Сломалась свеча зажигания как выкрутить: Как выкрутить сломанные свечи зажигания

Содержание

Как выкрутить сломанные свечи зажигания

Автомобильные свечи являются ключевым компонентом двигателя, без которого не удастся поджечь топливовоздушную смесь, и машина не сможет придти в движение. При прохождении технического обслуживания сервисные специалисты проверяют свечи зажигания, ресурс которых невелик, и при необходимости они заменяются. Водитель может и самостоятельно провести их диагностику, к тому же, есть возможность по нагару на свечах зажигания найти проблемы в двигателе.

Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их очень просто, если не случится неприятность в виде облома. В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они «прикипели». Часто ломаются «китайские свечи», которые были установлены с целью экономии, но по качеству они сильно отличаются от оригинальных компонентов и моделей известных брендов. Выкрутить сломанные свечи возможно, но сделать это будет непросто.

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Часто свеча зажигания ломается в двигателе из-за отсутствия простых знаний в термодинамике. При работе мотор сильно нагревается, соответственно, его металлические элементы увеличиваются, что приводит к зажиму свечи зажигания. Если в этот момент попробовать ее выкрутить, велик риск, что это приведет к ее поломке.

Выкрутить сломанные свечи накала можно двумя способами:

Трудоемкий: Разобрав полностью двигатель;
Простой: С помощью специальных инструментов.

Второй метод можно назвать простым только в сравнении с первым, на деле он требует наличия особых инструментов и знаний у мастера.

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Чтобы достать обломок свечи зажигания из мотора, необходимо запастись специализированными инструментами, которые можно найти не в каждом гараже. Для работы потребуются:

Ключ со встроенным динамометром;
Источник сжатого воздуха, подойдет обычный автомобильный компрессор, использующийся для подкачки шин;
Ключи-экстракторы, которые применяются для демонтажа сломанных крепежей и внешне похожи на буры. Чаще всего подобные ключи продаются в наборах;
Смазка WD-40 или ее аналог.

Обзаведясь инструментами, переходите к инструкции по демонтажу сломанной свечи.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Перед тем как приступать к работе, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. На теплом и горячем двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения элементов свечи и их попадания в камеру сгорания, что приведет к большим проблемам. Также в целях безопасности требуется снять клемму с минуса аккумуляторной батареи, а после сухой тряпкой зачистить грязь вокруг свечи зажигания.

Важно: Если на крышке капота также имеется слой грязи, ее требуется хорошо почистить. При попадании мусора в свечной колодец может возникнуть необходимость в переборке мотора.

После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:

Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания). Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец. Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу. Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя. Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Важно: Если в процессе скручивания обломанной свечи вы почувствовали, что она начала проворачиваться, немедленно прекратите вращательные действия. Добавьте еще смазки WD-40 и дайте минут 10-15, чтобы она подействовала, а также за это время свеча остынет после сделанных оборотов. После этого продолжайте плавно выкручивать свечу накала.

Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

Если все сделано правильно, на освободившееся после демонтажа сломанной свечи место можно поставить новую. При установке свечи обязательно используйте ключ с динамометром, чтобы закрутить автомобильную свечу с тем усилием, которое рекомендовано производителем автомобиля.

Загрузка…

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Несмотря на обилие всевозможных автомобильных ремонтных станций, многие водители стремятся выполнить ремонтные работы по машине самостоятельно без посторонней помощи. Они готовы все выходные дни просидеть в гаражной яме лишь бы выполнить ремонт «железного коня».

Многие из них впитали в себя привычку самостоятельного ремонта автомобиля от своих отцов и дедов в далёкие советские времена, когда ещё не был достаточно развит ремонтный сервис.

Опыт ремонта машины приходит с годами и зачастую его путь может быть усеян неудачами и досадными поломками. Сломанная свеча зажигания бензинового двигателя не такое уж и редкое явление. Чрезмерное усилие при замене свечей зажигания оборачивается поломкой элемента.

Довольно досадное явление, требующее от водителя смекалки и сообразительности. Если поломалась свеча зажигания не нужно паниковать и нервничать следует удобно расположиться возле ноутбука, планшета или компьютера прочитать статью и действовать.

Для чего нужны в моторе свечи зажигания?

Маленький небольшой элемент, дающий искру и запускающий силовую установку мощностью в сотни лошадиных сил. Всё это про свечу зажигания. Главная задача свечи зажигания заключается в образовании искры для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах мотора.

Четырёхцилиндровые моторы комплектуются 4-мя свечами зажигания. Для каждого цилиндра используется свой искровой элемент.

От маленькой свечи зависит многое:

Бесперебойная и ровная работа мотора;
Оптимальный расход топлива;

Уровень вредных веществ в отработанных газах;
Запуск двигателя;

Свечи нужно через определённый интервал времени или пробега выкручивать и проверять работоспособность. Очень важно своевременно очищать от копоти и нагара. Если этого не делать, то рано или поздно искровой элемент придёт в негодность и потребует замены. Не нужно забывать, что средний интервал использования свечей составляет порядка 30 тысяч километров пробега.

Срок эксплуатации свечи может уменьшаться или увеличиваться. Всё зависит от частоты использования транспортного средства и качества топлива. Низкокачественный бензин, содержащий значительное количество примесей, даёт много копоти и нагара. Эффективность работы свечи значительно теряется.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Свеча зажигания представляет собой деликатный элемент системы запуска двигателя автомобиля. Неосторожное движение или чрезмерное физическое усилие при откручивании свечи может привести к её поломке. Нижняя часть с резьбой останется в головке цилиндров и для извлечения поломанной части придётся немножко повозиться. В принципе ничего сложного нет и затратив определённое количество времени можно выкрутить, сломанную свечу зажигания.

Наиболее часто поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара. Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к нарушению целостности свечи.

Для того чтобы выкрутить поломанную свечу необходимо действовать следующим образом:

Заглушить двигатель транспортного средства.

Выполнять работы при работающем моторе категорически возбраняется. Существует опасность поражения электрическим током или получения повреждения вращающимися рабочими элементами мотора.

Дождаться охлаждения мотора.

Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки. В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах. Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.

Отключить аккумулятор и контакты.

Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи, и отсоединяется контакт от сломанной свечи.

Очистить место выполнения работ.

Для очистки области выполнения работ вокруг сломанного свечного элемента можно использовать специальную очищающую жидкость. Она отлично растворяет нагар и сажу. Используя обыкновенный автомобильный компрессор, рекомендуется продуть сжатым воздухом свечной колодец.

Для выполнения следующих действий по удалению поломанной свечи понадобятся:

-смазывающая жидкость WD -40 или вэдешка. Её использование позволит смазать резьбу сломанной свечи и тем самым облегчить процесс откручивания.

–экстрактор. Специальный ключ для выкручивания сломанных элементов из труднодоступных мест. Несмотря на мудрёное название, очень удобная штука и пользуется популярностью среди профессионалов по ремонту автомобилей.

–динамометрический ключ. Специальный ключ, позволяющий контролировать усилие, направленное на откручивание или закручивание элемента. Его применение позволит рационально использовать физическое усилие и предотвратит окончательный срыв резьбы сломанного элемента.

-выкручивание сломанной свечи

Используется обильно вэдешка. Экстрактор вкручивается в сломанную свечу. Применяется динамометрический ключ для контроля усилия и предотвращения срыва резьбы. Спешить не нужно и все действия должны быть максимально плавными и острожными.

После полного вкручивания экстрактора необходимо начинать потихоньку выкручивать сломанный элемент свечи. Движения осуществляются против часовой стрелки. Динамометрический ключ держать нужно ровно и прямо. Появление скрипа и движения обломка свечи свидетельствуют, что «лёд тронулся» и все действия правильные.

Если возникло ощущение, что произойдёт срыв резьбы необходимо прекратить активные действия и добавить смазывающей жидкости. Не нужно действовать через силу, так как можно сорвать резьбу и тем самым «попасть на деньги». Высверливание свечи затратная и сопряжённая с риском повреждения мотора процедура.

После извлечения обломка свечи зажигания нужно осмотреть внимательно свечной колодец на предмет наличия остатков поломанного элемента. Можно использовать обыкновенную переноску с лампой или карманный фонарик. Резьба не должна иметь явных повреждений иначе могут возникнуть проблемы с закручиванием новой свечи.

В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.

Заключение

Поломка свечи зажигания мотора неприятность, которая может произойти с каждым автолюбителем сторонником гаражного ремонта. Спешка и неправильные действия при выполнении замены свечи оборачиваются её поломкой. Использование качественного профессионального инструмента позволит контролировать ход работы и не допустить подобных поломок.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Сломалась свеча зажигания: как ее выкрутить? – Руководства по ремонту

И так обо всем по порядку. Все началось как обычно — решил почистить свечи, т.к. машинка начала плохо запускаться и в придачу троила на ХХ на газу. Отключение газовых форсунок по очереди показало, что проблема в 4 цилиндре. Именно оттуда свеча отказалась выкручиваться.

Для того чтоб ее выкрутить решено было приложить недюжинную силу и хороший рычаг. Со скрипом и треском свеча начала потихоньку поддаваться, но потом замерла и ни туда ни сюда.

Решено было не ломать ее, а оставить как есть, но когда я одел провод и решил попробовать хорошо ли он сел наконечник вынулся вместе с изолятором=(

Zoom

привет, изолятор

На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.

Zoom

все слизалось

И так в башке, глубоко-глубоко остались резьба и кусок изолятора. Для успокоения души заливаем все ВД-шкой и отправляемся за набором экстракторов.

Zoom

Обломок принимает ванну=)

Сначала был куплен вот такой набор от Intertool

Zoom

43 грн (105 руб)

Вооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела.
Первым делом необходимо запустить двигатель, чтоб остаток изолятора вылетел из резьбовой части.

Zoom

а вот и он

К экстрактору приспособил удлинитель с воротком, на воротке удлинил рычаг и начал вкручивать его в тело свечи. Экстрактор все входил, но остаток свечи все никак не страгивался с места.

Когда стало реально страшно, что от приложенного усилия экстрактор может сломаться (а может я конечно надумал) я его вывернул назад и увидел, что резьба экстрактора начала задираться и решил ехать за более качественным инструментом.

Был приобретен набор экстракторов Topex.

Zoom

226 грн (546 руб)

Zoom

набор экстракторов

Качество визуально лучше, на каждом экстракторе лазерная гравировка и шаг резьбы явно именно для таких целей.

Zoom

Экстрактор Topex №5

А вот они для сравнения рядышком.

Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.

Zoom

застрявший виновник

Этот экстрактор очень хорошо цепляется за деталь, оставляя след пятиугольной звезды.

Вот все части мозаики=)

Zoom

Свеча из ИКЕА

Резьбу в колодце поднял метчиком, даже не применяя вороток а просто вращая пальцами удлинитель.Стружку из цилиндра удалил просто запуском двигателя, никаких магнитов и прочего не использовал.

Надеюсь кому-то это будет полезным=)

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Для чего нужны в моторе свечи зажигания?

От маленькой свечи зависит многое:

Бесперебойная и ровная работа мотора;
Оптимальный расход топлива;
Уровень вредных веществ в отработанных газах;
Запуск двигателя;

Срок эксплуатации свечи может уменьшаться или увеличиваться. Всё зависит от частоты использования транспортного средства и качества топлива. Низкокачественный бензин, содержащий значительное количество примесей, даёт много копоти и нагара. Эффективность работы свечи значительно теряется.

Нижняя часть с резьбой останется в головке цилиндров и для извлечения поломанной части придётся немножко повозиться.

В принципе ничего сложного нет и затратив определённое количество времени можно выкрутить, сломанную свечу зажигания.

Для того чтобы выкрутить поломанную свечу необходимо действовать следующим образом:

Заглушить двигатель транспортного средства

Дождаться охлаждения мотора

Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки.

В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах.

Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.

Отключить аккумулятор и контакты

Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи, и отсоединяется контакт от сломанной свечи.

Очистить место выполнения работ

Для выполнения следующих действий по удалению поломанной свечи понадобятся:

—экстрактор. Специальный ключ для выкручивания сломанных элементов из труднодоступных мест. Несмотря на мудрёное название, очень удобная штука и пользуется популярностью среди профессионалов по ремонту автомобилей.

—динамометрический ключ. Специальный ключ, позволяющий контролировать усилие, направленное на откручивание или закручивание элемента. Его применение позволит рационально использовать физическое усилие и предотвратит окончательный срыв резьбы сломанного элемента.

-выкручивание сломанной свечи

После полного вкручивания экстрактора необходимо начинать потихоньку выкручивать сломанный элемент свечи. Движения осуществляются против часовой стрелки. Динамометрический ключ держать нужно ровно и прямо. Появление скрипа и движения обломка свечи свидетельствуют, что «лёд тронулся» и все действия правильные.

В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.

Заключение

Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот нелегкий вопрос!

03.12.2014

Что такое свечи зажигания знает каждый автомобилист. От этих небольших, но очень важных деталей, зависит очень много, например бесперебойная работа двигателя, расход топлива и многое другое. Ресурс свечи составляет примерно 30 000 км., однако случаются ситуации когда требуется досрочная замена свечей зажигания.

Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце.

Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика.

Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.

Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.

Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:

Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
Проникающая жидкость WD-40;
Динамометрический ключ.

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция

Если мотор горячий дайте ему остыть, «на горячую» выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите «-» клемму АКБ, очистите место с которым придется работать.
Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.
Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
Теперь возьмите подготовленный ранее спец.
ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.
Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу.
Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны «чувствовать» как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт.
Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.
Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость «отъест» закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.

8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю.

Многие затягивают «на глазок», а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°.

Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.

На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего «четырехколесного» друга!

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Устройство автомобиля – слаженная система, которую следует знать и понимать, тогда эксплуатация транспортного средства приносит удовольствие и позволяет решать многие насущные проблемы. Машина доставит вас в практически любую точку мира, сэкономит время и расширит горизонты, украсит досуг семьи.

Но стоит на элементарном уровне понимать устройство транспортного средства, чинить и ликвидировать часто повторяющие неполадки, особенно в период длинных маршрутов, по ходу которых не сыскать ни один Сервисный центр, а там могли бы посоветовать, как выкрутить сломанную свечу зажигания, как ее усовершенствовать и применять в дальнейшем.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания – специальное приспособление, которое отвечает за воспламенение топливной смеси в камере сгорания посредствам электрозаряда. И срабатывает закономерность: сколько цилиндров двигателя имеет машина, столько же и свечей.

И если у вас сломалась свеча в одном из цилиндров, то определить это, однозначно, сложно.

Некоторые просто стараются при первых же намеках на неполадки в двигателе менять свечи, и определять, попали ли в точку, и действительно ли сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видео может пояснить наглядно в такой ситуации. Бесспорно, заменить свечи – намного экономнее, чем чинить двигатель.

Свеча зажигания

Функциональная нагрузка свечи зажигания

Обеспечение ровной работы мотора
Приемлемый расход топлива
Оперативный запуск двигателя
Стабильность уровня вредных веществ и отработанных газов.

И если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее, стоит предварительно разобраться и приступать к действиям. Во-первых, чтобы искровый разряд возобновил свой потенциал, все также воспламенял рабочую смесь в цилиндрах двигателя.

Во-вторых, важно привести в рабочую позицию автомобиль.

Компоненты свечи зажигания

Контактный стержень с имеющимся в нем центральным электродом
Заземляющий электрод. Между ним и центральным электродом возникает та самая важная искра, воспламеняющая в цилиндре двигателя топливную смесь.
Фарфоровый изолятор. Специальный изолятор выдерживает напряжение равное 30 кВ. Его основная задача — не дать свече подвергаться нежелательному перегреванию.
Помехопоглощающий резистор
Теплоотводящая шайба
Пробки теплогерметика
Уплотнитель необходим как преграда, не позволяющая горячим газам вырваться из камеры сгорания.

Компоненты свечи зажигания

Понимание компонентов свечи позволит при случае разобраться, как выкрутить сломанную свечу зажигания, провести осмотр изделия после пробега машины в 30 000 км.

Почему свечи зажигания приходят в негодность

Когда свеча зажигания не израсходовала свой потенциал, то свойственное компоненту двигателя калильное число должно быть высоким, тогда все работает слаженно. Уменьшает жизнедеятельность свечи некачественный бензин, техническое ее повреждение, большой пробег транспортного средства.

Имеет место и человеческий фактор, например, когда производится неаккуратная замена или чистка свечи зажигания.

Можно получить нежелательный результат – свеча теряет свою целостность, и возникает острый вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания и возобновить функционирование транспортного средства.

Для работы со свечой зажигания понадобится следующий инструментарий

Специальный свечной ключ или динамометрический
Уплотнительное кольцо для надежного крепления свечи со специальной головкой блока цилиндра двигателя.
Масло для смазки
Набор экстракторов

Cвечной ключ

Виды ремонта свечи зажигания

Случилось так, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить, можете решить самостоятельно, выбрав один из вариантов:

Разбор двигателя. Необходимо добраться до цилиндров и их крепежным системам, чтобы изъять свечу с гнезда. Повреждений будет меньше, но это все же трудоемкая работа.
Демонтаж сломанной свечи вручную, его мы сейчас и рассмотрим.

Замена свечи зажигания

Инструктируем, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Двигателю машины необходимо дать остыть. Этому есть оправданная причина, связанная с особенностью функционирования свечи зажигания. Оказывается, что при высоких температурах головка цилиндра двигателя, выполненная из алюминия, расширяется и удерживает свечу в гнезде резьбы.
Аккуратно отсоединяются все контакты, клеммы с аккумулятора по технике безопасности, и наглядно определяется, почему сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видеоинструкция изучается по теме.
Ведется обработка места ремонта, то есть свечу зажигания очищают от копоти и грязи, все движения аккуратные и медленные.
Применяются специальные средства очистки и обычная, но мягкая ветошь.
Перед попыткой демонтажа сломанной свечи стоит залить «гнездо» маслом W-40, подождать 15 минут и постараться по резьбе выкрутить поврежденное изделие.
Вкручивается подходящий экстрактор в тело сломанной свечи, он позволит далее с ней работать.
Берется динамометрический ключ, накладывается на свечу и контролирующими усилиями откручивается поврежденная деталь. Инструмент позволит не сорвать резьбу, итак уже поврежденную.
Работать необходимо ключом против часовой стрелки, удерживать инструмент ровно, без колебаний и срывов.
Когда послышатся скрипы, повизгивания, значит, что процесс пошел, и свеча начинает идти по виткам резьбы. Появится ощущение, что срывается резьба, тогда стоит остановиться и залить в гнездо снова смазочную жидкость и подождать. Позже возобновить движение ключом и дойти до желаемого результата.
В ситуациях, если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее лучше спросить у специалиста или вообще все провести под их контролем.
После изъятия сломанной свечи, рекомендуется проверить гнездо, удалить оттуда чужеродные предметы. Ничего не должно мешать при вкручивании новой свечи зажигания.

Таким образом, не страшно, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить видео поможет разобраться. Работа восстановительная потребует терпения, профессионализма и основательного внимания такой маленькой и очень важной детали устройства автомобиля.

В дальнейшем стоит обращать внимание на состояние свеч зажигания, не допуская их повреждений и износа. Для этого стоит проработать для себя план-карту проверки устройства двигателя и делать все с определенным интервалом.

Несколько советов по эксплуатации свечей зажигания

Проверяйте их состояние после каждых 30 000 километров пробега.
Своевременно очищайте их от накопившейся копоти.
Сменяйте свечи в канун перехода с зимы в лето и наоборот. Объясняется смена разными температурными режимами.

Таким образом, на вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания, не трудно найти ответ, гораздо сложнее воплотить инструкцию в жизнь, если не хватит знаний и терпения.

Рекомендуется при первой поломке обратиться к специалисту и самому увидеть, как все происходит.

А если вы знаете, как заменить поврежденную свечу зажигания другим методом, то напишите нам, поделитесь своими знаниями и помогите кому-то из автолюбителей решить возникшие проблемы с устройством транспортного средства.

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля.

Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли.

Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины.

Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Свечи зажигания

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали.

Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил.

Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток.

Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие.

Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр.

Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса.

Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами.

Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Лучший ключ для выкручивания свечей зажигания. Личный опыт

Обычно ключам для выкручивания свечей зажигания уделяют мало внимания, по той причине, что их выкручивать приходиться не так часто.

Но работая в автосервисе, можно за день перекрутить не один десяток свечей и если пользоваться не удобным и не качественным ключом, то можно запросто повредить свечу.

За время работы в автосервисе я для себя нашел ключ, которым пользоваться удобно и он лучше всего подходит для этой цели.

Обычно свечи зажигания приходиться выкручивать по разным причинам. Чаще всего это приходится делать для их замены. Но бывают случаи, когда нужно выкрутить свечу для того, что бы осмотреть в каком состоянии находится ее изолятор либо зазор между электродами. Еще часто возникает необходимость в замере компрессии в цилиндрах.

В общем если с двигателем начинаются проблемы, то без выкручивания и осмотра свечей не обойтись.

Многие для этих целей используют вот такие ключи.

Данными ключами будет сложнее выкрутить те свечи, которые давно не выкручивались и могли прикипеть. В этом случае для того, что бы их выкрутить нужно будет прикладывать большее усилие к ним. Подобные ключи при этом могут перекашиваться на свече. В результате этого она может повредиться, например вот так.

У ключа, в котором вал и вороток соединяется с головкой с помощью кардана та же проблема. Из-за того, что соединение не жесткое он может перекашиваться на свече. В результате этого усилие, которое прикладывается к ней при выкручивании, будет не по центру свечи. Это может привести к ее повреждению.

У данного ключа все эти проблемы отсутствуют.

В состав его входит.

Трещотка с удлинителями разной длины и две головки.

Одна головка для восьми клапанных двигателей, а вторая для 16 клапанных.

В головках имеются специальные резиновые шайбы. С помощью них свеча надежно удерживается и не выскакивает, в том случае если она уже выкручена из головки, и ее нужно достать из свечного колодца.

Используя разные удлинители можно более удобно подобраться к свече и выкрутить ее.

Этот ключ лучше подходит для выкручивания свечей зажигания. Пользуюсь им уже 12 лет и не разу не было проблем.

Недавно узнал, как правильно закручивать свечи зажигания (уменьшился расход, двигатель работает лучше)

Не все водители знают, как правильно выкручивать свечи зажигания и вкручивать обратно. По этому вопросу мнения производителей расходятся. Рекомендую проверять их каждые 5000 км, смотреть на состояние и зазоры.

Как выкрутить

Используя свечной ключ, открутите на несколько оборотов.

Компрессором или щеткой удалите грязь и пыль из колодца, чтобы она не проникла внутрь цилиндра. Затем можно выкрутить рукой. Если свеча кирпичного цвета, значит она нормально работает.

Выкручивать свечи нужно на холодном двигателе, либо на теплом. На горячем делать это не стоит, так как потребуются большие усилия. Свечу можно сломать, и придется покупать новую. Ее сильно зажимает, так как линейное расширение блока цилиндра больше, чем резьбы свечи. На горячем двигателе она плохо откручивается, и не нужно этого делать.

Какие уловки не пройдут при новом техосмотре 2020

Как закрутить

Возьмите свечу с выставленным зазором, калильным числом, нужной длины резьбой. Если она будет недостаточной, то свеча не будет доставать до нужного места, а горючая смесь будет воспламеняться не так, как положено.

Если резьба окажется длиннее положенного размера, то витки будут выходить за резьбу головки. Они забьются нагаром, и выкрутить окажется невозможно. После этого иногда даже приходится снимать головку блока. Руками вворачивайте по инструкции, пока не упрется.

Затягивать новую и старую свечи нужно по-разному. Если применять динамометрический ключ, то разницы нет, усилие должно быть – 20-29 Н*м. Если ключ не использовать, а брать во внимание угол поворота, то затяжка разная.

Б/у свечу нужно затягивать до упора, затем ключом на 30, новую – на 180 градусов. Это делается по причине того, что старая уплотнительная шайба уже сжата, а новая еще нет. Некоторые заводы рекомендуют затягивать на 90 градусов.

Смазка резьбы

Чаще всего производители не рекомендуют смазывать резьбу. Но некоторые заводы наоборот, дают рекомендации по смазке, которая уже нанесена с завода. Поэтому мнения производителей расходятся. Я резьбу не смазываю на своей машине, считаю, что это лишнее.

Если холодное сиденье в машине — попробуйте мой совет (сам недавно узнал)

Последствия неправильной затяжки

При затяжке может получиться 3 случая:

Правильная затяжка.
Слабо затянули.
Слишком перетянули.

Во втором случае линейное расширение головки больше, и свеча будет деформироваться. На некоторых моделях в конце резьбы завод делает фаску, чтобы уменьшить концентрацию напряжений при перетяжке. Иначе резьба может просто оторваться от основного корпуса.

Вариант третий – недотянули. Казалось бы, что последствий будет меньше, но дело обстоит хуже. Шайба кроме уплотнения зазора, еще выполняет функцию отвода тепла. Через нее отводится более 40% тепла от всего количества.

Все смеялись над бомжихой, а потом не поверили, кем она оказалась

Если вы не дотянули свечу, то шайба прижалась плохо. Тепло через нее пройдет меньше, свеча перегреется. При этом часто возникает калильное зажигание.

В результате может произойти разрушение поршня, и потребуется капитальный ремонт двигателя. К таким печальным последствиям может привести слабая затяжка. Перетянуть плохо, а недотянуть еще хуже.

Нужно найти золотую середину, а лучше пользоваться динамометрическим ключом.

Бывают свечи с конусом без уплотнительной шайбы. Они закручиваются на такое же усилие или угол 15 градусов.

Шайбу зажимать не нужно, так как есть конус.

Никогда не догадаетесь откуда в Ладу Гранту может попадать вода (я сам нашел это место)

Проверка резьбового наконечника

Данный элемент не должен быть откручен и болтаться. Иначе по внутренней резьбе будет проскакивать искра, которая приведет к перебоям зажигания. Поэтому я обычно беру плоскогубцы и подтягиваю их.

Кажется, что дело несложное и пустяковое, но это может привести к капитальному ремонту мотора. Будьте внимательны к автомобилю, вовремя обслуживайте.

Автомобиль дешево на прокат поминутная оплата, рекомендую.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

С помощью биты spline или torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ — это пожертвовать фигурной битой в форме «звездочки». Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Вариант 2

Второй, наиболее распространенный, способ выкручивания остатков свечи заключается в использовании экстрактора — металлического инструмента, чем-то напоминающего сверло конусовидной формы.

Вворачивание экстрактора происходит против хода часовой стрелки, при этом экстрактор надежно фиксируется в отверстии обломанной трубки, а значит — для откручивания остатков свечи можно приложить силу.

Если более подробно, то для того чтобы вывернуть остатки сломанной свечи вам обязательно понадобиться экстрактор необходимой длинны и диаметра. Если под рукой такого нет, приобретите небольшой комплект разных диаметров, а также набор торцевых головок с различными удлинителями (потребуется вам для то того, чтобы приложить к экстрактору необходимое усилие).

Не будут лишними и «жидкий ключ» с компрессором. Последний нужен вам для того, чтобы после проведения работы по отворачиванию сломанной свечи продуть цилиндр сжатым воздухом, исключить тем самым возможность попадания туда твердых частиц, стружки от сломанной свечи.

Сам процесс прост, но требует некоторых физических усилий.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание.

Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Лучше отвезти крышку ГБЦ в токарную мастесрскую, где отверстие и установка «ввертыша» будут произведены максимально осторожно и точно, без повреждения резьбы. В любом случае, разборка ГБЦ может послужить отличным поводом для текущего ремонта газораспределительного механизма, поршневой системы и замены прокладок.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок свечи как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования. Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Что необходимо предпринять

Для начала стоит отметить, что не следует ни в коем случае отчаиваться или поддаваться панике. Конечно, это неприятность, но эта проблема вполне решаема.

Начинаем работу. Во-первых, необходимо помнить, что мотор под капотом должен быть холодным. Не стоит лезть туда, когда он раскалён после езды. Лучше подождать некоторое время. Кроме того, нагретые детали, как известно, расширяются, поэтому извлечь свечу в таком состоянии гораздо сложнее.

Как только двигатель остынет, нужно отсоединить от свечи все контакты. Также необходимо взять щётку и тряпку для очистки. В любом случае перед заменой стоит пройтись вокруг свечей, чтобы убрать грязь. Как правило, со временем в этих местах скапливается довольно много отложений, от которых необходимо избавляться.

Замок зажигания: что происходит когда мы поворачиваем ключ?

Для того чтобы свеча поддавалась легче в своём гнезде, нужно воспользоваться какими-нибудь смазочными материалами. Отлично для этого подходит популярное средство WD-40.

С его помощью можно быстро смазать резьбу, благодаря чему свеча зажигания будет заметно легче выкручиваться. Чтобы эффект был максимальным, следует подождать некоторое время.

Для выкручивания свечей используется специальный ключ. Каждая из свечей обладает специальным шестигранником — это своего рода резьба, за которую можно подцепиться ключом.

Благодаря этому и проводится выкручивание. Для этого можно также использовать динамометрический ключ.

Обычно свечка ломается чуть выше этого самого шестигранника, так что есть возможность накинуть ключ и приложить требуемое усилие.

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

• Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.

• При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.

• Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.

Возможные трудности при выкручивании

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

Измените моторное масло, если оно постоянно работает при большой нагрузке или высокой температуре окружающей среды. Смажьте колеса, точки поворота и соединения и смажьте внутренние кабели управления в точке входа и выхода из их внешнего корпуса. Чистите чаще в пыльных условиях или когда присутствует воздушный мусор или после продолжительной работы, при резке высокой сухой травы.

После первых пяти часов смените моторное масло.
Отрегулируйте кабель сцепления с автоматическим приводом.
Обслуживание воздухоочистителя.
Проверьте настройку кабеля сцепления.
Заострите режущий клинок.
Очистите систему охлаждения двигателя.
Замените свечу зажигания.

Ни при каких обстоятельствах двигатель не должен быть настроен на работу со скоростью, превышающей скорость, указанную в Декларации соответствия.

Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой.

Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

Полный разбор двигателя;
Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Первый из них достаточно трудоемкий. Второй немного легче, но при этом требует наличия определенных знаний и инструментов у выполняемого это действие человека.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания из ГБЦ?

Наверно каждый человек, пользующийся автомобилем, знает, что в двигателе его четырехколесного друга имеются свечи и ни какие-нибудь, а зажигания. Именно от этих маленьких, но очень важных помощников зависит, насколько экономичной будет эксплуатация автомобиля, насколько стабильно будет работать его мотор. Обычный ресурс одной свечки равняется 30000 км, но бывают и исключения.

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность, изменение зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Обычно случившееся сопровождается растерянностью, если же не полным смятением. Однако не все так страшно на практике. Давайте более подробно рассмотрим, как выкрутить сломанную свечу зажигания из головки блока.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечки зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

Экстракторами – специальными ключами, похожими на буры;
Источником сжатого воздуха для продувки, например, компрессором;
Универсальной жидкостью с высокой степенью проникания, например, WD40;
Динамометрическим ключом.

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.
При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.
Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.
Установить подходящий по диаметру экстрактор в колодец и вкрутить его, желательно с помощью динамометрического ключа, это понадобиться для контроля усилия, чтобы избежать повреждения резьбы в блоке двигателя.
После вкручивания экстрактора можно приступить к удалению свечного обломка. Помним, что у свечей правая резьба, из-за чего выкручивание должно происходить в обратную сторону движения часовой стрелки, причем усилия должны быть минимальными, с обеспечением плавного вращения без рывков, что необходимо для сохранения резьбы в блоке цилиндров. Если она будет повреждена, малой кровью обойтись уже не удастся. Чаще всего процесс выкручивания свечки сопровождается не очень приятным скрежетом, но именно он свидетельствует о правильности выполнения операции. При ощущении незначительного проворота либо уменьшения сопротивления выкручиванию можно предположить, что резьба все-таки сорвалась.
В случае, когда возникло ощущение срыва резьбы, очень желательно приостановить работы по выкручиванию, впрыснуть дополнительную порцию WD40 и после остывания резьбы, минут через 10-15, вновь попробовать выкрутить из ГБЦ сломанную свечу зажигания. Таким образом, может получиться уйти от дальнейшего скручивания резьбы с ее сохранением.
Наконец сломанная свеча зажигания выкручена, следует осмотреть свечной колодец на отсутствие на поверхности резьбы заусенцев и иных видимых повреждений. Чтобы избежать попадания внутрь цилиндра стружки, которая могла бы образоваться при работе, колодец следует продуть сжатым воздухом.
Теперь, с использованием динамометрического ключа, можно вкрутить новую свечу. Желательно посмотреть в паспорт, где указана сила затяжки, поскольку «затяжка наобум» может привести к очередному закисанию свечи и затем, к очередному танцу с бубнами вокруг любимого, но обездвиженного автомобиля. Не стоит усердствовать с перетяжкой, можно обратиться за помощью к более опытному автомобильному пользователю. Автомобилист автомобилисту всегда поможет!

Поделитесь информацией с друзьями:

Сломалась свеча в головке как выкрутить

На чтение 8 мин. Просмотров 23 Обновлено 04.08.2019

В автомобиле на свечи возложена ключевая роль – поджигание топливно-воздушной смеси. Без этого важнейшего элемента невозможно привести в действие машину. Работоспособность свечей зажигания проверяется в ходе технического обслуживания. При наличии в них нарушений в обязательном порядке производят замену. Любой водитель в силах самостоятельно проверить на исправность этот элемент. Чрезмерное накопление нагара на свечах может свидетельствовать о проблемах в двигателе. Однако нередко при произведении замены, водители сталкиваются с определенной проблемой. Свечи зажигания не так просто выкрутить, как это кажется на первый взгляд. Нередко случается так, что при выкручивании элемента происходит неприятность в виде облома. Ломаются свечи зажигания в месте керамического соединения с металлическим корпусом. Демонтировать свечи можно самостоятельно, однако сделать это будет непросто. В рамках данного материала попробуем рассмотреть способы выкручивания сломанных свечей.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Подобная проблема нередко возникает по вине самого автомобилиста. Не все из них знакомы с элементарными правилами термодинамики. Дело в том, что при работе происходит сильный нагрев двигателя. При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой. Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

Полный разбор двигателя;
Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Инструменты для откручивания свечи зажигания

При поломке свечи зажигания вытащить ее можно с использованием специальных инструментов. Для работы потребуются следующий инвентарь:

Ключ со встроенным динамометров;
Ключи-экстракторы;
Источник сжатого воздуха;
Смазка.

Перед выполнением ремонтных работ необходимо убедится в том, что двигатель машины находится в охлажденном состоянии. На нагретом моторе резьба обычно прижимается металлом. В такой ситуации велика вероятность крошения свечи, попадания ее частичек в камеру сгорания. Для обеспечения безопасности также рекомендуется снимать клемму с отрицательного полюса аккумуляторной батареи и прочистить капот от слоя налипшей грязи. Во второй ситуации попадание мусора может спровоцировать переборку всего двигателя. Выкручивать свечу нужно следующим способом:

Продуть баллончиком со сжатым воздухом свечной колодец от накопившейся пыли;
Нанести на обломки свечи смазку;
Надеть экстрактор на динамометрический ключ и плавно вкрутить его в колодец;
При полной посадке ключа необходимо выкрутить свечу зажигания.

Выполнять демонтаж обломленной свечи следует аккуратно. Необходимо постоянно следить за приложенными усилиями и для исключения случайного повреждения резьбы ровно держать ключ. Повышенное усилие может стать причиной свернутой резьбы в колодце, что точно приведет к дорогостоящим ремонтным работам. Если все процедуры будут сделаны правильно, на освободившееся место можно будет сразу же установить новую свечу.

О том, как выкрутить сломанную свечу зажигания, пойдет речь в данном видео:

свеча не выкручивается, сломалась, свечи зажигания, не выкручивается, свечной ключ

А с каким усилием свечи надо затягивать?

Спасибо. А то я люблю всё от души затягивать Если динометрическим ключом затягивать, то с каким моментом?

“С каким усилием затягивать свечи зажигания?
В кач-ве информации (взято отсюда: http://wwwboards.auto.ru/mazda/843504.html):

если суешь новую свечу в горячий мотор то на 1/4 оборота от момента “как уперлась”
если в холодный новую то на 3/4 оборота
если старую то на 1/3-1/2 оборота

так написано в руководстве NGK”

это частая ситуация, если не будет возможности её выкрутить без последствий, то переживать не стоит. или на месте устанавливается вставка для восстановления резьбы ( а может и просто резьба восстанавливается метчиком) или в сложном ( для Вас) случае снимается ГБЦ и все работы проводятся качественно и без мусора в цилиндрах.

Тут только надо понять где будете пробовать с выкручиванием, сами или уже в сервисе, где в случае возникновения проблемы проведут работу, так как иначе придется везти в сервис на эвакуаторе.

цитата (pentakl @ 02 Декабря 2011 (Пятница) 14:36)

Если динометрическим ключом затягивать, то с каким моментом?

Вот, взгляни
ffclub.ru/topic/6272/jump_160/#comments

что же вот моя история в копилку. Был в Питере стал двигатель троить – решил посмотреть свечи. утром на холодную откручиваю, все как обычно и раз свеча у меня в руках.
Буксирую машину домой, покупаю экстракторы джонсвей и – с большим усилием, но свеча выкрутилась (рычаг был около 60 см)
прошел год я все же вспомнил, что свечи стоят уже больше 2.5 лет, решил посмотреть все выкрутились, а одна, как в в начале рассказа. Я, беру экстрактор джонсвей и н. неидет . удлинитель 1 м. . не идет мне уже не хватает усилия прокрутить и тут ломается адаптер джонсвей. беру другой (меньший) экстрактор – усилие запредельное 1.2 м. – ломается хвост экстрактора.

Что случилось со свечой . такого никогда не было – стаж более 10 лет.

раньше на старом опеле частенько выкручивал свечи и мазал их медной смазкой – никаких проблем. тут отдал на сервис и вот геммор

Ребята вывод один – крутить раз в полгода и мазать медной смазкой.

Если кто ремонтировал что-то подобное в В.Новгороде – напишите, плиз

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность свечи, изменение свечного зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок свечи как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечи зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

• Экстракторами – специальными ключами, похожими на буры;

• Источником сжатого воздуха для продувки, например, компрессором;

• Универсальной жидкостью с высокой степенью проникания, например, WD40;

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

• Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.

• Установить подходящий по диаметру экстрактор в колодец и вкрутить его, желательно с помощью динамометрического ключа, это понадобиться для контроля усилия, чтобы избежать повреждения резьбы в блоке двигателя.

• После вкручивания экстрактора можно приступить к удалению свечного обломка. Помним, что у свечей правая резьба, из-за чего выкручивание должно происходить в обратную сторону движения часовой стрелки, причем усилия должны быть минимальными, с обеспечением плавного вращения без рывков, что необходимо для сохранения резьбы в блоке цилиндров. Если она будет повреждена, малой кровью обойтись уже не удастся.

Чаще всего процесс выкручивания свечей сопровождается не очень приятным скрежетом, но именно он свидетельствует о правильности выполнения операции. При ощущении незначительного проворота либо уменьшения сопротивления выкручиванию можно предположить, что резьба все-таки сорвалась.

• В случае, когда возникло ощущение срыва резьбы, очень желательно приостановить работы по выкручиванию, впрыснуть дополнительную порцию WD40 и после остывания резьбы, минут через 10-15, вновь попробовать выкручивание. Таким образом, может получиться уйти от дальнейшего скручивания резьбы с ее сохранением.

• Наконец сломанная свеча зажигания выкручена, следует осмотреть свечной колодец на отсутствие на поверхности резьбы заусенцев и иных видимых повреждений. Чтобы избежать попадания внутрь цилиндра стружки, которая могла бы образоваться при работе, колодец следует продуть сжатым воздухом.

• Теперь, с использованием динамометрического ключа, можно вкрутить новую свечу. Желательно посмотреть в паспорт, где указана сила затяжки свечи, поскольку «затяжка наобум» может привести к очередному закисанию свечи и затем, к очередному танцу с бубнами вокруг любимого, но обездвиженного автомобиля. Не стоит усердствовать с перетяжкой, можно обратиться за помощью к более опытному автомобильному пользователю. Автомобилист автомобилисту всегда поможет!

Как выкрутить свечи зажигания

Как открутить свечи зажигания

Вам понадобится

– ключи;
– развертка;
– специальная смазка;
– измерительный прибор.

Инструкция

Свечи накаливания, как и форсунки, находятся под впускным коллектором, который нужно демонтировать для снятия свечи. Для выполнения этой процедуры понадобится ключ-трещотка с удлинителем.

После того как был снят впускной коллектор, отверните гайки, фиксирующие свечи. Гайки полностью не снимаются, поскольку они встроены в наконечник проводов. Следом за этим выкрутите свечи накаливания.

Перед демонтажем свечей накаливания обязательно очистите от нагара отверстие в форкамере и свечной канал, используя для этого развертку нужного диаметра. Рекомендуется использование штатной развертки. Однако перед этим наложите смазку на канавки используемой развертки.

Конструкцией развертки предусматривается наличие специального упора: именно этот элемент препятствует повреждению шарового штифта в предкамере. Но все же, лучше используемую развертку не вводить слишком глубоко.

Перед выкручиванием свечей накаливания нанесите на резьбу свечи графитовую смазку. Демонтаж этого нагревательного устройства производите, по возможности, при хорошо прогретом двигателе.

Снятию свечей накаливания предшествует отсоединение этого нагревательного элемента от надсвечника, а также удаление сжатым воздухом отложений.

В том случае если свеча накаливания повреждена, замените весь комплект: после демонтажа нагревательных устройств осмотрите каждую снятую свечу накаливания. Затем при помощи измерительного прибора проверьте испытательное напряжение, а также измерьте сопротивление между металлическим корпусом и клеммой контактной гайки.

Видео по теме

Обратите внимание

Помните: неправильно установленная свеча накаливания может привести к повреждению не только самой детали, но и автомобильного двигателя.

Полезный совет

Лучше замену свечей накаливания поручить специалистам автомастерской: это позволит избежать множества проблем. Наиболее распространенная неприятность, с которой можно столкнуться при выкручивании свечи накаливания, – поломка этого нагревательного устройства.

Источники:

Свечи накаливания. Часть 2

Как выкрутить свечи зажигания если прикипели

Прикипевшую свечу зажигания можно открутить «малой кровью» — без демонтажа головки. Другой вариант — снимать головку и высверливать свечу.

Использованная cвеча зажигания, японский производитель FR5A

Первым делом попробуйте — сорвать свечу на холодном двигателе! (и только на холодном). При помощи удлинённой головки и длинного воротка.

Постарайтесь сделать рычаг воротка как можно длиннее — это упростит процесс.

Не делай резких движений, поскольку свеча может просто сломаться — плавно увеличивайте давление на плечо.

Фото как откручивается прикипевшая свеча

Перед откручиванием можно (и нужно) обработать свечу проникающей смазкой — WD-40.

В случае отсутствия таковой, можно использовать — обычный керосин.

Также не помешает сделать несколько ударов (несильных) по головке-удлинителю или ключу — обстучать!.

Описание проникающей смазки WD-40

Если же свеча зажигания не откручивается через неправильную длину резьбовой части (поскольку часть её находящаяся в камере сгорания покрывается нагаром), то демонтаж обычным способом становится невозможным!

Поможет только снятие головки.

При — «мёртвом закипании» свечи придётся не только снимать головку блока цилиндров, но и высверливать её.

Вы отделаетесь лёгким испугом если после высверливания сохранится резьба в головке.

Как правило — высверливается отверстие большего диаметра, в него вставляется — втулка-переходник, в которой и нарезается новая резьба под свечу.

Этой инструкцией воспользовались: 36815 раз.

Как выкрутить «прикипевшую» свечу зажигания

В большинстве случаев плановая или аварийная замена свечей зажигания (СЗ) не доставляет проблем. Несколько поворотов специального ключа – и отработавшая свое деталь в руках. Однако порой возникают ситуации, когда выкрутить свечу зажигания проблематично. Она прикипает намертво и не поддается усилиям. В таких случаях не стоит паниковать и делать «резких движений», могущих усугубить ситуацию. Существуют методики, как раз и предназначенные для того, чтобы «малой кровью» выкрутить «застрявшие» свечи зажигания.

Почему заклинивают СЗ

Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:

несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
некачественный материал, из которого выполнена свеча;
чрезмерное усилие закручивание;
установка СЗ на горячий двигатель;
инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.

В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.

Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.

Как выкрутить разрушенную СЗ

Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

очищают место работ и заливают его WD -40;
вкручивают экстрактор в обломок;
крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.

Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии. Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля. Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины. Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Это интересно: Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания. В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали. Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил. Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток. Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь. Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие. Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса. Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи. В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами. Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Сообщества › Toyota Club › Блог › Как выкрутить прикипевшую свечу? И стоит ли вообще ее выкручивать?

Всем доброго времени суток.Недавно столкнулся с проблемой выкручивания одной свечки. Сломал один свечной ключ, а свечу так и не выкрутил.Подробности тут: www.drive2.ru/cars/toyota…h-88/journal/836399/#postПодскажите, пожалуйста, стоит ли ее вообще выкручивать? Может быть ездить так, не меняя ее?

Или лучше, все таки, попытаться ее достать?

ОБНОВЛЕНИЕ: 16.04.2013УРА! Выкрутилась без проблем. Сначала4 ночи заливал свечу WD-хой, потом какое-то время просто так поездил, а 3 дня назад, когда менял масло, она просто выкрутилась, как обычно (с небольшим усилием) и все!

Метки: замена свечей, fielder, не выкручивается свеча

Комментарии 21

ни в коем случае нельзя проблемные (как эта) свечи выкручивать на горячую из алюминиевых головок. Это проканывало в старину на чугунных головах, из алюминия либо вместе с нарезанной резьбой вывернешь (новая свеча держаться не будет), либо отломишь резьбовую часть свечи (снимать головку придеться). Вариант один- постепенно отмачивать. Прикупи большой флакон ВДешки, и каждый раз сразу после поездки заливай колодец по максимуму. Сразу не пытайся крутить. Следующая поездка- если остановка часа на 2-3, то заливай опять. Раза после 4-5 попытайся стронуть свечу с места. Если пошла- не крути сразу силком. Залей опять ВДешки и туда-сюда, постепенно выворачивай. Не бойся что ВДешка попадет в цилиндр, сгорит без проблем при первом же запуске мотора.

спасибо за исчерпывающую информацию. А что вы думаете об упомянутых инструментах для выкручивания обломанных свечей/болтов и гаек?forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

есть и такие и другого типа и производителя. Толку от них мало. Если резьба не сильно зажата- то она не оторвется от детали, а если серьезный случай, типа твоего- они не помогут, просто отломится сам экстрактор. Проверено много раз на себе. Они нужны иногда бывают в более простых случаях…

Блин, что-то все не так радужно прорисовывается (((

глаза боятся, а руки делают…

WD-шка рулит! Думаю, что именно она мне помогла. Выкрутил без проблем и без особых усилий после того, как сначала 4 ночи заливал вэдэхой, а потом пару недель поездил в обычном режиме

Это интересно: Знаете ли Вы, чем парковка отличается от стоянки?

рад за тебя)))) удачи.

Лучше правда подготовься — купи набор экстракторов, не в этот, так в другой раз пригодятся)Зацени forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

вот спасибо! Очень полезная информация. Надо присмотреться к такому наборчику)))Вот только автор пишет, что на горячую наоборот лучше не крутить, а все тут советуют попытаться. Вот и не знаю опять, как лучше поступить

купил набор, но он, слава богу, не понадобился )))

Тоже была такая проблема не выкручивалась… сделал побольше рычаг в итоге резьба от свечки осталась стоять на месте а всё остальное отламалось поехал к спецам сказали либо мотор разбирать либо придумывай специнструмент и ковыряй пока не выкрутишь… так что сила есть ума не надо совсем ни для этой ситуации

+1 не стоит силу применять сильную, залей раскоксовыватель, или керосин, оставь на сутки, после пробуй выкрутить…

Для таких ситуаций продаются экстракторы.Либо по старинке — забиваешь треугольный напильник и выкручиваешь то, что осталось от резьбы.

была такая-же ситуация

У меня на Мазде тоже были прикипевшие, причём все)И тоже я сломал 2 свечника — которые с шарниром. Затем взял головку из комплекта инструмента, затем нашёл трубку подлиннее — она использовалась в качестве рычага.Откручивал с «рывка».

Жаль только, что поставленные мною иридиевые свечи по 590р за штуку выдержали чуть более 20.000км на нашем бензине(

мда…супер. Попробую на горячую выкрутить головкой с трубой

На горячую и плавно, без рывков! Лучше рычаг побольше. Не раз слышал про обломанные свечи. Ладно тут прикипела, но некоторые очень часто при мне начинают пыхтя затягивать эти свечи, а про гайки колесные вообще молчу — могут даже ногами начать)…

а зачем это все надо? Зачем с таким усилием затягивать? Самим ведь потом выкручивать придется. Попробую на горячую

мда…супер. Попробую на горячую выкрутить головкой с трубой

выкрутишь вместе с резьбой, удачи!

как ты мог сломать ключ, или он у тебя двухколенный? Бери ключ трубку, в дыру толкай что нить мощное, а на нее трубу для увеличения рычага, и выкручивай, полюбой пойдет! А свечку менять в обяз!

да, именно, еще с шарниром и, походу, китайский. Сломался от усилия побольше.Пробовал выкручивать батиным ключом-трубой — гнется рукоятка, которая вставляется в дырку этой самой трубы

Совет 1: Как открутить свечи зажигания

Как открутить свечи зажигания
Как поменять свечи на «Октавии»
Как заменить свечи на Lada Priora

Совет 2: Как выкрутить свечу

Торцевой ключ на «10», свечной ключ

При откручивании свечи на прогретом двигателе не разрешается браться за керамическую часть свечи, так как это может привести к появлению в ней микротрещин, что сделает свечу непригодной к дальнейшему использованию.

В случае необходимости прочистки свечи запрещается использование абразивных материалов, т.к. это может привести к уменьшению зазора между контактами свечи.

Совет 3: Как почистить свечи зажигания

Для чистки свечей необходим свечной ключ, чистый керосин и старая ненужная зубная щетка.

Совет 4: Как заменить свечи зажигания на Skoda Octavia

Специальная головка для свечей на 16, имеющая резиновую шайбу для фиксации свечи внутри головки, а также удлинитель (не менее 15 см длиной) с воротком; шестигранник на 5; плоская отвертка; крупная отвертка под крест.

Это делается на SkodaOctavia следующим образом:

Снимите пластиковую облицовку двигателя, отсоединив четыре защелки ее крепления крестообразной отверткой. Для этого поверните их на 90 градусов в любую сторону. Найдите под облицовкой четыре массивных корпуса (пластиковых) катушек зажигания. На этой модели двигателя на каждую свечу зажигания приходится своя катушка, каждая из которых крепится двумя болтами с головкой под шестигранник.

Внимание! Крышку снимайте вертикально вверх, не переворачивая, чтобы избежать утери одной из защелок.

Установите с помощью той же головки новые свечи, для чего вставьте в головку новую свечу с небольшим усилием (удерживая свечу за резьбовую часть). Свеча должна войти в резиновую шайбу и зафиксироваться в ней. Шайба не дает свече выпасть из головки при установке в колодец. Заворачивайте свечу, вращая головку вручную через удлинитель. Вворачивание свечи должно происходить без усилий, чтобы не повредить резьбу в корпусе головки блока цилиндров. Дотяните свечу окончательно, используя вороток для затяжки. Усилие затяжки свечи указано в Руководстве по ремонту, а также на упаковке свечи зажигания.

Произведите окончательную сборку, выполняя действия в обратной последовательности. Убедитесь, что катушки зажигания «сели» на свечи перед фиксацией их болтами.

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Свечи зажигания

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Как быстро, просто и спокойно выкрутить свечу зажигания?

Свечи зажигания (СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта автомобильно резьбы свечи зажигания и как можно выкрутить СЗ.

Платиновые автомобильные СЗ

Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Итак, если вы решили открутить свечу или произвести восстановление резьбового элемента, то вам поможет инструкция по демонтажу СЗ.

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Футорка представляет собой специальный соединитель, в котором внутренняя резьба переходит в наружную с большим размером. Такие соединители по своему типу, конструкции и материалу могут быть разными — бронзовыми, металлическими, медными и другими. В данном случае наибольшую роль играет прочность металла (автор видео — канал Всё о ДВС,тюнинг,советы и обслуживание!).

Процедура восстановления резьбы на СЗ — достаточно сложная задача, которая должна производиться на демонтированной головке блока цилиндров. ГБЦ заранее следует установить на фрезерный или расточный станок, без этого никак, после этого отверстие СЗ необходимо рассверлить для удаления сорванной резьбы. Далее, осуществляется нарезание новой резьбы для монтажа свечки.

Есть несколько способов реализации этой задачи:

Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Ремонт СЗ в домашних условиях»

Как правильно произвести ремонт резьбы своими силами — узнайте из этого видео (автор — канал Ремонт Двигателя! И интересное!).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект – поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Не выкручивается свеча зажигания: что делать?

Почему заклинивают СЗ

несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
некачественный материал, из которого выполнена свеча;
чрезмерное усилие закручивание;
установка СЗ на горячий двигатель;
инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Как выкрутить разрушенную СЗ

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

очищают место работ и заливают его WD -40;
вкручивают экстрактор в обломок;
крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как удалить сломанную свечу зажигания

Обычно свечи зажигания снимать несложно, если их регулярно заменять. Но свечи зажигания могут сломаться, особенно в двигателях, которые долгое время находились в нерабочем состоянии. Вот почему вы слышите о бедственном положении сломанных свечей, которые восстанавливают старинные тракторы.

Помните, что свеча зажигания устроена как полый болт. Если вы превысите рекомендуемый крутящий момент во время снятия, кожух свечи зажигания может срезаться ниже установочной шестигранной головки, сообщает Champion Auto Parts.

Если для удаления пробки требуется чрезмерное усилие, это может быть связано с одной или несколькими из следующих причин:

Пробка оставалась установленной на слишком долгое время.
Кто-то установил свечу зажигания с чрезмерным усилием.
Кто-то проделал заглушку во время установки.
Кто-то установил заглушку с грязной резьбой. Чтобы избежать этого, всегда очищайте резьбу на снятой заглушке, чтобы очистить ее наконечники и электроды, а затем покрывайте резьбу противозадирным составом.Это особенно важно при установке свечей зажигания в алюминиевую головку блока цилиндров или в оборудовании, которое хранится на открытом воздухе.

Самый распространенный способ удалить свечу зажигания, которая открутилась над шестигранной головкой, – это использовать насадку для извлечения, которую часто называют насадкой для легкого извлечения.

Champion Auto Parts настоятельно рекомендует использовать только насадку с квадратной насечкой, а не со спиральной насечкой (см. Иллюстрацию ниже).

С помощью сверла со спиральной нарезкой вы рискуете с большей вероятностью вызвать расширение корпуса сломанной свечи зажигания, еще более плотное закрепление ее в головке блока цилиндров при приложении давления снятия.

С другой стороны, у долота с квадратным вырезом используется острая канавка, которая врезается в сломанную оболочку заглушки, чтобы обеспечить прочную поверхность захвата без расширения металла оболочки.

Но перед тем, как вы попытаетесь снять заглушку, обязательно поверните двигатель так, чтобы поршень, расположенный под извлекаемой заглушкой, оказался в нижней мертвой точке. Также убедитесь, что двигатель холодный.

Затем смочите сломанный корпус свечи большим количеством проникающего масла. После замачивания идите выпить чашечку кофе или займитесь другими делами в магазине.Главное – позволить проникающей жидкости просочиться в резьбу заглушки.

Теперь используйте сверло, легко вырезаемое по спирали (используя сверло соответствующего размера, которое плотно входит в пустой кожух свечи зажигания).

Придерживайтесь храпового механизма, чтобы храповик точно входил в отверстие для легкого извлечения. Сильно и равномерно надавите против часовой стрелки.

Хотя требуемый момент установки для снятия свечей зажигания с коническим седлом составляет всего от 7 до 15 футов фунтов, Champion Auto Parts сообщает, что они слышали сообщения об успешном удалении сломанной свечи зажигания с использованием крутящего момента, превышающего 180 футов фунтов.

Вот совет читателя о том, как удалить сломанную свечу зажигания:

Морис Педерсон недавно испытал разочаровывающий опыт выкручивания свечи зажигания в своей модели John Deere A. «Это не реставрация, поскольку я владею этой жемчужиной более 40 лет», – рассказывает Валли-Сити, Северная Дакотия. «Он работал хорошо, но я знал, что один из цилиндров работает плохо, поэтому я решил проверить работу клапана на тракторе. После того, как я снова запустил его, я подумал, что могу также проверить свечи зажигания и точки зажигания.Когда я надевал гаечный ключ на одну из заглушек, я был очень удивлен, обнаружив, что не могу его сдвинуть ».

Педерсон продолжал откручивать пробку до тех пор, пока. . . . да, как вы уже догадались, «она открутилась чуть ниже следующей части корпуса вилки».

Не желая снимать головку блока цилиндров трактора, чтобы снять основание свечи зажигания, Педерсон придумал импровизированное решение, которое вы могли бы использовать.

Сначала он заточил лезвие ножовки, чтобы оно вошло в корпус вилки.Затем он поместил лезвие в рукоятку байонетного типа, используя его, чтобы вырезать прорезь в корпусе свечи зажигания, чтобы она разрушилась.

Перед резкой он расположил ручку так, чтобы она могла резать на ходу тяги. «Я сделал прорезь глубоко на внутренней резьбе, потому что не хотел повредить внешнюю резьбу», – говорит он. «Я запустил нарезчик резьбы, чтобы очистить резьбу» после того, как свернул и удалил пробку.

Перед установкой новой свечи он запустил двигатель, чтобы выбросить посторонние предметы, чтобы они не попали в выпускной клапан.

Как удалить сломанную свечу зажигания, глубоко врезавшуюся в блок цилиндров

Сухульмайкл А.
Tigrai Online, 23 апреля 2010 г.

Мой доверенное лицо Тойота отлично справляется со старой машиной. У меня он уже около 9 лет, и он в хорошей форме. Каждые два года я должен подниматься на вершину для тестирования выбросов в штате, где я живу. Два года пролетели незаметно, и в этом году мне нужно сдать свою машину на проверку на выбросы загрязняющих веществ, прежде чем я смогу продлить регистрацию.

Я отнес его в центр проверки токсичности выхлопных газов, но он не прошел.Я знал, что это не пройдет в первый раз, потому что машина давно просрочена для столь необходимой настройки. Так что, когда технический специалист по тестированию сказал мне, что моя машина не проехала, это не было большой проблемой. Я знал, что он не даст мне никаких значимых советов, но я спросил его, что, по его мнению, мне следует сделать, чтобы заставить его пройти эмиссию. Его ответ был предсказуем: «Сэр, я не могу вам сказать, что делать, нам не разрешено давать советы; однако общая настройка вам поможет», – сказал он. Я сказал себе, он прав, я поменяю масло, воздушный фильтр, поставлю премиум газ и верну обратно.Я все это сделал и забрал, но машина во второй раз вышла из строя. На этот раз меня очень волновало, что делать с машиной, чтобы пройти выброс.

Я спросил некоторых людей, и у каждого была своя идея, что мне делать, но никто не дал однозначного ответа. Я пошел к механикам, и они попросили от 450 до 1200 долларов за работу, но все же нет гарантии, что моя машина пройдет. Я решил погуглить и был поражен тысячами результатов. После некоторого просеивания джунглей Google я нашел несколько подсказок.Похоже, мне нужно заменить свечи зажигания в машине, поэтому я купил самые лучшие свечи зажигания, какие только смогу получить. На следующий день мы с друзьями начали менять свечи зажигания, и когда мы меняли последнюю, она сломалась почти пополам. Это была катастрофическая и дорогостоящая ошибка, и ее нелегко было решить.

Моя машина сейчас полностью выведена из строя, оставив меня без транспорта. Я вернулся к механикам, и они сказали, что починка будет стоить мне от 1800 до 2000 долларов. Когда я спросил, почему это так дорого? Главный механик сказал: «Потому что мы должны снять головку блока двигателя, выбить сломанную свечу зажигания, установить новую прокладку головки и …….бла-бла-бла он продолжал и составлял длинный список вещей, которые нужно было сделать. Моя машина стоит около 2800 долларов, как бы я потратил эти деньги на ремонт старой машины?

Я понятия не имел, что делать, когда ложился спать и некоторое время думал об этом. На следующее утро я поискал в Google больше идей и обнаружил, что такое иногда случается. В большинстве статей, которые я читал, предлагалось, что единственный способ получить сломанную свечу зажигания – это отнести ее к профессиональному механику. Но были люди, которые пытались сделать это сами, и их идеи варьировались от сумасшедших до разумных.На одном из форумов, посвященных ремонту автомобилей, один парень написал короткий абзац о том, как у него была такая же проблема и как он сам решил ее. Для меня это имело смысл, потому что я думал аналогичным образом. Я решил попробовать, поэтому собрал инструменты, которые были у нас дома, и купил те, которых у нас не было. Как вы можете видеть на диаграмме ниже, инструменты должны быть расположены очень определенным образом, чтобы это работало.

На рисунке выше показано, как инструменты должны быть выровнены

1.Трещотка на три восьмых (3/8 дюйма) показана как на виде сзади, так и на виде спереди выше.

2. Для соединения храповика и шестидюймового удлинителя требуется звездообразное гнездо размером семь шестнадцатидюймов (7/16 дюйма).

3. Вам нужно перевернуть шестидюймовую удлинительную головку вверх стороной вниз, чтобы она подошла к семнадцатой (7/16) дюймовой звездочке и экстрактору винта.

4. Съемник шурупов номер пять (легко извлекается) – это основной инструмент, который справится с этой работой.

Игольчатые плоскогубцы необходимы для того, чтобы вставить съемник винта в сломанную свечу зажигания в блоке двигателя и удалить его после извлечения сломанной детали. Причина в том, что даже несмотря на то, что экстрактор винта идеально подходит к шестидюймовому удлинителю, он не обеспечивает плотную посадку.

Прежде чем что-либо предпринять, я очистил ту часть двигателя, где идет свеча зажигания, с помощью бластера PB и бумажного полотенца. Затем я обработал большое количество бластера PB и подождал около двадцати пяти минут.Взрыватель PB ослабит резьбовую часть свечи зажигания, которая врезана примерно на семь дюймов в блок цилиндров.

После полчаса нервного ожидания пришло время попробовать. Сначала я осторожно бросил экстрактор винта номер пять (легко извлекается) с помощью плоскогубцев прямо в центр сломанной свечи зажигания. Во-вторых, я перевернул шестидюймовую удлинительную головку и прикрепил ее к экстрактору винта номер пять. В-третьих, я прикрепил звездочку семнадцатого (7/16) дюйма к трем восьмым (3/8) дюймовым трещоткам, затем я прикрепил другой конец звездочки семнадцатого (7/16) дюйма к верхней части шестидюйма. удлинительная розетка.

После того, как все инструменты были тщательно выровнены, я начал очень медленно и устойчиво поворачивать трещотку против часовой стрелки или влево. Хитрость здесь в том, чтобы удерживать храповик и весь инструмент в горизонтальном положении, не толкайте и не тяните вверх и не торопитесь. Поскольку экстрактор винта узкий на конце и становится шире наверху, он будет просверливать сломанную свечу зажигания по мере того, как вы все больше и больше поворачиваете трещотку. По мере того, как экстрактор винта углубляется в сломанную свечу зажигания, он одновременно откручивает сломанную свечу.Примерно через две минуты вылезла ужасная сломанная свеча зажигания. Я сделал это, и это не обошлось мне в 2000 долларов, я потратил меньше 20 долларов.

Я вставил новую свечу зажигания, и моя машина как новая.

На приведенном выше рисунке показан съемник винта номер пять (легко извлекаемый), все еще прикрепленный к сломанной части свечи зажигания после того, как я вынул ее.

В моем случае сломанная часть свечи зажигания была полой, поэтому сверлить отверстие не пришлось. Если вам нужно просверлить отверстие, убедитесь, что оно точно отцентрировано и имеет правильный размер.

Я не механик, я даже не люблю работать с машинами, но серьезные проблемы требуют кардинальных мер, поэтому я пошел на риск. Должен признать, что мой инженерный опыт вселил во меня некоторую уверенность. К тому же моя машина старая и не стоит многого. Если вы решите следовать этим инструкциям, вы должны знать, что существует риск испортить его и повредить свой автомобиль; поэтому вы будете нести ответственность за свою потерю. Я надеюсь, что вы прочитаете это, прежде чем потратите бесчисленные разочаровывающие и напряженные часы или потратите тысячи долларов.Удачи.

Как удалить сломанную свечу зажигания

Свечу зажигания довольно легко установить, и снимает . Это одна из тех профессий, для которой не нужен профессионал
. Но иногда все идет не так, как должно, и вилка отключается. Это
, когда все идет от простого к сложному. Правильно установленная свеча зажигания легко отсоединится, а сломанная свеча
определенно вызовет проблемы.

А теперь, прежде чем приступить к процессу удаления сломанной свечи зажигания, давайте выясним, почему свеча зажигания
ломается и заклинивает вот так.Это важно для вас, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Почему сломалась свеча зажигания?

Для этого есть много причин. Однако наиболее распространенной является неправильное обращение. Остальные
причин следующие:

Первая заглушка была установлена давно.
Кто первым подключил, делал грязными руками.
При установке произошла нарезка резьбы.
Кто бы ни установил его, применил слишком большое усилие, и оно сломалось.

Это ясно говорит нам о том, что все проблемы возникают на этапе установки. Вот почему, несмотря на то, что это простой процесс,
требует внимания и заботы. Кроме того, свечи зажигания необходимо регулярно заменять или чистить и повторно устанавливать. В противном случае они застрянут.

Как удалить сломанную свечу зажигания?

Теперь пора обсудить, как удалить сломанную свечу зажигания.

Убедитесь, что двигатель не работает в течение длительного времени.Должно быть холодно.
Отрегулируйте двигатель так, чтобы поршень находился ниже сломанной свечи зажигания.
Если шестигранная головка оторвалась, извлеките остальную часть свечи зажигания
с помощью приспособления для легкого извлечения квадратного сечения. В этом случае никогда не используйте насадку для извлечения со спиральной насечкой, потому что это опасно. Пробка
может заклинить себя более плотно, поскольку сверло со спиральной нарезкой может вызвать расширение.
В противном случае понадобится много проникающего масла . Смочите корпус свечи в масле и оставьте на некоторое время.Вам не придется сидеть и ждать, потому что время ожидания будет долгим, потому что масло должно достичь нитей и просочиться в них.
Теперь вы можете использовать насадку для извлечения спиральной резки. Выберите подходящий размер, чтобы процесс был легким. Постоянно нажимайте и вращайте против часовой стрелки.
Сломанная свеча зажигания теперь отрывается довольно легко.
Если проблемы по-прежнему возникают, обратитесь за помощью к механику.

Советы по новой установке:

Запустите двигатель после удаления старой свечи зажигания.Это удалит любые частицы, которые могли осесть
в выпускном клапане.
Перед установкой новой свечи зажигания не забудьте использовать оптимальное давление и убедитесь, что ваши
руки не загрязнены.
Регулярно заменяйте и очищайте свечу зажигания . Игнорирование его в течение длительного времени может вызвать множество проблем
.

Готово! Процесс удаления сломанной свечи зажигания не сложен, но
определенно можно этого избежать, проявив немного внимания.В конце концов, вашему автомобилю нужна вся ваша любовь и забота, если вы хотите, чтобы он служил долго и каждый раз давал вам безупречную работу!

Сообщение в блоге | Ремонт свечи зажигания, которая сломалась заподлицо с отверстием.

Уважаемые Том и Рэй:

Вчера мой сын сломал свечу зажигания в своем Ford F-150 1989 года с шестицилиндровым двигателем. Он отломился на одном уровне с отверстием. Эгад! Как вытащить остальную часть свечи зажигания и о чем еще нужно помнить? – Дэйв

TOM: Ну, это зависит от того, как он это сломал, Дэйв.Если он сломал его, неправильно повернув гаечный ключ (пытаясь затянуть, а не ослабить), возможно, вам повезло.

RAY: В этом случае вы должны использовать экстрактор – что-то вроде Easy-Out – который вставляет оставшийся кусок свечи зажигания и захватывает его острыми, рифлеными краями. После того, как экстрактор прикреплен, вы просто надеваете торцевой ключ на его конец, откручиваете его в нужном направлении, и все это должно сразу же выйти.

TOM: Если, с другой стороны, он сломался из-за того, что он заржавел и слился там, и у него был 7-футовый удлинитель храповика, и он ходил вокруг машины, пытаясь его открутить, работа получает много Сильнее.

RAY: Если заглушка сломалась, несмотря на то, что вы откручивали ее правильно, вам необходимо высверлить ее. Лучше доверить эту работу профессионалам, Дэйв. Это не для слабонервных или слабонервных. Ошибка здесь может стоить вам ГБЦ.

TOM: Механик высверлит сломанный кусок свечи зажигания вместе с имеющейся резьбой. В результате получится гладкое отверстие, которое будет больше, чем старое отверстие для свечи зажигания.Затем он с помощью инструмента нарежет новую резьбу для вставки, и свеча зажигания войдет в эту вставку. Тогда все будет готово.

RAY: Ему также придется выудить всю металлическую стружку, попавшую в цилиндр во время этой операции. Большинство из них достаем с помощью магнита. Если их не снимать, они могут серьезно повредить двигатель.

TOM: Итак, ты должен начать, Дэйв, с поднося ноги своего ребенка к огню и точно выясняя, что он делал, когда сломалась свеча зажигания.Ему будет неловко признаться в том, что он поворачивал гаечный ключ не в ту сторону, но на самом деле это сделает его жизнь намного проще.

RAY: Это один из тех редких случаев, когда глупость окупается.

ТОМ: Ага! Я давно искал такие случаи.

Как удалить сломанную свечу зажигания

Свеча зажигания – это устройство, которое пропускает электрический ток в камеру сгорания в автомобиле. Как правило, он помогает зажиганию автомобиля.В каждом автомобиле есть свеча зажигания, но каждый ли водитель знает, как ее заменить? Кроме того, знают ли они, когда их менять?

В современном автомобиле установлено много техники. По иронии судьбы, когда дело доходит до замены свечи зажигания, вы должны делать это вручную! Но как узнать, когда его менять?

Установка новой свечи зажигания

Стоимость новых свечей будет колебаться от 5 до примерно 40 долларов. Кроме того, механик также будет взимать с вас больше, если он / она заменяет их. Неважно, сломались они или нет, одно остается неизменным – вы должны регулярно их менять!

Когда придет время, выполните следующие действия.

Во-первых, очистите отверстие свечи зажигания тканью без ворса. Проверьте новую свечу зажигания, если она в хорошем состоянии. Не устанавливайте ли фарфор или искровой пыльник!
Смажьте резьбу свечи зажигания небольшим количеством масла. Так ваша свеча зажигания будет работать лучше.
Теперь сделайте два полных оборота по часовой стрелке, вставив свечу зажигания в отверстие. После этого прикрепите свечу зажигания к торцевому ключу. Продолжайте вращать его по часовой стрелке, пока не почувствуете сопротивление.
Будьте осторожны, не используйте слишком большой крутящий момент. Нацельтесь на свечу зажигания, которая не слишком плотная или слишком свободная.

Могу ли я использовать WD40 для ослабления свечи зажигания?

Вы собираетесь вынуть свечу зажигания, но замечаете, что она слишком туго затянута. Ну не бейте себя пока! Это обычная проблема, особенно если вокруг свечи зажигания образовалась ржавчина или коррозия. Пригодится использование WD40.

Можно ли сломать свечу зажигания?

Технически свечи зажигания сломать сложно.Они должны прослужить долго (медные свечи зажигания должны пройти 20 000 миль. Платиновые и иридиевые свечи должны служить 60 000 миль. Водитель должен заменить определенные свечи зажигания, когда они достигнут точного целевого диапазона). Он сломается только в том случае, если двигатель старый и вы его неправильно установили. (Проверьте указанные выше шаги для установки)

Как не сломать свечи зажигания при их снятии. (Подсказки)

Тщательная очистка
Перед тем, как вынуть старую заглушку, необходимо очистить внешнюю поверхность.Удалите частицы пыли из пистолета со сжатым воздухом.
Используйте высококачественное масло
Хорошее масло проникает насквозь и облегчает весь процесс. Неиспользование одного из них может привести к внезапным поломкам.
Используйте правильные инструменты
Для их снятия используйте соответствующие инструменты.
Не откручивайте свечи зажигания на горячем двигателе
Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем пытаться открутить свечи зажигания. Горячие двигатели будут крепко держаться за свечи, заставляя вас прикладывать больший крутящий момент для их ослабления.Это может сломать вилку. Кроме того, снимая свечи в старом двигателе, будьте осторожны при нагревании, чтобы ослабить свечи.
Может ли сломанная свеча зажигания повредить двигатель?
Да, может. Сломанная свеча зажигания обязательно оставит осколки в двигателе. Например, когда гайка свечи зажигания отламывается, она гремит внутри цилиндра и в конечном итоге разрушает клапаны. Таким образом, повредив двигатель. Автомобиль с сломанными свечами зажигания также подвержен авариям.
Удаление сломанной свечи зажигания
Иногда вы собираетесь заменить старую свечу зажигания.К сожалению, вы в конечном итоге разбиваете его на части. Хуже того, кожух свечи зажигания все еще заклинивает, а другие части отсутствуют. Не нужно паниковать! Вы можете удалить пустотелую оболочку внутри. Если это сломанный пыльник свечи зажигания, аккуратно вытащите его.
Вы можете использовать специальный съемник сломанной свечи зажигания, чтобы упростить задачу, особенно если верхняя часть свечи, которая имеет жирный вид, отслоена.
Если алюминиевая головка застряла, вы заметите в ней пустоту.При его снятии, во-первых, нужно будет убедиться, что двигатель холодный. Затем наденьте защитное снаряжение и возьмите следующие инструменты:
Квадратная резка Easy Out
Молот
Отбойный стержень
Торцевой ключ
Проникающее масло / PB взрыватель
Теперь осторожно:
Залейте пенетрирующее масло / PB в полое пространство сломанной свечи зажигания. Обязательно подождите несколько минут, чтобы масло впиталось в кусок.
После этого вставьте квадратный вырез в деталь.Не используйте спираль, легко вырезанную. Это расширит оболочку, что затруднит извлечение полого пространства.
Ударьте молотком по квадратной посадке в сломанной части свечи зажигания. Используйте минимальный крутящий момент. (Еще раз, цель – убедиться, что оболочка не расширяется дальше)
Немедленно наденьте торцевой ключ на Easy Out. Осторожно поверните его против часовой стрелки. Повторяйте действие, пока не выйдет сломанная свеча зажигания. Используйте прерыватель, если его сложно выкрутить торцевым ключом.
Через несколько минут он должен погаснуть. Вы можете вытащить другие детали свечей зажигания из двигателя.
Проверьте и это: различные проблемы, симптомы и причины свечей зажигания
На выполнение всех процессов у вас уйдет несколько часов. Вы также должны знать точное расположение свечей зажигания. Если вы не уверены в себе, обратитесь за помощью к профессиональному механику.
Счастливого вождения!
Пошаговое руководство по
– Rx Mechanic
Как удалить зачищенную свечу зажигания – одна из многих проблем, с которыми сталкиваются многие автовладельцы.Две основные проблемы могут вызвать отключение свечи зажигания в вашем автомобиле. Первая причина – работа со свечой зажигания, когда двигатель еще горячий. Когда алюминий горячий, он расширяется, что позволяет ему зацепиться за стальную резьбу свечей зажигания. Обычно алюминий в горячем состоянии не обладает прочностью. Из-за этого, когда вы пытаетесь удалить заглушки, высока вероятность того, что вы также удалите алюминиевую резьбу.
Следовательно, вы должны дать алюминиевой головке остыть, прежде чем пытаться вытащить заглушки. Вторая причина, по которой ваши свечи могут отслаиваться, – это коррозия.Он образуется «между двумя разнородными металлами, такими как сталь и алюминий». Если вы установите свечи зажигания «без использования противозадирного состава между алюминиевой и стальной резьбой», вы можете сорвать резьбу независимо от того, насколько остынет головка. Вы также можете использовать диэлектрическую смазку, чтобы предотвратить повреждение свечи зажигания.
Можно ли снять свечу зажигания, которая не выходит? Да, это вполне возможно. Вот как…
Как удалить зачищенную свечу зажигания: Пошаговое руководство
Необходимые предметы
Нарезчик резьбы свечей зажигания
Пневматический пистолет и магазинный воздух
Съемник пыльника свечей зажигания
Трещотка и розетка для свечей зажигания
Перчатки
Очки защитные
Рабочий фонарь под капотом
Набор заглушек новые
Масло проникающее
Смазка диэлектрическая
экстрактор свечей зажигания
Необходимое время: от 30 минут до 4 часов
Шаг № 1:
Определите, нужно ли выполнять какие-либо специальные процедуры для доступа к свечам зажигания.Иногда вам нужно удалить или переместить другие компоненты. Руководство по обслуживанию вашего автомобиля содержит всю информацию о вашем автомобиле.
Шаг № 2:
Найдите свечи зажигания. В большинстве автомобилей они расположены близко к верхней части двигателя. В некоторых автомобилях вам придется снимать катушку зажигания, чтобы легко добраться до каждой свечи зажигания. У некоторых автомобилей есть большие провода, которые прикреплены к вилкам. Возьмитесь за провод за пыльник (под чехлом понимается разъем, который соединяет двигатель с вилкой), поверните его и затем снимите.
Шаг № 3:
Используйте выдувной пистолет, чтобы сдувать инородный материал или грязь из сливного отверстия. Это поможет предотвратить попадание мусора в цилиндр, когда вы вынимаете свечу зажигания.
Шаг № 4:
Выкрутите каждую искру с помощью удлинителя, трещотки и специальной свечи зажигания.
Примечание: ВСЕГДА вынимайте по одной свече зажигания. Поскольку каждый из них подключен к определенному месту, если вы потянете их одновременно, у вас могут возникнуть проблемы с определением, где именно их снова прикрепить.Это может означать большие проблемы для вашей поездки. Если вы хотите вытащить обе вилки одновременно, вам необходимо записать или промаркировать каждый провод перед тем, как снимать его. Это очень важно, потому что в некоторых автомобилях, например с 8-цилиндровым двигателем, очень легко забыть, какой провод куда идет.
Шаг № 5:
Проверяйте каждую свечу при ее снятии, поскольку каждая из них указывает на общее состояние двигателя. Если двигатель работает нормально, наконечник свечи должен быть серо-коричневого или коричневого цвета.Если на наконечнике есть отложения или другой цвет, проблема с работой двигателя. В руководстве по обслуживанию обычно есть таблица, которая поможет вам определить рабочее состояние вашего двигателя в зависимости от внешнего вида жала.
Шаг № 6:
Перед установкой новых заглушек «вы должны нанести немного или тонкий слой противозадирного состава на резьбу». При этом будьте особенно осторожны, чтобы не коснуться нижних нитей.
Шаг № 7:
Возьмите одну из новых заглушек и ввинчивайте ее в отверстие до тех пор, пока вы не сможете поворачивать ее пальцами.После этого используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть его до уровней спецификации, содержащихся в руководстве по обслуживанию. Всегда полезно надеть на конец заглушки кусок резинового шланга, чтобы использовать его как инструмент, чтобы надежно закрепить его на месте.
Шаг № 8:
Присоедините провод свечи зажигания и катушку зажигания к новой свече зажигания, убедившись, что она полностью сидит на свече.
Поздравляем, вы сняли и заменили свечу зажигания со снятой изоляцией.
Предупреждения и советы
Перед тем, как снять свечу зажигания, всегда тщательно очищайте область выемки свечи. Если вы этого не сделаете, это может привести к повреждению двигателя из-за попадания посторонних материалов или грязи в головку блока цилиндров. Кроме того, загрязненная резьба обычно мешает правильной установке новых заглушек.
Трудно ли вывинтить штекер? Если да, то вам нужно использовать проникающую смазку, а затем дать жидкости впитаться примерно 5 минут.После этого снова затяните пробку и попробуйте вытащить ее еще раз. Эту процедуру необходимо повторить несколько раз, пока не удастся полностью вынуть вилку.
При извлечении пробок используйте только ручной инструмент. Это поможет вам избежать повреждения самой свечи или головки блока цилиндров.
«Всегда проверяйте зазор новых свечей зажигания перед их установкой на двигатель». Установка свечей с неправильным зазором снижает производительность и может даже повредить двигатель вашего автомобиля.
Как бесплатно исправить обрыв резьбы свечей зажигания с помощью этого хака – видео на YouTube
Заключительные слова Свечи зажигания
отвечают за запуск газового двигателя . зажигают искры, а затем воспламеняют смесь газа и воздуха в цилиндрах, что приводит к тому, что поршни не только опускаются, но и создают мощность, которая, в свою очередь, приводит в движение ваш автомобиль. Со временем свечи зажигания изнашиваются или снимаются. Когда такое случается, их нужно удалить и заменить.Очень важно научиться снимать зачищенную свечу зажигания, потому что вы избежите дорогостоящих счетов в автомастерской.
Надеюсь, что приведенное выше руководство помогло вам удалить свечу зажигания, застрявшую в головке блока цилиндров, как профессионал.
Подробнее:
Lisle 65600 Съемник сломанных заглушек для Ford: Automotive
Я прочитал все, что мог, прежде чем заняться этим на 2006 f250 5.4 … вот мой опыт
Пробки ломаются парой разных способов (см. Рис.).
-Первый способ позволяет немедленно приступить к удалению сломанной заглушки с помощью инструмента Lisle.
– При втором типе разрыва вся фарфоровая деталь остается соединенной с основанием и остается в двигателе. Этот кусок необходимо отломить и удалить, прежде чем переходить к инструменту Lisle. Мне больше всего повезло с помощью отвертки, которую я согнул, чтобы сломать фарфор и повернуть его, чтобы ослабить его, и пару плоскогубцев с изогнутыми игольчатыми носами, чтобы схватить кончик вилки и попытаться вытащить ее, что сложно, потому что электрод спускается к кончику вилки и действует как кусок арматуры.
Затем я снял винт съемника со второй заглушки. Номер 800 для поддержки приведет вас к сварливому парню, который посоветует вам использовать сверло для бетона и высокоскоростной шлифовальный станок, чтобы разбить фарфор на дополнительные 1/4 дюйма, чтобы добраться до свежего материала и попробовать еще раз. Обрезанные резьбы все равно должны схватываться, но я заменил съемник (деталь Lisle # 65620) из осторожности.
*** Я не пробовал этот метод, поэтому не могу с ним разговаривать. ***
Я нашел сообщение в Интернете где кто-то использовал метчик 3/8 и резьбовой стержень для создания своего съемника, но все еще использовал алюминиевую распорную деталь, входящую в комплект.Мне пришлось проявить творческий подход, чтобы держатель крана подходил к отверстию для пробки. Более длинный метчик или приварка удлинителя также могут подойти. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работало с зачищенной вилкой.
См. Рис резьбы винта съемника после одного использования, если я сделаю это еще раз, я куплю запасной СНАЧАЛА.