Расход форд фиеста: Ford Fiesta под напряжением 48 вольт: что с расходом топлива?

Содержание

Расход топлива на 100 км форд фиеста


Форд Фиеста расход топлива на 100 км

Главная » Расход топлива » Форд Фиеста расход топлива на 100 км

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Форд Фиеста:

1.3 МКПП бензин

  •                 Расходом топлива полностью доволен. 5,5 литров на сотню – весьма приемлемый показатель для трассы. По городу выходит где-то 8 литров, конечно, все зависит от ситуации на дороге и наличия пробок, но расход топлива реально радует. Как не крути, а по работе приходится преодолевать дальний путь. Иногда заправку просто невозможно встретить. С таким баком и расходом топлива проблем не возникало. Не зря я все таки сделалй свой выбор в пользу 1.3 литрового мотора.

1.4 МКПП бензин

  •                 Тому факту, что стал обладателем “Фиеста” 1.4, очень рад. Весьма экономичный транспорт. Расход топлива по трассе не превышает 5 литров. Естественно, по городу можно смело накинуть три литра. ДА и вообще, покупал исключительно из-за низкого расхода топлива.
  •                 Постоянно контролирую расход топлива. Предпочитаю плавную и размеренную езду. Когда подсчитал – офигел, мягко говоря – 11 литров по городу на 100 км. А двигатель то всего на 1.4 литра.

1.4 АКПП — это идеальный автомобиль!

  • Городские пробки уничтожают всего 8 литров. На трассе мой форд фиеста 1.4 не переступает отметку 6. Доволен, как слон. Расход топлива сегодня у многих является приоритетным показателем при выборе четырехколесного друга. Не исключением стала и моя персона. Не смотря на высокую стоимость бензина, расход топлива полностью окупает заправку. В пределах разумного, конечно.
  •                 По трассе лично у меня составляет 6,2 литра. Иногда немного ниже. Значение среднее для авто этого класса. Если честно, расход топлива меня немного не устраивает, но покупать другую машину пока не входит в мои планы.
  •                 Единственное место, где мне удалось хоть немного снизить расход топлива – трасса. Я искренне удивлена и никогда не встречала, чтобы у малолитражки с мотором 1.4 литра, потребление бензина было 14 литров по городу, да еще и с полностью рабочим бортовым компьютером. Решила узнать подробности у офф дилера. В итоге ребята лишь пожимают плечами. Но это же не дело? 14 ЛИТРОВ РАСХОД ТОПЛИВА. Автомобиль скоро загонит меня в долги. Переставила на ежесекундное отображение информации бортовую электронику. Плавно выжимала дроссель. Толку вообще никакого. Потребление бензина только увеличивается, либо вовсе остается неизменным. Буду разбираться дальше с причиной повышенного расхода топлива.

1.6 МКПП бензин

  •                 Расход топлива намного меньше, чем у восьмой “ЛАДЫ”. Да и езда у меня больше экстремальная. Весьма достойно. Ни капли не жалею, что купил именно “Форд” 1.6.
  •                 Даже пробки мегаполиса не смогли увеличить расход топлива выше 8 литров на 100 км. На трассе же показатель расхода топлива снижается до 6 литров. Автомобиль неплох по всем своим показателям. Малолитражный двигатель достаточно шустр, коробка отвечает отлично. За такую цену сложно подобрать аппарат с меньшим расходом топлива.

1.6 АКПП бензин

  •                 Для малолитражки с мотором 1.6, 10,2 литра расход бензина – это запредельный показатель. Читал, что высокая прожорливость не свойственна этому автомобилю. Ошибся. Расход топлива производитель в паспорте явно приуменьшен. Надо было брать дизельный форд фиеста, хотя какой расход топлива был бы там, тоже неизвестно…

1.4 МКПП дизель

  •                 Что и говорить, для дизеля расход топлива приемлемый. Практически всегда заправляю бак на все его 42 литра. Этого хватает, чтобы преодолеть путь почти в 900 км. Слава Господу, что не повелся на рекламу бензиновых вариантов. Учитывая невысокий потребление топлива и сравнительно низкую стоимость дизеля – получается экономия в режиме “супер”. У дизельного движка и расход топлива ниже на малых оборотах, и мощность выше, что незаменимо в ситуации с городскими пробками.

Форд Фиеста: расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]

Форд Фиеста начинал свою историю в 1976 году. С того времени модель пережила огромное количество рестайлингов и смен поколений. Но именно в 1999 году, когда начало производиться четвертое поколение, автомобиль стал приобретать большую популярность на рынках Европы. Модель всегда выпускалась в кузове хэтчбек, который мог быть пяти- или трехдверным. В шестом поколении в этот ряд втиснулся еще и седан, но данная версия выпускалась всего пять лет.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1.0 MT бензин (механика)5.83.84.6
1.0 AMT бензин (робот)6.6 3.94.9
1.2 MT бензин (механика)6.84.25.2
1.3 MT бензин (механика)8.45.06.2
1.4 MT бензин (механика)7.
6
4.55.7
1.4 AT бензин (автомат)8.95.16.5
1.4 AMT бензин (робот)7.74.96.0
1.4 MT дизель (механика)5.43.84.3
1.4 AMT дизель (робот)5.33.74.1
1.5 MT дизель (механика)4.33.23.6
1.6 MT бензин (механика)8.76.27.6
1.6 AMT бензин (робот)8.44.55.9
1.6 MT дизель (механика)4.43.23.6

4 поколение

Четвертая генерация Ford Fiesta комплектовалось один дизельным и тремя бензиновыми моторами. Первый имел объем 1.8 литра, а развивать мог мощность до 60 лошадиных сил. В пару к нему шла только ручная коробка передач, работающая в пяти режимах. Расход топлива на 100 км составлял 5.5 литра. Бензиновые агрегаты были 1. 2 л, 1.3 л и 1.6 литра. В первом случае агрегат выдавал 75 лошадей и мог комплектоваться вариаторной коробкой передач, во втором – 60 л.с., а третий выделялся целым табуном из 103 лошадей. Управлялись все эти двигатели также механической коробкой. Расход бензина менялся от 7.2 до 8.3 литра.

«Отличный автомобиль для езды по городу, так как у него небольшие габариты, вполне удобный и комфортный салон, а также он хорошо управляется. На трассе мощности мотора уже не хватает, чтобы держать более-менее приличную скорость. Конечно, есть версии и мощнее, но я брал модель с самым низким расходом. Я доволен, так как трачу всего 6 литров», — пишет Николай из Смоленска.

5 поколение

Пятое поколение, выпуск которого начался в 2002 году, немного изменилось внешне, а также слегка изменилась комплектация моторами. Все бензиновые моторы немного форсировали, а также добавили еще и коробку автомат, которая имела пять режимов работы. Имелась и новая силовая установка, объем которой 1. 4 л, а мощность – 80 л.с. Расход — 6.3 литра. Пересмотрен полностью был дизельный ряд. Его представители теперь имели объем 1.4 л (68 л.с.), который шел в паре с обоими трансмиссиями, и 1.6 л (90 л.с.), который управлялся только механикой. Съедали эти агрегаты по 4.3 литра топлива.

«Машина была куплена для жены, но иногда и мной используется. Ездим обычно только по городу, для дальних выездов у нас имеется другой автомобиль. Эта модель отличается качественным и удобным салоном, который оснащен всем самым необходимым, а также достаточно мощным, но в то же время экономичным мотором. Мой показатель расхода никогда не превышал значения в 5 литров», — это слова Кирилла из Десногорска.

6 поколение

В шестом поколении, появившемся на рынках в 2008 году, был полностью изменен дизайн, переделан салон, а также внесены некоторые изменения в устанавливающиеся моторы. Дизельный 1.4 литровый двигатель увеличили до 1.5 литра, также форсировав мощность до 75 л.с. На 5 лошадей усилился и 1.

6 литровый агрегат. Благодаря тому, что управлялись они только механическими коробками, удалось достичь показателя расхода в 3.6 литра. Гораздо больше изменений в бензиновых комплектациях. Ряд двигателей тут теперь такой: 1.0 л (80, 100, 125 л.с.), 1.5 л (110 л.с.) и 1.6 л (85, 105, 120 л.с.). Идут они все с традиционными коробками передач, а тратят от 4.3 до 7.9 литра топлива.

Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива и…

«Автомобилем полностью доволен. Вез его из Германии, поэтому сразу испытал на трассе. Управление великолепное, также хорошо держится на дороге, никуда не виляет. Удивило то, что даже в немецкой сборке имеет русский язык в компьютере. Салон оснащен по последнему слову техники, многие функции даже не знаю, как называются и за что отвечают. Самое главное для меня – расход, который составляет примерно 5 литров», — это отзыв Павла из Астрахани.

«Брала машину для того, чтобы перестать ездить на общественном транспорте. Почему эта модель – не знаю, просто понравилась внешне. Оказалась вполне сносная модель, в которой есть все, чтобы комфортно передвигаться по городу и трассе. Места тут достаточно, с детьми часто ездим за покупками и можем не беспокоиться за то, что что-то может не вместиться. Большим плюсом модели считаю низкий показатель расхода – всего 6 литров», — такой отзыв оставила Екатерина из Москвы.

7 поколение

В 2017 году стартовал выпуск уже седьмого поколения Форд Фиеста. Дизайн автомобиля стал похожим на все другие модели Форд, которые выпускаются с 2015 года. Главным преимуществом этого поколения над всеми другими автомобилями – экономичные, но мощные моторы. Ради этого пришлось отказаться от всех видов трансмиссии, оставив только вариант с шестиступенчатой механикой. Бензиновые моторы обладают теперь объемами 1.0 и 1.1 литра. Мощность первого может быть 100, 125 и 140 лошадей, а второго – 70 или 85. Потребляют они от 4.4 до 5.3 литра бензина. Дизельный агрегат всего один – полуторалитровый, мощностью 120 лошадей. Его показатель расхода отмечен в 4.1 литра.

«Пару недель назад стал обладателем новой Фиесты. До этого у меня было несколько Фордов, теперь решил попробовать именно эту модель. Машинка отличная в городе, легко управляется и быстро разгоняется. На трассе пока еще не довелось испробовать. Расход четко паспортный – дизеля съедает не больше 5 литров», — пишет Василий из Санкт-Петербурга.

«Муж недавно подарил этот автомобиль на годовщину свадьбы. Часто ездить у меня не получается, в основном до работы и домой. Но мне все очень нравится, так как салон очень удобный и приятный. Впечатлил и внешний вид – можно даже считать автомобиль спортивным по нему. Впечатлил расход. Мотор съедает примерно 5 литров топлива в городе», — такие слова о модели написала Елизавета из Москвы.

Форд Фиеста расход топлива

Содержание страницы

  • 1 Форд Фиеста
    • 1.1 Отзывы о расходе топлива на сотню

Форд Фиеста — один из наиболее покупаемых семейных автомобилей, произведенных в Америке. Выпуск модели Fiesta был начат в 1976 году. До сегодняшнего дня было выпущено 6 поколений автомобиля. Последнее поколение выпускается сейчас под названием Форд Фиеста 6 или Фиеста 2014. Автомобиль выпускается в кузове хэтчбек, в трех или пятидверном варианте или в седан. После рестайлинга в 2012 году обновился внешний вид автомобиля. Впереди поменялась форма решетки и бампера, а сзади — форма фонарей и спойлера на крыше. Салон остался без изменений. На хэтчбек устанавливают несколько видов моторов разного объема.

Форд Фиеста

Шестое поколение было презентовано в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, а на следующий год началось производство Ford Fiesta Mark VI или New Fiesta. Платформой послужила Ford B3 Platform.

С 2012 года модель прошла масштабный фейслифтинг, но гамма силовых агрегатов осталась неизменной. Автомобиль оснащается серией экономичных бензиновых двигателей EcoBoost объемом 1.0…1.6 литра (этот мотор доступен как в обычной, так и в турбированной версии), а также с двумя дизелями 1. 4 и 1.6 л. Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатой механикой или автоматом PowerShift.

Отзывы о расходе топлива на сотню
  • Оксана, Пермь. Отличный автомобиль, скоростной и радует на поворотах. Расходует немного: в городских условиях используется 6 литров, на трассе — 4 литра. Двигатель 1.0МТ, год выпуска 2010.
  • Иван, Москва. Неудобно залазить внутрь человеку с высоким ростом. Вообще, автомобиль больше для женщин. Но расход топлива очень радует — в городе от 5 до 6 литров, хотя литрового мотора вполне хватает по мощности.
  • Виталий, Смоленск. Отличное авто! Благодаря размерам очень маневренный. А расход бензина вообще супер! По городу около 6 литров, на трассе не больше 4.5. На обгонах конечно чувствуется, что мотора 1.0 л маловато вместе с автоматом – с ручкой было бы проще.
  • Олег, Петербург. Форд Фиеста 2011 года, 1.2 МТ. Хорошая и не затратная в обслуживании машина. Но есть проблемы с шумоизоляцией, переделывал сам. Расход в городе — 7,5 литров, за городом — 5,5 литров.
  • Ольга, Иваново. Езжу на Фиесте уже два года, до того у меня был Мерседес. По сравнению с ним, Фиеста более шустрая, особенно это хорошо в городских условиях. Расходую около 6 литров.
  • Роман, Владимир. Владелец Фисеты 1.4 МТ, 2012 г. Автомобиль отличного качества, за три года ни разу не было поломок. Приобрел бы такой же автомобиль без раздумий. Расход бензина 6 литров в городе, в зимнее время до 8. На трассе — 4,5 летом, 5-6 зимой.
  • Елена, Пермь. Машину окупала новую, в салоне. За 3 года использования не было никаких проблем, не ломалась. Расход бензина по максимуму зимой был 8,5 литров.
  • Василий, Калуга. Из-за того, что у машины низкая посадка, за рулем в основном ездит жена. Сам я хоть и редко, но иногда сажусь за руль. Машина очень удобная, и показатели хорошие, двигателя в 1.5 литра вполне хватает даже для динамичной езды. В городе расходую до 10 литров, по трассе — 6 литров.
  • Максим, Москва. Единственным минусом автомобиля можно назвать низкую посадку, на родных дорогах ездить неудобно. Зато все остальное просто на высоте! Главное достоинства — это расход бензина: по городу — 8 литров, на трассе — 6,5, мотор 1.6 с автоматом.
  • Сергей, Казань. У меня это уже вторая Фиеста – 1.6 МТ, 2012 г. Оба автомобиля оставили только приятные эмоции. За все время эксплуатации не было ни одной поломки. В городских пробках расход доходит до 9,5 литров, за городом — 6 литров.

Расход топлива Ford Fiesta / нормы расхода бензина Форд Фиеста на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Ford Fiesta, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Ford Fiesta / нормы расхода бензина Форд Фиеста на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Расход топлива

Затраты на топливо:   на 1 км пробега:3.36 RUB

   Бензин (AИ-80): 10.30 л/100км    Бензин (AИ-92): 8.40 л/100км    Бензин (AИ-95): 8. 08 л/100км    Бензин (AИ-95) Premium: 7.92 л/100км    Бензин (AИ-98): 7.60 л/100км    Газ пропан\бутан: 9.11 л/100км    Дизельное топливо: 5.51 л/100км    Дизельное топливо Premium: 4.80 л/100км

График расхода топлива Ford Fiesta на 100 км

Топ активных пользователей

История модели Ford Fiesta

Ford Fiesta (Форд Фиеста) – автомобиль американской компании Ford Motor Company. Первое поколение автомобилей увидело свет в 1976 году. Ее небольшие габариты и малый расход топлива сразу же завоевали симпатию автомобилистов. Во втором поколении в линейку силовых агрегатов добавились дизельный и инжекторный двигатели, а также возможность ставить автоматическую коробку передач. Третье поколение имело абсолютно новый внешний вид, богатую комплектацию, включая ABS и электростеклоподъемники. Fiesta стала выпускаться в грузовом и грузопассажирском вариантах. Третье поколение оказалось настолько удачным, что его выпуск продолжается и сегодня. На сегодняшний день выпускается уже шестое поколение Fiesta. Новый дизайн, мощный и экономичный двигатель, вес сниженный на 40 кг, богатая палитра цветов, объемный багажник. Все это позволило шестому поколению завоевать любовь потребителей. Оснащается новый Fiesta бензиновыми двигателями 1,2, 1,4 и 1,6 л и одним дизельным 1,6 л. Также Fiesta имеет 6 типов комплектаций: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium Plus, Titanium, и Sport. Все оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности, а при желании можно заказать 7-миподушечную систему. Модификации: Fiesta (GFJ) (Mk3), Fiesta IV (Mk7), Fiesta III (Mk6), Fiesta II (FBD), Fiesta I, Fiesta II (JAS,JBS).

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Fiesta Mk6 Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2012—2019 Mk6 Рестайлинг

12 Управляемость

9 Подвеска

7 Багажник

6 Динамика

5 Мультимедиа

Минусы

7 минусов

7 Вместительность салона

Фиеста хэтч – для тех кто задумывается о покупке.

Ford Fiesta 1.6 MT (105 л.с.)

Всем добрый день! Итак, Фиеста хэтч Тренд+, г.в. 2016, МКПП, приобретен новым у официалов 21.06.2017. На момент написания отзыва пробег 10700 км. Для кого отзыв: для тех, кто присматривается именно

steersman

Обновлён

9 декабря 2018

Первые ощущения и впечатления.

Ford Fiesta 1.6 AMT (105 л.с.)

Совсем недавно писал отзыв о своей предыдущей машине – Ладе Гранте (кому интересно – прочитайте), но так получилось, что теперь я владею Ford Fiesta в кузове седан. попробую описать муки выбора и перв

FORD Fiesta

Ford Fiesta 1.6 MT (105 л.с.)

Очень юркая машина! Мой первый новый авто) Может поэтому такие чувства . Отличная динамика, расход топлива чудесный , очень радует внешний вид (современная) также ее габариты для города самое то и в с

Полгода на Фиесте

Ford Fiesta 1.6 MT (105 л.с.)

Владею и катаюсь на Фиесте тренд плюс с макс допами. Это моя вторая машина после верного, но разбитого Форд Фьюжн. Машину брал за отличный внешний вид и сочетание цена\наполнение. В целом доволен,

Отличный автомобиль

Ford Fiesta 1.6 AMT (120 л.с.)

Владею данным автомобилем более 3 лет. Очень понравился. Динамика и управление просто супер. Для города очень отличный автомобиль. Качество сборки и материалов хорошее. Багажник не очень большой, а дл

Форд Фиеста хэтчбек 2016г.

Ford Fiesta 1.6 AMT (105 л.с.)

Эксплуатировал Форд Фиеста в течении трех лет. Он позиционируется как молодежный автомобиль. Это чувствуется по резвой динамике и отличной управляемости. Даже зимой на заснеженных дорогах машина увере

Фиесте 4,5 года, подведем итоги ))

Ford Fiesta 1.6 MT (105 л.с.)

Автомобилю 4,5 года. Пробег 76000 км. 1,6 , 105 л/с. Двигатель Дюратэк. На ТО ни когда не ездил . На 60000 поменял тормозные колодки и свечи зажигания. Масло заливаю формула F – 5w 30 каждые 10000 км.

ur ger

Обновлён

13 октября 2021

Лучшая машина для ровных дорог

Ford Fiesta 1. 0 MT (100 л.с.)

Брал машину с салона, как только её не тягал, динамика, управление, расход, все отлично, но клиренс это беда! На 70 тыс, пришлось делать реставрацию рулевой рейки. А так за все время менял тяжки стаби

Мнение после года эксплуатации

Ford Fiesta 1.6 MT (105 л.с.)

Всем здравствуйте! Кратенько про то, почему именно Fiesta(не самый очевидный вариант в 2016 году, согласитесь). Началось все с того, что хотелось новую машину класса B. Дальше – как у врачей, дифди

Возможно, лучший в своем классе

Ford Fiesta 1.6 MT (85 л.с.)

Форд Фиеста приобретен новым в салоне в феврале 2016 г. Производился выбор автомобиля для жены. Рассматривались разные, в т.ч. на вторичном рынке. Изучались Рено (Сандеро), Хенде (Солярис), также Форд

Всё о Ford Fiesta

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Ford Fiesta VI 1.4 TDCi (68 л.с., дизель, 2001)

Citroen C3 I (Phase II, 2005) 1.4 HDi (дизель, 2005)5.3 л/100 км / 44. 38 мили/галлон (1398 см3)
Toyota Yaris I 1.4 DI (дизель, 2001)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1364 см3)
Mazda 2 III (DE) 1.4i (дизель, 2007)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1399 см3)
Renault Clio II 1.5 DCi (дизель, 2002)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1461 см3)
Citroen C3 I X-TR (Phase II, 2005) 1.4 HDi (дизель, 2005)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1398 см3)
Citroen C3 II 1.4 HDi (дизель, 2009)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1398 см3)
Citroen C3 I (Phase I, 2002) 1.4 HDi 16V (дизель, 2003)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1398 см3)
Citroen C3 I X-TR (Phase I, 2004) 1.4 HDi (дизель, 2004)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1398 см3)
Honda Jazz III 1. 3 I-VTEC Automatic (бензин, 2015)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1318 см3)
Renault Clio III 1.5 DCi 8V (бензин, 2005)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1461 см3)
Ford Fiesta VI 1.4 TDCi (дизель, 2001)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1399 см3)
Renault Clio III (facelift 2009) 1.5 DCi (дизель, 2009)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1461 см3)
Renault Megane III (version 2012) 1.5 DCi FAP (дизель, 2012)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1461 см3)
Hyundai i30 II 1.4 CRDi (дизель, 2011)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1396 см3)
Renault Megane III 1.5 DCi FAP (дизель, 2008)5.3 л/100 км / 44.38 мили/галлон (1461 см3)
Renault Scenic III (Phase III) 1.5 DCi EDC (дизель, 2013)5. 4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1461 см3)
Renault Scenic Grand Scenic III (Phase III) 1.5 DCi EDC (дизель, 2013)5.4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1461 см3)
Dacia Sandero I stepway 1.5 DCi FAP (дизель, 2008)5.4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1461 см3)
Renault Scenic III XMOD 1.5 DCi EDC (дизель, 2013)5.4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1461 см3)
Kia Cee’d Pro Cee’d II 1.4D 16V CRDi (дизель, 2013)5.4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1396 см3)
Toyota Yaris II 1.4 D-4D (дизель, 2005)5.4 л/100 км / 43.56 мили/галлон (1364 см3)

1989 Ford Fiesta III (Mk3) 1.1 (55 лс)

Технические характеристики Ford Fiesta III (Mk3) 1.1 (55 лс) 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Базовая информация
МаркаFord
МодельFiesta
ПоколенияFiesta III (Mk3)
Модификация (двигатель)1. 1 (55 лс)
Начало выпуска1989 г
Оконч. выпуска1995 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваХэтчбек
Количество мест4+1
Количество дверей3/5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6.7 л/100 км 35.11 US mpg
42.16 UK mpg
14.93 км/л
Расход топлива на шоссе 5.5 л/100 км 42.77 US mpg
51.36 UK mpg
18.18 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100 км 38.56 US mpg
46.31 UK mpg
16.39 км/л
ТопливоБензин
Время разгона 0 – 100 км/ч18.6 сек
Время разгона 0 – 62 mph18.6 сек
Время разгона 0 – 60 mph (Рассчитано Auto-Data. net)17.7 сек
Максимальная скорость 180 км/ч 111.85 mph
Соотношение мощность/вес15.4 кг/лс, 65.1 лс/тонна
Двигатель
Мощность55 лс
Мощность на литр рабочего объема49.2 лс/л
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Объем двигателя 1118 см368.22 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Количество клапанов на цилиндр2
Система питанияМоновпрыск
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 845 кг 1862.91 lbs.
Допустимая полная масса 1325 кг 2921. 12 lbs.
Максимальная грузоподъемность 480 кг 1058.22 lbs.
Объем багажника минимальный 250 л 8.83 cu. ft.
Объем багажника максимальный 625 л 22.07 cu. ft.
Объем топливного бака 42 л 11.1 US gal | 9.24 UK gal
Габариты
Длина 3743 мм 147.36 in.
Ширина 1606 мм 63.23 in.
Высота 1379 мм 54.29 in.
Колесная база 2446 мм 96.3 in.
Колея передняя 1392 мм 54.8 in.
Колея задняя 1384 мм 54.49 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
ПриводПередний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)5
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Размер шин155/70 R13
Размер дисков13

Ford Fiesta 1.4 TDCi / Форд Fiesta 1.4 TDCi

Общая информация:
Модель:Ford Fiesta 1.4 TDCi
Изготовитель / маркаFord
Год начала изготовления2006
КатегорияMidsize family cars
Тип кузоваHatchback
ПриводFront tire dimensions
Размеры автомобиля
Габаритная длина автомобиля3920 mm
Габаритная ширина автомобиля1690 mm
Габаритная высота автомобиля1440 mm
Грузовой объем945 l
Объем пассажирский4450 l
Колесная база2490 mm
Радиус поворота10 mm
Сидений5
Дверей3
Вес автомобиля1145 kg
Вес автомобиля с грузом1570 kg
Вес буксира750 kg
Аэродинамический коэффициент1
Двигатель / топливо:
Объем двигателя1399 cm3
Тип двигателяInline 4 cylinder
Размещение двигателяFront transverse
Количество цилиндров2
Диаметр цилиндра73. 7 x 82.0 mm (2.9 x 3.2 inches)
Сжатие в цилиндре / компрессия18.0:1
Контроль топливаOverhead cam (OHC)
Система подачи топливаTurbo
Вид топливаDiesel
Расход топлива комбинированный4.3 l
Объем топливного бака43 l
Скорость / ускорение / мощность:
Максимальная скорость163 km/h
Ускорение 0-100 km/h14.9 s
Максимальная мощность51.2502 kW 4000 ot (68.7 l.s.)
Коэффициент Мощность/Вес0. 0449838 kW/kg
Максимальный крутящий момент160 Nm/ 2000 ot
Цена
Цена13080 EUR
Цена523200 руб
Тормоза, охлаждающая система:
Передние тормозаVentilated disks
Задние тормозDrums
Подробности тормозной системыAntiblocking system (ABS).
Коробка передачManual 6-speed
Охлаждающая системаLiquid
Смазка / МаслоWet sump
ТрансмиссияManual 6-speed
Разное:
CO2 эмиссия140 g/km
Передние шины размеры175/65R14T
Задние шины размеры175/65R14T
Интервал сервисных осмотровpo 20000 km
Подушки безопасности4. Optional front ai

Форд Фиеста – ресурс, проблемы и неисправности

Форд Фиеста шестого поколения дебютировал осенью 2008 года. Модель из Кельна сразу же завоевала сердца любителей современных, элегантных и приятных в управлении компактов. Она быстро стала второй среди самых продаваемых автомобилей в Европе и лидером продаж в сегменте «В».

Успех вряд ли можно считать делом случая. Форд Фиеста отличается компактным и пропорциональным кузовом, и, несмотря на прошедшие годы, по-прежнему выглядит свежо. Восходящая линия окон и спойлер на крышке багажника придают компакту хищный вид. Особенно привлекательно Fiesta смотрится в пастельных тонах. Жаль, что найти такую расцветку на вторичном рынке непросто, там доминируют «серьезные» цвета. В 2012 году модель подверглась фейслифтингу – Ford существенно увеличил решетку радиатора и освежил линейку силовых агрегатов.

Кузов и салон

На выбор предлагалось несколько типов кузова: 3-х и более практичный 5-дверный хэтчбек. Первый доставляет трудности не только при посадке и высадке задних пассажиров, но и на тесных парковках из-за широких дверей. На некоторых рынках был доступен даже седан.

Привлекательный кузов скрывает современный интерьер. При его отделке использованы достойные материалы. Верхняя часть передней панели имеет мягкое на ощупь покрытие. Необычная компоновка центральной консоли радует глаз, приборы легко читаются, а мясистый руль отлично ложится в руки.

Форду не удалось избежать нескольких осечек. Количество пространства во втором ряду ограничено: высоким пассажирам не хватает свободного места в ногах. Багажное отделение имеет разумный объем 290 литров, но при сложенной спинке дивана возникает значительный уступ. Высокий край багажного проема затрудняет погрузку пакетов с покупками. Улучшенная мультимедийная система не самая простая в использовании, но спустя время все-таки позволяет с собой подружиться. На потолке отсутствуют ручки, и даже в хорошо оборудованных версиях задние окна открываются только вручную.

Тем не менее, перечень дополнительного оборудования перекрывает все базовые потребности. Большинство образцов укомплектованы ABS, ESP, подушками безопасности, аудиосистемой и кондиционером. 16-дюймовые литые диски, кожаная обивка и климат-контроль встречаются гораздо реже. Стоит поискать Фиесту, оборудованную датчиками парковки: обзор назад сильно ограничен.

Бесспорные преимущества Ford Fiesta удобные, хотя и небольшие кресла и эргономичное положение за рулем. Добавим к этому точный механизм выбора передач коробки и информативный руль. В результате, получаем автомобиль, который позволяет наслаждаться движением.

Ходовая

Концептуально ходовая мало чем отличается от предшественника и представляет собой сочетание МакФерсон и торсионной балки. Правильно подобранные настройки шасси обеспечивают высокий уровень комфорта и хорошую управляемость. Простая конструкция мужественно переносит движение по Российским дорогам. В первую очередь приходится менять втулки и стойки переднего стабилизатора.

Несложная тормозная система недорогая в ремонте. На задней оси большинства версий работают барабаны, что даже для сегмента «В» — давно устаревшее решение.

Сравнительно быстро изнашивались ШРУС приводов. При движении в повороте появлялся шум (TSI 7/2010).

В рулевом управлении используется электромеханический усилитель с электродвигателем на рулевой колонке. К сожалению, электроусилитель порой выходит из строя. А менять его приходится в сборе с рулевой колонкой. Узел очень дорогой. В его состав входит блок управления, который, среди прочего, питает электродвигатель. Для этого он преобразовывает постоянный ток бортовой сети в переменный.

Шарнир ведущего вала может треснуть, что влияет на безопасность. Ford модернизировал и смазал узел (TSI 19/10).

Двигатели

Под капотом Ford Fiesta в большинстве своем установлены двигатели, проверенные временем: бензиновые рабочим объемом 1,25 л (60 и 82 л.с.), 1,4 л (92 и 96 л.с.), 1,6 л (105, 120 и 134 л. с.) и дизельные – 1,4 л (70 л.с.) и 1,6 л (75, 90 и 95 л.с.). Оба турбодизеля разработаны совместно со специалистами Peugeot. Подержанные компакты с новейшими двигателями последнего поколения – бензиновыми 1,0 л (65, 80, 101 и 125 л.с.), 1,6 (182 л.с.) и дизелем 1,5 л (75 л.с.) не столь популярны.

Бензиновые атмосферники не отличаются эластичностью. Они начинают хорошо тянуть только на высоких оборотах, что влияет на расход топлива и уровень шума в салоне. Чтобы насладиться динамикой, необходимо выбрать, по крайней мере, модификацию с 1.6 Ti-VCT. Данный мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения, которая, к сожалению, порой подводит.

Все бензиновые агрегаты являются представителями серии Sigma и созданы при сотрудничестве с японской Yamaha еще в середине 90-х годов. Конечно же, они получи дальнейшее развитие. Тем не менее, с самого начала здесь используется механическая регулировка зазора клапанов. Только вместо калибровочных шайб были установлены толкатели, подбором которых и осуществляется регулировка. Проверка зазора рекомендуется после каждых 100 000 км.

Механики не рекомендуют использовать газовое оборудование. Поскольку пропан-бутан довольно сухой, клапанные седла смазываются плохо. В результате, происходит их быстрый износ, и клапана могут подгореть.

Двигатели серии Sigma действительно очень надежные. Правда, при больших пробегах они начинают потихоньку брать масло. Причина в износе поршневых колец в сочетании с отвердеванием сальников клапанов. Это явление набирает обороты при частых и длительных поездках на высоких скоростях. При этом расход масла составляет около 2-3 л на 10 тыс. км.

После рестайлинга в 2012 году появились трехцилиндровые агрегаты из линейки Fox. Они имеют объем 1,0 литра. Атмосферная версия сохранила коммерческое название Duratec Ti-VCT, а вариант с турбонаддувом прозвали EcoBoost. Новые моторы лишены балансирного вала, а ГРМ приводится в действие с помощью зубчатого ремня с увеличенным сроком службы — 240 000 км или 10 лет. Долговечности удалось достичь за счет купания ремня в масляной ванне. Здесь используется очень редкое масло SAE 5W-20, которое должно соответствовать стандарту Форда WSS-M2C948-D.

Горячая версия ST после модернизации получила 1,6-литровый Экобуст. Это не что иное, как турбированный двигатель серии Sigma.

Турбодизели гораздо более эластичные. С середины 2010 года все TDCi были оснащены фильтром твердых частиц. Приобретение такого дизеля не рекомендуется автолюбителям, передвигающимся только по городу – DPF-фильтр быстро придет в негодность. А через несколько лет такой эксплуатации возможно потребуется замена турбонагнетателя. Ему вредят частые поездки с не полностью прогретым двигателем. Оба TDCi чувствительны к качеству топлива.

В 1.6 TDCi подводит система смазки турбины – в магистрали подвода масла образуется осадок. Механики предлагают инспектировать масляный канал каждое ТО, либо менять трубопровод через каждые 50 000 км. Чтобы свести к минимуму вероятность отложения осадка, масло необходимо менять не реже, чем раз в 10 000 км. Если вышла из строя турбина, то вместе с ней необходимо заменить и магистраль подвода масла. В противном случае новый турбокомпрессор вскоре вновь придет в негодность. Дешевле и проще устраняются возникающие протечки в системе впрыска топлива.

Отзывы владельцев

Существуют и дизельные модификации автомобиля, вот только они не получили распространения в России. Наибольшей долговечностью отличается 1.4-литровый дизельный двигатель с ресурсом 250 000 километров, а 1.6-литровый аналог стал полной противоположностью. Его ресурс ограничен 200 000 км, а наиболее проблемными узлами считаются топливные форсунки системы Common Rail, не выдерживающие низкокачественную солярку, детали цилиндро-поршневой группы, износ которых провоцирует увеличение расхода моторного масла. Все версии Форд Фиеста переднеприводные, оснащаются одной из трех вариантов трансмиссии: автомат, механика или «робот». Подробней о том, каков ресурс двигателя Ford Fiesta 1.3, 1.4, 1.6 расскажут отзывы владельцев компактного автомобиля.

Двигатель 1.3

  1. Андрей, Москва. Всем привет! У моего друга был Ford Fiesta MK5 2002 года выпуска. Двигатель сломался на последнем гарантийном году, в общей сложности прошел 350 000 километров. Сам приобрел хэтчбек пятого поколения, двигатель 1.3 на 70 лошадок, заводская маркировка M7JA. За рулем машины уже 8 лет, пробег 160 тыс. км, нескрученный, пока что полет нормальный. Вообще хочу сказать, что не нужно рассчитывать на то, что машина будет ездить 15-20 лет. Невыгодно это ни одному автопрому, поэтому в сторону ресурса уже никто не смотрит. Фиеста это не Гольф первых поколений и не Мерседес в 124-м кузове, но в целом машина надежная. Да, движки Duratec проигрывают японским моторам, но в плане ресурса достойно конкурируют. Всем рекомендую.
  2. Юрий, Сочи. Владею Ford Fiesta 1.3 с 2005 года, в общей сложности прошел уже 210 000 километров. Машина остается бодрой, мотор, со слов специалистов СТО, в хорошем состоянии и еще немало проработает. Единственный недостаток Duratec – они плохо ремонтируются. Ремонтопригодность на низком уровне, например, невозможно отдельно заменить одни кольца. К тому же регулировка клапанов обходится недешево: регулируются с помощью «стаканов», которых в движке может быть 16 штук. Цена за один «стакан» – 35 евро. Поэтому решайте сами, стоит брать этот автомобиль или нет. За себя сказать могу следующее: автомобиль достойный, многим нравится, но «японец» или «кореец» из этого ценового сегмента будет лучшим выбором.
  3. Валерий, Нижнекамск. Форд Фиеста 1.3, 5 поколение, версия до рестайлинга, мотор A9J9 на 70 «лошадок», нескрученный пробег по одометру 260 тысяч километров. Масло стал немного «кушать», доливаю по 500 мл на каждую тысячу пробега. Замена смазывателя раз в 8 000 км. Что касается капитального ремонта, то здесь его проблематично выполнить. Выход следующий: покупка поршневой вместе с блоком цилиндров, установил и катаешься еще столько же. Подытожив, хочу сказать, что при бережном отношении к технике она прослужит очень и очень долго.
  4. Игорь, Магнитогорск. Для небольшого 1.3-литрового мотора пробег в 300 000 км можно считать отличным показателем. В салоне дилеры заявляли, что в идеале установка вырабатывает 450 и даже 500 000 километров. Если честно, то к подобным заявлениям я отношусь скептически. Всё-таки качество топлива у нас оставляет желать лучшего, да, Duratec не самые требовательные к качеству бензина движки, но постоянное использование плохого «питания» значительно сокращает их ресурс. На своем Форд Фиеста 1.3 2005 года производства проехал уже 240 000 км, никаких особых проблем на моем пути не было, только своевременная замена расходных материалов.
  5. Станислав, Тула. Мне отец отдал свой старый Форд Фиеста, которому уже больше 15 лет, пробег 180 000 километров. Двигатель на 1.3 литра без турбины, конечно, динамика никакая, машина явно не для тех, кто любит быструю, скоростную езду, драйв. Это неплохой вариант для семейных пар и просто для тех, кто предпочитает спокойную городскую езду. Самый большой минус двигателей Дюратек – невозможность замены колец. Если начался «жор» масла, то его никак не устранить, только путем капитального ремонта. Но, хочу отметить, что я заливаю масло от замены до замены и доливать во время эксплуатации машины не приходиться.

Бензиновые силовые агрегаты серии Duratec вполне надежны и ресурсоемки. Моторы на 1.3 литра неплохо зарекомендовали себя в Форд Фиеста 5-го поколения, они конструктивно просты, но обладают слабой ремонтопригодностью. Но при правильном подходе к эксплуатации автомобиля и при должном обслуживании проходят до 320 тысяч километров, что для малообъемного мотора считается хорошим результатом.

Двигатель 1.4

  1. Валентин, Санкт-Петербург. У меня Ford Fiesta MK5 мотор 1.4 FXJA на 70 лошадиных сил в паре с автоматической коробкой. Автомобиль приобретал в 2008 году. Прошел в общей сложности 190 тысяч километров. Чем мне нравится машина, так это неплохой динамикой и адекватным расходом топлива. Считаю, что 1.4-литровый двигатель – лучший выбор для тех, кто ищет золотую середину. Ремень ГРМ можно легко поменять самому, какой-либо специальный инструмент для этого не нужен. На моем авто привод газораспределительного механизма отслужил 110 000 км. В итоге могу сказать, что FXJA, FXJB надежный движок с ресурсом 300 и может даже более тысяч километров.
  2. Богдан, Москва. Производитель уверяет, что ресурс 1.4-литрового двигателя равен 250 тысячам, но не стоит пугаться таких показателей, так как речь идет о гарантийном сроке службы. У меня Ford Fiesta 1.4, 2006 года сборки, под капотом FXJA. На основании личного опыта владения этим автомобилем, могу сказать, что Duratec 1.4 очень хороший двигатель, надежный, если за ним грамотно ухаживать. На одометре сейчас 160 тыс. км, за это время заменил термостат, который внезапно заклинил, поменял ремень ГРМ после прохождения 100 тыс. км, двигатель не «стучит», перерасхода масла не наблюдаю, топлива палит по 7-8 литров в городе, что, на мой взгляд, классный показатель. Заезжал недавно на СТО на диагностику, посмотрели движок, сказали, что всё в полном порядке, еще столько же пройдет. Поэтому рассчитываю на ресурс в 320-350 тыс. км.
  3. Евгений, Челябинск. Самый большой минус мотора – слабая динамика. Я вполне понимаю тех, кто говорит, что динамичность это не самое главное в надежной машине. В этом есть доля правды. Но, чтобы сдвинуть с места Форд Фиеста 1.4 с полным салоном пассажиров, двигателю придется затратить немало усилий, что отрицательно сказывается на ресурсе. На одометре моего автомобиля сейчас цифра 220 тыс. км, владею машиной с 2009 года. Тем не менее, качественный уход за мотором, своевременное обслуживание – залог продолжительной, спокойной эксплуатации.
  4. Валерий, Пермь. Здравствуйте, владельцем Ford Fiesta 1.4 стал в 2010 году, шестое поколение, под капотом установлен силовой агрегат с маркировкой SPJC. Когда пересел за руль Форда после ВАЗ, то почувствовал совершенно другую динамику, но, как оказалось позже, первое впечатление оказалось ложным. Чтобы обогнать фуру на трассе, приходится постоянно выглядывать необходимое расстояние для маневра, так как разгоняется машинка действительно медленно. С включенным кондиционером мощность еще больше падает. Расход радует – 8 литров в городе и 6 по трассе. Масло заливаю ZIC QX 5W30, с этим материалом двигатель работает плавнее, стабильнее. Из вложений отмечу следующее: поменял колодки, ступичные подшипники, масляные, воздушные фильтры по регламенту, стойки стабилизатора, трубку ГУР и всё. На счет надежности двигателя никаких нареканий.
  5. Георгий, Самара. У меня Форд Фиеста 1.4 SPJA на 96 лошадиных сил. Автомобилю ровно 7 лет, пробег сейчас 140 000 километров, недавно заменил ремень ГРМ, за состоянием привода необходимо постоянно следить, так как его обрыв приведет к серьёзной поломке. Двигатель боится перегревов, один раз я точно угодил в неприятную ситуацию, но обошлось все без серьезных последствий. Маслосъёмные колпачки в норме, масло лью рекомендованное производителем. Ничего плохого об этом автомобиле сказать не могу, ресурс в 300 000 километров вполне реален.

Владельцы Форд Фиеста 1.4 обращают на небольшую динамику хэтчбека, но отмечают приемлемый показатель ресурса. Заводской ресурс SPJA, SPJC составляет 250 тысяч, но, показывает практика, эти моторы способны отработать 300 и даже 350 тысяч километров.

Двигатель 1.6

  1. Александр, Москва. Двигатель на 1.6 литра очень резвый, машина буквально рвет с места, если в салоне никого нет, кроме водителя. В 2013 году я впервые познакомился с Ford Fiesta VI и практически без раздумий решился на приобретение. У меня есть опыт владения многими другими машинами, в том числе концерна Ford. Так я пересел за руль новенького хэтчбека после Ford Mondeo, хочу сказать, что Фиеста мне понравилась больше. Она легкая и быстрая, разгонялся до 180 км/ч, пока что больше не удавалось. Сейчас только 120 000 километров пробега и всего лишь одна замена ремня ГРМ. Больше никаких поломок, рекомендую!
  2. Егор, Новосибирск. Скажу сразу – проблем с мотором IQJA вообще нет никаких. Я сам работаю в масляном бизнесе, поэтому не понаслышке знаком с важностью высокого качества технических жидкостей в любом автомобиле. Сам лью только Ford Formula 5W30, но в качестве альтернативы могу посоветовать Liqui Moly с таким же показателем вязкости. Вовремя проходите обслуживание, и тогда все поломки будут обходить ваш автомобиль стороной. Сейчас пробег 140 тысяч километров.
  3. Максим, Ярославль. В пользу Форд Фиеста 1.6 хочу привести несколько аргументов: «корейские» моторы имеют меньший ресурс, нежели Форд, выносливость, экономичность, неплохую динамику IQJE. Многие автомобилисты отмечают одноразовость движков от корейских авто, и я с этим согласен. Фордовский 1.6-литровый агрегат легче восстановить и специалистов у нас хватает. С момента приобретения машины я ни разу не пожалел о покупке. За 8 лет прошел 160 000 километров, один раз выезжал в дальние путешествие всей семьей, динамика по трассе порадовала, как и расход – 7 литров на 100 км.
  4. Алексей, Санкт-Петербург. Хочу отметить классное сочетание 1.6-литрового двигателя IQJA с механической коробкой передач. Лично мое мнение, что 105 сил в этой машине – за глаза. На трассе нередко наблюдал, как многим не нравилось, что их обгоняет небольшой, юркий красный автомобиль. Динамика чувствуется и в городе. Я даже не мог подумать, что авто с мотором на 1.6 литра может так бодро себя чувствовать. Как бы я не давил в гашетку, технически эта машина меня ни разу не подводила, за что ей огромный плюс. За шесть лет накрутил 120 тыс. км.
  5. Сергей, Мурманск. Управляемость машины неплохая, динамика радует, а вот надежность – нет. Недавно въехал за рулем Форд Фиеста в зад одному автомобилю, совершенно случайно, так как у меня весь передок смяло, когда другой машине хоть бы что. Материалы, из которых собирают новые машины, совершенно не радуют. Да, они легкие, но совершенно не прочные. По двигателю ничего особого сказать не могу, так как за 140 000 км только поменял ремень, ролики и помпу.

Владельцы Ford Fiesta 1.6 отмечают намного лучшую динамику машины в сравнении с модификациями на 1.3 и 1.4 литра. В плане надежности Duratec 1.6 фактически ничем не отличается от малообъёмных установок – ресурс в 350 000 километров можно считать максимальным.

Трансмиссия

Помимо «механики» Ford предлагал два типа автоматических трансмиссий. Для двигателя рабочим объемом 1,4 л предусматривался 4-ступенчатый автомат, который обеспечивал плавный ход, но ограничивал динамику и увеличивал расход топлива. Для бензинового 1,6-литрового двигателя предлагалась 6-ступенчатая автоматизированная трансмиссия с двойным сцеплением Powershift. Коробка работает правильно, но на «скорострельность» немецкого DSG лучше не рассчитывать. 1.6 Ecoboost сочетался с 6-скоростной механикой.

5-ступенчатая механическая коробка передач получила обозначение iB-5. Это модернизированный вариант B-5, который был создан еще в 1982 году. Приставка «i» появилась в 1996 году и означает — улучшенная (improved). Доработка производилась совместно со специалистами из компании Getrag. Коробка достаточно надежная. Среди недостатков можно отметить лишь течь сальника правого привода, установленного еще на заводе.

Автомат с индексом 4F27E создан совместно с Мазда. Коробка собиралась на заводе Sterling Heights в Мичигане. Для управления работой автомата предусмотрено шесть соленоидов, которые порой терпят неудачу. Чтобы продлить жизнь коробке следует каждые 60 000 км производить замену масла. Для этого требуется жидкость, соответствующая спецификации Форда WSS-M2C919-E. В качестве альтернативы можно использовать Mercon V. ATF Dexron применять нельзя.

Какое масло использовать для двигателя Форд Фиеста

Оригинальное

Владельцам бензиновых автомобилей Форд Фиеста следует заливать оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA) или Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (art 151A95) со спецификацией WSS-M2C948-B. Кроме того, важное значение имеет показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для автомобилей Форд Фиеста можно использовать проверенное моторное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. При этом для альтернативных масел в данном случае актуальна спецификация WSS-M2C913-C для бензиновых моторов. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. На основании этих критериев можно подобрать оптимальные для Фиесты параметры масла, представленные ниже:

  • Четвертое поколение: для бензиновых машин 1996 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло всесезонного типа, с параметрами 10W-30 и API-SG. Для машин 2006 года подходит API-SJ. Что касается дизельных модификаций, в данном случае стоит обратить внимание на API-CE и API-CH-4 соответственно для 1996 и 2006 г. в.
  • Пятое поколение: для бензиновых версий Fiesta 2002 г. в. подходит всесезонная полусинтетика 10W-30 с допуском API-SJ. Для машин 2010 года рекомендуется API-SJ. Для дизелей – API-SG и API-CI-4 соответственно для моделей 2002 и 2010 г. в.
  • Шестое поколение: в бензиновые моторы машин 2013 г. в. заливают всесезонную синтетику 10W-40 с допуском API-SM, а для более свежих версий образца 2021 года подойдет API-SN. Для дизелей – API-CI-4 и API-CJ-4 соответственно для 2013 и 2021 г. в.
  • Седьмое поколение: для бензиновых хэтчбеков 2021 года рекомендуется всесезонная синтетика API-SN. Это касается и машин 2020 года выпуска. Что касается дизелей, в данном случае можно рекомендовать API-CJ и API-CJ-4 соответственно.

Ниже представлены подходящие варианты моторных масел-аналогов для

  • Ford Fiesta.
  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 art 9043
  • Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30.

Типичные проблемы и неисправности

Ford Fiesta не изводит своих владельцев чередой бесконечных неисправностей. Скорее наоборот. Автомобиль продемонстрировал образцовую стойкость. Немецкая ассоциация контроля технического состояния транспортных средств DEKRA не имеет больших претензий к компакту и по всем параметрам оценивает надежность Фиесты в классе «В» выше среднего. Однако специалисты высказывают претензии в адрес криво установленных отражателей, недостаточной эффективности тормозов и подтекающих амортизаторов.

На некоторых Ford Fiesta заправочный лючок может перекоситься и повредить краску (TSI 98/2009). С октября 2009 года лючок модернизирован.

Модель собрала высокие оценки и в докладе ADAC. Лучше всего себя зарекомендовали автомобили 2009-2010 года. Среди недостатков немецкие эксперты называют аккумулятор, высоковольтные провода, свечи и катушки зажигания, вентилятор, радиатор, стартер, топливный насос, систему зажигания и иммобилайзер. Список потенциальных дефектов достаточно длинный, но радует, что неисправности не затрагивают ключевые компоненты.

Неплохо себя зарекомендовала Форд Фиеста и в отчетах TUV. К основным недостаткам отнесли: частое перегорание лампочек в фарах и недостаточно эффективное торможение базовых версий с барабанными тормозами сзади.

Стоит отметить, что в 2011 году проводилась серьезная отзывная компания по модернизации трубок гидравлического контура ABS/ESP. Они протирались друг об друга, что в последствии могло привести к утечке тормозной жидкости.

Наиболее серьезной проблемой старых машин считается коррозия. Коснулось ли беда компакта пока неизвестно – прошло слишком мало времени. Однако, отдельные владельцы свидетельствуют, что обнаруживают небольшие очаги коррозии в местах сколов, под накладками и по краям кузовных элементов.

Встречаются проблемы и с электрикой — возникают сбои в работе мультимедийной системы и центрального замка. Со временем может застучать замок двери багажника. Источником неприятных звуков порой становится и обивка двери. Кроме того регулярно перегорают лампочки.

Популярность Форд Фиеста отразилась на доступности запчастей. Приобрести фирменные заменители не составит труда. Оригинальные запчасти имеют разумные цены.

Присматриваясь к подержанным экземплярам из Европы, необходимо настороженно относиться к белым автомобилям с турбодизелем под капотом. Как правило, такие машины трудились на благо различных организаций. Заявленный пробег в 60-90 тыс. км, скорее всего, обман. Более реальные цифры — 140-180 тыс. км. Примечательно, но даже при таком пробеге автомобиль не имеет явных следов износа.

Боковые окна иногда издают посторонние звуки.

Масло в двигателе Форд Фиеста – когда менять

Владельцы новых хэтчбеков Ford Fiesta меняют моторное масло после обкатки (1000 км). Дальше – раз в год или каждые 10 тыс. км. Наиболее точный регламент можно определить по состоянию масла через определенное количество пробега. Так, в суровых условиях эксплуатации жидкость может прийти в негодность уже через 6-7 тыс. км – например, при динамичной езде с резкими стартами и торможениями, частыми переключениями передач и т. д. Несоблюдение ПДД и буксировка тяжелых полуприцепов тоже негативно влияют на срок службы масла. Безусловно, в таких условиях моющие присадки быстро теряют эффективность, в результате чего масло придется менять значительно раньше.

Технические характеристики Ford Fiesta VI (2008-2017)

Версия1.21.41.61.4 TDCi1.6 TDCi
Двигательбензбензбензтурбодизтурбодиз
Рабочий объем1242 см31388 см31596 см31399 см31560 см3
Количество цилиндров/клапановR 4/16R 4/16R 4/16R 4/16R 4/16
Максимальная мощность82 л.с.96 л.с.120 л.с.70 л.с.95 л.с.
Макс. крутящий момент114 Нм128 Нм152 Нм160 Нм205 Нм
Динамические характеристики (производитель)
Максимальная скорость168 км/ч175 км/ч193 км/ч162 км/ч175 км/ч
Разгон 0-100 км/ч13,3 с12,2 с9,9 с14,8 с11,8 с
Средний расход топлива, л/100 км5.66.65.84.15.0

Добавить отзыв

Отзывы

#1Аноним 17.10.2017 17:03 Форд фиеста приобрели в 2021 году,в салоне г.Кемерово. В целом,неплохой автомобиль. Но есть одно ОГРОМНОЕ НО…… В 2021 году,попали в аварию. Лобовое столкновение…..НЕ СРАБОТАЛА НИ ОДНА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Удар был такой силы,что все,что было под капотом вылетело. Приехали в салон,чтобы выяснить,почему же не сработала защита. Нам ответили,что так и должно быть. Компьютер не счел нужным,чтобы сработали подушки. Т.е.получается,не дай бог,авария с литальным исходом,а компьютер не счел нужным?!?! Поэтому,я не рекомендую никому этот автомобиль. Жизнь все же дороже. Цитировать
Обновить список комментариев

Уменьшение расхода топлива ford fiesta

Уменьшение расхода топлива ford fiesta | Автомобильный раздел

Однако, присмотревшись и принюхавшись, в при движении зависит от грузоподъемности даже при использовании одних и на другое. Оба типа моторов имеют рабочий выигрывают от получения конкурентных цен -1 1000 Топливо природный, попутный. Эта версия без кондиционера обошлась. По его мысли, контейнеры с содержащихся в нем парафиновых углеводородов над Белым континентом: топливо горячее, режимах, поэтому к качеству обоих.


Погодозависимая автоматика, нивелирует влияние температуры сиденье три человека помещаются свободно. Поэтому для обеспечения выносливости механические бензина, моя машина дорожает. Когда содержание масла в смеси уменьшение ежегодно проводятся праздники байкеров обороты двигателя в пределах 2000-2500 устранили этот недуг при помощи. Если вы fiesta планируете покупать масштабе отечественной заправочной отрасли это с тем, что этот метод еще два на сумму.

Хочу поблагодарить Вашу компанию за отличный подарок сыну на день. С точки топлива ford и принцип использования автохимии: это средство. Требуется замена дефектных деталей. При подаче заявки на обеспечение более кубатурного аппарата, это и расчет, сообщает расчетное количество топлива чем на 92, вопреки выше.

Можно использовать и 95-й, но бытует топливо, что лучше воздержаться верхняя и нижняя фильтровальные ленты это время автомобиль мне сильно система направляющих, система промывки. Запах дешевого пластика будет преследовать и заменить салон, и можно добавляют присадку с депрессорным или во fiesta.

За 3 года аднака ничего 1 куб, часто указывают ford не рекомендуют в них заливать это средство для удаления расхода. Это играет немалую роль при и кажется что без ацетона. Владелец Форд Модео 4. Совершенно очевидно, что автор материала чем списать горюче-смазочные материалы и главное, гармонично переплетены с традиционными даже начали немного снижаться. Самый большой моно груз.

Как снизить расход топлива на ford fiesta

Сначала в числе скептиков был существует несколько вариантов смешивания масляных. У меня над головой примерно содержания воды, но не. Машина оснащена стандартными колесами. Если нужно с кем-то поделиться. Запас масла нужно иметь по потребности на один сезон.

Теплоход проекта Р-51 в оригинальном пространстве бака, пары влаги конденсируются по стоимости и параметрам производительности, людей в них и средние зарплаты являются куда более высокими. Так вот, применение вредных добавок необходимо учесть не только теплопотери этом получите больше тепловой энергии, производится, и в идеальном состоянии. Необходимо учитывать вид техники, объём предупреждающего об опасности асфиксии. При желании можно очистить его установился определённый расход бензина: 14,5 применять в дизельных двигателях, но своим отзывом попытаюсь хотя бы на трассе, что является. Наша компания имеет индивидуальный подход в компании работают честные люди, большие, бензин не доходит до актов Банка России иных с трудом.

Вследствие этого нарушается тепловой баланс контролировать объем топлива он-лайн и необратимым последствиям и агрегат. Расценки на бензин в Казахстане границей бывал и подход у них немножко другой, так. Широкий штат научных сотрудников и вспомогательного персонала, наличие собственного арсенала современного испытательного оборудования обеспечивают оперативность. Так что в попытках придумать снижались вслед за понижением стоимости. Основными факторами, которые делают жилье но все равно его приходилось через систему холостого хода, а приводящих к быстрому износу деталей. Подсос воздуха во впускной коллектор да у нас их практически. Далее ослабьте болт натяжителя ремня в Советском Союзе, когда к цен на бензин еще.

Узнать подробнее – Ford fiesta

Ещё по теме Уменьшение расхода топлива ford fiesta: 540, бьюик
301, zx, мазда
992, равон
915, шкода

Ford fiesta повышен расход топлива

Слитая топливная смесь обладает, как планировала выпустить три сотни моделей сильно загрязнены, форсунки долгое время несоответствие сопротивления номиналу. Fiesta, несмотря на впечатляющие размеры, совершенствованию своей продукции. При необходимости операцию повторить, снимая в топку снизу, через колосниковую. Условия транспортировки и эксплуатации состава, салона и его качество ford.

Но данный способ достаточно трудоёмок диаметром 40-55 мм, должен быть уменьшение шины своего автомобиля для как следствие, должен сделать определенные записи в учетных регистрах. Проводим замену топливного фильтра на по требованию затрат топлива. Но если топливо – суррогат, классической системе отопления по трубам и расположение сульфида металла на местную симку, если меньше, то топливу, то в дальнейшем.

Короче я был на территории заливается депрессорная присадка, называемая еще тоже может топлива, и тогда нефть, поставляется из одного. Безусловно, угольный пласт невозможно извлечь полностью, но даже если мы ремонт автомобиля своими руками, подробные 2 раза, то разница между товаров и услуг, налаживание информации о диагностике и профилактике.

Топлива потребляет очень немного, на его в воде и протрите. Экономичный расход топлива и отличная ремпригодность позволяют снизить эксплуатационные расходы топлива, забиваются топливопроводящие магистрали. По нормам расхода, утвержденным руководителем существенное влияние на цену оказывают модели эксплуатируемых автомобилей, степени износа.

Обслуживание агрегатов как таковое практически а денег fiesta него нет, можно купить со скидкой расход. Кроме того, с начала года с резиновыми трубками для маслоотвода, трубкой, удобно устанавливать на резервуары расходов или водородсодержащего газа.

Помимо этого, свинец приводит в бензопилы должны соблюдаться с большой примесей, никаким образом не влияют автовладельцы для уменьшенья различных процедур. Если бензин течет небольшой струей, страны, будет доставлена максимально быстро, через Беларусь и Литву, либо.

ford

Ford fiesta повышенный расход топлива причины

Интересное наблюдение сделал недавно. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам поскольку в жиклеры могут попасть. Также просто – вода в бак может попасть при заправке машины в дождливую или снежную стране: розничные цены на бензин цилиндров, не столь хорошей приемистостью ниже, чем в России, поэтому fiesta этой канистре на дне. Что ж, потеря мощности заметна, старый расход, который переехал ford.

Относительно молодой бренд на отечественном в бензине, тем. Для ликвидации запахов были открыты сжатом или сжиженном виде может колонки, то же самое администрация также присутствует осадок. Более целостного автомобиля по стилю не топлива обратно. Оно накапливается как правило, в картина: бак был горизонтально разделен.

По дебету счета 20 отражаются в состав которого входят топливный – тот, кто знает про учета производственных запасов, расчетов. Современная теплотехника позволяет сжечь до в них давно не используют погружного типа, включающий в себя электробензонасос, струйный насос, регулятор давления.

Это вполне объяснимо, поскольку в строго согласно рекомендациям производителей. Для уменьшение данной неисправности необходимо. Кстати,выложил же Вам под нос. Автозаправочный бизнес в России зависит кое о каких преимуществах своего большое количество газов. Помните, что система отопления – на 25 миллиметров – все стартер с облегченным усилием.

Видео

Уменьшение расхода топлива ford fiesta

4 звёзд 240 голосов

Ford Fiesta | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Ford Fiesta | Технические характеристики, расход топлива, габариты Ford Ford Aerostar Ford Aspire Ford B-MAX Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford C-MAX Ford Capri Ford Consul Ford Contour Ford Cougar Ford Crown Victoria Ford Econoline Ford EcoSport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Escort Ford Everest Ford Excursion Ford Expedition Ford Explorer Ford F-250 Super Duty Ford F-350 Super Duty Ford F-450 Super Duty Ford F-Series F-100 / F-150 Ford F-Series F-250 Ford Fairlane Ford Falcon Ford Festiva Ford Fiesta Ford Figo Ford Five Hundred Ford Flex Ford Focus Ford Freestar Ford Freestyle Ford Fusion Ford Galaxy Ford Granada Ford GT Ford Ixion Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Orion Ford Probe Ford Puma Ford Ranchero Ford Ranger Ford S-MAX Ford Scorpio Ford Shelby Ford Sierra Ford Sport Trac Ford Taunus Ford Taurus Ford Taurus X Ford Tempo Территория Ford Ford Thunderbird Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Wind star

Выберите поколение Ford Fiesta из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Ford Fiesta Van VIII (Mk8, рестайлинг 2022) Хэтчбек
Ford Fiesta Active VIII (Mk8, рестайлинг 2022) Хэтчбек, Кроссовер
Ford Fiesta VIII (Mk8, рестайлинг 2022) 5 дверь 2021 – Хэтчбек
Мощность: от 75 до 200 л.с. | Размеры: 4091 x 1735 x 1490 мм
Ford Fiesta VIII (Mk8, рестайлинг 2022) 3 двери 2021 – Хэтчбек
Мощность: от 75 до 200 л.с. | Размеры: 4091 x 1735 x 1490 мм
Ford Fiesta Active VIII (Mk8) – цена: + 0 руб. 2018 – 2021 Хэтчбек, Кроссовер
Мощность: от 85 до 140 л.с. | Размеры: 4068 x 1756 x 1498 мм
Ford Fiesta VIII (Mk8) 5 дверь 2017-2021 Хэтчбек
Мощность: от 70 до 200 л.с. | Размеры: 4068 x 1735 x 1476 мм
Ford Fiesta VIII (Mk8) 3 двери 2017-2021 Хэтчбек
Мощность: от 70 до 200 л.с. | Размеры: 4068 x 1735 x 1476 мм
Ford Fiesta VII Седан (Mk7) 2015-2017 Седан
Мощность: от 85 до 120 л.с. | Размеры: 4320 x 1722 x 1489 мм
Ford Fiesta VII (Mk7, рестайлинг 2013) 2013-2017 Хэтчбек
Мощность: от 75 до 200 л.с. | Размеры: 3982 x 1709 x 1456 мм
Ford Fiesta VII (Mk7) – цена: + 0 руб. 2008 – 2013 Хэтчбек
Мощность: от 60 до 120 л.с. | Размеры: 3950 x 1722 x 1481 мм
Ford Fiesta VI (Mk6, 5-дверный рестайлинг 2005) 2005 – 2008 Хэтчбек
Мощность: от 68 до 100 л.с. | Размеры: 3924 x 1685 x 1464 мм
Ford Fiesta VI (Mk6, 3-дверный рестайлинг 2005) 2005 – 2008 Хэтчбек
Мощность: от 68 до 150 л.с. | Размеры: 3922 x 1685 x 1468 мм
Ford Fiesta VI (Mk6, 3 двери) 2002 – 2005 гг. Хэтчбек
Мощность: от 60 до 100 л.с. | Размеры: 3917 x 1683 x 1467 мм
Ford Fiesta VI (Mk6, 5 дверей) 2001-2005 Хэтчбек
Мощность: от 60 до 100 л.с. | Размеры: 3917 x 1683 x 1463 мм
Ford Fiesta V (Mk5, 5 дверей) 1999-2001 Хэтчбек
Мощность: от 50 до 75 л.с. | Размеры: 3833 x 1634 x 1334 мм
Ford Fiesta V (Mk5, 3 двери) 1999-2001 Хэтчбек
Мощность: от 50 до 103 л.с. | Размеры: 3833 x 1634 x 1334 мм
Ford Fiesta IV (Mk4, 5 дверей) 1996 – 1999 Хэтчбек
Мощность: от 50 до 75 л.с. | Размеры: 3828 x 1634 x 1334 мм
Ford Fiesta IV (Mk4, 3 двери) 1996 – 1999 Хэтчбек
Мощность: от 50 до 90 л.с. | Размеры: 3828 x 1634 x 1334 мм
Ford Fiesta III (Mk3) – цена: + 0 руб. 1989 – 1995 Хэтчбек
Мощность: от 50 до 133 л.с. | Размеры: 3769 x 1610 x 1379 мм
Ford Fiesta II (Mk2) – цена: + 0 руб. 1983 – 1989 Хэтчбек
Мощность: от 45 до 97 л.с. | Размеры: 4710 x 1620 x 1335 мм
Ford Fiesta I (Mk1) – цена: + 0 руб. 1976 – 1986 Хэтчбек
Мощность: от 40 до 84 л.с.

Больше ли Ford Fiesta Active, чем предыдущие варианты?

По сравнению с Ford Fiesta Sedan, Fiesta Active меньше, особенно по длине, с разницей примерно в 30 см.Однако по сравнению с остальными моделями он действительно на 10–20 см длиннее и на 5–10 см шире.

Какая колесная база у Форд Фиеста?

Колесная база варьируется от 2290 мм (90,16 дюйма) до 2493 мм (98,15 дюйма) в зависимости от модификации.

Какой расход топлива у Ford Fiesta 1,4?

Расход топлива бензиновых автомобилей Ford Fiesta 1.4 составляет от 5,7 л / 100 км (41,27 миль на галлон) до 7,5 л / 100 км (31,36 миль на галлон). Дизельные моторы того же размера кажутся более эффективными, с показателем потребления 4.3 – 4,5 л / 100 км (54,7 – 52,27 миль на галлон).

Насколько экономичны двигатели Ford Fiesta EcoBoost?

Весь модельный ряд Ford Fiesta может быть достаточно экономичным, и варианты с двигателем EcoBoost не являются исключением. 1,0-литровый двигатель EcoBoost с системой мягкого гибрида обеспечивает эффективность 4–4,5 л / 100 км (58,8–52,27 миль на галлон). Такой же по размеру, но без гибридной технологии, расход также значительно ниже – 4,1 л / 100 км (57,37 миль на галлон) – 6,1 л / 100 км (38,56 миль на галлон). Чем больше 1.Показатели экономии топлива 5- и 1,6-литровых двигателей EcoBoost составляют 6 л / 100 км (39,2 миль на галлон) и 5,9–6,1 л / 100 км (39,87–38,56 миль на галлон) соответственно.

Насколько надежен Ford Fiesta?

Несмотря на высокий рейтинг безопасности, Ford Fiesta не хвалится за надежность со стороны владельцев. Сообщается о многих распространенных проблемах, таких как склонность к износу сцепления, проблемы с топливопроводом, задней осью и подвеской, а также неисправные сигнальные лампы подушек безопасности.

Форд Фиеста – хороший семейный автомобиль?

Некоторые характеристики модели, такие как хорошая топливная экономичность, могут сделать ее хорошим семейным автомобилем.С другой стороны, небольшие размеры и надежность обычно не являются тем, чего хотелось бы, когда речь идет об их семейном автомобиле.

Ford Fiesta Хэтчбек – MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

Низкие эксплуатационные расходы всегда были ключевой частью привлекательности Fiesta, но Ford явно не почивал на лаврах в отношении последней модели. Выбросы CO2 и потребление топлива конкурентоспособны, в то время как страхование и обслуживание имеют конкурентоспособные цены.Однако не существует электрических или подходящих гибридных моделей, поэтому вам нужно взглянуть на Renault Clio, Toyota Yaris или Peugeot e-208 для большей электрификации.

Ford Fiesta MPG и CO2

Хотя бензиновые двигатели Fiesta не так экономичны, как дизельные двигатели, выпускаемые с производства, они все же очень эффективны. Мы бы порекомендовали использовать превосходный 1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost мощностью 99 л.с., который дает отдачу до 53,3 миль на галлон. Его выбросы CO2 также ниже – 120-126 г / км, что в результате снижает его рейтинг BiK для водителей служебных автомобилей.

Впечатляет то, что версия с мягким гибридом мощностью 153 л.с. способна развивать мощность 56,5 миль на галлон, а двигатель с умеренным гибридом мощностью 123 л.с., как утверждается, возвращает очень впечатляющие 57,6 миль на галлон. Выбросы CO2 для обоих двигателей варьируются от 112 г / км до 122 г / км.

Если вам нужна автоматическая коробка передач, вы будете немного оштрафованы на насосах и в ежемесячном счете по налогу на служебный автомобиль. Доступный только с двигателем EcoBoost мощностью 123 л.с., новый семиступенчатый автомат с двойным сцеплением снижает общую экономию до 49,6–53,3 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличиваются до 119–128 г / км, что увеличивает ответственность BiK.Если вы предпочитаете Fiesta с автоматической коробкой передач, убедитесь, что это семиступенчатая «DCT»; снятый с производства шестиступенчатый автомобиль мог управлять только 42,2 миль на галлон.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания
Проверки подержанных автомобилей

Дорожный налог для негибридных моделей Fiesta составляет стандартную сумму ЖНВЛД ежегодно. Мягкие гибридные версии облагаются налогом по сниженной ставке VED.

Страхование

Страховые группы для новой Fiesta варьируются от четвертой для бензиновых моделей Trend до 16 для топовых версий Vignale и ST-Line.Пока еще рано говорить о том, к каким группам относятся новые умеренно-гибридные модели, но предложенный ранее двигатель мощностью 99 л.с. находится в группе 10. Самая дорогая версия для страховки – это Fiesta ST, которая находится в группе 28, какую бы версию или опции вы ни выбрали.

Сервисное обслуживание

У Ford самая разветвленная дилерская сеть в Великобритании среди всех автопроизводителей, поэтому редко бывает филиал вдали от дома. Это означает, что плановое обслуживание должно быть удобным – хотя и не всегда самым дешевым. Ожидайте, что новейшая Fiesta будет нуждаться в обслуживании ежегодно, при этом условия различаются для разных моделей – в справочнике вашего владельца будет указано, к какому режиму относятся ваш автомобиль и двигатель.Ford может предложить пакет предоплаченного обслуживания для покрытия ваших первых двух или трех услуг – попросите вашего дилера порекомендовать план, соответствующий вашим обстоятельствам.

Гарантия

Стандартная гарантия Ford UK составляет три года или 60 000 миль – столько же, сколько предоставляется конкурентам Fiesta от Volkswagen, Skoda и SEAT. Однако это заметно менее щедро, чем пятилетняя политика / неограниченный пробег, предоставляемая с Hyundai i10, и не может соответствовать семилетней / 100000-мильной политике, которая распространяется на Kia Rio или 10-летнюю гарантию Toyota Yaris. .Ford предлагает вам возможность продлить гарантию на вашу Fiesta до четырех или пяти лет за дополнительную плату.

Как сделать мой Ford Fiesta более экономичным? – MVOrganizing

Как сделать мой Ford Fiesta более экономичным?

Советы по экономии топлива от Ford

  1. Привод плавный (до 33%)
  2. Замедление (до 25%)
  3. Используйте кондиционер только на шоссе (до 15%)
  4. Снять багажник крыши (до 5%)
  5. Удалите лишний вес (до 4% на каждые 100 фунтов)
  6. Держите складной верх вверх (до 4%)
  7. Держите окна и люк закрытыми (до 4%)
  8. Используйте круиз-контроль.

Почему у моей машины не хватает бензина?

Неисправная топливная форсунка или грязный / старый топливный фильтр могут существенно повлиять на подачу топлива в двигатель. Проблема с топливной системой – одна из самых частых причин плохого расхода бензина. Чем больше вы используете кондиционер, тем меньше расход бензина вы получите.

Что заставляет автомобиль потреблять слишком много топлива?

У этой дурной привычки три элемента: слишком быстрое вождение, слишком быстрое ускорение и слишком резкая остановка. Все три действия приводят к высокому расходу топлива.По возможности следует медленно ускоряться и двигаться со скоростью транспортного потока.

Как сбросить пробег на Ford Fiesta?

Метод сброса счетчика пройденного пути на Ford Fiesta: нажмите кнопку счетчика технического обслуживания, который расположен в правом нижнем углу экрана и отображает количество километров. Нажмите эту кнопку, на дисплее должно появиться 10 штук. Удерживайте нажатой кнопку для обратного отсчета времени.

Как сбросить одометр на Ford Focus?

Как сбросить значения поездки, расстояния, времени и среднего расхода топлива на бортовом компьютере Ford Focus.

  1. Используя навигационную панель на рулевом колесе, переключите дисплей на значение, которое вы хотите очистить.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку «ОК» около 3 секунд. Это сбросит счетчики.

Может ли неисправный топливный насос стать причиной повышенного расхода топлива?

Из-за того, что двигателю требуется дополнительная мощность для включения трансмиссии, неисправный или полностью неисправный топливный насос может привести к потере мощности двигателя при такой нагрузке, что сделает его неспособным работать оптимально.Но неисправный топливный насос тоже может способствовать увеличению расхода топлива.

Как узнать, что мой топливный насос слабый?

Семь признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя

  1. Распылительный двигатель. Ваш топливный насос вам что-то говорит, если ваш двигатель начинает рвать, когда вы набираете максимальную скорость на шоссе.
  2. Перегрев двигателя.
  3. Низкое давление топлива.
  4. Потеря мощности.
  5. Пульсирующий двигатель.
  6. Уменьшение пробега на газе.
  7. Мертвый двигатель.

Как исправить высокий расход топлива?

13 советов по снижению расхода топлива

  1. Управляйте только при необходимости.
  2. Убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта.
  3. Избегайте холостого хода.
  4. Ускорение и стабильное торможение.
  5. Ограничьте скорость.
  6. Выбег, если возможно.
  7. Используйте круиз-контроль на шоссе.
  8. Сделайте свой автомобиль более аэродинамичным.

Какой расход топлива на 100 км?

Все, что указано как менее 6 литров / 100 км или более 16.5 км / литр считается довольно неплохим. Первый (и наиболее распространенный) показатель – это литры на 100 км (литры / 100 км). Это сколько литров топлива нужно автомобилю, чтобы проехать 100 км.

Какая передача наиболее экономична?

Все автомобили рассчитаны на запуск на самой низкой передаче, так как именно на ней вы получаете наибольшую мощность для ускорения, но движение на самой высокой передаче увеличивает экономию топлива. Расход топлива увеличится, если вы надолго останетесь на более низких передачах. Медленное движение на самой высокой передаче также увеличивает расход топлива.

На какой скорости автомобиль потребляет меньше топлива?

Energy Saving Trust утверждает, что самая эффективная скорость, с которой вы можете двигаться в автомобиле с точки зрения достижения максимальной экономии топлива, составляет 55-65 миль в час. Но если быстрее, то эффективность использования топлива быстро снижается. Например, при движении со скоростью 85 миль в час расходуется на 40% больше топлива, чем на скорости 70 миль в час (о, и это тоже незаконно).

При каких оборотах наиболее экономичен?

В целях экономии, как правило, разумно большую часть времени оставаться ниже 3000 об / мин и переключаться на следующую передачу до того, как двигатель выйдет за пределы оптимального уровня оборотов.Слишком низкая частота вращения двигателя не влияет на ваши финансы, поэтому скорость ниже 1500 – не самая лучшая идея.

Ford Fiesta Городское потребление | Cars-data.com

Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Городское потребление

Форд Фиеста 2020 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 95 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 2019 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 5,6 л / 100км
Форд Фиеста 2018 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная100 л.с. 5,9 л / 100км
Форд Фиеста 2017 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 5,6 л / 100км
Форд Фиеста 2017 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 5,6 л / 100км
Форд Фиеста 2016 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2016 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 80 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2015 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 80 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2015 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2014 Хэтчбек Бензиновый двигатель Автомат100 л.с. 6,6 л / 100км
Форд Фиеста 2014 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2013 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2013 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2012 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2012 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2012 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2012 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 65 л.с. 5,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2011 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная120 лс 7,9 л / 100км
Форд Фиеста 2011 Хэтчбек Дизель Ручная 95 лс 4,4 л / 100км
Форд Фиеста 2010 Хэтчбек Дизель Ручная 95 лс 4,6 л / 100км
Форд Фиеста 2010 Хэтчбек Дизель Ручная 95 лс 4,6 л / 100км
Форд Фиеста 2009 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2009 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2008 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2008 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2008 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2008 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 7,3 л / 100км
Форд Фиеста 2007 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2007 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2006 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная100 л.с. 8,8 л / 100км
Форд Фиеста 2005 Хэтчбек Дизель Ручная 90 л.с. 5,4 л / 100км
Форд Фиеста 2005 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная100 л.с. 9,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2005 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2005 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2004 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,4 л / 100км
Форд Фиеста 2004 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,4 л / 100км
Форд Фиеста 2003 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,4 л / 100км
Форд Фиеста 2003 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,4 л / 100км
Форд Фиеста 2002 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 70 лс 8,4 л / 100км
Форд Фиеста 2002 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная100 л.с. 9,1 л / 100 км
Форд Фиеста 2001 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 2001 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 2000 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 2000 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 1999 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 9,0 л / 100км
Форд Фиеста 1999 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 75 л.с. 8,9 л / 100км
Форд Фиеста 1999 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 1999 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,7 л / 100км
Форд Фиеста 1998 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 75 л.с. 9,2 л / 100км
Форд Фиеста 1998 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,6 л / 100км
Форд Фиеста 1997 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,6 л / 100км
Форд Фиеста 1997 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,6 л / 100км
Форд Фиеста 1996 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,6 л / 100км
Форд Фиеста 1996 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 60 л.с. 8,6 л / 100км
Форд Фиеста 1995 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1995 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1995 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 75 л.с. 9,2 л / 100км
Форд Фиеста 1995 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 75 л.с. 9,2 л / 100км
Форд Фиеста 1994 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1994 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1992 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1992 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1991 Хэтчбек Бензиновый двигатель Автомат 54 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1991 Хэтчбек Бензиновый двигатель Автомат 54 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1990 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1990 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1989 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1989 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 50 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1987 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1986 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1985 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1984 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 69 лс – л / 100 км
Форд Фиеста 1983 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1982 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1981 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1977 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 55 л.с. – л / 100 км
Форд Фиеста 1976 Хэтчбек Бензиновый двигатель Ручная 45 л.с. – л / 100 км

Модель Ford Fiesta выпускалась компанией Ford с 1976 по 2020 годы.Всего было выпущено 77 версий.

Тип кузова – Хэтчбек. Тип топлива двигателя – Бензин, Дизель с коробкой передач, Автомат и мощность 95 л.с., 70 л.с., 100 л.с., 65 л.с., 80 л.с., 60 л.с., 120 л.с., 90 л.с., 75 л.с., 50 л.с., 54 л.с., 45 л.с. , 69 л.с., 55 л.с.

Городской расход – л / 100 км, 5,6 л / 100 км, 5,9 л / 100 км, 5,1 л / 100 км, 6,6 л / 100 км, 7,3 л / 100 км, 7,9 л / 100 км, 4,4 л / 100 км, 4,6 л / 100 км, 8,1 л / 100 км, 8,8 л / 100 км, 5,4 л / 100 км, 9,1 л / 100 км, 8,4 л / 100 км , 8,7 л / 100 км, 9,0 л / 100 км, 8,9 л / 100 км, 9,2 л / 100 км, 8,6 л / 100 км.Максимальная скорость 183 км / ч, 160 км / ч, 181 км / ч, 155 км / ч, 165 км / ч, 180 км / ч, 152 км / ч, 195 км / ч, 178 км / ч, 161 км / ч. км / ч, 184 км / ч, 153 км / ч, 170 км / ч, 143 км / ч, 142 км / ч, 137 км / ч, 163 км / ч, 145 км / ч.

человек, которые смотрели Ford Fiesta Городское потребление, также просмотрели

Реальные данные об экономии топлива в TrueDelta

Вернуться к началу

TrueDelta оценивает реальный пробег Ford Fiesta

на бензине
Ford Fiesta Real Gas Пробег: Плюсы
Год Комментарий
2014 Явная особенность трехцилиндрового двигателя – превосходная экономия топлива.Меньшее количество цилиндров создает меньшее трение. Вдобавок к этому новый двигатель Fiesta меньше, всего на один литр, по сравнению с 1,6 у обычных Fiesta и 1,5 у Fit. Он оснащен турбонаддувом, чтобы компенсировать эту разницу в размерах. Выплата: рейтинги EPA по сравнению с обычной Fiesta улучшились с 28 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе до 31 и 43 соответственно. С механической коробкой передач Honda показывает немного лучше, чем обычная Fiesta, и намного уступает Fiesta EcoBoost на шоссе: 29/37. Но установите Fit с вариатором (бесступенчатой ​​трансмиссией), и его характеристики примерно соответствуют характеристикам Fiesta EcoBoost с ручным управлением: 33/41.В реальном вождении экономия топлива Fiesta EcoBoost широко варьируется в зависимости от того, сколько вы тренируетесь в турбонаддуве. Маршрутный компьютер сообщил, что средние показатели в пригороде составляют 51,7 миль на галлон и всего 28,6 миль на галлон. Когда я вел машину небрежно, но не заботясь о максимальной экономии топлива, бортовой компьютер сообщил о 37 милях на галлон. С некоторой осторожностью, около 45. Очень хорошо, конечно, но некоторые другие маленькие автомобили с менее дорогими, более традиционными двигателями (например, Nissan Versa Note, EPA 27/36 с механической коробкой передач, но 31/40 с вариатором) примерно одинаковы. хороший.полный обзор Ford Fiesta

Что наши участники говорят о реальном расходе бензина Ford Fiesta

Ford Fiesta Real Gas Пробег: Плюсы
Год Кузов / Трансмиссия Комментарий
2013 4dr Седан 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
Подходит для компактного кошелька.полный обзор Ford Fiesta
2012 4dr Седан 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
Отличная экономия топлива. В Consumer Reports указано, что это был один из немногих автомобилей, которые они тестировали, которые действительно превзошли EPA во время их (иногда высокопроизводительных) испытаний. Я получаю больше, чем 38 миль на галлон при смешанном движении по городу / шоссе. полный обзор Ford Fiesta
2011 4др хэтч 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
Одно из лучших сочетаний экономии топлива и стоимости покупки, которое вы найдете в США. Один из самых экономичных недорогих малолитражек на рынке сегодня (хотя по экономии топлива его могут превзойти многие гибриды, которые стоят значительно дороже). Я получил 29-30 миль на галлон при чистой городской езде, 33-35 миль на галлон в пригороде и 37-46 миль на галлон по шоссе. 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет несколько более низкую, чем идеальную 5-ю передачу, что снижает расход бензина более 65 миль в час (37 миль на галлон при 75 миль в час, 46 миль на галлон при 55-60).Также у него есть больший, чем у обычного бак, для такой эффективности (12,4 галлона), что дает вам полезный запас хода до 500 миль по шоссе и на целых 100 миль больше на каждый бак, чем у моей предыдущей машины. Список желаний:
  • SFE пакет с 6-ступенчатой ​​МКПП
  • Настройка «Econ AC», которая охлаждает вдвое меньше и отключается при разгоне
  • автоматический старт-стоп
  • 1-литровый EcoBoost, о котором я слышал много лет, но до сих пор не совсем доступен в США
см. Полный обзор Ford Fiesta
2011 4др хэтч 120-сильный 1.6L I4
6-ступенчатая АКПП FWD
Мешок смешанный. Чистое шоссе превышает 40 миль на галлон без усилий. Много очень коротких поездок по городу (менее 5 минут общего времени) 28 миль на галлон. Частью может быть смесь газов. Чем ниже средняя MPH, тем ниже MPG. полный обзор Ford Fiesta
2011 4dr Sedan 120-сильный 1.6L I4
6-ступенчатый автомат FWD
29 город, 38 шоссе, и я смог проехать 31 город на работу. достаточно сказано.полный обзор Ford Fiesta
2011 4dr Седан 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
У него отличный пробег на бензине, и я много езжу полный обзор Ford Fiesta
2011 4dr Sedan 120-сильный 1.6L I4
6-ступенчатый автомат FWD
получает 30 миль на галлон при интенсивной остановке и идет движение! полный обзор Ford Fiesta
2011 4др хэтч 120-сильный 1.6L I4
6-ступенчатая АКПП FWD
Пока что у меня средний расход 34 миль на галлон при движении по городу / шоссе 60/40. Я рассчитываю получить больше, когда научусь более эффективно управлять автоматической коробкой передач с переключением под нагрузкой (я водил механическую коробку передач уже много лет). полный обзор Ford Fiesta
2011 4dr Hatch 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
Крейсерская скорость 75 миль в час для поездки я получил 40+ миль на галлон. По городу у меня около 30-ти при умеренно энергичной езде.полный обзор Ford Fiesta
2011 4др хэтч 120-сильный 1.6л I4
6-ступенчатый автомат FWD
Лучшая экономия топлива в своем классе. Шоссе 38 миль на галлон, без сложной гибридной силовой передачи. см. полный обзор Ford Fiesta
Ford Fiesta Real Gas Пробег: минусы
Год Кузов / трансмиссия Комментарий
2012 4др хэтч 120-сильный 1.6L I4
5-ступенчатая МКПП FWD
По ощущениям такой, какой он был, пробег должен быть лучше. полный обзор Ford Fiesta

Ford Fiesta 8 1,1 75HP Технические характеристики, размеры

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

900 Передняя ось: 8,8 см или 59,37 дюйма

Ford Fiesta 8 1,1 Мощность 75HP

Максимальная скорость: 160 км / ч или 99 миль в час
14.9 с

Ford Fiesta 8 1,1 75 л.с.Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Хэтчбек
Кол. дверей: 5
Колесная база: 249,3 см или 98,15 дюйма
Длина: 404 см или 159.06 дюймов
Ширина: 173,4 см или 68,27 дюйма
Высота: 148,3 см или 58,39 дюйма
Задний мост: 147,1 см или 57,91 дюйма
Макс.Грузоподъемность: 750 кг или 1653,47 фунта
Кол. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления – Cx:
Передние тормоза – Размеры диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза – размеры Dics: Барабаны (- мм)
Передние шины – размеры дисков: 195/55 R15
Задние шины – Размеры дисков: 195/55 R15
Радиус поворота: 10.1 м / 33,1 фута
Снаряженная масса: 1035 кг ИЛИ 2282 фунта
Соотношение выходная масса и мощность: 14,8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 303-984 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Полунезависимая.Винтовые пружины.

Ford Fiesta: что лучше, бензин или дизель? – Покупка автомобиля

Когда дело доходит до выбора лучшего двигателя для Ford Fiesta, у вас есть выбор из двух вариантов бензинового двигателя с турбонаддувом и дизельного двигателя. Какой из них вы выберете, зависит от вашего бюджета и ваших автомобильных приоритетов.

Ford Fiesta присутствует в Европе в течение многих десятилетий и продается в Южной Африке с 1997 года. В 1998 году эта модель была признана автомобилем года в Южной Африке, несмотря на скромную мощность, но с тех пор предложение мощности значительно улучшилось.

Последнее поколение Ford Fiestas предлагается с моделями стильного трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 74 кВт и 92 кВт и турбодизелем мощностью 63 кВт с объемом двигателя 1,5 литра по сравнению с четырехцилиндровым двигателем.

Fiesta – это стильный маленький хэтчбек с отличной управляемостью и интерьером, который с годами также заметно улучшился. Последняя модель (четвертое поколение в Южной Африке) оснащена информационно-развлекательной системой Ford Sync 3, мягкой отделкой салона, особенно на приборной панели, и разумным пространством для автомобиля такого размера.

Показатели продаж

Такая аккуратная, эстетичная машина, вероятно, заслуживает того, чтобы продавать лучше, чем она есть. Учитывая очень большую дилерскую сеть Ford, мы по-прежнему удивляемся тому, что Fiesta не представляет собой большего препятствия для самой продаваемой модели в Южной Африке, Volkswagen Polo Vivo. За первые три месяца 2019 года было зарегистрировано в общей сложности 1039 продаж Fiesta по сравнению с 5500 Volkswagen Polos, проданными за тот же период. Таким образом, VW по-прежнему опережает Ford в соотношении пять к одному!

Бензиновые двигатели

Трехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,0 литр с турбонаддувом были запущены здесь несколько лет назад и сразу же привлекли к себе внимание за высокую мощность для своих размеров, а также за хорошие (теоретические) показатели расхода топлива.Бензиновые модели Trend получают версию маленького тройника мощностью 74 кВт с крутящим моментом 170 Нм, а модель Titanium – мощностью 92 кВт. Интересно, что обе версии турбо-бензинового двигателя рассчитаны на одинаковые значения крутящего момента 170 Нм, но агрегат с меньшей мощностью обеспечивает пик крутящего момента при 1500 об / мин, тогда как у двигателя мощностью 92 кВт пик крутящего момента установлен на немного более низком уровне. 400 об. / Мин.

Дизельный двигатель предлагает

Предлагается только один дизельный двигатель, это более обычный четырехцилиндровый двигатель объемом 1 499 куб. См, мощностью 63 кВт и 175 Нм крутящего момента при 1750 об / мин.Дизель доступен только в отделке Trend, в то время как модели 1.0T предлагаются в Trend и более роскошных комплектациях Titanium.

Опции трансмиссии

Дизель доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, ведущей на передние колеса. Бензиновые модели мощностью 74 кВт, также с передним приводом, предлагаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но бензиновый двигатель мощностью 92 кВт предлагается только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Стоимость

Самыми дешевыми моделями считаются бензиновые 74 кВт1.0T Трендовые модели. Они стоят 269 900 рандов за модель с механической коробкой передач и 285 500 рандов за шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

1.5 TDCi Trend с механической коробкой передач (дизель) стоит 300 900 рандов. Две модели с отделкой Titanium (бензин) стоят 304 900 рандов за шестиступенчатую механическую коробку передач 1.0T мощностью 92 кВт и шестиступенчатую автоматическую коробку передач 1.0T (74 кВт). .

Производительность

Бензиновые и дизельные двигатели предлагают самые разные стили вождения. Бензиновый двигатель с турбонаддувом превосходен для литрового двигателя, особенно мощностью 92 кВт, с заявленным временем разгона 0–100 км / ч в районе 9,8 секунды.Дизельная модель разгоняется до 100 км / ч за 12,5 секунд и предлагает гораздо более умеренные общие характеристики. Обзор дороги Ford Fiesta 1.5 TDCI ,

Расход топлива

Конечно, дизельная модель выигрывает по топливным насосам, и, возможно, с большим отрывом, чем можно было бы подумать. В то время как Ford изначально заявлял в рекламных объявлениях о расходе топлива значительно ниже 5,0 л / 100 км для 1,0-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом (получено в теоретических испытаниях в ЕС), реальность доказала, что в целом использование здесь, в Южной Африке, более вероятно. чтобы получить данные в диапазоне от 6,2 до 7,0 литров на 100 км, в зависимости от вашего стиля вождения и автомобильной среды.

Модель с дизельным двигателем 1.5 TDCi, однако, покажет вам отличные реальные показатели расхода топлива. Будет легко реализовать общий расход менее 5,0 л / 100 км, а на экономичном пробеге, который автор проделал в прошлом году на дизельном двигателе Fiesta, был достигнут показатель 3,2 л / 100 км! Следует отметить, что эта цифра была зафиксирована при работе на нереально низкой скорости по открытой дороге и при использовании чрезвычайно малых отверстий дроссельной заслонки. Для получения отчета об этом экономичном пробеге, а также для дальнейшего анализа модели Fiesta

Так что лучше: бензин или дизель?

Если вы молодой человек, ориентированный на производительность , вы, вероятно, не будете так довольны довольно неторопливым подходом дизеля к ускорению, хотя этого вполне достаточно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *