Форд Фокус универсал фото, цена, багажник, комплектации, технические характеристики Ford Focus Wagon — Автомобильный блог
Данный обзор посвящен Форд Фокус 3 универсал. В статье вы узнаете об актуальных ценах и комплектациях на Ford Focus Wagon. Ну и конечно вас ждут фото салона, багажника и внешнего вида автомобиля, плюс подробные технические характеристики Форд Фокус в кузове универсал.
За прошлый год в России удалось реализовать 67 142 штук Фокусов. В эту цифру входят Focus хэтчбек, Фокус в кузове седан, ну и конечно универсал. Падение продаж относительно 2012 года составило 27%. Причина проста, это жесткая конкуренция. Что бы оказаться на голову выше своих одноклассников в Форде решили выпустить новое поколение автомобиля, который будут собирать в России уже в 2015 году. Но сможет ли это переломить ситуацию? Кстати, новый Форд Фокус 2015 фото которого можно найти на нашем сайте уже раскрыт для широкой публики.
Новый рестайлинговый Форд Фокус универсал 2015 модельного года уже показали в марте 2014 года в Женеве. Собственно изменения на лицо, точнее на лице. Новый бампер, рельефный капот, другая решетка радиатора, головная оптика. Смотрим фото Ford Focus Wagon 2015.
Но давайте продолжим обзор текущей версии универсала. Автомобиль отличается от хэтчбека и седана не только кузовом, но и комплектациями. Например, в базовой версии у Фокус седан есть кондиционер, стереосъемка, АБС, фронтальные подушки безопасности. А двигатель в самой дешевой версии имеет большую мощность в 105 л.с против 85 у хетча и седана.
Седаны пользуются хорошим спросом в зажиточных странах, там особенно популярны дизели. Пока в России только обещают дизельную версию мотора объемом 2 литра мощностью 140 лошадей. Главное достоинство автомобиля, это конечно багажник, который при сложенных сидениях имеет объем более чем 1500 литров. По паспорту к Ford Focus Wagon штатный багажник не особо большой. даже менее 500 литров, но если убрать полочку и загрузить до потолка, то объем существенно возрастает.
Из всего семейства Фокус универсал длиннее всех. Например, разница длины между хэтчем и универсалом составляет 20 сантиметров. Сам салон умещает 5 человек, которые не будут чувствовать себя дискомфортно, плюс большой багажник. Идеальный семейный автомобиль.
В более дорогих версиях покупателям предлагают двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, есть даже комплектация ST с 2 литровым турбодвигателем Экобуст. В качестве трансмиссии переднеприводный автомобиль имеет либо механическую коробку с 5-тью ступенями, либо роботизированный автомат с 6-диапазонами PowerShift. Кстати, усилитель руля у Focus 3 универсал электрический, от гидравлического варианта в новом поколении решили отказаться.
Дизайн универсала сохранил спортивность всего семейства Фокус 3 поколения. Передняя часть вообще без изменений, основные отличия Ford Focus Wagon сзади. Автомобиль получился чуть длиннее седана. Предлагаем вам фото экстерьера и интерьера автомобиля. Ну и пару фотографий багажника Форд Фокус универсал. Смотрим фото.
Технические характеристики Форд Фокус универсал
Характеристики Focus Wagon в принципе мало чем отличаются от Фокусов в других кузовах. Однако размеры и объемы у универсала гораздо больше. Универсал самый длинный и имеет огромный багажник. Объем багажника универсала составляет 476 литров, но учитывайте, что это только до полочки, если грузить до потолка то значительно больше. А если сложить задние сидения, то объем возрастает до 1502 литров. Еще одной особенностью универсала является наличие версии ST. То есть можно легко встретить Focus Wagon с турбо двигателем Экобуст в 250 лошадей! Ниже подробные характеристики Форд Фокус универсал.
Габариты, масса, объемы, клиренс Ford Focus универсал
- Длина — 4556 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1505 мм
- Снаряженная масса — от 1307 кг
- Полная масса — от 1825 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
- Объем багажника при сложенных задних сидениях — 1502 литров
- Объем топливного бака — 55 литров
- Размер шин — R16 205/55 или 215/55, R17 215/50, R18 235/40
- Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм
Характеристики двигателя Duratec 1.
6 (105)- Рабочий объем — 1.6 литра
- Мощность лошадиных сил — 105
- Мощность кВт — 77
- Крутящий момент — 150 Нм
- Максимальная скорость — 187 (МКПП), 182 (АКПП) километров в час
- Разгон до первой сотни — 12.5 (МКПП), 13.3 (АКПП) секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 (МКПП) 6,4 (АКПП) литра
Характеристики двигателя Duratec 1.6 (125)
- Рабочий объем — 1.6 литра
- Мощность лошадиных сил — 125
- Мощность кВт — 92
- Крутящий момент — 159 Нм
- Максимальная скорость — 196 (МКПП), 193 (АКПП) километров в час
- Разгон до первой сотни — 11.1 (МКПП) 11.9 (АКПП) секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 (МКПП) 6,3(АКПП) литра
Характеристики двигателя Duratec 2.0 (150)
- Рабочий объем — 2.0 литра
- Мощность лошадиных сил — 150
- Мощность кВт — 110
- Крутящий момент — 202 Нм
- Максимальная скорость — 204 (МКПП) 200 (АКПП) километров в час
- Разгон до первой сотни — 9. 4 (МКПП) 9.5 (АКПП) секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 (МКПП) 6,4 (АКПП) литра
Характеристики двигателя EcoBoost 2.0 (250) для версии ST
- Рабочий объем — 2.0 литра
- Мощность лошадиных сил — 250
- Мощность кВт — 184
- Крутящий момент — 360 Нм
- Максимальная скорость — 248 (МКПП 6-ст) километров в час
- Разгон до первой сотни — 6.5 (МКПП) секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 (МКПП) литра
Комплектации и цены Форд Фокус универсал
Фокус универсал не имеет самых доступных версий Ambiente. Самый маломощный мотор для универсала, это двигатель в 105 лошадей. Соответственно начальная комплектация называется Trend, с механикой цена автомобиля составляет 657 тысяч, с автоматом 692 тысячи.
Средняя версия с мотором в 125 лошадиных сил в комплектации Тренд имеет цену 681 с механикой и 716 с автоматом. В топовых комплектациях Титаниум с мотором в 2 литра Фокус универсал стоит 801 тысячу с механической трансмиссией и 836 тысяч с автоматом.
Стоит отметить, что обычно у дилеров на складах остаются автомобили прошлого года, которые можно купить с хорошими скидками.
Видео Форд Фокус универсал
Видео тест-драйва Форд Фокус универсал или Ford Focus III Wagon. Интересный видео обзор автомобиля.
До недавнего времени у универсального Форд Фокуса не было особо конкурентов в своем классе, если не считать Опель Астра универсал. Но в 2012 году появился универсал Шевроле Круз SW, который стал грозным соперником для Focus. Конкуренция этих трех автомобилей только на руку обычным покупателям, у которых теперь есть неплохой выбор. Конечно спрос на универсалы в нашей стране, не такой большой, как в Европе например. Но все меняется, может россияне обратят свое внимание и на эти машины.
Форд фокус 2 вагон технические характеристики. Ford Focus Универсал в наличии. Отличия от хетчбэка и седана
Пробег:
172006 км;
Состояние:
не битый;
Владельцев по ПТС:
3;
Марка:
Ford;
Модель:
Focus;
Год выпуска:
2008;
VIN или номер кузова:
X9FSXXEE*S8****10;
Тип кузова:
универсал;
Цвет:
серый;
Тип двигателя:
бензин;
Объём двигателя:
1. 6 л;
Мощность двигателя:
100 л.с.;
Коробка передач:
механика;
Привод:
передний;
Руль:
левый
Об АВТОМОБИЛЕ:
– Авто куплен у официального дилера в 2008 году
– Полный комплект документов и ключей
– Проведена полная предпродажная диагностика
– Своевременное обслуживание с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов только у официального дилера
– Автомобиль принят в зачёт на новый Renault.
Петровский Автоцентр, официальный дилер марки Renault на протяжении 23 лет.
Все автомобили проходят подробную техническую диагностику по 75 пунктам, проверяются на юридическую чистоту и проходят предпродажную подготовку. Мы предоставим Вам полную и объективную информацию о состоянии автомобиля.
Приглашаем Вас на проведение пробной (ознакомительной) поездки! У нас Вы можете проверить кузов на предмет окрашенных деталей с прибором, провести осмотр на подъемнике.
Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг: обмен Вашего автомобиля с пробегом по системе Trade-In, выкуп Вашего автомобиля, КАСКО, ОСАГО, зеленая карта, диагностическая карта, постановка автомобиля на учет в ГИБДД. У нас Вы сможете приобрести понравившейся автомобиль в кредит (беспрецедентно низкая процентная ставка – от 1% в месяц!). Так же сможем предложить дооснастить Ваш автомобиль необходимыми аксессуарами.
Место осмотра
Осмотреть автомобиль можно по адресу: Москва, Мытищи, ул. Хлебозаводская, 4, Петровский Автоцентр Мытищи
Комплектация «Comfort»:
Активная безопасность:
– Антиблокировочная система
Пассивная безопасность:
– Подушки безопасности водителя
– Подушки безопасности пассажира
– Блокировка замков задних дверей
– Система крепления детских автокресел Isofix / LATCH
Противоугонная система:
– Сигнализация
– Иммобилайзер
– Центральный замок
Помощь при вождении:
– Бортовой компьютер
Комфорт:
– Усилитель руля
– Регулировка руля
– Регулировка сиденья водителя
– Регулировка сиденья пассажира
– Электростеклоподъемники передние
– Электропривод зеркал
Управление климатом и обогрев:
– Кондиционер
– Обогрев зеркал
– Обогрев заднего стекла
– CD
– MP3
– Радио
– AUX
– Розетка 12V
Салон и интерьер:
– Тканевая обивка салона
– Темный салон
– Складывающееся заднее сидение
– Третий задний подголовник
Экстерьер:
– Литые легкосплавные диски
– Декоративные молдинги
Освещение:
– Галогенные фары
Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять – компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.
Габаритные размеры
Тип кузова | хэтчбек | седан | универсал |
---|---|---|---|
Внешние габаритные размеры | |||
Габаритная длина, мм | 4337 | 4481 | 4468 |
Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм | 2020 | 2020 | 2020 |
Габаритная высота (без верхнего багажника), мм | 1497 | 1497 | 1503 |
Диаметр разворота, м | 10. 4 | 10.4 | 10.4 |
Объем багажного отделения, куб. м | |||
5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 282 | 467 | 482 |
2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 1144 | – | 1525 |
Объем топливного бака, л | |||
Бензиновый двигатель | 55 | 55 | 55 |
Дизельный двигатель | 53 | 53 | 53 |
Масса и полезная нагрузка
Тип двигателя | Снаряженная масса автомобиля, кг* | Полная масса автомобиля, кг | Масса прицепа с тормозами, кг | Масса прицепа без тормозов, кг |
---|---|---|---|---|
1.4 Duratec | 1352-1404 | 1750 | 655-700 | 610-635 |
1.6 Duratec | 1349-1404 | 1820 | 1200 | 610-635 |
1. 6 Duratec, A4 | 1378-1435 | 1835-1845 | 800 | 625-650 |
1.6 Duratec Ti-VCT | 1362-1405 | 1825 | 1200 | 615-635 |
1.8 Duratec | 1402-1495 | 1835-1895 | 1080-1200 | 640-670 |
2.0 Duratec | 1420-1473 | 1895 | 1400 | 650-675 |
2.0 Duratec, A4 | 1427-1487 | 1905 | 1300 | 660-685 |
1.8 Duratorq TDCi | 1481-1542 | 1950 | 1500 | 685-710 |
* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.
Основные технические характеристики Ford Focus II
Двигатель | 1.4 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec Ti-VCT | 1.8 Duratec | 2.0 Duratec | 2.0 Duratec | 1.8 Duatorq TDCi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип двигателя | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Д |
Трансмиссия | М5 | М5 | А4 | М5 | М5 | М5 | А4 | М5 |
Мощность, л.с. (кВт) | 80 (59) | 100 (73,5) | 100 (73,5) | 115 (85) | 125 (92) | 145 (107) | 145 (107) | 115 (85) |
Крутящий момент, Нм | 124 | 150 | 150 | 155 | 165 | 185 | 185 | 280 |
Выбросы СО 2 | 155 | 159 | 179 | 157 | 167 | 169 | 189 | 137 |
Расход топлива, л/100км – городской цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,3 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
седан | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
5-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
универсал | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
Расход топлива, л/100км – загородный цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 5,8 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
седан | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
5-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
универсал | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
Расход топлива, л/100км – смешанный цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,5 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
седан | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
5-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
универсал | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
Динамические характеристики | ||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 164 | 180 | 172 | 190 | 195 | 195 | 195 | 190 |
Разгон 0-100 км/ч, с | 14,1 | 11,9 | 13,6 | 10,8 | 10,3 | 9,2 | 10,7 | 10,8 |
Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.
Как проводятся измерения расхода топлива
Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях – 50 км/ч, средняя – 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки – 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.
Рынок сбыта: Россия.
Ford Focus относится к среднему классу, однако топовые комплектации отличаются очень высоким уровнем комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в России. Для этого были весомые причины — по сравнению с первым поколением (1998 – 2005), автомобиль второй генерации прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что отразилось на вместительности салона, существенно улучшился дизайн интерьера и качество материалов. В активе Ford Focus II — невероятное разнообразие семейства кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.
Самая недорогая версия Ambiente предлагала электрические стеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер, центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса размерностью не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Появились дополнительные плафоны салонного света, сенсорный замок багажника; водительское сиденье — с регулировкой по высоте. Впрочем, для покупателей, привыкших к опциону современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, окрашенными в цвет кузова молдингами, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой интерьера. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовом Focus Ghia — электропривод зеркал и всех стекол, перчаточный ящик с охлаждением, 4-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в зоне ног и т.д. В 2008 году проведен рестайлинг модели, ряд комплектаций неоднократно обновлялся и позже. Для автомобилей 2011 года он включал в себя модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, причем в топовой версии уже не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д.
Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового мотора 1,4 л откровенно невелика — 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный мотор придает Ford Focus отличную динамику. В качестве же «золотой середины» в плане мощности, расхода топлива и ездовых качеств следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 литра (125 л.с.). Focus же с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин высоким спросом не пользовался, хотя по тяговитости и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой автоматической или с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а дизельные — только с механической. Все автомобили имеют привод на передние колеса.
Благодаря удлиненной колесной базе, автомобиль отличается хорошей устойчивостью, легко и уверенно проходит повороты. Подвеска Ford Focus (передняя — Макферсон, задняя — многорычажная) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая огрехи российских дорог. Важно добавить, что автомобили и по другим параметрам изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации: на них установлены защита моторного отсека и увеличенный бачок омывателя, мощный аккумулятор, имеется полноразмерная запаска, резиновые коврики, защита порогов, брызговики.
Меньше всего Ford Focus вызывает нареканий в безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 показал очень высокий уровень защиты пассажиров, включая детскую защиту. Список доступного оборудования включает в себя передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях присутствуют: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой курсовой устойчивости, системой контроля давления в шинах.
Для Ford Focus всегда были характерны доступные цены, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Еще первый Focus послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решился пересесть с устаревших на тот момент отечественных моделей на более современную. Второе поколение продолжило и развило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество, а на рынке представлены очень многообразной и широкой группой.
Читать полностью
Безупречные технические характеристики этих автомобилей вызывают особый интерес потребителей. Продуманные агрегатные компоновки, интеллектуальная подвеска, комплекс прогрессивных компонентов безопасности делают их эксплуатацию беспрецедентно эффективной, комфортной и безопасной. Особого внимания заслуживает инновационное оснащение модели. Уже в стандартной комплектации она оснащается революционным мультимедийным центром Ford SYNC 2, располагающим сенсорным дисплеем (8”) и функцией голосового управления. Кроме того, автомобиль обладает революционным навигационным устройством, отлично зарекомендовавшим себя климат-контролем и системой активной поддержки при совершении парковочных маневров.
Эргономика салона
Выразительный интерьер гармонично дополняет элегантно-спортивный образ Форд Фокус 3 Седан. Каждая его деталь тщательно проработана в целях создания максимального удобства для пассажиров и водителя.
Разработчики обеспечили такую организацию внутреннего пространства, при которой осуществлено предельно эргономичное и комфортное размещение органов управления. Высокоинформативная приборная панель, мультифункциональный руль, идеальная проработка форм-факторов коробки передач и автоматического тормоза стали залогом редкого сочетания изысканного стиля и предельного удобства.
Самое продолжительное путешествие не будет утомительным, поскольку салон Ford Focus Седан оснащен анатомическими креслами с безупречным профилем.
Все под контролем
Ввиду оснащения автомобиля инновационной камерой, водитель всегда может контролировать движение задним ходом. Траектория отображается на центральном мониторе, расположенном на фронтальной панели.
Прогрессивная система BLIS
Благодаря оснащению в виде специального радара, обеспечивающего сканирование пространства вокруг транспортного средства и генерацию световых сигналов в боковом зеркале при наличии помехи, водитель получил возможность эффективного мониторинга «слепых зон».
Ford Focus Wagon 1.6 MT Trend (105 hp)
Focus Wagon 1.6 MT Trend (105 hp)
Универсал класса C. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с 2011 года. Родина бренда — США.
Добавить к сравнению
Распечатать
Нашли ошибку? Пришлите — исправим!
Как называется | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
---|---|---|---|---|---|
1.6 MT Trend (105 hp) | добавить | ||||
1. 6 MT Trend Plus (125 hp) | бензиновый 1.6 | 125 | механическая (5) | добавить | |
1.6 AT Trend Plus (125 hp) | бензиновый 1.6 | 125 | роботизированная (6) | добавить | |
1.6 MT Ultra Comfort (125 hp) | бензиновый 1. 6 | 125 | механическая (5) | добавить | |
1.6 AT Ultra Comfort (125 hp) | бензиновый 1.6 | 125 | роботизированная (6) | добавить | |
1.6 MT Titanium (125 hp) | бензиновый 1.6 | 125 | механическая (5) | добавить | |
1. 6 AT Titanium (125 hp) | бензиновый 1.6 | 125 | роботизированная (6) | добавить | |
1.5 AT Titanium | бензиновый 1.5 | 150 | автоматическая (6) | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924 16+
Полная версия сайта
Технические характеристики форд фокус 2 рестайлинг
Главная » Ford » Технические характеристики форд фокус 2 рестайлинг
Технические характеристики Форда Фокус 2: рестайлинг
ФордФорд Фокус 2
Основной задачей, которую ставили перед собой разработчики Форд Фокус 2 было повышение безопасности и комфорта вождения. С задачей они справились блестяще. Впервые концепт-кар Фокуса 2 желающие смогли увидеть в Пекине в апреле 2004 года. Уже в начале осени того же года на автошоу в Париже была представлена серийная версия автомобиля. Данное поколение Ford Focus было предназначено для продаж исключительно в странах Европы. В США характеристики первой модели были переработаны, обновлены и модель пошла в продажу под названием Фокус 2. Серийное производство Ford Focus 2 в ФРГ началось в октябре, а уже в октябре 2005 – в РФ на заводе Всеволжска. Автомобиль производили заводские мощности в Германии, России, Испании, КНР и ЮАР.
Фокус 2 собран на платформе С 1, имеющие одинаковые технические характеристики с Mazda 3 и Volvo S 40 / V 50 / С 70 и Ford Focus C-Max. Компания Форд участвует в программе «Global Shared Technologies» (Глобальные общие технологии).Покупателю предлагалось четыре типа кузовов: хетчбэк 3 и хетчбэк 5 дверей, универсал, седан. В 2008 году был произведен рестайлинг Форда Фокус 2. Автомобиль приобрел более динамичный внешний вид и стремительные обводы. Основой рестайлинга стала концепция (Kinetic Design) кинетического дизайна, так называемая, «энергия в движении». Технические характеристики силового агрегата изменений не претерпели. Были изменены почти все детали кузова кроме крыши и интерьер салона.
Изменения:
1. Изменился дизайн кресел, материал обивки, появилась более четко выраженная боковая поддержка пассажира. При желании можно оборудовать машину сиденьями с подогревом и электроприводом для точной регулировки положения сидений.
2. Опционные биксеноновые фары. Расходуют на 1/3 меньше энергии и яркость в два раза выше, чем у галогеновых, а также увеличенный угол освещения дороги.
3. Опционная система адаптивного освещения. Технические функции системы заключаются в изменении направленности света фар в зависимости от скорости или поворота рулевого колеса, т. е. при повороте световой пучок направлен всегда на дорогу, а не на обочину.
4. Задние фонари на светодиодах. Испускают более яркий свет и загораются быстрее. Обычно устанавливаются вместе с биксеноновыми фарами.
5. Новые функциональные возможности и дополнительное оборудование:
- Easy Fuel – новый дизайн заливной горловины топливного бака, когда отсутствует крышка, а специальный блокиратор отличает заправочные пистолеты бензин и дизель;
- новая стереомагнитола от Сони с опционной возможностью подключения носителя через USB для воспроизведения MP 3 файлов и подключения смартфона через Bluetooth®;
- розетка 230 В в салоне, что дает возможность подзарядить всевозможные гаджеты;
- опционная система предупреждения о низком давлении в шинах (DDS) с датчиком на приборной панели.
6. Приборная панель приобрела более эргономичные характеристики. Вся торпеда изначально изготавливалась из качественного пластика, не выделяющего токсических веществ. После рестайлинга пластик стал более мягким. Центральная консоль стала доступна в двух вариантах исполнения, теперь функциональные области выделены двумя видами отделки:сталь или под дерево. Тахометр и спидометр имеют антибликовые козырьки. Датчики топлива, температуры и центральный экран объединены в один блок. Панель приборов подсвечивается красным цветом.
Читайте также: Как заменить свечи зажигания на Форде Фокус 2?
7. Новый руль. Изменился материал и вместо четырех спиц стало три. При желании на руль можно установить пульт дистанционного управления магнитолой.
8. Изменился дизайн заднего бампера. Рестайлинг визуально расширяет вид задней части автомобиля.
9. Изменились визуальные характеристики капота, он стал рельефным.
10. Добавлен спойлер новой формы в комплектации Special Edition.
11. Зеркала заднего вида изменили форму. Опционно можно установить электрозакрытие зеркал.
12. Вдоль всего кузова автомобиля по всей длине пролегли четкие линии, призванные подчеркнуть стремительность и внести элемент спортивного вида.
13. Возможность поставить колесные диски на Форд Фокус 2 до 18 дюймов.
Характеристики безопасности Ford Focus 2 тоже на высочайшем уровне. Согласно рейтингам Euro NCAP – автомобиль лучший в своем классе («С»). Оценки по безопасности водителя и пассажиров 5 из 5 возможных, безопасность ребенка – 4, пешехода – 1.5. По лобовому столкновению тоже самый высокий балл. Во многом это благодаря интеллектуальной системе безопасности (IPS).
Другие модели Ford Focus 2
Focus ST (Sport Technology) только 3х-дверный хетчбэк с 2.5-литровым бензиновым двигателем с 225 л. с. — Duratec-ST 5-cylinder turbo.
Кабриолет был впервые продемонстрирован публике в Женеве на Международной выставке в феврале 2006 года. Focus Coupe – Cabriolet оборудован металлической, двухсекционной крышей от компании Pininfarina, которая убирается в багажник с помощью электропривода. Автомобиль оснащен дополнительными средствами безопасности и имеет кузов повышенной жесткости. Модель не очень популярна из-за высокой стоимости. В 2008 году тоже была модернизирована.
FordFocus RS – представитель серии с самым мощным двигателем. Хетчбэк с агрегатом в 305 л. с. — Duratec-RS 5-cylinder turbo. Из-за повышенной мощности двигателя были внесены усовершенствования в конструкцию передней подвески. Компания ZF оснастила подвеску МакФерсон новым элементом: поворотным «кулаком». Это увеличивает устойчивость машины и снижает вибрационные колебания рулевого колеса при высокой скорости.
FordFocusRS 500 – лимитированная версия. Было выпущено всего 500 штук. Силовой агрегат 350 л. с. и корпус окрашен в матово-черный цвет.
В 2010 году на Международном автошоу в Детройте (США), было представлено следующее поколение автомобиля: Форд Фокус 3.
Тест драйв форд фокус 2 рестайлинг
Обзор Ford Focus 2 1.6 100 л.с ”Рестайлинг” от Auto overhaul
Тест драйв и обзор б/у форд фокус 2 рестайлинг 2009 г.
Ford Focus 2 – Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive – Форд Фокус 2
Форд Фокус 2 (Главная дорога НТВ 24-10-2009)
Интересно почитать:
- Технические характеристики Форд Фокус 2;
- ТО Форд Фокус 2.
05. 05.2017 Андрей Павлюк (проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5)
Ford Focus 2
Ford Focus 2 – это «представитель компактного сословия» (сегмент «C» по европейским стандартам), который, в отличие от предшественника, уже не был в полном смысле «глобальным автомобилем»: в США такое имя носила совершенно другая модель. Этот «американец европейского происхождения» выпускался в пяти «ипостасях» (седан, универсал, пяти- и трёхдверный хэтчбек и кабриолет), а успехом пользовался благодаря высокой надежности и неприхотливости в обслуживании.
Премьерный показ данного автомобиля прошел в 2004-м на «Парижских смотринах», а уже в следующем году он «освоился» на российском рынке (примечательно, что «янки», в то же время, «довольствовались» видоизмененной моделью оригинального поколения)… Спустя четыре года «Фокус 2» дебютировал в «обновленном обличье», а ещё через три года – «завершил свою карьеру», уступив место «третьему».
Седан 2-го поколения был представлен на рынке с 2005 по 2011 года, а за это время успел пережить одну модернизацию (2007-2008 года). В России автомобиль пользовался «бешеной» популярностью за счет большого количества достоинств, подкрепленных доступной ценой.
Отзывы Подробнее Хэтчбеки Ford Focus II (3Dr и 5Dr)
Хэтчбек (3-х или 5-ти дверный) второго поколения – наиболее стильный и динамичный представитель семейства «вторых Фокусов», обладающий большим количеством достоинств. Оптимальное сочетание цена/качество сделали его весьма популярным у россиян.
Отзывы Подробнее Универсальный Ford Focus II Wagon
Универсал второго поколения, на российском рынке, пользовался заметно меньшим спросом, нежели модели в кузовах хэтчбек и седан. Однако в его арсенале – те же самые достоинства, но подкрепленные увеличенными возможностями для перевозки грузов.
Отзывы Подробнее Элегантный Ford Focus II Cabriolet
Самый элегантный представитель семейства «Фокусов» – это автомобиль в кузове кабриолет, который за счет жесткой крыши быстро превращается в динамичное купе. Выпускалась машина с 2005 по 2011 года, однако в России встречается достаточно редко.
Отзывы Подробнее
В рубрике представлены обзоры всех модификаций Форд Фокус 2 с их фотографиями. Указаны технические характеристики всех «Фокусов 2» (двигатели и трансмиссии, динамика и максимальная скорость, расход топлива, клиренс, размеры и пр), а так же их стоимость в России.
Мой любимый автомобиль Ford Focus II 1.6 MT
или
Быстрый поиск автомобиля
Тип кузова | седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Колесная база | 2640 мм |
Колея передняя | 1535 мм |
Колея задняя | 1531 мм |
Дорожный просвет | 155 мм |
Объем багажника минимальный | 467 л |
Объем багажника максимальный | 931 л |
Ширина | 1840 мм |
Длина | 4481 мм |
Высота | 1497 мм |
Модель двигателя | Zetec-SE |
Объем двигателя | 1596 см3 |
Мощность | 100 л. с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 143/4000 н*м |
Газораспределительный механизм | DOHC |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 81.4 мм |
Степень сжатия | 11 |
Экологический стандарт | Euro 4 |
Максимальная скорость | 182 км/час |
Время разгона (0-100 км/ч) | 12 с |
Расход топлива в городе на 100 км | 8.7 л |
Расход топлива на трассе на 100 км | 5.5 л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.7 л |
Объем топливного бака | 55 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1195 кг |
Допустимая полная масса | 1750 кг |
Размер шин | 195/65 R15 |
Годы выпуска | 2008 – 2011 |
Рестайлинг | Да |
Мой любимый автомобиль Ford Focus II 2.
0 MTили
Быстрый поиск автомобиля
Тип кузова | седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Колесная база | 2640 мм |
Колея передняя | 1535 мм |
Колея задняя | 1531 мм |
Дорожный просвет | 155 мм |
Объем багажника минимальный | 467 л |
Объем багажника максимальный | 931 л |
Ширина | 1840 мм |
Длина | 4481 мм |
Высота | 1497 мм |
Модель двигателя | CJBA; CJBB |
Объем двигателя | 1999 см3 |
Мощность | 145 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 190/4500 н*м |
Газораспределительный механизм | DOHC |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Диаметр цилиндра | 87. 5 мм |
Ход поршня | 83.1 мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Экологический стандарт | Euro 4 |
Максимальная скорость | 210 км/час |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.3 с |
Расход топлива в городе на 100 км | 8.7 л |
Расход топлива на трассе на 100 км | 5.4 л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.9 л |
Объем топливного бака | 55 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
Допустимая полная масса | 1810 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Годы выпуска | 2008 – 2011 |
Рестайлинг | Да |
Ford Focus 1.
6 TDCi (модель 2007 года)1.6 2007 focus tdci
Мощность
109 л.с.
Скорость
188 км/час
Вес
1357 кг
Объем двигателя
1.6 литра
Расход топлива
5.8 л/100 км
Коробка передач
механическая, 5-ти ступенчатая
↓ Добавить фото этого авто ↓ ↑ Скрыть загрузчик фотографий ↑
Мощность, разгон, скорость
Максимальная мощность | 109 л. с. (81.3 кВт) при 4000 об/мин |
---|---|
Максимальный крутящий момент | 240 Нм (24.5 кГм) при 1750 об/мин |
Разгон от 0 до 100 км/час | 10.9 секунд |
Максимальная скорость | 188 км/час |
Объем двигателя, длина, масса
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек |
---|---|
Длина | 4337 мм |
Снаряженная масса | 1357 кг |
Объем двигателя | 1. 6 литра, 1560 см3 |
Цилиндров | 4, расположение однорядное |
Расход топлива | в городе | 5.8 л/100 км |
---|---|---|
за городом | 3.8 л/100 км | |
смешанный цикл | 4.5 л/100 км | |
Выброс CO2 | 119 г/км |
Подробные технические характеристики
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | |
---|---|---|
Количество дверей | 5 | |
Длина | 4337 мм | |
Ширина | 1839 мм | |
Высота | 1500 мм | |
Колесная база расстояние между передней и задней осью | 2640 мм | |
Отношение длины к колесной базе | 1. 64 | |
Колея колес | передних | 1535 мм |
задних | 1531 мм | |
Снаряженная масса | 1357 кг | |
Объем топливного бака | 53 литров | |
Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления | 0.324 | |
Площадь лобового сечения | 2.26 м2 | |
CdA | 0.73 м2 |
Тип | дизельный с турбонаддувом | |
---|---|---|
Производитель | PSA | |
Цилиндров | 4, расположение однорядное | |
Рабочий объем | 1. 6 литра, 1560 см3 | |
Диаметр цилиндра × ход поршня | 75 × 88.3 мм | |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 0.85 | |
Клапанный механизм | с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 16 клапанов всего | |
Максимальная мощность | 109 л.с. (81.3 кВт) при 4000 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 240 Нм (24. 5 кГм) при 1750 об/мин | |
Степень сжатия | 18.3:1 | |
Система подачи топлива | система непосредственного впрыска дизельного топлива типа Common rail (общая магистраль) | |
Разгон от 0 до 100 км/час | 10.9 секунд | |
Максимальная скорость | 188 км/час | |
Мощность на единицу массы | 80.32 л.с./тонну | |
Расход топлива | в городе | 5. 8 л/100 км |
за городом | 3.8 л/100 км | |
смешанный цикл | 4.5 л/100 км | |
Выброс CO2 | 119 г/км | |
Расположение двигателя | переднее | |
Привод | на передние колеса | |
Размер шин | передних | 195/65 R 15 |
задних | 195/65 R 15 | |
Коробка передач | механическая, 5-ти ступенчатая | |
Передаточное число высшей передачи | 0. 72 | |
Передаточное число главной передачи | 3.41 |
предыдущее авто следующее авто
Ford focus 2 универсал технические характеристики. Ford Focus Универсал в наличии
Безупречные технические характеристики этих автомобилей вызывают особый интерес потребителей. Продуманные агрегатные компоновки, интеллектуальная подвеска, комплекс прогрессивных компонентов безопасности делают их эксплуатацию беспрецедентно эффективной, комфортной и безопасной. Особого внимания заслуживает инновационное оснащение модели. Уже в стандартной комплектации она оснащается революционным мультимедийным центром Ford SYNC 2, располагающим сенсорным дисплеем (8”) и функцией голосового управления. Кроме того, автомобиль обладает революционным навигационным устройством, отлично зарекомендовавшим себя климат-контролем и системой активной поддержки при совершении парковочных маневров.
Эргономика салона
Выразительный интерьер гармонично дополняет элегантно-спортивный образ Форд Фокус 3 Седан. Каждая его деталь тщательно проработана в целях создания максимального удобства для пассажиров и водителя.
Разработчики обеспечили такую организацию внутреннего пространства, при которой осуществлено предельно эргономичное и комфортное размещение органов управления. Высокоинформативная приборная панель, мультифункциональный руль, идеальная проработка форм-факторов коробки передач и автоматического тормоза стали залогом редкого сочетания изысканного стиля и предельного удобства.
Самое продолжительное путешествие не будет утомительным, поскольку салон Ford Focus Седан оснащен анатомическими креслами с безупречным профилем.
Все под контролем
Ввиду оснащения автомобиля инновационной камерой, водитель всегда может контролировать движение задним ходом. Траектория отображается на центральном мониторе, расположенном на фронтальной панели.
Прогрессивная система BLIS
Благодаря оснащению в виде специального радара, обеспечивающего сканирование пространства вокруг транспортного средства и генерацию световых сигналов в боковом зеркале при наличии помехи, водитель получил возможность эффективного мониторинга «слепых зон».
Ford Focus II Wagon, 2006 г
Ford Focus II Wagon был куплен с целью возить небольшие, но тяжелые коробки с инструментом. Ну а так как «микробы», «пирожки» и переоборудованные универсалы претендовали на возмещение НДС, то решено было купить авто нижнего среднего класса, чтобы можно было и в «пир и в мир», т.е. и людей возить, а то «пирожки» с рессорной задней подвеской задним пассажирам и душу вытрясти могут. Сборка немецкая, Кельн. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши. Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые. Тяги всегда хватает, переключался практически сразу после подхвата турбины (1750/мин). Тормоза не сказал бы, что «ядовитые», но дают уверенность, усилие на педали тормоза хорошо дозируется даже на сильно груженом. В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.
Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная. Алгоритм включения дальнего глупый, как, наверное, на всех «Фордах» (точно не скажу, но «Мондео» у меня был – то же самое). Просто моргнуть встречному о ГАИ – целая сага. Трассовый расход около 5 литров/100 (по «букварю» – 4,2). Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW.
Достоинства : вместительный, простой, невидимый для воров, тяговитый
Недостатки : особых не заметил.
Евгений, Калининград
Ford Focus II Wagon, 2009 г
Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что было. Считаю универсал самым гармоничным по форме кузова. Вместимость выше всяких похвал. При желании, можно достаточно комфортно переночевать в машине, при сложенных задних сиденьях получается 170 см, опробовано на себе в дальнем путешествии (весь багаж в боксе на крыше, надуваешь матрас). Из минусов, конечно, не могу не отметить, что очень сильно загрязняется задняя часть автомобиля, поэтому чистка номерного знака после каждой поездки – это обычная процедура. Это мой первый автомобиль с дизельным двигателем (а их было уже 6 всего). Очень радует скромный расход топлива, отличная тяга, по трассе нет необходимости переходить на пониженную передачу, так как мощности хватает для активного ускорения даже на 5-й передаче. Тарахтение «дизеля» Ford Focus II Wagon слышно только на холостых оборотах, на ходу особенно по трассе шумом не досаждает вообще.
В целом Ford Focus II Wagon очень комфортный, удобный. При дальней поездке усталости практически нет. Бывало, что за 1 день наматывал около 1000 км и чувствовал себя при этом человеком. В последнее время завелся сверчок в салоне: то появится, то пропадет. Скорее всего замок заднего правого сиденья, т.к. как только его опускаешь, он пропадает. Смазка замка результата не дала. Ну, вроде и все.
Достоинства : хорошая управляемость. Экономичность. Высокий комфорт. Вместимость.
Недостатки : постоянно в грязи дверь багажника. Клиренс маловат.
Василий, Рязань
Ford Focus II Wagon, 2010 г
Подходит второй год владения Ford Focus II Wagon и считаю, что мнение о нем будет вполне объективно. Комплектация «Гиа», универсал, 2 литра, круиз, всевозможные подогревы, ESP. Пришлось смириться с дорогущей магнитолой «Сони» о 6 дисках с восемью колонками, кузовом универсал на литых 16 дисках и отсутствием климат-контроля. О кузове в последствии не пожалел – огромный багажник очень пригодился и теперь авто с маленькими багажниками не воспринимаются серьезно. Двигатель достойный, но не нравится на «низах» и расход по городу до 13-14 литров. По трассе «сказка» – 6.5 л. Места в салоне много. У родственника новая «Астра», так ехать на заднем сиденье там тесно и багажника мало. Ходовая – «5 с минусом», минус за маленький дорожный просвет (цепляюсь порогами по зиме). Ставил проставки, машина стала выше, но потеряла в управляемости и слишком рано стала вмешиваться в работу ESP, пришлось снять обратно. В управлении Ford Focus II Wagon доставляет только удовольствие, в повороты входит очень уверенно, неровности асфальта нивелирует мягкая подвеска, комфортно на дальних расстояниях.
Особенно хочу отметить опцию подогрева лобового стекла и круиз-контроль – вещь! Минусы –«сверчки», широкие пороги и в последствии постоянно пачкаешь брюки, в дождь задняя дверь сразу же грязная и бредовый способ открытия капота. Про поломки: замена выжимного подшипника на 3-х тысячах (издавал неприятные звуки, поменяли по гарантии), чистил дроссельную заслонку и все.
Достоинства : размер, цена, качество.
Недостатки : расход топлива по городу. «Сверчки».
Юрий, Воронеж
Ford Focus II Wagon, 2010 г
Первые впечатления – сравнивать буду со своим прошлым автомобилем – Nissan Sunny 2003 года. Ford Focus II Wagon недавно проходил большое ТО на 115 тыс. км, замена всех масел, фильтров, ремня, тормозных дисков, колодок и ступиц. Дорогу держит как вкопанный, не смотря на свои 100 л. с. очень резво разгоняется, но уже к 120 км/ч – превращается в вялого, даже переход на 4 и даже 3 передачу особо не меняет ситуацию. Его крейсерская скорость 100-110. В этот момент добрым словом вспоминал нашего «Санни», который вплоть до 160 разгонялся равномерно и плавно. Но да ладно. Мягкий пластик, лучшая шумоизоляция (зима стоит без шипов), неплохая штатная аудиосистема, с управлением на руле (особенность комплектации), хороший обзор, большие боковые зеркала, приемлемо работающий климат (на «Санни» сложно было выставить что-то среднее – либо жарко, либо холодно), очень понравился подогрев сидений и лобового стекла (особенность комплектации). Последние две опции – незаменимы в наших условиях. Расход топлива по трассе при 4 человеках в авто и коляска в багажнике по трассе до Новокузнецка составил 6,7 по БК. В городе примерно 9-10. «Санни» в городе ел 11-12, по трассе примерно так же. Ну и не обошлось без ложки дегтя. Главное – это ремонтопригодность. Здесь Ford Focus II Wagon проигрывает «Санни» просто в сухую. Первое, что я поменял – это фильтр салона (стоял угольный, он, конечно, хорошо задерживает запахи, но при этом, чтобы не потели стекла, нужно включать печку на 2 и даже 3 положение). Это было что то. Кто придумал это, что бы менять фильтр, нужно снять педаль газа, изогнуться в три погибели, чтобы его вытащить и таким же образом изощриться, чтобы вставить новый. На все про все ушло 30 минут. За это время на «Санни» менял все фильтра и масло. К тому же пришлось докупать инструмент – «звездочки». Для обслуживания «Санни» хватало ключей от 10 – 19 размера, то тут головки и т.д. и т.п. – «немец». Усложнили на пустом месте. Ну и цены на расходники Ford Focus II Wagon существенно выше. Но будем надеяться, что авто будет служить верой и правдой. В планах сделать химчистку салона, поставить рейлинги на крышу и установить задний парктроник, а то жена изобьет весь бампер и соседей.
Достоинства : отлично держит дорогу. Мягкий пластик. Шумоизоляция. Экономичность.
Недостатки : ремонтопригодность. Цены на расходники.
Олег, Кемерово
Ford Focus II Wagon, 2010 г
Автомобиль брали как семейный и на все необходимые и выдуманные случаи жизни. Салон у Ford Focus II Wagon широк. Это первое, что бросается в глаза и ощущается телом. «Фокус» настолько раздут, что пересаживаясь в авто D-класса не находишь ожидаемого простора (Мазда 6 кажется такой же в «плечах»). При посадке на почетные места, мои 43-е туфли артистично лавируют между центральной стойкой и сиденьем (чисткой салона тоже я занимаюсь). В «Октавии» с этим чуть полегче, в «Сиде» не помню, но лучше всего в «Мондео» и Мазде 6 (сказывается D-класс). Сиденья в Ford Focus II Wagon умеренно мягкие, на «Титаниуме», Шкоде и в Киа показались жестче. Мне по нраву жесткие. В мягких нашел свой плюс: можно сесть боком и отряхнуть ноги без неудобства в причинных местах. Ну а на дальних маршрутах поясничный валик разминает спину водителю – обязательная вещь. Обивка цепкая, особенно для пыли и волос. Звукоизоляция не как в студии звукозаписи, но японцы одноклассники отстают, а среди европейцев особо не выделяется. Спереди на разгоне двигатель – главный оратор, но рычит уверенно и приятнее малокубатурных японских авто. Сзади шины солируют, особенно зимние. На крейсерских скоростях главенствует аэродинамика. Управляемость надежная, приятная, не требует особых навыков и привыканий, при желании может подарить удовольствие, ежедневно бережет нервы водителя и дарит спокойствие пассажирам. Подвеска у Ford Focus II Wagon энергоемкая, тихая и зимой и летом, на скорости от 60-70 км/ч комфортная, для хорошего городского асфальта можно и пожестче, для плохого помягче, для шоссе – самое-то. Звучит только на ход отбоя амортизаторов. Двигатель 115 л.с. при 6000 и 155 Нм при 4150 об/мин. Тяга с 2000 – это удобно, но не забываем о Евро4 – мотор расцветает к 4000 об. Раньше неуверен был на тяжелых обгонах. До 4500 крутил и на сильно загруженных 2-х полосках все выжидал моменты, мечтая о турбодвигателе, и совсем тайно – о дизеле. Пару раз крутанул хорошенько тыс. до 6 и понял, что не давал волю «коню». 80-90 км/ч, 3-я, 4200 – 6200об/мин и уже 120 км/ч. Авто настолько хорош, насколько оправдывает ожидания и справляется с поставленными задачами.
Достоинства : эластичный двигатель. Комфортная подвеска. Приятный салон. Большой багажник.
Недостатки : электронная педаль газа. Шумный двигатель. Чувствительность к качеству топлива.
Александр, Москва
Рынок сбыта: Россия.
Ford Focus относится к среднему классу, однако топовые комплектации отличаются очень высоким уровнем комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в России. Для этого были весомые причины — по сравнению с первым поколением (1998 – 2005), автомобиль второй генерации прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что отразилось на вместительности салона, существенно улучшился дизайн интерьера и качество материалов. В активе Ford Focus II — невероятное разнообразие семейства кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.
Самая недорогая версия Ambiente предлагала электрические стеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер, центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса размерностью не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Появились дополнительные плафоны салонного света, сенсорный замок багажника; водительское сиденье — с регулировкой по высоте. Впрочем, для покупателей, привыкших к опциону современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, окрашенными в цвет кузова молдингами, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой интерьера. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовом Focus Ghia — электропривод зеркал и всех стекол, перчаточный ящик с охлаждением, 4-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в зоне ног и т. д. В 2008 году проведен рестайлинг модели, ряд комплектаций неоднократно обновлялся и позже. Для автомобилей 2011 года он включал в себя модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, причем в топовой версии уже не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д.
Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового мотора 1,4 л откровенно невелика — 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный мотор придает Ford Focus отличную динамику. В качестве же «золотой середины» в плане мощности, расхода топлива и ездовых качеств следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 литра (125 л.с.). Focus же с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин высоким спросом не пользовался, хотя по тяговитости и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой автоматической или с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а дизельные — только с механической. Все автомобили имеют привод на передние колеса.
Благодаря удлиненной колесной базе, автомобиль отличается хорошей устойчивостью, легко и уверенно проходит повороты. Подвеска Ford Focus (передняя — Макферсон, задняя — многорычажная) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая огрехи российских дорог. Важно добавить, что автомобили и по другим параметрам изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации: на них установлены защита моторного отсека и увеличенный бачок омывателя, мощный аккумулятор, имеется полноразмерная запаска, резиновые коврики, защита порогов, брызговики.
Меньше всего Ford Focus вызывает нареканий в безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 показал очень высокий уровень защиты пассажиров, включая детскую защиту. Список доступного оборудования включает в себя передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях присутствуют: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой курсовой устойчивости, системой контроля давления в шинах.
Для Ford Focus всегда были характерны доступные цены, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Еще первый Focus послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решился пересесть с устаревших на тот момент отечественных моделей на более современную. Второе поколение продолжило и развило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество, а на рынке представлены очень многообразной и широкой группой.
Читать полностью
Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять – компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.
Габаритные размеры
Тип кузова | хэтчбек | седан | универсал |
---|---|---|---|
Внешние габаритные размеры | |||
Габаритная длина, мм | 4337 | 4481 | 4468 |
Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм | 2020 | 2020 | 2020 |
Габаритная высота (без верхнего багажника), мм | 1497 | 1497 | 1503 |
Диаметр разворота, м | 10.4 | 10.4 | 10.4 |
Объем багажного отделения, куб. м | |||
5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 282 | 467 | 482 |
2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 1144 | – | 1525 |
Объем топливного бака, л | |||
Бензиновый двигатель | 55 | 55 | 55 |
Дизельный двигатель | 53 | 53 | 53 |
Масса и полезная нагрузка
Тип двигателя | Снаряженная масса автомобиля, кг* | Полная масса автомобиля, кг | Масса прицепа с тормозами, кг | Масса прицепа без тормозов, кг |
---|---|---|---|---|
1. 4 Duratec | 1352-1404 | 1750 | 655-700 | 610-635 |
1.6 Duratec | 1349-1404 | 1820 | 1200 | 610-635 |
1.6 Duratec, A4 | 1378-1435 | 1835-1845 | 800 | 625-650 |
1.6 Duratec Ti-VCT | 1362-1405 | 1825 | 1200 | 615-635 |
1.8 Duratec | 1402-1495 | 1835-1895 | 1080-1200 | 640-670 |
2.0 Duratec | 1420-1473 | 1895 | 1400 | 650-675 |
2.0 Duratec, A4 | 1427-1487 | 1905 | 1300 | 660-685 |
1.8 Duratorq TDCi | 1481-1542 | 1950 | 1500 | 685-710 |
* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.
Основные технические характеристики Ford Focus II
Двигатель | 1.4 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec Ti-VCT | 1.8 Duratec | 2.0 Duratec | 2.0 Duratec | 1.8 Duatorq TDCi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип двигателя | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Д |
Трансмиссия | М5 | М5 | А4 | М5 | М5 | М5 | А4 | М5 |
Мощность, л.с. (кВт) | 80 (59) | 100 (73,5) | 100 (73,5) | 115 (85) | 125 (92) | 145 (107) | 145 (107) | 115 (85) |
Крутящий момент, Нм | 124 | 150 | 150 | 155 | 165 | 185 | 185 | 280 |
Выбросы СО 2 | 155 | 159 | 179 | 157 | 167 | 169 | 189 | 137 |
Расход топлива, л/100км – городской цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,3 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
седан | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
5-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
универсал | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
Расход топлива, л/100км – загородный цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 5,8 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
седан | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
5-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
универсал | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
Расход топлива, л/100км – смешанный цикл | ||||||||
3-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,5 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
седан | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
5-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
универсал | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
Динамические характеристики | ||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 164 | 180 | 172 | 190 | 195 | 195 | 195 | 190 |
Разгон 0-100 км/ч, с | 14,1 | 11,9 | 13,6 | 10,8 | 10,3 | 9,2 | 10,7 | 10,8 |
Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.
Как проводятся измерения расхода топлива
Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях – 50 км/ч, средняя – 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки – 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.
Пробег:
172006 км;
Состояние:
не битый;
Владельцев по ПТС:
3;
Марка:
Ford;
Модель:
Focus;
Год выпуска:
2008;
VIN или номер кузова:
X9FSXXEE*S8****10;
Тип кузова:
универсал;
Цвет:
серый;
Тип двигателя:
бензин;
Объём двигателя:
1. 6 л;
Мощность двигателя:
100 л.с.;
Коробка передач:
механика;
Привод:
передний;
Руль:
левый
Об АВТОМОБИЛЕ:
– Авто куплен у официального дилера в 2008 году
– Полный комплект документов и ключей
– Проведена полная предпродажная диагностика
– Своевременное обслуживание с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов только у официального дилера
– Автомобиль принят в зачёт на новый Renault.
Петровский Автоцентр, официальный дилер марки Renault на протяжении 23 лет.
Мы являемся лучшим дилером двух столиц.
Все автомобили проходят подробную техническую диагностику по 75 пунктам, проверяются на юридическую чистоту и проходят предпродажную подготовку. Мы предоставим Вам полную и объективную информацию о состоянии автомобиля.
Приглашаем Вас на проведение пробной (ознакомительной) поездки! У нас Вы можете проверить кузов на предмет окрашенных деталей с прибором, провести осмотр на подъемнике.
Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг: обмен Вашего автомобиля с пробегом по системе Trade-In, выкуп Вашего автомобиля, КАСКО, ОСАГО, зеленая карта, диагностическая карта, постановка автомобиля на учет в ГИБДД. У нас Вы сможете приобрести понравившейся автомобиль в кредит (беспрецедентно низкая процентная ставка – от 1% в месяц!). Так же сможем предложить дооснастить Ваш автомобиль необходимыми аксессуарами.
Мы экономим время наших клиентов, поэтому покупка автомобиля в наших ДЦ займет у Вас не более часа!
Место осмотра
Осмотреть автомобиль можно по адресу: Москва, Мытищи, ул. Хлебозаводская, 4, Петровский Автоцентр Мытищи
Комплектация «Comfort»:
Активная безопасность:
– Антиблокировочная система
Пассивная безопасность:
– Подушки безопасности водителя
– Подушки безопасности пассажира
– Блокировка замков задних дверей
– Система крепления детских автокресел Isofix / LATCH
Противоугонная система:
– Сигнализация
– Иммобилайзер
– Центральный замок
Помощь при вождении:
– Бортовой компьютер
Комфорт:
– Усилитель руля
– Регулировка руля
– Регулировка сиденья водителя
– Регулировка сиденья пассажира
– Электростеклоподъемники передние
– Электропривод зеркал
Управление климатом и обогрев:
– Кондиционер
– Обогрев зеркал
– Обогрев заднего стекла
Мультимедиа и навигация:
– CD
– MP3
– Радио
– AUX
– Розетка 12V
Салон и интерьер:
– Тканевая обивка салона
– Темный салон
– Складывающееся заднее сидение
– Третий задний подголовник
Экстерьер:
– Литые легкосплавные диски
– Декоративные молдинги
Освещение:
– Галогенные фары
2019 Ford Focus IV Active Wagon 1.
5 EcoBoost (150 лс) 2019 Ford Focus IV Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габаритыГлавная >> Авто каталог >> Ford >> Focus >> 2019 Focus IV Active Wagon >> 1.5 EcoBoost (150 лс)
Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей
Ford Ford Focus 2019 Focus IV Active Wagon 2.0 EcoBlue (150 л.с.) Автомат 2.0 EcoBlue (150 л.с.) 1.5 EcoBoost (182 л.с.) 1,5 Ecoblue (120 л.с.) 1,0 Ecoboost (155 HP) MHEV 1.0 Ecoboost (125 HP) MHEV 1,0 EcoBoost (125 HP) Автоматический 1,0 EcoBoost (125 HP)
Тип кузова Ford Focus IV Active Wagon? | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
---|---|
Какая экономия топлива у Ford Focus IV Active Wagon 1. 5 EcoBoost (150 л.с.)? | 5,5–5,7 л/100 км 42,77–41,27 миль на галлон США 51,36–49,56 миль на галлон Великобритании 18,18–17,54 км/л |
125-129 г/км CO 2 Euro 6d-Temp | |
Насколько быстр автомобиль, 2019 Focus IV Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 лс)? | 203 км/ч | 126,14 миль/ч 0-100 км/ч: 9,9 сек 0-60 миль/ч: 9,4 сек |
Какая мощность у кроссовера Ford Focus 2019 1.5 EcoBoost (150 лс)? | 150 л.с., 240 Нм 177,01 фунт-фут. |
Какой объем двигателя у Форд Фокус Кроссовер 2019 1.5 EcoBoost (150 лс)? | 1,5 л 1497 см 3 91,35 куб. дюйм |
Сколько цилиндров, 2019 Ford 1.5 EcoBoost (150 лс)? | 3, рядный |
Какая трансмиссия у Ford Focus IV Active Wagon Crossover 2019 1.5 EcoBoost (150 лс)? | Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Какова длина этого автомобиля, кроссовер Ford Focus 2019 года? | 4693 мм 184,76 дюйма |
Ширина автомобиля, 2019 г.Кроссовер Форд Фокус? | 1844 мм 72,6 дюйма |
Какая снаряженная масса Ford Focus IV Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 л.с.) 2019 года? | 1333 кг 2938,76 фунта. |
Какая полная масса Ford Focus IV Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 лс) 2019 года? | 1950 кг 4299,01 фунта. |
Сколько места в багажнике Ford Focus Crossover 2019? | 541 – 1620 л 19,11 – 57,21 куб. футов |
Сколько передач, Тип коробки передач, Ford Focus IV Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 лс) 2019? | 6, Ручная коробка передач |
- FORD
- FORD FOCUE
- 2019 FOCUE IV ACTIOL WAGN
- 2,0 ECOBLUE (150 HP).
- 1.5 EcoBoost (150 л.с.) Автомат
- 1.5 EcoBoost (150 л. с.)
- 1.5 EcoBlue (120 л.с.) Автомат
- 1.5 EcoBlue (120 Hp)
- 1.0 EcoBoost (155 Hp) MHEV
- 1.0 EcoBoost (125 Hp) MHEV
- 1.0 EcoBoost (125 Hp) Automatic
- 1.0 EcoBoost (125 Hp)
- 2019 FOCUE IV ACTIOL WAGN
- FORD FOCUE
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
Все марки
Compare
General information | |
---|---|
Brand | Ford |
Model | Focus |
Поколение | Focus IV Active Wagon |
Модификация (Двигатель) | 1. 5 EcoBoost (150 л.с.) |
Start of production | 2019 year |
End of production | 2021 year |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Body type | Crossover |
Seats | 5 |
Двери | 5 |
Технические характеристики | |
Расход топлива (экономичный) – городской | 7,0-7,2 л/100 км
33,6–32,67 миль на галлон США 40,35–39,23 миль на галлон Великобритании 14,29–13,89 км/л |
Расход топлива (экономичный) – за городом | 4,7-4,8 л/100 км
50,05–49 миль на галлон США 60,1–58,85 миль на галлон Великобритании 21,28–20,83 км/л |
Расход топлива (экономичный) — смешанный | 5,5-5,7 л/100 км
42,77–41,27 миль на галлон США 51,36–49,56 миль на галлон Великобритании 18,18–17,54 км/л |
CO 2 emissions | 125-129 g/km |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Acceleration 0 – 100 km/h | 9. 9 sec |
Acceleration 0 – 62 мили в час | 9,9 с |
Ускорение 0 – 60 миль в час (рассчитано Auto-Data.net) | 9,4 с |
Максимальная скорость | 203 км/ч 126,14 миль/ч |
Стандарт выбросов | Euro 6D-TEMP |
Соотношение веса к мощности | 8,9 кг/л.с., 112,5 л.с./тонна |
. 180 Nm/tonne | |
Engine specs | |
Power | 150 Hp |
Power per litre | 100.2 Hp/l |
Torque | 240 Нм 177,01 фунт-фут. |
Модель/код двигателя | YZDA |
Объем двигателя | 1497 см 3 91,35 куб. in. |
Number of cylinders | 3 |
Position of cylinders | Inline |
Fuel System | Direct injection |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine oil capacity | 4,75 л 5,02 кварты США | 4. 18 UK qt |
Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость | 6,1 л 6,45 кварты США | 5,37 кварт Великобритании |
Пространство, объем и вес | |
Собственная масса | 1333 кг 2938,76 фунта. |
Макс. вес | 1950 кг 4299,01 фунта. |
Максимальная нагрузка | 617 кг 1360,25 фунтов. |
Место в багажнике (загрузочное) – минимум | 541 л 19,11 куб. футов |
Багажник (багажник) – максимум | 1620 л 57,21 куб. футов |
Емкость топливного бака | 52 л 13,74 галлона США | 11,44 британских галлона |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1500 кг 3306,93 фунта. |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 700 кг 1543,24 фунта. |
Допустимая загрузка фаркопа | 90 кг 198,42 фунта. |
Размеры | |
Длина | 4693 мм 184,76 дюйма |
Ширина | 1844 мм 72,6 дюйма |
Ширина, включая зеркала | 1979 мм 77,91 дюйма |
Высота | 1504 мм 59,21 дюйма |
Колесная база | 2700 мм 106,3 дюйма |
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,7 м 35,1 фута |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Приводное колесо | Передний привод переднего колеса |
Количество передач (ручная коробка передач) | 6 |
BRAIKES | DISC |
BRAICE | АБС (антиблокировочная система тормозов) |
Размер шин | 215/55 R17 |
Размер колесных дисков | 7J x 17 |
Форд Фокус Универсал|Цена.
Отзывы. Технические характеристики.|TCV(ранее tradecarview)|Интернет-рынок подержанных автомобилей ЯпонииFord Focus Wagon: Основные характеристики
Максимальная мощность | 100 – 131ps | |
---|---|---|
Fuel Consumption | No Data | |
Drive Type | FF | |
Engine Capacity | 1,595 – 1,969cc | |
Number of Seats | 5 |
Ford Focus Wagon: Model числится на TCV. Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV.
※ Обратите внимание, что эта цена может варьироваться в зависимости от продавца, сезона и других факторов.
Цена нового автомобиля в Японии
Цена нового автомобиля на японском рынке. Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля.
※ Обратите внимание, что эта цена может отличаться в вашей стране.
Ford Focus Wagon on TCV
On sale | User Reviews | Sales Ranking |
---|---|---|
0 | No Data | No.921 |
Отзывы пользователей о Ford Focus Wagon
Ford Focus Wagon : Подробные характеристики
Ford Focus Wagon 2004/1
0017 Код модели | Двигатель Вместимость | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест | Fuel Consumption | other spec | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAGON 2000GHIA RHD AT 2. 0 | GH-WF0EDD | 1,969 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 5 | No Data | Details |
Ford Focus Wagon 2002/1
Grade | Model Code | Engine Capacity | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Мест | Топливо Расход | прочее спец. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAGON 1600GHIA RHD AT 1. 6 | GF-WF0FYD | 1,595 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 5 | No Data | Details |
WAGON 2000GHIA RHD AT 2.0 | GF-WF0EDD | 1,969 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 5 | No Data | Подробная информация |
Ford Focus Wagon 2000/1
класс | Модельный код | ДВИГАТЕЛЬ ДЕВОЧКА | ДВЕР | FUEL Тип | ДВЕР | FUEL Тип | Дверь | Ful0017 Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Мест | Топливо Расход | прочее спец. GF-WF0EDD | 1,969 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 5 | No Data | Details |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAGON 2000 GHIA RHD AT 2.0 | GF-WF0EDD | 1,969 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 5 | No Data | Details | |||||||||||
WAGON GHIA AT RHD | GF-WFOPYD | 1,595 | 5 | Бензин | 4AT | FF | 5 | NO DATA | Подробности |
Самые популярные модели Ford в продаже
Технические характеристики моделей, похожих на Ford Focus Wagon
Технические характеристики популярных моделей Ford
Ford Focus ST-LINE 2020 года, четырехдверный универсал Технические характеристики
6,4 л/100 км
25 звезд
5 звезд О Ford Focus ST-LINE
2020 года Ford Focus ST-LINE 2020 года — это переднеприводный четырехдверный универсал, который был выпущен на австралийский рынок 10.01.2019.классифицируется как SA MY20.25. Focus считается небольшим автомобилем, произведенным в Германии, по цене 90 169 у дилера, как подержанный автомобиль, начиная с 28 600 долларов 90 170.
Focus — это переднеприводный 4-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 1,5-литровым двигателем TURBO 3 мощностью 134 кВт (при 1600 об/мин) и крутящим моментом 240 Нм (при 1750 об/мин) через восьмиступенчатую коробку передач. Автоматический. FORD утверждает, что Focus ST-LINE потребляет 6,4 л/100 км неэтилированного бензина в смешанном цикле движения по городу и шоссе, выделяя при этом 148 г CO 2 . Он имеет топливный бак на 52 л, что означает, что он должен проехать 813 км на одном полном баке.
Focus имеет высоту 1472 мм (58,0 дюймов), длину 4668 мм (183,8 дюйма), ширину 1825 мм (71,9 дюйма) с колесной базой 2700 мм (106,3 дюйма), что дает в общей сложности 1388 кг (3060,0 фунтов) собственного веса. . В стандартную комплектацию Focus ST-LINE входят шины 215/50 R17 спереди и 215/50 R17 сзади. Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Ford Focus ST-LINE 2020 года имеет дорожный просвет 123 мм и тяговое усилие 1200 кг с тормозами и 750 кг без тормозов. Он имеет конечное передаточное число 2,9.4.
Focus получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти на переднем полу со стороны водителя, а табличка соответствия требованиям расположена на центральной стойке со стороны водителя. Пример номера VIN будет похож на WF0PXXGCHP%$12345.
Отзывы
Нет текущих обзоров этого варианта. Нажмите здесь, чтобы просмотреть отзывы о других вариантах Ford FocusFord Focus ST-LINE Details | |
---|---|
Price | – |
Used Price From Dealer | $28,600 |
Trade-In Value | $23,200 |
Series | SA MY20.25 |
Тип кузова | четырехдверный универсал |
Дата выпуска | 10.01.2019 |
Drive type | FWD |
VIN plate location | Driver Side Front Floor |
Compliance plate location | Driver Side Centre B-Pillar |
Пример VIN | WF0PXXGCHP%$12345 |
Страна происхождения | Германия |
Safety ANCAP rating | 5 stars |
Number of doors | 4 |
Seating capacity | 5 |
Ford Focus ST-LINE Engine Технические характеристики | |
Тип | Turbo Direct F/ENG |
Размер | 1497CC, 1,5 л |
. 0020 | 134kW @ 1600rpm (179.7 hp) |
Torque @ RPM | 240Nm @ 1750rpm (177.0 lb-ft) |
Cylinders | turbocharged three-cylinder |
Number of Valves | 12 |
Valves | VARIABLE DOUBLE OVERHEAD CAM |
Euro Rating | EURO 5 |
Compression ratio | 11 |
Power/weight ratio | 96.5kw/tonne |
Bore/stroke | 84mm × 90mm (3.3in × 3.5in) |
Ford Focus ST-LINE Трансмиссия и колеса | |
Трансмиссия | Восьмиступенчатая автоматическая |
Тип привода | Передний привод | Стойка и шестерня – Поворота. type | DISC |
Front tyre & wheel size | 215/50 R17 – 7Jx17 |
Rear tyre & wheel size | 215/50 R17 – 7Jx17 |
Front suspension type | Not Sufficient Data |
Rear suspension type | Not Sufficient Data |
Ford Focus ST-LINE Fuel Specifications | |
Fuel type | UNLEADED БЕНЗИН |
Емкость топливного бака | 52 л |
Расход топлива (средний) | 6,4 л / 100 км |
Город потребления топлива (в среднем) | 8,1 л / 100 км |
Широпас для потребления топлива (в среднем) | 5,5,5K / 100KM. 812,5 км (504,9 миль) |
Стандарт выбросов | Euro 5 |
E10 Совместимый с | – | 169943 – 69943 –
– | |
– | |
.0036 emissions (combined) | 148g / 100km |
CO 2 emissions (city) | 186g / 100km |
CO 2 emissions (highway) | 127g / 100km |
Ford Focus ST-Line Dimensions | |
Длина | 4668 мм (183,8 дюйма) |
WIDTH | |
Height | 1472mm (58.0 inches) |
Wheelbase | 2700mm (106.3 inches) |
Front track | 1572mm (61.9 inches) |
Rear track | 1566mm (61.7 inches) |
Ground clearance | 123mm (4.8 inches) |
Unladen weight | 1388kg (3060.0 lbs) |
Gross Vehicle Mass | 1980kg (4365.1 lbs) |
Gross Combination Mass | – |
Ford Focus ST-LINE Towing Capacity | |
Braked towing capacity | 1200 кг (2645,5 фунтов) |
Тяговое усилие без тормозов | 750 кг (1653,5 фунтов) |
Ford Focus ST-LINE218 Гарантия 9 0000168 Ford Focus ST-LINE218 9 000168 Гарантия | |
Warranty length | 60 months |
Warranty distance | Unlimited km |
Ford Focus ST-LINE Servicing | |
Service interval (km) | 15,000 km |
Межсервисный интервал (месяцы) | 12 месяцев |
Ford Focus ST-LINE Опции | |
Стандартные функции |
|
Дополнительные функции |
|
2018 Ford Focus Wagon 1.0 Style specifications, technical data, performance
2019 Ford Focus ST 2.0 EcoBlue Дизель
5-дверный хэтчбек FF 6M 1995 см 3 /121,7 cuin 190 PS 187,5 л.с. 140 кВт 125,0 CO 2 1548 кг
2019 Форд Фокус ST 2. 3 EcoBoost
5 door hatchback FF 6M 2266 cm 3 /138.3 cuin 280 PS 276 bhp 206 kW 179.0 CO 2 1508 kg
2019 Форд Фокус ST 2.3 EcoBoost Автомат
5-дверный хэтчбек FF 7A 2266 cm 3 /138.3 cuin 280 PS 276 bhp 206 kW 179.0 CO 2 1534 kg
2019 Ford Focus ST Wagon 2. 0 EcoBlue Дизель
5 door estate/station wagon FF 6M 1995 cm 3 /121.7 cuin 190 PS 187.5 bhp 140 kW 125.0 CO 2 1585 кг
2019 Форд Фокус СТ Универсал 2.3 EcoBoost
5 door estate/station wagon FF 6M 2266 cm 3 /138.3 cuin 280 PS 276 bhp 206 kW 179.0 CO 2 1543 kg
2019 Ford Focus ST Wagon 2. 3 EcoBoost Автомат
5-дверный универсал/универсал FF 7A 2266 cm 3 /138.3 cuin 280 PS 276 bhp 206 kW 179.0 CO 2 1569 kg
2018 Форд Фокус 1.0 Актив
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 111.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 Актив
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 107.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1.0 Актив Автомат
5 дверной хэтчбек FF 8A 999 CM 3 /61,0 CUIN 125 PS 123 BHP PS 123 BHP KS . 1760 CO 2 1371 кг
2018 Форд Фокус 1.0 Актив Автомат
5 door hatchback FF 8A 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 128.0 CO 2 1371 kg
2018 Форд Фокус 1.0 ST-Line
5-дверный хэтчбек FF 6M 999 см 3 /61,0 куб. дюйм 125 л.с. 123 л.с. 92 кВт 111,0 CO 2 1322
5 door hatchback FF 8A 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 128.0 CO 2 1371 kg
2018 Форд Фокус 1.0 ST-Line X
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 115.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 ST-Line X Автомат
5 door hatchback FF 8A 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 131.0 CO 2 1371 кг
2018 Форд Фокус 1.0 Стиль
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 100 PS 99 bhp 74 kW 107.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 Стиль
5-дверный хэтчбек FF 6M 999 см 3 /61,0 куб. дюймов 85 л.с. 84 л.с. 63 кВт 110,0 CO 2 1322 кг
2018 Форд Фокус 1.0 Стиль Автомат
5 door hatchback FF 8A 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 126.0 CO 2 1371 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 Титаниум
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 108.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1.0 Титаниум Автомат
5 дверной хэтчбек FF 8A 999 CM 3 /61,0 CUIN 125 PS 123 BHP PS 123 BHP 887458758758758 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8. 0035 2 1371 кг
2018 Форд Фокус 1.0 Титаниум Х
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 111.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1.0 Титаниум Х Автомат
5-дверный хэтчбек FF 8A 999 см 3 /61,0 куб. дюйм 125 л.с. 123 л.с. 92 кВт 128,0 CO 2 1371
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 115.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1.0 Виньяле Автомат
5 door hatchback FF 8A 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 131.0 CO 2 1371 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 Зетек
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 100 PS 99 bhp 74 kW 110.0 CO 2 1322 кг
2018 Форд Фокус 1.0 Зетек
5 door hatchback FF 6M 999 cm 3 /61.0 cuin 125 PS 123 bhp 92 kW 108.0 CO 2 1322 kg
2018 Форд Фокус 1. 0 Зетек Автомат
5-дверный хэтчбек FF 8A 999 см 3 /61,0 куб. дюймов 125 л.с. 123 л.с. 92 кВт 126,0 CO 2 1371 кг
3 2018 Форд Фокус 1.5 Актив
5 door hatchback FF 6M 1497 cm 3 /91.4 cuin 150 PS 148 bhp 110 kW 121.0 CO 2 1369 kg
2018 Форд Фокус 1. 5 Актив
5-дверный хэтчбек FF 6M 1497 cm 3 /91.4 cuin 150 PS 148 bhp 110 kW 123.0 CO 2 1369 kg
2018 Форд Фокус 1.5 Актив Автомат
5 door hatchback FF 8A 1497 cm 3 /91.4 cuin 150 PS 148 bhp 110 kW 133.0 CO 2 1404 кг
2018 Форд Фокус 1. 5 Актив Автомат
5 door hatchback FF 8A 1497 cm 3 /91.4 cuin 182 PS 179.5 bhp 134 kW 132.0 CO 2 1404 kg
Ford Focus Wagon 1.5 TDCi 120 л.с. Titanium 2014 МКПП 5 дверей характеристики
Найдем вашу машину Select makeAbarthAiwaysAlfa RomeoAlpineAsia MotorsAston MartinAudiAustinAutobianchiBentleyBMWBugattiBuickCadillacCarverChevroletChryslerCitroenCorvetteCupraDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDodgeDonkervoortDSFerrariFiatFiskerFordFSOGalloperHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIvecoJaguarJeepJosseKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLincolnLotusMarcosMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiMorganMorrisNissanNobleOpelPeugeotPGOPolestarPontiacPorschePrincessRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSpectreSsangyongSubaruSuzukiTalbotTeslaThinkToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoSelect model Выберите годПоиск по кузову
- внедорожники
- кабриолет
- автомобили купе
- автомобили с кузовом хэтчбек
- легковые автомобили седан
- легковые автомобили универсал
- Автомобили минивэн
- Легковые автомобили
- Автомобили с дизельным двигателем
- Гибрид/электрический
- Роскошный автомобиль
- все автомобили
Ford Focus Wagon 1.5 TDCi 120hp Titanium — модель универсал 2014 года выпуска с 6-ступенчатой механической коробкой передач. С мощностью 88 кВт вы можете разогнаться до 100 км/ч всего за 10,7 секунды и развить максимальную скорость 193 км/ч при городском расходе 4,3 л/100 км. Двигатель имеет мощность 1499 куб.
см с 4 рядными цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр. Также эта модель имеет вес передней подвески с винтовыми пружинами и задней подвески с винтовыми пружинами.GENERAL | |
---|---|
Price: | € 29.720 |
New Price Roadworthy: | n/a |
Road Tax / 3 Months: | € 326 – € 345 |
Тип кузова: | 5-дверный, универсал |
Трансмиссия: | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
DRIVE | |
---|---|
Drive Wheel : | front |
Engine/motor Type: | fuel engine |
Fuel Type: | diesel |
Power: | 88 kw ( 120 л.с.) |
Итого Макс. Мощность (кВт): | 88 |
Производительность | |
---|---|
Верхняя скорость: | 193 км / ч |
Ускорение 0-100 км / ч: | 10,742020 |
. л/100км (5) |
ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Цилиндры: | 4, рядные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клапанов на цилиндр: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя: | 1499 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СВОЙСТВО X ИСКАЗ: | 73,5 x 88,3 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СОЗДАНИЕ СОЗДАНИЕ: | 161121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СОЗДАНИЕ. все характеристики (7)
|