Разное

Сколы это: скол – это… Что такое скол?

Содержание

скол – это… Что такое скол?

  • СКОЛ — ИАТА ИКАО CDV Позывной СД Дата основания 2000 год Порт приписки аэропорт Черемшанка, Красноярск Основные пункты назначения Россия Размер флота 17 Количество пунк …   Википедия

  • Скол — – участок с отколовшейся древесиной в приторцовой зоне лесоматериала. Примечание. По мере удаления от торца толщина отколовшейся части уменьшается. Возникает при заготовке или обработке лесоматериалов. [ГОСТ 2140 81] Скол – дефект… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • СКОЛ — СКОЛ, скола, муж. (тех.). 1. только ед. То же, что сколка. 2. Место, где откололся, скололся кусок. Сколы на планках паркета. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 …   Толковый словарь Ушакова

  • СКОЛ — СКОЛ, а, муж. (спец.). Место, где что то сколото 1, откололось. С. на мраморе. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова.

    1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • скол — скалывание Словарь русских синонимов. скол сущ., кол во синонимов: 3 • место (170) • потеря следа …   Словарь синонимов

  • скол — 1, а (к скол оть) …   Русский орфографический словарь

  • скол — а; м. Место, где что то сколото, откололось. Скол на хрустальной вазе …   Энциклопедический словарь

  • Скол — м. 1. действие по гл. сколоть I 2. Место, где скололся кусок чего либо. 3. То, что сколото, сколотые куски чего либо. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • сколіоз — іменник чоловічого роду …   Орфографічний словник української мови

  • сколіти — дієслово доконаного виду розм …   Орфографічний словник української мови

  • скол

    — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN shear …   Справочник технического переводчика

    • Сколы на машине и как с ними бороться

    Есть несколько явлений, которые постоянно будоражат умы водителей. Одно из них — сколы на машине. Автовладельцев можно понять, ведь сколы медленно убивают любой автомобиль, кузов которого выполнен из металла. Как же защитить машину от злополучных сколов?

    Насчитать можно сразу несколько видов защиты. Поскольку сколы образуются в результате контакта с мелкими дорожными камушками, то самый простой способ миновать повреждений кузова — это убавить скорость передвижения авто. Но порой в городском трафике сделать это невозможно.

    На заметку

    Одним из самых рациональных способов защиты от сколов является, как не странно, приобретение так называемой мухобойки. Однако и здесь нужно понимать, что мухобойка защищает по большей части только капот, в то время как бамперу, бордюрам и кобылкам будет сулить неминуемый расстрел камушками.

    Полностью защитить машину от посечения можно при помощи аэрографии пленкой (винилографии). Винилография придаст автомобилю любой оттенок и максимально сохранит лакокрасочное покрытие, ведь пленке не страшны гравий. Так же, отличным вариантом защиты является «пленка карбон«.

     

    Причины повреждения лакокрасочного покрытия

    Простой скол краски можно получить при ударе твердым предметом. Если этот предмет весит немного, то металл не помнется, а только краска отлетит. Таким предметом чаще всего бывает щебенка или гравий, вылетевший из-под колес, проезжающего рядом автомобиля.

    Весьма неприятно получить щебнем по кузову, поэтому если на дороге рассыпаны камешки, то нужно снизит скорость до минимальной, чтобы не навредить встречным машинам. Но нет никакой уверенности в том, что другие участники движения окажутся такими же предусмотрительными. Однако надо подавать пример, поскольку без взаимоуважения между водителями ездить очень сложно.

    Менее распространенная причина внешних повреждений ЛКП – вандализм. Если оставлять автомобиль на ночь во дворе, то однажды можно обнаружить на кузове следы чьего-то недовольства или зависти. Способов бывает много: кинуть камень, стрельнуть из пневматического пистолета или винтовки, поцарапать гвоздем и так далее. В том или ином случае придется восстанавливать лакокрасочное покрытие.

    Для борьбы с вандалами можно установить наружную камеру слежения, которая будет регистрировать все, что происходит вокруг автомобиля. Если недоброжелатель повредит автомобиль и при этом не позаботится о том, чтобы закрыть лицо, то данная запись может стать основанием для задержания. А там уже следствие покажет!

    С пневматическими стрелками бороться сложнее всего. Они действуют издалека, поэтому регистратор их вряд ли достанет. Тем не менее, сегодня на подъездах часто имеются охранные камеры, по которым можно вычислить вандала. Не нужно стесняться вызывать полицию. Профессионалы могут по следу пульки вычислить откуда стреляли, а это уже не мало.

    Наделать сколов может и сама природа, которая изобрела такое явление, как град. Падающий с неба лед, при определенной форме и весе, способен откалывать краску. Крупный град, скорее, оставит вмятину, но не повредит ЛКП. А вот мелкий способен оставить сколы различной глубины.

     

    Что делать, если сколы на машине уже есть?

    В идеальном варианте, нужно покрасить автомобиль целиком или сделать локальную окраску (зависит от количества повреждений). Но если камушки атаковали только одну деталь и в малом количестве (5-10 сколов), то целесообразно приобрести волшебное средство «Р-стоп», которое не требует смывки. Всего одна капелька Р-стопа способна проникнуть глубоко в ржавчину и остановить процесс коррозии. На сегодняшний день — это одно из лучших антикоррозийных средств.

    После обработки сколов Р-стопом, нужно дать ему впитаться и подсохнуть (минут 15), затем прокапать сколы краской. Кстати, краску элементарно подобрать по цвету в любом автомагазине или на авторынке, ведь она продается в 20-ти грамовых карандашах-корректорах.

    Если есть желание сделать сколы менее заметными, то их нужно будет прокапать несколько раз (пока полностью не зальются краской). Это может занять несколько дней, ведь слои краски должны подсыхать. Примерно, если капать утром и вечером, дня за 2-3 скол зальется, даже металликом. Останется только отполировать деталь полировальной машинкой (полировка автомобиля своими руками) или вручную.

    Заполнить скол можно и автомобильной шпатлевкой. Для этого следует приобрести самую маленькую упаковку. Еще лучше, если шпатлевка уже имеется в наличии. Отвердителя нужно взять совсем чуть-чуть, иначе масса очень быстро отвердеет.

    Нанося шпатлевку, ее излишек снимается жестким резиновым шпателем. Желательно убрать ее вокруг скола, пока она не застыла. Это хорошо делать ваткой, смоченной в спирте.

    Самый качественный ремонт сколов предполагает точечную покраску. Можно, конечно, красить и маленькой кисточкой, но тогда нет гарантии того, что после полировки ремонт будет выполнен идеально. Лучше красить баллончиком или краскопультом (аэрографом).

    Точечная покраска предполагает выполнение кругового перехода. Порядок действий в данном случае следующий:

    1. Зашкурить шпаклевку и область вокруг радиусом в несколько сантиметров;
    2. С лака нужно снять глянец 2000-й шкуркой;
    3. Обезжирить скол и загрунтовать его;
    4. Нанести первый слой краски, стараясь минимально выходить за пределы скола. Если красится металлик, то придется растянуть переход на несколько сантиметров;
    5. Выдержать 15-минутный технологический перерыв и нанести второй слой базы;
    6. Нанести два слоя лака (с перерывом), не доходя до глянца;
    7. Подождать несколько дней и заполировать пастами место скола и заматованный лак вокруг.

    Если все сделать правильно, то, при условии совпадения оттенка краски, от скола не останется и следа. Однако в случае с металликом, пятно может остаться заметным. Тогда нужно попробовать лучше подобрать краску либо растянуть переход на большую площадь.

    Сколы на машине можно как устранить, так и защитится от них. Главное — это действовать со знанием дела. Ведь, именно от таких действий зависит ресурс ЛКП автомобиля.

     

    Интересное видео: быстрое удаление сколов и царапин на кузове

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Сколы на технике – Моделистов.РУ

    Сегодня мы подробно поговорим о сколах. Сколько же виртуальных копьев было сломано в клавиатурных баталиях на тему необходимости нанесения сколов! Конечно, перебор с их количеством не украсит ни одну модель, но и пренебрегать ими никак нельзя, ведь сколы – это то, без чего невозможно представить современный моделизм! По крайней мере, его бронетанковое направление. Итак, предлагаю на несколько минут отложить в сторону модель, над которой вы сейчас работаете, для того, чтобы с головой погрузиться в тему сколов!

    Что такое сколы и зачем они нужны?

    Для начала давайте определимся с тем, что такое сколы. В отличие от смывок, фильтров и масляных точек, здесь все просто сколы – это и есть сколы! Они призваны имитировать сами себя ))). Как и все остальные тонировочные техники и тенденции, эта пришла к нам с Запада, где именуется словом chipping (лущение), а сами сколы словом chips (не путать с чипсами:). Еще на старых работах Франсуа Верлиндена, выполненных в 80-90 годы прошлого века, прослеживается стремление немного “ободрать” модель, правда тогда это зачастую делалось обычными карандашами и по нынешним меркам выглядит несколько утрированно. В начале 2000х годов в обиход большинства моделистов вошли сколы в том виде, в котором мы привыкли их видеть сегодня. Надо заметить, что это был весьма заметный качественный скачок в росписи, сильно изменивший внешний вид среднестатистической модели в лучшую сторону.

    Зачем нужны сколы? Все просто, техника сколов – это самый простой и распространенный прием имитации механических повреждений лакокрасочной поверхности, без которых не обойдется, практически ни один танк или автомобиль, побывавший на войне. Среди всех классических приемов тонировки (фильтры, смывки, масло) сколы являются наиболее заметными для стороннего наблюдателя. Они, буквально, бросаются в глаза. Любая модель, после нанесения сколов приобретает потрепанный вид.

    По своему опыту могу сказать, что однажды попробовав наносить сколы, в дальнейшем уже не можешь отказать себе в удовольствии хотя бы слегка “обцарапать” очередную модель. Важно помнить, что у этого метода есть один острый подводный камень – рисуя сколы очень легко переборщить с их количеством и интенсивностью. Это особо заметно на работах новичков, которые иной раз просто пестрят, а нередко и вовсе покрыты равномерным слоем сколов. Чтобы избежать таких ошибок рекомендую соблюдать четыре простых правила (ну и банальное чувство меры).

