Салон форд псков: АВТОТИМ ПСКОВ, Официальный дилер FORD, SkODA, HAVAL в Пскове

Коврики EVA в г. Псков

Несколько фактов, которые Вам стоит знать

100% гарантия качества

Мы производители EVA ковриков и на производстве используем только качественные материалы проверенных российских производителей. Долговечны, износостойки, без запаха – это про наши коврики!

EVA коврики на ТВ

Уже 90 тысяч наших клиентов проверили качество наших ковриков. Более того, телеканал НТВ тоже сделал это и проверил все заявленные характеристики наших изделий – коврики с легкостью прошли все испытания!

Индивидуальный пошив

Коврики изготавливаются индивидуально для каждой марки автомобиля, поэтому учитывают в себе все особенности авто, штатные крепления и закрывают максимум возможного пространства пола.

Часто задаваемые вопросы

Подойдут ли ваши коврики на мой автомобиль?

Совершенно точно! Мы даем 100% гарантию на полную совместимость наших автомобильных ковриков с вашим автомобилем, так как наши мастера очень внимательно и скрупулезно снимали лекала для ковров с аналогичного автомобиля как у вас. Мы за индивидуальный подход, учет всех особенностей автомобиля, а не за шаблонные решения!

Как EVA коврики крепятся в салоне?

Индивидуальное производство позволяет нам учесть все особенности автомобиля, в том числе все штатные крепления. Дополнительно мы оснащаем коврики липучкой, которая надежно крепит его к ковролину и полностью исключает возможность передвижения ковра по полу.

Я часто пользуюсь автомобилем, не протрутся ли ковры?

Нет. Материал, из которого изготавливаются ковры, очень износостойкий, более того он имеет толщину 10 мм. Возможность протереть дыры на ковре во время эксплуотации полностью исключена. Немаловажно то, что при производстве мы не используем дешевые китайские материалы, как это делают многие производители EVA ковров.

Почему нет бортиков?

Благадаря ячеистой структуре необходимость в бортиках отсутствует. Ячейки надежно удерживают грязь и воду внутри не позволяя им попадать за пределы коврика. Также ячеистая структура не позволит грязи контактировать с вашими ногами, благодаря чему они останутся сухими.

Можно ли выбрать цвет у коврика и его окантовки

Конечно! Цвет коврика и его окантовки можно выбрать неподсредственно под цвет салона своего авто. Возможно даже сделать коврики разных цветов, например для салона один цвет, а для багажника другой.

Сколько воды могут впитать коврики?

Материал EVA не впитывает воду, он лишь удерживает ее в своих ячейках, не давая растекаться по салону. Один только водительский коврик способен удержать в своих ячейках более 1 литра жидкости, защищая ваш салон и ноги от воды и грязи.

Могу ли я использовать зимой?

Да. Вы можете использовать наши ковры при температуре от -80 градусов до +50. Зимой коврики не дубеют и поверхность не скользит в отличии от резиновых ковриков. Наши изделия вы можете использовать в любое время года и в любую погоду.

12 отзывов о СТО Салон Ситроен, г. Псков, ул. Советская, 51

Продажа автомобилей и запчастей Ситроен и Пежо. Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта, шиномонтаж. Ежедневно с 10.00 – 19.00, кроме воскресения.

Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!

Рейтинг: 4.0 из 5 7.02.2018 Ирина на Форд

Время визита: январь 2018

Здравствуйте, мы обслуживаем свой транспорт в Ситроене уже много лет, очень довольны, всегда качественная работа и детали конечно мы заказываем у них. Никогда не было никаких проблем, ребята даже всегда показывают нам наши детали, которые заменили. А по поводу предыдущего отзыва хочу сказать: машина 95 года это уже “хлам” извините за грубость, но надо реально смотреть на вещи.

Рейтинг: 4.0 из 5 3.02.2018 Любовь на Мазда 626

Время визита: Ноябрь

Меняли ремень грм, генератор, ремень генератора…. заказали генератор по vin номеру…. мастера не смогли его установить- сказали не подходит, с их слов был заказан другой-установили. Когда забирали авто датчики не горели, акум почти разряжен, сказали зарядить, итог два акума выкинули пустых без электролита-генератор давал перезарядку. Вчера отдали в другой сервис, где нам опять таки заказали по номеру vin генератор и как ни странно он чудно встал на место и всё исключительно работает… к тому же по телефону мастера в ситроене переодически кричат и подгоняют, мол ищите быстрее свои детали у нас заказов много а ваша машина место занимает. Жалко выкинули чеки о проделанной работе, а так бы с удовольствием посудились. Да и на вопрос почему не работают датчики тогда нам ответили что это не их проблемы. Ну мы то слава богу решили свою проблему. Так что удачи вашим слесарям!

6.02.2018 ответ автосервиса (Сергей (директор))

Добрый день, Любовь. Спасибо за отзыв. Я понимаю, что речь идёт о мазде 626 о575ко60 1995г.в. Позволю вас уточнить. Обращался к нам по указанным работам с своими запчастями мужчина. Я извиняюсь за повышенный тон, только с вами по телефону мы не общались..Обращение было по заказу №1842 в сентябре 2017г. Все запчасти были предоставлены заказчиком – поэтому, к сожалению, за качество деталей мы не можем ответить. В октябре 2017г. к нам поступил этот автомобиль для проведения ТО и замены свечей, заказ №1903. Жалоб на неисправности не поступало. В ноябре данный автомобиль к нам не заезжал. Копии всех документов можем предоставить. Сожалею, что неисправности обнаружились спустя 5 месяцев. С уважением, коллектив СТО.

Рейтинг: 4.0 из 5 7.10.2016 Геннадий на Citroen C5

Время визита: 7 октября 2016

Очень понравилось обслуживание..Адекватные цены на работы и запчасти.Директор сам контролирует процесс и участвует в нем..Все что было заявлено по ремонту было сделано быстро

Рейтинг: 4.0 из 5 24.06.2016 ЮРИЙ на Ситоен- Берлинго

Время визита: 24.06.16

Просто супер быстро выявили,оценили, сделали замену торсиона а от ценника и приятного общения, с пониманием клиента,вы приятно удивитесь СОВЕТУЮ только позвони.

Рейтинг: 4.0 из 5 11.01.2016 Elena на Пежо
Время визита: зима 2016

Грамотные и доброжелательные сотрудники. Сделали все быстро и в короткие сроки. Цены адекватные.
Советую данный салон.

Рейтинг: 4.0 из 5 8.10.2015 Егор на ситроен
Время визита: 2015

Доброжелательный и грамотный директор.Цены нормальные. Всё. Но надо знать,что хотят делать работники самому ,т.к директор не всегда на месте.

8.10.2015 ответ автосервиса ()

Добрый день . Чем вас разочаровали слесари?
Интересуюсь для исправиления ошибок.

Рейтинг: 4.0 из 5 30.05.2015 Андрей на peugeot 5008
Время визита: 18.05.2015

Несколько раз обращался…
Регулировка гидропривода КПП, замена ГРМ, полное ТО… Очень доволен салоном! Все четко, конкретно, оперативно, профессионально, по разумным ценам.
Огромное спасибо руководителю и мастерам салона!

Рейтинг: 4.0 из 5 20.04.2015 андрей на ситроен с 5
Время визита: постоянно

Постоянно пользуюсь услугами данного салона,всё делают качественно. Очень доброжелательные работники и директор,всё покажут и расскажут.

Рейтинг: 4.0 из 5 23.07.2014 Сергей Кузнецов на peugeоt 308 sw
Время визита: 22/07/14

Большое спасибо Авто мастерам СТО Ситроен Пежо
У меня сгорел датчик температуры двигателя пежо 308 sw, но оперативность мастеров не заставила долго ждать !!!
Сделали всё быстро и оперативно !!!
Спасибо ,удачи вам и процветания !!!

Рейтинг: 4.0 из 5 18.07.2014 Светлана на Ситроен
Время визита: 15 июля 2014

Огромное спасибо команде сервиса и директору за проделанную ремонтную работу. Приехала из СПб, а уехать не смогла, машина отказалась заводиться. Машине была проведена полная диагностика, выявлена и исправлена проблема (датчик коленвала) и все это по разумной, адекватной цене за очень короткие сроки (1 сутки, включая заказ детали)

Рейтинг: 4.0 из 5 19.06.2014 Сергей

Что то Анна про замену ремня ГРМ ни чего не написала???видимо не очень все хорошо.

20.06.2014 ответ автосервиса (Сергей)

Обратитесь к нам – всё раскажем и покажем.

Рейтинг: 4.0 из 5 3.02.2014 анна на пежо 307
Время визита: 30 01 2014

Меняла колодки на Пежо 307 передние и задние. Стоимость работ 1200 р. Потратила 45 минут. За работой можно наблюдать через стекло из офиса или у машины, но не мешать. Записалась за день. Работу начали сразу. За качеством работ следит сам директор. На днях приеду сюда менять ремень ГРМ.
Анна

Выкуп Ford не на ходу в Пскове. Скупка Форд не на ходу.

Даже если вы приобрели новое авто современного надежного автоконцерна, через несколько лет эксплуатации перед вами неизбежно встанет вопрос приобретения нового средства передвижения. Этот срок напрямую зависит от интенсивности эксплуатации, условий содержания авто (в гараже или на открытой стоянке), регулярности технических осмотров, попадания в дорожно–транспортные происшествия.

Проблемы, связанные с машиной не на ходу

Для того, чтобы приобрести новый автомобиль, достаточно посетить автосалон или просмотреть каталог на сайте компании. Намного сложнее продать не на ходу. Прежде чем решить, как поступить с машиной, необходимо трезво оценить её техническое состояние. Если проблема только в двигателе, можно попытаться продать её в таком состоянии. Если же изношены все узлы, двигатель испорчен коррозией, задача усложняется.

В этом случае необходимо как можно скорее избавиться от старой машины. Даже если простаивает в гараже, на стоянке или во дворе, от положенных платежей вас никто не освобождал. За стоянку нужно платить, а в гараж хочется поскорее поставить транспорт, который можно использовать по прямому назначению. Чем дольше стоит машина, тем меньше шанс выручить за неё хоть какие-то деньги.

Как продать Ford не на ходу в Пскове

Продать такую машину можно, однако вам придётся потратить время на поиск покупателей, оформление документов и деньги на предпродажную подготовку.

Основные способы продажи:

• через объявления в газетах и на сайтах;
• самостоятельно разобрать на запчасти и выставить их на продажу;
• обратиться в техническую службу, приобретающую авто для последующей разборки;
• сдать на металлолом;
• обратиться в нашу фирму, специализирующуюся на выкупе авто Форд в любом состоянии.

Сотрудничество с нашей компанией – единственный вариант, позволяющий избавиться от Ford не на ходу в течение нескольких часов, не тратить время на хождение по инстанциям для снятия авто с учета.

Мы производим выкуп автомобилей в Пскове и по всей Псковской области следующим образом:

1. Сразу же после вашего звонка или оформления заявки на сайте наши специалисты согласуют с вами время и место осмотра транспорта.
2. Технический эксперт приедет к вам, произойдёт оценку с использованием современного диагностического оборудования.
3. Он сразу же озвучит цену, если вы придёте к согласию, наши сотрудники приступят к оформлению купли–продажи.
4. Мы специализируемся на работе с , поэтому предложим вам адекватную стоимость, выше, чем конкуренты или перекупщики на авторынке.

Мы ценим ваше время, поэтому организуем доставку авто не на ходу, оформим документы во всех инстанциях, в этот же день выплатим вам оговоренную сумму.

Аксессуары для Ford, купите по выгодной цене в Пскове с доставкой

Автоаксессуары для Форд

Магазин ОбвесМаг реализует высококачественные товары для тюнинга Ford, предлагает широкий ассортимент аксессуаров, преображающих автомобиль. Мы оказываем профессиональную помощь в выборе, опираясь на интересы клиентов, а также обеспечиваем бесплатную перевозку по территории России. К тому же, вы имеете возможность пользоваться услугами нашего сервиса по установке обвесов. Мы можем гарантировать профессиональное выполнение работы, а также долговечность установленных аксессуаров.

В обширном каталоге компании ОбвесМаг можно подыскать требуемые аксессуары для тюнинга Форд в соответствии с вашими личными предпочтениями и популярными направлениями:

• Аксессуары, которые позволяют улучшить вид вашего автомобиля: молдинги, ветровики, дефлекторы, хромированные детали кузова.
• Навесное оборудование: пороги и обвесы для защиты бамперов машины, накладки и подножки, сделанные из нержавеющей стали либо прочного алюминия.
• Фаркопы и решётки радиатора.
• Дверные ручки, накладки на проём двери багажника, прочие элементы.
• Багажники и рейлинги на крышу.

Доставка и установка

Приобретая аксессуары для Ford, вы всегда можете быть совершенно уверены в их отличном качестве. Мы готовы предоставить на них гарантию, предлагаем воспользоваться дополнительными преимуществами:

• Наш магазин предлагает тюнинг из отличной нержавеющей стали от российских и зарубежных изготовителей, который намного лучше деталей из обычного железа, даже с хромированным покрытием.
• У нас вы имеете возможность приобрести товары с транспортировкой по всей России.
• Мы предлагаем выгодную стоимость автомобильных аксессуаров.
• Возможна бесплатная доставка товаров.

Если вас привлекла продукция, предлагаемая на нашем интернет-сайте, вы можете сделать заказ, воспользовавшись корзиной, либо связаться со специалистом, который ответит на интересующие вопросы и поможет определиться с выбором.

Двигатель, коробка передач и другие характеристики Двигатель Honda FIT 1 3 Технологические отверстия

Выбрать категорию Lotus Pontiac Без категории Acura Alfa Romeo Audi BMW Vauxhall Volvo Запчасти для грузовиков Jeep Dodge Daewoo Iveco Infiniti Isuzu Kia Transmission Chrysler Lexus Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Citroen Subaru Suzuki Toyota Fiaty Ford Air Honda Accord Ascot Avancier Ballade Capa City Civic Concerto CR-V Crossroad CRX Domani Element Elysion Everus (Li Nian) Fit FR-V Freed HRV Insight Inspire Integra Jazz Lagreat Legend Life Logo Odyssey Orthia Pilot Prelude S-MX S2000 Sabre Shuttle StepWGN Stream Thats сегодня Torneo Vamos Z Шевроле Шкода Ягуар

56 875 р.

Двигатель 1,3 Контрактный L13A Объем – 1,3 л. Мощность – 83-98 л.с. Устанавливается на: Honda City, Honda Fit / Jazz, Honda Airwave, Honda Civic. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или самовывоза с нашего склада. Доставка: По городу – днем, по РФ и СНГ – через транспортную компанию Пак, «Деловые линии», срок доставки зависит от удаленности вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Ночная роща D8 K2.

80 855 р.

Двигатель 1.5 Контрактный L15A Объем – 1,5 л. Мощность – 90-116 л.с. Устанавливается на: Honda City, Honda Fit, Honda Freed, Honda Jazz. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или самовывоза с нашего склада. Доставка: По городу – днем, по РФ и СНГ – через транспортную компанию Пак, «Деловые линии», срок доставки зависит от удаленности вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Ночная роща D8 K2.

Honda Contract Engine Fit 2007 1,5 л 2003

Год выпуска: 2003

Объем: 1,5 л

Контрактный двигатель Honda Fit 2007 1,5 л 2006

Год выпуска: 2006

Объем: 1,5 л

Тип двигателя: бензин; Форсунка

Гарантия: от 14 до 30 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или самовывоза с нашего склада. Доставка: По городу – днем, по РФ и СНГ – через транспортную компанию Пак, «Деловые линии», срок доставки зависит от удаленности вашего населенного пункта от Москвы.Офис: Соловьиная роща Д8 К2 всегда можете забрать товар с нашего склада.

Качественный ремонт японских автомобилей всегда стоил неимоверно дорого. Особенно это касается двигателей, полное устранение некоторых дефектов в которых возможно только в заводских условиях. В некоторых случаях купить и установить двигатель Honda Fit в десятки раз дешевле, чем его восстанавливать или проводить капитальный ремонт. Однако есть большая проблема – качество используемого заполнителя.

Приобрести контрактный двигатель Honda Fit

Мотор

, снятый с машины, годами эксплуатируемый в бытовых условиях, в большинстве случаев будет проблематичным.Он здесь служил, работал на некачественном топливе и масле, неизвестно, кого ремонтировали, откуда везли запчасти. Это большой риск через несколько месяцев вернуться к первоначальным проблемам.

Поставляется из Японии, Европы или США Контрактный двигатель Honda Fit 1.3 – это на порядок лучше и надежнее:

контракт DVS имеет остаточный ресурс не менее 70 процентов;

двигатель был правильно обслужен и отремонтирован согласно регламенту и рекомендациям производителя;

Использовано

исключительно оригинальных запчастей, запчастей и материалов.

При необходимости контракт моторы на Honda. Подгонка восстанавливается на специализированных сервисах, выдерживает тяжелую диагностику. В итоге приобретение оригинального двигателя на порядок выгоднее купить сомнительный агрегат с разборкой или восстановление старого мотора в кустарных условиях.

Скорость, стоимость и другие преимущества

По номеру, году выпуска, объему и другим характеристикам легко выбрать абсолютный аналог своего внутреннего двигателя. Более того, заказывая контрактный мотор, вы можете выбрать степень его износа, стоимость, комплектацию и другие параметры.Вы можете заказать «голый» мотор или на Honda Fit купить контрактный мотор с коробкой и оригинальной навесной техникой, блоками управления и проводкой.

Благодаря долгам с поставщиками перед поставщиками поиск, выбор и доставка необходимого ДВС осуществляется очень быстро – от нескольких дней до пары недель в среднем. Покупатель получает гарантии работоспособности двигателя и полный пакет документов на него, включая таможенное оформление. В результате контрактные моторы действительно дешевле затрат на ремонт, надежнее и служат намного дольше.

Похожие статьи

L-Motors Honda переписала старую философию – двигатель должен быть экономичным и экологически чистым. Первоначально et. Двигатели Honda В автомобилях Fit появились , – суперхиты от Honda, открывшие новую страницу в японском автопроме. Популярность фитнес- и «фитоподобных» автомобилей была настолько высока, что немногие другие модели могли с ними конкурировать, а новая серия двигателей сыграла одну из ведущих ролей.

В этом обзоре мы поговорим о двигателях L13A, L15A, упомянем их сильные и слабые стороны, а также сенсорное обслуживание и тюнинг.

Двигатель L13A Honda Fit вместе с вариатором.

Тип: Четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, поперечной установки.

Характеристики (Используются самые распространенные автомобили):

L13A, Мощность 86/5700 л.с. / об. Мин, крутящий момент – 119/2800 нм / об.мин. (Подходит для GD1)

L15A, Мощность 90/5500 л.с. / об. Мин, крутящий момент – 131/2700 нм / об.мин. (Mobilio GB1 – без IVTEC)

L15A, Мощность 110/5800 л.с. / об. Мин, крутящий момент – 143/4800 Нм / об.мин. (Подходит для GD3 IVTEC)

Применяемость: Fit, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike и другие.

Описание.

L-серия появилась в тяжелые времена для Honda. Изначально она задумывалась как принципиально новый двигатель для новой машины – Honda Fit, ставка на выпуск которой была как никогда высока. На рубеже тысячелетий Хонда оказалась в какой-то ведьме, старые автомобили были настолько совершенны конструктивно, что превзойти самих себя с технической точки зрения было невозможно.Однако, согласно маркетинговым исследованиям, Honda потеряла рынок, «покупатели ослабили обновления, которые интенсивно предлагались конкурентам. Проекты конца 90-х провалились на фоне продукции Toyota, продукции Nissan и Даже Mazda начала приближаться к продажам. Honda буквально «выровнялась» за счет таких хитов, как CR-V первого поколения, Civic EK и H-RV, в то время как конкуренты «склепали» новые модели, уходящие от Honda из отечественного сегмента малолитражек. капс.

В этих условиях на уже отработанной G-платформе появился принципиально новый аппарат – потомок легких автомобилей, таких как City или менее популярный, но необычайно надежный логотип – Honda Fit.Перед разработчиками, помимо привлекательного внешнего вида, а также идеальных для того времени характеристик, стояла задача создать мотор, который по надежности и удобству эксплуатации мог бы сравниться с легендарной D-серией, которая к этому времени уже имела стать к этому времени затемненными. Такой двигатель был первой версией L-серии – L13A.

При его развитии Хонда применил много необычных для себя решений. Для начала она поместила двигатель справа по ходу движения, и теперь он начал вращаться по часовой стрелке.

Вторым решением стал переход с ременной передачи на цепную. Это значительно снизило необходимость забирать двигатель каждые 100000 км для замены ремня. Цепь могла работать 200000, а в некоторых случаях и дольше.

Третьим решением стало появление в моторе восьми свечей зажигания против обычных четырех. Такая конструкция с соответствующей настройкой «мозгов» позволяла Fita Motor ездить на всем, что только может гореть, а также обеспечивала запуск двигателя в самых экстремальных условиях.К тому же расход топлива в такой машине снизился до птичьего. Благодаря двум свечам в цилиндре мотор без проблем мог работать на сверхстенной смеси.

Что касается “ходовых” качеств, то мотор оказался отстающим. Благодаря все тем же 8 свечам, а также грамотной геометрии двигателя фит вполне мог сравняться с любым «одноклассником» до 1,5 литра объема. Конечно, мотор был маленьким, и на длинных прямых проигрышах проигрывал более объемным соперникам, но благодаря компактности самой машины его с лихвой хватало на юрское движение в городском потоке.

После триумфального выпуска Fit, Хонда задумалась о доработке и самом моторе под более тяжелые машины. Так появился целый класс «фитоподобных» устройств, построенных на его платформе, таких как AirWave, Mobilio, Mobilio Spike. Всех их объединяло то, что они были тяжелее «первоисточника», поэтому требовали мотор как минимум большего объема. Так появилась версия L15A, это тот же мотор, всего полтора литра.

L15A изначально почти не отличался от L13A, это та же фирма, те же 8 свечей зажигания.Со временем появилась «Апгрейд» с системой IVTEC. Количество свечей уменьшилось до штатного, но сами свечи иридиевые (улучшенная искра, увеличенный срок службы), а также освободили место под распредвалы VTEC на распредвале – свечи помешали. Новый мотор получил на 20 л.с. больше 1,3-литрового, а общий «Табун» стал 110. Эти двигатели давно заняли место под капотами размера «Хонда» «Сивику». Стоит сказать, что различные модификации L-двигателей доступны по сей день (2013 год) и до тех пор, пока не предусмотрена замена.Самая современная L-серия уже избавилась от 8 свечей зажигания, а также получила систему VTEC даже в двигателе 1.3

.

Строительная надежность.

В отличие от другой серии, «родившейся» в те же годы, серия К – L-двигатели оказались крайне неприхотливыми ко всем условиям эксплуатации.

Попав на бескрайние российские просторы, эти двигатели за годы эксплуатации в суровых условиях испытали на себе все «прелести» омерзительного отношения к технике наших соотечественников, и тем не менее остались живы.Например, посадки рассчитаны как любой «цепной» мотор, на жидком моторном масле, долгое время «подпитываемый» заботливыми потребителями высоковязкими маслами 40-й и 50-й серий. И тем не менее никаких серьезных последствий это не понесло. Моторы уцелели.

Единственным слабым местом L-серии в России была система зажигания. Многие мастера (автомобилисты даже не в счет, не обязаны это знать) просто не знали о существовании второго ряда свечей зажигания на L-моторах, меняя только передние свечи.Со временем это привело к износу задних свечей и выходу из строя катушек зажигания стоимостью более 100 долларов каждая. Если ситуация складывалась совсем не в пользу автолюбителя, то простую невнимательность оборачивала стоимость около 500 долларов (за четыре катушки) там же.

К тому же мотор, рассчитанный на использование хорошего бензина и имеющий соответствующие настройки по “топливной карте”, сильно раскололся от несвоевременной замены свечей в целом. «Фитоводес» внимательно относился к своим машинам, меняли свечи чаще нормативных интервалов, и, как правило, проблем не возникало.Пока владельцы держат мануал или даже немного «забывают» вовремя менять свечи, вполне могут «подойти» замена одной или нескольких катушек зажигания.

У L-серии просто больше не было слабых мест.

Если говорить о ремонтопригодности мотора, то он несколько смазывается двумя вещами, – постоянно мешающим впускным коллектором, закрывающим весь мотор, и крайне малым роторным пространством фитоподобных машин. Если снять и поставить «воздухозаборник». Занятие для подготовленного человека достаточно простое и быстрое (кстати, его снимают и ставят незаметно несколько раз до того, как понадобятся прокладки), то для работы в узком пространстве часто требуется специальный инструмент, а также руки с «обратным изгибом».Например, замена заднего ряда свечей зажигания проводится только при наличии укороченного ключа. Стандартный ключ по длине просто не лезет! Для других операций также требуется как минимум самодельный специальный инструмент, поскольку обычные клавиши не позволяют нормально работать, если не разобрать две трети пространства подкаста. Но, если эти трудности приходится преодолевать, двигатель вполне ремонтопригоден, особенно если учесть, что серьезный ремонт ему нужен нечасто.

Тонкости в обслуживании.

Сложностей в уходе за L серией практически нет. Если вовремя заменить моторное масло (0W20 или 5W20), а главное свечи зажигания (рекомендуем интервал 20 000-25 000 км), проблем с этими моторами не возникнет.

Хотя по удобству ремонта L-серия не на первом месте, по всем техническим решениям этот мотор имеет достаточный запас прочности, чтобы выдерживать разные ручные дефекты.

Возможность тюнинга.

Самостоятельная настройка у двигателей L-серии отсутствует как таковая. Несмотря на отличные показатели надежности, для тюнинга L-Motor конструктивно смертоносен. При наличии 8-ми одинаковых свечей зажигания любые доработки невозможны, просто из-за того, что места в GBC (основной объект тюнинга в остальном моторе) просто нет. Если говорить о L15, то возможностей немного больше, но все же упираются в компактность размещения всех деталей и наброшенные на каждый элемент экологические «уздечки».Что уж говорить, если бы Mugen, специализирующийся на доработке агрегатов Hondov, смог предложить наиболее эффективное решение для этой серии в виде миниатюрного турбо-кита.

Объектом вожделения самых передовых фитододов являются арматура с замененным двигателем на К20А, – мотор с совершенно другим крутящим моментом и прочие табунные «кони». Но такой своп решается очень мало, и чаще всего планы на «Fit на К20» так и остаются планами. Найти все необходимые комплектующие, а главное, мастера, грамотно реализующие эту операцию, получаются очень немногие.

Резюме.

L-Motors от Honda по праву можно назвать одними из самых надежных в истории производства двигателей концерна. С точки зрения удобства ремонта они сильно проигрывают двигателям 90-х годов, но и в этом ремонте нуждаются нечасто, как и легендарные D- и B-серии.

Частота необходимости планового ТО и ресурс L-двигателей, конечно, тоже уступает «старичкам», но в те времена внушалось столько требований по экологии и экономии.В целом среди всех моторов Honda L-серия занимает достойное место, являясь одним из самых надежных и экономичных в истории.

Хонда Водам.ру.

Еще интересные статьи

В контакте с

19.05.2017

Компактный автомобиль Honda Fit / Jazz стал самой молодой моделью марки и Honda Civic. Двигатели для Honda Fit такие же, как и на других моделях класса B, в частности скромный набор силовых агрегатов объемом 1,2 к 1.5 литров. Двигатели относятся к серии L и имеют обозначение 12.13 и 15. Все моторы для Honda Fit / Jazz отличаются надежностью и практически не имеют недостатков.

Двигатель Honda L13 1,33 л

Силовой агрегат L13A был специально разработан в 2001 году для модели Honda Fit. В модельном ряду мотор сменили серии D13 и D14.

Блок цилиндров L13 изготовлен из алюминия с тонкими гильзами. Мотор имеет большой ход и коленчатый вал на 80 мм, диаметр цилиндров 73 мм и рабочий объем 1.33л.

GBC был сделан другим: SOHC i-DSI на 8 клапанах, i-VTEC на 16 клапанах и DOHC на 16 клапанах.

Цепной привод газораспределительного механизма достаточно прочен и не доставляет хлопот. Регулировку клапана нужно производить каждые 45 тысяч километров.

Не было недостатков в двигателе Honda L13 1.33 л. Из сервисных особенностей отмечена замена всех свечей, а не только четырех.

Качественные расходные материалы помогут продлить срок службы двигателя.пять-

Двигатель Honda L15 1,5 л

Узел L15 для модели FIT в своей силовой линейке стал самым объемным и пришел на смену популярному двигателю D15, имевшему большую длину и ширину.

В двигателе применен алюминиевый ВС высотой 220 мм, коленчатый вал с большим ходом, шатуны длиной 149 мм и высота сжатия поршня 26,15 мм. Такие параметры позволили расширить объем мотора до 1,5 л.

БК накрывает головку VTEC на 16 клапанов, включенных в работу с 3400 оборотами. Приемный коллектор длинный рассчитан на низкие и средние обороты. Цепной привод ГРМ не доставляет хлопот в течение всего срока службы.

Существуют варианты Honda L15 1,5 л с GBC с клапаном паров на цилиндр, что экономит топливо и снижает вредный выхлоп. Клапанные зазоры нужно регулировать каждые 45 тысяч километров.

На модификациях двигателя L15 в версии I-DSI замене подлежат все свечи, а не половина.При использовании качественных расходных материалов этот двигатель не имеет недостатков и способен прослужить многие сотни тысяч километров. пять-

Двигатель	Honda L13 1,33 л	Honda L15 1,5 л
Производство
Марка двигателя
Годы выпуска
Материал блока цилиндров	алюминий	алюминий
Система снабжения	инжектор	инжектор
Количество цилиндров
Клапаны на цилиндре
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия	10.5 10,8 13,5	10,3 10,4 10,6 10,8 11,5 13,5
Объем двигателя, куб. Мм
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.	86/5700 95/6000 98/5800 99/6000 115/6000	90/5500 100/5000 110/5800 114/6000 117/6600 118/6600 120/6600 130/6600 152/6600 174/6000 211/4200
Крутящий момент, Нм / об.мин	119/2800 123/4600 157/1500 127/4800 167/2500	131/2700 119/5000 143/4800 145/4800 146/4600 145/4800 145/4800 155/4600 220 / 1700-5500 355/2600
Экологические нормы
Масса двигателя, кг
Расход топлива, л / 100 км (для Honda Jazz) – город – Rouss – смешанный.	6,6 4,8 5,5	8,5 5,0 6,6
Расход масла, гр. / 1000 км
Моторное масло	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-40	0W-30 5W-30 5W-40 10W-40
Сколько масла в двигателе, л
Замена масла проведена, км	10000 (лучше 5000)	10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. Км – По данным завода – по практике
Тюнинг – Потенциал – без потери ресурса	150+ –
Двигатель был установлен	Honda Civic. Honda Fit / Jazz Honda Brio. Honda City. Honda Insight	Сообщить об ошибке Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter На улицах крупных городов небольшие аварии затронуты частью машин, в которых боковые зеркала заднего вида не редкость. Кто будет признан виновным при совершении подобного инцидента, будет зависеть от большого количества факторов, которые стоит рассмотреть подробнее. Столкновение в узком месте. При создании ситуации, когда одна машина остановилась в узком месте перед разверткой из-за затрудненного движения, а вторая продолжила движение и повредила первое боковое зеркало, вино ляжет на водителя продолжающейся машины. движение. Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения при обнаружении опасности лицо, управляющее автомобилем, обязано принять все возможные меры для снижения скорости машины, вплоть до полной остановки. Дорога с разделительной разметкой. При «встречных» зеркалах на дороге, на которой присутствует разделительная линия, определение виновных не составит труда. Их обязательно узнают в качестве водителя, машина в момент столкновения в большей степени находилась на встречной полосе движения.При этом совершенно не важно, с какой целью он туда ехал – объезжать автомобили, которые были припаркованы справа, наличие открытого люка на дороге или внезапно свернувшего на дорогу ребенка было виновным, в в любом случае он будет. Отсутствие линии разметки дорог для разделения полос. При другой разновидности описанной выше ситуации, когда на нанесенной линии дорожной разметки, где произошло столкновение автомобилей с зеркалами, нет решения, решение может быть следующим.Участники произошедшего ДТП или сотрудники милиции вынуждены провести замер ширины проезжей части в этом месте и поделить полученные данные пополам. Согласно информации, содержащейся в п. 9.1 ПТД, сторона, предназначенная для движения по полосе встречного движения на дороге, где нет разделительной полосы, представляет собой половину проезжей части, расположенную слева. Следовательно, в этом случае виноват тот, кто больше всего оказался виноватым по условной линии встречной полосы. В случае полного совпадения результатов измерений виновными в данной ситуации будут оба водителя встречных транспортных средств. Столкновение посреди дороги . В том редком случае, когда столкновение зеркал машины произошло именно посередине дороги, прямо над линией разметки отрыва, несмотря на то, что каждое из них ведет себя по намеченной полосе, ситуация развивается аналогичным образом. В этом случае сотрудники ГИБДД также будут руководствоваться пунктом 10.1 правил дорожного движения, поскольку водитель, обнаруживший опасность, обязан принять все необходимые меры для предотвращения столкновений и создания аварийной ситуации, снизив скорость или даже остановившись. Другого развития событий в правилах дорожного движения нет. Результат. В зависимости от обстоятельств, при которых произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого на одной или обеих машинах были повреждены боковые зеркала заднего вида, принималось решение о возмещении ущерба, нанесенного автомобилям.При этом сотрудники ГИБДД на месте столкновения пострадали и пострадали от столкновения автомобилей, им необходимо руководствоваться не только действующей редакцией, но и Кодексом об административных правонарушениях. При соблюдении всех правил и правильном оформлении ДТП по действующему законодательству все будет достаточно чисто и прозрачно. В сентябре 2019 внедрено Jeep Cars с льготами до 710 000 руб. Компания представила обновленные условия покупки новых автомобилей в Trade-in В сентябре FCA RUS ввела новые условия покупки автомобилей Jeep.Предложение распространяется на весь ассортимент брендов. «В последнее время наблюдается интерес потребителей к бренду на российском рынке. Поэтому сентябрь объявлен месяцем выгодных предложений. Мы хотим, чтобы как можно больше людей убедились, что Jeep – это легендарный бренд с высокими стандартами качества, комфорта и безопасности». – поделились наблюдениями специалисты компании. Итак, покупатели флагманского бренда – Jeep Grand Cherokee смогут получить скидку на покупку от 50 000 до 710 000 рублей.Скидка 710 000 рублей предоставляется на Jeep Grand Cherokee TrackHawk – самый быстрый серийный внедорожник в мире. Для таких комплектаций, как Jeep Grand Cherokee Overland Benefit будет 150 000 рублей, а для Jeep Grand Cherokee Limited – 200 000. Также в сентябре FCA RUS объявила о выгодной оферте на легендарный внедорожник Jeep Wrangler. Покупатель сможет приобрести яркую машину со скидкой от 200 000 до 550 000 рублей. Условия распространяются на 2-дверные и 4-дверные версии Jeep Wrangler. Jeep Cherokee – «младший брат» флагмана марки также доступен с рядом скидок от 340 000 до 450 000 рублей. Например, при покупке Jeep Cherokee Longitude выгода составит 450 000 рублей. Компания позаботилась о новинках семейства Jeep – Compass и Renegade. Эти модели – выбор ярких людей, которые хотят выделиться в дороге. В сентябре Jeep Compass доступен со скидкой 90 000 рублей, а Jeep Renegade – 30 000.Предложение действительно для всех конфигураций Jeep Compass и Jeep Renegade. Минивэн премиум-класса Chrysler Pacifica также участвует в программе. Будущие владельцы могут приобрести просторный минивэн с прибылью 130000 рублей.

Honda в 2000 году начала разрабатывать новые двигатели, которым был присвоен индекс по классификации intraheonda “L” . Эта серия двигателей должна была заменить популярную серию двигателей. “Д” .
Основная и важнейшая задача, которая стоит перед конструкторами, – уменьшить внешние габариты нового двигателя (двигателей новой серии), чтобы установить их под капот малолитражек.

Инженеры

Hondov отлично справились с поставленной задачей. Новая серия двигателей (L-серия) оказалась существенно меньше аналогичных двигателей предыдущей серии «D». Например, двигатель объемом 1,3 литра был меньше 118 мм в ширину и 69 мм в длину. К тому же масса двигателя оказалась на 10% меньше, чем у аналогичного двигателя предыдущей серии «Д». Ниже вы можете увидеть чертежи двигателя 1.3 (серия L) на Honda Fit (Jazz). Двигатель в разборе, двигатель с системой выпуска и отличия (размеры) от двигателя Хонда объемом 1.3 (серия «L») от аналогичного двигателя объемом 1,3 литра предыдущей серии «D».

Такие меньшие размеры были достигнуты за счет изменения внутренней конструкции двигателя. В частности, за счет новой более компактной конструкции головки блока цилиндров. В предыдущих двигателях серии «Д» угол развала составлял 46 градусов. В новой серии «L» угол уменьшен до 30 градусов. Это позволило сконструировать более узкую головку блока. И за счет этого сделать камеру сгорания более компактной, что позволило увеличить скорость сгорания топливовоздушной смеси.

Двигатель I-DSI (объем 1,3 л и 1,5 л) двигателей L13јa и L15јa

Это четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель серии SOHC, оснащенный двухпозиционной свечой зажигания. на цилиндр (то есть двигатель 8 (!) свечей зажигания). Вот фотографии этого двигателя в разрезе:

Благодаря этому достигается 100% горение горючей смеси. Вот изображение процессов, происходящих в камере сгорания этого двигателя:

Двигатель L15A VTEC оснащен запатентованной системой Honda VTEC.Если двигатели серии I-DSI могут похвастаться поразительной экономичностью, то двигатель L15A VTEC имеет повышенную мощность на низких оборотах.

Мощность 63 кВт (86 л / с) 5700 об / мин
Максимальный крутящий момент 119н · м (12,1 кг · м) / 2,800 об / мин

	Мощный двигатель с хорошей топливной экономичностью

Здравствуйте! В данной статье мы хотим провести обзор автомобиля «Хонда ». »Пригласив специалиста Новокузнецкого автокомплекса« Авантаж »Михаила. В конце поста (внизу статьи) вы увидите вас, так что если вы предпочитаете слушать, а не читать, ролик будет полезен для Вам. А мы покажем любителям важного чтения фото Автомобиль, а также вместе со специалистом проанализируем технические характеристики «Хонды», его двигателя и коробки передач.

Honda Fit: начинаем обзор

Продолжаем? Хотя для начала несколько слов о разновидностях моделей Fit.Вы знаете, что есть варианты «Джаз», «Фит» -американский и «Фит» с правым рулевым управлением? Итак, здесь мы будем рассматривать Honda Fit с левым рулем, так называемую «американку». Однако по ходу рассказа вы узнаете о Fit-левше и с другой стороны: что он собой представляет в сравнении с «джазом» и его правшой.

Итак, машина 2006 года выпуска, с пробегом 150 тысяч километров. Затем устанавливается двигатель Хонда серии L серии 1,5 л.Автомобиль с системой VTEC, то есть с системой газораспределения. Сам мотор проехал уже 150 тысяч, и видно, что он течет. На двигателе есть потеки масла. Они находятся из-под крышек клапанов, а также очевидны для сальников коленвала. В принципе, при таком пробеге показатель неплохой для данной марки и модели.

Масло залито низкой вязкостью 5W20 или 0W20. У этого мотора в диапазоне 150000, вязкость масла можно немного поднять до 30.Никаких последствий для двигателя не будет.

Мнение специалиста о модели

На самом деле отзывы о Honda Fit противоречивые: кто-то восхищается машиной, кто-то ругает производителя. Но Майкл видит минусы машины пока только в очень низком дорожном просвете. Что мы видим в итоге – пороги немного сбиты, сам бампер опущен, а на фарах уже есть просветы.

Принципиальное отличие американской Honda Fit: например, в Honda Jazz, которая поставлялась на европейский рынок, и японской Honda Fit – это не только другое расположение руля, но и тип руля. коробка передач.Стоит обычный гидравлический пятиступенчатый автомат. Правда, это тоже достойный «Спорт». Он имеет бесступенчатые переключатели передач, то есть переключаться можно как в ручном режиме, так и полностью в автоматическом.

Это плюс в самой конструкции на коробке, потому что та же Хонда джаз с коробкой вариатора требует большего внимания, так как масло в ней меняется чаще. Самый идеальный вариант – через замену масла в двигателе. Например, вы поменяли масло в двигателе и в коробке-вариаторе на Хонда Джаз либо Хонда Фит Руоручной, пропустили одну замену… Ну 20 тысяч км, а масло лучше поменять, чтоб коробка на вариаторном типе длиннее.

Но сразу минус на автомате, если вдруг с ним что-то случится. В этом случае при пробеге 150 000 никаких последствий никаких последствий, коробка ведет себя потрясающе, а вот запчасть найти будет сложно. Контрактная версия только из Америки, стоимость будет очень большой. Сама Хонда Фит довольно редкая машина. В целом минусы все же есть, и это подтверждают разные отзывы владельцев.

Двигатель Honda Fit: серия, устройство, эксплуатация

И продолжим обзор Honda Fit , вернемся к двигателю, вот он серии L15A. На джаз и фит правый мотор такой же мотор, но на нем установлено восемь свечей, по две на каждый цилиндр. Их замена будет дорогостоящей, потому что доступ к остальным четырем свечам затруднен, и, как видите, место в пространстве шествия весьма ограничено.

Стоимость замены свечей около 1000-1500 руб.Этот мотор немного модернизирован, свечей всего четыре, доступ к ним не так уж и сложен. Свечи тоже иридиевые, меняют при пробеге 60-80 тыс. Км с нормальной боснацией автомобиля.

Технические характеристики Honda Fit должны волновать любого адекватного покупателя автомобиля, поэтому я знаю, что сам мотор развивает для объема в полтора литра неплохую мощность – 120 лошадиных сил. Но важно, чтобы при движении в режиме Sport, коробки передач двигателя чувствовались при ручном переключении.По словам Михаила, расход для такой маленькой машины превышен. Этот аппарат потребляет 11 литров, это средний расход по городу.

Honda Fit: Трансмиссия

Что касается КПП, то этот пункт тоже не менее важный, чем двигатель Хонда Фит. И наш собеседник советует при покупке этого автомобиля обязательно уточнять у предыдущего хозяина, в которое он заливал масло, потому что если масло было залито небольшим пробегом – например 60 тыс. Км при вязкости 5W40, это не очень хороший.Кстати, на Бызово.ру есть раздел, можно посмотреть. Итак, Михаил хочет предупредить, что густое масло 5W40 не будет настолько хорошо проникать и смазывать внутренние элементы, важные для жизни мотора.

То есть, если масло густо в двигатель ранней стали, то, скорее всего, мотор уже будет сильнее, чем например тот, который проехал до 100 тысяч, но на маловязком масле. Обязательно уточняйте это у продавца.

В этом аппарате предыдущий хозяин не знал, что у него нет картонной коробки, а масло было залито оригинальное “Хондовское” именно для вариаторной коробки передач.

Принять в эксплуатацию: В дальнейшем нет необходимости производить полную замену. Хонда – первый из производителей, который категорически против замены масла в коробке полностью с промывкой. Заменить масло по рекомендации производителя только частично: слил с поддона, залил в поддон, все.

Рекомендуемое масло от самой Хонды для АКПП «Дабл Ю 1». Это оригинальная жидкость Honda. Другие гидравлические жидкости лучше не использовать.Машина специфическая и любит только “свое”.

Продолжаем обзор Honda Fit: что важно знать перед покупкой

Немедленно обратите внимание на негерметичный двигатель. Вот моторчик в масле. Устранение и устранение неисправностей вдоль самой утечки может быть довольно дорогостоящим, потому что, как мы уже сказали, ветровая установка ограничена.

Бывает даже, что рука в какие-то моменты может не вывести, приходится частично развязать двигатель, чтобы добраться до определенных элементов.

Но воздушный фильтр можно без проблем заменить самостоятельно. Однако лампочку самостоятельно без демонтажа самой фары поменять не получится. К этому будьте готовы. Как и в большинстве современных автомобилей – только за счет снятия и установки фары. Как форд любят делать мазды.

Для технических жидкостей – использовать только оригинальные масла. В двигателе можно использовать аналогичную консистенцию, в составе масло другого производителя, но коробка лучше только «Хонда».Не рискуй. Масло тоже можно выбрать у нас на Бызово.ру даже по схожим ценам.

Фотообзор Honda Fit

Что ж, технические характеристики Хонда Фит хорошие, но не помешало бы узнать салон машины, а также о поведении машины на дороге. В городе машина ведет себя неплохо, но за счет небольшого клиренса справиться с краской.

Салон достаточно просторный для такой машины. Сзади места больше, чем в «Королле». Здесь Михаил большой набор, и сидеть здесь спокойно и свободно, втроем такой же набор будет, конечно, тесно, но вместе идеально.Колени не упираются, можно даже лечь. Смотри фото.

Багажник для данного типа авто не большой, но любителям музыки сабвуфер достаточно места, да еще и мешок картошки поместится!

В данной версии Sport колесо его размера 195 на 55 радиус 15-го. Правда на нынешнем экземпляре деньги были сэкономлены на резине: летом стоит нужного размера, зимой была обычная. Результат: вся обувь протерта.

Обратите внимание: вкладыш в таком виде от Honda Jazz или от Honda Fit вряд ли подходит для аналогичной европейской версии с правом на обслуживание.Вообще все элементы кузова разные, то есть кузов тоже дорогая машина, как и в случае с коробкой передач.

Но шасси достаточно крепкое для этой машины. В плане безопасности хорошо оборудован подушками безопасности. То есть есть и в руле, и у переднего пассажира, и сбоку – это большой плюс. Все как полагается. Автомобиль хорош в этом плане.

Смотрите, в режиме обдува стекла всегда будет включен кондиционер. Даже если выключить, при выборе температурного режима все равно будет работать – чтобы лобовое стекло быстрее летело.

Обзор Honda Fit: проверка трансмиссии

Гидравлический КПП, который стоит на этом агрегате, можно проверить обычным способом, чтобы хотя бы увидеть нормальные обороты и вообще нормальная гидравлика в самой коробке.

Что мы для этого делаем? Режим парковки переводится в режим D, левой ногой держать тормоз, правой ногой газом до упора. Процедура не должна держаться дольше 5 секунд. В противном случае коробка может навредить.

Прижать газ к полу, оборотов 2200 – среднее значение при нормально работающей коробке автомат.Если обороты будут отличаться от этого числа в большую или меньшую сторону, то могут возникнуть проблемы с трансмиссией.

Здесь мы видим, что все работает нормально. Это самый простой и дешевый вариант проверки. А в этом видео Вы можете посмотреть все вышеперечисленное про Honda Fit. А заодно реально увидеть проверку Михаила Sport Mode, переключение передач и срабатывание АБС.

писем из России: Липецк! Вы можете получить жизнь – несмотря ни на что!

Здравствуй! Давно не писала ни одного письма.Вам не нужно этого делать с мобильными телефонами и Интернетом. Я с большей вероятностью буду звонить своим друзьям или коллегам или обмениваться с ними короткими сообщениями.

Здравствуй! Давно не писала ни одного письма. Вам не нужно этого делать с мобильными телефонами и Интернетом. Я с большей вероятностью буду звонить своим друзьям или коллегам или обмениваться с ними короткими сообщениями.

Я переехал в Липецк около года назад. Это примерно в 500 км к юго-западу от Москвы. По-настоящему большими в России считаются города с населением более 1 миллиона человек, так что с этой точки зрения Липецк не очень большой.Здесь чуть больше полумиллиона. Я влюбился в него прошлой весной: он такой чистый, много зелени и фонтанов. В качестве образца отцы города выбрали Санкт-Петербург, возможно, потому, что город был частично основан Петром Великим. Он решил построить здесь металлургический завод, чтобы делать свои пушки, корабельные якоря и цепи. Даже архитектура здесь очень похожа на Петербург.

В Липецке есть постройки разного возраста, как и во многих городах России.Купеческие дома и здания сталинского ампира вплотную соседствуют с современными торговыми и деловыми центрами. На одной из площадей – Соборной площади (бывшая площадь Ленина по имени вождя пролетариата) – здание областной администрации, построенное в советское время, находится прямо напротив памятника Ленину. Слева от них находится собор Рождества Христова, который был построен в конце 18 века. Они очень странные соратники, если вспомнить, что в СССР атеизм преподавался как наука, а церкви и соборы сносили.

Сегодня Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) продолжает петровские традиции чугунолитейного завода 18 века. Владелец – Владимир Лисин, входящий в пятерку богатейших людей России. Они являются основным работодателем в городе: они занимают огромную территорию и нанимают около 35 000 человек. Кроме того, многие комплектующие изготавливаются на заказ на малых и средних липецких заводах, что составляет еще несколько тысяч рабочих мест.

Липецк и его область ощутили влияние экономического кризиса сильнее, чем другие города и регионы, потому что это моногород и все зависит от НЛМК.У них не хватает заказов, поэтому их сотрудники тоже почувствовали затруднение – многие из них больше не работают полный рабочий день, некоторые работают короткую неделю, а другие вышли на пенсию или уволены. Мать моего друга работала, ей сократили работу, поэтому она зарабатывает меньше. Ее отец работал на заводе, который зависел от заказов НЛМК. Когда начался кризис, ему заплатили 4000 рублей (130 долларов) вместо обычных 10 000 рублей (324 доллара). Нет объяснения. В этой семье 4 человека, 3 работают.К Новому году их общий ежемесячный доход упал до 30 000 рублей (971,5 доллара США), что вдвое меньше, чем было до кризиса. Многие, хотя и не все, потеряли 30-50% своего дохода.

Мой муж работал на Липецком мясокомбинате, где был начальником отдела продаж. Предприятие работало в кредит, как и большинство из них, и не имело собственных оборотных средств. Когда банки сократили кредитную линию, директора начали рационализировать свои расходы, увольняя людей и сокращая заработную плату. Моему мужу предложили возможность работать за 15000 долларов (485 долларов.75) вместо 30 000 – или найти другую работу. Его последний рабочий день был 31 декабря. Какой способ начать новый год!

И он не единственный. В то время многие люди были безработными или находились в отпуске без заработной платы. После новогодних праздников на бирже труда было полно людей, ищущих работу, и мой муж был одним из них. Он был зарегистрирован как безработный и должен был получать пособие по безработице в размере около 5 000 рублей (162 доллара США), вместо которых он получил 1 800 рублей (58 долларов США). Мы не стали спрашивать почему.В тот момент была возможность найти другую работу, и это было важнее, чем выяснять отношения с работниками. Но такой способ «ухода» за безработными оставлял неприятный привкус во рту.

Есть фирмы, вроде той радиостанции, на которой я работаю в Липецке, где директора не шокировали своих сотрудников резким сокращением зарплат. Они делали это постепенно – пару тысяч в месяц, хотя реклама (единственный источник дохода) вернулась на прежний уровень.Люди ворчат, но на самом деле ничего не могут сделать. У всех самый низкий уровень заработной платы, а остальное состоит из абстрактных вещей, таких как «профессиональные навыки», «достижения» и «производительность». Можно сказать, что зарплата зависит от того, с какой стороны босс встал с постели этим утром. Ваши реальные достижения никого не интересуют, поэтому нет стимула для творчества. А директора, скажем, строительной компании, которые платят сначала рабочим, а уже потом мастерам, менеджерам и инженерам? Таким образом, люди на руководящих должностях с высшим образованием, которые необходимы для функционирования производства, оцениваются ниже.

Региональный бюджет также пострадал от кризиса, поскольку налоги НЛМК на миллионы рублей ниже, чем они были, и они являются основным плательщиком. Урезано финансирование многих программ, включая строительство и ремонт дорог. Наши водители только начинали получать удовольствие, но теперь мы вернулись к ухабам.

Дом Оксаны 50-х годов постройки. В Липецке таких построек десятки.

(Фото: Оксана Загребнева)

Бюджет на жилищное строительство заморожен, хотя прошлой осенью мы еще помним, как приятно было проезжать мимо строящейся новостройки и мечтать получить ипотеку на покупку небольшой однокомнатной квартиры в одном из новостройок.Мы с мужем живем с его отцом в многоквартирном доме, построенном в 50-х годах как временное жилье для рабочих Липецкого тракторного завода.

В блоке 8 квартир, сданых – трубы в ужасном состоянии, крыша протекает, есть проблемы с электричеством. В Липецке десятки таких домов, как у нас: люди, живущие в них, ждут своей очереди в региональную программу переселения. Я не верю в чудеса, например, в переселение за чужой счет, поэтому решила отремонтировать нашу лачугу.Говорят, что нет ничего более постоянного, чем временное, и, поскольку мои мечты об ипотеке растаяли в кризисе, и я не хочу снимать квартиру и платить арендную плату неизвестному домовладельцу, мы собираемся привести в порядок то, что у нас есть.

Вестибюль в доме Оксаны нуждается в ремонте (Фото: Оксана Загребнева)

Мы повесили объявление на входных дверях внизу. Там написано «Дорогие жители! Если вы хотите отремонтировать фасад дома и крышу, жильцам квартир 4 и 7 придется выплатить задолженность по арендной плате в размере 40 и 60 тысяч рублей (1295 и 1943 долларов соответственно).«Это примерно 2-3 года долга. Когда они прочитали это объявление, другие жители начали спрашивать: «Что мы можем сделать?» Можем ли мы действительно пойти и вырвать деньги из алкоголика, который живет в номере 7, или сироты, которая живет в номере 4 и является несовершеннолетней? Или апеллировать к их совести? Почему комитет по домоуправлению не возбуждает дело против этих должников? В конце концов, неуплата – это его проблема. Почему платные честные арендаторы должны разбираться в этом? Вопросов много, но ответов нет!

В начале мая мы с мужем возвращались в Липецк из поездки по югу России.Другой парой в купе были женщина-пенсионерка и мужчина средних лет, которые живут в еще меньших городах Липецкой области. Они начали говорить о том, как было при советском коммунистическом режиме и как обстоят дела сейчас. Пенсионерка назвала сегодняшний день временем «грабительского капитализма» и воспевала советскую систему, которая дала ей бесплатное образование, медицину и, самое главное, стабильность. Она сказала, что знала, что если бы она была хорошей ученицей и усердно работала, то могла бы позволить себе образ жизни, который, возможно, был средним, но, по крайней мере, стабильным.Перестройка со всем этим покончила. В эти дни, когда она ходит навестить свою семью, она берет сушеную плотву к пиву. Она покупает его на платформе одной из станций, потому что ничего лучшего не может себе позволить. Вы можете понять ее: в более позднем возрасте европейцы наконец-то смогут путешествовать, чтобы увидеть мир, но у нее еще нет даже стиральной машины.

Ее спутник – мужчина 45 лет, он настроен более оптимистично. Он видит все недостатки нынешней политической и экономической ситуации, но считает, что его ждет светлое будущее: кризис скоро закончится, станут доступны кредиты и ипотека, и в любом случае, по его словам, сейчас все еще лучше, чем было в прошлом. 80-е, когда Советский Союз был на грани развала.Его рассуждения очень просты: машин на душу населения больше и повышенный спрос на товары для дома – в каждой семье есть хотя бы один телевизор! Раньше приходилось ехать к соседям смотреть телевизор, если не было своего телевизора.

Не знаю, на чьей я стороне – наверное, где-то посередине. У каждой эпохи и системы есть свои плюсы. Я не могу судить о Советском Союзе: я только пошел в школу в 1989 году и не имел никакого представления о распаде СССР.Но я, конечно, согласен с «грабительским капитализмом». Для обывателя система разделена на капиталистов-грабителей, которые катаются наличными и учитывают только свои собственные интересы, и своего рода Справедливое государство, которое бьет этих грабителей по костяшкам пальцев, штрафует их и отправляет грабителей в тюрьму. Главное, чтобы это Справедливое государство не позволяло грабителям нагло набивать карманы за счет простых смертных. Пусть делят между собой капитал и акции, покупают яхты, острова и даже планеты, если хотят! Единственное, этого Справедливого государства не существует.Государственная власть в России теперь для меня отождествляется с захватчиками капиталистов. Там на своих высотах делят сферы влияния и (шок! Ужас!) Наши деньги, причем не в нашу пользу.

Я ничего не говорю о коррупции. Хотя, возможно, и сделаю. Шучу … Липецкие областные чиновники решают, кому будет выдан подряд на строительство новой трассы. Объявлен тендер, и первыми претендентами становятся турки, которые говорят, что могут построить его за миллион долларов.Наша судьба отражает – звучит хорошо. Следующая ставка идет от немцев: построим за 2 миллиона долларов. Ого! думаю, наши пацаны, немцы супер привередливые и дороги у них отличные. Звучит отлично! Третья заявка от наших соседей из Воронежской области. Их ставка составляет 3 миллиона долларов. Почему так дорого? спросите наших ребят. «Ну, тебе миллион, один для меня и один для турок – пусть строят!»

Мысли о дорогах напоминают мне российский автопром.Возможно, вы слышали, что в связи с кризисом наше правительство решило ввести льготные кредиты на весь модельный ряд АвтоВАЗа, а также на российские полноприводные Chevrolet Niva и UAZ Hunter. Также Ford Focus, KIA Spectra, FIAT Albea, Skoda Fabia, Volkswagen Passat и Renault Logan собираются в России. Главное условие – эти автомобили не должны стоить дороже 350 000 рублей ($ 11 334), процентная ставка – 6-10%, а кредит должен быть погашен до конца 2011 года.Однако на практике оказывается, что это банальная реклама автомобилей АвтоВАЗа и есть лишь иллюзия выбора, чтобы антимонопольное лобби не подняло шума.

Послушайте: мы с мужем хотели воспользоваться этими благоприятными условиями, чтобы обменять нашу русскую Ладу. Мы начали обходить автосалоны, и вскоре выяснилось, что единственная машина, которую можно купить за эти деньги, – это АвтоВАЗ. Не было машин других фирм, достаточно простых, чтобы их можно было продать за 350 000 рублей.В принципе, их можно было бы заказать по выгодной ставке, но доставка будет только в 2011 году. Продавцы в салонах отговаривают не играть в эти игры с государством: «Лучше купить Skoda Fabia приличной комплектации за 430 000 рублей. (13 924,8 $), чем топовая Lada Priora за 350 000! ‘ Мы не хотим обменивать нашу русскую машину на другой хлам, но насчет Skoda не совсем уверены. У нас разные приоритеты.

В целом мне часто кажется, что мы живем в противоречии.Вопреки кризису, падению зарплат и росту цен, вопреки тому, что мы не можем планировать свой бюджет. И вопреки всему я вышла замуж во время кризиса – ни пышности, ни церемоний, ни банкета, только он и я. Во время кризиса у нескольких моих друзей были дети, и другие (я открою вам секрет – я тоже) планируют их завести. Некоторые друзья собираются купить дом в пригороде, другие хотят машину и без каких-либо льготных условий для получения кредита от государства.Жизнь продолжается…..

————————————————– ——–

Россия – это не только московская политика и памятники Петербурга. Прочтите другие Письма из провинциальной России:

Псков: Город десантников, Мой город, Анна Липина, http://www.opendemocracy.net/article/email/pskov-the-paratroopers-town-my-town

Нижний Новгород : Жизнь в Нижнем Новгороде не стоит на месте, Лира Валеева, http: // www.opendemocracy.net/article/email/life-in-nizhny-novgorod-doesn-t-stand-still

Самара: Записки из Самары, Сергей Хазов , http://www.opendemocracy.net/article/email/notes-of-a-samara-resident

Казань: Жизнь в Казани: бросая вызов кризису, Олег Павлов, http://www.opendemocracy.net/article/email/life-in-kazan-defying-the-crisis

Остров Сахалин : Остров циклонов и обильных снегов, Ксения Семенова, http: // www.opendemocracy.net/article/email/the-island-of-cyclones-and-abundant-snow

Хабаровск : Дальний Восток еще далеко, Алексей Минин, http://www.opendemocracy.net/article/email/Far-East-is-still-far-away

Саратов : Лето в Саратове, Ольга Бакуткина, http://www.opendemocracy.net/russia/article/summer-in-saratov

Киров : Архипелаг Вятлаг, Екатерина Лушникова, http://www.opendemocracy.net/article/email/the-vyatlag-archipelago

Ижевск : Солнечный Первомай в Ижевске, Надежда Гладыш, http: // www.opendemocracy.net/article/email/letter-from-izhevsk

Чертеж № 32 | Рисунки | Архив русских криминальных татуировок

Патриотические татуировки
(Изображенные татуировки не являются «Портачками» [грубые молодежные татуировки], которые в настоящее время редки)

19. «Наши бурлящие умы возмущены и готовы вести бой до смерти».
Сундук

20. Болельщик “Динамо” [Футбольный клуб]
Плечо.

21. «За мировую революцию».
Рука.

22. OMSDON “Служите Советскому Союзу!”
Аббревиатура расшифровывается как: Особые обязанности отдельного московского спецподразделения
Плечо.

23. Мир, Труд, Май!
«Рулевой нашей партии!»
Грудь, плечо.

24. Вожди мирового революционного пролетариата ».
Сундук.

25. КПСС “Верный делу Ленина!”
Грудь, плечо.

26. «Октябрьский крейсер».
Сундук.

27. ОГПУ
ВОХРА [Силы внутренней безопасности НКВД]
Плечо.

28. РСФСР
Пролетарии всех стран. Объединяйтесь!
Грудь, плечо.

29. Мир миру / Мир [английский] / Мир [немецкий]
Плечо.

30. КИМ [Интернациональная коммунистическая молодежь]
СССР
Плечо.

31. Наша Родина
«Мы любим нашу Родину, как невесту, и дорожим ею как нежной матерью».
Комод, спинка.

32. Генеральный секретарь БКП (б), блестящий руководитель СССР. [ВКП (большевиков)]
Комод.

33. Колхоз “Рассвет коммунизма”.
Лучший тракторист колхоза.
Грудь, плечо.

34. ВВ МВД СССР
Ч / Б 7402 Ленинград
«Бойцы Войск МВД СССР».
Плечо.

35. «Октябрь»
«Матрос на линкоре« Октябрьская революция ».
Сундук.

36. «За союз города и села».
Сундук.

37. 17.06.1953 Берлин ГДР [дата восстания против правительства ГДР, жестоко подавленного советскими танками]
«Фашизм не пройдет!»
«За свободу немецкого народа!»
Сундук.

38. НКВД
USVITA [Аббревиатура -] «Управление Северо-Восточного исправительно-трудового лагеря НКВД»
Плечо.

39. «КПСС – разум, честь и совесть нашей эпохи». В. И. Ленин очень жив ».

1948-1968 Д.С. Балдаев

Чернила на бумаге с деревянными планками
555 x 855 мм

Художник недели: Павел Челищев

4 октября в новом стиле исполняется 115 лет со дня рождения русского художника Павла Федоровича Челищева (1898–1957).Как это часто бывает с иммигрантами, он приобрел известность и популярность во всем мире, кроме страны, где он родился.

4 октября, новый стиль – 115 лет со дня рождения русского художника Павла Федоровича Челищева (1898–1957). Как это часто бывает с иммигрантами, он приобрел известность и популярность во всем мире, за исключением страны своего рождения.

написать про Павла Челищево несложно.Источники разнятся во всем: в событиях его жизни и их интерпретации в датах, фактах, оценках его окружения и творчества, религиозных и философских взглядах, в трактатах. Без сомнения, искусствоведам еще предстоит выяснить биографию и творчество великого русского художника, оценить в основном предвзятые и противоречивые суждения источников. В последние годы работы Павла Челищева незаметно вернулись на родину, надеемся, что научный подход к изучению феномена культуры не заставит себя долго ждать.

Челищев Павел родился 21 сентября 1898 года в селе Дубровка Калужской области в семье помещика (а в прошлом – доцента математического университета) Федора Сергеевича Челищева, как полагают, руководит родом одного из товарищей. Дмитрия Дона.

Судя по всему, будущий художник вырос увлеченным, впечатлительным ребенком, в одном из писем он вспомнил, как маленький мальчик бегает с сестрой по лесу и молится деревьям.Искусство заинтересовало его довольно рано: сохранились карандашные портреты трех сестер Павла, которые он выполнил в подростковом возрасте. Отец и математик как мог, поддерживал и развивал интерес к искусству и художественные способности сына: приглашал частных преподавателей и даже выписывал для него журнал «Мир искусства». В конце концов, Челищева буквально овладело искусством, и заинтересовал его иной способ творческого самовыражения. Биографы художника отмечали, что в какой-то момент он всерьез увлекся балетом, но все же его главной страстью была живопись.Есть даже легенда, что юношеские работы Павла каким-то образом показали художнику Константину Коровину Константин, прося его стать учителем юных дарований, на что Коровин сказал: «Мне нечему его учить, он уже был художником».

Вероятно, что биография, с которой началось столько же талантливых, увлеченных своим умением людей, продолжится, как и есть, поступлением в Академию художеств или Московскую школу живописи, творческие путешествия и участие в различных художественных объединениях.Если бы не революция … В 1916-1918 годах Челищев еще успел поучиться в Москве, но в 1918 году, также по легенде, семья Челищевых Дубровок была выселена по личному приказу Ленина и сбежала из-под стражи. преследование новой власти переехал в Киев.

Павел Челищев Киево-Печерской Лавры. 1918 Бумага на картоне, пастель. 50 х 38,7 Сотбис. 04.06.2013 . Лот 220 Эстимейт: 8000–12 000 фунтов Источник: Mutualart.com

Павел Челищев Дизайн для постановки «Савонарола». 1920 Гуашь, акварель. 22,1 х 30,7 Эстимейт: 10 000-15 000 фунтов Цена: 39650 фунтов Christie’s. 01-02.12.2009. Лот 457 Источник: christies.com

В Киеве Павел продолжил художественное образование: С 1918 по 1920 год учился в иконописной мастерской Киевской Академии художеств, брал частные уроки у Александры Экстер и Адольфа Адольфа Мильмана.В Киеве он писал лирические пейзажи, экспериментировал в стиле кубизма, работал для театра: в 1919 году по заказу театра К.А. Марджанашвили выполнил костюмы и декорации для оперетты «Гейша» Сидни Джонса в обработке Ивана Каррилло (постановка была не реализованы ) . В том же году Челищев вступил в Добровольческую армию, служил картографом, прослеживаясь до укрепления Сивашского перешейка. Кроме того, одни источники сообщают о переезде в Одессу в 1920 году (где он вроде бы работает театральным художником, что-то в его дизайне даже стало достоянием общественности), другие – о переезде в том же году в Новороссийск и эмиграции оттуда. вместе с армией Деникина в Константинополь.Последнее свидетельство факта: в 1920 году Челищев прибыл в Константинополь.

В Константинополе Челищев оформлял балетные постановки Бориса Князева и Виктора Зимина. В творчестве этого периода довольно сильно влияние Экстер, и некоторые источники даже сравнивают его с Марком Шагалом.

весной 1921 года с Князевым Челищев переехал из Стамбула в Софию, где написал несколько портретов и оформил книгу «Исход на восток. Предчувствия и достижения.Утверждение евразийцев »для Русско-болгарского издательства.

Павел Челищев Баба Бабариха. Костюм Римскому – «Золотой петушок» Корсакова. 1923 Бумага, гуашь, серебряная краска, коллаж. 20 х 14 Источник: russianartsalon.com

Осенью 1921 года компания Челищева Князев обосновался в Берлине, где в начале 1920-х годов существовала обширная колония русских художников: А.А.П. Архипенко, К.Л. Богуславская, И. Пуни, З. Шагал, Серж, С.И. Шаршун и др. В Берлине он начал писать портреты первого порядка, пейзажи и натюрморты, кроме того, работал над декорациями для русского романтика. театр под руководством Бориса Романова, театр «Синяя птица», театр и даже на Кениггретцерштрассе для Берлинской оперы, где поставили оперу Римского – Корсакова «Золотой петушок».

Павел Челищев Корзина клубники.1925 Масло на холсте. 38,1 х 46,3 Собрание Курникова Н. и Филькова А., Москва Источник: arnoldsche.com

В 1923 году вместе с труппой Романова Челищев уехал из Берлина в Париж и наконец серьезно занялся живописью (раньше он работал почти исключительно в графике – театр, книги и т. Д.). Было бы преувеличением сказать, что Пэрис встретила художника с распростертыми объятиями. Но Челищев появился случайно: его натюрморт «Клубничная корзина» очень понравился и был куплен Гертрудой Стайн, имевшей в те годы непререкаемый авторитет в парижских художественных кругах.Между художником и писателем завязалась дружба, Штейн покровительствовал ему, помогал деньгами и помещал в салон, имел доступ только к самым известным и талантливым представителям нового искусства. Гертруда Стайн писала о Челищево: «Этот молодой русский был довольно интересным. Он писал, по крайней мере, как он утверждал, не цветным цветом, и писал три головы в одной. Пикассо нарисовал три головы в одной. Русские стали писать по три произведения в одном. Произведения русских… Челищева были самой сильной из всех ее групп, самой зрелой и самой интересной. Признанный Челищева, он стал довольно популярным художником, с 1925 года участвовал в ежегодных салонах художников – в частности, в Осеннем салоне, а в 1926 году выставлялся на первой выставке неогуманистов в галерее «Друэ». .

В Париже Челищев продолжил и театральную деятельность. В 1928 году оформил для балетной труппы Сергея Дягилева «Ода» Ломоносова оду на музыку Николая Набокова.Исполнитель главной роли в этой пьесе Серж Лифарь напомнил, что оригинальный балет Дягилева заказал одному из его протеже, но он не укладывается в сроки, и Дягилев должен был взять дело в свои руки и лично руководить постановкой в ​​условиях жесткого цейтнота. и всеобщая неразбериха (к тому же «Ода» была первым крупным произведением автора из двадцати пяти форм, которые заказ и самопроизводитель, думаю, тоже не добавили.) В конце концов, спектакль зашел слишком далеко вперед. , даже для искушенной парижской публики.Челищев напомнил, что он «открыл дверь, но никто в нее не входил!».

К этому времени в слиянии и переработке реалистического и кубического направлений зарождается собственный художественный стиль Челищева, в целом середины двадцатых годов, находившийся в его творчестве под знаком неогуманизма (неоромантизма). Написал много портретов друзей и знакомых. Его больше изображений привлекает не идея человеческого облика, а его суть. Однако челищевские портреты двадцатых годов отражают модели персонажей все же достаточно реалистично.Представление о преобладании внутреннего содержания внешнего облика трансформируется со временем в так называемую «неоновую» или «анатомию» головы, буквально отображающую внутреннее строение человека.

Павел Челищев Портрет Чарльза Форда. Прибл. 1934 Бумага на картоне, гуашь. 63,7 х 4,5 Источник: kournikovagallery.ru

Павел Челищев Сибил (Портрет Эдит Ситуэлл).1937 Источник: theredlist.fr

Салон Гертруды Стайн Челищев был обязан не только и не столько получению признания и популярности, сколько тому факту, что именно там он познакомился с двумя мужчинами, каждый из которых сыграл очень важную роль в его жизни и стал его частью. жизнь – английская поэтесса Эдит Ситуэлл и известный американский поэт и писатель (а также режиссер и фотограф) Чарльз Генри Форд. С Эдит Ситуэлл Челищев познакомился в 1928 году, и на долгое время она стала одним из его ближайших друзей, а также его покровителем в мире искусства (превзойдя эту позицию Гертрудой Стайн), Ситуэлл организовывал выставки, Челищев оказывал финансовую и моральную поддержку.Знакомство с Чарльзом Генри Фордом произошло в начале 1930-х годов, а в 1934 году они вместе покинули Париж и поселились в Нью-Йорке (позже они оба переехали в Италию, и их отношения закончились только со смертью художника в 1957 году). Свидетельством этой дружбы (а точнее, партнерства, позволившего Форду до смерти Челищева стать полноправным владельцем огромного количества его работ, написанных в период совместной жизни и подаренных ему художником) являются многочисленные портреты и этюды. , которых запечатлевают и Чарльз и Эдит Ситуэлл.Кстати, со временем в его портретах появился и третий «постоянный персонаж» – сестра Чарльза, актриса Рут Форд.

Павел Челищев Портрет Рут Форд. 1937 Масло на холсте. 99,5 х 73 Сотбис. 22.04.2010. Лот 307 Эстимейт: 000-150 100 000 долларов Цена: 986500 долларов Источник: artinvestment.ru

Нью-йоркское искусство Челищева расцветает в полную силу.Он даже пробовал свои силы в новой для него графике – снимает обложки популярных журналов View и Vouge, разрабатывает винные этикетки.

В живописи он начинает работать свободно, не ограничивая себя определенным стилем. Психологические портреты и зарисовки, выполненные реалистично, даже близко к академизму, соседствуют в мастерской с его «метаморфическими пейзажами» – так называемыми картинами trompe l’oeil в сюрреалистической манере. В этих работах художник совмещает множество экспериментов с изображениями людей, животных, травы, листьев, деревьев и других природных форм, он выстраивает их в составные части, а затем объединяет таким образом, чтобы человеческая фигура, не теряя своих характеристик, была носит комплексный характер, обретает способность превращаться в безжизненное: и элементы натюрморта, и природу, и окружающий мир.Кстати, первые картины, наполненные сюрреалистическими формами и иллюзорными фигурами, Челищев начал делать еще в 1920-х годах, почти на десятилетие раньше Дали, Бретон, Магритт и все другие сюрреалисты, признанные сегодня.

Павел Челищев Портрет отца. 1939 Масло на холсте. 64,2 х 48,7 Christie’s. 05.02.2009. Лот 444 Эстимейт: 100 000–150 000 фунтов стерлингов Цена: 187250 фунтов Источник: христианство.ком

Павел Челищев Фата Моргана. 1940 Холст, масло. 54,5 х 66 Сотбис. 03.06.2010. Лот 60 Эстимейт: 50 000-70 000 евро Цена: 624 750 евро Источник: webcache.googleusercontent.com

Однако между красочными «метаморфическими пейзажами» и знаменитыми «метафизическими головами» в произведениях Челищева был монохромный и короткий период.В работах этого времени на первый план форма и объем объекта переходят на основные цвета охры, серый и коричневый цвета. Для усиления текстурности и достижения новых цветов в своей палитре Челищев намеренно поджарый кофе добавляет в краску и песок. Формальной причиной такой смены в одночасье подхода к цвету и фактуре называют поездку Челищева в Африку в конце 1920-х годов.

Павел Челищев ваза с фруктами. 1920 Масло на холсте.38,1 х 46,3 Christie’s. 27.10.2005. Лот 84 Эстимейт: 2 000–3 000 фунтов Результат: 9000 фунтов Источник: christies.com

Павел Челищев Портрет Эдалжи Диншо. 1940 Доска, гуашь. 73 х 127,6 Christie’s. 24.04.2009. Лот 329 Эстимейт: 000-120 80 000 долларов Цена: 230500 долларов Источник: christies.com

1940-е годы в творчестве Челищева – время «метафизических голов» (русские источники называют их «ангельскими портретами»), одной из его самых известных серий.На наш взгляд, «метафизическая голова» – одна из загадок Челищева, большим мастером которой он был. Считается, что они – результат попыток изобразить сущность человека. Если «сущность» – значит, портретное сходство не обязательно (это, кстати, не «метафизическая голова» – голова вообще, иногда формой, напоминающей голову или, что более вероятно, свинью вместо шляпы), то одно Можно было бы предположить, что «сущность» означает «психологический портрет», но этому жанру «голова» чужды.Пишут, что под «сущностью» Челищев понимает человеческую энергию – то есть, оказывается, то, что отделяет живое от мертвого в представлениях нерелигиозных людей. Итак, «метафизическая голова» на начальном этапе развития темы – очертание головы человека, в которое вошли глаза, кровеносные сосуды, нервы и иногда кость черепа. Анатомическое сходство существует лишь постольку, поскольку обязательно должны быть узнаваемы кровеносные сосуды и нервы: по мнению художника, все они – не более чем способ передачи энергии.Развивая эту идею, Челищев отказывается от изображения «тропинок» и начинает записывать себе энергию (вероятно, исходя из своего современного научного понимания) – в виде сложной структуры светящихся кругов, эллипсов и спиралей, которые проникают и заполняют контуры тела. голова .

Павел Челищев Анатомическая головка. 1946 Бумага на картоне, карандаш, акварель, гуашь. 35,7 х 27,9 Christie’s.24.04.2009. Лот 332 Эстимейт: 15 000-20 000 долларов Цена: $ 25 000 Источник: christies.com

Павел Челищев Внутренний пейзаж VII (Череп). 1949 Бумага, карандаш, пастель, акварель 30,5 х 22,2 Сотбис. 05.11.2009. Лот 257 Эстимейт: 15 000-20 000 долларов Цена: 40 625 долларов Источник: artinvestment.ru

Признание на официальном уровне в Нью-Йорке и во всем мире Челищев в 1942 году: он сделал свою первую персональную выставку в MOMA, которая имела «оглушительный успех» и стала главным художественным событием года.«В то же время его картина« В прятки »вместе с« Герникой »Пикассо стала одной из самых популярных в музее и одной из самых воспроизводимых.

Павел Челищев Прятки. 1940-1942 Масло на холсте. 199,3 х 215,3 MOMA, Нью-Йорк, Источник: moma.org

за свои полвека Челищев много раз сталкивался с тем, что он этого не понимал, но свалившаяся на него слава обнажила его одиночество в огромной толпе восторженных поклонников, неспособных поделиться его идеями, взглядами.В конце 1940-х Челищев практически отказался от общества. В это время он окончательно теряет свою фигуративную живопись (вроде, отказ от общения с людьми и перекинутый на человеческие фигуры на мольберте). От «голов» он постепенно переходит к абстракции, сложным геометрическим фигурам, почти написанным фотографиям – все чтобы показать, как световые лучи преломляются в ограниченном пространстве. Этот стиль позже назовут его «новым лучизмом».

Павел Челищев Без названия.1954 Бумага, пастель. 64 х 47 Частная коллекция, Монако Источник: arnoldsche.com

В 1951 году «голодный по Европе» Челищев переехал в Италию, на виллу во Фраскати, недалеко от Рима. Несколько лет, проведенных в Италии, окончательно подтвердили его европейскую известность, и в Париже с большим успехом прошли две персональные выставки.

В 1957 году Челищев умер во Фраскати.

После его смерти самые близкие ему люди – Чарльз Форд и его сестра Рут – делали все возможное, чтобы не только поддерживать интерес публики к его творчеству, но, напротив, всячески его продвигать.Они не просто устроили выставки, а регулярно выставляли работы Челищева на публичные торги, то есть вывезенные с арт-рынка. В 2010 году Sotheby’s провел в Нью-Йорке аукцион Челищевой из коллекции Рут и Чарльза Фордов, который принес поразительные результаты: «Портрет Рут Форд» был куплен почти в пять раз дороже первоначальной оценки и стал самой дорогой работой России. художника, проданного на открытом рынке.

В России популяризацией художника в последнее десятилетие занимается его внучатый племянник, поэт К.Кедры. Только в 2006 году первую персональную выставку Павла Челищева в России организовала галерея «Наши художники». В 2011 году в этой галерее также было представлено более 70 работ художника. До 17 октября 2013 года, т.е. по тем временам, «Наши художники» показывают выставку «Челищев. Выставка на бис», во многом повторяя экспозицию 2011 года.

Павел Челищев Феномен. 1936-1938 Масло на холсте. 202 х 271 Государственная Третьяковская галерея (Москва) Источник: третьяковская галерея.RU

Павел Челищев Портрет Патрисии Лопес-Уилшоу. 1941 Масло на борту. 58,5 х 49 Christie’s. 05.02.2008. Лот 228 Эстимейт: 40 000–60 000 фунтов Результат: 276 500 фунтов Источник: artinvestment.ru

Работы Челищева находятся в крупнейших музеях мира, в том числе в лондонской галерее «Тейт» и нью-йоркском MOMA.Одна из программ работы художника – «Феномен» – это экспозиция Третьяковской галереи (картина попала в ГТГ еще в 1958 году, но до 1990 года не присутствовала). Многие работы Челищева разошлись и в частных коллекциях.

На

аукционах разного уровня живописи и графики Челищева появлялись около 800 раз. Для справки «Портрет Рут Форд», проданный 22 апреля 2010 года на аукционе Sotheby’s за 986 500 долларов, в списке самых дорогих Челищева следует «Фата Моргана», по которой 3 июня того же 2010 года, и на тот же Sotheby’s (правда, в Париже) дал 624 750 евро (около 750 000 U.Долларов). Тройка замыкает портрет Патрисии Лопес-Уилшоу, которая ушла за 276 500 фунтов (542 991 доллар) на Christie’s 5 мая 2008 года.

Павел Челищев Спиральный внутренний пейзаж с волосами. 1952 Бумага (синяя), пастель. 50,2 х 32,4 Эстимейт: 12 000-18 000 долларов Цена: 40 625 долларов Сотбис. 09.10.2013. Лот 144 Источник: sothebys.com

Что касается последних продаж, то позавчера, 9 октября 2013 года, на аукционе Sotheby’s за 40 625 долларов, что почти в четыре раза выше эстимейта, была продана Pastel Spiral Interior Landscape with Hair («Спиральный внутренний пейзаж с волосами» ) из коллекции Чарльза Форда.

Мария Кузнецова, AI

Источники : kournikovagallery.ru; moma.org; artrz.ru; artrz.ru; artrz.ru; artrz.ru; tate.org.uk; dommuseum. RU ; kinseyinstitute.org; en.wikipedia.org; en.wikipedia.org; ruckp.org; prostojournal.ru; rus.ruvr.ru; artinvestment.ru; ru.wikipedia.org; konstantin-kedrov.ru; С. Лифарь . С Дягилевым. Санкт-Петербург . : Композитор – Санкт-Петербург, 1994.

Внимание! Все материалы сайта и база данных результатов аукционов ARTinvestment.RU, включая иллюстрированную справочную информацию о произведениях, проданных на аукционах, предназначены для использования исключительно в информационных, научных, образовательных и культурных целях в соответствии со ст. 1274 Гражданского кодекса. Использование в коммерческих целях или с нарушением правил, установленных Гражданским кодексом Российской Федерации, не допускается.ARTinvestment.RU не несет ответственности за содержание материалов, предоставленных третьими лицами. В случае нарушения прав третьих лиц администрация сайта оставляет за собой право удалить их с сайта и из базы данных на основании заявления уполномоченного органа.

шаблон предложения отступления

Под давлением кайзера Фалькенхайн уступил Гинденбургу и настойчивому требованию Людендорфа о наступлении в этом регионе.Объем предложения включает в себя такие разделы, как функции и удобства, наши помещения, арендная плата, образцы меню питания, местоположение и дополнительные услуги. Ставка также не допускала тактических отступлений в пределах выступа, таких как предложение 2-й армии отойти за Вислу, вынуждая полевые армии занимать тактически невыгодные или даже незащищенные позиции. Используйте его, чтобы убедиться, что все элементы учтены, что предложение содержит все необходимое и соответствует всем установленным требованиям.10:00 прибытие в парк штата Бакстер. Некоторые ретриты предлагают питание по цене аренды. Из-за продолжающегося отступления русских Варшава оказалась в изоляции, и 12-я немецкая армия (под командованием Гальвица) воспользовалась этой возможностью и завоевала ее 4–5 августа. Как я уже упоминал выше, вы хотите собрать команду людей для работы над SWOT-анализом. Предложение по стратегическому содействию НАШЕ ОБЕЩАНИЕ Как ваш потенциальный партнер в этом жизненно важном начинании, Seifried & rew LL («S &») обещает предоставить _____ («анк») знания и опыт, необходимые для продолжения движения вперед – во времена процветания и процветания. экономические спады.Благодарим за быстрое и безболезненное завершение (мы обещаем!) Retreat at Twin Lakes – это закрытый таунхаус на 260 квартир в Сэнфорде, штат Флорида. Не каждый писатель – романист. Вы также должны подтвердить любые договоренности с местом ретрита и / или внешними ресурсами, а также предоставить повестку дня и детали ретрита. … Переоценка немецких военно-морских возможностей также вызвала опасения относительно наступления через Псков на Петроград с помощью высадки морских десантов в самой столице. Письма с инвестиционными предложениями менее формальны, чем некоторые бизнес-планы и аналогичные документы.Для обоих типов выездных мероприятий CRP может позаботиться о планировании мероприятия, а также о фактическом проведении тренинга с помощью одного из стратегических деловых партнеров CRP. Поскольку их войска голодали, а их силы были крайне малочисленны из-за потерь в боях и особенно болезней, наступление немцев было остановлено российскими контратаками в конце сентября. Великое отступление было стратегическим отступлением на Восточном фронте Первой мировой войны в 1915 году. После отступления не забудьте: Оплатить счета Итак, мы собрали все, что вам может понадобиться для создания хорошего проектного предложения в легко усваиваемом формате. ! [8] Российское военное руководство считало мусульман, немцев и поляков предателями и шпионами, в то время как евреи считались политически ненадежными.И в чем суть всего этого? Образец предложения по стратегическому плану – бесплатно загрузите в виде файла PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или прочтите бесплатно в Интернете. Красиво оформленные, легко редактируемые шаблоны, чтобы ваша работа выполнялась быстрее и умнее. Попробуйте сами, используя такой шаблон. С любыми комментариями относительно существующих шаблонов или предложениями по новым, пожалуйста, свяжитесь с нами. Изучите политику и… Цитатный ролик предназначен для автоматизации процесса, делая его максимально простым и быстрым. … Эти удобные и простые в использовании шаблоны предложений были созданы с помощью Quote Roller, замечательного приложения, которое помогает создавать бизнес-предложения, управлять ими и отправлять их.Шаблон бизнес-предложения. Какая бы у вас ни была причина для планирования выездного мероприятия для вашей организации или инициативы, ключом к успешному выездному семинару является тщательное и заблаговременное планирование. Красиво оформленные, легко редактируемые шаблоны, чтобы ваша работа выполнялась быстрее и умнее. Мы свяжемся с вами, если захотим подробнее изучить идею вашего предложения.

Ливан Ford Performance Mustang, Nissan Gtr Premium Продажа, Хип-хоп Поэзия и классика Ответный ключ, Прокат механических быков, Cbse Sample Paper 2020 Class 10 Maths, Эссе по изучению далитов, Summit 24 в одинарной газовой настенной печи из нержавеющей стали, Ален Дюкасс Жена, Лучшая смазка для скрипучих дверных петель, Мягкий кашемировый янтарь Better Homes And Gardens Fragrance Oil Refill,

Ford Escort – Таариихда сии дейнта

Wax soosaarka Ford Escort wuxuu bilaabmay sagaal iyo toban sagaal iyo lixdan.baabuur Tani Waxaa lagu jaangooyey Anglia oo noqday ugu fiican-iibinta ka dib markii T. Ford wuxuu xusuustay dhan darawallada в дизайне asalka ah ee biruhu hiitarka, в qaabka lafaha eey.

Ford ledsagarservice версии ugu horeysay ahaayeen basas drive gadaal-wheel oo leh lab ama afar albaabada. Qalabka moodooyinka Waxaa soo saaray mashiinno gaas oo ah nooca Kent, oo leh 1.1 iyo 1.3 litir. matoorada Power dhaxaysey sagaal iyo soddon in shan iyo afartan, iyo sidoo kale ka soo laba iyo konton to-laba iyo toddobaatan ku hooras.Муддо встал на сторону сано ах, в ка бадан халь малян оо нукул оо ах баабуурта Форд Эскорт аяа ла су саарай оо ла iibiyey. Caannimada noocaan ах Waxaa lagu guuleystay ka qaybqaadashada tartamo isboorti oo kala duwan.

Sannadkan sagaal iyo toddobaatan iyo lixdan, jiilka labaad ee Escort waxaa soo bandhigay soo saarayaasha. Muuqaal ад у кала duwan oo ах Moodooyinka cusub аяа ах qaababka qaab-dhismeedka. Каар ка мид ах баабууртаас воскаа ла су саарай нусио кала дуван оо джирка ах. Таксанахан, воскай ахайд сууртагал в ла гато Гурига йо салон каадига ах, оо лех 4 ама 2 альбааб йо дальний курси.Интаа воскаа дхир, воскаа джирай калаб дхамайстиран оо Спорт, Гия, иё сидоо кале GL iyo L.

Gawaarida jiilka labaad воскай ку qalabeeyeen matooro kala duwan oo leh mugga 1.1 iyo 1.3, iyo sidoo kale 1.6 iyo 2 litir. Тани версия ка мид ах модель Ford ledsagarservice воскаа так саарай муддо ликс сано ах. Muddadan, qiyaastii laba malyan oo ka mid аh mashiinadan ayaa la iibiyey.

Laga bilaabo sanadka hal kun iyo sagaal boqol iyo siddeetan воск soo saarka baabuurta saddexaad ee Эскорт аяа bilaabmay.Двигатель Waxay Lahaa с поперечно ведущим колесом dhajinta iyo. Noocaankan vacaa matalayey shan hinjooge, kaas oo lahaa naqshad muuqaal ах, Moodo maalmahaas, iyo qaabkii hore ee hore ee albaabka.

Ford Escort wagon, oo leh boorsad gaar ah oo leh mugga ilaa 1200 litir, ayaa lagu soo bandhigay sannadkii hal kun iyo sagaal boqol iyo на стороне. Sannad ka dib, saldhigeeda, Pickup Escort III Express ayaa la sameeyay. Nooca saddexaad ee moodooyinka gaariga warsaa lagu qalabeeyey gaasiin iyo makiinada naaftada oo leh qiyaaso kala duwan oo ah 1.1-1.6 litir oo leh karti ah konton ilaa sagaal iyo sagaashan toddobo koronto.

Natiijada casriyeynta Escort 1986 wuxuu ahaa muuqaalka jiilka afraad ee tusaalaha. Isbeddelada ayaa saameeyay naqshadeynta салон, фурнет iyo boomerayaal, iyo sidoo kale qalabyo kala duwan. версия afraad ее ilaalada noqday rakibay naaftada, baatrool, shidaalka duri iyo matoorada карбюраторный. Laga bilaabo bilowgii sanadka sagaal iyo siddeetan toddoba, dhammaan baabuurta ку джира кададан воскай ку qalabeeyeen falanqeeyayaasha gaaska qiiqa.

Laba sano, laga bilaabo sanadka sagaal iyo toban jir, jiilka shanaad ee baabuurta Эскорт аяа ла су саарай. Waxay kor u qaadday mashiinnada iyo naqshadeynta jirka ee la cusbooneysiiyey. Inkasta oo isbaddalladaas, isbedelkani uusan ka mid ahayn milkiilayaasha baabuurta. Марка ла его, сопровождение восковых у егтахай в ай ку насанейсо оо ай билаабен в ла си даайо qeybtooda lixaad ee cusub. Isbeddelada Ugu Wayni Waxay Saameeyeen Habka Jidhka.

Jiilka toddobaad ee Ford Escort, аяа markhaatiyadii muujiyay muuqaal wanaagsan oo muuqaal ах oo ка муукдай салон, воскай лахаайен liis dheer oo ах калаб.Гаваарида воскаа лагу ракибай баркинта шилалка йо коронто-сокодка, йо сидоо кале кабуджиаха. Шакада аяа нокотай мид аад у бадан.

Kadib markii la barbardhigay qaabka Ford Focus cusub, воск soo saarka Escort wuxuu bilaabay inuu hoos u dhaco. Gaariga ugu dambeeyay ee noocyadani warsa ay ka soo baxeen khariidadda bishii сентябрь 2000 г.

Расчет индуктивности катушек с медным сердечником. Военные радиопрограммы

Программа для расчета характеристик колебательных контуров и индукторов катушек, выполненных на различных каркасах.

Coil32 включает в себя широкий выбор рам катушек. Приложение позволяет рассчитывать: однослойные (витки в витки, с шагом, не круглые, тороидальные) и многослойные витки, бескаркасные витки с одинарным кругляком, витки в сердечниках брони (карбонил и феррит) и на ферритовых кольцах, плоские. тонкопленочные катушки с квадратным и круглым деревом, одинарные прямые печатные жилы. Для каждой катушки можно определить емкости конденсаторов в колебательных цепях. Кроме того, эта программа рассчитывает длину проводов, необходимых для намотки однослойных, многослойных катушек и катушек на ферритовых кольцах.Есть возможность определить качество однослойных катушек.

Программный интерфейс COIL32 чрезвычайно прост и удобен. В меню есть три основных вкладки: «Катушка» (для расчета количества витков при заданной индуктивности), «Индуктивность» (для расчета индуктивности при указанном количестве витков) и «Контур» (для расчета значений колебательные контуры в соответствии с начальными условиями). Все результаты отображаются в общем текстовом поле. Их можно распечатать, скопировать в буфер или сохранить в формате *.rtf текстовый файл. Программа запоминает последние введенные данные, но все результаты и начальные параметры могут быть сброшены. В настройках можно изменить: единицы измерения частоты, индуктивности, емкости и длины; Стандартная метрическая серия или AWG; Период автоматического обновления теста. Необходимые диаметры проводов можно задать вручную или выбрать из стандартных рядов.

Для определения дополнительных видов индуктивности B. Программное обеспечение COIL32 включает следующие плагины:

• Феррит для расчета индукторов на ферритовых стержнях.
• MEANDR Печатная плата для расчета печатной / плоской катушки, выполненная в виде меандра.
• Multi Loop для расчета катушек, выполненных в виде круглых многожильных жгутов круглого сечения, используемых в качестве датчиков для металлоискателей.
• Ring Permeability Для определения магнитной проницаемости катушек на ферритовых кольцах.
• Экран Для определения уменьшения индуктивности катушки из-за удара экрана.
• Single Square Loop для расчета индуктивных элементов выполнен в виде прямоугольной рамки больших размеров.

Стоит отметить, что приложение COIL32 не претендует на высокую точность расчетов, все формулы для расчетов являются приближенными, а погрешность составляет от 1 до 4%.

Программа COIL32 разработана в 2008 году отечественным программистом и радиолюбителем Валерием Кусташевым. Автор регулярно выпускает новые версии этого программного обеспечения.

Software Coil32 бесплатно и бесплатно для распространения и использования. Для программного обеспечения Windows COIL32 распространяется по типу «Portable» и не требует установки.Для этого ПО также предлагается набор различных скинов, файл справки формата * .chm и подробная информация по формулам и методам расчета.

Приложение COIL32 (включая справочные материалы) представлено на русском языке. Кроме того, есть варианты интерфейса программы на английском, болгарском, французском, сербском и испанском языках.

Рассматриваемое программное обеспечение

предназначено для операционных систем: Microsoft Windows (NT, 2000, XP, Vista, 7), Linux (версия GCOIL32, вам потребуется GTK +, Python 2.7 или выше) и Android. Также существуют мобильные версии программ JCOIL32, основанные на технологии J2ME.

Распространение программы: бесплатно.

Всем, кто занимался изготовлением (и ремонтом) приемников, передатчиков, акустических систем, ИБП и т.д. Нам приходилось сталкиваться с элементами обмотки, которые требовали изготовления, ремонта или замены. И не всегда «метод научного тыка» помогает … Понятно, что можно окунуться в литературу, стоковые формулы и все хорошо и точно, но приходится тратить время, которого порой катастрофически не хватает.
Вот тут и приходит на помощь вычислительная техника, которая без программ представляет собой просто груду металлолома.
На развалинах всемирной паутины есть много программ для расчета катушек, трансформаторов и т.д., но большинство из них узкоспециализированные и, как правило, под Windows. Потратив некоторое время на поиски, я нашел более-менее универсальную и, что немаловажно, кроссплатформенную программу COIL32. Программа учитывает самые распространенные варианты рам катушек.Вы можете рассчитать бескаркасную катушку в виде одиночного витка, на каркасах различной формы, на ферритовых кольцах и в сердечниках брони, а также плоскую печатную катушку с круглой и квадратной формой витков. По рассчитанной катушке можно «не отходя от кассы» рассчитать емкость конденсатора в колебательном контуре.

IN последняя версия Coil32 Доступно:
Расчет количества витков катушки с заданной индуктивностью
Расчет индуктивности катушки для указанного количества витков
Расчет качества для однослойных катушек
Расчет индуктивности многослойная катушка на ней с омическим сопротивлением
Расчет длины провода, необходимой для намотки однослойной катушки
Расчет длины провода, необходимой для намотки многослойной катушки
Расчет длины провода, необходимой для намотки катушки на ферритовое кольцо

Программа доступна для ОС: Windows, Linux, Android и для платформы Java.
Для Windows: программа распространяется в стиле «Portable» и не имеет установщика. Распакуйте файл coil32.7z для установки программы в любой каталог и запустите для выполнения файла coil32.exe.
Для Linux – используйте программу установки пакета Deb (Ubuntu, Mint, Debian), для Android (1.0–4.2) установщик APK.

Файлы

▼ ⚖ 104,32 Кб ⋅ ⇣ 57

на обычном На основе!
Ежемесячные расходы:

, следовательно, Я прошу новых читателей и читателей

Все желающие могут быть хорошими внести денежный взнос

▼ ⚖ 85.06 кб ⋅ ⇣ 42

Меня зовут Игорь Котов, мне 44 года, я коренной сибиряк и заядлый емейл. Я придумал, создал и храню этот сайт с 2006 года.
Более 10 лет наш сайт существует только на мои средства.
У меня сейчас тяжелые времена. Я осталась без работы и просто не могла “тянуть” одну.

Требуется справка по проблеме на регулярной основе На основе!
Ежемесячные расходы:
-75 € Мы оплачиваем аренду надежного сервера в Германии.
-20000₽ минимально требуется для очень важной части редакционной потребности.

поэтому я прошу новых читателей и читателей потеряли “гражданство Датуриан” . Подписка откроет вам неограниченный доступ к материалам.

Все желающие могут быть хороши внести денежный взнос . Резюме любое, напишите пару слов в заметку.
Спасибо за доверие и поддержку. Здоровья, счастья и благополучия вам, друзья!

▼ ⚖ 478,51 Kb ⋅ ⇣ 103

Меня зовут Игорь Котов, мне 44 года, я коренной сибиряк и заядлый емейл.Я придумал, создал и храню этот сайт с 2006 года.
Более 10 лет наш сайт существует только на мои средства.
У меня сейчас тяжелые времена. Я осталась без работы и просто не могла “тянуть” одну.

Требуется справка по проблеме на регулярной основе На основе!
Ежемесячные расходы:
-75 € Мы оплачиваем аренду надежного сервера в Германии.
-20000₽ минимально требуется для очень важной части редакционной потребности.

поэтому я прошу новых читателей и читателей потеряли “гражданство Датуриан” .Подписка откроет вам неограниченный доступ к материалам.

Все желающие могут быть хороши внести денежный взнос . Резюме любое, напишите пару слов в заметку.
Спасибо за доверие и поддержку. Здоровья, счастья и благополучия вам, друзья!

▼ ⚖ 2,16 MB ⋅ ⇣ 498

Меня зовут Игорь Котов, мне 44 года, я коренной сибиряк и заядлый емейл. Я придумал, создал и храню этот сайт с 2006 года.
Более 10 лет наш сайт существует только на мои средства.
У меня сейчас тяжелые времена. Я осталась без работы и просто не могла “тянуть” одну.

Требуется справка по проблеме на регулярной основе На основе!
Ежемесячные расходы:
-75 € Мы оплачиваем аренду надежного сервера в Германии.
-20000₽ минимально требуется для очень важной части редакционной потребности.

поэтому прошу новых читателей и читателей потеряли “гражданство Датуриан”

Всем привет! Я много лазал по сайту, а особенно в своей ветке и нашел много интересного.В общем, в этой статье я хочу собрать всевозможные боеприпасы радиообнаруживаемых вычислителей, чтобы народ не искал многого, когда возникнет необходимость в расчетах и ​​конструктивных схемах.

1. Калькулятор расчета индуктивности -. За представленную программу скажу спасибо краб

2. Универсальный калькулятор растворимости -. Еще раз спасибо краб

3. Программа расчета катушек Тесла -.Еще раз спасибо краб

4. Калькулятор GDT калькулятор в SSTC -. Предоставлено [) Енис

5. Программа для расчета контура лампы ума -. Спасибо за информацию краб

6. Сформировать программу идентификации транзисторов -. Спасибо краб

7. Калькулятор для расчета блоков питания с гасящим конденсатором -.Спасибо посетителям форума

8. Программы расчета импульсного трансформатора -. Спасибо Губернатор. . Примечание. Автором Excellentit v.3.5.0.0 и Lite-Calcit v.1.7.0.0 является Владимир Денисенко из Пскова, автором Transformer v.3.0.0.3 и Transformer V.4.0.0.0 – Евгений Москатов из Таганрога.

9. Программа для расчета однофазных, трехфазных и автотрансформаторов -. Спасибо reanimaster

10. Расчет индуктивности, частоты, сопротивления силового трансформатора , цветовая маркировка -. Спасибо баров59.

11. Программы для различных радио населенных пунктов И не только – а. Спасибо reanimaster

12. Радиолюбитель-помощник – Калькулятор ласковый -. Тема включена. Спасибо Antracen. . мне 🙂

13. Программа расчета преобразователя постоянного тока в постоянный –

.