Lada Kalina не заводится, стартер не крутит: причины и решение проблемы
26.01.202320 414 16 9 ВАЗ Kalina
Автор:Иван Баранов
Стартер для автомобиляДля любого водителя важно, чтобы его машина заводилась с полуоборота ключа. Для запуска двигателя на Лада Калина установлен редукторный стартер. Если не заводится Калина, стартер не крутит при повороте ключа зажигания (КЗ), значит устройство, запускающее силовой агрегат, неисправно. В статье говорится, какие возможны неполадки, и как выполнить ремонт своими руками.
Содержание
- 1 Возможные неисправности стартера
- 2 Ремонт механизма своими руками
- 3 Заключение
- 4 Видео «Возможные поломки стартера»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Возможные неисправности стартера
Если Лада Калина не заводится, то возможны следующие типичные неисправности:
- при запуске силового агрегата не работают все приборы;
- при переводе КЗ в положение старта, стартер не включается;
- пусковое устройство не включается с первого раза;
- стартер крутит, но не крутится коленчатый вал;
- при запуске устройство медленно вращается.
Если после пуска двигателя гаснут все приборы, это значит, что отсутствует электропитание. Следует проверить клеммы и степень зарядки АКБ. Если после запуска не работает пусковое устройство, то нужно проверить его исправность (автор видео — Expert R).
Начинать поиск неполадок лучше, не снимая устройство с машины. Сначала отверткой нужно соединить болты втягивающего реле сверху и снизу. В результате электромотор должен начать работать, но без вращения коленвала. Он должен вращаться свободно, при этом не должно быть каких-либо посторонних звуков и шумов.
После проверки электродвигателя нужно снять провод с клеммы управления тягового реле и перемкнуть отверткой ее и верхний болт. После включения должен начать вращаться коленчатый вал мотора. Если все нормально работает, нужно неисправность искать в цепи втягивающего.
Сначала нужно проверить реле пускового механизма, находящиеся в монтажном блоке, заменив его заведомо исправным элементом.
Если пусковое устройство заработало, то нужно заменить неисправное реле. В противном случае нужно проверить силовую цепь. Для этого вставляем перемычку в гнезда 87 и 30.
При повороте ключа ЗЗ двигатель должен запуститься, иначе следует проверить контрольной лампочкой, подводится ли напряжение 12В к гнезду 30. Одним концом контрольки следует коснуться вывода 30, а второй соединить с массой. Лампочка должна гореть. Иначе возможно повреждение токоведущей дорожки.
Если цепь не имеет повреждений, проверяем контактную группу ЗЗ, присоединив концы контрольной лампы к разъемам 85 и 86. Если при запуске мотора, лампочка загорится, это говорит о том, что с контактной группой все в порядке. Иначе необходим ее ремонт.
Замена тягового релеВтягивающее на исправность проверяется путем соединения ее болта, расположенного сверху, с клеммой управления. При замыкании реле должно сработать. В противном случае проверяется зарядка АКБ и состояние ее клемм. Если тяговое реле поломано, его следует демонтировать и проверить исправны ли обмотки.
Если реле в рабочем состоянии, нужно проверить изношенность щеток.
Если после пуска не крутит стартер и мотор не запускается с первого раза, то необходима замена тягового реле. Возможно, что причина в обгоревших контактах на электромоторе. Если устройство включилось, но медленно вращается, следует проверить с помощью омметра напряжение на клеммах АКБ. Для успешного запуска напряжение не должно быть ниже 9В. Иначе необходим ремонт. Причиной неполадок могут быть втулки, щетки, мог отпасть магнит статора.
Если стартер крутится, а коленвал не вращается, то устройство требует ремонта. При этом возможны следующие неисправности: проворачивается бендикс, ослаблен венец маховика, излом текстолитовой шестерни редуктора.
Ремонт механизма своими руками
Если механизм не работает, его нужно снять. Для этого нужен рожковый ключ на «13».
1. Процесс откручивания болтов крепления 2. Демонтаж механизма с авто 3. Новый механизм для заменыПроцедура снятия состоит из следующих этапов:
- Сначала следует снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Затем демонтируем воздушный фильтр.
- Далее отсоединяем провод управления тягового реле.
- Теперь необходимо отсоединить питающий провод. Для этого отодвигаем защитный резиновый колпачок, под которым находится плюсовой провод.
- Затем откручиваем гайку, с помощью которой крепится провод питания.
- Отсоединяем этот провод, а также провод, находящийся рядом.
- Далее откручиваем ключом на «13» гайки, с помощью которых крепится стартер. Две находятся сверху, а третью можно нащупать рукой внизу.
- Открутив все гайки, можно снимать устройство со шпилек.
Дальнейшие действия зависят от состояния стартера. Выполняется либо его ремонт, либо замена. Для ремонта потребуется разборка устройства. Если нужна замена, покупается новая деталь. Установка производится в обратном порядке.
Заключение
Стартер Лада Калина — надежное устройство, изготовленное из стали марок, хорошо выдерживающих любые погодные условия. Если его правильно эксплуатировать, то он прослужит долго.
Допустимо, чтобы он работал не более 10 секунд, при дальнейшей работе устройство подвергается перегреву. Стоимость ремонта зависит от поломки. Можно самостоятельно разобрать стартер, сэкономив на посещении СТО, и заменить испорченную деталь. Проще, правда, финансово дороже, купить и установить новый стартер.
Загрузка …
Видео «Возможные поломки стартера»
В этом видео демонстрируется, как проверить пусковое устройство (автор видео — Иван Матиешин).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (75.00%)
Нет (25.00%)
«Почему машина не заводится с первого раза?» — Яндекс Кью
Популярное
Сообщества
АвтомобилиРемонт автомобилей
Анонимный вопрос
218Z”>20 июля 2018 ·
49,2 K
ОтветитьУточнитьПервый
ИркЛенд
186
Сертифицированный автосервис Castrol в Иркутске. Более 5 лет мы обслуживаем и ремонтируем… · 5 авг 2020 · irkland.ru
Отвечает
Денис Белкин
Если авто с бензиновым двигателем заводится со второго или третьего прокручивания стартера, необходимо проверить сохраняется ли остаточное давление в топливной системе (как минимум 1 бар).
Если неисправен регулятор давления или клапан в топливном насосе, давление сбрасывается после глушения двигателя.
У большинства марок насос начинает работать после вращения стартера, поэтому при первом старте создается давление, а при повторном происходит запуск.
Проверить можно следующим образом:
- Поверните ключ в положение стартер на 2 – 3 секунды и верните в положение зажигания, подождите 5 – 10 секунд и попробуйте запустить повторно. Если автомобиль заведется – причина в отсутствие остаточного давления.
Если автомобиль заведется – причина в отсутствие остаточного давления.Еще одна возможная причина – грязный регулятор холостого хода или дроссельная заслонка (если она электронная). При отпущенной педали газа эти элементы обеспечивают подачу достаточного количества воздуха для запуска, со временем они загрязняются и пропускают меньшее количество воздуха
Попробуйте запустить автомобиль при нажатии педали газа на 10 – 15%, если авто запуститься – причина в подаче воздуха.
На самом деле причин много, это самые распространенные и относятся ко всем маркам. У каждой марки есть еще свои специфические болячки.
Сертифицированный автосервис Castrol в Иркутске. Гарантия 1 год.
Перейти на irkland.ru/service13,6 K
Комментировать ответ…Комментировать…
Careway
13
Выездной ремонт легковых и грузовых автомобилей и спецтехники на всей территории РФ · 6 сент 2021 · carewayrussia.
ru
Отвечает
Вячеслав Коротков
Здравствуйте. Дополним вышеперечисленные ответы. Еще может быть: 1. Щетки на стартере; 2. Плохой контакт; 3. Контактная группа замка зажигания и так далее… С уважением, Careway Читать далее
С Уважением, Команда выездного ремонта и техпомощи на дороге.
Перейти на carewayrussia.ruКомментировать ответ…Комментировать…
Alexander Gavrilov
2,8 K
В сфере интересов: издательское дело, спорт, автомобили, электронная музыка, банковское… · 1 авг 2018
Машина может не заводится с первого раза по следущим причинам:
1) Слабый заряд аккумулятора (проверить можно либо специальнеым оборудованием, либо попробовать включить в салоне свет и попытаться завести авто – лампы в салоне тускнеют или гаснут при попытки завестистись – слабое напряжение аккумулятора).
40,4 K
Сергей Жулай
2 октября 2021
Вопрос почему не заводится с первого раза, при чем сдесь АКБ? Первый запуск АКБ всегда выдает максимум… Слабый… Читать дальше
Комментировать ответ…Комментировать…
Первый
Tema 4×4
21
Мы современный интернет-магазин проставок и автоэлектрики для автомобилей различных… · 5 авг 2020 · tema4x4.ru
Отвечает
Денис О.
Авто может не заводиться по многим причинам. Сначала стоит проверить аккумулятор. Если его заряда недостаточно, в машине будут проблемы не только с зажиганием, но и электрикой. Следует включить свет и проверить, не будет ли тускнеть освещение при попытке завести транспорт.
Комментировать ответ…Комментировать…
ТЭЭМП Производство
1
Ведущий разработчик и производитель решений в области накопителей энергии на базе суперкон… · 3 дек 2020
В 90% случаев – это разряженный аккумулятор (АКБ) в следствие его естественного износа либо потери ёмкости из-за низких температур окружающей среды. Дело в том, что на свинцово-кислотные АКБ, в силу используемой технологии, крайне плохо влияют пусковые токи. Из-за них, происходит постепенное увеличение внутреннего сопротивления АКБ, а следовательно уменьшение отдаваемых… Читать далее
Комментировать ответ…Комментировать…
Вы знаете ответ на этот вопрос?
Поделитесь своим опытом и знаниями
Войти и ответить на вопрос
1 ответ скрыт(Почему?)
Как завести машину с неисправным стартером (пошаговое руководство)
Связаться с нами Получить предложение
Допустим, вы опаздываете на работу.
Вы бежите к своей машине и пытаетесь включить зажигание, но ваша машина не двигается с места.
Скорее всего, ваш стартер барахлит.
Но не волнуйтесь, с этим можно что-то сделать!
Водителю автомобиля полезно знать, как завести машину с неисправным стартером.
В этой статье мы расскажем, как завести машину с плохим стартером.
Также расскажем, на какие проблемы следует обратить внимание, если машина все равно не заводится.
Затем мы рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, включая признаки неисправного стартера и способы обхода реле стартера.
(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу)
- Как завести автомобиль с неисправным стартером0027
- Запустите двигатель нажатием кнопки
- Что такое стартер?
- Какие признаки того, что у меня плохой стартер?
- Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?
- Как обойти реле стартера?
- Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?
Давайте заведем вашу машину.
Если у вас неисправен стартер, есть два способа запустить двигатель:
- Завести автомобиль от внешнего источника
- Запустить двигатель с помощью кнопки
Однако, прежде чем приступить к решению проблемы со стартером, у вас должны быть следующие инструменты.
- Соединительные кабели
- Молоток
- Перчатки
- Отвертка
Если у вас их нет, лучше вызвать механика для выяснения неисправности.
Если у вас или есть инструменты, вы можете попробовать завести свой автомобиль одним из следующих двух способов:
Запустите свой автомобиль от внешнего источника
Чаще всего ваш автомобиль может не завестись из-за разряженной или слабой аккумуляторной батареи. . Подача достаточного количества ампер на стартер может помочь ему нормально работать, что, в свою очередь, заведет двигатель.
Чтобы запустить автомобиль от внешнего источника, вы можете либо использовать аккумулятор другого автомобиля и соединительные кабели, либо использовать портативный пусковой механизм.
Вот что вам нужно сделать дальше:
- Откройте капот автомобиля и найдите автомобильный аккумулятор. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Если ваш автомобильный аккумулятор выглядит вздутым или протекает , не работайте с ним. Вместо этого вызовите механика, так как вам, возможно, придется заменить аккумулятор.
- Если автомобильный аккумулятор выглядит нормально, используйте положительный провод (красный соединительный кабель), чтобы соединить положительный вывод слабого аккумулятора с положительным выводом запасного аккумулятора или пускового устройства.
- С помощью соединительного кабеля черного цвета соедините отрицательную клемму заряженной батареи с любым оголенным металлом автомобиля.
- Теперь включите зажигание и подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился.
Разряженная батарея может работать прибл. 5-20 минут для разгона в зависимости от состояния батареи, глубины разряда (DOD) и типа двигателя.
Как только вам удастся завести машину, отсоедините соединительные кабели. Сначала зажим (-ve), затем зажим (+ve). Также убедитесь, что эти кабели не соприкасаются друг с другом.
Примечание : Если аккумулятор заряжен, а автомобиль по-прежнему не заводится, это может указывать на неисправность стартера. В этом случае можно обойти реле стартера .
Однако вы можете использовать и другую, более простую технику:
Запуск двигателя нажатием кнопки
Запуск двигателя нажатием кнопки, также известный как запуск от удара, представляет собой устаревший, но эффективный способ запуска автомобиля с плохим стартером. .
Однако это работает только с кодом , если у вас автомобиль с механической коробкой передач.
Вот как это сделать:
- Включите зажигание и включите механическую коробку передач автомобиля на первой или второй передаче. Рекомендуется держать автомобиль на второй передаче, так как это позволяет плавно трогаться с места. Это также уменьшает повреждение системы вашего автомобиля. Тем не менее, используйте первую передачу, когда у вас значительно меньшее расстояние до толчка.
- Попросите кого-нибудь достаточно сильного толкнуть вашу машину сзади и разогнать ее до скорости 5-10 миль в час.
- Как только вы достигнете этой скорости, отпустите сцепление. Достигнутой скорости будет достаточно, чтобы завести машину.
- Повторите процесс, если первая попытка не удалась.
Если вы попробовали описанные выше методы запуска автомобиля с неисправным стартером и потерпели неудачу, вы можете проверить другие компоненты вашего автомобиля.
Существует множество причин, по которым ваш стартер не работает.
Это одна из причин, почему всегда лучше, чтобы профессиональный механик решил проблему со стартером. Они могут просмотреть все возможные сценарии, чтобы точно определить неисправность.
Однако вы также можете посмотреть на некоторые из этих компонентов, чтобы определить, что вызывает проблемы с запуском.
Проверьте соединения
Убедитесь, что на пути стартерной батареи нет ослабленных соединений.
Если соединение выглядит хорошо, проверьте другие концы положительного кабеля аккумуляторной батареи. Этот положительный провод разветвляется на две части. Один конец идет к генератору автомобиля, а другой конец к стартеру. Если соединения генератора и стартера в порядке, попробуйте метод быстрого запуска еще раз.
Проверьте заземление двигателя
Иногда неисправность заземления коробки передач или провода заземления двигателя также может повлиять на общее заземление стартера.
Проверьте эти два заземления на наличие ржавчины или повреждений, так как они могут создать разомкнутую цепь и помешать запуску стартера.
Вы также можете обойти эту проблему с помощью соединительного кабеля, чтобы обеспечить прямое заземление от отрицательного полюса аккумулятора к корпусу стартера.
Осмотрите кабель соленоида стартера
Соленоид стартера связывает стартер с трансмиссией вашего автомобиля. Если при включении зажигания вы слышите, как стартер вращается, проблема может быть в соленоиде.
Чтобы выявить неисправный соленоид стартера, проверьте провод соленоида на наличие грязи или ржавчины.
Если проблема заключается в ржавчине, вы можете обойти неисправный провод соленоида стартера.
Для этого используйте провод 12 В, чтобы напрямую подать ток от автомобильного аккумулятора к месту подключения стартера и соленоида. Вы услышите звук щелчка, указывающий на то, что соединение установлено. Теперь включите систему зажигания.
Как только двигатель запустится, вы должны немедленно снять провод 12В. В противном случае шестерня стартера (шестерня) не втянется и может быть повреждена, оставаясь зацепленной с маховиком, который вращается с гораздо большей скоростью.
Осмотрите маховик двигателя
Шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, запуская двигатель. Иногда маховик также может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.
Для осмотра маховика:
- Сначала снимите электродвигатель.
- Теперь установите коробку передач автомобиля в нейтральное положение.
- Попросите кого-нибудь повернуть центральный болт шкива коленчатого вала с помощью храповика или ломаной планки. Этот шкив помогает управлять генератором, насосом рулевого управления и другими компонентами.
- Теперь найдите поврежденные или отсутствующие зубья маховика, которые могут препятствовать его зацеплению с шестерней стартера. Если вы обнаружите какие-либо несоответствия, возможно, вам придется заменить зубчатый венец маховика.
Примечание : Лучше доверить эту работу квалифицированному специалисту.
Проверка на наличие коррозии
Коррозия является одной из распространенных проблем с запуском автомобиля. Во избежание этого убедитесь, что на кабеле аккумулятора и клеммах нет кислотных отложений .
Кислотные отложения выглядят как белое, зеленое или синеватое покрытие вокруг любой клеммы аккумулятора, штыря или кабеля аккумулятора.
Вот как можно очистить от коррозии:
- Приготовьте раствор бикарбоната натрия и воды в соотношении 1:1
- Налейте смесь на клемму аккумуляторной батареи, пораженную
- Оставьте на некоторое время, затем промойте разъемы горячей водой
Вы также можете проверить это Руководство по коррозии для получения более подробных инструкций.
Также проверьте наличие пыли, ржавчины или кислотных отложений вокруг двигателя, соленоида стартера, провода заземления и соединений двигателя.
Удалите отложения металлической щеткой.
Нажмите Стартер
Со временем двигатель имеет тенденцию к образованию мертвых зон между якорем и катушками возбуждения.
Осторожно постукивая молотком по неисправному стартеру, можно удалить эти мертвые зоны и запустить двигатель стартера.
Проверка напряжения аккумуляторной батареи
Вы также можете использовать вольтметр или мультиметр , чтобы проверить, получает ли соленоид стартера достаточно энергии от аккумуляторной батареи или нет ли у вас разрядившейся аккумуляторной батареи.
Для проверки разряженной батареи:
- Установите шкалу измерителя на 20 В (выше, чем напряжение вашей батареи).
- Включите измеритель. Подсоедините выводы (-ve) и (+ve) измерителя к соответствующим контактам.
- Теперь включите фары вашего автомобиля и запишите показания. Показание между 12,7–13,2 вольта указывает на то, что ваша батарея заряжена, и проблема заключается в чем-то другом. Любое значение ниже 12,4 В означает, что вам необходимо зарядить аккумулятор, чтобы запустить двигатель.
Любое значение ниже 12,4 В означает, что вам необходимо зарядить аккумулятор, чтобы запустить двигатель.Если показания счетчика составляют около 12,6 В, а проблема не устранена, причиной проблемы может быть неисправный генератор.
Теперь, когда вы знаете возможные причины неисправности стартера, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы по автомобильному стартеру.
5 Часто задаваемые вопросы о стартереВот несколько ответов на распространенные вопросы о стартере:
1. Что такое стартер?
Стартер представляет собой электродвигатель , используемый для проворачивания двигателя внутреннего сгорания для запуска двигателя.
Когда вы включаете систему зажигания вашего автомобиля, на двигатель стартера подается напряжение. Электромагнит внутри двигателя стартера приводит в зацепление ведущую шестерню привода стартера с зубчатым венцом трансмиссии, что приводит к включению двигателя.
2. Какие признаки того, что у меня плохой стартер?
Несколько признаков могут указывать на неисправность стартера.
К ним относятся:
Автомобиль не заводится даже с полностью заряженным аккумулятором
Это, пожалуй, самый распространенный признак неисправности стартера. Чтобы быстро проверить, полностью ли заряжен аккумулятор, включите фары или музыкальную систему автомобиля.
Если они работают нормально, у вас, вероятно, неисправен стартер.
Странные щелкающие звуки
Отчетливый щелкающий звук может указывать на поломку стартера. Звук также может быть результатом севшей батареи. Но если это скрежещущий звук, это может указывать на проблему блокировки между шестерней стартера и зубчатым венцом маховика двигателя.
Сначала проверьте аккумулятор, чтобы исключить эту причину. Если аккумулятор заряжен, значит, у вас неисправен стартер.
Низкая скорость запуска
Если для запуска автомобиля требуется несколько попыток или больше времени, чем обычно, это может указывать на неисправное реле или неисправный стартер.
Затемнение внутреннего освещения
Если внутреннее освещение приглушается при запуске автомобиля, это может указывать на короткое замыкание в стартере. Это приводит к тому, что стартер потребляет избыточный ток, оставляя еще меньше энергии для остальных систем автомобиля.
Кроме того, прислушайтесь к пыхтению.
Сигнализирует о выходе из строя подшипников внутри электродвигателя стартера, а значит, вам необходимо починить сломанный стартер.
Стартер продолжает работать даже после запуска двигателя
Если вам кажется, что стартер все еще работает, даже если вы отпустили ключ зажигания, это может указывать на серьезную проблему с электрической системой вашего автомобиля.
В таком случае немедленно обратитесь за помощью к механику.
Стартер, пропитанный маслом
Иногда утечка масла из двигателя может привести к неисправности стартера.
Если вы обнаружите, что стартер вашего автомобиля залит маслом, вы должны вызвать профессионального механика, чтобы устранить эту проблему.
3. Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?
Проверка предохранителя — наименее навязчивый способ проверки неисправного стартера.
Вот как это сделать:
- Отсоедините провод заземления от аккумулятора.
- Найдите блок предохранителей вашего автомобиля. Он будет либо рядом с аккумулятором вашего автомобиля, либо со стороны водителя на приборной панели.
- Найдите предохранитель стартера. Обычно он обозначается как «IG». Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильный предохранитель.
- Проверьте предохранитель на металлическую перемычку внутри. Если он сломан, это указывает на перегоревший предохранитель.
- Замените перегоревший предохранитель на новый того же номинала.
4. Как обойти реле стартера?
Если при попытке включить зажигание автомобиль не заводится, это может быть связано с неисправностью реле стартера .
Прежде чем пытаться обойти неисправное реле, проверьте напряжение аккумулятора. Если ваша батарея полностью заряжена, вы можете перейти к обходу неисправного реле стартера.
- Возьмите отвертку с изолированной ручкой.
- Чтобы обойти неисправное реле, поместите стержень отвертки на клемму «S» соленоида и коснитесь ее кончиком клеммы аккумуляторной батареи соленоида.
- Попросите кого-нибудь включить зажигание.
Если напряжение аккумуляторной батареи находится в допустимом диапазоне, зажигание должно запустить ваш автомобиль.
Примечание : При попытке обойти неисправное реле стартера выньте отвертку, как только двигатель будет запущен, чтобы не повредить ведущую шестерню привода стартера.
5. Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?
Если в вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, вы можете запустить его от внешнего источника, а также проверить другие причины поломки стартера.
Тем не менее, метод с автоматическим запуском не будет работать с автомобилем с автоматической коробкой передач, поскольку для запуска автомобиля с ручного управления требуется механическая коробка передач.
Заключительные мыслиХотя неспособность завести автомобиль является довольно распространенной проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы, самостоятельно починить неисправный стартер может оказаться сложной задачей. Иногда проблемы с запуском могут быть связаны с другими причинами, такими как пропуски зажигания в свечах зажигания или даже с неисправным топливным насосом.
Вот почему обратиться к профессионалу для проверки проблем с запуском вашего автомобиля — самый простой вариант.
И далеко ходить не надо. Просто свяжитесь с RepairSmith.
RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и технического обслуживания автомобилей, которое предлагает конкурентоспособные авансовые цены.
Их сертифицированные ASE специалисты прибудут к вам в кратчайшие сроки, готовые помочь вам или устранить любые проблемы, связанные со стартером. RepairSmith также предоставляет 12 месяцев | Гарантия обслуживания на 12 000 миль на все ремонтные работы.
Заполните эту форму для точной оценки стоимости замены стартера автомобиля и любого другого ремонта!
Поделитесь этой историей:
Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.
Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.
Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.
Проверка стартера – Причины неисправности, устранение неисправностей
СТАРТЕР НЕИСПРАВЕН: ПРИЗНАКИ
На неисправность стартера могут указывать следующие симптомы, если двигатель не запускается:
- Нет реакции на нажатие замка зажигания
- Стартер “щелкает”, но не срабатывает без включения двигателя
ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА: ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
Неисправность пускателя может иметь разные причины:
- Неисправность электрических соединений
- Электромагнитный переключатель (включающее реле) тугой или неисправный
- Электродвигатель поврежден электрически
- Одинарная шестерня, шестерня стартера или муфта свободного хода повреждены
ВНИМАНИЕ успешная функция.
Аккумулятор автомобиля, плюс и масса стартера должны быть включены в диагностику неисправностей.ПРОВЕРКА СТАРТЕРА: ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Электрические неисправности в пускателе в основном вызваны перегрузками. Это может проявляться в замыканиях на землю и обмотку возбуждения и обмотки якоря, а иногда и в катушках управляющих элементов (электромагнитный выключатель). Угольные щетки и коллекторы подвергаются высоким нагрузкам и более подвержены неисправностям, чем генератор. В то время как, например, зажатие угольных щеток в генераторе не приводит к возникновению напряжения и, таким образом, разгружает генератор, зажатие угольных щеток в стартере приводит к образованию значительной дуги из-за больших токов. Эти дуги часто разрушают коллектор. Для устранения неполадок потребуются мультиметр и амперметр. Однако источники неисправности (такие как шестерня) также могут быть обнаружены с помощью акустического восприятия. См. также техническую информацию: «Земля (31)».
Стартер не крутит при включении зажигания.
| ПРИЧИНА: | УСТРАНЕНИЕ: |
|---|---|
Включите освещение (ближний свет).
| |
Электромагнитный выключатель не активируется:
|
|
Электромагнитный переключатель активирует:
|
|
2 9 ниже клеммы 30, или стартер вращается слишком медленно, или двигатель не прокручивается.
| ПРИЧИНА: | Средство: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Углеродные щетки | Заменить углеродные щетки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углеродные щетки | Чистые углеродистые щетки и гудовые брукты | Чистые углеродистые щетки и гуд. Колительные брукты | Чистые углеродистые щетки и гуд. Угольные щетки не соприкасаются | Замените пружины | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коллектор загрязнен | Очистите коллектор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коллектор с канавками или прогорел | Восстановить или заменить стартер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Якорь или обмотка возбуждения неисправны | Восстановить или заменить стартер Мотор крутится только рывками или вообще не крутится.
Ведущая шестерня не расцепляется. Стартер срабатывает и заводится. Мотор крутится только рывками или вообще не крутится.
Ведущая шестерня не расцепляется.
Стартер продолжает работать после отпускания замка зажигания.
Насколько полезна эта статья для вас? Совершенно бесполезноОчень полезно Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось. Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD. Ваш отзыв** Капча* Большое спасибо. Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике. На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление. Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма. Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке. Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам. Дополнительная информация о конфиденциальности. Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для мастерских! На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление. Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма. Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке. Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам. Дополнительная информация о конфиденциальности. Вы уже подписаны Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат. Проблема со статусом электронной почты Процесс регистрации не запущен. Ошибка: Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD. Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для автомастерских! На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление. Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма. Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке. Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам. Дополнительная информация о конфиденциальности. Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для мастерских! На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление. Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма. Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке. Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. |
Но прежде чем ты уйдешь.
