Производитель nk запчастей отзывы: Отзывы о бренде NK: страна производитель, отзывы владельцев

Содержание

Запчасти NK - кто производитель, качество, отзывы

Запчасти NK в последнее время становятся очень популярными у рядовых автовладельцев, СТО  и мастеров по ремонту автомобилей.

Почему же запчасти NK  набрирают такую популярность? Ответ прост - запчасти НК приемлемы по цене и в то же время очень высокого качества.

Очень часто покупатели спрашивают: "кто производитель запчастей NK"?

Торговая марка NK (Nordjysk Kobling  Autoteile Deutschland GmbH) является частью крупной компании  SBS (SBS Deutschland GmbH) - крупнейшего в Европе производителя запасных частей для систем торможения и сцепления.

Качество запчастей NK подтверждается наличием сертификатов качества ISO 9001  и повышенной системой контроля качества производимой продукции на всех этапах производства.

Почему запчасти NK - стоят недорого?

Один из основных вопросов который задают покупатели это почему стоимость запчастей NK такая не высокая?

Цена запчастей НК  приравнивается  к  ценам таких поставщиков как  STARLINE, MAXGEAR, GSP, TERMOTEC, POLCAR, ABE, KAMOKA, AUTOMEGA  и т.д.

Основой ценообразования компании SBS  является внедрение современных технологий производства запасных частей и высокий уровень логистики, что существенно позволяет снизить стоимость затрат на производство и доставку к потребителю своей продукции.

Повышеный контроль качества продукции также позволяет исключить причины возникновения брака продукции NK еще на ранних стадиях, что также существенно снижает затраты на возврат и замену некачественных запчастей.

Ассортимент запчастей NK

Компания СБС под торговой маркой НК производит широкий ассортимент запасных частей:

  • Запчасти NK для ходовой системы: стабилизаторы, шаровые опоры, наконечники и рычаги, втулки и сайлентблоки;
  • Запчасти NK для систем подвески: пружины, амортизаторы и сервисные комплекты;
  • Подшипники NK ступичные и для кпп;
  • Валы и поворотные кулаки, шрусы NK;
  • Детали тормозных систем: диски, тормозные колодки, шланки, тормозные цилиндры;
  • Запчасти систем сцепления NK: подшипники, диски сцепления, корзины, цилиндры сцепления.

И это только малый ассортимент запасных частей NK который можно приобрести в нашем автомагазине.

Чтобы купить запчасти NK (НК)  достаточно позвонить по телефонам:  (095) 570-30-17; (096) 984-30-51; (093) 302-68-50 

или выбрать нужную запчасть NK из списка ниже.

 

Комплект подшипников задней ступицы Audi 100 С3/С4 ориг номер 4A0 598 625 Подшипник 1: Внутренний диаметр 19.05мм Наружный диаметр 45.24мм Ширина 14.73мм Подшипник 2: Внутренний диаметр 29мм Наружный диаметр 50.29мм Ширина 15.49мм   ..

280.00грн.

Комплект подшипников задней ступицы Audi 80 B1/B2/B3/ VW Golf 1/2/3/ Passat B2/B3 / Caddy 2/ Skoda Favorit/Felicia Размеры подшипников задней ступицы: Ауди 80 /Фольксваген Гольф/ Пассат/Шкода Фаворит/Фелиция Ширина (мм) 15 Внутренний диаметр 17,4 Внутренний диаметр 28,8 Вне..

250.00грн.

Подшипник передней ступицы  Audi 100 С3/С4 оригинальный номер 443 498 625 A Наружный диаметр подшипника 82 мм Внутренний диаметр подщипника 43 мм Ширина подшипника 37 мм Производитель NK ..

550.00грн.

Подшипник передней ступицы Opel Vectra A Наружный диаметр 72мм Внутренний диаметр 39мм Ширина 37мм ..

320.00грн.

Подшипник ступичный  Skoda Octavia Tour  Производитель NK - Германия Сторона установки - спереди (двусторонние) Диаметр вн 40мм Диаметр нар 74мм Ширина 40мм ..

365.00грн.

Передний ступичный подшипник Volkswagen Caddy 2 /Golf 2/3 Passat B3 / Polo Classik / Vento / Jetta Подшипник передней ступицы Фольксваген ФФ Кадди 2, Гольф 2, 3, Пассат Б3, Поло Классик, Вента, Джетта Размеры подшипника: Ширина 37 мм Внутренни диаметр 40 мм Наружный (внешний) ..

350.00грн.

Стойка стабилизатора Opel Vecra A / Astra F d18 мм    ..

85.00грн.

Ступица передняя с подшипником  Skoda Octavia A5 / VW Caddy III, Производитель NK - Германия Количество крепежных отверстий - 4 Наружный диаметр 136мм Ширина 84мм   ..

1 400.00грн.

выбор расходника или запчасти и заменителя

Установка или замена детали автомобиля, это всегда вложение денег. Да конечно это обновка, и с ней вы проедете лучше, чем на старой детали. Но вот вопрос, как долго, и как дорого. Иногда низкая стоимость запчасти может привести к экономии, или же несчастному случаю на дороге. Я решил собрать у себя на сайте отзывы о запчастях и деталях для автомобиля Honda Civic с выпуска 96 года. Просто выберете узлы деталей, что вас интересуют, и получите необходимую информацию.

Honda это, прежде всего, марка, марка для извлечения прибыли. Бренд Honda ставится на изделиях, который удовлетворяют качество продукции. Сама Honda практически не создает деталей, компания регистрирует заказ у сторонних компаний, с которыми налажены отношения и чья продукция отвечает запросам Honda. Именно поэтому под капотом вы можете найти распределитель Hitachi, и стартер Mitsubishi. А большинство сальников и прокладок произведено на фабриках Nokkian. Очень часто что в бело-красной упаковки с надписью Honda можно найти запчасть на которой штамповка другой компании. Если это не подделка, то это оригинально поставляемая запчасть OEM. Или же если запчасть не упаковывать, то получится — заменитель, по более выгодной для нас цене, но с тем же качеством.

Надеюсь информация будет полезна как новичкам так и тем кто ездит очень давно, прошу помогать мне оставляя комментарии с вашими наблюдениями и заказами. А так же делится этой информации с другими автолюбителями. Не забывайте, что на сайте есть проверенный список запчастей. Отписывайтесь так же в группе ВКонтакте.

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

ФирмаУпаковщик или производительКраткий отзывПроверенно на:
555ПроизводительОтличный производитель в Японии, но имеет много подделок.(брать без символа крыла!) Рулевая тяга, любые запчасти по ходовой
1-56 MaruichiПроизводительЯпонский производитель резинотехнических изделий, а именно пыльников шарниров. Брать. 
AJUSAПроизводительДетали для двигателя. Кроме прокладки для крышки ГБЦ я больше бы ничего не брал. Не брать прокладку ГБЦ и колпачки.Колпачки, прокладки ГБЦ , прокладка крышки.
AkitakaПроизводительНе советуют, шаровых хватает на 3-5000кмШаровые
AkebonoПроизводительПоложительные отзывыКолодки
Al-koПроизводительЗапчасти для французских машин 
APIПроизводительВроде считает главным производителем пластика, большой процент брака. Дешево. 
ASVAне важноПлохие запчасти, см FEBEST. Быстрая поломка. Огромный брак по отзывамШРУСы, колодки, рычаги
AVAУпаковщик (нидерланды)Хорошая цена, нормальные отзывысистемы кондиционирования и охлаждения
BilsteinПроизводительАмортизаторы, раньше качество было лучше. Брали на афтермаркет. немного интересней стока. 
BlueprintУпаковщикУпаковщик запчастей фирм хорошего или отличного качества
Себе брал крышку трамблера и бегунок
BOGE (ZF)Упаковщиксмотри ZF 
BosсhПроизводительХороший европейски производитель, ориентирован на расходники. Советую.Лямбда зонд, ремни, фильтра
CTRПроизводительБольшой корейский концерн, цена не высокая. Пользуется спросом. На сток пойдет. шаровые и другие узлы в подвеске.
DelphiПроизводитель и упаковщикОриентирован на Европу, сток OPEL. Занимается ходовой частью. На сток пойдет. Завышенная цена 
Febestне важновнутри отбракованный ASVA, лучше не брать. А если взять то при первой возможности поменять.Проверенно на всем.
GSPВнутри деталь любого качества, но не высокого качества. 
HardRaceПроизводительОтличный и дорогой производитель сайлентблоков из усиленной резины.Шаровые в верхних рычагах живут 1.5 года
HDKПроизводительМожно брать но пыльники менять. 
HondaУпаковщик и производительOEM есть OEM. Качество должно быть отличное, но и цена не низкая. Советую.Внутри упаковки Honda может быть другая фирма. Прямой поставшик например.
JapancarsУпаковщикВнутри может быть деталь любого качества.Брать только если на время.
Knecht (Mahle)ПроизводительРабочий, нормальный, фильтр. Берем.Маслянный фильтр
Kolbenschmidt,ПроизводительНизкие цены. Нормальные отзывы.Маслянный фильтр и детали ДВС
KlokkerholmУпаковщикНе плохой немецкий упаковщик API. Цена выше, но зато брака меньше.Брал крыло и капот.
KoniПроизводительАмортизаторы, раньше качество было лучше. Брали на афтермаркет, немного интересней стока. 
KoyoПроизводительНизкая цена, отличные подшипники любые. Советую.Ролик ГРМ, опорные и ступичные подшипники, подшипники на генераторы и насосы,
KYBПроизводительАмортизаторы, достойный заменитель стока. 
LemforderПроизводительБрать. Родоначальник шаровых. Бывают подделки.Шаровые
LynxВнутри деталь любого качества, но не высокого качества. 
Mahle (Knecht)ПроизводительРабочий, нормальный, фильтр. Берем.Маслянный фильтр
MapcoПроизводитель40 лет занимается подвеской, ориентированной в основном на сток. Качество цена теже.ШРУСы, шаровые.
MonroeПроизводительАмортизаторы, достойный заменитель стока. 
Moog (Federal mogul)ПроизводительЗанимается производством запчастей для ходововй. Высокая цена. Рычаги да.Рычаги подвески. Шаровые не брать. вылетело на ходу 2 штуки
Nipparts (Jacoparts)ПроизводительБрать только расходники. Упало сильно качество.Фильра, пыльники.
NissensПроизводитель (дания)Цена выше AVA, нормальные отзывысистемы кондиционирования и охлаждения
NKУпаковщикТормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Но внутри все нормально, но не более. Тормоза не брать. 
NokkianПроизводительOEM резиновые изделия на двигатели. Сальники почти все. Колпачки. Непримерно брать. 
NSKУпаковщикПоставщик подшипников в Хонду, упаковщик деталей Koyo. Тоесть OEM 
NTNПроизводительТвердаячетверка из пяти, раньше качество было лучше.Ступица - шумит после полтора года
NTPУпаковщикПоставщик подшипников в Хонду, упаковщик деталей Koyo. Тоесть OEMЕсли не подшипники, то внутри бренды нормальных компаний.
OptimalУпаковщикВнутри что угодно. Отбрабракованный китай. Брать на подмену или утилизацию или продажу. 
Otto ZimmermannПроизводительпроизводитель тормозных дисков и колодок Отличные диски, главное не перегреть.Комплекты колодок и диски
PolmostrowПроизводитель (Польша)живая но ржавая система выхлопа за 2 года, низкие ценывыхлопная система
ProthaneПроизводительОтличный и дорогой производитель полиуретановых сайлентблоков. 
QH (Quinton Hazell)УпаковщикРедко подделывается, трудно найти. Производит все. Высокая ценаПыльники , стойки стабилизатора,
RBIПроизводительКомпания занимается чисто резиной. А значит, знает толк в резиновых изделиях. Советую.Подушки двигателя, втулки,
Ritco (RBI)УпаковщикВторая марка RBI. Соответственно то же качество. 
RuvilleУпаковщикОтличный упаковщик, внутри только качественная продукция.Не занимается кузовом и электрикой.
SACHS (ZF)Упаковщиксмотри ZF. Амортизаторы, сцепление. Сцепление дешевое, тк восстановленные, но по отзывам хорошее.Сцепление в сборе, 1500км, все нормально
SchmacoПроизводительХороший выбор сайлентблоков,Ушастые сайлентблоки
SidemПроизводительНормальная замена сайлентблокам. Не плохое качество по ходовой.Тяги, наконечники, сайлентблоки.
SKFПроизводительЗанимается подшипниками, одна из старейших фирм. Швеция 
StelloxПроизводительХорошая фирма отличного качества. Чаще подделка. ужасного качества.Диски тормозные
SWAGПроизводительНе плохие рычаги. Сайлентблоки не очень. 
TextarПроизводительОтрицательные отзывы. Подделка?Колодки
TaihoПроизводительЗанимается вкладыши и похожими изделиями. Если не OEM то их. Советую.Шатунные вкладыши и полукольца
TokicoПроизводительАмортизаторы, достойный заменитель стока. 
TP (Ring Piston)ПроизводительЗанимается чисто производством колец для поршней. Если не OEM то их. Советую.Кольца D14-D15 и тд
TRW (Thompson Ramo Products)ПроизводительНормальная замена тормозам и сцеплениям сайлентблокам,. Тормоза сток на 4+, скрипят бывает. Рычаги не брать.Дисковые тормозные колодки и детали по двески.
TSN (TSITRON)ПроизводительРасходники. Не плохие фильтра. И только.Нормальные фильтра.
ZFПроизводительИмеет много подфирм. рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. 
ПолиуретанПроизводительНовосибирск. Полиуретановые сайлентблоки. 
Пятикратный ресурсПроизводительКрасноярск. Полиуретановые сайлентблоки. 
Точка ОпорыПроизводительВладивосток. Полиуретановые сайлентблоки. 

Рейтинг брендов запчастей | Статьи

В данной статье вы найдете большую базу производителей запчастей и узнаете, какие запчасти покупать стоит, а какие нет.

P. S. Данная статья не отражает мнение редакции «Орла Автомобильного», а является лишь выдержкой заметок из интернета.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP (отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS SFEC. Насколько мне известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Итак рассмотрим по фирмам:

TRW он же LUCAS — достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.

TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.

ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).

FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.

BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное, но хватает не надолго.

MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.

REMSA — срелние показатели без провалов.

JP GROUP — официально Дания, реально Китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то, что никто уже не выпускает.

OPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.

LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.

ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.

NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки

Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (независимо от строны производителя), пружины среднего качества.

BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.

BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)

DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.

MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.

MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.

FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)

HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале

KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,

MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.

NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.

MAPCO — ниже среднего, не советую.

SIDEM — качество среднее и выше среднего

LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.

MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW

OCAP — ниже среднего.

CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.

RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего

FEBI он же SWAG — качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.

CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)

GATES — качество оригинала (часто лежат в оригинальных комплектах)

DAYCO — качество оригинала (часто лежат в оригинальных комплектах)

AE — среднее качество.

SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)

SNR — хорошее качество

FAG — хорошее качество

INA — хорошее качество

SASIC — хорошее качество (оригинал для французов).

LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.

METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN

GLO — среднее качество

GSP — среднее качество

GENERAL RICAMBI — качество среднее (рулевые рейки не новые, а восстановленные)

ELRING — сальники прокладки, отличное качество

VICTOR REINZ — хорошее качество

PAYEN — хорошее качество

AJUSA — среднее качество

HEPU — помпы, качество оригинала

DOLZ — среднее качество

NISSENS — Радиаторы, хорошее/отличное качество

HELLA — отличное качество

DENSO — отличное качество, но много подделок

AVA — качество ниже среднего.

SAKURA — качество ниже среднего.

NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное

BERU — качество отличное.

LUK — сцепления отличное качество

VALEO — сцепления, электрика качество оригинала.

BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.


RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555 — если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская — завод Индонезия. Причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал. Пробовал лично, всё отлично.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
NTN это хорошая фирма, а вот Ina, понятия не имею.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring — эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho — ОЕМ поставщик на японские конвейеры.

CTR — Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems — представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. (Брал себе радиатор кондея этой фирмы. Всё прекрасно!)

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars — это не производители, а упаковщики. сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.

Febest, Asva — кроме того 1000% Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten — Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho — Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено. (Проверенно лично)

ATE — входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

NISSENS (Дания) Самые отличные радиаторы, интеркулеры и отопители. Качество не уступает оригиналу. (Отрицательных отзовов не встречал. У самого радиатор охлаждения от NISSENS)

TSN — российский производитель.

Tokico — Япония, поставщики стоек на конвеер Mazda (Тут и говорить нечего. Если не подделка то качество на высоте)

Tama — изготавливает термостаты и датчики. Япония (Совершенно верно. У самого термостат их)

Bando, SUN — Производители ремней, оригинал на 323. Япония;

OBK — Японская компания Osaka Bane Inc является производителем и поставщиком пружин OBK на конвейеры японских автоконцернов;

SCT — Компания SCT GmbH производит широкий ассортимент моторных масел, фильтров, автохимии, свечей и тормозных колодок, автокосметики, средств по уходу за автомобилем, наборов профессиональных инструментов и т. д. под собственными торговыми марками — Mannol, SCT-Filter, SCT, Estocada. Германия;

Otto Zimmermann — Германия, производят отличные детали тормозной системы, в основном диски и барабаны. Ничем не уступают, а во многом и превосходят оригинальные детали. (Я не пробовал, но все хвалят)

  • Moog — вроде германия
  • Quinton Hazell — Германия
  • Sidem — Бельгия
  • CTR — Корея
  • Kilen — Германия
  • TRW — Германия
  • Delphi — Великобритания
  • Ina — Германия
  • АТЕ — вроде Германия, но не хвалят.

И пройдемся по конкретным запчастям

Кузов

Жестянка и Пластик

Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

Амортизаторы капота

Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло

Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные

Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны

Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов

Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа

хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые

хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя

хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни

хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ

хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ

хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки

хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный

хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный

хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Вентилятор охлаждения радиатора

хорошие: Hella/Behr, VDO

Вязкостная муфта вентилятора

хорошие: Hella/Behr
Не хорошие: JPGroup

Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Fae, Wahler
Не хорошие: Mayle

Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки

Самое лучшее — это Оригинал

Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная

хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения

хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие: FEBI

Радиатор отопителя

хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
не очень: AVA

Расширительный бачок

хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат

хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя

хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный

хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный

хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП

Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель

хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя

Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный

хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая

Пыльник ШРУСа

хорошие: Lemforder
так себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления

хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление

хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка

Хорошее: Lucas/TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

Подшипники ступицы

хорошие: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы

хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкость ГУР

хорошие: Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)

Наконечник рулевой тяги и сами Тяги

хорошие: Lemforder, Moog, Lucas/TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР

хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора

хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины

хорошие: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Не хорошие: Suplex, CS germany.

Пыльник амортизатора

хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.

Рычаги

хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески

xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки

хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (не резина, а уголь)

Стабилизатор передний

Стойки стабилизатора

хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора

хорошие: Moog, Lemforder, Lucas/TRW
Не хорошие: Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски

хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman очень хороши, Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

Тормозные колодки

хорошие: ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

Тормозные шланги

хорошие:Lucas/TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов

хорошие: Lucas/TRW, Topran (По отзыву Форумчан)
Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).

Трос Стояночного тормоза

Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы Н4

хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары

хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее

хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера

Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор

Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки

хорошие: Unipoint, bosch,

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)

хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток

хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.

Свечи

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Прочее

Ветровики

Хорошие: EGR (Австралия), ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань), Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки

хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (если не подделка)

Оригинал, заводская комплектация

  • Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
  • Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
  • Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
  • Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
  • Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
  • Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
  • Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы — INA
  • Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
  • Подшипники — FAG, SKF, INA
  • Стекла — Sekurit
  • Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
  • Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
  • Провода зажигания — Bremi, Beru
  • Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
  • Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
  • Электроника — Bosch, Hella, Siemens
  • Лампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210
  • Детали тормозной системы — Ate, Lucas
  • Детали топливной системы — VDO, Bosch
  • насос омывателя — VDO
  • Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
  • Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
  • Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

7 лучших брендов неоригинальных запчастей - всё о ремонте лада

Пока его автомобиль на гарантии, владельца мало заботит вопрос приобретения запасных частей, поскольку он обращается за техническим обслуживанием в дилерский сервисный центр.

Там, в свою очередь, расходные материалы меняют по регламенту, а узлы – по возникновению гарантийного случая.

Во всех дилерских центрах, разумеется, используются исключительно оригинальные запчасти – использовать другие они просто не имеют права.

Однако ситуация в корне меняется, когда гарантия на автомобиль заканчивается, и автовладелец встает перед извечным вопросом: где ему обслуживаться дальше и сколько это будет стоить.

В нашей стране этот вопрос стоит весьма остро: ни для кого не секрет, что число новых автомобилей в нашей стране гораздо меньше подержанных, но даже новые авто не все владельцы стремятся обслуживать у дилеров. Причины тому тоже прозрачны: люди, как правило, «уходят от официалов» из-за большой разницы в цене на услуги в сравнении с частными сервисами.

Ну а в случае со вторыми становятся актуальны другие нюансы: там используют любые запчасти (на иных – даже бывшие в употреблении), но качество сервиса и уровень специалистов может быть в разы выше.

Что же такое «оригинал»?

Это все компоненты автомобиля, из которых он собран на конвейере и продан владельцу в автосалоне официального дилера. Оригинальным бывает даже масло в двигателе и жидкости в узлах и агрегатах. Но значит ли это, что все эти компоненты произведены на заводе изготовителя автомобиля? Разумеется, нет.

Завод-изготовитель осуществляет только сборку машины, а практически все узлы и агрегаты производятся различными заводами по контракту и техническому заданию автоконцернов.

К слову сказать, эту практику впервые воплотили японские компании в послевоенное время, дабы стимулировать рост производства и поддержать даже самых малых изготовителей.

Шутка ли – даже компоненты одной детали, такой как фара, могут быть произведены разными фабриками и затем собраны воедино, как и целый автомобиль.

Выпустив в свет новую модель авто, концерны обязаны обеспечить дилерские сервисные центры запасными частями для обслуживания и дилерские склады прочими запчастями для последующего гарантийного и постгарантийного ремонта в течение более 10 лет. Поэтому даже на самую старую машину практически всегда можно заказать оригинальную запчасть со склада готовой продукции сборочного завода.

Что можно считать оригиналом:

  1. Компоненты, поставляемые на сборочный конвейер завода-изготовителя
  2. Компоненты, упакованные в упаковку автоконцерна (группы производителей)
  3. Ну и, справедливости ради, бывшие в употреблении запчасти (при условии, что удалось идентифицировать их изначальную оригинальность)

Как можно идентифицировать оригинальную запчасть?

  1. Оригинальные запчасти обязательно упакованы в фирменную упаковку концерна-производителя автомобиля
  2. Внутри упаковки могут быть детали от разных заводов с соответствующим клеймом – это нормально, но важно не перепутать их с подделками (об этом речь пойдет чуть ниже)

Что такое «неоригинал»

Ну а теперь рассмотрим огромный пласт запчастей, который именуется вожделенным для многих словом «неоригинал». Мы уже усвоили, что у каждого автопроизводителя есть множество поставщиков деталей, а зачастую одинаковые узлы даже производят разные заводы-изготовители.

Для россиян, например, уже не секрет, что сборочные цеха внутри страны используют для сборки детали производства российских заводов. И это не особенности только нашей «локализации производства», а мировая практика.

Поэтому профессионалы рынка запчастей знают из своего опыта, запчасти каких производителей могут быть установлены на авто в качестве оригинальных и упакованы в оригинальную упаковку «для продажи в магазинах» в категории aftermarket.

Кстати, стоит отметить, что магазины запчастей – это практически эксклюзив, существующий только на территории бывшего СССР. Во всем мире обслуживание автомобилей и запчасти – это ниша автосервисов.

Итак, мы вводим в наш активный словарь новый термин – aftermarket (афтермаркет).

Это запчасти, произведенные теми же заводами-поставщиками заводского конвейера, но упакованные в собственную упаковку и предназначенные для продажи через собственную сеть дистрибьюторов во всех странах мира.

Принято считать, что эта категория запчастей уже несколько ниже по качеству чем те, что поставляются на конвейер и под упаковку автоконцерна. Но это утверждение остается на совести изготовителя, поскольку у всех разный производственный процесс (все зависит от масштабов потребления.

Взять, например, свечи зажигания: завод-поставщик «конвейера» может быть один, а вот обеспечивать мировую потребность в продукции призвано множество заводов под одним брендом в разных странах мира.

Безусловно, существует контроль качества бренда выпускаемой продукции, но «конвейерная» линейка контролируется автоконцерном, а все остальное остается на совести завода.

Из опыта нам известно, что оригинальные свечи все же оказываются качественнее своих «близнецов» в «родной» упаковке. И эта закономерность, к сожалению, присутствует в большинстве случаев – конечно же, не только со свечами.

Например, завод, обеспечивающий сборочные конвейеры японских производителей подшипниками, находится в Японии, а пять заводов, обеспечивающих вторичный рынок этими же подшипниками, находятся в Китае (подробнее этот аспект рассмотрим в категории «дубликат»).

До недавнего времени весь «оригинал» в нашу страну завозился неофициальными поставщиками, давно и плотно занимающими рынок продаж запчастей. И это, разумеется, были вполне себе настоящие запчасти, но обходящиеся гораздо дешевле, чем в сервис-центрах официальных дилеров. Что же мешает самим дилерам удерживать цены на том же уровне, справедливо спросите вы?

Нюансов, на которые дилеры не в силах повлиять, тут два.

Во-первых, дилерам запчасти поступают по логистической схеме,
продиктованной концерном, а эта логика не всегда самая удачная в экономическом плане.
Во-вторых, дилеров «обеспечивают» только запчастями на продаваемый модельный ряд.

«Серые» же игроки сбыта, напротив, хорошо ориентируются в потребностях рынка и удовлетворяют спрос, предлагая хорошую цену. Достигается это распределенными закупками.

Одним из источников самых популярных позиций являются Объединенные Арабские Эмираты (обсуждать экономические аспекты этого феномена в этой статье мы не будем, но справедливости ради стоит заметить, что эта страна ничего не производит, все запчасти действительно оригинальные и поступают на локальные склады по официальным каналам и контрактам).

Сегодня автоконцерны ведут борьбу за российский рынок оригинальных запчастей, что, вопреки ожиданиям, не лучшим образом скажется на потребителях. Цель этой борьбы – пресечь «серый» импорт и продавать оригинальные компоненты исключительно через собственную сеть дилеров. Но стоит ли настолько зацикливаться на оригинальности запчастей, когда есть столь огромный выбор «неоригинала»?

Дубликаты (аналоги) и «неоригинал»

Для простоты понимания разделим такие запчасти на группы, а затем рассмотрим их поочередно:

  1. Производители aftermarket («конвейерные»)
  2. Сторонние производители (не «конвейерные»)
  3. «Монобренды»
  4. Перепаковщики

Первая и вторая группы отличаются достаточно условно, поскольку в погоне за рынком первые вынуждены снижать издержки производства, чтобы быть в ценовой нише со всеми прочими существующими конкурентами.

Единственное их преимущество – это узнаваемость и раскрученность бренда. Именно из-за поставок на сборочные конвейеры за это имя платить приходится потребителям, хотя, говоря откровенно, платить не всегда получается за соответствующее качество.

Дело в том, что локализация заводов в Китае зачастую уравнивает качественные показатели даже при заявленном контроле качества.

И тут на арену выходят другие игроки рынка: у именитых брендов сегодня уже появляются достойные по качеству конкуренты с более низкой потребительской ценой. Сторонние производители, разумеется, продают запчасти под собственным брендом.

Третья группа, «монобренды» (единый бренд) – это тренд последних лет. Владельцам любого бренда выгодно представить его компанией из страны с высокой репутацией производителя – Японии или Германии, например.

Такой товар будет упакован в узнаваемую фирменную упаковку бренда с указанием страны компании-владельца бренда. Например, на упаковке будет написано «Tokyo, Japan» и даже приведен адрес.

Но это совершенно не то же, что и «Made in Japan».

Такие «монобренды» имеют очень широкий ассортимент по группам деталей, в отличие от производителей узкого направления, а также иногда содержат в ассортименте абсолютно эксклюзивные позиции, которые не производит никто кроме них. Все запчасти при этом изготавливаются на разных заводах, а тендер проводится на основании задач по цене или качеству.

Иногда даже одна группа запчастей может производиться на разных заводах, потому что один завод делает разное качество на разные позиции. Зависит выбор завода-производителя от того, на какой рынок изначально ориентирован завод (подбор материалов, качество обработки).

Посудите сами: сделать запчасти для условий эксплуатации в Сибири или Африке – это абсолютно разные вещи.

Четвертая группа, перепаковщики – это бренд, имеющий собственную упаковку, но не размещающий заказы на заводах, а просто заключивший крупные контракты с производителями. Внутри такой упаковки находится деталь вполне конкретного – другого – производителя.

Здесь прослеживается полная аналогия с упаковкой «заводских» запчастей в оригинальную упаковку, но отличается тем, что здесь внутри лежит не «конвейерный» экземпляр. Это просто маркетинговая схема распространения запчастей через собственную дилерскую сеть под собственным именем – однако здесь тоже зачастую приходится переплачивать за бренд.

Выбор

Теперь, когда мы ознакомились со всеми вариантами, можно подвести итоги по выбору. А он, разумеется, как и всегда, за вами.

Если вы убежденный приверженец оригинала и считаете, что машина обязана состоять только из конвейерных деталей, то единственный совет для вас – не нарваться на подделку (контрафакт), покупать запчасти только у проверенных продавцов или обслуживаться у официальных дилеров.

Если же вы не хотите переплачивать за имя на упаковке, но стремитесь покупать только качественный товар, обратите внимание на дубликат aftermarket – но также не забывайте про подделки.

Всегда можно попросить у продавца сертификат на товар и почитать отзывы о бренде и продавце в интернете. Ну а еще не стоит сбрасывать со счетов новые китайские бренды – правда, здесь необходимо тщательно анализировать информацию.

Зато при определенном вложении сил можно значительно экономить, не теряя в качестве.

Резюме

Ну а напоследок, резюмируя простые аксиомы, озвученные в тексте, можно перечислить несколько сухих фактов. Помните:

  • Не весь оригинал так уж и оригинален.
  • Не все дубликаты по качеству уступают оригиналу.
  • Не все известные бренды лучше неизвестных.
  • Не все китайские запчасти плохого качества.
  • Не во всех ситуациях стоит экономить, не во всех случаях необходимо платить больше.
  • Всегда можно найти альтернативный вариант.

Опрос

А вы гонитесь за оригиналом при обслуживании?

Рейтинг неоригинальных брендов запчастей — DRIVE2

тематика)

Камни прошу не кидать… взято из инета, но по многим фирмам согласен! И так Смотрим! Читать и искать придется долго, но кому интересно тот посмотрит.(Рейтинг составлен на основе отзывов на форумах)

TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).

FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.

MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.REMSA — срелние показатели без провалов.JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.STELLOX- Качество от ниже среднего до среднегоOPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.

LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.

BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.

FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригиналеKNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.MAPCO — ниже среднего, не советую.

SIDEM — качество среднее и выше среднегоLEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRWOCAP — ниже среднего.CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.

RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднегоFEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)AE — среднее качество.

SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)SNR — хорошее качествоFAG — хорошее качествоINA — хорошее качествоSASIC — хорошее качество (оригинал для французов).LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.

METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDANGLO — среднее качествоGSP — среднее качествоGENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)ELRING — сальники прокладки, отличное качествоVICTOR REINZ — хорошее качествоPAYEN хорошее качествоAJUSA — среднее качествоHEPU — помпы, качество оригиналаDOLZ — среднее качествоNISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качествоHELLA — отличное качествоDENSO — отличное качество но много подделокAVA — качество ниже среднего.SAKURA — качество ниже среднего.NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличноеBERU — качество отличное.LUK — сцепления отличное качествоVALEO- сцепления, электрика качество оригинала.BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

  • взято с мазда-форума.
  • RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская-— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

  1. GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
  2. Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
  3. NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
  4. RBH — Тайвань какой-то дешевый.
  5. Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.
  6. Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы.

Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.

Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%.

Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться.

То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.Сегодня полки магазинов полны подшипниковой продукцией различных фирм.

Мы не будем касаться отечественных и китайских поделок. Расскажем о ситуации на рынке подшипников для автомобилей.

  • Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:
  • SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
  • SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
  • FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
  • NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
  • NTN – второй по величине в Японии.
  • Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
  • Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
  • INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
  • Отметим, что японские производители, как правило, поставляют в основном на конвейер и слабо представлены на рынке запчастей.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии.

Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью “made in Germany”. Надо покупать «имя».

Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

  1. QH – покупают у кого дешевле.
  2. НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
  3. Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
  4. СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

и еще

Ошибок в данной статистике очень и очень много.Причем с самого начала: RBI — не тайвань, а Таиланд. Недавно выиграли тендер на поставку резинометаллики на конвейер Тоёта. Уже думаю показатель. Качество — приличное. Минус — начинают скучно скрипеть при -10.

GMB уже давно не только япония — попадается и корея и малазия. Качество неплохое, но при наличии альтернативы, лучше брать KOYO, NSK.

Аutowelt — китай.

Ajusa — мировой лидер по производству всевозможных сальнико-прокладок моторной группы, качество не вызывает сомнений.

AVA, да это производитель, да весь из себя сертифицировнный, но… доступа к «телу», то бишь к сборочным конвейерам не имеет, в силу весьма среднего качества. При равной цене, лучше брать behr или nissens. заводы в венгрии.

ATE закупает фрикционные материалы у Morze. Да качество не вызывает сомнений, но… колодки морзе вдвое дешевле, при равном качестве. ВОбщем лучше брать Нишинбо или, ещё лучше Акебоно. Оригинал на японской мазде кстати именно Акебоно.

SRN — хто это? SNR — знаю. Сами вообще ничего не производят, являются упаковщиком высокого уровня. Например на фокус 2 передняя ступица от SNR идет производства FAG, при этом имеет на себе лазерную гравировку FoMoCo. Говна не пакуют. брать можно и нужно, т.к. цена обычно радует.

Ruville — далеко не просто упаковщик. Имеет свои производства в восточной европе. Брать можно.

Corteco почти Ajusa. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Качество достойное. Кстати, им же принадлежит марка Elwis Royal с весьма приличным качеством и вполне вкусной ценой.

Elring тоже весьма хорош, но марку Elring очень полюбили фальсификаторы, не обладая «набитым глазом» лучше не брать. То же самое можно сказать и за REINZ

Тема: Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

  • 27.05.2009, 19:21 #1

    57

    При планировании текущего ремонта своего авто, столкнулся с нелегким выбором производителя запчастей. Зачастую, да скажем так в 100% случаев, VAGовские комплекты стоят как самолет. На Экзисте обычно перелагается «куча» заменителей. Некоторые брэнды конечно на слуху, например Boge, Lucas, TRW, Pagid, Valeo, LUK, Dayco, Beru, Eyquem, по другим информации и соответственно отзывов нет.
    Так к чему это я все, ах да, на параллельном форуме (http://www.bora-jetta.ru) нашел тему «Рекомендации по производителям» (http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php?topic=14019.0). нашел такой материал:
    [email protected]
    вот собственно выдержка из этой темы:

    есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего
    качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen,
    TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF,
    Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
    Жидкости — феби, пентосин. hepu
    Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого
    или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
    Насколько мне известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

    • Кузов

    • Жестянка и Пластик
    • Амортизаторы капота
    • Лобовое стекло
    • Двигатель
    • Вкладыши коренные, шатунные
    • Вкладыши распредвала
    • Шатуны
    • Гидрокомпенсаторы клапанов
    • Клапана
    • Держатель щупа
    • Кольца поршневые

    • Подушки двигателя
    • Поршни
    • Прокладки
    • Ремень ГРМ
    • Ролики ремня ГРМ
    • Сальники и Колпачки
    • Насос масляный
    • Фильтр масляный
    • Система охлаждения и вентиляции
    • Вентилятор охлаждения радиатора
      хорошие: Hella/Behr, VDO
    • Вязкостная муфта вентилятора
    • Датчик включения вентилятора

    • Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
    • Датчик включения вентилятора
    • Помпа водяная
    • Радиатор охлаждения
    • Радиатор отопителя

    • Расширительный бачок
    • Термостат
    • Фильтр воздушный двигателя
    • Фильтр салонный

    • Системы питания и выпуска отработанных газов

    Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
    Неплохие:Johns, Klokkerholm
    Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

    Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Dello, Meyle

    Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
    Не хорошие: Sigma, Tyg

    Хорошие:Kolbenschmidt
    Не хорошие:

    Хорошие:Glyco (ставятся в оригинале)
    Не хорошие:

    Хорошие: Оригинал, Autowelt

    Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Ajusa

    Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

    хорошие: Оригинал
    Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

    хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
    Не хорошие: Autowelt

    хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
    не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

    хорошие:Kolbenschmidt, Mahle, Nural
    Не хорошие:

    хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
    Так себе: Glaser (Испания)
    Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

    хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
    Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

    хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

    хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
    Не хорошие: Elring (Германия)

    хорошие: оригинал
    Не хорошие: Dello; Meyle

    хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
    Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

    Не хорошие:

    хорошие: Hella/Behr Не хорошие:JPGroup

    хорошие: Hella/Behr, Fae, Wahler Не хорошие:Mayle
    Самое лучшее это Оригинал

    хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
    Не хорошие: Meyle

    хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
    Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex

    хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA, Nissens
    не хорошие FEBI

    хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
    неочень AVA

    хорошие: Meyle
    Не хорошие: Topran

    хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Sfec febi

    хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
    Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

    хорошие: Clean, knecht, bosch
    Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron
    Фильтр топливный
    хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
    Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

    1. Фильтр КПП
    2. Глушитель
    3. Подушка подвески глушителя

    4. Насос топливный
    5. Ходовая
    6. Пыльник ШРУСа
    7. Рабочий цилиндр сцепления
    8. Сцепление

    9. ШРУС
    10. Рулевая Рейка
    11. Подшипники ступицы
    12. Подвеска и рулевое управление

    Только оригинал
    Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

    хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

    Хорошие: Walker
    Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

    хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
    Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

    хорошие:Lemforder
    так себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)
    Не хорошие: Sfec febi

    хорошие: Lucas TRW
    Не хорошие:Febi, Fenox

    хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
    Не хорошие:Meyle и все остальное
    хорошие:GKN-Spidan, Loebro
    Как повезет: Metelli
    Не хорошие:Meyle ,Patron, АСВА

    Хорошее: LucasTRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
    Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
    Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

    хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
    Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

    Амортизаторы:
    хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
    Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

    • Жидкость ГУР
    • Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
    • Насос ГУР
    • Отбойник амортизатора
    • Пружины
    • Пыльник амортизатора

    • Рычаги
    • Рычаг передней подвески

    • Сайлентблоки
    • Стабилизатор передний
    • Стойки стабилизатора

    • Шаровая опора
    • Тормозная система

    • Тормозные диски
    • Тормозные колодки
    • Тормозные шланги
    • Чехлы направляющих супортов
    • Трос Стояночного тормоза

    • Электрооборудование

    • Лампы Н4

    • Фары

    • Электрооборудование двигателя
    • Бендикс втягивающее bosch
    • Стартера

    • Высоковольтные провода
    • Генератор

    • Генератора щетки
    • Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )

    • Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
    • Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания

    • Крышка распределителя ,Бегунки

    • Свечи
    • Прочее
    • Ветровики:
    • Щетки
    • Заводская комплектация

    хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
    Не хорошие:

    хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
    Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

    хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
    Не хорошие: KAYABA

    хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

    хорошие:K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
    Не хорошие: Suplex, CS germany.

    хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
    Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
    хорошие:Lucas TRW, MooG
    Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog

    xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
    Не хорошие:Febi

    хорошие: Boge, Lemforder
    Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

    хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
    Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее

    хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
    Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

    хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
    Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

    хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
    так себе: Mintex
    Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Jp Group, REMSA (по отзывам форумчан)

    хорошие:LucasTRW, ATE, NK
    Не хорошие: Meyle

    хорошие:LucasTRW, Topran (По отзыву Форумчан)
    Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).

    Хорошие: ATE, NK
    Не хорошие:

    хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

    хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
    Не хорошие: TYC

    хорошие: bosch, zen
    Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli

    Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

    хорошие: Beru, NGK, Bosch
    Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

    Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
    Не хорошие:

    хорошие: Unipoint, bosch,
    Не хорошие:

    хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
    Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
    хорошие: Оригинал)
    Не плохие: Jp Group
    Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

    Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
    Не хорошие MEYLE. FEBI.

    хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
    Не хорошие:
    хорошие: Beru, NGK, Bosch
    Не хорошие: Brisk

    Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
    Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
    Не хорошие: VoRON GLASS

    хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
    Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
    Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
    Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
    Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
    Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
    Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
    Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
    Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
    Подшипники — FAG, SKF, INA
    Стекла — Sekurit
    Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
    Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
    Провода зажигания — Bremi, Beru
    Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
    Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
    Электроника — Bosch, Hella, Siemens
    Лампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210
    Детали тормозной системы — Ate, Lucas
    Детали топливной системы — VDO, Bosch
    насос омывателя — VDO
    Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
    Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
    Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN Еще раз оговорюсь, что на авторство не претендую. Ps` Если модераторы сочтут эту тему бесполезной, или плагиатом, то прошу удалить.

    Экспериментальная таблица оценки запчастей участниками «Форума»

    !=================================================================================================!
    !-№-п/п-!—-Запчасть——-!——-Производитель——!——Пробег——!—Оценка—!—НИК———!
    !=================================================================================================!

    !1……!заглушка по домкрат! LEX……………….. ! 0……………! плохо…. ! Black_ranger!

    !=================================================================================================!

    Вопрос ко всем: Стоит ли вести такую таблицу или нет?

    AUDI

  • 27.05.2009, 19:55 #2

    0

    Сообщение от EddyV

    Если модераторы сочтут эту тему бесполезной, или плагиатом, то прошу удалить.

    нормальная тема, для многих, задающих вопросы «какой неоригинал лучше» будет очень полезно

  • 27.05.2009, 20:13 #3

    0

    По всему вышесказанному могу заявить, что Фирма Meyle действительно отстой. С дуру после покупки машины, повез на диагностику и поменял задние колодки. Все было вроде ничего. В ту злаполучную ночь, когда вылетели катушки, я ехал домой с перекурами. Начался дождь. На одном из таких перекуров я припарковался, на обочине, т.к. обочина была не ровная, поставил на ручник. Выхожу из машины и слышу пронзительный скрип при наклонах машины. Я давай её туда-сюда качать за рейлинги, скрип пипец какой! я думал, что померла подвеска, или её нет. давай звонить товарищу, он тоже с Б5-м. телефон к колесу, говорю, слушай, качаю тачку, а там скрипит что-то. Оказалось, при намокании колодки МЕЙЛЕ, мать их, начинают дико скрипеть. При первой же возможности выкину их нафиг!!!!

  • 27.05.2009, 21:29 #4

    0

    С EddyV согласен, по ходовой Фэби — ..овно!

  • 27.05.2009, 21:53 #5

    0

    EddyV Спасибо, полезная инфа По форуму она есть, но здесь наглядно и по всем запчастям сразу.

    Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018

  • 27.05.2009, 22:05 #6

    0

    Предлагаю вносить коррективы и дополнения ,а EddyV будет приписывать

  • 27.05.2009, 22:20 #7

    0

    Сообщение от VKR78 Предлагаю вносить коррективы и дополнения ,а EddyV будет приписывать Аха… Щетки. Стеклоочистительные щетки добавьте!

    Ну и фирмы — производители инструмента, до кучи…

    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  • 27.05.2009, 22:31 #8

    0

  • 27.05.2009, 23:07 #9

    0

    Спасибо,тема действительно отличная.

  • 27.05.2009, 23:44 #10

    0

    Еще одна важная деталь — демпфер колебаний ролика ГРМ (он же натяжитель). Большинство рекомендует, конечно, оригинал. Но в оригинале как правило идет NTN, а цена на него кусается… Кто-то говорил, что можно брать Febi (цена в 3 раза меньше), в надежде на то, что в коробке будет тот же NTN

    Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:

    Прошу прощения, нагнал я что-то по цене… по экзисту: VAG — 2088 Febi — 1722 SWAG — 1792

    Из-за небольшой разницы в цене можно, думаю, рекомендовать оригинал

  • Производители неоригинальных автозапчастей — хорошие и плохие

    Много нужного и полезного нахожу на форумах. Добавил в свою копилку «Рекомендации по подбору не оригинальных запчастей» взятого с шкода-клаб.

    В этом списке, человек проходится по каждой марке и по каждой запчасти автомобиля — хорошие не хорошие, стоит не стоит брать. Как говорит источник, список составлен человеком, работающим с запчастями.

    • Свечи
    • хорошие: Beru, NGK, Bosch
      Не хорошие: Brisk
    • Фильтр воздушный двигателя
    • хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
      Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
       
       
    • Фильтра
    1. Фильтр салонный
    2. хорошие: Clean, knecht, bosch
      Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron
       
       
    3. Системы питания и выпуска отработанных газов
    4. Фильтр топливный
    5. хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
      Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
       
       
    6. Фильтр КПП
    7. Только оригинал
      Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
       
       
    8. Фильтр масляный
    9. хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
      Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
       
       
    10. Ремень ГРМ
    11. хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
      Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
       
       
    12. Ролики ремня ГРМ
    13. хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
       
       
    14. Щетки
    15. хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
       
       
    16. Электрооборудование
    17. Лампы Н4
    18. хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
       
       
    19. Фары
    20. хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
      Не хорошие: TYC
       
       
    21. Электрооборудование двигателя
    22. Бендикс втягивающее bosch
      хорошие: bosch, zen
    23. Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
    24. Стартера
    25. Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
       
       
    26. Тормозная система
    27. Тормозные диски
    28. хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
      Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
       
       
    29. Тормозные колодки
    30. хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR(оригинал)
      так себе: Mintex
      Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT
       
       
    31. Тормозные шланги
    32. хорошие:LucasTRW, ATE, NK
      Не хорошие: Meyle
       
       
    33. Кузов
    34. Жестянка и Пластик
    35. Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
      Неплохие:Johns, Klokkerholm
      Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)
       
       
    36. Амортизаторы капота
    37. Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Dello, Meyle
       
       
    38. Лобовое стекло
    39. Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
      Не хорошие: Sigma, Tyg
       
       
    40. Двигатель
    41. Вкладыши коренные, шатунные
      Хорошие: Kolbenschmidt
      Не хорошие:
       
       
    42. Шатуны
    43. Хорошие: Оригинал, Autowelt
       
       
    44. Гидрокомпенсаторы клапанов
    45. Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Ajusa
       
       
    46. Клапана
    47. Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
       
       
    48. Держатель щупа
    49. хорошие: Оригинал
      Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
       
       
    50. Кольца поршневые
    51. хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
      Не хорошие: Autowelt
       
       
    52. Подушки двигателя
    53. хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
      не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
       
       
    54. Поршни
    55. хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
       
    56. Прокладки
    57. хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
      Так себе: Glaser (Испания)
      Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
       
       
    58. Сальники и Колпачки
    59. хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
      Не хорошие: Elring (Германия)
       
       
    60. Насос масляный
    61. хорошие: оригинал
      Не хорошие: Dello; Meyle
       
       
    62. Система охлаждения и вентиляции
    63. Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
      Самое лучшее это Оригинал
       
       
    64. Датчик включения вентилятора
    65. хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
      Не хорошие: Meyle
       
       
    66. Помпа водяная
    67. хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
      Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex
       
       
    68. Радиатор охлаждения
    69. хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
      не хорошие: FEBI
       
       
    70. Радиатор отопителя
    71. хорошие: Hella, behr, valeo
      неочень: AVA
       
       
    72. Расширительный бачок
    73. хорошие: Meyle
      Не хорошие: Topran
       
       
    74. Термостат
    75. хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Sfec febi
       
       
    76. Глушитель
    77. хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.
       
       
    78. Подушка подвески глушителя
    79. Хорошие: Walker
      Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
       
       
    80. Насос топливный
    81. хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
      Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
       
       
    82. Ходовая
    83. Пыльник ШРУСа
    84. хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
      Не хорошие: Sfec febi
       
       
    85. Рабочий цилиндр сцепления
    86. хорошие: Lucas TRW
      Не хорошие: Febi, Fenox
       
       
    87. Сцепление
    88. хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
      Не хорошие: Meyle и все остальное
       
       
    89. ШРУС
    90. хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
      Не хорошие: Meyle ,Patron
       
       
    91. Рулевая Рейка
    92. Хорошее: LucasTRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
      Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
      Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
       
       
    93. Подшипники ступицы
    94. хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
      Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
       
       
    95. Подвеска и рулевое управление
    96. Амортизаторы:
      хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
      Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
       
       
    97. Жидкость ГУР
    98. хорошие:Оригинал (G 004000M2, G 002000)
      Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка)
       
       
    99. Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
    100. хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
      Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
    101. Насос ГУР

     
     

     
     

    хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
    Не хорошие: KAYABA
     
     

    • Отбойник амортизатора
    • хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
       
       
    • Пружины
    • хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
      Не хорошие:
       
       
    • Пыльник амортизатора
    • хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
      Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
       
       
    • Рычаги
    • хорошие:Lucas TRW, MooG
      Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog, Topran
       
       
    • Рычаг передней подвески
    • xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
      Не хорошие:Febi, Topran
       
       
    • Сайлентблоки
    • хорошие: Boge, Lemforder
      Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
       
       
    • Стойки стабилизатора
    • хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
      Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
       
       
    • Шаровая опора

    хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
    Не хорошие:Ruville, febi, sfec.Topran.
     
     

    1. Чехлы направляющих супортов
    2. хорошие:LucasTRW
      Не хорошие:
       
       
    3. Трос Стояночного тормоза
    4. Хорошие: ATE, NK
      Не хорошие:
       
       
    5. Высоковольтные провода
    6. хорошие: Beru, NGK, Bosch
      Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
       
       
    7. Генератор
    8. Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
      Не хорошие:
       
       
    9. Генератора щетки
    10. хорошие: Unipoint, bosch,
      Не хорошие:
       
       
    11. Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
    12. хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
      Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
       
       
    13. Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
    14. хорошие: Оригинал)
      Не плохие: Jp Group
      Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
       
       
    15. Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания

    Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
    Не хорошие: MEYLE. FEBI.
     
     

    Крышка распределителя ,Бегунки

    хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
    Не хорошие:
     
     

    • Прочее
    • Ветровики:
    • Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
      Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
      Не хорошие: VoRON GLASS
       

    Заводская комплектация
     
     
    Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
    Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
    Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
    Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
    Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
    Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
    Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
    Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
    Подшипники — FAG, SKF, INA
    Стекла — Sekurit
    Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
    Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
    Провода зажигания — Bremi, Beru
    Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
    Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
    Электроника — Bosch, Hella, Siemens
    Детали тормозной системы — Ate, Lucas
    Детали топливной системы — VDO, Bosch
    насос омывателя — VDO
    Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
    Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt

    Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

    В помощь тем, кто выбирает фирму производитель при покупке запчастей

    Итак, поехали по фирмам!

    ОЕ — качество оригинала, цена может приятно удивлять.
    Средний уровень — средний уровень цены и качества.
    Дешево и сердито — как правило не оригинал, но тут уже и качество, порой, может приятно удивить.

    1. AUTOFREN SEINSA — Испания
    2. Описание:
      Основное направление деятельности – изготовление ремкомплектов тормозных цилиндров и цилиндров сцепления, а также изделий из резины для промышленности.
    3. Продукция под брендом Autofren присутствует более чем в 65-ти странах мира.
    4. AP (LPR) — Италия
    5. Описание:
      Торговая марка AP принадлежит компании LPR;
      Поставки продукции OEM и на вторичный рынок многих стран;
      Сертификаты качества от производителей автомобилей, в том числе Ferrari.
    6. Поставки на конвейеры: Fiat, Ferrari и другие.

    Справочник производителей запчастей

    Фирма "NK" (Германия)

    Сегодня компания Nordjysk Kobling (NK) ведущий производитель запасных частей для легковых автомобилей.Впервые NK заявил о себе в 1934 году. На протяжении ста лет компания постоянно двигалась вперед. Используя только новые технологии производства, современное оборудование, лучшие конструкторские умы, компания NK по праву может называться лучшим производителем запчастей мирового рынка. Сейчас штаб-квартира компании NK расположена в г. Ольборг (Дания). Стоит отметить, что NK входит в состав концерна Obtec A/S, который является ведущим производителем деталей тормозных систем для мотоциклов и легковых автомобилей. Есть собственные дочерние предприятия: AUTOTAILE DEUTSCHLAND GmbH — Германия, и Norddjutland — Дания. Последнее занимается производством деталей сцепления. Ассортимент мирового рынка Датчики антиблокировочной системы; Заменяемые детали для сцепления; Тормозные колодки, а также ремкомплект к ним; Подшипники; Суппорт тормозной; Тормозные диски; Тросы управления; Шланги тормозные. Сертификаты: ISO 9002. Конкурентные преимущества Соотношение, цена — качество. Компания NK предлагает только высокотехнологичные запчасти высокого качества за небольшие деньги. Nordjysk Kobling — ведущий производитель тормозных систем, систем рулевого управления, подвесок, сцепления, а также систем приводов вала и других запчастей. Выпускаемая продукция сертифицирована по современным стандартам качества. Также стоит отметить высокий уровень обслуживания, качественную поддержку, а также работу высококвалифицированных инженеров, за плечами которых большой опыт работы и бесценные знания. Производимые запчасти от компании Nordjysk Kobling не имеют конвейерных поставок. NK выпускает именно заменяемые запчасти для любых легковых автомобилей. Современный рынок представлен огромным выбором запасных частей, которые производятся под маркой NK и SBS. Покупая запчасти для легковых автомобилей от компании Nordjysk Kobling, вы получаете не только немецкое качество и передовые технологии, но и гарантию безопасности и подходимость запчастей к автомобилю. Cтрана-производитель: Германия, Нидерланды.

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

    Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

    Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

    Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

    Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

    We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

    Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

    Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

    Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

    Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 67d39bbecd4d75a7.

    SKF NK 65/25 Needle BRGS Прямо с завода: Amazon.com: Industrial & Scientific


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • NK65 / 25 SKF
    • Игольчатый ролик и клетка в сборе
    • Размеры 65x78x25 мм
    ]]>
    Характеристики данного продукта
    Тип подшипника роликовый подшипник
    Фирменное наименование SKF
    Ean 7316577122247
    Глобальный торговый идентификационный номер 07316577122247
    Вес изделия 7.8 унций
    Номер модели NK 65/25
    Кол-во позиций 1
    Номер детали NK 65/25
    Код UNSPSC 31000000

    Иммунотерапия рака на основе NK-клеток: от фундаментальной биологии к клинической разработке | Journal of Hematology & Oncology

    Биология NK-клеток

    NK-клетки были идентифицированы более четырех десятилетий назад как лимфоциты с врожденной способностью лизировать опухолевые клетки без необходимости предварительной сенсибилизации [8,9,10].NK-клетки могут запускать гибель клеток-мишеней, высвобождая цитотоксические гранулы, содержащие гранзимы и перфорин, и через пути, опосредованные рецепторами смерти (например, FasL / Fas) [11]. NK-клетки также выполняют иммуномодулирующие функции, секретируя хемокины и цитокины, такие как RANTES и IFN-γ [12, 13].

    У людей NK-клетки традиционно идентифицируются по отсутствию CD3 и наличию CD56 на их поверхности, что определяется проточной цитометрией. У мышей отсутствие CD3 и присутствие NK1.1 являются каноническим критерием различения NK-клеток. В линиях мышей, лишенных экспрессии NK1.1 (например, BALB / c), CD49b используется для идентификации NK-клеток. Природный цитотоксический рецептор NKp46 также часто используется для идентификации NK-клеток мыши и человека в сочетании с отсутствием экспрессии CD3. Примечательно, что определенные ткани, такие как барьеры слизистой оболочки, обладают подмножествами недавно идентифицированных врожденных лимфоидных клеток (ВЛК), которые также имеют общие канонические маркеры NK-клеток. Например, подмножество IL-22, секретирующих человеческие ILC3, представляет собой CD56 + NKp46 + CD3 - [14].Дополнительные маркеры, такие как отсутствие c-kit, можно использовать для различения человеческих NK (c-kit-) от ILC3 (c-kit +) [14]. У мыши NK и ILC1 представляют собой NK1.1 + CD3 - , но могут дополнительно характеризоваться экспрессией CD49a и Eomes. NK-клетки - это CD49a - Eomes + , тогда как ILC1 - это CD49a + Eomes - [15, 16].

    NK-клетки обнаруживаются как в крови на уровне 5-15% циркулирующих лимфоцитов, так и в различных лимфоидных и нелимфоидных органах, таких как селезенка, легкие и печень [17, 18].Основываясь на характеристике NK-клеток в периферической крови, NK-клетки человека условно подразделяются на две основные подгруппы: CD56 светлый CD16 тусклый / - и CD56 тусклый CD16 + , причем первые классически считаются быть менее зрелым и мощным продуцентом цитокинов, а последний - более зрелым и наиболее цитотоксичным [17, 19]. Большинство NK-клеток в крови представляют собой CD56 dim , тогда как субпопуляция CD56 bright составляет менее 15% от общего числа циркулирующих NK-клеток [17].Относительная доля NK-клеток CD56 bright и CD56 dim в тканях может сильно отличаться от той, что наблюдается в периферической крови [17]. Примечательно, что в настоящее время показано, что многие резидентные в ткани субпопуляции NK фенотипически и функционально отличаются от обычных NK-клеток периферической крови [20]. Например, NK-клетки матки, которые составляют большую часть лимфоцитов в матке в течение первого триместра, имеют CD56 super bright и играют важную роль при беременности, регулируя ремоделирование сосудов плаценты [17, 20].

    Обычные NK-клетки - это короткоживущие врожденные лимфоциты, лишенные антигенной специфичности. Недавние исследования показали, что подмножество зрелых NK-клеток может вызывать долгоживущую «адаптивную» природу в специфическом контексте ЦМВ-инфекции [21]. Теперь понятно, что «адаптивные» -подобные NK-клетки экспрессируют активирующий рецептор NKG2C и что «адаптивная» природа NKG2C + NK-клеток приписывается неклассической молекуле MHC I HLA-E, представляющей CMV-специфический вирусный пептид. к NKG2C [22].NKG2C + NK-клетки могут быть обнаружены в циркуляции HCMV-серопозитивных индивидуумов [22].

    NK-клетки происходят из CD34 + гемопоэтических стволовых клеток. Костный мозг считается основным местом развития НК. Более свежие данные показали, что NK-клетки могут также развиваться и созревать во вторичных лимфоидных органах, включая миндалины, селезенку и лимфатические узлы [19]. Предшественники NK-клеток проходят различные стадии развития и постепенно приобретают экспрессию поверхностных рецепторов, которые определяют идентичность NK-клеток, таких как NK1.1 и CD56 и / или регулируют их эффекторные функции, такие как CD16 и NKp46 [19]. В отличие от Т-клеток, не существует основного транскрипционного фактора, который контролирует развитие NK-клеток. Вместо этого была идентифицирована комбинация факторов транскрипции, включая T-bet, Eomes, E4BP4, Id2 и BLIMP, чтобы инструктировать развитие и созревание NK [23]. Было показано, что общие цитокины гамма-цепи, такие как IL2, IL-7 и IL15, и их рецепторные компоненты, включая CD122 и CD127, играют важную роль в развитии NK и гомеостазе [19].Несмотря на десятилетия работы, онтогенез NK-клеток у человека до сих пор полностью не выяснен. Традиционная линейная модель предполагает, что зрелые NK-клетки возникают из общих лимфоидных предшественников (CLP) путем прогрессирования через линейный континуум [24]. Линейная модель предполагает, что CD56 знаменует переход от незрелого к более зрелому статусу и что незрелые NK-клетки CD56 bright далее дифференцируются в зрелые популяции CD56 dim у человека [19, 24]. Недавние данные поставили под сомнение эту модель и предполагают возможность более разветвленного развития в форме как CLP, так и общих миелоидных предшественников (CMP), дающих начало предшественникам NK-клеток.Разветвленная модель также предполагает, что разные популяции предшественников независимо развиваются в разные зрелые субпопуляции NK [24].

    Рецепторы NK-клеток и активация NK

    NK-клетки имеют набор ингибирующих и активирующих поверхностных рецепторов (Таблица 1) [25,26,27,28,29]. В отличие от рецепторов Т-клеток, рецепторы NK-клеток являются рецепторами, кодируемыми зародышевой линией и «зашитыми», без необходимости в рекомбинации «V (D) J». При лигировании эти рецепторы передают либо ингибирующие, либо активирующие сигналы для управления активацией NK.Интеграция и баланс активирующих и ингибирующих сигналов от взаимодействий лиганд / рецептор определяет статус активации NK-клеток. Например, здоровые клетки не экспрессируют лигандов для рецепторов, активирующих NK-клетки, или экспрессируют их минимальный уровень, но экспрессируют высокие уровни молекул класса I главного комплекса гистосовместимости (MHC I), также известного как лейкоцитарный антиген человека (HLA), который лигируется с киллером. Семейство иммуноглобулин-подобных (KIR) ингибиторов рецепторов на NK-клетках для защиты их от NK-атаки [29].Напротив, онкогенные клетки или инфицированные вирусом клетки имеют подавленную экспрессию MHC I, но повышают уровни лигандов для рецепторов, активирующих NK-клетки, и, таким образом, запускают активацию NK-клеток из-за отсутствия ингибиторных сигналов и / или присутствия активирующих сигналов [11]. В условиях аллогенного переноса концепция несовпадения KIR и HLA между донором и реципиентом была исходной стратегией, направленной на усиление активации донорских NK-клеток для уничтожения опухолевых клеток пациента. NK-клетки также играют важную роль в терапии рака, опосредованного антителами, за счет использования рецептора Fcγ для осуществления антителозависимой клеточной цитотоксичности (ADCC) [30].

    Таблица 1 Рецепторы NK-клеток и их лиганды у человека

    Доклиническая разработка иммунотерапии рака на основе NK-клеток

    Текущие доклинические разработки терапии на основе NK-клеток в значительной степени были вдохновлены ранними клиническими исследованиями. С пониманием того, как активируются NK-клетки, начальная терапия на основе NK-клеток была впервые применена в клинических условиях трансплантации гемопоэтических стволовых клеток (HSCT), при этом было показано, что NK-клетки обладают способностью оказывать эффект трансплантата против лейкемии.Группа Ruggeri показала, что аллореактивные донорские NK-клетки, несовместимые с KIR, защищают пациентов с пересаженным костным мозгом с ОМЛ от рецидива ОМЛ, сохраняя при этом болезни трансплантат против хозяина (РТПХ) [31, 32]. Miller et al. стал пионером в использовании NK-клеток в условиях, не связанных с трансплантацией. Они показали, что инфузия NK-клеток от HLA-гаплоидентичных доноров в сочетании с подкожным введением IL-2 после режима предварительного кондиционирования высоких доз циклофосфамида и флударабина приводила к успешному размножению донорских NK-клеток in vivo и индукции полной ремиссии у 5 пациентов. из 19 больных острым миелоидным лейкозом (ОМЛ) с неблагоприятным прогнозом [5].Miller et al. далее показали влияние эффективного предварительного кондиционирования лимфодеплееров на экспансию и устойчивость NK-клеток in vivo, поскольку пациенты, которые получали менее интенсивное предварительное кондиционирование, не демонстрировали приживление NK-клеток [5]. В настоящее время считается, что для успеха адоптивного переноса необходимо создание лимфопенической среды, обеспечивающей нишу для выживания и размножения донорских клеток.

    Первоначальные успехи адоптивного переноса NK-клеток в лечении гематологического рака побудили клинические попытки использовать стратегию против солидного рака.NK-клетки цитотоксичны в отношении широкого спектра опухолевых клеток солидных типов рака in vitro. Противоопухолевая активность адоптивно перенесенных NK-клеток in vivo была продемонстрирована также на доклинических моделях ксенотрансплантата на мышах рака яичников, глиобластомы и метастатического колоректального рака [33,34,35,36]. Безопасность терапии на основе NK-клеток была продемонстрирована как в аутологичных, так и в аллогенных гаплоидентичных условиях [4,5,6,7]. Клиническая эффективность этой стратегии пока ограничена.В следующем разделе суммируются текущие доклинические усилия по повышению эффективности терапии на основе NK-клеток.

    CAR-NK-клетки в качестве альтернативы CAR-T терапии

    Было показано, что Т-клетки, снабженные CAR, обеспечивают клиническую пользу пациентам с избранными жидкими формами рака. Два продукта CAR-T, нацеленные на CD19, были одобрены FDA для лечения В-клеточных лимфом и острого лимфобластного лейкоза (ОЛЛ). Тем не менее, CAR-T-терапия имеет две основные проблемы: (i) потребность в обоснованном промежутке времени для генерирования терапевтической дозы аутологичных CAR-T-клеток, что ограничивает ее возможности для лечения пациентов с быстро прогрессирующими заболеваниями; (ii) трудности с получением достаточного количества аутологичных Т-клеток для генерации CAR-T-клеток от пациентов, прошедших интенсивное лечение и часто страдающих лимфопеническим раком [37].В качестве альтернативы терапии CAR-T-клетками терапия CAR-NK-клетками не только позволяет обойти эти проблемы, но также дает дополнительные важные преимущества: (i) возможность использовать неограниченный источник аллогенных NK без беспокойства о GVHD [6, 31, 32]; (ii) возможность получения готового продукта с помощью линии NK-клеток или iPSC-NK [37,38,39,40,41]; (iii) относительно короткое время производства; iv) распознавание и уничтожение опухолевых клеток с помощью нативных рецепторов NK-клеток независимо от CAR-инженерии [42], что с меньшей вероятностью позволяет избежать болезни за счет подавления антигенов CAR, как показано при терапии CAR-T-клетками [37].

    Подобно клеткам CAR-T, клетки CAR-NK генетически модифицированы для экспрессии CAR, которые распознают специфический антиген, однозначно экспрессируемый или сверхэкспрессируемый клетками-мишенями. В большинстве доклинических исследований трансдукция на основе лентивирусов или ретровирусов использовалась для достижения стабильной и устойчивой экспрессии CAR в NK-клетках. Также использовались методы доставки на основе невирусных векторов, такие как системы транспозонов и электропорация мРНК [41, 43,44,45]. CAR-NK-клетки нацелены на широкий спектр опухолевых антигенов в доклинических исследованиях гематологических злокачественных новообразований и солидных опухолей [38, 39, 41,42,43,44,45,46,47,48,49,50, 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75, 76].Они также обобщены в таблице 2. Домен распознавания антигена обычно состоит из молекулы одноцепочечного фрагмента (scFV), полученной из моноклонального антитела, и конструкции на основе нанотел до настоящего времени использовались в ограниченных исследованиях [72]. Для гематологического рака CD19 остается главной мишенью. Антигены, такие как EGFRvIII, мезотелин и Her2, нацелены на клетки CAR-NK для лечения солидных злокачественных опухолей, включая колоректальный рак, рак яичников, рак груди и глиобластому [41, 48]. Сигнальные домены CAR-NK-клеток очень похожи на таковые в CAR-T-клетках, обычно состоящие из слияния CD3ζ с одной или двумя костимулирующими молекулами TCR, такими как CD28, 4-1BB, 2B4, DNAM1. , и NKG2D.Среди этих костимулирующих молекул TCR-клеток 4-1BB, DNAM1, 2B4 и NKG2D также экспрессировались NK-клетками как нативные активирующие рецепторы. Было показано, что клетки hMesothelin-CAR-NK, содержащие общую «нативную» сигнальную молекулу NK-клеток, такую ​​как NKG2D-2B4, проявляют лучшую противоопухолевую активность in vitro и in vivo по сравнению с клетками, содержащими CD28-CD137 [42] . NKG2D-2B4, содержащий CAR-NK, имел повышенное фосфорилирование Syk и Erk1 / 2 [42].

    Таблица 2 Клетки CAR-NK, которые были оценены доклинически

    Помимо направления цитотоксичности CAR-NK против опухолевых клеток путем нацеливания на опухолевые антигены, было предложено использовать клетки CAR-NK для устранения иммунодепрессивных иммунных клеток в микроокружении опухоли. которые включают миелоидные супрессорные клетки (MDSC) и опухолевые макрофаги M2 (TAM) [77, 78].Парихар и его коллеги сконструировали клетки CAR-NK, экспрессирующие активирующий рецептор NKG2D в качестве распознавания антигена для нацеливания на человеческие MDSC. Они продемонстрировали in vitro и на модели ксенотрансплантата мыши с трансплантированной нейробластомой человека и MDSCs, что клетки NKG2D CAR-NK могут эффективно снижать человеческие MDSCs [77]. Более того, клетки CAR-NK секретируют провоспалительные цитокины и хемокины, которые могут улучшать инфильтрацию и функции впоследствии введенных клеток CAR-T на мышиной модели [77]. Было высказано предположение, что клетки CAR-NK можно комбинировать с терапией солидных опухолей на основе Т-клеток [77].

    Вовлечение клеток-киллеров раскрывает цитотоксичность NK против опухолевых клеток

    Хотя клетки CAR-NK имеют большие перспективы в качестве готовых лекарств будущего, существуют проблемы, специфичные для NK-клеток, такие как потенциальная потеря жизнеспособности и / или активность с процессом замораживания-оттаивания и отсутствие устойчивости in vivo. Чтобы обойти эти проблемы, в качестве взаимодополняющего подхода разрабатываются специальные устройства Bi и tri k iller e ngager, BiKE и TriKE.BiKE или TrikE состоят из двух или трех связанных вариабельных фрагментов одноцепочечных антител с различной антигенной специфичностью [79]. Разрабатываемые в настоящее время BiKE или TrikEs одновременно взаимодействуют с CD16 и опухолевыми антигенами, тем самым вызывая образование иммунных синапсов и NK-опосредованную ADCC [79]. В доклинических исследованиях были разработаны различные BiKE и TriKE для нацеливания на ряд опухолевых антигенов: CD19, CD20 и CD33 для гематологического рака, HER2, EGFR и EpCAM для солидных опухолей [79].Цитокины, такие как IL15, были включены в киллеры для дальнейшего усиления функций NK-клеток [80]. Валлера и др. сообщили, что CD16 / IL-15 / CD33 TriKE не только усиливает NK-опосредованный иммунитет против мишеней CD33 + , но также способствует устойчивости, активации и выживанию NK-клеток in vivo путем доставки IL-15 [80]. Этот дизайн TriKE (GTB-3550) в настоящее время проходит клинические испытания для лечения гематологических злокачественных новообразований высокого риска (NCT03214666). Трехфункциональные агенты NK-клеток (NKCE), которые перекрестно связывают как NKp46, так и CD16, продемонстрировали превосходную противоопухолевую активность in vitro и in vivo по сравнению с обычными моноклональными антителами, нацеленными на те же антигены [81].

    Стратегии «прайминга» NK-клеток

    В то время как технология CAR направлена ​​на усиление функций NK-клеток путем генетического регулирования их целевой специфичности, ведутся активные исследования других стратегий, позволяющих эффективно «праймировать» NK-клетки ex vivo или in vivo для оптимального анти- опухоль функционирует после их инфузии. Было показано, что свежевыделенные покоящиеся NK-клетки обычно менее литичны по сравнению с NK-клетками, примированными с помощью различных стратегий [82].

    Цитокин-опосредованная активация используется часто и в настоящее время активно исследуется.Во многих исследованиях IL-2 или IL-15 добавляются во время размножения NK-клеток ex vivo, а иногда также после инфузии NK-клеток [5]. Было показано, что ALT-803, слитый комплекс IL-15 / IL-15Ra, усиливает функции NK-клеток как in vitro, так и in vivo [83]. Кратковременная (18–20 ч) предварительная активация с помощью ALT-803 повышенной цитотоксичности и ADCC NK-клеток in vitro. В модели лимфомы на мышах с ксенотрансплантатом совместное введение ALT-803 с NK-клетками значительно усиливало анти-CD20-триггерные, NK-клеточные эффекты ADCC [83].Недавно несколько групп продемонстрировали, что NK-клетки мыши и человека, предварительно активированные коктейлем из IL-12/15/18, после инфузии обладают усиленными и устойчивыми противоопухолевыми эффекторными функциями in vitro и in vivo [84,85,86]. Было высказано предположение, что предварительно активированные цитокинами NK-клетки были «подобными памяти» с усиленным ответом на повторную стимуляцию цитокинов или активирующих рецепторов через несколько недель или месяцев после начальной предварительной активации [84]

    В дополнение к стратегиям, основанным только на цитокинах , Cichocki и его коллеги продемонстрировали, что фармакологическое ингибирование киназы GSK3 с помощью CHIR99021 запускает позднюю стадию созревания ex vivo-размноженных NK-клеток периферической крови человека и усиливает их противоопухолевые эффекторные функции как in vitro, так и in vivo [87].Человеческие NK-клетки, размноженные с помощью IL-15 в присутствии ингибирования GSK3, имели повышенную экспрессию маркера созревания NK-клеток CD57 и факторов транскрипции, связанных с поздней стадией созревания NK-клеток, включая T-bet, ZEB2 и BLIMP-1, по сравнению с размноженными только с ИЛ-15 [87]. Увеличенные человеческие NK-клетки показали сильную активность ADCC in vitro и превосходный контроль опухоли на мышиной модели рака яичников с ксенотрансплантатом в сочетании с герцептином, антителом против HER2 [87]. Эта стратегия ингибирования GSK3 была использована для создания FATE-NK100, который оценивается в текущем клиническом испытании фазы 1 либо как монотерапия, либо в комбинации с моноклональными антителами у пациентов с развитыми солидными опухолями (NCT03319459).

    В то время как большинство исследований стратегий примирования NK-клеток ex vivo основывается на одном или нескольких цитокинах, некоторые исследования показывают, что добавление цитокинов не так важно для примирования NK-клеток. Одно исследование показало, что совместная инкубация в течение ночи с линией лейкозных клеток CTV-1 или ее лизатом без цитокинов была достаточной для примирования мощных NK-клеток in vitro цитотоксичности в отношении других опухолевых клеток, нечувствительных к NK, но не нормальных гемопоэтических клеток [88]. Механизм CTV-1-опосредованного праймирования NK неясен.Было высказано предположение, что индуцированная экспрессия CD69 на NK-клетках важна для цитотоксичности NK, активируемых опухолевыми клетками CTV-1 [88]. На основании доклинических данных, примированные лизатом CTV-1 человеческие NK-клетки (CNDO-109-NK-клетки), полученные от HLA-гаплоидентичных доноров, были оценены на безопасность в клиническом исследовании фазы I (NCT01520558) у пациентов с ОМЛ высокого риска. с ОМЛ после первой полной ремиссии [89]. Было обнаружено, что клетки CNDO-109-NK хорошо переносятся без проявления ограничивающей дозу токсичности [89].У трех из 12 пациентов была стойкая полная ремиссия [89], что дает доказательства для дальнейшей клинической оценки этого подхода.

    Способы усиления инфильтрации и функций инфузированных NK-клеток

    Помимо инженерии и праймирования NK-клеток, предпринимаются постоянные усилия по улучшению инфильтрации опухолью адоптивно перенесенных NK-клеток путем модификации оси хемокин-хемокиновый рецептор. Ли и др. . разработал NK-клетки, рекрутирующие белок-конъюгированные антитела (NRPbody), содержащие мезотелин-специфический нацеливающий домен на опухоль Meso-scFv и хемокин CXCL16, связанный сайтами расщепления фурином [90].Мезотелин является антигеном дифференцировки опухолей, который сильно сверхэкспрессируется при некоторых раковых заболеваниях человека, включая злокачественную мезотелиому, аденокарциному поджелудочной железы, яичников и легких [91]. Было высказано предположение, что после связывания с опухолевыми клетками, сверхэкспрессирующими мезотелин, фурин-опосредованное расщепление будет высвобождать CXCL16 из NRP-тела и тем самым привлекать NK-клетки к участкам опухоли [90]. Было показано, что расщепляемое CXCL16, содержащее NRP-тело, способствует миграции NK-клеток in vitro и инфильтрации в опухолевые участки in vivo на ксенотрансплантатах мышиных моделей ортотопического и метастатического рака поджелудочной железы [90].В моделях ксенотрансплантатов инфузия NK-клеток в сочетании с внутрибрюшинной инъекцией NRP-тела значительно снижала опухолевую нагрузку по сравнению с инфузией NK-клеток в сочетании с нерасщепляемым контролем [90]. Остается определить, как NRPbody будет взаимодействовать с более сложным и реалистичным иммунным контекстом в TME, который состоит из более чем NK-клеток, поскольку CXCL16, как было показано на других моделях опухолей, коррелирует с инфильтрацией моноцитов и M2-макрофагов [ 92, 93]. Некоторые исследования были направлены на усиление миграции NK к опухоли путем генетической модификации NK-клеток для сверхэкспрессии хемокиновых рецепторов [54, 59, 94].В одном исследовании Ng et al . показали, что клетки CAR-NK, генетически модифицированные для экспрессии хемокинового рецептора CXCR1, обладают повышенной миграцией in vitro и in vivo по сравнению с контрольными клетками CAR-NK [54]. На модели подкожного ксенотрансплантата опухоли подглотки было показано, что клетки CAR-NK, экспрессирующие CXCR1, обладают повышенной инфильтрацией опухоли и контролем над опухолью по сравнению с контрольными клетками CAR-NK [54]. Также исследуется нацеливание на иммуносупрессивные компоненты TME для восстановления функций NK.Одним из основных иммуносупрессивных факторов TME является метаболит аденозина, продукция которого последовательно катализируется эктоферментами CD39 и CD73 [43]. Аденозин ухудшает противоопухолевые функции как Т-, так и NK-клеток [43]. Ван и др. . продемонстрировал, что опосредованная антителами блокада CD73 значительно усиливает противоопухолевую активность CAR-NK92, созданного с помощью NKG2D, in vitro и in vivo с улучшенной инфильтрацией опухоли клетками CAR-NK in vivo [43].

    Расширение NK для клинического использования

    Источники и распространение NK-клеток в клиническом масштабе с сохраненной цитотоксической активностью являются основными проблемами при разработке терапии на основе NK-клеток клинического масштаба.В настоящее время стратегии различаются в зависимости от клинических условий и источника клеток. Свежевыделенные, активированные или увеличенные in vitro популяции NK-клеток обнаруживают фенотипические и функциональные различия. Различия также возникают из-за подходов к активации, таких как выбор интерлейкинов, их комбинаций, типа питающих клеток и некоторых других факторов [95,96,97]. Текущий источник и характеристики NK-клеток для иммунотерапии, экспансии и активации приведены в таблицах 3 и 4.

    Таблица 3 Сравнение широко используемых источников аллогенных NK-клеток Таблица 4 Краткое изложение стратегий размножения и активации NK

    Донорские источники NK-клеток

    Основным источником донорских NK-клеток является периферическая кровь, собранная с помощью афереза. Было показано, что использование аллогенных NK для адоптивного переноса без экспансии после короткой инкубации с цитокинами в течение ночи является достаточным для активации NK-клеток и повышения их клеточной цитотоксичности против опухолевых мишеней [86]. Однако доза NK-клеток, используемая для терапии, ограничена.По мере совершенствования методов активации и размножения появляется возможность готовить все более высокие дозы NK-клеток для адоптивного переноса от флеботомии с одним донором. Чтобы избежать критических побочных эффектов, таких как РТПХ, вызванная аллореактивными Т-клетками [98] или синдром пассажирских лимфоцитов, вызванный донорскими В-клетками [99], рекомендуется очистка аллогенных NK-клеток перед экспансией, чтобы ограничить загрязнение общего Т-лимфоцитов. клеток до менее 1–5 × 10 5 / кг.Очистка NK-клеток обычно достигается магнитным истощением экспрессирующих CD3 клеток и последующим обогащением экспрессирующими CD56 клетками [100] или сортировкой клеток, активируемой флуоресценцией [101].

    Пуповинная кровь (UCB) [102,103,104,105] или плацента [106] представляет собой другие известные источники NK-клеток, которые используются в клинических целях. И ОКБ, и клетки, происходящие из плаценты, содержат некоторую долю предшественников NK-клеток, которые обладают способностью дифференцироваться в NK-клетки на стадиях созревания и размножения.Обычно доза UCB или донора плаценты может быть израсходована до количества, достаточного для одной процедуры адаптивного переноса. Например, 21-дневная NK-культура выделенных из плаценты NK дает в среднем 1,2 × 10 9 NK-клеток с жизнеспособностью около 80% [106] и 1,59 × 10 10 NK-клеток со средней чистотой 92,37% от UCB [107].

    Источник iPSC-NK клеток

    Донорские NK-клетки имеют определенные ограничения, главным образом из-за их вариабельности в функциональной компетентности и потенциале роста.В клинических условиях каждая партия требует проверки, что приводит к дополнительному времени задержки до того, как пациент получит инфузию. Более того, ограниченная способность к размножению создает трудности для повышения эффективности NK-клеток с помощью генной инженерии. CAR-NK - один из разрабатываемых подходов для преодоления этого ограничения. Подход с использованием модифицированной линии NK-клеток CAR-NK92, которую можно легко расширить до больших доз, прошел клинические испытания. Однако NK92 представляет собой трансформированную клеточную линию, которая имеет ограничения, связанные с ее онкогенной природой и цитогенетическими аномалиями, что требует облучения для клинического использования, что ограничивает ее жизненную активность.

    Появился новый источник NK-клеток, позволяющий обойти многие проблемы, связанные с терапией NK-клетками. Это iPSC-дифференцированные NK-клетки (iPSC-NK). Концептуально iPSC-NK может обеспечивать гомогенно дифференцированную популяцию NK-клеток, которая может быть расширена до клинических масштабов как «готовый» запас, преодолевая ограничения линии клеток NK-92. Несколько групп продемонстрировали in vitro получение функциональных NK-клеток из человеческих эмбриональных стволовых клеток (hESCs) и iPSCs [108,109,110].Обычно дифференцировка индуцировалась в эмбриоидных тельцах или совместной культуре стромы мыши OP9 [111]. Недавно метод дифференциации был установлен также на прилипающих монослойных культурах [108]. Преимущество условия соблюдения заключается в том, что оно обеспечивает определенную среду для оптимизации дифференциации. Этот метод позволил выявить более 15% гематопоэтических предшественников CD34 + по сравнению с другими методами, продуцирующими только до 4% CD34 + . Появление этой технологии обеспечило совершенно новую основу для производства NK-клеток в клиническом масштабе, позволив проводить генетические модификации и неограниченную экспансию в состоянии плюрипотентных клеток.Сконструированные с помощью CAR iPSC-NK клетки уже продемонстрировали эффективность в борьбе с опухолями человека в доклинических исследованиях [41]. Другой важной особенностью технологии iPSC-NK клеток является способность манипулировать стратегией дифференцировки, тем самым формируя фенотип и функциональность конечного продукта. Например, усиление сигнального пути Wnt с помощью ингибитора GSK3b индуцирует дефинитивный гематопоэз [112, 113]. NK-клетки, развивающиеся в таких условиях, имели более выраженный фенотип продукции воспалительных цитокинов, тогда как Wnt независимых субпопуляций NK, сходных с первичными NK плода. клетки, сформировали предубеждение в пользу повышенной цитотоксичности [110].Такая способность изменять ход дифференцировки открывает возможность преследовать резидентные или органоспецифические фенотипы NK-клеток.

    Высокая способность плюрипотентных стволовых клеток к пролиферации позволяет вводить различные генетические модификации и создавать библиотеки готовых гаплотип-специфичных клеток для лечения ряда заболеваний. В настоящее время проводится ряд клинических испытаний иммунотерапии рака с использованием сконструированных iPSC-NK-клеток, которые кратко изложены в следующих разделах.

    Цитокин-индуцированная экспансия и активация NK человека

    Цитокины являются критическими компонентами системы поддержания и активации NK, как обсуждалось ранее. Они вызывают кратковременную активацию NK-клеток, но не поддерживают эффективное размножение без питающих клеток. Интерлейкин (ИЛ) -2 (ИЛ-2) является одним из первых и наиболее важных цитокинов, используемых для поддержания NK-клеток, и является неотъемлемой частью выживания NK-клеток. Это один из двух цитокинов, IL-2 и интерферон альфа (IFN-α), одобренный FDA для лечения нескольких злокачественных заболеваний [114].IL-2 был использован для индукции лимфокин-активированных клеток-киллеров (LAK), гетерогенной популяции клеток, состоящей в основном из NK, NKT и T-клеток, для терапии рака на основе аутологичных клеток-киллеров несколько десятилетий назад [115]. Было показано, что противоопухолевый ответ LAK-клеток в основном связан с NK-клетками [116]. Примечательно, что IL-2 в первую очередь активирует цитотоксичность NK, одновременно поддерживая пролиферацию как NK, так и Т-клеток. Размножение NK-клеток с использованием одного только ИЛ-2 относительно невелико и обычно приводит только к нескольким клеточным делениям в среде, содержащей 1000 Ед / мл ИЛ-2 [100].IL-21 оказывает различное действие на NK-клетки человека. С одной стороны, было показано, что он усиливает продукцию интерферона гамма (IFN-γ), цитотоксические функции и ответы антителозависимой клеточной цитотоксичности (ADCC) [117]. С другой стороны, он имеет ограниченную поддержку жизнеспособности и может вызывать остановку пролиферации и апоптоз NK-клеток при более высоких дозах (50 нг / мл) [118]. IL-21 обладает кумулятивным активационным эффектом в сочетании с IL-2 [119] или IL-15. Было показано, что из CD3-истощенных мононуклеарных клеток периферической крови (PBMC) с IL-21 и IL-15 в течение 13-20 дней приводили к 3.7-кратное увеличение NK-клеток с клинической активностью в замедлении прогрессирования лейкемии [120]. Комбинация IL-2 / IL-15 / IL-21 может поддерживать до восьмикратного увеличения NK-клеток [121]. Все еще продолжаются попытки определить наиболее оптимальную комбинацию цитокинов для размножения NK-клеток. Самые последние исследования показали, что стимуляция ex vivo NK-клеток человека комбинацией IL-15 / IL-18 / IL-27 может достигать 17-кратного увеличения [122], и что комбинация IL-2 с IL-18 может достичь примерно 500-кратного расширения за двухнедельный период [123].Присутствие в культуре аутологичных питающих клеток (обычно PBMC с обедненными CD3) дополнительно способствует экспансии NK [124].

    Считается, что связанные с мембраной интерлейкины способны стимулировать рост NK-клеток более эффективно, чем растворимая форма. Исследование Кампана с соавторами показало, что стимуляция NK-клеток генно-модифицированным K562, экспрессирующим NK-стимулирующие молекулы 4-1BB лиганда и IL-15, индуцировала медианное увеличение в 21,6 раза в течение 7-дневного периода культивирования.Это давало более чем 1000-кратное увеличение NK-клеток после 3 недель культивирования [38, 125, 126]. Еще большее увеличение NK-клеток, более чем в 30 000 раз в течение 3 недель, было достигнуто с помощью мембраносвязанного IL-21 и лиганда 4-1BB K562 [127,128,129,130]. Этот протокол создал возможность генерировать значительно большее количество NK-клеток из однократной дозы периферической крови [131] и в настоящее время проходит фазу I / II клинических испытаний (NCT01787474) с увеличенными гаплоидно-идентичными NK-клетками для лечения рецидивирующего или рефрактерного AML. .Более того, высокоцитотоксические NK-клетки, полученные с помощью такого метода, способны продуцировать эндогенные цитокины, улучшающие их выживаемость, пролиферацию и функцию [132].

    Другие методы индукции размножения NK-клеток человека

    Помимо цитокинов, были исследованы другие стимуляторы, включая опухолевые клетки, аллогенные PBMC, антитела и производные микробиолов для увеличения экспансии NK-клеток ex vivo. Воздействие на NK немодифицированных клеток лейкемии, чувствительных к NK-клеткам (K562), стимулирует рост и кратковременную пролиферацию [133].Более чем 100-кратное увеличение было достигнуто с опухолью Вильмса HFWT [134] и иммортализованными клеточными линиями Jurkat Т-лимфоцитов [135]. Трансформированные вирусом Эпштейна-Барра линии лимфобластоидных клеток (EBV-LCL) становятся особенно эффективными, позволяя до 3000-кратного расширения из CD3-истощенных NK PBMC [136], а также были использованы для создания большого количества полученных из CD56 + NK-клеток. из замороженных UCB [137]. Химические стимулы, такие как конканавалин A (ConA) [138], фитогемагглютинин (PHA) и иономицин [139], также использовались в сочетании с облученными аллогенными PBMC для облегчения активации.Хотя перед использованием требуется летальное облучение питающих ячеек, из соображений безопасности следует оценить остаточное загрязнение питающих ячеек. Критерии выпуска должны быть разработаны с уникальной сигнатурой, чтобы отличать питающие клетки от разросшихся NK-клеток, чтобы гарантировать отсутствие загрязнения питающих клеток. Например, при использовании CD19-модифицированного K562 для размножения NK-клеток загрязнение оценивали с помощью проточной цитометрии, детектирующей поверхностную экспрессию эндогенной молекулы CD32 NK-клетки и CD19 трансгена K562, чтобы отличить NK-клетки от питающих клеток [140] .Другие методы могут включать трансген суицидного гена или экспрессию флуоресцентного маркера в питающей клетке. Таким образом, подходы без фидера являются альтернативным или более желательным методом, позволяющим избежать проблем безопасности, связанных с клиническим применением фидерных клеток, полученных из раковых клеток. Одним из подходов к решению проблемы безопасности является использование продукта лизированных клеток. Например, при использовании мембранных частиц клеток K562 с мембраносвязанным IL-21 и лигандом 4-1BB в качестве питателя достигается активация и 250-кратное увеличение NK-клеток примерно через две недели культивирования ex vivo [141].

    Стимулирующие антитела обычно используются вместе с облученными аллогенными РВМС для дальнейшего стимулирования активации и размножения NK. OKT3, mAb против CD3, обычно добавляется к облученному аутологичному питателю PBMC, что может способствовать увеличению NK-клеток более чем в 1000 раз [4, 142, 143, 144]. Предположительно, mAb против CD3 активирует Т-клетки в питающей среде для секретирования цитокинов, которые впоследствии создают среду, благоприятную для размножения NK-клеток [145].

    Масуяма и др. . сообщил о примерно 1500-кратном увеличении NK-клеток после стимуляции PBMC комбинацией mAb против CD3 и против CD56 [146].Используя облученные аутологичные PBMC и mAb против CD16, Lee et al. . продемонстрировал более чем 500-кратное расширение NK с чистотой более 98% в течение 2 недель и более чем 5000-кратное расширение NK в течение 3-недельного периода [147].

    Был использован более упрощенный метод размножения NK-клеток путем комбинирования стрептококков группы А и золедроната с IL-2 для стимуляции мононуклеарных клеток, происходящих из UCB. Этот метод привел к 1560-кратному увеличению NK-клеток с чистотой 92,37% через 21 день культивирования ex vivo [107].Этот метод был выгоден тем, что не требовал магнитной сортировки клеток, питающих клеток или множественных цитокинов, что потенциально снижало стоимость производства. Кроме того, IL-2, стрептококки группы A и золедронат были одобрены для использования человеком. Необходима клиническая оценка безопасности и эффективности NK-клеток при таком увеличении.

    Клиническая разработка терапии рака на основе NK-клеток

    «Готовый» терапевтический продукт для NK-клеток oNKord, аллогенные частично HLA-согласованные NK-клетки, полученные из предшественников UCB-CD34 + , получил обозначение орфанного препарата от EMA и FDA для лечения пациентов с ОМЛ, которым не соответствовала трансплантация аллогенных стволовых клеток.Это одобрение было основано на клиническом исследовании, демонстрирующем, что oNKord улучшает выживаемость в первый год на 80% по сравнению с 35% в контрольной группе. Недавно FDA одобрило новый исследуемый препарат (IND) для использования увеличенных плацентой NK-клеток (CYNK-001) против глиобластомы (GBM). Успех стимулировал многие текущие клинические исследования терапии рака на основе NK-клеток отдельно или в сочетании с другими режимами. На сайте Clinicaltrials.gov в настоящее время представлено более 100 клинических испытаний иммунотерапии рака на основе NK-клеток.Здесь мы выделяем текущие оценки гематологических злокачественных новообразований и солидных опухолей.

    Клиническое исследование гематологических злокачественных новообразований на основе NK-клеток

    Безопасность и эффективность терапии на основе аллогенных или аутологичных донорских NK-клеток для лечения гематологических злокачественных новообразований, таких как AML, были хорошо изучены [5, 29, 148]. В связи с постоянными усилиями по улучшению реакции на лечение и новыми методами создания более приемлемых клинических масштабов NK-клеток, разрабатываются новые клинические испытания для оценки этих новых методов и расширения их показаний.Первое клиническое испытание клеток CAR NK-92 на людях у 3 пациентов с рецидивирующим или рефрактерным ОМЛ показало, что CAR NK-92 можно вводить в дозах до 5 миллиардов клеток на пациента, не вызывая значительных побочных эффектов [149]. Продолжается фаза I / II исследования CD19-нацеленной терапии CAR-NK на основе пуповинной крови у пациентов с рецидивирующим или рефрактерным раком CD19 + (NCT03056339). Промежуточные результаты показали, что у 8 из 11 пациентов был объективный ответ на лечение без развития серьезных токсических эффектов [150].В таблице 5 приведены клинические испытания терапии гематологических злокачественных новообразований на основе NK-клеток на сегодняшний день.

    Таблица 5 Завершенные и продолжающиеся клинические испытания терапии гематологических злокачественных новообразований на основе NK-клеток

    Клинические испытания солидных опухолей на основе NK-клеток

    Существует большое количество клинических испытаний иммунотерапии NK-клетками для лечения солидных опухолей. Например, в настоящее время проводится вторая фаза клинических испытаний для оценки безопасности и эффективности трансплантации HLA-гаплоидентичных гемопоэтических клеток человека (HCT) с последующей ранней посттрансплантационной инфузией донорских NK-клеток (NCT02100891).Объектами исследования были пациенты с солидными опухолями высокого риска, включая саркому Юинга, нейробластому, рабдомиосаркому, остеосаркому и опухоли ЦНС. Также проводится множество текущих клинических испытаний для оценки безопасности и эффективности нацеленных на опухоль клеток CAR-NK, включая использование HER2-специфических клеток CAR-NK для лечения запущенных или метастатических HER2-экспрессирующих солидных опухолей (NCT04319757), ROBO1-специфических CAR- NK-клетки для лечения широкого спектра солидных опухолей (NCT03940820) и MUC1-специфический CAR-pNK для лечения пациентов с MUC1-положительной рецидивирующей или рефрактерной солидной опухолью (NCT02839954).MUC1-специфическая терапия CAR-pNK продемонстрировала хороший профиль безопасности и предварительную эффективность в предотвращении как рецидивов опухоли, так и реакции «трансплантат против хозяина» [151]. В настоящее время проводятся многочисленные клинические испытания, изучающие безопасность и эффективность терапии на основе NK в сочетании с другими методами. В настоящее время проводятся клинические испытания фазы I / II для оценки безопасности и эффективности NK-клеток в сочетании с нимотузумабом для лечения поздних стадий злокачественных новообразований (NCT03554889) и инфузии NK-клеток у пациентов с запущенными злокачественными опухолями после многолинейной терапии (NCT03619954).В таблице 6 приведены обновленные данные клинических испытаний терапии на основе NK-клеток для всех солидных опухолей.

    Таблица 6 Завершенные и продолжающиеся клинические испытания терапии солидных опухолей на основе NK-клеток

    KLOPFENSTEIN против NK PARTS INDUSTRIES INC

    Апелляционный суд штата Огайо, Третий округ, округ Шелби.

    КЛОПФЕНШТЕЙН, апеллянт, против NK PARTS INDUSTRIES, INC., Апеллянт.

    № 17-05-05.

    Решено: 23 апреля 2007 г.

    Гэри Д.Планкетт и Бретт Биссоннетт, Дейтон, от лица апеллянта. Фрэнк Вобст, Колумбус, подает апелляцию.

    {¶ 1} Истец-апеллянт Дэвид Клопфенштейн подает апелляцию на решение суда по общим делам округа Шелби, отклоняя его гражданское исковое заявление о неправомерном увольнении. В апелляции Клопфенштейн утверждает, что суд первой инстанции допустил ошибку, применив положения об уведомлении и срок давности, содержащиеся в R.C. 4123.90. Обнаружив, что решение Верховного суда Огайо по делу Кулидж против Ривердейла, местный школьный округ., 100 Ohio St. 3d 141, 2003-Ohio-5357, 797 NE2d 61, устанавливает независимое государственное исключение из доктрины найма по собственному желанию и указывает, что суд первой инстанции допустил ошибку при применении положений об уведомлении и срока давности, содержащихся в в RC 4123.90, мы отменяем решение суда первой инстанции и отправляем на дальнейшее разбирательство в соответствии с этим мнением.

    {¶ 2} Ответчик, подавший апелляцию, NK Parts Industries, Inc., нанял Клопфенштейна в качестве рабочего на свой склад и логистический центр. 18 июня 2002 года Клопфенштейн получил производственную травму и впоследствии подал заявление и получил пособие по временной полной нетрудоспособности (TTD) в соответствии с Законом о компенсации работникам штата Огайо.В результате травмы Клопфенштейн находился в постоянном отпуске в NKP с 28 октября 2002 г. по 28 апреля 2003 г. В соответствии с действовавшей на тот момент политикой отпусков NKP отправил Клопфенштейну корреспонденцию, которая прекратила его трудоустроен с 28 апреля 2003 г. из-за его чрезмерного прогула.

    {¶ 3} 13 октября 2004 года Клопфенштейн подал жалобу в суд по общим искам округа Шелби против NKP, утверждая, что иски о незаконном увольнении, умышленном причинении эмоционального стресса и штрафных санкциях.Клопфенштейн основал свой иск о незаконном увольнении на нарушении государственной политики, поскольку NKP уволили его, когда он находился в отпуске по компенсации компенсаций, вызванному его производственной травмой.

    {¶ 4} 12 ноября 2004 г. НКП перешло в состав Civ.R. 12 (B) (1) об отклонении исков Клопфенштейна о неправомерном увольнении и о штрафных санкциях из-за отсутствия предметной юрисдикции. При этом NKP утверждала, что Клопфенштейн не может удовлетворить иск о неправомерном увольнении, основанный на нарушении государственной политики, поскольку антиретационный закон о компенсации работникам R.C. 4123.90 предоставила исключительное предусмотренное законом средство правовой защиты для работника, заявившего о репрессивном увольнении в связи с подачей иска о компенсации работникам.

    {¶ 5} Суд первой инстанции согласился с NKP и установил, что R.C. 4123.90 предоставил исключительное предусмотренное законом средство правовой защиты в этом случае. Суд первой инстанции также установил, что Клопфенштейн не выполнил требования об уведомлении и сроках R.C. 4123,90; Клопфенштейн не уведомил NKP в течение 90 дней после прекращения действия своей убежденности в том, что его увольнение нарушает его права или какие-либо федеральные законы или законы штата или государственную политику, и не выдвигал спор о неправомерном увольнении в течение 180-дневного срока давности.Таким образом, суд первой инстанции отклонил иски Клопфенштейна о неправомерном увольнении и о штрафных санкциях. После этого Клопфенштейн добровольно отклонил свои претензии по поводу умышленного причинения эмоционального стресса.

    {¶ 6} Именно на основании этого решения Клопфенштейн подает апелляцию, представляя следующую оценку ошибки для нашего рассмотрения:

    Суд первой инстанции допустил ошибку, применив положения об уведомлении и срок давности, установленные в штате Огайо Р.С. Раздел 4123.90 касается обстоятельств, когда сотрудник уволен из-за нейтральной политики компании в отношении невыходов на работу, когда сотрудник отсутствует на работе из-за производственной травмы и когда сотрудник не ссылается на Раздел 4123.90 и не утверждают, что его увольнение носило репрессивный характер.

    {¶ 7} В своем единственном признании ошибки Клопфенштейн утверждает, что суд первой инстанции допустил ошибку, применив требования об уведомлении и сроке давности, содержащиеся в R.C. 4123.90 на его иск о неправомерном увольнении, основанный на нарушении государственной политики, и отклонил его из-за отсутствия предметной юрисдикции. В частности, Клопфенштейн утверждает, что четырехлетний срок давности, установленный в R.C. 2305.09 относится к его иску о неправомерном увольнении в нарушение государственной политики и что применение судом первой инстанции более короткого срока исковой давности противоречит постановлению Верховного суда Огайо по делу Pytlinski v. Brocar Prod., Inc. (2002), 94 Ohio St. 3d 77, 760 NE2d 385. Согласны.

    {¶ 8} Мы пересматриваем решение суда первой инстанции о удовлетворении ходатайства NKP об отклонении из-за отсутствия предметной юрисдикции de novo. См. State ex rel. Буш против Сперлока (1989), 42 Ohio St, 3d 77, 80, 537 N.E.2d 641.Таким образом, мы должны определить, утверждал ли Клопфенштейн в своей жалобе основание для иска, которое суд первой инстанции имел право решать. Идентификатор.

    {¶ 9} R.C. 4123.90, антиреталиативный закон Закона о компенсации работникам штата Огайо, предусматривает:

    Ни один работодатель не имеет права увольнять, понижать в должности, переназначать или принимать какие-либо карательные меры против любого сотрудника, потому что работник подал иск или возбудил, преследовал или свидетельствовал в любом судебном разбирательстве в соответствии с закон о компенсации работникам за травму или профессиональное заболевание, которые произошли во время его работы у этого работодателя и возникли в результате его работы.

    {¶ 10} Исторически сложилось так, что суды штата Огайо интерпретировали R.C. 4123.90, чтобы защитить работников от увольнения их работодателями за участие в системе компенсации работникам, и отказались расширять защиту за пределы этих конкретных границ. См., Например, дело Блэр против Милфордского освобожденного школьного округа. Bd. Эдна. (1989), 62 Ohio App.3d 424, 575 N.E.2d 1190; Баркер против Dayton Walther Corp. (1989 г.), 56, Ohio App.3d 1, 564 N.E.2d 738; Винс против Пармы Комм. Gen. Hosp. (21 января 1988 г.), 8-й р-н.№ 53180, 1988 WL 5165; Браун против Whirlpool Corp. (1 сентября 1987 г.), 3-й р-н. No. 9-86-20, 1987 WL 16261. Следовательно, если произвольный служащий не заявлял о мотивах возмездия для его или ее увольнения, тогда служащий не мог получить компенсацию в соответствии с R.C. 4123.90.

    {¶ 11} Однако в этом случае мы должны определить, создает ли решение Верховного суда Огайо по делу Кулидж гражданский иск о неправомерном увольнении в нарушение государственной политики, полностью отдельный и отличный от R.C.4123.90. Обзор прецедента Верховного суда Огайо, касающегося исключений из доктрины найма по желанию, важен для нашего анализа.

    {¶ 12} В деле Грили против Майами Вэлли Майнт. Contrs., Inc. (1990), 49 Ohio St.3d 228, 551 NE2d 981, Верховный суд штата Огайо признал исключение из доктрины трудоустройства по желанию и создал основание для иска в связи с незаконным увольнением в нарушение публичная политика. В частности, суд постановил, что «право работодателей на прекращение работы по собственному желанию по« любой причине »больше не включает увольнение работника, если увольнение нарушает закон и тем самым противоречит государственной политике.То же, абзац второй учебной программы. Кроме того, в деле Грили Верховный суд штата Огайо признал, что исключение государственной политики из доктрины занятости по желанию не должно основываться исключительно на нарушении конкретного закона, пояснив: «Сегодня мы решаем только вопрос об общественном политическое исключение из доктрины найма по желанию, основанное на нарушении конкретного закона. Это не означает, что не может быть других исключений государственной политики из доктрины, но, конечно, такие исключения должны быть столь же серьезными, как нарушение закона." Идентификатор. 234–235, 551 н. э., 2 дня 981; см. также: Kulch v. Structural Fibers, Inc. (1997), 78 Ohio St.3d 134, 149-150, 677 NE2d 308.

    {¶ 13} Двумя годами позже в деле Tulloh v. Goodyear Atomic Corp. (1992), 62 Ohio St.3d 541, 584 NE2d 729, syllabus, Верховный суд штата Огайо постановил, что «[a] без соблюдения закона, нет никаких оснований гражданского права для деликта для иска о неправомерном увольнении», это, похоже, противоречит решению суда по делу Грили. 1

    {¶ 14} Тем не менее, Верховный суд Огайо отменил решение Таллоха в деле Painter v.Graley (1994), 70 Ohio St.3d 377, 639 NE2d 51, абзацы два и три программы, и постановил:

    2. Чтобы заявить о неправомерном увольнении в нарушение государственной политики, истец должен указать факты демонстрация того, что акт увольнения работодателя противоречит «четкой государственной политике». (Грили против Miami Valley Maintenance Contractors, Inc. [1990], 49 Ohio St.3d 228, 551 NE2d 981, подтверждено и соблюдается.)

    3. «Четкая государственная политика», достаточная для оправдания исключения из положения о приеме на работу - доктрина произвольного согласия не ограничивается государственной политикой, выраженной Генеральной Ассамблеей в форме законодательных актов, но также может рассматриваться как вопрос закона на основе других источников, таких как Конституции Огайо и США, административные правила и правила, и общее право.(Талло против Goodyear Atomic Corp. [1992], 62 Ohio St.3d 541, 584 NE2d 729, отменено.)

    {¶ 15} В деле Kulch Верховный суд штата Огайо снова признал исключение из положения о трудоустройстве на- will doctrine:

    Грили и Пейнтер признают исключение из доктрины добровольного найма, когда добровольный служащий увольняется или подвергается дисциплинарному взысканию по причине, противоречащей четкой государственной политике. Нет никаких сомнений в том, что Грили и Пейнтер признают, что ясная государственная политика может быть определена на основании законодательного положения или из любого числа других источников.Если когда-либо возникал какой-либо серьезный вопрос о том, должен ли Грили быть нарушен конкретный закон, Пейнтер ответил на этот вопрос отрицательно, прямо отвергнув Тулло, см. Выше. См. «Художник», абзац третий учебной программы. Вопрос о том, применяется ли исключение Грили из принципа государственной политики к доктрине найма по желанию только в случаях, связанных с нарушением закона, был решительно отвергнут не только в деле Painter, но и в недавнем деле Collins v. Rizkana (1995), 73 Ohio St. .3d 65, 652 Н.E.2d 653.

    78 Ohio St.3d, 150, 677 NE2d 308.

    {¶ 16} Кроме того, Верховный суд штата Огайо постановил, что при определении того, имеет ли податель апелляции жизнеспособное основание для подачи иска по общему праву по делу Грили для деликатного противоправного увольнения в нарушение государственной политики требуются следующие элементы:

    «'1. Эта [] ясная государственная политика существует и выражается в конституции штата или федерации, статуте или административном постановлении или в общем праве (элемент ясности).

    «‘ 2. Увольнение сотрудников при обстоятельствах, подобных увольнению истца, поставило бы под угрозу государственную политику (элемент риска).

    «‘ 3. Увольнение истца было мотивировано поведением, связанным с государственной политикой (элемент причинно-следственной связи).

    «‘ 4. У работодателя не было основного законного делового обоснования для увольнения (основной элемент оправдания) ».

    Collins v. Rizkana (1995), 73 Ohio St.3d 65, 69-70, 652 северная широта, 2 дня 653, со ссылкой на Пэйнтера, 70 Ohio St, 3d, 384, 639 северной широты, 2 дня 51, fn. 8, цитируя Х. Перритта, Будущее жалоб на незаконное увольнение: в чем заключается личная заинтересованность работодателя? (1989), 58 U.Cin.L.Rev. 397, 398-399. Вынося это определение, Верховный суд Огайо также отметил, что элементы ясности и опасности в иске о неправомерном увольнении являются вопросами закона, тогда как элементы причинности и преимущественного оправдания являются вопросами факта. Коллинз, 73 Огайо Стрит, 3д, 70, 652 N.E.2d 653.

    {¶ 17} Через три года после решения Кульча Верховный суд Огайо вынес решение «Уайлс против Медины Автозапчасти», 96 Ohio St.3d 240, 2002-Ohio-3994, 773 NE2d 526. В Решение четыре к трем, с судьей Пфифером, согласившимся только с решением суда, суд постановил, что добровольный служащий не может обосновывать иск о неправомерном увольнении в нарушение государственной политики на основании нарушения его работодателем Закона о семейном отпуске по болезни, поскольку Средства правовой защиты, предусмотренные в законе, были достаточно всеобъемлющими, чтобы сделать ненужным признание отдельной претензии по общему праву, основанной исключительно на законе.Идентификатор. at ¶ 22.

    {¶ 18} После Уайлса Верховный суд вынес решение по Кулиджу, указав в программе:

    Сотрудник, получающий компенсацию по временной полной нетрудоспособности в соответствии с R.C. 4123.56 не может быть уволен только на основании прогула или невозможности работать, когда отсутствие или нетрудоспособность напрямую связаны с разрешенным состоянием.

    Кулидж, 100 Ohio St, 3d 141, 2003-Ohio-5357, 797 N.E.2d 61, учебная программа.

    {¶ 19} Кулидж вовлек учительницу государственной школы, которая подверглась нападению со стороны ученика и получала пособие TTD в соответствии с Законом о компенсации работникам, когда она была уволена с работы.Учитель, признав, что она не работала по собственному желанию и не имела никаких претензий по R.C. 4123.90, вместо этого утверждала, что ее увольнение противоречило государственной политике, изложенной в R.C. 4123.90, который запрещает работодателям принимать ответные меры против сотрудников, подавших иски о компенсации, и R.C. 4123.56, который предусматривает компенсацию TTD работникам, которые слишком травмированы, чтобы вернуться на работу. Идентификатор. по ¶ 21-24.

    {¶ 20} Верховный суд Огайо признал, что он «никогда не принимал решения о том, были ли увольнения за прогулы, вызванные разрешенными травмами компенсации, [были] нарушением государственной политики в отсутствие мотива возмездия», и рассмотрел прецедентное право апелляционных судов Огайо. который строго интерпретировал антиреталиативный закон штата Огайо, Р.C. 4123.90, а также решения государственных судов других штатов. Кулидж, 100 Ohio St, 3d 141, 2003-Ohio-5357, 797 N.E.2d 61, at ¶ 25 и 27-41. Суд определил, что позиция меньшинства судов, которые считают, что «увольнение работодателем или иное наказание временно и полностью нетрудоспособного сотрудника является нарушением государственной политики в соответствии с« нейтральной »политикой отсутствия на работе или посещаемости, когда отсутствие или неспособность работать напрямую связано с компенсируемой травмой », было« более логичным и соответствовало целям Закона о компенсации работникам »." Идентификатор. at ¶ 28, 42. Соответственно, суд постановил, что «отсутствие Кулидж и неспособность работать были полностью связаны с производственной травмой, за которую она постоянно получала компенсацию TTD, [и] ее увольнение составляет [d] нарушение общественного закона. политики и, следовательно, [был] без «уважительной причины и уважительной причины» согласно RC 3319.16. » Идентификатор. at ¶ 52.

    {¶ 21} Ряд федеральных окружных судов истолковали Кулиджа как создание дополнительного исключения государственной политики к доктрине занятости по желанию.См. Дело «Холл против ITT Automotive» (Н. Д. Огайо, 2005 г.), 362 F.Supp.2d 952, 962; Симмонс против Wal-Mart Assoc., Inc. (19 июля 2005 г.), S.D. Охио № 2: 04-CV-51, 2005 WL 1684002; Велти против Хонды из Ам. Mfg., Inc. (S.D. Ohio 2005), 411 F.Supp.2d 824; Salyer v. Honda of Am. Mfg., Inc. (23 сентября 2005 г.), SDOhio No. 2: 04-CV-988, 2005 WL 2338786. Напротив, Апелляционный суд Шестого округа постановил, что надлежащее обращение сотрудника для предполагаемого ответного удара увольнение за подачу иска о компенсации работникам заключалось в предъявлении иска в соответствии с законом, а не в соответствии с требованиями государственной политики.Кусенс против Паскаля Ко. (C.A.6, 2006), 448 F.3d 349, 365; Jakischa v. Cent. Parcel Express (C.A.6, 2004), 106 Fed.Appx. 436.

    {¶ 22} В апелляционных судах Огайо существует разногласие в толковании Кулиджа. Восьмой округ отверг представление о том, что Кулидж создает исключение в рамках государственной политики из доктрины занятости по желанию, заявив вместо этого, что Кулидж просто «расширил тип действий, которые представляют собой возмездие согласно R.C. 4123.90, чтобы включить увольнение за невыход на работу во время TTD », Brooks v.Qualchoice, Inc., 8-й р-н. No. 85692, 2005-Ohio-5136, 2005 WL 2386479, at 11; см. также: Urban v. Osborn Mfg., Inc., 165 Ohio App.3d 673, 2006-Ohio-1080, 847 NE2d 1272, at ¶ 12. Однако Первый округ специально отклонил интерпретацию Восьмого округа и постановил, что Кулидж сделал исключение из принципа государственной политики в отношении доктрины найма по желанию. Бикерс против W.S. Life Ins. Co., Inc., 1-й р-н. № C-040342, 2006-Ohio-572, 2006 WL 305442. 2

    {¶ 23} Мы пришли к выводу, что Кулидж создает независимое государственное исключение из доктрины занятости по желанию.Хотя мы признаем, что Кулидж имел дело с сотрудником в соответствии с законом о коллективных переговорах и, таким образом, не рассмотрел четыре элемента, необходимых для подачи иска о государственной политике в соответствии с Грили, мы полагаем, что анализ суда в равной степени применим к сотрудникам, добровольно действующим по собственному желанию. Говоря о языке Кулиджа, нас убеждает признание судом государственной политики, закрепленной в Законе о компенсации работникам, а не только в R.C. 4123.90, о запрете увольнения за невыход на работу и выводе о том, что эта государственная политика будет поставлена ​​под угрозу, если некоторые пострадавшие сотрудники будут лишены возможности иметь механизм принудительного исполнения для защиты этих прав.Кроме того, мы считаем, что было бы ошибкой расширять недвусмысленный язык R.C. 4123.90, чтобы включить все потенциальные нарушения закона, связанные с общественным правом, поскольку это противоречило бы требованию законодательного органа о намерении возмездия, содержащемуся в R.C. 4123.90.

    {¶ 24} Поскольку Кулидж создает независимое исключение в рамках государственной политики из доктрины найма по желанию, Клопфенштейн имеет независимую основу, на которой может быть возбуждено уголовное дело за незаконное увольнение в нарушение государственной политики.Таким образом, соблюдение требований об уведомлениях и сроках давности в R.C. 4123.90 не требуется, потому что его основание для иска не основано на этом статуте, а вместо этого основано на общем праве за нарушение государственной политики. См., Например, Pytlinski, 94 Ohio St.3d at 80, 760 N.E.2d 385. R.C. 2305.09 (D) предусматривает общий срок давности для деликтных исков, не предусмотренных другими законодательными разделами. Поскольку действия Клопфенштейна конкретно не регулируются каким-либо законодательным разделом, мы считаем, что срок давности его иска по гражданскому праву о неправомерном увольнении в нарушение государственной политики составляет четыре года, как указано в R.С. 2305.09 (D). Клопфенштейн подал жалобу на NKP в течение четырех лет со дня его увольнения. Таким образом, суд первой инстанции допустил ошибку, отклонив жалобу Клопфенштейна.

    {¶ 25} Соответственно, определение ошибки Клопфенштейна подтверждается.

    {¶ 26} Обнаружив ошибку, наносящую ущерб заявителю в приведенных и аргументированных деталях, мы отменяем решение суда первой инстанции и отправляем на дальнейшее разбирательство в соответствии с этим мнением.

    Решение отменено, дело изменено.

    СНОСКИ

    1. Программа в Таллох была поддержана большинством в составе двух судей и двух приезжих судей.

    2. Апелляция по делу Bickers была принята в качестве дискреционной апелляции в Верховный суд Огайо. Бикерс против W.S. Life Ins. Co., Inc., 110 Ohio St.3d 1409, 2006-Ohio-3306, 850 N.E.2d 71.

    РОДЖЕРС, председательствующий судья.

    SHAW и PRESTON, JJ., Concur.

    Новый процесс микромасштабного селективного лазерного спекания (μ-SLS) для изготовления микроэлектронных деталей

  • 1.

    Бурелл, Д. Л. Перспективы аддитивного производства. Annu. Rev. Mater. Res. 46 , 1–18 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 2.

    Задпур А. и Мальда Дж. Аддитивное производство биоматериалов, тканей и органов. Ann. Биомед. Англ. 45 , 1–11 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 3.

    Лю Р., Ван, З., Спаркс, Т., Лиу, Ф. и Ньюкирк, Дж. Применение аддитивного лазерного производства в аэрокосмической отрасли . Лазерное аддитивное производство: материалы, дизайн, технологии и приложения (Elsevier Ltd, 2016).

  • 4.

    Cho, D.-W. и другие. Связанное содержание Печать органов: аддитивное производство расплавов полимеров для имплантируемых медицинских устройств и каркасов на основе дозирования. https://doi.org/10.1088/1758-5090/aa7279 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 5.

    Гиффи, К. А., Гангула, Б. и Иллинда, П. Возможности 3D в автомобильной промышленности. Deloitte Univ. Используйте возможности 3D в автомобильной промышленности. (2014).

  • 6.

    Delgado Camacho, D. et al. Применение аддитивного производства в строительной отрасли - перспективный обзор. Автом. Констр. 89 , 110–119 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 7.

    Gao, W. et al.Состояние, проблемы и будущее аддитивного производства в машиностроении. CAD Comput. Помощь Дес. 69 , 65–89 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 8.

    Ruiz-Morales, J. C. et al. Трехмерная печать компонентов и функциональных устройств для энергетики и защиты окружающей среды. Energy Environ. Sci. 10 , 846–859 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 9.

    Wohlers Associates публикует 23-е издание своего отчета по отрасли 3D-печати и аддитивного производства | Wohlers Associates. https://wohlersassociates.com/press74.html (2018).

  • 10.

    Отчет Wohlers за 2018 г .: Индустрия 3D-принтеров превысила 7 миллиардов долларов. https://www.forbes.com/sites/tjmccue/2018/06/04/wohlers-report-2018-3d-printer-industry-rises-21-percent-to-over-7-billion/#5c639f592d1a (2018 г. ).

  • 11.

    Ваези, М., Зейтц, Х. и Янг, С. Обзор технологий трехмерного микродаддитивного производства. Внутр. J. Adv. Manuf. Technol. 67 , 1721–1754 (2013).

    Артикул Google Scholar

  • 12.

    Хирт, Л., Райзер, А., Споленак, Р., Замбелли, Т. Аддитивное производство металлических конструкций в микрометрическом масштабе. 1604211 , (2017).

  • 13.

    Коэн, А. Аддитивное производство многокомпонентных медицинских изделий с использованием металлов. 0–18. https://doi.org/10.1108/13552541011034889 (2013).

    Артикул Google Scholar

  • 14.

    Рахман, Т., Рахими, А., Гупта, С. и Панат, Р. Датчики и исполнительные механизмы A: Аддитивное производство на физическом микроскопе и моделирование встречно-штыревых емкостных сенсорных датчиков. Sens. Приводы A. Phys. 248 , 94–103 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 15.

    Hoerber, J. et al. Подходы к аддитивному производству трехмерных электронных приложений. Процедуры CIRP 17 , 806–811 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 16.

    Niesler, F. & Hermatschweiler, M. Аддитивное производство деталей микроразмеров: тенденция к миниатюризации является движущей силой для трехмерной лазерной литографии. Laser Technik Journal 11 , 16–18 (2014).

  • 17.

    Тех, К. С. Микрофабрикация добавок с прямой записью для МЭМС: обзор. Фронт. Мех.Англ. 12 , 490–509 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 18.

    Мур, Г. Э., научный сотрудник. Втиснуть больше компонентов в интегральные схемы. Proc. IEEE 86 , 82–85 (1998).

    Артикул Google Scholar

  • 19.

    Мак К. А. Пятьдесят лет закона Мура. IEEE Trans. Полуконд. Manuf. 24 , 202–207 (2011).

    Артикул Google Scholar

  • 20.

    Ли, М. Дж. М. Дж., Лим, К. С. и Тех, П. Т. Проблемы технологии упаковки и проектирования для медных столбов с мелким шагом и BOT (Bond on Trace) с использованием соединения термическим сжатием. Proc. IEEE / CPMT Int. Электрон. Manuf. Technol. Symp. 2015 , 1–9 (2015).

    Google Scholar

  • 21.

    Hillman, C. Преимущества и риски перекидных чипов с медной опорой.U.S. Tech, глобальное издание по электронике. (2017). http://www.us-tech.com/RelId/1753046/ISvars/default/The_Benefits_and_Risks_of_Copper_Pillar_Bumped_Flip_Chips.htm.

  • 22.

    Ролфс, Б., Дамбровски, Н., Эрбен, К. и Кенни, С. Заполнение медью сквозных отверстий и глухих микропереходов с использованием гальванического покрытия с обратным импульсом и нерастворимых анодов. Circuit World 38 , 113–123 (2012).

    Артикул Google Scholar

  • 23.

    Нанописец. Photonic Professional GT-Новое поколение трехмерной лазерной литографии Высокоскоростная микро- и нанопечать [Брошюра] . (2015). http://www.nanoscribe-japan.com/wp-content/uploads/2015/01/Flyer_PPGT_web.pdf.

  • 24.

    Ким, С.-И. и другие. Нанопаттернирование методом лазерной интерференционной литографии: приложения к оптическим устройствам. J. Nanosci. Nanotechnol. 14 , 1521–1532 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 25.

    Льюис, Дж. А. Прямое рукописное написание трехмерных функциональных материалов. Adv. Функц. Матер. 16 , 2193–2204 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 26.

    Льюис, Дж. А., Смей, Дж. Э., Стюкер, Дж. И Чезарано, Дж. Прямое письмо тушью трехмерных керамических структур. J. Am. Ceram. Soc. 89 , 3599–3609 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 27.

    Park, J.-U. и другие. Электрогидродинамическая струйная печать высокого разрешения. Nat. Матер. 6 , 782–789 (2007).

    Артикул Google Scholar

  • 28.

    Сундарам, М. М., Камарадж, А. Б. и Кумар, В. С. Электрохимическое аддитивное производство без масок: технико-экономическое обоснование. J. Manuf. Sci. Англ. 137 , 021006 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 29.

    Аллен, С. Д. Лазерное химическое осаждение из газовой фазы: метод селективного осаждения на площади. J. Appl. Phys. 52 , 6501–6505 (1981).

    Артикул Google Scholar

  • 30.

    Вятских А.В. и др. Аддитивное производство металлов с трехмерной наноархитектурой. Nat. Коммуна . 9 , 593 (2018).

  • 31.

    Koester, S.J. et al. Технология трехмерной интеграции на уровне пластины. IBM J.Res. Dev. 52 , 583–597 (2008).

    Артикул Google Scholar

  • 32.

    Knickerbocker, J. U. et al. Интеграция 3D-кремния. В конференции по электронным компонентам и технологиям , 2008. ECTC 2008. 58-я 538–543 (2008).

  • 33.

    Рой, Н.К., Бехера, Д., Дибуа, О.Г., Фунг, С.С. и Куллинан, М.А. Однократное спекание металла на большой площади с разрешением микрометрического уровня. Опт. Экспресс 26 , 25534 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 34.

    Нанда, К. К., Майзелс, А., Круис, Ф. Э., Фиссан, Х. и Стэпперт, С. Высшая поверхностная энергия свободных наночастиц. 1–4. https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.91.106102 (2003).

  • 35.

    Дэйв Р., Гупта Р., Пфеффер Р., Сундаресан С. и Томассоне М. С. Деагломерация и смешивание наночастиц. Конференция получателей грантов по науке и технике NSF (2006).

  • 36.

    Jianfeng, Y., Guisheng, Z., Anming, H. & Zhou, Y. N. Получение наночастиц Cu с покрытием PVP и применение для низкотемпературного связывания. J. Mater. Chem. 21 , 15981–15986 (2011).

    Артикул Google Scholar

  • 37.

    Рой, Н. К., Фунг, С. С. и Куллинан, М. А. Влияние размера, морфологии и метода синтеза на термические и спекающие свойства наночастиц меди для использования в процессах микромасштабного аддитивного производства. Доп. Manuf. 21 , 17–29 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 38.

    Jardón-Maximino, N. et al. Окисление наночастиц меди, защищенных различными покрытиями и хранящихся в условиях окружающей среды. J. Nanomater. 2018 , 1–8 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 39.

    Шапер, А.К., Хоу, Х., Грейнер, А., Schneider, R. & Phillipp, F. Наночастицы меди, заключенные в углеродные клетки с несколькими оболочками. Заявл. Phys. Матер. Sci. Процесс 78 , 73–77 (2004).

    Артикул Google Scholar

  • 40.

    Федлхейм, Д. Л. и Фосс, К. А. Металлические наночастицы: синтез, характеристика и применение . (CRC press, 2001).

  • 41.

    Атанассиу, Э. К., Грасс, Р. Н. и Старк, В.J. Крупномасштабное производство наночастиц меди с углеродным покрытием для сенсорных приложений. Нанотехнологии 17 , 1668–1673 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 42.

    Кранц, М., Чжан, Х. и Чжу, Дж. Характеристика потока порошка: статические и динамические испытания. Порошок Технол. 194 , 239–245 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • 43.

    Толочко Н.К. и др. Процессы комкования при селективной лазерной обработке порошков. Rapid Prototyp. J. 10 , 78–87 (2004).

    Артикул Google Scholar

  • 44.

    Строндл А., Ликфельдт О., Бродин Х. и Аккелид У. Определение характеристик и контроль свойств порошков для аддитивного производства. JOM 67 , 549–554 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 45.

    Balliu, E. et al. Селективное лазерное спекание чернил с наночастицами серебра, нанесенных струйной печатью, на бумажную основу для получения узоров с высокой проводимостью. Sci. Отчет 8 , 2–10 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 46.

    Schabel, W. et al. Формирование многослойных низкомолекулярных материалов с покрытием из лезвий и щелевых штампов для OLED-приложений изучено теоретически и с помощью глубинного профилирования XPS. AIP Adv. 6 , 065108 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 47.

    Парк, Дж., Шин, К. и Ли, К. Оптимизированная конструкция для процесса нанесения антибликового покрытия в системе нанесения покрытий с рулонной насадки и штамповкой. Робот. Comput. Интегр. Manuf. 30 , 432–441 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 48.

    Lin, Y., Liu, T. & Hwang, S. Минимальная толщина во влажном состоянии для двухслойного покрытия скользящих пазов растворов поли (винил-спирта).https://doi.org/10.1002/pen.20454 (2005).

    Артикул Google Scholar

  • 49.

    Бехера, Д., Рой, Н. К., Фунг, С., Куллинан, М. Осаждение слоя наночастиц с помощью щелевого фильерного покрытия для микромасштабных применений селективного лазерного спекания. В Труды 29-го ежегодного международного симпозиума по изготовлению твердых тел произвольной формы - Конференция по аддитивному производству 2382–2393 (2018).

  • 50.

    Рой, Н.К., Дибуа О. Г. и Куллинан М. А. Влияние температуры слоя на энергию лазера, необходимую для спекания наночастиц меди. Jom 70 , 401–406 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 51.

    Рой, Н. К. и др. Комплексное исследование спекания наночастиц меди с использованием фемтосекундных, наносекундных и непрерывных лазеров. J. Micro Nano-Manuf. 6 , 10903 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 52.

    Рой, Н., Фунг, К. и Куллинан, М. Разработка микромасштабной системы селективного лазерного спекания. В Труды симпозиума по изготовлению твердых тел произвольной формы (SFF) , Остин, Техас. https://doi.org/10.1115/MSEC2016-8569 (2016).

  • 53.

    Панас, Р. М. и Хопкинс, Дж. Б. Устранение недержания в механизмах изгиба двойного параллелограмма. J. Mech. Des. 137 , 092301 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 54.

    Рой, Н. и Куллинан, М. Конструкция прецизионного нанопозиционера xy с двухдюймовым диапазоном перемещения для микромасштабного селективного лазерного спекания. В материалах Ежегодного собрания 31-го ежегодного собрания Американского общества точного машиностроения 395–400 (Американское общество точного машиностроения, ASPE, 2016).

  • 55.

    Рой, Н. К. и Куллинан, М. А. Разработка и характеристика двухосного, основанного на изгибе предметного столика нанопозиционирования с ходом 50 мм и уменьшенными модами более высокого порядка. Precis. Англ. 53 , 236–247 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 56.

    Рой, Н. К. и Куллинан, М. А. Быстрое отслеживание траектории основанного на изгибе, многоосного нанопозиционера с ходом 50 мм. IEEE / ASME Trans. Мехатроника 23 , 2805–2813 (2018).

  • 57.

    Юксель А. и Куллинан М. Моделирование агломерации наночастиц и образования слоя порошка в системах селективного лазерного спекания на микромасштабах. Доп. Manuf. 12 , 204–215 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 58.

    Дибуа, О. Г., Юксель, А., Рой, Н. К., Фунг, С. С. и Куллинан, М. Модель спекания наночастиц: моделирование и калибровка по экспериментальным данным. J. Микро- и нано-производство 6 , 041004 (2019).

  • 59.

    An, K. et al. Селективное спекание чернил с металлическими наночастицами для изготовления микрорельефа электрода без маски с использованием пространственно-модулированного лазерного луча с помощью цифрового микрозеркального устройства. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 6 , 2786–2790 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 60.

    Теодоракос, И., Захаратос, Ф., Геремия, Р., Карнакис, Д. и Зерджоти, И. Селективное лазерное спекание чернил на основе наночастиц серебра для применения в гибкой электронике. Заявл. Серфинг. Sci. 336 , 157–162 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 61.

    Lee, H. et al. Совместимые схемы лазерного спекания большой площади с пространственно протяженным сфокусированным лучом. Micromachines 8 , 1–8 (2017).

    Google Scholar

  • 62.

    Скайлар-Скотт, М. А., Гунасекаран, С. и Льюис, Дж. А. Прямое рукописное написание с помощью лазера плоских и трехмерных металлических архитектур. Proc. Natl Acad. Sci. США 113 , 6137–6142 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 63.

    Galliker, P. et al. Прямая печать наноструктур путем электростатической автофокусировки нанокапель чернил. Nat. Commun. 3 , 890–899 (2012).

    Артикул Google Scholar

  • 64.

    Kaschke, J. & Wegener, M. Оптические и инфракрасные спиральные метаматериалы. Нанофотоника 5 , 510–523 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 65.

    Нагпал П., Линдквист Н. С., О, С. и Норрис Д. Дж. Металлы с ультрагладким рисунком для плазмоники и метаматериалов. Наука 325 , 594–598 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • 66.

    Лифтон В. А., Лифтон Г. и Саймон С. Варианты аддитивных методов быстрого прототипирования (3D-печать) в технологии МЭМС. Rapid Prototyp. J. 20 , 403–412 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 67.

    Ли, В. К., Хео, Ю. Дж. И Такеучи, С. Бестенковые пути для жидкости, сформированные с помощью трехмерных массивов микрокольцов. Заявл. Phys. Lett. 101 , 1–5 (2012).

    Google Scholar

  • 68.

    Бауэр, Дж., Шроер, А., Швайгер, Р. и Крафт, О. Приближение теоретической прочности в стеклоуглеродных нанорешетках. Nat. Матер. 15 , 438–443 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • CFMoto 150 NK Обзор функций

    CF moto 150NK - один из последних спортивных мотоциклов мирового класса, который идеально подходит для молодых гонщиков начального уровня.CF Moto - известный китайский бренд по производству спортивных мотоциклов мирового класса. Велосипед лучше, чем другие велосипеды китайского производства, благодаря хорошему качеству и характеристикам. H Power собрал байк в Бангладеш. Все части этого байка - коренные. Детали не завозятся из других стран. CF moto group произвела все части этого мотоцикла.

    Дизайн

    CF moto 150 NK - привлекательный, стильный и стильный спортивный мотоцикл, который известен своим привлекательным передовым дизайном.Сидячая поза велосипеда достаточно удобная. У него потрясающий вид благодаря уникальному многоспицевому Х-образному светодиодному заднему фонарю, идеально подогнанному топливному баку и цифровой приборной панели. Маятник у этого байка немного короче. Дизайн байка может привлечь внимание любого с первого взгляда. Колеса байка выполнены из литого сплава. Он также имеет дорожный просвет 150 мм. Руль этого спортбайка немного выше, чем у другого спортбайка. Размер передних и задних шин этого байка - 100 / 80R17 и 130 / 70ZR17.

    Двигатель и трансмиссия

    Велосипед оснащен мощным одноцилиндровым двигателем с верхним распределительным валом с жидкостным охлаждением. На байке использовались 4-тактные бензиновые двигатели. Что насчет максимальной мощности? 10,7 кВт при 9000 об / мин - максимальная мощность мотоцикла и очень привлекательная, а максимальный крутящий момент составляет 12,2 Нм при 6800 об / мин. Двигатель CFMoto 150 NK имеет степень сжатия 10: 5: 1. Байк также состоит из многодискового мокрого сцепления, системы зажигания ЭБУ, 6-ступенчатой ​​коробки передач.Но пусковая система этого велосипеда только самозапускающаяся. Этот мощный двигатель помогает развивать максимальную скорость 120 км / ч за несколько секунд.


    Подвеска и тормоза

    Телескопическая вилка USD используется для передней подвески, а задняя подвеска с одним амортизатором среднего положения используется в этих двухколесных транспортных средствах. Дисковые тормоза используются на обоих колесах, где передний - стальной диск диаметром 292 мм с двухпоршневым суппортом, а задний - 220-миллиметровый дисковый однопоршневой суппорт, который обеспечивает лучший контроль и безопасность.

    Электрооборудование

    В этом спортивном велосипеде используется необслуживаемая аккумуляторная батарея на 12 В. У велосипеда есть одометр, тахометр, и самое замечательное то, что у велосипеда есть цифровой спидометр. Индикатор низкого уровня масла также присутствует в этом цифровом измерителе. Велосипед имеет указатель поворота, Х-образный светодиодный индикатор хвоста, эти компоненты доставят вам дополнительное удовольствие. А электрические особенности придают этому байку особую красоту. Велосипед имеет заметную фару, которая поможет часто наблюдать за дорогой даже в густом тумане.

    Пробег

    Поскольку это спортивный мотоцикл, этот байк дает вам 40 км на литр пробега и максимальную скорость 120 км / ч. По трассе он даст вам около 40 км пробега. Емкость топливного бака 10 литров поможет вам наслаждаться долгой поездкой. Система впрыска топлива дает лучшую эффективность. Доступный цвет велосипеда - черный. Этот байк доставит вам больше удовольствия и удовольствия при хорошем пробеге.

    Заключение

    Велосипед имеет общий вес 142 кг и шасси с трубчатой ​​решеткой, которые обеспечивают хороший баланс и комфортную езду.Опыт езды на этом байке очень удобен и очень приятен. Поскольку велосипед обеспечивает более высокие показатели пробега, несомненно, план длительных поездок с этим байком будет достаточно экономичным, чтобы нести все расходы. Велосипед имеет динамичный вид благодаря своему острому дизайну и становится популярным среди молодого поколения за доступную цену.

    Маска N95 против маски KN95 для путешествий: самые популярные бренды, лучшие маски для покупки

    Представленные продукты выбираются нашей редакционной группой независимо, и мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам; розничный торговец может также получать определенные данные, подлежащие аудиту, для целей бухгалтерского учета.

    Хотя вакцинация от Covid в настоящее время проводится по всей стране (и по всему миру), официальные лица говорят, что вам пока не следует снимать маски, особенно если вы находитесь в людных местах или начинаете путешествовать. Даже если вы получили вакцину, медицинские эксперты продолжают пропагандировать ношение маскировки лица как эффективный способ предотвращения распространения Covid-19 и других потенциально опасных вирусов в воздухе.

    Авиакомпании

    также по-прежнему требуют использования масок во время путешествий, в соответствии с инструкциями FAA, которые требуют ношения масок в полете, за исключением коротких периодов времени во время еды или питья.Несмотря на то, что существует ряд хороших вариантов маски для лица для путешествий, наиболее эффективными масками для лица, по мнению исследователей, по-прежнему является защитная маска N95.

    Также иногда называемые респираторами N95, эти маски не следует путать с масками KN95 , имеющими похожее название, но отвечающими совершенно другим стандартам. Когда-то зарезервированные для строительных, медицинских или лабораторных работ, лучшие маски N95 теперь доступны для общественности, и ряд компаний перешли на производство и продажу масок N95 для продажи в Интернете.

    Но как работает маска N95 и чем она отличается от маски KN95? И эффективна ли маска N95 против Covid? Мы разберем все, что вам нужно знать, а также рассмотрим некоторые из лучших масок N95 и KN95, которые мы протестировали, которые вы можете купить в Интернете.

    Поставка DMB

    Купить: Противоаэрозольный респиратор N95 (упаковка из 50 штук) в 179,99 долл. США

    Маски N95 и маски KN95: сходства и различия

    Как маски N95, так и маски KN95 изготовлены из нескольких слоев синтетического материала (обычно полипропиленового пластикового полимера) и предназначены для ношения поверх рта и носа.Ремешки за ухом помогают удерживать маску на месте. Обе маски должны фильтровать и улавливать 95 процентов мельчайших частиц размером 0,3 микрона в воздухе (отсюда и «95» в названиях).

    «Маски N95 обеспечивают защиту от частиц размером до 0,3 микрона, и хотя сам коронавирус имеет размер около 0,1 микрона, он обычно прикрепляется к чему-то более крупному, например, к каплям, которые образуются в результате повседневной деятельности, такой как дыхание и разговор», объясняет Шаз Амин, основатель WellBefore (ранее Honest PPE Supply), который продает маски, защитные маски, салфетки и дезинфицирующие средства на своем веб-сайте.«Благодаря наличию в масках N95 нескольких слоев нетканого материала и материала, полученного методом экструзии с раздувом из расплава, прочный состав этих масок отлично предотвращает попадание взвешенных в воздухе частиц через рот и нос».

    СкважинаПеред

    Купить: Медицинская респираторная маска N95 в 2,09 $

    Но чем маски N95 отличаются от масок KN95? Основное отличие заключается в том, как маски сертифицированы. «В целом, - говорит Шон Келли, основатель американской компании PPE of America в Нью-Джерси, - N95 - это универсальная система.S. стандарт, а KN95 - китайский стандарт ». По этой причине только маски N95 одобрены для использования в медицинских целях в Соединенных Штатах, хотя маски KN95 обладают многими из тех же защитных свойств.

    СкважинаПеред

    Купить: KN95 Маска для лица в 1,99 доллара США

    Маски

    N95 должны пройти строгий процесс проверки и сертификации Национальным институтом безопасности и гигиены труда (NIOSH), который является частью CDC. Между тем компании, производящие маски KN95, могут запросить одобрение FDA через экстренное разрешение на иностранную сертификацию, которая соответствует требованию 95-процентной фильтрации.FDA заявляет, что производитель масок KN95 также должен предоставить документацию, подтверждающую подлинность используемых масок и материалов.

    По словам Келли, чья компания была среди тех, кого законодатели Коннектикута использовали для предоставления средств индивидуальной защиты передовым работникам в штате, сертификация масок KN95 включает требование о «испытании на прилегание», которое проверяет воздух внутри и снаружи маски. а также то, как маска ложится на лицо. Маски N95 не имеют этих требований, чтобы соответствовать их стандарту.

    Тем не менее, по его словам, «требования к маске N95 немного строже в отношении падения давления в маске во время вдоха, что делает N95 более воздухопроницаемым, чем большинство масок KN95. Маски N95 предъявляют аналогичные требования к выдоху. Эти требования, - говорит Келли, - делают маску N95 более продвинутой с точки зрения общей воздухопроницаемости для пользователей ».

    N95 Медицинские принадлежности

    Купить: N95 Niosh Mask (20 штук) в 59,99 долл. США

    Имейте в виду, что упомянутые выше сертификаты относятся только к стране, в которой были созданы стандарты и правила , а не к стране изготовления масок.Большинство масок N95 по-прежнему производятся в Китае. Точно так же CDC разрешил использование масок KN95 в качестве подходящей альтернативы маскам N95 для ответа на Covid-19.

    «KN95 практически эквивалентен N95 во всех отношениях», - говорит Амин. «Похоже, покупатели верят, что N95 лучше блокирует частицы в воздухе, но KN95 так же хорош, если не лучше», - настаивает он. «Многие [маски] N95 также производятся в некоторых частях Китая и Азии, поэтому представление о том, что все N95 созданы в США, также неверно.”

    FDA опубликовало здесь список одобренных масок KN95. Вы можете просмотреть список одобренных CDC масок N95 здесь.

    От чего защищает маска N95?

    Согласно отчету, цитируемому Национальным центром биотехнологической информации, входящим в состав Национальной медицинской библиотеки США и Национальных институтов здравоохранения, респираторы N95 имеют два основных преимущества перед простыми тканевыми покрытиями или хирургическими масками. Во-первых, в отчете было обнаружено, что маски N95 более чем на 95 процентов эффективны при фильтрации 0.Частицы размером 3 мкм - частицы, которые даже меньше, чем капли, образующиеся при разговоре, кашле или чихании, - что делает их эффективным способом отфильтровывать микробы и бактерии. Исследование также показало, что маски N95 часто лучше ложатся на лицо и шею, гарантируя, что капли и частицы не просачиваются вокруг маски. «Даже если фильтрация N95 не нужна, - говорится в отчете, - размер N95 дает преимущества перед свободной хирургической маской, устраняя утечку вокруг маски».

    Поставка DMB

    Купить: Противоаэрозольный респиратор N95 (упаковка из 50 штук) в 179 долларов.95

    Основная причина популярности маски N95 - эффективность, говорит Келли. «Мы знаем, что они работают и десятилетиями использовались как в здравоохранении, так и в промышленности», - говорит он, ссылаясь на их использование во всем: от больниц до лабораторий и строительных площадок. «Когда пожарный рискует своей жизнью, чтобы попасть в горящее здание, он входит в это здание со всем спасательным снаряжением», - продолжает Келли. «Они делают это не только для того, чтобы защитить свою жизнь, чтобы спасти других, но и для того, чтобы вернуться домой к своей семье и продолжать делать то, чему они посвящены.Медицинские работники, работающие на переднем крае, и те, кто находится в тесном контакте с другими людьми, ничем не отличаются от пожарных, когда дело доходит до принятия всех необходимых средств для защиты от заражения Covid-19. Первая и самая важная мера предосторожности, которую должен предпринять медицинский работник, - это носить одобренную NIOSH лицевую маску N95 ».

    Примечание: FDA сообщает, что маски N95 не предназначены для использования детьми или людьми со значительными растениями на лице. Одним из основных преимуществ маски N95 является ее способность плотно прилегать к лицу; FDA утверждает, что лицо ребенка или лицо с бородой не позволяют маске обеспечивать такую ​​же защиту.

    Еще одна вещь, о которой следует помнить: «Они не волшебная пуля, - предупреждает Миа Султан, генеральный директор независимой компании по профилактике N95 Mask Co., - Хотя [маски N95] обеспечивают повышенную защиту, они не заменяют социальное дистанцирование, гигиена рук и ограничение личного общения, когда это возможно ».

    Можно ли использовать маски N95 повторно? Маски

    N95 не предназначены для повторного использования. «К моему шоку и тревоге, некоторые люди говорят мне, что они носят одну и ту же маску несколько дней или даже неделю, не переодеваясь», - говорит Келли.«Это не только глупо, но и чрезвычайно опасно, особенно если их маска не была обеззаражена одной из новейших обеззараживающих машин».

    Связано: это УФ-дезинфицирующее средство убивает 99,99% микробов на ваших устройствах

    В отличие от тканевых покрытий для лица, которые можно стирать в стиральной машине и носить десятки раз, лучшие маски N95 эффективны только при использовании один или два раза. Сразу после этого вы должны отказаться от масок; они не предназначены для мытья и повторного использования.

    Согласно рекомендациям FDA, утилизируйте респиратор N95, поместив его в пластиковый пакет, и сразу же выбросьте его в мусорное ведро.После работы с использованным респиратором вымойте руки.

    Можно ли использовать маски KN95 многоразово? Между тем, маски

    KN95 также предназначены для одноразового использования, хотя, по словам Амина, появляются некоторые исследования, которые показывают, что некоторые маски KN95 можно эффективно использовать повторно.

    «Что было более интересным, - добавляет он, - так это то, что они сказали, что когда они повторно использовали маску после распыления на нее этанола, сушки на воздухе и затем сушки в вакууме, она также показала эффективную фильтрацию после этого.”

    Amazon

    Купить: Маски KN95 (25 шт. В упаковке) в 34,34 доллара США

    Поддельные маски N95 против настоящих масок N95

    Есть несколько мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы определить, являются ли маски, которые вы покупаете, поддельными. Келли предлагает шесть вещей, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на «поддельную» или несертифицированную маску N95:

    1. Штамп одобрения NIOSH отсутствует или неправильно написан на лицевой стороне маски.
    2. В маске вместо головных дужек есть петли для ушей (для более плотной посадки используются дужки).
    3. Номер утверждения TC не указан на лицевой стороне маски или оголовья.
    4. Компания утверждает, что разрешено использование детьми.
    5. Есть наличие декоративных надстроек.
    6. Номер производственной партии не виден на лицевой стороне маски.

    На веб-сайте CDC можно найти больше советов о том, как обнаружить поддельные респираторы N95.

    То же самое касается определения поддельных масок KN95 по сравнению с настоящими масками KN95. Амин советует провести исследование и убедиться, что вы заказываете маски на законном сайте.«Я настоятельно рекомендую всем клиентам внимательно изучить, где они покупают маски KN95», - говорит он. «Спросите результаты лаборатории, которые показывают уровни фильтрации, исследуйте фабрику, на которой они покупают маски, попросите видео теста воды, когда вы наливаете воду в маску и ищите капли, проходящие через другую сторону, проводите стресс-тест ушные петли и убедитесь, что все данные, которые они вам дали, складываются. Если компания, у которой вы покупаете маски KN95, постоянно меняет своих производителей, - добавляет он, - это красный флаг, что они просто переключают маски у нескольких посредников или брокеров и не имеют надлежащего контроля качества.”

    N95 Медицинские принадлежности

    Купить: N95 NIOSH Hard Shell Mask (25 штук в упаковке) в 79,95 долл. США

    Где купить маски N95 Интернет

    Ряд компаний сделали как маски N95, так и маски KN95 доступными в Интернете. Помимо блокирования до 95 процентов мелких частиц, эти маски также помогают нейтрализовать микробы и вирусы на поверхности, чтобы предотвратить потенциальное попадание в ваш воздушный поток и легкие. Маски удобны в носке, и их можно отрегулировать, чтобы они плотно прилегали к лицу, в соответствии с рекомендациями FDA.

    Чжан Сюй

    Купить: Маски Makrite N95 (20 шт. В упаковке) в 49 долларов США

    Смирна, штат Джорджия, на сайте N95 Medical Supplies также есть множество масок N95, которые вы можете купить в Интернете, в том числе 20 упаковок NIOSH Masks ALG Soft Shell N95, которые продаются по цене 59,99 долларов за заказ. На сайте также продаются маски N95 NIOSH Harley Hard Shell , которые вы также можете купить за 59,99 долларов на момент написания этой статьи.

    Где купить маски KN95 Интернет

    Несколько компаний также изменили свои предложения, включив маски KN95.Среди них: товары личной гигиены и аксессуары бренда Public Goods. На сайте говорится, что его респираторные маски KN95 состоят из пяти слоев фильтров и используют механический фильтр, блокирующий до 95 процентов вредных частиц в воздухе из носа и рта. Зажим для носа помогает плотно прилегать к лицу.

    Общественные товары

    Купить: KN95 Маска (10 шт. В упаковке) в 44 доллара США

    Может ли население покупать маски N95?

    Такие компании, как N95 Mask Co., делают маски N95 общедоступными, но остается нерешенным вопрос: с историями о больницах и передовых рабочих, нуждающихся в масках, не приведет ли их продажа населению к истощению запасов у тех, кто в них больше всего нуждается?

    Амин говорит, что WellBefore продолжает отдавать приоритет тем, кому в первую очередь нужны маски.«Отдача - неотъемлемая часть всего, что я делаю, и основа моего воспитания», - говорит он. «Каждую неделю мы делаем пожертвования некоммерческим организациям, предприятиям, религиозным организациям и нуждающимся людям, потому что наш долг - помогать там, где мы можем. Мы коллективно пожертвовали почти 100 000 средств индивидуальной защиты нескольким организациям в США и планируем продолжать ». Тем не менее, он говорит, что способность его компании обеспечивать большие партии масок облегчила ему продажу их всего за 1 доллар.99 за маску, в то время как другие компании, по его словам, «взвинчивают цены».

    Султан говорит, что прежние логистические проблемы, из-за которых время производства масок было затруднено, теперь разрешились, и медицинские работники смогли получить нужные им маски. «Поскольку цепочки поставок нормализовались, и учреждения больше не сталкиваются с дефицитом, наблюдаемым на ранней стадии пандемии, мы считаем, что имеет смысл увеличить процент населения в целом, которое может защитить себя на более высоком уровне, чтобы еще больше замедлить распространение. Covid-19 », - говорит она, добавляя, что компания пожертвовала тысячи масок из своего кармана больницам по всей стране.

    Келли из PPE America соглашается с тем, что «высшим приоритетом» для федерального правительства является «пополнение запасов для вооруженных сил, FEMA, а также правительств штатов и местных властей, которые затем могут распределить эти материалы по местным системам здравоохранения». Тем не менее, по его словам, наблюдается рост компаний, производящих маски N95 в больших количествах, что эффективно гарантирует, что те, кто в них нуждается - и хотят - смогут их получить. «Нет сомнений в том, что медицинские работники должны быть приоритетом номер один при доставке масок N95», - говорит Келли.«[Но] ситуация улучшается, и я не верю, что есть необходимость в этих решительных действиях, поскольку существует множество продуктов N95, доступных сейчас или [доступных] в ближайшие месяцы».

    Что касается тех, кто сомневается, должны ли сайты продавать маски N95 с целью получения прибыли, Келли настаивает, что это не отличается от того, что компании здравоохранения и «большие фармацевтические компании» делали в течение многих лет.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *