При включении кондиционера повышаются обороты двигателя: Резкие перепады оборотов ХХ при включенном кондиционере (с. 2,3)

• ↳   Коммерческие предложения
• ↳   Предложения товаров
• ↳   Предложения услуг
• ↳   ФАЙЛООБМЕННИК
• Мир Hyundai Sonata
• ↳   Hyundai Sonata DN8 (2019-)
• ↳   DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   DN8: Технические характеристики
• ↳   DN8: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   DN8: Допоборудование и тюнинг
• ↳   DN8: Двигатель
• ↳   DN8: Коробка передач и сцепление
• ↳   DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   DN8: Тормозная система
• ↳   DN8: Топливно-воздушная система
• ↳   DN8: Система охлаждения
• ↳   DN8: Выхлопная система
• ↳   DN8: Электрика и свет
• ↳   DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
• ↳   LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   LF: Технические характеристики
• ↳   LF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   LF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   LF: Двигатель
• ↳   LF: Коробка передач и сцепление
• ↳   LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   LF: Тормозная система
• ↳   LF: Топливно-воздушная система
• ↳   LF: Система охлаждения
• ↳   LF: Выхлопная система
• ↳   LF: Электрика и свет
• ↳   LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
• ↳   YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   YF: Технические характеристики
• ↳   YF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   YF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   YF: Двигатель
• ↳   YF: Коробка передач и сцепление
• ↳   YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   YF: Тормозная система
• ↳   YF: Топливно-воздушная система
• ↳   YF: Система охлаждения
• ↳   YF: Выхлопная система
• ↳   YF: Электрика и свет
• ↳   YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata NF 2005-2010
• ↳   NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   NF: Технические характеристики
• ↳   NF: Дилеры и гарантия
• ↳   NF: Тюнинг и доп. оборудование
• ↳   NF: Двигатель
• ↳   NF: Коробка передач и сцепление
• ↳   NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   NF: Тормозная система
• ↳   NF: Топливно-воздушная система
• ↳   NF: Система охлаждения
• ↳   NF: Выхлопная система
• ↳   NF: Электрика и свет
• ↳   NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
• ↳   EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   EF: Помогите оценить машину
• ↳   EF: Технические характеристики
• ↳   EF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   EF: Тюнинг Сонаты
• ↳   EF: Двигатель
• ↳   EF: Коробка передач и сцепление
• ↳   Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
• ↳   EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   EF: Тормозная система
• ↳   EF: Топливовоздушная система
• ↳   EF: Система охлаждения двигателя
• ↳   EF: Выхлопная система
• ↳   EF: Электрика и свет
• ↳   EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   EF: Чудесное и неведомое
• ↳   Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
• ↳   OLD: Технические характеристики и общая информация
• ↳   OLD: Двигатель
• ↳   OLD: Коробка передач и сцепление
• ↳   OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   OLD: Тормозная система
• ↳   OLD: Топливно-воздушная система
• ↳   OLD: Система охлаждения двигателя
• ↳   OLD: Выхлопная система
• ↳   OLD: Электрика и свет
• ↳   OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Чип-тюнинг от Sportline
• ↳   База знаний по общим вопросам
• ↳   Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
• ↳   Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
• Клуб Hyundai Sonata
• ↳   Клубные вопросы
• ↳   Атрибутика Клуба
• ↳   Совместные закупки
• ↳   Одноклубникам по секрету 😉
• ↳   Клубная взаимопомощь
• ↳   Дружественные ресурсы
• ↳   Добрые дела Клуба
• ↳   Соната.Фото
• ↳   Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
• ↳   Москва и область
• ↳   Питер и Ленобласть
• ↳   Ростов-на-Дону
• ↳   Встречи Ростовского филиала
• ↳   Краснодарский край
• ↳   Ставропольский край
• ↳   Таганрог
• ↳   Башкирия
• ↳   ХМАО
• ↳   Тульская область
• ↳   Томская область
• ↳   Татарстан
• ↳   Ярославская обл.
• ↳   Курская обл.
• ↳   Брянская обл.
• ↳   Калужская обл.
• ↳   Липецкая обл.
• ↳   Разанская обл.
• ↳   Чувашия
• ↳   Белгородская обл.
• ↳   Владимирская обл.
• ↳   Воронежская обл.
• ↳   Новгородская обл.
• ↳   Тверская обл.
• ↳   Нижегородская обл.
• ↳   Омская область
• ↳   Мурманская обл.
• ↳   Будем знакомы (для новичков)
• ↳   Приветы, поздравления и хабы-хабы
• ↳   С нами навсегда
• ↳   Партнеры Клуба Hyundai Sonata
• ↳   Проект “Клубный Гараж”
• ↳   Клубный Гараж г. Тула
• ↳   Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
• ↳   Гараж Шинда (Москва)
• ↳   Путешествия одноклубников
• ↳   Все о сайте MySonata.ru – вопросы, пожелания, предложения
• ↳   Черный список
• ↳   Комната отдыха
• ↳   Мир автомобилей
• ↳   Женская лига
• ↳   Немного о политике
• ↳   100% оффтоп
• ↳   Корзина (Архив тем)
• Дела автомобильные
• ↳   Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
• ↳   Полезные адреса и ссылки
• ↳   Музыка и мультимедиа
• ↳   GPS навигация
• ↳   Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
• ↳   Противоугонные системы
• ↳   Страхование автомобиля
• ↳   Правовой уголок
• ↳   Безопасность дорожного движения
• Отзывы и мнения
• ↳   Положительные отзывы
• ↳   Негативные отзывы
• ↳   Нейтральные отзывы
• Частные объявления (куплю-продам)
• ↳   Автомобиль (Соната любого модельного года)
• ↳   Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
• ↳   Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
• ↳   Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
• ↳   Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
• ↳   Принадлежности к авто
• ↳   Шины и диски
• ↳   Разные нужные штуки

Автомобильные скачки при включенном кондиционировании воздуха Проверка Услуги и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Сервисный центр

Рейтинги клиентов

Как работает диагностика

Мгновенно закажите выезд сертифицированного мобильного механика 90 003

Механик диагностирует проблему и дает котировки необходимый ремонт

Ваш автомобиль готов к работе

Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

Для большинства из нас включение кондиционера в жаркий летний день приносит облегчение. Охлажденный воздух наполняет салон, и вы можете расслабиться и с комфортом управлять автомобилем. Однако, если ваш автомобиль глохнет при включенном кондиционере, то определенно существует проблема, которую необходимо выследить и устранить.

Как работает эта система:

Во-первых, поймите, что эта проблема связана не только с одной системой — это сочетание разных вещей. Когда ваш кондиционер включается, он создает нагрузку на двигатель (двигатель отвечает за вращение компрессора, который создает давление в системе, что позволяет превратить газообразный хладагент низкого давления в жидкость под высоким давлением и использовать его в вашей системе). система охлаждения

Когда двигатель подвергается нагрузке от системы переменного тока, компьютер автомобиля автоматически пытается компенсировать это, регулируя холостой ход Если в какой-либо части системы, включая клапан управления холостым воздухом, накапливается углерод. , корпус дроссельной заслонки или, возможно, даже клапан рециркуляции отработавших газов, это может вызвать помпаж.Компьютер автомобиля по существу неправильно рассчитывает количество необходимой мощности и в конечном итоге выходит за пределы, что приводит к помпажу двигателя.0003

Любая проблема с системой кондиционирования также может усугубить это состояние. Например, если в системе мало хладагента, компрессор будет включаться чаще, что приведет к увеличению частоты (если не интенсивности) помпажа.

Распространенные причины этого:

Нагарообразование : Некоторые компоненты двигателя со временем подвержены нагарообразованию, и это может привести к значительной нагрузке на двигатель. Когда добавляется дополнительная нагрузка на ваш компрессор кондиционера, это приводит к тому, что компьютер неправильно вычисляет и слишком сильно увеличивает скорость холостого хода. Распространенными источниками нагара являются клапан IAC, клапан EGR и корпус дроссельной заслонки.

• Низкий уровень хладагента в системе кондиционирования : Если в вашей системе кондиционирования мало хладагента, компрессор будет включаться чаще, увеличивая нагрузку на двигатель.

• Неисправность компрессора кондиционера : Если ваш компрессор кондиционера начинает выходить из строя, это также может усугубить проблему с помпажем.

• Плохой ремень : Одной из часто упускаемых из виду причин скачков напряжения в автомобиле при включенном кондиционере на самом деле является изношенный ремень компрессора. Если ремень растянут или изношен ровно, он может проскальзывать во время работы. Это создает значительную нагрузку на двигатель и систему переменного тока. Замена ремня часто устраняет скачки напряжения и обеспечивает лучшую работу переменного тока.

• Неисправность переключателя циклов переменного тока : Переключатель циклов переменного тока управляет циклом работы компрессора. Со временем может испортиться. Когда это произойдет, это создаст значительную нагрузку на двигатель и может привести к помпажу.

• Переполненная система кондиционирования : В то время как низкий уровень хладагента может вызвать проблемы с вашим кондиционером и помпажами двигателя, переполненная система может вызвать ту же проблему. Хладагент должен быть «правильным», иначе вы столкнетесь с рядом различных проблем.

Чего ожидать:

Наш профессиональный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы осмотреть двигатель и систему кондиционирования воздуха. Затем механик предоставит подробный отчет об осмотре, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механик проверит систему кондиционирования, а также двигатель автомобиля. Тест-драйв может потребоваться, если скачки возникают только во время движения автомобиля. Механик проверит уровень хладагента в автомобиле, а также другие возможные причины, такие как переключение переменного тока.

Насколько важна эта служба?

Если при включенном кондиционере двигатель работает с помпажом, это признак того, что что-то не так. Езда без кондиционера может хотя бы временно решить эту проблему, но это лишь краткосрочное решение. Нужно решать реальную проблему. Один из наших профессиональных механиков может осмотреть и диагностировать вашу проблему, а затем предоставить ремонт, который обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя и правильную работу вашей системы переменного тока.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев, пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Автомобильные коврики — отличный способ сохранить салон автомобиля в чистоте и защитить его от повреждений. Коврики WeatherTech устойчивы к любым температурам.

Электронные реле управления связаны со многими компонентами вашего автомобиля. Когда в вашем автомобиле не работает электронная часть, вам может потребоваться заменить реле.

Потеря контроля над автомобилем на ухабистой дороге

Здравствуйте. Есть несколько вещей, которые могут быть причиной этой проблемы. Стойки (https://www.yourmechanic.com/services/strut-assembly-replacement) внедорожника могут быть слабыми или плохими, вызывая нестабильность. Верхние и нижние рычаги (https://www.yourmechanic.com/services/control-arm-assembly-replacement), шаровые шарниры (https://www.yourmechanic.com/services/ball-joint-front-replacement) ), внутренние и внешние рулевые тяги (https://www. yourmechanic.com/services/tie-rod-end-replacement)…

Автомобиль не заводится, и горит индикатор проверки двигателя

Если горит индикатор проверки двигателя, это может дать важную подсказку о том, что происходит. Как правило, код(ы) неисправности OBD-II сохраняется, когда загорается индикатор проверки двигателя, и эти коды могут…

Код P1336, изменение датчика положения коленчатого вала не изучено

Код, на который вы ссылаетесь, обычно означает проблема в электрической цепи датчика положения коленчатого вала. Проблема не обязательно в самом датчике, поэтому выходные данные датчика необходимо просматривать на…

Всплески автомобиля при включенном кондиционере Проверка в избранных городах

• Всплеск автомобиля при включенном кондиционере Осмотр в Атланте, штат Джорджия
• Всплеск автомобиля при включенном кондиционере Проверка в Лос-Анджелесе, Калифорния
• Всплеск автомобиля при включенном кондиционере on Осмотр в Фениксе, AZ
• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр в Сан-Франциско CA

• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр в Далласе TX
• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр в Хьюстоне, штат Техас
• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр в Тампе, Флорида
• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Проверка в Вашингтоне, округ Колумбия

• Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк NY
• Помпаж автомобиля при включенном кондиционере Осмотр в Сиэтле, штат Вашингтон
• Помпаж автомобиля при включенном кондиционере Осмотр в Остине, штат Техас
• Помпаж автомобиля при включенном кондиционере Осмотр в Сакраменто, Калифорния

org/BreadcrumbList”>
1. Главная
2. Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
3. Автомобильные скачки при включенном кондиционере Осмотр

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени , суббота – воскресенье: 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Нестабильные обороты автомобиля при включении кондиционера, проверьте следующие 5 причин

Нестабильные обороты автомобиля при включении кондиционера – Gnewscar.com – Одна из проблем, на которую часто жалуются, заключается в том, что считыватель Autoexpose представляет собой проблему оборотов, которая колеблется при включении кондиционера.

Возможно, вам потребуется установить его на систему кондиционирования автомобиля, помня, что симптомы проявляются только при включении кондиционера. Но это не гарантирует правды, регулировка двигателя пока системой переменного тока очень сложна. Это может быть из-за самого двигателя.

Поэтому сегодня Autoexpose объяснит, какие причины могут повлиять на нестабильную работу машины с решением.

Регулятор холостого хода (ISC) — это компонент системы впрыска, который регулирует обороты двигателя на холостом ходу или в неподвижном состоянии, чтобы он оставался стабильным в зависимости от рабочей нагрузки.

Обычно ISC устанавливает обороты двигателя на уровне 750-800 об/мин. Но рабочая нагрузка двигателя постоянно меняется, поэтому ISC может установить обороты холостого хода на 1000 об/мин. Например, когда умирает одна свеча зажигания, и когда компрессор переменного тока активен, это увеличивает рабочую нагрузку двигателя, так что ISC автоматически повышает обороты холостого хода.

Но что, если у ISC возникнут проблемы?

Конечно, это вызовет некоторые симптомы, такие как бретирование двигателя на холостом ходу, пока обороты двигателя не будут колебаться при выключении или включении кондиционера.

Если связать повреждение ISC с включенным кондиционером, то, конечно, есть корреляция, потому что ISC поднимает обороты двигателя, чтобы двигатель не выключался при включенном компрессоре кондиционера. Поэтому, когда у ISC есть проблема, автоматически будут проблемы с оборотами двигателя при включении переменного тока.

Тем не менее, эта проблема все еще относительно незначительна, потому что она вызывает колебания оборотов только при включенном кондиционере. Обычно это происходит только из-за грязной иглы ISC. Поэтому, чтобы это исправить, нам также нужно только очистить компонент ISC.

2. Загрязненный газовый клапан

Помимо повреждения регулятора холостого хода увеличение и уменьшение оборотов автомобиля также может быть вызвано загрязнением корпуса дроссельной заслонки.

Что тогда делать с автомобильным кондиционером?

Как известно, газовый клапан – это компонент, служащий для регулирования поступления воздуха в камеру сгорания. В положении холостого хода газовый клапан открывается очень слабо, потому что часть воздуха на холостом ходу будет поступать через канал холостого хода. Но через газовый клапан все равно поступает воздух.

Но что делать, если газовый клапан забит грязью? это приведет к тому, что дебет проходящего воздуха станет нестабильным, в результате чего обороты двигателя будут увеличиваться и уменьшаться. Особенно при включении переменного тока потребность в воздухе становится больше, поэтому при включении переменного тока он будет чувствовать себя очень нестабильным.

Обычно грязь на газовом клапане возникает из-за слишком грязного или никогда не менявшегося воздушного фильтра. Правда, интервал очистки воздушного фильтра обычно составляет около 10 тыс. км. Но тем из вас, кто находится в запыленной местности, воздушный фильтр загрязняется быстрее, поэтому чистить его приходится чаще.

Чтобы очистить воздушный фильтр, просто используйте порыв ветра во время очистки газового клапана, вам понадобится помощь очистителя накипи, такого как очиститель карбюратора.

3. Негерметичный впускной коллектор

В системе впрыска количество воздуха, поступающего в камеру сгорания, рассчитывается расходомером воздуха или массовым расходом воздуха, этот датчик обычно располагается после воздушного фильтра перед газовым клапаном.

Данные расходомера воздуха используются блоком управления двигателем для определения того, сколько бензина необходимо распылить форсунке, чтобы работа двигателя была идеальной.

А вот когда есть течь во впускном канале, особенно после ДМРВ, дело обстоит иначе. Эта утечка приведет к тому, что показания датчика будут несовместимы, потому что датчик считывает поток воздуха, который только проходит через датчик, а количество воздуха оказывается больше, потому что воздух всасывается через треснувший впускной коллектор.

Это приведет к хаотичной работе двигателя, что может привести к таким проблемам, как нестабильные обороты.

Тогда как это побороть?

Необходимо найти трещины во впускном коллекторе, если есть то заменить треснутую деталь. Помимо трещин, негерметичные соединения также могут стать причиной утечек.

4. Неравномерная циркуляция фреона

Что увеличивает нагрузку на двигатель при включении кондиционера, так это из-за циркуляции фреона. Так что чем длиннее путь циркуляции фреона, тем больше нагрузка на двигатель. Но в целом циркуляция фреона настроена таким образом, чтобы можно было запустить двигатель.

Другое дело, если циркуляция фреона неравномерная, это увеличит нагрузку на двигатель, так что при включении кондиционера двигатель получает большую нагрузку, в результате обороты двигателя становятся нестабильными.

Циркуляция фреона вообще может быть нарушена частями;

Засоренный конденсатор кондиционера
Износ компрессора кондиционера

Проблема номер четыре вошла в область проблем системы кондиционирования воздуха, поэтому для ее проверки требуется помощь тестера давления в коллекторе кондиционера, чтобы выяснить, стабильно ли давление фреона в кондиционере.