Таблица форда на успех: как привлечь в свою жизнь деньги с помощью чисел?

УРОКИ УСПЕХА ОТ ГЕНРИ ФОРДА. БИЗНЕС ПО ОБРАЗЦУ ВЕЛИКИХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ

В московском автомузее «Моторы Октября» состоялся театрально-образовательный практикум «Уроки великих людей. Генри Форд». На этот раз гости перенеслись в начало ХХ века – во времена, когда великий Генри Форд создавал свою автомобильную империю.

От входа до дверей музея участников доставляли на блестящей раритетной «Победе».

Мероприятие началось со знакомства с коллекцией редких автомобилей.

После чего гости, среди которых владельцы бизнеса и топ-менеджеры крупных компаний, заняли свои места в одном из залов музея. На подиуме, который украшал пикап Ford Model A 1930 года, актеры разыграли сцены из жизни Генри Форда.

Во время этюдов участникам было предложено представить себя на месте Генри Форда и ответить на вопросы: «Кого бы Вы взяли на работу, будь Вы известным промышленником. Как бы Вы рассказали о новом продукте потребителям» и на многие другие. Свои мысли по этому поводу, гости записывали в специально разработанные таблицы, совмещенные с чертежами Форда.

Затем ведущий ставил на паузу театральное действо, чтобы участники обсудили увиденное, поделились мнениями, новыми идеями и инсайтами, сделали дополнительные записи. Самые активные гости получили игровые доллары, которые в конце вечера потратили на подарочные сертификаты – оздоровительные процедуры в SPA-салоне.

В заключительной части практикума обсуждали, как важно выходить за рамки привычного мышления. Ведь деловые интересы Генри Форда не ограничивались только автомобилями и сельскохозяйственной техникой. Он смотрел выше. В небо. Именно это позволило Форду стать не только королем автомобильной промышленности, но и крупнейшим в мире производителем коммерческих самолётов. Вдохновившись этим ярким примером, гости устроили флешмоб – запуск бумажных самолётиков, с цитатами Фордами. Поймав один из них, можно было узнать, что ожидает каждого в ближайшем будущем.

Как поднять свой бизнес на новую высоту? Участники практикума получили ответ на этот вопрос. Стоит заглянуть в прошлое и пережить опыт великих предпринимателей, чтобы увидеть, каким грандиозным может стать наше будущее.

Практикум «Уроки великих людей» – инновационная авторская разработка; театральное искусство гармонично соединяется с современными методиками обучения. Встречи проходят ежемесячно в формате закрытого клуба для успешных бизнесменов. Каждая встреча посвящена деятельности известного предпринимателя, оставившего след в мировой истории. Среди героев будущих практикумов Ли Якокк, Джейкоб Ротшильд, Конрад Хилтон, Карл Бенц, Джанни Версаче и другие.

Следующая встреча клуба «Уроки великих людей» состоится 28 августа и будет посвящена Стиву Джобсу.

Узнать подробную информацию и зарегистрироваться можно уже прямо сейчас на официальном сайте: https://www.greatlessons.ru/.

Партнеры мероприятия: Центр восстановления истории семьи и генеалогического поиска «Проект Жизнь», устричный бар от компании KAIROS catering, легкая вода ViViDi.

Генри Форд

Генри Форд как символ XX века

Если кто-то задастся целью создать список из 10 имён, ставших символом XX века, то в него, без сомнения, войдёт и имя Генри Форда. Ибо Форд – не просто автомобильный король Америки и зримое воплощение “американской мечты”. Он прежде всего символ организационного и технического прогресса, сознательный создатель общества массового потребления и социальных гарантий, т.е. в силу того, что составляет “лицо” современного капитализма. О нём написано множество трудов.

Будущий основатель промышленной империи родился 30 июля 1863 года в семье мичиганского фермера, эмигранта из Ирландии. В 15 лет Г.Форд оставил занятия в школе и определился учеником механика в Детройте. Тяга к механике и изобретательству проявилась в нём очень рано. В свободное от работы время Форд занимался часовым делом, которым увлекался всю жизнь.

В 1891 году он занялся конструированием газолиновой тележки, которая поехала лишь спустя 2 года. Ещё несколько лет ушло на совершенствование её двигателя.

В 1893 году Форд становится главным инженером Эдисоновской компании, специализировавшейся на освещении Детройта, а затем – в 1899 году – главным инженером Детройтской автомобильной компании, из которой уходит в 1902 году. Год спустя он создаёт “Форд Мотор Компани”. К этому времени Форд уже имеет репутацию изобретателя скоростных моделей, завоёванную благодаря участию его машин в автомобильных гонках. В 1906 году Форд приобрёл контрольный пакет акций своей компании.

Настоящим триумфом Форда стало внедрение модели “Т”, означавшее смену всех ориентиров в концепции автомобилестроения. Он создавал её как скульптор, отсекая всё лишнее, создавал не роскошную игрушку для избранных, а доступный по цене товар для тысяч и тысяч “средних американцев”. Успех превзошёл все ожидания. За годы производства модели “Т” было продано свыше 15 млн. штук автомобилей, легко завоевавших потребительский рынок.

Массовое производство потребовало стандартизации и унификации всех технологических процессов. “Террор машины” – так Форд характеризовал внедрённую им систему управления. Чёткая система контроля и планирования, конвейерное производство, непрерывные технологические цепочки – всё это способствовало тому, что империя Форда работала в режиме автомата.

Форд первым установил на своих предприятиях минимальный уровень заработной платы и 8-часовой рабочий день. Однако, идя на улучшение социального положения трудящихся, Форд предпочитал это делать исключительно по собственной инициативе. По этому в дальнейшем он упорно игнорировал давление профсоюзов, что в конце концов привело к затяжному конфликту с ними в 1937-1941 гг. На его заводах было создана социологическая служба со штатом 60 человек, что по тем временам было крупным новаторством.

Форд был буквально помешан на диете и здоровом образе жизни, увлекался историей американской культуры, не был чужд филантропии. Однако его общественная деятельность – активная антиеврейские вступления, круиз мира во время первой мировой войны, попытка стать сенатором – носила преимущественно скандальный характер.

Уверовав в собственную гениальность, Форд начал терять гибкость и чутьё новатора. В 30-е годы произошли серьёзные изменения в потребительском спросе, а Форд, преданный своей прежней концепции, их не учёл.

В результате ведущие позиции в автомобилестроении пришлось уступить другой крупной компании – “Дженерал моторз”.

В сентябре 1945 года Форд передал руководство компанией (до этого формально принадлежавшей его единственному сыну Эдзелю) своему внуку и тёзке Генри Форду 2 и отошёл от дел. Спустя 2 года – 7 апреля 1947 года – в возрасте 83 лет Форд скончался.

Использован материал с сайта http://web-bazar.narod.ru/

Вернуться на страницу Генри Форда

 

 

 

История успеха Ford | История

Профиль компании — это инициатива StartupTalky по публикации проверенной информации о различных стартапах и организациях. Содержание этого поста одобрено Ford.

Ford Motor Company (часто называемая Ford) — американский многонациональный производитель автомобилей, базирующийся в Дирборне, штат Мичиган. Генри Форд создал компанию, которая была образована 16 июня 19 г.03. Бренд Ford предлагает автомобили и коммерческие автомобили, а премиальный бренд Lincoln продает автомобили класса люкс.

По объему производства автомобилей в 2015 году Ford является вторым по величине автопроизводителем в США после GM. Согласно данным OICA за 2017 год, Ford является пятым по величине автопроизводителем в мире, уступая Toyota, Volkswagen, Hyundai и GM. По данным carlogs.org, Ford Motor является четвертой по величине автомобильной компанией в мире по выручке за 2020 год. По прогнозам, выручка Ford достигнет 140,80 млрд долларов в 2023 году. При годовом темпе роста (CAGR 2023–2027) на уровне 1,86% прогнозируемый объем рынка к 2027 году составит 151,60 млрд долларов США9.0025

Фирма стала публичной в 1956 году, хотя семья Фордов сохраняет за собой 40% прав голоса посредством специальных акций класса B.

Ford — Основные сведения о компании

Название стартапа	Форд Мотор Компани
Предшественник	Компания Генри Форда
Штаб-квартира	Дирборн, Мичиган, США
Промышленность	Автомобилестроение
Продукция	Автомобили, Автомобили класса люкс, Коммерческие автомобили, Автозапчасти, Пикапы, Внедорожники
Учредитель	Генри Форд
Основан	1903
Председатель и главный исполнительный директор	Джим Фарли
Веб-сайт	www. ford.com

О Ford Motor Company
Ford – Промышленность
Ford – Основатели и команда
Ford – История стартапа
Ford – Миссия и видение
Ford — логотип, слоган и слоган
Ford — бизнес-модель и модель доходов
Ford — сотрудники
Ford — спонсорство
Ford — проблемы, с которыми столкнулись
Ford — инвестиции

Ford — рост
Ford — конкуренты
Ford — награды и достижения
Ford – Планы на будущее

История успеха Ford

О Ford Motor Company

Ford Motor Company — американский автопроизводитель, который разрабатывает, производит, распространяет и обслуживает широкий спектр грузовиков Ford, внедорожников, автомобилей и роскошных автомобилей Lincoln.

Автомобили, мобильность и Ford Credit — это три сегмента компании .

Автомобильное подразделение занимается проектированием, производством, распространением и обслуживанием автомобилей Ford и Lincoln, а также их компонентов и аксессуаров. Ford Mobility — это крыло, посвященное инновациям в автомобильном секторе. Ford Mobility работает в области разработки новых мобильных услуг, а также инвестирует в новые инновационные предприятия в автомобильном секторе. Ford Mobility также работает над созданием автономных транспортных средств. В то время как подразделение Ford Credit предоставляет услуги автомобильного финансирования и лизинга.

Ford также владеет Argo AI , разработчиком систем автономного вождения, и Spin , поставщиком услуг микромобильности.

Ford — Промышленность

До того, как кризис, вызванный коронавирусом, погрузил мир в хаос, автомобильный сектор в 2018 году демонстрировал тенденцию к росту, а в 2019 году только начался период стагнации. В период с марта по май 2020 года мировые продажи автомобилей упали на почти 15% по всему миру. Китай был первым рынком, который оправился от кризиса, и продажи автомобилей оставались на допандемическом уровне в течение нескольких месяцев после вспышки. Ожидается, что электромобили, автономное вождение и услуги мобильности будут продолжать подпитывать отрасль, что приведет к общему восстановлению в ближайшие кварталы.

Ford Motor Company – основатель

В 1903 году Генри Форд основал Ford Motor Company.

Основатель компании Ford – Генри Форд

Генри Форд

Генри Форд родился 30 июля 1863 года в городке Спрингуэллс, округ Уэйн, штат Мичиган, в семье Мэри и Уильяма Форд. Когда Генри было всего 12 лет, у него была собственная небольшая самодельная механическая мастерская, где он проводил большую часть своего времени, экспериментируя с машинами. Ему было всего 15 лет, когда он построил свой первый паровой двигатель.

Генри начал свою карьеру в качестве ученика слесаря ​​в магазинах James F. Flower and Brothers в Детройте (город в США). В июле 189 г. 1 Генри Форд присоединился к компании Edison Illuminating Company в Детройте в качестве инженера и стал главным инженером компании в 1893 году. Во время работы в Edison Illuminating Company Генри Форд также подружился с Томасом Эдисоном.

Путь Генри Форда в автомобилестроении начался зимой 1893 года, когда он построил скромную одноцилиндровую бензиновую модель, вдохновленную своим интересом к двигателям внутреннего сгорания. На деревянном столе в кухне дома Форда на Бэгли-авеню, 58 в Детройте вспыхнул первый двигатель Форда. Его первый автомобиль, который представлял собой раму с четырьмя велосипедными колесами, был оснащен более поздней версией этого двигателя. Quadricycle, первый автомобиль Форда, был построен в июне 189 г.6.

---

Что такое двигатели Flex-Fuels и как это повлияет на автомобильную промышленность Индии?

По мере того, как цены на топливо в Индии достигают заоблачных высот, правительство движется к другому маршруту, который является гибким топливом, но что такое гибкое топливо?. Давайте узнаем

StartupTalkyAlan Joseph

---

Ford Motor Company История

Генри Форд ушел из Edison Illuminating Company в августе 1899 года, чтобы начать свое предприятие. В 1899 году он создал Детройтскую автомобильную компанию, которая обанкротилась всего через 18 месяцев после основания.

Уход из фирмы открыл дверь к его достижениям. «Неудача — это просто возможность начать заново, на этот раз более разумно», — заметил Генри Форд. Имея в виду эту руководящую концепцию, он попытался еще раз и в 1903 году основал то, что сегодня известно как Ford Motor Company. Он также произвел революцию в автомобильном бизнесе, введя неслыханный тогда «сборочный конвейер» для производства своих автомобилей. Ford превратился в одну из самых успешных и прибыльных компаний в мире, которой удалось пережить даже Великую депрессию 19-го года.30.

Ford также является крупнейшей в мире семейной компанией, которой семья Форд управляет уже более 110 лет. Volvo, Land Rover, Jaguar, Aston Martin и Mercury ранее входили в премиальный портфель Ford. Эти бренды со временем были проданы другим фирмам, и в конечном итоге производство Mercury было прекращено.

Ford — Миссия и видение

В заявлении о миссии Ford говорится: « сделать жизнь людей лучше, сделав мобильность доступной и недорогой. ”

В этом заявлении о миссии делается акцент на перемещении людей, которое является фундаментальной функцией транспортных средств и транспортной отрасли. Тот факт, что Ford придает такое большое значение мобильности, свидетельствует о социальной миссии компании. Фирма стремится сделать пассажирские перевозки более эффективными как один из крупнейших участников международного рынка.

Ford — слоган, слоган и логотип

Логотип компании Ford

Первый слоган Ford, использовавшийся компанией в 1914 был «Форд: универсальный автомобиль». На протяжении многих лет Ford пытался привлечь своих клиентов по всему миру с помощью различных лозунгов. Некоторые популярные лозунги компании:

• Иди дальше
• Совершенно новый Focus Drive One.
• Всем, что мы делаем, управляете вы
• Создан крепкий Ford!
• У Форда есть идея получше
• Идеи получше. Управляемый вами
• Создан для движения вперед.
• Вы когда-нибудь водили Ford
• Качество — это работа номер один
• В вашем будущем есть Ford.
• Если вы давно не смотрели на Ford, посмотрите еще раз.
• Создан для жизни в Канаде
• Ford. Создан для жизни. Разработано на века.
• Лучшее никогда не отдыхает.
• Ответь на зов любого приключения.

«Built Ford Proud» — последний слоган Ford.

Ford — бизнес-модель и модель получения доходов

Деятельность Ford подразделяется на три категории: «Автомобилестроение», которое на сегодняшний день является крупнейшим, «Ford Credit» и «Мобильность».

Большая часть доходов Ford поступает от производства и продажи автомобилей потребителям. Электромобили и беспилотные автомобили — это две области, в которых фирма хочет расширить свои возможности. Ford также зарабатывает деньги через свои лизинговые и финансовые подразделения, которые предоставляют клиентам автокредиты и договоры аренды.

Ford Credit — это служба Ford, предоставляющая дилерским центрам и потребителям различные варианты кредитования автомобилей. Эти решения позволяют дилерским центрам приобретать новые запасы и расширять существующие возможности, а также предоставлять клиентам финансирование для покупки и аренды автомобилей, не выходя из бизнес-среды Ford. В США, Канаде и Европе предлагается Ford Credit.

Подразделение Ford Mobility — это в первую очередь подразделение компании по исследованиям и разработкам беспилотных автомобилей и программного обеспечения, которое к ним прилагается. Этот сегмент не приносит дохода, потому что компания еще не продала ни одного из этих автомобилей.

---

Как глобальный дефицит полупроводников подорвал цепочки поставок

Пока многие отрасли боролись с огромной пандемией, на них обрушилась неожиданная волна. Глобальный дефицит полупроводников, подорвавший автомобильную промышленность

StartupTalkyPratiksha Bajikar

---

Ford — сотрудники

• Марион Харрис — член правления и комитет по аудиту
• Ники Доак — вице-президент по операциям
• Фред Лобо — менеджер по цифровым технологиям
• управление проектами, Дон Кантсм
• Аакаш Пунтамбекар — инженер по разработке продукции
• Аарик Кимберлин — инструктор по процессу
• Аарон Андерсон — специалист по запасным частям
• Аарон Брески — разработка продукции
• Аарон Брунке — инженер-конструктор
• Аарон Эстель — инженер технического отдела

Ford Center в центре Эвансвилля, штат Индиана, и Ford Field в центре Детройта — два крупных спортивных объекта, спонсируемых компанией Ford в США.

Ford также спонсирует множество мероприятий по всему миру. Форд является крупным спонсором освещения футбольных матчей Премьер-лиги на канале Sky Media. Ford также спонсировал Лигу чемпионов УЕФА в течение 20 лет, прежде чем прекратил спонсорство в 2014 году9.0025

---

10 футболистов, которые рассматривали инвестиции как спорт

Давайте посмотрим на лучших футболистов, которые не только хороши на поле, но и за его пределами с их блестящими инвестиционными решениями в стартапах.

StartupTalkyAnagha S

---

Ford – Проблемы, с которыми столкнулись

В последнее время спрос на автомобили в таких важных странах, как Северная Америка и Европа, а также Китай, не оправдал ожиданий. Эти излишества привели к росту цен для автопроизводителей, которые расширили свои возможности, чтобы соответствовать прогнозируемому будущему росту, как объясняет Ford в своем годовом отчете. В Китае, например, избыточные мощности в автомобильном секторе достигли 78% в 2018 году. По данным Ford, к 2024 году избыточные мощности составят в среднем 47 миллионов автомобилей9.0025

Стремление автопроизводителей выйти на огромный китайский рынок повысило конкурентоспособность в этом секторе. Это, наряду со снижением спроса и ростом китайских автопроизводителей, таких как Chery Automobile Co. и BYD Auto Co., заставило такие фирмы, как Ford, поддерживать высокие цены.

Развитие таких стартапов, как BYD и Tesla (TSLA), подстегнуло спрос на гибриды и электромобили, усилив конкуренцию и заставив традиционных автопроизводителей сделать свои автомобили более эффективными и технологически совершенными.

Форд – Инвестиции

Дата	Название организации	Раунд	Сумма
2 мая 2022 г.	Кавну	Серия А	130 миллионов долларов
22 сентября 2021 г.	Материалы красного дерева	Раунд прямых инвестиций	50 миллионов долларов
23 июля 2021 г.	Ривиан	Раунд прямых инвестиций	2,5 миллиарда долларов
3 мая 2021 г.	Твердая сила	Серия В	130 миллионов долларов
13 октября 2020 г.	Твердая сила	Серия А	28 миллионов долларов
19 июня 2020 г.	Motorq	Серия А	7,3 млн долларов
2 апреля 2020 г.	Фантомный ИИ	Серия А	22 миллиона долларов
23 декабря 2019 г.	Ривиан	9 раунд прямых инвестиций0046	1,3 миллиарда долларов
29 октября 2019 г.	Селлинк	Серия В	22,5 млн долларов
24 апреля 2019 г.	Ривиан	Корпоративный раунд	500 миллионов долларов
7 ноября 2018 г.	САИПС	Корпоративный раунд	12,5 млн долларов
19 марта 2018 г.	Настольный металлический	Серия D	65 миллионов долларов

Форд – Рост

Год	Сумма	Процентное увеличение/уменьшение по сравнению с прошлым годом
2022	151,736 млрд долларов	+12,72%
2021	136,433 млрд долларов	+4,63%
2020	127,144 млрд долларов	-18,45%
2019	155,9 млрд долларов	-2,77%
2018	160,338 млрд долларов	+2,27%

Ford – конкуренты

General Motors Company (GM), Honda Motor Company (HMC), Toyota Motor (TM), Daimler (DDAIF), Tesla Motors (TSLA), Navistar International (NAV) и Spartan Motors ( SPAR) являются основными конкурентами Ford .

Проблемы выхода Tesla на индийский рынок

Как производитель электронных транспортных средств, Tesla сталкивается с рядом проблем при выходе на индийский рынок, связанных с налогами, ценами и клиентской базой.

StartupTalkySimran Shahid

---

Ford — Награды и достижения

В 2022 году Ford Motor Company получила две награды, а в 2021 году — 6 наград. Другие недавние награды:

• Лучшая компания за разнообразие 2021
• Лучший генеральный директор 2021
• Лучшая культура компании 2021
• Лучшая компания Счастье 2021
• Лучшие лидерские команды 2021
• Лучшие руководители по разнообразию 2021
• Автомобиль года 2019 – Финляндия
• Автомобиль года 2019 – Хорватия
• Бельгийский семейный автомобиль года (две ценовые категории) – Бельгия
• Ирландия 9 Награды года: Малый/компактный автомобиль года – Ирландия
• Премия Autobild Golden Wheels: Лучший компактный автомобиль – Болгария
• Награды BusinessCar: Лучший малолитражный автомобиль – Великобритания
• Награды Parkers New Car Awards 2019: Лучший маленький семейный автомобиль — Великобритания
• Премия «Шотландский автомобиль года 2018»: Лучший семейный автомобиль — Шотландия
• Auto Zeitung Auto Trophy 2018: Победитель в категории компактных автомобилей — Германия
• Великий австрийский автомобильный приз: Победитель в категории «Старт» — Австрия
• Предприниматели Автомобиль года – Испания
• Чешская Республика Флот Награды 2018: Победитель в категории льгот – Чешская Республика

Ford – Планы на будущее

Перед лицом автомобильного сектора, дестабилизированного возросшей конкуренцией, неопределенностью и технологическими инновациями, компания Ford представила «глобальный редизайн», чтобы сделать его более гибким и менее бюрократичным. По словам генерального директора Ford Джима Хакетта, эта модернизация обещает сэкономить 14 миллиардов долларов к 2024 году9.0025

Сокращения
Ford сократил около 3000 штатных сотрудников в США, Канаде и Индии. Компания планировала сократить до 8000 должностей, чтобы переключить свое внимание на электромобили. Ford продвигает увольнения как часть своего нового творческого подхода, но другие рассматривают их как последний шаг по сокращению расходов.

В январе 2021 года компания Ford заявила, что до 2023 года она направит 90% своего мирового капитала на переход на грузовики, внедорожники и коммерческие автомобили. Это означает, что Ford прекратит выпуск седанов и других компактных автомобилей в течение следующих четырех лет.

Самоуправляемые автомобили
Ford расширяет свои инвестиции в беспилотные автомобили, о чем свидетельствует его бизнес-подразделение Mobility. Это, несомненно, дальновидный шаг со стороны Ford, но прорывные автономные автомобили вряд ли появятся достаточно быстро, чтобы обеспечить преимущества, которые требуются Ford. Ford разрабатывает свой первый полностью самоуправляемый автомобиль стоимостью 2,7 миллиарда долларов.

Электрические и гибридные автомобили
Компания Ford объявила о намерении инвестировать 11 миллиардов долларов в электромобили в январе 2018 года, что намного превышает его первоначальную цель в 4,5 миллиарда долларов. К 2022 году благодаря этим инвестициям фирма надеялась иметь на дорогах 40 электромобилей. Остальные будут подключаемыми гибридами, причем 16 из них будут полностью электрическими.

Ford зарекомендовал себя как вторая компания по производству электромобилей в США после Tesla. С момента дебюта модели Mustang Mach-E в конце 2020 года Ford выпустил 150 000 таких автомобилей. Компания намерена выпускать 600 000 автомобилей к 2023 году и более 2 миллионов электромобилей ежегодно к 2026 году.

Заключение

Ford — хорошо зарекомендовавшая себя американская автомобильная компания, известная производством широкого спектра транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и внедорожники. Обладая историей инноваций и приверженностью качеству и долговечности, Ford создал базу лояльных клиентов и остается крупным игроком в мировой автомобильной промышленности.

Часто задаваемые вопросы

Чем занимается Ford?

Ford Motor Company — американский автопроизводитель, который разрабатывает, производит, распространяет и обслуживает широкий спектр грузовиков Ford, внедорожников, автомобилей и роскошных автомобилей Lincoln.

Когда был основан Форд?

В 1903 году Генри Форд, американский производитель автомобилей, основал Ford Motor Company.

Кто основал Форд?

Генри Форд основал Ford Motor Company в 1903 году.

С какими компаниями конкурирует Ford?

General Motors Company (GM), Honda Motor Company (HMC), Toyota Motor (TM), Daimler (DDAIF), Tesla Motors (TSLA), Navistar International (NAV) и Spartan Motors (SPAR) являются основными конкурентами Ford.

Компания Ford принадлежит какой стране?

Ford — американский , базирующийся в Дирборне, штат Мичиган, США.

Движущая сила успеха Ford: Краткая информация: Под руководством Дональда Э. Петерсена дизайн, направление и сроки объединились, чтобы сделать фирму самой прибыльной автомобильной компанией в истории. .

ДИРБОРН, штат Мичиган —

Дональд Э. Петерсен говорит, что худший день за его 40 лет работы в Ford Motor Co. наступил вскоре после того, как он был назначен президентом в марте 1980 года, когда он понял, что автопроизводитель № 2 находится в упадке. худшая форма, чем он думал.

«Это был определенно отрезвляющий день», — сказал он. «Это был, наверное, самый отрезвляющий день».

Компания только что сообщила об убытках в размере 1,17 миллиарда долларов за 1979 год, что является вторым годовым убытком подряд и снижением на 30% по сравнению с 1977 годом. Финансовый спад Ford ускорился из-за роста цен на бензин и повышения процентных ставок, из-за которых автомобили стали менее доступными.

К тому времени, как закончился первый год Петерсена на посту президента Ford, компания сообщила об убытках в размере 1,54 миллиарда долларов. Для внешнего мира все выглядело довольно плохо.

Но в дизайнерских студиях Форда были скрыты от посторонних глаз автомобили, которые помогли возродить компанию и сделать ее одной из самых прибыльных корпораций мира менее чем за десятилетие.

Сначала гладкий Thunderbird, а затем похожие на желе модели Taurus и Sable стали оружием, которое Ford использовал, чтобы вернуться в жестоко конкурентный автомобильный бизнес, угрожая господству General Motors Corp. № 1.

«Что меня поразило в Taurus, так это то, что он наложил печать сертифицированного принятия и правильности на усилия Ford Motor Co. способом, которого я не ожидал в полной мере», — сказал Петерсен. «Для меня мы начали этот процесс задолго до этого.

«Я думал о Thunderbird 83 года как о действительно, если хотите, эталонном автомобиле, который действительно заявил, что будет совершенно другое направление, особенно в дизайне автомобилей».

Петерсену было не привыкать наблюдать, как автомобили развиваются от эскизного листа до сборочной линии.

В 1950-х и 60-х годах он прошел через отдел планирования продукции и в 1969 году стал вице-президентом по планированию и исследованиям автомобилей. опыт.

С тех пор и до своего избрания в совет директоров Ford 8 сентября 1977 года Петерсен был исполнительным вице-президентом по разнообразным продуктам, которые связывали компанию с поставщиками и дочерними компаниями, а также вице-президентом по международным операциям.

Некоторые аналитики говорят, что его роль в управлении зарубежными операциями дала ему представление о международной автомобильной промышленности, которое подтолкнуло Ford к тому, чтобы вырваться из «Большой тройки» производителей автомобилей.

Представление автомобилей Taurus и Sable — на следующий день после Рождества 1985 года — оказалось подарком, который продолжает дарить Форду.

К тому времени компания была уже в процессе болезненной программы по сокращению затрат, которая отказалась от ножа для очистки овощей и вместо этого использовала нож для устранения того, что Петерсен и его коллеги считали чрезмерным и излишним. В то же время цены на бензин и процентные ставки падали.

«Я думаю, что все это объединилось в машине такого типа, что произвело почти сенсацию, которую я не ожидал», — сказал Петерсен.

Ранее в том же году Петерсен стал председателем правления и исполнительным директором. В 1985 году Форд заработал 2,52 миллиарда долларов.

Ford был на подъеме с момента появления Taurus-Sable, украв продажи и долю рынка у GM, борясь с иностранной конкуренцией легче, чем другие отечественные производители, и сдерживая расширение производства за счет использования сверхурочной работы вместо дорогостоящих новых заводов. .

Одной из самых больших проблем для автопроизводителей в 1990-х годах обещает быть избыточная мощность — слишком много сборочных линий, производящих слишком много автомобилей для насыщенного рынка. Скорее всего, это повлияет на Ford меньше, чем на другие.

«Если сценарий примерно такой, каким мы его себе представляем — медленный рост, возможно, спад в отрасли по сравнению с этим годом, — то Ford должен быть в довольно хорошем положении, чтобы справиться с большинством проблем, колеблясь сверхурочно, — сказал Петерсен.

Именно эта перспектива мягкого роста подтолкнула Ford под руководством Петерсена к другим направлениям.

Например, автопроизводитель выразил заинтересованность в покупке всех или части таких известных европейских автопроизводителей, как британский Jaguar, для усиления своей деятельности по всему миру.

Ford также предпринял серьезные шаги в области финансовых услуг, чтобы смягчить удар любого спада в автомобильной промышленности. Например, в июле прошлого года было объявлено о покупке Associates, крупного поставщика потребительского финансирования, за 3,35 миллиарда долларов у Paramount Communications Corp.90. «Мы хотим увидеть немного больше четвертого квартала (1989 года), прежде чем мы начнем количественную оценку в следующем году», — сказал он.

«Мы думаем, что это, вероятно, немного отличается от 1989 календарного года, но не резкое падение». На самом деле, добавил он, продажи Ford должны продолжать расти, что даст ему большую долю на меньшем рынке.

Петерсен сказал, что основная причина возвращения Ford связана с собранием руководства в 1984 году, когда руководство компании приняло «Миссию, ценности и руководящие принципы компании» — заявление о целях Ford.

«Я навсегда запомню, как Генри Форд II посвятил всю свою речь тогдашнему новому заявлению MVGP в Ford, — сказал Петерсен. «Уходя с трибуны, он сказал мне: «Пит, надеюсь, я дал твое новое заявление о том, чего мы хотим, чтобы оно было хорошим проводом».

«Это действительно был сертификат, который мы действительно собираемся изменить. В тот момент мы были в процессе перемен».

Под руководством Петерсена компания стала самым прибыльным автопроизводителем в истории. В 1986 году Форд заработал 3,29 доллара.миллиардов, подняла эту сумму до 4,63 миллиарда долларов в 1987 году и установила рекорд отрасли в 5,3 миллиарда долларов прибыли в 1988 году. Тем не менее, в его офисе нет ни одной из многочисленных табличек, которые он получил за эти годы. На самом деле мало указаний, за исключением бюста греческого бога Меркурия в натуральную величину работы Маршалла Фредерикса, на то, что это место правления Ford Motor Co.