Проблемы форд куга: Ford Kuga 2012–2019 — все неисправности — журнал За рулем

Проблема с генератором Форд Куга дизель 2011 – Kuga

31.07.2019, 21:09 #1

Проблема с генератором Форд Куга дизель 2011

Добрый день всем.
Прошу кого то из собственников Форд Куга дизель (у меня 2011 год) проверить насколько быстро греется генератор?
Я понимаю вопрос глупый, но прошу не кидать дурацкие ссылочки с Дрома про генератор на ВАЗ.
Не буду описывать проблему с самого начала ибо это никому не нужно.
Суть в том что залило двигатель солярой с плохо защелкнутых конекторов на форсунках.
И при заводе машина поработала минуту и задымелось в районе генератора, машину заглушили, сняли генератор отвезли на стенд, сгорел 1 диод, заменили диодный мост.
Проверили на стенде под нагрузкой, все ок.
Но как только поставили на машину, он после заводки за 3 минуты нагревается до состояния кипятка, то есть двигатель ещё даже не нагрелся, а ген уже кипяток.
Сразу скажу что пробовали с другим акумом заводить, контакт массы зачищать – результат тотже.
И поэтому прошу кого то из владельцев попробовать на холодную завестись и проверить в течении 5-7 минут до какой температуры нагревается ген.
Возможно я зря паникую, но очень сомневаюсь что это его нормальный режим работы, скорее всего где то коротит.
Советов не спрашиваю ибо сам большую часть не смогу проверить, поэтому прошу хотя бы проверить элементорное, за 5-7 мин как нагревается ген в дизельной Куге.
Спасибо.

---

---

05.03.2021, 14:09 #2

-

Здравствуйте, уважаемые Кугаводы

Очень нужен ваш совет. Так сложилось, что оказались мы с семьей не в то время и не в том месте, на светофоре в наш Опель Астра въехал Ман и после такого ДТП было решено не восстанавливать машину, а купить новую.
Но по финансам все очень не просто и после долгих раздумий и подсчетов вырисовались два реальных варианта – Шевроле Трекер в полной комплектации 1,8 141 л.с. АКПП с люком полноприводный и Форд Куга в комплектации Тренд Плюс 2,5 150 л.с. АКПП переднеприводный.
В Трекере смущает многое – маленький багажник, внешний вид, уход дилера с рынка, цвет мокрый асфальт, хотя, это не очень существенный минус, сам бренд на голову ниже Форда. Кроме того, даже в топовой комплектации нет подогрева лобового стекла и климат-контроля, опции, на мой взгляд, очень нужные.
Ну а в Куге самый большой недостаток – это, конечно, передний привод. Больше я недостатков не вижу, ну разве что отсутствие люка. Куга мне очень нравится, и внешне и внутри, но вот передний привод….

Автомобиль покупается в основном для городского использования, на рыбалку и т.д. зимой ездить не собираемся, но бывает, зимой двор не чистят. На Опеле 1,6 116 л.с. МКПП проблем никогда не было, нигде не застревал, но он хетчбэк, а тут кроссовер.
Решать надо срочно, в эту субботу надо будет выкупать один из автомобилей. Я все же больше склонялась к Куге, нооо….сомнения все же гложат.

---

16.02.2022, 09:48 #3

-

И я тут увидел Куга рестайлинг 2017 года. Здорово смотрится однако. Есть желание оседлать, но нет пока возможности. Кто катает данного коня? Отзывы, проблемы?

---

24.11.2022, 00:41 #4

loveplanet.gq

http://loveplanet.gq/
loveplanet.gq 0_87bbb

---

Проблемы трансмиссии АКПП ФОРД КУГА

Автомобили Ford пользуются спросом на нашем рынке. Продукция завоевала любовь потребителей своей надежностью, простотой и удобством. Сегодня все модели Ford, продаваемые у официального дилера, опционально оснащаются автоматической коробкой передач.

Автоматическая коробка передач — популярный среди автомобилистов тип трансмиссии, коробка успела занять свою нишу, и спрос на нее постоянно растет. Среди АКПП, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 6Ф35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и испытана, однако АКПП 6F35 имеет проблемы.