    Наносим сколы там, где нужно

    ПЕРВОЕ. Сколы нужно наносить только в логичных местах, там где они могут появиться у прототипа вашей модели (места повреждений, люки доступа в боевое отделение и мто, поверхность вокруг них, рукоятки и поручни, крепежи инструмента, буксирные петли, предкрылки, бортовые экраны, а также “маршрут” по которому экипаж чаще перемещается по танку. Особое внимание стоит обратить на интерьер, если в модели он присутствует. Элементы казенника, маховики наводки орудия, рычаги мехвода, сидушки – все эти элементы могут нести на себе большое количество сколов.

    Смотрим со стороны

    ВТОРОЕ. Рисуя сколы, вы фокусируете свое внимание на одном небольшом участке модели, не видя общей картины. Нередко, это влечет за собой локальный перебор в каком-то определенном месте. Чтобы этого избежать, рекомендую в процессе нанесения сколов, время от времени, отставлять модель подальше и смотреть с расстояния, чтобы оценить общую картину. Это позволит получить более сбалансированный результат.

    Делаем сколы за несколько подходов

    ТРЕТЬЕ. Когда сколы наносятся на крупную модель, велик риск того, что у вас банально “замылится глаз”. В таких случаях рекомендую не пытаться сделать все сколы за один присест, а напротив, разделить процедуру на два-три раза, обязательно убирая модель из поля зрения. Подойдя к модели на следующий день, вы посмотрите на неё свежим взглядом, как-бы со стороны. Это позволит добиться лучшего результата.

    Вовремя останавливаемся

    ЧЕТВЕРТОЕ. Ну и последний, но не менее важный совет. Как только вы поняли что сколов почти столько сколько требуется, но нужно нанести еще чуть-чуть – самое время остановиться. Очень важно вовремя сказать себе – Стоп! Здесь как в еде – лучше всего выходить из-за стола с чувством легкого голода ))).

    С какой стороны подойти к нанесению сколов?

    Не смотря на то, что в жизни скол краски – это некая проплешина, обнажающая предыдущий красочный слой или поверхность окрашенного элемента, в моделизме получается совсем обратный эффект. В виду того, что мы работаем с очень маленькими объектами, проще всего рисовать сколы поверх краски. Как ни парадоксально звучит, но скол, аккуратно накрашенный поверх краски выглядит именно углублением. Это своеобразный оптический обман за счет малого размера объекта и контраста оттенков.

    Прежде чем приступить к нанесению сколов рекомендую присмотреться к технике, окружающей нас. Я понимаю, что увидеть танки вживую – редкая возможность, но вот созерцание обычных тракторов, тягачей, да и просто грузовиков может хорошо помочь нам в этом деле. Ничуть не меньшим подспорьем могут стать и качественные снимки военной техники. На крайний случай, можно начать с самого простого – попытаться срисовать сколы со снимка понравившейся модели опытного мастера. Не думаю, что это будет зазорно, да и мастер, скорее всего, не будет против ))).

    Какой краской наносить сколы?

    Мне часто задают этот вопрос – не поверите, но ответ на него очень прост – практически любой, подходящей для окраски моделей. Не так важно будет ли это акрил или эмаль от Тамии, масляная краска 502 abt, или же модная нынче Vallejo – при должной аккуратности результат будет примерно один. Свои слова могу подкрепить на примере нескольких своих работ.

    По моим субъективным ощущениям, свойства трех вышеназванных красок примерно одинаковы при нанесение сколов. Работать с ними сможет практически любой моделист, имеющий малейший опыт работы с кистью. Что касается новичков, то им я рекомендую наносить сколы масляной краской.

    Непонравившиеся сколы можно просто смыть растворителем и нанести заново. У масла есть одна особенность – долгое высыхание. Желательно дать краске просохнуть 5-6 часов после нанесения сколов.

    Самой популярной краской для нанесения сколов является акрил Vallejo. Большинство серьезных мастеров работают именно им, но хочу вас предостеречь, если вы приобрели такую краску, то это совсем не значит, что сколы станут получаться сами-собой. Краска Vallejo весьма специфична и требует некоторого опыта.

    На этом заправщике сколы нарисованы акрилом фирмы Vallejo. В настоящее время, им я пользуюсь чаще всего. Краска очень хорошо подходит для имитации сколов, но несколько специфична и может вызвать сложности у неопытного моделиста.
    Как видно, не так важно краской какого производителя вы будете наносить сколы – главное делать это аккуратно и без спешки. Куда важнее, какими оттенками и каким инструментом вы будете при этом пользоваться…

    Какими оттенками наносить сколы?

    Что касается оттенков, то здесь все тоже достаточно просто. Прежде, чем подобрать цвет, нужно просто немного подумать о том, как мог появиться тот или иной скол, учесть жизненный путь машины, которую вы строите, и самое главное – из чего изготовлен “обдираемый” элемент. Помните, что танк, бронеавтомобиль или грузовик не весь состоит из одного материала. Сколы могут быть до броневой стали, дерева, алюминия, пластика, обычного металла и т.д. Но самыми многочисленными, конечно же будут до брони или металла. Каким цветом их наносить? Если скол совсем свежий, то он вполне может иметь небольшой металлический отблеск, но в реальной жизни металл очень быстро окисляется, поэтому уже через несколько часов свежий скол приобретет бурый оттенок. На мой взгляд, самыми оптимальными являются темные оттенки коричневого, которые можно получить смешиванием черного и коричневого цветов. Вокруг застарелых сколов нередко проступает ржавчина.

    В случае, если аппарат изготовлен из аллюминия (модели самолетов, БМД или М-113), то сколы следует рисовать красками алюминиевого цвета. Если же машина несет на себе более одного слоя краски, скол должен обнажать не голый металл, а предыдущий красочный слой. Типичный пример – Африканский корпус, где было большое количество изначально серой техники, которая перекрашивалась в песочный или, например трофейная техника, окрашиваемая согласно стандартам новых хозяев. Подобных примеров масса.

    Чем наносить сколы?

    Этот вопрос имеет очень большое значение, ведь от того, чем вы будете работать, будет зависеть вид, форма и аккуратность сколов.

    За долгие годы работы с моделями я перепробовал множество различных средств нанесения. Методом проб и ошибок, получили четыре оптимальных инструмента для этой процедуры

    Тонкая кисть

    Это мой основной инструмент при нанесении сколов. Тонкая кисть позволяет как рисовать отдельные мелкие сколы, так и группы сколов и небольшие зоны повреждения красочного слоя. Кроме того, тонкой кистью можно наносить царапины. Обычно я использую синтетические кисти 0, 00 или 000. В зависимости от размера кисти, можно варьировать размер сколов. Чаще всего применяю кисть 00. Реже использую 0 (для более крупных сколов) . 000 применяю сугубо для совсем мелких сколов и царапин. Техника нанесения достаточно проста – нужно просто аккуратно нарисовать сколы и царапины. Важной особенностью является то, что краска на тонкой кисти подсыхает очень быстро. Однажды макнув кисть в краску, успеваешь нанести лишь несколько сколов, после чего кисть нужно промыть в растворителе.

    Старая широкая кисть

    Старая растаращенная во все стороны кисть также хорошо подходит для нанесения сколов. Оптимальный размер кисти – №6. Очень важно, чтобы она была сильно потрепанной, с торчащими во все стороны волосками, это позволит получать достоверные и хаотичные сколы. Удобство заключается в том, что за одно движение, вы сразу наносите целую группу сколов. Технология нанесения проста: макнув кисть в баночку с краской, нужно сначала коснуться ею кусочка бумаги, чтобы убедиться, что краска взята без излишка, а уже затем наносить на модель. Это поможет избежать клякс и неряшливых пятен. Наносить краску оптимально колющими движениями.

    Поролон

    Поролон отлично подходит для нанесения иррегулярных сколов. Для этого, от куска крупнозернистого поролона надо оторвать небольшой кусочек и макнуть его в краску. Ни в коем случае не надо отрезать кусочек ножницами. Только рваный край поможет вам каждый раз получать уникальную форму сколов. От размера кусочка зависит размер участка, на котором будет нанесена группа сколов. Как и в предыдущем случае, нужно обязательно оставить излишек краски на кусочке бумаги, чтобы получить максимально аккуратный результат. Кстати, если наносить краску по касательной, проводя поролоном вдоль детали, то будет получатся сразу несколько параллельных царапин разного размера. Главное в этом способе – предельная аккуратность. Очень легко переборщить с количеством краски и силой нажатия на поролон, что повлечет за собой появление кляксы.

    Спонж

    Спож – это еще один полезный в нашем деле инструмент, который отлично подходит для нанесения обширных облезлых участков краски. Мелкозернистая структура спонжа позволяет добиться реалистичного перехода от одного цвета к другому. Как и с поролоном, важно сначала промокнуть спонж о бумагу, чтобы удалить излишки краски, и лишь затем касаться поверхности модели. Спонжи лучше покупать сразу набором, так как каждый из них будет одноразовым. Принцип работы спонжем идентичен работе с поролоном.

    Источник (на текущий момент недоступен) — http://ost-front.ru/2011/05/06/masterklass_skoly/

     

     

     

     

    Трещины и сколы эмали – что нужно знать чтоб вовремя вылечить

    Трещины и сколы – самые распространенные повреждения эмали и коронковой части зуба, которые бывают вызваны как внешними, так и внутренними факторами. Однако если трещины могут быть еле заметными, то сколы заметно ухудшают внешний вид зубов. Многие считают это сугубо эстетической проблемой, но на самом деле любые дефекты эмали могут прогрессировать и приводить к повышенной чувствительности зубов, кариесу и другим заболеваниям.

    Причины образования сколов

    – Механические травмы. Чаще всего сколы эмали возникают при ударах, падениях и других травмах. Такие повреждения очень характерны для детей и для тех, кто занимается активными видами спорта.

    – Чередование горячего/холодного. Резкие перепады температур – вторая по распространенности причина, вызывающая и сколы, и трещины. Исходя из этого, нельзя запивать горячую пищу холодными напитками (и наоборот).

    – Вредные привычки. Это не только курение, но и раскусывание орехов, постоянное надкусывание зубочисток, перекусывание ниток, открывание бутылок зубами и др.

    – Повышенная кислотность. Высокая кислотность слюны разъедает эмаль и снижает ее устойчивость к внешним факторам.

    – Несбалансированный рацион. Эмаль истончается и ослабевает из-за отсутствия необходимых для здоровья минеральных веществ, особенно кальция, фтора и витаминов.

    – Неправильное лечение. При неправильно установленных ортопедических конструкциях может повреждаться эмаль здоровых зубов, так как происходит неравномерное распределение нагрузки. Это же имеет место при аномалиях прикуса, поэтому нужно проходить своевременное лечение.

    – Некоторые заболевания. К внутренним провоцирующим факторам, ухудшающим состояние зубов, относятся нарушение гормонального фона, болезни щитовидной железы и сахарный диабет.

    Чтобы получить информацию о ценах и сроках лечения звоните:

    +7 (495) 788-48-84

    или заполните форму обратной связи:

    Разновидности сколов

    В зависимости от глубины разрушения различают слабую, среднюю и сильную степень, а по площади поврежденного участка и его глубины имеют место следующие виды повреждений:

    • Неполный скол. В этом случае на поверхности эмали появляется трещина, которая не затрагивает дентин. Про виды, особенности и причины возникновения трещин эмали вы можете прочесть в статье на нашем сайте.
    • Скол эмали. Это небольшое повреждение, которое также затрагивает эмаль без глубокого проникновения и не доставляет особого беспокойства.
    • Скол дентина. При более серьезных повреждениях затрагивается и дентин, о чем можно судить по повышенной чувствительности на холодное/горячее.
    • Скол с обнажением пульпы. Это самое серьезное повреждение, которое сопровождается выраженной болезненностью и требует незамедлительного лечения.
    Лечение сколов эмали

    Как и в случае с трещинами, лечение сколов выполняется в зависимости от их местонахождения и степени повреждения.

    • При минитравмах фронтального зуба можно его восстановить с помощью светоотверждаемых материалов или специальных накладок. Они недолговечны и могут также отскочить при механическом воздействии, поэтому решение о целесообразности такого лечения принимает только врач. На жевательные зубы ставят обычную пломбу.
    • При сильных визуально заметных сколах можно установить зубные виниры. Это керамические пластинки, которые крепятся на фронтальную часть зуба и скрывают все дефекты. Для маскировки трещин, сколов, пигментации и других дефектов это наилучший вариант, особенно для передних зубов.
    • Если скол очень глубокий и зуб имеет другие повреждения, то на него устанавливается коронка. В случае если зуб разрушен почти полностью (например, из-за травмы), то его придется удалить и восстановить с вживлением в костную ткань корневого имплантата. В нашей клинике выполняют квалифицированное лечение сколов и трещин, а также выполняют протезирование и дентальную имплантацию.

    Скол на зубе: чем опасен и что делать?

    1. Главная
    2. Полезная информация
    3. Советы пациентам
    4. Скол на зубе – его опасность и устранение

    Сколы появляются на зубах из-за механических повреждений, ослабления твердых тканей, неправильного распределения жевательной нагрузки. Такие дефекты опасны — без лечения они могут провоцировать инфицирование, воспаление, дальнейшее разрушение зуба вплоть до его полной утраты.

    Сколы появляются по разным причинам:

    • из-за травмы: удары, падения, спортивные травмы, откусывание или разгрызание твердой пищи, предметов провоцирует разрушение твердых тканей;
    • деминерализация. Если твердые ткани теряют минеральные вещества, их прочность снижается, и они могут расколоться даже под небольшой нагрузкой. Деминерализацию провоцирует скопление отложений, твердого налета, нарушения обмена веществ, другие проблемы со здоровьем;
    • кариозное поражение. Это — следующий этап деминерализации. Если эмаль ослаблена, и ее разрушение продолжается, формируется кариес. Без лечения он провоцирует воспаление пульпы, дальнейшее разрушение тканей. При кариозном поражении эмаль может скалываться даже без видимых причин;
    • нарушения прикуса. Провоцируют неправильное распределение жевательной нагрузки. Под постоянным сильным давлением коронка разрушается, на ней появляются механические дефекты;
    • ошибки эндодонтического лечения. Это может быть неправильная форма установленной пломбы, из-за которой она выступает в зубном ряду. Другая возможная причина — повторное воспаление, которое разрушает коронку изнутри;
    • бруксизм. Это — расстройство, при котором во сне человек совершает неосознанные жевательные движения, не контролируя их силу. Скол может образоваться из-за быстрого стирания эмали при бруксизме либо в результате слишком сильного сжимания челюстей.

    У вас есть вопросы?

    Мы перезвоним в течение 30 секунд

    +7 (495) 373-10-25

    Чем опасны сколы?

    Последствия повреждений определяются тем, насколько они выражены.

    Поверхностные трещины, щербинки. Затрагивают только верхний слой эмали, обычно образуются из-за ее ослабления, деминерализации. Без лечения провоцируют дальнейшее ослабление эмали, появление кариозных поражений. Под нагрузкой поверхностные щербинки или трещины могут становиться более глубокими.

    Затрагивающие дентин сколы. Появляются из-за стачивания эмали, ее ослабления, травм и т.п. Не доходят до пульпы. Опасны постепенным увеличением дефекта: область повреждения может расширяться, на сколотой поверхности возможно бактериальное поражение. Без реставрации процесс быстро доходит до пульпы, появляется воспаление, которое может провоцировать разрушение зуба.

    Расколы коронки, корня. Сопровождаются обнажением пульпы. Появляется болезненность, повышается риск инфицирования, воспаления. Такие дефекты требуют срочного лечения: без него зуб может быстро погибнуть.

    Любое механическое повреждение вызывает дискомфорт, нарушает распределение жевательной нагрузки. Без лечения это провоцирует деструкцию костной ткани, увеличение нагрузки на целые коронки, ускорение стираемости эмали на них. Появляется риск нарушения прикуса, появления новых дефектов, потери других зубов. Даже небольшая трещина опасна пульпитом из-за того, что пульпа становится менее защищенной. После повреждения твердых тканей пульпа может воспаляться из-за бактериального поражения, температурных нагрузок, в результате механической травмы (если коронка скололась от удара). Другое возможное осложнение при сколе и последующем воспалении пульпы — появление кист или гранулем.

    Как устраняются сколы на зубах?

    Стоматологи «ДентоСпас» выбирают метод лечения, учитывая причины появления скола, его расположение, глубину, состояние твердых тканей и пульпы.

    Шлифовка, полировка, реминерализация. Выполняется при небольших дефектах, которые затрагивают только поверхностный слой эмали. Стоматолог выравнивает его и покрывает защитным лаком с содержанием минеральных веществ, что обеспечивает укрепление твердых тканей.

    Композитная реставрация. Используется при заметных сколах, затрагивающих глубокие слои эмали, дентин при условии, что пульпа остается закрытой и не была травмирована. При такой реставрации стоматолог обрабатывает поврежденную поверхность, удаляет разрушенные или ослабленные ткани и замещает их композитным составом. При реставрации используется состав, подобранный по оттенку эмали. Он наносится послойно, с промежуточным отвердением так, чтобы восстановить анатомическую форму коронки.

    Винирование. Используется для реставрации в зоне улыбки, если скол является неглубоким, не затрагивает пульпу. На фронтальной поверхности резца или клыка крепится керамическая пластинка, которая восстанавливает его исходную форму. Для установки виниров может требоваться подготовка: частичная препарация, при которой верхний слой эмали снимают на небольшую глубину, чтобы установленная пластинка выглядела естественно, не выделялась в зубном ряду.

    Установка искусственной коронки. Метод реставрации используется при сильных повреждениях, затрагивающих пульпу. Установка коронки возможна, если зуб сохранился не меньше, чем на треть, а сам скол или трещина не уходят под край десны (корни остались целыми). Для протезирования выполняют препарацию, стоматолог удаляет поврежденные ткани, готовит основание для установки коронки. При сильном разрушении дополнительно могут использоваться вкладки, усиливающие его. Коронки изготавливаются по снимкам, слепкам зубов пациента, повторяют их исходный цвет и форму, помогают сохранить нормальное состояние зубочелюстной системы и корректное распределение жевательной нагрузки.

    Имплантация и протезирование. Используются для восстановления коронок, сильно разрушенных в результате глубокого, затрагивающего корни скола, если реставрировать их другими способами невозможно. Зуб удаляется, на его место устанавливается имплант, замещающий корень. После его приживления ставится абатмент (соединительный элемент) и искусственная коронка. При сильном разрушении зуба имплантация необходима, что сохранить нормальную функциональность зубочелюстной системы, не допустить деструкции костной ткани, нарушения прикуса и потери других, изначально здоровых зубов.

    Ремонт царапин и сколов у авто без покраски в г. Владимир | Услуги детейлинга

    Мастерская детейлинга «DT GARAGE 33» выполняет ремонт царапин и сколов на лкп автомобилей методом локального ремонта. Мастера центра применяют два рабочих подхода. В основе первого лежит технология замещения утраченных фрагментов покрытия специальным ремонтным составом. Второй подход построен на технике последовательной реставрации повреждений с поэтапным восстановлением структуры заводского слоя.

    Вы уже успели поездить пару лет без защитной плёнки? Или вы купили автомобиль после нескольких лет эксплуатации? Сейчас многие продавцы делают предпродажную подготовку, просто маскируя сколы ремонтным карандашом. Он держится несколько моек. А что потом? Голый металл? Влага и перепады температур сделают своё дело: машина начнёт цвести. Покраска — выход, но нужно ли ждать неделю, подбирать краску, искать ответственного мастера, чтобы получить крашенный автомобиль, который потеряет в стоимости!? При поэлементной покраске перекрашенные части будет выделяться, а на солнце это будет выглядеть убого. Выбирать вам, но можно обойтись локальным ремонтом сколов с комплексной полировкой всего кузова и защитой мест ремонта! Если посчитать, то это выйдет дешевле, чем качественно красить несколько элементов на автомобиле. Даже если вы решитесь на покраску, всё равно придётся полировать весь кузов и покрывать защитой. Это нужно, чтобы автомобиль смотрелся однородно! Когда лучше всего ремонтировать сколы? Обычно это делается в зиму, иначе есть риск весной получить массу разочарований от внешнего вида любимого друга.

    — Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп
    — Эти мастера будут работать с вашим автомобилем
    — Сколько стоит ремонт царапин и сколов?
    — Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?
    — Когда следует ремонтировать царапины и сколы?
    — Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

    После реставрации царапин и сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться.

    На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

    Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп:

    • сколы заделываются ремонтными составами или реставрируются, а не маскируются «базой»;
    • восстановленные фрагменты слоя минимально отличаются цветом от заводского;
    • толщина восстановленного фрагмента соответствует толщине заводского лкп, что делает реставрацию незаметной для инструментального контроля;
    • применяемые в «DT GARAGE 33» ремонтные составы обладают высокой адгезией, поэтому реставрация получается герметичной, а значит, развитие ржавчины на месте устранённого дефекта исключается;
    • при удалении глубоких царапин и сколов не удаляется заводское лакокрасочное покрытие;
    • локальный ремонт лкп – это реставрация с долговременным эффектом, что выгоднее применения маскирующих карандашей и прочих средств, дающих эффект с ограниченным сроком жизни;
    • локальный ремонт не является покраской, поэтому не снижает оценочной стоимости б/у автомобиля.

    Неглубокие царапины устраняются методом восстановительной полировки.

    Метод восстановительной полировки применяется для удаления царапин, затрагивающих верхний лаковый слой лкп. Выравнивание поверхности лака в этом случае происходит в результате механического воздействия с применением немецких полировальных кругов и абразивных паст.

    Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

    Застарелые сколы на капоте у Hyundai Santa Fe. Такие дефекты поддаются реставрации, но их приходится основательно зачищать, потому что на металле уже есть коррозия.
    Капот Hyundai Santa Fe после ремонта. Сколы не видны. Владелец заказал бронирование проблемных зон антигравийной пленкой.

    На этом фото мастер «DT GARAGE 33» исправляет крупный дефект на бампере у Mitsubishi Pajero. Выполняется поэтапное восстановление лкп.

    Важно! Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 10 микрон. Обычно этот метод применяется для машин с риской в 5-10 микрон. Для устранения повреждений, превышающих 10-20 микрон, используются абразивная полировка и специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для получения эффектного блеска и подготовки к нанесению защитного состава.

    Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

    Александр, мастер-технолог.

    Настоящая беда автомобилей – это сколы. Больше всего их у машин с трассовым пробегом. На скоростных дорогах автомобили буквально обстреливаются гравием, летящим от колес встречных и попутных машин. Камни пробивают лак и вырывают кусками краску. Даже маленькие, с виду незначительные сколы таят в себе серьезную опасность. Каждая пробоина на лаке открывает воде и грязи путь к пористому цветному слою и металлу. Сколы собирают в себя грязь, они склонны увеличиваться в размерах, растут в глубину. Поэтом очень часто именно в них возникают очаги коррозии.

    Артур, старший мастер-технолог.

    Сколы нужно вовремя ремонтировать. Идеально, если автомобиль защищен антигравийной пленкой. Это максимально возможная и отлично работающая защита от ударов песка и гравия. Но если все-таки вы заметили, что на автомобиле появились сколы, их нужно срочно отремонтировать. Свежие чистые сколы убираются проще и наносят минимум вреда. Старые грязные сколы приходится вычищать. В процессе зачистки площадь повреждения неизбежно увеличивается. Затем лкп реставрируется. Мы прикладываем все силы, чтобы реставрация получалась максимально незаметной. Однако в отдельных случаях стопроцентная точность попадания в цвет недостижима.

    В начале ремонта повреждение выглядело так. Конечно, это уже подготовленное поле для реставрации. Повреждение зачищено, края выровнены. Теперь поврежденный участок будет поэтапно восстанавливаться – слой за слоем.

    Сколько стоит ремонт царапин и сколов?

    Стоимость ремонта повреждений этого типа рассчитывается индивидуально по результатам обследования автомобиля в условиях мастерской «DT GARAGE 33». Перед обследованием автомобиль проходит детейлинг-мойку, которая занимает 3-5 часов. Это обязательная процедура, которая включает в себя многоэтапную мойку с применением реактивных очистителей и смывок немецкого производства.

    Только на чистом автомобиле можно выполнить объективную ревизию царапин и сколов, чтобы сделать точный подсчет стоимости работ. Детейлинг-мойка включается в общий счет за обслуживание.

    При отсрочке дальнейшего обслуживания детейлинг-мойка оплачивается отдельно  и по полной стоимости. Ее цена – 4800 – 7200 руб (в зависимости от категории автомобиля).

    Конечная цена ремонта царапин/сколов зависит от:

    • характера повреждений, подлежащих устранению;
    • выбранной технологии ремонта повреждений;
    • количества повреждений на лкп (чем их больше, тем дороже обойдется ремонт).

    В стоимость услуги не входят расходы на подготовку автомобиля к ремонту сколов. В перечень обязательных услуг предварительного этапа входят:

    • мойка автомобиля с применением специальных моющих средств Koch Chemie немецкого производства;
    • удаление стойких загрязнений – пятен битума, смол и прочих.

    В стоимость услуги не входит обработка автомобиля защитными составами – керамическими покрытиями и жидким стеклом.

    УслугаСтоимость, ₽.
    Категория автомобиля1 Класс*2 Класс*3 Класс*
    Удаление сколов
    (за 1 деталь: капот, крыло, бампер)    		4 1904 1904 190
    Удаление глубоких царапин
    за одну деталь    		6 5906 5906 590

    *К какой категории относится ваш автомобиль?

    После реставрации сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться. Эти работы оплачиваются дополнительно.

    На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

    Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

    Раньше такие царапины убирались только перекрашиванием элемента. Теперь они ремонтируются локально. Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» убрали эту царапину так, что от нее не осталось и следа.

    Так стал выглядеть бампер после проведения реставрационных работ. От царапин не осталось следа. Их по-настоящему убрали, а не замаскировали.


    Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?

    Сколы – это механические повреждения, предполагающие утрату фрагментов лакокрасочного покрытия. Они возникают вследствие удара в корпус автомобиля твердых предметов, движущихся на высокой скорости. В случае с автомобилями причиной сколов в подавляющем числе случаев бывают камни, выскочившие из-под колес других машин. Сколы отличаются площадью и глубиной.

    Поверхностные царапины и сколы, затрагивающие только лаковый и цветной слой, специалисты мастерской «DT GARAGE 33» заполняют специальными ремонтными составами до полного восстановления уровня поверхности. Цвет ремонтного состава соответствует цвету заводского лкп. После высыхания ремонтного состава восстановленные участки лака полируются и покрываются защитными средствами.

    Глубокие царапины и сколы, затрагивающие грунтовку, а также сколы с оголением металлического основания требуют сложной реставрации, предполагающей повторение структуры лакокрасочного слоя. В этом случае выполняется поэтапное восстановление с грунтованием сколов, с точным окрашиванием реставрации в основной цвет.

    Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

    Мы не подкрашиваем повреждения. Мы послойно восстанавливаем лкп, чтобы вернуть не только однородность цвета, но и восстановить структуру покрытия. Для восстановления однородности цвета используется аэрограф. Цвет подбирается максимально точно.

    Это уже финальный этап реставрации: идет сушка восстановленного участка. Затем бампер отполируется и покроется защитой.

    Работы выполняются в чистом и теплом помещении. Мастера используют качественные автомобильные краски, отвердители и лаки. Пропорции компонентов при смешивании строго соблюдаются. Реставрация сохранит свои свойства и эстетику весь срок службы автомобиля.

    Вот так смотрится теперь отреставрированный бампер. Выполнена локальная покраска с переходом восстановленного фрагмента. Такую отличную эстетику специалисты «DT GARAGE 33» обеспечивают всем своим заказчикам. Если получение идеального результата невозможно по объективным причинам, заказчик предупреждается об этом заранее – до начала работ.

    Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

    Когда следует ремонтировать царапины и сколы?

    Скол – это участок лкп с разрушенным защитным слоем. Через пробоину в лаке вода и растворенные в ней агрессивные химические компоненты проникают вглубь покрытия и могут просочиться до металла. Каждая глубокая царапина или скол – это потенциальный очаг коррозии. Не заделанные повреждения ослабляют заводское покрытие. Мойка под давлением, едкие моющие составы, дорожные реагенты способствуют увеличению площади и глубины повреждения. Чем быстрее устраняются механические дефекты, тем сохраннее заводское лкп. Поэтому их рекомендуется ремонтировать сразу или хотя бы в начале каждого нового сезона.

    Еще один пример из опыта мастеров. У этого автомобиля убрали десятки сколов на капоте и бампере. Удалось добиться хорошей эстетики и предотвратить развитие коррозии.

    Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

    Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

    Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

    Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» в ремонте сколов применяют системный подход, выражающийся в применении трех способов ремонта царапин и сколов:

    • абразивная полировка;
    • локальный ремонт дефектов лкп однородным ремонтным составом;
    • последовательная реставрация с воспроизведением заводской структуры лакокрасочного слоя.

    Таким образом, клиенты «DT GARAGE 33» получают долговечную и незаметную для глаза реставрацию за разумную цену.

    В рабочем процессе обязательно участвует совладелец бизнеса. Он следит за точным исполнением всех регламентных мероприятий и соблюдением технологий.

    Пора или не пора ремонтировать царапины и сколы? Хватит думать! Позвоните нашему директору!

    Здравствуйте! Меня зовут Артем, и я – директор производства фирмы «DT GARAGE 33». Вам нужна бесплатная консультация по ремонту царапин и сколов? Позвоните мне, и я расскажу вам всю правду о том, чем опасны такие дефекты, когда их нужно ремонтировать и как это правильно делается. Обычно клиенты спрашивают нас, сможем ли мы убрать повреждение лкп в идеал. Так, чтобы отреставрированные участки визуально не выделялись. Такой результат ремонта не всегда достижим. Если клиенту нужен ремонт в идеал, но мы не можем обеспечить эстетику такого уровня, то просто не беремся делать то, что нам не под силу. Вы хотите узнать, можно ли на вашей машине убрать сколы и царапины без следов? Позвоните мне на номер +7 (920) 930 49 25. И я расскажу вам всю правду о ремонте сколов. Или задайте мне вопрос через Вацап! Просто кликните этот номер +7 (920) 930 49 25, и месседжер откроется автоматически!

    Ремонт сколов стекла автомобиля

    Сколы и другие повреждения на стеклах автомобиля могут появиться по разным причинам. Чаще всего — из-за прилетевшего из-под колес другой машины камешка или иного твердого элемента. Сколы вредят внешнему виду автомобиля, ухудшают обзор и доставляют дискомфорт во время вождения. Со временем повреждение может «расползтись», из-за чего ситуация еще больше усугубится. Именно поэтому ремонт сколов стекла автомобиля важно выполнить как можно скорее после их появления.

    Типы повреждений

    Повреждения лобового и других стекол бывают разными:

    • Сколы. Встречаются чаще всего, обычно имеют круглую форму. Даже если сначала кажутся незначительными, из-за свойства «расползаться» могут постепенно начать отвоевывать новые площади, доставляя все больше дискомфорта водителю, и все сильнее портя внешний вид стекла.
    • Трещины. Самый коварный тип повреждений, быстрее других видов увеличивающийся в размерах из-за возникающего по краям сильного напряжения. Если столкнулись с появлением трещины — важно особенно быстро отреагировать и обратиться к специалисту. В противном случае, ремонт сколов лобового стекла автомобиля может оказаться попросту невозможным.
    • Звездочки. Повреждение получило название из-за лучевидных ответвлений разной длины, расходящихся от места, куда пришелся удар. Также как и в случае с другими типами, постепенно увеличивается в размерах. Происходит это из-за попадающей внутрь сколов влаги, которая имеет свойство постоянно сужаться и расширяться, создавая тем самым губительное давление для потерявшего львиную долю прочности стекла.

    Это основные типы повреждений, однако встречаются и другие виды. Например, комбинированные сколы. Они сочетают в себе «звездочки» и трещины. Также можно обнаружить на стекле скол, называющийся «полумесяцем». Он характеризуется дуговой трещиной с небольшой «звездочкой» по центру или внутри дуги.

    Все эти сколы можно устранить, обратившись в хороший сервис, специализирующийся на таком виде работ.

    Стоимость работ

    Ремонт сколов и трещин лобового стекла автомобиля обойдется недорого, если вы не будете откладывать решение проблемы в долгий ящик. Ведь чем больше времени пройдет с момента получения повреждения, тем больше усилий специалиста потребуется для того, чтобы его устранить.

    Цена ремонта зависит от типа повреждения и его размеров. Заранее точно ее подсчитать не получится, так как мастер должен тщательно изучить скол, чтобы определить объем работ и понять, сколько будет стоить его устранение.

    На карте, расположенной на этой странице, размещена информация о специализированных сервисах. В любом из них можно заказать качественный ремонт скола, который продлит срок службы стекла и поможет отдалить момент, когда придется потратиться на его полную замену.

    Цену работы вы узнаете еще до ее начала, и если она вас не устроит, сможете отказаться от услуги. Поэтому вы ничего не потеряете — записывайтесь прямо сейчас на ремонт к нашим партнерам.


    Ремонт

    Мы не рекомендуем выполнять ремонт скола стекла автомобиля своими руками. Устранение повреждений кустарными методами не дает гарантированного результата и обычно оказывается некачественным, или не удается вовсе. Со временем повреждение все равно может увеличиться в размерах, что ощутимо повысит цену профессионального ремонта, или приведет к необходимости полной замены стекла, а это в разы дороже.

    Обращаясь в специализированный сервис, вам не придется ни о чем переживать. Процедура выполняется быстро — можно заехать даже между делом, если заранее созвониться с одним из наших партнеров. Однако лучше все же иметь небольшой запас времени или быть готовым оставить автомобиль в сервисе — устранение крупного повреждения может занять больше часа.

    Процедура профессионального ремонта сколов не всегда выполняется по единому алгоритму. Однако чаще всего устранение повреждения делится на следующие этапы:

    1. Очищение стекла. На этом этапе устраняются любые загрязнения, мешающие дальнейшему анализу повреждения и способные навредить качеству работы. Очищение производится с помощью специализированных средств, в том числе и обезжиривающих. Именно жир является главной проблемой, так он способен навредить прочности сцепления стекла с материалом, заполняющим дефектные участки.
    2. Анализ скола. Мастер изучает повреждение и все его особенности. Каждый скол имеет индивидуальную структуру. Поэтому устранять все повреждения по одной и той же схеме нельзя. После анализа скола прорабатывается план дальнейшей работы, в соответствии с которым мастер будет его устранять.
    3. Промывка скола. Несмотря на то, что очищение стекла выполняется в самом начале процедуры, важно дополнительно промыть сам скол. Обычно в нем есть множество микротрещин, незаметных для невооруженного взгляда. Однако в каждую из них забивается грязь, влага и другие вещества. Если не промыть скол как следует, работа по его устранению окажется некачественной, а ремонт — недолговечным.
    4. Заполнение повреждения. Посредством специального шприца с присоской в скол закачивается специальный материал. Чаще всего это особый прозрачный гель, известный как ультрафиолетовая смола. Присоска необходима, чтобы удалять воздух, который может помешать полному заполнению поврежденного участка материалом.
    5. Фотополимеризация. На место, на котором раньше был скол, производится воздействие ультрафиолетовыми лучами. Это приводит к затвердеванию материала, благодаря чему стекло снова становится прочным.
    6. Удаление излишков материала. После затвердевания ранее поврежденного места, лишняя смола или другой материал удаляется, чтобы стекло стало гладким и красиво выглядело.
    7. Финальное очищение стекла. Завершается процедура отмыванием любых остатков материалов. Стекло полностью очищается и приобретает требуемый внешний вид.

    Важно понимать, что ремонт сколов на лобовом или любом другом стекле автомобиля — временная мера. Нельзя устранить повреждение и навсегда о нем забыть. Через некоторое время, даже если это будет не один год, все равно придется полностью заменить стекло. Поэтому важно обращаться именно в профессиональный сервис. Если работа будет выполнена качественно, стекло прослужит намного дольше, что сэкономит вам деньги и нервы.

    Заключение

    Наши партнеры выполняют ремонт стекол автомобиля — сколы, трещины, звездочки и другие повреждения можно устранить качественно и быстро с их помощью. Обычно процедура занимает около часа. Опытные мастера, вооруженные профессиональными инструментами, справятся с устранением даже очень крупного скола.

    Выбирайте партнера через наш сайт, к вашим услугам множество сервисов недалеко от вашего местоположения. Мы сотрудничаем только с проверенными компаниями, которые доказали свой профессионализм на практике и имеют множество положительных отзывов от уже обращавшихся к ним автолюбителей. Поэтом

    определение чипа по The Free Dictionary

    чип

    1 (chĭp) n.

    1. Небольшой сломанный или отрезанный кусок дерева, камня или стекла.

    2. Трещина или дефект, вызванные удалением небольшого предмета.

    3.

    а. Маленький диск или счетчик, используемый в покере и других играх для обозначения денег.

    б. фишек Сленг Деньги.

    5.

    а. Тонкий, обычно жареный кусок еды, особенно картофельные чипсы: съела чипсы со своим бутербродом.

    б. Очень маленький кусок еды или конфеты: печенье с шоколадной крошкой.

    с. чипсов В основном британский Картофель фри.

    6. Древесина, пальмовые листья, солома или аналогичный материал, вырезанный и высушенный для ткачества.

    7. Фрагмент высушенного навоза животных, использованный в качестве топлива.

    8. Что-то хреновое.

    9. Sports Чип-шот.

    v. сколы, чип · пинг, чипов

    v. тр.

    1. Рубить или резать топором или другим орудием.

    2.

    а. Чтобы сломать небольшой кусок: отколите зуб.

    б. Разбить или отрезать (небольшой кусок): лед сколотить с окна.

    3. Для придания формы или вырезания путем резки или рубки: выбил ее имя в камне.

    4. Имплантировать микрочип в (организм).

    v. внутр.

    1. Разрываться на мелкие кусочки.

    2. Спорт Чтобы сделать бросок в гольф.

    Фразовые глаголы: Отбросить

    Для постепенного сокращения или постепенного прогресса: Мы отключали, пока проблема не была решена.

    чип в

    1. Чтобы внести деньги или труд: Мы все скинулись на пиво.

    2. Прервать с комментариями; вставлять.

    3. Ставить фишки или деньги в качестве ставки в покере и других играх.

    Идиомы: оторвать старый блок

    Дочерний ребенок, внешний вид или характер которого очень похож на тот или иной родитель.

    чип на плече

    Обычно враждебное или воинственное отношение, особенно в ответ на кажущееся пренебрежение.

    , когда чипы не работают

    В критическое или трудное время.

    [Среднеанглийский, от древнеанглийского cyp, beam , от латинского cippus]

    chip

    2 (chĭp) intr.v. скол , чип · пинг , чип

    Писк, как птичка.

    [ Подражательный .]

    чип n.

    микросхема

    3 (чĭп) н. Спорт

    Уловка, бросающая противника в схватку.

    [ Происхождение неизвестно .]

    Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторские права © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company.Все права защищены.

    сколы

    (tʃɪpt) adj

    1. повреждены из-за отлома небольшого кусочка

    2. отслаивание; в плохом состоянии

    Словарь английского языка Коллинза – полный и несокращенный, 12-е издание, 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014

    Причины и ремонт сколов или трещин на зубах | Крест

    Зуб сколот или треснул?
    Сколы или трещины на зубах
    Лечение сколов зубов
    Лечение трещин на зубах
    Синдром трещин на зубах

    Зубы с трещинами или сколами?

    Сколотый зуб:
    Если у вас есть сколотый зуб, вы можете не почувствовать зубной боли, если только скол не будет достаточно большим, чтобы обнажить нервы во внутреннем слое зуба.Если отколотый зуб обнажает нервы внутри зуба, вы можете заметить повышенную чувствительность зубов и боль при жевании или когда отколотый зуб подвергается воздействию очень горячей или очень холодной пищи и напитков. Скол на одной из заостренных жевательных поверхностей задних зубов называется сломанным бугорком. Этот тип сколотого зуба редко вызывает болезненные ощущения, но его следует осмотреть стоматолог. Вам может понадобиться коронка или зубная накладка, чтобы восстановить форму зуба и предотвратить дальнейшее повреждение или кариес.

    Треснувший зуб:
    Треснувший зуб может повлиять только на эмаль зуба или на весь зуб вплоть до корня. Вы можете заметить боль только от треснувшего зуба при жевании или когда температура во рту меняется, когда вы едите что-то горячее или холодное. Но важно как можно скорее обратиться к стоматологу после того, как вы заметите треснувший зуб, чтобы его можно было обследовать и при необходимости вылечить.

    Причины скола или трещины зуба

    Возможные причины скола или трещины зуба включают:

    • Полости: Полости, которые могут ослабить зубы и предрасположить вас к сколам зуба
    • Плохой прикус: Прикус что-нибудь твердое, например кубик льда, леденец или кость.
    • Hard Hit: Травма лица или рта, например, удар мячом по лицу во время занятий спортом.
    • Плохая гигиена: Плохой уход за полостью рта может сделать вас уязвимыми для сколотых или потрескавшихся зубов, особенно если эмаль вашего зуба уже повреждена или истончается.
    • Бруксизм: Чрезмерное скрежетание зубами, называемое бруксизмом, может вызвать сколы или трещины на зубах или зубах.

    Лечение сколов зуба

    • Маленькая стружка: Если скол в вашем зубе очень маленький, ваш стоматолог может просто сгладить и отполировать сколотый зуб, и никакого дополнительного лечения не потребуется.
    • Средняя стружка: Если у вашего зуба с отколом есть незначительное повреждение эмали зуба, ваш стоматолог, вероятно, поместит пломбу, коронку или колпачок на отколотый зуб, чтобы восстановить его нормальный внешний вид и функцию, а также защитить внутренние слои зуба. зубы от раздражения и инфекции.
    • Большой чип: Если ваш зуб достаточно велик, чтобы обнажить зубной нерв, вам, вероятно, понадобится корневой канал для удаления поврежденного нерва, а также коронка или колпачок для замены отколотого зуба.

    Первичная помощь: Если у вас сломан зуб, как можно скорее запишитесь на прием к стоматологу. Тем временем выполните следующие действия:

    • Полоскание: Прополощите рот теплой водой.
    • Нажмите: Если есть кровотечение во рту из-за скола зуба, используйте кусок марли, чтобы надавить на эту область.
    • Обложка: Если вы не можете обратиться к стоматологу в тот же день, когда у вас образовался скол, заклейте сколотый зуб зубным цементом (доступен в большинстве аптек), чтобы защитить оставшийся зуб до вашего визита.

    После ухода: После лечения сколотого зуба важно поддерживать регулярный режим ухода за полостью рта. Чтобы помочь вам придерживаться режима чистки зубов два раза в день и ежедневной чистки зубной нитью, попробуйте коллекцию продуктов Crest Pro-Health Sensitive + Enamel Shield.

    Лечение трещин на зубах

    • Простые трещины на зубах: Простые трещины в зубной эмали также известны как «линии безумия». Этот тип треснувшего зуба может не требовать лечения, но вам все равно следует обратиться к стоматологу для обследования.Ваш стоматолог может отполировать треснувший зуб, чтобы сгладить неровности и улучшить внешний вид зуба.
    • Зуб с серьезной трещиной: Если у вас есть серьезная трещина на зубе, перелом может распространиться от жевательной поверхности зуба до корня зуба. Если у вас есть серьезный треснувший зуб, который проходит через внешние слои зубной эмали и дентина, обнажая пульпу, зуб может расшататься, а десна кровоточить.
    • Расколотый зуб: В некоторых случаях треснувший зуб раскалывается вертикально.Если это происходит на одном из ваших коренных зубов, ваш стоматолог может спасти один из двух корней зубов, которые есть у коренных зубов. Если корень слишком сильно поврежден, вам нужно будет удалить и заменить зуб.
    • Расщепленный корень: Треснувший зуб также может начаться в корне зуба. Этот тип треснувшего зуба очевиден и болезненен, и он может вызвать воспаление и инфекцию в корне зуба, что часто оставляет удаление зуба в качестве единственного метода лечения.

    Варианты лечения треснувшего зуба зависят от серьезности трещины и всегда рассматриваются профессионалом.К ним относятся:

    • Бондинг зуба: Треснувший зуб иногда можно восстановить бондингом, когда для ремонта или изменения формы зуба используется смола цвета зуба.
    • Зубная шина: Если зуб расшатался или сместился, стоматолог может прикрепить треснувший зуб к соседнему зубу, чтобы он оставался стабильным, пока восстанавливаются окружающие кость и ткань десны.
    • Корневой канал: Если треснувший зуб повредил пульпу зуба, вам может понадобиться корневой канал для удаления поврежденного материала, а также коронка зуба, пломба или бонд, чтобы восстановить потрескавшийся зуб и предотвратить дальнейшее повреждение. .

    Синдром трещины зуба

    Зубы болят по ряду потенциальных причин, включая кариес, заболевание десен и повышенную чувствительность зубов. Но и зубы болят от внешних повреждений. Синдром треснувшего зуба вызывает боль в зубах, когда вы кусаете треснувший или сломанный зуб.

    Синдром трещины зубов начинается с развития трещин на зубах, которые слишком малы, чтобы их можно было увидеть на рентгеновском снимке. Трещины могут возникать из-за хронического скрежета зубами (бруксизм) или из-за выравнивания зубов или челюстей, которое оказывает непропорциональное давление на определенный зуб или зубы.Синдром потрескавшихся зубов обычно вызывает боль в коренных или задних зубах, потому что они выполняют большую часть работы по жеванию. Если у вас синдром треснувшего зуба, вы можете заметить, что ваши зубы болят только тогда, когда вы прикусываете определенным образом, в отличие от более частой зубной боли, связанной с абсцессом или полостью зуба.

    Ваш стоматолог может использовать специальные инструменты, чтобы проверить ваши зубы на возможные трещины. В легких случаях лечение обычно включает коронку зуба, но если трещина зуба касается пульпы зуба, может потребоваться корневой канал.Если зубная трещина проникает до челюсти, зуб необходимо удалить.

    Источники:

    1. http://www.medicinenet.com/dental_injuries/page2.htm

    Вы получите сколы – в конечном итоге

    ЗАКРЫТЬ

    После того, как одна из фирм из Висконсина внедрила микрочипы в своих сотрудников, социальные сети хотят знать: а будет ли моя компания следующей? Джефферсон Грэм знает ответ на #TalkingTech.

    Микрочип сравнивается с монеткой во вторник, август.1 августа 2017 года, на рынке Three Square Market в Ривер-Фолс, штат Висконсин, (Фото: Джефф Баенен, AP)

    ЛОС-АНДЖЕЛЕС – Вы получите сколы. Это вопрос времени.

    После того, как на прошлой неделе фирма из Висконсина встраивала микрочипы в сотрудников, чтобы отказаться от корпоративных значков и корпоративных учетных записей, в Интернете начались бурные дебаты.

    Религиозные активисты настолько потрясены, что они написали неприятные обзоры с одной звездой о компании, Three Square Market, в Google, Glassdoor и социальных сетях.

    С другой стороны, похоже, все остальные хотят знать: такой ли скоро будет настоящая жизнь на работе? Я получу чип?

    «Это случится со всеми», – говорит 49-летняя Ноэль Чесли, доцент социологии Университета Висконсин-Милуоки. «Но не в этом году и не в 2018 году. Может, не мое поколение, но, конечно, поколение моих детей».

    Джин Мюнстер, инвестор и аналитик Loup Ventures, является сторонником дополненной реальности, виртуальной реальности и других новых технологий.Он считает, что до внедрения микросхем в человеческие тела осталось 50 лет. «Через 10 лет у Facebook, Google, Apple и Tesla не будет чипов для своих сотрудников», – говорит он. «Вы увидите, как некоторые дальновидные технические специалисты примут его, но не крупные компании».

    Идея чипирования сегодня имеет слишком «много негативной коннотации», но к 2067 году «социальная стигма лишит нас чувствительности», – говорит Мюнстер.

    На данный момент Three Square Market, или 32M, не предлагает конкретных преимуществ для получения чипа, кроме статистики значка и входа в систему.Мюнстер говорит, что для компании это был «пиар-ход», чтобы привлечь внимание к своему продукту, и она, безусловно, преуспела, получив небольшую стартап-трансляцию на CBS, NBC и ABC и получив заголовки во всем мире. Компания, которая продает корпоративные киоски кафетерия, предназначенные для замены торговых автоматов, хотела бы, чтобы киоски могли обрабатывать безналичные транзакции.

    Это выходит за рамки оплаты смартфоном. Вместо этого клиенты с чипами просто помахали бы руками вместо Apple Pay и других систем мобильных платежей.

    Преимущества не заканчиваются. В будущем потребители смогут использовать сканеры в аэропортах без паспорта или водительских прав; открытые двери; заводить автомобили; и управлять системами домашней автоматизации. И все это, если технология удастся реализовать, простым взмахом руки.

    Не GPS-трекер

    Встроенный чип не является GPS-трекером, чего поначалу опасались многие критики. Однако аналитики считают, что будущие чипы будут отслеживать каждый наш шаг.

    Например, домашние животные в течение многих лет были встроены в чипы для хранения их имени и контактов с владельцем.Действительно, 32M – не первая компания, которая внедряет чипы в сотрудников. В 2001 году компания Applied Digital Solutions установила «VeriChip» для доступа к медицинской документации, но в конечном итоге компания сменила владельца и прекратила продажу чипа в 2010 году.

    В Швеции, BioHax сообщает, что почти 3000 клиентов имеют встроенные чипы для многих вещей, в том числе ездить по национальной железнодорожной системе, не предъявляя кондуктору билет.

    Американская компания Dangerous Things из Сиэтла заявила, что через свой веб-сайт продала потребителям «десятки тысяч» чипов.Чип и установка стоили около 200 долларов.

    После многих лет существования субкультуры «настало время» для более широкого использования чипов, – говорит Амаль Граафстра, основатель Dangerous Things. «Мы собираемся увидеть, как чип-имплантаты получат такое же признание, как пирсинг и татуировки».

    Другими словами, они будут более заметными, но пока не массовыми.

    «Он становится частью вас, как мобильный телефон», – говорит Граафстра. «Вы никогда не сможете этого забыть и не можете потерять.И у вас есть возможность общаться с машинами так, как вы не могли раньше ».

    Но после того, что мы видели в Висконсине на прошлой неделе, что будет дальше с рабочей силой США? Нация рабочих, вкладывающих деньги в свои кабины в Federal Express, General Electric, IBM, Microsoft и других ведущих корпорациях?

    Эксперты утверждают, что потребители будут цепляться за чипы раньше, чем компании.

    Чесли говорит, что корпорации медленнее реагируют на массовые изменения и что возникнет проблема с возрастом.Молодые сотрудники будут более открыты для этого, в то время как работники старшего возраста будут сопротивляться. «Большинство работодателей, у которых есть сотрудники, работающие из разных поколений, могут постепенно вводить его в строй, – говорит она. «Я не могу представить, чтобы люди моего возраста и старше были в восторге от того, что устройства вставляют в их тела».

    Алек Левенсон, исследователь Центра эффективных организаций Университета Южной Калифорнии, добавляет: «Подавляющее большинство людей не потерпят этого».

    Three Square Market заявил, что чипы являются добровольными, но Чесли говорит, что, если компания объявляет о своем плане чипирования, ожидается, что вы получите чип – или рискуете проиграть из-за продвижения, повышения и участия в команде.

    «Это то, о чем мы беспокоимся», – говорит Брайан Аллен, руководитель аппарата представителя штата Тина Дэвис (D), которая вносит в Пенсильванию законопроект, запрещающий обязательное встраивание чипов. «Если технология существует, что может помешать работодателю сказать, что либо вы делаете это, либо вы больше не можете здесь работать».

    Несколько штатов приняли аналогичные законы, в то время как в одном штате недавно был принят аналогичный законопроект. «Я рассматриваю это как проблему прав рабочих», – говорит сенатор штата Невада Бекки Харрис (справа), которая не сдается.«Это неправильное место для переезда», – говорит она.

    Если будущие корпорации начнут отказываться от своих сотрудников, им придется бороться с огромными проблемами «доверия», – говорит Кент Грейсон, профессор маркетинга в Школе менеджмента Келлогга Северо-Западного университета.

    «Чтобы поместить один из них в свое тело, нужно иметь большое доверие», – говорит Грейсон. По его словам, сотрудникам потребуются гарантии, что чип исправен, не может быть взломан и его информация является конфиденциальной.

    Между тем, религиозные защитники обратились в социальные сети, чтобы выразить свое недовольство чипированием, наводнив страницу 32M в Facebook комментариями типа «бойкот», «совершенно ненужный» и «прискорбный».На странице 32M в Google Эми Косари, министр из Хагер-Сити, штат Висконсин, призывает сотрудников удалить чип.

    «Когда Иисус воскрес, Он воскрес телом и душой, и это был он, а не зомби, не призрак, и мы воскресли таким же образом», – писал Козари. «Сотрудники 32Market, вы не ходячая дебетовая карта».

    Привыкайте к этому, советует Чесли.

    Десять лет назад сотрудники не просматривали корпоративную электронную почту по выходным. Теперь они у нас есть, «хотим мы этого или нет», – говорит он.

    Будь то носимая технология или встроенный чип, постоянно включенный чип станет частью нашей жизни, – говорит она.

    Содействие: Мэдлин Пердью из Сан-Франциско.

    Если вы еще не подписались на новостную рассылку #TalkingTech , чего вы ждете? Просто нажмите на эту ссылку и зарегистрируйтесь: usat.ly/2qaIVVQ. Мы также приглашаем вас подписаться на подкаст #TalkingTech в Apple Podcasts, Stitcher, Tunein и везде, где вы хотите слушать отличное онлайн-аудио, и, пожалуйста, подпишитесь на меня в Twitter и Facebook.

    Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/tech/2017/08/09/you-get-chipped-eventually/547336001/

    Почему нельзя игнорировать сколы зуба

    Взгляд на стоматологические проблемы, вызванные сколом зуба

    Для некоторых скол зуба – это просто косметическая проблема, которая влияет только на внешний вид их улыбки и поэтому не требует лечения. Но на самом деле это не так.

    Сколотый зуб может вызвать множество проблем, если его не устранить.От порезов на языке до потери зуба – этих проблем лучше всего избежать, посетив стоматолога в тот момент, когда вы заметите скол, даже небольшой.

    Вот некоторые стоматологические проблемы, которые часто возникают из-за сколов на зубах, и почему их следует избегать, исправляя сколы как можно скорее.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ СЛОВА ЗУБА

    Хотя дети чаще сталкиваются с сколами на зубах из-за более высокого уровня активности, сколы на зубах могут случиться у людей любого возраста по следующим причинам:

    • Кусание твердой пищи или предметов, таких как кубики льда или ручки
    • Падение с падением ртом на твердую поверхность
    • Дует в рот твердым предметом, как баскетбольный мяч
    • Скрежет зубами по ночам – он же бруксизм, который со временем ослабляет и ломает зубы
    • Разрушение зуба – полости (отверстия), ослабляющие структуру зуба
    • Большие пломбы из амальгамы (серебра), не поддерживающие оставшуюся эмаль зуба

    ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА ВЫ ОТКАЗЫВАЕТЕ ЗУБ?

    При скалывании зуба отламывается кусок зубной эмали.Если это небольшой скол, возможно, вам повезет, и у вас не будет обнаженного дентина – среднего слоя зуба – и вы не почувствуете боли. Но вы, скорее всего, заметите острый край на зубе.

    Если отколется большой кусок зубной эмали, дентин, скорее всего, обнажится, и ваш зуб станет чувствительным. Или вы почувствуете зубную боль, если нервы повреждены из-за большого разрыва.

    Даже если вы не чувствуете боли, отколотый зуб больше подвержен воздействию бактерий и риску заражения или кариеса, если его не лечить.

    НЕОБХОДИМО ВОССТАНОВИТЬ СКОЛЕННЫЙ ЗУБ?

    Да, вам следует как можно скорее посетить стоматолога, чтобы восстановить сколотый зуб. Сколотый зуб может показаться незначительным и безболезненным, но он более слабый и с высоким риском сколов или поломки.

    Слишком большая потеря структуры может привести к потере зуба. Сколотые зубы подвержены риску заражения бактериями зубов через открытую поврежденную область зуба.

    При более крупных стружках, которые достигают внутренней части зуба, пульпа – живая часть зуба, состоящая из соединительной ткани, кровеносных сосудов и нервов – может быть повреждена, быстро инфицирована и начать умирать.Поэтому важно отремонтировать фиксированный зуб, даже небольшой скол, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение и избежать потери зуба.

    ПОСЛЕДСТВИЯ НЕЗАКОНЧЕННОГО ЗУБА

    Если оставить сколотый зуб без лечения, то есть и другие последствия:

    Порезы во рту

    Острые края отколотого зуба могут порезать щеку, язык или десны, а также вызвать болезненные раны во рту, из-за которых говорить и есть неудобно.

    Чувствительность зуба

    Сколотый зуб может вызвать кариес, что в конечном итоге приведет к повышенной чувствительности зубов.Кроме того, будет отсутствовать кусок защитной эмали, обнажая внутренние нервы зуба и делая зуб чувствительным к давлению, а также к горячей, холодной, сладкой и кислой пище и напиткам.

    Сломанный зуб

    Сколотый зуб легко может превратиться в сломанный зуб, поскольку перелом ослабляет его. Так что, если вы будете жевать что-то твердое, ваш зуб со сколами будет больше подвержен риску сломаться. А если он сломается, потребуется более обширное лечение для восстановления зуба, чем просто исправление сколотого зуба.

    Инфекция

    Глубокая стружка может вызвать попадание бактерий в зуб, что приведет к повреждению, инфекциям и абсцессам пульпы и корня, болезненным зубным болям и, возможно, потребует корневых каналов или удаления.

    КАК СТОМАТОЛОГ ЛЕЧИТ СКОЛЫЙ ЗУБ

    В большинстве случаев стоматолог подпилит или отполирует сколотый зуб, чтобы сгладить неровности. Они также могут использовать стоматологический бонд из композитных материалов для заполнения чипа или восстановления зуба. Это прочное зубное соединение цвета зуба, поэтому оно будет соответствовать вашему зубу и восстановит внешний вид и функционирование вашего зуба.

    В случае более серьезных сколов ваш стоматолог может восстановить зуб с помощью коронки, накладки или винира, чтобы защитить зуб от инфекций. А для сколотых зубов с поврежденной пульпой или корнями вашему стоматологу может потребоваться прорезать корневой канал перед установкой коронки на зуб. При лечении корневых каналов удаляются инфицированные или поврежденные ткани.

    В случаях сильного повреждения пульпы или корня может потребоваться удаление зуба, и ваш стоматолог заменит отсутствующий зуб зубным имплантатом или мостом.

    Сколотые зубы довольно легко исправить. Так что не избегайте стоматолога и не оставляйте сколотый зуб без лечения. Или вы рискуете столкнуться с серьезными проблемами с зубами, которые с большей вероятностью возникнут, если вы проигнорируете сколотый зуб.

    Незначительная микросхема сегодня рано или поздно может привести к серьезной поломке и заражению. Поэтому как можно скорее посетите стоматолога, чтобы предотвратить серьезные стоматологические проблемы, вызванные сколами зубов.

    Треснувший или сколотый зуб? Узнайте, какие у вас есть варианты.Зуб может быть сломан или треснут. Хорошо быть готовым и знать свои варианты.

    Что такое скол или трещина на зубе?

    Сколотый или треснувший зуб – это термин, используемый для описания повреждения одного из ваших зубов, которое приводит к его поломке или частичному отламыванию. Сколотый зуб не только вызывает косметические проблемы, но и может привести к осложнениям, если его не лечить. В Concerned Dental мы предлагаем ряд косметических стоматологических процедур для устранения сколов или трещин на зубе, восстановления структуры, внешнего вида и ощущения поврежденного зуба.В нашем стоматологическом учреждении в Нью-Йорке работают хирурги-стоматологи, стоматологи общего профиля, ортодонты и другие стоматологи, поэтому независимо от того, насколько легким или серьезным может быть ваш поврежденный зуб, мы можем предложить вам необходимое лечение в одном удобном месте.

    Что вызывает скол или трещину на зубе?

    Ваши зубы очень крепкие и предназначены для того, чтобы выдерживать некоторое давление, например, ваше обычное жевание или кусание; однако некоторые вещи могут стать причиной поломки или скола зуба. Это включает:

    • Падение на зуб
    • Попадание в зуб
    • Ослабление зуба из-за кариеса / кариеса
    • Наличие определенных типов пломб, которые не поддерживают зуб должным образом
    • Прикус карамели или других твердых предметов

    Как диагностировать скол или трещину на зубе?

    Если вы заметили, что ваш зуб треснул или потрескался, как можно скорее посетите Concerned Dental.Удивительно, но иногда вырубается зуб, даже не осознавая этого. Вы можете даже не заметить, если не испытываете боли. В этом случае один из наших стоматологов заметит повреждение во время следующего планового стоматологического осмотра. Частью вашей регулярной оценки является тщательный осмотр каждого зуба на предмет отсутствия повреждений, кариеса или сколов ни на одном из ваших зубов. Если будет обнаружено повреждение, стоматолог проинформирует вас и предложит варианты лечения.

    Как лечить скол или трещину на зубе?

    Сколотый или треснувший зуб может лечить одним из наших поставщиков в Concerned Dental одним из следующих способов:

    • Легкая полировка, если трещина очень незначительная
    • Пломбы
    • Вкладки или накладки
    • Коронки зубные
    • Корневые каналы
    • Удаление зуба

    Если у вас есть скол или трещина на зубе, посетите Concerned Dental.Мы предлагаем комплексные стоматологические услуги для пациентов в Бронксе, Квинсе, Манхэттене, Вестчестере и Лонг-Айленде. В нашей современной и дружелюбной клинике работает высококвалифицированная команда стоматологов общего профиля, ортодонтов, хирургов-стоматологов и других стоматологов, которые могут заниматься всеми аспектами стоматологии из одного удобного места. Чтобы записаться на визит, позвоните в наш офис по телефону (800) 583-9285 или запишитесь на прием сегодня.

    Реставрации зубов: восстановление сколотого зуба у детей

    Что делать, если ваш ребенок выбил зуб

    У здоровых, активных детей всегда есть риск, что зуб расколется или сломается.Сломанные зубы – не редкость у детей. Если произошла потеря сознания или другая серьезная травма, в первую очередь будет оказана медицинская помощь.

    В экстренных случаях набирайте 911. В других случаях, связанных с травмой, посетите отделение неотложной помощи или центр неотложной помощи. Если у вашего ребенка сколотый или сломанный зуб и нет неотложной медицинской помощи, немедленно обратитесь к стоматологу.

    Наши стоматологи могут осмотреть ребенка и определить степень повреждения зуба, а также то, что можно сделать для восстановления зуба.Мы рекомендуем как можно скорее посетить стоматолога, если зуб сломан или сколот. Если есть какие-либо жалобы на дискомфорт, можно принимать безрецептурные обезболивающие, а также прикладывать холодные компрессы к поврежденному участку, чтобы уменьшить боль и отек.

    Наконец, если вы можете найти фрагмент зуба, принесите его в кабинет стоматолога в пакете с несколькими каплями физиологического раствора или воды, чтобы стоматолог мог оценить перелом. В некоторых случаях стоматолог может повторно прикрепить фрагмент зуба непосредственно к месту разрыва.

    Восстановление сломанного зуба: что может сделать стоматолог

    Как ваш стоматолог восстанавливает сломанный зуб, зависит от размера скола или разрыва и от того, где он находится во рту. В некоторых случаях можно отремонтировать поврежденный участок с помощью простой шпатлевки. Так же, как при заполнении полости, стоматолог полирует, а затем восстанавливает зуб с помощью реставрационного материала. Дантист может склеить фрагмент сломанного зуба, особенно если чип от одного из передних зубов.

    При бондинге стоматолог использует клей, а затем смолу цвета зубов на пораженный участок.Дантист придает смоле вид неповрежденного зуба и использует ультрафиолетовый свет для отверждения смолы.

    Оба эти варианта обычно можно выполнить за один визит к стоматологу, в зависимости от травмы.

    Ремонт больших поломок

    Восстановление сломанного зуба при больших переломах зубов или переломах, поражающих пульповую камеру (нерв и кровеносные сосуды в зубе), может осуществляться в виде зубных коронок или виниров. Винир – это покрытие для зуба, которое восстанавливает форму, функцию и эстетику.Винир часто является хорошим вариантом для ремонта передних зубов с трещинами / сколами, когда степень перелома слишком велика для успешного связывания композитной смолы. Если поврежденный зуб требует корневого канала. Если сломанный зуб обнажил пульпу, живую ткань внутри зуба (нерв и кровеносные сосуды), может потребоваться лечение пульпы, такое как корневой канал, для предотвращения инфекции и подготовки зуба к окончательной реставрации до предполагаемого внешнего вида.

    Дополнительные ресурсы: Как защитить зубы ребенка во время занятий спортом

    Сколотый зуб? Вот что делать сразу после и возможные исправления

    Благодаря их способности жевать мясо или большую морковь, наши зубы невероятно крепкие.К сожалению, они все еще могут треснуть, сломаться или получить сколы. Хотя поначалу это может быть не больно, боль от сколотого зуба может приходить и уходить.

    Нервы зуба больше не в безопасности.

    Это может привести к развитию чувствительности зубов, что случается у каждого восьмого взрослого человека.

    Итак, что вы делаете, если порезали зуб? Продолжайте читать, чтобы узнать!

    Действуйте быстро. То, как вы отреагируете сразу после скола зуба, может помочь вам избежать этой затухающей боли.

    Возможные причины

    От укуса твердого леденца до незначительного несчастного случая есть несколько способов получить скол зуба. Знание потенциальных причин может помочь вам принять превентивные меры в будущем.

    Например, вы можете отколоть зуб во время занятий спортом – свяжитесь с и бесконтактно. Если вы не используете капу во время игры, у вас больше шансов сломать зуб к концу игры.

    Вы можете укусить что-нибудь твердое, например леденец или кусок льда.

    Если кусать куриные крылышки или ребра костей, то у вас тоже может остаться скол.

    Некоторые травмы также могут привести к сломанному зубу. Обязательно пристегивайте ремень безопасности, когда находитесь в движущемся транспортном средстве. Избегайте споткнуться, надев удобную обувь и внимательно следя за тем, что вас окружает.

    Некоторые люди используют зубы как постоянный инструмент. Например, вы можете использовать зубы, чтобы открыть сумку. Однако это может привести к тому, что вы сожмете зубы, что приведет к сколу зуба.

    Что вы можете сделать

    Вот несколько советов, которые могут помочь, если вы раскололи, треснули или сломали зуб.

    Сколотый зуб

    Если у вас сколотый зуб, промойте ротовую полость теплой водой. Затем приложите холодный компресс к губам или щеке вокруг зуба на 10 минут. Это облегчит боль и уменьшит отек.

    Вы также можете принять противовоспалительное или безрецептурное обезболивающее.

    Гвоздичное масло также может помочь. Эвгенол в масле обезболит пораженную область.

    Если вы не можете сразу обратиться к стоматологу, сходите в аптеку за воском. Сколотый зуб с зазубренным краем потенциально может порезать вам язык. Чтобы избежать этого, вы можете использовать зубной воск для защиты внутренней части рта.

    А пока не пережевывайте этот зуб. Вы также можете попробовать пользоваться зубной нитью, чтобы уменьшить раздражение и давление.

    Трещина / перелом зуба

    Ежегодно 5% взрослых ломают зуб.

    Если вы треснули или сломали зуб, вам необходимо вызвать стоматолога.Не существует идеального способа вылечить такую ​​травму в домашних условиях.

    Иногда треснувший зуб выглядит нормально. Однако вы можете заметить легкую боль, когда пьете слишком горячий или слишком холодный напиток. Если боль постоянная, возможно, вы повредили кровеносный сосуд или нерв.

    Вы можете сказать, что зуб треснул, если почувствуете боль, когда вы прикусите и отпустите.

    Немедленно обратитесь к стоматологу, если у вас сломан зуб.

    Сломанный зуб

    Если зуб сломан, вам следует обратиться к стоматологу.Они могут осмотреть и определить, был ли разрыв вызван полостью. Если нерв зуба в опасности, вам может понадобиться корневой канал.

    А пока вот что вы можете сделать для сломанного зуба:

    • Прополощите рот теплой водой
    • С помощью куска марли надавите на 10 минут, если у вас кровотечение
    • Приложите холодный компресс против губ или щеки над зубом, чтобы уменьшить опухоль
    • Примите безрецептурное обезболивающее

    Если вы не можете сразу же обратиться к стоматологу, посетите аптеку, чтобы купить временный зубной цемент для покрытия зуба.

    Что может сделать стоматолог

    В некоторых случаях ваш стоматолог может вмешаться и помочь. Сначала они проведут комплексное стоматологическое обследование, чтобы оценить ситуацию. Они также могут использовать рентгеновский снимок, чтобы узнать, сколько повреждений было нанесено.

    Незначительный скол

    Если у вас только небольшой скол, вам, скорее всего, не понадобится лечение. Ваш стоматолог может использовать косметический контур, чтобы сгладить неровности. Они также могут использовать зубной бонд, чтобы заполнить любые щели и трещины.

    При бондинге стоматолог отшлифует зуб перед нанесением кондиционирующей жидкости.

    Затем они нанесут на зуб композитный полимер цвета зуба. Оттуда они могут придать смоле нужную форму и снова прикрепить ее к чипу.

    Более обширные повреждения

    Однако скол или трещина, выходящие за пределы поверхности, потребуют большего внимания.

    В некоторых случаях трещина может достигать пульпы зуба. Это потребует от стоматолога проработки корневого канала.

    Во время корневого канала эндодонтолог удалит инфицированную пульпу. Затем они продезинфицируют ваш зуб изнутри.Используя эластичный материал, называемый гуттаперчей, они заполняют и герметизируют зуб.

    Наконец, закроют зуб пломбой или коронкой.

    Получение корневого канала не более болезненно, чем процедура пломбирования.

    Если корень моляра сломан, эндодонту потребуется ампутация корня. Этот тип операции, называемый гемисекцией, может спасти остаток зуба.

    Если корневого канала или гемисекции недостаточно, эндодонту необходимо полностью удалить зуб.Более глубокие трещины часто требуют удаления, как и трещины, выходящие ниже линии десен.

    После удаления зуба вы можете запросить имплант.

    Для восстановления сколотого зуба потребуется всего одна процедура. Однако удаление или операция могут потребовать от вас пропустить работу. После процедуры вам понадобятся выходные, чтобы отдохнуть.

    Расчесать и прикусить Что делать при сколах зуба

    Хотя сколы на зубах могут быть как легкими, так и болезненными, есть еще несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы облегчить боль.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *