Рейка рулевая на форд фокус 2: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Рулевая рейка Форд Фокус 2 цена в Москве, варианты для покупки

Для автомобиля Форд Фокус 2, в нашем магазине вы можете выбрать и купить рулевые рейки разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Фокуса 2 сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

При всем многообразии оригинальных номеров на Форд Фокус 2 ставяться 2 вида рулевых реек:

  1. для автомобилей с сервотроником
  2. для автомобилей без сервотроника

Отличить их можно по номеру и по наличию в верхней части рейки специального места под установку датчика.

 

Вверху рейка без датчика, место под установку датчика закрыто заглушкой, иногда отсутствует. На нижнем фото рейка для автомобилей с сервотроником.


 В таблицах ниже приведены варианты, которые можно приобрести в нашем магазине: 

Рулевая рейка Форд Фокус 2, цены и варианты

 

Другие детали рулевого управления Форд Фокус 2

 

Также можно купить отдельно пыльник рулевой рейки.

 

 Основные неисправности рулевой рейки Форд Фокус 2 их причины и способы устранения

Увеличенный свободный ход рулевого колеса и стуки в рулевом управлении Форд Фокус 2

Нарушение натяга пружины упора рейки
Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма
Износ шаровых шарниров рулевых тяг
Износ караданного шарнира рулевого вала

Отрегулируйте натяг пружины
Затяните болты
Затяните крепление или замените шарниры
Замените карданный вал

  Тугое вращение рулевого колеса Форд Фокус 2 (недостаточное усилие)
Проскальзывание ремня привода насоса ГУР
Повреждение ремня привода насоса
Недостаточный уровень рабочей жидкости
Попадание воздуха в гидросистему
Перекручивание или повреждение шлангов
Недостаточное давление насоса гидроусилителя
Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма
Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя
Отрегулирйте натяжение ремня
Замените ремень
Восстановите уровень жидкости до нормы
Удалите воздух
Устраните перекручивание или замените шланги
Устраните неисправность или замените насос
Замените дефектные детали
Замените уплотнения
  Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
 Нарушение натяга пружины упора рейки
 Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и шарниров наконечников рулевых тяг
 Износ карданного шарнира рулевого вала
 Деформация рейки рулевого механизма
 Перекручивание или повреждение шлангов
 Повреждение клапана регулировки давления
 Повреждение подшипника валика ротора насоса
 Отрегулируйте натяг пружины
 Замените наконечники рулевых тяг
 Замените рулевой механизм
 Замените рулевой механизм
 Устраните перекручивание или замените шланги
 Замените клапан регулировки давления
 Замените подшипник
  Шум и стук в рулевом управлении
 Касание шлангов о кузов
 Ослабление крепления рулевого механизма
 Ослабление крепления рулевых тяг или шаровых шарниров наконечников тяг
Износ шаровых шарниров или рулевых тяг
 Правильно проложите шланги
 Затяните крепление
 Затяните крепления
 Замените изношенные детали
  Повышенная шумность насоса гидроусилителя Форд Фокус 2
 Недостаточный уровень рабочей жидкости
 Попадание воздуха в гидросистему
 Ослабление затяжки болтов крепления насоса
 Восстановите уровень жидкости до нормы
 Удалите воздух
 Затяните болты

 

Форма обратной связи:

 

Необходима помощь при подборе детали? Задать вопрос по цене, доставке или записаться на ремонт

[forms ID=1]

Добавить комментарий

Как выполняется ремонт рулевой рейки «Форд Фокус»

Несмотря на то что рулевое управление на автомобилях марки «Форд» отличается надежностью и долговечностью, от проблем не застрахован никто, а значит, информация об особенностях ремонта рулевой рейки на «Форд Фокус» может стать для вас весьма актуальной. Разумеется, любой ремонт лучше доверить профессионалам, а чтобы вы убедились в правильности такого решения, мы детально опишем, как этот процесс происходит в хороших специализированных автомастерских.

Рулевая рейка «Форд Фокус»: особенности конструкции

На автомобилях «Форд Фокус» рулевая рейка выполняет роль связующего звена между рулевыми наконечниками и колонкой, в то же время передавая приложенную силу. С ее помощью выполняется движение колес машины и их поворот, так как наконечники взаимодействуют с поворотными рычагами. Последние, в свою очередь, отвечают за перемещение колес и определяют дальнейший маршрут передвижения транспортного средства.

Картер рулевого механизма на автомобиле «Форд Фокус» расположен в подкапотной части транспортного средства, а сама рейка хорошо закреплена (болтами) на передней подвеске, что нужно знать, если у вас уже стучит рулевая рейка. Помимо этого, рулевая колонка имеет установленное устройство, задача которого – поглощать энергию от ударов при езде по неровным дорогам, систему настройки рулевого положения, а также противоугонный механизм зажигания (именно он блокирует колеса при повороте автомобиля).

Нельзя не отметить и то, что в комплект рулевой системы «Форд Фокус» входит блок переключателей, которые отвечают за четкое функционирование фар, указателей поворота и стеклоочистителей. Благодаря такой продуманности и сложности системы управления в полной мере обеспечивается безопасность движения автомобиля, а значит, при малейших признаках неисправности

лучше сразу провести полную диагностику и ремонт рулевой рейки на вашем «Форд Фокус» 2.

Признаки неисправности рулевой рейки

Выясним, на что конкретно нужно обращать внимание, чтобы своевременно устранить проблемы неисправности рулевой рейки. Одним из основных симптомов, которые свидетельствуют о необходимости диагностики этой части машины, является появление неприятного скрипа при вращении руля на медленном ходу или же при стоянке, но с работающим мотором.

Такой звук чем-то напоминает трение резины и, начинаясь с легкого повизгивания, со временем усиливается, стоит автомобилю хорошо прогреться или долго поработать.

Важно! Подобный скрип может напоминать и трение прокладок в непосредственной близости от водителя, поэтому многие автомобилисты никак не ассоциируют его происхождение с неисправностью рейки. В некоторых случаях указанный симптом на время исчезает, но позже появляется вновь.

Также о неисправности узла может свидетельствовать и

однократное постукивание, чаще с правой стороны (звук похож на стук стойки стабилизатора). Легкое постукивание нередко появляется при движении на малой скорости и при активном маневрировании (к примеру, при постановке транспортного средства на стоянку). По прошествии некоторого времени звуковое проявление перестает быть эпизодичным и приобретает постоянный характер.

Некоторые автовладельцы, помимо стука рулевой рейки на «Форд Фокус», отмечают и другие проявления проблемы с этим узлом. Так, достаточно часто наблюдается сверхчувствительность рулевого колеса, которая выражается в вибрации и дает водителю ощущение движения по неровной дороге.

Знаете ли вы? Особенностью проявления различных неполадок узла является непостоянство: то скрип появляется, то снова исчезает, и непонятно, требуется ремонт рулевой рейки на автомобиле «Форд Фокус» 2 или это что-то другое. Со временем все признаки неполадок узла становятся более постоянными и сохраняются в течение всего времени эксплуатации машины.

 

Если же повернуть руль вправо-влево, то с небольшой амплитудой появится непродолжительная вибрация. Такой симптом будет свидетельствовать о появлении люфта между элементами рейки.

Также о возможных проблемах свидетельствует и необходимость в большей физической силе при повороте рулевого колеса (туго ходит).

Кроме того, не стоит забывать, что часть неприятных проявлений действительно не свидетельствует о необходимости ремонтного вмешательства, и все что нужно – просто подтянуть регулировочный болт на детали.

Основные причины неисправностей рулевой рейки «Форд Фокус»

Говоря о симптомах неисправности рулевой рейки на «Форд Фокус» (не важно, 1, 2 или 3), стоит отметить и возможные причины, повлекшие за собой появление проблем. Так, например, появление стуков и увеличение свободного хода рулевого колеса могут являться следствием нарушения силы натяга упорной пружины рейки, износа шаровидного или карданного шарнира, а также свидетельством ослабления затяжки крепежных болтов рулевого механизма.

В то же время недостаточное усиление или, проще говоря, тугое вращение руля может основываться на проскальзывании либо повреждении приводного ремня насоса гидроусилителя, завоздушивании гидросистемы, недостаточном уровне рабочей жидкости, перекручивании или повреждении шлангов. Также подобное проявление может быть связано с недостаточным давлением насоса, повышенными утечками в насосе или из рулевого механизма.

Если руль четко не возвращается в среднее положение, то вполне вероятно, что нарушена сила натяга пружины упора рейки, затруднено проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. Шум и стук в рулевом управлении может выступать результатом ослабления крепления рулевых тяг, рулевого механизма и шаровых наконечников тяг, либо свидетельствовать об износе рулевых тяг или шаровых шарниров.

В любом из этих случаев не стоит усугублять проблему, и лучше сразу же обратиться к специалистам, которые быстро и эффективно смогут устранить даже серьезную проблему.

Как ремонтируют рулевую рейку «Форд Фокус»

Ремонтные действия по отношению к рулевой рейке на «Форд Фокус» 1, 2 или 3 сводятся к тому, что ее снимают с автомобиля, разбирают, чистят и шлифуют все еще пригодные детали и после замены вышедших из строя частей снова собирают и устанавливают на машину.

Однако вполне возможно, что этих действий окажется недостаточно, и тогда вам придется не подтягивать (регулировать) указанную деталь, а сразу же менять ее на новую. Как бы там ни было, но для начала следует подготовить весь необходимый для работы инструментарий и новые запчасти.

Необходимые инструменты и материалы

Для выполнения ремонта рулевых реек требуется стандартный набор инструментов, в том числе домкрат (в условиях сервиса это подъемник), различные ключи, съемники и сменные детали. Проблемы с рулевой рейкой на «Форд Фокус» обычно связаны с износом зубцов рейки и разрушением опорных втулок.

Кроме того, особенности конструкции этого механизма таковы, что сильные ударные воздействия на подвеску (часто встречаются на современных дорогах) крайне отрицательно сказываются на ее состоянии, поэтому, чтобы устранить подобные проблемы, необходимо будет заменить «уставшие» части.

Список запасных частей

При выполнении ремонтных мероприятий не лишним будет специальный ремкомплект рулевой рейки (сальники) для «Форд Фокус». Если подобное вмешательство выполняется впервые, то нужно подготовить еще и новую гайку, которая устанавливается взамен штатной пластиковой и служит для подтягивания рейки.

Также следует подготовить прижимную вилку (устраняет люфт в зацеплении рейки с шестерней) и пружину (устанавливается между регулировочной гайкой и вилкой). Для устранения мелких дефектов и шлифовки штока рулевой рейки специалистами компании используется токарный станок. Испытания собранной рулевой рейки проводятся на специальном стенде под давлением.

Ремонт рулевой рейки «Форд Фокус»

Как уже упоминалось выше, ремонт описанного узла может предусматривать регулировку рулевой рейки на «Форд Фокус» 1, 2 или 3, либо ее полную замену на новую деталь. Рассмотрим поочередно каждый из этих процессов.

Как подтянуть рулевую рейку
Все действия по подтяжке рулевой рейки на «Форд Фокус» 2, не отличаются особой сложностью, особенно для профессионалов. Все, что нужно, – это загнать машину на подъемник, подставить под колеса упоры (для безопасности), демонтировать пластиковую защиту двигателя, а затем найти регулировочный болт (размещен на рейке, но в достаточно труднодоступном месте).

Отыскав на этом болте пластиковый стопор (устанавливается в штатном режиме, и его наличие свидетельствует о том, что подтяжкой рейки еще никто не занимался), необходимо поддеть его отверткой и вытащить.

Он являет собой пластиковое кольцо-заглушку с небольшими ножками, которые и соединяются с пазами для лучшей фиксации. Как только стопор будет снят, уже можно не бояться повредить саму рейку или болт, поскольку именно эта часть изготовлена из наиболее хрупкого материала.

Важно! Поскольку эта деталь надежно прикреплена, то, скорее всего, при снятии вы ее сломаете, но это не страшно: сам болт не раскрутится, а от грязи рейка и так защищена.

Оголенный болт подтягивается по часовой стрелке, а вот насколько сильно его крутить, нужно решать, исходя из изначального положения. Правильнее всего выполнять процедуру постепенно, буквально по миллиметру, каждый раз проверяя наличие стука в рейке и ход рулевого колеса (оно не должно вращаться слишком туго). Резко затягивать болт не стоит, поскольку в таком случае существует серьезная вероятность закусить рейку.

Специалисты нашего сервиса выполняют указанную процедуру быстро и качественно, и будьте уверены, что если мы подтягиваем рулевую рейку на «Форд Фокус», то комфортное вождение уже обеспечено вам надолго.

Замена рулевой рейки «Форд Фокус»
Чтобы выполнить ремонт рулевой рейки и заменить вышедшие из строя детали, для начала необходимо снять данный узел. Для этого выполняется ряд последовательных действий:

  • «Форд Фокус» загоняют на подъемник или поддомкрачивают его переднюю часть (с правой и с левой стороны), устанавливая под колеса подпорки.
  • После этого из салона раскручивается крепление, соединяющее рулевую колонку с карданчиком рулевого вала.
  • С помощью съемника следует аккуратно отсоединить рулевые наконечники от поворотных кулаков и, открутив крепежные болты теплового экрана, снять его.
  • Следом от рейки отсоединяем и трубки, подводящие к ней масло.
  • Откручиваем два крепежных элемента РР к подрамнику (понадобится накидной ключ на 15 или головка с воротком) и демонтируем заднюю опору КПП.
  • Открутив крепления подрамника, его можно спокойно снять вместе с рейкой.

Замена рулевой рейки на «Форд Фокус» может включать установку полностью новой детали со всеми сопутствующими компонентами или же замену лишь некоторых элементов: втулок, сальников, прижимного механизма, уплотнительных деталей в рулевой рейке. Снятые детали, в частности, и шток рейки, подлежат шлифовке и полировке, а собранную рейку после проверки на стенде устанавливают на автомобиль в обратной последовательности.

Знаете ли вы? Бывают случаи, когда более целесообразно заменить полностью всю деталь, нежели возиться с отдельными ее элементами, поскольку в таком случае проще гарантировать долгосрочную работу механизма.

Особенности неисправностей рулевой рейки на «Фокусах» первого, второго и третьего поколения

Несмотря на то что конструкция рулевой рейки на разных поколениях автомобиля «Форд Фокус» во многом схожа, некоторые отличия все же имеются. К примеру, рулевые рейки на первом поколении сделаны достаточно надежно, и лишь сильные нарушения правил эксплуатации транспортного средства (например, езда с порванным пыльником) способны вывести их из строя. Также стоит отметить, что на часть таких автомобилей в штатном режиме устанавливались детали производства TRW, а на остальные – Ford, причем первые были более надежными.

На втором поколении «Форд Фокуса» практически все проблемы с рулевой рейкой связаны с сухарем, хотя встречаются и другие неполадки, такие как, например, износ картера цилиндра. В последнем случае причиной подобной неисправности является поршень вала-рейки, особенно если он находится в среднем положении. Износ детали до граничной величины вызывает закусывания рулевого колеса в среднем положении (иногда к подобной проблеме приводят неквалифицированные ремонтные действия с применением неподходящих поршневых колец). Огромное значение имеет и материал изготовления кольца, поскольку многие сплавы стирают алюминий достаточно быстро.

На автомобилях «Форд Фокус» третьего поколения устанавливаются гидравлические или электрические рулевые рейки. По сути, ремонт такой детали ничем не отличается от ремонта аналогичного элемента на «Форд Фокус» 2, конечно, если речь идет о гидравлическом варианте детали. В то же время ремонт электрической рулевой рейки на «Форд Фокус» 3 – это достаточно сложное занятие, и чаще всего суть проблемы здесь в низкокачественных втулках.

Если вы находитесь в СПб и вам необходим ремонт рулевой рейки на вашем «Форд Фокус» (неважно, какого поколения), специалисты нашей компании с радостью помогут вам решить любую проблему.

Ford-Focus 2. Ford-Focus 3 с 2013 г.в. Рулевая рейка. — Техцентр «Омега-Авто»

Форд - Фокус 2, Форд - Фокус 3 с 2013 г.в. Ремонт рулевой рейки с датчиком угла поворота рулевого колеса (мотор 1,8 и 2,0 литра) и без (мотор 1,6 литра).

Касательно Фокус 3, автомобили до 2013 г.в. комплектовались электрорейкой - головная боль владельцев, отдельный материал по этой теме есть...

2007 год,один из первых авто, где я столкнулся с необходимостью ремонта рулевого механизма, товарищ попросил. Авто приобрёл в областном городе Узловая с текущей рулевой рейкой,где местные кулибины пытались её отремонтировать...

В то время, о гидравлической рулевой рейке я имел лишь общее представление, и точно знал процесс замены рулевых наконечников и тяг, поэтому всех владельцев обращавшихся по поводу ремонта рулевого механизма отправляли в ...Москву.

Проблема заключалась в том, что жидкость ГУР очень "резво" вытекала из системы, хватало на 15 мин. работы двигателя....

Рейка с датчиком угла поворота и процесс разборки был долгим и увлекательным...информации на тот момент в интернете почти ноль...

...в итоге, причина течи оказалась прозаической - "кривые ручки"....вот он -  "изнасилованный" верхний сальник гидрораспределителя...

Бытует мнение, что нет ничего хуже переделки, не знаю, мне было интересно, попадались экземпляры, где картер рейки пытались распилить пополам...примерно так...

 

... либо "для пущей герметичности" пихнуть 4! сальника в гидроцилиндр, причём уплотнения, по всей видимости, предназначались для унитаза...

Из всех Ford-Focus, которых только в сохранённых папках больше 50 авто, процентов 40 приезжали с "текущей" рейкой и соответственно 60 со "стуком" рулевого механизма...

Причём "стучали" все без исключений, но если от владельца жалоб не было, рейку не дорабатывали, зачем делать лишнюю работу...почитайте комменты на ютуб....

Так стучит рейка......заведён мотор, не заведён, без разницы....официалы объясняют это "конструктивной особенностью"...знаю точно одно - так быть не должно...

 

...здесь - вид снизу...

... вот Focus 3 после 2013 г. выпуска, механизм идентичен, проблемы те же...

тогда почему после ремонта стук исчезает?...чудеса, да и только...

 

...на ютубе полно роликов про манипуляции с подтягиванием рулевой рейки, замене упорного сухаря, пружины. а также правой опорной втулки(кстати на большинстве авто не меняю вообще), которые якобы приводят к устранению "стука"....пробовал такие варианты - малоэффективно это всё, приводит лишь к увеличению нагрузки на насос ГУР и плохому возврату руля из поворота и недовольству клиента соответственно....а на грунтовке всё равно простукивает...так что рейки не тянем...

...приедет очередной Форд, выложу кино про подтяжку рейки...

... есть один момент, если в зубчатой паре есть выработка, такой механизм идеально сделать не получиться...положение исправит замена зубчатой пары, что без существенных затрат практически нереально...

...цена оригинальной рейки...

... как вариант можно купить рейку из "поднебесной", что сопоставимо с ценой ремонта заводского механизма, без учёта снятия/установки...вот во что превращается вал китайской рейки после 1000 км. пробега....следы задиров по краям...

..."течь" рейки вызвана коррозией реечного вала, либо сильным нижним ударом в подвеску, а чаще всего причина - "человеческий фактор"....

....вот здесь "фактор", при замене пыльников рулевых тяг, зафиксировал их пластиковыми стяжками, а чё, быстро и красиво...стяжки - это дело такое - они притягивают, как синяя изолента...

 

...рваный пыльник рулевой тяги? Да ничё, починим, тока синей нет, зато чёрной в избытке...вот здесь оч. хочеться продолжить матом...как так можно работать?

...а вот это - вообще пздц....сорри за нецензурщину...

...всё это приводит к коррозии реечного вала, и если с пассажирской стороны - это полбеды,можно восстановить, то с водительской наступает "кранты" зубчатой паре, что необратимо..

...пассажирская...

...водительская....

...восстановление вала дело непростое и когда Вам заявляют,что данная процедура входит в среднюю стоимость ремонта - это подозрительно...

возможно вал обновляют токарным станком....явно видны риски от резца...влечёт ускоренный износ силовых сальников...

...либо зашлифовывают наждачной шкуркой....остаются раковины после полировки...будут рвать рабочую кромку манжет гидроцилиндра...

 ... в обоих случаях это неприемлимо, т. к. влияет на ресурс, максимальное давление жидкости в гидросистеме порядка 95 атм....

...поверхность скольжения должна быть безупречна...вот так валы восстанавливают нам...

Процесс демонтажа описывать не буду и так ясно: всё, что не даёт снять рейку нужно открутить...

С ув. автотехцентр Омега-Авто   Тула.

 

 

 

Какие рулевые рейки лучше для Ford Focus? TRW, Motorherz, Gelzer

ТОП производителей рулевых реек для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых реек из таких стран как: США, Германия, Япония .

В августе 2021 года в рейтинге рулевых реек для Ford Focus на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 7 отзывов и 22 голоса.

Какие рулевые рейки выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рулевые рейки Motorherz - 13%.

Замыкает тройку фирма Gelzer с результатом в 13% голосов.

В общем рейтинге рулевых реек, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. TRW получили 8 место, оценка PR - 63. Учитываются данные из 17 отзывов и 55 голосов.
  2. Motorherz заняли 7 место, с оценкой PR - 64. На основе из 17 отзывов и 82 голоса.
  3. Gelzer - 5 место, а оценка PR составила 75. Учитываются данные из 13 отзывов и 45 голосов.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие рулевые рейки предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Как разрешилась «ситуация с рейкой»

Рейка рулевая

Рулевые механизмы современных автомобилей в целом схожи.Травмобезопасная рулевая колонка, рулевая рейка, рулевые наконечники и поворотные кулаки. (См. рисунок, рейка под номером 6) Вращение руля посредством вала рулевой колонки передается к рулевому механизму. Рулевой механизм типа «рейка-шестерня» преобразует это вращательное движение в прямолинейное поступательное движение. Это движение, в свою очередь, с помощью поперечных рулевых тяг и наконечников рулевых тяг передается к поворотным кулакам. Рейка – в центре схемы и с ней у некоторых владельцев Форд Фокус 3 возникли проблемы.

Сообщение с форума:

«…при эксплуатации столкнулся с проблемой, при езде по неровной дороге на небольшой скорости в подвески что то гремит. Хотел бы услышать отзывы других пользователей. Все тяги проверил - люфта нет! Может ли быть проблема в рулевой рейке?»

Оказалось, что похожую проблему испытывает достаточно много владельцев! Не достаточно много, чтобы ФМК инициировал отзывную компанию, но сполна, чтобы руководство компании обратило на это внимание и начало разбирательство. Вот как это было.

Диалог

Летом 2012-го, владельцы проблемных машин, посещающие один из самых массовых форумов по модели, организовались и направили в российское представительство Ford коллективное письмо с рассказом о проблеме. Вот строки одного из вариантов:

«…мы счастливы лишь до мелких неровностей, коими изобилуют наши дороги»

К письму был прикреплен список из 95 VIN номеров подписавшихся, хотя это была только верхушка айсберга. Среди 95-ти, возможно по случайности, не было ни одного автомобиля, купленного в «Аларм-Моторс», хотя машины других питерских дилеров присутствовали. Вот часть ответа, который получили форумчане:

«...эффект, с которым столкнулся целый ряд участников клуба, требует дополнительного изучения.

Для этого представители нашего технического департамента уже связались с отдельными участниками клуба и начали работу по поиску решения с поставщиком данного узла.

Мы хотели бы еще раз поблагодарить участников клуба за вашу активную позицию и подчеркнуть, что мы готовы к открытому диалогу с нашими клиентами.

С уважением,
Тед Каннис
Президент и CEO
Ford Sollers»

Решение

Работа по поиску решения стартовала, а 20 ноября, участники интернет-сообщества были приглашены на встречу в главный российский офис Форд, где им было доложено о принятых мерах. Вот как описывает результат встречи один из владельцев Ford Focus 3:

«..Форд взялся за устранение проблем со стуком. Была проведена работа над РР (рулевой рейкой), которая подверглась небольшой доработке и поступила на центральный склад. Вчера перед нами Форд дал указания всем ОД как поступать с обращениями по стукам в передней подвеске, а именно при обнаружении стука рулевой рейки, менять ее. Если раньше ОД не знал порядок действий в данном случае, то на сегодняшний день все изменилось»

Чтобы расставить все точки над i, мы связались с Руководителем клиентской службы «Аларм-Моторс», Антоном Евстюниным, вот как он прокомментировал «ситуацию с рейкой» на сегодняшний день:

«В случае стука в районе передней подвески, надо обратиться на сервис. Существует определенная процедура диагностики, утвержденная компанией Форд. Ее надо пройти. Данные отправляются в ФМК и в случае подтверждения от производителя – производится замена на новую модернизированную рейку.»

Таким образом, на сегодняшний день, владельцы Ford Focus 3 могут быть спокойны. В случае возникновения проблем с рейкой – они будут решены за счет производителя. Как и должно быть.

Смело выбирайте ваш Форд Фокус 3 из списка машин в наличии.

Рулевая рейка на Ford Focus (Форд Фокус) DAW, DA_, DBW, DFW, DNW | 1.0, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5

Купить рулевую рейку по самой лучшей цене в Украине

Мы рекомендуем выбрать и заказать оригинальные рулевые рейки с возможностью отгрузить во все регионы Украины, включая Каменское, Черноморск, Мелитополь, Вознесенск, Конотоп, Константиновка. В случае, если Вы не сумеете определиться, будет ли подходить Вам рулевую рейку, можете обратиться за помощью к нашему менеджеру, чтобы подобрать именно необходимые Вам подвески и рулевые которые непременно подойдут, и уточнить подробности доставки жителям регионов: Запорожье, Каменец-Подольский, Бахмут, Кропивницкий, Константиновка, Бердянск в интернет каталоге Ukrparts.

Вы имеете возможность подобрать оригинальные рулевые рейки на Ford Focus DAW, DA_, DBW, DFW, DNW с помощью удобных для Вас способов:

- выбрав год сборки и разновидность авто Ford в блоке выбора автомобиля на этой странице;

- по Вин номеру машины, созвонившись с нашими экспертами;

- по коду автомобильных деталей (конкретному каталожному номеру), вписав его в поисковое поле в верхней части сайта.

Твоему вниманию предложен крупный выбор оригинальных деталей для авто для самых разнообразных моделей Citroen C-elysee, Honda Stream, Mercedes S-Class W220. Также, выбирай подвески и рулевые для моделей автомобилей Ford 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов сборки, с объёмом двигателя 1.0, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5 л. И их видов хетчбек, седан, универсал, фургон, вэн, кабрио.

В нашем магазине имеется возможность посмотреть как выглядят подвески и рулевые на картинке, уточнить характеристики, параметры и размеры, а также узнать сколько стоит рулевая рейка на Ford Focus.

Альтернативные названия автозапчасти: рулевая рейка.

Наш магазин автомобильных запчастей Ukrparts производит доставку товаров категории рулевой рейки покупателям из регионов: Краматорск, Луцк, Киев, Ровно, Тернополь, Черкассы, а так же в любые уголки Украины. Размеры и внешний вид комплектующих могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши консультанты точно знают, какие автодетали на авто подходят конкретно Вам.

Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2 своими руками фото и видео

Особенности подтягивания рейки

Подтяжка рулевой рейки, как правило, не занимает много времени и сил. Все, что вам может потребоваться для этого – набор ключей и полчаса (час) свободного времени.

Следует отметить, что даже если вы решите подтянуть рулевую рейку, то это не даст гарантии, что люфт на Форде Фокус исчезнет. Все зависит от того, насколько сильно износились элементы передающей пары. Если этот процесс не поможет решить проблему, то необходимо обращаться на СТО, где вам помогут определить проблему и выполнить ремонт.

  1. Итак, подтяжка рулевой рейки имеет следующие нюансы:
  2. Лучше всего делать все на эстакаде или на яме в гараже. Если такой возможности нет, можно использовать домкраты, поднять автомобиль и закрепить его на каких-либо опорах (так называемых «козлах»).
  3. Перед тем как поднимать машину, передние колесо нужно поставить в прямое положение, то есть выровнять их.
  4. Для того чтобы измерить люфт, необходимо использовать специальное приспособление, которое называется люфтомер (можно взять как электронный, так и механический вариант). Согласно нормам, рулевой люфт должен быть не более 10 градусов.
  5. Подтяжка должна осуществляться за счет регулировки специального винта. Он находится в торцевой крышке, которая располагается на рулевом механизме.
  6. Процесс регулирования винта нужно выполнять медленно, поскольку резкие движения могут повредить механизм. Также необходимо периодически проверять и контролировать ход руля и наличие стука или люфта в колонке.

На этом подтяжка рулевой рейки закончена. После этого нужно все проверить на ходу. Если при движении Форда Фокус руль обретает определенную тяжесть, то необходимо снова поднять машину и ослабить натяжение регулировочного винта. Работы будут успешными в том случае, если движение не сопровождается стуком или люфтом, а руль без проблем возвращается в нейтральное положение.

Итак, подтяжка рулевой рейки не является сложным процессом. Главное запастись необходимым набором инструментов и выполнить все согласно инструкции. Проблема может заключаться в выявлении неисправности, поскольку признаки очень просто спутать с поломками других механизмов. Более того, поскольку шумы и скрипы появляются периодически, то есть риск, что они буду просто проигнорированы.

Ford Focus 2 рулевой механизм рулевая рейка усилитель руля снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Рулевое управление > Снятие рулевого механизма

Рулевой механизм Форд Фокус 2 снимаем для ремонта или замены, а также при замене рулевых тяг.Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.Вывешиваем переднюю часть автомобиля на стойках и снимаем оба передних колеса.Выпрессовывем пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг из проушин рычагов поворотных кулаков (см. «Замена наконечника рулевой тяги»).Снимаем обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески (см. «Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости»).

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления вала рулевой колонки к валу рулевой рейки…

…и вынимаем болт.

Разъединяем валы рулевой колонки и рейки.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления теплоотражательного экрана.

Снимаем экран.

Снять экран необходимо для облегчения выведения рулевого механизма через арку колеса.

Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления держателя трубок магистрали к картеру рулевого механизма…

…и вынимаем винт.

Отводим держатель от картера.

Головкой «на 10» отворачиваем болт пластины крепления трубок к рулевому механизму…

…и вынимаем болт.

Сдвигаем пластину по трубке в сторону, чтобы она не мешала при дальнейшей работе.

Отсоединяем трубки от рулевого механизма, сливаем из них жидкость в широкую емкость.

Вставляем в отверстия картера рулевого механизма заглушки подходящего диаметра. Дефектные уплотнительные кольца на трубках заменяем новыми.

Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления картера рулевого механизма к подрамнику.

Снимаем заднюю опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата Форд Фокус 2»).Подставляем под подрамник передней подвески регулируемый упор и отворачиваем болты переднего и заднего крепления подрамника (см. «Снятие подрамника Форд Фокус 2»).Опускаем подрамник на необходимую величину для вывода рулевого механизма. Вынимаем рулевой механизм через арку левого колеса.Установку рулевого механизма поводим в обратной последовательности.Перед монтажом рулевого механизма устанавливаем среднее положение рейки (прямолинейное движение автомобиля).Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Доброго дня всем добрым людям. Сегодня в статье вы сможете узнать, как выполняется замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками. Модель распространена в странах бывшего СНГ и пользуется заслуженной популярностью. Выпускалась она в период с 2008 по 2011 годы.

Качество дорог отрицательно влияет на состояние подвески автомобиля. Ямы, неровности, гравийное покрытие приводит к износу рулевой тяги и прочих элементов ходовой части.

Если качество управления автомобилем заметно снизились, слышно скрипы, стуки при вращении рулевой колонки, то пришла пора менять рулевую тягу на Форд Фокус 2. При желании и наличии свободного времени ремонтные работы выполняются самостоятельно без посторонней помощи.

Когда надо менять рулевую тягу?

При появлении скрипов, стуков и прочих шумов надо незамедлительно гнать машину в автосервис. Игнорирование проблемы приведёт к ещё большим материальным издержкам.

Признаки изношенной рулевой тяги:
  1. Скрип и стук при использовании рулевой колонки.
  2. Биение руля.
  3. Увеличение люфта руля.
  4. Вращение руля с усилием.
  5. В движении машину уводит в одну из сторон.

Появление перечисленных признаков свидетельствует, что необходима замена рулевой тяги. Выполнить работу при желании можно самостоятельно. Главное наличие инструмента и места для выполнения ремонтных операций.

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Лучше всего менять тягу на подъёмнике или смотровой яме. На крайний случай подойдёт ровная бетонная поверхность. Надо подготовить следующие инструменты:

  1. Комплект гаечных ключей.
  2. Отвёртки.
  3. Матерчатые перчатки.
  4. Комплект головок.
  5. Переносную лампу.
  6. Новую рулевую тягу и пыльник с хомутами.
  7. Газовый ключ.
  8. Домкрат.

Когда все инструменты и материалы подготовлены можно приступать к замене элемента подвески.

Процесс замены рулевой рейки своими руками:

1.Установить автомобиль на домкрат (со стороны заменяемой тяги).

2.Демонтировать левое или правое передние колёса (в зависимости, где находится изношенная рулевая тяга).

3.Вывернуть руль в сторону противоположную сторону от заменяемой тяги.

4.Демонтируется резиновый пыльник (снимаются хомуты его удерживающие и он стягивается без чрезмерных усилий).

5.Находим шарнир рулевой тяги.

6.Отворачиваем тягу при помощи газового ключа (шарнир тяги надо плотно захватить ключом и вращать его против часовой стрелки. Надо провернуть шарнир тяги и все потом пойдёт как по маслу).

7.Демонтируется старую рулевую тягу.

8.Устанавливаем новую рулевую тягу (процесс одинаковый только в обратной последовательности).

9.Не забываем перед установкой новой тяги натянуть пыльник и затянуть его хомутами. Для пущей надёжности можно использовать два пластиковых хомута.

10.Соединяем тягу и рулевой наконечник.

11.После замены тяги обязательно выполняется проверка угла схождения передних колёс.

На этом процесс замены рулевой тяги можно считать оконченным. Если всё сделано правильно, то проблем возникнуть не должно.

Новая рейка форд фокус

рулевая рейка форд фокус 2

Схема рулевой для снятия и установки

заметное появление люфта в руле;
протечка жидкости исключительно под «больным» местом» — заметить данное действо весьма трудно;
рулевой механизм, в целом, стал плохо «отзываться на команды»;
редко,

Передняя подвеска Форд Фокус

но все же встречается – посторонний шум насоса во время работы мотора;
самая последняя стадия и, соответственно, самая опасная – потеря управляемости автомобилем от частичной: не отзывается на поворот влево, вправо до полной: руль отказывается «сотрудничать» в любых направлениях

В случае с появлением подтеков и утечки жидкости весь ремонт будет заключаться лишь в замене сальников – сальники рейки форд фокус 2 заменить для даже не самого опытного мастера не составит особого труда, как и, собственно, пыльники с кольцами уплотнения: все это относится к устранению одной категории неисправности рулевой рейки: утечки масла.

Как снять рулевую рейку на Форд Фокус 2 видео

В прошлую субботу поставил машинку на учет, доехал до гаража, и почти каждый вечер уделял машинке по 2-4 часика. Абсолютно ничего не зная, взял книгу по эксплуатации и ремонту, сохранил на нетбук несколько статей из интернета, и понеслось…

СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

В принципе если внимательно читать даже только одно руководство по ремонту и эксплуатации все легко и просто. Делал все в небольшом гараже без ямы, показывая такие акробатические номера с ключами и трубой, какие не снились ни одним гимнастам и акробатам ;D

1) Первым делом как пишется в инструкции поддомкратил машинку, установил на кирпичики, выровнял рулевое колесо, заблокировал его, снял передние колеса. Даже это я делал первый раз и даже тут возникли трудности, но все лишь отсутствовала нужная головка, то есть семь болтов я выкрутил головкой на 19, а восьмой ни в какую…пришлось валить в магазин за нужной головкой 18-ого размера. Сходил, купил, открутил.

2) Дальше убрал защиту двигателя — 4 болта, все быстро, проблем не возникло.

3) В салоне за педалями отсоединил рулевой вал от вала рулевого механизма — все как в инструкции — авто до декабря 1998 года, 2 болта, верхний ослабить, нижний открутить, валы друг от друга отсоединить.

4) Следующими были рулевые тяги. Правая спокойненько открутилась и выбилась, а левая же откручиваться не пожелала и в ход пошла болгарка — гайку спилил с трех сторон, сбил. Рулевые тяги были отсоединены.

5) Дальше я принялся за подрамник. Прочитав что необходимо открутить 6 болтов, принялся крутить внизу все что вижу. Увидел 8, все и открутил. 4 из них можно было оставить — это по два болта с каждой стороны для крепления задних сайлент-блоков рычагов подвески (Рис. 1, номер 1) — на этих то болтах я заступорился, потерял время, тяжело они очень шли почему-то. Кран я, надо все внимательно читать

В итоге нужные 6 болтов: 4 из них рядом с болтами для крепления задних сайлент-блоков рычагов (Рис. 2) и еще два нужных нам болта находятся выше, один из них можно увидеть на Рис. 1 (от центра картинки вверх ровно на четверть высоты этой картинки).

Открутив эти 6 болтов подрамник опускается с одной стороны. Чтобы он не упал, да и для того чтобы откручивать последний болт без затруднений, подрамник поддерживается домкратом.

6) Хотел во всю скручивать рулевую рейку, вытаскивать её скорее, но посмотрев на все это дело, прочитав еще раз внимательно инструкции понял что просто так это не получится. Может быть и можно как-то обойтись и без всего того что я сделал далее, но сделал как сделал.

Открутил стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые крепятся к амортизаторной стойке (Рис. 3, номер 3) — там всего по одной гайке с каждой стороны (подробнее тут). Залез под машину и открутил саму штангу стабилизатора поперечной устойчивости (Рис. 3, номер 7) — там все интуитивно просто (по два кронштейна с каждой стороны, по два болта на 13 на каждом кронштейне, подробнее тут). Всю штангу я не вытаскивал, так как одна из ее стоек просто откручиваться не захотела, я подумал что для того чтобы вытащить рейку хватит и одной открученной стороны.

7) Рулевая рейка крепится к подрамнику двумя болтами (Рис. 4) — там также все интуитивно просто.

8) Далее отсоединил трубки от рулевой рейки. Там есть держатель этих трубок с тоненьким болтом на 5,5, случайно сломал болт :-(, снял держатель. Потом болт на 10, который держит пластину крепления трубок. Вытащил трубки, потекла жидкость ГУР, направил в заранее подготовленную емкость.

Вытащил рулевую рейку.

Вроде как теперь все очень даже просто, но в итоге это делалось неделю, не быстрой спокойной работы примерно 13-17 часов.

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

Рейку то я достал, а что с ней делать без понятия

1) Стук при езде исходил с правой стороны на всех без исключения неровностях. Зажал рейку в тисках, зафиксировал одной рукой конец правой рулевой тяги, другой подергал эту тягу вверх-вниз, от себя-на себя — шаровой шарнир стучит, значит скорее всего это и есть причина стука при езде — тяга под замену. Наконечник этой же правой тяги также под замену, так как защитный чехол полностью мертвый.

… Так как у меня сессия через неделю, совсем напряг — ничего не сделано, на машинку времени сейчас нет, и так как папе понадобился гараж — тоже ремонт нарисовался, я за один вечер, буквально часа за 2-3 все быстренько собрал и освободил гараж… на сессии возьму себе ремкомплект и тягу с наконечником… приеду буду дальше мучиться а пока «учиться, учиться и еще раз учиться»…чтоб его

Посмотрите интересное видео по этой теме

Amazon.com: для Ford Focus 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Усилитель руля и шестерня


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Гарантированная точная посадка для легкой установки
  • Полностью модернизированный и протестированный блок OEM / OES - доступно высочайшее качество
  • Разработан для обеспечения исключительной долговечности и трехлетней гарантии с неограниченным пробегом
  • Тщательно симулятор дороги и испытание давлением для правильной работы. В сборе с внутренними рулевыми тягами, башмаками и зажимами.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Ford Focus Рулевая рейка и шестерня

2012 FOCUS
Рулевая рейка и шестерня
Стойка и шестерня с усилителем (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 151000 AQ1G711 $ 70.00 A&P Auto Parts
855-890-9503 Ext 44
A&P Auto Parts - Palmyra - PRP, Palmyra, NY 1452
2012 FOCUS
Рулевой привод и шестерня
GRY, STG , 2,0 л, СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ Реечная и шестерня гидроусилителя, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 127198 236324 Звоните Hwy 64 Truck and Auto
855-895-9803 Ext 868470
Hwy 64 Truck and Auto, Фармингтон, Нью-Мексико, 87401
2012 FOCUS
Рулевая рейка и шестерня
Стойка и шестерня с усилителем (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 103000 AP1G149 70 долларов.00 A&P Auto Parts
855-890-9503 Ext 44
A&P Auto Parts - Palmyra - PRP, Palmyra, NY 1452
2012 FOCNRS
Рулевая рейка и шестерня
Силовая стойка и Шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 170000 L20228 $ 100,00 Ресайклеры для автомобилей
855-890-9504 Ext 4
  • Переработчики автомобилей, Северный Манчестер, IN 46962
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    INSPECT PS Power Rack and Gear, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 59000 W03211 $ 75.00 Heights Auto Parts
    855-890-9503 Ext 339146
    Heights Auto Parts, Lansing, MI 48906
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    SED FWD Дата выпуска: 2012-03-01 Мощность Стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 85000 FEF101 $ 175,00 Последняя модель Auto Salvage
    855-890-9503 Ext 320153
    Fenix ​​Ft. Worth (последняя модель) , Ft.Worth, TX 76117
    2012 FOCNRS
    Рулевая рейка и шестерня
    Стойка и шестерня усилителя, (электрическая силовая стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 97000 AIE001 $ 100.00 AMU Automotive
    855-890-9501 Ext 307038
    AMU Automotive, Pasco, WA 99301
    2012 FOCUS
    Рулевое управление и шестерня
    CORE ONLY Силовая стойка и шестерня, (электрические гидроусилитель руля), бензин, диски 16 " 59000 N0621273 75 $.00 United Auto Recyclers - PRP
    855-889-9345 Ext 817225
    United Auto Recyclers - PRP, Omaha, NE 68117
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    Стойка и шестерня усилителя (электрические гидроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 0 AB5337 Звоните Голландия подержанные автозапчасти
    855-895-9803 Внешний 049248
    Голландия подержанные автозапчасти, Н. Биллерика, Массачусетс 01862
    2012 FOCNRS
    Рулевая рейка и шестерня
    Стойка и шестерня усилителя, (электрическая силовая стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 186000 M948 $ 100.00 301 Auto Parts
    855-890-9504 Ext 949747
    301 Auto Parts, Olanta, SC 29114
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    Стойка и шестерня 2,0 л, (электрический усилитель рулевого управления ), бензин, колеса 16 дюймов 129000 B20403 $ 149,00 Buckeye Auto Parts
    855-890-9507 Ext 617599
    Buckeye Auto Parts, Columbus, OH 43204
    7 2012 FOCUS 9 Рулевая рейка и шестерня Стойка и шестерня усилителя, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 125000 AQ1G725 $ 70.00 A & P Auto Parts - PRP
    855-890-9504 Ext 767305
    A&P Auto Parts - Cicero- PRP, Cicero, NY 13039
    2012 FOCUS
    Рулевое управление и шестерня
    Мощность Стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 65000 AB5983 Звоните Голландия подержанные автозапчасти
    855-895-9803 доб.049248
    Голландия подержанные автозапчасти, Н. Биллерика , MA 01862
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    2.0L Power Rack and Pinion, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 125000 B21055 $ 149.00 Buckeye Auto Parts
    855-890-9507 Ext 617599
    Buckeye Auto Parts, Columbus, OH 43204
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    106K, НУЖНЫ ВНЕШНИЕ ТЯГИ Стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 106479 1B7292 $ 80.00 Auto Salvage Брауна - PRP
    855-890-9504 Ext 664933
    Auto Salvage Брауна - PRP, Bomoseen, VT 05732
    2012 FOCNRS
    Рулевой привод и шестерня
    Power Rack и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 72000 A6437P $ 75,00 Broadway Truck & Auto
    855-890-9501 Ext 604519
    Broadway Truck & Auto, Valley Center, KS 67147
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    2.0 Power Rack and Pinion, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 0 LL0536 $ 75,00 Marsh Auto Salvage
    855-890-9503 Ext 654056
    Marsh Auto Salvage, Доусон, Пенсильвания 15428
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    Стойка и шестерня с усилителем (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 85000 CTA25285 $ 85.00 Cunningham Brothers - PRP
    855-889-9345 Ext 380351
    Cunningham Brothers - PRP, Rustburg, VA 24588
    2012 FOCUS
    Рулевая рейка и шестерня
    SE, AT, FWD Power Rack и шестерня , (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 112887 109329 Звоните Warford Auto Wreckers
    855-890-9501 Ext 328000
    Warford Auto Wreckers, Fayetteville, AR 72701
    2012 FOCNRS
    Рулевая рейка и шестерня
    Приводная рейка и шестерня, (электрическая силовая стойка и шестерня, (электроусилитель руля), бензин, колеса 16 дюймов 175000 A6690P $ 75.00 Broadway Truck & Auto
    855-890-9501 Ext 604519
    Broadway Truck & Auto, Valley Center, KS 67147

    Ford Focus ST Mk2 05> 12 Рулевой механизм с усилителем

    Ford Focus ST Mk2 05> 12 Power Рулевая рейка | Lion Automotive

    Бесплатная доставка по материковой части Великобритании на следующий день для всех заказов.

    Ford Focus ST Mk2 2.5 (LTD Lock) 05> 12 Стойка гидроусилителя руля

    Lion Automotive Номер детали: 1059.0221

    Совместимые номера оригинальных комплектующих:

    Совместимость с автомобилем

    Производитель Модель Объем двигателя Модельный год л.с.
    Форд Фокус Mk2 ST 2,5 10/05> 09/12 225

    Гидравлические стойки рулевого управления (10)

    К валу главной рейки в рулевой рейке с гидроусилителем прикреплен поршень, а вокруг шестерни гидроусилителя рулевого управления расположен регулирующий клапан.Эта гидравлическая система рулевого управления используется более 40 лет и используется до сих пор.

    Как это работает

    Когда шестеренчатый клапан поворачивается, он управляет жидкостью, подаваемой насосом рулевого управления с гидроусилителем, и направляет жидкость к поршню, прикрепленному к валу главной рейки, в этот момент жидкость воздействует на поршень, обеспечивая поддержку рулевого управления. Гидравлическая рулевая рейка требует подачи от гидравлического или электрического насоса рулевого управления с гидроусилителем.

    • Восстановлено в соответствии со стандартами оригинального оборудования
    • Полная разборка и восстановление
    • Все гетры, подшипники и сальники заменены
    • Трубы осмотрены и при необходимости заменены
    • Осмотр и замена стержней рейки, при необходимости их замена или переделка
    • Испытание на имитационном стенде и проверка на безопасность
    • 3-летняя гарантия только на запчасти
    Условия гарантии

    : они являются общими для всех наших продуктов и могут не относиться к вашему устройству

    1. Повреждения, причиненные во время установки, не покрываются.
    2. При необходимости соблюдались процедуры установки. (Руководства по установке можно получить в нашем техническом центре.)
    3. Гидравлическую систему рулевого управления необходимо промыть и очистить перед установкой (процедура промывки доступна в нашем техническом центре)
    4. Рулевая рейка должна быть установлена ​​и смонтирована правильно. Соблюдайте осторожность при соединении гидравлических труб с резьбой.
    5. Разрешается использовать только гидравлическую жидкость, рекомендованную производителем транспортных средств.
    6. Рулевая рейка должна быть возвращена в том виде, в каком она была поставлена, без повреждений или отсутствующих компонентов.
    7. Все электронные разъемы должны быть расположены правильно. Принудительные заглушки могут повредить контакты и сделать изделие бесполезным.

    Несмотря на эти условия, мы всегда будем работать с клиентом, у которого возникла проблема с установкой, и наша приоритетная задача - благополучно и счастливо вернуть вас в дорогу.

    Бесплатная доставка по материковой части Великобритании на следующий день для всех заказов.

    Вы слышали о нашем информационном бюллетене?

    У вас отключен JavaScript. Пожалуйста, включите его, чтобы использовать эту форму. Щелкните здесь, чтобы просмотреть общие руководства по браузеру.
    • В НАЛИЧИИ:

      ДА

    • ЦВЕТ:

      ЧерныйБелыйКрасный

    • КОЛИЧЕСТВО:
    • ЦЕНА:
    В КОРЗИНУ

    У вас отключен JavaScript.Этот сайт требует включения JavaScript. Некоторые функции сайта могут быть недоступны или сайт может выглядеть некорректно, пока вы не включите JavaScript. Вы можете включить JavaScript, следуя этому руководству. После включения JavaScript это сообщение будет удалено.

    Ford Focus Steering Rack - Рулевые стойки - A1 Cardone Atlantic Automotive Eng. Atlantic Automotive ContiTech - 2002 2012 2003 2007 2013 2006 2005 2008 02 12 03 07 13 06 05 08

    Приобретите доступные рулевые рейки Ford Focus, которых вы заслуживаете.Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке рулевых реек Focus. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены рулевой рейки составляет от 16,73 до 971,58 долларов США

    Магазин Ford Focus Замена рулевой рейки

    Ford известен тем, что поставляет отточенные и динамичные автомобили, которые выглядят так же великолепно, как и управляют автомобилем.Когда вы покупаете автомобиль, рассчитанный на максимальную производительность, ему требуются детали высшего качества. Поддержите системы своего автомобиля, инвестируя средства в лучшие компоненты двигателя. Рулевая рейка Ford Focus играет важную роль в превращении движения рулевого колеса в силу, которая вращает колеса автомобиля. Как правило, ваша рулевая рейка долговечна и прослужит до 100 000 миль, но со временем она будет восстановлена. Рулевой механизм автомобиля работает вместе с шестерней, составляя систему рулевого управления вашего автомобиля.Сложное рулевое управление, шум, неравномерный износ шин или протечки - все это указывает на необходимость ремонта рулевой рейки. Рулевое управление соединяет шток с шестерней в реечной системе рулевого управления автомобиля. Специалисты PartsGeek понимают, что значит любить свою машину, и поэтому мы стремимся помочь вам найти нужные запчасти. Если вы хотите получить от своего автомобиля высочайшее удовлетворение, вы знаете, что отличные детали обеспечивают отличную производительность - PartsGeek.com предлагает эти качественные детали прямо здесь.

    У нас есть рулевые рейки следующих марок для Ford Focus: A1 CardoneBBB IndustriesAtlantic Automotive Eng.Atlantic AutomotiveContiTech

    Рулевые рейки доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту часть также иногда называют рулевыми стойками Ford Focus.У нас есть запасные части рулевой рейки для большинства моделей Ford, включая F150, Mustang, Explorer, Fusion, Taurus, Ranger, Mustang II, Escape, Windstar, Expedition, Crown Victoria, Thunderbird, Five Hundred, Edge, Aerostar, Explorer Sport Trac, Freestar, Freestyle. , Flex, Escort, Transit Connect, Taurus X, Pinto, Contour, Probe, Police Interceptor Utility, Tempo, Festiva, Fiesta, Granada, Explorer Sport, Fairmont, F150 Heritage, LTD и EXP.

    Ford Focus Проблемы с рулевой рейкой и шестерней

    Владельцы Ford Focus сообщили о 68 проблемы, связанные с рулевой рейкой и шестерней (в категории рулевых).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2014 года 1

    Дата отказа: 19.04.2021

    Он владеет Ford Focus 2014 года выпуска. Контакт констатировал, что при движении со скоростью 55 миль в час автомобиль начал тянуть влево. Контакт вручную переместил рулевое управление к центру, чтобы исправить проблему, и съехал на обочину дороги.Не горела сигнальная лампа. Контакт медленно вел машину в ручном режиме к дому своей девушки. Затем автомобиль был отбуксирован независимым механиком для диагностики. Контактное лицо было проинформировано о том, что необходимо заменить блок зубчатой ​​рейки и шестерни. Автомобиль еще не ремонтировался. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 140000.

    См. все проблемы форд фокус 2014 года.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2014 года 2

    Дата отказа: 31.03.2021

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска.Контакт заявил, что, когда ее дочь заводила автомобиль, на приборной панели отображалось сообщение о неисправности рулевого управления, а рулевое колесо было трудно повернуть. Транспортное средство было непригодным для вождения. Автомобиль был отбуксирован независимым механиком, и контактному лицу сообщили, что необходимо заменить зубчатую рейку и шестерню. Автомобиль был отремонтирован. С дилером не связались. Производитель был проинформирован о неисправности. Пробег до отказа составил около 57000.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 3

    Дата отказа: 01.12.2020

    Я видел много видео на вашем тюбике о том, что могло быть не так, и у всех была одна и та же проблема: рулевая рейка и шестерня были очень дорогими и небезопасными. Мой ребенок был в машине, пока мы ехали, когда моя сломалась всего через 28 дней после Машиной купил не очень доволен.

    См. все проблемы форд фокус 2013 года.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2014 года 4

    Дата отказа: 18.10.2020

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска. Контакт зафиксирован при трогании с места, загорелась сигнальная лампа неисправности усилителя рулевого управления и стало трудно поворачивать рулевое колесо. Автомобиль был доставлен местному дилеру - ganley Ford west, inc. (16100 lorain Ave, Cleveland, OH 44111, (216) 941-9800) для диагностики.Контактное лицо было проинформировано о необходимости замены модуля рулевого колеса и зубчатой ​​рейки. Автомобиль не был починен. Производитель не был проинформирован о неисправности. Пробег до отказа составил около 80 тысяч.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 5

    Дата отказа: 02.10.2020

    Когда я ехал на машине, загорелся свет, и у меня не было гидроусилителя руля. Было так опасно остановиться. Приходите и узнайте, что по этому поводу было выпущено множество сервисных бюллетеней.У меня нет другого выбора, кроме как починить зубчатую рейку и шестерню по цене 1495 долларов. Пожалуйста, напомните, это очень опасно. У меня был сын-инвалид в машине со скоростью 45 в час, когда рулевое управление пошло, пожалуйста.

    См. все проблемы форд фокус 2012 года.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 6

    Дата отказа: 22.09.2020

    Я ехал по автомагистрали со скоростью 70 миль в час, и мой усилитель рулевого управления отключился из-за неисправности усилителя рулевого управления, обнаруженной на моей приборной панели.К счастью, мне удалось выехать на межштатную автомагистраль без происшествий. Это было самое страшное событие, которое когда-либо случалось со мной и моими детьми. Эта неисправность рулевого управления могла серьезно повредить мою семью или кого-то еще. И у них нет активного отзыва, но это обычная проблема Focus 2012 года, которую я вижу в Интернете. У меня есть счет от Firestone, что это будет 2531. 50 на ремонт рулевой рейки с гидроусилителем и шестерни в сборе. Форд должен нести ответственность за это и за то, что подвергнет опасности мою семью и других людей, а также за ремонт.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 7

    Дата отказа: 14.09.2020

    Рулевое управление заклинило на 70 км. Elec. Требуется замена стойки и шестерни 2800 долларов! этого не должно происходить на расстоянии 70 км - чрезвычайно опасно и дорого ремонтировать на 5-летней машине. Трансмиссия заикается - вспомнили, «починили» и до сих пор изредка колеблются. Никогда не принимайте перекресток как должное, потому что машина может заикаться - иногда это очень опасно.Бензобак напомнил - починил.

    См. все проблемы форд фокус 2015 года.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 8

    Дата отказа: 01.07.2020

    По дороге домой (пять часов в пути) из руля начали доноситься звуки. Ощущение, как будто это было скрежетом и скрежетом. Это произошло только тогда, когда автомобиль находился в движении. Бывает на трассе по дороге домой, потом на улицах города при повороте.Я немедленно отвез свою машину в шину саванны, чтобы посмотреть, что не так. Dx был реечным. Они не смогли отремонтировать мою машину. Мне сказали, что ездить на моей машине небезопасно. Проблема началась примерно первого июля. Мое рулевое управление не работает должным образом на пятилетнем автомобиле, что делает мою машину небезопасной для вождения. В любой момент мой рулевой механизм мог выйти из строя, в результате чего я мог попасть в аварию и причинить вред себе или другим людям. Я мог умереть. У Ford в прошлом были проблемы с рулевым управлением на моей машине. У машины было три отзыва.Один Форд вспомнил там сам (проблемы с рулевым управлением). Мне пришлось решить эту проблему самостоятельно, заплатив 2457 долларов. 70 Пожалуйста, напомните об этом для безопасности окружающих, чтобы компания Ford могла ответственно относиться к безопасности людей, купивших этот автомобиль.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 9

    Дата отказа: 29.05.2020

    Электроусилитель руля внезапно перестал работать во время движения. У моего автомобиля всего 49 тысяч миль.В прошлом так было много раз. Дилер посоветовал мне выключить автомобиль и снова запустить его. Раньше это работало, но на этот раз на приборной панели появилось предупреждающее сообщение. Я позвонил дилеру и ответил на его предложение загрузить новое программное обеспечение. Они сказали мне принести это. Я принес. Я также исследовал эту тему и увидел, что Форд отозвал другие марки для решения этой проблемы. Дилер сказал, что необходимо заменить всю рулевую рейку и шестерню, но плох только электродвигатель, как и отзыв.Это совершенно небезопасно для вождения. Я много раз жаловался дилеру, но они ни разу не помогли.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 10

    Дата отказа: 12.02.2020

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2013 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью 45 миль в час рулевое колесо заглохло без предупреждения. Контакт сбил ее ногу с педали акселератора и повернул к обочине дороги. Контакт выключить и снова включить автомобиль, который не смог вернуться в нормальное состояние.Контактному лицу удалось проехать на малых скоростях к своим жильцам, где вышел независимый механик, диагностировал автомобиль и определил, что зубчатая рейка вышла из строя и ее необходимо заменить. Затем транспортное средство было отбуксировано независимой буксирной компанией, которая отбуксировала транспортное средство независимому механику, который был диагностирован во второй раз и определил, что стойка inpinon вышла из строя и нуждается в замене. Автомобиль не ремонтировался. С дилером (obaugh Ford, inc. 13 lee jackson hwy, staunton, va 24401 (540) 851-4800) связались, он подтвердил отсутствие отзывов и проинформировал контакт, чтобы доставить автомобиль для диагностики.Контактное лицо упомянуло номер кампании NHTSA другого года: 14v514000 (рулевое управление) в качестве возможного решения проблемы. Производитель был уведомлен о неисправности и сообщил контактному лицу, чтобы связаться с NHTSA для подачи жалобы. Пробег до отказа составил примерно 131 297. Ск.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 11

    Дата отказа: 21.01.2020

    Погас гидроусилитель руля. Предупреждение о усилителе рулевого управления. Необходимо заменить рейку и шестерню.На данный момент у этой машины всего 61 000 миль. В ремонтной мастерской сказали, что это небольшой пробег для данного вида ремонта. Автомобиль ездит в основном по трассе. Автомобиль в хорошем состоянии. Купил машину два года назад. Это был автомобиль одного владельца, который проехал всего 29 000 миль. Мне 50 лет и я надежный водитель. В этом автомобиле через два года пришлось заменить сцепление и рулевое управление. При остановке рулевое управление машины отключилось. Удалось добраться до ближайшей ремонтной мастерской с жестким рулем.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 12

    Дата отказа: 24.12.2019

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2012 года выпуска.В контакте констатировали, что при движении по трассе руль замерз. Контактное лицо смогло вручную направить машину в сторону шоссе. Контакт снова запустил свою машину, но должен был ехать медленно к месту назначения. Дилер Джо Мэченс Форд 1911 Уорли Стрит, Колумбия, МО 65203 (573) 445-4411 заявил, что рулевое управление имеет дефектную систему зубчатой ​​рейки и шестерни и требует замены общей стоимостью 2700 долларов. Производитель заявил, что ничего не может сделать, так как они были одобрены национальным транспортным советом.Было проведено расследование, и система рулевого управления была очищена. Инструмент VIN в это время не дал отзывов. Пробег до отказа составил 75000. Tf.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 13

    Дата отказа: 19.11.2019

    У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска. Пока человек готовился выехать с подъездной дорожки, она заметила, что загорелся предупреждающий индикатор усилителя рулевого управления и отказал гидроусилитель руля.Контактное лицо доставило автомобиль к независимому механику, который диагностировал необходимость замены зубчатой ​​рейки и шестерни. Автомобиль не ремонтировался. Производитель и продавец не были уведомлены о неисправности. Примерный пробег до отказа составил 120 000.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 14

    Дата отказа: 15.09.2019

    У контактного лица есть Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт сообщил, что при движении на разных скоростях автомобиль заглох.Контактное лицо также упомянуло, что автомобиль заколебался и рулевое колесо заклинило. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где контакт был проинформирован о необходимости замены зубчатой ​​рейки и шестерни. Автомобиль был доставлен в Форд Мерфрисборо 1550 NW Broad st, Мерфрисборо, TN 37129 (615) 713-1436 для неизвестного ремонта трансмиссии. Автомобиль был отремонтирован. Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа был 100000. Доктор

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 15

    Дата отказа: 06.09.2019

    Поехали с подъездной дорожки, и рулевое колесо заклинило.Загорается сигнальная лампа, сообщающая о неисправности усилителя рулевого управления. Отнесите к дилеру мол нужно заменить рулевую рейку и шестерню в сборе и какой-то модуль. Итого 2647.00 с 88000 км.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 16

    Дата отказа: 20.08.2019

    В те выходные я совершил 3-часовую поездку к дому моей матери, а затем вернулся еще 3 часа и припарковал его на ночь. У меня не было проблем, пока на следующее утро я не завел машину.На приборной панели появилось уведомление о том, что «требуется обслуживание неисправного ассистента рулевого управления». Рулевое управление было чрезвычайно жестким и, возможно, было заблокировано. Никакой контрольной лампы двигателя или чего-нибудь еще. Значит, это произошло в одночасье, когда машина стояла и выключена. Я отнес его дилеру после безуспешных попыток найти базовое решение, и они сказали, что мне нужно заменить всю стойку и шестерню в сборе. Я полагаю, что это произошло в течение ночи, это как-то связано с тем, что вся система равномерно пропиталась теплом от долгой поездки и очень медленно остыла в течение ночи, вызывая трещины в электрических компонентах.Это была ремонтная работа за 3000 долларов для автомобиля, который проехал менее 37000 миль, хотя и 2015 модельного года. Из-за отсутствия гарантии пришлось заплатить за этот ремонт из собственного кармана. У других людей, которых я видел, это было исправлено по гарантии, поэтому у них не было проблем. К сожалению, для меня это была подержанная машина, и на нее не оставалось никаких гарантий.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 17

    Дата отказа: 06.08.2019

    Рулевое колесо не вращалось после запуска моего Ford Focus 2012 года выпуска.Я выключил машину и снова включил, и руль повернулся как надо. Однако на следующий день это повторилось. Я немедленно отнес его в автосалон, и мне сообщили, что необходимо заменить электронную стойку и шестерню. Это, по-видимому, очень распространенная проблема (на веб-сайте NHTSA есть сотни жалоб), но от Ford не отзывается. Обескураживает.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2014 года 18

    Дата отказа: 24.07.2019

    При движении вышел из строя гидроусилитель руля.Почти привел к аварии. К счастью, на дороге никого не было. В представительстве Ford сказали, что необходимо заменить зубчатую рейку и шестерню. Через 2 недели передача полностью вышла из строя. Был уже перепрограммирован в рамках программы 14m02. Это не устранило дрожание и плохую работу оборудования. Дилер говорит, что трансмиссия не работает, и ни одна из клиентских программ не применима.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 19

    Дата отказа: 06.07.2019

    Примерно на отметке 70 000 миль я мог слышать царапающий / потирающий звук при повороте, около 70 500 я мог слышать его за пределами автомобиля.71 000 км рулевая рейка и шестерня вышли из строя при движении. Я был в углу и мог умереть.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 20

    Дата отказа: 12.06.2019

    У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска. При движении с неизвестной скоростью рулевое колесо заклинило, а на панели приборов появилось сообщение «Неисправность гидроусилителя». Автомобиль был отбуксирован в компанию van bortel Ford, inc. (71 marsh rd, East Rochester, NY 14445, (585) 586-4415), где был диагностирован отказ электродвигателя и необходимость замены зубчатой ​​рейки и шестерни.Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 14000.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2014 года 21

    Дата отказа: 30.05.2019

    По дороге мы с сыном остановились на площадке для отдыха. Когда мой сын завел двигатель, чтобы продолжить поездку, он получил код ошибки «Неисправность усилителя рулевого управления, обслуживание сейчас». Мы пошли в ближайший дилерский центр Ford, который сказал, что не сможет осмотреть машину пару дней, и если мне будет комфортно водить машину без гидроусилителя руля, это не повредит ничему другому.Поскольку в моей первой машине не было гидроусилителя руля, я решил попробовать. Когда мы достигли конечного пункта назначения, мы отвезли автомобиль к дилеру Ford, и нам сказали, что необходимо заменить зубчатую рейку и шестерню за 2400 долларов. Кажется, это повторяющаяся тема с Ford Focus. Я могу только представить, что бы произошло, если бы это произошло, когда мой сын ехал со скоростью 65 миль в час по автостраде Нью-Джерси.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 22

    Дата отказа: 09.05.2019

    Несколько раз при запуске машины мне не удавалось повернуть штурвал.Будет мигать сообщение о неисправности усилителя рулевого управления. Рулевую рейку и шестерню с гидроусилителем необходимо заменить на автомобиле, которому 4 года. Мне это обошлось в 2000.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 23

    Дата отказа: 07.03.2019

    У меня Ford Focus 2012 года с пробегом 93000 миль. Однажды утром я завел машину по дороге на работу, и на экране за рулевым колесом выскочила ошибка усилителя рулевого управления. Рулевое колесо стало трудно поворачивать, и я не мог управлять им из-за того, что ехать было небезопасно.Я отнес его в дилерский центр Ford, и они сказали мне, что необходимо заменить рулевую рейку и шестерню, а ремонт будет стоить 2200 долларов. Я поискал в Интернете и нашел людей, подобных мне, которые сталкиваются с этой проблемой. Ford необходимо напомнить об этом, для нас очень опасно ехать по дороге, и вдруг ваш руль не повернется.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 24

    Дата отказа: 01.02.2019

    Автоматическая трансмиссия моего Ford Focus 2012 года с пробегом в 100 тысяч миль колебалась, и двигатель внезапно отключался во время движения из-за отказа трансмиссии (это случается слишком часто в городе), после того как я заплатил 2200 долларов дилеру, чтобы он починил ( поменяли сцепления и компьютерный модуль).Рулевые колеса начали выходить из строя, внезапно становится слишком тяжело поворачивать, потом приходит в норму, а потом снова выходит из строя. Как раз при повороте рулевое колесо стало тяжело поворачиваться, и машина съехала с дороги (прямо). К счастью, мне удавалось слишком сильно удерживать руль, чтобы управлять им. Ford хочет взимать 2400 долларов за решение проблемы (замена зубчатой ​​рейки и шестерни). Я думаю, что по этим опасным вопросам следует отозвать. Спасибо.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 25

    Дата отказа: 14.01.2019

    Зона зубчатой ​​рейки и шестерни издает громкий шум трения.Каждый поворот налево или направо тяжело поворачивать при движении на малых скоростях 0-20 кмч.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2015 года 26

    Дата отказа: 01.04.2019

    Предупреждение о потере гидроусилителя руля; внезапная и полная потеря гидроусилителя руля при движении по городской улице. Чтобы безопасно переместить машину на обочину, потребовалось много сил. Это было бы невыполнимой задачей для пожилого человека. На скоростях шоссе это определенно привело бы к аварии.Дилер сказал, что мне нужно заменить всю рулевую рейку и шестерню (с выравниванием) по цене 2027 долларов. Пробег на машине 68 317к.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 27

    Дата отказа: 27.12.2018

    При движении вышла из строя электронная рейка и шестерня. Автомобиль начал отображать на дисплее ошибку усилителя рулевого управления. Все усилители рулевого управления были потеряны, автомобиль почти потерял управление и стал причиной аварии.Скорость на шуг-джордане была 55 миль в час. После диагностики проблемы необходимо было установить запасной блок гидроусилителя рулевого управления. Форд сделал бракованную деталь.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 28

    Дата отказа: 10.12.2018

    7 лет назад я купил новенький Ford Focus 2012 года в местном представительстве. У машины на данный момент всего 36 600 миль, но на данный момент у нее было 3 отзыва (!). 1 для проблем с трансмиссией (доставил в дилерский центр, они сказали, что починили, но до сих пор он все еще глохнет при ускорении), 1 для дефектных дверных защелок и 1 для топливного насоса.Вдобавок к этому 2 дня назад при попытке выехать с парковки рулевое колесо отключилось, и на экране приборной панели появилось предупреждение о том, что гидроусилитель руля отключен. Буксировал его и отвез в ближайший дилерский центр Ford, и через два дня я получил новый, который требует замены стойки и шестерни, и это будет стоить 2100 долларов за детали и работу. Позвонили в компанию Ford motors, и они сказали, что ничего не могут поделать, так как на автомобиль нет гарантии. Как могут такие детали выходить из строя всего лишь через 36 000 миль ??? и почему автомобильная компания Ford не берет на себя ответственность за такие дефектные автомобили, которые выставляются на рынок для продажи как «новые»?!.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 29

    Дата отказа: 03.12.2018

    Рулевое управление заедало во время вождения, и мне приходилось сильно нажимать, чтобы повернуть колесо через определенные точки, поскольку в определенных точках оно заедало. Произошло это во время движения по трассе. Эта проблема исчезла, но круг издает скрежет при вращении на низких скоростях. Мне сказали, что электрическая рейка и шестерня рулевого управления нуждаются в замене.Автомобиль проехал около 93 тысяч миль.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 30

    Дата отказа: 09.11.2018

    Требуется предупредительный сигнал, отображаемый на приборной панели при неисправности ассистента рулевого управления. Управлять очень тяжело, не может повернуть. Невозможно повернуть направо или налево. Если вы достаточно сильны и хотите повернуть, вам всегда нужна занятая обратная дорога. Это очень опасно. Я хотел бы сказать, что он потерял функцию поворота, вышло из-под контроля.Опасен для себя и другой автомобиль. Если погуглить эту проблему. Многие Focus 2012 имеют те же проблемы. Ссылка ниже для справки. Все это может свидетельствовать о дефекте конструкции. Эта проблема может возникнуть в любой момент. . Прочитайте больше...

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2013 года 31

    Дата отказа: 24.10.2018

    Детали стойки и шестерни выходят из строя на 60 000 миль, что приводит к отказу усилителя рулевого управления. Выдал в неподвижном состоянии.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 32

    Дата отказа: 01.10.2018

    У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска. При трогании с места стало трудно поворачивать рулевое колесо. Предупреждающие индикаторы не горели. Автомобиль был отбуксирован к местному дилеру (gosch Ford escondido, 1717 auto park way, escondido, CA 92029, (760) 745-3361), где была диагностирована необходимость замены стойки и шестерни.Автомобиль был отремонтирован. С производителем связались и передали контакт в НАБДД. Пробег до отказа составил 67000.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 33

    Дата отказа: 24.09.2018

    Рулевое управление с гидроусилителем ходило «туда-сюда» около года. Временно разрешается, как правило, перезапуском двигателя. Однако 24.09.18 навсегда вышел из строя гидроусилитель руля. Я позвонил в службу поддержки клиентов, заявив, что Ford знал об этой проблеме (иск в 2017 году отклонил).Автомобиль стоял на стоянке. Пробег @ 88000. Ford должен взять на себя ответственность за свои проблемы с автомобилями. Стоимость замены стойки и шестерни составила 2200 долларов !.

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 34

    Дата отказа: 05.09.2018

    У контактного лица есть Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт сообщил, что при движении со скоростью 5 миль в час рулевое колесо заклинило, и загорелась сигнальная лампа службы рулевого управления по умолчанию.Автомобиль был доставлен на бульвар Норрис Форд 901 Мерритт Бултимор, Балтимор, MD 21222 (410) 285-0200, где контакт был проинформирован о необходимости замены рулевой рейки и шестерни. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил примерно 95000. Доктор

    Проблема с рулевой рейкой и шестерней Ford Focus 2012 года 35

    Дата отказа: 25.05.2018

    Я выезжал со стоянки на заправочной станции, когда пришло сообщение «Неисправность рулевого управления» «Требуется обслуживание». Это произошло примерно в 80 км миль.Теперь, когда я проехал 88 км, мне недавно пришлось заменить рулевую рейку и шестерню в сборе, что стоило мне ремонта почти в 1800 долларов. Я читал несколько жалоб на то, что этот автомобиль имеет одни и те же проблемы примерно с одинаковыми интервалами пробега. Я надеюсь, что эта проблема не привела к серьезным травмам или смертельному исходу.


    Crémaillère 1768611 - FORD FOCUS 2 PH.1 1.6I 16V

    Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине.Наша ежедневная задача - предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

    Вот вся информация, необходимая для выбора вашего Рулевая рейка FORD FOCUS 2 PH.1

    Характеристики вашего Рулевая рейка :

    • Пробег (км): 177970
    • Номер тега GPA : 710239255
    • OEM-номер: 1768611 (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
    • Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая Франция) , доставлено национальным перевозчиком

    Испытания, проверки качества и гарантия:

    • Специализированным дизассемблером: Да
    • Менеджером по качеству: Да
    • Срок гарантии: Двухлетняя гарантия ( кроме двигателей и коробок передач: годовая гарантия)

    Характеристики FORD FOCUS 2 PH.1 из которого мы собрали ваш Рулевая рейка :

    • Марка: FORD
    • Модель: FOCUS 2 PH.1 1.6I 16V
    • Кузов: 3 двери
    • Год: 10-06-2005
    • Топливо: Бензин
    • Тип двигателя: HXDA
    • Тип коробки передач: 3M5R7002NB - 5 МКПП
    • Цилиндр: 1596
    • Мощность: 115
    • Цвет: BLEU
    • Цветовой код: NC
    • Идентификационный код типа (CNIT): MFD14D1S6754

    Мы надеемся, что описание этой части достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

    Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что на нашем складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

    И, наконец, благодарим вас за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
    Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из замкнутой экономики!
    И последнее ... Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
    Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

    Как установить новую рулевую стойку в Ford Focus

    Ford представил Focus с 2000 модельного года, и первое поколение просуществовало 7 лет, прежде чем второе поколение было представлено для модели 2008 года. Оригинал поставлялся как седан, хэтчбек и универсал, но хэтчбек и универсал уступили место купе с производственной линией 2008 года. Если вы делаете ремонт самостоятельно и вам необходимо установить новую рулевую рейку для моделей 2000–2007 годов, следуйте этим инструкциям.

    Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и отцентрируйте рулевое колесо. Снимите нижнюю панель приборов и отсоедините вал рулевой колонки и шестерню рулевого механизма.

    Поднимите и поддержите переднюю часть перед снятием колес. Отвинтите гайки на концах рулевых тяг и с помощью пресса для шаровых шарниров отсоедините концы рулевых тяг. Разъедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости и стойки и пружины в сборе.

    • Ford представил Focus в модели 2000 года, и первое поколение просуществовало 7 лет, прежде чем второе поколение было представлено для модели 2008 года.
    • Отвинтите гайки на концах рулевых тяг и с помощью пресса для шаровых шарниров отсоедините концы рулевых тяг.

    Отсоедините шланг охладителя жидкости и слейте жидкость в чистую емкость. Снимите теплозащитный экран, хомут крепления шланга и шланги гидроусилителя рулевого управления с редуктора. Поднимите поперечину для опоры и снимите болты, прежде чем снимать ее с рамы. После того, как вы удалите уплотнение пола и соединительный вал рулевой колонки, вы вызываете сборку рейки и шестерни.

    • Отсоедините шланг охладителя жидкости и слейте жидкость в чистую емкость.
    • Поднимите поперечину для опоры и снимите болты, прежде чем снимать ее с рамы.

    Замените кольцевые уплотнения напорного и обратного шлангов перед установкой новой шестерни. Затяните болты крепления шестерни до 59 футов фунтов. Установите на место соединительный вал рулевой колонки и замените оригинальное уплотнение пола. Используйте штифты, чтобы совместить поперечину с отверстиями для выравнивания шасси, и закрепите поперечину с помощью внешних болтов, затянутых с усилием 85 футов фунтов, и четырех внутренних болтов, затянутых с усилием 148 футов фунтов.

    Снимите домкрат трансмиссии и установочные штифты подрамника, чтобы снова подсоединить шланги рулевого управления с гидроусилителем. Затяните хомут опоры шланга и замените тепловой экран. Закрепите опорный изолятор на центральном болте коробки передач с главной передачей в сборе с крутящим моментом 37 фут-фунтов.

    Подсоедините шланг охладителя и повторно подсоедините стабилизатор поперечной устойчивости к стойкам и пружинам (крутящий момент 37 футов фунт). Затяните гайки на концах новой рулевой тяги с усилием 35 фут-фунтов и замените колеса. На этом этапе вы можете опустить переднюю часть.

    • Снимите домкрат трансмиссии и установочные штифты подрамника, чтобы снова подсоединить шланги рулевого управления с гидроусилителем.
    • Подсоедините шланг охладителя и повторно подсоедините стабилизатор поперечной устойчивости к стойкам и пружинам (крутящий момент 37 футов фунт).

    Установите на место соединительный вал рулевой колонки и шестерню рулевого механизма с помощью нового зажимного болта (21 фут-фунт). Замените приборную панель, залейте жидкость и снова подсоедините аккумулятор.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *