Реле стартера форд фокус 1 где находится: схемы блоков американца и европейца

Содержание

Вы спрашивали: Где находится реле стартера на Форд Фокус 1?

Где находится предохранитель на дворники Форд Фокус 1?

Он находится в панели приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком либо защитной крышкой. С обратной стороны которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей для вашей модели.

Где находится блок предохранителей Форд Фокус 1?

Где находится.

Большинство предохранителей установлены в салоне слева под рулем, там располагается несколько реле. На обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок, указана схема расположения предохранителей и реле.

Где стоит реле дворников Форд Фокус 1?

Реле стоит в центральном блоке предохранителей (CJB) — находится под крышкой, возле колена левой ноги водителя. Что-бы вынуть реле нужно будет снять пластиковую панель закрывающую педали и блок CJB отвинтить 5 винтов.

Где находится блок центрального замка Форд Фокус 1?

Блок ц. з находится с правой стороны в ногах пассажира.

Где находится реле поворотов на Форд Фокус 1?

Как такового реле поворотов у «Фокуса» первого нету. Там установлен общий гем-модуль, который, находясь во внутреннем, то есть салонном, блоке предохранителей, управляет различной электронной начинкой (и поворотниками в том числе). Выглядит этот модуль как небольшая черная коробочка.

Где находятся предохранители форд фокус?

Блок предохранителей Форд Фокус 3 находится под капотом справа, с «водительской» стороны, возле корпуса воздушного фильтра и АКБ. Нажать на клипсу на крышке блока предохранителей.

Где находится предохранитель Форд Фокус?

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором.

Где находится предохранитель на форд фокус?

В автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл) предохранители находятся в двух колодках, одна из которых располагается под капотом автомобиля, а другая под приборной панелью со стороны пассажирского места (под отсеком для перчаток, именуемым в народе «бардачком»).

Где стартер форд фокус 1?

Стартер Форд Фокус отвечает за запуск двигателя. В автомобиле Форд Фокус установлен стартер модели 42.3708-10. Он находится с правой стороны от двигателя и стоит на картере сцепления.

Как снять стартер на форд фокус?

Отвёрткой Torx T25 откручиваем крепление направляющей трубки масленного щупа и выдёргиваем трубку с щупом вверх:

  1. Головками на 10 и на 13 откручиваем гайки крепления клемм питающих проводов от втягивающего реле стартера и убираем провода в сторону:
  2. Головкой на 13 откручиваем болты крепления стартера:
  3. Вынимаем стартер

7.09.2017

Где находится стартер на форд фокус 2?

Стартер на Форде Фокус 2 демонтируется из отсека, где находится мотор, нельзя, поэтому для снятия детали потребуется яма или подъемник. После установки машины на смотровую яму или подъемник следует отключить плюсовую клемму от аккумулятора.

Где находится реле дворников на Форд Фокус 2?

Форд Фокус 2 где находится реле дворников

F F8220А — модуль задней левой двери.

Как снять дворники на Форд Фокус 1?

Сначала нужно потянуть щетку стеклоочистителя на себя до упора, но без фанатизма, так как щетки достаточно хрупкие и есть угроза ее сломать. Щетка крепится при помощи пластиковой заглушки, открываете ее и тяните дворник вниз. Ставится дворник в обратном порядке.

Как проверить бензонасос на форд фокус 1?

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться.

Где стоит реле дворников Форд Фокус 1?

Реле стоит в центральном блоке предохранителей (CJB) — находится под крышкой, возле колена левой ноги водителя. Что-бы вынуть реле нужно будет снять пластиковую панель закрывающую педали и блок CJB отвинтить 5 винтов.

Где находится предохранитель на дворники Форд Фокус 1?

Он находится в панели приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком либо защитной крышкой. С обратной стороны которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей для вашей модели.

Где находится блок управления центральным замком форд фокус 1 американец?

Блок ц. з находится с правой стороны в ногах пассажира.

Где находится реле поворотов на Форд Фокус 1?

Как такового реле поворотов у «Фокуса» первого нету. Там установлен общий гем-модуль, который, находясь во внутреннем, то есть салонном, блоке предохранителей, управляет различной электронной начинкой (и поворотниками в том числе). Выглядит этот модуль как небольшая черная коробочка.

Где находятся предохранители Форд Фокус 1?

Где находится.

Большинство предохранителей установлены в салоне слева под рулем, там располагается несколько реле. На обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок, указана схема расположения предохранителей и реле.

Где находится стартер на форд фокус 1?

В автомобиле Форд Фокус установлен стартер модели 42.3708-10. Он находится с правой стороны от двигателя и стоит на картере сцепления. Стартер Форд Фокус оснащен электромагнитным тяговым реле. В случае неисправности производится ремонт или замена стартера Форд Фокус.

Где находится предохранитель Форд Фокус?

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором.

Где находится реле поворотников Форд Фокус 2?

Под рулем в районе колена левой ноги есть панелька, которая снимается, за ней блок предохранителей, за ним и находится блок с реле.

Где находится предохранитель прикуривателя Ford Focus 1?

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя находится в салонном монтажном блоке, но его расположение и функции в автомобилях выпуска до 2007 года и после 2008 года отличаются.

Где находятся предохранители на Форд Фокус 2?

В автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл) предохранители находятся в двух колодках, одна из которых располагается под капотом автомобиля, а другая под приборной панелью со стороны пассажирского места (под отсеком для перчаток, именуемым в народе «бардачком»).

Где находится реле стартера Форд Фокус 2?

Расположено в монтажном блоке моторного отсека — реле R6 — реле системы управления двигателем. Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Форд Фокус 2 нет.

Форд фокус 2 где находится реле стартера

Главная » Ford » Форд фокус 2 где находится реле стартера

Предохранители и реле Ford Focus 2

Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.

Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.

Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)

для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом

Описание предохранителей.

Обозначения

Что предохраняет — назначение

F1 40 А

Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения

F2 80 А

Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)

F3 60 А

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

F4 60 А

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

F5 80 А

Кондиционер с ручным или автоматическим управлением

F6 60 А

Резерв

F7 30 А

Насос гидравлического блока АБС

F8 20 А

Клапаны гидравлического блока АБС

F9 20 А

Контакты и обмотка главного реле

F10 30 А

Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)

F11 20 А

Выключатель зажигания

F12 40 А

Силовая цепь реле зажигания

F13 20 А

Стартер

F14 40 А

Обогрев ветрового стекла — правый элемент

F15 30 А

Реле вентилятора системы охлаждения

F16 40 А

Левый элемент обогрева ветрового стекла

F17 30 А

Резерв

F18

Резерв

F19 10 А

Блок управления системы АБС

F20 15 А

Звуковой сигнал

F21 20 А

Дополнительный отопитель

F22 (10)

Блок управления усилителем рулевого управления

F23 (30)

Насос омывателя фар

F24 (15)

Резерв

F25 (10)

Обмотка реле обогрева ветрового стекла

F26 (10)

Автоматическая коробка передач

F27 (10)

Муфта компрессора кондиционера

F28 (10)

Резерв

F29 (10)

Система раздельного климат-контроля

F30 (3)

Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач

F31 (10)

Система зарядки аккумуляторной батареи

F32 (10)

Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора

F33 (10)

Подогрев датчиков концентрации кислорода

F34 (10)

Форсунки, катушка зажигания

F35 (10)

Система управления двигателем

F36 (10)

Блок управления двигателем

Описание реле.

Обозначение

Наименование

R1 (для некоторых моделей)

Реле включения запрещения запуска

R2

Реле звукового сигнала

R3 (для некоторых моделей)

Реле фонарей заднего хода

R4 (не используется)

R5 (для некоторых моделей)

Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей

Реле нагревателя топлива — дизель

R6

Основное реле

R7

Реле обогревателя ветрового стекла

R8

Реле зажигания

R9

Реле омывателя фар

R10

Реле вентилятора отопителя

R11

Реле компрессора кондиционера

R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель

R13

Реле стартера

R14

Реле вентилятора системы охлаждения.  Электрический двигатель вентилятора

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

Расположен под вещевым ящиком.

Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года

Ампер Распиновка
37 10 Дальний свет фар, левая сторона            
38 10 Дальний свет фар, правая сторона          
39 20 предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка   
40 20 Электрический привод люка
41 20 Модуль электрооборудования двери переднего пассажира        
42 7,5 Электрический обогреватель зеркал  заднего вида   
43 10 Электронные модули (питание от аккумулятора)       
44 10 Колодка канала информационной связи              
45 10 Ходовые огни — габариты   
46 10 Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей              
47 15 Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя       
48 20 Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время   
49 15 Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
50 20 Очиститель ветрового стекла    
51 15 Топливный насос (предохранитель бензонасоса)           
52 25 Электрический обогреватель заднего стекла     
53 7,5 Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова 
54 7,5 Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова              
55 20 Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя  
56 20 Система Кеу Fгее           
57 10
Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи    
58 15 Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)    
59 20 Модуль управления электрооборудованием прицепа       
60 15 Ближний свет фар (правая сторона)       
61 15 Ближний свет фар (левая сторона)         
62 20 Электрический привод регулировки сиденья водителя
63 25 Электростеклоподъемники
64
65 10 Модуль подушек безопасности
66 7,5 Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
67 10 Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
68 7,5 Дополнительные элементы на панели приборов
69 20 Передние и задние противотуманные фары
70 10 Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
71 10 Наружное освещение для движения в дневное время
72
73 7,5 Фонарь освещения номерного знака
74 15 стоп-сигналы
75 10 Блок управления силовым агрегатом
76
77 25 Реле системы центрального замка
78 15 Очиститель заднего стекла
79 15 Электрическая розетка в багажнике
80 10 Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
81 20 Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
82 20 Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
83 10 Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
84 10 Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
85 10 Блок электрического оборудования системы охлаждения
86 20 Электрообогрев передних сидений

Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

R19 — реле топливного насоса.

Назначение и описание предохранителей.

Номера предохранителей

Сила тока, А

Защищаемые цепи

100

10

Электронные модули (питание от замка зажигания)

101

20

Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)

102

10

Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления

103

10

Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи

104

10

Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения

105

25

Обогреватель заднего стекла

106

20

Система управления без ключа

107

10

Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика

108

7,5

Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола

109

20

Прикуриватель, дополни­тельная электрическая розетка сзади

110

10

Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора

111

15

Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)

112

15

Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)

113

10

Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)

114

10

Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя

115

7,5

Питание органов управления внешним освещением от генератора

116

20

Противотуманные фары/ фонари

117

7,5

Фонарь освещения номер­ного знака

118

20

Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)

119

15

Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении

119

25

Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)

120

20

Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)

121

20

обогрев передних сидений

122

10

Модуль подушки безопас­ности

123

7,5

Обогреватель наружных зеркал заднего вида

124

7,5

Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)

125

7,5

Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)

126

20

Система управления без ключа

127

25

Электрические стеклоподъем­ники

128

Не используется

129

20

Очиститель ветрового стекла

130

Не используется

131

15

Очиститель заднего стекла

132

15

Стоп-сигналы

133

25

Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира

134

20

Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя

135

20

Подсветка при движении в светлое время

136

15

Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя

137

10

Динамик включения аварий­ного батарейного питания

138

10

Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия

139

10

Дальний свет фар, правая сторона

140

10

Дальний свет фар, левая сторона

141

10

Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом

142

15

Ближний свет фар (правая сторона)

143

15

Ближний свет фар (левая сторона)

Где находится главное реле форд фокус 2.

Расположено в монтажном блоке моторного отсека — реле R6 — реле системы управления двигателем.

Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Форд Фокус 2 нет.

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.

Для увеличения нажмите на изображении.

1

Электронным блок управления кондиционером

2

Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели

3

Датчик удара (SRS)

4

Датчик удара SRS, со стороны водителя

5

Датчик удара SRS, со стороны пассажира

6

Звуковой сигнал противоугонной системы

7

Датчик солнечного света

8

Дополнительный отопитель-электрический

9

Дополнительный отопитель-топливный

10

Аккумуляторная батарея

11

Диагностический разъем (DLC)

12

Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери

13

Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери

14

Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери

15

Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери

16

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

17

Блок управления подачей присадки

18

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

19

Блок предохранителей/реле приборная панель

20

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя

21

Звуковой сигнал

22

Кольцевая антенна иммобилайзера

23

Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота

24

Инерционный выключатель отсечки подачи топлива

25

Блок управления системы keylessentry

26

Блок управления освещением

27

Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла

28

Блок управления навигационной системой

29

Блок управления системой парковки

30

Блок управления стояночным тормозом

31

Электронный блок управления SRS

32

Э/м клапан замка рулевой колонки

33

Датчик положения рулевого колеса

34

Электронный блок управления КПП

35

Датчик дождя (очиститель лобового стекла)

Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.

Для увеличения изображения нажмите на нем.

Реле стартера Форд Фокус 2 где находится

Причин, по которым возникает необходимость снятия стартера автомобиля Форд Фокус 2, может быть несколько. Прежде всего, это замена или ремонт в случае его поломки, также стоит отметить, что снятие стартера необходимо в ходе демонтажа коробки передач. Важно помнить, что прежде чем снять стартера Ford Focus 2 необходимо отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Инструкция по снятию стартера Форд Фокус 2

  1. Так как часть работ выполняется под двигателем необходимо снять нижнюю защиту. Для этого ключом Torx T-30 откручиваем все саморезы, которые крепят ее к нижним элементам автомобиля.

Как проверить стартер Форд Фокус 2

  1. С помощью плоской отвертки проворачиваем шестерню привода стартера. В одном направлении она должна проворачиваться вместе с валом привода, а в обратном направлении на валу привода. Если этого не происходит или шестерня тяжело перемещается и крутится, то в таком случае вал привода необходимо заменить.
  • Работоспособность стартера можно проверить, подключив на его контакты питание от аккумулятора. При этом важно помнить, что плюсовой провод должен идти на верхний болт стартера, а минус на его корпус.
  • Для проверки втягивающего реле (бендикса стартера форд фокус 2) замкните верхний контакт (1) и контакт управления (2). При этом втягивающий механизм должен сработать, шестерня переместится вдоль вала, а электродвигатель стартера запустится. Ели шестерня не приводится в движение, бендикс стартера Форд Фокус 2 подлежит ремонту или замене.
  • Электродвигатель стартера проверяется следующим образом. Подключаем плюсовой провод аккумулятора к нижнему болту бендикса, а минус к корпусу стартера, при этом мотор должен включиться. Если этого не произошло необходимо его заменить или сдать в ремонт.
  • Чтобы проверить отдельно бендикс Форд Фокус 2 подключаем плюс от аккумулятора к контакту управления, а минус к корпусу стартера. Втягивающий механизм должен сработать и выдвинуть шестерню. Если этого не происходит, бендикс Форд Фокус 2 неисправен и подлежит ремонту или замене.
  • Установка стартера Форд Фокус 2 выполняется в обратной последовательности.

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Понравилась статья? Поставь оценку! (Пока оценок нет) Загрузка…

    Предохранители и реле Ford Focus 2

    Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и а подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.

    Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне (рис. ниже) под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) приведены в табл. ниже.

    Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне

    Назначение предохранителей и реле. установленным в монтажном блоке в салоне
    Номер предохранителя/реле (сила тока)Цвет предохранителяНазначение предохранителя/реле
    37 (10 А)КрасныйДальний сеет левой фары
    38 (10 А)Красныйдальний свет правой фары
    39 (20 А)ЖелтыйПрикуриватель
    40 (20 А)ЖелтыйЭлектропривод вентиляционного люка крыши
    41 (20 А)ЖелтыйМодуль электрооборудования двери переднего пассажира
    42 (7,5 А)КоричневыйЭлектрообогрев зеркал
    43 (10 А)КрасныйЭлектронные модули (питание от аккумуляторной батареи)
    44 (10 А)КрасныйРазъем шины передачи данных
    45 (10 А)КрасныйНаружное освещение для движения в дневное время (стояночные огни)
    46 (10 А)КрасныйПанель приборов (питание от аккумуляторной батареи), центральный блок предохранителей
    47 (15 А)СинийСтеклоомыватель, злектрообогрев жиклеров стеклоомывателя
    48 (20 А)ЖелтыйБлижний свет фар, наружное освещение для движения в дневное время
    49 (15 А)СинийВыключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
    50 (20 А)ЖелтыйСтеклоочиститель ветрового окна
    51 (15 А)СинийТопливный насос
    52 (25 А)СерыйЭлектрообогрев заднего стекла
    53 (7,5 А)КоричневыйСтояночные и габаритные огни левого борта
    54 (7,5 А)КоричневыйСтояночные и габаритные огни правого борта
    55(20 А)ЖелтыйСистема центральной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
    56 (20 А)ЖелтыйСистема Key Free
    57 (10 А)КрасныйДатчик степени разряда аккумуляторной батареи
    58 (15 А)СинийМодули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
    59 (25 А)СерыйМодуль управления электроборудованием прицепа, электрическая розетка в багажном отделении
    60 (15 А)СинийБлижний свет правой фары
    61 (15 А)СинийБлижний свет левой фары
    62 (20 А)ЖелтыйЭлектропривод регулировок сиденья водителя
    63 (25 А)СерыйЭлектропривод стеклоподъемников
    64Не используется
    65 (10 А)КрасныйЭБУ подушек безопасности
    66 (7,5 А)КоричневыйВыключатель освещения (питание от выключателя зажигания)
    67 (10 А)КрасныйПанель приборов (питание от выключателя зажигания), иммобилизатор
    68 (7,5 А)КоричневыйДополнительные элементы панели приборов
    69 (20 А)ЖелтыйПротивотуманные фары, противотуманные фонари
    70 (10 А)КрасныйЭлектронные модули (питание от замка зажигания)
    71 (10 А)КрасныйНаружное освещение для движения в дневное время
    72Не используется
    73 (7,5 А)КоричневыйФонари освещения номерного знака
    74 (15 А)СинийСтоп-сигналы
    75 (10 А)КрасныйЭлектронный блок управления двигателем
    76Не используется
    77 (25 А)Реле системы центральной блокировки замков
    78 (15 А)СинийСтеклоочиститель двери задка
    79 (15 А)СинийЭлектропривод складывания зеркал
    80 (10 А)КрасныйТаймер автоматического отключения освещения салона
    81 (20 А)ЖелтыйМодуль электроборудования правой задней двери
    82 (20 А)ЖелтыйМодуль электрооборудования левой задней двери
    83 (10 А)КрасныйМодули аудиосистемы
    84 (10 А)КрасныйФонари заднего хода, питание электрооборудования прицепа от выключателя (замка) зажигания
    85Не используется
    86 (20 А)ЖелтыйЭлектрообогрев передних сидений
    К1Реле обогрева заднего стекла (стекла двери задка) и наружных зеркал заднего вида
    К4Реле топливного насоса

    Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке в подкапотном пространстве (рис ниже, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение установленных предохранителей

    Номера предохранителей, плавких вставок и репе е монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве

    Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве
    Номер предохранителя/ реле (сила тока)Цвет предохранителяНазначение предохранителя/реле
    1 (50 А)КрасныйЭлектровентилятор системы охлаждения двигателя
    2Не используется
    3 (60 А)ЖелтыйЦентральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
    4 (60 А)ЖелтыйЦентральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
    5Не используется
    6Не используется
    7 (30 А)КрасныйСистема
    8 (20 А)СинийСистема
    9 (20 А)СинийЭлектронный блок управления двигателем
    10 (30 А}КрасныйВентилятор отопителя
    11 (20 А)СинийВыключатель (замок) зажигания, центральный замок
    12 (40А)ЗеленыйЦентральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
    13 (20 А)СинийСтартер
    14 (40А)ЗеленыйЭлектрообогрев ветрового стекла
    15Не используется
    16 (40 А)ЗеленыйЭлеетрообогрев ветрового стекла
    19 (10 А)КрасныйСистема ABS/ESP
    20 (15 А)СинийЗвуковой сигнал
    21Не используется
    22Не используется
    23 (30 А)СерыйОмыватель фар
    24Не используется
    25 (10 А)КрасныйЦентральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
    26 (10 А)КрасныйАвтоматическая коробка передач
    27 (10 А)КрасныйКондиционер
    28Не используется
    29 (10 А)КрасныйДополнительные элементы панели приборов
    30 (10 А)КрасныйЭлектронный блок управления двигателем
    31 (10 А)КрасныйСистема управления разрядом аккумуляторной батареи
    32 (10 А)КрасныйДатчики концентрации кислорода
    33 (10 А)КрасныйДатчики концентрации кислорода
    34 (10 А)КрасныйФорсунки, катушки зажигания
    35 (10 А)КрасныйСистема управления двигателем
    36 (10 А)КрасныйЭлектронный блок управления двигателем
    R1Реле системы зарядки
    R2Реле стартера
    R3Реле кондиционера
    R4Реле зажигания
    R5Реле звукового сигнала
    R6Реле кондиционера
    R7Реле обогрева ветрового стекла

    Информация актуальна для моделей Форд Фокус 2 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

    Предохранители и реле для Ford Focus 2

    29.06.2016

    • Ford
    • Ford Focus
    • предохранители
    • реле
    • схема
    Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 (дорестайлинг) и Форд Фокус 2 (рестайлинг) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
    Хэтчбек, седан, универсал.

    Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитанные на другую силу тока.

    Один блок предохранителей и реле Ford Focus 2 находится под крышкой капота (цифра 8):

    Для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

    На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

    Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека.

    Расшифровка реле и предохранителей:

    ОбозначенияНазначение
    F1 40 АЭлектрический двигатель вентилятора системы охлаждения
    F2 80 АУсилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
    F3 60 АМонтажный блок реле и предохранителей в салоне
    F4 60 АМонтажный блок реле и предохранителей в салоне
    F5 80 АКондиционер с ручным или автоматическим управлением
    F6 60 АРезерв
    F7 30 АНасос гидравлического блока АБС
    F8 20 АКлапаны гидравлического блока АБС
    F9 20 АКонтакты и обмотка главного реле
    F10 30 АЭлектрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
    F11 20 АВыключатель зажигания
    F12 40 АСиловая цепь реле зажигания
    F13 20 АСтартер
    F14 40 АОбогрев ветрового стекла — правый элемент
    F15 30 АРеле вентилятора системы охлаждения
    F16 40 АЛевый элемент обогрева ветрового стекла
    F17 30 АРезерв
    F18Резерв
    F19 10 АБлок управления системы АБС
    F20 15 АЗвуковой сигнал
    F21 20 АДополнительный отопитель
    F22 (10)Блок управления усилителем рулевого управления
    F23 (30)Насос омывателя фар
    F24 (15)Резерв
    F25 (10)Обмотка реле обогрева ветрового стекла
    F26 (10)Автоматическая коробка передач
    F27 (10)Муфта компрессора кондиционера
    F28 (10)Резерв
    F29 (10)Система раздельного климат-контроля
    F30 (3)Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
    F31 (10)Система зарядки аккумуляторной батареи
    F32 (10)Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
    F33 (10)Подогрев датчиков концентрации кислорода
    F34 (10)Форсунки, катушка зажигания
    F35 (10)Система управления двигателем
    F36 (10)Блок управления двигателем
    ОбозначениеНаименование
    R1 (для некоторых моделей)Реле включения запрещения запуска
    R2Реле звукового сигнала
    R3 (для некоторых моделей)Реле фонарей заднего хода
    R4 (не используется)
    R5 (для некоторых моделей)Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей

    Реле нагревателя топлива — дизель

    R6Основное реле
    R7Реле обогревателя ветрового стекла
    R8Реле зажигания
    R9Реле омывателя фар
    R10Реле вентилятора отопителя
    R11Реле компрессора кондиционера
    R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
    R13Реле стартера
    R14Реле вентилятора системы охлаждения.  Электрический двигатель вентилятора

    Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

    Расположен под вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям (дорейсталинг), потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

    Затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

    Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

    Расшифровка предохранителей:

    АмперРаспиновка
    3710Дальний свет фар, левая сторона
    3810Дальний свет фар, правая сторона
    3920предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
    4020Электрический привод люка
    4120Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
    427,5Электрический обогреватель зеркал  заднего вида
    4310Электронные модули (питание от аккумулятора)
    4410Колодка канала информационной связи
    4510Ходовые огни — габариты
    4610Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
    4715Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
    4820Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
    4915Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
    5020Очиститель ветрового стекла
    5115Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
    5225Электрический обогреватель заднего стекла
    537,5Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
    547,5Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
    5520Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
    5620Система Кеу Fгее
    5710Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
    5815Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
    5920Модуль управления электрооборудованием прицепа
    6015Ближний свет фар (правая сторона)
    6115Ближний свет фар (левая сторона)
    6220Электрический привод регулировки сиденья водителя
    6325Электростеклоподъемники
    64
    6510Модуль подушек безопасности
    667,5Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
    6710Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
    687,5Дополнительные элементы на панели приборов
    6920Передние и задние противотуманные фары
    7010Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
    7110Наружное освещение для движения в дневное время
    72
    737,5Фонарь освещения номерного знака
    7415стоп-сигналы
    7510Блок управления силовым агрегатом
    76
    7725Реле системы центрального замка
    7815Очиститель заднего стекла
    7915Электрическая розетка в багажнике
    8010Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
    8120Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
    8220Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
    8310Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
    8410Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
    8510Блок электрического оборудования системы охлаждения
    8620Электрообогрев передних сидений

    Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг, нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

    Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

    *R19 — реле топливного насоса

    Назначение и описание предохранителей:

    Номера предохранителейСила тока, АЗащищаемые цепи
    10010Электронные модули (питание от замка зажигания)
    10120Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
    10210Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления
    10310Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
    10410Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения
    10525Обогреватель заднего стекла
    10620Система управления без ключа
    10710Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика
    1087,5Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола
    10920Прикуриватель, дополни­тельная электрическая розетка сзади
    11010Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора
    11115Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
    11215Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
    11310Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)
    11410Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
    1157,5Питание органов управления внешним освещением от генератора
    11620Противотуманные фары/ фонари
    1177,5Фонарь освещения номер­ного знака
    11820Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)
    11915Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении
    11925Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
    12020Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)
    12120обогрев передних сидений
    12210Модуль подушки безопас­ности
    1237,5Обогреватель наружных зеркал заднего вида
    1247,5Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
    1257,5Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
    12620Система управления без ключа
    12725Электрические стеклоподъем­ники
    128Не используется
    12920Очиститель ветрового стекла
    130Не используется
    13115Очиститель заднего стекла
    13215Стоп-сигналы
    13325Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
    13420Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
    13520Подсветка при движении в светлое время
    13615Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
    13710Динамик включения аварий­ного батарейного питания
    13810Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия
    13910Дальний свет фар, правая сторона
    14010Дальний свет фар, левая сторона
    14110Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом
    14215Ближний свет фар (правая сторона)
    14315Ближний свет фар (левая сторона)

    Главное реле расположено в монтажном блоке моторного отсека.

    *Реле R6 — реле системы управления двигателем.

    **Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Ford Focus 2 нет.

    Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.

    Расшифровка:

    1Электронным блок управления кондиционером
    2Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели
    3Датчик удара (SRS)
    4Датчик удара SRS, со стороны водителя
    5Датчик удара SRS, со стороны пассажира
    6Звуковой сигнал противоугонной системы
    7Датчик солнечного света
    8Дополнительный отопитель-электрический
    9Дополнительный отопитель-топливный
    10Аккумуляторная батарея
    11Диагностический разъем (DLC)
    12Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери
    13Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери
    14Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери
    15Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери
    16Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
    17Блок управления подачей присадки
    18Блок предохранителей/реле, моторный отсек
    19Блок предохранителей/реле приборная панель
    20Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя
    21Звуковой сигнал
    22Кольцевая антенна иммобилайзера
    23Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота
    24Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
    25Блок управления системы keylessentry
    26Блок управления освещением
    27Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла
    28Блок управления навигационной системой
    29Блок управления системой парковки
    30Блок управления стояночным тормозом
    31Электронный блок управления SRS
    32Э/м клапан замка рулевой колонки
    33Датчик положения рулевого колеса
    34Электронный блок управления КПП
    35Датчик дождя (очиститель лобового стекла)

    Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.

    Стартер Ford Focus / Форд Фокус 1

    Метод устранения
    Стартер с трудом  вращает коленчатый вал или вообще не работает
    Сигнальная лампа горит слабо или мерцает:
    Пустите двигатель с помощью внешнего источника питания или с помощью буксировки автомобиля
    -разряжена батарея
    -ненадежное контактное соединение на клеммах
    -батареи или окислены клеммы
    Надежно закрепите провода на клеммах батареи и почистите контакты
    -стартер замыкает на корпус
    Отдайте стартер в ремонт
    Сигнальная лампа горит ярко, слышны щелчки со стороны стартера (срабатывает тяговое реле), но коленчатый вал не вращается:
    Отдайте стартер в ремонт
    ослабло крепление щеток в щеткодержателе
    Отдайте стартер в ремонт или замените
    – подгорели (налипают) контакты тягового реле
    Замените тяговое реле или отдайте стартер в ремонт
    -повреждены обмотки стартера
    Отдайте стартер в ремонт или замените
    Сигнальная лампа горит ярко, не слышно щелчков срабатывания тягового реле:
    Проверьте контактные соединения
    -ненадежное контактное соединение тягового реле
    Закрепите контактное соединение
    -обрыв цепи от замка зажигания к тяговому реле
    Проверьте цепь с помощью контрольной лампы
    Стартер работает, но коленчатый вал не вращается
    Износилась приводная шестерня
    Очистите шестерню или замените
    Заедания в механизме перемещения шестерни
    Отдайте стартер в ремонт
    Поврежден зубчатый венец на маховике
    Автомобиль с включенной одной передачей немного толкаем для смещения венца маховика. После этого можно снова попытаться пустить двигатель. Впоследствии замените поврежденные детали
    Тяговое реле включается и выключается, но коленчатый вал не вращается
    Сильно разряжена батарея
    Зарядите батарею
    Якорь стартера продолжает вращаться, несмотря на то, что ключ зажигания уже не находится в положении «старт»
    Контакты тягового реле находятся в замкнутом состоянии
    Выключите зажигание, снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Замените тяговое реле или стартер
    Шестерня привода не выходит из зацепления с маховиком после пуска двигателя
    Дефектная возвратная пружина вилки включения, износился механизм привода шестерни
    Выключите зажигание. Стартер проверьте на испытательном стенде. Замените поврежденные детали или стартер

    Ford Focus I плохо заводится


    #1  19.01.2015 11:01:44

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18. 03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Добрый.
    Форд Фокус 1 (2003, универсал, 1,8, дюратек, Всеволжск) в большинстве случаев не заводится (не крутит вообще) когда ниже нуля и влажно или крепкий мороз (от -15- примерно). Работает все (фары, магнитола, дворники, бензонасос, сигналка). Аккумулятор новый. Проверил машину в нескольких местах, как у официалов, так и в гаражах) все цепи в норме –  все прозванивается. Но если влажно и ниже нуля или крепкий мороз, то стоит на приколе – стартер даже не пытается крутить. Иногда подержишь ключ на заводе чуть больше 5-6 секунд и стартер может неожиданно крутануть и заводится с полоборота (даже в указанных условиях). В рулетку играть неохота, иногда по 10 минут завожу. Чаще надоедает да и на работу надо успеть. Ухожу утром, а прихожу с работы заводится с полоборота. При всех проверках машина добиралась своим ходом и проверялась в боксах. На горячую проблем нет вообще.
    Вчера не завелась сразу при +1. Через минут 5-7, после того как был осмотрено без дергания проводов подкапотное пространство сразу завелась).
    Что это может быть датчик какой или может какая прошивка в мозгах?

    #2  19.01.2015 11:10:35

    qraf
    Автолюбитель
    Откуда: Сокол
    Авто: Пассат трактор
    Регистрация: 14.02.2009
    Сообщений: 2725

    Поблагодарили 271 раз в 183 сообщениях


    Смерть стоит того, чтобы жить,
    А любовь стоит того, чтобы ждать. (с) Цой

    #3  19.01.2015 11:50:54

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18. 03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Если плюс, то с полоборота, а если влажно и минус, то вообще ни как. никаких звуков не издвает. все проверки стартера ничего не выявили. все в норме. Видимо придется в очереной ступор вызывать “неотложку” и на месте все прозванивать.

    #4  19.01.2015 13:15:55

    КВИН
    Автолюбитель
    Откуда: Тарнога
    Авто: Джили Эмгранд.
    Регистрация: 26.04.2010
    Сообщений: 1139

    Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

    1. Добраться до замка зажигания, выяснить, который провод идёт на втягивающее реле. Приделать к нему другой провод и, при возникновении неисправности этот провод соединить с “плюсом”. Ну, или мультиметром проверить подаётся ли на него напряжение при положении ключа “на стартер”.
    2. (можно и первым)Найти реле стартера и при возникновении неисправности перемкнуть скрепкой, кусочком провода, силовые контакты. Ну, или для начала найти где находится и поменять это реле.
    Если нет никаких звуков при повороте ключа, то вариантов больше нет. Или замок,или реле, или плохие контакты к ним. Хотя, я больше склоняюсь к реле.
      Вот, вроде твоё. http://vnx.su/content/avto/ford/focus-e … agram.html
    И ещё, реле стартера в красном, перемыкать надо контакты отмеченные чёрным,но под реле стартера.

    Отредактировал КВИН (19.01.2015 13:34:58)


    1 человек сказал cпасибо:
    danillo

    #5  19.01.2015 16:12:42

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18. 03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Звуков никаких нет при повороте ключа. Вообще. А если заводится, то сразу. Спасибо. Буду изучать.

    #6  19.01.2015 16:58:58

    ff2005
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Регистрация: 21.12.2011
    Сообщений: 98

    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    Плохой контакт от аккумулятора до массы автомобиля. Токи там большие и если все прозванивается, то это ничего еще не значит. Возможно провода частично окислились или повредились.

    #7  19.

    01.2015 17:33:31
    КВИН
    Автолюбитель
    Откуда: Тарнога
    Авто: Джили Эмгранд.
    Регистрация: 26.04.2010
    Сообщений: 1139

    Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

    ff2005:

    Плохой контакт от аккумулятора до массы автомобиля.

    Втягивающее реле всё же щёлкало бы. Свет же горит.

    #8  19.01.2015 21:08:55

    MadMax2112
    Бригадир
    Откуда: Вологда
    Авто: Skoda Scout
    Регистрация: 01.08.2003
    Сообщений: 4509

    Поблагодарили 274 раза в 224 сообщениях

    Надо схему смотреть, бывает на реле стартера и не напрямую от замка зажигания подключено, а от ЭБУ двигателя или бортовой электроники.
    Хотя от температуры бывает и реле “глючат”. По схеме просто виднее и проще работать.


    Кто хочет что либо сделать – ищет способы. Кто не хочет – предлоги.

    #9  19.01.2015 22:52:00

    drogs
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Регистрация: 14.06.2008
    Сообщений: 2253

    Поблагодарили 61 раз в 60 сообщениях

    MadMax2112:

    Надо схему смотреть, бывает на реле стартера и не напрямую от замка зажигания подключено, а от ЭБУ двигателя или бортовой электроники.
    Хотя от температуры бывает и реле “глючат”. По схеме просто виднее и проще работать.

    Да надо смотреть схему. Но проще всего проверить если взять провод один конец на плюс аккумулятора другой конец на контакт разьема реле стартера обведенный розовым цветом.

    #10  19.01.2015 23:05:01

    MadMax2112
    Бригадир
    Откуда: Вологда
    Авто: Skoda Scout
    Регистрация: 01.08.2003
    Сообщений: 4509

    Поблагодарили 274 раза в 224 сообщениях

    Верю. Просто в этом авто не ковырялся.


    Кто хочет что либо сделать – ищет способы. Кто не хочет – предлоги.

    #11  20.01.2015 08:41:28

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18. 03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Эта гадина (нет другого слова) с утра завеласьб с полоборота. Оставлял ее на ночь у работы. Казалось бы она должна встать мертвым грузом. А вон как… стоит греется. Отгоню сразу в диагностику.

    #12  20.01.2015 09:38:35

    Саня Борода
    Мастер
    Откуда: Череповец
    Авто: два ФФ2
    Регистрация: 27.01.2010
    Сообщений: 27078

    Поблагодарили 1486 раз в 1322 сообщениях

    Если ты её собираешься гнать именно к диагностикам ( а не к автоэлектрику)  , то я думаю уже знаю , что они скажут :)))


    Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

    #13  20.01.2015 10:15:05

    FIN
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Лимузины
    Регистрация: 03.12.2006
    Сообщений: 3073

    Поблагодарили 62 раза в 57 сообщениях

    К диагностам машину надо притаскивать когда она не заводится,
    а то как они будут искать неисправность если машина исправна и заводится в данный момент.
    В сложных таких ситуациях, сделай сам или попроси электрика.
    1. Я бы сразу сделал дополнительную массу от АКБ на ДВС,  хуже не будет) и оставил так бы навсегда.
    2. Вывести провод от втягивающего на + АКБ, если не заводится, кидаеш провод на + и заводишь, если в ответ тишина то неисправно втягивающее.
    3. Вывести провода от замка зажигания и от реле, купить купить контрольку стоит копейки да и приготится ещё не раз.
    Если машина не заводится смотреть, приходит ли питалово на эти провода при включении замка зажигания на старт.

    Тем самым Вы облегчите задачу диагносту, всегда сможете завезти машину и не будете без машины, пока она несколько дней или недели стоит у диагноста.

    Отредактировал FIN (20.01.2015 11:28:36)

    #14  29.01.2015 08:59:40

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18.03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Вообщем разобрали стартер. Не работает втягивающее. Заменили стартер целиком на бэу для эксперимента. После этого машинка покаталсь без проблем пару дней.
    Потом встала на горячую. Через пару часов завелась. Отогнал обратно. Отключили автозапуск у сигналки (Центурион Танго). Неделю откаталась. В субботу подключу обратно автозапуск. “Вот такие пироги с котятами”.

    #15  02.02.2015 15:29:30

    amon3181
    Посетитель
    Откуда: п.Юбилейный
    Авто: Subaru Impreza 2.0R 160hp AWD
    Регистрация: 08.08.2011
    Сообщений: 2

    Ищи реле размыкания цепи стартера в сигналке и убирай его. У меня стояло на размыкание насоса и в сырую погоду машина посылала куда подальше. После его обноружения и вскрытия было приговорено к смерти и было удалено в связи с чем пропала сия неприятная история.

    #16  02.

    02.2015 18:56:44
    Scofield
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Регистрация: 20.12.2010
    Сообщений: 2688

    Поблагодарили 52 раза в 51 сообщении

    была такая шняга, когда Поло был почти новый. Замерзали контакты втягивающего реле. Поворачиваешь ключ и вообще ноль реакции. Помогало раз 30 включить и выключить зажигание – ток проходил по проводам и нагревал контакты, засчет этого растапливался лед на них. Потом как то само разработалось все и больше такой проблемы не было никогда. Вдруг поможет как то в будущем.

    #17  03.02.2015 10:57:00

    danillo
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Авто: Ford Focus I
    Регистрация: 18. 03.2014
    Сообщений: 93

    Поблагодарили 5 раз в 3 сообщениях

    Подключить автозапуск обратно не получилось изза занятости, поэтому пока езжу. Проблем нет.
    Но как только верну и ппокатаюсь отпишусь обязательно. Все советы обязательно учту. Спасибо.

    #18  26.07.2016 13:02:48

    12Bi
    Посетитель
    Откуда: Москва
    Авто: Nissan Almera
    Регистрация: 22.07.2016
    Сообщений: 11
    Scofield:

    Помогало раз 30 включить и выключить зажигание – ток проходил по проводам и нагревал контакты, засчет этого растапливался лед на них.

    Ого, 30 раз, не надоедало?

    #19  26.

    07.2016 16:38:05
    Scofield
    Автолюбитель
    Откуда: Вологда
    Регистрация: 20.12.2010
    Сообщений: 2688

    Поблагодарили 52 раза в 51 сообщении

    Ну а кули делать, выхода не было)

    Страница 1 из 1

    1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

    Где находится реле стартера Ford Focus 2. Где находится?

    Буквально вчера другану захотелось выяснить, где находится реле стартера Ford Фокус 2 в машине. Смотрите, нашел! в видео-ролике четко видно где расположен реле стартера Ford Фокус 2.

    Комментарии и уточнения где находится реле стартера Ford Focus 2

    Segar

    А на заднем сиденье – это половики?) Ахахах.

    Marston

    Автор молодец полезное видео, особенно про если сам делаешь данные процедуры и потом все болты ставишь на смазку или отдаёшь на сто, где на отъе… делают многие к сожалению! (

    Андрон

    Спасибо! Тебе удается качественно и информативно снимать. Продолжай в том же духе! – Ни гвоздя, Ни жезла!

    Tomlin

    трипоид не смазал

    Asura

    Спасибо очень хороший канал. Посмотреть бы в дальнейшем. W719

    Холидей

    у него уровня не было?

    Бахти

    Даже меня взбесил этот оператор своим тупизмом, представляю как слесарю было от глупых вопросов

    Данис Пяцкий

    Спасибо, хорошее видео!

    Боливар

    Что за промывочное средство вы используете?

    Holcomb

    Добрый вечер!не подскажете как выставить Шкиф коленвала относительно дпкв.машина форд фьюжн екобуст 1.5.заранее спасибо

    Вист

    На авео т300 доступ хуже гораздо, приходится снимать крышку перчаточного ящика. А потом все проще, и сам фильтр более качественный.

    Штельмашенко Камау

    скажите, в чем может быть проблема, если при отключения зажигания, ключ остается в 1 положении и при повороте на 2е не поворачивается?

    Гаджи

    снять старый сальник-посмотреть наличие сжим.кольца,пока есть доступ-протянуть болты крышки маслонасоса,возмо жно оттуда течь..,новый сальник внутри обязательно смазать..

    Мырза

    Пробку можно вынуть если что, усилие чуть больше приложить… на конце две защелки

    Тося

    Артёму лайк не глядя. Каждый его видос – за счастье)

    Twain

    А не подскажешь у меня форд фокус 2 1.8 бензин 2007г перевая не включается иногда рычсг подвожу она жужит и не идет остальные все нормальные включаются

    Ирвин Строшнов

    Присадка а стиле PSF? Может просто нужно оригинальное место лить в Гур вместо дешёвой АТФ?

    Левон

    Название видео ролика говорит само за себя!Более конструктивного видео я не нашел!Все четко,все по делу,ничего лишнего. .подшив чехлов вещь нужная,так как устраняется эффект барабана.. Спасибо Вам Ребята…очень полезный видео урок!

    Авнер

    Руки у мужика ровные А меня всё больше за кувалду тянет

    Норд

    Игорь, все классно на вашей машине и понятно, но на русских машинах не так 🙁

    Ахрор

    Болты блока цилиндров ключем на сколько откручивал?

    Христя

    Как всегда топчик! Давай собирай бэху свою.

    Ера Тумаян

    Какой фирмы маховик лучше поставить на форд фокус 2 1.8 сакс вроде ругают. Не на долго хватает

    Клён

    ни в коем случае,стартером, нельзя откручивать болт шкива коленвала – в 90% случаев ломает переднюю крышку стартера

    Отабек

    Какие обороты для движка фф3 1.6 105 мкпп самые оптимальные чтобы двигатель служил долго.. И каков максимальный ресурс из ‘практики’ км пробега этого движка?

    Сария

    Привет, Андрей! Все четко, но : 1. Под шаровую лучше гидростойку не подставлять. Можно деформировать донышко шаровой опоры, за которой находится уплотнительный элемент. 2. Опять ШевролеТТТТТТТТ. Ну режет слух сильно… Не мог не написать)

    Где находится стартер на форд фокус 2 – Журнал “Автопарк”


    О том, из-за чего может сломаться стартер на форд фокус 1 и как справиться с возникшим дефектом, расскажет статья. Поломка стартера на модели форд фокус 1 может принести много неудобств владельцу машины, ведь именно из-за неисправности данного механизма автомобиль не заводится.

    Выделяют несколько причин, из-за которых стартер перестает нормально функционировать. К ним относятся:. Чтобы решить проблему, связанную с износом шестеренки, необходимо заменить не только ее, но и муфту.

    Ford Focus 2 предохранители и реле

    Если возникла проблема с зубчиками, то требуется произвести замену маховика коленчатого вала. Стоит отметить, что такая неисправность редко происходит у форд фокус 1. Но бывают и такие ситуации, когда стартер не крутит. В таком случае следует проверить, как функционирует обмотка ротора. Кроме того, необходимо определить, щелкает ли втягивающее реле. Если характерный звук не исходит, то велика вероятность того, что проблема связана с электричеством.

    Нельзя исключать и то, что стартер перестает нормально работать ввиду схема включения стартера форд фокус 2. За регулировку габаритов с левой и правой стороны отвечают предохраны и Контролируется предохранителем F55 и Он подает питание на релюшку, установленную в блоке ЦЗ схема включения стартера форд фокус 2 двери автомобиля. Для версии рестайлинга перенесена на позицию R3. Старое поколение машины оборудовано вставками в модулях подъемника. Элементы подают напряжение на подогрев жиклеров напорной системы и моторчик насоса.

    Релюшки фар располагаются возле модуля светового прибора. Штатные элементы на автомобиле контролируются одним предохранителем 69 и для первого и второго поколения авто. При этом, питание левой и правой части бортовых противотуманок зациклено в одну цепь. Подобная система питания ПТФ является минусом — если сгорела вставка, отказывает полностью вся цепь.

    Стандартный корректор работает через предохранитель 66 в первом поколении.

    Наша схема

    Версия после рестайлинга оборудована вставкой в самом модуле. Охранный модуль машины — обособленный блок с самодостаточной системой защиты от перепадов напряжения и перегрузки. Искать соответствующий предохранитель в монтажном блоке не стоит. Система сложна и запутана.

    Здесь присутствует 2 предохранителя 12 и 25 подкапотного блока. Также есть главное реле R6 и вспомогательное — R8. Лампы стопа схема включения стартера форд фокус 2 разных версиях машины запитаны через 74 и для старого и нового поколения соответственно. Защита звукового сигнала устанавливается в корпусе устройства. Реле монтируется в подкапотном отделе под номером R2. Система от генератора имеет свой предохранитель и реле, вынесенные отдельно.

    Детали можно найти на правом крыле автомобиля. Реле R11 подает питание на систему климата внутри машины.

    Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в .

    Предохранительная вставка отмечена в блоке как R Новая версия при питании от АКБ через предохранитель Дополнительные опции приборки прикрывает деталь После проворачивания замка напряжение подается через элемент На фото схема включения стартера форд фокус 2 расположение предохранителя датчика кислорода. Отдельный модуль помощника при парковке оборудован отдельно стоящими предохранителями и реле.

    Искать элементы следует возле блока. В новом поколении авто имеется эта опция. Элемент расположен в салонном блоке системы. В антипробуксовочной системе присутствует сразу три вставки. За работу блока управления ABS отвечает элемент F Предохранитель отсутствует и не вынесен в монтажный блок.

    За защиту от повышенного напряжения отвечает электронный модуль, он же считывает данные от датчика и передает их на прибор. Для них вставки не монтируются в основном блоке.

    Элементы вынесены под приборную панель для облегчения доступа к ним при обслуживании. В принципе было понятно, что дело в бендиксе, но не было времени им заняться.

    Прошло около недели с момента особо тревожных симптомов срыва подрядпока я с трудом смог завести двигатель с 10 раза.

    Пришлось отменить все свои планы и поставить машину в схема включения стартера форд фокус 2 на время поиска запчасти и устранения неисправности. Стартер Форд Фокус 2 крепится двигателю тремя болтами на 13, к первым двум можно добрать сверху, к третьему снизу.

    Лучше сразу снять корпус воздушного фильтра и дроссельный узел. Отсоединяем аккумулятор, приподнимаем автомобиль, снимаем защиту двигателя. Выкручиваем болты стартера и размыкаем разъем втягивающего реле, вот. Нижний болт.

    Снимаем стартер на Форд Фокус 2 своими руками для его замены

    Стартер нужно снимать со всеми проводами от генератора и до плюсовой клеммы аккумулятора. Откручиваем клемму от генератора.

    Далее нужно разрезать хомутик и снять защелки крепящие данный провод. При сборке можно будет закрепить его на кабельные стяжки.

    Форд фокус 2 где находится реле стартера

    Подаем стартер вправо, выводя его из корпуса кожуха сцепления. Там же рядом увидите еще пару разъемов, один из них датчик заднего хода, их тоже отсоединяем, чтобы не мешались.

    Стартер Форд Фокус 2 вынимается вниз, но места в моторном отсеке мало, поэтому показываю на фото его положение перед тем схема включения стартера форд фокус 2 он был снят, в других положениях этого сделать не получалось, мешает нижний патрубок системы охлаждения. Его немного нужно вдавить и отодвинуть. Далее приступаем к разборке.

    Сразу скажу, что втягивающее мне снять не удалось, болты тоrх закисли, один из них смялся и я это дело оставил, на будущее придется их высверлить, приготовив замену. Пришлось снимать и вставлять бендикс через вилку. Ничего сложного в этом.

    Раз уж разобрали, осматриваем состояние коллектора, щеток и проверяем смазку. Но самое интересное — это снятие стопорного кольца бендикса. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей. Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего схема включения стартера форд фокус 2 элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента.

    Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть. Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или.

    Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ. Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки легкоплавкий сплав или обгорелых следов.

    Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене. Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика.

    Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2. для увеличения изображения нажмите на нем.

    Таких в легковых автомобилях большинство. Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

    Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо схема включения стартера форд фокус 2 в процедуре. Единственным условием является наличие мультиметра. Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов.

    Замена стартера FEIPARTS для 2005-2010 для Ford Escape 2003-2009 для Ford Focus 2010 для Ford Transit Connect 20052006 20082009 для Mazda Tribute 6674N: Automotive


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    Марка FEIPARTS
    Размеры изделия ДхШхВ 11.02 х 7,09 х 5,51 дюйма
    Напряжение 12 Вольт

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • ОБОРУДОВАНИЕ – Пожалуйста, проверьте таблицу оснащения автомобиля, чтобы узнать о типе кузова и других характеристиках автомобиля. Стартер подходит для 2005 2006 2007 2008 2009 2010 для Ford Escape 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 для Ford Focus 2010 для Ford Transit Connect 2005 2006 2008 2009 для Mazda Tribute 2005 2006 2007 2008 2009 для Mercury Mariner
    • КАЧЕСТВО – Размеры такие же, как у оригинальных деталей / материалов спецификаций, такие же, как у оригинальных деталей / установки.100% абсолютно новый, соответствует или превосходит стандарты OEM благодаря тестированию
    • ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ – Основная задача стартера – дать двигателю возможность набрать определенную скорость для его работы.
    • ДЕТАЛИ СТАРТЕРА – 0,8 кВт / 12 В, CW, шестерня с 8 зубьями, Denso DD, восстановленная, заменяемая – Denso 028000-3241, 028000-4060, 028000-4090, 028000-6090, 028000-6650, 028000-6651, для Ford D27Z-11002-A, D37Z-11002-A, D97Z-11002-A, E17Z-11002-A, E97Z-11002-A, для Mazda 8682-18-400, оригинальный справочный номер 868218400A
    • ГАРАНТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ – Мы предоставим гарантийное обслуживание сроком на один год.Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, мы будем рады разрешить ваши сомнения в срок.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Где реле стартера для Ford Focus 2000?

  • Где находится стартер на Форд Фокус SE 2000 года выпуска, 2.0, 16В

    Техническое обслуживание и ремонт

    У меня Ford Focus 2001 года выпуска, который, как мне кажется, ведет к той же проблеме. В руководстве Hayes показано, как …

  • Где находится натяжитель ремня на Ford Focus 2003 года выпуска?

    Техническое обслуживание и ремонт

    http://www.2carpros.com/forum/2003-ford-focus-drive-belt-diagram-vt73949.html этот сайт должен помочь …

  • Где находится стартер на Ford Escort?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Он должен находиться в правом нижнем углу у поддона картера….

  • Где находится соленоид стартера на Ford F150 2003 года выпуска?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Соленоид должен находиться на противопожарной перегородке, ближайшей к батарее, он будет иметь соединение с батареей …

  • Где находится реле вентилятора охлаждения на Ford Mustang 98?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Реле вентилятора охлаждения вашего Ford Mustang 98 является частью модуля реле постоянного управления вашего автомобиля….

  • Где находится клапан системы рециркуляции ОГ на Ford Focus 2000 года выпуска?

    Техническое обслуживание и ремонт

    E.G.R. Клапан расположен с правой стороны двигателя, если смотреть на него спереди автомобиля ….

  • Где реле стартера на Chevy S10 1996 года выпуска?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Реле стартера находится в бардачке. Реле три, если смотреть со стороны пассажира…

  • Где реле стартера на Vw Jetta 1995 года?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Я заменил стартер, но он все равно не заводится! Я заменяю реле стартера, но если оно не работает …

  • 2000 Vw Jetta Где находится реле стартера?

    Техническое обслуживание и ремонт

    В блоке предохранителей …

  • Где реле указателя поворота на Ford E250 1999 года выпуска?

    Техническое обслуживание и ремонт

    Иногда мигалки находятся на панели предохранителей под приборной панелью со стороны водителя.Мне пришлось удалить …

  • 1998-2007 Ford Focus Mk1 Схема предохранителей »Схема предохранителей


    А
    Защищенные компоненты
    1 40 Главный источник питания (к панели предохранителей в салоне)
    2 30 США:
    ’99 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (A / C) 2-й предохранитель
    ’05 -’07: Не используется
    3 40 Европа: Нагреватель свечи накаливания 2
    30
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’04: Вентилятор охлаждения (2.Только двигатель 0L)
    ’05 -’07: Не используется
    4 50 Европа: Переднее стекло с подогревом
    30
    USA:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’07: Двигатель воздушного насоса (только двигатель PZEV)
    5 60 Европа: Свеча накаливания для дизельного двигателя
    30
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’04: Вентилятор охлаждения 2 (2.Только двигатель 0L)
    ’05: Не используется
    ’06 -’07: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (насосы)
    6 30 Европа: Вентилятор охлаждения двигателя (кондиционер)
    50
    США: Вентилятор охлаждения двигателя (главный предохранитель)
    7 40 Главный источник питания (к панели предохранителей в салоне)
    8 30 Замок зажигания, соленоид стартера
    9 20 Управление двигателем
    10 10 Европа: Датчик напряжения аккумуляторной батареи
    10
    США:
    ’99 -’04: Датчик напряжения аккумулятора, диагностический разъем (’99 -’01)
    1
    Европа:
    ’00 -’05: Датчик напряжения аккумулятора
    США:
    ’03 -’07: Датчик напряжения аккумулятора
    11 30 Европа: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (насосы)
    30
    США:
    ’99 -’04: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    ’05 -’07: Сабвуфер
    12 15 Топливный насос, дизельный ТНВД
    13 30 Европа: Омыватель фар
    20
    США:
    ’99 -’05: Не используется
    ’06 -’07: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (клапаны)
    14 10 Европа: Дневные ходовые огни (габаритные огни)

    США: Не используется
    15 10 Европа: Соленоид муфты кондиционера
    10
    США:
    ’99 -’01: Не используется
    ’02 -’04: Соленоид муфты кондиционера
    20
    ’05: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    ’06 -’07: Не используется
    16 15 Европа: Ближний свет (левая сторона)
    США: Ближний свет (левая сторона – HID-фары)
    16
    10
    США: Ближний свет (левая сторона – обычные фары)
    17 15 Европа: Ближний свет (правая сторона)
    США: Ближний свет (правая сторона – HID-фары)
    17
    10
    США: Ближний свет (правая сторона – обычные фары)
    18 10 Европа: Датчики кислорода с подогревом
    10
    США:
    ’99 -’02: Подогреваемые кислородные датчики
    ’03 -’04: Подогреваемые кислородные датчики (2.Только двигатель 0L)
    15
    ’03 -’04: Подогреваемые кислородные датчики (только для двигателя 2,3 л)
    ’05 -’07: Подогреваемые кислородные датчики
    19 Европа: Не используется
    40
    США:
    ’99 -’04: Не используется
    ’05 -’07: Электродвигатель вентилятора отопителя
    20 10 Модуль двигателя
    21 20 Европа: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (клапаны)
    20
    США:
    ’99 -’04: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    10
    ’05 -’07: кондиционер
    22 20 Европа: Дневные ходовые огни (только ксеноновые фары)
    20
    США:
    ’99 -’05: Дневные ходовые огни
    ’06 -’07: Ближний свет
    23 20 Европа: Дополнительный отопитель (дизельный двигатель), источник питания для оповещателя резервного аккумулятора (только ST170)
    15
    США:
    ’99 -’05: Не используется
    ’06 -’07: Дальний свет, противотуманные фары
    24 30 Европа: Нагреватель свечи накаливания 1, сабвуфер (только ST170)
    30
    USA:
    ’99 -’01: Не используется
    ’02 -’04: Сабвуфер
    ’05: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (насосы)
    ’06 -’07: Не используется
    25 15 Европа: Дневные ходовые огни (только обычные фары)
    30
    США:
    ’99 -’01: Не используется
    ’02: Сабвуфер
    ’05 -’07: Не используется
    26 10 Европа: Дальний свет, левая сторона
    10
    USA:
    ’99 -’03: Левый дальний свет
    ’04: Не используется
    15
    ’05: Противотуманные фары
    ’06 -’07: Не используется
    27 10 Европа: Дальний свет правая
    10
    США:
    ’99 -’03: Дальний свет правой стороны
    15
    ’04 -’05: Дальний свет
    ’06 -’07: Не используется
    28 10 Европа: Переднее стекло с подогревом, отопитель, работающий на дизельном топливе, дизельный двигатель
    1
    USA:
    ’99 -’06: Не используется
    ’07: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    29 30 Европа: Вентилятор охлаждения двигателя (кондиционер)
    10
    США:
    ’99 -’03: Не используется
    ’04: Вентилятор охлаждения двигателя (2.Только двигатель 3L)
    ’05 -’07: Антиблокировочная тормозная система (ABS), регулировка скорости
    64 30 Европа: Электродвигатель вентилятора отопителя
    30
    США:
    ’99 -’01: Электродвигатель вентилятора отопителя
    40
    ’02 -’04: Электродвигатель вентилятора отопителя
    ’05 -’07: Не используется
    D1
    Диод PCM
    D2

    Диод вентилятора охлаждения двигателя
    D3
    30
    Европа: Диод вентилятора охлаждения двигателя
    D3

    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’07: Диод муфты кондиционера
    Реле
    R1
    Зажигание
    R2
    Европа: Свеча накаливания
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’05: Электродвигатель воздушного насоса
    ’06 -’07: Реле дальнего света, реле противотуманных фар
    R3
    Европа:
    Переднее стекло с подогревом
    Вентилятор охлаждения двигателя
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (2.Только двигатель 3L)
    ’05 -’07: Вентилятор охлаждения двигателя (высокая скорость)
    R4
    Европа: Омыватель фар
    США:
    ’99 -’04: Не используется
    ’05 -’07: Вентилятор охлаждения двигателя (низкая скорость)
    R5
    Европа: Дальний свет
    США:
    ’99 -’04: Дальний свет
    ’05: Дальний свет, противотуманные фары
    ’06 -’07: Кондиционер
    R6
    Ближний свет
    R7
    Топливный насос
    R8
    Главное реле
    Мощность ТНВД
    R9
    Европа:
    Вентилятор охлаждения двигателя
    Нагреватель свечи накаливания
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (2.Только двигатель 0L)
    ’05 -’07: Вентилятор охлаждения двигателя
    R10
    Европа:
    Свеча накаливания 2
    Вентилятор охлаждения двигателя 2
    США:
    ’99 -’02: Не используется
    ’03 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (только двигатель 2.0L)
    ‘ 05-’07: Вентилятор охлаждения двигателя
    R11
    Европа: Кондиционер
    США:
    ’99 -’05: Кондиционер
    ’06 -’07: Не используется
    R12
    Европа: Дневные ходовые огни
    США:
    ’99 -’05: Дневные ходовые огни
    ’06 -’07: Не используется
    R13
    Европа:
    Противотуманные фары
    Стартер
    США:
    ’99 -’05: Противотуманные фары
    ’05 -’07: Не используются
    R14
    Европа: Ксеноновые фары
    США:
    ’99 -’00: Не используется
    ’01 -’02: Стоп-сигналы (AdvanceTrac)
    ’03 -’04: Ксеноновые фары (SVT)
    ’05 -’07: Не используется
    R15
    Европа: Вентилятор охлаждения двигателя (высокая скорость)
    США:
    ’99 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (высокая скорость)
    ’05: Не используется
    ’06 -’07: Воздух насос
    R16
    Европа: Вентилятор охлаждения двигателя (низкая скорость)
    США:
    ’99 -’04: Вентилятор охлаждения двигателя (низкая скорость)
    ’05: Не используется
    ’06 -’07: Не используется

    Ищем номер детали для Vin #…

    Похоже, я прыгнул в это вслед за Дэнни. Прости за это. Я должен согласиться с Дэнни. Похоже больше на стартер, чем на реле. Вот ссылка, объясняющая, как проверить сам стартер. Что вам нужно сделать, это просто проверить провод пускового механизма (меньший провод на клемме S стартера) на наличие питания, когда ключ находится в начальном положении. Если есть питание, замените стартер.

    https://www.2carpros.com/articles/starter-not-working-repair

    Если будет обнаружена проблема со стартером, вот инструкции по замене для вашего автомобиля.Прикрепленные изображения соотносятся с направлениями.
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++
    2014 Ford Focus L4-2.0L
    – цена: + 0 руб. Стартер
    Запуск и зарядка автомобиля Система запуска двигателя Обслуживание и ремонт стартера Снятие и замена стартера
    СТАРТЕР

    Стартер

    Снятие
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания см. Предупреждения по технике безопасности в Общей информации. См .: Автомобиль> Первоначальный осмотр и обзор диагностики.Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

    1. См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности См.: Автомобиль> Информация по технике безопасности для специалиста> Меры предосторожности для здоровья и безопасности (см. Общие сведения См .: Автомобиль> Первоначальный осмотр и обзор диагностики, Описание и работа).

    2. См. Домкраты и подъем – Обзор См. Подъем транспортного средства> Процедуры> Подъем и подъем (см. Подъем и подъем транспортного средства См. Подъем транспортного средства> Процедуры> Подъем и подъем транспортных средств, Описание и работа).

    3. См. Раздел: Отключение и подключение аккумулятора См. Раздел: Аккумулятор> Процедуры> Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).

    4.

    рис. 1

    5.
    1. Крутящий момент: 53 фунт-дюйм (6 Нм)

    2. Крутящий момент: 106 фунт-дюйм (12 Нм)

    рис. 2

    6.

    рис. 3

    7.
    2. Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)

    рис. 4

    8. Крутящий момент: 26 фунт-фут (35 Нм)

    рис. 5

    Установка

    1.Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

    ________________________________________

    Надеюсь, это поможет. Сообщите нам, как это обернется для вас.

    Джо

    изображений (нажмите для увеличения)

    суббота, 14 декабря 2019 г., 23:06

    5 признаков неисправности реле зажигания (и стоимость замены)

    Реле зажигания может показаться маленькой деталью, но на самом деле оно очень важно, и без него вы не сможете завести машину.Вот еще несколько знаков, на которые стоит обратить внимание

    Реле зажигания обеспечивает бесперебойное электроснабжение многих компонентов вашего автомобиля.

    Реле зажигания обычно находится в блоке предохранителей, расположенном под капотом или где-то под приборной панелью автомобиля. Он передает электричество от аккумулятора к компонентам системы зажигания, что позволяет завести автомобиль в мгновение ока.

    Однако, если реле не работает в соответствии со своими стандартами, вы начнете испытывать проблемы, и не только в одном, но и во многих компонентах двигателя, таких как топливный насос и катушка зажигания, среди других.Так что же произойдет, если у вас неисправное реле зажигания?

    Наиболее частым признаком неисправного реле зажигания является отсутствие реакции переключателя зажигания. Вы также можете заметить такие признаки, как заглох двигателя или разрядка автомобильного аккумулятора по утрам. В редких случаях вы также можете почувствовать запах горелой электроники.

    Реле зажигания обычно находится вместе с несколькими другими реле и предохранителями в блоке предохранителей в моторном отсеке. Область под капотом открыта для загрязнений и загрязняющих веществ, таких как грязь и мусор – частая причина отказа реле зажигания.

    Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправного реле зажигания:

    Признаки неисправности реле зажигания

    1. Зажигание не отвечает

    Основная задача реле зажигания – подавать питание на все модули управления и датчики в вашем автомобиле, необходимое для работы двигателя.

    Если при повороте ключа в замке зажигания у вас ничего не происходит на панели приборов, и вы уверены, что аккумулятор автомобиля заряжен – велик риск, что что-то не так с реле зажигания.

    Эти проблемы необходимо решить как можно скорее. В противном случае вы будете вынуждены ехать без машины.

    СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности реле топливного насоса и его расположение

    2. Глохнет двигатель

    Реле зажигания подает питание на важные детали двигателя, такие как топливный насос и катушки зажигания. Без этих компонентов ваш двигатель неминуемо умрет, поэтому вы, вероятно, можете догадаться, что произойдет, если он не сможет передать им мощность.

    Если ваша машина глохнет во время движения, может быть виновато реле зажигания.

    3. Переменная мощность зажигания

    Если ваша приборная панель мигает, как в игре с переворачиванием стола, возможно, проблема с реле зажигания.

    Возникают ситуации, когда внутри реле зажигания возникает коррозия. Это может привести к тому, что область подключения внутри реле станет слишком маленькой, что приведет к сверхбыстрому выключению зажигания.

    СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности главного реле

    4. Разрядился аккумулятор после ночи

    Когда вы выключаете ключ зажигания, реле зажигания должно также отключать питание всех компонентов двигателя; в противном случае, если вы оставите машину на ночь, она разрядит аккумуляторную батарею.

    Выход из строя реле зажигания может привести к постоянной активации системы зажигания, даже если вы вынули ключи из замка зажигания.

    Это означает, что цепь не разомкнется после того, как вы вытащите ключ, и батарея разрядится.

    Следовательно, если вы смотрите на батарею, которая умерла при безупречной работе накануне, причиной могло быть реле зажигания.

    5. Плохой запах электроники

    Плохое соединение, когда дело доходит до электроники, создает тепло.Реле зажигания с коррозией, ржавчиной или водой внутри может получить плохое соединение внутри, и это вызовет много тепла.

    Часто можно увидеть, что пластиковая крышка даже оплавилась над реле. Если вы раньше испытывали запах горелой электроники, обязательно проверьте реле зажигания в следующий раз, когда вы почувствуете его.

    Что такое реле зажигания?

    Реле зажигания – это в основном электрическое устройство, которое работает как переключатель питания системы зажигания и топливной системы вашего автомобиля.Реле зажигания активируется, как только вы включаете зажигание автомобиля ключом.

    Затем реле зажигания включает питание и позволяет ему подключаться к системам, которые необходимо включить, чтобы ваш автомобиль мог работать. В результате аккумулятор передает энергию на катушку зажигания, которая затем передается на свечи зажигания вашего автомобиля для запуска двигателя.

    Где находится реле зажигания?

    Реле зажигания часто находится в блоке предохранителей под капотом.Он также может быть расположен в блоке предохранителей под приборной панелью внутри автомобиля.

    Точное расположение реле зажигания может отличаться от автомобиля к автомобилю в зависимости от конструкции автомобиля и компании, которая его изготовила.

    Чтобы легко найти реле зажигания и правильно его идентифицировать, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию, предоставленному вам производителем вашего автомобиля. Он будет расположен в панели реле вместе со многими другими реле, установленными на нем.

    Стоимость замены реле зажигания

    Средняя стоимость замены реле зажигания составляет от 15 до 100 долларов, в зависимости от модели автомобиля и затрат на рабочую силу. Реле зажигания стоит от 5 до 50 долларов, а оплата труда – от 10 до 50 долларов.

    Само реле зажигания часто бывает очень дешевым, и вы можете ожидать, что оно будет стоить менее 10 долларов, в зависимости от того, хотите ли вы купить оригинальное реле или послепродажное.

    Замена реле зажигания также часто бывает несложной. Вы можете рассчитывать на замену в размере от 15 до 100 долларов, если хотите, чтобы это сделал механик.

    Проверка реле зажигания

    Реле зажигания часто довольно легко проверить в зависимости от типа реле.Большинство реле зажигания имеют 4 контакта, и если у вас есть один из них, вы можете следовать этому руководству.

    1. Выньте реле зажигания из блока предохранителей.
    2. Возьмите пару кабелей и найдите автомобильный аккумулятор.
    3. Проверьте номер на обратной стороне реле; вы, вероятно, найдете 30, 85, 86 и 87.
    4. Извлеките реле из блока предохранителей.
    5. Подключите 12 В от автомобильного аккумулятора непосредственно к контактам 30 и 85.
    6. Заземлите 86-й контакт от земли на автомобильном аккумуляторе, и вы должны услышать щелкающий звук от реле.
    7. Проверьте мультиметром, есть ли у вас 12v + на 87 контактах. Если вы этого не сделаете, реле зажигания сломано.
    8. Если вы это сделаете, проблема все еще может быть в реле, но вам необходимо провести нагрузочное тестирование, чтобы найти проблему. Самый простой способ проверить реле под нагрузкой – это проверить что-то, что потребляет много энергии через контакт 87, например, топливный насос или что-то подобное.

    Схема блока предохранителей Ford Escort (Orion) и реле с указанием назначения и расположения

    Ford Escort – это компактный легковой автомобиль, который с 1968 года поставлялся на рынки всего мира в течение 5 поколений.4-дверный седан, собранный на его платформе, также известен как Ford Orion . В этой публикации будут представлены предохранители и реле Ford Escort ( Orion ) с блок-схемами и фотографиями для последнего поколения, произведенных в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999. , 2000, 2001, 2002 и 2003 гг. За этот период выпуска автомобиль 2 раза подвергался рестайлингу. Поэтому вариант ящика с предохранителями и реле во многом зависит от года выпуска и уровня оснащения.

    Расположение

    Расположение электронных блоков управления

    Обозначение

    0009000 RS (трансформируемый) электронный блок управления

    2 2228 Инерционный выключатель топлива
    1 Реле кондиционера – перегородка
    2 Реле электродвигателя антенны 9000
    4 Звук охранной сигнализации
    5 Противоугонное реле (трансформируемое)
    6 Аккумуляторная батарея
    7 Центральный замок Блок управления противоугонной системой
    8 Инфракрасный приемник центрального замка
    9 Термопредохранитель (привод складной крыши) – левый багажный отсек
    10 Реле привода складной крыши (складывающаяся)
    11 Реле привода складной крыши (раскладывание)
    12 Реле привода складной крыши
    13 Диагностический разъем (DLC)
    14 Реле электрического стеклоподъемника – открытие («одно касание»)
    15 Реле электрического стеклоподъемника , сторона водителя – за центральной консолью
    16 Реле электрического стеклоподъемника, сторона пассажира – за центральной консолью
    17 Реле заднего левого стеклоподъемника (кабриолет)
    18 Задний правый электропривод Реле двигателя стеклоподъемника (трансформируемое)
    19 Реле двигателя вентилятора охлаждения – за аккумулятором
    20 Панель предохранителей и реле 1
    21 Панель предохранителей и реле 2
    Блок предохранителей и реле, моторный отсек
    23 Предохранитель F38 (40A) – переключатель электрического стеклоподъемника (Co nvertible)
    24 Предохранитель F40 (10A) – реле привода антенны (трансформируемый)
    25 Предохранитель F41 (3A) -CD – переключатель аудиосистемы
    26 Реле обогревателя лобового стекла За аккумулятором
    27 Звуковой сигнал
    28 Блок управления электронным иммобилайзером
    29 Кольцевая антенна иммобилайзера – рулевая колонка
    30
    31 Реле люка с электроприводом

    Моторный отсек

    Находится рядом с аккумулятором.

    Схема

    Обозначение

    F1 (80A) Блок предохранителей / реле – комбинация приборов 1 и 2
    F2 (60A) Блок предохранителей / реле – 2
    F3 (60A) Блок предохранителей / реле – приборная панель 1 и 2
    F4 (40A) Реле двигателя вентилятора охлаждения – без кондиционера
    F5 (50A) Обогрев лобового стекла
    F6 (50A) Свечи накаливания

    Пассажирский салон

    Находится под приборной панелью со стороны водителя.В верхней части установлены реле, сбоку – предохранители.

    Фото, например,

    Предохранитель

    Тип 1

    Таблица описания

    00 F2

    Панель приборов, указатели поворотаAA Управление двигателем , Кондиционер (RS Cosworth)
    F1 25A Освещение двери, заднее стекло с подогревом, зеркала
    F3 10A Система управления двигателем
    F4 15A Фары, система дневных ходовых огней
    F5 20A Система управления двигателем
    F6 10A Регулировка фар, FogA Регулировка фар Табличный свет, Внутреннее освещение, Панель приборов, Освещение приборов, Сигнальные огни, Отопление и вентиляция, Аудиосистема, Подогрев сидений
    F7 10A Регулировка фар, Лампа подсветки номерного знака
    F8 10A Противотуманные фары
    F9 30A Система управления двигателем (1.3 и 1,4 CFI), вентилятор
    F10 10A Фары, система дневных ходовых огней
    F11 15A Противотуманные фары
    F12 10A Фонари заднего хода, сигнальные огни
    F13 20A Стеклоочиститель и омыватель
    F14 25A Отопление и вентиляция, кондиционер, система управления двигателем (2.0 EFI)
    F15 30A ABS, блок управления ESP
    F14
    3A Обогрев заднего стекла
    F17 7.5A Подушки безопасности
    F18 15A Фары, дневные ходовые огни
    F19 3A ABS, панель приборов
    F20 15A Сигнализация
    F21
    F21 Зажигалка предохранитель, система безопасности
    F22 30A Люк, стеклоподъемники
    F23 30A омыватели фар
    F24 10A фары, дневные ходовые огни
    F26 15A Подогрев сидений
    F27 15A ABS, система зарядки, фары, система дневных ходовых огней, стоп-сигнал, противотуманные фары, освещение дверей, приборная панель, сигнализация , Прикуриватель, Обогрев заднего стекла, Подушки безопасности
    F28 Зарядная система 15A
    F29 20A Система безопасности, Центральный замок

    За прикуриватель отвечают предохранители №21 или 27 на 15А.

    Тип 2

    Схема

    Назначение

    / кондиционер 9008 (25A) F3
    F1 (30A) Модуль управления свечами накаливания, стартер
    F2 (20A) Противоугонная система, дневные ходовые огни, лампы открывания дверей, противотуманные фары, фары, звуковой сигнал, задние фонари, фонари номерного знака
    F4 (10A) Лампы открывания дверей, регулировка угла наклона фар, лампы салона, лампы освещения номерного знака, фары, задние фонари
    F5 (15A) Дневные ходовые огни, фары
    F6 (15A) Дневные ходовые огни, фары
    F7 (10A) ) Противотуманные фары, фонари освещения номерного знака, фары, задние фонари
    F8 (7.5A) Противоугонная система, диагностический разъем, система управления двигателем
    F9 (20A) Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F10 (30A) Омыватели фар
    F11 (7,5A) Подушка безопасности
    F12 (10A) Дневные ходовые огни, противотуманные фары, фары, подсветка комбинации приборов, комбинация приборов
    F13 (15A) Кондиционер, подогреватель топлива (Дизель)
    F14 (15A) Система управления двигателем (бензин)
    F15 (10A) Система управления двигателем (бензин)
    F16 (20A) Система кондиционирования, система управления двигателем, автомобиль датчик скорости
    F17 (15A) Сиденья с подогревом
    F18 (15A) Противоугонная система, аудиосистема, комбинация приборов
    F19 (30A ) Электрические стеклоподъемники, подсветка комбинации приборов, люк на крыше
    F20 (30A) Кондиционер, электродвигатель вентилятора охлаждения (кроме 1.3 / 1.6 / 1.8 / 1.8D Turbo)
    F21 (7,5A) Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F22 (20A) Центральный замок, диагностический разъем, система управления двигателем ( кроме 1.8D Turbo), реле стартера (АКПП / МКПП с PATS), датчик скорости автомобиля
    F23 (25A) Резерв
    F24 (30A) Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F25 (20A) Противоугонная система, привод складной крыши, омыватели фар, стеклоочиститель / омыватель
    F26 (10A) Указатели поворота / аварийная сигнализация, фонарь (и) заднего хода
    F27 (25A) Зеркала с электроприводом, обогрев заднего стекла, звуковой сигнал, указатели поворота / аварийная сигнализация
    F28 (15A) Противоугонная сигнализация, звуковой сигнал, указатели поворота / аварийная сигнализация
    F29 (15A) Противоугонная система, аудиосистема, прикуриватель, часы, дверные фонари, комбинация приборов
    F30 (10A) Система дневного освещения, фары, регулятор угла наклона фар
    F31 ( 10A) Система дневного освещения, фары, регулятор угла наклона фар
    F32 (15A) Противотуманные фары
    F33 (20A) Сиденья с электроприводом
    F34 (15A) Антиблокировочная тормозная система ( АБС), обогреватели форсунок омывателя, стоп-сигналы

    Предохранитель №29, 15А, отвечает за прикуриватель.

    Реле

    Тип 1

    Схема

    Назначение

    9000000 9000
    1 Реле главных цепей зажигания
    2 Реле ближнего света реле дальнего света
    4 Резерв
    5 Реле вспомогательных цепей зажигания
    6 Реле топливного насоса
    7 Реле управления двигателем
    Реле обогрева заднего стекла
    9 Реле задержки выключения освещения салона (с функцией задержки выключения внутреннего освещения)
    10 Реле прерывистого режима стеклоочистителя заднего стекла (прерывистый режим работы стеклоочистителя)
    11 Реле прерывистого режима работа стеклоочистителя
    12 Реле стартера (АКПП / МКПП с PATS)
    13 Реле звукового сигнала
    14 Реле задержки омывателя фар
    15 Реле дневных ходовых огней (ближний свет фар)
    16 Реле противотуманных фар
    17 Перемычка
    18 Перемычка
    19 Перемычка
    20 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 Прерыватель Предупреждающий зуммер о габаритах слева
    22 Резерв
    23 Реле положения полностью открытой дроссельной заслонки (модели с кондиционером с бензиновым двигателем)
    24 Реле задних противотуманных фар
    Реле дневных ходовых огней (передние размеры)
    F35 9 0009 (20A) Противоугонная система, центральный замок, электрические сиденья – предохранитель
    Тип 2

    Схема

    Обозначение

    000 9000 9000 9000 9000

    2 Предварительная коррекция салона
    R1 Насос ABS
    Кондиционер
    R3 Топливный насос 4 × 4
    R4 Омыватели передних фар
    R5 Функции двигателя
    R6a Cos12 RS главное реле ABS (кроме RS-900)
    R6b Вольтметр (RS Cosworth)
    R7a Топливный насос
    R7b Предварительная коррекция
    R8 Зажигание Зажигание, заднее окно R10 Реле питания
    R11 Задний противотуманный фонарь
    R12a Система дневного света
    R12b Уменьшенный ближний свет (правый руль)
    R13 Противотуманные фары
    R14 Реле стеклоочистителя
    Реле стеклоочистителя
    R16a Уменьшенный свет ближнего света (правый руль)
    R16b Система дневного света
    R17 Дальний свет
    R18 R0008
    R20 Ближний свет
    R21 Иммобилайзер или автоматическая коробка передач
    A Передние противотуманные фары
    Тип 3
    • R1 – Лобовое стекло с подогревом – Серое – Лобовое стекло с подогревом
    • R2 – Красный – Прерывистое управление стеклоочистителями.
    • R3 – Серый – Обогрев заднего стекла.
    • R4 – Темно-зеленый – Система ABS.
    • R5 – Пурпурный – Помпа АБС.
    • R6 – Белый / Желтый – Дальний свет.
    • R7 – Оранжевый – Неустойчивое управление задним стеклоочистителем.
    • R8 – зеленый / красный / желтый – реле CFI, EFI, EEC IV.
    • R9 – Коричневый – Топливный насос.
    • R10 – Коричневый – Магнитная муфта (система кондиционирования).
    • R11 – Зеленый – Система кондиционирования.
    • R12 – Коричневый – Управление двигателем.
    • R13 – Запас
    • R14 – Запас
    • R15 – Резерв
    • R16 – Пурпурный – Топливный насос.
    • R17 – Желтый – Задержка выключения освещения салона.
    • R18 – Зеленый – Электрические стеклоподъемники.
    • R19 – Серый – Задний противотуманный фонарь.
    • R20 – Запасной.
    • R21 – Белый – модуль передней противотуманной фары.
    • R22 – Синий – Омыватель фар.
    • R23 – Белый – Дополнительный свет.
    • R24 – Красный или Желтый – АКПП / сигнализация
    • R25 – Белый – Передняя противотуманная фара
    • R26 – Черный – Выключатель стартера / замок рулевой колонки.

    Вот и все. А если хотите что-то добавить к материалу, пишите в комментариях.

    Устранение неисправностей 2009 Ford Focus не запускается / проблема с трудным запуском

    Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Ford Focus 2009 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и сообщает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

    На приборной панели Ford Focus 2009 г. не горит

    Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или нет связи между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

    2009 Ford Focus ключ не поворачивается в замке зажигания

    Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания – это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

    2009 Ford Focus Нет запуска, звука и проворачивания при повороте ключа в замке зажигания:

    Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

    Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

    Автомобиль Ford Focus 2009 года издает щелкающий звук, но не заводится:

    Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, – это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

    Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

    Двигатель Ford Focus 2009 года заводится, но не заводится:

    Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

    Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

    Если проблема не с топливом, электрическая искра не доходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.