Нужно ли менять масло в двигателе, если на автомобиле мало ездили за год, нужно ли меня масло на зиму
Опубликовано: 21.03.2022
Время на чтение:
Количество прочтений: 15727
Содержание
- Мнение автопроизводителей
- Почему нужно менять масло своевременно
- Зачем менять масло, если машина стоит на месте
- Продукция Sintec
Далеко не каждый автолюбитель регулярно пользуется личным транспортом. Причины у каждого свои – кто-то боится активного городского трафика, кто-то чаще ездит с супругом или друзьями, кто-то предпочитает такси. Логично возникает вопрос о том, как часто нужно обслуживать машину при таком раскладе, особенно когда речь идет о замене моторного масла. Давайте разберемся.
Мнение автопроизводителей
У каждого автомобильного бренда есть свои требования к качеству моторного масла. Это те самые допуски, которые предъявляются к продукции: минимальные требования к ее свойствам и качеству. Однако автопроизводители также указывают и желательные сроки замены жидкости для силового агрегата. Их легко можно найти в сервисной книжке. Обычно этот показатель указывается в километрах или во временном отрезке. В среднем эти цифры колеблются в диапазоне 8–15 тысяч километров пробега или 3–6–12 месяцев. Также на интервалы замены моторного масла может влиять тип двигателя. Часто можно встретить такие рекомендации:
- бензиновый «атмосферник» – каждые 8 000 км пробега;
- бензиновый турбированный ДВС – раз в 7 000 километров;
- дизельный турбомотор – через 8 000–9 000 км.
Почему нужно менять масло своевременно
А что если машина простаивает в гараже или на парковке и совсем не эксплуатируется? На первый взгляд кажется, что такой подход благоприятно действует на все ключевые технические узлы, включая сам силовой агрегат. Но длительный простой зачастую влияет на автомобиль еще хуже, чем слишком активная эксплуатация.
Зачем менять масло, если машина стоит на месте
Со временем вязкость смазочной жидкости лишь увеличивается, а защитные свойства ухудшаются. Теперь понятно, почему вообще важно отслеживать состояние моторной смазочной жидкости. Но кажется, что все это актуально лишь для активной эксплуатации. Неверное предположение. Все потому, что при длительном простое или эксплуатации «в режиме дачника», когда в год автомобиль проезжает лишь пару тысяч км, моторное масло также меняет свои свойства. А как же оно хранится в магазине? Не стоит путать запечатанную герметичную тару и двигатель внутреннего сгорания. Безусловно, некоторые масла меньше остальных подвержены процессу старения, но в целом при долгом простое любой продукт сталкивается с такими условиями:
- конденсат образовывается в картере ДВС и стекает в поддон;
- кислород, попадающий в мотор, окисляет жидкость;
- из-за процесса испарения масло теряет легкие фракции.
Продукция Sintec
В нашем каталоге есть все необходимое для стабильной работы двигателя. Например, для промывки системы можно использовать жидкость Sintec МПТ-2М. С ее помощью можно избавиться от отложений, которые появляются на внутренних поверхностях ДВС в процессе эксплуатации. А в качестве смазочной жидкости можно использовать моторное масло Sintec Platinum 10W-40 – это всесезонный синтетический продукт, созданный для защиты бензиновых и дизельных моторов. Данное масло обладает улучшенными антиокислительными свойствами и позволяет сохранить чистоту элементов ДВС за счет эффективных присадок.
Нужно ли менять масло в двигателе один раз в год при маленьком пробеге?
Добрый день. В сегодняшней записи мы рассмотрим, нужно ли менять масло в двигателе один раз в год при маленьком пробеге. Прочитав статью, вы узнаете, как и почему портиться масло, с чем связана необходимость его замены при отсутствии пробега и какое масло можно менять в 2 раза реже.
Традиционно для нашего сайта статья содержит много фото и видео материалов.
Краткий ответ.
При отсутствии пробега, масло в двигателе следует менять ежегодно, так как оно теряет самые лёгкие фракции, окисляется кислородом из воздуха и собирает атмосферную влагу через конденсацию. Соответственно его вязкость возрастает, а защитные свойства ухудшаются. Но есть масла, которые менее подвержены процессу старения.
Как и почему портиться масло, даже при отсутствии пробега?
Все знают про механизм образования росы на траве — влага из воздуха осаживается на холодные поверхности — траву, кузова автомобилей или стекла.
Точно по той же схеме осаживается конденсат в бензобаке и картере двигателя.
Если при постоянной эксплуатации проблемы нет — влага тупо испаряется, то при долгом простое она собирается в поддоне и портит масло.
Атмосфера земли не идеальна, значительную часть воздуха составляет кислород, сам по себе являющийся мощным окислителем, окисляет он все, в том числе и масло.
Не обращали внимание что при смене масел в трансмиссии сливается черная непонятная субстанция, а ведь в трансмиссии, как правило, нет нагара и масло чернеет именно от окисления кислородом из воздуха. Просто в трансмиссии это заметно, так как масло там меняется гораздо реже.
Уверяю вас, если поставить распечатанную канистру с моторным маслом на несколько лет, оно потемнеет.
В случае с двигателем, этот процесс происходит гораздо быстрее, так как поверхность контракта масла и воздуха больше, поддон то плоский.
Большинство масел являются побочным продуктом крекинга нефти, естественно они могут гореть и, наиболее лёгкие фракции будут испаряться (иначе бы масло не пахло).
Договорились — с течением времени масло увеличивает свою вязкость, ухудшает смазывающих свойства и собирает атмосферную влагу, поэтому, лучше менять его раз в год, перед началом летнего сезона.
Если машина стоит в теплом боксе и температура не позволяет выпадать росе, масло допустимо менять раз в два года.
Какое масло можно менять реже, если автомобиль не эксплуатируется?
Здесь тоже все предельно просто — чем дороже масло, тем оно стабильнее и тем оно меньше окисляется. Если вы используете синтетические масла, и ездите не больше 5000 км в год, допустимо менять масло раз 2 года, но по цене вы не выиграете, так как синтетика стоит в 2-2.5 раза дороже, чем минералка. Так что думайте, надо ли вам это.
Заключение.
На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос о том нужно ли менять масло в двигателе один раз в год при маленьком пробеге. Если у вас остались вопросы, пожелания или вы хотите дополнить статью — пишите комментарии.
С уважением, администратор https:\\life-with-cars.ru
5 вещей, которые необходимо знать о замене масла в автомобиле
Несмотря на то, что автомобили становятся все более совершенными, моторное масло остается источником жизненной силы двигателя, и уход за этой жидкостью жизненно важен. К счастью, это довольно простая задача, и бортовой компьютер вашего автомобиля может помочь.
Многие автомобили имеют встроенный сервисный индикатор, который сигнализирует о необходимости замены масла в зависимости от использования, а некоторые даже сообщают о низком уровне масла. Но все же разумно проверять жидкость самостоятельно при каждой второй заправке. Это может показаться излишним, но это хороший повод осмотреть подкапотное пространство, проверить уровни других жидкостей и найти что-нибудь еще, что может вызвать проблемы, например, изношенный ремень, незакрепленные детали или признаки гнездования животных.
Ниже мы приводим ответы на пять распространенных вопросов, связанных с маслами, с экспертным мнением штатных автомехаников Consumer Reports Джона Ибботсона и Майка Кроссена.
Моторное масло необходимо менять, если оно изношено или устарело. Масло разлагается под воздействием тепла и давления и может собирать вредные частицы, которые необходимо удалить. Кроме того, масло со временем выходит из строя, даже если автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени.
К счастью, конкретное руководство для вашего автомобиля можно найти прямо в бардачке. Ответ на этот и многие другие вопросы — обратиться к руководству пользователя. Это должно быть вашей библией обслуживания и эксплуатации автомобиля. Не делайте предположений об интервале, основываясь на прошлом опыте или рекомендациях механиков, которые получают прибыль от работы, потому что время менялось с годами.
Встроенные сервисные напоминания очень удобны. «Эти системы обычно отслеживают количество миль, пройденных автомобилем, а также отслеживают, насколько интенсивно автомобиль управляется, и вносят соответствующие коррективы», — говорит Ибботсон. Думайте об этом как о личном советнике на борту.
При покупке нового или подержанного автомобиля обязательно прочитайте руководство, чтобы узнать, оснащен ли он напоминанием и как оно работает. Некоторые майнеры имеют настройки, в том числе возможность их отключения. Если вы покупаете подержанный автомобиль, найдите время, чтобы убедиться, что он настроен так, как ожидалось. Вы не хотите либо продолжать ждать и ждать, когда световой сигнал сигнализирует о замене масла, который никогда не наступит, либо неверно истолковывать световой сигнал, который должен указывать на перестановку шин, а не на замену масла.
Наши механики рекомендуют проверять уровень масла не реже одного раза в месяц или, в идеале, при каждой второй заправке. Не думайте, что новый автомобиль свободен от этой работы по техническому обслуживанию. Результаты исследования надежности Consumer Reports показали, что даже в новых автомобилях может потребоваться доливка масла между заменами.
Прочтите руководство по эксплуатации и следуйте рекомендациям автопроизводителя. Некоторые новые автомобили оснащены электронными датчиками уровня масла и не имеют традиционных щупов для ручной проверки.
Фото: iStock Фото: iStock
Если у вас есть щуп, и вы проверяете его самостоятельно, убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.
При выключенном двигателе откройте капот автомобиля и найдите щуп. Вытащите щуп из двигателя и вытрите масло с его конца тряпкой или полотенцем без пыли. Затем вставьте щуп обратно в трубку и задвиньте его до упора.
Вытащите его обратно и на этот раз быстро посмотрите на обе стороны щупа, чтобы увидеть, где на его конце находится масло. Каждый щуп каким-то образом указывает правильный уровень масла, будь то два отверстия, буквы L и H (низкий и высокий), слова MIN и MAX или просто заштрихованная область. Если верхняя часть масляной «полосы» находится между двумя метками или в заштрихованной области, уровень в норме.
Если уровень масла ниже минимальной отметки, необходимо долить масло. (Используйте тип масла, рекомендованный в руководстве по эксплуатации, добавляя не более половины литра за раз. Дайте машине постоять, а затем проверьте еще раз.
Обратите особое внимание на цвет старого масла. Он должен казаться коричневым или черным. Но если он имеет светлый молочный вид, это может означать, что охлаждающая жидкость просачивается в двигатель. Также внимательно следите за любыми металлическими частицами, потому что это может означать внутреннее повреждение двигателя. Если вы видите какое-либо из этих условий, обратитесь к механику для дальнейшей диагностики.
Если все в порядке, еще раз вытрите щуп и вставьте его обратно в трубку, убедившись, что он полностью вошел в гнездо. Закройте капот, и все готово.
Если уровень масла постоянно низкий при проверке, двигатель либо сжигает масло, либо вытекает. В любом случае, обсудите эту повторяющуюся проблему со своим механиком.
Правило «каждые 3000 миль или каждые три месяца» устарело из-за достижений как в двигателях, так и в масле. Многие автопроизводители устанавливают интервалы замены масла в 7 500 или даже 10 000 миль пробега и в течение шести или 12 месяцев.
«В вашем руководстве по эксплуатации содержится более подробная информация о вашем автомобиле, чем у любого механика», — говорит Ибботсон. «Не уговаривайте слишком часто менять масло. Следуйте инструкциям, и двигатель вашего автомобиля будет хорошо смазан и будет хорошо работать».
Фото: Гетти Изображений Фото: Гетти Изображений
В течение двух лет и 30 000 миль, предполагая, что замена масла стоит 60 долларов за штуку, вы могли бы сэкономить 360 долларов, если будете менять масло каждые 7 500 миль, а не каждые 3 000 миль.
Дело не только в километрах: если вы мало ездите на машине, ваше масло все равно должно быть свежим. Даже если вы проезжаете меньше миль в год, чем рекомендует ваш автопроизводитель для замены масла (скажем, 6000 миль с рекомендуемым интервалом замены масла в 7500 миль), вы все равно должны менять масло два раза в год.
Почему? По мере старения масло становится менее эффективным, и, если двигатель недостаточно прогрет, избыточная влага, образующаяся в двигателе, не будет удалена, что может привести к сокращению срока службы двигателя.
Опять же, взгляните на руководство пользователя. «Не продавайте синтетическое масло, если в этом нет необходимости», — говорит Ибботсон.
Во многих новых моделях масса моторного масла вашего автомобиля указана на крышке, куда вы добавляете масло, и обязательно указана в разделе технического обслуживания в конце руководства пользователя. «Убедитесь, что вы знаете, что рекомендует или требует ваш автопроизводитель, прежде чем посетить своего механика, чтобы вы могли контролировать стоимость масла, которое они заливают», — говорит он.
Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports
Если у вас машина намного старше, нужно ли вам специальное моторное масло?
«Нет, если все работает нормально», — говорит Ибботсон. «Если вы не уверены, какое масло следует использовать, потому что у вас нет руководства по эксплуатации, узнайте у местного дилера или в онлайн-группе энтузиастов вашу конкретную модель», — говорит он.
Не подходите к выбору моторного масла творчески. Автопроизводитель потратил много миллионов долларов на разработку двигателя, и выбрал рекомендуемое масло не просто так.
При замене масла обязательно используйте оригинальный масляный фильтр или масляный фильтр премиум-класса, а не бюджетный фильтр.
Не обязательно. Большинству водителей не стоит переходить с обычного масла на синтетическое.
«Только если ваш производитель требует этого, — говорит Ибботсон, — потому что оно может стоить в два-четыре раза больше, чем обычное масло».
Синтетическое масло более эффективно противостоит разрушению (и благодаря этому служит дольше) и выдерживает высокие температуры.
Фото: Гетти Изображений Фото: Гетти Изображений
Но он сообщает, что бывают ситуации, когда эта устойчивость к поломке может помочь продлить срок службы вашего двигателя, что делает обновление стоящим.
«Если вы совершаете много коротких поездок, стандартное моторное масло может никогда не нагреться настолько, чтобы сжечь влагу и загрязнения, а это значит, что оно недостаточно защищает ваш двигатель», — говорит Ибботсон.
Другим фактором является ваш образ жизни. «Если вы живете в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете свой автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло — ваш лучший выбор», — говорит он. «Хотя синтетическое масло обычно лучше держится и может проехать больше миль, не менее важно не продлевать интервал замены масла сверх интервала времени, рекомендованного производителем — обычно шесть месяцев или год, если это двигатель, который не проехал много миль или во многих коротких поездках».
Синтетическое масло также может помочь двигателям, склонным к образованию отложений; у некоторых моделей Volkswagen и Toyota в прошлом были проблемы с шламом. Этот остаток, образующийся при разложении масла, может блокировать поток масла, что приводит к быстрой смерти двигателя. Синтетическое масло было бы полезно в этих двигателях, потому что оно помогает уменьшить накопление шлама, помогая продлить срок службы двигателя.
Есть много неправильных представлений о том, как обеспечить бесперебойную работу автомобиля. В телешоу «Потребитель 101» ведущий Джек Рико узнает от эксперта Consumer Reports Джона Линкова правду о некоторых из самых больших мифов о техническом обслуживании.
Consumer Reports
С 1936 года Consumer Reports тестирует продукты и работает над созданием более справедливого, безопасного и здорового рынка. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о миссии Consumer Reports как некоммерческой организации. Чтобы поддержать нашу работу, рассмотрите возможность создания пожертвование, не облагаемое налогом. Вы также можете поддержать нас, поставив лайк на Facebook и следите за нами в Твиттер.
Как часто менять масло
Вы привозите свою машину в автомастерскую, и они наклеивают на лобовое стекло наклейку: снова меняйте масло через 3000 миль или через три месяца. Вы, наверное, знали, что интервал в 3000 миль был смехотворным, но как насчет другого крайнего срока? Что, если вы мало ездите и оставите масло на шесть месяцев? Год?
🔨 Вы любите проекты «сделай сам». И мы тоже. Давайте построим что-нибудь крутое вместе.
Я знаю парня, у которого целый парк Феррари, некоторые из которых стоят семизначные суммы, и он ездит только по пробегу. «Эта нефть находилась в земле 100 миллионов лет, — говорит он. — Какие еще шесть месяцев? Это хороший вопрос, на который я недавно ответил по полупреднамеренной небрежности.
Вот что произошло: В 2008 году я купил газонокосилку Troy-Bilt с двигателем Honda. Через несколько лет понял, что масло не менял. Но к тому времени электрические косилки дешевели, а я очень хотел электрическую косилку. Я решил, что просто позволю Трой-Билту ехать, пока он не взорвется, а он отказался. Я продолжал косить газон сезон за сезоном, маленькая «Хонда» мурлыкала, пока в конце концов не почувствовала себя плохо из-за этой штуки. Я решил, что если я нажму на курок электрической косилки, то смогу хотя бы отдать свой Troy-Bilt тому, кто будет им пользоваться. Я прогрел его, перевернул и слил масло, сэкономив несколько унций, чтобы отправить на 9.0098 Blackstone Laboratories , компания по испытанию нефти в Форт-Уэйне, Индиана.
«Масло было грязное, но если оставить его там на 10 лет, то это не повредит».
Меня особенно интересовало TBN (общее базовое число). Масла содержат основания для предотвращения подкисления, поэтому TBN показывает, сколько присадок осталось, чтобы сохранить его здоровым. TBN меньше единицы считается плохим. TBN моего масла? Пять. Ура! Образец также был точным по средним значениям цинка и кальция, но немного выше по натрию. Кремний был очень высоким, примерно в четыре раза выше нормы. Температура воспламенения — температура, при которой воспламеняются пары масла, что может означать присутствие в масле загрязняющих веществ, таких как топливо, — была немного низкой — 360 градусов по Фаренгейту.
Короче говоря: масло было грязным, но если оставить его там на десять лет, это не повредит. Что это значит? Блэкстоун записал это в моем табеле учета масла: «Универсальные средние значения показывают типичный износ для аналогичных двигателей Honda при наработке масла около 65 часов. Это масло использовалось в течение десяти лет и, возможно, даже было заводской заливкой. Если это так, то некоторая часть избыточного металла образовалась в результате первоначальной обкатки, а кремний может быть герметизирующим материалом при сборке. Кремний также может быть загрязнен абразивной грязью, что вызывает плохой внутренний износ. В масле также есть топливо и влага. Щелочное число составляет 5,0, так что в масле действительно есть присадка в запасе. Убедитесь, что воздушный фильтр в хорошем состоянии».
✅ Дополнительные баллы: узнайте свое масло
- Вот как выглядит замерзшее масло в вашем двигателе
- Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля
- Как заменить масло и фильтр
Итак, следует вы ждете 10 лет между заменами масла? № Но не волнуйтесь, если вы пропустите дату на наклейке Jiffy Lube.
Почему ремонтные мастерские говорят, что я должен так часто менять масло?
Наклейка со средним пробегом 3000 миль дает вам общее представление о том, когда менять масло, исходя из действительно жесткого графика технического обслуживания. В конце концов, их работа заключается в том, чтобы продавать замену масла. Настоящим авторитетом, к которому следует обратиться в первую очередь — если вы ошибаетесь из соображений предосторожности и не хотите покупать новую газонокосилку, — является руководство по эксплуатации вашего автомобиля. У разных автомобилей разные потребности в техническом обслуживании, особенно с учетом последних достижений в области автомобильных технологий, которые увеличили интервалы замены масла в некоторых новых автомобилях до 7 500 или 10 000 миль или раз в шесть-двенадцать месяцев.
Почему рекомендации по замене масла даются с учетом пробега и времени?
thianchai sitthikongsak//Getty Images
Масло со временем разлагается. Чем дольше оно стоит, тем менее вязким оно становится и, следовательно, тем менее эффективным оно будет для обеспечения надлежащей смазки различных компонентов двигателя. Синтетическое масло рассчитано на более медленное разрушение с течением времени, а это означает, что вы, вероятно, можете немного дольше менять его масло, но оно все равно разрушается, как и любое другое масло. Масло, которое слишком сильно деградирует, может привести к образованию нагара в двигателе, который может полностью блокировать поток масла.
Даже если вы ездите не очень часто и не соблюдаете рекомендуемый интервал пробега, лучше всего менять масло два раза в год. Ваше масло может быть в порядке, но настоящим врагом является влага в вашем двигателе. Если вы не используете машину очень долго и часто, двигатель не нагреется настолько, чтобы сжечь эту влагу, и ваше масло не будет столь эффективно смазывать двигатель, что в конечном итоге приведет к сокращению срока службы двигателя.
Что такое «нормальный» по сравнению с обычным? «Жесткий» график технического обслуживания для замены масла?
Помните, как мы продолжаем называть обычное предложение быстрой смазки «серьезным»? В руководствах по эксплуатации часто указывается как «нормальный», так и «жесткий» график технического обслуживания, причем последний предназначен для жесткого вождения, экстремальных погодных условий и других случаев, когда двигатель подвергается дополнительной нагрузке на милю, например, при перевозке тяжелых грузов, буксировке и т. д. и отслеживать дневное использование.
Плохая новость для ваших бабушек и дедушек, которые ездили из пары кварталов в церковь: если двигатель никогда не прогреется настолько, чтобы выгорел конденсат внутри, это также считается «суровым» использованием. Обычно для сжигания этой влаги требуется около 10 миль, поэтому, если поездки на расстояние более 10 миль случаются редко или никогда, следуйте «жесткому» графику, пока не сможете провести экспертный анализ.
Как проверить масло?
Westend61//Getty Images
Мало что может сравниться с простым извлечением щупа из двигателя для визуальной проверки. Даже новые автомобили потребляют немного масла и могут нуждаться в доливке, поэтому в любом случае рекомендуется делать это примерно раз в месяц. Взгляд на щуп также может дать вам представление о том, когда вам следует менять масло, исходя из ваших привычек вождения.
🚗 Дополнительные советы экспертов по автомобилям, которые вам понравятся
- Как покрасить автомобиль
- Как переставить шины
- Вот как починить антиблокировочную систему тормозов
Ищите общие признаки повреждения двигателя, глядя на щуп. Если масло выглядит светлее или мутнее, чем обычно, а в крайних случаях пенится, как пена латте, возможно, в двигатель просачивается охлаждающая жидкость, возможно, из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров. Остерегайтесь любых блестящих кусков металла. Обычно это означает внутреннее повреждение двигателя, возможно, из-за того, что металлические детали недостаточно хорошо смазываются. В любом случае, если ваше масло выглядит слишком блестящим для комфорта или слишком сильно пахнет другой жидкостью (например, охлаждающей жидкостью), самое время провести анализ масла, чтобы определить, как это могло произойти.
Как проверить масло
Fiordaliso//Getty Images
Анализ масла покажет вам, как долго ваш автомобиль может работать без замены масла. Они также дешевы – стандартный анализ Blackstone стоит всего 30 долларов и может сказать вам, меняете ли вы масло слишком часто или недостаточно часто. Знание того, что можно пропустить даже один ненужный поход в магазин, имеет смысл.
➡️ Шаг 1: Подготовка к полной замене масла Пока не меняйте масло! В конце концов, вам нужно взять образец из грязного масла. Подождите, чтобы закончить замену масла, пока вы не взяли образец.
Прогрев моторного масла помогает циркулировать маслу в последний раз, нагревая масло, чтобы оно могло более свободно вытекать из сливной пробки.
➡️ Шаг 3: Слейте масло и возьмите пробуВы можете взять достаточно для пробы, но результаты могут преувеличивать грязь, скрывающуюся вокруг слива. Вместо этого не забудьте взять образец масла в середине потока, чтобы получить наилучшее представление о том, что находится в вашем масляном поддоне. Приготовьте чистую емкость. Я использовал пустую бутылку из-под воды — сухой, конечно.
➡️ Шаг 4. Убедитесь в отсутствии утечек В случае с Blackstone вы заворачиваете банку с образцом в абсорбирующий материал, застегиваете ее в пластиковый пакет, затем кладете в большой пластиковый контейнер, который также запечатываете. На этом есть наклейка с предоплаченной услугой USPS, так что, может быть, и пошло. Масло не является опасным материалом, но в некоторых почтовых отделениях вы можете посмеяться над его отправкой. Направьте их в публикацию USPS 52 «Опасная, ограниченная и скоропортящаяся почта». В качестве альтернативы просто положите образец в коробку.
🎥 Смотрите сейчас:
Эзра Дайер
Старший редактор
Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель Автомобиль и водитель . Сейчас он живет в Северной Каролине, но все еще помнит, как повернуть направо. У него есть GEM e4 2009 года выпуска, и однажды он разогнался до 206 миль в час. Эти факты взаимоисключающие.
Стеф Шрадер
Стеф Шредер часто ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы. Она любит необычные сыры, хороший кофе, быстрые Порше, путешествия в новые места и редкие, странные автомобили.