Супротек отзывы присадка мкпп: Отзывы о присадке в МКПП (механическая коробка) Супротек

Содержание

Присадка в коробку передач супротек отзывы

Содержание

Меня немного не устраивало заводское масло в трансмиссии! И вот решил его заменить и заодно опробовать волшебную( как утверждает производитель) присадку СУПРОТЕК МКПП-100
Было приобретено масло LIQUI MOLY — производство Германия — 5 литров, и Супротек МКПП-100 — 2 балончика

ИТОГ-пробег составил 3000км: в цифрах по расходу:
На старом масле Петрол канада — расход 10,3л
На новом с Супротеком — расход 9,4л
Стало тише, был небольшой гул в коробке при отпускании педали газа — исчез вовсе, машина стала немного легче.

Заправка и замеры производились путём заправки под горлышко(а не по БК), после опустошения первого бака расход не упал, а на 2-х последних показал (9,4 и 9,32 соотвецтвенно) Маршрут примерно у меня одинаковый — хотя на новом масле пару раз гонял по бездорожью(чего небыло на старом)

Скоро подходит срок замены масла в двигателе — буду лить LIQUI MOLY 10w40 и Супротек актив бензин! Опишу всё в цифрах для тех кому интересно!

Коробка переключения передач – базовый компонент в транспортном средстве. От ее технического состояния напрямую зависит функциональность двигательной системы, трансмиссии. Другими словами, по техническому состоянию основных механизмов можно определить, сколько автомобиль еще прослужит своему хозяину. Для продления нормального функционирования транспортного средства, специалисты рекомендуют водителям проводить регулярное техническое обслуживание. Часто, для предотвращения поломки, водители применяют СУПРОТЕК для МКПП.

Особенности присадки МКПП

Присадки СУПРОТЕК для МКПП продлевают длительность эксплуатации запчастей, поэтому рекомендуется добавлять состав к базовым смазочным материалам. Преимуществ использования Супротек:

Присадка способствует образованию антифрикционного защитного слоя (толщина равна 15 мкм), что приводит к восстановлению верхней части детали, поврежденной в результате трения деталей.
Супротек делает консистенцию масел более густой, в результате уменьшается вероятность образования дефектов.
Супротек для коробки является нейтральным химическим веществом, возникновение реакции и взаимодействие с другими химикатами исключено.

Состав Suprotec

Средство включает в себя мелкодисперсные минералы хлорит, серпентин, которые относятся к числу слоистых силикатов. Основным носителем молекул является Dextron (минеральное масло).

СУПРОТЕК можно назвать уникальным триботехническим препаратом, действие которого нацелено на поддержку процессов, протекающих в области трения. При этом происходит активное восстановление (модификация) наружных поверхностей (верхних граней) запчастей. Основная составляющая присадки Супротек – минеральное вещество, которое способствует оптимизации деталей при трении:

улучшает их антифрикционные показатели;
стабилизирует техническое состояние рабочих элементов;
продлевает эксплуатационный срок агрегатов трансмиссии.

Применение особенного состава СУПРОТЕК способствует увеличению области контакта сопрягаемых деталей, а также оптимизирует поврежденные рабочие поверхности, чем продлевает «жизнь» транспортного средства.

Свойства присадки для МКПП- СУПРОТЕК

Супротек, последствия применения:

Делает масло густой консистенции, что приводит к относительно тихой работе всей трансмиссии.
Также, водители отмечают, что ощутимо понижается уровень вибрации.

Улучшается функциональность масляного насоса, в результате, детали более качественно обрабатываются смазкой.

Специалисты рекомендуют применять СУПРОТЕК в МКПП с целью профилактики от возникновения непоправимых дефектов, которые приводят к поломке механической коробки передач.

ВАЖНО: При использовании продукта Супротек, если случилась утечка масла, транспортное средство способно проехать еще 100 км без ощутимых шумов. Этого времени вполне достаточно, чтобы без затруднений добраться до ближайшей станции техобслуживания.

Оптимизация работы МКПП

В результате проведения ряда лабораторных исследования, специалистами было подтверждено положительное влияние присадок Супротек. Но, одно дело исследование, совсем другое – испытание на практике.

Владельцы ТС, которые заливали СУПРОТЕК в коробку передач, отметили:

трансмиссия стала работать эффективнее;
переключение скоростей – более плавное;

ощутимо понизился уровень вибрации и шума;
увеличилась продолжительность движения ТС на нейтральной передаче.

Это подтверждает необходимость применения присадки Супротек, которая оптимизирует работу автомобиля. Некоторые собственники транспортного средства подтвердили, что при использовании уникального препарата , ускоряется процесс притирки базовых узлов, после проведения капитального ремонта механической коробки передач.

Как работает присадка Супротек

Действие химического состава Супротек активируется сразу же после его попадания на металлические поверхности рабочих узлов и деталей вместе с масляным составом. Далее начинает формироваться оптимизационный слой, процесс разделяют на III стадии:

Подготавливается рабочая грань мелкодисперсным абразивным составом, устраняющим трещины, образовавшиеся в местах контакта пар трения.
Образовывается защитная прослойка. Начинают формироваться сразу несколько слоев, образовывая кристаллическую структуру, которая проникает и надежно сцепляется с наружным слоем детали.

Стадия динамической регуляции подразумевает под собой поддержку оптимизированного состояния защитного слоя, чтобы обеспечить необходимую функциональность рабочих элементов коробки передач.

Когда активируется третья стадия, детали перестают изнашиваться, присадка Супротек МКПП начинает смещать процесс трения в зону гидродинамического функционирования. Специалисты называют эту стадию «масляной клин».

Инструкция к применению присадки

Доказано, что присадка СУПРОТЕК для МКПП способствует повышению функциональности двигателя больше чем в 10 раз. Принцип действия состава Suprotec состоит в образовании новой плотной структуры на поврежденных поверхностях деталей. Появляется пленка, которая защищает элементы агрегатов не только от износа, но и предотвращает накопление пыли, грязи, мусора, которые способны привести к серьезным поломкам. Если на поверхности запчастей уже образовались дефекты, химический состав присадки Супротек их устранит.

Свойства уникального состава препарата Супротек способствуют удерживанию масла в камере сгорания, в угар идет минимальное количество смазочной жидкости.

В каких случаях нужно применять Супротек:

При низком качестве технического обслуживания транспортного средства, несвоевременной замене трансмиссионного масла в МКПП, которые приводят к преждевременным поломкам элементов коробки передач.
Применение некачественных масел АТФ, смазочных материалов от неизвестного производителя.

Резкие перепады температурных режимов, экстремальные условия эксплуатации.
Часто, причиной стремительного износа деталей является плохое качество дорожных покрытий.

С целью увеличения эксплуатационного срока транспортного средства, бесперебойной работы всех механизмов, входящих в трансмиссию авто, рекомендуется применять специальный состав – присадку Супротек для коробки передач.

Отрицательные отзывы

Наслушался и насмотрелся рекламы о чудо супротеке и начал заливать ихнюю присадку в бензин . Автомобиль Лексус RX-350 пробег 80000 буквально через десять километров заметил что у меня расход топлива сильно увеличился. Позвонил на горячую линию производителя присадки. Они заверили что все нормально так и должно быть. Еще пару флаконов зальете и случиться чудо! Залил уже 4 выкатал 4 бака толку ноль расход бешенный. Это ЛОХОТРОН.

На пробеге 46000 км обработал ДВС (G4KE, 2,4 л) составом Active, чтобы (если верить рекламе) увеличить его ресурс. Авто Kia Optima TF 2012 года выпуска, произведено в Корее, покупалось новым, эксплуатация бережная, хозяин, он же водитель один. Замена масла каждые 7500 км, обработка составом Regular, каждые 15000 км. В результате на пробеге 156400 км провернуло шатунный вкладыш, задрало коренную шейку и один цилиндр. Компрессия 13 Бар на 3-х цилиндрах и 12,5 Бар на 4-ом. Масложора не было и в помине. Разборка двигателя показала, что очиститель топливной системы и SGA работают, т.к. форсунки были в первозданном состоянии, клапана и камеры сгорания чистые. Возникает закономерный вопрос — зачем я покупал составы, причем исключительно в представительстве на Каланчовской, если на таком пробеге попал на 160 круб? Очень хотелось бы лицезреть комментарии производителя.

Убил мотор мерседеса, автобуса, попал на капиталку, все металлические детали были чёрного цвета, мастера сказали из за присадки

Братья по рулю, я с 1969г за рулем ( начинал с ЗИС 150). Лейте ХОРОШЕЕ масло, и меняйте его вовремя ( через 5-7тысяч) и все будет нормально. А Супратэк, супратэк пусть льют себе в зубную пасту производители этого чуда. Налёт с зубов точно уберут.

Залил в тигуан присадку в бензин от этого производителя, сразу затроил, дергаться стал, ошибка двигателя вылезла и ЕСР загорелся. Думал русское-значит хорошее, и вот тебе щелчок по носу за доверчивость. Держитесь от этой марки подальше и ваш автомобиль будет вам служить верой и правдой!

Залил, ездил по инструкции на бутылке. Через неделю попал на капремонт двигателя. Не берите. Сомневаюсь что совпадение.

Залил эту хрень в двигатель. Погонял его по регламенту. Через два дня застрекотали все компенсаторы. Вечером этого же дня клин двигателя. До этого все было норм. Хотел чего-то лучшего.. нахрен лил эту хрень не знаю. Теперь хожу пешком. Будь проклет это супротек.

прошел полный курс в 3 этапа присадка супротек, двигатель митсубиши лансер, все закончилось капитальным ремонтом, не верьте рекламе и положительным отзывам, данная присадка убивает двигло, кпп, и т.д.

Угробил две акпп ,пока не понял ,почему.Мастер ,сказал места соприкосновения синии были,от перегрева.У меня газель со свапом 2jz ge акпп 35-50 ls.После заливки чудо смазки присадки ,коробас помирал за две недели.

Залил в дви гатель супротек по инструкции 3 флакона желаемого результата не заметил ,а позже после где-то 20-30 т пробега стал поджирать масло,я так думаю из за этой херни так как наши движки(митцубан) не любят эти все присадки .А впрочем выводы делать только вам .p.s в СССР было два три вида пива,столько же колбасы и всего прочего, а сейчас не хватит пальцев руки ног всё пересчитать.моё мнение реклама и не более того.

Не верьте чудес не бывает.

Машинка у меня пожилая, но дизельный мотор работал без нареканий. Пробег за 250000, решил продлить ресурс.. первые 2 этапа ничего не дали, к концу третьего начала моргать лампочка давления масла. Походу насос съело этим образивом. Поеду на днях на сервис, вскрытие покажет

супротек фигня, эта присадка максимум только октановое число повышает и это того не стоит. Лучше взять японский kosantec

Дополню свое сообщение о супротеке:
Порекомендовал товарищу заюзать супротека в турбомотор тойоты соарер, не прошло и недели, дымщстолбом из выхлопной трубы, сняли оба турбокомпрессора, выработка втулок и осей крыльчаток.

Хз есть ли взаимосвязь с супротеком, но. Осадочек остался)) может этот абразив и сождал те самые керамические детали турбокомпресмора?!

Всем привет. Не знаю совподение или как)))тоже наслушался чудес о супротеке решился залить в свою вновь приобретёную bmw 530i залил поехал в Тюмень лечу 200 км/ч и тут тебе на ошибка двигателя(((и затроила доехал с горем по полам до дома заехал в bmw мастерские. звонок приезжайте но я лечу а тут на тебе задир поршня и обломила верх поршня((((а задир такой глубины просто пипец((((вот ставят новый двиган)))двиган работал до этого ровно тихо итог:двигло 80 т.р замена 20т.р масла,фильтра и т.д Но у меня имеется ещё bmw x 5 4.6is дак вот туда я залил 4000т/км назад масло ликви моли мулиген и решил присадка киратек немецкая)пока полёт норм всю зиму через 1000 замена залью тоже самое только вязкость более 5/50 а жора нет. и без присадки!

Пользовался им целый год — эффекта ноль. как было так и осталось — причём брал его у оф. представителя. Развод чистой воды и никто меня не убедит в обратном т.к. сам его испробовал.

Мне не помогло, заливал АКПП 80 в автомат. Пробег после очередной замены масла был небольшой, около 10 тыс. Общий пробег авто 165. Причиной для этого “эксперимента” были пинки на 3-й и 4-й передаче. Залил “пузырек” и ничего. Обратную связь на официальном сайте продавцы не дают, отзыв оставить невозможно, т.к. модератором фильтруется информация.

Сегодня наблюдал эфект после обработки супротека. В отработанном месле черного цвета металический шлам. Фильтр черный. Значит, я просто своими руками запилил супротеком-песком, новый двигатель. Наверное довел новый авто до пробега в 1 миллион км., и цепь грм скорее всего провисла.

Прочитал коменты к отзыву. И удивлен, как много оленей в нашей стране. Может кому поможет мой комент. Езжу на Мазде СХ7. Автомобиль супер, но движок капризный, большой расход, дорогие запчасти. Вот и решил залить эту байду под именем СУПРАТЕК. Нашел на сайте супратека телефон оф. представителя, поехал менять масло оф. диллер привез прямо в сервис свою хрень. Взял 4 бутылочки 2 в двигло, 2 в коробку. т.к обработать надо не менее 3-х раз. Но так как цена не низкая плюс замена масла решил сэкономить. Короче, по началу разницы не почувствовал, а потом началось, вырос расход. Вырос аж до 30 литров по городу. Пропала динамика, полезла ошибка. Боролся очень долго, оф. дилер Мазды ни чего найти не мог. Только сбрасывал ошибку и предлагал ремонт тысяч на 100-150. Но по причине мирового кризиса пришлось отказаться. Так и ездил ошибка то появлялась, то пропадала. Так и продал бы машину счастливчику какому ни будь, но пришло счастье, появился в сервисе чудо-диагност. Рассказав ему признаки он влет поставил диагноз — Фазорегулятор — а вернее сетка фильтр через которую подается масло на этот чудо датчик. Сняли клапанную крышку и вот она эта сетка, хотя на сетку это было не похоже, просто полый цилиндр, так как на свет была не прозрачной. Промыли, собрали, машина ожила тоже самое сделал и с коробкой. Заменил фильтр в коробке. Теперь расход 15 литров по городу, динамика вернулась. Выводы делайте сами лить вам эту хрень или нет. Масло менял каждые 5-7 тысяч, масло MOTUL. (поправка для тех кто хочет написать, чаще масло менять надо и хорошее лить). Задумайтесь над тем, что за чудо порошок на дне, который хрен размешаешь. Который забивает сетку и фильтра в хлам, Мое предположение, обычный графит. Делайте выводы.

ivan906754

Недостатки: Очень сильно портит новый дви

Имел глупость использовать супротек. Тупо содрал слой полированного метала с нового двигателя черное масло с металлическим шламом, черный фильтр. Т. е. состоялся жесткий износ двигателя, скорее всего провисла ослабла цепь ГРМ. Немцы или японцы сделали хороший авто, пользуйся Ванька, но наш дурак, все таки нашел способ его испортить. Тугой зазор между поршнем и цилиндром необходим для лучшей компрессии. Естественно, что без масла такой двигатель заклинит. Но можно же этот зазор разбарабанить, песком на дне баночки супротек, и тогда двигатель будет работать без масла, без поддона, вечно, на стенде. Эти к…. на свои три копейки выгоды, устраивают ущерб на миллион, в чужих машинах. В изношенном двигателе супротек наверно действительно удерживает в этих зазорах металлический шлам, пропитанный маслом поэтому и компрессия восстанавливается но все равно не надолго.

супротек это отличный инструмент развода лохов. Не более. не встречал ни одного моториста с опытом и с репутацией, кто бы сказал ” дааа стоящая вещь” )) Обычная жижа — не делающая ничего, ровно как БАДы в медицине. Несите денежки просто, заливайте, и надейтесь. А если серьезно — меняйте масло почаще, и никаких присадок не надо. Они все содержаться в масле. Или вы всерьез верите, что ребята из супротека — гении.

зачем вы покупаете это г…о, а тем более заливаете его в двигатель?
благодаря таким как вы, изобретатели этих какашек поднимают миллионы…
соблюдайте интервалы замены (в зависимости от условий эксплуатации), а лучше меняйте чуть по раньше и будет вам счастье.

Не понял, обработал согласно рекомендации 2 раза (по 2 флакона). Никаких внешних признаков улучшения нет. расход топлива также не изменился.

отзывы, инструкция по применению присадки

Содержание

1 Для чего нужна присадка в КПП Супротек
2 Эффективность присадки Супротек для АКПП
3 Инструкция по применению Супротек для АКПП
4 Как быстро залить Супротек в АКПП
5 Присадка Супротек для МКПП
6 Заключение
7 Отзывы о присадке для АКПП Супротек

Коробка передач, как и двигатель, играет большую роль в вопросе службы автомобиля. Это одни из самых сложных устройств в машине. А, как известно, чем сложнее устройство, тем внимательнее нужно относиться к его техническому обслуживанию. В случае с КПП с этой задачей справляется присадка Супротек. Отзывы о Супротек для АКПП являются неопровержимым свидетельством качеству действия, которое она оказывает.

Для чего нужна присадка в КПП Супротек

В ходе эксплуатации автомобиля происходят существенные изменения в свойствах всех составных частей агрегата. Изнашиваются узлы, детали и другие элементы. Такой процесс можно считать неизбежным, и связано это с многочисленными факторами, которые могут воздействовать как параллельно, так одновременно и последовательно. В их число входят следующие негативные стороны влияния: температура окружающей среды, влажность, циклические нагрузки и, конечно, трение между деталями. Особенно это актуально в отношении с коробкой передач, где даже самая мелкая шестеренка выполняет строго определенную, важную функцию.

Внимание! Если работа нарушается в любом из элементов КПП, то это вызывает сбои в функционировании всей трансмиссии.

При этом ремонт или замена коробки передач, как правило, обходятся довольно в солидную сумму. Именно в связи с данной проблемой были созданы присадки. Охарактеризовать их можно как дополнительные вещества, прибавляемые к маслу. Они обеспечивают многолетнюю бесперебойную работу КПП. Отлично с поставленной задачей справляется Супротек для трансмиссии.

С ее помощью на деталях образуется новая поверхность для трения на основе кристаллической решетки металла. Другими словами, создается защитная структура, препятствующая изнашиванию составных элементов агрегата. При этом актуально использование присадки будет и в том случае, когда коробка передач нуждается не просто в стимулировании, а в ремонте. Супротек способна вернуть форму деталям, которые ее потеряли в результате трения или воздействия других негативных факторов.

Эффективность присадки Супротек для АКПП

В зависимости от типа коробки передач, необходимо выбирать и присадку. Следовательно, если это механика, то подойдет Suprotec «МКПП», а если автомат, то нужна присадка Супротек в вариатор, то есть «АКПП». Эффективность от применения можно заметить в следующих моментах:

Справляется с шумами коробки передач, которые выражаются в гудении, вое, визжании. Их появление связано с изменением в форме зубцов в зубчатом зацеплении пары шестеренок. Присадка же образует защитный слой на поверхности зубцов и возвращает им первоначальную форму. За счет этого устраняется причина возникновения шумов в работе КПП.
Исправляет затруднения переключения коробки передач на МКПП. Причина возникновения данной проблемы, опять же, связан с износом деталей, которые во время применения Супротек восстанавливаются. Также это актуально и для АКПП.
Продлевает срок службы агрегата в целом. Это происходит с помощью создания специального защитного слоя, который уменьшает потери при трении.
Справляется с вибрацией коробки передач.
Помогает справиться даже с теми проблемами, которые возникли из-за не вполне качественного изготовления составных элементов самим производителем. К сожалению, человеческий фактор присутствует даже в такой серьезной конструкции, как КПП.
Супротек в коробку автомат также чистит коробку.

Другими словами, эффективность от использования затрагивает сразу несколько областей в работе агрегата. Но самое главное, что применение присадки Супротек позволяет избежать дорогостоящего ремонта при поломке или же совсем предотвратить появление погрешностей во время эксплуатации автомобиля.

Важно! Использовать автохимию нужно систематично и последовательно, соблюдая дозировку. Только в этом случае она будет оказывать комплексное положительное воздействие. В противном случае может получиться обратный процесс, связанный с возникновением непредвиденных проблем в работе КПП и автомобиля в целом.

Инструкция по применению Супротек для АКПП

Сама компания выпускает разные варианты присадок, специально созданные для того или иного типа коробки передач. Инструкция по применению Супротек АКПП, в принципе, не имеет значительных отличий по сравнению с другими рекомендациями по использованию данного средства. На первом этапе необходимо убедиться, что приобретен именно необходимый для автоматической КПП вид присадки. Для того чтобы понять, необходимо просто посмотреть на коробок и увидеть следующую надпись:

Далее необходимо залить автохимию. При этом следует учитывать, что жидкость вливается только в прогретую коробку. Использовать для удобства стоит специальное штатное заливное устройство. Непосредственно перед заливкой двигатель должен находиться в выключенном состоянии. Саму же жидкость во флаконе перед использованием нужно тщательно взболтать, чтобы осадок равномерно распределился по всему объему.

Внимание! Если в коробку вливают от 1 до 10 л трансмиссионной жидкости, то на такое количество будет достаточно одного флакона присадки Супротек в КПП. Если более 10 л, то потребуется два флакона.

После того как процесс по вливанию автохимии завершен, необходимо в течении 20-30 минут поездить на автомобиле. Это поспособствует тому, чтобы состав проник во все полости АКПП.

Сам производитель заявляет, что использовать Супротек можно как на совершенно новом транспорте, так и на автомобиле с пробегом. Но если устройство имеет явные дефекты, то применение данной присадки будет бесполезно.

Обзор на Супротек «АКПП» можно посмотреть на видео: https://www.youtube.com/watch?v=ggrv5J6FwY0

Как быстро залить Супротек в АКПП

Процесс вливания Супротек прост в исполнение. Поэтому он не занимает длительного времени. Все, что необходимо сделать, состоит их нескольких этапов.

Прогревают коробку передач до рабочей температуры.

Глушат двигатель и параллельно встряхивают флакон с жидкостью.
Сразу непосредственно через маслозаливное отверстие агрегата заливают целый флакон.
В течение 20-30 минут совершают поездку на автомобиле.

Другими словами, после 3 этапа уже можно использовать автомобиль в обычном для него режиме. Заливка Супротека в коробку автомат характеризуется выполнением последовательных простых действий, но при этом значительно увеличивает срок службы агрегата.

Присадка Супротек для МКПП

Отдельным видом автохимии выступает присадка Suprotec для МКПП (100 мл). Как уже понятно из названия, жидкость предназначена для механической коробки передач. Как и в предыдущем случае, она создает защитный слой, который увеличивает срок службы устройства. В МКПП пары шестеренок работают с большой нагрузкой и на большой скорости вращения. Принцип работы – сложная инженерная структура. Чтобы поддерживать ее в надлежащем состоянии, необходимо такое средство, как присадка Супротек. Оно позволяет уменьшить потери во время трения.

При этом сбои работы могут возникать в какой-то определенной передаче. Например, первая и четвертая будут работать нормально, а вот во второй слышны шумы. Это связано с тем, что износ или другие характерные проблемы накопились именно в данной паре шестеренок. Супротек способен нормализовать работу, как целостного устройства, так и отдельных его элементов.

Состав «МКПП» позволяет использовать его с разными трансмиссионными маслами. А одного флакона достаточно для объема жидкости, равного 3,5 л. При этом во время внесения передозировка в 1,5-2 раза не считается опасной для нормальной работоспособности автомобиля.

Инструкция по применения не отличается от той инструкции, которая применима для Супротека «АКПП». Коробку передач также необходимо прогреть до нужной температуры, затем выключить двигатель и после залить средство.

Заключение

Супротек «МКПП» и «АКПП» – это отличное вспомогательное средство, позволяющее обслуживать коробку передач на высоком уровне. Благодаря его действию можно не только увеличить срок службы на раннем этапе работы агрегата, но и исправить уже имеющиеся повреждения. Но самое главное, что сам процесс вливания характеризуется простыми элементами по выполнению. Нет необходимости в том, чтобы для этого иметь какие-либо специальные знания или умения. Отзывы о Супротек для АКПП можно найти далее.

Отзывы о присадке для АКПП Супротек

Исчерпывающую информацию о качестве того или иного товара можно найти среди отзывов потребителей. Такой же подход актуален и в вопросе с присадками.

Алексей, 25 лет, г. Нижний Новгород

Отзыв о присадки в коробку передач Супотек начну с того, что купил поддержанный автомобиль. И, к большому моему сожалению, после недлительной эксплуатации столкнулся с проблемой – сильной вибрацией после скорости 80 км/ч. Происходило это, как оказалось в последующем, из-за износа шарнира правой полуоси. Заменять деталь – дело очень дорогое. Больше от безысходности решил приобрести присадку Супротек. Добавил ее в соотношении 1 к 5. К моему большому удивлению, вибрация исчезла. Проехал я уже 8000 километров после того, и никаких нареканий нет, одно удовольствие.

Юрий, 31 год, Новосибирск

Мой отзыв о присадки Супротек для МКПП положительный. Заливал Супротек в механическую коробку передач, так как столкнулся с проблемой возникновения воя на 4 передачи. После заливки проехал уже 7000 километров. Полностью звук не пропал, но значительно уменьшился. В целом ощущения от использования заметны и в других областях. Например, сама коробка стала легче крутиться, также выбег стал больше и ряд других положительных моментов. Одним словом, остался вполне доволен, претензий и жалоб пока нет.

“Супротек” присадка для “МКПП”- Когда и как применять- MOTORAN

Особенности присадки МКПП

Присадка способствует образованию антифрикционного защитного слоя (толщина равна 15 мкм), что приводит к восстановлению верхней части детали, поврежденной в результате трения деталей.
Супротек делает консистенцию масел более густой, в результате уменьшается вероятность образования дефектов.

Супротек для коробки является нейтральным химическим веществом, возникновение реакции и взаимодействие с другими химикатами исключено.

Состав Suprotec

улучшает их антифрикционные показатели;
стабилизирует техническое состояние рабочих элементов;
продлевает эксплуатационный срок агрегатов трансмиссии.

Свойства присадки для МКПП- СУПРОТЕК

Супротек, последствия применения:

Делает масло густой консистенции, что приводит к относительно тихой работе всей трансмиссии.
Также, водители отмечают, что ощутимо понижается уровень вибрации.
Улучшается функциональность масляного насоса, в результате, детали более качественно обрабатываются смазкой.

ВАЖНО: При использовании продукта Супротек, если случилась утечка масла, транспортное средство способно проехать еще 100 км без ощутимых шумов. Этого времени вполне достаточно, чтобы без затруднений добраться до ближайшей станции техобслуживания.

Оптимизация работы МКПП

Владельцы ТС, которые заливали СУПРОТЕК в коробку передач, отметили:

трансмиссия стала работать эффективнее;
переключение скоростей – более плавное;
ощутимо понизился уровень вибрации и шума;
увеличилась продолжительность движения ТС на нейтральной передаче.

Как работает присадка Супротек

Подготавливается рабочая грань мелкодисперсным абразивным составом, устраняющим трещины, образовавшиеся в местах контакта пар трения.
Образовывается защитная прослойка. Начинают формироваться сразу несколько слоев, образовывая кристаллическую структуру, которая проникает и надежно сцепляется с наружным слоем детали.
Стадия динамической регуляции подразумевает под собой поддержку оптимизированного состояния защитного слоя, чтобы обеспечить необходимую функциональность рабочих элементов коробки передач.

Инструкция к применению присадки

В каких случаях нужно применять Супротек:

При низком качестве технического обслуживания транспортного средства, несвоевременной замене трансмиссионного масла в МКПП, которые приводят к преждевременным поломкам элементов коробки передач.
Применение некачественных масел АТФ, смазочных материалов от неизвестного производителя.
Резкие перепады температурных режимов, экстремальные условия эксплуатации.
Часто, причиной стремительного износа деталей является плохое качество дорожных покрытий.

Присадка «Супротек» для МКПП и АКПП: описание 🦈 avtoshark.com

Хорошо смазанные зубья передаточных шестерен легко зацепляются, что увеличивает свободный ход на нейтралке. Когда коробка работает плавно, без «пинков», КПД мотора увеличивается, расход горючего уменьшается.

Компоненты механических и автоматических коробок переключения передач автомобиля работают в масляной ванне. Для улучшения характеристик смазок, придания им новых качеств используют специфические средства автохимии. Одно из таких – присадка «Супротек» для МКПП и АКПП. Относительно новый материал на российском авторынке вызвал противоречивые отзывы водителей.

«Супротек» для восстановления АКПП и МКПП – описание

Российская компания Suprotec завоевала Европейского потребителя благодаря прогрессивным технологиям в производстве триботехнических составов. Присадка для трансмиссий нового поколения «Супротек» – это надежная защита трущихся деталей от высокой температуры и раннего износа.

Присадка Супротек

Безвредная для человека добавка к трансмиссионному маслу понижает коэффициент трения элементов, находящихся в зацеплении, уменьшает зазор между ними. Также вещество частично модифицирует дефектные детали трансмиссии.

Состав Suprotec

Триботехнический материал на 5% состоит из мелкодисперсных ортокислых и слоистых силикатов магния и железа, а также минерального масла типа Dexron. Носителем слоистых минералов выступает специально подобранная жидкость.

Особенности присадки

Восстановление сносившихся деталей – отличительное качество присадки «Супротек» для МКПП. Процесс происходит следующим образом: во время работы трансмиссии изношенные элементы нагреваются.

Попадающие на них слоистые компоненты под воздействием температуры меняют свою структуру. Затем материал заполняет собой трещины. Поверхности становятся гладкими.

Другие характерные свойства:

жидкость образует антифрикционный слой толщиной 15 мкм;
масло становится более густым.

«Супротек» – химически инертная присадка.

Когда стоит применять «Супротек»

Добавка эффективно работает как профилактическое средство износа, поэтому лучше лить ее в момент плановой замены масла в КПП.

Но рекомендованы и другие случаи:

Вам провели некачественное техническое обслуживание коробки.
В агрегат залили подозрительную трансмиссионку незнакомого производителя.
Машина эксплуатируется в экстремальных условиях.

Если вы ездите по плохим дорогам, используйте присадку для предотвращения поломок составляющих коробки.

Инструкция по применению

Прогрейте автомобиль, остановите на горизонтальной поверхности.

Заглушите мотор.
Взболтайте жидкость «Супротек», вылейте в коробку.
Заведите двигатель, погоняйте машину 20-30 км.

Оптимальная норма вещества – 8-10 мл на 1 л масла.

Как работает присадка

Добавка годится для применения в механике, автоматах и вариативных коробках. Положительные результаты отмечают пользователи и эксперты.

Снижение шума и вибрации АКПП и МКПП

Присадка выравнивает поверхности, покрывает плотным демпфирующим слоем. В результате снижается тряска авто, исчезает гул со стороны КПП.

Восстановление давления масла

Добавка проникает в масляный насос, восстанавливает его дефектные части, блокирует протечки. Движение трансмиссионки восстанавливается, давление нормализуется.

Убрать «хруст» и облегчить переключение передач

Коробка хрустит, когда изнашиваются зубья пар трения: это происходит с шестеренками синхронизатора.

Мелкодисперсный абразивный состав сглаживает трещины и мелкие сколы деталей, оптимизирует зазоры в зубчатых зацеплениях.

В результате неприятные звуки исчезают, передачи переключаются без задержек.

Снизить расход топлива, увеличив свободный ход

Читайте также: Присадка в АКПП против пинков: особенности и рейтинг лучших производителей

Продлить ресурс коробки передач

Плотный защитный слой, образованный присадкой «Супротек», устойчив «на пробой». Это снижает скорость износа компонентов коробки, следовательно, срок работоспособности агрегата увеличивается.

Отзывы владельцев авто

Присадки «Супротек» собрали противоречивые отзывы в сети. Мнения покупателей прямо противоположные:

Отзывы о присадке Супротек

Положительный отзыв о присадке Супротек

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки – https://avtoshark.com/

присадка

22.01.2022 0

Присадки Супротек (Suprotec) — отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы

Отрицательные.
Нейтральные.
Положительные.
+ Оставить отзыв

Отрицательные отзывы

виктор

Газель ,2705.залил Супротек по инструкции,т.е.через 1000 км.заменил масло и второй флакон влил.В результате через 2000км.обрыв шатуна и кулак. Дружбы.Лохотрон чистый.А вот брать или нет-ваше решение

Kirill

Не стоит использовать на двигателе с расходом масла. Смывается грязь и зазоры становяться ещё больше, чем были, следовательно и расход масла станет больше 30%, а не меньше на 30 %как мне обещали в официальном офисе . Хонинговку на цилиндрах присадкой не восстановить, если цилиндр элипсом, тут только капиталка.
Расход масла был до использования 3х этапов присадки 1 литр на 3000 тыс. км, стал после использования 1 литр на 1000км. И масло на доливку приходиться покупать в три раза больше теперь.
Зря потраченные деньги, им лишь бы продать

Петр

Алексей

Дмитрий

Александр

Сергей

Вячеслав

Александр

Андрей

Владимир

Виктор

Залил в дви гатель супротек по инструкции 3 флакона желаемого результата не заметил ,а позже после где-то 20-30 т пробега стал поджирать масло,я так думаю из за этой херни так как наши движки(митцубан) не любят эти все присадки .А впрочем выводы делать только вам .p.s в СССР было два три вида пива,столько же колбасы и всего прочего, а сейчас не хватит пальцев руки ног всё пересчитать. моё мнение реклама и не более того.

Макс

Не верьте чудес не бывает!!!

Алексей

Андрей

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-3

Ph.D.

Хз есть ли взаимосвязь с супротеком, но… Осадочек остался)) может этот абразив и сождал те самые керамические детали турбокомпресмора?!

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-2

ХвалераХ

Всем привет!!! Не знаю совподение или как)))тоже наслушался чудес о супротеке решился залить в свою вновь приобретёную bmw 530i залил поехал в Тюмень лечу 200 км/ч и тут тебе на ошибка двигателя(((и затроила доехал с горем по полам до дома заехал в bmw мастерские…….звонок приезжайте но я лечу а тут на тебе задир поршня и обломила верх поршня((((а задир такой глубины просто пипец((((вот ставят новый двиган)))двиган работал до этого ровно тихо итог:двигло 80 т.р замена 20т.р масла,фильтра и т.д Но у меня имеется ещё bmw x 5 4.6is дак вот туда я залил 4000т/км назад масло ликви моли мулиген и решил присадка киратек немецкая)пока полёт норм всю зиму через 1000 замена залью тоже самое только вязкость более 5/50 а жора нет. и без присадки!

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html?cstart=2#commentslabel

Сергей

Пользовался им целый год – эффекта ноль…. как было так и осталось – причём брал его у оф. представителя… Развод чистой воды и никто меня не убедит в обратном т.к. сам его испробовал.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Евгений

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Николай

http://otzovik.com/review_2485842.html

robik797

Прочитал коменты к отзыву. И удивлен, как много оленей в нашей стране. Может кому поможет мой комент. Езжу на Мазде СХ7. Автомобиль супер, но движок капризный, большой расход, дорогие запчасти. Вот и решил залить эту байду под именем СУПРАТЕК. Нашел на сайте супратека телефон оф. представителя, поехал менять масло оф. диллер привез прямо в сервис свою хрень. Взял 4 бутылочки 2 в двигло, 2 в коробку. т.к обработать надо не менее 3-х раз. Но так как цена не низкая плюс замена масла решил сэкономить. Короче, по началу разницы не почувствовал, а потом началось, вырос расход. Вырос аж до 30 литров по городу. Пропала динамика, полезла ошибка. Боролся очень долго, оф. дилер Мазды ни чего найти не мог. Только сбрасывал ошибку и предлагал ремонт тысяч на 100-150. Но по причине мирового кризиса пришлось отказаться. Так и ездил ошибка то появлялась, то пропадала. Так и продал бы машину счастливчику какому ни будь, но пришло счастье, появился в сервисе чудо-диагност. Рассказав ему признаки он влет поставил диагноз – Фазорегулятор – а вернее сетка фильтр через которую подается масло на этот чудо датчик. Сняли клапанную крышку и вот она эта сетка, хотя на сетку это было не похоже, просто полый цилиндр, так как на свет была не прозрачной. Промыли, собрали, машина ожила тоже самое сделал и с коробкой. Заменил фильтр в коробке. Теперь расход 15 литров по городу, динамика вернулась. Выводы делайте сами лить вам эту хрень или нет. Масло менял каждые 5-7 тысяч, масло MOTUL. (поправка для тех кто хочет написать, чаще масло менять надо и хорошее лить). Задумайтесь над тем, что за чудо порошок на дне, который хрен размешаешь. Который забивает сетку и фильтра в хлам, Мое предположение, обычный графит. Делайте выводы.

http://otzovik.com/review_2485842.html

ivan906754

Достоинства: Нет

Недостатки: Очень сильно портит новый дви

https://www.drive2.ru/l/5240145/?page=1#comments

MilleS

https://www.drive2.ru/l/5240145/?page=1#comments

FICUS

https://suprotec.ru/

Алексей

Нейтральные отзывы

Реальный владелец

Читаю отзывы и честно — не понимаю. У меня Форд Мондео 2016 г. Залил Супротек в двигатель 2,5 л в 3 этапа и на ТО доливаю Регуляры и в АКПП залил один раз состав ддя акпп, вроде по отзывам это переработанная фордом японская Aisin. Заливал в оба агрегата в один день. Т.е. первый из 3-х флакон в двигатель и в акпп. Пробег в момент заливки 1000 км, т.е. в новый авто. Езжу 80 000 км, проблем никаких. Откуда вы их берёте, не понимаю. Давайте поговорим про состав, как здесь её называют, этой “хрени”. Это микроскопически помолотый минеральный порошок горной породы. Визуально, при взбалтывании, он настолько мелкий, что вызывает всего лишь лёгкое помутнение маслянного носителя во флаконе. Такой размер частиц ну точно не способен что то конкретно засрать или забить, еще и потому, что его там сраная щепотка. Как раз производителями расчёт на то, что порошок с очень высокой удельной поверхностью способен зайти и задержаться именно в микроскопических зазорах между трущимися металлическими частями двигла и создать там псевдометаллический микроскопический слой нового материала, который уменьшает сечение и частично восстанавливает локальный износ. Вот и все. При чём здесь вообще дымление, троение и прочий бред сивой кобылы. Эта тема ну не может в принципе это вызвать. Конечно, есть вероятность каких то микроскопических отложений вследствии каких то хим реакций в среде высоких температур, но но это щепотка порошка, а не мешок или пакет. Подумайте об этом. Я сам инженер и стараюсь думать прагматично и в то, что эта щепотка порошка в масле способна вызвать всё то, что здесь описано — не верю. Как и в его волшебные свойства тоже, просто есть временное сглаживание недостатков, заложенных производителями, не более.

Олег

Верил, другим советовал. Сам и в МКПП добавил и в двигателе полную обработку провел. Взял для гидроусилителя руля присадку, но мне она не понадобилась, т.к. на моей версии электроустановок. Решил взять масло Супротек и очиститель для бензина, а также вернуть присадку для ГУР. Не взяли, нет чека. Говорю, что в электронном виде-то все-равно покупка сохранилась? Нет. Если вы выпускаете качественный товар, то почему не взять обратно? Теперь сомневаюсь в качестве. Карту Супротек отдал,-не хочу рисковать.

александр

Залил супротек в масло нового Матиза0.8 ,по инструкции, эффекта не увидел, кстати,Матиз второй,первый тоже новый брал,разницы никакой,ТО по плану и всё, я думаю-реклама.В первый-то я не лил эту штуку,а ездили одинаково,тот у меня до115000был и этот сотню уже.

Alex

Братья и сестры, миряне !!! Призываю всех к адекватности ! Ведь всё на много проще. Меняйте масла и расходники вовремя и будет вам счастье, всего и делов то… Чудес не бывает, и ничего вечного ещё не придумали. Сам не применял никаких присадок, и не собираюсь. Меняю масла по регламенту, порой даже раньше, и всё работает изумительно ! Удачи всем !

Николай

Спасибо всем кто уберег.меня от этой хрени
Кончил бы свою старушку 09

Автолюбитель

Услышал о “супротек” из радиопередачи. Жена, на тот момент, находилась в Краснодаре, в непосредственной близости отофициала(в Калуге представителей нет). Созвонился с продовцом(попал на руководителя) и принял решение брать масло и присадка на две машины:1)гольф “+” 1.4 турбо 122л.с ;DSG7(2012г.в.) масло не жрёт! 2) туксон 2.0 бензиновый AКПП, Масло не жрёт!

02.09.18 начал с гольфа, поменял масло пентосин 5w30 на масло супротек 5w30. Проехав несколько км по городу, залил присадку (предварительно встряхнув флакон) проехал ещё 5 км остановился, доча выбежала по делам,машину не глушил, поскольку 30 мин надо кататься. Когда она вернулась, я потянулся за ключом, чтобы запустить движок… Однако..!!? Вибрации ноль ! Звука движка не слышал-стоял в городе у дороги. Пробег 113326км. Завтра послушаю на холодную. По утрам при запуске движок как буд-то троит, его трясёт секунд 10. Отзывы до покупки супротека не читал. А если бы читал, то может быть и не связывался. Пока работай движка доволен! Толи их масло, то-ли присадка…?!

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/

Антихрист

Сам лично использую и всех друзей посадил на это. Конкретно.е39 2,5 М54 пятый год пошёл,пробег под 600000км,расхода масла нет.Фиат Дукато дизель – шестой год пошёл,пробег под 1 000 000км расхода масла ноль и ни одного ремонта за всё время. .Х5 2004г 3.0Д – третий год пошёл.Причём в Икса налили даже в раздатку,хотя сами супротековцы очковали на эту тему.
Только надо чётко осознавать,что ты желаешь получить от него. Если ты думаешь,что он снизит расход масла с 2л на 1000 до 0.5л на 10000,то этого не будет.Равно как не будет и всяких других чудес.

http://vodi.su/prisadki-suprotek-dlya-dvigatelya/

Юрий Стришенец

Полностью согласен. У меня после 100 тысяч движок начал понемногу брать масло, решил попробовать эту присадку. Потеря масла практически не уменьшилась, а вот ехать машина стала лучше, такое ощущение, что двигатель увеличили на 0,5 литра. И холостой ход стал значительно тише.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Владимир

Поставил 4 лишь потому,чтоещё толком не понял про Супротек.Но при заливке его в коробку почувствовал некоторое улучшение в работе агрегата(Форд Мондео 4.09г.в)Использую всегда присадки на свои машины.Ещё есть Фолькс Пассат 90-ого года.Регулярное использование хорошего масла и SMT-2в течение 10 лет. Пробег-750 тыс до капиталки.Как результат-коленвал не точили.Всего сотка выработки.Резюме-присадки-вещь хорошая.Только знать какие и куда.И без фанатизма.Глупо ждать мгновенного потрясающего эффекта.Основная цель присадок-продление срока службы агрегатов.Правильное их использование даст результат.И поменьше слушайте мастеров в сервисах.Присадки отбирают у них хлеб.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

vesnushka

Вот уж точно, что рекламой умеют мозги запудрить и всучить обычное масло, преподнеся его как волшебное. Жалею, что переплатила, если честно. Так как никакой ожидаемой магии от Супротека не случилось. И Кобальт мой как передвигался без шума и пыли, так и дальше продолжает бегать в меру своих сил. Более резвым железным конем он точно не стал. Может быть, это масло и снижает трение в движке, но на слух определить положительные изменения у меня возможности не было. Единственное, что заметила положительного – чуть меньше стал расход топлива по городу.

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151558353-p2.html#post1101293890

polech

Я лет пять назад,с ними (супротеками) по своему роду деятельности , часто пересекался на рег. выставках,. Так сказать проводили рабочие будни на региональных выставках. Скажу их не перепить)))) Сильные ребята.Так вот они сами мне говорили что ни чего волшебного в их присадках нет. двигатель который со снятым поддоном работает, мог бы так же и после обычного масла молотить. Самое главное чтобы водой охлаждался.

Да я и сам с сомнениям отношусь к такого рода присадкам скептически. Ну как они могут выравнивать компрессию и т.д если кольца износились. вкладыши и т.д.

http://otzovik.com/review_2653429.html

saratovsan64

Достоинства: дает надежды

Недостатки: не оправдывает ожидание

Поддавшись рекламе обработал ГУР (выл на холодную) – стало работать без посторонних шумов – думаю классно. Обрабатываю движок (с ним было все в порядке так уставший малость) – ни каких изменений. обрабатываю мосты, коробку, раздатку ни чего не было и ни чего не стало.

Проездил год – итог:

гур завыл еще сильнее,
на движке выходит из строя одно за одним привод масляного насоса, прогарает прокладка под головкой, выходит из строя маслянный насос, компрессия в горшках стала 4 кг, в одном 1кг, и тут я понял что попал на капиталку движка.

Конечно ряд неисправностей ни как не зависит от супротека, но блин если бы я не обрабатывал- у меня такие же были бы проблемы – не знаю???

Чисто мое мнение – новые агрегаты нет смысла обрабатывать, мертвые ни когда не станут новыми это закон, нельзя за 1000 р. получить чудо, если агрегату суждено прожить 100 000 км он их проживет.

https://www.drive2.ru/l/5240145/

veblik

Если у движка пробег далеко за 200 тысяч то нужно уже смотреть на состояние движка, в убитый Супротек лучше не лить, только хуже может стать, отсюда и негативные отзывы. А вот для увеличения срока службы нормального движка в более менее хорошем состоянии этот состав применять можно, но опять таки это не присадка которые во все масла добавляют а триботехнический состав, разница есть. Присадка это химия, а супротек состоит из авиационного масла и порошка на дне банки, это самое масло нужно только для того чтобы как следует размешать сам порошок по всей емкости равномерно и залить в двигатель. Самое главное это как раз таки порошок который в свою очередь сначала постепенно убирает со стенок цилиндра различные отложения (именно по этой причине в убитые движки лить не стоит), а потом сам откладывается в местах трения и создает слой для более легкого трения деталей, за счет чего эти детали служат дольше.

https://suprotec.ru/

Максим

На восьмой минуте после добавления работа двигателя стала более ровной, характерно изменился звук работы (он такой был на новом) мягкое урчание двигателя. По расходу топлива отличия не заметил так как зима и прогрев сказывается

https://suprotec.ru/

Игорь

Я конечно не эксперт но за время эксплуатации автомобилья с триботехническим составом точно изменений в худшую сторону не произошло что уже не плохо поэтому и дальше буду им пользоваться и другим советую.спасибо.

Положительные отзывы

Сергей

Хундай Тусан 2008 г. 2 л.бензин МКП , заливал после каждой смены масла , с 80.000 км. в двигателе,коробке , и всех агрегатах, продал при пробеге 230.000 , компрессия 12 на каждом цилиндре , проблем не возникало ,все ОК.

Александр

Приобрёл оную присадку (Супротек Ультра), как-только она появилась в продаже. Покупал в магазине “За рулём”. Обработал, как обязали в инструкции. Пробег был 70 тысяч км. Проехал 230 тысяч км. Масло (полусинтетическое) от замены до замены; меняю через 10 тысяч км. НЕ ДОЛИВАЮ НИ ГРАММА!
Был казус… 180 тысяч км на одометре. Лопнул в дороге патрубок радиатора (нижний). Антифриз на дороге, ехать 30 км до ближайшего населенного пункта. Решил ехать, не напрягая двигатель. Но “не напрягая” никак не получилось. Превышение рабочего диапазона температуры. Если честно, я не знаю, что показал бы датчик (!), была бы в системе жидкость… На крайний случай поменяю поршневую группу — решил я, руки растут откуда надо.
Но ничего не произошло!! Доехал до магазина, поменял патрубок, залил воды, поехал дальше. При возвращении домой поменял масло и, соответственно, фильтр.
Езжу до сих пор. При плановом обслуживании (200 тысяч км) поменял сальники клапанов (были дубовые). Было бы не со мной, не поверил бы…
Рекомендую обработку двигателя “Супротеком”. Остерегайтесь подделок!

Алексей

Я на 12 в такси от ездил почти 650000 с двс ничего не делал ни форсунки не чистил, ни компенсаторы не менял , если не подавать масла хватало от замены до замены, до 400000 менял через 15000, ну а потом через 10000 ,очень многие не верят, масло шелл п/c

александр

пользуюсь супротеком с15 года обрабатывал на пробеге 105 т двс стал работать тише легко пускается зимой при замене масла добавляю супротек для поддержания эфекта очень доволен сейчас пробег 167т авто рекстон 2. 7

Андрей

Всем привет. Уже два года пользуюсь присадками супротек. Машина форд фокус 2. Пробег 315000. Для двигателя сразу вам скажу, после применения через 500км чувствуется мягкость работы. Расход реально сократился. Катаюсь по Москве и московской области. С учетом пробок на двухлитровом моторе расход бензина летом 8литров на 100км, а зимой 9литров на 100км. Это при нормальной интенсивной езде. Буквально не давно попробовал в гур супротек. У меня стоит электро гидро усилитель руля. Рейку менял этой весной на новую. Что бы не сталкиваться с этой проблемой решил залить супротек. Электро гидро усилитель у меня слегка подсвистывал с момента покупки авто. После супротек при пробеге около 90км , свист стал меньше. Это я ещё второй раз не заливал. Буду позже пробовать в коробку мкпп. Тогда сразу отпишусь.

Слава

Отличная вещь!!! Обработал все что можно и все хорошо!!! Первый раз обработал пять лет назад и все очень нравятся!!! Фф2 автомат 2007г :))) советую!!!!!!!!!!!!!!

Макс

Покупать надо в нормальном магазине, я и топливную им промымал и в масло добавлял и в легковые и в грузовик сейчас лью, не все знают просто как отличить настоящий от фуфла. При выборе присадки в масло обратите внимание на то как размешивается состав , если пару раз потрес и пудра быстро перемешалась с жыжей, то смело кидайте в мусорку, это полное фуфло, настоящий трясти нужно минут 5 чтобы она размешалась (пудра) . Использую только супротэк, другие для меня бесполезны

Павел

Лью три года в двигатель практически при каждой замене. Поршни двигаются легко независимо от времени года компрессия при пробеге 170000 км как на новом двигателе. Так же залито в МКПП преключение передач заметно стало легче и четче после замены масла с suprotech.

Кирилл

Реально работает. Очень удивлён.скептик по присадкам но решил проверить супротек. Труба сухая светло коричневой стала. Масло на месте уровня. Авто авео.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-3

Ph.D.

Перепостил свое сообщение из ветки о компрессии:

Я пользовал супротек в гур субару – руль буквально через 100 км крутиться на много легче – не заметить невозможно, кроме этого других улучшений не заметил. В мкпп тоже пользовал, стали легче передачи включаться, но при старте с оборотов начала 1я вылетать-до супротека такого не было.

Относительно мотора – почитай тесты за рулем, Шабанов утверждает, что положительный эффект есть я 2 флакона в мотор 4,8 пользовал однажды- улучшения всх без замеров на династенде вряд ли обнаружишь, но расход топлива судя по борткомпьютеру в трассовом режиме при 90-100 км/ч снизился значительно! Порядка 8-9 %, это уже явно за пределами погрешности измерения….на сколько хватит эффекта не скажу, тк через 2000 км после заливки зелья тачку продал масло как до так и после зелья мотор не жрал

Пс С великим удовольствием бы заценил как растачивают цилиндры после обработки супротеком))) по мне так там с супротеком кроме шлифовки пар трения очень мелким абразивом ничего другого и нет, хз что там за упрочнение))

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html?cstart=2#commentslabel

Alexs

Пользуюсь “Супротек” уже больше полугода и могу только отметить позитивные изменения в работе моего авто. Не спорю, возможно есть и лучшие присадки, но за эту цену в соотношении с получаемым качеством самое оно. Я конечно очень педантичный автолюбитель и серьезно отношусь к тех. обслуживанию своего транспорта, но мои друзья в тех. сервисе за последние полгода при текущем осмотре никаких проблем с работой в движке не находили. Так что время само за себя все говорит!

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Виктор

Тут наверное не понимают, но маслом даже невероятно дорогим и качественным невозможно восстановить повреждения. Если это не “наномасло”. Масло предотвращает проблемы и увеличивает срок годности механизмов. С чем Супротек справляется на отлично. Насчет расхода бензина реклама слегка преувеличивает. На одной машине эффект может быть весьма заметным, а на другой нулевым.

http://www.zr.ru/content/articles/15622-maslanoje_golodanije/#comment78936

Без имени

Прочитал отзывы, оба положительные, что совсем не удивительно. Внесу и свою лепту. Начну с того, что продукцию супротек правильно все-таки называть не присадки, а трибосоставы, что в прочем не так важно, а важно то, что они действительно работают, и работают замечательно. Я занимаюсь тем, что дешево покупаю битые автомобили, ремонтирую их, и продаю (естественно дороже). При покупке аварийной машины, ее ходовые качества проверить удается далеко не всегда, и бывает так, что после кузовного ремонта, оказывается что не в порядке еще и мотор, или коробка. Вот тогда я и использую супртек для двигателя или кпп. Почти всегда, после этого, шумы, вибрации, и прочие бяки пропадают, что мне очень по душе.

https://suprotec.ru/otzyvy/

Алексей

Отлично работает. Пробег большой, появилась задумчивость при переключении,что то типа ударчика, ну или рывка. После того как влил средство (около трёх месяцев назад) симптомы сгладились чуть. Явно в пользу работает.Намерен продолжать обработку и далее. Жалею, что не началэто делать ранее. Давно слышал о средстве, но то некогда, то не на что! Жаль! Упущен драгоценный ресурс агрегата.

Отзывы о присадках в масло Супротек: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Присадки в масло Супротек Супротек › Присадки в масло s333 25 апреля 2021, 05:47

Оценка 5.0

Я использовал Супротек лет 8-10 назад для воющего гидрача на старом рено мне помог. Перестал выть.

Авто: Renault Scenic

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Camry3. 5

8 апреля 2021, 16:52

Расход масла:
Работа двигателя:

Оценка 5.0

Уже после 200 км от первой заливки уменьшились звук и вибрации непрогретого двигателя EP6 с пробегом 60000 км. После полной обработки ощущения следующие:

1) двигатель стал быстрее раскручиваться при добавлении газа;

2) работа более ровная и тихая;

3) обороты холостого хода после пуска выравниваются быстрее;

4) пуск в -29 с первой попытки через 2 сек.

Недостатки: Цена

Авто: Citroen C3 Picasso

Пробег: 60000 км

Артикул: 123117 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

›

alex197018

15 ноября 2020, 10:15

Оценка 5. 0

Есть отличная присадка Супротек – для масла.

Авто: Hyundai Starex (H-1)

Комментировать

Отзыв полезен?

›

akorish

27 сентября 2020, 10:24

Оценка 2.0

Я испробовал Супротек на 3х машинах, на 2х из них открывали голову, эффекта нет. Лил во всю технику, но когда ремонтировал ее был разочарован.

Авто: Chevrolet Niva I

Комментировать

Отзыв полезен?

›

i2012

28 августа 2020, 07:37

Оценка 3. 0

Залил Супротек, на какое то время, примерно на полгода забыл о проблеме.

Комментировать

Отзыв полезен?

›

ИгoрЫч

22 августа 2020, 12:49

Работа двигателя:

Оценка 3.5

Я в Субару СУПРОТЕК в Гур пользовал. На удивление руль стал много легче крутить практически сразу же, минусов не обнаружил… Но на морозе как выл на дек троне ГУР, так и продолжал выть, пока на Пентозин не перешел.

Авто: Subaru

Комментировать

Отзыв полезен?

›

nakin

7 июля 2020, 11:58

Работа двигателя:

Оценка 4. 0

Лил Супротек в двигатель и каробку. Только каробка стала получше переключяться.

Авто: Volvo XC90

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Semjkee

27 февраля 2020, 22:54

Оценка 3.0

Нашумевшая присадка от супратека или ресурс от вмпавто, тупо базовое масло без каких либо присадок и с вкраплениями частицек меди, которая якобы должна оседать в местах трения и износа.

В итоге эта медь даже не добирается до пар трения, оставаясь где-то на краях заливной горловины или где-то в масляном фильтре …

Авто: Renault Megane

Комментарии (1)

Отзыв полезен?

›

Shem78

11 октября 2019, 00:35

Оценка 5. 0

Залил Супротек для АКПП. Километров через 500 — АКПП вернулась к работе до чипа, я имею ввиду полностью пропали толчки, стала переключатся очень мягко.

Авто: Москвич

Пробег: 500 км

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Nikch

8 октября 2019, 23:16

Оценка 5.0

Залил elf 75w80. Хватило меньше чем на год. Опять залил elf 75w80, но с добавлением suprotec МКПП. В следующий раз поменял через 2 года и на момент замены КПП работала хорошо, но решил для профилактики заменить на свежее.

При сливе масло было потемневшие, но не чёрное, жидкое, но не вонючее. При заливке свежего масла zic g-ff 75w85 GL-4 опять добавил Супротек. Со свежим маслом коробка стала работать тише, передачи включаются чётче.

По мере увеличения пробега после замены масла эффект от применения Супротека усиливается как и положено. Коробка чувствует себя нормально.

Комментировать

Отзыв полезен?

Напишите свой отзыв о присадках в масло Супротек

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

У тормозных колодок LADA Sport только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

На EBC написанно уже 50 отзывов.

У чернителей LERATON появился первый отзыв!

У масла в вариатор OEM VAG появился первый отзыв!

У поршневых колец AZTEC только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У стоек амортизатора PROFIT только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У шин MARSHALL появился первый отзыв!

В рейтинге лучшие гофры глушителя учавствует уже 3 производителей!

У авточехлов Lord Autofashion только 15 голосов! Рекомендуете?

У ступицы ESPRA только 15 голосов! Рекомендуете?

У комплекта ремня ГРМ BGA только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге шин для Mitsubishi Outlander участвует уже 10 производителей!

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге ремкомплектов суппорта для Honda CR-V участвует уже 15 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

В рейтинге лучшие GPS-навигаторы учавствует уже 7 производителей!

В рейтинге лучшие глушители учавствует уже 15 производителей!

У втулок стабилизатора MASUMA уже 100 голосов!

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …

Подшипник ступицы MARSHALL

На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

У подшипника ступицы TORQUE уже 100 голосов!

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

У подушки двигателя Hutchinson уже 100 голосов!

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Присадки в масло XADO или Супротек

Присадки в масло LIQUI MOLY или Супротек

Присадки в масло Супротек или РиМЕТ

Присадки в масло SMT-2 или Супротек

Присадки в масло Hi-Gear или Супротек

Присадки в масло Energy Release или Супротек

Показать все

Выбор автовладельцев

Mercedes Sprinter
1
Toyota Carina
1
Kia Sorento
2
Skoda Fabia
2
BMW X5
3

XADO: Присадки в масло

LIQUI MOLY: Присадки в масло

РиМЕТ: Присадки в масло

SMT-2: Присадки в масло

Hi-Gear: Присадки в масло

Energy Release: Присадки в масло

Fenom: Присадки в масло

VMP: Присадки в масло

Промывки масляной системы Супротек

Очистители Супротек

Присадки в топливо Супротек

Промывки топливной системы Супротек

Антигель Супротек

Раскоксовка двигателя Супротек

Что мы знаем о присадках в масло Супротек

Бренд производителя зарегистрирован в стране – Россия. Официальный сайт находится по адресу: https://suprotec.ru/.

В апреле 2022 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о присадках в масло Супротек.

Оценка PR – 76 из 100, базируется на основе 107 отзывов и 339 голосов. 75 отзывов имеют положительную оценку, 16 – нейтральную, и 16 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.8 (из 5). Голоса распределились так: 259 – за, 80 – против.

В рейтинге лучших производителей присадок в масло запчасть занимает 3 позицию, уступая таким производителям как LIQUI MOLY и XADO , но опережая присадки в масло SMT-2 и Hi-Gear.

Пользователи также составили мнение о качествах присадок в масло Супротек:

Расход масла – влияние на потребление масла – оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.
Работа двигателя – влияние на работу двигателя – оценивается позитивно. 3.9 балла из 5.

Присадки в масло Супротек в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили присадки в масло Супротек на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Супротек на первом месте в авторейтинге присадок в масло для: Toyota Carina, Toyota Fortuner, Mercedes Sprinter .
Супротек на втором месте в авторейтинге присадок в масло для: Skoda Fabia, Kia Sorento, Skoda Octavia .
Супротек на третьем месте в авторейтинге присадок в масло для: Nissan X-Trail, Toyota Corolla, ВАЗ (Lada) Vesta, BMW X5, Honda Accord .

Присадки в масло Супротек в сравнении

На PartReview доступны 13 сравнений присадок в масло Супротек c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи присадки в масло лучше: Xenum или Супротек, Супротек или Wynn’s, Супротек или Mannol, VMP или Супротек, Супротек или Fenom .

купить суперотек ручной трансмиссии. Аддитивная добавка для восстановления механических коробок передач MT Online по адресу desertcart Oman

Бренд: Suprotec

от USA

до Oman

Описание

от USA

до Oman

. это подходит, введя номер модели..

Триботехнический компаунд Suprotec MT. Предназначен для применения на механической коробке передач.
объем 100 мл / 3,38 унции.
Присадки к маслам для восстановления редукторов.
аналог АТОМИУМ “МГСБ”.

Импортировано из США.

ПРИМЕЧАНИЯ – Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке. – Не рекомендуется использовать при механических повреждениях деталей и узлов. – Состав «Руководства трансмиссионное» совместимо со всеми типами трансмиссионного масла, в том числе ATF на масляной основе. – 1 флакон состава “мануал трансмиссии» достаточно для работы с любой трансмиссионной жидкостью коробки передач объем до 4,5 литров. – Остаток на дне бутылки является основным рабочим элементом композиции «ручной пропускание» – микрочастицы полезных ископаемых. тщательно перемешайте содержимое флакона перед заполнением Коробка передач.(Цвет осадка зависит от проблемы, которую партия может переход от светло-зеленого к темно-серому и черному). – состав «МКПП» не взаимодействует с фрикционная муфта не влияет на износ и работоспособность сцепление, сцепление не предотвращает неисправности. – Передозировка при изготовлении состав в 1,5-2 раза не опасен для передачи и не нарушает ее работу. Композиция «ручная передачи» не влияет на характеристики и состояние детали из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий. Инструкция по применению «Супротек МКПП» (100 мл) Обработка и роботизированная механическая коробка передач осуществляются следующим образом: – Прогрев. трансмиссии до рабочей температуры (номинальный режим). – Остановите двигатель. – Перемешайте флакон с составом, чтобы осадок на дне распределяется по всему объему жидкости. – Залить 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливную горловину сборка шеи. – Сразу после добавления состава экскурсия на автомобиле 20-30 минут в стандартном режиме работы. Сразу после обработки можно пользоваться автомобилем как обычно. это рекомендуется использовать часть «МКПП» после каждого плановая замена трансмиссионного масла на многолетнюю безотказность работа трансмиссии.

Связанные страницы

Автомобильная промышленность › Масла и жидкости › Присадки

Просмотрите страницы с похожими продуктами: жидкость для механической коробки передач, масло для коробки передач. Desertcart доставляет в Оман более 100 миллионов товаров со всего мира.

Отказ от ответственности: указанная выше цена включает все применимые налоги и сборы. Информация, представленная выше, предназначена только для справочных целей. Продуктов может не быть на складе, а расчеты доставки могут измениться в любое время. Desertcart не подтверждает никаких утверждений, сделанных в приведенных выше описаниях продуктов. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю или в службу поддержки клиентов Desertcart. Хотя Desertcart прилагает разумные усилия, чтобы показывать только товары, доступные в вашей стране, некоторые товары могут быть отменены, если они запрещены к ввозу в Оман. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу поддержки.

Часто задаваемые вопросы о присадке к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT в Омане

Где я могу купить присадку к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT онлайн по лучшей цене в Омане?

desertcart — это лучшая платформа для покупок в Интернете, где вы можете купить присадку к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.

Есть ли присадка к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT и готова ли она к доставке в Оман?

Desertcart отправляет Suprotec присадку к маслу для механических коробок передач для восстановления механических коробок передач MT в и другие города Омана. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем доставить присадку к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT в кратчайшие сроки без хлопот с доставкой, таможней или пошлинами.

Безопасно ли покупать присадку к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач МТ на desertcart?

Да, абсолютно безопасно покупать присадку к маслу для механических коробок передач Suprotec для восстановления механических коробок передач MT на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах. С 2014 года Desertcart поставляет клиентам широкий ассортимент товаров и выполняет их желания. Вы найдете несколько положительных отзывов от клиентов Desertcart на таких порталах, как Trustpilot и т. д. Веб-сайт использует систему HTTPS для защиты всех клиентов и защиты финансовых данных и транзакций, совершаемых в Интернете. Компания использует новейшие модернизированные технологии и программные системы для обеспечения честных и безопасных покупок для всех клиентов. Ваши данные надежно защищены и охраняются компанией с использованием шифрования и других новейших программ и технологий.

Какие смазочные составы для мотора Супротек. Присадка Супротек

Одним из важнейших показателей любого моторного масла является его способность выдерживать масляную поверхность, возникающую на трущихся деталях. Собственно, этому способствуют различные антифрикционные присадки, которые добавляет производитель. Но все автолюбители на своей практике убедились, что смазочные составы Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазочной жидкости.

В первую очередь следует отметить, что производитель заявляет суппротек для двигателя как трибологический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, а действуют раздельно. Благодаря этому присадка «Супротек» имеет огромное количество положительных отзывов. Также этот продукт также означает геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также степени его износа. По механизму действия эти добавки бывают следующих видов:

Очистка.
Антифрикционный.
Обезвоживание.
Экономия топлива.

Двигатель внутреннего сгорания, а также различные другие элементы автомобиля, такие как, например, топливная система, гидроусилитель руля и коробка передач повреждаются постоянным износом, а также различными механическими повреждениями вследствие высоких нагрузок. Большинство обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч километров. Далее им потребуется капитальный ремонт. В связи с этим большинство автовладельцев начинают задумываться о том, как продлить жизнь своему двигателю или коробке передач. Разработаны имитации коктейлей и специальные присадки к моторным маслам.

Ассортимент этой компании

Супротек имеет только положительные отзывы, так как им пользуются опытные автовладельцы, уже убедившиеся в эффективности и целесообразности этих присадок. Это связано с тем, что производитель предложил широкий ассортимент препаратов, которые направлены на улучшение общих характеристик агрегатора. Для автомобилей предлагается следующий ассортимент различных присадок:

Активный бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых двигателей внутреннего сгорания, пробег которых составляет 50 000 км.

Активный дизель. Необходим для обслуживания новых дизельных двигателей, имеющих пробег до 50 000 км.

Актив-Бензин Плюс. Предназначено для двигателей, работающих на легком и газовом топливе, с пробегом от 50 000 км и выше.

Active Diesel Plus. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеют пробег более 50 000 км.

Макс-200 Спорттек. Требуются для обработки ДВС машины, которые можно отнести к спортивному типу.

Универсал 100. Предназначен для двигателей внутреннего сгорания, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 л.

Универсал 75. Предназначен для обслуживания двигателей объемом от 1 до 1,6 л.

Какие отзывы о присадках?

Suprotec имеют огромное количество положительных отзывов, раскрывающих все преимущества этих продуктов.

«Я забочусь о своем автомобиле с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создавать своеобразную защитную масляную пленку вплоть до рабочей поверхности двигателя, что значительно снижает трение, а также предохраняет детали от быстрого износа. Производители этих присадок также отмечают незначительное снижение расхода топлива, что немаловажно в настоящее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортным продуктам, но когда возникли небольшие финансовые затруднения, решил перейти на отечественный продукт, и остановился на продукции Супротек, цена на них доступная. Вибрации на высокой скорости нет, мотор перестал гудеть, особенно при движении в гору. Немного заметил снижение расхода бензина. Короче, я остался доволен.
«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать для своей машины качественные товары, чтобы она радовала меня долгой службой. В последние годы я все чаще стал замечать ажиотаж вокруг продукции этой компании. Долго думала брать или не брать, но все же решила попробовать. Цена довольно низкая, пользуюсь больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги потрачены не зря.
«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она работала довольно хорошо. Я использовал добавки Suprotec несколько раз после того, как прочитал отзывы о них в журналах. Итак, я решил протестировать его в моторе, без использования масла, если честно, то не очень поверил. Да, у меня загорелась красная лампочка давления, я минут 20 доехал до ближайшего СТО, и ничего не закипело. Я был очень доволен»
«С момента покупки автомобиля я не использовал никаких присадок. Но после пробега 70 000 км стал замечать различные поиски с двигателем. Решил попробовать Suprotec, остановил свой выбор на Active Plus. Делала все по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Требуется несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Но сейчас у меня машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Уменьшились вибрации и шум, уменьшился расход топлива и бензина, выражена компрессия.
«Об этой добавке я узнал от своего знакомого таксиста, который очень ее хвалил. Я приобрел специальную приставку, которая была предназначена для дизелей, имеющих рабочий объем более 5 литров. Сначала я не заметил никаких изменений, но потом двигатель стал лучше работать на холостых оборотах.

Какие этапы композиции?

Первый этап начинается сразу после введения в двигатель присадки «Супротек». С этого момента компоненты попадают внутрь агрегата, а его минеральный малодисперсный состав моментально очищает все внутренние поверхности от различных отложений и прочих загрязнений, благодаря работе абразива. Поскольку текстура порошка отличается от текстуры загрязненных элементов. В том случае, если вы будете использовать присадки к топливу, то процесс будет намного быстрее за счет выгорания базовой жидкости. В масляной ванне все процессы занимают более чем длительное время.

Второй этап. Благодаря работе моторных агрегатов, а также редуктора будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки по поверхностям агрегата. Создается плотный защитный слой, полностью заполняющий трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Говоря научным языком, из компонентов присадки на поверхностях постепенно образуются трибоструктуры.

Третий этап. На последнем этапе эта добавка начинает выполнять функции защитного элемента, улучшающего прочностные характеристики, снижающего коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенностью данного покрытия является то, что оно обладает высокой механической стабильностью и повышенной маслоудерживающей способностью, благодаря чему удается улучшить качественные характеристики смазочных материалов.

Инструкция по применению

Использование этих добавок разделено на три разных этапа. И прежде чем перейти к инструкции, необходимо указать количество вещества, которое потребуется. Таким образом, если в двигателе менее 5 литров масла, необходимо добавлять по одному флакону этой присадки на каждом этапе. Если масла более 5 литров, то на каждом этапе необходимо использовать от двух бутылок.

Первый этап. В первую очередь нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем заглушить его. Далее в рабочее масло нужно добавить Супротек, который необходимо предварительно тщательно перемешать и взболтать. Чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо залить его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным при открытии этой горловины при прогретом двигателе. Категорически запрещается наклоняться над двигателем при его откручивании. После добавления пересадки нужно совершить поездку в обычном режиме в течение получаса. Далее вы можете пользоваться автомобилем в бесплатном режиме. В следующий раз менять моторное масло нужно не ранее, чем после того, как автомобиль проедет 1000 км.

Второй этап. После замены масла и масляного фильтра в новое масло необходимо добавить такое же количество присадки, затем на первом этапе. Далее наслаждается машиной до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо 3 раза добавить одинаковое количество присадки, в процессе регулярной замены масла. После полной обработки производитель настоятельно рекомендует использовать этот состав при каждой замене масла, что позволит сохранить полученный эффект, а также продлить срок службы агрегата.

Где можно купить супроту?

Купить данные добавки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в высоком качестве добавки. Если мы покупаем добавки у дистрибьюторов, мы только переплачиваем, а также рискуем нарваться на мошенников, которые продают некачественный товар.

Использование присадок для двигателя позволяет значительно увеличить ресурс агрегата. К сожалению, не все присадки в масло одинаково полезны для автомобиля. Перед приобретением и использованием такого продукта необходимо внимательно изучить инструкцию по применению добавки, а также ознакомиться с отзывами реальных покупателей.

В данной статье речь пойдет о присадках в двигатель Suprotec, которые за долгие годы зарекомендовали себя как отличное «лекарство от старости» для двигателя внутреннего сгорания.

Что такое присадка «Супротек»

«Супротек» — добавляется в моторное масло и служит геомодификатором сил трения. Другими словами, вещества, входящие в состав, образуют прочную защитную стеклообразную пленку между деталями, соприкасающимися друг с другом при большой нагрузке.

Такой слой способен не только полностью устранить увеличенные зазоры, что приведет к их значительному уменьшению, но и сохранить защитные свойства для длительной эксплуатации агрегата.

После добавления присадки даже в сильно изношенный двигатель можно добиться значительного увеличения мощности двигателя. Расход топлива и моторного масла также заметно снижается. Устранение зазоров способствует снижению вибрационных нагрузок на все детали, что позволяет значительно увеличить срок службы всего автомобиля.

В целом при правильном подборе и использовании присадки Супротек можно добавить к имеющемуся пробегу автомобиля не менее 100 000 км. С учетом того, что некоторые виды присадок можно использовать только после того, как автомобиль проедет не менее 200 000 км, получается очень хорошая прибавка к общему ресурсу агрегата.

Виды присадок «Супротек»

Присадки для восстановления двигателя Suprotec представлены в торговой сети в большом ассортименте, разобраться в котором неопытному автолюбителю бывает довольно сложно. Такое разнообразие необходимо, ведь существует огромное количество различных моделей двигателей. Также автомобили могут существенно отличаться по мощности силового агрегата, а также по интенсивности использования автомобиля.

Наиболее популярные виды этой продукции:

1. «Актив плюс бензин» – использование данного состава рекомендуется только в бензиновых двигателях и агрегатах, работающих на природном газе.

Максимальная эффективность использования данной присадки может быть достигнута на автомобилях с пробегом от 50 000 км и выше. Можно приобрести за 1300-1500 руб.

Также важно правильно заливать в масло «Активный бензин». Вещество добавляют в 2 приема. Первый раз геомодификатор добавляют в масло, на котором двигатель автомобиля проехал не менее 1000 км, а второй раз – при замене смазывающей жидкости.

2. «Актив плюс дизель» – присадка используется исключительно для восстановления и предотвращения износа дизельных двигателей.

Можно использовать «Актив Дизель» как на легковых автомобилях, работающих на дизельном топливе, так и на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности. Способ добавления геомодифицирующего состава в масло абсолютно идентичен добавлению присадки в бензиновые двигатели. средняя цена товара – 1500 руб.

3. “Универсал 100” – присадки используются только для восстановления изношенных двигателей автомобилей с пробегом не менее 200 000 км.

Для получения стабильных результатов добавление состава необходимо проводить в 4 этапа. Цена добавки «Универсал 100» составляет в среднем 1150 рублей.

4. “Макс-200 Спорттек” – эта присадка самая дорогая (4500 руб.), но при эксплуатации спорткара разрешено добавлять в масло только геомодифицирующую присадку этого типа.

5. «Промывка двигателя» — присадка к маслу, предназначенная в первую очередь для удаления различных отложений, образующихся при работе двигателя.

Необходимость использования данной присадки возникает при использовании некачественного топлива. смазочных материалов, а также при несвоевременной замене моторного масла. «Промывка двигателя» добавляется в старое масло непосредственно перед процедурой его замены. Стоимость стирки в районе 400 руб.

Учитывая большой ассортимент присадок этой фирмы, можно без особого труда подобрать наиболее подходящий состав геомодифицирующей присадки для конкретной модели автомобиля.

Положительные отзывы

К сожалению, поводов для оставления негативных отзывов о каком-либо товаре гораздо больше, чем хвалебных комментариев. Часто негативные публикации о добавке «Супротек» в Интернете вызваны неправильным использованием этого продукта.

Аналогичной реакции со стороны потребителя можно ожидать и в случае, когда был приобретен контрафактный товар, не имеющий ничего общего с оригинальной продукцией. Наконец, негативные отзывы могут оставить представители организаций-конкурентов, не способных вывести свой продукт на более высокие позиции.

Когда пользователь получает качественный товар за свои деньги, он воспринимает это как должное, поэтому, мягко говоря, не спешит рассказывать всему миру о том, что использование присадки двигателя Suprotec позволило полностью восстановить рабочее давление масла в изношенном двигателе.

Принимая решение о покупке того или иного товара, следует полагаться только на собственные логические рассуждения. Присадка Suprotec продается на нашем рынке уже много лет, и если бы ее эффективность для ДВС была мифом, то негативные отзывы, распространяемые из уст в уста, вызвали бы существенное снижение уровня продаж этого продукта на короткое время. время. Статистика продаж присадок этой фирмы свидетельствует об обратной тенденции.

О безопасности присадки «Супротек» можно судить по практически полному отсутствию юридических претензий к производителю. Если бы присадки этой фирмы «убили» двигатель, то владельцы дорогих автомобилей давно бы разорили компанию судебными исками.

В последнее время появилось много информации о присадках Suprotec. Многие авторитетные автомобильные издания отмечают, что благодаря таким присадкам двигатели способны длительное время работать без масла.

Если смешать их с моторным маслом, то со временем двигатель начнет потреблять заметно меньше топлива, исчезнут вибрации и нормализуется давление в системе. Кроме того, по информации, при эксплуатации этих поездов увеличивается ресурс двигателя внутреннего сгорания.

Насколько эффективны присадки для восстановления двигателя Suprotec и как они работают, описано в статье ниже.

По официальной информации от производителя, а также благодаря многочисленным отзывам водителей, относительно препаратов можно сделать некоторые выводы.

Suprotec – это специальные трибологические составы, не являющиеся добавками в обычном понимании.

Известно, что любое качественное масло обязательно содержит необходимые присадки, способные взаимодействовать не только с ним, улучшая его свойства, но и непосредственно с элементами двигателя, ведь они нуждаются в своевременной и надежной защите.

Супротек напрямую не влияет на состав масла: он не растворяется в жидкости, но с его помощью переносится на те проблемные участки, которые требуют его участия. Suprotec — это состав, снижающий износ деталей двигателя и восстанавливающий работоспособность системы.

Работает непосредственно с металлическими элементами, защищая их специальным покрытием, обладающим такими свойствами, как:

надежная защита от окислительных процессов;
препятствие износу внутренних органов двигателя;
«залечивание» мелких дефектов в виде мелких трещин и сколов.

Составы Suprotec также имеют другое название – геомодификаторы трения. Чтобы положительный эффект от их применения не заставил себя ждать, просто вылить содержимое внутрь недостаточно: необходимо провести комплексные мероприятия по очистке двигателя, смене моторного масла, а также заменить фильтры – масляный и воздушный.

Присадочный состав

Как указано на сайте производителя, жидкости Suprotec содержат природные мелкодисперсные материалы, которые добываются из недр земли.

По заявлению производителя условия трения резко меняются от их использования:

в процессе эксплуатации на поверхности внутренних элементов двигателя появляется достаточно толстый слой маслянистого вещества, обладающего хорошей прочностью.

Благодаря этой эластичной защитной пленке двигатель автомобиля может продолжать работать без моторного масла целый час, а это при 4 тысячах оборотов в минуту. Если число оборотов не превышает 2-2,5 тысяч, время работы мотора без смазывающей жидкости значительно увеличивается.

Типы присадок

Каждая присадка для восстановления двигателя всегда доступна и в больших количествах.

Как правильно пользоваться Супротеком?

Теперь стоит сказать о том, для каких автомобилей подходят данные присадки, а также как правильно их использовать, чтобы в короткие сроки добиться максимального эффекта.

Если вы владелец нового автомобиля, пробег которого не превышает 3 тысяч, то такой препарат вам не нужен, т. не требуют каких-либо дополнений.
Наилучшим образом такой продукт скажется на эксплуатации автомобилей, пробег которых превышает 50 тыс. км.

Следуя инструкции, для заливки присадок рекомендуется выполнить следующие действия:

содержимое флакона вылить непосредственно в моторное масло;
проехать не менее 500, но не более 1000 км ровно до плановой замены масла;
слить масло и заменить фильтры;
залейте новую масляную субстанцию и добавьте к ней присадку.

Данную манипуляцию следует повторить еще раз, прежде чем двигатель будет окончательно восстановлен. Конечно, такой процесс реанимации двигателя занимает довольно много времени, но результат того стоит. Для исправления производитель рекомендует повторить последовательность еще раз через 50 тыс. км.

Если ваш автомобиль имеет большой пробег более 80 тыс. км., рекомендуется использовать специальные промывки Suprotec.

Помогут очистить внутреннюю часть двигателя от нагара и отложений, но вы должны быть готовы к тому, что в результате в картере будет скапливаться большое количество мусора. Если двигатель вызывал определенные опасения по поводу своей исправной работы, то после такого «лечения» можно продлить срок его службы.

Изменения не заставят себя долго ждать: после препаратов Супротек облегчается холодный пуск, значительно снижается расход топлива, увеличивается мощность и становится стабильной компрессия.

Отличие Suprotec от других присадок

Одним из основных отличий Suprotec от других аналогов является инертность:

она не влияет непосредственно на масло, ограничиваясь только защитой внутренних металлических частей.

Однако стоит отметить, что такая присадка может вообще не потребоваться, если вы используете составы масел, рекомендованные производителем.

Еще одним важным моментом является то, что специальная пленка, образующаяся после использования присадок Suprotec, достаточно прочная, а потому может осложнить капитальный ремонт двигателя: иногда детали могут оказаться неремонтопригодными.

Еще одна неприятность может поджидать и потенциальных автовладельцев, только собирающихся купить с рук железного коня: недобросовестные продавцы заливают такие присадки, чтобы «убитый» ДВС еще какое-то время работал, а значит, при покупке , следует проявлять максимальную осторожность.

Наконец

Присадки Suprotec могут быть очень полезными, но стоит помнить, что они предназначены для автомобилей с пробегом – иначе они будут малоэффективны.

При использовании лекарств внимательно следуйте инструкциям на этикетке и следуйте рекомендациям производителя.

Двигатели современных автомобилей должны соответствовать все более жестким требованиям, включающим не только массу и размеры, но и их эффективную мощность. В то же время многие прекрасно понимают, что такие показатели имеют обратную зависимость, а это крайне негативно сказывается на надежности комплектующих. В частности, это касается ресурса самого двигателя. На определенном этапе разработки снижение ресурса установленного двигателя совпадало с коммерческими интересами, так как обеспечивало сокращение существующего цикла оборота автомобиля покупателем.

Но постоянная конкуренция крупнейших производителей автомобилей, а также различные экологические требования привели к тому, что производители должны были обеспечить повышение надежности, и в первую очередь, стабильность ее показателей в течение как минимум трех-пяти лет эксплуатации, а это все в условиях, когда используется высокоскоростная техника.

Основным направлением модернизации современных двигателей является применение новых материалов, которые устанавливаются в основных узлах трения, а также разработка более эффективных смазочных материалов, одним из которых является специальный трибологический состав «Супротек». Отзывы автовладельцев, уже опробовавших это средство на практике, зачастую положительные, а опубликованные результаты исследований достаточно интересны. Но многие не понимают, как обеспечивается этот эффект.

Зачем нужна “химия”?

Хотя автопроизводители принимают различные меры для снижения этого интереса, есть множество причин, по которым многие используют «химию» для двигателей, в том числе и «Супротек». Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что приобретают такие средства в основном по следующим причинам:

Желание восстановить первоначальные характеристики автомобиля после длительного пробега или повысить до следующего капитального ремонта.
Повышение индивидуальной производительности. В частности, это касается увеличения приемистости и мощности двигателя, а также возможности использования автомобиля в интенсивном режиме без серьезного ущерба его ресурсу.
Предусмотрительность автовладельцев, которые хотят сохранить первоначальные характеристики своего автомобиля как можно дольше, а также желание перепродать его по более выгодной цене.
Желание сократить расходы, необходимые для приобретения горюче-смазочных материалов или ремонта двигателя.

Бывают ситуации, когда автомобильная “химия” используется как последняя надежда. Например, у человека может не быть денег или времени на проведение ремонтных работ, но в то же время ему нужна машина для решения каких-то важных вопросов, и он использует специальные средства вроде присадки «Супротек». Отзывы автовладельцев говорят о том, что такие средства в некоторых ситуациях являются единственно правильным решением.

Таким образом, за последние несколько лет область автомобильной «химии» для двигателей значительно развилась, в том числе не только объемы, но и направления.

Какая она?

Автохимия включает следующие виды присадок:

полимерсодержащие;
многослойный;
металлическая облицовка;
геомодификаторы трения;
кондиционеры металла.

В зависимости от применения и доступных функций эти продукты используются в качестве дополнительной присадки к стандартному смазочному маслу и имеют как преимущества, так и недостатки. При этом люди по-прежнему предпочитают использовать «Супротек». Отзывы владельцев часто говорят о том, что польза от этих средств все же перекрывает все неудобства их использования.

металлическая наплавка

Принцип действия таких присадок заключается в том, что ультрадисперсные частицы мягких металлов проникают в зону трения, где детали разделяются небольшой пленкой ПАВ и порошков. Среди преимуществ таких инструментов стоит отметить увеличение площади контакта, снижение общих потерь на трение, а также относительно невысокую стоимость.

В то же время есть и недостатки: ограниченный срок эксплуатации, низкая адгезия нанесенного слоя, отложение металла в каналах и на стенках, а также слишком высокая концентрация металла в масле.

Работают такие присадки за счет того, что в процессе их применения образуются ленгмюровские структуры в виде спиралей, перпендикулярных поверхностям трения, что обеспечивает надежное удержание смазки. Кроме того, при достаточно высоких нагрузках они начинают реагировать с различными ювенильными поверхностями, образуя фторид железа, что также обеспечивает некоторые противозадирные свойства. Эти агенты представляют собой перфторполиэфиркарбоновую кислоту, политетрафторэтилен, фторопласт-4 и перфторпропиленоксид.

Среди их достоинств стоит отметить, что они отличаются невысокой ценой и отличными противозадирными характеристиками, но в то же время к их недостаткам можно отнести абсолютно непредсказуемое образование конгломератов из остаточных продуктов, что приводит к засорению и повышенный износ каналов. Также их применение чревато образованием смолистых отложений, а продукты сгорания могут содержать различные

слоистые

Эти средства обеспечивают минимальное усилие перемещения между слоями соединений и элементов. Преимущества таких продуктов в том, что они позволяют добиться увеличенной площади контакта, снизить потери на трение, а также обеспечивают отличные противоизносные характеристики при невысокой цене.

При этом действуют ограниченное время, слишком сильно концентрируются в масле, а также провоцируют абразивный и коррозионный износ при разрушении.

Кондиционеры

Кондиционеры металла обеспечивают образование хлоридов на различных контактных площадках поверхности трения при повышенных нагрузках. Пленка, толщина которой колеблется от 300 до 400 нм, постоянно истирается и восстанавливается.

Преимуществами таких продуктов являются отличные противоизносные и противозадирные характеристики, а также достаточно приемлемая цена, а среди недостатков стоит отметить ограниченный период действия, риск коррозионного износа и слишком высокую концентрацию препарат в масле.

Геомодификаторы трения

Именно к этому типу средств относится добавка «Супротек». Отзывы специалистов об этих продуктах зачастую только положительные, что обеспечивается благодаря особой технологии работы. Этот тип продукта сначала осуществляет полную очистку поверхности трения, и только потом создает условия для дальнейшего образования нового слоя за счет восстановления кристаллического

Слишком высокая маслоудерживающая способность этого слоя позволяет обеспечить эффективную защиту от износа, оптимизировать параметры агрегата. Среди преимуществ таких инструментов стоит выделить возможность безразборной реконструкции узлов трения, создание защитного слоя, значительное снижение скорости изнашивания, а также уменьшение потерь на трение.

При этом недостатки минимальны – опасность передозировки, необходимость строго следовать инструкции, относительно высокая цена, а также прямая зависимость эффективности работы от состояния узлов. Именно по этой причине многие автовладельцы выбирают присадки Suprotec. Отзывы говорят о том, что цена зачастую полностью оправдывает покупку. это средство, ведь при соблюдении всех инструкций оно практически лишено каких-либо отрицательных качеств.

В чем их отличия?

Принципиальное отличие геомодификаторов трения от других видов присадок заключается в том, что они не работают с маслом на поверхности трения, а создают на микроуровне такие контактные условия, с помощью которых можно будет построить совершенно новую кристаллическая решетка. Таким образом, система трения самостоятельно формирует новое качество, как некий живой организм, а помогает ей в этом присадка Suprotec. Этим материалом разбавляется качество, после чего система реагирует и создает вторичную структуру, наиболее подходящую для этого фрикционного контакта. За счет этого достигается универсальность и эффективность использования таких инструментов.

Наиболее убедительным отличием геомодификаторов трения от других дополнительных средств является сохранение эффекта даже после замены масла Suprotec. качественное масло, разбавленное другими средствами, последействия не получает, то есть продукт в нем отсутствует, и спецэффектов нет. С помощью геомодификаторов формируется слой, абсолютно новая структура, которая продолжит выполнять свои функции без исходного материала.

Еще одним ключевым фактором является их химическая нейтральность, благодаря которой автомобильное масло Suprotec можно смело использовать в любых смазочных материалах, в которых обычные пакеты присадок уже едва сбалансированы, а любое использование дополнительных активных химических веществ может спровоцировать самые негативные изменения в свойства смазки. .

Если говорить об эффекте, который достигается за счет такого образования нового слоя поверхности трения при штатной эксплуатации оборудования, то стоит выделить значительное снижение уровня трения, а также создание, при определенных условиях такой конструкции, которая практически не имеет износа. Также не стоит забывать, что если залить в двигатель «Супротек» (масло), появляется возможность восстановить и устранить различные проблемы изношенной поверхности, что значительно увеличивает его общий срок службы.

Процессы геомодификации поверхностей могут быть реализованы на атомарном уровне, и по своей природе они достаточно тонкие и требуют более серьезных исследований. Но в то же время следует сказать, что только из-за отсутствия каких-либо серьезных исследований общие представления о процессах существенно снижают возможность использования данной технологии, а также не позволяют ее совершенствовать, благодаря чему присадка Супротек стала популярный. Моторное масло этой компании производится с упором на материалы высочайшего качества, а сама она постоянно проводит различные исследования в своей лаборатории. Именно за счет этого продукция Супротек существенно отличается от составов, которые выпускают другие организации.

Каковы его преимущества?

На сегодняшний день масло Супротек в Саратове и других крупных городах России пользуется чрезвычайно высоким спросом, и это в основном связано со следующими преимуществами:

Наличие эффекта восстановления поверхностей трения (образуется защитный слой, толщина которого составляет около 15 микрон), а также обеспечение эффекта оптимизации геометрии на всех поверхностях трения.
Повышенная маслоудерживающая способность защитных слоев – масло удерживается на поверхности значительно сильнее обычного, что позволяет сместить режим трения в область гидродинамического или полужидкостного трения.
Последействие – параметры трения полностью сохраняются даже после замены масла до полного износа защитного слоя.
Химическая нейтральность к любым веществам, входящим в стандартный пакет смазочных присадок, благодаря чему составы можно безопасно использовать в любых узлах и механизмах – нужно лишь следовать инструкции.

Собственно, это только основные отличия, которыми обладает присадка Suprotec. Масло для автомобилей всех марок сегодня можно увидеть в каталоге этой компании, и со временем ассортимент пополняется все большим количеством новинок. Также стоит отметить, что существуют масла для любого типа двигателя. Например, масло Active — Suprotec (артикул: 121137), которое используется для бензиновых двигателей с пробегом менее 50 000 км.

Автолюбители, автомобили которых давно эксплуатируются, постоянно думают о том, как увеличить ресурс своего мотора и увеличить срок его службы. Для этого многие профессионалы говорят, что в моторном масле Супротек есть присадка. Подходит не только для дизеля, но и для бензина. Отзывы о ней в большинстве случаев положительные.

Что такое Супротек?

Многие автолюбители называют суппротек присадкой к моторному маслу, хотя это немного неправильно. Благодаря своему составу не растворяется в масле, не вступает ни в какие реакции со смазочными компонентами. Это связано с тем, что он имеет уникальный состав.

Основная задача этой присадки – покрыть изношенные металлические поверхности двигателя и его отдельных деталей специальным молекулярным защитным слоем. Присадки Suprotec не несут функции смазки отдельных деталей и механизмов, а защищают поврежденный двигатель от дальнейшего износа, увеличивая при этом его ресурс, мощность и другие показатели.

Специалисты не рекомендуют применять присадки «Супротек» в тех автомобилях, которые только что куплены в автосалонах или двигатели которых прошли капитальный ремонт. Такого мнения придерживаются и водители, оставляющие отзывы на различных автомобильных форумах, то есть утверждающие, что если в масло нового двигателя залить суппротек, то изменений не будет.

По своим техническим характеристикам данная смесь относится к трибосоставам. Триботехника изучает процессы трения, возникающие при взаимодействии различных деталей и механизмов. Из этого следует, что присадки «Супротек» служат не только для покрытия поврежденных деталей двигателя нанопленкой, но и снижают трение между ними.

Отвечая на вопрос, помогает ли Супротек в реанимации старого мотора, можно с уверенностью сказать, что да. Многие автолюбители отмечают увеличение мощности двигателя, улучшение работы маслосистемы, а также увеличение ресурса силового агрегата.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что данный вид присадок характеризуется тем, что он оказывает два воздействия на поверхность деталей двигателя:

, благодаря мелким наночастицам, используемым в его составе, эта присадка Супротек очищает поверхности металлических деталей и узлов от ржавчины, окисления, а также нагара, которые образовались в результате воздействия на них масляных присадок, входящих в состав любая смазка;
защитный, то есть суппротек, за счет своей структуры создает тонкую пленку, которая благодаря своему молекулярному составу является прочной, и проникает в мелкие трещинки, выемки и царапины, заполняя их, а также образует защитную пленку, предохраняющую поверхности от высокого трения и преждевременного износа.

Важно знать, что при испытаниях двигатель, в котором нет масла, но туда залита присадка «супротек», может работать на повышенных оборотах (4000) в течение одного часа без каких-либо повреждений.

Инструкция по применению Suprotec

Suprotec не окажет положительного действия, если эти присадки заливать в моторное масло не в соответствии с инструкцией.

Поддержание требуемого пробега автомобиля. Для начала необходимо, чтобы автомобиль проехал около 50 тысяч километров, и пришло время заменить масло в двигателе. Здесь важно не забыть, что отзывы профессионалов говорят о том, что вместе со смазкой сразу необходимо менять масляный и воздушный фильтры.
Добавление присадки в моторное масло. После того, как пришло время заменить старую смазку на новую, сначала заливают новую жидкость, проверяют ее уровень, воздушный и масляный фильтры, и только после этого заливают суппротек.

Если водитель понимает, что его мотор плохо работает, или его ресурс почти исчерпан, то разовая добавка супротека к двигателю не поможет. Это связано с тем, что при попадании в мотор он не растворяется в масле, а начинает очищать его от шлаков, ржавчины и других отложений.

Только после очищения поврежденные участки (царапины, микротрещины) начнут покрываться защитной молекулярной пленкой.

Поэтому, чтобы присадка к моторному маслу Супротек действительно дала положительный эффект, вышеописанную процедуру необходимо провести несколько раз.

Отзывы водителей, использующих этот материал для реанимации своих двигателей, говорят о том, что действительно положительный эффект может быть достигнут только после того, как эта смесь будет использоваться в силовом агрегате длительное время, тем более, что цена ее, по сравнению с другими аналогичными материалами, невелика. приемлемый.

Есть еще один важный момент. Если двигатель слишком запущен, то для его первичной очистки можно использовать присадку «Супротек». Для этого в старое масло заливают присадку и периодически дают мотору сильные обороты.

Через 40 минут или час работы она даст свои результаты, что приведет к появлению осадка на дне поддона, который будет состоять из копоти, мелкой металлической пыли. Соответственно, старую смазку необходимо слить вместе с остатками супротека, а затем повторить процедуру.

Перед началом такой процедуры нужно проверить уровень смазки в моторе. Много сказано о том, как проверить уровень масла в двигателе, но особое внимание нужно обратить на метки, которые есть на специальном щупе.

Ни в коем случае нельзя начинать очистку, если указатель количества масла находится на минимальном уровне (нижняя отметка щупа) или достигает высшей отметки (максимальный показатель).

По всем техническим требованиям уровень масла в двигателе должен находиться по центру между нижней и верхней метками, поэтому если это не так, то смазку необходимо слить или долить.

Важно знать, что выбору моторного масла следует уделить особое внимание. Помогите здесь технической документацией к автомобилю. Если надо залить синтетическое или минеральное масло, значит ничего другого использовать нельзя. От выбора смазочных материалов также зависит быстрая очистка двигателя супротеком, а также долгий срок службы.

Полезные свойства Suprotec

Перед тем, как заливать присадку «супротек» в силовой агрегат, нужно разобраться, какие благоприятные функции она на нем несет.

Они следующие:

более легкий холодный пуск двигателя, то есть двигатель лучше заводится в любое время года;
уменьшил расход топлива, ведь после добавления этой присадки двигатель потребляет меньше топлива;
увеличивается мощность, так как механизмы двигателя начинают затрачивать меньше энергии на преодоление трения между собой;
стабилизация сжатия, это связано с тем, что все трещины и царапины заделываются на отдельных поврежденных деталях и деталях, что автоматически приводит к увеличению компрессии, а также способствует уменьшению угара моторного масла.

Такое влияние на сердце машины взято не только из проведенных испытаний, спецификаций супратек, а также из документации. Главное, что об этом свидетельствуют отзывы водителей, решивших использовать эту добавку в своих автомобилях.

Автолюбителям также будет интересно узнать, что под маркой супротек выпускаются еще некоторые материалы для применения в автомобилях, а именно:

составы для добавления в автоматические и механические коробки передач, которые также очищают детали и механизмы трансмиссии любого типа;
для дизелей, в данном случае супротек хорошо очищает и защищает топливные системы дизелей;
, которые используются для подшипников и ШРУСов;
гидроусилитель руля используемые для данного супротека присадки способствуют очистке всех деталей и механизмов этих агрегатов автомобиля, а также улучшают чувствительность руля в целом;
коробки передач и мосты, специальные жидкости, созданные для использования в этих автомобильных компонентах, также выполняют очищающую и защитную функцию.

Как видите, разновидности присадок Супротек обширны, и созданы для тех узлов и агрегатов, которые подвержены наибольшему износу.

Важно помнить, что есть способы и не использовать различные присадки для реанимации двигателя. Одним из самых распространенных действий является то, что водитель должен вовремя менять масло в своем силовом агрегате, а соответственно воздушный и масляный фильтры.

Среди всех присадок, которые используются в моторных маслах, особое место занимает торговая марка Супротек. Его продукты (присадки) характеризуются тем, что не растворяются в масле, а благодаря своей молекулярной структуре очищают поверхности деталей двигателя от ржавчины, окисления и нагара, а затем обволакивают их тонкой прочной пленкой. Кроме того, Супротек проникает в мелкие трещины и царапины в металле, и, заполняя их, восстанавливает целостность структуры поверхности.

Триботехнический состав Супротек “Редуктор” для восстановления мостов, дифференциалов, муфт Халдекс.

Трансмиссия автомобиля состоит из коробки передач, дифференциала, раздаточной коробки, полуосей и карданного вала. При этом дифференциал может быть совмещен с коробкой передач — это касается АКПП и МКПП (передний привод), а может располагаться в мосту.

Основная нагрузка, а значит и износ, приходится на подшипники, шестерни, валы и муфты. Автоматическая коробка передач также имеет и механическую часть, которая состоит из нескольких планетарных рядов, зубчатых колес.

Наиболее частыми поломками и неисправностями являются износ подшипников приводного вала, шестерен и дифференциала; поломка и выкрашивание зубьев шестерни; износ концов зубьев венца синхронизаторов; большой зазор в стыке муфты синхронизатора. Как правило, это проявляется в виде повышенного шума и вибрации коробки передач, гула и воя на скорости, стука коробки передач при переключении передач, выбивания передач и затруднения их включения (со скрежетом и чрезмерным усилием).

Ничто не вечно, но важно знать, что увеличивает износ и снижает срок службы важных узлов автомобиля. А также как избежать дорогостоящего ремонта, какие средства автохимии могут в этом помочь: присадки и присадки.

На срок службы МКПП, АКПП и других узлов влияют:

условия эксплуатации и соблюдение заводских инструкций
проведение регламентных работ и регулировок
. Для каждого типа трансмиссии используется свое масло, рекомендованное производителем
навыки вождения

Так, например: эксплуатация автомобиля с прицепом требует не только особых условий эксплуатации, скоростных режимов, но и более частого обслуживания, осмотра и частого использования технических жидкостей другой вязкости. Масло в трансмиссии любого автомобиля выполняет несколько функций, и к нему предъявляются большие требования:

текучесть при низких температурах
низкий коэффициент теплового изменения
требуемый коэффициент трения
смазка деталей
удаление тепла и продуктов износа
не образуют пены и осадка

Определить для себя что гудит и воет, КПП или мост, ступичный подшипник или дифференциал довольно сложно, особенно когда едешь в салоне и на скорости. Но проверить уровень масла, его состояние и наличие продуктов износа можно самостоятельно.

Что делать, если вы обнаружите вышеперечисленные проблемы?

Можно поискать б/у агрегат, кто то спешит продать машину с большой скидкой, другие на ремонт трансмиссии. Но и здесь есть множество решений. Из самостоятельных, начиная с проб другого масла, погуще, есть те, кто пытается насыпать опилки. Искать присадки для устранения гула, но они живут от замены до замены. Есть много историй о том, как я купил машину, решил поменять жидкости. А после замены коробка загудела.

Что предлагает РВС-Мастер для коробок передач, мостов, раздаточных коробок и коробок передач?

В отличие от добавок (Slick50, STP и др.), обработка РВС не создает временную пленку, а наращивает на поверхности путем диффузии новый материал, связанный с основным металлом в целом, что позволяет:

восстановить геометрия поверхностей шестерен;
для снижения уровня шума и вибрации;
увеличить ресурс деталей;
легче и четче переключать передачи;
компенсирует износ в местах контакта зубчатых колес до 0,5 мм;
снижает износ при эксплуатации в холодную погоду.

РВС-технология – метод использования смеси геоактиваторов для получения модифицированных металлов и металлокерамических поверхностей, позволяющих добиться предельно низких коэффициентов трения в узлах. РВС-Мастер не изменяет химический состав и физические свойства масел, не вступает в реакцию с базовыми присадками.

При обработке – с одной стороны восстанавливаются механически изношенные детали, с другой – существенное улучшение физических характеристик поверхностей трения.

На рисунке показан один из зубьев межосевого дифференциала. На разрезе показана зона износа. Металлокерамический слой создается только на месте износа, так как только здесь в результате трения выделяется тепло, необходимое для протекания химической реакции. Толщина наплавленного слоя пропорциональна степени износа. Там, где нет трения или износа, слой вообще не образуется.

Известно, что даже совершенно новые детали не идеальны по своим размерам. Все детали механизмов выполнены с ограниченной степенью точности — с так называемыми допусками. Кроме того, отдавая коробку в ремонт, вы не будете готовы менять все изношенные детали, а только те, без которых не обойтись, иначе сумма ремонта будет неоправданно высока.

Ремонтные составы позволяют восстанавливать и эффективно защищать от износа как новые, так и изношенные детали.

Наша компания является эксклюзивным представителем финского бренда RVS Master. Вся продукция сертифицирована и не имеет аналогов. Купить RVS Master Transmission TR3, TR5 и ATR7 можно одним из способов, указанных в нашем интернет-магазине:

заказать на сайте, оформив корзину
купите сами у наших представителей

Примечание: Цена у представителей может незначительно отличаться с учетом стоимости доставки в регион.

Шум, гул и вой в коробках передач довольно распространены среди автовладельцев. Мало кто готов долго терпеть происходящее, поэтому водители ищут пути решения проблемы. Обычно шум вызывается увеличением зазоров между пятнами контакта зубьев шестерен или других рабочих поверхностей. Изменения зазоров относительно нормы происходят в результате естественного износа или могут быть следствием заводского брака, брака на этапе производства автомобиля. Одним из эффективных решений проблемы считается покупка присадок в редуктор заднего моста. Некоторые думают, что такой подход не помогает; требуется сразу же полностью поменять проблемную деталь. Но на самом деле не так просто приобрести качественную запчасть и правильно ее установить. Во многих ситуациях автовладельцев выручают.

Присадки могут устранить шум коробки передач с минимальным износом деталей.

Причины шума

Если во время движения вы слышите посторонние шумы от ведущего моста и дифференциала, в первую очередь необходимо разобраться в причинах такого поведения автомобиля. Существует несколько основных факторов, вызывающих посторонний шум и вой:

отсутствие масла в маслоотстойнике;
загрязнение;
неисправна коробка передач главной передачи;
износ подшипников, предусмотренных на полуосях;
износ шлицевых соединений боковых шестерен;
деформация или недопустимое биение полуосей;
Ослаблены болты крепления картера редуктора моста или других креплений.

Все это встречается не так редко, как хотелось бы многим автолюбителям. Но ничего не поделаешь, приходится принимать соответствующие меры при возникновении неисправностей.

Шум от редуктора главной передачи или дифференциала может возникать по нескольким причинам. Это связано с:

большой зазор в подшипниках ведущих шестерен автомобиля;
неправильная регулировка шестерен;
износ шестерни;
тугое вращение сателлитов на осях;
задиры на рабочих поверхностях осей сателлитов;
заклинивание шестерен или полуосей в коробках дифференциалов;
неправильные зазоры между зубьями шестерен дифференциала.

Если знать причину, разобраться с проблемой не составит труда. По желанию деталь подвергается полной замене. Иногда специальные добавки могут дать временный эффект.

Как работают присадки

Планируя покупку трансмиссионных масел с целью устранения возникающего шума, многие задумываются о целесообразности и реальной эффективности их использования. Ведь отзывы достаточно противоречивы. Одни указывают на высокую эффективность присадок, другие утверждают, что они бесполезны. Попробуем разобраться. Специальные составы для шумоподавления в коробках передач, коробках передач и дифференциалах объединены присадками для коробок передач общего типа. Поэтому их применяют при проблемах с коробками, мостами, редукторами и т. д.

Примерно такой же эффект от применения их составов обещают сами производители. Традиционно все сводится к:

восстановление пар трения, то есть поверхностей, соприкасающихся друг с другом в процессе эксплуатации автомобиля;
защита и укрепление поверхности трущихся элементов;
оптимизация геометрии пятен контакта;
создание благоприятных условий для работы всех узлов коробки передач, коробки передач и т.п.

Этот набор функций формирует определенные характеристики. То есть к:

добавляют присадки для повышения уровня акустического комфорта при эксплуатации агрегата;
смягчить процедуру переключения передач;
повысить четкость при работе с ручкой МКПП;
увеличение суммарного ресурса трансмиссии и сопутствующих узлов;
повышение надежности коробки, редуктора и др.

При использовании присадок для подавления шума, чтобы справиться с проблемами громкой работы трансмиссии и коробки передач, многие заметили эффект, отличный от составов. Это достигается за счет образования специальной защитной пленки, которая делает поверхности трущихся деталей более прочными, уменьшая активность трения, образование абразивных частиц при контакте между ними. Показатели микротвердости поверхностного слоя у многих качественных добавок находятся на высоком уровне, что повышает износостойкость элементов.

Изменена геометрия контактных поверхностей, оптимизированы пятна контакта между зубьями шестерни. Из-за этого зацепление становится намного тише. Но именно они выступают основным источником шума и гула. Но противошумные присадки используются не только в ситуациях, когда коробка передач или коробка передач, как тесно связанные между собой агрегаты, проявляют признаки неисправности. Специализированные присадки можно использовать на совершенно новых и исправных автомобилях. Здесь они пригодятся в качестве профилактической меры. Суть не в том, чтобы ждать, пока коробка передач начнет шуметь, а в том, чтобы предотвратить развитие такого сценария за счет грамотного предотвращения возможных неисправностей.

Эффективность

Практически каждый автолюбитель знает, что в них изначально заливается определенный набор присадок. Они позволяют повысить эффективность состава, защитить обволакивающие узлы от износа, образования задиров, повреждений и т. д. При добавлении всевозможных дополнительных составов меняется баланс компонентов масла. Не всегда это идет на пользу автомобилю, его коробке передач и КПП. Поэтому важно сделать несколько объективных выводов относительно специальных присадок, которые формируются на основе отзывов автовладельцев и специалистов в области ремонта автомобилей:

Присадки могут оказывать положительное влияние на износостойкость коробки передач, коробки передач, дифференциала и т. д. Это доказанный на практике факт.
При определенных обстоятельствах невозможно избавиться от шума только за счет добавки. Это происходит из-за сильного износа коробки передач или низкой эффективности самой присадки.
При использовании качественного состава, соответствующего конструктивным особенностям и техническим характеристикам автомобиля, нормализуется работа коробки и КПП.

Предпочтительнее использовать изначально качественные и дорогие синтетические масла с набором всех необходимых присадок, а не пытаться разбавлять низкосортные масла дополнительными присадками. Использование присадок для коробки передач актуально, когда износ элементов прогрессирует, а залитое масло постепенно теряет заявленные свойства уже через несколько месяцев после замены.

Инструкция по применению

При заливке присадок в коробку передач необходимо исходить из конструктивных особенностей вашего автомобиля. Обычно они имеют примерно одинаковое устройство, немного отличаются расположением. Поэтому рассматриваемая инструкция дана на примере автомобилей БМВ и их редуктора заднего моста. По аналогии можно выполнять работы со многими другими автомобилями. Но обязательно начните с инструкции по эксплуатации, прилагаемой к машине.

Чтобы правильно залить присадку в коробку передач, нужно соблюдать определенную последовательность и следовать инструкции:

Для коробок передач требуется однократный впрыск состава, в отличие от других агрегатов, где присадки иногда вводятся в 3 этапа с определенным интервалом между ними. Эффект оживления достигается в среднем через 1000 – 1500 километров пробега, если говорить о полном завершении процесса. О положительном действии присадок свидетельствует снижение интенсивности отображаемого шума уже через несколько десятков километров.

Если через некоторое время механизм перестал возобновлять нормальную работу, это свидетельствует о сильном износе редуктора. Здесь ждать помощи от присадок уже не стоит, так как ревитализанты уже не справляются с такой степенью повреждений. Необходим комплексный подход к проблеме. Но при сильном износе элемента от использования присадок отказываться не стоит. Нужно заменить вышедшую из строя коробку передач как источник шума, заменить масло и снова добавить присадку. Это повысит защитные свойства масла, улучшит процессы трения и нормализует шум агрегата.

Предлагаемый ассортимент

Теперь осталось только подобрать качественный состав, чтобы восстановить работу коробки передач, избавиться от посторонних шумов и решить проблему без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Во-первых, убедитесь, что повреждения не такие сильные, и присадка действительно подействует. Чрезмерный уровень шума и другие признаки повышенного износа говорят о том, что присадка вряд ли вам чем-то поможет. Но отказываться от него все же не стоит, так как рациональнее всего будет применить присадку после ремонта коробки передач или ее замены.

По номенклатуре спецприсадок лидируют решения:

РВС Мастер Тр;
Хадо;
Супротек;
Нанопротек;
Hi-Gear;
Ликви Моли;
ЕХ 120;
МосТво Ультра и др.

Рассмотрим некоторые композиции по отдельности. Это покажет вам, чем хороша та или иная присадка к коробке передач и насколько она будет эффективна в случае возникновения проблемы с чрезмерным шумом в узле.

Каждая из представленных присадок предназначена для восстановления поверхностей и предотвращения повышенного износа контактирующих и трущихся элементов. Это достигается за счет образования специальной пленки повышенной твердости. Если вам нужно жестко снизить шум в коробке передач, не стоит использовать присадки только для этой цели. Присадки позиционируются как средство восстановления деталей, изнашивающихся по естественным причинам в результате эксплуатации автомобиля. Сформированная пленка позволяет восстановить геометрию контактного слоя, близкую к оптимальной, что позволяет снизить уровень шума.

Выбирайте присадки только проверенных, хорошо зарекомендовавших себя и имеющих положительные отзывы производителей. Не всегда можно доверять их обещаниям.

Находясь в трансмиссионном масле, композиция «Редуктор» создает условия, при которых на поверхностях трения образуется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать больше масла на поверхности деталей.

Позволяет:

Снижение шума и вибрации. Оптимизация зазоров и реставрация подшипников снижают шум и вибрацию при передаче;
Улучшение движения по инерции. Сохранение более плотного слоя масла на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает обгон: автомобиль работает на нейтрали;
Продлить ресурс … Образующийся слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы узла.

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний:

Акты и испытания составов СУПРОТЕК в промышленности и автопроме

Технические характеристики

Применение

Для легковых автомобилей, Для мотоциклов и мотоциклов

Масса

Инструкция по эксплуатации

Управление дифференциалом, раздаточной коробкой и другими механизмами выполняется по следующей методике:

Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему поработать под нагрузкой 15-20 минут.
Остановить двигатель автомобиля.
Тщательно перемешайте флакон с составом, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залить 1 флакон состава в механизм через штатное заливное отверстие. 1 флакона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литра.
Сразу после добавления состава проедьте на автомобиле 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после обработки транспортным средством можно пользоваться как обычно. Для длительной безотказной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Примечания (редактирование)

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт Haldex, самоблокирующихся дифференциалов, и другие автомобильные коробки передач, где используется трансмиссионная жидкость любого типа.

Меры предосторожности:

Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
При проглатывании обратиться к врачу.

Примечания:

Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Состав «Редуктор» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, в том числе с маслами на основе ATF.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава “Редуктор” – микрочастицы минералов. В обязательном порядке необходимо тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии продукции может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и не влияет на их износ и работоспособность.
Передозировка при добавлении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работу.
Состав «Редуктор» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Состав защитно-восстановительный для коробок передач и механических коробок передач

Устраняет (или уменьшает) шум механических коробок передач, мостов или раздаточных коробок.

Предназначены для защиты узлов механических трансмиссий от износа, восстановления и улучшения их технических характеристик. Их принято называть трансмиссионными присадками. Пакет объемом 125 мл предназначен для работы с агрегатами трансмиссии с общим объемом масла до 3,5 литров.

Композиция применяется для любых узлов механических трансмиссий: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, передних или задних мостов, за исключением узлов трансмиссий, работающих за счет трения (самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения типа LSD, раздаточные коробки типа ТОД и др. ).

Эффект применения:

Многократное продление срока службы двигателя
Снижение шума и вибрации
Значительное увеличение отката автомобиля
Многократное повышение «живучести» агрегатов при потерях масла и перегрузках
Экономия топлива до 5 % на переднеприводных и заднеприводных автомобилях и до 10 % на полноприводных автомобилях
Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза

Защитные и восстановительные составы нельзя заливать в масло, содержащее другие восстановительные компоненты, например ревитализант ХАДО и т.п. В этом случае ЗВС применяется после замены масла, содержащего такие компоненты.

Инструкция по применению:

Состав применяют со свежим или отработанным не более 50% от установленного срока маслом.

При замене масла:

1. Слить старое масло из агрегатов трансмиссии.

2. Тщательно перемешайте содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка.

3. Залить состав в подготовленное свежее масло из расчета 40-50 мл состава на 1 л масла.

4. Смесь смешать и сразу залить в агрегаты трансмиссии в объемах, предусмотренных заводом-изготовителем: МКПП, раздаточная коробка и мосты. Затяните пробки маслоналивных отверстий.

5. Сразу после заливки проехать на автомобиле не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе.

Если масло в агрегатах менять не нужно, то необходимо:

1. Отвернуть пробки маслозаливных отверстий на всех узлах механической трансмиссии и проверить в них уровень масла.

2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы заливного отверстия), то необходимо откачать из каждого узла трансмиссии столько масла, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете заливать в этот ед. с помощью шприца с трубкой, входящей в комплект препарата.

3. Тщательно перемешать содержимое флакона и шприцем залить состав в маслоналивные отверстия МКПП и остальных агрегатов трансмиссии в соотношении 40-50 мл состава на 1 л масла . Затяните пробки маслоналивных отверстий.

4. Проехать на автомобиле не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе до плановой замены масла.

5. При наличии значительного шума в агрегатах трансмиссии дозировку состава следует увеличить в 1,5-2 раза.

Производитель ООО “Сибирский ТИТАН” г. Новосибирск, ул. Ассоциаций, 59.

Отзывы о товаре:

Илья

Одно время этот состав заливали в БМВ 7 серии на МКПП, так как был шум на 2 передаче. Покатавшись немного шум пропал, прошло более 7 лет коробка работает отлично, за это время еще раз поменял масло в коробке и залил ZIC 75W90, для меня это лучшее масло для трансмиссии , правда второй раз уже моторесурс ЗВС не залил.

Александр Авдеев

Приобрел защитно-восстановительный состав для МКПП после заливки в коробку, шум уменьшился, но не исчез полностью, но уменьшилось трение в коробке передач и мосту, что привело к уменьшению потребление топлива! Спасибо вам большое и всего наилучшего!!!

Кардапольцев Алексей

Панкратов Андрей

Проехал не менее 3 (Трех) километров без масла в МКПП, по не зависящим от меня обстоятельствам, где после заливки масла в МКПП появился характерный гул во время работы, передачи включались со скрежетом. После обработки защитно-восстановительным составом «Моторресурс»; исчез гул в МКПП, скоростные передачи включаются плавно, бесшумно, то есть состав фактически починил МКПП. По поводу обработки двигателя названным составом тоже ничего не могу сказать, так как компрессия двигателя до и после обработки не измерялась. От ув. Я.

Это позволяет:

Уменьшить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и реставрация подшипников снижают шум и вибрацию при передаче;
Улучшение движения накатом. Сохранение более плотного слоя масла на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает обгон: автомобиль работает на нейтрали;
Продлить ресурс . .. Образующийся слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы узла.

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний:

Испытания триботехнических составов «Супротек» на Челябинском электровозоремонтном заводе ОАО «РЖД»;
Испытания триботехнического состава фирмы СУПРОТЕК на узлах ленточного конвейера;
Испытания триботехнических составов компании “Супротек” на оборудовании Магнитогорского комбината хлебопродуктов – СИТНО.

Инструкция по эксплуатации

Обработка дифференциалов, раздаточных коробок и других механизмов производится по следующей методике:

Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему поработать под нагрузкой 15-20 минут.
Остановить двигатель автомобиля.
Флакон с составом тщательно перемешать, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залить 1 флакон состава в механизм через штатное заливное отверстие. 1 флакона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литра.
Сразу после добавления состава проехать 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после обработки транспортным средством можно пользоваться как обычно. Для длительной безаварийной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Примечания (редактировать)

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт Haldex, самоблокирующихся дифференциалов, и другие автомобильные коробки передач, где используется любой тип трансмиссионной жидкости.

Меры предосторожности:

Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.