Ремонт подрулевых переключателей: Ремонт подрулевых переключателей Рено Логан своими руками ♥ AAuhadullin.ru

Содержание

Ремонт подрулевых переключателей Рено Логан своими руками ♥ AAuhadullin.ru

Здравствуйте, читатель блога AAuhadullin.ru! В этой статье мы будем рассматривать ремонт подрулевых переключателей Рено Логан. Перед ремонтом посмотрим внешний вид подрулевого переключателя Reno Logan представленный на фото ниже и далее ознакомимся с функциями.

РИС.1. Подрулевой переключатель в сборе

Функции

Левый переключатель выполняет следующие функции:

Выключены все внешние источники света.
Включатель габаритов, подсветки органов управления и приборов, подсветки номера.
Электропереключатель «дальний — ближний».
Включатель противотуманных фар.
Включатель заднего противотуманного фонаря.
Кнопка сигнала.
Электропереключатель указателей поворота. (Производится переводом рычага вверх (правый) и вниз (левый)). Поэтому он на рисунке не указан.

РИС.2. Функции левого подрулевого переключателя

Чтобы посигналить, надо нажимать кнопку на левом электропереключателе, обозначенную синей стрелкой.
Габариты включаются поворотом электропереключателя в положение 2.
Чтобы «моргнуть» фарами надо слегка потянуть левый подрулевой переключатель на себя и отпустить его. Он должен вернуться в первоначальное положение.
Для постоянного включения дальнего света фар, надо повернуть рукоятку в положение 3 и потянуть подрулевой переключатель на себя до фиксации его в этом положении. При этом на щитке должна загореться синяя лампочка, она сигнализирует о том, что включён дальний свет.
Для включения ближнего света, надо ещё раз потянуть электропереключатель на себя, до следующей фиксации ручки.
Для того чтобы включить противотуманные фары, надо установить крайнюю рукоятку в положение 2 затем следующую в положение 4. При этом в щитке приборов загорается соответствующая лампочка.
Задний противотуманный фонарь включается поворотом рукоятки в положении 5. На щитке должна загореться соответствующая лампочка. Также при включении заднего противотуманного фонаря включаются и передние противотуманные фары.
Включаются поворотники переводом левого подрулевого рычага вверх или вниз до фиксации. Вверх для включения правого поворота, вниз для включения левого поворота.
Когда вы закончили манёвр поворота и возвращаетесь к прямолинейному движению, вы соответственно возвращаете руль в исходное положение. При этом подрулевой переключатель автоматически отключится.
Можно также и кратковременно включать повороты, надо просто повернуть слегка рычаг в нужное положение. Как только сработает указатель поворота один либо два три раза, следует отпустить переключатель и он, отключив указатель, вернётся в исходное положение.
Правый подрулевой переключатель на Рено Логан управляет дворниками и омывателем лобового стекла.

Кнопка на торце правого электропереключателя предназначена для отображения данных на бортовом компьютере. Кнопка показана красной стрелкой на рисунке приведённом ниже:

РИС.3. Правый подрулевой переключатель

Правый переключатель выполняет следующие функции:

Омыватель и дворники работают только при включённом зажигании.
Дворники включаются при переводе правого рычага переключателя вниз.
При первом положении дворники работают прерывисто.
При втором положении дворники работают постоянно, но с низкой скоростью.
При третьем положении дворники работают постоянно, с высокой скоростью.
Чтобы включить омыватель, надо потянуть правый рычаг на себя, при этом струи воды брызгают на лобовое стекло.
Чтобы одновременно сработали и дворники, и подавалась вода, надо правый рычаг потянуть на себя и вниз. Тогда одновременно будет брызгать вода, и работать дворники, очищая тем самым лобовое стекло от грязи.

Ремонт

У меня в одно время пропал сигнал, поэтому решил, сначала покопаться в интернете, спросить у знающих людей. И выяснилось что, оказывается у Рено Логан это болезнь. Чаще всего у них пропадает сигнал, вследствие того, что левый рычаг находится постоянно в действии. Он отвечает за много функций и поэтому часто используется. В нём применяются провода, изготовленные из сталистой меди. Они очень жёсткие и часто обламываются! Для снятия и ремонта подрулевого переключателя нам понадобятся следующие инструменты:

Отвёртка крестообразная
Маленькая, тонкая плоская отвёртка
Ключи ТОРКС Т10 и Т20

Прежде чем приступать к ремонту, в первую очередь надо обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора. Затем поворачиваем руль влево на 90° относительно нейтрального положения. Это нам понадобится впоследствии, при снятии самого левого переключателя. Ключом ТОРКС Т20 откручиваем снизу два винта крепления кожуха рулевой колонки. Снимаем сначала верхнюю часть, отстёгивая по пути защёлки.

Затем снимаем нижнюю часть кожуха. Вот тут Вы должны увидеть, почему мы повернули руль на 90 градусов. Сам электропереключатель крепится к рулевой колонке с помощью двух винтов под крестообразную отвёртку. Откручиваем их, и снимаем разъем, который присоединён на переключатель. Сняв рычаг в сборе внимательно осматриваем, особенно надо обратить внимание на провода.

У меня сразу было видно, что обломаны провода чёрный и красный, припаянные к штырю, который находится внутри самого рычага. Этот штырь крутится при переключении света, габаритов. И провода при этом работают на излом. Тем более что они действительно жёсткие и не гибкие.

РИС.4. Штырь переключателя

Для извлечения штыря переключателя, надо сначала разобрать его корпус.

На рисунке ниже показано, что надо открутить и какие защёлки отстегнуть:

РИС.5. Корпус переключателя

Затем надо снять кнопку сигнала. Её нужно поддеть, чем-нибудь тонким и плоским, например, маленькой плоской отвёрткой.

Аккуратно просовываем в щель между кнопкой и рычагом отвёртку и поддев крышечку, извлекаем её.

РИС.6. Место извлечения кнопки

Для наглядности привожу иллюстрацию, где показана снятая кнопка. Чтобы вам было более понятно, как её извлечь.

РИС.7. Снятая кнопка

Затем надо снять крайний переключатель, который закреплён с помощью защёлок на штыре. Поэтому его надо сильным, но аккуратным движением стянуть со штыря.

Для наглядности покажем защёлки:

РИС.8. Защёлки на штыре

Можно взять все это и, придя домой припаять новые провода…

Новые провода, приготовьте заранее, более гибкие и мягкие, чтобы не ломались. Сечением примерно 0,5 мм². Кстати, для этого хорошо подходят провода от нерабочего блока питания компьютера.

Проделав ремонт подрулевых переключателей, собираем все в обратном порядке. Поставим на место и все должно заработать должным образом.

Видео Ютуб 1

Видео Ютуб 2

Видео Ютуб 3

На этом я заканчиваю свою статью и надеюсь, она будет только на пользу читателям блога AAuhadullin. ru. Удачи и до скорых встреч!

Вам будет интересно еще почитать:

Замена дворника видео Ютуб

как снять, разобрать и установить, замена и ремонт деталей, схема подключения и распиновка

Каждое транспортное средство состоит из множества механизмов, которые отвечают за различные функции, и их поломка может стать проблемой для водителя. Подрулевой переключатель — важная деталь автомобиля, которая выполняет ряд необходимых ролей при его передвижении.

Что такое подрулевой переключатель

Подрулевые переключатели — набор устройств управления электрическими датчиками транспортного средства, которые имеют вид рычагов и находятся на колонке под колесом руля. Рычаги отвечают за функции автомобиля, которые помогают водителю при вождении. С их помощью происходит включение и выключение указателей поворотов, подсветки номера, главного света, огней габаритов, очистителей и омывателей стёкол. Рычаги переключения находятся в месте, которое удобно для использования водителем.

За что отвечает правый переключатель

Правый переключатель, в зависимости от положения сверху вниз, выполняет функции переключения указателей:

правого поворота;
правого поворота нефиксированное положение;
указатели поворота выключены;
левого поворота нефиксированное положение;
левого поворота.

Знаете ли вы? В 1912 г. в Cadillac получили систему освещения, которая используется в автомобилях нашего времени, соединив электрические лампочки в фарах и блок зажигания Delco.

При переключении к себе отвечает за:

дальний свет фар;
ближний свет фар;
подача сигнала дальним светом фар;
ближний свет включён.

Какой функционал у левого переключателя

Функционал левого также можно разделить на две группы.

Если переключать сверху вниз, то он отвечает за включение стеклоочистителя:

2 скорость;
1 скорость;
в прерывистом режиме;
в прерывистом режиме нефиксированное положение;
выключен.

Знаете ли вы? Первые сигналы поворота на автомобиле разработаны Флоренс Лоуренс — американской актрисой театра и кино.

Переключение к себе:

омыватель заднего стекла нефиксированное положение;
омыватель заднего стекла;
стеклоочистители и омыватели выключены;
стеклоомыватель, очиститель заднего стекла нефиксированное положение.

Замена подрулевого переключателя

Каждое дело начинается с подготовки рабочего места и инструментов. Рабочим местом является переднее сидение авто, а для того, чтобы произвести замену запчасти, потребуются крестовая отвёртка, ключ для гаек и маркер.

Рекомендуем для прочтения:

Как снять подрулевой переключатель

Чтобы снять деталь, нужно в самом начале отключить батареи аккумулятора от минусовой клеммы.

Делается это для того, чтобы не попасть под электросети авто. Сначала нужно произвести снятие пластмассовой накладки и пластины, при нажатии на которую подаётся звуковой сигнал. Сняв их, необходимо открутить гайку, которая крепится к колесу руля. Для этого можно использовать ключ для гаек. Далее нужно отключить электрический разъём от сигнала.

Видео: Как снять и разобрать подрулевой переключатель

На рулевом валу и колесе наносятся отметки маркером, которые помогут в дальнейшем установить всё на свои места. И тогда уже можно откручивать нижние винты, на которых крепится кожух переключателя. Болт, который удерживает запчасть на валу, необходимо ослабить. При этом следует быть внимательным, чтобы он не отсоединился полностью, иначе потом будет сложно поместить его на место. Далее требуется снять колесо руля и отделить верхний кожух.

Электрические разъёмы, которые ведут к переключателю, нужно отключить и отсоединить от ещё одного кожуха. Иногда бывает необходимость разобрать снятое устройство. Удалив заклёпки, которые соединяют части пластикового корпуса, крышка, что установлена сверху, легко снимается. И тогда становится возможным поменять его мелкие детали.

Важно! Когда устройство снято и разобрано, необходимо очистить все контакты. А для двигающихся запчастей следует использовать смазку, например, технический вазелин.

Базовая схема и распиновка

Базовая схема и распиновка подключения переключателя зависит от конкретной модели автомобиля, но чаще всего она выглядит так:

Установка детали

В разъём, в котором находилось повреждённое устройство, устанавливается исправное, и к нему присоединяется колодка жгута проводов. Поместив на место руль, необходимо произвести закрепление верхнего и нижнего кожуха рулевой колонки.

На этом установка окончена. Разумеется, на отдельных моделях машин некоторые моменты могут усложниться спецификой сборки, но базовая замена проста. После того как вы установили все части на свои места, следует провести регулировку положения переключателя на валу.

Разбор и ремонт переключателя

Если у вас нет возможности купить новый блок переключателей, то можно его починить самому.

Важно! Рекомендуется дополнительно зафиксировать винты в отверстие с помощью резьбового фиксатора. Это исключит возможность произвольной разборки от вибраций при работе автомобиля.

Для разборки и ремонта нужно:

Высверлить два винта с помощью сверла диаметром 4 мм.
Снять пластмассовый хвостовик.
На кольце из металла удалить заклёпки. Это можно сделать с помощью сверла или просто отделить головки от стержня с помощью кусачек.

Снять кольцо.
Почистить контакты, что окислились или покрылись грязью.
Смонтировать всё обратно. Заклепки, которые были высверлены, нужно заменить на винты М5. Для этого понадобится высверлить новую резьбу при помощи метчика М5 в отверстиях разрезного кольца.
Перед тем как начинать собирать блок, нужно проверить резьбу — просто вкрутить в неё винт.

Видео: Ремонт подрулевого переключателя

Если в вашем автомобиле сломался подрулевой переключатель, то останется только сделать выбор: починить самостоятельно или купить новый. А его замену можно провести у себя в гараже. Нужно только немного времени и терпения.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ – Ремонт автомобилей своими руками

Руководства по ремонту и диагностике автомобилей

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW двигатели BMW серия 1 BMW серия 3 BMW серия 5 BMW серия 6 BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3 BYD Flyer BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M , Chrysler Cirrus , Chrysler Concorde , Chrysler Grand Voyager , Chrysler LeBaron , Chrysler LHS , Chrysler Pacifica , Chrysler PT Cruiser , Chrysler Sebring , Chrysler Town , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer h2 , Hummer h3 , Hummer h4

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai h2 , Hyundai h200 , Hyundai h300 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90

Ремонт подрулевого переключателя омывателя лобового стекла на Рено Дастер

Проблема: Правый подрулевой переключатель Renault Duster, отвечающий за омыватели лобового стекла, перестал реагировать на нажатия, а при включении заднего стеклоочистителя включались передние стеклоочистители.

Электрическая схема узлов указывает на неисправность самого подрулевого переключателя, который и требуется снять и отремонтировать.

Данная неисправность случилась при пробеге всего 17 000 км. Выкручиваем пару винтов для снятия кожуха рулевой колонки, расположенных сразу под рулем, вытягиваем нижнюю часть кожуха:

Снимаем антенну иммобилайзера (снять разъем и 2 защелки)

Вытаскиваем разъем подрулевого переключателя, открутив пару винтов и вытаскивая его наружу:

Правый подрулевой переключатель Рено Дастер скреплен несколькими видимыми снаружи защелками и одной скрытой:

Разобрав переключатель наблюдаем картину:

Согласно электрической схеме силовая цепь насоса коммутируется непосредственно контактами подрулевого переключателя, на которых нет даже контактных контактов, тем самым поверхности пластин соприкасаются непосредственно друг с другом, что вызывает повышенное выгорание этих поверхностей. Контакты зачищаем самой мелкой наждачкой и покрываем слоем силиконовой смазки:

После сборки в обратном порядке – все работает.

Напомним, что данная неисправность на Renault Duster появилась через год после покупки или 17 000 километров пробега.

Отчет предоставлен пользователем Sammers

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи “Ремонт подрулевого переключателя омывателя лобового стекла”:

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Добавить комментарий

Ремонт торцевой кнопки подрулевого переключателя на автомобиле Citroen-C5

Подрулевой переключатель или подрулевой модуль коммутации считается блоком, который нельзя ремонтировать.

По мнению многих сервисных центров, он не подлежит разборке и ремонту. А такой блок в сборе на сервисах Citroen очень дорого стоит – почти 350 Евро. Оказывается, что у указанных блоков имеются слабые места. У каждого третьего водителя автомобиля Citroen-C5, рано или поздно появляется проблема: выходят из строя кнопки на торце подрулевого переключателя. В данной статье мы расскажем вам, как можно восстановить работоспособность торцевой кнопки подрулевого переключателя.

Обычно, когда торцевая кнопка выходит из строя, у нее отрывается или обламывается внутри переключателя маленькое ушко от тонкой и круглой контактной площадки.

При поломке левой торцевой кнопки, все гораздо проще, тем более что она не очень и функциональна. Кнопка правого переключателя, наоборот, очень необходима, чтобы управлять функциями дисплея, а также, для вывода на салонный экран различных показателей.

Для ремонта вам понадобится базовый комплект инструментов для начинающего радиолюбителя. В комплекте обязательно должен быть паяльник и необходимые для пайки материалы.

Ремонт торцевой кнопки подрулевого переключателя на Citroen-C5 — пошаговое руководство с фото

Возьмите две маленькие отвертки. Равномерно поддевайте отвертками кнопку с разных концов, поочередно.

У вас получится вытащить ее наружу. Естественно, процесс вытаскивания должен быть медленным, аккуратным. Ведь можно просто повредить штырек-толкатель, находящийся у кнопки с внутренней стороны. При нажатии на него, он давит на ту ветку контактной площадки, которая оторвалась.

При аккуратном и правильном подходе, вам удастся в скором времени, без проблем, извлечь кнопку из переключателя.

Теперь возьмите плоскогубцы. Они должны быть с тонкими концами. Очередная для съема часть переключателя надета на специальный пластиковый шкиф. У шкифа на конце есть защелка. А чтобы эту часть со шкифа снять, нужно обе половинки защелки сжать плоскогубцами, а одновременно с этим потянуть внешнюю часть. Такое снятие можно сравнить со снятием кольца с пальца. Проблем у вас быть не должно.

Дальше в работе есть один нюанс: внешнюю часть нужно стягивать со шкифа медленно и плавно, обхватив её всей ладонью. Делать так нужно потому, что под этой частью имеются пружинки-фиксаторы. Эти пружинки в любом случае при снятии выскочат. Поэтому будет намного лучше, если они останутся в вашей руке и не придется искать их по салону автомобиля. Маленькая, обломанная частичка контактной площадки, может еще болтаться внутри. А, в случае отсутствия заменяющих ее материалов, нужно припаять ее на свое место.

На нашей фотографии, стрелками синего цвета обозначены места для посадки пружинок-фиксаторов, а стрелкой красного цвета — место скола, откуда оторвался кусочек длинной всего 2 мм. Чтобы ваша кнопка опять заработала, аккуратно припаяйте к этому месту кусочек медной проволоки, предварительно расплющенной. При нахождении прежнего фрагмента контакта, попробуйте припаять его на свое место.

Вы можете посмотреть на нашу фотографию и увидеть восстановленный контакт. Теперь кнопка будет точно работать. Обратная сборка потребует терпения и тренировки. Ведь понадобится не только вставить назад пружинки-держатели, а и на глаз совместить все пазы контактной площадки со средней частью переключателя. Нам удалось это сделать только 4-ого раза. Не переживайте, если у вас сразу не получится — рано или поздно вам все-таки это удастся.
Когда сборка завершится, проверьте на переключателе все положения. Если вы поставили не на место контактную пластину, снова придется снимать у переключателя среднюю часть. Так что, потратив около часа времени, можно сэкономить до 350 Евро, а также, получить удовлетворение от проделанной самостоятельно работы.

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Ремонт подрулевого переключателя Чери Тиго

Весьма важным блоком в Чери Тиго, как и в других автомобилях, является подрулевой переключатель.

Данный блок отвечает за возможность включения поворотников, света, стеклоочистителей.

Процесс включения происходит за счет замыкания контактов соответствующих устройств при повороте в определенной плоскости.

Обычно проблема в работоспособности переключателя заключается в проводке, в частности, могут закисать контакты или перегорать отдельные провода.

Стоит заметить, что данная поломка весьма характера для автомобилей Чери Тиго, особенно его первых моделей.

При посещении автосервиса рекомендуется преимущественно проведение замены подрулевого переключателя, в редких случаях берутся за его ремонт.

Однако с некоторыми проблемами в работе переключателя можно справиться и самостоятельно, в домашних условиях.

Восстановление работоспособности подрулевого переключателя Чери Тиго

Для проведения ремонта потребуется отвертка, несколько ключей и небольшой запас свободного времени.

Возникла проблема с переключателем. В частности, с блоком включения и выключения света, а также противотуманной фары.

Особенно поломка проявилась на включении ближнего и дальнего света, который работал только в определенно зафиксированном положении.

Повороты и все остальное работало вполне нормально. При посещении сервиса посоветовали провести замену блока, что не всегда оправдано с экономической точки зрения.

Чтобы восстановить работоспособность переключателя выполняем такие действия:

Откручиваем кожухи рулевой колонки Чери Тиго.
Для этого достаточно открутить 3 болта, 2 из которых расположены за рулевым колесом, а третий снизу.

Снимаем верхний кожух.

Нажимаем на защелку и извлекаем подрулевой переключатель.

Отсоединяем фишку проводки.

Для этого достаточно нажать на небольшую фишку и извлекаем колодку проводки.

Отсоединяем две защелки, удерживающие крышку контактной площадки на переключателе.

Проверяем работоспособность контактов, проворачивая реле подрулевого переключателя Чери Тиго.
Контакты на ближний и дальний свет довольно грязные, что, вероятнее всего, и стало причиной образования проблем с работой освещения на автомобиле.

Небольшой полоской наждачной бумаги зачищаем контакт в замкнутом состоянии.

После этого ставим на место крышку.

Подключаем проводку и ставим на место подрулевой переключатель.
Ставим на место кожух.
Проверяем работоспособность переключателя – при включении света появляется соответствующая отметка на приборной панели, чего ранее не было, да и свет загорелся.

Таким образом довольно легко удалось восстановить работу подрулевого переключателя Чери Тиго, избежав необходимости проводить его замену.

Подрулевой переключатель ауди 80 б3 и б4: разборка, ремонт и сборка

Если пропадает или не включается ближний свет фар, не мигает дальний, не работают поворотники — стоит заподозрить неисправность подрулевого переключателя. Его ремонт займет много времени — понадобится недюжинное терпение и несколько инструментов. Подрулевой переключатель Ауди 80 способен работать без нареканий много лет, однако при появлении первых признаков неисправности стоит сразу заняться его ремонтом.

Почему не работает переключатель?

Работа подрулевого переключателя Ауди 80 б3 позволяет контролировать режимы дальнего и ближнего света, включать габаритные огни, показывать повороты и включать стеклоочиститель.

Причин неисправной работы подрулевого переключателя не так много:

проседают пружинки возвратных механизмов;
окисляются контакты;
происходит механическое смещение деталей в результате постоянной вибрации.

Как устранить неисправность? После разборки блока важно тщательно прочистить контакты, смазать движущиеся детали. Ослабленные пружинки заменяются на новые или подрезаются.

Процедура ремонта достаточно проста: проводится демонтаж стрекозы, разбирается первый и второй слой механизма, выполняется чистка и смазка элементов, производится сборка. После этого необходимо выполнить проверку.

Снятие и разборка стрекозы

Как производится ремонт подрулевого переключателя Ауди 80? Снимается модуль звукового оповещения, отсоединяется идущий от него провод. Как снять руль? Для этого понадобится ключ на 24 с удлинителем. Следом демонтируются половинки обшивки рулевой колонки. Для этого потребуется:

Открутить снизу колонки 2 винта.
Снять верхнюю половину обшивки.
Снять со стрекозы 1 небольшой разъем и 2 крупных.
Ослабить натяжение хомута, который удерживает стрекозу на рулевой колонке.
Снять стрекозу.

Стрекоза с «дутыми» рычажками представляет собой разборную конструкцию. Она имеет 2 части — левую и правую. Перед разбором их следует отсоединить друг от друга. Стрекозы Ауди 80 б3 с «квадратными» рычажками являются неразборными. Чтобы отремонтировать такой агрегат, потребуется высверлить трубчатые заклепки.

Первый этап разборки

Добравшись до первого слоя, можно увидеть выключатель фар (слева) и аварийные огни (справа). Теперь нужно снять металлическую крышку. Это требует большой внимательности — могут полететь пружинки, собрать которые будет проблематично.

Теперь потребуется вытащить лепесток переключателя фар и лепесток выключателя аварийки. Если проблемы проявляются только при работе с аварийкой, стоит остановиться на этом этапе. Необходимо почистить все контакты, находящиеся под крышкой.

Второй этап разборки

В случае с неразборной стрекозой при дальнейшем разборе придется перекусывать медные шины. Далее следует снять хомут. Теперь убирается крышка.

Последовательность действий:

Убрать личинку, возвращающую поворотники.
Развести 4 контакта, перекрывающих лепесток регулирования работы поворотников.
Вынуть лепесток.

В механизме управления головным светом имеется 2 планки, которые управляются одним рычажком. Как происходит работа планок:

Планка, расположенная ближе к рулевому колесу, заводится на 2 контакт при моргании дальним светом;
Вторая планка работает сложнее. При обычном положении она замыкает 3 контакт (ближний). Когда рычажок при моргании дальним отводится на себя, эта планка по—прежнему зажимает 3 контакт (ближний). Когда происходит переключение рычажка от себя (дальний), планка зажимает 1 контакт.

Затем следует провести тщательную смазку и чистку всех деталей, собрать механизм обратно.

Сборка переключателя после ремонта

После того, как механизмы вычищены и смазаны, проводится обратный сбор агрегата. Сначала фиксируются планки в нажатом состоянии. Теперь необходимо установить лепесток управления дворниками, вернуть на место 4 разогнутых контакта. Далее идет установка лепестка поворотников.

Последующие действия:

Положить механизм на стол.
Подпереть лепесток поворотников небольшим предметом (вроде спичечного коробка).
«Включить» поворот.
Зацепить каждую пружину личинки за специальные штырьки;
Завести личинку в отверстие лепестка поворотников (выполняется это при помощи спички).
Придерживая личинку, необходимо накинуть верхнюю половину корпуса.

После всех этих операций конструкцию фиксируется хомутом. В этом состоянии нет смысла проверять работоспособность механизма. На этом этапе собирается верхний слой. На место ставятся выключатели аварийки и фар. Все закрывается металлической крышкой и стягивается винтами 25—30 мм длиной. Ремонт подрулевого переключателя Ауди 80 практически завершен.

Теперь восстанавливается соединение шин. Не рекомендуется запаивать их встык. Во время езды этот участок окажется подвержен наибольшему воздействию вибраций. Стык сначала обматывают медной проволокой, затем пропаивают.

Чтобы собранный блок прослужил еще лет 20, стоит воспользоваться паяльником не менее 60 Ватт. Частой проблемой при неисправности подрулевого переключателя является люфт одной из планок, замыкающих контакты. Он появляется по причине зазора в месте крепления закручивания кольцом. Смазка позволяет переключать рычажки более мягко.

Снимать руль на Ауди 80 достаточно просто. Это не требуется особой ловкости и сноровки. Если выполнять все действия согласно инструкции, ремонт подрулевого переключателя пройдет быстро и без лишних разборок—сборок.

В видеоролике вы узнаете, как самостоятельно снять подрулевые переключатели Ауди 80 и советы по их ремонту.

Как отремонтировать стебель индикатора

Подрулевой переключатель старого типа использовался только для управления указателями поворота, клаксоном и переключателем ближнего / дальнего света и обычно просто зажимался вокруг рулевой колонки.

Большинство стеблей индикатора установлено на боковой стороне рулевое управление столбец так что вы можете легко управлять ими, не отпуская руки руль. У большинства современных стеблей также есть самоустанавливающееся устройство, которое управляется подвижной частью рулевой колонки.Это автоматически переключатели индикаторы погаснут после того, как вы войдете в поворот.

Стержни индикатора обычно исправны, но, как и все остальное, они могут возникнуть проблемы. Кроме того, стебель часто управляет другими элементами, такими как передняя фара ближний / дальний свет и вспышка, а Рог .

Стебли, установленные на современных автомобилях, также могут использоваться для других функций, таких как дворники. Этот тип часто устанавливается на пластине, которая, в свою очередь, прикреплена болтами или зажимом к рулевой колонке.Тарелка может нести несколько стеблей по обе стороны от колонны.

Самая распространенная проблема – неработающий механизм самовыключения. когда рулевое колесо поворачивается обратно в положение движения по прямой после повернуть.

Другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться, – это перегоревший или сломанный переключатель или проводка, сломанный механизм переключателя или сломанный подрулевой переключатель.

Получение доступа

Перед проведением любых работ с подрулевым переключателем отсоедините аккумулятор ведет как меры предосторожности против короткие замыкания .

На большинстве автомобилей достаточно снять рулевую колонку. саван получить доступ к механизму подрулевого переключателя указателя поворота. Но в некоторых случаях вы Также придется снимать руль (подробнее см. Проекты 2).

Кожух обычно состоит из двух половин, удерживаемых вместе, и крепится к колонне с помощью маленькие винты. Посмотрите вокруг кожуха, чтобы найти эти винты – некоторые могут быть глубоко утоплен в молдинге кожуха. После того, как все винты будут удалены, кожух колонки должен расколоться.

Возможно, вам придется стряхивать кожухи с различных стеблей и выключатель зажигания , поэтому будьте осторожны, чтобы не сломать их. В некоторых случаях весь колонку придется опустить, чтобы снять кожухи. Теперь вы сможете см. индикатор подрулевого переключателя.

Проверка переключателя

Подрулевой переключатель может выполнять другие функции, кроме управления индикаторами, в этом случае вы найдете несколько проводов, ведущих к нему. Обратитесь к проводка диаграмма в руководстве по обслуживанию, чтобы определить провода индикатора.

Обычно к переключателю индикатора подключаются три провода: одна подача провод к переключателю и два провода, идущие от него, для питания правого и левая рука схемы .

Посмотрите внимательно, чтобы убедиться, что ни один из проводов не оторвался и не оборвался. Если один из проводов отвалился, припаяйте его обратно на Терминал . Вы можете быть в состоянии сделать это с переключателем на месте, но, если нет, удалите переключатель первый.

Если один из проводов оборвался, соответствовать в новом разделе – опять может быть легче сначала удалить стебель.

Цепное тестирование

Перед снятием узла переключателя / подрулевого переключателя для более тщательного осмотра необходимо целесообразно выполнить проверку цепи на коммутаторе с помощью тестера цепей (один с собственным блоком питания).

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать, где находится проводка к подрулевому переключателю. расположены. Большинство стеблей подключаются через штекер с несколькими разъемами под панель приборов .

Отсоедините мультиштекер и, снова обращаясь к руководству по ремонту, определить провода, идущие к подрулевому переключателю.

Подключите тест метр к клемме питания главного выключателя и выходному проводу для цепи левого индикатора. Поверните подрулевой переключатель влево. положение поворота.

Если прибор для проверки цепей светится, значит, проводка к переключателю и внутри него неисправна. хорошо. Если тестер цепей не загорается, это указывает на неисправность либо в сам переключатель или в проводке между переключателем и мультиштекером.

Повторите испытание, на этот раз переместив щуп измерительного прибора в правый вывод в мульти-штекере и подрулевой рычаг на правый поворот позиция.

Любые обнаруженные неисправности означают, что переключатель / подрулевой переключатель необходимо удалить для внимательный осмотр.

Если вы обнаружили, что проводка или переключатель перегорели, проблема могла быть в в самом переключателе, но стоит проверить цепи, чтобы найти причину лежит в другом месте.

Удаление стебля

При необходимости сначала снимите рулевое колесо. Найдите все винты, которыми крепится кожух рулевой колонки. Помните, что некоторые из них могут быть глубоко утоплены в молдинге кожуха.Выверните винты и снимите кожух со стойки. Проследите за проводкой от переключателя вниз по рулевой колонке и отсоедините ее там, где она соединяется с жгутом основной проводки, с помощью многоконтактного разъема. Если проводка крепится к колонке с помощью кабельных стяжек, снимите и их, отметив, где они подходят. Осмотрите узел подрулевого переключателя, чтобы узнать, как он закреплен. Отметьте положение переключателя по отношению к рулевой колонке.Ослабьте крепежные гайки или болты или ослабьте зажим, удерживающий переключатель на стойке. После освобождения всех креплений осторожно поднимите блок подрулевого переключателя или монтажную пластину с переключателем, прикрепленную к рулевой колонке. Следите за тем, чтобы проводка не попала в колонку.

Перед снятием подрулевого переключателя снова отсоедините аккумулятор. Осмотрите стебель и переключатель в сборе. Есть много разных типов и несколько индикаторных стеблей. может выполнять и другие функции.

В некоторых случаях на рулевом управлении может быть установлено более одного рычага. столбец. В некоторых конструкциях все стебли соединены вместе как одна колонка. К поменять один стебель нужно, чтобы обновить партию. Другие виды имеют отдельные стебли. и вам нужно только заменить неисправный.

Проверьте, как проводка от подрулевого рычага подключена к главному ткацкому станку. В в большинстве случаев он стекает по рулевой колонке и соединяется с основным ткацким станком. через универсальный штекер.

Отсоедините вилку и ослабьте все кабельные стяжки, удерживающие проводку в рулевая колонка.

Проверьте, как переключатель указателя поворота соединен с рулевой колонкой. В В самой простой конструкции основание стержня крепится винтами к кронштейну на рулевая колонка.

Другой тип имеет металлический U-образный кронштейн, который устанавливается вокруг колонны и прикрепляется к основанию стебля. Отверните винты и снимите U-образный кронштейн, затем потяните со стебля.

Там, где стебли отрываются целиком, работа требует большего трудно. Поскольку узел надевается на рулевую колонку, необходимо сначала снимите рулевое колесо.После того, как колесо снято, открутите винты, которые возьмитесь за черенок и снимите его с колонны. Это может быть довольно плотно, как в В некоторых конструкциях подрулевой рычаг также образует внутренний вал рулевой колонки. несущий .

Однако для некоторых других типов требуется снятие узла блокировки рулевого управления. прежде, чем их можно будет удалить.

Инспекция стеблей

Луковицы стебля

Некоторые стебли индикаторов старого образца были оснащены сигнальной лампочкой, расположенной на конце стебля, которая мигала в унисон с индикаторами.Если лампочка перегорела, к ней легко получить доступ, отвинтив небольшую пластиковую линзу на конце стержня.

Как только подрулевой рычаг снят с автомобиля, осмотр становится намного проще. Это. Выполните пайку или замените сломанные провода, которые вы обнаружите. нужно.

Осмотрите электрические контакты переключателя. На старых сборках подрулевых обычно можно почистить контакты узла мелкой влажная или сухая бумага или небольшая пилочка для ногтей. Включите переключатель и подойдите ближе посмотрите на контакты, чтобы увидеть, как они работают.Вы можете обнаружить, что они не касаются правильно – в этом случае согните контакты переключателя, чтобы они стали лучше связь.

В новых переключателях контакты обычно опломбированы, поэтому их нельзя ремонтировать. работай.

Отмена привязки

Распространенная проблема с индикаторами – невозможность отменить автоматически. Обычно это вызвано износом стопорного штифта. прикреплен к валу внутренней подвижной колонны. Не все автомобили используют эту систему, поэтому чек об оплате.

Если штифт металлический с резьбой, вы можете отрегулировать его, ослабив контргайку, затем откручивая ее по частям, пока индикатор переключатель автоматически отключается при повороте колеса.

Запасные части

Если подрулевой рычаг не подлежит ремонту, обратитесь к местному главному дилеру, чтобы найти узнать, доступны ли какие-либо комплектующие.

Однако подавляющее большинство переключателей / подрулевых переключателей доступны только в виде комплектный агрегат, и их часто довольно дорого покупать новые.

Стоит попытаться найти замену выключателю на местной свалке. Будьте осторожны при поиске замены, так как используется много разных типов, даже для той же модели. Некоторые стебли, например, могут быть оснащены дополнительными функциями. неприменимо к вашей модели, и вы можете обнаружить, что они несовместимы. На в других тип мультиштекера мог быть изменен. Возьми с собой старый выключатель чтобы помочь определить правильную замену.

Перед установкой не забудьте смазать контакты переключателя жидкость для электроочистки.Не используйте масло, так как оно может изолировать контакты в переключить и предотвратить Текущий проходит.

Переоборудование

Установка переключателя осуществляется в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что переключатель правильно выровнен. Часто вы найдете небольшой выступ на внутренней стороне переключателя, который входит в соответствующее отверстие в рулевой колонке. Затяните крепежные винты.

После установки переключателя снова подсоедините многофункциональный штекер. Временно повторно подключите аккумулятор и проверьте правильность работы системы.Установите все стяжки, которые используются для крепления проводов к рулевой колонке.

Установите и закрепите кожухи рулевой колонки и рулевое колесо (если применимый).

Сломанные стебли

Сделайте шероховатый конец стебля и внутреннюю часть отверстия, чтобы получить хороший ключ для клея. Вы можете обнаружить, что рычаг вытащил из конца переключателя в сборе. вместо того, чтобы быть полностью оторванным. Возможно, вы сможете отремонтировать это, приклеив его обратно.Убери конец подрулевой переключатель и отверстие в переключателе Аккуратно смажьте конец стебля клеем. Нанесите небольшой слой клея (например, суперклея) на конец стебель Установите черенок на место и удерживайте, пока клей не схватится. Вставьте рычаг обратно в переключатель и удерживайте его примерно на минуту, чтобы клей схватился. Помните, что нельзя наносить слишком много клея, потому что он может растекаться. внутри переключателя и заклинило.

Очистка переключателя

Очистка подрулевого переключателя Когда переключатель / подрулевой переключатель снят с автомобиля, осмотрите его. тщательно на предмет признаков износа или горения. Если вы видите контакты, убедитесь, что они чистые и когда стержень перемещается подвижный контакт совершает положительный связь с оба стационарных контакта. Если возможно, очистите контактные поверхности, если они кажутся грязными.Перед установкой переключателя смажьте механические детали смазкой. жидкость для электроочистки. Проверьте работу переключателя, чтобы убедиться, что он достаточно позитивный, чтобы оставаться в выбранной позиции, но не слишком жесткий, чтобы двигаться.

Признаки неисправного или неисправного привода рулевой колонки

До появления электронных регуляторов зажигания на современных автомобилях привод рулевой колонки был основным компонентом, который гарантировал, что ключ останется внутри замка зажигания и не выпадет.Для людей, которые владеют автомобилями, выпущенными до 2007 года, этот компонент может стать проблемой; ломается, когда вы меньше всего этого ожидаете или можете себе позволить. Есть несколько симптомов, которые вы можете распознать, которые дадут вам некоторые ранние признаки того, что проблема с приводом рулевой колонки развивается, поэтому вы можете заменить привод рулевой колонки, прежде чем он вызовет серьезные проблемы.

Как работает привод рулевой колонки?

Важно понимать, что делает эта часть, чтобы вы могли распознать предупреждающие знаки, которые мы укажем ниже.Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, внутри рулевой колонки находится несколько механических рычагов (или тумблеров), которые работают вместе, чтобы включить замок зажигания. Одной из этих частей является металлический стержень и перемычка, которая подает электрический сигнал на стартер двигателя и надежно удерживает ваш ключ в замке зажигания. Это привод рулевой колонки.

Ниже приведены некоторые предупреждающие знаки и симптомы, которые могут указывать на наличие проблемы с приводом рулевой колонки.

1. Затруднение при запуске автомобиля

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, он потребляет энергию от аккумулятора и отправляет сигнал на стартер, чтобы активировать процесс. Однако, если вы поворачиваете ключ и ничего не происходит, это твердый признак того, что проблема с приводом рулевой колонки существует. Если вы попытаетесь повернуть ключ, и стартер сработает несколько раз, это также признак того, что привод начинает изнашиваться и его необходимо заменить.

2.Ключ можно вынуть из замка зажигания в любой момент

Как мы указали выше, привод рулевого управления представляет собой механизм блокировки, который удерживает ваш ключ в твердом состоянии, пока он находится внутри замка зажигания. Ваш ключ ни в коем случае не должен двигаться. Если вы можете вынуть ключ из замка зажигания, когда ключ находится в положении запуска или вспомогательном положении, это означает, что привод рулевой колонки сломан.

Если это произойдет, вам необходимо немедленно воздержаться от управления автомобилем и обратиться к местному сертифицированному механику ASE для замены привода рулевой колонки и осмотра других компонентов рулевой колонки, чтобы убедиться, что все остальное не сломано.

3. Нет сопротивления на ключе

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и нажимаете его вперед, вы должны почувствовать некоторое сопротивление ключу; особенно когда ты в «стартовом режиме». Если вы можете сразу перейти в «режим запуска», не ощущая какого-либо сопротивления; это хороший индикатор того, что существует проблема с приводом рулевой колонки.

Если вы заметили эти предупреждающие знаки, обязательно обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы вы могли его осмотреть, диагностировать и отремонтировать.Если привод рулевой колонки сломается, управлять автомобилем станет небезопасно.

4. Перегрев выключателя зажигания

Неисправный переключатель зажигания или сломанный привод рулевой колонки также выделяют тепло из-за перегрева электрического тока. Если вы заметили, что ваш ключ и замок зажигания теплые на ощупь, это также потенциально опасная ситуация, которую следует изучить профессиональному механику.

5. Обратите внимание на подсветку приборной панели

Естественный износ в конечном итоге приведет к поломке привода рулевой колонки.Когда это происходит, это может произойти без предупреждающих знаков, как мы перечислили выше. Однако, поскольку этот элемент подключен к электрической системе на вашей приборной панели, вы узнаете, работает ли он, если при повороте ключа зажигания загораются некоторые индикаторы на приборной панели. На многих старых автомобилях стоп-сигнал, индикатор давления масла или индикатор аккумулятора включаются, как только вы поворачиваете ключ. Если вы включаете зажигание, а эти индикаторы не загораются, это хороший признак того, что выключатель изношен или, возможно, сломан.

В любое время, когда вы обнаружите любой из вышеперечисленных предупреждающих симптомов неисправного или неисправного привода рулевой колонки, не сомневайтесь и не откладывайте; Обратитесь к местному сертифицированному механику ASE для проверки и устранения этой проблемы перед вождением автомобиля.

❤️ Стоимость замены рулевой колонки ❤️ Что нужно знать!

Рулевая колонка – это механическая часть, которая отвечает за управление автомобилем. Автомобильная рулевая колонка – это устройство, предназначенное для управления автомобилем и соединения рулевого колеса с рулевым механизмом.Рулевое колесо – это тип рулевого управления во всех автомобилях, в то время как рулевой механизм – это внутренний набор компонентов, рычагов, которые позволяют вам следовать по курсу, по которому вы едете. В некоторых случаях после износа может потребоваться новая рулевая колонка. Стоимость замены рулевой колонки составляет в среднем 400-900 долларов, а стоимость самой части рулевой колонки составляет всего около 100-300 долларов, если она новая.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Система рулевого управления с усилителем

В вашей системе рулевого управления с гидроусилителем есть различные компоненты, которые упрощают поворот и точное управление автомобилем.Основные компоненты системы рулевого управления с усилителем между рулевым колесом и редуктором обычно включают само колесо, рулевую колонку, рулевую муфту, шланги рулевого управления с усилителем, насос рулевого управления с усилителем и рулевой механизм. Обычно гидроусилитель рулевого управления гидравлический, но можно встретить и системы рулевого управления с электроусилителем.

Основными типами систем рулевого управления с усилителем, которые обычно используются в транспортных средствах, которые влияют на рулевую колонку с усилителем, являются рулевое управление с гидроусилителем, гидроусилитель рулевого управления и рулевое управление с полностью электрическим усилителем.Каждая из этих систем использует рулевую колонку, что может повлиять на общую стоимость замены рулевой колонки с гидроусилителем.

Гидравлический усилитель рулевого управления использует гидравлическое давление, создаваемое насосом с приводом от двигателя, чтобы помочь в движении поворота рулевого колеса, чтобы движение было плавным и точным в том месте, куда вы собираетесь. Насос гидроусилителя рулевого управления вращается водителем или ремнем и подает жидкость рулевого управления в шланг рулевого управления с гидроусилителем.

Гидравлическое рулевое управление с электроусилителем представляет собой комбинацию гидравлической и электрической систем, в которой гидравлический насос получает энергию от двигателя, а не от ремня, приводимого в движение механическим двигателем.В системе рулевого управления с электроусилителем электродвигатель заменяет гидравлический насос и техническую систему рулевого управления с полным электроусилителем, при этом электродвигатель прикреплен к рулевой рейке или рулевой колонке.

Рулевая колонка – это основной отсек корпуса, который удерживает рулевое колесо и вал в надежном и соединенном месте. Муфта рулевого управления расположена в нижней части вала, что позволяет рулевому колесу вращаться, не зацикливаясь на колонке.

Поскольку компонентов очень много и все соединены в год, проблема с одним из них может привести к более серьезным проблемам с другим компонентом. Это означает, что на общую стоимость замены рулевой колонки может повлиять повреждение других компонентов в системе рулевого управления.

Проверка этих систем должна быть тщательной, чтобы вы могли определить качество каждой детали. Гидравлические компоненты, такие как насос гидроусилителя рулевого управления и шланги, следует проверять на герметичность, а механические детали, такие как ремень гидроусилителя рулевого управления, необходимо проверять на предмет повреждений или затяжки.Взаимосвязь всех этих компонентов напрямую влияет на общую стоимость замены рулевой колонки.

Неисправность в рулевой колонке

Когда вы ведете свой автомобиль, вы заметите некоторые признаки того, что ваша рулевая колонка работает неправильно и требует замены, если прислушаться к этим предупреждающим симптомам. Заметив эти признаки, вы сможете определить, сколько вам придется заплатить за полную стоимость замены рулевой колонки.

Плохая рулевая колонка – это не то, что вы должны оставить в покое, когда заметите один из этих признаков, так как это может значительно повлиять на ваши навыки вождения и подвергнуть риску вас, ваших пассажиров, других на дороге, а также вызвать дополнительные проблемы. в будущем это может быть намного дороже и увеличить общую стоимость замены рулевой колонки.

Рулевое колесо безцентровое

Первым признаком необходимости замены рулевой колонки является смещение рулевого колеса по центру колонки и автомобиля.Когда вы поворачиваете руль, он обычно должен вернуться в центр без каких-либо проблем. Система рулевого управления с гидроусилителем включает в себя эту способность повторно центрировать рулевое колесо, что является ключевым признаком того, что могут быть симптомы плохой рулевой колонки. Возможность возврата колеса в центр блокируется, если рулевая колонка повреждена и требует замены.

Звуки из рулевой колонки

Если вы слышите шум при повороте рулевого колеса в любом направлении, это признак того, что рулевая колонка неисправна или повреждена.Это могут быть звуки, похожие на щелчки, удары или лязг при повороте колеса. Причина этого – повреждение внутренних компонентов рулевой колонки. В большинстве случаев со временем звуки становятся громче, что приводит к высокой стоимости замены рулевой колонки.

Неисправность наклона рулевого колеса

Большинство автомобилей с гидроусилителем рулевого управления имеют функцию наклона, которая позволяет водителю, отвечающему за автомобиль, изменять угол поворота рулевого колеса.Это может помочь водителю расположить колесо под оптимальным углом для комфортного управления. Если возникает неисправность наклона рулевого управления, то, скорее всего, это связано с неисправной частью рулевой колонки. Это означает, что hwele не остается на месте, и стоимость замены рулевой колонки может быть выше, чем при правильной установке угла наклона рулевого колеса.

Трудно повернуть

Если рулевое колесо становится труднее поворачивать или кажется, что оно застряло, это указывает на проблему с системой рулевого управления с гидроусилителем, поскольку поворот рулевого колеса обычно должен быть легким и плавным.Это может означать, что есть неисправные шестерни, прокладки или проблема с заменой рулевой колонки, которая требует более высокой стоимости замены.

Грязная система рулевого управления

Как и при регулярном и плановом техническом обслуживании вашего автомобиля, вам необходимо периодически проверять систему рулевого управления в соответствии с рекомендациями вашего механика или руководством для вашего конкретного автомобиля. Поскольку грязь и мусор могут регулярно накапливаться в вашей системе, это может негативно повлиять на вашу рулевую колонку и вызвать липкий поворот колеса.Если вы хотите определить, является ли это причиной, вы можете проверить свою рулевую колонку, чтобы определить, сколько вы заплатите за полную стоимость замены рулевой колонки.

Как установить рулевую колонку

Рулевая колонка должна быть долговечной деталью вашего автомобиля, не требующей регулярной замены или ремонта. Единственная причина, по которой вам может потребоваться замена этой детали, заключается в том, что что-то внутри рулевого колеса было повреждено.В большинстве случаев для этой замены потребуется дилер или механик, чтобы вы могли получить наилучшую сделку с учетом того, сколько вы платите за замену рулевой колонки. Мы рассмотрим шаги по замене рулевой колонки и установке новой.

Сначала отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. После отсоединения кабеля подождите не менее 15-20 минут, прежде чем приступить к работе с кабелем, чтобы подушка безопасности отключилась. Далее снимаем пластиковую накладку с рулевой колонки.После того, как вы сняли обшивку, снимите панели под приборной панелью.

После снятия панелей вы можете удалить коленный валик из-под рулевой колонки, который можно снять, так как они просто удерживаются на месте зажимами. После этого вы можете снять стальную подкладку за коленным валиком, удерживаемую различными болтами. Убедитесь, что передние колеса вашего автомобиля направлены прямо вперед, не блокируя зажигание рулевой колонкой.

Когда колеса автомобиля повернуты вперед, снимите стяжной болт с муфты рулевого управления. Это то, что прикрепляет и соединяет рулевую колонку с рулевым механизмом, возможно, придется переместить рулевое колесо, чтобы получить доступ к болту. После этого шага вы можете удалить все кабели или провода, которые находятся внутри рулевой колонки. Затем осторожно снимите колонку с автомобиля и отложите эту деталь в сторону снаружи автомобиля.

Когда вам необходимо выполнить полную установку и оценить стоимость замены рулевой колонки, вам необходимо выровнять новую рулевую колонку внутри муфты и закрепить ее на приборной панели, направив колесо прямо вперед.Установите новый стяжной болт, чтобы соединение было надежным и плотным, повторно подключив все кабели или провода, которые вы ранее отсоединили.

После повторного подключения кабелей установите на место подкладку и коленный валик, все панели обивки и амортизатора, аккумулятор, а затем убедитесь, что рулевое управление работает, прежде чем вы начнете управлять автомобилем. Выполняя эту замену самостоятельно, вы можете сэкономить на стоимости замены рулевой колонки и не платить столько, сколько платили бы в мастерской механика.

Затраты на замену рулевой колонки

В большинстве случаев стоимость замены рулевой колонки будет зависеть от выбранного вами механика. Возможно, вы захотите купить у других механиков в вашем районе, чтобы определить, кто может предложить вам лучшую цену и у кого лучшая репутация. Это также будет зависеть от конкретного автомобиля, которым вы управляете, например, от марки, модели и года выпуска, поскольку зависит от затрат на рабочую силу. Общая стоимость замены рулевой колонки составит в среднем от 450 до 1400 долларов для механика, который решит проблему.

Все марки и модели будут различаться в зависимости от конструкции рулевой колонки, что может повлиять на то, насколько проста будет работа по замене. Если есть различные элементы управления, которые мешают работе или на самом рулевом колесе, такие как элементы управления радио, круиз-контроль или управление звуком, тогда проводка может быть более сложной, что приведет к более высокой цене на замену из-за требуется дополнительная работа.

У нас есть образцы средней стоимости замены рулевой колонки для популярных марок и моделей, представленных на рынке сегодня, чтобы дать вам представление о том, сколько вы можете потратить.Наименее дорогое исправление – это Dodge Caravan, который стоит 675 долларов по средней цене замены рулевой колонки. Второй дешевый вариант в этом списке – Chevrolet Silverado 1500, который стоит около 798 долларов за запчасти и работу. Следующая недорогая модель – Honda Accord, которая стоит всего на 2 доллара дороже – 800 долларов в среднем за замену.

Следующий вариант по средней цене – это Honda Civic и Chrysler Town and Country по цене 850 и 950 долларов соответственно.Самым дорогим вариантом замены рулевой колонки является F150, который стоит 1100 долларов.

Как я могу сэкономить?

Если вы предпочитаете ремонтировать самостоятельно, вы можете ознакомиться с процессом и найти шаги, которые вы можете сделать самостоятельно. Подержанная рулевая колонка, которую вы можете приобрести самостоятельно, может стоить всего 100 долларов, а новая рулевая колонка стоит более 250 долларов.

Если вы собираетесь выбрать механику, поскольку у вас нет необходимых инструментов и исследований, то вы можете поговорить с парой механиков в вашем районе.Хотя некоторые могут предоставить вам хорошее предложение по телефону, однако вам следует прийти лично, чтобы убедиться, что они соблюдают первоначальное предложение и не меняют его с течением времени. Когда вы получите предложение, обязательно уточните в местных автомобильных магазинах и дилерских центрах в вашем районе.

Если вы собираетесь произвести ремонт или замену самостоятельно, чтобы снизить общую стоимость замены рулевой колонки, вам следует искать более дешевые и менее дорогие подержанные детали на местной свалке.Однако, прежде чем идти на площадку для утилизации, убедитесь, что у них есть деталь, чтобы вы могли сэкономить на стоимости замены рулевой колонки.

Ремкомплект переключателя указателей поворота – без подвижной рулевой колонки

– цена: + 0 руб.

Сделать модель Ford	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965
Сделать модель Ford Bronco	Ряд	Тело	Примечания Все	Год 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977
Сделать модель Ford Country Седан База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель База Ford Country Squire	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Ford Custom База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Ford Custom 500 база	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Фэрлейн	Ряд	Тело	Примечания	Год 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Сделать модель Форд Сокол	Ряд	Тело	Примечания	Год 1963, 1964, 1965, 1966
Сделать модель Форд Сокол	Ряд	Тело	Примечания Все	Год 1963, 1964, 1965, 1966
Сделать модель Ford Полноразмерный Ford	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Галакси	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Галакси	Ряд	Тело	Примечания Без подвижной колонны	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Галакси База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Ford Galaxie 500 База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Ford Galaxie 500 XL	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Ford LTD База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Мустанг	Ряд	Тело	Примечания	Год 1964, 1965, 1966
Сделать модель Ford Ranch Wagon База	Ряд	Тело	Примечания	Год 1965, 1966
Сделать модель Форд Ранчеро	Ряд	Тело	Примечания	Год 1963, 1964, 1965, 1966
Сделать модель Ford грузовик	Ряд	Тело	Примечания F100 F250 F350 Все	Год 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977
Сделать модель Комета Меркурия	Ряд	Тело	Примечания	Год 1963, 1964, 1965, 1966

Иллюстрированная разборка наклонной рулевой колонки

Иллюстрированная разборка рулевой колонки наклона

Оливер Шольц

Разборка рулевой колонки наклона кажется одной из последних великие загадки нашего времени.Никто не любит это делать, но когда ты на самом деле не все так плохо. По крайней мере, мне так кажется. Большинство людей не знают, как его разобрать, а описание в заводском руководстве по обслуживанию в лучшем случае отрывочна. Так что я решил задокументировать процесс разрыва колонны, когда мне пора было это сделать.

Эта процедура может быть полезна, если вы пытаетесь выполнить одно из таких ремонтов:

Выключатель указателей поворота
Ключ выключатель зуммера
Замок зажигания
Корпус замка зажигания
Переключатель стеклоочистителя
Механизм свободного наклона

Я постарался сделать как можно больше снимков, но все же могу пропустили шаг здесь или там.Если да, прошу прощения, но я все еще надеюсь, что вы найдете фотографии информативными. Некоторые из написанных стал немного нечетким из-за сжатия JPEG, но файлы GIF были слишком большими.

Некоторые вещи, описанные здесь можно сделать, не снимая колонку с автомобиля, однако чем глубже вам придется погрузиться, тем легче будет колонна выходит из машины. Кроме того, удалить столбец и вставьте его обратно. Все сделать намного проще на столе, а не под приборной панелью! Итак, я бы рекомендовал снимите рулевое колесо и стопорную пластину, пока колонка в машине, а затем снимите колонку с машины.

Начните с отсоединения отрицательного (-) провода аккумулятора. Это важно, так как вы будете возиться с выключатель зажигания, и вы не хотите вызвать короткое замыкание. Следующий снимите центральную крышку / кнопку звукового сигнала (в зависимости от вашего рулевого колеса). Снимите контакт выключателя звукового сигнала, нажав на него и повернув на 1/4 оборота против часовой стрелки.

Снимите зажим (если есть), центральную гайку (22 мм) и снимите рулевое колесо.Ты Для понадобится съемник рулевого колеса. Вы можете получить это например в Sears. или почти любого автомобильного поставщика. Не пытайтесь снять колесо без этого инструмента! Некоторые колеса достаточно свободно закреплены на валу, чтобы их можно было тянуть вручную, но не используйте метод грубой силы!

Затем снимите пластиковую крышку стопорной пластины, открыв язычки с помощью отвертка.

Как только это не мешает, вы должны использовать стопорную пластину. компрессор, чтобы нажать и удерживать стопорную пластину. Это позволяет вам для надевания фиксатора c-образной клипсы на инструмент и освобождения пружины давление (это видно на картинках). Снимите замок пластина и отменяющий кулачок. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину расположен в башне отмены камеры! Удалить предупреждение об опасности выключатель с помощью отвертки Philips. Коммутатор состоит из двух детали, плюс пружина и винт.Не теряйте и их.

Снимите пружину стопорной пластины с вала. Следующий снимите три винта с переключателя указателей поворота. Ты должен двигаться переключатель указателей поворота в каждом направлении, чтобы получить доступ ко всем винтам. Теперь выверните винт Philips из рычага указателя поворота. Вытащить переключатель указателя поворота из колонки при выключенном дворнике.

Здесь я вынул колонну из машины. Снимите 11 мм болт крепления стойки к кардану и снимаем два 15мм гайки и два 15мм болта, удерживающие колонку в машине.Осторожно опустите колонку. Отсоедините разъем указателя поворота, разъем выключателя стеклоочистителя и разъем круиз-контроля, если таковой имеется. Снимите разъем выключателя зажигания. Это две части разъем, состоящий из черной и белой части, обе из которых имеют два фиксатора, поэтому не пытайтесь отсоединить разъемы силой. Удалять разъем переключателя дальнего света (фиксаторы!). Если у вас есть АКПП, снимите трос парковочного замка, сняв два крошечных винта Philips из замка зажигания.Колонка теперь должен быть свободен, и вы можете осторожно удалить его из транспортное средство.

Установите замок зажигания в положение РАБОТА и осторожно снимите выключатель предупреждающего зуммера с помощью скрепки. Снимите болт TX20, удерживающий личинка замка зажигания. Снимите личинку замка.

Выкрутите три винта TX30, крепящие замок зажигания. корпус к колонке.Когда вы снимаете корпус замка, Привод дальнего света может выпасть. Вернуть его на место можно весело, если вы собираете вещи обратно. Так что будьте осторожны!

Если вы собираетесь снимать / заменять либо указатель поворота выключателя или выключателя стеклоочистителя, открутите четыре болта, показанные на рисунок ниже, и протектор ремня безопасности. Вы можете играть на скрипке разъем и жгут через колонку, даже если это не кажется вроде подойдет. Так и будет. При повторной сборке эти болты должны быть вставлены обратно в правильном порядке и затянуты в соответствии со спецификацией.Проверить Руководство Helms для рекомендованных значений крутящего момента для вашего автомобиля.

Чтобы снять переключатель стеклоочистителя, вытолкните шарнирный штифт из корпус и снимите переключатель.

Снимите сектор и пружину, пробив вал, идущий к цилиндр замка через сектор отверткой. Пружина удерживается маленьким болтом. Положите прикрутите обратно на место, чтобы не потерять его.

Затем необходимо снять фиксатор пружины механизма наклона.Это серебряный колпачок с маленьким прямоугольным отверстием. Вставьте отвертку прижмите и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки, чтобы освободить фиксатор. Снимаем пружину и фиксатор и отложите в сторону.

Дальше самая сложная часть: удаление осей шарнира. GM имеет специальный инструмент для этого (J21854-01), но вы, вероятно, этого не сделаете. Я тоже. Я ввернул винт и потянул его зажимами, покачиваясь. назад и вперед. Сработало отлично.Но будьте осторожны, чтобы не обломиться винт, или вам придется его высверлить. Теперь сложная часть окончена. Потяните за рычаг наклона и установите столбец вверх как можно дальше, затем поверните вправо. Ты хочешь удалите эту часть (см. рисунок). Он приводит в действие стержень, который переходит к собственно выключателю зажигания. Просто потяните за верхнюю часть откидного корпуса. К этому моменту вы увидите несколько мячей, падающих из колонка. Это часть нижнего подшипника, никого не потеряйте их! Теперь вы можете увидеть объекты нашего желания: четыре печально известных болта с головкой Torx.Хорошо затяните их, и неплохо будет добавить каплю фиксатора резьбы. У меня не было головки Torx подходящего размера, поэтому я использовал вместо нее шестигранную головку 6 мм. Сработало отлично.

Повторная сборка происходит в обратном порядке. Когда повторной сборки, используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть все обратно на спецификации. Вы не хотите, чтобы колонна развалилась, когда вы собираетесь 65 миль / ч в плотном потоке! О единственной хитрости при установке колонка вместе является исполнительным элементом переключателя дальнего света.Делать убедитесь, что привод включает переключатель, и удерживайте колонку в вертикальном положении. Смазка «приклеит» пластиковую деталь к нижний кожух колонны. Установите корпус замка сверху, и старайтесь, чтобы пластиковая деталь оставалась на месте. На картинке видно, что это должно выглядеть так, если вы все сделали правильно. Установить указатель поворота переключите переключатель, чтобы проверить, работает ли привод дальнего света.

Смазка также является отличным помощником для удержания мячей внутри шара. подшипник, просто намек.

Если у Вас есть замечания или предложения (или дополнения), просьба Не стесняйтесь обратиться ко мне! О, и что бы ты ни делал, ты делаешь это в на свой страх и риск. Если вы найдете эти картинки полезными – отлично, но если ты что-то сломаешь или я где-то ошибся, не обвиняйте меня ни в чем, просто дайте мне знать, и я исправлю это.

Были

посетителей сайта с 31 мая 2000 г.

Замена передвижного переключателя указателя поворота

Замена передвижного переключателя указателя поворота дома или в офисе

Световой сигнал поворота является одним из наиболее важных компонентов узла освещения. Водители, заботящиеся о своей безопасности на дороге, должны следить за тем, чтобы этот фонарь всегда был в идеальном состоянии. Вождение в дневное и ночное время требует наличия работающего переключателя указателей поворота, поскольку он используется для подачи сигналов другим автомобилистам при повороте на другую улицу или в другом направлении.Переключатель указателей поворота включает эту сигнальную лампу. На самом деле он связан с рычагом, который обычно находится на рулевой колонке. Из нейтрального положения рычаг просто перемещается влево или вправо, автоматически активируя переключатель в процессе. Это, в свою очередь, заставляет мигать левый или правый указатель поворота. Если переключатель указателей поворота поврежден, у водителя нет возможности показать соответствующий сигнал предшествующим или последующим автомобилям. Замена всего переключателя указателей поворота – лучшее решение этой проблемы.Мигалка, которая не работает должным образом и не выключается после поворота, является явным признаком того, что переключатель необходимо заменить.

Что такое замена переключателя указателя поворота?

Как автовладелец, вы должны подавать точные сигналы другим автомобилистам, при снижении скорости, остановке или повороте. При правильных сигналах водители позади и впереди вас могут совершить соответствующий маневр, чтобы избежать столкновения с вашим автомобилем. Автомобиль посылает сигналы через указатели поворота, расположенные в четырех углах вашего автомобиля.Эти огни активируются переключателем указателей поворота, расположенным внутри автомобиля. Этот переключатель активируется рычагом, который установлен прямо на рулевом колесе или в отдельном узле рядом с рулевой колонкой. Поднятие рычага вверх или нажатие на него посылает сигналы напряжения на переключатель, чтобы активировать лампы указателей поворота. Переключатель подключен к устройству отмены, которое автоматически возвращает рычаг в нейтральное положение, когда сигнальная лампа больше не нужна. Если ваш переключатель указателя поворота сломан, вы должны немедленно заменить его, потому что без него вы не сможете управлять указателями поворота.

Как выполняется замена переключателя указателей поворота?

Откройте капот для доступа к аккумулятору. Отсоедините положительную и отрицательную клеммы аккумулятора.
Снимите кожух рулевого колеса в сборе.
Поверните рычаг указателя поворота вперед и вытащите его. Положите его в безопасное место для последующей установки.
Отсоедините жгут проводов от задней части переключателя. Открутите два винта, удерживающих переключатель на месте. Мультипереключатель готов к снятию.
Прикрутите новый переключатель к рулевой колонке с помощью отвертки.
Вставьте жгут проводов в выключатель.
Присоедините рычаг к переключателю. Вставьте рычаг в переключатель и поверните его к передней части автомобиля.
Закройте рулевую колонку кожухами.
Подсоедините аккумулятор, установив клеммы аккумулятора. Проверьте мульти-переключатель, проверив каждую функцию, чтобы убедиться, что она установлена правильно.

Признаки, указывающие на необходимость замены переключателя указателя поворота

Не работают стоп-сигналы.
Невозможно переключиться с дальнего на ближний свет и обратно.
Неисправность в левом или правом индикаторе.

Не откладывайте замену переключателя указателей поворота. Мы оказываем услуги в удобное для вас время, а наш мобильный механик Wrench выезжает к вам домой или в офис. Вы сами распоряжаетесь своим временем.

7. Рулевое управление – 7.1 Рулевая колонка

7.Рулевое управление – 7.1 Рулевая колонка – Снятие и установка переключателей на рулевой колонке Предыдущее, Следующее, Содержание, Домой.

Снятие и установка переключателей на рулевой колонке

Рис. 7-3 представляет собой покомпонентное изображение рулевого колеса и переключателей на рулевой колонке. Выключатель указателей поворота и выключатель стеклоочистителя и омывателя прикреплены к верхней части корпуса рулевой колонки тремя винтами. При необходимости их можно заменить по отдельности, но отдельных деталей для ремонта переключателей нет.

Рис. 7-3.

Покомпонентное изображение корпуса рулевой колонки и переключателей.

Выключатель зажигания и цилиндр замка также крепятся к корпусу рулевой колонки, который, в свою очередь, прижимается к трубке рулевой колонки. Регулировка высоты рулевого колеса или переключателей на рулевой колонке не предусмотрена.

Для снятия:

2.	Удалите винты с крестообразным шлицем, которые удерживают вместе две половины крышки переключателя в рулевой колонке, и снимите нижнюю крышку.

3.	Снимите три винта, которые крепят блоки переключателя указателя поворота и стеклоочистителя в сборе к корпусу рулевой колонки. Отсоедините разъемы жгута от переключателей и снимите переключатели с рулевой колонки.

4.	Снимите стопорную шайбу, пружину и контактное кольцо рупора.Выкрутите болт с головкой под торцевой ключ, которым корпус рулевой колонки крепится к трубке рулевой колонки.

5.	Отсоедините проводку от замка зажигания. Вставьте ключ зажигания и разблокируйте рулевое управление. Снимите корпус рулевой колонки и замок зажигания / рулевого управления вместе с верхней половиной крышки подрулевого переключателя.

6.	Снимите выключатель зажигания, открутив винт, которым он крепится к корпусу рулевой колонки.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Используйте новую стопорную шайбу на рулевой колонке. Затяните зажимной болт корпуса рулевой колонки с внутренним шестигранником до 10 Нм (87 дюймов на фунт).