – это продукция, поставляемая на одноименные АЗС сразу тремя заводами-изготовителями. Это:

  • ЗАО «Рутэк».
  • ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез».
  • ООО «Технохим».

7 место – Сибнефть

Нефтяная компания Сибнефть обладает мощной технической базой, позволяющей добывать сырье на более значительной глубине, по сравнению с основными конкурентами. Компания начала свою деятельность в Томской области, но за короткий период времени быстро расширила область продаж. Сегодня АЗС Сибнефть расположены практически во всех областях России. Качество бензина находится на высоте за счет применения новейших технологий и самых качественных присадок.

6 место – Трасса

АЗС «Трасса» ООО – одна из самых популярных сетей заправочных станций в России. По мнению многих водителей, качество бензина и дизельного топлива на заправочных станциях компании является вполне удовлетворительным. Кроем того, на АЗС не так давно появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».

5 место – British Petroleum

Заправки этой компании можно найти не только в России, но и по всему миру. British Petroleum – самая крупная компания по добыче и переработке нефти на планете. Топливо этой компании отвечает самым высоким европейским стандарта, заправочные станции также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, расценки на все виды бензина не самые дешевые в стране.

4 место – ТНК

Одна из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний на территории СНГ. Треть всего топлива, которое реализуется на заправках, отвечает стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные присадки увеличивают мощность агрегата, способствуют экономичному расходу его ресурсов, сохраняет чистоту его узлов. Кроме того, горючее на станциях ТНК реализуется по вполне демократичным ценам.

3 место – Shell

Заправочные станции SHell входят в тройку лучших АЗС по качеству бензина в России. Горючее SHell является экологически чистым и отвечает всем европейским отраслевым стандартам. Стоит отметить, что топливо SHell изготавливается по ГОСТу и отвечает стандарту Евро-5.

2 место – Газпромнефть

Этот бензин обгоняет ТМ SHell в качестве топлива. На его заправках реализуется горючее нескольких лучших отечественных и зарубежных производителей. Изготавливается продукт по ТУ и соответствует стандарту Евро-4.

1 место – Лукойл

Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая сеть заправок по качеству бензина. Продукция под этой ТМ была награждена «Экологическим знаком» и отвечает стандарту Евро-5. Приятный бонус – это приемлемые цены на горючее Лукойл.

На какой заправке заливать горючее – личное дело каждого автовладельца, но осведомленность тоже имеет большое значение. Потому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших АЗС страны, чтобы выбрать самый качественный бензин.

Выбор подходящей АЗС, обладающей как топливом приемлемого качества, так и не заоблачными ценами – задача зачастую не проще выбора автомобиля, ведь от этих параметров зависит продолжительность и безопасность эксплуатации составляющих вашего транспортного средства, а также безопасность кошелька. Потому мы представляем рейтинг заправок по качеству 2018-2019 года Москвы и области.

Что такое качественный бензин?

Зачем заправлять машину достойным бензином и как определить какой лучше? Отвечаем на первый вопрос: бензин низкого качества отрицательно сказывается на процедуре запуска мотора, быстро выводит из строя свечи зажигания и повреждает составляющие топливной системы. Помните, что чем дольше вы экономите и делаете выбор в пользу заправочных станций, предлагающих бензин низкого качества, тем большей угрозе подвергаете свое авто.

Газпромнефть

Автозаправочная сеть от крупнейшей российской компании не оставляет равнодушными миллионы автовладельцев по всей стране. Все топливо соответствует стандарту Евро 4, а потому вы можете не беспокоится за сохранность элементов вашего автомобиля.

Помимо имеющихся на всех АЗС бензина и дизельного топлива, Газпромнефть ожидаемо предлагает еще и газ. Заправки практически всегда оборудованы уголками для отдыха или покупки перекусить в дорогу, а профессионализм сотрудников не вызывает нареканий.

Роснефть

Крупный игрок на рынке российского топлива не только предоставляет лицензию на реализацию нефтепродуктов BP, но и имеет широчайшую сеть автозаправок по всей России. Собственное производство, а также статус важнейшей государственной корпорации гарантирует потребителям качество горючего. А еще на их АЗС, пожалуй, самый вкусный кофе.

Лукойл

Широко признанный лидер среди отечественных поставщиков продуктов нефтепереработки. Топливо соответствует стандартам Евро 5 и постоянно завоевывает награды за экологические характеристики своего бензина, а покупатели обычно остаются с Лукойлом на долгий срок после первого же использования.

Большим плюсом на фоне многих конкурентов является широта предложения нефтепродуктов, позволяющая заправить любой автомобиль, не боясь о потери его эксплуатационных качеств. Цены на заправках этой компании довольно высоки, но великолепное качество бензина здесь дополняется отличным сервисом и дополнительными услугами, а потому приходится немного переплатить.

Мы надеемся, что наш обзор, посвященный тому на каких заправках приобретать топливо, поможет вам выбрать подходящую сеть АЗС по душе и бюджету, а так же сбережет в целости и сохранности ключевые технические элементы вашего транспортного средства. Удачи на дорогах и не экономьте на самом важном.

Если статья была вам полезна, не забудьте добавить в закладки (Ctrl+D) чтоб не потерять и подпишитесь на наш канал Яндекс Дзен !

Вконтакте

Кашу маслом испортишь! Если масло не из той бочки и не по назначению…


Вы задумывались, почему в России такое истинно российское отношение ко всему российскому? То есть, АвтоВАЗ – дрова, УАЗ – металлолом, ГАЗ – маршрутка, а весь патриотизм кончается быстрее, чем звучит слово «патриот» на люксембургском языке. Это три буквы, если что, но не то, что на заборе пишут.

Развал СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, да и многие кооперативные ухари откровенно подмочили репутацию всему российскому производству. Некоторые до сих продолжают подмачивать не пугаясь карающей руки правосудия и совести, но мы не о них.

Спросил мнение, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. Причем сделал акцент на слове «отечественных», но ни у кого не возникло ассоциативного ряда: российскому автомобилю – российское масло. Предложили все, даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название вновь образованной где-то в Африке страны.

Ломать стереотипы сложная и неблагодарная работа. Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодняшнего с доброй долей сарказма: Российское масло? Не смеши мои подковы (с). А вот сейчас вполне серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал по ближайшим заправкам. Среди отечественных брендов предлагаются масла компаний Газпром, Роснефть, ТНК и Лукойл. Наверняка есть еще кто-то, но их заправок у меня в радиусе доступности не оказалось.

Почему смотрел на автозаправках? Потому, что масло ТНК, например, я лучше куплю на заправке ТНК, чем в магазине запчастей «У дяди Васи». Не буду разъяснять почему, тут все ясно. Других магазинов, к которым есть доверие, рядом у меня нет.

Сайты производителей масел как-то не пестрят обилием информации и это большое упущение. На официальной странице Роснефть нашел информацию, что масла этого бренда по статистике занимают треть российского производства масла. Треть! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно поставить в актив Роснефти. Поэтому, начнем свои исследования именно с нее.

Сразу скажу, что политика и личности в данном контексте мне не интересны вообще. Интересно то, что есть на полках магазинов, как и где это производится и есть ли основание сделать выбор того или иного продукта.

Масло масляное?

Немного ликбеза: Товарное масло, то есть упакованное в баночку и выставленное в торговом зале масло, состоит из базового масла – основы и комплекса присадок. То есть, все термины типа «моющее», «впитывающее», «повышающее компрессию стареющего агрегата», это все свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если еще более доступным языком, то рассказ, что масло отлично подходит для вашего мотора потому, что… (далее по ситуации), относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С тем же эффектом вы можете купить просто хорошее чистое масло и добавить в него ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессии», хоть мисочку «стирального порошка». Доступно объяснил?

Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло уже с упакованным составом присадок отвечающих за те или иные свойства масла. Согласитесь, что будет весьма неудобно покупать масло, а к нему еще набирать дополнительные опции. Хотя, кому-то с кучей свободного времени это определенно понравилось бы.

На сайте Роснефти есть информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять и все находятся на территории России. Нашел даже литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефть.

В служебной брошюре белым по синему дилерам разъясняется состав присадок и упоминаются защищенные патентами иностранные компоненты. То есть, в составе масла те же компоненты, которые используются иностранными брендами. Отличие может быть только в их составе, так как любое товарное масло, это набор компонентов. Об этом уже писал.

Вот здесь у меня вопрос, кто может лучше подобрать компоненты масла и смазочных материалов для эксплуатации в России – ориентированный на российский рынок производитель или делающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В перечне продукции Роснефти много всего. Есть даже позиции, которые мне не совсем понятны. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего просто для охлаждения и защиты от коррозии. Меня интересует масло для автомобилей.

Не все льем, что льется!

Во всех моих автомобилях используется синтетическое масло, поэтому буду преследовать свои корыстные интересы и изучать именно синтетику. Если кому-то будет интересно что-то еще, то интернет выдаст в разы больше информации, чем я.

Синтетика Роснефть Premium соответствует API SM/CF и имеет одобрение Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено концернами Wolksvagen и Daimler AG для эксплуатации в автомобилях с увеличенным межсервисным пробегом. Меня это заинтересовало и объясню почему.

Если кто-то не знает, то УАЗ изменил периодичность технического обслуживания автомобилей марки и, соответственно, замены масла с «каждые 10 000 километров» на «каждые 15 000 километров». Это соответствует межсервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще большие требования. Получается, что такое одобрение очень даже кстати.

В описании масла есть указание, что оно может использоваться в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы в объеме до 0,5%.

Это актуально для России, так как в путешествиях не всегда получается заправляться на брендовых заправках, а не на их цветосхематических подделках. И что там льют, большой вопрос.

Теоретически, соответствующая API SL/CF и одобренная АвтоВАЗом полусинтетика Роснефть Maximum тоже подошла бы без вопросов, но я все же остановлюсь для своих целей на синтетике.

Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание о защите двигателя от протечек. То есть, вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и потрепанных двигателях и предпринял меры добавив соответствующую присадку.

Сделал бы это импортный производитель? Вероятно да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, что некоторые механики могут определить плохое состояние масла на вкус, но что-то мне не хочется этому учиться. Я проверяю состояние масла в двигателе исключительно визуально, на ощупь и на запах. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Будет совсем подозрительно – поедем менять масло раньше установленного времени.

Естественно, если в масле присутствует какая-то неоднородность, оно пахнет гарью или в нем присутствуют инородные вкрапления, это означает возможные проблемы. Особенно это касается внедорожников активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и лучше поторопиться с его заменой.

Особенно, проверять масло на наличие эмульсии стоит в редукторах осей, КПП и раздаточной коробке, если вы недавно глубоко окунались в воду, а агрегаты не имеют вывода сапунов повыше. Я предпочитаю менять масло чаще указанных сроков во всех агрегатах и без наличия эмульсии. Надежность машины в путешествии важнее, чем экономия, которая может обернуться дороже.

В качестве выводов.

Если покопаться в интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» датированные 2011 годом, где в лабораторных исследованиях было выявлено, что отечественные масла предоставляют большую защиту, а импортные – экологичность. Кстати, тогда масло Роснефть получило очень хорошую оценку.

С тех пор прошло уже пять лет, но мои мысли о большем внимании к защите двигателя в неблагоприятных условиях подтверждаются сторонними выводами.

Еще одним доводом, может стать цена. В среднем по рынку, синтетика Роснефть Premium дешевле большего числа иностранных аналогов в 1,5-2 раза. Что касается других типов масел, то каждый волен провести свое исследование и думаю, что ценник тоже будет отличаться.

Для кого-то указанной выше информации может быть уже достаточно, чтобы сделать свои выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и составы, а значит есть повод полагать, что российские масла ничем не хуже аналогов.

Дальше дело в присадках но, возвращаясь к вопросу об их подборе, не факт, что изготовленное для Европы масло также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и повод верить, что в России могут делать качественные продукты.

Это все, что касается масел Роснефть. У меня есть еще время выбирать, что я буду заливать в свой двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Посмотрю, сравню, вернусь еще и к этой записи. В любом случае, я считаю, что отечественным производителям надо давать шанс, а не бросать их в колодец стереотипов.

Поэтому у меня к вам назрел вопрос:

Какое масло льете вы в свои моторы и можете ли довериться отечественным производителям?

Роснефть: семейная команда – Самый популярный автомобильный блог. — LiveJournal

С сегодняшнего дня (1 июня 2016) «Роснефть» запускает программу лояльности под названием «Семейная команда». Теперь у меня в бумажнике есть такие симпатичные карточки:

А теперь подробности. Сейчас новая программа лояльности действует на заправках «Роснефть» и ТНК. Более того – все заправки ТНК тоже скоро перекрасят в «Роснефть». А вот заправки ВР не трогают – этот бренд самостоятелен и останется таким.

Программа “Семейная команда” больше всего похожа на систему накопления бонусных миль у авиакомпаний, только в случае “Роснефти” копятся баллы (читай – деньги на бензин и товары на АЗС). Клиент может получить (вот прямо сегодня можете на заправке потребовать) три карточки. Одна из них – банковская, MasterCard + PayPass, выпущена банком ВБРР. По этой карте можно делать все банковские операции, а главное – платить за товары и услуги всей семьей. За потраченные деньги “Роснефть” тоже начисляет баллы. Их же можно тратить на заправках. Один балл = один рубль. А количество накопленных баллов зависит от конкретного партнёра программы. В компании намекают, что какие-то партнёры начисляют до 20-30%. Само топливо тоже стало приобретать выгоднее: больше заправился – больше баллов получил. (Накопленные баллы легко “превратить” в бесплатный бак: 1 балл это 1 рубль при оплате топлива на станциях Роснефть и ТНК).

Особенная гордость “Роснефти” – то, что карт выдают три штуки, копить можно всеми. То есть. Можно отдать другу/жене, у которых даже прав нет: будут копить баллы, совершая свои обычные покупки. Им не сложно, вам приятно. Отсюда и название программы. Хорошее, кстати, название.


Фото с презентации в ресторане “Карлсон”

А теперь, внимание, нюанс: работающие сейчас программы “ТНК-Карбон” и “Роснефть-Подарки по дороге!” логичным образом перестают действовать через месяц.

Вопрос: сколько вы тратите на бензин за год? Считаете, или не хотите огорчаться?

BP и “Роснефть”: плоды стратегического сотрудничества

Похоже, вхождение в капитал “Роснефти” стало лучшей инвестицией в долгой истории транснационального гиганта BP.

Начался второй месяц 2020 года. Вслед за политиками, экономистами и финансистами итоги года начал подводить крупный бизнес. Одно дело — просто рассказать о самых важных событиях (кстати, Царьград это сделал и в политике, и в экономике), другое — взвешенно и достоверно оценить чужие компании, третье — дать полную картину своего собственного бизнеса. 4 февраля 2020 года это сделала одна из крупнейших энергетических корпораций планеты BP (ранее — British Petroleum).

В первые же часы после публикации отчёта акции BP, и без того весьма высоко котирующиеся на бирже, подорожали более чем на 4% — а это, на секундочку, плюс 5 миллиардов долларов капитализации.

Какое дело до этого российскому читателю, если он, конечно, не торгует акциями? Да практически никакого, исключая тот факт, что BP — крупный акционер “Роснефти”, которая, в свою очередь, является крупнейшим налогоплательщиком России.

Англичанам принадлежит 19,75% акций нашей компании, и руководители BP признают, что это одно из самых удачных вложений в более чем вековой истории британского нефтяного гиганта. В свою очередь и для “Роснефти” партнёрство со столь матёрым игроком оказывается куда выгоднее соперничества с ним.

Фото: Rosneft / Globallookpress

Англичане говорят

Американец Боб Дадли, главный исполнительный директор ВР, на телеконференции по итогам отчётности подтвердил важность инвестиций в Россию: “У нас большой опыт работы в России, сначала ещё с «Сиданко», потом с ТНК-BP и, наконец, с «Роснефтью». И уже много лет для меня это является примером превосходного стратегического партнёрства. Причём речь не только об участии в акционерном капитале «Роснефти», но и о реализации совместных проектов. Для тех из вас, кто активно не следит за «Роснефтью», хотел бы отметить, что компания трансформируется: акцент делается на модернизацию систем безопасности, сокращение коррозии, существенное снижение объёмов сжигания — всех тех правильных вещах, которые вы ожидаете от компании. Мне кажется, нашего российского партнёра немного сдерживает соглашение ОПЕК+, но тем более значительны перспективы роста «Роснефти»”.

Финансовый директор ВР англичанин Брайан Гилвари подчеркнул, что “Роснефть” является исключительно надёжным партнёром: “Я бы хотел напомнить, что Россия подписала Парижское соглашение, проводит большую работу в части «энергетического перехода», является сторонником целей устойчивого развития ООН. Кроме того, Россия — одна из крупнейших нефтегазовых провинций в мире. Поэтому для ВР крайне важным является дальнейшее укрепление взаимоотношений. Уже сейчас мы вместе реализуем проект «Таас-Юрях», который генерирует добычу и прибыль; кроме того, инвестиция в «Роснефть» сама по себе приносит нам дивидендный доход — и это около 10% от наших собственных дивидендов!”

Заслуга “Роснефти”

У нас в России двойственное отношение к Западу. Мы, с одной стороны, пытаемся ему противостоять, с другой — внимательно прислушиваемся к тому, как нас оценивают в Европе и США. Библейская цитата “Несть пророка в отечестве своем”, к сожалению, упала в России на благодатную почву.

Но одно дело — чрезмерное почтение, где-то даже заискивание (наши деды называли это низкопоклонством), другое — взаимовыгодные бизнес-отношения. BP для “Роснефти” — не просто инвестор, но и источник ценных технологий, соратник по лоббистской деятельности в планетарном масштабе, наконец, просто товарищ, особенно ценный во времена санкционной войны между нашими странами. “Роснефть” многому учится у своего совладельца и, как это много раз делали русские, в один прекрасный день неизбежно превзойдёт его по всем параметрам.

Собственно, это уже постепенно происходит. От одного только участия в капитале “Роснефти” BP в 2019 году получила 2,419 млрд долларов (до вычета обязательных платежей) — на 4,4% больше, чем годом ранее. И это притом что общая прибыль самой BP в 2019 году сократилась более чем вдвое — до 4,2 млрд долларов. То есть “Роснефть” фактически обеспечивает британцам положительные финансовые показатели: почти треть (30,3%) добываемых BP углеводородов приходится на российские проекты, а по нефти этот показатель ещё выше — 41,8%.

Фото: Rosneft / Globallookpress

На зелёном пути

За последние годы “Роснефть” смогла осуществить настоящий “зелёный” прорыв, что особенно ценят её британские партнёры. В 2019 году компания снизила объём удельных выбросов парниковых газов на 11%, а в начале 2020 года вошла в число лидеров климатического рейтинга CDP, получила высокую оценку биржевого индекса FTSE4Good за приверженность к устойчивому развитию. Огромные инвестиции делает “Роснефть” в проекты по утилизации попутного нефтяного газа; первой в России она стала производить топливо экологического класса “Евро 6”, а после одобрения 17 Целей устойчивого развития ООН подключилась к ряду международных инициатив по сохранению земной природы не в ущерб техническому прогрессу.

А это наша природа, наш климат, наш воздух. Наше будущее.

Конец ТНК-ВР начался с заявления «Роснефти»

Сегодня ОАО НК «Роснефть» выступило с официальным заявлением относительно приобретения 50%-ной доли в ТНК-ВР. Как рассказали «Правде УРФО» в пресс-службе «Роснефти», доля ВР приобретается в обмен на 17,1 миллиарда долларов денежных средств и 12,84% квазиказначейских акций «Роснефти». ВР же сделала предложение о выкупе дополнительных 600 миллионов акций НК «Роснефть», составляющих долю в 5,66% в «Роснефти», у ее материнской компании ОАО «Роснефтегаз», по цене 8 долларов за акцию. «Роснефтегаз» может принять это предложение до 3 декабря 2012 года.

«Роснефть» и BP вступили в 90-дневный период эксклюзивных переговоров с целью подписания окончательного договора купли-продажи в отношении ТНК-BP. Подписание окончательной документации станет возможным после получения одобрения продажи 600 миллионов обыкновенных акций «Роснефти» «Роснефтегазом» от правительства РФ, а также одобрения сделки с ТНК-ВР советами директоров «Роснефти» и ВР», – рассказали в пресс-службе «Роснефти».

По завершении данных сделок ВР будет владеть 19,75% акций «Роснефти», включая уже имеющуюся у ВР долю в 1,25%. Согласно законодательству РФ, эта доля владения даст право ВР назначить двух из девяти членов в совет директоров «Роснефти». При этом, как следует из сообщения «Роснефти», сделка будет профинансирована посредством имеющихся денежных средств и новых кредитов.  

Комментируя соглашение, президент и предправления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин заявил, что видит положительный эффект от заключенной сделки.

«Мне особенно приятно отметить тот факт, что ВР остается одним из крупнейших инвесторов в российскую экономику, признавая тем самым потенциал «Роснефти» и нефтегазового сектора России», – заявил Игорь Сечин.

«Роснефть» также огласила и планы по дальнейшей консолидации ТНК-ВР – выкупа акций у консорциума ААР («Альфа-Групп», Access Industries и Группа Компаний «Ренова»). Приобретение 50% доли в ТНК-ВР планируется, как и сообщала «Правда УРФО», за 28 миллиардов долларов «при условии достижения договоренностей по обязывающим документам, получения корпоративных и регуляторных одобрений и выполнения некоторых других условий».

Эксперты утверждают, что приобретение 50% доли ААР приведет к росту долговой нагрузки «Роснефти» и противостоянию в правительстве РФ.

«Что касается покупки доли у российского консорциума ААР, то она потребует привлечения дополнительного финансирования «Роснефтью» и может привести к значительному росту долговой нагрузки компании и пересмотру кредитного рейтинга «Роснефти». Кроме того, покупка 100% ТНК-ВР может привести к противостоянию в правительстве, так как увеличение доли государства в секторе идет вразрез с планами по осуществлению правительством обширной программы приватизации. Поэтому пока сложно делать определенные выводы о том, станет ли «Роснефть» владеть полным пакетом ТНК-ВР», – считает аналитик Инвесткафе Юлия Войтович.

Юлия Войтович  также указывает на то, что «Роснефти» интересна покупка доли ТНК-ВР, так как российско-британский СП имеет крупный пакет greenfield-проектов.

«Это позволит «Роснефти» значительно увеличить показатели добычи углеводородов. Тем самым в перспективе вырастут показатели выручки и EBITDA компании «Роснефть», – говорит Юлия Войтович. 

Аналитик по нефти и газу «Райффайзенбанка» Андрей Полищук уточняет, что «Роснефти» ТНК-ВР интересна с точки зрения downstream- и upstream-сегментов. Он также сомневается, что РН удастся консолидировать 100% ТНК-ВР.

Однако, несмотря на противостояние консолидации пакета ТНК-ВР в правительстве, эксперты уверены, что у РН достаточно «рычагов влияния» для выкупа доли ААР.

«У «Роснефти» достаточно административного ресурса для того, чтобы сговорчивым был и акционер в лице AAP и ВР», – считает аналитик RMG Securities Михаил Лощинин.

В то же время эксперты указывают на то, что в целях консолидации сделки ГК может применять и понудительные методы воздействия на совладельцев ТНК ВР в лице AAP.

«Задержание топ-менеджера ТНК-ВР Игоря Корнеева было «первым китайским предупреждением» AAP о том, что могут предприниматься и более серьезные меры для обеспечения «нужного решения», – высказывается на условиях анонимности один из отраслевых аналитиков.          

Напомним, что эксперты, опрошенные «Правдой УРФО» еще в декабре 2011 года, прогнозировали скорое полное поглощение «Роснефтью» ТНК-ВР.

Так, уже летом Западно-Сибирский филиал ТНК-ВР, обеспечивающий, по оценкам экспертов «Инвесткафе», более 50% всей добычи нефти ТНК-BP Holding, находился на грани выживания.

В частности, иллюстрируя непростое положение подразделений компании, региональные эксперты рассказывали, что, к примеру, руководитель Западно-Сибирского филиала компании Олег Нам неумолимо теряет доверие как у федерального руководства, так и у местной элиты, что ведет  к непоправимым последствиям для «танкистов» в ХМАО-Югре. Первым серьезным провалом ТНК-ВР в Западной Сибири, по признанию экспертов в сфере ТЭК, принято считать неудачное лоббирование дополнительных налоговых льгот для компании.

«Правда УРФО» также сообщала о том, что уже более года ТНК-ВР находится в эпицентре громких скандалов, активно транслируемых СМИ. Так, 17–18 апреля 2012 года экс-министр природных ресурсов Юрий Трутнев посетил регион в связи с очередным разливом нефти на Самотлорском месторождении в районе водозабора реки Вах. После проведенного облета месторождений он назвал природоохранную деятельность ТНК-ВР в ХМАО «неудовлетворительной» – суммарная площадь загрязнения на Самотлоре превысила тысячу гектаров. ТНК-ВР получила предписание в течение месяца предоставить план природоохранных мероприятий, включающий в себя работы по ликвидации загрязнений и модернизации системы трубопроводов.

Однако после визита Трутнева был обнаружен еще один значительный разлив нефти, поставивший регион на грань чрезвычайной ситуации. Вину за экологическую катастрофу на 11 гектарах в долине ручья рядом с Белозерным ГПЗ фактически взяло на себя ТНК-ВР. На настоящий момент, по данным региональных экологов, только половина указанного разлива ликвидирована, а компания заявила, что устранит все техногенные аварии только в 2019 году с опозданием по графику на три года.    

Сегодня эксперты говорят, что менеджерам среднего звена ТНК-ВР, руководителям структурных подразделений компании в УрФО уже пора подыскивать себе новые места работы. Очевидно, что прежде всего аналитики говорят о скорой отставке Олега Нама и его тюменского коллеги Олега Чемезова. «В любом случае Сечин заменит всех менеджеров в поглощенной компании. Это практика, которую президент «Роснефти» использует неизменно. Тем более речь идет о добыче, самом важном участке работы компании», – поделился знанием ситуации один из опрошенных экспертов в ХМАО-Югре.   

«Правда УРФО» продолжит следить за развитием событий.

«Роснефть» завершила сделку по покупке доли ТНК-ВР у AAR

МОСКВА (Рейтер) – «Роснефть» завершила сделку по покупке половины ТНК-ВР за 28 млрд долларов, открывая путь для полного поглощения, которое сделало бы подконтрольную государству Россию Oil Major крупнейшая нефтяная компания в мире по объему производства.

Табло цен на топливо на АЗС Роснефти в Санкт-Петербурге 23 октября 2012 г. REUTERS / Александр Демьянчук

Квартет магнатов-миллиардеров получит денежные средства по завершении сделки, подписанной в среду, и должен выиграть зеленый свет от российских и европейских регуляторов в первой половине 2013 года.

Консорциум AAR, представляющий Михаила Фридмана, Германа Хана, Виктора Вексельберга и Лена Блаватника, выйдет из бизнеса, окончательно положив конец любым спекуляциям о том, что они могли получить долю в «Роснефти» в результате сделки.

Крупнейшая британская нефтяная компания BP, которая вступила в прибыльное, но непростое партнерство с магнатами в 2003 году, уже подписала обязывающее соглашение о продаже своей половины доли в ТНК-BP Роснефти за 27 миллиардов долларов наличными и акциями Роснефти.

«Поскольку мы работаем над закрытием этой сделки, я уверен, что эта сделка принесет пользу всем заинтересованным сторонам и в конечном итоге будет полезна для будущего всей российской нефтегазовой отрасли», – говорится в заявлении Фридмана.

В результате сделки «Роснефть» получит контроль над 40 процентами добычи нефти в России, крупнейшем в мире производителе нефти, а BP наконец-то сможет объединиться с Кремлем после многих лет попыток избежать своего дисфункционального партнерства с олигархами.

О сделке было объявлено во время выступления в парламенте президента Владимира Путина, который пообещал бороться с бегством капитала, составляющим 80 миллиардов долларов в год, и использованием оффшорных налоговых убежищ.

ТНК-ВР принадлежит инвестиционной компании, зарегистрированной на Британских Виргинских островах.

Путин благословил сделку, хотя он сказал, что у него смешанные чувства по поводу поглощения крупной частной компании государственной, и предположил, что на руку правительства вынудила необходимость положить конец хроническому конфликту между BP и магнатами.

«Роснефть» вызвала большой интерес западных банков к финансированию сделки, и источники, знакомые с ситуацией, говорят, что в конечном итоге она может привлечь более 45 миллиардов долларов наличными, которые ей потребуются для оплаты сделки.

ВР реинвестирует часть денежных средств, вырученных от сделки, в покупку акций Роснефти у российского государства с долей почти 20 процентов.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ

Перед «Роснефтью», возглавляемой Игорем Сечиным, близким союзником Путина, теперь стоит задача объединить операции двух крупных производителей, а также реализовать ряд разведочных сделок, заключенных ранее с конкурентами BP.

В своем заявлении Сечин сказал, что, по его мнению, поглощение будет «стратегически привлекательным для акционеров Роснефти».

«Достигнутые договоренности позволяют нам немедленно приступить к подготовке процесса интеграции», – добавил он.

Источники в отрасли говорят, что «Роснефть», которая подписала сделки по геологоразведке в Арктике с Exxon, Statoil и Eni до того, как было объявлено о новой роли ВР в качестве миноритарного акционера «Роснефти», может с трудом подтасовывать интересы четырех иностранных партнеров с конкурирующими интересами.

Представитель Роснефти сказал, что Желько Рунье, который помогал вести переговоры по исторической сделке по разведке Арктики между Роснефтью и ExxonMobil, когда он отвечал за отношения с правительством в московском офисе американского мейджора, заменит Гани Гилаева, который долгое время работал главой разведки и добычи.

Сечин заявил, что хочет реформировать раздутый менеджмент «Роснефти», нанимая консультантов, чтобы они давали рекомендации по более эффективной структуре, и пообещал сократить растущий головной офис.

Уход Гилаева с должности оказался частью более широкой встряски. Представитель сказал, что глава отдела кадров и старший сотрудник в офисе Сечина также были заменены после притока иностранных руководителей и чистки торгового персонала нефтяной компании.

Один из высокопоставленных иностранных руководителей «Роснефти», бывший руководитель BP Ларри Бейтс, отвечавший за реализацию ряда соглашений о совместном бурении и обмене активами, также, вероятно, уйдет, сообщил высокопоставленный источник в российской нефтяной отрасли.

«Похоже, люди Сечина продвигаются по службе», – сказал источник.

Дополнительные отчеты Дугласа Басвайна и Мелиссы Эйкин; Под редакцией Хелен Мэсси-Бересфорд

Роснефть предлагает выкупить мелких акционеров ТНК-ВР по сниженной цене

МОСКВА (Рейтер) – Российская государственная нефтяная компания Роснефть РОСН.ММ в четверг предложила выкупить мелких акционеров ТНК-ВР Холдинг TNBP.MM, но заявил, что заплатит за акции меньше, чем цена на момент поглощения в марте.

Логотип крупнейшей российской нефтедобывающей компании «Роснефть» находится в штаб-квартире компании за Кремлевской стеной в центре Москвы 27 мая 2013 года. REUTERS / Сергей Карпухин

Генеральный директор Игорь Сечин заявил, что «Роснефть» не была «благотворительным фондом» когда она купила ТНК-ВР и не собиралась выкупать миноритарных акционеров, что вызвало у них жалобы и вопросы международных инвесторов о корпоративном управлении в России.

В результате сделки с ТНК-ВР «Роснефть» заняла первое место в мире.1 производитель нефти по объему добычи, перекачивающий 4,5 миллиона баррелей в день, что составляет почти половину от общего объема добычи в России, но его капитализация в 74 миллиарда долларов составляет лишь часть от XOM.N. ExxonMobil в США.

«На них усиливается давление со стороны меньшинств, и очевидно много отзывов о том, что это наносит ущерб более широкому бизнесу в России», – сказал один трейдер западного банка в Москве.

Вице-президент «Роснефти» Игорь Майданник заявил, что, хотя у компании нет юридических обязательств перед акционерами ТНК-ВР, акции государственного гиганта чувствительны к ситуации.

«У нас нет никаких обязательств. Это будет добровольное предложение или, если будет принято решение о реорганизации, конверсия. Посмотрим », – сказал он журналистам на годовом собрании акционеров ТНК-ВР.

Майданник сказал, что предпочитает идею обмена акциями, потому что выкуп акций «обычно не приводит к желаемому результату».

ПРОБКА НАДЕЖДЫ

Комментарии Майданника вселили надежду для мелких акционеров ТНК-ВР, котируемого на листинге подразделения англо-российского предприятия, купленного «Роснефтью» за 55 миллиардов долларов, не останется с пустыми руками.Крупнейшая британская нефтяная компания BP BP.L продала свою 50-процентную долю в ТНК-BP за наличные и акции “Роснефти”.

Исходя из рыночной капитализации ТНК-ВР в 21,6 миллиарда долларов, что на 57 процентов меньше, чем в октябре, когда было объявлено о сделке, выкуп примерно 5 процентов, принадлежащих миноритарным акционерам, обойдется Роснефти примерно в 1 миллиард долларов. Акции ТНК-ВР выросли на 1,8 процента.

Миноритарные акционеры с осторожностью восприняли эту идею, поскольку Сечин ранее отклонял подобные требования.

«Поддерживаю идею. Майданник сделал хороший ход.Он позволил каждому высказать свое мнение и дал надежду. Но я хотел услышать это от Сечина, учитывая, что решение должен принимать не только Майданник », – сказал Геннадий Осоргин, акционер с 2005 года.

Майданник, юрисконсульт« Роснефти », преуменьшил ожидания акционеров, в том числе нескольких ведущих мировых развивающихся компаний. фондовые рынки рынков акций – можно было ожидать больших выплат.

«С момента объявления сделки было очевидно, что капитализация ТНК-ВР упадет», – сказал Майданник.«Кто-то мог мечтать, что выкуп может произойти по цене сделки, но, на мой взгляд, это была авантюра».

Ранее в этом месяце Роснефть рекомендовала отказаться от дивидендов за 2012 год для ТНК-ВР, заявив, что ее собственная политика выплаты 25 процентов прибыли, поскольку дивиденды могут быть распространены на ТНК-ВР только после закрытия сделки 21 марта.

Инвесторы показали опасения, что последующие сделки Роснефти могут так же относиться к миноритариям.

Акции Башнефти упали на 4% со вторника, когда российская деловая газета «Ведомости» сообщила, что «Роснефть» заинтересована в покупке компании, производящей 300 000 баррелей нефти в день, у АФКС «Система».ММ.

Отчет, опровергнутый владельцем контрольного пакета акций АФК «Система» Владимиром Евтушенковым, также привел к снижению доли привилегированных акций Башнефти без права голоса на 15%.

Собравшись в четверг в отеле в центре Москвы, миноритарные акционеры ТНК-ВР захватили бутерброды, ожидая ужесточения финансовых ограничений со стороны Роснефти.

«Сегодня нас кормят, но на следующей встрече нам могут не предложить даже чашки чая», – сказал 65-летний Виктор Алексеевич, складывая бутерброды с ветчиной и пироги в пакет.

«Я очень разочарован тем, что они (ВР) ушли от нас – они показали местным жителям пример ведения бизнеса. Выплаченные ими дивиденды доказали это ».

Написано Кати Голубковой и Владимиром Солдаткиным; Редакция Дугласа Басвайна и Меган Дэвис

Роснефть соглашается приобрести 50% акций ТНК-ВР у BP

Сегодня «Роснефть» объявляет о подписании принципиального соглашения с ВР о приобретении ее 50% -ной доли в ТНК-ВР в обмен на 17,1 млрд долларов наличными и 12 долларов.84% акций Роснефти в настоящее время находятся в казначействе.

В связи с предлагаемой сделкой BP предложила выкупить у материнской компании Роснефти, Роснефтегаза, по цене 8,00 долларов за акцию дополнительно 600 миллионов акций Роснефти, что составляет 5,66% акций Роснефти. Роснефтегаз должен принять это предложение до 3 декабря 2012 года.

«Роснефть» и ВР согласовали 90-дневный период эксклюзивности для переговоров по заключению окончательного договора купли-продажи в отношении ТНК-ВР.Выполнение окончательной документации зависит от одобрения правительством России продажи Роснефтегазом 600 миллионов обыкновенных акций Роснефти и окончательного одобрения Советом директоров сделки с ТНК-ВР между Роснефтью и ВР. Кроме того, завершение обеих транзакций будет зависеть от обычных условий, включая нормативные и другие разрешения, и ожидается, что это произойдет одновременно в первой половине 2013 года.

По завершении вышеуказанных сделок BP будет владеть 19,75% акций Роснефти, включая существующую 1.25% годовых. Согласно российскому законодательству, эта доля дает BP два места в совете директоров «Роснефти», состоящем из 9 человек.

Приобретение 50% ТНК-ВР представляет собой уникальную и убедительную стратегическую возможность для Роснефти создать значительную ценность для акционеров Роснефти.

  • «Роснефть» считает, что между двумя компаниями существует значительный синергетический потенциал, в том числе возможности совместного развития добычи, оптимизации логистики поставок нефти и нефтепродуктов и других видов экономии.
  • Сделка дает «Роснефти» привлекательного партнера с успешным опытом применения лучших международных практик в России.
  • ТНК-ВР – привлекательная инвестиция для Роснефти, которая, как ожидается, с самого начала будет способствовать увеличению прибыли.
  • Эта сделка расширит возможности Роснефти по повышению эффективности за счет оптимизации портфеля.

Игорь Сечин, Президент, Председатель Правления ПАО «НК« Роснефть », сказал:

«Приобретение« Роснефтью »стратегической доли в ТНК-ВР станет важным шагом в расширении основного бизнеса« Роснефти »и станет инвестицией в создание стоимости для наших акционеров, учитывая значительный рост добычи и потенциал синергии.

«Роснефть» приветствовала бы ВР в качестве значительного инвестора в компании, и я твердо уверен, что мы извлечем пользу из опыта ВР и ее репутации по внедрению лучших международных практик в России. Мне особенно приятно, что BP решила оставаться одним из крупнейших иностранных инвесторов в российскую экономику, осознавая потенциал как «Роснефти», так и российского нефтегазового сектора ».

Роснефть профинансирует денежное вознаграждение по сделке за счет комбинации имеющихся денежных средств и новых заимствований.

Кроме того, «Роснефть» согласовала основные условия с консорциумом AAR («Альфа-Групп», Access Industries и «Ренова») («AAR») о приобретении 50% -ной доли AAR в ТНК-BP за денежное вознаграждение в размере 28,0 млрд долларов США при условии согласования окончательные соглашения, корпоративные и регулирующие разрешения и некоторые другие условия.

Транзакция с AAR полностью независима от транзакции с BP.

Bank of America Merrill Lynch и Citigroup Global Markets Ltd выступают в качестве совместных финансовых консультантов Роснефти в связи с предполагаемыми сделками.Cleary Gottlieb Steen & Hamilton LLP выступает в качестве юридического советника Роснефти.

В 12:30 «Роснефть» проведет конференц-звонок для аналитиков и инвесторов. Московское время 23 октября 2012г.

22 октября 2012 г.

Информационное управление Роснефти
Тел .: +7 (495) 411 54 20
Факс: +7 (495) 411 54 21
www.rosneft.com

Pelham Bell Pottinger
Джеймс Хендерсон / Ник Ламберт /
Ролло Крайтон-Стюарт / Елена Добсон
+44 20 7861 3232

Для заметок в редакцию:

ТНК-ВР:

ТНК-ВР – вертикально интегрированная российская нефтяная компания, владеющая диверсифицированным портфелем добычи и сбыта с активами в России, Украине, Беларуси, Венесуэле, Вьетнаме и Бразилии.ТНК-ВР, среди прочих активов, владеет 95% акций ТНК-ВР Холдинг, акции которых котируются на бирже, и около 50% акций Славнефти, вертикально интегрированной российской нефтяной компании. ТНК-ВР является третьим по величине производителем нефти в России, в нем работает около 50 тысяч человек и работает в основных углеводородных регионах России, включая Западную Сибирь, Волго-Уральский регион и Восточную Сибирь.

По состоянию на декабрь 2011 года доказанные запасы ТНК-ВР составляли 10,1 млрд баррелей нефтяного эквивалента по стандарту SEC и 14,9 млрд баррелей нефтяного эквивалента по стандарту PRMS. ТНК-ВР добивалась роста добычи в каждый из последних трех лет, достигнув среднесуточной добычи 1987 тыс. Баррелей нефтяного эквивалента в 2011 году.Компания имеет доли участия в семи НПЗ в СНГ, включая косвенное участие через Славнефть, с общей производительностью в 2011 г. 747 тыс. Баррелей в сутки. ТНК-ВР управляет сетью из 1388 пунктов розничной торговли. В 2011 году выручка ТНК-ВР составила 60,2 млрд долларов, а чистая прибыль – 9,7 млрд долларов.

BP:

BP – ведущая международная нефтегазовая компания, занимающаяся разведкой, добычей, переработкой и распределением природного газа, нефти и других сопутствующих продуктов. В компании работает ок.83 тысячи человек и ведет разведку и добычу в 30 странах с основными интересами в США, России, Азербайджане, Анголе, Великобритании, Северной Африке, Канаде, на Ближнем Востоке и в Азии.

По состоянию на конец 2011 года доказанные запасы BP в соответствии со стандартом SEC составляли 17,8 млрд баррелей нефтяного эквивалента. Среднесуточная добыча углеводородов ВР в 2011 году составила 3 ​​454 тысячи баррелей нефтяного эквивалента, включая ее долю в ТНК-ВР. По состоянию на конец 2011 года BP имела доли в 16 НПЗ с производительностью 2 352 тыс. Баррелей в сутки и 21 800 объектами розничной торговли под брендом BP.В 2011 году выручка BP составила 375,5 млрд долларов, а чистая прибыль – 26,1 млрд долларов. Рыночная капитализация BP на 19 октября 2012 года составляет 136,9 млрд долларов.

Эти материалы содержат заявления о будущих событиях и ожиданиях, которые носят прогнозный характер. Любое заявление в этих материалах, которое не является утверждением исторического факта, является прогнозным заявлением, которое включает в себя известные и неизвестные риски, неопределенности и другие факторы, которые могут привести к различию фактических результатов, показателей или достижений, выраженных или подразумеваемых такими прогнозными заявлениями. .Мы не берем на себя обязательств обновлять содержащиеся здесь прогнозные заявления, чтобы отразить фактические результаты, изменения в предположениях или изменения факторов, влияющих на эти заявления.

Европейская комиссия одобрила приобретение ТНК-ВР «Роснефтью»

Европейская комиссия (Комиссия) безоговорочно одобрила приобретение «Роснефтью» ТНК-ВР за 54,8 млрд долларов США. Утверждение Комиссией 8 марта было получено через два месяца после того, как Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России объявила об условном одобрении слияния.Комиссия заявила, что она изучила, работает ли «Роснефть» независимо от российского государства, но в конечном итоге этот вопрос остался открытым, поскольку сделка не вызвала опасений по поводу конкуренции в ЕС. См. «Роснефть» поддерживает приобретение ТНК-ВР «Роснефтью», Информационный бюллетень по энергетике, февраль 2013 г. www.kslaw.com/library/newsletters/EnergyNewsletter/2013/Feb February/article2.html.

Разрешение на участие в конкурсах ЕС без условий

ТНК-ВР была совместным предприятием ВР и консорциума российских миллиардеров.Комиссия изучила стороны, совпадающие в деятельности по разведке, разработке, добыче и продаже сырой нефти и природного газа. Что касается возможных вертикальных эффектов, Комиссия оценила связь между разработкой, добычей и продажей сырой нефти и производством и поставкой определенных продуктов нефтепереработки. Комиссия пришла к выводу, что объединенная группа по-прежнему будет сталкиваться с ограничениями со стороны ряда сильных конкурентов, а ее клиенты будут иметь возможность переключиться на других поставщиков и другой транспорт для удовлетворения своих потребностей в нефти.Поэтому Комиссия пришла к выводу, что сделка не будет существенно препятствовать эффективной конкуренции в ЕС, и дала безоговорочное одобрение в соответствии с Регламентом ЕС о слияниях (EUMR).

Напротив, ФАС столкнулась с сделкой, согласно которой количество российских нефтяных компаний сократилось с четырех до трех. ФАС обеспечила пакет средств правовой защиты, включая требование к «Роснефти» продать автозаправочные станции ТНК-ВР в регионах России, где в результате сделки рыночная доля объединенных компаний превысила 50%.Это средство защиты от продажи было подкреплено поведенческими обязательствами, включая обязательства Роснефти воздерживаться от проведения различий между розничными торговцами под собственным брендом и сторонними заправочными станциями, запреты на отказ в поставках продукции розничным торговцам и требование получения одобрения ФАС в отношении ее ценовых и распределительных механизмов.

Влияние государственной собственности

Комиссия также изучила, действовала ли «Роснефть» как государственная компания независимо от российского государства, или у государства были возможности для координации действий государственных компаний в этом секторе.Комиссия оставила этот вопрос открытым, поскольку не обнаружила никаких опасений по поводу конкуренции.

Комиссия заявила, что оценка связей между российскими государственными компаниями в одном секторе основывалась на тех же критериях, что и те, которые применялись для оценки слияний между европейскими государственными компаниями. Будет интересно посмотреть, как Комиссия сформулирует эту аргументацию в своем опубликованном решении, когда оно станет доступным, признавая при этом, что вопрос государственной собственности не был определяющим в данном случае.

Контроль за слияниями в сделках с участием государства, государственных предприятий (ГП) и бывших государственных монополий применяется аналогичным образом к контролю за слияниями в других сделках с участием чисто частных лиц, хотя следует учитывать некоторые особые соображения.

Для того, чтобы сделка подлежала исключительному рассмотрению Комиссией в ЕС в рамках EUMR, она должна соответствовать порогам оборота, установленным в Статье 1 EUMR. Соответствующий оборот – это оборот предприятий, участвующих в концентрации, который может увеличиваться. своим более широким группам.Соответствующая группа компаний согласно EUMR не обязательно совпадает с группой, используемой для целей бухгалтерского учета. [1]

В отношении SOE понятие группы следует толковать в соответствии с изложением 22 EUMR, которое предусматривает, что [t] меры, которые должны быть введены для контроля за концентрациями, должны, без ущерба для статьи 86 (2) Договора, уважать принцип недискриминации между государственным и частным секторами. Таким образом, в государственном секторе при расчете оборота предприятия, участвующего в концентрации, необходимо учитывать предприятия, составляющие экономическую единицу с независимыми полномочиями принимать решения, независимо от способа владения их капиталом или применимые к ним правила административного надзора.

Практический эффект этого положения заключается в том, что будут рассматриваться только те предприятия, которые являются частью одной и той же экономической единицы, имеющей независимые полномочия по принятию решений. Таким образом, Комиссия проанализирует, обладает ли ГП независимыми полномочиями по принятию решений. Если это так, он определяет конечную государственную организацию, обладающую независимыми полномочиями по принятию решений, и будет приниматься во внимание оборот этой организации и всех других предприятий, контролируемых этой организацией.

Комиссия применяла этот подход при слияниях с участием государственных предприятий в отношении расчета оборота и проведения оценки конкуренции.Применение этого подхода подверглось тщательной проверке в отношении приобретений государственными предприятиями, не входящими в ЕЭЗ, в частности из-за увеличения числа слияний с участием китайских государственных предприятий. В этих случаях Комиссия оставила открытыми многие вопросы, касающиеся последствий государственной собственности для субъектов, не входящих в ЕЭЗ, как с точки зрения процедуры, так и с точки зрения существа.

Этот подход перекликается с общими (безрезультатными) заявлениями Комиссии, очищающей сделку по приобретению ТНК-ВР «Роснефтью», а именно, что Комиссия применяет EUMR к сделкам с участием госпредприятий, не входящих в ЕЭЗ, независимо от национальности.Комиссия заявила, что ее выводы относительно воздействия сделки на конкуренцию остаются неизменными вне зависимости от того, были ли учтены другие госпредприятия. Например, в Petrochina / Ineos / JV [2] Комиссия рассмотрела в рамках EUMR создание трех предприятий, совместно контролируемых Ineos и PetroChina в рамках одной сделки. Комиссия заявила, что ее оценка останется без изменений также с учетом рыночных долей других китайских государственных компаний, работающих в нефтяном секторе (т.e., Sinopec и Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация).

Заключение

Получив одобрение ЕС, Роснефть может закрыть сделку по покупке ТНК-ВР, представляющей крупнейшую в мире публичную нефтяную группу.

Как и в случае с другими случаями слияния с участием госпредприятий из-за пределов ЕЭЗ, в частности, китайских приобретателей, Комиссия приняла гибкий подход при рассмотрении вопроса о том, действует ли Роснефть независимо от государства. Комиссия заявила, что нейтрально относится к таким приобретениям в соответствии с EUMR.Однако было бы неразумно предполагать, что приобретения с участием государственных сторон обязательно являются простыми или что они не поднимают конкретных вопросов, выходящих за рамки основных правил слияний. Поэтому важно, чтобы стороны таких приобретений, будь то с участием государственных предприятий из Европы или за ее пределами, принимали во внимание оценку контроля за слияниями в ЕС [1]. Группа для целей EUMR включает в себя все организации, связанные одним или несколькими из следующих отношений (которые предназначены для отражения «права на управление» делами предприятия) я.e., если одно предприятие по отношению к другому: (i) владеет более чем половиной капитала или коммерческих активов; (ii) имеет право использовать более половины прав голоса; (iii) имеет право назначать более половины членов наблюдательного совета, административного совета или органов, юридически представляющих предприятия; или (iv) имеет право управлять делами предприятия. Если группа совместно контролирует предприятие с одной или несколькими третьими сторонами, то оборот совместного предприятия должен быть равномерно распределен между предприятиями, которые разделяют совместный контроль.[2] Дело № COMP / M.6151 -PETROCHINA / INEOS / JV, решение от 13 мая 2011 г.

BP завершила сделку с Роснефтью

ЛОНДОН – Британская нефтяная компания BP заявила в четверг, что завершила продажу своей 50-процентной доли в российской дочерней компании ТНК-ВР. В результате ряда сделок BP получит около 12,5 млрд долларов наличными и будет владеть 19,75% акций «Роснефти», крупнейшей российской нефтяной компании.

Посредством продажи ВР намеревалась решить одну из двух проблем, которые омрачили ее будущее и снизили стоимость ее акций.Она меняет давние непростые отношения со своими российскими партнерами по ТНК-ВР на новый альянс с «Роснефтью», одной из двух крупных государственных нефтегазовых компаний России, и ее влиятельным исполнительным директором Игорем Сечиным.

Руководители ВР надеются, что интересы компании ближе к интересам г-на Сечина, который пытается превратить «Роснефть», представляющую собой совокупность различных активов, в ведущую международную нефтяную компанию.

«ВР инвестировала в Россию более 20 лет, и в течение десяти лет мы были крупнейшим иностранным инвестором в России благодаря нашему сотрудничеству с ТНК-ВР», – сказал генеральный директор ВР Роберт У.Дадли, говорится в заявлении. Сделка «дает нам прекрасную возможность наладить новое партнерство с крупной российской нефтяной компанией».

Также в четверг A.A.R. Консорциум, компания бывших российских партнеров ВР, объявил о завершении продажи своей 50-процентной доли в ТНК-ВР за 27,7 миллиарда долларов.

«Это дает возможность компаниям« Альфа »,« Access »и« Ренова »использовать новые важные возможности в России и во всем мире», – сказал Стэн Половец, исполнительный директор A.A.R., говорится в сообщении. “Альфа-Групп”, контролируемая Михаилом Фридманом, заявила, что создаст международную инвестиционную компанию с долей выручки в 14 миллиардов долларов.

Приобретение контроля над ТНК-ВР делает «Роснефть» крупнейшей нефтяной компанией мира по объему добычи с добычей более 4,5 млн баррелей в день.

BP надеется, что сможет повторить в «Роснефти» инвестиционный опыт ТНК-BP, но без проблем.С тех пор, как ВР инвестировала 8 миллиардов долларов в 2003 году, добыча в ТНК-ВР выросла на 41 процент, сообщила ВР.

ВР хочет помочь «Роснефти» увеличить добычу, внедряя новые технологии и улучшая методы управления.

ТНК-ВР добилась замечательных успехов в продлении срока эксплуатации своих зрелых месторождений в Западной Сибири за счет применения передового опыта ВР, сказал Освальд Клинт, аналитик Bernstein Research в Лондоне. «Роснефть захочет получить максимальную отдачу от своих зрелых месторождений Западной Сибири, и BP со временем получит от этого выгоду», – сказал он.

Г-н Сечин из Роснефти сказал: «Мы приветствуем ВР как основного акционера Роснефти, который примет участие в формировании стратегии компании».

В то время как BP, похоже, имеет хорошие шансы на то, чтобы укрепить свои позиции в России, ее по-прежнему преследует неуверенность в своем будущем в Соединенных Штатах, которые обеспечили около 30 процентов ее добычи в прошлом году. Г-н Дадли до сих пор не смог избавиться от последствий разлива нефти в 2010 году, в результате которого на буровой установке в Мексиканском заливе погибло 11 человек, а из пострадавшей скважины Макондо изверглись миллионы баррелей нефти.Степень ответственности BP за разлив является предметом продолжающегося гражданского судебного разбирательства в Новом Орлеане.

В прошлом году BP рассматривала возможность урегулирования спора в размере от 15 до 20 миллиардов долларов, прежде чем в ноябре согласилась выплатить 4,5 миллиарда долларов для урегулирования уголовных обвинений с Министерством юстиции.

Провал ВР-Роснефть «Хорошо для России»: акционер

Крах сделки по обмену акциями ВР с «Роснефтью» не только хорошо для компании, но и «победа верховенства закона», Маттиас Вестман, Об этом CNBC сообщил основатель Prosperity Capital Management и один из крупнейших акционеров ТНК-ВР .

Партнеры BNP по совместному предприятию Alfa Access Renova (AAR) – консорциум местных миллиардеров, состоящий из Михаила Фридмана, Виктора Вексельберга, Германа Хана и Лена Блаватника – выступил против сделки между BP и Роснефть , государственной нефтяной компанией , для разработки арктических нефтяных месторождений России.

Роснефть заявила, что может продолжить переговоры с BP, несмотря на то, что сделка пройдет в полночь в понедельник.

ВР с большой помпой объявила о сделке в январе, предложив, чтобы «Роснефть» выкупила пять процентов своих обыкновенных голосующих акций в обмен на 9.5 процентов акций российской компании, при этом обе стороны соглашаются сотрудничать в области разведки и эксплуатации трех лицензионных блоков на российском арктическом шельфе.

AAR оспорил, заявив, что сделка нарушает условия соглашения между консорциумом и ВР, создавшей ТНК-ВР. Влиятельные бизнесмены, стоящие за AAR, заявили, что их контракт предусматривает, что ВР должна направлять все свои будущие российские сделки через совместное предприятие.

Российская арбитражная комиссия постановила, что обмен акциями не может состояться без согласия AAR, которое так и не было получено.

На протяжении многих лет сага о ТНК-ВР была полна рассказов о балансировании на грани войны, интригах и слухах о политическом вмешательстве. По сообщениям, руководителям ВР было отказано в визах во время спора между партнерами по совместному предприятию в 2008 году.

Могущественные олигархи

В сообщениях прессы упоминаются руки могущественных олигархов, которые, по крайней мере, в общественном мнении, руководят бизнес-интересами России и имеют руку в ее правительстве.

Это заключает в себе проблему с восприятием того, как работает бизнес в России, сказал Вестман, чей фонд управляет 5 миллиардами долларов в России и СНГ.

«Люди должны решить, в какой из мифов они поверит», – сказал Вестман. «Либо страной полностью управляет правительство, либо полностью управляют олигархи».

Конечно, добавляет он, вполне возможно, что, как и другие страны, обе стороны оказывают влияние, но ни одна из них не имеет полного контроля и, что наиболее важно, не может разорвать контракт.

Вестман сказал, что срыв сделки, в основном, из-за договорных оснований, был положительным знаком, а не только потому, что он считает, что это «уменьшило бы потенциал роста» ТНК-ВР.

«Во многом это победа верховенства закона в России, а не наоборот», – сказал он.

По словам Вестмана, ошибочная политическая поддержка беспрепятственного урегулирования споров по контрактам могла быть ошибкой BP.

«BP совершила ту же ошибку, что и все это время, полагая, что это политическое государство, поэтому они перешагнули через голову [AAR]. Они пошли к Путину и сказали: «Мы хотим заключить эту сделку», – сказал он.

BP не сразу ответила на запрос о комментарии.

Верховенство закона

«Когда было объявлено об этой сделке [с Роснефтью] – которая противоречила… акционерному соглашению, которое у них было, эти предприниматели [AAR] обратились в суд и очень легко выиграли, потому что было очень ясно, что «Роснефть» не была допущена по их контракту », – пояснил он.

« А затем российское правительство попыталось убедить их согласиться, но когда они не смогли убедить их, верховенство закона возобладало, и эта сделка провалилась », – сказал Вестман.

«Совершенно очевидно, что эту сделку сорвало не российское правительство.Правительство России было за эту сделку. Но это было противоречие контракту, и поэтому он упал ».

С этим согласны и другие местные аналитики. Алексей Моисеев, глава департамента макроэкономики ВТБ Капитал в Москве, сказал CNBC.com: «Я думаю, что с макроэкономической точки зрения эта сделка была очень хороша для российской экономики в целом», – сказал Моисеев.

«Что на самом деле есть происходит то, что «Роснефть» – российская компания, ТНК-ВР – полностью частная компания, и удивительно, что правительство не приложило все свои силы, чтобы оказать давление на ТНК-ВР в пользу своей собственной компании «Роснефть».»

« Россия не слишком известна прозрачностью корпоративного управления или комфортным политическим риском, но это первый крупный случай, когда ключевые государственные чиновники действовали вполне респектабельно », – Теймур Гусейнов, руководитель отдела консалтинга в области энергетики по вопросам рисков Эксклюзивный анализ , сообщил CNBC.com.

«Просчет ВР, по нашему мнению, был связан с мыслью, что российские правительственные чиновники, в частности вице-премьер Игорь Сечин, а также сам премьер [Владимир Путин] скажут AAR замолчать и не вмешиваться в сделку. »- добавил Гусейнов.

Игорь Сечин был одновременно заместителем премьер-министра и председателем правления “Роснефти”, но в апреле ушел из нефтяной компании. Некоторые аналитики считают, что этот шаг был во многом символическим, и что Сечин по-прежнему дергает за ниточки в «Роснефти».

Тем не менее, ни он, ни Путин не вмешивались решительно от имени ВР. Этот просчет привел к тому, что BP потеряла лицо в то время, когда ее репутация все еще восстанавливается после разлива нефти в Мексиканском заливе в прошлом году.

«Совершенно очевидно, что эта сделка была очень важна для BP после того, что произошло в Maconda в США.ВР отчаянно нуждается в пополнении своих запасов, Россия предоставляет эту возможность, особенно в приграничных регионах России, где правительство действительно заинтересовано в том, чтобы дать старт новым проектам », – сказал Гусейнов. «Это не значит, что так нужно вести бизнес в России».

Танцы с медведями | The Economist

ТОНИ ХЭЙВАРД, бывший начальник BP, однажды пожаловался, что хочет вернуть себе жизнь. Это произошло после разлива нефти в Мексиканском заливе в прошлом году, который, как ожидает британский нефтяной гигант, обойдется ему в более чем 40 миллиардов долларов.BP тоже изо всех сил пытается вернуть себе прежнюю жизнь, даже после извинений, помощи с уборкой, бросив г-на Хейворда и списав огромные суммы.

1 февраля было объявлено об ужасных результатах за 2010 год: убыток в 4,9 миллиарда долларов. Это была первая потеря BP с 1992 года, но компания искренне надеется, что теперь у нее будет возможность двигаться дальше. Она хотела бы привлечь внимание мира к своим усилиям по повышению безопасности, плану снова начать выплачивать дивиденды в этом году и своим идеям на будущее.

Увы, некоторые из этих планов уже наталкиваются на препятствия. Две недели назад BP объявила о новом партнерстве с Роснефтью, российским нефтяным гигантом, в рамках которого компании будут исследовать значительную и многообещающую часть арктического региона России в поисках нефти. Сделка дает BP доступ к российским резервам, которые обычно хранятся вне досягаемости. Взамен “Роснефть” получит 5% акций BP, что сделает ее одним из крупнейших акционеров. Он также поделится опытом и технологиями BP. Эта сделка вызвала яростный скандал между ВР и ее партнерами по ТНК-ВР, российской нефтяной компании, созданной как совместное предприятие ВР и нескольких российских олигархов.

В тот же день, когда были объявлены результаты ВР, судья в Лондоне удовлетворил ходатайство компании «Альфа-Аксесс-Ренова» (AAR), через которую российские партнеры держат свою долю в ТНК-ВР, о заключении сделки с Роснефтью. лед как минимум до 25 февраля. AAR утверждает, что ТНК-ВР должна обладать исключительным правом на развитие любых дальнейших сделок в России, участником которых может быть ВР. Он жалуется на то, что ВР ужесточила его. «BP действует скорее в русской, чем в российской фирме», – говорит один из крупнейших акционеров AAR.AAR также принял решение заблокировать дивиденды от ТНК-BP, которые принесли бы BP 900 млн долларов.

На пресс-конференции Боб Дадли, новый руководитель BP, сказал, что для BP было невозможно поговорить с AAR перед сделкой с Роснефтью из-за чувствительности рынка, связанного с обменом акций, и что BP и ее партнеры будут направился в арбитраж по делу независимо от приговора суда. Он говорит, что рассчитывает довольно легко прийти к соглашению, и что одна из сильных сторон ВР – ее долгая история сотрудничества с Россией, которая приносит около 10% прибыли ВР.Однако по крайней мере часть этой истории состоит из неверной оценки российской политики и ссор с ее партнерами.

Когда ВР создала совместное предприятие с ТНК в 2003 году, олигархи казались предпочтительными партнерами для достижения целей в России. Но в 2008 году, решив, что окончательная власть в России принадлежит государственным энергетическим компаниям, BP пошла за спиной своих частных российских партнеров, чтобы договориться о сделке с Газпромом, контролируемым государством газовым гигантом.

Это не прошло хорошо.BP недооценила власть Михаила Фридмана, одного из своих партнеров-олигархов. Самостоятельный предприниматель, г-н Фридман разбогател в 1990-х годах, а затем консолидировал свой бизнес при Владимире Путине, оставаясь при этом своим собственным человеком – уловка, с которой справились немногие. Попытка BP переиграть российских олигархов в их собственной игре в силовую политику провалилась.

Г-н Фридман дернул за ниточки, «Газпром» ушел, и г-н Дадли, тогдашний генеральный директор ТНК-ВР, был вынужден бежать из России. Предполагаемые дипломатические телеграммы, опубликованные WikiLeaks, предполагают, что Игорь Сечин, заместитель премьер-министра и председатель правления «Роснефти», нового партнера BP, сотрудничал с «Альфой» (фирма г-на Фридмана) и участвовал в отставке г-на Дадли.

О нефти и олигархах

Теперь ВР находится в постели с Роснефтью и пожала руку г-ну Сечину, которого многие считают архитектором атаки на ЮКОС, нефтяную фирму, которая была ликвидирована без соблюдения закона. в 2004 году. Главный акционер ЮКОСа Михаил Ходорковский сейчас находится в СИЗО. Его демонстративно приговорили ко второму тюремному заключению сразу после объявления о сделке между ВР и «Роснефтью».

ВР может оказаться втянутым в судебную тяжбу за активы ЮКОСа, которые были поглощены «Роснефтью».Но сначала британской фирме предстоит драка с Фридманом. Если ВР предполагала, что ее партнерство с «Роснефтью» означает, что г-н Фридман не осмелится протестовать и что г-н Сечин всегда будет на стороне ВР, она могла просчитаться. Утверждается, что юридический вызов со стороны AAR идет с полного ведома и одобрения Кремля. «У BP очень упрощенный взгляд на структуру власти в России», – говорит г-н Фридман.

AAR не заинтересован в разрушении сделки «Роснефти» с BP на сумму 16 млрд долларов.Но в равной степени г-н Сечин вряд ли встанет на пути г-на Фридмана, когда он потребует, чтобы BP щедро выплатила AAR. Вместо того, чтобы снова прогонять г-на Дадли, Кремль (и AAR) стремятся глубже вовлечь BP в российский бизнес и получить больше влияния на него.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.