Прицепы категории в: Какая категория прав нужна для вождения автомобиля с прицепом?

Категория на легковой прицеп: когда необходимо оформить и какие права нужны?

Содержание

1. Категория легкового прицепа
2. Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?
3. Определение категории легкового прицепа
4. Необходимость оформления категории легкового прицепа
5. Права для управления легковым прицепом
6. Оформление категории легкового прицепа

Ответ на этот вопрос не всегда очевиден и может вызывать много вопросов. Какая категория нужна, чтобы управлять автоприцепом? Что такое расчетная масса прицепа и как ее узнать? Какова ответственность за отсутствие необходимой категории и что делать в случае, если всё-таки неизвестно, какую категорию выбрать?

Прицепы могут быть классифицированы в различных подкатегориях в зависимости от их массы и назначения. Категория на легковой прицеп зависит от суммарной массы прицепа и грузового автомобиля, который будет тянуть прицеп. Также важно учитывать расчетную массу прицепа, которая равна разнице между максимальной массой прицепа и массой без груза.

Для расчетов вам ещё понадобится знать, что K – коэффициент, зависящий от типа машины и равный 1,5 для легковых автомобилей. Если расчетная масса прицепа не превышает 750 кг, то нужно категория «Е», однако если масса выше, нужны права категории «С». Но что делать, если всё непонятно?

В этом случае лучше обратиться к специалистам за помощью, так как ответственность за отсутствие необходимой категории падает на владельца прицепа.

Примеры ситуаций, где нужна категория «Е», включают в себя буксировку легкового прицепа с массой до 750 кг, тогда как категория «С» нужна для буксировки прицепа с массой более 750 кг.

Всё это может быть непонятно, но есть быстрый тест, который поможет разобраться в том, какую категорию нужно выбрать для моего прицепа. Вам просто нужно знать массу прицепа и искать соответствующие данные в таблице.

В итоге, категория на легковой прицеп – это определение, которое нужно знать, чтобы управлять прицепом без неприятных последствий.

Необходимые права и ответственность за отсутствие прав – всё это есть за этой категорией.

Категория легкового прицепа

Категория легкового прицепа — это определенный класс прицепов для легковых автомобилей, который требует наличия прав соответствующей категории. Но какая категория нужна для моего автоприцепа?

Для расчетов какой категории подходит ваш автоприцеп, необходимо узнать его массу и применить формулы. Если все это сложно и непонятно, можно быстро и просто узнать ответ, обратившись за помощью в соответствующие службы.

Для правильной категоризации на легковой прицеп «е» определяется разрешенная масса, которая должна быть не более 750 кг, а для подкатегории «е.1» — не более 1200 кг.

В случае отсутствия необходимой категории вы не имеете права управлять прицепом, а также несете ответственность за возможные последствия.

Что это за категория легкового прицепа и зачем мне нужна? Например, при перевозке грузов (багажа, товаров), транспортировке автомобилей и даже в качестве прицепного устройства для лодок. Ее категория зависит от массы прицепа, и для каждой категории предусмотрены определенные права и обязанности.

Для лучшего понимания можно привести примеры прицепов разных категорий и их массы. Категория «е» (допустимая масса прицепа до 750 кг), это, например, небольшой прицеп для перевозки лодки или катера до 5 метров длиной. Категория «е.1» (допустимая масса прицепа до 1200 кг) — это, например, универсальный прицеп для перевозки грузов будь то стройматериалы или снегоходы.

Такое подразделение на категории прицепов необходимо для соблюдения правил дорожного движения и обеспечения безопасности на дорогах.

Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?

• Какая масса моего автоприцепа?
• Для каких целей вы планируете использовать прицеп?
• Будете ли вы перевозить грузы?
• Планируете ли вы транспортировать другое транспортное средство (например, лодку)?

Если на все вопросы есть положительный ответ, то вам нужно оформить категорию на ваш автоприцеп для соблюдения правил и уменьшения риска возникновения непредвиденных ситуаций на дороге.

Определение категории легкового прицепа

Как узнать какая категория нужна моему прицепу? Это необходимый вопрос, так как от правильного определения категории зависит ответственность водителя за управление прицепом на дорогах.

Для определения категории прицепа нужно знать его массу. Разрешенная масса прицепа указывается в техническом паспорте. Если разрешенная масса прицепа не превышает 750 кг, то категория не требуется.

В случае, если масса прицепа больше 750 кг, то необходимо произвести расчеты и определить категорию автоприцепа. Для этого используется формула, которую можно найти в тесте на соответствующем сайте.

Категории прицепов — это подкатегории, соответствующие диапазону массы автоприцепа. Например, для прицепа массой от 750 до 1000 кг категория А.

Если вы не знаете разрешенную массу вашего прицепа, нужно обратиться на СТО (сто или сервисный центр) для ее определения.

Отсутствие знания категории прицепа может стоить дорого. Если автоприцеп и водитель находятся в разных категориях, то на водителя может быть наложен штраф. Но главное — это безопасность на дорогах. Непонятно — какие права нужны для управления прицепом? Всё просто: достаточно прав категории «В».

• Примеры масс прицепов:

1. массой до 750 кг — категория не требуется;
2. массой от 750 до 1000 кг — категория А;
3. массой от 1000 до 1500 кг — категория В;
4. массой от 1500 до 3500 кг — категория С;
5. массой от 3500 до 7500 кг — категория D;
6. массой свыше 7500 кг — категория Е.

Такое распределение категорий связано с быстрым и простым определением категории автоприцепа на практике.

Все категории автоприцепа устанавливаются на основании расчетов, поэтому без необходимой информации определить категорию прицепа невозможно.

Необходимость оформления категории легкового прицепа

Оформление категории легкового прицепа обязательно для владельцев автомобилей, которые планируют использовать прицеп для перевозки грузов.

Наличие необходимой категории дает возможность водителю использовать автомобильный прицеп без нарушения правил дорожного движения и законодательством РФ. Также все водители, не имеющие нужной категории могут столкнуться с ответственностью за нарушение.

Чтобы узнать, какая категория категория легкового прицепа нужна, водитель может обратиться за помощью к инструктору при прохождении тестов для получения прав или самостоятельно изучить материалы в интернете. Не все знают, что если у прицепа подкатегории «Е», то категория и ее оформление не требуются.

Расчеты по определению разрешенной массы и быстрой установки также являются важными моментами при оформлении категории легкового прицепа. Для этого можно воспользоваться специальными таблицами или обратиться к специалистам, которые могут все объяснить подробно.

• Какие примеры существуют в отсутствие оформления категории легкового прицепа? — водитель может столкнуться с штрафами за нарушение правил дорожного движения, лишение водительского удостоверения, а в случае ДТП может понести уголовную ответственность.
• Что такое категория легкового прицепа и зачем она нужна? — это определенная группа прицепов, которые имеют разрешенную массу до определенной величины. Категория необходима для легального использования и управления прицепом на дорогах РФ.

Права для управления легковым прицепом

Если у вас есть легковой прицеп и вы планируете им управлять, то вам необходима соответствующая категория прав. Но какую категорию нужно иметь и как ее получить — не всегда понятно!

Для начала стоит разобраться в определениях. Категории прав включают подкатегории, обозначаемые буквами от «А» до «Е». Чтобы управлять автоприцепом, необходима категория «ВЕ».

Теперь о правах. Для получения категории «ВЕ» необходимо пройти медицинскую комиссию, сдать теоретический тест и также сдать практический экзамен на вождение легкового автомобиля с прицепом. Экзамен состоит из двух частей — технической и дорожной.

Когда вы уже имеете категорию «ВЕ», стоит узнать, какая масса вашего прицепа — разрешенная или нет. Для расчетов веса необходимо учитывать и массу автомобиля, и массу прицепа. Если масса прицепа больше разрешенной, то вы вправе управлять им только при наличии прав категории «СЕ».

Если вы не уверены, какую категорию прав вам нужно иметь или как узнать разрешенную массу прицепа, обратитесь за помощью к специалистам. Лучше не рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения.

Отсутствие необходимой категории прав может привести к серьезной ответственности и штрафам. Так что лучше заранее всё узнать и сделать всё так, как надо!

• Примеры разрешенной массы прицепа:

1. Для категории «ВЕ» — масса автомобиля + масса прицепа не должна превышать 3500 кг.
2. Для категории «СЕ» — максимальная масса автомобиля и прицепа должна быть равна или больше 3500 кг.

Так что имейте в виду, что правильная категория и разрешенная масса прицепа — это всё, что нужно для безопасного и быстрого передвижения на дорогах!

Оформление категории легкового прицепа

При наличии легкового прицепа нужно определить категорию ее водительского удостоверения. Категория А позволяет водить мотоциклы, категория В — легковые автомобили, категория С — грузовые автомобили, категория D — автобусы. Для управления прицепом автомобиля нужна категория «BE».

Чтобы узнать, какая категория нужна для управления легковым прицепом, необходимо рассчитать его массу. Если масса прицепа не превышает 750 кг, то его управление разрешено с категорией «B». Если масса легкового прицепа превышает 750 кг, то нужна категория «BE».

При отсутствии у вас прав на управление прицепом, но вы всё же хотите его водить, необходимо сдать тест и получить права подкатегории «ВЕ».

Водитель, осуществляющий управление легковым автомобилем с прицепом, несет полную ответственность за его состояние и безопасность других участников дорожного движения. Правильно оформить категорию прицепа и иметь необходимые права — это быстрый и простой процесс.

Сколько весит легковой прицеп | ССТ

Большое количество производителей и марок прицепов порой затрудняют выбор даже опытных водителей, не говоря о новичках. Одной из самых важных задач, которую должен решить для себя каждый покупатель прицепа, является определение его веса. Дело в том, что этот параметр напрямую влияет на множество факторов эксплуатации, и именно о том, сколько весит легковой прицеп и как понять, стоит ли его покупать, мы и поговорим.

Сколько весит легковой прицеп и как это влияет на эксплуатацию

Сначала давайте разберемся, какая именно цифра среди всех характеристик прицепа нам нужна. Чаще всего производители указывают 3 основных параметра, которые касаются веса:

• грузоподъемность — максимум груза, который можно перевозить в прицепе;
• снаряженная масса — вес пустого прицепа со всем оборудованием;
• полная масса — разрешенный максимум, который высчитывается по формуле «снаряженная масса прицепа + грузоподъемность».

Таким образом, для определения веса самого прицепа нужен параметр «снаряженная масса». Однако, если вы будете выбирать только по нему, то можете легко совершить распространенную среди покупателей прицепов ошибку.

Дело в том, что на прицепы весом более 750 кг нужна дополнительная категория «Е» в водительских правах. И считаются эти 750 кг по параметру «полная масса». Поэтому если у вас нет категории «Е» и вы не горите желанием ее оформлять, учтите, что масса прицепа вместе с грузом не должна превышать 750 кг.

Итак, при выборе прицепа прежде всего определитесь, какие грузы вы планируете возить, узнайте их массу и, исходя из этой цифры, подбирайте прицеп. Например, вы планируете перевозить картошку партиями по 400 кг. Считаем: 750 — 400 = 350 кг. Таким образом, снаряженная масса прицепа должна быть 350 кг или менее при грузоподъемности 400 кг.

К счастью, современные прицепы очень технологичны, поэтому имеют невысокую снаряженную массу (в среднем от 200 кг) при большой грузоподъемности, что позволит вам взять вариант «с запасом». Теперь вы знаете, как определить, сколько весит легковой прицеп и на что влияет этот параметр, а значит, готовы выбрать его самостоятельно или помочь советом другу.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы под любые задачи

У нас всегда в наличии широкий спектр прицепов российского производства для частных и коммерческих целей. Есть универсальные модели, а также варианты для специализированной техники (квадроциклов, ПВХ-лодок, снегоходов). Некоторые прицепы оснащены полезными опциями вроде механизма сваливания, кроме того, в нашей продукции применяются современные патентованные решения, разработанные нашим конструкторским бюро.

Все вопросы касательно параметров моделей из нашего каталога, вопросов доставки и оплаты вы можете уточнить по телефону 8 (800) 100 55 90.

Категория:Прицепы — Wikimedia Commons 6016 × 4000; 5,33 МБ

100116-F-2082O-0091 (4279953622).jpg 2832 × 4256; 5,64 МБ

170721-N-RF885-333 (36135469416).jpg 1940 × 1444; 466 КБ

Шевроле Бел Эйр 1956 года (9210072890).jpg 2820 × 1818; 1,83 МБ

Международный разведчик 1970 года (20611429413). jpg 5456 × 3632; 9,38 МБ

Международный разведчик 1970 года (21207499556).jpg 5456 × 3632; 9,41 МБ

1977 Military Auto Union Munga с прицепом, рис.1.JPG 4608 × 3456; 3,39 МБ

1980 Plymouth Volare (14701106384).jpg 4592 × 3056; 5,59 МБ

2 Модель.jpg 2560 × 1536; 1,74 МБ

2006 07 15 Вёрт 0288 (8585852996) (2).jpg 2048 × 1536; 960 КБ

2006 07 15 Вёрт 0776 (8586107366) (2).jpg 2048 × 1536; 672 КБ

2006 07 15 Вёрт 0778 (8585004519) (2).jpg 2048 × 1536; 687 КБ

2006 07 15 Вёрт 0780 (8586106226) (2).jpg 1536 × 2048; 673 КБ

2006 07 15 Вёрт 0781 (8585003693) (2).jpg 1536 × 2048; 646 КБ

2006 07 15 Вёрт 0938 (8584624407) (2).jpg 2048 × 1536; 681 КБ

12.08.2008 Фургон Dodge с прицепом.jpg 3888 × 2490; 3,14 МБ

2010 02 12 – 6163 – Колледж-Парк – Тротуар вдоль US 1, вид с Нокс-Роуд (4360639532). jpg 4000 × 3000; 8,14 МБ

2010 09 27 Ганновер 172016 (5039587063).jpg 1600 × 1200; 404 КБ

2011 (3).jpg 1024 × 768; 315 КБ

20110830Вандеримкер Райлинген6.jpg 2500 × 1875; 1,49МБ

20120621-FS-UNK-0010.jpg 1600 × 957; 432 КБ

Yamaha SuperJets 2016 года на трейлере.jpg 681 × 479; 91 КБ

3400×200.jpg 4032 × 3024; 2,33 МБ

Магистраль 53 фута двойная.jpeg 2048 × 617; 142 КБ

99woodgas.jpg 825 × 350; 49 КБ

Дом на колесах покидает автофургон.jpg 643 × 482; 81 КБ

Парк трейлеров.jpg 540 × 960; 46 КБ

Заброшенный (24352080021).jpg 1920 × 1272; 1,95 МБ

ЗАБРОШЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ И РАЗБИТЫЙ САМОЛЕТ НА РАЗМОРЕННЫХ ОСТАТКАХ ЗИМНЕЙ ЛЕДЯНОЙ ПОЛОСЫ (РЯДОМ 295 МИЛЬ). ВИД НА ЮГ… – НАРА – 550540.jpg 3000 × 2004; 830 КБ

Абрейс-Сейл. JPG 4000 × 3000; 2,54 МБ

Abschließbarer Tauliner.jpg 2592 × 1944; 1,58 МБ

Аконкагуа Аргентина 2015.jpg 4608 × 3072; 4,46 МБ

Адутта Фотография1978.JPG 3072 × 2304; 3,59 МБ

Амаррас-де-Каррета.JPG 280 × 210; 14 КБ

Посылочный трактор Austin (6196934300).jpg 1000 × 711; 164 КБ

Anhaenger feststellbremse 01.jpg 1134 × 744; 1,13 МБ

Anhänger mit 100 km Zulassung.JPG 3000 × 4000; 4,51 МБ

Anhängersteckdose 12v 13-polig.jpg 1280 × 1024; 108 КБ

Anhängersteckdose 12v 7-polig.jpg 1280 × 1024; 135 КБ

ЗОНА 12 ПОВРЕЖДЕННЫЙ РАБОЧИЙ ТРЕЙЛЕР, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПЛОЩАДЬ В НЕВАДА — DPLA — dd2ac1f072467b051494db1bca65f686.jpg 3000 × 2400; 4,42 МБ

ЗОНА 12 ПОВРЕЖДЕННЫЙ РАБОЧИЙ ТРЕЙЛЕР, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПЛОЩАДЬ В НЕВАДА — DPLA — fd2f3045752cfbf1537748011324556e. jpg 3000 × 2400; 4,55 МБ

AREA 17-GFSE, ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА В НЕВАДА — DPLA — dd4986e3ee4275a457eb143114c64d6e.jpg 3000 × 2400; 5,71 МБ

Аронамитанхенгер.jpg 4160 × 2336; 3,17 МБ

Аронамитанхенгер2.jpg 4160 × 2336; 3,22 МБ

Прицеп ARS 2012.jpg 800 × 533; 130 КБ

Auflaufbremse Tandem.JPG 4000 × 3000; 3,19 МБ

Базет трейлер.jpg 480 × 640; 42 КБ

Биненваген 070916 1.jpg 3264 × 2448; 645 КБ

Браунвальдбан.jpg 400 × 590; 71 КБ

Bundesarchiv Bild 183-20571-0009, VEAB Rostock, Anlieferung von Korn.jpg 800 × 534; 60 КБ

Bundespost Fernmeldenotvermittlung v.jpg 2048 × 1536; 672 КБ

Bundespost Fernmeldenotvermittlung vl.jpg 2048 × 1536; 680 КБ

Горящий трейлер.jpg 774 × 1032; 165 КБ

Быстржице-над-Углавой (009). jpg 3504 × 2336; 4,57 МБ

Лагерь-земля.png 2454 × 1527; 6,35 МБ

Carrodearrastre.jpg 614 × 461; 148 КБ

CBP-Dragging.jpg 5856 × 3752; 16,74 МБ

Благотворительный автомобиль.JPG 800 × 492; 75 КБ

Шасси-haenger.jpg 800 × 600; 97 КБ

Проверка готовности лечона – Джексонвилл, Флорида (4876969608).jpg 600 × 393; 49 КБ

Круизный парад Мадзу в храме Цию 20131117-001.JPG 4000 × 3000; 6,61 МБ

COLLECTIE TROPENMUSEUM Auto met aanhangwagen bij de Baai van Patjitan TMnr 10027578.jpg 497 × 700; 101 КБ

Обычная или традиционная шаровая муфта.png 1000 × 571; 222 КБ

Копенгагенский карнавал на Эстергаде 06.jpg 2592 × 1944; 2,83 МБ

Cpx трейлер.png 461 × 306; 234 КБ

Бензовоз “Крокодил”. (42116942000).jpg 4608 × 3456; 5,56 МБ

CSSt20ft. jpg 1023 × 683; 450 КБ

Трейлер студии De Matroos.JPG 3264 × 2448; 1000 КБ

De-Trailer.ogg 1,7 с; 17 КБ

Павильон Деннисона на выставке IAA 2014. Spielvogel.jpg 1904 × 1270; 1,06 МБ

Десде-эль-Нимейер (6404261641).jpg 1200 × 900; 201 КБ

Дайверы 201.jpg 3072 × 2304; 939 КБ

Долли Анхангер.jpg 600 × 231; 39 КБ

Тяговый прицеп Сил обороны Финляндии.jpg 4608 × 3072; 5,92 МБ

Дрех-1988.jpg 1500 × 1043; 223 КБ

Дриспет.1.jpg 1649 × 1000; 544 КБ

DSC04811 (355615247).jpg 1632 × 1224; 317 КБ

Déploiement de la fiber à Beynost (2020) – enrouleur (2).jpg 4032 × 3024; 7,96 МБ

Ранний-M5.jpg 633 × 361; 77 КБ

Эдисон, Вашингтон – на Смит Роуд 02.jpg 4288 × 2848; 5,62 МБ

Einleitungsbremse. JPG 4000 × 3000; 5,43 МБ

Elbhochwasser Juni 2013 в Лауэнбурге – Sandsackfüllmaschinen Elmshorn.jpg 3264 × 2448; 3,04 МБ

Повозка для пожилых людей в Броквудской роще — geograph.org.uk — 631413.jpg 640 × 427; 89 КБ

Essen Kupferdreh – Zeche Prinz Friedrich – Schachtzeichen 02 ies.jpg 3888 × 2592; 1,84 МБ

Эссен Уберрур – Цех Генрих – Шахтцайхен 04 ies.jpg 3888 × 2592; 2,09 МБ

EuroCombi 25,25м Heckansicht.jpg 1600 × 1200; 397 КБ

Расширяемый прицеп, коридорный прицеп, грузовой прицеп.jpg 1920 × 1080; 1,16 МБ

Раздвижной прицеп с рулевым управлением.JPG 2816 × 2112; 2,62 МБ

Сельхозтехника.jpg 6000 × 4000; 5,99 МБ

FEMA – 15820 – Фотография Марвина Наумана, сделанная 16 сентября 2005 г. в Луизиане.jpg 3008 × 2000; 2,66 МБ

Fiat 500 IMG 8308 — Flickr — tonylanciabeta. jpg 1600 × 1066; 290 КБ

Прицеп из стеклопластика (6232049933).jpg 2191 × 1776; 808 КБ

Firato 1965, geleide projectielen, op de Firato, Bestanddeelnr 918-1767.jpg 2643 × 2658; 1,23 МБ

Kikötő, rakpart, háttérben a Ulica Riva Boduli épületei. Фортепан 50219.jpg 5711 × 3638; 9,31 МБ

Fotothek df roe-neg 0006404 001 Innenansicht.jpg 800 × 583; 153 КБ

Fotothek df roe-neg 0006404 012 Innenansicht.jpg 800 × 546; 158 КБ

Fotothek df roe-neg 0006404 014 Innenansicht.jpg 522 × 820; 132 КБ

Fotothek df roe-neg 0006404 016 Innenansicht.jpg 523 × 820; 136 КБ

Fotothek df roe-neg 0006404 017 Innenansicht.jpg 800 × 545; 141 КБ

Fotothek df roe-neg 0006404 018 Innenansicht.jpg 800 × 546; 121 КБ

Четыре кадра.jpg 1024 × 1365; 319 КБ

Франко Колле. jpg 3180 × 1441; 1,57 МБ

Конвой свободы 2022 Оттава 1-7 февраля.jpg 3645 × 2160; 1,17 МБ

Бортовой прицеп Goldhofer 01.jpg 1600 × 1200; 576 КБ

Бортовой прицеп Goldhofer 02.jpg 1600 × 1200; 768 КБ

ГР TCSt.jpg 1024 × 683; 512 КБ

Gr-CSST.jpg 1023 × 683; 502 КБ

Гр-TSt50.jpg 1024 × 682; 588 КБ

Большой шлем и тележка, Музей Королевских ВВС, Хендон. (34196498724).jpg 2736 × 3648; 1,79 МБ

Большой шлем, Музей Королевских ВВС Хендон (34876189062).jpg 2652 × 3633; 1,55 МБ

Воздушный боевой трейлер Великой войны SNF 04 апреля 2014 г. (14399737189).jpg 1200 × 803; 229 КБ

Грузовик Green Star 1142 в Кракове (1).jpg 2592 × 1944; 2,37 МБ

Groesster Schuh der Welt im Anhaenger fcm.jpg 2772 × 1620; 2,58 МБ

GS60. jpg 900 × 600; 209 КБ

Угадай колесо! (4494116886).jpg 4060 × 3060; 2,15 МБ

Гулдслэп.jpg 4032 × 3024; 3,42 МБ

Крыло чайки Трейлер.jpg 600 × 450; 85 КБ

Метро Хасичи, Авиа 11 (01).jpg 2032 × 1098; 407 КБ

Тяжелый транспорт.JPG 2048 × 1536; 1,2 МБ

Тяжелый транспорт1.JPG 2048 × 1536; 1,05 МБ

Heizmobil mh250f heizmobil гранулы-heizmobil.JPG 4000 × 3000; 3,8 МБ

Heizmobil-mh250f-mobiheat.jpg 1820 × 1518; 1,18 МБ

Цикл доставки Hermes, Берлин (IMG 201

181045).jpg 1925 × 2406; 3,02 МБ

Herne – Zeche Julia – Schachtzeichen 06 ies.jpg 3888 × 2592; 2,29 МБ

Hilfsspiegel zum Ankuppeln von KFZ-Anhängern.JPG 1728 × 2304; 802 КБ

Трактор Holt Caterpillar и пятитонные прицепы, плотина Гордж, апрель 1921 г. (SPWS 137).jpg 768 × 554; 101 КБ

Хонда Аккорд 1.6 Люкс (16224947818).jpg 4097 × 3048; 7,64 МБ

Пикап Honda Life 002.JPG 1280 × 680; 295 КБ

Hooge Volkertswarft 2711.jpg 1024 × 768; 439 КБ

Hostivař, Strašnická, asfaltérská soprava, boční pohled.jpg 3209 × 1684; 620 КБ

Гостиварж, Страшницка, асфальтовая суправа.jpg 2970 × 1750; 559 КБ

HotTomato Black GoldStucco.jpg 3648 × 2736; 3,32 МБ

HSH – Wohnmobil .jpg 1122 × 631; 100 КБ

Humbaur AU HA S2000.jpg 800 × 600; 308 КБ

Humbaur FA Rexus fahrend.jpg 800 × 534; 209 КБ

Humbaur Hochlader HU.jpg 800 × 534; 629 КБ

Humbaur Kofferanhänger HKPA.jpg 800 × 534; 267 КБ

Humbaur Kofferanhänger Plywood.jpg 800 × 534; 80 КБ

Humbaur Pferdeanhänger Maximus Deluxe. jpg 800 × 534; 519 КБ

Humbaur Pferdeanhänger Xanthos Aero.jpg 800 × 534; 534 КБ

Humbaur Tandemachser HTK.jpg 800 × 534; 463 КБ

Гидравлический модульный тяжеловоз.JPG 2048 × 1536; 1,21 МБ

Гидравлический многоосный прицеп.jpg 927 × 523; 118 КБ

Häckslerbearbeitet.jpg 500 × 439; 115 КБ

Игуальдад Животное — 1746 (6993402462).jpg 2803 × 4189; 6,94 МБ

Имбиссанхэнгер.jpg 4032 × 3024; 1,9 МБ

Имбисваген.jpg 4032 × 3024; 2,05 МБ

Промышленные зоны.jpg 4160 × 3120; 2,57 МБ

ИнноТранс 2016 (313) Travelarz.JPG 3000 × 4000; 2,12 МБ

Innotrans 2018, Берлин (P1070515).jpg 3636 × 2727; 7,72 МБ

Интересное (6262202992).jpg 3664 × 2748; 2,22 МБ

Универсал Jeep, Индия, 1952 г. (16358463934). jpg 600 × 403; 197 КБ

Jeep TJ Wrangler City of Frederick MD P&R с плугом и прицепом.jpg 1581 × 1139; 835 КБ

Kaiseraugst AG 2012-09-09 Mattes Batch (43).JPG 3648 × 2736; 4,24 МБ

Карапинар Яйласы 03 04 1988 Yayla-Umzug.jpg 2651 × 1770; 1,11 МБ

Мир трейлеров Келли; US BUS 301, Боулинг-Грин, Вирджиния.jpg 3648 × 2736; 2,04 МБ

Стапель Kleinmond с тягачом NSRI station 42 и лодочным прицепом IMG 20200531 142317.jpg 5120 × 3840; 6,78 МБ

Кенигсбольцен.JPG 4000 × 3000; 2,69 МБ

Краина около вси Бонков (4).jpg 2816 × 2112; 2,48 МБ

КТМ13.jpg 2048 × 1216; 876 КБ

Кулусук 13.jpg 4000 × 6000; 11,82 МБ

LBST5.jpg 1024 × 682; 811 КБ

Лейткирх.jpg 2560 × 1920; 961 КБ

LKW Anhänger IMG 1748.JPG 3308 × 2204; 1,8 МБ

LKW Anhänger IMG 1749. JPG 3946 × 2629; 2,37 МБ

Местное производство.jpg 3840 × 2160; 2,99 МБ

Лофер, д251ИМГ 0011, 1969.jpg 1038 × 1577; 287 КБ

Lyngby Turistfart on Borups Allé 02.jpg 2373 × 1779; 1,66 МБ

Человек, управляющий небольшим двигателем на четырех колесах на пляже и наблюдающий за кораблем.jpg 1728 × 1167; 60 КБ

Manueller Bremskraftregler.JPG 3000 × 4000; 2,83 МБ

Марктанхэнгер.jpg 4032 × 3024; 1,97 МБ

Мужчины в Иерусалиме едут на грузовике.jpg 3008 × 2000; 2,47 МБ

Автомобиль MG и прицеп к северу от Лондона.jpg 4000 × 3000; 4,1 МБ

Micklethwaite Portable studio.jpg 760 × 539; 83 КБ

MobileOvens.jpg 3504 × 2336; 2,11 МБ

Moderne Tauliner Verschluss.jpg 2592 × 1944; 1,32 МБ

Современный Таулинер.jpg 2592 × 1944; 1,41 МБ

Модульная платформа прицепа. jpg 4288 × 2416; 2,28 МБ

Прицеп с подвижным полом – Прицеп с подвижным полом – Zelflosser.png 1440 × 1080; 2,16 МБ

MTVR буксирующий прицеп.jpg 697 × 448; 212 КБ

MV Doulos in Keelung Trailer.jpg 3296 × 2472; 2,74 МБ

Naczepa BANEX tył Polska Grecja.JPG 2736 × 3648; 2,07 МБ

NB FL 19 перед SB Jeep Grand Cherokee и прицепом в Солт-Спрингс.jpg 1277 × 718; 438 КБ

Трейлер на фоне здания, Гранд-Рапидс, Мичиган (NYPL NYPG90-F390-G90F390 008F).tiff 3072 × 1747; 15,36 МБ

Трейлер на фоне здания, Гранд-Рапидс, Мичиган (NYPL NYPG90-F390-G90F390 008B).tiff 3072 × 1748; 15,37 МБ

Обрерос (6410474863).jpg 1024 × 768; 270 КБ

Одминоваци строй Божена – 5.jpg 3872 × 2592; 2,41 МБ

Old Caravan — Flickr — мик — Lumix.jpg 3506 × 2526; 3,93 МБ

Старый многоцелевой трейлер в Industrial Side, Selibe-Phikwe. jpg 6000 × 4000; 2,81 МБ

Старый трейлер (3299631378).jpg 2272 × 1704; 915 КБ

Старый трейлер во дворе Национального главного санитарного врача ННК Üllői út.jpg 3264 × 2448; 2,36 МБ

Старый автомобиль-трейлер среди ириса флага – geograph.org.uk – 1322317.jpg 640 × 480; 92 КБ

Онзе aanhangwagenns.jpg 3264 × 2448; 2,96 МБ

Острава – Flickr – Infodad (100).jpg 2592 × 1944; 1,81 МБ

НАШ РАЗВЕДЧИК.jpg 879 × 667; 115 КБ

Негабаритная загрузка.JPG 2592 × 1944; 1,91 МБ

PainterGarryRicketson.jpg 600 × 318; 42 КБ

Пальюилуа 1.jpg 1995 × 3020; 2,2 МБ

Паркс Булл.JPG 5440 × 3688; 8,39 МБ

Personbilstrailer.JPG 1024 × 768; 171 KB

Категория: Прицепы | GTA Wiki

Категория:Буксируемые прицепы | ГТА Вики | Фэндом

Реклама

в: Статьи со ссылкой на значения, Транспортные средства, Неуправляемые транспортные средства

Рекламные трейлеры серии Grand Theft Auto см.