Ремонт подвески форд фокус 2: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Содержание

Ремонт задней подвески форд фокус 2

Главная » Ford » Ремонт задней подвески форд фокус 2

Ремонт задней подвески — бортжурнал Ford Focus Sedan Rus (Zetec 1,8) 2003 года на DRIVE2

С приходом весны застучала задняя подвеска. Решил менять передний верхний и нижний рычаги, а так же стойки заднего стабилизатора — были видны признаки износа.

Передние верхние рычаги задней подвески

Нижние рычаги и стойки стабилизатора

Стал разбирать, состояние, так сказать, не очень. Сайлентблоки нижних рычагов имели сильный перекос, что видно на фото. Они то в основном и стучали. Но я сначала поменял верхние рычаги.

Потом взялся за стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Они были тоже не в лучшем состоянии. Износились, имели люфт.

При откручивании одной стойки сломался болт

Ну и наконец нижние рычаги, которые доставили больше всего хлопот.

Были проблемы со снятием одного из нижних рычагов. Как известно, сайлентблок состоит из внутренней и внешней металлических втулок, соединённых между собой при помощи завулканизированного резинового слоя. Так вот, один из болтов которым был прикручен рычаг приржавел к внутренней втулке сайлентблока. Да так хорошо приржавел, что при попытке его откручивания разорвался резиновый слой сайлентблока. Внутренняя и внешняя втулка прокручивались между собой, а болт не выходил ни туда, ни сюда, даже при помощи кувалды. Не помогла и залитая с самого начала WD-40, болт намертво приржавел в втулке сайлентблока.

Выход из этой ситуации мы с друзьями видели только один — резать сайлентблок рычага в купе с болтом болгаркой. Было крайне неудобно работать болгаркой, но дело было сделано, и рычаг удалось выковырнуть. Ну а дальше всё просто.

Знаю, барабаны ужасные) есть планы и на них

Правая сторона

Левая сторона

На последнем фото отлично видны все три детали подвески)Стук пропал, а новые стойки стабилизатора дали подвеске большую жёсткость, а машине лучший отклик и управляемость на дороге!

Ремонт Ford Focus 2 : Задняя подвеска

Особенности конструкции

Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения

Замена амортизатора задней подвески

Замена пружины задней подвески

Замена верхнего рычага задней подвески

Замена переднего нижнего рычага задней подвески

Замена заднего нижнего рычага задней подвески

Замена продольного рычага задней подвески

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Снятие и установка задней ступицы

Снятие и установка поперечины задней подвески

Особенности конструкции Рис. 7.2. Задняя подвеска автомобилей с кузовами седан и хэтчбек: 1 – поперечина задней подвески; 2 – задний нижний рычаг задней подвески; 3 – пружина задней подвески; 4 – кронштейн крепления амортизатора задней подвески; 5 – буфер сжатия; 6 – защитный кожух амортизатора задней подвеск…

Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения

Замена амортизатора задней подвески Примечание Конструкция задней подвески автомобилей с кузовом универсал несколько иная. Замена амортизатора на автомобилях с кузовом универсал описана ниже, в конце этого подраздела. Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 15», накидной ключ «на 13», сварочный зажим. Предупреждения …

Замена пружины задней подвески Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;– видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;– сильно выраже. ..

Замена верхнего рычага задней подвески Вам потребуются: торцовая головка «на 15», проставка (см. п. 2).1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).2. Установите проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней тарелкой пружины, зажмите ее, нагрузив подвеск…

Замена переднего нижнего рычага задней подвески Вам потребуются: торцовая головка «на 15», проставка (см. п. 2).1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).2. Установите проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней тарелкой пружины, зажмите ее, нагрузив подвеск…

Замена заднего нижнего рычага задней подвески Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», «на 19», проставка (см. п. 3).1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).2. Снимите штангу стабилизатора в сборе со стойками (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески»). 3. Установите прост…

Замена продольного рычага задней подвески Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 15», ключ TORX Т30.1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).2. Снимите ступицу заднего колеса и щит заднего тормоза (см. «Снятие и установка задней ступицы»). 3. Выверните болт крепления… 4. …и отсое…

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Вам потребуются: ключ «на 15», ключ-шестигранник «на 5», торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески со стойками с шаровыми шарнирами выполните следующие операции. 1. Ослабьте затяжку гайки крепления па…

Снятие и установка задней ступицы Вам потребуется ключ TORX Т50.1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса. 2. Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.3. Снимите соответствующее колесо. 4. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и уста…

Снятие и установка поперечины задней подвески Поперечину задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля. Полезный совет Снимать поперечину задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать ее. Вам потребуется торцова…

Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схемы электрооборудования Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

Ремонт Ford Focus 2 : Замена продольного рычага задней подвески

Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 15», ключ TORX Т30.

1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).

2. Снимите ступицу заднего колеса и щит заднего тормоза (см. «Снятие и установка задней ступицы»).


3. Выверните болт крепления…	4. …и отсоедините от продольного рычага трос привода стояночного тормоза.


5. Выверните два винта крепления…	6. …и снимите защитный щиток.

7. Отсоедините от держателей на рычаге жгут проводов датчика частоты вращения колеса (на автомобилях, оборудованных ABS).

8. Установите проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней тарелкой пружины, поддомкратьте продольный рычаг, чтобы зажать проставку.

Примечание

Для автомобилей с кузовом универсал необходима проставка высотой 184 мм, шириной 20 мм.


9. Выверните болты крепления к продольному рычагу верхнего…	10. …и переднего нижнего рычагов.

11. Выведите передний нижний рычаг из проушины продольного рычага.

12. Снимите задний нижний рычаг (см. «Замена заднего нижнего рычага задней подвески»).


13. Выверните два болта крепления кронштейнов продольного рычага к кузову и снимите продольный рычаг задней подвески.	14. Внимательно осмотрите рычаг, деформированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблока являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки.

15. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Примечание

После замены продольного рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 14. Поездка на СТО

Смотрите также

Где находится датчик скорости форд фокус 1

Форд мондео 3 увеличить мощность двигателя
Форд эйдж 2015 технические характеристики
Подвесной подшипник форд фокус 2
Штатное головное устройство форд фокус 3
Форд фокус 2 магнитола ford 6000 cd добавляем usb
Муфта кондиционера форд фокус 2
Аккумулятор на форд фокус 2 рестайлинг
Руководство по эксплуатации форд куга
Как увеличить клиренс на форд фокус 2 рестайлинг
Форд фокус 2 рестайлинг подкрылки

Задняя подвеска Форд Фокус 2: частые неисправности и ремонт

Содержание

Ремонт передней подвески Форд Фокус 2
Форд Фокус 2: задняя подвеска и неполадки
Ремонт передней подвески форд фокус 2
Передняя подвеска Форда Фокус 2: диагностика неисправностей, схемы ремонта
Ремонт задней подвески Ford Focus 2

В целом, если задняя подвеска прошла больше тыс. Если к этому добавить и задние стойки, стоимость ремонта получается достаточно высокой при условии использования исключительно оригинальных деталей. Из этой статьи вы узнаете о признаках ремонт подвески форд фокус 2, а также способах диагностики передних и задних стоек стабилизатора.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сайлентблоки передних рычагов. Из этой статьи вы узнаете, когда менять сайлентблоки переднего рычага, а также как выполняется данная процедура своими руками. Единственный недостаток подвески — большое количество элементов конструкции, которые требуют комплексной замены.

Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС. Полезная информация ремонт подвески форд фокус 2 ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и способы проведения диагностических процедур.

Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей. Ремонт подвески форд фокус 2 статьи. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях. Синий или сизый цвет дыма в выхлопе дизельного двигателя.

Дизельная Нива: какой мотор подойдет. Политика конфиденциальности. Задать вопрос ремонт подвески форд фокус 2.

В ближайшее время мы опубликуем информацию. Передняя подвеска имеет традиционную компоновку, относится к типу рычажно-пружинных и состоит из следующих узлов:. Её конструкция сложнее задней по целому ряду причин, основными из которых являются более заметные нагрузки на перед транспорта, динамика торможения, наличие тяжелых агрегатов под капотом.

Все части взаимодействуют между собой, комплексно решая поставленные перед ними задачи.

Ремонт передней подвески Форд Фокус 2

Во-первых, устраняются колебания и удары, передаваемые со стороны дорожного покрытия. Во-вторых, уменьшается нагрузка от раскачивающегося кузова на оси колес. Это важная система, сбои которой делают эксплуатацию машину сложной или даже невозможной.

В отличие от некоторых других устройств, ремонт передней подвески Форд Фокус никогда не стоит откладывать, даже если проблема кажется малозначительной. Сложность механизмов делает самостоятельный ремонт подвески Форд Фокус 2 не рекомендуемым. Лучше обратиться в специализированный автоцентр, где гарантировано определят и устранят неисправность. Все начинается с диагностики. Во-первых, нужно выслушать владельца и понять, что именно беспокоит, и как это себя проявляет.

Во-вторых, ремонт подвески форд фокус 2 наружный осмотр, позволяющий оценить техническую целостность и исправность, ремонт подвески форд фокус 2 так же увидеть потеки масла. При локализации поломки производится демонтаж и дефектовка вышедших из строя деталей. По результатам контроля составляются рекомендации по устранению и передаются заказчику для выбора решения. Оптимальной ремонт подвески форд фокус 2 ремонта передней подвески Фокус 2 является замена сломанных частей, но это может оказаться достаточно дорогим, поэтому многие останавливаются на восстановлении когда такое.

Неправильным выходом становится установка неоригинальной продукции, которая может быть значительно дешевле, но с сомнительным уровнем исполнения. Параллельно осматриваются прилегающие механизмы, которые так же могли пострадать. Для профессионала достаточно наружного осмотра, позволяющего оценить общее состояние. Завершением ремонта передней подвески Форда должен стать контроль, гарантирующий уровень выполненных работ и восстановление параметров техники.

Некачественное покрытие наших дорог и большое количество ям и ухабов, приводит к тому, что изнашиваются резинотехнические изделия подвески — сайлентблоки.

Ремонт Ford Focus 2 Специалисты “Ровелс” помогут решить любую проблему с Вашим авто. Мы занимаемся обслуживанием всех современные марок как отечественного, так и .

Это приводят к появлению стуков со стороны передних колес, самопроизвольный увод автомобиля при движении по ухабам. Также изношенные сайлентблоки на передней подвеске Форд Фокус 2 приводят к разрегулированию углов установки колес, из-за чего авто может уводить в сторону, а колеса подвергаются интенсивному износу. На Ford Focus 2 впереди используется всего два сайлентблока, которые установлены в рычаг подвески.

Этот рычаг имеет Г-образную форму, с одной стороны его установлена шаровая опора, посредством которой он крепится к ступице колеса. Напротив, шаровой опоры на нем установлен передний сайлентблок, а чуть в стороне от него расположен еще один — задний. Для замены изношенных элементов достаточно всего лишь отсоединить крепления рычага к подрамнику и ступице. Весь процесс не сложен. Имея под рукой приспособление для выпрессовки-запрессовки сайлентблоков, и другие инструменты, вы справитесь с задачей довольно.

Значительно сложнее менять задний сайлентблок, а как показывает практика, именно он чаще выходит из строя. Часто официальные сервисы указывают на то, что задний сайлентблок не заменяем и при его износе производиться полная замена рычага. Однако это не ремонт подвески форд фокус 2, данный резинотехнический элемент подвески можно заменить, но сделать это не очень. Дальше будет расписана последовательность демонтажа элементов передней подвески, снятие и установка новых расходников, но для этого потребуется определенный инструмент и приспособления:.

Снятие рычага передней подвески Форд Фокус 2 не является сложным, но легче будет делать эту работу на смотровой яме.

Итак, машина ремонт подвески форд фокус 2 на яму. Со стороны, с которой будет производится снятие и замена сайлентблоков, машина поддомкрачивается и снимается ремонт подвески форд фокус 2. Далее работы производятся под автомобилем.

Форд Фокус 2: задняя подвеска и неполадки

Чтобы появился доступ к рычагу, потребуется снятие защиты картера. Сняв защиту, можно приступать к демонтажу рычага. Для этого нужно выкрутить гайку крепления шаровой опоры рычага к ступице. Им производится сначала выпрессовка старого элемента, а затем на его место запрессовывается новый.

Внутри сайлентблока рычага передней подвески размещены две металлические втулки и внутренняя обойма, которой он одевается на рычаг. Перед снятием на рычаге лучше сделать пометки, как на нем располагался сайлентблок, а также как относительно рычага располагались проушины, глубина его посадки.

В дальнейшем это поможет правильно произвести установку. Это очень важно, поскольку, установив новый резинотехнический элемент, снять его без разрушения конструкции уже не удастся.

Если этот сайлентблок имеет сильный износ, можно попытаться стянуть внешний корпус при помощи съемника. После удаления втулок, остается только очистить внутреннюю обойму от резины и разрезать ее шлифмашинкой, поскольку она посажена очень плотно, и стянуть ее съемником не удастся. Ремонт подвески форд фокус 2 этом операции по снятию изношенного сайлентблока завершены, можно приступать к установке нового элемента. Для облегчения посадки можно рычаг подвергнуть воздействию низких температур, то есть попросту заморозить.

Для этого можно воспользоваться сухим льдом. Правда достать его не так. Новый сайлентблок устанавливают на край посадочного ремонт подвески форд фокус 2, так чтобы все сделанные ранее метки положения проушин совпали.

Ударные нагрузки должны осуществляться только по обойме, и ни в коем случае — по резиновой составляющей сайлентблока или втулкам. После замены сайлентблоков, все ставиться на место, перед установкой все его крепежные элементы нужно обработать фиксаторами резьбы. Произведя замену сайлентблоков с одной стороны, следует выполнить ремонт подвески форд фокус 2 же операции и с другой, поскольку замена данных элементов производиться попарно, сразу с обеих сторон автомобиля.

Устройство является соединяющим звеном между рычагами и механизмами. Сайлентблоки в передней подвеске авто необходимы для крепления некоторых элементов, а в задней подвеске — для крепления поперечной штанги. Помимо этого, эти детали применяют для крепления КПП, двигателя, амортизаторов. Благодаря наличию полиуретановой или резиновой втулки, вибрация авто во время движения значительно снижается, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации тяг подвески, рычагов, а также мягкую работу всей подвески.

Срок службы шарнира зависит от условий эксплуатации авто, то есть качества дорожного полотна. Чем оно ниже — тем быстрее узел придет в непригодность. Средняя продолжительность службы ремонт подвески форд фокус 2 не превышает тыс.

Ремонт передней подвески форд фокус 2

В условиях отечественных дорог осмотр данного элемента следует производить через каждые 50 км, но если машина используется по грунтовым дорогам — диагностику нужно выполнять еще чаще. Основным признаком износа шарнира является значительное снижение маневренности машины, посторонние шумы в подвеске, замедленная реакция на повороты руля.

Первые признаки неисправности сайлентблоков в Форд Фокус 2 можно заметить довольно просто, для этого нужно выполнить следующие действия:. Ремонт подвески форд фокус 2 обнаружены износ металлических втулок или повреждения резиновой части разрывы, трещины и. Сегодня на рынке представлен большой выбор продукции от разных производителей.

Подобрать передние сайлентблоки в Ford Focus 2 не сложно, как правило, на них проставлена маркировка, что значительно упрощает выбор. Достаточно лишь указать на какую тягу или рычаг нужен шарнир. Первый критерий, который стоит учитывать, выбирая деталь — размеры, так как автопроизводитель на разные модели авто устанавливают разные по внешнему виду и параметрам сайлентблоки.

Для того, чтобы подобрать резинометаллический шарнир для Фокус 2, надо знать год выпуска модели и номер кузова. Кроме этого, нужно обратить внимание на материал, из которого выполнена деталь и ее стоимость. Сайлентблок состоит из металлических втулок, между ними находится элемент, который чаще всего выполнен из полиуретанового материала или резины. Если цена на сайлентблок высокая, то он выполнен из резины, однако в последнее время все больше производителей стали отказываться от резины в подвеске в пользу полиуретана.

Детали с его использованием ремонт подвески форд фокус 2 прочностью, имеют продолжительный срок службы и относительно невысокую стоимость. Резинометаллический шарнир из полиуретана неплохо проявил себя в условиях резких перепадов температур, не потеряв при этом качественный свойства.

Более того, он стойкий к агрессивным воздействиям масел, бензина и дорожных реагентов. Полиуретановые элементы выдерживают разные условия эксплуатации в течение многих лет, не потеряв свои изначальные свойства. Покупая сайлентблоки на передние рычаги на Ford Focus 2, лучше отдавать предпочтение оригиналам.

В случае, если автомобиль вернулся к своему исходному состоянию при полном или практически полном отсутствии повторяющихся колебаний, разумно сделать вывод об общей исправности амортизатора и уж затем переходить к более длительным проверкам. Вот именно таким образом и распределены наши советы, лучшее следует читать с конца, постепенно переходя к началу.

Во-первых, необходимо проверить чехлы шаровых стоек на отсутствие каких-либо повреждений, затем, либо руками, либо монтировкой или любым схожим инструментом следует попытаться подвигать штангу стабилизатора ввер-вниз.

В движении заметен люфт? Для вас плохие новости: стойку придется менять с крайне большой вероятностью. Несмотря на все, кажущиеся легкими, методы, наиболее рекомендованной процедурой станет все же поездка до ближайшего ремонт подвески форд фокус 2 же наиболее удобного СТО, где опытные специалисты укажут на имеющиеся недостатки.

Чиним самостоятельно Разобравшись с причинами, перейдем к такому очаровательному действию, как непосредственный ремонт передней подвески Форд Фокус 2. Для начала рассмотрим замену рычага передней подвески, краткие сведения о котором мы получили ремонт подвески форд фокус 2 ране.

Передняя подвеска Форда Фокус 2: диагностика неисправностей, схемы ремонта

Начинаем с подъема автомобиля при помощи любого удобного для автолюбителя средства: домкрата, подъемника и прочего. Снимаем колесо и, далее, избавляемся от шаровой опоры, ремонт подвески форд фокус 2 чего необходимо высверлить и выбить три заклепки, крепящие опору к рычагу. В случае, если конечной целью ремонта ремонт подвески форд фокус 2 именно шаровая, то в данной ситуации следует заменить опору на новую и закрепить её болтами, а также самоконтрящимися гайками.

При упорном желании действовать дальше, от вас потребуется выкрутить три болта: один переднего крепления, а два других — заднего крепления рычага к подрамнику. Мы добрались до рычага: заменяем его на новый, повторяем операцию разборки в обратную сторону, с конца, затем, собрал все воедино, отправляемся в автомастерскую делать развал-схождение.

Данная процедура возможна в проведении только опытными специалистами. Это выражается стуками задней подвески и неустойчивым поведением автомобиля в поворотах на большой скорости.

Рычаг полностью можно не менять, обойтись перепрессовкой сайлент-блоков, но для того чтобы произвести такой ремонт, необходимо разбирать чуть ли не ремонт подвески форд фокус 2 подвеску. Поэтому целесообразно при ремонте продольных рычагов, произвести замену остальных рычагов, развальных болтов, стоек стабилизатора и болтов крепления на новые:.

Ремонт задней подвески Ford Focus 2

Болты крепления рычагов нуждаются в замене, потому что они закисают в сайлент-блоках рычагов и их невозможно открутить, соответственно, использовать повторно. Такие болты меняют на новые, а старые срезают с помощью болгарки. После такой замены задней подвески рычагами она не будет вас беспокоить лет. Возможен еще один вариант ремонта задней подвески: сайлент-блоками.

Замена рычагов передней подвески с гарантией в Нижнем Новгороде

Записаться на услуги

* При заказе с сайта скидка 10% на проведение работ с использованием запчастей исполнителя

Прайс-лист

Рычаг – элемент, связывающий кузов и подвеску автомобиля. На механизм возложена опорная и направляющая функция. Он определяет смещение кузова относительно колес и регулирует крен автомобиля во время маневров.

Наименование работ	Класс автомобиля / Цены (₽)
Наименование работ		1	2	3
Замена сайлентблока рычагов (1 шт. при снятых рычагах)	360	360	420
Замена рычага передней подвески	1500	1560	1800
* Скидка при записи на сайте действует только в будние дни. Цены на работы указаны при условии применения запасных частей, предоставленных ООО «НижегородАВТО». В случае использования при ремонтах и ТО деталей, предоставленных клиентом, автоцентр оставляет за собой право изменять стоимость работ (услуг) в сторону увеличения. Гарантия 12 месяцев только на неоригинальные запчасти.

Автомобили	Классы
Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta, Ford Focus и другие авто аналогичные по классу	1
Audi A6, Ford Mondeo, Ford С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и другие автомобили аналогичные по классу	2
BMW-7, Audi A8, MB S-класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и другие аналогичные по классу	3

Конструкция и виды

Рычаг представляет собой литой или штампованный цельнометаллический элемент. В старых автомобилях устанавливали стальные механизмы, начиная с 2000-х годов в целях облегчения веса их стали постепенно заменять на легкосплавные. Многорычажная конструкция включает несколько элементов, которые в зависимости от угла расположения классифицируются на:

продольные;
поперечные.

Первые удерживают колеса при движении «вперед-назад», отвечают за положение рамы при ускорениях и торможениях. Вторые ограничивают крен кузова до максимально допустимых отметок.

В передней подвеске также существует разделение рычагов на верхние и нижние. Верхние фиксируют рулевой кулак и не позволяют колесу заваливаться вбок. Нижние ограничивают колебания стойки типа McPherson.

По исполнению детали бывают А-образные (они же треугольные) и Н-образные (две параллельные штанги, соединенные перемычкой). Особенностью А-образных конструкций является то, что они работают в обоих направлениях.

Когда нужна замена?

В целом, рычаги весьма неприхотливые и надежные элементы машины. Если они изготовлены из стали, то плановое обслуживание проводится вместе с ремонтом всей системы подрессоривания. При этом заменяется шаровая опора и сайлентблоки, после чего деталь отправляется на повторную эксплуатацию. Легкосплавные рычаги передней и задней подвески в основном подлежат полной замене.

Причины неисправности

Причиной поломки являются механические удары: аварии, попадания в ямы, наезды на бордюр, приводящие к деформации конструкции. В отношении стальных изделий фактором преждевременного износа может стать коррозия.

Симптомы

Визуально определить повреждение достаточно сложно, но на него могут указывать ряд косвенных признаков:

ухудшение маневренности автомобиля;
непрерывная вибрация во время движения;
быстрое разрушение сайлентблоков;
интенсивное стирание шин вследствие нарушения угла развала-схождения.

Ремонт в автосервисе «НижегородАВТО»

Дефекты рычагов ухудшают динамические характеристики автомашины, негативно отражаются на состоянии других компонентов подвески и ходовой части. При обнаружении признаков неисправностей рекомендуем сразу же обратиться к специалистам.

Наша автомастерская оборудована всем необходимым для устранения проблемы.

Порядок действий:

диагностика;
принятие решения о восстановлении или замене;
разборка;
замещение изношенных деталей;
сборка;
испытание;
оформление гарантийной документации.

На все комплектующие и проведенные работы выдается гарантия сроком на 1 год. Мы заботимся о каждом клиенте, делаем качественный ремонт с гарантией и соблюдением сроков. Свяжитесь с нами доступным для Вас способом, и мы проконсультируем Вас о ценах и сроках, запишем на диагностику и техобслуживание в удобное время, подберем качественные запчасти. Ремонт под ключ с гарантией — экономия вашего времени и уверенность в качестве!

С нами удобно:

Отвечаем за качество

Гарантия на работы и используемые неоригинальные запчасти.

Постоянные акции, скидки

Наблюдайте за главной страницей сайта!

Ценим время

Стараемся соблюдать сроки ремонта.

Весь спектр услуг

Поможем устранить любую неисправность.

Ремкомплект опоры стойки амортизатора SACHS 802 460 для FORD FOCUS II (DA_) AL13214173

Дом

Каталог Все марки автомобилей
Форд Все модели Форд
org/ListItem”> ФОКУС II (ДА) 11.2004-01.2008 Все запчасти для FORD FOCUS II (DA_)

Крепление верхней стойки

Код товара: АЛ13214173

Производитель	САЧС
Код	802 460
Продукт	Ремкомплект опоры стойки амортизатора
Ось	Передний мост
Расположение (спереди/сзади)	Передний мост
Местоположение (другое)	Передний мост
Количество на ось	2

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

ALVADI	АЛ13214173
ШТРИХКОД	4013872715268
ШТРИХКОД	4013872830442
БОГЕ	88-790-Р
КИБ	СМ5589
ЛЕМФ?РДЕР	34078 01
ЛЕМФОРДЕР	34078 01
САЧС	802 460

Дом
Каталог Все марки автомобилей
Форд Все модели Форд
ФОКУС II (ДА) 11.2004-01.2008 Все запчасти для FORD FOCUS II (DA_)
org/ListItem”> Крепление верхней стойки

Распространенные проблемы с подвеской Ford Focus + решения – поршни и педали

Ford Focus, будь то внедорожник или седан, является одним из самых доступных автомобилей, выпускаемых американской маркой. Хотите знать, есть ли у этого автомобиля проблемы с подвеской? Читайте, чтобы узнать!

Рейтинг автомобилей RepairPal дает Ford Focus почти 5,0 баллов среди других автомобилей. Он занял 27-е место из 36 компактных моделей разных брендов. Это связано с его надежностью.

Тем не менее, некоторые пользователи этого автомобиля также жаловались на проблемы с подвеской, особенно у модели 2012 года. Возможно, вы не сможете заметить неисправность подвески в своем автомобиле, поскольку вы не механик.

Прочитав эту статью, вы сможете определить, плохо работает подвеска вашего автомобиля или нет. Вы также узнаете о причинах и решениях проблем с подвеской автомобиля Ford Focus.

Начнем!

7 признаков того, что подвеска вашего Ford Focus неисправна

Подвеска Ford Focus отлично справляется с обеспечением комфорта в автомобиле и защищает автомобиль от негативных дорожных воздействий.

Вот 7 заметных признаков того, что ваша подвеска вышла из строя.

Вашему Ford Focus может быть трудно поддерживать равновесие во время вождения.
Автомобиль может начать чувствовать каждое воздействие дорожных неровностей.
Стук/шум каждый раз, когда автомобиль наезжает на кочку.
Один угол вашей машины кажется ниже остальных.
Когда ваш автомобиль слишком наклоняется вперед, назад или в сторону; когда вы тормозите, когда вы
делаете поворот, и\или когда вы ускоряетесь.
Трудно управлять колесами автомобиля.
Масляные амортизаторы\стойки.

Причины неисправности подвески автомобиля Ford Focus

Ниже перечислены некоторые причины неисправности подвески, о которых следует знать.

Повреждение амортизаторов, стоек и/или шаровых шарниров и рычагов подвески.
Изношены втулки рычага, пружина подвески и витки.
Проблемы с жидкостью ГУР и насосом.
Течь в рейке ГУР.

Это веские причины, по которым у вашего Ford Focus могут быть проблемы с подвеской.

Решения

Вот решения, которые вы можете использовать для поддержания работоспособности подвески вашего автомобиля Ford Focus.

Найдите сертифицированного механика и выполните общую замену подвески и/или деталей.
Когда вы заметите проблемы с дорожно-транспортным происшествием на вашем Ford Focus, поместите весь вес на капот автомобиля
и попробуйте провести тест на отскок.
Обратите внимание, как сильно он отскакивает, чтобы убедиться, что ваши подозрения верны.
Проверьте наличие утечек, которые могли повлиять на стойки, и устраните их.
Также зафиксируйте давление в шинах, чтобы вес автомобиля не провисал только с одной стороны.

Можно ли водить Ford Focus с плохой подвеской?

Это небезопасная практика. Вы можете управлять Ford Focus, когда повреждения не такие серьезные.

Но вождение Ford Focus с серьезными повреждениями подвески может иметь серьезные последствия.

Опасность вождения автомобиля с неисправной подвеской

Плохая подвеска может привести к дорожно-транспортному происшествию. Подвеска автомобиля включает в себя различные детали: стойки, колеса, амортизаторы, оси и т. д.

Поврежденный амортизатор, сломанная пружина и стойка могут привести к внезапным чрезмерным рывкам и кренам, что может повлиять на повороты автомобиля.

Сколько стоит замена подвески Ford Focus?

9Замена подвески Ford Focus 0019 стоит от 506 до 600 долларов без учета оплаты труда.

Замена деталей подвески стоит в среднем от 300 до 350 долларов без учета оплаты труда. Таким образом, точные расходы будут зависеть от деталей, подлежащих замене.

Форд Фокус каких годов имеет самые высокие проблемы с подвеской?

Ford Focus 2012 модельного года возглавил рейтинг худших моделей Ford Focus года.

При наличии около пяти тысяч жалоб на проблемы с подвеской автомобиль нуждается в доработке в этом отношении.

По данным copilotsearch.com, Ford Focus 2012 модельного года получил печать неодобрения покупателей с пометкой «Избегайте, как чумы».

Какие модели Ford Focus имеют наименьшие проблемы с подвеской?

Ford Focus 2018 модельного года занял 3-е место в рейтинге компактных автомобилей U.S. News в 2018 году. Среди своих моделей он имеет лучший рейтинг надежности.

Даже на CarComplaints.com есть только несколько кейсов для модели Ford Focus 2018 года.

Таким образом, если вы думаете о модели Ford Focus, которая не доставит вам проблем с подвеской, вы можете проверить версию 2018 года.

Чем дольше служит передняя или задняя подвеска Ford Focus?

Подвеска Ford Focus может прослужить от 40 до 80 тысяч миль. При преднамеренном надлежащем обслуживании он может прослужить от 100 до 140 тысяч миль (с очень высоким уровнем обслуживания).

Владелец Ford Focus может наслаждаться сроком службы подвески около тринадцати лет, если Focus ежегодно проезжает около
15 тысяч миль. Срок службы подвески зависит от технического обслуживания и пробега.

Отзывал ли Ford когда-либо модели Focus из-за проблем с подвеской?

Компания Ford отозвала несколько автомобилей Ford Focus по ряду причин, включая проблемы с подвеской.

На Focus 2007 модельного года зарегистрировано около семисот жалоб клиентов по различным вопросам.

Жалобы в основном касались генератора переменного тока, который затронул электрические компоненты автомобиля.

Также поступали жалобы на чрезмерный износ шин и замену шин низкого качества.

Ниже приведены основные жалобы клиентов на другие модели автомобиля Ford Focus.

Focus 2008 Год выпуска: На эту модель поступило около пятисот жалоб клиентов на проблемы с подвеской, которые трудно игнорировать.
Focus 2012 Год выпуска: Эта модель имеет наибольшее количество жалоб (5000), возглавляя список среди моделей Focus с проблемами подвески.
Focus 2013 Год выпуска: Эта модель вызывает меньше проблем с надежностью, хотя и не по сравнению с моделью 2012 года. Были зарегистрированы жалобы на проблемы с передачей; из-за чего водители потеряли контроль над транспортным средством. Самое печальное, что его замена стоит в среднем около 2600 долларов, и это происходит при пробеге в 45 тысяч миль.
Модель Focus 2015 года выпуска: Основной проблемой этой модели Focus является система трансмиссии с двойным сцеплением. Который, кажется, неправильно выбран для транспортного средства. Это приводит к проблеме содрогания, с которой сталкиваются клиенты при его использовании. Фактически, copilotsearch.com сообщает о пощечине Форда в судебном процессе, которая, наконец, была решена. Это было связано с тем, что проблемы с этой моделью Фокуса были очень повторяющимися, даже после ремонта.

Как долго прослужат стойки и амортизаторы Ford Focus до замены?

Ford Focus может пройти от 35 000 до 100 000 миль до замены. В зависимости от грубого или мягкого обращения с автомобилем, по оценкам, он может прослужить около пяти лет.

Однако, при очень плохом уровне технического обслуживания, он может прослужить меньше до замены.

Сколько стоит замена стоек и амортизаторов Ford Focus?

Стоимость замены стоек и амортизаторов Ford Focus колеблется от минимум 500 до максимум 600 долларов. Его части стоят около 29 долларов.от 0 до 265 долларов США; с расчетной стоимостью рабочей силы от 210 до 270 долларов.

Безопасно ли ездить на Ford Focus с прохудившимися стойками?

Пока стойки повреждены и негерметичны; рекомендуется не продолжать вождение автомобиля. Вместо этого найдите сертифицированного механика, чтобы исправить это.

Негерметичные стойки могут привести к нестабильности и постоянному повреждению других частей, которые соединены с ними, когда вы продолжаете использовать автомобиль.

Как неисправная подвеска влияет на управляемость и управляемость?

Плохая подвеска влияет на рулевое управление и управляемость, вызывая ненужные, а иногда и внезапные остановки.

Также будет сложно управлять колесами при плохой подвеске. Это может быть очень вредно, потому что хорошая подвеска создает хорошее трение между шинами и ударом о дорогу. Это также позволяет водителю легко управлять автомобилем.

При плохой подвеске функция, помогающая рулевому управлению и управляемости, сильно страдает.

Что происходит, когда ось Ford Focus выходит из строя?

Одна из самых серьезных проблем с автомобилем, с которой может столкнуться каждый, — это отказ оси.
Возможные последствия отказа моста Ford Focus.

Передняя часть автомобиля может рухнуть.
Это может привести к скрежету\реву\хлопку\щелчку из-за отделения осей от нормального положения. Это может привести к автокатастрофе.
Потеря контроля над тормозами и рулевым управлением, что может привести к отклонению автомобиля от курса. Это может быть очень опасно, если это происходит на шоссе.
Резкая остановка автомобиля может произойти в случаях, когда нет потери управления. Как и в предыдущем пункте, это также может произойти внезапно.

Советы по продлению срока службы подвески вашего Ford Focus

Техническое обслуживание автомобиля и эффективный осмотр невозможно переоценить.

Вы можете продлить срок службы своего автомобиля и избежать автомобильных аварий, вызванных отсутствием технического обслуживания, если обратите внимание на приведенные ниже ценные советы.

Вот советы, которые вы можете использовать для поддержания долговечной работы подвески вашего автомобиля Ford Focus.

Проверка глубины протектора шины

Потеря сцепления автомобиля с дорогой может быть вызвана недостаточной глубиной протектора шины.

Соблюдение этого правила позволит вашему автомобилю всегда крепко держаться за дорогу\землю во время движения.

Rotate Tyres

Изменение положения шин Ford Focus повышает безопасность и долговечность. Вы можете делать это через каждые 5 тысяч миль или при замене масла в своем автомобиле.

Это поможет сохранить качество шин и сэкономить деньги.

Правильно накачивайте шины

Обратите внимание, что недостаточное или чрезмерное давление в шинах вашего Ford Focus может привести к нестабильности и трудностям в управлении автомобилем, прохождении поворотов и даже остановке.

Таким образом, правильная накачка шин имеет первостепенное значение, чтобы избежать неравномерного износа шин, а также преждевременной замены шин.

Регулярная балансировка и развал-схождение колес

Несоосность колес и их балансировка могут повлиять на состояние подвески и шин Ford Focus (положительно или отрицательно).

Однако правильная установка и балансировка колес обеспечивают более плавную езду и защищают подвеску автомобиля.

Проверка масла гидроусилителя руля

Для исправной системы подвески проверка масла гидроусилителя руля очень важна. Это помогает поддерживать здоровый поток энергии в вашем автомобиле и обеспечивает правильную работу рулевого управления и управляемости.

Наконец, проверка исправности масла гидроусилителя рулевого управления помогает защитить уплотнения и уплотнительные кольца вашего автомобиля.

Это помогает предотвратить хрупкость, поломку или серьезное повреждение других деталей рулевого управления, таких как насос гидроусилителя рулевого управления системы подвески вашего Ford Focus.

Каталожные номера

https://www.moogparts.eu/blog/suspension-problems.html
https://www.yourmechanic.com/article/what-are-the-dangers-of-driving-a-vehicle-with-a-broken-suspension
https://www.copilotsearch.com/posts/ford-focus-years-to-avoid/

10 наименее надежных современных американских автомобилей

Люди во всем мире любят американские автомобили за их производительность, крутой стиль и отличные цены, которые они получают. Покупая одни из лучших американских автомобилей на рынке, многие граждане могут способствовать развитию автомобильной промышленности и сохранять рабочие места, одновременно продвигая технологические разработки на местном уровне, а не за рубежом.

Новый автомобиль, который выглядит потрясающе, но легко ломается или его часто отзывают, — это самый простой способ сделать вашу жизнь невыносимой. Даже если вы получите хорошую гарантию, в долгосрочной перспективе вы потратите гораздо больше. Хотя многие люди любят покупать автомобили американского производства, не все они имеют высокие показатели надежности. В этом списке будут рассмотрены бренды и годы выпуска, которых вам следует опасаться при поиске современного американского автомобиля.

10/10 2011-2018 Ford Focus/Fiesta – Хронические проблемы с коробкой передач

через www.automobilesreview.com

Ford Focus и Fiesta — компактные хэтчбеки, которые хорошо справляются со многими задачами. Эти бодрые маленькие автомобили доступны по цене, удобны и предлагают достойную производительность для своего класса. Когда дело доходит до надежности, эти автомобили могут проехать до 200 тысяч миль при хорошем обслуживании.

Через: Форд

Однако некоторые модели 2011–2018 годов выпуска являются проблемными и требуют больших затрат на ремонт. Согласно жалобы на автомобили , вы, скорее всего, получите лимон трансмиссии с этими автомобилями и заплатите целое состояние на расходы на техническое обслуживание.

9/10 2015–2018 Jeep Renegade — проблемы с трансмиссией, мостом и электроникой

через JeepUSA

Этот малолитражный внедорожник на базе Fiat 500 был запущен в производство в 2015 году и отличался небольшими обновлениями и улучшенным качеством жизни. Лучший 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель и ренегат чувствует себя немного медленным. В то же время топливная экономичность разочаровывает и не соответствует ожиданиям компактного внедорожника.

Через autoblog.com

Следите за серьезными механическими проблемами Jeep Renegade, включая проблемы с электрикой, трансмиссией, двигателем и тормозами. Эти проблемы могут возникнуть на довольно новом Renegade и превратить жизнь с ним в кошмар.

Связанный: мы бы не стали трогать этот Jeep Renegade (вместо этого вы должны получить этот джип)

8/10 2014, 2019 RAM 1500 — отказ двигателя, возгорание двигателя

Via Stellantis

В 2014 году грузовик RAM 1500 получил награду в номинации «Лучший полноразмерный грузовик за деньги» и получил высокие оценки за комфорт и использование высококачественных материалов. Однако, прожив с этим грузовиком пару лет, пользователи подтверждают, что с RAM 1500 возникают различные неприятные проблемы.0022 Через автомобильную администрацию

Проблемы с двигателем – самое распространенное проклятие этой модели, и их устранение дорого обходится. Например, коромысла сломаются, что приведет к хаотичному движению двигателя и загорится индикатор проверки двигателя. Другие проблемы включают остановку двигателя, самопроизвольное ускорение, чрезмерные утечки моторного масла и другие, от которых вы будете рады держаться подальше.

7/10 2012 – 2022 Tesla Model S – Неисправность системы центрального замка, проблема с подвеской

через: Car Gurus

Согласно сообщениям потребителей, надежность Tesla Model S ниже средней надежности автомобилей, пригодных для ежедневного использования. Хотя этот революционный электромобиль обладает потрясающими функциями, такими как автономное вождение и множество технологий, он может стать ловушкой, если эта технология выйдет из строя.

Связанный: вот что вы должны знать о бизнесе подержанных автомобилей Tesla

motortrend.com

Стоимость ремонта этих автомобилей обычно выше среднего, хотя отсутствие двигателя внутреннего сгорания считается их преимуществом. Общие проблемы, такие как ошибки пневматической подвески, утечка через люк в крыше и неисправности сенсорного экрана, — это те проблемы, на которые следует обратить внимание при покупке Tesla Model S.

6/10 2012-2022 Ford Ranger – Клапан рециркуляции отработавших газов, проблемы с двигателем

Через NetCarShow

Find Rangers — мощные рабочие лошадки, предлагающие высокотехнологичную альтернативу обычным внедорожникам. По большей части они очень надежны, но в некоторых случаях вы можете столкнуться с ужасным транспортным средством.

Через: Форд

Проблемы с двигателем и проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов, несомненно, приведут к тому, что вам придется копаться в карманах и даже могут сделать вас банкротом. Проблемы с тормозной и рулевой системами также настойчиво встречаются у многих клиентов.

5/10 Dodge Journey — Проблемы с двигателем и трансмиссией

Mr.choppers через Wikimedia Commons

Dodge имеет репутацию производителя мощных и надежных автомобилей, таких как грузовики Durango, Charger и Ram. Dodge Journey появился в линейке как просторный бюджетный внедорожник, ориентированный на семью, но не смог завоевать достаточной популярности, чтобы его продажи взлетели.

Через: YouTube; Лот подержанных автомобилей

Рецензенты отметили, что автомобиль кажется дешевым и некачественным по сравнению с другими компактными внедорожниками. Варианты двигателя тусклые, с плохой экономией топлива. Тормоза и роторы также сильно подвержены преждевременному износу, что делает этот автомобиль одним из самых популярных внедорожников.

10.04.2019–2021 Chevrolet Silverado и Sierra — Проблемы с торможением

Через: Chevrolet

Silverado 1500 2019 года несколько раз отзывали из-за проблем с ABS и электронным контролем устойчивости. Другие проблемы, мешающие этим трекам, включают рывковую передачу при тряской езде. Электроника склонна к сбоям.

Связанный: вот почему Chevrolet Silverado HD 2024 года меняет правила игры

cargurus.com

Хотя эти грузовики от Chevy имеют давнюю репутацию надежных, пожароопасность, о которой сообщается на некоторых моделях, может перевесить их славу. Возможно, вам потребуется получить расширенную гарантию, чтобы продолжать ездить на этих автомобилях.

3/10 Cadillac XT4 — низкое качество сборки, трансмиссия и электрические неисправности

Via Motor1.com

Управление GM называет Caddy XT4 одним из самых неудовлетворительных американских автомобилей. Эти рейтинги учитывают заявленные оценки надежности транспортных средств. Невысокое качество сборки этого разочаровывающего автомобиля означает, что он часто ломается.

через motor1.com

Основные проблемы в ХТ4 популярно в трансмиссии и двигателе. Для такого относительно нового автомобиля никто не ожидает найти общие проблемы с электрической системой и системой охлаждения, для решения которых у Cadillac должны были быть годы исследований.

2/10 2008, 2013, 2014 Ford Escape — проблемы с рулевым управлением, трансмиссией и двигателем

через carpages.ca

Для большей части своего производства Ford Escape является относительно надежным автомобилем. Этот популярный внедорожник был одним из первых, кто представил форму кузова кроссовера, что заставило многих других производителей последовать его примеру. Однако плохая надежность в некоторые годы выпуска делает этот автомобиль далеко не идеальным.

Связанный: 10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Ford Escape Hybrid

2022 года через Ford

Побег 2013 года — один из внедорожников, которых следует избегать как чумы. Проблемы с трансмиссией, двигателем и рулевым управлением постоянны и широко распространены. Даже для модели 2014 года мало что изменилось, так что ожидайте дорогих счетов за ремонт.

1/10 Lincoln Navigator 2018 г. – эстетические проблемы, проблемы с коробкой передач

через Autotrader

Lincoln Navigator 2018 года отличается впечатляющим качеством сборки, комфортом и достойной производительностью.