Описание коробки 6F35

АКПП 6F35 — совместный проект Ford и GM, начатый в 2002 году. Конструктивно изделие соответствует предшественнице — коробке GM 6T40(45), от которой и взята механика. Отличительной особенностью 6Ф35 являются электрические розетки, разработанные для всех типов транспортных средств и конструкций поддонов.

Краткие технические характеристики и информация о том, какие передаточные числа используются в коробке, представлены в таблице:

Вариаторная коробка передач, марка	6Ф35
Вариаторная коробка передач, тип	Автоматический
Передача инфекции	Гидромеханика
Количество передач	6 вперед, 1 назад
Передаточные числа коробки передач:
1 редуктор	4548
2 коробки передач	2964
3 коробки передач	1912 г
4 коробка передач	1446
5 редуктор	1000
6 коробок передач	0,746
Обратная коробка	2943
Главная передача, тип
Перед	Цилиндрический
Задний	Гипоидный
Доля	3510

Автоматические коробки передач производятся в США, на заводах Ford, расположенных в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган. Некоторые компоненты производятся и собираются на заводах GM.

С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американский Форд и японскую Мазду. Автоматы, которые используются на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 литров, отличаются по сравнению с автоматами, которые устанавливаются на автомобили с 3-х литровым двигателем.

АКПП 6Ф35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП заменяются блоками. Метод взят из предыдущей модели 6F50(55).

В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стала отличаться электрическая и гидравлическая составляющие коробки. Некоторые компоненты трансмиссии, установленные на автомобили в 2013 году, больше не подлежат досрочной модификации. Второе поколение коробки получило в маркировке индекс «Е» и стало называться 6Ф35Э.

Проблемы коробки 6F35

Есть жалобы от владельцев автомобилей Форд Мондео и Форд Куга. Симптомы поломок проявляются в виде рывков и длительных пауз при переключении со второй на третью передачу. Так же часто перевод селектора из положения R в положение D сопровождается стуками, шумами и загоранием сигнальной лампочки на приборной панели. Больше всего нареканий исходит от автомобилей, в которых АКПП сочетается с силовой установкой объемом 2,5 литра (150 л.с.).

Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильным стилем вождения, настройками управления и маслом. АКПП 6Ф35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которые связаны между собой, не терпит нагрузок на холодную смазку. Прогревать АКПП 6F35 зимой необходимо, иначе не избежать преждевременного ремонта.

С другой стороны, динамичная езда перегревает коробку, что вызывает преждевременное старение масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения в корпусе. В результате после пробега в 30-40 тысяч километров давление трансмиссионной жидкости в узлах оказывается недостаточным. Это преждевременно изнашивает пластину клапана и соленоиды.

Преждевременное решение проблемы с падением давления масла вызывает пробуксовку и износ фрикционов гидротрансформатора. Замените изношенные детали, гидравлический блок, соленоиды, сальники и втулки насоса.

Срок службы автоматической коробки передач зависит, помимо прочего, от конфигурации модуля управления. Первые коробки вышли с настройками, предполагающими агрессивную езду. Это повысило эффективность и снизило расход топлива. Однако пришлось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Изделия позднего выпуска размещались в жесткой раме, ограничивавшей проводник и не допускавшей повреждения гидроблока и коробки трансформатора.

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП 6F35

Замена масла в АКПП 6F35 Форд Куга зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, предполагающей езду по асфальту, жидкость меняется каждые 45 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, страдал от заносов, подвергался агрессивному стилю вождения, использовался в качестве тягового средства и т д., замена проводится каждые 20 тысяч километров.

Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах и структуру жидкости. Состояние масла оценивается в горячем и холодном боксе. При проверке горячей АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, чтобы поднять осадок со дна. Масло нормальное, красного цвета, без запаха гари. Наличие стружки, запах гари или черный цвет жидкости свидетельствует о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в корпусе недопустим.

Возможные причины протечек:

• Сильный износ валов коробки;
• Износ уплотнителей коробки;
• Прыжок первичного вала коробки;
• Старение уплотнения корпуса;
• Недостаточный уровень затяжки болтов крепления коробки;
• Нарушение герметизирующего слоя;
• Преждевременный износ клапанной тарелки корпуса;
• Засорение каналов и плунжеров корпуса;
• Перегрев и, как следствие, износ узлов и деталей коробки.

При выборе трансмиссионной жидкости в коробку руководствуйтесь рекомендациями производителя. Для автомобилей марки Ford родным маслом является жидкость ATF типа Mercon спецификации. Для Ford Kuga также используются масла-заменители, которые выигрывают в цене, например: Motorcraft XT 10 QLV. Для полной замены потребуется 8-9 литров жидкости.

При частичной замене масла в АКПП 6F35 Форд Куга самостоятельно выполните следующие действия:

• Прогреть коробку, проехав 4-5 километров, протестировав все режимы переключения;
• Поставить автомобиль точно на эстакаду или яму, перевести селектор передач в положение «N»;
• Открутите сливную пробку и слейте остатки жидкости в заранее подготовленную емкость. Убедитесь, что в жидкости нет опилок или металлических включений, их наличие требует обращения в сервис для возможного дополнительного ремонта;
• Установить сливную пробку на место, ключом с манометром проверить момент затяжки, равный 12 Нм;
• Открываем капот, откручиваем крышку заливной горловины с коробки. Через заливное отверстие залить новую трансмиссионную жидкость, объемом, равным объему слитой старой жидкости, примерно 3 литра;
• Затяните пробку, включите силовую установку автомобиля. Дайте двигателю поработать 3-5 минут, переведите переключатель селектора во все положения с паузой в несколько секунд в каждом из режимов;
• Повторите процедуру слива и заливки нового масла 2-3 раза, это позволит максимально очистить систему от загрязнений и старой жидкости;
• После окончательной замены жидкости прогрейте двигатель и проверьте температуру смазки;
• Проверить уровень жидкости в коробке на соответствие требуемой норме;
• Проверьте корпус и уплотнения на наличие утечек жидкости.

При проверке уровня масла помните, что в коробке 6F35 отсутствует щуп, уровень трансмиссионной жидкости проверяйте контрольной пробкой. Делать это нужно регулярно, предварительно прогрев коробку, проехав десять километров.

Масляный фильтр устанавливается внутри коробки, поддон снимается для снятия. Фильтрующий элемент меняется при большем пробеге и при каждом снятии поддона.

Полная замена масла проводится в коробке на СТО, оборудованном для процедуры специальными стендами. Однократный слив и заливка масла обновит жидкость на 30%. Описанной выше частичной замены масла достаточно, учитывая регулярную эксплуатацию и короткий период работы коробки передач между заменами.

Обслуживание коробки 6F35

Коробка 6Ф35 не является проблемой, как правило, причиной поломок становится владелец, неправильно эксплуатирующий устройство. Правильная эксплуатация коробки передач и замена масла в зависимости от пробега гарантируют безпроблемную работу изделия более 150 000 км.

Диагностика коробки проводится в случае:

• В коробке слышны посторонние шумы, вибрации, скрипы;
• Неправильное переключение передач;
• Трансмиссия коробки вообще не меняется;
• Падение уровня масла в коробке передач, изменение цвета, запаха, консистенции.

Перечисленные выше симптомы требуют немедленного обращения в сервисный центр для диагностики и устранения проблемы.

Во избежание преждевременной поломки изделия и продления срока службы цель запланированных мероприятий осуществляется в соответствии с техническими нормами, установленными для кузова автомобиля Форд Куга. Работы выполняются на специально оборудованных станциях, обученным персоналом на специальном оборудовании.

Плановое обслуживание технических норм АКПП 6F35, автомобиля Форд Куга:

До 1	До 2	ТО-3	НА 4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	А-10
Год	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Тысяча километров	пятнадцать	тридцать	Четыре пять	60	75	90	105	120	135	150
Регулировка сцепления	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да
Замена коробки трансмиссионной жидкости	—	—	Да	—	—	Да	—	—	Да	—
Замена фильтра коробки	—	—	Да	—	—	Да	—	—	Да	—
Проверьте коробку передач на наличие видимых повреждений и утечек	—	Да	—	Да	—	Да	—	Да	—	Да
Проверка главной передачи и конической передачи на герметичность и неисправности для полноприводных автомобилей.	—	—	Да	—	—	Да	—	—	Да	—
Проверка состояния приводных валов, подшипников, ШРУСов полноприводных автомобилей.	—	—	Да	—	—	Да	—	—	Да	—

При несоблюдении или нарушении рабочего времени, установленного техническим регламентом, возможны следующие последствия:

• Потеря рабочих качеств жидкостной коробки;
• Выход из строя коробчатого фильтра;
• Выход из строя соленоидов, планетарного механизма, гидротрансформаторной коробки и др.;
• Выход из строя датчиков коробки;
• Выход из строя фрикционных дисков, клапанов, поршней, уплотнений коробки и т.д.

Этапы устранения неисправностей:

1. Обнаружение проблемы, обращение на СТО;
2. Диагностика коробки, устранение неполадок;
3. Разборка, полная или частичная разборка коробки, выявление неработоспособных деталей;
4. Замена изношенных механизмов и узлов коробки передач;
5. Сборка и установка коробки на место;
6. Заполните коробку трансмиссионной жидкостью;
7. Проверяем поле производительности, работает.

Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Форд Куга, надежный и недорогой агрегат. На фоне других шестиступенчатых агрегатов эта модель считается удачной коробкой. При полном соблюдении правил эксплуатации и обслуживания срок службы изделия соответствует сроку, установленному производителем.

Главная » Статьи » Ремонт авто » Проблемы трансмиссии АКПП ФОРД КУГА

Форд Куга проблемы и исправления

Форд Куга проблемы и исправления

Поиск 52 реальных проблем владельцев Ford Kuga

Двигатель и трансмиссия (3)

Коробка передач и сцепление (7)

Электрика, ЭБУ, сигнализация и освещение

(27)

Рулевое управление, подвеска, тормоза, колеса и шины (2)

Утечки и шумы (3)

Неровная работа, запуск и потеря мощности (8)

Поиск проблем Куга

Двигатель и трансмиссия

Коробка передач и сцепление

Электрика, ECU, предупреждения и свет

Рулевое управление, подвеска, тормоза, колеса и шины

Утечки и шумы

Грубая работа, запуск и потеря мощности

---

Ключевое слово

Заказ

Сначала самые новые Сначала самые старые

3
ответов

не отключается блокировка от детей

, когда я пытаюсь отключить блокировку от детей на двери над защелкой, блокировка от детей не снимается, но блокируется внешняя ручка

2015 2. 0 титан
Опубликовано: 26 декабря 2022 г.

1
ответ

1
ответ

Низкая температура окружающего воздуха на приборной панели.

Температура воздуха очень низкая, от -5 до 5°. Если бы датчик окружающей среды был заменен в местном гараже, но это не устранило неисправность, и они явно не были компетентны для диагностики проблемы. Кажется, что…

2017 ST линия X TDCI
Опубликовано: 18 ноября 2022 г.

3
ответов

Стук в двигателе

Фрагменты нижней части двигателя взорваны в масле Масло полностью исчезло Нет предупреждений на приборной панели

2022 2. 0-я линия x издание

Опубликовано: 15 ноября 2022 г.

1
ответ

2014 Форд Куга автомат 20л.

Во-первых машина не заводится с первого раза при нажатии на кнопку как будто два раза заводится и машину трясет Во-вторых, вдруг шум от двигателя, как будто что-то бьет, принимая т…

2014 20
Опубликовано: 13 ноября 2022 г.

1
ответ

Нагреватель неисправен

Когда нагреватель выходит из строя каждые несколько месяцев, На следующий день батарея полностью разряжается Нагреватель является основным нагревателем и работает только на холоде и на экране.

После поломки компания запустила с…

2014 2л зетек
Опубликовано: 14 октября 2022 г.

1
ответ

Ножной переключатель задней двери

Я забрал свою новую машину и обнаружил, что педаль задней двери не работает. Я сказал об этом в гараже, и они сразу сказали, что это не подходит для этой модели. Итак, когда я вернулся домой, я получил…

2022 Ст линия х 4х4
Опубликовано: 4 октября 2022 г.

1
ответ

Индикатор группы набора стал серым и не работает

Светодиод в верхней части циферблата погас (полностью серый цвет), снова загорелся на короткое время и теперь снова погас. Все остальное работает, но нет дисплея. У Форда есть цитата…

2015 2 л Титан X
Опубликовано: 26 сентября 2022 г.

1
ответ

2
ответов

0
ответов

Off side Складывание зеркала с прерывистым режимом работы

То работает то нет, проверил предохранители все в порядке возле бокового зеркала все время работает отлично

2012 Титан
Опубликовано: 19 августа 2022 г.

1
ответ

Коробка передач полностью расстреляна на 55000 миль.

Нам никогда не советовали обслуживать коробку передач, когда мы покупали автомобиль у дилера Ford. Если не обслуживать коробку передач, она выйдет из строя. Ford пока не считает это проблемой, но Gearb…

2014 2.0 ТДСи
Опубликовано: 26 июля 2022 г.

Проблемы с Ford Kuga?

Расскажите нам о своей проблеме с Kuga

Выберите модельный год

Проблемы с запчастями Kuga

Распространенные проблемы с подключаемым гибридом Ford Kuga [ Подробный ответ ]

Компактный кроссовер Ford Kuga с подключаемым гибридом является одним из лучших гибридных автомобилей с подключаемым модулем для вождения. У него отличный запас хода на электротяге и низкий уровень выбросов. Тем не менее, это также связано с некоторыми проблемами, о которых пользователи должны знать. Но каковы общие проблемы с подключаемым гибридом Ford Kuga?

Общие проблемы с подключаемым гибридом Ford Kuga включают перегрев аккумулятора, проблемы со сгоранием сцепления, неисправные щетки стеклоочистителей, проблемы с климат-контролем и неисправность уплотнителя двери. Другие проблемы включают проблемы с трансмиссией, перегрев двигателя, проблемы с клапаном EGR и многое другое.

Каковы общие проблемы с подключаемым гибридом Ford Kuga?

Проблемы с аккумулятором

Из всех проблем, о которых должны знать пользователи плагин-гибрида Ford Kuga, перегрев аккумулятора должен быть первым в списке. Это связано с тем, что эта проблема есть почти на всех подключаемых гибридных моделях Ford Kuga. Тем не менее, он более распространен в подключаемом гибридном модуле Ford Kuga 2020 модельного года.

Подключаемый гибрид Ford Kuga оснащен аккумуляторной батареей, в ячейке которой есть посторонние примеси. Из-за этого в аккумуляторе может произойти короткое замыкание или перегрев, что может привести к пожару. Ford пришлось отозвать все подключаемые гибридные модели Kuga 2020 года. Это произошло после того, как поступили сообщения о четырех пожарах.

Помимо перегрева аккумуляторов и короткого замыкания, эти аккумуляторы очень быстро разряжаются, что делает использование автомобиля неудобным для дальних поездок.

Перегрев двигателя

Еще одна серьезная проблема, с которой сталкиваются пользователи подключаемых гибридов Ford Kuga, — перегрев двигателя. Как и неисправный аккумулятор, перегрев двигателя также может привести к возгоранию и расплавлению двигателя. Эта проблема характерна для моделей Ford Kuga, выпущенных в период с 2012 по 2016 год.

Важно отметить, что причиной перегрева стали трещины в головках блока цилиндров. Трещины вызывают утечки масла и топлива, которые впоследствии нагреваются и вызывают пожар.

Горящие проблемы со сцеплением

Диски сцепления обычно служат более 60 000 миль. Тем не менее, это не относится к дискам сцепления в подключаемом гибриде Ford Kuga. Эти диски сцепления быстрее изнашиваются и трескаются или ломаются из-за избыточного давления. При поломке дисков сцепления вы услышите запах гари и громкие удары сцепления.

Эта проблема характерна для 1,5-литровых и 1,6-литровых двигателей EcoBoost моделей Kuga 2013–2018 годов, а не гибридных моделей Kuga с подключаемым модулем. Вам потребуется заменить сломанные диски сцепления, а это довольно дорого.

Проблемы с климат-контролем

Еще одна проблема, с которой сталкиваются пользователи подключаемых гибридов Ford Kuga, — это проблемы с климат-контролем. Многие пользователи сообщают о неисправной системе отопления. Многие пользователи сообщают, что получают теплый или холодный воздух после установки климат-контроля на горячий воздух. Эта проблема обычно вызвана утечкой охлаждающей жидкости или неисправным термостатом.

Проблемы с коробкой передач

Подключаемый гибрид Ford Kuga поставляется с трансмиссией CVT, которая оказалась очень проблематичной. Несмотря на то, что эта трансмиссия представляет огромную проблему для подключаемого гибрида Kuga, она заставляет коробку передач чувствовать себя вялой.

Неисправные щетки стеклоочистителя

Несколько пользователей также жаловались на подключаемый гибрид Ford Kuga с неисправными щетками стеклоочистителя. С этой проблемой сталкиваются как подключаемые гибридные модели, так и модели, работающие только на бензине. Неисправные щетки стеклоочистителя делают автомобиль жирным. Это можно решить, заменив неисправные щетки стеклоочистителя.

Неисправность уплотнения двери

Неисправности уплотнения двери также распространены в моделях Ford Kuga. Если вы за рулем и слышите скрип двери, это свидетельствует о том, что дверной уплотнитель неисправен и его необходимо заменить.

Проблемы с клапаном EGR

И последнее, но не менее важное: Ford Kuga также поставляется с неисправными клапанами рециркуляции отработавших газов (EGR). Признаки неисправных клапанов системы рециркуляции отработавших газов – это вялость автомобиля и появление синего дыма из выхлопной трубы. Замените поврежденные или неисправные клапаны.

Часто задаваемые вопросы

Какая самая распространенная проблема во всех подключаемых гибридных автомобилях Ford Kuga?

Несмотря на то, что подключаемый гибрид Ford Kuga имеет множество проблем, наиболее распространенной из них является перегрев аккумулятора. Это серьезная проблема, которая заставила Ford отозвать все автомобили Ford Kuga PHEV 2020 года. Аккумуляторы в этих автомобилях содержали посторонние примеси в ячейках, что делало их пожароопасными.

Надежен ли подключаемый гибрид Ford Kuga?

Форд не самая надежная марка автомобилей на рынке. Однако, как и большинство моделей Ford, подключаемый гибрид Ford Kuga получил среднюю оценку надежности, что не может не радовать. Кроме того, стоимость ремонта и обслуживания дешевле, чем у большинства конкурентов.

Итак, гибрид Ford Kuga Plug-in имеет надежность чуть выше средней, что является хорошей новостью для владельцев или заинтересованных покупателей.

Через сколько километров у Ford Kuga начинаются проблемы?

При надлежащем уходе и обслуживании у вашего автомобиля не должно возникнуть проблем, пока вы не проедете более 100 000 миль. Но если за автомобилем не ухаживать должным образом, проблемы могут начаться уже через 60 000 миль. Обратите внимание, что подключаемый гибрид Ford Kuga может прослужить более 200 000 миль при правильном обслуживании.

Каков запас хода подключаемого гибрида Ford Kuga?

Подключаемый гибрид Ford Kuga имеет один из лучших диапазонов среди подключаемых гибридных автомобилей. Он поставляется с электрическим диапазоном до 39 миль. Кроме того, заряжать подключаемый гибрид Kuga легко, используя дома трехконтактную вилку мощностью 3 кВт или быстрое зарядное устройство мощностью 7 кВт, для полной зарядки автомобиля требуется всего 2 часа. Базовое зарядное устройство мощностью 3 кВт заряжает автомобиль за 5 часов.

Подключаемый гибрид Ford Kuga дорого обходится в обслуживании?

Нет, подключаемый гибрид Ford Kuga не дорог и не дешев в обслуживании. У него средняя стоимость обслуживания, что делает его отличным автомобилем для владения. Тем не менее, подключаемый гибрид Ford Kuga дешевле в обслуживании, чем дизельная версия, но дороже, чем бензиновая версия.

Заключение

Подключаемый гибрид Ford Kuga может быть эффективным, надежным, элегантным и практичным компактным внедорожником, но он также сопряжен с различными проблемами, о которых должны знать заинтересованные покупатели.