Рс форд фокус характеристики: Технические характеристики Ford Focus RS хэтчбек 5-дв. III Рестайлинг

Ford Focus RS (модель 2016 года)

2016 focus rs

Мощность

350 л.с.

Скорость

266 км/час

Вес

1599 кг

Объем двигателя

2.3 литра

Расход топлива

10 л/100 км

Коробка передач

механическая, 6-ти ступенчатая

↓   Добавить фото этого авто   ↓ ↑   Скрыть загрузчик фотографий   ↑

• • Мощность, разгон, скорость
• • Объем двигателя, длина, масса
• • Подробные характеристики
• • Двигатель
• • Похожие авто
  • • 2009 Ford Focus RS
  • • 2002 Ford Focus RS
• • Комментарии и отзывы

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность	350 л. с. (261 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	470 Нм (47.9 кГм) при 2000 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час	4.7 секунд
Максимальная скорость	266 км/час

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Длина	4390 мм
Снаряженная масса	1599 кг
Объем двигателя	2. 3 литра, 2261 см3
Цилиндров	4, расположение однорядное

Расход топлива	в городе	10 л/100 км
	за городом	6.3 л/100 км
	смешанный цикл	7.7 л/100 км
Выброс CO2		175 г/км

Подробные технические характеристики

Тип кузова		4/5 местный хэтчбек
Количество дверей		5
Длина		4390 мм
Ширина		1823 мм
Высота		1472 мм
Колесная база расстояние между передней и задней осью		2647 мм
Отношение длины к колесной базе		1. 66
Колея колес	передних	1564 мм
	задних	1539 мм
Снаряженная масса		1599 кг
Объем топливного бака		51 литров

Тип		бензиновый с турбонаддувом
Производитель		Ford
Цилиндров		4, расположение однорядное
Рабочий объем		2.3 литра, 2261 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня		87. 5 × 94 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня		0.93
Клапанный механизм		с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 16 клапанов всего
Максимальная мощность		350 л.с. (261 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент		470 Нм (47. 9 кГм) при 2000 об/мин
Степень сжатия		9.4:1
Система подачи топлива		непосредственный бензиновый впрыск
Разгон от 0 до 100 км/час		4.7 секунд
Максимальная скорость		266 км/час
Мощность на единицу массы		218.76 л.с./тонну
Расход топлива	в городе	10 л/100 км
	за городом	6. 3 л/100 км
	смешанный цикл	7.7 л/100 км
Выброс CO2		175 г/км
Расположение двигателя		переднее
Привод		полный привод
Размер шин	передних	Michelin Pilot Super Sport 235/35 R 19
	задних	Michelin Pilot Super Sport 235/35 R 19
Коробка передач		механическая, 6-ти ступенчатая
Передаточное число высшей передачи		0. 94
Передаточное число главной передачи		2.96

следующее авто

Технические характеристики Ford Focus RS 2018

Комплектации Ford Focus RS ({{compared.length}} в сравнении)

Выберите максимум {{maxCompare}} комплектации для сравнения

Доступно Недоступно Опционально

Показать только отличия

Комплектация

options”>

грн. грн.

Цены Ford Focus RS

Комплектации

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : ” }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation. publicTitle : ” }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

—

1″>Модель {{vehicleItem.year}} года {{ ((vehicleItem.price*1).toLocaleString())}} грн

Ціну уточнюйте

Ожидается вскоре

{{ vehicleItem. fullPrice.toLocaleString() }} грн

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : ” }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : ” }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

{{((vehicleItem.preOrderPrice*1).toLocaleString())+’грн ‘ }}

—

—

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Технические характеристики

Двигатель

Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон

{{ department. name }}

{{ timer }}

Просим прощения за ожидание.
К сожалению сейчас все операторы заняты.

Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Мы Вам уже звоним!

Рассказ о легендарном спорткаре Ford Focus RS

Заявление компании Ford о выходе нового пятидверного Focus RS 3-го поколения пришлось на февраль 2015 года, а уже весной на Чикагском автосалоне, а потом на Женевской выставке, публика смогла воочию увидеть и оценить новинку. Место производства нового Форд Фокус 3 РС 2015-2016 года – Германия, а купить его можно будет не только в Европе, но и в Северной Америке.

В новом Ford Focus 3 RS воплотились многие инновационные решения, которые были не доступны ранее, например, современная система полного привода. Предполагается, что продажи авто новинки начнутся с 2021 года. Ожидаемая цена Форд Фокус 3 РС 2015-2016 – в районе 40 000 у.е. Оснащение обещает быть достаточно насыщенным, даже базовая версия комплектуется климат-контролем, новой системой мультимедиа SYNC, современной аудиосистемой (10 динамиков, в т. ч. сабвуфер), колесными дисками R19 с оригинальным дизайном и т.д. Новый автомобиль имеет ярко выраженный атлетический вид. С первого взгляда его формы радуют мускулистостью и гармоничностью, с некоторым оттенком агрессивности. Это впечатление особенно усиливается, если разглядывать его спереди. Выштамовки подчеркивают рельеф капота; передний бампер с нижним спойлером, боковыми воздухозаборниками и вертикально расположенными противотуманками выглядит солидным и мощным. Переднюю часть украшает массивная решетка радиатора в форме трапеции, а наполнение головной оптики со светодиодными ходовыми огнями – би-ксенон. Линии и пропорции нового Focus 3 RS вполне узнаваемы, так как напоминают «гражданскую» модель. Но большие колесные диски, «дутые» колесные арки, боковые юбки делают внешность автомобиля современнее и динамичнее. Вид сзади демонстрирует наличие рельефного бампера с диффузором, круглые выходы системы выхлопа и внушительное антикрыло, расположенное над дверью багажного отделения.

• Автомобиль комплектуется резиной 235/35 R19, которая обувается на диски R19 из легких сплавов. Стандартно – это шины Michelin Pilot Super Sport, но в качестве опции можно приобрести и Pilot Sport Cup 2, которые являются более «цепкими».
• Автомобиль будет предложен в цветовой гамме из четырех цветов, можно будет выбрать из белого (Frozen White), серого (Stealth Grey), синего (Nitrous Blue) и черного (Absolute Black).
• Габаритные размеры нового Focus 3 RS следующие: длина – 4362 мм, ширина – 1858 мм, высота – 1471 мм. Размер колесной базы не отличается от обычного Focus, это 2648 мм.

В сравнении с обычным Focus, интерьер авто новинки обогатился спортивными штрихами. Многофункциональное колесо с тремя спицами усечено снизу в спортивном стиле и одето в кожу. Информативные приборы расположены в колодцах, экран бортового компьютера отличается высоким качеством. Приборная панель выглядит достаточно красиво и рационально. Есть впечатление, что все ее элементы будут удобны для восприятия, независимо от условий.

Архитектура центральной консоли тоже в достаточной мере напоминает обычный Focus. Правда, есть отличия: практически под лобовым стеклом расположились датчики давления турбины и температуры масла. Наличие комплекса мультимедиа с цветным восьмидюймовым экраном, современной аудиосистемы с 10 динамиками, блока управления климатической установкой – все это делает Focus 3 RS вполне добротным «гражданским» автомобилем. В оформлении интерьера салона задействованы качественные пластики и кожа, которой обтянуты сиденья, подлокотник, рычаг коробки передач и ручник. Качество сборки нового автомобиля – очень достойное, впрочем, и обычный Focus в этом плане не вызывал нареканий. Водитель и передний пассажир теперь будут размещаться в глубоких креслах, имеющих форму ковшей. Такие сиденья комфортны и обеспечивают возможность хорошей фиксации. Сзади вполне удобно и просторно будет двоим пассажирам, но при необходимости третий человек там тоже поместится, хотя уже с меньшим удобством, все-таки места в ширину не много.

Технические характеристики Ford Focus 3 RS 2015-2016

Focus 3 RS комплектуется четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, 2. 3 л., который оснащается системой изменения фаз газораспределения, системой непосредственного впрыска и турбонаддувом, в связи с чем двигатель может похвастаться мощностью в 320 л.с. с крутящим моментом 434 Нм. Производитель заявляет о возможности раскрутить мотор до 6 800 об/минуту, об остальных же характеристиках пока умалчивает, обещая позднее предоставить более полные данные. В тандеме с двигателем работает 6 МКПП и новейшая система полного привода Ford Performance AWD с возможностью распределения тяговых усилий между осями, а также между колесами задней оси (вплоть до передачи момента полностью на одно из задних колес). Каждая полуось оснащена многодисковым сцеплением с электронным управлением. Эти сцепления и обеспечивают перераспределение сил турбированного мотора, заменяя дифференциал. Главная передача функционирует с помощью простого углового редуктора. Поскольку для многодисковых фрикционов отсутствует возможность полной блокировки, то на задние колеса может быть передано до 70% тяги. В настройке автомобиля участвовал известный раллийный гонщик Кен Блок. У инженеров получилось наделить новый автомобиль достаточно задорным и динамичным характером, что обещает будущим владельцам огромное удовольствие от вождения, — это обеспечивают новейшие технологии, позволившие достичь отличной управляемости. Существует предварительная информация о скоростных и динамических характеристиках Focus RS 3. Декларируется, что разгоняться до сотни автомобиль будет менее, чем за 5 секунд, а максимальная скорость, с которой он будет двигаться, находится у отметки 270 км/ч.

Для новой версии Focus RS базой явилась стандартная модель. Подвеска автомобиля имеет электроуправляемые амортизаторы, способные работать в режимах «улица» и «трек», спереди – стойки Макферсон, сзади – четырехрычаговая конструкция. Электрический усилитель руля и система стабилизации настроены для совместной работы с системой векторизации. Мощная тормозная система с дисковыми механизмами обеспечивает эффективное торможение.

Ford Focus RS, легенда с продолжением…

Радость для фанатов быстрых Ford Focus- мощная модель RS. Какие секреты прячет этот бюджетный спорткар?

Ford Focus с двумя дополнительными литерами в названии- «RS» заслуженно получил статус одной из самых желанных и интересных моделей в линейке Форд. Его главной отличительной чертой является то, что внешне скромная и привычная модель скрывает под своим капотом. Ураган из лошадиных сил и крутящего момента скрывающийся в бюджетном, но доработанном и стильном хэтчбеке. И самое главное, для большинства автолюбителей по всему миру этот автомобиль вполне себе доступен. Посмотрим на самые интересные и малоизвестные факты об этом быстром хэтче.

Двигатель

2 литровый бензиновый мотор Фокуса RS 1 поколения мощностью в 215 л.с. имеет небольшой для спортивного автомобиля расход топлива – 10,1л./100км. Крутящий момент составляет всего 440 Нм, но это не играет особой роли в быстром ускорении авто (100км/час за 6,9 с. ).

Для запуска двигателя ключ не нужен, необходимо просто нажать специальную кнопку, расположенную в салоне автомобиля.

RS, что означает аббревиатура

Никогда не задумывались, что на самом деле означают буквы RS? Расшифровка проста и предсказуема- «Ралли Спорт». Именно в этом виде автомобильного спорта новобранец впервые показал первые результаты.

Исторически так сложилось, что первый дорожный серийный автомобиль, получивший значок RS стал Escort 1600 первого поколения. Подготовленные для ралли Эскорты оказались успешными в мире спорта. Компания решила получить максимальную выгоду от своих громких раллийных побед. С тех пор, с 1970 года и запуском последней RS модели в 2015 году, сменилось более 20 поколений этих автомобилей.

Production

A blue production RS200.

FIA homologation rules for Group B required the construction of at least 200 road-legal vehicles, and Ford constructed these 200 units with spare parts for another 20+ units put aside for the racing teams. Those chassis and spare parts were later also used to build a couple of non-genuine, so-called bitsa

cars.

A total of 24 of the 200 original cars were reportedly later converted to the so-called “Evolution” models, mostly marked by their owners as “E” or “E2” types. Ford’s first intention was to mark the FIA-required 20 “Evo” cars as series numbers 201 to 220 but as this was actually not necessary according to the FIA rules they later kept their original series numbers (e.g. 201 = 012, 202 = 146, 203 = 174 et cetera).

The original bodywork tooling for the Ford RS200 was latterly bought by Banham Conversions, who used it to make a kit car version based on the Austin Maestro. Due to being a basic rebody of the Maestro, the Austin-Rover engine ancillaries are actually to be found at the front of the vehicle.

Первое поколение Ford Focus RS

Эта модель автомобиля представляет собой генезис Форд Фокус и лучшего что было наработано за ранние года при проектировании спортивных версий RS. Ниже, шире, мощнее. Он имеет все признаки раллийного спортсмена.

Смотрите также: Обзор Ford Focus RS 2021 года — самый горячий из хетчбэков

Мощность шла от турбированного 2.0-литрового двигателя мощностью 212 лошадиных сил. Это может показаться мизерным по сегодняшним меркам, но в 2002 году это был показатель исключительно для горячих хэтчбеков. С 0 до 100 км в час модель разменивалась за 5,9 секунды, разгоняясь до 230 км/ч своей максимальной скорости.

Наиболее спорной частью оригинального Focus RS была передача мощности на поверхность. Предыдущие поколения быстрых Фордов, таких как Sierra и Escort Cosworth, посылали мощность на все четыре колеса. Однако первое поколение Focus RS обладал переднеприводной системой- святотатство!

Еще один интересный факт, Форд терял деньги на каждом из проданных 4,501 RS автомобиле.

Внешний вид Форд Фокус РС 2016-2017

Надо признать, что новинка получила «атлетическое сложение».

Передняя часть Форд Фокус РС 2016-2017

Спереди Форд Фокус РС 2016-2017 оборудован огромным воздухосборником и оригинальной радиаторной решеткой. Благодаря новой головной оптике, внешний вид автомобиля получился агрессивным, подтянутым и мощным. Чуть ниже установлены симпатичные противотуманки оригинальной формы. Также нельзя не отметить и капот с выштамповками.

Боковая часть Форд Фокус РС 2016-2017

Благодаря установленным юбкам и мощным колесным аркам, боковая часть модели получилась очень солидной и спортивной. Автомобиль оборудуется колесными дисками диаметром в 19 дюймов. Завершает образ боковые зеркала с повторителями сигналов поворота на светодиодах.

Задняя часть Форд Фокус РС 2021 2017

Приставка РС к названию новинки дает о себе знать. Сзади производитель разместил диффузор на бампере и спойлер на двери багажного отделения. Выхлопные патрубки круглые, что позволяет автомобилю буквально реветь во время разгона.

Второе поколение Ford Focus RS

Второе поколение Focus RS стало еще более диким и сумасшедшим. Хэтчбек угрожающего вида от которого невозможно было оторвать взгляд. Ядовитая кислотно-зеленая краска, экстремальный обвес, широченные арки, люди сворачивали головы при виде этого парня.

Под капотом был пятицилиндровый 2,5-литровый турбированный двигатель с 301 л.с. 0-100 км/ч он разгонялся немного быстрее своего предшественника, за 5.7 секунды. Максимальная скорость также возросла, до 262 км/ч.

Это поколение RS все еще было переднеприводным. Многие тогда думали, что такая мощность, уходящая исключительно на передние шины может привести к непредсказуемым последствиям. В определенном роде они были правы. Владельцы этих Фордов иногда перегибали палку и теряли контроль над ситуацией.

Впрочем, это было редкостью. Инженеры Ford разработали интересное техническое решение под названием RevoKnuckle– система подвески, ставшая вариацией на традиционную схему Макферсон, которая отделяла рулевое управление и работу подвески для снижения эффекта силового подруливания. Схема работала… вроде работала.

Интерьер Форд Фокус РС 2016-2017

Салон новинки был не так сильно доработан, как экстерьер. Несмотря на это, его нельзя назвать прежним.

Снимок салона Форд Фокус РС 2021 2017

Стоит отметить, что производитель сделал все, чтобы интерьер Форд Фокус РС 2016-2017 стал спортивнее. Теперь там есть некоторые интересные элементы, шильдики с надписью РС и накладки на педали из металла.

Приборка интересная и состоит из трех колодцев. В центре установлен бортовик. С него очень легко считывать всю необходимую информацию. Подсветка мягкая и не раздражает глаз.

Приборка американца

Кроме этого, для водителя теперь предусмотрено мультирулевое колесо. Оно трехспицевое, а внизу немного обрезано. Это как раз в спортивном стиле новинки. Внешний вид улучшает еще и кожаная оплетка.

Центральная консоль практически такая же, что и на обычной версии Фокуса. Единственным ее отличием служит небольшой проем в верхней части, где расположились всевозможные датчики.

Мультимедийная система сохранилась от предыдущего поколения. Также прежним остался и блок управления климатической системой и аудиокомплексом.

Передний ряд кресел

Эргономика Форд Фокус РС 2016-2017 находится на высшем уровне. Да и вообще, пока он лучший автомобиль в этом плане среди прочих выпущенных на территории Северной Америки.

Внутри автомобиль выполнен только из дорогих и качественных материалов. Пластик мягкий и не скрипит, а все кресла обтянуты кожей. Сборка не вызывает никаких претензий.

Передний ряд выполнен с использованием двух спортивных ковшей. Эти кресла могут похвастаться комфортной посадкой, жесткой боковой поддержкой и фиксацией поясницы. Сзади новинки могут спокойно усесться три взрослых человека, но комфортно себя чувствовать будут только два. Слишком мало места по бокам.

Третье поколение Ford Focus RS

Взрывная модель автомобиля 2015 года. Форд наконец-то дал людям то, чего они хотели видеть на Focus RS, полный привод!

Двигатель может и уменьшился по сравнению со своим предшественником до 2,3 литров, но мощность все равно выросла до 345 лошадиных сил. В сочетании с улучшенным сцеплением благодаря полному приводу на все колеса, третье поколение RS Focus смог значительно увеличить свою динамику, 4,5 секунды с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость? 266 км/ч!

Известный «автоспортивный» хулиган Кен Блок даже опробовал новый фирменный режим Drift Mode. Режим управления автомобилем позволяет неопытными райдерами, которые хотят на полноприводной версии автомобиля вкусить все прелести дрифта получить желаемый результат.

Черная красавица

Ford Focus RS500 был моделью второго поколения запущенной ограниченным тиражом. Еще одна страница Ford, которую нельзя обойти вниманием.

Тираж- всего 500 моделей. 101 из этих редких машин приехала в Британию в 2011 году, а остальные были проданы по всему миру. Мощность была увеличена с 301 л.с. до 345 л.с.

Ставки были высоки, и фанаты настолько хотели увидеть этого матово-черного монстра, что отдельные личности не выдержали и просто-напросто взломали сайт в погоне за официальными тизерными фото, произошла предпремьерная утечка фотографий модели.

Событие создало локальный хаос, люди начали осаждать дилеров, требую продать им автомобили, которых еще даже не начали выпускать на конвейере. Когда открылся предзаказ хватило 12 часов для продажи всех 500 экземпляров RS500.

Есть предположение, что нынешнее третье поколение автомобиля также получит версию RS500.

О чем бы мы ни говорили, мы говорим о деньгах

RS автомобили всегда отличались высокой стоимостью и Фокус не был исключением.

Смотрите также: 2017 Ford GT, тест-драйв самого крутого американского гиперкара

В России можно очень редко встретить модели Focus RS, в Европе и тем более в США это сделать гораздо легче. Поэтому там довольно просто увидеть в объявлениях предложения по продаже автомобилей Ford RS. Первое поколение RS обойдется сегодня приблизительно в $12 тыс. Это же поколение в идеальном состоянии стоит уже $25 тыс. Второе поколение Focus RS В Европе стоит уже $29 тыс. Про третье поколение и упоминать не стоит, модель практически не теряет в цене продается практически за столько же сколько стоит новый автомобиль.

Кстати, старенький Ford Sierra RS500 Cosworth недавно был продан за $149,000 на аукционе в Англии. Стоит задуматься об этом, возможно и хорошо сохранившийся Ford RS сможет стать в будущем коллекционным экземпляром. А это уже вложение средств.

Specification Group B Rally car

RS200 driven at the 2010 Goodwood Festival of Speed.

The rear of an RS200.

Ford RS200 at Goodwood

Problems playing this file? See media help.

Engine

• Longitudinally-mounted, mid-engine, four-wheel-drive layout
• Head/block aluminium alloy/aluminium alloy
• 4 cylinders in line, Nikasil integrated liners
• 5 main bearings. Water cooled, electric fan
• Bore
  : 86 mm (3.39 in)
• Stroke
  : 77.6 mm (3.06 in)
• Capacity
  : 1,803 cc (1.8 L; 110.0 cu in)
• Valve gear
  : Dual Overhead Cams, 4 valves per cylinder, toothed belt camshaft drive

Compression ratio

: 7. 2:1. Bosch Motronic engine management system and fuel injection. Garrett T3 turbocharger/boost pressure 23 psi (1.6 bar).

• Max. power
  : 450 PS (331 kW; 444 hp) at 8,000 rpm
• Max. torque
  : 360 lb⋅ft (490 N⋅m) at 5,500 rpm

Transmission

5-speed manual, AP twin plate paddle clutch with cerrametallic linings.

Gear	Ratio	mph/1000 rpm
5th	1.14	13.26
4th	1.36	10.90
3rd	1.68	8.88
2nd	2.14	7.08
1st	3.23	4.72

Final drive: Spiral bevel, ratio 4.375 to transfer ratio of 1.15

Suspension

• Front
  , independent, double wishbones, twin coil springs and telescopic dampers, anti-roll bar.
• Rear
  , independent, double wishbones, twin coil springs and telescopic dampers, anti-roll bar, adjustable toe control link.

Steering

Rack and pinion, a small quantity of cars also had hydraulic power assistance. Steering wheel diameter 14 in, 1.8 turns lock-to-lock,

Brakes

Dual circuits, split front/rear. Front 11.8 in (300 mm) diameter ventilated discs. Rear 11.8 in (300 mm) diameter ventilated discs, no vacuum servo. Handbrake, mechanical fly-off and hydraulic centre lever acting on separate, mechanically operated rear calipers.

Wheels

Ford magnesium alloy, 6–8 in rims (8¾ in and 11 in option for racing tyres). Tyre dependent on conditions (Pirelli Monte Carlo intermediates 245/40 16 on test car), 16″ in diameter, pressures dependent on tyres used.

Комплектация Форд Фокус РС 2016-2017

Пока до сих пор не ясно, как же будет выглядеть комплектация этого мощного американца. Точный список оборудования, устанавливаемого на Форд Фокус РС 2016-2017, будет известен только на официальной презентации.

Пока что точно известно, что в список оснащения войдут ниже перечисленные опции:

• мультимедийная установка с сенсорным, большим монитором;
• диски литые на 19 дюймов;
• климатическая установка;
• аудиокомплекс с пятью парами динамиков;
• набор подушек и систем безопасности;
• электронные помощники;
• мультируль;
• салон из натуральной кожи.

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06 — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06

Автомобиль предназначенный для мирового первенства по ралли, был продемонстрирован в боевом облачении, в котором он дебютирует на январском ралли «Монте-Карло».

Автомобиль создан на базе дорожной версии Ford Focus ST с высокими динамическими характеристиками, которая выходит на рынки Европы этой осенью. Новый Focus RS WRC 06 был разработан и создан менее чем за 11 месяцев опытными инженерами-новаторами под руководством Кристиана Лорио, технического директора британской компании M-Sport, отвечающей за программу WRC «Голубого овала». Его коллектив тесно сотрудничает с Ford TeamRS — подразделением компании Ford of Europe по разработке дорожных автомобилей с высокими динамическими характеристиками и автомобилей для автоспорта.

Четырехлетнее обязательство

Чуть более 12 месяцев тому назад компания Ford of Europe объявила в Брюсселе о договоренности сроком на четыре года с руководством чемпионата мира по ралли, тем самым подтвердив приверженность ралли — главной сфере интересов компании в области автоспорта. Ключевой аспект этого соглашения — участие в гонках нового Focus RS WRC, созданного на базе дорожного автомобиля нового поколения. Он продолжает семейную традицию, в соответствии с которой эта модель с 1999 года служит основой участия Ford в автогонках.

Новый раллийный автомобиль, продемонстрированный в Болонье сегодня утром, будет участвовать в чемпионате 2006 года под управлением двукратных чемпионов мира Маркуса Гронхольма и Тима Раутиайнена, а также финнов Микко Хирвонена и Ярмо Лехтинена.

«Двенадцать месяцев тому назад компания Ford еще раз оценила перспективы своего участие в авторалли, — сказал директор Ford TeamRS Джост Капито. — Исследование подтвердило целесообразность дальнейшего участия Ford в соревнованиях. Предложения от организаторов чемпионата мира по ралли, призванные уменьшить затраты участников WRC, подтолкнули нас к продлению долгосрочного соглашения».

«Этим утром мы сняли покрывало с будущего компании Ford в WRC, — добавил Capito. — У нас сильная и опытная команда, рабочей базой для которой служат производственные объекты мирового класса компании M-Sport в Довенби-Холл. Теперь у нас есть автомобиль, который, как мы считаем, поднимет нашу конкурентоспособность на новый уровень, и команда гонщиков, способная завоевать для Ford мировые титулы».

Полностью новая конструкция

Новый автомобиль, наследник 2003 Focus RS WRC, содержит новейшие технологии и создан с использованием передовых конструкторских идей Лорио и 14 сотрудников M-Sport. Стремясь создать автомобиль-победитель, они использовали средства автоматизированного проектирования и обменивались информацией и результатами анализа с инженерами основных европейских подразделений Ford.

Переход от предыдущего раллийного автомобиля к новой модели, которую пришлось разрабатывать с учетом радикальных изменений в правилах для 2006 года, изначально осуществлялся почти с чистого листа. Предыдущая модель была очень успешной, но команда работала в соответствии с инструкциями, требовавшими улучшений в ключевых областях, таких как двигатель, трансмиссия и подвеска. Важнейшим приоритетом было уменьшение веса, что оказалось очень сложной задачей, поскольку использованная базовая модель тяжелее базовой модели предыдущего Focus RS WRC, а новые правила запрещают широкое использование титана.

После успешных первоначальных испытаний в Великобритании команда приступила ко второму этапу программы тестирования — два автомобиля были отправлены в прошлом месяце на ралли «Австралия» для их первой оценки в «боевых» условиях. Этот этап увенчался победами на двух скоростных участках и общим шестым местом.

Ford Focus RS WRC 06: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: Ford I4 Duratec WRC 2,0-литра, доработанный компанией Pipo Moteur. Четырехцилиндровый, 16-клапанный. Электронная система управления двигателем. Турбина Garrett (с требуемым FIA 34-мм ограничителем воздушного потока). Радиатор промежуточного охлаждения. Каталитический нейтрализатор.

Мощность: 300 л.с. при 6000 об/мин

Трансмиссия: Постоянный полный привод с разработанным M-Sport активным центральным дифференциалом. Электронные блоки управления дифференциалами. Пятиступенчатая секвенциальная КПП M-Sport.

Подвеска: стойки MacPherson (впереди) и продольные рычаги (сзади), амортизаторы Reiger с внешними резервуарами и регулировкой параметров сжатия и обратного хода.

Тормоза: Для гравия (впереди и сзади): 300-мм вентилируемые диски Brembo, четырехпоршневые моноблочные суппорта Brembo.

Для асфальта (впереди и сзади): 300-мм вентилируемые диски Brembo, восьмипоршневые моноблочные суппорта Brembo.

Гидравлический ручной тормоз; регулируемое перераспределение тормозных усилий между передними и задними колесами.

Рулевое управление: Реечное, с высоким передаточным числом (12:1) и сервоприводом Число оборотов рулевого колеса — полтора.

Колеса: Для гравия: 7″ x 15″ колесные диски из магниевого сплава и 650-мм шины BF Goodrich

Для асфальта: 8″ x 18″ колесные диски из магниевого сплава и 650-мм шины BF Goodrich

Кузов: Несущий кузов. Сварной каркас безопасности из стали Т45.

Электроника: Сбор всех данных от шасси и двигателя для оперативной диагностики и улучшения динамических характеристик.

Топливный бак: соответствующий нормам FIA FT3, с объемом 94 литров, расположенный посередине.

Размеры: Длина: 4362 мм. Ширина: 1800 мм. Колесная база: 2640 мм. Масса: 1230 кг

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06 

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06 

Ford представил свой новый ралли-кар Ford Focus RS World Rally Car 06

Наше новое видео

Названы главные достоинства иранского седана

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс. Дзен

Новости smi2.ru

Обзор Ford Focus RS 2016 года

Тест-драйв заряженной версии Форд Фокус RS 2016 года

В то время как другие автопроизводители разочаровались в выпуске заряженных хэтчбеков, Ford подготовил новое обновление знаменитой модификации RS. Говорить о смене поколений, к сожалению, не приходится, поскольку в основе автомобиля лежит платформа 2011 года. Поэтому постараемся разобраться, насколько компании удалось реализовать весь свой инженерный потенциал, ограничиваясь имеющимися средствами.

Новая модель получилась как никогда экстремальной и превосходит основных конкурентов, включая 292-сильного Volkswagen Golf R. Это достигается использованием системы постоянного полного привода, турбированным двигателем и подвеской с адаптивными настройками амортизаторов, включающими режим «дрифтинга». Формально конкурентов у модели с каждым годом становится всё меньше, поскольку Mitsubishi Evo уже практически снят с производства, Subaru WRX STI устарел и морально и технически, и ограниченный спрос на автомобили этого класса делает их производство малопривлекательным для других концернов.

 

Автомобиль, который мы получили на тест-драйв, имел кожаный салон, сидения с электроприводом и регулировками по 8 параметрам, обогрев рулевого колеса и систему навигации.

 

Первое впечатление

Первые эмоции от знакомства с автомобилем не были положительными. Несмотря на постоянные попытки омолодить модель, в облике и интерьере чётко прослеживаются решения пятилетней давности, что существенно снижает привлекательность машины.

 

Несколько освежают интерьер спортивные сидения Recaro с развитой боковой поддержкой, металлические накладки на педали и дополнительные стрелочные приборы поверх центральной консоли. Несмотря на эти меры, остроты и дерзости дизайну явно не хватает.

Несколько сглаживают ситуацию 19-дюймовые колёса с низкопрофильной резиной, дополнительный обвес с элементами агрессии и яркий цвет. Всё это позволяет оценить внешний облик и принять его скорее сдержанным, нежели устаревшим.

 

Если же рассматривать интерьер, то тут нас ждало более существенное разочарование, поскольку небольшие косметические изменения не позволили избавиться от ощущения того, что находишься за рулём семейного автомобиля.

Но будем откровенны — несмотря на ярко выраженную спортивную направленность, все элементы сохранили свою функциональность и вполне позволяют без каких-либо затруднений эксплуатировать Focus RS в качестве авто на каждый день. Кроме того, автомобиль сохранил просторный салон гражданской версии, что является его неоспоримым преимуществом.

 

Что касается первого впечатления от вождения, то можно отметить довольно короткое и чёткое сцепление, которое требует привыкания, и весьма прожорливый турбированный четырёхцилиндровый двигатель. Ускорение даже на затяжных подъёмах сохраняет свой темп. Подвески, несмотря на ряд настроек, довольно плотные и передают на кузов ощутимые колебания. При повседневной езде спортивные настройки подвески, от которых никак не уйти, воспринимаются как недостаток, поскольку тряска и упругие удары, передаваемые на кузов, совершенно не способствуют комфортной езде.

Для автомобиля на каждый день требуется и ещё одно качество – экономичность, и поскольку мы не ведём речь о спорткаре, а рассматриваем заряженную версию семейной машины, то расход топлива, равный 10,9 л. на 100 км, несколько портит общее впечатление. Конечно, это не феноменально высокий показатель, но для четырёхцилиндрового агрегата с турбонаддувом это скорее индикатор малой эффективности и низкой технологичности базовой модели. Ведь многие производители, увлёкшиеся даунсайзингом, уже представляли заряженные версии, потребляющие рекордно малое количество топлива.

 

Поведение автомобиля на гоночной трассе

Проведя ряд тестовых заездов на трассе Gingerman Raceway в западном Мичигане, США, сравнивая новую модель с такими автомобилями, как Camaro и Мустанг, Корвет, Porsche Boxster, Cadillac CTS-V, и даже Porsche 911 GT3 RS, общее впечатление стало меняться в положительную сторону. Результаты заезда приятно удивили, поскольку Focus RS показал время 1 минута 43,5 секунды на круг, что значительно лучше результата Cadillac ATS-V, который уложился в 1 минуту и 46,2 секунды. Фактически наш заряженный хэтчбек оказался быстрее, чем дорогущее купе, под капотом которого скрывается двигатель с отдачей в 464 л. с.

 

Именно в таких условиях проявились очевидные преимущества жёсткой подвески, которая не допускала крены в поворотах и позволяла чётко отслеживать и контролировать поведение автомобиля в экстремальных ситуациях. Управляемость хорошо прогнозируема, а недостаточная поворачиваемость компенсируется сбросом газа в поворотах. Кроме того, для достижения необходимого эффекта система полного привода может передавать до 70% крутящего момента на заднюю ось, а электромуфта позволяет полностью перенаправить его на внешнее колесо в повороте. Всё это в конечном итоге позволяет корректировать занос и проходить повороты на гораздо больших скоростях. Выбор настроек системы полного привода позволяет кардинально менять поведение автомобиля и получать от него управляемость короткобазного переднеприводного хетчбэка или остроту управления заднеприводного купе.

 

Изменение распределения тормозных усилий: что это даёт вашему автомобилю?

 

Что касается настроек двигателя, то его мощностные характеристики создают впечатление, что под капотом уместился восьмицилиндровый мотор, а набор скорости уверенно продолжается вплоть то 6500 об/мин и достижения красной зоны на тахометре. Разгон до 100 км/ч, конечно, не выдающийся, но 4,7 секунды для заряженной версии семейного автомобиля – весьма достойный показатель. Ещё больше эмоций вызывает выхлоп, особенно сочно звучащий под сброс газа.

 

Немного аномалий

К концу 13 минуты шестого заезда по гоночному кольцу на панели приборов засветился индикатор, сигнализирующий о том, что автомобиль перешёл в переднеприводный режим. На тот момент Focus RS уже около полутора часов ездил в экстремальном режиме, а температура в дифференциале достигла 70 градусов. Конечно, спустя всего 1,5 круга при щадящей езде привели температуру в норму, да и перегреть дифференциал в обычных условиях крайне сложно, но неприятный осадок остался. Фактически, подобная ситуация наглядно продемонстрировала нам очевидный факт, что автомобиль не предназначен для ежедневных заездов, это скорее молодёжная машина на каждый день с возможностью иногда погонять в своё удовольствие. При длительной эксплуатации этот узел попадает в зону непосредственного риска, поскольку его износ будет происходить весьма интенсивно. Хорошо настроенная электроника, заблаговременно отключающая дифференциал при угрозе перегрева, конечно, спасает ситуацию, но общая перегруженность полного привода в экстремальных режимах очевидна.

Ещё одним неприятным сюрпризом стал расход топлива. И без того совсем не экономичный автомобиль в спортивном режиме нарастил свой аппетит до 27,3 л. на 100 км. К таким резким скачкам расхода совершенно не готов штатный топливометр и связанная с ним программа индикации остаточного пробега, поскольку она несколько раз сигнализировала нам о том, что до окончания топлива автомобиль проедет не более 80 км, при том, что имеющийся запас позволял преодолеть вдвое больше.

 

Смотрите также: 10 способов стать лучшим водителем на треке

Подводя итоги

Резюмируя наш краткий обзор, можно сделать вывод о том, что автомобиль представляет собой очень сбалансированный компромисс между практичностью и спортивным настроем. Этот полноразмерный пятиместный хэтчбек неплохо подходит для повседневной эксплуатации, поскольку сохранил основные конструктивные и компоновочные решения гражданской версии. Что касается спортивного режима, то острота управления, отменная динамика и слаженность основных механизмов стоят затрат, связанных с высоким расходом топлива.

Несколько портят общее впечатление такие моменты, как неприспособленность трансмиссии к длительной езде в экстремальном режиме, хотя для автомобиля на каждый день это редко требуется. Кроме того, покупателю заряженного хетчбэка хочется получить действительно свежий дизайн и интерьер, который не будет похож на семейную машину, но для текущей генерации Ford Focus RS это остаётся недостижимой мечтой.

 

Автор: Сергей Василенков

Ford Focus RS 2009: характеристики, цена, фото

• Главная страница
>
• Суперкары

Суперкар появился в 2009 году, производитель Ford (форд), располагающийся в стране США. Двигатель Ford Focus RS объёмом 2521 см³ развивает мощность 305 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 5.9 секунды и развивать максимальную скорость 260 км/ч. Цена Ford Focus RS – 30 000 $ или 1 980 000 ₽.

Скорость: 241 км/ч. Мощность: 225 л.с. Разгон до 100: 6.6 сек.

Ford Focus ST 2005

50 000 $

Скорость: 260 км/ч. Мощность: 305 л.с. Разгон до 100: 5.9 сек.

Ford Focus RS 2009

30 000 $

Скорость: 265 км/ч. Мощность: 350 л.с. Разгон до 100: 5.6 сек.

Ford Focus RS500 2011

70 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 260 км/ч

Разгон до 100 км/ч: 5.9 сек

Мощность: 305 л.с.

Крутящий момент: 440 н.м. (при 2300 об/мин.)

Объём двигателя: 2521 см³

Масса: 1468 кг

• Год выпуска: 2009, посмотрите на автомобили, созданные в 2000-2009 годах
• Производитель (страна): Ford (США)

Особенности и компоновка

R5 – рядный (Straight, Inline)

Переднемоторная компоновка. Передний привод.

Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

Фото

Мы собрали топ 7 фото Ford Focus RS и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Ford

2019 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody	100 000 $
Ford Mustang Shelby GT350	60 000 $
Ford Mustang Bullitt	50 000 $
Ford Edge ST	40 000 $

2018 год	Стоимость
Shelby 1000	220 000 $
Ford Shelby F-150 Super Snake	100 000 $
Hennessey VelociRaptor V8	150 000 $
Ford Mustang GT Performance Pack Level 2	50 000 $
Ford Mustang GT Fastback	40 000 $
Ford Mustang GT Convertible	40 000 $
Hennessey VelociRaptor 6×6	350 000 $
Ford Fiesta ST	20 000 $

2017 год	Стоимость
Ford GT	170 000 $
Ford Mustang Shelby Terlingua	100 000 $
Ford Roush P-51 Mustang	120 000 $
Ford Fusion Sport EcoBoost	30 000 $
Ford Explorer Sport (U502)	50 000 $

2016 год	Стоимость
Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged	150 000 $
Ford Mustang GT Geiger Cars 820	130 000 $
Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition	100 000 $
Ford Mustang Shelby GT350R	60 000 $
Ford Shelby F-150 Supercharged	100 000 $
Ford F-150 Hennessey VelociRaptor 700 Supercharged 25th Anniversary	200 000 $
Ford Mustang Shelby GT-H	60 000 $
Ford Falcon XR8 Sprint	50 000 $
Ford F-150 Raptor Shelby Baja 700	140 000 $
Ford Mustang GT Convertible California	90 000 $
Ford Focus RS	40 000 $
Ford F-150 Raptor	50 000 $
Ford Fiesta ST200	30 000 $

2015 год	Стоимость
Ford Mustang GT Hennessey HPE750 Supercharged	180 000 $
Ford Mustang Shelby Super Snake	100 000 $
Ford Mustang RTR Spec2	130 000 $
Saleen Mustang S302 Black Label	80 000 $
Ford Mustang Zombie 222 Bloodshed Motors	230 000 $
Ford Mustang Apollo Edition	230 000 $
Ford Mustang Shelby GT350	50 000 $
Ford Falcon XR8	40 000 $
Ford Mustang GT	30 000 $
Ford Focus ST	20 000 $
Ford Edge Sport	40 000 $

2014 год	Стоимость
Ford Falcon FPV GT F	60 000 $

2013 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby 1000 S/C	260 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody	200 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition	300 000 $
Ford Mustang Bojix Design	200 000 $
Ford Mustang Roush Stage 3	140 000 $
Ford Ultimate Mustang GT 545 (1967) Pro-Touring RK Motors	150 000 $
Ford Flex EcoBoost	50 000 $
Ford Fiesta ST	30 000 $

2012 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby 1000	200 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 50th Anniversary	180 000 $
Ford Mustang Boss 557 (1969) Pro-Touring RK Motors	160 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 SVT	60 000 $
Ford Mustang 1966 Ringbrothers Bail Out	300 000 $
Ford Focus ST	20 000 $

2011 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby GT350	70 000 $
Hennessey VelociRaptor 800 Twin-Turbo	250 000 $
Ford Mustang Boss 302	80 000 $
Ford Mustang RTR Package	70 000 $
Ford Focus RS500	70 000 $

2010 год	Стоимость
Ford GT GeigerCars HP790	300 000 $
Ford Mustang Shelby GT GeigerCars	120 000 $
Ford Mustang Shelby GT500	50 000 $
Ford Mustang 5. 0 GT	60 000 $
Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged	300 000 $
Ford Mustang RTR-X by NFS Team	Цена скоро появится

2009 год	Стоимость
Ford GT Wheelsandmore	220 000 $
Ford Falcon FPV GT-P	150 000 $
Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition	90 000 $
Ford Falcon Ute FPV Super Pursuit	140 000 $
Ford F-150 SVT Raptor SuperCab	90 000 $

2008 год	Стоимость
Ford GT Avro 720 Mirage	240 000 $
Ford GT GeigerCars	250 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake	140 000 $
Ford Mustang Shelby GT500 KR 40th Anniversary	160 000 $
Ford Falcon XR8	110 000 $
Ford Territory FPV F6X	100 000 $

2007 год	Стоимость
Ford GT Edo Competition	350 000 $
Ford Mustang Shelby GT500	40 000 $
Ford Mustang Shelby Terlingua	350 000 $
Ford Falcon FPV GT Cobra R-spec	130 000 $

2006 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby GT-H	100 000 $

2005 год	Стоимость
Ford Shelby GR-1 Concept	3 000 000 $
Ford Mustang GT	40 000 $
Ford Focus ST	50 000 $

2004 год	Стоимость
Ford Shelby Cobra Concept	2 000 000 $
Ford GT	150 000 $

2003 год	Стоимость
Ford Mustang Mach 1	110 000 $
Ford Falcon XR8	70 000 $
Ford Thunderbird	40 000 $

2002 год	Стоимость
Ford Focus RS	50 000 $

2000 год	Стоимость
Ford Mustang SVT Cobra R	50 000 $

1999 год	Стоимость
Ford SVT F-150 Lightning	70 000 $
Ford Mustang GT Coupe	70 000 $

1996 год	Стоимость
Ford Indigo Concept	2 000 000 $
Ford Mustang SVT Cobra	70 000 $

1995 год	Стоимость
Ford GT90 Concept	3 000 000 $

1994 год	Стоимость
Ford Mustang GT Coupe	60 000 $

1993 год	Стоимость
Ford Mustang SVT Cobra	80 000 $

1992 год	Стоимость
Ford Escort RS Cosworth	60 000 $

1987 год	Стоимость
Ford Sierra RS500 Cosworth	50 000 $
Ford Mustang Cobra GT 5. 0	30 000 $

1986 год	Стоимость
Ford RS200 Evolution	520 000 $
Ford Mustang SVO	40 000 $

1980 год	Стоимость
Ford Mustang Turbo Cobra	Цена скоро появится

1976 год	Стоимость
Ford Thunderbird 460	60 000 $
Ford Mustang II Cobra II	80 000 $

1972 год	Стоимость
Ford Falcon 351 GT Hardtop Coupe	60 000 $
Ford Gran Torino Sport 351 Cobra Jet	100 000 $

1971 год	Стоимость
Ford Mustang Mach 1 429 Cobra Jet	100 000 $
Ford Torino Cobra Sportsroof 429 CJ	100 000 $
Ford Mustang Boss 351	90 000 $
Ford Capri RS 2600	80 000 $
Ford Maverick	40 000 $

1970 год	Стоимость
Ford Torino King Cobra Prototype	550 000 $
Ford Mustang Boss 302	300 000 $
Ford Escort RS 1600	100 000 $

1969 год	Стоимость
Ford Anvil Mustang	300 000 $
Ford Mustang Boss 429	500 000 $
Ford Mustang Shelby GT500	200 000 $
Ford Torino Talladega	80 000 $
Ford Mustang Mach 1 390 S-Code	50 000 $
Ford Mustang Boss 302	150 000 $

1968 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby GT500 KR	160 000 $
Ford Mustang GT Fastback 428 Cobra Jet	100 000 $

1967 год	Стоимость
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake	1 300 000 $
Ford GT40 Mk III	5 000 000 $
Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged	500 000 $
Ford Mustang Shelby GT500	350 000 $

1966 год	Стоимость
Ford GT40 Mk II	9 800 000 $
Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe 427 R-code	80 000 $
Ford Mustang Shelby GT350H	320 000 $
Ford Thunderbird 428 Town Landau	90 000 $

1965 год	Стоимость
Ford GT40 Mk I	3 300 000 $
Ford Mustang GT Fastback	100 000 $

1964 год	Стоимость
Ford Mustang Hardtop 260	90 000 $

1963 год	Стоимость
Ford Galaxie 500 Lightweight 427 R-code	150 000 $
Ford Thunderbird Sport Roadster	260 000 $
Ford Cortina Lotus Mk. I	Цена скоро появится

1960 год	Стоимость
Ford Thunderbird 430 Convertible	300 000 $

1957 год	Стоимость
Ford Thunderbird Special Supercharged 312	350 000 $

2018 Ford Focus RS технические характеристики, цена, MPG и отзывы

2018 Ford Focus RS технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль

---

41 120 долларов

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Форд Фокус RS 2018 года .

Обзор

4.7

(5 отзывов)

Хорошее:

• Отзывчивость двигателя
• Полный привод
• Регулируемая выхлопная система может быть тихой или громкой
• Отличное ощущение руля
• Внешний вид отличает его от обычного Focus
.
• Режимы вождения хорошо дифференцированы

Плохое:

• Бюджетный салон
• Нет задних вентиляционных отверстий или портов для зарядки
• Пугливая езда даже в самом комфортном режиме
• Нет подстаканников на заднем сиденье
• Отсутствие активных функций безопасности

1 отделка

Начальная рекомендованная производителем розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

• База

  41 120 долларов США

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки салона Ford Focus RS 2018 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

• 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost
• 350 л.с., 350 фунт-фут крутящего момента
• Стандартный полный привод
• Шестиступенчатая механическая коробка передач
• Новая версия с ограниченным тиражом
• Гигантский задний спойлер и диффузор
• Дополнительные спортивные сиденья Recaro

Обзор Ford Focus RS

2018 года: мнение нашего эксперта

Что это такое: Высокопроизводительный Ford Focus RS — это самая мощная версия компактного автомобиля Ford. Предлагаемый только как четырехдверный хэтчбек, Focus RS оснащен 350-сильным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который приводит в движение все четыре колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

В результате, по словам Форда, время разгона до 100 км/ч составляет всего 4,7 секунды. Конкуренты включают Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI и Honda Civic Type R9.0005

Ограниченная серия Focus RS отличается дизайном, комфортом и улучшенными характеристиками, включая глянцево-черные корпуса зеркал заднего вида, глянцево-черный спойлер на крыше с синими логотипами RS, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски, карбоновую отделку салона, кожаную отделку. передние сиденья Recaro с подогревом, рулевое колесо с подогревом, навигация и передний самоблокирующийся дифференциал. Race Red — новый цвет для этой модели, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 1000 экземпляров в США

.

Отзывы потребителей

4.7

(5 отзывов)

100% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 4. 6
• Дизайн интерьера 4.2
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 4.6
• Внешний вид 5,0
• Надежность 4,8

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Удивительное развлечение по высокой цене (не завышенная цена)

19 марта 2021 г.

Автор Noreaster из Портсмута, Нью-Гэмпшир

Владелец этого автомобиля

RS потрясающий! Я купил его новым, и сейчас у меня на нем 20 тыс. Он работает так же, как в тот день, когда я его получил. Я меняю зиму/шины/диски каждую зиму, и это мой ежедневный водитель в Нью-Гемпшире. У модели 18 улучшена подвеска по сравнению с предыдущими годами. Я очень люблю эту машину! Отдача действительно отличная! Тем не менее, я ждал, пока наценки не будут сняты! Мне нравится дизайн и в том числе интерьер. Единственная претензия к интерьеру — передние сиденья слишком высокие, а слова для элементов управления на приборной панели (обогрев, защита от запотевания и т. д.) очень маленькие / трудночитаемые. Я все еще получаю взгляды и случайные большие пальцы вверх, что является газом. До сих пор это было полностью надежным. Я протестировал его на Golf R и Subaru STi, и RS победил! Я не мог отключить контроль тяги на Golf R и придумывал вещи, которые мне не нравились, а STi просто не вызывал у меня улыбки на лице, как RS, и интерьер казался тусклым/обычным. До сих пор, 3 года в этом RS, я все еще люблю его!

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 5,0
• Дизайн интерьера 4.0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

3 человек из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

абсолютно превзошел все мои ожидания

25 июня 2020 г.

Дэн из Беверли-Хиллз

Владеет этим автомобилем

Я искал веселого повседневного водителя с отличными характеристиками, который я мог бы использовать в любое время года. С зимними шинами и колесами это был снегоход зимой и взрыв летом.

Распределение рейтинга (из 5):

• Комфорт 4.0
• Дизайн интерьера 4.0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

1 человек из 1 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Вождение действительно доставляет удовольствие.

3 декабря 2019 г.

Автор Hammernine из Скоттсдейла, штат Аризона

Владелец этого автомобиля

Большой расход бензина, исключительная мощность и отличный контроль делают этот автомобиль идеальным автомобилем для ежедневного вождения. Адаптивный полный привод позволяет даже начинающему водителю чувствовать себя уверенно.

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 5,0
• Дизайн интерьера 5,0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

2 человек из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 5 отзывов потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Ford Blue Advantage Gold

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу

36 месяцев/36 000 миль

Коррозия

60 месяцев/неограниченное расстояние

Силовой агрегат

60 месяцев/60 000 миль

Помощь на дороге

60 месяцев/60 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег

Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

Основные условия гарантии

12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Полная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Полная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Силовой агрегат

7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Синий сертификат: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Требуется сертификат дилера

Сертифицированная проверка по 172 пунктам

Помощь на дороге

Да

Посмотреть все подробности программы cpo

Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

Посетите сайт производителя

Сравните конкурентов

2021

Subaru WRX STI

$37 245

Стартовая рекомендованная розничная цена

2017

Subaru WRX

$26 695

Стартовая рекомендованная розничная цена

2016

Ford Focus ST

24 425 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сравните с конкурентами

Все годы выпуска Ford Focus RS

Ford Focus RS 2018 Технические характеристики

Цена 17 678 – 58 988 долл.  США

Потребление топлива

Рейтинг Car Guide 74%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи Сравнить

Доступен широкий выбор вариантов компактного Focus. С кузовом седан или пятидверный хэтчбек Focus предлагает силовые агрегаты мощностью 123 или 160 лошадиных сил, а также предлагается люк с электроприводом, информационно-развлекательная система SYNC 3 и подогрев передних сидений. Мы также находим Focus Electric, запас хода которого на полной зарядке оценивается в 185 километров, а также спортивный ST с двигателем мощностью 252 л.с. и ультраспортивный RS с двигателем мощностью 350 л.с. и полноприводной трансмиссией.

Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили

Ford Focus SE Hatchback — 21 668 канадских долларов. Хэтчбек — 24 188 канадских долларов. – 27 008 канадских долларов

Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена	58 988 канадских долларов
Сборы	1750 канадских долларов
Налог на пожирателей газа	The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.”> 0 канадских долларов
Ежемесячные платежи	1110 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель	2,3 л И-4
Мощность	350 л.с. при 6000 об/мин (261 кВт)
Момент затяжки	350 фунтов·фут при 3 200 об/мин (475 Н·м)
Индукция	С турбонаддувом
Тип топлива	Премиум
Трансмиссия	н/д
Трансмиссия	н/д
Тип/категория транспортного средства
Тип транспортного средства	Хэтчбек
Категория	Спортивный автомобиль до 50 000 долларов США
Сборка	Саарлуи, Германия
Поколение	4
Топливная экономичность/Автономность
Город	12,2 л/100 км
Шоссе	9,0 л/100 км
Комбинированный	10,8 л/100 км
Автономия	490 км
Выбросы CO₂	252 г/км
Оборудование
Люк	стандарт
Подогрев передних сидений	стандарт
Рулевое колесо с подогревом	стандарт
Электронный ключ	стандарт
Информационно-развлекательная система
Дополнительный аудиовход	стандарт
Проигрыватель компакт-дисков	стандарт
Совместимость с Apple CarPlay	стандарт
Совместимость с Android Auto	стандарт
Сириус ХМ	стандарт
Аудиосистема премиум-класса	стандарт
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление	н/д
Диаметр поворота	11 м (37 футов)
Передняя подвеска	независимая, стойка Макферсона
Задняя подвеска	н/д
Передние тормоза	Диск (АБС)
Задние тормоза	Диск (АБС)
Передние шины	П235/35ИР19
Задние шины	П235/35ИР19
Безопасность
Ремни безопасности	5
Размеры/вес
Длина	4361 мм (172 дюйма)
Ширина	1821 мм (72 дюйма)
Высота	1483 мм (58 дюймов)
Колесная база	2649 мм (104 дюйма)
Передняя направляющая	1554 мм (61 дюйм)
Задняя направляющая	1534 мм (60 дюймов)
Вес	1 570 кг (3 461 фунт)
Вместимость
Пассажиры	5
Багажник	от 674 л до 1269 л
Топливный бак	53 л (12 галлонов)
Тяговое усилие	н/д
Производительность
Соотношение мощности и веса	166,0 Вт/кг
0-100 км/ч	5,1 с
80-120 км/ч	4,3 с
Максимальная скорость	266 км/ч (165 миль/ч) (производитель)
Тормозной путь	38 м
Гарантия
Базовая гарантия	3 года/60 000 км
Гарантия на силовой агрегат	5 лет/100 000 км
Рейтинг Car Guide
Экономия топлива	9/10
Надежность	2/10
Безопасность	8/10
Информационно-развлекательная система	7/10
Вождение	8/10
Комбинезон	7/10
Средний	74%(рейтинг просмотров)

Найти автомобиль

Отзывы, характеристики и предложения

МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывы

Поиск

2018 Ford Focus RS Технические характеристики

Последнее обновление 4 марта 2022 г. | Меган Драммонд

Содержание

• Что такое Focus RS?
• Внешний вид
• Интерьер
• Технические характеристики
• Резюме

Ford Focus на протяжении многих лет выступал во многих сферах. Это был экономичный седан, семейный хэтчбек, а с появлением моделей ST и RS — хэтчбек, ориентированный на производительность.

После 2018 года Focus RS будет снят с производства, а ST останется позади на 2019 год. Хотя Focus ST 2019 года унаследовал 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost от RS, в этом году он не появится в Соединенных Штатах. Уже ходят слухи о возвращении Focus RS, но пока неизвестно, основано ли это на фактах или на выдумках.

Что такое Focus RS?

RS означает «Rallye Sport», европейское подразделение Ford, связанное с раллийными видами спорта. Эта команда фактически работала как над RS, так и над ST и является эквивалентом группы специальных транспортных средств. RS задуман как значок, связанный с определенным типом производительности, и, в частности, обозначает автомобиль, который управляется со спортивным и проворным ощущением Focus RS.

Focus RS разработан, чтобы стать ответом Ford на Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI и Honda Civic R, которые любят за свою управляемость, а не просто за грубую мощность, но которые также способны двигаться быстро и хорошо выглядеть при этом.

Focus RS: внешний вид

Focus RS 2018 доступен в двух цветах: закись азота ярко-синего цвета и гоночный красный. Они оба отличные цвета, но вы заплатите немного больше за Nitrous blue (не много, около 69 долларов).5). Внешний вид Focus RS имеет несколько замечательных функций, которые могут повысить или не повысить его производительность, но, безусловно, улучшают его внешний вид.

Независимо от того, какой из двух цветов вы выберете, он будет сочетаться с черной глянцевой крышей, корпусами зеркал и спойлером на крыше. Между тем, на крыле появляется гладкий синий логотип RS, который повторяется на передней решетке.

Задний спойлер рекламируется как полностью функциональный, и мы бы этому поверили, но это еще и спойлер с привлекательным дизайном, доказывающий, что функциональность и внешний вид могут сосуществовать. Спойлер на подбородке помогает подчеркнуть спортивный вид RS.

Хотя тормоза Brembo являются отличительной чертой автомобиля, окрашенный суппорт также является приятным штрихом. Именно здесь цвет вступает в игру, и именно поэтому вы увидите так много других автомобилей Ford Focus с закисью азота: это просто работает. Синий цвет сочетается с окрашенными суппортами, буквами RS на крыле и решетке радиатора и контрастной строчкой в ​​салоне.

Ford Focus RS 2018 Размеры

Размер	2018 Форд Фокус РС
Колесная база	104,3 дюйма
Длина	172,8 дюйма
Высота	58 дюймов
Ширина	71,8 дюйма
Снаряженная масса	3460 фунтов

Особенности салона и размеры Focus RS

Слон в комнате, когда речь заходит об общем комфорте Focus RS, — это гоночные сиденья Recaro. С кожаной отделкой и подогревом они звучат так, как будто созданы для роскоши, так почему же так много профессиональных обозревателей не заинтересованы в них?

Есть несколько причин, и все они должны быть обсуждены, потому что, хотя мы редко говорим об автокреслах, это одна из частей автомобиля, с которой вы будете контактировать буквально каждый раз, когда вам нужно воспользоваться автомобилем. В эпоху мягких кушеток и удобных кресел Recaro стали жесткими, не столько подталкивая вас к правильной осанке, сколько настаивая на ней. Другие считают, что сиденья обеспечивают достаточную поддержку поясницы и предотвращают сутулость.

Короче говоря, если вы относитесь к тому типу людей, которым нравятся жесткие матрасы, стоячие столы и столовые стулья с прямой спинкой, вы, вероятно, найдете сиденья удобными и приятными, но не удивлен, если некоторые из ваших друзей жалуются на них.

Focus RS оснащен некоторыми другими удобствами, которыми может наслаждаться каждый. SYNC3 входит в стандартную комплектацию, как и голосовая навигация. Обе эти функции не только добавляют удобства, но и повышают общую безопасность RS.

Пожалуй, одно из лучших качеств RS — это то, чего в нем нет. В то время как некоторые уровни отделки салона, ориентированные на производительность, нуждаются в переутомлении внутри, используя резкие цветовые палитры, которые затруднили бы пригласить вашего босса на обед, не смущая вас обоих, Focus RS занижен внутри, с только небольшая контрастная строчка и пара маленьких значков RS.

Внутренние размеры Focus RS

Размер	2018 Форд Фокус РС
Высота (спереди)	38,3 дюйма
Верхняя часть (сзади)	38 дюймов
Поле для плеч (спереди)	55,6 дюйма
Плечевая зона (задняя)	52,6 дюйма
Модная комната (спереди)	53,9 дюйма
Пространство для бедер (сзади)	52,8 дюйма

Ford Focus RS: технические характеристики

Focus RS 2018 оснащен 2,3-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который может производить 350 л. с. Это довольно впечатляющая установка, но она достигается за счет экономии топлива. Несмотря на компактный размер RS и четырехцилиндровый двигатель, это не слабая машина, расход топлива которой составляет примерно 19 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на трассе.

Частично низкая топливная экономичность Focus RS также связана с весом крошечного автомобиля, который весит почти 3500 фунтов. Полный привод, безусловно, несет ответственность за часть этого лишнего веса, но он также объясняет впечатляющую управляемость Ford Focus RS и является одной из основных причин, по которой людей так привлекает этот хэтчбек.

Единственная доступная коробка передач — шестиступенчатая механическая коробка передач с механическим дифференциалом повышенного трения. Этот дифференциал повышенного трения является одним из наиболее важных улучшений в характеристиках Ford Focus RS 2017 года (который также не был неудачным). Люди в восторге от качества переключения передач Focus RS, который имеет аккуратное и точное переключение передач и никогда не теряет своей направленности на то, чтобы быть автомобилем, которым весело управлять.

Focus RS 2018 поставляется с 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками с синей центральной крышкой RS. Стандартные шины — это шины Michelin Super Sport Summer, которые великолепны, но в качестве обновления доступны летние шины Pilot Sport Cup 2 для GT350.

Как и во всех автомобилях Ford серии Performance, предусмотрено несколько режимов вождения, в том числе Track и Drift, что позволяет легко подготовиться к различным сценариям вождения.

2018 Ford Focus RS Технические характеристики

Спецификация	2018 Форд Фокус РС
Объем двигателя	2,3 л
Мощность	350 лошадиных сил при 6000 об/мин
Момент затяжки	Крутящий момент 350 фунт-фут при 3200 об/мин
Степень сжатия	9,37:1
Диаметр x Ход	3,44 x 3,70 дюйма
0-60 миль/ч	4,5 секунды

Передаточные числа шестиступенчатой ​​механической коробки передач:

• Первая: 3,23:1
• Секунда: 1,95:1
• Третий: 1,32:1
• Четвертый: 1,03:1
• Пятый: 1,13:1
• Шестой: . 94:1
• Реверс: 1,42:1

Ford Focus RS 2018 года Плюсы и минусы

К сожалению, только 1000 моделей RS ограниченной серии будут доступны для продажи в США в 2018 модельном году. Если у вас есть возможность приобрести его, это, безусловно, одни из самых производительных хэтчбеков на рынке в настоящее время, а также один из самых стильных. Это одна из тех машин, которую, кажется, вам нужно протестировать перед покупкой, просто потому, что многие функции, которые были самыми любимыми, также были самыми ненавистными в зависимости от того, с кем вы разговаривали. Те же самые сиденья Recaro, которые хвалили за их поддержку, также подвергались критике со стороны другого водителя за то, что они были слишком тесными и ограничивающими. Одним словом, многое зависит от личных предпочтений.

Об авторе

Меган — любительница классических мустангов, питающая слабость к четырехглазым лисицам. На ее счету более 300 подробных статей, которые были процитированы некоторыми ведущими новостными сайтами США. Читать полную биографию →

Источники : Брошюра Ford Focus 2018, Ford | 2018 Ford Focus RS Обзор, автомобиль и водитель | Изображение предоставлено: Автомобиль и водитель | Ford

Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 5dr Отзывы 2022

Реклама

Skip to main content

Length

4,390mm

Width (including mirrors)

2,010mm

Height

1,472mm

Seats

5

Doors

5

Luggage Capacity ( Сиденья подняты)

260 л

Полная масса автомобиля

2 025 кг

Колесная база

2 648 мм

Минимальный собственный вес

1 524 кг Макс. Нагрузка на крышу

75 кг

Макс. Loading Weight

501kg

Tyre Size Rear

235/35 R19

Tyre Size Spare

Tyre Repair KIT

Wheel Type

19″ Alloy

Top Speed ​​

165Mph

0–62

4,7 с

Подача топлива

Турбо

Объем топливного бака

51 л

Тип топлива

Бензин

Трансмиссия

5 Механическая

2

Engine Capacity

2,261cc

Engine Layout

Front Transverse

Engine Power – BHP

350bhp

Engine Power – KW

257kW

Engine Power – RPM

6,000rpm

Engine Torque – NM

470NM

Крутящий момент двигателя – LB · FT

347LB · FT

Цилинды

4

. 0272

Cylinders – Stroke

94mm

CO

0.239g/km

CO2

175g/km

Number of Valves

16

Camshaft

DOHC

Drive Train

Four Wheel Drive

Стандарт Евро Выбросы

Евро 6

Степень сжатия

9,4:1

Каталитический нейтрализатор

ДА

Диаметр разворота — от бордюра до бордюра

22 м 90 EC0268

28mpg

EC Extra Urban

45mpg

NOx

0. 047g/km

Particles

0.002 PM

Wheel Style

Multi Spoke

Alloys

YES

Space Saver

№

Special Edition

NO

Special Order

NO

Insurance Group

40E

Стандартная гарантия производителя — 9 лет0268

3

Стандартные производители гарантия – пробег

60 000

Интервал обслуживания

12 500

.

12

Интервал ремня ГРМ Периодичность – Месяцы

120

Интервал ремня ГРМ Пробег

125 000

NCAP Защита пассажиров для взрослых

85%

NCAP Защита от жильца

NCAP Общая оценка

5%

NCAP PEHESTRIN

5%

NCAP PEHESTRIAN

5%

NCAP PEHESTRIAN.

Класс омологации автомобиля

M1

Реклама

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Ваш адрес электронной почты*

Страна*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea -Бисау, Гайана, Гаити, я слышал sland and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra ЛеонеСингапур Синт-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанУЮТОстрова Теркс и Кайкос. С.Тувалу Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-B issauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшелы esСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Ford Focus RS 2018 Цена и характеристики

Выбор двигателя и трансмиссии

8,1 л/100 км
(комбинированный)

3 года/100 000 км гарантии

Интересует Ford Focus?

Страховка

Вы можете рассчитывать на выплату от 32 800 до 43 010 долларов США на основании данных о ценах третьих лиц.

Особенности и характеристики

Характеристики

Посмотреть все

Дополнительные характеристики

RS

Эта модель

• Пакет с двумя передними подушками безопасности
• Адаптивные фары
• Регулируемые передние сиденья — руководство
• Окружающее внутреннее освещение
• Система сигнализации/пульт защиты от кражи
• Спортивные педали из сплава
• Рулевое колесо с регулировкой наклона и телескопическое
• Дисплей температуры окружающей среды
• 19Дюймовые легкосплавные диски
• Тормозной усилитель
• Наружные дверные ручки в цвет кузова
• Круиз-контроль
• Центральная консоль — многоцелевой
• Пульт дистанционного управления центральным замком
• Замки задних дверей с защитой от детей
• Цифровое радиовещание аудио
• Дневные ходовые огни – светодиодные
• Система динамического контроля устойчивости
• Электронный регулятор демпфера
• Рулевое управление с электроусилителем
• Противотуманные фары – передние
• Напольные коврики — передние и задние
• Головные подушки безопасности
• Фары с автоматическим выравниванием
• Фары — функция автоматического включения/выключения
• Держатель холма
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — передние
• Стеклоочистители прерывистого действия — задние
• Бесключевой доступ и запуск
• Кожаная ручка переключения передач
• Окрашенные тормозные суппорты
• Зеркала с электроприводом и складыванием
• Наружные зеркала с электроприводом — с подогревом
• Электропривод зеркал с индикаторами
• Radio CD с 9 динамиками
• Задние фонари — светодиодные
• Задний спойлер
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Ремни безопасности с предварительным натяжением передних сидений
• Спортивная выхлопная система
• Боковые передние подушки безопасности
• Раздельное складывающееся заднее сиденье
• Боковые юбки
• Спортивные сиденья
• Спортивная подвеска
• Бортовой компьютер
• Дисплей контроля давления в шинах
• Комплект для ремонта шин
• Управление передачей крутящего момента
• Ксеноновые фары

Посмотреть все

Следующий шаг

RS (5 лет)

Посмотреть полную цену и характеристики

• Режим ECO
• Система помощи при трогании на подъеме

Технические характеристики

Размеры

Общая высота:

1480 мм

Общая длина:

4390 мм

Общая ширина:

1823 мм

Дорожный просвет без груза:

104 мм

Колесная база:

2648мм

Собственная масса:

1575 кг

Поворотный круг:

11,8 м

Задняя гусеница:

1539мм

Передняя направляющая:

1565 мм

Полная масса прицепа с тормозами:

—

Двигатель

Впрыск/карбюрация:

—

Объем двигателя:

2261cc

Количество цилиндров:

Т4

Тип топлива:

Неэтилированный бензин премиум-класса

Емкость топливного бака:

52л

Расход топлива:

8,1 л/100 км (комбинированный)

Максимальный крутящий момент:

440 Н·м

Максимальная мощность:

257 кВт

Тормоза

Передние тормоза:

Диск – вентилируемый

Задние тормоза:

Диск

Подвеска

Передняя подвеска:

Стабилизатор поперечной устойчивости, цилиндрическая пружина, газовый амортизатор, стойка Макферсона

Задняя подвеска:

Цилиндрическая пружина, газовый амортизатор, многорычажная система

Шины и диски

Размер передних шин:

235×35 R19

Размер переднего диска:

19×8 дюймов

Размер задней шины:

235×35 R19

Размер заднего обода:

19×8 дюймов

* Рекомендованная производителем розничная цена

Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.

В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или опорой на это Информация.

Интересует Ford Focus?

Страховка

2017 Ford Focus RS пятидверный хэтчбек Технические характеристики

Отзывы

Для этого варианта нет текущих отзывов. Нажмите здесь, чтобы просмотреть обзоры других вариантов Ford Focus 9. 0005

4 Германия

94

99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999989н.4 EURO 5 0035 235/35 R19 – 8,0×19 235/35 R19 – 8,0×19

235/35.0392

9194 -lempens 9174. -nember4 -lensies. 9194 -lempens livensire. -lensies 9194 -nember94 -lempens 9174. Пружина, газовый амортизатор

Ford Focus RS Details
Price	–
Used Price From Dealer	$41,600
Trade-In Value	$35,400
Series	LZ
Тип кузова	пятидверный хэтчбек
Дата выпуска	4 01/09/22
Discontinued date	30/04/2018
Drive type	AWD
VIN plate location	Pass Side Front Floor
Compliance plate location	Центральная стойка со стороны прохода
Пример VIN	WF0LXXGCBL%123456
Страна происхождения
Segment	Small Car
Safety ANCAP rating	Not tested
Number of doors	5
Seating capacity	5
Технические характеристики двигателя Ford Focus RS
Тип	TUR GASOLINE DIR INJ
Размер	2261cc, 2261cc0035
Power @ RPM	257kW @ 6000rpm (344. 6 hp)
Torque @ RPM	440Nm @ 1600rpm (324.5 lb-ft)
Cylinders	turbocharged four- Цилиндр
Количество клапанов	16
КЛАВА	ПЕРИОННЫЙ ДВОЙНЫЙ КАМ
Compression ratio	9.4
Power/weight ratio	163.2kw/tonne
Bore/stroke	87.5mm × 94mm (3.4in × 3,7 дюйма)
Ford Focus RS Трансмиссия и колеса
Трансмиссия	Шестиступенчатая механическая
2 полный привод
Steering type	RACK & PINION – POWER ASSISTED
Turning circle	11. 8m (38.7 ft)
Brake (front) type	DISC – VENTILATED
Тормоз (задний) тип	Диск
Передняя шина и размеры колеса	235/35 R19 – 8,0X19
235/35 R19 – 8.0×19
Передняя суспендия Тип	MacPherson Strut, пружина катушки, газовой тромб, Antipl Bad
Ford Focus RS Характеристики топлива
Тип топлива	НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ
9 Емкость топливного бака4 52L
Fuel consumption (combined average)	8. 1L / 100km
Fuel consumption city (average)	10.8L / 100km
Fuel consumption highway (average)	6.6L / 100km
Vehicle range	642.0km (398.9 miles)
Emission standard	EURO 5
E10 compatible	–
CO 2 emissions (combined)	190g / 100km
CO 2 emissions (city)	254g / 100km
CO 2 emissions (highway)	154g / 100km
Ford Focus RS Dimensions
Length	4390mm (172. 8 inches)
Width	1823mm (71.8 inches)
Height	1480mm (58.3 inches)
Wheelbase	2648mm (104.3 inches)
Front track	1565 мм (61,6 дюйма)
Задняя дорожка	1539 мм (60,6 дюйма)
Заземление
)
)
)
)
)
)
)
)0035
Unladen weight	1575kg (3472. 3 lbs)
Gross Vehicle Mass	2020kg (4453.3 lbs)
Gross Combination Mass	–
Ford Focus Тяговое усилие RS
Тяговое усилие с тормозами	–
Тяговое усилие без тормозов	–
Ford Focus RS Warranty
Warranty length	36 months
Warranty distance	100,000km
Ford Focus RS Servicing
Service interval (km)	15,000 км
Межсервисный интервал (мес. )	12 месяцев
Ford Focus RS Опции
Стандартные характеристики	Dual Front Airbags Package Anti-lock Braking Auto Climate Control with Dual Temp Zones Adaptive Headlights Autonomous Emergency Braking Adjustable Front Seats – Manual Ambient Interior Lighting Alarm System/Remote Защита от кражи Регулируемый ограничитель скорости Спортивные педали из сплава Автоматический старт/стоп Рулевое колесо с регулировкой наклона и вылетом Дисплей температуры окружающей среды AUX/USB входной сокет 19 -дюймовые сплавные колеса Ассист тормоза Окрашенные в дверные ручки с цветом . Пульт дистанционного управления Замки задних дверей с защитой от детей Цифровое аудиовещание Радио Выбор режима водителя Дневные ходовые огни — светодиодные Dynamic Stability Control Electronic Brake Force Distribution Emergency Brake Lights – Flashing Electronic Damper Control Exterior Mirrors with Puddle Light Electric Power Steering Fog Lights – Front Fog Lights – Rear Floor Коврики — передние и задние Головные подушки безопасности Фары — автоматическое выравнивание Фары — функция автоматического включения/выключения Фары — функция Coming/Leaving Home Hill Holder Иммобилайзер двигателя Прерывистые стеклоочистители – передние ПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ ПУЛОВЫ Система помощи при парковке сзади Зеркала с электроприводом и складыванием Наружные зеркала с электроприводом — с подогревом Зеркала с электроприводом и индикаторами Окна питания с операцией с одним касанием Радио компакт -диск с 9 динамиками Задние светильники – Светодиод Задний спойлер Дождевик. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт