Как подключить автоматический доводчик стеклоподъемников на 2 стекла к центральному замку автомобиля, стоит ли покупать автодоводчик окон авто, его схема и установка модуля управления своими руками
Всем привет.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет об универсальном блоке доводчика стекол, приобретенном мною на eBay, и о его установке на автомобиль Toyota Camry SV40.
Не могу сказать, что эта функция очень необходима и я изначально планировал заниматься установкой подобного блока. Но как-то раз, в погожий летний день все изменилось. Возясь под капотом, я оставил автомобиль с открытыми окнами, чтобы салон не нагревался, так как на улице было жарко. Дело шло к дождю, но мне казалось, что начнется он не очень скоро и я успею все закончить. Как оказалось, я был не прав. С первыми каплями я начал собирать инструмент и устанавливать снятые детали обратно. К тому времени как я с этим покончил, дождь шел уже весьма приличный.
А окна так и остались открытыми. Решил закрыть их с ключа. Увидев, что стекло в водительской двери пришло в движение и закрылось, я как-то по наивности своей, решил, что и остальные стекла закрылись. В общем, не обратив на них должного внимания, ушел вглубь гаража раскладывать ключи, да отвертки. Как вы понимаете, после того, как дождь закончился меня ждала удручающая картина. Через окна, которые остались открытыми, в салон натекла масса воды. Пришлось потратить достаточно много времени на то, чтобы все вытереть. Так я узнал, что доводчик в Camry есть только на водительской двери и понял, что надо что-то делать. Возможных вариантов было не так уж и много, а самым оптимальным являлась покупка блока управления стеклоподъемниками.
Такие блоки бывают 2 видов: универсальные и под конкретный автомобиль. Отличаются они только проводкой и стоимостью: последние стоят раза в 3-4 дороже. Так что мой выбор пал на универсальный блок.Посылка заставила себя подождать. Заказывал я ее в начале августа, а пришла она в середине октября.
Блок поставляется в оригинальной заводской упаковке, который представляет собой картонную коробку с красочной полиграфией.
На одной из боковых граней перечислены основные характеристики находящегося внутри устройства, а так же имеется отметка на сколько стекол он рассчитан.
Внутри коробки находились: собственно, сам блок, необходимые для подключения провода, кусочек двухстороннего скотча и небольшая черно-белая инструкция.
Сам блок выглядит довольно симпатично и аккуратно. На одной из его сторон даже наклейка с датой изготовления имеется, которая лепится для того, чтобы было известно с какого момента отсчитывать гарантийный срок 🙂
Жгут комплектных проводов подключается в расположенный на тыльной стороне блока разъем, так что тут проблем с подключением быть не может 🙂
Половинки корпуса соединены при помощи двух винтов, так что добраться до внутренностей блока можно без особых проблем.
Хотя там ничего особо интересного и нет:Основным элементом тут являются 4 реле, отвечающих за подачу импульса на тот или иной провод. Плата с односторонним расположением элементов. На обратной стороне ничего кроме дорожек нет.
Ничего криминального в качестве пайки и используемых элементов обнаружено не было. Если не считать кусочек припоя, прилепившегося к одному из реле 🙂
Самое интересное, что есть в инструкции — схема подключения.
В принципе, больше ничего интересного в том, что находилось в коробочке нет, а значит можно переходить к установке блока в автомобиль.
За другие автомобили не скажу, но в Camry все необходимые для подключения провода имеются под обшивкой водительской двери. Если честно, то изначально я думал, что придется тянуть туда как минимум постоянный плюс, но все обошлось. Так что начинаем со снятия обшивки. Благо, для этого надо всего лишь выкрутить два винта и отщелкнуть несколько пластиковых клипс.
Далее нам необходим жгут проводов, идущих в блок управления стеклоподъемниками. Вот этот блок:
Как видно на фото, грязи на нем очень много. Так что стоило сюда залезть хотя бы ради того, чтобы ее вычистить.
А сейчас самое интересное — провода. Из полученного блока выходит 16 проводов. 8 из них «силовые» и отвечают за подачу питания на сам блок. Еще 8 подключаются к поводам, идущим от кнопок штатного блока к моторчикам стеклоподъемников. И все бы ничего, если бы не одна проблема — стеклоподъемник водительской двери. Из-за того, что управление на него подается посредством кнопки «Auto», устроен он те как, как все остальные. Этот моторчик оборудован своими собственными «мозгами» и управляется не через подачу «плюса». К нему подходит пара силовых и несколько управляющих проводов. В общем, из-за этого с первого раза установить доводчик у меня не получилось 🙁 При подключении реле срабатывали не так, как надо и предохранитель, расположенный на проводе постоянного плюса периодически перегорал.
На фото ниже: слева толстые провода — провода, отвечающие за подачу питания на задние и переднее пассажирское окно. С ними никаких проблем нет — режем пополам и подключаем согласно схемы из инструкции. По центру тонкие — управляющие провода водительского стеклоподъемника, справа толстые — силовые провода.
Для того, чтобы заработал доводчик водительской двери пришлось выпаять реле из блока и впаять его между между контроллером и блоком на двери.
Повторная установка блока осуществлялась в условиях, близких к спартанским: холод, ветер, дождь. Поэтому фотографии было делать некогда, зато после завершения трудов смог сделать небольшое видео, демонстрирующее работу блока:
Как видно, теперь все работает как и должно. Стекла подымаются поочередно.
После того, как я закончил установку и пришел домой, меня посетила очередная идея. Теоретически, можно было не заморачиваться и не выпаивать реле. Можно было оставить заводской дожим водительского стекла, а остальные три заставить работать через заказанный блок. Есть у меня товарищ с такой же машиной — по весне попробуем реализовать эту схему на его авто, а то сейчас уже слишком холодно для того, чтобы что-то делать на улице (если присмотреться, то на видео видно, что у нас уже и снег летает)…
Как итог, могу сказать, что покупкой я остался доволен. Блок отлично выполняет свои функции, стоит недорого, да и ставится довольно просто (особенно, если нет кнопки «авто» на штатном стеклоподъемнике). И еще он универсален, а значит подойдет для любого автомобиля, оснащенного электроприводом стеклоподъемников. Переплачивать $20-30 за точно такой же блок, но с уже разведенной проводкой под определенную марку смысла не вижу 🙂
На этом все.
Спасибо за внимание и потраченное время.
Карта сайта
Внимательная команда
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники в социальных сетях.
Занимаюсь написанием постов и статей на площадках Instagram, VK, Facebook.
Снимаю видео обзоры на Youtube, делаю фотографии для сайта.
Дарья Ушакова
SMM менеджер
Обеспечиваю качественную работу магазина в г. Санкт-Петербурге. Моя задача-сделать так, чтобы каждый, кто обратился в нашу компанию получил качественную консультацию и нужный для него товар без задержек.
Связаться со мной вы можете по телефону 8 (800) 350-58-18.
Михаил Степанов
Директор магазина в г. Санкт-Петербург
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники дистанционно, по видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.
В свободное время занимаюсь сборкой квадроциклов.
Андрей Бойков
Специалист по сборке квадроциклов. Оператор колл-центра
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники дистанционно, по видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.
Савелий Иванов
Специалист по подбору электротранспорта
Моя задача, добавлять актуальную информацию на сайт, вовремя выпускать обзоры и другие видео на YouTube, рисовать информативные обложки. Курирую многие процессы, в том числе работу с поставщиками.
Регина Маслова
Контент-Менеджер
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта, как в нашем магазине в Санкт-Петербурге, так и дистанционно по видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.
Рустам Хабибуллин
Специалист по подбору электротранспорта
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта, как в магазине в городе Самара, так и дистанционно по видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Самаре и Самарской области.
Антон Бородин
Специалист по подбору электротранспорта в г. Самара
Ежедневно занимаюсь анализом и совершенствованием бизнес-процессов компании, подбором и проверкой ассортимента нашего магазина для того, чтобы вы могли получить лучшую для вас модель электротранспорта в срок и по лучшей цене.
Вячеслав Гребенников
Коммерческий директор
Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники в сообщениях или по телефону. Размещаю объявления на рекламных площадках.
Дмитрий Жизненко
Специалист по рекламным площадкам
Моя задача, максимально подробно визуализировать товар.
Большинство фото и видео на нашем сайте и социальных сетях созданы мной)
Работаю для того, чтобы было легче дистанционно выбрать нужную Вам модель электротранспорта.
Большинство фото и видео на нашем сайте и социальных сетях созданы мной) Анна Шестопалова
Креативный директор
Вся наша команда работает для того, чтобы вы могли выбрать лучший для вас транспорт и пользоваться им с удовольствием!
Моя задача-сделать так, чтобы каждый, кто обратился в нашу компанию, получил качественную консультацию и нужный для него товар без задержек.
В случае, если что-то пошло не так
Сообщите мне: [email protected]
Андрей Бородин
Генеральный директор
Motorcycle-Manual.com: БЕСПЛАТНОЕ руководство, электрические схемы
Список запчастей Lifan 150cc
Список запчастей Lifan 150cc
Список запчастей Lifan 150cc.pdf
Документ Adobe Acrobat 1,7 МБ
Загрузить
Руководство по деталям двигателя Lifan
Руководство по деталям двигателя Lifan
Руководство по деталям двигателя Lifan.
pdf
Документ Adobe Acrobat 491,2 КБ
Скачать
Lifan 200-163-FML Схема подключения двигателя
LIFAN 200-163-FML Схема подключения двигателя
LIFAN 200-163-FML Схема подключения двигателя.
Документ Adobe Acrobat 39,9 КБ
Скачать
Lifan LF200GY-5 Руководство пользователя
Lifan LF200GY-5 Руководство пользователя
Lifan LF200GY-5 Руководство пользователя.pdf
Adobe Acrobat Document 2,7 МБ
Загрузить
Каталог двигателей Lifan 125-K Start
КАТАЛОГ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN 125-K-START
КАТАЛОГ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN 125-K-START.pdf
Документ Adobe Acrobat 905.5 KB
Скачать
Lifan LF-250-B Руководство пользователя
LIFAN-LF-250-B-OWNER’S MANUAL
LIFAN-LF-250-B-OWNER’S MANUAL.pdf Document Adobe Acrobat
3 3,1 МБ
Загрузить
Руководство по запасным частям Lifan Speedfight
Руководство по запасным частям Lifan Speedfight
Руководство по запасным частям Lifan Speedfight.
pdf
Документ Adobe Acrobat 3,7 МБ
Загрузить
Некоторые руководства по эксплуатации мотоциклов LIFAN и электрические схемы в формате PDF находятся над страницей – 150, 200, 163, LF250, LF200 .
История LIFAN началась в 1992-м году, когда была основана компания по ремонту, а позже – и производству автомобилей.
Быстро развиваясь, уже через пару лет компания освоила производство автомобильной техники, а в 1997 году стала пятым по величине производителем мотоциклов. Тогда имя Lifan Появилась отраслевая группа . Кстати, LIFAN в переводе с китайского означает «Идти до конца».
Mototechnics LIFAN успешно продается в Китае, Юго-Восточной Азии, Африке, Европе и Южной Америке – всего компания продвигает свою продукцию на 165 рынках мира.
Ежегодно выпускается более 3 млн мотоциклов, а в производстве двигателей для мотоциклов LIFAN является одним из признанных мировых лидеров, с долей 11,2% в
мировой рынок.
Получив сертификат соответствия европейским стандартам качества, LIFAN начала реализацию своей продукции в 18 странах Евросоюза.
Ассортимент мототехники LIFAN включает в себя полный спектр моделей, от скутеров и легких универсальных мотоциклов до спортбайков, эндуро и чопперов.
Открывает модельный ряд скутер LIFAN LF50QT-26 . Как и положено по нашему законодательству, он оснащен двигателем объемом 49 см3, мощностью 3,3 л.с.
Четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением запускается как электростартером, так и кик-стартером. Снаряженная масса скутера 95 кг, объем топливного бака 6 литров, расход топлива: 2 л. литров на 100 км.
Стильный велосипед LIFAN LF100-C не оставит равнодушным любителей приключений и бездорожья.
Благодаря высокому клиренсу, широким зубчатым колесам и низкой посадке этот байк будет удобен на пересеченной местности.
Он оснащен 99-кубовым 7,2-сильным двигателем воздушного охлаждения, весит всего 94 кг,
но может перевозить груз до 244 кг.
На ступеньку выше – универсальные мотоциклы LIFAN LF150-10B и LIFAN LF150-13 . Как несложно догадаться по обозначению, эти модели оснащены более мощные и кубатурные моторы.
У первой модели мощность составляет 12,6 л.с. двигатель водяного охлаждения, вторая модель – 13 л.с. и двигатель с воздушным охлаждением.
Удобная посадка, лаконичный дизайн, удобный багажник, отличная маневренность – вот типичные черты мотоциклов «на каждый день». Обе модели комплектуются 5-ступенчатой механикой. трансмиссии, и при собственном весе 146 кг может перевозить до 296 кг.
НФЛ Неделя 17 фэнтези-футбол отказ от провода цели | Новости фэнтези-футбола, рейтинги и прогнозы
Все
НФЛ
Фантастика – ток
Колледж
Драфт НФЛ
ДФС
Делать ставки
Санта-Клара, Калифорния, США; Ресивер «Вашингтон Командерс» Джахан Дотсон (1) ловит защитника «Сан-Франциско Форти Найнерс» Деоммодора Ленуара (38) во второй четверти.
Игра была отменена из-за пенальти обеих команд во второй четверти на стадионе Леви. Обязательный кредит: Серхио Эстрада-USA TODAY Sports
от Nathan Jahnke
26 декабря, 2022
• Tyler Allgeier берет более Atlanta Falcons ‘ Backfield: Allgeer – на Allgier ar -werend nefle thergier, и на бал -4 -й неделе. благоприятный матч для недели фэнтези-чемпионата.
• Звезды сошлись для Майкл Гэллап : Гэллап стал явным приемником № 2 Далласских Ковбоев, несмотря на все новости о ветеранах, и у него отличный матч на 17-й неделе.
• Тайлер Конклин может блистать с правильным квотербеком: У Конклина есть игровое время и матчи, чтобы стать фэнтези-стартером 17-й недели. Теперь ему просто нужен здоровый Майк Уайт.
Расчетное время чтения: 16 минут
Перейти к группе позиций: QB | РБ | WR | TE Джаред Гофф , Детройт Лайонс (Зарегистрирован в 53,6% лиг на ESPN)
Гофф бросил на 355 ярдов и три тачдауна в проигрыше Lions ‘Week 16.
- В трех из последних четырех игр он бросал не менее чем на 325 ярдов и за это время совершал в среднем более двух тачдаунов за игру.
- Он входил в число 12 лучших фэнтезийных квотербеков в трех из этих четырех игр.
- Эти игры соответствуют тому, что в Детройте наконец-то все ресиверы стали здоровы.
- Гофф на 17-й неделе встретится с «Чикагскими медведями», которые в этом сезоне занимают девятое место по фэнтезийным очкам, допущенным квотербекам.
Wilson зарегистрировал разочаровывающий 214 Ярды с одним прикосновением и три перехвата против Los Angeless в неделе. и три тачдауна и набрали 57 ярдов на земле против «Канзас-Сити Чифс» на 14-й неделе — неплохо для третьего лучшего фэнтезийного выступления на 14-й неделе.0245
Парди бросил на 234 ярда и дважды приземлился в 49домашнюю победу над вашингтонскими командорами.
- У него было два тачдауна во всех четырех играх, в которых он сыграл больше всего снэпов.
- Его постоянно бросают на 175-250 ярдов в пас.
- Из-за этого каждую неделю он играл лишь на грани фантастики, в значительной степени завися от того, как играют другие квотербеки.
- 49ers сыграют с Las Vegas Raiders на 17-й неделе. The Raiders отдали квотербекам седьмое место по количеству фэнтези-очков в этом сезоне.
- Все противники Парди до этого момента были средними или плохими в предотвращении фэнтезийных очков квотербекам, поэтому мы должны ожидать большего от того же.
Несмотря на поражение Patriots на 16-й неделе, Джонс продемонстрировал отличные результаты в 240 ярдов паса и два тачдауна.
- В этом сезоне Джонс был непостоянен. Месяц назад он провел игру с 382 ярдами и двумя тачдаунами, но также на 15-й неделе набрал 112 ярдов и ни одного тачдауна.0245
- Также есть шанс, что Новая Англия в какой-то момент может сместить Джонса на скамейку запасных, что делает его очень рискованным вариантом с высокой наградой.
- Потенциальная награда связана с тем, что он играет за «Майами Долфинс» на 17-й неделе.
- Майами использует защиту людей на втором месте в этом сезоне.
- У Джонса больше тачдаунов (14-8), меньше перехватов (9-11), лучший показатель результативных бросков (с 6,1% до 3,7%) и более низкий показатель бросков (с 1,6% до 3,0%) против человека. защита по сравнению с зоной.
защита по сравнению с зоной.Кэм Эйкерс , Лос-Анджелес Рэмс (69,5%)
Улучшение показателей Эйкерса на 16-й неделе соответствует возросшей роли в атаке.
- Он отыграл 100% снэпов за первые три диска «Рэмс». Это включало единственную третью и 11 с лишним игр дня «Рэмс».
- Эйкерс почти никогда не видит снэпов этих розыгрышей, но это была его третья игра в такой ситуации в сезоне.
- На его долю приходилось более 80% снэпов в нападении на первых трех дисках «Рэмс». В том числе 90% снэпов при первом или втором дауне.
- Он не играл на последних двух дисках, так как Рэмс в основном делали резервные копии.
- Это была его вторая игра подряд с более чем 75% снэпов в нападении «Рэмс».
- Он доступен только в 30% лиг ESPN, но его обязательно нужно добавить в любую лигу, где он еще доступен.
- «Рэмс» на 17-й неделе сыграют с «Лос-Анджелес Чарджерс», которые в этом сезоне уступили четвертое место по количеству фантастических очков раннингбекам.
Аллгейер был явным лучшим игроком на заднем поле «Соколов» впервые после того, как Кордаррелл Паттерсон вернулся после травмы.
- Он пробежал мяч 18 раз на 74 ярда и добавил четыре ловли на 43 ярда приема.
- Обычно он был основным защитником «Соколов», но впервые за несколько месяцев он также сыграл большинство снэпов на ранних даунах и в ситуациях с коротким ярдом, хотя они не были преобразованы в тачдауны.
- В последние недели качество его игры стабильно. С 11-й недели он в среднем наносил 5,8 ярда за перенос.
- На следующей неделе “Соколы” сыграют с “Аризонскими кардиналами”. Это гораздо лучший матч, так как «Соколы» могли бы играть впереди, а Аризона позволила раннингбекам набрать восьмое место по количеству фэнтезийных очков в этом сезоне.
