Sat брызговики отзывы: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Вес:

003 г | Рейтинг: 9/10

Плюсы: Легко снимается.

Минусы: Может греметь и гудеть по пересеченной местности. Не самый красивый дизайн.

Крыло Crud XL изготовлено из литого под давлением пластика и крепится к нижней части вилки с помощью шести тонких резиновых колец, которые натягиваются вокруг ножек вилки и удерживаются крючками на противоположной стороне. Кольца немного тугие, чтобы натянуться на крюки, и если вы не будете осторожны, они могут соскочить, но они позволяют легко снять крыло XL, чтобы оно не погнулось или не повредилось в вашем автомобиле. В отличие от RRP и Mudhugger, крыло Crud XL полностью вырезано по центру, и только две резиновые накладки перекрывают распорку вилки. Это означает, что вы можете настроить зазор в шинах и отрегулировать его в соответствии с размерами колес, перемещая брызговик вверх и вниз на вилке. Две пенопластовые прокладки на внутренней стороне опор для ног предназначены для того, чтобы пластик не истирал лакокрасочное покрытие, но при установке вы должны убедиться, что на них нет грязи и песка, потому что это может быть столь же разрушительным. Поскольку он прикреплен к вилке, XL Fender следует за колесом, и даже при езде на нем в очень влажных условиях верхняя часть нашего тела и лица оставались безупречно чистыми. На некоторых вилках XL Fender действительно ударяется о нижнюю часть короны при полном ходе, особенно если вы поднимаете его немного выше, чтобы увеличить зазор между шинами. Это означает, что он шумный, а также прогибается при резких приземлениях, хотя в этом отношении он не одинок. XL Fender — это большое устройство, оно также дорогое, но самое лучшее в нем то, что вы можете быстро и легко снять его, что является находкой при перевозке велосипеда на заднем сиденье автомобиля.

Прочтите наш полный обзор Crud XL Fender

На что обращать внимание при выборе брызговиков для горных велосипедов:

Ранние конструкции устанавливались на нижнюю трубу, но в наши дни все лучшие модели крепятся к нижней части вилки. Это связано с тем, что он находится близко к шине, поэтому останавливает гораздо больше брызг, а также отслеживает колесо, когда вы поворачиваете, поэтому вы всегда защищены.

Лучшие охранники самые длинные и работают на всех скоростях. Если вы едете медленно, грязь отрывается от задней кромки шины и выбрасывается вверх, но по мере увеличения скорости она выбрасывается вперед, и в конечном итоге вы попадаете в эти брызги. Лучшим вариантом является наличие брызговика, закрывающего всю дугу траектории движения по грязи.

В большинстве современных брызговиков используются стяжки, чтобы оставаться на месте, потому что это дешево и просто, но мы начинаем видеть варианты с болтовым креплением, и здесь представлены несколько новых дизайнов. Инновации часто влекут за собой увеличение стоимости, и хотя топовые модели могут стоить более 40 фунтов стерлингов, действительно простые защитные кожухи доступны менее чем за десятку.

Крепление (почти) все

Крепление

В прошлом брызговики крепились к нижней трубе, но теперь распорка вилки является основным местом для установки брызговика. Обычный способ установить брызговик – просверлить в нем отверстие, а затем продеть несколько стяжек, которые обвиваются вокруг ножек вилки. Некоторые защитные приспособления используют тонкие ремешки на липучках, так что теоретически их можно снять, хотя большинство из них — нет. Несколько новых конструкций крепятся болтами непосредственно к задней части распорки вилки, но только если на вилке есть монтажные отверстия, а у некоторых их нет.

Пластик рулит, когда дело доходит до крыльев

Материал

Большинство брызговиков изготавливаются из полипропилена, потому что он дешевый, легкий и простой в обработке. Некоторые производители используют 100-процентно переработанный пластик, но чаще всего это постиндустриальный материал, а не пластиковые бутылки, которые вы кладете в мусорное ведро.

Больше или не беспокоить

Покрытие

Чем длиннее и шире, тем лучше. Недостатком большой защиты является то, что она может болтаться, и чем больше грязи она собирает, тем больше она весит. Это может оказать заметное влияние на неподрессоренную массу и чувствительность вилки.

Защита вилки

Защита от истирания

Обычный метод крепления защиты – это прикрепление застежки-молнии к распорке и ножкам вилки, но они острые и могут поцарапать краску, поэтому некоторые защиты поставляются с резиновыми застежками-молниями. Другие полностью отказываются от них в пользу тонких липучек или резинок. Чтобы предотвратить потертости и движение, вы можете нанести пару резиновых или войлочных мебельных заплаток (которые вы покупаете в магазине DIY) на точки контакта.

Размер колеса

Большинство защитных кожухов подходят для обоих 29и 27,5-дюймовые колеса, но многое зависит от размера ваших шин. Если вы используете шины шире 2,5 дюймов, вам, возможно, придется слегка наклонить защитный кожух, используя другую точку крепления.

Складные или предварительно отформованные

Мы включили сюда два основных типа защитных кожухов — складные варианты из плоского листа, такие как Ride Guard PF1, и формованные полипропиленовые ограждения, такие как RRP Pro Guard Bolt-On и Powa Products Dfender. Первые доступны по цене, мало весят и подходят для тонны вилок. Последние имеют больший охват и немного более надежны.

Вес

Мы взвесили все охранники, но это не имеет значения, потому что липкая грязь и глина довольно тяжелы, а общий вес вашего велосипеда может увеличиться на 12 фунтов после поездки по грязи, поэтому увеличение на 50 г не имеет значения. там, когда у вас есть, что иметь дело с.

Ass Savers Fendor Bendor Обзор заднего большого гравийного брызговика – облегченный; легкое освещение

Лучшие на сегодняшний день средства защиты от задниц Fendor Bendor Большие задние сделки

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

10 фунтов стерлингов

(открывается в новой вкладке)

Вид (открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

14 фунтов стерлингов

(открывается в новой вкладке)

Просмотр (открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

£15,35

(открывается в новой вкладке)

новая вкладка)

Показать больше предложений

Еще в 2011 году Ass Saver выпустила свой первый продукт. Защитный кожух с одноименным названием является дискретным, легким и обеспечивает достаточную защиту, чтобы защитить вашу задницу от самых тяжелых дорожных брызг.

Более 10 лет спустя ассортимент продукции Ass Saver по-прежнему включает в себя крошечные защитные кожухи, в том числе переднюю защиту Mudder Mini, но также и гораздо более крупные защитные кожухи для тех, кто предпочитает гораздо большее покрытие.

Здесь мы рассмотрим задний щиток Fendor Bendor Big, ориентированный на гравий. Чтобы узнать больше о вариантах, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке лучших крыльев для гравийных велосипедов.

Fendor Bendor Big

Еще немного защиты для вашей задней части, покрытой гравием.

(Изображение предоставлено Рэйчел Сокал)

Fendor Bendor Big: Construction

Fendor Bendor Big — один из самых больших щитков Ass Saver, предназначенный для защиты задних колес при движении по гравию и горным велосипедам. Изготовленный из тонкого полипропилена и весящий всего 60 г, он, безусловно, соответствует минималистичной теме Ass Saver.

Fendor Bendor Big: фитинг

Один ремешок на липучке удерживает защиту на месте

(Изображение предоставлено Рэйчел Сокал) структура и прочность. Этот дизайн действительно весьма примечателен, он превращает 50-сантиметровый кусок тонкого пластика во что-то, что хорошо держится, когда его подпрыгивают на разных трассах. Мне было немного сложно согнуть вокруг изогнутых складок, и он не совсем шел туда, куда должен был, но в конечном итоге он все равно отлично вписался.

Ремешок на липучке удерживает защитный кожух вокруг подседельной трубы, при этом защитный кожух продевается между перьями сиденья над перемычкой между ними — все это легко и просто сделать. Ass Saver даже предлагает носить его в сложенном виде в кармане, пока не пойдет дождь, учитывая, что он так быстро помещается.

Небольшое сжатие между перьями сиденья

(Изображение предоставлено Рэйчел Сокал)

Я обнаружил, что положение Fendor Bendor проблематично на двух велосипедах, на которые я пытался его установить. Во-первых, он не совместим с моностойкой рамой или тормозами с центральной тягой, поэтому мой Rondo Ruut исключен.

Вторым велосипедом был большой Kenesis ATR с более традиционной конструкцией рамы, для которой разработан Fendor Bendor Big. Однако даже на большой раме расстояние между стойками было меньше ширины гарды, а значит, она была немного продавлена. Это привело к тому, что защита стала немного уже, чем шина, а также придала ей небольшой изгиб.

Другая проблема с установкой в ​​этом положении заключается в том, что современные универсальные шоссейные/приключенческие/гравийные велосипеды, такие как ATR, рассчитаны на большие шины, а перемычка перьев сиденья расположена относительно высоко. В свою очередь, это оставляет гораздо больший зазор между защитным кожухом и колесом и большие шансы для выхода брызг.

(Изображение предоставлено Рэйчел Сокаль)

Fendor Bendor Big: The ride

После того, как я его установил, охранник проделал разумную работу по предотвращению попадания брызг на мой подседельный штырь и спину, хотя это не- так же эффективны, как и другие лучшие брызговики для гравийных велосипедов, которые мы тестировали.

Учитывая, что охрана покрыта грязью, очевидно, что она обеспечивает неплохую защиту. Но есть также довольно много того, что промахивается и оказывается на вашей спине. Скорее всего, это связано со значительным зазором между шиной и защитным кожухом (Ass Saver рекомендует устанавливать как можно ближе к шине для достижения наилучшего эффекта).

Даже на моем одностоечном Rondo, где защита практически сидела на заднем колесе, было достаточное количество прорыва брызг, что говорит о том, что дело не только в позиционировании.

Из-за своей формы он практически не закрывает брызги, движущиеся назад, поэтому его не следует использовать, если вам нравятся напарники, сидящие у вас за рулем.

Учитывая его легкий вес, он невероятно стабилен, и я не заметил каких-либо колебаний или неустойчивости защитного кожуха.

Fendor Bendor Big: Ценность и заключение

При цене 16 долларов / 14 фунтов стерлингов Fendor Bendor примерно вдвое дешевле других арьергардов, которые можно купить отдельно от передней части, таких как Mudhugger Gravelhugger.