Технические характеристики форд карго: Ford Cargo (цены, характеристики и отзывы о грузовиках)

Содержание

Самосвалы на шасси FORD Cargo 3430D

Шасси	Самосвальное
Модель	Ford Cargo 3430 D
Кабина	Стальная, низкая крыша, 1 спальное место — LRS (Low Roof Sleeper)
Весовые параметры и нагрузки(кг)
Снаряженная масса	8985
Полная масса	26000
Нагрузка на переднюю ось	7100
Нагрузка на заднюю ось	26900
Размеры (мм)
Передний свес	1465
База	3800+1340
Максимальная Длина	7625
Колея передних колес	2055
Колея задних колес	1812
Длина Кабины	2225
Высота	2975
Ширина	2489
Задний Свес	1020
Двигатель
Тип	FORD-ECOTORQ, Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Объем (см3)	7330 / 6 цилиндров
Мощность, л. с. / об.в мин.	300 / 2400
Крутящий момент, Нм / об. в мин.	1100 / 1440—1800
Система впрыска топлива	BOSCH – COMMON RAIL с электронным управлением
Сцепление	15,5″ (395 mm) Безасбестное сухое, однодисковое Пневматический тип толкателя
Коробка передач	ZF 16S 109 + PTO (отбора мощности) 16 + 2 ступенчатая
Рулевое управление	Hema ZF 8098 с гидроусилителем
Тормозная система	410×200 (Ø, мм × длина, мм) Пневматические, двухконтурные, клинообразного типа Rockwell Duoduplex с подогревателем / осушителем и промежуточным клапаном Моторный тормоз-замедлитель
Подвеска	Передняя и задняя — многолистовые рессоры. Tandem (один вслед за другим) ось
Шасси	Лестничного типа из ниобиевого сплава с внешними и внутренними усилителями
Редуктор задней оси	MERITOR MT32-610 (5,41:1) со сдвоенной блокировкой дифференциала
Электрооборудование
Аккумулятор	24 В, 2×12 В 225 Ач
Генератор	80 А
Шины	315/80 R 22,5
Количество колес	10+1
Емкость топливного бака, л	315
Динамические характеристики
Максимальный подъем, %	58
Радиус поворота, м	9
Максимальная скорость, км/ч	95

Ford Cargo 1848T Euro5 технические характеристики

Новый тягач Ford Cargo 1848T создан специально для перевозок на средние и дальние расстояния. Мощь, производительность, надежность и комфорт – вот основные качества этого автомобиля.

Ford Cargo 1848T был протестирован во многих странах мира при различных погодных условиях и на дорогах с самым разным покрытием. Надежность нового Ford Cargo 1848T позволяет использовать его для любых задач.

Силовая линия Ford Cargo 1846T

Трансмиссия Ford Cargo 1848T эффективно передает высокую мощность от двигателя к колесам, а также обладает длительным сроком эксплуатации. На выбор предлагается автоматическая или механическая коробка передач. С механической коробкой передач переключение скоростей происходит так же просто, как в легковом автомобиле.

Автоматическая коробка передач сама выбирает наиболее подходящую передачу для вас в соответствии с условиями. При необходимости можно переключиться на ручной режим управления.

Интардер, обладающий мощностью в 600 кВт и предлагающийся в качестве опции, помогает вам при движении на спуске, а также продлевает срок службы тормозных механизмов, в дополнении к моторному тормозу. Интеллектуальная система управления тормозами, которая может быть активирована через кнопку на приборной панели, позволяет эффективно использовать торможение двигателем и интардером.

Система держит рабочие тормоза наготове и продлевает жизнь тормозных колодок за счет оптимизации использования вспомогательного тормоза. Управление вспомогательным тормозом можно также осуществлять через правый подрулевой рычаг. Функция автоматического торможения, которая является особенностью интардера, позволяет поддерживать постоянную скорость при движении на спуске при работе интардера и моторного тормоза в паре. Эта функция регулируется с помощью правого подрулевого рычага.

Ford Cargo 1848T является одним из самых интересных предложений на рынке с его новым двигателем мощностью 480 л.с. и
обеспечивающим стандарт токсичности Евро 5. Шестицилиндровый двигатель объемом 12,7 литра с изменяемой геометрией турбины сразу выдает высокий крутящий момент уже на низких оборотах, что говорит о его высокой производительности и низком расходе топлива. Мощь нового Ford Cargo 1848T используется не только при нажатии на педаль газа, но и при торможении: моторный тормоз мощностью 353 кВт., позволяет управлять грузовиком более безопасно и эффективно, сохраняя тормозные колодки.

Системы безопасности Ford Cargo 1848T

Ford Cargo 1846T всегда ставит вопросы безопасности в качестве приоритетных. Ваш автомобиль всегда находится под контролем, и при различных нагрузках и погодных условиях дисковые тормоза контролируются электронной тормозной системой (EBS). EBS имеет множество
положительных функций, которые стоит отметить:

Электронная система динамической стабилизации (ESP) предотвращает занос тягача и полуприцепа при любых дорожных и погодных условиях. ESP отслеживает момент начала
проскальзывания шин и уменьшает крутящий момент двигателя для удержания автомобиля на полосе. При определенных условиях, требующих отключения ESP, это можно сделать с помощью кнопки на приборной панели.

Антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная (ASR) системы предотвращают скольжение во время экстренного торможения и ускорения. Эти системы вносят вклад в безопасность и увеличивают срок эксплуатации трансмиссии и шин.

Система помощи при подъеме в гору удерживает автомобиль на месте до момента, когда необходимый крутящий момент двигателя уже способен обеспечить движение автомобиля в гору. Эта система обеспечивает стабильную работу даже при полной нагрузке. Система использует рабочие тормоза даже тогда, когда педаль тормоза не нажата, и до момента, когда необходимый крутящий момент будет передан колесам автомобиля. В результате система предотвращает пробуксовку колес или откат тягача назад, а все компоненты трансмиссии, особенно сцепление, надежно защищены.

Система EBS обеспечивает безопасную и надежную совместную работу тормозной системы тягача и прицепа.

Надежность Ford Cargo 1848T

Шасси Ford Cargo 1846T с прочностными характеристиками в 500 МПа и толщиной в 10 мм было разработано с использованием новейших высокотехнологичных программ моделирования. Это позволило добиться надежности и большого срока службы шасси.

Ford Cargo 1846T успешно прошел множество специальных испытаний на прочность, а также длительный тест на дорогах с разным покрытием протяженностью более полутора миллиона километров.

Технические характеристики Ford Cargo 1848T

Тип автотранспорта — Тягач
Конфигурация оси — 4×2
Норма выхлопа — Евро 5
Тип кабины — Высокая кабина с 2-мя спальными местами
Двигатель Тип Ecotorq 12,7 л.
Объем двигателя — 12740 см3
Диаметр и ход поршня — 130 мм х 160 мм
Мощность двигателя — 480 л .с. (353 кВт.) при 1800 об./мин.
Момент -2500 Нм @ 1000-1200 об/мин
Коэффициент сжатия — 17+/- 0,5:1
Крутящий момент — 2500 Нм/1000-1200 об./мин.
Степень сжатия: 17 +/- 0,5 : 1
Объем заливаемого масла — 50 литра
Объем охлождающей жидкости (антифриз) — 37 л. (57 л. с Интратдером)
Сцепление — однодисковое
Передаточное число механической трансмиссии (1-16 передач) — ZF 16S 2530 (13,805 — 0,836)
Передаточное число автоматической трансмиссии (1-12 передач) — ZF 12TX 2620 (16,668 — 1)
Рулевое управление — Одноконтурное
Прочность шасси — 500 мПа (Толщина рамы — 10 мм)
Подвеска передняя/задняя — 90 мм Параболическая рессора/Пневмоподвеска
Задний мост — с одноступенчатой главной передачей.
Тормоза — Дисковые 430 х 45
Мощность моторного тормоза — максимальная 340 кВт (на двигателе)
Мощность интардера — Максимальная 600 кВт / Продолжительная 160 кВт
Аккумулятор — 24В, 2х12В 225 А/час
Генератор — 130А / 65 кВт
Топливный бак — алюминиевый 600 л.
Бак мочевины — 78 л.
Размер шин — 295/80 R22,5 | Диски — Стальные 22,5х9

Размеры седельного тягача Ford Cargo 1848T

ССУ (Седельно Сцепное Устройство — Седло) — 1200 мм
Передний свес — 1500 мм | Задний свес — 1050 мм
Колесная база — 3600 мм
Полная длина — 6150 мм
Длина кабины — 2305 мм
Высота автомобиля — 3945 мм (Экстравысокая крыша), 3104 (Низкая крыша)
Ширина автомобиля (исключая зеркала) — 2540 мм
Ширина шасси — 866 мм | Высота шасси спереди — 225 мм | Высота шасси сзади — 285 мм
Дорожный просвет спереди — 300 мм | Дорожный просвет сзади — 255 мм
Радиус поворота — 7500 мм

Весовые характеристики

Технически допустимый вес — Передняя ось — 7100 кг | Задняя ось — 12600 кг | Итого — 18000 кг
Снаряженная масса автомобиля — Передняя ось — 5378 кг | Задняя ось — 2412 кг | Итого — 7790 кг
Полезная нагрузка — Передняя ось — 1722 кг | Задняя ось — 10188 кг | Итого — 10210 кг

Стандартное оснащение Ford Cargo 1848T

Кондиционер
CD/MP3 магнитола
Экстракабина с двумя спальными местами
Пневмоподвеска кабины
Круиз-контроль
Дисковые тормоза
Моторный тормоз
Системы EBS и ABS
Система стабилизации ESP
Электронный контроль тормозного усилия
Датчик износа тормозных колодок
Контроль силы сцепки
Помощь при трогании на подъеме
Блокировка дифференциала
Электростеклоподъемники
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Электрокорректор фар
Рулевая колонка регулируемая по вылету и углу наклона
Сидение водителя с подогревом на пневмоподвеске
Поясничная опора
Электрический люк
Передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости
Иммобилайзер
Центральный замок
Датчик света
Ходовые огни
Передние противотуманные фары
Тахограф
Регулируемый по высоте передний бампер
Спойлер
Датчик нагрузки на ось
Отключаемый воздушный компрессор (для экономичного расхода топлива)
Пакет холодного климата
Обогреватель кабины (мокрого типа)

Тягач Ford Cargo 1846T – Рейс.

РФ

Флагманскую модель тягача Forg Cargo наши перевозчики пока не распробовали, но те немногие, кто приобрел такие машины, остались довольны

До 2013 года турецкий Forg Cargo считался у нас грузовиком для региональных перевозок, но с началом производства машин поколения H566 с более вместительной и комфортабельной кабиной мог бы привлечь немало покупателей и среди перевозчиков «дальнего боя». Увы, пока результаты продаж новой модели 1846Т – ее выпускают только в модификации «седельный тягач» – крайне скромные. На всю Россию зарегистрировано чуть более трех десятков таких машин (см. таблицу данных аналитического агентства «Автостат»). Озадачивает и резкое снижение спроса на второй год после премьеры – автомобилей 2014 года выпуска куплено всего два, и оба ушли в Южный федеральный округ. Объяснить это кризисом нелогично: на фоне общего снижения спроса на грузовики в 2014 году по сравнению с 2013-м относительно недорогой Forg Cargo должен был показать более пологую кривую падения продаж. Видимо, сказался не совсем удачный дебют машин первого поколения в 2007 году и, как следствие, заочная недооценка последующих, уже доработанных заводом моделей.

Этапы роста

Ford Cargo начали официально продавать в России в 2007 году – тогда компания Ford Otosan представила у нас модель Н298 образца 2003 года. Первоначальный всплеск спроса на турецкий тягач вызвала низкая цена – полноценная иномарка, причем не подержанная, а новая, оказалась лишь самую малость дороже КАМАЗа. Но опыт использования Cargo в перевозках на дальних маршрутах быстро выявил серьезные недостатки южанина: отказы электроники в слякотную погоду, холод в кабине, трудности пуска двигателя в мороз. Недостаточно тяговитый 7,3-литровый двигатель семейства Ecotorq, узкая и невысокая кабина, низкорасположенный радиатор, капризные клиновые механизмы разжима тормозных колодок и прочие мелочи сильно подпортили репутацию марки – во всяком случае, среди дальнобойщиков. В качестве шасси для развозных фургонов, бортовых грузовиков с кранами-манипуляторами и коммунальных машин недорогой Cargo оказался вполне рациональным выбором.
Врожденные недостатки Cargo Н298 не остались без внимания конструкторов Ford Otosan, и в 2007 году (в России – в 2010-м) компания вывела на рынок модернизированную модель Н476 с усиленным шасси – изменениям подверглись многие узлы и системы, включая раму, рессоры, тормоза. В добавление к 7,3-литровому мотору появился 9-литровый – тоже рядная «шестерка» семейства Ecotorq с топливной аппаратурой Common Rail. Покупатели тягачей, разумеется, заказывали двигатель в наиболее мощном, 380-сильном варианте. Но и обновленная модель была далека от стандартов большой европейской семерки – по-прежнему тесная кабина, барабанные тормоза и рессоры на пресс-масленках… К тому же цену на Cargo Н476, оборудованного системой впрыска раствора мочевины, назначили уже далеко не «камазовскую», и поэтому серьезно соперничать с подержанными немецкими и шведскими тягачами бюджетных серий он уже не мог.

Однако турки с достойным похвалы упорством продолжали борьбу за покупателя и в 2013 году выкатили очередную модель – H566. На этот раз постарались одним махом закрыть претензии к недостатку комфорта в многодневных рейсах, нехватке тяги мотора и архаичным тормозам. Несмотря на то, что каркас кабины остался прежним, внешне она изменилась неузнаваемо. Увеличение внутреннего пространства (примерно на 15%) произошло в основном благодаря возросшей почти на 200 мм высоте – больше простора стало на спальных местах и полках для вещей над ветровым стеклом. Давно известный рецепт повышения комфортабельности – подвесить кабину на четырех пневмоподушках. И турецкие конструкторы тут не стали изобретать ничего иного. По заверениям фирмы, уровень шума и вибраций в кабине нового тягача стал на 30% ниже, чем в прежнем флагмане 1838T.
Барабанные тормоза, которыми ранее оборудовали (и продолжают оборудовать) все прочие модификации Cargo, современному магистральному тягачу решительно не подходят: перегреваются и теряют эффективность на затяжных спусках в горах или холмистой местности. «Пятьсот шестьдесят шестой» обзавелся дисковыми механизмами от Knorr Bremse – на обоих мостах. Причем тормоза – в духе времени, с электронной системой EBS пятого поколения.
Ну а чтобы иметь на любой, в том числе и изобилующей подъемами, трассе должный запас тяги, было решено применить мотор большей кубатуры. В семействе Ford Ecotorq агрегатов рабочим объемом более 9 литров не оказалось – пришлось обращаться к конкурентам из FIAT Group. В перспективе у Cargo будет 13-литровый агрегат собственной, «фордовской» разработки, но в дебютный для новой модели 2013 год единственным правильным решением стало оснащение тягачей Ford Cargo H566 моторами Cursor 10 – точно такие же 10,3-литровые «шестерки» с насос-форсунками ставят на крупнотоннажники IVECO.

Выпускают эти моторы на заводе в Бурбон-Ланси (Франция), принадлежащем FIAT Group. На тягачи для российского рынка заказывают максимально возможную настройку мощности – 460 л. с. С таким двигателем автопоезд демонстрирует отличную динамику даже при перегрузах. Немаловажное достоинство «ивековского» двигателя по сравнению с моторами Ecotorq – заменяемые «мокрые» гильзы цилиндров, существенно удешевляющие капремонт. Необходимость последнего может возникнуть необязательно по причине нормального износа после миллиона и более километров пробега, но и в случае каких-либо аварийных ситуаций после неграмотной замены турбокомпрессора, масляного голодания и т. п.
Наличие 460-сильного двигателя отразилось в названии модели автомобиля. Напомним, у грузовиков Ford Cargo довольно простая система обозначения: первые две цифры – это полная масса в тоннах, остальные две – мощность двигателя в десятках лошадиных сил. Буква Т указывает на седельный тягач. Таким образом, маркировка 1846Т сама по себе ничего не говорит о поколении машины – сравнивая с Cargo 1838Т, мы видим только разницу в 80 л. с. и ничего более. И только заводские индексы Н566 или Н476 точно идентифицируют модель. VIN-номер у всех турецких автомобилей Ford Cargo начинается кодом NMO, закрепленным за предприятием Ford Otosan. Сборочный завод расположен в городе Инёню (провинция Эскишехир).
Коробку передач для Сargo традиционно поставляет фирма ZF. Механическая 16-ступенчатая состоит из основного 4-ступенчатого редуктора, пристыкованного сзади двухдиапазонного планетарного демультипликатора и расположенного спереди двухступенчатого делителя. Можно заказать и 12-ступенчатый «автомат» ZF Astronic. Вместо электромагнитного индукционного ретардера фирмы Telma на Cargo с двигателем Cursor ставят гидравлический интардер ZF, корпус которого пристыкован к картеру КП. Поставщик ведущих мостов также не изменился – это фирма Arvin Meritor. Передний мост подвешен на двухлистовых рессорах, их шарниры теперь на сайлентблоках и не нуждаются в периодической смазке.

Технические характеристики Ford Cargo (Форд Карго)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Технические характеристики Ford Cargo (Форд Карго). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford Cargo: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Ford Cargo технические характеристики и габаритные размеры

Ford Cargo – наиболее удачная серия грузовых автомобилей от американского производителя. Их выпуск начался еще в далеком 1982 году, когда на рынке впервые появились грузовики модели 1812. Изначально продажи стартовали в трех странах – Турции, Бразилии и Великобритании. Несмотря на финансовые проблемы компании, которые начались в 1997 году, серия грузовых автомобилей все также продолжалась выпускаться, причем сфера их продаж достигал Индии и США.

Автомобили предназначены для перевозки строительных, сельскохозяйственных и других материалов, либо каких-то других грузов большого тоннажа. Одной из наиболее удачных серий принято считать h398, который стал активно поставляться на территорию стран СНГ, начиная с 2007 года.

Назначение

Производитель Форд Карго предполагал создать универсальный тягач, для работы, как на строительных площадках, так и в городских условиях, либо на длительных межгородских дистанциях. Сначала автомобиль занял рынок своей страны, после чего за несколько лет вышел на Россию и страны СНГ. Здесь грузовик и самосвал оценили за соотношение цены и качества. Минусом использования этого автомобиля стала немного низкая эргономика кабины, а также отставание в технических возможностях от таких известных брендов, как Вольво, Мэн и Скания.

Самосвал Форд Карго

Презентовали модель грузовика Форд Карго в России в 2007 году. Это состоялось на выставке «Комтранс-2007». Тогда автомобиль стали называть возможной альтернативой замены более старых грузовиков и самосвалов для дорожно-эксплуатационных и строительных работ. С тех пор на дорогах отечественного пространства и появилась модель Карго, которая дословно переводится как «груз».

Ценовая политика компании Форд достаточно приемлема, поэтому автомобиль сумел занять средний диапазон стоимости, разместившись между дешевыми отечественными транспортными средствами и европейскими дорогими автомобилями.

Технические характеристики

Характеристики	Значение
Колесная формула	6×2
Кабина	Высокая спальная с 2 полками, Стальная конструкция
Двигатель
Тип	FORD – ECOTORQ 9.0 л., турбированный с интеркулером (TCI)
Объем	8974 куб.см./ 6 цилиндров
Макс. мощн. л.с./об.	320/ 2200
Макс. кр. мом. Нм/об.	1100/ 1300 – 1800
Выхлоп	Евро 5
Топливная система
Тип впрыска	BOSCH – COMMON RAIL INJECTION
Топливный бак, л.	550, алюминиевый
Бак для мочевины, л.	76
Сцепление
	430 мм
	Однодисковое безасбестовое сухого типа
	Пневматическое прямого типа
Трансмиссия
Вид	ZF 9S1110, 9+1 скоростей
Рулевое управление
Вид	С усилителем, Hema ZF 8098 servocom
Тормозная система
Диаметр.мм x длина мм.	410 х 200 Пневм. двухконт. Z-типа APU с подогр./осушителем, Маслоотделитель
Дополнительный тормоз	Горный тормоз
Подвеска
Передняя	Усиленные многолистовые рессоры
Задняя	Усиленные многолистовые рессоры, С амортизаторами и стаб. поперечн. уст.
Шасси
	7мм, из ниобиевого сплава
Дифференциал
	MERITOR RS 186 (4,10:1)
Электрика
Аккумулятор	24 В, 2×12 В 150 А/ч
Амперметр / Стартер	80 A / 5.5 кВт
Шины
Размерность	315/80 R 22,5
Количество	10 + 1
Диски	9.00 x 22.5
Динамические характеристики
Угол подъема, %	46
Радиус разворота, м	10
Макс. скорость, км/ч	113
Весовые параметры и нагрузки, кг
Снаряженная масса	8176*
Полная масса	25000
Нагрузка на переднюю ось	7100
Нагрузка на заднюю ось	18000

A	Передний свес	1465
B	Колесная база	4750
C	Расст. м/у задн. осями	1305
D	Общая длина	9295
H	Высота шасси	1100
K	Длина кабины	2225
L	Общая высота	3195
M	Общая ширина	2489
N	Ширина шасси	866
P	Задний свес	1630
U	Монтажная длина шасси	6650

Двигатели

Варианты двигателей	Ecotorq 260	Ecotorq 320	Ecotorq 350	Ecotorq 380
Объем двигателя	Силовой агрегат с объемом в 7,3 литра	Силовой агрегат с объемом в 9 литров	Силовой агрегат с объемом в 9 литров	Силовой агрегат с объемом в 9 литров
Количество лошадиных сил	260 единиц	320 единиц	350 единиц	380 единиц
Крутящий момент	от 1200 до 1800 Н*м	от 1200 до 1800 Н*м	от 1200 до 1700 Н*м	от 1450 до 1600 Н*м
Евро-стандарты	Евро-3	Евро-3	Евро-3	Евро-5
Расход топлива	35 л	З5 л	38 л	40 л
Колесная база	4*2	6*2	6*4	8*2

В большинстве модификаций грузовика используются 6-цилиндровые двигатели, так как они наиболее надежны на длительных дистанциях. Литраж зависит напрямую от конкретно взятой модификации. Грузовик может быть 7-литровым, 9-литровым и 10-литровым. При этом, мощность самого мотора от 260 до 400 лошадиных сил.

На стадии разработки Ford Cargo, было уделено особое внимание сроку эксплуатации мотора, так как грузовик изначально был предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Следовательно, механизм обладает огромным ресурсом и способен демонстрировать свою надежность вне зависимости от тоннажа, дороги, расстояния езды и других возможных факторов.

Коробка передач

Практически во всех модификациях автомобилей задействуется именно 12-ступенчатая коробка передач на автоматизированной основе (ZF As-Tronic). При желании, водитель Форд Карго может использовать ее и в ручном режиме, если так ему более удобно. Тем более, как уже ранее отмечалось, есть возможность переключения передачи сразу на 2 пункта, что значительно упрощает управление данным видом транспорта.

Шасси

Учитывая сферу использования грузовика, который задействуется при перевозке грузов повышенного тоннажа, применили усиленное шасси из ниобиевого сплава. Таким образом, удалось значительно повысить грузоподъемность платформы и сделать автомобиль более надежным при езде в условиях повышенного уровня сложности.

Подвеска

Задняя подвеска представляет собой основную параболическую рессору, которая включает в себя несколько амортизаторов, повышающих устойчивость на дороге и улучшающих баланс между шасси и кузовом. Задняя подвеска состоит из многолистовых рессор, c поперечными стабилизаторами, за счет которых и образуется вся конструкция шасси.

Тормоза

Тормозная система грузовика так же относится к числу его явных плюсов, так как выполнена профессионалами своего дела и отлично проявляет себя при большом морозе, не выдавая никаких сбоев. Чтобы уменьшить тормозной путь Форд Карго, были использованы пневматические двухконтурные тормозные диски Z-типа. Кроме этого, в тормозной комплекс так же входит специальный подогреватель с ярко выраженным маслоотделителем и ретардером. Все эти элементы принимают прямое участие в торможении грузовика.

Рулевое

Основным компонентом в рулевой системе является механизм Hema ZF 8098 servocom, который считается одной из наиболее надежных рулевых систем на данный момент. Рулевое колесо Ford Cargo предельно точно синхронизировано с колесами, за счет чего управление грузовиком является максимально точным. Кроме этого, рулевой механизм включает в себя еще и гидроусилитель руля, который упрощает процесс управления, делая его более удобным и приятным.

Внешний вид и интерьер кабины

Кабина Форд Карго является достаточно компактной по своим габаритам. При этом в ней присутствуют специальные боковые отсеки, являющиеся вполне вместительными и удобными для таких размеров машины. Рабочая зона в автомобиле является минималистической, обладая лишь самыми важными функциональными особенностями. Поручни на входе, а также ручки люка не являются ничем обшитыми, из-за чего при значительных морозах это вызывает некоторые неудобства.

Стекла оснащены в Ford Cargo электроподъемниками, которые размещены в центре приборной панели, а не на самой двери. Непосредственно вблизи с ними расположен механизм регулировки зеркал заднего вида.

Спальные места в Ford Cargo также есть – они размещены непосредственно за передними сидениями. Их габаритные размеры являются вполне удобным. Оба ни в длину составляют 190 сантиметр при ширине в 67 и 58 сантиметров.

В центральной части приборной панели на Ford Cargo установлен небольшой бортовой компьютер. Для того чтобы водитель мог удобно хранить вещи, оборудованы несколько отсеков в верхней части кабины. Возле рычага коробки переключения передач находятся подстаканники.

Описание кабины Ford Cargo в целом является достаточно удобным. Грузовик пытается стать аналогом своих европейских конкурентов, лишь немного уступая им в некоторых вещах.

Модификации

Говоря в целом, модельный ряд грузовиков более чем велик, в него можно включить более 10 модификаций Ford Cargo. Определенные модели не имели каких-то весомых отличий, так как в них совершенствовались лишь самые проблемные моменты, из-за чего нет смысла перечислять каждую модификацию. Мы же выделим наиболее часто встречающиеся серии грузовиков, которые действительно технологичны.

h398 – одна из первых удачных серийных моделей, которые могут весить от 16 до 60 тонн. Модификация делится на 4 основные категории:

Тягачи. Чаще всего используются для осуществления перевозок на международном уровне;
Тяжелые развозные грузовики. Применяются для перевозок в пригородах, либо прямиком в пределах города. Их особенностью в упрощенной конструкции, которая делает езду более простой и комфортной;
Форд Карго с повышенной грузоподъемностью. Категория подразумевает усиление всей конструкции автомобиля, начиная с рамной части и заканчивая мостами соединения;
Грузовики строительного типа. Такие автомобили выступают в роли самосвалов, бетоносмесителей, и других модификаций, которые активно применяются в строительной отрасли.

За основу серии Ford Cargo h398 изначально берется 6-цилиндровый двигатель, объем которого равен 7. 33 литра. (240/300 л.с.)

h576 – за силовые показатели грузовиков серии отвечают турбированные дизельные двигатели объемом 7.3 либо 9 литров. Первая версия работает с 260 лошадиными силами на борту. В случае с 9-литровым силовым агрегатом, количество лошадиных сил разное: 320, 350 и 380 включительно. В зависимости от конкретно взятой модификации, может отличаться так же и емкость бака, который вмещает от 300 до 650 литров топлива. Потребляет грузовик от 30 до 40 литров на 100 километров.

Форд Карго H566 – это одна из новейших модификаций, которая изначально оснащена 10-литровым двигателем на дизельной основе, мощность которого равна 460 л.с. В продаже есть две вариации грузовика, с 12-ступенчатой коробкой передач, так и с 16-ступенчатой. Переключать передачи можно как по одной, так и сразу две, в зависимости от участка дороги и скорости которую сможет развить автомобиль.

Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
length < 1″>Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв
Грузовик Ford 1824(DC) – полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев
Тип авто
Шасси
Колесная формула 4×2
Полная масса авто, кг 18000
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 7100
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 11500
Грузоподъемность, кг нет данных
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
нет данных
Масса снаряженного авто, кг 5685
Максимальная скорсть (км/ч) 111
Двигатель FORD ECOTORQ непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонадувом и промежуточным охлаждением
Мощность двигателя (л. с.) 240
Коробка передач ZF 9S 75
Число передач 10
Передаточное число ведущих мостов 4.3
Подвеска Пердняя: параболические рессоры. Задняя: многолистовые рессоры. Усиленная для тяжелых условий експлуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Размер шин 12R 22.5
Топливный бак 315
Кабина Дневная, низкая DC
Екологический тип Euro-3
Форд карго 2530 технические характеристики
Шасси

Весовые параметры и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля/автопоезда
Нагрузка на переднюю ось
Нагрузка на заднюю ось
Колея передних колес
Колея задних колес
Технические характеристики
Колесная формула
Кабина
Высокая крыша с 2-мя спальными местами
Двигатель
Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
7330 / 6 цилиндров
Мощность, л. с./ об.в мин.
Крутящий момент Нм / об/мин
Система впрыска тoпливa
BOSCH — COMMON RAIL с электронным управлением
Сцепление
Безасбестное сухое, однодисковое
Пневматический тип толкателя
Коробка передач
Рулевое управление
Тормозная система
394×200 Пневматические, двухконтурные, клинообразного типа
Rockwell Duoduplex с подогревателем/осушителем и промежуточным клапаном
Подвеска
Усиленная для тяж. условий эксплуатации с амортизаторами и стаб. попер. устойч.
Шасси
Лестничного типа из ниобиевого сплава
Редуктор задней оси
MERITOR RS 186 (4.56:1) с блокировкой дифференциала
Электрооборудование
24В, 2×12В 225 АЧ
Другие Характеристики
Емкость топливного бака, л
Динамические Характерстики
46 (25t GVW) / 26 (40t GCW)
Радиус поворота, м
Максимальная скорость, км/ч
Опрос
Покупка-продажа техники
Последние отзывы
Незаконное использование информации, размещенной на данном сайте, влечет ответственность, установленную законодательством РФ.
Правовая информация.
Технические характеристики форд карго 2530:
Ford Cargo 2530 DC
Ford Cargo 2530 НRS
Ford Cargo 2530F
Ford Cargo 2530D
Стальная, низкая крыша — DC (Day Cab)
Стальная, высокая крыша, 2 спальных места — HRS (High Roof Sleeper)
Стальная, низкая крыша, 1 спальное место — LRS (Low Roof Sleeper)
Весовые параметры и нагрузки(кг)
Нагрузка на переднюю ось
Нагрузка на заднюю ось
Колея передних колес
Колея задних колес
FORD-ECOTORQ, Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
7330 / 6 цилиндров
Мощность, л.с. / об.в мин.
Крутящий момент, Нм / об. в мин.
Система впрыска топлива
BOSCH — COMMON RAIL с электронным управлением
15,5″ (395 mm)
Безасбестное сухое, однодисковое
Пневматический тип толкателя
ZF 9S 109
9 + 1 ступенчатая
ZF 16S 109
16 + 2 ступенчатая
ZF 9S 75 + PTO (отбора мощности)
9 + 1 ступенчатая
Hema ZF 8098 с гидроусилителем
394×200 (?, мм ? длина, мм)
Пневматические, двухконтурные, клинообразного типа Rockwell Duoduplex с подогревателем / осушителем и промежуточным клапаном
Передняя — параболические рессоры
Задняя – многолистовые рессоры
Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Передняя и задняя — многолистовые рессоры.
Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Лестничного типа из ниобиевого сплава
Лестничного типа из ниобиевого сплава, внешне укрепленное
Лестничного типа из ниобиевого сплава
Лестничного типа из ниобиевого сплава с внешними и внутренними усилителями
Редуктор задней оси
MERITOR RS 186(4,30:1)
MERITOR RS 186(4,56:1)
MERITOR RS 186(4,56:1) с блокировкой дифференциала
СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ
Антиблокировочная / Антипробуксовочная система
Электрические стеклоподъемники
Автоматический регулятор положения фар
Обогреваемые, электрически регулируемые зеркала
Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
Обогреваемое сиденье водителя
Центральный замок с дистанционным управлением
Экологический стандарт: Euro-3
Передная противоподкатная защита
Поясничный упор спинки водит. сиденья
Стандартный пакет холодного климата
ОПЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Ксеноновые фары
Цифровой тахоспидограф — EU-типа
Климат — контроль автоматический
Пневматически-регулируемoe сиденье пассажира
Электропривод наклона кабины
ZF Nh2/C PTO (коробка отбора мощности)
Блокировка Дифференциала
Передаточное число 4.56 :1
Ретардер (тормоз-замедлитель)
Кабина Низкая Крыша, Стальная, DC
Двигатель
Тип
FORD-ECOTORQ Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Интерьер Ford Transit 2020 | Размеры, конфигурация, грузовое пространство
Ford Transit уже давно считается одним из самых мощных рабочих микроавтобусов в мире, и с крупным обновлением в середине цикла в этом году интерьер Ford Transit 2020 года предлагает больше, чем когда-либо прежде. Независимо от того, выберете ли вы грузовой фургон, фургон для экипажа или пассажирский фургон, вы получите просторный и продуманный дизайн автомобиля с достаточным количеством функций, чтобы произвести впечатление на любую команду или семью.Вот все, что вам нужно знать!
Посмотреть инвентарь Ford Свяжитесь с нами
2020 Transit Configurations: интерьер на любой вкус
Форд Транзит Грузовой фургон внутренние размеры
Пассажировместимость : Два в одном ряду
Грузовместимость за 1-м рядом
246,7 кубических футов (обычная, с низкой крышей)
315,2 кубических футов (обычная, со средней крышей)
277,7 кубических футов (длинная, низкая крыша)
357,1 кубических футов (длинная, средняя крыша)
404.3 кубических фута (длинная, высокая крыша)
487,2 кубических фута (Long-EL, высокая крыша)
Максимальная грузоподъемность (переднее пассажирское сиденье снято)
285 кубических футов (обычная, с низкой крышей)
363,8 кубических футов (обычная, со средней крышей)
316,1 кубических футов (длинная, низкая крыша)
405,6 кубических футов (длинная, средняя крыша)
459,2 кубических футов (длинная, высокая крыша)
542,2 кубических фута (Long-EL, высокая крыша)
Максимальное пространство для ног (первый ряд) : 41. 3 дюйма
Длина груза спереди (на полу)
126 дюймов (короткое)
143,7 дюйма (длинный)
172,2 дюйма (Long-EL)
Длина груза спереди (на поясе)
115.9 дюймов (короткое)
133,6 дюйма (длинный)
162 дюйма (Long-EL)
Ширина груза между рулевой рубкой
54,8 дюйма или 45,4 с DRW
Максимальная высота груза
56.9 дюймов (короткая или длинная, низкая крыша)
72 дюйма (короткая или длинная, средняя крыша)
81,5 дюйма (длинная или длинная EL, высокая крыша)
2020 Transit Crew Van Размеры салона
Пассажировместимость : пять в двух рядах
Грузовместимость за сиденьями
32,9 кубических фута (средняя или длинная, низкая крыша)
42,9 кубических фута (средняя или длинная, средняя крыша)
46,9 кубических футов (длинная или большая, высокая крыша)
До 590. 1 кубический фут грузового пространства со снятыми сиденьями, в самой большой конфигурации
Максимальное пространство для ног (первый ряд) : 41,3 дюйма
Длина груза спереди (на полу)
86,7 дюйма (средний)
104,3 дюйма (длинный)
132,8 дюйма (Jumbo)
Длина груза спереди (на поясе)
80,8 дюйма (средний)
96,7 дюйма (длинный)
125,1 дюйма (Jumbo)
Ширина груза между рулевой рубкой
Максимальная высота груза
54.2 дюйма (средняя, короткая крыша)
70,7 дюймов (длинная, средняя крыша)
77,4 дюйма (длинная или большая, высокая крыша)
2020 Внутренние габариты пассажирского фургона Transit
Пассажировместимость : До 15 пассажиров, до пяти рядов
Доступно рядов : до четырех рядов стандартной длины, до пяти рядов длинных и длинных-EL
Рассадка по конфигурации
Обычный Т-150 (с низкой крышей) : 2, 8 или 10 пассажиров
Обычный Т-150 (со средней крышей) : 2, 5, 8 или 10 пассажиров
Long T-350 (с низкой крышей) : 2, 12, 14 или 15 пассажиров
Long -T-350 (средняя крыша) : 2, 8, 12, 14 или 15 пассажиров
Long -T-350 (высокая крыша) : 2, 8, 12, 14 или 15 пассажиров
Long-EL T-350HD (с высокой крышей) : 2, 10, 14 или 15 пассажиров
Объем груза
Обычный, с низкой крышей : до 39. 1 кубический фут за 4-м рядом, до 224,5 кубических футов при снятых сиденьях
Обычная, со средней крышей : до 51,8 кубических футов за 4-м рядом, до 292,7 кубических футов при снятых сиденьях
Длинная, низкая крыша : До 15,3 кубических футов за 5-м рядом, до 245,1 кубических футов при снятых сиденьях
Длинная, средняя крыша : до 20,5 кубических футов за 5-м рядом, до 324,7 кубических футов при снятых сиденьях
Длинная, высокая крыша : до 23.4 кубических фута за 5-м рядом, до 371,3 кубических фута при снятых сиденьях
Long-EL, высокая крыша : до 100,5 кубических футов за 5-м рядом, до 414,1 кубических футов при снятых сиденьях
Место для ног
Максимальное пространство для ног (первый ряд) : 41,3 дюйма
Максимальное пространство для ног (второй ряд) : 33,7 дюйма
Максимальное пространство для ног (третий ряд) : 35,6 дюйма
Максимальное пространство для ног (четыре ряда) : 35. 6 дюймов
Максимальное пространство для ног (пятый ряд) : 35,6 дюйма
Длина груза спереди (на полу)
124 дюйма (обычный)
141,7 дюйма (длинный)
170,2 дюйма (длинный EL)
Длина груза спереди (на поясе)
115,1 дюйма (обычный)
132,8 дюйма (длинный)
161,3 дюйма (Long-EL)
Ширина груза между рулевой рубкой
Максимальная высота груза
52.8 дюймов (обычная или длинная, низкая крыша)
67,6 дюйма (обычная или длинная, средняя крыша)
77 дюймов (длинная или длинная EL, высокая крыша)
2020 Элементы интерьера и технологии безопасности Transit
Ford Transit 2020 оснащен 4-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном, работает на базе SYNC 3 и доступен как с Apple CarPlay ™, так и с Android Auto ™. FordPass Connect является стандартным для всей линейки, поэтому ваши пассажиры или ваша команда могут пользоваться 4G LTE Wi-Fi® на ходу в Чикаго или.
Независимо от того, какую конфигурацию вы выберете, вы, ваши пассажиры или ваши сотрудники выиграете от включения широкого набора стандартных функций безопасности. Пассажирские фургоны оснащены новыми боковыми шторками безопасности, защищающими весь салон. Дополнительные стандартные функции безопасности системы помощи водителю включают:
Предупреждение о прямом столкновении
Pre-Collision Assist (автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов)
Ассистент удержания полосы движения
Автоматический дальний свет фар
Торможение после столкновения
Хотите еще более безопасный диск? Обновите пассажирский фургон XLT, чтобы получить доступ к мониторингу слепых зон с помощью прицепа.Вы также можете получить доступ к адаптивному круиз-контролю, активной помощи при парковке и многому другому.
Найдите свой новый фургон Ford Transit в Badger Truck & Auto Group
Готовы ли вы вывести свою некоммерческую деятельность на новый уровень? Оснастите и модернизируйте интерьер нового Ford Transit 2020 года в Badger Truck & Auto Group! Изучите наш новый инвентарь Ford и подайте заявку на финансирование сегодня!
Заинтересованы в других новых моделях Ford? Вам обязательно понравится электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E 2021 года.
Подробнее о моделях Ford
2022 Ford F-150 Lightning Configurations
Совершенно новый Ford F-150 Lightning может быть самым захватывающим электромобилем из когда-либо выпущенных, и нетрудно понять почему. Конфигурации Ford F-150 Lightning 2022 года обеспечивают впечатляющие возможности и высококлассные функции, при этом питая ваш Чикаго и двигаясь с трансмиссией с нулевым уровнем выбросов, которая может даже служить…
Подробнее
Технические характеристики Ford F-450 2021
Новый Ford F-450 Super Duty остается одним из самых мощных тяжелых пикапов, доступных сегодня, а новый Ford F-450 Chassis Cab – это сила, с которой нужно считаться. владеть правом! Мы подробно рассмотрели технические характеристики Ford F-450 2021 года, чтобы вы могли выбрать идеальную модель для своего Чикаго и…
Подробнее
Каковы размеры кроватей Ford F-150 2021 года?
Вы можете оборудовать свой Ford F-150 кузовом на 5 человек.5 футов, 6,5 футов или 8 футов в длину; однако диапазон доступных размеров кровати F-150 2021 будет варьироваться в зависимости от выбранной вами кабины. Ниже мы рассмотрели доступные размеры кроватей для каждой конфигурации Ford F-150, поэтому вы можете выбрать…
Подробнее
2022 Ford E-Transit Cargo Van Технические характеристики внутреннего пространства
Насколько просторна грузовая зона нового грузового фургона Ford E-Transit 2022 года на заводе Brandon Ford в Тампе, Флорида?
По эксперту по продукту | Размещено в Ford Transit в пятницу, 30 апреля 2021 г., в 8:36.
Грузовой фургон Ford E-Transit 2022. Технические характеристики внутреннего пространства
Когда владельцы бизнеса отправляются на поиски своей следующей линейки коммерческих автомобилей, они неизбежно оказываются прямо здесь, в Brandon Ford в Тампе, Флорида, изучая коммерческие предложения Ford Motor Company. Это потому, что Ford построил и спроектировал одни из самых впечатляющих коммерческих автомобилей, которые когда-либо появлялись на дорогах. И эта традиция будет продолжена позже в этом году, когда совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года появится на нашей стоянке Брэндона Форда здесь, в Тампе, штат Флорида. Но есть ли у совершенно нового грузового фургона Ford E-Transit 2022 года все необходимое для решения коммерческих задач наших клиентов Брэндона Форда? Что ж, мы собираемся выяснить это прямо здесь, когда детализируем характеристики внутреннего пространства совершенно нового грузового фургона Ford E-Transit 2022 года.
[УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ОБ ВСЕХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ НОВЫХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ FORD, ДОСТУПНЫХ В BRANDON FORD В ТАМПА, FL, ЗДЕСЬ В НАШЕМ БЛОГЕ]
Сколько грузового пространства занимает новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года на выставке Brandon Ford в Тампе, Флорида?
Объем места, который вы получите в своем новом грузовом фургоне Ford E-Transit 2022 года, зависит от выбранной вами длины модели и конфигурации высоты крыши. Если вы выберете совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года с обычной длиной и низкой крышей, вы получите 246 единиц.Общий грузовой объем 7 кубических футов. Если вы выберете совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года с большой длиной и низкой конфигурацией крыши, вы получите 277,7 кубических футов общего грузового объема. Если вы выберете совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года с большой длиной и средней конфигурацией крыши, вы получите 357,1 кубических фута общего грузового объема. Если вы выберете совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года с большой длиной и высокой конфигурацией крыши, вы получите 404,3 кубических фута общего грузового объема.А если вы выберете совершенно новый грузовой фургон Ford E-Transit 2022 года с увеличенной длиной и высокой конфигурацией крыши, вы получите 487,3 кубических фута общего грузового объема.
Если вы хотите узнать больше о грузовом фургоне Ford E-Transit 2022 года или узнать больше обо всех моделях новой линейки Ford на выставке Brandon Ford в Тампе, штат Флорида, свяжитесь с нашими сотрудниками.
Пожалуйста, поделитесь
Facebook
Твиттер
Pinterest
Эта запись была опубликована в пятницу, 30 апреля 2021 г., в 8:36 и подана на Ford Transit.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
2015 Ford Transit 250 Грузовой автомобиль с низкой крышей Технические характеристики, опции, функции и размеры
2015 Ford Transit 250 Грузовой автомобиль с низкой крышей Технические характеристики, опции, характеристики и размеры | Car.com
В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить максимальную пользу.
Нужно знать, как его включить? Иди сюда.
Кондиционер
Передний кондиционер: Руководство по эксплуатации
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя: да
Подушка безопасности пассажира: Отменяемый
Отключение подушки безопасности пассажира: Переключатель деактивации
Аудиосистема
Тип антенны: Зафиксированный
Цифровой аудиовход: да
Радио: AM / FM стерео
Общее количество спикеров: 2
Тормоза
Ассистент торможения: Ассистент торможения
Передние тормоза: Диск вентилируемый
Цвета
Тип ткани: Винил
Тип ткани 2: Винил
Тип крыши: Фиксированная крыша
Функции комфорта
Свет грузового отсека: Свет грузового отсека
Отделка тире: Металлический вид
Огни для чтения: Фронт
Накладка ручки переключения передач: Уретан
Накладка рулевого колеса: Уретан
Функции удобства
Розетка 12 В постоянного тока: 2
Держатель для грузовых продуктовых сумок: да
Держатели стаканов: Фронт
Карманы в дверях: Водитель и пассажир
Усилитель руля: Усилитель руля
Руль: Наклонно-телескопический
Краш-тест и другие рейтинги
Разгон 0-60 миль / ч: 7. 8 с
Размеры
Передняя головная комната: 40,8 ”
Передняя модная комната: 67,5 ”
Комната для передних ног: 39,7 ”
Передняя плечевая комната: 67,9 ”
Передняя колея: 68.2 ”
Общая высота: 83,6 ”
Полная длина: 219,9 ”
Общая ширина: 81,3 ”
Колея задняя: 68,6 ”
Колесная база: 130.0 ”
Двери
Тип задней двери: Раздельный поворот
Тип правой задней пассажирской двери: Раздельный поворот
Трансмиссия
Передаточное число осей: 3.73
Ведомые колеса: Заднее колесо
Двигатель
Степень сжатия: 10,50: 1
Цилиндры: 6
Смещение: 228 куб. Дюймов
Конфигурация двигателя: V
Тип топлива: Обычный неэтилированный
Лошадиных сил: 275 л.с.
Макс.об / мин: 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент об / мин: 4000 об / мин
Размер: 3.7 л
Крутящий момент: 260 фунт-фут.
Всего клапанов: 24
Тип: Обычный неэтилированный
Клапан шестерни: DOHC
Регулируемая синхронизация клапана: Регулируемые фазы газораспределения
Выбросы транспортных средств: УЛЕВ II
Заголовок
Двери: 3
Ведомые колеса: Заднее колесо
Размер двигателя: 3.7 л
Тип топлива: Обычный неэтилированный
Количество цилиндров: V-6
Trans Speeds – VA: 6
Тип трансмиссии – VA: Автоматический
Передача инфекции: Автоматический
Длина фургона: 219.9 ”
Подголовники
Регулируемые передние подголовники: Ручная регулировка
Приборы
Часы: Дисплей в радио
Низкий уровень топлива: Низкий уровень топлива
Тахометр: Тахометр
Замки
Двухэтапная разблокировка: 2-х ступенчатая разблокировка
Дверные замки с электроприводом: Дверные замки с дистанционным управлением
Зеркала
Регулировка зеркала водителя: Пульт дистанционного управления
Регулировка пассажирского зеркала: Пульт дистанционного управления
Безопасность и производительность для автомобилейProd
Антиблокировочная система тормозов: 4-х колесный
Четырехколесные антиблокировочные тормоза: Четырехколесный антиблокировочный тормоз
Контроль устойчивости: Контроль устойчивости
Контроль тяги: Контроль тяги
Ремни безопасности
Преднатяжители ремня безопасности: Фронт
Количество мест
Тип переднего сиденья: Ведро
количество сидячих мест: 2
Общая вместимость: 2
Обивка: Винил
Запасная шина
Место установки: Днище с кривошипным механизмом
Размер: Полноразмерный
Устойчивость и тяга
Контроль устойчивости: Со стабилизатором поперечной устойчивости
Контроль тяги: АБС и трансмиссия
Подвеска
Учебный класс: Обычный
Тип передней пружины: Катушка
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: Обычный
Классификация передней подвески: Независимый
Тип передней подвески: Распорка
Независимый: Фронт
Тип задней пружины: Лист
Классификация задней подвески: Жесткая ось
Тип задней подвески: Лист
стабилизатор поперечной устойчивости: Фронт
Шины
Диаметр: 16.0 ”
Префикс: LT
Профиль: 65
Рейтинг скорости: S
Система контроля давления в шинах: да
Тип: В ВИДЕ
Ширина: 235 мм
Буксировка и транспортировка
Грузовые стяжки: Грузовые стяжки
Трансмиссия
Тип автомат: Автоматический
Ручной / автоматический: Автоматический
Количество скоростей: 6
Держатель холма трансмиссии: Держатель холма трансмиссии
Характеристики грузовика
Дополнительный радиатор двигателя: Обычная дежурство
Дополнительный радиатор трансмиссии: Обычная дежурство
Бамперы: Чернить
Усиление двери: Боковая дверная балка
Виниловое напольное покрытие: Виниловое напольное покрытие
Гарантия
базовое расстояние: 36000 миль
основные месяцы: 36 месяцев
расстояние трансмиссии: 60 000 миль
трансмиссия месяцев: 60 месяцев
придорожное расстояние: 60 000 миль
придорожные месяцы: 60 месяцев
расстояние от ржавчины: Безлимитные мили
ржавчина месяцев: 60 месяцев
Масса и грузоподъемность
Грузоподъемность, все сиденья на месте: 247 куб.футов
Снаряженная масса: 4866 фунтов.
Вместимость топливных баков: 26,0 галлона.
Полная масса транспортного средства: 9000 фунтов.
Заводское время разгона 0-60 миль / ч (секунды): 7,8 с
Максимальная грузоподъемность: 247 куб. Футов
Полезная нагрузка: 4080 фунтов.
Буксирная способность: 5300 фунтов.
Колеса
Диаметр: 16
Тип обода: Серебряная сталь
Колпаки на колеса: Центр
Ширина: 7
Окна
Передние дворники – прерывистый: Переменная прерывистая
Окна в одно касание: 1
Электрические стеклоподъемники: Электрические стеклоподъемники
Стекло конфиденциальности: Свет
Стандартные функции
Кузов Экстерьер
Обогрев зеркал заднего вида: –
Количество дверей: 3
Зеркала заднего вида с электроприводом: –
Задний груз: раздельный откидной
Приемник навески прицепа: –
Контроль раскачивания прицепа: –
Зеркала указателя поворота: –
Функции удобства
1 касание: –
Кондиционирование воздуха: –
Контейнер двери водителя: –
Косметическое зеркало водителя: –
Передние держатели для напитков: –
Освещенный вход: –
Навигационная система: –
Контейнер в двери пассажира: –
Косметическое зеркало пассажира: –
Электрические стеклоподъемники: –
Кондиционер сзади: –
Дистанционный запуск двигателя: брелок
Удаленный вход без ключа: –
Контроль скорости: –
Выдвижное рулевое колесо: –
Наклон руля: –
Развлекательные функции
ЖК-мониторы 1-го ряда: 1
AM / FM-радио: SiriusXM
AM / FM-радио: –
CD-проигрыватель: –
Декодер CD-MP3: –
Возможность доступа в Интернет: Сервисы SYNC
Размер основного ЖК-дисплея: 6.0 ”
Размер основного ЖК-дисплея: 4.0 ”
Динамики: 6
Динамики: 4
Динамики: 2
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: –
Возможность беспроводного подключения к телефону: –
Освещение, видимость и приборы
Отображать: аналог
Наружная парковочная камера сзади: –
Передние лампы для чтения: –
Полностью автоматические фары: –
Выезд из полосы движения: предупреждение
Предупреждение о низком давлении в шинах: –
Датчики парковки: задний
Дворники с датчиком дождя: –
Обогрев заднего стекла: –
Тахометр: –
Маршрутный компьютер: –
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы: –
Трансмиссия
Блок нагревателя: –
Компрессор: турбо с промежуточным охлаждением
Компрессор: Twin Turbo
Конфигурация цилиндра: I-5
Конфигурация цилиндра: V-6
Тип вождения: Заднее колесо
Объем двигателя: 3.5
Объем двигателя: 3,7
Объем двигателя: 3.2
Расположение двигателя: фронт
Емкость топливного бака: 26.0 галл.
Лошадиных сил: 185 л.с. при 3000 об / мин
Лошадиных сил: 310 л.с. при 5500 об / мин
Лошадиных сил: 275 л.с. при 6000 об / мин
Дифференциал повышенного трения: механический
Автоматический режим ручного переключения: SelectShift
Выбор режима передачи: –
Количество клапанов: 20
Количество клапанов: 24
Рекомендуемое топливо: Дизель
Рекомендуемое топливо: Совместимость с газообразным топливом
Рекомендуемое топливо: Обычный неэтилированный
Последовательный многоточечный впрыск топлива: –
Крутящий момент: 260 фунтов-фт. @ 4000 об / мин
Крутящий момент: 350 фунт-фут. @ 1500 об / мин
Крутящий момент: 400 фунт-фут. При 2250 об / мин
Передача инфекции: 6 ступенчатый автомат
Регулируемое управление клапаном: –
Охрана и безопасность
Дисковые тормоза на 4 колеса: –
Тормоза с АБС: –
Ассистент торможения: –
Двойные фронтальные подушки безопасности: –
Двойные фронтальные боковые подушки безопасности: –
Электронная стабильность: –
Отключение зажигания: –
Подушка безопасности с контролем пассажира: –
Верхняя подушка безопасности: –
Паническая тревога: –
Сменная подушка безопасности пассажира: –
Система безопасности: –
Система отслеживания: –
Контроль тяги: –
Сиденья и обшивка
Подлокотник, установленный на сиденье водителя: –
Передние сиденья: ведро
Кожаное рулевое колесо: –
Кожаная обивка: –
Ручная поясничная опора водителя: –
Макс.местимость: 1
Максимальное количество сидячих мест: 2
Подлокотник, установленный на пассажирском сиденье: –
Двухсторонняя поясничная опора водителя с электроприводом: –
Электрорегулировка поясничной опоры пассажира в двух направлениях: –
Сиденье водителя с электроприводом: –
Сиденье пассажира с электроприводом: –
Технические характеристики и размеры
Степень сжатия: 15.80 к 1
Степень сжатия: 10.00 к 1
Степень сжатия: 10,50 к 1
Снаряженная масса: 2389 кг (5267 фунтов)
Снаряженная масса: 2242 кг (4943 фунта)
Снаряженная масса: 2207 кг (4866 фунтов)
Снаряженная масса: 2214 кг (4881 фунт)
Снаряженная масса: 2211 кг (4874 фунта)
Снаряженная масса: 2212 кг (4876 фунтов)
Снаряженная масса: 2210 кг (4872 фунта)
Снаряженная масса: 2208 кг (4867 фунтов)
Снаряженная масса: 2209 кг (4871 фунт)
Снаряженная масса: 2220 кг (4895 фунтов)
Снаряженная масса: 2234 кг (4926 фунтов)
Снаряженная масса: 2216 кг (4886 фунтов)
Снаряженная масса: 2208 кг (4868 фунтов)
Снаряженная масса: 2228 кг (4913 фунтов)
Снаряженная масса: 2189 кг (4827 фунтов)
Снаряженная масса: 2209 кг (4870 фунтов)
Снаряженная масса: 2219 кг (4892 фунта)
Снаряженная масса: 2209 кг (4869 фунтов)
Диаметр двигателя x ход: 89.9 мм x 100,7 мм (3,54 дюйма x 3,96 дюйма)
Диаметр двигателя x ход: 92,5 x 86,6 мм (3,64 x 3,41 дюйма)
Диаметр двигателя x ход: 95,5 x 87,6 мм (3,76 x 3,45 дюйма)
Объем двигателя: 3,2 л
Объем двигателя: 3,5 л
Объем двигателя: 3,7 л
Мощность двигателя: 185 л.с. при 3000 об / мин
Мощность двигателя: 310 л.с. при 5500 об / мин
Мощность двигателя: 275 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент двигателя: 350 фунтов.-фт. @ 1500 об / мин
Крутящий момент двигателя: 400 фунт-фут. При 2250 об / мин
Крутящий момент двигателя: 260 фунт-фут. @ 4000 об / мин
Ширина кузова внешняя: 2065 мм (81,3 дюйма)
Внешняя высота: 2123 мм (83,6 дюйма)
Наружная длина: 5585 мм (219,9 дюйма)
Передняя высота над головой: 1036 мм (40,8 дюйма)
Передняя комната для бедра: 1715 мм (67.5 “)
Переднее пространство для ног: 1008 мм (39,7 дюйма)
Переднее плечо: 1725 мм (67,9 дюйма)
Полная масса: 4082 кг (9000 фунтов)
Внутренний грузовой объем: 6,986 л (247 куб. Футов)
Максимальный грузовой объем салона: 6,986 л (247 куб. Футов)
Полезная нагрузка: 1669 кг (3680 фунтов)
Полезная нагрузка: 1814 кг (4000 фунтов)
Полезная нагрузка: 1851 кг (4080 фунтов)
Буксирная способность: 2404 кг (5300 фунтов)
Колесная база: 3302 мм (130.0 “)
Подвеска / управление
Литые диски: –
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: –
Передние шины: 235 / 65SR16.0
Независимая подвеска передних колес: –
Усилитель руля: –
Задние шины: 235 / 65SR16.0
Одиночные задние колеса: –
Размер колеса: 16 ”
Гарантия
Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
Гарантия на коррозионную перфорацию: 60 месяцев / неограниченное расстояние
Гарантия на дизельный двигатель: 60 месяцев / 100 000 миль
Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 60 000 миль
Покрытие помощи на дороге: 60 месяцев / 60 000 миль
Машина.com лого
2006 Ford Econoline Cargo Van Технические характеристики
Тип корпуса:
E-150
Трансмиссия:
Задний привод
Пассажировместимость:
2
EPA Fuel Economy Est – город (MPG):
15
EPA Fuel Economy Est – Hwy (MPG):
(Расчет экономии топлива EPA) – Hwy (MPG):
19
Тип двигателя:
Газ V8
Смещение:
4.6L / 281
Топливная система:
EFI
SAE полезная мощность при об / мин:
225 @ 4800
Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:
286 @ 3500
Trans Описание Cont:
Автомат с наружным диаметром
Размер передней шины:
P235 / 70R16
Размер задней шины:
P235 / 70R16
Размер запасной шины:
P235 / 70R16
Размер переднего колеса (дюймы):
16 х 7
Размер заднего колеса (дюймы):
16 х 7
Материал переднего колеса:
Сталь
Материал заднего колеса:
Сталь
Тормозная система ABS:
4-х колесный
Диск – передний (Да или):
Есть
Диск – задний (Да или):
Есть
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы):
12.9 х 0,54
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):
35,0
Колесная база (дюйм):
138,0
Код тела:
138
Полная масса оси – передняя (фунты):
3240
Полная масса оси – задняя (фунты):
3800
Снаряженная масса – передняя (фунты):
2760
Снаряженная масса – задняя часть (фунты):
2008
Максимальная допустимая полная масса автомобиля (фунты):
6700
Общий комбинированный вес (фунты):
11500
Сцепное устройство собственного веса – макс. Масса прицепа.(фунты):
5000
Сцепное устройство собственного веса – макс. (фунты):
500
Wt Распределительное устройство – Макс. (фунты):
6500
Wt Распределительное устройство – Макс. (фунты):
650
Код заказа двигателя:
99 Вт
Trans Код заказа:
44Q
Тип трансмиссии:
4
Передаточное число первой передачи (: 1):
2.84
Передаточное число второй передачи (: 1):
1,55
Передаточное число третьей передачи (: 1):
1,00
Передаточное число четвертой передачи (: 1):
0,70
Обратное соотношение (: 1):
2,32
Коробка отбора мощности трансмиссии:
№
Доступ к коробке отбора мощности трансмиссии:
№
Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный):
650
Ампер холодного пуска при 0 ° F (2-й):
625
Максимальная мощность генератора (амперы):
115
Максимальная мощность генератора, Вт:
1950
Общая емкость системы охлаждения (кварты):
25.0
Тип рамы:
Одноканальный
Тип подвески – передняя:
Винтовая пружина
Тип подвески – Задняя:
Многоступенчатая 1-ступенчатая
Усилие пружины – передняя (фунты):
3240
Усилие пружины – задняя (фунты):
3830
Тип моста – передний:
Двутавровая балка сдвоенная
Тип моста – задний:
Полуплавающий
Нагрузка на ось – передняя (фунты):
3600
Грузоподъемность моста – задняя (фунты):
3800
Передаточное число (: 1) – Заднее:
3.55
Диаметр амортизатора – передний (мм):
25,4
Диаметр амортизатора – задний (мм):
35,4
Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости – передний (дюймы):
1,0
Код заказа передней шины:
Т41
Код заказа задней шины:
Т41
Код заказа запасной шины:
51A
Грузоподъемность передней шины (фунты):
1984
Грузоподъемность задней шины (фунты):
1984
Емкость запасной шины (фунты):
1984
оборотов / миля @ 45 миль / ч – передняя часть:
719
оборотов / милю @ 45 миль / ч – Задняя часть:
719
оборотов / милю @ 45 миль / ч – Запасной:
719
Размер запасного колеса (дюймы):
16 х 7
Материал запасного колеса:
Сталь
Тип рулевого управления:
Мощность
Передаточное число (: 1) по центру:
17.0
Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):
46,7
Диаметр поворота – от стены до стены (футы):
48,9
Тип тормоза:
Мощность
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):
11,72 х 0,38
Топливный бак Расположение:
Мидель
Передняя головная комната (дюймы):
42.5
Комната передних ног (дюйм):
40,0
Переднее плечо (дюйм):
68,4
Передняя модная комната (дюйм):
65,6
Длина, общая с задним бампером (дюймы):
212,0
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):
79,3
Высота, общая (дюйм):
81.2
Свес передний (дюйм):
30,0
Свес задний с бампером (дюйм):
43,9
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы):
26,9
Дорожный просвет спереди (дюйм):
7,2
Дорожный просвет сзади (дюйм):
7,2
Тип задней двери:
Двойной
Высота проема задней двери (дюймы):
48.3
Ширина проема задней двери (дюймы):
54,4
Тип боковой двери:
Сдвоенные петли, правая
Высота проема боковой двери (дюймы):
47,2
Ширина проема боковой двери (дюймы):
47,1
Высота шага вверх – сторона (дюймы):
18,0
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы):
113.5
Ширина грузового отсека с колесными арками (дюймы):
51,7
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы):
52,5
Грузовой объем (фут³):
236,5
FORD грузовой. технические данные грузовика. Технические характеристики грузовика. Информация о расходе топлива. Грузоподъемность
FORD грузовой. технические данные грузовика. Технические характеристики грузовика. Информация о расходе топлива. Грузоподъемность Рекламные объявления
Выбрать модификацию
Форд 1835
Модификация Объем двигателя Тип топлива Мощность двигателя Топливный бак Полная масса
1835T HR Air 8974 см ³ 9178 917 917 917 Дизель л
1835T HRS Air 8974 см ³ Дизель 350 л.с. 520 л
Ford 1830
2
Модификация Объем двигателя Тип топлива Мощность двигателя Топливный бак Полная масса
1830CC LRS 7330 см ³ 3 917 917
40000 кг
1830T HRS Air 7330 см ³ Дизель 300 л.с. Дизель 300 л.с. 520 л

Рекламные объявления
Все новые 2021 Ford Transit-250 Cargo
2021 Ford Transit-250 Cargo
Рекомендуемая производителем розничная цена: 35 970 – 46 460 долларов США
Сильные стороны
Множество настроек и вариантов двигателя
Отличный список стандартных и дополнительных вспомогательных средств для водителя
Доступен полный привод
Слабые стороны
AWD с дизельным двигателем не предлагается
Дороже, чем у других конкурентов
Низкие оценки буксировки
Главная »Ford» Transit-250 Cargo »2021 Ford Transit-250 Cargo
2021 Ford Transit-250 Cargo Обзор
Грузовой Ford Transit-250 выпускается с 1965 года и является третьим по величине фургоном за всю историю продаж. 2021 Ford Transit-250 грузовой предлагает двухместную переднюю кабину со специальным задним грузовым пространством. Тысячи различных способов могут быть подготовлены к обычной работе Ford Transit, что также является одной из основных причин его постоянной популярности среди новичков на протяжении всех этих лет.
Хотя транзит очень успешен, но есть некоторые конкуренты, такие как Nissan NV Cargo Van, Mercedes-Benz Sprinter Van и GMC Savana 2500 Cargo Van. GMC довольно устарел, но грузовой фургон NV и грузовой фургон Sprinter представляют собой сложную задачу.
Более подробная информация о грузовых характеристиках, конфигурациях и интерьере Transit-250 2021 описана в следующих разделах. Если вы хотите узнать о Ford Ranger 2021 года, нажмите на нашу публикацию.
2021 Transit-250 Cargo Технические характеристики и характеристики
Двигатель 3,5 л V-6
Количество мест 2 пассажира
Мощность 275 при 651782 917 917 10 скоростей с внешним диаметром
Трансмиссия Задний привод
2021 Transit-250 Cargo Технические характеристики и особенности
Что нового появилось в 2021 году
Новые обновления Ford Transit-250 Cargo 2021 включают: следующие особенности:
Ford Transit 2021 практически не изменился.
Грузовые конфигурации Ford Transit-250 2021
Грузовые конфигурации Ford Transit-250 2021
Различные конфигурации грузовых автомобилей Ford Transit-250 2021 года перечислены ниже:
1. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года Низкий задний привод Фургон с крышей 130 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена на грузовую базу Ford Transit-250 2021 года с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB составляет $ 35 970 .
Характеристики и особенности: Он имеет функции 3.Двигатель 5L V-6, 275 при 6500 об / мин, лошадиные силы, 10 скоростей с трансмиссией OD, 262 при 3750 об / мин, крутящий момент, 16-дюймовые стальные колеса из серебристой стали, AM / FM стерео, поисковое радио, ЖК-монитор 1-го ряда, кондиционер спереди , ручная работа, виниловая отделка сиденья, АБС и трансмиссия Контроль тяги, привод на задние колеса и брелок (все двери) Дистанционный вход без ключа.
2. Фургон Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года с задним приводом и средней крышей 130 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года с приводом на задние колеса фургон со средней крышей 130 дюймов.ВБ составляет 37 120 долларов США.
Технические характеристики: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130. WB.
3. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, задний привод, низкорамный фургон 148 дюймов WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена грузовой базы Ford Transit-250 2021 года Фургон с низкой крышей и задним приводом 148 дюймов WB составляет 37 245 долларов США.
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов.ВБ.
4. Фургон Ford Transit-250 2021 с задним приводом и средней крышей с грузовой базой 148 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Transit-250 Base 2021 с задним приводом со средней крышей 148 дюймов. 38 395 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB.
5. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, задний привод, фургон с высокой крышей, 148 дюймов WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена грузовой базы Ford Transit-250 2021 года, фургон с высокой крышей, задний привод, 148 дюймов.ВБ $ 40 545 .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB.
6. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, полноприводный фургон с низкой крышей, 130 дюймов WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена полноприводного фургона с низкой крышей Ford Transit-250 2021 года. составляет 40 665 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов.ВБ. Единственная особенность – полный привод.
7. 2021 Ford Transit-250 Cargo Base Задний привод Высокая крыша Внешн. Фургон 148 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года. Задний привод с высокой крышей, внешн. Фургон 148 дюймов WB стоит 41765 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB.
8. 2021 Ford Transit-250 Cargo Base Полноприводный фургон со средней крышей 130 дюймов.WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года с полноприводной крышей среднего фургона 130 дюймов. WB составляет $ 41 815 .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB. Единственная особенность – полный привод.
9. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, полноприводный фургон с низкой крышей 148 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена полноприводного фургона с низкой крышей Ford Transit-250 2021 года.WB составляет 41940 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB. Единственная особенность – полный привод.
10. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, полноприводный фургон со средней крышей, 148 дюймов, WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года, полноприводный фургон со средней крышей, 148 дюймов, WB составляет 43 090 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов.ВБ. Единственная особенность – полный привод.
11. Грузовая база Ford Transit-250 2021 года, полноприводный фургон с высокой крышей, 148 дюймов WB
Цена: Рекомендованная производителем розничная цена полноприводного фургона с высокой крышей Ford Transit-250 2021 года. составляет 45 240 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB. Единственная особенность – полный привод.
12. 2021 Ford Transit-250 Cargo Base Полный привод с высокой крышей Внешн.Фургон 148 дюймов WB
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Transit-250 Cargo Base 2021 года с полным приводом с высокой крышей, внешн. Фургон 148 дюймов WB стоит 46 460 долларов США .
Технические характеристики и особенности: Технические характеристики и функции почти такие же, как и у базового фургона с низкой крышей с задним приводом 130 дюймов. WB. Единственная особенность – полный привод.
2021 Transit-250 Cargo Interior
Интерьер Transit-250 выглядит и ощущается довольно премиальным, даже если это грузовой фургон. Рулевое колесо и сиденья с кожаными стенами, а также такие удобства, как порт USB, розетка на 12 В и варианты хранения делают его гораздо более впечатляющим.Вместимость – 2 с грузовым отсеком сзади, но также может быть изменена, чтобы включить дополнительный ряд сидений.
Доступно множество настроек, и владелец может изменить их в соответствии со своими потребностями. Его огромная вместимость – от обычной до высокой длинной модели, варьирующаяся от 246 куб. Футов и 487 куб. Футов. Задние и раздвижные двери в грузовое пространство – это раздельные открытые двери. Защитная облицовка предусмотрена как для внутренних стен, так и для грузового пола. Опять же, есть возможность адаптировать каждую конкретную спецификацию в соответствии с вашими потребностями.
Стоит ли покупать Ford Transit-250 Cargo 2021?
Да, Ford Transit-250 Cargo 2021 – хороший вариант, потому что Ford предлагает двухместную переднюю кабину со специальным задним грузовым пространством, полный привод и множество вариантов двигателей.
Ford Transit-250 Cargo 2021
Вы также можете спросить
Чем Ford Transit 150 отличается от Ford 250?
Transit 250 почти аналогичен Transit 150 и Transit 350, являясь средней частью линейки коммерческих фургонов Ford. Грузоподъемность подвески и полная масса автомобиля немного отличаются, что делает транзитный 250 более способным перевозить более тяжелые грузы, чем транзитный 150, а не такой высокий, как 350.
Сколько хватает фургонам для Ford Transit?
Ваш фургон Ford Transit прослужит около 160 000–300 000 миль, если вы позаботитесь о транспортном средстве. Во время испытаний Transit перед тем, как он был выпущен на рынок, Ford оценил срок его службы в 150 000 миль. Но некоторые водители утверждали, что транзитные фургоны могут прослужить дольше.
На сколько хватит грузового пространства Ford Transit?
Грузовой фургон имеет длину 174,2 дюйма, длину колесной базы 104,8 дюйма, толщину 84,1 дюйма и высоту 72 дюйма при короткой колесной базе.Колесная база составляет 190 дюймов в длину и 120,6 дюйма в ширину.
Для получения дополнительной информации о последней версии Ford Transit-250 Cargo посетите официальную страницу Transit-250 Cargo.
Ford Transit Cargo и Ford Transit Passenger
Делать:
Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMax wellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo
Модель:
Выберите модельBroncoBronco SportC-Max EnergiC-Max HybridCrown VictoriaE-Series Шасси E-SeriesEcoSportEdgeEscapeEscape HybridEscape Hybrid Plug-inExcursionExpeditionExplorerExplorer HybridExplorer Sport TracF-100F-150F-250F-250 Super DutyF-350F-450 Super DutyF-350F-450 Super DutyF-350F-450 Super DutyF-350F-450 Super Duty Super Duty ChassisF-550 Супер DutyF-550 Super Duty ChassisFiestaFive HundredFlexFocusFocus RSFreestarFreestyleFusionFusion EnergiFusion HybridMaverickModel AMustangMustang Маха-EMustang Шелби GT350Mustang Шелби GT500Mustang СВТ CobraRangerRanger ChassisTaurusThunderbirdTransit CargoTransit ChassisTransit ConnectTransit CrewTransit Passenger91AAerostarAngliaAspireBantamBronco МИК-SeriesCapriClassic PickupContourContour SVTCorsairCortinaCountry SquireCoupeCourierCrestlineCustomCustomlineDeluxeE-TransitEA FalconEconoline CargoEconoline PickupEconoline WagonEliteEscortEXPExplorer SportF-1F-150 HeritageF -150 LightningF-150 SVT LightningF-450F-600 Super DutyF-650 Super DutyF2FairlaneFairmontF alconFalcon DeluxeFalcon FuturaFalcon RancheroFalcon SquireFestivaFocus ElectricFocus SVTFusion Hybrid Plug-inFuturaGalaxieGalaxie 500GranadaGTGT40LaserLTDLTD Crown VictoriaMainlineModel 18Model 40Model 46Model 48Model 50Model 68Model 73Model 74 / 78Model BModel BBModel TMondeoMustang IIOrionPick UpPintoPopularProbeRanch WagonRancheroSapphireScorpioSierraSpecial Service Hybrid Plug-In Супер DeluxeTaunusTaurus XTelstarTempoTorinoTorino TalladegaTransit Connect ElectricVictoriaWindstarWindstar CargoZephyr
Год:
Выберите Год202220212020201
20172016201520072006200520042003200220012000199199719961995199419931992199119
19871986198519841983198219811980197
197719761983198219811980197
197719761975197319721971971197011970
Отделка:
Select Trim150 Низкая крыша AWD150 Низкая крыша LB AWD150 Низкая крыша LB RWD150 Низкая крыша RWD150 Средняя крыша AWD150 Средняя крыша LB AWD150 Средняя крыша LB RWD150 Средняя крыша RWD250 Высокая крыша Расширенная LB AWD250 Высокая крыша расширенная LB250 Высокая крыша Расширенная LB250 Высокая крыша расширенная L250 Высокая крыша расширенная L250 Высокая крыша расширенная L250 AWD250 Низкая крыша LB AWD250 Низкая крыша LB RWD250 Низкая крыша RWD250 Средняя крыша AWD250 Средняя крыша LB AWD250 Средняя крыша LB RWD250 Средняя крыша RWD350 HD 10360 GVWR Высокая крыша Расширенная LB DRW AWD350 HD 10360 GVWR Расширенная крыша HD 1160 GVWR Высокая крыша HD 1160 GVWR Расширенная крыша HD 1160 GVWR Расширенная крыша HD 1160 GVWR LB DRW RWD350 HD 9950 GVWR Высокая крыша с удлиненной крышей LB DRW AWD350 HD 9950 GVWR Высокая крыша с удлиненной крышей LB DRW RWD350 HD Высокая 11000 GVWR Расширенная крыша LB DRW AWD350 Высокая крыша с высокой крышей LB AWD350 Высокая крыша с расширенной крышей LB RWD350 Высокая крыша с высокой крышей LB350 LB350 с высокой крышей с высокой крышей LB350 AWD350 Low Roof LB AWD350 Low Roof LB RWD350 Low Roof RWD350 Medium LB Roof AWD350 Medium Roof AWD350 Medium Roof LB RWD350 Medium Roof RWD
.