Разное

Реле бензонасоса форд скорпио: Ford Scorpio | Предохранители и реле

Содержание

Ford Scorpio | Предохранители и реле

14.2. Предохранители и реле

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РЕЛЕ

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года

L1–L5 – на кронштейне в средней части
панели приборов,
М1–М10 – на кронштейне за панелью
приборов со стороны вещевого ящика,
N1 – на кронштейне под панелью приборов
со стороны водителя,

 Р1–Р2 – под панелью приборов со стороны пассажира,
R1–R3 – на кронштейне под панелью приборов со стороны пассажира,
S1 – на левой вертикальной панели моторного отсека

L1

Световая сигнализация

L2

Задняя противотуманная фара

L3

Реле времени (в автомобилях с автоматической коробкой передач)

L4

Топливный насос, кондиционер или вентилятор системы охлаждения

L5

Противоугонная предупредительная сигнализация

М1

Подогрев всасываемого в карбюратор воздуха или топливный насос системы впрыска

М2

Самоблокирующее реле или топливные форсунки системы впрыска

М3

Обогрев ветрового стекла

М4

Реле времени обогрева ветрового стекла

М5

Вентилятор системы охлаждения

М6

Блокировка насоса

М7

Главное реле противоблокировочного устройства

М8

Электронные модули противоблокировочного устройства

М9

Регулировка дорожного просвета

М10

Контроль холостого хода или кондиционер

N1

Сигнализатор выхода из строя ламп накаливания

Р1

Тормозная система с ABS

Р2

Блок управления системой впрыска топлива

R1

Автоматическое поддержание скорости автомобиля

R2

Предупредительная сигнализация

R3

Сиденья

S1

Управление свечами накаливания дизельного двигателя

Предохранители

№

Ток, А

Защищаемая цепь

1

20

Левые дальний свет и дополнительная фара

2

20

Правые дальний свет и дополнительная фара

3

10

Левый ближний свет

4

10

Правый ближний свет и корректор фар

5

10

Левый габаритный свет

6

10

Правый габаритный свет

7

15

Освещение салона и номерного знака

8

15

Управление обогревом ветрового стекла, кондиционером и регулировкой дорожного просвета

9

30

Стеклоочиститель фар, замок задней двери

10

20

Управление центральным замком, освещение салона, зеркало заднего вида с подогревом и часы

11

30

Топливный насос системы впрыска топлива или кондиционер

12

10

Аварийная световая сигнализация

13

30

Обогрев сидений, прикуриватель

14

30

Звуковой сигнал

15

30

Стеклоочистители, стеклоомыватели

16

30

Обогреватели заднего стекла и сидений

17

20

Противотуманные фары

18

30

Вентилятор системы отопления

19

–

Резервный

20

15

Указатели поворотов, противотуманные задние фонари

21

15

Стоп-сигналы

22

10

Приборы и контроль

23

30

Стеклоподъемник передних дверей и электролюк

24

30

Стеклоподъемник задних дверей и регулировка положения спинок сидений

Реле

№ I

Цепь зажигания

№ II

 Обогрев заднего стекла и наружного зеркала заднего вида с автоматическим выключением

№ III

 Стеклоподъемники и электролюк

№ IV

 Резервное или контрольной лампочки непристегнутых ремней безопасности

№ V

 Программатор режима работы стеклоочистителя ветрового стекла

№ VI

 Программатор режима работы стеклоочистителя заднего стекла

№ VII

 Стеклоомыватели фар

№ VIII

 Временный выключатель освещения салона автомобиля

№ IX

 Регулировка сидений

№ X

 Фары

№ XI

 Вспомогательное реле режима работы двигателя

№ XII

 Реле блокировки стартера

А

 Резерв

В

 Радиоприемник

С

 Звуковой сигнал

D

Замок задней двери

Е

Резерв

F

Ближний свет фар

G

Обогреватели сидений

H

Передние противотуманные фары

Дополнительный блок предохранителей

Расположен над вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям открыть вещевой ящик и открыть специальную крышку в верхней части вещевого ящика.

Цвет

Ток, А

Защищаемая цепь

Черный

20

Топливный насос системы впрыска топлива

Розовый

30

Вентилятор системы охлаждения

Желтый

20

Система ABS

Зеленый

30

Насос системы ABS

Коричневый

30

Обогрев левой стороны ветрового стекла

Коричневый

30

Обогрев правой стороны ветрового стекла

Серый

20

Регулировка переднего сиденья

Оранжевый

20

Регулировка дорожного просвета

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 01. 1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных с 01.1991 года

1 – дополнительный блок предохранителей,

2 – дополнительный блок реле под панелью приборов,

3 – главный блок предохранителей,

4 – дополнительный блок реле в моторном отсеке

Главный блок предохранителей и реле
 

Предохранители

№

Ток, А

Защищаемая цепь

1

15

Противотуманные фары

2

5

Габаритный свет левый и освещение номерного знака

3

10

Переключатель света

4

10

Правый габаритный свет и корректор света фар

5

10

Левый ближний свет

6

30

Регулировка сидений

7

25

Стеклоочистители и стеклоомыватели

8

5

Радиоприемник

9

15

Звуковой сигнал

10

15

Дальний свет левый

11

15

Дальний свет правый

12

5

Габаритный свет левый

13

20

Замок зажигания

14

20

Вентилятор системы отопления

15

10

Задний противотуманный фонарь

16

20

Обогреватели сидений

17

20

Прикуриватель

18

–

Резервный

19

15

Омыватели фар

20

20

Обогреватель заднего стекла

21

10

Зеркало заднего вида с электрообогревом

22

10

Противоугонная сигнализация

23

10

Освещение комбинации приборов

24

15

Центральный замок и освещение салона

25

25

Электролюк

26

30

Электростеклоподъемник передних дверей

27

10

Стоп-сигнал

28

30

Электростеклоподъемник задних дверей

29

10

Указатели поворотов и фонари заднего хода

Реле

R1

 Стеклоочиститель задний

R2

 Программатор режима работы стеклоочистителя ветрового стекла

R3

 Ближний свет

R4

 Обогреватель заднего стекла

R5

 Временного выключателя освещения салона автомобиля

R6

 Дальний свет

R7

 Резерв

R8

 Омыватель фар

R9

 Противотуманные фары

R10

 Звуковой сигнал

R11

 Реле блокировки стартера у автомобилей с автоматической коробкой передач

R12

 Самоблокирующееся реле

R13

 Электростеклоподъемник

R14

 Резерв

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Дополнительный блок предохранителей и реле

Предохранители

№

Ток, А

Защищаемая цепь

30

20

Регулировка дорожного просвета

31

3

Блок управления EEC IV

32

30

Антиблокировочное устройство (насос 2)

33

20

Усилитель рулевого управления

34

15

Реле управления режимами работы двигателя

35

30

Вентилятор радиатора

36

3

Блок управления антиблокиробочным устройством

37

20

Управление режимами работы двигателем

38

30

Обогреватель правой стороны ветрового стекла

39

–

Резервный

40

10

Лямбда-зонд

41

30

Обогреватель левой стороны ветрового стекла

42

15

Топливный насос высокого давления

43

–

Резервный

44

30

Вентилятор радиатора

45

10

Аварийная световая сигнализация

46

30

Блок управления антиблокиробочным устройством

47

30

Антиблокировочное устройство (насос 1)

I

80

Напряжение к главному блоку предохранителей

II

60

Напряжение к главному блоку предохранителей

III

60

Напряжение к главному блоку предохранителей

IV

50

Свечи накаливания дизельного двигателя

Реле

R16

 Антиблокировочное устройство

R17

 Топливный насос высокого давления

R18

 Обогреватель ветрового стекла

R19

 Управление режимами работы двигателем

R20

 Регулировка дорожного просвета

R21

 Замок зажигания

R22

 Вентилятор радиатора (DOCH)

R23

 Вентилятор радиатора или кондиционер

R24

 Кондиционер

R25

 Кондиционер

Расположение дополнительных реле

 Реле прогрева свечей накаливания дизельного двигателя расположено в передней правой части моторного отсека.

Реле противоугонной сигнализации, антиблокировочного устройства и понижения передач в автоматической коробке передач расположены под центральной частью панели приборов.

Реле стеклоподъемника расположено в двери водителя.

Реле режима работы заднего стеклоочистителя (Turnier) расположено около рулевой колонки.

Ford Scorpio | Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр:

– между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой;
– между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой.

Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).

В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.

Выключите зажигание.

ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.

3. Вставьте предохранитель топливного насоса.
4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.

Блок предохранителей и реле Ford Scorpio

1

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

2

Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла

3

Реле ближнего света фар

4

Реле обогревателя заднего стекла

5

 

6

Реле лампы освещения салона

7

Реле дальнего света фар

8

 

9

 

10

Реле 1 противотуманных фар

11

Реле звукового сигнала

12

Реле выключателя запрещения запуска

13

Реле электропривода стеклоподъемников

14

Перемычка

15

Реле системы освещения в дневное время

F1

(15A) Противотуманные фары, подогреватели зеркал заднего вида на дверях

F2

(5A) Передние габариты, лампы подсветки номерного знака

F3

(10A) Выключатель освещения

F4

(10A) Правая фара-ближний свет, корректор фар

F5

(10A) Ближний свет-левая фара

F6

(30A) Электропривод сиденья

F7

(25A) Омыватель/ очиститель лобового стекла, омыватели фар

F8

(5A) Аудиосистема, блок управления противоугонной системы

F9

(15A) Звуковой сигнал

F10

(10A) Дальний свет — левая фара

F11

(10A) Дальний свет- правая фара

F12

(5A) Передний габарит-правый

F13

(20A) Замок зажигания

F14

(15A) Стоп-сигналы, система поддержания скорости, система управления КПП

F15

(75A) Задние противотуманные фонари

F16

(75A) Блоки управления

F17

(75A) Блоки управления

F18

(10A) —

F19

(20A) Омыватель фар

F20

(20A) Обогреватель заднего стекла

F21

(10A) Обогреватели зеркал заднего вида на дверях

F22 (20A) Центральный замок

F23 (5A) Подсветка комбинации приборов, часы, лампы подсветки номерного знака

F24 (10A)Лампы освещения салона, аудиосистема

F25

(30A) Электропривод стеклоподъемников, многофункциональный блок управления

F26

(30A) Электропривод стеклоподъемников- перед. Электропривод сидений, электропривод зеркал заднего вида на дверях

F27

(10A) Система SRS, система ABS

F28

(30A) Люк, электропривод стеклоподъемников- зад.

F29

(25A) Электродвигатель вентилятора отопителя

Ford Scorpio | Предохранители и реле | Форд Скорпио


Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом. Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле.

Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Преимущество данной модели в универсальности, так как бензонасос можно подобрать практически к любой модели автомобиля. ACHR — бензонасосы средней ценовой категории. В основном, насосы данной торговой марки подходят для системы с пониженным давлением.

WALBRO — торговая марка топливных насосов ориентированная на американский автопром, на сегодняшний день форд скорпио 2 реле бензонасоса наиболее распространенная на рынке, поэтому подобрать из ассортиментного ряда модель, аналогичную оригинальной, не составить проблемы. PIERBURG — бензонасосы данной торговой марки относятся к премиум — категории, поэтому отличаются долговечностью и пониженным шумообразованием в работе.

14.2 Предохранители и реле

Рынок топливных насосов достаточно обширный, однако подобрать максимально подходящей для вашей марки и модели автомобиля может только специалист станции технического обслуживания. Преимуществом покупки топливных насосов у нас является квалифицированная консультация автослесарей и механиков, а гарантией качества и долговечности работы будет установка нашими работниками.

Мы специализируемся на всех типах работ по топливным системам автомобилей, поэтому Вы можете быть уверенны в высокой квалификации нашего персонала при обслуживании Вашего автомобиля! Покупайте только качественные комплектующие, и будьте уверенны в Вашей безопасности! Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя.

Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя. Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь.

Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов. В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь.

Блок предохранителей и реле Форд Скорпио.

Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, форд скорпио 2 реле бензонасоса того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность. Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

Предохранители Форд Скорпио 2 и 1 поколения и реле со схемами блоков и описанием

Ford Scorpio производился в 2 поколениях с 1985 года. Первое поколение собиралось в 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993 годах. За это время форд скорпио прошел рестайлинг. 2 поколение выпускалось в 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 годах. В нашей публикации вы найдёте описание блоков предохранителей и реле форд скорпио 2 и 1 поколения, места их расположения, схемы и фото пример исполнения блоков. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Актуальные схемы блоков предохранителей и реле будут нанесены на крышку блока.

1 поколение

Места расположения блоков

1 — Главный блок — находится в задней части моторного отсека со стороны водителя, рядом с упором капота.

2 — Дополнительный блок — расположен в задней части моторного отсека со стороны пассажира либо над бардачком, доступ к нему возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Вариант 1

Вариант 2

Главный блок

Фото пример

Схема

Вариант 1

Описание

1 (20 А)Левая фара (дальний свет). Левая фара головного света
2 (20 А)Правая фара (дальний свет). Правая фара головно­го света
3 (10 А)Левая фара (ближний свет)
4 (10 А)Правая фара (ближний свет)
5 (10 А)Левая фара и левый задний фонарь (габаритный свет)
6 (10 А)Правая фара и правый задний фонарь (габаритный свет)
7 (15 А)Плафоны освещения салона. Фонари освещения номерного знака
8 (15 А)Блок управления кондиционером. Элемент обогре­ва ветрового стекла. Регулятор положения кузова
9 (30 А)Электродвигатели очистителя и омывателя фар. Электро замок задней двери багажного отделения
10 (20 А)Система централизованной блокировки замков дверей. Плафоны освещения салона. Часы. Элек­тро двигатели регулировки положения наружных зеркал заднего вида. Радиоприемник
11 (30 А)Нагнетательный насос кондиционера
12 (10 А)Контрольная лампа аварийной сигнализации
13 (30 А)Элемент обогрева передних сидений. Передний и задний прикуриватели
14 (30 А)Звуковой сигнал
15 (30 А)Электродвигатели очистителя и омывателя ветро­вого стекла
16 (30 А)Элемент обогрева заднего стекла. Элемент обог­рева наружных зеркал заднего вида
17 (20 А)Противотуманные фары
18 (30 А)Электродвигатель вентилятора отопителя
19Резервный
20 (15 А)Указатели поворотов. Лампы света заднего хода
21 (15 А)Лампы стоп-сигнала
22 (10 А)Электрические цепи контрольных приборов и орга­нов управления
23 (30 А)Электродвигатели стеклоподъемников передних дверей. Электродвигатель привода люка в крыше
24 (30 А)Электродвигатели стеклоподъемников задних две­рей. Электродвигатели регулировки положения задних сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 30А.

Реле

  • I— реле зажигания после включения зажигания;
  • II—реле включения обогрева заднего стекла;
  • III—реле включения стек­лоподъемников и электродвигателя люка в крыше;
  • IV—реле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности;
  • V — реле-прерыватель стеклоочистителей;
  • VI—реле очистителя заднего стекла;
  • VII—реле включения очистителя и омывателя фар;
  • VIII — реле времени включения плафонов;
  • IX—реле включения электродвигателей регулировки задних сидений;
  • X — реле включения дальнего света фар;
  • XI—реле зажигания при работающем двигателе;
  • XII — реле блокировки стартера для автомобилей с автоматической КП;
  • А, Е —реле включения ближнего света фар на варианте для Швеции;
  • В —резерв;
  • С — реле включения звуковых сигналов;
  • О—реле открытия крышки багажника;
  • F—реле включения ближнего света фар;
  • G — реле включения обогрева сидений;
  • Н — реле включения противотуманных фар
Вариант 2

Назначение

115А Противотуманные фары
25А Габаритный свет левый и освещение номерного знака
310А Переключатель света
410А Правый габаритный свет и корректор света фар
510А Левый ближний свет
630А Регулировка сидений
725А Стеклоочистители и стеклоомыватели
85А Радиоприемник
915А Звуковой сигнал
1015А Дальний свет левый
1115А Дальний свет правый
125А Габаритный свет левый
1320А Замок зажигания
1420А Вентилятор системы отопления
1510А Задний противотуманный фонарь
1620А Обогреватели сидений
1720А Прикуриватель
18Резервный
1915А Омыватели фар
2020А Обогреватель заднего стекла
2110А Зеркало заднего вида с электрообогревом
2210А Противоугонная сигнализация
2310А Освещение комбинации приборов
2415А Центральный замок и освещение салона
2525А Электролюк
2630А Электро стеклоподъемник передних дверей
2710А Стоп-сигнал
2830А Электро стеклоподъемник задних дверей
2910А Указатели поворотов и фонари заднего хода

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 17 на 20А.

Дополнительный блок

Расшифровка

20АЭлектронасос подсистемы управления впрыском топлива КСУД
30АЭлектродвигатель вентилятора
20АСистема антиблокировки тормозов
30АЭлектродвигатель насоса системы ан­тиблокировки тормозов
30АРеле времени включения обогрева вет­рового стекла
30АЭлемент обогрева ветрового стекла
30АЭлектродвигатели регулировки положе­ния передних сидений
20АРегулятор положения кузова
15АДатчик концентрации кислорода на ав­томобилях с нейтрализатором отрабо­тавших газов

2 поколение

Схема расположения блоков

  1. Дополнительный блок предохранителей
  2. Дополнительный блок реле под панелью приборов
  3. Главный блок предохранителей
  4. Дополнительный блок реле в моторной отсеке

Фотография блоков

Главный блок

Схема

Назначение

R1Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла
R2Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
R3Реле ближнего света фар
R4Реле обогревателя заднего стекла
R5
R6Реле лампы освещения салона
R7Реле дальнего света фар
R8
R9
R10Реле 1 противотуманных фар
R11Реле звукового сигнала
R12Реле выключателя запрещения запуска
R13Реле электропривода стеклоподъемников
R14Перемычка
R15Реле системы освещения в дневное время
1(15A) Противотуманные фары, подогреватели зеркал заднего вида на дверях
2(5A) Передние габариты, лампы подсветки номерного знака
3(10A) Выключатель освещения
4(10A) Правая фара — ближний свет, корректор фар
5(10A) Ближний свет — левая фара
6(30A) Электропривод сиденья
7(25A) Омыватель/ очиститель лобового стекла, омыватели фар
8(5A) Аудиосистема, блок управления противоугонной системы
9(15A) Звуковой сигнал
10(10A) Дальний свет — левая фара
11(10A) Дальний свет —  правая фара
12(5A) Передний габарит — правый
13(20A) Замок зажигания
14(15A) Стоп — сигналы, система поддержания скорости, система управления КПП
15(10A) Задние противотуманные фонари
16(20A) Обогреватель сидений
17(20A) Прикуриватель
18(10A) Правая фара ближнего света
19(20A) Омыватель фар
20(20A) Обогреватель заднего стекла
21(10A) Обогреватели зеркал заднего вида на дверях
22(20A) Центральный замок
23(5A) Подсветка комбинации приборов, часы, лампы подсветки номерного знака
24(10A)Лампы освещения салона, аудиосистема
25(30A) Электропривод стеклоподъемников, многофункциональный блок управления
26(30A) Электропривод стеклоподъемников-  перед. Электропривод сидений, электропривод зеркал заднего вида на дверях
27(10A) Система SRS, система ABS
28(30A) Люк, электропривод стеклоподъемников — зад.
29(25A) Электродвигатель вентилятора отопителя

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 17 на 20А.

Дополнительный блок

Схема

Описание

3020А Регулировка дорожного просвета
313А Блок управления EEC IV
3230А Антиблокировочное устройство (насос 2)
3320А Усилитель рулевого управления
3415А Реле управления режимами работы двигателя
3530А Вентилятор радиатора
363А Блок управления антиблокиробочным устройством
3720А Управление режимами работы двигателем
3830А Обогреватель правой стороны ветрового стекла
39Резервный
4010А Лямбда-зонд
4130А Обогреватель левой стороны ветрового стекла
4215А Топливный насос высокого давления
43Резервный
4430А Вентилятор радиатора
4510А Аварийная световая сигнализация
4630А Блок управления анти блокиробочным устройством
4730А Антиблокировочное устройство (насос 1)
I80А Напряжение к главному блоку предохранителей
II60А Напряжение к главному блоку предохранителей
III60А Напряжение к главному блоку предохранителей
IV50А Свечи накаливания дизельного двигателя

Реле

  • R16 — Антиблокировочное устройство
  • R17 — Топливный насос высокого давления
  • R18 — Обогреватель ветрового стекла
  • R19 — Управление режима работы двигателя
  • R20 — Регулировка дорожного просвета
  • R21 — Замок зажигания
  • R22 — Вентилятор радиатора
  • R23 — Вентилятор радиатора или кондиционера
  • R24 — Кондиционер
  • R25 — Кондиционер

Электросхемы Форд Скорпио

Больше информации про электросхемы Ford Scorpio и руководство по обслуживанию можете найти тут: «скачать»

Где находится реле бензонасоса Ford Scorpio.

Где что у Авто?

Недавно у приятеля настала необходимость определить, где находится реле бензонасоса Ford Скорпио в автомобиле. Тут же отыскал, на данном видео можно увидеть где расположен реле бензонасоса Ford Скорпио.

Комментарии к теме где находится реле бензонасоса Ford Scorpio

Андрейка

Спасибо! очень полезная информация!!!

Jarvi

А так смотрю все ваши видео и черпаю знания спасибо за это большое.

Джони

SS20 нужно менять вместе с ихними опорами с родными опорами стойки быстро потекут там Up конструкция другая стойки

Уручаев Арби

…) … на свой сирник надо заделать)

Paolo

здраствуйте Алексей где ви находитесь у меня есть движок для роботи.

Темка

Так что там нет давления?

Kateb

Спасибо за видео!Все коротко ясно. Удачи. 

Шимон

Здравствуйте,у меня тоже не берет обороты свыше 3000 это случаеться при езде на ходу но стоит заглушить мотор и вновь завезди как проблемма исчезает,диагноз дика дает ошибки каленвала и дроссельной засленки,помогите пожалуйста.Опель astra g 2001 года.

Бакур

что за … играет?

Хаит

Вопрос немного отвлеченный: что у Вас за марка домкрата?

Этьен Крыловецкий

Здравствуйте чем смываете масло?

Зиновий Габенштейн

Влияет ли не исправное сцепление на ход двигателя,я имею ввиду на тягу

Эндрю

у меня тожи так брызгоет наверно это норма

Гранит

Не колхоз, норм варіант. Зачьот!

Keiji

Может дело не в моторе, а в том что ты 195 мишлен ставишь не на самую мощную машину…

Паско

Зачем такие мутарство. За час из обычного собрал моющий пылесос и помыл весь салон за 5 часов, потом 2 часа закрытый форд на солнце и все сухо чисто.

Эльф

Давно подписан на Дядька Максима, но у меня вопрос к Ивану, это проплаченная реклама или как?

Adolphus

Сколько соляры в баке если стрелка на первой черточке от красной

Карлин Гаркалова

а как его роблокирывать

Hardy

Коротко, по делу и без соплей

Подушко Петя

Всё чётко в натуре класс.

Hernando

Блин мытье заслонки временное решение, проблема в мозгах же, прошивка не умеет адекватно работать с грязной заслонкой, которая чуть хуже двигается. Если бы дело было в заслонке, то почему при нажатии сцепления обороты приходят в норму? Потому что это code-bug. Я не прошиваю своего старичка, а раз в год мою заслонку, на холостом не езжу никогда и всем не советую, особенно зимой и мне в общем-то пофиг. Но зачем вводить в заблуждение?

Поздняк

Классная железная лопатка, от чего это?

Lyla

Края металла разворотил вокруг сальника? 02:50

Сако Холнцев

Где то грустит один электрик

Сиена

просто ахренеть что элеанор что ламбо) лайки под всеми видео не глядя

Шилько Ларри

Важный чел рассказал про сложный инструмент для снятия трубок. А вот с форума форд-фокус, ‘4. Снять топливные шланги. Затратил 2 мин. Действовал строго по рекомендациям (надавить отверткой на ободок штуцера, продвинуть его на 2 мм до момента, когда усики упрутся в белую часть корпуса и сожмутся, а затем второй рукой, осторожно покачивая, вынуть шланг вместе с красным наконечником. Красная головка с усиками остается в крышке насоса, никаких колечек не видно. То же самое сделать для белого шланга.)’. Я сам делал так пару-тройку раз, сейчас просто забыл и пока искал ту ссылку нашел это видео. Так что делайте проще – проблем вроде не возникает:)

Предохранители Форд Скорпио, 1985 – 1994

№Назначение реле 
A,Eреле включения ближнего света фар на варианте для Швеции; 
Bрезерв; 
Cвключение звуковых сигналов; 
Oреле открытия крышки багажника; 
Fвключение ближнего света фар; 
Gреле включения обогрева сидений; 
Hвключение противотуманных фар 
Iзажигание после включения зажигания; 
IIреле включения обогрева заднего стекла; 
IIIреле включения стек­лоподъемников и электродвигателя люка в крыше; 
IVреле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности; 
Vреле-прерыватель стеклоочистителей; 
VIочиститель заднего стекла; 
VIIреле включения очистителя и омывателя фар; 
VIIIвключение плафонов; 
IXреле включения электродвигателей регулировки задних сидений; 
Xвключение дальнего света фар; 
XIреле зажигания при работающем двигателе; 
XIIреле блокировки стартера для автомобилей с автоматической КП; 
№Описание (тип 1)Ток, А
1Противотуманные фары15
2Габаритный свет левый и освещение номерного знака5
3Переключатель света10
4Правый габаритный свет и корректор света фар10
5Левый ближний свет10
6Регулировка сидений30
7Стеклоочистители и стеклоомыватели25
8Радиоприемник5
9Звуковой сигнал15
10Дальний свет левый15
11Дальний свет правый15
12Габаритный свет левый5
13Замок зажигания20
14Вентилятор системы отопления20
15Задний противотуманный фонарь10
16Обогреватели сидений20
17Предохранитель прикуривателя скорпио20
18Запасной 
19Омыватели фар15
20Обогреватель заднего стекла20
21Зеркало заднего вида с электрообогревом10
22Противоугонная сигнализация10
23Освещение комбинации приборов10
24Центральный замок и освещение салона15
25Электролюк25
26Электро стеклоподъемник передних дверей30
27Стоп-сигнал10
28Электро стеклоподъемник задних дверей30
29Указатели поворотов и фонари заднего хода10
№Расшифровка (тип 2)Ток, А
1Левая фара (дальний свет). Левая фара головного света20
2Правая фара (дальний свет). Правая фара головно­го света20
3Левая фара (ближний свет)10
4Правая фара (ближний свет)10
5Левая фара и левый задний фонарь (габаритный свет)10
6Правая фара и правый задний фонарь (габаритный свет)10
7Плафоны освещения салона. Фонари освещения номерного знака1
8Блок управления кондиционером. Элемент обогре­ва ветрового стекла. Регулятор положения кузова15
9Электродвигатели очистителя и омывателя фар. Электро замок задней двери багажного отделения30
10Система централизованной блокировки замков дверей. Плафоны освещения салона. Часы. Элек­тро двигатели регулировки положения наружных зеркал заднего вида. Радиоприемник20
11Нагнетательный насос кондиционера30
12 Контрольная лампа аварийной сигнализации10
13Элемент обогрева передних сидений. Передний и задний прикуриватели Scorpio30
14Звуковой сигнал30
15Электродвигатели очистителя и омывателя ветро­вого стекла30
16Элемент обогрева заднего стекла. Элемент обог­рева наружных зеркал заднего вида30
17Противотуманные фары20
18Электродвигатель вентилятора отопителя30
19Запасной 
20Указатели поворотов. Лампы света заднего хода15
21Лампы стоп-сигнала15
22Электрические цепи контрольных приборов и орга­нов управления10
23Электродвигатели стеклоподъемников передних дверей. Электродвигатель привода люка в крыше30
24Электродвигатели стеклоподъемников задних две­рей. Электродвигатели регулировки положения задних сидений30

1994–1998 Схема предохранителей Ford Scorpio 2 »Схема предохранителей



Центральная распределительная коробка (1) расположена в моторном отсеке со стороны водителя, распределительная коробка аккумуляторной батареи (2) – со стороны пассажира (показан автомобиль с левым рулем).

ВНИМАНИЕ. Перед заменой предохранителя или реле выключите зажигание и все электрическое оборудование.

Всегда заменяйте неисправный предохранитель новым такого же номинала.
В распределительных коробках находятся главные предохранители и реле.Защищенные цепи обозначаются номерами на распределительной коробке и дополнительно символами на внутренней стороне крышки.


Чтобы проверить или заменить предохранитель или реле, разблокируйте защелки (1) крышки и снимите ее. Перегоревший предохранитель можно определить по обрыву провода. Все предохранители устанавливаются плотно. Используйте съемник предохранителей, прикрепленный к крышке распределительной коробки.
Чтобы закрыть центральную распределительную коробку, вставьте выступы крышки (2) и нажмите на них, пока защелки (1) не защелкнутся со звуком.

Чтобы закрыть распределительную коробку аккумулятора, вставьте выступ крышки (2) и нажмите на крышку сначала в области (3), а затем в области (4), пока фиксатор (1) не защелкнется со звуком.
С внутренней стороны крышки распределительной коробки аккумуляторной батареи прикреплены пять запасных предохранителей с разными номинальными токами.

Предохранители в центральной распределительной коробке

№
А
Защищенные цепи
1
15
Противотуманные фары, обогрев наружных зеркал
2
5
Габаритный свет LHD, подсветка номерного знака
3
10
Выключатель наружного освещения
4
10
Ближний свет правая, регулировка угла наклона фар
5
10
Левая фара ближнего света
6
30
Сиденья с электрической регулировкой
7
25
Электродвигатели стеклоочистителей, насосы омывателей
8
5
Радио
9
15
Звуковой сигнал
10
10
Дальний свет слева
11
10
Дальний свет правая
12
5
Габаритный свет RHD
13
20
Замок зажигания
14
15
Задний фонарь, указатели поворота, стоп-сигналы
15
7. 5
Задние противотуманные фары
16
7,5
Электроника
17
7,5
Электроника
18
10
Ближний / ближний свет RHD
19
20
Омыватель фар
20
20
Обогрев заднего стекла
21
10
Обогрев наружных зеркал
22
20
Модули дверных замков
23
5
Подсветка приборной панели
24
15
Освещение салона, аудиосистема
25
30
Электростеклоподъемники
26
30
Стеклоподъемник передний
27
10
Подушка безопасности, ABS
28
30
Электроуправляемый люк, электрические задние стеклоподъемники
29
25
Электродвигатель вентилятора отопителя
R1

Стеклоочиститель заднего стекла
R2

Периодическое стеклоочиститель (лобовое стекло)
R3

Ближний свет
R4

Обогрев заднего стекла
R5

Обогрев заднего стекла
R6

Дальний свет
R7

Дим / ближний свет (ГБ)
R8

Не используется
R9

Противотуманная фара
R10

Звуковой сигнал
R11

Блокировщик пуска (АКПП)
R12

Замок задней двери
R13

Мост
R14

Дневные ходовые огни (S, N, DK, SF)
Электрические стеклоподъемники или сиденья с электрической регулировкой
Перегрузка может вызвать временное прерывание работы стеклоподъемников или электрически регулируемых сидений. В случае постоянного прерывания проверьте соответствующий предохранитель.

Предохранители в распределительной коробке аккумуляторной батареи

№
А
Защищенные цепи
30
20
Самовыравнивающаяся подвеска
31
10
EEC V PCM
32
–
 Не используется
33
20
Опережение зажигания
34
15
Система управления двигателем
35
30
Компрессор кондиционера
36
10
Энергосбережение (аккумулятор)
37
20
Система управления двигателем
38
30
Обогрев лобового стекла справа
39
30
Вентилятор охлаждения (1/1 + 2)
40
20
HO2S
41
30
Обогрев лобового стекла слева
42
15
Топливный насос
43
20
Прикуриватель, сиденья с электрообогревом
44
30
Вентилятор охлаждения (2)
45
10
Сигнальная лампа аварийной сигнализации
46
30
Модуль АБС
47
30
Модуль АБС
I
80
Блок питания центральная распределительная коробка
II
60
Блок питания центральная распределительная коробка
III
60
Блок питания центральная распределительная коробка
IV
50
Свеча накаливания для дизельного двигателя
R16

Энергосбережение (аккумулятор)
R17

ТНВД
R18

Обогрев лобового стекла
R19

Система управления двигателем
R20

Самовыравнивающаяся подвеска
R21

Замок зажигания
R22

Мост
R23

Мост
R24

Кондиционер
R25

Не используется

Вспомогательные реле и их расположение

№
Защищенные цепи
Расположение
R26
Подогрев сидений
Центральная консоль
R27
Электро люк
Люк
R28
Электродвигатель вентилятора отопителя
Держатель за бардачком
R29
Указатели поворота
Рядом с рулевой колонкой
R30
Переключатель «Trip» (windows)
Дверь водителя
R31 Омыватель фар
Держатель за бардачком
R32 Свеча накаливания для дизельного двигателя
Моторный отсек
R33 Интервал стеклоочистителя заднего стекла
Рядом с рулевой колонкой
R34 Вентилятор охлаждения двигателя
Моторный отсек
R35 Фары противотуманные передние (NL, S)
Под панелью приборов
R36 Не используется
–
R37 Система контроля скорости
Держатель за перчаточным ящиком
R38 Воздушный компрессор
Держатель за перчаточным ящиком

Поиск неисправностей

gif” valign=”top”>













ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностическое дерево неисправностей

На этом сайте более 400 страниц, что делает его одним из самых полных сайтов в Интернете, посвященных отдельным автомобилям, если не самым большим.Однако такой объем исчерпывающей информации может усложнить диагностику, даже со страницей часто задаваемых вопросов, но сначала попробуйте ее – ответы на наиболее распространенные вопросы уже есть, и это остается полезным первым ориентиром. Не найти там ответа – значит искать по всему сайту в надежде что-то обнаружить или просить лидера в поиске.

Итак, вот другой подход, дерево проблем и возможных причин со ссылками на страницы, где они существуют.Это представляет собой совокупность знаний всех владельцев на форуме Scorpio и в списке рассылки за последние пять лет. Есть надежда, что это облегчит поиск неисправностей, особенно для нового владельца.

ПРИМЕЧАНИЕ: эти ошибки представляют собой совокупный опыт более 2300 владельцев на Форуме и более 400 участников Списка рассылки – это не означает, что какой-либо Скорпион разовьёт все эти ошибки или даже любую из них. Некоторые из этих проблем оказались очень редкими – есть много автомобилей, которые пробегают более 180 000 миль без единой неисправности.Это полезный справочник только в том случае, если проблема действительно возникает, и не следует рассматривать ее как предсказание, что она произойдет.

Спасибо всем участникам за их информацию, их энтузиазм по поводу этого проекта и напоминания о том, что я что-то забыл!

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ

Концерн

Признак

Совет

НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Аккумулятор отключен?

ДА:

1. Убедитесь, что все провода были подключены заново – небольшой провод часто упускается

2. Оставалось ли зажигание включенным при повторном подключении аккумуляторной батареи? Это включает питание модулей в неправильном порядке – сначала отсоедините аккумулятор, выключите зажигание и все электрические нагрузки, затем снова подключите аккумулятор.

3. Нет напряжения на инжекторах при включенном зажигании? – неисправное реле топливного насоса, заменить

НЕТ:

1. Проверьте светодиод PATS в верхней части приборной панели. Это прошивка кода?

2.Проверьте выключатель впрыска в багажнике

.

3. Проверьте предохранители F16 и F17 в главном блоке предохранителей

.

4. Проверьте F31, F34, F37 и F42 в блоке дополнительных предохранителей

.

5. Проверьте реле R17 и R19 в блоке дополнительных предохранителей

.

6. Получите показания OBD – подозрение на датчики CKP или CMP

7. Проверить главный блок предохранителей на загрязнение воды

Когда двигатель горячий?

ДА:

Неисправен регулятор давления топлива – превышение давления FR

Когда двигатель холодный?

ДА:

Неисправен регулятор давления топлива – недостаточное давление FR

С другими электрическими проблемами – загорается свет, работают вентиляторы и т. Д.

ДА:

1.Автомобили, выпущенные до июня 1996 года – электромонтажные станки Arnitel

2. Автомобиль, построенный после 06/96 – загрязнение блока предохранителей

Нет питания на инжекторах?

ДА:

Проверить реле впрыска топлива при выключенном и снова включенном зажигании – форсунки выключаются через 1 секунду поворота без срабатывания цилиндра для защиты катализатора (ей)

Стартер щелкает без включения?

ДА:

1.Низкий заряд батареи – проверьте яркость фар

2. Соленоид стартера заклинило / контакты загрязнены

НЕТ:

Батарея полностью разряжена

Стартер быстро нажимает без включения?

ДА:

1. Недостаточный заряд аккумулятора для замыкания соленоида – отказ аккумулятора или генератора

2. Грязные / изношенные контакты соленоида стартера – очистите или замените

Автомат – стартер не работает?

ДА:

1.Проверьте реле блокировки стартера R11 в центральном блоке предохранителей

.

2. Проверить тягу селектора

Двигатель вращается, но не запускается?

ДА:

1. Проверить предохранители F31, F34, F37, F42

2. Проверка OBD на неисправность датчика положения коленчатого вала и / или датчика положения коленчатого вала

ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ, НО ГРИЗ

Не перезагружается?

ДА:

1.Очистить контакты реле топливного насоса – если оно слишком горячее на ощупь, неисправно – заменить

.

НАЧИНАЕТСЯ, НО БЛОКИРУЕТСЯ

Плохой холостой ход?

ДА:

1. Проверить ткацкий станок двигателя на предмет трещин в проводке – DOHC

2. Проверить модули зажигания – DOHC

3. Проверить затяжку всех свечей зажигания, провода зажигания

4.Проверить положение TPS в OBD – должно быть 16%

5. Проверить впускные коллекторы на предмет утечки воздуха

6. DOHC2300 проверить пластиковый впускной коллектор на предмет трещин

7. Очистите клапан IACV

Гонки на холостом ходу?

ДА:

1. Бензобак пустой

2. Утечка воздуха в заливной горловине бензина

3. Утечка в системе EVAP

4.Утечка в вакуумной системе

5. Работа с пробами на холостом ходу

Внезапная потеря мощности – сильный грохот из моторного отсека?

ДА:

1. Элемент катализатора сломан – препятствует потоку выхлопных газов

Серьезный пропуск зажигания – потеря мощности?

ДА:

1. Вода в полостях свечи зажигания после струйной мойки

Отсутствует частичный дроссель?

ДА:

1. Проверка ткацкого станка двигателя – DOHC

2. Проверить состояние клапана рециркуляции ОГ (все двигатели)

3. Проверьте через OBD на наличие неисправностей системы рециркуляции ОГ

.

4. Проверка через OBD на наличие плоского датчика (ов) HO2S

5. Проверить герметичность воздухозаборника

Незначительные пропуски зажигания на холостом ходу?

ДА:

1.Проверить герметичность свечей зажигания

2. Проверить состояние проводов HT

2. 12V V6 – проверить крышку распределителя и рычаг ротора, очистить / заменить

Недостаток мощности – мизинец?

ДА:

1. Неисправность регулятора давления топлива – недостаточное давление FR

2. Топливный фильтр не менялся

3. Проверьте бортовую диагностическую систему на наличие кодов неисправности топливного насоса

.

Двигатель глохнет, когда горячий?

ДА:

1.Очистите клапан IACV и / или замените

.

2. Неисправен регулятор давления топлива – недостаточное давление FR

Плоское место – 24В?

ДА:

1. Влияние VIS на кривую мощности

Двигатель глохнет, а потом глохнет?

ДА:

Блок массового расхода воздуха отказал замкнутый или разомкнутый контур

В горячем состоянии работает грубо – после работы с двигателем?

ДА:

Убедитесь, что впускной воздухозаборный шланг не был смещен из-за опоры на него

Двигатель глохнет при полной блокировке рулевого управления?

ДА:

Датчик давления в гидроусилителе руля (PSP) неисправен или отсоединен

Двигатель пытается заглохнуть – едкий дым идет сзади – визг от приводного ремня?

ДА:

Компрессор переменного тока заблокирован: отсоедините электрическую вилку в верхней части компрессора, пока его нельзя будет заменить

БЕЗОПАСНО, НО. ..

Расход тяжелого топлива?

ДА:

1. Проверить свечи зажигания и провода, воздушный фильтр (сервисное обслуживание)

2. Проверьте давление в шинах

3. Грязные / заклеенные форсунки – используйте очиститель форсунок

.

4. Проверить тормоза на заедание

5. Проверьте с помощью OBD заправку ОТКРЫТОГО КОНТУРА – Неисправные / грязные датчики массового расхода воздуха / неисправные датчики HO2S

6.Авто – проверьте скорость вращения на скорости 70 миль в час – муфта гидротрансформатора блокируется правильно?

7. Неисправность термостата – заедает в открытом положении

8. Неисправность ECT или IAT, вызывающая «холодную» заправку

9. Неисправность Autobox или гидротрансформатора

Подвешивание дроссельной заслонки – высокие обороты двигателя на короткое время после отпускания акселератора

ДА:

Забита дроссельная заслонка – очистите внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки с помощью очистителя карбюратора вокруг дроссельной заслонки (бабочка)

24В: кратковременное дребезжание при холодном пуске?

ДА:

1. Дребезжание цепи привода ГРМ, слив из натяжителя за ночь

2. Ослабленные болты фланца катализатора

3. Изношен натяжитель приводного ремня – ненадолго поработать с отключенным приводным ремнем для подтверждения

4. Недавно меняли масло на синтетическое? Масло вспенивается при смешивании – это пройдет.

Шум от холода?

ДА:

1. Ослабление крепления выпускного коллектора к фланцу катализатора

Визг перед двигателем при холодном / рулевом управлении?

ДА:

1.Изношенные приводные ремни

Грохот перед двигателем?

ДА:

1. Изношен натяжитель приводного ремня

2. Износ компрессора кондиционера или низкое давление газа

3. Насос гидроусилителя рулевого управления изношен или низкий уровень жидкости

—- подтвердите выше, нажав на короткое время работает без приводного ремня —–

4. Сломанный керамический элемент катализатора

5.Шум 24V ‘Tick’ – удары цепи привода ГРМ

ШУМ ОТ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ – 12V V6

Толкатели шумят?

ДА:

Толкатели 12 В являются гидравлическими и не требуют регулировки – в случае шума проверьте:

1. Правильный сорт масла (5W-30 минеральное, 10W-30 полусинтетическое), используйте масло для промывки и масляный фильтр хорошего качества.

2.Недавно меняли масло на синтетическое? Вспенивание масла при смешивании – это будет

.

3. Проведите испытание на сжатие, чтобы определить уровень износа двигателя – проверьте давление масла в горячем состоянии на холостом ходу – в долгосрочной перспективе может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

ОТКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ПО ВЫБРОСАМ

HC или CO слишком высоко?

ДА:

1. Проверьте правильность показаний MAF

2. Проверка OBD – выравнивание датчиков HO2S, ведущих к ОТКРЫТОМУ КОНТУРУ

3. Проверка OBD – частота переключения датчика HO2S после катализатора – неисправность катализатора (ов)

ПРОБЛЕМЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

течь в радиаторе 24V – Радиатор «надулся» – лопатки набухли или расширились?

ДА:

1. Проверьте охлаждающую жидкость на загрязнение HC или CO ДО того, как определит, что прокладка головки блока цилиндров вышла из строя.

2. Заменить термостат перед заменой радиатора

НЕТ:

Заменить радиатор – владельцы 24В рекомендовали заменить и термостат

Потери охлаждающей жидкости 24V – коды неисправности коробки передач?

ДА:

Утечка между V головок цилиндров на ткацком станке

Не удается найти утечку?

тоже дрожит сцепление?

ДА:

1. Проверить нижнюю часть колокола на наличие охлаждающей жидкости – утечка задней заглушки сердечника за маховиком / приводным диском

БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ ДЖУДДЕР:

2. Негерметичные пробки сердечника с каждой стороны блока цилиндров

3. Проверить теплообменник масло / охлаждающая жидкость на масляном фильтре

4. Проверить коврики под отопителем автомобиля – утечка из матрицы

5. 24V – проверка между V головок блока цилиндров трубы подогревателя

6. Проверить шпиндель водяного насоса

Автомат?

ДА:

1.Автоматика – проверьте состояние жидкости в автоматической коробке передач – радиатор охлаждающей жидкости может течь в жидкость коробки передач через теплообменник в радиаторе охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость / ржавчина распылена на переднюю часть моторного отсека?

ДА:

Негерметичный шпиндель водяного насоса

ЧИСТАЯ Вода течет из задней части двигателя

AC / CC включен, а уровень охлаждающей жидкости не падает?

ДА:

Нет неисправности – Испаритель AC / CC извлекает влагу из влажного воздуха, поступающего в кабину, и она замерзает на пластинах теплообменника. Это оттаивает по мере того, как компрессор выключается и стекает через трубки в переборке двигателя

.
Перегрев Пузырьковый шум – система медленно заполняется – воздушные пробки?

ДА:

Проверить малый верхний шланг расширительного бачка на предмет засорения

Перегревается при интенсивном движении?

ДА:

1. Проверить отверстие термостата в горячей воде, 88 ° C – заменить

2.Проверить работу вентиляторов:

A. Оба вентилятора включаются в горячем состоянии и / или при включении AC / CC

B. Оба вентилятора работают на высокой скорости, когда они очень горячие.

3. Засорение радиатора – система слива, промывки и обратной промывки, заправка качественным антифризом, 60%

ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕДАЧИ

Автоматическая коробка передач A4LDE?

Авто не может выбрать передачу – обороты повышаются, затем включается передача

Масломерный щуп Autobox показывает коричневые / сгоревшие / черные биты жидкости. OBD показывает коды неисправности?

ДА:

Перегрев жидкости из-за выхода из строя приводных лент, черные биты изношены уплотнения – неизбежен выход из строя

НЕТ:

Жидкость все еще розовая – залипший соленоид требует только замены.

Авто ведет себя странно, выбирает неправильную передачу, странные шумы, но жидкость выглядит нормально Хуже после сильного дождя или стирки?

ДА:

Неисправность жгута проводов Autobox

Спидометр неустойчивый?

ДА:

Датчик скорости автомобиля (VSS) неисправен

НЕТ:

1. Соленоиды заедают / неисправны

2.Неисправен датчик диапазона трансмиссии (TR)

3. Неисправность проводки / неисправный штекер в коробке передач

Несколько секунд для выбора D или N

 Масломерный щуп Autobox

показывает коричневые / пригоревшие / черные биты жидкости?

ДА:

Неизбежный отказ Autobox

НЕТ:

1. Проверяйте уровень горячей жидкости на ровной поверхности – при низком уровне долейте и проверьте причину утечки жидкости

2.Заедание соленоида давления в магистрали, проверка OBD

Внезапная потеря жидкости

Жидкость видна под радиатором?

ДА:

Проверить патрубки охлаждающей жидкости автобокса за радиатором

Ощущается вибрация при разгоне

Похоже на решетку для скота?

ДА:

Синдром сетки крупного рогатого скота

Autobox слегка ударяет по передаче

Диагностический код неисправности OBD показывает ошибку неправильного соотношения?

ДА:

1.Чистый MAF

2. Проверить MAF и при необходимости заменить

Только при резком отталкивании на 1-м?

ДА:

Старое программирование EECV

Плохой холостой ход? Пульсирующий?

Установлен код неисправности P1022?

ДА:

Проверить значение TPS. Должно быть 16% – если ниже, то может быть установлен код неисправности DTC P0122 . Если это так, отключите аккумулятор на 30 секунд, чтобы выполнить повторную синхронизацию.

Аварийный сигнал звучит при выборе передачи в P

Водительская дверь закрыта?

ДА:

1. Выключатель открывания двери сломан / закорочен

2. Неправильный рычаг селектора

3.Неисправен датчик TR (PRNGL)

Шум от коробки передач Шум турбины при трогании с места?

ДА:

Рассмотрите возможность замены фильтра автобокса и жидкости

Верхние передачи не выбираются

Отказывается включать более высокие передачи?

также игла спидометра прыгает или остается на 0?

ДА:

1.Неисправен датчик VSS

2. Неисправность жгута проводов

12V Autobox A4LD Нужно прочитать коды неисправностей?

ДА:

OBDII не применяется к автоблоку 12V A4LD – используйте коды STAR вместо

Механическая коробка передач MT75

Сцепление дрожит

Необъяснимая потеря охлаждающей жидкости?

ДА:

1. Утечка задней пробки керна в муфту загрязнения колокола

НЕТ:

1. Поз. Негерметичность заднего сальника, загрязнение диска сцепления

2. Поломка пружины (пружин) диска сцепления

Проскальзывания сцепления

Щелчок в колоколе при нажатии сцепления?

ДА:

Сломан / заклинило упорный подшипник

НЕТ:

Изношен ведомый диск сцепления – замените как можно скорее, иначе прижимной диск сцепления будет поврежден

Сцепление не работает

Низкое сопротивление педали сцепления?

ДА:

1.Низкий уровень / утечка гидравлической жидкости сцепления, воздух в системе

Трудно включить 1-ю передачу

Повышение оборотов / пробуксовка сцепления?

ДА:

Износ ведомого диска

НЕТ:

1. Загрязненная ведомая пластина, затягивающая прижимную пластину

2. Плохо отрегулированный ход педали сцепления

Шум при включенной передаче Шум от колокола? Трудно задействовать шестерни?

ДА:

Сломана втулка цапфы маховика (втулка вала первого хода в маховике).

Высокий визг

Когда срабатывает сцепление?

ДА:

Изношенный упорный подшипник

НЕТ:

Износ приводных ремней

Все модели

Ощущение вибрации через пол Тускнеет на скорости выше 45 миль в час?

ДА:

Проверить центральный подшипник

НЕТ:

1.Check Резиновый упругий подшипник (бублик)

2. Проверка Карданных шарниров карданного вала

Ощущение сзади?

ДА:

1. Несбалансированность карданного вала – неправильная установка фланцевых болтов

2. Проверить монтажную пластину изолятора дифференциала

3. Проверить карданный вал ШРУСы

Тикающий шум при повороте / трогании с места ШРУСы на задних карданных валах ослабли?

ДА:

Заменить ШРУС на стороне поворота, сначала наружный.

Грохот при выбеге Дифференциальная слабина?

ДА:

1. Износ гайки ведущей шестерни дифференциала

2. Износ зубьев шестерни дифференциала

НЕТ:

Проверить ШРУСы на задних карданных валах (4)

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА Проблемы

Блуждающие колеса Шины изношены?

НЕТ:

1. Проверка на чрезмерное давление в шинах

2. Проверить задние ступичные гайки

3. Шумы сзади на поворотах – выход из строя подшипников задней ступицы

ДА:

1. Проверить износ концов рулевой тяги, втулки рулевой рейки

2. Проверить нижнюю шаровую опору на передних радиусных рычагах

3. Проверить втулки внутреннего радиуса

Рулевые тяги на одну сторону Требуется постоянная коррекция?

ДА:

1.Отслеживание чека

2. Проверить центровку задних колес на «выскакивание»

Ненормальный износ передних шин На обоих внутренних / внешних краях?

ДА:

Недостаточное давление в шинах

По внешнему краю?

ДА:

1. Чрезмерное схождение. Отслеживание чека

2.Проверить тягу на предмет повреждений

3. Проверить втулки рулевой рейки, втулки радиальных рычагов

По внутреннему краю?

ДА:

1. Чрезмерный вылет – отслеживание чека

2. Проверить втулки рулевой рейки, втулки радиальных рычагов

Только по центру шины?

ДА

Превышение давления в шинах – проверка

Шумы от передней подвески? Легкое дребезжание на неровной поверхности?

ДА:

1.Проверить тягу на стабилизаторе поперечной устойчивости

2. Незакрепленные передние тормозные колодки

3. Тормозной суппорт заедает на крепежных болтах, не центрируется

Скрежетание на малых скоростях при рулевом управлении?

ДА:

Проверить втулки радиального рычага на предмет перемещения пальца внутри резиновой втулки

Писк из передней подвески?

ДА:

Проверьте втулки радиальных рычагов – попробуйте промыть WD40 – если он заглушает шум, их нужно изменить.

Стук от передней подвески по плохому дорожному покрытию?

ДА:

Проверьте втулки радиального рычага, подняв колеса и потянув за них, наблюдая за двумя резиновыми втулками, соединяющими радиусный рычаг с подрамником – любое движение, замените.

Индикатор не самоуничтожается? Отменяется в одном направлении, а не в другом?

ДА:

Рулевое колесо не отцентровано относительно рулевой колонки

НЕТ:

1.Сломана втулка индикатора отмены на рулевой колонке

2. Выключатель индикатора неисправен

«Шимми» на рулевом колесе? Только на низкой скорости?

ДА:

1. Обод переднего колеса (а) вмятины

2. Несбалансированные шины

НЕТ:

Покоробленная шина, повреждение колеса

Погремушка сзади На неровной поверхности?

ДА:

1. Проверить задние рычаги

2. Изношены втулки нижнего амортизатора

3. Проверить болт крепления верхнего амортизатора под ковриком в багажнике / багажной платформе – затянуть до 85 Нм.

Рулевое управление на низкой скорости Автомобиль был на полном подъеме?

ДА:

Нет неисправности – Рулевое управление настраивается на нагруженное состояние, дрожание проходит быстро

НЕТ:

Неисправность конструкции рулевого управления – трубка рулевого управления высокого давления требует замены на новую конструкцию

Задние колеса Чрезмерный износ Шина изношена на внутренней стороне протектора: также изнашивается тормозная часть диска: также возможен световой сигнал неисправности АБС?

ДА:

1.Ослаблена гайка задней ступицы (после проведенных работ)

1. Неисправность задней ступицы

Утечка жидкости гидроусилителя руля Уровень жидкости падает

ДА:

1. Утечка из верхнего шланга под резервуаром – отрежьте или замените

2. Неисправность втулки (а) рулевой рейки – жидкость в сильфонах (манжетах) рулевой рейки – заменить рулевую рейку

ПРОБЛЕМЫ ТОРМОЗОВ

Судорога тормоза

Только при легком торможении?

ДА:

Легкая коррозия тормозного диска

НЕТ:

1.Тормозные диски деформированные / корродированные

2. Изношены / выходят из строя сайлентблоки радиусных рычагов передней подвески

Тормоза ‘рывок’

Трудно прижать тормоза до полной остановки?

ДА:

Изношены тормозные колодки – заменить тормозные колодки

Ручник не держит

Слишком большое движение рычага ручного тормоза?

ДА:

1. Заедание оси троса за пределами заднего суппорта

2. Внутренние части заднего суппорта не саморегулирующийся тормозной поршень

НЕТ:

1. Сильно корродированные задние тормозные диски

Уровень тормозной жидкости падает

Очень медленно?

ДА:

Нет неисправности – суппорты передних тормозов регулируются самостоятельно, и требуется больше жидкости из главного бачка

НЕТ:

Внезапное падение тормозной жидкости означает утечку жидкости – проверьте все суппорты и главный цилиндр на предмет утечки

ПЕДАЛЬ тормоза вибрирует странно

Странное ощущение на педали при легком торможении и трогании с места?

ДА:

Нет неисправности – Модуль АБС проверяет модулятор, срабатывая по очереди каждым соленоидом во время проверки подвижной АБС.Это может иногда вызывать странные ощущения, если вы одновременно слегка тормозите.

Лампа ABS загорается

При запуске?

ДА:

АБС Диагностический тест при запуске не пройден – АБС ​​не работает, но тормоза продолжают работать. ТО не удалось. Неисправность датчика, модуля или модулятора

Выше 11 миль в час?

ДА:

ABS Запуск диагностического теста не пройден – MOT не работает.Провода OBD ISO / PWM могут считывать коды ABS.

1. Проверьте давление в шинах на предмет больших отклонений

2. Отказ ступицы колеса или ослабленная гайка ступицы

3. Неисправен датчик

4. Неисправен контроллер АБС

По неровной поверхности?

и индикатор TCS горят?

 ДА:

1. Выключите двигатель и перезапустите – если индикатор погаснет и не погаснет Нет неисправности

2: Если индикатор снова загорится, следуйте рекомендациям по неисправностям АБС

.

3.TCS использует только задние датчики ABS, поэтому, если загорается индикатор TCS, а также ABS, сначала проверьте эти датчики.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Фары остаются включенными – вентиляторы остаются включенными – другие странные электрические гремлины

Крышка аккумуляторного отсека установлена?

НЕТ:

Блок предохранителей или дополнительный забит

ДА:

Сливные отверстия полки для батарей заблокированы

Фары остаются на

Фары выключены?

ДА:

Проверить выключатель задней части фар – перегрев и короткое замыкание

Не включаются фары

Неисправны фары (или другая одиночная цепь)?

ДА:

Проверить под основным блоком предохранителей на неплотное / неисправное соединение

электрические системы не работают Не работают синхронизированные функции, такие как прерывистая работа дворников, обогрев стекол, внутреннее освещение?

ДА:

Неисправен модуль центрального таймера.

Воспользуйтесь диагностикой, чтобы найти ошибку центрального таймера:

A. Включите зажигание
B. Удерживайте кнопку обогрева заднего стекла на счете 10.
C. Удерживая кнопку нажатой, запустите двигатель

D. Отпустите кнопку.
E. Теперь прибор находится в режиме диагностики. все, что использует устройство, издаст звуковой сигнал, указывая на его полную работоспособность.
, т.е. откройте дверь, и если дверной переключатель в порядке, вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий это.

Внутреннее освещение, не работает пульт дистанционного управления и предохранители в порядке?

ДА:

Реле экономии заряда аккумулятора (R16 в блоке дополнительных предохранителей) неисправно

Неисправность подсветки приборов?

Прибор, внутреннее освещение не работает, но панель CC все еще светится и фары работают нормально?

ДА:

Проверить выключатель задней части фар на неплотное соединение / перегретую вилку

Освещение приборов и часов тускнеет и, наконец, умирает?

ДА:

Проверить штырь 15 выключателя задней части фар на предмет неплотного / перегретого соединения

Закрытие окна в одно касание перестает работать

Замена / отсоединение аккумулятора?

ДА:

Нет неисправности – Перепрограммируйте положение окон: полностью опустите окно, затем нажмите и удерживайте кнопку вниз в течение 1 секунды, поднимите окно до закрытия и нажмите и удерживайте кнопку вверх в течение 1 секунды.

НЕТ:

1. Попробуйте перепрограммировать, как указано выше – возможно, напряжение в системе упало слишком низко.

2. Заменить дверной модуль

Сиденье с электроприводом откидывания

Сиденье не вернется в вертикальное положение?

ДА:

Раздутие модуля сиденья – заменить

Приборы прокручиваются при запуске

Новый аккумулятор?

ДА:

Нет неисправности – Сброс модулей

НЕТ:

1.Напряжение падает ниже уровня сброса – разрядите тестовую батарею – замените

2. Проверьте выход генератора – используйте сброс прибора для считывания напряжения

.

3. Приборы не работают? Контрольный модуль

Бортовой компьютер не работает Нет изменений при нажатии кнопок?

ДА:

1. Контакты кнопок загрязнены – демонтируйте – осторожно, из-за пружин – и очистите с помощью очистителя для выключателей или подходящего растворителя.

2 Заменить блок (FINIS 7142892)

Приборы показывают только половину Когда холодно?

ДА:

Неисправная пайка на плате модуля прибора

Спидометр неустойчивый? Прыгает стрелка спидометра – автобокс меняет плохо?

ДА:

Датчик скорости автомобиля (VSS) неисправен

Проблемы с зарядкой

Аккумулятор разряжается за ночь?

ДА:

1.Проверить комплект диодов генератора

2. Проверить скорость разряда – короткое замыкание на массу

Контрольная лампа зарядки мигает?

ДА:

1. Проверьте разъем под батарейным отсеком

2. Проверьте выход генератора – неисправность диодного блока

Электрика мертва, потом возвращается?

ДА:

Низкое напряжение аккумулятора – Проверить аккумулятор

Контрольная лампа зарядки не горит вообще?

ДА:

Перегорела лампочка – замените как можно скорее, потому что аккумулятор не заряжается, когда эта лампочка перегорела

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ОСВЕЩЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Индикатор подушки безопасности мигает при запуске?

ДА:

1.Подушки безопасности не сработают, пока мигает этот индикатор, и это означает отказ ТО. Распространенная проблема – ослабление соединения часовой пружины под подушкой безопасности в рулевом колесе

.

2. Индикатор подушки безопасности мигает кодом: одна вспышка – код 1, 2 мигания и пауза – код 2 и т. Д.

Задние ходовые огни мерцают / не горят В салоне?

ДА:

1. Осветительный ткацкий станок, истирающий пластиковую крышку ткацкого станка – проверьте ткацкий станок на шарнире и при необходимости отремонтируйте

2.Коррозия / сырость на соединениях ламп задних фонарей

Предупреждение о приоткрытой двери Значок предупреждения о приоткрытой двери показывает, что дверь открыта, когда она закрыта?

ДА:

1. Выключатель, предупреждающий о открытии двери, включен в модуль запирания на каждой двери – заменить

выходит из строя центральный замок Дистанционная блокировка работает с перебоями даже после перепрограммирования?

ДА:

1.Убедитесь, что выключатель подачи топлива полностью нажат.

ЗВУКИ ТРЕВОГИ Автомобиль в безопасности?

ДА:

1. Проверить выключатель капота

2. Проверить напряжение в системе не ниже 11 вольт – неисправен аккумулятор / генератор

3. Убедитесь, что полка для батарей высохла – если нет, очистите сливные отверстия

А светодиод PATS продолжает гореть, но двигатель запускается, двери открываются и т. Д.?

ДА:

Неисправность выключателя отключения подачи топлива в багажнике

Аварийный сигнал по универсалу звучит через 45 секунд?

ДА:

Проверить датчики осколков на задних окнах на обрыв цепи – заменить резистор 20 Ом

ПРОБЛЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ / КОНТРОЛЯ ВОЗДУХА

Оба вентилятора работают на низкой скорости

AC включен?

ДА:

Нет неисправности – это нормальная работа

Один вентилятор работает только на высокой скорости

Когда жарко?

ДА:

Неисправное соединение / двигатель на неработающем вентиляторе

Оба вентилятора работают на высокой скорости

Включен кондиционер и высокая температура двигателя?

НЕТ:

1. Неисправность реле высокого давления

2. Неисправность управления HBC

ДА:

Нет неисправности – Нормальная работа при высокой температуре

Нет холодного воздуха к ногам

Климат-контроль включен?

ДА:

Модуль требует сброса

Переменный ток недостаточно холодный

AC / CC включен?

ДА:

1.Недостаточно газа в системе – требуется подзарядка и проверка на утечки газа

2. CC требуется мод CC

перезапуск нагревателя / вентилятора после изменения скорости вентилятора

При изменении скорости вентилятора HBC отключается?

ДА:

1. Неисправность переключателя скорости вентилятора

Нет воздуха снаружи

CC включен?

ДА:

1. Отказ вакуумной трубы / вакуумной системы к испарителю

2. Неисправен вакуумный аккумулятор испарителя

CC не работает

Число, отображаемое на индикаторе температуры со стороны пассажира?

ДА:

1. Номер кода неисправности

2. Неисправность реле широко открытой дроссельной заслонки (WOT)

Воздуходувка переменного тока не работает

Switch работает на высоких, но не на низких скоростях?

ДА:

Перегорел предохранитель в выключателе вентилятора

НЕТ:

Ремонт резистивных проводов в выключателе вентилятора

Переменный ток холодный, затем теплый AC работает, но охлаждение прекращается?

ДА:

Тест выключателя для удаления льда

Отсутствие вентиляционных отверстий Недостаточный воздушный поток?

ДА:

1. Заменить пыльцевые фильтры в испарительной камере

2. Модели CC – модуль сброса

Лобовое стекло запотевало

На ближней стороне, когда CC включен?

Чистая вода капает в пространство для ног?

ДА:

Забиты дренажные трубы переменного тока

Внутренняя утечка охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость капает в пространство для ног, из вентиляционных отверстий пахнет карри?

ДА:

Утечка в матрице нагревателя

Электродвигатель отопителя Шумно или не работает?

ДА:

Заменить двигатель или испаритель

Компрессор не работает

CC / AC включен?

ДА:
1.Неисправность реле высокого давления

2. Неисправность муфты компрессора

3. Недостаточное давление газа

4. Неисправность реле широко открытой дроссельной заслонки (WOT)

SQUEAL при включении AC / CC Компрессор крутится?

ДА:

Заменить приводной ремень

НЕТ:

Компрессор изъят

AC / CC требуется работа Рекомендуемые дилеры?

ДА:

Дилеры рекомендуют кондиционеры

капает вода из переборки двигателя CC / AC на последнее время?

ДА:

Нет неисправности – Испаритель AC / CC извлекает влагу из влажного воздуха, которая замерзает на пластинах теплообменника.Это оттаивает, когда компрессор выключается и стекает через трубки в переборке двигателя, и это вполне нормально.

ВНУТРЕННИЕ ВОПРОСЫ

самопогружающееся зеркало Темное пятно в центре?

ДА:

Зеркало вышло из строя – сказалась жара лета. Если жидкость начнет вытекать, она расплавит пластиковую центральную консоль под ней – синдром «чужой крови».

1. Может быть произведен временный ремонт, чтобы предотвратить утечку жидкости и сохранить ее внешний вид, или

2. Замените до утечки жидкости.

Хотя неисправность также может быть вызвана старением, темным автомобилям следует:

a: Парк против солнца

b: Используйте солнцезащитный козырек на ветровом стекле, защищая зеркало от попадания прямых солнечных лучей

c: Слегка наклоните люк (если имеется), чтобы тепло отводилось от области крыши

Панель приборов Перегорели лампочки?

ДА:

Снять облицовку и заменить лампы

Подсветка приборной панели не работает Но подсветка панели CC все еще горит и фары работают нормально?

ДА:

Проверить выключатель задней части фар на предмет неплотного контакта.

ЛЮК не открывается Жужжащий шум от мотора?

ДА:

Заклинивание люка и снятие изоляции моторных шестерен

НЕТ:

Проверить предохранитель F28 в главном блоке предохранителей

ЛЮК медленно открывается Движение медленное и неохотное?

ДА:

Смазка механизма до повреждения шестерни

Вода льется из переднего внутреннего освещения После дождя?

ДА:

Жесткой проволокой очистите четыре сливные трубы от люка, выходящего за передними и задними колесами

передние ноги мокрые После дождя?

ДА:

Проверьте сливные отверстия батарейной полки – если там лужи воды, она может стекать по жгуту проводов в переднее пространство для ног, а также может вызвать проблемы с блоком предохранителей.

НЕТ:

1.Проверить сливные трубы испарителя

2. Проверьте матрицу нагревателя на предмет утечки охлаждающей жидкости – также связано с запахом карри внутри автомобиля

Сбой проигрывателя компакт-дисков Не будет играть?

ДА:

1. Проверьте проводку на расстоянии примерно 4–6 дюймов от вилки и проверьте соединение с заземлением, при необходимости припаяйте.

2. Проверьте многоканальное соединение

3.Некоторые печатные платы внутри CD-плеера вышли из строя, возможно, из-за вибрации – их можно перепаять или отнести к специалисту

.

Плохой прием в диапазоне MW / LW и шипение в дальних FM-сигналах? Металлический предмет, поднесенный к антенне, не влияет на MW / LW?

ДА:

1. Проверьте подключение антенны на задней панели радиомодуля – кабель заземлен на корпус

.

2. Проверьте кабель у основания антенны за световым фонарем и состояние соединения с изолированным концом антенны

.

2007 плохой прием радиосигнала Отсутствует сигнал, на короткое время выбираются разные каналы?

ДА:

Функция AF меняет местами частоты при плохом сигнале – для лечения отключите RDS.Радиостанции 2007 года не могут отключить функцию автофокусировки.

Позже 5000-7000 радиостанций не пострадали.

ВНЕШНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Сломаны дворники Отвалилась тяга включения стеклоочистителя?

ДА:

Это можно отремонтировать или заменить

Замок двери сломан Ключ не управляет дверным замком?

ДА:

Восстановите замок или замените его

Симметрия фар – вождение по европе Нужно поменять фары на LHD?

ДА:

Маски не нужны – измените симметрию

Универсал задняя дверь Гремит по неровной поверхности?

ДА:

Ремонт штифта защелки крышки багажника

пульт не работает Автомобиль оставлен более чем на 90 часов?

ДА:

Нет неисправности – модуль радиоуправления отключен для экономии заряда аккумулятора.Брелок снова заработает после того, как двигатель будет запущен.

НЕТ:

1. Необходимо заменить батареи – CR2016, X 2, затем перепрограммировать

2. Грязные контакты или изношенные мембранные кнопки

3. Убедитесь, что выключатель подачи топлива полностью нажат.

EricR

Реле FORD Granada / Scorpio 1992-1994 (DE)

PNC Код детали Название Количество Модификации информация i
1 Реле
1 1012240 Реле 1.00 Стеклоочиститель прерывистого действия
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, CL / GL
1 1035579 Реле – указатель направления -1,00 Переключатель – Дир. Индикаторная / предупреждающая сигнальная лампа, тип S
1 1632526 Реле 1.00 Стеклоочиститель / омыватель фар, тип ‘R’
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6137477 Реле 1.00 Аварийная система
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6149325 Реле 1.00 Тип ‘M’, оконный регулятор
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6149337 Реле 1.00 Вентилятор в сборе – охлаждение, тип I
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6149338 Реле 1.00 Переключатель в сборе – зажигание, тип ‘h’
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6149339 Реле 1.00 Рупорный узел, тип F
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6153497 Реле 1,00 Дневные ходовые огни, тип «E»
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, левый руль, (+) «N / S / SF» , Д
1 6166591 Реле 1.00 Дневные ходовые огни, тип ‘D’
  • с 01.08.1992 по 31.10.1994, RHD, GB
1 6167984 Kick-Down Switch 1.00 Пусковой выключатель
1 6184475 Блок автоматического выключателя 1.00 Лампа в сборе – Противотуманный – Передний, Тип ‘C’
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 61 Реле 1.00 Непрерывный стеклоочиститель, тип ‘O’
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, Гранада / Скорпион 1992-1994, Гия
1 6434052 Реле 1.00 Лампа внутреннего освещения с задержкой, тип ‘P’
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6434053 Насос в сборе – топливо 1,00 Стеклоочиститель заднего стекла, тип Q
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6508210 Реле 1,00 Предупреждение о неисправности тормозной системы, тип T
1 6508211 Реле 1.00 Регулятор давления в тормозной системе, тип U
1 6508213 Реле 1.00 Насос в сборе – впрыск топлива, тип j
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6534360 Реле 1,00 Дальний свет, тип B
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, RHD, GB
1 6534361 Реле 1.00 Ближний свет, тип A
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6538670 Реле 1.00 Лобовое стекло с подогревом, тип k
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6538672 Реле 1,00 Электрические стеклоподъемники – опускание на 1 выстрел
1 6538678 Реле 1.00 Заднее стекло с подогревом, тип l
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6600258 Реле 1.00 Отключение кондиционера, тип ‘g’
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6811179 Реле 1.00 Двигатель – вентилятор охлаждения
  • с 01.08.1992, по 31.10.1994,
1 6835787 Реле 1.00 Электрические окна – опускание на 1 выстрел
  • с 01.08.1992, по 31.10.1994,
1 6149337 Реле 1.00 Узел автоматической коробки передач, тип I
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6149339 Реле 1.00 Работа двигателя, тип F
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994,
1 6149339 Реле 1.00 Регулировка уровня воздуха задней подвески, тип F
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6149339 Реле 1.00 Кондиционер, тип F
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
1 6166591 Реле 1,00 Фары ближнего / дальнего света, тип ‘C’
  • с 01.08.1992 г. по 31.10.1994 г., правостороннее рулевое управление
1 6534361 Реле 1,00 Дальний свет, тип A
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, левый руль, D
2 Кронштейн
  • от 01.02.1992, до 31.10.1994,
2 6330551 Кронштейн – реле 1.00
  • с 01.02.1992, до 31.10.1994,
3 Кронштейн
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994, RHD, GB
  • с 01.02.1992, до 31.10.1994, LHD, D
3 6538337 Фиксатор 1,00
  • с 01.02.1992, до 31.10.1994, RHD, GB
3 6538338 Фиксатор 1.00
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994, левый руль, D
4 Кронштейн
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994,
4 6538339 Фиксатор 1.00
  • с 01.02.1992, до 31.10.1994,
5 Кронштейн
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, с такси
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994, GLX / Ghia
5 6576972 Кронштейн – установка реле 1.00
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, с такси
  • с 01.02.1992 по 31.10.1994, GLX / Ghia
6 Винт
  • от 01.02.1992, до 31.10.1994,
6 1613412 Винт -1.00
  • с 01.02.1992, до 31.10.1994,
7 Гайка – шестигранная.
7 4649493 Гайка -1,00
Блок управления пусковой пробкой двигателя
  • с 01.08.1993, по 31.10.1994, VM ​​2.5 Turbo
70

 Реле 1.00
  • с 01.08.1993, по 31.10.1994, VM ​​2.5 Turbo
Зуммер
  • с 01.02.1992, по 31.10.1994, Автомат
6565646 Зуммер 1.00
  • с 01.02.1994, до 31.10.1994, до 31.10.1994

Ford Scorpio II – описание модели.Плюсы и минусы Ford Socrpio II

В восьмидесятые годы европейский Ford имел много хорошего. Он медленно, но правильно поддался американскому влиянию и смело использовал нововведения. Кульминацией стал флагманский Ford Scorpio, дебютировавший в 1985 году.

К моменту выхода скорпиона второго поколения не менее популярная Sierra уступила место переднеприводному Mondeo. Второй SCORPIO остался верен классической схеме с ведущим задним мостом. Для установки переднего привода пришлось бы разработать совершенно новую платформу.В качестве альтернативы рассматривался вариант с доработкой платформы Mondeo. Но Форд принял, как оказалось, не самое удачное решение. Для следующего скорпиона взяли нынешнюю платформу, ее немного доработали, и получилась новая машина. Полноприводную версию исключили из списка предложений.

Сходство с первым поколением придают форма лучника передних колес, продольные элементы моторного отсека и стоек кузова.Поскольку требования к защите пассажиров ужесточились, силовую структуру кузова пришлось усилить. Работа в этом направлении наиболее очевидна на входных дверях. Они стали заметно тяжелее.

Но больше всего поклонников модели шокировал дизайн. Разумную путаницу вызвали передняя и задняя части автомобиля. Выпуклые фары, за которые Скорпион получил прозвище «клоун», выглядели так же необычно, как и задние фонари, представляющие собой сплошную полосу прямо над бампером.Все это выглядело слишком по-американски.

Но в салоне много места. Пожалуй, даже больше, чем в удлиненных лимузинах премиум-класса. И это не сиденье, а настоящие стулья. Их размеры беспрецедентно щедры, а корпус действительно образцовый. Все это резко контрастировало с ощущениями от японских машин того времени, где были установлены сиденья, возможно, для детей постарше.

Шасси

Шасси

Скорпион настроено на комфорт. Машина просто плывет по неровностям.

На передней оси станка первого поколения устанавливались простые или настоящие стойки МакФерсон. Те. Колесо в поперечном направлении совмещалось с вышедшим из строя рычагом, соединенным со стабилизатором поперечной устойчивости.

Новое поколение обзавелось более привычными треугольными рычагами. Стоит отметить, что их задняя опора представляет собой шток, который вставляется в сайлентблок. Теперь колесо пошло точнее, не говоря уже о значительном увеличении срока службы подвески.Рычаги Скорпиона были чрезвычайно сильными. Никакой штамповки листового металла, как современные автомобили, Только честный отлив.

Сегодня поставка передних рычагов, в том числе китайских. Но этого изделия лучше избегать, потому что рычаги эти не самого высокого качества. Намного лучше зарекомендовавшие себя аналоги от SrLine. Их можно приобрести за 7-8 тысяч рублей. Самая большая проблема связана с передними амортизаторами, которые сложно найти.

Передние тормозные диски Отождествлены с теми, которые использовались в первом Mondeo с 2,5-литровым бензиновым двигателем V6.Похоже, Ford пытался унифицировать концептуально похожие модели.

На задней оси новинок поменьше. Как и прежде, были установлены треугольные косые рычаги и криволинейная балка. Рычаги заднего моста различаются в зависимости от кузова. Отличия касались мест крепления амортизаторов и рессор. На сегодняшний день сборки задних рычагов больше нет в наличии, можно купить только сиенелевые блоки. Амортизаторы можно купить только на седан. В вагоне применены нивоматы, поддерживающие высоту задней части независимо от нагрузки.

Двигатели

До 1996 года спрос на четырехцилиндровые бензиновые двигатели удовлетворяли пары атмосферных 2 л. Тот, что послабее, мощностью 115 л.с. был позаимствован у предшественника. Он дебютировал еще в 1989 году. Несмотря на два распредвала, у него было 8 клапанов. Его 16-клапанная версия развивала 136 л.с.

Ford Scorpio 2, по сравнению с предшественником, немного прибавил в весе. Если в предыдущем выпуске 8-клапанный 2.0 имел хорошую динамику, то ему было нелегко.К сожалению, я не решил проблему и с 16-клапанной версией. Можно даже сказать, что с ним ситуация стала еще хуже, так как ему не хватало тяги на низких оборотах. Конечно, худшее, что могло быть в сочетании с доисторическим 4-х ступенчатым автоматом.

Самый оптимальный с точки зрения управляемости и надежности двигатель появился в 1996 году. Это был 16-клапанный четырехцилиндровый агрегат объемом 2,3 литра. Он пришел на замену 16-клапанному 2.0, и его потенциал был намного лучше.Если 2-литровый мотор был «квадратным», т.е. ход поршня равнялся диаметру и составлял 86 мм, то в 2.3 поршень имел диаметр 89,6 мм, а ход – 91 мм.

12-клапанный V6 объемом 2,9 литра Cologne – шестицилиндровый динозавр 60-х годов. Этому V6 удалось пройти под капотом Капри, Гранады, Сьерры и первого Скорпиона. С системой газораспределения OHV (один распредвал) мощностью 145 л.с. О спорте не могло быть и речи. Тем не менее, двигатель был хорош и без серьезного ремонта мог преодолевать сотни тысяч километров.В отличие от современного V6, он предлагался с механической коробкой передач. Однако расход топлива ни разу не опускался ниже 13 литров.

Top 2.9 V6 Cosworth Rotation 207 л.с. С 1991 года, с 1991 года, на скорпионе первого поколения. Двигатель построен на базе 12-клапанного Cologne. Также есть два распредвала (DOHC). Для привода ГРМ используется цепь – до 31 октября 1994 г. двухрядная (так называемая дуплексная), а с 1.11.1994 г. две однорядные цепи (симплекс). Эти фазы распределения не регулируются, управление осуществляется только во впускном канале VARIABLE INTEL SYSYTEM.Такая система есть как в доработанном 16-клапанном 2.0.

Самый высокий двигатель обеспечивает хорошую динамику, хотя и ожидает большего, чем вы получаете на самом деле. Cosworth предназначался исключительно для самых дорогих комплектаций, а значит, был связан с пулеметом и оборудован мультиплексной сетью.

дизельных агрегата поставила итальянская компания VM Motori. Головка блока плохо сопротивлялась износу. У нее была нетипичная конструкция – разделенная на четыре независимые части. Часто некоторые из них лопаются.К тому же со временем сошли мокрые рукава, что привело к потере охлаждающей жидкости. Еще одна техническая достопримечательность – распредвал, расположенный довольно высоко в блоке и оснащенный системой шестерен. Никогда не покупайте машину с этим двигателем.

Что касается проблем, то лучшие годы касались в основном катализатора. Здесь уже использовались два лямбда-зонда – перед катализатором и за ним. Случалось, что керамический наполнитель разрушился, что сопровождалось шумом, а иногда и падающей динамикой.Получить сегодня катализатор для Скорпиона – задача, достойная Шерлока Холмса.

Все двигатели имеют цепь привода ГРМ. Если он не гремит, менять его не стоит.

Трансмиссия

Двигатели сочетались с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач МТ75, а также с архаичным 4-ступенчатым автоматом A4LDE (кроме 8-клапанного 2.0).

Станок построен на базе старой гидравлической коробки A4LD, созданной в начале 80-х годов. Индекс «е» означает наличие электронного управления с помощью соленоидов, которых всего 6.Основные недостатки этой коробки – механика и электроника. Здесь очень часто изнашивались тормозные ленты – при переключении автомат дергался или высыхал. Учитывая, что блок управления коробкой очень скуп на информацию и практически не имеет диагностических возможностей, то для поиска причин неисправностей АКПП всегда приходится разбирать. К счастью, почти все запчасти доступны и сегодня.

Масло Б. АКПП Коробка передач менять каждые 30-40 тыс. Км.Кроме того, необходимо регулярно очищать масляный радиатор от грязи и пуха.

Владельцы кошмаров

Если сегодня спросить владельцев Скорпиона, с какими проблемами они сталкиваются, то чаще всего можно услышать упоминания о коррозии и электрике.

К тому же поиск запчастей на модель второго поколения довольно сложен. Не менее сложен и поиск автомобиля на вторичном рынке. Копии на ходу предлагаются по цене 60-70 тысяч рублей, а самые ухоженные образцы оцениваются владельцами в 200 тысяч рублей.

Коррозия

Old Ford имел посредственную защиту от коррозии. Не исключение и Скорпион. Ржавчина, как правило, в первую очередь поражает задние крылья. Найти образец, на котором нет красных пятен, почти сверхчеловеческая задача. Даже хорошо сохранившиеся экземпляры поражаются коричневой чумой.

Коррозии подвержены оба порога. Вдобавок коррозионные балки под полом сзади и усилитель пола в точке крепления направляющих передних сидений. Двери в зоне сварного шва подвержены коричневой чуме.Первое поколение гнило не так сильно.

Электрик

Вторая проблема касается электрики, и она коснулась, в первую очередь, дореформенных автомобилей. В конце 1997 года ситуация в корне изменилась. До этого была установлена ​​электропроводка Сименс, изоляция которой очень часто подвергалась разгонке. Это привело к короткому замыканию, и электрооборудование буквально прожило свою жизнь. Сегодня о замене жгута проводов на новый не может быть и речи. Осталось искать внимательного и терпеливого электрика.

Вторая причина поломки электрика – это влага в блоке предохранителей и реле. Во всех модификациях они расположены в моторном отсеке. В топовых версиях есть еще один блок предохранителей, расположенный в салоне. Он содержит предохранители и автоматические реле двухзонного кондиционера, усилитель рулевого управления SERVOTRONIC, обогрев лобового стекла, электропривод и обогрев передних сидений. Иногда выходит из строя и реле иммобилайзера, установленное в приборной панели. Его можно просто достать и заменить.

Некоторые производители к середине 90-х начали переходить на мультиплексные распределительные сети. Например, PSA сделала это в 1994 году, когда Citroen XM и Peugeot 605 были модернизированы с помощью лучших 6-цилиндровых двигателей, что привело к повышению надежности управления. Организация электросети в Скорпионе 2 своеобразна. Форд проделал только половину пути к Скорпиону.

Мультиплексная распределительная сеть, так называемая Мультиплекс, включающая в себя специальный блок SMM, подключается к третьему блоку предохранителей топовых версий.Сеть обслуживает исключительно зону комфортного оборудования, где отдельные элементы связаны всего двумя проводами, отвечающими за управление сиденьями, окнами, зеркалами, центральным замком и другими элементами. Multiplex время от времени не давал покоя владельцам и сотрудникам сервисов.

В Scorpio с двигателями 2,9 V6 и 2,5 TCI (TDI) использовалась оригинальная система управления двигателем EEC IV, которая перешла от первого поколения. По этой причине ЭБУ был подключен к более раннему диагностическому интерфейсу OBD I, так называемой системе Star Code.Остальные моторы, как и дизельный 2.5 с 1995 года, получили более современный блок управления EEC V с интерфейсом OBD II и 16-контактным разъемом. Версия с двигателем 2.9 V6 12V комплектовалась старой версией электроники до конца производства в 1996 году.

История модели

1994 – Презентация. Бензиновые двигатели: 2.0 8V и 16V, V6 2.9 12V Cologne и 24V Cosworth. Дизельные двигатели VM Motori 2.5 TCI мощностью 115 л.с. и TDI 125 л.с.

1996 г .– 16-клапанный 2.0 пришла смена 2.3 16В. Производство 2.9 V6 12V было прекращено.

1997 г. – рестайлинг. Поменяли решетку радиатора, капот и бампер. Передние фары погасли. Впервые были предложены ксеноновые фары и боковые подушки безопасности. Слегка приподнял заднюю часть и фары. Значительно улучшено качество и надежность, особенно электрики.

1998 г. – прекращение производства без правопреемника. Всего реализовано 98 587 автомобилей, около 6000 – рестайлинговых.

Технические характеристики Ford Scorpio 2.9 24 В Cosworth

Двигатель – шестицилиндровый бензиновый (развал цилиндров 60 градусов)

Рабочий объем – 2935 см3

Цилиндры / клапаны – 6/24

Максимальная мощность – 207 л.с. при 6000 об / мин

Крутящий момент – 281 нм / мин при 4200 об / мин

Коробка передач – 4-ступенчатая АКПП

Максимальная скорость – 225 км / ч

Время разгона 0-100 км / ч – 9,1 с

Расход топлива – 9,5 / 17,8 л / 100 км

Размеры (длина x ширина x высота) – 4845 x 1760 x 1400 мм

Колесная база – 2770 мм

Масса снаряженная – 1560 кг

Топливный бак – 70 литров

При покупке бюджетного автомобиля Покупатель выдвигает несколько требований – хороший дизайн, технические характеристики и качественная сборка.Но что я могу купить за 3-4 тысячи долларов? Вы вряд ли найдете что-то качественное и «путевое». Однако сегодня мы рассмотрим один из вариантов покупки бизнес-седана за небольшие деньги. Итак, встречайте: «Форд Скорпион 2». Обзоры и обзор машины – далее в нашей статье.

Характеристика

Что это за машина? «Форд Скорпион 2» – представитель бизнес-класса, который производился с 1994 по 1998 год. Стоит отметить, что первое поколение автомобилей Gripio выпускалось с 85-го года.Спустя несколько лет этот автомобиль получил в Германии статус «Автомобиль года». Сборка производилась в небольшом городке Кельн. На разработку новинки было потрачено 390 миллионов долларов. Над дизайном Ford-Scorpio 2 и его техническими характеристиками работали более 500 дизайнеров и инженеров. Внутреннее убранство Кабина создавалась буквально с нуля. Во втором поколении автомобиля была усовершенствована панель приборов, усилен кузов и шумоизоляция.

Дизайн

Для середины девяностых годов этот дизайн был новаторским.Разработчики одними из первых перешли от квадратных рубленых линий корпуса к плавным формам. Вспомните дизайн 124-го «Мерседеса». Но эти автомобили выпускались одновременно. Модельный ряд Ford составил серьезную конкуренцию немецким производителям. По сравнению с первым поколением дизайнеры значительно увеличили площадь остекления. Поменял кузов – теперь он стал клиновидным. За счет столь плавных и обтекаемых форм уровень аэродинамического сопротивления снизился до 0,33 cx.В кузове и дверях применены усилители прямоугольной формы, что значительно повысило степень безопасности водителя и пассажиров при боковом ударе.

Внешний вид автомобиля производит двоякое впечатление у автовладельцев. Одни отзывы называют его уродливым динозавром, другие хвалят дизайн Ford Scorpio 2. И действительно, экстерьер ни на кого не был похож. Это собственная компания Ford Development.

Если посмотреть на машину сзади, то можно спутать ее с любым американцем. Да, Форд и есть такая компания, но эта машина больше предназначена для европейского рынка.Таких необычных и обтекаемых линий в 90-е годы не удавалось добиться ни одному автомобилю. Особо отметим обзор стоп-сигнальной линии, которая тянется на всю ширину корпуса. Подобную фишку пытались повторить на «двенадцатом», но «Форд Скорпион 2» смотрится гораздо гармоничнее. Фары в окантовке хром, бампер “Зашане”, как и крышка багажника. Арки достаточно мощные, что позволяет использовать широкие диски. Если верить отзывам, машина дает большое пространство для тюнинга. В целом компании удалось обновить модельный ряд «Форд Скорпион».Автомобиль получился очень удачным с точки зрения внешнего вида.

Салон

Теперь внутренний дизайн будет казаться устаревшим. Но следует учитывать, что с момента выпуска прошло более 20 лет. Садясь в салон Ford-Scorpio 2 1995 года, сразу отмечаю свободное место. Этого хватит как на водителя, так и на задних пассажиров.

Отделочные материалы выполнены на достойном уровне. Даже спустя двадцать лет здесь ничего ничего не скрипит и не гремит, как в новом «Логане», отмечают отзывы владельцев.Также автомобилисты хорошо отзываются об эргономике – все необходимые кнопки находятся на удобном расстоянии.

Сиденья были тканевыми или кожаными. Оба были оснащены хорошей боковой и поясничной опорой. Обзоры отмечают большой диапазон корректировок. Сиденье можно настроить в соответствии с его анатомическими особенностями.

Центральная консоль включает в себя одни двойные часы, магнитолу (естественно, кассетную) и блок управления кондиционером. На этом центральная консоль заканчивается. Здесь нет ничего лишнего.При этом дизайн передней панели не кажется архаичным. Нет заглушек и отсутствующих деталей. Украшает это все качественная деревянная отделка.

Руль на «Скорпионе» второго поколения был четырехконтактным. Отзывы отмечают, что машина очень удобна в управлении. Даже в базовой комплектации он был оснащен гидравлическим агентом. И если сейчас ГУР считается нормой, то советские автомобилисты, пересаживаясь в «Скорпион» на «Жигули», были в шоковом состоянии.Кондиционер, электрические стеклоподъемники, привод зеркал, ГУР – это далеко не весь перечень опций Форда. И все это уже в 94-м году. А чтобы короткого замыкания не было, в автомобиле Ford Scorpio 2 был блок предохранителей.

«Скорпион» выпускался в правостороннем исполнении. По отзывам, материалы отделки приятные на ощупь, есть подлокотник с нишей, а со стороны переднего пассажира – Большой и вместительный бардачок. Организация места водителя и сегодня остается эталоном для многих производителей.Багажник довольно просторный.

Что под капотом

Рассмотрим технические характеристики Ford-Scorpio 2. Базовым для этого автомобиля считался двухлитровый бензиновый мотор на 115 лошадиных сил. Также в комплектации присутствовал дизельный двигатель.

Его рабочий объем 2,5 литра. Мощность, которую он выдавал, составляла 125 лошадиных сил. Но как отмечают отзывы, чтобы разогнать этого полупробального «динозавра», этого объема не хватило. Поэтому в одном из пакетов был использован шестицилиндровый 24-клапанный силовой агрегат на 207 «лошадок», его рабочий объем составляет почти три литра.Был 2,3-литровый мотор на 147 сил. С ним машина тоже хорошо разгоняется. Этот мотор был золотой серединой. При оптимальном расходе топлива в 9 литров выдавал неплохую мощность.

Уже сейчас этот автомобиль может уверенно маневрировать в потоке. Некоторые владельцы похвастались еще большей экономичностью – 7,5 л в режиме город. Самым «прожорливым» считается 207-сильный бензиновый агрегат. В городском цикле он израсходовал около 17 литров топлива. По городу этот показатель был около 11.

Динамика

Что касается характеристик динамика, то самый слабый мотор Поехал на сотню за 12,7 сек. Максимальная скорость составляла 193 километра в час. Самый мощный двигатель разгоняет эту машину до сотни за 9 секунд. Максимальная скорость составляла 225 километров в час. При этом автомобиль отличался высокой плавностью хода. Назвать его сложно, так как он отличался большой массой наряда. Это своего рода корабль на колесах. Он создан для плавной и скучной езды.

Трансмиссия

Что касается трансмиссий, то автомобиль комплектовался коробками передач двух типов. Это была пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат». Последний при правильном обслуживании (касается своевременной замены масла в гидротрансформаторе) оказался таким же надежным, как механическая коробка передач. Но АКПП устанавливалась только сверху 2,9-литрового мотора.

Обратите внимание на несколько интересных фактов Об этом автомобиле:

  • В Англии этот Ford поставлялся под названием «Гранада».
  • Основная особенность тормозной системы заключалась в том, что при включении вакуумного усилителя автомобиль продолжал уверенно тормозить.
  • Вопреки растущему мнению, что «Форд» – чисто американский автомобиль, в США он не производился. В Германии была выпущена лишь небольшая часть машины на экспорт в Северную Америку. Эти автомобили получили название Mercur-Scorpio.
  • Каждый «Скорпион» выпускался со скрытым листом между ковровым покрытием салона и шумоизоляцией. Этот лист содержал информацию о точном времени и дате появления автомобиля, его винной погребе и полный список дополнительных опций, которые шли в той или иной конфигурации.
  • Двухлитровый бензиновый двигатель имел 8-клапанную компоновку, но с двумя распределительными треалами, хотя многие автовладельцы ошибочно называли его «Шерсна».
  • Самый мощный двигатель на 2,9 литра имел центральный вал в блоке на распределительной площадке. Он тоже не имел отношения к газораспределению и ходил без траверсы и кулачков. Масляный насос сработал за счет оборотов этого вала.
  • На всех комплектациях «Скорпиона» были установлены колеса. На тот момент это была только опция, даже в автомобилях премиум-класса.

Стоимость

Сколько стоит автомобиль “Форд-Скорпион 2”? Сейчас эту машину В странах СНГ можно приобрести от 1,5 до 5 тысяч долларов. Автомобиль выпускался в двух кузовах – это универсал и четырехдверный седан.

Существенной разницы в цене между ними нет. Отзывы отмечают, что это отличный автомобиль для повседневной жизни. Универсал хорошо подходит как большой семейный автомобиль. За небольшие деньги вы получаете действительно качественный автомобиль. Запчасти к нему не стоят больших денег, их можно найти практически в любом городе.Ремонт Ford Scorpio 2 можно сделать своими руками на сервисе. В любом случае автомат не выдаст от вас последние деньги.

Заключение

Итак, мы выяснили, что это за дизайн, цена и технические характеристики «Форд Скорпион». Скорпион – машина с огромной историей. Несмотря на прекращение производства в 98-м году, эта машина остается популярной в своей ценовой категории. Лучшего за такую ​​цену сложно найти.

Всего найдено 34 Отзывы об автомобиле Ford Scorpio.

Отображение отзывов: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют разобраться в достоинствах и недостатках Форда. Скорпион, а также поможем оценить надежность автомобиля Ford. Скорпион. Синим цветом выделено владельцев Ford Scorpio , что положительно оценено другими читателями нашего портала. Будем рады вашим отзывам, оценкам и комментариям.

Ford Scorpio I Cl

Год выпуска: 1985

Двигатель: 2.0 (105 л.с.) КПП: M5.

Шикарное авто с минимальными вложениями!

Есть, конечно, нюансы (нет салонного фильтра Априори, забиты верхние воздухозаборники, не очень хорошая шумоизоляция и биение руля через 3 месяца после замены тормозных дисков).

Внутри место навалом, контрольный свет (правда, без гура).

Удивительно, но старый танк не заржавел! Машина тяжелая, не изнашивается. Подвеска мягкая-мягкая, даже лежа почти не ощущается.

Я бы посоветовал брать!

Отзыв O Ford Scorpio I CL Остался: Tuxoid из Бреста

Ford Scorpio 2.0.

Год выпуска: 1991

Двигатель: 2.0

В 2001 году купил в Калининграде за 3700 $ .. Езжу по Крыму. Пробег более 400 тык. Доволен до безобразия. 92-й разнес обед в знак приветствия. 200 выпусков. Ездил на очень многих машинах, лучше не видел. Двигатель вообще не трогал.Расход летом 6,8 л, зимой 8. Машину хочу сегодня, но лучше не нахожу.

Отзыв О Ford Scorpio 2.0 осталось: Сергей из Симферополя

Отзыв О Ford Scorpio 2.3 осталось: Александр из Орши

Ford Scorpio 2.4.

Год выпуска: 1987

Двигатель: 2.4

Купил в 1998 году, давно не буду менять, класс машины: удобный, вместительный, требует минимального обслуживания, расходники Недорогой, на трассе крейсер, он устойчив как на рельсах.За то время, что машина, я только исправлял ошибки и тупость военнослужащих (сам предыдущий хозяин не обслуживал, обслуживанием пользовался). Задние пружины поставил от УАЗа, отрезка одного витка, насадки 502 от Жигулей, регулятор давления от Волги, остальное заказываю родное, это резинки, колодки.

Отзыв O Ford Scorpio 2.4 Осталось: Анатолий из Ухты

Такеда супер !!! Большой, комфортный, плавный, 120 лошадей разогнался до двухсот без нареканий и еще не спросил! Что касается разрушения, мозг не компостируется.При довольно рваной езде летом 8 литров нюхает, зимой 10. Запчасти дешевые, даже если сравнивать с гольф2. Это я, как заявляют Калининградец! Например б / у оригинал в хорошем состоянии, мотор печки стоил 300 р.

Отзыв O Ford Scorpio 2.0 Doch слева: Артем из города Калининграда

Второе поколение популярной модели SCORPIO европейского отделения Ford, вопреки ожиданиям, не повторило феноменального успеха автомобиля первого поколения не смотря на богатую комплектацию и более высокий уровень комфорта машинка.

Легендарные модели

Ford Scorpio II – автомобиль в кузове седан и универсал среднего класса, выпускаемый европейской купе Ford Motor Company. Автомобиль принадлежал ко второму, последнему поколению. Популярная модель запущена в производство в 1994 году и снята с производства в 1998 году.

Ford Scorpio второго поколения был во многом конструктивно похож на автомобиль первого поколения. Нижняя часть кузова, лонжероны и пол остались без изменений, а двигатели были установлены такие же, как и в более поздних выпусках, с учетом всех доработок.

Появились новые дизайнерские решения, например, регулируемая задняя подвеска в более грузоподъемной модификации в кузове универсал.

Внешний вид автомобиля вызвал серьезные споры. Европейцы, в общем, новый дизайн При «люппорезах» передних фар и странной форме багажник не слишком понравился, что и стало причиной скромных продаж, так как покупатели предпочитали приобретать конкурентоспособные модели от BMW и Mercedes с менее спорная внешность.

Имя дизайнера, создавшего второе поколение Скорпиона, кстати, Ford.Мотор пока держу в секрете. В целом реакция общественности и прессы на обновленную модель была отрицательной.

Джереми Кларксон, один из ведущих программ Top Gear телеканала BBC, писал, что «выпуск новой модели SCORPIO Ford Motor подвел итоги всех споров о том, какая машина считается самой уродливой в истории». Его коллега Квентин Уилсон, второй Кларксон, сказал в одном из выпусков той же передачи за 1997 год, что «новый Скорпион благодаря печальным« глазам »и ​​общему дизайну выглядит настолько героически уродливо, что кажется, что его дизайн – это тот самый работа рук одновременно Стиви Уондера и Рэя Чарльза.«

В начале 1998 года произведен рестайлинг. Автомобиль получил новую кромку фары и решетку радиатора, чтобы передняя и задняя части автомобиля были больше похожи друг на друга. Заднюю оптику также заменили на менее заметную. Летом того же года был объявлен конец модели. Внедрение было настолько неудачным (хотя компания заявляла, что плановые показатели были достигнуты), а машин было произведено так много, что новому Скорпиону хватило как минимум на два года продаж.


Технические характеристики Ford Scorpio II

Основных двигателей Scorpio как первого, так и второго поколения было два: бензиновые четырехцилиндровые, объемом 2 и 2,3 литра, а также шестицилиндровый V-образный объемом 2,9. На редкую полноприводную модификацию устанавливали двигатель V6 объемом 2,9 литра, модернизированный британской инжиниринговой компанией Cosworth, разрабатывающей двигатели для спорткаров на базе серийных. Была модификация с турбодизелем 2,5 л SCD TD i4. Трансмиссия могла быть механической (пятиступенчатая механическая коробка передач) или автоматической.Машина, особенно в сочетании с двигателями 2,4 и 2,9, отличается невысокой надежностью. Это качество характерно для многих «автоматов», выпускаемых Фордом девяностых годов.

Вне зависимости от объема все бензиновые двигатели Скорпион потребляли много топлива – 10-15 литров на сотню километров в смешанном цикле, что обусловлено немалым весом автомобиля.

Уже в те годы была приложена безопасность водителя и пассажиров, и в SCORPIO уже были установлены две подушки в ряде комплектаций (две фронтальные и две боковые).Кроме того, в дверь приварены дополнительные усиленные ребра жесткости, а передние лонжероны спроектированы с учетом зон программируемой деформации.


Плюсы и минусы Ford Socrpio II

Все “слабые места” В обновленной модели соблюдалась характеристика SCORPIO первого поколения в связи с преемственностью платформы. Основной проблемой кузова Скорпиона всегда были задние арки и пороги из слишком тонкого металла.

Если говорить о плюсах, то важным фактором, привлекающим покупателей, в случае Ford (не обязательно этой модели) всегда была гибкая политика в отношении формирования наборов опций.Кроме того, собственно конфигурация (например, CHIA) существовала. В результате появились такие «наборы» как GLX / GHIA, GHIA / ULTIMA и так далее.

На вторичном рынке автомобили данной модели редко встречаются в базовой комплектации, поэтому, как правило, выбирая экземпляр для покупки, можно найти устройство подогрева форсунок омывателя, омывателей фар, круиз-контроля, бортового сотовый телефон, CD-чейнджер, кожаные кресла, обивка из дерева и многое другое.

В Скорпионе многое сделано для комфорта водителя и пассажиров, например, двухзонный климат-контроль.Магнитола, которая, кстати, читает только CD диски, существовавшие в период производства Scorpio II, управляется переключателем, позволяющим выбирать треки, и радиоприемником. Он расположен слева от руля, там же есть регулировка громкости. На передней панели находятся аналоговые часы.

Электроподъемники оснащены стеклами всех четырех дверей, зеркала также регулируются с помощью электродвигателей и оснащены памятью и подогревом.

Регулировка сиденья также оснащена электроприводом, который работает во всех направлениях, в том числе для поясничной подушки.Настройки можно запоминать, блок памяти позволяет хранить до трех наборов. Багажник также оборудован электроприводом, показываемым кнопкой на брелке сигнализации.

В 1998 году лимузин на базе Ford Scorpio был изготовлен для королевской семьи Нидерландов.

Примечательно, что в двигателе V6, как в простой, так и в модификации Cosworth, используется 5 версий – 4 распредвала в головках блока и центральный распредвал без кулачков. На центральном валу установлен шкив для привода в движение масляного насоса.

Но даже желая это оправдать, сделать это непросто. Форд предоставил конструктору огромное устройство, чтобы не открывать его публичное имя. Ограничимся абстрактным – «Первый Ford, полностью созданный с использованием автоматизированных систем проектирования». Живя, глядя на очертания и отдельные элементы тела, стоит отметить «усилия искусственного интеллекта». Формы плавные и обтекаемые, аэродинамика образцовая, а сам кузов вырос в размерах, потерял прямоугольную простоту предшественника и пытается имитировать Ford Panther Form Panther.В мясистых боках можно увидеть черты девятого Lincoln Continental, а в задних фонарях – Mercury Grand Marquis. Увы, избыток биодида в стиле Ford Synthesis 2010 Concept, из которого впоследствии вылупился третий Ford. Телец (тоже красивый) убил хорошую идею.


Внутри

А вот по биодезину интерьер явно прошёл. Приборка с лаконичными масштабами плавно перетекает в центральную консоль. В воздуховодах, объединенных в один блок, стрелки часов находятся внутри.Ощущение целостной «кабины», закрученной в грубоватом салоне предшественника, вышло на новый уровень. Качество сборки и материалов не хуже, чем у Опель Омега. Или другие немецкие одноклассники. Правда, со вставками под елку вышло.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

То, что Скорпион не забирает, так это космос. При этом колесная база 2770 мм – показатель достойный, но не рекорд.И все же у той же Омеги он меньше 40 мм, и даже BMW E34 отстает, хоть и все на сантиметр. Но в Forde задние пассажиры даже не почувствуют, поместятся ли сиденья впереди, отодвинув свои кресла до упора. Окружающая обстановка имеет только такое поведение.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Передние сиденья, несмотря на ощутимую боковую поддержку, запоминаются прежде всего уютной велюровой обивкой. Комфорт здесь на первом месте, и вокруг себя легко добавить пару доказательств: слева от сиденья есть регулировка высоты с помощью электропривода, а груша регулировка поясничного подцентра висит на сиденье на правом сиденье.Да и лепной для двух задний диван с пухлым широким подлокотником сделал бы честь другому представительскому седану.

В движении

Более-менее чувствительной динамикой SCORPIO могла похвастаться только версия Cosworth с V6 2.9 мощностью 207 л.с. Поэтому с далеко не старшим двухлитровым шестнадцатым калибром, развивающим 136 л.с., о динамике передвижения в космосе можно сразу забыть.Рад моментальной реакции на газ, Скорпион уверенно стартует с места, но не стоит обманывать. По современным меркам разгон длится целую вечность: по паспорту на достижение сотни возрастов почти 13 секунд. При этом, несмотря на тяжеловесность корпуса, режущая масса «Скорпиона» (около 1500 кг) вполне на уровне одноклассников.


Расход на 100 км

Все вино четырехступенчатое автомат. При плавном педалировании передачи почти незаметно заменяется – но, к сожалению, другой способ езды коробка просто не распознает.Немного – начинает капризничать и путаться в передачах. Не паре она – моторчик, максимальный крутящий момент выдает, начиная со средних оборотов, а на пиковых мощностях оказывается на подступах к красной зоне. Чит тормозов после этого воспринимаю как должное.


Простите, Форд пытается меня впечатлить плавностью хода. И вот выясняется: подвеска очень деликатно прорабатывает неровности. Даже большой ям-скорпион, несмотря на опциональные диски Ronal Centra R17, проглатывает с уверенностью дорожного дредноута.Перекрестков трамваев и спящих милиционеров нет вообще.

Европейский Ford

всегда славился достойной управляемостью, в отличие от своих заморских родственников. Скорпион, конечно, старается вписаться: послушно реагирует на движение огромного руля и не пугая кренов стоит на дуге … Но о настоящем приводе с таким мотором и коробкой может идти речь. Сложно представить ситуацию, в которой «Скорпиону» потребуются свои навыки грамотно настроенного заднеприводного автомобиля.Но устойчивость на прямой – в лучших традициях самых североамериканских хвойных пород.


Лоб вышел из форда. С грозным именем лицо ужасное, доброе и уютное внутри. Так просит главную роль в кино. Даешь европейский римейк «во всю могилу»!

История покупок

В 2010 году Вячеслав начал поиски своей первой машины. Бюджет покупки был небольшой: не более 100000 руб. Список претендентов, конечно же, состоял в основном из продукции отечественного автопрома – редкие иномарки находились в совершенно удручающем состоянии.Дело уже перешло в увеличение бюджета, как вдруг на горизонте появился синий Ford Scorpio второго поколения.

Форд, конечно, тоже был не идеален: почти весь кузов был из ржавчины. Он попал в Россию в 1994 году новым, но за столько лет она сменила бесчисленное количество владельцев, среди которых числились Юрлиц. На одометре было 252000 км. Но с точки зрения штата это было лучшее предложение на рынке.Кроме того, это был большой 136-сильный седан с пулеметом и электромобилем.

Ремонт

Покупка

, конечно же, означала не только радость эксплуатации, но и масштабное обслуживание, переходящее в ремонт. В двигателе все началось с замены сальников клапанов, а также узлов гидравлики. Но в процессе замены колпачков выяснилось, что сломался кусок нижнего звонка цепи, а сама цепь растянулась почти на звене. Пришлось поменять цепь ГРМ вместе со всеми штифтами и натяжителями.Но в коробке передач ограничились заменой всех подшипников и сальников.


Кузов пребывающий в унылом состоянии был полностью разобран, наклонен и забракован. В частности, замена пороговых усилителей, а также работы со стеклами: после пескоструйной обработки в их верхней части обнаружилась коррозия. Стекла обновили и успешно сварили на пропускных пунктах. После реставрации кузов был покрыт кислотным, эпоксидным и акриловым грунтом. Все стыки и швы замотаны шовным герметиком, а также сделаны антикоррозийными.Попутно сделали новые точки крепления передних сидений. В разобранном виде салон также был защищен от коррозии, а затем произведена вибро-шумоизоляция пола, багажника, потолка, дверей, капота и передней панели. Кузов был окрашен в темно-сиреневый цвет и покрыт лаком Roberlo Elite HS.


Подвеска ожидаемо потребовала масштабной ревизии: заменены все сайлентблоки, пружины, амортизаторы и колодки. Пружины поставляются от H&R, ступичные подшипники – от Timken.После очередного осмотра днища решили поменять топливную и тормозную магистрали вместе с крепежом.

После восстановления “штатной” проводки до близкого состояния были куплены и установлены новые рестайлинговые блок-фары, а заодно решетка радиатора и оригинальные брызговики. В салоне появился деревянный руль и найденные в отличном состоянии солнцезащитные козырьки. Внешний вид дополнен ненормальными, но оригинальными дисками Ford Ronal Centra R17. Традиционной доработкой на сегодняшний день стала аудиосистема, собранная с помощью компонентной акустики Audison, вставленной в штатные места.

Описание и работа – Ford Scorpio

Базовая внутренняя электрическая система

Описание и Эксплуатация Общие -серийная или низкосерийная лицевая панель. Основными отличиями приборной панели высокой серии от нижней серии являются добавление бортового компьютера в комбинацию приборов и панель управления отопителем, на которой находятся водитель и пассажир. переключатели выбора температуры.К другим отличиям относятся переключатели и контрольных / сигнальных ламп, связанных с опциями, устанавливаемыми на автомобили высокой серии. Комбинации приборов имеют печатную схему, которая подключается к главному жгуту проводов автомобиля через несколько вилок. Скорпион ’95 оснащен электронной головкой спидометра, которая получает информацию о сигнале от датчика скорости автомобиля. Тахометр измеряет со стороны низкого напряжения цепи зажигания в бензиновых вариантах и с клеммы фазы на генераторе переменного тока для дизельных вариантов.Датчики температуры топлива и с воздушным сердечником управляются датчиками, расположенными в топливном баке и головке цилиндров соответственно. ПРИМЕЧАНИЕ. Единственными частями комбинации приборов, которые можно заменить, являются лампочки и стекло / линза. Если требуется замена какой-либо другой детали, необходимо заменить всю комбинацию приборов. Датчик топливного бака состоит из поплавка и реостата.Поплавок прикреплен к шарнирному рычагу, который соединен с подвижными контактами реостата. Когда поплавок поднимается или опускается в зависимости от уровня топлива, сопротивление реостата изменяется и , таким образом, напряжение, подаваемое на датчик уровня топлива, также изменяется, чтобы указать количество топлива в баке. Предохранители и реле для электрических систем размещены либо в центральной распределительной коробке, расположенной в моторном отсеке со стороны водителя, либо во вспомогательной распределительной коробке, расположенной в моторном отсеке со стороны пассажира.Для других реле, не размещенных в этих электрических коробках, см. Соответствующую электрическую схему. Сигналы аварийной остановки, указатели поворота и обогрев заднего стекла и другие цепи с высоким током подключены через реле, чтобы снизить требуемую электрическую емкость переключателей. Многофункциональные переключатели, установленные на рулевой колонке, включают слева h и указатели поворота, указатели поворота и дальний / ближний свет и . правый h и переключатель передних и стеклоочистителей, и омывателей, и омывателей фар, если они установлены.Переключатель / подрулевой переключатель дистанционного управления установлен на левой стороне h и рядом с переключателем указателя поворота для автомобилей, оборудованных дистанционным радио. Выключатель аварийной остановки установлен на кожухе рулевой колонки и является неотъемлемой частью многофункционального переключателя указателя поворота. Выключатели передних и задних противотуманных фар встроены в переключатель фар / габаритных огней в качестве многофункционального переключателя.Блок датчика топливного бака для автомобилей, оснащенных бортовым компьютером, включает в себя две цепи сопротивления для управления датчиком уровня топлива / предупреждением о низком уровне топлива и бортовым компьютером. На дорожке сопротивления бортового компьютера измеряется сопротивление между массой и выходной клеммы, которое пропорционально объему топлива в баке. Бортовой компьютер Бортовой компьютер, установленный на вариантах Scorpio ’95, находится в комбинации приборов.Маршрутный компьютер содержит микрокомпьютер, запрограммированный на работу всей системы. Он принимает данные с датчиков автомобиля и , инструкции от водителя с помощью кнопок, и вычисляет соответствующую информацию для выбранного цифрового дисплея. Микрокомпьютер широко использует как данные, запрограммированные в его память во время производства , так и временные данные, полученные с датчиков кнопок и .Данные о топливном расстоянии и постоянно обновляются на основе информации, полученной от EEC V PCM, датчика топливного бака и датчика скорости. Компьютер способен быстро реагировать на любые внезапные изменения и моделей дорожных условий. Нажав кнопку выбора функций, можно выбрать следующую функцию: – Диапазон (расстояние до порожка) – Средняя скорость 11/97 Scorpio ’95 33-01-1

92gg12a597ba 72pf105 Релейный модуль Ford Scorpio 1996 2.0L 4EUR EIS000

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний ведущий вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением – тросы) Мосты – задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний правый Поворотный кулак – задний правый Амортизатор – Амортизатор подвески – Задний правый Сторона подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйРукоятка заднего правого двигателя Тормозной суппорт Задний сервопривод праваяОсь – задняя левая сторона Тормозной диск – задний дисковый тормозной суппорт Задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний левый Поворотный кулак – задний левый Амортизатор – стойка амортизатора – задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга КОНЕЦ передняя правая сторона Рулевая тяга КОНЕЦ передняя левая сторона Оси – передняя правая сторона Тормозной диск – передний Диск-Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) передний правый Поворотный кулак – передний правая сторона Амортизатор – стойка амортизатора в сборе – передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ – передний правый Рычаг управления – передний правый Оси – передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор – стойка амортизатора – передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ – передний левый Рычаг управления – передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов – усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота – Защелка капота Очки авто – передний левый es auto – передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера – охладитель двигателя подходит к зарядному устройству Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийБачок воздушного фильтраДатчик массы воздухаДатчик омывателя лобового стекла Резервуар бачка (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Топливный насос Насос компрессора AC AIR Насос в сборе – Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Муфта АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери – задняя правая сторона Механизм блокировки двери – задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло – задняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь – задняя правая сторона Двери – задняя левая сторона Механизм блокировки двери – задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника сзади Левое стекло – задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель – задняя левая сторона Отформованная дверь – задняя левая сторона Двери – передняя правая сторона Механизм блокировки двери – передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно – передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель – передняя правая сторона Молдинговая дверь – передняя правая сторона Двери – передняя левая сторона Механизм замка двери – передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно – передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель – передняя левая сторона Молдинг двери – передний левый бок внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина заднего фонаря Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая опора переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фары, левый распылитель Омыватель фар, правый распылитель Накладка накладки бампера Угол накладки переднего левого бампера Угловая накладка переднего бампера лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса – Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRISE Блок управления двигателем на стекле (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическим стеклоподъемником Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Комплект ЭБУ системы управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевый профиль на порог – задняя правая сторона – панель двери – задняя левая сторона – панель двери – правая передняя панель Панель двери – передняя левая сторона Коврик салона спереди Коврик салона сзади Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормоза Механический рычаг переключения передач (БЛОК ПЕРЕДАЧИ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры – Кабина – Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье – переднее правое Сиденье – переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности – задний средний Ремень безопасности – задняя правая сторона Ремень безопасности – задний левый Ремень безопасности – передний правый ремень Ремень безопасности – передний левый Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей на приборной панели (часы, информационный монитор, КОМПЬЮТЕР BORD) Электродвигатель стеклоподъемника Привод клапана управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центрального запирания Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (ВПРЫСК, КАРБЮРАДОР) Блок датчика топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач – рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Электродвигатель стеклоочистителя фары (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло ПравоеЗаднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя опора подвескиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса – Шиномонтажник R15Колеса – Шиномонтажник R14Колеса – Шиномонтажник R13Колеса – Шиномонтаж R17Колеса – Шиномонтажник R18Крыша SRS Блок управления балластом фар (ксеноновая фара) Отражатель крышки бампера Передняя правая сторонаКрышка бампера ОтражательE Передняя левая крышка Отражатель заднего правого бампера Крышка бампера Отражатель заднего правого бампера Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Чтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевые щитки Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый переключатель БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект гаек колес автомобиля Педальный переключатель (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (воздушный шланг) (воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов устройства смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка против скольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтBOOT FALSE FLOOR НИЖНЯЯ ПОЛКА КОМПЛЕКТ ЗАГЛУШКИКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступени левой задней двери Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторонаДинамик в задней решетке, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема) Динамик в центральной решетке Боковой трос в сборе сзади слева Ручка – передний правый борт Ручка eGrab – задняя левая сторона Рукоятка захвата – задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина – передняя левая сторона Резина двери – передняя правая Резина двери – задняя левая сторона Резинка двери – задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья – передняя правая сторона Крышка болта сиденья – передняя левая сторона Крышка болта сиденья – задняя правая крышка Крышка болта сиденья – задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья – передняя правая Крышка сиденья – передняя левая крышка сиденья – задний Насос дозатора масла двигателя Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (BOOT LOCK) Автоматическая крышка освещения багажного отделения СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя ЛЕВАЯ боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутренней части сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоуправляемый контроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора воздуха (переключатель обогревателя) Облицовка петель багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя праваяПоддержка Emguide Передняя леваяПередняя левая опора Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое оконное стекло Переднее правое пассажирское стекло в четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Крышка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель с памятью переднее правое сиденье Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет – центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л – 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос – сапун (Дыхательный клапан двигателя PCV) Дыхательный бакКлапан контроля давления в картереМасляные амортизаторы Тормозные колодки – тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капотКПП Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая свеча зажигания – свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн – фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА – Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Прокладка дверной ручкиГибкий шарнир ведущего вала – Диск муфты Автоматическая – Ручная трансмиссия Крышка расширительного бачка Опора охлаждающей жидкости , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, задний правый фонарь внутреннего освещения двери, задний левый фонарь освещения салона, передний правый фонарь освещения салона, передний левый фонарь, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла. Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-проигрыватель НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масло сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (Клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (противобуксовочная регулировка) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рокер рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляный декантер) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая деталь автомобиля маслоохладитель Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажного отделения для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Батарейные ящики – поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин – Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло в гидроусилителе рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Буксирная проушина крюка буксировки Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя TrimABS переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса – Tirer R19 Колеса – Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Универсал Окно управления стеклоподъемником (облицовка) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, передний правый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Левая муфта (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза – модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH ) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопроводная труба Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления на выхлопе DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса – Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМаслянный бак мотоциклаПанели и рамы мотоциклаДругие детали мотоциклаПроводка и жгутыПереключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) Передний держатель лампы накаливания Цилиндр замка двери передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПередний опорный кронштейн опоры передней подвески левый опорный кронштейн передней подвески Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) – ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) – ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) – ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) – ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери – Рама окна правой двери задней двери – Рама окна левой двери задней двери – Рама окна передней правой двери – Левая передняя Другие держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир – передний правый Шариковый шарнир – передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУС Газовый редуктор Блок сирены (сигнализация-звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний шрус стопорной ступицыЭлектронный суппорт стояночного тормоза – Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза – Задний правый – Балка оси правая задняя ось опоры балки – задняя левая гидравлическая подвеска сфера – задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески – задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Педаль работа, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак – ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Поворотный кулак – ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак – ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак – ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески – передний правыйПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности – передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом – левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажника Заднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески – передняя правая сфера гидравлической подвески – Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Мотор подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор переднего бампера, фиксатор переднего бампера. левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше – передняя левая сторона Стойка – задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочная штанга Гнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левый Комплект колес R13 Комплект колес R14 Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатораКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распредвал-лицевой баллон – Воздушный гидроаккумуляторVector Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount ControllerЗадний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Flag Distance distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) передний левыйКронштейн балки (подрамник) – задний правыйКронштейн балки (подрамник) – задний левый

2012 chevy impala, расположение реле топливного насоса

Bonk league skin maker

Обновление пластины поворотного стола

Снимите крышку с центра реле под капотом.Прочтите схему в верхней части крышки, которая показывает расположение реле топливного насоса внутри центра реле. Извлеките 4-контактное реле топливного насоса из центра реле. Шаг 4

В этом месте есть два идентичных реле, а одно на стороне пассажира (справа) является реле топливного насоса. много разных автомобилей разборки, подкапотное электрическое оборудование и многое другое! легковые автомобили, грузовики, броды, шеви и т. д. – напишите мне 217 737 0942 в любое время!

Примечания: Модуль топливного насоса в сборе; Без датчика давления и топливного фитинга для вспомогательной силовой установки Состояние: Новое Количество Продано: Продается отдельно Рекомендуемое использование: Замена оригинального оборудования: Включено электрическое устройство подачи топлива: С устройством подачи топлива Включено датчик давления: Без датчика давления Подгонка продукта: Прямой соединитель зубца: 1 электрический разъем; Лезвие с четырьмя зубцами… 13 июня 2019 г. · Реле топливного насоса – это электронный компонент, который есть практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Часто находится в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке и …

  • Для Toyota Rav4 (XA30) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 модельного года. Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Панель приборов … 2 комнатная квартира посуточно рядом со мной под $ 1500

    Pacman не удалось открыть файл нераспознанный архив формата zst

    Заменить реле топливного насоса и / или регулятор давления топлива.Сначала замените реле, и если это не решит проблему, замените регулятор давления топлива. Реле давления топлива: ACDelco D1786C (GM 1

    57) $ 8,10 $ 15,80 MSRP Регулятор давления топлива: ACDelco 21-72251 (GM 168) $ 66,00 $ 126,00 MSRP

    Применения: 08-09 Buick LaCrosse (3,8 л V6) 08-10 Chevrolet Impala (3,5 л V6) 08 Pontiac Grand Prix (3.8L V6) Это видео о том, как установить топливный насос mo …

  • Реле топливного насоса – это зеленый 2-дюймовый куб, расположенный в багажнике автомобиля.Откройте багажник, с правой стороны будет панель, которую вы можете снять. 2012 E70 xdrive35D (дизель) здесь с 92K миль – начались проблемы с запуском, как если бы он был без топлива. Маркеры миль Невада

    Ckf evolution

    2012 mini cooper расположение реле топливного насоса; Схема блока предохранителей mini cooper 2012 года; Расположение реле топливного насоса mini cooper s 2012 года выпуска; Схема блока предохранителей Range Rover Evoque 2012 года; Расположение блока предохранителей Range Rover Evoque 2012 года выпуска; Схема блока предохранителей Range Rover 2012 года; Продается Chevrolet Trailblazer 2013 года выпуска; 2013 chevy malibu 2lt интерьер; 2013 chevy malibu blacked out

    КОМПОНЕНТЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ЭСУД 1 Топливная форсунка 2 Регулировка холостого хода 3 Реле топливного насоса 5 Разъем муфты гидротрансформатора 6 Электронный распределитель зажигания (E.ST) 6a Дистанционная катушка зажигания 7 Модуль электронного контроля зажигания (ESC ..

  • Расположение / этикетка реле топливного насоса. Обсуждение в разделе «Уход, техническое обслуживание и устранение неисправностей Gen 2 Prius» началось в AZN, 15 апреля 2012 г. Реле топливного насоса он же реле размыкания цепи и находится в блоке реле рядом с инвертором.После запуска двигателя сразу переключитесь на N и увеличьте обороты двигателя … Врчать пушистый мир аватаров

    Design Rumah 4 bilik

    Home 2012 Chevrolet Traverse Fuse & Реле…. Под приборной панелью топливный насос. Моторный отсек, габаритный фонарь, 4 пин. Панель приборов, без сильного тока. Двигатель …

    Совместимо ли реле топливного насоса с предохранителем реле звукового сигнала, чтобы их можно было отключить для проверки? Деф звучит как бензонасос. Я купил свой GS300 в прошлую среду, и он умер, когда я возвращался домой с работы на следующий день (удобно) lol.

  • Мой 2012 Equinox, 2,4 л, имеет модуль топливного насоса, расположенный в задней части. Главный предохранитель модуля – №52 под капотом.Выньте предохранитель, заведите автомобиль и дайте ему поработать до упора. Давление будет сброшено со стороны низкого и высокого давления. При замене форсунок убедитесь, что вы получили полный комплект прокладок, крепежа и уплотнений от AC Delco. Не используйте повторно. Последствия непочтения ваших родителей

    Подростковая борода

    Импалы имеют отзыв для модуля управления шасси, который управляет датчиком загрязнения топлива и подъемным насосом. сбоку от ГБЦ 2 расположен ТНВД. Теперь, если автомобиль работает с перебоями и глохнет, вам нужно позвонить дилеру, потому что есть открытый отзыв, предназначенный для людей, которые звонят и жалуются на это, его нет на странице открытого отзыва.the … Biomolecules webquest

    – Топливный насос AEM 320 л / ч – Zeitroinix ZT-2 с EGT, AFR, MAP и темп. охлаждающей жидкости. DG – Я подключил свой насос AEM 320 к собственному реле 40a, и с тех пор у меня не было никаких проблем с главными реле.

  • 13 июня 2019 г. · Реле топливного насоса – это электронный компонент, который имеется практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Его часто можно найти в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, и … Лучший шотландский виски

    Как сделать песню о марио на звуковой коробке

    Снимите главное реле и реле топливного насоса 6-38).Проверьте целостность цепи между №1 и выводами. Подключите клемму полностью заряженной аккумуляторной батареи 12 В () к клемме реле № 4 и … 2012 (418 страниц) .Мопед Performance

    26 ноября 2020 г. · Купите топливный насос Chevrolet Malibu 2012 года выпуска по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, Airtex, Carter, Delphi, US Motor Works.

  • 7 апреля 2020 г. · Если предохранитель исправен, вам необходимо проверить реле топливного насоса. Вы можете найти реле в той же монтажной коробке. Он также будет указан на крышке коробки или в руководстве пользователя.Epson 5050ub vs 6050ub

    Visio садовые формы скачать

    Низкие цены на топливный насос для вашего Chevrolet Impala на сайте Advance Auto Parts. ПРЕВОСХОДНОЕ КАЧЕСТВО. Если у вас есть небольшой блок Chevy с механическим насосом, то этот насос стоит покупать. Вход / выход синхронизации позволяет вам настроить расположение водопровода. Charminar black satta king

    Двигатель Chevrolet Cruze 2012 года заводится, но не запускается: существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не аккумулятор и не проблема стартера.Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы. Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель.

Топливный насос высокого давления может отсоединиться от монтажного фланца, что может привести к повреждению топливопровода высокого давления. … ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ 2012 ГОДА CHEVROLET EQUINOX И …

РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА CHEVROLET CAR CHEVROLET TRUCK CHEVROLET VAN GMC TRUCK GMC VAN ТОПЛИВНЫЙ НАСОС РЕЛЕ РЕЛЕ ГАЗОВОЙ ИЛИ ДИЗЕЛЬНОЕ РЕЛЕ 5 ТЕРМИНАЛ 21 ПРЕЗЕНТАЦИЯ ТОПЛИВА VAN 1995-1998 CHEVROLET VAN 1995-1998 -350ci 5.7L F / I (MEX) 1 на автомобиль 1997 V8-350ci 5.7LF / I (MEX) 1 на автомобиль 1996 V8-350ci 5.7LF / I (MEX) 1 на автомобиль 1995 V8-350ci 5.7LF / I (MEX) 1 на автомобиль CHEVROLET IMPALA FUEL PUMP RELAY 2008-2012 V6 …

Выключатель реле предохранителя топливного насоса Chevrolet Corvette 1982 года находится рядом с блоком предохранителей. Блок предохранителей расположен под приборной панелью со стороны пассажира в пассажирском салоне.

Удивительно, но этот Objectif brevet 2012 annales sujets et corriga s frana sect a является предшественником этого… Ходовая часть 350z, две маленькие, которые вошли только что в форте …

Не удалось добавить медиа в этот альбом facebook

Топливный насос не работает, насколько я могу судить. Велосипед очень намок, когда вчера весь день пролежал под дождем. Реле этого черного блока в блоке предохранителей? Есть два, которые похожи друг на друга, один белый и один черный, черный был довольно влажным …

29 августа 2010 · Реле находится под черной пластиковой крышкой жгута проводов, которая крепится к брандмауэру и проходит поперек моторный отсек, рядом с диагностическим портом.Их три внизу, два других – это реле dme и реле нагревателя датчика o2. Предохранитель топливного насоса, вытягивание которого должно остановить топливный насос, – предохранитель 11.

2011 jeep wrangler oil filter type

Узнайте больше о Chevrolet Impala 2012 года выпуска. Узнайте ценности Chevrolet Impala 2012 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами.

Расположение реле топливного насоса. Перейти к последнему подписчику. Привет, у меня Пассат 2.5л 2012 года выпуска. При открытии двери топливный насос не включается.В машине новый топливный насос. Диагностическая дилемма этого месяца возвращает страницу к 10 сентября 2015 года, когда мне позвонили из местного магазина ходовой части и спросили, есть ли у меня инструменты для проверки посадки штыря разъема ECM на Chevrolet Impala 2012 года выпуска. бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива объемом 3,6 л. В ответ на жалобу о периодической потере питания магазин обнаружил бюллетень технического обслуживания (TSB …

Встроенный льдогенератор с профилем Ge не работает

Пилот ВМФ пропускная способность

Имеется крышка доступа к топливному насосу под ковриком багажника, рядом с задним сиденьем.Пройдите через ковер обратно, и вы увидите его там. Когда я делал свою систему прошлым летом, я проложил какой-то провод под ковром багажника и увидел его там.

Щелчок соленоида газонокосилки

Loona Butterfly mp3

Наркотик в Хантингтоне, WW сегодня

Обзор журнала Promag vp9

Ваша организация требует, чтобы вы установили пароль

cadkill no Cadkill

  • Firefox квантовая темная тема github

  • Super Smash Bros онлайн разблокирован

  • Funoneral3855 938 938 938 9387

    Funoneral3855 938 Тестовый модуль памяти chapel Некрологи laurel mississippi

  • Outlook 2016 вылетает при создании собрания

  • Power bi рассчитывает процент от общей суммы с фильтром

  • Где купить обычный в Корее

  • ди agram

  • Costco защитная пленка для экрана iphone

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *