Таблица совместимости задних тормозных дисков
DF003
HONDA
AX-1 (250) (c 1988), CR 125 ENDURO (c 1991), CR 125 R (1994-1997), CR 250 R (1989-1996), CR 500 ENDURO (c 1991), CR 500 R (c 1990)
DF007
CAGIVA
ELEFANT 750 (c 1994), ELEFANT 900 (c 1994), ELEFANT 900 CATALITICA (1993), ELEFANT 900 i.e. (1991-1992), ELEFANT 906 (1989-1990), GRAN CANYON (c 1999)
HONDA
919 (USA) (c 2001), CB 300 R ABS (c 2010), CB 400 FOUR (c 1997), CB 400 SB (c 2005), CB 400 SUPER BOL D’OR (c 2005), CB 400 SUPER FOUR (c 2002), CB 750 SEVEN FIFTY (c 1992), CB 900 SF HORNET (c 2001), FAZE 250 (c 2010), FES 250 FORZA EX (c 2005), FES 250 FORZA X / Z (c 2005), FJS 400 SILVER WING (c 2006), FJS 600 SILVER WING (c 2001), FJS 600 SILVER WING ABS (c 2003), FORZA 125 (2015-2020), NSS 300 FORZA (c 2013), SH 125 i SCOOPY (D-D) (2009-2012), SH 125 i SCOOPY ABS (c 2013), SH 125 i SCOOPY CBS (c 2013), SH 150 i SCOOPY (D-D) (c 2009), SH 150 i SCOOPY ABS (c 2013), SH 150 i SCOOPY CBS (c 2013), SH SCOOPY 300 i ABS (c 2015), SH SCOOPY 350i (c 2021), SILVER WING 400 (2002-2008), SILVER WING T 400 (c 2009), SW-T 600 (c 2011), XL 600 V TRANSALP (1991-1999), XL 650 V TRANSALP (c 2000), XL 700 V TRANSALP (c 2008), XL 700 V TRANSALP ABS (c 2008), XRV 650 AFRICA TWIN (c 1988)
DF010
HM
CRE F 125 X (c 2008), CRM F 125 X (c 2008)
HONDA
CRF 250 L (c 2013), CRF 250 LD (c 2013), CRF 250 M (c 2014), CRF 300 L (c 2021), CRF 300 RALLY (c 2021), FMX 650 (c 2005), NX 4 DOMINATOR (1999-2002), NX 650 DOMINATOR (c 1993), SLR 650 (c 1996), VIGOR 650 (c 1999), XL 250 R (c 1990), XLR 250 BAJA (c 1988), XR 250 R (1988-1990)
DF011
HONDA
CR 125 R (1987-1993), CR 250 R (1987-1988), CR 500 R (1985-1989)
DF013
HONDA
HONDA 4 КОЛЕСА
TRX 400 EX (1999-2008), TRX 400 X9 (c 2009)
PEUGEOT
SV 250 (c 2003)
TRIUMPH
DAYTONA 600 (c 2003), DAYTONA 650 (2003-2005), DAYTONA 675 (c 2009), DAYTONA 675 R (2011-2012), DAYTONA 675 SE (c 2009), DAYTONA 900 T-595 (c 1997), DAYTONA 955i (c 2001), DAYTONA TRIPLE (2006-2008), SPEED FOUR (c 2003), SPEED TRIPLE 1050 (2005-2010), SPEED TRIPLE 955 i (c 1999), SPEED TRIPLE R (2012-2017), SPEED TRIPLE T-509 (c 1999), STREET TRIPLE (c 2007), TT 600 (c 2000)
DF013WA
HONDA
599 (USA) (2000-2006), CB 1 (1989-1990), CB 250 HORNET (c 1996), CB 600 HORNET (1998-1999), CB 600 HORNET /S (2000-2006), CBR 1000 RR FIREBLADE (c 2004), CBR 1000 RR FIREBLADE C-ABS (2009-2016), CBR 1000 RR FIREBLADE SP (2014-2016), CBR 1000 RR FIREBLADE SP2 (2017-2019), CBR 250 R C-ABS (c 2011), CBR 300 R ABS (c 2014), CBR 400 RR (c 1998), CBR 600 F2 (1991-1994), CBR 600 F3 (1995-1998), CBR 600 F4 (c 1999), CBR 600 F4 i SPORT (2001-2010), CBR 600 RR (c 2003), CBR 600 RR C-ABS (c 2009), CBR 900 RR (1992-1999), CBR 900 RR (929) (2000-2001), CBR 900 RR (954) (c 2002), FES 250 FORESIGHT DD (c 2000), FES 250 FORZA, REFLEX (2000-2004), FES 250 JAZZ /ABS (2000-2004), PANTHEON 125 (c 2003), PANTHEON 150 (c 2003), RVT 1000 RC 51 (USA) (c 2002), VTR 1000 F FIRESTORM (1997-1999), VTR 1000 F SUPER HAWK 996 (USA) (1997-1999), VTR 1000 SP-1 (2000-2001), VTR 1000 SP-2 (c 2002), VTR 250 (1998-2008), VTZ 250 XELVIS (c 1997)
DF019
HONDA
NSF 250 R (c 2012), RS 125 R (c 1990), RS 250 R (1990-1992)
DF024
HONDA
CBR 600 F (1988-1990), CBR 600 F/R HURRICANE (1987-1990), NS 400 R (c 1985)
DF026
HONDA
RS 250 R (1993-1996)
DF028
HONDA
CB 1100 N (c 2017), CB 1100 RS (c 2017), CB 1100 X 11 ELEVEN (c 2000), CB 1300 (2003-2004), CB 1300 F (c 2010), CB 1300 S (2005-2009), CB 1300 SUPER BOL D’OR / ABS (c 2005), CB 1300 SUPER FOUR / ABS (c 2005), CBR 1000 F DUAL (1993-1999), CBR 1100 XX SUP.BLACKBIRD (1997-1999), CBR 1100 XX i SUP.BLACKBIRD (c 2000), VARADERO (c 2003), VARADERO ABS (c 2004), VFR 750 F (1986-1987), VFR 750 F,J,L,M (1988-1989)
DF029
HONDA
VFR 750 F (1990-1997), VFR 800 (c 1998), VFR 800 Vtec (INTERCEPTOR USA) (2001-2005)
DF037
APRILIA
AREA 51 (c 1998)
MBK MOTOBEKANE
NITRO (c 1997)
YAMAHA
AEROX 100 (c 2000), AEROX 50 (c 1997), AEROX 50 NAKED (c 2013)
DF039
HONDA
CR 125 R (1998-2001), CR 250 R (1997-2001), CRF 450 F/R (2001-2003)
DF040
HONDA
CB 1000 BIG ONE (c 1993), CB 1000 SF (c 1993), CBR 1000 F (1987-1992), CBX 750 F, F2 (1983-1987), NTV 650 DEAUVILLE (1998-2001), NTV 650 V DEAUVILLE (c 2002), NTV 700 V DEAUVILLE (c 2006), VT 1100 C2 ACE (c 1997), VT 1100 C2 SHADOW ACE (1995-1996), X-4 LOW DOWN (c 2000)
DF047
HM
CRF 150 R / R2 (c 2008)
HONDA
CR 80 R (1990-2002), CR 85 R (c 2003), CRF 150 R (c 2007)
HONDA RED MOTO
CRF 150 R (c 2007)
DF048
HONDA
CBR 125 R (c 2004), CR 250 ENDURO (c 1991), CRF 230 L (c 2008), CRF 230 M (c 2009), NX 4 FALCON (c 2003), NX 650 DOMINATOR (1988-1992), XL 125 V VARADERO (c 2001), XR 250 L, R (1991-1993), XR 250 MOTARD (c 2003), XR 250 R (c 1994), XR 400 MOTARD (DF017SM) (c 2005), XR 400 R (c 1996), XR 600 R (c 1991), XR 650 L (c 1993), XRE 300 (c 2009), XRE 300 C-ABS (c 2010)
CRF 250 L (c 2012)
KAWASAKI 4 КОЛЕСА
KFX 400 (c 2003)
SUZUKI 4 КОЛЕСА
LT Z 400 (c 2003)
DF049
HONDA
CMX 1100 REBEL (c 2021), VARADERO (1999-2002), XRV 750 AFRICA TWIN (c 1990)
DF052
HONDA
CRF 1000 L AFRICA TWIN (2015-2020), CRF 1000 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (2018-2020), CRF 1100 L AFRICA TWIN (2020)
DF054
HONDA
F6C 1500 VALKYRIA (c 1997), GL 1500 GOLD WING (1988-1990), GL 1500 SE GOLD WING (c 1991), ST 1100 PAN EUROPEAN (1996-2001), ST 1100 PAN EUROPEAN CBS/ABS/TCS (1996-2001), ST 1100 PAN-EUROPEAN (1990-1995), VTX 1800 C (c 2001), VTX 1800 RETRO (c 2003)
DF055
HONDA
X8R-S (c 1998)
DF058
HONDA
NTV 400 BROSS (c 1988), NTV 600 BROSS-HAWK (c 1988)
DF060
HONDA
XR 650 R (c 2000)
DF064
HONDA
TSR 250 (c 1998)
DF069
HM
CR 125 MOTARD (2003-2006), CR 250 MOTARD (c 2003), CRE 125 R (c 2003), CRE 250 F (c 2003), CRE 250 R (c 2003), CRE 250 X (c 2009), CRE 300 X (c 2009), CRE 450 F (c 2003), CRE 450 R (c 2009), CRE 450 X (c 2009), CRE 500 X (c 2009), CRE F 490 X (c 2007), CRF 250 MOTARD (2003-2006), CRF 250 R (c 2009), CRF 450 MOTARD (c 2003), CRF 450 R (c 2009), CRM 125 R (c 2007), CRM 250 X (c 2007), CRM F 450 R (c 2009), CRM F 450 X (c 2009), CRM F 490 X (c 2007), EASY 230 F ENDURO (c 2004), EASY 230 F MOTARD (c 2004), EASY 230 F TRAIL ID (c 2004)
HONDA
CR 125 R (2002-2007), CR 250 R (2002-2007), CRF 250 R (c 2004), CRF 250 RALLY (c 2017), CRF 250 RL RALLY (NO ABS) (c 2017), CRF 250 X (c 2004), CRF 250 XR LD (c 2013), CRF 450 F/R (2004-2014), CRF 450 L (c 2019), CRF 450 R (c 2015), CRF 450 RX (c 2018), CRF 450 RX COUNTRY (c 2017), CRF 450 X (c 2004), CRF 450 XR LD (c 2013)
CRF 250 R (c 2015), CRF 250 R ENDURO (2015-2018), CRF 250 X (c 2014), CRF 300 R ENDURO (c 2015), CRF 300 X (c 2014), CRF 450 R (c 2015), CRF 450 RS (c c 2015), CRF 450 RX (c c 2015), CRF 450 RX COUNTRY (c 2015), CRF 450 RXC (c 2017)
DF071
HONDA INDONESIA
GTR 150 (c 2017)
HONDA MALAYSIA
RS 150 R (c 2017)
YAMAHA VIETNAM
WINNER 150 (c 2017)
DF072
HONDA
599 (USA) (c 2007), 599 (USA) ABS (c 2007), CB 600 HORNET (c 2007), CB 600 HORNET ABS (c 2007), CBF 1000 (c 2006), CBF 1000 ABS (c 2006), CBF 500 ABS (c 2004), CBF 500 N (c 2004), CBF 600 /S (c 2004), CBF 600 S ABS (c 2008), CBR 600 F (c 2011), CBR 600 F ABS (c 2011)
DF075
BMW
G 310 GS (c 2017), G 310 R (c 2016)
HONDA
CTX 700 (c 2013), CTX 700 ABS (c 2013), CTX 700 N (c 2013), CTX 700 N ABS (c 2013), INTEGRA (c c 2012), INTEGRA S (c 2014), NC 700 S (c 2012), NC 700 S ABS (c 2012), NC 700 X (c 2012), NC 700 X ABS (c 2012), NC 750 S (c 2014), NC 750 S ABS (c 2014), NC 750 X (c 2014), NC 750 X ABS (c 2014), NM4-VULTUS (c 2015)
HONDA MALAYSIA
INTEGRA (c 2012)
DF081
HONDA
CB 400 F (c 2013), CB 400 X (c 2013), CB 500 F (c 2013), CB 500 F ABS (c 2013), CB 500 X (c 2013), CB 500 X ABS (2013-2018), CB 500 X TRAVEL EDITION ABS (2016-2018), CB 650 F ABS (c 2014), CBR 250 RR ABS (c 2017), CBR 500 R (c 2013), CBR 500 R ABS (c 2013), CBR 650 F ABS (c 2014), FORZA 750 (c 2021)
DF083
HONDA
SH SCOOPY 300 (2007-2015), SH SCOOPY 300 ABS (2007-2014)
DF087
HONDA RED MOTO
4 RIDE (2016-2017)
MONTESA
4 RIDE (c 2016)
DF094
HONDA
VFR 1200 FA (c 2010), VFR 1200 FDA DCT (c 2010), VFR 1200 X CROSSTOURER (c 2012), VFR 1200 X CROSSTOURER DCT (c 2012), VFR 1200 X CROSSTOURER TRAV. ED. (c 2016), VFR 1200 X CROSSTOURER TRAV. ED. DCT (c 2016)
DF098
HONDA
X-ADV 750 (c 2017)
DF107
OHVALE
GP 0 110 4 SPEED (c 2019), GP 0 110 AUTOMATIC (c 2019), GP 0 160 4 SPEED (c 2019), GP 0 190 DAYTONA (c 2019), GP 2 190 DAYTONA (c 2021)
DF135
HONDA
CBR 1000 RR R (c 2020), CBR 1000 RR R SP (c 2020)
DF137
HONDA
CB 650 R (c 2019), CBR 650 R (c 2019)
DF142
HONDA
CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (2020)
DF149
KAWASAKI
KX 250 F (c 2020), KX 450 F (c 2019)
DF151
KAWASAKI
KLX 400 R (c 2003), KX 125 (1983-2002), KX 250 (1983-2002), KX 500 (c 1984)
DF152
KAWASAKI
D 250 TRACKER (c 2003), KDX 125 SR (c 1990), KDX 220 (c 1999), KDX 250 R (c 1992), KLX 250 D TRACKER (c 2000), KLX 250 S (2005-2007), KLX 300 R (1996-2020)
SUZUKI
DR 250 SB (c 2003)
DF154
KAWASAKI
GTR 1000 (c 1986)
DF155
KAWASAKI
ZX 7 RR (ZX750P1) (c 1996), ZX-9R NINJA (1994-1997), ZXR 750 R (1991-1995), ZXR 750 STINGER (1989-1990)
DF157
KAWASAKI
KLE 500 (c 1991), KLR 650 C1/C2 (1995-2007), KLR 650 TENGAI (1989-1991)
DF158
KAWASAKI
KX 125 (1988), KX 250 (1987-1988), KX 500 (1988)
DF159
KAWASAKI
GPZ 900 R (1990-1996), GPZ 900 R NINJA (1984-1989), KZ 750 TURBO (1984), ZL 1000 (c 1987), ZL 750 ELIMINATOR (c 1988)
DF160
KAWASAKI
KMX 125 (1989-1998)
DF161
KAWASAKI
GPZ 600 R (c 1985), GPZ 750 R (c 1987), ZX 10 TOMCAT (1988-1990), ZXR 600 NINJA (1990), ZZR 1100 (1990-1992)
DF165
KAWASAKI
KX 100 (c 1988), KX 80 (1993-1996), KX 80 R7 KX 80-II (1997-1999), KX 85 (c 2000)
SUZUKI
RM 80 (1990-2002), RM 85 / L (2003-2004)
DF166
KAWASAKI
GPZ 1000 RX (1985), GPZ 750 R (1983-1986), ZX-4 (400) (c 1988)
DF179
KAWASAKI
KL 125 ENDURO (c 2003), KLX 450 R (c 2007), KX 125 (c 2003), KX 250 (c 2003), KX 250 F (2004-2019), KX 450 F (2006-2018), KXE 450 F (c 2006)
SUZUKI
RM 250 Z (2004-2006)
DF183
KAWASAKI
ZEPHYR 550 (c 1993), ZXR 400 (1990-1998), ZZR 600 (c 1993)
DF186
KAWASAKI
ZZR 1100 (1993-2001)
DF188
KAWASAKI
GPX 1000 R (c 1988), GPX 750 R (c 1987), ZEPHYR 750 (c 1991), ZX 600 NINJA ZX-6 (1993-1994), ZX-6R (1995-1997), ZZR 600 (1991-1992)
DF191
KAWASAKI
VERSYS 1000 (c 2012), VERSYS 1000 GRAND TOURER (c 2017), VERSYS 1000 SE (c 2019), VERSYS 1000 TOURER (c 2017), Z 1000 (c 2007), Z 1000 ABS (c 2014), Z 1000 R EDITION (c 2017), Z 1000 SX (c 2011), Z 750 (c 2007), Z 750 ABS (c 2007), Z 750 R (c 2011), Z 750 R SE (c 2012), Z 800 (c 2013), Z 800 ABS (c 2013), Z 800e (c 2013), Z 800e ABS (c 2013), Z 900 (c 2017), Z 900 ABS (c 2017), ZX-14 R (c 2006), ZX-14 R ABS (c 2014), ZZR 1400 (c 2006), ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT (c 2016)
DF193
KAWASAKI
ER-6 F / NINJA 650 R (USA) RIGHT / правый борт (c 2005), ER-6 F / NINJA 650 R (USA) RIGHT / правый борт ABS (c 2006), ER-6 N RIGHT / правый борт (c 2005), ER-6 N RIGHT / правый борт ABS (c 2006), VERSYS 650 RIGHT / правый борт (2006-2014), Z 1000 (2003-2006), Z 750 S правый борт (2005-2006), Z 750 правый борт (2004-2006), ZX 10R (2004-2010), ZX-6R (c 1998), ZX-6R 636 (2002-2012), ZX-6RR (2003-2006), ZX-9R NINJA (c 1998)
DF193WA
KAWASAKI
NINJA 650 (c 2017), Z 650 (c 2017), ZX 10R (2011-2015), ZX 10R ABS (c 2011), ZX 10R SE (c 2018), ZX 10RR ABS (c 2017), ZX-6R 636 (c 2013), ZX-6R 636 ABS (c 2013)
DF195
KAWASAKI
KX 65 (c 2000)
SUZUKI
RM 65 (c 2003)
DF196
KAWASAKI
GPX 400 R (c 1987), GPX 600 R (c 1988), ZEPHYR 1100 (1992-1995), ZEPHYR 1100 правый борт (c 1996)
DF197
KAWASAKI
ZRX 1100 (c 1997), ZZR 1200 (c 2001)
DF198
KAWASAKI
NINJA 1000 SX (c 2021), ZRX 1200 (c 2004), ZRX 1200 R (c 2004), ZRX 1200 S (c 2002)
DF199
KAWASAKI
ZX-12 R (c 2000)
DF202
KAWASAKI
KLX 250 S (c 2008)
DF204
KAWASAKI
NINJA 125 (c 2019), NINJA 250 R (2008-2012), NINJA 300 R (c 2013), Z 125 (c 2019), Z 250 SL (c 2015), Z 300 (c 2015)
KAWASAKI MALAYSIA
Z 250 (c 2013)
DF206
KAWASAKI
ZG 1400 CONCOURS ABS (c 2008)
DF213
KAWASAKI
NINJA 300 R SP (ABS) (c 2013), NINJA 400 (c 2018), NINJA 400 ABS (c 2018), Z 400 (c 2020)
DF214
KAWASAKI
ZX 25 R (c 2020)
DF302
SUZUKI
DR-Z 400 E (c 2000), DR-Z 400 S (c 2000), RM 125 (1988-1998), RM 250 (1987-1998), RMX 250 (c 1995), RMX S (1992-1994)
DF307
KAWASAKI
J 125 (c 2016), J 300 (c 2014), J 300 SE (c 2014)
KYMCO
DOWNTOWN (c c 2010), NEW DOWNTOWN (c 2016), SUPER DINK 300 (c 2010), SUPER DINK 300 i ABS (c 2011), X TOWN (c 2016)
SUZUKI
GS 1200 SS (c 2001), GSF 1200 BANDIT (1995-1999), GSF 1200 BANDIT / S (2000-2005), GSF 600 N BANDIT (1995-1999), GSF 600 N BANDIT левый борт (c 2000), GSF 650 BANDIT /S левый борт (2005), GSX 1300 R HAYABUSA (1999-2007), GSX 400 INAZUMA (c 2000), GSX 600 F левый борт (KATANA 600 USA) (c 1998), GSX 750 F VS левый борт (KATANA 750 USA) (1999-2002), GSX 750 F левый борт (c c 1998), GSX R 1100 W (c 1993), GSX R 1100, L, LM (1989-1992), GSX R 750 (1988-1990), GSX R 750 L, LM, W (1991-1993), GSX R 750 W (1994-1995), INAZUMA 1200 (c 1998), RF 400 R (c 1993), RF 600 R (c 1993), RF 900 R (1994-1995), RF 900 RS2 (c 1996), SFV 400 GLADIUS правый борт (c 2010), SV 400 /S левый борт (c 1999), SV 650 /S левый борт (1999-2002)
DF312
SUZUKI
GSX R 400 (1989), GSX R 400 R (c 1990), RG 125 F (1993-1997), RGV 250 GAMMA (1991-1996)
DF316
SUZUKI
BANDIT 250 (c 1990), GS 400 F (c 1989), GS 500 E (c 1989), GS 500 F (c 2006), GSX 400 F BANDIT (c 1990), GSX 400 IMPULSE (Japan) (c 1994), GSX 600 F (1989-1997), GSX 750 F,FL (1989-1997)
DF319
SUZUKI
UH 125 BURGMAN (2002-2006), UH 150 BURGMAN (c 2002)
DF328
SUZUKI
DR 650 (c 1996), XF 650 FREEWIND (c 1997)
DF329
SUZUKI
RM 85 / L (c 2005)
DF336
SUZUKI
VX 800 (c 1990)
DF338
SUZUKI
DR-Z 400 S SUPER MOTARD (c 2005), RM 125 (1999-2005), RM 250 (1999-2005)
DF339
SUZUKI
GSX 1100 R (1986-1988), GSX 750 R / Limited (1985-1987), GSX R 1000 (2001-2015), GSX R 600 (c 2006), GSX R 600 SRAD (1997-2005), GSX R 750 (c 2006), GSX R 750 SRAD (1996-2005), SV 1000 (c 2003), SV 1000 / S / SZ (c 2003), SV 650 /S левый борт (2003-2006), TL 1000 R (c 1998), TL 1000 S (c 1997)
DF342
KAWASAKI
EPSILON 250 (c 2003)
SUZUKI
AN 250 BURGMAN (1998-2002), AN 400 BURGMAN (1998-2002)
DF346
SUZUKI
GSX 1400 (c 2001)
DF350
SUZUKI
RM 250 Z (c 2007), RM 450 Z (c 2005), RMX 450 Z (c 2010)
DF352
SUZUKI
GSF 1200 BANDIT / S (c 2006), GSF 1200 BANDIT ABS (c 2006), GSF 1250 BANDIT /SA (c 2010), GSF 1250 BANDIT A/S/SA (2007-2008), GSF 1250 BANDIT FA (c 2009), GSF 650 BANDIT /S/ (c 2007), GSF 650 BANDIT /S/ ABS (c 2007), GSF 650 BANDIT /S/ ABS левый борт (c 2006), GSR 400 (c 2006), GSR 600 (c 2006), GSR 750 ABS правый борт (c 2011), GSR 750 правый борт (c 2011), GSX 650 F (c 2008), GW 250 INAZUMA F (c 2015), GW 250 INAZUMA Z (c 2015), SFV 650 GLADIUS ABS правый борт (c 2010), SFV 650 GLADIUS правый борт (c 2009), SV 650 (c 2019), SV 650 ABS левый борт (c 2007), SV 650 X левый борт (c 2018)
DF354
SUZUKI
RM 125 (c 2006), RM 250 (c 2006)
DF355
SUZUKI
B-KING (c 2007), GSX 1300 R HAYABUSA (c 2008)
DF359
SUZUKI
M 109 R BOULEVARD (c 2006), VZR 1800 INTRUDER (c 2006)
DF360
SUZUKI
AN 250 BURGMAN / SKY WAVE левый борт (2007-2008)
DF361
KAWASAKI
KLV 1000 правый борт (c 2004)
SUZUKI
DL 1000 V-STROM ABS (c 2014), DL 1000 V-STROM XT ABS (c 2017), DL 1000 V-STROM левый борт (2001-2013), DL 1050 V-STROM (c 2020), DL 1050 V-STROM XT (c 2020), DL 650 V-STROM XPEDITION левый борт (c 2011), DL 650 V-STROM XPEDITION левый борт/ABS (2011-2013), DL 650 V-STROM XT левый борт/ABS (c 2015), DL 650 V-STROM левый борт (c 2004), DL 650 V-STROM левый борт/ABS (2007-2014)
DF362
GILERA-PIAGGIO
DNA 50 (G) (c 2000), DNA 50 (H) (c 2000)
DF363
SUZUKI
AN 650 BURGMAN (c 2004)
DF364
SUZUKI
UH 125 BURGMAN (c 2007), UH 125 BURGMAN ABS (c 2014), UH 125 BURGMAN R (c 2011), UH 200 BURGMAN (c 2007), UH 200 BURGMAN ABS (c 2014)
DF365
SUZUKI
SIXTEEN (c 2008)
DF367
KAWASAKI
Z 125 PRO (c 2017)
DF369
MBK MOTOBEKANE
SKYLINER (c c 2001)
YAMAHA
SP 125 MAGESTY (c 2001), SP 150 MAGESTY (c 2001), SP 180 MAGESTY (c 2003)
DF370
SUZUKI
GSX R 1000 (c 2016), GSX R 1000 R (c 2016), GSX R 1000 R ABS (c 2016)
DF372
SUZUKI
GSX-S 1000 ABS (c 2015), GSX-S 1000 F ABS (c 2015), GSX-S 1000 KATANA (c 2019), GSX-S 1000 Y/Z (c 2021)
DF413
KYMCO
XCITING 250 (c 2005), XCITING 250 R (c 2008), XCITING 300i (c 2008), XCITING 300i R (c 2008), XCITING 400 (c 2012), XCITING 400 S (c 2018), XCITING 500 (c 2004)
DF451
YAMAHA
TDR 125 (1989-1990), TDR 125 R (c 1991), TT 250 R (c 1993), TT 600 (1993-1997), TT 600 R (1999-2002), TT 600 RE (c 2003), TT 600 S (c 1994), WR 125 (c 1991), WR 200 R (c 1993), WR 250 (c 1991), WR 400 F (1998), WR 500 (c 1992), YZ 125 (1988-1989), YZ 125, WR (1990-1997), YZ 250 (1988), YZ 250, W, RALLY (1990-1991), YZ 250, WR (1989-1998), YZ 360 (1989), YZ 360, RALLY (c 1990), YZ 400 F (1998)
DF456
YAMAHA
XTZ 750 SUPER TENERE (right) (c 1989)
DF458
CAGIVA
CANYON (c 1997)
LAVERDA
750 BLACK STRIKE (c 1998), 750 FORMULA (c 1998), 750 SUPER SPORT (c 2000), GHOST (1996-1997), SPORT (c 1995)
YAMAHA
FZ 400 FAZER (c 2001), FZ 400 R (1986-1987), FZ 600 (1987-1988), FZR 600 (1989-1995), FZR 600 GENESIS (1991-1995), FZS 600 FAZER (1998-1999), FZS 600 S FAZER (2000-2003), SRX 600 (1985-1989), SRX Classic by BIRD (c 1990), TDM 850 (1990-2001), TDM 900 (2002-2004), TDM 900 A (c 2005), TRX 850 (c 1995), XJ 600 N / S (1995-2003), XJ 600 S DIVERSION (1991-2008), XJ 600 SECA II (1992-1993), XJR 400 R (c 1993), XT 660 R (c 2004), XT 660 X (c 2004), XT 660 Z TENERE (c 2008), YZF 1.000 R-1 (1998-2001), YZF 1.000 THUNDER ACE (1996-1998), YZF 600 THUNDER CAT (c 1996), YZF 750 R, SP (1993-1995), YZF-R7/OW02 (c 1999), YZF-R7/OW02 RACE (c 1999)
DF459
YAMAHA
FJ 1100 (1984-1986), FJ 1200 (c 1985), FJR 1300 (2001-2005), FJR 1300 ABS (c 2006), GTS 1000 OMEGA (c 1993), V MAX 1200 VMX (1985-2002), V MAX 1200 XMS (c 2003), XTZ 1200 SUPER TENERE (c 2010), XTZ 1200 SUPER TENERE ABS (c 2010), XTZ 1200 SUPER TENERE ABS RAID EDITION (c 2018), XTZ 1200 ZE SUPER TENERE ABS (c 2014), XVS 1100 DRAG STAR (c 1999)
DF461
YAMAHA
MT 03 (c 2016), MT 25 (c 2016), YZF – R25 (c 2015), YZF – R3 (c 2015)
DF463
YAMAHA
XZV 1.300 ROYAL STAR (1996-1998), XZV 1.300 TF ROYAL STAR VENTURE (c 1999)
DF466
GARELLI
50 BIG WHEELS (c 1994)
DF467
YAMAHA
XT 600 (1987-1988), XT 600 E (c 1990), XT 600 Z TENERE (c 1989), XT TENERE (1987-1990), XTZ 660 TENERE (1993-1998)
DF468
YAMAHA
FZR 400 RR (c 1990), FZR 750 R(OWOI) (1989-1992), SDR 200 (c 1987), SZR 660 (c 1995), TDR 250 (1987-1992), TZR 125 (c 1990)
DF469
YAMAHA
MT 07 (2014-2020), MT 07 ABS (c 2014), MT 07 MOTOCAGE (c 2015), MT 07 MOTOCAGE ABS (c 2015), MT 09 (c 2013), MT 09 ABS (c 2013), MT 09 SP (c 2018), MT 09 SPORTS TRACKER ABS (c 2014), MT 09 STREET RALLY (c 2014), R-7 (c 2021), TRACER (c 2016), TRACER ABS (c 2015), TRACER ABS GT (c 2018), TRACER GT (c 2019), TZ 700 TENERE (c 2019), XSR 700 (c 2015), XSR 900 (c 2016)
DF471
YAMAHA
BT 1100 BULL DOG (c 2001), FZ 1 (USA) (1998-2005), FZ 1000 R (1987-1989), FZ 700 (c 1987), FZ 750 (1985-1986), FZ 750 GENESIS, A (c 1987), FZ 750 R COMPETITION (1989-1992), FZR 1000 EXUP (1989-1995), FZS 1000 FAZER (1998-2005), FZX 700 FAZER (c 1987), FZX 750 (c 1986), MT 01 (c 2005), RD 350 LC, F (1985-1990), RD 350 R (c 1991), RD 500 LC (1984-1986), RD 500 LC (YPVS) (c 1987), XJ 600 (1984-1991), XJ 900 F (1983-1990), XJ 900 S DIVERSION (c 1995), XJR 1200 (1994), XJR 1200 (EUROPA) (c 1995), XJR 1300 (c c 1999), XJR 1300 RACER (c 2015)
DF472
INDIAN MOTORCYCLE
CHIEF BLACKHAWK (c 2011), CHIEF BLACKHAWK DARK (c 2011), CHIEF BOMBER (c 2009), CHIEF CLASSIC (c 2009), CHIEF DARK HORSE (c 2009), CHIEF DELUXE (c 2009), CHIEF ROADMASTER (c 2009), CHIEF STANDARD (c 2009), CHIEF VINTAGE (c 2009), CHIEFTAIN (c 2014), CHIEFTAIN DARK HORSE (c 2016), ROADMASTER (c 2015), SPRINGFIELD (c 2016)
VICTORY
CORY NESS CROOS COUNTRY (c 2011), CROSS COUNTRY (c 2010), CROSS COUNTRY 8 BALL (c 2015), CROSS COUNTRY TOUR (c 2012), CROSS ROADS (c 2010), CRUISER (c 2001), DE LUXE (c 2001), GUNNER (c 2015), HAMMER / S (c 2001), HAMMER 8 BALL (c 2010), HIGH BALL (c 2015), JACKPOT (c 2010), JUDGE (c 2015), KING PIN (c 2008), MAGNUM (c 2015), MAGNUM X1 (c 2017), SPORTCRUISER (c 2001), TOURING CRUISER (c 2003), V92C (c 2001), VEGAS (c 2003), VEGAS 8 BALL (c 2005), VISION (c 2016), VISION 8 BALL (c 2010)
DF476
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YFM 350 WOLVERINE (c 1995), YFM 660 R RAPTOR (c 2001), YFS 200 R BLASTER (c 2003), YFZ 350 A,B,D,E BANSHEE (1990-2006)
DF478
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YFM 350 WARRIOR (c 1987)
DF479
RIEJU
MARATHON 250 (c 2009), MARATHON 450 (c 2009), MRX 250 (c 2006), MRX 450 (c 2005)
YAMAHA
WR 400 F (1999), WR 426 F (2000-2001), YZ 125, WR (c 2001), YZ 250 F, WR F 4T (c 2001), YZ 250, WR (c 2001), YZ 400 F (1999), YZ 426 F (2000-2001)
DF484
LINHAI
MAIN STR. 260 (c 2004), MONARCH (c 2004)
YAMAHA
SP 250 DX MAGESTY (c 2000)
DF485
YAMAHA
FZ 1 / FAZER (c 2006), FZ 6 /S FAZER ABS (2006), FZ 6 FAZER (2004-2006), FZ 6 FAZER S2 (c 2007), FZ 6 FAZER S2 ABS (c 2007), FZ 6 S FAZER (2004-2006), FZ 6 S2 (c 2007), FZ 6 S2 ABS (c 2007), MT-03 (c 2006)
DF487
YAMAHA
TZR 50 RR (1997-2002), TZR 80 RR (c 1992)
DF488
YAMAHA
XVZ 1200 T, VENTURE ROYALE (1984-1987)
DF490
ITALJET
JUPITER (c 2002)
YAMAHA
SP 250 DX MAGESTY (1998-1999)
DF491
YAMAHA
YZF 1.000 R-1 (2002-2003), YZF 600 R-6 (1999-2002)
DF494
YAMAHA
XP 500 T-MAX (c 2000), XP 500 T-MAX ABS (c 2004), XP 500 T-MAX BLACK MAX (2006-2007), XP 500 T-MAX CUP (c 2003)
DF496
YAMAHA
MT 10 (c 2016), MT 10 SP (c 2017), MT 10 TOURER EDITION (c 2018), YZF – R1 (c 2015), YZF – R1M (c 2015), YZF 1.000 R-1 (2004-2011), YZF 1.000 R-1 TCS (2012-2014), YZF 600 R-46 (c 2005), YZF 600 R-6 (c 2003)
DF497
YAMAHA
YZ 65 (c 2018), YZ 80 (1993-2002), YZ 85 / LW (c 2003)
DF499
YAMAHA
WR 250 F 4T (c 2003), WR 426 F (2002), WR 450 F (c 2003), YZ 125 (2008-2017), YZ 125, WR (2003-2007), YZ 250 (2008-2017), YZ 250 F (2003-2017), YZ 250 F 60th ANNIVERSARY (c 2016), YZ 250 F, WR F 4T (2003-2006), YZ 426 F (2002), YZ 450 F (2003-2017), YZ 450 F 60th ANNIVERSARY (c 2016)
DF500
YAMAHA
FAZER 8 (c 2010), FZ 8 (c 2010)
DF501
MBK MOTOBEKANE
SKYLINER (c 2004)
YAMAHA
SP 400 GRAND MAJESTY (JAP) (c 2005), SP 400 MAGESTY (c 2004)
DF511
YAMAHA
XJ 6 S DIVERSION (FZ 6 R USA) (c 2009), XJ 6 S DIVERSION ABS (c 2009), XJ 6 S DIVERSION F (c 2010), XJ 6 S DIVERSION NAKED (c 2009)
DF513
YAMAHA
SCR 950 (c 2017), XVS 950 (c 2013), XVS 950 A MIDNIGHT STAR (c 2009), XVS 950 BOLT (USA) (c 2013), XVS 950 R (c 2013)
DF515
FANTIC
XE 250 2T (c 2020), XX 125 2T (c 2020)
YAMAHA
YZ 125 (c 2018), YZ 250 (c 2018), YZ 250 F (2018-2020), YZ 450 F (2018-2019)
DF516
YAMAHA
X – MAX 250 ABS (c 2014)
DF517
YAMAHA
X – MAX 250 (c 2014)
DF518
INDIAN MOTORCYCLE
SCOUT (2015-2017), SCOUT BOBBER (c 2018), SCOUT SIXTY (c c 2016)
DF523
YAMAHA
X – MAX 300 (c 2017)
DF524
MBK MOTOBEKANE
SKYCRUISER (c 2006), SKYCRUISER ABS (c 2011)
YAMAHA
X – CITY (c c 2007), X – MAX 125 (2006-2014), X – MAX 125 ABS (2010-2014), X – MAX 250 (2005-2013)
DF527
YAMAHA
YZF 125 R (2008-2013)
DF528
YAMAHA
XP 530 T-MAX (c 2012), XP 530 T-MAX ABS (c 2012), XP 530 T-MAX DX ABS (c 2017), XP 530 T-MAX SX ABS (c 2017), XP 560 T-MAX (c 2020), XP 560 T-MAX TECH MAX (c 2020)
DF531
YAMAHA
YZ 450 F (c 2020)
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YZ 250 F (c 2021)
DF533
YAMAHA
T-150 (c 2015)
YAMAHA INDONESIA
JUPITER MX KING 150 (c 2017)
YAMAHA MALAYSIA
Y 15 ZR (c 2017)
YAMAHA VIETNAM
EXCITER 150 (c 2015), Y 15 ZR (c 2017)
DF535
YAMAHA
N MAX 125 (c 2016), N MAX 125 ABS (c 2015), N MAX 150 (c 2017), N MAX 150 ABS (c 2015), N MAX 155 ABS (c 2018)
DF551
ROYAL ENFIELD
BULLET TRIALS WORK (c 2020), CLASSIC 500 (c 2020), CONTINENTAL GT 650 (c 2018), HIMALAYA (c 2020), INTERCEPTOR INT 650 (c 2018), SCRAMBLER 500 (c 2020), THUNDERBIRD X (c 2020)
DF607
ALFER
125 VR 4T (c 2003), 125 VR 4T NO LIMITS (c 2003), 250 VR ENDURO (c 1995), 250 VR MOTOCROSS (c 1995), NO LIMITS (c 1995)
CCM
450 ADVENTURE (c 2015), 450 ADVENTURE SM (c 2016)
GAS GAS
EC 250 (c 2021), EC 250 F (c 2021), EC 300 (c 2021), EC 350 F (c 2021), EC 400 FSE (c 2001), MC 125 (c 2021), MC 250 F (c 2021), MC 350 F (c 2021), MC 450 F (c 2021), MC 85 (c 2021)
HUSABERG
125 TE (c 2011), 250 FE (c 2013), 250 TE (c 2011), 300 TE (c 2011), 350 FE (c 2013), 390 FE (c 2010), 400 FE (c 2000), 450 FC/FE (c 2004), 450 FE (c 2012), 450 FS (2004), 450 FSE (c 2005), 450 FX (c 2010), 501 FE (c 2013), 550 FC/FE (c 2004), 570 FE (c 2009), 570 FS (c 2010), 650 FC/FE (c 2004), 650 FS (2003)
HUSQVARNA
125 TC (c 2014), 125 TE (c 2014), 125 TX (c 2018), 250 FC (c 2014), 250 FE (c 2014), 250 TC (c 2014), 250 TE (2014-2016), 250 i TE (c 2017), 300 TE (2014-2016), 300 i TE (c 2017), 350 FC (c 2014), 350 FE (c 2014), 450 FC (c 2014), 450 FE (c 2014), 501 FE (c 2014), 85 TC 17/14 19/16 (c 2021)
KTM
125 ENDURO (c 1988), 125 EXC (c 2004), 125 EXC/EGS/SX (1995-2003), 125 GS (1989-1994), 125 MX (1988-1995), 125 SX (c 1993), 125 WMX (c 1988), 125 XC-W (c 2019), 144 SX (c 2008), 150 EXC (c 2021), 150 SX (c 2019), 150 XC (c 2010), 150 XC-W (c 2019), 200 EGS (1999-2002), 200 EXC (c 1998), 200 SX (c 2003), 250 EGS (c 1999), 250 ENDURO (c 1988), 250 EXC – TPI / SIX DAYS (c 2019), 250 EXC / 4T (c 2003), 250 EXC F (c 2015), 250 EXC/EGS/SX (1994-2002), 250 F (c 2006), 250 GS (c 1989), 250 MX (c 1989), 250 SX (c 1994), 250 SX F (c 2015), 250 SX, EGS, EXC (1993), 250 XC / F / W (c 2006), 300 ENDURO (c 1992), 300 EXC (c 2003), 300 EXC – E (c 2008), 300 EXC – F / SIX DAYS (c 2019), 300 EXC – TPI / SIX DAYS (c 2019), 300 GS (c 1991), 300 MXC (c 2004), 300 SX, EGS, EXC (1993-2003), 300 XC / W (c 2006), 350 ENDURO (c 1988), 350 EXC F (c 2012), 350 LC4 EXC (c 1994), 350 MX (c 1991), 350 SX F (c 2011), 350 SX FACTORY (c 2010), 350 WMX (c 1988), 350 XC F (c 2011), 400 EXC (c 2004), 400 LC4 EGS (1994-1995), 440 SX (c 1994), 450 EXC (c 2003), 450 EXC – F / SIX DAYS (c 2019), 450 EXC – R (c 2008), 450 MXC (c 2004), 450 SMR (c 2007), 450 SX (c 2003), 450 SXF (c 2007), 450 XC (c 2006), 450 XC SIX DAYS (c 2010), 500 EXC (c 2014), 500 EXC – F / SIX DAYS (c 2019), 500 GS (c 1989), 500 MX (c 1989), 500 SX (c 1993), 500 WMX (c 1988), 505 SX (c 2007), 525 EXC (c 2003), 525 MXC (c 2004), 525 SX (c 2003), 530 EXC – R (c 2008), 530 XC / W (c 2008), 530 XC SIX DAYS (c 2010), 540 SXC (c 1999), 550 MG,XC (c 1994), 560 SMR (c 2007), 600 4T GARA (1991-1992), 600 4T GS (c 1993), 600 ENDURO LC4, INCAS (c 1988), 600 ER LCH (c 1988), 600 MX LC4 (c 1990), 620 DUKE (1995-2002), 620 LC4 EXC, EGS, SX (c 1994), 625 EXC (c 2003), 625 SMC (c 2006), 640 LC4 ADVENTURE R (c 1999), 640 LC4 ENDURO (c 1999), 640 LC4 SUPERMOTARD (2002-2004), 640 LC4 SUPERMOTARD (DF606SM) (c 2005), 85 SX 17/14 19/16 (c 2021)
DF609
APRILIA
ARRECIFE 500 (c 2002), ARRECIFE 500 SPRINT (c 2005), ATLANTIC 500 (c 2002), SCARABEO 125 4T (1998-2004)
DF612
APRILIA
ATLANTIC 500 SPRINT (c 2005), SCARABEO 150 4T (c 1998), SCARABEO 200 / GT (2002-2006), SCARABEO 250 (2004), SCARABEO 500 ABS++ (c 2003), SPORT CITY 125 (c 2004), SPORT CITY 200 (c 2004), SPORT CITY 250 (c 2006), SPORT CITY CUBE 300 (c 2008)
DERBI
BOULERVARD S (c 2007), RAMBLA 125 (c 2007), RAMBLA 250 ie (c 2008), RAMBLA 300 ie (c 2010)
SCARABEO
125 ie (c 2015)
DF621
MALAGUTI
MADISON 400 (2001-2005), MADISON K 400 (c 2006), PASSWORD 250 (2005-2006)
DF622
MALAGUTI
MADISON 150 (c 2000), MADISON 180 (c 2002), MADISON 200 (c 2004), MADISON 250 (1999-2005), MADISON RS 250 (2006), PHANTOM MAX 125 (c 2004), PHANTOM MAX 200 (c 2004), PHANTOM MAX 250 (c 2005)
DF625
ITALJET
DRAGSTER (c c 1998), FORMULA (1994-1999), FORMULA 125 (c 1997), FORMULA, LC (c 2000)
DF629
APRILIA
LEONARDO 125 4T (c 1996), LEONARDO 150 4T (c 1998), RALLY 50 LC (c 1996), SCARABEO de LUXE 50 (1998-2001), SR 50 R (c 2005), SR 50 RACING CATALIZADA (c 2000), SR 50 STEALTH (1997-1999), SR 50 WWW (1997-1999)
DF630
DUCATI
748 (1998-1999), 748 DESMO QUATTRO (1994-1997), 748 E/S (2000-2002), 748 R (2001-2002), 916 SENNA (1994-1997), 916 SPS (1998), 916 STRADA (1994-1998), 996 R (1999-2001), 996 S (1999-2001), 998 (c 2002), 998 R (c 2002), 998 S (c 2002)
DF632
APRILIA
MOTO 6.5 (c 1995), PEGASO 125 (1989-1992), PEGASO 125 KAT (c 1993), PEGASO 600 4 VALV0LE (c 1991), PEGASO 600 AE (c 1991), PEGASO 650 (c 1991)
BENELLI
510 ENDURO (c 2008), 570 SUPERMOTO (c 2008), BX 449 (c 2007)
DF636
DUCATI
1000 MONSTER S i.e. (2003-2005), 350 SPORT (c 1991), 400 MONSTER (JAPON) (c 2004), 400 SS (c 1993), 600 M MONSTER (c 1994), 600 SS (c 1993), 620 SS (c 2003), 750 M MONSTER (c 1996), 750 SPORT (c 2001), 750 SS (c 1991), 800 SPORT (c 2003), 800 SS (c 2003), 851 AA 8V STRADA (1988-1989), 851 REPLICA (1988), 851 SPORT PRODUCTION (1990-1991), 851 STRADA (c 1989), 888 DESMO QUATTRO (1993), 888 SPS (1992), 888 STRADA (1994-1995), 899 PANIGALE (c 2013), 900 M MONSTER (1993-2002), 900 SC (1988-1989), 900 SS (c 1991), 900 SUPERLIGHT (c 1993), 907 i.e. (c 1990), 959 PANIGALE (c 2016), 959 PANIGALE CORSE (c 2018), GT 1000 (c 2005), MONSTER 620 / DARK (c 2005), MONSTER 620 S i.e (2001-2004), MONSTER 695 (c 2006), MONSTER 696 (c 2008), MONSTER 797 (c 2017), MONSTER 800 S i.e (2003-2004), MONSTER 821 (c 2014), MONSTER 821 STEALTH (c 2019), MONSTER S4 (2001-2002), MULTISTRADA MTS 620 (c 2005), MULTISTRADA MTS 620 DARK (c 2005), PAUL SMART 1000 (c 2005), SCRAMBLER 1100 (c 2018), SCRAMBLER 1100 SPECIAL (c 2018), SCRAMBLER 1100 SPORT (c 2018), SCRAMBLER 1100 SPORT PRO (c 2020), SCRAMBLER CAFE RACER (c 2017), SCRAMBLER CLASSIC (c 2015), SCRAMBLER DESERT SLED (c 2017), SCRAMBLER FLAT TRACK (c 2016), SCRAMBLER FULL THROTTLE (c 2015), SCRAMBLER HASHTAG (c 2019), SCRAMBLER HIGHTSHIFT (c 2021), SCRAMBLER ICON (c 2015), SCRAMBLER URBAN ENDURO (c 2015), SIXTY 2 (c 2016), SPORT 1000 (c 2005), SPORT 1000 S (c 2007), SS 1000 DS (c 2003), ST 2 944 (1997-1998), ST 3 / s ABS (c 2006), ST 4 (c 1999)
DF638
HUSQVARNA
125 CR (1991-1999), 125 CR, WR (1993-1999), 125 CROSS (c 1989), 125 WR (c 1993), 125 WRE (1994-1999), 250 CR (c 1994), 250 CR, WR (1993-1999), 250 CROSS (c 1989), 250 WR (c 1994), 260 WR (c 1991), 350 TE (1994-1999), 350 TE 4T (1991-1994), 360 CR (1992-1999), 360 WR (1992-1999), 500 CROSS (1989-1992), 510 TE (1989-1999), 600 WRK (c 1989), 610 TC (1994-1999), 610 TC, TE 4T (1991-1994), 610 TE (1992-1999), TE 410 (1994-1999)
DF639
KTM
65 SX (2000-2003)
DF643
BETA
SYNT 125 (c 1994), SYNT 260 (c 1994), TECHNO 250 (c 1994)
DF648
APRILIA
ARRECIFE 125 (2003-2005), ARRECIFE 125 SPRINT (c 2006), ARRECIFE 200 (c 2003), ARRECIFE 250 SPRINT (c 2006), ATLANTIC 125 (2003-2005), ATLANTIC 125 SPRINT (c 2006), ATLANTIC 200 (c 2003), ATLANTIC 250 SPRINT (c 2006), SR 50 FACTORY (c 2005)
DF649
BENELLI
RACING 491 (c 1998), SUPERBIKE 491 (c 1998), VELVET 125 (1998-2010), VELVET 150 (c 1998), VELVET 250 (c 1999), VELVET DUSK 400 (c 2003)
BETA
ARK 50 LC – R (c 1997), EIKON (c 1999)
MALAGUTI
F 15 FIRE FOX LC (c 1998), F 18 WARRIOR (2000-2003), F12 PHANTOM (c 2000)
PEUGEOT
LOOXOR (c 2001)
DF650
PIAGGIO
HEXAGON GTX 125 (G) (c 2000), HEXAGON GTX 125 (H) (c 2000), HEXAGON GTX 150 (G) (c 2000), HEXAGON GTX 150 (H) (c 2000), HEXAGON GTX 180 (G) (c 2000), HEXAGON GTX 180 (H) (c 2000), HEXAGON GTX 250 (G) (c 2000), HEXAGON GTX 250 (H) (c 2000)
DF654
BETA
RK6 50 (1994-1998)
DF662
BMW
K 100 RS, RT, LT (c 1987), K 100, RS, RT (1983-1986), K 1100 LT (ABS) (1993-1994), K 1100 LT SPECIAL EDITION (c 1995), K 1100 RS ABS (c 1993), K 1200 GT (2002-2005), K 1200 RS (c 2001), K 75 (c 1993), K 75 RT, S (c 1993), K1 ABS (c 1989), R 100 GS, R (1993-1994), R 100 S, T, RS, TR (c 1978), R 1100 LT (c 1995), R 1100 RS (1993-1994)
DF666
APRILIA
SR MAX 300 (c 2012)
GILERA-PIAGGIO
DNA 125 (G) (c 2001), DNA 125 (H) (c 2001), DNA 180 (G) (c 2001), DNA 180 (H) (c 2001), FUOCO 500 i.e. (c 2007), NEXUS (c 2003), NEXUS i.e. (c 2006), NEXUS i.e. SP (c 2006), RUNNER 125 SP (c 1999), RUNNER 125 VX (G) (c 2001), RUNNER 125 VX (H) (c 2001), RUNNER 180 SP (c 1999), RUNNER 180 VXR (G) (c 2001), RUNNER 180 VXR (H) (c 2001)
PEUGEOT
SATELIS 500 (c 2006)
PIAGGIO
BEVERLY 125 (c 2010), BEVERLY 300 (c 2010), BEVERLY 400 i.e. (c 2006), BEVERLY 400 i.e. TOURER (c 2006), BEVERLY 500 (c 2003), BEVERLY SPORT TOURER (c 2012), CARNABY 250 (c 2009), MP 3 125 (2006-2008), MP 3 125 LT (c 2009), MP 3 125 YOURBAN (c 2011), MP 3 250 (2006-2008), MP 3 250 LT (c 2009), MP 3 300 LT SPORT (c 2011), MP 3 300 YOURBAN (c 2011), MP 3 300 ie YOURBAN (c 2013), MP 3 400 LT (c 2009), MP 3 400 i.e. (c 2007), MP 3 500 SPORT (2010-2014), MP 3 HYBRID (c 2009), X 7 (c 2010), X 8 (c 2004), X 8 i.e.w. правый борт (c 2006), X 9 (c 2001), X 9 AMALFI (c 2001), X 9 EVOLUTION (c 2003), X 9 EVOLUTION правый борт (c 2004), X 9 i.e. (c 2007), X EVO 125 (c 2008), X EVO 250 (c 2008), X EVO 400 правый борт (c 2008)
DF667
DERBI
GP 1 250 (2005-2007)
PIAGGIO
BEVERLY 125 4T (G) (c 2002), BEVERLY 125 4T (H) (c 2002), BEVERLY 200 4T (G) (c 2002), BEVERLY 200 4T (H) (c 2002), BEVERLY 250 4T (H) (c 2004), BEVERLY TOURER 300 (c 2009), CARNABY 125 (c 2007), CARNABY 200 (c 2007), CARNABY CRUISER 300 i.e. (c 2009)
DF669
APRILIA
BLUE MARLIN (c 2002), RS 125 (2006-2011), RS 125 EXTREMA, REPLICA (1992-2005), RS 250 (c 1995), RS 660 (c 2021), RSV MILLE (c c 1998), RSV MILLE R (c c 2000), RSV MILLE SP (c 2000), RSV R FACTORY (c 2004), RSV TUONO (2002-2005), RSV TUONO R (c 2002), RSV TUONO V4 R (c c 2011), RSV4 FACTORY (c 2009), RSV4 R (2009-2014), RSV4 RR (2015-2016), SL 1000 FALCO (c 2000), TUONO 125 (c 2003), TUONO 660 (c 2021)
BMW
C1 125 (c 2000), C1 200 (c 2001)
DF669WA
APRILIA
RSV TUONO V4 FACTORY (c 2017), RSV TUONO V4 RR (c 2017), RSV4 RR (c 2017), RSV4 RR FW (2018-2019)
DF670
BETA
250 RR 4T (c 2005), 350 RR 4T (2011-2012), 400 RR 4T (2005-2012), 450 RR 4T (2005-2012), 498 RR 4T (2012), 525 RR 4T (c 2005)
HUSQVARNA
125 CR (c 2005), 125 WR (c 2006), 250 CR (c 2005), 250 TC (2005-2013), 310 TE (c 2009), 310 TE R (c 2013), 449 TE (c 2011), 450 TC (c 2005), 450 TE (c 2005), 510 TC (c 2005), 510 TE (c 2005)
SHERCO
2.5 SEF-R ISDE (c 2012), 2.5 if (c 2009), 3.0 SEF-R ISDE (c 2012), 3.0SEF-R ISDE (c 2012), 4.5 4T (2004-2008), 4.5 4T SM (2005-2008), 4.5 4T SM if (c 2009), 4.5 if (c 2009), 5.1 4T (2006-2008), 5.1 if (c 2009), SE 2.5i (2012-2013), SE 3.0 (2010-2011), SE 3.0i (2012-2013), SE 4.5i (2012-2013), SE 5.1i (2012-2013), SX 2.5 F (c 2010)
SWM
ACE OF SPADES (c 2020), FT 300 R (c 2016), MC 250 S (c 2016), OUTLAW (c 2020), RS 125 R (c 2016), RS 300 R (c 2016), RS 340 S (c 2016), RS 500 R (c 2016), SM 125 R (c 2016), SM 500 R (c 2016), SM 650 R (c 2016)
DF675
BETA
AR-T (2003-2004)
DERBI
SENDA DRD 125 R 4T 4V (c 2009), SENDA DRD 125 SM 4T 4V (c 2009), SENDA R 4T (c 2004), SENDA SM 4T (c 2004)
MOTORHISPANIA
RYZ ENDURO (c 1999), RYZ SM (1999-2004)
RIEJU
MRX 50 (2003-2007), MXR 125 4T (c 2003), RR 50 CASTROL (c 1999), SMX (c 2002), SMX 125 4T (2003-2007), TANGO 125 (2006-2010), TANGO 125 PRO (c 2007), TANGO 50 (c 2007), TANGO 50 (SEGUN MODELO) (c 2009), TANGO OFF ROAD 250 (2009-2011), TANGO ROAD 250 (2009-2011), TANGO TRAIL 250 (2009-2011), TANGOO 50 (c 2008)
DF678
AJP
ENDURO 250 (c 2005), PR 4 125 ENDURO (2005-2009), PR 4 125 ENDURO / PRO (c 2010), PR 4 125 SM (2005-2009), PR 4 125 SM / PRO (c 2010), PR 4 200 ENDURO / PRO (c 2010), PR 4 200 SM / PRO (c 2010)
BETA
ALP 4.0 (2003-2007)
CCM
404 DS (c 2003), 404 DS SUPER MOTARD (c 2003), 404 E (c 2003), 604 E DS (1998-2003), 604 E SUPER MOTARD (1998-2003), 604 RS ROADSTER (2000-2003), 644 DS (c 2004), 644 DS SUPER MOTARD (c 2004), R 30 (c 2002)
GAS GAS
EC 125 (c 2001), EC 125 SIX DAYS (c 2011), EC 200 (c c 1999), EC 200 SIX DAYS (c 2011), EC 250 (c 1995), EC 250 E (c 2011), EC 250 F (c 2010), EC 250 FSE (c 2001), EC 250 RACING (c 2009), EC 250 SIX DAYS (c 2011), EC 250 YR (c 2012), EC 300 (c 2001), EC 300 E (c 2011), EC 300 F (c 2015), EC 300 RACING (c 2009), EC 300 SIX DAYS (c 2011), EC 400 FSE (c 1999), EC 450 F (c 2015), EC 450 FSE (c 2003), EC 450 RAID (c 2015), ENDUCAMP 125 4T (c 2005), ENDUCAMP 400 4T (c 2005), ENDURO TT 125 (c 1993), FSE 250 4T (c 1999), FSR 450 (c 2007), HALLEY 125 (c 2009), HALLEY 450 (c 2009), HALLEY 450 SM (c 2009), MC 125 (c 2001), MC 250 (c 1995), PAMPERA 400 (c 2006), SM 450 (c 2005), TT 125 (c 1995), TT 250 (c 1995)
RIEJU
MR 300 PRO (c 2020), MR 300 RACING (c 2020), MR 300 RANGER (c 2020)
DF681
HARLEY DAVIDSON
FLD SWITCHBACK (c 2012), FLHR/i ROAD KING (c 2000), FLHRCi ROAD KING CLASSIC (2000-2007), FLHRS/i ROAD KING CUSTOM (2004-2007), FLHT/i ELECTRA GLIDE STANDARD (2000-2007), FLHTC/i ELECTRA GLIDE CLASSIC (2004-2007), FLHTCU ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC (2000-2007), FLHX/i STREET GLIDE (2006-2007), FLS SOFTAIL SLIM (c 2012), FLST/i HERITAGE SOFTAIL (c 2006), FLSTC HERITAGE CLASSIC SOFTAIL (c 2007), FLSTC/i HERITAGE CLASSIC (c 2000), FLSTF FAT BOY (c 2008), FLSTF FAT BOY SPECIAL (2012-2014), FLSTF/i FAT BOY (2000-2007), FLSTFB FAT BOY (2012-2014), FLSTFB FAT BOY SPECIAL (c 2010), FLSTN/i SOFTAIL DE LUXE (c 2005), FLSTS HERITAGE SPRINGER (c 2000), FLSTSB SOFTAIL CROSS BONES (c 2008), FLSTSC/i SPRINGER CLASSIC (c 2005), FLSTSC/i SPRINGER CLASSIC SOFTAIL (c 2006), FLSTi FAT BOY 15th ANIVERSARIO (c 2005), FLTR/i ROAD GLIDE (2000-2007), FXCW ROCKER (c 2008), FXCWC ROCKER C (c 2008), FXD SUPER GLIDE (c 2000), FXD SUPER GLIDE (cast wheel) (c 2008), FXD SWITCHBACK (c 2012), FXDBi STREET BOB (c 2006), FXDCi SUPER GLIDE CUSTOM (c 2005), FXDCi SUPER GLIDE CUSTOM (cast wheel) (c 2006), FXDCi SUPER GLIDE CUSTOM DYNA (c 2006), FXDF FAT BOB (cast wheel) (c 2008), FXDL LOW RIDER (c 2000), FXDLi LOW RIDER (2004-2005), FXDLi LOW RIDER (cast wheel) (c 2006), FXDLi LOW RIDER DYNA (c 2006), FXDSCON DYNA CONVER (c 2000), FXDWG DYNA WIDE GLIDE (c 2006), FXDWG WIDE GLIDE (c 2000), FXDWGi WIDE GLIDE (2004-2005), FXDWGi WIDE GLIDE DYNA (c 2006), FXDX SUPER GLIDE SPORT (c 2000), FXDXT SUPER GLIDE T SPORT (c 2001), FXDXi SUPER GLIDE SPORT (c 2004), FXDi 35th ANIVERSARIO SUPER GLIDE (c 2006), FXDi SUPER GLIDE (2004-2005), FXDi SUPER GLIDE (cast wheel) (c 2006), FXS BLACKLINE (c 2011), FXSB BREAKOUT (c 2013), FXST/i SOFTAIL STANDARD (c 2006), FXSTB/i NIGHT TRAIN (2000-2005), FXSTB/i NIGHT TRAIN SOFTAIL (c 2006), FXSTC SOFTAIL CUSTOM (c 2007), FXSTD/i SOFTAIL DEUCE (c 2000), FXSTS/i SOFTAIL SPRINGER (c 2000), XL 50th ANIVERSARIO (c 2007), XL IRON (2009-2010), XL L SUPERLOW (2011-2013), XL NIGHTSTER (c 2008), XL ROADSTER (2004-2013), XL SPORTSTER CUSTOM (c 2000), XL SPORTSTER HUGGER (c 2000), XL SPORTSTER SPORT (c 2000), XL SPORTSTER STANDARD (c 2004), XLH SPORTSTER (c 2000), XLH SPORTSTER R (c 2000)
DF682
HARLEY DAVIDSON
EARLY 87 (c 1984), FX SERIES (1984-1986), FXE SERIES (1984-1986), FXEF SERIES (1984-1986), FXS SERIES (1984-1986), FXST/i SOFTAIL STANDARD (2000-2005), FXWG SERIES (1984-1986), LATE (c 1987)
DF684
RIEJU
RS-2 MATRIX (2003-2005), RS-2 NKD (2004-2005)
DF686
KTM
105 SX (USA) (2004-2006), 85 SX (2003-2006)
DF689
GAS GAS
MC 65 (c 2021)
KTM
65 SX (c 2004), 65 XC (c 2008)
METRAKIT
SRM 110 4T (c 2007)
DF691
HARLEY DAVIDSON
XR 1200 STORZ (c 2010)
DF698
BULTACO
ASTRO (c 2000), LOBITO (c 1999)
DERBI
BLACK DEVIL (c 2004), CROSS CITY (c 2009), MULHACEN 125 (c 2006), SENDA SM DRD (2002-2004), SENDA SM DRD 50 EVO (c 2009), TERRA 4T 125 (c 2006), TERRA 4T 125 ADVENTURE (c 2008)
SHERCO
X-RIDE (c 2013)
YAMAHA
DT 50 R (c 2005), DT 50 SUPERMOTARD (c 2005)
DF700
DERBI
SENDA (c 1997), SENDA R DRD (2002-2004), SENDA X-TREM R (c 2003), X RACE 50 (c 2006)
DF701
BMW
K 1200 RS ABS (c 1997), K 1200 RT (c 2006), R 100 GS/ABS, R, RS (c 1995), R 100 R CLASSIC, MYSTIC (c 1995), R 1100 GS ABS (c 1994), R 1100 GS NO ABS (c 1994), R 1100 R ROADSTER (c 1995), R 1100 RS NO ABS (c 1995), R 1100 RT ABS (1994-2001), R 1100 RT NO ABS (1994-2001), R 1100 S (c 2001), R 1100 S ABS (c 2001), R 1100 S NO ABS (c 1998), R 1150 GS (c 2002), R 1150 GS ABS (2000-2001), R 1150 GS ADVENTURE (c 2003), R 1150 R ROADSTER (c 2001), R 1150 R ROCKESTER (c 2003), R 1150 RS (c 2001), R 1150 RT (c 2001), R 1200 C AVANTGARDE (c 2000), R 1200 C INDEPENDENT (c 2001), R 1200 CRUISER (c 1997), R 850 R (c 2004), R 850 R ROADSTER (c c 1995), R 850 RT (c 2006)
DF703
APRILIA
PEGASO 650 STRADA (c 2005), PEGASO 650 ie (c 2001), PEGASO 650 ie FACTORY (2006-2008)
BENELLI
CENTURY RACER 899 (c 2011), TNT 1130 (c 2004), TNT CAFE RACER (c 2006), TNT R 160 (c 2010), TNT TITANIUM (c 2006), TRE-K 899 (c 2009)
BMW
F 650 (c 1993), F 650 CS SCARVER (c 2001), F 650 DAKAR (2000-2001), F 650 GS (c 2000), F 650 ST (c 1997), G 650 GS (c 2009)
HUSQVARNA
TR 650 STRADA (c 2012), TR 650 TERRA (c 2012)
KTM
950 ADVENTURE S (c 2003)
DF704
PIAGGIO
SUPER HEXAGON GTX 125 (G) (c 2001), SUPER HEXAGON GTX 125 (H) (c 2001), SUPER HEXAGON GTX 180 (G) (c 2001), SUPER HEXAGON GTX 180 (H) (c 2001), VESPA GRAN TURISMO (G) (c 2003), VESPA GRAN TURISMO (H) (c 2003), VESPA GTE 250 I (c 2005), VESPA GTS 300 i.e. SUPER (c 2009), VESPA GTV 125 (c 2006)
DF705
DERBI
GP 1 (c 2001)
GILERA-PIAGGIO
NRG MC2 (c 1998), NRG MC3 (c 2001), RUNNER 50 DD (c 1998), RUNNER 50 SP (1998-2005), RUNNER 50 SP / PJ (c 2006), STALKER 50 (c 1997)
PIAGGIO
NRG EXTREME AGUA (c 1999), NRG POWER DD (c 2005), NRG POWER PURE JET (c 2005), NRG=MC2 (1998-2003), NRG=MC3 PURE JET (c 2004)
DF706
DUCATI
749 (c 2003), 749 S/R (c 2003), 999 R (c 2003), 999 S (c 2003), DESMOSEDICI RR (c 2007)
DF709
DERBI
SENDA SM DRD LIMITED (c 2005)
DF711
BMW
G 450 X (c 2008), SPORT ENDURO 450 (c 2008)
DF713
HONDA 4 КОЛЕСА
TRX 250 R (c 1987), TRX 250 X (1987-1991), TRX 300 EX (1993-2008)
DF714
BMW
G 650 XCHALLENGE (c 2007), G 650 XCOUNTRY (c 2007)
PIAGGIO
MP 3 NEW 300 BUSINESS (c 2015), MP 3 NEW 300 SPORT (c 2015), MP 3 NEW 500 BUSINESS (c 2015), MP 3 NEW 500 BUSINESS ABS/ASR (c 2015), MP 3 NEW 500 SPORT (c 2015), MP 3 NEW 500 SPORT ABS/ASR (c 2015)
DF715
SUZUKI 4 КОЛЕСА
LT 250 RF/RG/RH (1985-1987), LT 250 RJ/RK/RL/RM/RN (1988-1992)
DF716
CANNONDALE 4 КОЛЕСА
BLAZE 440 левый борт (c 2002), CANNIBAL 440 левый борт (c 2002), FX 400 левый борт (c 2001), GLAMIS 440 левый борт (c 2003), MOTO 440 левый борт (c 2002), SPEED 440 левый борт (c 2002)
DF718
CANNONDALE
E 440 (c 2001), X 440 (c 2001), X 440 S (c 2001), XC 400 (c 2001)
DF720
BMW
R 1200 GS LC (c 2013), R 1200 GS LC ADVENTURE (c 2013), R 1200 R (c 2015), R 1200 RS (c 2015), R 1200 RT LC (c 2014), R 1250 GS (c 2019), R 1250 GS ADVENTURE (c 2019), R 1250 R (c 2019), R 1250 RS (c 2019), R 1250 RT (c 2019), R 1250 RT SPORT (c 2019)
DF723
ARCTIC CAT 4 КОЛЕСА
1000 h3 TRV (c 2009), 1000 THUNDERCAT (c 2008), 250 2X4/4X4 TODOS (c 1998), 300 2X4 (c 2010), 300 2X4/4X4 TODOS (1998-2004), 300 4X4 (c 2005), 375 2X4/4X4 TODOS (1998-2004), 400 2X4/4X4 TODOS (1998-2004), 400 FI 5 4X4 (c 2005), 450 Hi (c 2010), 454 2X4/4X4 TODOS (1998-2004), 500 2X4/4X4 TODOS (1998-2004), 500 FI 5 (c 2005), 500 TRV (c 2005), 650 4X4 (c 2005), 650 h2 4X4 (c 2005), 650 PROWLER XT (c 2005), 650 TRV (c 2009), 700 DIESEL TRV (c 2006), 700 h2 TRV (c 2009), 700 SUPER DUTY DIESEL (c 2010)
DF724
HARLEY DAVIDSON
XG 750 STREET (c 2016), XL 1200 V SEVENTY-TWO (2012-2013), XL 1200 X FORTY EIGHT (c 2010), XL IRON (c 2014), XL ROADSTER (c c 2010), XL SPORTSTER CUSTOM (c 2014), XL SPORTSTER LOW (c 2004), XL SPORTSTER R (c 2005), XR 1200 (2008-2010), XR 1200 R (c 2010), XR 1200 X (c 2010)
DF725
POLARIS 4 КОЛЕСА
MAGNUM 500 All Models (1999-2001), SCRAMBLER 500 2X4 (c 2007), SCRAMBLER 500 4X4 (c 2007), SCRAMBLER All Models (1998-2006), SPORT 400 (c 1999), TRAIL BLAZER All Models (c 1999), XPEDITION 325 (c 2000), XPEDITION 425 (c 2000)
DF726
BMW
K 1600 B (c 2017), K 1600 GRAND AMERICA (c 2018), K 1600 GT (c 2011), K 1600 GT SE (c 2012), K 1600 GTL (c 2011), K 1600 GTL E (c 2012)
DF727
BOMBARDIER 4 КОЛЕСА
DS 650 / BAJA левый борт (c 2000), DS 650 / BAJA правый борт (c 2000), OUTLANDER 800 левый борт (c 2006), OUTLANDER 800 правый борт (c 2006), QUEST 500/600 левый борт (c 2002), QUEST 500/600 правый борт (c 2002), TRAXTER 500 XL / XT (c 2000)
DF729
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YFA 1B 125 BREEZE (KIT YAMAHA FR.) (c 1991)
DF730
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YFZ 450 S левый борт (2003-2005)
DF732
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YFM 700 R RAPTOR правый борт (c 2006), YFZ 450 S левый борт (c 2006)
DF734
SUZUKI 4 КОЛЕСА
LT R 450 правый борт (c 2006)
DF735
POLARIS 4 КОЛЕСА
MAGNUM 325 All Models (2000-2001)
DF736
BENELLI
SPORT TORNADO NAKED TRE (c 2006), TORNADO TRE 1130 (c 2006), TREK AMAZONAS (c 2007), TRK 502 (c 2017), TRK 502 X (c 2017)
DF743
GAS GAS 4 КОЛЕСА
HP WILD 240 (c 2003), HP WILD 300 (c 2003), HP WILD 450 (c 2003), HP WILD 50 (c 2003), HP WILD 515 (c 2009)
DF745
BETA
AR-T (c 2005)
DF756
BMW
HP 4 (c 2012), HP 4 RACE (c 2018), M 1000 RR (c 2021), S 1000 R NAKED (c 2014), S 1000 RR (2009-2018), S 1000 RR ABS (c 2009)
DF758WU
RIEJU
MRT PRO 50 (c 2009), MRT SM 50 TROPHY (c 2016), MRT SM PRO 50 (c 2009), MRX 50 PRO (c 2008)
DF763
BMW
F 650 GS BICILINDRICO (c 2007), F 700 GS (c 2013), F 750 GS (c 2018), F 800 GS (c 2008), F 800 GT (c 2013), F 800 R (c 2009), F 800 S (c 2006), F 800 ST (c 2006), F 850 GS (c 2018), F 900 R (c 2020), F 900 XR (c 2020), F 900 XR SPORT (c 2020), HP 2 ENDURO (c 2005), HP 2 MEGAMOTO (c 2007), HP 2 SM (2006), HP 2 SPORT (c 2008), K 1200 R (c 2005), K 1200 R SPORT (c 2007), K 1200 S (c 2004), K 1300 GT (c 2009), K 1300 R (c 2009), K 1300 S (c 2009), K 1300 S MOTOR SPORT (c 2015), R 1200 GS (c 2004), R 1200 GS ADVENTURE (c 2006), R 1200 R (2006-2014), R 1200 R NINE T (c 2014), R 1200 R NINE T PURE (c 2017), R 1200 R NINE T RACER (c 2017), R 1200 R NINE T SCRAMBLER (c 2016), R 1200 R NINE T URBAN G/S (c 2018), R 1200 RT (c 2005), R 1200 RT SE (c 2010), R 1200 S (c 2006), R 1200 ST (c 2005), S 1000 XR (2015-2019), S 1000 XR M (c 2020)
HUSQVARNA
NUDA 900 (c 2012), NUDA 900 R (c 2011)
DF766
MV AGUSTA
B-4 RR BRUTALE (c 2016), BRUTALE 1078 (c 2008), BRUTALE 1090 (c 2013), BRUTALE 1090 R (c 2010), BRUTALE 1090 RR (c 2013), BRUTALE 910 (c 2006), BRUTALE 920 (c 2011), BRUTALE 989 (2008-2009), BRUTALE 990 R (c 2010), BRUTALE AMERICA (c 2006), BRUTALE CORSA 1090 (c 2014), BRUTALE CRC (c 2006), BRUTALE MAMBA (c 2006), BRUTALE S/ORO (c 2002), F-4 (c c 1999), F-4 1000 (c 2006), F-4 1078 RR (2008-2009), F-4 1090 RR (2010-2011), F-4 312 RR (c 2008), F-4 Lh54 (c 2018), F-4 MAMBA (c 2006), F-4 RC (c 2016), F-4 RR CORSA CORTA (c 2012), VELTRO 1 (c 2006)
DF769
DUCATI
1000 MONSTER S2R (c 2006), 1000 MONSTER S4R (2003-2005), 1000 MONSTER S4Rs (c 2006), 848 (c 2008), 848 EVO (c 2010), 848 EVO CORSE SE (c 2012), 848 S (c 2008), 848 STREETFIGHTER (c 2012), 848 STREETFIGHTER EVO SP (c 2012), HYPERMOTARD (c 2007), HYPERMOTARD EVO (c 2010), HYPERMOTARD EVO SP (c 2010), HYPERMOTARD S (2007-2009), MONSTER 796 (c 2010), MONSTER 800 S2R (c 2005), MONSTER S4R (2003-2005), MULTISTRADA 1000 DS (c 2003), MULTISTRADA 1000 S DS (c 2006), MULTISTRADA 1100 DS (c 2007), MULTISTRADA 1100 S DS (c 2007)
DF771
KTM
690 ENDURO (c 2008), 690 ENDURO R (2009-2013), 690 SM /PRESTIGE (c 2007), 690 SMC R (c 2013), 690 SMC R ABS (2013-2015)
DF775
DUCATI
1098 (2007-2008), 1098 S (2007-2008), 1198 (c 2010), 1198 R SP (c 2009), 1198 S (c 2009), MULTISTRADA V4 (c 2021), MULTISTRADA V4 S/SPORT (c 2021), PANIGALE V4 (c 2018), PANIGALE V4 25 ANIVERSARIO 916 (c 2020), PANIGALE V4 R (c 2019), PANIGALE V4 S (c 2018), PANIGALE V4 SPECIALE (c 2018), PANIGALE V4 SUPERLEGGERA (c 2020), STREETFIGHTER (c 2009), STREETFIGHTER S (c 2009), STREETFIGHTER S V4 (c c 2020), STREETFIGHTER V4 (c c 2020), SUPERSPORT 939 (c 2017), SUPERSPORT 939 S (c 2017)
DF778
KTM
105 XC (c 2007), 85 SX (2007-2010)
DF779
GAS GAS
MC 50 (c 2021), MC E5 (c 2021)
HUSQVARNA
50 TC (c 2018), EE 5 (c 2020)
KTM
50 SX (c 2014), SX-E (c 2020), SX-E5 (c 2021)
DF780
KTM
50 SX (2006-2013)
DF782
HUSQVARNA
701 SVARTPILEN (c 2020), 701 VITPILEN (c 2020)
KTM
690 ENDURO R ABS (2014-2018), 690 SM (c 2007), 690 SMC (c 2008), 690 SMC R ABS (c 2016), 950 SUPERMOTO R (c 2007), 990 ADVENTURE / S (c 2006), 990 ADVENTURE / S ABS (c 2006), 990 ADVENTURE R (c 2009), 990 R SUPER ENDURO (c 2006)
DF784
KTM
RC 8 (c 2008), RC 8 R (c 2009)
DF786
KTM
690 DUKE (2008-2011), 990 SM R (c 2009), 990 SM T (c 2009), 990 SM T ABS (c 2011), 990 SUPER DUKE (c 2006), 990 SUPERMOTO / R (c 2007), SUPERMOTO 950 (c 2005)
DF788
KTM
1290 SUPER DUKE GT (c 2016), 1290 SUPER DUKE R (c 2013)
DF790
HUSQVARNA
401 SVARTPILEN (c 2017), 401 VITPILEN (c 2017)
KTM
125 DUKE (c 2011), 125 DUKE ABS (c 2014), 200 DUKE (c 2012), 200 DUKE ABS (c 2014), 390 ADVENTURE (c 2020), 390 DUKE (c 2013), 390 DUKE ABS (c 2014), RC 125 (2014-2015), RC 125 ABS (c 2016), RC 200 (c 2014), RC 390 (c 2014)
DF792
KTM
85 SX (c 2012)
DF793
KTM
1050 ADVENTURE (c 2015), 1190 ADVENTURE (c 2013), 1190 ADVENTURE R (c 2013), 1290 SUPER ADVENTURE (c 2015)
DF797
HUSQVARNA
85 TC 17/14 (2014-2020), 85 TC 19/16 (2014-2020)
KTM
150 SX 17/14 (2015-2018), 150 SX 19/16 (2015-2018), 250 FREERIDE (c 2013), 350 FREERIDE (c 2012), 85 SX (2011), 85 SX 17/14 (2012-2020), 85 SX 19/16 (2013-2020), FREERIDE (2012-2014), FREERIDE E-EXC (c 2018), FREERIDE E-SM (c 2015), FREERIDE E-SX (c 2015), FREERIDE E-XC (c 2015)
DF798
HUSQVARNA
701 SVARTPILEN (2018-2019), 701 VITPILEN (2018-2019)
KTM
690 DUKE (c 2012), 690 DUKE III R (c 2010), 690 DUKE R (2013-2016), 690 SMR (c 2007)
DF805
BETA
REV 3 (c 2005), REV 4T (c 2007)
DF806
KTM
790 DUKE (c 2018), 890 DUKE R (c 2020)
DF809
GAS GAS
TRIAL GP 125 (c 2019), TRIAL GP 250 (c 2019), TRIAL GP 280 (c 2019), TRIAL GP 300 (c 2019), TXT 250 (c 2004), TXT 280 (c 2004), TXT 300 (c 2004), TXT PRO RACING 125 (c 2012), TXT PRO RACING 250 (c 2012), TXT PRO RACING 280 (c 2012), TXT PRO RACING 300 (c 2014)
HONDA RED MOTO
300 RR (c 2015), COTA 4RT (c 2015), COTA 4RT RACE REPLICA (c 2015)
JOTAGAS
JTG 250 (c 2014), JTG 280 (c 2014), JTG 300 (c 2014), JTG 300 JT (2012-2013)
MONTESA
COTA 260 4RT (c 2015), COTA 260 4RT RACE REPLICA (2015-2017), COTA 300 RR (c c 2015), COTA 315 R (c 2001), COTA 4 RT (c 2005)
OSSA
EXPLORER 280i (c 2012), TR 125i (c 2015), TR 250i (c 2015), TR 280i (c 2010), TR 300i (c 2015), TR 300i FACTORY R (c 2015)
SCORPA
TWENTY 125 (c 2015), TWENTY 250 (c 2015), TWENTY 300 (c 2015)
SHERCO
0.8 (2003-2012), 1.25 (2002-2005), 125 ST (c 2015), 2.5 02 Series (2002-2005), 2.9 (2001-2005), 250 ST (c 2015), 290 ST (c 2015), 3.2 4T (c 2005), 305 ST (c 2015), 80 ST (c 2015), ST 1.25 (2006-2014), ST 2.0 (c 2006), ST 2.5 (2006-2014), ST 2.9 (2006-2014), ST 3.0 (c 2013)
TRS
ONE 250 (c 2016), ONE 280 (c 2016), ONE 300 (c 2016)
VERTIGO
COMBAT CAMO (c 2015), COMBAT ICE HELL (c 2015)
DF812
DUCATI
DIAVEL 1200 (c 2011), DIAVEL STRADA 1200 (c 2013), DIAVEL X 1200 (c 2016), DIAVEL X S 1200 (c 2016), MULTIDTRADA 1260 S GRAND TOUR (c 2020), MULTISTRADA 1200 (c 2015), MULTISTRADA 1200 ENDURO (c 2015), MULTISTRADA 1200 PIKES PEAK (c 2015), MULTISTRADA 1200 S (c 2015), MULTISTRADA 1200 S D air (c 2015), MULTISTRADA 1260 ENDURO (c 2019), X DIAVEL 1260 (c 2019), X DIAVEL 1260 S (c 2019), X DIAVEL DARK (c 2021)
DF815
BETA
250 RR 2T ENDURO (c 2012), 300 RR 2T ENDURO (c 2013), 350 RR 4T ENDURO (c 2013), 350 RR efi (c 2015), 390 RR 4T (c 2015), 400 RR 4T ENDURO (c 2013), 430 RR 4T (c 2015), 450 RR 4T ENDURO (c 2013), 480 RR 4T (c 2015), 498 RR 4T ENDURO (c 2013), X-TRAINER (c 2018), XTRAINER (c 2015)
DF816
BMW
C 600 SPORT (c 2012), C 650 GT (c 2012), C 650 MOTORSPORT (c 2019), C EVOLUTION (c 2014)
DF819
BETA
EVO 125 (2009-2011), EVO 125 MY12 (c 2012), EVO 200 (2009-2011), EVO 200 MY12 (c 2012), EVO 250 2T (2009-2011), EVO 250 2T MY12 (c 2012), EVO 250 4T (2009-2011), EVO 250 4T MY12 (c 2012), EVO 290 2T (c 2009), EVO 300 2T MY12 (c 2012), EVO 300 4T (c 2009), EVO 300 4T MY12 (c 2012)
DF822
HARLEY DAVIDSON
V-ROD (BREMBO CALIPER) (c 2006), VRSCAW V-ROD (c 2007), VRSCD NIGHT ROD (2005-2008), VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (c 2007), VRSCF V-ROD MUSCLE (c 2008), VRSCR STREET ROD (2005-2007), VRSCX V-ROD (2007), VRSCX V-ROD 10th ANNIVERSARY (c 2012)
DF824
HARLEY DAVIDSON
V-ROD (HAYES CALIPER) (2002-2005)
DF827
APRILIA
SXV 450 (c 2006), SXV 550 (c 2006)
DF829
TM
EN 125 (2004-2014), EN 250 (2004-2014), EN 250 F (2004-2014), EN 300 (2014), EN 450 F (2004-2014), EN 530 F (2004-2014), EN144 (2014), MX 125 (2005-2014), MX 250 (2005-2014), MX 250 F (2005-2014), MX 300 (2014), MX 450 F (2005-2014), MX 530 F (2005-2014), SMM 125 (c 2014), SMM 530 F (c 2014), SMR 125 (c 2014), SMR 450 F (2014), SMR 530 F (2014), SMX 450 F (2004-2014), SMX 530 F (2010-2014), SMX 660 F (2004-2014)
DF831
MV AGUSTA
B3 800 RR (c 2017), BRUTALE 675 (c 2012), BRUTALE 800 (c 2013), BRUTALE 800 RR (c 2015), BRUTALE 800 RR SCS (c 2020), DRAGSTER 800 RC (c 2017), DRAGSTER 800 RR (c 2015), DRAGSTER 800 RR SCS (c 2020), F-3 800 (c 2016), F-3 800 RC (c 2016), F3 675 (c 2011), F3 675 RS (c 2017), F3 675 SERIE ORO (c 2012), RIVALE 800 (c 2013), RUSH 1000 (c 2020), RVS#1 (c 2018), STRADALE 800 (c 2015), TURISMO VELOCE (c 2014), TURISMO VELOCE LUSSO (c 2014)
DF833
TM
MX 85 (c 2013)
DF836
HARLEY DAVIDSON
CVO BREAKOUT (c 2013), CVO LIMITED (c 2014), CVO PRO STREET BREAKOUT (c 2014), CVO ROAD GLIDE ULTRA (c 2011), CVO ROAD KING (c 2014), CVO SOFTAIL DELUXE (c c 2014), CVO STREET GLIDE (c 2010), FLHR ROAD KING (c 2008), FLHRC ROAD KING CLASSIC (c 2008), FLHT ELECTRA GLIDE STANDARD (c 2008), FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC (c 2008), FLHTC/i ELECTRA GLIDE CLASSIC (c 2008), FLHTCU ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE (2008-2013), FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LTD (c 2010), FLHX/i STREET GLIDE (2008-2013), FLSTF FAT BOY (c 2015), FLSTFB FAT BOY (c 2015), FLSTN SOFTAIL DELUXE (c 2012), FLTR ROAD GLIDE (c 2008), FLTRU ROAD GLIDE ULTRA (c 2011), FLTRX ROAD GLIDE (c 2015), FLTRX ROAD GLIDE CUSTOM (c 2010), FLTRX ROAD GLIDE SPECIAL (c 2015), FXDB DYNA STREET BOB (c 2014), FXDBA DYNA STREET BOB (c 2013), FXDBB DYNA STREET BOB (c 2014), FXDBP DYNA STREET BOB (c 2013), FXDC DYNA SUPER GLIDE (c 2014), FXDF DYNA WIDE GLIDE (c 2012), FXDF FAT BOB (cast wheel) (c 2012), FXDL DYNA LOW RIDER (c 2014), XG 750 STREET (2014-2015), XL 1200 V SEVENTY-TWO (c 2014), XL IRON (2011-2013), XL L SUPERLOW (c 2014), XL SPORTSTER CUSTOM (2011-2013), XL T LOW (c 2014)
DF839
DUCATI
1199 PANIGALE (c 2012), 1199 PANIGALE RS13 (c 2013), 1199 PANIGALE SUPERLEGGERA (c 2014), 1299 PANIGALE (c 2015), 1299 PANIGALE R (c 2015), 1299 PANIGALE R FINAL EDITION (c 2017), 1299 PANIGALE S (c 2015), 1299 PANIGALE SUPERLEGGERA (c 2017), MONSTER 1200 (c 2014), MONSTER 1200 R (c 2016), MONSTER 1200 S (c 2014), MONSTER 1200 S BLACK (c 2020), MULTISTRADA 1200 (2010-2014), MULTISTRADA 1200 PIKES PEAK (2013-2014), MULTISTRADA 1200 S GRAN TURISMO (2013-2014), MULTISTRADA 1200 SS (2010-2014), MULTISTRADA 1200 ST (2010-2014)
DF840
TM
EN 125 (c 2015), EN 144 (c 2015), EN 250 (c 2015), EN 250 F (c 2015), EN 300 (c 2015), EN 450 F (c 2015), EN 530 F (c 2015), EN144 (c 2015), MX 125 (c 2015), MX 144 (c 2015), MX 250 (c 2015), MX 250 F (c 2015), MX 300 (c 2015), MX 450 F (c 2015), MX 530 F (c 2015), SMR 450 F (c 2015), SMR 530 F (c 2015), SMX 660 F (c 2015)
DF842
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YXR 660 RHINO 4X4 правый борт (c 2004)
DF847
HUSQVARNA
701 ENDURO ABS (c 2016), 701 SUPERMOTO (c 2015)
KTM
690 ENDURO R ABS (c 2019)
DF855
MOTO GUZZI
CALIFORNIA AQUILA NERA (c 2010), CALIFORNIA ESPECIAL (c 1999), CALIFORNIA EV (c 1997), CALIFORNIA JACKAL (c 1999), CALIFORNIA SPECIAL SPORT (c 2003), CALIFORNIA STONE (c 2003), DAYTONA i.e (c 1995), NORGE 1200 (c 2006), STELVIO (c 2008), STELVIO NTX (2011), STELVIO TT (2009-2010), V-10 CENTAURO SPORT (c 1999), V-11 LE MANS ROSSO CORSA (c 2003), V-11 SCURA (c 2003), V-11 SPORT / LE MANS (c 1999)
DF861
APRILIA
RS 4 125 (c 2011)
MOTORHISPANIA
KN 1 NAKED (c 2010), KN 2 NAKED (c 2014), MH 10 50 LC SM (c 2012), MH 10 PRO 125 LC SM (c 2012), MH 7 NAKED (c 2007), RX 125 R (c 2008), RX 50 R (c 2008), URBAN BIKE (c 2004)
DF863
PEUGEOT
SPEEDFIGHT 100 (c 1997), SPEEDFIGHT LC (c 1997)
DF864
PEUGEOT
ELYSEO 125 (c 2001), ELYSEO 150 (c 2001)
DF869
KAWASAKI 4 КОЛЕСА
KFX 450 R правый борт (c 2007)
DF873
HUSQVARNA
65 CR (c 2011), 65 TC (c 2017)
DF875
TRIUMPH
1200-3 (right) (c 1993), 1200-4 (right) (c 1993), DAYTONA 1100 SPORT (c 1991), DAYTONA 750 SPORT (c 1991), DAYTONA 900 (1993-1996), SPRINT 900 (right) (c 1993), TRIDENT 750 (right) (c 1993), TRIDENT 900 (right) (c 1993), TRIDENT 900 SPRINT (c 1995), TROPHY 1200 (c 1994), TROPHY 1200 (right) (1991-1993), TROPHY 900 (c 1994), TROPHY 900 (right) (1992-1993)
DF878
KYMCO
DINK 125 (c 1997), DINK 150 (c 1997)
DF879
KYMCO 4 КОЛЕСА
KXR 250 SPORT (c 2004), MXU 250 (c 2005), MXU 300 (c 2005), MXU 300 R (c 2010), URBAN QUAD 250 (c 2006)
DF884
BUELL
M2 CYCLONE (c 2000), S3 THUNDERBOLT (c 2000), SPECIAL M2 CYCLONE (c 2000), X1 LIGHTNING (c 2000), XB 12 R FIREBOLT (c 2006), XB 12 S LIGHTNING (2006-2008), XB 12 SS LIGHTNING LONG (c 2006), XB 12 X ULYSSES (2006-2008), XB 12 XT ULYSSES (2009-2010)
DF885
HUSQVARNA
125 CR (2000-2004), 125 SM S (c 2000), 125 SM S 4T (c 2011), 125 TE 4T (2011-2013), 125 WR (2000-2005), 125 WRE (c 2000), 250 CR (2000-2004), 250 TC (2004), 250 TE (c 2005), 250 TE R (2013), 250 WR (c 2000), 300 WR (c 2009), 360 WR (c 2000), 450 FS (c 2017), 450 SM / RR (c 2006), 450 SM R (2001-2005), 450 SM S (2001-2004), 510 SM R (c 2005), 510 TC (2004), 510 TE (2000-2004), 570 SM R (c 2001), 570 SM S (c 2001), 570 TE (c 2000), 610 SM R (c 2000), 610 SM S (2000-2004), 610 SM ie (c 2007), 610 TC (c 2000), 610 TE (c 2000), 610LT (c 2000), 630 SMR (c 2006), 630 TE (c 2010), NOX (c 2001), STR 650 CRC (c 2007), TC 449 (c 2011), TE 410/E (c 2000), TE 449 (c 2011), TE 511 (c 2011)
KTM
450 SMR (c 2021)
SWM
GRAN MILANO (c 2016), MC 650 R (c 2018), RS 650 R (c 2016), SILVER VASE (c 2016), SUPER DUAL (c 2016), SUPER DUAL GT (c 2016)
DF887
APRILIA
RX 125 (c 1990), RX 125 C, CD (1993-1994), TUAREG RALLY 125 (c 1989)
VOR
EN 400 (c 2000), EN 450 (c 2001), EN 503 (c 2000), EN 530 (c 2001), MX 350 (c 2001), MX 503 (c 2000), RC 503 (c 2001), SM 503 (c 2000)
DF889
HM
CRE BAJA (c 1999), CRE BAJA RR (c 2009), CRE SIX (c 1999), CRE SIX COMPETICION (c 2009), DERAPAGE (c 1999), DERAPAGE 4T (c 2011), DERAPAGE COMPETICION (c 2009), DERAPAGE RR (c 2009)
MOTORHISPANIA
MH 10 50 LC (c 2012), MH 10 PRO 125 LC (c 2012)
DF895
HONDA 4 КОЛЕСА
TRX 450 R (2004-2009)
DF897
MOTUS
MST (c 2015), MST R (c 2015)
DF899
POLARIS 4 КОЛЕСА
PREDATOR 500 (c 2003)
DF907
TRIUMPH
DAYTONA 675 R (c 2013), DAYTONA LE (c 2020), SPEED TWIN 1200 (c 2020), STREET TRIPLE R (c 2009), STREET TRIPLE RS (c 2017), STREET TRIPLE RX (c 2015), STREET TRIPLE S (c 2017), THRUXTON (c 2016), THRUXTON R (c 2016), THRUXTON R BLACK (c 2020), THRUXTON RS (c 2020)
DF910
HONDA
ST 1300 PAN-EUROPEAN (2002-2007), ST 1300 PAN-EUROPEAN ABS (c 2008)
DF911
HONDA
MONKEY (c 2018), MSX 125 (2013-2020), MSX 125 GROM (c 2021)
DF913
DUCATI
HYPERMOTARD (c 2013), HYPERMOTARD 939 (c 2016), HYPERMOTARD 950 (c 2019), HYPERMOTARD 950 RVE (c 2021), HYPERMOTARD 950 S (c 2019), HYPERMOTARD 950 SP (c 2019), HYPERMOTARD SP (c 2013), HYPERMOTARD SP 939 (c 2016), HYPERSTRADA (c 2013), HYPERSTRADA 939 (c 2016), MONSTER (c 2009), MONSTER 796 ABS (c 2010), MONSTER EVO (c 2011), MONSTER S (c 2009), MONSTER S (OHLINS) (c 2009)
DF915
TRIUMPH
ADVENTURER (c 1999), BOBBER TFC (c 2020), BONNEVILLE /T100 (2004-2007), BONNEVILLE ACE (c 2015), BONNEVILLE BOBBER (c 2017), BONNEVILLE BOBBER BLACK (c 2018), BONNEVILLE BOBBER SPORT (c 2020), BONNEVILLE EFI /T100 (c 2008), BONNEVILLE NEW CHURCH (c 2015), BONNEVILLE SE (c 2009), BONNEVILLE SPEEDMASTER (c 2018), BONNEVILLE SPIRIT (c 2015), SCRAMBLER (2006-2007), SCRAMBLER 1200 XC (c 2019), SCRAMBLER 1200 XE (c 2019), SCRAMBLER EFI (c 2008), SPEED TRIPLE 1050 (2011), SPEEDMASTER (c 2010), SPRINT GT 1050 (c 2010), SPRINT RS (c 2000), SPRINT ST 1050 (c 2005), SPRINT ST 955 (c 1999), STEVE McQUEEN SE (c 2012), STREET CUP (c 2017), STREET SCRAMBLER (c 2017), STREET TWIN (c 2016), T-100 (c 2017), T-100 BLACK (c 2017), T-120 (c 2016), T-120 BLACK (c 2016), THRUXTON 865 (2004-2007), THRUXTON 865 ACE (c 2015), THRUXTON 865 EFI (c 2008), TIGER 1050 (c 2007), TIGER 1050 ABS (c 2007), TIGER 800 (c 2011), TIGER 800 XC (2011-2014), TIGER 800 XC ABS (2011-2014), TIGER 800 XCx (c 2015), TIGER 800 XCx ABS (c 2015), TIGER 800 XRx (c 2015), TIGER 800 XRx ABS (c 2015), TIGER SPORT 1050 ABS (c 2013)
DF916
TRIUMPH
THUNDERBIRD 900/SPORT (c 1995)
DF921
SHERCO
250 SE FORK SACHS (c 2014), 250 SE FORK WP/KYB (c 2014), 250 SE-R FORK SACHS (c 2014), 250 SE-R FORK WP/KYB (c 2014), 250 SEF FORK SACHS (c 2014), 250 SEF FORK WP/KYB (c 2014), 250 SEF-R FORK SACHS (c 2014), 250 SEF-R FORK WP/KYB (c 2014), 300 SE FORK SACHS (c 2014), 300 SE FORK WP/KYB (c 2014), 300 SE-R FORK SACHS (c 2014), 300 SE-R FORK WP/KYB (c 2014), 300 SEF FORK SACHS (c 2014), 300 SEF FORK WP/KYB (c 2014), 300 SEF-R FORK SACHS (c 2014), 300 SEF-R FORK WP/KYB (c 2014), 4.5 SEF-R ISDE (c 2015), 450 SEF FORK SACHS (c 2015), 450 SEF FORK WP/KYB (c 2015), 450 SEF-R FORK SACHS (c 2015), 450 SEF-R FORK WP/KYB (c 2015), SE-R 2.5 ISDE (c 2014), SE-R 3.0 ISDE (c 2014)
DF923
AKT
TT 250 ADVENTOUR (c 2016)
DF931
TRIUMPH
TIGER 1200 XC (c 2018), TIGER 1200 XCA (c 2018), TIGER 1200 XCX (c 2018), TIGER 1200 XR (c 2018), TIGER 1200 XRT (c 2018), TIGER 1200 XRX (c 2018), TIGER EXPLORER (2012-2015), TIGER EXPLORER XC (2016-2017), TIGER EXPLORER XCA (2016-2017), TIGER EXPLORER XCX (2016-2017), TIGER EXPLORER XR (2016-2017), TIGER EXPLORER XRT (2016-2017), TIGER EXPLORER XRX (2016-2017)
DF932
HARLEY DAVIDSON
CHISEL WHEELS (c 2000), SLICER WHEELS (c 2000)
DF935
TRIUMPH
TRIDENT 660 (c 2021)
DF944
KTM
790 ADVENTURE /R (c 2019), 790 ADVENTURE RALLY (c 2020), 890 ADVENTURE (c 2021), 890 ADVENTURE R / RALLY (c 2021)
DF955
MOTO GUZZI
AUDACE (c 2015), AUDACE CARBON (c 2017), BELLAGIO AQUILA NERA (c 2010), BREVA 1100 (c 2005), CALIFORNIA CUSTOM (c 2013), CALIFORNIA TOURING (c 2013), EL DORADO (c 2015), GRISO (c 2005), GRISO 850 8V (2006-2008), GRISO 850 8V SE SPECIAL EDITION (c 2009), MGX – 21 (c 2020), NORGE 1200 GT 8V (c 2011), SPORT 1200 (2007-2008), SPORT 1200 V4 (c 2009), STELVIO NTX (c 2012), STR BREVA 850 (c 2006)
DF971
CAN-AM 4 КОЛЕСА
MAVERICK X3 (c 2017)
CAN-AM SIDEXSIDE
MAVERICK X3 левый борт (c 2017), MAVERICK X3 правый борт (c 2017)
DF973
POLARIS RZR
RZR XP 1000 (c 2014)
YAMAHA SIDEXSIDE
YXZ 1000 R SE (2016-2018), YXZ 1000 R SS (2016-2018), YXZ 1000 R SS SE (c 2016)
DF979
YAMAHA 4 КОЛЕСА
YXR 700 RHINO 4X4 левый борт (c 2008), YXR 700 RHINO 4X4 правый борт (c 2008)
DF980
CAN-AM SIDEXSIDE
DEFENDER DPS левый борт (c 2016), DEFENDER DPS правый борт (c 2016), DEFENDER DPSIZQ/LEFT (c 2016), DEFENDER XT CAB левый борт (c 2016), DEFENDER XT CAB правый борт (c 2016), DEFENDER XT левый борт (c 2016), DEFENDER XT правый борт (c 2016), DEFENDER левый борт (c 2016), DEFENDER правый борт (c 2016)
DF981
CAN-AM SIDEXSIDE
MAVERICK X3 MAX TURBO R левый борт (c 2018), MAVERICK X3 MAX TURBO R правый борт (c 2018), MAVERICK X3 MAX TURBO левый борт (c 2017), MAVERICK X3 MAX TURBO правый борт (c 2017), MAVERICK X3 TURBO R левый борт (c 2018), MAVERICK X3 TURBO R правый борт (c 2018), MAVERICK X3 TURBO левый борт (c 2018), MAVERICK X3 TURBO правый борт (c 2018)
DF982
POLARIS RZR
RZR XP TURBO (c 2016), RZR XP4 TURBO (c 2016)
DF987
YAMAHA SIDEXSIDE
YXZ 1000 R (c 2019)
Автосервис в Колпино Upgrade +7 (812) 915 90 99
Автосервис в Колпино Upgrade +7 (812) 915 90 99 – Проточка тормозных дисков в Колпино.Проточка тормозных дисков в Колпино.
Тормозит как новая.
Так скажут клиенты нашего автосервиса, если поменяли у нас колодки и проточили тормозные диски. По умолчанию принимаем, что используются только рекомендованные запасные части которые для тормозных систем всегда в наличии в нашем автосервисе. Совместимость материалов тормозного диска и колодок имеет важное значение
Меняйте колодки правильно
Современный автомобиль без хороших тормозов – летающий гроб для водителя и бомба для окружающих. Непосредственно в торможении задействованы тормозные колодки и тормозной диск. Очень важным фактором является толщина фрикционной накладки колодок.При неравномерном износе и минимальной толщине нарушается теплоотвод. Возможно коробление диска. Если износ диска приближается к минимально допустимому, положение усугубляется. Минимальная толщина колодок и тормозного диска – это увеличенный ход поршня тормозного цилиндра. Кроме снижения жесткости колодки может привести к закусыванию поршня. Минимальная допустимая толщина фрикционной накладки указана в инструкции по эксплуатации и составляет около 2 мм.
Новые фрикционные материалы тормозных колодок не содержат асбеста. После установки с хоженным тормозным диском потребуется их приработка минимум в 200 км при аккуратном вождении и без экстремальных торможений. Перегреть непритертые колодки очень легко. Высокая температура на этом этапе опасна потерей стабильности фрикционных свойств во всем скоростном диапазоне. Те. на 90 – км/ч – тормозим уверенно, 100 км/ч – машина не реагирует на педаль тормоза. После проточки Pro-Cut перегрев колодкам не грозит. Контакт по всей плоскости обеспечивает хороший теплоотвод. Приработка не требуется.
Меняете тормозные колодки? – Проточите диски на станке Pro-Cut
Pro-Cut – Предназначен для 100% эффективности тормозной системы сразу после замены колодок. Полностью автоматическая настройка плоскости точения исключает неправильной настройки станка при подготовке к работе. После проточки плоскости новых колодок и проточенного тормозного диска работают на все 100%. Правильная геометрия вращения проточенного тормозного диска гарантирует эффективное сцепление с колодками и динамику торможения.
Когда нужно точить диски?
- Экстренно оттормозились и окатили тормоза водой. Диск повело.
- Возникли биения педали при торможении
- Машина долго стояла и диски покрылись ржавчиной
- Скрипы при торможении
Лучшие марки тормозных дисков – AvtoTachki
Одна из чрезвычайно важных частей любой тормозной системы — это тормозные диски (тормозные диски). Они, диски, работают в сочетании с тормозными колодками и вместе с другими компонентами тормозной системы обеспечивают безопасное и надежное торможение автомобиля.
Лучшие марки тормозных дисков
Мы не будем тратить время на объяснение того, насколько важны эти компоненты для безопасности дорожного движения, так как мы уверены, что вы подробно знаете, как нужно поддерживать тормозную систему вашего автомобиля, чтобы быть спокойной и безопасной на дороге.
Мы хотим немного подробнее рассказать о ведущих марках тормозных дисков, чтобы помочь вам легче ориентироваться в море марок, когда вам нужно заменить тормозные диски.
Brembo
Brembo — это компания, занимающая одно из ведущих мест в производстве высококачественных тормозных дисков, колодок и комплектных тормозных систем. Заводы Brembo производят более 50 000 000 тормозных дисков в год, а качество их продукции делает бренд чрезвычайно популярным.
Диски Brembo предпочитают пользователи, потому что:
- разработаны в сотрудничестве с производителями автомобилей
- имеют УФ покрытие
- иметь эксклюзивную систему вентиляции (разработано Brembo)
- все диски категории «Спорт» оцинкованы
- чугунные тормозные диски с высоким содержанием углерода для снижения вибрации
- Brembo — одна из немногих компаний, предлагающих более легкие тормозные диски. Последние модели дисков на 10-15% легче стандартных и выпускаются в комбинации из двух материалов — чугуна и стали.
BOSCH
BOSCH также входит в число ведущих брендов, производителей высококачественных тормозных компонентов. Каждый год с заводов компании выходит более 20 000 000 тормозных дисков, и крупные автомобильные гиганты, такие как Toyota, Nisan, Honda и другие, полагаются исключительно на BOSCH для производства дисков, колодок и других компонентов для своих автомобилей.
Тормозные компоненты BOSCH характеризуются высоким уровнем теплопроводности, точной установочной функцией и термостойкостью. Недавно компания выпустила новые тормозные диски, которые совместимы со многими марками автомобилей.
Среди преимуществ дисков Bosch мы можем перечислить еще:
износостойкость
высокоуглеродистая технология в производстве дисков для большего удобства и снижения вибрации
качественное сырье, используемое при изготовлении всех моделей дисков
ATE
Тормозные диски ATE доступны для 98% европейских поставщиков автомобилей. Компания предлагает различные типы и модели дисков, такие как:
- тормозной диск с покрытием
- диск с крепежным винтом
- тормозной диск из двух частей
- диск со встроенным колесным подшипником
- специальный тормозной диск для мерседеса и др.
- Продукты ATE доступны со специальным кодом упаковки (кодом MAPP), который после сканирования подтверждает оригинальность продукта.
Преимущества тормозных дисков ATE:
- для их изготовления используются только качественные материалы
- совместимы практически со всеми марками и моделями автомобилей
- все диски ATE имеют высокоуглеродистый компонент
- имеют высокую коррозионную стойкость
- они легче стандартных тормозных дисков
- они сертифицированы ECE R90, что делает их идеальным выбором для всех европейских автомобилей.
FERODO
FERODO является мировым лидером по производству тормозных дисков и колодок и является одной из самых надежных марок дисков на рынке. Такие производители автомобилей, как Jaguar, Fiat, Volkswagen, Land Rover и другие, оснащают свои модели только колесами FERODO.
Компания известна идеальным соотношением между высоким качеством материалов, которые она использует при производстве дисков, и инновационными технологиями, которые она использует для производства некоторых из лучших тормозных компонентов в мире. Тормозные диски с маркой FERODO доступны в очень широком ассортименте и применяются для легких и тяжелых транспортных средств, а также для мотоциклов, автобусов и других.
Преимущества дисков FERODO:
- исключительный дизайн и производство
- диски имеют функции рассеивания тепла
- иметь постоянную маркировку по краям для легкого отслеживания и установления оригинальности
- быстрая и простая установка
- Технология пальто и другие.
TRW
TRW производит более 1250 комплектов дисков, которые совместимы с 98% европейских автомобилей. Компания, которая уже является частью мирового лидера ZF Friedrichshafen, постоянно расширяет свою продуктовую линейку, одной из последних разработок которой являются диски для электромобилей, такие как Tesla Model S (диски для передней оси).
Среди основных особенностей дисков TRW:
- очень хороший охват
- пакет без защитного масла для облегчения установки
- идеальный баланс
- улучшенный высокий уровень углеродного компонента
- с кольцом датчика ABS для большей безопасности и большего
- TRW — это компания со 100-летним опытом производства автомобильных компонентов, которая обеспечивает высокое качество предлагаемых тормозных дисков.
DELPHI
Компания использует самые высокие технологии для производства тормозных дисков, что дает ей место среди лидеров на мировом рынке. Диски, которые предлагает DELPHI, имеют 5 различных типов отливок и конфигураций:
- высокоуглеродистые диски
- вырезанные и просверленные диски
- подшипниковые диски
- чугун с одним диском
- Тормозные диски DELPHI выпускаются со специальным цинковым покрытием Geomet, имеют чистый и стильный дизайн, просты в установке, доступны без масла для облегчения установки и многого другого.
Zimmermann
Циммерманн более 60 лет является немецким производителем автомобильных компонентов. Компания производит тормозные диски, которые долговечны и качественны. Всего под маркой Zimmermann производится около 4000 тормозных компонентов, включая тормозные диски Zimmermann, которые распространяются более чем в 60 странах мира.
Существует несколько конфигураций дисков этой марки:
- стандарт
- Спортивные тормозные диски
- Диски для легких грузовиков
- Fusion Z диски
- Диски с покрытием Z
- Все диски в линейке Zimmermann имеют свои уникальные характеристики, но если подвести итог, можно сказать, что некоторые из их преимуществ:
- доступны в очень широком ассортименте
- сертифицированы в соответствии с регламентом KFZ — GVO (EU) 330/2010
- изготавливаются из высококачественных, износостойких и высокотемпературных материалов и т. д. и т. д.
Remsa
Remsa имеет более чем 40-летний опыт производства и продажи компонентов тормозной системы автомобиля, и производимые ими тормозные диски доступны в чрезвычайно широком ассортименте, что делает их применимыми практически ко всем автомобилям в Европе и Азии. Тормозные диски Remsa имеют высокую графитовую составляющую и подвергаются строгим испытаниям на долговечность и качество, прежде чем поступят в продажу.
ВАГНЕР
Тормозные диски и колодки являются одними из самых востребованных на рынке, так как они не только чрезвычайно высокого качества, но и совместимы практически со всеми марками автомобилей. Диски Premium Wagner просты в установке, устойчивы к нагрузкам и коррозии.
Среди ведущих брендов можно упомянуть другие бренды, такие как OPTIMAL, ASHIKA, CIFAM, FEBI BILSTEN, SNR, AUTOMEGA и многие другие. Все они предлагают высококачественные тормозные компоненты и любимы потребителями во всем мире.
Типы тормозных дисков
Мы познакомили вас с одной из самых популярных марок дисков, но чтобы купить именно этот тормозной компонент, который подойдет для вашей модели и марки автомобиля, вам необходимо полностью знать, что именно вы ищете.
Потому что тормозные диски делятся на:
- Цельный (невентилируемый тормозной диск)
- Вентилируемый диск
- Просверленные диски/Диски с перфорацией
- Диск с прорезями
- Покрытый ямочками (с канавками)
- Волнообразный тормозной диск
- Углерод – керамический диск
Практически все автомобили оснащены ими на заводе. Диски этого типа обеспечивают достаточно места для удержания колодок, что обеспечивает безопасную остановку. В качестве недостатка этого типа дисков можно упомянуть, что тепло, выделяемое при трении колодок во время торможения, достаточно велико, что может привести к преждевременному износу или повреждению дисков, колодок или другого элемента тормозной системы. Преимуществом чистых дисков является их низкая стоимость.
Диски с перфорацией
У них есть отверстия на их поверхности, что позволяет теплу, выделяемому трением, рассеиваться быстрее. Более быстрое рассеивание тепла снижает риск преждевременного износа дисков и обеспечивает их долговечность. Кроме того, диски этого типа позволяют колодкам сцепляться более плотно, даже когда дорога влажная, поскольку помимо тепла отверстия в них также быстрее сливают воду.
Диск с прорезями
Нарезанные диски имеют на своей поверхности тонкие прорези или линии, которые являются эффективным средством измерения отвода тепла и воды. Другое преимущество этих верхних дисков состоит в том, что их слоты не забиты грязью и грязью, что делает их идеальными для любителей бездорожья.
Покрытый ямочками (с канавками)
Как следует из их названия, этот тип дисков сочетает в себе преимущества перфорированных и нарезных дисков. Эти диски очень хорошо держатся в сухую и влажную погоду, оптимально рассеивают тепло и влагу, имеют увеличенный срок службы и не изнашиваются легко. Их единственный недостаток в том, что их цена довольно высока.
И прежде чем расстаться, посмотрим, что советуют эксперты …
Экспертный совет по правильному выбору тормозных компонентов довольно прост:
При поиске тормозных дисков всегда обращайтесь к руководству вашего автомобиля.
Если у вас есть возможность, купите набор дисков + колодки
Делайте покупки только в специализированных магазинах
Выберите тормозные диски от ведущих брендов с проверенным качеством
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Акция по замене передних колодок и дисков Volkswagen, скидка действует до 13.12.2021
+
Электронная очередь
В целях повышения качества обслуживания клиентов техцентра Автономия, нами была введена система электронной очереди. Электронная очередь существенно экономит время и позволяет моментально оповестить мастера-приемщика о том, что приехавший по записи клиент находиться на территории автосервиса.
Чтобы дополнительно повысить уровень, мы добавили в терминале электронной очереди функцию «Связаться с руководителем сервиса».
+
Комната ожидания
Мы подготовили комфортную зону отдыха, где можно уютно и приятно провести время в ожидании.
Здесь можно расслабиться на мягких диванах, посмотреть телевизор, либо просто наблюдать за процессом ремонта вашего автомобиля.
Также клиенты техцентра Автономия могут свободно перекусить и выпить чашечку горячего кофе, воспользовавшись установленными в комнате отдыха торговыми аппаратами.
+
Ремонтная зона
Ремонтная зона техцентра Volkswagen оснащена современным, специализированным оборудованием, необходимым для проведения качественной диагностики и технического ремонта. Каждый сотрудник нашего техцентра – это высококвалифицированный специалист, имеющий большой опыт, необходимые знания и практические навыки.
Техцентр имеет серьезный опыт работы по обслуживанию и ремонту автомобилей, начиная от самых популярных марок и заканчивая специализированным коммерческим транспортом.
+
Допуск в ремонтную зону
В связи с установленными нормами безопасности, нахождение клиента в ремонтной зоне может быть разрешено только в случае предоставления средств индивидуальной защиты и принятии ответственности за присутствие в зоне повышенной опасности.
Клиент может проверить ход и качество выполнения работ визуально, находясь в зоне ожидания и не вмешиваясь в деятельность работников техцентра Volkswagen.
|
|||
Какие колодки для дисковых тормозов выбрать?
В чем разница между всеми этими подушечками? Какие из них вы должны выбрать для своего велосипеда и вашего стиля езды?
С колодками для дисковых тормозов существует множество разных переменных, как для шоссейных, так и для МТБ. Вам нужно не только получить дисковую колодку правильной формы, которая подходит к вашему конкретному тормозному суппорту, но вы также должны выбрать, из какого соединения вы хотите, чтобы колодка была сделана.
Форма
Различные тормозные суппорты имеют разную форму и разные способы удержания колодок на месте.К счастью, получение колодки правильной формы довольно очевидно.
Посмотрите, как называется ваш тормоз (обычно это написано на резервуаре рычага и / или корпусе суппорта), а затем найдите дисковую колодку с таким же названием. Если названия моделей не совсем совпадают или являются неполными, извлеките существующие колодки и дважды проверьте их форму по сравнению с формой возможных заменяемых колодок.
Соединение
Вот где это сбивает с толку. По сути, существует три типа компаунда тормозных колодок, хотя некоторые производители путают вещи, используя новые модные словечки или похожую на звук терминологию.
Три основных типа соединений: спеченные, органические и полуметаллические.
Спеченные колодки иногда называют «металлическими» или «металлическими». Органические прокладки иногда называют «смолой».
У каждого из этих трех соединений есть свои преимущества и недостатки. Их тормозные колодки не идеальны для каждого гонщика и любого типа езды.
Плюсы и минусы каждого соединения
Вы не можете точно сказать, из какого соединения состоит подушечка, просто взглянув на нее (ну, в любом случае, если вы не являетесь настоящим фанатом прокладок!), Поэтому вам нужно будет внимательно проверить описание продукта или упаковку для получения информации.
Спеченный профи
- Они служат дольше всех.
- Материал колодки выдерживает очень высокие температуры.
- Они не тускнеют.
- У них много мощности при максимальной мощности (устойчивый высокоскоростной DH).
Спеченные конусы
- Они долго ложатся спать.
- Высокие температуры могут привести к выцветанию систем с минеральным маслом при очень длительных и продолжительных спусках.
- Им не хватает первоначального ощущения прикуса.
- Может быть шумным.
Органические профи
- Быстро ложится.
- Очень хорошее начальное ощущение поклевки и модуляция.
- Менее шумный.
- Они не передают так много тепла в системы с минеральным маслом.
Органические консистенции
- Не такой долговечный, как у спеченного материала, особенно во влажных условиях.
- Меньше мощности при максимальной мощности (поддержание высоких скоростей DH).
- Можно покрыть глазурью.
Полуметаллические профи
- Самые лучшие биты из спеченных и органических соединений. Это в основном органические прокладки с добавлением к ним спеченного материала.
- Хорошая максимальная мощность на высшем уровне.
- Достойное ощущение прикуса и модуляция.
- Хорошая прочность.
Полуметаллические наконечники
- Можно покрыть глазурью.
- Не все полуметаллические соединения одинаковы, т.е.разные бренды будут иметь разные соотношения спеченных и органических смесей.
- Обычно немного дороже.
Какой сорт купить?
Это зависит от обстоятельств.
Мы бы сказали, что вам не обязательно использовать один и тот же состав колодок для обоих тормозов.
Многие опытные гонщики MTB используют спеченную колодку для заднего тормоза и органическую колодку спереди. Задний тормоз требует меньше мощности и ощущения, поэтому имеет смысл отдать приоритет долговечности. Задний суппорт также, кажется, пропускает больше грязи, поэтому более износостойкая спеченная колодка имеет смысл.Органическая колодка переднего тормоза обеспечивает хорошую мощность и чувствительность там, где это больше всего необходимо. Компромисс в долговечности стоит для большинства райдеров.
Если вам нужна легкая жизнь и вы хотите купить (и носить с собой) только один вид прокладки, тогда выбирайте полуметаллические прокладки. Какими бы заманчивыми ни были спеченные колодки из-за их долговечности, на самом деле им не хватает мощности спереди, и они слишком долго ложатся.
Собираетесь в Альпы?
Это когда может быть хорошей идеей использовать спеченную колодку в переднем тормозе – или, по крайней мере, упаковать ее в сумку для набора на случай, если ваши органические колодки не выдержат продолжительного натиска.
Подушечки для снятия остекления
Убедитесь, что в ваших колодках действительно закончился материал колодок. Иногда они могут быть просто застеклены и ощущаться как потраченная прокладка. Глазурованные подушечки можно вернуть к жизни с помощью наждачной бумаги или легкой подпиливания.
Надавите на поршни перед установкой новых колодок в
Перед установкой новых колодок убедитесь, что поршни суппорта полностью вернулись в суппорт. В идеале для нажатия используйте рычаг из пластмассовой шины. Если у вас есть только отвертка с плоским лезвием (или аналогичная), убедитесь, что вы держите просроченные колодки в суппорте, пока толкаете поршень назад, это необходимо для защиты поршней от повреждений.
Хорошая идея – попытаться выполнить эту задачу на велосипеде в вертикальном положении, т.е. не переворачивайте велосипед вверх дном, так как при неосторожности он может попасть в систему.
Проверьте центровку суппорта
После снятия старых колодок с истекшим сроком годности самое время проверить центровку тормозного суппорта. Плохо выровненные суппорты вызывают слабое торможение и шумное торможение.
Если ротор не расположен в середине выступа суппорта, потратьте несколько секунд, чтобы открутить его и заново выровнять суппорт, прежде чем вставлять новые колодки.
Вкладыш в колодки дискового тормоза
Если возможно, потратьте некоторое время, чтобы правильно установить тормозные колодки. Это может оказаться невозможным, если вы меняете колодки во время поездки, но если вы дома или на автостоянке перед поездкой, то правильная подстилка принесет дивиденды.
Использование тормозных колодок для дисковых тормозов в основном предполагает езда на быстрых спринтах по ровной и гладкой поверхности и резкое торможение. Делайте это много – хотя бы дюжину раз. Постарайтесь не остановиться, прежде чем отпустить тормоза (так как это может привести к образованию нароста материала на роторе, от которого потребуется время, чтобы избавиться от него).
Звучит бестолково и немного глупо, но подстилка в подушечки значительно продлит срок их службы.
Магазин колодок для дисковых тормозов в Merlin Cycles
FAQ – TRP Cycling
FAQ – TRP CyclingНа что распространяется гарантия?
Мы предлагаем двухлетнюю гарантию на производственные дефекты материалов и / или изготовления с даты первоначальной розничной покупки.Настоящая гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате неправильной установки, регулировки или обслуживания, отсутствия обслуживания, переделок, сбоев или использования, которые TRP сочли чрезмерными или неправомерными.
Где я могу купить тормоза TRP?
TRP имеет дилерскую сеть из более чем 200 магазинов в США (и многих других по всему миру), но вы всегда можете заказать продукцию TRP в местном веломагазине через Quality Bicycle Parts, Seattle Bike Supply, Six Layer Imports или Holly. Поставка велосипедов.Посетите нашу страницу поддержки, чтобы узнать больше. Вы также можете купить большинство продуктов TRP прямо у нас здесь, в Интернете.
Подойдет ли вам более низкая цена, найденная в Интернете?
Совершенно верно! Запросы на сопоставление цен можно отправлять прямо на [email protected] со ссылкой на продукт или, если хотите, по телефону (801) -648-7079. Мы рассмотрим ваш запрос и свяжемся с вами в течение 48 часов с указанием вашей новой цены.
Не верите? Попробуй это сейчас!
А как насчет спонсорства?
Нам очень повезло, потому что мы можем спонсировать самые разные команды и отдельных людей.От дорожных команд Про-тура до местных клубов – мы всегда ищем уникальные и значимые связи. Ваша история убедительна? Сообщите нам, и мы увидим, есть ли совпадение. Как правило, заявки на спонсорство в дорожных, горных и триатлонных гонках рассматриваются ежегодно с 1 августа по 1 октября, а решения принимаются до ноября. Предложения по велокроссу должны быть представлены на рассмотрение до 1 июня. Спонсорство чаще всего осуществляется через нашу опцию покупки «за сделку» для членов клуба, но некоторые избранные получат от нас бесплатный продукт.
Совместимы ли мои тормоза (шоссейные / кроссовые, горные, гонка на время / триатлон, BMX) с моими переключателями?
Шоссейные / велосипедные тормоза: Наши шоссейные и велосипедные тормоза полностью совместимы со всеми группами SRAM, Campagnolo и Shimano.
Гонка на время / триатлон: В приложениях для гонок на время и триатлона часто используются определенные комбинации. Вы можете обратиться к нашей таблице совместимости для вашего конкретного приложения. Если вы не видите свой велосипед в списке, позвоните нам по телефону 1-877-807-4162
.Горный велосипед: Тормоза TRP V-brake полностью совместимы с рычагами SRAM и Shimano.Все наши гидравлические системы совместимы с жидкостью и колодками Shimano.
Какие тормозные колодки я могу использовать для дорожных / кросс / горных или дисковых тормозов и где их взять? Как мне узнать, когда заменить?
Road, Mountain V, Cross: Все наши шоссейные, горные велосипедные тормоза с V-образным тормозом и тормоза для велокросса совместимы с колодками Shimano. Вы можете использовать любые колодки, но мы рекомендуем колодки SwissStop для оптимального торможения.
Дисковые тормоза: Мы используем запатентованный полуметаллический состав для дисковых тормозов в нашей линейке дисковых тормозов.Вы можете приобрести сменные колодки прямо у нас ЗДЕСЬ. Spyre, Hy / Rd и Hylex используют площадку, совместимую с Shimano M525 / M515, а это значит, что у вас есть множество вариантов послепродажного обслуживания! Наши четырехпоршневые тормоза совместимы с колодками Shimano Saint / Zee Replace. Замените колодки, если они загрязнены / повреждены, или когда осталось около 0,8 мм материала колодки.
Где я могу получить запасные части?
Большинство запасных частей и мелких деталей доступны через веб-сайт. Ознакомьтесь с конкретной моделью тормозов и / или на странице мелких деталей.Если вы не видите то, что вам нужно, позвоните нам по телефону 1-877-807-4162, и мы вам поможем.
Мы используем собственные и сторонние файлы cookie, чтобы предоставить вам лучший сервис и персонализированный контент.
Продолжайте просмотр, если вас это устраивает, или узнайте больше о файлах cookie, которые мы используем, и о том, как ими управлять, просмотрев нашу политику в отношении файлов cookie
я согласен
R1 Concepts Передние и задние просверленные и шлицевые тормозные диски серии eLINE с керамическими тормозными колодками и комплектом оборудования, совместимые с Honda Accord 2013-2017: Automotive
2.0 из 5 звезд (Обновлено через 2 года) Тормозная сила!
Кристиан К., 8 апреля, 2018
В конце концов решил пойти, снять их и снова надеть свои оригинальные, и даже после двух лет простоя они все еще чувствовали себя лучше, чем R-1.
Может быть, другим повезло больше или они прожили более долгую жизнь, но я исправляю свою предыдущую рекомендацию … если только вы не согласны с примерно годом отличной работы, прежде чем это станет носом.
С другой стороны, они по-прежнему ВЫГЛЯДЯТ НУЛЕВЫМ пятнами ржавчины, так что это плюс.
Ниже было написано примерно через неделю после установки оригинальной 4 звезды-
Тормоза феноменальные!
Довольно простая установка, чистый внешний вид и ОГРОМНАЯ тормозная способность.
Самой сложной частью при установке было снятие заводских роторов, удерживание болтов, застрявших в заводских, поэтому мне пришлось высверлить их и заменить. Полная установка в неторопливом темпе составила около 3 часов, можно было бы и быстрее, но, пиво, лол.
Первые несколько миль обкатки были немного шумными с писками в последний момент остановки, но примерно через 10 миль круиза он ушел.Примерно через 30 миль они были просто потрясающими.
Потребовалось несколько миль, чтобы привыкнуть к более короткому тормозному пути и новой потрясающей реакции тормозов.
Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что в переднем приводном роторе отсутствовало отверстие для второго стопорного винта. (См. Фото). Конечно, это был ПОСЛЕДНИЙ ротор, который я установил, поэтому я сказал, черт возьми, подойдет один.
Хорошая покупка, отличная цена.
ATE Колодки тормозные оригинальные
2734
Cookie – это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве.Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей. Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции. Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.
Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с его настройками.Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie. Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».
В настоящее время активированы следующие файлы cookie:
Технически необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:
Имя | Время удерживания | Назначение |
|---|
Статистика
Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа.Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.
Имя | Время удерживания | Назначение |
|---|
Серия дисковых тормозных колодок от поставщика тормозных кабелей ALLIGATOR
| НАДЕЖНЫЙ | ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ |
|---|---|---|
|
|
|
| | ||
* В комплект тормозных колодок, сделанных своими руками, входят пружина и пинг при необходимости. *
ФОРМУЛА
| НАДЕЖНЫЙ | ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ | СОВМЕСТИМОСТЬ | |
|---|---|---|---|---|
| HK-VX017-Сделай сам + | HK-BP017-Сделай сам + | HK-CSP17-Сделай сам + | | B4 / Racing XC / Extreme FR / Pro / SL |
| HK-VX022-Сделай сам + | HK-BP022-Сделай сам + | HK-CSP22-Сделай сам + | ORO / K18 / K24 | |
| HK-VX034-Сделай сам + | HK-BP034-Сделай сам + | HK-CSP34-Сделай сам + | Мега / Тот / R1 / RO / RX / T1 / R1 Racing / RR1 |
AVID / SRAM
ШИМАНО
| НАДЕЖНЫЙ | ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ | СОВМЕСТИМОСТЬ | |
|---|---|---|---|---|
| HK-VX006-DIY + | HK-BP006-Сделай сам + | HK-CSP06-Сделай сам + | Deore XT BR-M755 / Grimeca system 8 / Sram® мех.9.0, Cleg DH | |
| HK-VX007-DIY + | HK-BP007-Сделай сам + | HK-CSP07-Сделай сам + | Deore BR-M555, BR-M555-M, BRM556 / Nexave BR-C900, BR-C901 | |
| HK-VX008-DIY + | HK-BP008-Сделай сам + | HK-CSP08-Сделай сам + | Deore BR-M515, BR-515M, BRM525, BR-M575 / Nexave BR-C501, BR-C601 / Acera BR-M415, BRM416, BR-M416A, BR-M446 / Alivio BR-M465, BR-M475, BR- M485, BRM486, BR-M495 / BR-M375 MECH / RST D-POWER MECH / | |
| HK-VX018-DIY + | HK-BP018-Сделай сам + | HK-CSP18-Сделай сам + | XTR BR-M965, BR-966, BR-975, BR- 975P / Saint BR-M800 / Hone BRM601 / SLX BR-M665 / LX BR-M585, BR-T665 / Deore XT BR-M776, BRM775, BR-M765 / Deore BR-M535, BR-M595 / BR-M596 / Alfine BRS500, BR-S501, BR-R505 / M545 / T605 | |
| HK-VX035-Сделай сам + | HK-BP035-Сделай сам + | HK-CSP35-Сделай сам + | Святой BR-M810 | |
| HK-VX055-DIY + | HK-BP055-Сделай сам + | HK-CSP55-Сделай сам + | XTR 2011, BR-M985, BR-M988 / Deore XT BR-M785 / SLX BR-M666 / Alfine BR-S700 | |
| HK-VX060-DIY + | HK-BP060-DIY + | HK-CSP60-Сделай сам + | Ultegra BR-RS505 / BR-RS805 / Dura Ace BR-9170 |
ТЕКТРО
МАГУРА
НАДЕЯТЬСЯ
HAYES
ГИГАНТ
| НАДЕЖНЫЙ | ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ | СОВМЕСТИМОСТЬ | |
|---|---|---|---|---|
| – | HK-BP009-Сделай сам + | HK-CSP09-Сделай сам + | Миль в час 2000 | |
| – | HK-BP021-Сделай сам | – | Гигантский MPH 2001-2005 Мин. Кол-во: 250 пар |
Велосипедные дисковые тормоза
Велосипедные дисковые тормозаСообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.
Дисковые тормоза
Гидравлический дисковый тормоз. фото: Wikimedia Commons
Прочтите эту статью в связи с:
Почему дисковые тормоза?
Горные велосипеды впервые использовали консольные тормоза; во-вторых, тормоза прямого действия, которые позволяют избежать риска зацепить поперечный трос за узловатую шину.Но обода горных велосипедов часто бывают мокрыми, грязными и покоробленными, что создает проблемы с ободными тормозами.
Дисковые тормоза становятся все более популярными на горных велосипедах и становятся все более популярными для других велосипедов.
Джон Олсен, опытный гонщик и инженер на горных велосипедах (предоставивший фотографию слева), сообщает:
«Когда я получил свой первый работающий дисковый тормоз для горного велосипеда, преимущества на бездорожье были настолько ошеломляющими, что я менял каждый байк я должен был переехать к ним как можно быстрее.Конструкция ступицы, обода и спиц практически не изменилась, за исключением положений для крепления дисков на ступицах ».
Для дорожных велосипедов преимущества дисковых тормозов не столь очевидны. В какой-то степени они являются модным заявлением, имитирующим автомобильную практику.
Но учтите: дооснащение дисковых тормозов без модификации рамы невозможно. Передний дисковый тормоз сильно нагружает вилку и может вырвать переднее колесо из дропаутов, если не используются специальные ступица и вилка.
Преимущества и недостатки дисковых тормозов
Преимущества
- Дисковые тормоза с большими роторами сильны, хотя некоторые из них с маленькими роторами, предназначенные для дорожных велосипедов, менее сильны.
- Усилие рычага низкое, дисковые тормоза лучше.
- Дисковые тормоза не должны изгибаться над шиной, поэтому при выборе широких шин не требуется никаких компромиссов в конструкции.
- На них мало влияет влажность.
- Не забиваются грязью и снегом.
- Они не подвержены повреждению обода и не соответствуют действительности.
- Они не рискуют повредить шину тормозными колодками или нырнуть под обод и заблокировать колесо.
- Будучи внешними по отношению к ступице, они не предъявляют особых требований к смазке, например, тормоза для каботажного судна, не подвергаются риску загрязнения смазочными материалами, такими как встроенный барабанный тормоз, или не перегревают ступицу на длинных крутых спусках.
- Они также рассеивают тепло, не перегревая шину, что особенно важно при использовании в качестве тормозного механизма на спуске на тандемном или грузовом велосипеде.
- Они не изнашиваются ободами – особенно это проблема в песке и грязи или с ободами из композитных материалов из углеродного волокна. Они не оставляют черную пыль (частицы износа) на ободах из алюминиевого сплава, чтобы они не попали вам на руки при снятии или замене колеса.
- Допускаются модификации, которые не работают с ободными тормозами, например, светоотражающая лента по бокам обода; Застежки-молнии в виде цепей для шин, обвивающих обод и шину.
- Они позволяют заменять колеса с ободами разного размера на одной и той же раме, поэтому вы можете переключаться с тонких дорожных шин на толстые внедорожные шины, сохраняя при этом ту же высоту каретки.
- Дисковые тормоза с гидравлическим приводом предотвращают «липкость» из-за трения кабеля.
- Некоторые дисковые тормоза с гидравлическим приводом являются саморегулирующимися, чтобы компенсировать износ колодок и ротора.
- Ротор легко заменяется в случае износа или повреждения. Адаптеры позволяют заменять большинство суппортов, даже тех, которые больше не производятся.
- Некоторые велосипедные рамы имеют приспособления для дисковых тормозов, но не имеют приспособлений для установки ободных тормозов.
Недостатки
- Передний дисковый тормоз очень сильно нагружает одну лопасть передней вилки, что требует более сильной и тяжелой вилки, что приводит к более неровной поездке с вилкой без подвески, а если вилка недостаточно жесткая, вызывает “ тормозное управление ” “.
- Для дисковых тормозов требуются специальные приспособления на раме и вилке, а также специальные ступицы.
- Суппорт переднего дискового тормоза за лезвием вилки создает мощную силу, стремящуюся ослабить механизм быстрого освобождения и вытащить колесо из вилки. Для решения этой проблемы необходимы специальная ступица и вилка с отверстием, а не прорезью для оси.
- Дисковые тормоза и связанные с ними детали обычно делают велосипед тяжелее, чем ободные тормоза. Это меньшая проблема с ободами из углеродного волокна, поскольку обода не обязательно должны быть предназначены для торможения.
- Дисковые тормоза сложнее, дороже и труднее в обслуживании, чем ободные или барабанные. Особенно это касается дисковых тормозов с гидравлическим приводом, наиболее эффективных из них.
- Некоторые дисковые тормоза цепкие. Эта проблема более вероятна, если между суппортами попала грязь.
- Дисковый тормоз ограничивает свободу перемещения ступицы вправо или влево путем перестановки проставок на оси, так как это изменяет положение ротора. Суппорт нужно сдвинуть на такую же величину.В этом случае колесо и рама не могут быть заменены другими.
- Дисковые тормоза могут мешать работе багажных полок и крыльев.
- Дисковый тормоз может предотвратить быструю замену колеса, если это необходимо гонщикам. (См. Комментарии Брюса Ингла ниже.)
- Диск уязвимый и легко гнущийся. У других ступичных тормозов нет этой слабости. Как показано на фото справа, с велосипедными стойками необходимо соблюдать осторожность.
- Расстояние между фланцами ступицы часто уменьшается, что приводит к более слабому колесу.Более широкое расстояние между оверлоками может решить эту проблему за счет несовместимости и увеличения количества стандартов.
- Может быть трудно избежать трения суппортов о ротор, когда тормоз не используется, что приводит к некоторому сопротивлению и шуму.
- Дисковые тормоза воют на мокрой дороге (хотя на мокрой дороге они работают лучше, чем ободные).
- Колодки изнашиваются быстрее, чем колодки ободных тормозов. Рекомендуется брать запасные колодки с собой в долгую поездку, особенно в грязных условиях.К счастью, заменить колодки относительно просто (хотя металлические колодки не представляют большой проблемы).
- Диск сильно нагревается. При прикосновении к нему можно получить травму, а также расплавить близлежащие пластиковые или тканевые предметы. Необходимо соблюдать осторожность при использовании правильной тормозной жидкости с дисковым тормозом с гидравлическим приводом, чтобы она не закипала, что привело к потере торможения (см. Дополнительные комментарии ниже).
- Поступали жалобы на то, что роторы дисков вызывают травмы при авариях (как и звездочки …).
В целом, дисковые тормоза выгодны на велосипедах с передней подвеской, которые ездят по грязи и снегу. Большой задний дисковый тормоз может использоваться в качестве тормозного механизма на спуске на тандемном или грузовом велосипеде. Дисковые тормоза менее подходят для велосипедов, где важен легкий вес, а обод может выполнять двойную функцию как тормозной диск.
Заядлый велосипедист и настройщик велосипедов Брюс Ингл использует дисковые тормоза на фэтбайке, на котором он ездит зимой, но он также говорит …
Я озадачен привлекательностью дисковых тормозов для шоссейных велосипедов на данный момент, практически говоря.Я могу понять привлекательность простой замены колесных пар просто для изменения ширины шины без изменения внешнего диаметра и отсутствия необходимости в тормозных поверхностях с алюминиевым ободом, но дисковые тормоза воют, когда мокрые, и они лишь немного менее сводят с ума, чем цепной кожух, чтобы снять и заменить колесо . Я еще не сделал этого без рабочего стенда и инструментов, так как суппорт требовал повторной центровки при каждой замене заднего колеса. Ободные и барабанные тормоза не имеют этой проблемы, и их можно использовать с существующими наборами рам.
Я определенно не вижу дисковых тормозов для профессиональных гонок, так как они предотвратят 8-секундную замену колеса – вставка диска в узкую прорезь в суппорте требует некоторой ловкости, поэтому вы не можете просто вставить его на место.
Дисковый тормоз безопасности
Ротор дискового тормоза становится тоньше по мере износа. Тонкий ротор слаб и склонен к короблению или поломке. Если ротор большинства производителей имеет толщину менее 1,5 мм или имеет большую вогнутость, его следует заменить.Moment Industries указывает 1,7 мм, а Hayes – 1,52 мм. См. Подробную информацию на веб-странице Аарона Госса, ссылка на которую приведена ниже. Он также продает более толстые роторы велосипедистам, не любящим вес.
Как уже было сказано, колодки тоже изнашиваются. Пределы износа различаются для разных колодок – проверьте данные производителя.
Толщина ротора не может быть измерена напрямую с помощью обычного штангенциркуля из-за вогнутости.
Штангенциркуль (изображение Лукасбоша, из Wikimedia Commons)
Вам необходимо использовать штангенциркуль микрометра или вы можете сделать простой вспомогательный инструмент, отрезав и согнув спицу так, чтобы ее длина лежала ровно по обе стороны от ротора.Затем можно использовать штангенциркуль или цифровой штангенциркуль. Вычтите двойную толщину спицы, и вы получите результат измерения.
Штангенциркуль (изображение Lucasbosch, из Wikimedia Commons)
Дисковые тормоза традиционно устанавливаются с левой стороны велосипеда. Некоторые мотоциклы имеют двойные дисковые тормоза, по одному с каждой стороны переднего колеса, но дополнительный вес для велосипеда нежелателен. Односторонний монтаж приводит к несбалансированной нагрузке на вилку, что может привести к проблемам с управлением и безопасностью.Нагрузка на вилку велика, потому что крутящий момент от торможения воспринимается на относительно небольшом расстоянии от ступицы.
Как уже отмечалось, передний дисковый тормоз с суппортом в обычном положении за лезвием левой вилки оказывает сильное усилие, стремящееся вытащить ось ступицы из дропаута. Было окончательно показано, что чередование силы, направленной вверх от веса и вниз от тормоза, может ослабить быстродействие передней ступицы.
Амортизирующая передняя вилка и дисковый тормоз хорошо работают вместе, потому что вилка должна иметь ползунки большого диаметра (нижняя часть каждого лезвия вилки), а только левый ползун может легко выдерживать нагрузку от дискового тормоза.Тем не менее, передняя ступица со сквозной осью (та, где ось устанавливается в отверстия, а не в пазы) по-прежнему необходима, чтобы избежать возможности потери переднего колеса. Суппорт дискового тормоза, расположенный перед лезвием вилки, будет стремиться втягивать ось втулки в вилку, а не из нее, но это необычно.
Было отозвано более 1 миллиона велосипедов Trek, у которых быстроразъемный рычаг может открываться более чем на 180 градусов и зацепляться за дисковый ротор, что приводит к выбросу колеса. (см. нашу статью об этом.) Эта проблема не ограничивается только велосипедами Trek. Рычаг также может цепляться за спицы колеса без дискового тормоза.
Передний барабанный тормоз или роликовый тормоз, для сравнения, также оказывает несбалансированную нагрузку на вилку, но не имеет тенденции вытаскивать колесо из дропаута.
Само собой разумеется, что трос к тормозу передней ступицы на вилке подвески должен быть проложен в кожухе, но кабель к тормозу передней ступицы с жесткой вилкой также должен быть проложен в кожухе, поскольку изгиб вилки во время торможения может затяните трос и заблокируйте тормоз.
На длинных спусках выделяется сильный нагрев, настолько сильный, что у дисковых тормозов первого поколения возникали проблемы с отказом из-за плавления клея на колодках и закипания тормозной жидкости. Shimano сделала все возможное, чтобы преодолеть эти проблемы, включая радиаторы на колодках и роторы с алюминиевыми сердечниками и охлаждающими ребрами. Shimano объясняет, что диски – это будущее карбоновых ободов, поскольку никто не нашел хорошего решения для ободных тормозов на ободах с карбоновыми тормозными поверхностями. Shimano удалось убедить UCI, который запретил диски на шоссейных велосипедах, изменить свою позицию после предоставления доказательств большого количества аварий, вызванных недостатками тормозных суппортов на карбоновых ободах.
Установка и обслуживание
Роторы дисковых тормозов доступны в нескольких размерах. Хотя можно смешивать и сочетать марки роторов и суппортов, размер ротора и суппорта должен совпадать. Роторы большего размера немного тяжелее, но легче рассеивают тепло и обеспечивают более сильное торможение. Роторы меньшего размера, обычно для «дорожных» дисковых тормозов, легче.
В большинстве механических дисковых тормозов используются те же тормозные рычаги с длинным тросом, что и в тормозах прямого действия.Подробная информация об этих тормозных рычагах находится здесь. Другие тормозные рычаги не натягивают достаточное количество троса, что приводит к слабому торможению. «Дорожные» дисковые тормоза, напротив, работают с обычными тормозными рычагами и рычагами переключения передач.
Есть несколько распространенных способов прикрепления ротора к ступице. Распространенными из них являются ISO с 6 болтами, 3 болта Hope и 4 болта Rohloff. Некоторые старые модели больше не производятся, что затрудняет поиск ротора на замену для более старой ступицы. Втулки Shimano Alfine с внутренним зацеплением имеют фитинг дискового тормоза Centerlock.Фитинг Shimano Inter-M, используемый на втулках Shimano Nexus и Nexave, предназначен для Shimano Rollerbrake, а не для ротора дискового тормоза. Доступен адаптер от Cesur, Германия, для установки дискового тормоза на ступицу Nexus.
Также существуют разные способы крепления суппорта. Доступно большое количество адаптеров, что делает возможным множество комбинаций.
Центровка ротора и суппорта очень важна, поэтому ротор вращается свободно, кроме случаев торможения. Хотя некоторые суппорты являются регулируемыми, есть небольшая гибкость в добавлении или удалении проставок с левой стороны ступицы для устранения неровностей колеса, зазора между выходами или линии цепи.
В целом, существует слишком много разнообразия дисковых тормозов, чтобы описывать их здесь, и разумнее всего придерживаться комбинаций, предлагаемых производителями. Глава 11 7-го издания справочника Sutherland’s Handbook for Bicycle Mechanics очень подробно описывает дисковые тормоза, особенно многие типы фитингов и адаптеров. В любом хорошем веломагазине есть копия – также см. Ссылку ниже. У Джона Олсена есть хорошая техническая информация в книге High Tech Cycling , а часть книги, посвященная дисковым тормозам, доступна онлайн в качестве предварительного просмотра.(Но купите книгу – там еще и хорошего чтения!).
Корректировка
Колодки дискового тормоза необходимо отрегулировать как можно ближе к ротору, чтобы не натирать. Этого достигают три отдельные настройки.
Колесо должно быть оторвано от земли, чтобы оно вращалось свободно. Вы можете использовать рабочую подставку или просто повесить седло на крючок или на невысокой ветке дерева.
Прокрутите колесо и убедитесь в правильности вращения ротора. Даже слегка деформированный ротор не позволит установить колодки достаточно близко без трения.
Гидравлические дисковые тормоза являются саморегулирующимися, но дисковые тормоза с тросовым приводом будут иметь регулировку винтом для точной настройки расстояния между колодками. Многие дисковые тормоза имеют только одну колодку, которая выдвигается, чтобы задействовать тормоз. Эта прокладка изгибает ротор, так что она также прижимается к другой прокладке. Перед окончательной центровкой суппорта колодки желательно отрегулировать для обеспечения наилучшего расстояния.
На тормозе с тросовым приводом грубая регулировка выполняется с помощью троса, как и для других тормозов, но трос не должен использоваться для регулировки расстояния между колодками.Трос следует отрегулировать так, чтобы не было провисания троса, но рычаг поворачивался до упора.
После регулировки троса одна площадка может контактировать с ротором, а другая имеет слишком большой зазор. Затем поместите тонкую прокладку, например учетную карточку, между каждой подушечкой и ротором. Отрегулируйте расстояние между колодками, пока тормоз не начнет тянуть
Наконец, ослабьте болты, которые крепят узел суппорта к его креплению – не болты, которые обращены к центральной линии велосипеда, а те, которые обращены вперед или вниз.Эти болты устанавливаются в отверстия с пазами, что позволяет менять положение суппорта в сборе. Отрегулируйте так, чтобы две колодки находились на одинаковом расстоянии от ротора. Вытаскивать каждую подушечку должно быть одинаково сложно.
Для получения более подробной информации в Интернете об установке и регулировке дисковых тормозов см. Ссылки ниже.
Ссылки
Статьи Шелдона Брауна и других
Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.
Спасибо Джону Олсену, Джастину Хаберу и Хэлу Чемберлину за помощь с этой статьей!
Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:https://www.sheldonbrown.com/disc-brakes.html
Последнее обновление: Джон Аллен
Basic, первичный тормозной механизм с притиркой | dbabrakes.co.uk
ЧТО ТАКОЕ КРОВАТЬ?
Для оптимального использования любой тормозной системы колодки и ротор должны быть совместимы друг с другом. Процедура приработки устанавливает эту совместимость между колодкой и ротором. Это достигается за счет сочетания скорости трения, температуры, давления в трубопроводе и инерции. Заливка также зависит от химического состава материала колодки и ротора. Всегда рекомендуется использовать только совместимые колодки и роторы в каждом конкретном случае.
ПРЕИМУЩЕСТВА СПАЛЬНИ:
1.Постепенно термообработка ротора и устранение теплового удара в роторе.
2. Удалите летучие вещества и влагу из смолы, находящейся рядом с поверхностью прокладки. Это устранит «зеленое выцветание».
3. Нанесите на поверхность ротора слой переводной пленки толщиной около нескольких микрон. Сдвиг пленки при трении является эффективным источником силы трения. В противном случае при использовании только что отшлифованного ротора без переносящей пленки основная сила трения будет исходить от резки, вспашки или задирания неровностей на поверхности ротора.Это приводит к непостоянной эффективности торможения.
4. Сопрягайте две поверхности до почти идеального геометрического соответствия, чтобы площадь контакта была большой, и, следовательно, сила трения увеличивалась.
5. Эффективность системы свежий ротор / свежая подушечка будет нестабильной. Это связано с постоянно меняющимися структурами и свойствами двух сопрягаемых материалов. Прикатывание подушек и ротора образует стабильную пленку для переноса.
6. Если процедура нанесения не применяется, стабильная переводная пленка может не сохраняться в течение длительного времени.Другими словами, поверхность ротора должна будет постоянно восстанавливать пленку, которая в течение длительного времени не является достаточно стабильной. Этот эффект снизит производительность и увеличит износ.
ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРИГОТОВЛЕНИЯ.
Всегда учитывайте рекомендации производителей тормозных колодок.
1. После установки новых дисковых роторов и / или тормозных колодок выполните 8–10 замедлений, прикладывая умеренное давление со скоростью примерно 50–60 км / ч, не останавливаясь.
2.Сделайте еще 2–3 замедления, прилагая большое давление со скоростью примерно 60–70 км / ч, не останавливаясь.
3. ТОРМОЗА НЕ ТЯГАЙТЕ!
4. Подождите не менее 15 минут, чтобы тормозная система остыла.
После шага 4 ваши новые роторы дисков и / или колодки готовы к нормальной эксплуатации. Имейте в виду, что процесс полной заделки может занять до 300-500 км в зависимости от стиля вождения. В этот период старайтесь избегать резкого торможения на высокой скорости до полной остановки.
ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРИКАТКИ ДЛЯ АВТОСПОРТА.
Эту процедуру следует выполнять только при установке подушек из подходящего материала для гонок.
Всегда учитывайте рекомендации производителей тормозных колодок.
1. После установки новых дисковых роторов и / или тормозных колодок, заблокируйте все тормозные каналы и выполните от 10 до 12 замедлений с умеренным давлением на педали от примерно 70 – 80 км / ч до примерно 20 км / ч, обеспечивая примерно 50 метров между применениями.
2. Выполните дополнительные 8–10 замедлений с более сильным давлением на педаль от примерно 90–100 км / ч до примерно 20 км / ч, сделав перерыв примерно на 50 метров.
3. ТОРМОЗА НЕ ТЯГАЙТЕ!
4. Проедьте круг примерно с 70% гоночного темпа.
5. Проедьте круг примерно с 80% гоночного темпа.
6. Проведите круг для остывания, как можно реже используя тормоза.