Ступичный подшипник skf отзывы: Отзывы о ступицах SKF: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы о ступицах SKF: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ступицах SKF

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Швеция. Официальный сайт находится по адресу: http://www.skf.com/.

В июне 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о ступицах SKF.

Оценка PR - 74 из 100, базируется на основе 37 отзывов и 120 голосов. 24 отзыва имеют положительную оценку, 8 - нейтральную, и 5 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 89 - за, 31 - против.

В рейтинге лучших производителей ступиц запчасть занимает 6 позицию, уступая таким производителям как ASVA и SAT , но опережая ступицы Optimal и NK.

Пользователи также составили мнение о качествах ступиц SKF:

  1. Долговечность - сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока - оценивается неоднозначно. 3.4 балла из 5.
  2. Шум - уровень и приемлемость издаваемого звука - оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.

Ступица SKF в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ступицы SKF на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. SKF на первом месте в авторейтинге ступиц для: Skoda Octavia, Land Rover Range Rover Sport, Volvo XC90 .
  2. SKF на втором месте в авторейтинге ступиц для: Mitsubishi Colt .
  3. SKF на третьем месте в авторейтинге ступиц для: Nissan Murano, Nissan Tiida, Volkswagen Golf .

Ступица SKF в сравнении

На PartReview доступны 25 сравнений ступиц SKF c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ступицы лучше: SKF или Stellox, SKF или KRONER, SKF или HAFT, SKF или ZEKKERT, SKF или Patron .

Техническая информация от SKF

Ступичные подшипники – советы SKF.

Как узнать о том, что ступичный подшипник вышел из строя, и как можно продлить жизнь ступичных подшипников – об этом расскажет лидер мирового рынка подшипников – шведская компания SKF.

Как правило, водитель не задумывается о том, что у него в автомобиле работают подшипники. Но подшипники – важная часть автомобиля. В колёсном узле находятся один из видов подшипников - ступичные. Хотя на подшипники воздействуют различные осевые и радиальные нагрузки, ступичные подшипники ведущих производителей (например, шведской компании SKF) способны выдержать пробег теоретически до 200.000 км. На практике по опросам миллионов замен на СТО в Европе подшипники SKF «выхаживают» 150. 000 км. Впечатляет, что при таком пробеге подшипник совершает 100 млн. оборотов. Постоянное вращение и нагрузки ведут к износу, поэтому автовладельцу периодически приходится менять ступичные подшипники.

Редко подшипники выходят из строя неожиданно, только если были допущены грубые ошибки при монтаже или они работали вообще нет смазки.

Вышедший из строя подшипник выдаёт гул, который в зависимости от ситуации может усиливаться или ослабевать. На начальном этапе гул заметить нелегко, потому что он первоначально практически не слышен. Но через непродолжительный период времени гул усиливается – часто уже через несколько сотен километров пробега. Для того, чтобы понять с какой стороны слышен гул ступичного подшипника, поможет «лайфхак». Если позволяет дорожная обстановка, перед затяжным поворотом включите на автомобиле с ручной коробкой «нейтраль», чтобы двигатель было меньше слышно. Если гул усиливается при повороте направо, вышел из строя левый подшипник, т.к. при повороте направо на левый подшипник воздействуют большие центробежные нагрузки. Если гул при повороте направо ослабевает, значит, вышел из строя правый подшипник, т.к. на него действуют меньшие нагрузки. И всё наоборот при повороте налево. Второй возможный симптом поврежденного подшипника – повышенный расход топлива из-за повышенных сил трения в дефектном подшипнике. Также о выходе подшипника из строя свидетельствуют его высокая температура, вибрация на высоких скоростях, люфт, потеря управляемости при торможении. Но в большинстве случаев выход подшипника из строя диагностируют по сильному гулу.

Повреждения ступичного подшипника опасны.

Если есть подозрения на выход подшипника из строя, следует не откладывать визит на СТО. Дефектный подшипник будет перегреваться, повысится температура и тормозного суппорта, в результате тормозная жидкость может закипеть. Если ступичный подшипник полностью выходит из строя, он может полностью заклинить вращение ступицы и заблокировать всё колесо. Даже при невысоких скоростях это приведёт к весьма трагичным последствиям.

Замена ступичного подшипника.

Ступичные подшипники на современных автомобилях меняются в сборе со ступицей. Стоимость ступицы может составлять и до 400 условных единиц для серийного автомобиля, к этой цифре добавляется стоимость замены. Как правило, за замену одного подшипника берут стоимость одного нормо-часа. Если подшипник гудел уже долго, то он может уже «прикипеть» к ступице и повредить и ступицу. Тогда такой подшипник достать уже трудно. Наряду к повышению затрат на нормо-часы может возникнуть необходимость и в новой ступице. Тогда время замены увеличивается до 2 нормо-часов. Поэтому чем раньше неисправность будет обнаружена и автовладелец приедет на СТО, тем меньше денег потребует замена.

Ступичные подшипники 2-го и 3-го поколения меняются в сборе.

Важный фактор – качество подшипников.

На дешёвых подшипниках не сэкономишь. Дешёвый подшипник низкого качества приведет к тому, что автомобиль вскоре снова окажется на подъемнике. Если новый подшипник будет служить 5 лет (при среднегодовом пробеге 30.000 км), то некачественный подшипник придётся менять каждый год, каждый раз платя за замену. В результате стоимость и подшипников, и их замен в несколько раз превысят разницу между некачественным и качественным подшипником.

На Западе меняют подшипники с двух сторон на одной оси сразу.  

На Западе рекомендуется при выходе из строя одного подшипника заменить сразу и второй на той же оси. Дело в том, что оба подшипника подвергались одинаковым нагрузкам и выход из строя второго подшипника не за горами. При одновременной замене экономится время – не надо второй раз ехать на СТО. Но в условиях Беларуси предложение поменять 2 подшипника сразу воспринимается весьма негативно: «Он же ещё целый!». Поэтому просто совет – после замены одного подшипника прислушивайтесь к работе второго – он тоже вскоре может выйти из строя.

Из чего состоит подшипник.

Как уже опоминалось, подшипники являются составной частью подвески. Без них автомобиль не мог бы двигаться. Если подшипник вышел из строя, ухудшается качение автомобиля. Износ подшипника наступает из-за радиальных и осевых нагрузок, действующих при движении автомобиля Осевые нагрузки возникают при прохождении поворотов. Радиальные нагрузки действуют из-за вращения и давления кузова. В современных автомобилях используются роликовые или конические подшипники. Основные части – тела качения (шарики или ролики), сепаратор, в котором находятся тела качения, а также наружное и внутренние кольца. Тела качения имеют форму конуса (конические подшипники) или шариков и предназначены для равномерной передачи давления между наружным и внутренним кольцом.  Т.к. при качении шариков или роликов возникает относительно высокое давление, подшипник должен быть смазан правильно подобранной смазкой.

На современных автомобилях подшипник и ступица являются одним узлом.

Современные подшипники – необслуживаемые и уплотнённые. Уплотнения служат тому, чтобы смазка не выступала наружу, а грязь и вода не попадали внутрь подшипника. На старых автомобилях смазку надо закладывать при монтаже на СТО.

Не для «кулибиных»: подшипники чувствительны к неправильному монтажу.

Что быстрее всего выведет ступицу из строя при монтаже?

  • Некорректный монтаж подшипника (момент затяжки, перекос)
  • Повреждение при установке (удар, повреждение уплотнения)
  • Попытка разобрать закрытый подшипник
  • Несоосность
  • Загрязнение
  • Неправильное смазывание
  • Ударные нагрузки

В современных подшипниках имеются магнитные кольца. Они подают сигналы системам ABS, ESP. Для правильного монтажа рекомендуется проверить сторону, с которой установлено магнитное кольцо, при помощи специальной магнитной карточки. Кроме того, для правильного монтажа требуется специальный инструмент. Поэтому и также потому что подшипники относятся к деталям автомобиля, влияющими на его безопасность, замену подшипника рекомендуется доверить СТО.

На СТО есть динамометрический ключ (ранее, когда была сертификация, контролирующие органы не выдавали сертификат без его наличия). Без динамометрического ключа зазор в подшипнике будет неправильный и подшипник выработает свой ресурс ранее положенного срока (150.000 км). Несоблюдение момента затяжки на каждые 10 НМ сокращает пробег подшипника на 10.000 км. Динамометрическим ключом необходимо затягивать и болты, и ступичную гайку. Запрессовка подшипника в ступицу должна происходить при помощи гидравлического пресса, а не при помощи кувалды. Кроме того, для монтажа некоторых подшипников необходимо наличие т.н. «гильотины», иначе пробег подшипника сокращается до 5-10.000 км.

Как избежать преждевременного выхода из строя подшипника.

Бордюр или яма – подшипник страдает от ударных нагрузок.

Подшипники в принципе достаточно «живучи». Тем не менее, в зависимости от стиля езды нагрузки на них могут быть совершенно разными. Агрессивный стиль вождения ведет к повышенным нагрузкам на подшипники – и преждевременному выходу их из строя. Особенно часто подшипники нагружаются при проезде ям.

Тела качения при этом деформируются и подшипник повреждается. Частая причина – проникновение внутрь подшипника воды. Влага ведет к коррозии, ухудшению свойств смазки, перегреву подшипника. Повышенное трение выводит подшипник из строя. И попадание грязи внутрь подшипника тоже повреждает его.

Для того, чтобы предотвратить попадание воды внутрь подшипника, уже при монтаже подшипника необходимо обязательно строго соблюдать инструкцию. Также важны чистота и правильный выбор смазки, а также чистые сопряженные детали. Мойку под высоким давлением также необходимо повредить правильно, не подавая струю в область ступичного подшипника.

Применение на автомобилях дисков с незаводскими размерами также быстро выводят ступицу из строя, потому что меняется опорная база.

Кроме того, подшипники чувствительны к повышенной температуре. Если колодки заклинило или автовладелец едет с затянутым ручником, то смазка в подшипнике выходит из строя, в результате повреждается подшипник. Плохо отбалансированные колеса также ведут к дефекту подшипников из-за постоянных вибраций. Причинами могут быть неправильно выставленный зазор, загрязнения в смазке или плохо смонтированные масляные колпачки.

Повреждения подшипника при замене тормозных дисков.

Даже посещение СТО может привести к дефекту подшипника. Сильные удары молотком при замене тормозных дисков проникают вплоть до подшипников. Такой дефект виден не сразу, а проявляется со временем. К сожалению, при замене тормозных дисков часто используется молоток. Для того, чтобы снять диски со ступицы, часто применяется грубая сила. При этом удары передаются не только на рычаги подвески. Подшипники тоже плохо переносят тяжелые удары, потому что они оставляют следы на дорожках качения, что со временем приведет к дефекту. Причем дефект может развивается в течение месяцев. О замене тормозных дисков автовладелец уже успевает забыть. Если снять небольшим усилием не получается, необходимо использовать химию (WD-40) и нагрев.

Если не помогает – надо брать в руки болгарку. Тормозной диск необходимо разрезать, а молоток остаётся в ящике для инструмента.

Важен также побор подшипника.

Почему SKF советует обратиться на СТО – правильный подбор детали. Некоторые автолюбители выбирают только по размерам. Внутри одинаковых внешне деталей, однако могут быть шарики другого размера с разным расстоянием между шариками. В результате – разная нагрузка, жесткость. На СТО или в магазинах есть правильные программы подбора.

Некоторые автолюбители начинают вращать подшипник – а там люфт, «закусывание». Дело в том, что люфт выбирается при правильном монтаже с правильным моментом затяжки, а закусывание происходит из-за того, что смазка закладывается точечно, и распределяется она во время движения автомобиля.

SKF советует проверить состояние подшипника при каждом ТО и замене тормозных колодок и тормозных дисков и обращаться на квалифицированные СТО. Удачи на дорогах!

Как отличить оригинальные подшипники SKF от подделки

Само производство подделок можно считать оборотной стороной популярности, а целая индустрия нелегального производства контрафакта — признание неоспоримого преимущества товаров мирового бренда. На всемирно признанном качестве подшипников SKF паразитируют дельцы разного формата и по возможности наживаются на чужих заслугах.

Компания SKF давно в курсе сложившейся ситуации: знает, что рядом с их оригинальной продукцией покупателям предлагают подшипники с очень похожей маркировкой, логотипом и ценой. Упаковка товара на первый взгляд тоже фирменная. На этом сходство заканчивается: подделки отличаются сомнительным происхождением и непредсказуемым поведением в полевых условиях.


Фото: citroen-foorumi.com

Проблема давно перешагнула границы Швеции. Подпольные заводы и склады готовой продукции обнаруживаются в Италии, Греции, Турции и даже Сингапуре. Правоохранительные органы изымают крупные партии подшипников, порой в десятки тонн. По запутанным следам Отдел по защите бренда SKF совместно с местными правоохранителями выходят на производителей контрафакта:

  • в 2007 г. в Германии было обнаружено и уничтожено 40 т контрафактной продукции с маркировкой SKF более чем на 8 млн. евро.
  • В 2016 г. в нелегальном складе на юге Москвы изъято более 10 тыс. контрафактных подшипников (примерно 3 т) на сумму почти 1 млн. евро.
  • В прошлом 2017 году в Греции завершилась многолетняя совместная операция (началась в 2009 г.), которая закончилась уничтожением 15 т контрафакта и разоблачением нелегальной дилерской сети с многомиллионным оборотом.

У лже-«производителей» находят оборудование для нанесения лазерной маркировки, запасы почти аутентичной упаковки, базы данных каналов сбыта.

Шведской компании с мировым именем подобные «предприниматели» наносят значительный финансовый и репутационный ущерб.

Что считать контрафактом SKF

Бренд компании SKF формировался более 100 лет. Потребители готовы оплачивать гарантированное качество продукции известного бренда. Этим беззастенчиво пользуются для своего обогащения нечистоплотные производители контрафакта:

  • наносят на свои изделия маркировку, трудно отличимую от оригинала;
  • используют упаковку, аналогичную оригинальной;
  • восстанавливают подшипники, «бывшие в употреблении» и по разным причинам залежавшиеся на складах.

Без разрешения компании подделки продают с использованием товарных знаков SKF, от имени SKF и по цене продукции SKF.

Чем подделки отличаются от оригинала

Само существование контрафактной продукции — свидетельство отменного качества оригинального товара и безупречного авторитета компании-производителя.

Ситуация осложняется хорошей технической оснащенностью изготовителей контрафактных деталей. Без специального оборудования (вибродиагностики, к примеру) по одному только внешнему виду даже специалист не может на все 100% гарантировать оригинальное происхождение подшипника.

Выполнить достоверную проверку узла на подлинность без дополнительного оборудования не в силах даже специалисты. При покупке продукции SKF обращайте внимание на упаковку, маркировку и внешний вид узла. Малейшее подозрение в оригинальности товара — уже повод обратиться непосредственно в службы компании.

Под патронатом штаб-квартиры SKF для информирования как можно более широкого круга потребителей продукции подготовлена инструкция «Как отличить контрафактный подшипник от оригинального SKF по упаковке и внешнему виду».


Фото: completion.ru

Контрафактная упаковка

Оригинальные изделия каждое отдельно пакуют в картонную коробку синего цвета с указанием номера изделия, штрих-кода и страны, где подшипник произведен ( у SKF множество филиалов — не только SWEDEN, может быть GERMANY, ITALY, JAPAN, CHINA и др.) .

Только по штрих-коду уже можно определить соответствие надписи на упаковке и вложения — должны совпадать марка подшипника и страна, где узел произведен.

При осмотре упаковки можно в 50 % случаев обнаружить признаки фальсификата:

  • переклеенные ленты со штрих-кодом;
  • несоответствие вложения заявленному по результатам сканирования;
  • упаковка не соответствует марке SKF.

Повторную упаковку подшипника производят по совершенно различным причинам:

  1. при несоблюдении условий хранения продукции фирменная упаковка была повреждена сыростью или иными неблагоприятными факторами. Никто не может быть уверен, что оригинальный подшипник SKF сохранил все заявленные производителем свойства.
  2. Повторная упаковка часто скрывает второй срок эксплуатации узла после его восстановления.
  3. Неизрасходованные неликвиды также могут после повторной упаковки попасть на рынок под видом новых узлов SKF.

Повышенная температура, а особенно колебания температур, пыль и любое загрязнение при длительном хранении буквально «убивают» подшипник.

Несоответствие маркировки

Оригинальный подшипник SKF снабжен характерным клеймом по внутреннему ободу – бренд SKF и обязательно указана страна происхождения (стрелка зеленого цвета указывает на оригинальное клеймо компании SKF, красная — на «маркировку» поддельного подшипника).

     

На контрафактных подшипниках клеймо отличается сглаженностью линий. На фото справа у поддельного узла «приплюснутый» шрифт, отметка о стране происхождения отсутствует.

Фото: samip.ru

По внешнему виду

Производители контрафакта не особо заморачиваются внешним видом узла и допускают оплошности, которые могут навести на мысль о неоригинальном происхождении детали. Качество обработки поверхности должно быть безукоризненным. Достаточно обнаружить заусенцы, потертости или следы полировки в неожиданных местах (блестят шлифовкой поверхности роликов, а не наружного кольца).

  1. При разборке узла возможно обнаружение дефектов сборки (ролик установлен перевернутым).
  2. При разборке возможно обнаружение избыточного (или наоборот — недостаточного ) количества смазки.
  3. Геометрия сепараторов в контрафактных подшипников не вызывает никакого доверия: непонятный угол контакта, центровка по внутреннему кольцу, несоответствие размеров стандартам SKF. Изготовленные не из стойкого полиамида, такие сепараторы не выдержат рабочих нагрузок.

Вызывает обоснованное подозрение и слишком малый вес подшипника. Изготовлен такой узел явно не из подшипниковой стали, а легкие сплавы не отличаются высоким комплексом прочностных характеристик.


Низкое качество обработки поверхности — первый признак контрафактного подшипника

Восстановленные подшипники

Даже оригинальная продукция SKF считается контрафактом, если покупатель приобрел очень старые подшипники в новой упаковке. Залежавшаяся на складе продукция частично теряет качество: накапливаются дефекты — смазка загустевает, коррозионные процессы повреждают металл. Для восстановления «товарного вида» подшипники очищают и полируют. Такие восстановленные узлы в новой упаковке сложно отличить от качественной продукции SKF.

Контрафактными считаются также оригинальные подшипники SKF, гарантийный срок эксплуатации которых уже заканчивается: узел настолько долговечен, что нередко переживает агрегат. При демонтаже оборудования подшипник изымают, чистят, промывают растворителями и пускают в продажу для повторного использования. Чаще всего так поступают с подшипниками большого диаметра для агрегатов промышленного оборудования (сталелитейного, энергетического).

При внешнем осмотре подозрение может вызвать характерный запах летучих растворителей (ацетона и т.п.). Визуально признаки подделки также можно определить по упаковке.

Какие последствия влечет использование подделок

Контрафактная продукция – подделка или имитация, сделанная с целью обмануть вас, заставив поверить в свою подлинность. Цена такого «доверия» для обманутого покупателя выливается в прямые убытки, иногда в сотни тысяч евро.

Впечатляет размер потерь при установке контрафактных подшипников на промышленное оборудование производства непрерывного цикла (прокатный стан или компрессорная установка НПЗ). Аварийная остановка производства приводит к масштабным убытками, в том числе срыву графика производства и неминуемым репутационным потерям.

Как обезопасить себя

У производителей контрафакта в запасе множество способов обмануть потребителя. Вся работа Отдела защиты бренда SKF Group бесполезна, если в целях экономии покупатель выбирает подшипниковый узел, принимая во внимание только розничную цену.

Покупатель сам должен выбрать, что ему выгодней — покупать товар у сертифицированного дистрибьютора или воспользоваться услугами поддержки компании SKF и проверить подшипник хотя бы перед установкой.

Как проверить дистрибьютора

Нарваться на контрафакт проще всего при покупке подшипников в розницу — отследить историю такого товара очень сложно. В торговую сеть узлы поступают от дистрибьюторов, которые по весьма понятным причинам не афишируют своих поставщиков.

Чтобы предупредить покупку контрафакта, компания SKF создала собственные точки продажи, сеть  сертифицированных дистрибьюторов SKF во всех странах мира. Покупка оригинального узла узла с такой точке несколько дороже за счет накладных расходов, но покупатель получает 100 % гарантию защиты от подделки.

Как проверить подлинность изделия

Для своих покупателей компания SKF разработала специальное бесплатное приложение «SKF Authenticate». Установить его можно из Google Play ( приложение для Android) или App Store —  для iOS. Программный продукт в онлайн-режиме проверяет оригинальное происхождение товара SKF. У приложения «интуитивно понятный интерфейс».

Контекстное меню предлагает заполнить форму для отправки запроса непосредственно специалистам компании SKF:

  1. контактных данных пользователя.
  2. Фотографии общего вида упаковки, со всех сторон и любых видимых этикеток.
  3. Общего вида продукции SKF, маркировок на ней и всех сопроводительных документов (сертификата, счета-фактуры, накладной и т.п.).
  4. Качественное фотографии самого подшипника — «выбрать фотографии» из имеющихся или «сфотографировать» из приложения.

Все данные пользователь загружает в диалоговом режиме. Автоматически сформированный запрос уходит на адрес компании. Сам запрос можно найти в разделе меню «Архив». На указанный адрес пользователя от компании SKF приходит сообщение о доставке и заключение команды компании о соответствии узла критериям качества SKF.


Бывает, что данных недостаточно. Тогда команда компании дает дополнительные инструкции для получения уточняющих сведений (снять фото проблемного подшипника в разных ракурсах и т п.). После отправки фотоотчета ответ SKF приходит сразу — компания предоставляет сервисную поддержку высокого класса. Достаточно иметь под рукой смартфон, проверить аутентичность покупаемых товаров SKF можно в любой точке мира.

Как вариант проверки оригинальности можно рассматривать прямое обращение в  Службу поддержки SKF или написать по адресу [email protected] команде головного офиса компании.

Что делает SKF для решения проблемы

Не желая мириться со сложившимся положением, совместно с правоохранительными органами компания отслеживает контрафактную продукцию и обеспечивает информационной поддержкой покупателей в любой точке мира. Компания SKF — активный участник Всемирной Ассоциации Подшипников (World Bearing Association / WBA) и созданного на базе WBA Комитета по борьбе с контрафактной продукцией (Anti-Counterfeiting Committee).

Помимо деятельности в рамках международной ассоциации компания SKF предпринимает самостоятельные меры. Подразделение службы безопасности компании (Отдел по защите бренда SKF Group) помогает выявлять точки незаконного производства и реализации подделок, распространяет информацию о способах проверки поставщиков и товара, обеспечивает проверку подлинности в онлайн режиме.


В целях повышения уровня защиты для европейского рынка подготовлен новый дизайн упаковки подшипников с новым защитным элементом QR-кодом. На фирменном голубом фоне картонной упаковки изображен чертеж ступичного подшипника.

Фото: auto.irbis.ua

Для более полного информирования потребителей о своей продукции и оперативной связи из любой точки мира с командой компании SKF позаботилась о разработке программного обеспечения для мобильных устройств. Так только для для Android в Google Play для бесплатной установки имеются десятки приложений. В App Store программы продублированы для бесплатного доступа к информации пользователями iOS.


Приложения для потребителей продуктов компании SKF, Google Play

Фото: play.google.com

Свою информационную и коммерческую деятельность компания SKF осуществляет непосредственно из Штаб-квартиры, расположенной в Гётеборге. Для оперативного решения проблем компания SKF более чем в 130 странах разместила сеть своих офисов, заводов и технических центров.

Компания ООО «Автоконнект» — будучи авторизованным дистрибьютором SKF на территории РБ, что подтверждено соответствующим документом — предлагает клиентам не только сертифицированную продукцию, но и консультирует, обеспечивает запчастями, инструментами для обслуживания и техникой для мониторинга работы узлов.


Сертификат дистрибьютора

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК Лидер" низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК" Престиж стандартное
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.  

Поставщики подшипников

Кто-то скажет – а чего мучится – надо купить подшипники производителя X, во всех магазинах навалом, продавцы говорят, что их больше всех покупают. Но вот посмотрите – сколько на улице Жигулей и сколько Феррари. Что вы выберете за одинаковые деньги?

Современная глобализация приводит к постоянным слияниям и поглощениям предприятий, в том числе, и в автомобильной отрасли. В той же Швеции – Вольво принадлежит Форду, а СААБ – Дженерал Моторс. Концерн Фольксваген – это не только Гольф и Пассат – это и Шкода и Сеат и Ауди. Продолжать можно бесконечно.

Как правило, крупные автомобильные концерны имеют общую систему снабжения. Если взять за пример VAG или Volkswagen Audi Group, то подшипники на Фольксваген, Шкоду, Ауди и пр. закупаются централизованно (не обязательно в одном месте).

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипники фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

Сегодня полки магазинов полны подшипниковой продукцией различных фирм. Мы не будем касаться отечественных и китайских поделок. Расскажем о ситуации на рынке подшипников для автомобилей.

Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Отметим, что японские производители, как правило, поставляют в основном на конвейер и слабо представлены на рынке запчастей.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью “made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Подшипники фирмы skf отзывы - Все о Лада Гранта

Отзывы об автозапчастях для иномарок

SKF — отзывы. SKF (Швеция, рус. СКФ) – история этого бренда берёт начало ещё в 1907 году. Сегодня SKF это международная промышленная компания, занимающая одно из первых мест в мире по производству подшипников и являющаяся одним из крупнейших производителей подшипниковой стали. Широчайший ассортимент продукции фирмы обеспечивает потребности более чем сорока отраслей промышленности, включая и автоиндустрию.

Фирма SKF насчитывает свыше 140 предприятий по всему миру (Китай, Бразилия, Индия, США, Швеция, Великобритания, Франция, Германия, Украина, Италия, Япония, Мексика, Испания и многие другие), а штат компании составляет порядка 50000 сотрудников. Для автоиндустрии основными направлениями является производство подшипников (от самых маленьких – весом 1 грамм, до огромных подшипников весом в нескольких десятков тонн) и ступиц (имеют обозначение VKBA), запчастей для КПП, ШРУСов, навесного оборудования для двигателя, приводных валов, ремней, различных деталей подвески.

На этой странице Вы можете оставлять свои отзывы о подшипниках и другой продукции SKF.

Страна: Швеция

Всего отзывов о фирме “ SKF ” : 16

Михаил на Форд КУГА не рекомендовал Подшипник задний левый в сборе со ступицей SKF VKBA 6638

Родной подшипник отходил 110000 км, загудел. Начитался хвалебных отзывов купил SKF VKBA 6638, проехал 25000 км люфт такой, что страшно стало. Поставил пока родной пусть дальше гудит. Видимо SKF решили количеством взять, а качество не их прерогатива.

Сергей на Ford Focus 2 не рекомендовал VKM34231

Ролик приводного ремня сразу засвистел. Вскрыл пыльники, промыл подшипник, набил новую смазку кастрол, свист остался. Больше это барахло не куплю!

Сергей на тойтота королла 2008 не рекомендовал SKF

Вчера поставил помпу фирмы SKF. Сегодня загудел подшипник помпы. Натяжение ремня в норме. Детальки этой фирмы похоже гуно.

Александр на Opel Zafira B рекомендовал VKBA3651

Машина собрана в Германии, с завода передние ступичные подшипники шли SKF VKBA3651. За все время эксплуатации автомобиля менял три раза, на такие же. Ходят 60-80 тыс. км. по нашим "замечательным" дорогам. Качеством вполне доволен.

Алекс на Форд Куга 2012 г.в. не рекомендовал SKF

Купил позавчера на станции для замены на моём Форд Куга, там сзади неразборные ступицы стоят. Задняя левая отмотала около 50000 км, а вот правая завыла только недавно на 90000 км. Левая у меня ещё сохранилась и я вскрыл её болгаркой, разрезав внешнюю втулку пополам. И что вы думаете? Шарики все в норме, сепаратор в порядке, беговые дорожки без выбоин, а смазка скоксовалась, образовав коричневую смесь с пылью, а часть смазки находилась ровно посередине между рядами шариков и в процессе не участвовала.Пыльники в норме и сидят плотно! Это навело на мысль, что смазки там было явно немного. Взял я новую купленную ступицу и просверлил отверстие ровно посередине, заглянул в него, пошарил проволокой, но смазки не нашёл! Может она и есть, но точно немного, разве что шарики слегка намазаны. Но меня учили, что смазки в подшипнике должно быть 2/3 от объёма, а 1/3 воздуха нужна для компенсации её расширения, но даже если забить полностью, то лишнее просто выдавит. В общем, врезал я в просверленное отверстие прессмаслёнку и набил туда Литол-24 от души. Тут все хвалят СКФ, а вот я скажу: подшипник без смазки или слегка смазанный много не находит и СКФ недурно на этом зарабатывает. Низкое качество у них. Не верите? Проделайте те же процедуры что и я, займёт полчаса не больше, а заделать небольшое отверстие совсем несложно.

Алекс на форд куга на всех сайтах интернета skf нахваливает. Засланый походу казачье. на Zaz рекомендовал SKF

Алекс на форд куга на всех сайтах skf нахваливает. Засланый походу казачек.

Николай на MERCEDES ML350 W164 2005 рекомендовал SKF VKBA 6559

Заказал, установили 21000 км. Все отлично.

Алекс рекомендовал SKF

21000 смешной пробег для подшипника, вот если умножить на 10, то это показатель, но ещё далеко не предел.

Илья на VW Transporter T4 рекомендовал SKF

Покупал выжимной подшипник, заменил, проехал уже почти 16 тыс, все отлично. SKF делает самые хорошие подшипники, поэтому выбирал недолго.

Николай на BMW E36 рекомендовал VKJP 8013

Купил пыльники приводов на машину, еще не менял, но очень на вид хорошо сделаны.

Виталий на ВАЗ 2110 рекомендовал SKF

Менял в генераторе подшипники, старые стояли вообще барахло, решил чтобы сто раз в него не лазить сразу уж поставить качество, остановил свой выбор на SKF фирма старая, все ею довольны. Цена не очень дорогая, по сравнению постоянно на техстанции платить за замену.

Вячеслав на Volvo 940 рекомендовал VKPC 86609

Ставил помпу SKF, все отлично, пришло со всеми уплотнителями. Рекомендую

Иван на PEUGEOT 207 рекомендовал VKBA 3584

Брал в exist ступичный подшипник VKBA 3584, как выяснилось потом один в один, что стоял с завода, по деньгам обошелся на 1500 р. дешевле оригинала, если бы взял оригинал, то выходит что тупо доплатил бы за оригинальную коробку 1500 р.

Владимир не рекомендовал VKBA 3569

Мой печальный опыт покупки подшипника SKF. заказал подшипник SKF получил в коробке skf подшипник фирмы snr. далее копия переписки с поддержкой skf.
Я.
добрый день,заказали подшипники из Вашего онлайн каталога VKBA 3569.
получили в коробке SKF подшипники SNR XMGB40899 R02 которые по прайсу поставщика стоят в два раза дешевле.я платил за бренд,почему я получил вместо SKF SNR?
ответ SKF
От кого: [email protected]
Кому: [email protected]
Вчера, 16:28
Владимир, добрый день!

В коробке SKF всегда только оригинальные детали, т.е. те, которые поставляются на конвейер автопроизводителя. Иными словами, если для данной модели авто SNR является конвейерным поставщиком, то в нашей коробке будет продукция SNR, как и в оригинальной упаковке. И наоборот, если SKF является конвейерным поставщиком для данной модели, то в упаковке будет исключительно наша продукция.

Поэтому в упаковке SKF может находиться продукция других поставщиков для определенных моделей и наоборот.

Что касается ценообразования — в отличие от других поставщиков, в наших комплектах Вы найдете самую подробную инструкцию по правильной установке деталей, все одноразовые детали, необходимые по требованиям автопроизводителей для профессионального ремонта (крепеж, шплинты и т.д.), а также техническую поддержку, обучение, семинары, тренинги и консультации.

Спасибо за выбор SKF!
Надеемся на долгосрочное сотрудничество!
С уважением, Сергей Петров.

Сергей добрый день.речь не шла о покупке оригинальной запчасти,то что в коробке с символикой любого из автопроизводителей может быть продукция любого бренда из производителей зап.частей для меня не новость.Рассмотритрим непосредственно мой случай.SKF не концерн VAG,который выбирает себе поставщика на свое усмотрение и продает эти детали как оригинальные.так почему я заплатив за бренд SKF получил SNR?Я хотел купить продукцию Вашей фирмы,стоимость у Вашего дистрибьютора данного изделия (в ДВА раза. ) выше чем то изделие которое я купил в коробке вашей фирмы! Или Вы считаете что будет нормально если при покупке телевизора марки sony я получу в коробке с логотипом sony телевизор марки рубин??

Отзывы специалистов

Отзыв от Выставленная оценка: 8.4

Продукция SKF нареканий не вызывает, но немного дороже конкурентов. Цена колеблется между Gates и Contitech. Учитывая цену и Made in Italy у меня даже появилось подозрение, не Dayco ли выпускает эти ремни по заказу SKF? В общем к качеству данных ремней у меня претензий нет, я вполне доволен и могу смело рекомендовать их к применению.

Отзыв от Выставленная оценка: 9.5

Очень крупный производитель подшипников и роликов. Большой и правильный каталог. Мировой лидер по производству подшипников. Некоторые вижимные, которые делает INA из металла, SKF делают из пластмассы. Были возвраты по причине обнаружения люфтов. Возможно, подделки. Рекомендовано.

Отзывы автолюбителей

Отзыв о SKF от

Я перепресовывал на сто и ставил сам подшипник. Изготовитель – Испания. Примерно через 2 тысячи люфтить начал, но на хорошей скорости и на поворотах гула нету. Поэтому пока затрудняюсь оценить качество.

Отзыв о SKF от

У меня итальянского производства передние подшипники отработали 3 года. Прошли 120 тысяч. Думаю, это достойный результат!

Отзыв о SKF от

Мне в последнее время качество не нравится, возможно из-за участившихся подделок. После 36 тысяч пробега подшипник ступичный требует замены. Это не очень хороший результат, на мой взгляд. Сделан в Испании.

Отзыв о SKF от

12 тысяч назад менял передний ступичный. В комплекте шли кольца и гайка. Нареканий нет.

Отзыв о SKF от

Год назад ставил ступичный подшипник SKF. Ни шумов, ни стуков, ни гула. Прошел 18 тысяч.

Отзыв о SKF от

Я, по всей видимости, на подделку нарвался. Загудел уже после 3000 км.

Отзыв о SKF от

Два раза ставил СКФ подшипники. У первого через 15 тысяч люфт появился. Но гула не было. Вобщем, еще тысяч через пять я его снял и поставил такой же. Уже больше 20 тысяч на нем езжу. Все в порядке.

Отзыв о SKF от

Купил водяную помпу SKF в оригинальной упаковке. Поставил и двигатель начал кипеть. Снял и выяснилось что крыльчатку сорвало с места и стала прокручиваться

Отзыв о SKF от

Я даже затрудняюсь вспомнить, когда и при каких обстоятельствах менял подшипник на правой стороне. Но точно могу сказать, прошел на нем не меньше 60 000.

Отзыв о SKF от

Установил и подшипник сразу стал люфтить. Тем не менее, прошёл на нем 60 тысяч, потом заменил, потому что гул надоел. Крепкая штука.

Отзыв о SKF от

Брал два подшипника SKF. Один уже 12 тыс прошел, другой – около 14 тыс. Без нареканий. В комплекте были стопорный кольца и гайка, но она мне почему-то не понравилась, воспользовался Феби.

Отзыв о SKF от

Ступичный подшипник прошёл уже 120 тыс км

Данные по SKF

SKF – шведская интернациональная машиностроительная компания, один из крупнейших в мире производителей подшипников, уплотнений, систем смазки и мехатроники. Компании принадлежит более 140 производственных предприятий в 32 странах, специализирующихся в области производства подшипников качения, узлов вращения, роликов и натяжителей приводных ремней, поршней, колец, фильтров, уплотнений, деталей для ремонта дизельных двигателей, деталей для коробки передач и создания инженерных решений в этой области. SKF прошла сертификацию по стандартам ISO 9000, OHSAS 18001 и ISO 14001. Ассортимент компании динамично развивается, ежедневно появляется несколько новых артикулов в различных продуктовых группах.

История бренда SKF началась в 1907 году в Швеции, а через 5 лет практически все страны Европы имели на своей территории филиалы или производственные мощности этой компании.

Некоторые подшипники на механическую коробку (МКПП) для Skoda Octavia и других моделей от концерна VW-Audi Group производят в Украине, на заводе SKF в Луцке. Возможно есть линии производства и для других автопроизводителей, но в моей практике SKF из Ukraine был для мкпп Skoda Octavia.

Отзыв о производителе SKF из практики

Самые выносливые подшипники на моей памяти, конечно и самые дорогие, а иногда в упаковке SKF лежит подшипник другой фирмы. Обо всем подробней читайте далее…

Именно эта фраза, лучше всего характеризует качество бренда. У меня нет достоверной информации о том, что это было сказано на самом деле, так как этот слоган в моей памяти храниться больше 5 лет и ассоциируется именно с подшипниками SKF.

Наши подшипники могут работать вечно, если в них будет достаточно смазки — сказал один из представителей SKF.

Компания SKF преуспевает и не ограничивается подшипниками для автомобильной промышленности. Мне встречалась бытовая техника, где использовались подшипники SKF, например пылесос и стиральные машины.

Видео о том, как на заводе SKF изготавливают самый большой подшипник шведской компании.

Кто будет покупать подшипники и ролики SKF?

Это не риторический вопрос и у него есть конкретный ответ:

Тот, кто не любит стоят на ремонте.

Мне за 5 лет практики не приходилось ни разу слышать негативный отзыв о SKF. О подшипники FAG — слышал, отзывы о роликах INA на Fiat Ducato — тоже, даже SNR однажды отличился опорными подшипниками на Peugeot 307.

Однажды был инцидент, один клиент 2 раза приходил через день, потому, что его мастер не мог поставить подшипник в ступицу на Ford Scorpio. CX не совпал по размерам, FAG тоже, всего лишь на 1 мм больше по наружному диаметру. Снимали и обмеряли ступицу, спорили и ругались.

В оригинале, возможно стоял подшипник ступицы SKF, который стоит почти в двое дороже FAG, но именно SKF решил спор и клиент остался доволен.

Почему подшипники SKF стоят дороже других?

Это связано с политикой компании, которая стремится к тому, что бы предоставить максимальное качество своим покупателям, а так же дополнительные услуги.

Например вы можете позвонить в представительство SKF по горячей линии и получить консультацию, узнать об оригинальности купленного подшипника или как правильно установить подшипник на ваш авто.

Что бы избежать подделки своих запчастей, компания SKF создает сертифицированные точки продаж, которые выступают в ролики посредников из-за чего идет удорожание, но исключается шанс подделки.

В связи с большой популярностью бренда, подшипники SKF подделывают очень часто, удивляет, что пострадавшие от подделок не заполняют интернет негативными отзывами.

Для того, что бы удовлетворить качеством своей продукции, SKF может упаковывать под своей маркой подшипники INA-FAG или SNR-NTN, в том случае, если на автомобиль этот подшипник поставляется на конвейер.

Другими словами:

Если SKF не производит оригинальные подшипники для определенного автомобиля, то все равно стремиться упаковывать оригинал и продает его, конечно же со своей наценкой за труды. Таким образом, компания SKF свой ассортимент, покрывает подшипниками других производителей, немного дороже, но можете быть уверены, что качество будет соответствовать оригиналу.

Если SKF не производит оригинальный подшипник, то он его упакует. Качество SKF — это оригинальный подшипник, хоть иногда и дороже.

Как отличить подделку SKF?

На самом деле, сейчас подделки запчастей иногда изготовлены с таким же вниманием к деталям, как и оригинальная запчасть от производителя. У крупных компаний, которых я перечислял выше, имеются специальные отделы, куда набираются для обучения люди, что бы заниматься поиском контрафактной продукции.

Подвожу вас к сути, что иногда на глаз, даже опытный и специально обученный нельзя достоверно определить, где подделка, а где оригинал. Поэтому, вам нужно понимать основные принципы, как отличить подделку подшипников и других запчастей.

1. Упаковка SKF

Конфискация подделки подшипников SKF

Сейчас встречаются подшипники в старых упаковках, зачастую это подделка, но не всегда.

Оригинальная упаковка подшипников SKF

2. Обозначения на подшипнике

3. Внешний вид

Отзывы о SKF — мировом производителе подшипников : 10 комментариев

Интересно! Спасибо за статью! На последней картинке фейк выглядит лучше чем скф))

Я тоже это заметил. Мне кажется это у них такая фишка в гравировании. Если присмотреться, то все буквы как будто мелким пунктиром написаны.

Про FAG загнули. Это два конкурента (как правило или одни или другие поставляют на зборку) ,в одном качестве и цене , никогда FAG не может стоить в два раза дешевле SKF. Дороже тот у которого контракт с заводом изготовителя авто.
PS Не вводите конечного потребителя в заблуждения

Это не заблуждения — это тенденции рынка.
P.S. Заблуждение, что FAG не может стоит в два раза дороже SKF.
P.S.S. Я тоже автомагазин)

Здравствуйте, нашел на сайте ВПК подшипник http://vpk-podshipnik.com.ua/product/61807-2rsh-skf-shvetsiya, говорят оригинал, есть фото, но я сомневаюсь. Не могли бы Вы подсказать так ли это?

Эта серия производится SKF на заводе в Японии,подшипники очень высокого качества

Заметил при вращении новой ступицы SKF для Astra H заедание-легкое подкусывание. Подскажите это нормально?

Проверить подлинность подшипника SKF можно направив фотографии на [email protected] Если признаки подделки есть — ответ приходит быстро. А ещё есть специальное приложение SKF Authenticate

НАБОР СКФ ГРМ(РЕМЕНЬ,РОЛИК НАТЯЖНОЙ,ПОМПА)ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СВИСТ.СВИСТИТ ДОЛГО ПОКА НЕ НАГРЕЕТСЯ.В КАРОБКЕ НАБОР СТРАН ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ,РУМЫНИЯ РЕМЕНЬ,ИСПАНИЯ РОЛИК.Пожалел,что не вернул.

Название бренда:SKF
Название компании:AB SKF
Сайт:http://www.skf.com/ru/index.html
Год основание компании:1907
Страна происхождения:Швеция
Сертификаты:ISO 9000, ISO 14001, OHSAS 18001
Описание:

Ступичный подшипник fenox отзывы

Ступичные подшипников для Астр обсуждают много лет.
Тысячах на 75, загудел и у меня левый. Еще оргинальный, GM/SKF.
Почитал, понял, что нужно брать сразу два, купил.
Купил Fenox — решил починиться бюджетно, но по правилам. Если менять, то сразу два.

Через месяц, при троганье со светофора у меня сработала ABS, и загорелся желтенький (ABS).
До дома с воем движка и измучив изик (передачи переключались от 4,0 тысяч и не выше четвертой) добирался долго.
Поменял правый ступичный подшипник в сборе на SKF.

Левый Fenox начал гудеть через 6 тысяч. Через восемь тысяч, Астра зазвучала, как в турбовинтовой самолет.
Сегодня поменял.

Начитавшись Драйва, пришел к выводу, что из общедоступных ступичных подшипников за вменяемую цену можно выбирать между SNR и SKF. Причем в коробке SNR с вероятностью 50/50 может лежать родной SKF.
Так в результате и вышло, см. фотографии.

Итог — экономии не получилось, а Fenox, в случае ступичных подшипников, не очень.

Опции темы

Ступица Fenox

Кто нибудь ставил ступицы от Фенокса? Отзывы?

Ставь SNR -поставщик на конвеер Ford. Обжигался об Otoform и Dello. За Фенокс не скажу, но их аморты ( правда на ниве) не долго прослужили.

Тормоз колодки, тормоз диски, тормоз барабаны фенокс шляпа.
Хотя, в далеком будущем, ставил помпу на десятку фенокс. Отслужила норм.

Про диски не правда! Стоят на бмв у меня больше двух лет. Полет нормальный. Подозреваю что и барабаны не хуже. Как они вообще могут быть плохими когда железо и в африке и в белорусси одинаковое. За колодки незнаю, не скажу.

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

BMW – Power.
Приму в дар оооочень древние ноутбуки и комплектующие к ним.
Так же древние сотовые телефоны Motorola и других марок

Ставил в матиз барабаны и колодки фенокс. Через 30тыс пришлось заново все менять.
п.с. цилиндры не клиняли, колодки зажатыми не были.

Мож там зад перетормаживал. Колдун не отрегулирован или еще что. Че там в этих ведрах ставят. да и 30 тыс это норм пробег.

Отправлено с моего GT-I9260 через Tapatalk

BMW – Power.
Приму в дар оооочень древние ноутбуки и комплектующие к ним.
Так же древние сотовые телефоны Motorola и других марок

Каждые 30тыс менять барабаны это норм? Тормоз диски я бы еще понял, но барабаны.
С жопой все было норм. Проблема была в феноксе. Толи колодки, то ли барабны, но точно фенокс

Никогда, ни фенокс ни фебест. Только SNR или SKF. Тот самый случай, про скупого и двойную оплату, пройдено)

Если речь идёт о ступичном подшипнике в сборе со ступицей, то надо сделать отступление. Ходимость оной детали на 99% зависит от. установки. Дело в том, что при запрессовке в ступичный кулак НЕДОПУСТИМО прессом давить на внутреннюю обойму подшипника. Не проходит и 10к после этого. Для правильной запрессовки официалы используют спецоправки, в то же время тотальное большинство обычных сервисменов их не то, чтобы не используют, а и слыхом не слыхивали о существовании оной. Некоторые слышали, оправки нет, выходят из положения тем, что сверху на ступичник "натягивают" прессом кулак. В этом случае нужна правильная подставка под ступичник. Если сервисмен утверждает, что всё это фуфло и он тыщу раз ставил обычно (давя на внутреннюю обойму сверху), то можете ему и домкратом в тыкву съездить. Лучше с таким дауном дел не иметь и никому его не рекомендовать.

13 отзывов и 39 голосов

среди 11 производителей

Всегда положительно относился к марке Fenox. Визуально очень качественные запчасти, но. поставил на Mondeo передний ступичный подшипник в сборе со ступицей Fenox WHB73137. Хватило на 2000 км.

Поставил на Ford S-Max передний ступичный подшипник, хватило где-то на 4 тысячи км. Начал греметь так, что думал внутренний шрус полетел. Вскрытие показало, что из наружного подшипника вытекла смазка и он перегрелся, а у меня стоит такой же и на другой стороне. Думаю позже поменять на другого производителя пока он не загудел. Очень не советую ставить детали этого производителя!

У меня подшипника FENOX не хватило и на месяц, как услышал шум. Могу сделать выводы, что это одноразовые некачественные детали, устанавливать не рекомендую, если не хотите делать работу повторно подшипники FENOX не берите, которые крайне не надежные .

FENOX выпускает качественные подшипники, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке автомобильных деталей, исполнение, комплектация, внешний вид на высоте, с установкой также проблем не возникло, осталось теперь проверить на сколько их хватит. Пока доволен.

Fenox отстой, купил ступицу на форд фокус 2 и был разочерован, очень быстро зашумел и тугой ход, купил Fag это другое дело, не наступайте на грабли пацаны, скупой платит дважды.

у меня данный подшипник на Opel ASTRA H проехал минимум 100 т.км, когда остальных хватало максимум на 30 т.км.

Качество оставляет желать лучшего. Пробег запчасти на моём опель зафира составил 15000 км с учётом замены смазки каждые пол года. Всего от замены до замены полтора года.

Поставил на фольксваген т5 два подшипника ступицы этой фирмы. Первый прожил 3 месяца и 15 тыс. км и появился сильный люфт, второй же прожил 6 месяцев и 30 тыс. км (сильный гул). Фирмой разочарован.

Я не новичок в ремонте своих авто (40 лет за рулём), но не ожидал, что после 30 тыс. км п/ш залюфтит и "запоёт". Обидно, что он в сборе со ступицей и датчиком АБС. "Родной" п/ш пробежал 173 т. км. Опель астра н.1.4. В выборе следующей детали буду умнее и разборчивее.

Запчасти Fenox стали для меня открытием, до них даже не представлял, что бюджетные запчасти могут ничуть не уступать своим дорогим конкурентам. С подшипниками данной фирмы уже проехал 20 000 км и не только сэкономил, но и получил очень качественную деталь.

Напишите свой отзыв о подшипниках ступицы FENOX

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

30 декабря 2020, 15:34

Проголосовал ЗА антифриз FELIX на странице рейтинга

30 декабря 2020, 14:51

У автошампуни Dr.Marcus появился первый отзыв!

30 декабря 2020, 14:45

У аккумуляторов American только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

30 декабря 2020, 14:40

У преобразователей ржавчины ELTRANS только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

30 декабря 2020, 14:38

У воздушных фильтров JD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

30 декабря 2020, 14:26

30 декабря 2020, 14:19

У цапфы FAG появился первый отзыв!

30 декабря 2020, 13:07

У тормозных колодок TRIALLI только 40 голосов! Рекомендуете?

30 декабря 2020, 10:44

Езжу на этом масле год, работаю в такси, машина своя потому ухаживать стараюсь, чтоб не быстро развалилась. Пробеги по 5 .

30 декабря 2020, 07:29

У моторного масла BARDAHL только 60 голосов! Рекомендуете?

30 декабря 2020, 06:04

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

30 декабря 2020, 05:22

На автоодеяла Автотепло написанно уже 75 отзывов.

30 декабря 2020, 03:28

Проголосовал ЗА стойка стабилизатора MOBILAND на странице рейтинга

30 декабря 2020, 03:27

Стойки Mobiland по качеству устраивают. По верху фосфатированы, так что можно рассчитывать, что проходят подольше. Пыльн .

30 декабря 2020, 03:03

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

29 декабря 2019, 23:16

В авторейтинге магнитол для Mercedes C-Class участвует уже 10 производителей!

29 декабря 2019, 22:43

У раскоксовки двигателя EDIAL только 15 голосов! Рекомендуете?

29 декабря 2019, 22:24

Проголосовал ЗА моторное масло ELF на странице рейтинга

29 декабря 2019, 15:42

На Permatex написанно уже 25 отзывов.

29 декабря 2019, 06:50

В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

29 декабря 2019, 04:57

Стоят на 100кузове от 110, пробег на них примерно 30т, четвёртый год езжу, пока всё нормально без люфтов, пыльники целые .

29 декабря 2019, 04:49

Проголосовал ЗА шаровая опора CTR для Toyota Mark 2 на странице авторейтинга.

28 декабря 2019, 23:18

В рейтинге лучшие масляные фильтры учавствует уже 60 производителей!

28 декабря 2019, 21:53

На подшипники ступицы Optimal написанно уже 25 отзывов.

28 декабря 2019, 13:51

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

28 декабря 2019, 01:55

В рейтинге лучшие жидкие резины только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

27 декабря 2019, 18:42

27 декабря 2019, 07:42

В рейтинге лучшие пыльники ШРУСов учавствует уже 30 производителей!

26 декабря 2019, 20:27

24 декабря 2019, 20:38

Доброй ночи до замены ВВ провода машина на 1 передаче с рывками ехал ? .

24 декабря 2019, 20:34

Ну как нексия заработала .

24 декабря 2019, 20:32

При пропуске зажигание какую ошибку показывал? .

22 декабря 2019, 19:19

У помпы GMB уже 150 голосов!

20 декабря 2019, 00:29

В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 40 производителей!

9 декабря 2019, 21:54

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

28 ноября 2019, 15:30

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

Подшипник ступицы SNR или FENOX

Подшипник ступицы SKF или FENOX

Подшипник ступицы Febest или FENOX

Подшипник ступицы Optimal или FENOX

Подшипник ступицы FAG или FENOX

Подшипник ступицы GSP или FENOX

Что мы знаем о подшипниках ступицы FENOX

Бренд производителя зарегистрирован в стране – Беларусь. Официальный сайт находится по адресу: http://www.fenox.com/.

В декабре 2019 на PartReview сложилось негативное мнение о подшипниках ступицы FENOX.

Оценка PR – 23 из 100, базируется на основе 13 отзывов и 39 голосов. 3 отзыва имеют положительную оценку, 0 – нейтральную, и 10 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 1.7 (из 5). Голоса распределились так: 9 – за, 30 – против.

В рейтинге лучших производителей подшипников ступицы запчасть занимает 11 позицию, уступая таким производителям как GSP и Optimal , но опережая подшипники ступицы NSK и MOOG.

Подшипник ступицы FENOX в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили подшипники ступицы FENOX на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. FENOX на втором месте в авторейтинге подшипников ступицы для: Opel Astra .
  2. FENOX на третьем месте в авторейтинге подшипников ступицы для: Daewoo Lanos (Sens) .

Подшипник ступицы FENOX в сравнении

На PartReview доступны 11 сравнений подшипников ступицы FENOX c другими производителями.

Лучший узел ступичного подшипника ступицы колеса (обзор) в 2021 году

Преимущества узлов ступичного подшипника ступицы колеса

  • Лучшее рулевое управление. Одним из самых больших преимуществ замены ступицы ступичного подшипника в сборе является улучшенное рулевое управление и лучший контроль при движении автомобиля, особенно на поворотах.
  • Более плавный привод. После того, как вы установили запасную часть, вы также заметите, что ваш автомобиль чувствует себя более плавным в управлении, даже если вы едете по неровным неровным поверхностям.Это повысит удовольствие от вождения и повысит его безопасность.
  • Снижение шума. Покупка новой ступицы ступичного подшипника в сборе может снизить любой шум и вибрацию, исходящие в настоящее время от вашего автомобиля. Это означает, что вы не будете слышать громкого писка во время движения.

Типы ступичных узлов подшипников ступицы колеса

Шариковые подшипники

Это наиболее распространенные типы ступичных подшипников и, как правило, самые универсальные. Они могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки на задние и передние колеса.Осевая нагрузка - это давление на повороте, а радиальная нагрузка - это вес, приложенный к колесу. Обычно они используются в колесах небольшого размера, например, на роликовых коньках, но могут также использоваться и в колесах большего размера на автомобилях.

Роликовые подшипники

Роликовые подшипники не обладают такой универсальностью, как шариковые подшипники. Они не выдерживают нагрузок, но с легкостью справляются с радиальными нагрузками. В результате они практически небезопасны и непригодны для использования в колесах, которым необходимо преодолевать повороты на современных скоростях.Обычно их используют на тележках с продуктами.

Конические роликоподшипники

Конические роликовые подшипники - это наиболее распространенные типы ступиц колесных подшипников, которые можно найти на большинстве стандартных легковых и грузовых автомобилей. Они имеют форму конуса, что помогает уменьшить трение при повороте автомобиля, поскольку осевая нагрузка максимальна. Когда автомобиль поворачивает, колеса могут наклоняться под разным углом, а конические роликовые подшипники позволяют это делать с комфортом без повреждений.

Ведущие бренды

Timken

Компания Timken была основана в 1899 году, в настоящее время ее штаб-квартира находится в Огайо.Эта уважаемая компания является американским производителем ступичных подшипников и разрабатывает высококачественную продукцию для ряда транспортных средств. Подшипник и ступица Timken в сборе восстановят ваш автомобиль, чтобы он снова работал плавно и безопасно.

AM Autoparts

AM Autoparts гордится тем, что продает автомобильные аксессуары по разумным ценам, которые безопасны и надежны в использовании. Его простой в использовании веб-сайт поможет вам сориентироваться в выборе инструментов, подходящих для вашего автомобиля. Мы рекомендуем подшипник ступицы колеса и ступицу в сборе.Этот комплект поставляется с уже установленными шпильками и 10-летней гарантией для вашего спокойствия. Это также отличное соотношение цены и качества, поскольку ваша покупка включает пару подшипников для передней стороны водителя и пассажира.

Mac Auto Parts

Mac Auto Parts была основана в 1978 году в Нью-Йорке. Компания предлагает широкий ассортимент автозапчастей онлайн по сниженной цене, чтобы обеспечить клиентам отличное соотношение цены и качества. Его высококачественная продукция и отличные отзывы покупателей делают его широко известным брендом, которому доверяют.Из широкого ассортимента мы рекомендуем узел ступицы подшипника переднего колеса. Это обеспечивает простую и беспроблемную установку, что делает ее удобной для установки и использования. Это высококачественная деталь, которая подходит для автомобилей Nissan Armada 2012-2015 годов и Nissan Titan 2012-2015 годов.

Стоимость ступицы и узла подшипника ступицы колеса

  • До 100 долларов: Более дешевые ступичные узлы ступичного подшипника в сборе обычно совместимы с ограниченными марками и моделями автомобилей. Они также поставляются с минимальным набором инструментов, поэтому обычно вам приходится делать дополнительные покупки.
  • 100 $ и больше: Высококачественные ступичные узлы ступичных подшипников обеспечивают более плавную и безопасную езду и изготовлены из коррозионно-стойких и атмосферостойких материалов. Как правило, они более прочные и уменьшают трение при вождении автомобиля.

Основные характеристики

Теплопроводность

Это ключевая особенность при выборе наилучшего узла ступицы ступичного подшипника. Важно выбрать защитную ступицу ступичного подшипника в сборе с высокой теплопроводностью.Это защитит подшипник от повреждений в случае его нагрева из-за трения, износа или погодных условий. Это также избавит вас от необходимости постоянно покупать запасные части.

Долговечность

В среднем колесные подшипники имеют срок службы от 85 000 до 100 000 миль. Однако точный срок службы зависит от производителя подшипника, материалов, качества, компонентов и других характеристик. Вам следует рассмотреть качественные материалы от известных ведущих брендов. Кроме того, убедитесь, что установка проста и вам удобно, или выберите опытного механика.

Прочие соображения

  • Марка и модель автомобиля. Для правильной установки ступичного подшипника и обеспечения безопасности вашего автомобиля и всех пассажиров необходимо проверить марку и модель транспортного средства, с которым совместим колесный подшипник. Примите во внимание вес и грузоподъемность автомобиля, так как это также может повлиять на выбранный вами подшипник.
  • Материалы. Вы обнаружите, что ступицы колесных подшипников изготавливаются из разных материалов. Выбирайте эластичные материалы, чтобы подшипник мог вернуться к своей первоначальной форме.Менее гибкие материалы обычно сокращают срок службы подшипника.
  • Коррозионная стойкость. Коррозия - огромная проблема для ступиц колесных подшипников, поэтому очень важно выбрать аксессуар, который ограничит это. Выбирайте коррозионно-стойкий материал, который с меньшей вероятностью разрушится при чрезмерном воздействии воды.

Лучшие обзоры и рекомендации ступиц ступиц ступицы колеса 2021

Наконечники

  • Ступицы колесных подшипников имеют долгий срок службы.Тем не менее, они регулярно нуждаются в смазке, чтобы поддерживать их эффективное функционирование и увеличивать срок их службы. При смазке используйте синтетическое масло для достижения лучших результатов.
  • Высококачественная система ступичных подшипников повышает устойчивость и ценность вашего автомобиля, его оси и колес. Кроме того, это повышает безопасность и долговечность вашего автомобиля.
  • При покупке ступицы ступичного подшипника следует учитывать несколько факторов. К ним относятся ваш бюджет, совместимость с вашим автомобилем и качество материала.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, требуется ли замена ступичного подшипника в сборе?

Если вы слышите скрежет, исходящий от вашего колеса, и слишком большой люфт колеса, это может быть признаком того, что вам нужна замена ступицы подшипника. Другие общие симптомы включают ненормальный износ шин и вибрацию рулевого колеса.

Q: Как часто нужно менять ступичные подшипники?

A: Большинство ступичных подшипников имеют увеличенный срок службы, и их замена зависит исключительно от ваших навыков вождения.Однако многие производители советуют заменять их через каждые 85 000–100 000 миль.

Q: Почему я должен заменять ступицу ступичного подшипника?

Неисправный ступичный подшипник вызывает неравномерный износ шин, что означает, что вам может потребоваться замена шины. Если он изношен, колесо начинает раскачиваться, и торможение становится затруднительным. Их замена обезопасит вас и сэкономит деньги.

Последние мысли

Мы рекомендуем подшипник и ступицу Timken в сборе. Он прочен, надежен, повышает производительность и прост в установке.Однако, если у вас ограниченный бюджет и вам все еще нужен компонент, который будет эффективно служить вам в течение многих лет, подумайте о ступице подшипника ступицы колеса ECCPP.

Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе

В соответствии с положениями и условиями, содержащимися в данном документе, SKF гарантирует Покупателю, что в течение гарантийного периода, указанного ниже, продукты, продаваемые SKF и перечисленные ниже («Продукты»), при правильной установке, обслуживаются. , и эксплуатируемые, не будут иметь дефектов материалов и изготовления и должны соответствовать обычным целям, для которых предназначены Продукты.

Ограниченные средства правовой защиты покупателя

Настоящая ограниченная гарантия определяет единственную и исключительную ответственность SKF и единственное и исключительное средство правовой защиты Покупателя в отношении любых претензий, возникающих из или связанных с любым предполагаемым недостатком любого Продукта, проданного SKF, даже если такая претензия основана на правонарушении, включая халатность или строгие ответственность, нарушение контракта или любая другая юридическая теория. SKF может по своему усмотрению модифицировать, ремонтировать или заменять Продукт.

Гарантийный срок

За исключением случаев, явно указанных ниже, гарантийный срок для каждого Продукта начинается с даты покупки Продукта.

90-дневная гарантия

SKF предоставляет гарантию на следующие изделия на девяносто (90) дней: кабельные сборки, Marlin QuickConnect (MQC), магнитные датчики температуры и все отремонтированное оборудование.

Годовая гарантия

SKF предоставляет гарантию на один (1) год на следующие продукты: все продукты и аксессуары Microlog, все приложения Microlog Inspector, включая портативные компьютеры, все диспетчеры данных Marlin (MDM), все датчики состояния Marlin (MCD), все беспроводные устройства. Детекторы состояния машин (WMCD), все системы Multilog On-line (IMx), все блоки мониторинга состояния Multilog (CMU, TMU), блоки локального мониторинга Multilog (LMU), все блоки беспроводного мониторинга Multilog (WMx), все системы беспроводного мониторинга V / T, все Vibration PenPlus, все индикаторы состояния машины, все передатчики, все интерфейсные модули монитора (MIM), все передатчики состояния машины (MCT), MicroVibe P и специальные продукты с префиксом CMCP, за исключением любых расходных материалов или расходных материалов. Предметы.

Двухлетняя гарантия

SKF дает гарантию на следующие продукты в течение двух (2) лет: все стандартные вихревые датчики, драйверы вихревых датчиков и удлинительные кабели для вихревых датчиков, все системы Multilog On-line (DMx) и все системы мониторинга оборудования M800A и VM600. Для всех Он-лайн систем, которые удовлетворяют Критериям 1 и 2 ниже, гарантийный период должен составлять тридцать (30) месяцев с даты покупки Онлайн-системы, два (2) года с даты Онлайн-системы. устанавливается SKF, или через два (2) года с даты, когда установка онлайн-системы была проверена.

Критерии 1.

Устройства, используемые с системой Multilog On-line (IMx), Multilog Condition Monitoring Unit (CMU), Multilog Local Monitoring Unit (LMU), включая, помимо прочего, сенсорное устройство, соединительные кабели, распределительные коробки, если таковые имеются , и интерфейс связи должны состоять только из устройств и / или компонентов, поставляемых SKF или одобренных SKF.

Критерий 2.

SKF или ее авторизованный сервисный представитель установили онлайн-систему или проверили установку и запустили онлайн-систему.«Он-лайн системы» определяются как системы, состоящие из многожурнальной онлайновой системы (IMx), многожурнального блока (блоков) мониторинга состояния (CMU), многожурнального локального блока (ов) мониторинга (LMU) и любых датчиков или устройств ввода соединительные кабели между датчиками или устройствами ввода и системой Multilog On-line (IMx), блоками мониторинга состояния Multilog (CMU), блоками локального мониторинга Multilog (LMU) и кабелями между Multilog On- Line System (IMx), Multilog Condition Monitoring Unit (CMU), Multilog Local Monitoring Unit (LMU) и собственный интерфейс связи SKF с главным компьютером.

Пятилетняя гарантия

SKF предоставляет гарантию на пять (5) лет на следующие изделия: все стандартные сейсмические датчики (акселерометры и датчики скорости).

Прочая продукция SKF

На любой продукт SKF, поставляемый в соответствии с настоящим документом, но не покрываемый данной ограниченной гарантией, распространяется либо применимая ограниченная гарантия SKF, действующая на данный момент для такого продукта, либо, если такая гарантия отсутствует, распространяется 90-дневная гарантия, указанная выше.

Условия

В качестве условия гарантийных обязательств SKF по настоящему Соглашению Покупатель должен направить компании SKF в отношении любого Продукта, который Покупатель назвал дефектным, и он будет заменен, если SKF определит, что он соответствует условиям данной ограниченной гарантии.

SKF не несет обязательств по данной ограниченной гарантии или иным образом за нормальный износ или за любой Продукт, который, по единоличному мнению SKF, подвергся аварии, неправильному использованию, неправильному применению, неправильному монтажу или повторному монтажу, неправильной смазке, неправильному ремонту или изменению. или техническое обслуживание, небрежное отношение, чрезмерные условия эксплуатации или дефекты, вызванные или вменяемые Покупателю, включая, помимо прочего, несоблюдение Покупателем любых письменных инструкций, предоставленных Покупателю со стороны SKF.SKF вправе проводить испытания, исследования и анализ Продукции, возвращенной SKF, если она сочтет это разумным и надлежащим, исходя из своего единоличного суждения.

За исключением гарантийных обязательств и гарантий, прямо изложенных в настоящем документе, понимается и согласовывается, что:

(a) SKF не дает никаких других гарантий, заявлений или возмещения убытков, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любые подразумеваемые гарантии товарной пригодности, пригодности для определенной цели или ненарушения прав; (b) SKF ни при каких обстоятельствах не несет ответственности или обязательств за особые, примерные, штрафные, случайные, прямые, косвенные, общие или косвенные убытки, включая, только в качестве примера, упущенную выгоду или сбережения, потерю бизнеса или потерю использования или любых других убытков, затрат или расходов в связи с Продукцией, предоставленной SKF.Этот отказ от ответственности распространяется также на любую ответственность за неисполнение обязательств, вызванное грубой или обычной небрежностью SKF, и во всех случаях, независимо от того, вышеизложенное можно было предвидеть или что SKF была проинформирована о возможности таких убытков, убытков, затрат или расходов;

(c) Вышеупомянутые ограничения и отказ от ответственности должны применяться к продаже любого Продукта SKF в максимальной степени, разрешенной действующим законодательством.

Исключительные средства правовой защиты, предусмотренные настоящей ограниченной гарантией, не могут считаться неисполненными для достижения своей основной цели, если SKF желает и может выполнять свои функции в объеме и в порядке, предусмотренном настоящей ограниченной гарантией.

13 ведущих производителей подшипников ступицы колеса в 2020 г.

Подшипник ступицы

можно увидеть и сыграть важную роль в трансмиссии любого автомобиля. Подшипник ступицы колеса служит связующим звеном между движущимися участками автомобиля. Он используется для уменьшения трения и помещается в нечто вроде колеса для повышения эффективности вращения. Это достигается тем, что при качении трение меньше, чем при скольжении.

Производители ступичных подшипников создают свои узлы с небольшими металлическими шариками, помещенными между двумя гладкими металлическими кольцами.Он помещен внутрь со смазкой, помогающей всему устройству должным образом способствовать вращению колес. Это перекатывающее движение позволяет системе ступиц максимально свободно двигаться. Учитывая его важность, возникает один вопрос: сможете ли вы водить машину с неисправным ступичным подшипником или нет. Да, можно, но это определенно небезопасно.

Как и все механические детали, ступичный подшипник со временем выходит из строя. Наиболее частая причина выхода из строя - утечка через уплотнение, из-за чего ролики загрязняются внешними элементами.Симптомы неисправного ступичного подшипника включают ненужную вибрацию колеса, неравномерный износ ротора или тормозных колодок, гудящий звук из-под колес и / или отказ АБС. Испытывать такое - это вызов на осмотр на предмет возможной замены ступичного подшипника.

Обзор рынка подшипников ступицы колеса

Спрос на коммерческие автомобили постоянно растет. Таким образом, количество производителей автозапчастей или производителей оригинального оборудования (OEM) также будет увеличиваться. Это то, что способствовало росту мирового рынка ступичных подшипников и будет продолжаться в течение многих лет.

Поскольку характеристики автомобиля во многом зависят от этого компонента, производители ступичных подшипников из разных регионов мира начали разрабатывать свою продукцию, чтобы создать не только автомобильную деталь, которая улучшит характеристики автомобиля, но и продукт, который снизит стоимость производства.

Рынок ступичных подшипников разделен на различные типы подшипников, такие как роликовые, шариковые и другие. В то время как совместимость приложений сегментирована на четырехколесные, легковые автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили, трехколесные и двухколесные транспортные средства.

Вот некоторые из ключевых игроков / производителей ступичных подшипников, которые возглавляют отрасль по качеству продукции, глобальному присутствию и спросу на продукцию.

Список производителей подшипников ступицы

:

Подшипник ступицы NSK

NSK - всемирно известная компания, которая была одним из первых поставщиков подшипников ступицы колеса, который разработал и произвел различные подшипники для широкого спектра применений, включая автомобилестроение, прецизионное оборудование и промышленное оборудование.NSK также является одним из немногих производителей колесных подшипников, достигших столетней отметки. Ставя это в рекорд, 100-летний опыт NSK позволил компании занять авторитетную позицию в качестве одного из крупнейших производителей высококачественных подшипников в мире с глобальным присутствием более чем в 30 странах.

Подшипники ступиц

NSK всех типов производятся квалифицированным персоналом компании с использованием передовых технологических достижений. Вся продукция NSK отличается высочайшим качеством, которое, несомненно, соответствует требованиям и ожиданиям потребителей.Колесные подшипники NSK также обеспечивают бескомпромиссную и исключительную ценность благодаря предельному вниманию к деталям и высокому мастерству.

Характеристики подшипников ступиц NSK:

  • Move для обеспечения абсолютной прочности и высокой надежности
  • Разработано на высокотехнологичном оборудовании
  • Создан для многолетней службы
  • Повышение производительности и гарантированное высокое качество

Официальный веб-сайт NSK: https://www.nsk.com/index.html

Продукция NSK: https: // www.nsk.com/products/index.html

Подшипники ступичных узлов для автомобилей NSK: https://www.nsk.com/products/automotive/chassis/wheelhub/index.html#

NTN Подшипник ступицы

NTN входит в число поставщиков и производителей ступиц колес таких продуктов, как ступичные подшипники, шарниры равных угловых скоростей и специальные подшипники для автомобильной, строительной техники, реактивных самолетов, железнодорожных вагонов и других отраслей. Компания имеет почти вековой опыт, благодаря которому они предоставили бесчисленное множество сложных продуктов с добавленной стоимостью, изготовленных с использованием точных инженерных и компьютеризированных технологий.За качество своей продукции тысячи автомобильных техников и миллионы клиентов по всему миру доверяют NTN. Компания NTN постоянно работает над обеспечением благополучия людей во всем мире.

Каталог колесных подшипников

NTN включает в себя различные типы колесных подшипников, подходящие для различных областей применения. Подшипники ступицы NTN имеют герметичную конструкцию, что позволяет использовать подшипник ступицы со встроенным датчиком. Вся продукция NTN предназначена для первоклассной замены изношенных заводских деталей.Разработан, чтобы соответствовать и функционировать так же, как OE.

Характеристики подшипника ступицы колеса NTN:

  • Прямая установка - качественная замена изношенной заводской детали
  • Помогает восстановить работоспособность автомобиля
  • Распределение вспомогательного питания
  • Изготовлено из лучших материалов для оптимального качества

Официальный веб-сайт NTN Americas: http://www.ntnamericas.com/en/

NTN Ступицы / подшипники колес: http: //www.ntnamericas.ru / en / products / ступицы колеса

Подшипник ступицы SKF

SKF - поставщик ступичных подшипников и производитель подшипников всех типов. Компания начала свою деятельность еще в 1907 году. Сегодня продукцию SKF можно увидеть практически во всем, что движется или катится. SKF является лидером отрасли в проектировании и разработке высококачественных подшипников, включая шариковые, роликовые подшипники и подшипники скольжения, наконечники штоков, втулки, корпуса, уплотнения и многое другое. При производстве продукции SKF, в том числе ступичных подшипников SKF, компания гарантирует использование только высококачественных материалов, обеспечивающих максимальную производительность и долговечность.Все подшипниковые узлы SKF предварительно собраны и отрегулированы для обеспечения идеальной посадки и простоты установки.

Комплекты ступичных подшипников

NSK сегодня поставляются почти всем производителям оригинальных автомобилей, и их продукция уже эксплуатирует более 90 миллионов автомобилей. Продукция SKF составляет 98% автомобильного парка Европы.

Вот некоторые особенности ступичных подшипников NSK:

  • Включает подшипники ступицы 3 поколения
  • Модель X-tracker - для высокопроизводительных и высоконагруженных автомобилей
  • Все подшипники герметичны на весь срок службы благодаря надежной работе и специальной консистентной смазке
  • Комплекты ступичных подшипников NSK включают все гайки, болты или винты, необходимые для полного ремонта
  • Протестировано для обеспечения максимальной стоимости продукта
  • Сделано в соответствии с самыми строгими стандартами или превосходит их

Профиль компании SKF: https: // www.vsm.skf.com/uk/en/about

Официальный веб-сайт SKF: https://www.vsm.skf.com/uk/en

Подшипники ступицы

SKF: https://www.carid.com/wheel-hubs-bearings.html

Подшипник ступицы TIMKEN

TIMKEN начинался как семейный бизнес, ориентированный на глобальные промышленные технологии, и был основан еще в 1899 году. Сегодня TIMKEN превратился в международного поставщика ступичных подшипников и имеет 60 производственных предприятий, расположенных в 30 странах на шести разных континентах.TIMKEN обслуживает различные отрасли, такие как автомобилестроение, авиакосмическая промышленность, электроэнергетика, здравоохранение, металлургия и др. Производственные технологии и опыт компании включают запатентованные высококачественные конструкции для различных автомобильных применений.

Подшипники ступицы / автомобильные подшипники

TIMKEN включают шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники и конические роликоподшипники, которые отличаются премиальным дизайном, улучшенной обработкой поверхности и производятся с использованием качественных материалов, чтобы обеспечить более длительный срок службы подшипников и отличные антифрикционные свойства.

Преимущества подшипника ступицы колеса TIMKEN:

  • Разработано для эффективного снижения трения
  • Подходит для тяжелых грузов
  • Длительный срок службы за счет используемых материалов
  • Специальные покрытия для защиты от коррозии
  • Специальные уплотнения, удерживающие смазку и предотвращающие попадание загрязнений
  • Создан в соответствии с высочайшими стандартами производительности

Официальный сайт TIMKEN: https://www.timken.com/

TIMKEN Продукция: https: // www.timken.com/products/

Колесные ступицы

TIMKEN: https://www.timken.com/products/timken-engineered-bearings/premium-wheel-hub-units/

Подшипник ступицы PFI

PFI Bearings - поставщик ступичных подшипников и динамично развивающаяся американская компания с глобальным присутствием и более чем 25-летним опытом производства подшипников высочайшего качества. PFI Bearings в настоящее время рассчитывают на обширную сеть высокооптимизированных стратегических региональных дистрибьюторских центров по всему миру.Это позволяет потребителям легко приобретать продукцию PFI и поддерживать клиентов в более чем 70 странах, где представлены продукты PFI Bearing. Подшипники компании покрывают большую зону покрытия, что позволяет использовать их в различных областях, таких как сельское хозяйство, промышленность и автомобилестроение для легких, средних и тяжелых транспортных средств.

Подшипники ступицы

PFI обеспечивают OEM качество продукции. Все продукты строго производятся на сертифицированных заводах, где соблюдаются и соблюдаются стандарты качества и качества. Подшипники PFI 1 st gen изготовлены из легированной стали 100Cr6 твердостью 60-65 HRC и предназначены для удовлетворения и превышения технических требований по осевой и радиальной нагрузке.У них есть зазор C3 для высоких скоростей.

Характеристики подшипников ступицы колеса PFI Линия продуктов PW:

  • Герметичные и смазанные на весь срок службы
  • Устранение необходимости профилактического обслуживания
  • Превосходная производительность гарантирована даже при высоких и низких температурах, а также в сухой и влажной среде
  • Доступен в полных наборах (если применимо) для полной сборки

PFI Bearings Профиль компании: https://pfibearings.com/company/

Официальный веб-сайт подшипников

PFI: https: // pfibearings.com /

Подшипники ступицы

PFI: https://pfibearings.com/wheel-bearings/

Подшипник ступицы ACDelco

ACDelco - всемирно известный поставщик ступичных подшипников и производитель различных автомобильных компонентов, основанный более 100 лет назад. Обширный продуктовый портфель компании включает высококачественные продукты, разработанные специально для автомобилей всех типов, марок и моделей. Помимо ступичных подшипников ACDelco, компания также предлагает тормозные колодки и роторы, ремни и шланги, амортизаторы и стойки, генераторы и стартеры, а также многие другие надежные детали.

ACDelco предлагает большой выбор оригинальных запчастей GM, а также запасные части для подшипников и сальников премиум-класса ACDelco Gold, которые поддерживаются GM. Подшипники компании разработаны для использования с широким спектром транспортных средств GM и других производителей.

Характеристики подшипника ступицы колеса ACDelco:

  • Обеспечивает бесперебойную и стабильную работу
  • Подходит для различных транспортных средств и образа жизни
  • Изготовлен из высококачественных материалов для надежности
  • Произведено в соответствии со строгими требованиями к качеству или превосходить их.

Официальный веб-сайт ACDelco: https: // www.acdelco.com/

Продукция ACDelco: https://www.acdelco.com/parts

Подшипники и сальники ACDelco: https://www.acdelco.com/parts/bearings-oil-seals

Подшипник ступицы колеса

Crown - мировой поставщик автозапчастей для престижных марок, включая Jeep, Chrysler, Dodge и внедорожники RT. Компания начала создавать автомобильные решения еще в 1963 году как небольшой магазин-витрина. Сегодня Crown Automotive - ведущий поставщик колесных дисков и различных автокомпонентов.Благодаря Crown винтажные джипы и сегодня можно встретить на дорогах. Продукция компании распространяется на автомобили Jeep с 1942 года и старше.

Компания обещает, что с колесным подшипником Crown вы получите максимальную отдачу от своего автомобиля, а также получите больше удовольствия от вождения. Все устройства сделаны доступными по цене, так что вы наверняка найдете нужный продукт.

Подходит для различных типов автомобилей Jeep, Chrysler и Dodge. Вот некоторые из функций, которые вы можете приобрести при покупке ступичного подшипника Crown.

  • Идеальное соотношение цены и качества
  • Оптимальная долговечность благодаря используемым материалам
  • Гарантии улучшения ходовых качеств

Официальный веб-сайт Crown: https://www.crownautomotive.net/

Поиск продукции Crown: https://www.crownautomotive.net/search.html

Образцы продукции:

Комплект подшипников ступицы колеса: https://www.crownautomotive.net/Wheel-Hub-Bearing-Set-Front-Left/5097737AA.html

Подшипник ступицы колеса: https: // www.crownautomotive.net/Wheel-Bearing-Front/4641120.html

Подшипник ступицы Dorman

Dorman - производитель с более чем 100-летним производственным опытом. Компания начала свою деятельность в автомобильной промышленности еще в 1918 году. Учитывая опыт компании, Dorman предлагает клиентам по всему миру специальное решение под названием OE-fix. Здесь Dorman находит все недостатки оригинального оборудования и исправляет их. Благодаря этому процессу Dorman продает свои продукты, чтобы они имели лучшую функциональность, более длительный срок службы и более долговечны, чем детали оригинального оборудования.

Подшипники ступицы

Dorman соединяют колесо с осью CV, в то время как Dorman обеспечивает точное проектирование каждой единицы, которую они производят. Затем колесные подшипники изготавливаются из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность. Он способствует восстановлению оптимального состояния и первоклассной замене, которая поможет колесу вашего автомобиля свободно вращаться.

Характеристики подшипника ступицы колеса Dorman:

  • Поможет предотвратить нежелательный шум, вибрацию и потерю колеса
  • Правильная установка - прямая замена оригинального оборудования
  • Для установки не требуются специальные инструменты
  • Изготовлено в соответствии со строгими инженерными стандартами

Официальный веб-сайт Dorman: https: // www.dormanproducts.com/

Варианты сборки подшипников ступицы колеса

Dorman: https://www.dormanproducts.com/gsearch.aspx?type=keyword&origin=keyword&q=wheel+bearing

Видео о компании Dorman: https://youtu.be/jzaq1lzm68w

Подшипник ступицы DURAGO

DURAGO - это семейный бизнес, основанный более 50 лет назад. На протяжении многих лет компания DURAGO разработала разнообразный продукт, который включает ступичный подшипник DURAGO и другие детали тормозов, включая тормозные диски и барабаны, роторы электрофоретических тормозов, тормозные колодки и колодки, ступицы и узлы, а также комплекты ступиц колес.Благодаря более чем пятидесятилетнему проверенному качеству, обзоры колесных подшипников DURAGO находятся на вершине своей лиги, где клиенты со всего мира делятся своим мнением о продукте.

На протяжении многих лет DuraGo была профессиональным выбором для обеспечения качества, каталогизации, рентабельности и применения на первом рынке. Продукты DuraGo легко получить. Их можно приобрести у многих местных специалистов по уходу за автомобилем.

Подшипник ступицы

DuraGo наверняка будет работать плавно и поможет автомобилю полностью управляемой остановки.Изготовленный с высоким качеством и надежностью, ступичный подшипник DuraGo обеспечивает максимальную безопасность и подходит для широкого диапазона условий вождения. Кроме того, все устройства сертифицированы по ISO / TS 16949: 2002.

Характеристики продукта:

  • Исключительное обслуживание и надежность
  • Доступны ступицы типа 1, 2, 3 в сборе
  • Обеспечивает 98% сборки ступиц для пассажиров и легких грузовиков
  • Снижает трение и улучшает экономию топлива
  • Гарантии соответствия и работоспособности
  • Используемые материалы высочайшего качества и новейшие технологии
  • Изготовлено в соответствии со строгими стандартами качества и безопасности

Официальный веб-сайт DuraGo: https: // duragoparts.com /

Узлы концентратора DuraGo: https://duragoparts.com/products/hub-assemblies/

Национальный подшипник ступицы

DriVMotorparts National - это бренд, который прокладывает себе путь и заработал репутацию одного из самых уважаемых имен в автомобильной промышленности. Компания предлагает решения для колесных дисков премиум-класса уже 75 лет и все еще в движении. В компании National работают инженеры-эксперты, которые идут в ногу с отраслевым спросом и предоставляют передовые решения для удовлетворения потребностей современных транспортных средств.National стремится предоставлять высококачественную продукцию для колесных дисков премиум-класса, которая будет превосходить спецификации оригинального оборудования по всему спектру колесных подшипников и сальников.

Оснащенный современным оборудованием, технологиями и многолетним опытом, координирующим разработку, производство и тестирование каждого продукта, неудивительно, почему колесные подшипники National получают покровительство во всем мире. Национальный каталог колесных подшипников включает в себя различные типы подшипников для различных применений, от легковых автомобилей до большегрузных автомобилей.

Национальный ступичный подшипник изготовлен из высококачественной стали и сконструирован с использованием современной технологии термообработки с компьютерным управлением для обеспечения максимальной производительности и непревзойденной долговечности. Таким образом, он соответствует спецификациям оригинального оборудования и, безусловно, подойдет.

Характеристики подшипников ступицы

National:

  • Конструкции ступичных подшипников премиум-класса, соответствующие спецификации OEM
  • Максимальная долговечность благодаря высококачественной стали
  • Лучшее в отрасли покрытие
  • Контролируемая термическая обработка для длительной работы и увеличения срока службы подшипников
  • Доверие профессионалов

Профиль национальной компании: https: // www.drivheavydutyparts.com/brands/national-oil-seal-bearings.html

Национальные сальники и подшипники: https://www.drivheavydutyparts.com/products/national-seals-bearings.html

Подшипники ступиц

National: https://www.drivparts.com/brands/national.html

MEVOTECH Подшипник ступицы

Mevotech производит революцию на вторичном рынке уже более 30 лет. Компания начала производство в 1982 году. Сегодня эта марка входит в число ведущих поставщиков ступичных подшипников на мировом рынке.

Одна из причин, по которой продукция Mevotech отличается высоким качеством, заключается в том, что она дает своим техническим специалистам свободу действий. Mevotech позволяет своим техническим специалистам получить преимущество за счет инноваций в компонентах шасси. Это касается каждого элемента их продукта. Инженеры Mevotech стремятся сделать продукт компании более быстрым и простым в установке, а также продлить срок его службы. Каждый продукт, включая колесные подшипники Mevotech, проходит строгие испытания, узлы проходят валидацию и гарантируют долговечность, как никакие другие.

Подшипники колес

Mevotech спроектированы так, чтобы свести к минимуму уровень шума и вибрации и гарантировать плавное движение с постоянным крутящим моментом. Колесные подшипники Mevotech также обеспечивают осевую и радиальную поддержку и помогают снизить износ и трение.

Перечислены некоторые из характеристик ступичного подшипника Mevotech:

  • Снижает уровень шума и вибрации на минимальном уровне
  • Обеспечивает осевую и радиальную поддержку
  • Снижает износ и трение
  • Прямая замена
  • Бесшовная посадка для легкой установки

Официальный веб-сайт Mevotech: https: // www.mevotech.com/

Трансмиссия Mevotech

: https://www.mevotech.com/product-category/driveline/

Узлы ступицы колеса

Mevotech: https://www.mevotech.com/product/wheel-hub-assemblies/

Подшипник ступицы MOOG

MOOG имеет репутацию в автомобильной промышленности как специалист по решению проблем. Это восходит к 1919 году, когда все началось. В этом году компания MOOG создала замену передней части кузова, признанную механиками автозапчастью, превосходящей заводской оригинал.Сегодня MOOG является одним из ведущих поставщиков ступичных подшипников на мировом рынке. Благодаря постоянному развитию и инновациям компания создала бесчисленное множество автомобильных решений, соответствующих ее названию The Problem Solver. Это продолжается по сей день и будет длиться много лет. Кроме того, известно, что MOOG предоставляет отмеченную наградами техническую поддержку и обучающие материалы.

MOOG Детали для непосредственной замены ступичных подшипников спроектированы и изготовлены для обеспечения оптимальной производительности и максимальной долговечности.Компания предлагает лучшие в своем классе запасные части для обеспечения надежного и безопасного обращения с автомобилями.

MOOG Рабочие характеристики подшипника ступицы колеса:

  • Гильзы из нержавеющей стали премиум-класса, упрочненные передовыми процессами термообработки для увеличения срока службы
  • Дорожки качения и ролики с венчиком предотвращают перекос и минимизируют уровень вибрации
  • Включает в себя уплотнение премиум-класса, защищающее устройство от загрязнения
  • Конструкции подшипников, согласованные с производителем, и датчики ABS
  • Технология активных сенсорных подшипников для совместимости с новейшими диагностическими системами

Официальный веб-сайт MOOG: https: // www.moogparts.com/

Детали MOOG: https://www.moogparts.com/parts.html

MOOG Parts Подшипники ступиц ЕС: https://www.moogparts.eu/products/light-vehicles/wheel-end-bearings.html

Подшипник ступицы колеса KOYO

Торговая марка

Koyo зарекомендовала себя у многих автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру. Koyo - это производственные предприятия, которые сертифицированы в соответствии с ISO / TS 16949. Эта компания достаточно уверена, что предлагает полный возврат средств клиентам, которые не удовлетворены их продукцией.

Компания Koyo Seiko, основанная в 1921 году г-ном Икедой, имеет огромный опыт роста и сегодня становится одним из ведущих мировых поставщиков ступичных подшипников и производителей различных систем рулевого управления для автомобилей. Компания имеет обширное глобальное присутствие в различных регионах, таких как Европа, АЗИЯ, США и Латинская Америка.

Подшипники колес

Koyo используются и продаются как для вторичного рынка, так и для производства оригинального оборудования. Этот продукт гарантирует восстановление оптимального состояния ступиц колес транспортных средств и обеспечивает первоклассную замену, которая позволит ободу автомобиля снова свободно поворачиваться.

Характеристики и преимущества подшипника ступицы колеса Koyo:

  • Обеспечивает стабильную производительность и бесперебойную работу приложений
  • Подходит для различных автомобильных применений
  • Изготовлен из высококачественных материалов для максимальной прочности

Официальный сайт Koyo: https://koyo.jtekt.co.jp/en/

Продукты Koyo: https://koyo.jtekt.co.jp/en/products/

SKF против Timken против MOOG Подшипники ступицы (февраль 2021 г.)

В этой статье мы сравним продукты SKF, Timken и MOOG которые объединяют ступичный подшипник и ступицу в один удобный комплект, поскольку эти детали часто выходят из строя одновременно.

Мы постараемся определить, какой бренд является лучшим, и ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Из всех компонентов вашего автомобиля колеса, вероятно, являются наиболее износостойкими. В конце концов, это те детали, которые позволяют машине двигаться, и они всегда в движении. Им также приходится иметь дело с эффектами частых пусков и остановок, которые вызывают больший износ из-за сцепляющего действия тормозов.

Вот почему важно проявлять осторожность при выборе следующего ступичного подшипника или ступицы.

SKF, Timken и MOOG, ступичные подшипники

1. Timken SP500300 - удобный
2. MOOG 515046 - самый модный
3. SKF BR930502 - самый жесткий

Давайте взглянем на три различных узла ступичных подшипников и ступиц от трех самых известных мировых производителей.

1. Timken SP500300 - удобный

Timken - один из старейших и наиболее уважаемых производителей стальных подшипников в мире.Timken SP500300 даст нам возможность увидеть, на что они еще способны. Этот продукт в целом довольно хорошо спроектирован и не имеет тонких или хлипких деталей, которые могут сломаться при интенсивном использовании. Нам очень нравится, что у этой штуки только один шнур. Это означает меньше хлопот во время установки и меньше шансов, что кабель отсоединится и будет волочиться по дороге.

Нам также очень нравится функция стабилизатора. Если вы не знаете, что это, обратите внимание на дополнительное отверстие в круглой пластине. Это резьбовое отверстие используется в тех случаях, когда вам нужно предотвратить вращение колеса.Когда пришло время ослабить гайку ступицы, жизненно важно удерживать деталь на месте для лучшего рычага. В нормальных условиях этот процесс требует, чтобы второй человек нажал на педаль тормоза. Однако эта модель позволяет ввернуть на место болт, который будет удерживать всю сборку от движения.

Говоря о болтах, болты с проушинами на этой штуке относительно легко снимаются, так как они расположены вокруг треугольной детали. Возможно, вам придется немного повернуть колесо, но болты с проушинами должны легко выходить.Это также самый дешевый из трех наших продуктов.

Однако здесь есть несколько проблем. Во-первых, гарантия длится всего 90 дней и распространяется только на дефекты производителя. Что касается гарантий на автозапчасти, это совсем не очень хорошо. Мы также можем посмотреть на болты и увидеть, что покрытие уже стерто в определенных местах. Когда вы видите зазоры в покрытии от новенького продукта, что-то не так. Это указывает на то, что вся деталь может быть не покрыта должным образом. Хуже всего то, что резиновое уплотнение на этой части является внешним, а не внутренним, что затрудняет установку и повышает вероятность поломки.

Плюсы

  • Только один шнур для крепления
  • Резьбовое отверстие стабилизатора
  • Сравнительно дешево
  • Болты с проушинами легко снимаются

Минусы

  • Болты с плохим покрытием
  • Уплотнение внешнее, а не внутреннее
  • Гарантия только 90 дней

2. MOOG 515046 - Самый модный

На MOOG 515046 предоставляется трехлетняя гарантия на довольно щедрых условиях, и это очень помогает.

Мы можем взглянуть на эту деталь и увидеть, что она была сделана с расчетом на долговечность, так как покрытие кажется довольно толстым. Выполняя скретч-тест, мы обнаружили, что этот очень сложно поцарапать. Они применили ту же идею к кабелю питания, убедившись, что он заключен в дополнительный слой. Это замечательно, потому что помогает предотвратить разрушение пуповины из-за натяжения или нагревания.

Нам очень нравится запаянное центральное отверстие, так как это исключает возможность нахождения металлической стружки в подшипнике.Иногда такие детали имеют крошечные стружки в зазорах подшипника, что создает дополнительное трение и сокращает срок службы продукта. Единственные недостатки, которые мы видим, связаны с тем, что эта деталь немного дороже, и с тем фактом, что болты с проушинами немного трудно снимать.

Плюсы

  • Гарантия 3 года
  • Шнур имеет толстое покрытие для большей прочности
  • Толстое покрытие
  • Центральное отверстие закрыто

Минусы

  • Тяжело снимаемые болты с проушинами
  • Самые дорогие в нашем списке

3.SKF BR930502 - Самый крутой

SKF BR930502 на первый взгляд выглядит толстым и прочным зверем, и его характеристики, кажется, соответствуют этому виду.

У него самое толстое покрытие из всех, что мы предлагаем, поэтому он, вероятно, очень эффективно противостоит ржавчине. По словам производителя, он также обладает превосходной термостойкостью, что может быть только положительным моментом.

С другой стороны, этот продукт имеет два кабеля питания вместо одного, что немного усложняет установку.Это еще один компонент, который может сломаться под принуждением. Кроме того, отверстия, которые используются для крепления этой штуки к оси, окружены только тонким металлическим кольцом, что создает проблему с долговечностью.

Плюсы

  • Толстая и прочная конструкция
  • Внутреннее уплотнение для дополнительной безопасности
  • Самый толстый из трех наших продуктов
  • Обеспечивает превосходную термостойкость

Минусы

  • Два силовых кабеля
  • Болтовое крепление не очень хорошо укреплено

SKF против Timken против MOOG Окончательный вердикт

Все это прекрасные продукты, которые должны хорошо вам служить.Однако узел подшипник / ступица Moog, вероятно, лучший продукт в этом списке.

Мы говорим это потому, что у него нет никаких существенных недостатков, кроме его цены, которая лишь немного выше, чем у других.

Moog также имеет лучшую гарантию и очень прочный дизайн.


Руководство покупателя и часто задаваемые вопросы

При выборе ступичного подшипника в сборе следует учитывать несколько моментов. Прежде всего, вы хотите посмотреть на гарантию.Для детали, которая подвергается такому износу, как эта, необходима хорошая гарантия. Любой производитель, который не поддерживает свою продукцию, - это компания, которая не заслуживает вашего бизнеса.

Также следует учитывать покрытие стали. Нет простого способа определить точное качество самой стали, но вы можете взглянуть на покрытие металла, чтобы увидеть, насколько хорошо может быть защищен продукт. Сталь без покрытия быстро ржавеет, поэтому важно выбирать сталь с толстым и прочным покрытием, которое прослужит долго.

Также следует учитывать болты проушины и их расположение. Во многих случаях болты с проушинами ломаются из-за нагрузки на автомобиль или удара. Когда это произойдет, нет смысла заменять всю деталь. Это означает, что вам нужно будет купить один или два болта с проушиной и заменить их сломанными. Однако некоторые узлы колеса / ступицы затрудняют доступ к болтам с проушинами. Их нужно снимать с тыльной стороны, и часто не хватает зазора, чтобы освободить их. Таким образом, вы должны выбрать деталь, которая дает вам (или вашему механику) достаточный допуск для выполнения работы.

Также обратите внимание на резиновое уплотнение на задней стороне детали. Это то место, где вся сборка фиксируется на месте и представляет собой естественное слабое место. Если это уплотнение выйдет из строя, ваша смазка на оси начнет вытекать, и это может привести к катастрофической блокировке во время движения автомобиля. Фактически, отсутствие смазки может даже привести к поломке осей.

Наконец, вам следует обратить внимание на расположение электрических шнуров. Все ступичные подшипники в сборе будут содержать один или два датчика, а это означает, что они должны быть подключены к электрической системе автомобиля.Конечно, не всегда удобно располагать эти шнуры. Поскольку нельзя позволять им болтаться и, возможно, тащить их по дороге, эти кабели должны быть хорошо закреплены, и вам следует подумать об этом процессе, прежде чем покупать одну из этих частей.

Подшипники ступиц MOOG производятся в США?

Некоторые из них есть, а некоторые нет. Компания Moog управляет заводами во многих странах, и вы могли принадлежать к любой из них.

Есть ли у Moog пожизненная гарантия?

Moog предлагает ограниченную пожизненную гарантию, но не на все детали автомобиля.Пожизненная гарантия распространяется только на компоненты рулевого управления, такие как шаровые опоры, карданные шарниры и наконечники рулевых тяг. Однако на ступичные подшипники и ступицы предоставляется трехлетняя гарантия от дефектов производителя.

Где производятся подшипники SKF?

SKF - крупнейший в мире производитель стальных подшипников, имеющий 108 заводов в разных странах.

Кому принадлежат подшипники SKF?

SKF принадлежит холдинговой компании Foundation Asset Management AB.Эта компания также владеет рядом других известных шведских компаний.

Где производятся подшипники Timken?

Штаб-квартира компании находится в Северном Кантоне, штат Огайо. Однако у них есть производственные предприятия в 33 разных странах, поэтому ваши подшипники могли быть изготовлены в любой из них.

Кому принадлежит Timken?

Как и большинство корпораций, Timken контролируется советом директоров, каждый из которых владеет определенной долей компании. На данный момент крупнейшим акционером является Джон Тимкен, внук основателя компании Генри Тимкена.

Следует ли заменять ступицы обеих колес?

Не обязательно. Хотя рекомендуется покупать ступичные подшипники парами, многие люди этого не делают. Они не всегда изнашиваются равномерно, поэтому вам может понадобиться только один.

Можно ли водить машину с неисправным ступичным подшипником?

Да, но это плохая идея. Автомобиль с неисправным ступичным подшипником издаст много шума и может повлиять на вашу способность резко поворачивать. Со временем колесо может даже упасть с оси.

Заключение

Мы надеемся, что вам понравилась эта статья и что она помогла вам стать более информированным покупателем.Потратив немного времени и проявив осторожность, вы убедитесь, что выбрать ступичный подшипник несложно, чтобы вы были в пути на долгие годы. Благодарим вас за то, что дочитали до конца, и желаем вам приятного дня.

Купить SKF в Канаде | Подшипники ступиц и ступицы SKF в Канаде

Подшипники ступиц, подшипники ступиц, ступицы в сборе и уплотнения

Дополнительная информация на домашней странице компании SKF


Все подшипники и ступицы SKF в сборе имеют высшее качество и производятся с использованием высококачественной стали и отделки поверхности, высококачественных уплотнений, датчиков качества оригинального оборудования, прецизионных технологий производства и точных сборочных допусков.

Каждый подшипник SKF проходит 100% тестирование в соответствии с действующими спецификациями оригинального оборудования на предмет посадки, формы и функционирования. SKF предлагает самый широкий ассортимент ступичных подшипников и комплектов на вторичном рынке. Почти 90 миллионов автомобилей по всему миру используют ступичные подшипники и ступичные узлы SKF; больше, чем все остальные бренды вместе взятые.

SKF была первой, кто применил ступичный узел в 1930-х годах, когда он разработал узел, который использовался в революционном переднеприводном автомобиле Traction Avant от Citroen. С тех пор SKF стала пионером в области производства колесных дисков с момента изобретения автомобиля, и ее приверженность инновациям сохраняется и по сей день.

Обладая опытом не только в подшипниках, но и в уплотнениях, смазке и мехатронике, SKF может взглянуть на технологию колесных дисков с системной точки зрения, повышая функциональность, надежность, эффективность и безопасность своей продукции.

С оригинальным оборудованием, начиная от конических колесных подшипников до автономных ступичных узлов со встроенными датчиками, которые связываются с компьютеризированным программным блоком автомобиля для управления антиблокировочной тормозной системой (ABS), системами контроля тяги (TCS) и другими важными функциями, производители автомобилей вокруг мир полагается и доверяет SKF в производстве компонентов колесной части и интегрированных систем.

Заглядывая вперед, SKF сейчас разрабатывает новое поколение сенсорных ступиц, которые еще больше улучшат безопасность и управляемость. Лидерство SKF в технологии ступиц было подтверждено многочисленными наградами от производителей автомобилей, таких как Toyota и Fiat, поставщиков компонентов систем и автомобильных изданий как в Европе, так и в США. Одна такая награда провозгласила запатентованный SKF X-Tracker «наиболее значимой инновацией в мире. мировой рынок ступичных подшипников с момента интеграции датчиков ABS в 1990-е годы ».

Комплект проставок для уплотнения ступичного подшипника SKF KTM Husaberg Husqvarna

Описание

Подшипник ступицы колеса, комплект уплотнений и проставок SKF для KTM, Husaberg, Husqvarna, GasGas

Повышенная эффективность уплотнения с уменьшением трения и потерь мощности.

  • Лучшее уплотнение = более длительный срок службы подшипника
  • Меньше трения = меньше потери мощности и тепловыделения
  • Включенные прецизионные колесные проставки SKF создают идеальную уплотнительную поверхность
  • Лучшая герметичность = меньше загрязнений
  • Запатентованный встроенный вращающийся пластиковый экран
  • Повышенная стойкость к мойке водой под высоким давлением
  • Разработано и изготовлено в SKF в Италии
  • Индивидуальный дизайн и материалы
  • Превосходная защита от загрязнения для увеличения срока службы ступичного подшипника
  • Увеличенные интервалы обслуживания
  • Общая более высокая надежность для сохранения высоких характеристик мотоцикла
  • Сделано в Италии

Задний (ось 20 мм) подходит:
`12-22 KTM 85 / 105SX
` 90-12 KTM 125-530 ALL
`13-22 KTM 150-500 EXC / EXC-F / XCF-W / XCW / 6D / XCW-TPi
`09-14 Husaberg FE / FX / TE
` 14-22 Husqvarna TE250 / 300, FE / FE-S 250/350/450/501
`21-22 GasGas EC 250/300

Задний (ось 25 мм) подходит:
`13-22 KTM ALL SX / SXF / XC / XCF
` 16-22 Husqvarna TC / TX / FC / FX 125-450
` 21 GasGas EX 300, EX 250F / 350F / 450F, MC 125, MC 250F / 450 F

Передняя часть (26 мм) подходит:
`03-15 KTM 125-530 XCW / EXC / XCFW / EXCF (кроме` 15 XC / XCF / SX / SXF)
`04-14 Husaberg 250-650 все
` 14 -15 Husqvarna 125-501 (кроме `15 TC / FC)

Передняя часть (22 мм) подходит:
`14 KTM 450SXF Factory Edition
` 15 KTM 125-450SX / SXF / XC / XCF
`15 KTM 125-450XC / XCF / SX / SXF
` 16-21 KTM 125- 500 ALL
`15 Husqvarna TC / FC
` 16-22 Husqvarna 125-501 ALL
`21-22 GasGas EC 250/300
` 21-22 GasGas EX 300, EX 250F / 350F / 450F
` 21-22 GasGas MC 125, MC 250F / 450F

Наличие: Ограниченный запас
Доставка: По всему миру

Кто делает SKF ступичные подшипники

Сообщение креветки от

13 января, 2016 15:58:25 GMT 1

Кто-нибудь знает, кто делает ступичные подшипники skf, поскольку тот, который я купил, оказался в коробке snr, а подшипник штампованный fag Slovakia.

об / мин
Ученик

Сообщений: 1,504


Пост rpm на

13.01.2016 19:22:10 GMT 1 Я бы предпочел skf, но использовал snr.

С ними проблем не было, я не думаю, что они шоколадного типа

Сообщение liam99 от

13 января, 2016 22:15:53 ​​GMT 1

Я думал, что они там свои, но не удивился бы, если бы сейчас купил их у других производителей.Подшипники fag использовал без проблем.

Сообщение remmington от

13 января, 2016 22:38:00 GMT 1 SKF в порядке.

Сегодня утром я поставил один перед Nissan Qashqui 2012 года выпуска.

На выбор были выбраны:

OE SKF по цене 110 фунтов стерлингов или предложение марки Lucas Europooh по цене 75 фунтов стерлингов

Сообщение креветки от

14 января, 2016 0:36:18 GMT 1

Я поискал в Интернете номер детали, который был на коробке (SNR R153.39) и похоже на полученный мною подшипник. Я также посмотрел на европейский магазин автозапчастей на ebay, и фотография, которую они показывают, - это подшипник, который я получил, но они говорят, что производитель деталей SKF.

ссылка

Сообщение креветки

14 января 2016 г. 11:09:38 GMT 1

Я связался с Euro car parts, и они сказали, что это новый запас, который мы получили от поставщика.Мы можем подтвердить, что качество такое же.

Теперь мне нужно подождать, чтобы посмотреть, есть ли у них на складе ступичные подшипники skf.

об / мин
Ученик

Сообщений: 1,504


Пост rpm

14.01.2016 11:55:28 GMT 1

Я связался с Euro car parts, и они сказали, что это новый запас, который мы получили от поставщика.Мы можем подтвердить, что качество такое же.

Теперь мне нужно подождать, чтобы посмотреть, есть ли у них на складе ступичные подшипники skf.

А если это не так, и он быстро выйдет из строя, они оплатят ваши расходы?

Но я еще раз говорю, что SNR не так уж и плохи. Но если бы просил skf, я бы хотел skf!

Сообщение remmington от

14 января, 2016 18:42:50 GMT 1 Честно говоря, у меня не было бы проблем с установкой ступичного подшипника FAG

. У меня тоже не было бы проблем с установкой материала FAG.

Это был бы Европух под брендом Лукаса, которого я бы избегал. Я поставил три на заднюю ось автобуса-такси VW T5, каждый из которых длился всего 20 000 миль.

В итоге прибегли к оригинальной от TPS! Которая сделала еще 60.000 без проблем!

Сообщение французского фанатика дерьма от

, 15 января, 2016 8:44:04 GMT 1 Честно говоря, у меня не было бы проблем с установкой ступичного подшипника FAG
. У меня тоже не было бы проблем с установкой материала FAG.

Это был бы Европух под брендом Лукаса, которого я бы избегал. Я поставил три на заднюю ось автобуса-такси VW T5, каждый из которых продержался всего 20 000 миль.

В итоге прибегли к оригинальной от TPS! Которая сделала еще 60.000 без проблем!


Хммм, немного волнуюсь!
Я недавно поставил два лукаса на фокус с евро!
Я заказал еще один Lucas на этой неделе, но появился orbis make.
К счастью или к сожалению машине понадобились другие вещи, поэтому мы оставили ступичный подшипник и вернули его обратно,

Сообщение креветки

15 января, 2016 21:18:56 GMT 1

Я связался с Euro car parts, и они сказали, что полученный мной подшипник - это новая марка, которую их поставщик предлагает вместо SKF.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *