Стоимость то форд: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

регламент техобслуживания у дилеров Ford, стоимость ТО в Москве на Autospot.ru

Преимущества записи через Autospot

Все сервисные центры собраны на одной карте

Скидки от наших партнёров

Примеры скидок от наших клиентов

Узнать свою скидку

Техническое обслуживание моделей Ford

Ford

C-MAX

от 7 000 р.

Ford

Cargo

от 7 000 р.

Ford

EcoSport

от 7 000 р.

Ford

Edge

от 7 000 р.

Ford

Explorer

от 7 000 р.

Ford

F-MAX (шасси)

от 7 000 р.

Ford

Fiesta

от 7 000 р.

Ford

Focus

от 7 000 р.

Ford

Focus ST

от 7 000 р.

Ford

Fusion

от 7 000 р.

Ford

Galaxy

от 7 000 р.

Ford

Grand C-MAX

от 7 000 р.

Ford

Kuga

от 7 000 р.

Ford

Mondeo

от 1 529 р.

Ford

Ranger

от 7 000 р.

Ford

S-MAX

от 7 000 р.

Ford

Tourneo

от 7 000 р.

Ford

Tourneo Connect

от 7 000 р.

Ford

Tourneo Custom

от 7 000 р.

Ford

Transit

от 7 000 р.

Ford

Transit (микроавтобус)

Ford

Transit (фургон)

Ford

Transit (шасси)

Ford

Transit Custom

от 7 000 р.

Техническое обслуживание других марок

Cadillac

Changan

Chevrolet

Citroen

Datsun

DongFeng

GAC Motor

Genesis

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Land Rover

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Porsche

Renault

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Наши партнёры

И еще 298 дилеров

Другие услуги

Города

Высокое качество сервиса от Ford

Регулярное техническое обслуживание является гарантией долгого срока использования автомобиля. Это предвосхищает ряд возможных проблем, а также не дает произойти фатальной поломке, которая полностью обездвижит модель. Также обеспечивается и повышенный уровень безопасности. Проверенные центры ТО собрали опытных специалистов, которые помогут быстро исправить поломку. Прозрачная система ценообразования убережет от скрытых платежей, а отказ от контрафактных комплектующих избавит от возможных недоразумений при повторной продаже.

Выгодные условия и ответственное обслуживание от партнеров Autospot

Платформа сотрудничает с сертифицированными дилерами по всей территории России. Благодаря этому можно не тратить время на поиск, а быстро забронировать место на обслуживание:

• выберите в выпадающих списках модель Форда и номер его ТО;
• просмотрите на карте все предложения от проверенных партнеров поблизости;
• определите центр обслуживания и оставьте заявку в несколько кликов;
• приезжайте в указанное время к дилеру и получите качественный сервис и уникальные подарки.

Пользуясь сайтом, каждый клиент сможет стать участником акций и получить ряд бонусов.

Техническое обслуживание автомобилей Ford у официальных дилеров в Москве. Техобслуживание и диагностика, проведенные по регламенту автомобиля, продлевает срок службы транспортному средству. Плановое техническое обслуживание позволяет своевременно обнаружить неисправности в работе машины, которые могут помешать его беспроблемному использованию. Наши услуги: кузовной и слесарный ремонт любой сложности, а также запчасти и диагностика, оперативное ТО от сертифицированных партнеров для машин Форд. Узнайте стоимость обслуживания по предварительной записи. Гарантированные персональные условия, включающие в себя скидки, от компании Autospot – заполните форму, и мы свяжемся с вами в удобное для вас время!

Стоимость ТО на Форд Фокус 3 (Ford Focus 3), адекватная трудозатратам по регламенту сервисного технического обслуживания

Форд Фокус 3 – одно из самых популярных транспортных средств американского производства. Данная модель авто востребована не только в странах Европы, но и на территории России. В 2010 году она стала самой популярной иномаркой по уровню продаж в РФ. Автомобиль обладает большим количеством достоинств, в числе которых: высокое качество сборки, производительность и комфорт. Но для поддержания машины в рабочем состоянии требуется периодически проводить ТО.

Стоимость ТО на Форд Фокус 3

Популярность Форд Фокус 3 обусловлена еще одним достоинством, который заключается в невысокой стоимости ремонтных работ. Машина имеет довольно простую конструкцию, поэтому ремонтные работы обычно не вызывают трудностей. При покупке новой машины вместе с ней следует руководство по техническому обслуживанию. В нем указано, что ТО должно осуществляться на специальных станциях технического обслуживания, которые представляют интересы производителя. Данный вариант является надежным, но требует больших затрат, которые может себе позволить далеко не каждый пользователь. Более выгодным решением является ТО в сервисных центрах.

Основным критерием, оценивающим стоимость работы, является цена на новые комплектующие. На Форд Фокус 3 рекомендуется устанавливать оригинальные комплектующие заводского производства. На сегодняшний день найти новые детали на эту модель не составит труда, поэтому по качеству ремонт в сервисном центре не будет отличаться от ремонта на специализированном предприятии. Единственное существенное отличие заключается в том, что официальные сервисные центры, представляющие интересы производителя, потребуют более высокую оплату за проделанную работу.

ВАЖНО! Использование более дешевых элементов на замену старым допускается только, если они имеют аналогичные характеристики, и не ухудшат работу машины.

В числе таких комплектующих находятся:

• фильтры;
• ремни;
• элементы крепления.

Наиболее дешевым является первое для Ford Focus 3 техническое обслуживание, поскольку оно обычно требует замены только базовых деталей. Второе ТО включает замену тормозной жидкости. При третьем ТО в список работ добавляется замена зажигательных свечей. В дальнейшем стоимость техобслуживания будет только возрастать, поскольку запчасти машины будут изнашиваться все чаще. Стоимость ТО может возрасти в два – три раза.

Когда необходимо техническое обслуживание Ford Focus 3

В регламенте к Ford Focus 3 указано, с каким интервалом должно проводиться техническое обслуживание. Данная модель рассчитана на 15 тысяч километров пробега. Периодичность ТО составляет не более года. Поэтому, если в течение года этот показатель не будет достигнуть, транспортное средство все равно требует обслуживания. Указанные правила предполагают идеальные условия эксплуатации. Но на территории России имеется множество факторов, из-за которых осуществлять техническое обслуживание требуется чаще.

Основными факторами, повышающими необходимость в более высокой частоте ТО, являются:

• использование авто в крупном населенном пункте;
• езда на машине по местности, с высоким показателем содержания пыли;
• буксировка прицепа.

Все это может сократить интервал между ТО до 10 тысяч километров пробега. Модификации Ford Focus 3 используют два варианты двигателей: 1,6 и 2,0 литров. Если на машине установлен 1,6-литровый двигатель, ТО через 10 тысяч километров пробега является стандартным. Кроме того, необходимость ремонтных работ также может быть вызвана поломками и неисправностями в работе машины.

Чаще всего проблемы на Ford Focus 3 возникают с:

• фарами;
• коробкой передач;
• электрикой;
• кузовом;
• салоном;
• ходовой;
• двигателем.

На неисправности перечисленных приборов указывает целый комплекс признаков. Поломка фар определяется плохой герметичностью. О нарушении герметичности можно узнать, если фары начала запотевать. Если поломка возникла в коробке передач, она характеризуется вибрацией в области педали сцепления. Также спустя 3 тысячи километров пробега может начать подтекать сальник. При возникновении неполадок с электрикой, первым из строя выходит датчик дождя, а боковые зеркала обогреваются хуже, чем ранее.

Основным недостатком кузова являются хрупкие пороги, выполненные из пластмассы. Если кузов вышел из строя, замки дверей закрываются хуже. В местах, где капот и уплотнитель соприкасаются, стирается краска. Наличие протираний говорит о деформации. Для того чтобы определить, имеются ли проблемы с салоном, достаточно включить музыку. Даже негромкая музыка вызывает дребезжание дверной обшивки. Проблемы в ходовой характеризуются стуком в области рейки руля. Обычно данная проблема возникает не раньше, чем после 7 тысяч километров пробега. Двигатель не является слабой частью модели Ford Focus 3. Однако на модификациях 2011 года на двигателях, имеющих объем 1,6 литров, иногда возникают поломки. Они связаны с эксплуатацией транспортного средства в морозных условиях.

Результат сервисного обслуживания Форд Фокус 3

Сервисное обслуживание предполагает несколько вариантов. Для каждого варианта характерен определенный комплекс работ и периодичность. Цель любого ТО заключается в улучшении работоспособности транспортного средства.

Варианты сервисного обслуживания машины представлены:

• ЕО;
• ТО-1;
• ТО-2;
• СО.

Первый вариант осуществляется ежедневно. Он выполняется перед использованием авто, и включает простейшие действия, направленные на проверку работоспособности основных систем. Проверка занимает короткое время, после которого проводится очистка элементов и настройка систем.

ТО-1 проводится по регламенту Форд Фокус 3 после истечения определенного периода использования машины, или расстояния, которое она проехала. В данном случае проверяются основные комплектующие машины, производится их ремонт и замена.

ТО-2 осуществляется, когда транспортное средство выходит из строя. Ремонтируются и меняются не только основные комплектующие, но и другие элементы транспортного средства, причиной поломки которых стал износ или повреждения.

Сезонное обслуживание выполняется с определенной периодичностью, независимо от работоспособности машины. Оно проводится для того, чтобы подготовить автомобиль к погодным изменениям.

После проведения ТО машина возвращается в рабочее состояние. Преимущество технического обслуживания в сервисных центрах заключается в возможности проведения диагностики, которая выявит незначительные проблемы до того, как они начнут представлять серьезную угрозу.

Регламент технического обслуживания Ford Focus 3

Техническое обслуживание не направленно обязательно на ремонт машины. Ремонтные услуги являются лишь отдельной составляющей данной процедуры. Регламент на ТО Ford Focus 3 предполагает возможность проведения 10 процедур, после которых автомобиль все еще будет способен выполнять свое назначение. Техническое обслуживание проводится после каждых 15 тысяч километров. ТО-10 осуществляется после 150 тысяч километров пробега.

Согласно регламенту Ford Focus 3, ТО в сервисном центре производится пошагово:

• после приема авто выполняется диагностика и регулировка систем и конструкции;
• регулировка и замена комплектующих внутренней части машины;
• проверка и замена комплектующих под капотом транспортного средства;
• проверка и ремонт комплектующих, расположенных под автомобилем;
• проверка и восстановление внешней части агрегата;
• периодическое обслуживание, которое выполняется через повышающиеся интервалы.

По регламенту, поиск неизвестных причин возникновения проблем осуществляется за отдельную плату. Очистка и смазка комплектующих также требует дополнительной оплаты. В неофициальных сервисных центрах оплата процедуры может рассчитываться другим способом.

Ремонт и техническое обслуживание Ford Mondeo 3 в Автомоторике.

• Стоимость регламентных работ
• Стоимость ремонтных работ
  • Цены на ремонт тормозной системы
  • Цены на ремонт двигателя
  • Цены на ремонт КПП и трансмиссии
  • Цены на ремонт передней подвески
  • Цены на ремонт системы рулевого управления
  • Цены на ремонт задней подвески
  • Цены на ремонт топливной системы
  • Цены на ремонт электрики и кондиционера

Третий Форд Мондео вышел на рынок в 2001 году и был достаточно популярен, пока на смену ему не пришло четвёртое поколение. Производители уделили особое внимание дизайну, автомобиль дважды проходил через рестайлинг, в 2003 и 2005 годах, но это почти не затронуло техническую сторону, повлияв по большей части только на внешний вид. Модель просто создана для безопасной и комфортной езды, отлично управляется и прошла краш-тест на пять звёзд. Наш автосервис выполняет полный спектр работ по ремонту и обслуживанию данной модели.

Стоимость регламентных работ (ТО) Форд Мондео 3

Работы по базовому ТО	Цена, руб
Масло и фильтр в  двигателе	600
Масло в  коробке передач (МКПП)	800
Масло в АКПП(включая снятие поддона и замену фильтра)	2300
Масло в Роботе (включая замену фильтра)	от 900
Фильтр салона	450
Воздушный фильтр	250
Топливный фильтр, дизель	850
Топливный фильтр, бензин	от 500
Свечи зажигания (проверка или замена)	от 400
Подключение диагностического оборудования (компьютера) считывание ошибок	600
Замена антифриза	1000
Тормозная жидкость	1000
Защита ДВС — с/у	250
Защита ДВС — установка новой	500
Регулировка углов установки колес (сход развал) 2 оси	от 1800

Стоимость ремонта Форд Мондео 3

Ремонт тормозной системы

Вид работ	Цена, руб
Передние тормозные колодки	600
Задних тормозные колодки	700
Передние тормозные диски и колодки	1300
Задние тормозные диски и колодки.	1600
Профилактика тормозных механизмов	400
Тормозная жидкость	1000
Суппорт замена	1200
Суппорт переборка	от 2000

Ремонт двигателя

Вид работ	Цена, руб
Приводной ремень (ремни)	1200
Прокладка клапанной крышки	800
Термостат	2500
Замена антифриза	1000
Проверка компрессии	1000
Впускной коллектор	2800

Ремонт КПП и трансмиссии

Вид работ	Цена, руб
Сальник полуоси(привода)	1800
Сцепление	8000
Главный цилиндр сцепления	3600
Привод колеса(полуось)	1200
Подшипник промежуточого вала	2000
Пыльник ШРУС(внутренний)	1800
Пыльник ШРУС(наружный или оба)	2400
Внутренний ШРУС	1800
Наружний ШРУС(оригинал в сборе с приводом)	1800
Наружний ШРУС(неоригинал отдельно граната)	2200

Ремонт передней подвески

Вид работ	Цена, руб
Аммортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	2000
Стойка стабилизатора	400
Втулки стабилизатора 2шт	1400
Рычаг (с/у)	1400
Сайлентблок(рычаг снят)	500
Шаровая, отсверливание (рычаг снят)	350
Шаровая(на болтах)(рычаг на а/м)	600
Подшипник ступицы	1800
Шпилька колеса	1300

Ремонт рулевого управления

Вид работ	Цена, руб
Рулевой наконечник	500
Рулевая тяга	1800
Рейка рулевого механизма	5000
Переборка рейки рулевого механизма(рейка снята)	от 10000
Замена жидкости ГУР	1100
Насос ГУР	3500*
*требуется замена шлангов ГУР (очень сложно открутить штуцер — большая вероятность течи)
Замена трубок ГУР	2500

Ремонт Задней подвески

Вид работ	Цена, руб
Амортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	1200
Стойка стабилизатора(шарнирная)1шт	600
Втулки стабилизатора 2шт	400
Подшипник ступицы	1700
Малый, нижний поперечный рычаг*	700
Верхний поперечный рычаг*	800
Подпружинный поперечный рычаг или пружина*	1800
С/у продольного рычага*	1600
Замена салендблока продольного рычага(рычаг снят)	500
* — цены действительны при отварачивание всех болтов, в случае закисания  болтов требуется дополнительная оплата слесарных работ (до коэффициента 1,5)
Замена всех поперечных рычагов, с/блоков продольных  и регулировка схождения оси	8200

Ремонт топливной системы

Вид работ	Цена, руб
С/у топливного бака (замена топливного насоса в сборе)	2800
Переборка арматуры топливного насоса(бак и насос снят)	500

Ремонт электрики и кондиционера

Вид работ	Цена, руб
Генератор	2000
Стартер	1600
С/У радиаторов кассетой	3400
С/У радиаторов кассетой АКПП	3600
Заправка кондиционера(включая материалы)	2000
Мотор омывателя	1500
Компрессор кондиционера	2500
Вскрытие багажника (неисправность проводки)	1800
Ремонт или замена жгута багажника	1500
Замена кнопки багажника	1500
Трапеция стеклоочистителя с/у	2000
Трапеция стеклоочистителя (профилактика снятой)	от 600

Не нашли цену на ремонт вашей неисправности? Звоните нам, мы обязательно вас проконсультируем по всем вопросам: +7 (495) 181-33-93 (многоканальный)

Чего можно ожидать от старой неухоженной машины с пробегом

Маша Албегова

сижу рядом с водителем

Профиль автора

В июне 2021 мы с будущим мужем Мишей купили машину за 400 000 Р и за 11 месяцев владения потратили на ремонт еще 225 000 Р.

Мы живем в Ростове-на-Дону и старались купить машину к лету, чтобы своим ходом ездить на море и добираться на дачу. Миша недавно получил права, поэтому машину мы покупали впервые — без опыта и помощи специалистов. Когда в автосалоне нам сказали, что машина в нормальном состоянии, мы не стали проверять ее на подъемнике и купили сразу после осмотра.

Расскажу, что нам пришлось починить за 6000 км пробега и сколько денег мы в итоге потратили на ремонт.

Наш Форд сразу после регистрации в ГИБДД в 2021 году

Как мы искали автомобиль

Что выбирали. Мы брали первую машину, поэтому хотели купить среднеразмерный седан или хэтчбэк в хорошем состоянии, который не будет доставлять хлопот.

При выборе мы ориентировались на несколько критериев:

1. Стоимость — 450 000—500 000 Р.
2. Хорошее техническое состояние.
3. Не старше 15 лет.
4. Пробег до 180 000 км. Мы понимали, что в нашем бюджете машины будут возрастными, а пробег на них часто скручивают, но все равно старались его учитывать.
5. Небольшой объем двигателя, чтобы сэкономить на страховке, налогах и топливе. Мы рассматривали варианты от 1,6 до 2 литров.
6. Хэтчбэк или седан.
7. Коробка-автомат, чтобы Мише было проще адаптироваться к вождению в городе.

Под наши запросы на рынке больше всего подходили три модели: Форд Фокус, Киа Рио и Рено Меган.

Где искали. Мы начали с сервисов объявлений — смотрели подходящие варианты на «Авито», «Авто-ру», «Дроме», «Автомаме», «Ключавто» и других площадках. Многие предложения сразу отбрасывали. Вот какие машины нам не подходили:

1. С ограничениями на регистрацию.
2. После серьезных ДТП.
3. Из такси.
4. В плохом состоянии на фото.
5. С подозрительно хорошим описанием.
6. С завышенной для модели ценой.

/list/probeg-do-luny/

Как определить автомобиль со скрученным пробегом без специального оборудования

Среднюю стоимость определяли по похожим объявлениям. Если видели, что продавец задирает цену, а машина не отличается меньшим пробегом, лучшей комплектацией или техническим состоянием, старались не звонить. Проще всего было фильтровать такие объявления на «Авито», потому что площадка указывает на оверпрайс.

«Авито» рассчитывает среднюю стоимость похожих моделей и прямо в объявлении подсказывает, что цена завышена

Были и хорошие объявления, но нам с ними не везло. Одни машины быстро продавались, а другие мы браковали при осмотре.

Первый раз Миша поехал смотреть Киа Сид 2010 года за 500 000 Р с «Авито». Он взял с собой специалиста по подбору авто, который в итоге отговорил от покупки. По его словам, продавец завысил цену, был перекупщиком и хотел записать в договоре купли-продажи сумму ниже реальной стоимости. За услуги эксперта мы заплатили 1600 Р.

Через несколько дней мы смотрели Форд Фиеста 2015 года за 495 000 Р. Оказалось, что продавец соврал про количество владельцев в объявлении и вообще показывал нам ПТС от другой машины.

/usedcar/

Как купить подержанный автомобиль

По описанию машина нам понравилась, но выяснилось, что в объявлении и ПТС были разные VIN

Чуть позже мы поехали смотреть Форд Фокус 2011 года за 450 000 Р. Машина оказалась ухоженной: в салоне было чисто и хорошо пахло. На кузове не нашлось ржавчины, а по сравнению с другими моделями того же возраста цена была невысокой. От этого автомобиля мы тоже отказались: нас отпугнуло треснутое лобовое стекло и коробка передач PowerShift, которая считается ненадежной.

На чем остановились. После нескольких неудач мы поняли, что потратим много времени на поиск. Приближалось лето, мы решили форсировать вопрос и стали смотреть варианты подержанных авто в салонах. В итоге нашли машину на сайте одного из дилеров.

/guide/vin/

Что можно узнать об автомобиле по VIN и сколько это стоит

Нам понравился Форд Фокус 2008 года за 400 000 Р. Несколько раз смотрели его на сайте салона и сходились во мнении, что машина старенькая, но неплохая.

Как покупали машину

В ближайшие выходные мы приехали смотреть авто. Среди знакомых опытных автомобилистов у нас не было, поэтому во всем разбирались сами. Эксперта нанимать не стали: автодилер позиционировал себя как продавец проверенных машин, а Миша кое-чему научился, когда смотрел прошлые варианты.

Вот что мы выяснили на месте:

1. На одометре было 148 000 км, но продавец сказал, что пробег могли скрутить и нужно смотреть на общий износ автомобиля и состояние салона. По его словам, реальный пробег мог быть и 180 000 км.
2. Пороги и арки не прогнили, но по всему кузову были мелкие сколы, царапины, рыжики и следы подкраски. Миша посчитал, что ждать хорошего состояния ЛКП у тринадцатилетнего Форда — наивно. К тому же мы решили, что он как неопытный водитель все равно что-нибудь поцарапает.
3. В салоне сказали, что машина в хорошем состоянии, и предоставили результаты диагностики. По ним предстояло поменять передние тормозные диски и продиагностировать рулевую рейку. Мы решили довериться дилеру и не смотрели авто на подъемнике, потому что Миша без опыта все равно бы мало что увидел.
4. Комплектацию мы посчитали средней, но надежной: в машине стояли проверенный двигатель объемом 1,6 литра и четырехступенчатый гидротрансформатор. Зимнего пакета, парктроников и круиз-контроля не было, зато были раздельный климат-контроль и экокожа.

После осмотра мы немного прокатились и решили покупать. Собирались откладывать на первый ипотечный взнос, а машину хотели получить поскорее, поэтому Миша взял кредит в 400 000 Р — ровно столько в итоге заплатили салону. На тот момент мы зарабатывали примерно 250 000 Р на двоих и не сомневались, что без проблем выплатим кредит и сможем содержать автомобиль.

/list/gray-diler/

Как серые автодилеры обманывают покупателей

Вместе с машиной шла услуга «Помощь на дороге». Мы ей пока не пользовались По кредиту платим 19 200 Р каждый месяц в течение двух лет — до июня 2023 года

Спустя несколько дней после покупки мы поехали регистрировать машину в ГИБДД. По закону машину нужно поставить на учет в течение 10 дней после покупки. Если опоздать, при регистрации придется заплатить штраф 1500—2000 Р.

Чтобы зарегистрировать машину в ГИБДД, мы оформили полис ОСАГО, а перед этим прошли техосмотр: без диагностической карты нам бы не выдали страховку. С 2022 года необязательно проходить техосмотр каждый год, но если бы мы купили машину сейчас, то ГИБДД по новым правилам потребовало бы диагностическую карту при регистрации.

п. 1 ст. 19.22 КоАП РФ

Регистрация машины обошлась нам в 14 430 Р. Вот что вошло в эту сумму:

1. Полис ОСАГО — 11 430 Р.
2. Госпошлина за номерные знаки — 2000 Р.
3. Техосмотр — 1000 Р.

Мы оформили электронный полис ОСАГО, но его все равно пришлось распечатать для ГИБДД

Что сделали на первом ТО

После покупки мы сразу поехали в сервис менять технические жидкости, фильтры и передние тормозные диски — все, о чем нас предупредили в салоне. Еще решили заняться свечами зажигания и ремнем ГРМ, потому что ничего не знали об их состоянии. Заодно проверили ходовую и выяснили, что ее тоже нужно чинить.

Вот что заменили на первом ТО:

1. Масляный и салонный фильтры.
2. Моторное масло и жидкость гидроусилителя руля.
3. Свечи.
4. Тормозные диски и колодки.

/guide/auto-registration/

Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД

Еще нам заклеили покрышку: оказалось, в ней был саморез.

Через 10 дней снова приехали в сервис: поменяли ремень ГРМ, подушку двигателя, воздушный фильтр и прокладку клапанной крышки, из-под которой текло масло. Починили заднюю подвеску — поставили новые сайлентблоки и один из рычагов, чуть позже поменяли пыльник ШРУСа.

Масло в коробке передач поменяли в другом сервисе за 5000 Р. Правда, чек там не выдали.

Техобслуживание и ремонт после покупки — 86 287 Р

Тип работ	Что делали	Цена
Ремонт, работы и запчасти	Передние тормозные диски	8720 Р
	Работы по замене ремня ГРМ	8400 Р
	Работы по подвеске	8080 Р
	Комплект ремня ГРМ	6920 Р
	Задний рычаг	5890 Р
	Подушка двигателя	5654 Р
	Свечи зажигания, 4 шт.	3952 Р
	Водяной насос	3485 Р
	Передние тормозные колодки	3227 Р
	Жидкость ГУР, 2 л	2640 Р
	Монтажный комплект заднего рычага, 2 шт.	2500 Р
	Сайлентблоки заднего рычага, 3 шт.	2414 Р
	Прокладка крышки клапанов	1998 Р
	Комплект приводных ремней	1993 Р
	Пыльник ШРУСа	1652 Р
	Работы по тормозам	1613 Р
	Замена прокладки крышки клапанов	1540 Р
	Очистка тормозов, 2 л	1065 Р
	Замена пыльника ШРУСа	895 Р
	Замена свечей	560 Р
	Ремонт покрышки	320 Р
	Хомуты пыльника, 2 шт.	204 Р
	Смазка ШРУСа	135 Р
ТО, работы и запчасти	Замена масла в АКПП	5000 Р
	Моторное масло 5W-30, 4 л	3390 Р
	Работы по ТО	1470 Р
	Салонный фильтр	996 Р
	Воздушный фильтр	590 Р
	Промывка двигателя	497 Р
	Масляный фильтр	487 Р

Ремонт, работы и запчасти

Передние тормозные диски

8720 Р

Работы по замене ремня ГРМ

8400 Р

Работы по подвеске

8080 Р

Комплект ремня ГРМ

6920 Р

Задний рычаг

5890 Р

Подушка двигателя

5654 Р

Свечи зажигания, 4 шт.

3952 Р

Водяной насос

3485 Р

Передние тормозные колодки

3227 Р

Жидкость ГУР, 2 л

2640 Р

Монтажный комплект заднего рычага, 2 шт.

2500 Р

Сайлентблоки заднего рычага, 3 шт.

2414 Р

Прокладка крышки клапанов

1998 Р

Комплект приводных ремней

1993 Р

Пыльник ШРУСа

1652 Р

Работы по тормозам

1613 Р

Замена прокладки крышки клапанов

1540 Р

Очистка тормозов, 2 л

1065 Р

Замена пыльника ШРУСа

895 Р

Замена свечей

560 Р

Ремонт покрышки

320 Р

Хомуты пыльника, 2 шт.

204 Р

Смазка ШРУСа

135 Р

ТО, работы и запчасти

Замена масла в АКПП

5000 Р

Моторное масло 5W-30, 4 л

3390 Р

Работы по ТО

1470 Р

Салонный фильтр

996 Р

Воздушный фильтр

590 Р

Промывка двигателя

497 Р

Масляный фильтр

487 Р

Пыльник ШРУСа тоже решили заменить

Что отремонтировали за 6000 км

Мы привяжем события к показаниям одометра: так картина будет ярче.

150 000 км — 2000 км с покупки машины. В сентябре мы поехали на профилактическую диагностику. Выяснилось, что нужно менять тормозную жидкость, задние тормозные барабаны с колодками и короткие тросы стояночного тормоза.

В сервисе обнаружили, что в месте, где резиновая трубка от расширительного бачка соединяется с радиатором охлаждения, подтекает масло гидроусилителя. Нам предложили поменять весь обратный контур охлаждения жидкости ГУР вместе с радиатором за 50 000 Р. Мы решили не тратиться и до сих пор ездим так. В теплую погоду периодически подливаем, а зимой оно становится гуще от холода и почти не вытекает.

/guide/how-to-buy-used-autoparts/

Как покупать б/у запчасти для машины

Позже мы узнали, что на разборке радиатор в хорошем состоянии можно купить за 6000—8000 Р вместо 27 000 Р, которые мы заплатили бы в сервисе.

Сначала мы поменяли тормозную жидкость — и тогда же выяснили, что нужно ремонтировать задние тормоза В следующий раз нам рассчитали смету вместе с заменой обратного контура ГУР, но мы решили, что это дорого В итоге отремонтировали только тормоза, а жидкость ГУР периодически подливаем

152 000 км — 4000 км с покупки машины. В ноябре мы планово поменяли моторное масло и салонный фильтр, почистили форсунки, заклеили колесо и сделали диагностику ходовой. Снова обнаружили неполадки с ручником — теперь закис один из двух длинных тросов от рычага стояночного тормоза.

Еще нашли неполадки в ходовой и — самое неприятное — люфт со стуком в рулевой рейке. Нам сообщили, что дело в износе рулевого вала, а чтобы до него добраться, нужно разбирать рейку. Дальше были варианты: восстановить вал за 24 000 Р, если это возможно, или заменить рейку целиком за 50 000 Р. Выходило дорого, поэтому мы стали искать другой сервис.

/list/ne-bita-ne-krashena-odin-khozyain/

Как понять, что автомобиль побывал в аварии

Во время последнего визита в сервис ограничились плановым ТО: поменяли масло, фильтры и почистили форсунки Расчет стоимости ремонта рейки. Мы решили, что это дорого, и с тех пор ремонтируем авто в другом месте

Мы подумали, что можно ремонтировать машину дешевле, и по рекомендации знакомого обратились в гаражный автосервис «к Володе». Нам понравились расценки и качество работы, поэтому теперь мы постоянно отдаем машину ему.

Осенью мы ездили к Володе несколько раз:

1. Отремонтировали вал рулевой рейки за 13 000 Р. Володя предложил за 5000 Р завальцевать новую трубку на радиатор ГУР, чтобы устранить течь масла, но пока не дошли руки.
2. Почистили дроссельную заслонку за 600 Р: в одной из поездок в Азов машина стала странно работать на холостых оборотах и несколько раз заглохла.
3. Снова чинили подвеску: Володя обнаружил много дефектов, которые не заметили в прошлом сервисе. На передних рычагах заменили шаровые и сайлентблоки, сзади поменяли стойки стабилизатора, задние поперечные тяги и левый рычаг, заодно поставили новые длинные тросы стояночного тормоза. Весь ремонт с запчастями обошелся в 21 790 Р, после сделали развал-схождение за 1300 Р.

/guide/pruzhiny-avto/

Пружины подвески: зачем нужны, когда менять, как подбирать

Пришла пора ставить зимнюю резину. Мы хотели, чтобы она хорошо справлялась с некачественными дорогами, поэтому решили не экономить и купили комплект новой Pirelli. Миша выбирал марку по отзывам в сети на «Ютубе»: там Pirelli называли мягкой, тихой и устойчивой к износам. В действительности так и оказалось, поэтому мы остались довольны покупкой.

Иногда Володя советует, как сэкономить. Например, отремонтировать узел, а не менять его целиком Резину мы меняли бесплатно — там же, где купили

На новогодних праздниках перестала работать печка. В ближайшем сервисе указали на поломку мотора отопителя, оценили ремонт в 7000 Р, но отказались браться, потому что не хотели разбирать всю переднюю панель.

В Ростове было −5 °C с сильным ветром и снегом, в машине обмерзали окна, ездить было невозможно. Володя в эти дни не работал, поэтому Миша сам вытащил мотор отопителя по инструкции с «Ютуба». В том же видео сказали, что он или загрязнен, или полностью неисправен.

6 способов сломать двигатель автомобиля

Наш был грязным, и мы надеялись его почистить, но Миша уронил мотор и сломал крыльчатку. Пришлось покупать новый: нашли китайский с хорошими отзывами за 1500 Р и сами установили на место.

От удара лопнуло несколько несущих элементов крыльчатки

Зимой мы добирались на работу общественным транспортом, а машина в основном стояла на парковке.

Весной решили купить летнюю резину на замену изношенной старой — на ней еще можно ездить, но мы за безопасность. Снова выбрали Pirelli, потому что зимой эти шины показали себя отлично.

Потом поехали к Володе делать диагностику подвески. Пришлось установить новый подшипник передней ступицы и заменить сайлентблоки задних рычагов. Еще поменяли масло гидроусилителя. Когда потеплело, оно снова стало подтекать — нужно завальцевать новую трубку на радиатор, как предлагал Володя. Еще предстоит поменять моторное масло, фильтры и проверить мотор, потому что он снова капризничает на низких оборотах.

/prava/supercar/

Права, если покупаете машину

Резину снова заменили бесплатно, а за прокатку дисков мы заплатили 3000 Р Володя не выдает чеки, но всегда согласует с нами стоимость деталей и работ

Техобслуживание и ремонт за 6000 км — 138 859 Р

Тип работ	Что делали	Цена
Ремонт, работы и запчасти	Ремонт вала рулевой рейки	13 000 Р
	Работы по подвеске	12 450 Р
	Тормозные барабаны, 2 шт.	7167 Р
	Подшипник ступицы	6870 Р
	Сайлентблоки передних рычагов, 4 шт.	4370 Р
	Работы по тормозной системе	3635 Р
	Ремонт дисков	3000 Р
	Задние тормозные колодки	2439 Р
	Задний рычаг	2410 Р
	Шаровые опоры, 2 шт.	2250 Р
	Сайлентблоки задних рычагов, 2 шт.	1930 Р
	Задние подруливающие тяги, они же нижние поперечные рычаги, 2 шт.	1850 Р
	Мотор отопителя	1500 Р
	Короткие тросы стояночного тормоза, 2 шт.	1494 Р
	Длинные тросы стояночного тормоза, 2 шт.	1470 Р
	Развал-схождение	1300 Р
	Задние стойки стабилизатора, 2 шт.	990 Р
	Поиск утечек масла	700 Р
	Жидкость тормозная, 1 л	692 Р
	Чистка дроссельной заслонки	600 Р
	Ремонт покрышки	595 Р
	Ремкомплект задних колодок	448 Р
ТО, работы и запчасти	Летние покрышки, 4 шт.	29 720 Р
	Зимние покрышки, 4 шт.	25 800 Р
	Работы по ТО	3470 Р
	Моторное масло 5W-30, 4 л	2981 Р
	Жидкость ГУР, 1 л	1700 Р
	Салонный фильтр	973 Р
	Промывка инжекторов, 1 л	965 Р
	Воздушный фильтр	950 Р
	Промывка двигателя	650 Р
	Масляный фильтр	490 Р

Ремонт, работы и запчасти

Летние покрышки, 4 шт.

29 720 Р

Зимние покрышки, 4 шт.

25 800 Р

Работы по ТО

3470 Р

Моторное масло 5W-30, 4 л

2981 Р

Жидкость ГУР, 1 л

1700 Р

Салонный фильтр

973 Р

Промывка инжекторов, 1 л

965 Р

Воздушный фильтр

950 Р

Промывка двигателя

650 Р

Масляный фильтр

490 Р

ТО, работы и запчасти

Ремонт вала рулевой рейки

13 000 Р

Работы по подвеске

12 450 Р

Тормозные барабаны, 2 шт.

7167 Р

Подшипник ступицы

6870 Р

Сайлентблоки передних рычагов, 4 шт.

4370 Р

Работы по тормозной системе

3635 Р

Ремонт дисков

3000 Р

Задние тормозные колодки

2439 Р

Задний рычаг

2410 Р

Шаровые опоры, 2 шт.

2250 Р

Сайлентблоки задних рычагов, 2 шт.

1930 Р

Задние подруливающие тяги, они же нижние поперечные рычаги, 2 шт.

1850 Р

Мотор отопителя

1500 Р

Короткие тросы стояночного тормоза, 2 шт.

1494 Р

Длинные тросы стояночного тормоза, 2 шт.

1470 Р

Развал-схождение

1300 Р

Задние стойки стабилизатора, 2 шт.

990 Р

Поиск утечек масла

700 Р

Жидкость тормозная, 1 л

692 Р

Чистка дроссельной заслонки

600 Р

Ремонт покрышки

595 Р

Ремкомплект задних колодок

448 Р

На что еще тратили деньги

Топливо и парковка. В месяц мы заправляемся в среднем на 5000 Р и арендуем парковочное место за 2500 Р. В длинном и узком дворе машины мешают людям, особенно женщинам с коляской. К тому же нам комфортнее заехать на парковку и поставить машину на свое место, а не толкаться во дворе в попытке занять свободное пространство на тротуаре.

Машина с нами уже 11 месяцев — за это время на топливо и парковку мы потратили 82 500 Р.

Наша парковка — просто открытая площадка в двух минутах от дома

Купили магнитолу и зарядное устройство. Магнитолу заказали сразу после покупки авто, потому что хотели слушать музыку и включать навигатор на большом экране. Выбрали модель за 12 000 Р на «Алиэкспрессе», заодно там же купили камеру заднего вида за 1500 Р — она выводит изображение на экран магнитолы.

Поздней осенью и зимой мы несколько раз по 7—10 дней не ездили на машине. За это время аккумулятор разряжался, и приходилось искать кого-то с проводами, чтобы «прикурить». Для таких случаев мы купили пуско-зарядное устройство на 700 Вт — его мощности хватает, чтобы запустить двигатель даже с разряженным аккумулятором.

/guide/new-battery/

Как выбрать аккумулятор для легкового автомобиля

Магнитола почти год работает без нареканий Пуско-зарядное устройство — это еще и неплохой пауэрбанк на 13 000 мАч

Сколько денег потратили в итоге

Мы ездим на нашем Форде с июля 2021 года. Всего потратили на машину 335 576 Р. При этом на ремонт и техобслуживание ушло 225 146 Р — то есть больше половины стоимости машины.

Общие расходы за 11 месяцев на Форд Фокус 2008 года — 335 576 Р

Ремонт и ТО за 6000 км	138 859 Р
Ремонт и ТО после покупки	86 287 Р
Топливо и парковка	82 500 Р
Регистрация и ОСАГО на первый год	14 430 Р
Магнитола и зарядное устройство	13 500 Р

Ремонт и ТО за 6000 км

138 859 Р

Ремонт и ТО после покупки

86 287 Р

Топливо и парковка

82 500 Р

Регистрация и ОСАГО на первый год

14 430 Р

Магнитола и зарядное устройство

13 500 Р

Что мы поняли

1. За подержанное авто вы заплатите больше, чем отдадите продавцу. К стоимости автомобиля нужно добавить как минимум расходы на первое ТО и регистрацию автомобиля, а лучше быть готовым к неожиданным поломкам.
2. Если у вас нет опыта, на осмотр машины лучше пригласить эксперта или опытного автомобилиста, который сможет заметить технические недочеты. Продавец, скорее всего, будет утверждать, что машина отличная: нужен кто-то опытный, кто это подтвердит или опровергнет.
3. Не стоит торопиться и покупать машину, только потому что вы устали ее искать, особенно если ограничены в бюджете. Лучше пару месяцев походить пешком, чем потом регулярно терять время и деньги из-за плохого авто.
4. В сервисе могут завышать цены на запчасти и работы, поэтому лучше рассмотреть несколько магазинов. Некоторые детали дешевле покупать на разборках.

Хотите написать такую статью для Т—Ж? Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.

Прайс Лист на ремонт Форд Транзит в СПб

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Индивидуальный предприниматель Теницкая Оксана Владимировна  (далее ИП Теницкая О.В.) с уважением относится к конфиденциальной информации любого лица, отправившего нам данные через форму обратной связи. Мы хотели бы проинформировать Вас о том, какие именно данные мы собираем и каким образом используем собранные данные. Вы также узнаете о том, как Вы можете проверить точность собранной информации и дать нам указание об удалении подобной информации. Данные собираются, обрабатываются и используются строго в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ. Мы делаем все возможное для обеспечения соответствия требованиям действующего законодательства. Данное заявление не распространяется на сайты, на которые сайт ИП Теницкая О.В. содержит гиперссылки.

2. СБОР, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ПЕРЕРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ
Мы осуществляем сбор информации, относящейся к определенным лицам, лишь в целях обеспечения обратной связи, т. е. в том случае, если запрошенная через форму обратной связи информация требует реакции, т.е. написания ответного письма или звонка и только в том случае, если Вы добровольно предоставили информацию или явно выразили свое согласие на ее использование. Когда Вы посещаете наш сайт, эти данные отправляются на электронную почту [email protected] . Далее данная информация никогда и ни при каких обстоятельствах не передается и не записывается на сервера или в какие-либо базы данных. Если Вы добровольно предоставляете нам персональную информацию, мы обязуемся не использовать, не обрабатывать и не передавать такую информацию способом, выходящим за рамки требований действующего законодательства. Использование и распространение Ваших персональных данных без Вашего согласия возможно только на основании судебного решения или в ином порядке, предусмотренном законодательством РФ. Любые изменения, которые будут внесены в правила по соблюдению конфиденциальности, будут размещены в данном информационном окне на этой странице. Это позволяет Вам в любое время получить информацию о том, какие данные у нас хранятся и о том, каким образом мы собираем и храним такие данные.

3. БЕЗОПАСНОСТЬ ДАННЫХ
ИП Теницкая О.В. обязуется бережно хранить Ваши персональные данные и принимать все меры предосторожности для защиты Ваших персональных данных от утраты, неправильного использования или внесения в эти данные изменений.

4. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
ИП Теницкая О.В. не ведет сбор информации в отношении потребителей, не достигших 14 лет. При необходимости, мы можем специально попросить ребенка не присылать в наш адрес никакой личной информации. Если родители или иные законные представители ребенка обнаружат, что дети сделали какую-либо информацию доступной для ИП Теницкая О.В. и сочтут, что предоставленные ребенком данные должны быть уничтожены, таким родителям или иным законным представителям необходимо связаться с нами по нижеуказанному (см. п. 6) адресу. В этом случае мы немедленно удалим личную информацию о ребенке.

5. ФАЙЛЫ COOKIE
Мы используем файлы cookie для того, чтобы предоставить Вам больше возможностей при использовании сайта. Файлы cookie представляют собой небольшие блоки данных, помещаемые Вашим браузером на временное хранение на жестком диске Вашего компьютера, необходимые для навигации по нашему сайту. Файлы cookie не содержат никакой личной информации о Вас и не могут использоваться для идентификации отдельного пользователя. Файл cookie часто содержит уникальный идентификатор, представляющий собой анонимный номер (генерируемый случайным образом), сохраняемый на Вашем устройстве. Некоторые файлы удаляются по окончании Вашего сеанса работы на сайте; другие остаются на Вашем компьютере дольше. Приступая к использованию данного веб-сайта, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, Вы также признаете, что в подобном контенте могут использоваться свои файлы cookie. ИП Теницкая О.В. не контролирует и не несет ответственность за файлы cookie сторонних разработчиков. Дополнительную информацию Вы можете найти на сайте разработчика.

6. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ
На данном сайте осуществляется сбор и хранение данных для маркетинга и оптимизации с использованием технологии Яндекс.Метрика и Google Analitycs. Эти данные могут использоваться для создания профилей пользователей под псевдонимами. Сайт может устанавливать файлы cookie для данных сервисов. Без ясно выраженного согласия наших пользователей данные, собираемые с помощью технологий Яндекс.Метрика и Google Analitycs, не используются для идентификации личности посетителя и не связываются с какими-либо другими личными данными носителя псевдонима. Дополнительную информацию об отслеживании через интернет Вы можете найти на сайтах провайдеров сервисов Яндекс.Метрика и Google Analitycs.

7. ВАШИ ПОЖЕЛАНИЯ И ВОПРОСЫ
Вы вправе в любое время потребовать удаления из писем, поступивших через форму обратной связи ИП Теницкая О.В. информации о Вас. Вы также вправе в любое время отозвать Ваше согласие на использование или переработку Ваших персональных данных. В таких случаях, а также, если у Вас есть какие-либо иные пожелания, связанные с Вашими персональными данными, просим Вас выслать письмо по электронной почте [email protected] . Просим Вас также связаться с нами в случае, если Вам хотелось бы узнать, собираем ли мы данные о Вас и если да, то какие именно данные. Мы постараемся выполнить Ваши пожелания в возможно короткие сроки.

8. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ПО ОБРАБОТКЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ
Все действия с персональными данными, собираемыми на данном сайте, производятся в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации №152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных» и последних изменениях в них.

(1) ЗАЯВЛЕННАЯ ЦЕЛЬ СБОРА, ОБРАБОТКИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ:
• Предметом деятельности ИП Теницкая О.В. являются услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей.

(2) ОПИСАНИЕ ГРУПП ВОВЛЕЧЕННЫХ ЛИЦ И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДАННЫХ ИЛИ КАТЕГОРИЙ ДАННЫХ:
Данные, касающиеся заказчиков, сотрудников, пенсионеров, сотрудников сторонних компаний (субподрядчиков), персонала, работающего по лизингу, претендентов на рабочие места, авторов изобретений, не являющихся сотрудниками компаний, или наследников, соответственно, поставщиков товаров и услуг, сторонних заказчиков, потребителей, добровольцев, участвующих в потребительских испытаниях, посетителей производственных объектов корпорации, инвесторов – насколько это необходимо для выполнения целей, определенных в пункте 2.

(3) ПОЛУЧАТЕЛИ ИЛИ КАТЕГОРИИ ПОЛУЧАТЕЛЕЙ, КОТОРЫМ МОГУТ БЫТЬ РАЗГЛАШЕНЫ ДАННЫЕ:
Органы власти, фонды страхования здоровья, ассоциация по страхованию ответственности работодателей при наличии соответствующего правового регулирования, сторонние подрядчики в соответствии сторонние поставщики услуг для выполнения целей, указанных в пункте 2.

(4) ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕГУЛЯРНОГО УДАЛЕНИЯ ДАННЫХ:
Данные удаляются в установленном порядке по истечении указанных периодов. Данные, не подпадающие под действие данных условий, удаляются, если цели, указанные в пункте 2, перестают существовать.

9. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВСТРАИВАЕМЫХ МОДУЛЕЙ ДЛЯ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ
На наших интернет-страницах предусмотрена возможность встраивания модулей для социальных сетей ВКонтакте, Twitter, Instagram, Youtube (далее – «провайдеры»). Только если Вы активируете модуль, тем самым разрешая передачу данных, браузер создаст прямое соединение с сервером провайдера. Содержимое различных модулей впоследствии передается соответствующим провайдером непосредственно в Ваш браузер и выводится на экран Вашего компьютера. Модуль сообщает провайдеру, на какую из страниц нашего сайта Вы вошли. Если во время просмотра нашего сайта Вы вошли на ВКонтакте, Instagram, Youtube или Twitter под своей учетной записью, провайдер может подобрать информацию, в соответствии с Вашими интересами, т.е. информацию, которую Вы просматриваете с помощью Вашей учетной записи. При использовании какой-либо функции встроенного модуля (например, кнопки “Мне нравится”, размещения комментария), эта информация также будет передана браузером непосредственно провайдеру для сохранения. Дополнительную информацию по сбору и использованию данных социальными сетями, а также по правам и возможностям защиты Вашей конфиденциальности в данных обстоятельствах, можно найти в рекомендациях провайдеров по защите данных /конфиденциальности: Для того, чтобы не подключаться к учетным записям провайдеров при посещении нашего сайта, Вам необходимо отключиться от соответствующей учетной записи перед посещением наших интернет-страниц.

Прайс лист на ремонт и обслуживание автомобилей FORD TRANSIT

Важным направлением деятельности нашего автосервиса является ремонт и диагностика коммерческих автомобилей. В наших СТО применяется лучшее современное оборудование для эффективной оценки работы таких автомобилей, как Ford Transit, с нюансами конструкции которого прекрасно знакомы наши опытные специалисты.

Спектр ремонтно-диагностических работ, выполняемых в нашем автосервисе для технического обслуживания автомобилей Форд Транзит, очень широк и позволяет полностью восстановить функциональность автомобиля.

Прайс-лист

На работы по грузовым автомобилям марки FORD TRANSIT

Стоимость нормо-часа:

Наименование	Стоимость	Н\ч по модели
АКБ зарядка (2 часа мах)	300
АКБ с/у	200
Амортизатор задний замена (универсал)	700
Бампер передний замена	700
Барабан тормозной с/у	800
Втулки стабилизатора заднего замена(2шт)	600
Воздухомер замена	400
Воздушный фильтр замена	200
Воздушный патрубок замена	300
Воздуховод замена	500
Верхний патрубок радиатора замена	500
Впускной коллектор замена	3200
Выпускной коллектор	4300
Вакуумный усилитель замена	2000
Втулки стабилизатора замена 2шт	600
ГБЦ с/у (цепной привод ГРМ)	14800
Главный цилиндр сцепления замена	1500
Глушитель замена	1200
Горфра приемной трубы замена	1200
Генератор с/у	1000
Датчика давления масла замена	200
Датчика заднего хода замена	200
Датчика температуры замена	550
Датчик избыточной влаги замена	200
Датчик ABS замена	370
Двигатель с/у	10000
Диагностика двигателя и электронных систем а\м	1200
Диагностика генератора(генератор снят)	550
Диагностика топливной системы	1500
Диагостика стартера(стартер снят)	550
Диагностика КПП(включает ролную разборку КПП)	4000
Диск тормозной передний с/у	1000
Диски тормозные передние + колодки замена	2200
Жидкость ГУР замена	750
Жидкость охлаждающая замена	700
Жидкость тормозная замена	700
Замена колеса	100
Задняя полуось с/у	600
Замена корпуса топливного фильтра	650
Задний мост в сборе капитальный ремонт	4000
Задний мост в сборе(без подвески) с/у	2500
Задний мост в сборе с подвеской с/у	2000
Замена натяжителя ремня генератора	2000
Замена корпуса замка зажигания	750
Замена маслосъемных колпачков (без снятия ГБЦ)	5500
Замена масляного охладителя	1500
Замена натяжителя ремня гидроусилителя	1350
Замена патрубка турбины	190
Замена опоры двигателя	900
Замена нижнего патрубка радиатора	750
Замена мотора обогревателя	1850
Замена контактной группы замка зажигания	700
Замена лампочки дальнего света	150
Замена личинки замка зажигания	750
Замер компрессии	3800
Замок двери/активатор с/у	1500
Замена крыла переднего	1900
Звуковой сигнал замена	400
Защита двигателя с/у	200
Клапан ЕГР замена	2800
Кардан рулевого вала с/у	1400
Клапан дозирования топлива топлива замена (без программирования)	700
Колодки тормозные задний замена (барабанные тормоза)	2100
Колодки тормозные передние/задние (дисковые тормоза) замена	800
Контрольный осмотр автомобиля(подвеска и тормоза)	550
КПП с/у	5000
Кулак поворотный замена	2200
Лампочка габаритная замена	150
Лампочка заднего фонаря замена	150
Лампочка противотуманная замена	350
Масло в двигателе + масляный фильтр замена	450
Масло в редукторе замена	350
Масло в КПП замена	350
Мотор омывателя стекол с/у	450
Наконечник рулевой замена	500
Направляющая суппорта замена	150
Насос ГУР ремонт	3000
Насос ГУР с/у	1800
Опора двигателя задняя замена (КПП)	750
Опора двигателя левая замена	750
Опора двигателя правая замена (гидравлическая)	750
Опора стойки амортизатора замена	1600
Повторитель поворота замена	350
Поддон картера двигателя замена	1000
Подрамник передний с/у	3600
Подшипник ступицы заднего колеса замена	1300
Подшипник ступицы/ступица переднего колеса замена	1300
Помпа системы охлаждения двигателя замена	3500
Проверка уровня масла МКПП (в ходе ТО)	200
Программирование элементов топливной системы Common Rail	1200
Прокачка тормозов	500
Прокладка клапанной крышки замена	1000
Пружина передняя замена	1600
Пыльник рулевой тяги замена	700
Радиатор охлаждения двигателя замена	1000
Радиатор печки замена	9800
Расширительный бачок замена	550
Рейка рулевая ремонт	10200
Рейка рулевая с/у	3200
Ремень привода вспомогательных агрегатов замена	500
Рессоры с/у	1600
Рулевое колесо с/у (air bag)	700
Рычаг передней подвески с/у	900
с/б рессоры в раме перепресовка	700
с/б рессоры перепресовка 1шт(рессора снята)	350
с\у полуось	1200
Сайлентблок амортизатора перепресовка	1100
Сайлентблок рычага передней подвески задний замена	1400
Сайлентблоки рычага передней подвески задний + передний замена	1800
Сальник коленчатого вала задний замена МКПП/АКПП	5500
Сальник коленчатого вала передний замена	2100
Сальник полуоси замена	1400
Сварочные работы	900
Свечи накаливания с/у	3200
Слесарно-механические работы	900
Стартер ремонт	от 3500
Стартер с/у	1100
Стеклоподъемник боковой двери замена	1500
Стойка стабилизатора задняя замена	450
Стойка стабилизатора передняя замена	550
Суппорт тормозной передний/задний ремонт	1600
Суппорт тормозной передний/задний с/у	600
Термостат замена	1100
Тест АКБ	150
Тест генератора	150
ТНВД с/у (без учета программирования)	9200
Топливный бак с/у	2200
Тормоз ручной регулировка (как отдельная процедура)	550
Трапеция стеклоочистителя профилактика	800
Трапеция стеклоочистителя ремонт	2200
Трапеция стеклоочистителя с/у	1400
Трос ручного тормоза задний замена (1 колесо) барабанные тормоза	900
Трубка тормозная короткая (тройник — шланг) замена	450
Трубка тормозная магистраль замена	1800
Турбина с/у	5500
Тяга рулевая замена	900
Фара передняя замена	450
Фара противотуманная замена	550
Фильтр воздушный замена	250
Фильтр воздушный продувка	280
Фильтр топливный замена	450
Фонарь задний замена	150
Форсунка топливная с/у (Common Rail) (без программирования)	750
Форсунка топливная с/у (не Common Rail)	550
Цилиндр главный тормозной с/у	1400
Цилиндр тормозной задний замена (колодки сняты)	250
Шаровая опора(запрессована) с/у	1500
Шаровая опора(на болтах) с/у	550
Шпилька заднего колеса замена	1400
Шкив вала коленчатого замена	900
Шланг тормозной замена	450
Электро-механические работы	1100

Утверждаю

Директор ООО «ПАЗЛ-НН»

Зверев А. Е.

Нижний Новгород, Ореховская, дом 80, литер Б,

тел. 8-905-660-19-41, 8-909-294-89-21

Ford Motor Операционные расходы 2010-2022 | Ф

Годовые / квартальные операционные расходы Ford Motor и темпы их роста с 2010 по 2022 год. Операционные расходы можно определить как сумму всех операционных расходов для данной отрасли.

• Операционные расходы Ford Motor за квартал, закончившийся 30 июня 2022 г., составили 37,322 млрд долларов , что на 39,4% больше, чем в прошлом году, на .
• Операционные расходы Ford Motor за двенадцать месяцев, закончившихся 30 июня 2022 г., составили 141,735 млрд долларов , увеличение на 5,71% по сравнению с прошлым годом.
• Годовые операционные расходы Ford Motor на 2021 год составили 131,818 млрд долларов , что на увеличение на 0,2% по сравнению с 2020 годом.
• Годовые операционные расходы Ford Motor на 2020 год составили 131,552 млрд долларов , что на 15,31% меньше по сравнению с 2019 годом.
• Годовые операционные расходы Ford Motor за 2019 год составили 155,326 млрд долларов , что на снижение на 1,15% по сравнению с 2018 годом.

Годовые операционные расходы Ford Motor (в миллионах долларов США)
2021	131 818 долларов
2020	131 552 долл. США
2019	$155 326
2018	157 135 долларов США
2017	151 895 долларов
2016	$146 014
2015	$135 209
2014	136 867 долларов
2013	131 248 долларов
2012	124 645 долларов
2011	$124 459
2010	$116 144
2009	112 925 долларов

Ежеквартальные операционные расходы Ford Motor (в миллионах долларов США)
30. 06.2022	$37 322
31.03.2022	33 133 долл. США
31.12.2021	$36 939
30.09.2021	$34 341
30.06.2021	26 774 $
31.03.2021	$33 764
2020-12-31	38 394 долл. США
30.09.2020	35 150 долларов США
30.06.2020	22 130 долларов США
31.03.2020	35 878 долларов
31.12.2019	40 172 долл. США
30.09.2019	37 251 $
30.06.2019	38 763 долл. США
31.03.2019	39 140 долларов США
31. 12.2018	41 161 $
30.09.2018	36 802 $
30.06.2018	38 334 долл. США
31.03.2018	40 838 долларов
31.12.2017	40 459 долларов
30.09.2017	35 453 долл. США
30.06.2017	38 301 $
31.03.2017	$37 682
31.12.2016	44 176 долларов
30.09.2016	33 325 долларов США
30.06.2016	$35 306
31.03.2016	33 207 долл. США
31.12.2015	36 730 долларов США
30.09.2015	$33 599
30. 06.2015	32 870 долларов США
31.03.2015	$32 010
31.12.2014	33 853 долл. США
30.09.2014	$33 755
30.06.2014	$34 827
31.03.2014	$34 432
31.12.2013	28 988 долларов США
30.09.2013	$33 311
30.06.2013	35 780 долларов США
31.03.2013	$33 169
31.12.2012	34 395 долларов США
30.09.2012	29 624 долл. США
30.06.2012	30 830 долларов США
31 марта 2012 г.	29 796 долларов
31.12.2011	$32 339
30.09.2011	30 483 долл. США
30.06.2011	32 181 $
31.03.2011	29 456 долларов
31.12.2010	$30 272
30.09.2010	26 851 $
30.06.2010	$30 834
31.03.2010	28 187 долларов
31 декабря 2009 г.	$32 596
30.09.2009	27 947 долларов
30.06.2009	26 875 долларов
31 марта 2009 г.	25 507 долл. США

Сектор	Промышленность	Рыночная капитализация	Доход
Автомобили/Шины/Грузовики	Производители автомобилей – отечественные	51,338 млрд долларов	136,341 млрд долларов
Ford Motor Company разрабатывает, производит, продает и обслуживает легковые и грузовые автомобили, внедорожники, электрифицированные автомобили и роскошные автомобили Lincoln. Помимо автомобилей, компания оказывает финансовые услуги через ООО «Форд Мотор Кредит Компани». Ford имеет три отчетных операционных сегмента: Автомобильный сегмент занимается проектированием, разработкой, производством, продажей и обслуживанием автомобилей Ford и Lincoln, а также запасных частей и аксессуаров. Оптовые продажи компании в основном состояли из автомобилей, проданных дилерам. Он также продает запчасти и аксессуары авторизованным дистрибьюторам запчастей и предлагает расширенные контракты на обслуживание. Сегмент «Мобильность» сосредоточен на проектировании, создании, развитии и инвестировании в мобильные услуги и автономные технологические предприятия для компании. Сегмент работает как дочерняя компания Ford под названием Ford Smart Mobility LLC. Сегмент Ford Credit занимается финансированием и лизингом транспортных средств.

Стандартное наименование	Страна	Рыночная капитализация	Соотношение полиэтилена
Дженерал Моторс (GM)	США	54,502 миллиарда долларов	6,13
Поларис (PII)	США	6,065 млрд долларов	12,97
Харлей-Дэвидсон (HOG)	США	5,651 млрд долларов	9. 12
ИАА (ИАА)	США	4,271 млрд долларов	13,25
Фискер (ФСР)	США	2,375 млрд долларов	0,00
Лайон Электрик (LEV)	Канада	0,576 млрд долларов	0,00
Вольта (ВЛТА)	США	0,355 млрд долларов	0,00
Молния ЭМоторс (ЗЭВ)	США	0,135 млрд долларов	0,00
Bird Global (BRDS)	США	0,100 млрд долларов	0,00

Автопоставщики повышают цены на автомобили Ford и не только , 26 января 2022 г. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

906:14 ДЕТРОЙТ, 21 сентября (Рейтер) — Поставщики автомобильной промышленности повышают цены для своих клиентов по всем направлениям, а не только с Ford Motor Co (F. N), который предупредил на этой неделе, что инфляционные расходы понесли 1 миллиард долларов.

Несколько поставщиков заявили, что Ford страдает не в одиночку, так как автопроизводителей по всем направлениям просят взять на себя больше бремени, с которым поставщики столкнулись из-за резкого роста затрат на энергию, рабочую силу и сырье. Поставщики, с которыми связалось Reuters, заявили, что подняли цены на детали в диапазоне от 7% до 20%.

«В течение этого года все больше и больше поставщиков обращались к своим клиентам», требуя от автопроизводителей более высоких цен, — сказал Андреас Веллер, исполнительный директор производителя алюминиевых деталей Aludyne.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

«Они пытались удержать всех, но в конце концов плотина прорывается, и тогда вы должны платить людям», — сказал он об автопроизводителях.

Веллер сказал, что только в Европе цены на природный газ и электроэнергию почти в 10 раз выше, чем два года назад благодаря вторжению России в Украину, и даже в Соединенных Штатах эти цены в пять раз выше. Добавьте к этому ограниченный рынок труда и более высокую компенсацию, необходимую для привлечения работников, и «улучшения не предвидится».

Это давление отразилось в предупреждении Ford в понедельник о том, что вызванные инфляцией затраты поставщиков в текущем квартале превысят 1 миллиард долларов, чем ожидалось. Опасения по поводу роста затрат привели к тому, что акции автопроизводителя в Дирборне, штат Мичиган, во вторник показали самое глубокое однодневное падение за более чем десятилетие. читать далее

Предупреждение Ford также ударило по акциям других компаний, не только таких автопроизводителей, как General Motors Co(GM.N) и Stellantis(STLA.MI), но и в более широком смысле. читать дальше

Боб Рот, совладелец компании RoMan Manufacturing, производителя трансформаторов и оборудования для литья стекла в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, сказал, что единственное место, где его компания в последнее время добилась снижения затрат, было снижение цен на медь.

«Мы не вернем его, пока наши руки не будут действительно вывернуты», — сказал он о повышении цен компании. Фактически, быстро меняющаяся ценовая среда заставила RoMan изменить требования, и теперь у клиентов есть только 15 дней, чтобы зафиксировать контрактную цену, по сравнению с 90 днями, которые ранее предлагались.

Генеральный директор Vitesco Technologies Андреас Вольф заявил на прошлой неделе во время автосалона в Детройте, что производитель блоков управления двигателем и оборудования для зарядки электромобилей перекладывает увеличение затрат на материалы на автопроизводителей.

«Ясно, что у (автопроизводителей) есть шанс повысить цены на новые автомобили, мы повысили цены на материалы, (и) во многих случаях смогли предоставить эти повышения нашим клиентам», — сказал он.

В то же время, сказал Вольф, у Vitesco есть команды, которым поручено следить за поставщиками в своей собственной сети, у которых могут возникнуть финансовые проблемы из-за роста затрат.

Многие поставщики не могут двигаться достаточно быстро, предлагая отсроченные контракты, которые заставляют их экономить на затратах и ​​соглашаются на более низкую норму прибыли при резком скачке цен.

«Трудно устоять перед этим, — сказал Билл Берри, владелец Die-Tech & Engineering. «Наша стоимость сырья резко возросла с исторической точки зрения».

Berry подняла некоторые цены, но чувствительна к конкуренции из-за рубежа.

За последние два года автопроизводители столкнулись с рядом проблем с цепочками поставок, которые неоднократно приводили к задержкам производства автомобилей, включая нехватку полупроводниковых микросхем.

«Объявление Ford показывает, что мы еще не вышли из леса», — отмечает аналитик Morgan Stanley Адам Джонас. «Это был только вопрос времени, когда поставщики начали возмещать затраты».

Поставщики говорят, что в ближайшее время ничего не изменится.

«Это новая экономическая реальность, и мы будем продолжать бороться за (финансовую) помощь», — сказал Джо Перкинс, генеральный директор мичиганской инженерно-механической фирмы Mobex Global.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Репортаж Бена Клеймана и Джозефа Уайта в Детройте Под редакцией Ника Земински

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Ford F-150 Стоимость

Средняя стоимость владения Ford F-150 в течение 5 лет составляет 42 145 долларов США . Эта сумма будет варьироваться в зависимости от транспортного средства, водителя и местоположения. Эти расходы на владение включают:

• Амортизация
• Страховые взносы
• Техническое обслуживание и ремонт
• Проценты по кредиту
• Расходы на топливо

Интерактивная диаграмма ниже иллюстрирует относительную долю каждой из основных затрат на владение. Нажмите на любое поле расходов, чтобы увидеть более подробную информацию.

Ford F-150 Рейтинг CarEdge Value

Эта оценка является нашей беспристрастной, надежной и откровенной финансовой оценкой того, будет ли Ford F-150 хорошей или плохой автомобильной инвестицией. Узнайте больше о наших рейтингах ценности и методологии.

Амортизация Ford F-150

Стоимость Ford F-150 обесценится на 14 322 доллара через 5 лет . Износа трудно избежать, но с ним можно справиться. Амортизация – это разница между первоначальной продажной ценой и будущей стоимостью автомобиля. Мы используем 5 лет в качестве примера в нашем анализе.

В новом состоянии Ford F-150 со стандартной комплектацией продается в среднем за 59 650 долларов. После 5 лет амортизации средняя остаточная стоимость составит 45 328 долларов. Это представляет собой розничную рыночную цену автомобиля. Цены на трейд-ин и частные продажи, вероятно, будут ниже. Воспользуйтесь нашим Калькулятором амортизации Ford F-150, чтобы узнать, как год выпуска и пробег повлияют на стоимость при перепродаже.

Калькулятор амортизации Ford F-150

Текущий возраст автомобиля

Новый 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет

Текущая цена

Собственность ИТ для

1 год2 года 3 года 4 года.

Страховка Ford F-150

Средняя годовая стоимость автостраховки для Ford F-150 составляет 1760 долларов , что в сумме составляет 8800 долларов после 5 лет владения. Эти расходы на страхование основаны на средних показателях по стране для 40-летнего человека с полным покрытием, хорошим водительским стажем и хорошей кредитной историей. Они также предполагают политику одного автомобиля и не будут отражать никаких скидок на несколько автомобилей. См. наш инструмент страхования Ford F-150, чтобы просмотреть ставки по штатам, для разных возрастов водителей, кредитных рейтингов и истории вождения.

Тарифы на страхование Ford F-150 будут значительно различаться между поставщиками для одного и того же покрытия. Если вы работаете в своей страховой компании более нескольких лет, вам следует получить новые расценки, чтобы убедиться, что вы не переплачиваете. Воспользуйтесь нашим Инструментом конкурентного расчета стоимости или формой ниже, чтобы получить бесплатные расценки и снизить расходы на страхование. Раскрытие информации о рекламе

Лучшее место для покупки автострахования.

Сэкономьте время и деньги, воспользовавшись реальными советами экспертов по автострахованию.

Как это работает

Укажите свой почтовый индекс

Сообщите нам свое местоположение, чтобы мы могли предоставить расценки для вашего региона.

Ответьте на несколько вопросов

Получите полное покрытие для вас и вашего автомобиля с помощью одного простого процесса.

Получите персональные предложения

Сравните различных поставщиков, покрытие и цены, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Завершение оформления полиса

Лицензированный страховой агент позвонит, чтобы оформить ваш новый и обновленный страховой полис.

MassDrive Insurance Group, LLC является лицензированным агентом по всем продуктам. Просмотрите информацию о лицензировании для MassDrive Insurance Group здесь

Техническое обслуживание Ford F-150

Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля Ford F-150 через 5 лет составят 2 718 долларов. Расходы включают плановое техническое обслуживание, нормальный износ и ожидаемый ремонт. Эти оценки не включают любые бесплатные гарантийные работы.

Регион, в котором вы живете, а также то, как вы ухаживаете за своим автомобилем и управляете им, могут оказать большое влияние на эти расходы. Таким образом, ваши результаты могут значительно отличаться от наших оценок. Наш оценщик стоимости обслуживания Ford F-150 показывает, сколько вы, вероятно, потратите, и вероятность капитального ремонта в течение 10 лет.

Ford F-150 Финансовые расходы

Средняя стоимость финансирования нового Ford F-150 составит 6985 долларов через 5 лет . Это предполагает 72-месячный кредит с годовой процентной ставкой 4,75% и 20% первоначальный взнос. Расходы на финансирование — это стоимость транспортного средства, которую вы можете контролировать. Ваши процентные расходы можно значительно сократить, изменив срок кредита, улучшив кредитный рейтинг или увеличив первоначальный взнос. Если вы не знаете свой кредитный рейтинг или давно не проверяли его, на Credit Karma это совершенно бесплатно.

Наш Кредитный Калькулятор Ford F-150 позволяет вам создать кредит, который лучше всего подходит для вас. Эта удобная утилита также поможет вам не стать вверх ногами, где вы в конечном итоге должны больше, чем стоит автомобиль. Вы можете оценить ежемесячные платежи и загрузить полный график амортизации. В таблице ниже мы выделили некоторые типичные кредитные сценарии. Посмотрите, как большой первоначальный взнос снизит ваши расходы на финансирование и ваши ежемесячные платежи.

Форд F-150 Кредиты

Состояние	Срок	Первоначальный взнос
Новый	72 месяца	0% Вниз	Скидка 20%
Новый	60 месяцев	0% Вниз	Скидка 20%
Б/у	48 Месяц	0% Вниз	Скидка 20%
Б/у	36 месяцев	0% Вниз	Скидка 20%

Ford F-150 Экономия топлива

Ford F-150 потребляет в среднем 20 миль на галлон, что будет стоить в общей сложности 9320 долларов на топливо через 5 лет или около 1864 долларов в год. Эти оценки основаны на недавно собранных данных о средних ценах на топливо по стране, предполагая пробег в 12 000 миль в год – 55% по городу и 45% по трассе. Эти цифры также отражают текущие оценки EPA. Стоимость топлива будет варьироваться в зависимости от вашего стиля вождения, цен на топливо в вашем регионе и двигателя, который будет установлен на вашем автомобиле. Мы использовали приведенные ниже модели и двигатели Ford F-150 для наших оценок:

Форд Ф-150 миль на галлон

Модель	Трансмиссия	миль на галлон (комбинированный)	Город	Шоссе
F150 2WD БАЗОВАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА LT TIRE	6цил, 3л, Авто (S10)	24	21	28
F150 2WD FFV БАЗОВАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА LT	8цил, 5л, Авто(S10)	18	16	21
F150 5,0 л 2WD FFV Полная масса > 7599 фунтов	8цил, 5л, Авто(S10)	17	15	20
ПОДБОРЩИК F150 2WD	6-цил. , 3,5 л, авто (S10)	19	17	23
ПОДБОРЩИК F150 2WD	6-цил., 2,7 л, авто (S10)	22	20	26
ПОДБОРЩИК F150 2WD	6цил, 3л, Авто (S10)	24	21	29
ПОДБОРЩИК F150 2WD FFV	8цил, 5л, Авто(S10)	19	17	23
ПОДБОРЩИК F150 2WD FFV	6-цил., 3,3 л, авто (S6)	22	19	25
ПИКАП F150 2WD ОГРАНИЧЕННЫЙ	6-цил., 3,5 л, авто (S10)	19	17	22
ПОДБОРЩИК F150 4WD	6-цил. , 3,5 л, авто (S10)	18	16	22
ПОДБОРЩИК F150 4WD	6-цил., 2,7 л, авто (S10)	20	18	23
ПОДБОРЩИК F150 4WD	6цил, 3л, Авто (S10)	22	20	25
ПИКАП F150 4WD FFV	8цил, 5л, Авто(S10)	18	15	21
ПИКАП F150 4WD FFV	6-цил., 3,3 л, авто (S6)	20	18	23
ПИКАП F150 4WD ОГРАНИЧЕННЫЙ	6-цил., 3,5 л, авто (S10)	19	17	21
ПОДБОРЩИК F150 4WD XL/XLT	6цил, 3л, Авто (S10)	24	21	28
F150 РАПТОР 4WD	6-цил. , 3,5 л, авто (S10)	16	15	18

Видеообзор Ford F-150

См. больше видео Matt Maran Motoring

Методология стоимости владения

Мы собираем и анализируем миллионы автомобильных данных от различных ведущих поставщиков данных в отрасли. Аналитические данные и информация на этой странице представляют собой общие средние совокупные затраты на владение транспортным средством. Эту информацию следует использовать в качестве общего руководства, так как ваши индивидуальные результаты могут значительно отличаться от показанных. Наша миссия — предоставить покупателям автомобилей ресурсы, необходимые им для принятия обоснованных решений о покупке. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.

Сколько вы заплатите? (2022)

Избранные компании с расширенной гарантией

Мы рассмотрели лучших поставщиков расширенной автомобильной гарантии, и вот наш лучший выбор.

Лучший поставщик в целом

Выносливость

Наш рейтинг: 4,6 из 5,0

Посмотреть планы (866) 990-3410

Самый доступный провайдер

CarShield

Наш рейтинг: 4,2 из 5,0

Посмотреть планы (877) 265-5123

Лучший поставщик подержанных автомобилей

Carchex

Наш рейтинг: 4,3 из 5,0

Посмотреть планы (866) 950-7122

Лучшее обслуживание клиентов

autopom!

Наш рейтинг: 4,5 из 5,0

Посмотреть планы (888) 565-3010

• Компания RepairPal ставит Ford на 21-е место из 32 автомобильных марок по надежности.
• Затраты на техническое обслуживание Ford выше, чем в среднем по отрасли (652 доллара).
• Водители могут использовать расширенную автомобильную гарантию и предоплаченные планы технического обслуживания, чтобы сэкономить на стоимости владения Ford.

Раскрытие информации о партнерах: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию при покупке продуктов, описанных в этой статье.

Многие водители хвалят автомобили Ford за их надежность и универсальность. Тем не менее, ваши ежегодные затраты на техническое обслуживание Ford будут выше, чем в среднем по отрасли, поэтому рекомендуется подготовиться заранее.

В этой статье мы обсудим реальную стоимость владения автомобилем Ford, рекомендуемые производителем графики технического обслуживания и план предоплаченного технического обслуживания Ford. Для водителей, стремящихся сэкономить, расширенная гарантия может со временем снизить затраты на владение автомобилем и обеспечить предсказуемость вашего автомобильного бюджета. Мы рассмотрели лучшие компании, предоставляющие расширенную гарантию на автомобили, и порекомендуем несколько ведущих в отрасли поставщиков.

Средняя стоимость технического обслуживания Ford

По данным RepairPal, водители Ford платят в среднем 775 долларов в год за плановое техническое обслуживание и непредвиденные расходы на ремонт. Эта стоимость выше, чем в среднем по отрасли в 652 доллара в год, и отражает средние рейтинги надежности Ford и повышенные шансы на серьезный ремонт. Однако затраты на техническое обслуживание Ford зависят от модели автомобиля, возраста и пробега.

Вот сравнение стоимости обслуживания некоторых популярных моделей Ford: 

Форд Модель	Среднегодовые затраты на техническое обслуживание Ford*
Форд Фьюжн	$581
Форд Эскейп	600 долларов
Форд Рейнджер	615 долларов
Форд Мустанг	709 $
Форд Эксплорер	$732
Форд Ф-150	$788
Форд Экспедишн	$861

* Данные из RepairPal.

По сравнению с пригородными автомобилями других марок обслуживание автомобилей Ford требует больших затрат. Ежегодный ремонт и техническое обслуживание автомобилей Kia обходятся в среднем всего в 474 доллара. Точно так же Honda стоит 428 долларов в год.

Что определяет затраты на техническое обслуживание Ford?

Сумма, которую вы платите за техническое обслуживание Ford, зависит от нескольких факторов. Плановое техническое обслуживание, такое как замена масла и замены фильтров, предсказуемо. Ремонт менее предсказуем, но он включен в общие затраты на владение Ford.

По данным RepairPal, владельцы Ford обычно сообщают о следующих проблемах:

• Пропуски зажигания
• Проблемы с усилителем мощности
• Резкое автоматическое переключение передач место из 32 брендов. Автомобили Ford требуют ремонта несколько чаще, чем в среднем. Водители Ford также чаще сталкиваются с серьезным ремонтом, чем водители других марок.

  График технического обслуживания Форда соответствует периоду пробега 10 000 миль. Ниже приведен примерный график технического обслуживания на 2019 год.Ford Fiesta, по данным World Ford Pensacola. График технического обслуживания, адаптированный для вашей модели Ford, можно найти в руководстве пользователя или на веб-сайте Ford.

  Интервал обслуживания	Предмет обслуживания
  Каждые 10 000 миль	Замена моторного масла и масляного фильтра, перестановка шин, и проверка различных систем
  Каждые 20 000 миль	Замена воздушного фильтра салона
  Каждые 30 000 миль	Замена воздушного фильтра двигателя
  При пробеге 100 000 миль	Замена охлаждающей жидкости двигателя и свечи зажигания
  Через 100 000 миль и каждые следующие 20 000 миль	Замена приводного ремня
  При пробеге 150 000 миль	Трансмиссионная жидкость, ремни привода вспомогательных агрегатов, и замена ремня ГРМ

  После пробега 150 000 миль рекомендуется продолжить обслуживание после пробега 10 000 миль. Ваш механик сообщит вам, когда следует заменить определенные компоненты.

  План предоплаченного технического обслуживания Ford

  План технического обслуживания Ford Protect Premium включает в себя замену масла, фильтров, перестановку шин и комплексные проверки. План технического обслуживания Ford также распространяется на быстроизнашивающиеся элементы, такие как диски сцепления, накладки тормозных колодок, свечи зажигания, ремни двигателя и шланги охлаждающей жидкости. План может передаваться вторичным покупателям, хотя и за небольшую плату.

  План технического обслуживания Ford может длиться до восьми лет или 150 000 миль, что является большим сроком для программ технического обслуживания. В предложении, которое мы получили на 2019 г.Ford Escape SEL с пробегом около 20 000 миль, общая стоимость которого составила 2 590 долларов США за план на 150 000 миль, который покрывал обслуживание каждые 10 000 миль.

  Преимущество программы предоплаты, такой как план технического обслуживания Ford, заключается в предсказуемости: ваши расходы на обслуживание фиксируются на весь срок действия контракта. Это защитит вас от необходимости платить больше, поскольку цены на услуги в дальнейшем вырастут. Однако, поскольку план включает в себя дилерские цены, вы можете сэкономить деньги, посетив вместо этого независимые ремонтные мастерские.

  План технического обслуживания Ford Pros	План технического обслуживания Ford Минусы
  Включает стандартное обслуживание и некоторые быстроизнашивающиеся элементы	Может быть дороже, чем посещение сторонних магазинов
  Пробег до 150 000 миль	Действительно только у дилеров Ford
  Переуступаемые вторичным покупателям

  Может ли гарантия на автомобиль снизить стоимость обслуживания Ford?

  Вы можете воспользоваться расширенной гарантией на автомобиль, чтобы со временем снизить стоимость владения Ford. Расширенная гарантия может охватывать ряд ремонтов после механических поломок, многие из которых могут стоить более 1000 долларов. Вместо того, чтобы платить из своего кармана за покрываемый ремонт, план расширенной гарантии оплачивает счет, и вы просто платите франшизу и единовременный или ежемесячный платеж по контракту. Кроме того, некоторые компании с расширенной гарантией предлагают контракты на регулярное техническое обслуживание.

  Наличие расширенной гарантии на автомобиль может дать вам душевное спокойствие, распределить стоимость ремонта по времени и помочь вам поддерживать постоянный бюджет автомобиля. Расширенная гарантия также может окупиться за ремонт больше, чем его первоначальная стоимость.

  Расширенная гарантия Ford

  Расширенная гарантия Ford распространяется на автомобили сроком до восьми лет или 150 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Производитель предлагает четыре плана покрытия, но они принимаются только в дилерских центрах Ford. Вы можете выбрать стороннюю расширенную гарантию, если хотите большей гибкости.

  Расширенная гарантия от стороннего поставщика

  Сторонние поставщики с высоким рейтингом позволяют обратиться за покрытием в любую лицензированную ремонтную мастерскую. И поскольку у этих поставщиков более высокая конкуренция, они могут предоставлять более низкие гарантийные цены в целом. Сторонние планы могут быть на сотни долларов дешевле, чем расширенные гарантии от дилера.

  Кроме того, планы от гарантийных компаний могут действовать намного дольше, чем покрытие Форда. Различные планы могут охватывать до 250 000 миль или автомобили возрастом до 20 лет. Если вы регулярно обслуживаете свой Ford, есть большая вероятность, что ваш автомобиль прослужит так долго.

  Основные рекомендации по расширенной гарантии на автомобиль

  Чтобы снизить затраты на техническое обслуживание Ford, важно найти правильную цену на расширенную гарантию на автомобиль. Контрактные цены зависят от автомобиля, поэтому лучше всего сравнивать предложения от нескольких поставщиков. Endurance, CARCHEX и Protect My Car — три уважаемые компании с расширенной гарантией на автомобили, которые мы рекомендуем.

  Endurance: Лучший в целом

  Endurance имеет отличную репутацию, предлагает широкий выбор вариантов покрытия и предоставляет одни из лучших преимуществ в отрасли. В целом, мы назвали поставщика лучшим за расширенную гарантию.

  С Endurance вы можете получить шесть различных вариантов страхового покрытия, начиная от планов «от бампера к бамперу» и заканчивая базовым покрытием трансмиссии. Одним из таких вариантов является EnduranceAdvantage ^TM , который сочетает в себе обслуживание и ремонт. Такой план гарантирует, что вы застрахованы от общих затрат на техническое обслуживание Ford и механических поломок.

  Узнайте больше о нашем лучшем выборе в нашем обзоре гарантии Endurance и получите бесплатное персональное предложение ниже.

  CARCHEX: Лучшее для подержанных автомобилей

  CARCHEX — еще один надежный вариант расширенной гарантии. Это лучший выбор для старых автомобилей, потому что его пять планов могут простираться до 250 000 миль, что достаточно для Ford. Лидеры отрасли, такие как Kelley Blue Book, Edmunds.com и CARFAX, также поддерживают поставщика.

  Узнайте больше в нашем обзоре CARCHEX и получите бесплатное предложение от CARCHEX, нажав ниже.

  Protect My Car: лучшие льготы по техническому обслуживанию

  Protect My Car — еще одна компания с расширенной гарантией, которая продает как контракты на обслуживание автомобилей, так и техническое обслуживание. Однако, в отличие от Endurance, эти два предложения являются отдельными. Вы можете выбрать один из трех планов расширенной гарантии, а также три плана обслуживания Ambassador, которые покрывают регулярное плановое обслуживание. Protect My Car предлагает длительные условия оплаты до 48 месяцев для гарантийных контрактов, что позволяет легко найти доступное покрытие.

  Узнайте больше в нашем обзоре Protect My Car и получите бесплатное предложение от Protect My Car ниже.

  Часто задаваемые вопросы

  Дорого ли обслуживать Ford Explorer?

  Да, Ford Explorer дорого обслуживать. По данным RepairPal, водители платят в среднем 732 доллара за ежегодное техническое обслуживание и ремонт. Среднее значение для всех автомобилей составляет 652 доллара в год, а среднее значение для внедорожников среднего размера — 573 доллара.

  Автомобили Ford дешевы в обслуживании?

  Нет, автомобили Ford не считаются дешевыми в обслуживании. Это не самые дорогие в обслуживании автомобили на рынке, но обслуживание Ford обходится дороже, чем в среднем по отрасли.

  Сколько стоит заводское обслуживание Ford?

  По данным RepairPal, обслуживание в дилерском центре Ford на расстоянии 10 000 миль может стоить от 170 до 201 доллара. Однако цены могут варьироваться, поэтому вы можете найти более низкие цены у вашего дилера.

  Наша методология

  Наша команда экспертов удовлетворена предоставлением точной и объективной информации. Мы определили следующие рейтинговые категории на основе данных опроса потребителей и провели обширное исследование, чтобы сформулировать рейтинг лучших поставщиков расширенной автомобильной гарантии.

  • Доступность по цене : На стоимость влияет множество факторов, поэтому может быть сложно сравнивать расценки разных поставщиков. Наша команда проводит постоянный анализ тайных покупателей для различных транспортных средств, пробега, гарантийных планов и мест, чтобы дать этот рейтинг.
  • Покрытие : Поскольку каждый потребитель имеет уникальные потребности, важно, чтобы компания, предоставляющая автомобильную гарантию, предлагала множество вариантов покрытия. Мы учитываем количество планов, предлагаемых каждым провайдером, ограничения по срокам, исключения и дополнительные преимущества.
  • Отраслевой рейтинг : при присвоении этой оценки наша команда учитывает рейтинги Better Business Bureau (BBB), доступность и годы работы.
  • Служба поддержки клиентов : Авторитетные компании с расширенной гарантией на автомобили работают с определенной степенью заботы о потребителях. Мы учитываем отзывы клиентов, жалобы BBB и отзывчивость службы поддержки клиентов.

  Ford: рекомендации по стоимости — это предупреждение (NYSE:F)

  • Быстрый выбор и списки

  21 сентября 2022 г. 4:24 ETFord Motor Company (F)27 комментариев

  Азиатский инвестор

  15,46 тыс. подписчиков

  Сводка

  • Компания Ford недавно выпустила предупреждение о расходах своих поставщиков.
  • Хотя Ford подтвердил свой скорректированный прогноз EBIT на 2022 финансовый год, неопределенность возросла.
  • Текущие препятствия для бизнеса делают акции Ford уязвимыми для нового падения в краткосрочной перспективе.

  Marina113

  Компания Ford (NYSE:F) сталкивается с растущими рисками в отношении прогнозов по прибыли и свободному денежному потоку на 2022 финансовый год. Автомобильный бренд предупредил, что более высокие затраты поставщиков создают проблемы для компании в третьем квартале. и что из-за этого некоторая выручка и EBIT переместятся в четвертый квартал. Хотя Ford подтвердил свой предыдущий прогноз на 2022 финансовый год — скорректированный показатель EBIT с $11,5 млрд до $12,5 млрд — нехватка предложения, инфляция и растущие запасы повышают риски для Ford и его краткосрочных перспектив. Учитывая текущую структуру Ford и очень реальный риск более слабого годового прогноза в четвертом квартале, акции Ford могут немного ослабнуть в будущем!

  Встречный ветер создает проблемы для прогноза Ford на 2022 финансовый год

  Ford предупредил, что автомобильный бренд сталкивается с более высокими затратами, связанными с поставкой определенных автомобильных запчастей, которые компания не указала. В пресс-релизе на своем веб-сайте в понедельник Ford заявил, что рассчитывает заплатить за поставки на 1,0 млрд долларов больше, чем предусмотрено в бюджете, поскольку инфляция увеличивает расходы и создает дефицит, который влияет на производство автомобилей компании в третьем квартале. Ford также заявил, что его товарно-материальные запасы вырастут на 40-45 тысяч единиц — в основном грузовики и внедорожники — в третьем квартале 2022 года из-за дефицита, который удерживает Ford от завершения производственного процесса. Однако ожидается, что продажи, связанные с этими подразделениями, будут перенесены в четвертый квартал, а это означает, что Ford не потеряет доходы.

  Однако с положительной стороны Ford подтвердил свой прогноз доходов на 2022 финансовый год, что, по крайней мере, на данный момент дает некоторое облегчение. Ford подтвердил свою скорректированную прибыль (до вычета процентов и налогов) в размере от 11,5 млрд до 12,5 млрд долларов на текущий финансовый год, при этом ожидается, что EBIT за 3 квартал 22 года составит от 1,4 до 1,7 млрд долларов. Текущий (и подтвержденный) скорректированный прогноз EBIT Ford на 2022 финансовый год предполагает рост прибыли на 11,5–12,5% в годовом исчислении, но риски явно возрастают, если Ford не сможет сдержать давление на себестоимость. Я считаю, что прямо сейчас автомобильный бренд может достичь своего прогноза EBIT … до тех пор, пока ситуация с поставками / запасами не ухудшится, а дефицит предложения не подорвет производство Ford. Что касается свободного денежного потока, Ford не обновил свой прогноз на 2022 финансовый год, поэтому я полагаю, что автомобильный бренд продолжает придерживаться своих ожиданий в размере от 5,5 до 6,5 миллиардов долларов.

  Скорректированный показатель EBIT Ford за первые шесть месяцев 2022 финансового года составил 6,0 млрд долларов, особенно высокие результаты были отмечены во втором квартале 2022 года: Ford заработал 3,7 млрд долларов скорректированного EBIT во втором квартале, показав рост на 236% в годовом исчислении. Сильный рост доходов был вызван целым рядом факторов, в том числе уменьшением нехватки жизненно важных автомобильных компонентов (проблема, которая совсем недавно всплыла для Ford), увеличением оптовых объемов из-за появления новых моделей, таких как Bronco и Maverick. — и более высокая чистая цена.

  Ford: скорректированная EBITDA за 2 кв. 22

  Оценки могут оказаться под давлением

  Ford дешев. Акции торгуются с коэффициентом P-E, равным 7,5 X, что меньше, чем среднегодовой коэффициент P-E, равный 8,1 X. в будущем, но тенденция EPS пока неубедительна. За последние 9 лет было четыре (за весь год) пересмотра прибыли на акцию в сторону повышения.0 дней и два пересмотра в сторону понижения, что говорит о том, что большинство аналитиков ожидают, что Ford достигнет своей цели по прибыли.

  Поиск альфа-канала: оценка прибыли на акцию Ford за весь год

  Риски для Ford

  Цепочка поставок, очевидно, является самым большим фактором коммерческого риска Ford, потому что, если у Ford возникнут проблемы с поставками запчастей для своих автомобилей, эти проблемы будут имеют и финансовые последствия. Если ситуация с поставками не улучшится, последствиями для Ford и его акционеров могут стать увеличение запасов, сокращение продаж и, возможно, снижение прогноза на 2022 финансовый год. Хуже всего то, что Ford может быть вынужден поднять цены на свою продукцию, что может негативно сказаться на прогнозах спроса и доходов фирмы в ближайшем будущем. В случае, если Ford придется уменьшить прогноз по собственной прибыли и свободному денежному потоку на 2022 финансовый год, акции Ford будут переоценены и могут начать новое падение.

  Заключительные мысли

  Заявление Ford о более высоких затратах поставщиков представляет собой новую головную боль для автомобильной марки. Поэтому релиз следует читать и понимать так, как он есть: предупреждением. В связи с ростом инфляции/расходов на материалы и задержками производства Ford, возможно, в конечном итоге придется понизить прогноз по EBIT и свободному денежному потоку на 2022 финансовый год. Хотя Ford считает, что уже сейчас может покрыть более высокие затраты поставщиков, давление на маржу в операциях Ford растет. Если Ford будет вынужден повысить свои цены, клиенты могут быть более нерешительными, чтобы сделать резервирование, что также негативно повлияет на краткосрочную выручку и прогноз прибыли!

  Эта статья была написана

  Азиатским инвестором

  15,46 тыс. подписчиков

  Я ищу ситуации с высоким риском и высоким вознаграждением. Пять крупнейших портфельных холдингов: AMD, Micron, Alibaba, Ethereum, PayPal. Ранний покупатель криптовалют. Я живу в Таиланде и Канаде.

  Раскрытие информации: У меня/нас есть выгодная длинная позиция по акциям F посредством владения акциями, опционов или других деривативов. Я написал эту статью сам, и она выражает мое собственное мнение. Я не получаю за это компенсацию (кроме Seeking Alpha). У меня нет деловых отношений ни с одной компанией, акции которой упоминаются в этой статье.

  Комментарии (27)

  Рекомендуется для вас

  Чтобы этого не произошло в будущем, включите Javascript и файлы cookie в своем браузере.

  Часто ли это происходит с вами? Пожалуйста, сообщите об этом на нашем форуме обратной связи.

  Если у вас включен блокировщик рекламы, вам может быть заблокировано продолжение. Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы и обновите страницу.

  2022 Ford Explorer технические характеристики, цена, MPG и отзывы

  2022 Ford Explorer технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

  Change year or car

  All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

  Все моделиМодель

  Все годыГод

  Изменить год или автомобиль

  ---

  $35 510

  начальная рекомендованная производителем розничная цена

  Купить сейчас

  Основные характеристики

  Показана базовая отделка

  Посмотреть все Технические характеристики Форд Эксплорер 2022 года .

  Обзор

  4,5

  (9 отзывов)

  Хорошее:

  • Отзывчивые, мощные газовые двигатели
  • Удобство использования мультимедийной системы Sync 3
  • Много места для хранения в салоне
  • Твердое ощущение торможения

  Плохое:

  • Комфорт первого и второго ряда сидений
  • Третий ряд слишком мал для взрослых
  • Улучшение гибридного ускорения и торможения
  • Ухудшение обзора из-за большой задней стойки

  8 накладок

  Начальная рекомендованная производителем розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

  • База

    $35 510

  • XLT

    $38 570

  • ST-линия

    45 760 долларов США

  • Ограничено

    47 070 долларов США

  • Тимберлайн

    48 320 долларов США

  • СТ

    49 260 долларов США

  • Платина

    $52 375

  • Королевское ранчо

    $53 630

  Хотите знать, какая отделка подходит именно вам?

  Наш Сравнение отделки Ford Explorer 2022 года поможет вам определиться.

  Примечательные особенности

  • Новый уровень отделки салона ST-Line
  • Трехрядный внедорожник
  • Задний или полный привод
  • Выбор из двух газовых двигателей с турбонаддувом
  • Доступна гибридная трансмиссия
  • Стандарт автоматического экстренного торможения

  Обзор Ford Explorer 2022 года: мнение нашего эксперта

  Что такое Ford Explorer 2022 года?

  Ford Explorer представляет собой трехрядный внедорожник, вмещающий шесть или семь человек, в зависимости от конфигурации сидений, и доступен с задним или полным приводом. Базовым двигателем является 300-сильный турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, а доступный турбированный 3,0-литровый V-6 развивает мощность 365 или 400 л. с. Оба двигателя работают с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также доступна гибридная трансмиссия общей мощностью 318 л.с. Конкуренты включают Honda Pilot, Toyota Highlander и Kia Telluride.

  Что нового в Ford Explorer 2022 года?

  Новый уровень отделки салона ST-Line имеет черты дизайна ориентированной на производительность модели ST, но он оснащен базовым четырехцилиндровым двигателем Explorer, а не V-6. Особенности ST-Line включают 20-дюймовые алюминиевые диски, четыре выхлопных патрубка, спортивный руль, красную строчку, накладки на пороги ST-Line и стереосистему Bang & Olufsen. Отделка ST теперь доступна с задним приводом в дополнение к полному приводу.

  Какие функции Ford Explorer 2022 года наиболее важны?

  В стандартную комплектацию входят:

  • 18-дюймовые алюминиевые диски
  • Задняя дверь с электроприводом
  • Трехзонный автоматический кондиционер
  • Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
  • Возможность подключения смартфона Apple CarPlay и Android Auto
  • Точка доступа 4G LTE Wi-Fi (требуется подписка на передачу данных после бесплатной пробной версии)
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади
  • Автоматические фары дальнего света
  • Задний парктроник

  Доступные опции:

  • 20- или 21-дюймовые алюминиевые диски
  • Панорамный люк 
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Подогрев сидений второго ряда
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Капитанские кресла второго ряда
  • Сиденье третьего ряда с электроприводом складывания
  • Солнцезащитные шторки второго ряда
  • Цифровая приборная панель
  • 10,1-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран приборной панели
  • Система 360-градусной камеры
  • Навигация
  • Стереосистема премиум-класса B&O
  • Зарядка беспроводного устройства
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go
  • Усилитель рулевого управления с центрированием полосы движения
  • Передние датчики парковки

  Стоит ли покупать Ford Explorer 2022 года?

  Explorer предлагается в различных комплектациях, чтобы удовлетворить потребности разных покупателей: нам нравится производительность его бензиновых двигателей, его стандартная мультимедийная система с сенсорным экраном интуитивно понятна, а в салоне достаточно места для хранения вещей. Однако комфорт сидений невелик, а третий ряд маленький.

  Отзывы потребителей

  4,5

  (9 отзывов)

  66% водителей рекомендуют этот автомобиль

  Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 4.3
  • Дизайн интерьера 4.3
  • Производительность 4.3
  • Соотношение цены и качества 4.2
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 4,8

  Написать отзыв

  Последние отзывы потребителей

  My Explorer

  31 августа 2022 г.

  Автор Christine из Edgar Springs, Миссури

  Владелец этого автомобиля

  Красивый стиль и отличная управляемость Тем не менее, хотелось бы, чтобы навигационный экран выглядел так же, как на F-150 и тому подобном, но намного лучше, чем в предыдущие годы. Любите комфорт и ощущение роскоши

  Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 5,0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 4.0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

  3 человек из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?

  Показать полный обзор

  Покажите мне лучшее соотношение цены и качества

  8 августа 2022 г.

  Автор: ALB из Endicott, NY

  Владеет этой машиной Я хотел бы прочитать чье-либо мнение о том, что, по их мнению, это сопоставимый автомобиль в пределах 30 тысяч долларов от рекомендованной розничной цены: кожаные сиденья с подогревом / кондиционером / массажем и полностью автоматическим 3-м рядом с электроприводом; панорамный люк, стереосистема Bang&Olufsen с 14 динамиками, 21-дюймовые 7-спицевые черные диски, двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л. Поездка такая же приятная, с большим пространством, >намного< более высокой производительностью и лучшим звуком, чем у Toyota, Honda, GM, Hyundai/Kia и Nissan (хотя я признаю, что не слишком знаком с новым Pathfinder). Единственное, что близко (и, вероятно, превосходит) — это Durango SRT с аудиосистемой Harman Kardon, за которую вы заплатите на 15 тысяч долларов больше и получите на 7-8 миль на галлон меньше. Тяжелая нога с дроссельной заслонки, я получаю 22 мили на галлон в течение всего дня. Я много читал о платформах Telluride/Pallisade, я отдаю им должное за качество материалов салона, но я вышибу их двери на светофоре и не услышу ни слова жалобы, потому что моя стереосистема намного громче, чем их. ...и, ну, они будут в пяти автомобильных корпусах позади меня. У меня кованый зеленый металлик. Я думаю, что синий выбор для Explorer также потрясающий. Это первый Ford, которым я когда-либо владел: до этого было 3 Nissan (включая Pathfinder) и 2 Dodge. Мне нравится вертикальный центральный дисплей в стиле планшета, но мне не нравится количество нажатий на экран, необходимое для доступа к определенным функциям, таким как регулировка звука и регулировка сиденья с массажем. Я также не могу смириться с тем, что Auto Start-Stop по умолчанию включен и его приходится отключать вручную каждый раз, когда заводишь машину. Мне нравится красная подсветка «ST», проецируемая на землю каждый раз, когда вы запираете и отпираете двери. У меня была изготовлена ​​специальная подушка сиденья для третьего ряда (6 дюймов подъема в бедре и 2 дюйма подъема сзади), теперь два 6-футовых взрослых могут ездить там столько, сколько займет путешествие. Никакая подушка в третьем ряду не удержит двух взрослых в чем-либо в этом классе, за исключением Durango, но я уже высказал свое мнение об этой модели. Прошло всего 8 месяцев, но пока ни капли не жалею. Всем удачных покупок.

  Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 4.0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

  5 человек из 5 считают этот отзыв полезным. Вы?

  Показать полный обзор

  Форд все испортил…

  31 июля 2022 г.

  Автор Bob B из New Braunfels

  Владеет этой машиной

  Я получил свой новый Explorer 2022 года после пятимесячного ожидания и очень разочарован. Я был энтузиастом Explorer до этого. Я владел двумя другими за последние девять лет. Мой 2022 очень сильно шумит от ветра, очень сильно переключается вверх и вниз, двигатель имеет странный гул, и такое ощущение, что вы едете в квадратном автобусе, так как рама и кузов не идут друг с другом при переключении полос движения или превращение. Просто абсолютно ужасная поездка, и меня и мою жену даже немного тошнит. Я действительно хотел бы сказать хорошие вещи об этой машине, но я уже подумываю обменять ее на конкурента после всего 1500 миль, и я никогда не делал этого за свои 40 с лишним лет вождения. Большую часть времени я держу машину в течение 4-6 лет, так как у меня есть два последних Эксплорера, потому что я их очень любил, но определенно не этот.

  Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 2.0
  • Дизайн интерьера 2.0
  • Производительность 2.0
  • Соотношение цены и качества 3.0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 3.0

  8 человек из 9 считают этот отзыв полезным. Вы?

  Показать полный обзор

  Посмотреть все 9 отзывов потребителей

  Гарантия

  Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Ford Blue Advantage Gold

  Преимущества программы New Car

  Бампер к бамперу

  36 месяцев/36 000 миль

  Коррозия

  60 месяцев/неограниченное расстояние

  г.

  Силовой агрегат

  60 месяцев/60 000 миль

  Помощь на дороге

  60 месяцев/60 000 миль

  Преимущества программы Certified Pre-Owned

  Максимальный возраст/пробег

  Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

  Основные условия гарантии

  г.

  12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

  Силовой агрегат

  7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Сертифицировано синим цветом: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантии можно получить у вашего дилера.

  г. Требуется сертификат дилера

  Сертифицированная проверка по 172 пунктам

  Помощь на дороге

  Да

  Посмотреть все подробности программы cpo

  Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

  Посетите сайт производителя

  Сравните конкурентов

  2021

  GMC Acadia

  29 800 долларов США

  Стартовая рекомендованная розничная цена

  2020

  Chevrolet Traverse

  29 800 $

  Стартовая рекомендованная розничная цена

  2020

  Ford Edge

  31 100 $

  Стартовая рекомендованная розничная цена

  Сравните с конкурентами

  Последние истории исследователей 2022 года

  Джейн Улицкая

  25 июля 2022 г.

  Джейн Улицкая

  17 мая 2022 г.