Шасси форд транзит – Форд Транзит Шасси

Содержание

Технические характеристики Ford Transit шасси – все ТТХ Форд Транзит Шасси | Major

ШАССИ С ОДИНАРНОЙ КАБИНОЙ
ПАРАМЕТР	ОПИСАНИЕ	L1	L2	L4
ПАРАМЕТР	ОПИСАНИЕ	Короткая база	Средняя база	Сверхдлинная база
A	Общая длина	5205	5572	6579
B	Общая ширина SRW (DRW) без зеркал	2052 / 2111	2052 / 2111	2052 / 2111
C	Общая высота	2192 – 2219	2176 – 2214	2183 – 2207
D	Передний свес	1023	1023	1023
E	Колесная база	3137	3504	3954
F	Задний свес	1045	1045	1602
N	Длина шасси за кабиной	2775	3142	4149
O	Высота шасси	712 – 740	737 – 751	743 – 747
Q	Расстояние от задней стенки кабины до передней оси	1407	1407	1407
R	Расстояние от задней стенки кабины до задней оси	1730	2097	2547
S	Колея передних колес SRW (DRW)	1732	1732 / 1740	1732 / 1740
S	Колея задних колес SRW	1743	1743	1743
S	Колея задних колес DRW		1670	1670
	Диаметр разворота от бордюра до бордюра (м)	11,4	12,5	13,3

www.major-ford.ru

Ford шасси цена | Форд Транзит шасси цена в Москве

Серия, двигатель, трансмиссия и тип кузова	Розничная цена¹ вкл. НДС	Бонус за Trade-in²	Бонус за Лизинг³	Выгода по программе Гос.Лизинг⁴	Специальная цена⁵
Промтоварный Фургон Стандартная комплектация включает: Система ЭРА-Глонасс Зеркала заднего вида — с электрорегулировками, подогревом и сигналом поворот Боковые молдинги — широкие, неокрашенные Передний бампер — частично окрашен в цвет кузова Дверные ручки — неокрашенные Передняя решетка радиатор — цвет Grey Стальные диски — 16″х6 1/2″. (Шины 215/65 R16C) (310 и 350 серии: Шины 235/65 R16C BSW) Стальные диски — 16″х5″, двойная ошиновка задних колес, колпаки на передних колесах. (Шины 195/75 R16C) (стандарт для 470 и опционально для 350 RWD) Колёсные колпаки — малые Запасное колесо — полноразмерное на стальном диске, включает постановку необходимого инструмента Дневные ходовые огни 30 секундная задержка выключения фар Верхние габаритные огни Верхние габаритные огни (L4 (LWB-EF) Дворники — передние с омывателями Отопитель — рециркуляционный Отопитель — программируемый предпусковой обогреватель двигателя и салона Держатель для бутылки — емкостью 2 литра Вещевой ящик — с крышкой и отделом для бумаг формата А4 Розетка — 2 х 12 В (расположена на приборной панели и в вещевом отделении над ним) Хранение вещей — вещевые отделения в передних дверях Хранение вещей — отделение над панелью приборов со стороны водителя Хранение вещей — вещевое отделение (под сдвоенным пассажирским сиденьем) Электрические стеклоподъемники Резиновое покрытие пола кабины, легко очищаемое Плафоны освещения Рулевое колесо — 4-спицевое Плафоны освещения — в передней части салона, плавно включающиеся Автоматическое отключение освещения через 30 минут Аудио-подготовка под установку магнитолы с 2 передними динамиками Бортовой компьютер Датчик обнаружения воды в топливном фильтре Стандартный генератор (150 Amp) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Электронная система курсовой устойчивости (ESP) Система контроля траектории Система помощи при трогании в гору (HSA) Система адаптивного контроля нагрузки (LAC) Система оповещения об экстренном торможении Система защиты от опрокидывания (ROM) Водительская подушка безопасности Иммобилайзер двигателя Замки — Центральный замок Замки — Центральный замок с дистанционным управлением (2 брелока) Замки — Конфигурация отпирания дверей — двухступенчатое открывание* Замки — с автоматической блокировкой, срабатывающей при достижении скорости 8км/ч Замки — Капот, запираемый на ключ Идентификационный номер, видимый снаружи
Короткая база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Промтоварный Фургон 3100, Задний привод	1 888 500 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	178 850 ₽	1 609 650 ₽
Средняя база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Промтоварный Фургон 3500, Задний привод	1 938 500 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	183 850 ₽	1 654 650 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Промтоварный Фургон 3500, Задний привод	1 995 500 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	189 550 ₽	1 705 950 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Промтоварный Фургон 4700, Задний привод	2 043 500 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	194 350 ₽	1 749 150 ₽
Изотермический Фургон Стандартная комплектация включает: Система ЭРА-Глонасс Зеркала заднего вида — с электрорегулировками, подогревом и сигналом поворот Боковые молдинги — широкие, неокрашенные Передний бампер — частично окрашен в цвет кузова Дверные ручки — неокрашенные Передняя решетка радиатор — цвет Grey Стальные диски — 16″х6 1/2″. (Шины 215/65 R16C) (310 и 350 серии: Шины 235/65 R16C BSW) Стальные диски — 16″х5″, двойная ошиновка задних колес, колпаки на передних колесах. (Шины 195/75 R16C) (стандарт для 470 и опционально для 350 RWD) Колёсные колпаки — малые Запасное колесо — полноразмерное на стальном диске, включает постановку необходимого инструмента Дневные ходовые огни 30 секундная задержка выключения фар Верхние габаритные огни Верхние габаритные огни (L4 (LWB-EF) Дворники — передние с омывателями Отопитель — рециркуляционный Отопитель — программируемый предпусковой обогреватель двигателя и салона Держатель для бутылки — емкостью 2 литра Вещевой ящик — с крышкой и отделом для бумаг формата А4 Розетка — 2 х 12 В (расположена на приборной панели и в вещевом отделении над ним) Хранение вещей — вещевые отделения в передних дверях Хранение вещей — отделение над панелью приборов со стороны водителя Хранение вещей — вещевое отделение (под сдвоенным пассажирским сиденьем) Электрические стеклоподъемники Резиновое покрытие пола кабины, легко очищаемое Плафоны освещения Рулевое колесо — 4-спицевое Плафоны освещения — в передней части салона, плавно включающиеся Автоматическое отключение освещения через 30 минут Аудио-подготовка под установку магнитолы с 2 передними динамиками Бортовой компьютер Датчик обнаружения воды в топливном фильтре Стандартный генератор (150 Amp) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Электронная система курсовой устойчивости (ESP) Система контроля траектории Система помощи при трогании в гору (HSA) Система адаптивного контроля нагрузки (LAC) Система оповещения об экстренном торможении Система защиты от опрокидывания (ROM) Водительская подушка безопасности Иммобилайзер двигателя Замки — Центральный замок Замки — Центральный замок с дистанционным управлением (2 брелока) Замки — Конфигурация отпирания дверей — двухступенчатое открывание* Замки — с автоматической блокировкой, срабатывающей при достижении скорости 8км/ч Замки — Капот, запираемый на ключ Идентификационный номер, видимый снаружи
Короткая база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Изотермический Фургон 3100, Задний привод	1 927 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	182 700 ₽	1 644 300 ₽
Средняя база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Изотермический Фургон 3500, Задний привод	1 977 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	187 700 ₽	1 689 300 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Изотермический Фургон 3500, Задний привод	2 034 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	193 400 ₽	1 740 600 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Изотермический Фургон 4700, Задний привод	2 082 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	198 200 ₽	1 783 800 ₽
Бортовая Платформа Варианты полной массы: 2499 / 3100 / 3500 / 4700 кг Стандартная комплектация включает: Система ЭРА-Глонасс Зеркала заднего вида — с электрорегулировками, подогревом и сигналом поворот Боковые молдинги — широкие, неокрашенные Передний бампер — частично окрашен в цвет кузова Дверные ручки — неокрашенные Передняя решетка радиатор — цвет Grey Стальные диски — 16″х6 1/2″. (Шины 215/65 R16C) (310 и 350 серии: Шины 235/65 R16C BSW) Стальные диски — 16″х5″, двойная ошиновка задних колес, колпаки на передних колесах. (Шины 195/75 R16C) (стандарт для 470 и опционально для 350 RWD) Колёсные колпаки — малые Запасное колесо — полноразмерное на стальном диске, включает постановку необходимого инструмента Дневные ходовые огни 30 секундная задержка выключения фар Верхние габаритные огни Верхние габаритные огни (L4 (LWB-EF) Дворники — передние с омывателями Отопитель — рециркуляционный Отопитель — программируемый предпусковой обогреватель двигателя и салона Держатель для бутылки — емкостью 2 литра Вещевой ящик — с крышкой и отделом для бумаг формата А4 Розетка — 2 х 12 В (расположена на приборной панели и в вещевом отделении над ним) Хранение вещей — вещевые отделения в передних дверях Хранение вещей — отделение над панелью приборов со стороны водителя Хранение вещей — вещевое отделение (под сдвоенным пассажирским сиденьем) Электрические стеклоподъемники Резиновое покрытие пола кабины, легко очищаемое Плафоны освещения Рулевое колесо — 4-спицевое Плафоны освещения — в передней части салона, плавно включающиеся Автоматическое отключение освещения через 30 минут Аудио-подготовка под установку магнитолы с 2 передними динамиками Бортовой компьютер Датчик обнаружения воды в топливном фильтре Стандартный генератор (150 Amp) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Электронная система курсовой устойчивости (ESP) Система контроля траектории Система помощи при трогании в гору (HSA) Система адаптивного контроля нагрузки (LAC) Система оповещения об экстренном торможении Система защиты от опрокидывания (ROM) Водительская подушка безопасности Иммобилайзер двигателя Замки — Центральный замок Замки — Центральный замок с дистанционным управлением (2 брелока) Замки — Конфигурация отпирания дверей — двухступенчатое открывание* Замки — с автоматической блокировкой, срабатывающей при достижении скорости 8км/ч Замки — Капот, запираемый на ключ Идентификационный номер, видимый снаружи
Короткая база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Бортовая Платформа 3100, Задний привод	1 887 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	178 700 ₽	1 608 300 ₽
Средняя база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Бортовая Платформа 3500, Задний привод	1 937 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	183 700 ₽	1 653 300 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Бортовая Платформа 3500, Задний привод	1 994 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	189 400 ₽	1 704 600 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Бортовая Платформа 4700, Задний привод	2 042 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	194 200 ₽	1 747 800 ₽
Шасси Варианты полной массы: 2499 / 3100 / 3500 / 4700 кг (в зависимости от длины базы) Грузподъемность: 546 — 2753 кг (в зависимости от длины базы) Стандартная комплектация включает: Система ЭРА-Глонасс Зеркала заднего вида — с электрорегулировками, подогревом и сигналом поворот Боковые молдинги — широкие, неокрашенные Передний бампер — частично окрашен в цвет кузова Дверные ручки — неокрашенные Передняя решетка радиатор — цвет Grey Стальные диски — 16″х6 1/2″. (Шины 215/65 R16C) (310 и 350 серии: Шины 235/65 R16C BSW) Стальные диски — 16″х5″, двойная ошиновка задних колес, колпаки на передних колесах. (Шины 195/75 R16C) (стандарт для 470 и опционально для 350 RWD) Колёсные колпаки — малые Запасное колесо — полноразмерное на стальном диске, включает постановку необходимого инструмента Дневные ходовые огни 30 секундная задержка выключения фар Верхние габаритные огни Верхние габаритные огни (L4 (LWB-EF) Дворники — передние с омывателями Отопитель — рециркуляционный Отопитель — программируемый предпусковой обогреватель двигателя и салона Держатель для бутылки — емкостью 2 литра Вещевой ящик — с крышкой и отделом для бумаг формата А4 Розетка — 2 х 12 В (расположена на приборной панели и в вещевом отделении над ним) Хранение вещей — вещевые отделения в передних дверях Хранение вещей — отделение над панелью приборов со стороны водителя Хранение вещей — вещевое отделение (под сдвоенным пассажирским сиденьем) Электрические стеклоподъемники Резиновое покрытие пола кабины, легко очищаемое Плафоны освещения Рулевое колесо — 4-спицевое Плафоны освещения — в передней части салона, плавно включающиеся Автоматическое отключение освещения через 30 минут Аудио-подготовка под установку магнитолы с 2 передними динамиками Бортовой компьютер Датчик обнаружения воды в топливном фильтре Стандартный генератор (150 Amp) Антиблокировочная тормозная система (ABS) Электронная система курсовой устойчивости (ESP) Система контроля траектории Система помощи при трогании в гору (HSA) Система адаптивного контроля нагрузки (LAC) Система оповещения об экстренном торможении Система защиты от опрокидывания (ROM) Водительская подушка безопасности Иммобилайзер двигателя Замки — Центральный замок Замки — Центральный замок с дистанционным управлением (2 брелока) Замки — Конфигурация отпирания дверей — двухступенчатое открывание* Замки — с автоматической блокировкой, срабатывающей при достижении скорости 8км/ч Замки — Капот, запираемый на ключ Идентификационный номер, видимый снаружи
Короткая база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Шасси 3100, Задний привод	1 727 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	162 700 ₽	1 464 300 ₽
Средняя база, 2.2 Duratorq (125 л.с.), МКП, Шасси 3500, Задний привод	1 762 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	166 200 ₽	1 495 800 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Шасси 3500, Задний привод	1 804 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	170 400 ₽	1 533 600 ₽
Сверхдлинная база, 2.2 Duratorq (155 л.с.), МКП, Шасси 4700, Задний привод	1 852 000 ₽	150 000 ₽	100 000 ₽	175 200 ₽	1 576 800 ₽

www.ford-avilon.ru

Ford Transit Шасси 2019 – Цена на новый Форд Транзит Шасси в Москве

Шасси Ford Transit доступны с дизельными 2.2-литровыми 125- или 155-сильными двигателями. Коробка передач автомобилей – механическая. Шасси представлены в трех вариантах исполнения – с короткой, средней или сверхдлинной базой. Вашему вниманию предлагаются четыре комплектации Форд Транзит – промтоварный фургон, бортовая платформа, изотермический фургон, шасси.

Промтоварный фургон предназначен для перевозки товаров, не требующих специального температурного режима. Благодаря выдвижной лестнице-подножке, ручкам-поручням и качественному внутреннему освещению процесс погрузки-разгрузки становится максимально удобным.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивается благодаря 8 регулировкам водительского кресла и подогреву сиденья переднего пассажира, наличию программируемого отопителя салона. Также в салоне размещены две розетки на 12 В.

Промтоварный фургон Ford Transit оснащен комплектом подушек безопасности, центральным замком с возможностью дистанционного управления, системой защиты от опрокидывания, антиблокировочной системой, ассистентом при движении на подъем, системой курсовой устойчивости.

Экстерьер фургона отличается стильными дневными светодиодными ходовыми огнями и передней радиаторной решеткой.

Заднеприводная бортовая платформа используется для перевозки больших объемов товаров. Вопреки своему коммерческому назначению, автомобиль отличается повышенным комфортом: отопитель салона, подогрев сидений, регулировка водительского кресла, розетки на 12 В, отсек для хранения документов и мелочей и др. На авто установлен маршрутный бортовой компьютер.

Изотермический фургон Форд Транзит – это заднеприводный автомобиль. Безопасность и комфорт водителя и пассажиров обеспечивает множество опций и систем. Вся необходимая в пути информация отражается на бортовом компьютере, а управление авто облегчает антиблокировочная система тормозов, опция адаптивного контроля нагрузки, ассистент при экстренном торможении и др. Фургон может быть дополнительно оборудован рефрижераторными установками.

Шасси с короткой и средней колесной базой оборудованы 125-сильным мотором, модели со сверхдлинной базой – агрегатом мощностью 155 л.с. Автомобиль оборудован современным бортовым компьютером, центральным замком, удобными сидениями с возможностью регулировки, а также комплектом средств безопасности (система контроля траектории, помощи при трогании, адаптивного контроля торможения, оповещения об экстренном торможении и др.). В качестве системы хранения предусмотрены вещевые отделения в дверях, над панелью приборов и под пассажирским сиденьем.

ГК FAVORIT MOTORS – официальный дилер Ford – предлагает Вам приобрести авто в нужной комплектации на выгодных условиях:

Продажа автомобилей в кредит или лизинг;

Услуги страхования;

Регулярные спецпредложения и акции;

Сервисное обслуживание шасси;

Выгодные цены;

Возможность проведения тест-драйва выбранной модели.

www.ford-favorit.ru

Ford Transit Chassis: цена Форд Транзит Шасси, технические характеристики Форд Транзит Шасси, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford Transit Chassis

Цена	1 540 000 – 1 765 000 ₽
Мин. цена	1 540 000 ₽
Макс. цена	1 765 000 ₽
Год выпуска	2015
Тип кузова	Шасси
Длина, мм	5205
Ширина, мм	2114
Высота, мм	2176
Количество дверей	2
Количество мест	3
Объем багажника, л	–
Гарантия	3 года или 100 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации Ford Transit Chassis

Ford Transit Chassis 2.2 TDCI MT

Цена от	1 540 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2198
Мощность, л.с. / оборотах	125/3500
Момент, н·м / оборотах	350
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Ford Transit Chassis 2.2 TDCI MT 155 hp

Цена от	1 617 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2198
Мощность, л.с. / оборотах	155/3500
Момент, н·м / оборотах	385
Расход комби, л на 100 км	–
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Transit Chassis по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Transit Chassis

Ford Transit Chassis, 2015 г

Приветствую всех. Если честно, особо не знаю, что писать о Ford Transit Chassis. Проехал уже 72 тыс. км. Ну начну, в общем приобрел авто в Набережных Челнах, домой ехать 1700 км. Первые впечатления зашкаливали, в авто в базовой комплектации всевозможные «помогалки» в виде ABS, ESP, помощь при троганье в гору. ДВС тяговитый, хотя всего 2,2 куба, руль острый как на легковой, подвеска мягкая и бесшумная, магнитола с громкой связью. Но после того, как покатался, я начал привередничать, так как в авто провожу большое количество времени, захотелось ДВС 3,2 с АКПП – вот это комфорт, вот это настоящая пушка. Но такие Ford Transit Chassis только в Европе и Америке продаются, у нас в СНГ их нет, а жаль, ну ничего будем стремиться. Приобрел Ford Transit Chassis для сферы перевозок.

Достоинства: комфортный. Удобный. Неплохой двигатель. Комплектация.

Недостатки: двигатель бы помощнее.

Рустам, Астана

Обои рабочего стола Ford Transit Chassis

1024×768

1280×1024

Обои Ford Transit Chassis

Видео Ford Transit Chassis – тест драйвы

Ford Transit Chassis / Форд Транзит Шасси

Обновленный Ford Transit Chassis создан для максимально продуктивной работы. Автомобиль выгодно отличается улучшенным внешним видом, проработанной аэродинамикой кабины и эргономичным интерьером. Надежная платформа с чрезвычайно прочной рамой позволяет расширить границы транспортировки грузов, а высокая гибкость конструкции обеспечит легкость установки кузова любого типа. Ford Transit Chassis оснащается эффективными фарами с современным дизайном, значительно повышающими безопасность. Специальные датчики автоматически подключают свет при въезде в тoннель или при наступлении сумерек. В качестве опции предлагаются автоматизированные стеклоочистители, начинающие работать при ухудшении погоды.

Салон Ford Transit Chassis 2015 модельного года представляет собой комфортабельное рабочее пространство с гибкими настройками сиденья и рулевого колеса. Компоновка приборной панели спроектирована для быстрого восприятия информации в мобильных условиях. Для распределения вещей имеется широкое разнообразие ниш и полочек, мобильный телефон можно поместить в специальное скрытое отделение с розеткой 12В. В числе средств безопасности Ford Transit Chassis стоит выделить ремни с 3-точечной конструкцией, airbag для водителя и систему АBS с электронными датчиками. Современный 125-сильный 2.2-литровый дизель, устанавливаемый на Ford Transit Chassis, разработан для обеспечения сбалансированных характеристик при минимальных затратах топлива и низкой стоимости эксплуатации.

Пакет оборудования единственной стандартной комплектации Ford Transit Chassis включает в себя электрорегулируемые зеркала с интегрированными сигналами поворота и обогревом, подушку безопасности водителя, маршрутный компьютер, легкую тонировку стекол, подготовку для установки аудиосистемы, базовую раму для надстройки, съемный каркас тента, отбойники безопасности задние, откидную подножку для доступа в кузов, алюминиевые борты платформы, внутреннюю обивку из оцинкованной стали, фиксаторы задних дверей. В числе опций – ручной кондиционер, усиленная подвеска + сдвоенные задние колеса, подушка безопасности пассажирская, тахограф, усиленный генератор, предпусковой подогреватель, магнитола с Bluetоoth и USB-разъемом (+ кнопки управления на руле), круиз-контроль, обогрев лобового стекла, подогреваемые кресла. Кроме того, с завода для Ford Transit Chassis предусмотрены три варианта надстроек: бортовая тентованная платформа, изотермический фургон и промтоварный вариант.

avto-russia.ru

Шасси Ford Transit 350 EF C/CAB (одинарная кабина)

Шасси Ford Transit 350 EF

Оснащение

легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением

ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер

закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери

обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 350 EF

А – длина без подножки – 6319 мм

В – ширина (с/без) – 2374/1974

C – высота – 2015-2030 мм

D – расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера – 933 мм

E – колесная база – 3954 мм

F – расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы – 1427

N – длина грузовой платформы – 3980 мм

O – высота от земли до рамы – 654 – 658 мм

Q – расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса – 1406 мм

R – расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса – 2548 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка – 1681 кг
Грузоподъемность – 1756 кг
Полная разрешенная масса – 3500 кг
Снаряженная масса – 1744 кг
Передаточное отношение главной передачи – 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда – 6300 кг

Двигатель

Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR – система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса

Колеса — 5×16 ” сталь, крышка ступицы, шины 215/75 R16C

Особенности конструкции

Тормозная система – двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS – стандартное оборудование
Емкость топливного бака – 80 литров
Рулевое управление – гидроусилитель руля
Подвеска – Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия – 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты

Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности – трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот