Сравнение форд мондео и киа оптима 2019 года: Что лучше Форд Мондео или Киа Оптима: сравнение седанов

Содержание

Сравнение Ford Mondeo и Kia Optima. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

0

Количество цилиндров

4

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

187 л. с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

136 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

173 Нм при 4000 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 2000-2250 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.2 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.8 с

Максимальная скорость

187 км/ч

Максимальная скорость

193 км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч

9. 2 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

11.8 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.2-4.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.3-4.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.4-4.6 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.0-4.4 л/100 км

Расход топлива в городе

4. 7-5.4 л/100 км

Расход топлива в городе

4.7-5.2 л/100 км

Объем топливного бака

49 л

Объем топливного бака

70 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Выбросы

Выбросы CO2

96 г/км (154 г/милю)

Выбросы CO2

112 г/км (180 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d-Temp

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d – TEMP

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

730 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

552 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1605 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1686 л

Максимальная разрешенная масса

2250 кг

Максимальная разрешенная масса

2150 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

12. 4 м

Радиус разворота

10.9 м

Ширина включая зеркала

2121 мм

Ширина включая зеркала

2120 мм

Габариты

Шасси и колеса

Размер шин

215/60 R16

Размер шин

215/60 R16; 215/55 R

Размер колесных дисков

6. 5J x 16

Размер колесных дисков

6.5J x 16; 7.5J x 17

Сравнение форд мондео и киа оптима 2020 года


Слушаем разум и чувства в седанах Kia Optima и Ford Mondeo. Тест-драйв ford mondeo,kia optima — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Сравните Ford Mondeo и Kia Optima.

Что лучше?

Сравнение Ford Mondeo с Kia Optima может помочь водителям понять, какая модель более эффективна. Наше исследование показывает 6 идей, которые делают Ford Mondeo более эффективным, чем Kia Optima. Но у Kia Optima также есть много преимуществ: рассмотрим 6 причин, по которым она обгоняет Ford Mondeo. Мы обобщили информацию о моделях, чтобы представить честное сравнение Kia Optima и Ford Mondeo. Поэтому наши специалисты предлагают каждому сравнить две машины и решить, какую из них вы хотите купить.Mondeo был разработан Ford, чтобы завоевывать конкурентов на рынке. Но помните, что Оптима обладает эффективными технологиями Kia. Обобщив все данные, вы легко решите, какую модель использовать.

Сравнение Ford Mondeo с Kia Optima может помочь водителям понять, какая модель более экономична. Наше исследование показывает 6 идей, которые делают Ford Mondeo более эффективным, чем Kia Optima. Но у Kia Optima также есть много преимуществ: рассмотрим 6 причин, по которым она обгоняет Ford Mondeo. Мы обобщили информацию о моделях, чтобы представить честное сравнение Kia Optima и Ford Mondeo. Поэтому наши специалисты предлагают каждому сравнить две машины и решить, какую из них вы хотите купить. Mondeo был разработан Ford, чтобы завоевывать конкурентов на рынке. Но помните, что Оптима обладает эффективными технологиями Kia. Обобщив все данные, вы легко решите, какую модель использовать.

Сравнение Ford Mondeo и Kia Optima: выводы и мнения

Итак, давайте посмотрим на некоторые актуальные данные о Kia Optima и Ford Mondeo.Эта статья предоставит больше фактов и может помочь с вашим выбором. Ознакомьтесь с данными о Kia Optima и Ford Mondeo, которые могут помочь вам принять решение.
Общий обзор Ford Mondeo и Kia Optima
В этих двух автомобилях есть как огромные, так и незначительные различия. Многие водители выбрали модели Ford, в том числе Mondeo. Optima проигрывает по вместимости, но Kia по-прежнему поставила огромное количество автомобилей. Начните со сравнения основных размеров. Вес Ford Mondeo составляет; это 4871 мм в длину, ширину и 1482 мм в высоту.Kia Optima показывает 4855 мм в длину и 1860 мм в ширину, а высота модели составляет 1470 мм. Дело в весе. Глядя на колесную базу, можно увидеть Ford Mondeo, а у Kia Optima – 2805 мм.
Важно изучить характеристики двигателей автомобилей. Ford Mondeo предлагает цилиндровый мотор мощностью 187 л.с. при 6000 об / мин. вместимость. Для Kia Optima его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 136 л.с. при 4000 об / мин. вывода. Наш лидер предлагает впечатления от вождения, поскольку Kia Optima разгоняется до 60 миль в час за 11 часов.2 секунды, в то время как Ford Mondeo предлагает то же самое за 8,7 секунды. Ford Mondeo может развивать скорость до 187 км / ч, для сравнения: максимальная скорость Optima составляет 193 км / ч.
Безопасность Ford Mondeo в сравнении с Kia Optima
Обе модели построены с множественными проверками безопасности. Для Ford Mondeo функции безопасности были жизненно важным этапом производства, и Ford сделал все возможное для этого автомобиля. Компании по тестированию безопасности также добавляют, что Mondeo обладает превосходной безопасностью. Kia Optima отличается высокой безопасностью для людей на улице.Он обладает всеми передовыми опциями, реализованными Kia, и получил множество оценок. Прекрасное тормозное оборудование Optima повышает его безопасность.
Какой автомобиль экологичнее: Ford Mondeo или Kia Optima
В наши дни многие водители ищут экологичные автомобили. Для Kia Optima выхлоп включает около 112-123 г / км CO2, этот показатель снижается до 96-108 г / км, если вы посмотрите на Ford Mondeo. Это доказывает, что Mondeo больше заботится об окружающей среде, чем Optima. Двигатели определяют, насколько автомобиль соответствует природе.Ford позволяет водителям получить 187 л.с. при 6000 об / мин. мощности двигателя. Для Kia мощность двигателя увеличивается до 136 л.с. при 4000 об / мин. .
Расход топлива и экономичность Kia Optima и Ford Mondeo
Автовладельцы очень обеспокоены тем, сколько топлива потребляет их транспорт. Взглянем на Kia Optima и Ford Mondeo с учетом показателей расхода: 4,3-4,7 л / 100 км и 4,2-4,8 л / 100 км соответственно. Мы видим, что Kia больше заботится о кошельках автомобилистов, чем Ford.Учтите, что Оптима могла бы вместить в свой бак. Понадобится примерно для зарядки бака Мондео. Во всяком случае, посмотрите на лучшие черты Ford Mondeo, которые на самом деле обеспечивает его мотор. Довольно часто отзывы о Mondeo не показывают ничего отрицательного о его двигателе, но это не относится к Optima. В любом случае Kia Optima сэкономит водителям деньги, потому что мотор единственный.
Заключение и отзывы
Водители обожают как Форд Мондео, так и Киа Оптима. Но все же есть плюсы и минусы.Мы выявили 6 идей, которые нужно решить для Mondeo, и 6 идей, чтобы изменить его на Optima. Если вы поклонник Ford, то вы увидите больше минусов Kia, но постарайтесь быть честными, глядя на эти автомобили. .

Kia Optima 2020 года и Mazda6 2020 года Сравнение

Седаны среднего размера могут показаться странным, но интересный характер вождения Kia Optima 2020 года и Mazda6 2020 немного оживляет сегмент.

2020 Киа Оптима

2020 Kia Optima Начальная цена: $ 23 190 | Ваша цена

Выше среднего: Отличная общая стоимость, доступны гибридные и подключаемые версии, множество дополнительных функций безопасности и длительная гарантия на трансмиссию.

Ниже среднего: Полный привод отсутствует.

Консенсус: Kia Optima 2020 года – красивый семейный седан с хорошей топливной экономичностью, отличными технологиями и очень хорошей стоимостью.

2020 Mazda6

2020 Mazda6 Начальная цена: $ 24,000 | Ваша цена

Выше среднего: Стильный, хорошо оборудованный, экономичный и просторный.

Ниже среднего: Небольшой багажник, без полного привода или гибридного варианта.

Консенсус: Mazda6 2020 предлагает удовольствие от вождения, высококлассный и комфортабельный автомобиль среднего размера, который вы не увидите везде и всегда.

2020 Kia Optima против Mazda6 2020 года: матч среднего размера
Киа Оптима

Kia Optima 2020 года исполнилось пять лет, и в этом году она получила новый набор стандартных технологических функций. В комплектациях EX и SX Optima получает стандартную беспроводную зарядку для смартфонов. В комплектациях LX и S Optima получает улучшенную систему предотвращения лобовых столкновений с функцией обнаружения пешеходов.Комплектация EX Premium становится отдельной отделкой, в совокупности увеличивая линии отделки до шести различных вариантов к 2020 году. Optima поставляется с 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, или, в более высоких комплектациях, вы можете получить 1,6-литровый или турбированный 2,0-литровый. В модельном ряду также есть экономичные гибридные и подключаемые гибридные модели. Цены на Kia Optima 2020 года выросли по всей линейке.

Mazda6

Mazda Mazda6 2020 года во многом останется такой же, как и в 2019 году. В 2020 году он получит новый брелок, который позволяет удаленно разблокировать автомобиль, и обновленный вид значка. Mazda6 2020 поставляется с набором передового оборудования для обеспечения безопасности Mazda, включая обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Нам так понравилась версия Mazda6 2019 года, что мы подумали, что это может быть собственная премиальная марка. Стиль Mazda6 выделяется в море одинаковости, и в нем достаточно внутреннего пространства, чтобы с комфортом разместить пять человек.Mazda отзывчива, общительна и увлекательна на дороге. Кроме того, его можно приобрести по стартовой цене в 24000 долларов. Однако вам нужно перейти на Mazda6 Touring, чтобы получить Apple CarPlay и Android Auto.

Сходства

В оба автомобиля входит набор стандартных функций безопасности и технологий.

Преимущества Kia Optima

Цена и отличная гарантия.

Mazda6 Преимущества

Красивый, приятно водить.

Окончательная рекомендация

Mazda6 превосходит Kia Optima своим более свежим стилем и более привлекательной управляемостью. Kia, предлагая отличную стоимость и более длительную гарантию, показывает свой возраст.

Готовы купить Kia Optima или Mazda6? Купите сейчас тот, который продается рядом с вами.

2020 Киа Оптима 2020 Mazda6
Популярные силовые агрегаты
Двигатель 2.4-литровый I4 2,5-литровый I4
Мощность185 л.с. при 6000 об / мин 187 л.с. при 6000 об / мин
Момент 178 фунт-футов при 4000 об / мин186 фунт-фут при 4000 об / мин
Трансмиссия 6-ступ. Автомат 6-ступ. Автомат
Экономия топлива 29 миль на галлон (25 город / 35 шоссе) 29 миль на галлон (26 город / 35 шоссе)
Также в наличии 1.6-литровый турбомотор I4; 2,0-литровый турбомотор I4; гибридный; PHEV 2,5-литровый турбированный I4
Технические характеристики
Гарантия 5 лет / 60000 миль 3 года / 36000 миль
Общий рейтинг безопасности NHTSA 5 звезд 5 звезд
Макс.местимость 5 5
Колесная база 110,4 дюймов 111.4 дюйма
Общая длина191,1 дюймов192,7 дюймов
Ширина 73,2 дюйма 72,4 дюйма
Высота 57,7 дюймов 57,1 дюймов
Диаметр поворота 35,8 футов 36,7 футов
Высота потолка спереди 39,8 дюймов 38,4 дюймов
Высота кузова сзади 37. 8 дюймов 37,1 дюймов
Пространство для ног спереди 45,5 дюймов 42,2 дюйма
Пространство для ног сзади 35,6 дюймов 38,7 дюймов
Плечевое пространство спереди 58,1 дюймов 55,9 дюймов
Плечевое пространство сзади 56,4 дюймов 55,1 дюймов
EPA Объем пассажира 104,8 куб. футов 99,8 куб. фут
Объем груза EPA 15,9 куб. фут 14,7 куб. фут
.

Kia Optima 2020 года и Hyundai Sonata 2020 года Сравнение

2020 Киа Оптима

Начальная цена: 23 190 $ | Цена Ваш

Выше среднего: Отличная общая стоимость, стандартные Apple CarPlay и Android Auto, множество расширенных функций безопасности и гарантия, которая вытесняет многих конкурентов.

Ниже среднего: Полноприводная опция отсутствует.

Консенсус: Kia Optima 2020 года – красивый седан с хорошей топливной экономичностью, отличными технологиями и очень хорошей стоимостью.Это одна из самых продаваемых моделей Kia.

2020 Hyundai Соната

Начальная цена: 23 400 $ | Цена Ваш

Выше среднего: Стандартные Apple CarPlay и Android Auto, стандартный пакет безопасности и функции помощи водителю по всей линии.

Ниже среднего: Внешний вид с поляризацией, без опции полного привода.

Консенсус: Hyundai Sonata 2020 года – отличный автомобиль, который легко конкурирует с другими автомобилями среднего класса, такими как Honda Accord и Toyota Camry.

Optima vs. Sonata: Ближайшие родственники

Kia Optima 2020 года исполнилось пять лет, и в этом году она получила новый набор стандартных технологических функций. В комплектациях EX и SX Optima получает стандартную беспроводную зарядку для смартфонов. На комплектациях LX и S Optima имеет улучшенную систему предотвращения лобовых столкновений с функцией обнаружения пешеходов. Между тем, отделка EX Premium становится отдельной отделкой, увеличивая линейку до шести различных вариантов. Эта Kia поставляется с 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем или, на более высоких комплектациях, вы можете получить 1 с турбонаддувом.6-литровый или 2,0-литровый с турбонаддувом. Цены на Kia Optima 2020 года выросли по всей линейке.

В этом году Hyundai Sonata 2020 представляет восьмое поколение. Хотя внешний вид несколько поляризован, внутри он предлагает двадцать функций, комфорт и красивый внешний вид. Sonata получает стандартный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, развивающий 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, или дополнительный 1,6-литровый двигатель, развивающий 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Hyundai поставляется с комплектом оборудования для обеспечения безопасности, системой помощи водителю, а также Android Auto и Apple CarPlay в стандартной комплектации. Одна особенность, к которой нужно привыкнуть, – это кнопочный переключатель передач Sonata (а не традиционный рычаг), но как только вы освоитесь с ним, им будет легко пользоваться. Пространство для ног на задних сиденьях немного меньше, чем в Honda Accord, но более чем достаточно для взрослых в полный рост.

Сходства

Набор стандартных функций безопасности и технологий входит в оба автомобиля

Kia Optima Преимущества

Цена и отличная гарантия

Hyundai Sonata Преимущества

Уникальный внешний вид

Окончательная рекомендация

Kia Optima становится немного длиннее, когда мы вступаем в модельный год 2020, и навороты (и даже поляризующий внешний вид) делают Hyundai Sonata очень привлекательным предложением.

Готовы купить Hyundai Sonata или Kia Optima? Найдите его в продаже прямо сейчас в ближайшем к вам представительстве.

2020 Киа Оптима 2020 Hyundai Соната
Популярные силовые агрегаты
Двигатель 2,4-литровый рядный-4 2,5-литровый рядный-4
Мощность185 л. с. при 6000 об / мин191 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент 178 фунт-футов при 4000 об / мин 181 фунт-фут при 4000 об / мин
Трансмиссия 6-ступенчатая автомат 8-ступенчатая автомат
Экономия топлива 29 миль на галлон (25 город / 35 шоссе) 32 миль на галлон (28 город / 38 шоссе)
Также в наличии 1.6-литровый турбомотор I4; турбо 2,0-литровый I4; гибрид 1,6 л турбо I4; гибрид
Технические характеристики
Гарантия 5 лет / 60000 миль 5 лет / 60000 миль
Общий рейтинг безопасности NHTSA нет данных нет данных
Макс.местимость 5 5
Колесная база 110,4 дюймов 111.8 дюймов
Общая длина191,1 дюймов192. 9 дюймов
Ширина 73,2 дюйма 73,2 дюйма
Высота 57,7 дюймов 56.9 дюймов
Диаметр поворота 35,8 футов 17.9 футов
Высота потолка спереди 39,8 дюймов 40.0 дюймов
Высота кузова сзади 37.8 дюймов 37,8 дюймов
Пространство для ног спереди 45,5 дюймов 46,1 дюймов
Пространство для ног сзади 35,6 дюймов 34,8 дюйма
Плечо, переднее 58,1 дюймов 57.9 дюймов
Плечо, заднее 56,4 дюйма 56,1 дюймов
EPA Пассажирский объем 104,8 куб. футов нет данных
EPA Объем груза 15,9 куб. футы 16,3 куб. футы
.

Superb/Passat/Optima/Mondeo/Camry/Mazda 6 – Автомобили

Суперб с пассатом – не ездил, не знаю.

Оптима – стильная внешность, стильный салон, отличная мультимедия, хороший фарш, лидер в области цена-качество, дешёвое обслуживание вне дилера. Отвратная шумоизоляция арок, слабые моторы (кроме 2.0 турбо), ходовую для идеальной сбалансированности можно было бы сделать пожёстче, был бы баланс рулёжка-комфорт, а так подвеска ближе к мягкой, заоблачные цены на ТО у дилера, которые надо оплачивать все 5 лет.
Мондео – стильная внешность, хорошая рулёжка, хорошая шумка, отличная отделка салона. Совершенно аморфная коробка, которая делает скучным даже экобуст, шумная подвеска, шумный мотор с неприятным звуком, тормозная мультимедиа, абсолютно нечитаемая панель приборов и вообще эргономика так себе.
Камри – офигительные связки мотор-коробка во всех смыслах (2.5-3.5 точно, про 2.0 не знаю), хорошо настроили выхлоп на 2.5, звук мотора очень приятный, 3.5 (2GR-FE) – мотор миллионник, отличное комфортное шасси без лишних понтов, хорошие возможности для задних пассажиров, простая и понятная эргономика, отдельный бонус маслофанам – сокращённый интервал ТО и при этом движки, которые убивают масла медленнее, чем все остальные. Отвратный дизайн как снаружи, так и внутри, дешёвая отделка, средненькая шумоизоляция, допотопная мультимедия.
Мазда 6 – самая удивительная в техническом плане машина из всех вышеперечисленных. 2.5 атмо откровенно наказывает 2.0 экобуст на 200 сил у мондео, а по ощущениям он ещё быстрее и интереснее! Очень покладистая и послушная машина с быстрой коробкой, мощная, очень хорошо рулится, подвеска тихая, мультимедиа быстрая и чёткая, звук отличный, а как выглядит! Минус по мне только один: я ничего не понял о надёжности машины. Похоже, что она в целом невысокая, особенно касается ходовой. Надо изучать. Ну и шумка неидеальна.

В итоге каждая машина из четырёх обладает своими плюсами и минусами и предлагает свои фишки за свои деньги. Лидирует только оптима в номинации “много машины за мало денег”, в остальном их тяжело сравнивать. Могу сказать только, что мондео и камри я бы точно не взял. Мондео несбалансированная, камри окончательно изуродованная снаружи и внутри. Вот если бы на механику камри накинуть кузов и салон мондео, получилась бы просто бомба и хит продаж, т. к. у них недостатки взаимодополняющие. Но т.к. этому не суждено сбыться, я бы выбирал между оптимой и маздой 6.

Kia Optima 2016 – 2019 (Киа Оптима) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Киа Оптима – хороший седан среднего размера от компании Киа Моторз

Седан Kia Optima продается практически по всей планете с 2000 года и имеет несколько наименований для различных рынков. Современное четвертое поколение машины поступило в продажу в 2015 году.

Базовая модель поставляется с большим количеством оборудования и отличной семилетней гарантией. Однако и конкуренты у машины более чем серьезные. Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6 и Volkswagen Passat – вот с кем приходится соревноваться автомобилю. Впрочем, цена Киа Оптима позволяет ей в этой борьбе участвовать.

Машина четвертого поколения почти полностью изменилась. Конструкция автомобиля стала более жесткой, на машину установлена новая подвеска увеличился размер салона и багажника. Кроме того автомобиль оборудован большим количеством конструкторских и технических новинок, улучшающих его дорожные качества и позволяющих экономить горючее.

Внешний вид машины буквально преобразился. В-первую очередь это произошло из-за серьезных изменений ее передней части. Решетка радиатора серьезно расширилась, сохранив, тем не менее, профиль пасти тигра. Фары стали смотреться более хищно. Задняя часть машины стала более массивной и мощной. Но динамики у этого образа ей отнять не удалось.

Платформа, на которой построена четвертая Киа Оптима взята у Хюндай Соната. Габариты увеличились, но незначительно. Плюс сантиметр к длине, плюс три сантиметра к ширине, плюс два с половиной сантиметра к высоте. Еще один сантиметр добавился к колесной базе. Жесткий кузов, половина элементов которого изготовлена из высокопрочной стали является важным элементом пассивной безопасности автомобиля.

Из того же материала изготовлена часть элементов шасси. Центр тяжести сознательно занижен. Конструкторы Киа считают, что все это в комплексе приведет к повышению управляемости автомобиля на трассе. Кроме того установлен новый электрический усилитель руля. Поживем увидим, пока фаворитом по спортивному удовольствию от езды является Форд. Пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP, во всяком случае, машина получила. Да и отзывы о Киа Оптима пока положительные.

Оборудование салона приличное даже на начальном уровне, но уровня, скажем, Шкода Суперб пока не достигла. Во второй комплектации имеется семидюймовый сенсорный экран и спутниковая навигация навигация, камера заднего вида, и много, много еще различных приятных вещей. Однако и цена Киа Оптима с этими достоинствами существенно выше. Каждый имеет право выбирать, что для него имеет значение на данном этапе.

Основные достоинства:

  • Очень просторный салон;
  • Хорошая сборка кузова;
  • Великолепная гарантия на семь лет.

Относительные недостатки:

  • Загрузочная емкость автомобиля могла бы быть больше;
  • Звук мотора излишне проникает в салон;
  • Интерьер машины излишне сдержан и даже бледноват.

Изучаем автомобиль: Kia Optima – очень приличный седан но по некоторым характеристикам до лидеров класса не дотягивает

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Подвеска машины жесткая. Конструкторы говорят – это хорошо

На дороге Оптима неплохо управляется, но того восторга от полного слияния с машиной, который могут предоставить некоторые конкуренты, не вызывает.

Киа Оптима скорее создавалась ее разработчиками для удобства, а не восторга. Той остроты рулевого управления в сочетании с великолепными крейсерскими качествами как, например, у Мазда 6 от нее ожидать не стоит.

Рулевое управление Оптимы не слишком прямое, в нем ощущается некоторая расплывчатость. Отличная жесткая новейшая подвеска хорошо защищает салон от всех неровностей пути, но она же и вызывает ощутимый крен кузова при попытке скоростного прохождения поворотов.

Изоляция салона от шума привлекла много усилий специалистов Киа. Применено множество новых и качественных изолирующих материалов и если бы шум дизеля в машину не проникал излишне, она бы была совсем тиха и комфортна.

Всего предполагается три мотора. Базовый силовой агрегат имеет объем 2,0 литра и мощность 150 лошадиных сил. Второй 2,4 литра и 188 лошадиных сил. Самый интересный мотор третий – это абсолютно новый силовой агрегат, выдающий 245 лошадиных сил на 2,0 литра объема. Поставляются все три мотора с автоматическими коробками переключения передач. Тем, кто предпочитает механику придется ограничиться первым мотором, она доступна только с ним.

Кузов и салон: Кузов динамичен и красив

Над кузовом машины конструкторы поработали хорошо. Помимо достоинств жесткости, обеспеченных применением конструкционных сталей он еще и красив. Красота достаточно солидная, а не вызывающая. Именно такой стиль обычно и предпочитают владельцы седанов. Но, конечно, «лучше один раз увидеть», посмотрите фото Киа Оптима.

Салон и багажник машины вполне приличного размера, хотя ряд конкурентов предлагают объемы и больше.

Передняя панель Киа Оптима построена хорошо. Она имеет в своем убранстве огромное количество мягких пластиков, к которым приятно прикоснуться. Приборы размещены осмысленно и интуитивно понятны. Нет она пока не достигла качества Фольксваген Пассат но по сравнению с предыдущими автомобилями Киа это гигантский рывок вперед.

Пассажирские сидения автомобиля в обоих рядах получили достаточный запас пространства над головой и для ног. Водительское сидение имеет регулировку по высоте, что позволяет без проблем занять удобное положение за рулем. Среднее сидение второго ряда насколько приподнято над остальными. Разница не очень велика, но наверное комфортно на нем будет только детям.

Загрузочный объем багажника Киа Оптима 510 литров. Спинки задних сидений можно сложить в соотношении 40 на 60. Все это достаточно практично, но Мондео и Суперб предлагают большее. Кроме того в них больше различных карманов и прочих мелочей столь любимых автомобилистами.

Цена Киа Оптима в Украине стартует с отметки 28 100$.

Выводы:

Новый Kia Optima четвертого поколения это гигантский рывок по качеству и дизайну для компании Киа, однако, опередить лидеров класса пока не удалось. Машина подойдет тем, кто ищет красивый седан за относительно небольшие деньги.

Специальное предложение

Приобрести новенький Kia Optima по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Cедан и хэтчбек – в чем разница и что лучше

Одна из главных сложностей, с которой приходится сталкиваться при покупке автомобиля, — выбор типа кузова. Единственное правильного или неправильного решения нет, как, собственно, и ответа на вопрос: что лучше — седан или хэтчбек? Будущий автовладелец должен принимать решение, отталкиваясь от предполагаемых условий эксплуатации машины, а также от личных предпочтений и пожеланий. Далее мы подробно рассмотрим, чем отличается хэтчбек от седана и раскроем достоинства каждого из них.

Разница между седаном и хэтчбеком

Принципиальная разница между седаном и хэтчбеком — конструкция кузова, от которой зависит количество свободного пространства для размещения агрегатов, пассажиров и грузов.

Итак, седан — трехобъемный кузов, где моторный отсек, салон и багажник разделены. Хэтчбек — двухобъемный кузов, где у мотора отдельный отсек, а пассажирское и багажное отделения — одно пространство, разделенное перегородкой. Крышку багажника в данном случае принято считать дверью: бывают 3-дверные и 5-дверные вариации.

Седан: достоинства
  • Традиционная форма кузова и, как следствие, представительный, солидный внешний вид.
  • Конструкция кормы седана снижает интенсивность загрязнения заднего стекла грязью, благодаря чему не нарушается обзорность.
  • Холодный воздух не попадает в салон при открывании крышки багажного отделения.
  • Отсутствие в салоне запаха, шумов и прочих раздражителей, создаваемых грузом в багажном отделении.
  • Повышенная безопасность при ударе сзади.
Седан: минусы
  • Слабая возможность трансформации салона — складываемое заднее сиденье. Но при наличии такой функции седан может перевозить габаритные грузы.
  • Меньший, в сравнении с хэтчбеками, геометрический потенциал транспортировки грузов даже при большем объеме багажника.
  • Малый запас высоты над головами задних пассажиров из-за покатой крыши.
Хэтчбек: плюсы
  • Динамичный, спортивный внешний вид.
  • Высокая маневренность благодаря компактности и расположению колес.
  • Отсутствие выступающей задней части, что облегчает парковку.
  • Широкий проем багажника, благодаря чему появляется возможность транспортировки габаритных грузов.
Хэтчбек: недостатки
  • Долгий прогрев зимой и охлаждение летом салона из-за его большого объема.
  • По параметру шумоизоляции в салоне всегда уступают седанам.
  • Доверху загруженный багажник снижает обзорность через заднее стекло.
Наиболее популярные авто, представленные в кузове седан:
  • Ford Mondeo;
  • Ford Focus;
  • Volkswagen Passat;
  • Volkswagen Jetta;
  • Volkswagen Polo;
  • KIA Optima;
  • Volvo S90;
  • Peugeot 408;
  • Renault Logan;
  • SKODA Superb.
Наиболее популярные автомобили, представленные в кузове хэтчбек:
  • Volkswagen Golf;
  • Ford Focus;
  • KIA Ceed;
  • KIA Rio;
  • KIA Picanto;
  • KIA Venga;
  • Renault Sandero Stepway;
  • Renault Sandero;
  • Citroen DS4.

В каталоге группы компаний FAVORIT MOTORS Вы найдете широкий ассортимент автомобилей в кузовах хэтчбек и седан различных классов и во всевозможных комплектациях.


Недостатки Киа Оптима 2019-2020 – отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Optima 2.4 и 2.0)

Все минусы Киа Оптима 2019-2020

➖ Эргономика
➖ Подвеска


Плюсы

➕ Динамика
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2019 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости ~105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2019 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2020 года

Видео отзыв

Отзывы реальных владельцев Киа Оптима 2019 все минусы и плюсы

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2019 г.в.

Про салон: места действительно много! Например, в Аккорде 2012 года я сам за собой не мог сесть (рост 182 см), а тут даже коленки не достают до переднего сиденья. Сиденья очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японцев), и там часть ноги всегда «висит» в воздухе.

Про двигатель: двигатель это причина №1 купить эту машину. Под капотом 245-сильный мотор, который при экономичности обычного четырехцилиндрового едет не хуже, а где-то даже лучше чем шестицилиндровые. Заранее скажу, что про ресурс я судить не буду, время покажет.

Расход сейчас не поднимается выше 10 литров на сотню. Пока обкатываю все-таки. Даже если ездить активно, то не думаю, что будет больше чем на Аккорде, но едет-то машина совсем по другому.

Автомат работает не спеша, переключает медленно, как мне кажется, но с таким двигателем этого не замечаешь, так как тянет с любых оборотов, сводя на нет ошибки автомата.

Подвеска похожа на аккордовскую, за счет 18-дюймовых колес жестковатая. С машиной на которой были 16-дюймовые колеса огромная разница, но за красоту нужно платить комфортом!

Отзыв о Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на автомате 2020 года

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

лицо со шармом – Тест-драйв – Autoutro.ru

73-й премьер-министр Великобритании Тони Блэр когда-то ввел в обиход термин «Мондео-мэн». Этот термин означал среднестатистического избирателя, которого должна была заарканить лейбористская партия, чтобы выиграть выборы. Прообразом послужил один британский электрик и по совместительству владелец Ford Sierra. Его отец голосовал за лейбористов, сам он долгое время голосовал за лейбористов, но затем купил свой собственный дом и выстроил свой собственный бизнес. Дела его пошли на лад, и он плавно перекочевал к консерваторам. В этом примере Блэр увидел зерно своих неудач: «Главным инстинктом этого человека было преуспеть в жизни. А нашим инстинктом, как ему казалось, было его остановить. Но это вовсе не так!» Эта история вдохновила Блэра на создание концепции «Новых лейбористов», а «Мондео-мэн» стал мишенью избирательной кампании 1997 года (уточним: в модельной линейке Ford Mondeo заменил Sierra, следовательно стереотипичный «Сиерра-мэн» превратился в «Мондео-мэн»). Нужно отметить, что тогда Блэр одержал безоговорочную победу, а его придуманный собирательный образ не потерял своего значения по сей день.

Географическая политика Ford всегда вводила в заблуждение. Даже в школе детей учат не путать лево и право, библейского Иосифа с Иосифом Сталиным и американский «Форд» с «Фордом» европейским. Глобальная стратегия бренда под кодовым названием «Каждому по потребностям» привела к тому, что оба подразделения можно было считать разными марками. В то время как в Европе только-только зарождался среднеразмерный Mondeo, в Америке вовсю господствовал среднеразмерный Taurus. Спустя четыре поколения Taurus поднялся на ступеньку выше, а на его месте возник среднеразмерный Fusion. И вот, о боги, четвертое поколение (по другой версии – пятое) Mondeo и второе поколение Fusion совпали по внешнему виду! Всему виной уже другая глобальная стратегия «Единый Форд». На этот раз полномочиями по дизайну наделили европейское подразделение марки. Стул главного дизайнера в Детройте занял европеец, который и нарисовал нынешний Mondeo/Fusion при поддержке дизайнерских студий Германии и Великобритании. Тесты локализованных версий проходили как в Европе, так и в Северной Америке, что привело к различным опциям двигателей, трансмиссий и подвесок.

Сегмент семейных, переходящих в бизнес-класс седанов замусорен монотонными пресными автомобилями. Это без сомнения хорошие машины, но они нисколько не вдохновляют. Возьмем, к примеру, Toyota Camry. Она продается быстрее, чем чехлы для смартфонов (особенно в Америке), но определенно не вызывает никаких эротических фантазий и уж тем более не провоцирует водителя. Camry – прямолинейная бесхитростная комфортная машина, идеально выполняющая приказ маркетологов. Стиль для таких автомобилей начинается с передних фар и решетки радиатора. Там же он и заканчивается. Мы не ошибаемся, когда называем пятиместные седаны скучными бытовыми приборами.

Ford не желал себе такой судьбы, он хотел чем-то удивить. Вместо того чтобы дремать вместе с остальными, Ford смастерил седан, на который приятно смотреть и которым приятно управлять. Новый Mondeo обладает аутентичной европейской динамикой, инновационными технологиями и разбивающим общие представления изяществом. Он настолько прозорлив, что способен проложить далекоидущий маршрут из этой традиционно безжизненной категории. Стоп-стоп-стоп! Похоже, что каждый раз когда на рынок выходит новый семейный седан, мы как можно быстрее провозглашаем его архитектором будущего. Все настолько удручены кризисом жанра, что воспринимают малейшую искорку стиля как полыхающую революцию. Mondeo – приятный автомобиль, но будем откровенны: вокруг него не вырастет новая религия и сектанты-проповедники не будут раздавать в людных местах его сервисные мануалы. Мы уже наступали на эти грабли после дебюта Kia Optima и Mazda6 и теперь будем более аккуратны в своих оценках и выводах.

Излишне сравнивать Mondeo с премиальными продуктами немецкого трио Audi, BMW и Mercedes. Но даже если ориентироваться на Volkswagen Passat B8, то и он наверно останется фаворитом, поскольку это банально более свежая машина. Не новость, что новый Mondeo уже не нов. Пока в Европе переносили производство из Бельгии в Испанию, в России смиренно наблюдали за этим и выжидали. Получить право на запуск во Всеволожске мы смогли только тогда, когда Mondeo отпраздновал новоселье в Валенсии. Вот и получается, что в момент написания этой статьи о новинке российского рынка по миру уже колесит закамуфлированный рестайлинговый вариант, традиционный для середины жизненного цикла модели.

И все-таки несмотря на опоздание, Mondeo поразил общественность своей эстетикой, и эта самая эстетика заставила людей забыть о технических характеристиках, таблицах, графиках и прочей ерунде. Схожесть с Aston Martin обсуждали чуть ли не на политических ток-шоу. И действительно, в мире дизайна такие случаи происходят повсеместно: какие-то черты одних автомобилей заимствуются и подгоняются под критерии других. То, что и Aston Martin, и Mondeo визуально очень хороши, не означает, что Ford занимался бессовестным копированием. Да и если уж на то пошло, Ford вообще-то владел «Астон Мартином» на протяжении более десяти лет и до сих пор владеет 12%, так что он имеет полное моральное право так поступать. Мы не видим в этом никакой трагедии. Стиль именитой британской марки гарантирует высокие продажи, мотивируя покупателей. Все давно просчитано и учтено без наших с вами сверхавторитетных мнений. И кстати, в этой мимикрии есть несомненный плюс: теперь Джеймс Бонд может брать в аренду новый Mondeo без тени смущения.

Салон у Mondeo весьма спорный. На первый взгляд все вроде бы практично, и каждая кнопка торчит из своего места (наблюдается только переизбыток на руле: там их в общей сложности 22), но некоторые вещи откровенно отталкивают. Чуждо выглядит парящая центральная консоль, и надпись Sony на информационно-развлекательной системе лишь усиливает ощущение, что она здесь посторонняя. Вообще Ford как-то увлекся навязчивым объявлением своих партнеров. Кому-то нравятся надписи Sony и Microsoft в автомобиле? Нам и в быту этого добра хватает. Главный дисплей разбит на сегменты центральным крестом, где небрежно разбросана разнообразная информация по тематикам: климат в одном углу, навигация в другом, музыка в третьем, телефон в четвертом. Конечно функционал системы SYNC 2 огромен. Он даже с горем пополам понимает голосовые команды, но вот оформление оставляет, как говорится, желать и надеяться.

Шарлотта Цукунфт, векторно-растровый дизайнер. Дорисовывает до идеала таинственные круги на полях.

А ведь дедушка Генри Форд предупреждал, что цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный. В стане Ford мятежники! Но это не главное. Главное – это лучшие друзья девушки! Нет, не бриллианты, а параллельная и перпендикулярная парковка! Ford был основоположником, и ему я доверяю больше всего. Итак, нажимаем кнопку. О боже, что это? Экран, на который и так без сожаления не взглянешь, чернеет, и на нем появляются инструкции к действию, написанные поразительно огромными белыми буквами табуированного для дизайнера шрифта Arial, да еще и с орфографическими ошибкам. Я сразу вспомнила, как парковаться самой. Если это и есть завуалированная цель Ford, то честь ему и хвала. Если же нет, пусть наймет нового дизайнера. Предыдущий, видимо, успел оформить только потрясающий бегающий передний указатель поворота в стиле Audi.

Mondeo в некоторой степени утилитарен, но в его характере доминирует совсем другое. Автомобиль удивляет в тех областях, о которых вы бы даже не подумали. Оказывается, что на 22-й год своего существования Mondeo блеснул широким списком систем активной и пассивной безопасности. Своеобразным сюрпризом стали первые в сегменте надувные ремни для задних пассажиров. В случае аварии нагнетательное устройство внутри ремня мгновенно расширяется, чтобы рассеять силы удара в области грудной клетки. Он довольно прост по дизайну, однако пряжка ремня слишком громоздкая и тяжело фиксируется в замке, но зато такой ремень в 5 раз эффективнее обычного.

Что касается адаптивных светодиодных фар, то они могут концентрировать луч, чтобы освещать знаки на дороге. Помимо привычного автоматического перехода между ближним и дальним светом система автоматически выбирает один из семи режимов в зависимости от скорости, внешних условий освещенности, угла поворота руля, дистанции до впереди идущей машины и интенсивности работы дворников. А еще «Mondeo скоро научится заглядывать за угол в рамках борьбы со слепыми перекрестками. По аналогии с оснащенным камерами оружием, которое видит вражескую активность вокруг всего здания, не выдавая при этом солдата, новая камера Front Split View от Ford обеспечивает водителя парой лишних глаз. Система отображает вид на 180° от передней части машины, используя 1-мегапиксельную камеру в решетке радиатора. Активация происходит по нажатию кнопки, и водитель видит, что происходит слева и справа. Гаджет уже присутствует в виде опции на новых Galaxy и S-Max.

Левша Кулибин, пластический наномеханик. В наушниках слушает завывания болгарки.

С Mondeo я знаком не понаслышке, причем со всеми поколениями понемножку. Это был, есть и будет добротный целостный седан с большим пространством на заднем диване. Выставлять машине претензии не вижу целесообразным. Разве что можно придраться к автомату, который пинается ужа на 12 тысячах километров, и к пластиковой крышке багажника, которая ходит ходуном во всех возможных направлениях, и закрыть ее можно только, если приложить силу ровно по центру. Говорят, что задняя подвеска Mondeo чрезвычайно похожа на подвеску Mustang. Пусть же компонентов от Mustang у Mondeo будет как можно больше!

Все доступные двигатели – четырехцилиндровые. 3- и 3,5-литровые V6 на прошлом поколении были упразднены, но это совсем не беда – в России о них все равно знать не знали. Ограниченность выбора силовых агрегатов для нашей страны не перестает расстраивать, и это касается отнюдь не одного «Форда». Клиенту предлагается либо 2,5-литровый атмосферник со 149 силами, либо 2-литровый турбо мощностью 199 или 240 л. с. Для сравнения: в Германии одних только дизелей присутствует 5 разновидностей. А еще у них есть гибрид. А еще – хэтчбек и универсал. А еще премиальная разновидность Vignale, которая выделяется эксклюзивными деталями, в том числе верхней решеткой радиатора с уникальным шестигранным дизайном и в темном матовом цвете, глянцевой нижней решеткой, двойными хромированными выхлопными патрубками с алюминиевой облицовкой, а также хромированными акцентами на дверях, глянцевым покрытием для всех дверных стоек, специфическими легкосплавными дисками, особым цветом кузова и вдобавок ко всему интеллектуальным полным приводом. Обидно… Наш двухлитровый мотор стыковался с 6-ступенчатым автоматом. К сожалению, это уже не Powershift с двумя сцеплениями, как раньше, а «классика», следовательно Mondeo прошлого поколения ехал быстрее. Честно говоря, на сегодняшний день 6-ступеней – уже маловато (хотя у большинства прямых конкурентов столько же). Нормой становятся 7, 8, а то и 9 передач. Кого Ford может удивить? Ну разве что компанию Suzuki, которая до сих пор промышляет 4-ступенчатыми коробками.

Стигуан, апокалиптический спиди-гонщик. Однажды одновременно уехал и в Москву, и из Москвы. 

Динамические характеристики нового Ford Mondeo вполне себе держатся на уровне моего Volvo, который у меня был в середине девяностых. От души погонять на Mondeo не удастся – не тот калибр, но если вы чувствуете тенденцию, то горячая модификация появляется несколько лет спустя после дебюта, чтобы воскресить интерес к модели. И вот уже как по заказу начинают ползти слухи о спортивном Mondeo. Его кузов универсал будет выкован гномами в пещерах под Детройтом из чистейшего адаманта. У него будет 350-сильный V6 Ecoboost, 6-ступенчатая механика и умный дифференциал с векторизацией крутящего момента. Но позвольте, глубокоуважаемый сударь Стигуан, вы только что описали… секс.

Итак, мы можем с уверенностью сказать, что новый Mondeo с гордостью несет знамя Детройта. Ни Chevy Malibu, ни Chrysler 200 не ожидали от Ford такой прыти, но вот Camry! Эта вездесущая Camry! Она смотрит на всех свысока и посмеивается. Как нам кажется, это должно скоро прекратиться, а иначе в нашем мире просто нет логики (что тоже не исключено). Недавно новый Mondeo был замечен в ближайшем торговом центре в обрамлении верных оруженосцев Focus и Fiesta. Вокруг без конца терлись потенциальные «Мондео-мэны», проявляя неприкрытый интерес. Сей факт убеждает в одном: «Мондео-мэн» – это не просто избиратель-лейборист. Это диагноз.

Погодите, наш импрессионист хочет что-то сказать…

Благодарим компанию «Форд Соллерс Холдинг» и лично Любовь Карчевскую и Алексея Белова за предоставленный автомобиль, а также Наталью Корченкову, Сергея Дегтярева и Николая Грушичева за помощь в подготовке материала.

Антон Ковалев

Kia Optima против Ford Mondeo против Vauxhall Insignia

Продажи обычных больших семейных автомобилей в последние годы сильно пострадали, поскольку рынок штурмом захватили более популярные кроссоверы. Но основная группа моделей по-прежнему привлекает покупателей из семей и автопарков, предлагая акры пространства в практичных кузовах, а также большое количество оборудования по доступным ценам.

Последним автомобилем, попавшим в эту группу, является новая Kia Optima. У него поразительный внешний вид, более качественная отделка, чем раньше, и передовые технологии, которые унаследованы от большого внедорожника Sorento, а также модель 1.7-литровый турбодизель под капотом обещает обеспечить достойные повседневные эксплуатационные расходы.

• Лучшие семейные автомобили на рынке

Несмотря на то, что рынок подавлен внедорожниками, конкуренция жесткая, поэтому Optima придется столкнуться с последним Ford Mondeo, а также с обновленной Insignia Vauxhall, которая оснащена новым 1,6-литровым дизельным двигателем Whisper. двигатель.

На бумаге обе модели обладают эффективностью, опережающей Kia, и имеют преимущество благодаря своим большим ботинкам и дверным проемам хэтчбека. Сможет ли седан Optima подняться на вершину с новым, более премиальным имиджем? Садимся за руль, чтобы узнать.

Соперничество

Хэтчбек против седана

Наши два тестируемых хэтчбека имеют явное преимущество по практичности перед седаном Optima. Тем не менее, ни один из них не поставляется с задней дверью с электроприводом в стандартной комплектации, а с большими дверями багажника, открывающимися так высоко, некоторым владельцам может быть трудно снова их закрыть.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Очевидно, что Kia здесь не сложно, но вы более ограничены с точки зрения грузового пространства.

Качество

Все эти три автомобиля предлагают полезное оборудование и универсальность при доступном бюджете, но Kia показывает, что вам не нужно жертвовать качеством.

Кабины Vauxhall и Ford приемлемы во многих областях, но мелкие детали подводят их по сравнению с Optima.

Стоимость владения

В отношении комплекта или удобства использования нашу группу не так много, поэтому эксплуатационные расходы могут стать решающим фактором при использовании этих ориентированных на стоимость моделей.Поскольку многие из них будут эксплуатироваться как служебные автомобили, на первое место выходит более дешевый и эффективный Insignia.

Вердикт

Первое место: Vauxhall Insignia

Insignia действительно выделяется только своей впечатляющей эффективностью, хотя он закрепляет победу тем, что сочетает в себе комфортную езду, достойную производительность и приемлемое количество комплекта с более доступной ценой. . Если вы частный покупатель, неприятные остатки могут стать поводом для беспокойства, но для бизнес-пользователей Vauxhall предлагает наилучшее сочетание всех характеристик.

Второе место: Kia Optima

Он не может сравниться с выбросами CO2 Insignia, которые имеют решающее значение для пользователей служебных автомобилей, но Optima опережает Mondeo благодаря лучшему качеству, оснащению и более прочным остаткам. Несмотря на стиль кузова седан, он по-прежнему предлагает достаточно практичности, плюс семилетняя гарантия Kia гарантирует, что с ним будет легко жить.

Третье место: Ford Mondeo

Плохая экономия топлива и сырое шасси позволяют Ford финишировать последним. Он потерял свое динамическое преимущество, и, несмотря на его преимущества на бумаге, более крупный двигатель не работал так же хорошо.Хотя у Mondeo есть небольшое преимущество, когда дело доходит до багажного отделения, дополнительного места недостаточно, чтобы опередить его конкурентов. Качества тоже не хватает, но оно недостаточно дешево, чтобы его оправдать.

Другие варианты в этой категории …

Toyota Avensis 2.0 D-4D Business Edition

Цена: £ 23 155 Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый, 141 л.с. Аккуратно отделанная кабина делает новый Avensis привлекательным и индивидуальным выбором.Однако в секторе, где учитываются выбросы CO2, мы ожидаем менее 119 г / км от этой версии Business Edition.

Skoda Superb 2.0 TDI SE Business

Цена: £ 22 090 Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, 148 л.с.

С такой же мощностью, как у Mondeo, но с более острым шасси, Superb великолепен в управлении. Он не жертвует пространством с 625-литровым багажником и изысканной просторной кабиной. SE Business trim предлагает весь необходимый комплект и выделяет 108 г / км CO2.

Цифры

900 83 £ 545 / да / нет
Vauxhall Insignia 1.6 CDTi Tech Line Kia Optima 3 1.7 CRDi Ford Mondeo 2.0 TDCi Zetec
Цена в дороге / общая по результатам испытаний 22 424 фунта стерлингов / 23 669 фунтов стерлингов 23 495 фунтов стерлингов / 24 040 фунтов стерлингов 23 095 фунтов стерлингов / 25 410 фунтов стерлингов
Остаточная стоимость (через 3 года / 36 000 фунтов стерлингов) 7 940 фунтов стерлингов / 35,4% 10 399 фунтов стерлингов / 44,3% 9776 фунтов стерлингов / 42.3%
Амортизация 14 484 фунта стерлингов 13 096 фунтов стерлингов 13 319 фунтов стерлингов
Годовое налоговое обязательство по стандартной / более высокой ставке 760 фунтов стерлингов / 1521 фунт стерлингов 938 фунтов стерлингов / 1875 фунтов стерлингов 876 фунтов стерлингов / фунт стерлингов 1,751
Годовые затраты на топливо (12 тыс. / 20 тыс. Миль) 989 фунтов стерлингов / 1,649 фунтов стерлингов 1028 фунтов стерлингов / 1714 фунтов стерлингов 1,250 фунтов стерлингов / 2083 фунтов стерлингов
Ins. группа / предложение / диапазон дорожного налога / стоимость 17/590 фунтов стерлингов / A / 0 20/610 фунтов стерлингов / B / 20 фунтов стерлингов 23/610 фунтов стерлингов / B / 20 фунтов стерлингов
Стоимость 1-го / 2-е / 3-е обслуживание £ 149/249 £ / 149 £ 329 (3 года) £ 590 (3 года)
Длина / колесная база 4842/2737 мм 4,855 / 2,805 мм 4,871 / 2,850 мм
Высота / ширина 1,498 / 1,856 мм 1,465 / 1,860 мм 1,482 / 1,852 мм
Двигатель 4 цилиндра в линию / 1,598 куб. См 4-цилиндровый рядный / 1,685 куб. См 4-цилиндровый рядный / 1,997 куб. См
Пиковая мощность / обороты 134/3500 л. / об / мин
Пиковый крутящий момент / об / мин 320/2000 Нм / об / мин 340/1750 Нм / об / мин 370/2000 Нм / об / мин
T трансмиссия 6-ступенчатая MAN / FWD 6-ступенчатая MAN / FWD 6-ступенчатая MAN / FWD
Емкость топливного бака / запасное колесо 70 литров / ремонтный комплект 70 литров / экономия места 60 литров / 100 фунтов стерлингов
Объем багажника (сиденья вверх / вниз) 530/1470 литров 510 литров / н / д 541/1437 литров
Масса бруса / полезная нагрузка / буксирная масса 1538/582/1800 кг 1590/480/1800 кг 1578/682/2000 кг
Диаметр поворота / коэффициент лобового сопротивления 11.4 метра / нет 10,9 метра / 0,29Cd 11,5 метра / нет
Базовая гарантия (мили) / восстановление 3 года (60 000) / 1 год 7 лет (100 000) / 1 год 3 года (60 000) / 1 год
Интервалы обслуживания / дилеры в Великобритании 20 000 (1 год) / 404 20 000 (1 год) / 170 18 000 (2 года) / 781
Driver Power производитель / дилер поз. 30/19 19/14 25/26
Euro NCAP: Взрослые / дети / пед./ звезды 94/79/40/5 (2009) 89/86/67/5 (2015) 86/82/66/5 (2014)
0-60 / 30-70 миль / ч 9,9 / 9,5 сек 9,5 / 9,6 сек 10,1 / 9,0 сек
30-50 миль / ч 3/4-й 3,9 / 5,7 сек 3,8 / 5,8 сек 4,5 / 7,0 с
50-70 миль / ч за 5/6-й 7,7 / 11,0 с 8.8 / 15,7 с 10,1 / 14,4 с
Максимальная скорость / об / мин при 70 милях в час 130 миль / ч / 2,000 об / мин 121 миль / ч / 1700 об / мин 134 миль / ч / 1950 об / мин
Торможение 70-0 / 60-0 / 30-0 миль в час 50,2 / 31,1 / 9,9 м 48,5 / 33,0 / 10,0 м 45,8 / 32,2 / 9,7 м
Экономия Auto Express (миль на галлон / миль на галлон) / дальность 55,7 / 12,2 / 858 миль 53,6 / 11,8 / 825 миль 44,1 / 9,7 / 582 мили
Правительственные городские / загородные / комбинированные 62.8 / 85,6 / 74,3 миль на галлон 55,4 / 76,3 / 67,3 миль на галлон 58,9 / 74,3 / 67,3 миль на галлон
Правительство городское / пригородное / комбинированное 13,8 / 18,8 / 16,3 миль на галлон 12,2 / 16,8 / 14,8 миль на галлон 13,0 / 16,3 / 14,8 мпл
Фактический / заявленный уровень выбросов CO2 / налоговая категория 136/99 г / км / 17% 141/110 г / км / 20% 172/109 г / км / 19%
Подушки безопасности / Isofix / датчики парковки / камера Шесть / да / 450 фунтов стерлингов Шесть / да / да / да Семь / год / 450 фунтов стерлингов / £ 250
Автоматическая коробка передач / стабилизация / круиз-контроль £ 1,645 / да / да £ 1,400 / да / да £ 1,500 / да / да
Климат-контроль / кожа / подогрев сидений Да / 1045 фунтов стерлингов * Да / нет / да Да / нет / 300 фунтов стерлингов *
Металлическая краска / ксеноновые фары / Keyless Go 545 фунтов стерлингов / 890 фунтов стерлингов ** / 395 фунтов стерлингов £ 545 / нет / 400 £
Спутниковая навигация / USB / DAB-радио / Bluetooth Да / да / да / да Да / да / да / да Да / да / да / да

Сравнить Ford Mondeo [1993-2021] и Kia Optima [2000-2021]

Сравнение Ford Mondeo с Kia Optima может помочь водителям понять, какая модель более экономична.Наше исследование показывает 6 идей, которые делают Ford Mondeo более эффективным, чем Kia Optima. Но у Kia Optima также есть много преимуществ: посмотрите на 6 причин, по которым он превосходит Ford Mondeo. Мы обобщили информацию о моделях, чтобы представить честное сравнение Kia Optima и Ford Mondeo. Поэтому наши специалисты предлагают всем сравнить две машины и решить, какую из них вы хотите купить. Mondeo был разработан Ford, чтобы завоевывать конкурентов на рынке. Но помните, что Оптима обладает эффективными технологиями Kia.Обобщив все данные, вы легко решите, какую модель использовать.

Сравнение Ford Mondeo с Kia Optima может помочь водителям понять, какая модель более экономична. Наше исследование показывает 6 идей, которые делают Ford Mondeo более эффективным, чем Kia Optima. Но у Kia Optima также есть много преимуществ: посмотрите на 6 причин, по которым он превосходит Ford Mondeo. Мы обобщили информацию о моделях, чтобы представить честное сравнение Kia Optima и Ford Mondeo. Поэтому наши специалисты предлагают всем сравнить две машины и решить, какую из них вы хотите купить.Mondeo был разработан Ford, чтобы завоевывать конкурентов на рынке. Но помните, что Оптима обладает эффективными технологиями Kia. Обобщив все данные, вы легко решите, какую модель использовать.

Сравнение Ford Mondeo и Kia Optima: выводы и мнения

Итак, давайте посмотрим на некоторые актуальные данные о Kia Optima и Ford Mondeo. Эта статья предоставит больше фактов и может помочь с вашим выбором. Ознакомьтесь с данными о Kia Optima и Ford Mondeo, которые могут помочь вам принять решение.

Общий обзор Ford Mondeo и Kia Optima

В этих двух автомобилях есть как огромные, так и незначительные различия. Многие водители выбрали модели Ford с участием Mondeo. Optima проигрывает по вместимости, но Kia по-прежнему отгружала огромное количество автомобилей. Начните со сравнения основных размеров. Kia Optima показывает 4855 мм в длину и 1860 мм в ширину, а высота модели составляет 1470 мм.

Важно изучить характеристики двигателей автомобилей. Для Kia Optima его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 136 л.с. при 4000 об / мин.вывода. Наш лидер предлагает впечатляющие впечатления от вождения: Kia Optima разгоняется до 60 миль в час за 11,2 секунды, а Ford Mondeo – за 8,7 секунды. Ford Mondeo может развивать скорость до 187 км / ч, для сравнения: максимальная скорость Optima составляет 193 км / ч.

Безопасность Ford Mondeo по сравнению с Kia Optima

Обе модели построены с многократными проверками безопасности. Для Ford Mondeo функции безопасности были жизненно важным этапом производства, и Ford сделал все возможное для этого автомобиля. Компании, проводящие испытания на безопасность, также добавляют, что Mondeo обладает превосходной безопасностью.Kia Optima отличается высокой безопасностью для людей на улице. В нем есть все передовые возможности, реализованные Kia, и он получил множество оценок. Замечательное тормозное оборудование Optima повышает его безопасность.

Заключение и отзывы

Водители обожают как Форд Мондео, так и Киа Оптима. Но все же есть плюсы и минусы. Мы выявили 6 идей, которые нужно решить для Mondeo и 6 идей, чтобы изменить его на Optima. Если вы поклонник Ford, то вы увидите больше минусов Kia, но постарайтесь быть честными, глядя на эти автомобили.

KIA Optima 1.7 CRDi против Ford Mondeo 1.6 TDCi

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту больших семейных автомобилей и используют тот же тип кузова 4-дверного седана и систему переднего привода, все сводится к выбору конкретного дизельного двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Hyundai, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 141 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 8-клапанного двигателя мощностью 115 л.с., разработанного Peugeot.

Безопасность

Оба автомобиля прошли испытания в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) с одинаковым количеством звезд безопасности, полученных в процессе. Тем не менее, помимо официальных результатов краш-тестов, нам нужно знать еще кое-что. Оба автомобиля принадлежат к сегменту больших семейных автомобилей, что в целом хорошо с точки зрения безопасности, но этот факт не разрывает связи между двумя автомобилями. Кроме того, когда дело доходит до веса – фактора, который большинство людей недооценивает, корейский автомобиль предлагает незначительную разницу в количестве металла на 6%.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда дело доходит до надежности, хотя кажется, что у Ford есть небольшое преимущество, все модели наблюдаются вместе. Это результаты независимого исследования, в то время как наши посетители описывают надежность KIA со средней оценкой 4,6, а модели под значком Ford – с 4,4 из 5. Некоторые независимые исследования также поместили Optima как среднюю с точки зрения надежности, а Mondeo находится более или менее на том же уровне.Стоит обязательно отметить, что владельцы автомобилей с такой же трансмиссией, как у корейского автомобиля, оценивают его в среднем 5,0, а автомобиль под капотом конкурента – 4,1 из 5.

Производительность и экономия топлива

KIA, несомненно, более маневренный, разгоняясь до 100 км / ч за 2,6 секунды меньше, чем его конкурент. Вдобавок к этому он разгоняется до 203 км / ч, что на 11 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, показатели для обеих машин выглядят примерно одинаково, в среднем около 4.4 литра топлива на 100 километров (64 миль на галлон) в смешанном цикле.

Вердикт

KIA кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, корейский автомобиль предлагает немного лучшую общую защиту и лидирует. Все идет в том же направлении: KIA значительно быстрее, что вызывает большую улыбку на лице водителя.Это действительно дорого обходится, и это расход топлива … Без ошибок, что бы вы здесь ни выбрали, но я бы все равно выбрал KIA. В любом случае, это наиболее объективный вывод, который я мог бы сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте. Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, из 12 выберет виртуальный советник .000+ автомобилей, которые мы сейчас имеем в нашей базе данных.

цветов Kia Optima 2021, 9 цветов в Малайзии

Kia Optima доступна в 9 различных цветах – Aurora Black Pearl, Gravity Blue, Snow White Pearl, Clear White, Moss Grey, Platinum Graphite, Silky Silver, Pluto Brown и Runway Red.

Optima доступна в 9 цветах

  • Аврора Черный жемчуг

  • Гравитационный синий

  • Белоснежная жемчужина

  • Ясно Белый

  • Серый мох

  • Платиновый графит

  • Шелковистое серебро

  • Плутон коричневый

  • Взлетно-посадочная полоса

Получите эксклюзивные акции, скидки и кредит под низкие проценты от официальных дилеров Доступные предложения

Недавно ездили в путешествие? Расскажите о своем опыте использования вашего автомобиля.

Делитесь опытом Kia Optima

фото

Есть вопрос по Optima?

Спросите у других владельцев Optima и экспертов Zigwheels

Kia Optima Видео

Посмотрите последние видеообзоры Kia Optima, чтобы узнать о ее интерьере, экстерьере, характеристиках, пробеге и многом другом.

Больше вариантов в подержанных автомобилях

Сравнить Kia Optima с аналогичными автомобилями

Kia Malaysia – Прайс-лист на автомобили, изображения, характеристики, обзоры и акции на 2021 год

О Kia Malaysia

Kia Malaysia вносит новый импульс в автомобильную промышленность благодаря своей постоянно меняющейся линейке.Автопроизводитель стремится сделать своих клиентов более продуктивными с каждым днем, предлагая универсальный ассортимент, который включает хэтчбеки, седаны, кроссоверы, минивэны и фургоны. В настоящее время Kia Malaysia управляет 36 центрами, в которых покупатели могут приобрести новые автомобили, подержанные автомобили, послепродажное обслуживание, обслуживание, коммерческие продажи и мобильность.

В Малайзии Naza Group является держателем франшизы Kia Motors. Первоначально для малазийского рынка компания продавала обновленные версии автомобилей Kia Picanto, Carnival, Carens как Naza Suria, Naza Ria и Naza Citra соответственно.В мае 2006 года была представлена ​​Naza 206 Bestari, версия Naza Peugeot 206, затем в ноябре 2006 года была представлена ​​Naza Picanto, версия Picanto под маркой Naza.

К 2001 году Naza Group стала полноценным сборщиком автомобилей и представила Spectra. Многие модели местной сборки, такие как Sportage, Ria MPV и Sorento, вскоре стали лидерами рынка в соответствующих сегментах. Принимая во внимание высокий спрос на агрегаты местного производства, Naza в сентябре 2002 года начала строительство собственного производственного предприятия.В 2006 году в Гуруне, Кедах, была основана Naza Kia Academy (NKA), которая предлагает продажи и послепродажное обучение сотрудников по программам повышения квалификации и техническим вопросам. В 2009 году NKA начала выдавать управленческие дипломы в области управления производством и автомобильным менеджментом.

В настоящее время Kia Malaysia занимается расширением своего модельного ряда в стране. Недавно Kia Seltos был анонсирован в стране, и ожидается, что автомобиль скоро будет запущен. Предполагается, что он поступит в двух комплектациях – стандартном и GT Line.Автомобиль будет оснащен светодиодными фарами, противотуманными фарами и задними фонарями, 3,5-дюймовым или 7-дюймовым дисплеем комбинации приборов, пассивным круиз-контролем, ручной или автоматической системой кондиционирования воздуха, 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и запуском без ключа.

В сентябре 2019 года Kia Cerato была замечена в стране полностью замаскированной. Новый Cerato отличается более динамичным дизайном с загнутыми назад фарами, решеткой радиатора с тигровым носом, широкой стеклянной крышей, более длинным капотом и коротким хвостом. Внутри седан оснащен плавающим информационно-развлекательным экраном и горизонтальной приборной панелью.

В мае 2019 года Kia представила два дополнительных варианта люка Picanto – Picanto KX начального уровня и X-Line. Один и тот же 1,2-литровый Kappa II приводит в действие оба комплектаций безнаддувный 4-цилиндровый двигатель, развивающий мощность 84 л.с. при 6000 об / мин и 122 Нм при 4000 об / мин. Мельница соединена с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса.

Kia Malaysia известна своими стильными автомобилями с множеством интеллектуальных функций. Кроме того, с его новыми запусками и реконструкцией он держит потенциальных покупателей в восторге от своей продукции.

Kia Optima Sportswagon против соперников

Дата: 15 ноября 2016 г. | Автор: Дебби Вуд

Kia будет первой, кто признает, что упустил хитрость, когда предыдущая Optima была выпущена еще в 2012 году только в качестве седана. В новом модельном ряду 2016 года теперь представлена ​​универсальная модель Sportswagon, на которую, по прогнозам, будет приходиться 70% продаж по сравнению с седаном.

Ожидается, что новый Optima Sportswagon особенно хорошо проявит себя в автопарке, является одним из самых ярких моделей на рынке, а его гладкие линии и острая передняя часть с фирменной решеткой в ​​виде тигрового носа, безусловно, делают заявление. Только Mazda 6 Tourer превосходит Optima Sportswagon по привлекательности, и он превосходит своих седановых коллег и в отделе внешнего вида, чего обычно не скажешь о универсале.

Optima Sportswagon – это больше, чем просто красивое лицо – он также хорош для вождения с аккуратным управлением и хорошим сцеплением при прохождении поворотов на скорости.

Выбор двигателей на данный момент ограничен – есть только один дизель, 1,7-литровый агрегат с 141 л.с., хотя в следующем году ожидается, что в линейку войдут подключаемый гибрид и более мощный бензиновый двигатель.

Несмотря на то, что двигатель меньше и менее мощный, чем у его конкурентов, разгон до 100 км / ч достигается чуть медленнее за 9,8 секунды. Как дома, на автомагистрали, машина тоже удобна, двигатель доработан, а рулевое управление хорошо взвешено, хотя в ней не хватает реальных ощущений.

Он достаточно универсален для повседневной жизни, и когда он оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, автомобиль официально достигает 64,2 миль на галлон в смешанном цикле и выделяет 113 г / км CO2, что помещает его в диапазон 22% BIK для текущего налога на 2016/17 год. год.

Эти цифры скорее конкурентоспособны, чем лидируют в своем классе, поскольку сопоставимые (и немного более мощные) универсальные модели VW Passat и Skoda Superb лучше Kia. Однако этого недостатка будет недостаточно, чтобы отпугнуть большинство водителей, и общие затраты, хотя и не могут конкурировать с Superb, являются одними из лучших в своем классе.То же самое и с внедорожниками: выбранный нами Optima Sportswagon показал результат 34,5%.

На выбор предлагаются три варианта комплектации – 2, 3 и GT-Line S, а в начале 2017 года к модельному ряду присоединится спортивный GT.

3 комплектаций, вероятно, будет самым популярным выбором для автопарков, и он предлагает множество стандартных комплектов, включая восьмидюймовую информационно-развлекательную систему со спутниковой навигацией, систему помощи при удержании полосы движения, камеру заднего вида, передние сиденья с электронной памятью, которые также нагреваются, система предупреждения об ограничении скорости, 18-дюймовые легкосплавные диски, звуковая система премиум-класса, двухзонный кондиционер, рейлинги на крыше и светодиодные противотуманные фары.

Это серьезное количество комплекта по цене P11D в 24 440 фунтов стерлингов, и это то, что заставляет Kia стоять на голову выше своих основных конкурентов.

Кабина также хорошо спроектирована и изготовлена ​​из высококачественных материалов. Он не такой сложный, как Passat от VW, но он предлагает много места и загружен функциями хранения.

Практичность Sportswagon в качестве отдельного автомобиля очень хороша, но сравните его с лучшим автомобилем в отрасли, Superb, и он несколько упадет с 552-литровым багажником, что значительно меньше, чем у Skoda 660 литров.

Optima Sportswagon, возможно, не последнее слово в роскоши, доработке двигателя или эксплуатационных расходах, или самый большой или лучший автомобиль для вождения здесь, но его хорошие эксплуатационные расходы, отличный уровень оснащения и стильный дизайн, вероятно, привлечут многих пользователей. -выборщики.

Kia ​​Optima Sportswagon 1.7CRDi 139 3 – 53.2p

P11D: £ 24 440
Акцизный сбор на транспортные средства : 60 фунтов стерлингов
Государственное страхование : 2428 фунтов стерлингов
Расход топлива: 64.2 мили на галлон
CO2 (налог) : 113 г / км (22%)
BIK 20/40% в месяц: 90 фунтов стерлингов / 179 фунтов стерлингов
Гарантия : 7 лет / 100 000 мл
Объем багажного отделения: 522 литра
Объем двигателя / мощность: 1685 куб. См / 141 л.с.

Остаточная стоимость: 34,47% / 8 425 фунтов стерлингов

Середина класса по остаточной стоимости

Расходы на топливо: 4815 фунтов стерлингов

Не уступая Ford по расходам на топливо, Kia не вполне может конкурировать с Te Superb и Passat

.

SMR: 2 125 фунтов стерлингов

Один из самых дешевых в нашем списке с отличной семилетней гарантией на предложение

Прочтите наш обзор Kia Optima Sportswagon.

Форд Мондео

– 58.4p

Предлагая практичные функции, вместительный салон и экономичные двигатели, Ford Mondeo Estate является надежным универсальным выбором для многих водителей бизнеса, а его уровень комфорта и аккуратное управление делают его одним из самых совершенных в нашем списке на дороге.

Хотя универсал никогда нельзя было назвать маленьким, его 500-литровое багажное пространство затмевается его конкурентами, и общие затраты на весь срок службы выглядят довольно низкими по сравнению с ними, чему не способствует низкая остаточная стоимость, равная 31.7%.

2,0-литровый дизельный двигатель предлагает конкурентоспособные эксплуатационные расходы, но для того, чтобы соответствовать его конкурентам по стандартному комплекту, вам необходимо перейти на отделку Titanium, что делает Mondeo Estate самым дорогим из нашего списка.

Ford Mondeo Estate 2.0TDCi 150 Титан

P11D: £ 26 540
Акциз на транспортные средства: £ 60
Государственное страхование : 2 747 фунтов стерлингов
Расход топлива: 64.2 мили на галлон
CO2 (налог): 115 г / км (23%)
BIK 20/40% в месяц: 102 £ / 203 £
Гарантия : 3 года / 60 000 мл
Объем багажного отделения: 500 литров
Объем двигателя / мощность: 1997cc / 150 л.с.

Остаточная стоимость: 31,65% / 8 400 фунтов стерлингов

Одна из самых слабых остаточных стоимостей в нашем списке

Расходы на топливо: 4815 фунтов стерлингов

Наравне с Kia esate здесь

SMR: 2 184 фунта стерлингов

Второй по дороговизне SMR стоит

Ознакомьтесь с нашим обзором универсала Ford Mondeo.

Mazda 6

– 53.9p

Обновленный в 2016 году, 6 Tourer предлагает отличное соотношение цены и качества и конкурентоспособные цены на весь срок эксплуатации.

Превосходный 2,2-литровый дизельный двигатель обеспечивает правильный баланс между эксплуатационными расходами и максимальной мощностью, во многом благодаря фирменной технологии SkyActiv.

Дизель

составляет 75% продаж 6-цилиндрового двигателя в Великобритании, и эта версия мощностью 150 л.с. является безупречно плавной и универсальной. Mazda также является одной из лучших в своем классе по маневренности и точному рулевому управлению, а благодаря новой системе G-Vectoring Control требует минимальной коррекции рулевого управления со стороны водителя.

Несмотря на то, что багажник не такой просторный, как у Skoda Superb, он больше, чем у Ford, и практичен – 522 литра, а также есть много места для ног и головы.

Mazda 6 Tourer 2.2d SkyActiv 150 SE-L Nav

– цена: + 0 руб.
P11D : 24 740 фунтов стерлингов
Акциз на транспортные средства: £ 40
Государственное страхование : 2458 фунтов стерлингов
Расход топлива: 67.3 мили на галлон
CO2 (налог): 110 г / км (22%)
BIK 20/40% в месяц: £ 91 / £ 181
Гарантия: 3 года / 60,000 мл
Объем багажного отделения: 522 литра
Объем двигателя / мощность: 2191 см3 / 150 л.с.

Остаточная стоимость: 33,25% / 8 225 фунтов стерлингов

Не лучший здесь по остаточной стоимости

Расходы на топливо: 4593 фунтов стерлингов

Лучше, чем Mondeo и Optima, но не может сравниться с другими

SMR: 2 310 фунтов стерлингов

Здесь 6 Tourer разочарован, оказавшись дороже конкурентов

Ознакомьтесь с нашим обзором Mazda 6 Tourer здесь.

Skoda Superb – 47.9p

Слова «практичность» и «Шкода» идут рука об руку, как рыба с жареным картофелем, и флагманский автомобиль чешской фирмы Superb во всех смыслах покоряет космос.

Обладая огромным багажником, акрами внутреннего пространства и усеянным полезными практическими функциями и вариантами хранения, Superb Estate также извлекает выгоду из того, что разделяет его основу с превосходным VW Passat, что означает превосходный уровень комфорта. Этот плавный и изысканный 2,0-литровый дизель также предлагает впечатляющие эксплуатационные расходы.

У него нет такой премиальной привлекательности, как Kia или Volkswagen, или привлекательного стиля Mazda, но соотношение цены и качества имеет большое значение – Superb является самым дешевым по цене и с точки зрения затрат на весь срок службы, а также предлагает лучшие дома на колесах здесь с некоторым отрывом

Skoda Superb Estate 2.0TDi 150 SE Технический

P11D: £ 23,700
Акцизный сбор на транспортные средства : 40 фунтов стерлингов
Государственное страхование: £ 2,257
Расход топлива: 68.9 миль на галлон
CO2 (налог): 109 г / км (21%)
BIK 20/40% в месяц: £ 83 / £ 166
Гарантия: 3 года / 60,000 мл
Объем багажного отделения : 660 литров
Объем двигателя / мощность: 1968 куб. См / 150 л.с.

Остаточная стоимость: 42,19% / 10 000 фунтов стерлингов

Отличная фигура и лучшая из машин здесь.

Расходы на топливо: 4 486 фунтов стерлингов

Самый дешевый из наших автомобилей наряду с Пассатом

SMR: 2 117 фунтов стерлингов

Skoda делает хет-трик; на SMR тоже самый дешевый

Прочтите наш обзор Skoda Superb Estate

Фольксваген Пассат

– 55.4p

Исключительный комфорт, безупречное путешествие по автомагистралям и высококачественный интерьер – вот лишь некоторые из причин, по которым водители автопарков выбирают Passat Estate.

2,0-литровый дизельный двигатель предлагает высокие эксплуатационные расходы и самый низкий уровень выбросов CO2 среди автомобилей. Он также плавный, превосходно утонченный и обладает достаточной мощностью, чтобы быстро ускоряться на скользкой дороге или вдали от светофоров. Это дополнительное качество ощущается в P11D – он самый дорогой в нашем списке наряду с Mondeo – и, к сожалению, автомобили средней комплектации также не так щедры со стандартным комплектом, с такими как камера заднего вида и сиденья с подогревом, отсутствующие в оборудовании. .

С точки зрения практичности Passat скроен из той же ткани, что и Superb, поэтому предлагает много места для хранения и большой 650-литровый багажник, но с меньшим количеством умных функций.

Volkswagen Passat Estate 2.0TDi BMT SE Бизнес

P11D: £ 26 540
Акциз на транспортные средства: £ 40
Государственное страхование: £ 2,527
Расход топлива: 68.9mpg
CO2 (налог): 107 г / км (21%)
BIK 20/40% в месяц : 93 £ / 186 £
Гарантия : 3 года / 60 000 мл
Объем багажного отделения : 650 литров
Объем двигателя / мощность: 1968 куб. См / 150 л.с.

Остаточная стоимость: 34.48% / 9 150 фунтов стерлингов

Соревнуется с соперниками, но не может сравниться со своим братом Skoda

Расходы на топливо: 4 486 фунтов стерлингов

Совместная вершина класса с Superb

SMR: 2 163 фунта стерлингов

Passat занимает среднее место в рейтинге SMR по цене

.

Ознакомьтесь с нашим обзором VW Passat Estate здесь.

Статьи по теме:

Анализ затрат – Jaguar XE

Анализ затрат – Mazda CX-3

Анализ затрат – Vauxhall Astra

Стоимость всего жизненного цикла: жесткая продажа


Подписаться


Kia Optima PHEV hybrid (2016-2019)

Kia Optima – самая крупная модель, которую южнокорейская компания продает в Великобритании, но не внедорожник.Это недорогая альтернатива Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Skoda Superb.

Optima PHEV опережает своего конкурента Ford Mondeo Hybrid, будучи скорее подключаемым модулем, чем обычным гибридом. Как вы увидите, это дает Kia большое преимущество в эксплуатационных расходах. Kia Optima Sportswagon PHEV, появившийся на рынке примерно через год после седана, также превосходит Volkswagen Passat GTE Estate – еще один подключаемый гибридный автомобиль представительского класса – и может похвастаться немного более длинным диапазоном электромобилей.

Kia Optima PHEV немного дороже, чем Mondeo, но поскольку его подключаемое оборудование позволяет ему большую часть времени работать в электрическом режиме, его выбросы CO2 намного ниже. Optima фактически соответствует самому низкому рейтингу 9% -ной натуральной выгоды (BiK) по налогу на служебные автомобили по сравнению с 17% -ным показателем Mondeo. Даже с учетом его немного более низкой налогооблагаемой стоимости P11D, Mondeo может стоить почти вдвое дороже по налогу на служебные автомобили, чем Kia.

Если вы частный покупатель, все вышеперечисленное не повлияет на вас, но вы все равно ощутите значительную экономию топлива, если много ездите по городу.Заявленная экономия топлива Optima PHEV составляет 176,6 миль на галлон, цифра, которая учитывает полностью заряженный аккумулятор, что позволяет автомобилю работать только на электроэнергии на заявленные 33 мили. Sportswagon PHEV стал еще лучше благодаря большему аккумулятору на 11,26 кВтч, что дает ему запас хода до 38 миль. Это увеличивает экономию топлива до официальных 201,8 миль на галлон.

Если вы живете в городе, вполне возможно, что вы сможете добираться до работы и обратно, даже если бензиновый двигатель не работает.Однако, если вы ежедневно путешествуете по более быстрым дорогам и на большие расстояния, вы с большей вероятностью испытаете экономию топлива, как при использовании обычного бензинового автомобиля. 1,7-литровый дизельный Kia Optima, как утверждается, дает общую отдачу 67,3 миль на галлон, но, вероятно, будет более экономичным, чем PHEV на длинных трассах.

Если PHEV имеет финансовый смысл, многие другие его характеристики также будут привлекательными. Как будто для оправдания своей относительно высокой цены он загружен стандартным оборудованием. Это включает в себя восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и европейским картированием, Android Auto, стереосистему Harmon-Kardon с 10 динамиками, климат-контроль и даже рулевое колесо с подогревом.Внутри тоже много места, за исключением багажника, который значительно уменьшился в размерах по сравнению с дизельной версией, потеряв почти 200 литров в общей сложности всего 307 литров. Sportswagon PHEV сохраняет 440 литров, что делает его более подходящим для семейного отдыха.

Optima PHEV – легкий автомобиль практически во всех остальных отношениях. Kia показала очень респектабельные результаты в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power в 2017 году и предлагает спокойную семилетнюю гарантию на 100000 миль.Между тем, пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении Euro NCAP означает, что это надежный способ перевезти вашу семью. Только высокая закупочная цена действительно подводит; Volkswagen Passat GTE и BMW 330e iPerformance лучше управляются, они более отполированы и лишь немного дороже.

Отличные новости для пользователей служебных автомобилей, но не столь привлекательные для частных покупателей.

При рассмотрении подключаемого гибрида, такого как Optima PHEV, громкие данные о расходе топлива – это только часть истории.Kia заявляет, что седан составляет 176,6 миль на галлон, а универсал – 201,8 миль на галлон, и при определенных обстоятельствах эти цифры могут быть достигнуты. Однако вопрос о том, действительно ли вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, может оказаться более сложным.

Больше всего выигрывают пользователи служебных автомобилей, которые платят налог, частично основанный на выбросах CO2 от их автомобилей. Выбросы Kia Optima PHEV составляют всего 37 г / км (33 г / км для Sportswagon PHEV), что ставит его в самую низкую налоговую категорию 9%. Для сравнения, у Optima 1 показатель 110 г / км.7-литровый дизель помещает его в планку 24%. Даже если учесть заметно более высокую налогооблагаемую стоимость гибрида P11D, это может почти вдвое сократить ваш годовой налог на корпоративный автомобиль.

Лучшая новость заключается в том, что вы сэкономите независимо от того, как и где вы водите машину. Однако частные покупатели не обязательно должны делать такую ​​большую экономию.

Если вы живете в городе и регулярно совершаете короткие медленные поездки, Optima PHEV поможет вам сэкономить деньги. Если аккумулятор полностью заряжен перед тем, как отправиться в путь, вы можете проехать заявленные 33 мили только на электричестве и 38 миль в поместье.Если ваша ежедневная поездка на работу находится на таком расстоянии и вы никогда не превышаете 75 миль в час, возможно, вам никогда не придется включать бензиновый двигатель во время ежедневной поездки. Таким образом, вы платите только за электричество, полная зарядка которого стоит всего несколько фунтов.

Тем не менее, если вы проводите мало времени или совсем не проводите время в пробках с остановками или расстояние до работы превышает 15 миль в любом направлении, система PHEV редко вступает в игру, и вы можете ожидать гораздо менее впечатляющую экономию топлива. фигура.

Лондонские водители получают освобождение от уплаты сбора за въезд и экономию на дорожном налоге, поскольку годовая ставка для Optima PHEV составляет 130 фунтов стерлингов, а это скидка в размере 10 фунтов стерлингов, связанная с выбросами. PHEV немного дороже в страховании, чем другие Optimas, из-за рейтинга страховой группы 25 вместо 20. Затраты на обслуживание, вероятно, также будут немного выше, чем у других Optimas, хотя можно заключить договор на обслуживание, чтобы помочь распространению затраты на техническое обслуживание.

Мощная комбинация бензинового и электрического двигателей не превращается в удовольствие за рулем

Kia Optima – расслабляющий, удобный в управлении автомобиль, и версия PHEV ничем не отличается.По сравнению с Ford Mondeo Hybrid, легкое рулевое управление кажется немного расплывчатым, и не так-то просто уверенно направить автомобиль на дорогу. Кузов также довольно сильно наклонен в поворотах, хотя плюс в том, что Optima имеет очень плавный ход, изолируя пассажиров от ударов выбоин и разбитых дорожных покрытий.

Optima PHEV – самая мощная модель в линейке. Это единственная Optima, использующая бензиновый двигатель – 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 154 л.с. Это связано с электродвигателем, встроенным в коробку передач, который обеспечивает в общей сложности 202 л.с., когда они оба работают вместе.Тем не менее, эта здоровая выходная мощность позволяет преодолеть около 1800 кг веса, а показатель разгона до 100 км / ч за 9,1 секунды не заставит ваш пульс биться быстрее. Optima Sportswagon PHEV еще тяжелее, разгон до 100 км / ч составляет 9,4 секунды.

Тем не менее, в электрическом режиме отрыв от света происходит очень быстро благодаря мгновенному способу, которым электродвигатели передают свою мощность, поэтому он никогда не кажется вялым. Хотя Optima хорошо сравнивается как автомобиль водителя с подключаемым гибридом Toyota Prius, он не подходит к подключаемому гибриду BMW 3 серии 330e iPerformance для развлечения за рулем, и этот автомобиль не стоит намного дороже.

Такой же комфортный и даже более тихий, чем другие модели Optima

Optima считается самым комфортным и тихим автомобилем южнокорейской марки, который когда-либо предлагался в Великобритании, а версия PHEV имеет дополнительное преимущество в виде гораздо более тихого бензинового двигателя. чем изредка грохочущий 1,7-литровый дизель. На крейсерской скорости очень мало навязчивого шума от ветра или шин, а когда в городе включен электрический режим, движение в медленном потоке почти бесшумно.

Интерьер тоже красиво оформлен. Панель приборов хорошо собрана из высококачественного пластика soft-touch, хотя по тактильной привлекательности она не может сравниться с Volkswagen Passat GTE. Компоновка удобна, а органы управления интуитивно понятны в использовании. Самая большая разница между PHEV и другими моделями – это замена тахометра на циферблат, который показывает, насколько эффективно используются резервы аккумуляторной батареи автомобиля.

Optima PHEV богато оснащена, как и положено топовой модели.Вы получаете подогрев передних сидений и рулевого колеса, двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, радио DAB, Android Auto, спутниковую навигацию с европейским картографированием, стереосистему премиум-класса Harmon Kardon с десятью динамиками и Потоковое аудио по Bluetooth. Также есть камера заднего вида и передний и задний парктроник.

Достаточно места для пассажиров, но мало места для багажа.

Салон должен соответствовать повседневным потребностям большинства пассажиров пригородных поездов, а также допускать более длительные семейные поездки.Но если вам нужно больше места, универсал Optima Sportswagon PHEV присоединился к седану в середине 2017 года.

Сидите вы спереди или сзади, в нем достаточно места, чтобы растянуться. Пространство для головы и ног достаточно велико, хотя центральное заднее сиденье немного приподнято, взрослым может показаться тесным. Пассажиры найдут множество удобных мест для хранения вещей, таких как мобильные телефоны и закуски, которые могут понадобиться в пути: центральное отделение с крышкой, подстаканники встроены в центральный подлокотник, а перчаточный ящик может охлаждаться системой кондиционирования воздуха. .

Это помогает компенсировать довольно ограниченное пространство загрузки Optima PHEV. В то время как другие Optimas имеют багажник объемом 510 литров, аккумуляторная батарея съедает большую его часть, оставляя только 307 литров для багажа. Сиденья также нельзя сложить, чтобы увеличить эту вместимость. Само отверстие багажника довольно узкое, поэтому загрузка не так удобна, как у некоторых других конкурентов PHEV. Kia также не оценивает седан Optima PHEV как подходящий для буксировки прицепа.

По этим причинам Optima Sportswagon PHEV, вероятно, будет более привлекательным для многих клиентов.Его багажник сжимается на 112 литров по сравнению с дизельным двигателем, но это все равно оставляет разумные 440 литров для игры. Это на 43 литра меньше, чем у Passat GTE Estate, но места должно хватить на все случаи жизни. Это, безусловно, более удобная форма, чем седан, с большим отверстием для хэтчбека, через которое можно загружать громоздкие предметы.

В отличие от седана Sportswagon PHEV также может буксировать прицеп среднего размера благодаря максимальному пределу буксировки 1500 кг для прицепа с тормозами.

Kia имеет прочную репутацию в отношении удовлетворенности владельцев, но оборудование для обеспечения безопасности не очень велико

Хотя слишком мало владельцев Optima участвовали в опросе 2017 года об удовлетворенности Driver Power для конкретной модели, владельцы других моделей Kia, как правило, очень настроены. доволен своим авто.

Примечательно, что Kia заняла третье место в общем зачете в 2017 году, уступив только Lexus и Skoda. Владельцы проголосовали за компанию, заняв первое место за качество своего информационно-развлекательного оборудования и третье место за комфорт и дизайн интерьеров бренда.

Конечно, Optima сильно отличается от небольших хэтчбеков и внедорожников, которые составляют основную часть продаж Kia в Великобритании, и вы можете обнаружить, что седан Optima PHEV не соответствует ожиданиям. Второе место Kia по практичности. предложил бы.Важнее всего заявленная надежность Kia: только 10,5% владельцев Kia сообщили об одной или нескольких неисправностях в первый год владения. Kia покрывает все британские автомобили семилетней гарантией на 100 000 миль – гораздо более щедрая политика, чем у любого европейского бренда.

Optima также набрала полные пять звезд в тестах безопасности Euro NCAP, и PHEV будет таким же. Все автомобили оснащены множеством подушек безопасности, а также обязательными системами, такими как электронный контроль устойчивости и контроль давления в шинах.Жаль, учитывая высокотехнологичный характер PHEV, что автономное экстренное торможение не предлагается ни в стандартной комплектации, ни в качестве дополнительного оборудования.

Optima PHEV не особенно дешев, но он подрывает Volkswagen Passat GTE

Единственными основными опциями, доступными для Optima PHEV, являются металлическая окраска, внутреннее освещение и освещение лужи, а также такие вещи, как коврики и защита кузова. пакеты, которые может установить дилер. Немного удивительно, когда Optima GT-Line S поставляется с автономным экстренным торможением в стандартной комплектации, но высокотехнологичный PHEV не может иметь его в качестве опции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.